Гбо пропан цена: Цены на установку ГБО пропан

Поставки топлива по выгодным ценам

Более 20 лет опыта работы

40 тысяч довольных клиентов

Европейские стандарты обслуживания

Круглосуточная доставка и поддержка

Лучшие финансовые предложения

Отлаженная логистика

Премиальное качество

Бесплатная консультация специалистов

Собственная сеть из 24 заправочных комплексов

Собственный автопарк газовозов и газохранилище

Международные связи и опыт

У нас работают профессионалы

ИНТРАНСГАЗ – официальный сайт. Поставка СУГ, газовые автозаправки, метан, метановые заправки, АГНКС

Цена на сжатый природный газ (метан)

Цена на сжатый природный газ (метан) для заправки автомобильного транспорта составляет 24 сомов. Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) расположены:

1. АГНКС г.Бишкек, с.Ленинское

2. АГНКС г.Бишкек, с.Пригородное

3. АГНКС г.Токмок

4. АГНКС г.Кара-Балта

В планах компании «Газпром Кыргызстан» увеличить количество автомобильных газонаполнительных станций по всей республике.

Для справки:

Есть две разновидности газомоторного топлива — пропан и сжатый природный газ (метан). Пропан-бутан в качестве горючего начал использоваться намного раньше метана. Поскольку он является продуктом нефтепереработки, его распространение шло параллельно с развитием бензинового рынка.

Природный газ — самое экономичное, экологичное и безопасное горючее из всех распространенных. Он в полтора-два раза дешевле бензина и дизеля. Кроме того, газ минимизирует негативное воздействие автомобилей на окружающую среду.

Автолюбители начали путать или приравнивать по свойствам и характеристикам привычный пропан-бутан и новичка рынка — природный газ (метан). Пропан, или сжиженный углеводородный газ (СУГ), производится из попутного нефтяного газа (газа, который растворен в нефти). В качестве горючего используется вместе с бутаном. Метан — чистый природный газ, добываемый независимо от нефти. В качестве горючего используется в чистом виде. Перед закачкой в газовый баллон его лишь очищают от сторонних примесей, осушают и сжимают. Именно поэтому его и называют самым чистым моторным топливом.

В использовании газового топлива ключевая разница — их агрегатное состояние: метан применяется в газообразном виде, пропан-бутановая смесь — в жидком.

Разница в агрегатных состояниях двух видов газомоторного топлива непосредственно влияет на безопасность их эксплуатации. Пропан-бутан тяжелее воздуха и в случае аварийного разлива действительно может скапливаться и образовывать взрывоопасную концентрацию с воздухом. Природный газ (метан) легче воздуха, при утечке он улетучивается, бесследно растворяясь в атмосфере.

Установка ГБО 1 и 2 поколения (пропан/метан) в Магнитогорске, цена от 17500 руб.

Важно знать

Основным отличием между 1 и 2-м поколением, является то, что на 1-м поколении подача газа регулируется механическим винтом-дозатором, а на 2-м поколении используется электронный дозатор, который управляется сигналами датчика положения дроссельной заслонки и датчика кислорода (при наличии).

С появлением ГБО 4-го поколения оборудование 2-го поколения было снято с производства, так как при практически равной цене, оно значительно уступало по техническим характеристикам.

ГБО 1-го поколения предназначено для установки на карбюраторные автомобили и производится по сегодняшний день. Систему 1-го поколения, как эконом-вариант, возможно установить на старые инжекторные двигатели с экологическим классом ниже ЕВРО-2, но при условии, что впускной коллектор автомобиля изготовлен из металла. Это обусловлено тем, что на данном оборудовании подача газа происходит через систему воздухозабора и во впускном коллекторе при работе на газе находится готовая к воспламенению горючая смесь. При пробое в высоковольтной части зажигания газовоздушная смесь во впускном коллекторе воспламеняется и происходит «хлопок», в результате которого пластиковый коллектор может разрушиться и привести к распространению огня в подкапотном пространстве.

Сегодня на рынке представлено множество систем 1-го, которые по принципу работы абсолютно идентичны и отличаются только производителем и некоторыми конструктивными особенностями. Основными критериями при выборе ГБО 1-го поколения являются надежность и ремонтопригодность. Остерегаться нужно китайских и турецких клонов известных марок ГБО — внешне обывателю практически невозможно отличить их от оригинала по внешним признакам.

Основным отличием между 1 и 2-м поколением, является то, что на 1-м поколении подача газа регулируется механическим винтом-дозатором, а на 2-м поколении используется электронный дозатор, который управляется сигналами датчика положения дроссельной заслонки и датчика кислорода (при наличии).

С появлением ГБО 4-го поколения оборудование 2-го поколения было снято с производства, так как при практически равной цене, оно значительно уступало по техническим характеристикам.

ГБО 1-го поколения предназначено для установки на карбюраторные автомобили и производится по сегодняшний день. Систему 1-го поколения, как эконом-вариант, возможно установить на старые инжекторные двигатели с экологическим классом ниже ЕВРО-2, но при условии, что впускной коллектор автомобиля изготовлен из металла. Это обусловлено тем, что на данном оборудовании подача газа происходит через систему воздухозабора и во впускном коллекторе при работе на газе находится готовая к воспламенению горючая смесь. При пробое в высоковольтной части зажигания газовоздушная смесь во впускном коллекторе воспламеняется и происходит «хлопок», в результате которого пластиковый коллектор может разрушиться и привести к распространению огня в подкапотном пространстве.

Сегодня на рынке представлено множество систем 1-го, которые по принципу работы абсолютно идентичны и отличаются только производителем и некоторыми конструктивными особенностями. Основными критериями при выборе ГБО 1-го поколения являются надежность и ремонтопригодность. Остерегаться нужно китайских и турецких клонов известных марок ГБО — внешне обывателю практически невозможно отличить их от оригинала по внешним признакам. 

Безопасность

Важнейшим аспектом внесения изменений в конструкцию автомобиля является безопасность. Особенно это касается установки ГБО.

На что необходимо обязательно обращать внимание при установке ГБО на свой автомобиль для безопасности эксплуатации:

* запорная арматура каждого баллона оснащена электромагнитным клапаном, пожарным клапаном и скоростным клапаном;

* газовый баллон при размещении внутри автомобиля должен быть оборудован газонепроницаемым кожухом (венткамерой) для исключения проникновения газа во внутреннее пространство автомобиля при возникновении утечки в запорной арматуре или повреждении газовой магистрали;

* выносное заправочное устройство (ВЗУ) должно находиться либо снаружи автомобиля (лючок бензобака, бампер и т.п.) либо под капотом и его крепление должно исключать возможность вращения;

* газовая магистраль должна быть заключена в защитную оболочку;

* газовый шланг должен быть маркирован надписью (CNG/LPG) и надписью о допустимом давлении, минимум 6 bar;

* вся проводка ГБО должна быть в защитной оболочке и максимально проходить по штатной проводке автомобиля.

Все эти требования закреплены в Техническом Регламенте Таможенного Союза (ТР ТС 018/2011), действуют с 1 января 2015 года и обязательны для всех установщиков ГБО. 

