Что лучше на трассе шипы или липучка: Шипы или липучка. Что лучше? На передний или полный привод

Содержание

Какая резина лучше на зиму

Выбор качественной зимней резины волнует каждого автомобилиста. Ведь никто не хочет переплачивать за некачественное изделие. Мы попытались найти ответ на вопрос о том, какая резина лучше: шипы или липучка, проанализировали отзывы экспертов.  

Разновидности шин

Если вы хотите выбрать резину для автомобиля правильно, знать какая резина лучше на зиму, – шипы или липучка, стоит помнить, что вся резина делится по сезонности. В частности:

  • летняя;
  • зимняя,может выпускаться в разных вариантах –шипованная и нешипованная;
  • всесезонная – имеет собственные конструктивные особенности и характеристики.

Рассмотрим отдельно, что из себя представляет шипованная резина и резина на липучке.

Читайте еще: Куда поехать в январе на море искупаться и позагорать

Шипованная резина

Согласно отзывам экспертов и простых автомобилистов, шипы, установленные на шинах, стираются довольно быстро. К сожалению, с этим мнением не поспоришь.

На заметку!

Все именно так и есть. Но если остановить выбор на современных шинах, то стоит знать о том, что шипы на них во время соприкосновения с асфальтом могут прятаться. Если же такая шина попадает на лед, то под весом автомобиля шипы вдавливаются в поверхность и не дают ему скользить.

Совет!

Если в вашем регионе зимы снежные, то лучше остановить свой выбор на шинах, которые снабжены шипами противоскольжения. Они обеспечат качественное движение автомобиля по дороге.

Читайте еще: Где зимой теплее в ельнике или в березовой роще

Резина на липучке

При выборе резины этого типа прежде всего стоит обратить внимание на протектор. При его создании производители стремились добиться безопасности на дороге во время движения, а также повысить сцепку резины со снегом. Именно поэтому резина на липучке должна быть мягкой, но при этом и довольно жесткой. Это поможет сохранить высокое сцепление на дороге.

На заметку!

Если установить такую резину, то можно безопасно передвигаться и на обледенелой дороге. Для сравнения, тормозной путь автомобиля «обутого» в качественную резину будет составлять не более 70 метров. А вот если передвигаться на летней, то он составит до 110 метров. Если такую резину использовать на асфальте, то она довольно быстро придет в негодность.

Читайте еще: Собираемся на машине в Финляндию: полезные советы

Также стоит помнить и о том, что в случае если резина нагреется, то управлять автомобилем будет сложно. На шипованной вся работа по торможению ложится на шипы, а вот резина на липучке работает по-другому. Так как на шине есть качественный протектор, то она самоочищается при движении.

Чтобы понять, какую резину лучше покупать на зиму, – шипы или липучку, предлагаем ознакомиться со сравнительной характеристикой, представленной в таблице ниже.

Шипованная резинаРезина на липучке
Рекомендовано использовать на территории пригородных зон, за городом, особенно там, где необходим большой уровень проходимостиВозможно использовать резину в мегаполисе
Автомобиль быстрее развивает скорость даже на обледенелой дороге
Преимущество – материал, из которого изготовлен колеса –мягкая резина
При использовании шипованной резины увеличивается уровень шума, расход топливаНизкий уровень шума в автомобиле при движении
При сильном морозе шипы перестают работать так, как этого требует движение по дорогеОптимизируется расход топлива
Шипы периодически выпадают, особенно если неправильно эксплуатировать колеса – газовать, резко тормозитьХорошее торможение, особенно если ехать по сухому асфальту или по дорогам, покрытым снегом
Шипованная резина бесполезна на мокрой дороге – управляемость автомобиля падает, тормозной путь увеличивается в разыИспользование шин-липучек возможно только опытными водителями
На мокрой трассе шипы теряют все положительные качестваНе портят дорожное покрытие
Шипы разрушают голый асфальтНа обледенелых трассах характеристики ниже, чем у шипованной резины

Отзывы экспертов

Конечно, при выборе шин многие довольно часто интересуются отзывами экспертов, которые испытали все преимущества и недостатки, тестировали изделия. Вот несколько полезных, на наш взгляд.

Евгений Петрович:

«Выбор шин во многом зависит и от того, в каком регионе вы живете. Если это северная часть страны, то лучше остановить свой выбор на шипованной резине, так как она более безопасная.»

Ирина Александровна:

«Не знаю, кому как, но я живу в городе. Дороги зимой чистят, поэтому для чего переплачивать, если можно сэкономить? Я выбираю резину на липучке.»

Елена Анатольевна:

«Независимо от того, на какой резине вы остановите выбор, главное, помнить: выбирать нужно шины той компании, у которой уже когда-либо делали покупку. Только так вы будете уверены в том, что ваш выбор правильный.»

Сергей Гарольдович:

«На асфальте липучка не имеет никаких ощутимых преимуществ перед шипованной резиной, кроме пониженного уровня шума. Езжу на липучке седьмой сезон, ни разу машину не заносило, торможение отличное, причем на любом льду. »

Шипы или липучка — какие шины выбрать на зиму?

Данные опросов показывают, что 50% российских автомобилистов предпочитают использовать зимой шипованную резину. Потребители считают этот вид покрышек эффективным на обледенелой дороге. 25% автовладельцев говорят, что липучка лучше справится на заснеженном дорожном покрытии и льду. Остальная часть опрошенных ставит на свои автомобили всесезонные покрышки или пренебрегает безопасностью и использует летнюю резину.

Любой тип автопокрышек имеет свои плюсы и минусы. На поведение резины также влияют климатические, дорожные условия, качество покрытия дороги, тип привода машины.

В этой статье постараемся выяснить, что лучше: шипы или липучка. Определим достоинства и недостатки каждого типа резины, сделаем обзор популярных моделей.

Зимняя шипованная резина

Покрышки показывают стабильное сцепление с ледяным дорожным покрытием. Качество сцепных свойств изделия практически не зависит от климатических условий, температурных скачков. На территории России разрешено использовать шиповку, но в странах Европы такая резина запрещена или имеет ограничения:

  • шипы должны иметь определенный размер;
  • вес шипованных элементов и их количество строго регламентировано.

Ограничения связаны с тем, что шиповка повреждает дорогу, оставляет на асфальте продольные колеи.

Для обкатки шиповки придется проехать не одну тысячу километров на невысокой скорости, избегая проскальзывания во всех направлениях.

Преимущества шипованных шин:

  • Максимальная эффективность на обледенелом асфальте. При движении по асфальту, покрытому ледяной коркой, шипы обеспечивают лучший контакт покрышки с дорогой. Шиповка вгрызается в корку льда и разламывает его.
  • Сокращенный тормозной путь. Шиповка препятствует скольжению на ледяной корке и снегу, сокращает время до полной остановки автомобиля.
  • Улучшенная управляемость при маневрах и поворотах. В случае заноса на переднеприводном автомобиле допускается нажатие газа для вывода машины из аварийной ситуации. Шиповка даже при пробуксовке разрушит ледяную корку.
На что обратить внимание
  • Шипы создают дополнительный шум при движении по ровной твердой дороге. Излишний шум раздражает и заглушает другие звуки, которые указывают на неисправность машины.
  • Шипованные покрышки – вариант для снега и льда. Если использовать такую резину на асфальтированной трассе, то шипы быстро износятся. На некачественных автопокрышках ошиповка вылетает, деформируется.
  • На сухой чистой дороге рейтинг зимних шипованных покрышек резко падает. Это связано с ухудшением сцепных свойств резины. На чистом и сухом асфальте твердым стальным элементам не за что цепляться, тормозной путь увеличивается.
  • На толстом снежном покрове шипы также бесполезны. Пятно контакта забивается снегом, зацеп колеса ухудшается.

Рейтинг популярных моделей зимних шипованных шин:

  1. Nokian Hakkapeliitta 9;
  2. Continental IceContact 2;
  3. Hankook Winter iPike RS2;
  4. Nokian Nordman 7;
  5. Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

Зимняя резина липучка

Нешипованные покрышки – фрикционные автошины, которые цепляются за ледяную поверхность специальными кромками. Острые элементы образуются множеством ламелей.

Фрикционная резина подходит для эксплуатации при температуре -25 градусов на сухом асфальте, обледенелой и заснеженной дороге. При нулевой температуре такие изделия теряют свои тягово-сцепные свойства.

Для обкатки нешипованных шин потребуется активно ездить. Допускаются продольные и поперечные проскальзывания. Это необходимо для лучшего раскрытия протектора, удаления смазки в глубине канавок и спекшейся резины.

Преимущества резины липучки:

  • Низкий уровень шума. Авторезина обеспечивает комфортную бесшумную езду. Причина – отсутствие в протекторе стальных элементов.
  • Устойчивое поведение на талом или мокром снегу. Протектор надежно вдавливается в мокрый снег, а эффект сцепления усиливается за счет нагрузки на колеса.
  • Медленный износ протекторного рисунка. Резина липучка – лучший вариант для езды по сухому ровному асфальту. Протектор изнашивается меньше, отличается устойчивостью к абразивному износу.
  • Максимальный контакт с чистой сухой дорогой. Покрышки прилипают к сухому дорожному покрытию, что обеспечивает хорошие тягово-сцепные свойства и сокращает тормозной путь.
На что обратить внимание
  • Липучка не может похвастаться хорошим зацепом на льду. На ледяной поверхности такой покрышке нечем цепляться, и при боковом заносе она не сможет обеспечивать автомобилю дополнительное сцепление.
  • При торможении липучка может проскальзывать на снегу и льду. Это приводит к увеличению тормозного пути. Автомобиль может пойти юзом.
  • При старте на скользкой дороге возможна пробуксовка колес. Липучка не может разломать ледяную корку и проскальзывает.

Какая резина липучка лучше: топ-5

  1. Bridgestone Blizzak VRX;
  2. Continental ContiVikingContact 6;
  3. Goodyear UltraGrip Ice 2;
  4. Michelin X-Ice XI3;
  5. Pirelli Ice Zero FR.

Подведем итог

Выбор шипов или липучки зависит от дорожно-климатических условий эксплуатации:

  • Шипы. Вариант для заснеженной, обледенелой дороги. Ошиповка популярна в северных регионах, для езды за городом, по малозагруженным автомагистралям. В условиях города, где дороги часто чистят, обрабатывают реагентами, или загруженных автотрасс от шипов лучше отказаться.
  • Липучка. Подходит для сухой чистой дороги (допустимо использование на промерзшей трассе). Липучку устанавливают на переднеприводные автомобили, машины с системой ABS. Такую резину можно эксплуатировать в городе и на оживленных трассах.

Что лучше: шипы или липучка на передний привод | Hype.tech

По данным опросов, больше половины российских автомобилистов предпочитают использовать зимой шипованную резину. Еще четверть использует липучки. Остальные или ездят на всесезонке, или вовсе не уделяют особого внимания шинам и катают на чем придется.

У любых покрышек есть свои плюсы и минусы, которые в конкретной ситуации могут иметь решающее значение, или вовсе не влиять на комфорт и безопасность вождения. Дорожные условия, качество трассы, ее загруженность, климат, сильно влияют на выбор покрышек. Имеет значение и тип привода. Выяснить, что лучше на передний привод, шипы или липучки, поможет разбор плюсов и минусов этих видов резины.

Больше интересного по теме Авто на HYPE.RU

Плюсы и минусы шипованной резины на переднеприводном авто

В автомобиле с передним приводом ведущая ось всегда пребывает под одинаковой нагрузкой, создаваемой мотором, трансмиссией, прочим оборудованием. Этот фактор способствует лучшему проявлению одновременно и плюсов, и минусов шипованных колес.

Шипованная резина © The Spokesman-Review

Шипованная резина © The Spokesman-Review

Плюсы шипов
  • Зацеп с асфальтом в гололед. На ровной дороге, покрытой ледяной коркой, шипы размалывают ее, обеспечивая лучший контакт резины с твердой поверхностью. Благодаря стабильно нагруженной оси, на переднем приводе этот эффект усиливается.
  • Уменьшение тормозного пути на скользкой поверхности.Вгрызаясь в ледяную или снежную корку, шипы оказывают сопротивление скольжению, сокращая тем самым время до полной остановки.
  • Управляемость в поворотах. На авто с передним приводом можно поддать газу при намеке на занос, тем самым выводя его из опасной ситуации. Шипы даже при пробуксовке выступают как абразивный элемент, разрушая гладкую ледяную поверхность.

Минусы шипов
  • Шумность. При езде по ровной твердой поверхности шипы создают лишний шум. Помимо того, что он может нервировать, звук способен маскировать другие шумы, тем самым препятствуя своевременному выявлению каких-то неполадок.
  • Асфальт убивает шиповку. При езде по трассе, очищенной от снега и льда с помощью реагентов и естественных факторов (таяние, испарение), шиповка сильно шумит и быстрее изнашивается. Шипы вылетают, теряются, тем самым лишая покрышки их изначальных достоинств.
  • Увеличение тормозного пути на сухой трассе. При передвижении по чистой ровной дороге твердые шипы уменьшают силу зацепа. Поэтому на хорошей дороге без снега и льда машина на шипах тормозит хуже.
  • Шипы бесполезны на толстом снеге. На нерасчищенной заснеженной дороге толку от шипов практически нет, так как они не могут зацепиться за твердое покрытие. Машина пробуксовывает, разгребая снег, протектор «замыливается», зацеп шипованных колес ухудшается, как и у нешипованных.

Плюсы и минусы шин-липучек на переднем приводе

Липучки сейчас принципиально отличаются от шиповки только отсутствием этих самых шипов. Порой похожий рисунок имеют колеса разных типов (шип и липучка), так что о какой-то уникальности протектора липучек сейчас нельзя.

Шина липучка © Toronto Star

Шина липучка © Toronto Star

Плюсы липучек
  • Зацеп на очищенном асфальте. На чистой ровной дороге липучки максимально контактируют с покрытием, как бы прилипая к нему, за что и получили свое прозвище. В городских условиях такие покрышки ведут себя зимой подобно летней резине в теплый сезон.
  • Срок службы. В городе, на расчищенном асфальте, шины-липучки меньше изнашиваются, так как у них нет твердых элементов в лице шипов, помимо склонности к потере, также разрушающих резину в месте посадки.
  • Поведение на мокром снегу. Двигаясь по мокрому снегу небольшой толщины, липучка продавливает себе путь, создавая на нем оттиск своего протектора. На переднем приводе этот эффект усиливается за счет постоянной нагрузки на колеса.
  • Бесшумность. Нет шипов – нет и шума, издаваемого ими на твердых поверхностях. Комфорт вождения сравнивается с таковым на летней резине.

Минусы липучек
  • Поведение на льду. Дорога, покрытая ледяной коркой, легко «теряется», зацеп исчезает, так как колесам не хватает твердых вкраплений, улучшающих контакт со льдом. В скоростном заносе подгазовка может не помочь: колеса будут вращаться, а машина дальше пойдет боком, так как нечем зацепиться за лед.
  • Тормозной путь на снеге и льду. Резина-липучка в ходе торможения склонна скользить, идти юзом, отсутствие дополнительных точек трения в виде шипов увеличивает тормозной путь.
  • Худший старт на скользкой дороге. Трогаясь с места на скользкой поверхности, риск того, что колеса без шипов уйдут в пробуксовку, выше. Липучке просто нечем размолоть ледяной слой, чтобы прогрызть его до асфальта.
Шипы vs липучка для переднего привода © Winnipeg Free Press Autos

Шипы vs липучка для переднего привода © Winnipeg Free Press Autos

Проанализировав плюсы и минусы, можно прийти к выводу, что на переднеприводном авто резина с шипами лучше ведет себя на заснеженной и покрытой льдом дороге. На чистой трассе, даже промерзшей, больше плюсов проявляется у липучек.

Шипы нужны в условиях северных регионов, а также при езде по загородным и мало нагруженным трассам, которые часто не чистят своевременно. В мегаполисе, где дороги быстро расчищают и поливают реагентами, необходимость в шипах минимальна. То же самое касается оживленных междугородних трасс, где снег и лед почти никогда не задерживаются.

Современные системы контроля и безопасности, вроде ABS, стабилизации, защиты от заноса, позволяют с комфортом использовать авто на переднем приводе в городе, обходясь без шипов. Они становятся бесполезны, а порой и вредны. Именно поэтому (а не из-за ускоренного износа асфальта) в некоторых странах ЕС резина на шипах запрещена.

Больше интересного по теме Авто на HYPE.RU

Ставьте лайки, подписывайтесь на канал!

Шипы или липучка — какая зимняя резина лучше. Объясняем разницу между «скандинавской» и «европейской» (2022)

  • Какая резина лучше на зиму
    • Какая резина лучше назиму: шипы или липучка
    • Шипованные покрышки ифрикционные
    • Основные особенности резины сшиповкой
    • Фрикционные шины для зимней дороги
    • Шины фрикционные назиму— ТОП лучших производителей
  • Шипы или липучка: разбираемся в типе резины
    • Что нужно знать про шипы
    • Виды фрикционной резины (липучки)
    • Что же лучше: шипы или липучка
    • Лучшие модели шипованной и фрикционной резины
  • липучка или шипы для современной зимы?
  • Что лучше: липучка или шипованная зимняя резина
    • Шипованная зимняя резина: плюсы и минусы
    • Нешипованная зимняя резина (липучки): плюсы и минусы
    • Сравнение
      • Европейский тип
      • Скандинавский тип
  • Выбор зимних шин: шипы vs липучка
  • Шипы или липучка? Какие шины выбрать, рассказали автоэксперты
  • Какие зимние шины лучше: шипованные или липучки?
  • Велкро или шипы для современной зимы?
  • Шипованные шины или обычные
  • Типы зимних шин: без шипов, с шипами и шипами
    • Шипованные шины
      • Преимущества шипованных шин
      • Недостатки шипованных шин
    • Шины без шипов
      • Недостатки безшипованных шин
    • Шипованные зимние шины

Какая резина лучше на зиму

Приобретать зимние шины для авто правильно летом, когда стоимость резины еще достаточно приемлемая, так как всезон расценки, естественно, повышаются. При выборе ивозникает вопрос, какая резина лучше: шипованная или липучки.

Какая резина лучше назиму: шипы или липучка

Все еще можно встретить некоторых экстремалов, которые непроводят замену шин посезонности ипродолжают езду налетних автошинах вхолодное время. Важно понимать, уже при небольших холодах тормозной путь транспортного средства налетних колесах значительно увеличивается. Назиму надо ставить зимний комплект, никаких компромиссов быть недолжно. Это доказано множеством краш-тестов. Неследует рисковать иподвергать опасности как свою жизнь, так издоровье других участников движения.

Шипованная покрышка

К сведению!

Изготовители шин провели эксплуатационное тестирование. При температурном режиме ниже -20 °С, как нистранно, меньше тормозной путь оказался улипучек (урезины, необорудованной шипами).

Объясняется это тем, что при таком температурном режиме шипованные колеса просто неуспевали пробить обледеневшую дорогу исцепиться спокрытием. Нопри температурном режиме -10…15 °Ссвойства шипованной ифрикционной резины были приблизительно наодном уровне. При температурном режиме около 0°С, однозначно, шипы лидировали. При таких температурах липучка просто проскальзывала наподтаявшей обледеневшей изаснеженной дороге, ашипованные шины мягко цеплялись заледяное полотно, держали дорогу ипревосходно тормозили.

Зная, какой климат итемпературный режим втом или ином уголке России, можно сделать вывод, какие покрышки, липучки или шипованные, подойдут идеально. Выбрать поможет продавец специализированного автомагазина.

Помимо этого, насвойства резины при эксплуатации зимой оказывает влияние качество самой резиновой смесии, естественно, протекторный рисунок. Ихможет быть2: скандинавский иевропейский.

Второй вид протектора назимних покрышках предназначается для применения колес назимних трассах Европы с небольшим слоем снега при температуре около 0°С. Поэтому такие покрышки подходят для применения наюге России нооднозначно невМосковской области.

Внешний вид липучки

Скандинавский протекторный рисунок создан для северных территорий Европы ихарактеризуется особенностями применения при низких температурных режимах зимой изначительной заснеженности, атакже при обледенении.

Выбрать, что лучше — липучка или шипованная резина — все-таки достаточно непросто. Отличие покрышек сошиповкой втом, что они при езде достаточно шумные. Помимо этого, разница сфрикционными шинами втом, что при езде поасфальту мегаполиса, где дорожное покрытие ежедневно очищают ипосыпают специальными веществами, покрытие практически всегда чистое, шипованные колеса вскоре останутся без шипов. Также при движении поасфальту нашипах быстро стирается резиновый протектор.

Наасфальтированной дороге тормозной путь колес сшипами значительно больше, чем улипучек. Но если водитель обычно ездит побездорожью, загородным трассам, где зимой дорожное полотно покрыто снегом ильдом, топравильно поставить наавто покрышки сшипами, которые при российских зимних температурах надорогах будут вести себя предсказуемо, обеспечив безопасность, маневренность, управляемость.

Шипованные покрышки ифрикционные

Шипы хороши при заносах

Шипованная резина имеет следующие преимущества:

  • Доказано, что шиповка вразы лучше показывает себя нальду изаснеженных трассах, вэтом липучки без шипов немогут сними соперничать.
  • Тормозной путь шипованных покрышек наобледеневшей трассе значительно короче.
  • Маневренность наутрамбованном снегу ильду уколес сшипами лучше.

Кминусам шиповки можно отнести следующие:

  • Насыром дорожном полотне шипы утрачивают все преимущества, маневренность ихстановится значительно хуже, чем урезины без шиповки.
  • Шиповка делает передвижение наавто шумным— комфорт езды, естественно, ниже.
  • Шипы выдирает асфальтированная чистая дорога.
  • Шипы наколесах, хоть инемного, новсе-таки повышают расход горючего.

Плюсы фрикционной резины состоят вэтом:

  • Липучки смело можно отнести квсесезонке, потому что такие шины показывают себя намокрой ичистой асфальтированной дороге намного лучшие, чем шипы.
  • Фрикционные покрышки создаются изуникальной резины, которая не«плывет» при высоких температурных режимах иневлияет наманевренность авто.
  • Отсутствие шипов обеспечивает бесшумность при передвижении.
  • Ламели неоказывают негативного воздействия надорогу.
  • Помимо этого, если водитель собирается впутешествие вЕвропу, томожет оказаться, что натерритории того или иного государства законно применять исключительно липучки иламели.

Кминусам фрикционных шин можно отнестито, что назаледеневшей трассе передвигаться налипучках небезопасно.

Поэтому, если транспортное средство используется врежиме «дом— работа— супермаркет» вгородской черте, где дороги обработаны реагентом, редкие снегопады регулярно сменяются ливнями, аавтовладелец уверенно ведет себя зарулем ипривык экстремально водить, торационально поставить фрикционные автошины.

Основные особенности резины сшиповкой

Модель «Нокиан Хаккапелита»

Покрышки сшипами эксперты советуют водителям пригородов, где дороги требуют высокого уровня проходимости, т. е. там, где дорожное полотно отличает много тяжелых поворотов ивиражей, апокрытие обледеневшее или заснеженное. Втакой ситуации легко увидеть плюсы шипов:
  • Короткий тормозной путь.
  • Качественная сцепка колес сдорожным полотном.
  • Отличная управляемость.
  • Отсутствие заносов вовремя маневров.

