Экзамен по вождению категории в: Экзамен в ГАИ по вождению категории В – билеты на права на вождение автомобиля
Экзамен в ГАИ по вождению категории В – билеты на права на вождение автомобиля
«Теорию», то есть экзамен на знание ПДД, с первого раза сдает большинство претендентов на удостоверение водителя. Обычно это тот, кто не ошибся в выборе автошколы, прилежно штудировал все материалы и отвечал на вопросы билетов на права на вождение автомобиля спокойно, без волнения. Тем не менее, есть курсанты, для которых теоретический тест оказывается сложным этапом. В том числе и потому, что они едва ли не в каждом пункте билета видели какой-либо подвох или хитрость. Однако в данном случае нет никакого сознательного стремления «завалить» экзаменующегося – просто иногда человек не слишком умело обращается с компьютерной программой, где-то не доучил, не пользовался билетами-онлайн и пр. И, конечно же, был не уверен в собственных силах.
Чтобы решить проблему с преодолением стартового этапа на пути к правам, следует прислушаться к советам, которые дают специалисты, бывалые инспекторы ГИБДД, и водители, успешно сдавшие экзамен. И тогда никакой пересдачи не будет, а будет лишь следующий экзамен по вождению категории «В»
Правильное поведение и техника экзамена
Как уже было сказано, уверенность – едва ли не главный козырь при прохождении тестов. Однако ее нельзя путать с псевдоуверенностью. Ведь сколько раз не повторяй мантру «Я обязательно сдам!», если быть нерадивым учеником при изучении ПДД, то вероятность, что экзамен окажется «заваленным», почти стопроцентная. И напротив, если материал изучен хорошо, а внутри у курсанта паника, то этот элемент из сознания нужно убрать. Способов для этого много, от дыхательной гимнастики и аутотренинга до похода к психологу – особенно, речь идет о человеке с высоким уровнем подсознательной тревоги. Конечно, последний вариант можно назвать крайним, но здесь все средства хороши…
Что касается алгоритма, технической части того, как сдают билеты на права на вождение автомобиля, то действовать нужно так:
После того, как вас пригласили в экзаменационный класс, займите выбранное или указанное место (здесь возможны варианты) за компьютером. Делать ничего не нужно, ждите инструкций от инспекторов.
Когда экзаменатор объявит о начале теста, время начнет неумолимо истекать. Однако спешить и раз за разом смотреть, сколько минут прошло по таймеру, не рекомендуется. Помните – вы обязательно все успеете!
Претенденту на права за 20 минут нужно ответить на 20 вопросов из разных тематических блоков. Если допущена ошибка в одном из них, дается еще 5 дополнительных вопросов из блока, в котором был неправильный ответ. Добавляется и время – 5 минут. Две ошибки в разных блоках – это 10 дополнительных вопросов, на которые отводится 10 минут. Допускать ошибки в дополнительных вопросах нельзя, иначе тест будет не сдан. Впрочем, как и делать сразу 2 ошибки в одном тематическом блоке.
СОВЕТ. Если возникают сомнения в правильности какого-либо ответа, его лучше пропустить и пойти дальше. Для этого нужно нажать кнопку пробела. Как только произойдет ответ на 20-й вопрос, система автоматически «отбросит» вас к пропущенным вопросам.
Такой подход позволяет меньше волноваться и экономить время. Обычно у ученика автошколы, не пропускавшего занятия по «теории» и дополнительно занимавшегося самостоятельно, на один ответ уходит полминуты. То есть сэкономленное время можно отвести на более обстоятельное обдумывание пропущенных вопросов и успешно ответить на все билеты – экзамен вождения, таким образом, состоится достаточно скоро.
ПЕРЕСДАЧА. Если тест по «теории» провален, второй шанс пройти его представится через 7 дней, третий – еще через неделю. После трех попыток интервал пересдачи увеличивается до месяца.
Зачем нужен двойной клик?
Отвечая на вопросы, экзаменуемый должен после выбора правильного варианта совершить двойной клик. Первый является ответом, второй – подтверждением ответа. Причем отмена ошибочного или поспешного клика системой не предусмотрена. Соответственно, чтобы «реабилитироваться» в пределах тематического блока, все равно придется отвечать на 5 дополнительных вопросов. К тому же предыдущий, ошибочный ответ на экран монитора не выводится, поэтому лучше сразу его запомнить.
Полезные советы
Приступая к билетам на права на вождение автомобиля, помните: вопросы с «картинками» куда проще, чем без них. Однако есть и оборотная сторона медали, когда рисунок может быть одним и тем же, а вопросы к нему – разные, как в случае с остановкой и стоянкой.
Вопросы без рисунков нужно читать очень тщательно, так как они относятся к области общих положений, безопасности, обязанностей водителя, запретов на эксплуатацию транспортного средства и административной ответственности. Почему тщательно? Потому что очень велик риск запутаться в самой постановке вопроса – настолько могут оказаться запутанными слова и фразы. И в то же время не ищите в подобных вопросах подвоха – у экзаменуемого спрашивается ровно то, что написано в билете.
Любой экзамен – дело сугубо индивидуальное. А экзамен, сдаваемый в присутствии людей погонах, уж тем более! Поэтому не обращайтесь к соседям за подсказками и уверенно скажите «нет» соседу, явно идущему ко дну в «теории», и молящему о помощи.
Наиболее распространенные ошибки
Невнимательность. Многие люди часто не воспринимают частицу «не» в контрольном вопросе. Например, «кто из водителей не нарушает» читается как «кто из водителей нарушает».
Незнание сложных тем – например, проезд перекрестков, когда на регулируемых нужно руководствоваться цветом светофора, а на нерегулируемых – знаками приоритета «Главная дорога» и «Уступи дорогу». Также далеко не все разбираются в жестах регулировщика и имеют ложное мнение, что трамваю нужно уступать всегда.
Антонимы. Почти то же самое с антонимами: «запрещается» и «разрешается» при их противоположном значении на экзамене путаются.
Фантазии от волнения, когда начинающий водитель дорисовывает то, чего на картинке нет.
Путаница с дорожными знаками. Многие экзаменуемые забывают, что предупреждающие знаки устанавливаются на определенной дистанции от возможной опасности. Нужно запомнить значения данного расстояния: в населенных пунктах оно равно 50-100 м, вне их – 150-300 метров.
Остановка и стоянка. В данном вопросе чаще всего ошибаются в ситуации, когда разрешается стоянка на левой стороне проезжей части. И особенно, если дело касается дороги с двухсторонним движением. Хотя вроде бы здесь все относительно просто: такая остановка и стоянка разрешена только в пределах населенного пункта на дорогах с одной полосой для каждого направления, если нет трамвайных путей посередине. Соответственно, также останавливаться/стоять разрешается на дороге с односторонним движением, независимо от количества полос.
ВЫВОД. Только внимательное изучение ПДД – как в пределах автошколы, так и самостоятельно – дает большие шансы на успешное прохождение экзамена. Волнение и путаница с дорожными знаками, невнимательность и пр. при всей их негативной важности являются вторичными факторами. Главное – это знания, без которых в любом деле всегда появляются проблемы…
Вопросы ПДД России, красочные иллюстрации к вопросам ПДД, комментарии учителя и пункты ПДД, расширенная статистика по обучению — все это вы найдете на нашем сайте в главном меню — раздел ПДД билеты
Решать билеты ПДД онлайн:
Мотошкола №1 — ГИБДД: новые правила сдачи экзамена по вождению
Госавтоинспекция полагает, что подготовка новых водителей в России осуществляется не самым лучшим образом. По этому поводу ГИБДД подготовила новый проект регламента по приему экзаменов у граждан, стремящихся получить водительские права.
В первую очередь изменится тестирование: оно станет гораздо сложнее. А во время прохождение практических заданий будет использована более жесткая система штрафов. Причем до недавнего времени процедуры проведения экзамена по вождению устанавливались приказами МВД. Теперь же их соберут в единый документ.
Решение усложнить экзамены пришло не спонтанным образом. Госавтоинспекция провела опрос среди экзаменаторов. Результаты получились неутешительными. Начинающие водители допускают крайне грубые ошибки на самом элементарном уровне: выезжают на встречную полосу, не включают поворотники, на переходах не уступают дорогу пешеходам. ГИБДД сделала вывод, что виной всему низкий уровень преподавания в авто- и мотошколах.
Так какими же будут новые правила сдачи в ГИБДД? Во-первых, изменится порядок сдачи теоретической части экзамена. В настоящий момент экзаменуемый во время демонстрации знаний ПДД может спокойно ошибиться два раза при ответе на 20 теоретических вопроса, и такой экзамен считается успешно сданным. Новые правила сдачи экзамена в ГИБДД предполагают дополнительные вопросы начинающим водителям, если они допускают ошибку в теоретическом блоке. По новому регламенту можно будет по-прежнему допустить две ошибки, однако за каждый промах выпускник автошколы будет получать пять дополнительных вопросов аналогичной тематики, ответить на которые нужно будет в крайне быстром темпе. На пять вопросов дается всего лишь пять минут.
Сдача экзаменов в ГИБДД 2015 года изменится и на практическом уровне. Сейчас проверка первоначальных навыков управления транспортным средством предполагает три вида упражнений. По новым правилам упражнений станет пять, при этом количество возможных тестов изменится с 10 штук до 17. Появятся такие практические задания, как парковка задним ходом с последующим выездом с парковочного места и проверка умений безопасно сажать и высаживать пассажиров. В экзамен на категорию A добавится упражнение на скоростное маневрирование. Здесь водителю предстоит разогнать до третьей передачи, а затем обогнуть пять конусов, причем сделать это надо не дольше, чем за 25 секунд. К желающим управлять двухколесным транспортным средством появятся и другие дополнительные требования. Им придется надеть на экзамен специализированные защитные приспособления: шлем, куртку, брюки, перчатки и ботинки с голенищем, которое будет закрывать щиколотки.
А вот общий принцип экзамена по вождению в городе останется таким, какой он сейчас. Претендент на водительское удостоверение во время движения по городу будет получать баллы за каждую ошибку. В зависимости от типа нарушения (мелкое, среднее, грубое) экзаменуемый будет получать 1, 3 или 5 баллов. Лимит нарушений остается прежним – 4 балла. Не пристегнутый ремень безопасности в ближайшем будущем будет считаться нарушением средней категории, в то время как невыполнение задания экзаменатора станет грубой ошибкой, за которой последует наказание в 3 штрафных балла. В настоящий момент, если при движении с места глохнет двигатель, это не считается ошибкой, однако при введении новых правил за это будет начисляться 1 балл.
Кроме всего прочего, МВД планирует ввести обновление и в водительские удостоверения. В документах нового типа появятся отметки об ограничениях водителя. Например, отметка GCL означает, что водитель обязан во время движения носить очки или контактные линзы. Знак HA/CF требует приборов для компенсации слабого слуха. А отметка АТ предполагает вождение автомобиля с автоматической трансмиссией. Попытка вести машину с «механикой» будет считаться вождением без прав.
Однако новый регламент, подготовленный Госавтоинспекцией, несет не только усложнение сдачи экзамена на права. Этот единый документ будет разрешать споры, которые нередко возникают между экзаменатором и претендентам на водительское удостоверение. Регламент будет освещать границу обязанностей экзаменатора и права кандидатов в водители. Кроме того в регламенте черным по белому будет написано, чему конкретно мотошколы должны обучать своих учеников, а также в каком случае претенденты на водительские права могут предъявить претензии к ГАИ и к мотошколе.
