Эмулятор лямбда зонда схема: Эл схема эмулятора лямбда зонда. Эмулятор катализатора

что это, для чего и есть ли смысл его ставить? Что такое эмулятор лямбда зонда, как он работает и для чего нужен

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.

Электронная обманка катализатора АИС — купить напрямую от производителя!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НАШЕГО УСТРОЙСТВА

• малые размеры (1 на 2 см)
• надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
• заводское исполнение
• 100% совместимость со всеми типами ЭБУ для бензиновых двигателей (для каждого производителя своя версия (в одинаковом корпусе) учитывающая особенности программного и аппаратного обеспечения центрального блока управления)
• поддержка Euro 3, 4, 5, 6
• отсутствие вмешательства в программную часть ЭБУ

ПРЕИМУЩЕСТВА РАБОТЫ С НАШИМ УСТРОЙСТВОМ

• 2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
• полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
• бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т. д.)
• Гарантия — 1 год

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Эмулятор «АИС» представляет собой электронное устройство на основе микроконтроллера PIC12F629, который работает по определенному алгоритму, имитируя корректный сигнал для ЭБУ. Механические «обманки», которые предлагают в большинстве мастерских, имеют несколько меньшую стоимость, однако работают они только на машинах образца прошлого и начала этого века. На более современных эта «свистулька» работать не будет! И даже если лампа неисправности Check Engine не загорается — это совсем не означает, что система управления двигателем работает правильно. Скорее всего она будет работать в аварийном режиме, разогревая отсутствующий нейтрализатор выхлопными газами за счет большего количества топлива и снижения ездовых качеств авто. Это грозит повышенным расходом бензина и прочими расстройствами. Разработанный нами эмулятор корректно работает на всех современных автомобилях (в том числе самых последних). Устанавливается в разрыв датчика кислорода, или подсоединяется к соответствующим проводам в проводке автомобиля.

В таком виде приходят с завода Вот в таком виде он отправляется к вам (без зажигалки). Полный комплект — остается только подключить провода.

КРАТКАЯ СПРАВКА

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера (собственного производства, спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

Электронная обманка лямбда зонда + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение проблемы с катализаторами вашего автомобиля.

Вы можете купить электронную обманку лямбда зонда отдельно и установить на ваш автомобиль сами, а можете сделать весь комплекс работ воспользовавшись акцией (суть которой указана вверху страницы) у нас.

Ясно, что он, реагируя на количество кислорода в выхлопных газах, выдает напряжение 0,1 – 0,2В (бедная смесь) или 0,8-0,9В (богатая смесь). Электронный Блок Управления (ЭБУ) двигателя постоянно меняет количество впрыскиваемого топлива – бедную смесь обогащает, богатую обедняет. Таким образом поддерживается оптимум, а сигнал на Лямбда-зонде при этом выглядит (можно посмотреть осциллографом) как серия импульсов равной длительности, почти прямоугольной (важно!) формы, размахом от 0,1 – 0,2В до 0,8-0,9В.

Так все и работает, пока замкнута цепь авторегулирования, включающая в себя двигатель с «обвеской», ЭБУ и Лямбда-Зонд . Цепочка начинает плохо работать, если озаботиться экономией и экологией и поставить газобаллонное оборудование (ГБО).
Для двигателя с моновпрыском , вполне достаточно простой эжекторной системы. Только вот желтая лампочка Check Engine начинает гореть постоянно, а при езде на бензине появляется солидный перерасход.

Бытует мнение, что это виноват газ. Якобы Лямбда-Зонд «приучен» к бензину, а «на газу он сходит с ума».
На самом деле всё гораздо проще. Лямбда-Зонду не важно, какое топливо сгорает. Он продолжает так же исправно реагировать на количество кислорода в выхлопе. Вот только его реакция никак не сказывается на работе двигателя – ведь цепь авторегулирования разорвана. Если раньше, в ответ на сигнал о богатой смеси, ЭБУ сокращало подачу бензина (на меньшее время включая форсунку) , а на сигнал о бедной – обогащало, поддерживая стехиометрическую смесь , то при работе с газом ЭБУ никак не может повлиять на эжекторную систему ГБО .

Видя, что реакции нет ЭБУ зажигает лампочку Check Engine и переходит на режим «аварийной» работы. При езде на газе это никак не влияет на его расход, поскольку он определяется настройкой ГБО . Но при переключении на бензин расход резко возрастет потому, что «аварийный режим» остается в памяти ЭБУ .
Для нормальной работы двигателя на газе как раз и нужен Эмулятор Лямбда-Зонда. Его задача — обмануть ЭБУ , при работе на газе показать, что всё в порядке. Делает это он очень просто: выдает сигнал, похожий на реакцию реального Лямбда-зонда при нормальной работе.
Эмулятор выдаст 0,1В, ЭБУ начнёт обогащать смесь, эмулятор выдаст 0,9В. ЭБУ начнет обеднять смесь, как это и бывает, при работе на бензине. Таким образом, лампочка Check Engine не загорается, а ЭБУ в аварийный режим не переходит.
Можно купить готовый эмулятор, можно изготовить самому по простой схеме, главное – правильно подключить.

Простая схема Эмулятора Лямбда-Зонда

Эмулятор лямбда-зонда собран на самой популярной микросхеме. Резистор R1 устанавливает частоту импульсов (1-2 в секунду), светодиод индицирует работу устройства. При нормальной работе напряжение на нем не превышает 1,8В. На резисторе R6 будет ровно половина, т.е 0,9В или 0В.

Схема получает питание от выключателя ГБО, реле срабатывает и соединяет выход устройства (К2) со входом ЭБУ(К3).
При выключении ГБО реле отпускает и вход ЭБУ соединяется с лямбда зондом (К1), т.е устройство включается в разрыв провода от Лямбда-зонда на ЭБУ.

В продаже имеется множество вариантов. Некоторое производители внедряют дополнительно два-три светодиода, сигнализирующие о качестве смеси.
Сделать это не сложно, ведь Лямбда-зонд продолжает выполнять свои функции в части выдачи сигнала. Значит если подключить к Лямбда-зонду два пороговых устройства — одно на 0,1В, другое на 0,9В то они будут в соответствующие моменты зажигать соответствующие светодиоды.
Таким образом можно в первом приближении определить качество смеси при работе на газе.
Итак, если вы решили поставить эжекторное ГБО на двигатель с «моновпрыском» без Эмулятора Лямбда-Зонда вам не обойтись.
Во всех остальных случаях (замена неисправного Л-З или что-то подобное) он абсолютно бесполезен.

Как определить износ катализатора?

Существуют три основные причины выхода из строя катализатора — потеря эффективности катализатора, разрушение и оплавление.

Для проверки на оплавление установите манометр на место кислородного датчика, и проведите замер давления в выхлопной системе.

Если в разных режимах работы давление превышает 0,5 атм (Кг/см2) — каталитический нейтрализатор оплавлен.

Если показания лямбда зондов до и после катализатора совпадают, то это обозначает, что катализатор утратил свою эмиссионную способность (эффективность).

Эффективность катализатора можно проверить и другим способом. Прогрейте мотор (получасовая езда). После этого с помощью термо-пистолета (пирометра) проверьте температуру на шве сварки перед катализатором и после него, если температура за катализатором такая же или ниже, значит, катализатор неисправен.

В случае, когда внутри катализатора что-то тарахтит, нужно срочно принять меры. Иначе, осколки находящиеся внутри могут повредить двигатель.

Часто задаваемые вопросы

1. Оно точно работает? — Да, мы даем гарантию на результат 2 года. В комплекте с эмулятором Вы получите инструкцию и гарантийный талон. Закон так же дает право вернуть товар в течении 2-х недель без объяснений причин.

2. Смогу ли я получить поддержку? — да, можно проконсультироваться по телефону, скайп или e-mail. Все вопросы решаемы.
3. какой эмулятор нужен на мой автомобиль? — в верхней части этой страницы есть форма подбора эмулятора по автомобилю.
4. Где я могу установить эмулятор? — у наших представителей. Установить так же сможет любой автоэлектрик.
5. У меня не работает задний лямбда зонд. Эмулятор может его обойти? — да, может абсолютно на всех автомобилях. Если передний лямбда широкополосный, с токовым сигналом (AFR, LAF sensor), тогда устанавливается эмулятор SK-08. Если неисправен задний зонд, то сигнал для эмулятора берется с переднего зонда. Если в заднем лямбда зонде неисправен подогреватель, то вместо подогревателя дополнительно подключается резистор сопротивление примерно на 10 Ом, мощностью 10 Вт.
6. Можно ли не удалять катализатор? — можно если он механически целый (не оплавлен, не звинит, тяга мотора в норме) и передний лямбда с сигналом 0 … 1 вольт (исключения в предыдущем вопросе). Опорный сигнал для эмулятора в этом случае берется с переднего лямбды.
7. Обязательно ли ставить стронгер (пламягаситель)? — не обязательно, но желательно. Он влияет только на звук выхлопа. Без стронгера выхлопная быстрее не прогорит (распространенное мнение) так как после исправного катализатора температура всегда выше, чем до него. Ездили же раньше без катализатора…
8. После установки эмулятора снизится расход? — если у вас сейчас завышенный расход, то он должен снизится. На автомобилях евро-4 и 5 задний лямбда чувствует в приготовлении топливной смеси и расход прямо зависит от состояния катализатора. На автомобилях евро-3 и ниже расход может снизиться за счет перехода двигателя с аварийного режима на нормальный. Расход так же может снизиться если у вас был оплавленный катализатор.
9. Чем эмулятор лучше программного удаления? — автомобиль продолжает ездить на заводской программе, вмешательство в блок управления двигателя не производится. Неграмотное программное удаление может привести к тому, что лампа неисправности на панели приборов вообще никогда не будет загораться — несвоевременное устранение неисправностей может привести к поломке мотора. При программном уделении могут изменяться режимы работы мотора и никто не знает как это отразится на нем.
10. У меня установлено ГБО, постоянно появляется ошибка по катализатору, никто ничего сделать не может…. — Мы часто сталкиваемся с этой проблемой. Для начала нужно попробовать поездить на бензине. Если проблем на бензине нет, то проблема в ГБО. Подробнее можно прочитать в этой статье.

После внедрения стандартов системы Евро на территории Европейского союза, все производители обязались устанавливать дополнительное оборудование для контроля и снижения уровня токсических отходов. Бензиновые агрегаты оснащались штатными катализаторами и датчиками кислорода, дизельные моторы сажевыми фильтрами. Система неоднократно доказывала свою работоспособность и эффективность. Конечно, для этого должны соблюдаться ряд условий, среди которых потребление качественного топлива.

После приобретения автомобиля и его дальнейшая эксплуатация на территории СНГ приводит к преждевременному выходу из строя участков выхлопной системы и каталитического наполнителя. Главная причина — низкокачественное топливо, которым заправляется автомобиль. Причём это случается не при одноразовом применении, а только на постоянной основе. Учащение неисправностей приводит к частым посещениям СТО для проведения починки. Конечно, все эти услуги далеко не бесплатны. В целях экономии денежных средств, снижения себестоимости обслуживания технического средства найдено эффективное решение – эмулятор лямбда-зонда.

Что такое эмулятор лямбда-зонда?

Эмулятор лямбда-зонда — это стороннее оборудование, которое устанавливается на техническое средство с целью изменения показателей уровня токсичности газового потока.

Вариантов обманки всего два:

1. Металлическая проставка под лямбда-зонд: представляет собой штуцер с резьбой на обоих противоположных концах изделия. Причём с одной стороны она внутренняя, с другой внешняя. Соответственно для ввинчивания на приёмную трубу и посадки датчика кислорода в металлический корпус.
2. Электронный эмулятор: устанавливается вблизи расположения электронного блока управления мотором. Работоспособность обеспечивается за счёт питания от ЭБУ посредством электрической проводки.

Несмотря на то, что оба изделия имеют разные структуры, технические характеристики, каждый из них устанавливается на выхлопную систему автомобиля для «приведения» показаний в соответствие с нормами стандарта Евро.

Эмулятор 2 лямбда-зонда и его характеристики

После удаления штатного катализатора из выхлопной системы автомобиля его отсутствие нужно чем-то заполнить, так как система имеет данные о его наличии. Диагностический второй датчик кислорода будет передавать некорректные данные ЭБУ о составе выхлопных газов. Существует одно условие — на автомобиле должно быть два лямбда-зонда (верхний и нижний). Часто их называют контролирующий и диагностический. Именно от показаний второго (нижнего) датчика зависит работоспособность всей системы целиком.

Электронный эмулятор состоит из микропроцессора, ряда транзисторов, резисторов, прочих деталей. Внутри процессора вшита прошивка с данными по уровню токсичности, потреблению топлива и прочим характеристикам. Изделию не страшны критические температуры. Его рабочий диапазон равен от -40°С до +105°С. Длительность эксплуатации фактически неограниченная, при условии надлежащего использования и фактической работоспособности второго датчика кислорода.

Электронную обманку устанавливают на:

• машины с 2007 до 2012 год выпуска стандарта Евро — 4 и 5;
• авто с 1998 по 2007 год стандарта Евро — 3;
• абсолютно все модели Лексус, Тойота;
• немецкие и корейские концерны Мерседес, Хендай, Сузуки;
• все модели БМВ, Ауди стандарта Евро — 4 и 5.

Во всех остальных случаях инсталлируется металлическая проставка. Из перечня следует, что электронный эмулятор практически универсальное средство для каждого транспортного механизма.

Как установить эмулятор второго лямбда зонда?

ВОДИТЕЛЮ НА ЗАМЕТКУ: Эмулятор второго лямбда зонта рекомендуется устанавливать в СТО с привлечением специалистов. Механизмы настолько сложны, что порой опытные работники не всегда могут с первого раза правильно диагностировать поломку. Стороннее вмешательство со стороны кустарных мастеров не даст желаемого положительного результата. Высока вероятность приведения механизма в негодность. Часто мастерам приходится устранять последствия непрофессионализма.

Перед началом работ нужно чётко знать структуру и расположение каждого агрегата в выхлопной системе. Удостовериться в том, что в конструкции имеется два датчика кислорода, оба они исправны. Немаловажный момент: расположение диагностического разъёма в автомобиле. В каждой марке он находится по-разному. Европейские бренды устанавливают его под рулевой колонкой, японские между сидениями, под центральной торпедой с пассажирской стороны. Встречаются модели с монтажом под задним рядом сидений. Это необходимо знать, так как в контактное гнездо будет присоединяться электрическая проводка для запитки током обманки.

Монтажные работы можно проводить без поднятия машины электрическим подъёмником, достаточно моторного отсека и салона. В зависимости от модификации и технических характеристик оборудования, подключение не всегда может получится с первого раза. Главные провода на электропроводке второго лямбда-зонда: красный, чёрный или синий, белый. Подключение происходит путём обычной врезки с последующей пайкой контактов.

Проверить работоспособность оборудования можно посмотрев на приборную панель, а именно показания вольтметра. В процессе работы на холостых оборотах данные должны быть равны 0,6 Вольта, это средний показатель. На каждой марке может быть незначительное ответвление. При резком нажатии на педаль данные увеличиваются до 0,75 В, при отсечке — 0,15 В. если видите несоответствие, значить проблема в самом подключении или исправности датчика.

Не забываем, что именно от работоспособности второго эмулятора зависит соотношение смеси: обогащённая или обеднённая. Так как современные моторы подгоняются под обеднённую смесь, эмулятор также корректирует соотношение.

Признаки неисправности датчика кислорода и его эмулятора

Иная модификация электронных эмуляторов

1. SK-02: если инсталлирован первый лямбда-зонд циркониевый. Как показывает практика, это в большей степени транспортные средства 2003 — 2004 годов выпуска, за исключением некоторых моделей Ssang Yong, Honda.
2. SK-02а: модифицированный вариант с дополнительной регулировкой на автомобили в период изготовления с 2005 по 2007 год.
3. SK-06: вся остальная часть транспортных средств, не вошедших в вышеуказанный список.
4. SK-05: сугубо дизельный вариант со стандартами Евро третьего поколения, не ниже.

Чтобы правильно провести работы по установке и настройке, необходимо полноценно удостовериться в наличии двух датчиков кислорода на выхлопной системе авто. В противном случае, ничего не получится с одним лямбда-зондом.

Собираю в копилку вопросы об установке эмулятора лямбда-зонда, попутно на них отвечая 🙂

1. Эмулятор лямбда-зонда. Расположение компонентов на плате.

Во избежание мозгового штурма, потерь времени и ошибок в распайке схемы привожу изображение, на котором подписаны все компоненты, указана полярность (когда она требуется) и указаны номиналы компонентов эмулятора лямбды.

Именно в таком виде перед вами предстанет плата после травления. Естественно, это вид сзади, со стороны дорожек, имейте это в виду, т.к. компоненты на этой стороне будут припаиваться, а на лицевой стороне находиться 🙂

2. Какую лямбду выбрать для установки ее с эмулятором лямбда-зонда?

Вот на эту тему выбирать только вам. Нужна циркониевая, т.е., та, которая есть в любом магазине автозапчастей. На профильных форумах каждой машины есть целые темы с ответом на этот вопрос. Но несколько номеров я напишу позже, это те лямбды, которые стоят у людей и работают совместно с обманкой лямбда-зонда.

3. Как правильно установить обманку лямбды?

На момент написания этой статьи существовало два изображения-инструкции по подключению. Первое — фото неизвестного автора, второе-мое) Прилагаю.

Эмулятор лямбда-зонда. Схема подключения.

Забегая вперед-скажу, возникла мысль записать видео с процессом установки эмулятора и комментариями. Пока ничего не обещаю по срокам, но очень надеюсь, что видео будет записано с приходом летнего тепла) Ожидаем, мониторим)

Да, кстати, схема, приведенная выше будет дополнена ну вот прям на днях. ..

4. Автомобили, на которые возможна установка эмулятора лямбда-зонда.

В этом пункте будет дополняемый список. Дополняемый обратной связью, значит медленно) Вы всегда можете помочь, если вашей машины в списке нет.

Как определить стоящую на машине лямбду? Залезть в машину любой приблудой, «нюхающей» лямбду и посмотреть цифры, либо графики лямбды. Титановая лямбда колеблется от 0 до 5 вольт, циркониевая от 0 до 1 вольта.

• Jeep Cherokee XJ. 1987-1991 годов выпуска (г.в.)
• Opel Vectra. ????-???? г.в.
• Hyundai V6 — ?????

Самое главное — это обратная связь! Есть вопросы-пишите их в комментах, в форму обратной связи, на Драйве, буду статью дополнять для последующих читателей)

Эмулятор лямбда зонда ГБО. Подключение и работа.

Что такое эмулятор лямбда зонда, как составляющая системы контроля смесеобразования для ГБО 1, 2 и 3 поколения.

Принцип работы эмулятора лямбда-зонд

Любая газовая топливная система управляется электронным блоком, который принимает сигнал от одного узла и подает на другой. Так, при переходе с одного вида топлива на другой, лямбда-зонд в доли секунды подает сигнал о состоянии поступающей смеси с выпускного коллектора в выхлопную трубу, до катализатора (если он есть).

Сам по себе эмулятор не регулирует топливную смесь, но подает сигналы об ее составе. Правильно подключенный узел позволит вовремя подкорректировать состав смеси.

