Где смотреть пробег автомобиля: Как проверить пробег авто, проверка реального пробега

Содержание

Как узнать реальный пробег автомобиля? / 7 декабря 2017 — статьи почитать на Колёсах

Авторы: Виктор Сухоруков, Руслан Хамзин // Фото: Илья Давидович, Юлия Дербичева

Смотать пробег — дело нехитрое. И неважно, речь идёт о старых автомобилях или годовалых. Небольшой пробег — хороший козырь при продаже во все времена. Можно ли определить, сколько на самом деле пробежала машина?

Дело плёвое — смотать цифры на старых барабанных одометрах. Нужна лишь отвёртка и дрель. С электронными устройствами ситуация обстоит сложнее в зависимости от поколения автомобиля. Но в одном лишь Алматы можно без проблем найти несколько компаний, которые возьмутся за эту услугу. В выигрыше остаются и продавец, и мастер, а в проигрыше — покупатель. Причём размер проигрыша варьируется от того, насколько скручен одометр. От километража зависит не просто условное состояние автомобиля, но и прохождение ТО. Пропустив, к примеру, обслуживание вариатора, можно «неожиданно» столкнуться с заменой всего агрегата.

Как выявить скрученный пробег? Главные признаки

Действенных методов по определению реальных показателей одометра раз-два и обчёлся, и все они работают только в случае с электронными счётчиками километража. Производители автомобилей (чаще немецких марок) давно смекнули, что нечистые на руку ребята будут искусственно занижать пробег с помощью перепрограммирования блока управления. Поэтому данные стали записывать не в одном месте, а сразу в нескольких. Они могут храниться даже в ключе автомобиля.

По кнопкам на ключе можно предположить, как часто машиной пользовались. А ещё и чип ключа может хранить истинные данные о пробеге. Жаль, что не на всех машинах

Естественно, об этом знают и мастера. И чем больше точек хранения, тем дороже они берут за свои услуги: цены могут варьироваться от 20 до 80 тысяч тенге. Большие суммы платить согласится не каждый. И если перед вами стоит скупой обманщик, то родной пробег в каких-нибудь блоках останется — качественная диагностика выявит изменение данных.

Не пренебрегайте ею! Увы, но механические одометры проверить можно только по косвенным признакам.

Второй способ может всплыть из-за халатности самого продавца. Сервисные центры зачастую клеят в дверных проёмах или подкапотном пространстве стикеры с указанием пробега, на котором менялось моторное масло или расходники. Были случаи, когда на найденной наклейке показания оказывались чуть ли не в два раза выше, чем на одометре. Если такая замечена при осмотре машины, сравните запись с километражом на щитке приборов.

Косвенные признаки смотанного пробега

Опытный автомобилист если уж и не сможет назвать реальную цифру пробега, но точно отметит явное несоответствие пройденного расстояния и износа деталей автомобиля. Один из первых признаков проявляется в салоне, к тому же для его оценки не нужен подъёмник и моторист, а значит, опасную покупку можно выявить при первом же осмотре.

Не ленитесь приподнять чехлы на сиденьях — состояние кресел многое расскажет об эксплуатации машины

Бывает, внешне машина — конфетка! Блестит, движок намыт, колёса натёрты. И вот покупатель плюхается в салон, весь покрытый толстенными чехлами. Под ними просаженные и потрёпанные сиденья. Руль в оплётке, снимаешь её — обод блестит как зеркало и потёрт. Кнопки на руле, пластик панели в царапинах или, куда хуже, видны следы запаянных разрывов после выстрела подушек безопасности… Часто именно по салону можно оценить реальный пробег автомобиля и сделать вывод о его судьбе. Разберёмся более подробно.

Обивка сидений

Первой испытывает на себе губительные последствия человеческой неопрятности обивка кресел. Особенно это актуально для современных бюджетных кредитомобилей, в которых обивка из ткани или кожзама выглядит неопрятно уже на 50 000 пробега.

Обратите внимание на внешнюю боковину водительского кресла. Если она сильно изношена, а цифры на одометре до 100 000, то пробег явно занижен. Если потёртости, заломы и царапины замечены не только на водительском месте, но и с правой пассажирской стороны, скорее всего, машину использовали как такси. А это всегда очень большой пробег.

Руль

Потёртости на ободе начинают проявляться уже к 30 000 км, и быстрее всего на российских, корейских и китайских машинах. Полиуретан или кожаная оплётка на рулях японских автомобилей служит чуть дольше. Если поверхность отполирована и даже стёрта на руле «немцев», то пробег точно 100 000. У премиальных марок кожа и дерево теряют опрятный вид к 200 000 км.

Пробег этой немолодой «эмки» E36 едва перевалил за 200 тысяч. Кожа на руле протёрлась до дырки

Да, кожаную отделку руля можно обновить. Самый дешёвый способ — её красят. Хотя следы такого восстановления видны невооружённым глазом. Дорогой — перешивают кожу заново, и тут многое зависит от мастерства реставратора.

Хотя и в этих случаях есть способ проверить по рулю, как эксплуатировали машину: сожмите обод покрепче и попробуйте провернуть его от себя или на себя. У машин с большим ресурсом полиуретановая основа руля отделяется от металлического каркаса и прокручивается, особенно верхняя часть. То же самое если елозит кожаная оплётка — либо она отклеилась от основы вследствие активной эксплуатации, либо руль уже перетягивали.

Педали

Если руль в свежей оплётке и к нему не придраться, то загляните под него — по педалям тоже можно быстро определить, большой ли пробег. Далеко не каждый владелец будет заморачиваться на поиске новых накладок.

Особенно достаётся педали тормоза. Если машина с механикой, то тут сцепление изнашивается быстрее. При достижении определённого пробега (как правило, после 100 000 км) рисунок на прорезиненной накладке начинает сглаживаться, и со временем она изнашивается до дыр — до металла самой педали. Чаще всего сильный износ сообщает о пробеге от 130 000 и выше.

Сложнее будет понять, если на педалях металлические накладки спортивного типа. Хотя и они не вечны. На фото выше как раз такой пример…

Рычаги

Коробка передач, ручник и подрулевые рычажки поворотников — обратите внимание на их состояние. Если стоит механика, то рука водителя постоянно полирует набалдашник и при пробеге 100 000 он уже представляет из себя печальное зрелище.

На автоматах и иже с ними состояние селектора получше будет, но ближе к 150 000–200 000 км заводская фактура тоже сглаживается.

Кнопки

Косвенным индикатором большого пробега может послужить поверхность кнопок. Если в машине ключ с управлением центральным замком и сигнализацией, начните осмотр с кнопок на нём.

В салоне особенно сильно изнашиваются управление громкостью на руле, кнопка аварийки, блок стеклоподъёмников, а также крутилки на магнитоле. Затёртые кнопки (особенно чувствителен пластик у немецких машин) свидетельствуют о пробеге в среднем за 100 000 км.

Активная эксплуатация палится на блоках управления стеклоподъёмниками и замками, особенно на «немцах». На фото Audi A4

У «японцев» пластик проще, но облезает не так быстро. До 200 000 ходит легко, разве что кнопки полируются до блеска, при этом на люксовых автомобилях и 300 000 км может быть как с завода.

Выводы

— Пробегу на одометре верить не стоит.

— Небольшие пробеги могут быть у автомобилей, которые покупались в местных автосалонах новыми.

— С особым вниманием отнеситесь к покупке машины, владельцем которой являлось юрлицо. Наёмные водители всегда химичат с пробегом, даже если это был не таксопарк.

— Только детальная диагностика может пролить свет на истинный пробег.

— Вне зависимости от года выпуска обратите внимание на вторичные признаки эксплуатации: состояние обивки салона, руля, педалей и других деталей, с которыми контактирует водитель и пассажир.

В итоге уже при первом осмотре можно понять не только общее состояние автомобиля и отношение бывшего владельца, но и вычислить соответствие пробега. По крайней мере, понять, большой он или нет.

«Отмотать почти в каждой машине можно так, что реальные цифры уже никто не узнает». Как определить «родной» пробег

Пробег – один из важнейших критериев, на который стоит обращать внимание при покупке подержанного авто.

Однако показания одометра нередко подвергаются корректировке. Автобизнес разбирался, как можно узнать правду о пробеге и в каких случаях это нереально.

«С Polo Sedan были трудности, которые очень расстраивали таксистов»

Владелец СТО «Лобстер Лаб» Сергей Козловский утверждает, что если специалист обладает нужными знаниями и оборудованием, то после его работы узнать реальный пробег будет невозможно.

«Корректировке пробега поддаются практически все автомобили. С появлением новых моделей появляются более свежие программы и оборудование. Ситуации, когда есть какая-то машина и в ней невозможно «скрутить» пробег, встречаются крайне редко. Интересным примером такого автомобиля можно назвать VW Polo Sedan. С этой моделью некоторое время действительно были трудности, которые очень расстраивали таксистов.

Но ситуация с Polo Sedan скорее исключение. В «бюджетниках» скорректировать пробег достаточно просто. Лидерами по производству и разработке подобных программ и оборудования являются такие страны, как Италия, Польша и Литва.

Естественно, они в первую очередь ориентированы на европейский рынок, а Polo Sedan в странах ЕС никогда не продавали, поэтому так и получилось, что возможность отмотать пробег на этой модели появилась с опозданием».

Говоря о сложности проведения данной процедуры, специалист условно делит все автомобили на три группы. Проще всего поддаются корректировке авто, выпускаемые концерном GM.

«Chevrolet, Buick, Opel – машины этих марок очень слабо защищены от «скрутки» пробега. Также в список входят авто азиатского происхождения – производители из этого региона традиционно не сильно “заморачиваются» такими вопросами. К средним по степени сложности можно отнести «французов» и «итальянцев». Автомобили семейства VAG, кстати, тоже достаточно простые. Сложнее всего скрыть реальный пробег в BMW и Mercedes».

Показать все, что скрыто

Чтобы посмотреть на практике, как происходит диагностика пробега, мы проверили три автомобиля: два Mercedes W211, которые находились на ремонте, и Lancia Lybra.

На одометре у первого Mercedes отображается пробег 150.442 км, что подозрительно мало для 13-летнего дизельного седана. Для диагностики данного авто выбираем Wurth.

“В плане диагностики пробега у Wurth есть удобная функция Power search. Выбираем автомобиль, прописываем «пробег» или «одометр» – и программа выдает нам список блоков, в которых сохраняются параметры по пробегу. Далее «кликаем» на нужный нам блок и сверяем информацию.

Детальная проверка автомобиля показывает, что данные на щитке приборов и по блокам совпадают, хотя в одном из них есть разница в 7 километров. Но это скорее можно назвать небольшой погрешностью, чем фактом, указывающим на скрутку. В блоке управления двигателем – 50.442 километра, но это его особенность, он никогда не отображает первую цифру пробега», – говорит Сергей.

По итогам проверки авто мастер приходит к выводу, что либо пробег действительно оригинальный, либо к его корректировке подошли профессионально, не оставив следов.

Следующий на очереди – дорестайлинговый W211, который на пару лет старше «брата». На одометре у него 306.430 км. Реальный пробег оказался на 100.000 больше – 408.165 км. Чтобы показать разницу в работе различного оборудования, для диагностики данного авто использовали LAUNCH x-431 Pad V.

“В этой машине получилось узнать реальный пробег благодаря тому, что не были изменены данные в блоке технического обслуживания Assist Plus. Mercedes часто «палится» именно по поэтому блоку.

Причин, почему после скрутки пробега все равно можно узнать реальные данные, несколько. Возможно, мастер просто не знает, что нужно сделать, а может, заказчик хочет сэкономить и смотать пробег максимально бюджетно. Таких вариантов тоже много. Например, в Renault пробег можно изменить только на одометре, а можно сделать так, что правду уже никто и никогда не узнает.

В целом же в различных машинах процесс «омоложения» происходит по-разному. В одних все можно сделать через OBD-разъем, в других придется снимать щиток приборов и подключаться непосредственно к нему. В некоторых случаях нужно демонтировать блоки, вскрывать их и работать с каждым отдельно. Естественно, от объема работы и уровня сложности будет зависеть цена. Часть продавцов желает сэкономить на скрутке пробега и, если это возможно, корректирует показания только на одометре. Благодаря таким «экономистам» при диагностике удается узнать реальный пробег автомобиля.

