Обязанности пешехода пдд 2018: Правила дорожного движения для пешеходов

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств. — «ВАЖНО ВСЕМ»

 

ПДД РФ — 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств.

 

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14. 1 Правил.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательный знак 9.3 “Перевозка детей”, водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

 

Похожие статьи:

Безопасность движения → ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: 6. Сигналы светофора и регулировщика.

Безопасность движения → ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: 3. Применение специальных сигналов.

Безопасность движения → ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: 4. Обязанности пешеходов.

Безопасность движения → ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: 2. Общие обязанности водителей.

Безопасность движения → ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: 5. Обязанности пассажиров.

Основные обязанности пешехода ! | Портал по безопасности дорожного движения

Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти по велосипедной дорожке или друг за другом по краю проезжей части, а на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части.

) По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств. Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны. Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами. Движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором. При отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны и не выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасного движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает. При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части – незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.

Лайков пока нет)

15.12.2018 1172

Лайк водителю. Пропусти пешехода — получи лайк!

С 19 по 20 сентября 2018 г. на территории Юрлинского района проводится социальная компания «Лайк водителю», направленная на популяризацию предоставления водителями преимущества в движении пешеходами при пересечении проезжей части по нерегулируемым пешеходным переходам.

Очень важным аспектом взаимодействия участников дорожного движения является культура на дороге. Культура движения пешеходов — это, прежде всего, знание и точное соблюдение Правил и безопасности дорожного движения, внимательность и осторожность на улице и на дороге, это уважение к нелегкому труду водителей.

Общие обязанности пешеходов, согласно Правилам дорожного движения, несложны, и их нетрудно запомнить. Но кроме Правил следует соблюдать и некоторые другие неписаные правила, которые основаны на нормах поведения и целесообразности. Но, повторяем, прежде всего –это знание пешеходами Правил дорожного движения, которые не выходят зачастую за пределы умения различать цвета светофора. И уж совсем считается хорошо, если пешеход знает, что начиная переход, он должен посмотреть налево и направо. Этого сегодня совершенно недостаточно.            Недостаточно потому, что статистика показывает: из всех дорожно-транспортных происшествий значительную часть составляют наезды на пешеходов, при этом 70% этих ДТП происходит там, где пешеходы появляться не должны или не имеют права, те, по вине самих пешеходов. На проезжей части улицы. В водительском сообществе с течением времени установился целый ряд жестов взаимной вежливости. Например, если один водитель пропускает другого на дороге, тот говорит ему «спасибо», моргнув аварийкой. Эта традиция, так или иначе, мотивирует водителей уступать место в ряду при перестроении, значительно снижает общее напряжение на дороге и уменьшает количество мелких ДТП в пробках или даже на встречной полосе.

При этом взаимодействие водителей и пешеходов больше похоже на противостояние: водители не привыкли пропускать пешеходов даже на специальных пешеходных переходах, а пешеходы не привыкли вежливо и

доброжелательно относиться к водителям, терпеливо ждущим, пока те перейдут дорогу. Где выход? Во взаимопонимании, во взаимоуважении, по принципу: водитель уважает пешехода, пешеход –водителя. В идеале это выглядит так: водитель, видя пешехода, начавшего переход, пропускает его (останавливается и показывает рукой: проходите спокойно, я подожду).

Пешеход же видя, что машина близко, не бросается ей наперерез, а спокойно ждет, когда дорога освободится. Такой идеал еще не достигнут, главным образом из-за недостаточно высокого уровня дорожной дисциплины и культуры поведения как идущих, так и едущих участников дорожного движения. Так вот, благодарность –это первый помощник в изменении жизни к лучшему и к позитивному. Какие формы благодарности могут выразить пешеходы и водители друг другу? Версии детей.

А знаете ли вы, что такое «лайк»? Происхождение данного термина берёт своё начало с сайта Facebook.com, когда разработчики решили добавить специальную кнопку, представляющую собой поднятый вверх большой палец. Кнопка эта позволяла показать, что вам нравится опубликованный материал. На английском языке она подписана Ilike, то есть «Мне нравится». Сокращённо такие отметки называют лайками. Именно такую акцию в нашем районе проводят Госавтоинспекция.

ГИБДД Юрлинского района

Кратко обязанности пешехода

Обязанности пешеходов и пассажиров

16 Пешеходы должны двигаться по тротуару, пешеходной дорожке или по пешеходной и велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине. При отсутствии тротуара, пешеходной дорожки, пешеходной и велосипедной дорожки, обочины, или если движение по ним невозможно, пешеходам разрешается передвигаться по краю проезжей части в один ряд (на дорогах, имеющих разделительную полосу, — по внешнему краю).

17 Передвигаться по тротуару, пешеходной дорожке, пешеходной и велосипедной дорожке или обочине с использованием роликовых коньков, роликовой доски и т.п. инвентаря, предназначенного для спорта и отдыха, разрешается при условии, что это не создаст помех для других пешеходов.

18  Вне населенных пунктов пешеходы при движении по краю проезжей части или обочине должны идти навстречу движению транспортных средств, а лица, передвигающиеся в инвалидных колясках или ведущие мотоцикл, мопед, велосипед и т.п. по краю проезжей части или обочине, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

19 В темное время суток вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах, если дорога недостаточно и равномерно освещена, пешеходы, передвигающиеся по проезжей части или обочине, обязаны использовать светоотражающие элементы или держать в руке зажженный фонарик.

[Запомни! Наличие световозвращающих элементов на твоей одежде и аксессуарах позволяет водителям своевременно тебя заметить]

20 Движение организованных групп людей по дороге разрешается только по правой стороне проезжей части по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряд. Впереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие лица с красными флажками, а в темное время суток и при недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного цвета.

21 Группы детей разрешается водить только в светлое время суток по тротуарам, пешеходным дорожкам или по пешеходным и велосипедным дорожкам, а при их отсутствии, также по обочине по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по два ребенка в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться взрослые сопровождающие с красными флажками.

22  Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии — на перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины. При отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка разрешается переходить проезжую часть под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

23 В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика движения или пешеходного светофора, а при их отсутствии — сигналами светофора, регулирующего движение транспортных средств (далее по тексту — светофор).

24 Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу, где движение не регулируется, пешеходам необходимо оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедиться в безопасности пересечения проезжей части.

25 Выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, убедятся в безопасности пересечения проезжей части и не создадут помех для движения транспортных средств.

26 Пешеходы не должны задерживаться или останавливаться на проезжей части без необходимости. Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны остановиться на «Островке безопасности». Пешеходы могут продолжать переход проезжей части, только убедившись в безопасности дальнейшего движения.

27 Пешеходам запрещается:

 

27.1. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода при наличии на дороге разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

27.2. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода на дорогах, где движение осуществляется в обоих направлениях и имеющих четыре или более полос движения;

27.3. движение по дороге, обозначенной дорожным знаком ;

27.4. выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость, не убедившись в наличии приближающихся транспортных средств.

28 При приближении оперативного транспортного средства пешеходам запрещается выходить на проезжую часть, а пешеходам, находящимся на проезжей части, необходимо уступить дорогу упомянутым транспортным средствам.

29 Ожидать пассажирские транспортные средства общего пользования разрешается только на посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.

30 На трамвайных остановках, не имеющих посадочных площадок, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в трамвай лишь после его полной остановки. После высадки из трамвая пешеходы должны освободить проезжую часть.

31 Посадка и высадка пассажиров разрешается только после полной остановки транспортного средства. Это производится со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины. Если со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины посадка в безрельсовое транспортное средство или высадка из него невозможны, посадка или высадка разрешается со стороны проезжей части, при условии, что это будет безопасно и не создаст помех для движения других транспортных средств.

32 Пассажиры, сидящие на местах, оборудованных ремнями безопасности, во время движения обязаны быть пристегнуты ремнями. Пассажиры мотоциклов, трициклов, квадрациклов и мопедов во время движения обязаны быть в застегнутом мотошлеме.

33 Пассажирам запрещается:

 

33.1. во время движения мешать водителю или отвлекать его внимание;

33.2. открывать дверь транспортного средства во время движения;

33.3. открывать дверь остановившегося транспортного средства, если это угрожает безопасности дорожного движения или создает помехи другим участникам дорожного движения;

33.4. покидать сидячее место без приглашения, если транспортное средство остановлено по требованию работника полиции или пограничника (в приграничной зоне).

Обязанности пешеходов и пассажиров

1. Обязанности пешеходов

1.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

1.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

1.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1. 14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

1.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

1.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

1.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)

1.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 14. 11.2014 N 1197)

1.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

2. Обязанности пассажиров

2.1. Пассажиры обязаны:

-при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме;

-посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

2.2. Пассажирам запрещается:

-отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

-при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

-открывать двери транспортного средства во время его движения.

Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

Обязанности и права пешеходов

4.1

Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней — по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

4.2

Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

4.3

За пределами населенных пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся по обочине или по краю проезжей части в креслах колёсных без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.

4.4

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а при возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения.

4.5

Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колоны на расстоянии 10–15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

4. 6

Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет — по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.7

Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия — на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4.8

Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо видна в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

4.9

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В таких местах пешеходы, которые не успели закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия — на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедятся в безопасности дальнейшего движения.

4.10

Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.11

Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, — на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.

4.12

На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо быстро оставить проезжую часть не задерживаясь.

4.13

В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.

4.14

Пешеходам запрещается:

a)	выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б)	внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в)	допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г)	переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если имеется разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полос для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
ґ)	задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д)	двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

4.15

В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.

4.16

Пешеход имеет право:

a)	на преимущество при переходе проезжей части по обозначенными нерегулируемым пешеходным переходам, а также регулируемым переходам при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
б)	требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

4. Обязанности и права пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движения на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней – по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

4.2. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, двигающиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся по обочине или по краю проезжей части в креслах колёсных без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.

4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности, иметь на верхней одежде светоотражающие элементы для своевременного их обнаруживания другими участниками дорожного движения.

4.5. Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колонны на расстоянии  10-15 м  с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с зажженными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

4.6. Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет – по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

4.9. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В таких местах пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия – на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедившись в безопасности дальнейшего движения.

4.10. Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.11. Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.

