Безводный антифриз: Evans — Первая Безводная охлаждающая жидкость

Содержание

Evans — Первая Безводная охлаждающая жидкость

Безводная охлаждающая жидкость Эванс для ДВС – это запатентованный ассортимент синтетических диолов с ферментами блокировки ADH и безводными ингибиторами. Безводные охлаждающие жидкости Эванс (далее БОЖЭ) превосходят все охлаждающие жидкости на водной основе. Наиболее отличительные особенности – это температура кипения выше 194°C (рекламируется как 180°C) и температура застывания ниже — 40°C. Эванс имеет очень низкую электропроводимость, не вызывая электролитического воздействия. БОЖЭ — антифриз на «всю жизнь», который не нуждается в замене и не деградирует со временем. Кроме того, для экологии безопасна и не токсична.

Evans Coolants имеет следующие основные преимущества:

Нет воды

нет перегрева!

Эванс, имеющий температуру кипения от 194°C не будет вскипать создавая паровую пробку, и в любых случаях напрямую контактирует с нагретыми деталями ДВС. 

Нет воды — нет коррозии!

Вода содержит кислород, кислород главный участник в окислении (коррозии). Эванс  без кислорода и исключает коррозию.

Нет воды — нет давления!

Эванс безводен и позволяет вашей системе охлаждения работать при низком давлении и тем самым снижает нагрузки на детали двигателя.

Нет воды — нет точечной ржавчины!

Эванс исключает кавитацию и возможность точечной ржавчины, по сравнению со всеми охлаждающими жидкостями на водной основе.

Нет воды – лучшая работа двигателя!

БОЖЭ создаёт равномерное охлаждение в любых режимах работы ДВС, этим исключает самодетонацию, связанную с избытком тепла вокруг камеры сгорания.

Стабильное охлаждение и эффективное сгорание

В системе охлаждения ДВС самая горячая поверхность это та, которая примыкает к камере сгорания, в области гильз цилиндров и головки блока цилиндров (См. рисунок 1 ниже). Вокруг этих зон охлаждающие жидкости на водной основе (далее ОЖ) интенсивно испаряется, создавая открытые области испарения и предотвращая эффективное охлаждение. Перегрев, кипячение, кавитация и неполное сгорание, а следовательно увеличение расходов – это все симптомы неудачной ОЖ. Результат можно посмотреть ниже на Рисунке 4 и 3. Безводная охлаждающая жидкость

«Эванс» не испаряется вокруг зоны горения или когда происходят перепады давления. Следовательно, использование БОЖЭ обеспечивает стабильное охлаждение и эффективное сгорание, даже если двигатель выдерживает экстремальные нагрузки.

Низкое давление, меньше стресса, повышенная безопасность

Когда вода превращается в пар, она осуществляет дополнительную нагрузку повышенным давлением на радиаторы, шланги и другие детали ДВС, а когда пар вырывается под высоким давлением, возникает риск ожогов. Безводный антифриз «Эванс» имеет значительно более низкое давление паров по сравнению с ОХЖ на водной основе, что приводит к снижению давления в системе охлаждения на 75%. Инженеры «Эванс» часто демонстрируют эту характеристику, снимая крышку бочка с охлаждающей жидкостью сразу после эксплуатации. И нет обжигающего гейзера из системы охлаждения ДВС!

Сокращение затрат на техническое обслуживание, долговечная работа двигателя

Вода в классических ОЖ имеет кислород, который окисляет и разъедает алюминий, сталь, чугун и припои. Это также облегчает электролитическую активность, что приводит к электрохимической коррозии и язвенной коррозии — общего источника неудач в двигателях с алюминиевыми и медными компонентами. БОЖЭ не содержит растворенный кислород и не имеет этих недостатков. Таким образом, исключается причина коррозии, в то время как повышает надежность, уменьшает расход топлива до 7%, порышает мощность до 5%, снижает затраты на обслуживание и повышает срок службы двигателя.

Нетоксичная охлаждающая жидкость, на всю жизнь

Все антифризы на водной основе, как бы вам не утверждали, необходимо менять на регулярной основе, потому как антикоррозийные свойства ингибиторов со временем нейтрализуются под окислительным действием воды. БОЖЭ не содержит кислород и, как уже доказано, исправно работает более 20 лет. Классический антифриз для автомобилей токсичен, и документально подтверждено, что он является причиной смерти многих домашних питомцев и воздействие на человека плачевно и опасно. В соответствии c Европейской Лабораторией Сертификации (англ. EPA), Безводная охлаждающая жидкость компании 

«Evans Cooling Systems» была испытана и зарегистрирована как нетоксичный и безопасный продукт для окружающей среды и биологической жизни.

Подробнее! — Как работает Эванс?

Традиционные охлаждающие двигатели на водной основе регулярно пересекают тепловой предел, который отделяет Эффективное пузырьковое кипение (пример точка «A», рис. 1) от неэффективного критического теплового потока (КТП). КТП приводит к локализованному пленочному кипению (пример точка «B») и пузырькам пара, циркулирующим по всей системе охлаждения. При длительных повышенных нагрузках на двигатель, точка В покрывает всю поверхность и отвод тепла критически падает! Иммено это, часто приводит к перегреву камеры сгорания и проблемам неконтролируемой детонации. Безводные охлаждающие жидкости Эванс закипают при температуре выше 180 гр.C обеспечивая эффективное охлаждение и потребление топлива при любых нагрузках на двигатель.

На рисунке 3 изображен пример кавитационной ржавчины, которая образовывается на головке цилиндра и на поршне, увеличиваясь со временем в размере и по глубине. Кавитационная ржавчина ведет к необходимости капитального ремонта двигателя.

На рисунке 2 показан график сравнения тепловой проводимости 1) антифриза на основе этиленгликоля с содержанием воды (в пропорции 50/50), выделен синим цветом, и 2) безводной охлаждающей жидкости Эванс, показан красным цветом. Как видно из графика, при рабочей температуре двигателя, тепловая проводимость ОХЖ с содержанием воды значительно снижается и приводит к неэффективной работе охлаждающей системы. Безводная охлаждающая жидкость Эванс выполняет свои функции на стабильно высоком уровне при любых температурах. 

Рисунок 1Рисунок 2 (график)
для увеличения — кликайте на рисунок
Рисунок 3
Рисунок 4
результаты работы обычного антифриза

Безводная охлаждающая жидкость — преимущества

Каждый владелец автомобиля знает, что после определенного периода антифриз подлежит замене. Дело в том, что охлаждающая жидкость на водной основе со временем теряет свои функции. Это негативно сказывается на двигателе. Но, не так давно на рынке появилась безводная охлаждающая жидкость – новое средство, которое не нуждается в замене.

Состав и особенности

Этот инновационный охладитель является современнейшей разработкой для автомобиля, которая повышает КПД и работу двигателя внутреннего сгорания, уменьшая расход топлива. Не подразумевает использование воды. Идеален для любой системы охлаждения.

В безводную охлаждающую жидкость входит совокупность таких элементов, как ингибиторы, защищающие от коррозии, ферменты блокировки ADH и синтетические диолы. Эта жидкость характерна тем, что ее температура кипения превышает 194°С в условиях нормального давления. Замерзнуть же она не сможет даже при морозе, который достигает отметки ниже -40°С. Электропроводимость средства является сверхнизкой, что свидетельствует об отсутствии электролитического воздействия. Используя безводный антифриз, возрастает эффективность радиатора.

Преимущества

Это революционное средство, предназначенное для того, чтобы охлаждать двигатели автомобилей, повышая их эффективность, оказалось очень выгодным для автовладельцев. Поэтому было оценено по достоинству. Оно значительно отличается от обычного антифриза как своими характеристиками, так и воздействием на двигатель

внутреннего сгорания. Жидкость на безводной основе имеет ряд значительных преимуществ:

  • не выкипает;
  • отсутствует парообразование;
  • не вызывает коррозию охлаждающей системы и точечную ржавчину;
  • дает возможность двигателю работать при низком давлении;
  • экологически безопасная и нетоксичная;
  • не требует замены;
  • продлевает жизнь двигателя.

Инновационный антифриз из-за отсутствия воды и высокой температуры кипения не выкипает и не испаряется благодаря эффективному сгоранию и стабильному охлаждению. Так как в нем отсутствует кислород, то и коррозийные действия не происходят. Важной деталью является то, что возможность работать при низком давлении делает меньшей нагрузку на детали двигателя. 

Средство является совершенно безопасным для экологии, в отличие от стандартного антифриза, и не имеет никаких примесей токсических веществ.

Подходящая жидкость для автомобиля

Идеально подходящая для авто безводная жидкость обладает абсолютно всеми необходимыми функциями, которые продлевают производительность двигателя внутреннего сгорания и увеличивают его эффективность. Если при классической системе охлаждения существует риск перегрева, вследствие чего может произойти неконтролируемая детонация, то безводной жидкости для этого требуются очень высокие температуры. Поэтому происходит потребление топлива с любыми нагрузками на двигатель. Она не требует замены, что говорит о ее неограниченном сроке действия без потери характеристик.

Похожие материалы

Антифриз в вопросах и ответах (Часть 2)

Ответы на сложные вопросы о современных антифризах для дорожно-строительной и специальной техники

Специалисты в сфере производства охлаждающих жидкостей (ОЖ) для дизельных двигателей большой мощности дорожно-строительных и других специальных машин продолжают отвечать на наши вопросы.

Какая вода должна использоваться в составе ОЖ? Можно ли использовать воду из-под крана?

Долгое время люди не хотели платить за перевозку чистой воды, предпочитали покупать антифриз-концентрат и самостоятельно разбавлять его водой. Но сегодня уже многие потребители понимают, что использование в составе ОЖ воды хорошего качества помогает уменьшить количество осадков в системе охлаждения и риск перегрева двигателя. К тому же, выбирая готовую к использованию ОЖ, можно быть уверенным, что температура ее замерзания именно такая, как указано на этикетке.

Тем не менее нередко еще приготавливают антифриз по старинке – путем разбавления концентрата водой. Вода, которая входит в состав антифриза, должна быть как можно более чистой – свободной от примесей других веществ и ионов. В противном случае за счет выпадения в осадок солей кальция и магния из состава воды на горячих стенках гильз цилиндров двигателя образуется слой накипи, существенно ухудшающий теплоотвод. В результате возрастает риск перегрева двигателя.

В идеальном случае антифриз должен приготавливаться на основе деионизированной воды. Деионизированной называется абсолютно чистая вода (Н2О), из которой удалены минеральные примеси – кальций, магний, коррозионно-активные вещества, такие как хлориды и сульфаты, а также бактерии и ионы. Такая вода в природе не встречается, и получают ее только искусственно. В условиях гаража очистить таким образом воду сложно. Деионизированная вода чрезвычайно агрессивно абсорбирует любые вещества из воздуха, тары и трубопроводов, поэтому хранить ее довольно сложно, для этого используют специальные сосуды из фторопласта. Дистиллированная вода, которая продается в аптеках, не является аналогом деионизированной воды, так как получается с помощью другой технологии и содержит определенное количество ионов и загрязнений.

На практике, к сожалению, мало кто использует для приготовления антифриза деионизированную воду. И если не используется готовый к работе антифриз, а деионизированой или дистиллированной воды под рукой нет, рекомендуется воду хотя бы прокипятить в течение получаса. Предпочтительно использовать для этих целей мягкую (то есть содержащую мало примесей) воду – дождевую или снеговую (хотя при нынешнем состоянии экологии в воздухе, через который проходят капли воды или снежинки, содержится масса пыли и загрязнений). Более жесткая вода из открытых водоемов, но там много органических примесей. И самая нежелательная – вода из колодцев и водопровода. Морскую применять категорически нельзя.

