B1 в правах: Что означает категория B1 в водительском удостоверении и на чем можно ездить

Содержание

Категория b1. Как получить водительские права категории b1. Как открыть категорию

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

  • квадрициклами;
  • трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал?Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

  • масса без груза равняется 400 кг;
  • вес с грузом — 550 кг;
  • объём двигателя до 50 см 3;
  • максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см 3 — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

  • обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
  • обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
  • ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
  • справиться с заданиями электронных билетов;
  • правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
  • с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
  • оплатить государственную пошлину в установленном размере;
  • подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

  • терапевта;
  • офтальмолога;
  • хирурга;
  • лора;
  • невропатолога;
  • психиатра;
  • нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

  • хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
  • глухоте на одно ухо;
  • отсутствии пальцев или фаланг;
  • росте менее 150 сантиметров;
  • диабете;
  • разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

  • внутренний экзамен в школе обучения;
  • экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

Категории прав вождения были придуманы, чтобы разделить все транспортные средства на полтора десятка различных видов, различающихся грузоподъемностью, мощностью двигателя, количеством колес и пассажирских мест.

Невозможно или крайне сложно научиться водить абсолютно все транспортные средства, да это и не нужно рядовому водителю. Зачем уметь водить тяжелый грузовик с прицепом, если хватит и стандартной категории B для управления семейным авто?

Категории упрощают жизнь водителя, разрешая ему сдавать экзамен в ГИБДД на управление только тем транспортом, которым он действительно будет пользоваться. Ранее в России было всего несколько категорий, но после принятия в 2014 году новой редакции Федерального закона «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ появилось множество новых категорий.

Общая информация

В 2019 году существует всего 16 категорий и подкатегорий прав, которые позволяют управлять любым транспортным средством – от мопеда и квадроцикла до грузовиков с прицепом и троллейбусов.

Чтобы получить одну или несколько из них, потребуется сдать соответствующий теоретический и практический экзамен в ГИБДД.

Но имеются и исключения. К примеру, категорию М (мопеды, скутеры и квадроциклы с объемом двигателя до 50 куб. см) получают все водители, открывшие любую другую категорию прав.

Таблица категорий и подкатегорий 2019 года

Категория, подкатегория транспортного средства Расшифровка категории С какого возраста можно открыть Эксплуатационные характеристики
AМотоциклыС 18 летОбъем двигателя превышает 125 куб. см
A1Легкие мотоциклыС 16 летОбъем двигателя менее 125 куб. см
BЛегковые автомобилиС 18 летАвтомобили с массой до 3.5 тонн и с количеством пассажирских мест до 8
BeЛегковые автомобили с прицепомС 18 летАвтомобили с массой до 3.5 тонн, масса прицепа – более 750 кг
B1Трициклы и квадрициклыС 18 летОбъем двигателя свыше 50 куб. см
CГрузовикиС 18 летМасса грузовиков – более 7.5 тонн
C1«Легкие» грузовикиС 18 летМасса – от 3.5 до 7.5 тонн
CeГрузовики с прицепомС 18 летМасса прицепа – более 750 кг
C1e«Легкие» грузовики с прицепомС 18 летМасса грузовиков – от 3.5 до 7.5 тонн, масса прицепа – более 750 кг
DАвтобусыС 21 годаКоличество пассажирских мест – от 16
D1Малые автобусыС 21 годаЧисло пассажирских мест – от 8 до 16
DeАвтобус с прицепомС 21 годаМасса прицепа – более 750 кг
D1eМалые автобусы с прицепомС 21 годаЧисло пассажирских мест – от 8 до 16, масса прицепа – более 750 кг
MМопеды и квадроциклыС 16 летОбъем двигателя – до 50 куб. см
TmТрамвайС 21 года
TbТроллейбусС 21 года

Категории M, A и A1

Новая категория M позволяет управлять мопедами и легкими квадроциклами с объемом двигателя до 50 куб. см. Квадроциклы – это транспортные средства, у которых 4 колеса, мотоциклетный (велосипедный руль) и посадка «верхом». В квадроциклах нет салона и педалей, все функции управления выполняются «по-мотоциклетному».

Категория M заняла пустующую нишу. Современные легкие мопеды и скутеры стали развивать приличную скорость (до 80 км/час), став полноправными участниками дорожного движения. Ранее же привлечь лиц, управляющих мопедами (в основном это были несовершеннолетние граждане) не было никакой возможности. Теперь же управлять мопедами можно только с действующими правами и соответствующей категорией, которую можно открыть с 16 лет.

Важно! Удостоверение тракториста-машиниста не дает права на управление мопедами и легкими квадроциклами с объемом двигателя до 50 куб. см.

  • A – категория, разрешающая управлять классическими мощными мотоциклами с объемом двигателя свыше 125 куб. см, которые могут быть при необходимости доукомплектованы боковой коляской. Категория A выдается только при достижении 18 лет;
  • A1 – подкатегория, разрешающая управление легкими мотоциклами с объемом двигателя от 50 до 125 куб. см. Открывается она с 16 лет, как и категория M.

Категория B1

Новая категория B1 дает право на управление квадрициклами и трициклами. Квадрициклы – это четырехколесные транспортные средства с автомобильной посадкой (кресло или диван) и круглым автомобильным рулем, которые обычно имеют подобие салона, то есть оснащены крышей. Трициклы отличаются от квадрициклов только количеством колес (в трицикле их 3).

Масса квадрициклов и трициклов должна превышать 400 кг (550 кг с грузом), а мощность двигателя быть более 15 кВт, именно тогда для их управления потребуются права с подкатегорией B1. В противном случае транспортное средство будет приравнено к мотоциклу, и для управления им потребуется стандартная мотоциклетная категория A.

Важно! Если квадрицикл или трицикл оснащен двигателем с объемом до 50 куб. см, то управлять им можно с категорией M (мопеды, легкие квадроциклы и квадрициклы, скутеры).

Категории B и Be

Категории B и Be дают право управления легковыми автомобилями с максимальной массой до 3.5 тонн и количеством сидячих мест не более 8. Это наиболее распространенные категории. Разница между B и Be в том, что категория B разрешает перевозить на легковых автомобилях прицепы с массой до 750 кг, а категория Be – прицепы с массой более 750 кг. В последнем случае максимальная масса прицепа не должна превышать массу самого автомобиля без нагрузки, а общий вес (автомобиль и прицеп) не должен быть более 3.5 тонн.

Категория С1

Категория C1 стала обозначать грузовые автомобили с массой более 3.5 тонн, но не более 7.5 тонн (так называемые «легкие» грузовики). Она позволяет подсоединять к грузовикам и прицепы с массой до 750 кг. Если же прицеп превышает указанную цифру, то потребуется получить особую категорию – C1e. В этом случае максимальная масса грузовика и прицепа не может превышать 12 тонн.

Если у водителя имеется старший класс C – грузовики с массой более 7.5 тонн, то он может водить и более легкие грузовики, подпадающие под категорию C1. Аналогично и категория Ce дает право управлять «легкими» грузовиками с прицепом более 750 кг (категория C1e).

Категории D, D1, De и D1e

Категория D дает право управления профессиональным пассажирским транспортом с количеством мест от 16 и более. Новая подкатегория прав D1 выделила в отдельный тип малые автобусы с количеством пассажирских мест от 8 до 16. Категории De и D1e позволяют управлять «большими» и малыми автобусами с прицепами, если масса последних свыше 750 кг.

Важно! Открыть любые категории, разрешающие вождение автобусов, разрешается только с 21 года.

Категории Tm и Tb

Новые категории Tm и Tb стали необходимы тем, кто по роду профессиональной деятельности управляет трамваем (Tm) или троллейбусом (Tb). До недавнего времени оба этих вида общественного транспорта не выделялись в отдельную категорию, а информация о том, что водитель имеет право ими управлять, вносилась в специальную графу водительских прав (в качестве особых отметок).

Особые отметки новых водительских прав

В водительском удостоверении современного образца на оборотной стороне есть пункт под номером «12» — особые отметки. Какими они могут быть? Речь идет прежде всего об отметках AS и MS.

Пометка AS разрешает водителю управлять соответствующим видом транспорта (категория B1) с автомобильной посадкой (кресло, диван) и автомобильным круглым рулем. Буквы MS означают, что водитель вправе управлять транспортом (B1) с посадкой мотоциклетного типа («верхом») и мотоциклетным (велосипедным) рулем.

Особая отметка AT разрешает управление транспортом только с автоматической трасмиссией. Обозначение ML говорит о том, что у водителя имеется ряд медицинских ограничений на управление транспортом соответствующей категории (к примеру, при вождении требуется использовать очки или контактные линзы).

1 апреля 2014 года вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений – в них появились новые категории, подкатегории и отметки.

Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

В 2016 году водительское удостоверение претерпело изменения и обновилось. Законодательно расширили количество основных категорий управления транспортными средствами и дополнили их уточнёнными подкатегориями.

Поменялся порядок проведения экзаменов на получение водительского удостоверения и правила их выдачи. Однако, это не означает необходимость немедленной замены имеющихся прав на документ нового образца. ВУ считается недействительным, и водитель обязан его заменить, если оно утратило юридическую силу, потеряно или украдено.

Категория В старого образца теперь разделяется на три части. Категория В ставится в графу водительского удостоверения для разрешения управления легковым автотранспортом с массой менее 3500 кг, количеством мест для пассажиров менее 8 включительно без учета водителя. Отметка «ВЕ» помимо условий, касающихся категории В, добавляет право на установку прицепа со снаряжений массой более 750 кг.

Водительское удостоверение с категорией В1 – новшество, наиболее интересующее новоиспеченных автоводителей. Какими транспортными средствами разрешено управлять с открытой категорией В1? Это трициклы и квадрициклы, объемом двигателя более 50 куб. см. и нагруженной массой менее 550 кг.

Российское законодательство следит за совершенствованием колесной техники и её новинками. Но некоторым гражданам могут показаться непонятными и новыми такие названия, как трицикл и квадрицикл.

Нетрудно догадаться, что трицикл означает вид транспорта с тремя колёсами. Трехколёсными могут быть: мотоцикл, автомобиль и велосипед. На велосипеды, хоть и трехколёсные, в нашей стране ещё не придумали категорию прав для управления, поэтому этот вид отпадает. Трехколёсным мотоциклом называют мототранспортное средство с тремя колесами, оборудованное для передвижения по дорогам общественного пользования.

Трицикл – трехколесное ТС, приспособленное для перемещения по дорогам общественного пользования

Такой вид транспорта подлежит регистрации в ГИБДД при условии, что объём его электрической батареи превышает 250 кВт или ДВС более 50 куб. см., а скорость на любом виде двигателя более 50 км/ч. Мотосредства с характеристиками ниже вышеописанных относятся либо к мопедам (категория М) либо к велосипедам, на которые не требуется никаких прав.

Квадрицикл

Квадрицикл – это не квадроцикл , как можно подумать. В России к категории “квадрицикл” относят мотосредства на четырёх колёсах с максимальной мощностью двигателя до 20 л. с. (в ином исполнении 15 кВт), снаряженной массой до 400 кг (и до 550 кг, если ТС предназначено для транспортировки груза) и конструкцией, позволяющей развить скорость выше 25 км/ч.

Квадрицикл предназначен для движения по дорогам общего пользования

В Европе термином “квадрицикл” исторически принято определять микроавтомобили и мотоколяски.
Квадроциклами являются внедорожники повышенной проходимости по бездорожью, без кабины и не предназначенные для дорог общего пользования.

Расшифровка пометки AS для подкатегории В1

При получении водительского удостоверения нового образца при открытых категориях А или В в двенадцатой графе может быть проставлена отметка AS или MS. Расшифровывается категория В1 с пометкой AS («Automotive Steering”) как управление трициклом или квадрициклом с рулем автомобильного вида.

Пометка AS или MS в правах – управление рулем автомобильного или мотоциклетного вида

Отметка MS расшифровывается “Motorcycle Steering” и аналогично переводится – управление рулем мотоциклетного вида.
Вождение таких трициклов и квадрициклов, управление которыми происходит рулевым видом, то есть именно рулем, а не рычагом, как на мотоцикле или велосипеде – вот то, чем водитель может управлять с категорией В1 AS. Ещё одно дополнение – это наличие автомобильного вида сидения, то есть такого сидения, которые устанавливают именно в автомобиль.

Как сдать на категорию В1 и какие машины можно водить?

Для получения категории B1 в водительском удостоверении нужно обучиться и сдать экзамен по категориям В или А. При получении категории В, подкатегория В1 ставится с пометкой AS , то есть с автомобильной системой рулевого управления. Если имеется категория А, подкатегория В1 проставляется с пометкой MS , для управления трициклами и квадрициклами с мотоциклетной системой управления. При сдаче экзаменов и открытии обеих категорий А и В, автоматически открывается полная подкатегория В1 без определяющих пометок.

Для опытных автовладельцев с действующим водительским удостоверением при его замене по причине утраты, кражи или с истечением срока действия не придётся проходить обучение и сдавать экзамены .

Возможность управления трициклами и квадрициклами вместо легковых автомобилей – это то, чем отличается категория «В1» от категории «В» в водительском удостоверении нового образца. Сдать на подкатегорию «В1» отдельно нельзя, её открывают вместе со сдачей экзаменов на категории В и/или А. Будущий водитель верно определит, какое обучение ему нужно пройти, узнав из этой статьи, какими машинами в категории «В1» разрешено управление.

Огромный выбор автотранспортных средств вынуждает периодически вводить новые категории в удостоверение, дающее право на управление определенными видами техники. Российским законодательством также предусмотрены некоторые дополнительные пункты в водительском удостоверении. Например, что означает категория b1 в водительских правах?

Это нововведение появилось два года назад и на момент текущего года остается законным основанием, дающим право на управление определенными транспортными средствами.

Описание категории B1

Новая графа появилась благодаря массовому распространению различного рода квадрициклов и трициклов. Уместнее будет сказать, что категория В осталась без изменений (разрешает вождение легкового автотранспортного средства менее 3500 кг с количеством сидячих мест не более 8), а b1 является дополнительным подпунктом к ней.