4.12. На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны дверей и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо покинуть проезжую часть, не задерживаясь.

4.13. В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.

4.14. Пешеходам запрещается:

• а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
• б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
• в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
• г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение;
• ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
• д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

4.15. В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.

4.16. Пешеход имеет право:

• а) на преимущество при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
• б) требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

 

← предыдущая страница | содержание | следующая страница →

Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов

15.  Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – 
по обочинам. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся 
в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если движение по тротуарам или обочинам создают помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, обочин или при невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или по краю проезжей части (на дорогах 
с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части) в один ряд.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя или ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в таких случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Запрещается устанавливать различные сооружения и препятствия на тротуарах, пешеходных дорожках и обочинах дорог, создающие помехи для движения пешеходов.

16.  Движение организованных колонн пешеходов разрешается в попутном движению транспортных средств направлении только по правой стороне проезжей части дороги, не более чем по четыре человека в ряд.

Впереди и сзади колонны с левой стороны 
должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и при 
недостаточной видимости — с включенными 
фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам, только в светлое время суток и в сопровождении взрослых.

17. Пешеходы должны пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам,  а также по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках — по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

18. В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — сигналами транспортного светофора.

19. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При движении по проезжей части, в том числе и по пешеходному переходу, пешеходам запрещается пользоваться телефоном, смотреть теле,- видеопродукцию, слушать радио и аудиопродукцию, читать книги или периодические издания, а также пользоваться иными электронными средствами, отвлекающими внимание.

Пешеходы при пересечении дороги обязаны обходить стоящий автобус и троллейбус сзади, 
а трамвай – спереди.

20.  Выйдя на проезжую часть, пешеходы 
не должны задерживаться или останавливаться, 
если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учётом сигналов светофора или регулировщика.

21. При приближении транспортных средств 
с включёнными синим или синим и красным проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней — должны уступить дорогу этим транспортным средствам 
и незамедлительно освободить проезжую часть.

22. Ожидать маршрутное транспортное средство разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, 
не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо,
не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 18-21 настоящих Правил.

Статья 15. Основные права и обязанности пешехода

1. Пешеход имеет право:

1) на приоритетное пересечение проезжей части по обозначенным пешеходным переходам;

2) при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка переходить автомобильную дорогу, улицу, железнодорожный переезд под прямым углом к краю проезжей части на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны;

3) требовать от органов государственной власти и местного самоуправления, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания необходимых условий для обеспечения безопасности движения.

2. Пешеход обязан:

1) двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, обочинам, а в случае их отсутствия – по краю проезжей части автомобильной дороги или улицы;

2) пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы по пешеходным переходам, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линии тротуаров и обочин;

3) руководствоваться сигналами регулировщика и светофора в местах, где дорожное движение регулируется;

4) не задерживаться и не останавливаться без необходимости на проезжей части автомобильной дороги, улицы или железнодорожном переезде;

5) не пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы или железнодорожный переезд непосредственно перед транспортными средствами, которые приближаются, вне пешеходных переходов при наличии разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

6) воздерживаться от перехода проезжей части при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом;

7) не выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, которое ограничивает обзорность, не убедившись в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.

Статья 16. Основные права и обязанности пассажира

1. Пассажир имеет право на:

1) безопасный проезд и провоз багажа;

2) возмещение причиненного ущерба в случаях, установленных законодательством Луганской Народной Республики;

3) своевременную и достоверную информацию об условиях и порядке движения.

2. Пассажир при пользовании транспортным средством, обязан:

1) совершать посадку в транспортное средство со специальной площадки, а в случае ее отсутствия – с тротуара или обочины;

2) осуществлять посадку и высадку только после полного прекращения движения транспортного средства;

3) не отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством;

4) во время движения на автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым, а на мотоцикле – в застегнутом мотошлеме.

Статья 17. Основные права и обязанности велосипедистов, погонщиков животных, а также лиц, управляющих гужевым транспортом

1. Лица, которые управляют велосипедами без двигателей, имеют право ездить по специальным велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия – по краю проезжей части дороги, улицы или обочине.

2. Лица, управляющие велосипедами без двигателей, обязаны:

1) использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные велосипеды;

2) не перевозить грузы, которые мешают управлению;

3) не перевозить пассажиров, за исключением детей возрастом до семи лет, на специально оборудованном сидении.

3. Погонщики животных и лица, управляющие гужевым транспортом, обязаны не оставлять животных на проезжей части без присмотра, не перегонять животных через железнодорожные пути и автомобильные дороги, улицы и дороги городов и других населенных пунктов вне специально отведенных мест, а также через проезжую часть в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Повозки (сани) должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а в темное время суток – и фонарями.

Обязанности пешеходов ПДД 2019

1. Билеты ПДД 2019
2. ПДД 2019
3. Обязанности пешеходов

в редакции от 21 декабря 2018

---

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

---

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

---

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1  или 1.14.2 , обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

---

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

---

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

---

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

---

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

---

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

Обязанности пешеходов

Главная | Основы безопасности жизнедеятельности | Основы безопасности дорожного движения | Правила дорожного движения | Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

  При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

  При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

  При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Прослушать Пункт 4.1     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

  Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Прослушать Пункт 4.2     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

  На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

  При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Прослушать Пункт 4. 3     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Прослушать Пункт 4.4     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Прослушать Пункт 4. 5     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Прослушать Пункт 4.6     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Прослушать Пункт 4.7     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

  При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

Прослушать Пункт 4.8     Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии и сайта http://avto-russia. ru/pdd/pdd_rf.html

	Применение специальных сигналов	Выйти в раздел	Обязанности пассажиров

Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге. Права и обязанности пешеходов

С самого раннего детства родители прививают своим детям главные правила поведения на дороге, рассказывают, когда можно переходить проезжую часть, а когда нельзя, говорят о том, что самое важное на дороге – это внимательность, а не суетливость. Изучение правил дорожного движения (далее ПДД) осуществляется порой и в игровой форме: викторины с вопросами в детском саду, обучающие книги и рисунки, даже модели кукольных светофоров – все это помогает малышу запомнить основную информацию, которая, вполне вероятно, сможет спасти ему жизнь.

Хотя в большинстве своем ПДД касаются, скорее, водителя, который находится за рулем автомобиля, без грамотного поведения пешеходов во время пересечения проезжей части эти правила были бы лишены смысла. Их обновления происходят ежегодно (редко – несколько раз в год), поэтому для большей уверенности в своей безопасности их следует мониторить всем участникам дорожного движения.

Кто такие пешеходы?

Правильно будет сказать, что к ним относятся все люди, которые передвигаются пешком. Если человек идет вдоль обочины дороги и толкает рядом с собой велосипед – он пешеход. Если он перестал идти, сел на транспортное средство и поехал – значит, стал уже полноправным участником дорожного движения, в данном случае велосипедистом.

Пешеходами признаются люди, передвигающиеся в инвалидных колясках или на роликах. А также ведущие рядом с собой мопед. Поэтому всем полезно будет знать права и обязанности пешеходов.

Не имеет значения, есть ли у вас с собой какой-либо вид транспорта – пока вы ходите пешком, вы пешеход. Приведем пример. Даже если водитель автобуса выйдет из него, чтобы дойти до ближайшего магазина и купить питьевой воды, то, пока он будет стоять на своих ногах, он будет считаться пешеходом. Что из этого следует? То, что все общие обязанности пешеходов будут относиться и к нему тоже.

Как вести себя на дороге?

Родители должны объяснять своим детям с ранних лет эти основы. Чтобы узнать, как правильно себя вести на проезжей части с другими участниками дорожного движения, необходимо заглянуть в сборник ПДД. Обязанности пешехода там описаны в отдельной главе, с удобным делением на подпункты. Это необходимо для упорядочивания информации и быстрого запоминания. Но многие будут удивлены, начав их читать. На самом деле всю эту информацию большинство знает уже с самого детства.

Если систематизировать обязанности пешехода, кратко и емко их сформулировать, то можно условно разделить их все на следующие группы:

— правила поведения при переходе проезжей части дороги;

— правила поведения с автотранспортом;

— правила поведения на дороге в темное время суток.

Что обязан знать пешеход?

Дорожное полотно – не место для игр и легкомысленного поведения. Знание своих обязанностей и их соблюдение позволит пассажиру увереннее вести себя на улице.

Перечислим обязанности пешехода на дороге:

— если нет тротуара или пешеходной дорожки, то двигаться следует по обочине по ходу движения транспорта;

— переходить дорогу человек обязан только по переходу или «зебре», если их нет – проезжую часть разрешено пересекать на перекрестках по линии тротуара или обочины;

— если нет регулируемого перехода, то появляться на дороге пешеход может только после того, как убедится в своей безопасности, в том, что рядом нет быстро движущейся машины и он успеет перейти до того, как подъедет транспортное средство, и так далее.

Как должен вести себя пешеход ночью?

Существуют определенные обязанности пешехода в ночное время суток. Эти знания обычно игнорируют, считая ненужной формальностью. Однако правила движения пешеходов на проезжей части в ночное время составлены не случайно. Большинство дорожно-транспортных происшествий случается как раз ночью. Силуэт пешехода может быть виден нечетко, что, возможно, спровоцирует водителя на совершение роковой ошибки.

Обязанности пешехода при переходе дороги в темное время суток касаются наличия при нем любого предмета со световозвращающими (светоотражающими) элементами: нашивки на куртке, футболке или рубашке, например. Водитель никогда не проглядит такого пешехода, даже если он будет стоять в тени. Сейчас есть множество магазинов, готовых помочь людям в этом вопросе: каких только предметов со светоотражающими элементами там нет в продаже!

Как выходить из общественного транспорта?

Существуют права и обязанности пешеходов при выходе из общественного транспорта. Их обязан знать каждый. Человек, находясь на остановке, тоже должен понимать свои права и обязанности, которые прописаны в ПДД. Обязанности пешехода во время выхода из транспорта состоят в том, чтобы покидать его только при открытии дверей полностью. Не торопиться, не толкаться, не выпрыгивать из средства передвижения, едва двери чуть приоткроются. Не просить водителя сделать остановку в не предназначенном для этого месте. Это важно не только из-за того, что за такую остановку сам водитель может получить штраф. Такие требования объясняются тем, что пассажир может попасть под колеса другого транспорта, водитель которого в данной ситуации совершенно не ждал вашего появления в неположенном месте из автобуса и не успел затормозить.