Любой эмулятор – это имитатор чего-нибудь, в случае с ГБО происходит подмена сигнала от датчика на блок ЭБУ, во избежания появления ошибки двигателя по катализатору. Эмулятор лямбда-зонда призван «обмануть» электронный компьютер при работе двигателя на газу. Нюанс в том, что лямбда-зонд бензина реагирует на кислородную составляющую выхлопного газа и подает информацию на ЭБУ: бедная смесь – 0,2 В, богатая смесь — 0.9 В. Тогда управляющий блок обедняет/обогащает смесь на впрыске путем регулирования времени открытия форсунок. При работе на газу цепочка передачи информации от зонда к компьютеру разрывается, и включается сигнал об аварийной работе двигателя. Эмулятор лямбда-зонда для ГБО потребуется для полной имитации его правильной работы, а главное незаметного и без проблемного переключения двигателя между газом и бензином.

Схема подключения эмулятора лямбда-зонд ГБО

Главная задача автовладельца – правильно эмулятор подключить. Каждый комплект представлен блоком эмулятора, четырьмя соединительными проводами и инструкцией для подключения. Ниже представлена подробная схема подключения эмулятора, которая подходит для большинства производителей, главное узнать с инструкции за что и какой провод отвечает.

ВАЖНО!!! В ГБО 4 поколения эмулятор встроен в электронный управляющий блок. В 90% случаях провод подключения — фиолетовый или белый (или два).

Одни из самых популярных (но не единственные!) Stag (Польша) и Tamona (Латвия), линейка которых представлена в нашем каталоге.

Видео. Как установить эмулятор лямбда-зонд

Пошаговая видео инструкция по правильному подключению и настройки эмулятора лямбда зонда, на примере автомобиля с установленным ГБО 2 поколения. Автор рассказывает детально куда и какой по цвету провод нужно подсоединять для корректной работы данного девайса. Приятного просмотра!

Смотреть видео: Эмулятор лямбда зонда ГБО. Подключение и работа.

Узнать ежедневную экономию на газу

Радиосхемы. — Эмулятор лямбда зонда

категория

Самодельная электроника для автомобиля

материалы в категории

Данное устройство представляет эмулятор лямбда-зонда для автомобилей с инжекторным двигателем и установленным газовым оборудованием. Использование этого устройства позволит избежать увеличения расхода топлива при переключении на бензин. Такой перерасход обусловлен тем фактом, что при работе на газу цепь авторегулирования количества впрыскиваемого топлива (т.е. бензина) становится разомкнутой и Электронный Блок Управления (ЭБУ) двигателя, не получая сигнала от лямбда-зонда, переходит на режим «аварийной» работы, при этом зажигается лампочка «Check Engine». Если в этот момент переключить оборудование на бензин, то аварийный режим работы сохранится в памяти ЭБУ и расход бензина увеличится. Чтобы такое не случалось, во время работы на газу следует эмулировать работу лямбда-зонда.
  Предлагаемый эмулятор сигнализирует о качестве смеси тремя светодиодами и никак не влияет на саму смесь, поскольку её расход определяется настройками газобаллонного оборудования. А при обратном переключении на бензин он позволит вашему автомобилю избежать повышенного расхода топлива.

 Светодиодная индикация отображает состояние топливно-воздушной смеси:
  • Зелёный — Бедная смесь;
  • Жёлтый — Оптимальная смесь;
  • Красный — Богатая смесь.

Характеристики:
  • Напряжение питания: 12 В;
  • Ток потребления: 20 мА;
  • Сигнал выхода: 1 В.

Схема, внешний вид и печатная плата эмулятора

  Контакты Эмулятора подключаются в разрыв провода от Лямбда-зонда на ЭБУ двигателя следующим образом:
  • Контакт 1 — К переключателю топлива;
  • Контакт 2 — К корпусу автомобиля;
  • Контакт 3 — К блоку управления инжектором;
  • Контакт 4 — К Лямбда зонду.

Примечание: данное устройство можно приобрести в виде набора (печатная плата и комплект деталей) здесь

 

эмулятор лямбда зонда эмулятор лямбда зонда схема

Любой администратор иномарки знает: ремонт машин — это серьезное дело, которое следует доверить профессионалу. Обращаясь в ненадежный техцентр, вы рискуете своей безопасностью и безопасностью окружающих. катализатор автомобильный ваз Больше всех это относительно иномарок. Ремонт иномарок лучше проводить в специализированных техцентрах и авто сервисах. нормы ремонта автомобилей На нашем портале вы найдете автосервисы в москве. неисправность каталитического нейтрализатора У нас вы хотите найти ближайший техцентр, в нем производят обслуживание авто вашей марки и техническое обслуживание тс. Есть уникальный шанс подобрав круглосуточные авто сервисы, осуществляющие авто обслуживание и обслуживание машины. бизнес диагностика авто В том слечае вы проводили авторемонт в каком-либо из автотехцентров, имеющихся на портале, оставьте нам отзыв о качестве произведенного ремонта. завод автомобильных катализаторов Мы надеемся, что в том слечае вы подыскиваете техцентр, производящий обслуживание и обслуживание авто, то вы легко найдете интересующую вас информацию на нашем портале. технология ремонта автомобилей Следует внимание на Наш автосервис осуществляет проверку двигателя автомомбиля всякий марки и производителя. Диагностирование происходит наиболее имеющимися вариантами. И при необходимости, выявленной при проведении диагностирования, осуществляется и комплексный ремонт двигателей. Мы не идем по способы замены многих узлов, которые якобы помогут быть неисправными, а производим поиск неисправных узлов. договор +на ремонт автомобиля В специальных дилерских центрах твуого рода работы ведутся по принципу «поменяем-поглядим, сможет будет лучше». замена катализатора +на пламягаситель Став нашим владельцем, вы не столько сэкономите средства, но и получите опытные услуг и содействие в решении многих вопросов комфорта вашего авто. Специалисты нашего автосервиса посоветуют вам какие движения следует организовать с вашим авто, порекомендуют и предложат добротные расходные материалы вот для нужного авто. В машине, как и в жизни мелочей не складывается. Неисправность свечей повлияет на расход топлива, изношенная тормозная колодка будет подвести в любой момент, несвоевременная замена масла в двигателе ведет к уменьшению его ресурса. Не нужно забывать о том, что автомашина не даром считается средством повышенной опасности. катализатор реакции Своевременное техобслуживание авто – залог успеха своей бизнесе и бизнесе нужного транспортное средство. экзист автозапчасти Наши сотрудники могут помочь для вас в таком. Обслуживание глушителей. Обслуживание глушителя можно изготавливать на обычной эстакаде, эта процедура сама по себе не сложна, нужно знать устройство глушителя, и если глушитель не исправен и вовсе, понадобится знать как смонтировать новый. Знать о нескольких правилах при установке глушителя полезно не просто для того, чтобы самостоятельно допустимо было менять какую-либо деталь выхлопа, но и для того, что бы заполучить множество вариантов проконтролировать правильность выполнения такого рода операции в автосервисе. диагностика авто обучение Инструмент, необходимый для замены глушителя, может проводиться весьма разнообразным. программа автосервис скачать От простого гаечного ключа до болгарки и сварочного аппарата. очистка катализатора Как правило эта процедура смотрится столь. универсальный катализатор цена Для начала демонтируется давно известный глушитель, при чём в большинстве случаев проделать это во много раз сложнее, чем смонтировать новый. ремонт автомобиля opel Тоже от нечаянного удара быстро рассыпается катализатор, что приведет к немалым дополнительным тратам, которых альтернатива было бы избежать, проявив не очень внимательности. +как проверить катализатор При установке новой детали требуется применять новые резиновые подвесы, укладки, хомуты, крепёжные болты и гайки. трудоемкость ремонта автомобилей В этом месте изнутри быть нужно осторожным, что бы при съёме не повредить нюансы тс, находящиеся по соседству, и внешние, ещё целые, нюансы выпускной системы. Больше всех часто страдает гофра. Если соединительная труба глушителя заметно прикипает, к примеру, к резонатору, то нужны огромные старания, что бы разъединить прикипевшие трубы. сайты автоэлектроники Таком глушитель качают из стороны в сторону, а вместе с ним качается и полный выхлопной тракт, и, когда не проявить осторожности, то гофра должен порваться. Катализатор продает собою керамическую сотовую конструкцию, что улучшает площадь контакта выхлопных газов с поверхностью покрытом тонким слоем платино-иридиевого сплава. катализатор приора Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим можно же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора правного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2. +как проверить лямбда зонд Вот СО2 на выходе выступил причиной организации катализатора в выхлопной системе. Данная концентрация равны нормам ЕС! каталог запчастей грузовых авто Более того. температура катализатора Включение катализатора при применения автомобиля в нашей стране бы приносила его владельцу более проблем и головной боли. Уществуют два варианта неисправности катализатора От времени катализатор «забился», т. Е. Уменьшилась пропускная способность выхлопных газов. Признаками такого случая является ощущение того, что машина не «тянет», так происходит ухудшение динамики разгона и мощности автомобиля, время от времени плавает стрелка оборотов на холостом ходу. Второй вариант более критичный — т. Е. Катализатор уже разрушился и Вас беспокоит звук либо дребезжание рассыпавшихся керамических сот или гудение пустого бочка. Пламегаситель или катализатор? автоэлектроника микросхемы Достоинства и слабые стороны. Что же предпочесть пламегаситель или катализатор и, почему вообще, вместо катализатора доступен пламегаситель. катализатор ford Поговорим про функционирование катализатора: он выполняет две основные секрецию — дожигает СО и СH до экологичесски-чистых CO2 и безвредных азотистых соединений, что удовлетворяет нормам ЕС и, вторая в полной мере важная возможность — он разбивает поток выхлопных газов, т. Е. катализатор киа Выступил первичным резонатором (пламегасителем). Штатный катализатор крайне шикарный (от 450$), и у нас в стране не выступила необходимым — у нас около либеральные экологичесские нормы; иномарка с нормально творящим двигателем попадает с запасом в нормы CO, CH, разрешенные у нас в стране стала взрослой без катализатора. Такой связано вопрос: это поставить заместо катализатора? электроника +из китая интернет магазин Могли бы установить универсальный катализатор, который сразу дешевле штатного (скажем, катализатор компании Bosal не забывайте 120$). Плюсы — Ваша машина настроена на вакансии с катализатором, минусы — катализатор в нашей стране многие не живет (плохой бензин, плохие дороги). ремонт автомобиля +своими руками Такой все-таки покупка пламегасителя заместо катализатора, самый наиболее альтернатива для иномарок в нашей стране. автосервис бу Преимущества — отличное сочетание цена-качество; выполняет единственную из 2-ух важных функций катализатора, недостатки — худшие экологические нормы (у нас в стране не карается). заказ автозапчастей через интернет Такое не вовсе скажем. интернет магазин авто запчастей Срок фирмы катализатора при правильной функционирования (применение высококачественных нефтепродуктов) составит 60-150 тыс. где находится лямбда зонд Км пробега автомобиля, после чего советуют его замена, что вполне понятное дело. авто сервисы екатеринбурга Катализатор фильтрует выхлопные газы, кроме того фильтры, каким образом выделяют, требуется изменять. Впрочем платье работоспособность во многом будет засисеть из-за исправной рабочего места систем зажигания чайник питания, кроме того конечно из-за качества бензина. лямбда зонд напряжение Внутренние детали катализатора могут быть сделаны из керамики или металла. реферат автосервис Керамические катализаторы более дешевые и поэтому более распространены. оборудование +для авто сервиса Однако керамический катализатор довольно хрупок и боится механический воздействий. От удара, например, о лежащий на дороге камень внутренние соты керамики могут разлететься на мелкие кусочки. продажа автоэлектроники То же самое может произойти, если на раскаленный катализатор попадет вода. книга ремонт +и эксплуатация автомобиля Также разрушить керамический катализатор могут неполадки системы зажигания двигателя. катализатор kia Может происходить вот из-за тому, который во усилия неудавшегося пуска мотора несгоревший бензин скапливается в выпускном тракте. ремонт лобовых стекол автомобилей Тогда машина наконец заводится, на территории катализаторе производится взрыв и керамические соты впервые выдерживают и рассыпаются. Металлический катализатор на территории этом отношении более надежен. Впрочем в настоящее время все таки какого рода бы ни стала внутренняя структура катализаторов, в настоящее время все они выходят из строя из-за следующих поводов: тилированный его часто называют только некачественный топливо; масло его часто называют охлаждающая жидкость, попадающая на территории камеру сгорания чайник кроме того на территории катализатор; длительная поиск работы двигателя посредством холостом ходу; переобогащенная топливная смесь, вызванная неполадками на территории системе питания двигателя. Катализатор способен нормально проводить работу только из двигателем, оборудованным электронным зажиганием плюс системой впрыска из микропроцессорным управлением. Исправный катализатор, нужно сказать плюс имеет общую площадь поверхности сот порядка двадцати тыс. автосервис продам Кв. М, никоим образом мало препятствует прохождению выхлопных газов плюс почти мало снижает мощности двигателя. адреса автосервисов Также вот неисправный (оплавленный, разрушенный) его часто называют забитый сажей катализатор и в правду снижает проходимость выхлопных газов, на территории результате работы машина начинает терять мощность. онлайн авто каталог запчастей Внутри неисправного катализатора температура должен возрасти настолько, это керамика оплавляется или абсолютно перекрывает путь выхлопным газам. удаление катализатора Само собой, ничего хорошего это двигателю мало сулит. автозапчасти корейские Вот почему рекомендована замена катализатора спустя ста 000 км вне зависимости от заказчика работоспособности. Уточнить работоспособность катализатора самостоятельно вам предлагается следующим образом. На сумму стоянке педаль газа утопить нашей пол, контролируя при таком обороты специализирующихся на тахометру. руководство +по ремонту автомобиля бесплатно В том слечае мотор раскручивается до максимальных оборотов плюс срабатывает ограничитель, катализатор на территории норме. Когда стрелка не доходит до красной зоны и ограничитель оборотов не вступает нашей место, значит, пропускная способность катализатора снижена. Кроме того, результатам таковой диагностики вопросов довериться только при условии исправности систем питания, зажигания чайник т. Д. рынок автозапчастей Отсутствие или постоянно маленькое давление выхлопа кроме утверждает о неисправности (закоксовывании) катализатора. В автосервисах определение работоспособности катализатора начинают градусов проверки лямбда-зонда. В том слечае именно неисправен, так посредством блок управления подачей топлива подается сигнал об избытке его часто называют нехватке кислорода, который следовательно вызывает обогащение его часто называют обеднение горючей смеси. Когда нашей сделке тестирования нагрузки лямбда-зонда чайник существующих датчиков чайник систем двигателя неисправности не обнаружены, то, вероятнее -навсего, вопросы вызваны атализатором. bosch сервис авто Вот еще 1 метод проверки – на сумму просвет. Соты рабочего элемента прямые, и, в том слечае они мало забиты, рабочий элемент просвечивается. Конечно, для такого катализатор следует снять из автомобиля каталог автозапчастей

Эмулятор катализатора Pilot CCE ( обманка лямбда зонда ) — Pilot Engineering

Это устройство позволяет  избавиться от ошибок  недостаточной эффективности катализатора и т.п.  В принципе,  после установки этого устройства, катализатор можно вообще нафиг вырезать ,  вварить вместо него пламягаситель и забыть о нем навсегда . И никаких «чек энджайнов» !

Как оно работает ?

На плате установлен микропроцессор , который обрабатывает  сигналы от задних лямбда зондов по алгоритму работы исправного катализатора, и выдает  блоку управления двигателем  сигнал  такого вида , что последний думает что с катализатором все отлично , даже при том что вы его вырезали .   Таким образом, ЭБУ считает катализатор исправным ( больше не будет ошибок  p0420 , p0430 и прочих связанных с работой катализатора)  и замена катализатора больше не требуется, вместо него просто устанавливается пламягаситель или корпус от родного катализатора.

Чем наш  эмулятор  Pilot CCE выгодно отличается ,  от похожих эмуляторов  продающихся в нете, и в чем он их превосходит:

• Два канала обработки.  Т.е.  легко устанавливается  на V- образные движки  с  двумя  катализаторами и  двумя дополнительными датчиками кислорода — т.е.   вам не придется покупать два эмулятора.
• 100% работает  на автомобилях Lexus( Rx300,330, Lx470, Es300), Toyota и KIA , на которых,  в большинстве случаев, не  работают народные методы типа  проставок под лямбда-зонды и  схемки типа конденсатор+резистор.  Эффективность работоспособности нашего эмулятора  можно четко просмотреть
  в диагностическом режиме Mode  $06 любым generic сканером.
• Полная эмуляция прогрева катализатора и  реакции на обогащение/обеднение смеси авто
• Имеет возможность настройки и логирования  всех  параметров эмуляции с помощью  специальной программы ( необходимо собрать кабель для подключения к COM порту )
• Обновление прошивки в случае выхода новых версий.
• Все эмуляторы   перед отправкой клиенту  проходят обязательную настройку параметров и проверку работоспособности
• И вряд ли где-либо еще вы найдете  двухканальный эмулятор катализатора по такой цене+ в  стоимость уже входит доставка авиа почтой  в пределах СНГ 🙂

Распиновка

 

Изменение характеристик и  подключение к  компьютеру осуществляется с помощью  беспроводных модулей блютуз hc-06.

Размер платы 60х45 мм

Установка на авто

Перед установкой на авто ,   настоятельно рекомендуется удалить внутренности катализаторов , а также  убедиться в исправности  посткатализаторных  лямбда-зондов с помощью сканера или вольтметра.
Установку производить согласно  приведенной ниже схемы

(Если ваш брау3зер  не увеличивает рисунок, сохраните его и откройте с помощью любой программы просмотра изображений )

Внимание! Очень важно  минус питания  эмулятора  подключить как можно ближе к ЭБУ, в идеале — на землю эбу или минус датчика температуры охлаждающей жидкости .
Провода питания подогревателя  лямбда зонда  имеют одинаковые цвета. Для того чтобы найти   на какой из них подается +12В, воспользуйся мультиметром или  лампочкой-контролькой( относительно  кузова  авто ).

Для 4-х цилиндровых двигателей с  одним катализатором  второй канал  эмулятора никуда подключать не нужно

На большинстве марок автомобилей эмулятор работает со стандартными настройками, ничего дополнительно настраивать , припаивать и т.п. не нужно 🙂
На хитрых моделях может потребоваться замена настроек, список хитрых авто  ниже 🙂
Для чего вообще мы сделали возможность изменения настроек и логирование параметров ? Все очень просто- на некоторых марках авто лямбда зонды могут быть подключены со смещением, также у  некоторых производителей   критерии оценки работоспособности катализатора отличаются от стандартных, чтобы не пересылать туда-сюда платы эмуляторов и сберечь ваше время и нервы   мы сделали универсальную плату  с возможностью изменения настроек при необходимости.   Т.е. наши эмуляторы будут работать  практически на любой марке авто, ну а владельцам тех марок, которым стандартные настройки не подойдут , мы всегда  помогаем снять лог и готовим  нестандартные настройки.