Все нововведения отображены на оборотной стороне водительского удостоверения наряду с основными пунктами.

Транспортные средства с менее тяговитыми двигателями и значительно меньшими габаритами уже относятся к другой категории, введенной для мопедов (М).

Дополнительно к пункту b1 предусмотрены два подпункта, которые проставляются в крайней правой графе (12) в строке с указанием категории. Эти дополнительные аббревиатуры обозначаются как «AS» и «MS». Возникает вопрос о том, какие машины можно водить, обладая этими отметками в собственных правах, и что означает AS:

Транспортные средства, которыми можно управлять

Трициклы и квадрициклы набирают широкую популярность в нашей стране за последние годы. Эти агрегаты популярны в виде транспортных средств выходного дня, на которых можно осуществлять передвижение по пересеченной местности, труднопроходимым дорогам и другим интересным местам:

  • Трициклы. Эти транспортные средства представляют собой мотоциклетный агрегат, обладающий тремя колесами и оснащенный силовым агрегатом с объемом равным или превышающим 50 куб. см. Рынок автотранспортных средств переполнен различной техникой, в продаже имеются трициклы с полностью электрической тягой.
  • Квадрициклы. Эти агрегаты представляют собой мотоциклетный транспорт на четырехколесном ходу с двигателем мощностью менее 20 л. с., подлежащий обязательной регистрации в органах Госавтоинспекции. Электрические модификации квадрициклов должны обладать электромотором, обладающим мощностью не более 15 КВт. Также вес данного транспортного средства не должен быть тяжелее 0,55 тонны, а максимальные скоростные показатели – не более 25 км/ч.

Квадроциклы и квадрициклы – это совершенно разные транспортные средства. Первая категория мототранспорта не предназначена для передвижения по общественным дорогам, они также не имеют кабины. Вторая категория мототранспорта оснащена кабиной и имеет возможность передвижения по дорогам общего пользования и больше напоминает автотранспорт или мотоколяску.

Порядок получения категории b1

Открытие данного подпункта к основной графе В не требует значительных усилий. Для ее получения не предусмотрена программа обучения и сдача экзаменов.

  • Категория В – дополнительно открываются подкатегории b1 и AS.
  • Категория А – также становится доступной b1 и MS.

Вышеописанные подкатегории также открываются в автоматическом режиме для водителей, проходящих процедуру замены водительского удостоверения по истечению его срока действия или в итоге восстановления документа по причине утери, кражи. В данном случае прохождение дополнительного обучения с точки зрения законодательства нашей страны не предусмотрено.

В случае необходимости получения категории b1 для новичков, учеба и сдача соответствующих экзаменов — обязательные мероприятия. На выбор начинающим водителям предоставляются варианты прохождения программы обучения по направлениям А или В, либо одновременно обеим.

Сдавал только на категорию «B», а в правах открыты ещё «B1» и «M».

Рассказываю, что они дают | Автовыбор

Категория «B» — самая распространённая среди наших соотечественников. Она позволяет управлять транспортными средствами с количеством сидячих мест не более восьми и максимальной массой не более 3,5 тонн (легковыми автомобилями). Получить информацию об открытых категориях не составляет труда, достаточно посмотреть на тыльную часть водительского удостоверения. Нередко там можно увидеть, что у автолюбителя также имеется право на управление иными типами транспортных средств.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал!

На данный момент существует 16 категорий, которые могут быть открыты в водительском удостоверении. Наиболее распространёнными считаются «A» — мотоциклы, «B» — легковые автомобили и «С» — грузовые автомобили. У нас применяется универсальный стандарт водительских прав, поэтому даже категория трамвая вписывается в тот же документ, что и для легковой машины. Рядом с каждой категорией указывается пиктограмма, по которой можно определить её смысл, но это удаётся не всегда.

Как и многие другие автомобилисты, я проходил обучение и сдавал экзамен только на категорию «B». Однако, на задней части своего удостоверения я обнаружил сразу три строчки и информацией о сроке действия прав. Помимо стандартной «B», у меня открыты категории «B1» и «M». Мне стало интересно, какие возможности они открывают, и я разобрался в теме.

Как оказалось, у многих водителей тоже открыты дополнительные категории. Учились они также на «B», но могут управлять не только легковыми автомобилями. Некоторым автолюбителям дополнительные категории после замены водительского удостоверения по сроку действия, причём никаких дополнительных экзаменов они не сдавали, а узнали об изменениях только после осмотра документа.

Категория «M» была официально закреплена в 2013 году. Под этим символом стали обозначать мопеды — транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания объёмом не более 50 кубов. Отдельно на мопеды, как правило, не учатся. Категория «M» открывается автоматически после получения «B». Водители легковых автомобилей могут законно управлять двухколёсным транспортом с малообъёмным двигателем.

Трицикл

Трицикл

Категория «B1» не менее интересна. Под ней подразумевают трициклы и квадрИциклы (не «о», а именно «и»!) — транспортные средства с двигателем объёмом не более 50 кубов и максимальной скоростью менее 50 км/ч. Именно они могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования и отведены под отдельный вид. При объёме двигателя более 50 кубов потребуются права с категорией «A1».

Что такое в1 в правах


что это и какие машины можно водить

Нынешнее многообразие транспортных средств наконец-то нашло своё отражение в российском законодательстве. В 2016 году у нас появилось несколько новых категорий для управления ТС – в частности, категория В1. Однако далеко не все водители успели узнать в подробностях о внедрённых новациях. Что же изменилось в старой категории В, какие машины можно водить с категорией В, и зачем она вообще нужна? Давайте разбираться вместе что это такое.

Категория В1 в водительских правах: что это?

На самом деле всё очень просто: старая, привычная категория В теперь обзавелась дополнительными подкатегориями:

  • собственно категория В – разрешает управление легковой машиной весом до 3,5 тонны, в которой могут ехать до 8-ми пассажиров;
    • подкатегория ВЕ – разрешает управление легковой машиной весом до 3,5 тонны, к которой прикреплён прицеп весом до 0,75 тонны, а в салоне могут ехать не более чем 8 пассажиров;
    • подкатегория В1 – разрешает управление трициклом либо квадрициклом, на котором стоит двигатель объёмом более 50 кубических сантиметров и весом меньше 0,55 тонны.

Как выглядит категория В1 в водительском удостоверении

Если ваш трицикл либо квадрицикл обладает более низкими характеристиками, то он соответствует требованиям, предъявляемым к мопедам. В этом случае для его управления понадобится открывать категорию М, а не В1.

Также нужно отметить, что если вы открываете категорию В1 , то в её 12-й графе у вас может быть проставлена пометка: буквы AS либо MS. Что это значит?

  • AS, или Automotive Steering, означает возможность управления ТС, которое оснащено автомобильным рулём. Кроме того, пометка предполагает наличие в вашем квадрицикле или трицикле настоящего автомобильного сидения, а не мотоциклетного седла.
  • MS, или Motorcycle Steering, означает управление квадрициклом либо трициклом, в котором вместо автомобильного руля установлен мотоциклетный руль и мотоциклетное же седло вместо сидения.

Машины, которые можно водить с категорией B1

Итак, водительские права для подкатегории В1 необходимы для управления квадрициклами и трициклами. Это достаточно экзотичные для нашей страны автомобили, хотя их количество на дорогах России в последние годы, несомненно, увеличилось.

  • Трицикл, который необходимо зарегистрировать в ГИБДД и получить права на его вождение, представляет собой трёхколёсный мототранспорт, оснащённый двигателем с объёмом камеры не меньше 50 кубических сантиметров. Впрочем, это может быть и электрический трицикл.

Как может выглядеть трицикл

  • Квадрицикл – это четырёхколёсный мототранспорт, двигатель которого развивает мощность до 20 лошадиных сил, и который подлежит регистрации в ГИБДД. Если на нём вместо ДВС установлен электродвигатель, то его мощность не должна превышать 15 КВт. Масса квадрицикла должна быть не более 400 кг (до 550 кг, если квадрицикл предназначен для перевозки грузов), а скорость передвижения может превышать 25 км/ч.

Как может выглядеть квадрицикл

Нередко квадрициклы в нашей стране путают с квадроциклами. Между тем, разница есть: квадрОциклы – это внедорожные лёгкие мотосредства без кабины, на которых не разрешается ездить по дорогам общего пользования. КвадрИцикл же вполне может иметь кабину, и специально предназначен для движения по автомобильным дорогам: фактически это либо мотоколяска, либо микроавтомобиль. 

Как открыть категорию В1 в водительских правах?

Для открытия подкатегории В1 не нужно сдавать никаких специальных экзаменов. Она присваивается водителям, которые прошли полноценное обучение и сдали экзамены:

  • по категории В – одновременно присваивается подкатегория В1 с пометкой AS;
  • по категории А – одновременно присваивается подкатегория В1 с пометкой MS.

Если вы являетесь опытным водителем и восстанавливаете свои действующие в настоящее время водительские права по причине их утери, то подкатегорию В1 вам откроют автоматически, без экзаменов, при получении дубликата удостоверения. Пометка об открытии подкатегории В1 проставляется на оборотной стороне бланка.

Если же вам необходимо получить удостоверение с категорией В1, то придётся проходить обучение и сдавать экзамен либо на категорию В, либо на категорию А, в зависимости от того, каким ТС вы собираетесь управлять. Одновременно с категорией В либо А вам откроют подкатегорию В1, о чём будет свидетельствовать запись в новеньком водительском удостоверении.

Похожие статьи

A1, B1, C1, D1, C1E и D1E

1 апреля 2014 года вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений – в них появились новые категории, подкатегории и отметки.

Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

Обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия.

УГИБДД МВД по РК

Фото из открытых источников

В1 категория — что это и как ее открыть?

Категория В1 появилась в 2016 году.

Увеличивает перечень транспортных средств, которыми может управлять водитель.

Если она обозначена в правах, человек имеет возможность водить квадрициклы и трициклы.

При ее отсутствии использование данных транспортных средств запрещено.

Категория водительских прав В1: что это?

Каждому водителю после успешной сдачи экзамена на права присваивается категория В. При ее наличии человек имеет право сидеть за рулем легковой машины, вес которой не превышает 3,5 т. Можно перевозить не более 8 пассажиров.

На данный момент В имеет несколько подкатегорий, расширяющих права автомобилистов:
  1. ВЕ. Позволяет вести машину с прицепом, масса которого достигает 0,75 т. Остальные правила (максимально допустимый вес транспортного средства и количество пассажиров в салоне) остаются без изменений.
  2. В1. Необходима для законной езды на трицикле, квадрицикле, оснащенных двигателями с объемом более 50 см³. Вес двигателя не должен превышать 0,55 т.

Если квадрицикл или трицикл обладает меньшими показателями, для езды на данном транспортном средстве потребуется категория М, так как перечисленные устройства технически относятся к мопедам.

Если вы приняли решение взять категорию В1, необходимо проконтролировать, чтобы в документ вписали обозначение AS либо MS.

Важно ориентироваться в значениях данных отметок:

  1. AS. Разрешает управлять транспортным средством, в конструкции которого присутствует руль, как в автомобиле. При ее наличии необходимо убедиться, что ТС оснащено широким сиденьем, а не узким (как в конструкции мопеда).
  2. MS. Предусматривает возможность управления ТС, оснащенным рулем и сиденьем, типичными для мотоцикла.

Какие машины можно водить?

Наличие категории В1 в правах позволяет управлять квадрициклами и трициклами. Данные транспортные средства имеют умеренную популярность на территории России, однако с каждым годом их количество увеличивается.

Особенности данных ТС:

  1. Трицикл. Чтобы получить возможность управлять им, перемещаясь по городским дорогам или трассе, необходимо заранее зарегистрировать транспортное средство в ГИБДД, получить водительские права. Трицикл — трехколесное транспортное средство, похожее на мопед. Объем камеры двигателя составляет не менее 50 см³. Отдельную группу составляют трициклы, работающие на электрическом питании.
  2. Квадрицикл. Имеет 4 колеса, похож на автомобиль, однако в большинстве случаев не имеет застекленных элементов, типичного для машины экстерьера. Мощность двигателя составляет до 20 л. с. Чтобы перемещаться по дорогам без негативных последствий, избегая штрафов, необходимо зарегистрировать квадрицикл, получить права. Если в конструкции устройства предусмотрен электрический двигатель, его мощность не должна превышать показатель 15 КВт. Вес стандартного транспортного средства должен ограничиваться 400 кг. Если ТС предназначено для транспортировки грузов, разрешена масса до 550 кг. На квадрицикле нельзя перемещаться со скоростью больше 25 км/ч.

Трицикл

 

Квадрицикл

 

Квадроцикл не имеет кабины сверху – водительские права можно получить через Гостехнадзор

Некоторые допускают ошибку, полагая, что квадрициклы и квадроциклы — это синонимы. Между данными транспортными средствами есть различия.

Квадрициклы можно использовать для перемещения по улицам и в любых зонах, в которых предусмотрены подходящие дороги. Квадроциклы применяются только в специализированных местах, по дорогам общего пользования перемещение на них запрещено. Обычно они используются для участия в спортивных гонках. Во многих случаях в конструкции квадрициклов предусмотрены полноценные кабины. По своим свойствам они напоминают небольшие автомобили.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону:

+7 (499) 288-73-46;
8 (800) 600-36-19

Это быстро и бесплатно!

Как открыть категорию В1?

Чтобы получить категорию В1, не потребуется сдача дополнительных экзаменов. Она автоматически прописывается в правах водителей, которые сдали основные экзамены. Если вы получаете права категории В, подкатегория В1 прописывается автоматически, при этом добавляется пометка AS. Люди, получающие категорию А, также могут пользоваться преимуществами подкатегории В1, при этом выставляется пометка MS.

Если человек не получает, а восстанавливает уже существующие права, например, в случае их потери, подкатегорию В1 вписывают без каких-либо экзаменов. В этом случае пометка о присвоении данной подкатегории выставляется на обратной стороне документа.