Также в моей практике встречались машины, где пробег был смотан по всем правилам, но специалист поленился стереть память в истории неисправностей. На одометре могут быть новые данные, но в стоп-кадрах ошибок будет сохранен пробег, при котором возникла проблема. Если кто-то забыл сбросить все ошибки во всех блоках, то просмотр стоп-кадров во всех блоках поможет установить факт отмотки пробега.

Еще одна лазейка есть в дизельных авто, оборудованных FAP-фильтром. В параметрах «пробег после замены сажевого фильтра» остается реальный пробег. С помощью этого показателя также удавалось обнаружить обман», – рассказывает Сергей.

Последней проверяем 20-летнюю Lancia Lybra, на ее одометре 381.405 км. Машина достаточно старая и не сильно сложная. Для диагностики используем FIAT ECU Scan. Информация о пробеге помимо самого щитка приборов хранится только в «мозгах» двигателя. Там компьютер показал нам совсем другие цифры. По данным из памяти ЭБУ двигателя, пробег данного авто составляет не 381.405 км, а всего лишь 262.206 км.

Такую разбежку в показателях специалист объяснил тем, что, вероятнее всего, когда-то менялся блок управления двигателем.

«В возрастных машинах бывают ситуации, когда на спидометре пробег больше, чем в ЭБУ. В Беларуси продаются б/у запчасти, привезенные из Англии и Европы, там на «разборку» очень часто попадают машины с малым пробегом, поэтому такие примеры, как эта Lancia, встречаются довольно часто», – признается Сергей.

Как еще узнать про отмотку?

Компьютерная диагностика вовсе не единственный способ, с помощью которого можно проверить оригинальность пробега. Проще всего с машинами, привезенными из США. Чтобы узнать, с каким пробегом автомобиль приехал в Беларусь, достаточно ввести его VIN в поисковике. Благодаря этому вы совершенно бесплатно и без какой-либо дополнительной регистрации сможете узнать актуальные показатели одометра на момент продажи на аукционе. Также при желании можно заказать более детальный, но уже платный отчет Carfax. Из-за этого отмотка пробега в свежепригнанных «американцах», по сути, не имеет никакого смысла.

C «европейцами» немного сложнее. Какого-то аналога американского bidfax.info в Европе не существует. Однако автомобили, пригнанные из ЕС, можно попробовать проверить, например, с помощью белорусского сайта «Антискрутка».

По словам его создателя Дмитрия Паско, сервис помогает бесплатно проверить пробег у европейских авто, которые были проданы через определенные аукционы в различных странах Европы.

«Сервис начал работать с апреля 2020 года, поэтому в базе может быть информация только о тех машинах, которые были проданы на европейских аукционах уже после этой даты. По нашей статистике порядка 40-45 процентов автомобилей, привезенных в Беларусь из ЕС после этой даты, можно проверить по базе. Так вы сможете узнать, с каким пробегом был продан автомобиль.

По данным сервиса, у 40 процентов автомобилей, которые удалось проверить на сайте, пробег был смотан. В среднем отматывают 55 тысяч, чтобы попадать в 130-170 тысяч километров. Мы регулярно мониторим объявления и видим, что на данный момент в продаже есть порядка 20 авто, пробег в которых изменен на 80 и более тысяч километров».

Информацией о пробегах автомобилей обладают и официальные дилеры, но только за тот период, пока автомобиль обслуживался у них. Однако стоит помнить, что далеко не все дилеры готовы на официальном уровне делиться этой информацией.

Наш вердикт

В некоторых случаях определить, оригинальный пробег у автомобиля или нет, фактически не представляется возможным. Компьютерная диагностика поможет лишь в том случае, если продавец решил сэкономить либо мастер оказался недостаточно грамотным. При этом чем дольше автомобиль колесит по Беларуси, тем менее эффективными будут и альтернативные способы в виде проверки истории продаж через аукцион либо поиска информации через дилера. Можно сказать, что, попав в нашу страну, автомобиль автоматически попадает в «серую» зону, где нет ни контроля за показаниями одометра, ни ответственности за их изменения.

Редакция выражает благодарность СТО «Лобстер Лаб» в г. Гродно за помощь в подготовке материала

Как, определить оригинальный пробег у б/у автомобиля из Германии и Европы

Просмотров: 61573

В этой статье мы постарались собрать информацию касательно осмотра автомобиля, которая поможет при выборе автомобиля не только в Германии, но и любой б/у иномарки из Европы.

Автомобили из Германии и Европы

Как,

по внешним признакам, определить оригинальный пробег у б/у автомобиля из Германии и Европы

Пробег немецких автомобилей

В Германии, как и в любой другой развитой стране Европейского союза, ездят много. Ежедневные поездки на работу и домой, составляют в среднем около 150 км и больше.
Годовой пробег автомобиля может составлять 70 — 120.тыс. км. Трехлетний автомобиль с пробегом 200 000 км. уже ни у кого не вызывает удивления, для Германии — это вполне обычно!  Встречаются и трехлетки с пробегом 350.000 км, притом совсем не обязательно, чтобы этот автомобиль использовался в такси, и речь идет не о грузовых фургонах (Sprinter, Crafter, Ducato) а о самых обычных легковых автомобилях.

Автомобили под большие пробеги берут хорошие, комфортные, надежные и быстрые.
Обычно это Мерседесы E и S-класса;  Audi A6 и A8; BMW 5 и 7 серий; Toyota Avensis; Volkswagen Passat; Phaeton; и даже Opel Insignia.

На малолитражках ездят меньше, такие автомобили чаще эксплуатируют на малые дистанции, для поездок в черте города и на короткие дистанции. Чем меньше литраж и класс автомобиля, тем меньше и пробег.

Внедорожники также можно отнести к автомобилю «крейсерского» типа, для дальних и комфортных поездок. Mercedes М и G – класса, Porsche Cayenne, VW Tuareg, Audi Q5 и Q7, BMW Х5, X6, Mitsubishi Land Cruiser —  именно эти внедорожники выбирают для комфортной и быстрой езды по немецким автобанам на дальние расстояния. У внедорожников встречаются и относительно небольшие пробеги. Как правило, это полноценные джипы для движения по пересеченной местности, грузовые пикапы Nissan Patrol, Dodge Ram и Mitsubishi L, Pagero и тд.

На что стоит обратить внимание при визуальном осмотре автомобиля?

Руль

В зависимости от используемых материалов при отделке руля, (кожа, пластик) частоте использования рулевого колеса (город или автобан), колец, перстней и прочих украшений на пальцах, затертости появляются даже при пробеге 30 000 км. Иногда, при пробеге 250 000 км руль остается как новый. Грязное рулевое колесо не всегда причина неряшливости водителя. Некоторые особи женского и мужского пола, используют крем для рук, который отмыть потом очень сложно.

Ключи


Их как правило два, (в идеале три + сервисный ключ) практически у всех автомобилей это ключи с дистанционным пультом. Состояние ключей — показатель аккуратности водителя и частоты их использования. Продавленные кнопки, сломанный пластмассовый корпус говорит не только о частом использовании самого автомобиля, но и о небрежном отношении к ключам, т.е. использованию их не по назначению.  

Педали


Используемые в последнее время материалы очень сильно отличаются от тех,  которые применялись 10 лет назад. Как правило, это пластмасса высокой износоустойчивости с адаптивной поверхностью. Не секрет, но каждая деталь автомобиля разрабатывается в отдельности и обязана отвечать заявленным требованиям разработчиков. В летнее время, после дождя или в зимнее время со слякотью, подошва обуви должна уверенно располагаться на педали и не соскальзывать в самый ответственный момент. Износ педалей говорит о частоте их использования. При езде по автобану педалями почти не пользуются и при большом пробеге они могут выглядеть как новые. Зимой, например, дороги посыпают раствором ингредиентов с гранитной крошкой, которая застряв в подошве, может за поездку исцарапать педали, но не стереть их до метала.

Пепельница в салоне автомобиля

Очень легко заменить на новую и сказать что в машине не курили. Многие курильщики вообще не пользуются пепельницей, и она остается нетронутой. Как же определить курящий салон? Наличие прожженного сиденья не говорит о том, что в автомобиле курили постоянно. Хотя это также неприятный фактор, от таких автомобилей зачастую отказываются. В «курилке» всегда будет присутствовать запах табачного дыма, не стесняйтесь нюхать внутреннюю обшивку салона, потолок и сиденья. Проверяйте оконные стойки и дверную обшивку на наличие прожженных элементов. Если Вы курильщик, то определить будет сложно. Бросайте курить!

Чистый и грязный салон

Салон автомобиля — показатель аккуратности водителя, а не пробега. Частник больше уделяет внимания салону своего автомобиля, чем тот, кто использует его в коммерческих целях. Для многих, автомобиль это не роскошь, а средство передвижения. Принимать пищу на ходу умеют все, но не все умеют аккуратно.  Если автомобиль продается на аукционе, после вывода из эксплуатации в лизинге, то скорее всего, что внутри салона ничего не изменилось. Можно обнаружить на полу упаковку от печенья или чипсов, ручки, монетки и фантики от конфет. Конечно же, пятна от кофе или детских напитков останутся на своем прежнем месте. В автосалонах, делающих предпродажную подготовку, вы не найдете следов жизни прежнего хозяина. Если у автомобиля пробег 250 000 км и салон выглядит как новый, скорее всего на ней ездил один человек и очень аккуратно «пил кофе за рулем и курил сигарету». Грязный и затертый салон  показатель неряшливости и небрежности водителя и пассажиров.

Сиденья

Как должно выглядеть водительское сиденье? По умолчанию именно оно чаще всего используется в автомобиле. Вес водителя, осанка, тип одежды, (джинсы с заклепками и замками) аккуратность водителя в прямом смысле влияет на его износ. К сожалению, бывает так, что при пробеге 30 000 км салон затерт до дыр, особенно из нежной и дорогой кожи, и впечатление об автомобиле складывается отрицательное. В нашей практике были годовалые Maserati Quattroporte с салонами не подлежащими восстановлению. «Прокуренные и в дырах».

Консоль и кнопки

Изношенность кнопок магнитолы, стеклоподъемников, рычаги дворников и указателя поворотов, кнопка включения габаритов, дверные ручки также говорят об аккуратности водителя и пассажиров. Определить пробег по кнопкам не представится возможным. Иногда, с целью придать красивый вид для внутренней консоли автомобиля и всех пластиковых элементов, используют дешевые-китайские средства, которые растворяют пластиковую поверхность. Восстановить заводскую поверхность удается только полной заменой элемента.

Масло в двигателе

Редко кто в Германии, без предварительной договоренности с покупателем, заливает свежее масло в продаваемые автомобили. Тем более, старое масло в двигателе больше скажет о состоянии мотора и его эксплуатации, чем свежее. Иногда, используют  всякого рода присадки: для уменьшения выброса, повышения мощности мотора, устранения дымности и течи масла и для увеличения компрессии. Не все присадки являются вредными для двигателя, но определить ее наличие, к сожалению, не представляется возможным. Даже путем химического анализа и методом пробы на вкус. Любое фирменное масло содержит необходимое количество «присадок». Все дизельные автомобили до пяти лет оснащены сажевым фильтром «Dieselpartikelfilter» или «Russpartikelfilter» (аналог катализатора на бензиновых моторах) масло используемое в таких моторах обязательно синтетическое. 5W30.  Часто это масла «Long Life», замена которого производится каждые 30 000 км. Существует масса различных мнений о долговечности данных масел, однако немецкие специалисты уверяют – масло «ходит» 30 000 км и на протяжении всего срока качественно смазывает все трущиеся детали в двигателе.

Коробка передач (механическая или автомат)

Механика ломается редко. Иногда выходят из строя сцепления с двухмассовым маховиком. Но с такой неисправностью можно проехать еще 70 000 км а потом поменять, правда, вместе с КПП. Определить неисправность может специалист. Часто, это несвойственные щелчки и вибрации при переключении передач, затруднения при старте на первой передаче. Если использовать автомобиль по назначению, тои сцепление никогда не подведет.  Коробка Автомат не предназначена для «драйва» следовательно, чаще выходит из строя. Вариатор в любой модификации,  может подвести при любом пробеге, это зависит не только от модели, но и от стиля езды. Любая автоматическая коробка передач не любит частой и резкой  смены передач. Автомат для любителей спокойной езды. (спортивные автомобили оснащенные АККП разработаны именно для драйва) В последнее время, все немецкие автомобили оснащают роботизированными АКПП — «DSG».Это принцип механической коробки с двумя дисками сцепления, функции переключения, у которой выполняет робот — компьютер. Наше мнение, это самая удачная разработка последнего десятилетия в сфере АККП. Такие коробки очень надежны и выносливы. Не стоит боятся дороговизны их ремонта, ибо вам вряд ли придется ее ремонтировать (Вы же не станете покупать автомобиль с пробегом более 500 000 км) Любителям АККП совет: Интересуйтесь сами, какие автоматы часто выходят из строя и никогда не покупайте такие автомобили.

