Авто с большим пробегом: 10 машин с гигантским пробегом и всего одним владельцем

Содержание

ТОП-5 автомобилей с самым большим пробегом в мире

Пробег машины – это одна из важнейших характеристик, на которую обращают внимание при покупке поддержанного автомобиля. Очевидно, что чем больше пробег, тем менее идеально состояние машины, а значит купив ее, вам 100% придется вложить средства на ремонт. Тем не менее, в мире есть машины, которые проехали более 500 000, а то и миллионов километров. Да, такие машины всегда вызывают повышенное внимание. Хоть для многих такое достижение кажется нелепым.

Много ли в мире машин, которые проехали более 1,5 млн километров? Да, оказывается и таким машины встречаются, хотя и не так часто. Спрашивается, почему у них такой колоссальный пробег? Все просто, их владельцы сильно любили свою технику и не жалели времени и денег на качественное и своевременное обслуживание. Тяжело поверить? Тогда предлагаем вам топ-5 машин с большим пробегом.

5-место. Volvo 740

Для кого-то это покажется странно, но многие люди покупают машины чтобы проехать на них более 1 миллиона миль. Вот, например Вик Дрес из Америки, в 1987 году приобрел себе Volvo 740. Да, у него была цель – максимальный пробег авто и он ее достиг. В 2014 году показатели одометра достигли 1,6 млн километров. Сам владелец заявил, что на этом он не остановится. Вик Дрес рассказал, что он к своей машине относился бережно, однако никакого особенного обслуживания машина не получала. Главное вовремя менять фильтры и ремни. Конечно важно и проходить технический осмотр, чтобы заранее понимать, где у машины «слабые места».

4-место. Saab 900

Найти автомобили марки Saab нереально, так как их просто перестали выпускать. Но коммивояжер Питер Гилбер из Америки занимался передвижной торговлей, и он сумел сохранить модель Saab 900, которую он купил в 1989 году. К 2006 году Питер проехал свыше 1,6 млн километров. Но чтобы не «добивать» своего железного коня, владелец просто отдал его в автомобильный музей Висконсина, где машина стоит по сей день. Кстати, двигатель на авто оригинальный, правда, кузов не в столь хорошем состоянии, ведь владельцу приходилось ездить по зимним дорогам, которые обрабатывались солью.

3-место. Mercedes-Benz 250SE

Немецкие машины Mercedes-Benz не только привлекательны снаружи, но и неубиваемы в принципе. Это сумел доказать Mercedes-Benz 250SE 1966 года выпуска, который проехал более 2 млн километров. Первый владелец сумел проехать на ней 1,4 млн километров, после он ее продал. В второй проехал на «Мерседесе» еще 500 000 км и тоже расстался с авто. А вот цель третьего владельца – сделать так, чтобы одометр седана пересек отметку 2 млн километров. Интересно то, что компания Toyota за такие достижения дарит новые машины, а Mercedes-Benz обошлись простым сертификатом

2-место. Mercedes-Benz E-класса (240D)

Mercedes-Benz 240D приобрел греческий таксист Грегориос Санчинидис в 1981 году. До этого времени, авто уже прошло 200 000 километров, но нового владельца эта цифра не остановила, и он начал использовать машину в качестве «рабочей лошадки». Таким образом, в 2004 году, пробег Мерседеса составил 4 600 000 км. Компания -производитель признала этот автомобиль с самым большим пробегом с истории марки и вручила водителю в подарок новый Mercedes-Benz C-класса, а Mercedes-Benz 240D поместили в музей компании. Конечно, машина далеко не в идеальном состоянии и пережила не один ремонт, но тем не менее рекорд грека остается непревзойденным.

1-место. Volvo P1800

И вот мы подошли к первому мест. Абсолютный рекордсмен по величине пробега – Volvo P1800. который принадлежит Ирву Гордону. Машина была выпущена в 1966 году и умудрилась проехать более 4 800 000 км.

Чтобы побить рекорд, американец проехал не один десяток лет, но оно того стоптало. в 1987 году владелец Вольво пересек отметку в 1 млн миль, а в 1998 году – 1,69 млн миль. Уже в 2013 году на Аляске достижение 3,04 млн миль было зафиксировано представителями Книги рекордов Гиннесса.

Владелец машины рассказал, что достичь такой отметки ему помогло регулярное обслуживание авто и смена масла. Конечно, немаловажен и опыт вождения. Чтобы машина оставалась исправной, водить машину нужно аккуратно.

Ирв Гордон рекомендует всем водителям руководствоваться инструкцией и техрегламентом производителя, а не тем, что говорят официальные дилеры или сотрудник автосервиса. Также мужчина отметил, что как только вы заметили, что авто издает странные звуки, сразу отправляйтесь на технический осмотр. «Чем дольше ждешь, тем больше вероятность серьезной поломки», — отметил он.

Гоняться за миллионным пробегом – решение, к которому приходит далеко не каждый. Многие специалисты утверждают, что машина не должна ездить на износ, и необходимо своевременно ее продавать, меняя на другую. Но глядя на список выше, не многие автолюбители согласны с этим утверждением. 

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Назван ТОП-5 авто с большим пробегом, которые можно брать

Подержанные автомобили имеют весьма существенные пробеги, и от этого никуда не деться. Все же потенциальные покупатели стараются выбирать те экземпляры, которые накатали минимальное количество километров. Впрочем, по словам экспертов, существую модели, для которых не страшны пробеги даже в 300-400 тыс. километров. «Автоновости дня» предлагают вашему вниманию ТОП-5 б/у-авто, которые можно брать даже с солидным накатом.

VW Passat B3. Фото Volkswagen

5 место – Volkswagen Passat B3

Доступный немецкий автомобиль среднего класса, который до сих пор в достаточных количествах колесит по нашим дорогам. И это не удивительно, ведь «Пассат» обладает довольно простой конструкцией и хорошим качеством сборки. Подвеска автомобиля жесткая, поэтому комфортной езды по плохим дорогам ждать не приходится. С другой стороны, она конструктивно проста и долговечна.

Passat B3 можно найти в кузовах седан и универсал, с бензиновыми либо дизельными моторами. Эксперты советуют остановить выбор на 1.8 или 2.0-литровом бензиновом агрегате. Последний развивает мощность в 115 л.с. и позволяет вполне комфортно чувствовать себя в потоке.

Mercedes W124. Фото Mercedes

4 место – Mercedes-Benz W124

Данное авто стало преемником легендарного 123-го «Мерседеса», который был поистине не убиваемой машиной. Следующее поколение поддержало эту традицию, став при этом более комфортным и престижным. О надежности 124-го говорит даже тот факт, что его часто использовали в качестве такси, где автомобили накатывали миллионные пробеги.

Конечно, дешевым содержание такого «Мерседеса» не назовешь, однако комфорт, качество отделочных материалов и престиж (хорошие экземпляры до сих пор внушают уважение) того стоят. Главное при выборе авто обращать внимание на коррозию, избавиться от нее будет не так просто. Моторов у модели было довольно много, и тут уж каждый может выбрать себе что-нибудь мощное и быстрое, либо более простое и экономичное, например, V8 либо базовый 4-цилиндровик.

Toyota Camry 30. Фото Toyota

3 место – Toyota Camry 30

Японский седан бизнес-класса в своем четвертом поколении встречается на рынке часто в большинстве своем довольно свеж. Тем не менее, даже экземпляры с пробегами в 150-200 тыс. км можно смело брать. Очень удачная ходовая часть, которая перекочевала еще с Camry третьей генерации, хорошо выдерживает наши дороги, предоставляя при этом достаточно комфорта.

Под капотом «японца» располагались бензиновые двигатели объемом в 2.4 и 3.0 литра, которые развивают мощность порядка 150 и 200 л.с. соответственно. При выборе подержанного экземпляра нужно обращать внимание на состояние АКПП, ресурс которой до капремонта составляет порядка 200-300 тыс. км.

Audi 100 C4. Фото Audi

2 место – Audi 100 C4/A6 C4

По сути своей «сотка» и А6 в кузове С4 – это очень похожие автомобили, которые имеют как характерные плюсы, так и минусы. Все же последних гораздо меньше, даже не смотря на внушительный возраст большинства экземпляров, особенно если речь идет об Audi 100. Интересно, что в основе обеих моделей лежит структура «сотки» С3, которая оказалась очень удачной.

Благодаря качественной оцинковке кузовов, а наиболее подверженные коррозии части обрабатывались очень тщательно, даже большие пробеги при правильном уходе не отражаются на состоянии кузовных панелей. Большинство двигателей и трансмиссий также отличаются высокой надежностью и большим ресурсом.

Nissan Maxima A32. Фото Nissan

1 место – Nissan Maxima A32

Большой японский седан, который по уровню комфорта несколько уступал немецким одноклассникам, зато выигрывал за счет большей надежности. В России данная модель известна не очень широко, однако, на вторичном рынке можно найти достаточно вполне живых экземпляров. Чаще всего у нас встречается кузов седан, гораздо реже – универсал.

Среди достоинств Nissan Maxima значатся хорошая плавность хода и управляемость, надежность моторов и коробок передач, будь то «механика» или «автомат», просторный салон и неплохое оснащение. Под капотом можно встретить как 2.0, так и 3.0-литровые бензиновые двигатели, причем оба имеют по 6 цилиндров. Первый развивает 140 л.с., а мощность «топового» достигает почти 200 л.с.

Как отмечают специалисты, при общем хорошем состоянии автомобилей из приведенного рейтинга, их можно смело брать, даже не смотря на существенный пробег.

С каким пробегом машину лучше вообще не покупать?

При приобретении подержанной машины возникает вопрос, какой пробег считается нормальным для б/у авто.   Продавцы учитывают пройденный километраж при определении стоимости транспортного средства (ТС) – если он небольшой, цена выше. Однако на практике не всё так идеально. Два автомобиля с одинаковым пробегом могут иметь совершенно разное техническое состояние.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 369
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

Существует ли определённая норма по пробегу машины

Для начала разберёмся, что такое пробег автомобиля. Под этим термином подразумевается общее количество пройденного машиной расстояния с момента выхода с завода до настоящего времени. Измерение осуществляется с помощью прибора под названием одометр, который подключается к трансмиссии ТС. Подсчёт километров ведётся без учёта дорожных условий и даже во время пробуксовки колёс и езды задним ходом.