Массачусетс Цены на топливо для отопления домов

Обзоры цен на древесину

Пеллетные печи, топки и бойлеры становятся все более популярными вариантами отопления в Массачусетсе и по всей стране. В ответ на этот интерес Департамент энергетических ресурсов штата Массачусетс (DOER) теперь предоставляет современную информацию о ценах на древесные гранулы, сушеную древесную щепу и кордную древесину, чтобы дать потребителям лучшее представление о рынке дровяного отопления.

• Цены агрегированы из телефонных опросов DOER дилеров древесных гранул, которые обслуживают домохозяйства Массачусетса; В цену не включена доставка.
• В среднем учитываются как древесина твердых пород, так и смешанные породы.
• Сыпучие гранулы — это сыпучие гранулы, которые доставляются к месту пользователя на грузовике, который доставляет прямо в бункер для хранения, используя либо сжатый воздух, либо шнековую систему транспортировки.Пользователь должен иметь возможность хранить минимум 2-3 тонны сыпучих гранул.
• Пеллеты в мешках — это отдельные мешки весом 40 фунтов, которые можно приобрести в мешках или на доставленном поддоне мешков общим весом около одной тонны, в зависимости от предпочтений и потребностей пользователя.

Информация о качестве пеллет

Если у вас есть печь на гранулах, важно знать, что не все древесные гранулы одинаковы. При покупке гранул в мешках ищите продукты, которые были протестированы независимой лабораторией и сертифицированы Программой стандартов Института топливных гранул (PFI).Все сертифицированные гранулы будут иметь этикетку PFI на передней нижней трети мешка. В настоящее время в добровольной сертификации участвуют двенадцать предприятий по производству пеллет в США.

Маркетинговые термины могут сбивать с толку, и производителям не нужно соблюдать стандарты качества гранул. Гранулы в мешках, не сертифицированные программой стандартов PFI, будут различаться по зольности, влажности и теплопроизводительности, обычно называемым британскими тепловыми единицами (BTU). Сжигание несертифицированных гранул может означать, что вы получите меньше тепла от гранул, и это может отрицательно повлиять на эффективность и общий срок службы вашей печи на гранулах.

Сушеная древесная щепа содержит менее 35% влаги и используется в современных дровяных отопительных котлах.Чтобы узнать больше о новых стимулах, связанных с отоплением на сушеной древесной щепе, щелкните здесь.

Системы как древесных гранул, так и сушеной древесной щепы могут соответствовать требованиям Стандарта альтернативного портфеля (APS).

Дополнительные ресурсы

Отчет ОВОС США о топливе из плотной биомассы

Руководство по нагреву древесных гранул для малых коммерческих и институциональных систем для (PDF 1.04 MB)

Руководство по продажам дров, Массачусетс (PDF 1,24 МБ)

Новости о поставках пропана на середину года

Для большинства розничных продавцов пропана весна — это шанс перевести дух, оценить напряженную зиму, а затем продолжить планирование, зная, насколько важна подготовка к следующему зимнему сезону, который уже не за горами.

Расти Бразил, генеральный директор RBN Energy, правильно предупредил читателей BPN в декабре 2020 года, что рекордный экспорт создает сценарий, при котором цены могут быстро взлететь. Пропан Mont Belvieu, который 3 декабря оценивался в 58 центов за галлон, в течение первого квартала 2021 года временами торговался по цене более доллара за галлон на фоне резкого роста экспорта и глубокого замораживания в Соединенных Штатах.

Бразиэль вместе с Джоном Пауэллом, старшим вице-президентом и главой отдела маркетинга, поставок и логистики Crestwood Equity Partners, были двумя из нескольких экспертов по снабжению, которые прошлым летом разговаривали с представителями пропановой промышленности на вебинарах, организованных Национальной ассоциацией пропанового газа (NPGA). ).Оба разделяют озабоченность по поводу влияния экспорта пропана из США на зиму 2020-2021 годов, и оба также обеспокоены предстоящей зимой 2021-2022 годов.

«Маркетологи действительно должны следить за потребностями в поставках в зимний период, поскольку общие запасы в США близки к пятилетним минимумам», — сказал Пауэлл. «Так что в следующем году на месторождении будет не так много газа для хранения. У нас могут возникнуть некоторые проблемы с поставками, если предстоящей зимой у нас будут температуры от нормальных до ниже нормальных.США по-прежнему составляют значительную часть международной картины поставок. Однако из-за более низких запасов на рынках США в целом, пропан в США должен будет иметь конкурентоспособную цену по сравнению с другими альтернативами, чтобы помочь в создании наших базовых запасов в США. С учетом вышесказанного, мы, вероятно, увидим высокие объемы экспорта, но не рекордные, пока пропан в США не станет более конкурентоспособным по сравнению с другими мировыми производственными областями. Увеличение добычи ОПЕК также увеличит мировые поставки, так что это также необходимо учитывать, поскольку мы видим, что их добыча увеличится в течение года.”

Стив Кошут, вице-президент по глобальным поставкам сжиженного нефтяного газа в UGI Corp. (материнская компания AmeriGas), прошлым летом проводил вебинары NPGA в качестве председателя комитета NPGA по поставкам и логистике.

«После полярной вихревой зимы 2013–2014 годов пропановая промышленность сделала ценные инвестиции в цепочку поставок. При этом самоуспокоенность и нестабильность рынка — враги гарантии поставок », — сказал Кошут. «В последние годы наша отрасль преодолевала периоды нестабильности, каждый из которых дает ценные перспективы для улучшения цепочки поставок пропана.По мере того, как мы выздоравливаем / выходим из пандемии, текущие рыночные силы, связанные с будущим отклонением кривой и сильным экспортным спросом, будут указывать на то, что компания, занимающаяся промежуточным производством, не имеет стимулов к наращиванию запасов; Недавние отчеты Управления энергетической информации (EIA) подтверждают это ».

Кошут считает, что розничные торговцы должны постоянно подвергать сомнению свои планы поставок и обеспечивать их комфортность в отношении рисков. «Подтверждение объемов с поставщиками, открытие складских позиций (особенно в нерыночных хабах) и укрепление обязательств по железнодорожному, грузовому и трубопроводному транспорту — все это часть стратегии по борьбе с потенциальной волатильностью добычи», — сказал он.«Я чрезвычайно горжусь и доволен усилиями NPGA и Совета по исследованиям в области пропанового образования по предоставлению информации членам. Такие эксперты, как Расти и Джон, и это лишь некоторые из них, любезно предоставили розничным торговцам время и проницательную перспективу через эти организации, что позволило людям принимать обоснованные решения относительно поставок. В этом году будет много сходств и различий с предыдущими годами, но одно можно сказать наверняка: правильная подготовка и планирование с использованием большой информации всегда будут полезны, поскольку они позволяют трудолюбивым людям из наших групп снабжения и логистики по всему пропану. промышленность, чтобы заняться любыми неизвестными, которые, несомненно, возникнут.”

