Правила передвижения на велосипеде: Правила дорожного движения для велосипедистов

Содержание

Движение на велосипеде: общие правила безопасности

1. Всегда надевайте шлем при езде на велосипеде. Использование шлема защитит Вас от травм головы. Шлем должен соответствовать стандартам безопасности и быть удобным.

2. Рекомендуется надевать защитные очки и специальную велоодежду.

3. Никогда не слушайте плеер или радиоприёмник через наушники во время езды. Это отвлекает вас от происходящего на дороге, что может быть очень опасно.

4. Так как Вы являетесь участником движения, управляющим транспортным средством, выполняйте все требования правил дорожного движения, подчиняйтесь сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков; ездите только в разрешенном направлении по улицам (дорогам) с односторонним движением и т.д.

5. Всегда контролируйте вашу скорость движения. Скорость движения должна зависеть от состояния дороги и опыта велосипедиста.

6. Правильно подавайте сигналы рукой при повороте, торможении и остановке. Вытянутая налево левая рука означает поворот налево, согнутая в локте вверх левая рука означает поворот направо, опущенная вниз левая рука означает остановку.

7. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

8. Не катайтесь вдвоём на велосипеде, геометрия рамы которого и компоненты не предназначены для удвоенной нагрузки.

9. Всегда внимательно следите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягкие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать железнодорожное полотно или решётки водостока нужно осторожно, направляя велосипед под углом 90°. Если нет уверенности в состоянии дороги, лучше преодолейте препятствие или такой участок дороги, спешившись.

10. На автодорогах нужно быть особенно внимательным. Нельзя забывать о том, что велосипедисты менее заметны на дороге, чем автомобили и мотоциклисты. Использование габаритных сигналов, звонков и велоодежды со специальными отражающими полосками снизит возможность опасных ситуаций на дороге. Необходимо также научиться останавливать велосипед в любой момент.

11. Всегда соблюдайте необходимую для остановки дистанцию до подвижного или неподвижного объекта. Соотносите необходимый тормозной путь и усилия торможения с состоянием дороги.

12. Не следует ездить, не придерживая руль руками. Лучше использовать грипсы (ручки на руле), которые помогут предотвратить потерю управления велосипедом даже при малейших неровностях дорог.

13. Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля. Они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.

14. Несколько велосипедистов должны двигаться в колонну по одному.

15. Не следует ездить на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений или влияющих на скорость реакции.

16. Даже соблюдая правила движения, будьте предельно внимательны, так как не все участники дорожного движения обладают большим опытом и хорошо знают правила движения велосипедов.

Езда в дождливую (влажную) погоду

Старайтесь избегать езды под дождем, а так же частичного или полного погружения велосипеда в воду. Влага может сильно сократить ресурс, срок службы компонентов Вашего велосипеда или даже полностью вывести их из строя. В дождливую (влажную) погоду тормоза работают с меньшей эффективностью, чем в сухую, поэтому Вы должны принять во внимание увеличение тормозного пути. Нужно помнить, что в условиях мокрой погоды снижается видимость и сцепление с дорогой. При поворотах на скользких поверхностях нужно снижать скорость.

Берегите подшипники от попадания в них влаги! Попадание в них влаги приводит к появлению в них ржавчины и выводит подшипники из строя. При попадании влаги в подшипники немедленно обратитесь в веломастерскую.

Езда в темноте и ночью

Езда ночью или в других условиях ограниченной видимости очень опасна! Ваш велосипед укомплектован световозвращателями. Световозвращатели должны быть чистыми и правильно установленными. Помните, что световозвращатели не помогут Вам лучше видеть или быть увиденными в полной темноте. Ночью используйте светящиеся переднюю фару и задний фонарь. Для того чтобы сделать себя более видимым ночью, надевайте яркую одежду со светоотражающими полосками.

Внимание!

Как любое механическое устройство, каждый велосипед и деталь, установленная на него, имеет ограниченный срок эксплуатации, зависящий от условий эксплуатации и нагрузок. Кроме того, это зависит от конструкции, применяемых материалов и от периодичности обслуживания.

Ваш велосипед не предназначен для прыжков, выполнения трюков, спусков с крутых гор или любых других экстремальных способов катания. Поломки, вызванные неправильной эксплуатацией велосипеда, влекут за собой снятие велосипеда с гарантии.

Падения приводят к повышенным нагрузкам на велосипед и его компоненты. Рамы или компоненты под воздействием высоких нагрузок могут приобрести преждевременную усталость, которая вызовет их непредсказуемое разрушение. Такая поломка может привести к потере управления и, как следствие, серьёзным травмам или даже летальным исходам.

Регулярно проверяйте весь велосипед на предмет обнаружения следов нагрузок. Потёртости, трещины, вмятины, деформации или отслоение краски являются признаками усталости, вызванной нагрузками. Несмотря на то, что более лёгкие рамы и компоненты иногда могут иметь более долгий срок службы, чем тяжёлые, нужно помнить, что такие велосипеды и компоненты требуют более тщательных и частых проверок.

можно ли кататься в холода и как пользоваться прокатом

Москвичи все чаще выбирают велосипеды, самокаты, моноколеса и гироскутеры в качестве замены автомобилям. Альтернативный транспорт экологичен, не зависит от дорожного трафика и даже приносит пользу здоровью. А еще новый тренд меняет городские улицы. Например, одним из приоритетов программы «Мой район» стало развитие инфраструктуры для индивидуальных средств мобильности. О главных успехах Москвы в этой области можно будет узнать на второй международной выставке «Город: детали», которая пройдет с 26 по 28 марта на ВДНХ. А пока рассказываем, как безопасно передвигаться по городу и получать удовольствие от поездки даже в холода.

Велодорожки или тротуары: где можно ездить?

Передвигаться по Москве на альтернативном транспорте можно по-разному. Например, владельцы самокатов по правилам дорожного движения приравниваются к пешеходам, так что вполне могут ездить по тротуарам, а также пешеходным и велопешеходным дорожкам.

А вот велосипедистам, если это не маленькие дети, на тротуары выезжать не стоит (это можно делать только в крайних случаях). Специально для них в столице прокладывают велодорожки. Такие, например, есть на Бульварном кольце, Большой и Малой Никитской улицах, в Капотне (этот маршрут ведет до станции метро «Марьино»). Если же нужной инфраструктуры нет, то велосипедисты могут ехать по правому краю проезжей части или по обочине, а также пользоваться полосами для общественного транспорта (их протяженность в столице составляет 850 километров). А вот передвигаться на велосипедах по дорогам со знаками «Автомагистраль» и «Дорога для автомобилей» строго запрещено.

Надо ли иметь собственный велосипед или самокат в Москве?

С 2013 года в Москве работает система городского велопроката «Велобайк», которая предлагает более 5,5 тысячи велосипедов. Воспользоваться сервисом можно в 65 районах Москвы у метро и МЦК, на особо оживленных улицах, возле офисов и университетов обустроены более 500 станций проката. Велосипед можно взять у одной станции и оставить у другой. Чтобы стать пользователем «Велобайка», нужно зарегистрироваться на сайте, в приложении или в специальном терминале и выбрать удобный тариф. Можно арендовать транспорт на сутки, а можно и на целый сезон.

С 2018 года на время можно взять и самокат: в системе городского проката сейчас их около трех тысяч.

Инфографика: mos.ru

Парки: самые красивые маршруты

Зеленые зоны отдыха в столице тоже открыты для велопрогулок. Так, один из самых протяженных и живописных веломаршрутов начинается от парка «Музеон» и заканчивается парком Победы: дорога тянется вдоль берега Москвы-реки через Парк Горького и Воробьевы горы. Большой популярностью у велосипедистов пользуются также улица Крылатские Холмы, парки «Сокольники», «Фили», «Северное Тушино» и «Братеевская пойма».

Поездки в холодное время года: что нужно знать?

Кататься во время зимнего сезона по столице вполне реально, но только если у вас есть личный велосипед: пока городские пункты проката работают только летом. Во время поездок стоит соблюдать простые правила.

Для того, чтобы велопрогулка прошла комфортно, важно тепло одеться. В стандартный набор велосипедиста зимой должны входить термобелье, флисовая кофта, спортивные штаны, ветровка и перчатки. Одеваться стоит чуть легче, чем для пеших прогулок. С собой лучше взять воду или теплый чай.

Инфографика: mos.ru

Велосипед после каждой поездки надо насухо протирать, а цепь – смазывать. Перед теплым сезоном транспорт лучше отдать на техосмотр. При этом ставить зимнюю резину необязательно: все зависит от температуры и количества снега.

А вот передвигаться в мороз на самокате не стоит. Большая часть моделей не рассчитана на низкие температуры и снег. К тому же, в отличие от велосипеда зимой при поездке на самокате легче испачкаться.

Как провозить велосипед в общественном транспорте?

Сегодня велосипеды и самокаты называют средством передвижения «последней мили»: на них удобно добираться от станций метро до офиса или дома. Однако провезти велосипед в подземке – задача непростая, его необходимо сложить и убрать в чехол. А вот самокаты можно возить без ограничений.

В наземном транспорте велосипеды можно везти бесплатно на специальных площадках (действует правило, согласно которому один пассажир может перевезти только один велосипед). В автобусах, троллейбусах и трамваях велозоны находятся в середине салона, а в поездах МЦК и МЦД – в специально отмеченных вагонах. В «Ласточках» и «Иволгах» можно зафиксировать транспорт с помощью креплений.

И еще немного правил

Несмотря на то, что для управления велосипедом или самокатом не нужны специальные документы, пользователи двухколесного транспорта все равно являются полноправными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать ПДД.

Передвигаясь по велодорожкам, обочине, выделенным полосам или тротуарам, велосипедист должен помнить об автомобилистах и пешеходах: подавать сигналы о маневрах, держаться за руль двумя руками и быть заметным. В светлое время суток надо включать ходовые огни, в темное – фары или фонари. На одежде должны находиться светоотражающие элементы.

Правила также запрещают ездить в состоянии алкогольного опьянения, разговаривать по телефону при движении, перевозить груз, мешающий управлению, а также пассажиров, если в конструкции велосипеда нет специально оборудованного места.

Похожие правила касаются езды на самокате, гироскутере и моноколесе. Важно не создавать помех для других пешеходов и при необходимости (например, при плотном потоке) быть готовым сойти со средства передвижения.

Инфографика: mos.ru

ГИБДД напоминает юным казанцам и их родителям правила передвижения на велосипедах и самокатах — Новости

Фото: Город Казань KZN.RU

(Город Казань KZN.RU, 29 апреля). В Казани с приходом теплой погоды на дорогах появилось много детей, передвигающихся на велосипедах и самокатах. Госавтоинспекция призывает юных жителей города и их родителей соблюдать правила дорожного движения.

Так, запрещено пересекать автомобильные дороги на велосипедах и самокатах. К примеру, 19 апреля на ул.Чистопольская случилось ДТП, в котором пострадал 14-летний подросток, пересекавший дорогу на велосипеде. А 28 апреля водитель совершил наезд на девочку, которая пересекала проезжую часть на самокате. В результате ДТП она получил ушибы, сообщает пресс-служба ГИБДД УМВД России по Казани.

Детям и подросткам в возрасте до 14 лет ездить на велосипедах по дорогам запрещено. При выявлении нарушений информация об этом направляется в Комиссию по делам несовершеннолетних и защите их прав, подразделение по делам несовершеннолетних и образовательную организацию, в которой обучается юный нарушитель.

Не менее частая причина происшествий – неожиданный выезд ребенка на самокате на проезжую часть. В этой ситуации водитель движущегося даже на минимальной скорости автомобиля не всегда может среагировать.

Родителям необходимо объяснять детям правила поведения на самокате, в частности, что кататься на самокатах и электросамокатах им можно только в парках, скверах и на специально отведенных и оборудованных для этого местах, а не на проезжей части.

Пересекать проезжую часть следует по пешеходному переходу, только сойдя с велосипеда и самоката.

Напомним, в Казани с начала года с зарегистрировано 26 ДТП с участием детей, в которых 27 юных участников дорожного движения получили различные травмы.

Главные правила велосипедиста | Молодежный портал

С какого возраста разрешено передвигаться на велосипеде по дорогам общего пользования? Есть ли у велосипедиста путь торможения? Какой поворот опаснее: левый или правый?
На эти и другие вопросы необходимо знать ответ каждому, кто хочет позитивно и безопасно отправиться на велосипедную прогулку. Сегодня в рубрике «Знать, чтобы жить» мы вместе с вами изучим основные правила дорожного движения на велосипеде.

Неисправность велосипеда, а также несоблюдение велосипедистами правил дорожного движения являются причинами серьезных травм и аварий на дороге. Поэтому важно позаботиться о мерах безопасности, выезжая на прогулку или занимаясь велосипедным спортом.

Важно понимать:

Велосипедист такой же участник дорожного движения, как водители и пешеходы.
Правила движения на велосипеде различаются в зависимости от возраста. Выезжать на проезжую часть можно только с 14 лет.
Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства (в первую очередь состояние рулевого управления и тормозной системы).
Для управления велосипедом не требуется наличия специальных водительских прав, за счет чего лишить их также невозможно. Однако за нарушение ПДД велосипедистам предусмотрена административная ответственность в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

Допустимые способы передвижения на велосипеде в порядке убывания возможны следующие:
1)   по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов;
2)   по правому краю проезжей части;
3)   по обочине;
4)   по тротуару или пешеходной дорожке.

Скоростной режим

На велосипеды распространяются те же требования, что и для других транспортных средств. В городе запрещено превышать установленный лимит в 60 км/ч, во дворах и жилых зонах разрешенная скорость не более 20км/ч. В обязательном порядке велосипедисты обязаны соблюдать требования дорожных знаков с ограничением скорости.

Следует учесть, что развить скорость выше 25км/ч велосипедист может только при помощи собственных сил, так как в соответствии с определением «Велосипед» развиваемая скорость велосипедным электродвигателем не может превышать 25 км/ч. При этом важно помнить, что у велосипеда также есть тормозной путь, и он не может остановиться мгновенно.

Информирование о повороте
Водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой. Поскольку световыми указателями поворота велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой. Соответственно, сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу правого поворота — вытянутая правая рука. Знайте, что левый поворот всегда опаснее, так как движение правостороннее и будьте особенно внимательны, совершая маневр.

Перемещение по пешеходному переходу
Перед пешеходным переходом надо остановиться, слезть с велосипеда, держа его за руль, перейти дорогу по пешеходному переходу и вновь сесть на велосипед.

Велосипедистам запрещается:
•   начинать движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления;
•   управлять велосипедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
•   перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
•   перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
•   перевозить пассажиров в тех случаях, когда конструкция велосипеда этого не предусматривает;
•   поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
•   пересекать дорогу по пешеходным переходам на велосипеде;
•   ездить без использования мотошлема/велошлема;
•   пересекать дорогу по оборудованному для пешеходов переходу. В данном случае, велосипедист не будет иметь преимущества над автомобилями;
•   проводить буксировку других велосипедов;
•   двигаться по любым автомагистралям.

Велосипедист обязан знать основные разрешающие, предупреждающие и запрещающие знаки дорожного движения

О ситуациях, в которых движение на велосипеде запрещено, предупредит специальные запрещающие знаки.

Световые приборы для велосипедов
В темное время суток на велосипеде должны быть включены фары или фонари, а в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни.

Внимание!

Безопасность на дороге и личная безопасность зависит от соблюдения правил каждым участником дорожного движения. Поэтому, уважаемые велосипедисты, будьте внимательны и ответственны!

Материал подготовила Акулова Людмила, педагог-психолог ГУ ЯО «Ярославский областной молодежный информационный центр».