Какой оптимальный пробег для б/у авто считается нормой, с уверенностью сказать сложно. При регулярной эксплуатации автомобиль может проехать 20-30 тысяч километров в год, а при работе в такси общее расстояние  легко достигает 100 тысяч.

По всей стране можно найти немало водителей, использующих свой автомобиль только для поездок на работу, по магазинам и на дачу летом. У них годовой пробег в среднем находится в диапазоне 5-10 тысяч километров. Однако таким водителем может оказаться белый воротничок, передвигающийся исключительно по городу, лесник, использующий машину на пересечённой местности, или рабочий, который каждый день проезжает по ямам и ухабам в промзоне города с инструментом в багажнике. При одинаковом километраже износ их автомобилей будет разным.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1216
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

Кузов

Материалы по теме

Кузов всегда считался главным узлом автомобиля. Хотя раньше на отечественных машинах существовала такая процедура, как «замена кузова». Причем кузов можно было купить как голый — то есть все те элементы, которые покрашены на заводе в основной цвет, так и «обитый» — такому нужны были только двигатель с коробкой и мосты, чтобы стать полноценным автомобилем.

Практически это был кузов, снятый со сборочного конвейера перед процедурой «женитьбы» — объединения кузова с ходовкой. Те времена безвозвратно ушли.

Теперь поговорим о том, как кузов изнашивается от пробега и как от времени.

Многое зависит от того, отечественный перед нами автомобиль или «иностранец». Многолетняя практика показывает, что кузовные детали отечественных машин гниют достаточно быстро. Поэтому для наших годы страшнее пробега. А вот большинство иномарок даже в возрасте 10–15 лет почти невосприимчивы к коррозии, если только в результате технологического просчета не «зацветает» одна-две детали. А вот если машина побывала в аварии, то вероятность коррозионных повреждений кузова выше, несмотря на самый распрекрасный дилерский ремонт.

Возраст этого автомобиля, который эксплуатировался на острове Крит, приближается к двадцати годам. А пробег меньше 100 тыс. км. По острову много не накатаешь…

Возраст этого автомобиля, который эксплуатировался на острове Крит, приближается к двадцати годам. А пробег меньше 100 тыс. км. По острову много не накатаешь…

А что же дает, вернее, забирает у кузова большой пробег. Кузов сделан, в основном, из мягких и пластичных сталей — недаром же он изготовлен холодной штамповкой. Тем не менее многие тысячи километров пробега приводят к усталостным трещинам как сварных соединений, так и массива деталей, особенно в местах сосредоточенных нагрузок и концентраторов напряжений.

Трещина чашки кузова говорит о чрезмерных нагрузках и усталости металла.

Трещина чашки кузова говорит о чрезмерных нагрузках и усталости металла.

Трещины в верхней части проема багажника вызваны или регулярными перегрузами, или некачественным кузовным ремонтом.

Трещины в верхней части проема багажника вызваны или регулярными перегрузами, или некачественным кузовным ремонтом.

Материалы по теме

Большой пробег можно определить по состоянию передней части автомобиля. Камешки из-под колес едущих впереди автомобилей оставляют следы на любых лакокрасочных покрытиях, а иногда возникают даже небольшие вмятины. Чем их больше, тем больше дорог повидал автомобиль.

Рассматривать для приобретения следует только автомобили, у которых нет трещин силовых элементов каркаса кузова. Автомобили с такими трещинами опасны в эксплуатации, ремонт, если только вы не сварщик, довольно сложен и дорог, а перегретый при сварке металл станет очагом новых коррозионных повреждений. Кстати, имейте в виду, что корродирует кузов, когда машина стоит, а трескается — исключительно от пробега.

Конечно, больше изнашиваются кузова автомобилей, которые эксплуатируются с полной нагрузкой. О такой эксплуатации свидетельствует наличие тягово-сцепного устройства, сильно затертые поверхности багажного отделения, да и тип кузова расскажет о многом. Например, кузов универсал в большинстве случаев берут, чтобы много возить. Такие «грузовики» с пробегами более 150 тыс. км я бы точно не рассматривал для покупки.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3317
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/

Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?

Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:

Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.

Где «бегала» машина? Если за рубежом, где дороги относительно качественные, а автовладельцы хорошо следят за авто и вовремя проводят замену всех расходных элементов – то даже если авто наматывало 20 тыс. км за каждый год, это не скажется на ее общем состоянии. Но если речь идет об иномарке, которая с салона выехала на отечественные дороги, то даже если средний пробег автомобиля за год будет составлять 2 тыс. км., это не сможет обещать отличного состояния такого автомобиля.

Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.

О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.

Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.

Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).

По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания. Какой средний пробег за год считается нормальным?

Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.

В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.

Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.

Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км. Чем больше будет километраж такого авто, тем ниже будет его цена.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3988
Источник: https://auto.today/bok/5589-kak-rasschitat-probeg-pri-pokupke-avtomobilya. html

Салон

Все, с чем соприкасаются водитель и пассажиры автомобиля во время поездки, принято называть общим понятием «салон». Очевидно, что чем дольше происходит это взаимодействие, тем больше будет износ и хуже состояние. А поскольку в машине обычно не живут, то износ будет пропорционален пробегу. Недаром даже не очень опытные покупатели знают, что смотреть в первую очередь нужно на состояние оплетки рулевого колеса, рукоятки рычага коробки передач и накладок педалей. Но об этом знают и продавцы и довольно часто жульничают с этими элементами. Руль «сновья» — в чехол, накладки педалей стараются заменить перед продажей, а ручку КП меняют на тюнинговую. На сиденьях — само собой — чехлы. В результате на рынке появляется относительно недорогой, к примеру, седан-двухлетка, с пробегом 25 тыс. км. А на самом деле это машина из такси с пробегом за 200 тыс. км.

Под оплеткой зачастую скрывается вот такое затертое рулевое колесо.

Под оплеткой зачастую скрывается вот такое затертое рулевое колесо.

На ключе зажигания стерты кнопки и изношено жало — пробег больше 100 тыс. км.

На ключе зажигания стерты кнопки и изношено жало — пробег больше 100 тыс. км.

Салон после курильщика долго придется приводить в порядок.

Салон после курильщика долго придется приводить в порядок.

Как скоро уйдет запах из такого салона?

Как скоро уйдет запах из такого салона?

Поэтому салон нужно осматривать более тщательно. Просиженные ли сиденья, каков износ замков дверей и состояние ключа зажигания. Посмотреть следует состояние порогов, карт дверей, ремней безопасности, затерты ли кнопки на панели приборов и подрулевые переключатели.

Материалы по теме

Внимательный осмотр салона многое может рассказать о пробеге автомобиля, и только вам решать, хотите ли вы прокуренный салон и прожженные сиденья.

Прислушайтесь к внутреннему голосу. Что для вас важнее: внешний вид, мощный мотор или состояние салона? Внешность автомобиля видят те, кто снаружи. Ураганный движок последнее время обеспечивает ураган штрафов. Ну а салон наблюдаете только вы.

Сиденья с обивкой из кожи выглядят лучше, чем тканевые, при малых и средних пробегах, а если машина старая, то кожа может трескаться. А чехлы, которые рано или поздно придется надеть на сиденья, лучше держатся на тканевых обивках. Салон сохраняет пристойный вид у бюджетных моделей до 150–200 тыс. км, а у более дорогих автомобилей способен сохранять достойный вид и после 300 тыс. км.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 2419
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/

Особые случаи — смотрим на самые важные моменты в машине

Пробег для каждой модели и для каждой модификации транспорта будет иметь разные особенности. Возьмите для примера Volkswagen Passat B6 с возрастом 10 лет. С двигателем 1.8 TSI этот автомобиль начинает показывать проблемы уже на 120 000 км, что для немца довольно мало. Зато дизельные агрегаты без проблем выхаживают до 300 000 км пробега на механике и до 220-250 тысяч км на автомате. Первой ломается именно АКПП. Поэтому на пробег машины смотреть стоит следующим образом:

  • обязательно учитывайте марку и модель, так как именно эти показатели чаще всего определяют привлекательность транспорта на вторичном рынке, сам по себе пробег ничего не значит;
  • если машина обслуживалась очень хорошо, то даже большой пробег не будет преградой для покупки, но при плохом сервисе и неправильных жидкостях лучше вообще отказаться от приобретения;
  • механические коробки ходят дольше, но не на всех машинах, к примеру, на Ford, произведенных 7-10 лет назад, механические коробки были менее надежные, чем гидротрансформаторы;
  • стоит учитывать возможность скручивания пробега и обязательно проверять на этот фактор автомобиль, иначе вы можете получить серьезные неприятности в эксплуатации вашего авто;
  • обязательно осматривайте кузов, даже если пробег небольшой, стоит внимательно изучить очаги коррозии, посмотреть на теоретические проблемы с металлическими деталями, это очень важно.

Порой пробег ставят во главу угла при выборе машины. Но это не всегда правильно. Можно купить Motsubishi Lancer с 200 000 на одометре и накатать еще 100 000 км без значительных проблем. Можно же выбрать такую же машину с пробегом 60 000 км, но полностью убитую. Состояние авто сильно зависит от отношения водителя, качества сервиса и прочих важных деталей. Помните об этом, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1922
Источник: http://avto-flot.ru/blog/s-kakim-probegom-mojno-pokupat-mashinu-na-vtorichnom-ryinke.html

Компьютерная диагностика

В современных автомобилях пробег фиксируется в электронных блоках управления каждого отдельного агрегатного узла. В ЭБУ ведется так называемый лог — журнал отчета о работе и ошибках. Любой сбой, ошибка или отклонение от нормальной работы электроники блока будут отражены в логе с указанием пробега на момент записи. Грамотный диагност увидит признаки скрученного пробега по расхождениям данных на одометре и в логах ЭБУ. Если ошибки отсутствуют, то, скорее всего, они были стерты. Истину откроет только детальное сканирование каждого блока по отдельности.