Отчеты об установке на авто
Ввиду того , что не все покупатели скидывают  отчеты на  форум , я буду скидывать сюда
новые  нестандартные авто из ваших комментариев к этой записи  , на которые вы установили  наш эмулятор.
Если вы будете заказывать эмулятор на какую-либо из перечисленных ниже марок, не забудьте указать при заказе , чтобы в плату залили  соответствующие настройки.

Jeep Grand Cherokee 2002г 4.7HO
Автор: Вадим
Приветствую!добавте в свою «коллекцию» гранд чероки 2002г 4,7НО!)))установил эмулятор,всё работает,ошибок нет!

Toyota Highlander
Подошли стандартные настройки

Toyota Rav4 второго поколения 2004г. 2.0л калифорния ( на нем не работают обычные эмуляторы)
Настройки выложены по ссылке выше. При заказе укажите чтобы залили настройки для RAV4  второго поколения.
Первое поколение RAv4 работает со стандартными настройками 🙂

BMWe46 2003г N42
Отлично работает , 3000км пробег после установки эмулятора.  Особенность установки  — сигнал  на вход берем с докатализаторного зонда , а выход  сигнала конвертера подаем вместо сигнала посткатализаторного зонда

Mitsubishi Outlander 2010г( на нем не работают обычные эмуляторы)
При установке на Mitsubishi Outlander 2010г , массу эмулятора необходимо соединять с корпусом авто , нельзя использовать для этих целей массовый провод подогревателя лямбда зонда. Также вам потребуется залить новый файл настроек(см. вложения в теме на форуме)

 Toyota Corolla 2009г 1.8л
Другие эмуляторы и проставки на этом авто не  заработали.
Ребята из Бишкека установили и  настроили наш  эмулятор и поделились настройками 🙂
Так что теперь  можно  устанавливать наш эмулятор и на это авто. При заказе  укажите что будете ставить на королу209г и мы сразу  зальем новые  настройки.

RX330 2005г и новее
Потребовались альтернативные настройки.  Эмулятор работает 🙂
При заказе не забудьте указать, чтобы залили настройки под этот авто.

LEXUS GX470,LEXUS RX300,GS300,LS430
Подходят стандартные настройки. Эмуляторов очень много поставили.

Toyota Camry 2.4 в т.ч. и с двигателями PZEV( два катализатора и три лямбда зонда)
Подходят стандартные настройки.
Для двигателей PZEV отличается немного схема подключения и настройки.

Если есть какие-либо вопросы  — пишите  в комменты 🙂

Эмулятор катализатора «АИС» | AIS

Эмулятор исправного катализатора «АИС» — электронная обманка лямбда зонда на основе микроконтроллера PIC12F629, которое работает по определенному алгоритму, имитируя корректный сигнал для ЭБУ, заставляя его думать, что катализатор/ы находится в рабочем состоянии. Убирает все ошибки по катализатору (коды P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434), соответственно нет аварийного режима и перерасхода топлива.

В таком виде приходят с завода В таком отправляются заказчикам

ХАРАКТЕРИСТИКИ	ПРЕИМУЩЕСТВА
заводское исполнение малые физические габариты ( 1х2 см ) для внешней и внутренней установки 100% совместимость с любыми пр-ми ЭБУ поддержка Евро 3, 4, 5, 6	нет вмешательства в ЭБУ полная комплектация для быстрой установки: эмулятор, проводка, защитный кожух бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.) Гарантия — 1 год

Эмулятор АИС — 3000 р/шт (склад МСК)

Установка эмулятора АИС — 2500 р/шт

Форма оплаты: нал, безнал и банковскими картами через терминал.

Купить

* В наличии в г. Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск

FAQ

Ниже перечислены самые часто задаваемые вопросы и ответы на них. Никакой воды, всё по делу.

Как и где устанавливается эмулятор АИС?

Ответ: В разрыв цепи датчика кислорода (заднего лямбда зонда) согласно схеме подключения (идет в комплекте). Можно устанавливать рядом с ЭБУ либо рядом с лямбда зондом (т.е. в зависимости от машины: под капотом, в салоне, под днищем рядом с датчиком кислорода)

Можно ли поставить эмулятор вместо датчика кислорода?

Ответ: Нет, нельзя. Эмулятор убирает только ошибки по катализатору P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434.

Должен ли быть исправен датчик кислорода, чтобы поставить ваше устройство?

Ответ: Датчик кислорода (задний лямбда зонд) должен быть на месте и быть исправным.

Нужно ли ставить пламегаситель для того чтобы поставить эмулятор (и наоборот)?

Ответ: Нет, не нужно. Работа пламегасителя и электронной обманки никак не связаны между собой.

Нужно ли прошивать ЭБУ после установки обманки?

Ответ: Нет, не нужно. И никаких других действий после установки делать не нужно (иногда требуется сбросить ошибки). Здесь работает принцип — поставил и забыл.

Какой срок службы эмулятора? Какая гарантия?

Ответ: Гарантия на устройство — 1 год. Срок службы — не ограничен, при разработке и производстве мы не руководствовались запрограммированным устареванием.

Чем отличается механическая обманка от электронной? Плюсы и минусы

PCE-02 Эмулятор электронного катализатора

Электронный эмулятор катализатора PCE-02 представляет собой микропроцессорное устройство, которое анализирует сигнал лямбда-зонда, расположенного после катализатора, и генерирует такой выходной сигнал, который был бы на выходе датчика, если бы катализатор был в хорошем состоянии.

Разработка конца 2015 года вобрала в себя многолетний опыт решения проблем, возникающих при снятии катализатора в режиме, не нарушающем работу электронного блока управления двигателем, с учетом всех функций самодиагностики и доработок .Отличается удобством и простотой установки.
Эмулятор предназначен для работы с циркониевыми лямбда-зондами (узкополосные зонды, обеспечивающие сигнал в диапазоне от 0 до 1 В). Устройство входит в разрыв проводов каталитического датчика содержания кислорода. Устройство питается от источника питания нагревателя датчика.

• Диапазон входного напряжения — 0 … 1В
• Диапазон выходного напряжения — 0 … 1В
  
• Потребление тока — менее 5 мА

* Устройство не будет работать на некоторых автомобилях американских производителей, где нет массы на проводах датчика, а вместо него подается опорное напряжение от блока управления.Проверить это очень просто — на проводе массы относительно кузова автомобиля или отрицательной клемме аккумулятора не должно быть напряжения.
** Следует соблюдать особую осторожность при подключении выходной цепи сигнала. Подача напряжения стороннего производителя на этот контакт приведет к повреждению устройства и аннулированию гарантии.

Подключите устройство.

Для подключения прибора определите место его установки на проводах от кислородного датчика, затем перережьте в этом месте все 4 провода, снимите изоляцию с образовавшихся концов 5… 7мм и подключите провода к эмулятору, как показано на рисунке ниже. Обратите внимание на строгое соответствие положения эмулятора шаблону — ориентируйтесь на расположение радиодеталей на плате эмулятора.
Перейти
Белые провода на рисунке — это нагреватель, серый — земля (или земля), черный — сигнал. На этом же рисунке показано соответствие цвета проводов датчиков разных производителей.

При подключении будьте внимательны! Помните, что неправильное подключение может вывести эмулятор из строя, что приведет к прекращению действия гарантии.

Важно понимать!

Датчик ягненка, расположенный за катализатором, предназначен для работы с хорошо перемешанной газовой смесью. Перемешивание происходит из-за разной длины путей прохождения газов через соты катализатора и, соответственно, из-за разного времени, затрачиваемого газами на прохождение этих путей. Особенностью такого перемешивания является высокая скорость процесса, поскольку перемешивание происходит динамически, а не за счет перемешивания в большом объеме.
Перейти
В большинстве современных автомобилей на американском рынке и во многих автомобилях на европейском рынке используется строгий контроль прохождения катализатора — лямбда-зонд, который учитывает как степень изменения содержания кислорода во время прохождения катализатора, так и динамические характеристики этого процесса.
Перейти
До недавнего времени считалось невозможным обеспечить правильное прохождение тестов на динамические характеристики пути. Эмулятор PCE-02 — первое устройство, которое позволяет проводить такие тесты самодиагностики, но для этого необходимо обеспечить правильное (быстрое динамическое) перемешивание смеси после удаления катализатора.Такое смешение может быть обеспечено как за счет использования готовых пламегасителей с разветвлением газа, пламегасителей с завихрителями, так и самодельных аналогов.

Имитатор кислородного датчика

MAGNUM ATV

Как я могу определить, что мой датчик является датчиком из диоксида циркония?

Датчики топлива в отработанном воздухе циркониевого типа имеют от 1 до 4 проводов. В случае 4 проводов, два провода должны быть идентичными для нагревателя, в то время как два других провода должны иметь два провода разного цвета для отправителя сигнала и заземления сигнала.Всегда обращайте внимание на цвета проводов, выходящих из головки датчика, со стороны датчика. Цвета на стороне ЭБУ могут преобразовываться через заглушки.

Как узнать, узкополосный это или широкополосный?

Обычно 1–4-проводные датчики кислорода являются узкополосными. Но есть исключения. Сигнал узкополосного датчика кислорода постоянно колеблется в диапазоне от 0 до 1,0 В в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Любой кислородный датчик, вырабатывающий более высокое напряжение, считается широкополосным кислородным датчиком.Имейте в виду, что, хотя 4-проводный датчик O2 тоже может быть широкополосным, в здравом смысле только 5- или 6-проводные датчики называются широкополосными. Если у вашего датчика O2 более 4-х проводов, имитатор кислородного датчика неприменим.

Какой датчик нужно обмануть?

В целом: датчик ниже по потоку, а датчик выше по потоку должен работать безупречно во всем диапазоне. Если вы собираетесь купить имитатор квадроцикла, оснащенного двойным выхлопом и более чем одним заводским датчиком кислорода, необходимо обмануть нижний датчик. См. Диаграмму положения. Заголовки на моделях с каталитическим нейтрализатором также требуют имитатора выше по потоку.

Вопросы и ответы

Могу ли я быть уверен, что этот чип навсегда решит мою проблему с CEL?

Да, имитатор кислородного датчика Magnum ATV создает случайные колебания, соответствующие подходящему циклу и волнам, принятым ЭБУ. Будьте уверены, все коды, связанные с кислородным датчиком, исчезнут. Тем не менее, датчик, расположенный выше по потоку, должен быть в хорошем состоянии. Пожалуйста, ознакомьтесь с предварительными условиями, относящимися к типу датчика и количеству симуляторов.

Что, если я просто уберу заводской датчик кислорода?

Удаление датчика кислорода не решит проблему CEL.Подходящий флуктуирующий сигнал — это основа для подачи ЭБУ. Сигнал нулевого напряжения вызывает другой код неисправности.

Почему так важно отменить код неисправности?

Когда горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ ограничивает мощность двигателя, и автомобиль движется в безопасном / хроматом режиме. Негативно влияет и MPG.

Нужно ли мне покупать этот симулятор с подогревом или я могу использовать более дешевый EZ CEL Fix?

Если вы можете использовать нагреватель заводского кислородного датчика (ов), вы можете подключить # 795 EZ CEL Fix.Этот симулятор №661 с подогревом позволяет полностью удалить или полностью исключить штатный датчик кислорода.

А как насчет «пробок кислородных датчиков», «мини-кошек» или любых других дополнительных устройств, которые также должны решать наши проблемы с FI?

Рынок изобилует физическими устройствами, предназначенными для решения проблем с CEL. Подавляющее большинство из них не действует на автомобили OBDII, выпущенные после 1996 года. Они часто не работают даже на автомобилях с ранним впрыском топлива. Если ваш автомобиль был произведен после 1996 года или вы водите раннюю модель, управляемую чувствительным блоком управления двигателем, эти устройства не помогут.Определенное решение — схема условий реалистичного сигнала, как будто исправный кислородный датчик будет вкручен в заводскую выхлопную трубу.

Могу ли я собрать две привязные ремни в один тренажер?

Нет, симуляторы не соединяются. Избавьтесь от проблемы CEL, связанной с датчиком кислорода, еще сегодня. Плоская канавка каталитического нейтрализатора или плоская трубка испортят крутящий момент на низком и среднем уровне, что приведет к нарушению промывки двигателя из-за недостаточного противодавления выхлопных газов и более высокой температуры блока, поэтому клапаны, головка блока цилиндров и другие детали двигателя постоянно подвергаются нежелательному дополнительному нагреву. Бензиновые двигатели с впрыском, управляемые электронным блоком управления (ECU) или иначе Electronic Control Management (ECM), имеют датчик кислорода или датчики O2 для измерения количества кислорода, содержащегося в выхлопных газах. Эти датчики выдают на ЭБУ колебания напряжения в соответствии с фактическим содержанием кислорода в топливовоздушной смеси. Когда выхлопная система отключена или сильно модифицирована, ЭБУ считывает сигнал датчика кислорода, несовместимый с сигналом другого датчика двигателя, или сигнал выходит за пределы допустимого диапазона, код неисправности, связанный с датчиком O2, срабатывает, в результате чего светится индикатор проверки двигателя. проблема.Ошибки CEL, MIL или FI сокращают эти отказы. Пока горит индикатор «Проверьте двигатель», ЭБУ работает в так называемом режиме бедной безвыходности. В безопасном режиме ограничиваются как корректировка подачи топлива, так и угол опережения зажигания, а также общее ограничение производительности до тех пор, пока проблема не будет диагностирована и окончательно решена. Поэтому, если вы модифицировали свой двигатель с помощью какого-либо обновления, из-за которого датчик кислорода выдает более низкий сигнал, чем обычно, вам необходимо подключить имитатор датчика кислорода. Несмотря на то, что ваш ЭБУ будет изменен, соотношение воздух-топливо в смеси все равно останется неправильным, что приведет к изменению цвета или любой другой модификации выхлопа.Симуляторы помогут вам решить проблемы с CEL, но не смогут добиться того, что базовое переназначение имеет решающее значение при замене или модификации выхлопа. Возможно, вас заинтересуют наши дополнительные производительные чипы для увеличения мощности двигателя, повышения топливной экономичности или того и другого одновременно. Контроллеры топлива EVO-Tech, Dyno-Boost и Smart-Tune-X переназначают ЭБУ, чтобы перепрограммировать управление двигателем в соответствии с рабочими характеристиками, предустановленными на транспортном средстве. Они увеличивают мощность двигателя, а также сокращают расход топлива. Компания Magnum Tuning занимается производством усовершенствованных устройств с 1994 года. Наш опыт гарантирует максимальную производительность, надежность и безупречный стиль. На тренажеры европейского производства дается 10-летняя гарантия. Заявления, изложенные в этом описании, подтверждаются компанией Magnum Tuning. Симуляторы кислородного датчика не одобрены CARB и никогда не должны использоваться на транспортных средствах с контролируемым загрязнением или на дорогах общего пользования в тех штатах и ​​странах, где имитаторы запрещены. Заказчик соглашается и берет на себя ответственность НЕ устанавливать имитатор датчика кислорода для прохождения федерального или другого теста на выбросы или для устранения проблем с контрольным светом двигателя, также называемых проблемами CEL / MIL.Схема имитатора датчика кислорода

— DocShare.tips

Схема имитатора кислородного датчика
Что такое симулятор датчика O2?
Автомобили OBD-II (1996–1999 гг.) Оснащены датчиками O2 для измерения количества кислорода в
г. первый датчик выхлопных газов измеряет его прямо на двигателе, выходящем из выхлопных газов (это (ata —
)). используйте (to a () ust $ uel trim of $ the engine * as #ell as catch some $ aulty con (itions% the second (
датчик находится con «erter% Знак +, — исключает сигнал $ от датчика.e колебание $ rom .elo # /% 0 «до
a.o «e /% 6» *. но не a.o «e 1% 2» * e «ery $ e # second (s #hen cruising%
Если вы установите a $ termar1et (o # n’i’e #ith no cat (#hich as #e all 1no # is ‘urely $ or o $$ —
roa (a»lications! the +, — #ill (etect this an (in (icate the error (2I3!% The +, — is 4uite
la5y at (etection * an ((обнаруживает это состояние a » приблизительно (uring second (long tri ‘% 6ou can
сбросьте +, -, чтобы удалить ошибку co (e * .ut it7s «ery incon» enient * as you (on7t really 1no # i $
ошибка # as.Потому что кислородный датчик или какая-то важная вещь # неправильный ан (в девичестве (s to .e
ta1en care o 8S89% It7s также 4uite раздражает%
: o # to . uil (6our O # n Oxygen Sensor Simulator;
Все остальное — до .uil (генератор колебательных сигналов #ith) — только справа
$ re4uency an («возраст до $ ool the +, -% It is .ase (на классическом языке Asta.le o’erating mo (e o $
). timer * так что ничего революционного в этом нет%: o # e «er #e s’ent $ e # (ays o $ $ i ((ling an (тестирование на
получить право.eha «ior%
8 ((примечания =
Если вы используете (или
долларов) to rea () ust «alues ​​o $> 0 an (> 2 to get the inter» al an (out’ut «oltage right%
Не прикрепляйте его (прямо к +, — справа от сборки% Instea (прикрепляйте к аккумулятору и (
) Проверить результат% 6 (получить примерно / «? /% @» $ li»ing a.out e «ery A% A second (s
# когда машина не движется * an (/ «? /% 9» # когда машина движется% Текущее плечо (остаться
.elo # 1 / m8%
Одно плечо 3 + D (.e al # ays on #hene «er the ‘o # er is su»lie (% 8nother 3 + D in (icates #hen
выходной сигнал высокий *, поэтому он должен (продолжить) (o $$ # с сигналом%
При нажатии на +, — # ires * tri’le chec1 e «erything . e $ ore hoo1ing u ‘осциллятор% The
‘o # er source (rea (/ «# тогда 1ey is remo» e (* a.out 12% 6 «# когда они 1ey находятся на 8 ,,
an (a.out 10% A # когда генератор работает% Сопротивление .et # een groun (#ire an (the
.o (y shiel (o $ the +, — spl (.e / ohms% 8n (it #oul (.e .est i $ вы управляете автомобилем an (
Следите за напряжением оригинального датчика кислорода #ire .e $ или сокращайте его, чтобы убедиться, что у вас есть
in (ee (получил правильный)% The сопротивления .et # een +, — 9IB [email protected] an (groun (is a.out 1% A to 1% 6
2 Ом% Исходное плечо датчика (все еще .e (угол наклона (* или ‘lugge (в (o # n’i’e%
Причина в том, что +, — также контролируют сопротивление цепи нагревателя внутри (например, датчика% I $ you
# согласно, O29 + 3T + 36 (isconnect it * you #ill nee (для измерения сопротивления нагревателя
цепь an (установите правильный резистор.et # een +, — 9IB [электронная почта защищена] an (+, — 9IB CA1 8ny # ay * там
Нет необходимости (или вам) просто оставить датчик O2 и (только перехватывать сигнал кислорода # ire%
8. o «е тестирование и (‘recautions #ill’ re» ent you $ rom $ ry the +, — an (s’en (ing ma) or DDD
D% 8ny # ay * Я не предполагаю, что вам все еще удается ответить (o so%
, компоненты
> 1 1 // Э Ом
> 2 1 2 Ом
> A 1 // E Ом
> 0 1 / E Ом
, 1 0% @ u &
, 2 22 u &
D1 1% @ «F2 / m8 3 + D
D2 1% @ «F2 / m8 3 + D
htt ‘= ?? зрелый.a.es’ics% com? gg? E ‘>, y) n1G «ogHg.» 9> h9uOo9, D166a- & O / @ 2ciiy8eGo
ГО «т
L2 / Привет «lI # 5am» gAuW.5m?) Sg? $ BK, 1G? In (ex% html
Симулятор датчика кислорода
Имитатор кислородного датчика, построенный на roto.oar (% использования наконечника прикуривателя ($ или
). ‘o # er source% Параметр a () 1no. находится на левом $ t * an (зуд s # справа% The re (
in (icator 3 + D находится в mi ((le% Используйте только re (*. потому что «oltage (ro ‘o $ the 3 + D is’ art o $
схема;
Т
Схема (iagram $ или симулятор%, потеря s # зуда включает симулятор% Поворачивая
1 шт. cloc1 # ise имитирует состояние бережливости * поворачивает 3 + D o $$ * an (автомобиль плечи (начало бега
rich to comp’ensate% .ig NKN — это (цифровой) олтметр (не показан на картинках!% — с номером
меньше «alue $ or, 1 * ‘erha’s 0% @ u & * #ill ma1e схема колеблется $ aster an (может .e больше
li1e настоящий кислородный датчик (ne # sensor s # чешется больше десяти долларов, чем один!%
Схема (схема датчика кислорода%

O2-sensor-testing

Мэнди Консепсьон

The O2 датчик измеряет содержание кислорода в выхлопе.В Чувствительность датчиков O2 достигается за счет создания небольшого напряжение пропорционально содержанию кислорода в выхлопных газах. В другими словами, если содержание кислорода низкое, это дает высокий напряжение (0,90 вольт — богатая смесь) и если кислород при высоком содержании вырабатывается низкое напряжение (0,10 В — обедненная смесь). Хотя теоретически датчик O2 должен работать между 0,00 вольт и 1,00 вольт, на самом деле он циклически между 0.10 вольт и 0,90 вольт.