Использованы материалы: https://pddmaster.ru/pdd/pdd-dlya-velosipedistov.html
https://autourist1.ru/sporny-e-situatsii-na-doroge/pdd/pdd-dlya-velosipe…
http://ruspdd.ru/journal/402-pdd-dlya-velosipedistov/#21

ПДД для велосипедистов / Советы велосипедистам / Schwinn life

1. Садясь на велосипед, помните:

Водитель велосипеда не является пешеходом. В седле вы такой же участник дорожного движения, как и водитель машины. Учите знаки, следите за разметкой, соблюдайте правила так, как будто вы за рулем машины.

У водителя велосипеда есть интересная возможность при необходимости стать пешеходом и пользоваться пешеходными правилами: для этого слезьте с велосипеда и катите его рядом с собой.Если вы спешились и катите велосипед по проезжей части, двигайтесь только навстречу движению.

2. Садясь на велосипед, помните:

Вы – за рулем. За рулем нельзя разговаривать по мобильному телефону. За рулем велосипеда – особенно.

Если вам позвонили, остановитесь, чтобы ответить.

В крайнем случае, пользуйтесь bluetooth или гарнитурой.

ПДД запрещают водителям, в том числе велосипедов, ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой. Будьте внимательны!

3. Садясь на велосипед, помните:

Ездить на велосипеде по улицам города может любой, кому уже исполнилось 14 лет.

Права не нужны, но знать ПДД необходимо.

Тренируйтесь чаще! Учите ПДД онлайн.

Ваша безопасность на дороге зависит в первую очередь от Вас. Береги себя!

4. Садясь на велосипед, помните:

Не все, что романтично – безопасно.

Запомните! На велосипеде запрещено перевозить пассажиров! Кроме детей.

До 7 лет.

И только в специальном сиденье.

Берегите себя и своих близких!

5. Садясь на велосипед, помните

Водители – не телепаты!

Предупреждайте их о своих намерениях!

Хотите остановиться – поднимите руку вверх!

Если вы правша и вам удобнее управлять правой рукой, то при повороте налево выставите в сторону левую руку. При повороте направо согните левую руку в локте под прямым углом.

Если вы левша, при повороте направо выставите в сторону правую руку. При повороте налево согните в локте под прямым углом правую руку.Чтобы предупредить едущих следом о яме или кочке – опустите руку вниз с той стороны, где заметили препятствие.

Пользуйтесь языком жестов!

6. Садясь на велосипед, проверьте:

Не сдулись ли шины

Исправность тормоза и звонок

На вашем велосипеде должны быть: красный габаритный отражатель сзади, белый – спереди, два желтых – на каждом колесе.

И не забудьте шлем!

При падении и ДТП он спасает от травм головы в восьмидесяти процентах случаев. Будьте здоровы!

7. Садясь на велосипед, помните:

Тротуар – для пешеходов. Для вас – велосипедные дорожки, а если их пока нет – то крайняя правая полоса проезжей части

Запрещено поворачивать налево при многополосном движении и на дорогах с трамвайными путями. Можно спешится и провести велосипед по зебре рядом с собой.

Ехать по зебре нельзя. Будьте внимательны!

8. Садясь на велосипед, помните:

Ваша одежда должна быть яркой, заметной, удобной и не попадать в цепь.

Имидж ничто, безопасность – все! Снимите капюшон – он ограничивает ваш обзор. Выньте наушники — в плеере вы не услышите, если вам будут сигналить.

Внимание: не все, что красиво – безопасно!

Красота спасет мир, а вас спасет шлем!

9. Сегодня вы не пьете! Велосипед — тоже участник дорожного движения. За рулем – не пьют!

Будьте аккуратны, воздержитесь от поездок после употребления лекарств, вызывающих сонливость, и в жару, когда есть опасность солнечного удара. Рассчитывайте силы и всегда имейте с собой запас воды. Берегите себя!

10. Садясь на велосипед, помните:

На перекрёстках действуют обычные правила приоритета. Если вы на главной дороге, автомобиль на второстепенной дороге должен вас пропустить.

На перекрестке равнозначных дорог без светофора первым проезжает тот, у кого нет помехи справа. Так что вы обязаны пропустить автомобиль, который приближается к вам справа. Но если автомобиль приближается к вам слева, то преимущество у вас.На пересечении велосипедной дорожки с дорогой вне перекрёстка, где нет светофора, уступить должны ВЫ — всем, кто едет по этой дороге.

Смотрите по сторонам!

11. Садясь на велосипед, помните:

Вот знаки, запрещающие движение на велосипедах:

автомагистраль
дорога только для автомобилей
пешеходная дорожка
движение на велосипедах запрещено

Ищите специальные дорожки для велосипедов.

Заранее продумывайте маршруты своих прогулок!

Источник

Общие правила безопасности при езде на велосипеде.

С началом теплого сезона на улицах становится все больше пешеходов, велосипедистов и машин. Передвигаться по многолюдному городу на велосипеде нужно аккуратно и внимательно – соблюдение несложных правил поведения на дороге сделает езду на велосипеде более безопасной и комфортной для вас и окружающих людей.

2. Рекомендуется надевать защитные очки и специальную велоодежду.

3. При езде по городу держите руки на руле и будьте готовы к экстренному торможению.

4. Так как Вы являетесь участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, выполняйте все требования правил дорожного движения, подчиняйтесь сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков; ездите только в разрешенном направлении по улицам (дорогам) с односторонним движением и т.д.

7. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

8. Всегда внимательно следите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягкие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать железнодорожное полотно или решётки водостока нужно осторожно, направляя велосипед под углом 90°. Если нет уверенности в состоянии дороги, лучше преодолейте препятствие или такой участок дороги, спешившись.

9. На автодорогах нужно быть особенно внимательным. Нельзя забывать о том, что велосипедисты менее заметны на дороге, чем автомобили и мотоциклисты. Использование габаритных сигналов, одежды со специальными отражающими полосками снизит возможность опасных ситуаций на дороге. Езда ночью или в других условиях ограниченной видимости очень опасна! Ваш велосипед оснащен светоотражающими элементами, которые должны быть чистыми и правильно установленными. Помните, что светоотражающие элементы не помогут Вам лучше видеть или быть увиденными в полной темноте. Ночью используйте переднюю фару и задний фонарь. Для того чтобы сделать себя более видимым ночью, надевайте яркую одежду со светоотражающими полосками.

12. Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля. Они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.
13. Несколько велосипедистов должны двигаться в колонну по одному.

14. Не следует ездить на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений или влияющих на скорость реакции.

15. Не разговаривайте по телефону во время езды. Для разговора лучше остановитесь. Во время даже короткой стоянки отойдите вместе с велосипедом в сторону, чтобы не мешать другим участникам движения.

16. В дождливую (влажную) погоду тормоза работают с меньшей эффективностью, чем в сухую, поэтому Вы должны принять во внимание увеличение тормозного пути. Нужно помнить, что в условиях мокрой погоды снижается видимость и сцепление с дорогой. При поворотах на скользких поверхностях нужно снижать скорость.

Возврат к списку

памятка о ПДД и движении велосипедиста на дороге

Все дети любят ездить на велосипеде, и лишь немногие родители объясняют своим малышам, как ездить по городу на велосипеде, не мешая другим людям и не создавая опасных ситуаций для пешеходов и автомобилистов. От соблюдения правил дорожного движения зависит безопасность всех его участников.

Самым маленьким велосипедистам нужно передвигаться только по тротуарам и велосипедным дорожкам, и только в сопровождении взрослых. Выезд на дорогу и самостоятельные поездки разрешены детям возрастом старше 14 лет. Малышей, которые только осваивают двухколесный транспорт, следует приучить ехать только рядом с родителями, не отъезжая дальше, чем на несколько метров, не выезжая за пределы тротуара, а так же научить их пользоваться тормозами и останавливать движение.

Кроме того, ребенок, самостоятельно ездящий на велосипеде, должен уметь хоть немного маневрировать, чтобы объезжать людей и препятствия на дороге. Ребенок на транспорте должен уметь снижать скорость и входить в поворот, и знать, что пересекать проезжую часть можно только по пешеходному переходу, ведя велосипед рядом.

Основные правила езды

Дети, которые учатся ездить на велосипеде и которые катаются уже достаточно хорошо, должны понимать, как можно и как нельзя использовать двухколесный транспорт. Чтобы ребенок не пострадал сам и не спровоцировал дорожно-транспортный происшествий, он должен соблюдать определенные правила. Что обязан делать ребенок на велосипеде для собственной безопасности:

Ездить только по велосипедным дорожкам, а если их нет – по тротуарам, не выезжая на территорию проезжей части и не мешая передвижению других участников дорожного движения;
Надевать шлем, а если ребенок катается в темное время суток или в условиях недостаточной видимости – одежду со светоотражателями. Кроме того, светоотражатели должны быть и на средстве передвижения;
Держать дистанцию и уметь маневрировать в процессе езды;
Ребенок постарше, ездящий по проезжей части, должен знать правила дорожного движения и уметь подавать сигналы автомобилям. Как и всем участникам дорожного движения, юным велосипедистам необходимо иногда освежать в памяти материалы Правил дорожного движения, и покупать свежие издание правил.

При езде на велосипеде детям категорически запрещается:

Ездить без шлема;
Ездить на неисправном транспортном средстве;
Возить пассажиров на багажнике или на раме;
Ездить против потока;
Ездить на велосипеде без рук, или держать транспортное средство одной рукой, или убрав ноги с педалей;
Связывать и буксировать несколько велосипедов в одну систему.

Несоблюдение простых правил безопасности подвергает жизнь ребенка опасности. Даже тогда, когда кажется, что дорога абсолютно безопасна, и ребенок не может упасть и пораниться, лучше перестраховаться и уговорить малыша надеть шлем.

Экипировка для маленького велосипедиста

Как одеть маленького гонщика, чтобы сохранить ему жизнь и здоровье? Если ребенок еще мал и сидит в крохотном трехколесном транспортном средстве, которое катят родители за ручку, то ни шлем, ни другие приспособления ему не понадобятся, так как весь процесс контролируют взрослые. Но если ребенок подрос и сам катается по двору и окрестностям, экипировка ему нужна даже более серьезная, чем взрослому.

Первое, что понадобится маленькому гонщику – шлем. Многим родителям кажется, что для передвижения по тротуару и катания во дворе шлем не нужен, так как на проезжую часть ребенок не выезжает, а катается достаточно хорошо, чтобы не падать. На самом деле нет разницы, где катается малыш. Некоторые автомобили могут заехать и во двор, и на детскую площадку, и даже огороженные велодорожки не всегда защищают от автохамов. Кроме того, дорога под колесами железного коня не всегда ровная, и если колесо транспорта попадает в выбоину – ребенок может упасть и ощутимо ударится. Езда на велосипеде, даже на детском, подразумевает высокую скорость, а шлем сократит риск получения серьезной травмы. Шлем лучше выбирать яркий, заметный, чтобы другие участники дорожного движения замечали юного гонщика даже в условиях недостаточной видимости и на большом расстоянии.

Покупать шлем «на вырост» запрещено. Если шлем болтается на голове у ребенка или сползает на глаза, толку от такой защиты не будет.

Вторая часть защитного снаряжения, которая может сохранить жизнь ребенку – светоотражающий жилет или одежда со светоотражающими элементами. Особенно важно правильно одеть ребенка в темное время суток, так как в темноте маленького велосипедиста на дороге заметить сложнее. Но это не значит, что днем езда на велосипеде возможна без специальной одежды. Нет, по правилам безопасности, ребенок должен быть правильно одет даже во время передвижения по дороге днем.

Помогает яркая одежда со светоотражателями и в условиях недостаточной видимости. Но если на улице сильный туман или задымление, и проезжей части не видно, лучше отложить велопрогулку, чтобы не рисковать понапрасну жизнью и здоровьем ребенка.

Наколенники и налокотники многие родители считают лишней тратой денег, так как без них малыш, особенно только учащийся кататься, чувствует себя менее уверенно. Лучше перестраховаться и купить ребенку наколенники и налокотники, и снять их, когда малыш хорошо освоит двухколесный транспорт.

Стоит уделить внимание и одежде юного гонщика. Чтобы ребенок не перегрелся, не стоит одевать его слишком тепло, даже если на улице прохладно. Лучше теплой кофты будет согревать малыша непродуваемая ветровка или жилет. Не рекомендуются широкие штаны, которые могут запутаться в цепи или зацепиться за педали.

Подготовка велосипеда

Поскольку на дороге велосипед является не просто детским развлечением, но и транспортным средством, полноценным участником движения на дороге, то подросшего ребенок следует научить проверять и готовить транспорт перед выходом из дома. Езда по обочине дороги разрешена с 14 лет, и к этому возрасту подросток способен самостоятельно обслуживать транспортное средство.

Перед тем, как выезжать на дорогу, необходимо убедиться, что байк полностью исправен, на его корпусе и раме нет трещин или вмятин, что рама прямая, а руль позволяет полностью управлять средством передвижения. Следует проверить, что цепь натянута достаточно сильно, колеса ровные и правильно центрованы, а сидение отрегулировано по высоте. Не всегда дорожные условия позволяют остановиться во время движения и быстро исправить мелкую поломку.

В домашних условиях необходимо проверить, горят ли фары, работают ли тормоза на средстве передвижения, слышно ли звонок и достаточное ли давление в шинах. От состояния и своевременной проверки этих вещей зависит жизнь велосипедиста.

Ребенок старшего возраста должен знать основные знаки, правила дорожного движения и сигналы, которые подает велосипедист рукой во время передвижения по дороге. Обучить его помогут учебные материалы для детей разного возраста, которые можно найти в интернете.

Езда на велосипеде – развлечение для всей семьи, от самых маленьких до самых взрослых ее членов. И поэтому многие родители стараются как можно раньше посадить своих детей на средство передвижения, часто забывая объяснить им базовые правила дорожного движения и безопасности. Только когда ребенок уверенно чувствует себя в седле, хорошо умеет тормозить и разворачиваться, знает сигналы и дорожные знаки и не создает помех для передвижения пешеходов и автомобилей, можно считать, что он подготовлен к выезду в город.

Правила езды на велосипеде могут казаться устаревшими или слишком строгими, но, как и все правила безопасности, они спасли не одну жизнь. Поэтому даже когда кажется, что дорога абсолютно безопасна и надевать шлем не нужно, что ребенка достаточно хорошо видно и без светоотражающих полосок на одежде, а транспорт на вид в исправном состоянии, пренебрегать техникой безопасности не стоит. Иногда лишняя минута, потраченная на проверку железного коня, и надетый шлем и еще раз повторенные правила сохранят здоровье и жизнь.

Lezyne Rule 31 Sack — Веломинати

Простота — это его второе имя.

Правило № 31 было задумано исходя из необходимости, эстетики и хорошего вкуса. Было бы неправильно видеть огромную подседельную сумку, висящую на липучке под Flite, Arione или Regal. Рамные насосы, хотя они, несомненно, лучше всех справляются с накачиванием трубы, не добавляют ничего, кроме объема и беспорядка, к линиям рамы (и несовместимы с большинством пышных пластиковых рам, известных сегодня). В то время как сложенный трубчатый элемент, удерживаемый под сиденьем с помощью ремешка для пальцев Christophe, в свое время мог быть модным и немного прохладным, в наши дни беговые ванны не только редкость, но и бесполезное упражнение, если ехать по любой дороге, менее гладкой и стеклянной. -бесплатно, чем задница младенца.Итак, видите ли, Правило №31 было очевидным.

Но даже у этого самого важного из Правил есть свои недостатки; Если набить три кармана вашего свитера, вы можете выглядеть как Горбун из Нотр-Дама, хотя и с горбинкой на пояснице, и более похожей на серию опухолей на бедрах и нижней части позвоночника. Неприятное зрелище. Моя обычная процедура наполнения карманов включала в себя камеру и рычаги шин, связанные вместе с резинкой, набитые в среднем кармане, с мини-помпой, сопровождающей это.Телефон помещался в правый набедренный карман вместе с камерой (если по маршруту были какие-то фотосессии или откровенные снимки велосипедного порно), а также гели и планки слева. Любая посторонняя одежда по пути (грелки, кепка, перчатки) затем будет принудительно помещена туда, где они могут поместиться. Если бы потребовалась куртка, то разразился бы ад.