Резина и диски

Для РФ мы обычно продаем автомобили до 3-х лет, чаще до 5-ти. Как правило, резина на них еще оригинальная и изношена соответственно пробегу и «драйверским» привычкам водителя. Если автомобиль, восстановлен после ДТП, то он будет с нарушенным развалом и лысой резиной по краям протектора. Еще один важный фактор: немцы в целях экономии топлива перекачивают резину выше рекомендуемого, следовательно, износ на колесах будет не равномерен. Есть и такие, кто с нового никогда не проверял давление в колесах, (просто не умеет) и зачастую ездит на полупустых. На одном комплекте зимней резины можно легко отъездить до 100 000 км.   Молодежь умудряется стереть комплект за 40 000км. Состояние дисков из легких сплавов говорят о профессионализме водителя и его аккуратности.

Диски, легкосплавные или железные
Если автомобиль бюджетный, то как правило, редко кто из немцев покупает зимний комплект на алюминиевых дисках а ездят на железных, чаще даже без колпаков. При продаже автомобиля в зимнее время, получить комплект летних колес с алюминиевыми дисками не представляется возможным. Есть частные продавцы кто отдают с автомобилем все что ему принадлежит, два комплекта резины и даже бокс для вещей на крышу (если имеется). Однако лишний комплект колес для РФ придется растамаживать.
Аптечка, домкрат, знак аварийной остановки, баллонный ключ всегда остаются на прежнем месте. Немцы не мелочатся, а Вам экономия в 15 Евро. Иногда бывает так, что продавец умышленно выкладывает их из автомобиля.

Ветровое стекло

Немецкая страховка зачастую обеспечивает бесплатную замену лобового стекла и оптики у автомобиля в случае их повреждения. Называется она «Teilkasko Versicherung».  Не стоит паниковать, если стекло было заменено. Если камень разбил лобовое стекло и его заменили оригиналом, в специализированной мастерской, то это несомненный плюс. И вам не придется платить деньги для его замены. Не секрет, но при частом использовании дворников, стекла затираются, приобретают микро-царапины, которые рассеивают свет и утомляют глаза водителя в ночное время. Полируют стекла редко, да и не рентабельно.

Фары


Ровным счетом о многом вам и не расскажут. Наличие сколов и царапин на стеклах фар говорят о среде передвижения и частых мойках, с использованием абразивных средств и реагентов (на автоматических мойках). На смену стеклянных фар пришли пластмассовые. Несомненный плюс это ударостойкость,т.е. высокое качество используемого пластика.  Запотелости в фонарях свидетельствуют о нарушении герметичности фар. Тут вопрос к производителю. Французские  и немецкие автомобили очень сильно отличаются способом герметизации и как правило первые страдают чаще. Микротрещины на фарах и габаритах также пропускают влагу и уменьшают срок служб ламп и светоотражающего покрытия.

Электроника, бортовой компьютер

Вся электроника в автомобиле должна работать! Иначе, стоимость ремонта одного блока может крепко увеличить бюджет автомобиля. Если существуют ошибки в записи бортового компьютера, то необходимо обратиться в сервисный центр, с целью узнать стоимость устранения проблемы. Иногда, полная разрядка аккумулятора может вызвать кучу ошибок, на первый взгляд приводящих в ужас. Но не стоит паниковать. Специалисты всегда подскажут причину и развеют Ваши подозрения. 
Check Engine —  желтый символ с изображением мотора, очень частая ошибка у б/у автомобилей.  Притом, это настолько неоднозначное понятие, что ошибка может возникать даже  по причине окисления контактов или неисправности какого-нибудь датчика. В этом случае нужен компьютер, который поможет выявить причину.

«Фаркоп» и багажник в универсалах.

Существует ошибочное мнение, что багажник в универсалах нужен для того, чтобы возить картошку, а прицепное устройство, «фаркоп», чтобы тягать  прицепы. Большой просторный багажник немцам необходим только лишь для того, чтобы возить в нем личные вещи, или например детскую коляску. Для картошки и других сельскохозяйственных надобностей покупают фургоны и грузовые автомобили. А вот велосипед, немец в багажник не поставит, для этого и пригодился «Фаркоп». Для прицепов, автолавет и коневозок, также жилых автоприцепов и прицепов для перевозки яхт и самолетов используют большие, тяжелые машины- минивены и джипы.  Легковой автомобиль с фаркопом, весом до 1500 кг, обычно используется для перевозки велосипедов или одноосных прицепов. Однако по состоянию «фаркопа» можно определить, как часто им пользовались. Но не забывайте, менталитет немцев в корне отличается от российского, и никто не станет пытаться посадить в легковой автомобиль 10 человек или впихнуть холодильник (или бордюры для дачи) в Фольксваген Пассат.

Капот и бампера

При любой аэродинамике автомобиля на капот и бампер приходится огромная нагрузка встречного потока воздуха со всем своим содержимым. Будь то мухи и другие насекомые, или песчинки и мелкие камни с проезжей части. Зимой, это тот пресловутый щебень, который все равно каким-то образом попадает на проезжую часть автобана.  Запомните, у автомобиля с пробегом 2 000 км будет как минимум несколько микро-сколов. Достаточно провести наружной стороной ладони по лакокрасочному покрытию и почувствовать его шероховатость. Количество и величина сколов зависит не только от пробега, но и от среды передвижения на автомобиле и ее скорости.  Малолитражка, будет иметь гораздо меньше сколов, чем полноценный автомобиль, уверенно чувствующий себя в потоке машин на автобане. Если автомобиль не новый и сколы на бампере и капоте отсутствуют, это говорит о том, что их красили. Остается разобраться — с какой целью. Не секрет, но при предпродажной подготовке многие крупные автосалоны и дилеры перекрашивают кузовные части автомобиля, о чем должно быть письменное подтверждение со стоимостью проведенных работ. Однажды, приехав с клиентом купить Pajero 4 по цене идеального автомобиля, нам предложили произвести предпродажную подготовку – бесплатно! Заменить передние колеса, покрасить крыло, капот, и бампера, заменить масла и фильтра, заменить поврежденную обшивку на водительской двери, произвести косметический ремонт кожаных сидений, протереть пыль и отполировать автомобиль. Со словами, что уже все включено в бюджет автомобиля. Мы не растерялись и спросили, сколько же будет стоить автомобиль без данной подготовки, на что, от менеджера получили внушительную скидку в 2 800 Евро (рабочая сила и материалы в Германии не дешевые)  Предпродажная подготовка своими силами нам обошлась в 700 долларов, самыми дорогими оказались колеса. Некоторые продавцы предлагают сделать предпродажную подготовку за дополнительную плату.

Был ли автомобиль битым?

Битым считается автомобиль, у которого после ДТП была нарушена симметрия кузова, сработали подушки безопасности, и произошло нарушение конструкции ходовой части.

Если автомобиль крашен и у Вас возникло подозрение о том, что он восстановлен после ДТП, Вы должны знать следующее: любой продавец в Германии, частник или юр.лицо, обязаны указать в купчей наличие аварии. Требование обязательное и нарушение карается законом. Коренные немцы и солидные «автохаузы» не скрывают даже факт предпродажной покраски автомобиля. Но есть и те, кому закон не писан. Как правило, такие автомобили продаются только на «экспорт» с припиской «купил как видел». Часто встречаются данные машины на автомобильных рынках Германии. По причине того, что такой автомобиль сложно продать с сайта mobile.de, его выгоняют на рынок и продают по поддельным счет-справкам и договорам купли-продажи.

Справка При покупке, как правило, дорогих автомобилей в фирменных салонах Германии некоторые элементы, которые утратили первоначальный блеск и свежесть, могут покрасить, это просто входит в предпродажную подготовку. Отличить такую покраску очень трудно, т. к. красят в специализированных мастерских при автохаузе. О крашеном элементе зачастую предупреждают.

 Что же красят?

Проще сказать, что не красят. Это внутренние части кузова и крышу. Прибор, измеряющий толщину лакокрасочного покрытия, толщинометр, покажет второй слой лака и отсутствие шпатлевки.   
Не секрет, что Германия это единственная страна в мире, где нет ограничений скорости на автобанах. При крейсерской скорости 200 км/час самый безобидный жук «Божья коровка» может оставить скол на капоте, бампере или разбить зеркало заднего вида. «Благо жуки в курсе, и стараются не летать в местах движения железных чудовищ».

Тормозные диски

Каждый автомобиль имеет определенный ресурс тормозных дисков и колодок. В нашей эксплуатации были многие автомобили, и мы можем сказать следующее: Ауди, Бмв, Фолькваген последних моделей ставят очень качественные тормозные диски и колодки, способные ходить с нового до первой замены более 100 000 км. Болезнь всех задне-приводных автомобилей и большинства переднее-приводных, это естественное ржавление задних тормозных дисков и барабанов. Задние тормоза у автомобиля тормозят всего лишь 30%, поэтому ржавчина опережает время и наступает надобность их замены. Наличие канавки на передних тормозных дисках говорит не только о пробеге, но и стиле езды водителя. Не секрет что экстренное торможение с 180 км/час до 80 км/час уменьшают срок жизни тормозных дисков в пятеро. (это касается автомобилей не предназначенных для быстрой езды) Стереть и перегреть тормоза можно на длительных спусках. К сожалению не все немцы знают хитрый способ торможения двигателем. Влететь на раскаленных тормозах в лужу тоже ни к чему хорошему не приведет и придется менять диски из-за их деформации. В Германии, с целью  удешевления ремонта, практикуется замена автозапчастей на не оригинальные, что также говорит о сроке их службы. Жители приграничных районов Польши и Чехии обслуживают свои автомобили в соседних странах. Заправляются собственно тоже.  Определить пробег по тормозным дискам относительно просто, важно знать последнюю замену дисков (если она имелась) и заявленный пробег. Если автомобиль находился в эксплуатации «молодого гонсчега» то все методы определения теряют свою значимость.

Дешевый автомобильный Тюнинг

 

Однозначно, проходите мимо такого автомобиля. Посаженная подвеска, спойлера, прочее спортивное оперение на автомобиле говорит о том, что автомобиль «видал жизнь». Внимательно посмотрите и запомните – так выглядит убитый автомобиль немецкими подростками! Никогда не покупайте такой автомобиль, вам ведь не нужен  литровый мотор с двумя турбинами и электронным чипом, мощностью 250 PS и коробка от BMW M-класса.

Сервисная книжка


Отсутствие сервисной книги неприятный факт. Но не будем забывать, что все записи в книгу делают в основном  при гарантийном обслуживании в специализированных сервисах первые 3 года. По истечению гарантии производителя, многие частники, свои бюджетные автомобили обслуживают там где дешевле. Дорогие автомобили, с заранее запланированной скруткой одометра, отмечают через раз. Пример: Мерседес Е220 — 08 года с пробегом 200 000 км стоит на 5000 Евро дешевле аналога с пробегом 80 000. Поддельная сервисная книга, например, в Польше стоит 50 Евро. Если у автомобиля 1 владелец и машине не более трех лет, т.е. пока действует гарантия, сервисная книга должна быть обязательно. Дальше сервисной книжки может и не быть. На лизинговых машинах, купленных в коммерческих целях, сервис проходят не по книжкам, а по счетам (Фактурам, Рехнунгам). Книжки может и не быть или она будет просто пустая.

Fahrzeugbrif или немецкий ПТС

В Брифе нового образца отметка о предыдущих владельцах может ввести в смуту даже бывалого автопродавца. Цифра 1 в графе о предыдущих владельцах говорит именно о том, что у автомобиля владельца было 2.

Топливо

Никогда не покупайте дизельный автомобиль после пробега в России.  Если даже это автомобиль из Германии и заявлен как свежепригнан, будьте его первым владельцем. Качество российского топлива оставляет желать лучшего, тем более, применение в зимнее время присадок к топливу отрицательно сказывается на работе дизельного мотора, насоса и форсунок. Многие владельцы дизельных автомобилей, в целях экономии заправляют их не на АЗС (печным топливом или дизелем низкого качества с высоким содержанием био-масел и серы).  Дизельный автомобиль, купленный в Германии, послужит надежным товарищем многие сотни тысяч километров, при условии заправки качественным топливом на АЗС. В последнем десятилетии в дизельных моторах применяется насос-форсунка «pumpedüsen», очень чувствительная к качеству топлива. Если рядом с заправочной горловиной стоит отметка «NO BIODIESEL!» — следует соблюдать данные рекомендации. Обычное российское топливо содержит до 9% биодизеля, что не противоречит требованиям производителей автомобилей.