Рекомендуют применять установку для деионизации воды с катионовыми фильтрами, а также химическую обработку: добавлять в воду гашеную известь и вводить вещества-антинакипины.

Расскажите о безводных антифризах

Стараясь уйти от недостатков воды в составе ОЖ, американская компания Evans Cooling Systemsв Inc. пятнадцать лет назад разработала линейку безводных антифризов, и в том числе продукт для тяжелой спецтехники High Performance Heavy Duty Waterless Coolant. В основном антифриз состоит из пропиленгликоля.

Преимущества. Полипропиленгликоль совершенно не токсичен, экологичен, не опасен при попадании в организм человека. Его рабочий диапазон температур: от –40 до +180 °С, точка кипения – выше +190 °С. В системе охлаждения не нужно поддерживать избыточного давления. Антифриз не кипит, следовательно, нет опасности образования паровых пробок в системе охлаждения. Вода – коррозионно-активное вещество, при использовании безводного антифриза вероятность возникновения коррозии многократно уменьшается, и не нужны присадки – ингибиторы коррозии. Как уверяет производитель, в системе охлаждения с безводным антифризом невозможна кавитация и, следовательно, питтинговая коррозия. Этому антифризу не нужны антикавитационные присадки, следовательно, владельцу не нужно регулярно проверять уровень их содержания. В пропиленгликоле отсутствуют минеральные примеси, из которых могли бы образоваться осадок и накипь в системе охлаждения. Итак, пропиленгликолевый безводный антифриз почти не нуждается в техобслуживании.

Кроме того, за счет использования безводного антифриза можно уменьшить расход топлива в машине до 3% (при соответствующем изменении настроек термостата и вентилятора охлаждения), а также сэкономить на затратах на техобслуживание.

Недостатки. Однако у безводного антифриза имеются и недостатки. В случае возникновения большой течи в системе охлаждения безводный антифриз нельзя сразу же заменить обычным или водой, даже если течь будет устранена. Доливать в систему можно только безводный антифриз. В системе без избыточного давления обычный антифриз или вода могут закипеть. Безводный антифриз стоит около 1000 руб/л, и учитывая объемы систем охлаждения тяжелых дорожно-строительных машин, это выливается в немалую сумму. Кроме того, для перехода на использование безводного антифриза потребуется промывочная жидкость и переоборудование системы охлаждения: желательно заменить обычный термостат на такой, который открывается при 101 °С, а датчик включения вентилятора должен срабатывать при 110 °С.

Безусловно, безводный антифриз подходит прежде всего для использования в дорогих спортивных автомобилях и мотоциклах, а также в легковых автомобилях премиум-класса. Однако дорожно-строительная и горная техника премиум-класса мало чем отличается по цене от этих суперкаров, поэтому компания-производитель предлагает в линейке своих продуктов сорт безводного антифриза, предназначенный для тяжелой техники.

Можно ли смешивать антифризы разных марок и типов с органическими и неорганическими присадками?

Оператор обязательно должен знать тип антифриза, заправленного в систему охлаждения его машины. Если будут случайно смешаны ОЖ с органическими и неорганическими присадками, в результате взаимного отравления они не смогут обеспечить адекватную защиту деталей двигателя.

В чрезвычайной ситуации, когда необходимо долить ОЖ, а антифриза данного типа нет, можно долить воду, чтобы обеспечить работу системы охлаждения до того момента, когда появится возможность долить ОЖ нужного типа. Учтите, что вода, особенно минерализованная, это коррозионно-активное вещество и для тяжелонагруженных дизелей она более опасна, чем, например, для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Поэтому нужно будет обязательно довести содержание присадок в антифризе до нормы, как только появится такая возможность.

Антифризы с органическими присадками (ОАТ) и ОЖ с органическими и неорганическими присадками (NOAT) в чрезвычайной ситуации смешать можно, но нужно учитывать, что в результате смешивания присадки-ингибиторы в составе обеих жидкостей нейтрализуют друг друга. Как действовать дальше, мнения опрошенных нами специалистов разошлись. Некоторые специалисты советуют в таком случае измерить уровень содержания присадок в получившемся антифризе и привести его в норму с помощью дополнительных (восстанавливающих) присадок SCA. Другие же считают, что, учитывая немалую стоимость современных двигателей, в случае, если вы испортили жидкость, долив в нее ОЖ другого сорта, слейте всё, не жалея, и заправьте новую, рекомендованную производителем двигателя/ машины, а в будущем постарайтесь не делать таких ошибок.

Обычно считают, что в ОЖ «с увеличенным сроком службы» можно без опасений доливать до 10–25% обычной ОЖ (не «долгоиграющей»). Если объем доливаемого антифриза будет более 25%, следует проверить получившийся в системе охлаждения антифриз: в достаточном ли количестве содержатся в нем органические присадки (ОАТ), чтобы он был способен обеспечивать защиту деталей двигателя.

Не следует делать вывод о типе ОЖ по ее цвету, можно легко ошибиться. Например, в красный цвет может быть окрашена и ОЖ без нитритов, и с нитритами. Если есть сомнения в совместимости двух антифризов, рекомендуют хотя бы приблизительно проверить их совместимость таким образом: смешать в пропорции 1:1, тщательно перемешать и в течение часа наблюдать, не будет ли расслоения жидкости и осадка. Такая проверка поможет отбраковать хотя бы самые низкокачественные антифризы-фальсификаты.

Можно ли пополнить уровень содержания истощившихся присадок и увеличить срок службы антифриза?

Недостаточная концентрация присадок в охлаждающей жидкости приведет к питтинговой коррозии гильз цилиндров и выходу двигателя из строя. Поэтому требуется регулярно проверять антифризы, и особенно ОЖ с увеличенным сроком службы, которые также нуждаются в обслуживании, на температуру замерзания, содержание примесей ОЖ других типов и присадок. Следует проверять уровень концентрации присадок, по крайней мере, через каждые шесть месяцев, а также когда оператор не уверен в исправном состоянии системы охлаждения из-за утечек, когда приходится часто доливать антифриз, неизвестно состояние ОЖ или очевидны следы коррозии в системе охлаждения.

Индикаторные полоски. Многие производители антифризов выпускают простые устройства, например «диагностические комплекты для проверки концентрации присадок», для быстрого определения уровня содержания присадок и других характеристик ОЖ (кислотности рН, щелочного числа, температуры замерзания и кипения и т. д.). Обычно это полоски тестовой бумаги со специальным покрытием наподобие лакмусовых бумажек, знакомых всем со школы.

Заметим, что индикаторные полоски имеют ограниченный срок хранения. Во избежание сокращения срока годности тест-полоски следует правильно хранить и осторожно с ними обращаться. Индикаторные полоски чувствительны к влажности и высокой температуре, должны храниться в закрытой банке, в месте, защищенном от воздействия прямых солнечных лучей, и при температуре не выше 30 °С. Если контейнер с полосками останется открытым в течение 24 часов, то влага из воздуха приведет их в непригодное состояние, хотя при этом никакого изменения в их окраске может не наблюдаться. Нельзя использовать индикаторные полоски с истекшим сроком хранения, указанным на банке.

Дополнительные присадки, корректирующие жидкости. Обычно в середине номинального срока службы антифриза в него требуется добавлять пакет дополнительных присадок для пополнения уровня истощившихся химических веществ. Такие пакеты присадок выпускают практически все ведущие мировые производители антифризов и дорожно-строительной техники. Эти дополнительные присадки обычно производятся в виде жидкости и могут иметь название SCA (англ. аббревиатура SCA – Supplemental Coolant Additive).

Обычно у качественных присадок SCA на упаковке указывается, каким стандартам они соответствуют, например, TMC RP 328 или ASTM D-5752. Для защиты гильз цилиндров высоконагруженных дизелей от кавитации в составе дополнительных присадок SCA содержатся нитриты/ бораты или нитриты/ молибденаты/ фосфаты. Смешивать ОЖ, содержащие присадки SCA разных типов, не рекомендуется.

Антикавитационные присадки SCA обычно приходится добавлять в «обычную» ОЖ в системе охлаждения дизельных двигателей высокой мощности через 25–32 тыс. км пробега или 200 моточасов.

В большинство гибридных антифризов «с увеличенным сроком службы» типа NOAT (включающих в себя органические и нитритные присадки) требуется вводить «пополняющую» присадку через 500 тыс. км пробега или 6000 моточасов.

Не следует превышать рекомендованную (например, 6%) концентрацию дополнительных присадок SCA. Из-за превышения концентрации могут образовываться отложения на поверхностях деталей двигателя, ухудшающие теплопередачу и увеличивающие опасность перегрева. Также отложения могут засорять радиатор и ускорять износ уплотнений жидкостного насоса.

Фильтры-дозаторы. В состав систем охлаждения некоторых тяжелых машин включают фильтры ОЖ или же фильтры-дозаторы, которые содержат пакет пополняющих присадок SCA. В процессе работы фильтр-дозатор понемногу вводит присадки SCA в антифриз, благодаря чему пополняется расход химических веществ. Запрещается заправлять в антифриз жидкую присадку SCA, если в системе охлаждения уже работает фильтр-дозатор, т. к. в этом случае общая концентрация присадки может превысить рекомендованное максимальное значение.

Подобные же пакеты присадок могут иметь название «корректирующая жидкость» (Correction Fluid), «конверсионная» и т. п. и предназначаться как для восстановления присадок и пассивирования новых алюминиевых деталей, так и для преобразования обычного антифриза в ОЖ «с увеличенным сроком службы» без необходимости сливать весь антифриз из системы и даже для того, чтобы преобразовывать ОЖ других марок в ОЖ «с увеличенным сроком службы» бренда ее компании-производителя.

Просто слить! Однако специалисты отмечают, что присадки SCA – это не «эликсир бессмертия» для антифриза. Постоянное добавление новых порций присадок в постепенно загрязняющийся и разлагающийся антифриз (а при разложении образуются кислоты) может в конечном счете привести к выпадению твердого осадка в системе и отрицательно повлиять на срок службы жидкостного насоса и радиатора.

Поэтому некоторые владельцы тяжелой техники придерживаются другого мнения: для того, чтобы преобразовать обычный антифриз в ОЖ «с увеличенным сроком службы», лучше всего слить ОЖ из системы, промыть систему, заправить «ОЖ с увеличенным сроком службы» и эксплуатировать, не доливая ОЖ других типов. Если такие владельцы используют обычный антифриз, они не проверяют в нем содержание присадок и не добавляют присадку SCA между заменами, а попросту сливают и меняют жидкость раз в 1–2 года. Они считают, что за такой период не может случиться ничего плохого ни с жидкостью, ни с системой охлаждения. Однако они не правы, проверять содержание присадок нужно всегда: при неблагоприятных условиях некоторые важные присадки могут истощиться менее чем за 1000 моточасов работы, и двигатель останется не защищенным от коррозии.

 

Качество присадок SCA и «конверсионных жидкостей» бывает различным. Если у вас нет собственного опыта использования таких продуктов, выбирайте сорта, рекомендованные производителем двигателя или машины. В противном случае никто не гарантирован от выбора низкосортной подделки, которая может нанести большой вред вашему дорогостоящему оборудованию.

безводная ОЖ или антифриз?| Нектон Сиа

Что лучше: безводная ОЖ или антифриз?

31.01.2019

В зимнее время ездить на автомобиле с ДВС, в системе охлаждения которого имеется обычная вода — считается крайне опасным делом. Двигатель рискует заморозиться и выйти из строя. Именно для этого используется незамерзающий антифриз.

Но в последние годы на рынке появились незамерзающая охлаждающая жидкость. Какой вариант априори считается лучшим?