Но недавно я случайно наткнулся на предмет, который сделал мою жизнь и мой опыт езды еще проще и без лишних хлопот. Продукты Lezyne запускали сезон своего нового классного снаряжения, и все присутствующие получили бесплатный подарок; В моем случае мне вручили Caddy Sack, простую сумку из ПВХ.Внутри был металлический набор заплат с бесклеевыми заплатками и пара миниатюрных рычагов для шин. Я воспринял это с некоторой долей пренебрежения, думая, что это просто кончится кучей ненужного велосипедного дерьма, разбросанного по всему моему дому. Но я решил, что посмотрю, сколько я смогу его загрузить, и был удивлен, обнаружив, что в нем целая куча снаряжения. Здесь достаточно места для трубки, рычагов, патч-набора, многофункционального инструмента, бумажника для карточек и телефона. Но если я захочу, я легко могу положить в другой тюбик, пару батончиков и пару гелей.И он легко помещается в средний карман всех моих свитеров, особенно милого джерси с V-образным вырезом, который всегда является предпочтительной одеждой. Это оставляет два внешних кармана с большим пространством, чем когда-либо, для всего, что требуется для поездки из вышеупомянутого списка дерьма, которое можно носить.

Рядом с 31 Sack — это всегда лучший мини-насос, который я когда-либо использовал, Lezyne Pressure Drive M (для среднего). Почему это лучшее? Вы только посмотрите на это! Это сексуально, да, но для такого маленького устройства он набирает много воздуха при каждом ударе, и я могу вставить в свои трубки гениальные 100 фунтов на квадратный дюйм во время любого придорожного ремонта.Но лучшая особенность — это гибкий ввинчиваемый шланг, который исключает возможность отлома навинчиваемого конца клапанов Presta, как это случилось с лучшими из нас, когда энергично отрубали насос с фиксированной головкой. Да ладно, признай, ты сделал это. Больше никаких шансов на это с этой маленькой красоткой. Проще говоря, это правила (особенно 31).

Лексикон — Веломинати

У Веломинатов есть собственный набор псевдонимов и терминов, которые со временем развились в сообщениях и переписке.Некоторые из них — названия ориентиров или терминов в езде на велосипеде; другие — прозвища некоторых гонщиков профессионального пелотона. Хотя никнеймы в списке не предназначены для того, чтобы быть оскорбительными или унизительными, они представляют личности гонщиков или их репутацию; Обычно это не более чем игра слов, они предназначены для развлечения в иногда слишком серьезном мире велоспорта.

Само собой разумеется, что такие имена, как The Cannibal, The Badger, Mr. Paris-Roubaix, Der Kaiser и Il Pirata, считаются прочитанными и должны быть достаточно хорошо узнаваемы любым Веломинатом, чтобы гарантировать их невключение в этот список.

Напишите нам с любыми предлагаемыми дополнениями.