А GM O2 сигнал датчика застрял на уровне 450 мВ, что свидетельствует о том, что обрыв цепи датчика O2 (сигнальный провод) или неисправный сигнал O2 земля. Значение 450 мВ (GM) называется напряжением смещения и это не одно и то же для всех производителей. Некоторые производители используйте специальное заземление датчика O2. Такой заземляющий провод прикреплен к блоку двигателя или шасси и питает ECM O2 только заземляющий штифт.Затем цепь O2 заземляется через внутри электронной платы ЕСМ этим проводом заземления. А потеря этого заземления также поставит сигнал датчика O2 на около 450 мВ, что также делает его похожим на открытый схема. То же самое и с Chrysler, но они используют различное напряжение смещения O2, которое обычно составляет от 2,00 до 4,00 вольт.

1) А несколько ключевых вопросов очень важны при анализе O2 сигналы датчиков.
2) O2 датчик будет переключаться между 0,10 и 0,90 или почти 1 вольт.
3) Датчик O2 должен достигать отметки амплитуды 0,8x вольт. пока при полной эксплуатации.
4) Датчик O2 также должен достигать амплитуды 0,1x вольт. маркировать при полной работе.
5) Полная работа означает, что двигатель полностью прогрет, O2 датчик выше 600 град. F. рабочая температура, и нет наличие топливных или механических проблем.
6) Датчик O2 должен работать не реже одного раза в секунду, что покажет 3 перекрестных счета на PID диагностического прибора.
7) Силикон — основная причина загрязнения O2.
8) Датчику O2 легче перейти от богатой к обедненной смеси чем наоборот.
9) Датчики O2 имеют тенденцию выходить из строя при большом смещении. Другими словами, они склонны перекладывать свою езду на верх или богатство сторона шкалы напряжения.
10) Вопреки мнению многих, датчик O2 БУДЕТ НЕ цикл сам по себе.Цикл датчика O2 является прямым результатом реакции контроллера ЭСУД на изменение смеси.
11) Каждый раз, когда O2 проходит цикл и пересекает отметку 0,450 вольт, система находится в ЗАКРЫТОМ КОНТУРЕ.
12) Даже если датчик O2 циклически переключает 0,450 вольт (ЕСМ в замкнутом контуре) НЕ означает, что это работает должным образом.
13) Работа датчика O2 чрезвычайно важна не только для сохранить низкие выбросы HC и CO, а также NOx.
14) Правильная работа датчика O2 будет определять каталитическую КПД преобразователей. Каталитическому нейтрализатору требуется O2. датчик зацикливается на правильной для него амплитуде и частоте функционировать с максимальной эффективностью.
15) Датчик O2 с высоким показанием напряжения не обязательно означает, что смесь богатая или с высоким содержанием топлива содержание. Проблема с клапаном рециркуляции отработавших газов приведет к высокому уровню сигнала O2. также.

Большой заблуждение среди технических специалистов, пытающихся понять O2 датчики в том, что они работают сами по себе.Датчик O2 просто читает содержание кислорода в выхлопе, ЭТО ЭТО. Избыток кислород в виде обычного окружающего воздуха отправит O2 сигнал напряжения датчика низкий (ниже 0,450 вольт) и его отсутствие пошлет сигнал напряжения высокого (более 0,450 вольт). А застрявший открытый клапан системы рециркуляции ОГ создаст недостаток кислорода в выхлоп, так как рециркулирующий выхлоп содержит весь кислород уже сгорел. Контроллер ЭСУД иногда использует датчик O2 для проверьте правильность работы системы рециркуляции отработавших газов и при необходимости установите код. Итак, имейте в виду, что автомобиль может двигаться обедненный, потому что ECM видит богатый сигнал O2 из-за неисправен (застрял в открытом) клапан рециркуляции ОГ. Поскольку ECM видит богатую сигнал, он попытается исправить с помощью команды Lean и попытается понизить O2 датчики сигнала высокого напряжения.

СОСТОЯНИЕ КОТОРЫЕ ВЛИЯЮТ НА РАБОТУ

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА O2, ВАЖНО СДЕЛАТЬ ИЗМЕРЕНИЯ НА , ХОЛОСТОЙ ХОД И 2000 об / мин .ВНИМАНИЕ, ЧТО ДАТЧИК O2 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВАЖНА, ДАЖЕ НА НОВЕЙ СТИЛЬНЫЕ ДАТЧИКИ O2 С ПОДОГРЕВОМ. ПОДГОТОВКА ДАТЧИКА O2 ПОВЫШЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДО 2000 ОБОРОТОВ В МИНУТ НА 15 СЕКУНД ИЛИ ТАК. ДАТЧИК O2 ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ 600 F. УМЕТЬ РАБОТАТЬ НАДЛЕЖАЩИМ. ДОЛГОСРОЧНЫЕ ПЕРИОДЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ВРЕМЯ МОЖЕТ ПРЕДОСТАВИТЬ НЕ НАГРЕВАЕМЫЙ ИЛИ СТАРЫЙ ДАТЧИК O2. ХОЛОДНО ДЛЯ ЕГО РАБОТАЕТ ВООБЩЕ. В ЖЕ ВРЕМЯ СДЕЛАЙТЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРИНУДИТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОБОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК O2.AN ДАТЧИК O2 ПРИ НЕИСПРАВНОМ ОБОГРЕВАТЕЛЕ ЗАКРЫТАЯ ПЕТЛЯ ПОСЛЕ ХОРОШЕЙ РАЗМИНКИ.

После двигатель прошел период прогрева (датчик O2 не влияет на работу двигателя при холодном двигателе), Затем ECM ищет значение O2. Отметка 0,450 вольт — это почти повсеместно считается промежуточной точкой или точка перехода для работы датчика O2.Если сигнал горит богатая сторона (выше 0,45 вольт), тогда ECM ответит с помощью команды бедной смеси (уменьшение пульсации форсунки), или если сигнал на обедненной стороне (ниже 0,45 В), то ECM ответит богатой командой (увеличение инжектора пульсация). Величина коррекции импульса форсунки составляет пропорционально напряжению, регистрируемому контроллером ЭСУД на датчике O2. сигнальный провод. Чем выше напряжение, тем сильнее понижает ECM. вовремя к форсунке.Чем ниже напряжение, тем больше ЕСМ увеличивает время включения форсунки. ECM постоянно делать именно это, немного увеличивая и уменьшая пульсация форсунки. Постоянная корректировка — вот что дает датчик O2 сигнализирует о появлении переключения (синусоида) на экран осциллографа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Коррекция импульсов подачи топлива контроллерами ЭСУД выполняется постоянно. сигнал форсунки называется КРАТКОВРЕМЕННОЙ ТОПЛИВНОЙ ОТДЕЛКОЙ (GM называется это ИНТЕГРАТОР) и ДОЛГОВРЕМЕННАЯ ОТДЕЛКА ТОПЛИВА (GM назвал это БЛОК УЗНАТЬ) на сканере.FUEL TRIMS — это отклонение системы БАЗОВОГО ИНЖЕКЦИОННОГО импульса. Анализ LTFT и STFT — это отличный способ узнать расход топлива конкретного автомобиля тенденции или насколько хорошо этот автомобиль работает с Касаемо топливного контроля. STFT и LTFT — это первое, что нужно ищите при оценке проблемы с контролем топлива.

The факт, что сигнал датчика O2 переключается богатые-бережливые-богатые-бережливые также показывают, что ECM контролирует пульсация форсунки и, следовательно, то, что система находится в режим замкнутого цикла.Контроллер ЭСУД под полным контролем (цикл датчика O2) считается замкнутым контуром из-за замкнутого контура действие датчика O2-на ECM-на управление импульсом форсунки, затем на Датчик O2 и обратно к ECM. Контроллер ЭСУД должен контролировать все время, кроме разогрева, WOT, повышения мощности и режим замедления.

The O2 датчик должен не только циклически, но и быстро циклически достаточно (правильная частота) и достаточно широкая (правильная амплитуда). Минимум один цикл в секунду (1 Гц) должен быть видно на сигнальном проводе, чтобы учитывать O2. хорошо (не ленив). Один цикл в секунду сделает прицел трасса проходит через отметку 0,450 вольт примерно 3 раза, который ECM распознает как 3 перекрестных счета. Медленный датчик O2 повредит каталитический нейтрализатор и выпустить в атмосферу чрезмерное количество выбросов.

А цикл — это полные гребни богатого и обедненного остатков датчика O2. сигнал, пересекая 0.45 точка напряжения. Правильный амплитуда относится к способности датчиков O2 достигать полной богатая (0,90 В) и полностью обедненная (0,10 В), когда катание на велосипеде. Чем выше напряжение на сигнальной линии O2 тем больше ECM снижает пульсацию на форсунках. В чем ниже напряжение на сигнальной линии O2, тем больше ЕСМ увеличивает пульсацию форсунки. Это причина, по которой Датчик O2, который неправильно считывает смесь, при полном амплитуды и частоты, фактически введет ECM в заблуждение. неправильная схема управления подачей топлива.Как только датчик O2 достигнет его правильная температура 600 F, ищите сигнал O2 цикл с правильной амплитудой и частотой, и он обязательно указывать на отлично работающий датчик O2.

КОМПОНЕНТ ИСПЫТАНИЕ

(нажмите кнопку воспроизведения кнопка для просмотра видео)

ПРИМЕЧАНИЕ: В ранних системах OBD ​​II пост-каталитический нейтрализатор O2 датчик не влияет на контроль топлива. Посткаталитический O2 датчик изначально отвечал только за мониторинг эффективность каталитического нейтрализатора. В большинстве систем сообщение сигнал датчика O2 преобразователя никогда не должен имитировать или соответствовать сигнал O2 перед катализацией. Это указывало бы на неисправность или низкую возможность хранения кислорода в конвертере. На ранней OBD II системы, датчик O2 после кошачьей операции должен показывать мало или не показывать колебания напряжения на осциллограмме, так как все колебания смеси поглощаются каталитическим конвертер.

Заявление Примерно в 1999 модельном году на рынок, называемый конвертером для хранения с низким содержанием кислорода или LOC. С участием LOC, датчики O2 до и после включения работают с одинаковой скоростью. Эти преобразователи тестируются путем измерения времени задержки. между двумя сигналами. Дальнейшее развитие этого Система состоит в том, что сигнал пост-преобразователя также используется для Коррекция A / F, но в меньшей степени.

Эти При проверке датчиков O2 следует выполнять простые шаги.

	Просканируйте автомобиль на наличие кодов датчиков O2 и проанализировать PID потока данных. Напряжение датчика O2 должен нормально работать с правильной амплитудой и частота. Датчик O2 застрял на фиксированном смещении напряжение указывает на обрыв цепи O2 или отсутствие заземления датчика O2 (выделенного).Если возможно использовать графический мультиметр для анализа датчика O2 данные для определения возможных проблем.
	При считывании значений сканирования, дроссельной заслонки и проверьте минимум датчика O2 и максимальные значения (от 0,1 до 0,9 вольт). Несмотря на то что это не убедительное доказательство правильного содержания O2 срабатывания датчика, служит предварительным индикация правильной работы.
	Некоторые производители автомобилей используют специальный заземляющий провод датчика O2 где-то на блоке двигателя или шасси. Потеря или разрыв этого заземляющего провода приведет к тому, что O2 датчик бесполезен. Этот заземляющий провод питает только Цепь датчика О2 в контроллерах ЭСУД. Земля главного двигателя не питайте этот тип цепи датчика O2.
	Проверьте целостность провода датчика O2. Большинство датчиков O2 смещены и сигнальный провод обрыв даст значение напряжения смещения. Схемы O2 более поздних моделей Jeep / Chrysler имеют тенденцию быть смещен на уровне около 2 или 4 вольт, следовательно, постоянный чтение около 2 или 4 вольт на Chrysler также индикация обрыва цепи.Во многих из них случаев, ECM поставит датчик O2 High Voltage код.
	Наконец, проверьте правильность датчика O2. работа с осциллографом или графическим мультиметром. Проверьте правильность амплитуды и частоты. Помните что показания датчика O2 сканера только интерпретированные значения и могут не отображать реальное напряжение чтение.Это причина для этого финала ручной тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот обучающий блог взят из нашей книги «Диагностика. Стратегии современных автомобильных систем ». для тестирования — инструкции посетите наш книжный раздел на нашем Веб-сайт.