Квадроцикл и квадрицикл имеют разные категории права

Чтобы получить подкатегорию В1 при отсутствии водительских прав, необходимо сначала пройти обучение в автошколе, затем сдать экзамен, выбрать основную категорию В или А, ориентируясь на особенности своего транспортного средства.

Для получения прав на управление квадрициклом или трициклом впервые необходимо выполнить следующие мероприятия:

  1. Прийти в медицинское учреждение для оформления справки о состоянии здоровья.
  2. Пройти обучение в автошколе, лицензированной на обучение вождению.
  3. Сдать экзамен, ответив на большую часть вопросов.
  4. Выполнить задания, предложенные в электронных билетах.
  5. Сдать практический экзамен по вождению на автодроме.
  6. Четко соблюдая правила дорожного движения, проехать по городу под наблюдением инспектора.
  7. Погасить государственную пошлину на получение прав.
  8. Подготовить пакет документов, включая фото.

Требования к состоянию здоровья

Чтобы получить права на вождение, необходимо пройти врачей нескольких профилей: терапевт, хирург, психиатр, нарколог, ЛОР и других. Также потребуется флюорография. Используется для определения искривления позвоночника. При высокой степени данного заболевания в выдаче прав могут отказать.

Существует перечень нарушений, при которых права можно получить только в редких случаях:

  1. Хронические патологии зрения, воспалительные заболевания в структуре глаз, слепота на один глаз.
  2. Глухота.
  3. Отсутствие одного или нескольких пальцев на руках.
  4. Сахарный диабет на 3 и более стадии.
  5. Сердечно-сосудистые отклонения, требующие лечения в стационаре.

Ответственность при перемещении на квадрицикле и трицикле в качестве водителя

Чтобы избежать проблем с ГИБДД, необходимо каждый раз брать с собой пакет документов, включающий водительские права, свидетельство о праве собственности на транспортное средство.

По требованию водитель передает их инспектору для проверки.

Если ТС не зарегистрировано, у водителя при себе нет необходимых документов, квадрицикл или трицикл заберут на штрафстоянку до уточнения личности владельца, выплаты штрафа.

Необходимо неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, так как ответственность у водителя квадроцикла не меньше, чем у человека, управляющего автомобилем.

Если водитель допустит ошибку, последует начисление штрафа, в некоторых случаях могут лишить водительских прав.

Распространенные ошибки начинающих водителей

При получении прав некоторые полагают, что существует несколько категорий в рамках В1-В4. Данное мнение ошибочно.

При получении категории В можно выбрать только следующие разновидности подкатегорий: В1 и ВЕ.

Другие отметки в водительские права не проставляются. В1-В4 — категории помещений, которые присваиваются в зависимости от особенностей обеспечения пожароопасности. Они не имеют отношения к водительским правам.

Перед прохождением обучения необходимо указать, на какую категорию прав рассчитывает водитель. Удостоверение представляет собой небольшую пластиковую карту с фото. На лицевой стороне указывается основная информация о водителе, а на обратной проставляется категория прав, на которую человек успешно сдал экзамен.

Подкатегория В1 отличается от BE, при этом не является самостоятельным документом, а выдается в комплекте с водительскими правами. Чтобы избежать проблем на дорогах, необходимо обучиться вождению квадрицикла или трицикла, прежде чем перемещаться на данных транспортных средствах по общим дорогам.

Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

что это и как отрывается, таблица подкатегорий

Согласно закону каждое транспортное средство, передвигающееся по дорогам общего пользования, должно управляться человеком, обладающим знаниями и опытом, которые соответствуют техническим характеристикам средства передвижения. Чтобы приобрести необходимые навыки, гражданину нужно пройти специальное обучение. По окончанию курса ему выдается удостоверение водителя, разрешающее управлять транспортным средством соответствующей категории. Категории ТС делятся на группы, от простого к сложному.

В российских правах в начале списка стоит В1 категория, которая входит в состав группы В.

Таблица подкатегорий для категории В

Существует множество таблиц, содержащих описание значений различных групп транспортных средств. Эти материалы помогают правильно определить список ТС, которыми может управлять водитель, имеющий ту или иную категорию. Так как категория В1 водительских прав является составным пунктом категории группы В, её расшифровка будет соответствовать общим групповым характеристикам.

Наименование категории

 

Вид транспортного средства
ВМашины легкового типа с разрешённой максимальной массой 3,5 т. Количество пассажирских мест не должно быть больше восьми.
ВЕАвто легкового типа с прицепом, общая масса которого меньше 750 кг. Количество пассажирских мест не может превышать восемь.
В1Транспортные средства, объем двигателя которых превышает 50 см.кб., а вес не ниже 550 кг. К таковым ТС относятся квадроциклы и трициклы

На практике сложно определить фактическую категорию транспортного средства. Некоторые производители в технической документации указывают, что объем двигателя равен 49 см.кб. Это значит, что средство передвижения уже переходит в другую категорию, хотя по остальным параметрам оно не уступает тем, которые попадают под требования подкатегории В1.

Что такое as и ms

Отметки as и ms, прописанные в одной из граф таблицы, приведенной в водительском удостоверении, наделяют гражданина правом, расширяющим список ТС, которыми он может управлять.

Обозначение as расшифровывается как Automotive Steerin. Это понятие относится к транспортным средствам, которые оборудованы рулем стандартного вида и обычным автомобильным сидением. Аббревиатура ms означает – Motorcycle Steering. Её присутствие в правах говорит о том, что водителю доступно управление средствами передвижения, которые оборудованы мотоциклетным рулем и сидением. К таковым могут относиться мотоциклы, трициклы или квадроциклы.

Какие ТС можно водить с категорией В1

Категория b1 может быть открыта отдельно от категории В. В таком случае она дает право на управление трициклами и квадрацикалами, объем двигателя которых не ниже 50 см.кб. Если мотор имеет меньший объем, то ТС относится уже к другой категории.

Трицикл – это мотоцикл, оснащенный тремя колесами. В зависимости от модели, третье колесо может быть установлено сзади или спереди ТС. Регистрация данного аппарата в отделении ГИБДД является обязательной. За ним закрепляется индивидуальный номерной знак, а в базу ведомства вносится соответствующая запись о владельце.

Квадроцикл – это транспортное средство, имеющее четыре колеса и мотоциклетную базу. Если объем его двигателя превышает 50 см. кб., для управления им нужно открыть категорию В1. Данный вид транспорта также подлежит государственной регистрации в базе дорожной инспекции.

Как открыть категорию В1

Открытие категории В1 может быть осуществлено в автоматическом режиме. Это возможно, если гражданин прошёл обучение управлению транспортными средствами категории А и В – легковыми автомобилями. В таком случае он уже сдал экзаменационную проверку на знание правил дорожного движения и выполнил практические упражнения по вождению. Добавление категории В1 может сопровождаться лишь одним отличием – повышением стоимости обучения.

Если будущий водитель хочет получить только категорию В1, ему необходимо пройти специализированное обучение управлению именно этими транспортными средствами. При этом, даже после сдачи всей экзаменации, категории А и В не будут открыты для него автоматически.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

что это означает и какие ТС можно водить

Не так давно список подкатегорий водительских прав был существенно расширен. Одной из нововведенных позиций является В1, тем не менее, не все, даже опытные водители, понимают, какими средствами передвижения она разрешает пользоваться. Давайте разбираться в том, что же это за категория, как ее проставить в права автолюбителя, и на чем можно ездить с такими водительскими правами.

В1, что это?

На самом деле, В1, как и ВЕ, представляет из себя ответвление от всем знакомой категории В, позволяющей своему обладателю эксплуатировать легковые и грузовые (например Навару или Тундру при определенных весовых параметрах) машины не тяжелее трех с половиной тонн и способные разместить максимум восемь персон в салоне.

Подкатегория водительских прав В1 дает возможность использовать трициклы и квадрициклы с объемом двигателя не выше 50 кубических сантиметров, при этом вес средства передвижения не должен превышать 0,55 тонн (с учетом массы перевозимого груза).

Если средство передвижения имеет более низкие эксплуатационные параметры, для того, чтобы ездить на нем, достаточно прописанной категории М.

В отличие от ВЕ при наличии открытой категории В, на В1 не нужно учиться дополнительно. Она проставляется при выпуске водительского удостоверения автоматически. Таким образом, забирая удостоверение с категорией В в вашем документе будут заполнены сразу три строчки — В, М и В1. Однако, если документов, разрешающих управление автомобилями легче 3,5 тонн вы не имеете, но желаете приобрести квадрицикл (трицикл) для передвижения, обучиться на В1 отдельно не представляется возможным.

Также категория В1 пропечатывается в правах автоматически при открытии категории управления транспортными средствами А и не подразумевает дополнительных водительских курсов и экзаменов.

B1 AS и B1 MS

В водительских удостоверениях современного образца по левой стороне от даты получения категории B вы наверняка замечали буквы АТ и МТ. В случае с легковым автомобилем такая пометка определяет вид коробки передач, на которой водителю позволяется ездить. Это зависит от того, какую программу обучения он проходил в своей автошколе.

Рядом с категорией B1 печатаются подобные пометки. Только буквенные индексы AS и MS не имеют отношения к коробке передач.

  1. Automotive Steering (AS) разрешает движение на квадрициклах и трициклах с указанными выше параметрами, которые при этом имеют рулевое колесо автомобильного типа и настоящим водительским креслом. Такая пометка будет в водительском удостоверении человека, открывшего подкатегорию В1 автоматически при получении категории В.
  2. Motorcycle Steering (MS) разрешает езду на ТС категории В1, оснащенных мотоциклетным седлом и рулем мотоциклетного типа. Соответственно, такой буквенный индекс ставится напротив категории В1, если она проставляется сразу после обучения на категорию А.

Владельцы категорий А и В сразу буквенного индекса рядом с В1 не имеют, поскольку имеют право управлять квадрициклами и трициклами с любым типом посадки и любым видом руля.

На чем можно ездить с В1

Трицикл

Под трициклом может пониматься трехколесный легковой малогабаритный автомобиль, мотоцикл или мотороллер на трех колесах, а также трехколесный велосипед, оснащенный двигателем. По ГОСТам максимальная скорость передвижения на подобном транспортном средстве не должна быть более 50 км/ч. Трициклы перед эксплуатацией необходимо регистрировать в ГИБДД.

Квадрицикл

Квадрицикл представляет собой вид мототранспорта на четырех колесах, способный развивать мощность не выше, чем 20 лошадиных сил. Максимально возможная скорость передвижения на квадрицикле не должна превышать 25 км/ч. Подобные транспортные средства обязательно должны регистрироваться в ГИБДД.

Отдельно заметим, что квадрициклы и квадроциклы — разные вещи. Это принципиально отличные средства передвижения, которые, помимо того, требуют разных категорий водительских прав для разрешенного передвижения на них.

Квадроцикл не используется для передвижения по городским дорогам. Это транспорт, лучше подходящий для спортивных и туристических мероприятий. Квадроцикл в отличие от квадрицикла не имеет закрытой кабины и не способен перевозить более 2 человек сидя. Все органы управления квадроциклом расположены на руле мотоциклетного типа. Самое главное отличие — для управления квадроциклом требуются права из Гостехнадзора.

Подытожим

  • Категория прав В1 позволяет управлять трициклами и квадрициклами, вес которых составляет не более 0,55 тонн и объем двигателя меньше 50 кубических сантиметров.
  • Транспортные средства, обладающие более низкими техническими параметрами, позволительно водить с категорией М.
  • Чтобы открыть В1 необходимо открыть категорию прав А или В. Подкатегория В1 пропечатается автоматически в новом водительском удостоверении.
  • Проставить В1 отдельно от А или В невозможно.
  • Индекс AS рядом с подкатегорией В1 указывает на то, что владельцу водительского удостоверения разрешается управлять ТС с рулевым колесом и посадкой, как у автомобиля.
  • Буквенный индекс MS позволяет водителям данной подкатегории ездить на ТС с мотоциклетным сидением и рулем.
  • Для обладателей категорий А и В буквенный индекс слева от В1 не указывается, что подразумевает возможность вождения ТС с любой посадкой и любым типом руля в рамках подкатегории В1.
  • Не ставьте знак равенства между квадрициклами и квадроциклами! Это отличающиеся друг от друга типы транспортных средств, для эксплуатации которых требуются разные водительские права.

Отметка AS в водительском удостоверении категория B1?

Водительские удостоверения нового образца приведены в соответствие с международными стандартами. Поэтому они не только поменяли внешний вид, но и получили дополнительные отметки. Так, в категории допуска B1 к управлению транспортным средством появилась отметка AS, смысл которой мы и рассмотрим.

Отметка AS в правах — что это такое?

Сокращение AS от английского Automotive Steering переводится, как автомобильное управление.

Такая отметка ставится в водительских правах только напротив одной категории – B1 и означает, что водитель допущен к управлению транспортными средствами с круглым рулем и автомобильным креслом.

Если автомобилист обучен на две категории – А и В – и подтвердил свои знания успешной сдачей экзамена, то обе категории будут обозначены в правах и отметка AS не проставляется. Т.е. ограничений по управлению транспортом с мотоциклетным рулем и сиденьем не имеется.

В случае, когда гражданин не имеет категории А, но допущен к категории В, на обратной стороне водительского удостоверения будет проставлен допуск к В и В1 с пометкой AS. Это означает, что он имеет право управлять не только автомобилем, но и трициклом или квадроциклом.

Так же  существует случаи, когда вместо отметки «AS», прописывается расшифровка в п. 14 «B1» — автомобильная посадка или руль автомобильного типа.

Категория B1 c отметкой AS

Обозначение AS проставляется в документе только напротив категории В1. К ней допускаются лица в возрасте старше 18 лет и доказавшим свое право управлять автомобилем:

  • документом об обучении в автошколе;
  • медицинской справкой о состоянии здоровья, позволяющем управлять ТС;
  • успешной сдачей теоретического и практического экзамена.