Как правильно переходить дорогу после выхода из автобуса?

Когда удалось благополучно выйти из транспорта, нужно внимательно отнестись к способу перехода через проезжую часть. Если вы ехали на автобусе или троллейбусе, то переходить дорогу необходимо сзади него, но никак не спереди. Следом едущие автомобили должны видеть ваше намерение перейти дорогу.

Если переходить проезжую часть пешеход будет перед автобусом, водитель следом едущего автомобиля не сможет вовремя его разглядеть и затормозить. Это может привести к аварии.

Также нежелательно скопление людей на остановке. Это касается особенно утренних и вечерних часов, когда большинство отправляется на работу. Существует опасность того, что из-за давки кто-то из пешеходов может быть вытолкнут на проезжую часть. Если водитель транспортного средства не успеет среагировать и перестроиться, то такая ситуация окончится плачевно.

Частые ошибки пешеходов

Довольно часто пешеходы пренебрегают своими обязанностями, создавая тем самым угрозу порядку дорожного движения. Но самое главное – они подвергают собственную жизнь опасности.

Довольно часто люди нарушают один из главных законов ПДД — переход дороги только на зеленый свет. Из-за спешки или просто нежелания стоять на морозе лишнюю минуту, пока светофор не сменит цвет сигнала, они перебегают дорогу, совершенно не замечая при этом, какой свет горит. Это недопустимо.

Вторая, не менее серьезная ошибка, которую допускают пешеходы – переход дороги в неположенном месте. Автомобилям приходится тормозить, пропуская бегущего через проезжую часть человека, но, случись что, и вина за аварию ляжет целиком на пешехода.

Опасности пешеходного перехода

Правила движения пешехода построены таким образом, чтобы и он, и водители автомобилей могли чувствовать себя комфортно. Так как они будут включены в четко отлаженный механизм дорожного движения, где все участники знают свое место и двигаются плавно и уверенно. Но, к сожалению, случается и обратная ситуация, когда происходит нарушение ПДД, и опасность для человека может нести даже специальный переход «зебра».

Во всем мире данная часть дорожного полотна является одной из самых безопасных для пешехода. Но в России это, к сожалению, не так. Большинство аварий и наездов на людей происходит именно на «зебре» из-за неумения водителей и пешеходов разумно себя вести.

Обязанности пешехода состоят в том, чтобы не забывать: «зебра» — часть дороги, по которой едут машины, иногда на высокой скорости. Прежде чем перейти дорожное полотно, нужно посмотреть по сторонам. Ведь может случиться так, что, не заметив быстро мчащийся автомобиль, вы начнете пересечение дороги, а водитель не сумеет затормозить.

Наступив одной ногой на «зебру», пешеходу стоит остановиться. Тем самым он продемонстрирует свое намерение переходить дорогу, и водители автомобилей смогут вовремя затормозить, пропуская его.

Дорожные знаки в помощь пешеходу

Среди множества дорожных знаков существуют те, которые могут значительно облегчить жизнь. Это тоже обязанности пешехода – знать их назубок.

Попав на незнакомый перекресток, любой человек ищет глазами знак пешеходного перехода: человечек идет по «зебре» в белом треугольнике на синем фоне. Он показывает разрешенные для пересечения дороги места.

Перечеркнутый человечек в красном кругу может означать только то, что переход категорически запрещен, так как это может повлечь опасность для жизни (слишком оживленное движение на улице, например).

Знак подземного перехода (человечек спускается по лестнице вниз) – тоже весьма полезный. Если местность незнакомая, но вы видите такой символ, то можно не волноваться о том, как перейти на другую сторону улицы.

Остановки общественного транспорта также отмечаются дорожными знаками: автобус, троллейбус или трамвай в синем прямоугольнике. Увидев такой символ, можно останавливаться и ждать ближайшего перевозчика.

Обучение детей ПДД

Как уже упоминалось выше, ребенок получает основные знания о правилах дорожного движения в детском саду или в младших классах. Но и родители своим собственным примером должны показывать малышу навыки правильного перехода через улицу.

Печально видеть, как мама, схватив сына за руку, перебегает дорогу на красный свет светофора. Не нужно забывать о том, что проезжая часть – это не игровая площадка для наших детей. Стоит научить их этому, внушить правила поведения на дороге и запомнить их самим.

Таким образом, основные обязанности пешехода определены в правилах дорожного движения. Их нужно соблюдать всем без исключения и помнить, что от этого зависит не только удобство, но порой и жизнь.

Обязанности пешеходов — Безопасность движения для всех

Продолжим разбираться в тонкостях дорожной азбуки. Сегодняшняя статья посвящена безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходам.

Согласно Общим положениям Правил дорожного движения (далее — ПДД), «ПЕШЕХОД — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску».

Дорога — полоса земли или поверхность искусственного сооружения, предназначенная для движения транспортных средств. С определением того, кто — пешеход, мы разобрались. Поэтому двигаемся дальше.

Рассмотрим требования к пешеходам в целях обеспечения их безопасного передвижения по дорогам. Глава 4 ПДД предписывает пешеходам выполнение следующих обязанностей:

1. Двигаться разрешается только по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек и обочин (или в случае невозможности движения по ним) разрешается двигаться в один ряд по левому краю проезжей части (навстречу движению транспорта). В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, особенно в осенне-зимний период, пешеходы, особенно одетые в одежду темного цвета, становятся практически невидимыми для водителей, ПДД рекомендуют иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Это световозвращающие жилеты, наклейки или значки на одежду (фликеры), световозвращающие аппликации (бликеры) или световозвращающие браслеты. Используя эти приспособления, вы дадите знать водителю о своем присутствии на дороге уже за 130 метров, а при включенном дальнем свете фар — за 400 метров (!), что, скажется на вашей безопасности. Лицам, передвигающимся в инвалидных колясках без двигателя, ведущим велосипед (мотоцикл, скутер или мопед) разрешается передвигаться только ПО ходу движения автотранспорта.

2. Передвижение организованных пеших колонн разрешено только по правому краю дороги (в направлении движения транспорта). Максимально разрешенная ширина пешей колонны — не более четырех человек. Спереди и сзади в светлое время суток должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (туман, сумерки, дождь, снегопад) — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается водить только по пешеходным дорожкам, тротуарам, а при их отсутствии — по обочинам, но только при строгом соблюдении следующих условий: обязательное сопровождение взрослых и только в светлое время суток.

3. Пересекать проезжую часть разрешается только по пешеходным переходам (подземным или надземным), обозначенным следующими знаками:

    

 

а при их отсутствии — на перекрестках по продолжению линии тротуара или обочины. При отсутствии же в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу только под прямым углом к краю проезжей части и только в том месте, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4. В местах где движение регулируется (например, пешеходный переход с пешеходным светофором или перекресток, регулируемый транспортным светофором) переход возможен по сигналу соответствующего светофора. Однако не следует слепо подчиняться сигналам светофора, так как культура вождения многих водителей оставляет желать лучшего. Не поленитесь — посмотрите налево, затем направо, убедитесь, что вам уступают, и только тогда начинайте переходить проезжую часть на зеленый сигнал светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах нужно соблюдать ОСОБУЮ осторожность. Хотя водители, подъезжая к такому переходу, должны заранее снижать скорость, чтобы при необходимости остановиться, помните: ваша безопасность в ваших руках. Поэтому, вступив на нерегулируемый пешеходный переход, посмотрите сначала налево, затем направо. Убедившись, что вам уступают, начинайте переход.

6. При переходе проезжей части вне пешеходного перехода вы не должны создавать помех для движения автотранспорта и выходить из-за какого-либо препятствия (стоящий автомобиль, куст, дерево здание), ограничивающего обзор, не убедившись, что приближающегося транспорта нет.

7. При приближении автомобилей оперативных служб с включенным проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета со специальным звуковым сигналом (сиреной) пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней немедленно должны её освободить.

8. Ожидать маршрутный транспорт или такси разрешается только на посадочных площадках, приподнятых над проезжей частью, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки только после полной его остановки транспорта, а после высадки необходимо немедленно освободить проезжую часть.

Это основные обязанности, установленные для пешеходов Правилами дорожного движения.

Будьте в безопасности!

Обязанности и права пешеходов | Автошкола СВЕТОФОР

Пешеход, кто он? Это непосредственный участник ДД (дорожного движения), не находящийся за рулем транспортного средства (ТС) на проезжей части (ПЧ). К этой категории лиц не относятся работники, ведущие ремонтно-монтажные работы на дороге. Пешеходами также являются те, кто ведет мопед или велосипед, лица, передвигающиеся в инвалидной коляске, которая не оснащена ДВС. Прежде чем стать водителем и сесть за руль автомобиля, наша автошкола «Светофор» в Запорожье рекомендует ознакомиться с правами и обязанностями пешехода. Они подскажут, как корректно вести себя на дороге, помогут защитить себя в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Что запрещается пешему участнику движения?

• выбегать или неожиданно выходить на ПЧ;
• выбегать на пешеходный переход;
• не убедившись, что опасность отсутствует, переходить дорогу или выходить на нее;
• подвергать риску других участников ДД, создавая (провоцируя) опасные ситуации на дороге;
• без присмотра взрослых выпускать детей (возраст дошкольный, младший и средний школьный) на ПЧ;
• резко останавливаться на ПЧ или задерживать движение ТС. Допускаются лишь случаи, при которых пешеход должен предупредить (обеспечить) возникновение опасности на дороге;
• передвигаться по отведенной для движения автомобилей зоне. Исключениями из этого правила являются: места отдыха и стоянки, пешеходные дорожки и переходы;
• перебегать и переходить ПЧ не по специально отведенной для пешехода зоне — зебре. Особенно если дорога разделена на несколько полос или имеет ограждение по границам.

Инструкторы нашей автошколы в Запорожье напоминают, что если пеший участник ДД оказался причастным или спровоцировал ДТП, он обязан незамедлительно оказать помощь пострадавшим лицам, записать координаты и личные данные очевидцев и вызвать милицию. По прибытии на место аварии сотрудников милиции рассказать им о происшествии и предоставить свои данные.