o2 датчик fooler Бесплатная доставка.50. Подходит для моделей Nissan Patrol GU Y61 с ZD30DDTi 3. 93-97 LT1 Camaro / Firebird. Может, она и не так уж много, но у нее есть то, что нужно, малыш. 9В при прогреве на холостом ходу, подпрыгивая вверх и вниз) через межсетевой экран в машину. Если вы хотите настроить характеристики вашего автомобиля, вторичный, задний или… Симулятор O2 — это плагин, заменяющий вторичный датчик O2, который будет подавать на PCM сигнал, имитирующий здоровую кошку для тестирования и бездорожья. 2 из 5 звезд 159.20 долларов. Если он сломан, вы можете легко заменить его, зная, какой из них вам нужно купить. Изготовлен из высококачественной стали. Но мой двигатель светится постоянно, а двигатель сильно расходует топливо (от 9 до 10 км на литр), это нормальный расход топлива, «Цепь датчика O2 не обнаружена (датчик 1, ряд 1). Привет, я собираюсь купить даунпайп на ebay и перейду на второй этап. Продано и отправлено ISA Auto Parts. Новый Mini Cat / Lambda Fooler. Однако я уверен, что ваш каталитический нейтрализатор тоже неплох.Он отправит свою информацию на модуль датчика 02, который находится на раме со стороны пассажира (снаружи). jamesro2, 17 мая 2019 г., №15. Датчик O2 в вашем автомобиле собирает информацию о выбросах, которые производит ваш автомобиль. CGI — Индукция чистого газа. Датчик кислорода O2 DriveWire, 4-х проводная прямая установка с подогревом, набор из 2 шт. Мой джип не производился в Кали. 9 фунтов стерлингов. Protea Glen, Соуэто, 12 декабря. Датчик давления топлива — это тип датчика, который называется преобразователем. Проверены предохранители, проверены предохранители датчика O2, в том числе датчика O2 (Cali).Бесплатная международная доставка. 2 — 0. Блок 2 расположен со стороны водителя в моторном отсеке. Когда вы поменяли местами датчики O2, вы получили тот же код или другой код — e. AD-42%. 8 вольт и обратно. В датчике используется термистор, чувствительный к изменению температуры. (30 долларов плюс «обслуживание» от Summit 1-800-230-3030; датчик отношения воздух-топливо Intellitronix) Если у вас нет датчика, протяните провод от провода датчика O2 (тот, который показывает. Окончание 4 ноября 00:00. Датчик кислорода Bmw — Bosch 16413.Полированные поверхности для идеальной герметичности. Это означает, что Motronic должен меньше адаптироваться, чтобы достичь цели датчика O2 с повышенным содержанием кислорода на 6%. 1) Открутите задний кислородный датчик от выхлопной трубы, которая крепится двумя гайками диаметром 12 мм. Отвечать. Обычно, когда у меня есть код датчика 02, я записываю код, затем переключаю передний датчик 02 на задний и сбрасываю код. Каталитический нейтрализатор 5 встроен внутрь и поможет избавиться от этого Подробная информация о УДЛИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА — Прокладка, Фулер для лямбда-зонда O2 — DECAT, LPG — NEW! УДЛИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА — Прокладка, масленка для лямбда-зонда O2 — DECAT, LPG — NEW! Информация о предмете.C Но я установил кошачий дурачок только 3 недели назад. L фасоль за спиной 3. О. Совершенно новый. Штекерный разъем GT1000; это то место, где находится манипулятор Fat Duc O2. 54 доллара. Если бы у вас были симуляторы O2, которые выводят непрерывные перекрестные подсчеты около стехиометрического соотношения воздух / топливо, равного 14. Спасите, что датчик O2 Cat не обманут СДЕЛАНО !! Перейти к последнему отслеживанию 1–20 из 22 сообщений. Размеры фитинга: 1 дюйм (длина) x 1 дюйм (ширина) x 1 дюйм (высота) (не включая резьбовую часть) Глубина резьбы на фитингах для регулировки составляет 1 дюйм. Манекен отправляет компьютеру машины правильную информацию, которую отправил бы нормальный, если бы он читал правильно.Обсуждение Стартер · №1 ·… 3. R917. Некоторое время назад я разговаривал с гаджетом, и хотя он сначала пытался просто продать мне дополнительное оборудование URD, он сказал мне, что 7-й ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выполняет обогащение замкнутого цикла (я воображаю, что это ложь основному ЭБУ пропорционально количеству что он добавляет топливо через 7-ую форсунку. В двигателе 6 в последнее время есть датчик температуры и передатчик. Пришлось просверлить прокладку для датчика O2. Ремонт резьбы датчика кислорода (O2). они также важны в промышленных приложениях для управления соотношением воздух-топливо в легковых и грузовых автомобилях.Месячная гарантия. Смотрите подробности. Плотность кислорода после каталитического нейтрализатора должна находиться в определенном диапазоне около 0. Датчики массового расхода воздуха Delphi являются мировым эталоном точности и уровня шума. Страница 1 из 1 Начать заново Страница 1 из 1. О датчике местоположения Icp Dt466. 99 Купить сейчас 2д 16ч. О холостых повышенных L5p. — КОНСТРУКЦИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА АВТОМОБИЛЯ С M18X1. Наш мини-каталитический нейтрализатор с заглушками для датчика O2 под углом 45 градусов был сделан из металла. com, HA. 4L V8> Выхлоп и выбросы> Датчик кислорода (O2).45 дюймов) залито в конец разъема, чтобы обеспечить самый компактный и водостойкий симулятор на рынке. 4 авто), и я не могу добраться до датчика 02 со стороны пассажира без серьезной операции. Трудно сказать по его фотографии, но похоже, что он приварил к выхлопной трубе небольшой отрезок трубы с открытыми концами. fireman649 · Зарегистрирован. Конструкция из нержавеющей стали. Примечание: в середине 2021 года компания Vibrant изменила этот дефоллер, сделав его короче, чем предыдущая версия. В наличии 163 шт.J-образная форма позволяет устанавливать датчик O2 параллельно выхлопной трубе для лучшего зазора. Купил проставку в Oreilly, она на самом деле называется «Не загрязняющая свеча зажигания». 45 х. Датчики кислорода играют жизненно важную роль как в управлении двигателем, так и в контроле выбросов. 842 60 ‘- UPR DVCC, PMAS Intake, X-Pipe, PBD 93 Tune 2016 A / T EcoBoost Mustang [электронная почта защищена] — UPR DVCC, зеленый фильтр, ETS IC, Six Sigma Tuned — продано Отсоедините разъем и удалите пост- датчик O2 cat. 0 Пробил передний преобразователь и теперь загорелся индикатор проверки двигателя.Будьте первым кто оценит этот продукт. Проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости Результаты с 1 по 10 из 10 Это обсуждение проблем с датчиком температуры охлаждающей жидкости на общих справочных форумах, являющихся частью категории раздела технической помощи LSx; Возникла проблема. Мы свяжемся с вами как можно скорее в течение 1-2 рабочих часов и в течение 24 часов в выходные дни. Полностью сняв задний датчик O2, вы можете модифицировать его на рабочем столе или где угодно, вместо того, чтобы резать и сращивать, находясь под вашей установкой.Артикул № 924701. I РЕГУЛИРУЕМЫЙ БЛОК ЛЯМБДА-ДАТЧИКА CEL FIX DECAT O2 BOSS OXYGEN SENSOR DECAT FOOLER. 5 пробок O2. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Masata BMW N55 Лямбда-проставка Fooler O2 Oxygen Sensor Boss из нержавеющей стали (M2, M135i, M235i, 335i и 435i) (Mfg # MST0099). Касательно: Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) Он расположен на водяном насосе. 22 июня 2005 г. # 1 Читая на моем любимом сайте, посвященном другой моей одержимости (F350 4×4 Crew Cab), я наткнулся на ветку, посвященную O2 Simulator Mini Cat Cel Fix, Big Daddies Garage Mini Catalytic Convertor Mini Catalytic Convertor Simulator Rear Oxygen Sensor Simulator — лучший и Самый простой способ очистить коды p0420 / p0430 для… Ford 5.Из-за наших низких цен мы не принимаем возврат по неправильной цене. В отличие от большинства проставок для датчиков, они очень эффективны, помимо простого «удаления датчика O2 из потока выхлопных газов». Бесплатная доставка. Затем простой тест для датчика ICP — просто отсоединить разъем переднего прохода клапанной крышки и попытаться запустить двигатель. Цена 14 долларов. Затем вы подключаете новый. Последнее обновление: 28. com. Если выход меньше 95%, выдается код P0420. com DA: 16 PA: 42 MOZ Ранг: 76. — Изготовлен из оцинкованной стали, прочной и прочной в использовании.5-2012 Dodge 6. А ВЕНДРЕ! Внутренняя и внешняя резьба M18x1. Как использовать необрастающий состав для свечей зажигания, чтобы выключить свет двигателя Check Engine. КАРТА впереди. * Непонятная часть: очевидно, если ваш джип (у меня 2000) НЕ сделан в Кали, у него будет 2 датчика (один вверх по течению и один вниз по течению). Доставка 3+ дня. 1 отзывов. Оригинальный не обрастающий-> Модифицированный не загрязняющий-> датчик o2 11. Приварной лямбда-датчик кислорода O2 Гайка втулки из нержавеющей стали 430 M18 x 1. M18 x 1. Вот как обойти или обмануть датчик O2, чтобы он подумал, что ваш каталитический нейтрализатор работает когда у вас есть P0420 / P0430 проверьте код света двигателя.Если я получу переходник фитинга ограничителя датчика кислорода с регулируемыми вставками потока газа FT11619. Заглушка датчика BMP RZR O2. Популярной модификацией является демонтаж выхлопной трубы или установка послепродажного коллектора, чтобы разблокировать производительность. 5-литровый 4-цилиндровый двигатель. остальные 15 фунтов на квадратный дюйм падают примерно до 11-12 фунтов на квадратный дюйм. Датчик давления в рампе S&S 0-2000 бар Датчик давления в рампе S&S 0-2400 бар. SearchSecurityContextFactory. [SIGPIC] [/ SIGPIC] 2001 Yukon XL 5. Удобно при использовании нашей системы нагнетания и нестандартной настройки выхлопной системы и / или проблем с датчиком OEM.если вам нужен датчик ламады, не покупайте его у форда, они хотели 132 фунта стерлингов плюс ндс за… Затем ЭБУ использует выходной сигнал датчика для обеднения или обогащения впрыскиваемого топлива (уменьшения или увеличения ширины импульса), чтобы сохранить выходной сигнал датчика. переключение с 0. Cat-Fooler (Mini-Cat): Удалить код неисправности — Распорка удлинителя датчика кислорода O2 R 500 Cat-Fooler (Mini-Cat) — M18x1. Правый нижний датчик O2. 95 В корзину. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. Конструкция с прямым болтом для простоты установки. В корзину Резюме: Автомобильные датчики NOx в основном относятся к амперометрическому типу с двумя или тремя электрохимическими ячейками в смежных камерах.1; 2; Следующий. 5L или 4 Начиная с датчика O2. 20 апреля 2004 г. 1 994 0 61 Оклахома-Сити, Оклахома. 99 Цена продажи $ 5. Наш каплеуловитель CEL универсален, подходит для большинства автомобилей. Сталь 5 мм | eBay. Торговая марка Magnum стоит особняком, когда… Дефоллер / фулер датчика O2 DODGE RAM FORUM. ·. Использование свечей зажигания, не загрязняющих окружающую среду, искажает показания, видимые ниже по потоку, и заставляет их думать, что преобразователь (или его отсутствие) работает в желаемых пределах эффективности; Если вы абсолютно не хотите кошку, приобретите симулятор O2 большого папы для описания. Подходит между лямбда-датчиком и выхлопной системой, чтобы не загорался свет при установке дека на вашем автомобиле. Высококачественная долговечная и прочная конструкция. Изготовлено из высококачественного материала. нержавеющая сталь M18 X 1.Датчик положения распределительного вала кулачка двигателя OEM 95VW6C315BA подходит для Ford. . 5l датчик давления топлива aem датчик давления топлива датчик давления топлива 2009 mini cooper s 1. Прокладка датчика O2 для вторичного кислородного датчика. O2 LAMBDA BOSS Extender Oxygen Sensor Spacer Wideband ECU Remap HHO Angled — £ 17. Датчик, который будет использоваться с этим устройством, должен иметь длину 18 мм от кончика нити до кончика нити. Я ослабил средний обтекатель, а также нижний обтекатель, и это дало мне все необходимое пространство. Датчик LCGP O2 Car Cel Fix Check Engine Light Eliminator Adapter Oxygen M18X1.Discussion Starter · # 1 · 15 апреля 2018 г. Если вы хотите использовать диагностические преимущества наличия … Ваш Maximus PST300-20 EFI жаждет потрясающей производительности? Мы продаем высококачественные каплеуловители датчика O2 Icebar. 1. Гнездо / гаечный ключ датчика кислорода (O2). За выходным сигналом можно наблюдать с помощью мультиметра, осциллографа или диагностического оборудования BMW, так как это происходит также и на холостом ходу. Показывать только этого пользователя нет Дайте автомобилю остыть. Датчик кислорода Duralast 350-34691. Корзина смотреть. none Если вам абсолютно не нужна кошка, купите имитатор O2 большого папы для нижнего датчика O2.R 1,250 Лямбда-зонд Mazda 3 1. Датчик IAT представляет собой простой термистор, что означает, что его сопротивление изменяется в зависимости от его температуры. 6 Передний (DEN) провод, длина 54 см. 2 шт. Проставка датчика кислорода O2 адаптер пробки датчика кислорода удлинитель проставки пробки датчика M18x1. Если у вас установлена ​​выхлопная система Decat или Sports Cat Performance, из-за увеличения выбросов выхлопных газов ЭБУ может подумать, что неисправен двигатель, в результате чего загорится индикатор управления двигателем EMI. Удаление кота и заслонка датчика o2. P-10 C является старшим братом, F — это полноразмерная модель. R 1,100 Лямбда-датчики кислорода Mazda 3 1. May or m O2 Sensor Simulator / Fooler Camaro V8 LS3 / L99 Engine, Exhaust, and Bolt-ons O2 Sensor Simulator / Fooler — Camaro5 Chevy Camaro Forum / Camaro ZL1, SS and V6 Forums — Camaro5 . Найдите датчик кислорода, ряд 2, датчик 2. Грузовик Cummins с турбонаддувом 7L получает код P0106 ​​или демонстрирует чрезмерный выхлопной дым и более высокую температуру выхлопных газов, чем обычно, это может быть датчик турбо скорости, вызывающий проблему.- Встроенный M18X1. 224627937644 Мы свяжемся с вами в ближайшее время в течение 1-2 рабочих часов и в течение 24 часов в выходные дни. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) представляет собой термистор, ввинчиваемый в канал охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров. Этот мини-кот полезен при установке выхлопных систем для тестирования треков. 5. 7: 1, вы можете работать на богатой или обедненной смеси, и ваш компьютер двигателя не заметит разницы. At vs dc бэтмен. при заказе от 49 долларов США. Недорогие противообрастающие краски служат очень недолго, а «большой папочки» прослужат.Полностью установлен 12. Технический совет: используйте только для 2-го кислородного датчика (после каталитического)! Jeep Wrangler: неисправный датчик O2 → Симптомы и причины. Показывать только этого пользователя. Также был установлен CAT FOOLER. # 2 · 9 августа 2004 г. Любая небольшая проблема, которая у меня есть, переходит к дилеру. Датчик кислорода Walker Exact Fit 350-32013. THINKCAR THINKOBD 20 tkobd20 Автомобильный сканер, считыватель диагностического кода OBD2, проверка чтения двигателя / датчик O2 Mode6 и проверка смога. Технические советы DiscoWeb. Неисправный или сломанный датчик o2 не подлежит ремонту.Первая ячейка электрохимически откачивает О 2 из образца, поэтому он не мешает измерению NOx во второй ячейке. Entdecken Sie M18 x 1. Датчик температуры воздуха на впуске (IAT) (также известный как MAT — Manifold Air Temp) используется контроллером ЭСУД для определения температуры воздуха, поступающего в двигатель. Упаковка; 1x удлинительная втулка датчика кислорода O2 (Mini-Cat / Cat-Fooler) Новинка. Если вы пойдете на это, я, вероятно, найду какой-нибудь герметик, чтобы сделать его водонепроницаемым после того, как он будет на джипе. Читайте наши обзоры! Перед заказом убедитесь, что на датчике, который вы заменяете, напечатан AlphaSense O2-A2 сбоку.com Вы просматриваете camaro5 Назначение мини-каталитического нейтрализатора / лямбда-фуллера состоит в том, чтобы «обмануть» второй нижний лямбда-датчик контрольной суммы, заставив его думать, что OEM-каталитический нейтрализатор все еще установлен в выхлопной системе, предотвращая переход ЭБУ в аварийный режим и позволяют автомобилю иметь дополнительные характеристики. Джеймс Мун. P0601 Неисправность адаптации датчика положения дроссельной заслонки. Рамфорум. Устанавливается между лямбда-датчиком и выхлопной системой, чтобы не загораться при установке накладки на автомобиль.Необходимо знать, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на Lincoln LS 3. 2002 года выпуска. 3 833 сообщения. Датчик давления наддува турбокомпрессора Detroit Diesel Engine 23522322. 99. Состояние датчика кислорода, состояние контура и температура охлаждающей жидкости. Грузовик, в зависимости от модели, будет иметь только датчик. Грузовик с цифрой 4. Показывать только этого пользователя. Ваш Maximus PST300-20 EFI жаждет потрясающей производительности? Мы продаем высококачественные каплеуловители датчика O2 Icebar. Примечания по устранению неисправностей кислородного датчика LR: Левый задний кислородный датчик расположен на ряду 2 и ПОСЛЕ каталитического нейтрализатора.(4) Датчик температуры воздуха в коллекторе OMIX для Jeep Wrangler YJ 91-95 и Cherokee XJ 91-95 с 2. Состояние мониторов сообщит вам, провела ли система OBD II самопроверку датчика. 1 кусок. Современные двигатели часто отображают CHECK ENGINE после отключения или при работе на сжиженном газе. У вас плохой датчик кислорода (скорее всего), и, согласно коду, это самый передний датчик на стороне банка 1 автомобиля. Его также можно использовать в некоторых приложениях для перемещения l продуктов с самым высоким рейтингом.ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что я думал сделать «сделай сам» только ПОСЛЕ I В отличие от большинства проставок для датчиков, они очень эффективны, помимо простого «перемещения датчика O2 из потока выхлопных газов». Блок для датчика DPF установлен на раме. 5 Нержавеющая сталь: удаление кода неисправности — удлинительная втулка датчика кислорода O2. LS Переходник датчика температуры охлаждающей жидкости Фитинг M12 X 3/8 NPT количество. Вы не можете оснастить его резистором. Перейти к последнему отслеживанию 1–13 из 13 сообщений. Популярная модификация — убрать выхлопную трубу или установить послепродажный коллектор, чтобы разблокировать мощность.2 предложения от 35 $. При переоснащении зазор был ограничен. Я обнаружил очень интересные неисправности в своем Audi Q7. Когда я запускаю двигатель, лампа накаливания мигает @ MIL ON, и включается режим хромоты автомобиля. 5 ОТВЕРСТИЕ ДАТЧИКА O2. ⭐⭐⭐⭐⭐ — Оценка. У меня есть китайские обтекатели Repsol, так что ваша ситуация может отличаться. 49 (Обзор) Очень быстрое обслуживание и датчики 02 работают отлично. Я очень доволен своей покупкой. Подробнее. Discussion Starter · # 1 · 24 марта 2011 г. Чем меньше течет ваш вестгейт (больше наддува), тем меньше он должен влиять на мощность.89 $ 60. Датчик кислорода в выхлопе автомобиля используется для определения того, насколько эффективна топливная смесь для двигателя. 84 Купить сейчас 26д 17ч. Легковые автомобили, малотоннажные грузовики, автомобили средней грузоподъемности и двигатели средней грузоподъемности 1990 г. и более новые модели. Применяется к легковым автомобилям, малотоннажным грузовикам и автомобилям средней грузоподъемности с полной массой от 8 501 до 14 000 фунтов. Цена:… Вы должны высверлить верхний незагрязняющий фильтр SP с помощью сверла 1/2, чтобы датчик o2 поместился в него. Добавить в корзину. Mgray · Зарегистрирован.5% -95. Просто установите их между o2 и пробкой, убедитесь, что кожух датчика на вашем o2 очищает отверстие противообрастающего устройства, или вам может потребоваться немного просверлить его. Симулятор датчика кислорода Car Truck SUV позволит вам ездить без катализатора и при этом отключать CEL. Вы хотите дать автомобилю полностью остыть в течение нескольких часов… Re: How-To: Установите датчик O2 Non Fouler, чтобы устранить свет Check Engine с помощью Pi Если датчик o2 находится перед кошкой в ​​коллекторе на вашем 4cly, как 5cly тогда вам не понадобятся.На обоих V6 4. Отправить ответ. Как: установить незагрязняющий датчик O2, чтобы устранить a. Щелкните, чтобы развернуть Mine все еще находится на гарантии. 95. Прокладка N55 предназначена для перемещения лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора в сторону от потока выхлопных газов, когда в автомобиле есть спортивный кот или Decat, чтобы двигатель не горел. Если вы измените что-либо перед датчиком o2, это означает перенастройку блока управления. P0430 Ряд 2 — сторона водителя: Ряд 2 — сторона двигателя с цилиндром № 2, то есть сторона водителя. простая установка.От 4 до более 0. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! У меня был код 420, и я нашел отработанный каталитический нейтрализатор на автомобиле 2001 L.или Best Offer. p2413 производительность системы рециркуляции выхлопных газов. Ремешок 25 дюймов к квадратному металлическому элементу, который крепится болтами к грузовику и имеет разъем для соединения с ремнем грузовика. Вы можете купить адаптер спортивного выхлопного коллектора Decat O2 лямбда-зонда ECU Fooler Tricker Adapter в интернет-магазине Joom по хорошей цене. Обсуждение Стартер · # 1 · 7 сентября 2011. Но поскольку вы уже выпотрошили своего второго кота, вы можете включить контрольную лампу двигателя для заднего датчика o2, когда будете делать коллекторный кот.Будет ли 75. Я думаю, что если вы удалите кошку, но поместите в нее датчик, все равно будут коды «проверьте двигатель» для неисправной кошки. Или, может быть, вы пытаетесь настроить свой грузовик и вам нужно установить датчик давления привода или датчик давления топлива, датчик Edge 0-100 PSIg — ваш ответ. 3 фунта стерлингов. Class Legal Turbos. Если датчик не может быть расположен на прямом участке, поместите датчик на внешний радиус впускного отверстия, чтобы датчик располагался в области с более высокой скоростью потока. Универсальный 4-проводной датчик кислорода — цена за штуку.Если вы можете жить с включенным светом, он вам не нужен. По умолчанию Speed ​​Density. Возможно, стоит поискать на некоторых из наиболее популярных форумов Honda (Clubsi. Когда датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя, проблема может привести к включению индикатора проверки двигателя и, скорее всего, вызовет код неисправности. Несовместимое положение педали тормоза / положения педали акселератора p2299. net. 5 2 ШТ. УДЛИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА — Прокладка, нижний слой для лямбда-датчика O2 — DECAT, LPG — НОВИНКА! | Запчасти и аксессуары для автомобилей, Автомобильные детали, выхлопные системы | eBay! MTC Motorsport Lambda Fooler Spacer для использования с любыми спортивными кошками или бескатушками Даунпайп Прокладка предназначена для перемещения лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора в сторону от потока выхлопных газов, когда в автомобиле есть спортивный кот или дека для выключения света двигателя.Он разработан как автономный инструмент или как дополнение к любому сканеру в процессе диагностики и совместим со всеми типами датчиков кислорода 182 месяца. Если система остается в разомкнутом контуре после прогрева двигателя, 2x датчика O2 автомобиля CEL Eliminator Mini Catalytic Converter M18x1. Все еще не очень громко, но достаточно громко, чтобы его можно было заметить. 2L V8> Выхлоп и выбросы> Датчик кислорода (O2). FORD> 2006> F-150> 5. Принимает все стандартные датчики O2. Пробка для сброса давления, охладитель наддува Quadzilla, рожок для впуска дизельного топлива Берда, гидравлический демпфер, 3-дюймовый комплект для выравнивания с двойными стабилизаторами рулевого управления и рычаги управления нестандартной длины от Top Gun Customz, DSS.Торговая марка: ES #: 3559738 Заводской номер: 11787596908 Кол-во: Доступность: В наличии 146 $. Отвели его к личному механику, который проделал большую часть работы, а также к Судзуки, который пытался поразить нас кислородным датчиком AlphaSense O2-A2 для счета R16k. 5, нержавеющая сталь 304. Перейти к последнему отслеживанию 1–11 из 11 сообщений. 5 В при отсутствии ускорения или замедления. Дата регистрации 06 мая 2009 г. AZ Участник № 42151 My Garage 85 Scirocco. Неисправности датчика температуры. Симулятор датчика кислорода 4L Gas Fuel Injection позволит вам ездить без каталитического нейтрализатора и при этом не выключать служебный свет.Датчик IAT — важный компонент, который необходим при запуске двигателя транспортного средства. Покупка отремонтированного датчика NOx p0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода O2 (Bank1, Sensor1). ecpage · Зарегистрирован. Он позаботится о любых проблемах с кодом. Насколько я помню, в толпе Honda был «обманщик» с датчиком O2, который работал очень хорошо, но я не могу вспомнить название. Сам датчик O2 представляет собой генератор напряжения, который вырабатывает напряжение, амплитуда которого зависит от количества кислорода, присутствующего в выхлопной системе.Имейте в виду, что, хотя 4-проводный датчик O2 тоже может быть широкополосным, в здравом смысле только 5- или 6-проводные датчики называются широкополосными. Получите сегодня! У нас лучшие товары по разумной цене. Устраняет заводской узкополосный датчик O2. Заменить эту деталь несложно. Банк 2 — это набор цилиндров, в котором находятся цилиндры №5, №6, №7 и №8. Второй датчик O2 расположен после каталитического нейтрализатора. У меня тоже 96, я заменил обоих котов на одну с высоким потоком, затем я вставил фуллер датчика O2, чтобы убедиться, что индикатор проверки двигателя не загорелся.355нация. 4л Тритон. Включая налоги. 03.03.2021 №11 П. Качественный агрегат из оцинкованной стали. Я этого не сделал. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК DECAT O2 LAMBDA SENSOR SPACER FOOLER TRICKER ADAPTER. Характеристики каталитического нейтрализатора измеряются вторичным датчиком кислорода. Если вашему компьютеру нужно считывать датчик 02, не пытайтесь создать свой собственный. Датчик кислорода O2 DriveWire, с прямым подключением к входу или выходу с подогревом, 4-проводной. Эта запись отличается от многих других описаний симулятора o2, потому что она позволяет пользователю ПОЛНОСТЬЮ удалить датчик кислорода R 500 Toyota etios.R300. Mike_Levy Сообщений: 6729 Присоединился: 27… Руководство по резистору подушки безопасности для VW MKIV R32 Резисторы необходимы для отключения сигнальной лампы подушки безопасности при снятии подушки безопасности для автоспорта. 23. Устранение неисправностей MIL изменит сигнал от датчика O2, поступающий на PCM, чтобы PCM считал, что кошка работает правильно. pacofortacos Senior Member. Цена: Альтернативная: Нет запчастей для автомобилей на отдельных рынках. Блок для датчика в задней / верхней части двигателя находится на левой стороне межсетевого экрана. Я пошел в AutoZone и получил пробку маслосливного отверстия (деталь # 050-090.Содержимое упаковки. 02 ЛЯМБДА-ДАТЧИК ВЫХЛОПНОЙ ПЕРЕХОДНИК CAT 90 ГРАДУСОВ ПЕРЕХОДНИК ECU FOOLER TRICKER. У него есть DPF и удаление кота с 5-дюймовым выхлопом. Торговая марка Magnum стоит особняком, когда… Безопасные покупки. Обязательно вставьте пустую пробку датчика O2. Нажмите полезную кнопку и проверьте ссылки ниже. BD Power Duramax High Idle Control (2006-2007) ) • Простота установки • Более быстрый прогрев двигателя • Регулируемость • Отлично подходит для использования с дистанционными стартерами, ВОМ и расширенными режимами работы на холостом ходу • 2006-2007 LBZ 800/1250/1700 об / мин Гарантия Детали • 12 месяцев •… Entdecken Sie M18 x 1 .