Недостатки:

•  далеко не все диагносты могут увидеть хорошо скрытый пробег;

•  основная масса автосервисов использует универсальные сканеры, которые просто считывают стандартные ошибки. Диагностика с профессиональными мультимарочными приборами имеет соответствующий ценник.

Когда мы искали BMW X5 2010 года выпуска для тест-драйва Авторевю, столкнулись с огромным количеством машин со скрученным пробегом. У трех из всех проверенных автомобилей пробег был смотан «кустарным способом» — только на одометре (98000/85000/55000 километров). Остальные электронные блоки сразу показали реальные цифры (150000/130000/125000).

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1208
Источник: https://autoreview.ru/articles/avtomama-probeg/avtomama-probeg

Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?

На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.

Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.

Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.

Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1345
Источник: https://auto.today/bok/5589-kak-rasschitat-probeg-pri-pokupke-avtomobilya.html

Выводы

Материалы по теме

Реальным ограничением жизни автомобиля является состояние кузова. Кузов страдает как от времени эксплуатации, так и от пробега. Трещины на кузовах недорогих автомобилей могут появляться к 150 тыс. км пробега, а у автомобилей более высоких классов и именитых производителей ресурс этого главного элемента автомобиля может превышать 300 тыс. км. И, конечно, значительное повреждение кузова коррозией также снижает его прочность. При аварии автомобиль не защитит водителя и пассажиров так, как рассчитывали конструкторы. Такой автомобиль тоже нельзя рекомендовать к покупке.

Остальные элементы автомобиля можно заменить и ездить дальше, вопрос только в вашем терпении и наличии финансов. Ездить ли в салоне с запахом «из-под покойника», на автомобиле, жрущем масло, с коптящим двигателем и «хрюкающей» коробкой передач? Или все это починить? Или лучше выбрать другую машину?

В комментариях поделитесь тем, видели ли вы трещины на кузове своих автомобилей. С каким самым большим реальным пробегом приходилось покупать автомобили?

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1059
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/

Подводим итоги

В российских условиях очень сложно говорить, на каком пробеге стоит покупать автомобиль. В большинстве случаев этот показатель неоригинальный, перекупщики активно скручивают одометр и стараются выручить больше денег за транспорт. Но в целом не стоит покупать машину при показателях километража свыше 200 000 км. Чаще всего такая покупка окажется не самой удачной. Некоторые машины вполне могут ездить и дальше, но здесь все индивидуально. Если все это 200 тысяч авто получало прекрасный сервис и уход, то значительных проблем может и не возникнуть. Но вы никогда не узнаете реальной истории автомобиля.

Поэтому лучше доверить свои деньги более молодым и менее заезженным транспортным средствам. Иногда и переплатить в такой ситуации лишним не будет. Также обязательно разузнайте все о детских болезнях вашего авто. Иначе при покупке вы получите ряд неприятных сюрпризов. Некоторые машины не стоит покупать и при достижении показаний одометра 100 000 км. Особенно осторожно стоит вести себя с маленькими двигателями 1.0-1.3 литра, они крайне часто вообще не ремонтируются и доставляют массу проблем покупателю на вторичном рынке. Обязательно получите максимум информации о машине перед тем, как отдавать за нее свои средства.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1244
Источник: http://avto-flot.ru/blog/s-kakim-probegom-mojno-pokupat-mashinu-na-vtorichnom-ryinke.html

Заключение

Как видите, пробег не всегда может играть определяющую роль при выборе подержанного автомобиля, хотя и требует пристального внимания. Наряду с показаниями одометра немаловажное значение имеют условия эксплуатации машины и качество заводской сборки. Для оценки примерного беспроблемного срока службы ТС можно прочитать отзывы автовладельцев на различных форумах.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 373
Источник: https://1avtoyurist. ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

С каким пробегом лучше брать машину

Покупку б/у авто можно назвать лотереей – повезёт-не повезёт. Чтобы свести к минимуму неприятный исход следует сопоставить возраст транспортного средства и его пробег.

Возраст не более 3 лет, пробег до 50 тыс. км

Визуально такое транспортное средство практически не отличается от такого же, находящегося в автосалоне. Но это при условии, что машина не являлась участником ДТП. Обычно еще действует гарантия производителя на некоторые узлы. Что касается ресурса, произошло его исчерпание на 1/3. Это указывает на возможность бесперебойной работы на протяжении ещё нескольких лет. Возможные риски – скрученный пробег, изношенные детали подсветки, нюансы с документами, если авто в кредите, залоге, аресте. С таким пробегом можно приобрести хорошее авто.

Возраст 5-7 лет, пробег 50-100 тыс. км

Внешне выглядит свежо, но следы эксплуатации также присутствуют. Речь идет о незначительных повреждениях, царапинах на капоте, немного потускневших фарах, износе руля, накладок педалей. Можно встретить машины, которые ещё имеют ограниченные гарантии. После приобретения такого авто потребуется глобальное ТО, замена ремней, фильтров, жидкости, дисков, узлов подвески, аккумулятора. Обращая внимание на данную категорию авто, важно знать не только статистические данные пробега, возраст транспорта, но и бережливость бывшего хозяина. Хороший уход даёт шансы, что машина может прослужить без каких-либо сильных капризов в течение нескольких лет.

Возраст около 10 лет, пробег 100-150 тыс. км

Этот диапазон указывает, что машина уже не находится под гарантией. Визуально виден износ многих деталей, сколы, царапины, небольшие вмятины, может быть неисправное электрооборудование, топливная аппаратура, автоматическая коробка передач, климатическая установка. Если владелец поставил высокую стоимость на неё, это вовсе не говорит о хорошем состоянии автомобиля. Покупая машину, рекомендуется пройти диагностику у проверенной СТО. При этом нужно понимать, что не обо всех дефектах таким способом можно будет узнать. Такое приобретение — это риск, поэтому требуется повышенная внимательность, грамотная проверка.

Возраст более 10 лет, пробег более 200 тыс. км

Внешне и внутренне старое авто не выглядит привлекательно. Решив купить данное транспортное средство, необходимо готовиться к замене крупных узлов, капитальному ремонту двигателя, АКПП и прочему. Всё это принесет немалые расходы.

Не стоит «вестись» на дешёвую цену, необходимо основательно подойти к покупке поддержанного автомобиля. Помните поговорку: скупой платит дважды!

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 2814
Источник: https://drivertip. ru/zhizn/kakoy-probeg-normalnyy-dlya-poderzhannogo-avtomobilya.html

Стоит ли покупать авто с пробегом 100 – 150 тысяч: Видео

кспертов для конкретных моделей.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 216
Источник: https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html

Кол-во блоков: 25 | Общее кол-во символов: 37561
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://auto.today/bok/5589-kak-rasschitat-probeg-pri-pokupke-avtomobilya.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6772 (18%)
  2. https://drivertip.ru/zhizn/kakoy-probeg-normalnyy-dlya-poderzhannogo-avtomobilya.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 4615 (12%)
  3. https://1avtoyurist.ru/kuplya-prodazha/kuplia/kakoj-probeg-schitaetsya-normalnym.html: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 2651 (7%)
  4. http://avto-flot. ru/blog/s-kakim-probegom-mojno-pokupat-mashinu-na-vtorichnom-ryinke.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 9043 (24%)
  5. https://autoreview.ru/articles/avtomama-probeg/avtomama-probeg: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 7685 (20%)
  6. https://www.zr.ru/content/articles/911564-s-kakim-probegom-luchshe-voobshche/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6795 (18%)

Что важнее при покупке подержанного автомобиля: год или пробег

Что лучше: старая машина с маленьким пробегом или почти новая, но с большим пробегом на одометре? Универсальный ответ, к сожалению, дать нельзя, потому ситуации бывают разные. А в условиях российской действительности — тем более.

Старая машина, маленький пробег

Итак, сначала рассмотрим вариант старой машины с маленьким пробегом. В моей практике встречались 12-летние машины с пробегом 30 000 км и 8-летняя машина с пробегом 12 000 км. Причем пробег по всем признакам был настоящий, не скрученный. На досках объявлений такие машины встречаются регулярно (но говорить об оригинальности пробега я, конечно же, не могу). Те машины, что встречались мне, были как правило с одной историей.

Обычно это один хозяин. Какой-нибудь дедушка или инвалид, который мало ездит. Был случай с Nissan Almera Classic, когда приехали на осмотр, а дедушка повел нас в гараж, где стояла законсервированная машина под чехлом.

Сначала кажется, это удача. Машина в состоянии новой, пробег маленький, а цена, как у сильно подержанной. Но спешу расстроить. В такие машины все равно придется вкладываться. Им нужно поменять все-все-все жидкости, и все резинки, в том числе в подвеске. Дело в том, что резина служит не по пробегу или моточасам, а по времени. По истечении нескольких лет она стареет, рассыхается, трескается. Причем, когда машина стоит и не ездит, проблема с резинками усугубляется, потому что они дубеют.

А машины, которые стояли без всякой консервации, могут быть намного сильнее поражены ржавчиной, чем те, которые ездили. Причем в первую очередь речь идет о днище. Тут, конечно, играет роль то, где машина стояла. Если в теплом сухом гараже, то все хорошо, а если в холодном гараже, то машина точно будет ржавой, потому что нет сквозняка, автомобиль не просушивается, как это происходит на улице. Это плохо.

Если в гараже есть мыши, то где-то могут быть перегрызены провода, например. Но ещё хуже, если машина зимовала на улице в сугробе.

Есть, конечно, и те, кто ездит на машине постоянно, но не часто и не много. Буквально по 50−100 километров в неделю. В пандемию с режимом самоизоляции и удаленкой у многих снизились пробеги как раз до таких. В этом, в принципе, нет ничего плохо. Тем более если техническое обслуживание при этом проводилось не по пробегу, а по времени, как рекомендует производитель.

Пробег большой, возраст маленький

Теперь рассмотрим обратную ситуацию. Пробег большой, а возраст маленький. Это часто бывает у такси, машин курьерских служб, служебных. Теперь давайте подробнее. С одной стороны, большой пробег — это плохо. Но с другой стороны, не так страшен пробег, как моточасы.