Бразиэль поделился пропановым блогом RBN Energy от 31 марта: «Мне остаться или уйти?» Читайте отрывки из него ниже:

«Ух ты, какая поездка! Это то, что пришло в голову вчера, когда пропановый сезон 2020-2021 годов подошел к своему официальному завершению. Но волнение и неуверенность на этом не закончились, ребята. Отнюдь не. Экспорт пропана по-прежнему стремительно растет; запасы на конец сезона находятся на низком уровне, и вчера, согласно статистике EIA, объем изъятий составил колоссальные 2 млн баррелей; а обратная прямая кривая ничего не делает для поощрения U.S. маркетологов и мидстримеров для восстановления запасов. Понятно — о будущей зиме еще никто не хочет думать, так же как весна на самом деле весна. Но, тем не менее, вы должны задаться вопросом, могла ли динамика, которая волновала рынок пропана, настроить нас для скудных запасов и скачков цен в сезоне пропана 2021–2022 годов? Сегодня мы исследуем проблемы, с которыми рынок столкнется в ближайшие несколько месяцев.

С сумасшедшей зимой COVID-19 и Deep Freeze, наконец, в зеркале заднего вида, пропанеры с нетерпением ожидали возвращения к более спокойным, стабильным рыночным условиям, обещанным плавной, плоской кривой движения вперед, показанной на левом графике на рисунке. 1 (пунктирная зеленая линия).

Скорее всего, этого не произойдет. Вместо этого рынок пропана в США готов к еще одному периоду сильной нестабильности из-за конкуренции между международными и внутренними рынками, поскольку экспорт конкурирует с поставками, которые в противном случае заменили бы запасы, истощенные в течение сезона спроса на пропан 2020-2021 годов.

Если все так и будет, запасы в США будут полностью восстановлены только в том случае, если пропан Mont Belvieu будет стоить сам по себе на некоторых экспортных рынках.Другими словами, для того, чтобы запасы выросли до комфортного уровня, некоторые объемы, которые в противном случае были бы экспортированы, вместо этого использовались бы для пополнения запасов, что подразумевает высокие цены в США по сравнению с международными рынками, то есть закрытая «вилка», ограничивающая количество экспортные грузы. Загвоздка в том, что использование пропана для полного восстановления запасов должно иметь экономический смысл, и это предположение вызывает сомнения.

Если снова взглянуть на левый график на Рисунке 1, то передний конец прямой кривой пропана Mont Belvieu 2021 года находится в обратном направлении, а задняя половина — плоская.Таким образом, цены в будущем будут ниже, чем сегодня. Это говорит о том, что у американских маркетологов и промежуточных стримеров мало экономических стимулов для создания запасов, кроме обычных сезонных / операционных соображений.

Когда мы вставляем эту форвардную кривую в нашу модель спроса и предложения вместе с базовыми прогнозами RBN для внутреннего спроса и экспорта, мы получаем прогноз запасов PADD 3 (побережье Мексиканского залива), показанный на правом графике на рисунке 1.

Модель прогнозирует, что запасы PADD 3 останутся на уровне или около пятилетнего минимума в течение 2021 года (пунктирная красная линия) — или ровно настолько, чтобы удержать запасы США от падения до опасно низкого уровня перед отопительным сезоном пропана 2021-2022 годов. поскольку летом объемы экспорта достигают исторического максимума. Но это базовый вариант, а не наш единственный, потому что в 2021 году в игре будет настоящая дикая карта: производство пропана в США.

Вполне возможно, что производство будет продолжать расти в достаточной степени для удовлетворения как внутреннего, так и международного спроса, не позволяя запасам соскабливать дно барреля, как показано на Рисунке 1 (правый график).Последние производственные тенденции подтверждают возможность такого оптимистичного взгляда. Поскольку добыча сырой нефти резко упала во время обвала COVID прошлой весной, обычно предполагалось, что производство пропана последует этому примеру. Не так.

Хотя и наблюдался спад в поставках пропана, это длилось недолго. За последние девять месяцев производство пропана при переработке газа было гораздо более устойчивым, чем добыча нефти. И это может предвещать аналогичную тенденцию в этом году.”

Добыча сырой нефти снизилась, добыча пропана увеличилась

«После падения производства пропана прошлой весной объемы пропана на газовых заводах восстановились почти до 1,8 млн баррелей к марту 2021 года, что соответствует пиковому уровню производства до начала плавления в марте 2020 года», — сказал Бразиэль. «Напротив, объемы сырой нефти продолжали снижаться на уровне примерно 11 млн баррелей в сутки (11,1 млн баррелей согласно вчерашней статистике EIA за неделю, закончившуюся 16 марта), что примерно на 15% ниже уровня в 13 млн баррелей перед кризисом».

«Как мы обсуждали пару недель назад в работе« Пропан: это газ », есть два основных фактора, которые позволили пропану восстанавливаться с гораздо большей скоростью, чем сырая нефть», — сказал он.«Первый — это добыча природного газа, которая восстанавливается быстрее, чем добыча нефти. Скважины с сырой нефтью, из которых добывается попутный газ, со временем становятся более «газообразными». По мере того, как бурение нефти сокращается, парк нефтяных скважин стареет, и, таким образом, производится больше газа на баррель сырой нефти (например, соотношение газа к нефти увеличивается). Также увеличению объемов газа способствует сокращение сжигаемого газа как в Перми, так и в Баккене ».

Бразиэль сказал, что вторым фактором, способствующим увеличению производства пропана, является то, что пропорционально больше пропана извлекается из этого увеличивающегося объема газа.

«В частности, в Перми увеличивается выход пропана. Во-первых, наличие большого количества новых высокоэффективных газоперерабатывающих мощностей делает возможным извлечение большего количества легких фракций (как пропана, так и этана). И в то же время в производимом газе больше этих легких фракций. Таким образом, мы получаем более высокий процент этана и пропана и немного меньший процент бутана и природного бензина. Подразумевается, что каждый кубический фут добытого природного газа имеет немного более высокий выход пропана в смеси сорта y.”

На рисунке 2 показано производство пропана в США с января 2020 года по март 2021 года, причем оценка за последние пару месяцев основана на еженедельных данных EIA, а также на диапазоне прогнозов RBN на оставшуюся часть 2021 года.

«Обратите внимание, что средние объемы в 2020 году на 1,95 млн баррелей в год были снижены из-за обвала COVID весной того же года, а в 2021 году объемы были ниже в феврале из-за глубокой заморозки», — сказал Бразиэль. «Мы ожидаем, что СШАпроизводство пропана увеличится в 2021 году, вероятнее всего, примерно до 2,05 млн баррелей в сутки, или на 100 млн баррелей в сутки выше, чем в 2020 году. Мы ожидаем, что в 2021 году производство будет особенно высоким (примерно на 175 млн баррелей в сутки выше, чем в прошлом году) в летние месяцы (с апреля по Сентябрь). И, как указывает клин зеленого прогноза, добыча может вырасти намного выше этой траектории ».

Экспорт пропана в 2021 году — ограничен поставками

По словам Бразиэля, независимо от того, будет ли производство соответствовать верхнему пределу диапазона, нижнему пределу или чему-то среднему, именно этот объем производства будет основным определяющим фактором экспорта пропана в 2021 году.«Ограничения пропускной способности доков на побережье Мексиканского залива, которые ограничивали пропускную способность в прошлом, были сняты, и спрос на экспорт пропана из США, особенно из Азии, растет».