Перейти к: Термины — Никнеймы

Условия

A Tommy // (v.) Когда операторы, фотографы и миллионы зрителей ожидают чего-то совершенно отличного от того, что они видят на самом деле.
Orange Damsels // Велосипедные туфли оранжевого цвета, желательно из лакированной кожи оранжевого цвета.
Альпинист в костюме гориллы // Крупный всадник, который карабкается слишком хорошо для своего веса.Большой, тяжелый наездник, поднимающийся в гору, как ангел с крыльями. Спасибо @urbanwhitetrash
NITRO // Нет в правильном порядке Относится к пикам Velominati Super Prestige, совершенно неуместному сценарию, когда один выбрал все правильные пики для VSP и ни один из них не находится в правильном положении. Спасибо @xyxax.
Belgian Gatorade // Пиво, будь то бидон или нет. Спасибо @ fignons-barber.
Spanish Turbo Session // Катание на турбо в полных леггинсах, джерси с длинным рукавом и шерстяной шляпе.Испанцы делают это, чтобы стимулировать потоотделение и противодействовать эффекту вздутия живота, вызванному приемом кортизона. Якобы. Мы делаем это, чтобы бороться с эффектом вздутия живота, вызванным чрезмерным употреблением еды и питья.
Испанские турбо-сессии // Множество испанских турбо-сессий.
Веломинатус // Велосипедист высшей категории.
Velominati // Форма множественного числа Velominatus.
Веломината // Велосипедистка высшей категории. См. Также: видео по теме.
Velomihottie // Веломинатус / a, который также является значимым другом Веломината / a.
VMH // Веломискрит сокращенное обозначение Веломихоттие. Веломинатус / a, который также является значимым другом Веломината / а.
VMW // Веломискрит сокращение от Velomiwidow.
Velominada // Веломинат, который временно прекратил кататься. Обычно это происходит не из-за какого-либо снижения страсти, из-за внешних факторов, которые следует изгнать, таких как друзья, семья или работа.
Velomiwidow // Значимый друг Веломината, который не является велосипедистом. Обычно это заставляет их иногда чувствовать, что они играют вторую скрипку перед Велосипедом.
Веломивуки // Небритый Веломинатус. После того, как ему не удалось побрить оружие, теперь он покрыт соломой, которой Чубакка гордился бы.
Гора Веломис // Гора, в огненных недрах которой были выкованы Правила.
V-Receptacles // Микроскопические организмы, которые позволяют нам направлять V-образные приемники. Способность всадника V.A направлять V прямо пропорциональна их количеству V-образных приемников. Есть несколько известных способов увеличить свой счет, в том числе продолжительное посредничество в V, правильная тренировка, потребление восстановительных элей после поездки и соблюдение Правил № 2 и Правил № 3.
Правила // Канон велосипедного этикета Это простые истины езды на велосипеде, составленные и поддерживаемые Веломинатами.
Hardman // Крепкий велосипедист. Часто можно увидеть, как он скользит по булыжнику или разбивает Коппенберг на Большом кольце в любую погоду. Этот не наш, но он заслуживает упоминания, так как мы его очень часто используем.
Cogal // Встреча Веломинати на день катания на велосипеде и пива. Точно так же, как Иллюминаты ставили свои легенды и несколько боялись Кабалов, Веломинати ставят наши собственные современные версии Когалов.Встреча единомышленников-неудачников, объединенных обещанием пива, которой предшествует велосипедная прогулка. Cogal отличается от других групповых поездок по следующим критериям. Во-первых, Cogal организован и поддерживается через Velominati, хотя и не обязательно через Keeper (однако с юридической точки зрения мы не участвуем в этом, поэтому если вы разбитесь или умрете, это ваша собственная проблема. 100% на велосипеде. Поездки делятся на категории (например, «Небрежно умышленно», «Правило № 5», «Правило № 10»), но они продолжительны.Это то, что вы делаете сегодня, и ничего больше; см. Правило №4. В-третьих, Cogals всегда включает сеанс потребления солодового восстанавливающего напитка после поездки. По возможности, он должен также включать эспрессо перед поездкой.
Cognoscenti // Секта фундаменталистов Правила № 5. Мы строго не поддерживаем их интерпретацию, но, как католики и Opus Dei, мы признаем их частью своей собственной.
Cognoscentus // Фундаменталист правила №5.
Cognoscentrix // Женщина-фундаменталист по правилу №5.
Коэффициент сложности // Предварительно определенная степень сложности для каждой поездки. Существует предварительно определенный коэффициент сложности для каждого Веломинатуса в каждой поездке. Веломинати способны регистрировать свой тренировочный режим по CoD не ниже V и работать в направлении интенсивности VV. Три коэффициента сложности — это V, V.V и VV. Спасибо @unversio.
Hardmanifesto // Манифест фундаменталистов, за которым последовали Cognescenti.
Rule Holism // Идея принятия Правил во всей их полноте.Правила одновременно простые и сложные. Они последовательны, но изобилуют противоречиями. Обнять их всех — значит идти по пути La Vie Velominatus.
A-Merckx // Заявление об утверждении, используемое Веломинатусом. Его можно использовать во многих разговорных случаях или в богослужении в качестве заключительного слова для молитв и гимнов Великим Богам Велоспорта. (Это не следует путать с первыми инициалами и фамилией сына Эдди Меркса, Акселя.)
V-Meter // Вымышленный цилкометр, который сообщает только о V.Никаких запутанных показаний. Нет кнопок, чтобы нажимать. Нет споров о том, что вам нужно делать. Просто посмотрите вниз, поразмыслите над сообщением, переданным вашему измученному кислородом мозгу и нагруженным лактатом ногам, и, черт возьми, туда. Какой градиент подъема? V. Как быстро вы идете? V. Что делает ваш пульс? Ваш V-max? Вы мгновенно и однозначно узнаете ответ.
V-Locus // Священная точка, где гонщик и машина максимально направляют V. Итальянцы называют это la posizione .Фламандцы называют это «ездой на велосипеде».
V // Старый веломискрит для Правила № 5 Это эволюционировало, чтобы получить большее значение, которое оно имеет в пределах Веломинати. (Произносится «Пятерка».)
The Anti-V // Силы в жизни, которые заставляют вас не замечать V. Anti-V проявляется в отсутствии того, что нам больше всего нравится в велоспорте: сочетание смелости, класса и щегольства. Присасывание колес, хвастовство и плохое спортивное мастерство — вот примеры Anti-V. (Спасибо KitCarson.)
Five and Dime // Ставим букву V в оптовой приверженности Правилу № 10.
Правило V // Правило № 5
Правило VV // Правило № 10
V и VV // Веломискрит сокращенное обозначение Five and Dime.
Five Face // Любое выражение лица, которое демонстрирует целостную приверженность Правилу №5. Как любезно продемонстрировано хмях.
VLVV // Веломискрит сокращенное обозначение «Vive la Vie Velominatus». Спасибо Roadslave525.
The V Bank // В некоторые дни вы делаете вклады, в другие дни снимаете деньги.Но помните: это банк с высокими комиссиями за бездействие. Благодаря
Веломинази // Догматический поборник Правил. Этот человек неверно истолковывает юмор и намерения, стоящие за Правилами, и, вероятно, упустил свою ежедневную дозу смирения и юмора. Они также вряд ли будут ездить на велосипеде очень много или очень хорошо. Смотрите также: Адриан. Спасибо Джонатану через @CyclingTips.
Flemish Mirror // Отражение всадника, пойманного на блестящем мокром от дождя асфальте.
Flandrian Best // Утеплители, жилетки, бельгийские ботильоны и кепка под шлем.В то время как для проповеди прихожане одеваются в костюм Sunday Best, а когда велосипедист отправляется на богослужение в плохую погоду, они одеваются в костюм Flandrian Best.
Flemish Tan Lines // Искусственные линии загара, вызванные грязью, песком и коровьим дерьмом. После езды по правилу № 9 контраст между чистой и покрытой песком кожей прямо пропорционален тому, насколько крутой была поездка.
Принцип тишины // Идея о том, что ваш велосипед всегда должен быть тихим.
Принцип Златовласки // Обеспечение того, чтобы нагрудники и носки не были слишком длинными или слишком короткими.Также относится к любому другому вопросу хорошего вкуса и чувствительности, когда крайности неприятны.
Graveur // Райдер, который специализируется на езде по гравийным дорогам. Будь то белые тосканские дороги Strade Biancha, грубо отсортированные глиняные проселочные дороги Северной Миннесоты или каменно-гравийные горные перевалы Скалистых гор, Graveur знает некоторые из них. Лучше всего кататься вдали от проторенных асфальтированных дорог. Установка Graveur в целом напоминает велосипед CX, слегка модифицированный для более длительных поездок на более высоких скоростях, но также может быть шоссейным велосипедом с очень широкими и прочными шинами.
Gun Check // Оценка состояния ваших ног. Сколько боли поглотили ваши ноги и какую боль они могут причинить в любой момент. Что бы вы ни делали сейчас, можно продержаться только 5 минут. Владейте своим оружием.
Carbone // Это чувство возникает, когда вы видите красивый байк.
Climbone // Это чувство, которое возникает, когда вы видите красивый подъем. (Спасибо Коллину)
Cobblebone // Это ощущение, которое вы испытываете, когда видите дорогу с грубым покрытием. Это особенно остро ощущается при наличии грубого булыжника.Спасибо @BianchiDenti
Rimbone // Это ощущение, которое вы испытываете, когда видите красивый набор ободов. Это могут быть как глубокие тарелки, так и сделанные вручную колеса с тремя крестообразными спицами. (спасибо TexasRouleur).
Switchbone // Это ощущение, которое вы испытываете, когда видите красивый подъем. Локализованный отек, возникающий при просмотре фотографий горных перевалов с перекрестками, таких как Стельвио. (Спасибо @Bianchi Denti.)
Принцип Пити // Наказание за нарушение духа закона.Модель наказания, при которой к конкуренту налагаются санкции за злоупотребление системой, но при этом технически соблюдение определенных правил.
Джемпер в горошек // Джерси в горошек. Пятнистая футболка, представленная на соревнованиях «Король гор» на Тур де Франс.
Достижение пика за два месяца // Отсутствие формы и избыточный вес. Универсальное признание того, что человек не в форме и имеет избыточный вес, и в то же время утверждение, что вы соблюдаете строгий план тренировок и диету, а когда вы достигаете пика, — набираете вес. два месяца — вы изольете боль в непомерных масштабах.См. Также: видео по теме. (Спасибо Андрею)
Nearly Peaking // Утверждение, что вы больше не слишком толстые, чтобы лазить. Также может означать, что вы тренируетесь и приближаетесь к форме.
Тренируйтесь правильно // Контролируйте свой темп во время езды. Это в значительной степени свидетельствует о том, что вас обгоняют на подъеме только потому, что вы следуете строгому режиму тренировок. См. Также: видео по теме.
Too Fat To Climb // Слишком тяжелый для хорошего лазания. Утверждение, что человек имеет избыточный вес и не сможет хорошо лазить.См. Также: видео по теме. (Спасибо Андрею)
Поднимайся хорошо для моего веса // Быть хорошим скалолазом по сравнению с твоим весом / ростом. Утверждение, что, несмотря на твой размер, ты все равно неплохо скалолаз. См. Также: видео по теме. (Благодаря стимпанку)
Дыхание животом // Извинение кишечника как техники дыхания. Утверждение, что у человека нет выступающего кишечника, а на самом деле используется сложная техника дыхания, называемая диафрагмальным дыханием.
Ездил как лев // Утверждение, что ты ехал как хардмен.См. Также: видео по теме. (Благодаря стимпанку)
Magnificent Stroke // Плавный, мощный гребок всадника. Педаль ход.
Tapering // Отсутствие подготовки к большой поездке. Отказ совершать поездку по субстанции, потому что вы постепенно сужаетесь ко времени своего пика. См. Также «Тренируйтесь правильно» и «Я почти на пике».
Специалист по восстановительной поездке // Райдер, который никогда не участвует в сложных поездках. Тот, кто всегда находится в восстановительной поездке каждый раз, когда вы выходите на вращение, потому что он «так сильно ударил его накануне».Конечно, когда они на самом деле тяжело ездят, с ними никого не бывает. См. Также «Тренируйтесь правильно». (Спасибо Souleur)
Yellow Jacket of Authority // Фторо-желтая ветровая куртка / куртка для душа В дикой природе ее носят многие ездящие на велосипеде велосипедисты, и она получила свое название от самодовольства и воспринимаемой ауры непобедимости, которая, кажется, исходит от тех, кто носит эту яркую одежду. Также выпускается без рукавов версия YVA.
YJA // Сокращение от Yellow Jacket of Authority.
Cycleway Hero // Велосипедисты, для которых ежедневные поездки — это гонки.Поездка на работу рассматривается как способ доказать свою мужественность, прокатившись на колесах или проехав мимо на своих скрипучих МТБ, надев YJA. Никогда не здоровается. Считает товарищей по пригородной поездке своими конкурентами и заклятыми врагами.
Commuter Grand Prix // Сфера Cycleway Hero. Только они знают, где находятся промежуточные спринты, КОМ и финишная черта, и их никогда не побьют.
Sit Up and Beg // Высокое прямое положение при езде. Положение велосипедиста, перекладины которого расположены абсурдно высоко.(Спасибо Гиллису.)
Vampire Tactics // Использование кольца для допинга для победы в велогонках.
Принцип Оскарито // Прикрепление мини-насоса к раме липкой лентой.
Хуангизм // Банальное и / или клишированное замечание о велосипеде. Обычно сделано техническим редактором CyclingNews.com Джеймсом Хуангом, чьи обзоры иногда представляют собой не что иное, как переизданные клише переиздания пресс-релиза производителей. Примером хуангизма может служить такое утверждение, как «поперечная жесткость, вертикальная податливость».
Разведение и дирижабль // Рождение детей и набор веса.Процесс набора веса после того, как стали родителями из-за смены приоритетов.
Like Fuck You Will // Уровень веры партнера в доведение до конца велосипедиста. Утверждение супруга о том, что любое обещание, данное в отношении активности после поездки, будет заменено лежанием на кушетке и жалобой на ваше оружие. (Спасибо Маркусу)
COTHO // C * nt Of The High Order. См. Также Pharmstrong, Veino, Pharmstrong, Contador, Pharmstrong, Piti, Johan Bruyneel, Pharmstrong, Ricco, Hein Verbrugge и Pat McQuaid — в зависимости от вашей точки зрения.(Спасибо Geof)
Rainbow Turd // Ношение превосходно подобранного радужного комплекта. Ношение полностью подходящего белого радужного джерси с белыми радужными нагрудниками, а затем выпадение из спины, когда дорога идет в гору, как это сделал Марио Чиполлини на Giro d ‘2002 года. Италия.
Каделефантиоз // Внезапное увеличение выносливости и агрессивная езда. В частности, увеличение размеров гонад до гигантских размеров под воздействием радуг, как это было в случае с Кэделем Эвансом.
White Ladies // Белые велосипедные туфли, желательно из лакированной кожи итальянским сапожником.
Желтые принцессы // Желтые велосипедные туфли. Сделано единственной компанией, желающей сделать это, — Mavic.
Red Damsels // Красные велосипедные туфли, желательно из лакированной кожи, изготовленные итальянским сапожником. Спасибо @RedRanger за фото.
Black Widows // Черные велосипедные туфли. Изготовлены преимущественно из лакированной кожи итальянским сапожником.
Dark Knights // Альтернативное прозвище для The Black Widows.Спасибо Омару за его диссертацию, вдохновленную Бэтменом.
Aristocrats // Бело-черные велосипедные туфли. Сочетание белого и черного в прекрасных итальянских ботинках из лакированной кожи, что прекрасно продемонстрировано здесь.
Silver Bullets // Серебряные велосипедные туфли.
Вдыхая осу // Задыхаясь при лазании. Разинув рот, рычание, выпрямление V. (Спасибо BigRingRiding.com)
Общение с бабочками // Лазание так медленно, что бабочки гнездятся в ваших спицах «В прошлый раз, когда я поднимался по нему, бабочка пролетела через мое переднее колесо совершенно невредимой.(Спасибо Циклопу)
Out of Dish // Когда кто-то ведет себя не по порядку «Hincapie действительно не в духе, обвиняя остальных в перерыве в том, что они не гонятся. Что за КОТО! » (Спасибо Циклопу)
Fluidly Harmonic Articulation // Езда в гармонии с велосипедным стилем. Это относится к симбиотическим отношениям между собой и своей машиной. Он характеризуется неподвижным торсом в сочетании с плавным вращением педалей. Откровение гармонии и элегантности для вас, в результате чего ваши товарищи-гонщики серьезно пострадают от применения Правила № 5.Это состояние доступно только при достижении пика, и иногда его называют La Volupte. (Спасибо Маркусу за искажение слов Юргена Лета в «Невозможном часе».)
Адриан // Будучи раздражающим, хотя и безобидным болваном. Адриан также демонстрирует плохое правописание и грамматику, пытаясь указать на это.
Glorious Steel // Восклицание о том, что сталь — лучший материал для велосипеда. См. Также Steel is Real. (Спасибо Rusty Tool Shed)
That Fucking Bike // Унизительная ловкость для инструмента Веломинатуса, велосипеда.Отсылка домашнего партнера Веломинатуса к Ремеслу, который, очевидно, не понимает Работу, которую мы выполняем, и не ценит Правило № 11. Образец беседы «Этот гребаный байк» можно посмотреть здесь. (Спасибо Roadslave525)
Handlebar Dingleberry // Свободная петля обмотки руля. См. Также Hasidic Handlebars. (Спасибо McSqueak.)
Бельгийский стиль // Езда в основном с руками на капюшонах. «Посмотрите, какая чистая лента на каплях этого чувака! Он должен быть специалистом по бельгийскому стилю.”
Velominatus Budgetatus // Веломинатус, который находит выгодные предложения на дорогой комплект. Это коварное существо, которое всегда находит способ удовлетворить потребность в дорогом наборе недорогими средствами. (Спасибо Циклопу)
Velominatus Violatus // Веломинатус, нарушающий Правила. Наказание выплачивается в виде повторов холма и тяжелых порций The V. (Спасибо Geof)
Fendangelist // Проповедник Fender (брызговик). Райдер, который настаивает на том, чтобы указывать на райдеров в группе, которые не могут ездить с крыльями, и ругать их, указывая на множество причин, по которым они должны делать это в будущем.
Трехточечная система // Правильный способ ношения шляпы. Система — это повторяемый и надежный процесс, который гарантирует, что вы будете выглядеть фантастически, нося на голове уродливые предметы: передняя часть должна быть низко к глазам, а боковые стороны должны располагаться близко к голове. уши, а спина не отклоняется ниже затылка. Подробнее здесь.
Голова жабы // Ношение шлема слишком высоко на голове. Похоже на гриб, если носить велосипедный шлем слишком высоко на голове. (Спасибо Коллину.)
Dork Disc // Бесполезный пластиковый кожух, устанавливаемый на велосипеды Эта деталь существует по той же причине, что и синие M&M: мы не можем объяснить.
EPMS // Веломискрит для мужской ранца European Posterior. Седельная сумка.
Millarcopter // Дуга, вращающееся движение брошенного велосипеда. Обычно это происходит на велосипеде, когда он переброшен через забор или пункт назначения по вашему выбору. * Конечно, мы бы никогда не стали так относиться к нашим велосипедам, потому что мы платим за свои.
Schleckanical // Несвоевременная механика в разгар соревнований.Дополнительные баллы, если механика могла быть по вине гонщика. (Спасибо Xponti.)
Небрежно продуманно // Легкое чувство стиля и спокойствие, исходящие от Velominatus. Это верно, независимо от того, едут ли они на велосипеде или нет, и демонстрирует это острым чувством одежды и уверенностью в себе. Подробности здесь.
Bel Mezzo // Mezzo на итальянском языке означает транспортное средство Я показываю вам свой новый велосипед, и вы говорите: bel mezzo! (Спасибо Pedale Forchetta.)
Хорошо гидратированный // Употребление большого количества алкоголя (пива) Обычно это делается перед поездкой, чтобы избежать должного обезвоживания.Спасибо Джеффу в PetroMetro
Flanders Facial // Покрытие лица грязью и песком во время езды. Модный весенний вид, при котором лицо велосипедиста покрывается грязью в традициях весенней классики. Примечание: подойдет любая грязь, а не только фландрийская грязь. (Спасибо BIGRINGRIDING.)
Flandrian Facial // Покрытие лица грязью и песком во время езды. См. Также Flanders Facial.
Flemish Facial // Покрытие лица грязью и песком во время езды.См. Также Flanders Facial.
Luggs // Ушки настолько сексуальны, что заслуживают второго «g».
Мини-насосы на рассвете // Вызов на дуэль. Их боевые слова! Версия Веломинатуса о «Джентльменской дуэли» прошлого.
Sprinters Muscle // Мужской кишечник средних лет. Монолитный выступ, поднимающийся выше талии и ниже грудной клетки, является источником взрывной силы. По иронии судьбы, это противоположность шести упаковок, но обычно их можно получить, выпив пива. (Спасибо Миньону.)
Brommer // Мотоциклетный мотоцикл. Получен (читай: взят оптом) от голландского слова «мопед».
Belgian Toothpaste // Густая липкая слюна, которую вы получаете, когда кладете V. Спасибо ZachOlson.
Spinal Tap Black // Все черное, все время. Когда что-то уже не может быть черным, например, цвет вашего комплекта, рамы, седла, шин или вашей души.
Sur La Plaque // Французское означает «Положи эту штуку на большой ринг, ублюдок». (Буквально переместить на мемориальную доску означает переместиться на пластину или БОЛЬШОЕ КОЛЬЦО.)
Carbon Craplet // Велосипеды с карбоновым каркасом, которые передаются на подъеме или спринте. Лучше всего это подчеркивается, когда вы стучите по своей стали Old Skule. например, «Я сбросил полдюжины углеродных краплетов на спринте по Ривер-роуд». Спасибо Рэю Брански.
Мах V // Скорость, достигаемая максимальным применением правила № 5. Это требует приверженности всего тела Sur La Plaque; особенно важно глубокое знание Правил № 85 и Правил № 64. Спасибо Уилбуру. (Хотелось бы, чтобы его имя звучало как можно больше из-за того, что он рекомендовал такую классную лексическую статью.)
Delgado // Отсутствует начало VSP или любого другого события. Вдохновлено поздним стартом Тура Педро Дельгадо 1989 года (как действующий чемпион).
Cycling Sensei // Высокочтимый наставник веломината Этот наставник учит и направляет нас в лучших направлениях нашего спорта.
Pedalwan // Подопечный Сенсея Велоспорта.
Ученик педалвана // Ученик сенсея велоспорта.
Starter Pistols // Пушки Наваронны в их первозданном состоянии. Спасибо mcqueek.
Schleckulation // Предположение о том, как гонщик будет выступать, в частности, поскольку это связано с предсказанием того, является ли менее звездная форма гонщика до TdF предсказанием катастрофы или уловкой, чтобы обмануть соперников. Спасибо Xyxax.
Phantom Aerobars // Опираясь предплечьями на вершины руля, становимся низко и обтекаемо на стандартных шоссейных рулях, как если бы они ехали на удлиненных аэробарах, а-ля Фабиан Канчеллара. Спасибо Джо.
Pre-Race Kelly // Отказ от секса Обычно непроизвольно и часто в результате каких-то действий с участием That Fucking Bike.Это также может быть преднамеренная, добровольная техника подготовки перед гонкой в духе Шона Келли. Спасибо Баку Роджерсу.
Восстановительный напиток после поездки // Хороший, холодный, охмеленный эль. Потребляется после тяжелой поездки для восстановления углеводов, белков, сахара и отличного качества для организма.
Recovery Ale // См. Восстанавливающий напиток после поездки.
Recovery Ales // См. Восстановительный напиток после поездки.
Fuckness // Любые негативные физиологические эффекты, вызванные погодой.
Dirty Schleck Love // Нелогичное поклонение героям любого велосипедиста, особенно того, кто еще не использовал свои способности по максимуму. Это веломоция, которая не осмеливается произносить свое имя. (Спасибо Маркусу)
Chicked // Веломината дает вам задницу. Мы все достигаем пика через два месяца; Отбрось свою мужскую неуверенность в себе и тренируйся усерднее, засранец. (Спасибо @Jen)
Dutch Gel Shot // Пакет майонеза. (Спасибо @Mcsqueek)
Брайан // Брайан сокрушит ваше эго и принадлежит к тому же подвиду, что и Адриан Парень, который соединяется с вами в поездке, обычно на подъеме, носит такие вещи, как шорты цвета хаки, верблюжья спина и клипсы, ломая любые данные ряд правил, а затем приступит к скатыванию вас со своего колеса.(Спасибо @sgt и @Nate)
Vonk // Неспособность найти свое счастливое место по Правилу №91.
Стиректильная дисфункция // Большой набор проставок или крутой угол наклона выноса. Неэффективная и эстетически неприятная установка, приводящая к положению «сядь и начни» при езде. Это также относится к любой ненужной стопке проставок, сложенной над штоком, например, какой-то предохранительный желоб согласно Правилу №45. (Спасибо @VeloVita)
Gruppo // Campagnolo. Поскольку gruppo — итальянское слово, единственной группой является Campagnolo.Shimano — это Group-San, а SRAM — Bro-Set. Спасибо Кену Хорснби, номинированному @Daccordi Rider
Group-san // Shimano. Поскольку gruppo — итальянское слово, единственная группа — Campagnolo. Shimano — это Group-San, а SRAM — Bro-Set. Спасибо Кену Хорснби, номинированному @ Daccordi Rider
Bro-Set // SRAM. Поскольку gruppo — итальянское слово, единственная группа — Campagnolo. Shimano — это Group-San, а SRAM — Bro-Set. Спасибо Кену Хорснби, номинированному @Daccordi Rider
Gun Decks // Платформы, поглощающие огромную силу наших орудий.Каждый Веломинатус знает, что их оружие — это не его руки (несите эти галлоны молока по одному, мы не хотим наращивать слишком большую массу верхней части тела, Геракл), а их ноги. И все мы знаем, что способ заставить наши велосипеды ехать быстрее — это сильнее нажимать на Gun Decks, также известные как педали. Спасибо @Conor по электронной почте.
Onyx Blahniks // Black fi’zi: k R1’s. Это также может относиться к белому R1, поскольку технически оникс относится к спектру цветов. В любом случае эта обувь устанавливает стандарт.
Post GT Depression // Депрессия в конце Гранд-тура.Возникновение чувства безнадежности, характеризующееся раздражительным и маниакальным поведением, поскольку доступ к велосипедному покрытию внезапно снижается с ежедневного на еженедельный (или реже). Процедуры включают Правило № 5, верховая езда и Правило № 5. Спасибо @Ron.
Cycling Shit Sandwich // Триатлон Cycling Shit Sandwich, также называемый CSS, характеризуется событием, которое начинается с длительного утопления и заканчивается попыткой обогнать самого медленного человека в вашем районе. Может также включать убедительную демонстрацию отсутствия двигательных навыков.Спасибо @ralph.
Харизматически отравлен // Хороший пивной кайф. Научно доказанный факт, что люди более харизматичны, когда употребляют алкоголь. Алкоголь — это тоже яд. Таким образом, пьянство делает нас харизматически отравленными. Спасибо Микаэлю Лидди.
Wookie Shorts // Бритье оружия до уровня чуть выше линии загара. Это оставляет пушистые пятна над линией шорт, которые выглядят так, будто Чубакка застрял по бедра в луже Наира.
Shave Horizons // Граница между гладкой пушкой и волосатой конечностью.Как только вы начнете брить ноги, можете ли вы остановиться на чем-нибудь, кроме как сделать себе бразильский массаж, натереть грудь воском (очевидно, только для мужчин) и сбрить брови и голову?
Escape Velocity // Скорость, с которой вы выкручиваете свою высшую передачу. Это критическая точка, при которой вся скорость выводится из вашей машины, и вы выжимаете верхнюю часть из своего блока. «На этом спуске я набрал убегающую скорость, и мне пришлось вырваться из положения Лемонда».
Принцип мастурбации // Нарушение правил похоже на мастурбацию.Хранители понимают, что время от времени некоторые гонщики нарушают одно или два правила из-за своей личной ситуации. Если это так, мы понимаем, что вы можете это сделать, но не хвастайтесь этим, черт возьми. Также, как и мастурбацию, ее лучше всего делать там, где вас никто не видит, и если вы будете слишком много заниматься этим, вы ослепнете. Спасибо @Marcus.
Тренировка с отягощением с помощью гравитации // Результат слишком толстого, чтобы подняться G.A.R.T. делает вас сильнее, когда вы начинаете тренироваться с избыточным весом и наращиваете силу, поднимая жирную задницу в гору.Спасибо @Beers за это.
Flemish Compact // Цепочка 53 × 39. Тренировки зимой на обычной жесткой системе 53 × 42 вредны для ваших колен. Переход на Flemish Compact во время VVinter поможет их сэкономить. Или, как сказал Museeuw: «Мне не нравится 50T на компакт-дисках. Он не достаточно большой для лазания ».
Torchman’s Taint // Седельная язва. Только те, кто испытал жгучую боль от седловой язвы, поймут, откуда взялось это понятие.
Festum Prophetae // Празднование дня рождения Пророка Эдди Меркса Веломинаты отмечают его день рождения, 17 июня, по-своему.Некоторые выступают на сцене Cogals, другие катаются в шерстяных майках, третьи просто выливают на землю унцию Tripel в его честь. (А если серьезно, не проливайте пиво.)
Survive on V // Способность хорошо ездить после небольшой тренировки, опираясь непосредственно на V. Pronounced Survive on Five.
Plaquetic Acid // Образование молочной кислоты, вызванное восхождением на Sur la Plaque. Быстрое (и часто изнурительное) накопление молочной кислоты в ружьях, когда в великолепной дымке Пятерки и Дайма вы совершаете подъем в большом кольцо, которое длиннее и круче, чем ваши маленькие ружья могут реально победить в 53t.¨ Часто сопровождается долгим нытьем по дороге. Спасибо @maxim.
Shampag Moment // Ошибочное переключение передач, вызванное переключением между Campa и Shimano. Ссылаясь на ошибочное использование призрачной кнопки включения или внутреннего рычага переключения передач при переключении между велосипедами, оборудованными Gruppo, Group-san или Bro-Set. Спасибо @CarlyJ.
Bidonkadonk // Седельные флягодержатели, используемые триатлонистами. Спасибо Уиллу Бентону.
Happy DeVlaeminck // Быть в безопасности с другим мужчиной, массирующим ваше оружие.См. «Воскресенье в аду» для ясности.
Nine Bike // Веломискрит для Rain Bike В честь своего места в качестве коня выбора в условиях Правила № 9. Спасибо Нику.
Die Congnoscentus // 5 мая, День Пятерых. Древние горы Веломис считали пятый день пятого месяца схождением Двух Пятерок и самым священным днем в году. Он также признан официальным Новым годом Веломинати, днем для размышлений о наших слабостях и возможностью возобновить нашу решимость улучшить их.
Shimanguish // Ощущение, которое испытывает гонщик Campa, когда вынужден использовать машину, оборудованную Shimano. Спасибо @unversio.
Going Das // Быть невероятно трудным, как ехать по Гималайскому перевалу, а точнее, быть настолько абсурдно сложным, как проехать по Гималайскому перевалу на модифицированной рикше с уровня моря, тем самым выходя за рамки всех Правил, кроме Правила № 5 и, предположительно, Правила № 10.
Gravelbone // Это чувство возникает, когда вы видите красивую гравийную дорогу.
3PS // Веломискрит для трехточечной системы
Сапоги стриптизерши // Излишне высокие галоши К тому времени, когда ваши галоши станут такими же высокими, как сапоги Go-Go стриптизерши, пора пересмотреть свою жизнь.
Five gap // Ответ велосипедиста на проблему разрыва бедра. Очевидно у людей, состояние которых настолько офигенно, что их определение оружия оставляет зазор под шортами. * Спасибо @harminator.
Теорема Фурнеля // Хорошо выглядеть — значит идти быстро. Основано на отрывке из фантастической книги Поля Фурнеля «Потребность в велосипеде», которая, несмотря на полностью нарушающую правила, обложку, является, пожалуй, самой совершенной коллекцией эссе о велоспорте. когда-либо написано.
RULEV // Исследовательский отдел логических объяснений мошеннической исследовательской группы VelominatiVelominati, которая основывает свои выводы в первую очередь на «уверенном предположении» с использованием солодового напитка в пользу «фактов» или «науки».