Логика при проверке оригинального пробега

 

Логика далеко не двухчастная и может завести в тупик даже самые умные головы. Поэтому, никогда не опирайтесь только на логику, но и на факты. «К гадалке не ходи» — а наше знание будет вам в помощь! Обращайтесь только к профессионалам и Вы станете владельцем достойного автомобиля на долгие годы!

 С уважением, Команда ASAutomobile

Проверяем пробег на б/у автомобиле

Большинство материалов по этой теме называются «как определить скрученный пробег». В большинстве случаев это работает, но далеко не во всех… Поэтому после каждого способа будет представлена информация к размышлению…

Способ 1 «Базы данных и сервисная книжка»

Вы заплатили деньги за «Автотеку», отчет «AVinfo», либо поскупились и проверили по «Автокоду», — получили отчет, в котором цифры постепенно увеличиваются, разногласий нет.

Информация к размышлению:

Пример проверки на одном из известных сервисов

  1. Информация в базы данных поступает, когда автомобиль проходит Техосмотр (получает диагностическую карту). Следовательно, человек, который эту карту оформлял машину не видел, не говоря уже о том, чтобы пойти сфотографировать пробег. Поэтому порядок цифр будет зависеть исключительно от памяти владельца.

2. «Автотека» может подргужать информацию от дилеров, в этом случае есть шанс, что информация будет довольно точной. Но не гарантирует защиты от ошибки сотрудника сервиса.

Проверили сервисную книжку – тоже не к чему придраться. Везде штампы красивые, все прописано. Красота! Просто позвоните по номеру, указанному в любом штампе, и спросите: обслуживался там автомобиль? Пробег Вам не скажут, зато факт подтвердить могут. Если в сервисе об автомобиле слышат первый раз, то у вас в руках просто бумажка.

Информация к размышлению:

  1. Все замечательно подделывается. Поэтому сервисная книжка со штампами – это просто бумажка, которая может быть способом повышения стоимости автомобиля, и не дает гарантии о прохождении ТО.

2. Последовательная скрутка пробега. Этот способ доступен только для частников. Смысл заключается в уменьшении пробега в два раза. Авто прибывает к официальному дилеру на ТО, затем проезжает межсервисный интервал, обслуживается «в гаражах», где пробег сбрасывают, и вы проезжаете еще один межсервисный интервал, а потом снова едете к официалам.

Способ 2 «Состояние, износ салона, колодок, резины и т.д.»

По мнению наших клиентов, журналистов, а также весомого большинства – это самый точный способ определения скрученного пробега и стопроцентное доказательство недобросовестного продавца. Действительно, если автомобиль свежий (то есть не более трех лет), то салон, в котором жили, гоняя автомобиль по дорогам нашей необъятной, а на приборной панели красуется цифра в 40 тыс. км. – то можно смело утверждать, что пробег смотали.

Информация к размышлению:

  1. Ни один эксперт не сможет определить факт скрученного пробега, если его скрутили допустим на 20 тыс. км. Потому что состояние автомобиля на 160 и 180 тысячах не будет сильно отличаться. Но чаще всего мотают пробеги на автомобилях с пробегом 110000 км. Если поставить на приборку 90000, то автомобиль будет выглядеть в глазах клиента гораздо привлекательнее, а подловить будет сложнее.

2. Если за салоном хорошо ухаживать, то пробег будет определить гораздо труднее. Тем более, что проверка и определение значения всегда будет «на глазок»

3. В этом вопросе всегда будет очень много переменных, я уж не говорю, о том, что автомобиль, который ездил с полной загрузкой, по пробкам, с прицепом и водителем весом 150 кг 60000 км будет изношен гораздо больше, нежели авто, который проехал 100000 км пустым и с одним водителем на борту.

Способ 3 «Проверка по блокам»

А теперь откроем секрет всех подборщиков. Думаю, что многие заметили, что ребята из нашей, так сказать, гильдии очень любят продукцию концерна Volkswagen. Причина в том, что на всех автомобилях этого концерна пробег прописывается почти во всех блоках. А по — быстрому сбросить значения можно только на приборной панели, что потянет за собой ошибку во всех других системах. Отсюда простота определения значений пробега.
Похожая ситуация с Mercedes-Benz, некоторыми моделями Hyundai и Kia, но далеко не со всеми.
Список автомобилей, на которых точно можно определить пробег программно – не такой уж большой…

Информация к размышлению:

  1. Плохие новости: даже на VAG можно скрутить пробег так, что ни один сканер этого не покажет. Просто это довольно дорого и сложно, что не очень интересно перекупщикам, которые ввязываются в это довольно редко.

2. На Mercedes-Benz сматывать пробег правильно тоже дорого, поэтому его просто не накручивают. Ставится обманка за приборную панель, и можно ездить сколько угодно, ни одного километра одометр не прибавит.

Выводы:

Самостоятельно определить пробег первым способом можно. В большинстве случаев проверка по базам убережет от очевидного обмана, но базы несовершенны, поэтому есть возможность оклеветать автомобиль, неверно истолковав полученные данные.

Второй способ действительно хорош. Нужно всего лишь знать все марки заводской резины и других расходников, в какой год и где они устанавливались по годам на интересующий вас автомобиль. Понимать степень износа каждого узла и уметь сравнивать эти параметры с пробегом.

Третий способ довольно затратен, потому как требует вложений в оборудование и умение с ним обращаться. И опять же, не факт, что Вам удастся определить пробег программно. Есть косвенные признаки, такие как: отклонение адаптации vanos, степень растяжения цепи, нагрузка на двигатель. Но для того, чтобы их правильно истолковать придется хорошенько потрудиться.

Самый простой способ: дать задание и деньги специалисту, и снять с себя бремя разбираться в том, в чем разбираться не хочется.
Удачи и ровных дорог!

Как узнать реальный пробег автомобиля?: 08 декабря 2017, 05:25

Портал «Колеса» назвал главные признаки скрученного пробега на автомобилях и рассказал покупателям, как определить, сколько на самом деле проехала машина.

Механические одометры проверить можно только по косвенным признакам. А вот в случае с электронными счетчиками километража, следует знать, что производители авто стали записывать данные о пробеге не в одном месте, а сразу в нескольких. «Они могут храниться даже в ключе автомобиля», — говорится в статье. 

«По кнопкам на ключе можно предположить, как часто машиной пользовались. А еще и чип ключа может хранить истинные данные о пробеге. Жаль, что не на всех машинах… Если перед вами стоит скупой обманщик, то родной пробег в каких-нибудь блоках останется — качественная диагностика выявит изменение данных. Не пренебрегайте ею!» — советует автор.

Узнать о смотанном пробеге иногда позволяет халатность самого продавца: «Сервисные центры зачастую клеят в дверных проемах или подкапотном пространстве стикеры с указанием пробега, на котором менялось моторное масло или расходники. Были случаи, когда на найденной наклейке показания оказывались чуть ли не в два раза выше, чем на одометре. Если такая замечена при осмотре машины, сравните запись с километражом на щитке приборов».

Среди косвенных признаков скрученного пробега называются несоответствие пройденного расстояния и износа деталей автомобиля. При этом советуют внимательно осмотреть салон авто.

«Бывает, внешне машина — конфетка! Блестит, движок намыт, колеса натерты. И вот покупатель плюхается в салон, весь покрытый толстенными чехлами. Под ними просаженные и потрепанные сиденья. Руль в оплетке, снимаешь ее — обод блестит как зеркало и потерт. Кнопки на руле, пластик панели в царапинах или куда хуже — видны следы запаянных разрывов после выстрела подушек безопасности… Часто именно по салону можно оценить реальный пробег автомобиля и сделать вывод о его судьбе», — пишет издание.


Обратите внимание на внешнюю боковину водительского кресла. Если она сильно изношена, а цифры на одометре до 100 000, то пробег явно занижен.


Потертости на ободе руля начинают проявляться уже к 30 000 километров, и быстрее всего на российских, корейских и китайских машинах. Если поверхность отполирована и даже стерта на руле «немцев», то пробег точно 100 000. У премиальных марок кожа и дерево теряют опрятный вид к 200 000 километров.


По педалям тоже можно быстро определить, большой ли пробег. Далеко не каждый владелец будет заморачиваться на поиске новых накладок. Особенно достается педали тормоза. Если машина с механикой, то тут сцепление изнашивается быстрее. 


Если стоит механика, то рука водителя постоянно полирует набалдашник коробки передач и при пробеге 100 000 километров он уже представляет из себя печальное зрелище. На автоматах состояние селектора получше будет, но ближе к 150 000-200 000 километров заводская фактура тоже сглаживается.


В салоне особенно сильно изнашиваются управление громкостью на руле, кнопка аварийки, блок стеклоподъемников, а также крутилки на магнитоле. Затертые кнопки (особенно чувствителен пластик у немецких машин) свидетельствуют о пробеге в среднем за 100 000 километров.

В конце публикации автор делает несколько выводов:

1. Пробегу на одометре верить не стоит.

2. Небольшие пробеги могут быть у автомобилей, которые покупались в местных автосалонах новыми.

3. С особым вниманием отнеситесь к покупке машины, владельцем которой являлось юрлицо. Наемные водители всегда химичат с пробегом, даже если это был не таксопарк.

4. Только детальная диагностика может пролить свет на истинный пробег.

5. Вне зависимости от года выпуска обратите внимание на вторичные признаки эксплуатации: состояние обивки салона, руля, педалей и других деталей, с которыми контактируют водитель и пассажир.

Как контролировать пробег автомобиля?

Показание одометра автомобиля берется с карты водителя. Оно записывается на карту водителя двумя способами:

1 способ. Показание одометра на момент первого ввода в тахограф карты водителя за сутки по Гринвичу и на момент извлечения из тахографа последней карты водителя за сутки по Гринвичу

Как это выглядит в представлении тахографа:

Первый ввод картыПоследнее извлечение картыНачальное показаниеКонечное показание
03. 03.2019 5:35:3203.03.2019 14:25:241221612409

2 способ. Какое расстояние проехал водитель со своей картой в тахографе за сутки по Гринвичу

ДатаДистанция за день
03.03.2019111

При таких принципах записи показаний одометра может возникнуть путаница:

Если взять показания одометра из первой таблицы и вычислить разницу между начальным и конечным показанием, то получится 12409 — 12216 = 193км. Это не равно 111км из второй таблицы. Все дело в том, что за этот день на этом автомобиле ездил еще один водитель. Он как раз проехал недостающие 82 км. 

Поэтому необходимо помнить о таком разделении и внимательно относиться к показаниям одометра в GR.CARDS. 

Способ 1

Чтобы посмотреть показания одометра на начало и конец суток по Гринвичу:

1. Откройте раздел «Автомобили»

2. Нажмите на гос. номер интересующего автомобиля

3. Перейдите во вкладку «Активность»

4. Показания столбцов «Одометр на начало суток» и «Одометр на конец суток» берутся с карты водителя. В столбец «Пробег» вычисляется разница между этими показаниями.

Способ 2

Чтобы посмотреть, какое расстояние проехал водитель со своей картой в тахографе за сутки по Гринвичу:

1. Откройте раздел «Водители»

2. Нажмите на ФИО интересующего водителя

3. Перейдите во вкладку «Активность по суткам»

4. Какое расстояние проехал водитель со своей картой в тахографе за сутки по Гринвичу отображается в столбце «Пройденное расстояние»

Также вам могут быть интересны эти статьи:

Как долго хранятся считанные карты?

Сколько стоит GR.CARDS?

Частозадаваемые вопросы по картам водителя

Частозадаваемые вопросы по тахографам

Как разблокировать карту водителя?

Как правильно пользоваться тахографом?

Как повысить эффективность работы водителей?

Как расшифровать данные с тахографа?

Почему возникают ошибки при использовании тахографа?