Обозначение AS дает возможность управлять:

  • трициклом (средством передвижения, оснащенным тремя колесами) с объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см и развивающим скорость не более 50 км/ч;
  • квадроциклом (четырехколесными ТС) с массой до 350 кг и максимальной скоростью не выше 50 км/ч, а также массой до 400 кг (для грузовых до 550 кг), оснащенных силовым агрегатом мощность до 15 кВт.

Все эти виды транспорта ранее никак не обозначались в правах. Необходимость введения в удостоверение водителя категории В1 возникла сравнительно недавно. Ранее управлять ими можно было, имея с собой соответствующие разрешения.

Однако, следует помнить, что отметка AS запрещает управлять транспортным средством с мотоциклетным рулем и посадкой. Это следует учитывать, иначе инспектор ГИБДД может выписать постановление о нарушении с взысканием штрафа, а также отправить транспорт на штрафную стоянку. Это повлечет дополнительные разбирательства и денежные затраты.

Где находится AS в правах нового образца?

Информация о категории транспортных средств, к управлению которыми допущен водитель, находится на обратной стороне удостоверения. Там находится таблица, состоящая из:

  • буквенного обозначения категории ТС;
  • графического изображения ТС;
  • пункт 10 – дата начала действия разрешения на управление;
  • пункт 11 – дата окончания действия разрешения на управление;
  • пункт 12 – водительский стаж в данной категории, для некоторых категорий указывается дополнительная пометка к ограничению управления ТС.

Соответственно, обозначение AS можно увидеть в пункте 12 категории В1.

Какие еще бывают отметки?

В разделе 12 указываются также ограничения действия водительского удостоверения в соответствующих категориях и подкатегориях транспортных средств:

  • АТ — для тех, кому предоставлено управление транспортом, оборудованным автоматической коробкой переключения передач;
  • MS (в категории A1) – допущенным к управлению ТС только с мотоциклетным рулем и посадкой при наличии категории А и отсутствии категории В;
  • ML (в категории М) – при наличии медицинских ограничений.

Дополнительно по медицинским показаниям в разделе 14 прав могут быть указаны следующие обозначения:

  • MC – ручное управление;
  • AT – управление транспортом с автоматической трансмиссией;
  • APS – автомобиль должен быть оборудован акустической парковочной системой;
  • GCL – водитель может управлять транспортом только с использованием корректирующих зрение медицинских изделий;
  • CF/HA — водитель может управлять транспортом только с использованием корректирующих слух медицинских изделий.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Категории водительских прав С и С1 — в чем разница и на каких машинах можно ездить

С категорией прав «С» можно водить грузовые автомобили до 15 тонн. Таким образом, водитель с категорией С имеет право управлять грузовиками средней категории (от 2500 до 7500 кг) и грузовиками (от 7500 кг). Плюс ко всему, водителям, в правах которых указана эта категория, можно водить транспортное средство типа грузовик с прицепом, масса которого не превышает 750 кг.

Об этом сказано в законе от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Закон от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»

Грубо говоря, категория водительских прав С — это право управлять большими грузовиками. Для того, чтобы открыть эту категорию нужно для начала пройти обучение в автошколе, а затем с пакетом документов обратиться в ГИБДД, за которым закреплена ваша автошкола. Вы пишете заявление по образцу с просьбой предоставить вам возможность сдать экзамен. Сюда же нужно прикрепить справку о медосмотре, где вас признали годным для управления данным видом транспорта, паспорт и сертификат об окончании автошколы. Подробнее об обучении и сдаче на категории С и С1 здесь.

В экзамен входит теория и практика. В первую очередь нужно знать ПДД для категории С, в билетах на этом будет большой акцент. Также будут проверять ваши возможности по управлению грузовиками, возможность техобслуживания при поломке на дороге и действия в критических ситуациях.

Что обозначает категория водительских прав С1?

Имейте в виду, что С1 — это подкатегория в правах. В связи с этим подкатегория С1 в водительском удостоверении дает право водить грузовые машины от 3,5 до 7,5 тонн.

Об этом сказано в законе от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»:

подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Закон от 5 ноября 2013 года «О безопасности дорожного движения»

Чтобы открыть эту подкатегорию, нужно чтобы у водителя в правах уже были открыты категории В и С, а также опыт вождения грузовыми автомобилями категории С от 1 года. Только с такими требованиями вам могут открыть данную подкатегорию. Плюс ко всему, нужно будет предоставить медсправку и квитанцию по оплате госпошлины.

Важно!

Имейте в виду, что разница между категориями С и С1 есть и она ощутимая. Первая категория дает право водителю управлять тяжелыми грузовиками, а вторая только грузовиками легкой категории. Для каждого вида этих транспортных средств нужна разная подготовка и навыки вождения, поэтому и ввели две разных категории.

Дата обновления: 11 декабря 2019 г.

Категория С1: какие машины можно водить

Введение в 2016 году новых категорий, дающих право на вождение определённых типов автотехники, порой ставит в тупик даже опытных автомобилистов, не говоря уже о тех, кто только собирается получить права водителя ТС. Как разобраться в этой путанице пометок? На самом деле, в новой системе нет ничего сложного. Рассмотрим, какие машины можно водить с категорией С1, и что нужно сделать для получения прав в этой категории.

Категории С и С1 – в чём разница?

Как можно понять, изучив таблицу водительских категорий, права категории С позволяют управлять грузовым автомобилем, который весит больше 3,5 тонн. В этот перечень фактически входят все грузовики, как небольшие, так и тяжёлые большегрузы. Но в их число не входят автобусы и микроавтобусы, перевозящие пассажиров, легковые машины и мототехника. Кроме того, следует помнить, что прицеп к вашему грузовику не может весить больше 0,75 тонны. Для перевозки более тяжёлых прицепов потребуется открывать ещё одну категорию и проходить дополнительное обучение.

Водительское удостоверение с категорией С1

Итак, с категорией С мы разобрались – по сравнению с прежними правилами, в ней практически ничего не изменилось. Гораздо больший интерес обычно представляет подкатегория С1. Она даёт право на управление небольшими и средними грузовыми машинами, вес которых лежит в интервале между 3,5 и 7,5 тонн. Прицеп к такой грузовой машине тоже не должен весить больше 0,75 тонны. Если вы обладаете удостоверением водителя, в котором открыта подкатегория С, то автоматически приобретаете право на вождение лёгких и средних грузовиков, входящих в подкатегорию С1.

Как получить права на категорию С1?

Пройти обучение и сдать в автоинспекции экзамен можно сразу, как только вам исполнилось 18 лет. Отдельного обучения на вождение грузовиков подкатегории С1 не предусмотрено, так как она открывается одновременно с категорией С. Это означает, что вам нужно поступить в автошколу на обучение по категории С и получить права, в которых сразу будет открыта С1.

Если у вас уже есть на примете рабочее место, которое вы рассчитываете занять, пройдя обучение, то советуем сразу узнать у работодателя подробности по поводу езды с прицепом. Иногда в ходе работы выясняется, что к грузовику может добавиться тяжёлый прицеп, вес которого превышает 0,75 тонны. Это означает, что вам понадобится пройти добавочное обучение для открытия разрешающей вождение такого автопоезда подкатегории. Удостоверение с категорией С и С1 не даёт такого права. 

Дополнительные подкатегории

Обычно обучение в автошколе ведётся только по одной из категорий, по которой в дальнейшем выдаются водительские права. Но нередко обстоятельства складываются так, что вам может понадобиться открытие добавочной подкатегории. Далеко не все они открываются автоматически, а иногда может понадобиться даже добавочное обучение.

Так, для вождения грузовой машины с тяжёлым прицепом вам нужно открыть подкатегорию СЕ или С1Е. Сделать это не так просто. Вам понадобится:

  • подождать достижения 21-летнего возраста;
  • получить водительский стаж в категории С1 (или С) не меньше одного полного года;
  • пройти в автошколе обучение вождению по категории Е;
  • сдать экзамен в автоинспекции.

Радует лишь то, что экзамен, состоящий из двух этапов, не включает теоретическую часть. Первый этап испытания проходит на специальном автодроме, второй – в условиях реальной автодороги, где вам нужно будет проехать с экзаменатором по заранее утверждённому маршруту. После успешного прохождения экзамена вы получите отметку:

  • СЕ, дающую право на вождение грузовика весом, превышающим 3,5 тонны, с прицепом, который весит больше 0,75 тонны;
  • либо С1Е, разрешающую вам управлять грузовиком с прицепом, который весит больше 0,75 тонны, но меньше, чем составляет вес самой грузовой машины.

Получить пометку СЕ или С1Е можно лишь при условии прохождения специальной медкомиссии, которая подтвердит ваше хорошее состояние здоровья соответствующей справкой.

Похожие статьи

Права 2016… непонятная категория B1и отметка AS — Chevrolet Captiva, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

Как я менял права можно почитать в БЖ, а здесь собственно попробуем разобраться, что за новые категории появились в правах.
Сразу скажу, что у меня открыта только категория B.
Когда я получал новые права, то сразу обратил внимание, что категорий стало дофига, в частности у меня появилась новая открытая категория B1 и рядом с нем пометка AS. При этом около данной категории написано, что она была открыта сегодня (то есть дата когда я менял права)
Когда я спросил, что это за категория, сотрудник полиции ответил, что это ТРИЦИКЛЫ и КВАДРИЦИКЛЫ, и не нужно их путать с КВАДРОЦИКЛАМИ. И подробнее можно почитать в интернете.
Полез я значит в интернет искать ответа на два вопроса:
Кто виноват и что Не те вопросы, блин.
Вопросы такие:
1. что за категория B1
2. что за отметка в графе 12, буквы AS

Мы имеем:
Описание категорий и новых подкатегорий т.с. в водительских правах по состоянию на 2015 г.:

Что же такое, Трициклы и Квадрициклы?
Трицикл, это трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.см. и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч, предназначенные для использования ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке

Не следует путать понятия «КвадрОцикл» и «КвадрИцикл«.
К квадрИциклами, относятся четырехколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт, предназначенные для использования ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке

Грубо говоря — это либо трех- или четырехколесные мотоциклы, либо миниавтомобили.

В отличии от выше перечисленных,
КвадрОциклы — это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения ВНЕ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, Регистрировать квадрОциклы необходимо в органах Гостехнадзора и для их управления необходимо иметь удостоверение тракториста.

С этим более менее понятно, а что же за отметка AS в графе 12?

AS в переводе означает «Automotive Steering», по-русски — автомобильный тип рулевого управления и сиденья.
То есть это обычное рулевое колесо как на автомобиле (а не дуги, палки и прочего) и обычное автомобильное сиденье (в отличие от мотоциклетной посадки)
Соответственно, отметка «AS» ставится в 12-м столбце прав строки подкатегории «B1», означая, что водитель может управлять трициклами и квадрИциклами с автомобильным типом руля — то есть с рулевым колесом (в буквальном смысле этого слова) и с автомобильным типом посадки — то есть с посадкой на такой тип сиденья, которое установлено в автомобилях.

Официальное разъяснение о данных отметках можно найти в Федеральном законе «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс об административных правонарушениях» в статье 7:

7. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами
категории «B» — подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулём мотоциклетного типа)
ка

P.S. после обсуждения данного вопроса в комментариях (можно посмотреть ниже), пришли к выводу:
—-если у вас в мед.справке будет допуск к категории А(мопеды и квадроциклы с двигателем до 50куб.см.) и к той которая у вас открыта в правах, то при замене прав вам к вашей еще откроют категорию М.
ИТОГО:
в старых правах у вас была категория B
в новых правах будет B, B1, M

Что означает категория C1 водительских прав: расшифровка

Категория С1 водительских прав – что это значит? Данная категория появилась в водительских удостоверениях сравнительно недавно. По сути, она расширяет всем привычный класс С, разрешающий водителю управлять грузовым транспортом. Но есть и нюансы. Давайте разбираться.

Все категории, по которым можно управлять грузовиками

Чтобы понять отличия С1 от других групп похожего типа, перечислим сначала их все.

Читайте также: Что означает категория AS водительских прав

Все разделы в водительских удостоверениях, разрешающие управлять грузовыми транспортными средствами:

  1. Категория С позволяет управлять грузовиками массой от 3,5 тонны.
  2. СE предназначена для грузовиков из предыдущего пункта с прицепом.
  3. Категория С1 – рассматриваемый нами класс. Предназначается для грузовых машин с массой от 3,5 до 7,5 тонны.
  4. Категория С1E – грузовики из класса С1, но с прицепом.

Чем отличаются эти классы

Основной класс C допускает водить грузовой автомобиль, масса которого больше 3500 кг и прицепом до 750 кг. А вот для класса CE вес прицепа, который может быть у машины, составляет от 750 кг до 3,5 тонны.

Наша категория С1. Нужна для управления автомобилем с массой от 3500 до 7500 кг. Прицеп не должен весить больше 250 килограммов.

Подраздел С1E предыдущий группы, связанный с прицепом. Разрешает водить грузовой транспорт с более тяжелым прицепом – от 750 кг и выше. Суммарная масса автомобиля с прицепом не должна быть больше двенадцати тонн.

Все права с буквой С запрещают управлять транспортом, в котором перевозят пассажиров. Для этого нужна категория D. Кроме того, ВУ для управления грузовым транспортом не дает прав водить легковые автомобили. Нужно помнить, что управление не разрешенного вашими правами типа транспорта приравнивается к езде без прав. И наказывается соответственно.

Что нужно для получения прав на категорию С1

В принципе, получив водительское удостоверение для вождения грузовиков с буквой С, водитель автоматически получает возможность управлять средними и легкими грузовиками подгруппы С1.

По крайней мере, отдельного обучения именно для С1 не существует. Что это значит? Сейчас учеба в автошколах построена таким образом, что выпускник, получивший права класса С, допускается к управлению транспортом из подраздела С1. Новые удостоверения выдают уже с двумя этими категориями. Например, когда вы приходите в ГИБДД обменять старое водительское удостоверение, в котором есть категория грузовиков, пункт С1 будет автоматически добавлен в новый выдаваемый документ.