«Что касается доков для сжиженного нефтяного газа, то в прошлом году Targa Resources (в парке Галена) и Energy Transfer (в Нидерландах) добавили в общей сложности более 400 млн баррелей новых экспортных мощностей на побережье Мексиканского залива, в результате чего общий объем экспортных мощностей по экспорту сжиженного нефтяного газа в регионе увеличился чем на 2 млн баррелей в сутки », — сказал он. «Хотя часть этой емкости для сжиженного нефтяного газа зарезервирована для бутана, мы полагаем, что есть по крайней мере 1.7 млн ​​баррелей в сутки для транспортировки пропана с терминалов на побережье Мексиканского залива. Этого более чем достаточно, чтобы переварить рекордные 1,4 млн баррелей пропана, унесенные с побережья Мексиканского залива в декабре, плюс еще на 20% больше ».

Спрос на американские объемы также не может быть ограничением для экспорта. За последний год мировой рынок пропана из США продемонстрировал способность поглощать в среднем около 1,3 млн баррелей американского экспорта, а в некоторых случаях — значительно более высокие объемы.

«Большая часть прироста пришлась на Азию, которая получает около 60% U.Объемы экспорта S. пропана », — сказал Бразиэль. «Спрос на пропан в Азии увеличился в 2020 году, в первую очередь из-за новых нефтехимических предприятий в Китае. Только во второй половине 2020 года проекты парового крекинга и дегидрирования пропана (ПДГ) увеличили потребность в сжиженном нефтяном газе более чем на 135 млрд баррелей в сутки, в основном за счет пропана ».

И он отметил, что в 2021 году в Китае появится гораздо больший спрос на сжиженный нефтяной газ, с возможностью открытия еще нескольких объектов (большинство из которых — заводы PDH) в период 2022-24 годов. «Таким образом, до тех пор, пока глобальная экономика после COVID-19 продолжает открываться заново, на мировых рынках не должно быть ограничений для увеличения потребления U.S. экспорт пропана ».

Следовательно, он отмечает, что при достаточной мощности дока и высоком мировом спросе экспорт США будет ограничиваться только предложением. «Доступные для экспорта поставки будут ограничены производством в США и необходимостью для рынка США пополнить запасы пропана зимой 2020-2021 годов», — сказал Бразиэль.

Как показано на правом графике на Рисунке 1, эти запасы восстанавливаются с относительно низкого уровня.«Таким образом, если слишком большая доля продукции будет загружена на эти большие VLGC и отправлена ​​в Азию и другие зарубежные рынки, запасы пропана в США на сезон 2021-2022 годов могут оказаться слишком низкими. Если бы это произошло, рынок пропана был бы особенно уязвим перед опасным уровнем волатильности с потенциалом дефицита предложения и скачков цен », — продолжил он.

«Конечно, такой сценарий не будет реализован, если объемы экспорта будут сокращены, чтобы можно было восстановить адекватные запасы», — сказал Бразиэль.

Он считает, что все, что потребуется для этого, — это цена пропана, достаточно высокая, чтобы уменьшить или закрыть вилку, то есть разница между ценами в США и на экспортных рынках, за вычетом затрат на погрузку пропана в доках для сжиженного нефтяного газа и доставку. это за границей.

«Однако этот сценарий усложняется тем, что мы упоминали ранее о том, что передняя часть форвардной кривой Мон-Бельвье 2021 года находится в бэквордации. Учитывая, что цены на пропан через несколько недель будут ниже, чем сегодня, нет особых стимулов для создания запасов, кроме обычных сезонных / эксплуатационных соображений, с которыми розничные торговцы и промежуточные стримеры имеют дело каждый год.Как это будет происходить, будет нашей еженедельной — даже ежедневной — одержимостью этой весной и летом, и если вы занимаетесь пропановым бизнесом, мы уверены, что вам это также будет очень интересно «.

Майская конференция по последнему анализу пропана

В этом месяце RBN Energy соберет мнения руководителей отрасли, включая Пауэлла и Кошута из пропановой отрасли, чтобы поделиться своими взглядами и последними анализами производства, инфраструктуры, пропускной способности трубопроводов и экспорта.

«Мы называем нашу конференцию« Это газ: пропан », — сказал Бразиэль. «Это будет первая из трех запланированных виртуальных конференций, которые будут представлены в формате конференции Studio Session, где мы обсудим перспективы RBN по различным аспектам рынка пропана, а затем услышим мнение лидеров отрасли. Наша цель — преодолеть разрыв между фундаментальным анализом и оперативной рыночной аналитикой ».

Виртуальное мероприятие «Это газ: пропан» запланировано на 12 мая 2021 года, с 9 января.м. до 16:00 CT, с часом на обед в полдень. Конференция будет записана и будет доступна для участников в течение нескольких недель после мероприятия.

Цены на пропан | Текущие цены и факторы, влияющие на цену

На вопрос «сколько стоит пропан?» это самый распространенный вопрос, на который когда-либо отвечает любой продавец пропана. Ответом всегда будет просто цифра в долларах. Однако цены на пропан немного сложнее, чем просто цифра в долларах за галлон.Поскольку пропан является товаром, который очищается из других товаров и продается на мировом рынке, цены на сжиженный нефтяной газ могут сильно колебаться в зависимости от непредвиденных экономических, политических, климатических и других факторов, которых слишком много, чтобы назвать или объяснить на этом веб-сайте. Просто имейте в виду, что цены на пропан намного сложнее, чем кто-либо думает, и, хотя компании по производству пропана являются коммерческими предприятиями, они не всегда прибыльны.

Как цены на пропан зависят от спроса

Одним из основных факторов, влияющих на цену пропана, является спрос.Независимо от того, находится ли спрос в вашем районе на пиковом уровне, это несущественно. Важно то, есть ли где-нибудь спрос. Например, если температура на северо-востоке США очень низкая, спрос на пропан возрастет. Даже если в остальной части страны преобладает теплая погода, спрос на пропан по-прежнему выше, и пропан транспортируется на северо-восток, где он необходим, из других частей страны. Техас очищает и перерабатывает огромное количество пропана из природного газа, который затем отправляется по трубопроводу или другим способом транспортировки туда, где он необходим.Даже если погода в Техасе не по сезону теплая по сравнению с остальной частью страны, цена на пропан в Техасе вырастет. Чтобы быть очень элементарным в объяснении … не имеет значения, кто использует пропан, важно только то, что он используется.