Какие грозят штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха

Как провести аудит установленных тахографов за 5 минут

Система контроля пробега автомобиля с помощью GPS

Как узнать точный пробег автомобиля? Многие водители доверяют показаниям одометра — штатного датчика, который фиксирует количество оборотов колеса и выводит на экран километраж, или подсчитывают расстояние между пунктами назначения.
Подобная система контроля пробега не самая надежная. В зависимости от износа машины погрешность одометра доходит до 10% у механических датчиков и до 2% — у цифровых. При необходимости можно еще и скорректировать показания одометра — попросту смотать пробег, и вы никогда не узнаете точный пробег автомобиля.
Контроль пробега автомобиля с помощью GPS — альтернативное и надежное решение для тех, кому важны точные данные, на которые никто не сможет повлиять.

Контроль пробега автомобиля с помощью мобильного приложения «ГдеМои»

Если вы пользуетесь мобильными приложениями «ГдеМои», вашим сотрудникам не нужны ноутбуки или дополнительная аппаратура. Электронная система контроля пробега работает на обычных смартфонах.
Для начала работы установите приложения с AppStore или Google Play:

  • «ГдеМои.Трекер» — на смартфон того, чье местоположение нужно отслеживать
  • «ГдеМои.Монитор» — на смартфон того, кто будет наблюдать за передвижением объектов.

Для удобства установки используются электронные приглашения, которые наблюдатель отправляет тому, за кем он планирует наблюдать. Например, руководитель отправляет приглашение сотруднику, а родитель – ребенку.
Приглашение доставляется через SMS и/или Email и содержит:

  1. Ссылку на бесплатную загрузку приложения
  2. Персональный идентификатор из 12 цифр

В свою очередь наблюдаемый принимает приглашение: пройдя по ссылке загружает приложение «ГдеМои.Трекер» для Android или iOS, а после его запуска прописывает 12-значный идентификатор из приглашения. (Полная инструкция по настройке наблюдения с помощью приложений.)

Как работает мобильное приложение ГдеМои

В отличие от штатных средств подсчета, электронный контроль пробега автомобиля работает в реальном времени. Выводите маршрут транспорта на карту — и наблюдайте за тем, как перемещается ваш груз или где находится ваш сотрудник на авто. Отследить перемещения можно со смартфона в мобильном приложении или в веб-версии на экране компьютера.
Видите, что сотрудник опаздывает или в маршруте возникли изменения? Отправляйте сообщение через чат в приложении — и уточняйте детали.
Человек, за перемещениями которого вы наблюдаете, не сможет изменить или скорректировать данные. Вам доступна история всех перемещений за любой день, месяц или произвольный период.

Также вы можете настроить уведомления о важных событиях — видеть, что автомобиль покидает МКАД или слишком долго стоит без движения.

Электронный мониторинг с помощью GPS-трекеров

Для базового отслеживания передвижений автопарка или ваших близких хватит возможностей приложения «ГдеМои.Трекер» для смартфона. Если же важна точность трекинга, бесперебойная связь и длительная запись истории, выбирайте GPS-маячки с расширенными возможностями.
Информация с маячка в реальном времени будет поступать на ваш смартфон или компьютер.

Для определения местоположения в трекерах используется не только GPS и ГЛОНАСС, но и дополнительная технология A-GPS с очень быстрым «холодным стартом». Для страховки в зонах с плохой связью со спутников маячки оснащены технологией LBS, которая определяет перемещения по базовым станциям сотовой связи.
Еще один большой плюс трекеров — дополнительные функции, с которыми вы будете в курсе малейших деталей. Так, например, GPS-трекеры удобно использовать как прибор контроля расхода топлива.

Электронный контроль расхода топлива

Электронный контроль расхода топлива и мониторинг транспорта поможет сократить затраты на ремонт и техническое обслуживание автопарка. С помощью GPS-контроля вы в реальном времени отследите расход топлива и уровень потребления горючего в каждом из автомобилей.
В системе «ГдеМои» есть возможность формировать путевые листы и наглядные отчеты по расходу топлива, так что вы сразу узнаете о сбоях — несанкционированных «сливах» или поломках в пути.
Для контроля расхода топлива по GPS нужен автомобильный трекер с установленным датчиком контроля расхода топлива или без него. Так, например, модель «ГдеМои A2» не требует установки дополнительного датчика и считывает данные с бортовой инфосистемы автомобиля. Трекер ставится в диагностический порт авто OBDII, который есть на всех современных автомобилях, в том числе — отечественных. Трекер «ГдеМои A5» может работать как устройство контроля расхода топлива в комплекте с аналоговым датчиком.

С помощью трекеров возможен и контроль расхода топлива автомобиля в системах с большими баками или баками сложной формы. В этом случае мы советуем трекер «ГдеМои А8» в сочетании с несколькими погружными датчиками топлива и концентратором датчиков уровня Dalcon, который суммирует результаты измерений.

Читать подробнее об отчетах по топливу.

Какой трекер выбрать

Для начала определитесь с тем, какой способ установки трекера будет для вас удобней.
GPS-модули под установку, с подключением к бортовой сети
Эти компактные трекеры подойдут для большинства автомобилей. Вы сможете отследить местоположение транспорта с точностью до 5 метров, сохранить историю поездок за три года и получить запись маршрута, даже если авто находится вне зоны GSM-покрытия. Дополнительные функции моделей ГдеМои A5, ГдеМои А6, ГдеМои A8 — контроль зажигания, блокировка двигателя, управление температурой и расходом топлива — помогут гибко управлять автомобилем на расстоянии.

GPS-трекеры в разъем диагностики OBD2 (без монтажа)
Трекеры ГдеМои A2 Lite и ГдеМои A2 устанавливаются в диагностический разъем автомобиля без монтажа, так что поставить маячок и начать им пользоваться сможет даже человек без особых технических навыков.
В моделях A2 и A2 Lite установлены 2 ортогональные GNSS-антенны и современный высокочувствительный GPS-чип седьмого поколения, что обеспечивает высокую точность определения координат и стабильный сигнал приема. Сигнал остается стабильным даже в так называемых «мертвых зонах» — тоннелях, узких улицах, лесах с плотным лиственными покровом.
Из дополнительных полезных функций в этих моделях выделим контроль нарушений ПДД, уведомление о погрузке на эвакуатор и датчик ДТП, который отправит особый сигнал по указанным контактам при аварии — актуально как для личного пользования, так и для контроля сотрудников в пути.

GPS-маяки с большим временем автономной работы
Для автомобилей, с которыми вы взаимодействуете не так часто, подойдут GPS-маяки с долгим временем автономной работы. Бюджетная модель маяка ГдеМои M2 может до двух лет работать от обычных батареей — один раз установили маячок и автомобиль всегда на связи, где бы он не находился. Для того, чтобы батарейки проработали как можно дольше, увеличивайте временной интервал между точками — он варьируется от нескольких минут до нескольких дней.
Если важно, чтобы машина выходила на связь в течение каждых 15 минут, заряда хватит на 4 суток, а если отслеживать местоположение один раз в три дня — батарея будет работать два года. В среднем заряда хороших батареек, таких как Panasonic, хватит на 400 сообщений о местонахождении.

Трекер ГдеМои М6 в отличие от предыдущей модели отслеживает перемещения непрерывно, а не интервально. Это нужно, если вам необходимо оперативно мониторить состояние транспорта или груза в течение всего маршрута. В режиме непрерывной передачи данных устройство работает до 120 часов и до года — в режиме ожидания.
ГдеМои M7 — мощный трекер, с которым вы сможете вести наблюдения за перемещениями авто от 45 часов до двух лет. Устройство будет работать 45 часов в режиме непрерывной передачи или 1,5 года, если данные передаются раз в сутки.
Подробнее ознакомиться с функционалом каждого трекера вы можете в нашем каталоге.

Как читать одометр [Полное руководство]

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Владение транспортным средством требует технического обслуживания, а также наблюдения за некоторыми частями автомобиля. Одометр является важным датчиком для контроля, поскольку он позволяет узнать, сколько миль проехал автомобиль за всю свою жизнь. Чтение одометра довольно просто, но как получить доступ к нужной информации иногда может быть запутанно, если у вас более новый автомобиль с множеством наворотов, включая группу цифровых датчиков.Мы исследовали, где найти одометр в вашем автомобиле и как правильно читать то, что он вам говорит, чтобы вы могли использовать этот инструмент, чтобы не отставать от графика технического обслуживания.

Чтобы прочитать показания одометра, найдите маленький прямоугольник, обычно содержащий пять или шесть цифр. Обычно он находится рядом со спидометром. Если ваш автомобиль новее, он может быть цифровым. Если ваш автомобиль старше или менее роскошен, это будет физический, механический набор чисел. После обнаружения просто запишите текущий отображаемый номер.Это количество миль, которое машина проехала за свою жизнь.

Теперь, когда вы нашли одометр и записали текущие показания, у вас, вероятно, есть еще вопросы об этом маленьком гаджете. Пожалуйста, продолжайте читать ниже, пока мы углубляемся в то, как работают одометры, почему они важны и насколько точны они на самом деле для определения пробега вашего автомобиля.

Как работает механический одометр?

Механические одометры настроены на отслеживание вращения шин. Они могут отслеживать пройденное расстояние на основе количества отслеженных оборотов.Эти одометры старого типа использовались в автомобилях на протяжении нескольких поколений, и почти все они работают одинаково. Каждый производитель автомобилей производит расчеты на основе модели транспортного средства, чтобы выяснить, сколько оборотов требуется для того, чтобы проехать милю. Одометр настроен на отметку одного числа каждый раз, когда одометр отслеживает определенное количество оборотов.

Почему важен одометр?

Одометр важен, потому что он, по сути, говорит вам, сколько лет вашему автомобилю и сколько раз он использовался.Если у вас есть Corolla 2015 года выпуска в 2020 году, а одометр показывает 100 000 миль, вы знаете, что автомобиль проехал около 20 000 миль в год, что выше среднего. Пробег во многом определяет стоимость автомобиля, потому что по мере использования автомобиля детали начинают изнашиваться и требуют замены. Вот почему автомобиль с пробегом более 200 000 миль часто стоит намного меньше, чем новый.

С одометром вам не нужно угадывать, сколько автомобиль проехал. Вы можете посмотреть на одометр и увидеть, как далеко он продвинулся с момента его первой постройки.

Может ли одометр ошибаться?

Безусловно, показания одометра могут быть неверными. Есть способы проверить и убедиться, что ваш одометр работает правильно. Самым простым способом было бы использовать измерительное устройство для измерения расстояния в милю. Затем медленно ведите машину по тому же пути и посмотрите, изменится ли показания одометра к тому времени, когда вы проедете милю. Ваш одометр может измениться на несколько футов до или после отметки мили. Это может показаться мелочью, но если вы проедете 50 000 миль, когда одометр измеряет неточно, со временем он суммируется и показывает неправильное число.

Насколько точны цифровые одометры?

Цифровые одометры сейчас более распространены, чем когда-либо. Во-первых, они дешевле в установке, чем традиционные механические; это делает их идеальными. Переходя на цифровые технологии, вы также можете внедрить в них множество новых функций, например, увеличить количество поездок.

С этой технологией также появляются более совершенные системы слежения. Каждый производитель автомобилей отличается, и технологии постоянно совершенствуются. Некоторые системы теперь используют GPS для отслеживания пробега автомобиля, в то время как другие отслеживают различные аспекты автомобиля, чтобы получить максимально точное число.Наличие цифрового одометра открывает возможность более точного отслеживания, большего количества функций и лучшего визуального восприятия на дисплее.

Можно ли откатить одометр?

К сожалению, откат одометра — обычная практика нечестных людей. Механические одометры исторически легче откатывать. Они требуют некоторой работы, чтобы научиться обходить систему безопасности, но люди откатывают их назад. Люди даже обнаружили, как откатить цифровые одометры, хотя обычно это гораздо более сложный процесс из-за более продвинутых функций безопасности.

Печальная реальность такова, что вы должны знать, что любое транспортное средство может стать жертвой такого рода взлома, поэтому вы всегда должны быть начеку.

Почему люди сворачивают одометры?

Ответ заключается в том, что это делает транспортное средство более ценным, чем оно есть на самом деле. Как мы уже говорили ранее, чем больше пробег автомобиля, тем меньше он стоит. Поэтому нечестные люди будут сворачивать свои одометры и пытаться продать автомобиль дороже, чем он стоит.

К счастью, эта практика незаконна. Так что, если вы покупаете автомобиль у человека или в автосалоне, а потом узнаете, что одометр откатили назад, закон на вашей стороне. Некоторые продавцы подержанных автомобилей могут даже не осознавать, что продают вам автомобиль с неточным пробегом, поэтому, если вы купите его и позже узнаете, что мили были списаны, они могут вернуть вам деньги. В конце концов, этичные дилеры не хотят обманывать своих клиентов и продавать им автомобили на основании лжи.