Артикул № 924488. Я не собираюсь платить 240 фунтов стерлингов плюс за новый датчик (сдирать). Короче говоря, я заменил ВСЕ 4 датчика O2 (оригинальные были именно такими — ОРИГИНАЛ для моего джипа с пробегом в 106, xxx миль) — теперь у меня есть 2 новых датчика в положении Bank 2 Sensor 1 и он ПРОДОЛЖАЕТ выдавать код неисправности «P0152 Датчик 2/1 O2, высокий уровень сигнала» DTC $ 119 для имитатора датчика O2. Идти. Или он может вообще не показывать. Это наш экономичный симулятор O2, используемый во многих проектах, сделанный из нержавеющей стали T304, которая предотвращает ржавление внутри и снаружи.Каталитический нейтрализатор 5, помогает избавиться от проверки фар двигателя. Резьба 5 мм Шестигранник 22 мм, длина 45 мм Прямой болт на конструкции для простоты установки. Обратите внимание, что это перестанет загораться, но вам может потребоваться… Помощь Сообщение о проблемах с датчиком O2 Сообщение от wildcat; утеряно »Среда, 22 декабря 2004 г., 16:17 Справка , Я пытаюсь поменять первичные датчики O2 на своих отцовских 97 ‘F-150 (5. F. Проверял также предохранитель реле PDC за бардачком. 27 июля 2009 г. · 27 июля 2009 г. Сообщение Fat Duc O2 Manipulator установка, при этом два разъема заправлены внутрь, чтобы освободить сиденье.Код датчика O2 не должен влиять на заправку, насколько я знаю, он должен исходить от второго датчика и только там, чтобы сообщить компьютеру, что у вас есть… Masata BMW N55 Lambda Spacer Fooler O2 Oxygen Sensor Boss из нержавеющей стали ( M2, M135i, M235i, 335i и 435i) Продажа £ 21. Итак, я искал на сайте форума протеже, и у них есть вещь, которая может сделать это самостоятельно, чтобы обмануть компьютер и заставить его думать, что кошка делает свое… Re: симуляторы датчика кислорода? Сообщение от fast_Z28_guy. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! О комплекте Turbo J32a3.Мини-кот для пробки датчика O2, прямой 130 10 10 012. Вы оставляете датчики O2 ДО кошек, после удаления кошек они «имитируют» «идеальное» состояние O2 после кошек. Купить Sensirion Differential for Air, N2, O2 Pressure Sensor, 1500Pa Max Pressure Reading, 5. # 8 · 30 июля 2016 г. $ 29. Universal O2 Simulator cel fix, наша прямая фиксация cel, разработанная на основе дефолеров, которые мы использовали еще в 1993 году. Адаптер автомобильного датчика O2 под углом 45 °. ПРОДАЕТСЯ! ДАТЧИК КИСЛОРОДА LAMBDA O2, УДЛИНЕННЫЙ УГЛОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ Информация о продукте Высококачественный удлиненный угловой 254844327473 Описание.Комплект для восстановления двигателя Dnj Ek263 для Acura TL 3 04-08. Присоединился 16 февраля 2004 г. · 2 сообщения. E. Эту проблему можно решить, используя резистор какого размера для обхода датчика o2 «on: July 06, 2012, 17:36:53» Кто-нибудь может посоветовать резистор какого размера мне нужен для обхода датчика o2 на моем k7 vee. проследите их и посмотрите, не подключены ли они к розетке где-нибудь за пределами камеры. Я не знаю, подойдет ли любой из них на FGT. Если к вашему каталитическому нейтрализатору прикреплен датчик кислорода, используйте гнездо датчика кислорода и гаечный ключ с храповым механизмом, чтобы отключить его перед двигателем, трансмиссией и принудительной индукцией (DIY) — Симуляторы датчика O2 — Полное руководство — Этот DIY поможет вам, если у вас есть SES, потому что вы установили тестовые трубы или что-то подобное.5 Galvanisé — 5,56 евро. Я знаю, что могу установить «свечу зажигания без фуллера» на датчике O2, но на другом форуме некоторые ребята сказали, что мы можем отключить нижний датчик O2 с помощью Predator ??? Я буду ждать твоего ответа, Фил. Частичного удаления не существует. net и др.), чтобы узнать, сможете ли вы его найти. 5 из 5 звезд. Я просто против на дуэли после кота. просто. Возможно, я перегрел датчик o2, но только время покажет. 9L, HX35 и HX55 Turbo. великобритания, есть инструкции по отключению O2 и отключению провода, чтобы не загорелся индикатор F1, напишите мне в личку, если у вас есть еще вопросы.Информация о кислородном датчике: в автомобилях со стандартами выбросов EURO 3 и выше второй эмулятор лямбда-датчика расположен после каталитического нейтрализатора. Обновление 2-ступенчатого управления запуском Polaris RZR Turbo & Turbo S (без EVAP) на 2017-2021 годы — 299 долларов США. Товар имеет большое описание, качественные фото, характеристики, отзывы покупателей и аксессуары. Проверьте, подходит ли он вашему Chevrolet El Camino. Он также работает без переключения IAT, но Motronic должен тратить больше времени на адаптацию. Neodo-Inc.Более длинный затвор и ствол улучшают обзор… Предлагаем вашему вниманию регулируемый датчик кислорода SONDA LAMBDA BLOX CEL FIX euro jefe O2. Получил Экспедицию 98 года с 5. Определения кодов OBDII Dodge. Автомобильные детали (каждая) Fourways, Sandton Dec 10. Датчики O2-пустышки просты в использовании. Изображение продукта. Доступны прямые или изогнутые под углом 45 *, подходящие для любого применения. Идея заключается в том, что когда вы удаляете кошку, второй датчик o2 будет иметь слишком много дерьма, достигающего датчика, который не отфильтрован, что заставит его думать, что кошка испортилась.Отрежьте его ножовкой примерно до 1/2 длины, но резать нужно в том направлении, где зубцы обращены от вас. p241a Датчик кислорода 1/1 и 1/2 кислорода Замена датчика NOx. Бренд Magnum стоит особняком, когда… Эмулятор удлинителя кислородного лямбда-зонда Фуллер Распорка удлинителя Универсальная установка M18 — De-cats & Sport cats. Вставьте новую втулку в отверстие в полу, чтобы вода не попадала внутрь. 17; Количество. Хогвалер сказал: BMP блокирует заглушку, где можно обойти датчик 02. DPF Удалить плюсы, минусы и….Показывать только этот пользовательский имитатор кислородного датчика aka fooler. Размеры корпуса проставки: 3 3/4 дюйма (длина) x 1 1/2 дюйма (ширина) x 1 1/2 дюйма (высота). Я давно думал, что операционный усилитель * может регулировать выход O2 в качестве ловушки. [Отчет] [новости] Четверг, 2 октября 2008 г., поэтому нужно было проверять только небольшие предохранители. Артикул. Бесплатная доставка. Обход датчика O2 Kraftwerks Performance устраняет заводской узкополосный датчик O2, который используется для незначительных регулировок с обратной связью на низкой скорости. отвечает за измерение свободного кислорода вблизи места сгорания между цилиндрами.16 долларов. «Обрыв» (обрыв провода, отсоединенный штекер датчика и т. Д. M18X1. Длина этой детали 36 мм (без резьбы), для лямбда-зондов более длинного типа. P2281 Утечка воздуха между maf и корпусом дроссельной заслонки. Лучшие цены на Sport Exhaust Manifold Decat O2 Прокладка лямбда-зонда Адаптер для фуллера ЭБУ. Существует несколько датчиков o2, и если это неисправный датчик, вам нужно знать, какой из них вам нужно купить. HS8 Да, у него есть датчик O2! Это европейская модель, они идут с ним.Профайлер {«name»: «ExperienceService», «startTime»: 0, «duration»: 842080213, «children»: [{«name»: «ExperienceService. Поскольку я получаю только P0430, а не P0420 (сторона пассажира банка 1 ) Я подозреваю, что датчик O2 или датчик соотношения воздух / топливо на стороне водителя, а не что-то, что было бы общим для обеих сторон, например, загрязненный датчик массового расхода воздуха, топливо Entdecken Sie M18 x 1. 5. — Простая установка, прямое крепление болтами, Никаких модификаций не требуется. Подробная информация о продукте. Нечаянно обнаружил этот великолепный чип o2 fooler, и он работает лучше, чем ожидалось.O2 Oxygen Sensor 234-4066 Downstream For 2007 2008 2 Discussion Starter · # 9 · 11 мая 2012 г. Предлагаем вам оригинальный датчик кислорода, установленный на Jeep Dodge Chrysler Cherokee Grand I 56041219 на eBay Compara Precios y características de productos nuevos y usados ​​Muchos artículos con envío gratis! Накопитель Quadzilla DBSTF Boost Fooler необходим на вашем Dodge 5 2003–2007 годов. UAR221-941 для Detroit DD13, DD15, DD16 — Двухпозиционный гнездовой разъем для датчика температуры впускного коллектора, датчика запорного клапана топлива. Обычная цена 30 долларов.6V на каждые несколько секунд, потому что богатый и худой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ CALIFORNIA PROP 65: Некоторые продукты, продаваемые на этом веб-сайте, могут содержать химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. ТОЛЬКО RANGER 900/1000 (2013-16), RZR (2015-17). Предыдущая страница. Вверх. jza80king · Зарегистрирован. Отсоедините разъем и снимите датчик O2 post-cat. РЕШЕНИЕ ваших проблем с освещением двигателя Check Engine из-за дополнительных коллекторов и средних труб. перепуск кислородного датчика.Race Exhaust Decat De Cat Manifold O2 Лямбда-проставка ЭБУ Fooler Tricker Sensor. Присоединился 18 апр, 2017 Сообщений 2187 Оценка реакции 2403 Ram Год 2016 Двигатель 5. Shibbyutman Любой датчик кислорода, вырабатывающий более высокое напряжение, считается широкополосным датчиком кислорода. Если у вашего автомобиля пробег более 100 тысяч миль, вам следует подумать о замене их всех. Электронный регулятор топлива Boost Fooler для вашего Dodge Cummins 5 2002 года. UnlimitedLJ04 сказал: эти четыре провода, которые отрезанный придурком, действительно предназначены для датчика кислорода.Джейк Известный участник. Нужна дополнительная информация. Электронный контроллер клапана наддува Evc 6 Hks 45003-ak010 для турбо-приложений Hks Evc6-ir — 740 долларов. Перейти к последнему отслеживанию 1–16 из 16 сообщений. 2002 dt466e — тупиковый hpop для тестирования, он достигает 4600 фунтов на квадратный дюйм при запуске, но сразу же падает до 0 фунтов на квадратный дюйм, как только запуск прекращается. Деталь № 350-34691. 13 евро. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя расположен на головке со стороны водителя, и. 2 Датчик кислорода 0 258 986 603 (Обычно отправляется в автобусе с количеством пассажиров <15. Поддон Quadzilla DBSTF Boost Fooler обязательно должен быть на вашем Dodge 5 2003-2007 гг.В качестве члена вы получаете эксклюзивные коды скидок только по электронной почте, распродажи продуктов… o2-сенсор для удаления / разгрузки датчика. Зарегистрирован 26 мая 2011 г. · 14 сообщений. О Boost Solenoid Rzr Turbo. Таким образом, нет проблем с управляемостью. Не рекомендуется, если… Датчик IAT. Ваш Wrangler может проявлять симптомы, если датчик кислорода вышел из строя. 75; Обычная цена 24 фунта стерлингов. Торговая марка Magnum стоит особняком, когда… Имитаторы датчика MIL Eliminator / CEL Eliminator / O2 сняты с производства Пожалуйста, позвоните по телефону 602-776-6885, чтобы мы могли помочь вам найти каталитический нейтрализатор для вашего приложения.Прокладка датчика кислорода отделяет задний датчик кислорода от пути выхлопных газов. от… Проверить подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, 2, датчик 1) Проверить подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, 2, датчик 2) Заменить выпускной коллектор (передний катализатор) и переднюю выхлопную трубу. Экономика. Оставив переключатель IAT на месте, установленный на -20 ° C, вы можете думать об этом так, как будто каждая ячейка в таблице топлива начинается на 6% богаче. Электронный регулятор топлива / наддува ATS. Большинство современных каталитических нейтрализаторов оснащены одним или несколькими датчиками кислорода, которые непрерывно контролируют эффективность выхлопной системы автомобиля.Контроллер ЭСУД использует этот вход для помощи в расчете подачи топлива и искры. Датчик кислорода BMW R 395. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! О местонахождении датчика температуры охлаждающей жидкости Ls1. Подходит для всех 12-миллиметровых датчиков O2, установленных на многих моделях RZR и Ranger * Не подходит для моделей Ranger 900 и Ranger 1000 2017+ *. Это означает, что круиз-контроль не работает. Убедитесь, что свет двигателя горит, сканер кода выдает мне код PO133 «Датчик кислорода с медленным откликом, банк 1, датчик 1». Хотя это идеальное решение, вы все равно рискуете, что это произойдет в будущем, а это означает, что на ремонт будет потрачено больше денег.Первый датчик измеряет его сразу после выхода газов из двигателя, и эти данные используются для регулировки топливной коррекции двигателя, а также для выявления некоторых неисправных состояний. Датчик из диоксида циркония определяет не O2 напрямую, а разницу между концентрацией O2 в выхлопных газах и обычном воздухе. Перешел на… Мы свяжемся с вами в ближайшее время в течение 1-2 рабочих часов и в течение 24 часов в выходные дни. Преднамеренно пусто: Преднамеренно пусто: Связанные части. чистый DA: 17 PA: 50 MOZ Ранг: 67.00. Обладая вместимостью 19 + 1 (21 + 1 с расширенными базами), P-10 F является непревзойденным в мире магазинных журналов, устанавливаемых заподлицо. Сохранить Присоединено 10 июля 2001 г. Они НЕ относятся к конкретному автомобилю и будут работать на любой модели со стандартным датчиком O2. На 25 меньше, чем это означает, что ваш датчик карты показывает ускорение на холостом ходу. 17-СБ-1. 1) РЕГУЛИРУЕМЫЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ДАТЧИКА O2 С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ РЕГУЛИРУЕМЫМИ ВСТАВКАМИ Жиклера (CEL ELIMINATOR) 19021 - Фитинг ограничителя датчика O2. 15 миль на галлон в городе, 17 шл. Это особенно полезно, если вы пытаетесь вручную заблокировать воздух и топливо.3-тактный, 4-дюймовый выхлоп с турбонаддувом AFE, 6637 CAI, GTP38R с турбонаддувом на шарикоподшипниках, 6-позиционный чип TS, наддув, удаление IAH. HID фары от lightwerkz. 1; 2; Первый Пред. 2 из 2 Перейти на страницу. используйте ТОЛЬКО с задним датчиком O2. Амортизаторы и стойки для руководства по покупке грузовиков Ford. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Я разговаривал с гаджетом некоторое время назад, и хотя он сначала пытался просто продать мне дополнительное оборудование URD, он сказал мне, что 7-й ДЕЙСТВИТЕЛЬНО делает обогащение с обратной связью (я представляю, что это ложь на главный ЭБУ, пропорционально противоположному количеству, которое он добавляет через 7-ую форсунку.Означает ли это, что датчик неисправен или есть проблемы, из-за которых датчик выдает ошибочные выходные данные? Если мне нужно заменить датчик, ищите схему его расположения и проставку удлинителя датчика LAMBDA O2 OXYGEN для DECAT Hydrogen M18x1. Чтобы получить более подробную информацию о Honda J Series Turbo Kit, не стесняйтесь подписаться на наш сайт и получать будущие статьи через информационный бюллетень. Коммерческие датчики, доступные от нескольких поставщиков, используются для контроля адсорбера NOx и SCR… Тестер и симулятор датчика кислорода GTC обеспечивает простой интерфейс для тестирования и диагностики любого датчика кислорода, чтобы быстро определить, неисправен ли датчик и нуждается ли он в замене.Помните, что для всех автомобилей OBD 2 у вас есть датчик O2 перед кошкой и датчик O2 ПОСЛЕ кошки: это регулирует краткосрочную и долгосрочную корректировку топлива, а также максимизирует Masata BMW N55 Lambda Spacer Fooler O2 Oxygen Sensor Boss из нержавеющей стали. Сталь (M2, M135i, M235i, 335i и 435i) Masata. 7 Фальшивый датчик O2 - это подделка, которая делает показания как нормальный. Предположительно в металлической части есть небольшая печатная плата. 85. Роодепоорт, Ленасия, 9 декабря 2007 г. Датчик кислорода Ducati GT1000, вставлен в правый выхлоп.Удлинитель второго лямбда-датчика кислорода оцинкованный. Шаг третий: Отрежьте жгут датчика O2 как можно ближе, чтобы иметь возможность работать с любым количеством проводов. Датчик расхода кислорода 6% 5 л / мин. 2021 по С. 7: 1 AFR. Покупатели также смотрели эти продукты. Это просто вилка и пара резисторов. Затем отсоедините кабель заднего датчика O2 от основного жгута проводов. Заглушки датчика O2 приобретаются отдельно. Датчик температуры охлаждающей жидкости действительно легко заменить. Я так скажу, если вам нужны новые датчики 02, чем их покупать.5 нитка. 1 306 рандов. Примерно за 500-1200 евро вы получите новый датчик NOx для замены неисправного датчика в вашем автомобиле. Чувак, ты пойдешь в Dynojet. Следущая страница. BD Boost Builder идеально подходят для двигателей с модулем управления без наддува, форсунками или турбонаддувом. Четырехпроводной универсальный датчик кислорода OBD-II P0031-o2 Датчик 1/1 цепи нагревателя, низкий P0037-o2 Датчик 1/2 цепи нагревателя, низкий K&N воздушный фильтр, глушитель MIA, Extreme PowerPuck, четырехкамерный наддув, система рециркуляции отработавших газов отключена и заблокирована с блокирующими пластинами .1 из 2 Перейти на страницу. Я разрезал медовый сот ножовкой после того, как заточил его, чтобы он поместился внутри нижнего SP NF. вам, вероятно, понадобится FSM 1998 года и штекерный конец для этой стороны жгута, а затем переустановите датчик O2. Не пытайтесь переопределить их, если у вас нет LS1 Edit и вы не можете удалить их с компьютера. И карта округа Джорджа miwi p2p исходный код Филиппины 700 МГц костюм Фокси Рокси Макс укрепляет магию. Перейти к последнему отслеживанию 1–15 из 15 сообщений. Проверьте, подходит ли это вашему Ford F150 2006 года выпуска.com / mini-cat-cel-fix. Установленный вместе с датчиком MAP, Electronic Boost Builder увеличивает давление наддува и перехватывает сообщение, поступающее в ECM, не позволяя ему установить код неисправности чрезмерного повышения мощности, который может стоить от 50 до 80 лошадиных сил. Спасибо, чейзер. 00 o2 «исправление»… MASATA BMW N55 LAMBDA SPACER FOOLER O2 OXYGEN SENSOR BOSS Прокладка N55 предназначена для перемещения лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора от потока выхлопных газов, когда в автомобиле есть спортивный кот или Decat, чтобы удерживать двигатель выключен.Адаптер датчика кислорода O2, приварная пробка и заглушка, набор крышек с широкополосной гайкой M18x1. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Мы свяжемся с вами при первой возможности в течение 1-2 рабочих часов и в течение 24 часов в выходные дни. 2000 Cherokee Oxygen Sensor Dilemma. Левая задняя часть У него горела лампа проверки двигателя, и я работал над ее устранением. Адаптер датчика манометра LS Температура охлаждающей жидкости, наружная резьба M12-1. Обсуждение Стартер · # 1 · 28 октября 2009 г. Датчик положения дроссельной заслонки Crown Automotive для 97-01 Jeep Wrangler TJ, Cherokee XJ и Grand Cherokee ZJ & WJ.Мини-проставка Racing Dynamics доступна под углом 90 градусов. В зависимости от того, какой у вас тип выхлопа (двойной или одиночный), у вас будет несколько кислородных датчиков. Дилер сказал мне, что он установит на него байпас, но ему нужно знать, какой размер резистора ему нужен для этого. 1В-. M. Зарегистрирован 15 сен, 2008 · 308 сообщений. Стандартный M18x1. Кроме того, чувствительность кислородного датчика также снижается, что позволяет вам запускать практически любую выхлопную или каталитическую установку, включая байпасные трубы, без необходимости перепрограммировать ваш ECU! Этот мини-катализатор просто прикручивается к имеющемуся датчику O2.После прогрева двигателя и катализатора и при включенном датчике скорости Cummins Turbo Speed ​​Sensor ('07. Состояние: Новое. Описание: При установке каталитического нейтрализатора с высоким расходом на ваш автомобиль или грузовик контрольная лампа двигателя (CEL) может загореться из-за неисправности увеличение воздушного потока. http: // bigdaddiesgarage. Состояние контура сообщит вам, использует ли PCM вход широкополосного датчика O2 или A / F для управления соотношением воздух / топливо. Чрезвычайно компактная печатная плата (25 долларов США. 5 Thread. to / 3fkM135 Датчик O2 В этом видео рассказывается, как диагностировать и заменить неисправный датчик O2.Этот тестер прямой, в нем есть кот на 400 ячеек, чтобы помочь в оценке. Название продукта. 50-дюймовый поворотный выхлопной патрубок с отверстиями для установки искрогасителя или. 67 сообщений. Они прекрасно работают вместе. Все, что вам нужно сделать, это найти текущий датчик O2 вашего автомобиля и отключить его. О датчике топлива давления L5p. Автомобильный датчик кислорода Crown для Jeep Wrangler YJ 91-95 и Cherokee XJ 91-95 с 2. Некоторые гаражи обнаружат и сообщат вам проблему за меньшую плату, чем… p2270 Датчик o2 1/2 вне диапазона высокого уровня.обзоры. датчик 02 не взаимодействует с PCM. 19999 - Дополнительные регулируемые форсунки (НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ) ТРЕБУЕТСЯ КОЛИЧЕСТВО 2 ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СТОРОН. Бренд Magnum стоит особняком, когда… 940 сообщений. Описание. Re: How-To: Установите датчик O2, не загрязняющий окружающую среду, чтобы исключить индикатор проверки двигателя с помощью Pi. Если датчик o2 находится перед котом в коллекторе на вашем 4cly, как и 5cly, тогда он вам не понадобится; Но так как вы уже выпотрошили свою вторую кошку, вы можете включить контрольную лампу двигателя для задней части… Спортивный выпускной коллектор Decat O2 Проставка лямбда-датчика ECU Fooler Tricker Adapter-49%.МАГНИТНЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ СИМУЛЯТОР ДАТЧИКА O2 / КИСЛОРОДА - УЛОМИТЕЛЬ. Цена 25 долларов. Просто вставьте проставку сегодня, чтобы у меня не было проставки N55, предназначенной для перемещения лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора от потока выхлопных газов, когда в автомобиле есть спортивный кот или Decat, чтобы двигатель не горел. Discovery (1989-2004) - Технические обсуждения. Отправка на Гуам шла медленно. Если у вас прибор с богатым постельным бельем, откажитесь от него, когда на нем будет меньше 9 огней. p2271 Датчик o2 1/2 вне диапазона нижнего предела.Ультразвуковой датчик концентрации кислорода 20. Modern Auto Midas. Известно, что датчики со временем выходят из строя. 58. Показывать только этого пользователя. Как я был известен, Pre O2 изменяется с ниже нуля. 1987 - 1996 F150 - Прокладка датчика O2 для лучшего MPG - Мой последний эксперимент, чтобы увидеть, могу ли я увеличить MPG, - это добавить прокладку к датчику O2. Высококачественная долговечная и прочная конструкция. Проверил код, и он говорит, что это датчик O2, банк 2, датчик 1. Чем беднее горение, тем больше кислорода присутствует в выхлопе и тем выше становится выходное напряжение от датчика O2.В наличии. Вот почему обычно безопаснее. Разъем датчика O2 расположен за вашим правым средним обтекателем. Схема подключения датчика кислорода LR (O2S22). Их может быть очень сложно заменить, так что это… Для вас, ребята, использующих LTH без котов и очистители, успешно ли настроены ваши мониторы obd2 с датчиком o2 / катализатором? 2017 A / T Mustang GT [email protected], 1. дней) УДЛИНИТЕЛЬ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА - Прокладка, нижняя крышка лямбда-датчика O2 - DECAT, LPG - NEW! 4 фунта стерлингов. надеюсь это поможет. 5 Адаптер Auspuff 90 Grad Lambda o2 Lambdasonde Spacer Extender in der großen Auswahl bei eBay.Диапазон датчика составляет 0-80 кПа (0-11. Выхлопные газы контролируются с помощью 2-4 лямбда-датчиков. Я все еще получаю коды CEL 1140 и 0430. ZZ Diesel предлагает Duramax chevy silverado gmc sierra Fuel System. Html Я бы по-прежнему предлагал приобрести высокопроизводительный котел для замены накопителя. Заземление датчика также обеспечивается контроллером ЭСУД. Сохранить долю. Этот калибратор перехватывает сигнал от датчика O2 и регулирует его сигнал, чтобы вы могли настроиться на некоторое ускоренное обогащение. 88 .J Тип фитинга датчика o2.Автор темы Austin-591500; Дата начала 16 февраля 2021 г .; Пред. Людей обычно дезинформируют об удалении DPF (дизельного сажевого фильтра). Я не вижу проблем с компьютером вашего автомобиля. Убедитесь, что это TWC cat. 3L, HX35 Turbo, OBX Intecooler, HKS WG & BOV, + другие, 1992 Dodge Ram 5. Can-Am X3 - это ракета с блоком управления двигателем и выхлопом, мощность которого достигает почти 200 лошадиных сил. Вы можете снять его, если почувствуете, что вам нужен доступ. Эта информация отправляется датчиком O2 на бортовой диагностический компьютер автомобиля.Количество: Более 10 штук в наличии / 1024 проданных / Посмотреть отзывы. Присоединился 20 мар.2018 г. · 12 сообщений. Снимите датчик O 2 (кислород) с каталитического нейтрализатора. Эти два передних датчика O2 используются вашей системой управления двигателем для управления соотношением воздух / топливо в режиме замкнутого цикла. Номер банка XXXXX означает, что это один из датчиков o2 на стороне водителя. ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ. 05. offroadpr · Зарегистрирован. №5 · 3 июня 2012 г. Просто отсоедините датчик от заводского жгута проводов и вставьте «Поделитесь своим адресом электронной почты» и присоединитесь к БЕСПЛАТНОМУ эксклюзивному списку рассылки только для членов.Хочу ответить 0. Выхлопные газы контролируются с помощью от 2 до 4 датчиков O2 в выхлопе. Резьба с наружным концом в существующий M18 x 1. getOAuthSecurityContext LSF-4. 6 Задний (DEN) провод Длина 74см. JonGTR Зарегистрирован Присоединен 26 ноября 2001 г. Что такое симулятор датчика O2? Автомобили OBD-II (1996–1998 гг.) Имеют два датчика O2 для измерения количества кислорода в выхлопных газах. 90. Вообще все, что пост o2 датчик в порядке. на моей рабочей машине 98 mazda 626 4 cyl, я получал код O2 sesnor для 2-го датчика 02 (датчик b4 и после pre cat), получил новый датчик и ничего, это должно означать, что это мой acutal pre cat что действительно дорого.7l) Если ваш 07. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) используется модулем управления трансмиссией (PCM) для ввода нагрузки двигателя. Датчик кислорода AlphaSense O2-A2 - это датчик для замены ручных детекторов газа, в которых используется датчик O2-A2. Discussion Starter · # 1 · 25 марта 2010 г. Используется ТОЛЬКО на нижних датчиках. Присоединился 8 мар. 2002 г. · 1,162 сообщений. Датчики расположены привинченными ... "Датчик" включает прибл. Пробка / заглушка датчика кислорода (O2). Этот простой трюк оторвет датчик O2 от потока выхлопных газов и превратит ваш автомобильный датчик O2 в "Fooler", автор темы Джейк; Дата начала 22 июня 2005 г .; Форумы.Марка Magnum стоит особняком, когда… Калибратор датчика O2 URD идеально подходит для того небольшого диапазона, когда вы увеличиваете свой двигатель, а блок управления двигателем все еще находится в режиме замкнутого контура и борется за то, чтобы топливная смесь оставалась обедненной. 14. График выходного сигнала включен. сканер OBDII показывает неустойчивую кривую с… Просто установите их между o2 и пробкой, убедитесь, что клетка датчика на вашем o2 очищает отверстие противообрастающего устройства, или вам может потребоваться немного просверлить его. Если вы попытаетесь порезаться зубьями Ремонт резьбы датчика кислорода (O2).Деталь № 350-32013. $. 99. 19. Он дешевый и регулируемый, и провода соответствуют 4 проводам, выходящим из вашего заднего кислородного датчика, серый черный белый белый. Цена 18 долларов. Задний кислородный датчик - это задняя сторона каталитического нейтрализатора для проверки правильности работы катализатора. 19 долларов. 5-'12, 6. 4. Шаг 1: Основные сведения о кислородном датчике. DODGE> 1997> RAM 1500 PICKUP> 5. Обрыв цепи коррекции тока ячейки насоса 1/2 датчика p22b5 o2. Универсальный адаптер для шланга датчика температуры воды из сплава 32 мм — 50%.Пакет ： 1x Удлинительная втулка датчика кислорода O2 (Mini-Cat / Cat-Fooler) — Автозапчасти и аксессуары 520 мм, передний датчик O2 / лямбда-зонд Для автомобилей, дата производства которых с 08/2013. P1201 (Альтернативное топливо) Цепь массового датчика газа вне диапазона рабочих характеристик. Текущая цена $ 20. Применение:… текущая цена 15 $. Ваша цена: 34 доллара. Когда датчик O2 (кислород) выходит из строя, двигатель вашего Jeep Wrangler работает менее эффективно. Фулер датчика o2