Антифриз считается настоящей классикой в наши дни. Если выбрать лучшую версию в виде G12 красного цвета, то его придется менять каждые 5 лет. Но это актуально только в отношении фирменных моделей, тогда как «левые», имеющие в своем составе глицерин или метанол, быстро расслаиваются на составные части и вызывают ускоренную коррозию металлических частей — радиаторы и водяная помпа рискуют выйти из строя преждевременно.

Можно купить предельно дешевый контрафакт прямо на обочине дороги и «убить» двигатель буквально за первый зимний сезон. Лучше брать антифриз в проверенных магазинах, который изготавливается по традиционной схеме.


Неплохим выбором окажется антифриз в виде Тосола, в котором имеются дополнительные присадки, не позволяющие составу расслаиваться и вызывать коррозию металлических частей двигателя. Тосол изготавливается в виде концентрата, который замерзает при небольших температурах. Но если его правильно разбавить, то вполне можно гарантировать, что двигатель не замерзнет даже при минус 40 градусах. Недостатки — фирменный Тосол, изготовленный по советской технологии, достать крайне тяжело, поскольку для него используются весьма дорогостоящие присадки.

Альтернативной антифризу может оказаться современная безводная ОЖ, ценная тем, что в ней вообще не имеется ни капли воды!


При этом внутренние детали двигателя остаются целыми на протяжении долгих лет, поскольку они не будут подвергаться коррозии.

Среди преимуществ стоит отметить высокую точку кипения (180°C), ценную в плане безопасности — открывать клапан радиатора охлаждения можно с легкостью, не боясь за термальные ожоги рук. Среди недостатков стоит отметить наличие мощной помпы, поскольку данная ОЖ требует усиленной циркуляции и она пока что стоит больших денег.

Но для водителей, которые ездят на собственных авто как летом, так и зимой безводная ОЖ считается наиболее перспективным вариантом.

Пожизненый антифриз EVANS — Honda Civic 5D

На днях смотрел по Дискавери передачу «Махинаторы» тема про двух умельцев один тачки покупает,другой ремонтирует.Так и навариваются,правда делают всё на совесть.
Что такое безводная Охлаждающая Жидкость (ОХЖ) Evans?

Evans — безводная охлаждающая жидкость представляет собой 100% безводный концентрат для автомобильной, судостроительной, авиастроительной промышленности, в том числе и для рынка тяжёлой техники. Вся продукция Evans – это безводные хладагенты на основе химических компонентов, которые позволяют более эффективное охлаждение за счёт высокой температуры кипения. Увеличение температуры кипения охлаждающей жидкости исключает возникновение раннего закипания двигателя, а так же кавитации и детонации жидкости. Evans — является не только охлаждающей жидкостью, а ещё и незамерзающей! При крайне низких температурах, теплоноситель, контактируя со стенками агрегата, не расширяется, как антифриз на основе воды. Поскольку Evans является безводной охлаждающей жидкостью, в ней не происходит электролиза, а следовательно не возникает коррозии. Для использования ОХЖ Evans требуется полный слив старой охлаждающей жидкости на водяной основе из радиатора, блок двигателя и термостата, и заполнение 100% компонентом Evans. Предварительно продув и осушив всю внутреннюю систему охлаждения агрегата. По окончании замены ОХЖ — Нет необходимости доливать что либо! Принцип: «Залил и Забыл». Evans — представляет три варианта охлаждающей жидкости на Ваш выбор в зависимости от применения и использования, а так же Абсорбент для удаления остаточной влаги из системы.

Evans Prep Fluid

Evans Cooling Systems представила новую безводную охлаждающую жидкость для двигателей.

EVANS Prep Fluid — специальное жидкое средства для промывки системы охлаждения и предназначен для поиска оставшейся в системе воды, после слива старого антифриза на водяной основе. EVANS Prep Fluid следует использовать, когда система охлаждения осушена и продута сжатым воздухом, но возможен остаточный конденсат или жидкость в сифонных полостях. EVANS Prep Fluid предназначена для тщательного осушения системы и удаления компанентов антифриза на водной основе. Содержание остаточной воды не более 3,7% от общего объема системы. Возможно многократное использование после фильтрации. Рекомендованный минимум 2 галлонна EVANS Prep Fluid для полной очистки системы для тяжелых дизельных двигателей и 1 галлон EVANS Prep Fluid для всех автомобилей и мотоциклов в зависитости от объема заливаемой охлаждающей жидкости. EVANS Prep Fluid предназначена не как охлаждающая жидкость, а как промывка.

НЕТ ВОДЫ – НЕТ ПЕРЕГРЕВА

Evans Heavy Duty точка кипения 190°C, отсутствие парообразования, кавитации, детонации.

НЕТ ВОДЫ – НЕТ КОРРОЗИИ

Не образуется кислород, не окисляется металл. Evans Heavy Duty — устраняет коррозию.

НЕТ ВОДЫ – НЕТ ДАВЛЕНИЯ

Evans Heavy Duty позволяет Вашей системе работать при более низком давлении, уменьшая напряжение на машинные компоненты.

НЕТ ВОДЫ – НЕТ ПЕРЕГРЕВА ГБЦ

Evans Heavy Duty уменьшает нагрузку на головку блока цилиндров, тем самым устраняет преждевременный износ клапанов, вкладышей, гидрокомпенсаторов.
Teхнические характеристики:

Продукт с некритическим содержанием токсинов
Продукт был классифицирован нетоксичным, сертифицирован лабораторией EPA. Проведенные испытания не подтвердили наличие токсичных элементов LD50
При выполнении работ придерживайтесь норм безопасности.
(1 Gallon) — 3,77L
Цена на EBAY в пределах разумного40$ за галлон но вот доставка просто космос 280$.

Чем отличаются антифризы, можно ли их смешивать, и что делать при утечке

Распространенная ситуация: вы купили автомобиль, и у него обнаружилась течь в системе охлаждения. В расширительном бачке плескается жидкость определенного цвета, и такая же на вид продается в ближайшем магазине – стоит ли долить ее, и как лучше поступить в такой ситуации?

1. Что такое антифриз?

Для того, чтобы понять, как правильно поступить, стоит знать, что такое антифриз вообще. Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок. Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики. Присадки же обеспечивают антикоррозионные свойства за счет присутствия в их составе ингибиторов коррозии. Ну а пресловутый цвет – это лишь краситель, призванный дать возможность различать антифризы разных классов в линейке одного производителя.

И еще: хорошо знакомый каждому синий ТОСОЛ – это тоже антифриз, а его название – аббревиатура от слов «технология органического синтеза» с окончанием -ол, характерным для химического класса спиртов.

2. Что делать, если вы обнаружили утечку антифриза?

Несмотря на то, что самым логичным решением кажется покупка охлаждающей жидкости того же цвета, что имеется у вас в системе, и ее доливка в систему для дальнейшей эксплуатации, это не совсем так.

Если утечка антифриза обнаружилась в пути или непосредственно перед срочной поездкой, то более правильным решением будет купить в автомагазине дистиллированную воду и долить ее в систему охлаждения для завершения поездки. Если утечка была не катастрофической, небольшое изменение концентрации антифриза не сильно отразится на его свойствах.

На этой же смеси старого антифриза и дистиллированной воды можно добраться до сервиса, где стоит полностью поменять залитую в систему охлаждающую жидкость.

Отдельно стоит сказать про «езду на доливе». В случае, если у вас отечественный автомобиль, и в систему охлаждения залит дешевый и легко опознаваемый по внешнему виду ТОСОЛ, то в течение определенного времени использовать технику «долива» можно: и база, и присадки у этого антифриза, скорее всего, полностью совпадут с любым другим ТОСОЛом из магазина, а ремонт отечественных двигателей хорошо освоен практически в любом сервисе.

Но если у вас в системе «что-то красное, зеленое, желтое или фиолетовое», переборите в себе логику «подобного к подобному» и полностью поменяйте антифриз, предварительно устранив причину утечки. Ну или в крайнем случае просто поменяйте антифриз, купив про запас еще пару канистр той же охлаждающей жидкости, что зальете взамен: поверьте, промывать систему или менять радиатор – еще смешнее и дороже, чем постоянно заправлять машину антифризом параллельно с бензином.

3. Почему не стоит доливать антифриз?

Почему же не стоит доливать в систему антифриз? Просто потому, что результат такого смешивания не будет до конца ясен. Нет, никаких страшных сказок тут не будет: в подавляющем большинстве случаев смешивание антифризов одного цвета не приведет ни к каким последствиям, поскольку минимальная стандартизация по цветам все же существует, и антифризы одного цвета вряд ли принадлежат к разным классам. Да и в целом, учитывая единую основу большинства охлаждающих жидкостей, смешение, скорее всего, будет безопасным. Однако никаких гарантий все же дать нельзя, и если антифризы окажутся разными по составу базового спирта и/или присадок, изменение рабочих характеристик или даже выпадение осадка вполне вероятны.

Кроме того, езда «на доливе» – это порочная практика по своей сути: имеющаяся в системе утечка со временем будет только прогрессировать, и в один прекрасный момент объем подливаемой вами в расширительный бачок жидкости будет равен объему жидкости, вытекающей снизу на асфальт, и случится это в самый неподходящий момент.

Поэтому не стоит экономить копейку, пытаясь выгадать рубль: менять охлаждающую жидкость стоит только полностью, а при появлении утечки нужно сконцентрировать внимание именно на ней (ладно, если подтекает из патрубка, а если…), а не на многочисленных таблицах смешивания антифризов, многие из которых вполне верны по своей сути.

Почему охлаждающая жидкость в автомобиле очень важна

Охлаждающая жидкость- важный элемент системы охлаждения автомобиля

Существует ряд жидкостей в автомобиле, где охлаждающая жидкость для двигателя играет существенную и не последнюю роль, чтоб ваша машина работала без перебоя и постоянно была исправна. К сожалению многие автолюбители уделяют антифризу недостаточного внимания, что в итоге рано или поздно приводит к серьезным проблемам в двигателе. Поэтому каждому владельцу авто следует периодически отслеживать уровень охлаждающей жидкости и в случае необходимости подливать ее. А также важно старый антифриз менять на новый. Только так вы сможете контролировать работоспособность системы охлаждения и предотвращать начинающиеся проблемы с двигателем.

 

Частота проверок уровня охлаждающей жидкости всегда зависит от типа транспортного средства, а также от возраста автомобиля и от его общего технического состояния.

Каждый автолюбитель должен понять одно, что игнорируемая вами регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе, может привести к возникновению проблем с силовым агрегатом. Вы должны помнить, что охлаждающая жидкость в своем принципе дает жизнь двигателю, и от ее уровня, а вместе с тем и от ее химических свойств зависит главное, как долго прослужит мотор в вашем автомобиле.

 

Почему охлаждение двигателя так важно?

 

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой жидкую смесь воды и антифриза, которая заливается в систему охлаждения. Благодаря этой жидкости предотвращается перегрев двигателя в жаркую погоду. В том числе благодаря свойствам антифриза, который не замерзает при экстремальных отрицательных температурах на улице.

 

Обычно антифриз продается в концентрированном виде, который, прежде чем залить в систему охлаждения автомобиля смешивают с водой, в пропорции 50 / 50. Но эта концентрация воды и антифриза может быть изменена в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, в северных регионах, где в зимнее время наблюдаются низкие отрицательные экстремальные температуры, соотношение воды к антифризу может быть уменьшено. Антифриз может быть залит в концентрированном виде. Все зависит от того при какой температуре воздуха вы собираетесь использовать свою машину. Помните, что чем больше вы добавляете антифриза, тем больше делаете точку замерзания жидкости.

В том числе вы также на оборот сможете уменьшить пропорцию антифриза добавив в систему охлаждения большее количество воды. Этим вы конечно уменьшаете предел точки замерзания охлаждающей жидкости, но с другой стороны, увеличиваете пределы температуры кипения. Например, таким образом вы сможете избежать закипания антифриза при эксплуатации машины в жарком климате.