Например, если двигатель отработал 3 часа в пробке и проехал за это время 50 км — это одно. А если двигатель отработал 3 часа на седьмой передаче по трассе и проехал 300 км — это другое. Понимаете, в чем фишка? Моточасы в первом и втором случаях одинаковые, а вот пробег отличается в шесть раз. Иными словами, если у машины в основном трассовый пробег — больших цифр на одометре бояться не стоит, а вот если машина ездила в основном по городу, да ещё и по пробкам — это проблема. Потому что трассовые 200 000 км и городские — это разные вещи.

Большой пробег (именно пробег, а не моточасы) критичен для подвески (её придется менять), шин, топливного насоса, автоматической коробки передач, навесного оборудования. А вот состояние климатической системы зависит в большей степени от моточасов.

И не забываем, что если речь идет о корпоративном транспорте, то не редки случаи, когда водители накручивают пробег, чтобы деньги за положенный бензин положить себе в карман.

А какой же пробег считать нормальным? Общепринятая величина — это 15 000 км в год. Понятно, что это усреднено: один проедет 30 тысяч, а другой семь, но тем не менее именно этот пробег закладывают производители при рекомендациях прохождения ТО и расчете ресурса агрегатов. То есть нормальным пробегом для пятилетней машины считается 75 000 км, для десятилетней — 150 000 км.

Как вы уже поняли, однозначного ответа на вопрос, что же лучше — маленький пробег или молодой возраст — нет. Всё зависит от обстоятельств, на каждую конкретную машину надо смотреть, обращать внимание на износ тех или иных характерных и показательных деталей, изучать историю обслуживания и пробега, смотреть документы.

Миллион километров в российских условиях

—  Благодаря высочайшему качеству и надежности автомобилей Lexus зафиксирован один из самых больших показателей пробега среди роскошных флагманских внедорожников LX 470 в России — 1 миллион километров.

—  Автомобиль был приобретен московской компанией в 2006 году и на протяжении всего срока эксплуатации обслуживался у официального дилера Lexus.

—  Lexus LX 470 2006 года стал автомобилем с официально зафиксированным миллионным пробегом среди транспортных средств бренда Lexus, официально проданных в России.

Lexus сообщает о миллионном пробеге Lexus LX 470, официально проданного на территории России. Высочайшее качество и надежность автомобилей Lexus позволили внедорожнику проехать более миллиона километров в российских условиях. В 2018 году одометр роскошного LX 470 достиг отметки в 999 999 км. Это означает, что фактический пробег автомобиля превысил 1 миллион километров.

Lexus LX 470 серебристого цвета в комплектации R1, оснащенный 4,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 234 л.с. и 5-ступенчатой АКП, был произведен в 2006 году. В октябре того же года автомобиль был продан официальным дилерским центром Лексус-Левобережный, входящим в состав ГК «БИЗНЕС КАР». С самого начала эксплуатации владелец обслуживал свой Lexus LX 470 исключительно у официального дилера бренда. Этот факт подтверждается как отметками в сервисной книжке, так и сохранившимися заказ-нарядами.

С 2006 года в процессе эксплуатации у Lexus LX 470 были заменены радиатор, генератор и кондиционер, однако за все время использования у его владельца не возникало серьезных неисправностей. При этом, по словам владельца, до достижения пробега 500 000 км какие-либо проблемы вообще отсутствовали. Этот факт доказывает превосходное качество и надежность автомобилей Lexus и высокие стандарты сервиса у официальных дилеров бренда. Примечательно, что именно дилерский центр Лексус-Левобережный, где был приобретен автомобиль, в 2017 и 2018 годах стал лауреатом престижной награды Kiwami Award, вручаемой за великолепную работу и верность принципу высочайшего уровня обслуживания клиентов.

Хотя в мире существует немало автомобилей Lexus с миллионным пробегом, данный Lexus LX 470 позволил официально зафиксировать один из самых высоких показателей в России. Как пояснил владелец, столь большой пробег стал результатом использования LX 470 в качестве корпоративного автомобиля: машина никогда не простаивала и проходила в день по 200-500 км.

«Мы гордимся качеством своих автомобилей. Внедорожник Lexus LX 470, прошедший более миллиона километров в суровых российских условиях, — яркое свидетельство высоких стандартов производства автомобилей Lexus, а также признание нашей работы самыми строгими судьями — клиентами. Мы благодарим владельца данного внедорожника за лояльность к бренду Lexus», — отметил Джон Томсон, управляющий директор по продажам и маркетингу, послепродажному обслуживанию и развитию бренда Lexus в России.

После официальной фиксации миллионного пробега владелец автомобиля сдал свой LX 470 в trade-in. Он отметил удобство и оперативность процедуры оформления автомобиля по данной программе Lexus — вся оценка, включая диагностику в дилерском центре, заняла менее одного часа. После этого клиент приобрел новый Lexus, поскольку на собственном опыте убедился в надежности автомобилей бренда.

«Мы убедились, что надежнее Lexus на рынке ничего нет. Автомобиль за все эти годы не доставлял хлопот, ни разу не подвел неожиданной неисправностью, заводился в самый сильный мороз, проезжал там, где буксовали грузовики. Даже двигатель ни капли масла не брал. Только после пробега 500 000 км его расход стал расти, — рассказал Юрий Николаевич, владелец Lexus LX 470.

Выбор нового автомобиля пал на новый роскошный LX 570 в комплектации Premium. Теперь уже бывший владелец автомобиля с миллионным пробегом уверен, что новый внедорожник прослужит дольше предшественника и сможет не только повторить достижение LX 470, но и превзойти его.

Автомобили с самым большим пробегом в истории (фото)

Рейтинг автомобилей, которые по намотанному километражу является рекордсменами. Некоторые из них фактически «съездили» на Луну и обратно, причем несколько раз. Ведь у этих машин пробег превышает 1 миллион километров. Но и есть абсолютные победители среди лидеров.

ТопЖыр уже публиковал ТОП-3 авто с самым большим пробегом в мире. А на сей раз мы решили собрать заслуженную десятку автомобилей-рекордсменов. Начнем по возрастанию.

Авто с пробегом больше 1 миллиона километров

Porsche 356 1964

Этот автомобиль поменял двух владельцев. Первые наездил на Порше почти 130 тысяч километров, а вот второй накатал 980 тысяч миль (почти 1,6 миллиона км). По словам владельца, за исключением двух «капиталок» мотора, никаких серьезных поломок не было.

Toyota Tundra 2007

Несмотря на относительную молодость, этот пикап наездил 1,65 миллиона километров! В итоге, Тойота выкупила Тундру с рекордным пробегом, да еще подарила владельцу новую Toyota Tundra. Да-да, мужик и деньги получил, и новую тачку! К слову, к удивлению самих инженеров, 4,7-литровый двигатель V8 оказался в неплохом состоянии и ни разу не «капиталился». По мнению хозяина автомобиля, всё потому что он менял жидкости (и моторное масло) чаще, чем по регламенту.

Saab 900 1989

Американец из штата Висконсин за 32 года наездил на турбированном Saab 900 SPG больше 1 миллиона миль. Если точнее — 1 611 573 км. За этот период он один раз «перебрал» коробку (на 322 тыс. километров), и всё! Из минусов – много ржавчины. В остальном же никаких серьезных проблем с авто не было, а в мотор он лил только дорогое масло. На данный момент стоит в местном музее, а взамен на Сааб рекордным пробегом тогда еще существующая шведская марка (сейчас она ликвидирована) вручила американцу новый 9-5 Aero.

Lexus LS400 1996

Этот седан Лексус поменял множество владельцев, а последним стал американский автожурналист, который купил его в 2014 году с пробегом 897 тысяч миль (1,44 миллиона километров). Как говорится, ради прикола, он решил «добить» его, преодолев отметку в 1 миллион миль. В итоге, в 2019-м году ему это удалось, и авто до сих пор на ходу (хотя движок ест масло, а дифференциал и подвеску пришлось хорошенько «перебрать»).

Mercedes-Benz 240D 1981

Старый-добрый 123-й еще попробуй «убить»… но владелец данного экземпляра, купивший его в 1983 году, хотел, чтобы он прожил как можно дольше. По этой причине он делал ТО как можно чаще (каждые 5000 км), постоянно ухаживал за ним, мыл, обрабатывал и т.д. Результат – первый ремонт двигателя (не капитальный) пришлось сделать на 600 000 км, а 30 лет назад владелец заменил все прокладки и перекрасил кузов. По состоянию на 2020 год пробег автомобиля составил 1,85 миллиона километров.

Mercedes-Benz 250 SE 1966

Этот Мерседес за свои годы преодолел 2 миллиона километров! Причем первый миллион он «разменял» в 1991 году, а второй – относительно недавно. За 55 лет мотор не раз ремонтировали (в общей сложности 6 раз), а коробку передач «восстанавливали» дважды.

Lincoln Town Car 1983

Американец купил этот Линк со вторых рук, но на тот момент пробег автомобиля был минимальным. Второй хозяин ездил на авто часто и много и в итоге исколесил свыше 2 миллионов км. При этом родной мотор делали всего раз. В 2013 году автовладелец умер, а что случилось с автомобилем – неизвестно.

Plymouth Fury 1963

Этот Плимут фактически всю жизнь работал в такси… вплоть до конца 90х! К тому моменту общий пробег автомобиля превысил 2,6 миллиона километров. Правда, в итоге судьба машины оказалась печальной – он врезался в грузовик. Но всё та же судьба оказалась всё же щедрой к этому автомобилю, поэтому в состоянии металлолома его купил канадский актер Мишель Баретт, вложил в Плимут несколько десятков тысяч долларов и полностью восстановил его. Что касается поломок за время работы в такси, на авто 5 раз меняли мотор, а вот коробку передач разбирали всего раз.

