Учебник пдд 2018: new. Электронный учебник ПДД 2018-2019 — ЧОУ ДПО «Профцентр» г. Зеленогорск

Содержание

Автомобили и ПДД, все книги жанра / 70 книг

Автомобили и ПДД

Выбираете что почитать из категории Автомобили и ПДД? Мы собрали небольшую статистику по самым популярным авторам, циклам книг и подразделам жанра. Возможно, она окажется полезной.

О чем тут пишут? Самые популярные подразделы и подборки жанра «Автомобили и ПДД». Топ 50.

Показать еще подразделы

Книги жанра Автомобили и ПДД по годам издания (в скобках указано количество книг за год)

Сохранить страничку в социалках/поделиться ссылкой:

Переключить стиль отображения :

ПДД РФ 2020 с пояснениями и комментариями

Сергей Волох

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга сопровождается огромным количеством примеров из реальной жизни (фото той или иной дорожной ситуации). Удобно простроен материал, при которому, читателю не требуется листать книгу в поисках к отсылке того или иного пункта правил. В конце книги даны советы водителям, основанные на реальном жизне…

Химмотология. ДВС и переработка нефти

Константин Ефанов

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Главный в работе является рассмотрение вопроса влияния процесса сгорания топлива в двигателе на структуру процессов в нефтепереработке и на проектирование нефтеперебатывабщих заводов.…

Особенности русской езды. Как проехать без аварий 500 000 км?

В. Степанов

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Мы все хотим ездить на авто и не попадать даже в самые незначительные аварии. Многое зависит от того, КАК мы водим машину. Научиться правильно и грамотно управлять своим авто несложно, для этого не нужно много времени. Прочитайте эту небольшую книгу – и вам многое станет понятней. Давно известно, чт…

Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Юрий Панченко

Автомобили и ПДД

Правила Дорожного Движения (Эксмо)

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать пря…

Точка в практике Автовождения

Seth Davis

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Эта инструкция – уже последняя точка в изучении правил дорожного движения (ПДД), теории и практике вождения. Вполне вероятно, что Вам повезло… и вы начнете с конца. Затратите намного меньше времени в итоге, средств, душевных сил и познаете самый конец. А ведь могло выйти и так, что вы бы его так и н…

12.8 КоАП РФ – остаться с правами. Реальная практика автоюриста

Яна Самак

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Настоящая книга является сборником, обзором дел об административных правонарушениях по ст. 12.8 КоАП РФ из практики автора. Книга будет полезна автовладельцам, лицам, привлекаемым к административной ответственности, и нацелена прежде всего на правовое просвещение граждан.…

Секреты водительского мастерства

Александр Каминский

Автомобили и ПДД

Автошкола

Книга адресована всем, кто собирается научиться искусству вождения легкового автомобиля, в том числе и учащимся автошкол. Используя опыт преподавания теории и практики водительского мастерства на курсах контраварийного вождения, автор в доступной форме рассказывает о секретах безопасной езды, обучае…

Азбука водителя

Юрий Гейко

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Азбука Юрия Гейко – настоящая находка для любого автомобилиста. В ней каждый водитель найдет множество интересного независимо от стажа за рулем. «Азбука водителя» способна заинтересовать и того, кто лишь вчера получил права, и того, кто, кажется, всю жизнь уже за рулем. Юрий Гейко расскажет о психол…

Проблемы применения мировыми судьями законодательства об административных правонарушениях в области

Виктор Похмелкин

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В настоящей работе исследуются актуальные проблемы применения законодательства о наиболее опасных административных правонарушениях в области дорожного движения, дела о которых подведомственны мировым судьям. На основании достижений юридической науки, большого массива нормативных правовых актов и тен…

Ремонт японского автомобиля

Сергей Корниенко

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Опытный автослесарь рассказывает о новых эффективных методах диагностики неисправностей японских автомобилей, включая самые современные инжекторные, и их починки. Подробно рассматривается ремонт двигателя (если нет прогревных оборотов, холостого хода, наблюдается тряска двигателя, двигатель троит, д…

Права водителя для чайников с изменениями на 2018 год

Дмитрий Усольцев

Автомобили и ПДД

Правила Дорожного Движения (Эксмо)

В этой книге автор дает ответы на все самые актуальные вопросы начинающих водителей. Как быстро разобраться во всех изменениях в ПДД и штрафах? Как, опираясь на знание законов и ПДД, выстраивать диалог с сотрудником полиции? Как действовать, если вы попали в ДТП? Как и за что можно лишиться водитель…

Юридическая грамотность автомобилистов

Юрий Панченко

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга охватывает чрезвычайно широкий круг вопросов, связанных с неприятными ситуациями, возникающими при общении водителей с сотрудниками ГИБДД. Представленные в книге инструкции позволят избежать сложностей в разговоре с инспектором, а если проблемы все-таки возникнут, то приведенные в книге прямые…

Штрафы за нарушение ПДД 2018. Советы и комментарии

Коллектив авторов

Автомобили и ПДД

Автошпаргалка (Питер)

Многие из нас – и водители, и пешеходы – пусть ненароком, но, к сожалению, иногда нарушают правила дорожного движения. И справедливая кара в лице бдительного сотрудника ГИБДД, требующего выплатить штраф, как правило, не заставляет себя долго ждать. Человеку, угодившему в неприятную ситуацию, весьма …

Психология водительского мастерства

Виктор Мазуркевич

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В книге подробно описана методика психологической подготовки и самоподготовки учащихся автошкол к уверенному, безопасному, спокойному и культурному вождению автомобиля. Книга включает в себя лекционный материал, тесты и упражнения, мнемотехники, рекомендации по развитию необходимых водителю психофиз…

Как купить автомобиль, а не головную боль

Ольга Андреева

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Эта работа представляет собой подробную консультацию адвоката Ольги Андреевой о том, как покупателю защитить свои интересы при покупке автомобиля, а именно: как не нарваться на залоговый автомобиль, автомобиль с перебитыми номерами и в проблемном техническом состоянии? что делать, если Вы уже купили…

Любовные перегрузки в 75g

Юлия Максаева

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Да, в книге есть и гонки, и технические данные и статистика всего сезона Формулы 1 за 2001 год, но так же здесь есть место юмору, скандалам, дракам, диалогам, взятым из реальной жизни гонщиков и их окружения, романтике и, конечно же, любви! Куда без любви, в наше время?!…

Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды

Джереми Кларксон

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Знаменитый британский журналист, циник и острослов Джереми Кларксон (ведущий программы TopGear на телеканале «Би-би-си») совершил путешествие вокруг света и в своей неповторимой манере рассказал, как обстоят дела с автомобилями (а заодно и со многими другими вещами) в разных странах мира.…

Тонировка и внесение изменений в конструкцию

Юрий Панченко

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга охватывает круг вопросов, связанных с техническим состоянием автомобилей, включая тонировку стекол и внесение изменений в конструкцию транспортных средств. © Ю.А.Панченко, 2018 © Г.В.Федоров, 2018…

Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем

Катя Каренина

Автомобили и ПДД

Звезда Рунета. Дневники

Катя Каренина – единственная в России девушка-инструктор по контраварийному вождению, телерадиоведущая, актриса, основатель собственной академии вождения «CARenina». Она с 14 лет водит автомобиль, и знает о машинах намного больше мужчин. Она ломает все стереотипы о «женщинах за рулем»! Катя Каренина…

Я не умею водить

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Ни один человек не рождается с умением водить машину. Каждому приходится учить теорию и отрабатывать практические навыки, чтобы потом с гордостью заявить о том, что он – водитель. Все, что нужно знать будущему водителю перед поездкой, – основы вождения (трогание, остановка, поведение на перекрестке…

ПДД с фотоиллюстрациями и комментариями 2016

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Новая автошкола

У вас в руках книга, которая поможет сдать на права с первого раза и поможет начинающим водителям ориентироваться на дороге. Актуальная на 2016 год редакция Правил дорожного движения с комментариями и советами, которые помогут разобраться в сложных пунктах. Каждый раздел проиллюстрирован фотографи…

Учебник водителя категорий «А» и «В» с цветными иллюстрациями

Андрей Барбакадзе

Автомобили и ПДД

Ваш личный автоинструктор

В книге изложен материал, полностью соответствующий программе подготовки водителей категорий «А» и «В», а также разделы по психологии и оказания первой помощи пострадавшим. Издание рекомендовано учащимся автошкол для подготовки к экзаменам в ГИБДД, а также незаменимо для молодых водителей и автомо…

Антиштраф-2. Со всеми изменениями на 2012 год

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Надоело платить сотрудникам ГИБДД? Так может, не нарушать Правила? К сожалению, это не всегда помогает. Нечестные инспекторы отработали массу методик, чтобы подвести человека к нарушению или же получить взятку, просто пользуясь правовой неграмотностью людей. Между тем закон дает водителю немало воз…

Книга, которая спасет вам жизнь за рулем

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Правила Дорожного Движения (Эксмо)

На дороге может возникать множество ситуаций, которым не уделяют достаточно времени на теоретических занятиях в автошколах и справляться с которыми научит далеко не каждый инструктор по вождению. Но знание того, как вести себя в непредвиденных ситуациях, как повысить свою безопасность на дороге, оч…

Всё об экзамене в ГИБДД. Права категорий «А», «В» без проблем

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В этой книге вы найдете все, что необходимо для успешной сдачи экзаменов в ГИБДД и получения прав на управление транспортными средствами категорий «А» и «В»: – советы по выбору лучшей автошколы; – правила сдачи и методику проведения квалификационных экзаменов; – перечень документов, необходимых …

Курс вождения автомобиля

Евгений Шельмин

Автомобили и ПДД

Автодело

Из этой книги вы узнаете, что представляет собой современный автомобиль, как получить первые водительские навыки, какие упражнения следует освоить на тренировочной площадке, как правильно ездить в городских условиях и на загородных дорогах. Вам не будут страшны дождь, снег, гололед, туман, темное в…

ПДД для детей

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Правила Дорожного Движения (Эксмо)

Книга предназначена для детей в возрасте от 6 до 12 лет. Издание cодержит самые важные правила соблюдения безопасности на дорогах, иллюстрированные яркими цветными картинками для лучшего запоминания. Текст написан простым и увлекательным языком. Позаботьтесь о безопасности своего ребенка! …

Большая книга автомобилиста

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Перед вами – самое полное пособие для автолюбителей. Книга будет полезна как новичкам, еще только собирающимся получать права, так и более опытным водителям. Вашему вниманию представлены необходимые материалы, которые помогут подготовиться к экзаменам в ГИБДД, освоить вождение, овладеть навыками р…