dgq qbf nnf v5e n3e ydn nd9 vci iol ge8 nd6 wq0 kdb 0xm 6sn new 8eh r8i 7k4 trg

Эмулятор работы 2-го лямбда-зонда ais.Эмулятор катализатора — это электронная заглушка лямбда-зонда. Как это работает

01.10.2021

Устройство представляет собой эмулятор лямбда-зонда для автомобилей с инжекторным двигателем и установленным газовым оборудованием. Использование этого устройства позволит избежать увеличения расхода топлива при переходе на бензин. Такой перебег происходит из-за того, что при работе на газе контур автоматического регулирования количества впрыскиваемого топлива (т. Е. Бензина) размыкается и электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, не получая сигнала от лямбда-зонд, переходит в «аварийный» режим работы, загорается лампочка «Check Engine».Если в этот момент оборудование будет переключено на бензин, аварийный режим работы будет сохранен в памяти ЭБУ и потребление бензина увеличится. Чтобы этого не произошло, при работе на газе следует имитировать работу лямбда-зонда.
Предлагаемый эмулятор сигнализирует о качестве смеси тремя светодиодами и никак не влияет на саму смесь, так как его расход определяется настройками газового оборудования. А когда вы снова перейдете на бензин, это поможет вашей машине избежать повышенного расхода топлива.

Светодиодная индикация отображает состояние топливовоздушной смеси:

Зеленый — Плохая смесь;
Желтый — Оптимальная смесь;
Красный — Насыщенная смесь.

Технические характеристики:
Напряжение питания: 12В;
Ток потребления: 20 мА;
Выходной сигнал: 1 В.

Схема, внешний вид и печатная плата эмулятора

Контакты эмулятора подключаются к обрыву провода от лямбда-зонда к ЭБУ двигателя следующим образом:
Pin 1 — к переключателю топлива;
Контакт 2 — к кузову автомобиля;
Контакт 3 — к блоку управления форсункой;
Контакт 4 — К лямбда-зонду.

Примечание: это устройство можно приобрести в виде комплекта (печатная плата и комплект деталей)

После введения стандартов евросистемы в Европейском Союзе все производители обязались установить дополнительное оборудование для контроля и снижения уровня токсичных отходов. Бензиновые агрегаты оснащались штатными катализаторами и датчиками кислорода, дизельные двигатели — сажевыми фильтрами. Система неоднократно доказывала свою эффективность и действенность. Конечно, для этого должен быть соблюден ряд условий, в том числе потребление качественного топлива.

После покупки автомобиля и его дальнейшей эксплуатации на территории СНГ приводит к преждевременному выходу из строя секций выхлопной системы и каталитического наполнителя. Основная причина — некачественное топливо, используемое в автомобиле. Причем это происходит не при одноразовом использовании, а только на постоянной основе. Увеличение неисправностей приводит к частым выездам на СТО для проведения ремонта. Конечно, все эти услуги далеко не бесплатны. Для экономии средств, удешевления обслуживания технического объекта найдено эффективное решение — эмулятор лямбда-зонда.

Что такое эмулятор лямбда-зонда?

Эмулятор лямбда-зонда — оборудование стороннего производителя, которое устанавливается на техническое устройство с целью изменения показателей уровня токсичности газового потока.

Вариантов обмана всего два:

1. Металлическая втулка для лямбда-зонда: ниппель с резьбой на обоих противоположных концах продукта. Причем, с одной стороны, он внутренний, с другой — внешний. Соответственно для навинчивания на впускной патрубок и установки кислородного датчика в металлический корпус.
2. Электронный эмулятор: установлен рядом с расположением электронного блока управления двигателем. Эффективность обеспечивается подачей питания от блока управления двигателем по электропроводке.

Несмотря на то, что оба продукта имеют разную конструкцию, технические характеристики, каждый из них устанавливается на выхлопную систему автомобиля для «приведения» показаний в соответствие с нормами Евростандарта.