График исторических и текущих цен на пропан *

* Ожидает обновления текущих исходных данных о ценах

Факторы, влияющие на вашу местную цену пропана

Ваша цена на пропан в первую очередь зависит от рынка и спроса, но у дилеров есть переменные и постоянные затраты, которые они должны покрывать, чтобы продолжать вести свой бизнес.Многие пользователи пропана не понимают требований, предъявляемых к пропановым компаниям местными, государственными и федеральными властями. Эти требования включают, но не ограничиваются:

1. Отчетность по опасным материалам и обучение соблюдению норм
2. Лицензионные сборы компании, администрируемые государственными органами по регулированию пропана
3. Проверка биографических данных сотрудников — Вы, вероятно, не знали, что водители, доставляющие пропан, должны проходить проверку данных, выполняемую ФБР.
4. Регистрация требований к квалификации водителя и отчетность для Министерства транспорта США
5. Министерство внутренней безопасности требует регулярного предоставления планов безопасности и действий в чрезвычайных ситуациях
6. Меры по обеспечению безопасности труда в соответствии с OSHA
7. Многие штаты и местные (муниципальные) агентства взимают плату за установку
8. Проверки пожарной безопасности и планы реагирования на стихийные бедствия, представленные в государственные и федеральные агентства
9. Подготовка к терроризму и соблюдение мер по борьбе с терроризмом для установок баллонов с пропаном, соответствующих установленным федеральным требованиям пороговым значениям
10. Аренда баллона с пропаном может повлиять на вашу цену на пропан из-за необходимого обслуживания баллона и частей системы.

Страхование — одна из самых больших статей расходов пропановой компании. Чтобы быть застрахованным, продавец пропана должен предоставить доказательства соблюдения вышеуказанного в дополнение ко многим другим требованиям, предъявляемым страховщиком. Без страховки пропановая компания потеряет лицензию и прекратит свою деятельность. И, как и в любом другом бизнесе, у дилеров пропана есть расходы на техническое обслуживание, фонд заработной платы, налоги, расходы на топливо и множество других эксплуатационных расходов, поэтому, вопреки распространенному мнению, рыночная цена пропана, вычтенная из дилерской цены, не является чистой прибылью.Это только то, что остается у дилера для ведения бизнеса. Прибыль, если она есть в течение нескольких лет, — это то, что остается после оплаты операционных расходов.

Пропановые компании регулируются и подпадают под юрисдикцию Министерства транспорта США, Министерства внутренней безопасности, OSHA, Национальной ассоциации противопожарной защиты, Министерства энергетики США, Федерального бюро расследований (ФБР), департаментов транспорта штата, регулирующих органов штата. , местные пожарные департаменты и начальники пожарной охраны, муниципальные строительные нормы и правила и городские постановления.Соблюдение требований этих агентств на федеральном уровне, уровне штата и на местном уровне — дело не из дешевых.

Стоимость покупок около

Покупки по выгодной цене — одно из любимых занятий Америки. Потребители также часто ищут лучшую цену на пропан, но поиск выгодных покупок в отношении пропана имеет подводные камни и потенциальные последствия. Может показаться странным, что покупка самого дешевого газа может быть потенциально опасной, но факт остается фактом.Это еще и вопрос комфорта и семейного тепла в не по сезону холода. Покупки по ценам неплохие, но поскольку компании, производящие пропан, могут отслеживать использование потребителями с помощью компьютерных программ, созданных специально для управления доставкой пропана, они могут более точно прогнозировать, когда пользователям потребуется доставка пропана. Если пользователь получает бензин от другой компании, потому что он экономит несколько долларов, история использования этого конкретного клиента будет полностью отброшена, и прогноз будет бесполезен.Не говоря уже о том, что самая дешевая цена не всегда означает самое безопасное или лучшее обслуживание. Постоянные отношения с признанной компанией по производству пропана являются важным звеном в общей картине безопасности и обслуживания.

В заключение, проверьте записи безопасности пропановых компаний перед покупкой. Спросите у своей пропановой компании информацию об их правилах безопасности, а не только об их цене. Сэкономить несколько долларов — это хорошо, но готовы ли вы подвергнуть риску комфорт своей семьи только потому, что нашли более дешевую цену на пропан?

Цены на топливо для отопления | Управление энергетики губернатора

Еженедельные цены на топливо для отопления

Управление энергетики губернатора (GEO) еженедельно проводит обзор цен на топливо для отопления, полученный от розничных продавцов топлива по всему штату.В этом обзоре представлены текущие цены на наличные в штате Мэн в долларах с округлением до ближайшего пенни.

Розничные цены на топливо для отопления в штате Мэн, по состоянию на 27 сентября 2021 г. *

* Обратите внимание: Цены на различные виды топлива для отопления являются средними по штату, а цены в данном географическом регионе штата могут быть значительно выше или ниже этого среднего значения.Эти средние значения по штату являются спотовыми ценами за наличный расчет, а не ценами «до покупки», предварительными или иными сниженными ценами. Средние цены на пропан — это 30-дневные цены наличными / в кредит, исходя из потребления не менее 900 галлонов в год. Домохозяйства, использующие пропан только для приготовления пищи или горячей воды, обычно платят более высокую цену за галлон.

Управление энергетики губернатора разработало руководство, чтобы помочь потребителям получить лучшую цену на пропан для их домашнего хозяйства и местоположения. Доступ к руководству можно получить здесь — Руководство для потребителей пропана 101 (PDF).

Ниже приведена таблица, в которой сравниваются различные виды топлива для отопления в расчете на доллар за миллион британских тепловых единиц (тепловая единица). Затем потребителям необходимо будет рассмотреть эффективность своей системы (систем) отопления, чтобы оценить свои общие затраты на отопление.

Сравнение цен на отопительное топливо на миллион британских тепловых единиц, по состоянию на 27 сентября 2021 г.

Управление энергетической информации США (EIA) предоставляет калькулятор, который позволяет потребителям получать более подробные оценки затрат на отопление дома и влияние на цены различных видов топлива, систем отопления и нагревательных приборов. Стоимость отопления значительно различается от дома к дому, и калькулятор предназначен для расчета приблизительных, а не точных значений. При выборе типа отопительной системы важно учитывать множество факторов.Калькулятор отопления дома (XLS)

Ежемесячная динамика цен на топливо для отопления

Исторические месячные цены на мазут (PDF) — обновлены до августа 2021 г.

Исторические еженедельные цены на мазут (PDF) — обновлены до марта 2021 г. *

Исторические месячные цены на керосин (PDF) — Обновлено до августа 2021 г.

Исторические еженедельные цены на керосин (PDF) — Обновлено до марта 2021 г. *

Исторические ежемесячные цены на пропан (PDF) — Обновлено до августа 2021 г.

Исторические еженедельные цены на пропан (PDF) — Обновлено до марта 2021 г. *

* Исторические еженедельные цены обновляются за отопительный сезон.
Текущие недельные цены на отопительный сезон указаны в правой колонке.

Цена пропана за галлон сегодня

Управление энергетической информации США, которое еженедельно проводит обзор цен на пропан для бытовых потребителей за галлон, возобновило свою деятельность. Это должно помочь всем нам получить лучшую цену пропана за галлон сегодня, когда мы запрашиваем расценки у пропановых компаний, поскольку начинается отопительный сезон 2013–2014 годов и цены на пропан растут зимой. Что нас ждет?

Как сегодняшняя цена пропана за галлон по сравнению с тем же периодом прошлого года?

Сегодняшняя цена пропана за галлон не слишком хорошо сравнивается с ценой пропана за галлон в прошлом году.В еженедельном обновлении цен на нефть и пропан, опубликованном на прошлой неделе, EIA США установило, что сегодня средняя цена пропана за галлон составляет 2,337 доллара за галлон. Это значительно выше прошлогодней цены пропана в размере 2,20 доллара за галлон.