Как определить, что одометр откатился?

Один из лучших способов проверить мошенничество с одометром — просмотреть отчет CARFAX или что-то подобное. Вы хотите увидеть историю автомобиля с владельцами, пробегом, датами и т. д. Очевидным признаком мошенничества будет, если вы заметите, что автомобиль проехал 170 000 миль в 2018 году и всего 70 000 миль в 2020 году. Это покажет, что они откатили показания одометра. номер один, чтобы продать автомобиль дороже. Вы также можете искать царапины, кривые цифры или другие подобные признаки физического вмешательства вокруг одометра.Это может быть еще одним признаком того, что он был перепутан.

Резюме

В целом, одометр является одной из самых важных частей автомобиля не потому, что он необходим для движения автомобиля, а потому, что он отслеживает состояние автомобиля в широком смысле. Все, что вам нужно сделать, это посмотреть на номер, и вы сможете быстро определить, сколько лет автомобилю и как интенсивно он эксплуатировался. Важно убедиться, что ваш одометр точен и не был подделан, чтобы вы могли гарантировать, что ваш автомобиль останется в высочайшем качестве.

Хотите узнать больше о пробеге? Взгляните на эту статью: «Каков хороший пробег для подержанного автомобиля? [Объяснение правила 12 тысяч миль]».

Хотите узнать больше о датчиках в автомобиле? Прочитайте эту статью: «Что такое датчики в автомобиле?»

Проверка пробега с Cartell — Проверка истории автомобиля № 1 в Ирландии

Проверка пробега Cartell

Покупка подержанного автомобиля? Вы захотите пройти проверку пробега.

Покупка автомобиля часто является второй по значимости покупкой после покупки дома. Независимо от того, является ли автомобиль новым или подержанным, вы можете расстаться со значительной суммой денег. За эти деньги покупатель имеет право на честную сделку и, самое главное, надежный автомобиль. К сожалению, есть люди, которые не настолько честны, как нам хотелось бы , и иногда пробег (показания одометра) подделывается.

На самом деле, в предыдущем пресс-релизе Cartell от сентября 2017 года говорится, что более чем у 1 из 10 бывших в употреблении отечественных автомобилей имеют несоответствие пробега. Цифра еще хуже для автомобилей, импортированных из Великобритании, где почти каждый пятый автомобиль имеет ненадежные или сомнительные показания пробега.

Образец чека о пробеге из чека Cartell

ОБРАЗЕЦ — Проверка истории автомобиля Cartell
Посмотреть образец проверки автомобиля Cartell (включая историю Великобритании) здесь!

[делитель_плоский]

Часы — больше, чем подделка одометра

Если автомобиль был обкатан, он не только стоит значительно меньше денег, но и весьма вероятно, что сервисная история сомнительна.Например, новый владелец может подумать, что его автомобиль не будет обслуживаться еще несколько месяцев, но затем внезапно порвется ремень ГРМ.

Проверь пробег!

Избавьтесь от горя и хлопот, связанных с покупкой автомобиля с тактовой частотой.

Получите проверку пробега с Cartell, используя один из следующих вариантов:

Ирландские автомобили
  • 8 лет и старше –  Чек Cartell 2 звезды 10 евро
  • Меньше 8 лет – Чек Cartell 2 Star 20 €
Автомобили Великобритании:
  • 8 лет и старше – Чек Cartell 3 звезды 25 €
  • Меньше 8 лет –  Чек Cartell 3 звезды 35 €

ПРИМЕЧАНИЕ: 3 Star Cartell Чеки включают; Полная проверка истории HPI в Великобритании, проверка истории Ирландии, проверка пробега, финансовая проверка и проверка списания.Плюс многое другое!

Как пройти проверку пробега?

Это очень просто…

  1. Убедитесь, что у вас правильный пробег автомобиля, который вы хотите проверить.
  2. Введите регистрацию этого транспортного средства в синее поле  под и нажмите «Вперед!».
  3. Выберите, какую проверку картеля вы хотите запустить.
  4. При появлении запроса введите пробег.
  5. Выполните последние шаги в соответствии с инструкциями.

[трикол_два]

[/threecol_two]

[threecol_one_last]

Если вам нужна помощь, звоните , свяжитесь с нами по телефону, электронной почте или в чате .

Проверка пробега автомобиля | Пробег автомобиля

Выберите RAC для проверки пробега вашего автомобиля. Предлагая некоторые полезные и важные факты, касающиеся проверки вашего пробега, RAC предоставляет исчерпывающий список вещей, на которые следует обратить внимание при проверке данных вашего автомобиля, начиная от того, что такое часы, до того, как ваш автомобиль может быть измерен, и многого другого.


Содержимое:

Что такое цифровые часы?
Опасности покупки машин с часами
Кто занимается машинками?


Что такое цифровые часы?

До того, как автомобили стали цифровыми, хронометраж означал, что нужно залезть в приборную панель автомобиля и вручную отмотать одометр, чтобы уменьшить пробег. К сожалению, современные технологии сделали хронометраж автомобилей еще проще, и сейчас существует множество компаний, занимающихся «коррекцией пробега». В то время как некоторые компании требуют документацию, подтверждающую правильный пробег, прежде чем вносить изменения, другие просто вносят изменения по запросу клиента, и все это абсолютно законно. Единственный случай, когда эта практика нарушает закон, — это когда владелец продает автомобиль, не сообщая покупателю о том, что исправление имело место. Это признано «вводящим в заблуждение действием» в соответствии с Правилами защиты прав потребителей от недобросовестной торговли 2008 года.


Опасности покупки автомобилей с тактовой частотой

При покупке автомобиля наличие точной истории этого транспортного средства не только гарантирует, что вы покупаете автомобиль по правильной цене, но также гарантирует, что вы покупаете безопасное транспортное средство. Чтобы обеспечить безопасность автомобиля, регулярные проверки технического обслуживания проводятся каждые 12 000 миль или каждый год, чтобы предотвратить серьезные повреждения или неисправности. Если пробег автомобиля не точен, это может означать, что вы покупаете автомобиль, детали которого нуждаются в замене.Например, ремни ГРМ следует менять каждые 60 000 миль. Однако, если вы покупаете автомобиль, которому нужен новый ремень, но одометр показывает только 40 000 миль, вы можете проехать еще 20 000 миль, не подозревая, что в любой момент этот ремень может порваться.


Кто часы автомобили?

Вызывает тревогу тот факт, что рост числа таковых пришелся на обычных автовладельцев, а не на хитрых дилеров. Владельцы могут сами купить технологию онлайн всего за несколько сотен, что позволяет им легко проехать десятки тысяч миль практически на любом современном подержанном автомобиле.Значительно сокращая заявленный пробег подержанного автомобиля, он дает владельцам автомобилей возможность продать свой автомобиль по гораздо более высокой цене, намного превышающей цену покупки технологии тактирования. Как и прежде, вокруг этой практики выросли новые онлайн-бизнесы, а закон, запрещающий их услуги, не вступит в силу до 20 мая 2018 года.

Если вы обеспокоены тем, что пробег автомобиля изменился, вы можете проверить историю автомобиля с помощью RAC Vehicle History Check.

Проверь сейчас

Прочитать историю автомобиля RAC Проверить условия

пробег или возраст? На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля

ДОМА РУКОВОДИТЕЛИ Пробег или возраст? На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля

Посох Карпажей

Пробег или возраст? Когда вы ищете подержанный автомобиль , вы, вероятно, часто слышите эти два слова. Для многих потенциальных покупателей это два наиболее важных фактора, которые следует учитывать при покупке подержанного автомобиля.Но насколько сильно они влияют на общее состояние автомобиля? И какой из них важнее?

Почему пробег имеет значение

Пробег относится к количеству миль, пройденных транспортным средством. Проще говоря, пробег имеет значение, потому что он дает покупателям возможность заглянуть в «прежнюю жизнь» подержанного автомобиля. В большинстве случаев, чем больше миль у подержанного автомобиля, тем больше вероятность того, что он будет иметь признаки износа.

Однако автомобиль с большим пробегом не обязательно находится в худшем состоянии, чем автомобиль с небольшим пробегом.Пробег — лишь один из многих факторов, влияющих на состояние автомобиля. При покупке подержанного автомобиля вы также должны обратить внимание на следующее:

Местность и использование

Где и как часто ездил на машине предыдущий владелец? Даже если две одинаковые модели показывают одинаковые цифры пробега, автомобиль, который ездил в основном по пригородным районам, скорее всего, будет в лучшем состоянии, чем автомобиль, который прошел через отжим на сельских грунтовых дорогах.

Остерегайтесь пригородных автомобилей, которые также используются для поездок по большим городам. В конечном счете, движение с частыми остановками в загруженных городах может быть более тяжелым для двигателя автомобиля, чем длительные непрерывные поездки по автомагистралям.

Наконец, будьте осторожны с теми, кто продает старые автомобили со значительно меньшим пробегом. Хотя верно то, что чем больше вы ездите на машине, тем больше вероятность того, что детали изнашиваются или повреждаются, но и обратное не обязательно лучше для автомобиля. Если автомобиль не используется слишком долго, это может привести к накоплению ржавчины и коррозии в двигателе, а также к образованию плоских пятен на шинах.

Техническое обслуживание и ремонт

Постоянное техническое обслуживание так же важно, как и пробег. Убедитесь, что предыдущий владелец тщательно следил за заменой масла, поддержанием давления в шинах и заменой аккумулятора, а также узнайте, были ли они последовательны в этих плановых проверках. Как правило, старый автомобиль должен проходить техническое обслуживание через 5 000, 10 000, 20 000, 25 000, 50 000, 70 000, 90 0000 и 160 000 километров пробега.

Не соглашайтесь на дешевые автомобили с небольшим пробегом, которые также нуждаются в «быстром» ремонте.Если предыдущий владелец не смог найти долгосрочное решение проблемы, вполне вероятно, что и вы не найдете его, оставив вам подержанный автомобиль, который просто занимает место в вашем гараже.

Совет: Запрос идентификационного номера автомобиля – это аналог отпечатка пальца автомобиля, который дает вам доступ к отчету об истории автомобиля. В отчете содержится полный обзор истории автомобиля, от истории аварий, существующих залогов и изменений прав собственности до любых отзывов по безопасности, выпущенных для модели.

Как возраст влияет на автомобиль

Как и пробег, возраст автомобиля может многое сказать о его общем состоянии, но он также не должен быть окончательным показателем того, стоит ли его покупать.

Возраст по-разному влияет на технику. Во-первых, старый автомобиль с большей вероятностью будет немного более изношен, чем новый, просто потому, что время и воздействие стихии естественным образом изнашивают его движущиеся части. Химический износ, коррозия, а также скопление пыли и плесени в подержанном автомобиле могут повлиять на его работу.

Покупка старого автомобиля также означает отказ от некоторых функций, от усовершенствований в области безопасности, которые можно найти только в более новых моделях, до более сложной технологии круиз-контроля. Более новая модель того же автомобиля может даже иметь лучшую экономию топлива, чем его предшественники.

Наконец, возраст оказывает существенное влияние на стоимость автомобиля. Автомобили быстро обесцениваются. На самом деле, новый автомобиль обесценивается в ту минуту, когда его увозят со стоянки. Через год новый автомобиль может потерять от 20 до 30 процентов своей первоначальной стоимости.В пять лет этот автомобиль может быть на 60 процентов дешевле, чем он был продан.

Какой пробег подходит для подержанного автомобиля?

Средний пробег в год составляет 24 000 километров.

Чтобы узнать средний пробег старого автомобиля, просто умножьте возраст автомобиля на 24 000 и сравните результат с цифрой на одометре. Другой способ сделать это — разделить показания одометра автомобиля на его возраст. Если показания выше 24 000, автомобиль можно считать пробегающим.

Но есть ли «потолок» пробега, на который стоит обратить внимание? Некоторые автолюбители считают, что пробег автомобиля не должен превышать 160 000 км. Тем не менее, следует отметить, что достижения в области производства и технологий безопасности позволяют сегодняшним автомобилям идти намного дальше, чем их предшественники, прежде чем они достигнут своих пределов. Много лет назад автомобили могли подвергаться значительному износу уже через год эксплуатации на дорогах. Сегодня годовалый автомобиль может сравниться с совершенно новым автомобилем почти во всех аспектах благодаря созданию более доступных и долговечных автомобильных запчастей.