На заметку!

Если обледеневшая дорога начала подтаивать, тобез шиповки будет опасно. Основным достоинством шипов перед фрикционной резиной являетсято, что машина спервой вариацией может активнее развивать скоростной режим нальду, чем такаяже, нослипучками, ипоэтому торможение лучше.

Минус шипованной резины втом, что при очень низкой температуре около -30 °Сшипы становятся ненужными, потому что ледяное покрытие, сформировавшееся надороге, становится очень твердым, иего никакая шиповка неберет. Помимо этого, шипы могут выпадать изпротектора, несмотря наинновационные технологии имодернизацию покрышек. Втакой ситуации лучше ведет себя фрикционная резина засчет уникальной структуры протекторного рисунка иего специфики.

Ещё одним слабым местом шиповки является бесполезность наасфальтированной иочищенной дороге (это достаточно часто происходит зимой). Если ихприменять натакой трассе, тоснизится управляемость авто, тормозной путь станет больше, асами шины быстро сотрутся.

Фрикционные шины для зимней дороги

Модель «Мишлен Латитуд»

Такие покрышки эксперты советуют автовладельцам, которые передвигаются почистым дорогам мегаполиса. Отличием липучек является уникальная резиновая смесь, изкоторой производятся покрышки. Резина наиболее эластичная, чемта, которую применяют для создания колес сшиповкой. Аэто гарантирует улучшенный контакт сдорожным покрытием.

При температурном режиме примерно -30 °Сфрикционные шины более мягкие. Резина без шипов решает проблему сшумом— машина нафрикционных покрышках практически бесшумная. Также такие покрышки неувеличивают расход горючего при передвижении, как вслучае сшипованной резиной. Насухой асфальтированной дороге ирыхлом снеге тормозят липучки идеально.

Инновации визготовлении автомобильной резины обеспечивают липучкам превосходную управляемость машиной налюбой дороге.

Однако нельзя забывать онедостатках. Когда зимой солнечно, итрассу покрывает тонкая пленка воды, слипучками надо быть осторожным, так как маневренность снизится, тормозной путь увеличится, что небезопасно и может спровоцировать ДТП. Для водителей сопытом это несущественно, для новичков значительное неудобство, лучше нерисковать.

Шины фрикционные назиму— ТОП лучших производителей

Фрикционка «Гудьер Ультрагрип Айс»

Зимняя резина липучка или фрикционная— это автомобильные покрышки, которые при морозах недубеют, как предназначенные для езды летом. Шины более мягкие, идля летнего периода неподходят, так как из-за этой самой мягкости износ протектора увеличится.

Взимнее время резина сохраняет свои характеристики при температуре до -20 °С.Машина прекрасно едет насухой, промерзшей, асфальтированной дороге. Проблемы начинаются при въезде налед.

ВТОП-3лучшей фрикционной резины попали следующие бренды:

  • «Нокиан Хаккапелита» R2SUV. Покрышки занимают лидирующую позицию, так как показывают лучшее соотношение цены икачества. Модель R2SUV изготавливает финский бренд. Уникальность протекторного рисунка, свойственного исключительно данному бренду, дает возможность увер

Шипы или липучка: разбираемся в типе резины

24. 10.2019

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Что нужно знать про шипы
  • Какой бывает липучка
  • Что лучше: шипы или липучка
  • Какие модели зимней резины стоит выбрать
Примерно в октябре, перед сезонной сменой резины, многие автолюбители задаются вопросом: что лучше – шипы или липучка? Ответить на него можно, если рассматривать разные варианты шипованных шин и липучек в контексте особенностей российского климата и дорожных условий.

Только разобравшись в этом стоит приступать к сравнению таких типов авторезины. Информация, представленная в этой статье, поможет правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля.

Что нужно знать про шипы

Протектор шипованной резины отличается двухслойной конструкцией. Предназначение верхнего слоя состоит в обеспечении сцепления со скользкой и заснеженной дорогой, а второй более твердый внутренний слой должен надежно удерживать шипы. Состав резины, который производители используют для зимних шин, значительно изменился за последние 10 лет. Современные автопокрышки демонстрируют отличные показатели износоустойчивости, долговечности, высокие прочностные характеристики и обеспечивают хорошую сцепляемость с дорожным покрытием.

Конечно, состав резины имеет важное значение, но отличительной особенностью рассматриваемых шин является шип, который стоит рассмотреть более подробно.Шипы для зимних автопокрышек могут быть однофланцевыми или многофланцевыми. Первый вариант имеет более простую форму похожую на гвоздик и стоит достаточно дешево. Многофланцевый шип был придуман гораздо позже. Он служит дольше, редко выпадает из шины, но и стоит дороже. Форма такого шипа обеспечивает защиту от проникновения в зазоры влаги и реагентов, использующихся для посыпания дороги зимой. Для колес легковых машин используются в основном однофланцевые и двухфланцевые шипы, а для грузовой резины применяют трехфланцевые. Эксперты считают хорошей зимней резиной ту, у которой на пятно контакта с дорогой попадает минимум 50 шипов.

Конструкцию шипов любого вида включает две составляющие – корпус и вставку. Если для производства вставки используются исключительно твердые сплавы, то корпус может изготавливаться из разных материалов:

  • сталь;
  • алюминий;
  • пластмасса;
  • двухкомпонентные сплавы.
Корпуса шипов из различных материалов имеют свои плюсы и минусы.

К примеру, шипы с вставками из стали имеют большой вес, неустойчивы к коррозии и отличаются шумностью при езде. Чтобы предотвратить коррозионные процессы некоторые производители покрывают их тефлоном. Легкие вставки из алюминия меньше страдают от коррозии, а по прочностным характеристикам лишь немного уступают стальным. Но реагенты, используемые для посыпания дорог в России, способствуют быстрому стиранию таких изделий в порошок. Наиболее тихими являются пластмассовые вставки, но они хуже других разновидностей таких изделий переносят нагрузку при низких температурах. Наиболее надежными и комфортными для езды заслуженно считаются двух-сплавные вставки для шипов.

Разновидности шипов для зимних шин:

  • Круглые шипы встречаются чаще всего. Ими комплектуют все бюджетные покрышки. Такая форма отличается наиболее низким сцеплением с дорожным покрытием и не так надежно держится в шине. Преимущество таких шипов заключается в их доступности. Этот вид изделий можно найти практически в любом автомагазине. К тому же, такой шип совместим с большинством видов автошин.
  • Овальные шипы являются вполне логичной модернизацией круглых изделий. У них увеличена площадь контакта с дорогой, что минимизирует вероятность заноса, но и стоимость также более высокая. Обратите внимание: нельзя комбинировать на одной шине шипы круглой и овальной формы, так как это снижает эффективность торможения на скользкой трассе и затрудняет удержание машины на зимней автомагистрали.
  • Четырехгранные шипы имеют кромку, которая врезается в наледь и укатанный снег. Резина с такими шипами лучше удерживает авто на поворотах и обеспечивает хорошее сцепление со скользкой дорогой. К недостаткам таких шипов стоит отнести их дороговизну их высокую скорость изнашивания, в результате чего снижается сцепляемость зимней шины.
  • Ромбовидно шестигранные шипы не так давно были разработаны специалистами Nokian. Известный производитель запатентовал такую форму шипов и снабдил их острой кромкой, которая эффективно врезается в укатанный снег и наледь на дороге. Конструкторы предусмотрели специальную подушечку, которая защищает шип во время езды по асфальту. Шестигранная конструкция позволяет обеспечивать хорошее сцепление с дорогой в любом положении колес. Когда колесо катится, такой шип прячется внутрь покрышки, что увеличивает срок службы шипа и защищает дорожное покрытие от разрушения.
  • «Бриллиантовые» шипы относительно недавно были представлены компанией Gislaved. За счет 5 граней обеспечивается улучшенное сцепление с дорогой. Недостатком бриллиантовых шипов является их высокая изнашиваемость. Они быстро приобретают простую овальную форму и теряют повышенную сцепляемость. При этом
  • Трапециевидные шипы являются разработкой торговой марки Goodyear. Они отличаются треугольной, направленной формой. Наконечник шипа имеет форму закругленной трапеции, что позволяет ему эффективно «вгрызаться» в сколькую дорожную поверхность и сохранять курсовую устойчивость автомобиля. Кроме того, трапециевидные шипы придают зимним шинам противозаносные свойства и хорошо удерживают машину на поворотах. Их форма способствует более прочному креплению в покрышке, поэтому выпадают такие шипы достаточно редко.
  • Семигранный шип производит известный итальянский бренд Pirelli. Его задняя часть, выполненная в форме ковша, обеспечивает быстрый старт авто на сколькой дороге, а передняя способствует эффективному торможению. Благодаря скошенным боковым граням семигранный шип устойчив к воздействию боковых нагрузок. Этот вариант будет прекрасным выбором для водителей, которые предпочитают надежность при управлении машиной и ценят ее устойчивость на трассе.
  • Трех-лучевой шип также был разработан компанией Gislaved. Он имеет форму звезды с 3 лучами и хорошо врезается в наледь на дороге, но небольшая площадь соприкосновения с покрытием может приводить к пробуксовке на старте. Еще один недостаток такой формы заключается в скалывании сердечника, из-за чего шип быстро становится голым. Колеса с такими шипами не стоит использовать для авто в городских условиях. Они будет более полезны на чистом льду.
    Рекомендуем
    «Зимние нешипованные шины: ТОП-10 лучших моделей»Подробнее
  • Треугольными шипами комплектуют свои шины производитель Kumho. Такая форма повышает эффективность торможения, обеспечивает устойчивость машины на трассе и предотвращает пробуксовку на старте. Под воздействием изнашивания треугольный шип становится круглым, но сохраняет свои характеристики. К его недостаткам относят ускоренный износ сердцевины шипа.
  • Гранено-бриллиантовый шип использует торговая марка Continental. Он отличается большим числом граней, что увеличивает сопротивление шин заносам. Острые углы шипа без особых сложностей пробивают ледяную кромку. Долговечность сердцевины таких шипов обеспечивается подушечкой под корпусом.
  • Крестообразный шип разработан компанией Bridgestone. Его сердечник состоит из 4 частей. Пока шип новый и его грани целые, он намного превосходит по своим характеристикам круглые шипы. Но крестообразный шип быстро стачивается и сам приобретает круглую форму.

Здесь перечислены не все разновидности шипов для зимней резины. Многие производители автошин используют для их комплектации шипы собственной разработки. Можно отметить, что шип любой формы будет более эффективен, чем изделие круглой формы (пока не сточится).

Виды фрикционной резины (липучки)

Так как шины липучки не имеют шипов, то их конструкция и состав существенно отличаются от аналогичных параметров покрышек «под шипы». У такой резины отсутствуют места для установки шипов. По фрикционным характеристикам липучки разделяются на 2 группы: скандинавские (арктические) и европейские (центральноевропейские). В ассортименте отечественных продавцов зимней резины представлены изделия из разных групп, поэтому при выборе покрышек нужно разобраться, какие липучки лучше купить?

Чтобы ответить на такой вопрос, нужно проанализировать основные отличительные характеристики арктических и европейских шин. Некоторые автолюбители ошибочно думают, что они отличаются направленностью или асимметричностью рисунка протектора. Различия между видами липучек могут показаться несущественными и малозаметными, но именно на эти нюансы и обращают внимание эксперты.

  • Визуальные различияВнешне протектор арктических шин кажется более грубым. И это неудивительно, так как данная резина предназначена для сложных дорог, покрытых льдом и снегом. Производители снабжают скандинавские покрышки рисунком, состоящим из плотно нарезанных ламелей (на одном блоке ламелей в 2-3 раза больше, чем на европейской резине, что улучшает сцепления колес со льдом под нагрузкой). Работает это следующим образом: большое количество ламелей позволяет разным участкам одного блока шины работать по отдельности. Кроме того, и сама нарезка ламелей на скандинавской резине выполнена по-другому. При этом края блоков здесь ступенчатые или зигзагообразные. Разработчики таких шин сделали все возможное, чтобы липучка даже без металлических шипов врезалась в лед. Некоторые модели «арктических» шин демонстрируют просто невероятную цепкость и высокую проходимость. Эти характеристики обеспечиваются более «агрессивным» (в сравнении с европейской зимней резиной) рисунком протектора. Отдельные блоки арктических липучек имеют не только более резкую форму, но увеличенные промежутки между деталями рисунка. Такой протектор позволяет шинам самоочищаться от снега и улучшает проходимость. Даже на заснеженной дороге машина на скандинавских липучках «гребет» не хуже, чем на шипованной резине. Чтобы металлическая вставка шипа прочнее удерживалась в покрышке, производители делают часть блока, приближенную к отверстию под шип, более твердой, поэтому такие участки работают менее эффективно. В свою очередь у липучек задействован каждый сантиметр протектора.

    Самый простой способ определить скандинавскую резину – взглянуть на профиль ее боковых блоков. У «скандинавок» на переходе от протектора к боковине ярко выражена кромка, а у европейской резины профиль боковых блоков более мягкий и закругленный.

    Еще один отличительный момент связан с такими характеристиками, как мягкость шины и ее состав. При производстве арктических шин многие производители используют кремниевую крошку. Твердость таких покрышек находится в пределах от 50 до 60 единиц по Шору, и они гораздо мягче европейских шин (твердость от 58 до 67 единиц). Можно отметить, что по мягкости зимние «европейки» не сильно отличаются от всесезонных и дождевых покрышек, которые предназначены для использования в теплое время года. Европейская резина для зимы похожа на «дождевые» шины еще и по рисунку протектора, которые обеспечивает эффективный отвод воды или талого снега во время движения. Такой рисунок позволяет предотвратить аквапланирование.
  • Предназначение

    Чтобы разобраться в функциональности разных элементов зимних шин следует обратить внимание на особенности автомагистралей в северных и центральных районах Европы. Зимняя погода в таких странах, как Финляндия, Норвегия или Швеция напоминает нашу зиму с обильными снегопадами и морозами. В таких условиях особое значение имеют сцепные характеристики зимней резины на скользкой дороге и ее проходимость. При этом, управляемость и устойчивость на скорости отодвигается на второе место.

    Во многих центрально-европейских странах, а особенно в Средиземноморье зимы более мягкие. Здесь обильные снегопады бывают реже, а температура приближается к 0°C. Нередко воздух прогревается и выше ноля градусов (днем снег подтаивает, а ночью дороги подмерзают). В таких условиях более важной характеристикой становится управляемость шин на мокрой дороге, а проходимость отходит на второй план. При этом, особое значение придается и управляемости авто на скорости (даже если автомагистраль покрыта мокрым снегом по ней машины едут достаточно быстро). Поскольку во многих странах законодательно предусмотрен переход на зимнюю резину после 15 октября, когда до морозов еще далеко, поэтому зимние шины здесь часто эксплуатируются при плюсовых температурах. Да и после средины января температурный режим во многих европейских государствах повышается до +7°C, +10°C, поэтому, важно, чтобы шины сохраняли свои характеристики при плюсовых температурах и не так быстро изнашивались на сухих дорогах. Для многих скандинавских липучек такие условия эксплуатации являются проблемными. Они имеют мягкий протектор большой высоты с большим количеством ламелей, поэтому на сухой трассе такие шины «гуляют». Водитель автомобиля на таких шинах на твердом дорожном покрытии будет чувствовать, что реакции машины на поворот рулевого колеса становятся замедленными. На поворотах такая резина будет более склонна к заносу в сравнении с другими моделями покрышек. Арктические липучки не подходят для водителей, предпочитающих агрессивную манеру управления автомобилем и прохождение поворотов на скорости. Здесь подтверждается правило, что улучшение одних характеристик может привести к снижению других – за повышенную мягкость и цепкость протектора приходится платить ухудшением устойчивости и частичной потерей управляемости.Совершенно по-другому в таких условиях проявляют себя липучки, разработанные для центральной Европы и стран Средиземноморья. Их состав и рисунок протектора более близки к обычным шинам, поэтому, на сухой трассе они демонстрируют практически «летнюю» управляемость. Такие липучки отличаются более твердой боковиной, меньшим количеством ламелей, более плотным расположением блоков рисунка, низким протектором и закругленными боковыми кромками. Такие шины способны работать на сухой трассе или во время дождя не менее эффектно, чем летняя резина. Они обеспечивают хорошую устойчивость и управляемость. Даже во время оттепелей, когда температура воздуха повышается до + 12 °C, такие липучки сохраняют свои характеристики.

    Но, если авто на таких шинах попадает на участки неочищенной от снега трассы или на лед, то «европейские» шины становятся менее эффективными. Жесткая липучка с меньшим числом ламелей не так хорошо цепляется за скользкую дорогу, а протектор быстро набивается снегом. Направленность или асимметрия рисунка протектора в этом случае принципиально не меняют ситуацию. Здесь важны такие характеристики, как мягкость резины и агрессивность протектора, но европейские липучки такими качествами не отличаются. Такие шины создают проблемы при выезде на участки гололеда, которые часто формируются на перекрестах, где автомобили постоянно трогаются и тормозят, раскатывая снег.

    Какую резину для зимы стоит выбирать российским автолюбителям? В центральных регионах климат мягче и зима здесь напоминает европейскую и стоит использовать шины «европейки» (если, конечно же, речь не идет о горных районах, где могут понадобиться не только шипы, но и специальные колесные цепи). Для тех регионов, где часто бывают сильные снегопады, и температура опускается ниже -15°С стоит покупать скандинавские шины, тем более, что и дороги там чистят не так часто и качественно. Например, если автовладелец проживает за городом и часто ездит по второстепенным автомагистралям, то сцепляемость и проходимость зимней резины становятся более важными характеристиками, чем устойчивость и хорошая управляемость на скорости. При выборе покрышек стоит учитывать и рельеф местности. В условиях частого перепада высот особенно важно, чтобы резина имела хорошую сцепляемость. От этой характеристики зависит, сможет ли машина нормально тронуться на скользких подъемах или эффективно тормозить на спусках.

Что же лучше: шипы или липучка

После того, как мы рассмотрели особенности разных типов зимней резины можно перейти к основному вопросу нашей статьи — что лучше шипы или липучка.

В дальнейшем мы будем говорить исключительно об арктических шинах. В начале, разберемся в справедливости мнения, что такие липучки по своим характеристикам опережают шипы на в категории асфальтных дисциплин. Теорию по этому вопросу рассмотрим позже, а сперва проанализируем тесты, представленные в авторитетных автомобильных изданиях: в отечественной газете «Авторевю» и в журнале Tekniikan Maailma (Финляндия). Здесь есть один нюанс. Эксперты из «Авторевю» рассматривали шипы и липучки в разных зачетных категориях. При этом, они уточняют, что показатели разных зачетов могут сравниваться, так как тесты проводились в одно время в совершенно равных условиях.
  • Асфальтовая категорияСравнивая резину для зимы — шипы или липучка в асфальтной категории многие эксперты считают, что шипованные шины не так эффективны при торможении на мокром асфальтированном покрытии. Но результаты тестов были достаточно неожиданными. Для сравнения скажем, что липучки в этой дисциплине показали результат по тормозному пути на скорости 80 км/час от 33,1 до 41,1 метров, а шипы от 35,3 до 38,7 метров. Другими словами, на мокром асфальтированном покрытии современные шины с шипами и липучки показали примерно одинаковую эффективность при торможении. В некоторых случая шипованные покрышки даже были более эффективны, чем фрикционная резина! К примеру, бюджетная Кама Euro-519 показала себя лучше, чем популярные липучки Bridgestone Revo GZ и Yokohama IceGuard 50…

    В категории «лосиный тест» (резкое маневрирование) на мокром асфальте шипы и липучки также показали очень похожие результаты. У шипованных шин результаты были в диапазоне 62,4-60,0 км/ч, а у фрикционных 63,7-59,7 км/ч. Но на сухом асфальтированном покрытии липучки справедливо одержали верх. Тормозной путь липучек на скорости 80 км/ч составил от 30,2 м до 33,1 м, а у шипов от 33,5 м до 35,7 м. Если сравнивать, лучшие и худшие показатели, то разбег получился не очень большим.

    Тесты, которые проводил журнал Tekniikan Maailma показали похожие результаты. В категории «Управляемость на мокром асфальтном покрытии» и «Торможение на мокром асфальте» таблица результатов вперемешку содержит модели шипов и липучек на разных позициях. Финские эксперты даже не смогли выявить лидера среди двух видов шин на сухом асфальте. В итоге, нельзя сказать, какие виды шин (шипы или липучки) более эффективны на асфальте. Современные шипованные покрышки ни в чем не уступают фрикционным шинам.
    Рекомендуем
    «Как выбрать зимнюю резину грамотно»Подробнее
  • Зимняя трассаВозможно, и здесь мы встретим неожиданный результат, и липучки будут удивлять на «ледовых» тестах? Так и получилось. На снежной дороге липучки доказали свою конкурентоспособность. Испытания от «Авторевю» показали, что фрикционные шины обеспечивали разгон автомобиля до 50 км/ч за 7,7 — 9,5 секунд, а на шипах машины достигали такой скорости за 8,7 — 10,5 секунд. Таким образом хоть небольшое отличие, но присутствует. Также совсем на чуть-чуть липучки были более эффективны на извилистой трассе. Они показали результаты в диапазоне от 90,7 до 96,3 секунд, а показатели шипов были от 91,8 до 99,2 секунд.

    Стоит отметить, что укатанный снег не так часто встречается на автодорогах в городах России. Чаще всего трассы покрыты «шугой» (каша из мокрого снега). Какая лучше для таких условий резина — шипы или липучка? Оказывается, на таких дорогах стабильнее ведут себя фрикционные шины. Самые эффективные шиповки теряют сцепление с дорожным покрытием на скорости 21,2 км/ч, а самый плохой результат липучек на снежной 35 миллиметровой «шуге» составил 22,6 км/ч. Таким образом, если вы часто ездите по автомагистралям, которые в зимнее время покрыты смесью снега, реагентов, воды и грязи, то стоит ездит на липучках или снижать скоростной режим. В противном случае появляется высокая вероятность аварийных ситуаций.

    На обледенелых дорогах наблюдается обратная ситуация. В этом случае шипы вне конкуренции! Для остановки машины, движущейся со скоростью 25 км/ч многим моделям шипованных шин нужно не более 13 метров (более высокий результат показали только российские шины Кама Euro-519, которым понадобилось 13,5 м). Среди липучек такие результаты смогли показать только шины Pirelli и Nokian (соответственно 12,6 и 12,8 метров). Другим представителям нешипованного класса для остановки потребовалось от 13,2 до 14,8 м. Чтобы проиллюстрировать отличие скандинавских и европейских липучек отметим, что автомобиль на «еврорезине» DMACK WinterSafe остановился через 16,2 метров!Еще один показательный тест – по обледенелым дорогам. Чтобы быстро пройти такую трассу необходимо, чтобы шина позволяла развивать высокую скорость на поворотах, обеспечивая безопасное управление автомобилем. Покрышки шипы проезжают ледяное кольцо за время от 25,8 до 29,8 секунд, а липучки от 34,3 до 38,3 секунд. На извилистом маршруте самый худший результат шипованных шин 88,3 секунд. При этом, самая лучшая липучка показала 96,0 секунд. Испытали из Tekniikan Maailma получили примерно такие же результаты. Нижняя часть рейтинга включала только нешипованную зимнюю резину.