 

Так что, как вы сами видите, антифриз залитый в систему охлаждения должен обладать не только хорошими свойствами в жаркую погоду, но и выдерживать сильные морозы. А в какой концентрации смешивать антифриз с водой будет зависеть от того, в каком регионе вы проживаете.

 

Почему нельзя игнорировать обслуживание системы охлаждения

Ни что не вечно в нашей жизни. В том числе и антифриз, который со временем может испаряться из системы и может терять со временем свои химические свойства. Естественно, в связи с потерей физических и химических свойств антифриз перестает справляться со своей задачей и двигатель вашей машины перестает охлаждаться, как ему подобает. Это может привести к катастрофическим последствиям в двигателе. Причем многие последствия могут быть необратимыми.

 

Вот почему так важно не только регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости, но и своевременно периодически менять жидкость на новую.

 

Что происходит с антифризом со временем? Как мы уже сказали, с течением времени при эксплуатации машины охлаждающая жидкость начинает терять свои свойства. Например, в антифризе может появиться большее содержание воды, что приведет к излишней влажности в системе охлаждения. К сожалению вода по сравнению с антифризом имеет низшую точку кипения и в итоге антифриз, в котором со временем увеличилось количество воды, может начать закипать раньше положенного времени. В результате этого в системе охлаждения может образовываться пар, который может перегревать металлические компоненты двигателя.

 

А что, если заливать концентрированную охлаждающую жидкость? В этом случае конечно жидкость прослужит в системе охлаждения дольше, так как в концентрате содержание воды будет минимальным и для того, чтобы антифриз потерял свои свойства понадобится больше времени. Но все-же рано или поздно вам придется заменить и сам концентрат на ту же новую жидкость, чтобы обеспечить своей машине нормальное охлаждение.

 

В последние годы на рынке и это правда появился новый тип антифризов, которые не содержат воду и имеют большую температуру точки кипения, что позволяет им выдерживать экстремальные морозы. Такие антифризы, как правило, значительно дороже традиционных водных аналогов. Чаще всего подобные охлаждающие жидкости выпускают сами автопроизводители под собственным брендом и не редко используют их в своих технических центрах при плановых ТО.

 

Например, для сравнения: большинство этиленгликолевых антифризов закипают при температуре 106 градусов по Цельсию. Безводные же, более дорогие антифризы закипают чаще всего при температуре 190 градусов по Цельсию.

 

Соответственно, при такой высокой температуре точки кипения вероятность того, что жидкость закипит в вашей машине, равна практически нулю.

 

Но кроме всего этого, при такой точке кипения безводный антифриз фактически сводит на нет вероятность образования пара внутри самой системы охлаждения, что позволяет быть уверенным, даже по прошествию времени двигатель вашей машины не будет испытывать экстремальных температур.

 

И еще, благодаря отсутствию воды безводные антифризы предотвращают коррозию в системе охлаждения. Ведь именно коррозия является главным виновником повреждения радиатора охлаждения и других металлических деталей в системе охлаждения.

 

Причем остановить коррозию при использовании водных антифризов практически невозможно, даже если регулярно проводить очистку системы охлаждения. Сами понимаете, где вода — там ржавчина.

 

Как часто нужно менять антифриз

Каждый владелец автомобиля должен обязательно знать график плановой замены охлаждающей жидкости. Если вы недавно купили подержанный автомобиль и, если вы даже знаете дату последней замены антифриза о которой вам сказал сам продавец авто, то советуем вам после покупки автомобиля сразу заменить жидкость на новую, записав для себя новую дату замены. Ведь сами должны понимать, что проверить точно менялся ли антифриз в машине, вы ни как не сможете. Таким образом, лучше самому заменить жидкость на новую и спать спокойно (если конечно продавец авто не ваш близкий друг, которому вы полностью доверяете).

 

Многих владельцев автомобилей всегда интересует один существенный вопрос, который связан с системой охлаждения:

«Как часто нужно менять антифриз?».

Однозначно и однобоко на него ответить нельзя, даже, если в руководстве по эксплуатации автомобиля автопроизводитель указал сроки или километраж по плановой замене антифриза. На самом деле мы не рекомендуем полностью прислушиваться к рекомендациям автопроизводителя. Дело в том, что в списке регламентных работ, которые, как правило содержаться в сервисной книжке для автомобиля, сроки и километраж по плановым ТО указаны в усредненных значениях.

 

Но на самом деле эти сроки могут как и увеличиваться, так и умещаться. Все зависит от условий эксплуатации машины. Например, в жаркое лето 2010 года когда Московский регион накрыла африканская жара +42 градуса, все автомобили испытали на себе экстремальные нагрузки. И вы сами понимаете, что если тем летом машина ездила много, то антифриз в системе охлаждения значительно потерял свои свойства. Именно поэтому опытные автомобилисты после окончания жары 2010 года предпочли заменить старую охлаждающую жидкость на новую.

 

Так что регулярность замены антифриза в первую очередь зависит от того, как много ездит автомобиль и в каких погодных условиях он находится.

 

К счастью автомобилистов современные антифризы заметно отличаются от охлаждающих жидкостей, которые выпускались в начале 2000-х годов. Например, в начале 2000-х годов многие автомобильные компании рекомендовали менять антифриз каждые 40 000 — 45 000 км пробега. Сегодня же нередко можно заметить от производителей, когда антифриз рекомендуется менять каждые 160 000 км. Особенно, что касается безводных охлаждающих жидкостей, которые уже не нужно смешивать с водой.

А когда же тогда менять антифриз, если пробег у автомобиля небольшой? Это еще один распространенный вопрос, который часто задают неопытные автолюбители.

 

Естественно, чтобы ответить на этот вопрос надо сначала обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, к списку регламентных работ, которые обычно указываются в сервисной книжке. Но, если там и у вас такая информация отсутствует, то тогда меняйте жидкость каждые 2 или 3 года.

 

Правда стоит обратить свое внимание на следующее, не все автопроизводители указываю большие сроки использования антифриза в своих автомобилях. Например, некоторые автофирмы выпускающие определенные марки машин (особенно премиальные), чаще всего рекомендуют автовледельцам менять антифриз каждые 30 000 км пробега.

 

Какой антифриз можно заливать в свой автомобиль

При выборе охлаждающей жидкости владельцы автомобилей должны обратить внимание на руководство по эксплуатации машины, где, обычно автопроизводитель указывает разрешенный тип охлаждающей жидкости.

 

Также, при покупке антифриза вы должны внимательно прочитать на самой емкости приобретаемой вами жидкости, что там указано, где, как правило производитель указывает различные допуски использования ее по времени.

 

В том числе все антифризы различаются и по цветам, которые нельзя смешивать. К примеру. Если в вашей машине залит зеленый антифриз, то вы не должны доливать в систему охлаждения жидкость другого цвета. Если же вы хотите заменить тип используемого вами в двигателе антифриза, то после слива старой жидкости из двигателя, обязательно проведите промывку системы. Затем уже можете залить новый антифриз.

Высокоэффективная охлаждающая жидкость | Безводная охлаждающая жидкость Evans

Для современных автомобилей, классических автомобилей, маслкаров, дизельных двигателей малой и средней мощности и КПГ


Проверьте содержание воды с помощью рефрактометра Эванса, деталь № E2196

Также доступно с:

  • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ САММИТА

    Дилер 1200 ЮГО-ВОСТОК ПРОП.
    Таллмейдж, Огайо 44278 Онлайн магазин >
  • ПРОДУКТЫ ДЛЯ ГОНКИ HOERR

    Распределитель 9804 W. PRIMROSE LANE
    EDWARDS, IL 61528 Онлайн магазин >
  • AMAZON.COM

    Дилер Сиэтл, Вашингтон, 98108-0387 Онлайн магазин >
  • ЭДО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Дилер / Дистрибьютор 11922 WESTERN AVE
    STANTON, CA
    Онлайн магазин >
  • АВТОМОБИЛЬНЫЕ JEGS

    Онлайн магазин >
  • ИСТВУД

    Распределитель 263 SHOEMAKER ROAD
    ПОТТСТАУН, Пенсильвания 19464 Онлайн магазин >
  • УЛУЧШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

    Дилер 87 ДОРОГА ДОРОГА
    ТОРОНТО, НА M8Z 2S6 Онлайн магазин >
  • КРЫШКА РАДИАТОРА

    Дилер 994 FULTON ST
    FARMINGDALE, NY 11735 Онлайн магазин >
  • ТОВАРЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

    Дилер 1620 RT 57
    HACKETTSTOWN, NJ 07840 Онлайн магазин >
  • SDHQ OFFROAD LLC

    Распределитель 1720 W ELLIOT ROAD # 101
    GILBERT, AZ 85233 Онлайн магазин >
  • ДИЗЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ XTREME — XDP

    1758 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 34 СЕВЕР
    WALL TOWNSHIP, NJ 07727 Онлайн магазин >
  • NORTHRIDGE4x4.COM

    Дилер / Дистрибьютор Онлайн магазин >
  • ДАНЧУК ПРОИЗВОДИТЕЛЬ INC

    Дилер 3201 ЮЖНЫЙ СТАНДАРТ AVE
    САНТА-АНА, CA 92705 Онлайн магазин >
  • НАЦИОНАЛЬНЫЙ ДЕПО ЗАПЧАСТЕЙ

    Дилер 900 SW 38th Ave
    OCALA, FL 34474 Онлайн магазин >
  • CARID.COM

    Дилер Онлайн магазин >
  • ECS-TUNING

    Дилер 1000 SERVILLE RD
    WADSWORTH, OH 44281 Онлайн магазин >
  • NORTHRIDGE4X4.COM

    Дилер 7976 RUBICON TRAIL PLACE NW Suite B
    SILVERDALE, WA 98383 Онлайн магазин >
  • RALLYSPORT DIRECT

    Дилер 4870 W 2100 S STE A
    SALT LAKE CITY, UT 84120 Онлайн магазин >
  • НОРТРИДЖ 4X4

    Дилер 4870 W 2100 S
    SALT LAKE CITY, UT 84120 Онлайн магазин >
Просмотреть всех интернет-магазинов ›

Информация о продукте

Безводная охлаждающая жидкость

Evans High Performance предназначена для всех бензиновых и легких дизельных двигателей.Охлаждающая жидкость Evans устраняет многие проблемы, связанные с водой в обычных системах водяного охлаждения, при этом повышая надежность и срок службы двигателя. Вы любите свой автомобиль — он достоин Evans.

Рефрактометр Evans Деталь # E2196

Гусеницы NHRA одобрены — письмо с разрешением на загрузку

Типы двигателей

  • Бензин современный
  • Бензин классический
  • Бензин марочный
  • Легкий дизель
  • LP
  • КПГ

Использование

Высокоэффективная охлаждающая жидкость Evans готова к использованию — вода не требуется.Он не содержит силикатов или фосфатов и не требует дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA).

  • Точка кипения: Выше 375 °
  • Свойства антифриза: Защищает при температуре ниже -40 ° F
  • Преимущества : Устранение коррозии и кавитации в насосе, снижение давления в системе, предотвращение перегрева, максимальное увеличение BHP
  • Срок службы : Увеличенный срок службы
  • Подробнее о безводных охлаждающих жидкостях ›

Установка

Для обеспечения успеха при использовании высокоэффективной охлаждающей жидкости Evans следуйте рекомендованной процедуре установки.Эванс рекомендует использовать Prep Fluid для продувки системы после слива старой охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вред для репродуктивной системы — www.P65Warnings.ca.gov

Сообщество Powersport


Найти локально:

Evans NPG Безводная охлаждающая жидкость | Безводная охлаждающая жидкость Evans

Для гусениц или в сериях, где разрешены охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля.