Учеба заметно упростится и ускорится, если вы уже имеете права для легковой машины. Вместо 4-х месяцев она сократится до двух. Ведь большую часть теоретического и практического материала ученик уже знает. Стоимость такого обучения тоже значительно ниже.

Читайте также: Водительские права – категория «Д»: какой транспорт можно водить

Нужно помнить, что к экзаменам на эту категорию со стороны ГИБДД будет уделено больше внимания. Это связано с тем, что грузовик – источник повышенной опасности на дорогах. Экзамены в дорожной полиции для будущих водителей грузового транспорта состоят из трех частей: ответы на билеты ПДД, демонстрация навыков управления грузовиком на автодроме и практическая езда по городу.

Что нужно показать на площадке инспектору:

  • остановка грузовой машины;
  • разворот грузовика;
  • умение начать движение на дороге с наклоном;
  • навык параллельной парковки задним ходом;
  • въезд в гараж;
  • упражнение «змейка» с маневрами и объездом препятствий.

Инспектор может потребовать выполнить любые три упражнения из данного списка. А вот на курсах в автошколе вас должны научить исполнять все.

Во время езды по городу нужно показать навыки переезда перекрестков, поворотов, перестроения с одной полосы на другую, обгон, навык тормозить и ездить с большой скоростью.

Дополнительная категория на право ездить с прицепом

Водителей С1Е, только что получивших новые права, не бывает. Для получения дополнительной буквы Е, нужно ездить по дорогам не менее года. Есть и возрастные ограничения. Подобные правила действуют в отношении всех групп – B, C или D.

Читайте также: Основные правила постановки прицепа на учет в ГИБДД

Что нужно для получения водительского удостоверение с классом С1Е:

  • возраст не ниже 21 года;
  • водительский стаж по категории С1 или С не меньше года;
  • пройденный курс вождения грузовика с прицепом в автошколе;
  • заключение медкомиссии.

К сожалению, существует целый список различных заболеваний, с которыми запрещено управлять грузовыми автомобилями.

Выполнив вышеперечисленные условия, можно приходить в ГИБДД и сдавать экзамен на право управления грузовой машины с прицепом.

Экзамен будет состоять только из практической части. Вначале нужно показать, как вы водите машину с прицепом на специальной площадке. Затем вместе с экзаменатором проехать по утвержденному маршруту.


Что такое водительские права категории В1 и В

В 2016 году водительское удостоверение претерпело изменения и обновилось. Законодательно расширили количество основных категорий управления транспортными средствами и дополнили их уточнёнными подкатегориями.

Поменялся порядок проведения экзаменов на получение водительского удостоверения и правила их выдачи. Однако, это не означает необходимость немедленной замены имеющихся прав на документ нового образца. ВУ считается недействительным, и водитель обязан его заменить, если оно утратило юридическую силу, потеряно или украдено.

Основные категории управления транспортными средствами и их подкатегории с 2016 года выглядят так:

Новые категории водительских прав

Содержание статьи

Что такое новые водительские права категории В1

Категория В старого образца теперь разделяется на три части. Категория В ставится в графу водительского удостоверения для разрешения управления легковым автотранспортом с массой менее 3500 кг, количеством мест для пассажиров менее 8 включительно без учета водителя. Отметка «ВЕ» помимо условий, касающихся категории В, добавляет право на установку прицепа со снаряжений массой более 750 кг.

Водительское удостоверение с категорией В1 – новшество, наиболее интересующее новоиспеченных автоводителей. Какими транспортными средствами разрешено управлять с открытой категорией В1? Это трициклы и квадрициклы, объемом двигателя более 50 куб. см. и нагруженной массой менее 550 кг.

Российское законодательство следит за совершенствованием колесной техники и её новинками. Но некоторым гражданам могут показаться непонятными и новыми такие названия, как трицикл и квадрицикл.

Трицикл

Нетрудно догадаться, что трицикл означает вид транспорта с тремя колёсами. Трехколёсными могут быть: мотоцикл, автомобиль и велосипед. На велосипеды, хоть и трехколёсные, в нашей стране ещё не придумали категорию прав для управления, поэтому этот вид отпадает. Трехколёсным мотоциклом называют мототранспортное средство с тремя колесами, оборудованное для передвижения по дорогам общественного пользования.

Трицикл – трехколесное ТС, приспособленное для перемещения по дорогам общественного пользования

Такой вид транспорта подлежит регистрации в ГИБДД при условии, что объём его электрической батареи превышает 250 кВт или ДВС более 50 куб. см., а скорость на любом виде двигателя более 50 км/ч. Мотосредства с характеристиками ниже вышеописанных относятся либо к мопедам (категория М) либо к велосипедам, на которые не требуется никаких прав.

Квадрицикл

Квадрицикл – это не квадроцикл, как можно подумать. В России к категории “квадрицикл” относят мотосредства на четырёх колёсах с максимальной мощностью двигателя до 20 л.с. (в ином исполнении 15 кВт), снаряженной массой до 400 кг (и до 550 кг, если ТС предназначено для транспортировки груза) и конструкцией, позволяющей развить скорость выше 25 км/ч.

Квадрицикл предназначен для движения по дорогам общего пользования

В Европе термином “квадрицикл” исторически принято определять микроавтомобили и мотоколяски.
Квадроциклами являются внедорожники повышенной проходимости по бездорожью, без кабины и не предназначенные для дорог общего пользования.

Расшифровка пометки AS для подкатегории В1

При получении водительского удостоверения нового образца при открытых категориях А или В в двенадцатой графе может быть проставлена отметка AS или MS. Расшифровывается категория В1 с пометкой AS («Automotive Steering”) как управление трициклом или квадрициклом с рулем автомобильного вида.

Пометка AS или MS в правах – управление рулем автомобильного или мотоциклетного вида

Отметка MS расшифровывается “Motorcycle Steering” и аналогично переводится – управление рулем мотоциклетного вида.
Вождение таких трициклов и квадрициклов, управление которыми происходит рулевым видом, то есть именно рулем, а не рычагом, как на мотоцикле или велосипеде – вот то, чем водитель может управлять с категорией В1 AS. Ещё одно дополнение – это наличие автомобильного вида сидения, то есть такого сидения, которые устанавливают именно в автомобиль.

Как сдать на категорию В1 и какие машины можно водить?

Для получения категории B1 в водительском удостоверении нужно обучиться и сдать экзамен по категориям В или А. При получении категории В, подкатегория В1 ставится с пометкой AS, то есть с автомобильной системой рулевого управления. Если имеется категория А, подкатегория В1 проставляется с пометкой MS, для управления трициклами и квадрициклами с мотоциклетной системой управления. При сдаче экзаменов и открытии обеих категорий А и В, автоматически открывается полная подкатегория В1 без определяющих пометок.

Подкатегория В1 при замене открывается автоматически и будет присутствовать на оборотной стороне удостоверения наравне с категорией В.

Для опытных автовладельцев с действующим водительским удостоверением при его замене по причине утраты, кражи или с истечением срока действия не придётся проходить обучение и сдавать экзамены.

Возможность управления трициклами и квадрициклами вместо легковых автомобилей – это то, чем отличается категория «В1» от категории «В» в водительском удостоверении нового образца. Сдать на подкатегорию «В1» отдельно нельзя, её открывают вместе со сдачей экзаменов на категории В и/или А. Будущий водитель верно определит, какое обучение ему нужно пройти, узнав из этой статьи, какими машинами в категории «В1» разрешено управление.

Подробнее о новых категориях водительских прав – смотрите в видео на нашем сайте!

Определение устройства класса B1 | Law Insider

Относится к

Единица класса B1

Единица класса A означает любую Единицу партнерства, которая специально не определена Генеральным партнером как относящаяся к другому определенному классу Единицы партнерства.

Подразделение Класса B означает Подразделение Партнерства, обозначенное как Подразделение Класса B Товарищества.

Акция класса B означает обыкновенную акцию класса B номинальной стоимостью 0,0001 долл. США в уставном капитале Компании.

Паи LP класса A означает паи товарищества с ограниченной ответственностью класса A Товарищества.

Общая Доля Класса B означает Долю, представляющую дробную часть Долей Партнерства Ограниченных Партнеров и Правопреемников и обладающую правами и обязанностями, указанными в отношении Общих Долей Класса B в настоящем Соглашении.

Пай Класса C означает Ценную бумагу Партнерства, представляющую собой дробную часть Долей Партнерства всех Ограниченных Партнеров и Правопреемников и обладающую правами и обязанностями, указанными в отношении Паев Класса C в настоящем Соглашении.Термин «Единица класса C» не относится к Общей единице до тех пор, пока такая единица Класса C не будет преобразована в Общую единицу в соответствии с условиями настоящего Соглашения.

Паи класса B означает Ценную бумагу партнерства, представляющую дробную часть Долей партнерства всех Ограниченных партнеров и обладающую правами и обязанностями, указанными в отношении Паев класса B в настоящем Соглашении.

Доля класса B Доля класса B-1 и класса B-2.

Паи LP класса B в совокупности означает паи товарищества с ограниченной ответственностью класса B Товарищества, а «Пай LP класса B» означает любую из них.

Пай Класса D означает Пай Партнерства, предоставляющий его владельцу права держателя Пая Класса D, как это предусмотрено в настоящем Соглашении.

Доля класса C Бездокументарная доля в Трастовом фонде, принадлежащая Доверительному управляющему от имени Держателей сертификатов класса C, свидетельствующая о регулярной доле в REMIC 3 для целей положений REMIC.

Паи класса А означает Паи товарищества в Товариществе, обозначенные здесь как «Паи класса А» и обладающие правами, относящимися к ним, как указано в настоящем Соглашении.

Общая единица измерения класса А означает Общую единицу, права и обязанности которой указаны в отношении Общих единиц класса А в настоящем Соглашении.

Акция класса А означает обыкновенную акцию класса А номинальной стоимостью 0,0001 долл. США в уставном капитале Компании.

Проценты класса LB «Проценты класса LC», «Проценты класса LD», «Проценты класса LE», «Проценты класса LF» и «Проценты класса LG». к ежемесячным выплатам, подлежащим выплате в соответствии с Разделом 4.01 настоящего Соглашения.

Класс B Класс C, «Класс D», «Класс E», «Класс F», «Класс G», «Класс H», «Класс J», «Класс K», «Класс L» «Класс M», «Класс N», «Класс O», «Класс P», «Класс RI», «Класс R-II» и «Класс R-III» соответственно, на лицевой стороне, по существу в прилагаемой форме

Обыкновенная акция класса B означает Обыкновенную акцию номинальной стоимостью 0,0001 доллара США в капитале Компании, обозначенную как Обыкновенная акция класса B и имеющую права, предусмотренные настоящим Уставом; Участник класса C означает владельца доли участия класса C.

Акции класса B означает акции Компании класса B номинальной стоимостью 0,01 доллара США за акцию.

Подразделение общей практики означает Подразделение Партнерства, обозначенное как Подразделение общей практики Товарищества.

Акции Класса C означает Акции Класса C в Компании, как указано в соответствующих

Общих Паях Класса B имеет значение, указанное в Разделе 1(a) настоящего документа.

Процентная ставка класса C-PEZ На любую дату определения в отношении обычных процентных ставок класса C и сертификатов класса PEZ процентная ставка равна 100.0% минус процентная ставка класса C.

Доли класса B Как указано в Трастовом соглашении.

Класс C Класс D, «Класс E», «Класс F», «Класс G», «Класс H», «Класс J», «Класс K», «Класс L», «Класс М», «Класс N», «Класс O», «Класс P», «Класс RI», «Класс R-II» и «Класс R-III» соответственно, на лицевой стороне, по существу в форме, прилагаемой к настоящему документу в качестве Приложений.

Привилегированная доля означает дробную неделимую долю Долей в партнерстве, которая имеет права на распределение или права после ликвидации, ликвидации и роспуска, которые превосходят или предшествуют Общим долям, которые Генеральный партнер уполномочил в соответствии с Разделом 4.2 настоящего документа.

Тиамин (витамин В1) при септическом шоке: таргетная терапия

J Thorac Dis. 2020 февраль; 12 (Приложение 1): S78–S83.

1, 1, 2 и 1, 2, 2, 3

ARI Moskowitz

1 Отдел легочной, критической помощи и медицина сна, Бет Израиль Дедаконессы Медицинский центр, Бостон, Ма , США;

2 Центр реаниматологии, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США;

Майкл В.Donnino

1 Отделение пульмонологии, интенсивной терапии и медицины сна, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США;

2 Центр реаниматологии, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США;

3 Отделение неотложной медицины, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США

1 Отделение пульмонологии, интенсивной терапии и медицины сна, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США;

2 Центр реаниматологии, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США;

3 Отделение неотложной медицины, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, Бостон, Массачусетс, США

Автор, ответственный за переписку.

Сообщений: (I) Концепция и дизайн: Все авторы; (II) Административная поддержка: все авторы; (III) Предоставление материалов для исследования или пациентов: Все авторы; (IV) Сбор и сбор данных: все авторы; (V) Анализ и интерпретация данных: все авторы; (VI) Написание рукописи: все авторы; (VII) Окончательное утверждение рукописи: все авторы.

Адрес для переписки: Ари Московиц, доктор медицины. Отделение неотложной медицины, Медицинский центр Бет Исраэль Диаконисс, One Deaconess Road, Бостон, Массачусетс 02215, США.Электронная почта: [email protected]

Поступила в редакцию 6 декабря 2019 г.; Принято 10 декабря 2019 г.

Copyright 2020 Journal of Thoracic Disease. Все права защищены. Эта статья цитировалась в других статьях PMC.