Экзамен по вождению | Maanteeamet
Перед экзаменом
Экзамен является не частью учебного процесса, а проверкой его результата. Иными словами, на экзамен должен прийти кандидат на водителя с такой подготовкой, что его знания и навыки находятся на оптимальном уровне. Сдать экзамен, обладая минимальными знаниями и навыками, очень трудно, если не невозможно.
Одним из основных навыков, который оценивается на экзамене, является самостоятельное вождение, и прежде всего самостоятельное обращение внимания на средства организации дорожного движения и других участников дорожного движения и выполнение действий, исходя из этого. Таким образом, перед экзаменом нужно упражняться в вождении так, чтобы учитель/инструктор не указывал на средства организации дорожного движения, а давал лишь общие указания, куда ехать.
Также следует уяснить для себя, как открывать дверь автомобиля, заводить автомобиль, регулировать сиденья и зеркала, а также иные средства управления (стеклоочистители, фары, указатели поворотов, устройства отопления и вентиляции). Зачастую последние упомянутые детали во время вождения оставляются на организацию учителя/инструктора, но это не говорит о кандидате на водителя как о самостоятельно справляющемся водителе. Разумеется, автомобили различаются между собой, но общие принципы и условные знаки похожи.
Перед государственным экзаменом следует посмотреть в постановлении, какие требования предъявляются на экзамене. Рекомендуем за несколько дней до экзамена дополнительно поупражняться в управлении автомобилем. Вождение автомобиля непосредственно перед экзаменом может утомить, что плохо повлияет на результат экзамена.
О проведении экзамена
Цель проведения экзамена для водителя – оценить соответствие знаний, навыков, поведения и привычек лица квалификационным требованиям, предъявляемым в отношении водителя.
Прибытие экзаменуемого на экзамен по вождению
- Экзаменуемый должен явиться на экзамен по вождению своевременно. Рекомендуется прийти за 5-10 минут до назначенного времени.
- Экзаменуемый, приступающий к сдаче экзамена по вождению, должен иметь при себе действующий документ, удостоверяющий личность. Если у экзаменуемого нет при себе документа, удостоверяющего личность, или документ недействителен, то к экзамену по вождению он не допускается.
- При явке на экзамен по вождению на автомобиле автошколы, личном или арендованном автомобиле нужно иметь при себе документы как на тягач, так и на прицеп. Автомобиль должен быть технически исправен и чистый.
- При явке на экзамен на категорию «A» (вместе с подкатегориями) нужно иметь при себе свидетельство о регистрации транспортного средства, а также заряженный мобильный телефон с наушниками (handsfree), чтобы экзаменатор мог давать экзаменуемому во время вождения необходимые указания.
- При явке на экзамен на категорию «T» нужно иметь при себе заряженный мобильный телефон с наушниками (handsfree), чтобы экзаменатор мог давать экзаменуемому во время вождения необходимые указания.
- Проверить действительность удостоверяющего личность документа, медицинской справки и соответствие дополнительных условий (очки и т. п.) реальному положению дел.
- В день экзамена по вождению на категорию «В» встреча с экзаменатором проходит в общем случае в зале обслуживания, во встрече с менеджером по обслуживанию клиентов необходимости нет. Экзамены на другие категории проводятся в местах, установленных Департаментом шоссейных дорог.
- Если лицо, зарегистрировавшееся на экзамен по вождению, не является на экзамен или не уведомило бюро обслуживания Дорожного департамента о своей неявке в течение установленного срока, то экзамен считается состоявшимся, а уплаченная за экзамен по вождению государственная пошлина считается использованной.
Экзамен по вождению
Продолжительность экзамена по вождению и проходимое в течение его расстояние должны быть достаточными, чтобы оценить навыки и поведение, установленные в квалификационных требованиях. Продолжительность экзамена по вождению составляет как минимум 45 минут. В случае ходатайства о получении права на управление транспортным средством категории «AM» и ограниченного права на управление экзамен по вождению должен длиться как минимум 25 минут. К времени экзамена по вождению не относится проведение проверки безопасности механического транспортного средства, вводная часть экзамена по вождению, выполнение упражнений, требуемых на первом этапе экзамена по вождению, и составление заключения об экзамене по вождению.
На экзамене по вождению экзаменуемый должен самостоятельно, безопасно, бережно и плавно управлять автомобилем на дорогах с разной плотностью движения в населенном пункте и за пределами населенного пункта, а также быть способным адаптировать скорость движения в соответствии с дорожными и погодными условиями. Если дорожные и погодные условия позволяют, то экзаменуемый должен быть способен управлять автомобилем с максимально разрешенной скоростью.
В случае ходатайства о получении права на управление автомобилем категории «B» или соответствующей подкатегории и автопоездом категории «B» с полной массой от 3500 до 4250 кг экзамен по вождению принимается согласно требованиям второго этапа экзамена по вождению, и упражнения по вождению, предусмотренные в приложении 3, проверяются на дорогах с малой плотностью движения.
В случае ходатайства о получении права на управление механическим транспортным средством категории «AM», «A», «C», «D» или соответствующей подкатегории, а также автопоездом категории «BE», «CE» и «DE» или соответствующей подкатегории экзамен по вождению принимается в два этапа:
- на первом этапе экзамена – на площадке, приспособленной для экзамена и закрытой для другого движения, где оценивается умение экзаменуемого совершать различные маневры (далее упражнения экзамена по вождению), приведенные в приложении 3 к постановлению;
- на втором этапе экзамена – оценивается поведение экзаменуемого в дорожном движении и умение управлять транспортным средством самостоятельно и безопасно на дорогах с разной плотностью движения и в разных условиях в соответствии с приложением 4 к постановлению (PDF).
По соглашению с экзаменуемым при возвращении в конечный пункт экзамена, где начинается подведение итогов, может быть использовано также навигационное приложение WAZE.
Ссылки на приложения, регулирующие первый и второй этап экзаменов:
Постановление, регулирующее проведение экзамена:
Регистрация на экзамен по вождению
Зарегистрироваться на экзамен по вождению можно в среде э-услуг Дорожного департамента (только на экзамен по вождению категорий «A» и «B») или бюро обслуживания.
Бюро обслуживания | Возможности сдачи экзамена по вождению, разделенные по категориям и подкатегориям |
|---|---|
Таллинн | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «B78», «BE», «C», «CE», «D», «DE».
|
Рапла | В представительстве принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «B78», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Тарту | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «BE», «C», «CE», «D», «DE» и «T». |
Йыгева | В бюро принимаются экзамены по вождению на категорию «B». На экзамен по вождению можно зарегистрироваться только в местом бюро. |
Выру | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «B», «BE», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Пылва | В бюро принимаются экзамены по вождению на категорию «B». На экзамен по вождению можно зарегистрироваться только в местом бюро. |
Валга | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM» и «B». На экзамен по вождению можно зарегистрироваться только в местном бюро и через автошколу, если автошкола предварительно забронировала день экзамена по вождению на категорию «B78». |
Пярну | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «B79», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Хаапсалу | в бюро принимаются экзамены по вождению на категории «B», «BE», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Кярдла | в бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «BE» и «T».
|
Вильянди | в бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «BE», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Курессааре | в бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «BE», «C», «CE», «D» и «T».
|
Йыхви | в бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «B78», «BE», «C», «CE», «D», «DE», «T».
|
Раквере | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «BE», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Пайде | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «AM», «A», «B», «B78», «BE», «C», «CE», «D», «DE» и «T».
|
Нарва | В бюро принимаются экзамены по вождению на категории «B», «B78», «BE», «C», «CE», «D», «DE», «T».
|
* В Раквере, Вильянди, Хаапсалу, Рапла, Курессааре, Выру, Валга (также в Тарту и Пярну) экзамены по вождению на экзаменационном автомобиле с автоматической коробкой передач можно сдавать только по соглашению с местной автошколой, при условии, что автошкола в сотрудничестве с экзаменационным центром Дорожного департамента забронировала день экзамена.
При регистрации на экзамен по вождению на категорию «B» в среде э-услуг предлагается в качестве первого выбора автомобиль, на котором начиналось учебное вождение в автошколе. Эти данные автошкола передает Дорожному департаменту, то есть проводилось ли учебное вождение на механическом транспортном средстве с педалью сцепления или без нее.
Помимо экзаменационного автомобиля категории «B», предлагаемого Дорожным департаментом, экзамен можно сдавать также на соответствующем автомобиле автошколы. В таком случае следует зарегистрироваться на экзамен через автошколу. Если экзамен проводится на автомобиле автошколы, то в случае категории «B» инструктор или представитель ведущего обучение лица должен принимать участие в экзамене по вождению.
Информацию об очередях на экзамен по вождению можно получить по инфотелефону Дорожного департамента 620 1200, а также в бюро обслуживания.
Если экзаменуемый не может явиться на экзамен по вождению в назначенное время, то об этом следует известить бюро обслуживания Дорожного департамента в письменной форме как минимум за 3 рабочих дня до назначенной даты экзамена. В этом случае время сдачи экзамена меняется.
В случае более позднего извещения время сдачи экзамена не меняется, за исключением случаев, если более позднее извещение было обусловлено внезапной болезнью экзаменуемого или иным обстоятельством, на которое экзаменуемый не смог повлиять, а также, в соответствии с принципами здравого смысла, от экзаменуемого нельзя было ждать учета данного обстоятельства или его избегания; в этом случае экзаменуемый должен представить в бюро соответствующую справку.
Если лицо, зарегистрировавшееся на экзамен, не является на экзамен или не уведомило бюро о своей неявке в течение установленного срока, то экзамен считается состоявшимся, а уплаченная за экзамен государственная пошлина считается использованной.
Для сдачи экзамена по вождению следует уплатить государственную пошлину.
Экзаменационный автомобиль
Если экзамен по вождению на категорию «B» проводится на автомобиле лица, ведущего обучение, то инструктор экзаменуемого или представитель ведущего обучение лица едет на переднем сиденье рядом с экзаменуемым. Для экзаменатора должно быть установлено дополнительное зеркало заднего обзора, ему должно быть видно показание спидометра, а дополнительные педали должны быть оснащены исправным сигнальным устройством.
Руководство по эксплуатации экзаменационных автомобилей, используемых Департаментом шоссейных дорог, можно прочитать здесь: экзаменационный автомобиль Opel Astra. (PDF) Поскольку водитель должен уметь управлять автомобилем самостоятельно, то прочтение данного руководства может оказать большую помощь.
Исключение: экзамен по вождению для автопоезда категории «В» (B96), разрешенная общая масса которого составляет от 3500 до 4250 кг, может быть принят также при использовании предоставленных экзаменуемым автомобиля и прицепа. Экзамен по вождению с использованием автомобиля и прицепа экзаменуемого можно проводить исключительно при соответствии их технического состояния установленным требованиям, и при себе следует иметь свидетельства о регистрации автомобиля и прицепа.
Если буксирующий прицеп категории «O2» тягач имеет шипованные шины, то шипованные шины должны быть и у прицепа. Если буксирующий прицеп категории «O2» тягач имеет нешипованные зимние шины, то нешипованные зимние шины должны быть и у прицепа.
- Экзамен по вождению на категории «AM», «A», «A2», «A1» проводится на экзаменационном мотоцикле/мопеде или каком-либо ином транспортном средстве проводящего обучение лица (автошколы) (например, на мотоцикле или мопеде, находящемся в распоряжении лица). У Дорожного департамента транспортные средства этих (под)категорий отсутствуют. Требования к экзаменационному автомобилю и экипировке водителя (PDF).