Также доступно с:

  • ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ САММИТА

    Дилер 1200 ЮГО-ВОСТОК ПРОП.
    Таллмейдж, Огайо 44278 Онлайн магазин >
  • ПРОДУКТЫ ДЛЯ ГОНКИ HOERR

    Распределитель 9804 Вт.PRIMROSE LANE
    EDWARDS, IL 61528 Онлайн магазин >
  • AMAZON.COM

    Дилер Сиэтл, Вашингтон, 98108-0387 Онлайн магазин >
  • ЭДО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Дилер / Дистрибьютор 11922 WESTERN AVE
    STANTON, CA
    Онлайн магазин >
  • АВТОМОБИЛЬНЫЕ JEGS

    Онлайн магазин >
  • УЛУЧШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

    Дилер 87 ДОРОГА ДОРОГА
    ТОРОНТО, НА M8Z 2S6 Онлайн магазин >
  • МОТОЦИКЛ СУПЕРМАГАЗИН

    Дилер 501 INDUSTRY RD STE 100
    LOUISVILLE, KY Онлайн магазин >
  • SDHQ OFFROAD LLC

    Распределитель 1720 W ELLIOT ROAD # 101
    GILBERT, AZ 85233 Онлайн магазин >
  • АКЦИЯ HONDA

    Дилер 15628 США HWY 19
    HUDSON, FL 34667 Онлайн магазин >
  • ЦИКЛ ШЕСТЕРНИ

    63 TOLLAND TURNPIKE
    MANCHESTER, CT 06040 Онлайн магазин >
  • REVZILLA.COM

    Дилер 2001 KITTYHAWK AVEK
    PHILADELPHIA, PA 19112 Онлайн магазин >
  • ЦИКЛЫ J&P

    Онлайн магазин >
  • MOTORCYCLEID.COM

    Дилер Онлайн магазин >
  • RALLYSPORT DIRECT

    Дилер 4870 W 2100 S STE A
    SALT LAKE CITY, UT 84120 Онлайн магазин >
  • НОРТРИДЖ 4X4

    Дилер 4870 W 2100 S
    SALT LAKE CITY, UT 84120 Онлайн магазин >
  • FLORIDA MOTORSPORTS OF TALLAHASSEE

    Дилер 2463 GREER RD
    TALLAHASSEE, FL 32308 Онлайн магазин >
  • ДЕННИС КИРК

    Дилер 955 S FRANDESEN AVE
    RUSH CITY, MN 55069 Онлайн магазин >
  • NORTHRIDGE4X4.COM

    Дилер 7976 RUBICON TRAIL PLACE NW Suite B
    SILVERDALE, WA 98383 Онлайн магазин >
Просмотреть всех интернет-магазинов ›

Информация о продукте

Безводная охлаждающая жидкость

Evans NPG, доступная в бутылке емкостью полгаллона, рекомендуется для гоночных двигателей, которые работают на треках или в серии, где разрешены охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля, но есть правило «без этиленгликоля». NPG может использоваться в высокоэффективных уличных транспортных средствах с системами охлаждения с высокой пропускной способностью, а также в оборудовании общественного питания, где продукты этиленгликоля противопоказаны.NPG не рекомендуется для ежедневных водителей или работы в холодную погоду и может потребовать модификации системы для обеспечения успешного преобразования.

Типы двигателей

  • Мотоциклы
  • Дрэг-рейсинг
  • Круговые дорожки
  • Лодки

Использование

Охлаждающая жидкость Evans NPG готова к использованию — вода не требуется. Он не содержит силикатов или фосфатов и не требует дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA).

  • Точка кипения: Выше 375 °
  • Свойства антифриза: Защищает при температуре ниже -40 ° F
  • Преимущества: Снижает давление в системе, предотвращает перегрев, максимизирует BHP, обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии и электролиза
  • Срок службы: Защищает двигатель на весь срок службы
  • Подробнее о безводных охлаждающих жидкостях ›

Установка

Для обеспечения успешного использования охлаждающей жидкости Evans NPG следуйте рекомендованной процедуре установки.Эванс рекомендует использовать Prep Fluid для продувки системы после слива старой охлаждающей жидкости.

Сообщество Powersport

Ищете спонсорство? Напишите нам по адресу [email protected]


Найти локально:

Антикоррозийный антифриз безводный, не содержащий фосфатов

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

1. Область изобретения

Настоящее изобретение относится к не содержащим фосфатов антикоррозийным составам антифризов для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания.В частности, изобретение относится к безводному составу антифриза, состоящему преимущественно из пропиленгликоля вместе с боратом, молибдатом, нитратом, нитритом, толилтриазолом и силикатом.

2. Описание предшествующего уровня техники

Использование каждого из компонентов, используемых в составах настоящего изобретения, описано в данной области.

Пропиленгликоль описан как депрессант точки замерзания в составах антифризов, например, в патенте США No. №2 147 409, 4 149 985 и многие другие.

Бораты щелочных металлов используются в качестве ингибиторов коррозии в составах антифризов. См., Например, патент США No. №№ 4 149 985, 2 566 923, 3 960 740, 2 373 570, 2 815 328 и т.п.

Себацинаты щелочных металлов применялись в качестве ингибиторов коррозии в водных системах, как указано в патенте США No. № 2,726,215, и в охлаждающих жидкостях-антифризах, как указано в патенте Великобритании № 1,004,259 и в патенте США № №№ 4,382,008, 4,561,990, 4,587,028, 4,588,513 и т.п.

Молибдаты щелочных металлов рассматриваются как ингибиторы коррозии в составах антифризов. См. Патент США. Например, №№ 2147409 и 4561990.

Меркаптобензотиазол щелочного металла использовался в составах антифризов наряду с другими добавками. См., Например, патент США No. №№ 2815328, 4455248, 4414126, 4545925 и т.п.

Нитраты щелочных металлов добавляются в состав антифризов в качестве ингибиторов коррозии. См., Например, патент США No.№№ 2,815,328, 4,508,684, 4,455,248, 4,587,028 и т.п.

Нитриты щелочных металлов были добавлены в состав антифризов, как описано, например, в патентах США No. №№ 4587028 и 4728452.

Толилтриазол указан в качестве компонента антифриза, например, в патенте США No. №№ 4,242,214, 2,587,028, 4,382,008, патент Великобритании 1,004,259 и т.п.

Кроме того, силикаты щелочных металлов показаны в качестве компонентов антифриза, например, в патенте США No. №2,815,328, 4,242,214, 4,382,008, 4,382,870, 4,455,248, 4,149,985 и т.п.

Фосфаты щелочных металлов использовались в качестве ингибирующих коррозию компонентов составов антифризов, как показано, например, в патенте США No. №№ 2 147 409, 4 382 870, 4 455 248, 4 149 985, 4545 925 и т.п.

Было выдано значительное количество патентов, направленных на составы антифризов, которые содержат определенные конкретные комбинации компонентов. В число таких патентов входят U.С. Пат. №№ 4,242,214, 4,382,008, 4,382,870, 4,455,248, 4,561,990, 4,587,028, 4,588,513, 4,545,925, 4,000,079, 4,338,209, 4,759,864, 4,219,433 и многие другие.

Значительные усилия были затрачены на разработку составов безводных антифризов и конфигураций охлаждения двигателя внутреннего сгорания, в которых они используются. См. Патент США. №№ 4550694 и 4630572, а также «Разработка безводной охлаждающей жидкости для автомобильной промышленности» Грега П. Рени и Гая Л. Титли из Dow Chemical Canada Inc.

В некоторых приложениях, таких как описанные, например, в патентах США No. NN 4550694 и 4630572, упомянутых выше, важна разработка безводных составов антифризов, которые используются без разбавления водой. Эксплуатация с использованием таких составов может осуществляться при подходящих более высоких температурах охлаждающей жидкости без развития избыточного давления.

Следует отметить, что безводные составы на основе этиленгликоля не подходят из-за характеристик замораживания безводных составов этиленгликоля.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится к антикоррозийному антифризовому составу, по существу не содержащему безводного фосфата, который используется непосредственно в качестве охлаждающей жидкости двигателя без разбавления водой. В частности, настоящее изобретение обеспечивает состав антифриза, состоящий из основной части пропиленгликоля вместе с небольшими, но критическими количествами бората, молибдата, нитрата, нитрита, толилтриазола и силиката, который особенно полезен в областях, где использование фосфатов запрещено.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Обычно безводные составы антифризов по изобретению содержат от 92 до 98 мас.% Пропиленгликоля, хотя это количество может значительно варьироваться.

Как указано выше, состав антифриза по изобретению содержит, помимо пропиленгликоля, небольшие, но критические и эффективные количества бората, молибдата, нитрата, нитрита, толилтриазола и силиката. Фосфаты исключены, и поэтому состав особенно полезен в областях сбыта, где использование фосфатов запрещено.

Состав антифриза по настоящему изобретению содержит от 0,16 до 0,81% бората по массе, рассчитанного как B 4 O 7 , от 0,073 до 0,36 молибдата, рассчитанного как MoO 4 , от 0,73 до 0,22 нитрата, рассчитанного как NO 3 , 0,067-0,33% нитрита, рассчитанного как NO 2 , 0,15-0,50% толилтриазола (метилбензотриазола), рассчитанного как толилтриазол, и 0,014-0,07% силиката, рассчитанного как SiO 2 . Желательно включить в концентрат эффективное количество пеногасителя.Такие компоненты хорошо известны и предпочтительно могут представлять собой пеногаситель полигликолевого или силиконового типа.

Эти компоненты включают в состав антифриза в форме растворимого соединения, предпочтительно в форме соли щелочного металла и наиболее предпочтительно в виде соли натрия или калия.

Тетраборат натрия является предпочтительной добавкой бората; доступные гидраты, такие как пентагидрат тетрабората натрия (Na 2 B 4 O 7 5H 2 O) и декагидрат тетрабората натрия (Na 2 B 4 O 7 1075 7 10H O) удобно использовать, причем предпочтительнее последнее.Борат, выраженный как декагидрат тетрабората натрия, в количестве от 0,40 до 2,0 мас. % композиции применяют в соответствии с изобретением.

Молибдат натрия (Na 2 MoO 4 ) является предпочтительной добавкой молибдата. Удобно использовать коммерчески доступный дигидрат (Na 2 MoO 4 2H 2 O). Молибдат в виде дигидрата молибдата натрия в количестве от 0,2 до 1,0 мас. % от состава антифриза, используемого в соответствии с изобретением.

Нитрат предпочтительно добавляют в форме нитрата натрия (NaNO 3 ). В соответствии с изобретением нитрат, выраженный как нитрат натрия, в количестве от 0,10 до 0,50 мас. % используется в составе антифриза.

Нитрит предпочтительно добавляют в форме нитрита натрия (NaNO 2 ). В соответствии с изобретением нитрит, выраженный в виде нитрита натрия, в количестве от 0,10 до 0,50 мас. % используется в составе антифриза.

Силикат обычно используется в форме метасиликата натрия (Na 2 SiO 3 ).Удобно использовать доступные гидраты, в первую очередь пентагидрат (Na 2 SiO 3 5H 2 O). Выражено как пентагидрат метасиликата натрия, количество от 0,05 до 0,25 мас. % от состава антифриза, используемых в соответствии с изобретением.

Толилтриазол (C 7 H 7 N 3 ) используется в составе антифриза в количествах от 0,15 до 0,50 мас. % от состава антифриза в соответствии с изобретением.

Гидроксид щелочного металла, предпочтительно NaOH, используют в количестве, достаточном для обеспечения очевидного конечного pH 9-11 для безводного антифриза.