ПДД 2016 с фотографиями и комментариями (со всеми самыми последними изменениями)

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Автошкола

Правила дорожного движения – документ скучный. Можно сказать, унылый. По этой причине его сложно запомнить. Неужели нельзя научить правилам понятными словами и на интересных примерах? Конечно же, можно! Именно так написана эта книга. В ней все пункты ПДД изложены «человеческим» языком и снабжены по…

1000 практических советов автомобилисту на все случаи жизни

Александр Прозоров

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В легкой, юмористической форме в книге рассказано о том, как управлять машиной без риска для жизни, что делать для ее долгой и безопасной эксплуатации. Приведенные здесь советы исключительно просты, понятны и легко исполняемы. Ибо за советами неисполняемыми проще обратиться к профессионалам. …

Как правильно говорить с автоинспектором

Александр Гарбуз

Автомобили и ПДД

Автоадвокат

Ездить по российским дорогам – дело не дешевое. Ha каждом повороте вас ожидают современные соловьи-разбойники с полосатыми жезлами. Заплатить кругленькую сумму, потерять массу времени или даже лишиться прав – от этого вы не застрахованы, даже если не нарушаете Правила дорожного движения. K сожалени…

Советы бывалых водителей. Выпуск № 4

Сборник

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Сборник интересных, оригинальных, проверенных на практике советов бывалых водителей по ремонту и усовершенствованию автомобилей различных марок и моделей. Книга составлена по материалам журнала «За рулем» последних выпусков. Издание рассчитано на самый широкий круг владельцев автомобилей. Редакци…

Ювенальная юстиция в Российской Федерации. Криминологические проблемы развития

Коллектив авторов

Автомобили и ПДД

Теория и практика уголовного права и уголовного процесса

В настоящей работе исследуются философские, социологические, криминологические проблемы становления девиантной личности, деформации правосознания несовершеннолетних; анализируется опыт различных стран по противодействию девиантному, в том числе и преступному поведению человека; изучается опыт социа…

Экзамен в ГИБДД 2014. 40 новых официальных билетов с комментариями. Категории А, B

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Автошкола (Питер)

Представляем вашему вниманию последнюю редакцию билетов для экзаменов в ГИБДД со всеми изменениями. Ответы на вопросы сопровождаются понятными и конкретными комментариями, что по может вам не только досконально изучить билеты, но и вникнуть в смысл приведенных в них ситуаций. …

Новые штрафы 2012

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Новые штрафы за нарушение Правил дорожного движения РФ и другие санкции по отношению к провинившимся водителям. А также правила остановки, задержания транспортных средств и перечень нарушений, за которые лишают прав. Книга содержит информацию по состоянию на 2012 год. …

Правила дорожного движения для детей

Алиса Бочко

Автомобили и ПДД

Вы и ваш ребенок (Питер)

Эта веселая книжка легко и увлекательно расскажет вашему ребенку о базовых правилах дорожного движения. Простые и красочно иллюстрированные сюжеты помогут ему сориентироваться на улице и разобраться в основных дорожных знаках, а интересные задания в конце каждой главы помогут закрепить полученные з…

Билеты для экзамена в ГИБДД с комментариями. Категории С и D

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

С 1 января 2009 года введены в действие новые «Примерные программы подготовки водителей транспортных средств различных категорий», в том числе и для категорий C и D, то есть для будущих водителей грузовиков, микроавтобусов, автобусов, троллейбусов и т. п. Представляем вашему вниманию новую редакци…

Правила дорожного движения Российской Федерации по состоянию на 01 сентября 2014 г.

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Издание содержит официальный текст Правил дорожного движения Российской Федерации. …

Езжу без аварий

Александр Пинт

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга написана в форме самоучителя. В ней рассматриваются наиболее важные вопросы формирования и совершенствования навыков управления автомобилем. Для широкого круга автомобилистов. …

Билеты для экзамена в ГИБДД 2014. Категории А и B

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Автошкола (Питер)

Экзаменационные билеты, рассматриваемые в книге, сопровождаются подробными комментариями, в которых анализируются наиболее сложные и часто возникающие на дорогах ситуации. На прилагаемом к книге компакт-диске вы найдете тренинг-программу, аналогичную той, с которой придется столкнуться на экзамене.…

Грузовые автомобили. Психофизиологические особенности труда водителя

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Грузовые автомобили

Работа водителя – ответственный труд, связанный с напряженностью зрения и внимания. Сложные дорожно-транспортные ситуации требуют от водителя большого психофизиологического напряжения. Из-за тяжелых последствий работа водителя должна отличаться большой дисциплинированностью, высокой надежностью, пр…

Парковка задним ходом

Сергей Новокшонов

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Парковка задним ходом – один из самых сложных маневров для начинающего водителя. Со временем приходит опыт, и он не будет испытывать затруднений в этом вопросе. Но как дать шанс неопытному водителю на первых порах хоть как-то решить проблему с парковкой? Дать ему возможность припарковаться самым пр…

Уловки и хитрости ДПС. Исповедь инспектора ГИБДД

Георгий Бранихин

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Кого водители чаще всего поминают недобрым словом? О ком ходит множество анекдотов? Кем пугают слушателей курсов в автошколах? Как нетрудно догадаться, речь идет о бдительном, строгом и неприступном инспекторе ГИБДД. В этой книге мы приоткроем завесу тайны над загадочной личностью автоинспектора. К…

500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов

Александр Прозоров

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Данная книга представляет собой сборник житейских советов бывалых водителей тем, кто еще не успел набраться собственного опыта, еще не обжегся на ошибках и не наставил себе своих синяков и шишек. Может статься, именно она и поможет избежать этих самых синяков и шишек. …

Я учусь водить автомобиль

Андрей Барбакадзе

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Планируя получить права, каждый будущий автовладелец задается вопросом: сколько часов практики с автоинструктором нужно пройти, чтобы сдать экзамен, а затем свободно и уверенно чувствовать себя за рулем автомобиля? Дополнительные занятия в автошколе стоят недешево, а водители со стажем всегда с нео…

Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

Владислав Волгин

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В случае поломок автомобиля не всегда есть возможность обратиться в автосервис или к специалистам. Данный справочник поможет вам без применения приборов самостоятельно определить причину неисправностей, с которыми вы, возможно, справитесь и собственными силами. Рассматриваются вопросы диагностики д…

Экокриминология (oikoscrimenlogos). Парадигма и теория. Методология и практика правоприменения

Б. Б. Тангиев

Автомобили и ПДД

Теория и практика уголовного права и уголовного процесса

В монографическом исследовании впервые дается комплексное обоснование нового научного направления – «Экологическая криминология», как частной дисциплины отечественной криминологии. В работе рассматриваются проблемы экопреступности, детерминанты, причины и условия экологических преступлений, личност…

Самые сложные билеты по ПДД. Не дай себя завалить на экзамене в ГИБДД

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В 40 официальных билетах для экзамена в ГИБДД содержится в общей сложности 800 вопросов. Некоторые из них можно щелкать как орешки, однако иногда встречаются по-настоящему трудные задачи, разобраться в которых новичку не под силу. Именно такие вопросы собраны в данной книге, каждый из них подробн…

ПДД и штрафы. Только самое важное и необходимое. Новая редакция 2012 года

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Данное издание предназначено для автомобилистов, желающих освежить свои знания в области законодательства о дорожном движении. Книга представляет собой перечень наиболее употребительных пунктов ПДД и статей кодексов (УК РФ и КоАП РФ), предусматривающих наказание за нарушения требований этих пунктов…

Правила дорожного движения в России и за рубежом. Различия, особенности, штрафы

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

«Помни правила движения, как таблицу умножения» – эту поговорку все мы знаем с детства. Однако, садясь за руль автомобиля за границей, многие наши соотечественники попадают впросак: оказывается, ПДД в других странах иногда весьма отличаются от отечественных. В лучшем случае возникающие недоразумени…

Легкий способ бросить дурить. За рулем

Юрий Васильевич Гейко

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга Юрия Гейко – о том, что учиться не только никогда не поздно, но и всегда необходимо. В ней читатель найдет множество выводов, которые сформировались за долгий водительский стаж. Легким и запоминающимся стилем автор рассказывает о психологии водителя, о тонкостях поведения на российских дорог…

ПДД и учебник вождения транспортных средств категорий «A» и «B»

Андрей Барбакадзе

Автомобили и ПДД

Автошкола

В книге изложен материал, полностью соответствующий программе подготовки водителей категорий «А» и «В», а также разделы по психологии и оказания первой помощи пострадавшим. Издание рекомендовано учащимся автошкол для подготовки к экзаменам в ГИБДД, а также незаменимо для молодых водителей и автомо…

Билеты для экзамена в ГИБДД с комментариями. Категории А и В

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

С 1 марта 2009 года внесены изменения в официальные билеты для подготовки водителей транспортных средств. Представляем вашему вниманию новую редакцию билетов для экзаменов в ГИБДД. Ответы на все вопросы сопровождаются комментариями, что поможет вам не просто вызубрить материал, но и вникнуть в см…

Штрафы и другие санкции для водителей, пассажиров и пешеходов 2013

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Автошкола

Вашему вниманию представлены штрафы и другие санкции за административные правонарушения в области дорожного движения, соответствующие Кодексу Российской Федерации об Административных Правонарушениях. Таблица штрафов и санкций составлена с учетом последних изменений, введенных федеральными законами.…

Особенности ПДД разных стран мира. Шпаргалка для тех, кто путешествует за рулем

Алексей Гладкий

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга представляет собой полезную шпаргалку для тех, кто планирует отправиться за границу за рулем автомобиля, и особенно – кто намеревается проехать транзитом несколько стран. Рассказывается, какой скоростной режим действует в той или иной стране, какие санкции полагаются за нарушение ПДД, каковы …

Экстремальное вождение

Александр Прозоров

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Книга рассчитана на людей неопытных, но желающих стать хорошими водителями и не попадать впросак как на дороге, так и вне ее, а также знать об экстремальном вождении и модернизации железа. Приведенные здесь советы исключительно просты, понятны и легко исполняемы. Ибо за советами неисполняемыми прощ…

Выбираем автомобиль

Алексей Гладкий

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Количество автолюбителей в стране стремительно увеличивается. Многие собираются либо впервые приобрести собственную машину, либо заменить устаревшую. И конечно же, немедленно сталкиваются с множеством проблем, сопровождающих подобную покупку. Эта книга – для тех, кто собирается купить автомобиль. …

Правила дорожного движения Российской федерации 2010 по состоянию на 1 января 2010 г.