Подробнее о защитной экипировке можно прочитать здесь (PDF). Экзаменуемый с нарушениями опорно-двигательного аппарата, обладающий разрешением на управление исключительно транспортным средством с ручным управлением на основании медицинской справки, сдает экзамен по вождению на автомобиле, приспособленном под его нужды. В виде исключения экзамен по вождению у такого экзаменуемого можно принимать на автомобиле, у которого отсутствуют дополнительные педали сцепления и тормоза, но при этом у экзаменатора должна быть возможность при необходимости воспользоваться стояночным тормозом.
В случае если лицо приезжает на экзамен по вождению на мотоцикле/мопеде, находящемся в его пользовании, то ему следует иметь при себе свидетельство о регистрации мотоцикла/мопеда. Последнее необходимо для определения категории экзаменационного транспортного средства. Также обязательно иметь при себе удостоверяющий личность документ.
Необходимую одежду и снаряжение безопасности для экзамена по вождению требуется обеспечить самому лицу:
- мотоциклетная каска;
- мотоциклетные перчатки;
- защитные накладки на локтях, плечах и коленях;
- мотоциклетные сапоги или по меньшей мере сапоги на шнуровке, поддерживающие голеностопный сустав;
- желательно мотоциклетные штаны, в крайнем случае длинные джинсовые брюки (любые короткие брюки и обычные брюки не подходят).
Подробнее о защитной экипировке можно прочитать здесь (PDF).
Экзаменуемый с нарушениями опорно-двигательного аппарата, обладающий разрешением на управление исключительно транспортным средством с ручным управлением на основании медицинской справки, сдает экзамен по вождению на автомобиле, приспособленном под его нужды. В виде исключения экзамен по вождению у такого экзаменуемого можно принимать на автомобиле, у которого отсутствуют дополнительные педали сцепления и тормоза, но при этом у экзаменатора должна быть возможность при необходимости воспользоваться стояночным тормозом.
Оценивание экзамена по вождению
Цель проведения экзамена для водителя – оценить соответствие знаний, навыков, поведения и привычек лица квалификационным требованиям, предъявляемым в отношении водителя.
Оценка по каждой ситуации управления должна показывать умение лица, ходатайствующего о получении права на управление, обращаться с транспортным средством и управлять им на дороге безопасно. Экзаменатор должен чувствовать себя во время всего экзамена безопасно. В случае если в управлении имеются ошибки и опасное по характеру поведение, которые могут угрожать экзаменационному автомобилю, находящимся в нем пассажирам или другим участникам дорожного движения, экзамен прерывается с результатом «не сдан», независимо от того, должен ли экзаменатор или сопровождающее лицо вмешиваться или нет. Экзаменатор имеет право принять решение довести экзамен до конца или прервать его в соответствии с навыками и поведением экзаменуемого – результатом будет «не сдан» и у экзаменатора отсутствует дискреционное право.
В ходе оценивания экзаменатор обращает особое внимание на то, проявляет ли экзаменуемый взвешенное и учитывающее других поведение при управлении транспортным средством. Поведение должно отражать общий соответствующий правилам и безопасный стиль управления транспортным средством. Экзаменатор учитывает это при получении общего представления об экзаменуемом. Сюда относятся также адаптирующийся и уверенный стиль вождения, принятие во внимание дорожных и погодных условий, иного движения, других участников дорожного движения (особенно мало защищенных) и предусмотрительность. Если экзаменуемый все это демонстрирует, экзамен считается сданным.
На экзамене по вождению оцениваются выполнение упражнений и умение обращаться с транспортным средством. В приложении 3 к постановлению о проведении экзамена № 50 указано, что навыки парковки можно проверять двумя способами. «Парковка с маневром» является обязательным упражнением, а «Параллельная парковка» – выборочным.
Обзор, что разрешено и что не разрешено делать, показывая на экзамене умение парковать автомобиль, можно посмотреть здесь (PDF). Данный материал предусмотрен для дополнительного чтения, и экзаменатор оценивает на экзамене по вождению действительную ситуацию на дороге, действия экзаменуемого и соответствие экзаменуемого требованиям квалификации.
На экзамене по вождению дается оценка навыкам, привычкам, поведению экзаменуемого и использованию знаний на практике. Выявленные в ходе экзамена ошибки, оценки, комментарии и решение о сдаче или несдаче экзамена по вождению экзаменатор заносит в карту экзамена по вождению, которая доступна на странице среды э-услуг Департамента шоссейных дорог в течение трех месяцев после проведения экзамена по вождению.
Результат экзамена по вождению
Лицу выдаются первичное водительское удостоверение, водительское удостоверение, водительское удостоверение с ограниченным правом на управление в течение 10 рабочих дней, считая со следующего дня после сдачи экзамена или подачи ходатайства о замене водительского удостоверения.
У водителя механического транспортного средства должен быть действующий документ, удостоверяющий право на управление. Документами, удостоверяющими право на управление, являются первичное водительское удостоверение, водительское удостоверение, водительское удостоверение с ограниченным правом на управление, указанное в ст. 95 Закона о дорожном движении, международное водительское удостоверение, выданное компетентным учреждением иностранного государства, вместе с внутригосударственным водительским удостоверением или в предусмотренных законом случаях документ, замещающий водительское удостоверение. У лица может быть только один действующий документ, удостоверяющий право на управление.
Во время оформления водительского удостоверения и первичного водительского удостоверения, но не более 10 рабочих дней после сдачи соответствующего экзамена, или считая со следующего дня после подачи ходатайства о замене водительского удостоверения, лицо может при наличии действующего права на управление управлять механическим транспортным средством без документа, удостоверяющего право на управление, только в Эстонии. Право на управление механическим транспортным средством удостоверяется на основании данных дорожного регистра.
Право на управление получает лицо:
- которое соответствует условиям, приведенным в Законе о дорожном движении;
- чье постоянное место жительства в значении Закона о дорожном движении находится в Эстонии;
- которое успешно сдало требуемые экзамены и результаты экзамена которого внесены в дорожный регистр. Результаты экзамена вносятся в дорожный регистр не позднее чем в конце дня сдачи экзамена.
Продолженное обучение водителя
После каждой третьей неудачной попытки сдачи экзамена по вождению лицо обязано проходить у лица, ведущего обучение на водителя механического транспортного средства, продолженное обучение.
Продолженное обучение проводится в форме учебного вождения в связи с повторяющейся несдачей экзамена по вождению лицом, ходатайствующим о праве на управление. Цель продолженного обучения – углубленная подготовка водителя, обеспечивающая приобретение необходимых водителю знаний и навыков.
Содержание продолженного обучения определяет ведущее обучение лицо исходя из причин несдачи экзамена по вождению. Причины несдачи экзамена по вождению кандидат на водителя найдет в отчете по экзамену, находящемся в почтовом ящике э-услуг Департамента шоссейных дорог. Минимальный объем продолженного обучения составляет два часа вождения. Ведущее обучение лицо может, например, назначить, учитывая компетенцию лица в сфере дорожного движения, также больше часов вождения (может быть дополнительно назначено также обучение теории).
Прохождение продолженного обучения подтверждают свидетельство учебного курса и данные в регистре дорожного движения, представленные в электронном виде ведущим обучение лицом.
После прохождения продолженного обучения можно снова зарегистрироваться на экзамен по вождению, но не раньше.
Вопросы по проверке безопасности
В ходе проверки безопасности автомобиля экзаменатор задает экзаменуемому следующие вопросы
- Пожалуйста, покажите, как вы проверяете у автомобиля исправность указателей поворота?
- Пожалуйста, покажите, как вы проверяете у автомобиля исправность аварийных огней?
- Пожалуйста, покажите, как вы проверяете у автомобиля исправность тормозов (согласно категории)?
- Пожалуйста, опишите, как вы проверяете у автомобиля исправность стоп-сигналов?
- Пожалуйста, откройте капот автомобиля. В таком случае есть второй вопрос по повседневным агрегатам в моторном отсеке.
- Пожалуйста, покажите, где находится в автомобиле емкость/бачок стеклоомывателя?
- Пожалуйста, покажите, как и куда следует при необходимости добавлять жидкость для стеклоомывателя?
- Пожалуйста, опишите, как можно проверить уровень масла?
- Пожалуйста, покажите, как вы открываете лючок топливного бака?
- Пожалуйста, опишите, как вы проверяете исправность шин?
- Пожалуйста, опишите, как вы проверяете исправность стояночного тормоза?
- Пожалуйста, покажите, как вы используете при необходимости (например, в дождливую погоду) стеклоочистители?
- Пожалуйста, покажите, как вы можете при необходимости помыть стекло?
- Пожалуйста, покажите, как вы регулируете температуру в салоне?
- Пожалуйста, покажите, как вы действуете, если окна автомобиля покрыты льдом или затуманены?
- Пожалуйста, покажите, как у автомобиля можно при необходимости включить задние противотуманные фонари?
- Пожалуйста, покажите, как у автомобиля можно при необходимости включить фары дальнего света?
- Пожалуйста, покажите, как убедиться в исправности устройства звукового сигнала автомобиля?
- Пожалуйста, покажите, как включить обогрев заднего окна?
- Пожалуйста, покажите, как включить обогрев зеркал?
- Пожалуйста, опишите, сколько в настоящий момент топлива в баке?
- Пожалуйста, покажите, как водитель проверяет готовность пассажиров к началу движения на автомобиле?
- Пожалуйста, покажите, как нужно отрегулировать подголовники?
- Пожалуйста, покажите, как нужно правильно использовать ремень безопасности?
Предпосылкой сдачи экзамена по вождению является умение экзаменуемого самостоятельно проводить проверку безопасности экзаменационного автомобиля исходя из принципов безопасности дорожного движения. Перед началом экзамена на вождение экзаменуемый должен показать, что он способен самостоятельно подготовиться к безопасному вождению и умеет проверять и оценивать соответствие огней автомобиля, дисков и их шин, тормозов, защитного снаряжения или устройств безопасности, ветрового стекла и его систем очистки, отопительных и вентиляционных устройств автомобиля, зеркал заднего вида и положения сидения требованиям. Экзаменатор задает два вопроса, касающиеся проверки безопасности, в результате чего экзаменуемый проверяет запрошенный элемент.
Экзамен по вождению при восстановлении права на управление и в иных случаях, установленных Законом о дорожном движении
Восстановление права на управление происходит в соответствии со статьей 129 Закона о дорожном движении.
Водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, обменивается на водительское удостоверение Эстонии согласно статье 99 Закона о дорожном движении.
На первом этапе экзамена по вождению экзаменуемый должен на автомобиле безопасно маневрировать и выполнить требуемые упражнения.
На втором этапе экзамена по вождению экзаменуемый должен самостоятельно, безопасно, бережно и плавно управлять автомобилем на дорогах с разной плотностью движения в населенном пункте и за пределами населенного пункта, а также быть способным адаптировать скорость движения в соответствии с дорожными и погодными условиями. Если дорожные и погодные условия позволяют, то экзаменуемый должен быть способен управлять автомобилем с максимально разрешенной скоростью.
При восстановлении права на управление или при замене водительского удостоверения иностранного государства экзамен по вождению принимается на экзаменационном автомобиле, акцептированном Департаментом шоссейных дорог и соответствующем установленным требованиям.
Обучение на категорию А+B | Автошкола Победа
1. Теоретический курс
Теоретические занятия проводятся в объеме учебных часов, предусмотренных программами подготовки водителей транспортных средств — 112 академических часов для водителей категории А.
Теоретический курс предназначен как для лиц, имеющих водительские права с открытой категорией В или С, так и для получающих их впервые.