Говорят, что двухсотые Вольво сравни автомату Калашникова «на колесах». Надежные, безотказные… и этот образец – тому подтверждение. Всю свою жизнь этот шведский «чемодан» развозил почту и газеты в Финляндии. В итоге, общий километраж Volvo 245 достиг 2,65 миллиона километров! Сколько было поломок, и как она до сих пор еще не на свалке? Так вот, впервые мотор заменили на пробеге в 600 тысяч км, второй оказался бракованным и «проходил» чуть больше тысячи километров, а вот третий прослужил едва ли не миллион километров. Где авто сейчас? В фойе офиса логистической компании, на которую эта Вольво и трудилась.

Volvo P1800 1966

Абсолютный рекордсмен по пробегу – Вольво 1966 года. Как уже писал ТопЖыр, этот Volvo P1800 проехал почти 5 миллионов километров! Если быть точнее, по состоянию на 2018 год шведская классика проехала 4 403 000 километров. Но ее владелец, бывший учитель физики, покинул этот мир и на данный момент нет точной информации о судьбе авто с самым большим пробегом в мире. Что касается поломок, несмотря на фантастический (даже – межгалактический) километраж, критических поломок у автомобиля не было за весь срок эксплуатации (владелец в основном ремонтировал его сам). Конечно, мотор и КПП пришлось менять, но в остальном машина (по состоянию на 2108 год) сохранилась очень даже неплохо, и даже не сгнила.

Как продлить срок службы автомобиля

Резюмируя, можно сделать несколько основных выводов, исходя из того, как сделать так, чтобы машина прослужила как можно дольше и не доставляла проблем. Конечно, не стоит забывать, что современные авто «более одноразовые», чем истинный олдскул. Дотянешь без поломок до 100 тысяч километров – уже круто…

Тем не менее, есть основные рецепты, которые позволят дольше ездить и меньше ремонтировать свой автомобиль:

Менять масло лучше в два раза чаще, чем рекомендует производитель (еще лучше – каждые 5 тысяч км)Не надо скупиться на качественные детали, запчасти и технические жидкости (особенно, масло для двигателя и КПП)Каждый день мыть авто не обязательно, но рекомендуется регулярно его ополаскивать, протирать и обрабатывать защитными средствами (твердый воск, тефлон и т.п.)Что бы там ни было в рекомендациях, хоть немного прогревай двигатель перед начало движения!Первые километры движения старайся ехать плавно и не спешаНе дотягивай, когда уже что-то стукнуло или заскрипело – делай всё вовремя (или чуть раньше), тогда в теории удастся сэкономить деньги (не придется менять узлы и агрегаты в сборе)Люби свою тачку. Ведь если они движется – значит, жЫвая…

Промывка двигателя для авто с большим пробегом LAVR Power SAFE 10-ти минутная

Промывка двигателя 10-ти минутная для авто с большим пробегом LAVR Power SAFE

 

Артикул товара Ln1008

Производитель ЛАВР

Объем: 320 мл — для промывки системы объемом 4-5 литров

 

Состав: алифатические углеводороды, нафтеновые углеводороды, ароматические углеводороды, спирт изопропиловый, краситель

  

     Отличительная особенность данного средства в мягком воздействии на систему: высокая концентрация моющих и противозадирных присадок средства бережно и эффективно выводит большую часть сильнейших загрязнений.

     Данная промывка создана специально для ухода за двигателем с большим пробегом (более 150 тыс. км).

     Рекомендуется для очистки масляных систем бензиновых и дизельных двигателей, при переходе на другой тип масла, а также превышении интервалов замены масла.

     Power Safe абсолютно безопасен для резиновых уплотнителей, сальников, манжет и полностью совместим со всеми видами моторных масел. Можно использовать как самостоятельно, так и в автосервисе. 

 

Использование промывки двигателя  Power Safe:

  • гарантирует цикличность смазки мотора;
  • безопасно удаляет продукты разложения масла и износа двигателя, не забивая маслоприемник и каналы;
  • очищает труднодоступные места и тонкие каналы системы смазки;
  • освобождает внутренние гидроприводы;
  • увеличивает срок службы масла на 10-20% за счет уменьшения несливаемого остатка.

 

Применение:

  • Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить.
  • Залить препарат в маслозаливную горловину и запустить двигатель.
  • Дать поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
  • Заглушить двигатель и слить отработанное масло.
  • Заменить масляный фильтр и залить новое масло.

 

*ВАЖНО! После промывки данным средством, необходима замена масла и масляного фильтра. Провести ее требуется не давая нагрузку на мотор, то есть без движения автомобиля.

 

Для автомобилей, эксплуатирующихся в жестком городском режиме рекомендуется использовать промывку LAVR HIGH Traffic.

Что нужно знать об автомобилях с большим пробегом

Что считается пробегом?

Как правило, пробег вашего автомобиля от 12 000 до 15 000 миль в год считается «средним». Автомобиль, на котором ездят больше, считается с большим пробегом. При надлежащем обслуживании автомобили могут прослужить около 200 000 миль. Но независимо от того, достигнете ли вы этого через два года или через 10 лет, это не обязательно означает конец жизни вашего автомобиля.

Большой пробег — это плохо?

Короче говоря – не обязательно.(Хотя некоторые водители говорят, что это отношения любви и ненависти.)

Фактически, автомобиль с большим пробегом может указывать на более высокие стандарты и технологии в автомобильной промышленности. Водители чувствуют себя более уверенно, управляя своими автомобилями дольше, потому что автопроизводители создают более надежные автомобили.

В 1960-х и 1970-х годах одометры транспортных средств показывали только 99 999 миль, после чего снова «обнулялись». Теперь многие владельцы транспортных средств могут просматривать информацию о пробеге далеко за 100 000 миль и продолжать движение.

Стоит ли покупать машину с большим пробегом?

Если это более новая модель автомобиля с большим пробегом, вам может быть лучше.Более новый автомобиль, независимо от пробега, обычно имеет более современные технологии и функции безопасности. (Примечание: именно поэтому покупатели новых автомобилей выбирают это небольшое дополнение к своему полису автострахования. )

Преимущества есть для обеих сторон. В то время как автомобили с небольшим пробегом часто меньше изнашиваются, автомобиль с большим пробегом показывает, что он по-прежнему работает без сбоев, несмотря на то, сколько времени он провел в дороге.

Когда вы покупаете автомобиль, помните, что у автомобиля есть нечто большее, чем просто пробег.В конечном счете, вам нужен автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашему стилю жизни, а не только считыванию показаний одометра.

Какие проблемы могут возникнуть у автомобилей с большим пробегом?

Лучший источник информации об обслуживании автомобиля — проверенный механик. Тем не менее, общие сведения о рутинном износе могут помочь вам чувствовать себя более уверенно на дороге. Надежные организации, такие как Consumer Reports и Car Care Council , – отличные источники информации, которые помогут вам принимать взвешенные решения по обслуживанию автомобиля.

Вот краткий обзор случаев, когда специалисты по уходу за автомобилем говорят, что вам следует ожидать замены некоторых из наиболее важных компонентов автомобиля:

  • Автоматическая коробка передач ремонт проводится редко, и большинство из них просто заменяется, что стоит тысячи долларов. Отказ трансмиссии более вероятен, когда автомобиль преодолевает отметку в 100 000 миль. Однако отсутствие надлежащего технического обслуживания может привести к более раннему выходу из строя трансмиссии.
  • Срок службы аккумулятора обычно составляет около четырех лет, независимо от пробега вашего автомобиля.
  • Тормозные колодки  хорошо слышны, когда приходит время менять их. Но Майлз не может точно предсказать, когда прозвучит этот громкий визг. То, как часто вы ездите, и манера вождения влияют на износ тормозных колодок. Резкое торможение и частая езда в пробках быстрее изнашивают тормозные колодки. Попросите вашего механика проверять ваши тормоза во время каждой проверки обслуживания, чтобы помочь поймать эти изношенные колодки до того, как ваши роторы или подшипники будут повреждены.
  • Шины  может изнашиваться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, типа шин и даже типа автомобиля. Большинство шин поставляются с классом износа и гарантией, которая оценивает средний пробег шины, но манера вождения также может повлиять на это число. Попробуйте этот быстрый прием, чтобы проверить свои гусеницы:  Вставьте монетку головой вперед в канавку протектора. Если вы видите какую-либо часть его головы, пришло время для новых шин. Для безопасности и производительности лучше всего покупать совершенно новые.Подержанные шины могут представлять угрозу безопасности из-за их плохого состояния.
  • Топливный насос  отказ обычно происходит, если вы часто ездите на низком баке, что может привести к повреждению насоса. В противном случае ваш топливный насос, как правило, прослужит вам всю жизнь вашего автомобиля. Замена топливного фильтра каждые 50 000 миль может помочь сохранить его.
  • Отказ водяного насоса  может произойти в период от 60 000 до 90 000 миль. Если он начнет портиться, произойдет утечка охлаждающей жидкости, что может подвергнуть двигатель риску перегрева.Большинство механиков заменяют ремень ГРМ и водяной насос одновременно.
  • Ремни ГРМ  не предупреждают об обрыве, но могут повредить двигатель. В качестве профилактического процесса механики часто предлагают заменить ремень где-то между 60 000 и 100 000 миль.
  • Замена масла должна быть частью вашего регулярного технического обслуживания. Но как только автомобиль достигает 75 000 миль, двигатель часто начинает расшатываться, что приводит к утечкам масла и дребезжанию двигателя.Переход на масло с большим пробегом может помочь «подтянуть» двигатель.