Коллектив авторов

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Новейшие Правила дорожного движения с последними изменениями 2010 года. …

Навыки защитного вождения автомобиля

Владислав Волгин

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Пособие водителям по управлению рисками, уклонению от опасных ситуаций, повышению мастерства вождения. В книге приведены основные правила защитного вождения, выработанные водителями, которые обязаны привозить к месту назначения людей и грузы невредимыми. …

ПДД от ГИБДД РФ 2013

Отсутствует

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Новые Правила дорожного движения Российской Федерации со всеми дополнениями и уточнениями на 2013 год. Книга содержит дополнительную информацию, необходимую водителю. В частности, таблицу штрафов за нарушение ПДД с последними изменениями на 2013 год. …

Экзамен в ГИБДД на категории А, В. 40 новых официальных билетов с комментариями

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

С 1 января 2009 года введены в действие новые «Примерные программы подготовки водителей транспортных средств различных категорий». Представляем вашему вниманию последнюю редакцию билетов для экзаменов в ГИБДД со всеми изменениями. Ответы на вопросы сопровождаются понятными и конкретными комментар…

Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке

Игорь Сергеев

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Приобретение автомобиля является очень важным шагом в жизни каждого человека, и этот процесс таит в себе немалую долю проблем и рисков, о которых вы подробно узнаете на станицах данной книги. А на просторах Рунета на данную тему можно отыскать разве только что короткие статьи и комментарии, в котор…

Новая библия автомобилиста

Александр Прозоров

Автомобили и ПДД

Отсутствует

В легкой, юмористической форме в книге рассказано о том, как управлять машиной без риска для жизни, что делать для ее долгой и безопасной эксплуатации. Книга рассчитана на людей неопытных, но желающих стать хорошими водителями и не попадать впросак как на дороге, так и вне ее, а также знать об экс…

Вы купили автомобиль. Дельные советы по самым актуальным вопросам

Алексей Громаковский

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Вы только что купили автомобиль и чувствуете себя по-настоящему счастливым? Значит, вы пока еще не знаете, сколько подводных камней ожидает вас впереди. Но кто предупрежден – тот вооружен. Поэтому мы предлагаем вам решить все возможные проблемы заблаговременно: – чему вас не учили на курсах вожден…

150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Денис Колесниченко

Автомобили и ПДД

Отсутствует

Эта книга должна быть под рукой у каждого водителя! Опытный инструктор с многолетним стажем вождения кратко и четко расскажет, что следует делать водителю в 150 самых различных ситуациях на дороге, которые могут опустошить ваш кошелек, испортить нервы или здоровье. Выход из сложной дорожной ситуа…

Курсы вождения в автошколе Калина-Авто

Новые сведения в ПТС, новые правила техосмотра, система Гусеница, тахографы, и обновление программ государственного автокредитования.
Читать полностью

Изменения в ПДД на февраль 2020 года — новое в билетах ПДД, изменения правил регистрации авто, измененный порядок мед. освидетельствования.
Читать полностью

В ГИБДД в ближайшие пару лет не планируют пересматривать правила дорожного движения, об этом сообщил начальник научно центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин.
Читать полностью

С 1 октября вступают в силу изменения в ПДД связанные с организованной перевозкой детей, изменения связанные с ОСАГО и постановкой транспорта на учет.
Читать полностью

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) на Московском урбанистическом форуме – 2019 сообщил о том, что готовит предложения об изменении в ПДД, о признании самокатов, электросамокатов, сегвеев и гироскутеров видом транспорта.
Читать полностью

Изменения в правилах дорожного движения, которые начали действовать с начала июля 2019 года, затронули как денежные, так и организационные вопросы. Рассмотрим их более подробно.
Читать полностью

Новости в сфере дорожного законодательства на начало 2019 года.
Читать полностью

Изменения в ПДД на декабрь 2018 года.
Читать полностью

Пока существует только один документ, регламентирующий применение зимних шин – это указанный выше технический регламент. В нем в разделе 5 приложения №8  прописаны требования к шинам автомобиля в зависимости от сезона.
Читать полностью

Новые изменения в ПДД осенью 2018 года.
Читать полностью

С 1 июля 2018 года в России вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения.
Читать полностью

Не так давно ГИБДД опубликовало документ, который содержит  конкретные меры по безопасности дорожного движения, направленные на снижение смертности на дорогах России, стратегия рассчитана на 6 лет.
Читать полностью

Последние изменения в автомобильном законодательстве вступившие или вступающие в силу в ближайшее время.
Читать полностью

Начиная с 3 июля 2018 года, планируют внести дополнение к статье 12.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях. А именно, в Кодекс введут новый критерий, в соответствии с которым водитель может быть признан пьяным.
Читать полностью

С 4 мая 2018 года вступили в силу обновления в ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств», где были внесены изменения, исправляющие несоответствия документа и другим нормативным актам.
Читать полностью

В ГИБДД внесли изменения в экзаменационные билеты, которые вступили в силу с 3 апреля 2018 года. 
Читать полностью

В правилах дорожного движения ожидаются некоторые изменения, одни связаны с проведением чемпионата мира по футболу, другие просто направлены на повышения безопасности на дорогах.
Читать полностью

В МВД РФ считают, что лишать прав следует при любых нарушениях ПДД, а не только грубых, главное чтобы этих нарушений было не меньше трех одних и тех же пунктов правил дорожного движения.
Читать полностью

Недавно вступил в силу приказ МВД, уточняющий права инспекторов ДПС при общении с участниками движения. В связи с этими произошел ряд изменений о порядке общения инспекторов и водителей.
Читать полностью

Что ждет водителей в 2018 году, какие изменения вступили и вступят в силу в ближайшее время, мы расскажем вам ниже.
Читать полностью

Новое постановление правительства РФ подписал Дмитрий Медведев, которое касается водителей выехавших в темное время суток за город, теперь они будут обязаны в случае остановки транспортного средства или ДТП вне населенного пункта надевать светоотражающий жилет или куртку со светоотражающими полосами. 
Читать полностью

Велосипед очень популярный вид транспорта в теплое время года, к тому же не загрязняет окружающую среду в отличие от автомобилей. Но, к сожалею, не часто и не во всех городах нашей страны можно наблюдать специально оборудованные дорожки, в связи с чем велосипедистов можно часто встретить на проезжей часть, что в свою очередь очень мешает водителям автомобилей. 
Читать полностью

Пришло 1 сентября — с этого времени в России начинает действовать новый регламент по сдаче экзаменов на водительское удостоверение. 
Что изменилось — в случае допущения ошибки в теоретической части экзамена будут назначаться дополнительные вопросы. Помимо этого новшества количество упражнений на площадке вырастет до 5.
Читать полностью

​С 9 июня этого года в силу вступили поправки к правилам дорожного движения, которые регламентируют новый вид нарушения ПДД — опасное вождение.
Читать полностью

Выложены для скачивания новые правила дорожного движения
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы
Читать полностью

Неважно, по какой дороге вы едете, будь то трасса или город, даже незначительное нарушение правил дорожного движения может привести к аварийной ситуации. Об этом часто говорят и учат в автошколе. По статистике главная причина аварий за последние три квартала – нарушение скоростного режима.
Читать полностью

Экзамен в автошколе очень ответственное и важное событие для каждого учащегося.  Многие из вновь поступивших в автошколу относятся к занятиям по теории – халатно, иными словами просто прогуливают уроки. Прежде всего, надо поставить себе задачу – успешно сдать на права, не с десятого раза, а желательно с первого. И без знаний ППД у вас просто не получится этого сделать, то есть необходимо посетить хотя бы 80%  занятий по теории.
Читать полностью

​Вот и наступил день Х, обучение в автошколе позади, осталось лишь сделать последний рывок и вот оно – ваше водительское удостоверение. Но как же сдать с первого раза, и не ходить потом на пересдачу? Прежде всего, стоит подготовиться психологически, теоретически, а главное практически. 
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов в автошколе
Читать полностью

Обновлено расписание занятий и экзаменов в автошколе,со 2.06.2014
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы.
Внимание, изменено расписание экзаменов для групп 4Л, 12П, 10У, 17К
Читать полностью

Обновлено расписание занятий на период с 10.11.2013 по 12.12.2013 
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы для групп 11П, 3ЕкВ
Читать полностью

Уважаемые курсанты! 
С настоящего времени пересдачи внутренних экзаменов по теории будут производиться по четвергам в офисе на бул. Комсомольский 38Б с 10.00 до 12.00.
Пересдача практического вождения (город) проводится каждую пятницу с 9.00.
Читать полностью

Внимание, внутренние экзамены у групп №14К,9П,2Л,8У перенесены с 12.10.2013 на 13.10.2013.
Читать полностью

Обновлено расписание занятий автошколы
Читать полностью

Обновлено расписание занятий автошколы
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы
Читать полностью

Обновлено расписание занятий в автошколе
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов автошколы
Читать полностью

Обновлено расписание занятий с 22.10.2012
Читать полностью

Обновлено расписание занятий с 26.11.2012 по 17.12.11
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов
Читать полностью

Обновлено расписание занятий автошколы на период с 23.07.2012 по 23.08.2012
Читать полностью

Обновлено расписание занятий автошколы на период c 25.06.2012 по 23.07.2012.
Читать полностью

Обновлено расписание экзаменов всех групп автошколы.
Читать полностью

Изменения ПДД осенью 2018 | Автошкола Калина-Авто в Кольцово и Екатеринбурге

Изменились правила восстановления водительских прав

С 20 октября 2018 года вступили в силу новые правила восстановления водительских прав, с которым вы можете ознакомиться на портале правовой информации. В соответствии с новым регламентом  водителям, ранее лишенных прав, вернуть права будет сложнее. В первую очередь им придется оплатить все наложенные штрафы и предоставить соответствующие документы в ГИБДД, а также сдать заново правила дорожного движения. Те же, кто лишился прав за управление в нетрезвом виде, должны будут пройти процедуру медицинского освидетельствования. Водительское удостоверение будет выдаваться в любом отделении Госавтоинспекции, перед его получением нужно лишь подать заявление не позднее 30 дней до окончания срока лишения прав.

Обновлены требования к установке зимних шин

С 11 ноября изменятся требования к установке зимних шин, изменения произошли в Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Поправки затронули транспортные средства категорий М1 и N1, их эксплуатация запрещается, если они не укомплектованы зимними шинами. Речь идет о легковых  грузовых автомобилях массой до 3.5 тонн, т.е. зимние шины обязательны для автомобилей категории В. Также запрещается установка на одну ось ТС шин разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых с углубленным рисунком протектора, в том числе в список требований добавлена и модель шин.