ТЕОРИЮ слушатели проходят в любом филиале с группами категории В (экзаменационные билеты для обеих категорий одинаковые) по стандартной программе обучения.
Заниматься теорией вы начинаете с первого дня учебы. Теоретический курс продолжается 2 месяца и охватывает все темы, необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД. Подробнее с программой теоретического курса Вы можете ознакомиться в разделе «Программа теоретического курса».
Для того, чтобы прослушать лекции — Вы можете выбрать группу с удобным графиком в любом из наших филиалов.
Группы формируются следующим образом:
- Утренние группы — с 9.00 до 12.00
- Вечерние группы — с 19.00 до 22.00
- Группы выходного дня — с 10.00 до 13.00 (обучение проходит в субботу и воскресение)
На занятиях слушатели проходят подготовку по всем темам, которые включены в билеты экзаменов.
Ознакомиться с расписанием ближайших групп можно на странице «Расписание занятий».
2. Практический курс
Практические занятия начинаются спустя 2 недели и проходят параллельно с теоретическими по индивидуальному графику, разработанному совместно с Вашим инструктором.
Чтобы приступить к практическим занятиям, Вам необходимо пройти медицинскую водительскую комиссию и получить справку.
Начальный курс практического обучения проходит на мотоциклах на закрытой площадке автошколы.
Всем ученикам выдается полный комплект защитной экипировки (шлем, черепашка, наколенники, перчатки).
Стандартная продолжительность практического занятия — 1 час. Полный курс практических занятий включает в себя 18 часов.
По итогам обучения в автошколе проводится внутренний экзамен, который, как и в ГИБДД, состоит из двух частей — теоретической и практической.
3. Сопровождение в ГИБДД.
После успешного прохождения внутренних экзаменов, автошкола готовит комплект документов, необходимый для допуска к сдаче экзаменов в ГИБДД.
Практический экзамен на получение права на управление транспортным средством категории «А» проводится только на закрытой площадке или автодроме.
При желании, можно получить документы об обучении в нашей автошколе и сдавать экзамен самостоятельно в ГИБДД по месту прописки.
Плюс приятные бонусы
Курс теории можно пройти в ближайшем филиале либо онлайн, а внутренний экзамен по теории в автошколе будет засчитан автоматически. Так как Вы его уже сдавали на категорию «B». Также есть изменения в процедуре приёма экзамена ГИБДД по вождению.
Квалификационный экзамен по вождению, а на категорию «А» это только площадка ( «города» сдавать не нужно)
Записаться на обучение вы сможете в шести из наших филиалов .
Их адреса указаны на сайте разделе Контакты.
За более подробной информацией звоните нам . Мы всегда рады Вас слышать !
В Москве прошли первые экзамены на права в новом формате
https://ria.ru/20210401/ekzamen-1603801159.html
В Москве прошли первые экзамены на права в новом формате
В Москве прошли первые экзамены на права в новом формате — РИА Новости, 01.04.2021
В Москве прошли первые экзамены на права в новом формате
На сдачу на права по новому регламенту уходит примерно полчаса, передает корреспондент РИА Новости, который в качестве наблюдателя поучаствовал в одном из… РИА Новости, 01.04.2021
2021-04-01T15:04
2021-04-01T15:04
2021-04-01T15:04
строгино
авто
москва
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn21.img.ria.ru/images/07e5/03/10/1601496251_0:294:3072:2022_1920x0_80_0_0_3a07f2286c759c79c0ef1d645b361312.jpg
МОСКВА, 1 апр — РИА Новости. На сдачу на права по новому регламенту уходит примерно полчаса, передает корреспондент РИА Новости, который в качестве наблюдателя поучаствовал в одном из первых таких экзаменов.С сегодняшнего дня в России начали сдавать на водительские права по новым правилам, основное изменение — отсутствие «площадки»: свои навыки в таких элементах, как парковка, разворот в ограниченном пространстве и начало движения на подъеме, теперь нужно показывать в городе.Экзамен состоялся в московском районе Строгино, кандидат сдавал его на базе районного подразделения ГИБДД, а в машине с ним, помимо экзаменатора — подполковника полиции, — находился корреспондент агентства. Юношу это обстоятельство если и нервировало, то виду он не подал.Перед началом экзамена сотрудник ГИБДД проверил у водителя паспорт, назвал его фамилию, имя и отчество, а после показал документ в две камеры, фиксировавшие процесс.Маршрут проходил по разным улицам Строгино, на каждом участке дороги полицейский командовал молодому человеку, какой маневр выполнить. Водитель успешно запарковался, развернулся в ограниченном пространстве, начал движение на подъеме, не нарушил ПДД.Не забыл экзаменуемый и пристегнуться в самом начале, а также не использовал за рулем мобильный телефон, что, согласно новому регламенту, является нарушением, сразу прекращающим экзамен.Экзаменатор поставил «зачет», выставив один штрафной балл за неуверенное вождение — молодой человек часто ехал довольно медленно. Вся процедура экзамена длилась около 30 минут.
https://ria.ru/20210401/ekzamen-1603726417.html
https://ria.ru/20210401/prava-1603720666.html
строгино
москва
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn25.img.ria.ru/images/07e5/03/10/1601496251_341:0:3072:2048_1920x0_80_0_0_f81a8eb9188ecb4360aba950e24d93b0.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
строгино, авто, москва
МОСКВА, 1 апр — РИА Новости. На сдачу на права по новому регламенту уходит примерно полчаса, передает корреспондент РИА Новости, который в качестве наблюдателя поучаствовал в одном из первых таких экзаменов.
С сегодняшнего дня в России начали сдавать на водительские права по новым правилам, основное изменение — отсутствие «площадки»: свои навыки в таких элементах, как парковка, разворот в ограниченном пространстве и начало движения на подъеме, теперь нужно показывать в городе.
Экзамен состоялся в московском районе Строгино, кандидат сдавал его на базе районного подразделения ГИБДД, а в машине с ним, помимо экзаменатора — подполковника полиции, — находился корреспондент агентства. Юношу это обстоятельство если и нервировало, то виду он не подал.Перед началом экзамена сотрудник ГИБДД проверил у водителя паспорт, назвал его фамилию, имя и отчество, а после показал документ в две камеры, фиксировавшие процесс.
1 апреля, 06:17
Эксперты дали советы по подготовке к экзамену на права по новым правиламМаршрут проходил по разным улицам Строгино, на каждом участке дороги полицейский командовал молодому человеку, какой маневр выполнить. Водитель успешно запарковался, развернулся в ограниченном пространстве, начал движение на подъеме, не нарушил ПДД.
Не забыл экзаменуемый и пристегнуться в самом начале, а также не использовал за рулем мобильный телефон, что, согласно новому регламенту, является нарушением, сразу прекращающим экзамен.
Экзаменатор поставил «зачет», выставив один штрафной балл за неуверенное вождение — молодой человек часто ехал довольно медленно. Вся процедура экзамена длилась около 30 минут.
1 апреля, 00:37
Водительские права начинают выдавать 16-летнимВ России с 1 апреля изменятся правила сдачи экзамена на права
МОСКВА, 2 янв — ПРАЙМ. МВД России утвердило новый регламент экзамена для получения водительских прав, который вступит в силу с 1 апреля 2021 года. Он предусматривает ряд серьезных изменений, таких как отмена площадки, видеофиксация экзамена и уменьшение «фатальных ошибок», из-за которых экзамен завершается.
Россиян предупредили о новых штрафах для водителей в 2021 году
ОТМЕНА ПЛОЩАДКИ
Из экзамена, который раньше состоял из трех этапов — теория, площадка, город, — исключили площадку — экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем. Теперь кандидатам предстоит сдавать теоретический экзамен и демонстрировать навыки вождения машины в городе, в том числе показать элементы, которые раньше проверялись на площадке.
СОКРАЩЕНИЕ «ФАТАЛЬНЫХ ОШИБОК»
В новом регламенте сокращается с 17 до 15 число ошибок, из-за которых экзаменатор автоматически прекращает экзамен.
Среди новых «фатальных ошибок» — использование телефона или иного средства связи, не пристегнутый ремень безопасности.
Российских автомобилистов ждет важное нововведение в 2021 году
ВИДЕОФИКСАЦИЯ ЭКЗАМЕНА
Теоретическую части экзамена на права будут записывать на видеокамеры. В частности, перед началом экзамена должна проводиться проверка работоспособности системы аудио-видеонаблюдения. В предыдущем регламенте говорилось только о том, что расположение рабочего места экзаменатора должно обеспечивать визуальный контроль за действиями кандидатов в водители.
При этом в практической части с помощью средств видеофиксации будут проверять личность кандидата. Экзаменатор также должен будет вслух произнести его фамилию, имя и отчество и только после этого разрешить готовиться к сдаче экзамена.
В предыдущем регламенте личность проверялась экзаменатором на основании предъявленного документа (эта норма сохранилась и в новом регламенте).
НАВЫКИ ДЛЯ СДАЧИ НА ПРАВА
Эксперты рассказали, когда россиянам стоит ожидать скидок на автомобили
В отличие от предыдущего регламента, в новом отдельно описаны навыки, которые должен продемонстрировать кандидат в водители. Всего их 19, в перечень включены и те, что ранее проверялись на площадке: парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка; остановка и начало движения на подъеме и на спуске.
Кроме того, кандидат должен уметь разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожные переезды, обгонять и опережать транспортные средства, а также перестраиваться на дороге, имеющей две и более полос.
Кандидатам в водители автобусов необходимо будет показать навык остановки транспорта для безопасной посадки или высадки пассажиров.
ПРАВА С 16 ЛЕТ
Новый регламент разрешает выдавать водительские права несовершеннолетним — с 16 лет.
Для этого нужно согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу удостоверения. Документ предоставляется в тех случаях, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет (кроме случаев, когда его признают полностью дееспособным).
ПРИЧИНЫ ДЛЯ АННУЛИРОВАНИЯ ПРАВ
Новый регламент устанавливает перечень причин для аннулирования водительских прав. Это истечение срока действия водительского удостоверения, изменение персональных данных владельца, приход в негодность водительского удостоверения, выдача прав с нарушениями, выдача нового удостоверения, появление у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.
Новые правила сдачи на водительские права в России: как они будут работать
Что изменится в процедуре сдачи экзамена
Обменять права с истекшим сроком годности или получить международные права, как и раньше, можно будет в любых подразделениях без территориальной привязки. Если, конечно, они этим занимаются. А вот сдать экзамен на права, увы, так же просто не получится.
С весны следующего года держать экзамен можно будет только в том подразделении, куда автошкола, где кандидат проходил обучение, подала заявку: такая же схема работала раньше, но от неё отказались. Однако выяснилось, что это послабление негативно сказалось на подготовке водителей. Автошколы выпускали учеников, а те сдавали на права там, где им удобно — и не всегда успешно. Отследить заведения, плохо обучившие водителей, в таком случае было трудно, особенно если человек уезжал сдавать в другой регион.
При этом регламент упростит некоторые процедурные вопросы. Например, при непосредственном обращении в экзаменационное подразделение заявителю будет достаточно представить только комплект документов, а инспектор оформит, распечатает и передаст заявление на подпись. Таким образом кандидату в водители больше не придётся самостоятельно заполнять бумаги, а значит и ошибаться, опечатываться или обращаться к конторам, сотрудники которых делали всё то же самое, но за деньги. Эта схема будет действовать при личном обращении. Формат подачи заявлений через Единый портал государственных услуг и многофункциональные центры не изменяется.