Никнеймы

Dumpoulin // Tom Dumoulin За его экстренную остановку для отдыха на 16 этапе Джиро д’Италия 2017.
Пророк // Эдди Меркс — Избранный, Сильнейший из них, человек, который самим потом своих могучих орудий выгравировал на камне Правила.
Братья Гримпер // Фрэнк и Энди Шлек Подобно братьям Гримм, только вместо того, чтобы писать страшные сказки, эти братья — страшные гримперы.
Миллиарды и миллиарды // Питер Саган, не путать с Карлом Саганом.
Гримпито // Энди Шлек, младший из братьев Гримперов.
Гримплет // Энди Шлек, младший из братьев Гримперов.
Гримпельдер // Фрэнк Шлек, старший из братьев Гримпёров.
Хороший Кадель // Кадель Эванс В зависимости от результатов, которые он производит, Кадел Эванс может быть хорошим, плохим или почти достаточно хорошим. Это из его комментария на Amstel Gold Race 2010: «Я был хорош, я был хорош, я был хорош, а затем я был плох». Другие варианты этого прозвища включают «Почти достаточно хороший кадель», «Недостаточно хороший кадель», и его имя часто заменяется его фамилией.
Плохой Кадель // Альтер-эго хорошего Каделя.
Cadelephant // Результат сочетания правила № 5 и радуг.
Cuddles // Мягкий чучело каделона.
Эго-яичко // Лэнс Армстронг восполняет недостаток яиц завышенным чувством собственной важности. Кто еще это мог быть?
Pharmstrong // Лэнс Армстронг За участие его (и его команды) в допинге на протяжении всей своей карьеры; его организация легко могла бы стать фармацевтическим бизнесом.
Huevo Lancheros // Лэнс Армстронг… мы действительно должны это объяснять?
Veino // Александр Винокуров Потому что он никогда не принимал допинг, но теперь косвенно ссылается на «темные годы» своей карьеры и настаивает на том, что теперь он честен и хочет доказать, что велогонки можно выиграть без использования вампирской тактики.
Piti // Alejandro Valverde За его кодовое имя в OperaciÃ³n Puerto.
Twistin Banged and Felled // Christian Vande Velde За его неудачную склонность к падению с велосипеда и поломке важных частей своего тела.(Спасибо Geof)
Русский продавец ковров // Владимир Карпец За его имя и спорт худшая стрижка в мире.
Motorcus // Спартак с усилителем.
Faboo // Гомо-эротическая отсылка к Спартаку и его «мечтательным глазам».
Twiggo или Jolly Naughty Wiggins // Брэд Уиггинс Нам действительно нужно объяснять это?
Леви Эггтимер // Леви Лейфаймер За его яйцевидную башку. Плюс время, необходимое ему, чтобы подняться на холм, похоже на ожидание, пока закипит яйцо.И, как недожаренное яйцо, Леви мягкий в центре и легко трескается.
She’s Legal in Amsterdam // Tom Boonen За его любовь к наркотикам для вечеринок.
План де Кожонес // План де Коронес в Италии Участок ужасно крутой грунтовой дороги, где проходит гонка на время в гору на Джиро д’Италия. У тебя должно быть несколько камней, чтобы устроить гонку по этой дороге.
Джордж Хинкрэппи // Джордж Хинкапи. Извините — мы любим вас (I Heart Hincrappy) и желаем вам всех успехов в мире, но пока вы едете как хардмен — когда вы начинаете говорить…
Грязный Санчес // Самуэль Санчес Потому что он грязный, и мы просто не смогли устоять.
LL ‘Cool J’ Sanchez // Луис Леон Санчес.
Damiano Can-he-go // Для Damiano Cunego Ответ на этот вопрос кажется неясным.
Ограбить банк // Слишком просто, но, учитывая экономический климат, это вполне уместно.
Пенсионная хижина // Куда уходят умирать старые эго.
LeakyGas // Team Liquigas, потому что нам не хотелось бы ехать в темпе позади одного из этих парней. Старый Эль-Пасо должен подумать о спонсорстве.
Dickweed Giovanni // Team Diquigiovanni Потому что так это произносят комментаторы Universal Sports.
Tom Blownen // Tom Boonen Потому что он любит белую лихорадку.
T-Bone Hamilton // Тайлер Гамильтон Сначала из-за его склонности ломать кости, а затем из-за его склонности к сосанию.
Тайлер Шамильтон // Тайлер Гамильтон За все притворства, которые он пытался вытащить… исчезающий близнец? Действительно?
Граф Дракула // Александр Винокуров За кровожадность.
Роид Лэндис // Флойд Лэндис Действительно ли этому нужно объяснение?
Мошенничество Лэндис // Флойд Лэндис Или это?
Floyd Slanders // Floyd Landis Или любая комбинация вышеперечисленного…
LeMan // Greg Lemond Он выиграл три тура, установил самый быстрый ITT в истории туров и отвечает за, вероятно, самый захватывающий (несомненно, самый близкий) Тур всех времен.Он Человек.
LeMonster // Greg LeMond Молодой воинственный зверь Грег ЛеМонд, который выделялся классом на байке. (Спасибо Дэну О)
Дэвид А-Йо-Йо // Дэвид Арройо За его стиль катания без спины и снова, когда он отважно защищал свое лидерство на Джиро д’Италия.
Michael Rasjuicin // Michael Rasmussen Они кормят цыплят гормонами, не так ли?
Майкл Рас-миссин // Майкл Расмуссен «Где Уолли?» Из пелотона.
Генрих Соуслер // Генрих Хаусслер За его механизм преодоления «Я ухожу из-за травмы, поэтому буду действовать по соусу».
Cavendouche // Mark CanvendishПотому что, несмотря на его невероятное мастерство в беге, этот ребенок немного тупица.
The Manx Mouth // Mark Canvendish: Я думаю, что мы были первыми в этом, но в любом случае это также относится к Марки Марку.
GaGa // Phil Gibert The Belgian JaJa.
Франди // Коллектив Schlecks.
RatPack // Тони Мартин, сын Тони Кертиса и Дина Мартина. (Спасибо Джарвису)
Невидимый Денис // Денис МеньшовРоберт Гесинк.За его шкуру до тех пор, пока не прошли испытания на время, методы получения подиума Тура.
Keep’em Gesink // Роберт Гесинк. Потому что никогда нельзя предугадать, что он собирается отстой, рухнет или раздавится.
Кто-Тарович // Евгений Хутарович За спринт из безвестности до победителя этапа GT. (Спасибо Dermot K)
Тини Беттини // Паоло Беттини За маленькую итальянскую звезду.
Clenbutador // Альберто Контадор После положительного теста на кленбутерол. (Спасибо Dermot K)
Испанский стейк // Альберто Контадор Новый плакат для движения за экологически чистую говядину на свободном выгуле и на травяном откорме.(Спасибо KitCarson)
Альбутеро Клентадор // Альберто Контадор Никаких объяснений не требуется. (Спасибо Eddy Merckx’s Ears)
Карлос Дисастер // Карлос Састре Потому что с тех пор, как выиграл Тур в ’08, он стал тем, кем он был. (Спасибо Вону)
Пепельница Карло // Карлос Састре Как сигарета, одна минута горела, курила, потом гасла и бросала, как дурная привычка. Больше не круто.
Хитрый Дики // Ричард Виренке
Рейшард Виренке // Ричард Виренке (Спасибо Майклу)
Марк Рекшоу // Марк Реншоу За его неортодоксальный стиль вывода.(Спасибо Маркусу)
Марк Рикша // Марк Реншоу За его великолепную способность притащить Марка Кавендиша к линии.
Джеки Бобби // Джек Бобридж Молодой австралийский выскочка собирается напасть на пелотон, как обезьяна-паук.
Картофель // Филиппо Поццато Вы говорите картофель, я говорю Поццато.
Босс Хог // Эдвальд Боассон Хаген, который совсем не похож на старого Босса Хога, но его имя неотразимо.
Гэндальф // Алессандро Петакки За нарушение правила № 59, подобное Гэндальфу, с целью не дать Кавендишу обогнать его во время галопа 3 этапа на Джиро 2011 года.Спасибо стимпанку.
Иуда Гадрет // Джон Гадрет За то, что не только отказался протянуть руку помощи лидеру своей команды Николя Рош во время Тур де Франс 2010, но и пошел в атаку, когда получил прокол. Спасибо Маркусу.
Lenault // Lemond-Hinault В 1986 году на La Vie Claire боролись не только за лидерство в команде, но и за доминирование на Туре.
The Spotted Dick // Ричард Виренк За 7 пробежек в спортивном джемпере.
Джонни Приккельдраад // Джонни Хугерленд За знаменитое выживание на скорости 60 км / ч в заборе из колючей проволоки.(Prikkeldraad в переводе с голландского означает «колючая проволока».)
Gilbackwards // Philippe Gilbert За его стиль катания на айсберге во Фландерене в 2012 году.
Пеппи Длинные чулки // Брэдли Уиггинс За слишком длинные носки. См. Также: Принцип Златовласки. Спасибо @VeloVita.
Beaker // Брэдли Уиггинс Просто потому, что он выглядит и говорит точно так же, как Beaker. Спасибо Л.А. Дэйву.
VV Dam // Laurens Ten Dam Большой голландец получает пять и десять центов, а две буквы V составляют десять.Он также размещает на Strava «аттракционы по правилу 5» и владеет копией правил. Произносится «Five and Dime Dam».
Degencobble // John Degenkolb Победитель конкурса по поеданию булыжников в конкурсе Paris-Roubaix 2015 года.
QuietKowski // Michał Kwiatkowski Тихий поляк с большим двигателем.

Большинство этих терминов были придуманы Веломинатами или одним из наших читателей, но для тех терминов, которые мы позаимствовали, мы постарались дать кредит там, где это необходимо. Если мы скучали по вам, дайте нам знать, и мы дадим вам заслуженную поддержку.

50 золотых правил велоспорта | Велоспорт

Велосипедисты — новаторы, постоянно ищущие преимущества. За последние полвека мы испробовали тысячи методов, чтобы стать сильнее, быстрее и умнее на велосипеде, от многих из которых с годами отказались.

Это правила, которые устояли.

1. Чтобы повернуть, заходите широким входом и выходите широким.

2. Тормоза Меньше
Это звучит нелогично, но чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза, тем меньше вы контролируете свой велосипед.Лучшие гонщики тормозят задолго до поворота. Кроме того, снятие стопоров заставляет вас сосредоточиться на ключевых навыках движения велосипеда в поворотах, таких как распределение веса, положение тела и выбор линии.

3. Смотри, куда хочешь пойти
«При езде по сложному или опасному участку тропы (или дороги) сосредоточьтесь на пути, по которому должен идти велосипед, а не на скале, дереве или другом препятствии, на котором вы находитесь. пытается избежать «, — говорит горный велосипедист Ханс Рей.

4. Избегайте волос на шлеме
«Ради бога, убедитесь, что ваши волосы находятся под шлемом и не торчат спереди», — советует специалист Garmin-Cervelo Кристиан Ванде Велде.

5. Двигайтесь по переулку
У вас есть право на дорогу, поэтому используйте ее. Это безопаснее, чем езда по плечу, которое часто имеет трещины, засыпано гравием или того хуже. Но и не будьте дорожным боровом.

6. Ездить с лучшим
До того, как построить свой первый горный велосипед, ГЭРИ ФИШЕР был честолюбивым гонщиком. Но его решение остаться в Америке, а не тренироваться в Европе, подорвало его шансы присоединиться к профессиональному пелотону. «Чтобы стать лучшим в спорте, нужно ехать туда, где катаются лучшие», — говорит Фишер.«Если вы маунтинбайкер, проведите пару недель в Уистлере, и вы изменитесь навсегда. Если вы дорожный гонщик и хотите стать лучшим альпинистом, отправляйтесь в Колорадо. Найдите лучших, тренируйтесь с ними, наблюдайте за тем, что они делают, и узнавайте их секреты ».

7. Настройте подвеску — и проверяйте ее почаще
Страшно, сколько гонщиков выезжают на трассу с плохо отрегулированными вилками и амортизаторами. Обвисшая подвеска не только сделает ваш мотоцикл похожим на мокрую лапшу, но и может быть совершенно опасным.Несколько простых настроек — это все, что нужно, чтобы ваша подвеска плавно поглощала неровности.