Права пешего участника ДД

• он имеет право преимущества при пересечении ПЧ на нерегулируемых, но обозначенных на дороге переходах;
• он имеет право преимущества при пересечении ПЧ на регулируемых переходах при условии, что регулировщик (светофор) подал сигнал к движению;
• он имеет право требовать обеспечения (улучшения, повышения) безопасности ДД. Обращаться необходимо в органы исполнительной власти, к владельцам ЖД переездов, автодорог и улиц.

Получив права, новоиспеченный водитель должен помнить, что на пешеходов, которые ведут велосипед и едут в инвалидной коляске без ДВС (более медлительны и чаще являются причинами задержки движения), также распространяются эти права. Поскольку наша автошкола проводит курсы вождения ТС, инструкторы уделяют внимание изучению и теоретического материала. Мы выпускаем ответственных и знающих водителей, предлагаем доступную стоимость обучения.

Общие права и обязанности пеших участников ДД

1. Пешеход осуществляет движение строго по тротуарам и дорожкам, отведенным для пешеходов, держась правой стороны.
2. Необходимо передвигаться по ПЧ строго навстречу идущим автомобилям.
3. Допускается движение пешеходов с поклажами по краю ПЧ в один ряд.
4. Передвижение по ПЧ в темное время суток требует обязательного обозначения себя на обочине дороги. Надевается одежда со светоотражающими вставками.
5. Группа пешеходов двигается организованно колонной (в ряд по 1-4 человеку) в направлении движения ТС.
6. Движение детей осуществляется исключительно по тротуарам. Если они не предусмотрены (за городом), тогда по обочине в направлении движения ТС. Двигается группа колонной по 1 человеку. Допускается движение детской колоны по ПЧ только в сопровождении взрослых и строго в светлое время суток.
7. Если наземные/подземные переходы отсутствуют, тогда переход ПЧ должен выполняться на перекрестке. Переход осуществляется по обочине или линии тротуаров.
8. Не завершивший переход ПЧ пешеход должен подождать сигнала регулировщика (светофора) на островке безопасности. Если светофора нет, то дождаться пока колона ТС пройдет и перейти ПЧ под прямым углом к краю дороги.
9. Если переход выполняется из-за стоящего ТС (любого объекта, мешающего увидеть всю картину происходящего на дороге), необходимо убедиться в том, что навстречу не едет ТС.
10. Пеший участник движения обязан ожидать ТС на тротуаре, специально отведенных площадках для посадки или обочине. В последнем случае он не должен создавать трудностей другим участникам ДД.
11. Необходимо воздержаться от перехода дороги при обнаружении специальных сигналов — звуковые предупреждающие сигналы, маячки красного/синего цветов. Если маневр уже был начат, тогда пешеходу необходимо поспешить покинуть ПЧ.

Инструкторы нашей автошколы преподают уроки вождения уже не первый год. Они имеют большой опыт работы с людьми различных возрастных категорий. Если вы хотите уверенно чувствовать себя на дороге, обратитесь к нам в автошколу. Мы гарантируем приятные цены и высокий уровень профессионализма.

Обновлено 1 апреля 2016

Кто несет ответственность за телесные повреждения?

Понимание законов, влияющих на дорожно-транспортные происшествия с пешеходами в штате Бакай

Аварии с пешеходами часто бывают серьезными и могут привести к обширным травмам. Крайне важно, чтобы вы понимали, кто несет ответственность и какие шаги необходимо предпринять сразу же после ДТП с участием пешехода.

Ходьба связана с улучшением сердечно-сосудистой системы, укреплением костей и уменьшением избыточного жира в организме. Было даже доказано, что ходьба снижает риск развития сердечных заболеваний, диабета 2 типа, остеопороза и некоторых видов рака.

В штате Огайо, занимающем 7-е место по численности населения и являющемся домом для более чем 100 колледжей и университетов, ходьба является обычным делом. К сожалению, недавние изменения в законодательстве упростили привлечение пешеходов к ответственности в случае наезда.

Давайте подробнее рассмотрим, что вам нужно знать, когда вы надеваете прогулочную обувь в штате Бакай.

Статистика травматизма пешеходов

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, пешеход погибает примерно каждые 88 минут в США .В 2018 году в результате дорожно-транспортных происшествий с пешеходами погибли 6 283 пешехода — это наибольшее количество смертей с 1990 года.

В Огайо в 2018 году погибло 133 пешехода. Число погибших растет, и эту тенденцию некоторые связывают с ростом популярности внедорожников и смартфонов. Подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий с пешеходами в Огайо произошло, когда пешеходы переходили перекресток.

Статистика дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в Огайо (2013–2018 гг.)
Серьезность аварии	2013	2014	2015	2016	2017	2018	Всего
Пешеход убит	88	93	118	140	145	133	717
Пешеход, пострадавший	2 262	2 346	2 502	2 589	2 631	2 617	14 947
Источник: Департамент общественной безопасности штата Огайо

Законы Огайо о праве проезда пешеходов

Законы о праве проезда касаются случаев, когда пешеход обязан уступить право проезда водителю и когда водитель обязан уступить право проезда пешеходу.

Неспособность уступить дорогу часто приводит к несчастным случаям. Когда происходит авария, обычно виновата сторона, которая не уступила право проезда.

В соответствии с пересмотренным Кодексом штата Огайо 4511.46, водитель должен уступить дорогу в следующих ситуациях:

• Когда светофоры не установлены или не работают, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу в пределах пешеходного перехода.
• Всякий раз, когда транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы позволить пешеходу перейти дорогу, водитель другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять остановившееся транспортное средство.
• Водитель транспортного средства должен уступать дорогу любому пешеходу на тротуаре.

В соответствии с пересмотренным Кодексом штата Огайо 4511.48, пешеход должен уступить дорогу в следующих ситуациях:

• Каждый пешеход, пересекающий дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода или перекрестка, должен уступать дорогу всем транспортным средствам.
• Любой пешеход, переходящий дорогу в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, должен уступать дорогу всем транспортным средствам.
• Пешеходы должны уступать дорогу любому транспортному средству, которое является частью похоронной процессии.
• Пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам экстренных служб (скорая помощь, полицейские машины и т. д.), приближающимся с включенными мигалками и/или сиреной.

Что делать со слепыми пешеходами?

Пересмотренный Кодекс 4511.47 штата Огайо требует, чтобы водители всегда уступали право проезда слепым пешеходам, которых ведет собака-поводырь или которые несут преимущественно белую или металлическую трость.

Приведенные выше законы о праве проезда не освобождают пешеходов или водителей от обязанности проявлять должную осмотрительность, чтобы избежать столкновения. Другими словами, тот факт, что водитель имеет преимущественное право проезда, не означает, что водитель может намеренно столкнуться с пешеходом. Точно так же пешеход не может прыгнуть перед транспортным средством, когда ясно, что транспортное средство не уступит дорогу пешеходу.

Другие законы штата Огайо, касающиеся пешеходов

Большинство дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов происходят в результате того, что пешеход или водитель не уступает дорогу.Однако есть и другие законы Огайо, влияющие на пешеходов, о которых должны знать как пешеходы, так и водители:

.

• Водители моторизованных инвалидных колясок имеют все права и обязанности, применимые к пешеходам
• Пешеходы обязаны подчиняться указаниям всех устройств управления дорожным движением
• Пешеходам, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, запрещается передвигаться по шоссе
• Пешеходы должны по возможности ходить по правой половине пешеходных переходов
• При наличии тротуара и возможности его использования пешеходы не должны ходить по прилегающей дороге
• Автостоп строго запрещен

Установление вины при наезде на пешехода

Все водители обязаны вести машину с разумной осторожностью и соблюдать все правила дорожного движения. Если водитель нарушает эти обязанности и вызывает аварию, водитель может быть привлечен к ответственности за халатность.

Точно так же все пешеходы обязаны проявлять разумную осторожность при передвижении по дорогам и соблюдать все правила дорожного движения. Если пешеход нарушает эти обязанности и вызывает аварию, пешеход может быть привлечен к ответственности за халатность.

Что делать, если в ДТП виноваты водитель и пешеход?

В соответствии с модифицированной сравнительной теорией вины штата Огайо сумма убытков, которую истец может взыскать, уменьшается на процент, отражающий степень вины истца.Однако, если степень вины истца составляет 51% или более, ему запрещается взыскать любые убытков.

Давайте рассмотрим пример:

Билли едет по улице, переписываясь. Он приближается к пешеходному переходу, где Джиллиан ждет перехода, но поскольку он пишет сообщение за рулем, он не видит ни ее, ни пешеходный переход.

Джиллиан видит, что Билли не сбавляет скорость, но чувствует, что имеет право перейти дорогу, поэтому демонстративно выходит на дорогу.

Билли врезается в Джиллиан, и она получает серьезную травму бедра.Джиллиан подает в суд на Билли на 100 000 долларов.

Суд считает, что Билли на 80% виноват в том, что не уступил дорогу Джиллиан на пешеходном переходе. Однако суд также считает, что Джиллиан на 20% виновата в том, что не проявила должной осторожности, чтобы избежать столкновения. Согласно модифицированному правилу сравнительной вины штата Огайо, Джиллиан сможет взыскать только 80 000 долларов.

Возможные повреждения при наезде на пешехода

Пешеходы не защищены стальными каркасами и подушками безопасности, как водители. Как следствие, пешеходы часто получают серьезные травмы при столкновении с автомобилем.

Некоторые из наиболее распространенных травм пешеходов включают:

Огайо присуждает

экономических и неэкономических убытков по делам о несчастных случаях с пешеходами.

Экономический ущерб — это материальные убытки, которые имеют определенную цену (счета за лечение, материальный ущерб, потеря заработной платы и т. д.). Неэкономический ущерб относится к потерям, которые не имеют четкой долларовой стоимости (боль и страдания, потеря консорциума и т. д.).

Если любимый человек погиб в результате несчастного случая с пешеходом, некоторые члены семьи могут возместить убытки, связанные с потерей, подав иск о неправомерной смерти.