Как продлить жизнь машине с большим пробегом

Если у вас нет денег на покупку новой машины – или вы искренне любите ту машину, которая у вас уже есть – тогда вы, вероятно, заинтересованы в том, чтобы ваша нынешняя машина прослужила как можно дольше. насколько это возможно. Будьте готовы к предстоящей поездке с помощью этих советов:

  • Немедленно устраняйте любые проблемы.  Не игнорируйте индикатор проверки двигателя или любую другую проблему, возникающую с автомобилем с большим пробегом.Проблемы не просто исчезают — на самом деле они обычно усугубляются. Как только вы почувствуете, увидите или услышите что-то необычное, немедленно отнесите свою машину к механику для обслуживания.
  • Выбирайте качественные запасные части.  Когда дело доходит до автозапчастей, вы обычно получаете то, за что платите. Если вы хотите сохранить свой автомобиль на дороге, убедитесь, что все изношенные детали заменены на высококачественные варианты.
  • Следуйте руководству по техническому обслуживанию вашего владельца.  Это означает своевременную замену масла, проверку давления в шинах, замену шин и техническое обслуживание жидкостей.Игнорирование регулярного технического обслуживания в первые годы жизни вашего автомобиля приведет к более серьезным проблемам в будущем.
  • Поддерживайте чистоту.  Помимо удаления насекомых и грязи, чистка автомобиля может помочь предотвратить коррозию как на автомобиле, так и под ним. Если вы едете по снегу, знайте, какой ущерб может нанести вашему автомобилю дорожная соль – это может вас удивить!
  • Двигайтесь аккуратно.  Чем лучше вы относитесь к своей машине с большим пробегом, тем дольше она прослужит. Не давите на тормоза или газ; делать плавные повороты; и избегайте выбоин или других неровных дорожных условий, которые могут вызвать нагрузку на ваш автомобиль.
  • Получите правильную автостраховку.  Мы считаем, что ваша автостраховка должна быть такой же надежной, как и ваш надежный автомобиль. Узнайте больше о встроенных дополнительных услугах, которые входят в каждый автоматический полис ERIE, или найдите местного агента ERIE, который поможет вам выбрать правильное покрытие в соответствии с вашими потребностями и бюджетом.

5 автомобилей с самым большим пробегом всех времен

Может ли ваша машина проехать 1 миллион миль? Не каждая машина предназначена для головокружительных высот клуба миллионников.Но с правильной машиной, регулярным обслуживанием и небольшим везением ваша машина может стать одной из немногих избранных.

Для достижения этой волшебной вехи потребуется больше, чем случайная замена масла, и вам придется планировать на долгий путь. Это означает покупку автомобиля с репутацией надежного и долговечного. Это также означает использование плавного и консервативного стиля вождения, который не создает ненужной нагрузки на двигатель, коробку передач или тормоза.

Если вы делаете все это и тщательно ухаживаете за своим автомобилем, у него больше шансов присоединиться к этим великим автолюбителям в Зале славы с большим пробегом:

1.1966 Вольво P1800

Ирв Гордон — легенда клуба дальнобойщиков, проехавший на своем Volvo P1800 1966 года 3,25 миллиона миль. Когда он выиграл волшебный миллион, Volvo подарила бывшему учителю естественных наук новую машину, но он продолжал ездить на своем P1800. Второй миллион миль принес Гордону парад бегущей строки на Таймс-сквер и еще одну новую машину.

Гордон никогда не игнорировал стук или скрип, он менял тормоза каждые 100 000 миль, а масло менял каждые 3 000 миль в обязательном порядке.У него также был такой симпатичный стиль вождения, что его первое сцепление проехало невероятные 450 000 миль. Гордон также отвез свою машину на первую проверку всего через неделю после ее покупки и неизбежно стал постоянным клиентом своего местного дилера.

Уроженец Нью-Йорка продолжал ездить на своем Volvo P1800 1966 года выпуска и установил рекорд, который будет трудно превзойти. Гордон скончался в возрасте 77 лет в 2018 году.

2. 2006 Шевроле Сильверадо 3500 HD

Отставной автомобильный рабочий Хью Пеннингтон и его жена Тэмми открыли магазин по доставке прицепов для кемпинга в качестве работы на пенсии.За шесть лет они проехали более 1 миллиона миль на своем надежном грузовике Chevy Silverado.

И это не просто каботажные мили — пара проехала 150 000 миль в год, буксируя трейлеры по Штатам. Chevy все еще приводился в действие своим оригинальным двигателем и трансмиссией, когда он, наконец, вышел из эксплуатации.

3. 1990 Хонда Аккорд

Джо ЛоЦицеро был квалифицированным мастером-механиком и бывшим инспектором транспортных средств. Поэтому, когда он купил свою Honda Accord 1990 года выпуска с пробегом 74 000 миль, он сразу же внедрил военный режим технического обслуживания.

Ему еще предстояло отремонтировать двигатель, что, возможно, стало бы концом для менее квалифицированного владельца. Но маниакальное внимание LoCicero к деталям, которое включает в себя запись каждой остановки на заправку, было ключом к долговечности его автомобиля. Он проехал более миллиона миль, в среднем около 48 000 миль в год.

4. 1989 Сааб 900 САУ

После 17-летнего любовного романа, в результате которого его Saab 900 SPG преодолел отметку в 1 миллион миль, Питер Гилберт подарил эту впечатляющую шведскую легенду Автомобильному музею Висконсина в 2006 году.Хотя три головки блока цилиндров уступили место, двигатель был оригинальным с одной трансмиссией; у машины было 88 шин за всю жизнь.

Гилберт благодарит синтетическое масло за долгую жизнь своей машины и продолжает использовать его на своем следующем Saab.

5. 1963 Фольксваген Жук

VW Beetle был бюджетным автомобилем, не рассчитанным на долгосрочную перспективу. Дешевые, простые и легкодоступные детали означали, что Альберт Кляйн из Калифорнии мог заменить двигатель семь раз за 24 года. Насколько оригинален этот Жук? Это другой вопрос, но нет сомнений, что Кляйн осветил более 1.6 миллионов миль на его классике с воздушным охлаждением.

Автомобиль стоил 1900 долларов в 1963 году, но тщательные записи Кляйна показали, что за все годы его обслуживание стоило более 38000 долларов. Так что, возможно, было бы дешевле заменить этого стареющего Жука задолго до отметки в 1 миллион миль.

Выход за рамки стандартного технического обслуживания автомобилей

Имейте в виду, что это редкие случаи. Большинство автомобилей приближается к концу, когда они достигают 100 000 миль. Просто безопаснее заменить стареющий автомобиль с большим пробегом.Плюс это дешевле, так как затраты на ремонт могут увеличиваться с пробегом.

Эти расходы можно контролировать с помощью расширенной гарантии Protect My Car. Широкий спектр полисов распространяется на большинство автомобилей и может предусматривать простые фиксированные расходы, а это означает, что ремонт не ударит по вашему бюджету.

Если вы стремитесь к волшебной отметке в 1 миллион миль и хотите наслаждаться каждой милей, не беспокоясь о дорогом счете за ремонт, свяжитесь с PMC сегодня.

 

 

Когда покупка автомобиля с большим пробегом — плохая идея?

Вы замечаете красное купе на стоянке у дилера, и это любовь с первого взгляда.Или это? Быстрый взгляд на одометр, и теперь вы не так уверены. Автомобиль вашей потенциальной мечты проехал более 120 000 миль, и это может стать решающим фактором. В конце концов, вашим первоначальным намерением было приобрести подержанный автомобиль с небольшим пробегом. Вы задаетесь вопросом: «Разумно ли покупать машину с большим пробегом?» и «Что скажет моя страховая компания?»

На самом деле то, что думает или говорит ваша страховая компания, не имеет большого значения. В чем вы должны себя убедить, так это в том, есть ли смысл покупать автомобиль с таким большим пробегом.Помните о возрасте автомобиля и проверяйте его историю, если таковая имеется, включая записи о техническом обслуживании, отчеты об авариях и количество владельцев. Эта информация обычно доступна через Carfax.

На что обратить внимание при покупке автомобиля с большим пробегом

Итак, прежде чем уйти, подумайте вот о чем: по сравнению с тем, что было 20 лет назад, большинство современных автомобилей последних моделей рассчитаны на пробег более 100 000 миль. И, и при надлежащем обслуживании и уходе, они должны дать вам вдвое больше полезных миль.Другими словами, возраст автомобиля и показания одометра, хотя и важны, могут быть не такими важными, как раньше. Все сводится к тому, насколько хорошо за автомобилем ухаживали, и это больше всего определяет, будет ли покупка подержанного автомобиля с большим пробегом безрассудной идеей.

100 000 миль, пройденных с трудом, вполне могут равняться 300 000 — независимо от того, насколько хорошо выглядит автомобиль. Не игнорируйте, из какого штата изначально прибыл автомобиль, даже если он в настоящее время находится на парковке подержанных автомобилей в Калифорнии или на подъездной дорожке частной вечеринки. Несколько суровых зим в Буффало или Чикаго — и вы, возможно, захотите купить еще один автомобиль «мечты».

По мнению экспертов, то же самое происходит, если вы обнаружите, что транспортное средство участвовало в аварии средней или серьезной тяжести или имеет «право на спасение». В обоих случаях вы, возможно, только что поняли, что покупка автомобиля с большим пробегом — плохая идея. Проверьте шины, подвеску и тормоза, главные элементы безопасности вашего автомобиля, так как они должны подвергаться особому контролю. Неравномерный износ шин, передних или задних, может быть первым признаком неисправности подвески или рамы.

Транспортные средства с большим пробегом и стоимость

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — насколько глубок ваш бумажник. При выборе автомобиля с большим пробегом и пробегом более 100 000 миль — расширенная и заводская гарантия уже давно истечет к тому времени, когда вы вступите во владение, а это означает, что вы столкнетесь с более высокими общими затратами на техническое обслуживание — и все, что выйдет из строя или сломается, придет. прямо из вашего кармана, а не дилера или производителя.

Конечно, лучше всего подходят автомобили с большим пробегом «на одного владельца», но часто это не так.Чем старше автомобиль и больше пробег, тем больше вероятность, что у него было несколько владельцев. И вы, вероятно, никогда не узнаете, как хорошо о нем заботился каждый владелец.

В конце концов, покупать автомобиль или нет, решать только вам. Но только помните — без заводской гарантии вы будете оплачивать весь ремонт из своего кармана. Знайте, во что вы, возможно, ввязываетесь, прежде чем решите бросить здоровую порцию перемен в возможный кошмар. Тем не менее, красное купе, которое привлекло ваше внимание, может стать бриллиантом в неограненном виде, который верно подарит вам еще 100 000 или более практически безаварийных миль.Возможно.

Когда дело доходит до автострахования, оно обязательно должно быть у вас. Но ничто не говорит, что вы должны платить смехотворно высокие ставки. Итак, если вы ищете лучшие тарифы на автострахование, позвоните в Freeway Insurance сегодня по телефону (800) 777-5620 или получите бесплатное сравнение цен на автострахование онлайн.