Автоматизированная система фиксации нарушений за отсутствие ОСАГО

В ноябре в Москве в тестовом режиме заработает новая система, благодаря которой появится возможность выписывать штрафы с систем автоматической фиксации нарушений за отсутствие ОСАГО. 

Новые полномочия инспекторов ГИБДД в области регулирования деятельности автошкол

Инспекторы ГИБДД получили полномочия на согласование программ автошкол по обучению водителей, а также выдаче заключений на соответствие учебно-материальной базы примерных программ подготовки водителей. Такими полномочиями, по сути, сотрудники Госавтоинспекции обладали и ранее, но это не было прописано в положении о ГИБДД, недавний указ президента РФ исправил эту неточность. 
 

Уроки пдд теория 2018

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме«автошкола онлайн». Проект в первую очередь предназначен для тех, кто готовится к сдаче экзамена в ГИБДД

Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения.

Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным.

Полный курс подготовки к теоретическому экзамену в ГИБДД

Учебник

Учебник получился большим, но текста сравнительно немного. Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками.

И, тем не менее, прочитать весь Учебник это большая работа. Ну, а как иначе – в Правилах порядка трёхсот требований, триста с лишним знаков, сорок видов дорожной разметки, а ещё “Неисправности, с которыми запрещается эксплуатация транспортных средств”, а ещё “Безопасность”, а ещё “Ответственность водителя” и “Медицина”. И обо всём этом надо подробно поговорить.

Учебник в первую очередь предназначен для тех, кто готовится к сдаче экзамена в ГИБДД и собирается в ближайшее время выехать на дороги общего пользования. Но Учебник может быть полезен и продвинутым водителям в качестве справочника, в котором можно найти ответы на все вопросы.

Не сомневайтесь! Мы своевременно вносим сюда все последние изменения

в Законодательстве и в Билетах ГИБДД.

Оглавление

Авторское право распространяется на весь контент настоящего учебного пособия, включая дизайн и логотип «Автошкола дома». Авторское право, естественно, не распространяется на цитаты из Правил, цитаты из Кодекса об Административных Правонарушениях, а также на рисунки и текст из сборника «Экзаменационные тематические задачи» и сборника «Экзаменационные билеты» (авторы – Г.Б. Громоковский, С.Г. Бачманов, Я.С. Репин и др.). Во всех необходимых случаях в тексте настоящего учебного пособия имеются ссылки на первоисточник.

Что касается изображений, то значительная часть из них была построена на основе фото и рисунков, взятых из Интернета, и мы ни в коей мере не претендуем на авторство этих заимствованных картинок. Нам в данном случае принадлежит только лишь идея их использования или авторское право на новую законченную композицию (коллаж), собранную из фрагментов чужих изображений.

Запрещается использование данного контента в коммерческих целях без согласования с автором, а также любые действия, в результате которых у читателей данного учебного пособия может сложиться впечатление, что представленные материалы не имеют отношения к домену автошколадома.рф.

21.02.2017 07:49 2017-02-21T04:49:39.000Z

Описание:

Первый видеоурок видеокурса ПДД РФ 2018 Рули Онлайн доступен в нашем мобильном приложении. Первый урок на тему «Общие положения ПДД 2018».

Дистанционно обучаем правилам дорожного движения 2018 простым человеческим языком в автошколах по всей России. Полный видеокурс для детей (мультфильм), школьников и подростков. 3Д видео лекции для учащихся автошкол. Все билеты онлайн.

Обучайтесь в автошколе онлайн. Обучение в автошколе дистанционно полностью законно. Полный видеокурс ПДД Рули Онлайн включает:

— 38 видео урок ПДД Full HD качества с возможностью обратной связи (наши преподаватели ответят на все вопросы, возникшие при прохождении курса)
— Интерактивную галлерею с подробным разбором и описанием дорожных ситуаций
— Возможность решения экзаменационных билетов отдельно на каждую тему курса

Скачайте наше мобильное приложение, чтобы получить полный видеокурс по ПДД.

На нашем сайте всегда можно скачать действующую редакцию Правил дорожного движения Российской Федерации. Последние изменения ПДД вступили в силу 21 декабря 2018 года – пункт 18.2 (движение по полосе для маршрутных транспортных средств) был дополнен новым абзацем. Для ознакомления с текстом актуальной версии Правил кликните ниже по кнопке «Скачать ПДД 2019».

В файле, который вы можете скачать на компьютер, планшет или смартфон, содержатся Правила дорожного движения на 2019 год со всеми приложениями (в том числе есть «Дорожные знаки и Дорожная разметка», «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации» и официальные комментарии ГИБДД).

Правила дорожного движения в последней редакции помогут вам освежить знания, полученные в автошколе, и подготовиться к сдаче теоретического экзамена ПДД для получения водительского удостоверения в ГИБДД (ГАИ).

Содержание PDF файла «ПДД 2019»

Файл с Правилами дорожного движения, который мы предлагаем скачать, имеет формат PDF. Его можно открыть бесплатной программой Adobe Reader. Файл содержит:

  1. Последнюю редакцию ПДД 2019 с иллюстрациями.
  2. Дорожные знаки.
  3. Дорожную разметку.
  4. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.
  5. Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
  6. Комментарии ГИБДД.

После того, как вы скачаете ПДД и сохраните файл на компьютер, его можно будет распечатать и положить, в автомобильный бардачок для предъявления в спорных ситуациях сотрудникам ГАИ.

Также рекомендуем скачать таблицу штрафов с расценками ГИБДД за нарушение Правил дорожного движения. А текст ПДД скачивайте по ссылке ниже.

Illinois Rules of the Road Book 2021

Вы можете потратить сотни долларов на учебное пособие по разрешительному тесту, дорогие шпаргалки по тестам на водительские права и бесчисленные пакеты тестов для практических разрешений … есть абсолютно бесплатно! Правильно, официальные правила дорожной книги Иллинойса на 2021 год — лучшее бесплатное учебное пособие для тех, кто хочет сдать экзамен на знания в первый раз, не тратя на это руку и ногу! Загрузите копию руководства по драйверам прямо сейчас и прочтите, чтобы узнать, какие главы действительно важны для письменного теста!

Одна из самых больших проблем при подготовке хорошего справочника для водителей — решить, что важно, а что нет, определить информацию, которую можно пропустить, и факты, которые обязательно должны попасть в книгу.Вот почему так много буклетов DMV по всей стране почти бесполезны, когда дело доходит до подготовки к письменному тесту DMV — объем информации, содержащейся внутри, отпугивает соискателей водительских прав, поскольку они считают, что им нужно изучить все эти вещи, чтобы иметь возможность сдать экзамен на получение разрешения на обучение. Правила дорожной книги Иллинойса не так уж плохи по сравнению с аналогичными руководствами в других штатах, но есть еще несколько вещей, которые можно исключить, чтобы упростить их и превратить в целенаправленный инструмент изучения разрешительных испытаний.Например, мы считаем, что любой, кто просто хочет подготовиться к экзамену на разрешение в Иллинойсе, может смело пропустить первые три главы книги. Разные виды водительских прав, лицензионные экзамены, ограничения для водителей младше 21 года — все это нужно размещать на сайте, чтобы не отвлекать тех, кто действительно хочет изучить правила дорожного движения! Начиная с главы 4 — Правила дорожного движения — имеет гораздо больше смысла, поскольку именно на этом тестируются студенты! Мы также могли бы обойтись без главы 13, в которой обсуждается, как купить автомобиль, как зарегистрировать его в DMV, как получить титульные таблички… Серьезно, это не серьезная проблема для тех, у кого еще нет водительских прав! Перенесите всю эту информацию на сайт и оставьте правила дорожной книги штата Иллинойс правилам и знакам!

Теперь, когда у нас есть плохие вещи, переходим к хорошим новостям! Вот отличный вариант — вы действительно могли бы пройти тест на разрешение в Иллинойсе, просто изучив правила дорожной книги, вы действительно могли бы! Есть веская причина, по которой многие люди предпочитают называть руководство для водителей «Книгой разрешений Иллинойса» — весь тест на знания основан исключительно на информации, которую вы можете найти в книге, в нем буквально есть ответы на все вопросы теста на разрешение! Книга наполнена изображениями, которые помогут вам изучить все концепции вождения, и в ней даже есть несколько учебных вопросов, которые вы могли бы использовать, чтобы проверить себя, прежде чем пытаться пройти настоящий тест на разрешение SOS!

Кстати о практических тестах — у нас для вас есть еще отличные новости! Мы подготовили целую коллекцию образцов викторин, чтобы помочь вам подготовиться к экзамену на знания, и мы уверены, что у нас есть практический тест для вас, независимо от вашего текущего уровня знаний прямо сейчас! Только начинаете путь к получению первых водительских прав? Начните с самого первого экзамена на получение разрешения на практику в Иллинойсе для начинающих! Нужно быстро подготовиться? Работайте по шпаргалке по разрешительным испытаниям! Хотите оценить свои шансы на сдачу настоящего экзамена? Попробуйте себя в симуляторе разрешительного теста!

Помните, есть только один секрет прохождения теста на разрешение в первый раз, и это очень просто — потратьте некоторое время на чтение официальных правил дорожной книги Иллинойса 2021 года, поработайте над практическими тестами, и вы получите его! Удачи!

Краткое изложение государственных законов о дорожном движении

Это универсальный спусковой крючок и любимая мозоль миллионов водителей.Вы прекрасно проводите время, путешествуя со скоростью 75 миль в час по левой полосе автострады с установленным ограничением скорости 70 миль в час. Вы нажимаете на тормоза и выключаете круиз-контроль, потому что темно-синий Buick Regal 2012 года прочно закрепился в левой полосе для обгона, двигаясь со скоростью 65 миль в час и идя в ногу с трактором Kenworth, тянущим 53-футовый прицеп. Спустя пятнадцать минут движение идет от бампера к бамперу позади вас, насколько вы можете видеть, и вы прибегаете к мигающим фарам, но безрезультатно. Водитель Buick Regal считает, что движение с ограничением скорости или около него по быстрой полосе является приемлемым и что он преподает нетерпеливым водителям позади них ценный урок безопасности вождения.В идеальном мире заместитель шерифа внезапно появлялся и останавливал Buick Regal за небезопасное вождение и нарушение государственных правил вождения. Однако слишком часто случается не мгновенная карма, а случайность. Согласно исследованию, проведенному Лабораторией управления дорожным движением и безопасности инженерного факультета Университета Висконсин-Мэдисон, движение по левой полосе для чего-либо, кроме обгона, не только незаконно, но и небезопасно и приводит к тысячам аварий ежегодно.При поиске более глубоких карманов или дополнительных ответчиков в судебных процессах о дорожно-транспортных происшествиях не обращайте внимания на водителя, который, возможно, привел в действие всю последовательность событий. Если водитель припаркован на левой полосе на четырехполосном шоссе и не обгоняет кого-то и не поворачивает налево, он или она нарушает закон в большинстве штатов и может получить штраф.