Вводится новая процедура получения выписки об успешной сдаче экзаменов. Такие выписки необходимы для трудоустройства водителем или для замены водительского удостоверения за границей. Выписка может быть предоставлена владельцу водительского удостоверения или его законному представителю.
Чтобы сократить время оформления водительского удостоверения через многофункциональные центры, проектом регламента предусматривается возможность передачи заявления и отсканированных документов в электронном виде с использованием системы межведомственного информационного взаимодействия.
Также с 1 апреля появится возможность аннулировать результаты экзамена. В проекте административного регламента расписана и эта процедура — признать результаты недействительными могут, если, например, были нарушены правила проведения экзамена. При аннулировании кандидату в водители должны будут назначить новое место и время проведения экзамена.
При этом для большей объективности рассмотрением жалоб и вынесением решений будет заниматься комиссия, состоящая, как минимум, из трёх уполномоченных должностных лиц. В случае удовлетворения жалобы решение комиссии и будет являться основанием для аннулирования результата проведённого экзамена.
британских водительских прав категорий и кодов — B, B1, A, AM, B авто, B + E, C, C1, D1
Какие категории и коды указаны в моих водительских правах? Что можно (и нельзя) водить со стандартными водительскими правами Великобритании
Безопасное и законное вождение выходит далеко за рамки правил дорожного движения. Вы когда-нибудь задумывались о различных категориях на обратной стороне ваших водительских прав в Великобритании? Что они имеют в виду? Зачем они нам? Указывают ли они какие-либо ограничения вождения? Для чего-то настолько знакомого, что многие из нас носят с собой изо дня в день, удивительно осознавать, что мы на самом деле мало о нем знаем.Вот почему мы составили список всех этих запутанных категорий и кодов водительских прав, чтобы вы могли видеть, что вы можете, а что не можете водить после сдачи экзамена по вождению, а также какие из них вам понадобятся. пройти дополнительный тест на.
Почему так важно проверять мои водительские права?
Около 75% взрослого населения Великобритании имеют водительские права. В дороге много людей! Поскольку поездки на работу, поездки на автомобиле и дальние поездки становятся все более частыми, очень важно отслеживать срок действия, состояние и личную информацию в вашей лицензии.
Если вы собираетесь на большую поездку или пересекаете границу в отпуске, это еще более важно, потому что есть вероятность, что ваши права будут проверены.
Хотите узнать больше о кодах и категориях водительских прав? Мы вас прикрыли.
Что означают категории водительских прав?
Узнайте о различных категориях водительских прав и узнайте, на какие водительские права вы имеете право в настоящее время со стандартными британскими водительскими правами.
Что означают категории в ваших водительских правах?
| Категория | Тип | Дополнительный экзамен по вождению | Ограничения |
| A | Мотоциклы | Да | НЕТ |
| AM | 2 или 3 колесные двигатели | Да | Макс.скорость 15.5-28 миль в час |
| B | Легковые автомобили | Нет | Макс 8 пассажирских мест |
| B авто | Автомобили с автоматической коробкой передач | Нет | Н / Д |
| B + E | Cat B + прицеп | Нет | До 3500 кг |
| B1 | Легковые автомобили | Нет | До 550 кг с товарами |
| C | Большие грузовики | Да | Максимальный прицеп 750 кг |
| C + E | Cat C + прицеп | Да | НЕТ |
| C1 | Грузовые автомобили | Да | До 7500 кг + 750 кг прицеп |
| C1 + E | Cat C1 + прицеп | Да | Максимальный общий вес 12000 кг |
| D | Автобус | Да | Прицеп до 750 кг |
| D + E | Cat D + прицеп | Да | НЕТ |
| D1 | Микроавтобус | Да | Макс.длина 8 м, макс. Прицеп 750 кг |
| D1 + E | Cat D1 + прицеп | Да | НЕТ |
| F | Трактор | Нет | НЕТ |
| G | Дорожный каток | Да | НЕТ |
| H | Гусеничная техника | Да | НЕТ |
| K | Пешеходный транспорт | Нет | Самоходный |
| Q | 2-х колесные двигатели | Нет | Макс.скорость 15.5 миль в час |
Стандартные категории водительских прав Великобритании
Категория AM
Эта классификация означает, что вы можете управлять двух- или трехколесными двигателями с максимальной расчетной скоростью от 15,5 до 28 миль в час. Но вам также нужно будет пройти обязательный тест на базовую подготовку (CBT).
В эту классификацию также входят квадроциклы, максимальная расчетная скорость которых составляет от 15,5 до 28 миль в час, и весом не более 350 кг (не включает аккумуляторы для электромобилей).
Категория B
Чтобы водить любой автомобиль, вам понадобится категория B; Вы можете управлять транспортными средствами с максимальной разрешенной массой до 3500 кг и иметь до восьми пассажирских мест.
Если вам больше 21 года, категория B также означает, что вы можете управлять трехколесными мотоциклами с выходной мощностью более 15 кВт; вы также получаете временное право на поездку на трехколесных мотоциклах категории, которые соответствуют требованиям кат. A1 или A (и если вы являетесь инвалидом).
Категория F
Если в ваших правах есть категория F, как и во всех стандартных, вы можете управлять сельскохозяйственным трактором.Правильно, садиться за руль трактора можно без ограничений!
Категория К
T Эта категория водительских прав означает, что вы можете сесть за руль транспортного средства, управляемого пешеходами; Другими словами, любое самоходное устройство, за которым вы идете, чтобы управлять. Например, косилка.
Категория Q
С категорией Q вы можете управлять двухколесным транспортным средством с объемом двигателя не более 50 куб. См и максимальной расчетной скоростью не более 15.5 миль в час.
Категории водительских прав, которые могут быть у васКатегория B1
Если вы заметили водительские права категории B1, вы можете управлять четырехколесными автомобилями весом до 400 кг без груза или 550 кг, если они предназначены для перевозки грузов — это чаще встречается в старых водительских правах.
Категория B + E
Если вы сдали экзамен до 1 января 1997 года, вы сможете управлять транспортным средством с прицепом, превышающим обычный комбинированный предел от 3500 кг до 8 250 кг.Если вы сдали тест после этой даты, вам нужно будет пройти дополнительный тест на буксировку груза весом более 3500 кг.
Авто категории B
Используется вместо лицензии категории B, это означает, что вы можете управлять только автомобилями с автоматической коробкой передач и не имеете права управлять автомобилем с механической коробкой передач.
Категория P
Это старая категория, которая все еще сохраняется в лицензиях некоторых людей. Это относится к двухколесным транспортным средствам с максимальной расчетной скоростью не более 31 мили в час и объемом двигателя менее 50 куб. См.В последних лицензиях эта категория объединена с категорией AM.
Категории водительских прав, необходимые для прохождения дополнительного теста дляКатегория A
С категорией A вы можете управлять мотоциклами с выходной мощностью более 35 кВт или соотношением мощности к весу более 0,2 кВт / кг.
Категория A1
С категорией A1 вы можете управлять легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 см3, выходной мощностью до 11 кВт и соотношением мощности к весу не более 0.1кВт / кг. В эту категорию также входят трехколесные мотоциклы мощностью до 15 кВт.
Категория AM
Эта категория водительских прав означает, что вы можете управлять двух- или трехколесными двигателями с максимальной расчетной скоростью от 15,5 до 28 миль в час. Но вам также нужно будет пройти обязательный тест на базовую подготовку (CBT).
В эту классификацию также входят квадроциклы, максимальная расчетная скорость которых составляет от 15,5 до 28 миль в час, и весом не более 350 кг (не включает аккумуляторы для электромобилей).
Категория C1
После прохождения соответствующего теста вы получите право управлять транспортными средствами весом от 3500 кг до 7500 кг (с прицепом до 750 кг).
Категория C1 + E
Эта категория водительских прав дает вам право прицепа на категорию C1, что означает, что вы можете буксировать прицеп весом более 750 кг. Уловка? Общий вес транспортного средства и прицепа не может превышать 12,00 кг, а вес прицепа также не может превышать вес буксирующего транспортного средства.
Категория C
Для получения водительских прав этой категории вам необходимо пройти тест на вождение транспортных средств весом более 3500 кг (с прицепом до 750 кг).
Категория C + E
Категория C + E дает вам право прицепа на категорию C, что означает, что вы можете буксировать прицеп весом более 750 кг.
Категория D1
Имея категорию водительских прав D1, вы можете управлять микроавтобусом с количеством пассажирских мест не более 16 и максимальной длиной 8 метров после прохождения соответствующего экзамена.Вы также сможете буксировать прицеп максимальной массой 750 кг.
Категория D1 + E
С этой классификацией вы можете управлять транспортными средствами категории D1 с прицепом более 750 кг — при условии, что общая масса прицепа и транспортного средства не превышает 12 000 кг.
Категория D
Код категории D означает, что вы можете водить любой автобус с более чем 8 пассажирскими местами (с прицепом до 750 кг).
Категория D + E
WC категории D + E позволяет буксировать прицеп более 750 кг на транспортном средстве категории D.
Категория G
Если вам это нравится, категория водительских прав G дает вам право управлять дорожным катком.
Категория H
С категорией H вы можете управлять гусеничной техникой, и да, это касается и танков.
Прочее
Вам не нужны водительские права для электрических велосипедов, мотороллеров или инвалидных колясок с электроприводом.
ВСЕ О ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИОННЫХ КОДАХНаряду с категориями, описывающими, какими транспортными средствами вы можете управлять, коды ваших водительских прав добавляют массу другой информации о вас — владельце.Вот что вам нужно знать.
Почему коды водительских прав различаются по категориям?Категории водительских прав определяют типы транспортных средств, которыми может управлять человек, тогда как коды водительских прав говорят вам, какие условия действительно применяются.
Как проверить коды водительских прав?Коды водительских прав, относящиеся к вашим правам, можно найти в разделе 12 на обратной стороне ваших водительских прав. Игнорирование кодов может привести к большим штрафам, поэтому важно учитывать любые ограничения вашей лицензии и соблюдать их.
Вот некоторые из распространенных кодов водительских прав, которые вы можете найти в разделе 12.
Код: 01
Это означает, что вам нужна коррекция зрения во время вождения, и вам необходимо носить очки или контактные линзы во время вождения — по закону. Невыполнение этого требования может привести к наложению штрафа и штрафных очков. Вам также необходимо будет сообщать о любых изменениях в вашем зрении или любых корректирующих операциях.
Код: 02
Код водительского удостоверения 02 означает, что за рулем необходимо пользоваться слуховым аппаратом или аппаратом связи.Как и в случае со зрением, вы должны сообщать DVLA о любых изменениях в вашем слухе.
Код: 106
Код водительского удостоверения 02 означает, что за рулем необходимо пользоваться слуховым аппаратом или аппаратом связи. Как и в случае со зрением, вы должны сообщать DVLA о любых изменениях в вашем слухе.
Код: 115
Само по себе не ограничение, но этот код водительских прав позволяет властям узнать, что владелец прав является донором органов.
Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список кодов водительских прав и их значение.
Советы по безопасному вождению
Приоритетом в любой поездке должно быть безопасное и законное вождение. Знать, что означают ваши водительские права, — это хороший способ убедиться, что вы в курсе на дороге.
Если вы едете за границу, убедитесь, что вы знаете правила страны, в которой вы находитесь, например, размещение указателей, ограничения скорости, направления и общие правила дорожного движения.
Самый ценный совет по безопасному вождению — заранее планировать каждую поездку. Условия вождения меняются в зависимости от сезона, а дорожные работы или закрытие дорог почти гарантированно задержат вас в какой-то момент.Итак, сделайте перерывы на отдых, не торопитесь и не отвлекайтесь во время вождения. Есть самолет, чтобы успеть? Доберитесь туда вовремя, забронировав парковку заранее.