    Проведение измерений уровня шума привело к вполне ожидаемым результатам. Тесты Авторевю позволили шипам получить в этой категории 5 — 8 баллов (максимум 10). Нужно отметить, что 8 баллов получила только одна модель зимней резины — Michelin X-Ice North. По замерам Tekniikan Maailma шиповки получили 4 — 6 баллов. В категории липучек по версиям финских экспертов и Авторевю получили от 9 до 10 баллов. Единственную 8 российские журналисты поставили исключительно Nordman RS. Таким образом, если вы стремитесь к минимальному шуму в поездках, то нужно выбирать шины без шипов.

Лучшие модели шипованной и фрикционной резины

Первыми представим шины с шипами:

  1. Nokian Tyres Nordman – зимняя резина известного бренда, обеспечивающая безопсную езду на заснеженных и обледенелых магистралях. Она обеспечивает прекрасное сцепление и эффективное торможение на асфальтированном покрытии.
  2. Gislaved Nord Frost 200 попала в рейтинг лучших шипов благодаря универсальности. Такие шины показывают хорошие показатели на снежных и скользких покрытиях. Gislaved Nord Frost 200 имеет высокие показатели износостойкости и мягкости. Машина на такой резине обеспечивает плавное управление и бесшумную езду. Такие модели разрабатывались с учетом суровых зим, но показали вою эффективность в мягких климатических условиях. Шины «Гизлавед» выдерживают до 800 кг веса, поэтому их можно устанавливать и на габаритные легковые авто.
  3. Bridgestone Blizzak Revo GZ 205/55 R16 91S засужено считается лучшей «шиповкой» по проходимости. Авто на такой резине легко преодолевает сугробы и скользкие участки трассы. При выезде на заледенелые участки трассы машина не скользит, что обеспечивает безопасное управление авто. Шины «Бриджстоун» быстро самоочищаются от снега (нужно отметить, что протектор этой резины не так сильно забивается снегом). Для изготовления этих покрышек используется высококачественное сырье, что обеспечивает их износостойкость и длительный срок эксплуатации. Набор скорости и торможение на этой резине проходят мягко и уверенно.
  4. Nokian Hakkapeliitta 7 – зимняя резина с хорошей проходимостью. Большое количество ламелей повышает ее сцепляемость с трассой, особенности узора протектора предотвращают аквапланирование и обеспечивают хорошую управляемость автомобиля на заснеженных и обледенелых магистралях.

Рейтинг лучших липучек:

  1. Bridgestone Blizzak VRX классическая зимняя резина с ассиметричным узором протектора. В разных категориях тестов японские шины не являются лидером, но их преимущество заключается в удачной сбалансированности. Эта резина демонстрирует достаточно высокие показатели на разных дорожных покрытиях (снег, лед, асфальт). Липучки Bridgestone Blizzak VRX можно рекомендовать, как универсальные шины для машин, которые ездят по разным дорогам.
  2. Continental ContiVikingContact 6 – нешипованная резина с асимметричным узором протектора. Немецкие шины уверенно лидируют в разных тестах и гарантируют безопасное управление автомобилем на любом дорожном покрытии. Машина на таких шинах будет уверенно себя чувствовать, как на городских магистралях, так и на загородных дорогах.
  3. Goodyear UltraGrip Ice 2 представляют собой липучки с направленным узором протектора. У этих шин есть небольшой дисбаланс показателей. Лучше всего они проявляют себя на сухом и мокром асфальте (на таком покрытии покрышки демонстрируют один из лучших тормозных путей). При этом на льду и снегу характеристики этих шин отстают от показателей лидеров. Тем не менее машина на такой резине будет вести себя предсказуемо и стабильно на любом покрытии.
  4. Michelin X-Ice XI3 еще

липучка или шипы для современной зимы?

Запрет на шипы в странах западной Европы и в Японии привел к появлению нового типа покрышек – фрикционной резины, которая благодаря острому язычку наших автолюбителей стала именоваться липучкой. Теперь, помимо традиционного выбора между шипованной и классической зимней резиной, добавился вопрос: «Что лучше: липучка или шипы?»

Чтобы как можно точнее ответить на вопрос о том, чему отдать приоритет, шипам или липучке, нужно узнать особенности того и другого типа покрышек. Так как в нашем мире ничего совершенного нет, то у каждого типа шин есть свои неоспоримые достоинства и свои слабые места. Чтобы понять, что лучше, шипы или липучка, постараемся детально разобрать оба типа резины. Итак, по порядку.

Шипованые покрышки

Шипы во многих регионах России стали неотъемлемой частью зимней экипировки. Однако шипы шипам рознь. Обычные металлические элементы вставляются в полость покрышки с таким расчетом, чтобы над поверхностью выступало несколько миллиметров шипа. Это является своего рода зацепляющим элементом, обеспечивающим машине устойчивое движение по обледеневшей дороге. Недостатком традиционных шипованых покрышек считается потеря почти 15% шипов уже к середине зимы. Металлические элементы не выдерживают движения по асфальту. Если уж тут сравнивать, что лучше — липучка или шипы, перевес будет явно не в сторону последних.

Более новое изобретение – шиповые зацепы «медвежий коготь». По своей конструкции зацепляющие элементы похожи на когти животного. Когтистые шипы обеспечивают безопасность и устойчивость машины при разгоне и торможении. При движении по чистому сухому покрытию шипы-когти «убираются» в тело покрышки, наподобие кошачьих когтей. Тут уже в отношении качества (зимняя резина) шипы и липучка занимают одну позицию.

Фрикционная резина

По своей сути фрикционные покрышки представляют собой доработанный и усовершенствованный тип классической зимней резины. Конструкторы доработали рельеф протектора. На фрикционных шинах протектор имеет сложный рисунок в виде глубоких извилистых ламелей. Благодаря такому рисунку, протектор отводит воду из точки соприкосновения шины с дорожным полотном, и покрышка словно присасывается к асфальту. Отсюда и название — «липучка».

Если оценивать что лучше: липучка или шипы, то по показателям разгона и торможения на мокром и сухом асфальте фрикционные шины заметно превосходят шипованые. Еще одно преимущество липучек – бесшумность движения. Металлические зацепляющие элементы, какие бы они ни были по конструкции, издают довольно сильный шум при движении по чистому асфальту.

Однако липучки уступают шипам при движении по чистому льду. Как бы сильно покрышка не «присасывалась» к чистому или мокрому дорожному полотну, на обледеневшей дороге она не может обеспечить должного уровня безопасности, особенно если участки трассы покрыты шероховатым льдом.

Что лучше: липучка или шипы?

Подведя итог всему вышесказанному, с уверенностью можно сказать о том, что если предполагается эксплуатация автомобиля только в городских условиях или предстоит выезд за границу Российской Федерации в страны Евросоюза, то в этом случае фрикционная резина, бесспорно, предпочтительнее.

Если планируются частые выезды за город, где снегоуборочные машины не встретить на протяжении всего зимнего периода, то тут альтернативы ошипованым шинам нет. Придется смириться и с шумом при езде, и с высоким износом шипованой резины, но безопасность в этом случае важнее. Лучше не рисковать.

Таким образом, решать — зимняя резина: шипы или липучка, предстоит только вам.

Что лучше: липучка или шипованная зимняя резина

Какая резина лучше, шипованная или липучка? Таким вопросом задаются все владельцы автомобилей, как только в воздухе появляются первые белые «мухи». Мудрые автолюбители делают это еще раньше. Как говорится, готовить сани надо летом.

Одни испытатели делали сравнительные заезды на двух видах шин при небольшом морозе, другие изучали вопрос при морозе 20 градусов по Цельсию. Заезды проводились по гладкому льду и асфальтовому покрытию дороги.

Испытания при 20 градусном морозе, показали:

  • на скорости 25 км в час тормозной путь у «липучек» был примерно, 15,43 метров на голом льду;
  • при тех же условиях шипованные шины остановились через 13,88 метров;
  • скорость движения по асфальту 80 км в час, фрикционные шины остановились через 36,33 метров;
  • в тех же условиях, шипованные шины остановились через 36,08 метра.
Шины были взяты от одного производителя, ТОП-овой компании – Nokian.

На основании полученных результатов можно сделать вывод, что на голом льду тормозной путь у шипованных шин короче, чем у фрикционных примерно на 1,5 метра. На асфальте торможение почти одинаковое. Шипованные шины останавливаются всего на пару десятков сантиметров раньше.

Шипованная зимняя резина: плюсы и минусы

Шипованные зимние шины отличаются более жестким составом резины, в сравнении с летней, агрессивными, крупными шашками на протекторе, большим количеством жестких кромок, глубокими канавками. Но самая главная характерная черта этих изделий – шипы, которые пронизывают резину в местах преимущественного контакта с дорожным полотном.

Плюсы

К суровым климатическим условиям Российской зимы шипованная резина подходит лучше, потому что она обеспечивает:

  • отличное сцепление на льду и снегу, при любых погодных условиях;
  • укороченный тормозной путь;
  • на повороте, при разгоне и торможении шипы прекрасно держат автомобиль на зимней дороге;
  • рисунок протектора высокий, глубокий, агрессивный, извилистый и волнообразный;
  • хорошая проходимость в глубоком снегу;
  • на заснеженную горку шипованные покрышки забираются успешно, цепляясь за нее, как когтями.
Гарантируется укороченный тормозной путь, хорошая проходимость по заснеженной трассе и покрытой ледяной коркой. Высокий протектор обеспечивает проходимость в экстремальных условиях суровой зимы.
Минус

Минусами этих шин можно назвать:

  • резина чуть более грубая, жесткая, чем у фрикционных шин;
  • больше производит шума в процессе движения, металлические шипы стучат по асфальту и бетону;
  • недостаточно хорошее сцепление на мокром асфальте;
  • увеличенный расход бензина;
  • небольшая вибрация в рулевую колонку;
  • срок службы 3-4 сезона, шипы могут стачиваться и вылетать раньше;
  • шипы не способны протыкать мощный слой льда, образующийся при температуре ниже 20 градусов, а резина дубеет и проигрывает.
Надо отметить, что мокрый асфальт зимой в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке не бывает. А по чистому льду кататься при морозе ниже 20 тоже особо ни к чему. Чаще в этих районах дорога бывает засыпана снегом и песком. Шипы в этих условиях царапают, цепляются и увеличивают сцепление с трассой.

В районах с умеренными морозами, на Европейской части страны, где холода держатся от 15 до 20-25 градусов, шипы отлично справляются со своей задачей – усиливают сцепление с дорожным полотном. Шипы, сделанные из жестких сплавов, протыкают тонкую ледяную корку обледеневшего асфальта и спокойно достают до твердого покрытия через снежную насыпь.

В районах с теплой зимой, где зимой дожди и мокрый снег идут чаще настоящих снегопадов, автомобиль на шипованной шине будет себя чувствовать не слишком устойчиво. В этих районах шиповка не походит к использованию зимой.

Водителям, которых раздражает цоканье шипов по асфальту, такие шины не подходят. Тем, у кого нервы крепкие, руки сильные и мощный автомобиль, нужны именно такие покрышки, особенно в суровых зимних условиях. Трассу, на которой лежат торосы, лед чередуется со снегом и камнем, смогут преодолеть только шипованные шины.

Нешипованная зимняя резина (липучки): плюсы и минусы

Зимняя нешипованная резина, которую еще называют в народе липучкой изготавливается из более мягкой резины. Протектор у этих шин не слишком высокий, не снабжен шипами, но пересечен множеством ламелей, борозд, квадратов, ромбов, зигзагов, извилин. То есть, острые кромки резины оказывают существенное сопротивление дорожному покрытию, гарантируя хорошее сцепление с полотном.

Сравнение шипованной и нешипованной зимней резины делать достаточно сложно. Если сугробы сухого снега хорошо проходит резина с множеством ламелей на автомобиле не очень большого веса — это хорошо. Шипованные покрышки успешно пробираются по тайге, в глубоком снегу.

Плюсы

Плюсами липучки являются:

  • резина мягкая даже на ощупь, остается мягкой при любых погодных условиях, в более сильный мороз;
  • обладает множеством ламелей, прорезей, зигзагов на протекторе;
  • не шумит, потому что мягкая;
  • расход топлива чуть больше, чем у летних покрышек, но меньше, чем на шипованных зимних;
  • нет биения в руль;
  • хорошая устойчивость на мокром асфальте;
  • срок эксплуатации 5-7 лет, стирается резина, а не шипы.
Минусы

К минусам можно отнести:

  • до 20 градусов мороза у липучки сцепление и управляемость хуже, чем у шиповки;
  • тормозной путь длиннее, чем у шипов на льду;
  • при минус 20 градусов лед становится шероховатым, и поэтому мягкая липучка отлично цепляется за него, своими многочисленными острыми кромками;
  • в заснеженную горку липучка может не выбраться.

Сравнение

Делая вывод можно сказать, что, если у вас в мегаполисе хорошо чистят дороги, посыпают их каменной солью, шипы вам не нужны. Покупайте Липучки, не пожалеете. В больших городах шипы только нанесут вред дорожному покрытию.

Если вы живете в сельской местности, в маленьких городках, где дороги не чистятся, где ледяные толстые корки на трассе, лучше брать покрышки с шипами. Опытные водители утверждают, что на снегу оба варианта шин ведут себя одинаково. Шипованные покрышки рекомендуются для водителей новичков.

Европейский тип
Шины, которые называют Еврозима, изготовлены для стран теплого климата. Они используются на дорогах, где нет ледяной корки, дождь идет зимой, а не снег. Температура не опускается ниже 7 градусов холода.

Если сравнивать фрикционные покрышки, изготовленные для нашей страны, то в них заметно больше ламелей, чем в Еврозимних, ламели глубже и длиннее, они пересекают всю поверхность крупных шашек протектора.

Протектор Еврозимы более гладкий, прорезей в них меньше, рисунок протектора диагональный, они не глубокие, не способны бороться с обледеневшим асфальтом. Шипованные покрышки в некоторых странах запрещено использовать, чтобы не портить асфальт.

Не следует путать покрышки, изготовленные для Европы, с липучками, пригодными для нашей страны. Если липучки пригодны для наших больших городов, то Еврозима для нашего климата совсем не подходит.

Скандинавский тип
Эти покрышки характеризуются улучшенным сцеплением колеса с обледеневшей дорогой и покрытой снежным настом. Эти покрышки больше понравятся водителям, предпочитающим неспешную езду.

Резина у покрышек сравнительно мягкая. Протектор изрезан ромбами и прямоугольными шашками, канавками. Предназначены для дорог с асфальтовым покрытием. Протектор скандинавских покрышек легко проламывает ледяную корку на городских улицах.

Скандинавские покрышки используют на севере Европы, для не быстрой езды.

Выбор зимних шин: шипы vs липучка

Результат опроса предсказуем, т.к. многие автолюбители предпочитают зимнюю шипованную резину (более 50%). Но самое удивительное, что 10% опрошенных заявило, что зимой ездят на летней резине. Это не правильно, ведь тормозной путь автомобиля с летними покрышками на гололеде увеличивается в несколько раз. И это может привести к весьма плачевным результатам.

Автолюбители, которые ездят зимой на летней резине, задумайтесь, что для вас важней — деньги или жизнь. Но на собственной безопасности и окружающих не стоит экономить.

Сравнительные испытания шин на льду.

С летней резиной все и так понятно, но остался вопрос насчет нешипованной и шипованной зимней резины, “липучки” и “шипов”. Есть очень интересные факты, которые отразят испытания шин на полигоне.

При температуре около 40 градусов мороза проходил тест липучек и шипов, чтобы выяснить кто лучше себя чувствует на гололеде. Производители шин, естественно, отдавали предпочтение шипованной резине, т.к. возлагали на нее большие надежды. Результат оказался совершенно неожиданным. Липучки в итоге победили, т.к. они были быстрее шиповок на льду, и автомобиль, одетый в липучки, показал наилучший результат.

В чем дело? Оказывается, что шипы на гололеде не могут проколоть лед т. к. испытывают большое усилие, и к тому же резина дубеет при очень сильном морозе.

В итоге провели сравнительные испытания шиповок и липучек и выяснили интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины. Причем преимущество почти двукратное.

Это объясняется тем, что при температурах близких к нулю, шипованная резина начинает интенсивно цепляться за лед, т.к. усилие проникновения шипа в лед почти минимальное. А “липучки” при нуле градусов наоборот ведут себя хуже на льду, т.к. начинают проскальзывать вследствие попадания растаявшего снега, а попросту воды. Вода действует как смазка, и вместо того чтобы тормозить, липучки по льду просто проскальзывают.


При температуре -25С и ниже влияние шипованных и нешипованных покрышек сравниваются. Например, на зимних дорогах, где снег, лёд и оттаявший асфальт постоянно сменяют друг друга, разница в устойчивости машины на “липучках” по сравнению с “шипами” — не ощущается. Если говорить про проходимость и тормозной путь, то разница также минимальна. Это объясняется тем, что при очень низкой температуре воздуха лёд по прочности становиться как асфальт. Поэтому шипы, сидящие на подушке зимней шины ведут себя как на асфальте — уходят вверх и уже не способны зацепиться за лёд. При этом лед шершавый, а фрикционные шины (”липучки”) имеют более мягкий состав резины, так что лучше цепляются за лёд.

Липучки ведут себя хорошо на льду только при сильных морозах. Уже при 15 градусов мороза поведение “липучек и шипов” на льду сравниваются. При температуре близкой к нулю преимущество шипов просто очевидны и не вызывают сомнения. Т.к. лед при околонулевой температуре обладает наименьшим коэффициентов сцепления — он мягкий и шипы оставляют в нем глубокие борозды. В таких условиях преимущества шипованных шин перед фрикционными бесспорны. Так, что к зиме целесообразным выглядит покупка шипованных шин.

Следует помнить, что при околонулевой погоде разница в сцепных свойствах между шипованной и нешипованной резиной — огромная. Ведь чем выше температура, тем больше воды образуется в пятне контакта шины с дорогой. В таких условиях шипы были и остаются единственным спасением. Ни о каком запрете шипованных шин не может быть и речи. Лучше подумать о повышении прочности асфальта и обратить внимание на технологии, которые применяют дорожники в Финляндии — там почти все ездят на шипах, а колейности на дорогах нет.

Немаловажным фактором при выборе зимних шин является состояние дорог, а именно как часто их убирают. Если дороги чистят плохо — то на помощь придут только шипованные шины, им легче будет выезжать из неубранной “снежной каши”.


Шипы или липучка? Какие шины выбрать, рассказали автоэксперты

Если водитель не уверен в своем мастерстве, лучше взять шипы

Что предпочитают обувать зимой?

Согласно опросу сайта сервиса по продаже автомобилей в России «Авто.ру», подавляющее большинство российских водителей предпочитают шипованные шины фрикционным — такой ответ дали 65% респондентов. При этом аргументы в споре, что лучше, шипы или липучка, по-прежнему не исчерпаны.

«Если вы ездите только в городе, то вам подойдут фрикционные шины, без шипов. Желательно хорошего бренда. Если вы часто ездите за городом, лучше взять шипованные шины. Все байки о том, что они плохо тормозят на асфальте, — ерунда. В этом они отличаются от нешипованных минимально», — рассказал Михаил Горбачев.

Олег Расстегаев считает, что ориентироваться следует на водительские навыки. Если водитель не уверен в своем мастерстве, лучше взять шипы.

«Фрикционные шины можно выбирать, если вы уверены в своих навыках, отдаете отчет в их не лучших сцепных свойствах на льду, но готовы с этим мириться ради более комфортной, тихой езды», — подытожил эксперт «Авторевю».

Михаил Горбачев обратил внимание на то, что есть два вида фрикционных шин: европейские, рассчитанные на холодный асфальт, и скандинавские, хорошо зарекомендовавшие себя на льду и снегу. Отличить их можно по краю шины: на скандинавской шине есть резкий бортик. На европейских шинах — плавная боковина, как на летней резине.

А как насчет всесезонных шин, на которых можно ездить круглый год? Это очень компромиссный вариант, считает Сергей Сироткин.

«Если мы говорим о крайней необходимости сэкономить и можем предполагать, что зимой не будет плохой погоды, то да, почему нет. Грубо говоря, мы теряем в сцеплении на всех поверхностях: на сухой дороге, на мокрой, по снегу», — отметил Сироткин и добавил, что во всех ездовых режимах всесезонная резина будет проигрывать летней или зимней.

Можно ли сэкономить?

Если ориентироваться на тесты шин «Авторевю» и Test World, то лидирует в основном продукция Michelin, Pirelli, Continental и Nokian. Однако на лидеров придется заложить и соответствующий бюджет.

«Финские зимние шины остаются одними из лучших на рынке. При этом новые модели — самые дорогие. Благо в линейке Nokian есть шины второй линии Nordman — хороший вариант по соотношению цена/качество», — рассказал Олег Расстегаев. Михаил Горбачев, в свою очередь, советует обратить внимание на шины, сделанные по лицензии известных брендов.

Зимней резины, сделанной российскими заводами, не стоит бояться, уверен менеджер по продажам шинного центре «Шуммер» Богдан Самойличенко.

«Процесс автоматизирован, а оборудование на наших заводах новее и точнее, чем в Польше или Румынии, например. При этом шины, производимые у нас, уже давно идут на экспорт», — считает Самойличенко.

А если приобрести комплект шин с пробегом? Зимние — точно не стоит, считает Михаил Горбачев.

«У них есть формула 4×4×4. То есть глубина протектора должна быть не менее 4 мм. А подержанная шина уже превратилась практически в летнюю. Следующая цифра означает, что все 4 шины должны быть зимними и одинаковыми. Нельзя ставить на одну ось шипованные шины, а на другую — фрикционные. Последняя цифра — 4 года. Если шина старше 4 лет, она дубеет. И зимние шины, особенно фрикционные, которые работают за счет эластичности, превращаются из зимних во всесезонные», — отметил эксперт.

Шипы вредны для здоровья?

Против шипов недавно высказались финские ученые. Испытания в рамках программы NASTA показали, что шипованная резина в городских условиях — риск для здоровья. Она создает мелкую пыль на дороге, которая проникает в легкие человека и может вызвать рак. Ламельные зимние шины и летняя резина тоже создают пыль, но в меньшей степени.

«Действительно, уже в конце прошлого века в скандинавских странах были проведены исследования, в результате которых было доказано, что использование шипованных шин приводит к образованию мелкодисперсной пыли, осаждающейся в легких. В результате были введены ограничения массы, размеров и количества шипов. Кое-где — например, в Осло — использование шипованных шин облагается налогом», — прокомментировал исследование Олег Растегаев.

Как ездить правильно

Олег Расстегаев рекомендует обкатать зимние шины в спокойном режиме: необходимо адаптироваться к ухудшению тормозных свойств и управляемости автомобиля на асфальте. Причем это касается не только шипованных шин, но и фрикционных.Если же непогода застала автовладельца на летней резине, нужно помнить, что по прямой машина будет разгоняться хорошо, а вот тормозить — долго, предупреждает Татьяна Елисеева.