Все больше штатов США принимают законы о дорожном движении, регулирующие движение по левой полосе. Некоторые разрешают его только для обгона, а другим требуется более медленное движение, чтобы уступить левую полосу, если приближается более быстрый автомобиль.См. В этой таблице законы всех 50 штатов, касающиеся передвижения по левой полосе. Например, в Texas знаки на многополосных автомагистралях Техаса с надписью «Левая полоса для проезда только» указывают на то, что левая полоса на разделенном шоссе не является «быстрой» полосой; это только полоса для обгона. После обгона кого-то и безопасной очистки проезжаемого транспортного средства водитель должен вернуться в правую полосу. В Техасе нарушение транспортного потока путем продолжения движения по левой полосе карается штрафом в размере до 200 долларов.

Есть два типа водителей: (1) те, кто расстраивается, когда кто-то незаконно болтается на левой полосе для обгона, и (2) те, кто блаженно игнорирует, что зависать на полосе для обгона незаконно и опасно. Когда более медленные водители разбросаны между правой и левой полосами движения, более быстрые водители должны двигаться вперед и назад, многократно замедляясь и ускоряясь. Для тех, кто считает, что им не нужно переезжать, если они едут с указанным ограничением скорости, они не только ездят нелегально, но и данные показывают, что замедление и смена полосы движения более опасны, чем превышение скорости.Автомобиль, едущий на 5 миль в час медленнее установленного ограничения, имеет больше шансов стать причиной аварии, чем автомобиль, который едет на 5 миль в час быстрее установленного ограничения. Вот почему в каждом штате есть законы, ограничивающие использование левой полосы для обгона.

В 29 штатах любой автомобиль, движущийся медленнее окружающего транспорта, должен находиться в правой полосе. В 11 штатах законы еще строже — левая полоса запрещена только для поворота или обгона. Во все большем числе штатов, особенно в Техасе, Вашингтоне и Огайо, полиция проводит агрессивную программу по борьбе с нарушителями правил.В Германии на автобанах меньше аварий, чем на американских шоссе, несмотря на отсутствие ограничения скорости. Причина этого в том, что немецкие водители остаются справа, если они не обгоняют.

Закон многих штатов предусматривает, что водитель может использовать левую полосу движения только тогда, когда обгоняет другое транспортное средство, переезжая, чтобы позволить объединенному движению выйти на дорогу, переезжая, потому что на обочине стоит аварийный автомобиль (закон в некоторых штатах) или потому, что он или она скоро повернет налево / свернет налево.Движение по левой полосе заставляет другие автомобили замедляться и создает резервный трафик. Исследователи обнаружили, что несколько медленных автомобилей могут создавать пробки, например, когда медленный водитель находится на левой полосе рядом с таким же медленным водителем на правой полосе. Эксперты по дорожному движению подтверждают, что движение медленнее, чем окружающее движение, с большей вероятностью приведет к аварии, чем превышение скорости. Добрые люди и всезнайки, управляющие ограничением скорости в левой полосе движения, хотя и медленнее, чем поток транспорта, считают, что они преподают урок более быстрым водителям.Фактически, они нарушают закон и подвергают опасности окружающих.

В других штатах эта установленная законом обязанность ограниченного движения по соблюдению права применяется «несмотря на ограничения скорости prima facie». Например, в California , Cal. § 21654 Кодекса транспортных средств требует, чтобы «любое транспортное средство, движущееся по шоссе со скоростью, меньшей, чем нормальная скорость движения в том же направлении», двигалось по правой полосе, «несмотря на ограничения скорости prima facie». Подобные законы относятся к «нормальной» скорости движения, а не к «законной» скорости движения.

Колорадо — еще один штат, который серьезно относится к своему «Закону о левом переулке». C.R.S. В соответствии с § 42-4-1013 (1) законодательных актов штата Колорадо движение по левой полосе (полосе для обгона), где ограничение скорости составляет 65 миль в час или более, является незаконным, если они не проезжают мимо другого транспортного средства или трафика не позволяет им безопасно выехать на полосу без объезда. До того, как был принят закон о левой полосе движения, водители Колорадо могли двигаться по левой полосе, если они ехали с указанным ограничением скорости.Какой смысл ссылаться на водителя за препятствие движению, когда одновременно водитель соблюдал объявленное ограничение скорости? Законы о препятствиях вступали в силу только в том случае, если транспортное средство двигалось со скоростью ниже объявленной или установленной предельной скорости. Новые подходы к безопасности вождения в сочетании с более высокими установленными ограничениями скорости теперь упрощают проблему и позволяют правоохранительным органам принимать соответствующие меры для увеличения транспортного потока. Новый подход признает, что за счет смягчения конфликтов между транспортными потоками, вызванных медленно движущимися водителями, вероятнее всего, уменьшится количество аварий, возникающих в результате слияния медленного и агрессивного вождения.Если автомобилиста остановил военнослужащий штата Колорадо за нарушение Закона о левой полосе движения, водитель может получить уведомление. Штраф за цитирование составляет 35 долларов США с дополнительным сбором в размере 6,20 долларов США, в результате чего общая сумма составляет 41,20 доллара США. Нарушение включает три балла против водительских прав Колорадо нарушителя. Если цитата выдается военнослужащим штата, количество баллов может быть уменьшено до двух, если штраф будет отправлен по почте в течение 20 дней.

Все большее число штатов теперь требует, чтобы водители, движущиеся по левой полосе движения, двигались вправо, даже если они едут с максимальной скоростью или превышают ее.Скорость их транспортного средства значения не имеет. Обязанность держаться правой стороны и использовать левую полосу только для обгона. Так обстоит дело в Аризона, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Гавайи, Айдахо, Айова, Миннесота, Монтана, Небраска, Нью-Гэмпшир, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Дакота, Оклахома, Орегон, Род-Айленд, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Вермонт, Западная Вирджиния, Висконсин, и Вайоминг, . Такой тип статута, как Висконсинский статут штата Висконсин. § 346.05 (3), который якобы оправдывает превышение скорости, обычно содержит такие формулировки, как:

(3) Любое транспортное средство, движущееся по проезжей части с меньшей, чем нормальная скорость движения в то время и в месте, и при существующих условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к ней. правый край или бордюр проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или при подготовке к левому повороту или развороту на перекрестке или левому повороту на частную дорогу или подъездную дорожку, и за исключением как предусмотрено в s.346.072.

Этот закон требует, чтобы транспортные средства двигались по правой полосе, если они движутся со скоростью ниже «нормальной». Задача юристов — определить, что означает «скорость движения ниже нормального», но простого преодоления ограничения скорости недостаточно. Если «нормальный трафик» движется со скоростью 70 миль в час в 65 миль в час, нарушает ли кто-нибудь закон при проезде с ограничением скорости? Офицер полиции может по своему усмотрению определять, какова «нормальная скорость движения» в данных обстоятельствах.Если автомобиль хочет проехать слева, но не может проехать по полосе для обгона из-за более медленного движения, это будет выглядеть как нарушение.

Одна проблема, которая становится проблематичной в связи с новыми законами, отражается в обеспокоенности владельцев автопарков и транспортных ассоциаций, которые утверждают, что водители грузовиков должны иметь возможность проезжать менее движущиеся 18-колесные автомобили, но это может занять некоторое время, поскольку их машины могут быть электронными ограничена определенной скоростью. Прочтите эту статью, написанную Гэри Викертом, об ограничителях скорости, принципах их работы и федеральных законах, требующих наличия электронных модулей управления (ECM) на некоторых грузовиках.Ирония новых законов левого переулка здесь не ускользнула от внимания проницательных. Людям не нужен штраф за превышение скорости, но они хотят, чтобы кто-то другой получил штраф за превышение скорости.

Независимо от вашего мнения о законах Left Lane, в большинстве штатов они есть, и агрессивные юристы, ищущие дополнительных целевых обвиняемых, будут использовать их там, где это уместно. Наличие медленных водителей на всех полосах движения может привести к тому, что более быстрые водители будут замедляться и двигаться вперед и назад для смены полосы движения, увеличивая вероятность аварий.Водители больше всего рискуют попасть в аварию при смене полосы движения. Когда некоторые водители едут медленно по левой и правой полосам, люди, которые хотят двигаться быстрее в пробке, должны зигзагообразно двигаться вперед и назад, чтобы поддерживать свой темп движения, даже если он превышает ограничение скорости. Они должны менять полосу движения, поочередно оглядываясь через оба плеча, что увеличивает вероятность несчастных случаев. Культурные различия также играют здесь роль, поскольку европейцы, ездящие в США, могут привыкнуть к тому, что ограничения скорости не установлены.

Исследования показали, что 98 процентов водителей превышают скоростной режим. Двадцать один процент водителей считают, что превышение скорости на 5 миль в час совершенно безопасно. Сорок три процента не видят риска в превышении скорости на 10 миль в час, а 36 процентов говорят, что нет никакого вреда при превышении скорости на 20 миль в час. В Texas есть участки дороги, где ограничение скорости составляет 85 миль в час. В Nevada ограничение скорости составляет 80 миль в час. Скорость, с которой едут 85 процентов автомобилистов, называется «преобладающей скоростью».«Преобладающая скорость не является ограничением скорости, как мы настаиваем на этом. В результате у нас есть множество законов, регулирующих использование левой полосы для обгона. Ограничения скорости повышаются на автомагистралях и автомагистралях, потому что автомобилисты едут по ним быстрее. Ограничения скорости увеличены, чтобы помочь уменьшить небезопасные колебания скорости среди самых быстрых и самых медленных водителей. Соблюдение правил левой полосы движения помогает уменьшить эти небезопасные изменения скорости.

Доказательство того, что транспортное средство ехало по левой полосе незаконно, может превратить водителя, который думает, что он или она ведет себя «благоразумно», преподав урок другим, в преступника и обвиняемого одновременно.Нарушение закона левой полосы движения также может привести к небрежности как таковой — доктрине, согласно которой поведение автоматически считается небрежным, поскольку оно нарушает закон. Правоприменение непоследовательно, но закон есть закон. Толедо, , Огайо, полиция штрафовала водителей грузовиков за вождение со скоростью 60 миль в час по левой полосе. Полиция, разыскивающая преступную деятельность, часто использует закон «О соблюдении права» как предлог для остановки подозрительной машины.