Вот несколько общих рекомендаций, но обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя (которые можно найти в Интернете или в руководстве пользователя), потому что они послужат отправной точкой, основанной на конструкции подвески вашего велосипеда. А поскольку воздух может просачиваться через уплотнения, не забывайте ежемесячно проверять давление.

Sag (Насколько сжимается подвеска, когда вы садитесь на велосипед)	Сжатие (регулирует скорость сжатия подвески при ударе)	Отскок (Скорость, с которой подвеска возвращается к полному выдвижению)
Для XC: 20–25% хода Для следа: 25–30% хода Для DH: 30–35% хода .	Начните с диска в среднем положении и вперед. Если велосипед кажется жестким, уменьшите демпфирование до щелчка. Если он кажется мягким, добавьте щелчок. Повторяйте, пока он не станет гладким и эластичным.	Снова начните со средней настройки. Прокатитесь по короткому грубому участку тропы. Если вилка или амортизатор кажутся слишком упругими, добавьте щелчок отскока. Если он отскакивает слишком медленно, наберите его на один щелчок.

8.Ежемесячно чистите обувь. Также: мойте перчатки.

9. Разогрев
Медленный запуск запускает двигатель, направляя кислород от клеток крови к мышцам. Перед тем, как приступить к молотку, вращайте в течение 20–30 минут.

10. Всегда носи наличные
Любовь нельзя купить за деньги, но можно купить еду, воду, телефонный звонок или запасную трубку.

11. Гонка, хотя бы раз

12. Пейте, пока не почувствуете жажду; ешьте, пока не проголодались.

13. Ешьте настоящую пищу Во время длительных поездок легкоусвояемые калории являются ключевыми, и они не должны поступать только из энергетических батончиков. У Джеймса Эрреры, доктора медицины, основателя Performance Driven Coaching, есть фаворит: намазать немного миндального масла на цельнозерновой хлеб и посыпать нарезанными бананами и нектаром агавы или медом.

14. Не живите в замше
Когда обувь снимается, ваши шорты должны сниматься вместе с ней.

15. Жесткая езда. . .
Чтобы стать быстрее, нужно ехать быстрее. Интервалы позволяют выжать максимум из вашего времени на велосипеде. Два или три раза в неделю старайтесь делать следующее: Выберите маршрут, который включает подъем или участок дороги, по которому вы можете почти полностью пройти от трех до пяти минут. Разминайтесь в течение 15–30 минут, а затем катайтесь с усилием (ваша нагрузка должна быть примерно 7 из 10) в течение трех минут. Восстановитесь в течение 90 секунд, затем повторите последовательность еще четыре раза.

16.. . .Но не каждый день
Возьмите совет 56-летней легенды горного велосипеда Неда Оверенда: отдыхайте чаще. А если после 30-минутной разминки вы чувствуете себя готовым, включите легкую передачу и возвращайтесь домой. «Никакая тренировка не предопределена, — говорит Оверенд. «Ваша тренировка должна иметь структуру, но она должна быть гибкой в зависимости от того, как вы себя чувствуете». Это может объяснить, почему за 10 дней до победы в Mt. Washington Hill Climb, Оверенд занимался серфингом в Сан-Диего.

17. Играйте в Terrain
Ступайте на подъемах и расслабляйтесь на спусках.

18. Прокатитесь на другом велосипеде
Исследуйте лес на горном велосипеде. Бросьте вниз в местной гонке по велокроссу. Сочетание различных видов катания сохраняет бодрость духа, развивает навыки и напоминает, что катание — это весело.

19. Изнашивайте свои переключатели
У вас есть много передач по одной причине: чтобы ваша частота вращения педалей была оптимальной. Для плавного переключения передач не забудьте переключить передачи перед резким подъемом, спринтом или крутым переключением передач.

20.Тренируй свои слабости
Профессиональный гонщик на выносливость Марк Вейр зарабатывает на жизнь, проносясь через повороты. Но так было не всегда. «Я был полупрофессионалом в гонках по даунхиллеру в Парк-Сити, штат Юта, и там был поворот, который, как мне показалось, был отстойным», — вспоминает он. «Я рассказал об этом Яну Карпилу, одному из моих спонсоров, и он сказал:« Уголок не отстой, ты отстой в этом углу ». Тогда я понял, что тренировка моих слабостей намного важнее, чем придерживаться своих сильных сторон ».

21.Проверьте давление в шинах
Вот несколько основных рекомендаций Michelin.

Дорожный / пригородный транспорт: Если вы весите более 180 фунтов, накачайте максимальное давление на боковине шины. Если вы весите 110 или меньше, заполните его до минимума. Где то посередине? Надуйте что-нибудь посередине.

Горный велосипед: Целевое значение между 27 и 32 фунтами на квадратный дюйм для большинства шин. Шинам Ultraskinny XC может потребоваться до 35 фунтов на квадратный дюйм. Значение от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм для бескамерных шин.

22. Если болит колено спереди, приподнимите седло; если болит спина, опустите сиденье.

23. Купите динамометрический ключ и узнайте, как им пользоваться
Это обязательно для карбоновых деталей, но также продлит срок службы всех выносов, руля, нижних кронштейнов, зажимов подседельных штырей и шарниров подвески. Наш фаворит — TW-5 Парка.

24. Научитесь Bunnyhop на своем шоссейном велосипеде
Выполнение прыжка без стрижки показывает вам, как изменения положения тела влияют на поведение вашего велосипеда — знания, которые укрепят вашу уверенность на крутых спусках, неровных дорогах и поворотах.

A: Замените педали без зажимов на платформы, а велосипедные туфли на кроссовки с мягкой подошвой.

B: Едьте по ровному травянистому полю со скоростью чуть выше скорости ходьбы, стоя на педалях, кривошипы на уровне земли, слегка согнутые в локтях и коленях.

C: Надавите на руль, еще больше согнув колени, чтобы вы пригнулись к седлу. Затем немедленно подтяните штангу вверх и назад, перенося вес назад, чтобы поднять переднее колесо.

D: Оторвав переднее колесо от земли, перенесите вес вперед, толкая руль вперед, и подпрыгните ногами, чтобы поднять заднее колесо.

Чтобы увидеть видео этих движений в действии, посетите BICYCLING.com/bunnyhop.

25. Фитнес требует времени
Никакая экстренная диета или адская неделя тренировок волшебным образом приведут вас в отличную форму. «Вы должны работать над этим весь сезон», — говорит Пьер Роллан, лучший молодой гонщик Тур де Франс 2011 года.

26. Делайте короткие движения спереди.

27. Мойте велосипед
Особенно после езды по мокрой или грязной дороге. Распылите его из садового шланга или смочите в ведре с мыльной водой. Вытрите его и промойте, затем вытрите чистой тряпкой или полотенцем. Не забудьте смазать цепь.

28. Кстати о вашей цепи. . .
Цепь в хорошем состоянии и смазка может прослужить 3000 миль и более, но проверяйте ее каждые 500.Вот как это сделать: возьмите линейку и поместите 0 на заклепку одного звена. Если 12-дюймовая отметка линейки совпадает с другой заклепкой, вы в хорошей форме. Если он находится на расстоянии более 1/16 дюйма, замените цепь.

29. Уважайте свой передний тормоз
Применение 60-процентного переднего тормоза приведет к плавной контролируемой остановке. Но на крутых спусках или во время резких замедлений вам еще больше захочется полагаться на переднюю часть.

30. Оставайтесь со своей группой
Собираетесь ли вы совершить 500-мильную благотворительную поездку или мчаться по маршруту Париж-Ницца, безопасность в цифрах.Товарищи по команде и друзья могут потянуть, если вы чувствуете усталость, поделиться едой или помочь починить механику. «Я видел это так много раз», — говорит Крис Хорнер. «Парень лидирует в гонке и очень силен, поэтому он уходит в отрыв. Но что произойдет, если он упадет или упадет? Он совсем один. Оставайтесь с вашей группой как можно дольше».

Обязательно перенесите свой вес за седло, чтобы не перепрыгнуть через руль.

31. Слой как свадебный торт
Легко снимаемые слои позволяют легко регулировать температуру.Пинетки, жилеты и тюбетейки, а также утеплители для рук, колен и ног можно спрятать в карманы, когда наступит теплый день.

32. Держите голову вверх
Если заглянуть далеко на дорогу или тропу, вы сможете увидеть приближающееся движение, определить лучшую линию на поворотах или распознать, когда кто-то останавливается.

33. Перенести рамный насос. И запасная трубка. И многофункциональный инструмент с прерывателем цепи.

34. Слушайте свой велосипед
«Щелчок, треск или царапающий звук не проходят сами по себе», — говорит Кэлвин Джонс, директор по образованию компании Park Tool.Обратите внимание на звуки, исходящие от вашей поездки, и вы узнаете, когда пришло время немного пообщаться.

Шум: Дребезжание по неровностям
Распространенный виновник: Ослабленные болты флягодержателя или быстросъемные шпажки
Решение: Затяните их

Шум: Стук / дрожь при торможении или на кочках
Общий виновник: Свободная гарнитура
Решение: Отрегулируйте гарнитуру, чтобы удалить лишний люфт

Шум: Скрип при вращении педалей
Общий виновник: Сухая цепь
Раствор: Lube

Шум: Поп, за которым следует пропуск цепи
Общий виновник: Замороженное звено цепи; изношены кассета и цепь
Решение: Найдите и освободите замороженное звено… или замените цепь, передние звезды и кассету

Шум: Шум шлифования при торможении
Главный виновник: Зернистость тормозных колодок
Решение: Слегка отшлифуйте колодки, чтобы удалить песок и грязь

Шум: Щелчки, визги или нытье
Общий виновник: Может быть любое количество проблем — от незакрепленного штока до изношенных подшипников каретки
Решение: Направляйтесь в мастерскую

35.Есть план
Улучшение пришло не случайно. Если вы хотите вывести свою езду на новый уровень, вам необходимо разработать стратегию и установить дополнительные цели для ее достижения. «А еще лучше наймите тренера, который укажет вам путь», — предлагает трехкратная чемпионка «Ледвилл 100» Ребекка Руш.

36. Обнимите дождь
Если вы не живете в пустыне, мокрые поездки — это часть вашей жизни. Просто одевайтесь соответственно: многослойное белье и дождевик не являются обязательными летом, но становятся необходимыми, когда температура начинает падать.

37. Держите запасной комплект в машине
Никогда не знаешь, когда у тебя будет возможность незаметно проехаться. Взять напрокат или взять напрокат велосипед легко, но сложнее найти запасной шлем, обувь и замшу. Наличие комплекта в машине гарантирует, что вы никогда не пропустите импровизированную поездку. Найдите подержанные ботинки, педали и другие предметы, но купите новый шлем — достойные модели можно найти примерно за 75 долларов.

38.Остановка — это нормально
Не бойтесь останавливаться перед хорошей купальней, горячим источником, киоском с мороженым, кафе, пекарней или дайв-баром. Фактически, вокруг этих развлечений запланированы одни из лучших аттракционов.

39. Сохраняйте свое видение
Как и большинство молодых профессиональных райдеров, Тед Кинг учится сочетать требования обучения и семейных обязанностей с обширными поездками и обучением, которые требуются его работе. Вот что он узнал на данный момент.

При тренировке ставьте цель для каждой поездки, даже если цель — восстановление.

Во время гонки , ездите умно, не рубите повороты и помните, что местный турнир по вторникам и ночам — это не чемпионат мира.

На трассе думай как автомобилист. Может быть, есть причина, по которой парень в пикапе злился на тебя.

40. Заправка справа
Окно восстановления ключа — это 30 минут после поездки; Именно тогда вашему организму нужен белок для восстановления мышц и пополнения запасов энергии, поэтому убедитесь, что вы получаете не менее 20-25 граммов.Стейси Симс, диетолог из Стэнфордского университета, рекомендует от шести до восьми унций обезжиренного греческого йогурта с грецкими орехами или ягодами. Или попробуйте этот богатый белком смузи: перед тем, как отправиться в путь, положите 1,5 ложки порошка сывороточного протеина, 1/2 стакана замороженной клубники или черники, 1/2 замороженного банана, 2 столовые ложки обезжиренного греческого йогурта, 2 столовые ложки муки из льняного семени и 1 стакан ванильного миндаля. молоко в блендер (но пока не взбивать). Хранить в холодильнике. Когда вернешься, закружи и выпей.

41.Подождите, чтобы поесть и выпить, пока не окажетесь сзади.

42. Не двигайтесь наполовину.

43. Работай с ядром
У большинства велосипедистов ядра слабые. Чтобы исправить это, попробуйте педаль. Вот как.

A: Примите положение планки, как будто вы делаете отжимание, но опирайтесь на предплечья, расположив руки прямо под плечами. Ноги должны быть вытянуты, вес уравновешен на носках.

B: Подтяните правое колено к груди, не позволяя ягодицам подниматься.

C: Вытяните ногу назад и поверните ее в стороны и назад так, чтобы ступня не касалась пола. Выполните от восьми до 10 раз за один подход, затем поменяйте ноги и повторите.

44. Знайте, что делает ветер
В ветреную погоду выбирайте маршрут, который сначала идет навстречу ветру. Затем сделайте аэро, чтобы свести к минимуму сопротивление — скользите по каплям и плотно прижмите локти и колени к телу. В группе катайтесь по линии темпа, состоящей из одного ряда, чтобы преодолевать встречный ветер.Если ветерок хлестает дорогу боком, сформируйте эшелон (угловая линия темпа, созданная перекрытием вашего переднего колеса с задним колесом гонщика, идущего впереди вас), чтобы ветер не попадал вам в лицо. Педаль на более высокой частоте вращения педалей, чем обычно, даже если это означает, что вы едете немного медленнее. Затем развернитесь и наслаждайтесь попутным ветром, когда вы мчитесь домой.

45. Знайте свое снаряжение
«Никогда не используйте ничего нового в велогонках», — говорит бывший профессиональный гонщик и велокомментатор Фрэнки Андреу.Этот совет применим к поездкам на горных велосипедах по отдаленным местам, благотворительным мероприятиям или экзотическим велосипедным прогулкам. Пройдите несколько миль на свежем оборудовании, прежде чем отправиться в серьезную поездку. Вы же не хотите быть в 60 милях от дома, когда обнаружите, что вы и ваше новое седло в конце концов не родственные души.

46. Приспособьтесь к своему велосипеду
Нет более быстрого способа улучшить свой комфорт или производительность на велосипеде. «Ваше идеальное положение со временем изменится, — говорит Энди Прюитт, Эдди, директор Центра спортивной медицины Боулдера в Колорадо.«По мере того, как вы становитесь старше — скажем, старше 35 лет — вам следует каждые несколько сезонов рассматривать профессиональный велосипед, пригодный для использования».

47. Принеси пиво
Это валюта велоспорта. Холодная трубка может служить платой за одолженную трубку, чаевыми механику или способом отпраздновать еще одну отличную поездку.

48. Проходите быстро
В гонке на горных велосипедах заявите о себе, а затем быстро пройдите. А если кто-то проходит мимо вас, пусть он или она пройдет мимо.

49. Больно при езде
Иногда гонщики, идущие впереди, идут не потому, что они быстрее, а потому, что они могут пострадать больше.Тренируйте ноги для скорости, но также заставляйте свой ум любить боль.

50. Поехали — даже на короткую поездку
Неважно, какое оправдание — холодно, ты устал, «Неделя акул» транслируется на канале Discovery Channel — ты всегда сможешь подковать короткую поездку. Уходите из дома на 30 минут. Если вы все еще несчастны, развернитесь — вы проехали на велосипеде час. Или просто продолжай кататься.

Нравится? Получите БОЛЬШЕ правил, которые вам понравятся при езде в темпе.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Правила велоспорта, согласно Веломинатам

Велоспорт — это многое для многих. Для некоторых это средство активизма; другие — средство удержания себя или других в обществе.