Как страховые компании справляются с дорожно-транспортными происшествиями с участием пешеходов

Если вы пострадавший пешеход, вы можете подать страховой иск на виновного водителя. К счастью, штат Огайо требует от водителей наличия страховки ответственности.

Огайо требует, чтобы водители имели страховку ответственности, поэтому пострадавшие пешеходы могут потребовать компенсацию от виновного водителя с помощью этого полиса. Твитнуть это

После того, как вы подадите заявку на страхование, с вами, вероятно, свяжется страховой аджастер. Имейте в виду, что страховой аджастер работает в страховой компании водителя и пытается определить, виноваты ли вы или частично виноваты в аварии. Если страховой агент считает, что вы виноваты или частично виноваты, они могут отклонить ваше требование или предложить меньшую компенсацию.

Если ваша претензия отклонена или вы получили компенсацию ниже суммы, которую, по вашему мнению, стоит ваша претензия, самое время обратиться к опытному адвокату по травмам рядом с вами.

Что делать после ДТП с пешеходом в Огайо

Мы знаем, что несчастные случаи с пешеходами травмируют. После аварии сделайте все возможное, чтобы сделать глубокий вдох и подумать о следующем:

• Безопасность превыше всего. Если вы получили серьезные травмы, вызовите скорую помощь или попросите кого-нибудь вызвать скорую помощь (в штате Огайо водители обязаны останавливаться и оказывать разумную помощь). Даже если вы не думаете, что получили серьезные травмы, важно обратиться к врачу. Некоторые симптомы не проявляются в течение нескольких часов или даже дней после аварии.
• Обмен контактной информацией. Пешеходы и водители обязаны обмениваться контактной информацией друг с другом после ДТП. Обязательно получите имя водителя, адрес, регистрационный номер и номер водительского удостоверения.
• Вызовите полицию. Полиция может помочь вам получить необходимую информацию от водителя. Кроме того, полиция может составить отчет, который может помочь в обосновании вашего страхового требования или судебного иска.
• Собрать улики. Если вы можете сделать это безопасно, сфотографируйте место происшествия и любые травмы, которые вы получили. Кроме того, ищите свидетелей и собирайте их контактную информацию.
• Обратитесь к юристу. В штате Огайо у вас есть только 2 года , чтобы подать иск после ДТП с пешеходом. Это может показаться долгим сроком, но адвокату понадобится время, чтобы расследовать ваше дело, собрать доказательства и подготовить необходимые состязательные бумаги, прежде чем он сможет подать иск от вашего имени.

Остались вопросы? Нужна помощь в общении со страховой компанией или в подаче иска о травмах? Рассмотрите возможность использования бесплатного справочника юристов Enjuris, чтобы найти адвоката в вашем районе.

---

Расскажите свою историю:

Расскажите свою историю. Что бы вы хотели, чтобы другие знали? Расскажите нам, что произошло в вашей аварии, и как жизнь изменилась для вас.

---

Может ли пешеход быть виноват в ДТП?

При столкновении автомобиля с пешеходом в большинстве случаев основной удар получает пешеход.Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что пешеходы были одной из немногих групп участников дорожного движения в США, где в 2016 году произошло увеличение числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. ступня.

К пешеходам относятся любые люди, идущие пешком, бегающие, бегающие трусцой, путешествующие пешком, толкающие коляску, сидящие или лежащие на дороге или шоссе. К сожалению, пешеходами часто являются дети, играющие рядом или на дороге.

Любой водитель знает, что у него есть юридический и моральный долг избегать столкновения с пешеходом. Но пешеходы также несут юридическую ответственность. Иногда виновным в ДТП оказывается человек, которого сбила машина.

В соответствии с законодательством Северной Каролины пешеходы имеют как права, так и обязанности. Когда происходит столкновение с участием пешехода и автомобиля, важно рассмотреть особенности аварии, чтобы определить, кто виноват.

Пешеходы имеют преимущественное право проезда на отмеченных пешеходных переходах как в жилых, так и в коммерческих районах.Но пешеходы обязаны подчиняться специальным сигналам контроля пешеходов, в том числе сигналам «не ходить». При отсутствии сигналов контроля пешеходов пешеходы обязаны подчиняться сигналам обычного светофора.

Пешеходы обязаны ходить по тротуару, если он предусмотрен, и идти по левой стороне дороги навстречу движению транспорта, когда тротуара нет. При переходе дороги в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода, пешеходы по закону обязаны уступать дорогу всем транспортным средствам на дороге.

Обязанности автомобилистов в Северной Каролине

Хотя пешеходы несут ответственность в соответствии с законодательством штата, водители также несут ответственность. Многие аварии происходят из-за того, что водители не видят пешеходов и не уступают им дорогу.

Автомобилисты обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим пешеходный переход на перекрестке. Когда транспортное средство достигает перекрестка и водитель планирует повернуть направо, если пешеход переходит дорогу, он или она имеет преимущество.Водитель должен дождаться перехода пешехода. Водители транспортных средств также должны уступать дорогу любому пешеходу на светофоре с постоянным красным светом, мигающим красным или желтым светом, а также на знаках остановки, подъездных дорожках, переулках, входах в здания и частных дорогах.

Водители не могут въезжать на перекресток или отмеченный пешеходный переход, если на другой стороне нет достаточно места и проезжающий автомобиль не будет мешать пешеходам. Автомобилистам следует быть особенно осторожными при поворотах, так как пешеход может оказаться в слепой зоне водителя.

Причины дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств и пешеходов

Наиболее распространенной причиной серьезных или смертельных аварий с участием пешеходов является отвлеченное вождение, превышение скорости и вождение в нетрезвом виде. В некоторых случаях пешеходы также способствуют несчастным случаям, игнорируя сигналы светофора, переходя дорогу в неположенном месте или идя по неправильной стороне дороги в состоянии алкогольного опьянения или отвлекаясь на мобильные телефоны и выходя на полосу встречного движения. Пешеходы должны уступать дорогу автомобилистам при переходе дороги, кроме пешеходного перехода на перекрестке

Пешеходы, которые бросаются на проезжую часть или не уступают дорогу, подвергают себя опасности.Те, кто идет по направлению движения транспорта, чаще получают удар сзади. Пешеходы, которые разговаривают по мобильному телефону или отправляют текстовые сообщения, с большей вероятностью будут отвлекаться и не заметят приближающийся автомобиль. Водители, поворачивающие на перекрестках, автомобили, не уступающие дорогу в соответствии с требованиями, и движущиеся сзади автомобили способствуют большому количеству дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в Роли. По данным Н.C. Департамент автотранспортных средств. С каждым годом смертность среди пешеходов увеличивается по всей стране, включая Северную Каролину.

Перекресток	Количество ДТП 2009 – 2013
Столичный бул. между Lane стрит и железнодорожный мост	230
Хиллсборо / Гленвуд	65
Сондерс / I-40	439
Wade / Гленвуд	68
Уилмингтон / Трайон	257
WADE / Edwards Mill	104
Capital / I-540	287
Poole / I-440	204
Duraleigh / Приятная долина	44
Гленвуд / Lumley	70	70
	98
98
1

Источник: Raleigh Public Record

Согласно отдела транспортировки Северной Каролины, Северная Каролина имела 2,227 пешеходных аварий в 2013 году, вызывая 189 человек погибли и 1991 человек получили ранения. Большинство этих аварий произошло в городских центрах. В Роли-Дареме произошло 165 дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, 18 погибших и 334 раненых.

Когда мы обвиняем жертву в дорожно-транспортном происшествии?

Если возникает вопрос, кто виноват в наезде на пешехода, то это потому, что кто-то серьезно пострадал. Это неизменно тот человек, который не был защищен металлическим салоном автомобиля. Пешеход, сбитый автомобилем или грузовиком, может получить серьезные травмы.

Однако не всегда виноват водитель. По закону Северной Каролины пешеходы имеют преимущественное право проезда на перекрестках, не контролируемых светофором. Водители обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу по размеченным пешеходным переходам или немаркированным пешеходным переходам вблизи перекрестков, на которых нет светофоров. Водители, въезжающие или выезжающие из переулков, подъездов или входов в здания, также должны уступать дорогу пешеходам.

Однако при переходе дороги в любом другом месте, кроме перекрестка или обозначенного пешеходного перехода, а также при движении по шоссе или по шоссе пешеход должен уступать право проезда всем транспортным средствам на проезжей части, согласно Н. С. закон.

Пешеходы должны смотреть, прежде чем перейти дорогу, и следить за приближающимися транспортными средствами. На проезжей части, где нет тротуара, пешеходы всегда должны идти лицом к движению транспорта.

Пешеходы должны подчиняться сигналам светофора или сигналам перехода, где они имеются.

Закон штата Северная Каролина, касающийся перехода дороги или ходьбы по дороге, также гласит:

«Несмотря на положения этого раздела, каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на любой проезжей части, и должен предупреждать, подавая звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен проявлять надлежащую осторожность при обнаружении любого ребенка или любого сбитого с толку или недееспособного человека на проезжей части.”

Закон Северной Каролины гласит, что мы все обязаны присматривать друг за другом на дорогах общего пользования и автомагистралях. Наш «обязанность заботиться» друг о друге является юридическим краеугольным камнем общества. Проблемы возникают, когда кто-то не проявляет осторожности и его небрежность или пренебрежение безопасностью приводит к травме.

Пешеход обязан действовать достаточно осторожно и соблюдать правила дорожного движения. Пешеход может нарушить эту обязанность проявлять осторожность перед автомобилистами и быть виновным в столкновении, если он или она:

• Перешел дорогу против сигнала светофора на перекрестке
• Пересек перекресток по диагонали
• Перешел дорогу между перекрестками
• Не смотрел должным образом перед переходом дороги
• Стоял, лежал или играл на дороге
• Шел по проезжей части в направлении движения транспорта, а не лицом к встречному транспорту
• Неожиданно сошел с бордюра или вышел сзади припаркованные автомобили на пути автомобилиста, который не успел остановиться или избежать столкновения.

Любой разумный автомобилист постарается не наехать на пешехода. Если вас сбила машина и вы сильно пострадали, адвокат автомобилиста проанализирует ваши действия до аварии, чтобы определить, причастны ли вы к аварии. Вам понадобится собственный адвокат, чтобы защитить свои права и, во многих случаях, узнать правду о происшествии.