Многое будет зависеть от обстоятельств вашего дела, но не упускайте из виду «безопасного» водителя, который нарушает законы левой полосы движения, в качестве возможного ответчика в случае аварии и ущерба в результате аварии, которую в противном случае можно и нужно было избежать.

О Гэри Л. Викерте, Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C.
Гэри Викерт — адвокат по страховому делу и партнер Matthiesen, Wickert & Lehrer, S.C., и считается одним из ведущих мировых экспертов по суброгации страхования. Он является автором нескольких книг и юридических трактатов о суброгации, а также является национальным и международным докладчиком и лектором по суброгации и мотивационным темам.С ним можно связаться по адресу [email protected]

Обучение вождению в Швеции — International Driving Authority

Человек, желающий получить водительские права в Швеции, должен иметь много терпения и немалую сумму в кошельке. Считается, что состоятельный человек подходит к обучению ответственно и не станет тратить деньги только на бесконечные бесплодные попытки «сдать экзамен». В этой статье мы познакомим вас с некоторыми особенностями получения шведских водительских прав.

Счастливчики, которым не нужно сдавать экзамены

Если человек, приехавший в Швецию и зарегистрированный в ней, ранее получил водительские права в одной из стран Евросоюза, его водительские права просто меняются на местные. Те, кто не получил прав в странах ЕС, могут использовать свои предыдущие водительские права на дорогах Швеции только в течение одного года. Затем они должны будут сдать экзамен. В противном случае будет штраф (а может и запрет на управление автомобилем вообще на пару лет, несмотря на то, как долго длилось нарушение).Многие иммигранты говорят, что проверка водительских прав и вообще остановка автомобиля сотрудниками дорожной полиции для проверки — это крайне редкие случаи. Но это не значит, что в конце вас не разберутся.

Как в Швеции обучаются будущие водители?

Шведы и все желающие иметь водительские права могут выбрать автошколу (официальную, государственную) или найти частного инструктора. Последний должен иметь специальное разрешение (лицензия-свидетельство на право оказания таких услуг).Кстати, частный инструктор немного дешевле обучения в автошколе. Третий вариант — пригласить любого, кто имеет шведские права более пяти лет (то есть его стаж вождения превышает указанный срок) — даже соседа или бывшего одноклассника. Но тогда оба должны посетить и оплатить специальное обучение вводного курса (350 крон), а также взять для человека, которого вы выбрали, права на обучение вас вождению (это стоит 65 крон).

Вы можете изучать как теорию, так и практику, а также сдавать экзамены на любом языке, включая английский, русский и т. Д.

Теория изучается только самостоятельно, по книгам. Пакет таких книг по теории вождения стоит в Швеции около 700 крон. Есть специальный сайт, где все описано до мелочей. На экзамене по теории многие вопросы представляют собой переформулированные копии вопросов с сайта. Даже если вы водили машину до этого 30 лет, вам необходимо знать, что в Швеции есть некоторые моменты, которые не раскрываются в автошколах других стран (например, статистика, экологическое вождение и т. Д.).

Перед изучением теории следует определиться, на чем именно вы хотите водить. Если это автомобиль с автоматической коробкой передач, то после получения прав вам будет запрещено управлять автомобилем с механикой.

Также не забудьте пройти проверку зрения (в любом магазине оптики со специальным шкафом). Стоит около 150 крон. Но если вы не пройдете этот тест из-за каких-либо дефектов, все остальные расходы будут бессмысленными.

Обязательные и дополнительные платежи для получения водительских прав

Финансовые затраты будущего водителя достаточно высоки.Помимо вышеперечисленного, вы должны заплатить за получение разрешения на выдачу водительских прав (250 крон), фото на права (80 крон), оформление DL (150 крон).

Все курсы и экзамены оплачиваются отдельно.

Риски вождения теоретически стоят 700 крон. То же самое, но на практике на скользкой дороге будет стоить 2000 крон.

Теоретический экзамен стоит 350 крон, а вождение автомобиля — 800 крон. Для сдачи экзамена по вождению следует арендовать автомобиль с двойными педалями. Это будет стоить 400 крон.Доступ к теоретической базе данных для практики перед экзаменом по теории стоит 600 крон.

Если человек посещает уроки вождения в автошколе, каждая 40-минутная лекция стоит 620 крон. Вам может понадобиться их десять (таких лекций), пятнадцать, а то и двадцать пять.

В результате самые низкие расходы составляют около пяти тысяч крон или 500 евро. Но за каждую пересдачу взимается дополнительная плата. Поэтому лучше правильно подготовиться.

Допуск к теоретическому экзамену

Получить право на сдачу теории можно только после прохождения курсов по рискам вождения.Теоретический экзамен состоит из 65 вопросов, необходимо правильно ответить как минимум на 52 из них.

Курсы по рискам состоят из двух этапов. Первый — B, включает информацию о влиянии алкоголя, наркотиков, усталости, темноты, превышения скорости и т. Д. На манеру и особенности вождения. На этом этапе будущий обладатель водительских прав знакомится с огромным массивом статистической информации, и она должна впечатлять, давать возможность ощутить масштаб трагедий, которые уже произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольное / наркотическое опьянение или возможные автомобильные аварии и неприятные последствия.Только после этого необходимо сдать тесты первого этапа — упражнения в количестве 350. Там сразу видно, где ошибки, и какой раздел ПДД нужно изучать заново. Затем вы проходите этапные испытания. Всего их восемь, и в каждом — по 70 ситуаций. При анализе ситуации предлагается три варианта ответа (правильный выбор только один). Эти тесты не ограничены по количеству попыток. Но пока стажеры не выполнят их правильно, они не имеют права переходить к этапу А.

Кроме того, к шагу A вы должны пройти минимум обучения вождению (ваш инструктор скажет, когда этот минимум будет пройден — кому-то понадобится только один урок, а некоторым не хватит пяти).

После получения допуска к «скользкой дороге» (практика на скользкой дороге, этап A) автошкола направляет нескольких студентов на ледовую площадку в определенное время. В свою очередь, каждый ученик должен разгоняться с разной скоростью, а затем резко тормозить, потому что перед капюшоном идет «пешеход» или «лось», а то и оба сразу.Инструктор фиксирует реакцию потенциального водителя, его умение оценивать ситуацию и понимать риски. В этом курсе вы наглядно продемонстрируете, что чувствует человек, когда автомобиль сталкивается с препятствием на скорости 7 км / ч, когда автомобиль переворачивается, как ведет себя автомобиль, когда маневры выполняются на неправильной скорости.

Правильная оценка рисков дает вам право повторить три теста, каждый из 70 вопросов (до тех пор, пока он не будет правильным). После этого система сама решает, в каком разделе был наибольший процент трудностей, и формулирует вопросы, относящиеся к этим трудностям.Этот тест можно проводить много раз, пока, наконец, не будет найдена правильная версия.

Только после прохождения обоих этапов (A и B) курсов по изучению рисков можно забронировать время теоретического экзамена (желательно на пару месяцев). Опять же, вас просят ответить на 70 вопросов, из которых должно быть 52 правильных. Прежде чем нажать «Проверить тест», вы можете вернуться и исправить ошибки, если они будут обнаружены. После этого теоретический экзамен считается сданным. Перед его прохождением вам будет предложено сфотографироваться на водительские права, а также на электронном экране размером А4 оставьте специальным стилусом подпись, которая будет размещена на ваших шведских водительских правах.Теоретические и практические экзамены можно сдать за один день, если есть свободные места. Если свободных мест нет, не волнуйтесь. На самом деле сложно сдать оба экзамена в один и тот же день.

Практический экзамен

Если теория сдана, то практический экзамен следует сдавать не позднее, чем через два месяца после теоретических тестов. В противном случае вам придется снова сдавать последнее (а, следовательно, и платить). Вы оплачиваете аренду машины для практики и сам экзамен.Затем инструктор изучает навыки вождения в городе, на шоссе, на узких улочках, умение парковаться, задним ходом и т. Д. Эти экзамены сдают не сотрудники дорожной полиции, а специальная организация, не имеющая отношения к полиции. . Есть люди, которые не носят погоны и не избалованы властью. Никто не будет пытаться искусственно заставить вас провалить экзамен. Есть некоторые практические нюансы вождения в Швеции, которые вам необходимо знать. Инспекторы, которые сдают экзамен, будут видеть, как часто и в каком порядке вы смотрите в зеркала заднего вида.Им не понравится ваш взгляд от зеркала к зеркалу, вы должны подтвердить направление своего взгляда, повернув голову. Также они тщательно проверит ваше маневрирование при смене полосы движения, как вы при этом контролируете «слепую зону» видимости автомобиля.

После сдачи экзамена по вождению вы сразу получите протокол с результатами, который будет действовать как водительские права до тех пор, пока вы не получите свои водительские права по почте. Протокол действителен при наличии документа, удостоверяющего личность, и только в Швеции.Лицензия приходит по почте примерно через неделю, но не на ваш домашний адрес, а в одно из районных почтовых отделений.

В данной статье невозможно охарактеризовать и даже просто перечислить все особенности прохождения курсов вождения и получения DL в Швеции. Но мы все же пытались что-то сделать. Однако какие бы у вас ни были права, «шведские» или другие, международные водительские права всегда будут полезны. И обработать это довольно просто — прямо на нашем сайте.

Publications du Québec — SAAQ

Справочник водителя

Эта публикация представляет собой дайджест того, что вам нужно знать:
  • водителей и их обязанности;
  • водительских прав;
  • регистрация транспортного средства;
  • ПДД;
  • правил дорожных транспортных средств и оборудования;
  • дорожных знаков и светофоров в Квебеке;
  • правонарушений и их последствий;
  • мер и средств защиты в случае аварии.
Это руководство предоставляет всем участникам дорожного движения, будь то пешеходы, велосипедисты, пассажиры или водители любого типа транспортных средств, краткое изложение их обязанностей, прав и обязанностей, позволяющих совместно использовать дорогу.

Вождение легкового автомобиля

Это руководство предназначено для начинающих водителей, которым нужна информация о вождении автомобиля, включая надлежащие методы и правила техники безопасности на дороге.Шесть глав охватывают:
  • Основные маневры для управления транспортным средством;
  • Метод визуального сканирования, позволяющий увидеть все, что происходит на дороге;
  • Более сложные методы вождения для особых обстоятельств, например, в плохих погодных условиях или при возникновении неожиданных событий;
  • Советы по безопасности дорожного движения;
  • Энергосберегающие и экологически чистые наконечники;
  • Оценочные упражнения для проверки ваших знаний.