«Оставляйте много места для торможения, избегайте поздних торможений на перекрестках, заранее давайте понять стоп-сигналом водителям сзади, что вы будете останавливаться», — советует Елисеева. В ледяной дождь на летней резине лучше вообще не выезжать, считает она.

Источник: Известия

Какие зимние шины лучше: шипованные или липучки?

Как говорится: сани летом приготовь, а зимой телегу. Эта народная мудрость полностью соответствует сегодняшним реалиям в подготовке автомобиля к эксплуатации в самый тяжелый период — зиму.

Покупать зимнюю резину лучше летом, когда цены на нее нет в связи с сезонным повышением. Так какие зимние шины лучше?

Как только у автовладельцев появляется выбор, каждый раз возникает этот вопрос. Хотя остается небольшая доля безрассудных водителей, которые не меняют шины в зависимости от сезона и продолжают ездить на летних шинах и зимой, не задумываясь, какие зимние шины лучше.Однако даже при небольших отрицательных температурах тормозной путь автомобиля на летних колесах в несколько раз больше, чем у аналогичного, но с зимними шинами. Это подтверждают неоднократные краш-тесты. Нельзя экономить на своей безопасности, а также на жизни и здоровье окружающих.

Зимняя резина бывает двух типов: нешипованная и шипованная.

Так какие зимние шины лучше: шипованные или липучки, то есть нешипованные? Производителями резины

были проведены эксплуатационные испытания.При температуре ниже минус 20 градусов, как ни странно, меньший тормозной путь показали нешипованные шины. Просто при таких низких температурах шипы просто не успели проткнуть лед и зацепиться. Однако при температуре от минус 10 до минус 15 характеристики шин обоих типов были примерно одинаковыми. Ну а при температуре воздуха близкой к нулю однозначно победила шипованная резина. Так как при таких температурах липучка просто скользила по растаявшему льду и снегу, а шипы мягко вгрызались в лед и очень хорошо тормозили.

Таким образом, зная, какие постоянные зимние температуры в вашем регионе, уже можно сделать вывод: какая резина лучше — липучка или шипы, именно для вас.

Кроме того, на характеристики зимних шин сильно влияет качество самой резины и, конечно же, рисунок протектора. Они делятся на два: скандинавские (или финские) и европейские.

Европейский рисунок на зимних шинах, предназначенный для эксплуатации резины на зимних европейских дорогах с редким снежным покровом при температуре около нуля.Поэтому данная резина подходит для эксплуатации в южных регионах нашей страны, но не в средней и центральной ее частях.

Scandinavian Protector был специально разработан для стран Северной Европы и учитывает особенности эксплуатации при низких зимних температурах и высоком снежном покрове, а также условия образования льда.

Какая зимняя резина лучше — пока еще сложно решить. Шипованные шины довольно шумны в эксплуатации. Кроме того, при движении по крупному городу, где дороги постоянно чистят и обрабатывают антигололедными реагентами, зимой асфальт почти всегда чистый.А при езде по асфальту на шипованной резине — потерялись шипы, испортились шины.

Кроме того, на асфальте тормозной путь шипованной резины значительно больше, чем у нешипованной зимней шины.

Однако, если вы едете за город или по снегу на дорогах зимой, лучше отдать предпочтение резине с шипами, которая при средних зимних температурах на снегу и льду ведет себя безопаснее и управляемее, чем липучка.

Определите, какие температуры в вашем регионе зимой, каково качество уборки снега, как часто вы будете ездить на загородные участки дороги или бездорожье, а затем решите, какая зимняя шина лучше для вашего автомобиля.

Велкро или шипы для современной зимы?

Запрет шипов в странах Западной Европы и в Японии привел к появлению нового типа шин — фрикционной резины, которые из-за острого язычка наши автомобилисты стали называть липучками. Теперь, помимо традиционного выбора между шипованными и классическими зимними шинами, был добавлен вопрос: «Что лучше: липучка или шипы?»

Чтобы максимально точно ответить на вопрос, чему отдать приоритет, шипам или липучке, необходимо знать особенности обоих типов шин. Поскольку в нашем мире нет ничего идеального, то у каждого типа шин есть свои неоспоримые преимущества и свои слабые места. Чтобы понять, что лучше, шипы или липучки, попробуем детально разобрать оба вида резины. Итак, по порядку.

Шипованная резина

Шипы во многих регионах России стали неотъемлемой частью зимнего снаряжения. Однако колючки у шипа разные. Обычные металлические элементы вставляются в полость шины так, чтобы шип на несколько миллиметров выступал над поверхностью.Это своеобразный зацепляющий элемент, обеспечивающий устойчивое движение машины по обледенелой дороге. Недостатком традиционных шипованных шин является потеря почти 15% шипов к середине зимы. Металлические элементы не выдерживают движения по асфальту. Если уж тут сравнивать, что лучше — липучка или шипы, перевес будет явно не в сторону последних.

Новейшее изобретение — крючки-шипы «Медвежий коготь». По своей конструкции захватывающие элементы напоминают когти животного.Зубчатые шипы обеспечивают безопасность и устойчивость машины при разгоне и торможении. При движении по чистой сухой поверхности когти «когти» «втягиваются» в корпус покрышки, как кошачьи когти. Здесь по качеству (зимняя резина) шипы и липучки занимают одну позицию.

Friction Rubber

По своей сути фрикционные шины представляют собой модифицированный и улучшенный тип классических зимних шин. Конструкторы улучшили рельефность протектора. На фрикционных шинах протектор имеет сложный рисунок в виде глубоких извилистых планок.Благодаря такому рисунку протектор удаляет воду из точки контакта покрышки с дорожным полотном, и покрышка как бы всасывается в асфальт. Отсюда и название — «липучка».

Если оценивать, что лучше: липучка или шипы, то по параметрам разгона и торможения на мокром и сухом асфальте фрикционные шины заметно превосходят шипованные. Еще одно преимущество липучки — бесшумный ход. Металлические зацепляющиеся элементы, какими бы они ни были по конструкции, при движении по чистому асфальту издают довольно сильный шум.

Однако липучка уступает шипам при движении по чистому льду. Как бы сильно шина ни «всасывалась» на чистую или мокрую дорогу, на обледенелой дороге она не может обеспечить необходимый уровень безопасности, особенно если участки трассы покрыты шершавым льдом.

Что лучше: липучка или шипы?

Обобщая все вышесказанное, с уверенностью можно сказать, что если автомобиль предполагается использовать только в городских условиях или необходимо выезжать за границу в страны Евросоюза, то в этом случае, несомненно, предпочтительнее фрикционная резина.

Если вы планируете частые выезды за город, где снега не бывает в течение всего зимнего периода, то альтернативы неисправным шинам нет. Придется смириться с шумом при движении и высоким износом шипованной резины, но безопасность в этом случае важнее. Лучше не рисковать.

Итак, вам решать, нужны ли вам зимние шины: шипованные или липкие.

Шипованные шины или обычные

Ежегодно с наступлением осени на различных форумах автолюбителей поднимаются темы выбора зимней резины. Автолюбители горячо обсуждают, что лучше: зимняя шипованная резина или резина без шипов.

Каждый раз с каждой стороны появляется множество аргументов со ссылками на результаты тестирования.

Многие могут не знать, но зимняя и летняя резина различаются не только по названию, и первые не обязательно имеют шипы. Основное отличие — использование разных материалов при изготовлении летних и зимних шин. Все причины разных климатических условий эксплуатации. Для лета используется более жесткая конструкция, так как резина должна сохранять форму при высоких температурах, а для зимних — мягкую, так как при понижении температуры окружающей среды она начинает сильно твердеть.

Так чем же хороши шипованные зимние шины? Большинство экспертов говорят, что шипы на заснеженных дорогах абсолютно необходимы. И несмотря на больший комфорт некоторых зимних шин без шипов, при ударе по заснеженным дорогам с низкой проходимостью шипованные шины смогут себя оправдать на все 100%.

Но такие шины очень быстро изнашиваются, из-за того, что при движении по асфальту на повышенных скоростях шипы просто отрываются от своих посадочных мест. А сами они негативно влияют на дорожное покрытие, потому что образуют колейные следы на асфальте, стирают дорожную разметку, а также поднимают в воздух вредную асфальтовую пыль, которой люди вынуждены дышать.

Но эти недостатки делают шипованные шины удобными на обледенелых дорогах, поскольку они предотвращают образование на поверхности льда прокатанного льда. Также стоит отметить, что антиблокировочная система, которая сейчас установлена ​​на большинстве современных автомобилей, лучше работает в паре с шипованными шинами.

Любителям агрессивной езды нужно помнить, что такая шипованная резина будет летать в копеечку. Шипы в зимней резине — это разовое понятие, потому что для них

в самой конструкции автобуса является специальным сиденьем.Если резина «катилась» без шипа, то это седло повреждено, и снова установить шип в него невозможно.

Но зимние шипованные шины можно защитить от потери шипов хотя бы в течение первых 2 сезонов. Для этого необходимо произвести обкатку. Какой бы шип он ни поместил в колесо, он должен прочно сидеть. Для того, чтобы он нашел свое место, нужны первые пару сотен километров, а в идеале все 1000, чтобы проехать их в щадящем режиме и не разгоняться до скорости более 60 км / ч.Также не стоит быстро набирать скорость. Кроме того, для обеспечения обкатки зимние шипованные шины не должны подвергаться резкому торможению.

Стоит отметить, что зимние шины боятся сухого асфальта в холодное время года. Здесь эти средства улучшения сцепления могут работать как коньки на льду, что приведет к потере управления и созданию аварийной ситуации. В этом случае водителю поможет только его осторожность и бдительность.

Типы зимних шин: без шипов, с шипами и шипами

Есть два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные.Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей. Также у нас есть шипованная шина — третий вариант зимних шин.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины получили свое название от металлических шипов, встроенных в протектор. Шпильки — это очень прочные и легкие металлические части, которые предназначены для того, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительное сцепление. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу.Они достаточно прочные, чтобы зарываться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены. Шипованные зимние шины также способствуют шумной поездке. Хотя шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

Преимущества шипованных шин

Одно из самых больших преимуществ — они позволяют ездить в суровых зимних условиях.Шипы — альтернатива использованию цепей или тросов на зимних шинах. Вождение в зимних условиях более комфортно, и они также улучшают устойчивость. Нет опасности того, что шпильки сломаются или отсоединятся, как цепи или тросы. Шпильки изготовлены из карбида вольфрама, одного из самых прочных материалов, доступных на рынке. Еще одним преимуществом является то, что они обеспечивают лучшую управляемость и тягу при движении по наклонной дороге. Нет более безопасного или лучшего варианта, чем использовать шипованную шину при движении по таким дорогам.Возможность повреждения автомобиля не является проблемой, в отличие от тросов и цепей, которые, как известно, вызывают внешние повреждения. Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой. Они помогают преодолевать утрамбованный снег и покрытые льдом дороги, улучшая сцепление с дорогой. Важно знать, что для размещения шипов требуется дополнительная глубина протектора, поэтому варианты размеров шипованных шин ограничены. Кроме того, время года, когда разрешено движение шипованных шин, зависит от штата.

Недостатки шипованных шин

Недавно шипованные шины натолкнулись на некоторые возражения, утверждающие, что шипованные шины годны только для копания в чистом льду, и они мало что делают при работе с утрамбованным, рыхлым и глубоким снегом.На таких поверхностях шипы не могут удерживать прочный захват, так как нет сопротивления. Еще один недостаток шипованных шин в том, что они запрещены в некоторых странах. Карбид вольфрама настолько твердый, что может повредить дороги. Это побудило некоторые страны запретить использование шипованных шин. Кроме того, использование шипов на ваших шинах может привести к чрезмерному шуму, что серьезно скажется на комфорте вашего вождения. Поскольку их можно использовать только в снежную или ледяную погоду, вам потребуется иметь два комплекта шин.Один комплект для обледенелых и заснеженных дорог, а другой — для других дорожных условий. Кроме того, этот тип покрышек сильно повредит ваш кошелек, так как они могут быть довольно дорогими.

Шины без шипов

Зимние шины без шипов хорошо работают в слякоти и утрамбованном снегу. Они обеспечивают сцепление через широкие глубокие канавки и множество неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине прорезать снег и держать дорогу. Эти шины были разработаны для сложных зимних условий вождения по всему миру, обеспечивая шипованное сцепление на снегу и льду без использования шумных шипов, разрушающих дорогу.

Эти шины имеют податливый состав протектора, залитый в целенаправленный дизайн протектора, который меняет управляемость в сухих и влажных условиях, чтобы обеспечить отличное сцепление на снегу и льду. С недавнего времени нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, в современных нешипованных зимних шинах используются достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий. При холодных зимних температурах резина протектора не зимней шины становится более жесткой и менее способной справляться с неровностями даже на сухой дороге.

Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей. Это увеличивает гибкость резины и позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге. Зимние шины без шипов обычно имеют более глубокий протектор, чем летние или всесезонные шины. Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.Еще одна заметная особенность — это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями. Они действуют как кусачки на льду, помогая при ускорении, замедлении и остановке. Шипованные шины особенно подходят, если вы живете недалеко от побережья, где зимой дороги обычно обледенели.

Недостатки безшипованных шин

Если вы используете нешипованные зимние шины, вам нужно быть особенно осторожным на перекрестках, где может быть мокрый лед или плотный снег. Шипованные шины превосходят нешипованные зимние шины на мокром льду и плотном снегу. Грубые весенние дороги могут особенно изнашиваться на всех шинах, а нешипованные зимние шины в первую очередь предназначены для использования в зимнее время. Нешипованные зимние шины, которые неравномерно изношены на грубых весенних дорогах, не подходят для хороших летних шин. Поэтому использование нешипованных зимних шин в качестве всесезонных шин не рекомендуется.

Шипованные зимние шины

В этих шинах используются традиционные зимние шины и рисунок протектора, обеспечивающий хорошее сцепление на снегу.Они также имеют форму, позволяющую устанавливать дополнительные металлические штифты, которые особенно полезны при движении в климате с ледяным дождем, мокрым снегом и мокрым льдом, когда температура окружающей среды колеблется около 32 ° по Фаренгейту. Поскольку шипованные шины повреждают дорожное покрытие, многие штаты ограничивают их использование в зимнее время или полностью запрещают их использование. Свяжитесь с местными властями, чтобы подтвердить законность.

Если вам сложно выбрать между нешипованными и шипованными зимними шинами, все зависит от ваших личных предпочтений и конкретных обстоятельств.Хотя эксперты утверждают, что достижения в области зимних шин сделали шипованные шины устаревшими.

Priority Tire предлагает все три типа зимних шин с широким выбором марок и моделей. Обязательно ознакомьтесь с нашим разделом зимних шин и найдите именно ту шину, которая вам подходит.

.

Лучшая длина шипов для бега по пересеченной местности по траве и гравию | Live Healthy

Когда дело доходит до выбора правильной длины шиповок для беговых лыж, варианты больше походят на праздничные скидки, чем на аксессуары для вашей обуви: пирамидки, иголки, елки, шотландки и заготовки. К счастью, бегунам по пересеченной местности нужно обратить внимание только на один из этих вариантов: пирамиду. Шипы-пирамиды бывают разной длины, поэтому знание ваших шипов и того, для чего они предназначены, поможет вам чувствовать себя уверенно и готовым перед гонкой и гарантировать, что вы будете в лучшей форме, когда будете на трассе по пересеченной местности.

Пирамидальный шип

Пирамидальные шипы классифицируются по их длине от пластины башмака до металлического наконечника, когда шип ввинчивается и затягивается с помощью шипового ключа. При извлечении из обуви шип будет немного длиннее назначенного размера. Пирамидальные шипы, названные в честь своей треугольной формы, имеют длину от 1/8 до 5/8 дюйма, причем самая короткая длина используется только в легкой атлетике.

1/4-дюймовый шип

Разработан для сухих, твердых трасс для беговых лыж, даже тех, которые включают небольшой тротуар. начало сезона.Эта длина отлично подходит для гравия и твердой грязи. Всегда держите в сумке для шипов набор 1/4-дюймовых пирамидок. Если вы когда-нибудь окажетесь в безвыходном положении и забудете купить снаряжение перед гонкой, эта длина подойдет для любой трассы без покрытия.

3/8-дюймовая шиповка

Если вы уверены, что не будете бегать по тротуару, а ваша трасса для беговых лыж включает траву и немного гравия или грязи, 3/8-дюймовые пирамидальные шипы дадут вам достаточно сцепление и комфорт. Это наиболее распространенный шип, который используется в течение большей части сезона беговых лыж, когда земля еще не грязная.Никогда не носите его на асфальте, дорожке или любой другой слишком твердой поверхности.

Шип 1/2 дюйма

Чем больше идет дождь, тем длиннее должны быть шипы. Как только трассы для беговых лыж станут грязными, более короткие шипы будут недостаточны для предотвращения скольжения и скольжения. 1/2-дюймовая пирамида должна быть вашим любимым шипом на любом поле с грязью и мягкой травой. Если трасса грязная, но есть асфальт, придерживайтесь 3/8-дюймовых шипов, так как более длинные шипы будут очень неудобны на твердых поверхностях.

5/8-дюймовый шип

Дедушка пирамид — 5/8-дюймовый шип, разработанный для самых грязных и грязных беговых трасс. Для бегунов по пересеченной местности в более сухом и прохладном климате 5/8-дюймовая пирамида почти никогда не нужна. Но если вы живете в месте, где часто идут дожди осенью и в начале зимы, когда проводится большинство гонок по пересеченной местности, вам нужно иметь их под рукой.

Лучшая обувь для скалолазания 2022 года

Мы любим обувь для скалолазания, и мы уверены, что вы тоже.Хорошей новостью для альпинистов является то, что существует больше стилей и качественных моделей на выбор, чем когда-либо прежде. Ищете ли вы агрессивно загнутые вниз кроссовки для преодоления проблем с боулдерингом, модель с точным краем для длинных спортивных маршрутов из известняка или удобную обувь для ежедневных восхождений по граниту, мы предоставим вам наш лучший выбор. 2022. Для получения дополнительной информации см. нашу сравнительную таблицу и рекомендации по покупке ниже. А если вы только начинаете заниматься спортом, ознакомьтесь с нашим списком лучших кроссовок для скалолазания для начинающих.
 


Подборка обуви для скалолазания нашей команды


Лучшая универсальная обувь для скалолазания

1. La Sportiva Miura VS ($185)

Лучшее использование: Спорт, боулдеринг, трад
Понижение: Агрессивный
Верх: Кожа
Что нам нравится: Обувь для скалолазания, которая просто делает все.
Чего мы не делаем: Форма и посадка подойдут не всем.

Трудно не восхищаться устаревшей моделью La Sportiva — Miura. Качество изготовления La Sportiva действительно говорит о том, что эта обувь была на вершине популярности 10 лет назад и остается ею по сей день. Вы слышали выражение: «Если это не сломано, не чини это», верно? Считайте Miura VS воплощением этой мысли. Это просто хорошо. Кроссовки Miura крутые, карабкаются по крутым и вертикальным склонам, влезают в маленькие карманы так же хорошо, как и любая другая обувь в бизнесе, и зацепляются пяткой, как чемпион.Не так много кроссовок, которые могут преодолевать боулдеринг V10, лазить 5.13 спорт и преодолевать твердые трещины от пальцев, но это одна из них.

Модель Miura с липучкой в ​​последние годы стала гораздо более распространенной, чем шнуровка, и на то есть веские причины. VS — более жесткая и агрессивная обувь, и, в отличие от Lace, в ней используется промежуточная подошва P3. В то время как Miura Lace может быстро превратиться в мягкую удобную обувь, VS сохранит свою агрессивную форму на протяжении многих лет. Тем не менее, с кожаным верхом ожидайте, что Miura со временем немного растянется (если это вас беспокоит, взгляните на частично синтетический Otaki ниже).Кроме того, многие скалолазы согласны с тем, что подносок оказывает чрезмерное давление на большой палец ноги. Но, как говорится, если обувь подходит, она не может быть лучше, чем Miura VS…  Прочитать подробный обзор
Посмотреть мужские La Sportiva Miura VS  Посмотреть женские La Sportiva Miura VS

 

Лучшая бюджетная обувь для скалолазания для начинающих

2. La Sportiva Tarantulace (85 долларов США)

Лучшее использование: Новичок
Нижняя часть: Без каблука
Верх: Кожа
Что нам нравится: Прочная и удобная обувь всего за 85 долларов.
Чего мы не делаем: Не высокоэффективная обувь.

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в скалолазании или ищете недорогую обувь для тренировок в тренажерном зале, нет ничего лучше, чем La Sportiva Tarantulace. Мы не будем ходить вокруг да около — наша любимая вещь в этой обуви — цена: в эпоху, когда обувь для скалолазания выросла до более чем 200 долларов за штуку, Tarantulace не сдвинулась с места по рекомендованной розничной цене 85 долларов. Но он по-прежнему подходит для большинства случайных скалолазов: кожаный верх без подкладки, который со временем будет соответствовать вашим ногам, плоская колодка и вместительный носок для превосходного комфорта, а также липкая, но прочная резиновая подошва FriXion RS.Короче говоря, есть веская причина, по которой мы видим Tarantulace в спортзале и скалах чаще, чем почти любую другую обувь.

Большинство начинающих альпинистов еще не будут слишком разборчивы в своей скалолазной обуви, отдавая предпочтение таким факторам, как долговечность и комфорт, а не производительности. Тем не менее, если вы быстро учитесь, сильный спортсмен или в первую очередь интересуетесь боулдерингом, возможно, стоит начать с более специализированного дизайна. По нашему опыту, мы обнаружили, что Tarantulace довольно жесткие и нечувствительные — наряду с просторной конструкцией это делает их отличной обувью для комфорта в течение всего дня (например, умеренные маршруты с несколькими питчами или длительные тренировки в тренажерном зале), но не идеально подходит для крутой или особо технический подъем. Помимо всех недостатков, те, кто ищет бюджетную категорию, просто не найдут лучшего предложения (La Sportiva также производит Tarantula на липучке, который продается по цене 95 долларов). Чтобы получить более полный список рекомендаций, ознакомьтесь с нашей статьей о лучших скальных туфлях для начинающих.
Посмотреть мужские кроссовки La Sportiva Tarantulace Посмотреть женские кроссовки La Sportiva Tarantulace

 

Лучшая обувь для боулдеринга

3. Scarpa Instinct VS ($195)

Лучшее использование: Боулдеринг, спорт, тренажерный зал
Понижение: Умеренное
Верх: Синтетика
Что нам нравится: Удивительные тапочки для боулдеринга.
Чего мы не делаем: Некоторые захотят более мягкую обувь.

Instinct VS — это относительно новая обувь от Scarpa, которая быстро завоевала популярность. Они зарекомендовали себя как универсальный выбор для спортивного скалолазания и боулдеринга, а также для скалолазания в закрытых помещениях и на соревнованиях (в частности, 11-кратный чемпион Американской серии боулдеринга Алекс Пуччио называет Instinct VS своей любимой обувью). Носок и пятка, покрытые резиной, отлично подходят для крутых скал, а рант средней жесткости обеспечивает большую мощность закантовки, чем мы привыкли видеть в боулдеринговой обуви.