Ваши водительские права — это ваш билет к свободе, так что знайте их хорошо, используйте их правильно и наслаждайтесь поездкой!
Используйте кнопки ниже, чтобы поделиться этим с семьей и друзьями:
СвязанныеКатегории и коды лицензий — Национальная служба водительских удостоверений
Проверьте, была ли продлена ваша лицензия на нашем калькуляторе срока действия здесь
Продление водительских прав
Государственный министр Департамента транспорта Хильдегард Нотон ТД объявила 2 июля 2021 года подробности дальнейшего 10-месячного продления срока действия водительских прав в ответ на ограничения 5 уровня из-за пандемии Covid-19.
- Любому держателю лицензии, который еще не продлен и срок действия лицензии которого истекает с 1 июля 2021 года по 31 октября 2021 года, будет добавлено десять месяцев к дате истечения срока действия. например, лицензия, срок действия которой истекает 25 сентября 2021 года, будет иметь новую дату истечения 25 июля 2022 года. Это в дополнение к предыдущим продлениям, предоставленным, как указано ниже;
- Лицензии, срок действия которых истек в период с 1 марта 2020 года по 31 мая 2020 года, были продлены до 1 июля 2021 года. Сейчас эти лицензии подлежат продлению.
- Любому держателю лицензии, который еще не продлен и срок действия лицензии истек в период с 1 июня 2020 года по 31 августа 2020 года, к дате истечения срока действия будет добавлено тринадцать месяцев. например, лицензия, срок действия которой истек 31 августа 2020 г., будет иметь новую дату истечения 30 сентября 2021 г.
- Любому держателю лицензии, который еще не продлен и срок действия лицензии истек в период с 1 сентября 2020 года по 30 июня 2021 года, к дате истечения срока действия будет добавлено десять месяцев. например, лицензия, срок действия которой истек 20 сентября 2020 г., будет иметь новую дату истечения 20 июля 2021 г.
ПРИМЕЧАНИЕ. Вам не нужно ничего делать, чтобы воспользоваться этим расширением, так как ваша запись драйвера будет автоматически обновлена.Новые водительские права вам не выдадут. Вы можете подать заявление на продление водительских прав только в течение трех месяцев с момента истечения срока их действия.
Вы можете проверить дату истечения срока и самую раннюю дату продления вашей текущей лицензии на калькуляторе даты истечения здесь .
Полный пресс-релиз о новом продлении водительских прав.
Часто задаваемые вопросы о продлении срока действия водительских прав и разрешений на обучение.
Продление разрешений для учащихся
Государственный министр Министерства транспорта, Хильдегард Нотон, TD 24 июня 2021 года объявил подробности о дальнейшем 10-месячном продлении срока действия разрешений для учащихся в ответ на ограничения уровня 5 из-за пандемии Covid-19.
- Если срок действия вашего разрешения на обучение истекает в период с 1 ноября 2020 г. по 31 июля 2021 г., срок действия вашего разрешения продлевается на 10 месяцев. например, разрешение, срок действия которого истекает 31 июля 2021 года, будет иметь новую дату истечения срока действия 31 мая 2022 года. Это в дополнение к предыдущим продлениям, предоставленным, как изложено ниже;
- Если срок действия вашего разрешения на обучение истек в период с 1 марта 2020 г. по 30 июня 2020 г., срок действия вашего разрешения был продлен в общей сложности на 18 месяцев. например, разрешение, срок действия которого истек 30 июня 2020 г., будет иметь новый срок истечения 30 декабря 2021 г.
- Если срок действия вашего разрешения на обучение истек в период с 1 июля 2020 года по 31 октября 2020 года, срок действия вашего разрешения был продлен в общей сложности на 14 месяцев.например, разрешение, срок действия которого истек 31 октября 2020 г., будет иметь новый срок истечения 31 декабря 2021 г.
ПРИМЕЧАНИЕ. Вам не нужно ничего делать, чтобы воспользоваться этим расширением, так как ваша запись драйвера будет автоматически обновлена. Вам не будет выдано новое разрешение на обучение. Вы можете подать заявку на продление разрешения на обучение только в течение трех месяцев с момента истечения срока его действия.
Вы можете проверить дату истечения срока и самую раннюю дату продления вашего разрешения на обучение на калькуляторе даты истечения здесь .
Полный пресс-релиз о новом продлении разрешений для учащихся.
Часто задаваемые вопросы о продлении срока действия водительских прав и разрешений на обучение.
| Мотоциклы | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Легкие мотоциклы объемом не более 125 куб. См и выходной мощностью не более 11 кВт (14.6 л.с.). | A1 | 17 | |
| Мотоциклы мощностью до 25 кВт (33 л.с.) и удельной мощностью не более 0,16 кВт / кг. Комбинация мотоциклов с удельной мощностью не более 0,16 кВт / кг. | А | 17 | |
| Мотоцикл любого размера с коляской или без нее. | А | 21 | 1 |
| Трех- или четырехколесные легковые автомобили | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Моторные трехколесные / квадроциклы, трех- или четырехколесные транспортные средства с полной массой не более 550 кг. | B1 | 17 | 2 |
| Легковые автомобили | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Автотранспортные средства с МАМ не более 3500 кг, имеющие не более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг. Комбинации тягачей категории B и прицепа, где МАС комбинации не превышает 3500 кг, а МАС прицепа не превышает массу тягача без нагрузки. | B | 17 | 2 |
| Автомобили с автоматом | |||
| Как автомобили, но с АКПП. | B Автомат | 17 | 2 |
| Автомобили с прицепами | |||
| Комбинации транспортных средств, состоящие из транспортного средства категории B и прицепа, где комбинация не относится к категории B. | B + E | 17 | |
| Средние автомобили | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Грузовые автомобили от 3500 кг до 7500 кг с прицепом до 750 кг. | C1 | 18 | 3 |
| Средние автомобили с прицепами | |||
| Грузовые автомобили от 3500 кг до 7500 кг с прицепом более 750 кг — общий вес не более 12000 кг (если вы прошли тест категории B до 1.1.1997, общий вес будет ограничен до 8250 кг). | C1 + E | 21 | 3 |
| Большие автомобили | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Автомобили более 3500 кг с прицепом до 750 кг. | С | 21 | 4 |
| Большой транспорт с прицепом | |||
| Транспортные средства массой более 3500 кг с прицепом массой более 750 кг. | C + E | 21 | 4 |
| Микроавтобусы | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Автомобили с 9-16 пассажирскими местами с прицепом до 750 кг. | D1 | 21 | 5 |
| Микроавтобусы с прицепами | |||
| Комбинации транспортных средств, в которых тягач относится к подкатегории D1 и его прицеп имеет МАС более 750 кг, при условии, что МАМ составленной таким образом комбинации не превышает 12000 кг, а МАМ прицепа не превышает массу без груза. тягача. | D1 + E | 21 | 5 |
| Автобусы | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Любой автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг. | D | 21 | 5 |
| Автобусы с прицепами | |||
| Любой автобус вместимостью более 8 пассажирских мест с прицепом более 750 кг. | D + E; | 21 | |
| Прочие категории | |||
| Описание | Категория | Минимальный возраст | См. Примечание |
| Сельскохозяйственные тракторы | F | 17 | 6 |
| Дорожные катки | G | 21 | 7 |
| Гусеничные автомобили | H | 21 | |
| Косилка или транспортное средство, управляемое пешеходом | К | 16 | |
| Электромобили | л | 17 | |
| Транспортные средства, используемые для передвижения на короткие расстояния по дорогам общего пользования | N | ||
| Мопеды | -P | 16 | |
| Банкноты | |||
| Примечание 1 | |||
| Возраст 21 или 2 года с даты сдачи стандартного теста А. | |||
| Примечание 2 | |||
| Возраст 16, если вы в настоящее время получаете более высокую ставку пособия по инвалидности (компонент мобильности). | |||
| Примечание 3 | |||
| Возраст 18 лет, если вес автобуса не превышает 7500 кг. | |||
| Примечание 4 | |||
| Возраст 17 лет для военнослужащего. | |||
| Возраст 18 лет для участников программы молодых водителей. | |||
| Примечание 5 | |||
| Возраст 17 лет для военнослужащего. | |||
| Возраст 18 (i) во время обучения вождению или сдачи теста на пассажирское транспортное средство (PCV); или (ii) после прохождения теста PC V, когда: | |||
| при регулярном движении по маршруту, не превышающему 50 км, или | |||
| за рулем PCV, рассчитанного на перевозку не более 16 пассажиров, и | |||
| Транспортное средство эксплуатируется на основании лицензии или разрешения оператора транспортного средства общего пользования (PSV). | |||
| (iii) не занимается перевозкой пассажиров | |||
| Примечание 6 | |||
| Возраст 16 для тракторов шириной менее 2,45 м. Он должен буксировать только прицепы шириной менее 2,45 м с двумя колесами или с четырьмя моноблочными колесами. | |||
| Примечание 7 | |||
Возраст 17 для небольших дорожных катков с металлическими или твердыми катками. Они не должны приводиться в действие паром, весить более 11 лет.69 тонн или предназначены для перевозки грузов. | |||
Водительское удостоверение для буксировки каравана или прицепа
Право на буксировку фургона или прицепа будет зависеть от имеющихся у вас водительских прав. Категории, указанные в ваших водительских правах, будут определять, что вы можете буксировать.
Максимальная разрешенная масса (MAM)
На этой странице сделана ссылка на Максимальную разрешенную массу (MAM) транспортных средств и прицепов.Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.
Получили первую лицензию на автомобиль 19.01.2013 или после этой даты
Водители, которые сдали тест по категории B + E (комбинация автомобиля и прицепа) в указанную выше дату или позже, будут ограничены буксировкой прицепа не тяжелее 3500 кг, а общая МАМ автомобиля и прицепа не должна превышать 7000 кг.
Для буксировки прицепа весом более 3500 кг легковым / малотоннажным транспортным средством (категория B) вам необходимо пройти дополнительные испытания для категории C1 + E (грузовые автомобили среднего размера с прицепом).
Получил первые водительские права 01.01.1997 / после этой даты, но до 19.01.2013
Водители, прошедшие автомобильный тест 1 января 1997 г. или позже, но до 19 января 2013 г., должны сдать дополнительный экзамен по вождению, чтобы получить право на категорию B + E (комбинации автомобилей и прицепов), а также для всех более крупных транспортных средств.
Помимо новых экзаменов по вождению, водители транспортных средств, подпадающих под подкатегории C1, C1 + E, D1 и D1 + E, также должны соответствовать более высоким медицинским стандартам.
Владельцы прав категории B могут буксировать прицеп; однако существуют определенные ограничения, см. следующую ссылку для получения дополнительных сведений.
Лицензии на автомобили, действующие до 1 января 1997 г.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 г. (в Великобритании), могут сохранить свое ранее существовавшее право на буксировку прицепов, если их лицензия не была ограничена. Это означает, что они, как правило, имеют право управлять автомобилем и прицепом, подпадающим под действие B + E, и до 8 250 кг MAM для владельцев C1 + E. Они также имеют право управлять микроавтобусом с прицепом MAM массой более 750 кг.
Водители, относящиеся к подкатегории C1 + E — с ограничением до 8 250 кг MAM — могут подать заявку на временное право на участие в новой подкатегории C1 + E, чтобы пройти тест, который увеличит их право на общий автомобиль и прицеп до 12 тонн MAM.