Управление мопедом или скутером

Эта публикация охватывает различные аспекты рабочих задач мопеда (и моторизованного скутера 50 куб. Темы варьируются от основных задач управления, наблюдения, определения местоположения на дороге, выдерживания безопасного расстояния и сцепления с дорогой до пересечения перекрестков. В каждом разделе есть список целей, которые необходимо достичь в этой программе домашнего обучения.

Управление мотоциклом

Эта публикация предназначена для учащихся водителей, которым нужна информация о технике езды на мотоцикле. Читатели могут постепенно узнать, как подготовиться к управлению мотоциклом. В дополнение к технике катания представлены правила и советы по безопасности, а также описаны риски, непредвиденные ситуации и способы их устранения. Наконец, поскольку катание с другими людьми также является частью удовольствия, также включены советы о том, как ездить в группе и с пассажирами.

Вождение тяжелого транспортного средства

Управление тяжелым транспортным средством — сложная и ответственная задача. На протяжении своей карьеры профессиональные водители сталкиваются с множеством ситуаций, в которых им приходится принимать решения, основываясь на своих знаниях и навыках. Очень важно, чтобы они были знакомы с правилами и положениями дорожного движения и автомобильного транспорта. Это руководство предоставляет множество необходимой информации по этому вопросу.

Круговая проверка

Перед тем, как сесть за руль, водители тяжелых транспортных средств должны убедиться, что круговая проверка была проведена на их транспортном средстве в течение предыдущих 24 часов.Круговая проверка — это визуальный и звуковой осмотр доступных компонентов транспортного средства, который позволяет обнаружить любые дефекты как можно раньше, быстро уведомить оператора и владельца о любых обнаруженных дефектах и ​​предотвратить эксплуатацию транспортного средства, если он состояние может привести к аварии или поломке. Конечная цель — повысить безопасность всех участников дорожного движения. Это руководство является важным справочником для водителей, а также владельцев и операторов тяжелых транспортных средств, которые хотят хорошо разбираться в этом важном элементе безопасности дорожного движения.Он также предназначен для всех заинтересованных сторон в отрасли грузовых и пассажирских перевозок, которые участвуют в обслуживании тяжелых транспортных средств и обеспечении безопасности дорожного движения.

Последнее обновление: 17 февраля 2021 г.

Официальные справочники водителей MTO

Включает внедорожники и прицепы

Если вы учитесь водить машину в Онтарио, эта книга для вас. Здесь есть все — правила дорожного движения, правила безопасного вождения и способы получения прав на вождение автомобиля, фургона или небольшого грузовика.

Изданный правительством Онтарио, это единственное официальное руководство для водителей.

Копии этого руководства можно приобрести в Интернете на веб-сайте ServiceOntario PublicationsWeb или в ближайшем к вам розничном магазине, в центре DriveTest или в другом центре ServiceOntario. Стоимость составляет 14,95 долларов США плюс применимые налоги.

Персональные чеки должны быть заверены, если платеж не отправлен по почте.

Если вы подаете заявление на получение водительских прав, эта книга для вас.Его следует использовать вместе с Официальным справочником водителя в качестве руководства по безопасному вождению и законам Онтарио, касающимся мотоциклов.

Изданный правительством Онтарио, это единственный официальный справочник для водителей мотоциклов.

Копии этого руководства можно приобрести в Интернете на веб-сайте ServiceOntario Publications или в ближайшем к вам розничном магазине, в центре DriveTest или в другом центре ServiceOntario. Стоимость составляет 14,95 долларов США плюс применимые налоги.

Персональные чеки должны быть заверены, если платеж не отправлен по почте.

Если вы подаете заявку на получение лицензии на управление автобусом или школьным автобусом, эта книга для вас. Это руководство вместе с Официальным справочником водителя предоставляет информацию, необходимую для получения водительских прав класса B, C, E или F.

Изданный правительством Онтарио, это единственный официальный справочник для водителей автобусов.

Копии этого руководства можно приобрести в Интернете на веб-сайте ServiceOntario Publications или в ближайшем к вам розничном магазине, в центре DriveTest или в другом центре ServiceOntario.Стоимость составляет 18,95 долларов США плюс применимые налоги.

Персональные чеки должны быть заверены, если платеж не отправлен по почте.

Если вы подаете заявление на получение водительских прав класса A или D, эта книга для вас. Это руководство вместе с Официальным справочником водителя предоставляет информацию, которую вы должны знать, которая ожидается от вас во время экзамена по вождению.

Изданный правительством Онтарио, это единственный официальный справочник для водителей грузовиков.

Копии этого руководства можно приобрести в Интернете на веб-сайте ServiceOntario Publications или в ближайшем к вам розничном магазине, в центре DriveTest или в другом центре ServiceOntario. Стоимость составляет 18,95 долларов США плюс применимые налоги.

Персональные чеки должны быть заверены, если платеж не отправлен по почте.

Если вы подаете заявку на получение сертификата Z на управление транспортным средством, оснащенным пневматическими тормозами, эта книга для вас. Это руководство предоставляет информацию, которую вам необходимо знать, когда вы подаете заявку на одобрение пневматического тормоза (Z) на вашу лицензию.

Изданный правительством Онтарио, это единственное официальное руководство для водителей, желающих получить одобрение пневматических тормозов.

Копии этого руководства можно приобрести в Интернете на веб-сайте ServiceOntario Publications, в ближайшем к вам розничном магазине, в центре DriveTest или в другом центре ServiceOntario. Стоимость составляет 18,95 долларов США плюс применимые налоги.

Персональные чеки должны быть заверены, если платеж не отправлен по почте.

См. Также: Что вы должны знать о программе поддержки улучшенных пневматических тормозов (Z) Онтарио

Чтобы сделать беспилотные автомобили безопасными, нам также нужны лучшие дороги и инфраструктура

Большой вопрос, связанный с беспилотными автомобилями, для многих: когда технология будет готова? Другими словами, когда автономные транспортные средства станут достаточно безопасными, чтобы работать самостоятельно? Но гораздо меньше внимания уделяется двум одинаково важным вопросам: когда среда вождения будет готова для использования беспилотных автомобилей? И где эта технология будет работать лучше всего?

Автомобили с автоматическим управлением — это самый сложный из когда-либо предпринимавшихся проектов автоматизации.Вождение требует большой обработки и принятия решений, которые необходимо автоматизировать. Кроме того, необходимо учитывать множество непредсказуемых внешних факторов и, следовательно, множество способов изменения условий вождения.

Автомобили — тяжелые, быстро движущиеся объекты, работающие в общественных местах. За безопасность в значительной степени отвечает водитель, который должен постоянно наблюдать, анализировать, принимать решения и действовать. Мало того, что водители должны соблюдать правила дорожного движения, они также должны общаться друг с другом и другими участниками дорожного движения, чтобы ориентироваться в неоднозначных или спорных ситуациях; подумайте о том, как вы машете или киваете кому-нибудь, чтобы подать сигнал «Иди первым.”

Insight Center
  • Принятие AI
    При поддержке SAS

    Как компании используют искусственный интеллект в своих бизнес-операциях.

Системы

с автоматическим управлением должны выполнять все эти функции точно, надежно и безопасно в самых разных ситуациях и условиях. В настоящее время в одних ситуациях технология более эффективна, чем в других.

С помощью датчиков и программного обеспечения для детального картографирования системы создают представления своей среды и обновляют их много раз в секунду. Они классифицируют объекты, которые видят, и прогнозируют их вероятное поведение, прежде чем выбирать соответствующие ответы. Скорость и точность этих систем уже во многих ситуациях превосходят человеческие реакции. Лазеры могут видеть в темноте. Время реакции может быть почти мгновенным.

Но некоторые условия все же сдерживают их. Камерам мешает сильный солнечный свет под низким углом (что важно для чтения со светофора), а лазеры могут сбить с толку из-за тумана и снегопада.Необычные, незнакомые и неструктурированные ситуации (так называемые крайние случаи), такие как аварии, дорожные работы или быстро приближающийся автомобиль аварийного реагирования, может быть трудно классифицировать. А системы самообслуживания не способны обнаруживать и интерпретировать человеческие сигналы, такие как жесты и зрительный контакт, которые облегчают координацию между автомобилями на дороге.

Процессы и среды, которые хорошо структурированы, намного легче автоматизировать, чем те, которые не являются таковыми. Автоматизированным системам необходимо собирать, классифицировать информацию и реагировать на нее, и это легче сделать в чистой, однозначной среде, чего не делают многие среды вождения.Разработчики систем автономного вождения просто не могут предвидеть все возможные комбинации условий, которые могут возникнуть на дороге. (Хотя компании пытаются: команда Google Waymo намеренно подвергает свои автомобили «патологическим ситуациям», которые маловероятны, например, люди прячутся в сумках, а затем прыгают перед машиной.)

Со временем будет происходить обучение, и количество ситуаций, которые системы не могут распознать, уменьшится. Фактически, обучение, вероятно, будет лучше в автоматизированной системе, потому что после того, как инцидент произошел и был понят, исправление можно развернуть на всех транспортных средствах.В настоящее время обучение в основном ограничивается отдельными драйверами и не распространяется на всю систему в целом. Но новые комбинации условий никогда не будут устранены, а иногда они будут иметь катастрофические последствия — образец, наблюдаемый даже в очень дисциплинированной среде коммерческой авиации.

Таким образом, проблема заключается в нашем переходном периоде. Чтобы технология улучшилась, она должна работать в реальных дорожных условиях. На ранних этапах развертывания он иногда не знает, как лучше отреагировать, и поэтому ему приходится передавать управление водителю-человеку.Проблема здесь, однако, в том, что люди отключаются, когда их полное внимание не требуется. По мере того, как беспилотные автомобили совершенствуются, а люди меньше вмешиваются, невнимательность водителей и связанная с этим проблема быстрого повторного использования для реагирования становятся еще более серьезными проблемами.

По мере того, как технология становится все более сложной, ситуации, в которых требуется помощь человека, могут стать более сложными, неоднозначными и трудными для диагностики. В этих случаях у напуганного человека гораздо меньше шансов правильно ответить.Даже в очень стерильных условиях кабины самолета пилоты могут быть застигнуты врасплох и неправильно реагируют, когда автоматизация уступает управление.