Что означает сегодняшняя цена пропана за галлон для бытовых потребителей пропана?

Сегодняшняя цена пропана за галлон выше прошлогодней за тот же период. Это означает, что цены на пропан по всей территории США, вероятно, вырастут в течение зимнего сезона, и бюджеты на пропан в жилых домах будут вынуждены учитывать более высокие цены на пропан сегодня.Сегодняшняя цена пропана в $ 2,337 за галлон указывает только на среднюю цену пропана, поэтому возможно, что вы заплатите больше или меньше за пропан в зависимости от использования и местоположения. Однако это хороший ориентир для сегодняшней цены пропана за галлон.

Текущая цена пропана за галлон в зависимости от местоположения и штата

Управление энергетической информации США не опубликовало сегодня данных о цене пропана за галлон во всех штатах США. Однако для штатов, по которым имеются данные, цифры показывают, что цена пропана за галлон сегодня в среднем на 6% выше, чем в это время в прошлом году.

• Сегодня цена пропана за галлон составляет , самая высокая — в Род-Айленде, где в среднем пропан стоит 3,493 доллара за галлон.
• По сравнению с прошлогодним , цена пропана за галлон сегодня составляет , самый высокий в Небраске, где средняя цена пропана за галлон выросла более чем на 16%.
• Сегодня цена пропана за галлон составляет , самая низкая цена — в Айове, где газ пропан стоит в среднем 1,525 доллара за галлон.
• И по сравнению с прошлогодним , цена пропана за галлон сегодня составляет , самая низкая в Нью-Гэмпшире, где средняя цена пропана снизилась на 3.5% с аналогичного периода 2012 года.

Данные о ценах от Управления энергетической информации США

Что означает для вас сегодняшняя цена пропана за галлон

Вкратце, если бы вы жили в Небраске и вам нужно было заполнить свой пропановый бак на 500 галлонов (до 80% емкости, безопасная рекомендация, от 20% емкости — то есть 300 галлонов), это обойдется вам сегодня в 462 доллара по сравнению с 398 долларов в прошлом году.Это разница в 64 доллара.

Возьмем Огайо, где цена пропана за галлон не увеличилась так сильно, но она наиболее близка к средним тенденциям. Та же операция сегодня обойдется вам в 709 долларов по сравнению с 627 долларами в прошлом году — разница в 82 доллара!

Это делает еще более важным запрос подробных котировок у пропановых компаний. Действительно, цена пропана за галлон сегодня неизбежно будет варьироваться от одного продавца пропана к другому, и вам захочется заключить самую выгодную сделку.

Посмотрите для себя сравнение цен на пропан за галлон в каждом штате:

Тарифы и сборы компании AmeriGas

Плата за досрочное расторжение — Для клиентов с Арендованным оборудованием вы получили определенные преимущества от Компании в обмен на ваше обязательство по обслуживанию, которое может включать, помимо прочего, затраты на установку Арендованного оборудования. В случае, если вы прекратите использование пропана в Компании до окончания Первоначального срока, Компания взимает с вас плату за досрочное прекращение с даты вашего запроса.Плата за досрочное расторжение составляет 149,99 долларов США.

Сбор за рекуперацию топлива — Этот сбор, который начисляется на поставки пропана и обращения в службу поддержки, помогает компенсировать значительные расходы, понесенные Компанией при заправке своего парка автотранспортных средств. Этот сбор колеблется ежемесячно, так как стоимость топлива Компании колеблется. Плата на дату настоящего Уведомления составляет 5,83 доллара США. Для получения обновленной информации о сборах за возврат топлива, пожалуйста, свяжитесь с местным офисом округа или посетите веб-сайт компании.В Вермонте этот сбор называется сбором на возмещение затрат на дизельное топливо и представляет собой фиксированную плату в размере 5 долларов США.

Плата за соответствие требованиям безопасности и защиты от вредных веществ — Этот сбор, который начисляется на поставки пропана и обращения в службу поддержки, помогает компенсировать часть затрат, которые Компания несет в соответствии с федеральными, государственными и местными правительственными постановлениями, включая, помимо прочего, , опасные материалы, внутренняя безопасность, готовность к чрезвычайным ситуациям и безопасность на рабочем месте. Он также используется для финансирования, среди прочего, обучения сотрудников и проверок безопасности, переквалификации цилиндров и соблюдения экологических требований.Плата на дату настоящего Уведомления составляет 11,99 долларов США.

Плата за проверку утечки — Эта плата взимается, когда Компания должна выполнить проверку на утечку, чтобы убедиться, что пропановая система не имеет утечек. Это испытание требуется по закону при определенных обстоятельствах, которые могут включать: при установке новой системы трубопроводов, при отключении подачи газа по какой-либо причине или при перебоях в подаче газа, или в случае утечки в система подозревается. Местный районный офис может предоставить подробную информацию о том, когда требуется проверка на утечки, и о текущих расходах.

Плата за счетчик — Эта плата применяется к клиентам, которые взимают плату за пропан в зависимости от объема потребления, измеренного счетчиком Компании. Эта плата помогает компенсировать стоимость счетчика, считывания показаний счетчика и связанные с этим административные расходы. Плата также помогает компенсировать расходы, в противном случае покрываемые сбором за соблюдение требований к опасным материалам и безопасности (как описано выше), которые не взимаются с клиентов, пользующихся счетчиками. Плата на дату настоящего Уведомления составляет 11,99 долларов США в месяц.

Плата за откачку / пополнение запасов — Эта плата начисляется, когда Компания должна откачать резервуар, содержащий пропан более пяти процентов вместимости, чтобы удалить резервуар, принадлежащий Компании, из собственности клиента.Вы можете избежать этой платы, продолжая обслуживание компании до тех пор, пока запас пропана в резервуаре не станет менее пяти процентов. В зависимости от размера бака / баллона эта плата может составлять до 149,99 долларов США.

Reconnect Charge — В случае, если ваш резервуар заблокирован Компанией из-за неуплаты, этот сбор будет начислен для снятия блокировки, выполнения проверки утечки и ввода вашей пропановой системы в эксплуатацию. Плата на дату настоящего Уведомления составляет 79,99 долларов США.

Комиссия за возвращенный чек — Эта комиссия предназначена для покрытия комиссии за возврат депозита, взимаемой финансовыми учреждениями, и связанных административных расходов, связанных с возвратом клиентского чека при недостаточности средств.Комиссия за возврат чека составляет 33 доллара США.

Плата за диспетчерскую службу — Эта плата взимается, когда технического специалиста по обслуживанию запрашивают по месту жительства клиента или в другом месте для выполнения диагностических или других сервисных работ на принадлежащем клиенту оборудовании и приборах или для получения резервуара или баллона, принадлежащего Компании. . Плата за отправку услуг на дату настоящего Уведомления составляет 69,99 долларов США. Эта плата не будет засчитана в счет выполненных сервисных работ, и может взиматься дополнительная плата в зависимости от характера требуемых сервисных работ.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным окружным офисом, чтобы узнать о возможности ремонта бытовой техники.