Выявление вины имеет ключевое значение в соответствии с Законом штата Северная Каролина о соучастии в небрежности

Кто виноват в наезде на пешехода, становится юридическим вопросом, когда кто-то получил травму и пострадавший требует компенсации своих убытков.Иск о телесных повреждениях может требовать компенсации от виновной стороны за медицинские расходы, потерянное рабочее время, боль и страдания и многое другое. Заявление о неправомерной смерти аналогично.

Гражданские суды Северной Каролины применяют доктрину соучастия в небрежности для определения возмещения ущерба в случае несчастных случаев с телесными повреждениями. Закон Северной Каролины гласит, что пострадавший, который в какой-либо степени виновен в своих травмах, не может получить компенсацию.

Если действия пешехода вызвали или способствовали аварии, в результате которой пешеход получил травмы, судебный иск будет поставлен под угрозу. Однако это не обязательно относится к маленькому ребенку. Очень маленький или незрелый ребенок обычно не несет юридической ответственности.

Адвокаты по травмам, такие как наш в Hardison & Cochran, работают со следователями, чтобы определить, что случилось с нашими пострадавшими клиентами и как они могут получить причитающуюся им компенсацию.

В заявлении о дорожно-транспортном происшествии, в дополнение к опросу вовлеченных сторон, мы можем получить доказательства из:

• Отчетов полиции
• Свидетелей
• Камеры видеонаблюдения или светофоров
• Повреждения автомобиля, которые могут указывать на скорость автомобиля в данный момент аварии, например,
• Записи сотовых телефонов водителей, которые могут указывать на отвлеченное вождение
• Токсикологические отчеты, такие как результаты тестов на содержание алкоголя в крови и наркотики
• И многое другое.

Чтобы предъявить иск о телесных повреждениях от имени пострадавшего пешехода, нашим адвокатам необходимо установить, что пострадавший соблюдал правила дорожного движения, действовал разумно безопасным и ответственным образом и не был виновен. В переговорах со страховщиками и в суде наши адвокаты будут выступать от имени нашего клиента и работать над смягчением любой вины, предложенной адвокатами противоположной стороны.

Обратитесь к опытному адвокату по ДТП с участием пешеходов

Если вы были водителем или пешеходом в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом в Роли, вам следует обратиться к адвокату по ДТП.Мы рассмотрим детали аварии и поможем вам определить, имеете ли вы право на иск.

Большинство исков о дорожно-транспортных происшествиях, включая ДТП с участием пешеходов, урегулируются во внесудебном порядке. Если вы или ваш близкий человек попали под машину и получили ранения в районе Роли в Северной Каролине, обратитесь в Hardison & Cochran за квалифицированной юридической помощью. Мы можем встретиться с вами бесплатно и не будем взимать никаких сборов, если мы не вернем вам деньги.

Фред Эстрян берет на себя новую роль в обеспечении безопасности пешеходов — Департамент транспорта штата Колорадо

ПО ВСЕМУ ГОСУДАРСТВУ — В 2017 году число погибших пешеходов в Колорадо достигло рекордно высокого уровня. В прошлом году погибло 93 человека, что на 11 процентов больше, чем в 2016 году, когда погибло 84 пешехода, и на 45 процентов больше, чем в 2015 году, когда погибло 64 пешехода.

Чтобы пролить свет на важность безопасности пешеходов, CDOT снова заручается поддержкой ветерана-чемпиона пешеходных переходов Фреда Эстриана в своей кампании по обеспечению безопасности пешеходов.

Впервые представленный в 2016 году, Фред Эстриан — игра слова «пешеход» — сигнальщик в натуральную величину, страстно любящий защищать участников дорожного движения в Колорадо.В этом году он превратился в «Капитана Фреда Эстриана», пародию на капитана авиакомпании, который делится рекомендациями и советами по безопасности, которые находят отклик как у пешеходов, так и у водителей.

Кампания

CDOT по обеспечению безопасности пешеходов стартует как раз к весенней погоде, поскольку более высокие температуры, как правило, увеличивают пешеходное движение на дорогах Колорадо. Начиная с сегодняшнего дня и до начала мая правила безопасности Фреда будут распространяться в форме социальной рекламы по радио, рекламы в социальных сетях, рекламных щитов и рисунков мелом на тротуарах. Радиоролики имитируют демонстрации безопасности перед полетом, а реклама в печатных изданиях и социальных сетях направлена ​​на подражание руководствам по безопасности в самолетах. Цель? Взаимодействовать с пешеходами и водителями там, где они проводят большую часть своего времени: в сети, на улице и в машине.

«За последние два года беззаботное и отеческое поведение Фреда Эстряна превратилось в лицо наших усилий по обеспечению безопасности пешеходов и позволяет нам напрямую, информативно и интересно взаимодействовать с участниками дорожного движения», — сказал Сэм Коул, менеджер по коммуникациям безопасности в CDOT.«Мы надеемся, что кампания этого года докажет, что пешеходные переходы играют решающую роль в предотвращении гибели пешеходов».

В рамках кампании этого года CDOT также установил рисунки мелом на тротуарах, пропагандирующие безопасность пешеходов по всему штату. Рисунок мелом с надписью «Убери свой телефон перед переходом» в течение месяца отображается в 100 зонах с высокой проходимостью по всему Колорадо, чтобы произвести впечатление на пешеходов нетрадиционным способом.

Пешеходы со смертельным исходом становятся все более серьезной проблемой в Колорадо, чаще всего они происходят не на перекрестках.В 2017 году на пешеходов приходилось 14,4% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в штате. Кампания CDOT по безопасности пешеходов направлена ​​на пропаганду важности использования пешеходных переходов и поощрение водителей всегда уступать дорогу пешеходам.

Узнайте больше о законах штата Колорадо о пешеходах и ознакомьтесь с материалами кампании.

Новые законы о движении пешеходов будут способствовать «изменению культуры»

Новый закон штата о пешеходах, вступающий в силу 1 октября, будет больше опираться на культурные изменения, чем на усиление контроля, заявили представители транспорта и защитники безопасности.

Этот шаг разъясняет действующий закон, согласно которому водители должны уступать дорогу пешеходам, которые сходят с бордюра на пешеходный переход, иначе они рискуют заплатить штраф в размере 500 долларов. По данным Министерства транспорта, закон от 1 октября изменит эту формулировку и потребует от водителей снизить скорость, если пешеход указывает на намерение перейти дорогу, подняв руку в сторону встречного транспорта или переместив любую часть тела на пешеходный переход.

Эми Уоткинс, директор Watch For Me CT, совместного предприятия Министерства транспорта и Детского медицинского центра Коннектикута, сказала, что защитники безопасности надеются, что закон ознаменует сдвиг в культуре пешеходов-водителей и в конечном итоге предотвратит больше смертей. .

«1 октября полицейские не будут повсюду выписывать вам штрафы, потому что вы не остановились, когда пешеход поднял руку», — сказал Уоткинс. «Мы действительно стремимся к изменению культуры с течением времени, когда мы создаем дороги, более дружественные для всех. Это не панацея, это не панацея — это шаг к тому, чтобы сделать наши дороги немного более дружелюбными, независимо от того, как вы путешествуете».

Мало что изменится в том, как Стэмфорд, например, будет контролировать районы с интенсивным пешеходным движением, сказал сержант Джеффри Бут, который возглавляет городское подразделение по ДТП с серьезными травмами.

— Мы все равно обычно следим за безопасностью пешеходов, — сказал Бут. «Мы, как транспортная единица, будем продолжать это делать».

DOT в этом году выдвинул множество других мер безопасности, связанных с дорожным движением, в том числе еще один закон от 1 октября, который запрещает «двери».

Этот закон запрещает человеку вступать в физический контакт между дверью транспортного средства и движущимся транспортным средством, открывая дверь, если движущийся транспорт движется с разумной скоростью с должным учетом безопасности людей и имущества, в соответствии с DOT

.

Новые законы приняты в ответ на увеличение числа травм и смертельных случаев среди пешеходов в стране, сказал Уоткинс.

В Коннектикуте в этом году погибло не менее 30 пешеходов, а в 2020 году — 61 пешеход.

А количество смертельных случаев в 2018 и 2019 годах было самым высоким с 1990 года, говорится в заявлении комиссара DOT Джозефа Джульетти. По словам Джульетти, в период с 2009 по 2018 год произошло «беспрецедентное» 55-процентное увеличение числа смертей пешеходов.

Джим Трэверс, возглавляющий транспортное подразделение Norwalk, сказал, что город постоянно анализирует пешеходные зоны, чтобы определить, достаточно ли безопасна городская инфраструктура. Он сказал, что просвещение населения является еще одним ключевым компонентом в снижении смертности.

Но лучший способ предотвратить травмы не изменился — всегда будьте бдительны как для водителя, так и для пешехода, — сказал Бут.

«Сам закон, он сделает пешеходов безопаснее? Это возможно», — сказал Бут.«Мы не узнаем, пока не увидим его в действии в течение пары месяцев. Это возлагает на водителей больше ответственности, они должны более внимательно следить за пешеходами. Мы возлагаем ответственность и на пешеходов — не просто бегите по пешеходным переходам».

Какая обязанность водителя соблюдать осторожность при нахождении пешеходов?

В большинстве дней автомобилисты в Коннектикуте сталкиваются с пешеходами. Это может произойти на городской улице, в жилом районе или на парковке. В то время как люди, путешествующие пешком, являются обычным явлением, автомобилисты не всегда готовы к тому, что пешеход переходит дорогу перед их автомобилем.Тем не менее, существует определенное ожидание того, что автомобилист едет достаточно безопасно и уделяет достаточно внимания, чтобы избежать столкновения с пешеходами, которые могут находиться поблизости. Это относится к обязанности водителя соблюдать осторожность при управлении транспортным средством.

При оценке причин и ответственности за дорожно-транспортное происшествие с участием пешехода учитываются четыре элемента. Во-первых, имел ли автомобилист законную обязанность перед пешеходом при обстоятельствах происшествия. Во-вторых, была ли эта обязанность нарушена действием или бездействием.Третий элемент заключается в том, действительно ли произошла авария. Наконец, какой-либо вред или телесные повреждения были причинены пешеходу в результате аварии.