В каком возрасте лучше покупать подержанный автомобиль?

Как уже упоминалось, автомобили могут потерять до 60 процентов своей стоимости в течение первых четырех или пяти лет. Имея это в виду, лучше всего покупать автомобиль возрастом от одного года до пяти лет, со средним пробегом около 24 000 километров. К четвертому или пятому году автомобиль обычно теряет гарантию, а это означает, что вы можете понести дополнительные расходы на ремонт и техническое обслуживание.

И хотя покупка старой машины может означать получение более выгодной сделки благодаря амортизации, вы не хотите покупать что-то слишком старое .Поскольку автомобиль продолжает обесцениваться с возрастом, он доходит до точки, когда он больше не стоит, что затрудняет его продажу в будущем и становится скорее пассивом, чем активом.

Пробег важнее возраста?

Короткий ответ: нет . В битве между пробегом и возрастом нет явного победителя. Это потому, что при покупке подержанного автомобиля вы не просто основываете свое решение на одном из них. Вы должны взглянуть на общее состояние автомобиля, историю использования и отчет о ремонте и техническом обслуживании.

Вам нужно будет проверить, где и как использовалось транспортное средство — разные местности, климат и частота использования по-разному влияют на транспортные средства. Кроме того, убедитесь, что автомобиль прошел тщательное и последовательное техническое обслуживание. Всегда запрашивайте историю обслуживания автомобиля и квитанции об обслуживании у продавцов и дилеров. А еще лучше нанять механика для полной независимой проверки автомобиля на наличие незарегистрированных повреждений и проблем.

В конце концов, возраст и пробег являются важными критериями для оценки подержанных автомобилей, но ни один из них не является решающим фактором для определения того, стоит ли покупать модель.

Хороший пробег для подержанного автомобиля

Пробег является важным фактором, который следует учитывать при покупке автомобиля. Быть сметенным в других показателях эффективности легко, но знание хорошего пробега для подержанного автомобиля — это один из факторов, который вы не должны игнорировать. В зависимости от того, насколько велик или как долго пробег автомобиля, его стоимость может увеличиваться или уменьшаться.

Пробег также является хорошим способом узнать, сколько времени потребуется на техническое обслуживание автомобиля после его покупки. Тем не менее, веб-сайты оценки, которые вы можете использовать, чтобы узнать пробег подержанного автомобиля, не всегда предоставляют скорректированные цены бесплатно.В результате понять разницу между хорошим и плохим пробегом может быть сложно.

Но мы здесь, чтобы избавить вас от страданий! Поэтому, пожалуйста, читайте дальше, поскольку мы подробно разбираем каждый фактор, чтобы дать вам целостное представление о пробеге и о том, почему это важно.

Почему важен пробег?

Пробег автомобиля имеет значение, потому что количество миль, которое вы видите на одометре, является разумным способом определения цены подержанного автомобиля. Он говорит вам об износе автомобиля за эти годы; если автомобиль с большим пробегом, он будет стоить дороже, чем автомобиль с небольшим пробегом. Тем не менее, это не правило, установленное в камне.

Обычно автомобили с небольшим пробегом обеспечивают лучшую езду, и во многих случаях исправность деталей автомобиля зависит от его пробега. Еще одна причина, по которой пробег автомобиля имеет значение, заключается в том, что он говорит о состоянии подвески и двигателя. После нескольких тысяч миль эти детали нуждаются в интенсивном обслуживании.

Проверка истории и записей технического обслуживания
Сколько миль должно быть у подержанного автомобиля ?

Прежде чем вы спросите нас, » Какой пробег подходит для подержанного автомобиля? » или » Какой хороший расход бензина у подержанного автомобиля? Вы должны знать, что фиксированного номера нет.Тем не менее, средний владелец автомобиля, как правило, проезжает около 12 000 миль каждый год.

Чтобы определить, имеет ли автомобиль средний пробег по годам владения, умножьте количество лет владения на 12 000. Вот так:

Количество лет, в течение которых владелец владел автомобилем x 12 000 миль = Пробег автомобиля.

Это означает, что пятилетний автомобиль должен был проехать около 60 000 миль. Однако, если фактическое число значительно ниже, вы можете знать, что есть проблема.Тем не менее, это число может иногда вводить в заблуждение, поэтому не полагайтесь только на него.

Необходимо учитывать и количество владельцев, управлявших автомобилем. Например, если вы заметите в своем поиске автомобиль 10-летней давности с пробегом 90 000 миль, то этот может быть хорошей сделкой . Однако, если у этого автомобиля было всего четыре-пять владельцев за десятилетие, это может означать, что один из владельцев не обслуживал автомобиль должным образом.

Сколько миль на подержанном автомобиле слишком мало?

Знать ответ на этот вопрос о том, какой пробег подходит для подержанного автомобиля, может быть сложно.Не существует определенного правила, определяющего, сколько миль слишком мало.

Обычно, если у подержанного автомобиля небольшой пробег, покупка автомобиля может быть хорошим решением, даже если пробег кажется необычно маленьким. Эти признаки могут указывать на то, что автомобиль мало ездил, но вам также необходимо проверить, дает ли точный показания одометр.

Просмотрев отчет об истории автомобиля, вы узнаете, дает ли точный показания одометр. Например, если одометр показывает, что машине три года, а пробег составляет 36 000 миль, то есть большая вероятность, что одометр работает нормально.

Внешний вид автомобиля также может быть хорошим способом узнать, нормально ли работает одометр. Автомобиль, на котором мало ездили, будет иметь очень мало вмятин и не будет сильно изнашиваться.

Если вы считаете, что показания одометра неточны, вам следует обратиться к профессиональному технику для проверки автомобиля. Хотя это может быть отличным правилом, которому нужно следовать перед покупкой любого автомобиля, оно важно, когда вы покупаете автомобиль с небольшим пробегом. Это связано с тем, что если автомобиль долгое время простаивал без дела, определенные детали необходимо будет заменить или отремонтировать.

Автомеханик или техник пользователя обычно имеет контрольный список того, на что ему особенно нужно обратить внимание при оценке подержанного автомобиля. Эти проверки будут включать в себя обзор состояния автомобиля, например, осмотр отделки, кузова, зеркал и стекол.

Кроме того, они также собираются оценить тормоза, шины и двигатель, а также пройти через систему управления автомобилем. Наконец, они также могут взять автомобиль на тест-драйв, чтобы проверить общую производительность.

Большинство техников смогут сразу сказать вам, если они считают, что что-то не так. Однако, если вам нужно решить эти проблемы немедленно, вам не следует покупать автомобиль.

Что важнее: возраст или пробег?

Если вы ищете подходящее транспортное средство, вы могли столкнуться с некоторыми предложениями, которые не имеют смысла. Например, вы можете увидеть, что 10-летний автомобиль продается по более высокой цене, чем семилетний, даже если у более молодого автомобиля больший пробег.

Это может заставить вас задаться вопросом почему старая машина имеет более высокую цену. Разве эти двое не должны идти рука об руку?

Ну не обязательно. Пробег и возраст автомобиля в совокупности по-разному влияют на его стоимость. Однако, несмотря на то, что они оба определяют стоимость автомобиля, они не тесно связаны. Итак, что такое хороший пробег на подержанном автомобиле?

Прежде чем приступить к поиску идеального автомобиля, обязательно нужно знать, чем отличаются друг от друга возраст и пробег.Автомобиль с большим пробегом может быть дороже, чем аналогичный автомобиль с меньшим пробегом.

Руководство по покупке подержанных автомобилей
Советы по покупке подержанных автомобилей
Составьте список автомобилей, которые вы хотите

У вас всегда должен быть список подержанных автомобилей, которые вы ищете. Это поможет вам понять, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля у дилера.

Например, ни для кого не секрет, что Toyota RAV-4 и Honda CR-V — отличные автомобили для подержанных автомобилей.Тем не менее, они могут стоить дороже, чем Kia Sportage или Ford Escape.

Так что, если вы пытаетесь сэкономить деньги, рассмотрите несколько вариантов. Мы предлагаем составить список из трех автомобилей, которые соответствуют всем вашим потребностям и бюджету.

Однако, если вы думаете о покупке автомобиля, которому меньше пяти лет, приобретите сертифицированный подержанный автомобиль (CPO).

Ищите подержанные автомобили поблизости

Несколько веб-сайтов могут помочь вам в поиске подержанных автомобилей. Используйте их, чтобы найти автомобили вокруг вас, и используйте соответствующие фильтры, чтобы свести к минимуму доступные варианты.Когда вы ищете автомобили рядом с вами, удобно посетить автомобиль и встретиться с дилером.

Связаться с владельцем

Как только вы нашли автомобиль, который вам понравился, пожалуйста, не спешите его смотреть. Вместо этого позвоните владельцу и попытайтесь установить с ним отношения. Расскажите им, что вы ищете, и проверьте информацию, которую они разместили в своем объявлении.

Самое главное, всякий раз, когда вы покупаете автомобиль у владельца для использования в качестве подержанного, спросите его, почему он продает автомобиль и есть ли у него какие-либо механические проблемы.Если вы покупаете автомобиль у дилера, отправьте ему сообщение или позвоните, чтобы узнать, есть ли автомобиль в наличии.

Иногда продавцы могут указывать неверные данные об автомобиле в выставленном объявлении. Позвонив им заранее, вы избавитесь от этой потенциальной проблемы.

Сколько места для переговоров в подержанном автомобиле?

Знание того, как купить подержанный автомобиль у частного лица, также зависит от ваших навыков ведения переговоров. Хотя нет установленной суммы, о которой вы можете договориться, она зависит от ваших навыков общения и знаний в области автомобильной промышленности. Люди часто могут получить выгодные предложения на автомобили, которые трудно найти, потому что они знают, о чем говорят.

Тем не менее, нет фиксированного числа или процента, о котором вы можете договориться. Все машины разные, и каждый владелец будет реагировать по-разному.

Плохо ли покупать машину с большим пробегом?

Автомобили с большим пробегом — это хорошо или плохо? Если они плохие, то почему машины с большим пробегом такие дорогие? Вот ответ:

В целом, автомобиль, на котором достаточно ездили, в хорошем состоянии и с большим пробегом, будет надежным выбором.Благодаря современным технологиям продолжительность жизни увеличилась. В какой-то момент 100 000 миль считались долгой жизнью для автомобиля. Сегодня такое же расстояние можно преодолеть за средний срок службы автомобиля.

Что считается большим пробегом подержанного автомобиля?

С другой стороны, покупка автомобиля с большим пробегом — это совсем другое дело. Большой пробег зависит от автомобиля, который вы покупаете, поскольку у каждого свой стандарт. Например, более старый автомобиль с пробегом 100 000 миль не будет рассматриваться в категории с большим пробегом.

 Однако, если вы говорите об автомобиле, которому три года и который проехал такое же количество миль, он может претендовать на категорию с большим пробегом.

Как мы упоминали ранее, средний пробег автомобиля за год составляет 12 000 миль. Так что, если что-то превышает это, это можно считать большим пробегом. Еще один популярный способ, которым люди отличают автомобили с большим пробегом от автомобилей с небольшим пробегом, — это число 100 000.

Все, что выше этого максимума; все, что ниже, низко.Любой автомобиль, который вы покупаете выше отметки 100 000, считается рискованным вложением; однако это не всегда так.

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом 150 000 миль?

Если вы покупаете подержанный автомобиль в идеальном состоянии, у вас может возникнуть вопрос: «Имеет ли значение пробег при покупке подержанного автомобиля?» Ответ на это да; это всегда так. Тем не менее, некоторые автомобили проехали с очень большим пробегом — числом, превышающим 100 000.

В таком случае все, что вам нужно знать, это то, что если надежный автомобиль может проехать до отметки в 150 000 миль практически без ремонта, он может прожить еще 150 000 миль.Таким образом, если вы ежегодно увеличиваете срок службы автомобиля на 12 000 миль, вы сможете использовать его еще восемь лет.

Однако и в этом случае важно учитывать возраст автомобиля. Например, если машине три года, то это означает, что владелец проезжал на машине 40 000 миль каждый год.

Из-за напряженной жизни этого автомобиля его двигатель и другие жизненно важные компоненты могли получить больше повреждений, чем обычно. При этом покупка автомобиля с пробегом более 150 000 миль может быть несколько рискованной.

Даже если за автомобилем хорошо ухаживали и у него осталось 100 000 миль пробега, годы его пиковой производительности уже позади. Как правило, проблемы с автомобилями могут начаться после того, как они коснутся отметки в 100 000 миль.