Специальная командировочная плата — Эта плата взимается с клиентов, которые запрашивают доставку в течение сорока восьми (48) часов или неэкстренное обслуживание в нерабочее время или в выходные дни. Эта плата может варьироваться в зависимости от расстояния и / или времени, необходимого для обслуживания запроса, и может быть получена в вашем местном офисе округа.

Аренда резервуара — Вы соглашаетесь платить Компании годовую аренду резервуара в течение периода, когда Арендованное оборудование установлено в вашем доме.Размер арендной платы может варьироваться в зависимости, среди прочего, от размера резервуара, местоположения дома и вашего фактического годового использования. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным окружным офисом, если у вас есть вопросы об аренде резервуара, которая применима к вам.

Плата за удобство звонка — Эта плата начисляется за доставку пропана клиентам, зарегистрированным в опции доставки Will Call. Соответствующие критериям клиенты могут избежать этой платы, переключившись на автоматическую доставку. Плата на дату настоящего Уведомления составляет 7 долларов США.99 за доставку.

УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ И ПОСЛЕДНИЕ ПЛАТЕЖИ.
Если вы получили от Компании условия кредита, вам будет выставлен счет после доставки пропана или оказания услуг, если вы не участвуете в программе бюджетных платежей. Если вы оспариваете счет-фактуру или считаете, что ваш счет-фактура неточен, вы должны связаться с вашим окружным офисом в течение тридцати (30) дней с момента получения. Вы соглашаетесь оплатить цену Компании за галлон и все сборы, ставки и сборы в срок, указанный в счете, или раньше.Если вы не выплатите все суммы, причитающиеся Компании в установленный срок, Компания может, если это не запрещено законом, добавить ежемесячную плату за просрочку платежа в размере 1,5% от среднего дневного остатка до выплаты или плату за просрочку платежа в размере 36,00 долларов США, в зависимости от того, какая сумма больше. В случае, если вы не сможете произвести платеж по непогашенной сумме задолженности, Компания может, после предоставления вам письменного уведомления, приостановить обслуживание и / или заблокировать Арендованное оборудование. Если Компания блокирует Арендованное оборудование, все невыплаченные суммы (включая применимый сбор за повторное подключение) должны быть полностью оплачены до восстановления обслуживания.Компания оставляет за собой право потребовать, чтобы вы оплатили поставки или услуги пропана заранее или внесли денежный залог, который может быть применен Компанией в любое время полностью или частично для погашения непогашенного остатка. Клиенты Мэриленда: Если вся непогашенная сумма не будет получена в течение 15 дней после наступления срока платежа, вы будете платить за просрочку платежа в размере, превышающем 5,00 долларов в месяц или до 10% в месяц в отношении части невыплаченной суммы, которая поздно.

Программы AmeriGas:
AmeriGuard ** — это дополнительная программа, в которой клиент компании AmeriGas получает фиксированную цену на фиксированный период времени, в течение которого клиенту предоставляется удобный план ежемесячных платежей. Текущий сбор составляет 119,00 долларов в год.

AmeriLock ** — Это дополнительная программа, по которой клиент AmeriGas получает фиксированную цену на срок действия контракта с AmeriLock. Текущий сбор составляет 119,00 долларов в год.

LineGard ** (Line Protection Plan) — это дополнительная программа. В рамках программы LineGard при необходимости производятся ремонтные работы на собственных линиях заказчика. Новые кандидаты должны подписать соглашение, и их очереди будут проверены до зачисления в программу.Текущая комиссия составляет 18,95 долларов США (ежегодно).

Предварительная покупка ** — Это программа, которая позволяет клиенту заранее зафиксировать цену на пропан для прогнозируемого зимнего / годового потребления.

Бюджетный план SmartPay ** — это дополнительная программа, которая позволяет производить удобные ежемесячные платежи в зависимости от прогнозируемого годового использования и текущей рыночной цены.

** Программы и расценки могут быть изменены. Действуют определенные ограничения.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным офисом для получения дополнительной информации.

За дополнительной информацией обращайтесь в ближайший к вам AmeriGas Location .

Влияние скачка цен на природный газ на рынки СНГ в Европе и в отличие от Азии

Продолжающийся скачок цен на природный газ в Европе вопрос о возможности замены нефтепродуктов, в том числе сжиженного нефтяного газа для газа, чтобы помочь уменьшить давление на рынке. В случае сжиженного нефтяного газа доступно только значительное переключение на нефтеперерабатывающих заводах, которые могут увеличить использование пропана в качестве технологического топлива.это теоретически возможно использовать достаточно пропана для существенно повлияет на цены на пропан в регионе. Дело в том, что пропан сейчас продается со значительной скидкой по сравнению с природным газом. указывает на то, что на практике объем переключения НПЗ на топливо (и влияние на рынки сжиженного нефтяного газа) было менее значительным. В Азии там более прямая конкуренция между природным газом и нефтепродуктами в том числе сжиженный нефтяной газ; в Китае некоторые промышленные предприятия все еще могут переключаться между природным газом и сжиженным нефтяным газом, но тенденция к снижению и меньше этой емкости, поскольку правила все больше запрещают Это.

Высокие цены на газ вызывают необычное сравнение цен

Скачок европейских цен на природный газ, начавшийся в июле 2021 года, поднял необычный призрак паритета или даже премии к нефти продукты из расчета на $ / млн БТЕ. Исторически сложилось так, что природный газ обычно торгуются с резким дисконтом к ценам на сырую нефть и нефтепродукты. Поскольку цены на пропан и бутан имеют тенденцию тесно коррелировать с нефтепродуктов, природный газ обычно оценивается со скидкой к это тоже. В Азии зависимость от импорта и высокая зависимость от СПГ иногда приводил к периодам более тесной конкуренции, а в некоторых случаи даже прямого переключения между газом и некоторыми нефтепродуктами.Прямая конкуренция в Европе встречается гораздо реже, что оставляет ограниченные возможности. для перехода на другой вид топлива, чтобы снизить давление на рынке и обеспечить естественное цены на газ снизятся.

Существует несколько факторов, способствующих резкому увеличению естественного цены на газ. Ограничения на экспорт российского газа и высокий спрос на СПГ в Азии количество вывозимых грузов ограничено. Это было в сочетании с ростом цен на кредиты на выбросы углерода, ограничивающие производство электроэнергии на угле и повышение цены, по которой природный газ по-прежнему будет предпочтительным источником.С высоким газом спрос и ограниченное предложение, цены резко выросли и ожидают оставаться на высоком уровне в ближайшие месяцы (рис. 1).

Рисунок 1

В целом прямая конкуренция между природным газом и нефтью продукты наиболее распространены в электроэнергетике, где электростанции использование мазута или дизельного топлива может быть увеличено (а газовые установки отключение), когда относительные цены благоприятствуют этому. Прямая конкуренция между газом и сжиженным нефтяным газом встречается реже, за исключением некоторых регионов Азии. В В Японии пропан используется как резервное топливо для газовых электростанций и в некоторых случаях может быть заменен по соображениям ценообразования.В в определенных точках мы видели промышленные производственные предприятия в южный Китай и Южная Корея переходят на сжиженный нефтяной газ, хотя есть причины полагать, что это уменьшится в будущем.