Изготовленные из синтетической микрозамши, Scarpa будут растягиваться меньше, чем кожаные туфли, но эластичная вставка в верхней части стопы обеспечивает плотную посадку. Жесткость и умеренный спад отличают ее от большинства кроссовок, предназначенных для высокоэффективного спортивного скалолазания и боулдеринга, но более тонкая подошва толщиной 3,5 мм добавляет чувствительности и гибкости (обратите внимание, что резина XS Edge в мужской версии заменена на XS Grip 2 в версии для мужчин). женская модель для еще более мягкой и удобной обуви). Scarpa также предлагает тот же дизайн в более мягкой версии с 2-миллиметровой подошвой (VSR), которая идеально подходит для более легких альпинистов или тех, кто предпочитает более чувствительные ощущения.И впечатляющее семейство Instinct дополняется высококачественной кружевной моделью и тапочками (S), каждая из которых представляет собой качественную, выдающуюся обувь по-своему… Прочитать подробный обзор
Посмотреть мужские Scarpa Instinct VS См. женскую модель Scarpa Instinct VS

.

 

Лучшая обувь для скалолазания

4. La Sportiva TC Pro (199 долларов США)

Наилучшее использование: Trad
Нижняя часть: Flat
Верх: Кожа
Что нам нравится: Лучшая обувь для скалолазания на рынке, без сомнения.
Чего мы не делаем: Дорого и очень специфично.

Если вы это читаете, значит, вы знаете, кто такой Томми Колдуэлл. В 2015 году он поднялся на эту маленькую скалу под названием Dawn Wall в Йосемити, и это обувь, которую TC разработал для этой работы. В результате TC Pro является абсолютной машиной для лазания по вертикальной и менее вертикальной местности, особенно по граниту. Хотя мы часто связываем обувь на плоской подошве с обувью для новичков, это заметное исключение: жесткий состав и липкая резина XS Edge делают ее сверхэффективной обрезной машиной и плитой.А верхняя часть, которая доходит до щиколотки, меняет правила игры для защиты — теперь мы действительно съеживаемся, когда сталкиваемся с широкой трещиной в любой другой обуви.

Одной из самых больших новостей в мире обуви для скалолазания в прошлом году стал выпуск пересмотренной версии TC Pro — первое обновление с момента дебюта обуви в 2008 году. многие распространенные недостатки, в том числе вращающийся язычок, расслоение ранда и долговечность вокруг шнурков.Мы еще не тестировали новую версию, но с одобрения Томми и Алекса Хоннольда мы настроены оптимистично (стоит также отметить, что предыдущая версия все еще широко доступна на момент публикации). Прежде чем купить эту популярную обувь, просто помните, что она далеко не универсальна: TC Pro слишком эффективен для тренажерного зала, неуклюж на любых крутых склонах и слишком неточен для большинства видов спортивного скалолазания. Но в своей естественной среде обитания, состоящей из гранита, скалолазания или трада с несколькими веревками, лучше не становится.
См. La Sportiva TC Pro

 

Самая универсальная обувь для скалолазания на нескольких веревках

5.

La Sportiva Katana (195 долларов США)

Наилучшее использование: Традиционный, спортивный
Низ: Умеренный
Верх: Кожа
Что нам нравится: Чрезвычайно универсальный и удобный.
Чего мы не делаем: Имеет тенденцию растягиваться со временем.

La Sportiva Katana — одна из самых популярных и универсальных туфель для скалолазания на открытом воздухе, и было бы упущением не включить ее сюда. Что больше всего выделяется в Katana, так это ее способность делать хорошо почти все: лазание по трещинам, смазывание, техническое лицо, лазание по плитам, что угодно. Проще говоря, если вы преодолеваете вертикальную или менее вертикальную местность (валуны, ищите в другом месте), Katana — один из лучших инструментов для этой работы. Удобный размер для повседневной обуви с гораздо большей точностью, чем у такой модели, как TC Pro; при плотном ношении его мастерство окантовки находится на одном уровне с подобными Miura VS выше.

Наша самая большая претензия к Katana заключается в ее склонности к растяжению: из коробки посадка великолепна, но носок может стать довольно бесформенным после носки.Кроме того, мы обнаружили, что общая сборка со временем становится гибкой и мягкой, что не идеально для технической окантовки. Модель Otaki ниже (наряду со шнуровкой Kataki, которая снята с производства в США, но все еще может быть заказана в европейских розничных магазинах) решает эти проблемы за счет более жесткой конструкции и частично синтетического носка, который уменьшает растяжение. Но, учитывая все обстоятельства, Katana по-прежнему является нашей любимой обувью для техничного скалолазания и ежедневных миссий, когда универсальность и комфорт имеют первостепенное значение.И следите за обновленной моделью этой весной, которая имеет улучшенный каблук, а также доступна в женской версии с более мягкой резиной XS Grip 2 и подошвой половинной длины для большей гибкости.
См. La Sportiva Katana

 

Туфли для скалолазания Best Competition

6. Бутора Акро Комп ($165)

Наилучшее использование: Тренажерный зал
Понижение: Агрессивный
Верх: Кожа/синтетика
Что нам нравится: Специально разработанная спортивная обувь по хорошей цене; бывает узких и широких размеров.
Чего мы не делаем: Отсутствие универсальности.

По мере того, как скалолазные стрелы и сеттеры становятся все более изобретательными с объемами, плитами и странными цирковыми трюками, растет спрос на специальную обувь. Конструкция Comp Climbing отличается ультрамягкой конструкцией (включая промежуточную подошву с небольшим количеством материала или ее отсутствием), мягкой и липкой резиной и закругленным носком для лучшего смазывания на объемах. В этой категории Butora Acro Comp поднялся на вершину благодаря своей фантастической посадке и качеству сборки, щедрым резиновым вставкам и приличным способностям к окантовке, несмотря на его мягкий состав.И всего за 165 долларов, что значительно дешевле, чем у большинства его прямых конкурентов со значительным отрывом.

Многие другие компании бросили свою шляпу на ринг — довольно логичное развитие после недавнего олимпийского дебюта скалолазания — так что у Acro Comp нет недостатка в конкуренции. У La Sportiva есть свой Solution Comp (более гибкая версия Solution ниже), и они также добавили Theory, еще более мягкую обувь с технологией No-Edge. В линейке Butora Gomi — еще один интригующий выбор, хотя его тапочки на ощупь делают их менее универсальными для вертикальной окантовки и спортивного лазания. На этом уровне большинство скалолазов будут иметь довольно хорошее представление о своих предпочтениях, когда дело доходит до обуви, но для начинающих скалолазов Acro Comp предлагает труднопревзойденное сочетание цены и производительности.
См. широкий акрокомпьютер Butora См. узкий акрокомпьютер Butora

 

Лучший из остальных

7. La Sportiva Otaki (195 долларов США)

Наилучшее использование: Спорт, традиционный
Низ: Умеренный
Верх: Кожа/синтетика
Что нам нравится: Низ плюс жесткость позволяют создавать отличные окантовки на вертикальной поверхности.
Чего мы не делаем:  Широкий носок хорош для одних, но небрежен для других.

Otaki — относительно недавняя инновация от La Sportiva, наряду с родственной обувью на шнуровке Kataki (которую, несмотря на популярность в США, теперь можно найти только в европейских розничных магазинах). Построенные на той же колодке, что и Skwama ниже, с той же технологией P3 и дизайном S-Heel, можно подумать, что Otaki — это обувь для боулдеринга. И это может быть, но это также намного больше. Мы носили эту обувь как на вертикальных спортивных подъемах, так и на жестких трещинах пальцев, и были очень впечатлены ее характеристиками в обеих средах.Короче говоря, вы получаете как возможности Miura VS для закантовки, так и универсальность Katana Lace для лазания по трещинам. Это впечатляющий рецепт.

Otaki (и Kataki) часто рекламируется как преемник Katana Lace, но несколько важных особенностей выделяют его. Во-первых, Otaki имеет синтетическую подкладку вокруг носка, уменьшающую надоедливое растяжение, возникающее в области носка Katana. Кроме того, у Otaki более агрессивный спуск (PD 75 по сравнению с последним у Katana PD 55), застежка на липучке и технология S-Heel, которые делают их превосходным кроссовком между техническим скалолазанием и крутым боулдерингом.Что касается посадки, Otaki получили много похвал от тех, у кого стопа небольшого объема (пяточная чашка особенно плотная), но широкий носок добавляет комфорта и универсальности для различных форм стопы. В конце концов, если вы изо всех сил пытались вписаться в Miura VS, Otaki может стать жизнеспособным решением.
Смотреть мужские кроссовки La Sportiva Otaki Смотреть женские кроссовки La Sportiva Otaki

 

8. La Sportiva Testarossa (199 долларов США)

Лучшее применение: Спорт, боулдеринг
Понижение: Агрессивный
Верх: Кожа/синтетика
Что нам нравится: Спорт, точность и чувствительность для скалолазания.
Чего мы не делаем: Почти такие же дорогие, как обувь для альпинизма, и не особенно поддерживающая или долговечная.

La Sportiva Testarossa, известная своим элегантным внешним видом и первоклассными характеристиками, по сути является Maserati для скалолазания. Не дайте себя обмануть шнурками: это дико агрессивные кроссовки для скалолазания, разработанные для мощности и точности на крутых склонах. Кроссовки Testarossa плотно облегают широкие и узкие стопы, а их кожаный и синтетический верх прекрасно адаптируется к стопе, не растягивая ее преждевременно.Благодаря гибкой конструкции и мягкой резине Vibram XS Grip 2, которая вгрызается в зацепы, Testarossa стали нашей любимой обувью для преодоления редпойнтов на любых участках, от вертикальных поверхностей до нависающих маршрутов.

Помимо высокой цены, чувствительность и сцепление Testarossa также достигаются ценой поддержки и долговечности. Хотя нам нравится ощущение связи на большинстве участков, мягкая конструкция может быстро вызвать усталость на длинных вертикальных участках. В конце концов, такие конструкции, как Miura VS выше или Boostic ниже , являются лучшими вариантами, если вы будете проводить много времени на ногах.В Testarossa также используется немного меньше резины, чем в большинстве других (3,5 мм против 4), а XS Grip 2 изнашивается намного быстрее, чем XS Edge или другие жесткие составы. Наконец, в то время как обновленная Testarossa поставляется с новой чашкой пятки для лучшего сцепления, шнуровка и минимальное количество резины в передней части стопы означают, что это не наш лучший выбор для особенно крутых боулдерингов. Но в правильных условиях Testarossa — одна из самых удобных и точных кроссовок, которые можно купить за деньги.
См. La Sportiva Testarossa

 

 9.Five Ten Hiangle (150 долларов США)

Наилучшее использование: Боулдеринг, тренажерный зал, спорт
Понижение: Агрессивный
Верх: Синтетика
Что нам нравится: Лучшее приспособление для пальцев ног в бизнесе; очень комфортно.
Чего мы не делаем:  Не хватает плотной посадки и комфорта кожи.

Подобно Scarpa Instinct VS выше и La Sportiva Skwama ниже, вы, вероятно, увидите Five Ten Hiangle на ногах многих профессиональных боулдерингистов или скалолазов.Благодаря огромной накладке из липкой резины на носке, агрессивной загнутой вниз форме с высокой чувствительностью и ремешку на липучке, чтобы обувь не соскальзывала с крючков на пятке, эта обувь кричит о крутом подъеме. Как мы упоминали выше, размер Five Ten может быть немного странным, но для правой ноги он не намного лучше, чем Hiangle.

Five Ten недавно обновили Hiangle, заменив кожаный верх на синтетическую микрофибру без подкладки. Для некоторых это будет хорошей новостью: предыдущий Hiangle имел тенденцию растягиваться и со временем становиться гибким, что не очень хорошо для альпинистов высокого уровня.Тем не менее, для тех, кто любит плотную посадку и комфорт кожи, новый синтетический верх не является положительным изменением (возможно, пришло время попробовать частично кожаную обувь, такую ​​​​как Skwama). В остальном обновленный Hiangle практически не изменился, а мягкая конструкция означает, что начинающие альпинисты должны быть осторожны, поскольку их ногам придется больше работать, чтобы поддерживать себя, чем в более жесткой модели.
См. мужские Five Ten Hiangle См. Женские Five Ten Hiangle

 

10.Scarpa Vapor V (195 долларов США)

Наилучшее использование: Традиционный, спортивный, начинающий
Нисходящий: Умеренный
Верх: Кожа
Что нам нравится: Удобная универсальная обувь для альпинистов среднего уровня.
Чего мы не делаем: Не подходит для боулдеринга.

Scarpa Vapor V — это универсальная модель, созданная для того, чтобы сбалансировать комфорт и производительность на различных типах местности. Ищете ли вы шаг вперед по сравнению со своей обувью для начинающих или ищете универсальный дизайн, который может справиться с изменчивостью многоуровневого лазания, Vapor V может быть вашим ответом.Подобно модели La Sportiva Katana, представленной выше, Scarpa имеет умеренно загнутую колодку, мягкую замшевую верхнюю часть и язычок с сетчатыми вставками, а также платформу с окантовкой, которая превосходит техничный вертикальный камень. Широкий носок обеспечивает высокий комфорт, и вы можете играть с размером в зависимости от ваших целей: относительно свободная посадка отлично подходит для повседневного ношения на многоуровневых маршрутах (и лучше на плитах и ​​трещинах), в то время как мы предпочитаем более плотное ощущение. для ожогов редпойнта на спортивной скале.

При всем при этом Scarpa Vapor V подходит не каждому альпинисту.Во-первых, толщина резины XS Edge всего 3,5 миллиметра, эта обувь изнашивается быстрее, чем большинство других кроссовок (для сравнения, у Katana 4 мм резины XS Edge). Во-вторых, не всем понравится застежка-липучка — обычно мы предпочитаем обувь на шнуровке, когда ожидаем появления трещин на многоступенчатом подъеме. И, наконец, хотя Vapor V уравновешивает конфликтующие приоритеты лучше, чем большинство других, они не очень хорошо подходят для лазания по крутым склонам или боулдеринга, хотя хороший участок резины на носке делает их немного более универсальными, чем Katana.Но для обуви, которая может справиться с большинством дисциплин, но при этом оставаться удобной, бестселлер Scarpa Vapor V стоит иметь на своем радаре.
Посмотреть мужские Scarpa Vapor V Посмотреть женские Scarpa Vapor V

 

11. La Sportiva Skwama (180 долларов США)

Лучшее использование: Боулдеринг, спорт, тренажерный зал
Нижняя часть: Агрессивная
Верх: Кожа/синтетика
Что нам нравится: Удобная для такой агрессивной обуви.
Чего мы не делаем: Слишком мягкий, чтобы быть отличным обрезчиком.

Одна из новейших инноваций La Sportiva, Skwama — тапочки для скалолазания, сравнимые с Acro и Hiangle выше с точки зрения очень агрессивной конструкции. Тем не менее, благодаря мягкой промежуточной подошве и эластичной резине Vibram XS Grip 2 (одна из немногих моделей Sportiva, использующих эту смесь в мужской версии) Skwama является удивительно мягкой обувью. Преимущества этой конструкции проявляются на пересеченной местности: она обеспечивает невероятную чувствительность и точность зацепов пяткой и носком, а также позволяет тянуть зацепы к себе ногами лучше, чем большинство других.

Самый явный недостаток этой мягкой конструкции — отсутствие поддержки под ногами. Это делает Skwama плохим выбором для долгих дней на скалах — даже для длинных одиночных веревок на скалах — и не внушает доверия на вертикальных краях. Те, кто привык к более жесткой обуви, обнаружат, что их ноги заметно болят в скваме. Но для крутого спортивного скалолазания и боулдеринга он быстро стал популярным вариантом для многих альпинистов, и, в частности, доступен как в мужской, так и в женской версиях.Кроме того, Skwama шире, чем большинство агрессивных кроссовок, что обеспечивает редкое сочетание комфорта и производительности… Прочитать подробный обзор
Посмотреть мужские кроссовки La Sportiva Skwama Посмотреть женские кроссовки La Sportiva Skwama

 

12. Evolv Rave (115 долларов США)

Наилучшее использование: Trad, gym
Нижняя часть: Flat
Верх: Кожа
Что нам нравится: Отличные универсальные тапочки, которые особенно хороши для тонких трещин.
Чего мы не делаем: Без подкладки, и вы не можете настроить посадку.

Большинство современных тапочек для скалолазания (например, Skwama и Hiangle выше) предназначены для скалолазания и скалолазания на крутых склонах: они очень мягкие, относительно агрессивные и плотно прилегают к ноге с застежкой-липучкой возле лодыжки. Но Evolv Rave идет в стиле старой школы с полностью надеваемой конструкцией, плоской колодкой и более универсальными намерениями. Это туфли, которые Стеф Дэвис выбирает для сплиттеров Indian Creek (у них очень узкий носок, который отлично подходит для тонких трещин).И всего за 115 долларов они также являются хорошим вариантом для тех, кто только начинает (будь то на улице или в помещении). В довершение всего, Rave исключительно удобен, быстро надевается и снимается и будет соответствовать вашей ноге, как перчатка.

По сравнению с популярными кроссовками Moccasy от Five Ten, тапочки Evolv более жесткие (читай: больше поддержки на длинных маршрутах), а плотная пятка обеспечивает более надежную посадку в целом. И вы наверняка заметите разницу между кожаным верхом Rave и синтетическим верхом Moccasym: кожа, как правило, обеспечивает более надежную посадку по мере того, как обувь принимает контуры вашей ноги с течением времени.Но не все являются поклонниками тапочек — вы не можете настроить посадку, как вы можете с помощью липучки или шнурка, а некоторые альпинисты (особенно те, кто только начинает лазить по трещинам) оценят немного больше набивки. Но для правильного пользователя Rave — это удобный, доступный и универсальный выбор. И если вам нравится идея тапочек, но вы хотите что-то более агрессивное, стоит обратить внимание на Scarpa Instinct S или La Sportiva Mantra.
См. Evolv Rave

 

13.Непревзойденное кружево Sirius (160 долларов США)

Наилучшее применение: Спорт, боулдеринг
Нижняя часть: Агрессивная
Верх: Синтетика
Что нам нравится: Доступнее, чем у конкурентов, сделано в США в магазинах.

Если вы еще не слышали о Unparallel, вот введение. После того, как Adidas выкупила Five Ten в 2011 году, их производство было перенесено за границу, в результате чего их заводы в Южной Калифорнии и многие бывшие сотрудники остались без работы.Вскоре родилась Unparallel, занявшая заброшенные пространства Five Ten с решимостью нести факел американского производства. Теперь эта массовая компания производит полную линейку обуви для альпинизма, горного велосипеда и пригородных поездок, уделяя особое внимание высококачественным материалам и конструкции.

Sirius Lace от Unparallel — одна из самых популярных кроссовок, конкурирующая с вышеприведенной Testarossa с точки зрения точности для вертикальной и нависающей местности. Sirius немного жестче, чем популярная шнуровка La Sportiva, обеспечивая немного большую поддержку и мощность на технических краях.А для лучшей фиксации пальцев на крутых трассах и валунах он также оснащен смещенной шнуровкой и резиновой вставкой на носке. Тем не менее, вы жертвуете перчаткообразной посадкой Testarossa с синтетическим верхом, и нам было трудно отследить эти туфли, чтобы примерить их лично. В целом, Unparallel может не получить такого же признания, как такие бренды, как La Sportiva и Scarpa, но они восходящая звезда, и, конечно же, их обувь стоит на 30-40 долларов дешевле, чем у конкурентов.
Посмотреть непревзойденное кружево Sirius Посмотреть непревзойденное кружево Sirius LV

 

14. Скарпа Бустик ($199)

Наилучшее использование: Спорт, боулдеринг
Нижняя часть: Агрессивная
Верх: Кожа/синтетика
Что нам нравится: Очень точные и чувствительные, но при этом поддерживающие.
Чего мы не делаем: Дорого; тонкая резина означает частое восстановление.

Модель

Boostic долгое время была одной из лучших кроссовок Scarpa для скалолазания, и в прошлом году она претерпела значительные изменения.Первоначально созданный дальновидным дизайнером Гансом Мариахером, Boostic просто превосходен для альпинистов элитного уровня, превосходно справляясь со всем, от нависающей местности до крутых карманов и технических краев на тонких щепках. Это точно, это мощно, и последняя итерация более конкурентоспособна, чем когда-либо. Что наиболее важно, Scarpa уменьшила вес и объем за счет более тонких, но одинаково прочных материалов как в верхней части, так и в нижней части (включая замену 4-миллиметровой резины предыдущей версии на 3.5). Результатом является еще большая чувствительность без ущерба для поддержки (хотя ее нужно будет менять чаще), что делает Boostic исключительной обувью для длинных и сложных восхождений, будь то одиночные веревки или миссии на весь день.

Boostic можно рассматривать как родного брата Vapor V, более ориентированного на производительность: оба они очень универсальны, поддерживают и удобны, но Boostic предлагает более совершенную конструкцию и посадку, что в значительной степени связано с инновационной системой закрытия.Соответственно, многие альпинисты имеют в своем колчане различные бустики (увеличенные для более длинных маршрутов или альпийских восхождений и уменьшенные для спортивных площадок). И что важно, в обновленной версии Scarpa рекомендует уменьшить размер на половину размера по сравнению с обычным Boostic, поскольку более тонкие материалы обеспечивают более просторную форму и меньший период обкатки. Наконец, хотя это может сойти за боулдеринг (с большими резиновыми накладками для зацепа носка и пятки), преданные борцы с галькой и скалолазы в помещении, вероятно, захотят что-то более мягкое и менее поддерживающее.
См. Scarpa Boostic

 

15. La Sportiva Mythos Eco (145 долларов США)

Наилучшее использование: Новичок, традиционный
Нижняя часть: Без каблука
Верх: Кожа
Что нам нравится: Проверенная временем классика, изготовленная из переработанных материалов на 95%.
Чего мы не делаем: В конце концов, это не очень ориентировано на производительность.

Mythos — одна из самых культовых моделей на рынке. А для начинающих альпинистов, выбирающихся на улицу, это невероятно удобный и прочный выбор.У них плоская колодка и кожаный верх, что позволяет носить их весь день, а качественная резина Eco на подошве означает, что вы также получаете первоклассные характеристики. Как для начинающих, так и для продвинутых скалолазов это отличный выбор.

Несмотря на то, что Mythos отлично подходит для начинающих альпинистов или тех, кто ищет комфорт в течение всего дня, это не невероятно универсальная обувь. Он не создан ни для того, чтобы преодолевать длинные нависающие спортивные подъемы, ни для того, чтобы цепляться за пятки и пальцы ног через крыши. Даже среди обуви для начинающих, представленной на рынке, это не лучший вариант для смазывания или окантовки.Черт возьми, мы даже не рекомендуем Mythos для лазания в тренажерном зале — это слишком дорого и дорого для того, что вам нужно. Но это, безусловно, один из самых прочных и подходящих вариантов, что делает его хорошим вариантом для начинающих скалолазов. И, конечно же, не помешает тот факт, что Mythos Eco теперь на 95% состоит из переработанных материалов из цеха резки Sportiva.
Посмотреть мужские кроссовки La Sportiva Mythos Eco Посмотреть женские кроссовки La Sportiva Mythos Eco

 

16. Эволюция Шамана (170$)

Лучшее применение: Спорт, боулдеринг, тренажерный зал
Нижний: Агрессивный
Верхний: Синтетический
Что нам нравится: Трудно спорить с Крисом Шармой.
Чего мы не делаем: Функции «Knuckle Box» и «Love Bump» вам либо понравятся, либо возненавидят.