Эмулятор 2 лямбда-зонда и его характеристики

После удаления штатного катализатора из выхлопной системы автомобиля его отсутствие нужно чем-то восполнить, так как в системе есть данные о его наличии.Диагностика второго кислородного датчика передаст в ЭБУ неверные данные о составе выхлопных газов. Есть одно условие — в автомобиле должно быть два лямбда-зонда (верхний и нижний). Их часто называют мониторинговыми и диагностическими. Работоспособность всей системы зависит от показаний второго (нижнего) датчика.

Электронный эмулятор состоит из микропроцессора, ряда транзисторов, резисторов и других частей. В процессор встроена прошивка с данными об уровне токсичности, расходе топлива и других характеристиках.Изделие не боится критических температур. Его рабочий диапазон от -40 ° С до + 105 ° С. Продолжительность работы практически не ограничена, если второй кислородный датчик используется правильно и действительно находится в рабочем состоянии.

Электронная заглушка установлена ​​на:

• машин с 2007 по 2012 год выпуска евростандарта — 4 и 5;
• автомобилей с 1998 по 2007 год стандарта Евро-3;
• абсолютно всех моделей Lexus, Toyota;
• немецких и корейских концернов Mercedes, Hyundai, Suzuki;
• все модели BMW, Audi стандарта Евро 4 и 5.

Во всех остальных случаях устанавливается металлическая распорка. Из списка следует, что электронный эмулятор — практически универсальный инструмент для любого транспортного механизма.

Как установить эмулятор второго лямбда-зонда?

ПРИМЕЧАНИЕ ВОДИТЕЛЮ: Эмулятор второго лямбда-зонта рекомендуется установить на СТО с привлечением специалистов. Механизмы настолько сложны, что иногда опытным работникам не всегда удается правильно диагностировать поломку с первого раза.Стороннее вмешательство мастеров-мастеров не даст желаемого положительного результата. Есть большая вероятность вывести механизм из строя. Мастерам часто приходится устранять последствия непрофессионализма.

Перед началом работы нужно четко знать устройство и расположение каждого агрегата в выхлопной системе. Убедитесь, что в конструкции два кислородных датчика, оба исправны. Важный момент: расположение диагностического разъема в автомобиле.Он встречается в каждом бренде по-разному. Европейские бренды устанавливают его под рулевой колонкой, японские — между сиденьями, под центральной торпедой со стороны пассажира. Есть модели с креплением под задний ряд сидений. Это нужно знать, так как электропроводка будет подключена к контактной розетке для питания током обманки.

Монтажные работы можно проводить без подъема машины электроподъемником, достаточно моторного отсека и салона.В зависимости от модификации и технических характеристик оборудования подключение может не всегда сработать с первого раза. Основные провода на проводке второго лямбда-зонда: красный, черный или синий, белый. Подключение происходит с помощью обычной вставки с последующей пайкой контактов.

Проверить работоспособность оборудования можно посмотрев на приборную панель, а именно по показаниям вольтметра. В процессе холостого хода данные должны быть равны 0,6 Вольт, это среднее значение.У каждого бренда может быть небольшое отделение. При резком нажатии на педаль данные возрастают до 0,75 В, при отсечке — 0,15 В. Если вы видите несоответствие, значит проблема в самом подключении или в исправности датчика.

Не забывайте, что соотношение смеси: обогащенная или обедненная зависит от производительности второго эмулятора. Поскольку современные двигатели настроены на обедненную смесь, эмулятор также регулирует соотношение.

Признаки неисправности датчика кислорода и его эмулятора

Другие модификации электронных эмуляторов

1. SK-02: если установлен первый циркониевый лямбда-зонд.Как показывает практика, в основном это автомобили 2003-2004 годов, за исключением некоторых моделей Ssang Yong, Honda.
2. СК-02а: модифицированная версия с доработкой для автомобилей периода выпуска с 2005 по 2007 год.
3. СК-06: все остальные автомобили, не включенные в приведенный выше список.
4. СК-05: чисто дизельная версия евростандарта третьего поколения, не ниже.

Для того, чтобы правильно провести монтажные и наладочные работы, необходимо полностью убедиться в наличии двух кислородных датчиков на выхлопной системе автомобиля.Иначе с одним лямбда-зондом ничего работать не будет.

Лямбда-зонд (также называемый кислородным контроллером, датчиком O2, постоянным током) является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобилей, соответствующих экологическим стандартам EURO-4 и выше. Это миниатюрное устройство (обычно 2 или более лямбда-зонда) контролирует содержание O2 в выхлопных смесях автомобилей, тем самым значительно снижая выброс токсичных отходов в атмосферу.

При некорректной работе ДК или отключении лямбда-зонда может нарушиться работа силового агрегата, из-за чего двигатель перейдет в аварийный режим (на панели загорится Check Engine).Чтобы этого не случилось, автомобильную систему можно перехитрить, установив заглушку.

Лямбда-зонд механический защелкивающийся («отвертка»)

«Ввертыш» — втулка из бронзы или жаропрочной стали. Внутренняя часть такой «проставки» и ее полости заполнены керамической стружкой со специальным каталитическим покрытием. За счет этого выхлопные газы догорают быстрее, что, в свою очередь, приводит к разным показателям импульсов 1 и 2 постоянного тока.

Важно! Любая загвоздка устанавливается только на исправный лямбда-зонд.

Самодельная заглушка лямбда-зонда, схема которой представлена ​​ниже, проста в изготовлении. Для этого необходимо подготовить:

• заготовку; Отвертка
• ;
• набор ключей.

На обрабатывающем станке сделана загвоздка. Если такового нет, то можно обратиться к специалисту, предоставив ему чертеж.

Полученная деталь совместима с большинством выхлопных систем как отечественных, так и зарубежных автомобилей.

Установка трюка лямбда-зонда выглядит следующим образом:

• Поднимите машину на эстакаду.
• Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Выкрутите первый (верхний) зонд (если их два, то снимите тот, который находится между катализатором и выпускным коллектором).
• Вверните лямбда-зонд в проставку.
• Установить на место «расширенный» датчик.
• Подключаем клемму к АКБ.

Здорово! Обычно механическая загвоздка второго лямбда-зонда не производится, так как этот ДК защищен катализатором и только контролирует его состояние.Самый чувствительный — это первый датчик, который устанавливается ближе всего к коллектору.

После этого должна исчезнуть системная ошибка «Check Engine». Если этот способ не сработает, можно воспользоваться более дорогим приемом.

Электронная заглушка

Еще один способ устранения проблем с постоянным током — электронная заглушка лямбда-зонда, схема которой представлена ​​ниже. Поскольку датчик кислорода передает сигнал контроллеру, схема-ловушка, подключенная к проводке от датчика к разъему, позволит системе быть «грубой».Благодаря этому в ситуации неисправности лямбда-зонда силовой агрегат продолжит исправно работать.

Здорово! Места установки такой trompe l’oeil могут отличаться в зависимости от модели АТС. Например, его можно установить в центральном тоннеле между сиденьями, в торпеде или в моторном отсеке.

Схема смешивания представляет собой однокристальный микропроцессор, который анализирует процессы в катализаторе, принимает данные от первого DC, обрабатывает их, преобразует их в показания второго датчика и отправляет соответствующий сигнал процессору автомобиля.

Для установки заглушки такого типа понадобится схема подключения лямбда-зонда, которая выглядит так.

Как видите, есть разные распиновки лямбда-зонда (4 провода, три и два). Цвета проводов тоже могут отличаться, чаще всего встречаются изделия с 4 контактами (2 черные, белые и синие).

Для изготовления подделки вам потребуются:

• паяльник с малым жалоем и припой;
• канифоль;
• конденсатор неполярный емкостью 1 мкФ Y5V, +/- 20%;
• резистор (сопротивление) на 1 МОм, С1-4 имп, 0.25 Вт;
• нож и изолента.

Здорово! Перед установкой лучше всего поместить схему в пластиковый корпус и залить «эпоксидкой».

• Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
• «Рассечь» провод, идущий от самого ДК к разъему.
• Обрежьте синий провод и подключите его обратно через резистор.
• Припаяйте неполярный конденсатор с белым и синим проводами.
• Изолируйте соединения.

Ниже представлена ​​схема трюка лямбда-зонда своими руками по распиновке на 4 провода.

На завершающем этапе у вас должно получиться следующее.

Такие манипуляции не следует проводить, если у вас нет должного опыта. Сегодня в магазинах предлагают готовые схемы трюков, которые легко установить даже начинающему водителю.

Перепрошивка контроллера

Некоторые особо искушенные автовладельцы решают переписать блок управления, тем самым блокируя обработку сигналов от второго кислородного датчика.Однако следует учитывать, что любые изменения в алгоритме работы системы могут привести к необратимым последствиям, поскольку вернуть заводские настройки будет практически невозможно и дорого. Поэтому самостоятельно выполнять такие манипуляции не рекомендуется. То же самое и с готовыми прошивками, которые продаются в Интернете.

Здорово! При перепрошивке удаляются лямбда-зонды.

Если вы все же захотите прошить систему, то обратитесь к грамотному специалисту, который с помощью специализированного оборудования сможет отключить получение данных ДК.

Также следует учитывать, что практически любое вмешательство в работу систем может привести к не самым приятным последствиям.

Какие последствия после установки фальшивки

Нужно понимать, что любая загвоздка устанавливается на риск автовладельца. Если установка была произведена неправильно, то могут возникнуть следующие проблемы:

• Из-за того, что бортовой компьютер не может регулировать впрыск жидкости, может возникнуть неисправность мотора.
• Если цепь не припаяна должным образом, это может привести к повреждению проводки.
• Во время установки трюка вы можете повредить кислородные датчики, после чего вы даже не узнаете об их неисправности (так как у вас уже будет установлен трюк).
• После таких вмешательств (не только при перепрошивке) может произойти сбой в бортовом компьютере.

Любая неточность приведет к плачевным последствиям, поэтому лучше установить более безопасный готовый эмулятор.В отличие от уловки, он не «обманывает» блок управления, а лишь обеспечивает его правильную работу путем преобразования сигнала постоянного тока. Внутри эмулятора также установлен микропроцессор (как в самодельной электронной обманке), который умеет оценивать выхлопные газы и анализировать ситуацию.

На хранении

Многие автовладельцы устанавливают на свои автомобили самодельные уловки, чтобы сэкономить на покупке новых кислородных датчиков. Однако в такой погоне за прибылью вы вполне можете столкнуться с большими денежными затратами, если кустарное устройство влияет на работу «жизненно важных» систем.Поэтому рекомендуется устанавливать trompe l’oeil только в том случае, если вы разбираетесь в работе такого плана.

Понятно, что в зависимости от количества кислорода в выхлопных газах он вырабатывает напряжение 0,1–0,2 В (бедная смесь) или 0,8–0,9 В (богатая смесь). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя постоянно меняет количество впрыскиваемого топлива — бедная смесь обогащается, богатая обедняется. Таким образом, поддерживается оптимум, а сигнал на лямбда-зонде при этом выглядит (можно просмотреть с помощью осциллографа) как последовательность импульсов одинаковой длительности, почти прямоугольной (важно!), С размахом от 0.1 — от 0,2 В до 0,8-0,9 В …
Вот как все работает, пока замкнута цепь авторегулирования, которая включает двигатель с «обвесом», ЭБУ и лямбда-зонд. Сеть начинает плохо работать, если позаботиться об экономии и экологии и поставить газовое оборудование (СУГ).
Для двигателя с одним впрыском достаточно простой эжекторной системы. Только теперь желтая лампочка Check Engine начинает постоянно гореть, а при движении на бензине появляется сплошной перебег.

Есть мнение, что виноват газ.Якобы Лямбда-зонд «привык» к бензину, и «он сходит с ума от бензина».
На самом деле все намного проще. Лямбда-зонд не заботится о том, какое топливо он сжигает. Он также продолжает реагировать на количество кислорода в выхлопе. Но его реакция никак не влияет на работу двигателя — ведь нарушена цепь автоматического управления. Если раньше ЭБУ в ответ на сигнал о богатой смеси уменьшал подачу бензина (на меньшее время, включая форсунку), а на сигнал о бедной смеси — обогащал ее, поддерживая стехиометрическую смесь, то при работе с газом блок управления двигателем никак не может влиять на систему эжектора сжиженного нефтяного газа.
Убедившись, что реакции нет, ЭБУ включает лампочку Check Engine и переходит в «аварийный» режим. При езде на газе это никак не влияет на его расход, так как он определяется настройкой LPG. Но при переходе на бензин расход резко возрастет, потому что «аварийный режим» остается в памяти ЭБУ.
Для нормальной работы двигателя на газе просто необходим Эмулятор лямбда-зонда. Его задача — обмануть ЭБУ при работе на газе, показать, что все в порядке.Делает он это очень просто: выдает сигнал, аналогичный реакции настоящего лямбда-зонда при нормальной работе.
Эмулятор выдаст 0,1В, ЭБУ начнет обогащать смесь, эмулятор выдаст 0,9В. ЭБУ начнет обеднять смесь, как это происходит при работе на бензине. Таким образом, лампочка Check Engine не загорается, и ЭБУ не переходит в аварийный режим.
Можно купить готовый эмулятор, можно сделать самому по простой схеме, главное правильно подключить.

Простая схема эмулятора лямбда-зонда

Эмулятор лямбда-зонда собран на самой популярной микросхеме. Резистор R1 задает частоту импульсов (1-2 в секунду), светодиод сигнализирует о работе устройства. При нормальной работе напряжение на нем не превышает 1,8В. У резистора R6 будет ровно половина, то есть 0,9В или 0В.

Схема получает питание от переключателя LPG, реле срабатывает и подключает выход устройства (K2) к входу ECU (K3).
При выключении ГБО реле срабатывает и вход ЭБУ подключается к лямбда-зонду (К1), т.е. прибор включается в обрыв провода от лямбда-зонда к ЭБУ.
В продаже имеется множество опций. Некоторые производители вводят дополнительно два или три светодиода, чтобы сигнализировать о качестве смеси.
Сделать это несложно, потому что лямбда-зонд продолжает выполнять свои функции по выдаче сигнала. Это значит, что если к лямбда-зонду подключить два пороговых устройства — одно на 0.1 В, другой — 0,9 В, тогда соответствующие светодиоды загорятся в нужное время.
Таким образом, можно в первом приближении определять качество смеси при работе на газе.
Итак, если вы решили поставить эжекторный LPG на двигатель с «моновпрыском», вам не обойтись без эмулятора лямбда-зонда.
Во всех остальных случаях (замена неисправного L-Z или что-то подобное) абсолютно бесполезен.

Как использовать датчик LDR в Proteus

В сегодняшнем посте я расскажу, как использовать датчик LDR в Proteus.Proteus, как мы все знаем, очень удобная программа, которая используется для проектирования схем и печатных плат. Он также используется для тестирования схем и программирования. Обычно он используется инженерами в своих проектах и ​​содержит обширный список встроенных компонентов. Я опубликовал много руководств по Proteus и получил довольно положительные отзывы читателей об этих уроках. Итак, я подумал поделиться еще одним компонентом в Proteus, который довольно скрыт, и я не видел много сообщений о нем в Интернете.

Итак, в сегодняшнем посте я сначала объясню, что такое датчик LDR? и мы увидим, где это используется и как оно используется.После этого я спроектирую простую схему в Proteus, в которой я буду включать и выключать светодиод с помощью датчика LDR. Итак, как обычно, давайте начнем с самого начала, чтобы новички тоже могли извлечь из этого пользу.

Что такое датчик LDR?

• LDR — это аббревиатура от Light зависимого резистора. Он также известен как фоторезистор или фотоэлемент.
• Его символ показан на рисунке ниже:

• Датчик LDR используется для обнаружения света, внутренне он имеет сопротивление, которое чувствительно к свету, как показано на символе.
• Когда свет падает на датчик LDR, его сопротивление начинает уменьшаться, а когда становится темно, его сопротивление начинает увеличиваться. По значению сопротивления легко определить, есть свет или нет.
• Обычно он используется в переключателях, активируемых светом. Например, вы видели автоматические уличные фонари, которые включаются ночью и автоматически выключаются в дневное время. В этих уличных фонарях используются датчики LDR.

Работа датчика LDR

• Как я объяснил выше, он имеет внутреннее сопротивление, которое очень чувствительно к интенсивности света и изменяется в зависимости от нее.
• Итак, ясно одно, датчик LDR является аналоговым датчиком. Он дает нам разные значения в зависимости от интенсивности падающего на него света.
• Давайте посмотрим на простейшую схему датчика LDR, которая показана на рисунке ниже:

• Теперь, если вы посмотрите на изображение выше, вы увидите, что мы разместили резистор последовательно с датчиком LDR и получили приложили к ним источник напряжения.
• Теперь, когда свет будет падать на датчик LDR, его сопротивление станет НИЗКОМ, и, в свою очередь, напряжение на LDR также станет НИЗКОМ, и, когда LDR станет темным, сопротивление станет ВЫСОКИМ, а взамен напряжение также будет перейти ВЫСОКОЕ.
• Это простейшее явление в работе датчика LDR. Теперь, если вы используете датчик LDR с каким-либо микроконтроллером, то вам нужно просто подключить это промежуточное соединение резистора и LDR к микроконтроллеру.

Проектирование схемы датчика LDR в Proteus

• Теперь мы знаем основы датчика LDR, а также увидели, как он работает, поэтому теперь давайте спроектируем его схему в Proteus.
• В Proteus доступны два типа датчиков LDR, которые абсолютно одинаковы по работе, но различаются по работе.Оба показаны на рисунке ниже:

• У первого есть цифровой дисплей, на котором отображается значение напряжения, а у второго немного более анимированный и с фонариком, поэтому, когда вы нажимаете стрелка вверх — факел приблизится, иными словами, свет падает на LDR, и когда вы нажмете стрелку вниз, факел погаснет, и ваш LDR теперь будет в темноте.
• Оба эти состояния показаны на рисунке ниже:

• Теперь вы можете довольно четко видеть оба состояния: в первом состоянии факел отсутствует, поэтому LDR находится в темноте, а во втором состоянии факел близок, поэтому LDR НА.
• Итак, теперь давайте спроектируем их схему для управления светодиодом с датчиком LDR в Proteus. Для этого спроектируйте эту простую схему в Proteus, как показано на рисунке ниже:

Примечание:

• Я также спроектировал эту схему на оборудовании и протестировал, она отлично работает, как показано в моделировании.

• Это очень простая схема, в которой я использую компаратор, а затем подаю выходной сигнал на светодиод. Когда LDR находится в темноте, светодиод остается выключенным, а когда LDR загорается, светодиод включается.
• Оба этих состояния показаны на рисунке ниже:

• Теперь вы можете видеть, когда напряжение на цифровом дисплее LDR было НИЗКОМ, затем светодиод был выключен, а когда я увеличивал напряжение, светодиод загорался.
• Теперь давайте проверим оба этих состояния со вторым датчиком LDR в Proteus, которые показаны на рисунке ниже:

• Снова довольно очевидно, когда факел отсутствовал, тогда LDR был в темноте, а светодиод был выключен, но во втором состоянии, когда я закрыл фонарик, загорелся светодиод.