Существенно ли способствует смена вида топлива высоким ценам на сжиженный газ в Европе?

В Европе очень мало выработки энергии на жидком топливе. мощности, остающиеся в большинстве стран, и промышленные объекты для большая часть не имеет возможности переключаться между природным газом и другие виды топлива. Единственная значительная коммутационная способность в Европе находится внутри нефтеперерабатывающих заводов.Если цена на природный газ превышает стоимость пропана, производимого на нефтеперерабатывающем заводе (и обычно продаваемого внешне), то есть смысл использовать пропан внутри. В чистый эффект заключается в снижении предложения пропана на местном рынке.

На рис. 2 показано использование газа и сжиженного нефтяного газа в качестве топлива в Европейском регионе. НПЗ (в данном случае 19 стран с валютой евро площадь). С начала 2015 года на НПЗ в этих странах потребляли примерно в 67 раз больше газа, чем сжиженный нефтяной газ, на метрическую тонну нефти эквивалентный базис.Сумма, которую можно заменить на пропан ограничен доступностью пропана и альтернативой размещение нефтеперерабатывающего газа.

Рисунок 2

Сколько пропана будет использоваться в качестве топлива для нефтеперерабатывающих заводов во время этот период надбавок к цене на газ остается неопределенным, как и масштабы воздействия на рынок сжиженного нефтяного газа в Европе. В картина не станет ясной, пока не появятся данные по нефтеперерабатывающему топливу для Выпущены июль / август.

Поскольку мы не видели, чтобы цены на природный газ продолжали расти. подтолкнуть цены на пропан вверх (рис. 1), данные свидетельствуют о том, что Фактическое сокращение поставок пропана в Европу было скромным.Несмотря на ограниченность глобального рынка, в Европе достаточно разнообразия предложения. (и эластичность спроса), чтобы рынки приспосабливались к хотя бы некоторым снижение производства сжиженного нефтяного газа на НПЗ без значительного влияния на цену.

Воздействие использования сжиженного нефтяного газа на НПЗ не будет равномерно распределено. Поставки НПЗ составляют меньшую долю от общего объема сжиженного нефтяного газа. рынок на крупных прибрежных рынках с доступом к крупномасштабным водный импорт. Внутри страны, в Центральной и Восточной Европе, там районы, в которых нефтеперерабатывающая промышленность составляет большую долю общий объем предложения.В целом на пропан нефтепереработки приходится около 20-25% от общего объема поставок в Западной Европе и 45-50% в Восточной Европе. Европе — даже выше, чем на некоторых небольших рынках, включая Австрия, Чехия, Венгрия и Румыния.

В той мере, в какой большой объем производства сжиженного нефтяного газа на нефтеперерабатывающих заводах отвлекаясь от внешних продаж, мы ожидаем увидеть большее влияние на местные цены на этих рынках. Как с поставкой, так и спрос, данные о ценах на границе за июль и август все еще ограничены. Судя по основным рыночным ценам в регионе, мы не увидели всплеск, который указывал бы на серьезные ограничения предложения.Цена пропана в Бресте, Польша, снова превратился в премию по сравнению с Северо-Западная Европа, где надбавка в среднем составляет 35 долларов за метрическую тонну в Август 2021 года. Однако это все еще ниже, чем достигнутые в 2020 г. и в пределах нормы, которая сложилась с тех пор, как русский экспорт через Усть-Лугу ограничен. Этот результат указывает что ограничения на поставку пропана для НПЗ могли быть ограничены в Польше и, возможно, также в Чехии, Словакии, Австрии и Венгрия. Цена пропана на условиях FOB на Черном море также прописана. необычная премия в Северо-Западную Европу в августе, которая могла указывают на более высокий уровень использования пропана на НПЗ в Турции, Румынии, и Болгария.

Переход с природного газа на сжиженный газ остается больше занимает лидирующие позиции в Азии, но будет сокращаться в будущем

В прошлом многие промышленные предприятия на юге Китая использовали сжиженный нефтяной газ в качестве основного источника топлива для местного производства электроэнергии и / или технологическое топливо. По мере расширения поставок природного газа многие из них объекты были подключены к газораспределительным сетям, но все же сохраненные резервуары для хранения сжиженного нефтяного газа и возможность переключения обратно, если нужный. Для большинства этих потребителей газа из частного сектора газ, который они были закуплены, был импортирован как СПГ и регазифицирован.Государственная промышленные предприятия в основном подключены к внутренней добыче газа, который подлежит контролю цен. Цена на природный СПГ газ не подлежит этому контролю, поэтому было несколько периодов в 2017-19 годах, когда стоимость СУГ стала конкурентоспособной по сравнению с природным газом для этих пользователей из частного сектора. Этот результат привел к некоторому «обратному переход «с газа на сжиженный нефтяной газ, который сделал заголовки и способствовал Спрос на импорт сжиженного нефтяного газа в Китае.

Поскольку сеть газопроводов в Китае продолжает расширяться в В последние годы рынок коммутации продолжает сокращаться.Это в факт теперь обязателен: как только промышленный пользователь подключается к природный газ, СНГ будет удален из системы сжигания:

• Согласно соответствующему постановлению, промышленный пользователь, имеющий подключение к газопроводу не допускается для строительства нового система сжигания, потребляющая LPG.
• Если промышленный пользователь уже имеет систему сжигания сжиженного нефтяного газа хочет подать заявку на новое подключение к газопроводу, трубопровод владельцы всегда стараются попросить (даже заставить) пользователя сдаться / снести существующая система сжигания сжиженного нефтяного газа как предварительное условие для связь.

Есть еще некоторые исключения. В некоторых конкретных районы провинции Гуандун, промышленные пользователи все еще могут держать системы двухтопливного сжигания, которые могут использовать природный газ или СУГ. По приблизительной оценке, мы полагаем, что восточная часть Провинция Гуандун теперь представляет большую часть оставшегося переключателя объем рынка в Китае и в масштабах промышленного потребления сжиженного нефтяного газа там всего около 500 000-600 000 метрических тонн в год. Так что даже когда цены благоприятствуют смене цен, объем должен быть очень ограничен.

Аналогично рассуждениям, использованным выше для Европы, если переключатель объемы были достаточно велики в провинции Гуандун, мы должны увидеть рост цен на сжиженный нефтяной газ в сторону паритета с СПГ, но этого не происходит. Цены на СПГ остался с премией по сравнению со сжиженным нефтяным газом и, вероятно, будет продолжать это делать пока рынки СПГ не станут более сбалансированными. Таким образом, переключение все еще происходит в Китае, но объем недостаточен, чтобы эффективно воздействуют на СНГ или СПГ. Есть и другие районы в Азии где еще может сохраниться большая прямая конкуренция, и это будет исследуется в другом предстоящем обзоре IHS Markit Midstream Команда по нефти и газу.

Получите более полное представление об этане и газоконденсатном газе на глобальном и региональном уровнях рынки с исследованиями IHS Markit Midstream Oil и NGLs. Узнайте больше здесь.

Опубликовано 29 сентября 2021 г.