Abstract

Тиамин (витамин B1) является водорастворимым витамином, необходимым для здоровья человека. Дефицит тиамина является причиной и/или фактором ряда изнурительных заболеваний, включая бери-бери, синдром Вернике-Корсакова, невропатию зрительного нерва и другие. В то время как дефицит тиамина относительно редко встречается в развитых странах в результате пищевых добавок, дефицит тиамина чаще встречается у населения с нарушенным питанием.Тиаминпирофосфат, производное тиамина, необходим для цикла лимонной кислоты, а дефицит тиамина может привести к нарушению аэробного дыхания и выработки клеточной энергии. Тиамин также играет важную роль в пентозофосфатном пути и других ключевых метаболических процессах. Хотя дефицит тиамина является известной причиной лактоацидоза, недавно было установлено, что он может способствовать рефрактерному лактоацидозу и повреждению органов при септическом шоке и других шоковых состояниях.В этой статье мы рассмотрим эпидемиологию дефицита тиамина при септическом шоке и существующую доказательную базу, поддерживающую добавки тиамина. Мы пришли к выводу, что специфические фенотипы сепсиса могут получить наибольшую пользу от добавок тиамина, и могут быть предприняты усилия для выявления и дополнения этих пациентов на ранних стадиях их госпитального курса.

Ключевые слова: Тиамин, витамин В1, сепсис, септический шок, алкоголизм

Введение

Тиамин (витамин В1) является важным микронутриентом, фосфатные производные которого играют важную роль в ряде клеточных процессов.Тиаминпирофосфат (TPP, производное тиамина) имеет особое значение для критически больных людей и является необходимым кофактором для важных метаболических ферментов, включая пируватдегидрогеназу и транскетолазу. Пируватдегидрогеназа (ПДГ) является ключевым игроком в аэробном дыхании, без которого митохондриальное аэробное дыхание не может происходить, а производство клеточной энергии переходит на анаэробный механизм. Транскетолаза представляет собой фермент пентозофосфатного пути, который, помимо других важнейших функций, обеспечивает выработку важных клеточных антиоксидантов.Активность как пируватдегидрогеназы, так и транскетолазы существенно снижена при дефиците тиамина, что может привести к биоэнергетическому сбою, избытку активных форм кислорода и потенциальной гибели клеток посредством апоптоза (1-5).

Дефицит тиамина является хорошо задокументированной причиной ряда изнурительных заболеваний. Бери-бери (что на сингальском означает «слабый-слабый») — это классически описанное расстройство, связанное с дефицитом тиамина, которое может принимать различные формы, включая влажный, сухой и желудочно-кишечный авитаминоз.Желудочно-кишечный бери-бери, хотя и описанный совсем недавно, имеет поразительное сходство с ишемией кишечника с болью и рефрактерным повышением уровня лактата в сыворотке (6). Дефицит тиамина также является причиной синдрома Вернике-Корсакова, потенциально разрушительного неврологического состояния, характеризующегося глазными аномалиями, изменениями психического статуса и/или неустойчивостью походки и часто прогрессирующим до конфабуляции, амнезии и когнитивного дефицита. Учитывая короткий период полувыведения и ограниченные запасы в организме человека, люди с плохим питанием, нарушениями всасывания (т.э., обходной желудочный анастомоз) и/или те, кто находится в состоянии сильного катаболизма, особенно подвержены развитию дефицита тиамина. В то время как возникновение вышеупомянутых классически признанных синдромов дефицита тиамина относительно редко [хотя, безусловно, более распространено в определенных группах риска (7)], вклад дефицита тиамина в заболеваемость и смертность при критических состояниях может быть существенно недооценен (8 ).

Эпидемиология дефицита тиамина при критических состояниях

Рекомендуемая суточная норма тиамина для взрослых составляет 1.1–1,2 мг/день (9). Однако период полураспада тиамина в организме человека короткий, а его запасы в организме ниже, чем у многих других млекопитающих. Таким образом, дефицит тиамина может возникнуть довольно быстро, в течение нескольких недель, если потребление с пищей не поддерживается (9). Кроме того, высокие катаболические состояния, при которых метаболические процессы активизируются, могут привести к более быстрому истощению запасов тиамина и привести к его дефициту. Хотя дефицит тиамина редко встречается в развитых странах, некоторые заболевания (например,например, алкоголизм, сахарный диабет, резекция желудка/кишечника) предрасполагают людей к дефициту тиамина, а некоторые медицинские вмешательства (например, фуросемид, гемофильтрация) могут привести к увеличению потери тиамина (7,10,11). Известно, что в развивающихся странах вспышки дефицита тиамина происходят в результате неадекватной нутритивной поддержки (9).

Оценки распространенности дефицита тиамина среди пациентов в критическом состоянии существенно различаются в зависимости от характеристик популяции, болезненных состояний, тяжести заболевания и методов измерения.Среди пациентов с сепсисом дефицит тиамина оценивается в пределах от 10% до 70% (12-15). Дефицит тиамина можно оценить несколькими способами, включая прямое определение свободного тиамина и измерение ТФП в цельной крови или эритроцитах (9). В то время как TPP эритроцитов составляет большую часть содержания тиамина в цельной крови, измерение свободного тиамина в плазме может быть более репрезентативным для недавнего потребления пищи. Оптимальный метод измерения для оценки клинически значимого дефицита тиамина неизвестен.Тестов для оценки дефицита тиамина не существует.

Сепсис и повреждение органов

Повреждение органов в результате нерегулируемой реакции хозяина на инфекцию является определяющим признаком сепсиса (16). В то время как ранее считалось, что нарушение доставки кислорода в результате дистрибутивной физиологии является основным фактором повреждения органов при септическом шоке, все больше признается, что механизмы, не зависящие от доставки кислорода, могут играть важную роль. Ряд исследований показал, например, что септическое поражение органов часто возникает даже при сохраненной гемодинамике.Кроме того, гистопатологические картины повреждения органов чаще отражают апоптотическую, а не ишемическую гибель клеток. В то время как текущие рекомендации по ведению септического шока в значительной степени сосредоточены на поддержании гемодинамической стабильности посредством инфузии вазопрессоров и внутривенного введения жидкости, все большее внимание уделяется механизмам септического повреждения органов, не зависящим от доставки кислорода, включая митохондриальную дисфункцию (17). В этих условиях внимание привлекла роль тиамина как ключевого кофактора митохондриального аэробного дыхания и поддержания окислительно-восстановительного статуса.

Добавка тиамина при септическом шоке

В ряде клинических исследований на животных и людях была изучена потенциальная роль тиамина в качестве дополнительного терапевтического средства при септическом шоке и других критических заболеваниях. В одной собачьей модели септического шока 14 собак, подвергавшихся инвазивному гемодинамическому мониторингу, были рандомизированы для получения ТПП или плацебо после воздействия эндотоксина. У 7 собак, получавших ТПП, были значительно более высокие значения рН, среднего артериального давления, сердечного индекса и потребления кислорода (18).В модели мышей с остановкой сердца тиамин улучшал функцию митохондрий, измеряемую потреблением кислорода клетками, восстанавливал церебральную активность ПДГ, уменьшал гистологические признаки повреждения головного мозга и улучшал неврологические исходы (19). Эти исследования на животных основаны на предыдущей доклинической работе, демонстрирующей нарушение функции PDH в условиях воздействия эндотоксина in vitro и на септических моделях грызунов (20,21).

Активность ПДГ при септическом шоке у человека также снижается (22, 23).Тиамин in vitro улучшает функцию ПДГ при сепсисе и других болезненных состояниях (24-26). Обсервационные исследования, изучающие взаимосвязь между дефицитом тиамина и исходом у пациентов в критическом состоянии, дали неоднозначные результаты: некоторые исследования предполагают связь между дефицитом тиамина и худшими исходами, а другие исследования не выявили никакой связи (13,15,27-30). В исследовании Corcoran et al. размер выборки был небольшим, и использовался микробиологический анализ тиамина, который может быть менее надежным, чем другие доступные методы измерения (29–31).В исследовании Costa et al. доля пациентов с дефицитом тиамина была довольно высокой (71,3%), что может отражать изучаемую популяцию или метод измерения (30).

Совсем недавно в ряде обсервационных исследований изучалась связь между приемом тиамина и исходом септического шока. Эти исследования, как правило, были небольшими ретроспективными исследованиями в одном центре. В одном исследовании 123 пациента с септическим шоком, получавших тиамин парентерально в течение 24 часов после госпитализации, были сопоставлены с пациентами, не получавшими тиамин.В этом исследовании прием тиамина был связан с более быстрым клиренсом лактата и снижением 28-дневной смертности (32). В небольшом педиатрическом исследовании введение тиамина пациентам с септическим шоком и длительной гиперлактатемией привело к быстрому клиренсу лактата и улучшению исходов по сравнению с контрольной группой (33). Наконец, среди пациентов-алкоголиков, госпитализированных с септическим шоком и высоким уровнем лактата в одном центре, 36% вообще не получали тиамин. Показатели смертности были выше у тех, кто не получал тиамин (34).

Все эти наблюдательные исследования сопряжены со значительным риском систематической ошибки из-за их ретроспективного наблюдательного дизайна с неадекватным контролем различных систематических ошибок, включая бессмертную систематическую ошибку времени (35). На сегодняшний день было проведено только одно рандомизированное исследование, в котором тиамин сравнивался с плацебо у пациентов с септическим шоком. В этом исследовании в общей сложности 88 пациентов с повышенным риском симптоматического дефицита тиамина на основании лактата в сыворотке >3 ммоль/л после восполнения объема (и исключения других причин лактоацидоза) были рандомизированы для получения 200 мг парентерального тиамина против . плацебо. В целом не было никакой разницы в первичном результате медианного уровня лактата через 24 часа, хотя было статистически значимо более низкое содержание лактата в группе тиамина при оценке уровней лактата в последовательных временных точках в первые 72 часа. В предварительно определенной подгруппе пациентов с дефицитом тиамина (35% когорты) введение тиамина снижало уровень лактата и улучшало смертность (14). В ретроспективном анализе этого исследования у пациентов без исходной терминальной стадии почечной недостаточности, получавших тиамин, были лучшие почечные исходы, чем у пациентов, рандомизированных в группу плацебо (36).

Поскольку экспресс-тестов для определения статуса тиамина у пациентов не существует, а текущая доказательная база не поддерживает рутинное введение тиамина всем пациентам с септическим шоком, врач первой линии должен полагаться на наблюдаемые характеристики пациентов при принятии решения о введении тиамина. при септическом шоке. Патофизиологическое обоснование, подробно описанное выше, предполагает, что популяция пациентов с наибольшей вероятностью улучшения состояния — это пациенты с персистирующим лактоацидозом. Более того, одно рандомизированное исследование предполагает, что тиамин не обязательно полезен для всех желающих, но может быть полезен для людей с дефицитом.Таким образом, назначение тиамина пациентам с персистирующим лактоацидозом, особенно с одним или несколькими идентифицированными алиментарными факторами риска (например, алкоголизм, воздействие высоких доз диуретиков, истощение, каннабиноидный и другие синдромы гиперемезиса и т. д.), может быть целесообразным.

Клиницисты должны знать, что классические синдромы дефицита тиамина (то есть сердечно-сосудистые и желудочно-кишечные авитаминозы) могут имитировать септический шок с высоким уровнем лактата и другими признаками органной дисфункции.Поскольку отличить бери-бери от септического шока может быть сложно, пробный прием тиамина может служить как диагностическим (уровни лактата быстро падают в ответ на тиамин в этих условиях), так и терапевтическим вмешательством.

В 2016 году Marik et al. опубликовали обсервационное исследование комбинации тиамина (200 мг каждые 12 часов), аскорбиновой кислоты (1500 мг каждые 6 часов) и гидрокортизона (50 мг каждые 6 часов) при септическом шоке (37). В этом исследовании пациентов, госпитализированных с септическим шоком, лечили вышеуказанным «коктейлем» лекарств, и их результаты сравнивали с соответствующей ретроспективной когортой.Пациенты, получавшие тиамин, аскорбиновую кислоту и гидрокортизон, имели значительно лучшие результаты. Это исследование вызвало огромный интерес к области так называемой «метаболической» реанимации при сепсисе, которая фокусируется не столько на нарушении доставки кислорода, сколько на повышении утилизации кислорода и поддержании окислительно-восстановительного баланса (2). В то время как многие сосредотачиваются на потенциальных преимуществах компонента аскорбиновой кислоты в этом коктейле [и результаты недавнего рандомизированного исследования в этом отношении многообещающие (38)], меньше внимания уделяется компоненту тиамина (39).Однако субъекты этих исследований не обязательно относятся к категории высокого риска симптоматического дефицита тиамина.

Тиамин, вводимый парентерально, даже в дозах до 500 мг три раза в день, безопасен, хорошо переносится и на протяжении десятилетий является основным средством лечения энцефалопатии Вернике (40). Сообщалось об анафилаксии при парентеральном введении тиамина, однако большинство этих явлений возникало при использовании парентровита (комбинации витаминов группы В и витамина С) (41).В одном исследовании болюсной дозы тиамина, введенной 989 последовательным пациентам, не было эпизодов анафилаксии (42). В исследовании парентерального введения тиамина в дозах до 500 мг не было анафилактических реакций после 8530 введений у 2591 пациента. Хотя эти исследования предполагают очень низкий риск аллергической реакции на тиамин, введение тиамина в виде инфузии в течение 15–30 минут может дополнительно снизить любой потенциальный риск.

Будущее тиамина при септическом шоке

Учитывая превосходный профиль безопасности, хорошее биологическое обоснование и многообещающие клинические исследования, тиамин является привлекательной дополнительной терапией для пациентов с септическим шоком.Однако результаты одного рандомизированного исследования, проведенного в когорте пациентов с септическим шоком, выбранных из группы повышенного риска дефицита тиамина, не привели к общей клинической пользе, но показали многообещающие результаты в подгруппе с серологически выявленным дефицитом тиамина (14). ). Многие вопросы остаются и возникли из этого и предыдущих исследований. Например, в то время как группа в целом не имела снижения смертности, постфактум, генерирующий гипотезу субанализ действительно показал улучшение почечной функции у пациентов, получавших тиамин (36).Следовательно, один вопрос заключается в том, обладает ли тиамин ренопротекторными свойствами. В настоящее время проводится рандомизированное исследование фазы II ({«type»:»clinical-trial»,»attrs»:{«text»:»NCT03550794″,»term_id»:»NCT03550794″}}NCT03550794) для проверки влияния тиамина на генерализованный септический субъект с поражением почек.