Нет необходимости сначала получать право на подкатегорию C1, но водители должны соответствовать более высоким медицинским стандартам и сдать как теоретический тест категории C, так и практический тест подкатегории C1 + E:
Лицензии LGV и пассажирских транспортных средств, право на прицеп после 01.01.1997
С 1 января 1997 года все водители, имеющие права категории C или D, могут пользоваться прицепами до 750 кг MAM. Категория C + E или D + E должна использоваться для буксировки прицепов большего размера. Водители больше не могут проходить тест в сочетании тяжелого транспортного средства / прицепа (например, категории C + E или D + E), если они сначала не прошли тест и не получили полную лицензию на соответствующее жесткое транспортное средство (например: категория C или D).«LGV» означает крупногабаритный грузовой автомобиль.
Это означает, что, хотя водители могли управлять автомобилем и прицепом на законных основаниях, под табличкой «L» им не разрешается проходить испытание прицепа с такой комбинацией до тех пор, пока не будет пройдено испытание на жестком транспортном средстве и полное лицензия, полученная для этой категории.
Право на повышение класса обслуживания для прицепов
Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению: но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает право на получение прицепа большего или сопоставимого размера транспортное средство.
Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1 + E или D1 + E повышает право категории B до B + E.
Сдача теста для категории C + E повышает право категории B до B + E. Кроме того, если сохраняется категория D, она повышается до категории D + E.
Тест пройден для категории D + E, для повышения категории B до категории B + E. Однако; он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории D + E, меньше размера, необходимого для теста категории C + E или подкатегории C1 + E.
Строительство и использование
Эта информация относится только к вопросам получения водительских прав. Для получения подробной информации о конструкции и требованиях к весу и размерам прицепов обращайтесь:
Регистрация транспортных средств и налоговые запросыСлужба поддержки транспортных средств
DVLA
Swansea
SA99 1AR
Еще полезные ссылки
Экзамен по практическому вождению легковых автомобилей и прицепов
Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля 1 января 1997 года или после этой даты и теперь хотите буксировать трейлер или определенные прицепы, вам, возможно, придется пройти специальный экзамен по вождению.
Лицензии на автомобили, полученные до 1 января 1997 г.
Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля до 1 января 1997 г., вы сохраняете существующее право на буксировку прицепов. Это означает, что вы обычно имеете право управлять автомобилем и прицепом с максимальной разрешенной массой (MAM) до 8250 кг. Вы также можете проехать на микроавтобусе с прицепом МАМ массой более 750 кг.
Лицензии на автомобили, полученные 1 января 1997 г. или после этой даты
Если вы прошли автомобильные испытания 1 января 1997 г. или после этой даты, вы ограничены транспортными средствами с максимальной разрешенной массой до 3500 кг, буксирующими прицеп до 750 кг или транспортное средство и прицеп комбинация МАМ до 3500 кг при условии, что МАС прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.
Вам нужно будет пройти дополнительный экзамен по вождению в категории B + E, если вы хотите буксировать прицеп или автоприцеп, вес которых превышает эти ограничения.
Лицензии на автомобили, полученные 19 января 2013 г. или после этой даты.
Водители, прошедшие тест категории B + E (комбинация автомобиля и прицепа) 19 января 2013 г. или позднее, будут ограничены буксировкой прицепа весом не более 3500 кг. а общая МАС автомобиля и прицепа не должна превышать 7000 кг.
Чтобы буксировать прицеп, который весит более 3500 кг легковым или малотоннажным транспортным средством (категория B), вам необходимо пройти дополнительные испытания для категории C1E (грузовые автомобили среднего размера с прицепом).
Тест по вождению автомобиля и прицепа
Тест по вождению автомобиля и прицепа (B + E) основан на тесте по вождению грузовика и длится около одного часа. Тесты B + E проводятся только в профессиональных центрах по вождению (автобусы и грузовики) в Белфасте (Балморал), Крейгавон, Лондондерри (Ньюбилдингс), Ома и Колрейн.
Испытание на буксировку (B + E) включает вопросы по безопасности транспортного средства, маневр задним ходом на бездорожье, управляемую остановку, отсоединение и сцепление прицепа и движение по дороге.От вас не ожидают выполнения следующих упражнений:
- аварийная остановка на дороге общего пользования
- поворот задним ходом
- парковка задним ходом
- поворот на дороге
вопросы безопасности транспортных средств
Это основные правила безопасности проверки, которые вы должны выполнить, чтобы убедиться, что автомобиль безопасен для использования. Хотя некоторые проверки могут включать открытие капота, чтобы определить, где будут проверяться уровни жидкости, вас не попросят прикоснуться к горячему двигателю или физически проверить уровни жидкости.
По мере развития автомобильных технологий все больше и больше автомобилей оснащается электронными диагностическими системами, которые сообщают водителю о состоянии уровня жидкости в двигателе и давлении в шинах. При ответе на вопросы об уровнях жидкости или давлении в шинах для вас будет приемлемо обращаться к информационной системе транспортного средства (если таковая имеется) при условии, что отображаемая информация является соответствующей.
Вам будет предложено пять вопросов, которые будут представлять собой комбинацию «покажи мне» и «скажи мне».Ошибка вождения будет регистрироваться за каждый неправильный ответ максимум на четыре ошибки вождения. Если вы ответите неправильно на все пять вопросов, будет зафиксирована серьезная неисправность.
Список вопросов, которые вам могут задать на экзамене по вождению, см. По ссылке ниже на вопросы по безопасности автомобиля:
Дополнительные полезные ссылки
На каких транспортных средствах можно водить со своими правами?
Если вы наконец-то получили водительские права, вам может быть интересно, есть ли другие транспортные средства, на которых вы можете ездить помимо стандартного автомобиля.Это не так просто, как запрыгнуть в любой автомобиль и уехать — для некоторых транспортных средств вам потребуется пройти дополнительные тесты. Если вы хотите узнать, можете ли вы управлять определенным типом транспортного средства, ответ можно найти, посмотрев на категории ваших водительских прав.
Мы проведем вас по категориям водительских прав и покажем, как узнать, какие автомобили вы можете водить. Кроме того, мы также покажем вам, что вам нужно сделать, чтобы получить категорию в вашей лицензии!
Какие категории водительских прав?Если вы недавно сдали экзамен по вождению или являетесь квалифицированным водителем с многолетним опытом работы, вы могли задаться вопросом, разрешено ли вам по закону управлять другими типами транспортных средств.Ну, все зависит от того, имеете ли вы право на тип категории транспортного средства в ваших водительских правах. К счастью, вы можете узнать, какие типы транспортных средств вы можете водить, просто сдав свои водительские права.
Посмотрите на оборотную сторону своих водительских прав, и вы увидите таблицу, содержащую четыре пронумерованных столбца. В столбце 9 вы найдете список типов транспортных средств , на управление которыми вы, возможно, имеете право.Следующие два столбца включают самую раннюю дату, с которой ваше право становится действительным, и дату, когда ваша лицензия перестает действовать. Если в этих столбцах нет дат, вы не имеете права управлять этим типом транспортного средства.
В столбце 12 вы узнаете, какие правила и условия действуют для вас как водителя. Чтобы получить дополнительную информацию об этом, перейдите к нашему руководству по кодам водительских прав.
Теперь давайте посмотрим на категории водительских прав, которые вы найдете на обратной стороне ваших водительских прав, чтобы увидеть, на каких транспортных средствах вы можете водить…
Что я могу водить со стандартными британскими правами?Если у вас есть стандартные британские водительские права, вы обнаружите, что автоматически имеете право управлять транспортными средствами следующих категорий (хотя вам, возможно, придется пройти дополнительные тесты, чтобы соответствовать требованиям):
| Категория AM |
|---|
Минимальный возраст: 16 Эта категория означает, что вы имеете право управлять двух- или трехколесными моторами.Однако есть оговорки. Двигатель должен иметь максимальную скорость от 15,5 миль в час до 28 миль в час . Сюда также входят легкие квадроциклы с такой же максимальной скоростью и массой не более 350 кг (если это электромобиль, этот вес не включает батареи). Однако, чтобы управлять транспортным средством категории AM, вам необходимо сначала пройти тест обязательной базовой подготовки (CBT). |
| Категория B |
|---|
Минимальный возраст: 17
Если вы сдали тест 1 января 1997 г. или позже :
Если вы физически недееспособны и имеете временное право категории B, вам необходимо иметь временное право на поездку на трехколесном мотоцикле категории A1 или A. |
| Категория F |
|---|
Минимальный возраст: 17 К этой категории относятся сельскохозяйственные тракторы. Хотя это может вас шокировать, если вы сдали экзамен по вождению, вы имеете право управлять сельскохозяйственным трактором.Да, верно — вам даже не нужно проходить никаких дополнительных тестов! |
| Категория K |
|---|
Минимальный возраст: 16 Эта классификация предназначена для косилок или транспортных средств, управляемых пешеходами. Поскольку большинство людей используют эти типы машин, даже не задумываясь о необходимости лицензии, это не совсем то, о чем вам стоит беспокоиться. |
| Категория Q |
|---|
Минимальный возраст: 16 С этой категорией вы имеете право управлять двух- и трехколесными транспортными средствами без педалей — при условии, что объем двигателя не превышает 50 куб. См. (если он приводится в действие двигателем внутреннего сгорания).Вы ограничены транспортными средствами, которые развивают максимальную скорость 15,5 миль / ч . Если вам уже разрешено управлять транспортными средствами категории AM (то есть вы прошли тест CBT), вы можете управлять транспортными средствами категории Q без каких-либо дополнительных требований. |
Теперь, если у вас есть водительские права другого типа или они получены с определенной даты, вы также можете обнаружить, что имеете право управлять транспортными средствами следующих типов:
| Категория B1 |
|---|
Минимальный возраст: 17 Если у вас есть эта классификация, вы имеете право управлять легковыми автомобилями и квадроциклами с колесами до 400 кг без нагрузки или до 550 кг , если вы перевозите грузы. |
| Категория BE |
|---|
Минимальный возраст: 17 Водителям с этой категорией разрешается управлять транспортными средствами с прицепом, вес которого зависит от даты вашего срока действия. Если ваша дата начала действия — до 19 января 2013 года, вы можете буксировать прицеп любого размера.Однако, если это произойдет не ранее этой даты, вы ограничены MAM до 3500 кг . |
| Категория B Авто |
|---|
Минимальный возраст: 17 Как следует из названия, эта конкретная категория означает, что вам разрешено водить только автомобиль с автоматической коробкой передач.Эта классификация будет у вас, если вы сдали экзамен по вождению на автомобиле с автоматической коробкой передач. Хотите вместо этого водить автомобиль с механической коробкой передач? Вам нужно будет пройти ручной экзамен по вождению. |
| Категория P |
|---|
Минимальный возраст: 16 С этой категорией вы имеете право управлять двухколесными транспортными средствами с максимальной скоростью более 28 миль в час , но не более 31 миль в час .Дополнительным условием является то, что объем двигателя не может превышать 50 см3 , если транспортное средство приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. |
И, наконец, мы перейдем к другим типам категорий транспортных средств, вождение которых вам не будет автоматически разрешено со стандартными водительскими правами Великобритании.Чтобы получить право управлять этими типами транспортных средств, вам необходимо пройти дополнительные тесты.