Что входит в обязанности водителя по внимательному отношению к пешеходам? Как правило, ожидается, что автомобилисты должны проявлять разумную осторожность в обстоятельствах, в которых они находятся за рулем. Невыполнение этой обязанности порождает небрежность или безрассудство. Наиболее распространенные причины нарушения этой обязанности включают отвлечение внимания от вождения, превышение скорости, неспособность уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе, несоблюдение дорожных знаков или сигналов, игнорирование погодных и дорожных условий, а также вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Следует отметить, что пешеходы также обязаны соблюдать осторожность, когда они передвигаются по проезжей части или вблизи нее. Общие факторы, которые могут способствовать дорожно-транспортному происшествию с участием пешехода, включают игнорирование сигнала «ходи» на перекрестке, въезд в транспортное средство и нарушение его потока, неиспользование отмеченных пешеходных переходов и рывок перед транспортным средством.

После дорожно-транспортного происшествия с пешеходом необходимо установить причину и ответственность. Это означает понимание того, что способствовало аварии и выполняли ли вовлеченные стороны свои юридические обязанности во время аварии.Авария с пешеходом может привести к серьезным и опасным для жизни травмам. Таким образом, важно понять, кто виноват, поскольку это может помочь в возбуждении иска о возмещении телесных повреждений и взыскании компенсации за медицинские счета, потерянную заработную плату и другие связанные с этим убытки.

Источник: FindLaw, «Обзор происшествий с пешеходами», по состоянию на 9 июля 2017 г.

.

19 советов по безопасности пешеходов для водителей — советы по безопасному вождению

Брэндон Майерс | Последнее обновление: 15 марта 2021 г. |

Раскрытие информации рекламодателемDefensiveDriving.org может получать компенсацию за переход по ссылкам на этом сайте. Это не влияет на наши обзоры, которые остаются нашим личным мнением и беспристрастны независимо от рекламы, которую вы можете увидеть.

Каждые семь минут пешеход получает травму, а каждые два часа один человек погибает. Идти в пробках или рядом с ними может быть опасно, и пешеходы, и водители должны помочь пешеходам оставаться в безопасности. Пешеходы находятся в явно невыгодном положении с точки зрения безопасности, и водители обязаны соблюдать правила безопасного вождения и проявлять бдительность, чтобы пешеходные дорожки и проезжие части были безопасными для пешеходов.

Читайте дальше, и вы узнаете важные факты и статистические данные о безопасности пешеходов. И что еще более важно, вы найдете полезные советы о том, как вы можете разделить дорогу и спасти жизни пешеходов, практикуя осведомленность и соблюдая закон.

Статистика опасности пешеходов

Все пешеходы. Если вы прогуливаетесь по своему району, проходите через парковку или ведете детей в школу, вы превращаетесь в пешехода.

• В 2018 г. смертность пешеходов составила 17 процентов от всех смертельных случаев, связанных с дорожно-транспортными происшествиями (НАБДД)
• В 2017 году около 137 000 пешеходов получили помощь в отделениях неотложной помощи с несмертельными травмами в результате дорожно-транспортных происшествий.(ЦКЗ)
• 52 процента всех травм спины происходят на парковках. (IIHS)
• Пешеходы были одной из немногих групп участников дорожного движения, в которой в 2018 году произошло увеличение числа погибших в США. В 2018 году погибло 6283 пешехода. (NHTSA)
• Пешеход погибает каждые два часа и получает ранения в среднем каждые семь минут. (НАБДД)
• 88 процентов смертельных случаев среди пешеходов происходят в ясную или облачную погоду, поэтому погода чаще всего не является фактором гибели пешеходов.(НАБДД)
• 74% смертельных случаев среди пешеходов происходят не на перекрестках. (НАБДД)
• 75 процентов смертельных случаев среди пешеходов происходят в темное время суток. (НАБДД)
• 50 процентов смертельных случаев среди пешеходов происходят между 18:00 и 18:00. и полночь. (НАБДД)
• На пешеходов в возрасте 65 лет и старше приходится 19 процентов всех смертельных случаев среди пешеходов, при этом показатель смертности составляет 2,29 на 100 000 человек. (НАБДД)
• 19 процентов детей в возрасте 14 лет и младше, погибших в дорожно-транспортных происшествиях 2017 года, были пешеходами.(НАБДД)
• 70 процентов убитых пешеходов — мужчины. (НАБДД)
• Алкоголь является серьезным фактором в дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов со смертельным исходом, при этом 49 процентов аварий связаны с употреблением алкоголя водителем или пешеходом. (НАБДД)
• Больше всего жертв среди пешеходов приходится на Калифорнию, Техас и Флориду. Делавэр и Нью-Мексико имеют самый высокий уровень смертности среди пешеходов на 100 000 человек. (НАБДД)
• Группы пешеходов, наиболее подверженные риску несчастных случаев, — это пожилые люди в возрасте 65 лет и старше, дети в возрасте от четырнадцати лет и младше, а также лица, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения.(НАБДД)

Советы водителям по безопасному разделению дороги с пешеходами

1. Иметь отношение к ответственности пешеходов : Каждый несет ответственность за безопасность пешеходов, а не только сами пешеходы. Как водитель, вы должны следить за пешеходами и делать все возможное, чтобы избежать несчастных случаев.
2. Избегайте отвлекающих факторов : Отвлеченное вождение убивает и особенно опасно для пешеходов. У вас гораздо меньше шансов заметить пешехода, который переходит дорогу впереди или сразу за углом, если вы пользуетесь телефоном, переключаете радиостанцию ​​или разговариваете с кем-то на заднем сиденье.Не отвлекайтесь и подождите, пока вы не доберетесь до пункта назначения или не остановитесь, чтобы позаботиться об этих задачах.
3. Ищите пешеходов : Всегда следите за пешеходами, особенно в местах, где вы знаете, что они могут присутствовать, например, в городских районах, вблизи парков или школ. Имейте в виду, что пешеходы могут ходить вне пешеходных переходов.
4. Ищите детей : Дети не всегда следуют правилам, включая пешеходные знаки, сигналы и пешеходные переходы.Они могут выбежать на улицу, не глядя и не предупредив. Будьте особенно осторожны и внимательны к детям на жилых улицах, возле парков и детских площадок, в школьных зонах.
5. Не обходите остановившиеся школьные автобусы : Никогда не обходите остановившийся школьный автобус. Пока детей выпускают, дети могут выбежать на улицу, а увидеть детей возле большого автобуса не всегда просто. Не чувствуйте себя глупо, делая это: закон говорит, что вы должны, даже если другие водители не соблюдают правила.
6. Посмотрите, прежде чем повернуть : Пешеходы находятся не прямо перед вами, когда вы идете прямо. Они могут быть и на пешеходном переходе, когда вы поворачиваете. Когда вы собираетесь повернуть, всегда смотрите вперед, чтобы увидеть, есть ли пешеходный переход или готовитесь к переходу, и обязательно установите зрительный контакт и дайте им преимущество.
7. Следуйте дорожным знакам и сигналам : Есть несколько пешеходных знаков и сигналов, которые водители должны знать и использовать, чтобы уступить дорогу пешеходам.Следует соблюдать знаки, указывающие следить за пешеходами, двигаться только в одну сторону, остановиться или уступить дорогу.
8. Всегда уступайте дорогу пешеходам : Пешеходы не всегда соблюдают правила. Они могут ходить по знаку «Не ходить», переходить дорогу в неположенном месте, бросаться в пробку или удивлять вас другими способами. Но даже если пешеходы не соблюдают правила, ваша ответственность (и, как правило, закон) заключается в том, чтобы вы уступили право проезда и пропустили пешехода.
9. Никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде : Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения делает дорогу более опасной для всех, особенно для пешеходов. Вождение в нетрезвом виде замедляет вашу реакцию и когнитивные функции, из-за чего вам трудно вовремя заметить пешеходов или вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения.
10. Соблюдайте ограничения скорости : Всегда соблюдайте ограничение скорости, особенно когда вы находитесь в зоне с пешеходным движением. Позаботьтесь о соблюдении установленных ограничений скорости в школьной зоне.
11. Максимальная видимость : Следите за чистотой лобового стекла и включенными фарами, чтобы вы могли лучше видеть пешеходов, а они могли лучше видеть вас.
12. Будьте готовы к суровой погоде : В дождливую, снежную или иную тяжелую погоду ваша видимость может ухудшиться, из-за чего вам будет трудно увидеть пешеходов, не говоря уже о транспортных средствах вокруг вас. Обязательно включите фары, чтобы пешеходы могли вас видеть и освещать дорогу, правильно используя сигналы поворота и особенно внимательно наблюдая за пешеходами, спешащими из-за плохой погоды.
13. Будьте осторожны с пешеходами ночью : 70 процентов смертельных случаев среди пешеходов происходит между 18:00.м. и 5:59 утра, поэтому важно следить за пешеходами даже после захода солнца.
14. Всегда оглядывайтесь, прежде чем двигаться задним ходом : При движении задним ходом обязательно проверяйте наличие пешеходов, прежде чем двигаться. Проверьте свое зеркало заднего вида, а также боковые зеркала и окрестности на наличие пешеходов, особенно детей, которые могут неожиданно бежать за вашим автомобилем. Будьте особенно осторожны на подъездных путях и парковках.
15. Соблюдайте правила пешеходного перехода : Вы всегда должны уступать дорогу пешеходам на пешеходном переходе, даже если отсутствует охранник или светофор.Снизьте скорость и будьте готовы остановиться при приближении к пешеходному переходу, и не забудьте оставить достаточно места на пешеходном переходе, чтобы пешеходы могли пройти вне потока движения. Всегда останавливайтесь перед переходником. Никогда не пытайтесь объехать другие транспортные средства, остановившиеся на пешеходном переходе. Никогда не блокируйте пешеходный переход.
16. Посмотрите перед тем, как открыть дверь : Пешеходы могут ходить по улице или находиться рядом с машинами на тротуаре, поэтому обязательно смотрите, прежде чем открывать дверь автомобиля.
17. Будьте осторожны, проезжая мимо остановившихся автомобилей : Дети могут выскочить из-под стоящего автомобиля, а пассажиры могут открыть двери без предупреждения.Транспортные средства, остановившиеся на перекрестках по необъяснимым причинам, могут уступать дорогу пешеходам, поэтому не объезжайте их, если не уверены, что перекресток свободен.
18. Никогда не предполагайте, что пешеход вас увидит : Трудно не заметить движущееся транспортное средство, но вы никогда не должны предполагать, что пешеход заметил вашу машину. Всегда устанавливайте зрительный контакт и подтверждайте пешеходам, что они знают, что вы поворачиваете, или уступаете им дорогу.
19. Соблюдайте правила безопасности при доставке в школу : Обязательно тщательно следуйте всем процедурам доставки в школу.Попробуйте использовать совместное использование автомобилей, чтобы уменьшить количество автомобилей в школе. Кроме того, соблюдайте этикет при высадке: избегайте двойной парковки, так как это ухудшает видимость, и никогда не выгружайте и не загружайте детей через дорогу от школы.