В ряде других случаев у них может не быть гарантии от производителя. Это означает, что вам придется платить за ремонт из своего кармана, если что-то пойдет не так. В общем, мы бы не рекомендовали покупать автомобиль с большим пробегом.

Разумно ли покупать автомобиль с небольшим пробегом?

Автомобили с небольшим пробегом, как правило, пользуются более высоким спросом, потому что они использовались меньшее время.Это означает, что их компоненты не подвергаются сильному износу, а такие функции, как шины, тормоза и сцепление, могут служить дольше, если вы владеете автомобилем. Салон и лакокрасочное покрытие, скорее всего, тоже будут в хорошем состоянии.

Детали автомобиля обычно имеют ограничения по пробегу и возрасту, и их необходимо менять по истечении срока службы. Поэтому всегда проверяйте историю обслуживания, чтобы знать, какую часть автомобиля заменил владелец, а какая часть может нуждаться в замене в ближайшее время.

При каком пробеге нельзя покупать машину?

Некоторые автомобили могут иметь невероятно большой или подозрительно низкий пробег. Но при каком пробеге стоит полностью отказаться от решения о покупке автомобиля? Честно говоря, это зависит от многих факторов, но придерживайтесь формулы 12 000 миль в год, если вы когда-либо сомневаетесь.

Однако не стоит бояться автомобилей, не входящих в этот диапазон. В некоторых случаях подержанный автомобиль может содержаться в хорошем состоянии, и будет несколько записей, подтверждающих это; вам просто нужно убедиться, что вы проверяете их.

Тем не менее, пробег — не единственный фактор, который имеет значение. Состояние подержанного автомобиля может многое рассказать о том, насколько хорошо он использовался и как долго он может прослужить. Чтобы получить хорошее представление об этом, вам следует подумать о независимой проверке автомобиля.

Имеет ли значение, сколько лет автомобилю, если у него небольшой пробег?

Даже если у старого автомобиля небольшой пробег, старые автомобили более надежны. В отличие от старых автомобилей, которые с возрастом стали менее надежными, современные автомобили стали более надежными. Современный старый автомобиль может фиксировать существенную проблему раз в три года. В то же время старые автомобили могут столкнуться с серьезными проблемами раз в 18–20 месяцев.

Что убивает автомобили?

Есть несколько способов, которыми человек может непреднамеренно сократить срок службы своего автомобиля; ниже перечислены некоторые из них.

Не дать автомобилю прогреться

Эту ошибку совершают несколько человек. Мы говорим о людях, которые не дают машине достаточно времени, чтобы прогреться после того, как завели ее.Вместо этого у людей есть привычка включать первую передачу и сразу же трогаться с места.

Независимо от окружающей среды, в которой вы находитесь, это может быть тяжело для двигателя, но это может быть особенно плохо в более холодном климате. Это нагружает элементы под капотом.

Использование неподходящего моторного масла

Еще одна ошибка, которую совершают люди, заключается в том, что они используют неподходящее масло для своих автомобилей. Толщина различных масел влияет на ваш двигатель. Каждый автомобиль рассчитан на работу с маслами разной вязкости.По этой причине необходимо использовать масло, рекомендованное производителем. Вы можете найти эту рекомендацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Переключение автомобиля на первую передачу при движении задним ходом

Каждый раз, когда ваш автомобиль переключается с заднего хода на передний, он должен полностью остановиться. Как только машина остановится, вы можете включить первую передачу и только потом заставить ее двигаться вперед.

Большинство из нас виновны в переключении с переднего на задний ход без полной остановки автомобиля.Хотя вы можете не задумываться об этом, это вредит двигателю автомобиля и коробке передач.

Как тайно отключить машину?
Удаление проводов  

Откройте капот автомобиля и снимите провода со штекеров. Свечи зажигания на двигателе воспламеняют топливо, которое питает двигатель и автомобиль. Следовательно, удаление этих проводов со свечи зажигания приведет к отсоединению свечи от провода.

В этом случае возможно, что двигатель не запустится.

Слив охлаждающей жидкости

Найдите способ опорожнить цилиндр, в котором хранится охлаждающая жидкость. Простой способ сделать это — слить воду из бака, сняв крышку. Однако есть еще один способ сделать это — вонзить что-нибудь острое в радиатор. Низкий уровень охлаждающей жидкости приведет к перегреву двигателя, что в конечном итоге приведет к его остановке.

Как продлить срок службы автомобилей
Может ли автомобиль прослужить 20 лет?

Что ж, ответ на этот вопрос зависит от того, насколько хорошо вы ухаживаете за автомобилем.

Регулярно отвозя автомобиль в сервисное обслуживание и заменяя детали по истечении срока их службы, можно гарантировать, что он останется в отличном состоянии в течение длительного времени. Следуйте этим советам:

  • Регулярно обслуживайте свой автомобиль 
  • Продолжайте менять фильтры и жидкости
  • Регулярно осматривайте шины
  • Используйте жидкости, детали и газ
  • Следите за тем, чтобы ваш автомобиль оставался чистым
  • Убедитесь, что ваш стиль вождения не вредит машине  

В заключение

В целом, не принимайте пробег вашего автомобиля за чистую монету, потому что нет установленного числа, определяющего хороший пробег для подержанного автомобиля. Вместо этого загляните в историю автомобиля и узнайте, кому он принадлежал и где он ездил. Если вы готовы ездить на подержанном автомобиле, хорошее техническое обслуживание и своевременный ремонт могут гарантировать, что автомобиль останется с вами надолго.

Часто задаваемые вопросы

Как я могу сделать так, чтобы моя машина проехала 500 000 миль?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль проехал 500 000 миль. В том числе: 

  • Покупка подходящего автомобиля
  • Соблюдение графика технического обслуживания автомобиля
  • Замена ремня ГРМ перед что-то случилось
  • Приобретение запчастей хорошего качества
  • Поиск хорошего механика

Все эти шаги помогут вам максимально использовать возможности вашего автомобиля и продлить его срок службы.

Может ли автомобиль прослужить 20 лет?

Этот ответ зависит от автомобиля. Большинство современных автомобилей более долговечны. Таким образом, средний срок службы нового автомобиля легко может составить от 20 до 30 лет; Вам просто нужно позаботиться об этом.

Как я могу сделать свой автомобиль более надежным?

Чтобы ваш автомобиль прослужил дольше, вы должны заботиться о нем, регулярно проводя техническое обслуживание. Наиболее важные задачи обслуживания, на которые следует обратить внимание:

  • Регулярная замена масла
  • Периодические проверки
  • Вращения, накачивания и проверки выравнивания
  • Проверка тормозов
  • Проверка и заправка системы охлаждения
  • Замена батареи

Кроме того, если автомобиль получил повреждения, как можно скорее обратитесь к специалисту.

Как я могу сделать так, чтобы моя машина проехала 200 000 миль?

Ваш автомобиль может проехать 200 000 миль, выполнив те же действия, что и для 500 000 миль.

Максимальный пробег при покупке подержанного автомобиля

При покупке подержанного автомобиля необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, вам нужно оценить свой бюджет, чтобы определить диапазон цен. Во-вторых, вам нужно решить, какой тип автомобиля вам нужен. Вы также должны знать, на что обращать внимание при тестовом вождении этого автомобиля.

Наконец, вы также должны установить предел максимального пробега автомобиля, прежде чем он станет непригодным для покупки. Общее расстояние транспортного средства даст вам приблизительную оценку общего состояния. Тем не менее, не обманывайте себя, думая, что расстояние само по себе является определенным индикатором чего-либо, потому что это не так. Вам нужно использовать его вместе с другими битами информации о транспортном средстве, чтобы принять правильное решение о покупке.

Советы по пробегу подержанных автомобилей

Как правило, типичный водитель проезжает примерно 12 000 миль в год . Кроме того, средний автомобиль в США примерно 12 лет . Это делает средний пробег подержанного автомобиля где-то около 144 000 миль . Вы должны основывать свои оценки на этих цифрах, чтобы определить стоимость автомобиля, который вы хотите приобрести.

Но имейте в виду, что эта информация должна использоваться не столько в отношении фактического пробега автомобиля на данный момент, сколько в отношении того, какую пользу вы можете извлечь из нее после ее покупки. Другими словами, если автомобиль проехал 60 000 миль, вы можете рассчитывать на то, что проедете еще 80 000 или больше, а также примерно за семь лет до того, как достигнете среднего показателя по стране.

Другие факторы, которые необходимо учитывать наряду с пробегом

Как мы уже говорили, пробег сам по себе не дает достаточного представления о стоимости автомобиля. При достаточном надлежащем обслуживании вы можете купить автомобиль с пробегом 200 000 миль, который намного лучше, чем 50 000-мильный автомобиль, который попал в серьезную аварию. Таким образом, чем старше автомобиль и чем больше у него пробег, тем критичнее история его технического обслуживания.

Другим фактором, который следует учитывать, является предыдущий владелец (владельцы).Ежедневный пассажир, например, может проехать до 50 000 миль на своей двухлетней машине. Тем не менее, это будут в основном мили по шоссе, а это означает, что это хорошая сделка, даже если она выше среднего показателя по стране. Арендованные автомобили или автомобили, которыми пользуются продавцы, также являются выгодными сделками, если они имеют солидную историю обслуживания.

И наоборот, десятилетний автомобиль с пробегом около 30 000 миль и при надлежащем уходе за поверхностью может иметь некоторые скрытые проблемы. Воскресные водители обычно держат свои автомобили в гараже, но такие факторы, как слабый аккумулятор, высохшие сальники или сухая гниль, могут повлиять на его долговечность.Однако, к счастью, эти проблемы можно быстро решить.

Но, как правило, чем больше владельцев у автомобиля, тем сложнее будет докопаться до его истории. Относительно небольшое расстояние и низкая цена не всегда означают хорошую сделку. Если вы не можете найти записи об обслуживании, вероятно, лучше держаться подальше.

Еда на вынос

Проще говоря, максимального пробега не существует. В среднем около 12 000 в год, но вы можете превысить эту цифру, если записи подтверждают надлежащее содержание.Mike Duman Auto Superstore предлагает вам отличные предложения. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом или свяжитесь с нами напрямую по телефону 888-203-7766.

Подделка пробега

: все, что вам нужно знать

Больше пробег, больше износ. Это общее предположение, которое люди имеют, когда хотят купить подержанный автомобиль. Автомобили с большим пробегом могут оттолкнуть потенциальных покупателей. Из-за этого были случаи, когда продавцы подделывали пробег, создавая впечатление, что автомобиль используется меньше, чем он есть на самом деле.

Чтобы избежать мошенничества с подделкой пробега, давайте разберемся, что это такое и как убедиться, что автомобиль, который вы планируете купить, не был подделан.

Что такое фальсификация пробега?

Также называется мошенничеством с одометрами. Это незаконная практика сворачивания показаний одометров, чтобы создать впечатление, будто у транспортных средств пробег меньше, чем на самом деле. По сути, продавец транспортного средства будет ложно представлять состояние транспортного средства, чтобы получить больше денег от покупателя.

При покупке подержанного автомобиля на это обязательно нужно обратить внимание. Итак, вот несколько способов проверить на фальсификацию пробега.

 

3 способа проверки пробега на подделку

1. Получить проверку права собственности

Узнайте через авторитетное агентство историю автомобиля. Благодаря этому вы сможете увидеть историю пробега автомобиля и сравнить ее с одометром. Будьте осторожны, если обозначение пробега неясно или не так легко читается.Если это вызывает какие-либо вопросы, обязательно посмотрите сервисные наклейки и записи об обслуживании автомобиля.

Вы также можете попросить показать фактическое название статьи. Если это «новый» или недавно выпущенный, убедитесь, что вы внимательно следите за состоянием автомобиля, так как, возможно, имело место какое-то вмешательство в пробег.

2. Ищите очевидное

Некоторые признаки вмешательства включают в себя потертости вокруг блока приборов, набор датчиков или одометр, который выглядит новее или чище, чем остальная часть приборной панели, или счетчик пробега или другие функции, которые больше не работают.

3. Состояние и пробег

По сути, соответствует ли состояние автомобиля пробегу автомобиля? Ищите такие признаки, как изношенная педаль тормоза, область пятки под педалью акселератора и подушка сиденья водителя на наличие любых признаков того, что износ автомобиля не соответствует пробегу.

Вы также можете проверить шины. Если одометр показывает автомобиль с пробегом 20 000 миль или менее, на нем должны быть оригинальные шины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.