Другой системой органов с высокими метаболическими потребностями, которая, как известно, восприимчива к дефициту тиамина, является центральная нервная система. Дефицит тиамина является хорошо описанной причиной грубых неврологических нарушений (т.э., синдром Вернике-Корсакова) и может быть связан с более тонкими неврологическими нарушениями у выживших после критического состояния. В одном исследовании на животной модели остановки сердца было обнаружено, что тиамин оказывает нейропротекторное действие (19). Это исследование стимулировало дальнейшую работу с людьми, пострадавшими от остановки сердца, с двумя клиническими испытаниями, в которых в настоящее время участвуют пациенты ({«type»:»clinical-trial»,»attrs»:{«text»:»NCT03450707″,»term_id»:»NCT03450707″ }}NCT03450707 & {«type»:»клиническое испытание»,»attrs»:{«text»:»NCT03450707″,»term_id»:»NCT03450707″}}NCT03450707).Учитывая значительную частоту долгосрочных когнитивных последствий сепсиса (43), определение того, улучшают ли добавки тиамина когнитивные результаты при септическом шоке, является важной областью будущих исследований.

Способность быстро выявлять пациентов с самым высоким риском симптоматического дефицита тиамина позволит лучше избирательно вводить тиамин тем, кто больше всего в этом нуждается. К сожалению, до сих пор не существует экспресс-серологического теста на дефицит тиамина у пациентов с септическим шоком в критическом состоянии.Существующие коммерческие варианты измерения статуса тиамина могут занять несколько дней. Усилия по разработке экспресс-теста на тиаминовый статус, безусловно, приветствуются, но временно клиницисты должны использовать другие косвенные признаки, как описано выше, для выявления пациентов с наибольшим риском. В связи с этим может быть полезно рассмотреть более целенаправленную реанимацию при сепсисе с акцентом на улучшение доставки кислорода у пациентов с низким уровнем кислорода в центральной вене и с акцентом на метаболическую реанимацию/введение тиамина у пациентов с высоким уровнем лактата и высоким уровнем кислорода в центральной вене. 44).

Опираясь на вышеизложенное, общая польза тиамина для пациентов с сепсисом, вероятно, во многом зависит от основной распространенности дефицита тиамина в этом сообществе. В то время как большинство развитых стран обогащают основные продукты питания тиамином, в развивающихся странах это встречается реже. Определенные группы населения, особенно те, в которых шлифованный рис является основным продуктом питания (например, в некоторых частях Западной Африки), подвержены повышенному риску бери-бери и, вероятно, также имеют высокую распространенность невыявленного дефицита тиамина, который может проявляться во время сепсиса (https: //www.who.int/nutrition/publications/en/thiamine_in_emergencies_eng.pdf) Улучшает ли исходы раннее введение тиамина при сепсисе в этих группах населения, является важной областью для будущих исследований.

Популярность набора «метаболическая реанимация» и растущее признание дефицита тиамина как потенциального фактора производства лактата представляют собой проблемы для продолжающегося исследования тиамина при сепсисе, поскольку число пациентов в критическом состоянии, получающих тиамин, увеличилось.Объединенные анализы подгрупп из текущих/завершенных исследований пакета «метаболическая реанимация», ориентированных на пациентов с симптоматическим (т.е. повышенным лактатом) дефицитом тиамина, могут помочь заполнить пробелы в знаниях о добавках тиамина для пациентов с сепсисом.

Выводы

Добавки тиамина при септическом шоке кажутся безопасными и могут принести пользу некоторым группам населения с септическим шоком с повышенным риском дефицита тиамина. Необходимы дополнительные исследования, чтобы определить оптимальное время, дозировку и популяцию с сепсисом, где добавки тиамина могут быть наиболее эффективными.

Благодарности

Финансирование: Доктор Доннино получил награду RO3 от Национального института здравоохранения (5RO3AA026093-02) Доктор Московиц получил награду K23 от Национального института здоровья (5K23GM128005-02). Содержание является исключительной ответственностью авторов и не обязательно отражает официальную точку зрения Национальных институтов здравоохранения.

Примечания

Этическое заявление: Авторы несут ответственность за все аспекты работы, обеспечивая надлежащее расследование и решение вопросов, связанных с точностью или целостностью любой части работы.

Сноски

Конфликт интересов: У авторов нет конфликта интересов, о котором следует заявить.

Ссылки

1. Мансанарес В., Харди Г. Добавки тиамина у тяжелобольных. Curr Opin Clin Nutr Metab Care 2011;14:610-7. 10.1097/MCO.0b013e32834b8911 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]2. Московиц А., Андерсен Л.В., Хуанг Д.Т. и др. Аскорбиновая кислота, кортикостероиды и тиамин при сепсисе: обзор биологического обоснования и современное состояние клинической оценки.Критический уход 2018;22:283. 10.1186/s13054-018-2217-4 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]3. Ван Дж.Дж., Хуа З., Фентресс Х.М. и др. JNK1 инактивируется во время индуцированного дефицитом тиамина апоптоза в клетках нейробластомы человека. Дж Нутр Биохим 2000;11:208-15. 10.1016/S0955-2863(00)00067-X [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]4. Джода Ч.Р., де Оливейра Баррето Т., Примола-Гомес Т.Н. и др. Сердечный окислительный стресс связан с сердечной недостаточностью, вызванной депривацией тиамина у крыс. Am J Physiol Heart Circ Physiol 2010;298:h3039-45.10.1152/ajpheart.00820.2009 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]5. Белтрамо Э., Нижерадзе К., Берроне Э. и др. Тиамин и бенфотиамин предотвращают апоптоз, вызванный кондиционированным высоким содержанием глюкозы внеклеточным матриксом в перицитах сетчатки человека. Диабет Metab Res Rev 2009;25:647-56. 10.1002/dmrr.1008 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]6. Доннино М. Желудочно-кишечный бери-бери: ранее неизвестный синдром. Энн Интерн Мед 2004; 141:898-9. 10.7326/0003-4819-141-11-200412070-00035 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]7.Доннино М.В., Вега Дж., Миллер Дж. и др. Мифы и заблуждения об энцефалопатии Вернике: что должен знать каждый врач скорой помощи. Энн Эмерг Мед 2007;50:715-21. 10.1016/j.annemergmed.2007.02.007 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]9. Уитфилд К.С., Бурасса М.В., Адамолекун Б. и соавт. Расстройства, связанные с дефицитом тиамина: диагностика, распространенность и дорожная карта для глобальных программ борьбы. Энн Н.Ю. Академия наук 2018;1430:3-43. 10.1111/nyas.13919 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]10. Suter PM, Haller J, Hany A, et al.Использование диуретиков: риск субклинического дефицита тиамина у пожилых пациентов. J Nutr Здоровье Старение 2000;4:69-71. [PubMed] [Google Scholar] 11. Page GLJ, Laight D, Cummings MH. Дефицит тиамина при сахарном диабете и влияние замены тиамина на метаболизм глюкозы и сосудистые заболевания. Int J Clin Pract 2011;65:684-90. 10.1111/j.1742-1241.2011.02680.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]12. Атталури П., Кастильо А., Эдрис Х. и др. Дефицит тиамина: важное соображение у пациентов в критическом состоянии.Am J Med Sci 2018. 21 июня; 356: 382-90. 10.1016/j.amjms.2018.06.015 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]13. Круикшанк А.М., Телфер А.Б., Шенкин А. Дефицит тиамина у тяжелобольных. Интенсивная терапия 1988; 14:384-7. 10.1007/BF00262893 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]14. Доннино М.В., Андерсен Л.В., Чейз М. и др. Рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование тиамина как метаболического реаниматолога при септическом шоке: экспериментальное исследование. Крит Уход Мед 2016;44:360-7. 10.1097/CCM.0000000000001572 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]15.Доннино М.В., Карни Э., Кокки М.Н. и соавт. Дефицит тиамина у больных в критическом состоянии с сепсисом. Джей Крит Уход 2010;25:576-81. 10.1016/j.jcrc.2010.03.003 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]16. Сингер М., Дойчман К.С., Сеймур К.В. и др. Третье международное консенсусное определение сепсиса и септического шока (Сепсис-3). ДЖАМА 2016;315:801-10. 10.1001/jama.2016.0287 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]18. Линденбаум Г.А., Ларье А.Дж., Кэрролл С.Ф. и др. Эффект кокарбоксилазы у собак, перенесших экспериментальный септический шок.Крит Уход Мед 1989; 17:1036-40. 10.1097/00003246-198910000-00014 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]19. Икеда К., Лю С., Кида К. и др. Тиамин как нейропротекторное средство после остановки сердца. Реанимация 2016;105:138-44. 10.1016/j.resuscitation.2016.04.024 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]20. Килпатрик-Смит Л., Эрециньска М. Клеточные эффекты эндотоксина in vitro. I. Влияние эндотоксина на метаболизм митохондриального субстрата и внутриклеточный кальций. Круговой шок 1983; 11:85-99. [PubMed] [Google Scholar] 21.Вари Т.С., Сигел Дж.Х., Накатани Т. и др. Регуляция метаболизма глюкозы изменением активности пируватдегидрогеназы. I. Возможное место инсулинорезистентности при сепсисе. JPEN J Парентер Энтерал Нутр 1986; 10:351-5. 10.1177/0148607186010004351 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]22. Нуццо Э., Берг К.М., Андерсен Л.В. и др. Активность пируватдегидрогеназы снижена в мононуклеарных клетках периферической крови больных сепсисом. Проспективное обсервационное исследование. Энн Ам Торак Сок 2015;12:1662-6. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]23.Серра ФБ. Комплекс органной недостаточности гиперметаболизма. Мир J Surg 1987; 11:173-81. 10.1007/BF01656400 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]24. Седель Ф., Чалле Г., Майер Дж. М. и др. Дефицит пируватдегидрогеназы, чувствительный к тиамину, у взрослого с периферической невропатией и невропатией зрительного нерва. J Neurol Нейрохирург Психиатрия 2008;79:846-7. 10.1136/jnnp.2007.136630 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]25. Найто Э., Ито М., Йокота И. и др. Молочнокислая ацидемия, реагирующая на тиамин: роль комплекса пируватдегидрогеназы.Eur J Педиатр 1998; 157:648-52. 10.1007/s004310050903 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]26. Вик Х., Швейцер К., Баумгартнер Р. Зависимость от тиамина у пациента с врожденной лактат-ацидемией вследствие дефицита пируватдегидрогеназы. Агенты Действия 1977; 7:405-10. 10.1007/BF01969575 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]27. Лима ЛФП, де, Лейте Х.П., Таддей Дж.А. де AC. Низкие концентрации тиамина в крови у детей при поступлении в отделение реанимации: факторы риска и прогностическое значение. Am J Clin Nutr 2011;93:57-61.10.3945/ajcn.2009.29078 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]28. Seear M, Lockitch G, Jacobson B, et al. Дефицит тиамина, рибофлавина и пиридоксина у детей в критическом состоянии. Дж Педиатр 1992; 121:533-8. 10.1016/S0022-3476(05)81140-0 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]29. Коркоран Т.Б., О’Нил М.А., Уэбб С.АР. и соавт. Распространенность дефицита витаминов при поступлении: связь с госпитальной смертностью у пациентов в критическом состоянии. Интенсивная терапия анестезии 2009;37:254-60. 10.1177/0310057X00215 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]30.Коста Н.А., Гут А.Л., де Соуза Дорна М. и соавт. Концентрация тиамина в сыворотке и окислительный стресс как предикторы смертности у пациентов с септическим шоком. Джей Крит Уход 2014;29:249-52. 10.1016/j.jcrc.2013.12.004 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]32. Вулум Дж. А., Абнер Э. Л., Келли А. и др. Влияние введения тиамина на клиренс лактата и смертность у пациентов с септическим шоком. Крит Уход Мед 2018;46:1747-52. 10.1097/CCM.0000000000003311 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]33. Вайс С.Л., Блоуи Б., Кил Л. и др.Соответствующее ретроспективное когортное исследование тиамина для лечения персистирующей гиперлактатемии при септическом шоке у детей. Pediatr Crit Care Med 2019;20:e452-6. 10.1097/PCC.0000000000002074 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]34. Холмберг М.Дж., Московиц А., Патель П.В. и соавт. Тиамин у пациентов с септическим шоком и расстройствами, связанными с употреблением алкоголя: экспериментальное обсервационное исследование. Джей Крит Уход 2018;43:61-4. 10.1016/j.jcrc.2017.08.022 [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]35. Левеск Л.Э., Хэнли Дж.А., Кезух А. и соавт.Проблема бессмертной ошибки времени в когортных исследованиях: пример использования статинов для предотвращения прогрессирования диабета. БМЖ 2010;340:b5087. 10.1136/bmj.b5087 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]36. Московиц А., Андерсен Л.В., Кокки М.Н. и соавт. Тиамин как средство защиты почек при септическом шоке. Вторичный анализ рандомизированного двойного слепого плацебо-контролируемого исследования. Энн Ам Торак Сок 2017;14:737-41. 10.1513/AnnalsATS.201608-656BC [бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]37. Marik PE, Khangoora V, Rivera R, et al.Гидрокортизон, витамин С и тиамин для лечения тяжелого сепсиса и септического шока: ретроспективное исследование до и после. Грудь 2017; 151:1229-38. 10.1016/j.chest.2016.11.036 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]38. Фаулер А.А., Трувит Дж.Д., Хайт Р.Д. и соавт. Влияние инфузии витамина С на органную недостаточность и биомаркеры воспаления и повреждения сосудов у пациентов с сепсисом и тяжелой острой дыхательной недостаточностью: рандомизированное клиническое исследование CITRIS-ALI. ДЖАМА 2019;322:1261-70. 10.1001/jama.2019.11825 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]39. Марик ЧП. Тиамин: важный компонент протокола метаболической реанимации. Крит Уход Мед 2018;46:1869-70. 10.1097/CCM.0000000000003336 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]40. Галвин Р., Братен Г., Ивашинка А. и др. Рекомендации EFNS по диагностике, терапии и профилактике энцефалопатии Вернике. Евр Дж Нейрол 2010;17:1408-18. 10.1111/j.1468-1331.2010.03153.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]41. Томсон А.Д., Кук CC. Парентеральный тиамин и энцефалопатия Вернике: баланс рисков и опасений.Алкоголь Алкоголь 1997; 32:207-9. 10.1093/oxfordjournals.alcalc.a008259 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]42. Ренн К.Д., Мерфи Ф., Словис К.М. Исследование токсичности парентерального тиамина гидрохлорида. Энн Эмерг Мед 1989; 18:867-70. 10.1016/S0196-0644(89)80215-X [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]44. Гаттинони Л., Васкес Ф., Кампорота Л. и др. Понимание лактатемии при сепсисе человека. потенциальное влияние на раннее управление. Am J Respir Crit Care Med 2019;200:582-9. 10.1164/rccm.201812-2342OC [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

Витамин B1 (тиамин): продукты питания и польза для здоровья

Ваше тело нуждается в различных витаминах, чтобы работать должным образом.Одним из них является витамин B1. Также известный как тиамин, B1 помогает вашему организму превращать пищу в энергию.