Хотя значение, полученное в безводной среде, не является истинным pH согласно принятому определению, кажущееся измеренное значение pH все же можно использовать в качестве приблизительного показателя качества охлаждающей жидкости.

Подводя итог, безводные составы антифризов по изобретению имеют состав по массе, показанный в следующей таблице: ТАБЛИЦА 1 (мас.%) ДИАПАЗОН КОНЦЕНТРАЦИОННЫХ КОМПОНЕНТОВ Пропиленгликоль 92-98 борат, рассчитанный как B 4 O 7 0.От 16 до 0,81 Молибдат, рассчитанный как MoO 4 От 0,13 до 0,66 Нитрат, рассчитанный как NO 3 От 0,073 до 0,36 Нитрит, рассчитанный как NO 2 от 0,067 до 0,33 Толилтриазол (метилбензотриазол) от 0,15 до 0,50 (C 7 H H 7 N 3 ) Силикат, рассчитанный как SiO 2 от 0,014 до 0,07

В дополнение к указанным выше компонентам желательно добавлять гидроксид щелочного металла, если необходимо, чтобы довести кажущееся значение pH до 9-11.Составы могут также содержать стабилизаторы, антивспенивающие агенты и тому подобное.

Пропиленгликоль представляет собой используемый гликоль, а различные компоненты предпочтительно представляют собой соединения щелочных металлов, обычно соединения натрия, в соответствии со следующим: ТАБЛИЦА 2 (мас.%) КОНЦЕНТРАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Пропиленгликоль 92-98 Декагидрат тетрабората натрия от 0,40 до 2,0 (Na 2 B 4 O 7 .10H 2 O) Дигидрат молибдата натрия (VI) 0.От 20 до 1,0 (Na 2 MoO 4 .2H 2 O) Нитрат натрия от 0,10 до 0,50 (NaNO 3 ) Нитрит натрия от 0,10 до 0,50 (NaNo 2 ) Толилтриазол (метилбензотриазол (C) от 0,15 до 0,50 7 H 7 N 3 ) Пентагидрат метасиликата натрия от 0,05 до 0,25 (Na 2 SiO 3 .5H 2 O)

ПРИМЕР I

Приготовили безводный антифриз с указанным ниже составом в таблице 3.ТАБЛИЦА 3 (мас.%) КОНЦЕНТРАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Пропиленгликоль 95,365 Декагидрат тетрабората натрия 0,90 (Na 2 B 4 O 7 ,10H 2 O) Молибдат натрия (VI) Дигидрат 0,48 903 MoO 2 903 .2H 2 O) Нитрат натрия 0,30 (NaNO 3 ) Нитрит натрия 0,30 (NaNo 2 ) Толилтриазол (метилбензотриазол) 0.32 (C 7 H 7 N 3 ) Пентагидрат метасиликата натрия 0,10 (Na 2 SiO 3 .5H 2 O) Гидроксид натрия 0,275 (NaOH) Q 1-6083 * 0,05 (силикатный стабилизатор ) Pluronic L-61 ** 0,01 (анти-форма) * Полисилоксан, производимый DOW Corning. ** Полиоксипропилен — блок-сополимер полиоксиэтилена производства BASF.

Состав был приготовлен путем объединения соответствующих относительных количеств различных компонентов и смешивания объединенных материалов в течение ночи.

Состав был подвергнут определенным стандартным тестам ASTM для определения его пригодности. Достигнуты следующие результаты:

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ASTM

Испытание на коррозию D-1384 для охлаждающих жидкостей двигателя в стеклянной посуде Купон Сред. Потеря массы, мг Максимально допустимая * медь 6 10 припой 1 30 латунь 5 10 сталь 2 10 чугун 3 10 алюминий 0 30

D-4340 Коррозия литых алюминиевых сплавов в охлаждающих жидкостях двигателя в условиях теплоотвода Средняя потеря массы, мг / см2 / неделя Максимально допустимое * 0.35 1,0

D-2570 Испытание на коррозию охлаждающей жидкости двигателя с помощью моделирования в условиях эксплуатации Купон Сред. Потеря веса. мг Макс. допустимое * медь 18 20 припой 5 60 латунь 3 20 сталь 2 20 чугун 2 20 алюминий 1 * -Максимальная потеря веса из-за коррозии, как указано в спецификации ASTM D-3306-89 для базовых охлаждающих жидкостей двигателя EG.

D-2809 Насос Кавитация *

Рейтинг «9» PAR FNT * — Кавитационная эрозия — Характеристики коррозии алюминиевых насосов с охлаждающей жидкостью двигателя.

Из этих результатов можно видеть, что композиция антифриза по изобретению с большим отрывом прошла эти требования испытаний ASTM.

В соответствии с настоящим изобретением предлагается антикоррозионный антифриз, не содержащий фосфатов, который может успешно применяться в тех областях, где использование фосфатов запрещено.Кроме того, состав по настоящему изобретению используется в безводной форме без разбавления водой, что позволяет успешно использовать его в двигателях, которые адаптированы для работы при более высоких температурах охлаждающей жидкости для более эффективной работы. В этом отношении следует отметить, что сопоставимые композиции на основе этиленгликоля нельзя использовать в безводных применениях из-за неблагоприятных характеристик точки замерзания таких композиций.

Этиленгликоль | Энциклопедия.com

Этиленгликоль представляет собой органическую молекулу (на основе углерода), которая наиболее широко используется в качестве антифриза в автомобильных двигателях и в качестве промышленного растворителя (химического вещества, в котором растворены другие вещества). Добавление этиленгликоля к воде повышает температуру кипения охлаждающей жидкости двигателя и снижает вероятность «выкипания» радиатора автомобиля. Название этиленгликоль передает много информации о структуре химического вещества. Часть названия «этилен» указывает на то, что молекулы этиленгликоля имеют в себе два атома углерода, а часть «гликоль» в названии указывает на то, что к атомам углерода присоединены две гидроксигруппы (звенья ОН).Этиленгликоль имеет точку замерзания 8,6 ° F (–13 ° C) и точку кипения 388 ° F (198 ° C) и полностью смешивается с водой.

Этиленгликоль сладкий на вкус, но очень токсичен. Поэтому его следует хранить вдали от детей и домашних животных. Всего лишь 2 унции (56,7 г) могут вызвать смерть взрослого, а гораздо меньшие дозы могут убить ребенка или маленькое животное. Сам этиленгликоль метаболизируется ферментами в печени и становится очень ядовитой щавелевой кислотой. Ферменты — это белковые катализаторы, молекулы, которые ускоряют скорость химических реакций.Чистый этиленгликоль представляет собой бесцветную сиропообразную жидкость. Цвет коммерческого антифриза (обычно зеленый) обусловлен добавлением красителя, который помогает определить источник утечки из автомобиля.

Чистая вода имеет точку кипения 212 ° F (100 ° C) на уровне моря. На радиаторах автомобилей используется специальный колпачок под давлением, чтобы повысить температуру кипения, но даже в этом случае большинство автомобилей «выкипело бы», если бы не добавление других химикатов, повышающих точку кипения. Для повышения температуры кипения воды можно использовать многие химические вещества (включая соль и сахар), но используется этиленгликоль, поскольку он не повреждает детали автомобиля, а также является недорогим и долговечным.Это также снижает температуру замерзания, поэтому требуется более низкая температура для замерзания воды. Этиленгликоль с таким же успехом можно назвать «антикипиром». В промышленности этиленгликоль используется в качестве растворителя (вещества, растворяющего другие химические вещества) и в качестве исходного материала для производства дакрона и некоторых типов пенополиуретана.

Мировой и американский рынок безводного порошка хлорида кальция Анализ, обзор, анализ и прогноз, 2015-2026 гг.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

3 мая 2021 г. (Хранители) — В этом отчете HeyReport обсуждает промышленную политику в мире и США, экономическую среду, а также влияние covid-19 на безводную промышленность по производству порошка хлорида кальция и ее структуру затрат. Кроме того, в этом отчете представлены основные данные о динамике рынка, размере рынка и конкуренции компаний. Кроме того, в отчете также проводится базовое исследование рынка по основным типам продуктов, конечному потреблению на рынке и региональной торговле.

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА: https: // www.wiseguyreports.com/sample-request/6677016-covid-19-global-usa-calcium-chloride-powder-anhydrous

Сегмент рынка:
Сегментация по типу продукта включает
класс реагента
Промышленный класс
Сегментация по применению включает
Десикант
Строительный антифриз
Средство для сбора дорожной пыли
Пищевые консерванты
Антибактериальное средство
Компании включает
Tetracent
O0003

ПОДЕЛИТЬСЯ ЗАПРОСАМИ: https: // www.wiseguyreports.com/enquiry/6677016-covid-19-global-usa-calcium-chloride-powder-anhydrous

HaloPolymer
Nedmag
Shandong Haihua Group
Sanyou Zhida
JUHUA Group
Shougu в том числе:
Раздел 1:

ДЕТАЛИ ОТЧЕТА: https://www.wiseguyreports.com/reports/6677016-covid-19-global-usa-calcium-chloride-powder-anhydrous

Описание продукта, тип и применение , Обзор мирового рынка и рынка США;
Раздел 2:
Конкуренция компаний на мировом и американском рынках;
Раздел 3:
Выручка от продаж в мире и США, объем и цена по типу;
Раздел 4:
Выручка от продаж в мире и США, объем и цена по приложениям;
Раздел 5:
Экспорт и импорт США;
Раздел 6:
Информация о компании, обзор бизнеса, данные о продажах и технические характеристики продукции;
Раздел 7:
Отраслевая цепочка и сырье;
Раздел 8:
Промышленная политика и экономическая среда
Раздел 9:
Заключение.
По любым другим требованиям, пожалуйста, обращайтесь в HeyReport для индивидуального содержания.