Для нас это о славе страдания . Речь идет о вашем уме, говорящем , закройте вашему телу, когда ваше тело говорит , остановите . О признании, как это делают профессионалы, что езда на велосипеде «никогда не становится проще, вы просто едете быстрее».

Это спорт со своим лексиконом и собственным фольклором. Свои собственные ритуалы и обряды посвящения (кто-нибудь изо всех сил заставляет себя идти пешком, кто-нибудь?).

Ребята из Веломинати взяли на себя роль хранителей этих знаний и преданных сторонников этого образа жизни. Самопровозглашенные Хранители Шестеренки .

Как и подобает этой роли, были установлены определенные правила для защиты целостности и престижа спорта, которым мы все так дорожим.

Рассматриваются многие темы: местная совесть (# 58, # 77), знаток прекрасных напитков (# 47, # 56), эстетика (# 27, # 33, # 50) и безжалостный мачизм (все остальные правила).

Мы разместили правила ниже, чтобы проиллюстрировать их превосходство и ясно заявить о нашей поддержке. Это не задумано как плагиат: только уважение и попытка выполнить правило №3. Если Веломинати недовольны таким использованием, сообщите нам, и мы удалим их.

Соблюдайте правила.
Подавать пример.
Направляйте непосвященных.
Все дело в велосипеде.
Закачай на хер.
Освободи свой разум, и твои ноги последуют за тобой.
Коричневые линии следует культивировать и держать острыми как бритва.
Седла, штанги и шины должны быть тщательно подобраны.
Если вы катаетесь в плохую погоду, значит, вы крутой парень. Период.
Легче не бывает, просто идете быстрее.
Семья не на первом месте. Велосипед делает.
Правильное количество велосипедов: n + 1.
Если вы нарисуете гонку номер 13, переверните ее.
Шорты должны быть черными.
Черные шорты также следует носить с майками лидера.
Уважайте майку.
Командный комплект предназначен для членов команды.
Знайте, что надеть. Не путайтесь с комплектом.
Представьтесь.
Есть только три средства от боли.
Снаряжение для холодной погоды — для холодной погоды.
Велосипедные шапки предназначены для езды на велосипеде.
Убирать только после достижения скорости побега.
Скорости и расстояния должны указываться и измеряться в километрах.
Велосипеды на крыше вашего автомобиля должны стоить больше, чем автомобиль.
Сделайте свой велосипед фотогеничным.
Шорты и носки должны быть как Златовласка. (Не слишком длинный и не слишком короткий).
Носки могут быть любого цвета, который вам нравится.
Мужские ранцы запрещены в европейском стиле.
Нет насосов на раме.
Запасные трубки, многофункциональный инструмент и ремонтные комплекты следует хранить в карманах из джерси.
Горбинки для верблюдов: без гидратации.
Брить оружие.
Обувь и педали для горных велосипедов находят свое место. (На горном велосипеде).
Козырьков на дороге нет.
Очки должны быть адаптированы для езды на велосипеде.
Рычаги очков должны быть всегда надеты на ремни шлема.
Не играйте в Leap Frog.
Никогда не ездите без очков.
Шины должны монтироваться так, чтобы этикетка располагалась по центру штока клапана.
Рычаги быстрого разъединения должны быть осторожно расположены.
Велосипедная гонка никогда не должна предшествовать заплыву и / или за ним следует бег.
Не будь болваном.
Позиция имеет значение.
Ударьте по выносу.
Держите планки ровно.
Пейте трипель, не катайтесь на троих.
Седла должны быть выровнены и откинуты назад.
Держите резиновой стороной вниз.
Волосы на лице необходимо тщательно регулировать.
Браслеты Livestrong — это петлицы для ваших рук.
Пейте в умеренных количествах.
Следите за тем, чтобы ваш комплект был чистым и новым.
На шоссейных велосипедах нет аэробаров.
Заработайте свою очередь.
Только эспрессо или макиато.
Наклейки отсутствуют.
Поддержите местный веломагазин.
Держи свою линию.
Снимите гайку с шайбой и колпачок штока клапана.
Как и ваше ружье, седла должны быть гладкими и твердыми.
Запрещается ездить с наушниками.
Укажите направление, в котором вы поворачиваете.
Уверенность в прохождении поворотов возрастает со временем и опытом.
Ухаживайте за своей машиной и уважайте ее.
Без зеркал.
Проведите время на ветру.
Наездников следует оценивать по качеству, а не по количеству.
Велосипедная обувь и велосипеды предназначены для верховой езды.
Цель соревнования — победа.
Тренируйтесь правильно.
Ноги говорят громче слов.
Тросы зубчатой передачи и тормоза должны быть обрезаны до оптимальной длины.
V Только для счетчиков или небольших компьютеров.
Гоночные номера указаны для гонок.
Шлемы на вынос.
Уважай землю; не мусорить.
Убрать ненужную шестерню.
Сражайтесь за свои городские рубежи.
Всегда будьте небрежны.
Не говори об этом.
Закройте разрыв.
Будьте самодостаточными.
Следуйте Кодексу.
Спуститесь как профи.
Не полуколесно.
Поездка начинается вовремя. Без исключений.
Без всплеска.
Произнесите это правильно.
Никогда не выходи из большого ринга.
Нет питания на тренировках продолжительностью менее четырех часов.
Никакого спринта из капюшонов.
Спуски не для восстановления. Эли для восстановления предназначены для восстановления.
Используйте подходящий инструмент для работы и используйте его правильно.
Никогда не поднимайте велосипед над головой.

Живите по этим правилам, и вы тоже можете стать Веломинатом.

Как Веломинатус вы помогаете сохранить положение велоспорта как уважаемого и почитаемого вида спорта: толпы людей выделяются среди холода и дождя, чтобы посмотреть, просто чтобы ненадолго взглянуть на других славных приверженцев.

Ознакомьтесь с правилами (и последующим обсуждением) на сайте www.velominati.com/the-rules

Неписаные правила велосипедного этикета для шоссейных велосипедистов

Написано Джошем Горовицем

Прошло некоторое время с момента последнего поста, и мой друг Ли (он же Лерой, автор комментариев) отправил мне это сегодня по электронной почте, так что я подумал, что было бы неплохо поделиться, а также заставить меня вернуться размещать чаще! Я снова на велосипеде, так что мне нужно будет еще немного написать.

Так что прочтите, это того стоит, чтобы посмеяться, если вы сможете пройти через все это!

Вы можете заполнить библиотеку всеми правилами неписаной книги велосипедного этикета. Возможно, это одна из причин, по которым велогонщики не достигают пика до 30 лет. Столько времени нужно, чтобы выучить все правила, прежде чем вы действительно сможете сосредоточиться на сильной езде! Летние месяцы и много групповых поездок, пора взглянуть научно доказанным, но иронично, чтобы хорошо выглядеть на байке