Как витамин B1 способствует хорошему здоровью?

Увеличивает производство энергии . Когда сахар смешивается с витамином B1, он становится энергией для вашего тела. B1 помогает ускорить этот процесс, поддерживая другие ферменты.

Уменьшает последствия сепсиса . Сепсис, тяжелая реакция на инфекцию, может привести к летальному исходу, если у вас низкий уровень витамина B1. Алон с витамином С, тиамином может уменьшить последствия сепсиса.Это также может снизить риск почечной недостаточности, которая часто возникает в результате инфекции.

Помогает бороться с депрессией . Прием добавок витамина B1 вместе с антидепрессантом полезен при депрессии. Витамин B1 помогает быстрее облегчить симптомы, стабилизируя настроение. Недостаток витамина B1 также связан с плохим настроением.

Хорошо помогает при диабете . Если у вас диабет, подумайте о том, чтобы получать больше тиамина. Исследования показывают, что высокий уровень сахара в крови и уровень инсулина улучшаются после приема витамина B1 в течение 6 недель.B1 также помогает снизить высокое кровяное давление и сердечные осложнения у людей с диабетом.

Предотвращает проблемы с почками и кровообращением . Доза витаминов B1 и B12 может помочь уменьшить нервную боль у людей с диабетом и уменьшить потребность в болеутоляющих средствах.

Минимизирует риск сердечных заболеваний . Тиамин играет ключевую роль в производстве ацетилхолина. Это элемент, который помогает вашему телу передавать сообщения между нервами и мышцами. Без этого общения ваше сердце не работало бы так, как должно.Недостаток витамина B1 является одной из причин неравномерной сердечной функции.

Улучшает память. Получение достаточного количества тиамина может помочь улучшить концентрацию и память. Из-за его положительного влияния на мироощущение и работу мозга он также известен как «витамин морального духа».

Источники витамина B1

Некоторые из самых распространенных мест для поиска B1 включают в себя:

  • Ground
  • Бобовые бобовые
  • говядина
  • Орган Мясо
  • Свинина
  • Poletry
  • Орехи
  • Отруби
  • Картофель
  • Пивные дрожжи
  • Черная патока
  • Рис

Недостаток витамина B1 Дефицит витамина B может привести к серьезным последствиям для здоровьяРанние симптомы включают в себя:

  • Головная боль
  • Усталость
  • Раздражаемость
  • Депрессия
  • Брюши дискомфорт

Очень низкие уровни тиамина могут привести к:

  • Beriberi, условие, которое вызывает потерю аппетита, мышечную слабость , покалывание в пальцах ног и жжение в ступнях
  • Учащенное сердцебиение, низкое кровяное давление (гипотония) и задержка жидкости
  • Проблемы с мозгом

Не забывайте о роли витамина B1 в организме.Соблюдайте сбалансированную диету, богатую тиамином, и старайтесь не переваривать и не охлаждать пищу, чтобы сохранить как можно больше питательных веществ.

Глобальная шкала — Таблица 1 (CEFR 3.3): Общие контрольные уровни

Желательно, чтобы общие контрольные точки представлялись по-разному для разных целей. Однако для некоторых целей будет уместно обобщить набор предлагаемых общих контрольных уровней в целостной сводной таблице. Такое простое «глобальное» представление облегчит коммуникацию системы с пользователями-неспециалистами и предоставит учителям и планировщикам учебных программ ориентиры.

Официальные переводы глобальной шкалы CEFR

 

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ С2 С легкостью понимает практически все, что слышит или читает. Может обобщать информацию из различных устных и письменных источников, реконструируя аргументы и отчеты в последовательном изложении. Может выражаться спонтанно, очень бегло и точно, различая более тонкие оттенки значения даже в более сложных ситуациях.
С1 Может понимать широкий спектр сложных, длинных текстов и распознавать скрытый смысл. Может свободно и спонтанно выражать свои мысли без особого поиска выражений. Может гибко и эффективно использовать язык в социальных, академических и профессиональных целях. Может создавать четкие, хорошо структурированные, подробные тексты на сложные темы, демонстрируя контролируемое использование организационных моделей, связующих и связующих элементов.
НЕЗАВИСИМЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ В2 Может понимать основные идеи сложного текста как на конкретные, так и на абстрактные темы, включая технические обсуждения в своей области специализации.Может общаться с такой степенью беглости и спонтанности, что делает возможным регулярное общение с носителями языка без напряжения для обеих сторон. Может составить четкий, подробный текст по широкому кругу вопросов и объяснить точку зрения на актуальную проблему, указав преимущества и недостатки различных вариантов.
В1 Может понимать основные моменты четкого стандартного ввода по знакомым вопросам, регулярно возникающим на работе, в школе, на отдыхе и т. д. Может справляться с большинством ситуаций, которые могут возникнуть во время путешествия в районе, где говорят на этом языке.Может создавать простой связный текст на знакомые или представляющие личный интерес темы. Может описать опыт и события, мечты, надежды и амбиции, а также кратко изложить причины и объяснения мнений и планов.
БАЗОВАЯ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ
А2 Может понимать предложения и часто используемые выражения, относящиеся к самым непосредственным областям (например, очень основная личная и семейная информация, покупки, местная география, работа).Может общаться в простых и рутинных задачах, требующих простого и прямого обмена информацией по знакомым и рутинным вопросам. Может простыми словами описать аспекты своего прошлого, непосредственного окружения и проблем в областях, в которых он нуждается.
А1 Может понимать и использовать знакомые повседневные выражения и самые простые фразы, направленные на удовлетворение потребностей конкретного типа. Может представить себя и других, а также может задавать и отвечать на вопросы о личных данных, например о том, где он живет, о людях, которых он знает, и о вещах, которые у него есть.Может общаться простым способом, если другой человек говорит медленно и четко и готов помочь.

 

Тиамин, витамин B1 в таблетках

Что это за лекарство?

ТИАМИН (THAHY мм мин) представляет собой витамин B1. Его добавляют в здоровую диету для предотвращения или лечения низкого уровня витамина B1.

Этот витамин можно использовать для других целей; спросите вашего поставщика медицинских услуг или фармацевта, если у вас есть вопросы.

Это лекарство можно использовать для других целей; спросите вашего поставщика медицинских услуг или фармацевта, если у вас есть вопросы.

Что я должен сказать своему лечащему врачу, прежде чем принимать это лекарство?

Им необходимо знать, есть ли у вас одно из следующих состояний:

  • Болезнь Вернике
  • необычная или аллергическая реакция на витамины группы В, другие лекарства, продукты питания, красители или консерванты
  • беременна или пытается забеременеть
  • кормление грудью

Как мне использовать это лекарство?

Принимайте это лекарство перорально, запивая стаканом воды.Следуйте инструкциям на упаковке или на этикетке рецепта. Для достижения наилучших результатов принимайте это лекарство с пищей. Принимайте лекарство через равные промежутки времени. Не принимайте ваши лекарства чаще, чем указано.

Поговорите со своим педиатром о применении этого лекарства у детей. Несмотря на то, что это лекарство может быть назначено при определенных условиях, необходимо соблюдать меры предосторожности.

Передозировка: Если вы считаете, что приняли слишком много этого лекарства, немедленно обратитесь в токсикологический центр или в отделение неотложной помощи.

ПРИМЕЧАНИЕ. Это лекарство предназначено только для вас. Не делись этим лекарством с другими.

Что делать, если я пропущу дозу?

Если вы пропустите дозу, примите ее как можно скорее. Если почти пришло время для следующей дозы, примите только эту дозу. Не принимайте двойные или дополнительные дозы.

Что может взаимодействовать с этим лекарством?

Взаимодействия не ожидаются.

Этот список может не описывать все возможные взаимодействия. Дайте своему поставщику медицинских услуг список всех лекарств, трав, безрецептурных препаратов или пищевых добавок, которые вы используете.Также сообщите им, если вы курите, пьете алкоголь или употребляете запрещенные наркотики. Некоторые предметы могут контактировать с вашим лекарством.

На что следует обратить внимание при использовании этого лекарства?

Соблюдайте здоровую диету. Прием витаминных добавок не заменяет необходимость сбалансированного питания. Некоторые продукты, содержащие этот витамин естественным образом, включают дрожжи, бобы, горох, орехи, свинину и говядину. Ограничьте алкоголь, курение и стресс.

Слишком много этого витамина может быть небезопасным. Поговорите со своим врачом или поставщиком медицинских услуг о том, сколько вам подходит.

Какие побочные эффекты я могу заметить при приеме этого лекарства?

Побочные эффекты, о которых вы должны как можно скорее сообщить своему врачу или медицинскому работнику:

  • аллергические реакции, такие как кожная сыпь, зуд или крапивница, отек лица, губ или языка
  • стеснение в груди
  • быстрое, нерегулярное сердцебиение
  • раздражительный, беспокойный
  • тошнота, рвота
  • потливость
  • необычное кровотечение или синяк

Побочные эффекты, которые обычно не требуют медицинской помощи (сообщите своему врачу или медицинскому работнику, если они продолжаются или беспокоят):

Этот список может не описывать все возможные побочные эффекты.Спросите у своего доктора о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088.

Где мне хранить лекарства?

Хранить в недоступном для детей месте.

Хранить при комнатной температуре от 15 до 30 градусов C (от 59 до 85 градусов F). Беречь от жары и света. После окончания срока годности, выбрасывайте все неиспользованные медикаменты.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот лист является кратким. Он может не охватывать всю возможную информацию. Если у вас есть вопросы об этом лекарстве, поговорите со своим врачом, фармацевтом или поставщиком медицинских услуг.

Витамин B1 (тиамин) — питание

(М2.НТ.17.4754) 68-летний джентльмен доставлен в отделение неотложной помощи по поводу сниженной чувствительности. Пациент был успешным бизнесменом, который управлял многомиллиардной корпорацией, пока несколько месяцев назад не вышел на пенсию. С тех пор ему было трудно заботиться о себе, а также он был замкнутым и подавленным.Жена пациента заявляет, что он больше не занимается теми делами, которые ему когда-то нравились, и проводит большую часть ночи без сна, глядя в потолок в слезах. Пациент с трудом встает с постели и чувствует, что его конечности тяжелеют и им трудно манипулировать при выполнении повседневных задач. Он также жаловался на онемение и покалывание в конечностях в течение последней недели. Пациент больше не общается со своей женой и не присоединяется к ней во время еды или отпуска. После выхода на пенсию он обычно остается в своей комнате, попивая шнапс со вкусом батата весь день.Пациент не имеет значительного прошлого истории болезни. Во время физического осмотра вы видите растерянного джентльмена, который время от времени отвечает на ваши вопросы. У него недавно начался кашель. Он плохо причесан, небрит и одет в халат. Он не сотрудничает с неврологическим экзаменом. При физикальном осмотре вы замечаете данные на рисунке А. Кожа пациента сухая и немытая. Получена рентгенограмма грудной клетки, показанная на рисунке B. Лабораторные значения приведены ниже.

Сыворотка:
Na+: 135 мэкв/л
K+: 4.3

Администрирование чего из следующего является следующим лучшим шагом в управлении?

QID: 108955

DNV-B1 3,0×3,0 мм, толщина 0,5 мм

Квантовые детекторы / детекторы излученияSingle Crystal

ДНВ-Б1 3.0 мм x 3,0 мм, 0,5 мм

DNV-B1™ — это первый квантовый монокристалл общего назначения, разработанный Element Six для CVD, разработанный с помощью запатентованного процесса с преднамеренным и контролируемым легированием азотных вакансий (NV).

Эти пластины идеально подходят в качестве исходного материала для тех, кто заинтересован в исследовании NV ансамблей для квантовых демонстраций, мазеров, обнаружения радиочастотного излучения, гироскопов, зондирования и других проектов.

Для получения дополнительной информации загрузите наш справочник Diamond или свяжитесь с нами.

  • Вес в каратах EA: 0,08 карата
  • Кристаллографическая ориентация (ошибка): +/-3°
  • Кристаллография: обычно 100 % один сектор {100}
  • Боковые размеры Измеренные: в меньшую сторону
  • Кромки: лазерная резка
  • Особенности края:
  • Ориентация лиц: {100} лиц
  • Боковой допуск: +0.2/-0 мм
  • Длина: 3,00 мм
  • Сторона 1, Шероховатость, Ra: Ra
  • Сторона 2, Шероховатость, Ra: Ra
  • Допуск по толщине: +/- 0,1 мм
  • Размер толщины: 0.5 мм
  • Ширина: 3,00 мм
  • Концентрация азота: (до обработки) 800 частей на миллиард
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.