Разработанный частично Крисом Шармой, Shaman лучше всего подходит для того вида лазания, который больше всего нравится Шарме: крутые, выносливые спортивные маршруты из известняка. Они невероятно хорошо работают на этой местности, доминируя в небольших карманах, зацепляясь за положительные изгибы, зацепляясь пальцами за туфоподобные элементы и кренясь на небольших краях. Резина Trax не является нашей любимой, но она очень липкая и работает хорошо, как только вы к ней привыкнете.Между тем, синтетический верх сохраняет плотную посадку с течением времени, а ремешки на липучке достаточно тонкие, чтобы оставить достаточно места для резины на носке.

В целом, Shaman — действительно хорошая обувь по очень конкурентоспособной цене. Тем не менее, уникальные технологии Evolv «Knuckle Box» и «Love Bump», безусловно, предлагают уникальный опыт. Knuckle Box создает пространство в верхней части стопы, позволяя пальцам комфортно сидеть, даже когда они согнуты. Между тем, Love Bump — это физическая шишка, которая находится под подушечкой стопы, заполняя мертвое пространство под пальцами и подталкивая их к костяшкам пальцев.Намерение состоит в том, чтобы создать удобное пространство для повернутой вниз ноги, и если посадка правильная, она достигает этой цели. Но если подгонка неправильная, это действительно неправильно. Мы обязательно рекомендуем примерить Shaman перед покупкой или выбрать интернет-магазин с хорошей политикой возврата… Прочитать подробный обзор
Посмотреть Evolv Shaman Посмотреть женский Evolv Shakra

 

17. Скарпа Велоче (159 долларов США)

Лучшее использование: Тренажерный зал, для начинающих
Нижняя часть: Умеренная
Верх: Синтетика
Что нам нравится: Лучшая производительность в тренажерном зале, чем у большинства моделей для начинающих.
Чего мы не делаем: Дорого для обуви начального уровня, а подошва не очень прочная.

В прошлые годы новички обычно резали зубы на плитах с малым углом снаружи, где блестят плоские и жесткие туфли, такие как Tarantulace и Mythos наверху. Но по мере того, как все больше и больше скалолазов впервые пробуют себя в спорте на стенах в закрытых помещениях (читай: более крутые трассы с большими зацепами), возникает новый спрос на более мягкие и более низкие удары ногой начального уровня. Veloce — это ответ Scarpa, сочетающий в себе чувствительность к скалолазанию в тренажерном зале с ориентированной на комфорт формой и относительно доступной ценой, которая подрывает большую часть более агрессивных конкурентов.159 долларов могут показаться новичкам значительным вложением, но это все же значительно дешевле, чем большинство других вариантов в этом списке.

Как новый альпинист, у вас есть много вариантов, когда дело доходит до обуви, включая универсальные, такие как Tarantulace, и модели для активного отдыха, такие как Mythos. Но если вы начинаете свой путь в помещении и не планируете какое-то время выходить на улицу, Veloce — отличный выбор. Нам бы очень хотелось, чтобы резина в этих кроссовках была чуть более прочной, так как новички с плохой работой ног могут очень быстро пробить липкую подошву S-72 (помните, что вы всегда можете приобрести подошву).Но для тех, у кого хорошая техника, или для альпинистов среднего уровня, которые уже научились обходиться с пластиковыми зацепами, Veloce — отличная обувь для «твинера», которая не будет сдерживать вас, когда вы продвигаетесь вверх по лестнице.
Посмотреть мужские Scarpa Veloce Посмотреть женские Scarpa Veloce

 

18. Решение La Sportiva (180 долларов США)

Лучшее применение: Спорт, боулдеринг
Нижняя часть: Агрессивная
Верх: Кожа/синтетика
Что нам нравится: Классическая обувь для спортивного скалолазания и боулдеринга.
Чего мы не делаем: Это не совсем соответствует требованиям в условиях растущей конкуренции.

The Solution — отличная обувь, без сомнений. Уже много лет его выбирают некоторые из лучших скалолазов мира, он одинаково хорошо работает как в помещении, так и на открытом воздухе, и одинаково хорошо справляется как с крутыми валунами, так и со спортивными подъемами. Как и Miura VS, описанная выше, он превосходно справляется с крошечными щепками, и вы получаете изрядную дозу резины для всех видов производительности на нависающей местности. Альпинисты давно хвалят острый носок Solution, в частности, за известняковый карман, и, как и большинство перевернутых ударов Sportiva, платформа P3 сохраняет форму обуви с течением времени.

Со всеми этими похвалами, какое решение находится так далеко в нашем списке? Короче говоря, конкуренция в обуви для скалолазания стала жесткой. Еще в 2007 году, когда решение было впервые выпущено, оно имело передовой дизайн и предлагало максимальную производительность для сложных подъемов. Сейчас агрессивных и ориентированных на точность тапочек пруд пруди. И хотя решение не является исключительно прочным, и многие считают, что пяточная чашка неудобна и неуклюжа, многие из новых моделей ближе к совершенству (за ту же цену).Если вы приверженец Solution, во что бы то ни стало, оставайтесь верными своей обуви (или переходите на более мягкий и плотный Solution Comp). Но если вы ищете свои первые агрессивные тапочки для боулдеринга или спортивного скалолазания, мы рекомендуем вам посмотреть список выше.
Посмотреть решение La Sportiva для мужчин См. Решение La Sportiva для женщин

 

19. Импульс Black Diamond (100 долларов США)

Наилучшее использование: Новичок
Нижняя часть: Плоская
Верх: Синтетика
Что нам нравится: Отметьте множество пунктов для начинающих альпинистов.
Чего мы не делаем: Слишком узкий для некоторых; не высокопроизводительная обувь.

Black Diamond’s Momentum специально созданы для начинающих альпинистов, которые ищут удобную обувь, которая не обходится в кругленькую сумму. На самом деле, это один из немногих дизайнов, которые все еще доступны за 100 долларов или меньше. С Momentum вы получаете уникальный эластичный вязаный верх для вентиляции и комфорта в течение всего дня, а также высококачественную резину Neo Fuse под ногами. И Black Diamond продолжает улучшать качество обуви, с последним обновлением, включающим более мягкую подкладку и носок, улучшенную межподошву для лучшей окантовки и переработанную посадку с большим натяжением от носка до пятки. В целом, это надежный и очень доступный выбор для скалолазов начального уровня или тех, кто ищет рабочую лошадку для спортзала.

Однако имейте в виду, что здесь вы получаете то, за что платите: язычковые клапаны на нашей паре Momentum имеют тенденцию собираться под застежкой на липучке, и мы обнаружили, что носок довольно узкий. Кроме того, вязаный верх сильно уступает в долговечности и подгонке, что особенно важно, если вы поднимаетесь на улицу. Если Momentum не кажутся вам подходящей обувью, стоит обратить внимание на более ориентированные на производительность предложения Black Diamond.В частности, их ориентированный на традиции Аспект и агрессивная Тень стали довольно популярными за всю их короткую жизнь. И стоит отметить, что во всей обуви BD используется резина Neo Fuse от Butora, которая обладает впечатляющей липкостью и долговечностью. Но преданность бренду может быть сильной, и у нас нет особых причин отказываться от нашей любимой обуви итальянского производства… Прочитать подробный обзор
Посмотреть мужские кроссовки Black Diamond Momentum  Посмотреть женские кроссовки Black Diamond Momentum

 

Сравнительная таблица обуви для скалолазания
Подъемный башмак Цена Спад Верхний Резина Лучшее использование
Ла Спортива Миура VS 185 $ Агрессивный Кожа Vibram XS Edge/Grip 2 Спорт, боулдеринг, трад
Ла Спортива Тарантулас 85 долларов Квартира Кожа FriXion RS Новичок
Инстинкт Скарпа VS 195 долларов Умеренный Синтетика Vibram XS Edge/Grip 2 Боулдеринг, спорт, тренажерный зал
La Sportiva TC Pro 199 $ Квартира Кожа Vibram XS Edge Трад
Ла Спортива Катана 195 долларов Умеренный Кожа Vibram XS Edge Трад, спорт
Бутора Акро Комп $165 Агрессивный Кожа/синтетика Нео Предохранитель Тренажерный зал
Ла Спортива Отаки 195 долларов Умеренный Кожа/синтетика Vibram XS Edge/Grip 2 Спорт, трад
Ла Спортива Тестаросса 199 $ Агрессивный Кожа/синтетика Рукоятка Vibram XS 2 Спорт, боулдеринг
Пять Десять Хайангл 150 долларов Агрессивный Синтетика Стелс С4 Боулдеринг, тренажерный зал, спорт
Скарпа Пар V 195 долларов Умеренный Кожа Vibram XS Edge Трад, спорт, новичок
Ла Спортива Сквама 180 $ Агрессивный Кожа/синтетика Рукоятка Vibram XS 2  Боулдеринг, спорт, тренажерный зал
Эволв Рейв 115 долларов Квартира Кожа Тракс САС Трад, спортзал
Бесподобное кружево Sirius 160 $ ​​ Агрессивный Синтетика Непараллельный RS Спорт, боулдеринг
Скарпа Бустик 199 $ Агрессивный Кожа/синтетика Vibram XS Edge Спорт, боулдеринг
Ла Спортива Мифос Эко $145 Квартира Кожа Vibram XS Edge Новичок, курс
Эволюция Шамана 170 $ Агрессивный Синтетика Тракс САС Спорт, боулдеринг, тренажерный зал
Скарпа Велоче 159 $ Умеренный Синтетика С-72 Тренажерный зал, новичок
La Sportiva Solution 180 $ Агрессивный Кожа/синтетика Рукоятка Vibram XS 2 Спорт, боулдеринг
БД Импульс 100 долларов Квартира Синтетика Нео предохранитель  Новичок

 

Консультация по выбору обуви для скалолазания


Типы скалолазной обуви: традиционная, спортивная, боулдеринговая, спортивная

Существует столько стилей обуви для скалолазания, сколько скал, и для достижения наилучших результатов эти два фактора должны быть соответствующим образом согласованы. Спортивное скалолазание, боулдеринг, традиционное скалолазание, как правило, так же похожи, как яблоки, апельсины и бананы, то есть довольно непохожи. Обувь, предназначенная для нависания над валунами, будет болезненной и менее функциональной в трещине на руке. Точно так же жесткая плоская обувь, идеально подходящая для лазания по плитам, будет неуклюжей и бесполезной при попытке зацепиться за носок на крутом склоне. Тем не менее, независимо от того, находитесь ли вы на валуне, размещаете снаряжение или защелкиваете болты, скала будет определять ваш стиль обуви больше, чем дисциплина.Гранит поднимается иначе, чем песчаник, который поднимается иначе, чем известняк, кварцит, базальт и так далее и тому подобное. Очевидно, что идеальной категоризации не существует, и хорошее понимание местности помогает завершить эти разграничения.

Тестирование ассортимента обуви для альпинизма в Джошуа-Три

Trad
Восхождение Trad обычно происходит на ровной или почти вертикальной местности и часто связано с большим количеством застреваний в трещинах. Для этого обувь на плоской подошве, которую также называют универсальной или неагрессивной обувью, является наиболее эффективной моделью.Эта обувь часто более удобна, чем ее более агрессивные аналоги, но комфорт не должен снижать производительность. Определенные туфли на плоской подошве лучше всего подходят для плит, сложного скалолазания и трещин (например, La Sportiva TC Pro). Ищите очень небольшой спуск или вообще его отсутствие, жесткую межподошву, непринужденную посадку, минимум резины на пятке и носке, надежную защиту лодыжки и, чаще всего, шнурки. Тем не менее, чем более техничный и крутой маршрут (например, 5,12 трещины для пальцев или тонкие кромки 5,11 на граните Index), тем больше вы можете предпочесть обувь с умеренным или агрессивным спуском.Для вертикальных поверхностей и тонких трещин под пальцами такие модели, как La Sportiva Otaki или Scarpa Boostic, будут работать намного лучше, чем неуклюжий TC Pro.

La Sportiva Katana — отличная техническая обувь | Fixed Line Media

Sport
Для спортивного лазания по вертикальным и слегка менее вертикальным поверхностям — представьте себе Смит-Рок или ущелье Нью-Ривер — вы можете обойтись относительно жесткой обувью с умеренным спуском. Эти модели идеально подходят для подъемов по склону, где точность закантовки имеет первостепенное значение.Они характеризуются прочной окантовочной платформой, плотной пяточной чашкой с рантом в стиле рогатки, жесткой межподошвой и шнуровкой или застежкой на липучке. Среди наших фаворитов La Sportiva Miura VS, La Sportiva Testarossa и Scarpa Instinct VS. Для более крутого спортивного лазания (например, на Калимносе, Красном или даже в тренажерном зале) мы бы выбрали более агрессивную обувь, подобную той, что описана в разделе о боулдеринге ниже. Отличным примером является La Sportiva Skwama: это мягкие тапочки с застежкой на липучке, агрессивно загнутые вниз, с большим количеством резины на носке и пятке.

Спортивное скалолазание в Государственном парке Смит-Рок в Центральном Орегоне

Боулдеринг
Обувь для боулдеринга — в помещении и на открытом воздухе — характеризуется агрессивным спуском вниз, щедрым участком резины на носке, гибкостью для чувствительности, закругленными чашечками пятки, покрытыми резиной, и гибридной застежкой. (часто эластичные тапочки с одним ремешком на липучке). Эти туфли — например, Five Ten Hiangle — блестят на крутых склонах, когда зацепляются за носок, зацепляются за пятку и прилипают к крошечным выемкам на нависающих стенах.Обычно они имеют облегающий размер и, вероятно, неудобны для ношения более минуты или двух.

Если вы новичок в боулдеринге, особенно в помещении, мы рекомендуем вам сэкономить деньги и связки стопы и начать с более жестких и менее агрессивных кроссовок, таких как Scarpa Vapor V или La Sportiva Tarantulace. Вы можете перейти на что-то более мягкое и агрессивное, как только ваша техника улучшится, а ваши ноги станут сильнее, но для V2 и ниже (даже до V4 в спортзале) обуви начального уровня более чем достаточно (чтобы узнать больше о мягкости и жесткости).жесткая обувь, см. ниже).

Боулдеринг в мягком и агрессивном La Sportiva Skwama

Gym
Если вы только начинаете заниматься в тренажерном зале, лучший совет, который мы можем вам дать, — убедиться, что ваша обувь удобна. Если ваши ноги недовольны, скорее всего, у вас не будет приятного знакомства со скалолазанием. Наша вторая рекомендация — сэкономить ваши деньги и выбрать обувь начального уровня (или даже подержанную) до тех пор, пока вы не будете уверены, что занимаетесь спортом (у нас есть полный список вариантов в нашем обзоре лучших скалолазных кроссовок). обувь для начинающих).Наконец, вы, вероятно, оцените застежку на липучке для тренажерного зала, где вы, вероятно, снимете обувь между проблемами с боулдерингом или во время страховки. Такие модели, как Black Diamond Momentum и La Sportiva Tarantulace выше, являются отличными отправными точками. Чтобы узнать больше о том, как начать заниматься в тренажерном зале, ознакомьтесь с нашей статьей Indoor Climbing 101.

С другой стороны, если вы действительно продвигаете уровень в помещении (особенно на валунах), вам нужно носить агрессивную обувь, специально предназначенную для боулдеринга.Ищите мягкую резину (Vibram XS Grip 2 — одна из наших любимых), агрессивную, похожую на тапочки конструкцию и гибкий рант — и убедитесь, что размер вашей обуви относительно узкий. Такие модели, как Five Ten Hiangle и La Sportiva Skwama, отлично подходят для тренажерного зала. Кроме того, из-за роста популярности скалолазания в закрытых помещениях производители обуви для скалолазания теперь предлагают еще более мягкие версии своих самых агрессивных кроссовок, таких как La Sportiva Solution Comp и Butora Acro Comp, разработанные специально для скалолазания в закрытых помещениях.В конце концов, если вы новичок в скалолазании или планируете двузначные оценки V в тренажерном зале, ознакомьтесь с колонкой «Лучшее использование» в нашей сравнительной таблице выше, чтобы узнать, какую обувь мы рекомендуем для скалолазания в помещении.

Лазание в спортзале обычно происходит по вертикальным или нависающим стенам

Спад: плоский, умеренный или агрессивный

Выше мы много раз использовали термин «спад» — это одна из наиболее примечательных особенностей обуви для скалолазания. По сути, спад определяет степень изгиба подошвы обуви, от бананообразной (агрессивной) до плоской. Чем агрессивнее спад, тем больше силы приходится вашим пальцам ног тянуть и упираться в небольшие края, но тем меньше ваши ступни могут отдыхать в своем естественном положении. В целом, агрессивная обувь хорошо работает на крутых скалах, а плоская обувь отлично подходит для вертикальной и менее вертикальной местности. Просто представьте себе банановую форму кроссовок, таких как La Sportiva Solution, и представьте, как вы цепляетесь за нависающие зацепы с силой, притягивающей ваше тело к ним. Затем наклоните камень обратно к плите, и вы поймете, что вам нужна плоская обувь (например, La Sportiva Mythos или TC Pro), которая позволит вам стоять на подушечках стопы.

Умеренно заниженная Katana от La Sportiva и плоская модель TC Pro

Мягкая и жесткая

Жесткость — еще одно отличие обуви друг от друга, но здесь трудно делать однозначные заявления. Многое здесь зависит от предпочтений. В то время как многие боулдерингисты предпочитают сверхмягкую обувь, такую ​​как Five Ten Hiangle или La Sportiva Skwama, другие предпочитают более жесткие модели, такие как Butora Acro или Scarpa Instinct VS. То же самое касается и традиционных альпинистов: TC Pro очень популярны, как и тапочки, такие как Evolv Rave.Одна вещь, которую мы можем сказать определенно, заключается в том, что жесткая обувь обеспечивает большую поддержку стопы — если вы только начинаете заниматься спортом, вам определенно стоит начать с обуви жесткой или средней жесткости, пока ваши ноги не станут сильнее. Мягкая обувь гораздо более чувствительна и гибка, и вашим ногам придется выполнять большую часть работы, чтобы поддерживать себя.

La Sportiva Skwama — это мягкая, гибкая обувь

. Жесткая обувь также обеспечит большую силу закантовки, поскольку она обеспечивает прочную платформу для вашей ноги, чтобы стоять на крошечных краях.По этой причине нам нравятся более жесткие башмаки для вертикальной поверхности и плиты. Мягкая обувь, с другой стороны, не обеспечивает устойчивости, необходимой для точного преодоления закантовки, но позволяет лучше двигаться на крутых трассах. Кроме того, вы сможете лучше чувствовать зацепки под ногами, что нравится многим скалолазам. Мягкая обувь также более удобна для уменьшения размера, поэтому вы действительно можете отточить плотную и плотную посадку. Наконец, имейте в виду, что чем тоньше подошва, тем мягче будет обувь. Например, 2-миллиметровая подошва Scarpa Instinct VSR помогает сделать их более мягкими кроссовками, чем их собрат Instinct VS (с толщиной 3,0 мм).подошва 5 мм).


Застежка: шнурки, липучки или тапочки Не следует упускать из виду системы застежек

, и на самом деле они могут стать решающим фактором при выборе обуви, которая лучше всего подойдет вам. Нет жестких правил о том, что лучше другого, и у каждого есть свои сильные и слабые стороны для различных форм лазания. Три основные застежки — это шнурки, липучки и тапочки, и все чаще мы видим, как липучки и тапочки объединяются для лучшего из двух миров закрытия.

Шнурки
Шнурки пользуются популярностью среди скалолазов, которые надевают обувь и не меняют ее. Они намного лучше подходят для трещин, чем липучки, которые имеют тенденцию расстегиваться после повторяющихся заеданий. Шнурки также позволяют подобрать невероятно точную посадку. Независимо от того, широкая у вас стопа или узкая, обувь на шнурках, такая как La Sportiva Testarossa , универсальнее, чем любая другая. Тем не менее, шнурки могут быть проблемой, если вы часто надеваете и снимаете обувь, и имейте в виду, что если вы часто забиваете ноги в трещины, они, вероятно, со временем изнашиваются.

Поскольку верхняя часть обуви растягивается, шнурки помогают поддерживать точную посадку. Они отлично подходят для скалолазания в помещении, боулдеринга и спортивного скалолазания, когда вы часто разгружаете ноги между проблемами или веревками. Застежка-липучка, однако, может помешать зацепиться за мысок — для крутых боулдерингов мы бы предпочли большую резиновую накладку поверх пальца ноги, чем громоздкий ремешок. Кроме того, липучка может легко расстегнуться при многократном застревании в трещинах.Обувь на липучке также может быть несколько ограничивающей в том, насколько хорошо она подходит, и, как правило, выходит из строя быстрее, чем шнурки.

Ношение модели Black Diamond Momentum с застежкой-липучкой

Тапочки
Тапочки обеспечивают один из самых удобных и удобных типов застежек, и они обычно соответствуют мягкой обуви, которая превосходно справляется с трением и трещинами. Но тапочки со временем могут растянуться, и когда это происходит, их невозможно подтянуть. Интересно, что решение этой проблемы привело к появлению популярной и агрессивной конструкции для лазания по крутым склонам и боулдеринга.Современные тапочки, такие как La Sportiva Skwama и Scarpa Instinct VS, имеют один ремешок на липучке возле лодыжки тапочки, который обеспечивает очень удобную и надежную посадку, а также большое пространство на носке для большой резиновой накладки. Стандартные тапочки — это вымирающий вид (обновленный Evolv Rave — единственный в нашем списке), но популярность этой комбинации тапочек и липучек будет только расти.

Butora Acro — тапочки с ремешком на липучке

Верх: кожа или синтетика

Верх — это часть обуви, которая опирается на верхнюю и боковые части стопы. В большинстве скалолазных туфель верх представляет собой кожаный или синтетический заменитель кожи, и на самом деле не существует критерия, чтобы определить, что лучше для вас. Кто-то предпочитает кожу, а кто-то синтетику. У обоих есть свои плюсы и минусы, и в этом списке есть несколько представителей обоих типов. Самая большая разница в том, что кожаная растяжка и синтетический верх, как правило, не растягиваются, и это имеет множество последствий.