.
Билли Кристал и его альтер-эго Фернандо Ллама сказал это лучше всего, когда грабил: «Лучше хорошо выглядеть, чем чувствовать себя хорошо, черт возьми».Версия велосипедиста звучит примерно так: лучше хорошо выглядеть, чем хорошо ездить. Мы не можем все стать чемпионами мира или даже выиграть спринт на гонках в местном клубе, но, по крайней мере, мы можем выглядеть круто, начиная спину.
Хотя я не смог бы обобщить все неписаные правила велосипедного этикета в одной статье, ниже приведены 13 самых важных правил, которые следует запомнить. Некоторые действительно улучшат вашу езду; другие просто заставят вас хорошо выглядеть, а остальные будут просто снобами.
Шлемы
Признайтесь, шлемы — это не круто. Ничто не выглядит более профессиональным, чем турист, едущий по бульвару, одетый только в сломанную велосипедную кепку. Однако сотрясение мозга и слюнотечение через край рта — это действительно проблема, поэтому наденьте шлем. Но, ради всего святого, снимайте его, когда заходите в кофейню! Вы боитесь поскользнуться и удариться головой о стойку? При ношении шлем следует наклонять как можно дальше вперед на голове и ни в коем случае не под углом.Кокейные шлемы — верный признак любителя.
Чтобы выглядеть круто, снимите шлем и наденьте велосипедную шапку, как только прибудете в пункт назначения. Чтобы выглядеть по-европейски круто, всегда надевайте солнцезащитные очки на ремешках шлема, чтобы телекамеры могли видеть логотип бренда на наушниках. И, пожалуйста, никаких неоновых шлемов! Белый — единственный приемлемый цвет шлема.
Ножки
Нас всех миллион раз спрашивали, почему велосипедисты бреют ноги? Наши ответы варьируются от аэродинамики до массажа и ухода за ранами.Но все мы знаем настоящую причину. Это заставляет нас выглядеть гладкими (во многих отношениях)! Итак, возьмите крем для бритья и Bic и косите газон.
Для максимальной прохлады закатайте манжеты шорт, чтобы освободить 1/4 дюйма пространства для загара. Чтобы выглядеть по-европейски круто, всегда носите ультра-крутые велосипедные носки TUFF. И, пожалуйста, никаких спортивных носков!
Комплект
Ваша майка должна соответствовать вашим шортам, которые должны соответствовать вашим утеплителям, которые должны соответствовать вашим носкам.Но ни при каких обстоятельствах нельзя носить реплику профессиональной экипировки или экипировку чемпиона страны / мира, если вы ее не заработали. Единственно приемлемый командный комплект — это ваш собственный клубный комплект. Иногда допустимы ретро-комплекты из шерсти, но даже это ненадежно.
Чтобы выглядеть круто, если вы не принадлежите к клубу или команде, носите стандартную форму Castelli или Assos, но не смешивайте и не сочетайте. Чтобы быть по-европейски крутым, наденьте экипировку малоизвестной европейской любительской команды, но только если у вас есть история о том, как вы провели зиму, катаясь с ними на Майорке, чтобы согласиться с этим.Пожалуйста, никаких свитеров века (я собираюсь немного погорячиться), ничего с героями мультфильмов на них и никогда, ни при каких обстоятельствах не надевать свитер. Особенно, если вы носите нагрудники.
* И особое примечание для женщин. Как бы это ни нравилось парням, участвующим в групповой поездке, спортивный бюстгальтер не является приемлемой заменой джерси. Наденьте бюстгальтер, но, пожалуйста, накиньте поверх него майку. Жарко. Ты горячий. Но шорт и спортивный бюстгальтер — это просто не так.
iPod
Я бы сказал MP3-плееры, но давайте посмотрим правде в глаза, iPod — единственная крутая бортовая музыкальная система.Конечно, по закону я должен рекомендовать не носить наушники в дороге, но, поскольку вы все равно собираетесь это делать, вот несколько советов. Никогда не надевайте наушники во время групповой поездки. Наушники во время групповой поездки говорят о двух вещах. 1) Вы, люди, достаточно хороши, чтобы ездить с ними, но недостаточно хороши, чтобы разговаривать или даже слушать; 2) Я не беспокоюсь о своей безопасности, и я еще меньше беспокоюсь о ВАШЕЙ безопасности. Нет более быстрого способа вызвать неприязнь у группы велосипедистов, чем появиться на групповой поездке в наушниках, даже если музыка выключена.
Чтобы выглядеть круто, помните, что чем меньше размер наушников, тем лучше. Пожалуйста, не используйте наушники-вкладыши Walkman 1985 года. Наушники-вкладыши — единственный приемлемый аксессуар для iPod. Чтобы выглядеть по-европейски круто, убедитесь, что вы слушаете малоизвестного независимого британского панк-рокера или электронную группу. И, пожалуйста, никакого Kraftwerk!
Вырезание
Трудно поверить, но этот заслуживает отдельного абзаца. Один из самых простых способов определить уровень опыта велосипедиста — это посмотреть, как рано он выключается, прежде чем остановиться.Начинающий гонщик отрежет ровно блок перед знаком «Стоп» или красным светом. Настоящий новичок вырежет блок до того, как загорится зеленый свет, просто на всякий случай, когда он может стать красным к тому времени, когда они доберутся до него.
Чтобы выглядеть круто, дайте байку полностью остановиться, прежде чем срезать его. Чтобы выглядеть по-европейски круто, никогда не снимайте клипсу. Стоянки на треке — единственный приемлемый способ ждать на красный свет. И, пожалуйста, никаких зажимов для корзин и обуви для горных велосипедов на шоссейном велосипеде! Ношение кроссовок или обуви для горного велосипеда на дороге означает, что вы собираетесь проводить больше времени, стоя на земле, чем на педалях.Блин, ты велосипедист, а не пешеход!
Герой пятничной поездки
Хотя попасть в тяжелую субботнюю групповую поездку — это не круто, есть еще несколько способов выглядеть не круто в легкой пятничной восстановительной поездке. Лучший способ выглядеть не круто — это увеличить темп до 19 миль в час или делать интервалы вне пределов поездки. Пятничные аттракционы предназначены для восстановления сил и общения. Вы никого не удивите, увеличивая темп. К сожалению, сбить темп так же легко и в сложной групповой поездке, и здесь все усложняется.Спринт в неподходящий момент, установка неправильного темпа на подъеме или изменение темпа в неподходящее время могут вызвать такое же презрение, как и повышение темпа во время восстановительной поездки. Познакомьтесь с этикетом групповой поездки, сделав это как минимум два или три раза, прежде чем даже подумать о том, чтобы попасть вперед.
Чтобы выглядеть круто, приходите на пятничную поездку с чашкой кофе из независимой богемной кофейни и пейте ее на протяжении всей поездки. Чтобы выглядеть по-европейски круто, откажитесь от кофе и черничных маффинов после поездки в пользу эспрессо и круассана.И, пожалуйста, никогда не заказывайте напитки со взбитыми сливками, проливаемыми поверх чашки. Вы недостаточно усердно катались, чтобы сжечь 20 граммов жира и 600 калорий.
Этикет групповой езды
Вы когда-нибудь видели профессиональную команду на тренировке? Бок о бок, плечом к плечу, тихо мчась. Затем есть клубная поездка. Вы действительно слышите это раньше, чем видите. Замедление! Правая сторона! Остановка! Катится! Отверстие! Тогда вы это увидите. 25 всадников рассредоточились по всему кварталу, шириной в три, иногда четыре человека.Плетение, роение машин, бегущие знаки остановки. Следуйте четырем практическим правилам, чтобы ваша групповая поездка оставалась прохладной.
Никогда не ездите более двух человек в ряд.
Никогда не допускайте расстояния более шести дюймов между вашим передним колесом и задним колесом гонщика, идущего впереди вас.
Сохраняйте расстояние не более 12 дюймов от вашего плеча до плеча гонщика рядом с вами.
Достаточно одного человека, чтобы это рассказать. Это должен быть человек в передней части пакета.В идеале для обозначения препятствий или поворотов достаточно всего лишь небольшого кончика руки. Чтобы поездка прошла гладко, не нужны две дюжины человек, кричащих изо всех сил.
Чтобы выглядеть круто, держите группу плотно, колесо к колесу и плечом к плечу. Чтобы выглядеть по-европейски круто, катайтесь только с другим велосипедистом, который носит точно такой же комплект. Если это невозможно, убедитесь, что в рюкзаке не более трех разных комплектов и что в каждом из них есть как минимум три гонщика.И, пожалуйста, никогда не загоняйте машины на светофоре и не направляйте большую группу гонщиков на красный свет. Это просто не круто.
Карбоновые диски
Колеса
Carbon созданы для гонок! Ни при каких обстоятельствах их нельзя брать на тренировку. Тренировочные колеса должны быть прочными и тяжелыми, с множеством спиц. Карбоновые колеса говорят группе: «Я недостаточно силен, чтобы проехать эту поездку без моих легких колес за 2000 долларов». Если у вас есть деньги, чтобы разорвать карбоновое колесо, установленное на дороге, вам лучше потратить их на тренера, который подготовит вас в достаточной форме, чтобы не отставать от групповой езды на обычных тренировочных колесах.
Чтобы быть крутым, катайтесь с плоскими пробирками Bontrager. Они примерно в четыре раза тяжелее обычных труб и почти вдвое превышают сопротивление качению. Чтобы быть по-европейски крутым, никому не говорите, что едете с ними. Достаточно знать для себя, что вы можете не отставать от этих слабаков даже на 22-фунтовом велосипеде. И, пожалуйста, никаких решающих аргументов в пользу угля. Карбоновые колеса — гоночные, а клинчеры — тренировочные. Трубки — единственный способ использовать углерод.
Украшения и аксессуары
Это просто.Никаких плюшевых игрушек или фигурок на ваш руль, что бы это ни значило для вас. Никаких зеркал на шлеме или очках. К велосипеду не прикреплены светоотражатели. Никаких гигантских мигалок (светодиоды в порядке).
Чтобы выглядеть круто, катайтесь без седельной сумки. Поместите одну маленькую трубку, крошечный насос и рычаг для шин в средний задний карман. Чтобы выглядеть евро-круто, катайтесь без седельной сумки и ничего в карманах. Это круто, потому что это означает, что за вами должна следовать командная машина со всеми вашими припасами.И, пожалуйста, не наклеивайте наклейки, прилагаемые к вашей обуви или очкам, по всему велосипеду, если только ваш спонсорский контракт с этими компаниями не требует, чтобы вы это делали.
Cat 4 Marks
Иначе известная как цепная татуировка, это то, что мы называли их еще за день до того, как появилась Категория 5. Ничто не выдает новичка быстрее, чем черная полоска жира на икре. Опытный гонщик может проехать всю поездку, не теряя и не теряя грязную цепь.
Чтобы выглядеть круто, ЧИСТИТЕ СВОЮ ЦЕПЬ! Чтобы выглядеть по-европейски круто, снимайте цепь раз в неделю и пропитывайте ее обезжиривателем вместе с подшипниками каретки и гарнитуры (вы, старожилы, знаете, о чем я говорю). И, пожалуйста, одно дело — смазать ногу жиром. Другое дело — надеть его на руки, на майку, на лицо!
Шорты
МУЖЧИНЫ: в отношении шорт существует множество правил. Во-первых, их не существует. Забудь о них. Единственная допустимая одежда — нагрудники, без исключений.Но, пожалуйста, выбросьте нагрудники, когда они начнут изнашиваться. Облегающая лайкра в достаточной степени раскрывает анатомию, нам не нужно видеть прозрачную вставку на ягодицах. И это может показаться очевидным, но майка идет поверх нагрудников!
Достаточно сказать, чтобы выглядеть круто, наденьте нагрудники. Чтобы выглядеть по-европейски круто, наденьте трусики с нагрудником или даже колготки с нагрудником. И, пожалуйста, не надевайте нижнее белье под шорты!
Как одеваться по погоде
Если температура ниже 60 градусов по Фаренгейту, вы должны носить колени или, что еще лучше, полные гетры.Если вы выходите из дома в 50-градусную погоду босиком, это не значит, что вы крутой, это просто означает, что вы идиот. Летом, как бы жарко ни было, нельзя носить майку без рукавов. Линии загара — гордость настоящего велосипедиста. Если вам нужна дополнительная вентиляция, разрежьте ножницами вертикальную линию вдоль внутреннего шва рукава. Это не только поможет вам сохранять хладнокровие, но и говорит о том, что мои спонсоры дают мне так много свитеров, что я не против испортить одну.
Чтобы выглядеть круто, если вам нужно, чтобы пот не попал в глаза, надевайте велосипедную шапочку, а не повязку от пота или бандану.Чтобы выглядеть евро-круто, только не парься. И, пожалуйста, никаких грелок с майкой без рукавов!
Когда одеваться
Вы не поверите, но существует целый ряд правил относительно того, когда нужно одеваться для гонки или поездки. В общем, чем меньше времени вы проводите в замне, тем круче. Если вы едете на старт, вам следует одеться непосредственно перед выходом из дома. Не завтракайте и не выгуливайте собаку утром в полном комплекте! Соседи и так думают, что ты достаточно тупой для езды на велосипеде! Если вы едете на старт, а поездка занимает менее 45 минут, можно носить нагрудники под обычными шортами, но не под майкой, перчатками и особенно шлемом.Кроме того, убедитесь, что подтяжки на ваших нагрудниках свисают (желательно на внешней стороне ваших уличных шорт), а не на ваших плечах. Если до старта более 45 минут езды, вы должны принести все свое велосипедное снаряжение в специальной спортивной сумке, например, Specialized или Rudy Project. Не допускается использование коричневых бумажных пакетов или хозяйственных пакетов.
Чтобы выглядеть круто, во время переодевания оборачивайте полотенце вокруг талии. Смена юбок — это практично, но не очень круто. Чтобы выглядеть по-европейски круто, убедитесь, что это белое голое полотенце из ниток, которое вы взяли из дешевой комнаты в мотеле, в которую вы и пять товарищей по команде забились во время вашей последней многодневной гонки.И, пожалуйста, никаких голых задниц на стоянке. И снова мы видим достаточно плотной лайкры.
Один раз в последний раз, если вы не умеете хорошо кататься, с таким же успехом можете хорошо выглядеть. И помните, я не пишу эти правила, я только живу по ним.
Итак, вот и все, ребята, краткий обзор велосипедного этикета. Я надеюсь, что это поможет всем вам стать такими же крутыми, как Томми!
Велосипедных законов Техаса — 8 вещей, которые нужно знать
Эти «правила дорожного движения» основаны на законах Техасского транспортного кодекса (также известных как законы Техаса о велосипедах).Найдите полный код велосипеда внизу страницы. Законы разработаны для повышения безопасности каждого, кто пользуется дорогами. Не превращайся в статистику! Не забывайте всегда использовать жесты руками и движения тела для общения с автомобилистами и другими велосипедистами.
1. Велосипедисты имеют права и обязанности других операторов транспортных средств: (551.101)
Да, это означает, что вы должны останавливаться на знаках остановки и на красный свет, но автомобили должны уступать дорогу велосипеду, когда это необходимо, так же, как и любому другому транспортному средству.
2. Двигайтесь возле обочины и двигайтесь в том же направлении, что и другие транспортные средства: (551.103)
Возле обочины — это субъективно (мы рекомендуем оставлять подушку толщиной около трех футов), но закон дает велосипедисту право выезжать на полосу движения, когда это необходимо для безопасности.
3. По крайней мере, одна рука на руле (две безопаснее): (551.102c)
Один при подаче сигнала, а два при повороте работают хорошо.
4. Используйте сигналы рукой и рукой: (545.107)
Укажите путь, которым вы собираетесь, пусть другие операторы знают, что вы хотите сделать.
5. Один всадник на седло: (551.102a)
Не позволяйте друзьям делить мотоцикл во время езды, если вы оба не в тандеме.
6. Вы можете ехать вдвоем, если не препятствуете движению транспорта: (551.103c)
Гонки и выезд на полосу движения — особые случаи.
7. Должен иметь белый свет спереди и красный отражатель или красный свет сзади (для езды в ночное время): (551.104b)
Свет в первую очередь предназначен для того, чтобы люди могли видеть вас со стороны, где их фары не освещают ваши отражатели. Закон, вступивший в силу с сентября 2001 года, гласит, что красный свет может заменить красный отражатель.
8. Тормоза, способные вызвать занос тормозного колеса: (551.104a)
Не проверяйте этот передний тормоз, чтобы увидеть, не проскальзывает ли колесо во время езды, особенно на спуске.
п. 541.201 Определение электрического велосипеда
«Электрический велосипед» означает велосипед, который: сконструирован для приведения в движение электродвигателем исключительно или в сочетании с использованием человеческой энергии; не может развивать скорость более 20 миль в час без приложения человеческих сил; и не превышает веса 100 фунтов.
п. 545.107. Метод подачи сигналов рукой и рукой
Оператор, которому разрешено подавать сигнал рукой и рукой, должен подавать сигнал с левой стороны транспортного средства следующим образом:
для подачи сигнала левого поворота, вытянуть руку и руку горизонтально;
, чтобы подать сигнал правого поворота, вытяните руку и руку вверх, за исключением того, что водитель велосипеда может подать сигнал с правой стороны транспортного средства с рукой и рукой, вытянутыми горизонтально; и
для остановки или уменьшения скорости, вытягивайте руку и руку вниз.
Глава
.
Эксплуатация велосипедов, мопедов и игровых транспортных средств
ПОДГЛАВА A. ПРИМЕНЕНИЕ ГЛАВЫ
п. 551.001. Пострадавшие
Данная глава применима только к лицам, управляющим велосипедом на:
шоссе; или
путь, отведенный исключительно для велосипедов.
п. 551.002. Мопед в комплекте
Положение этого подзаголовка, применимое к велосипеду, также применяется к мопеду, за исключением положения, которое по своей природе не может применяться к мопеду.
ПОДРАЗДЕЛ Б. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
п. 551.101. Права и обязанности
(a) Лицо, управляющее велосипедом, имеет права и обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством в соответствии с этим подзаголовком, если:
положение данной главы не меняет права или обязанности; или
право или обязанности, применимые к водителю, управляющему транспортным средством, не могут по своей природе распространяться на человека, управляющего велосипедом.
(b) Родитель ребенка или опекун опеки не может сознательно разрешать ребенку или опекуну нарушать этот подзаголовок.
п. 551.102. Общие операции
(a) Лицо, управляющее велосипедом, должно ездить или сидеть только на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду.
(b) Человек не может использовать велосипед для перевозки большего количества людей, чем велосипед предназначен или приспособлен для перевозки.
(c) Человек, управляющий велосипедом, не может использовать велосипед для переноски предмета, который мешает этому человеку управлять велосипедом, держась хотя бы одной рукой за руль велосипеда.
(d) Лицо, управляющее велосипедом, горками, санями или игрушечным транспортным средством или использующее роликовые коньки, не может прикреплять человека или велосипед, горки, сани, игрушечное транспортное средство или роликовые коньки к трамваю или транспортному средству на проезжей части. .
551.103. Работа на шоссе
(a) За исключением случаев, предусмотренных Подразделом (b), лицо, управляющее велосипедом на проезжей части, которое движется медленнее, чем другие транспортные средства на проезжей части, должно ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, если только :
(1) человек проезжает мимо другого транспортного средства, движущегося в том же направлении;
(2) лицо готовится повернуть налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;
(3) состояние проезжей части или проезжей части, включая неподвижный или движущийся объект, припаркованный или движущийся автомобиль, пешехода, животное или поверхностную опасность, не позволяет человеку безопасно двигаться рядом с правым бордюром или краем проезжей части; или
(4) человек управляет велосипедом на внешней полосе:
(A) шириной менее 14 футов и не имеет выделенной велосипедной полосы рядом с этой полосой; или
(B) слишком узкий, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно перемещаться бок о бок.
(b) Человек, управляющий велосипедом на проезжей части с односторонним движением с двумя или более размеченными полосами движения, может ехать как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части.
(c) Лица, управляющие велосипедами на проезжей части, могут ездить по двое в ряд. Лица, едущие в два ряда по проезжей части с полосами движения, должны двигаться по одной полосе движения. Лица, едущие вдвоем в ряд, не могут препятствовать нормальному и разумному движению по проезжей части. Лица не могут ехать более чем двумя в ряд, если они не едут по части проезжей части, отведенной исключительно для велосипедов.
(d) Отменена законами 2001 г., 77-й лег., Гл. 1085, § 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
Acts 1995, 74th Leg., Ch. 165, § 1, эфф. 1 сентября 1995 г.
С изменениями, внесенными законами 2001 г., 77-й лег., Гл. 1085, §§ 10, 13, эфф. 1 сентября 2001 г.
п. 551.104. Оборудование безопасности
(a) Человек не может управлять велосипедом, если велосипед не оборудован тормозом, способным заставить тормозное колесо буксовать на сухом, ровном и чистом тротуаре.
(b) Человек не может управлять велосипедом в ночное время, если велосипед не оборудован:
(1).Лампа на передней части велосипеда, излучающая белый свет, видимый с расстояния не менее 500 футов перед велосипедом; и
(2). на задней части велосипеда:
(A) Красный отражатель:
(i) типа, одобренного отделом; и
(ii) видимым, когда он находится непосредственно перед законными верхними лучами автомобильных фар со всех расстояний от 50 до 300 футов до задней части велосипеда; или
(B) фонарь, излучающий красный свет, видимый с расстояния 500 футов до задней части велосипеда.
(C) В дополнение к отражателю, требуемому Подразделом (b), человек, управляющий велосипедом в ночное время, может использовать фонарь на задней части велосипеда, который излучает красный свет, видимый с расстояния 500 футов до задней части велосипеда. велосипед.
п. 551.105. Соревновательные гонки
(a) В этом разделе «велосипед» означает немоторизованное транспортное средство, приводимое в движение силой человека.
(b) Спонсирующая организация может проводить соревнования по велогонке на дорогах общего пользования только с разрешения соответствующих местных правоохранительных органов.
(c) Местные правоохранительные органы и спонсирующая организация могут договориться о правилах безопасности, регулирующих движение велосипедов во время соревновательной гонки или во время подготовки к соревновательной гонке, включая разрешение велосипедистам ехать в ряд.
10 умных правил безопасности на велосипеде — ездить на велосипеде — Bike Madison
Защитите голову Наденьте шлем.
Действуйте как автомобиль Драйверы используются для шаблонов других водителей.Не выезжайте и не выезжайте из пробок. Чем более предсказуемо вы едете, тем в большей безопасности. Проверить на пробки. Помните о дорожном движении вокруг вас.
Оставайтесь на виду Если водители вас видят, вероятность того, что они вас сбили, снизится. Используйте фонари при езде на велосипеде ночью или в условиях низкой освещенности.
Не отвлекайтесь Не слушайте музыку и не разговаривайте по телефону во время езды.
Смотри, подай сигнал и посмотри еще раз Подавайте сигналы рукой, чтобы водители и другие велосипедисты знали, куда вы собираетесь. Смотрите и смотрите в глаза. Не думайте, что водители остановятся.
Соблюдайте правила дорожного движения и правила освещения
Будьте начеку Следите за препятствиями на своем пути.
Навигация по записям
Предыдущая записьДвижение в условиях недостаточной видимости: 404 Not Found — Администрация города Когалыма
Следующая запись Знак кирпич картинка: зона действия, исключения из правил (фото)
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск

Рубрики
Билеты
Вопросы
Знаки
Начинающему водителю
ПДД
Правила
Разное
Datsun on-DO - седан с которого начинается история бренда в России. Использование материалов с данного сайта только с активной ссылкой!
Карта сайта

	Защитите голову Наденьте шлем.		Действуйте как автомобиль Драйверы используются для шаблонов других водителей.Не выезжайте и не выезжайте из пробок. Чем более предсказуемо вы едете, тем в большей безопасности. Проверить на пробки. Помните о дорожном движении вокруг вас.
	Оставайтесь на виду Если водители вас видят, вероятность того, что они вас сбили, снизится. Используйте фонари при езде на велосипеде ночью или в условиях низкой освещенности.		Не отвлекайтесь Не слушайте музыку и не разговаривайте по телефону во время езды.
	Смотри, подай сигнал и посмотри еще раз Подавайте сигналы рукой, чтобы водители и другие велосипедисты знали, куда вы собираетесь. Смотрите и смотрите в глаза. Не думайте, что водители остановятся.		Соблюдайте правила дорожного движения и правила освещения
	Будьте начеку Следите за препятствиями на своем пути. Навигация по записям Предыдущая записьДвижение в условиях недостаточной видимости: 404 Not Found — Администрация города Когалыма Следующая запись Знак кирпич картинка: зона действия, исключения из правил (фото) Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Поиск Рубрики Билеты Вопросы Знаки Начинающему водителю ПДД Правила Разное Datsun on-DO - седан с которого начинается история бренда в России. Использование материалов с данного сайта только с активной ссылкой! Карта сайта