автомобилей с большим пробегом: стоит ли покупать?

Те, кто хочет купить подержанный автомобиль, должны подумать о многих вещах, когда решают, что купить.Все люди разные, и такие вещи, как цвет, коробка передач или тип топлива, могут иметь значение. Тем не менее, есть одно постоянное соображение, которое будет иметься у каждой машины, с которой вы когда-либо столкнетесь, и которое, скорее всего, будет указано прямо в верхней части объявления: пробег.

Возможно, вы видели автомобиль, который вам нравится, но цифра в 100 000 миль или больше вас отталкивает. Если это так, читайте дальше, чтобы узнать наши советы и рекомендации по покупке подержанного автомобиля с шестизначным пробегом — и не сожалея об этом решении.

В какой-то степени мысль о том, что 100 000 миль — это много, пришла из другого времени, когда такое расстояние на одометре было неслыханно.Тем не менее, вам нужно только обратиться к США за подтверждением, где 100 000 миль считаются базовым показателем, а автомобили хранятся десятилетиями с накопленными сотнями и сотнями тысяч миль. Во многих случаях вам не нужно беспокоиться о большом пробеге, но, безусловно, есть о чем подумать.

Увидеть цифру в более чем 100 000 миль на машине, которой меньше трех лет, может быть очень неприятно, и это может сигнализировать о том, что у машины была тяжелая жизнь, когда она использовалась в качестве такси или чего-то подобного. Тем не менее, новые автомобили настолько надежны, что на самом деле нет причин для беспокойства — это хороший способ сэкономить немного денег на покупной цене, если нет явных признаков того, что такие вещи, как шины и тормоза, не менялись.

Обычно вы ожидаете, что трехлетний автомобиль проедет от 30 000 до 45 000 миль к своему третьему дню рождения. Таким образом, по этой логике 36-месячная машина с пробегом 10 000 миль может выглядеть очень заманчиво. Тем не менее, если он использовался только в коротких поездках, поэтому не позволял маслу прогреваться, оно могло начать портиться больше, чем в среднем. А автомобиль с пробегом 100 000 миль в том же возрасте мог бы использоваться для меньшего количества более длительных поездок по автомагистралям, где износ минимален.

Это связано с тем, что двигатель и коробка передач изнашиваются, когда они холодные сразу после запуска автомобиля, в то время как тормоза, подвеска и сцепление будут изнашиваться гораздо медленнее на автомобилях, используемых для длительных поездок по автомагистралям, а не на городских дорогах с частыми остановками. завален лежачими полицейскими.

Расчетный срок службы большинства современных автомобилей составляет не менее 150 000 миль, так что вы можете быть счастливы, что они прослужат по крайней мере так долго, если обслуживать их в соответствии с графиком обслуживания. Это может быть легко удвоено, однако, если за автомобилем хорошо ухаживали. Некоторые бренды имеют репутацию производителей автомобилей, способных проехать миллионы миль при надлежащем обслуживании, поэтому стоит рассмотреть даже более старые модели с пробегом в сотни тысяч миль — если они продвинулись так далеко, почему бы им не пойти еще дальше?

Просто возьмите VW Golf 1 2001 года.Мы разыскали 9 TDi, который является настоящим членом High-Mile Club. Проехав более полумиллиона миль, он ни разу не промахнулся во время недельных дорожных испытаний, которые мы ему устроили.

Мы ездили на нем вверх и вниз по автомагистрали из Лондона в Эссекс, играя в гольф на выходных, перемещались по переполненным улицам центрального Лондона с остановками и даже использовали его в качестве семейного транспорта в пасхальные выходные.

Если не считать немного поношенной ткани на сиденьях, липкой дверной ручки и слегка дребезжащего двигателя — в этом можно обвинить любой старый дизель, независимо от пробега, — мало что говорит о том, что этот Гольф сделал что-то большее, чем стандартный пробег 15-летний мотор.

Правда в том, что этот Golf S на протяжении всей своей жизни был образцом здоровья. Он все еще на своем оригинальном двигателе, и головка блока цилиндров никогда не отделялась от блока цилиндров. Помимо регулярной замены масла, нового ремня ГРМ каждые 60 000 миль, технического обслуживания тормозов и нескольких сцеплений, Golf был мечтой владельца, и ему по-прежнему удается расходовать в среднем более 50 миль на галлон.

Водители, ответственные за увеличение этого невероятного пробега, — Рой Дайсон и его жена Дорин, которые регулярно использовали его для поездок из своего дома в Девоне в Ланкашир.У пары там были семья и друзья, поскольку они покинули этот район после продажи бизнеса Роя по оптовой доставке еды.

Дайсоны приобрели автомобиль в мае 2002 года у компании Northfield Volkswagen, Сайренчестер, с пробегом всего 6021 миля, и вскоре набрали серьезный пробег за много дней и выходных. К концу 2002 года пробег «Гольфа» составил 30 000 экземпляров, а чуть более чем через два года после покупки он преодолел отметку в 100 000 экземпляров. Но Рой и Дорин на этом не остановились, и к августу 2006 года их число превысило отметку в 200 000 человек.

Только когда автомобиль разогнался до 300 000, он зафиксировал свою единственную поломку, когда неисправный генератор был заменен АА на обочине. Фактически, единственный раз, когда он не смог добраться до дома своим ходом, была зима 2010 года, когда метель загнала их в машину, и им пришлось использовать свой верный «Гольф» в качестве ночлега. Изменчивая погода также стала причиной единственной аварии Golf, когда он поскользнулся на льду и повредил дверную панель.

Это замечательная история, но она просто показывает, почему нельзя сбрасывать со счетов что-то только из-за пробега.Романтика держать машину так долго в стороне, покупка автомобиля с большим пробегом также может представлять большую ценность, поскольку вы почти сводите на нет один из самых больших автомобильных расходов: амортизацию.

Конечно, как и в случае с любым подержанным автомобилем, при покупке есть подводные камни, которых следует избегать. Мы встретились с Лувом Даттой из компании Shire Car Sales недалеко от Бромсгроув, Воркс, чтобы получить совет эксперта о том, как избежать денежной ямы.

Он сказал: «Пройдитесь по истории обслуживания частым гребнем и посмотрите, кто сделал работу, что они сделали и когда.Посмотрите историю ТО автомобиля — это можно сделать бесплатно на gov.uk/check-mot-history. Если машина регулярно выходила из строя и получала множество рекомендаций, вы знаете, что о ней не заботились. И не бойтесь инвестировать в профессиональную инспекцию».

Некоторые из лучших бывших в употреблении транспортных средств — бывшие служебные автомобили, потому что они имеют большой пробег по автомагистралям и, вероятно, должным образом обслуживались.

И пусть вас не смущает машина, на которую было потрачено много денег, потому что большие счета говорят о том, что о ней заботились.Также стоит учитывать, что эти автомобили с большим пробегом намного дешевле, чем их аналоги с небольшим пробегом, поэтому вы можете позволить себе потратить часть сэкономленных денег на ремонт.

Датта добавил: «Когда автомобиль проезжает 100 000 миль, становится очень трудно найти покупателя. Тем не менее, большинство покупателей отворачиваются, как только пробег составляет 70 000 миль, хотя автомобили с большим пробегом могут представлять собой настоящую сделку».

Практический пример: почему я купил один

Volvo S80 2 Рода Грина с пробегом 709 292 миль. 5D

Вы бы купили автомобиль с пробегом 693 000 миль? Это то, что сделал Род Грин, или, точнее, то, что сделал для него его сын. Однако, в то время как седан с большим пробегом может показаться рискованной авантюрой, Род знал историю автомобиля с первого дня, потому что он поставил на его часы большую часть этих миль.

Род сказал: «Я начал новую карьеру в качестве корпоративного водителя в 2001 году, когда я арендовал предварительно зарегистрированный S80 2.5D с пробегом менее 20 миль. С ежегодным пробегом в 80 000 км мне нужно было что-то надежное и не слишком дорогое в эксплуатации.Однако интервалы обслуживания в 10 000 миль означали, что Volvo будет посещать гараж каждые шесть недель. Я никогда не экономил на обслуживании, но избегал крупных дилеров — обращаясь к независимым, я получил гораздо более персональный сервис и намного меньше платил».

При пробеге 350 000 миль кусок песка повредил приводной ремень, разрушив двигатель. Специалист Рода нашел отремонтированный на заводе двигатель и установил его в течение недели. Он добавил: «Главный дилер не мог бы соответствовать такому уровню обслуживания или стоимости.

«Поэтому при покупке автомобиля с большим пробегом не зацикливайтесь на истории обслуживания у основного дилера. Важно, чтобы за ним правильно ухаживали, используя высококачественные детали. Если это от признанного специалиста, то все в порядке».

По истечении четырехлетнего срока аренды Род купил Volvo за 1000 фунтов стерлингов и в конце концов продал ее в 2009 году, к тому моменту она проехала почти 600 000 миль.

Когда Род недавно вышел на пенсию, его сын подарил ему свой оригинальный S80, который он выкупил в качестве подарка.Род добавил: «К настоящему моменту машина проехала почти 700 000 миль, и она все еще превосходно работала на сцеплении, которое я установил на новый двигатель. Но он выглядел немного неряшливо, а его косметика отпугнула бы многих покупателей, не говоря уже о пробеге! Тем не менее, S80 оказался отличной покупкой как недорогой и удобный транспорт».

Volvo проехала 709 000 миль и нуждалась в новом генераторе, а подвеска была капитально отремонтирована. Род заключил: «Я хотел бы видеть на одометре миллион миль, но, поскольку мой годовой пробег составляет всего 5000, я не думаю, что это произойдет.”

Сколько стоит ваша машина? Узнайте с помощью нашего бесплатного инструмента оценки автомобилей и посетите наш дочерний сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних предложениях подержанных автомобилей…

Является ли покупка автомобиля с большим пробегом хорошей идеей?