| Мотоциклы Категория A1 |
|---|
Минимальный возраст: 17 С этой классификацией вы можете управлять легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 куб.см , выходной мощностью до 11 кВт и удельной мощностью не более 0.1кВт / кг . Эта конкретная классификация также включает трехколесные мотоциклы с выходной мощностью до 15 кВт . Если вы хотите водить автомобиль категории A1, вам необходимо сначала пройти тест CBT. |
| Категория A2 |
|---|
Минимальный возраст: 19 Если вы хотите водить мотоциклы с большей мощностью, чем мотоциклы категории A1, вам нужна именно эта классификация.Этот тип категории транспортных средств позволяет управлять мотоциклами с выходной мощностью до 35 кВт и удельной мощностью не выше 0,2 кВт / кг . DVSA оговаривает, что он не может быть получен от транспортного средства, мощность которого более чем в два раза превышает его мощность. Есть два способа получить право:
Водители с правом Категории А2 также могут управлять мотоциклами Категории А1. |
| Категория A |
|---|
Минимальный возраст: 24 Как вы могли догадаться, учитывая столь высокий минимальный возраст, эта классификация в основном предназначена для мотоциклов с высокими показателями мощности и объема двигателя.При этом вы имеете право водить мотоциклы мощностью более 35 кВт с удельной мощностью выше 0,2 кВт / кг . Классификация также дает вам право управлять трехколесными мотоциклами с выходной мощностью более 15 кВт . Есть два способа получить это право:
Водителям с правом Категории A2 разрешается управлять мотоциклами категорий A1 и A2. |
Средние автомобили Категория C1 |
|---|
Минимальный возраст: 18 Если у вас есть лицензия категории C1, вы имеете право управлять транспортными средствами от 3500 до 7 500 кг MAM.Вам также разрешено ездить с прицепом массой до 750 кг . Если вы сдали экзамен по вождению (Категория B) до 1 января 1997 года, вы автоматически получаете право управлять транспортными средствами категории C1. Однако, если вы сдали тест после этой даты, вам, как правило, придется пройти 4 теста на сертификат профессиональной компетентности (CPC), хотя в некоторых случаях он может отличаться. |
| Категория C1E |
|---|
Минимальный возраст: 18 С этой классификацией вы имеете право управлять транспортными средствами категории C1 с прицепом массой более 750 кг — однако вы ограничены этим.Суммарная МАМ автомобиля и прицепа не может превышать 12 000 кг . Чтобы получить эту классификацию, вам необходимо пройти курс C1E и пройти тестирование. |
Большой транспорт Категория C |
|---|
Минимальный возраст: 21 год Если у вас есть водительские права категории C, вы имеете право управлять транспортными средствами массой более 3500 кг, вместе с прицепом массой до 750 кг и MAM. Чтобы получить это право на водительские права, вам необходимо пройти тест категории C. |
| Категория CE |
|---|
Минимальный возраст: 21 год С этой классификацией вы можете управлять транспортными средствами категории C с добавлением возможности буксировать прицеп, который весит более 750 кг MAM. После того, как вы пройдете тест категории C, вам нужно будет пройти дополнительный тест CE. |
Микроавтобусы Категория D1 |
|---|
Минимальный возраст: 21 год Если у вас есть право категории D1 на ваших водительских правах, вам разрешается управлять транспортными средствами, в которых имеется не более 16 пассажирских мест.Вы можете буксировать прицеп до , 750 кг, , но при этом длина микроавтобуса не должна превышать 8 метров и . Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля до 1 января 1997 года, возможно, вы уже имеете право управлять транспортными средствами категории D1. Однако, если вы сдали экзамен после этой даты, вам нужно будет пройти тест категории D1. |
| Категория D1E |
|---|
Минимальный возраст: 21 год С этим правом вам разрешается управлять транспортным средством категории D1 с прицепом, вес которого превышает 750 кг MAM.Однако обратите внимание, что общая МАМ автомобиля и прицепа не может превышать 12 000 кг . После того, как вы пройдете тест категории D, вам нужно будет пройти дополнительный тест D1E. |
Автобусы Категория D |
|---|
Минимальный возраст: 24 Если ваши водительские права относятся к категории D, вы имеете право управлять любым автобусом с количеством пассажирских мест более 8 .Вы также можете сделать это с прицепом массой до 750 кг МАМ. Чтобы получить это право, вам необходимо пройти тест категории D. |
| Категория DE |
|---|
Минимальный возраст: 24 Эта дополнительная классификация дает вам право управлять транспортным средством категории D, но с прицепом массой более 750 кг . Чтобы получить это право, вам необходимо пройти дополнительный тест категории DE. |
| Прочие категории |
|---|
|
Вам не нужны водительские права для электрических велосипедов, мотороллеров или инвалидных колясок с электроприводом.
Что произойдет, если я буду управлять транспортным средством, на управление которым у меня нет прав?Хотя может быть достаточно легко думать, что вас никогда не поймают за рулем транспортного средства, на управление которым у вас нет права, на самом деле это не так просто. Эти категории водительских прав существуют не только для вашей выгоды — они также предназначены для информирования властей о том, кем вы являетесь и не имеете права водить машину.Если бы вас остановила полиция и попросила передать ваши водительские права, все, что им нужно было бы сделать, — это перевернуть их, чтобы убедиться, что вы находитесь в транспортном средстве, на котором вы не имеете права водить.
Если вас поймают за вождением не в соответствии с вашими водительскими правами, вы можете получить штраф в размере до £ 1,000 , до 6 штрафных очков и даже возможную дисквалификацию ! Стоит ли рисковать? Ответ однозначный: нет.Если вы хотите водить что-то, кроме стандартного автомобиля, проверьте, имеете ли вы на это право, просмотрев категории своих водительских прав. Если нет, то начните искать, какие дополнительные тесты вам, возможно, придется пройти, чтобы получить квалификацию.
Информация о водительских правах
Важно
Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства.Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.
«Многих из этих новых водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, такие как руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав».
Максимальная разрешенная масса (MAM)
В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов.Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.
Эта страница содержит следующие разделы:
Фон
В рамках работы, которую мы выполняем в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какие транспортные средства впоследствии могут управляться.Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!
Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:
- B + E Автомобиль с прицепом
- C1 Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг MAM
- C1 + E Легкий грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
- D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
- D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп
В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).
Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:
1 st Январь 1997 г.
Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?
Большое изменение произошло в типе водительских прав, полученных водителями после сдачи практических экзаменов по вождению автомобиля.
Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.
Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права с правом управления транспортными средствами только категории B. Чтобы управлять транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо сдать дополнительные экзамены по вождению.
Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!
Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), и тех, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. 1997)!
Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:
Вернуться к началу страницы
Категория B
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»
Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению.
Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:
Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:
я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешен прицеп МАМ до 750 кг
ИЛИ
II. Если тягач имеет МАМ менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг
Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.
Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.
Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в точку безопасности. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же, для этого потребуется категория B + E.
После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.
Вернуться к началу страницы
Категория B + E (BE)
«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»
Категория B + E — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.
Для водителей, прошедших практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позднее, максимальный вес прицепа составляет 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирной способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.
Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют право только ВРЕМЕННОЙ категории B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.
Вернуться к началу страницы
Категория C1
Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.
Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.
Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория C1 + E (C1E)
«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная масса автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».
Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.
Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Тем не менее, у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.
Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.
«Водители, которые прошли испытания автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 + Электронные экзамены по вождению ».
Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 + Е-тесты (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).
Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.
Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.
Вернуться к началу страницы
Категория D1
Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.
Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 верхнего предела веса нет.
Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на получение категории D1, но не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать теоретические и практические экзамены D1 по вождению. получить категорию D1.
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Категория D1 + E (D1E)
Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.
Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.
Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.
Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать как теоретическое, так и практическое вождение D1E. тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).
Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.
Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.
Вернуться к началу страницы
Право на повышение категории прицепов
Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.
Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.
Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, требуемый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные крупногабаритные автомобили
Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:
- грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.г. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
- дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
- автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
- рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
- промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, вес транспортного средства без нагрузки не должен превышать 7370 кг, а расчетная скорость не должна превышать 20 миль в час)
- сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.г. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
- землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, автомобили с землеройными ковшами / лопатами)
- грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется в течение любой календарной недели:
я. используется только при переходе с земли, занимаемой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом
II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю
- грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесоводством:
я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом
II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе
- грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
- грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, б / у без прицепа с грузом
- сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
- грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
- грузовой автомобиль, управляемый констеблем с целью устранения или предотвращения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
- грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями с земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое
я.используется исключительно для работы с инвалидами
II. не используется для перевозки каких-либо товаров или груза, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким устройством или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями
iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны
- мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструирован / приспособлен для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозит в основном грузы или бремя, состоящее из 90 462
я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования
II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях
Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.
Автокраны
Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.
Минимальный возраст
Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.
Вернуться к началу страницы
Освобожденные от налогообложения легковые автомобили
Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:
- пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
- микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:
я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
лет
iii. водитель имел водительское удостоверение (категория В) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1
Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.
Вернуться к началу страницы
Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.
В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.
Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.
Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .
Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действительных водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете автомобиль нелегально.
Вернуться к началу страницы
Драйвер КПК: как получить и оставить
Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.
Квалификация водителя CPC
Водитель CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:
- улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить машину
- развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
- повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей
Если вы новичок в профессиональном вождении
Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.
Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:
- модуль первый — тест теории (множественный выбор и восприятие опасности)
- модуль второй — тематические исследования
- модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
- модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства
Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.
Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC
Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.
Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в периодическое обучение.
Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.
Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»
Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:
- водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
- водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.
Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы сохранить свою цену за клик для водителя.
Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)
После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).
Профессионально водить машину без сертификата DQC — незаконно.
Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).
Если вы профессионально водите автомобиль в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.
Когда драйвер CPC не нужен
Вождение автомобиля для некоммерческих целей
Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.
Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:
- автомобиль, на котором вы водите
- для чего используется автомобиль
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
- новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
- ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC
Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:
.- используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
- используется для перевозки материалов или оборудования, которые вы используете для своей работы, но вождение автомобиля не может быть основной частью вашей работы
- используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
- используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций
Вернуться к началу страницы
Часы водителей и использование тахографов
Правила, касающиеся рабочего времени водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.
В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:
- Что такое тахограф?
Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.
- Когда мне понадобится тахограф?
В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.
- Когда водители освобождаются от правил ЕС?
Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.
- Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
- Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 км / ч
- Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
- Транспортные средства, используемые в связи с канализацией, защитой от наводнений, водоснабжением, газом и электричеством, обслуживанием и контролем автомагистралей, сбором и удалением мусора, телеграфными и телефонными услугами, перевозкой почтовых отправлений, радио- и телевещанием и обнаружением радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
- Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
- Специализированные автомобили медицинского назначения
- Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
- Специализированные аварийно-восстановительные машины
- Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или отремонтированные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
- Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
- Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.
Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться правила рабочего времени водителей Великобритании.
- Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
- Транспортные средства, используемые для перевозки отходов или туш животных, не предназначенных для употребления в пищу
- Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
- Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери, или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
- Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
- Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для проезда автомобилей
- Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
- Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.
Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).
- Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
- Машины, изготовленные до 1 января 1947 года
- Паровые машины
- Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, медицинских принадлежностей или оборудования (включая автомобили, используемые стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медицинской помощи) Транспортные средства, используемые отделами социальных служб местных властей для оказания услуг для пожилые люди, инвалиды с физическими или умственными недостатками
- Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
- Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
- Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесных работ
- Какие правила режима работы водителей я должен соблюдать?
Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подпадают под действие правил EC для водителей и тахографов:
Австрия | Бельгия |
Кипр | Чешская Республика |
Дания | Эстония |
Финляндия | Франция |
Германия | Греция |
Венгрия | Республика Ирландия |
Италия | Латвия |
Литва | Люксембург |
Мальта | Нидерланды |
Польша | Португалия |
Словацкая Республика | Словения |
Испания | Швеция |
Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.