 

Брэндон Майерс занимается обучением водителей и энтузиастом безопасного вождения. После аварии с опрокидыванием автомобиля и вождения в нетрезвом виде Майерс посвятил свою жизнь и карьеру индустрии обучения водителей. Веря в то, что методы безопасного вождения спасают жизни, Майерс потратил более 5 лет на улучшение отрасли с помощью IDriveSafely, Aceable и DriversEd.ком.

Рекомендуемое чтение

Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге. Права и обязанности пешеходов

С самого раннего детства родители прививают своим детям главные правила поведения на дороге, рассказывают, когда можно переходить проезжую часть, а когда нельзя, говорят, что самое главное в дороге – внимательность, а не суетливость. Изучение ПДД (далее ПДД) иногда проводится в игровой форме: викторины с вопросами в детском саду, развивающие книги и рисунки, даже макеты кукольных светофоров – все это помогает ребенку запомнить основную информацию, которая скорее всего чтобы спасти ему жизнь.

Хотя большинство ПДД составляют, скорее, водители, находящиеся за рулем автомобиля, без грамотного поведения пешеходов при переходе проезжей части эти правила были бы бессмысленны. Их обновления происходят ежегодно (редко — несколько раз в год), поэтому для большей уверенности в их безопасности за ними должны следить все участники дорожного движения.

Кто такие пешеходы?

Правильно будет сказать, что к ним относятся все люди, передвигающиеся пешком. Если человек идет по обочине и толкает рядом с собой велосипед, он пешеход.Если он остановился, сел в транспортное средство и уехал — значит, он уже стал полноправным участником дорожного движения, в данном случае велосипедистом.

Пешеходами признаются люди, передвигающиеся в инвалидных колясках или на роликах. А также езда рядом с мопедом. Поэтому всем будет полезно знать права и обязанности пешеходов.

Неважно, есть ли у вас с собой какой-либо вид транспорта — пока вы идете, вы пешеход. Приведем пример. Даже если водитель автобуса выйдет из него, чтобы дойти до ближайшего магазина и купить питьевой воды, то, пока он стоит на собственных ногах, он будет считаться пешеходом.Что из этого следует? Дело в том, что на него будут распространяться и все общие обязанности пешеходов.

Как вести себя на дороге?

Родители должны с раннего возраста объяснять своим детям эти основы. Чтобы научиться правильно вести себя на проезжей части с другими участниками дорожного движения, нужно заглянуть в сборник ПДД. Обязанности пешехода там описаны в отдельной главе, с удобным разделением на подпункты. Это необходимо для упорядочения информации и быстрого запоминания.Но многие удивятся, начав их читать. На самом деле большую часть этой информации большинство знает с детства.

Если систематизировать обязанности пешехода, кратко и емко их сформулировать, то условно можно разделить их все на следующие группы:

— правила поведения при переходе проезжей части;

— правила поведения на автотранспорте;

— правила поведения на дороге в темное время суток.

Что должен знать пешеход?

Дорога не место для игр и легкомысленного поведения.Знание своих обязанностей и их соблюдение позволит пассажиру более уверенно вести себя на улице.

Перечислим обязанности пешехода на дороге:

— если нет тротуара или пешеходной дорожки, то двигаться по обочине вдоль дороги;

— человек обязан переходить дорогу только по переходу или «зебре», если их нет — разрешается переход проезжей части на перекрестках по тротуару или бордюру;

— если нет регулируемого перехода, то появиться на дороге пешеход может только убедившись в своей безопасности, что поблизости нет быстро движущегося автомобиля и он успеет пройти до прибытия транспортного средства и т.д.

Как должен вести себя пешеход ночью?

Есть определенные обязанности пешехода в ночное время. Это знание обычно игнорируют, считая ненужной формальностью. Однако правила движения пешеходов по проезжей части в ночное время не случайны. Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит именно ночью. Силуэт пешехода виден нечетко, что, возможно, спровоцирует водителя на роковую ошибку.

Обязанности пешехода при переходе дороги в темное время суток Под временем суток понимается наличие любого предмета со световозвращающими (светоотражающими) элементами: нашивка на куртке, рубашке или рубашке, например.Водитель никогда не пропустит этого пешехода, даже если он стоит в тени. Сейчас очень много магазинов, готовых помочь людям в этом вопросе: каких предметов со светоотражающими элементами нет в продаже!

Как выйти из общественного транспорта?

Права и обязанности пешеходов при выходе из общественного транспорта. Их должен знать каждый. Человек, находясь на остановке, также должен понимать свои права и обязанности, которые прописаны в ПДД. Обязанности пешехода при выходе из транспорта — покинуть его только при полностью открытых дверях.Не торопитесь, не толкайтесь, не выпрыгивайте из машины, как только двери приоткроются. Не просите водителя остановиться в не предназначенном для этого месте. Это важно не только из-за того, что за такую ​​остановку сам водитель может получить штраф. Такие требования объясняются тем, что пассажир может попасть под колеса другого транспортного средства, водитель которого в данной ситуации не ожидал вашего появления в неположенном месте из автобуса и не успел затормозить.

Как перейти дорогу после выхода из автобуса?

Когда удалось благополучно выйти из транспорта, нужно тщательно продумать способ проезда через проезжую часть.Если вы ехали на автобусе или троллейбусе, то переходить дорогу нужно за ним, а не впереди. Далее водители автомобилей должны увидеть ваше намерение перейти дорогу.

Если пешеход обгоняет пешехода перед автобусом, водитель, следующий за идущим автомобилем, не может его вовремя заметить и притормозить. Это может привести к аварии.

Также нежелательно скопление людей на остановке. Особенно это касается утренних и вечерних часов, когда большинство уходит на работу.Есть опасность, что из-за давки кого-то из пешеходов может вытолкнуть на проезжую часть. Если водитель транспортного средства не успеет среагировать и перестроиться, то эта ситуация плохо кончится.

Частые ошибки пешеходов

Довольно часто пешеходы пренебрегают своими обязанностями, создавая тем самым угрозу дорожному порядку. Но самое главное, они подвергают опасности собственную жизнь.

Довольно часто люди нарушают один из основных законов ПДД — переход дороги только на зеленый свет.Из-за спешки или просто нежелания стоять на морозе лишнюю минуту, пока светофор не сменит цвет сигнала, они перебегают дорогу, совершенно не обращая внимания на горящий свет. Это недопустимо.

Вторая, не менее серьезная ошибка, которую допускают пешеходы, — переход дороги в неположенном месте. Машины вынуждены притормаживать, обгоняя бегущего по проезжей части человека, но в случае чего вина за аварию полностью ляжет на пешехода.

Опасности на пешеходных переходах

Правила дорожного движения для пешеходов созданы таким образом, чтобы и он, и водители автомобилей чувствовали себя комфортно. Так как они будут включены в отлаженный механизм движения, где все участники знают свое место и передвигаются плавно и уверенно. Но, к сожалению, бывает и обратная ситуация, когда происходит нарушение ПДД, и даже специальный переход «зебра» может быть опасен для человека.

Во всем мире этот участок проезжей части является одним из самых безопасных для пешеходов.Но в России, к сожалению, это не так. Большинство аварий и наездов на людей происходит именно на «зебре» из-за неумения водителей и пешеходов вести себя осмысленно.

Обязанности пешехода не забывать: «зебра» — часть дороги, по которой движутся автомобили, иногда с большой скоростью. Перед тем, как двигать дорожное полотно, нужно осмотреться. Ведь может случиться так, что, не заметив быстро движущуюся машину, вы начнете переходить дорогу, а водитель не сможет затормозить.

Наступив на одну ногу с зеброй, пешеход должен остановиться. Таким образом, он продемонстрирует свое намерение перейти дорогу, а автомобилисты смогут вовремя притормозить, проезжая ее.

Дорожные знаки в помощь пешеходам

Среди множества дорожных знаков есть такие, которые могут значительно облегчить жизнь. Это тоже пешие обязанности — знать их наизусть.

Оказавшись на незнакомом перекрестке, любой человек ищет глазами знак пешеходного перехода: человек, идущий по зебре в белом треугольнике на голубом фоне.На ней показаны места, где разрешено переходить дорогу.

Перечеркнутый человек в красном кружке может означать только то, что переход строго запрещен, так как это может повлечь за собой опасность для жизни (слишком интенсивное движение на улице, например).

Знак подземного перехода (человек спускается по лестнице вниз) — тоже весьма полезный. Если местность незнакомая, но вы видите такой символ, то вам не нужно беспокоиться о том, как перейти на другую сторону улицы.

Общественный транспорт такжеДорожные знаки: автобус, троллейбус или трамвай в синем прямоугольнике.Увидев такой символ, вы можете остановиться и дождаться ближайшего перевозчика.

Обучение детей правилам дорожного движения

Как было сказано выше, ребенок получает базовые знания правил дорожного движения в детском саду или в начальных классах. Но родители на собственном примере должны продемонстрировать ребенку навыки правильного перехода через улицу.

Грустно видеть, как мама хватает сына за руки и бежит через дорогу на красный сигнал светофора. Не следует забывать, что проезжая часть – это не площадка для наших детей.Нужно их этому научить, привить правила поведения на дороге и запомнить их самим.

Итак, основные обязанности пешехода определены в правилах дорожного движения. Их нужно соблюдать всем без исключения и помнить, что от этого зависит не только удобство, но иногда и жизнь.

.