Содержание

1 Обзор рынка
1.1 Обзор сегмента рынка
1.1.1 Определение продукта
1.1.2 Рынок по типу
1.1.2.1 Уровень реагента
1.1.2.2 Промышленный класс
1.1.3 Рынок по приложениям
1.1.3.1 Десикант
1.1.3.2 Building Antifreeze
1.1.3.3 Средство для сбора дорожной пыли
1.1.3.4 Пищевые консерванты
1.1.3.5 Противотуманный агент
1.2 Объем и прогноз мирового рынка и рынка США
1.2.1 Мировой рынок (2015-2020 и 2021-2026 годы)
1.2.2 Рынок США (2015-2020 и 2021-2026 годы)
2 Мировой рынок и рынок США по компании
2.1 Глобальные продажи по компании
2.2 Продажи в США по компании
3 Мировой рынок и рынок США по типу
3.1 Глобальные продажи по типу продукта
3.2 Продажи в США по типу продукта
4 Глобальный рынок и рынок США по приложениям
4.1 Глобальные продажи по приложениям
4.2 Продажи в США по приложению
5 Торговля в США
5.1 Обзор экспорта
5.2 Обзор импорта
6 Список ключевых компаний
6.1 Tetra
6.1.1 Информация о компании
6.1.2 Технические характеристики продукта
6.1.3 Бизнес-данные (2015-2020) (мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и Маржа)
6.2 OxyChem
6.2.1 Информация о компании
6.2.2 Технические характеристики продукта
6.2.3 Бизнес-данные (2015-2020 гг.) (Мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и маржа)
6.3 Coalescentrum
6.3.1 Компания Информация
6.3.2 Технические характеристики продукта
6.3.3 Бизнес-данные (2015-2020) (мощность, выручка, объем, цена, стоимость и маржа)
6.4 Zirax
6.4.1 Информация о компании
6.4.2 Технические характеристики продукта
6.4.3 Бизнес-данные (2015-2020) (Мощность , Выручка от продаж, объем, цена, стоимость и маржа)
6.5 HaloPolymer
6.5.1 Информация о компании
6.5.2 Технические характеристики продукта
6.5.3 Бизнес-данные (2015-2020) (мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и Маржа)
6.6 Недмаг
6.6.1 Информация о компании
6.6.2 Технические характеристики продукта
6.6.3 Бизнес-данные (2015-2020) (мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и маржа)
6.7 Shandong Haihua Group
6.7.1 Информация о компании
6.7.2 Технические характеристики продукта
6.7.3 Бизнес Данные (2015-2020) (мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и маржа)
6.8 Sanyou Zhida
6.8.1 Информация о компании
6.8.2 Технические характеристики продукта
6.8.3 Бизнес-данные (2015-2020) (Мощность, Выручка от продаж, объем, цена, себестоимость и маржа)
6.9 JUHUA Group
6.9.1 Информация о компании
6.9.2 Технические характеристики продукта
6.9.3 Бизнес-данные (2015-2020) (мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и маржа)
6.10 Shouguang Jinlei Chemical
6.10.1 Компания Информация
6.10.2 Технические характеристики продукта
6.10.3 Бизнес-данные (2015-2020) (мощность, выручка от продаж, объем, цена, стоимость и маржа)
7 Отрасль разведки и добычи
7.1 Отраслевая цепочка
7.2 Обзор разведки и добычи
8 Политики и рыночная среда
8.1 Политика
8.1.1 Политика основных регионов
8.1.2 Политика в США
8.2 Рыночная среда
8.2.1 Пять сил Портера
8.2.2 Влияние COVID-19
9 Заключение исследования Список таблицы
Таблица доходов от продаж на мировом рынке по компаниям 2015-2020
Таблица Доля выручки от продаж на мировом рынке по компаниям 2015-2020
Таблица Объем продаж на мировом рынке по компаниям 2015-2020
Таблица Объем продаж на мировом рынке Доля компаний 2015-2020
Таблица Глобальная цена по компаниям 2015-2020
Таблица США Рыночная выручка от продаж по компаниям 2015-2020
Таблица Доля рыночной выручки от продаж в США по компаниям 2015-2020
Таблица Объем продаж на рынке США по компаниям 2015-2020
Таблица Доля рынка США по объемам продаж по компаниям 2015-2020
Таблица США Цена по компаниям 2015 -2020
Таблица Объем продаж на мировом рынке по типам 2015-2020
Таблица Доля доходов от продаж на мировом рынке по типам 2015-2020
Таблица Объем продаж на мировом рынке по типам 2015-2020
Таблица Глобальный рынок Sa les Объем Доля по типу 2015-2020
Таблица Глобальная цена по типу 2015-2020
Таблица Выручка от продаж на рынке США по типу 2015-2020
Таблица Доля рынка США от продаж по типу 2015-2020
Таблица Объем продаж на рынке США по типу 2015- 2020
Таблица Доля объема продаж на рынке США по типам 2015-2020
Таблица США Цена по типам 2015-2020
Таблица Выручка от продаж на мировом рынке по приложениям 2015-2020
Таблица Доли продаж на мировом рынке по приложениям 2015-2020
Таблица Глобальные продажи на рынке Объем по приложениям 2015-2020
Таблица Доля объема продаж на мировом рынке по приложениям 2015-2020
Таблица Глобальные цены по приложениям 2015-2020
Таблица Доходы от продаж на рынке США по приложениям 2015-2020
Таблица Доля рынка США от продаж по приложениям 2015-2020
Таблица Объем продаж на рынке США по приложениям, 2015-2020 гг.
Таблица Доля объема продаж на рынке США по приложениям, 2015-2020 гг.
Таблица Цены в США по приложениям, 2015-2020 гг.
Таблица Экспорт в США, 2015 г. -2020 (Миллион долларов США)
Таблица Экспорт США 2015-2020 (Объем)
Таблица Импорт США 2015-2020 (Миллион долларов США)
Таблица Импорт США 2015-2020 (Объем)
Таблица Выручка от продаж, Объем продаж, Цена, Стоимость и Маржа Таблица доходов от продаж Tetra
, объем продаж, цена, стоимость и маржа OxyChem
Таблица доходов от продаж, объем продаж, цена, стоимость и маржа Coalescentrum
Таблица доходов от продаж, объем продаж, цена, стоимость и маржа продаж Zirax
Table Sales Выручка, объем продаж, цена, стоимость и маржа HaloPolymer
Таблица доходов от продаж, объем продаж, цена, стоимость и маржа Nedmag
Таблица доходов от продаж, объем продаж, цена, стоимость и маржа Shandong Haihua Group
Таблица доходов от продаж, продажи Объем, цена, стоимость и маржа Sanyou Zhida
Таблица доходов от продаж, Объем продаж, цена, стоимость и маржа JUHUA Group
Таблица доходов от продаж, Объем продаж, цена, стоимость и маржа Shouguang Jinlei Chemical
Список рисунка
Реагент г Размер и рост рынка в 2015-2020 гг. (млн долл. США)
Рисунок Размер и рост рынка сорт реагентов в 2015-2020 гг. (объем)
Рисунок Прогноз и рост рынка сортности реагента на 2021-2026 гг. (в млн долл. США)
Рисунок Прогноз рынка класса реактивов и рост в 2021 г. -2026 (объем)
Рисунок Объем и рост рынка промышленного уровня в 2015-2020 гг. (Млн долл. США)
Рисунок Размер и рост рынка промышленного класса в 2015-2020 годах (объем)
Рисунок Прогноз рынка промышленного класса и рост на 2021-2026 годы (млн долларов США)
Рисунок Прогноз рынка промышленных сортов и рост на 2021-2026 годы (объем)
Рисунок Размер и рост рынка десикантов в 2015-2020 годах (в миллионах долларов США)
Рисунок Размер и рост рынка десикантов в 2015-2020 годах (объем)
Рисунок: Прогноз и рост рынка десикантов в 2021-2026 годах (В миллионах долларов США)
Рисунок Прогноз рынка осушителей и рост на 2021-2026 годы (Объем)
Рисунок Увеличение размера и роста рынка антифризов в 2015-2020 годах (в миллионах долларов США)
Рисунок Увеличение размера и роста рынка антифризов в 2015-202 годах 0 (объем)
Рисунок Прогноз развития рынка антифризов и его рост на 2021-2026 гг. (В миллионах долларов США)
Рисунок: прогноз роста рынка антифризов в 2021-2026 годах (объем)
Рисунок: Объем и рост рынка агента для сбора дорожной пыли в 2015-2020 годах (в миллионах долларов США)
Рисунок Размер и рост рынка агента для сбора дорожной пыли, 2015-2020 (объем)
Рисунок, прогноз и рост рынка агента для сбора дорожной пыли, 2021-2026 (в миллионах долларов США)
Рисунок, Прогноз рынка и рост рынка агента для сбора дорожной пыли, 2021-2026 (объем)
Рисунок Объем и рост рынка пищевых консервантов в 2015-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Рисунок Размер и рост рынка пищевых консервантов в 2015-2020 годах (объем)
Рисунок Прогноз рынка пищевых консервантов и рост на 2021-2026 годы (в миллионах долларов США)
Рисунок Прогноз развития рынка пищевых консервантов и Рост в 2021-2026 гг. (Объем)
Рисунок Размер и рост рынка противотуманных агентов в 2015-2020 гг. (В миллионах долларов США)
Рисунок Размер и рост рынка противотуманных агентов в 2015-2020 годах (объем)
Рисунок An Прогноз рынка агента tifogging и его рост в 2021-2026 гг. (в миллионах долларов США)
Рисунок Прогноз рынка противотуманных агентов и рост в 2021-2026 годах (объем)
Рисунок Объем и рост мирового рынка безводного порошка хлорида кальция в 2015-2020 годах (в миллионах долларов США)
Рисунок в мире по хлориду кальция Объем и рост рынка безводных порошков в 2015-2020 гг. (Объем)
Рисунок Прогноз и рост мирового рынка безводного хлорида кальция в 2021-2026 гг. (В миллионах долларов США)
Рисунок Прогноз и рост мирового рынка безводного хлорида кальция в 2021-2026 гг. (Объем)
Рисунок США Объем и рост рынка безводного порошка хлорида кальция в 2015-2020 гг. (Млн долл. США)
Рисунок Объем и рост рынка безводного порошка хлорида кальция в США в 2015-2020 гг. (Объем)
Рисунок Прогноз и рост рынка безводного порошка хлорида кальция в 2021-2026 гг. (Млн долл. США)
Рисунок Прогноз рынка безводного порошка хлорида кальция в США и рост на 2021-2026 гг. (Объем)
Рисунок Доля выручки от продаж на мировом рынке по компаниям в 201 г. 9
Рисунок Доля объема продаж на мировом рынке по компаниям в 2019 г.
Рисунок Доля выручки от продаж на рынке США по компаниям в 2019 году
Рисунок Доля объема продаж на рынке США по компаниям в 2019 году
Рисунок Доля объема продаж на мировом рынке по типам в 2019 году
Рисунок Объем продаж на мировом рынке Объемная доля по типу в 2019 году
Рисунок Доля рыночной выручки от продаж в США по типу в 2019 году
Рисунок Доля объема продаж на рынке США по типу в 2019 году
Рисунок Доля объема продаж на мировом рынке по приложениям в 2019 году
Рисунок Доля объема продаж на мировом рынке по приложениям в 2019 году
Рисунок Доля выручки от продаж на рынке США по приложениям в 2019 году
Рисунок Доля объема продаж на рынке США по приложениям в 2019 году
Рисунок Обзор отраслевой цепочки

…….. Продолжение

БОЛЬШЕ ОТЧЕТОВ ИЗ НАШЕЙ БАЗЫ ДАННЫХ:

http://www.marketwatch.com/story/global-smart-egg-incubators-market-insights-overview-analysis-and- прогноз-2021-2026-2021-03-03

http://www.marketwatch.com/story/global-patient-handling-equipment-market-outlook-industry-analysis-and-prospect-2014–2025-2021 -03-04

http://www.marketwatch.com/story/global-fmcg-industry-market-insights-overview-analysis-and-forecast-2020-2021-03-06

http: // www .marketwatch.com/story/global-dual-axis-solar-trackers-market-size-share-value-and-competitive-landscape-2026-2021-03-09

http://www.marketwatch.com/story / global-medical-dressing-market-size-share-value-and-Competitive-Landscape-2020-2021-03-10

КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ:

[email protected]

+44 203 500 2763

+1 62 825 80070

971 0503084105

COMTEX_385718660 / 2582 / 2021-05-03T03: 01: 34

Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходных текстов Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

Исследователи обнаружили протеин-антифриз с заполненным водой ядром

Четырехспиральная жгутная структура Maxi имеет открытое ядро. Предоставлено: Science 14 февраля 2014 г .: Vol. 343 нет. 6172 с. 795-798 DOI: 10.1126 / science.1247407

(Phys.org) — Группа исследователей из Королевского университета в Канаде обнаружила, что антифризный протеин Maxi противоречит нормальным ожиданиям от протеина, поскольку его ядро ​​заполнено молекулами воды. В своей статье, опубликованной в журнале Science , ​​описывающей свои исследования с этим белком, команда предполагает, что Макси может заставить ученых переосмыслить механизмы и кинетику сворачивания белка. Ким Шарп описывает исследовательские усилия и находки команды в статье Perspective в том же журнале.