Поскольку кожа растягивается, она может принимать форму вашей стопы. Со временем он принимает форму перчатки, что обеспечивает повышенный комфорт.Сравнивая, например, La Sportiva Miura VS со Scarpa Boostic, Miura растягивается до полного размера, в то время как Scarpa почти не растягивается. Это означает одну из двух вещей: во-первых, если вы хотите, чтобы Miura имела те же функциональные возможности, что и Boostic через год, вы должны начать с меньшего размера. В качестве альтернативы, если вы хотите, чтобы Boostic через год был таким же удобным, как Miura, вам нужно начать с большего размера. Предпочитаете ли вы, чтобы ваша обувь со временем становилась более удобной, или хотите, чтобы она сохраняла свои первоначальные размеры, это должно сыграть большую роль при выборе обуви, которую вы покупаете.И обратите внимание, что многие современные кожаные туфли имеют синтетическую подкладку в местах с высокой степенью растяжения — мы думаем, что это лучшее решение.

Верх Otaki сделан как из кожи, так и из синтетических материалов

Резина

Резиновая обувь для скалолазания — тема эзотерическая. Стоит ли покупать Vibram XS Edge или XS Grip? Стелс КВ или Стелс С4? А как насчет запатентованных смесей, таких как Trax и Science Friction? Резина — это то, что на самом деле будет прилипать к камню, так что это невероятно важно, верно? Да, но, возможно, не так важно, как вы думаете.Все накладки пытаются найти некоторый баланс в континууме липкость-долговечность. Некоторые из них, такие как Science Friction, тяготеют к липкой стороне, в то время как другие, такие как запатентованная Sportiva FriXion RS, тяготеют к более прочной стороне. Любой способ может иметь смысл в зависимости от ваших приоритетов. На самом деле, мы знаем многих скалолазов-мужчин, которые носят женские Miura VS, так как они сделаны из более липкой резины (XS Grip 2), чем мужская версия (с XS Edge). Просто поймите, что есть компромисс: чем крепче ваша резина, тем меньше она прослужит.Чем дольше она продержится, тем менее липкой она будет.

Мужские Miura VS изготовлены из резины Vibram XS Edge

. Но поскольку вы спросили (да, верно?), у нас есть предпочитаемые марки и модели резины. Быстрая проверка приведенной выше сравнительной таблицы — беспроигрышный вариант: Vibram и Stealth — наши явные фавориты. Нам особенно нравится стабильная работа XS Edge и XS Grip от Vibram, а также Stealth C4 от Five Ten. Neo Fuse от Butora также быстро завоевывает нашу преданность. И, конечно же, когда вы пробиваете резину, это не значит, что вы должны отказаться от кроссовок.В наши дни нетрудно найти резолеры — Rock and Resole в Боулдере, штат Колорадо, является одним из самых широко известных, и большинство из них даже дают вам возможность сменить тип резины на вашей обуви.


Подгонка и размеры

Мы могли бы дать вам кучу правил о том, как определить размер вашей обуви, но, в конце концов, размеры настолько специфичны, настолько уникальны и так специфичны для каждой обуви и каждой стопы. Некоторые туфли будут слишком широкими или слишком узкими для ваших ног. Некоторые растянутся в полный размер, а другие нет вообще.Некоторые из них соответствуют размерам уличной обуви (например, линейка Black Diamond), в то время как другие заставят вас выбрать несколько размеров. В результате, вам лучше всего: а) провести небольшое исследование того, что другие люди говорят о посадке обуви, и; б) всегда примеряйте обувь перед покупкой. Если вы заказываете через Интернет, вы можете бросить кости или купить пару пар у уважаемого продавца и вернуть одну.

Подобрать посадку — одна из самых сложных частей при покупке обуви для скалолазания

. Тем не менее, применимо несколько обобщений.Прежде всего, вы хотите, чтобы ваша обувь для скалолазания была более тесной, чем уличная обувь. Во-вторых, плотнее не означает прекращение кровообращения. Если вы плаваете в своей обуви, возможно, она слишком свободна. Но если для того, чтобы надеть его, вам потребуется минута серьезного дерганья, чтобы получить цифру 8 по шкале боли, они слишком тугие. Будьте честны с собой: как сильно вы можете идти, не позволяя дискомфорту мешать радости лазания? Многие люди готовы пожертвовать болью ради дополнительных результатов, которые она приносит в скалолазание, в то время как другие думают, что тесная обувь добавляет очень мало результатов.Все зависит от местности, обуви и скалолаза. В-третьих, поймите, что кожа растягивается, а синтетические ткани – нет. Наконец, стоит отметить, что у большинства людей одна нога немного больше другой, поэтому перед покупкой примерьте обе туфли. А если у вас вопиюще разный размер стопы, выбирайте Evolv: вы можете купить туфли для правой стопы одного размера, а для левой — другого.


Версия для мужчин и женщин

Большинство кроссовок доступны как в мужской, так и в женской версиях, при этом основные различия заключаются в посадке и резине. Как правило, мужская обувь имеет более объемную посадку, в то время как женская обувь тоньше как в области носка, так и в области пятки и рассчитана на ступни меньшего объема. Во-вторых, обычно можно увидеть более жесткую (и более прочную) резину, такую ​​как Vibram XS Edge, на мужской обуви и более мягкую (и наклейку) Vibram XS Grip 2 на женской обуви. Как мы упоминали выше, более жесткая резина отлично подходит для лазания по кромкам и плитам, в то время как многие скалолазы и боулдерингисты предпочитают более мягкие составы для лучшего сцепления и чувствительности.

Скалолазание в унисекс La Sportiva TC Pro

Альпинисты могут быть особенно разборчивы в выборе резины, поэтому очень часто можно увидеть мужчин в женской обуви, и наоборот.В конце концов, нам нравится думать о двух моделях обуви как о варианте А и варианте Б, а не присваивать им пол (Butora предлагает обувь в «широком» и «узком», а не в мужском и женском вариантах). И имейте в виду, что некоторые модели «унисекс» (например, популярные La Sportiva TC Pro или Katana) не имеют разной ширины. Если ваша стопа шире или уже, чем у большинства, вполне вероятно, что эта обувь вам не подойдет.


Советы по скалолазной обуви для начинающих

В нашем списке представлены одни из лучших универсальных кроссовок на рынке, и многие из вышеперечисленных моделей используются профессиональными скалолазами, расширяющими границы спорта.TC Pro носил Томми Колдуэлл во время своего свободного восхождения на Стену Рассвета, Алекс Пуччио регулярно лазает по валунам в Scarpa Instinct VS, а Марго Хейс стала первой женщиной, преодолевшей 5.15a в La Sportiva Solution. Но они предназначены не только для элиты: эти туфли — идеальные модели для тех, кто расширяет свои личные возможности (просто убедитесь, что вы выбрали правильный стиль для предпочитаемой вами дисциплины).

Начинающие скалолазы могут выбрать обувь для скалолазания для начинающих

. Тем не менее, для начинающих скалолазов есть ряд причин, по которым лучше выбрать обувь для начинающих.Во-первых, вы даже не знаете, любите ли вы скалолазание, поэтому нет смысла тратить 200 долларов на обувь, когда вы можете купить пару на распродаже за 50 долларов. Во-вторых, вполне вероятно, что вы еще не уверены, к какому стилю лазания вы собираетесь стремиться, будь то скалолазание в тренажерном зале, боулдеринг, трад или спорт. И в-третьих, все высокотехнологичные и премиальные материалы, из которых изготавливается большая часть обуви выше, будут потрачены впустую на плохую работу ног. Короче говоря, большинство начинающих альпинистов не смогут отличить бюджетную обувь от модели высокого уровня, поэтому лучше всего выбрать более дешевую из двух моделей.Чтобы помочь вам совершить покупку, мы составили здесь список лучших скальных туфель для начинающих, в том числе некоторые из лучших моделей для тех, кто планирует быстро прогрессировать.
Назад к нашим лучшим подборкам обуви для скалолазания Вернуться к таблице сравнения нашей обуви для скалолазания

Обзор

Altra Lone Peak 5 — минималистичные кроссовки для трейлраннинга

Кроссовки Altra — отличный первый шаг в мир босоногих кроссовок: у них носок в форме стопы, подошва с нулевым перепадом высоты и прочная подошва, которая защищает вас от непогоды. Lone Peak — это самая универсальная линия кроссовок Altra, которую можно использовать для пеших прогулок, бега по пересеченной местности и повседневных занятий. Ознакомьтесь с моим обзором Altra ниже!

Мой первый вкус Altra

Altra была самой первой минималистской маркой обуви, которую я открыл для себя случайно. Мой ортопед отправил меня в магазин кроссовок, где я должен был купить жесткую обувь, в которую могли бы влезть мои ортопедические стельки. Я купил и вернул не менее 5 пар модной обуви, потому что ВСЕ они сужались к носкам и вдавливали мой большой палец внутрь.Мой большой палец — вот почему я был там! Мне нужно что-то, что НЕ повредит! И кстати, я не был бегуном, на самом деле я даже не был активен в то время. Не обманывайте себя, думая, что только спортсмены должны заботиться о своих ногах.

В конце концов я нашел представителя отдела обслуживания клиентов, который принес мне несколько альтр, и когда я подсунул этих щенков, небеса разверзлись, и ангелы запели. Теперь это то, что я искал! Наконец-то появилась обувь, в которую я мог вставить ногу, не деформируя пальцы ног. Почему, черт возьми, у большинства туфель заостренные концы (прямо там, где пальцы самые широкие), я не понимаю, но, черт возьми, я был рад найти что-то похожее на натуральную стопу.

Altra Torin рядом с традиционными кроссовками (марка Avia)

Краткий справочник
* Босоножки – Обувь, не мешающая движению стопы – обувь как можно меньшего размера, с широким носком и тонкая подошва. В них чувствуешь себя босиком.
* Минималистская обувь — обувь без «технологии» поддержки свода стопы, стабилизаторов пятки и других искусственных опор. Иногда используется как синоним босоножек, но не обязательно как тонкий и гибкий ( как Altra ).
* Натуральная обувь – Еще один термин для минималистской обуви – Обувь, поддерживающая естественные движения и силу стопы.
* Zero Drop — Полностью плоская подошва от носка до пятки. Если обувь с нулевым перепадом имеет толщину 10 мм, она имеет толщину 10 мм как под пяткой, так и под подушечкой стопы.

Я носил эти Альтры весь день каждый день в течение нескольких месяцев, сначала с ортопедическими стельками. Со временем я перешел на более тонкую подошву, и сегодня (4 года спустя) я провожу большую часть времени полностью босиком или в ультраминималистичной обуви.Крепкие ноги для победы!

Прочитайте этот пост, чтобы узнать больше о том, что делает обувь здоровой.

Место Altra в мире минималистской обуви

Кроссовки Altra обеспечивают естественную походку , потому что они имеют нулевой перепад (полностью плоские), имеют носок в форме стопы и не поддерживают свод стопы. Это критические факторы в обуви, которую мы носим. На самом деле, из-за того, как сильно это влияет на тело, я отказываюсь носить что-либо, кроме обуви, соответствующей этим стандартам.

Я также считаю, что тонкие и гибкие подошвы являются важным элементом здоровья стопы. Сенсорная стимуляция и диапазон движений, которые вы получаете от тонких босоножек, — это мощная штука. Подошва Altra имеет толщину 22-30 мм (в зависимости от модели), а не 5 мм, которые я обычно ношу. Если вы опытный босиком, привыкший к массе движений и стимуляции ваших ног, Альтрас, вероятно, покажется вам слишком толстым. Если это вы, ознакомьтесь с моим постом о кроссовках Barefoot для более тонких вариантов!

Видишь, насколько больше двигается моя нога, когда я босиком? Толстые подошвы Altras не позволяют моей ноге полностью свисать со скалы.

Но может потребоваться много времени, чтобы привыкнуть ходить по скалам босиком, поэтому натуральная обувь варианты, такие как Altra Running, отлично подходят для людей, которые плохо знакомы с босиком. И я использую термин «новый» вольно. Могут пройти годы, прежде чем вы научитесь бегать на улице босиком.

Тем не менее, для некоторых людей амортизирующие подошвы являются необходимостью на всю жизнь. Определенные состояния здоровья и проблемы с ногами могут сделать болезненным или даже опасным ходить без амортизации в обуви. А бегунам на длинные дистанции также могут быть полезны дополнительные накладки , потому что, если у вас почти идеальная походка, вам придется преодолевать длинные дистанции босиком (не говоря уже о том, что это невозможно!).

Так что это настоящий подарок, когда вы можете пожинать плоды пространства для пальцев и плоской подошвы с некоторой подушкой между вами и землей. Теперь, если бы Altra могла просто разработать обувь с тонкой подошвой, их было бы невозможно остановить 😉

Прочтите этот пост, чтобы узнать больше о моих мыслях о кроссовках с амортизацией контексте, давайте поговорим об Одиноком Пике!

Альтра Одинокий пик 5 | $130 | Веган | Подошва 25 мм | Lugs

Я предпочитаю тренироваться на природе, поэтому Altra Lone Peak 5 был очевидным выбором.Они стоят 130 долларов, имеют прочную подошву толщиной 25 мм и бывают размеров 5,5 для женщин в США и 16 для мужчин. Я выбрал цвет Ice Flow Blue, и он великолепен. Семейство Lone Peak также включает всепогодную версию (с водонепроницаемой мембраной) и туристическую модель с высоким верхом.

Lone Peak 5 можно купить в 3 вариантах ширины, каждый примерно на 1/2 дюйма шире другого.

  1. Женская обычная (то, что вы видите в этом обзоре)
  2. Женская широкая (только цвет Balsam Green) ИЛИ мужская обычная – они одинаковой ширины.
  3. Широкая мужская рубашка (только синий/салатовый цвет)

Если вы находитесь в Великобритании или ЕС, загляните в их магазин в ЕС!

Я немедленно снял стельки, которые поставлялись с Lone Peaks, и заменил их стельками Naboso, потому что мне нравится сенсорная стимуляция, которую я получаю от них (что особенно важно в минималистичной обуви, в которой я не чувствую земли). И я также ношу с ними свои носки Injinji Hidden.

Материал верха легкий, но не хлипкий, подошва умеренно гибкая.
Некоторые другие технические особенности Lone Peaks:

  • Петля на липучке сзади, на которую можно прикрепить гетры
  • Защита от камней сзади, чтобы галька не летела в вас на случай, если вы промокнете.

Прочность и протектор

Я много путешествую по тропам, и протектор на Altra Lone Peak мне отлично подошёл. Рыхлые камни, грязь и гравий вообще не были проблемой. Я бы не стал носить их во влажных условиях, так как они не являются водонепроницаемыми, но для удовольствия я также дал им покрутиться на тротуаре во время небольшого дождя.У меня не было проблем с проскальзыванием, но кажется, что у некоторых ультрамарафонцев есть проблемы с этим на скользких поверхностях (дополнительную информацию см. в разделе «Отзывы сообщества»). Всепогодная версия Lone Peak оснащена водонепроницаемой подкладкой, поэтому, если вы хотите в полной мере использовать ее, скользкость станет проблемой.

Несмотря на это, подошва долговечна и прочна и должна служить очень долго.

Altra Fit Type

Размер

У меня есть размер 7 для женщин США, который они конвертируют в размер 38 ЕС (обычно я ношу размер 6.5-7 или ЕС 37 в кроссовках). Кроссовки 7 очень просторны в области носка, но я доволен этим пространством, и они отлично сидят, потому что шнурки могут плотно облегать свод стопы. Я бы тоже влез в 6.5. По моему опыту, они имеют размер , соответствующий размеру .

Форма стопы

У моделей Altras широкий носок, который подходит большинству типов стопы, поскольку не имеет большого наклона. Это означает, что все, кроме самых квадратных ног, должны хорошо сидеть!

Прочтите этот пост, чтобы узнать больше о различных типах стоп.

Volume

Altras имеют высокий (или большой объем) носок, что отлично подходит для людей, которые не любят, когда обувь давит на пальцы ног. Но они плотно прилегают к своду стопы и лодыжке. Это дает вам максимальную безопасность и максимальную свободу пальцев ног. Из-за шнурков те из вас, у кого высокие своды стопы, также должны иметь хорошую посадку, но имейте в виду, что она будет близкой.

Одинаковые туфли, разные ножки

Посмотрите, как Altra Lone Peak подходит для двух разных ножек! Слева у нас Бекка, у которой очень широкая и объемная стопа.Она заполняет носок и расстегивает шнурки для максимального пространства. Ее ступни достаточно широки, чтобы она была готова перейти на более широкую (купив либо мужскую, либо женскую ширину).

Справа моя ступня на узком каблуке, с низким объемом и широкими пальцами. Вы можете видеть, что я ношу шнурки намного туже, и даже в области носка есть небольшие складки. Но отверстие для щиколотки по-прежнему сидит хорошо и плотно, как у Бекки. У меня на пальцах ног много места, я даже могу носить в них Correct Toes!

Бекка носит Lone Peak 4.5 Та же форма и ширина подошвы, но некоторые различия в дизайне

Altra VS Другие бренды обуви для босоножек

Altra находится в своем собственном классе: нет других брендов с такой толстой подошвой, которая отвечала бы всем остальным требованиям для обуви без обуви. Но вот сравнение формы носка с Vivobarefoot, крупным брендом обуви для босоножек. Вы можете видеть ниже, что у Altra гораздо больше места для пальцев ног (но они на 20 мм толще).

См. ниже некоторые другие бренды кроссовок для босоножек, расположенные от самых узких до самых широких в коробке для пальцев . Это только некоторые из марок, которые я пробовал! Ознакомьтесь с поиском обуви Barefoot, чтобы узнать, как они подходят. И затем не забудьте подписаться на обновления по электронной почте ниже, чтобы оставаться в курсе обзоров.

Отзывы сообщества

Altra Lone Peaks, кажется, имеет высокий уровень удовлетворенности среди владельцев! Из 32 владельцев Lone Peak в сообществе только одному человеку они не понравились. У 1 человека были проблемы с посадкой, а троим не нравились толстые подошвы, но в остальном они нравились. Все 27 других владельцев Lone Peak любят их .

12/32 люди рекомендуют увеличить размер, в основном из-за отека ног во время активности. Остальные получили нормальный размер.

Большинство людей всех форм и размеров считают, что обычная ширина подходит, но 31 августа сказали, что им нужна широкая версия. Только один человек с узкими ступнями сказал, что обувь в целом слишком широкая. Кажется, что Lone Peak отлично подходит для самых разных ножек.

Чаще всего говорят, что это отличная обувь для активного отдыха.Альтра — фаворит среди ультра бегунов и серьезных туристов! Посмотрите некоторые ответы, которые я получил от владельцев Lone Peak:

Они соответствуют размеру, хорошо подходят к моей форме ноги, и мне они очень нравятся! Я живу на северо-востоке, где тропы ЧРЕЗВЫЧАЙНО каменистые. У них достаточно подошвы, чтобы защитить мои ноги от ушибов и ушибов пальцев ног, но они все еще гибкие и достаточно тонкие, чтобы у меня было некоторое ощущение земли, и я мог чувствовать, как мои ноги сгибаются и работают. Носок имеет достаточно места, чтобы мои пальцы ног могли растопыриться.У меня нет водонепроницаемой версии, но обувь быстро сохнет и хорошо вентилируется, поэтому летом моим ногам не холодно. Протектор на моем наконец изнашивается (они у меня уже три года), так что я куплю новую пару Lone Peaks.

Люблю их. У меня нежная кожа из-за генетического дефекта, поэтому мне нужно было больше амортизации, чем трекер VivoBarefoot для походов на 8 миль +. Они идеальны.

Я люблю свой одинокий пик. Сейчас у меня третья пара для бега на длинные дистанции, сейчас я готовлюсь к марафону.Я считаю, что они довольно точно соответствуют размеру и хорошо подходят к моей форме ноги. Я пробовал другие альтры, и по какой-то причине эти мне больше всего нравятся. У них есть небольшая дополнительная подушка, которую я считаю полезной для каменистых троп, но по сравнению с другими кроссовками я все еще могу чувствовать землю так, как мне хотелось бы, и камни не повреждают мои ноги.

Я еще не нашел лучшей обуви для дальних походов, чем Lone Peak! Я хожу в них около семи лет. Для повседневной жизни мне нравится меньшая высота стека, но для поездок, когда я несу 20+ фунтов снаряжения и прохожу пешком 20+ миль в день, Altras отлично подходят.Я так рад, что они существуют, потому что в противном случае мне пришлось бы идти на компромисс с нулевым перепадом и/или вместительным носком при регистрации миль.

Я предпочитаю ходить в пятипальцевых кроссовках из-за лучшей посадки, растопыренности пальцев и ощущения земли, но Lone Peaks подойдет для более холодной погоды или для походов с рюкзаком. Это близко, но не совсем идеально по форме и стилю для моих ног и потребностей в походах, поэтому я подумываю попробовать мужскую версию для большей ширины (но беспокоюсь о дополнительной ширине пятки) или альтернативный бренд, такой как Freet.

Заключение

Кроссовки Altra обладают превосходными характеристиками. Они высокого качества, имеют достаточно места для пальцев ног и практичны для спортсменов, занимающихся выносливостью. Если вы не можете ходить полностью босиком или в сверхтонкой обуви для занятий спортом, рассмотрите возможность использования таких брендов, как Altra, вместо «гипсов для ног», которые вы получаете от популярных спортивных брендов! Но убедитесь, что вы сбрасываете их как можно чаще, чтобы ваши ноги могли стать сильнее.

Как босоножки? Подписывайтесь на мои каналы в социальных сетях, чтобы принять участие!

11 лучших кроссовок для тяжелой атлетики для женщин по мнению персональных тренеров 2022 года: NOBULL, Nike, Adidas и другие .

Так что ваши поиски лучшей обуви для тяжелой атлетики не напрасны. На самом деле, это очень важно, особенно если вы серьезно относитесь к тяжелым весам. Как и в любом спорте или тренировке, необходима подходящая спортивная обувь. И точно так же, как кроссовки бывают разных форм и размеров, у подъемной обуви есть свои особенности и стили.

Мы попросили двух тренеров из Future поделиться своим опытом в выборе подходящей пары: Лорен Пауэлл, доктор философии, CSCS, старший тренер по эффективности, и Тиффани Томпсон, сертифицированный NASM тренер по производительности со степенью бакалавра в области физических упражнений.

Можно ли носить кроссовки для занятий тяжелой атлетикой?

Если вы занимаетесь тяжелой атлетикой, покупка пары обуви, специально предназначенной для силовых или кросс-тренировок, является хорошей инвестицией и будет лучше для ваших ног. «Важно, чтобы не было слишком много амортизации, и во многих беговых кроссовках она есть», — говорит Томпсон. «Это может привести к тому, что ваша форма изменится или создаст нестабильность, что может привести к травме». Это не означает, что вы должны полностью отказаться от идеи универсальности своих кроссовок, но эти «облачные» кроссовки, в которых вы регистрируете свои мили, вероятно, должны оставаться вне тренажерного зала.Томпсон рекомендует кресельным атлетам сначала купить более доступную пару обуви для тяжелой атлетики, а затем раскошелиться на дополнительные, как только вы почувствуете, какой вид тренировок вы хотите проводить.