Стоимость амортизации может быть высокой, если вы продаете автомобиль, но может быть низкой, если вы покупаете автомобиль, особенно с большим пробегом. Автомобили с большим пробегом могут выглядеть заманчиво из-за их более низкой цены, однако некоторых покупателей может отпугнуть число на одометре.

Если вы покупаете подержанный автомобиль или внедорожник, но не уверены стоит ли покупать его, потому что у него большой пробег (более 100 000 миль), то вы были бы удивлены, узнав, что автомобиль с большим пробегом может на самом деле будет дешевле ездить, чем с меньшим пробегом.

Амортизация может сыграть вам на руку

Автомобили со временем обесцениваются независимо от того, эксплуатируются они или нет. Но, как вы, возможно, знаете, чем больше миль у автомобиля, тем больше его стоимость будет обесцениваться.

Если вы хотите купить автомобиль с большим пробегом автомобиля, это обесценивание может сыграть вам на руку и, хотите верьте, хотите нет, тем выше пробег, тем дешевле можно купить и водить машину.

Причина в том, что в течение срока службы любого автомобиля кривая амортизации в конечном итоге выходит на плато.

Чтобы объяснить это проще, мы будем использовать пример, подробно описанный в этом видео:

СВЯЗАННЫЕ: Volkswagen R32 2008 года — это высокопроизводительный горячий хэтчбек

Пример амортизации за большой пробег

Допустим, у вас есть BMW M3 2013 года выпуска, у которого средний пробег 70000км.Согласно KBB, значение «частной стороны» для этот автомобиль стоит 29 960 долларов.

Теперь предположим, что вы проедете на нем 25 000 миль, а с 95 000 миль на одометре, автомобиль теперь стоит 25 915 долларов.

Это означает, что если вы купите M3 с пробегом 70 000 миль, а затем проехать на нем 25 000 миль, тогда он обесценится примерно на 4045 долларов, или примерно на 16 центов за милю.

Однако, если тот же M3 проехал 140 000 миль, значение KBB составит 19 849 долларов. Затем, если бы вы проехали на этой машине 25 000 миль и встали до 165 000 миль на одометре, тогда он будет оценен в 17 435 долларов.

Это означает, что вы потеряете 2414 долларов, или около 10 центов за милю. ездить на той самой М3.

Этот пример ясно показывает, как изменится кривая амортизации. в конечном итоге со временем стабилизируется, потому что автомобиль никогда не будет стоить 0 долларов. Так покупка и вождение автомобиля с большим пробегом может быть дешевле в долгосрочной перспективе.

(Фото Дмитрия Рогулина, ТАСС через Getty Images)

Чем больше пробег, тем больше проблем?

Совершенно очевидно, что, покупая автомобиль с большим пробегом, вы рискуете столкнуться с некоторыми механическими проблемами с самого начала, если не позже.

Это может быть правдой, однако мы всегда советуем сделать предварительную покупку проверка, проводимая перед покупкой любого подержанного автомобиля, независимо от того, имеет ли он большой пробег или нет.

Поиск уважаемого магазина, который может осмотреть автомобиль и сдать вы знаете, что это может спасти вас тысячи позже. Кроме того, несмотря на осмотр может стоить около 150 долларов, это могут быть лучшие 150 долларов, которые вы когда-либо тратили.

Особенно, если это означает, что вы не будете стоять на обочине дороги в один прекрасный день.

Дорогой ремонт автомобилей | Dasril Roszandi/NurPhoto через Getty Images

Удача в розыгрыше

В конце концов, это действительно удача, когда речь идет о покупке автомобиля с большим пробегом. Но положительная сторона покупки высокого пробег автомобиля это то что знаешь машина не просто так всю жизнь стояла и владелец скорее всего позаботился об этом, чтобы достичь верхней отметки одометра диапазон, иначе он, вероятно, не работал бы.

Просто не забудьте сделать все возможное, чтобы осмотреть автомобиль самостоятельно. и чтобы его проверил профессионал перед покупкой.Если владелец имеет записи о техническом обслуживании и ремонте, что также может быть преимуществом.

Кроме того, общеизвестно, что японские автомобили склонны больше сохраняют свою стоимость и могут быть более надежными, чем европейские и американские автомобили, так что вы можете сэкономить больше денег, выбрав один из них. Но имейте в виду, что любая машина рано или поздно ломается.

Убедитесь, что если вы планируете купить автомобиль стоимостью более 100 000 миль, что вы знаете, что вы получаете в. Но если вы найдете хороший, то вы можете просто сэкономить больше денег с течением времени, чем вы бы купили автомобиль с меньшим пробегом.

Что считается большим пробегом для подержанного автомобиля

Итак, вы ищете новую тачку, но хотите выгодно купить хороший подержанный автомобиль. Вы нашли модель, которую хотите, и она указана по отличной цене, но затем вы смотрите на пробег и спрашиваете себя: не слишком ли много миль у этой подержанной машины?

Ответ сложен — конечно, это звучит как отговорка, но это правда — ведь не все автомобили созданы одинаковыми. Но давайте сначала посмотрим только на чистый пробег: средний человек проезжает около 12 000 миль в год. Если вы видите подержанный автомобиль, которому всего два года, а на одометре уже 40 000 или 50 000, это немного тревожный сигнал, так как он показывает, что на автомобиле ездили гораздо больше, чем на других экземплярах того же года, марки и модель.

Тем не менее, число 12 000, хотя и является хорошим эмпирическим правилом, не является безошибочным. Если вы находитесь в очень отдаленной части страны, средний пробег в год для большинства водителей может быть немного выше, чем эта цифра в 12 000.Климат также может резко изменить воздействие этих 12 000 миль.

Автомобиль, проезжавший 9 000 миль в год, скажем, в северном Мичигане, с сильным холодом, выбоинами и дорожной солью, скорее всего, изнашивается больше, чем автомобиль, проезжавший 15 000 миль в основном по шоссе в более теплом техасском климате. Видите, как вопрос «это подержанный автомобиль с большим пробегом» может показаться слишком узким сейчас?

Но все это еще до рассмотрения еще одного важного фактора: марки и модели. Такие автомобили, как Toyota Camry, Honda Accord, как правило, служат долго и проезжают много миль, и являются популярными автомобилями во всем мире, которые можно обслуживать, не тратя на это руки и ноги.Если вы хотите роскошный подержанный автомобиль, такой как BMW или Mercedes, помните, что отдельные компоненты стоят дороже, и эти бренды не имеют такой надежной репутации, как Honda или Toyota.

Другими словами, если загорается сигнальная лампочка, вам нужно знать, что вы можете отремонтировать ее, не тратя свои сбережения.

При этом самым важным фактором для любого подержанного автомобиля является не пробег, а предыдущий владелец (владельцы). История автомобиля может показать вам, были ли у автомобиля какие-либо предыдущие проблемы с авариями, техническим обслуживанием или чем-то еще.И в большинстве случаев модификации могут быть огромным красным флажком. Вы действительно хотите доверять предыдущему владельцу, которого вы никогда не встречали, с настройкой ECU на автомобиле, который вы покупаете? Или купить подержанный спортивный автомобиль, такой как Subaru WRX, у того, кто на нем ездил? Неа.

Таким образом, несмотря на то, что показатель в 12 000 миль в год является довольно хорошим началом для определения того, не слишком ли большой пробег у подержанного автомобиля, существует множество других факторов, которые вы должны проверить, прежде чем принимать решение о покупке.

Продлите срок службы автомобиля вместе с Berryman Products!

5 советов по обслуживанию автомобилей с большим пробегом

Ни для кого не секрет, что автомобили с большим пробегом требуют более частого обслуживания, чем новые автомобили.Если вы управляете автомобилем с пробегом от 75 000 до 100 000 миль и надеетесь на большее, вы можете нацелиться на еще 100 000 с рекомендуемым уходом и проверками.

 

К настоящему времени гарантия на ваш автомобиль, скорее всего, уже не действует, и вам необходимо следить за графиками технического обслуживания и тем, что необходимо делать каждые несколько тысяч миль. Это может показаться ошеломляющим, но несколько простых советов и профессиональное обслуживание в автомагазине помогут вам расслабиться.

 

Вот пять способов продлить срок службы вашего автомобиля:

 

1.Следуйте графикам настройки руководства пользователя

Со временем, по мере того как ваш автомобиль проезжает тысячи миль, легко потерять или игнорировать руководство пользователя.

Но ваше руководство существует не только для того, чтобы дать вам еще одно задание. Это необходимо для сохранения жизни вашего автомобиля, поэтому внимательно следите за сервисной информацией. Руководство расскажет вам, как часто вы должны обслуживать свой автомобиль, и поможет вам не сбиться с пути.

2. Регулярная замена масла

Регулярная замена масла жизненно важна для поддержания стабильной и надежной работы двигателя.Почему? Поскольку замена масла обеспечивает покрытие деталей двигателя и их защиту от разрушающих воздействий, таких как тепло и трение.

После того, как вы проедете 75 000 миль или около того, подумайте о переходе на моторное масло с большим пробегом. Эти специальные масла содержат дополнительные моющие присадки, помогающие содержать старые двигатели в чистоте, защищая при этом от утечек масла и будущего износа двигателя.

3. Не забывайте об уходе за шинами

Это может показаться само собой разумеющимся, но исправные шины так же важны, как исправные двигатели.Уменьшите вероятность несчастных случаев или износа подвески, меняя шины так часто, как это рекомендуется в руководстве по эксплуатации. Большинство рекомендует два раза в год.

В особенно зимнем климате эксперты рекомендуют использовать зимние шины в холодные месяцы для лучшего сцепления с дорогой.

 

4. Держите свой автомобиль в хорошем состоянии

Поддержание автомобиля в чистоте внутри и снаружи может показаться здравым смыслом, но плотный график может быстро поставить ваш автомобиль в конец списка дел. .

 

Вот несколько идей о том, как содержать автомобиль в чистоте и не допускать появления таких проблем, как ржавчина:

 

·      Регулярно мыть, особенно после снежной бури

·      Регулярно убирайте и пылесосьте салон

 

самое главное, например, замена тормозных колодок, установка новых фильтров, замена шлангов, ремней, аккумулятора и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.