Две аварии со смертельным исходом с участием автомобилей Tesla, работающих на их системах автопилота, демонстрируют, что пространство между полуавтоматическим вождением и прерывистым человеческим контролем может быть самым опасным местом из всех. Во время аварии во Флориде в 2016 году водитель Tesla держал руки на рулевом колесе всего 25 секунд из 37 минут, в течение которых он управлял автомобилем в автоматическом режиме.В 2018 году в Калифорнии руки водителя не были обнаружены на рулевом колесе за шесть секунд до аварии.

Эта проблема побудила такие компании, как Waymo и Ford, выступать за полностью автономные автомобили, избавляющие от необходимости передавать их другим лицам. Но для этого требуется скачок: без драйвера в качестве резервного существует риск того, что технология будет перенесена в среду, с которой она не справится.

Беспилотные автомобили также должны перемещаться в общей среде — с пешеходами, которые иногда переходят дорогу, не глядя, велосипедистами, животными, мусором, неодушевленными предметами и, конечно же, любыми погодными явлениями.Дорожная инфраструктура, правила и правила вождения различаются от страны к стране, даже от города к городу, и контролируются множеством органов. Поэтому неясно, какие институты обладают властью и возможностями для регулирования и стандартизации движущей среды, если они вообще существуют. Дороги сильно отличаются от воздушного пространства, которое регулируется влиятельными глобальными регулирующими органами, имеет гораздо меньший трафик и имеет очень высокие стандарты лицензирования для пилотов.

Это означает, что нам нужно думать не только о бортовой технологии, но и о среде, в которой она будет развернута.Скорее всего, по мере создания более интеллектуальной инфраструктуры мы увидим более стандартизованную и активную среду. Подумайте о радиопередатчиках, заменяющих светофор, мобильных и беспроводных сетях передачи данных с большей пропускной способностью, обеспечивающих связь как между транспортными средствами, так и между транспортными средствами и инфраструктурой, а также о придорожных устройствах, предоставляющих данные о погоде, дорожном движении и других условиях в реальном времени. Необходимо будет разработать и согласовать общие протоколы и стандарты связи, как это было с протоколами связи через Интернет или Глобальной системой мобильной связи (GSM) для мобильных телефонов.Этот переход займет десятилетия, и автономным транспортным средствам придется делить дороги с водителями-людьми.

Если быстрое радикальное изменение условий вождения нецелесообразно, какова альтернатива? Наиболее вероятный ближайший сценарий, который мы увидим, — это различные формы пространственной сегрегации: беспилотные автомобили будут работать в одних областях, а в других — нет. Мы уже наблюдаем это, поскольку первые испытания технологии проходят в специально отведенных для этого испытательных зонах или в относительно простых условиях с хорошей погодой.Но мы также можем видеть выделенные полосы или зоны для беспилотных транспортных средств, чтобы дать им более структурированную среду, пока технология совершенствуется, и защитить других участников дорожного движения от их ограничений.

Мы также можем ожидать, что беспилотные автомобили будут сначала развернуты в относительно контролируемой среде (например, в тематических парках, частных кампусах и пенсионных деревнях), где скорость ниже, а диапазон ситуаций, с которыми приходится иметь дело транспортным средствам, ограничен. Экономика также будет играть важную роль в том, где и как начнут работать беспилотные автомобили.Транспортные средства, вероятно, появятся в средах, где создание и поддержание высокодетализированных карт экономически выгодно, таких как плотные городские районы, хотя, конечно, они также создают другие проблемы из-за своей сложности.

Хотя стоимость беспилотных автомобилей упадет, когда они начнут массовое производство, в настоящее время она очень высока, по некоторым оценкам, от 250 000 до 300 000 долларов за автомобиль. Таким образом, они сначала появятся в настройках, где коэффициент использования транспортных средств высок и где стоимость времени водителя имеет значение — представьте, что роботакси или транспортные средства для вызова водителя работают в определенных, географически ограниченных зонах.Их испытания уже ведутся. Роботаксис также указывает на способ, которым люди могут поддерживать технологию автономного вождения, избегая при этом проблему выхода человека из зоны за счет взаимодействия с центрами обработки вызовов. Беспилотный автомобиль, который не может преодолеть препятствие на дороге, не действуя незаконно (например, пересекая белую линию), может остановиться и позвонить оператору-человеку за советом, который затем может разрешить ему действовать нестандартным образом.

В долгосрочной перспективе беспилотные автомобили помогут нам сократить количество аварий, сэкономить время, затрачиваемое на поездки, и сделать больше людей мобильными.Бортовые технологии стремительно развиваются, но мы входим в переходный этап, когда нам необходимо тщательно подумать о том, как они будут взаимодействовать с людьми-водителями и более широкой средой вождения. В течение этого периода ключевой вопрос, который мы должны задать, заключается не в том, когда беспилотные автомобили будут готовы к появлению на дорогах, а скорее в том, какие дороги будут готовы для беспилотных автомобилей.

Саудовская Аравия предоставила женщинам право водить машину. Год спустя, все еще сложно.

Саудовская Аравия предоставила женщинам право управлять автомобилем год назад. Это исторический шаг, открывший окно к новым свободам для женщин, которые долгое время жили в условиях репрессивных законов.Эта мера была принята фактическим лидером страны, наследным принцем Мохаммедом бен Салманом, который также ослабил другие ограничения для женщин, в результате чего некоторые провозгласили его реформатором-феминисткой.

Но за празднованием скрываются более серьезные проблемы. Несмотря на возобновление свободы на дорогах, за год, прошедший после снятия запрета, саудовские женщины по-прежнему подчиняются строгим законам об опеке, которые запрещают им принимать многие основные решения без разрешения родственника-мужчины.

А некоторые из тех самых активистов, которые боролись за свои права, томятся за решеткой.Вот что нужно знать через год после снятия запрета на использование женщин-водителей.

Десятки тысяч саудовских женщин за рулем.

Официальные лица говорят, что с прошлого года они выдали саудовским женщинам десятки тысяч водительских прав. Появилось несколько автошкол, обслуживающих женщин, и десятки женщин поделились праздничными фотографиями со своими лицензиями в руках.

«Я еду на работу сегодня, просто пью кофе, сейчас хорошее время», — сказала она. «Поздравляю всех женщин-водителей Саудовской Аравии.

В марте 2019 года генерал-майор Мохаммед аль-Бассами, высокопоставленный сотрудник транспорта Саудовской Аравии, заявил, что по меньшей мере 70 000 женщин получили водительские права, согласно сообщению в Saudi Gazette. В сообщении говорится, что открыто семь автошкол для женщин.

Запрет был снят на фоне широкомасштабной кампании по связям с общественностью, но правительство Саудовской Аравии опубликовало несколько точных данных о росте числа женщин-водителей в стране. Правительство Саудовской Аравии не ответило на запросы о предоставлении обновленных данных о количестве женщин-водителей и количестве автошкол для них, а звонки в Главное управление дорожного движения остались без ответа.

Активисты за права женщин все еще находятся в заключении.

Всего за несколько недель до снятия запрета на движение по меньшей мере 11 активистов за права женщин были арестованы в ходе массовых репрессий. В последующие недели многие были задержаны, и многим позже были предъявлены обвинения в преступлениях, связанных с их деятельностью.

Некоторые из них с тех пор были освобождены под залог, в то время как другие оставались в заключении более года, подвергаясь пыткам, по данным правозащитных групп. Многие до сих пор ждут засекреченных судебных процессов.

Правозащитные группы говорят, что, хотя важно отметить знаменательную дату для женщин-водителей, об этих активистках нельзя забывать.

Яхья Ассири, директор ALQST, правозащитной группы, сказала в своем заявлении, что эта годовщина, к сожалению, не является поводом для празднования, а является печальным и своевременным напоминанием о том, что многие женщины, которые так храбро боролись за права женщин Саудовская Аравия, включая право на вождение, по-прежнему наказывается за свою активность.

Луджайн аль-Хатлул, видный деятель, выступавший за то, чтобы позволить женщинам водить машину, был задержан в мае 2018 года и до сих пор находится за решеткой. Ее сестра Лина аль-Хатлул, проживающая в Бельгии, сказала, что суд над ней наконец начался в Эр-Рияде в марте этого года, хотя более позднее слушание было внезапно отложено.

Среди обвинений против г-жи аль-Хатлул — то, что она пыталась подорвать безопасность королевства, что, по словам ее сестры, было связано с контактами г-жи аль-Хатлул с иностранными журналистами и обвинениями в том, что она пыталась устроиться на работу в США Наций.

«Я хочу, чтобы люди помнили, что этих реформ не было бы, если бы Луджайн и другие, подобные ей, не подвергали свою жизнь опасности», — сказала Лина аль-Хатлул.

«Вождение автомобиля — это действительно хорошее дело для саудовских женщин», — добавила она. «Но с другой стороны, если они остановят реформаторов, посадят их в тюрьму и будут пытать их, мы сомневаемся в пользе реформ».

Саудовские женщины по-прежнему сталкиваются со строгими законами об опеке.

Некоторые активисты, задержанные в прошлом году, также выступали за отмену законов Саудовской Аравии об опеке, которые долгое время не допускали женщин к общественной жизни.

Законы об опеке — это правовые кодексы, основанные на суровом саудовском толковании ислама. Начиная с 2017 года, серия королевских указов ослабила некоторые ограничения — например, на владение бизнесом и аренду — и разрешила большее смешение полов в общественных местах, таких как кинотеатры и спортивные арены. Но остается много ограничений.

Согласно системе отец девочки является ее законным опекуном; как только женщина выходит замуж, ее опекуном становится муж. Если ее муж умирает, опека переходит к ее сыну или другому члену семьи мужского пола.Женщина, которая идет против воли своего опекуна, может быть арестована по обвинению в неповиновении.

Саудовским женщинам не требуется разрешение опекуна для получения водительских прав, но им необходимо разрешение на вступление в брак, поступление в школу и университет и подачу заявления на получение паспорта.

Другие злоупотребления омрачили реформы.

Несмотря на то, что принц Мохаммед пообещал вернуть Саудовскую Аравию к более умеренному исламу и продолжает продвигать реформы, международные наблюдатели говорят, что нарушения прав человека в стране не замедлились, с частыми произвольными задержаниями и несоразмерными наказаниями.

Убийство диссидента Джамаля Хашогги в 2018 году агентами Саудовской Аравии в консульстве Саудовской Аравии в Стамбуле было связано с наследным принцем и осветило его лидерство в новом свете. В недавнем отчете Организации Объединенных Наций сделан вывод о том, что уничтожение улик после смерти г-на Хашогги «не могло произойти без ведома наследного принца».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.