На что обращать внимание при выборе пары обуви для тяжелой атлетики

  • Плоская или приподнятая подошва (в зависимости от личных предпочтений)
  • Минимальная амортизация
  • Жесткая плоская подошва
  • Гибкая передняя часть стопы

Во-первых, это зависит от того, хотите ли вы хотите туфли на высоком каблуке или туфли на плоской подошве.«Многие люди любят подниматься в обуви на плоской подошве, такой как Converse, потому что они предпочитают иметь минимальную поддержку свода стопы или подъем пятки», — говорит Пауэлл. Жесткая подошва поможет вам генерировать силу через пятки, помогая поднимать тяжелые веса с большей силой, чем пенопластовая обувь. Обувь с более высоким каблуком, с другой стороны, «позволяет вам оказывать большее давление на пятки и находить полный диапазон движений — при этом защищая ваши ноги», — говорит Томпсон SELF.

Вы также можете найти пару с регулируемым ремешком межподошвы — наряду с традиционными шнурками — которые придадут вашей обуви более плотную посадку и позволят меньше смещать ногу в середине повторения.Обувь с сетчатыми панелями и перфорированными отверстиями обеспечивает воздухопроницаемость без ущерба для необходимой структуры, а жесткая плоская подошва (негибкая обувь) создает устойчивую основу. И хотя вам не нужно слишком много зефирной пены или амортизации, если вы собираетесь использовать эти кроссовки для силовых тренировок и кросс-тренировок с более высокой ударной нагрузкой , подойдет некоторая амортизация и амортизация.

«Я определенно рекомендую попробовать разные стили и прочитать отзывы людей со схожими потребностями, чтобы найти наилучший вариант», — говорит Пауэлл SELF.

Помня о критериях Пауэлла и Томпсона, мы выбрали 11 лучших кроссовок для тяжелой атлетики для женщин, от профессиональных тяжелоатлетов-олимпийцев до новичков в силовых тренировках.

Лучшие женские белые кроссовки 2022 года: New Balance для Axel Arigato, обзор

Найти идеальную пару белых кроссовок непросто, вам нужна оптимальная посадка, комфорт и стиль, но как только вы их найдете, вас ждет удовольствие.

Их долговечность и универсальность делают их неотъемлемой частью гардероба не в последнюю очередь потому, что они идеально подходят для тех переходных сезонов, когда погода недостаточно теплая для сандалий, а зимние сапоги уже не нужны.

Немногие туфли могут преобразить наряд так, как пара свежих белых кроссовок. Они могут в равной степени украсить наряд или поднять ансамбль, помогая создать сплоченный образ.

Конечно, такие бренды, как Nike и adidas, остаются тяжеловесами, но в настоящее время фаворитом моды является New Balance. По мере того, как бренды развиваются, кажется, что им уделяется много внимания, и такие бренды, как Рианна, Хейли Бибер и Кайя Гербер, щеголяют различными дизайнами, каждый из которых держит типичную обувь для папы в повестке дня.

Помимо популярных кроссовок, при поиске идеальной пары для этого обзора нужно было отметить несколько пунктов, чтобы занять место. А именно вневременной, носить с чем угодно дизайн, но абсолютным непререкаемым был, конечно, комфорт.

Подробнее:

Если вы предпочитаете классический ровный протектор или склоняетесь к массивному протектору, для вас найдется пара белых кроссовок.

Как мы тестировали 

Когда дело дошло до испытаний кроссовок, мы сделали все возможное и устроили им серьезную гонку за свои деньги.Прежде всего, мы, конечно, предпочли комфорт всему остальному. Кроме того, мы хотели, чтобы кроссовки не теряли своего свежего вида уже после пары носков. Это наши любимые.

Лучшие белые кроссовки 2022 года:

  • Лучший комбинезон — New Balance 530: 80 фунтов стерлингов, Newbalance.co.uk
  • Лучшие кроссовки adidas — Adidas forum: 80 фунтов стерлингов, низкие туфли. co.uk
  • Лучший ретро-дизайн — Белые кроссовки Bimba Y Lola: 160 фунтов стерлингов, Bimbaylola.com
  • Лучшая толстая подошва – Reebok club C double vanilla: 75 фунтов стерлингов, Reebok.co.uk
  • Лучший спортивный дизайн – винтажные беговые кроссовки Axel Arigato genesis: 170 фунтов стерлингов, Harrods.com
  • Лучшее до 20 фунтов стерлингов кроссовки — Белые кроссовки Asos Design: 18 фунтов стерлингов, Asos.com
  • Лучшие туфли на липучках — Veja recife из кожи белого соболя без хрома: 120 фунтов стерлингов, Veja-store.com
  • Best high street pick — массивные H&M кроссовки: 29,99 фунтов стерлингов, Hm.com
  • Best for comfort – Hoff Great Plains: 135 фунтов стерлингов, Thehoffbrand.com
  • Лучшие кроссовки из простой кожи – Кроссовки из натуральной кожи Warehouse: 29,50 фунтов стерлингов, Warehousefashion. com
  • Best vegan’s model2 – Saye 90 кроссовки 3 0 89 vegan offwhite: 120 фунтов стерлингов, Sayebrand.com
  • Лучшие высокие кеды — Converse chuck taylor all star монокожа: 70 фунтов стерлингов, Converse.com

New Balance 530

Best: 91 Rating

3

33

10/10

В последнее время New Balance произвел фурор, и эти 530 кроссовок, в частности, продолжают появляться во всех наших социальных сетях.И нетрудно понять, почему. Комфорт этого дизайна — это нечто другое: прямо из коробки они готовы к ношению, их не нужно надевать, и кажется, что они обеспечивают большую поддержку. Что касается посадки, то они соответствуют размеру.

Этот дизайн является воплощением тренда кроссовок для пап, который мы наблюдаем уже некоторое время, и это отличная пара свежих блинов, если вы ищете «уродливую» обувь. Хотя дизайн подойдет не всем, мы носили их со всем, от джоггеров и джинсов до платьев и юбок-миди, и можно с уверенностью сказать, что они стали основным элементом гардероба.

Купить сейчас £ 80, Newbalance.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Полуботинки Adidas forum

Лучшее: кроссовки adidas

Рейтинг: 8/10

Еще одна чрезвычайно популярная обувь сезона: полуботинки adidas forum. То, что когда-то считалось обувью для скейтеров, с тех пор стало чем-то вроде серьезного модного тренда.Из-за плоской стельки мы обнаружили, что они требуют небольшого износа и привыкания. Если вы хотите добавить немного цвета своим белым кроссовкам, они бывают разных оттенков — в настоящее время мы присматриваемся к зеленой паре.

Купить за 80 фунтов стерлингов, Adidas.co.uk

Белые кроссовки Bimba Y Lola

Лучшее: Ретро-дизайн

Рейтинг: 9/10

Эти кроссовки от Bimba Y Lola были любовью с первого взгляда. , относительно новый бренд на нашем радаре. Несмотря на довольно широкие ножки и узкую конструкцию, мы обнаружили, что они подходят как влитые. Что касается стиля, спортивный ретро-дизайн — это то, что мы видим сейчас повсюду, и этот бренд прибил его — нам нравится спортивная полоса по бокам и ярко-оранжевая этикетка на язычке. Хотя они немного более неформальны, чем другие туфли с чистой подкладкой в ​​этом обзоре, они по-прежнему универсальны и являются парой, к которой мы обращаемся снова и снова.

Купить сейчас £ 160, Бимбайлола.ком {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Двойные туфли Reebok Club C

Лучший: Коренастая подошва

Рейтинг: 8/10

Нельзя отрицать, что кроссовки Reebok Club C (65 фунтов стерлингов, Reebok.co.uk) классика, и не зря. И теперь бренд обновил свою обувь 80-х годов, добавив более толстую подошву, и мы здесь для этого. Как и в случае с кроссовками OG, вы получаете серьезный уровень комфорта, и нам нравится классический дизайн с четкими линиями, который выходит за рамки тенденций и подходит ко всему. Амортизация межподошвы также означает, что у вас не будет болезненных прогулок, что всегда является преимуществом.

Купить сейчас £ 75, Reebok.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Axel Arigato genesis vintage runner

Лучший: Спортивный дизайн

Рейтинг: 9/10

Axel Arigato – один из наших фаворитов благодаря современному и продуманному дизайну.И здесь бренд выбрал более экологичный подход к своему дизайну Genesis. Верхняя часть обуви, а также подкладка сделаны из переработанных пластиковых бутылок и морского пластика, собранного Seaqual Initiative — организацией, которая работает с очистителями океана по всему миру, чтобы повысить ценность отходов, которые они собирают. . Эта пара кроссовок предлагает отличный способ использовать спортивную тенденцию кроссовок в гладком и стянутом виде. Что касается размеров, они подошли по размеру и были удобными прямо из коробки.

Купить сейчас 170 фунтов стерлингов, Harrods.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Белые кроссовки Asos Design

Лучшие: Кроссовки до 20 фунтов стерлингов

Рейтинг: 8/10

Если вы ищете что-то дешевое и яркое, вы не ошибетесь, выбрав эти кроссовки. Простой дизайн хорошо сочетается с любой одеждой, а искусственную кожу можно стирать, что всегда является бонусом с белыми протекторами.Хотя мы нашли их удобными, они требовали небольшого износа, но менее чем за 20 фунтов стерлингов это небольшая цена.

Купить сейчас £ 18, Asos.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Veja recife хромированная кожа белого соболя

Лучший: Кроссовки на липучках

Рейтинг: 9/10

Отбросьте свои предположения о том, что обувь на липучках предназначена исключительно для школьных игровых площадок, потому что эти кроссовки Veja доказывают что они могут быть крутыми (и удобными). Как и у многих кроссовок этой марки, у них довольно жесткая стелька, которая может быть не всем удобна и требует некоторой носки. полная прозрачность на каждом этапе производства обуви, от используемого материала до выплаты заработной платы. Лучше всего то, что это сертифицированная корпорация B (вероятно, сливки экологических сертификатов).

Купить сейчас £ 120, Veja-store.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Массивные кроссовки H&M

Лучший: Уличный выбор

Рейтинг: 8/10

Обувь H&M, несомненно, считается одной из лучших.И эта пара предлагает доступный способ воспользоваться тенденцией спортивной обуви. С толстой подошвой и сетчатой ​​отделкой они выглядят намного дороже, чем предполагает их цена. Но, несмотря на то, что они стоят всего 29,99 фунтов стерлингов, у них удобная стелька, а это значит, что они отлично подходят для длительных прогулок.

Купить сейчас £ 29,99, Hm.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Hoff The Brand Great Plains

Лучший: Для комфорта

Рейтинг: 9/10

Относительно новый бренд на нашем радаре, но мы так рады, что обнаружили его .Благодаря амортизирующей пене с эффектом памяти они невероятно удобны. Что касается дизайна, этот тип кроссовок особенно моден, и нам понравилось, что они не сделаны из кожи. Кремовый цвет — отличный выбор для тех, кто не любит что-то яркое, и, конечно же, как и все наши варианты, их можно носить с чем угодно.

Купить сейчас £ 135, Thehoffbrand.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Кроссовки из натуральной кожи Warehouse

Лучший: Кроссовки из простой кожи

Рейтинг: 8/10

Иногда подойдут только простые белые туфли. И если вы ищете идеальную пару, позвольте нам познакомить вас с этим дизайном Warehouse. Что касается кожаных кроссовок, это особенно доступный вариант, который вряд ли вызовет волдыри (ну, во всяком случае, они не вызвали у нас).

Купить сейчас £ 29,50, Warehousefashion.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Saye modelo ’89 vegan offwhite

Best: Vegan кроссовки

Рейтинг: 8/10

-марка отходов.Чтобы уменьшить углеродный след, компания производит обувь на месте. Что касается этой пары, ретро-дизайн особенно крут, но, что наиболее важно, мягкая веганская кожа делает их особенно удобными, а стелька амортизирована, поэтому они не изнашиваются. В стремлении бороться с обезлесением и расширять возможности местных сообществ, для на каждую купленную пару кроссовок Сэй сажает два дерева.

Купить сейчас £ 120, Sayebrand. com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Converse chuck taylor all star моно кожа

Лучший: Высокие кеды

Рейтинг: 8/10

Converse Джиджи Хадид в своих стилях.И теперь, когда на повестке дня снова высокие кеды, этот дизайн Чака Тейлора снова в тренде. Хотя отделка холстом очень популярна, мы рекомендуем выбирать кожаную отделку, так как ее легче поддерживать в чистоте и она выглядит немного изящнее.

Дизайн предлагал андрогенную отделку чуть более женственным нарядам, которые нам очень понравились. Отличный выбор, если вы ищете высокий верх, который выдержит испытание временем.

Купить сейчас 70 фунтов стерлингов, Converse.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/hasItems}} {{#items}}
  • {{ продавец }} £{{ цена }} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/hasItems}}

Вердикт: женские белые кроссовки

Выбор правильной пары кроссовок будет зависеть от того, какой именно стиль вы ищете, но для нас именно New Balance 530 затмили всех . Эта пара кроссовок не только в тренде, но и очень удобна и подходит ко всему.

Если вам нужна пара с чистой подкладкой, вы не ошибетесь с кроссовками из натуральной кожи от Warehouse. Или для чего-то более модного, выберите полуботинки adidas forum.

Коды ваучеров

Для получения последних скидок на кроссовки и других модных предложений воспользуйтесь ссылками ниже:

Ищете новый весенний наряд? Прочтите наш путеводитель по лучшим платьям, которые можно носить в этом сезоне

Обувь

Joggers удобна, что делает ее отличной повседневной обувью, и если вам нужно потренироваться, но при этом хорошо выглядеть, это идеальный выбор обуви.Обувь для бега для мальчиков от Bachaaparty представлена ​​в широком диапазоне цветов и стилей.

Таким образом, вы сможете найти идеальную пару в соответствии с вашими потребностями и вкусом в одежде и обуви. Хотите ли вы кроссовки в спортивном стиле или повседневные, которые отлично смотрятся с повседневными брюками, вы сможете найти именно то, что вам нужно, с нашими спортивными кроссовками для мальчиков.

Почему родители любят кроссовки для мальчиков?

Обувь для бега

Boys незаменима, если вы берете своих детей на пробежку в парк или если они бегают круги на уроке физкультуры.Есть несколько причин, по которым мы предпочитаем кроссовки для мальчиков традиционным теннисным или баскетбольным кроссовкам. Первая причина – комфорт.

Большинство беговых кроссовок для мальчиков имеют мягкую, уплотненную верхнюю часть и профилированные стельки, которые обеспечивают лучшую поддержку и снижают утомляемость во время длительных периодов активности. Во-вторых, кроссовки для мальчиков более гибкие, чем другая спортивная обувь, а это означает, что они обеспечивают более естественные движения и меньше ограничений для ног вашего ребенка.

В-третьих, в кроссовках для мальчиков меньше швов и слоев, чем в других спортивных кроссовках, поэтому они меньше натирают и раздражают чувствительные ноги.И, наконец, поскольку у кроссовок для мальчиков нет шнурков, которые нужно завязывать, или ремешков на липучке для регулировки, требуется гораздо меньше времени, чтобы подготовить их к действию!

Обувь для бега для мальчиков – спортивный и модный

При выборе спортивных или модных кроссовок следует помнить о нескольких вещах. Во-первых, вы должны подумать о том, сколько времени вы будете тратить на бег по сравнению с тем, сколько времени вы тратите на общение с друзьями и отдых.

Во-вторых, вы хотите выглядеть как человек, который только что пробежал марафон, или как человек, который готовится к вечеринке? В-третьих, какой у вас бюджет? Чем больше вы тратите, тем больше вариантов у вас есть, и не забывайте, что всегда есть распродажи!

Как выбрать лучшую обувь для мальчика?

Лучшая обувь для мальчиков – это та, которая обеспечивает им поддержку и комфорт.Необходимо убедиться, что у ваших детей есть обувь, которая может справиться с различными видами местности; Кроссовки и теннисные туфли — отличный выбор, потому что они достаточно гибкие, чтобы хорошо справляться с тротуарами, игровыми площадками, лесными массивами и открытыми пространствами, такими как парки. По мере того, как ваш ребенок становится старше, вы также можете выбрать более спортивную или тренировочную обувь в зависимости от его личных интересов.

Купите лучшие брендовые кроссовки для мальчиков на BachaaParty!

Если вы ищете место, где можно приобрести модные, прочные и удобные кроссовки для мальчиков по доступной цене, то ваш поиск заканчивается здесь.У нас есть широкий выбор джоггеров для мальчиков различных оттенков, моделей и дизайнов на выбор. Мы в BachaaParty гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам высококачественную продукцию по оптовым ценам. Приобретите дешевые кроссовки для мальчиков прямо сейчас! Совершайте покупки онлайн, используя купоны на скидку. Магазин сейчас!

— Реклама —

15 лучших женских кроссовок для бега для начинающих: рекомендации 2022 года

Какие женские кроссовки лучше всего подходят для начинающих?

Лучшие женские кроссовки для начинающих — это те, которые учитывают ваши потребности.Что нужно для использования предмета? Как часто вы будете его использовать? Будет ли он работать с другими вещами в вашем доме или офисе? Ответы на эти вопросы помогут вам найти идеальный вариант. Но универсальных решений не существует, поэтому не бойтесь экспериментировать!

Вы хотите найти лучшие женские кроссовки для начинающих для ваших нужд? Мы можем помочь. Все, что вам нужно сделать, это ответить на несколько вопросов о себе, и мы предоставим вам персонализированные результаты, которые идеально подходят для того, что вы ищете.Вы сможете сравнить продукты бок о бок, увидеть их характеристики и принять взвешенное решение о том, какой из них будет работать лучше всего.

Есть несколько советов, составленных из отчетов потребителей за 2019 и 2020 годы, чтобы вы могли купить лучшие женские кроссовки для начинающих

  • Что вам нужно?

  • Подумайте, что насчет мерча

  • Прочтите отчеты потребителей, просмотрите товары

Узнайте больше в наших социальных сетях: Twitter, Facebook, Blogspot, Youtube, Tumblr, Vingle…

1. Каковы ваши потребности?

Когда вы ищете товары для удовлетворения своих потребностей, вам сначала нужно определить, в чем они заключаются. Какой мерч вы хотите? Какие функции лучше всего удовлетворят ваши потребности? Где вы можете найти его? Это отличные вопросы, которые следует задать перед покупкой чего-либо, чтобы, когда придет время, в данном случае что-то купить, вы смогли принять наилучшее возможное решение.

Первое, что вам нужно сделать, это определить, что вам нужно.Для чего вы планируете использовать товар? Как часто вы будете его использовать? Эти вопросы должны помочь вам определить, какие функции наиболее важны для продуктов, которые вы рассматриваете. Не все потребности созданы равными, как вы узнаете по ходу дела.

Это может показаться пустяком, но очень важно иметь представление о том, сколько вы хотите потратить (до 500 или до 700?). Если у вас очень низкий бюджет (менее 300), возможно, не найдется товара, который мог бы работать для того, что вам нужно.Ценовой диапазон продуктов широко варьируется в зависимости от характеристик, бренда и других факторов. Знание того, сколько вы хотите потратить, прежде чем смотреть на продукты, поможет сузить ваши варианты.

Вам нужно знать, сколько вы можете позволить себе потратить на продукт, особенно если есть несколько продуктов, похожих по качеству и цене. Вы также хотите убедиться, что выбранный вами продукт прослужит дольше, чем другие продукты в той же ценовой категории.

  • Каково ваше предполагаемое использование?

Это еще один вопрос, который вы должны задать себе, прежде чем искать какой-либо продукт.Целевое использование поможет определить, какой тип товара вам следует купить. Например, если товар необходимо разместить в стационарном положении, то не имеет смысла приобретать предмет, который можно использовать на ходу. Также желательно не покупать товар, который превышает ваше предполагаемое использование.

2. Подумайте, что насчет товара

Нам всем нужно уложиться в бюджет, так что начните здесь. Вы не можете рассчитывать на покупку самого дорогого товара на рынке, если у вас нет неограниченного бюджета. Это поможет вам значительно сузить выбор. Если это слишком дорого, перейдите к другому варианту, который лучше соответствует вашему бюджету.

  • Какова цель вашего товара?

Здесь вы описываете, почему вы покупаете этот товар. Это для конкретной цели, например, для бизнеса или отдыха? Собираетесь ли вы использовать его в личных целях, например, для игр или просмотра фильмов? Убедитесь, что если вы покупаете что-то по определенной причине, продукт может удовлетворить ваши потребности.Иногда продукты не служат очень долго, потому что они не могут справиться с объемом требуемой от них работы.

Вы хотите убедиться, что вы выбрали предмет, который может правильно делать то, для чего он предназначен. В противном случае вы можете в конечном итоге купить что-то, что вам на самом деле не нужно, или что-то, что не работает так же хорошо, как что-то еще.

  • Какие функции важны для вас?

Вам могут понадобиться такие функции, как портативность, малый вес, наличие нескольких предустановок или другие особенности.Вы должны принять во внимание все аспекты, которые важны для вас, потому что без них продукт может быть не таким хорошим.

Многие продукты поставляются с гарантией, которая может защитить вас от повреждений, неисправностей и других проблем в течение длительного времени. Перед покупкой важно проверить, есть ли гарантия, чтобы убедиться, что ваши инвестиции будут в безопасности и защищены.

Некоторые бренды имеют лучшую репутацию, чем другие, и их продукты могут быть более надежными или работать лучше.Несколько компаний, которые известны производством качественных товаров, включают KitchenAid, Breville, Instant Pot, Cuisinart и DeLonghi.

3. Ознакомьтесь с отчетами потребителей, просмотрите товар

Хотя обычно мы отлично справляемся с покупкой продуктов, которые соответствуют нашим потребностям, иногда товар может быть настолько уникальным или специализированным, что трудно заранее определить, что искать. В подобных случаях полезно прочитать отчеты потребителей о продукте перед его покупкой. Оттуда у вас будет общее представление о том, на что именно способен продукт.Например, если вы покупаете товары, прочитайте о различных типах моделей и их характеристиках, чтобы вы могли узнать, на что обращать внимание при совершении покупок лично. Если вы проведете это исследование заранее, будет намного проще выбрать продукт, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям с точки зрения цены, качества и функций.

Отзывы других покупателей о продукте очень важны, потому что они могут помочь вам понять минусы и плюсы каждого продукта. В обзоре можно найти информацию о качестве товара и его цене.Поэтому обзор — отличный способ сравнить продукты разных компаний, чтобы выяснить, какой из них будет лучшим выбором для вас.

В заключение, отзывы других покупателей — отличный способ получить больше информации о предмете, который вы хотите купить. Но очень важно прочитать обзор, что в нем содержится и насколько он полезен. Если оценка поможет вам понять, какие плюсы и минусы можно найти, стоит прочитать обзор.

Скидка на Amazon! Проверьте это

Заключение

Есть несколько различных соображений, которые влияют на окончательное решение о том, какой предмет выбрать.Чтобы сделать осознанный выбор, важно рассмотреть эти вещи, прежде чем покупать какой-либо предмет. Помните — это ваши деньги, и вы заслуживаете большего, чем быстрое решение! Если вы оказались в подобной ситуации, как и мы, не беспокойтесь — не потеряна вся надежда на облегчение ваших симптомов.

Спасибо, что прочитали этот пост. Мы надеемся, что вы сможете узнать немного больше о том, как работает мозг, и о том, как он может влиять на ваши решения о покупке.Если есть что-то еще, с чем мы могли бы помочь, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться!

Товары-бестселлеры на Amazon! Проверьте это

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.