Белки-антифризы полезны, потому что они абсорбируются на поверхности кристаллов льда и тем самым препятствуют их росту — растворы, содержащие их, таким образом, остаются в жидком состоянии при температурах ниже точки замерзания. Белки возникают в результате процесса, известного как сворачивание — алифатические и ароматические боковые цепи объединяются, вытесняя воду, — без воды в ядре белок предотвращает образование кристаллов льда.Поскольку образующиеся ядра гидрофобны, они известны как безводные, и ученые считают, что они возникают в результате одного из двух процессов: испарения или изгнания. В этом новом усилии исследователи перевернули представление о сворачивании белка антифриза с ног на голову, поскольку Maxi, когда он формируется путем сворачивания, не вытесняет всю воду из своего ядра, вместо этого он удерживает 400 молекул воды. Это открытие заставило исследовательскую группу усомниться в правильности преобладающих взглядов на сворачивание белков в целом.

С водой в ядре может показаться, что Maxi допускает образование кристаллов льда, но это не так, и это потому, что Maxi имеет гидрофобные молекулы снаружи своей структуры, поэтому молекула выглядит почти так, как если бы она была наизнанку. В этом случае возникает вопрос, как белок достигает своей структуры посредством сворачивания? Исследователи не знают, но подозревают, что это больше соответствует сворачиванию белка, которое обычно следует за методом изгнания, поскольку не представляется возможным, чтобы такой белок мог развиться из-за процесса испарения.

Исследователи узнали о странной структуре Maxi, посмотрев на нее с разрешением 1,8 ангстрем — достаточно близко, чтобы подсчитать молекулы воды внутри и увидеть, что они были эффективно захвачены способом, позволяющим стабилизацию — белок длиннее, чем у большинства протеины-антифризы. Шарп предполагает, что дальнейшее изучение Maxi приведет к лучшему пониманию истинной механики сворачивания белка и, в конечном итоге, к более четкому представлению об образовании белка в целом.


Танец молекул воды превращает огненных жуков в художников-антифризов
Дополнительная информация: Белок-антифриз складывается внутренней сетью из более чем 400 полуклатратных вод, Science 14 февраля 2014 г .: Vol.343 нет. 6172 с. 795-798
DOI: 10.1126 / science.1247407

Аннотация
Когда полипептидные цепи складываются в белок, гидрофобные группы уплотняются в центре за исключением воды. Мы сообщаем о кристаллической структуре антифриза, богатого аланином, который удерживает в своем ядре ~ 400 вод. Предполагаемые связывающие лед остатки этого димерного, четырехспирального протеина, связанного с пучком, направлены внутрь и объединяют внутренние воды в две пересекающиеся полипентагональные сети.Связка обеспечивает минимальные белковые контакты между спиралями, но стабилизируется за счет прикрепления к полуклатратным водным монослоям через карбонильные группы основной цепи во внутренней части белка. Упорядоченные воды простираются к поверхности белка и, вероятно, участвуют в связывании льда. Эта белковая складка поддерживает как закрепленный-клатратный водный механизм адсорбции антифриза на льду, так и водоотталкивающий механизм укладки белка.

© 2014 Phys.орг

Ссылка : Исследователи открыли антифризный протеин с заполненной водой сердцевиной (14 февраля 2014 г.) получено 22 июля 2021 г. с https: // физ.org / news / 2014-02-antifreeze-protein-core.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Как распознать лабораторию и ингредиенты метамфетамина

По данным Национального института по борьбе со злоупотреблением наркотиками (NIDA), метамфетамин является сильнодействующим наркотическим стимулятором, который повышает бдительность, снижает аппетит, учащает дыхание и частоту сердечных сокращений, а также повышает как кровяное давление, так и тело. температура.Помимо этих опасных эффектов, процесс изготовления метамфетамина крайне небезопасен.

К сожалению, в небольших домашних лабораториях относительно легко приготовить метамфетамин с использованием различных токсичных химикатов, что может привести к взрывам и пожарам в доме. Если вы думаете, что у друга или члена семьи может быть метамфетамин, важно знать об опасных химических веществах, которые люди используют в этом процессе. Эти знания могут помочь вам определить лабораторию по лечению метамфетамина и при необходимости вмешаться, чтобы помочь вашему близкому.

Краткий обзор артикула:

  • Метамфетамин относительно легко изготовить в небольшой домашней лаборатории, используя токсичные и опасные химические вещества.
  • Обычные ингредиенты метамфетамина: ацетон, безводный аммиак, псевдоэфедрин, соляная кислота и литий.
  • Изготовление мета опасно из-за опасных химикатов и риска пожара.
  • Признаками того, что дом является лабораторией метамфетамина, являются затемненные окна, множество контейнеров с химическими веществами и шланги, свисающие с окон.
  • Пользователи Meth могут получить профессиональную помощь от своей зависимости, включая когнитивно-поведенческую терапию и мотивационные программы.

Как узнать, что кто-то, кого вы знаете или любите, делает мет (ингредиенты домашнего обихода, о которых следует знать)

Если вы обеспокоены тем, что любимый человек производит метамфетамин, некоторые химические вещества, которые вы можете найти в доме, могут предположить, что ваши подозрения верны. Общие ингредиенты метамфетамина, в которых он содержится, и связанные с ними опасности включают следующее:

  • Ацетон содержится в жидкости для снятия лака и разбавителе краски. Он очень легковоспламеняющийся.
  • Аммиак безводный содержится в удобрениях и некоторых чистящих средствах.При смешивании с другими химическими веществами образуется токсичный газ.
  • Псевдоэфедрин — это лекарство, обычно используемое в качестве противоотечного средства для носа или для лечения сезонной аллергии. По данным Национальной медицинской библиотеки, побочные эффекты этого препарата включают тремор, потоотделение, учащение пульса и артериального давления.
  • Соляная кислота используется для изготовления пластика. Он настолько агрессивен, что может удалять ржавчину со стали и разъедать плоть.
  • Литий содержится в батареях.Он обжигает кожу, очень взрывоопасен и бурно реагирует с водой.
  • Красный фосфор встречается на спичечных коробках, в дорожных фонариках и других взрывчатых веществах. Он легко воспламеняется.
  • Толуол содержится в тормозной жидкости. Он настолько едкий, что может растворять резину.
  • Гидроксид натрия или щелок используется для растворения Roadkill. Он вызывает коррозию, а также может обжечь кожу или вызвать слепоту.
  • Серная кислота содержится в очистителе канализации или очистителе унитаза.Он вызывает коррозию и может вызвать ожог кожи.

По данным Управления по борьбе с наркотиками (DEA), большая часть метамфетамина производится в небольших секретных лабораториях в домах, квартирах, номерах мотелей, передвижных домах, трейлерах, палаточных лагерях или даже на частных предприятиях. Многие люди, которые делают это в домашних лабораториях, используют метод «встряхнуть и запечь», который дает не более 2 унций метамфетамина за цикл производства. Этот метод обычно включает смешивание таблеток псевдоэфедрина с другими химическими веществами, такими как литий, в пластиковой бутылке из-под газировки.Наличие пластиковых бутылок может быть еще одним показателем того, что любимый человек производит метамфетамин в домашних условиях.

Опасности производства мета

Как отмечалось ранее, в метолабораториях используются химические вещества, которые могут вызвать пожары и взрывы в доме, но это не единственная опасность производства метамфетамина. По мнению экспертов в области общественного здравоохранения, химические вещества, используемые при производстве метамфетамина, могут раздражать нос и горло и вызывать головные боли, головокружение, тошноту, рвоту и проблемы с дыханием. Более серьезные проблемы связаны с воздействием этих химикатов, включая ожоги кожи, повреждение глаз, почек и даже рак.

Производство мета может также способствовать образованию других опасных химических веществ. Остатки метила настолько опасны, что могут привести к заражению имущества. Эксперты предупреждают, что входить в бывшую метолабораторию без средств защиты небезопасно. Ядовитые химические вещества, используемые при производстве метамфетамина, явно опасны для здоровья человека.

Как определить мета-лабораторию?

Приготовление метамфетамина обычно происходит тайно, поскольку пользователи и производители не хотят, чтобы правоохранительные органы или соседи узнали, что они делают.Чтобы оставаться в подполье, те, кто производит метамфетамин, могут попытаться скрыть свою деятельность, закрыв окна. Тем не менее, обычно трудно скрыть все материалы, связанные с производством метамфетамина.

В доме может быть метолаборатория, если вы заметите снаружи следующее:

  • Затемненные окна
  • Химические банки или бочки, такие как Drano, кристаллы йода, щелочь, кислота для бассейнов, антифриз и т. Д.
  • Расширенные меры безопасности, такие как знаки «Остерегайтесь собак» или «Частная собственность», камеры наблюдения и устройства для прослушивания.
  • Высокие заборы вокруг двора, особенно когда нет животных
  • Шланги свисающие с окон
  • Чрезмерное количество мусора
  • Скрытные или параноидальные обитатели
  • Запах растворителей
  • Посетители в нерабочие часы, особенно поздно ночью

Дом может быть мета-лабораторией, если внутри вы заметите следующее:

  • Аммиак
  • Туристическое топливо
  • Извещатели дыма демонтированные
  • Пустые флаконы от таблеток и банки из-под спирта, толуола и растворителя для краски
  • Воронки
  • Лабораторное оборудование, такое как стеклянные пробирки, химические стаканы, горелки Бунзена и большие пластиковые контейнеры
  • Большое количество наполнителей для кошачьих туалетов
  • Много печей, плиток или паяльных ламп
  • Банки каменщика или прочая стеклянная тара
  • Кастрюли и сковороды
  • Многочисленные лекарства от простуды или таблетки для похудания, отпускаемые без рецепта
  • Пластиковые бутылки из-под газировки
  • Трубки пластиковые
  • Пропановые баллоны
  • Фильтры для кофе с красными пятнами
  • Стартерная жидкость

Если вы считаете, что нашли лабораторию по метамфетамину, не приближайтесь к ней, так как химические вещества внутри могут быть опасными или даже смертельными.Вместо этого сообщите в местные правоохранительные органы, которые могут провести расследование и безопасно проникнуть на территорию с защитным снаряжением.

Как получить помощь пользователям / поварам Meth?

Помимо опасностей, связанных с производством метамфетамина, постоянное употребление метамфетамина вредно для потребителей и часто приводит к зависимости. Согласно NIDA, употребление метамфетамина связано с многочисленными последствиями, включая повышенный риск заражения ВИЧ и гепатитом от общих игл, а также рискованное поведение, такое как незащищенный секс.Использование мета также может привести к:

  • Кариес зуба
  • Значительная потеря веса
  • Паранойя и галлюцинации
  • Агрессивное поведение
  • Проблемы с обучением и памятью из-за повреждения головного мозга

Поскольку потребители метамфетамина испытывают симптомы отмены, такие как тревога, усталость и тяжелая депрессия, когда они прекращают употреблять наркотик, часто бывает трудно отказаться от этой привычки, и необходимо профессиональное вмешательство.

Пользователи метамфетамина могут обратиться за профессиональной помощью, связавшись с местным врачом по лечению от наркозависимости и алкоголизма и записавшись на прием.Провайдеры, предлагающие когнитивно-поведенческую терапию или мотивационные программы, как правило, являются жизнеспособными вариантами лечения зависимости от метамфетамина. С помощью когнитивно-поведенческой терапии люди, употребляющие метамфетамин, могут узнать новые способы справиться с ситуацией, чтобы избежать употребления наркотиков. Мотивационные программы также поощряют воздержание от метамфетамина, что может стимулировать процесс лечения.

Если вы или ваш любимый человек страдаете от метамфетамина и сопутствующего психического заболевания, The Recovery Village предлагает комплексные услуги по лечению обоих состояний.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать жизнь, свободную от разрушительных последствий использования метамфетамина.

Заявление об отказе от ответственности: The Recovery Village направлена ​​на улучшение качества жизни людей, борющихся с употреблением психоактивных веществ или психическим расстройством, с помощью фактов о природе поведенческих состояний, вариантах лечения и связанных с ними результатах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *