Иммобилайзер что: Иммобилайзер – что это такое и для чего он нужен в машине. Что такое иммобилайзер Иммобилайзеры автомобильные

Содержание

Иммобилайзеры что это такое и как подобрать.

В этой статье мы расскажем почему и зачем нужно устанавливать иммобилайзеры в Ваш автомобиль или мототехнику. Расскажем об управлении, функциях и степенях защиты в современных иммобилайзерах.


Как подобрать иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер.

Чаще всего мы сталкиваемся с этим словом в фразе- штатный иммобилайзер.

И действительно, на абсолютном большинстве современных автомобилей и мототехнике устанавливается иммобилайзер. Фактически, подразумевается, что в ключе используется специальный чип, с разрешения которого запускается двигатель, или вообще открывается автомобиль. Если этого чипа нет, например, кто-то отмычкой пытается провернуть замок, двигатель и зажигание не включатся. Иммобилайзер- это то устройство, которое не дает запустить двигатель или включить зажигание без вашего разрешения.

В целом, на некоторых марках автомобилей, например, французские и немецкие марки, иммобилайзеры вызывают уважение с точки зрения охранных функций, именно поэтому, их сложнее угонять и именно поэтому на эти марки очень сложно (если вообще возможно) установить системы с бесключевым автозапуском.

Однако, надо понимать, что все эти системы стандартизированы (автомобили выпускаются сотнями тысяч, а системы иммобилайзеров остаются одинаковыми). Стандартизировано программное обеспечение и места расположения. Поэтому злоумышленники давно научились взламывать штатные охранные системы. При выходе новой модели, хоть и возникает пауза в несколько месяцев, но затем находятся инструменты для электронного взлома. Конечно, самым уязвимым местом в данных иммобилайзерах, зачастую, выступают сами ключи и способ их общения с автомобилем.

Поэтому необходимо устанавливать профессиональные иммобилайзеры дополнительно к штатной системе охраны для защиты от угона. Иммобилайзер может быть встроен в автосигнализацию, об этом мы писали в статье “Как подобрать автосигнализацию. Часть 1 Защита”. Но может быть и отдельным устройством, который не оповещает Вас об ударах, кренах автомобиля, не включает (хотя и такие есть) сирены и в то же время надежно защищает автомобиль от угона. Именно про эти иммобилайзеры и пойдет речь в этой статье.

Что из себя представляет иммобилайзер

Иммобилайзер – для простоты понимания, это такой выключатель, который располагается в проводке автомобиля или подключается к кабелю управления двигателя. Обычно, это очень компактное устройство, которое можно скрыто разместить и соответственно, его очень сложно обнаружить. Он может состоять из одного модуля, а может из нескольких таких выключателей, которые общаются между собой проводным или беспроводным способом, таким образом, дублируя охранные функции друг друга.

Как управляется иммобилайзер

Включение и выключение блокировки двигателя может происходить с помощью разных устройств.

Управление меткой.

Метка- это такой маленький брелок, как правило, очень компактный и его можно положить в карман или в документы. Главное- следовать правилу- носить метку отдельно от основных ключей. При приближении к автомобилю или при открытии двери, иммобилайзер начнет искать метку – если Вы с меткой находитесь в автомобиле, то переключатели внутри него срабатывают, и Вы можете спокойно запустить двигатель.

Если батарейка в метке разрядилась – двигатель так же нельзя будет запустить, поэтому мы рекомендуем всегда носить с собой запасную батарейку, благо заменить её не составит труда, да и продвинутые иммобилайзеры оповестят Вас звуковыми сигналами о том, что батарейка разряжается. Метки бывают влагозащищенные- используются в-основном в мото иммобилайзерах и в дорогих системах.

Метки могут быть радио, а могут быть и Bluetooth. В целом, Bluetooth дает возможность в два раза реже менять батарейку и производить более точные настройки. Например, дальность обнаружения метки, длина паузы между моментом обнаружения и снятия системы с охраны.

Защита от взлома кода (как и в брелках, она тут так же обязательно присутствует) чуть выше, чем у радио метки. Вместе с этим, в отличие от радио метки, немного (на доли секунды) медленнее срабатывает.

Управление смартфоном

Если в иммобилайзере есть Bluetooth, в качестве метки может выступать и смартфон или даже Apple Watch. Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.

Управление кнопками в автомобиле (секретка или кодовый иммобилайзер)

Если иммобилайзер имеет CAN подключение – так называемое, цифровое подключение, в этом случае для снятия защиты можно дополнительно (или только такое) настроить опцию. Нужно перед стартом нажать одну или комбинацию кнопок на руле/консоли или педали. Например, нажать кнопку громкости и тормоз – система разблокирует двигатель.

Комфортные функции иммобилайзера.

Иммобилайзер может иметь датчик движения, в этом случае он будет глушить двигатель только при попытке тронуться с места, как бы сымитировав неисправность. Только с такими иммобилайзерами можно реализовать автозапуск. Как правило, самые дешевые иммобилайзеры не имеют таких датчиков.

При отключении электричества, иммобилайзер так же заблокирует двигатель.

При наличии CAN подключения иммобилайзер может управлять центральным замком современного автомобиля и можно настроить функцию открытия замков автомобиля при приближении Вас с меткой или смартфоном. У Starline есть модель StarLine i95, которая позволяет реализовать такую функцию и без CAN подключения.

Дорогие модели умеют управлять и замками капота. Например, Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux. Достаточно добавить в систему замки для капота, и иммобилайзер приобретет ещё один уровень защиты.

Защита от угона на базе иммобилайзера

Как мы уже отметили, главной защитой системы является её компактность, трудность в обнаружении и способы управления охраной.

В этом плане уникальными являются устройства

IGLA, например, IGLA 200. Эта модель подключается только цифровым способом, пожалуй, она самая миниатюрная, и IGLA используют технологию безразрывного подключения в проводке. Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.

Больше блоков – рубежей защиты- меньше вероятность угона.

Иммобилайзер может состоять из одного блока (младшие системы), так и из нескольких, например, у Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux их два. Каждый элемент – это дополнительная преграда. Можно и опционально установить ещё один-два- три блока скрытой блокировки.

Режим антиограбления.

В любом иммобилайзере есть режим антиограбления, так называемый Anti-hi-jack. Если система перестаёт видеть метку, то двигатель будет заглушен. То есть моделируется ситуация, когда Вы были вынуждены покинуть автомобиль. Однако при активации этой функции Вы обязаны носить с собой запасную батарейку. В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.

Защита штатного радиоканала и OBD разъема.

Для дорогих автомобилей мы настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзеры, которые могут отключать использование штатных ключей (защита штатного радиоканала) и отключать OBD разъем, чтобы злоумышленники не могли записать свой заготовленный ключ в систему управления автомобилем. А также не смогли проникнуть в автомобиль, скопировав сигнал брелока или ретранслируя этот канал специальным способом.

Как правило, все современные модели дороже 10 000, а также модели с Bluetooth умеют это делать.

Дополнительные опции иммобилайзеров.

Для мототехники мы рекомендуем использовать системы Pandora с Bluetooth на борту и Starline любые модели, важным моментом в этом случае будет минимальное потребление электричества.

Для строительной и грузовой техники лучше использовать Pandect IS-624

У IGLA есть функции закрытия стекол и складывания зеркал при постановке под охрану, а также режим проветривания (стекла на сантиметр опустятся, через некоторое время снова поднимутся).

У Starline есть свои особенности, в виде возможности создать систему центрального замка, если её не было изначально в автомобиле.

У Pandora есть функция “автомойка”. Суть её в том, что система не деактивируется, но позволяет запускать двигатель без метки не более 5 раз, при этом общее время работы двигателя не может превышать 5 минут.

Мы можем отметить, что с ростом цены системы, возрастают как охранные возможности, так и функции комфорта.

На наш взгляд, оптимальной системой будет иммобилайзер, состоящий из двух блоков, с дополнительно установленными замками на капот, с метками Bluetooth и обязательной защитой штатного радиоканал.

Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой.

 

Ав­тор ста­тьи Яцук Алек­сандр. 
Вы мо­же­те свя­зать­ся со мной:
т. +7 495 789 49 12
​e-mail: [email protected]


Получить бесплатную консультацию


Поделитесь, если статья была полезна

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Иммобилайзер, что это такое, как установить своими руками. Что такое иммобилайзер. Понятие иммобилайзера и как установить его собственноручно.

На сегодняшний день, автомобильная сигнализация является самым популярным вариантом защиты транспортного средства от угона. Ее главная цель — подать громкий сигнал владельцу автомобиля об несанкционированном проникновении и, тем самым, отпугнуть преступника. Однако, это не всегда дает нужный результат, именно по этому, все чаще, автовладельцы интересуются иммобилайзером — специальным устройством, не допускающим угона транспортного средства.

Иммобилайзер вступает на защиту автомобиля, когда проникновение уже состоялось. Он отключает топливные и электрические цепи, при блокировании которых, невозможно завести машину и начать движение. Автомобильный иммобилайзер, так же, как и замок с ключом, складывается из нескольких деталей. Первая часть устройства находится непосредственно в автомобиле, а вторая обычно встроена в ключ. Вставляем ключ в замок зажигания, устройство срабатывает и распознает, правильный это ключ или нет. А самое интересное то, что при удалении иммобилайзера, мотор не будет работать. На сегодняшний день, штатным иммобилайзером оснащено очень много современных автомашин. 

Где находится иммобилайзер, как он работает

Существует несколько видов иммобилайзеров:

1. Контактный иммобилайзер.

2. Беcконтактный иммобилайзер с дальним радиусом.

3. Беcконтактный иммобилайзер с малым радиусом.

4. Иммобилайзер, который управляет замком капота.

На самом деле, иммобилайзер не является сигнализацией, хотя такое мнение довольно распространено. Этот прибор не способен оповестить водителя о попытке несанкционированного доступа, он лишь обездвиживает автомобиль. По этому, для достижения максимального уровня защиты транспортного средства, необходимо установить оба устройства одновременно. Правоохранительные органы уверяют, что такие меры способны существенно снизить количество преступлений.

Схему устройства можно сравнить с выключателем, который управляется электроникой. Через прибор проходят слаботочные цепи, которые применяются в бортовой цепи машины и автоматически расцепляются, при получении иммобилайзером специальной команды. Зависимо от настроек и точной модели устройства, отключение происходит, когда зажигание отключается, в течении определенного времени отсутствует движение либо при удалении радиометки с вмонтированного приемника. Множество моделей способны осуществить блокирование следующих механизмов:

1.Стартер.

2.Система зажигания.

3.Топливный насос.

4.Компьютер, который управляет впрыском топлива.

Преимущества иммобилайзера:

1.Злоумышленнику очень сложно понять, что такой прибор находится в автомобиле. Даже если вор тщательно осмотрит транспортное средство перед угоном, то не сможет заметить его. А вот после взлома, у него будет масса проблем.

2.Отключить его фактически нереально.

3.Его удобно и просто использовать.

4.Он очень надежный и работает беcшумно.

Блок иммобилайзера, где его установить

Установить его необходимо как можно глубже, иногда, для этого нужно полностью снять переднюю панель. В подобной ситуации, вам будет проще выполнить и другие, необходимые работы, например, соединение с замком зажигания или проводкой. Также, вам понадобится просверлить небольшое отверстие в пластике панели, в него вмонтируется электронный замок, который примыкает к блоку. Что бы иммобилайзер был незаметен и удобен в управлении, следует установить его снизу или справа.

Замок иммобилайзера, что это

Замок иммобилайзера находится непосредственно в машине и проверяет по беспроводному каналу, что его ключ на месте. Для того, что бы приготовить замок иммобилайзера к использованию, требуется гарантировать питание управляющей электронике. Первый контакт, необходимо соединить с клеммой, которая постоянно обеспечивает иммобилайзеру плюс. Сделать это нужно при помощи предохранителя, который расcчитан на 5А и прилагающего провода. Второму и десятому контактам нужно предоставить коммутацию с массой электросистемы. Третий контакт нужно подключить к замку зажигания в том положении, которое сможет запустить бортовые мультимедийные системы. Одиннадцатый контакт иммобилайзера отвечает за соединение с концевым контактом, который срабатывает в случае открытия двери.

Устанавливаем иммобилайзер своими руками, ход работы поэтапно

К замку иммобилайзера необходимо подключить электрические цепи, которые отвечают за функции наиболее важных компонентов транспортного средства. Для установки иммобилайзера правильно, нельзя создавать на виду разрыва кабельных линий, иначе воры могут определить место установки прибора и смогут легко его устранить. Реле бензонасоса и зажигания, а также, провода, которые ведут к стартеру, следует подключать к контактам управления и провести их центральным пучком кабелей, ответвления от которых, можно создавать лишь внутри передней панели. Когда вы устанавливаете иммобилайзер, соединения проводов нужно создавать при помощи специальных клеммников. При применении скруток, вы значительно увеличиваете риск, что возникнет замыкание, с последующим возгоранием автомобиля.

Иммобилайзер, дополнительная защита от угона

Несмотря на то, что иммобилайзеры довольно эффективны, установка такого прибора не способна на 100% гарантировать безопасность. Если воры обладают высоким уровнем квалификации, они могут воспользоваться некоторыми хитростями и все же осуществить угон вашего транспортного средства. В нашей статье, мы решили описать эти хитрости, однако, знайте, что их использование в собственных нечестных целях является незаконным. Нет необходимости даже в удалении модуля иммобилайзера и восстановлении коренной электрической схемы, так как эта процедура отнимает слишком много времени.

Наиболее легким вариантом будет решить вопрос с бензонасосом, потому что на него поступает питание от передних или задних габаритных огней напрямую. Если у автомобиля механическая коробка передач, стартер злоумышленники не трогают, из-за того, что такие автомобили легко заводятся с толчка. Что касается коробки-автомата, то они обходят иммобилайзер, соединяя необходимую клемму напрямую с аккумулятором. С зажиганием, чаще всего, приходится долго возится, однако, некоторые хитрые преступники просто соединяют со штатными клеммами новые провода и реле.

Также, существует очень много специальных приспособлений, предназначенных для электронного взлома, которые можно подключить к типовым диагностическим разъемам. Подобному способу нереально противостоять, так как вероятность достижения положительного результата равна фактически ста процентам. Но, в любом случае, на подготовку быстрого и незаметного угона требуются значительные расходы, которые, зачастую, превышают пятьдесят тысяч долларов.  Угонщики таких высоких уровней не охотятся за простыми автомобилями, обычно их интересуют лишь дорогостоящие машины, которые необходимо оснащать не только иммобилайзером, а и спутниковыми системами против угона и другими защитными устройствами.

Стоит сказать, что и у иммобилайзера существуют недостатки. Например, бесконтактные иммобилайзеры работают только на батарейках, а их довольно часто необходимо менять. Если батарейки не заменить вовремя, устройство будет бесполезно. Также, тут используют радиоканал, который придается сканированию. Однако, радиус действия устройства минимален, что делает считывание кода фактически нереальным.

Исходя из вышеописанных материалов, следует — если вам нужно обеспечить своей машине максимальную защиту, вам стоит установить иммобилайзер, который способен значительно затруднить угон для даже хорошо подготовленных злоумышленников. Если использовать одновременно и иммобилайзер, и сигнализацию, шансы, что ваш автомобиль угонят, будут очень малы. Установка электронного замка, который автоматически расцепляет слаботочные цепи, позволит абсолютно исключить движения автомобиля без ведома автовладельца. Однако, если ваше транспортное средство, либо является одной из наиболее часто угоняемых моделей, либо просто дорого стоит, необходимо использовать дополнительные защитные устройства.

Иммобилайзер – что это такое? Принцип работы иммобилайзера Как работает иммобилайзер в автомобиле

Известно, что наиболее распространённым способом защиты является . При попытке несанкционированного проникновения в машину она подаёт владельцу громкий сигнал, главная цель которого привлечь внимание и отпугнуть преступника. Это не всегда эффективно, поэтому автовладельцы всё чаще интересуются, что такое иммобилайзер? Это специальное устройство, которое не допускает его угона.

Когда всё же состоялось, на его защиту вступает иммобилайзер. Он блокирует все жизненно важные цепи — электрические или топливные. При их отключении нельзя завести автомобиль и поехать. Иммобилайзер в машине, как и ключ с замком, состоит из нескольких элементов. В ключ автомобиля обычно встроена первая часть устройства, а вторая располагается непосредственно в машине. Когда ключ вставляется в замок зажигания, прибор срабатывает и определяет, правильный ли это ключ. Интересно, что, если иммобилайзер удалить, работать не будет. Сегодня почти все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером.

Бесконтактный иммобилайзер дальнего радиуса

Это функционально удобное устройство с радиусом действия от пяти до десяти метров. Приёмник монтируется в подторпедном пространстве, а компактный передатчик носится отдельно от ключей автомобиля и считывается на расстоянии. Иммобилайзеры этого типа оснащены противоразбойной функцией. При силовом захвате или насильственных действиях в отношении водителя, в определённый момент устройство заглушает двигатель. Как правило, в такой ситуации теряется, и машину удаётся сохранить.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса

Считывающий блок устройства находится в подторпедном пространстве. Садясь в автомобиль, водитель подносит передатчик в определённое место и запускает двигатель. Делать это нужно при каждом запуске авто. Противоразбойная функция отсутствует. К недостаткам можно отнести необходимость каждый раз выполнять манипуляции по запуску двигателя.

Контактный иммобилайзер

Устройство работает по принципу метки и считывателя домофона. Приёмник устанавливается в торпедное пространство, для запуска авто необходимо прислонить к считывателю метку. Минус в том, что хранят её вместе с ключами от машины. Каждый, кто держит их в руках, получает полный доступ к автомобилю.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Определённые модели бесконтактных иммобилайзеров имеют функцию управления электромеханическим замком капота. Когда метка находится в зоне видимости приёмника, замок остаётся в открытом положении, при выходе из этой зоны он будет закрыт сигналом блока управления.

Некоторые устройства способны узнавать хозяина по отпечатку пальца. Иммобилайзеры различаются и по схеме действия. Одни устройства не позволят автомобилю перемещаться изначально, другие дают возможность завести машину и тронуться с места, то есть прибор начинает работать через заданное время. Таким образом, преступник выезжает на оживлённую улицу и глохнет, после чего обычно скрывается.

Специалисты утверждают, что оптимальный иммобилайзер для автомобиля — бесконтактный прибор. В таком случае автомобиль реагирует на присутствие владельца. Ключ можно носить в кармане, что защитит при разбойном нападении и попытке выкинуть владельца из машины.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер — что это такое? Получив ответ на этот вопрос, автовладельцы задают другой: «какие преимущества даёт устройство?».

Плюсов несколько :

  • Определить, есть ли устройство в машине, очень сложно. Если сигнализация призвана отпугивать злоумышленников, то иммобилайзер создаёт для него множество проблем. До вор может тщательно осмотреть машину, но противоугонное устройство не заметит, а после взлома его ждут неприятности.
  • Иммобилайзер практически невозможно отключить: определить расположение блока системы с первого раза нельзя, а принцип действия многим угонщикам неизвестен.
  • Простота и удобство использования.
  • Высокая надёжность и , что достаточно важно.

Есть и недостатки :

Бесконтактные иммобилайзеры работают на батарейках, которые периодически нужно менять. Без них устройство бесполезно. Кроме того, в них используется радиоканал, который можно сканировать. Но радиус действия прибора очень мал, поэтому считывание кода является практически невозможным.

Правильный выбор

Купить иммобилайзер не так просто, как может показаться на первый взгляд. Прежде всего, не стоит идти в первый попавшийся магазин, так как есть риск выбрать некачественное устройство. Дефект проявится только после установки и как следствие, потребуется платный демонтаж, затраты времени на возврат товара. Желательно покупать и устанавливать иммобилайзер в автомобильном салоне. В этом случае вся ответственность возлагается на исполнителя работ.

При использовании соблюдайте несколько простых правил:

  1. В наличии желательно иметь два активных ключа: один всегда с собой, второй храните дома.
  2. Не носите электронный ключ в общей связке.
  3. Установка прибора должна выполняться только у авторизованных дилеров.
  4. Обязательно изучите инструкцию по эксплуатации.

Иммобилайзер — одно из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях . Оно является обязательной основой качественной защиты вашего авто. Штатный иммобилайзер не обеспечивает полную безопасность, так как опытные угонщики знают, где он расположен и как его отключить. Установка дополнительного устройства позволит значительно снизить риск возможного угона машины. Обойти его злоумышленнику практически невозможно.

Популярность иммобилайзеров только набирает обороты. Не все автовладельцы знают, что это. Поэтому, если у вас есть опыт использования этого защитного устройства, обязательно поделитесь им в комментариях.

Что такое иммобилайзер? Уверен, что многие слышали это слово, но объяснить, что это такое и как он работает, могут единицы. На самом деле, понять, как работает это противоугонное устройство, очень легко, достаточно ознакомиться с его конструкцией.
Иммобилайзер – это, пожалуй, самая из ныне существующих.

Отличия иммобилайзера от сигнализаций

Сигнализация и механические блокирующие устройства дают о себе знать сразу же при попытке угона, а вот о наличии иммобилайзера можно будет узнать только когда будет осуществлена попытка завести автомобиль. Да и то, ничего будет непонятно – зажигание включено, стартер крутит, а автомобиль не заводится.
В этом и весь секрет – иммобилайзер распознает неродной ключ, и при попытке завести им автомобиль разрывает одну или несколько электрических цепей автомобиля, что делает его передвижение невозможным.

Как правило, этими цепями являются системы подачи топлива и зажигания. Кроме этого иммобилайзер может иметь еще дополнительную электромагнитную систему, которая управляет неэлектрическими цепями, что сделает угон еще более невозможным.

Устройство

Иммобилайзер должен иметь три основные составляющие:

  1. Электронный блок управления. В нем находится микросхема со своей программой, которая обменивается информацией с чипом, и схемы управления блокирующими устройствами. ЭБУ включает в себя также катушку считывания, которая распознает чип ключа.
  2. Несколько реле, которые разрывают электрические цепи автомобиля, чем противостоят угону.
  3. Ключ с чипом, в который вшита специальная программа, которую распознает ЭБУ.

Принцип работы

Принцип работы иммобилайзера следующий. При включении зажигания в катушке (которая располагается, как правило, возле замка), создается электромагнитное поле, с помощью которого происходит обмен информацией между чипом и ЭБУ: блок управления посылает сигнал и ждет ответ от чипа. Если приходит правильный ответный код, идет сигнал на исполнительное устройство, которое замыкает разомкнутые электрические цепи и дает возможность завести двигатель. В том случае, если от ключа ответ пришел неверный, или его вообще не было, цепи остаются разомкнутыми, и двигатель завести невозможно.

Виды иммобилайзеров

Существует основные типы иммобилайзеров:

Главным принципом иммобилайзера является его скрытность, блок управления спрятан где-то глубоко под панелью, чип запаян в ключ, а о наличии каких-то реле в системе электропроводки вы можете вообще не догадываться. На это и рассчитывали создатели устройства – угонщик, столкнувшись с препятствием, которое он не сможет преодолеть в течение короткого времени, прекратит все свои попытки.
Кстати, есть такая разновидность иммобилайзеров, которая позволяет злоумышленнику завести автомобиль и даже проехать несколько сот метров.

Однако после этого автомобиль глохнет, и дальнейшие попытки завести его ни к чему не приводят, что привлекает к угонщику внимание окружающих, и вынудит его либо скрываться, либо ждать помощи от подельников.

Иммобилайзер — разновидность противоугонной системы, которая препятствует запуску двигателя. На ранних стадиях в иммобилайзерах применялось 32-битное шифрование, что соответствует миллиардам комбинаций. В новых иммобилайзерах, в том числе и в брелках автомобильных сигнализаций применяется 40-битное шифрование.
Один из первых иммобилайзеров был установлен на Mustang в 1997 году компанией Ford Motor и в течение последующих двух лет уровень краж Mustang упал на 70 процентов. Другие автопроизводители не могли не обратить на это внимание и последовали примеру Ford Motor, начали устанавливать иммобилайзеры на свои автомобили.

Принцип работы иммобилайзера основывается на радиочастотной идентификации (RFID — Radio Frequency Identification). Самый простой иммобилайзер состоит из трёх частей, радиопередатчика (транспондера), приёмной антенны и блока управления. Транспондер — чип, встроенный в верхнюю часть ключа зажигания. Этот чип посылает код в виде радиочастотных импульсов, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания. Без этого кода, двигатель автомобиля не запустится, таким образом, даже если злоумышленник сделает копию ключа зажигания, двигатель он не заведёт. Необходимо сказать, что у авто на которых установлен иммобилайзер, есть специальный сервисный ключ — «valet key», которым можно завести машину и даже проехать пару метров, но не более. Такой ключ полезен когда машина на ремонт остаётся в сервисном центре, а в некоторых ресторанах отдавать машину парковщику без «valet key» запрещено.

Работа охранной сигнализации автомобиля очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелке, чтобы разблокировать двери авто, транспондер, находящийся в брелке, посылает код, соответственно блок управления сигнализацией, находящийся в автомобиле, получает и анализирует его, если код правильный, то двери разблокируются. В таком случае брелок также называют активной RFID меткой, потому что у него есть свой источник питания — батарейка. У иммобилайзера все происходит по похожему сценарию, только метка у него пассивная и работает она следующим образом. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, антенна, расположенная на замке зажигания, начинает излучать радиоволны, в ключе есть такая же антенна, которая эти радиоволны улавливает, преобразует их в электрическую энергию и запасает её в конденсатор. Когда энергия, запасённая в конденсаторе, достигает определённого значения активируется транспондер, расположенный в ключе, и начинает слать код. Дальше этот код принимается антенной, анализируется блоком управления иммобилайзера и в случае, если код правильный, блок управления иммобилайзера даёт разрешение на запуск двигателя.
Мы рассмотрели базовый принцип работы иммобилайзера, давайте рассмотрим как модифицируют работу иммобилайзера производители автомобилей.

Иммобилайзер с переменным паролем . После того как ключ, вставлен в замок зажигания, транспондер, начинает слать свой пароль, записанный в памяти, добавляя к паролю собственный идентификатор. Антенна принимает эту посылку и в случае совпадения ожидаемого пароля и принятого даёт разрешение на запуск. Самое интересное происходит дальше, блок управления иммобилайзера генерирует новый пароль и отправляет его транспондеру, который записывает его в память вместо старого пароля. Таким образом, транспондер готов к следующему запуску автомобиля.

Иммобилайзер с плавающим кодом . В этой системе применяется крипто-транспондер, который обладает собственной функцией шифрования. Работает такая система следующим образом, блок управления иммобилайзера, генерирует псевдослучайный код, который отправляет транспондеру. Он, в свою очередь, с помощью ключа шифрования, находящегося у него в памяти, генерирует цифровую подпись и отправляет её блоку управления иммобилайзера. В памяти блока управления иммобилайзера хранится тот ключ шифрования и он проделывает с псевдослучайным кодом те же операции, что и транспондер и если цифровые подписи, которую сгенерировал транспондер и блок управления иммобилайзера совпадают, блок управления иммобилайзера даёт разрешение на запуск двигателя. Надо сказать, что по сути сравниваются ключи шифрования, транспондера и блока управления иммобилайзера, которые никак не фигурируют в радиоэфире. Таким образом, код для запуска двигателя каждый раз выглядит по-разному, поэтому система получила название иммобилайзер с плавающим кодом .


В заключение хотелось бы сказать, что в тех автомобилях, где с помощью брелка сигнализации можно завести машину, так называемый автозапуск, устанавливается обходчик иммобилайзера, который представляет собой хорошо спрятанный ключ с чипом и при активации автозапуска иммобилайзер считывает код с этого ключа.

В качестве основной защиты от угонов автомобиля большинство водителей использует популярную сигнализацию. Однако, в последнее время растет популярность у такого прибора, как иммобилайзер, что это такое в машине, и как прибор работает, мы рассмотрим в нашей статье.

Иномарки премиального класса часто оборудуют этим устройством уже на заводе-изготовителе, а страховые компании готовы предоставить скидку для полисов КАСКО машинам, в которых автовладельцы уже провели монтаж такой электроники. Высокая степень безопасности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.

Основной задачей этого прибора является защита автомобиля от угона. Делает он это с помощью разрыва в электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.

Он оснащен более совершенной интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря с английского термин, расшифровывающий электронный иммобилайзер, переводится как «обездвиживающий».

Любой иммобилайзер состоит из таких элементов:

  • Электронный блок управления . Его задача состоит в том, чтобы обрабатывать сигналы, генерируемые узлами авто, расшифровывать их и отдавать на основании таких данных нужные команды.
  • Электронное реле . В его функции входит разрыв электроцепи, через которую запитан запуск узлов автомобиля.
  • Топливный клапан . Чаще устанавливается на новых моделях систем для блокировки подачи бензина или дизтоплива в систему.
  • Ключ от зажигания .

Не стоит терять ключ, так как без него автомобиль не будет заводиться, ведь распознавание происходит по чипу, вмонтированному в такой ключ.

Разновидности иммобилайзеров

По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами коммуникаций.

Контактные

Для запуска мотора потребуется вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля. Только после этой операции проводится считывание кодов с чипа. Данный вариант является ранней модификацией систем. На современных авто он встречается реже.

Установка контактного иммобилайзера

Недостатком такой конструкции является то, что мошеннику уже известно место закрепления считывающего устройства. При этом этот класс обездвиживателей требовал вводить код с помощью клавиатурного переключателя, являющегося дополнительным слабым звеном в этой цепи. Ведь код угонщику можно было подобрать самостоятельно.

Бесконтактные

С такими устройствами никаких кодов вводить не нужно. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что она сама отправляет сигнал на ключ и получает от него ответ. Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не с помощью нажатия клавиш пользователем.

Элементы бесконтактного иммобилайзера

Положительным свойством является неявное присутствие данной системы безопасности. Ее невозможно распознать на расстоянии.

Подобные сервисы делятся по радиусу действия. В случае с небольшим расстоянием для отзыва (часто до 20 см) потребуется внести ключ с чипом в зону распространения сигнала. Для этого брелок подносят к определенному месту на панели, и автоматика разрешает запуск мотора. Недостатком конструкции является такое поднесение ключа. Мошенники могут заметить характерное движение водителя, что выдаст наличие электронного блокировщика.

Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии в несколько метров. В этом случае ничего подносить никуда не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом. Кодирование сигнала проводится по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Чтобы перехватить его и быстро расшифровать понадобится неоправданно дорогостоящая аппаратура, работающая на этих частотах. Питание в устройствах пассивное, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.

Мобильные

Одной из последних разработок в этой сфере является блокировка во время движения. Даже в той ситуации, когда взломщик успеет сесть в авто и удалиться на несколько десятков либо сотен метров, мотор заглохнет и не даст продолжить движение. Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в автомобиле лишь после того, как авто остановится посреди дороги.

Данный вариант актуален, если водителя буквально выкинули с машины, отняв ключи. Однако, требуется держать электронный брелок отдельно от общей связки. Явным отличием от других видов является то, что система блокирует подачу топлива и т.д. на работающем моторе, а не до его запуска. Такой вариант усложнит взлом.

Правильный выбор иммобилайзера

Для того чтобы эта охранная система давала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:

  • для запуска мотора потребуется иметь минимум два ключа, один из которых надо хранить дома, а второй – отдельно от всей связки в кармане;
  • проводить монтаж электронного блокировщика надо на сертифицированных станциях и не объявлять об этом посторонним людям;
  • перед использованием требуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
  • в телефоне записать номер сервисного центра, установившего электронику, на случай проблем с программным обеспечением;
  • кроме иммобилайзера в машине установить дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.

Схема работы иммобилайзера

Добровольная блокировка «обездвиживателя»

По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для осуществления этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам либо к самостоятельному вмешательству.

Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогое вмешательство для ремонта. Обращаться надо туда, где проводился первоначальный монтаж. Там же смогут провести и диагностику работоспособности иммобилайзера.

Немудрено, что кража настолько ценного имущества, как автомобиль – довольно частое явление. Рассмотрим одну из систем, препятствующих угону вашего ТС. Иммобилайзер: что это, каково устройство системы и принцип работы.

Штатный иммобилайзер – это тот базовый уровень, с которого начинается защита любого транспортного средства. Подобной системой комплектуется большинство современных автомобилей.

Каждый владелец по своему желанию может дооснастить охранную систему своего авто, установив устройство своими руками либо с помощью профессионалов.

Виды

Согласно принципиальным конструктивным особенностям, подобные системы можно разделить на следующие типы:

  1. большого радиуса действия. Такое устройство работает по принципу электрического взаимодействия;
  2. малого радиуса действия. В основу положен принцип магнитного взаимодействия. Передача сигнала происходит на частотах близких к 125 kHZ. Такое устройство не требует обособленного источника питания, поэтому радиус охвата сигнала очень невелик (порядка 1-14 см).
CryptoTransponder

Код в таком типе исполнения записан шестнадцатеричной системой исчисления и состоит из 32 символов. Хитрость системы заключается в том, что код для распознания «своего» ключа постоянно видоизменяется.

Первые иммобилайзеры имели постоянный код, что значительно упрощала работу угонщикам. Современный сложный алгоритм видоизменения криптозащиты требует от грабителей значительно большего количества навыков и более дорогого оборудования.

DID

Согласование сигналов метки в водительском брелке и устройства считывания сигнала происходит посредством динамического идентификационного диалога. Поток зашифрованной информации разделяется и требует выполнения сразу нескольких условий:

Способы обездвиживания ТС

К обособленному типу можно отнести погружаемый иммобилайзер, который располагается в баке и при необходимости блокирует работу бензонасоса. Но на схему активации принципиального влияния это не оказывает.

Теперь рассмотрим, каким образом Immobilizer вмешивается в работу автомобиля.

  1. Способ контактного воздействия. Такое устройство предполагает механическое воздействие на определенные электрические цепи автомобиля. В машине устанавливается обычное реле (либо аналогичный по принципу действия механизм), который при подаче сигнала размыкает определенные цепи. Блок управления охранной системой включен в бортовую сеть через обычную проводку. Другой тип проводного соединения предполагает передачу сигнала посредством передачи кодированных сигналов по однопроводным линиям (цифровой шине).
  2. Бесконтактный способ. В цепь электрической сети включен прерыватель, который связан с иммобилайзером дистанционно. Конструктивно прерыватель напоминает реле, в которое встроен дешифровщик. Блок управления охранной системой генерирует сигнал по сети автомобиля, который расшифровывается в прерыватели. Таким образом, последний получат сигнал для постановки либо снятия автомобиля с охраны. Особенность такого устройства в том, что в машине может быть установлено множество прерывателей. Блоку управления иммобилайзером безразличен факт месторасположения и количества.
Уловка для угонщиков

Возможность программной настройки электронного «стража» позволяет угонщику завести двигатель и преодолеть некоторое расстояние (обычно – это пару сотен метров). После этого охранная система заблокирует дальнейшую возможность для передвижения. Теперь угонщик, уже успевший покинуть место стоянки автомобиля, скорее всего, обездвижен на оживленной полосе движения. Теперь он находится в неблагоприятное для себя ситуации. Привлекать внимание окружающих, пытаясь деактивировать систему – откровенно рискованное занятие.

Устройство

Теперь мы сможем без труда унифицировать принципиальную схему работы электронного «охранника» большинства современных авто. Имеем следующие компоненты:

Схема расположения компонентов зависит от конкретной марки авто. К примеру, во многих Toyota блок электронного «охранника» и Reader соединены в общем корпусе. В Mazda считыватель кода может быть встроен в ECU. Для того что узнать, как работает иммобилайзер в автомобиле, обратитесь к мануалу по эксплуатации и ремонту.

Уязвимые места

Понимая принципиально устройство, мы без труда определим недостатки системы:

  • диагностический разъем, который обычно располагается в легкодоступном месте. Через него можно прописать другой ключ, перевести блок управления в аварийный режим, при котором иммобилайзер не будет опрашиваться, перевести само устройство в аварийный режим, а также произвести вычитывание по CAN-шине прописанных ключей для эмуляции. В разъем может быть подключена, называемая на жаргоне угонщиков, «заводка», которая может обойти штатную систему и за 30 с. дописать ключ;
  • заменив ECU и блок иммобилайзера, угонщик получит полный доступ к автомобилю;
  • ретрансляция кода вашего ключа либо кража последнего.
Скрытые опасности

После обслуживания на СТО, в добросовестности сотрудников которого вы не уверены, проверьте количество прописанных ключей. Мошенники, сотрудничая с автосервисом либо определенными мастерами, могут легко «пришить» дополнительный ключ. После этого ваш автомобиль становится легкой добычей для злоумышленников.

AVTOproSPB | Иммобилайзер.Что это?

Иммобилайзер (иммобилизатор) в переводе с английского языка означает «обездвиживатель».

 Автомобильный иммобилайзер – это электронное устройство которое не позволит автомобилю «уехать» без «разрешения» хозяина. Первые иммобилайзеры были очень простые и не такие надежные, правильнее будет сказать, что это секретки, сделанные из одного или нескольких реле, которые дополнительно блокировали какую либо электрическую цепь в автомобилях и машина не заводилась. Но время не стоит на месте, как и разработки иммобилайзеров. Существует несколько видов дополнительных иммобилайзеров. Условно их можно разделить так: транспондерные (малого радиуса действия),  контактные, бесконтактные.

К контактным  иммобилайзерам относятся те модели, которые имеют цифровой ключ и ответную часть этого ключа  «считыватель», при снятии с охраны требуется прикоснуться цифровым ключом непосредственно к считывателю, чтобы произошла передача сигнала по проводу управления к блоку, который может располагаться в труднодоступном месте (например, под капотом или в бензобаке) а так же иммобилайзеры управление которыми происходит от кнопки или кнопок (с различными вариантами кода по длительности и количеству нажатий) . Существуют устройства с совмещением в себе сразу двух видов авторизации(и ключем и кодом, так называемая двухшаговая авторизация). Такие системы в два раза эффективнее противостоят взлому. Так же они могут отличаться кодами зашитыми в ключе (статический или динамический код), что также влияет на уровень угоностойкости.

К транспондерным  иммобилайзерам можно отнести те модели, которым не требуется конкретно контактный способ, а лишь поднести электронный ключ или метку на несколько сантиметров к приемной антенне-считывателю. Такие иммобилайзеры имеют очень малый радиус действия.

К бесконтактным  иммобилайзерам   относятся модели,  которые управляются с помощью радио метки,  действие которой — передача закодированного и зашифрованного цифрового сигнала на расстояние позволяющее считывать этот сигнал в машине и около нее. Как правило сигнал в них передается на высокой частоте, такие ситемы может быть удобнее в использовании, но на считывание могут влиять помехи в эфире и разряд используемой для передатчика батарейки.

Также многие современные иммобилайзеры имеют различные дополнительные функции, которые помогают создать хороший охранно-противоугонный комплекс для автомобиля. Например, такая функция, как управление замком капота (естественно, электро-механическим). Если блок иммобилайзера установить под капотом, и сделать управление замком по сигналу иммобилайзера, то получится некий сейф: иммобилайзер сам себя закрыл под капотом, сделанные там блокировки двигателя, сирену и др. важные части авто. При снятии с охраны — иммобилайзер открывает замок капота и восстанавливает блокировки. Или такая функия, как управление сиреной — сирену управляемую сигнализацией можно отключить, убрав основной блок в салоне авто. А вот чтобы отключить сирену от иммобилайзера, надо лезть под капот, а если при этом еще и капот на дополнительном замке? Вот Вам и охранный комплекс!

В нашем установочном центре можно выбрать и  установить любой из этих видов иммобилайзеров с гарантией качества! Проконсультироваться по выбору необходимого устройства для своего автомобиля , узнать о плюсах и минусах каждого из них.  

Что такое иммобилайзер?

Добрый день, уважаемый читатель.

Иммобилайзер — один из терминов, вызывающих недоумение у водителей, плохо знакомых с техническим устройством автомобиля. Однако при покупке современного автомобиля Вы наверняка найдете иммобилайзер в списке его оборудования.

В этой статье речь пойдет о том, что такое иммобилайзер и для чего он предназначен. Приступим.

Иммобилайзер — что это такое?

Прежде всего нужно сказать о том, что иммобилайзер работает практически незаметно для водителя. Почти все современные автомобили оборудованы иммобилайзером, однако многие водители даже не догадываются о его наличии.

Иммобилайзер — это противоугонное устройство, основная цель которого — обездвижить автомобиль при отсутствии хозяина.

Как работает иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из двух частей:

  • «Замок», который размещается в автомобиле.
  • «Ключ», который размещается в стандартном ключе автомобиля или дополнительном брелке.

Работу иммобилайзера можно описать следующим алгоритмом:

  • Иммобилайзер находится в «спящем» режиме и не дает автомобилю ехать.
  • Владелец открывает автомобиль и вставляет ключ автомобиля в замок зажигания.
  • «Замок» иммобилайзера по беспроводному каналу проверяет, что «Ключ» иммобилайзера на месте.
  • В случае успешной проверки автомобиль заводится, в противном случае — нет.

Для чего нужен иммобилайзер?

Основная цель иммобилайзера — предотвратить угон автомобиля.

Рассмотрим ситуации, в которых штатный иммобилайзер может защитить автомобиль:

  • Автоугонщики не смогут завести автомобиль отмычками, отверткой и т.п.
  • Если злоумышленник сможет незаметно получить Ваш ключ от автомобиля и сделает его дубликат, он также не сможет завести машину.

Тем не менее иммобилайзер не является 100 процентной гарантией от угона. Дело в том, что опытные угонщики после вскрытия автомобиля заменяют «замок» иммобилайзера на собственный (купленный предварительно). В более сложных с технической точки зрения автомобилях меняются несколько блоков, связанных с иммобилайзером.

Блоки, связанные с иммобилайзером, обычно находятся под капотом. Именно поэтому при разработке схемы защиты автомобиля нужно предусмотреть в том числе и дополнительную защиту подкапотного пространства.

Как иммобилайзер предотвращает движение автомобиля?

Схема работы каждого конкретного иммобилайзера индивидуальна, однако в целом работа всех этих устройств очень похожа.

Рассмотрим простейший пример. Иммобилайзер типа «лом». Если открыть капот автомобиля и вставить лом в двигатель, автомобиль будет невозможно завести (лом будет препятствовать вращению деталей двигателя).

Принцип работы современных иммобилайзеров аналогичен. Разница заключается в том, что они блокируют двигатель не механически (с помощью лома), а электронно (разрывая электрические цепи питания автомобиля).

Чем различаются иммобилайзер и сигнализация?

Некоторые водители считают, что иммобилайзер — это сигнализация. Это заблуждение. Иммобилайзер и сигнализация — совершенно разные устройства, которые должны дополнять другу друга.

Функции сигнализации — световое и звуковое оповещение окружающих о попытке вскрытия автомобиля. Сигнализация предупреждает о проникновении в салон автомобиля. Она может отпугнуть угонщика.

Иммобилайзер, в свою очередь, не дает автомобилю сдвинуться с места.

Дополнительный иммобилайзер

При разработке охранных систем автомобиля в схему также нередко включают и дополнительный иммобилайзер. Принцип его работы такой же, как и у основного устройства.

Однако штатный иммобилайзер обладает большим недостатком — на всех автомобилях конкретной модели он установлен в одном и том же месте. Т.е. угонщик, специализирующийся на угонах Renault Logan, сможет найти и обезвредить штатную защиту от угона за небольшое время.

Если же в автомобиле будет установлен дополнительный иммобилайзер, размещенный в труднодоступном месте, то угон автомобиля может оказаться нецелесообразным.

Подведем итоги:

Иммобилайзер — противоугонное устройство, предотвращающее движение автомобиля. Он блокирует жизненно важные цепи автомобиля и не дает завести двигатель. Для усиления защиты совместно со штатным иммобилайзером нужно использовать сигнализацию и дополнительный иммобилайзер.

Удачи на дорогах!

что это такое в машине и какие функции он выполняет?

Многие считают, что защитить автомобиль от краж и повреждений можно только с помощью сигнализации. Но, есть дополнительный способ, на случай если вскрытие машины все же состоялось. На помощь приходит блокировщик, который отключает все жизненно важные функции транспортного средства и не допускает возможность передвижения.

Иммобилайзер — что это такое?

Современная разработка иммобилайзер — что это такое в машине? Владельцы дорогостоящих авто практически в обязательном порядке устанавливают эту функцию для своего спокойствия, ведь кража машин в наше время не считается большой редкостью. Прибор способен отключить все функции транспортного средства как электрические, так и топливные.

Для желающих разобраться, что такое иммобилайзер в автомобиле, стоит помнить, один важный факт. Если вы, или мошенники попытаются удалить его, то автоматически срабатывает блокировка двигателя, восстановить который будет впоследствии очень сложно. Это касается нежелательного вмешательства в электронику — по требованию клиента, иммобилайзер можно отключить в салоне.

Для чего нужен иммобилайзер?

Базовый уровень защиты, такой как иммобилайзер в машине, может дополнительно защитить ее от угона, но, никак не сможет оповестить владельца о незаконном вскрытии транспортного средства. Сейчас, многие автосалоны устанавливают его во все выпускаемые машины, в комплекте с сигнализацией, для увеличения безопасности.

Устанавливается устройство в проводку и обнаружить его человеку, который не принимал участия в установке практически нереально. Он включает в себя более десяти датчиков, которые распределены в разных местах. Некоторые устанавливаются в сигналы, другие вживляют в блоки предохранителей. Все же, полностью защитить авто в одиночку иммобилайзер не сможет.

Как выглядит иммобилайзер?

Заметить штатный прибор невооруженным взглядом практически невозможно. Схема устройства надежно установлена внутри авто и в ключ, поэтому злоумышленники порой не подозревают о его присутствии. Внешне оно выглядит как цепочка блоков и проводков, включающий в себя следующие комплектующие:

  • электронный блок управления;
  • микросхемы, прошитые на определенные действия;
  • исполнительное устройство, для подачи сигнала в цепи;
  • чип, изготавливаемый индивидуально к каждому ТС и вживленный в ключ.

Где находится иммобилайзер?

Самый большой плюс этого антиугонного устройства в том, что никто не знает, где стоит иммобилайзер. Злоумышленники могут потратить кучу времени, для отключения блока питания, который полностью блокирует всю рабочую систему. Восстановить ее впоследствии может только сам владелец родным ключом, поэтому вторая часть устройства находится в ключе хозяина машины.

Как работает иммобилайзер?

На данном этапе принцип работы иммобилайзера заключается в разрыве электроцепи или же напротив, в ее соединении. При вставлении в замок неродного ключа зажигания происходит процесс блокирования средства, причину которой злоумышленники не могут обнаружить. Система срабатывает двумя способами, которые для себя выбирает сам автовладелец:

  • контактная;
  • бесконтактная.

Первый способ дает о себе знать моментально, ведь машина перестает реагировать на все программы. В таком случае легко вычислить причину и начать искать блок блокировки. Во втором случае, автомобиль заводиться и едет, на протяжении установленного времени, и по его исходу останавливается и глохнет. В итоге злоумышленник не может понять причину поломки и ему ничего не остается, как только покинуть место пришествия.

Что блокирует иммобилайзер?

Это универсальная система и назначение иммобилайзера является многофункциональным. Владелец вправе сам выбирать, что конкретно будет блокироваться в транспортном средстве, если его попытаются угнать. Возможно совмещение функций и увеличение количества заблокированных частей. В возможности иммобилайзера входит блокировка:

  • коробки передач;
  • руля;
  • педалей;
  • электроники;
  • подачи топлива;
  • двигателя.

Зная иммобилайзер и что это такое в машине, можно обезопасить себя от возможного угона. Пусть эта защита не окажется стопроцентной гарантией от потери имущества, все же процент остаться без транспортного средства сильно снизится. В дополнение, блокировщик имеет подключение к спутниковым или мобильным системам, с помощью которых можно отследить местонахождение машины и находясь в онлайн режиме заглушить его в удобном для хозяина месте.

Виды иммобилайзеров

Современный иммобилайзер в авто — простая разработка, не имеющая множество разновидностей. Он работает по своей одной схеме, отличаясь только по проводным и беспроводным контактам. Считается что беспроводной вариант гораздо надежнее, ведь его сложнее обнаружить. Проводные схемы выдают себя, ведь по укладке провода можно найти реле и снова соединить контакты, уже на заведенной машине.

Как обмануть иммобилайзер?

Система обхода штатной защиты не стоит на месте и даже иммобилайзер возможно ликвидировать. На самом деле можно легально приобрести заводской обходчик и разблокировать даже самые сложные схемы, но не всем доступен дорогой аппарат. Работа иммобилайзера может быть прекращена самостоятельно, и для этого человеку потребуется:

  • ноутбук;
  • изолента;
  • гаечный ключ;
  • отвертка;
  • ПАК – загрузчик.

Что такое иммобилайзер в машине — это обычная работа компьютера и систем выключателей. Для его остановки следует найти блок – контроллер, от которого идут все сигналы и разобрать его. Далее, установить связь с компьютером, с помощью Пак – загрузчика и удалить с блока всю информацию, внесенную ранее. При желании можно перезаписать информацию на контроллер и установить другие условия работы иммобилайзера.

Что лучше, иммобилайзер или сигнализация?

На самом деле, идеальный вариант — это комплексная защита, включающая в себя сигнализацию с иммобилайзером, но, к примеру, в Европе большинство водителей перешли на иммобилайзеры. В некоторых странах, его установка считается обязательной в каждый выпускаемый автомобиль и как показывает статистика, угоны там снижаются примерно на 10%.

Угнать машину с иммобилайзером будет сложно, а вот принести ей вред, вполне возможно. Его рабочая схема не предусматривает никакие звуковые сигналы, поэтому злоумышленникам после вскрытия будет доступно содержимое машины, магнитолы, колеса и так далее, но у нас считается непредусмотрительным устанавливать только такую защиту.

Как выбрать иммобилайзер?

Что такое иммобилайзер — сейчас мало кто задаётся этим вопросом, а зря, ведь это целая надежная противоугонная система. Простым примером служит система зажигания. При запуске двигателя иммобилайзер снимает защиту и авто может двигаться, если же работу двигателя прекратить, то система блокирует движение. Сложные варианты устройства включают в себя блокировку дверей, прекращение подачи топлива и т.д. Существует большой выбор иммобилайзеров и значит легко можно подобрать для себя нужный вариант.

Какой иммобилайзер лучше?

Большой выбор даёт шанс приобрести плохую систему. Если покупатель не хочет случайно попрощаться со своим автомобилей, ему нужно внимательно отнестись к выбору. Вопрос состоит лишь в интересах автовладельца. Кому-то хватит самого простого, а кто-то будет перебирать все варианты и для всех можно составить рейтинг иммобилайзеров. В нём будут учитываться самые совершенные модели с разнообразными возможностями. На сегодняшний день тройка лучших выглядит так:

  • StarLine i95 LUX.
  • Pandect IS-670.
  • Agent 3 Plus.

Каждая из них заслуживает внимания. Какие-то работают уже давно, а некоторые появились лишь недавно, но все они делают свою работу на должном уровне. Каждая модель имеет свои «плюсы». Например, преимуществом StarLine i95 LUX является работа при температурах от -40 до +120°С. При выборе следует учитывать как можно больше деталей и возможностей каждой модели, ведь от этого будет зависеть возможная судьба и безопасность авто.

 

что это такое в машине и для чего он нужен

Иммобилайзер – это особое устройство в автомобиле, предохраняющее его от попыток угона. Всем известно, что популярным способом защиты машины является сигнализация. При попытке угонщика проникнуть в автомобиль, она подает автовладельцу звуковой и световой сигнал, чтобы отпугнуть угонщика и привлечь внимание других людей. Это не всегда дает должный эффект, поэтому владельцы машин чаще всего проявляют интерес к иммобилайзеру.

Если проникновение преступника в машину уже произошло, то защитой служит иммобилайзер, который осуществляет блокировку важных для эксплуатации цепей – топливной системы, электрической схемы. При их блокировке уже не получится запустить двигатель и совершить поездку. Иммобилайзер в машине включает в себя несколько компонентов, по аналогии ключа с замком.

В ключ зажигания машины чаще всего встраивают первую часть иммобилайзера, а другая часть находится в автомобиле. Когда водитель вставляет ключ зажигания в замок, то иммобилайзер начинает проверку и определяет подлинность ключа. Если иммобилайзер в автомобиле удалить, то мотор не будет запускаться. В настоящее время практически все машины снабжаются штатным иммобилайзером.

Виды иммобилайзеров

Такие устройства могут быть различных видов. Рассмотрим основные разновидности таких защитников автомобиля.

Бесконтактный прибор дальнего действия

Это удобное по функциональности устройство, которое работает на расстоянии до 10 метров. Приемник устанавливается в приборной панели, а миниатюрный передатчик находится отдельно от ключей у водителя, и считывается на удалении. Такой вид иммобилайзера снабжен противоразбойной функцией. Если к водителю применен силовой захват, либо другие насильственные действия, то в некоторый момент прибор остановит двигатель. Обычно преступник в таком случае теряется, и автомобиль удается заблокировать.

Бесконтактный прибор малого действия

Считывающий блок прибора расположен под торпедой. Садясь в машину, водитель прислоняет передатчик в заданное место и заводит мотор. Это действие необходимо осуществлять при каждом запуске автомобиля. В таком приборе нет противоразбойной функции. К его недостаткам относится необходимость периодически производить эти действия по запуску мотора.

Контактный иммобилайзер

Это устройство действует по методу аналогии с работой домофона. При этом приемник монтируется в пространство торпеды, для завода двигателя нужно прикоснуться меткой к считывателю. Отрицательное свойство состоит в хранении метки совместно с ключами зажигания. Все, кто берет в руки ключи, может поехать на машине.

Иммобилайзеры с управлением капотом

Некоторые марки этого устройства бесконтактного типа оснащены функцией управления замком капота. Если метка расположена на удалении видимости приемника, то замок находится в открытом состоянии, если выйти из радиуса действия, то замок закроется с помощью поданного сигнала управляющего блока.

Существуют устройства, которые могут определять владельца автомобиля по отпечатку пальца. Автомобильные иммобилайзеры имеют различия в схеме работы. Некоторые из них не дадут машине переместиться в самом начале, а другие позволят запустить двигатель и тронуться с места. При этом устройство будет срабатывать только через определенное время. Поэтому преступник сможет выехать на людное место и автомобиль заглохнет. После этого угонщик чаще всего убегает.

Специалисты говорят, что наиболее приемлемый вариант иммобилайзера для легкового автомобиля – это бесконтактное устройство. При этом машина будет реагировать на присутствие водителя. Ключ зажигания можно держать в кармане, это защитит при нападении преступника и попытке вытащить водителя из автомобиля.

Принцип работы и способ установки

Иммобилайзер возник в устройстве автомобиля, как простой и недорогой, эффективный прибор, работающий против неквалифицированных угонщиков машин. Завод изготовитель автомобилей может произвести много для хорошего предотвращения угону, но не проникновению. Здесь остается только вопрос стоимости, которая для эффективной системы очень высока, что экономически невыгодно, даже для дорогих иномарок.

Многие спросят: что делает иммобилайзер в машине?  В этом случае – это наибольшее, что способен сделать изготовитель бесплатно для машины, остальное – ваша головная боль и забота.

Это устройство в машине в стандартном исполнении состоит из:

  • Небольшого размера микросхема с системой удаленного считывания и сохранения данных.
  • Управляющая плата процессора для бесконтактной работы ключа.
  • Исполнительный механизм.

Несмотря на примитивное устройство, программное и электронное обеспечение способно эффективно противодействовать угонщику. Также, наличие этого устройства и сигнализации всегда учитывается при страховых случаях при угоне машины. Если нет хотя бы одного штатного ключа, то это может послужить основой для отказа в выплатах страховки.

Особенность применения

Если рассматривать систему предотвращения угона автомобиля с использованием индивидуальной идентификации, чаще всего учитывают штатный иммобилайзер. Если сравнивать его с вспомогательным вариантом, установленным в автомобиль для повышения охранных функций вдобавок к имеющимся схемам, эта система глубоко встроена в устройство автомобиля.

В самом простом исполнении управляющая плата стандартного иммобилайзера принимает решение о выдаче разрешения на запуск мотора и трогание с места. Принцип его действия основывается на определении секретного кода в ключе зажигания, обнаружения сохраненной информации методом, в который нельзя вмешаться или проверить его. В этом и состоит большое достоинство противоугонного устройства перед другими системами сигнализации.

Удаление, на котором управляющая плата может сообщаться с ключом прибора, не более 50 см. Эта зона действия магнитного поля обеспечивает условие не выходить из салона машины. Внедриться в этот процесс сообщения практически никак нельзя. Определенный набор сигналов сопоставляется с эквивалентом, сохраненным в памяти электронного блока, и также дублируется в дополнительных блоках. При этом разблокируется действие электронного блока или нет. Если не разблокируется, что редко можно понять визуально, то подключаются охранные функции:

  • Допускается запуск мотора автомобиля с одновременным повторным определением ключа. Если разрешение не дано, то на программном уровне может создаваться эмуляция отказа систем мотора, до его остановки через несколько метров езды.
  • Посылается особый сигнал на встроенные системы GPS и радиомаяка. Это дает возможность включать службы контроля над расположением автомобиля, если эти системы имеются.

Стандартный иммобилайзер, по сравнению с вспомогательным, совершает управление бортовым компьютером непосредственно, через особую диагностическую шину. Он является частью электронного блока управления и всей системы управления автомобилем.

Преступники, не внедрившись в действие иммобилайзера, постараются получить доступ путем взлома проводки и замка зажигания. Поэтому часто управляющая плата оснащена вспомогательным устройством деактивации, если один из контактов управления был отключен.

Вспомогательный иммобилайзер в этом случае будет более уязвимым, так как у него нет управления с помощью программы электрическими цепями машины, основные механизмы применяют триггеры или внешние реле.

Логика действия устройства может зависеть от различных причин, и ситуаций. Работа по одному стереотипу или алгоритму часто намного упрощает преступнику задачу по угону автомобиля. Поэтому в электронных системах противоугона автомобилей дорогих моделей имеется несколько независимых уровней блокировки узлов автомобиля, например, бензонасоса, центрального замка, впрыска топлива, сигнальной системы.

Всем известно, что злодеи хорошо знают про оборудование автомобилей, их основных узлах, элементах и электропроводки. Поэтому заводы изготовители современных электронных систем, предотвращающих угон, перешли на изготовление транспондерных схем устройств на базе микроэлемнтов, завуалированных под простые предохранители, разъемы или колодки.

Работа иммобилайзера

Обычно между исполнительным механизмом – маленьким реле и кусочком управляющей схемы, которая впаяна на плату освещения автомобиля, нет физической связи проводами. В этом случае команды подаются в импульсном режиме в радиодиапазоне. Ключ с микросхемой иногда снабжается приемопередающим прибором и взаимодействует с другими элементами прибора в замкнутом пространстве салона автомобиля. Где находится иммобилайзер и какой у него внешний вид, непросто сказать даже опытному электромонтеру по автомобилям. Главной его задачей является способность надежно действовать в любых ситуациях и противодействовать взломщикам автомобиля.

Прямое управление иммобилайзером

Прямое участие водителя в защите автомобиля от взлома охранных систем – не безумная идея. Чем больше автоматизирована система управления противоугонным устройством автомобиля, тем больше вероятность его взлома различными электронными сканерами.

Наиболее эксклюзивным считается исполнение иммобилайзера, со встроенным особым датчиком, сканирующим отпечаток пальца владельца автомобиля. Способ достаточно интересный, и может создать высокую надежность действия иммобилайзера при выполнении условий безопасности, не оставлять нигде отпечатки пальцев в распространенных местах для угонщика. Однако это не всегда можно сделать.

Поэтому в дорогостоящих иностранных автомобилях монтируют простые кнопочные устройства, в которых иммобилайзер повторяется цифровым кодом, который вводится, вручную водителем. При этом не приходится искать, как внешне определить иммобилайзер. Однако подобрать самостоятельно цифровую последовательность довольно сложно, и требует большого количества времени. Код в микросхеме способен изменяться после каждого запуска двигателя или долгой стоянки с работающим мотором.

Другой разновидностью работы водителя в реализации опции защиты автомобиля от проникновения в салон является применение особых носимых или индивидуальных ключей со встроенным чипом.

Микросхема или карта транспондера способна вставляться в наручные часы или пластиковую карту, любую личную вещь, при этом никто не заметит, где она находится. Управляющая плата иммобилайзером способна контролировать ключ на удалении.

Существует способ, который является ответом на уголовный метод угона машины «парашют». В этом случае угонщики подбирают момент, когда водитель после начала езды останавливаетя на светофоре на несколько секунд. В этот момент на водителя внезапно нападают и выбрасывают его из автомобиля с запущенным двигателем. Если система противоугона исправна, то угнать автомобиль не получится, если водитель добровольно не скажет или не отдаст ключ, так как преступники не знают, где расположен транспондер.

Так угонялось много моделей БМВ Х5 в России. Управляющий ключ к автомобилю отнимался под угрозой, поэтому иммобилайзер не способен дать гарантию хорошего противодействия преступникам.

Самостоятельная установка

Чаще всего иммобилайзер монтируется заводом изготовителем при сборке машины. Если у вас в машине нет такого противоугонного устройства, а его применение для вас кажется надежным и интересным, то произведите его установку своими руками, это делается не так долго.

В первую очередь следует купить подходящую хорошую модель, а далее по установленному порядку можно монтировать блок.

Порядок установки

  1. Сначала необходимо разобрать верх торпеды – разные панели, расположенные над рулевым колесом. Все действия следует производить аккуратно, чтобы ничего не сломать, как пластиковую панель, так и разные провода, которых там много.
  2. Следует учесть, что основной блок устанавливается в электронной части машины, особенно если это устройство работает на принципе разрыва цепи замка зажигания и двигателя. В других случаях нужно точно действовать по инструкции, заданной заводом изготовителем иммобилайзера.
  3. Следующим шагом является сверление маленьких отверстий в панели для расположения электронного замка. Это рекомендуется производить справа от руля, так как установка при этом будет быстрее, а угонщикам будет сложнее дотянуться до замка.
  4. После закрепления замка начинают подключать устройство, что является наиболее сложным процессом всей процедуры. Одну клемму следует соединить с контактом, применяя привод и предохранитель, получается положительное значение тока. Произведите действия коммутации систем, в которых тоже нужно применять инструкции, так как в зависимости от типа иммобилайзера будут применяться заданные провода. При этом прописывают ключ.
  5. Подсоедините последнюю клемму – она отвечает за защиту дверей и их открытия.
  6. На последнем этапе выполняется контроль всех действующих проводов. Нужно контролировать работу систем, чтобы не дать возможность образоваться аварийной ситуации в будущем. После проверки и корректировки схемы, снова следует установить торпеду, которая не должна показывать, что в нее установлено противоугонное устройство.

Наиболее точно установите деталь на свое место, чтобы у преступников не было мысли о том, что что-либо устанавливалось в нее.

Отключение иммобилайзера

Бывают случаи, что нужно выполнить отключение этого устройства. Чаще всего это нужно при проведении работ по ремонту, из-за сбоя системы зажигания – это наиболее распространенная проблема при применении противоугонного устройства.

Отключение выполняют двумя методами: в автосервисе, с выполнением диагностических мероприятий, и своими руками.

Первый метод займет немного времени, а второй придется производить дольше.

Для самостоятельного отключения необходимо выполнить следующие работы:

  1. Гаечным ключом произвести отключение контроллера.
  2. Отключить устройство и удалить с него данные. При этом применяется компьютер со специальной программной оболочкой.
  3. После удаления данных производят восстановление всей линии диагностики с помощью установки перемычки для соединения с диагностической колодкой и управляющим блоком.

Этот алгоритм действий применяется для отсоединения всех марок. Одним отличием является необходимость перезаписи информации.

Обход иммобилайзера

При возникновении проблем и сбоев в работе электронных систем приходится использовать обходчик иммобилайзера.

Существует несколько методов обхода:

  • Обходчик можно применять как второй ключ, предварительно установленный в зоне работы противоугонной системы, но так, что до некоторого времени он будет заблокированным.
  • Покупка модели иммобилайзера с блоком обхода, обеспечивающего надежную защиту машины от угона. Имеется вспомогательный ключ, которым можно управлять устройством.

Имеются разные мошеннические методы обхода системы иммобилайзера, которые применяются преступниками и угонщиками. Их принцип действия описываться здесь не будет по определенным причинам.

Если у прибора вышла из строя батарейка, то иммобилайзер может не обнаружить ключ. Это наиболее частая проблема, возникающая в неподходящий момент.

Достоинства

  • Бесшумность и высокая надежность, что очень важно.
  • Удобство и простота в применении.
  • Невозможность отключения иммобилайзера: сразу трудно определить место нахождения блока, а принцип работы угонщики вряд ли знают.
  • Выяснить, имеется ли это устройство в автомобиле, довольно трудно. Если сигнализация должна отпугивать преступников, то иммобилайзер призван создавать для угонщика много проблем. До начала похищения автомобиля угонщик может хорошо осмотреть его, но не сможет заметить и понять, имеется ли там иммобилайзер, а после проникновения в салон, его ждут многочисленные сюрпризы.

Недостатки

Иммобилайзер бесконтактного типа действует от батареек, которые нужно своевременно заменять, так как без них он не будет работать. Также, в них применяется радиоканал, который профессиональный взломщик может отсканировать, чтобы знать, как отключить иммобилайзер. Однако радиус работы устройства настолько мал, что отсканировать код не представляется возможным.

Рекомендации по выбору

Приобрести это устройство не так легко, как кажется сначала. Во-первых, не нужно идти в любой магазин, так как имеется вероятность подобрать контрафактный товар. Неисправность выявится только после монтажа устройства, а значит, понадобится платное его снятие, необходимо будет время для возвращения устройства в магазин. Рекомендуется приобретать и монтировать иммобилайзер в дилерском центре. При этом вся ответственность будет лежать на специалистах автосалона.

Правила пользования

  1. Рекомендуется иметь два действующих ключа: один держать при себе, а другой хранить дома.
  2. Не следует носить ключ зажигания вместе с другими ключами в связке.
  3. Монтаж устройства должен производиться только в специализированном центре.
  4. В обязательном порядке нужно ознакомиться с инструкцией по применению.

Иммобилайзер является одним из защитных приборов, применяющихся в новых автомобилях. Он стал обязательной базой для качественной защиты машин. Штатный прибор не создает полную безопасность, опытные преступники уже знают, где он может находиться, и как отключить иммобилайзер. Монтаж вспомогательного устройства дает возможность намного уменьшить вероятность возможного похищения автомобиля. Обойти защиту иммобилайзера очень трудно.

Широкая распространенность этих устройств только прогрессирует. Однако далеко не все владельцы автомобилей знают, что делает иммобилайзер. Поэтому, если вы имеете навык применения этого прибора, обязательно поделитесь с друзьями и знакомыми.

это что? Как работает иммобилайзер Как работает иммобилайзер в автомобиле

Известно, что самым распространенным методом защиты является . При попытке несанкционированного проникновения в автомобиль подает владельцу громкий сигнал, основная цель которого — привлечь внимание и отпугнуть преступника. Это не всегда эффективно, поэтому автовладельцев все чаще интересует, что такое иммобилайзер? Это специальное устройство, предотвращающее его кражу.

Когда это произошло, на его защиту вступает иммобилайзер. Он блокирует все жизненно важные цепи — электрические или топливные. Если они отключены, вы не сможете завести машину и ехать. Иммобилайзер в автомобиле, как ключ с замком, состоит из нескольких элементов. Первая часть устройства обычно встроена в автомобильный ключ, а вторая находится непосредственно в автомобиле. Когда ключ вставляется в замок зажигания, устройство срабатывает и определяет, правильный ли это ключ. Интересно что, если иммобилайзер снять, то работать не будет. Сегодня практически все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером.

Иммобилайзер дальнего действия

Функционально удобный прибор с радиусом действия от пяти до десяти метров. Приемник монтируется в подторпедном пространстве, а компактный передатчик носится отдельно от ключей от машины и считывается на расстоянии. Иммобилайзеры данного типа оснащены противоугонной функцией. При силовом захвате или насильственных действиях по отношению к водителю в определенный момент устройство выключает двигатель. Как правило, в такой ситуации он теряется, а машину можно спасти.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса действия

Считывающий блок прибора находится в подторпедном отсеке. Садясь в машину, водитель подносит передатчик к определенному месту и запускает двигатель. Это нужно делать каждый раз, когда заводишь машину. Нет функции защиты от взлома.К недостаткам можно отнести необходимость каждый раз выполнять манипуляции по запуску двигателя.

Контактный иммобилайзер

Устройство работает по принципу метки и считывателя домофона. Ствольная коробка установлена ​​в торпедном отсеке; чтобы завести машину, нужно прислонить метку к считывателю. Минус в том, что они хранят его вместе с ключами от машины. Каждый, кто держит их в руках, имеет полный доступ к автомобилю.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Некоторые модели бесконтактных иммобилайзеров имеют функцию управления электромеханическим замком капота.Когда метка находится в поле зрения приемника, замок остается в открытом положении; при выходе из этой зоны она будет закрыта по сигналу блока управления.

Некоторые устройства способны распознавать хост по отпечатку пальца. Иммобилайзеры также различаются по своей схеме действия. Одни устройства изначально не дадут машине двигаться, другие дают возможность завести машину и начать движение, то есть устройство начинает работать через заданное время. Таким образом, преступник выходит на оживленную улицу и останавливается, после чего обычно прячется.

Специалисты утверждают, что лучший иммобилайзер для автомобиля – бесконтактный. При этом машина реагирует на присутствие хозяина. Ключ можно носить в кармане, что защитит от ограбления и попытки выкинуть владельца из машины.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер — что это такое? Получив ответ на этот вопрос, автовладельцы задаются другим: «Каковы преимущества устройства?»

Несколько плюсов :

  • Очень сложно определить, есть ли устройство в машине.Если сигнализация призвана отпугивать злоумышленников, то иммобилайзер создает ей много проблем. Перед этим вор может внимательно осмотреть машину, но противоугонное устройство этого не заметит, и после взлома у него будут неприятности.
  • Иммобилайзер практически невозможно отключить: определить местоположение системного блока с первого раза невозможно, а принцип работы многим угонщикам неизвестен.
  • Простота и удобство использования.
  • Высокая надежность и, что немаловажно.

Есть и недостатки :

Бесконтактные иммобилайзеры работают от батареек, которые необходимо периодически заменять. Устройство бесполезно без них. Кроме того, они используют радиоканал, который можно сканировать. Но радиус действия устройства очень мал, поэтому прочитать код практически невозможно.

Правильный выбор

Купить иммобилайзер не так просто, как может показаться на первый взгляд. Прежде всего, не стоит идти в первый попавшийся магазин, так как есть риск выбрать некачественное устройство.Дефект проявится только после установки и, как следствие, потребуется платный демонтаж, а на возврат товара потребуется время. Желательно купить и установить иммобилайзер в автосалоне. В этом случае вся ответственность ложится на подрядчика.

При использовании соблюдайте несколько простых правил:

  1. Желательно иметь на складе два активных ключа: один всегда с собой, другой хранится дома.
  2. Не носите электронный ключ в общей связке.
  3. Установка прибора должна производиться только авторизованными дилерами.
  4. Обязательно прочтите инструкцию по эксплуатации.

Иммобилайзер является одним из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях … Является незаменимой основой для качественной защиты вашего автомобиля. Штатный иммобилайзер не обеспечивает полной безопасности, так как опытные угонщики знают, где он находится и как его отключить. Установка дополнительного устройства значительно снизит риск возможного угона автомобиля.Злоумышленнику практически невозможно обойти его.

Популярность иммобилайзеров только набирает обороты. Не все автовладельцы знают, что это такое. Поэтому, если у вас есть опыт использования этого защитного устройства, обязательно поделитесь им в комментариях.

Что такое иммобилайзер? Я уверен, что многие слышали это слово, но лишь немногие могут объяснить, что это такое и как оно работает. На самом деле понять, как работает это противоугонное устройство, очень просто, достаточно ознакомиться с его конструкцией.
Иммобилайзер, пожалуй, самый существующий.

Отличия иммобилайзера от сигнализации

Сигнализация и механические блокираторы дают о себе знать сразу при попытке угона, а вот наличие иммобилайзера можно узнать только при попытке завести машину. Да и то ничего не будет понятно — зажигание включено, стартер крутит, а машина не заводится.
Вот и весь секрет — иммобилайзер распознает неродной ключ, и при попытке завести им машину разрывает одну или несколько электрических цепей автомобиля, что делает невозможным его движение.

Обычно такими цепями являются системы подачи топлива и зажигания. Кроме того, иммобилайзер может иметь дополнительную электромагнитную систему, контролирующую неэлектрические цепи, что сделает кражу еще более невозможной.

Устройство

Иммобилайзер должен состоять из трех основных компонентов:

  1. Электронный блок управления. Он содержит микросхему со своей программой, которая обменивается информацией с микросхемой, и схемы управления устройствами блокировки. ЭБУ также включает катушку считывания, которая распознает ключевой чип.
  2. Несколько реле, разрывающих электрические цепи автомобиля, тем самым противодействуя угону.
  3. Ключ с чипом, в который вшита специальная программа, распознаваемая ЭБУ.

Принцип работы

Принцип работы иммобилайзера следующий. При включении зажигания в катушке (которая обычно находится возле замка) создается электромагнитное поле, с помощью которого происходит обмен информацией между чипом и ЭБУ: блок управления посылает сигнал и ждет ответ от чипа.Если приходит правильный ответный код, на исполнительный механизм подается сигнал, который замыкает разомкнутые электрические цепи и дает возможность запустить двигатель. В том случае, если ответ от ключа пришел неверный, или его не было вовсе, цепи остаются разомкнутыми и запуск двигателя невозможен.

Типы иммобилайзеров

Существуют основные типы иммобилайзеров:

Основной принцип работы иммобилайзера — его секретность, блок управления спрятан где-то глубоко под панелью, чип впаян в ключ, а о наличии каких-либо реле в системе проводки можно и не догадываться. На это и рассчитывали создатели устройства — угонщик, столкнувшись с препятствием, которое он не сможет преодолеть за короткое время, прекратит все свои попытки.
Кстати, есть тип иммобилайзера, который позволяет злоумышленнику завести машину и даже проехать несколько сотен метров.

Однако после этого автомобиль глохнет, и дальнейшие попытки его завести ни к чему не приводят, что привлекает внимание окружающих к угонщику, и заставит его либо прятаться, либо ждать помощи от сообщников.

Иммобилайзер — разновидность противоугонной системы, препятствующей запуску двигателя. На ранних этапах иммобилайзеры использовали 32-битное шифрование, что соответствует миллиардам комбинаций. Новые иммобилайзеры, в том числе брелки от автосигнализаций, используют 40-битное шифрование.
Один из первых иммобилайзеров был установлен на «Мустанг» в 1997 году компанией «Форд Мотор Компани», и в течение следующих двух лет количество угонов «Мустанга» снизилось на 70 процентов. Другие автопроизводители не могли не обратить на это внимание и, следуя примеру Ford Motor, стали устанавливать на свои автомобили иммобилайзеры.

Принцип работы иммобилайзера основан на радиочастотной идентификации (RFID — Radio Frequency Identification). Простейший иммобилайзер состоит из трех частей, радиопередатчика (транспондера), приемной антенны и блока управления. Транспондер — это чип, встроенный в верхнюю часть ключа зажигания. Этот чип отправляет код в виде радиочастотных импульсов, когда водитель вставляет ключ в замок зажигания. Без этого кода двигатель автомобиля не заведется, поэтому даже если злоумышленник сделает копию ключа зажигания, он не заведет двигатель.Надо сказать, что автомобили, на которых установлен иммобилайзер, имеют специальный сервисный ключ — «valet key», с помощью которого можно завести машину и даже проехать пару метров, но не более. Такой ключ пригодится, когда машина остается в сервисном центре на ремонте, а в некоторых ресторанах запрещено отдавать машину парковщику без «ключа камердинера».

Работа автомобильной охранной сигнализации очень похожа на работу иммобилайзера. Когда мы, выходя из дома, нажимаем кнопку на брелоке для отпирания дверей автомобиля, транспондер в брелоке отправляет код, соответственно блок управления сигнализацией в машине его получает и анализирует, если код правильный, двери разблокированы.В этом случае брелок также называют активной RFID-меткой, поскольку он имеет собственный источник питания — аккумулятор. Для иммобилайзера все происходит по аналогичному сценарию, только метка у него пассивная и работает он следующим образом. Когда мы вставляем ключ в замок зажигания, антенна, расположенная на замке зажигания, начинает излучать радиоволны, ключ имеет такую ​​же антенну, которая улавливает эти радиоволны, преобразует их в электрическую энергию и сохраняет ее в конденсаторе. Когда энергия, запасенная в конденсаторе, достигает определенного значения, транспондер, расположенный в ключе, активируется и начинает отправлять код.Затем этот код принимается антенной, анализируется блоком управления иммобилайзером и, если код правильный, блок управления иммобилайзером дает разрешение на запуск двигателя.
Мы рассмотрели основной принцип работы иммобилайзера, давайте посмотрим, как модифицируют иммобилайзер производители автомобилей.

Иммобилайзер с переменным паролем … После того, как ключ вставлен в замок зажигания, транспондер начинает посылать хранящийся в памяти пароль, добавляя к паролю свой идентификатор.Антенна получает это сообщение и, если ожидаемый пароль совпадает с полученным, дает разрешение на запуск. Далее происходит самое интересное, блок управления иммобилайзером генерирует новый пароль и отправляет его на транспондер, который записывает его в память вместо старого пароля. Таким образом, транспондер готов к следующему запуску автомобиля.

Иммобилайзер с плавающим кодом … В этой системе используется криптотранспондер, который имеет собственную функцию шифрования.Такая система работает следующим образом, блок управления иммобилайзером генерирует псевдослучайный код, который отправляется на транспондер. Тот, в свою очередь, с помощью ключа шифрования в своей памяти формирует цифровую подпись и отправляет ее в блок управления иммобилайзером. В памяти блока управления иммобилайзером хранится этот ключ шифрования и он выполняет те же операции с псевдослучайным кодом, что и транспондер, и при совпадении цифровых подписей, формируемых транспондером и блоком управления иммобилайзером, блок управления иммобилайзером выдает разрешение на запуск двигателя.Надо сказать, что на самом деле сравниваются ключи шифровки, транспондера и блока управления иммобилайзером, которые никак не фигурируют в радиоэфире. Таким образом, код запуска двигателя каждый раз выглядит по-разному, из-за чего система получила название с плавающим кодом иммобилайзера .


В заключение хотелось бы сказать, что в тех автомобилях, где можно завести машину с помощью брелока сигнализации, так называемого автозапуска, установлен обходчик иммобилайзера, представляющий собой хорошо спрятанный ключ с чипом и при включении автозапуска иммобилайзер считывает код с этого ключа.

Большинство водителей используют популярную сигнализацию в качестве основной защиты от угона автомобиля. Однако в последние годы растет популярность такого устройства, как иммобилайзер, что это такое в автомобиле, и как работает устройство, мы и рассмотрим в нашей статье.

Иностранные автомобили премиум-класса зачастую оснащаются этим устройством уже на заводе-изготовителе, а страховые компании готовы предоставить скидку по полису КАСКО для автомобилей, в которых автовладельцы уже установили такую ​​электронику.Высокая степень защищенности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.

Основной задачей этого устройства является защита автомобиля от угона. Делает он это путем разрыва электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.

Оснащен более продвинутой интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря термин расшифровка электронного иммобилайзера переводится с английского как «иммобилизирующий».

Любой иммобилайзер состоит из следующих элементов:

  • Электронный блок управления . .. Его задача — обрабатывать сигналы, генерируемые узлами авто, расшифровывать их и отдавать на основе таких данных необходимые команды.
  • Электронное реле . В его функции входит разрыв электрической цепи, через которую происходит питание пуска агрегатов автомобиля.
  • Клапан топливный . Чаще устанавливается на новые модели систем для перекрытия подачи бензина или дизельного топлива в систему.
  • Ключ зажигания .

Ключ нельзя терять, так как без него машина не заведется, так как распознавание происходит по встроенному в такой ключ чипу.

Разновидности иммобилайзеров

По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами связи.

Контакт

Для запуска двигателя необходимо вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля.Только после этой операции происходит считывание кодов с чипа. Этот вариант является ранней модификацией систем. На современных автомобилях встречается реже.

Установка контактного иммобилайзера

Недостаток такой конструкции в том, что мошенник уже знает местонахождение считывателя. В то же время этот класс иммобилайзеров требовал ввода кода с помощью клавиатурного переключателя, что является дополнительным слабым звеном в этой цепочке. Ведь код для угонщика можно было подобрать самостоятельно.

Бесконтактный

Для этих устройств не нужно вводить никаких кодов. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что он сам посылает сигнал на ключ и получает от него ответ. Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не нажатием клавиш пользователем.

Элементы бесконтактного иммобилайзера

Положительной чертой является неявное наличие данной системы безопасности.Его невозможно распознать на расстоянии.

Такие услуги делятся по ассортименту. В случае небольшого расстояния отзыва (часто до 20 см) необходимо будет вставить ключ с чипом в зону распространения сигнала. Для этого брелок подносится к определенному месту на панели, и автоматика позволяет запустить мотор. Недостатком конструкции является такое представление ключа. Мошенники могут заметить характерное движение водителя, что укажет на наличие электронного блокиратора.

Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии нескольких метров. В этом случае ничего никуда нести не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом. Кодирование сигналов осуществляется по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Для его перехвата и быстрой расшифровки потребуется неоправданно дорогое оборудование, работающее на этих частотах. Блок питания в устройствах пассивный, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.

Мобильный телефон

Одной из последних разработок в этой области является блокировка во время вождения. Даже в ситуации, когда грабитель успеет сесть в машину и отойти на несколько десятков или сотен метров, двигатель заглохнет и не позволит транспортному средству продолжить движение. Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в машине, только после того, как машина остановится посреди дороги.

Этот вариант актуален, если водителя буквально выкинули из машины, забрав ключи.Однако хранить электронный брелок необходимо отдельно от общего комплекта. Явным отличием от других типов является то, что система блокирует подачу топлива и т.п. на работающем двигателе, а не до его запуска. Этот вариант усложнит взлом.

Правильный выбор иммобилайзера

Чтобы данная охранная система дала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:

  • для запуска двигателя потребуется иметь как минимум два ключа, один из которых необходимо хранить дома, а второй держать отдельно от всей связки в кармане;
  • необходимо установить электронный блокиратор на сертифицированных станциях и не сообщать об этом посторонним;
  • перед применением необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
  • в телефон запишите номер сервисного центра, который устанавливал электронику на случай проблем с ПО;
  • кроме иммобилайзера установить в автомобиль дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.

Схема работы иммобилайзера

Добровольная блокировка «иммобилайзера»

По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для проведения этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам или к самостоятельному вмешательству.

Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогостоящее вмешательство по ремонту.Вам необходимо обратиться туда, где производилась первоначальная установка. Также они смогут диагностировать работоспособность иммобилайзера.

Неудивительно, что кража такого ценного имущества, как автомобиль, является довольно частым явлением. Рассмотрим одну из систем, предотвращающих кражу вашего автомобиля. Иммобилайзер: что это такое, как устроена система и как она работает.

Штатный иммобилайзер — это базовый уровень, с которого начинается защита любого автомобиля. Подобной системой оснащены большинство современных автомобилей.

Каждый владелец по желанию может дооснастить охранную систему своего автомобиля, установив устройство своими руками или с помощью профессионалов.

просмотров

По основным конструктивным особенностям такие системы можно разделить на следующие типы:

  1. большой радиус действия. Такое устройство работает по принципу электрического взаимодействия;
  2. ближний радиус действия. Он основан на принципе магнитного взаимодействия.Передача сигнала происходит на частотах близких к 125 кГц. Такое устройство не требует отдельного источника питания, поэтому радиус покрытия сигнала очень мал (около 1-14 см).
Криптотранспондер

Код в этом типе исполнения записывается в шестнадцатеричной системе счисления и состоит из 32 символов. Хитрость системы заключается в том, что код распознавания «своего» ключа постоянно меняется.

Первые иммобилайзеры имели постоянный код, что значительно упрощало работу угонщиков. Современный сложный алгоритм модификации криптозащиты требует от грабителей гораздо больших навыков и более дорогого оборудования.

ДИД

Согласование сигналов метки в брелке водителя и считывателя сигналов происходит через диалог динамической идентификации. Поток зашифрованной информации разделяется и требует выполнения сразу нескольких условий:

Способы обездвиживания автомобиля

К отдельному типу можно отнести погружной иммобилайзер, который находится в баке и при необходимости блокирует работу бензонасоса.Но это принципиально не влияет на схему активации.

Теперь давайте посмотрим, как иммобилайзер мешает работе автомобиля.

  1. Способ контактного действия. Такое устройство предполагает механическое воздействие на определенные электрические цепи автомобиля. В машине установлено обычное реле (или аналогичный по принципу действия механизм), которое при подаче сигнала размыкает определенные цепи. Блок управления системой безопасности включается в бортовую сеть по обычной проводке. Другой вид проводного соединения предполагает передачу сигнала путем передачи кодированных сигналов по однопроводным линиям (цифровая шина).
  2. Бесконтактный метод. В электрическую сеть включен автоматический выключатель, который подключается к иммобилайзеру дистанционно. Конструктивно прерыватель напоминает реле со встроенным дешифратором. Блок управления системой безопасности формирует сигнал через сеть автомобиля, который расшифровывается в прерывателях. Таким образом, последний получит сигнал на постановку или снятие автомобиля с охраны.Особенность такого устройства в том, что в машину можно установить множество прерывателей. Блоку управления иммобилайзером безразличен факт расположения и количества.
Уловка для угонщиков

Возможность программной настройки электронной «охраны» позволяет угонщику запустить двигатель и преодолеть определенное расстояние (обычно пару сотен метров). После этого система безопасности заблокирует дальнейшее движение. Сейчас угонщик, уже успевший покинуть парковку, скорее всего, застрял в оживленной полосе. Сейчас он находится в невыгодной для себя ситуации. Привлекать внимание других, пытаясь деактивировать систему, — дело откровенно рискованное.

Устройство

Теперь мы можем легко унифицировать концепцию электронной «охраны» большинства современных автомобилей. У нас есть следующие компоненты:

Расположение компонентов зависит от конкретной марки автомобиля. Например, во многих Тойотах блок электронной «охраны» и считыватель соединены в общем корпусе. В Mazda считыватель кодов может быть интегрирован в ЭБУ.Для того, чтобы узнать, как работает иммобилайзер в автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации и ремонту.

Уязвимости

Понимая принцип устройства, мы легко можем выявить недостатки системы:

Диагностический разъем
  • , который обычно находится в легкодоступном месте. Через него можно прописать еще один ключ, перевести блок управления в аварийный режим, при котором иммобилайзер не будет опрашиваться, перевести само устройство в аварийный режим, а также прочитать ключи для эмуляции по CAN-шине. Разъем можно подключить к, называемой на жаргоне угонщиков, «заводке», которая может обойти стандартную систему за 30 секунд. добавить ключ;
  • путем замены ЭБУ и блока иммобилайзера угонщик получит полный доступ к автомобилю;
  • повторная передача вашего кода ключа или кража последнего.
Скрытые опасности

После обслуживания на СТО, в добросовестности сотрудников которого вы не уверены, проверьте количество зарегистрированных ключей.Мошенники, сотрудничая с автосервисом или отдельными мастерами, запросто могут «пришить» дополнительный ключ. После этого ваш автомобиль становится легкой добычей злоумышленников.

Что такое автомобильный иммобилайзер. Что такое иммобилайзер в автомобиле и зачем он нужен

Иммобилайзер — специальное электронное устройство защиты транспортных средств от угона . От обычной охранной системы отличается более высокой степенью защиты за счет продуманной интеллектуальной системы. Его работа напрямую связана с работой двигателя и других систем. Иммобилайзер блокирует все важные цепи: топливную и электрическую.

Иммобилайзер

Это защитное устройство состоит из нескольких основных элементов. Первая часть устройства обычно встроена в автомобильный ключ, а вторая находится непосредственно в автомобиле:

  1. Основным важным элементом является блок управления, работающий на базе, для которой составляется индивидуальная программа микросхемы.Он имеет встроенный обменный код, используемый для распознавания автомобильного ключа. Информация считывается с помощью так называемой катушки.
  2. Второй важной конструктивной частью защитного устройства является исполнительный механизм, в состав которого входит электромагнитное реле. Цепочка сигналов поступает от блока коммутации. Они идут к основным узлам машины.
  3. Третий элемент — транспондер. Это чип в ключе зажигания. Он специально запрограммирован и подходит для конкретного автомобиля. В момент, когда ключ вставляется в замок зажигания, устройство определяет правильность его работы.

Визуально определить наличие иммобилайзера невозможно — никаких звуков он не издает.

Но, даже обнаружив и сумев отключить устройство, злоумышленник не сможет разблокировать важные элементы автомобиля.

Эффективность иммобилайзера повышает реле. Не дает запустить двигатель при снятом отключенном блокираторе.

Принцип работы

Основной принцип действия защитного устройства заключается в разрыве системы в электрической цепи при срабатывании.В зависимости от заблокированного устройством узла принцип работы иммобилайзера может немного отличаться. Это может быть:

  • тормозная система;
  • двигатель;
  • рулевое управление;
  • Трансмиссия.

Иммобилайзер работает просто, но очень эффективно. При вставлении ключа в замок зажигания поступает электромагнитный импульс и опрашивается чип — происходит проверка. При совпадении кода электрические цепи не блокируются. Если код неверный или вообще не приходит, иммобилайзер блокирует важные цепи автомобиля.

Современные защитные устройства дополнительно комплектуются вспомогательными устройствами: электромагнитными клапанами и замыкающим реле. Это повышает их надежность.

Клапан электромагнитный предназначен для перекрытия топливопровода. Когда автолюбитель активирует смарт-ключ, клапан открывается, и микропроцессор посылает сигнал.

Типы иммобилайзеров

Условно иммобилайзеры делятся на несколько категорий:

Тип замка

Проводное защитное устройство передает сигналы по проводам, что ограничивает его размещение.Опция беспроводной защиты может быть размещена в любом месте. Сигналы в этом случае передаются по радио. Этот вариант защитного устройства сложно обнаружить в автомобиле.

Способ считывания транспондера

По способу считывания транспондера иммобилайзеры также делятся на контактные и бесконтактные. В первом варианте основой является радиообмен ключевого сигнала с охранным устройством. Во втором случае работает принцип домофонной «таблетки» на основе кода Даласа.Подобрать его очень сложно.

Бесконтактные транспондеры можно спрятать под кожух. Если вам нужно воспользоваться автомобилем, на эту площадку приносят карту с ключом. Система некоторых моделей распознает «хозяина» автомобиля, когда он садится за руль.

Тип противоугонного режима

Простейший вариант иммобилайзера — блокировка системы при отсутствии разблокирующего ключа. Но угонщик в этом случае может прибегнуть к подключению проводов напрямую.

Оптимальный вариант – модель защитного устройства, блокирующего электронику автомобиля в начале движения или по прошествии некоторого времени.

Плюсы и минусы иммобилайзера

Защитное устройство имеет свои положительные свойства и отрицательные.

Плюсы:

  1. Сложность обнаружения устройства в машине. Угонщик может очень внимательно осмотреть машину и не заметить иммобилайзер.
  2. Это защитное устройство практически невозможно отключить.Если его убрать, двигатель перестанет работать.
  3. Иммобилайзер прост и удобен в использовании.
  4. Большим преимуществом защитного устройства является его бесшумность и надежность.

К недостаткам Иммобилайзера можно отнести только необходимость периодической замены батареек и проверки их исправности. Также они используют сканируемый радиоканал, но из-за малого радиуса распознавания прочитать код практически невозможно.

Любая электрическая цепь может выйти из строя.Бесконтактные модели иммобилайзеров реагируют на излучение мобильного телефона или других устройств. В этом случае выход — убрать телефон подальше от центрального блока и ключа.

Проблемы, которые могут возникнуть с иммобилайзером и их решение

Как правило, неисправность иммобилайзера чаще всего связана с ключом:

  • потеря ключа;
  • стирание чипа;
  • при установке код не совпадает.

Чип-ключ защитного устройства, вставляемого в ключ зажигания, представляет собой клавиатуру, предназначенную для ввода пин-кода.Чип также может быть в виде карты или брелока. Они активируются при запуске. транспортное средство. Чип на самом деле представляет собой набор цифр — пароль, который транслируется в блок для его активации.

Цифровая метка отвечает на системный запрос и использует энергию магнитного поля. В транспондере иммобилайзера чип вмонтирован в головку ключа зажигания.

Если после запуска автомобиля устройство защиты не получает ответа от чипа, двигатель останавливается и автомобиль обезвоживается.Это создает проблему для водителя, если ключ потерян.

Если устройство программирования иммобилайзера выходит из строя, его следует перепрограммировать. При перепрошивке необходимо сопоставить блок охранного устройства с новым ключом. Это может быть ключ зажигания или брелок или карта в качестве ключа для охранного устройства.

Отключение иммобилайзера

Самый эффективный и простой способ отключения — отключение с помощью программного обеспечения. Для этого вам понадобится:

  1. Блокнот.
  2. Отвертка.
  3. Изолента.
  4. Гаечный ключ.

Первое, что нужно сделать — найти устройство. Чаще всего устройство находится в блоке управления. Найдя блокиратор, контроллер снимается, для чего отсоединяются болты и гайка.

Следующий этап — восстановление диагностической линии. Для этих целей нужна перемычка для подключения ЭБУ и колодок. Некоторые устройства необходимо полностью перезаписать. После того, как линия восстановлена, коннектор следует установить на прежнее место.Обычно вся процедура занимает не более полутора часов.

Модели иммобилайзеров

Популярные модели иммобилайзеров.

  • Agent Light — устройство с трехосевым датчиком перемещения, которое:

а) мгновенно блокирует двигатель при несанкционированной попытке начать движение;

б) работает с различными системами дистанционного и автоматического запуска двигателя.

  • Pandect IS-570 — двухкомпонентное противоугонное устройство.

Отличительной особенностью является встроенный датчик движения. Имеет настройку чувствительности и позволяет автоматически запускать двигатель, сохраняя все функции иммобилайзера.

  • Каракурт ДЖС-200 — защитное устройство, состоящее из миниатюрных табличек и реле блокировки. Датчик движения позволяет автоматически запускать двигатель.

Учитывая, что автосигнализация не всегда может предотвратить угон автомобиля, автомобилистам стоит задуматься о приобретении эффективного противоугонного устройства – иммобилайзера.Ее выбор достаточно широк, и каждый автолюбитель может подобрать защиту, наиболее подходящую для его автомобиля.

Для обеспечения безопасности автомобиля могут применяться механические средства, отличающиеся от сигнализации отсутствием электронной составляющей. Одним из таких устройств в автомобиле является иммобилайзер, который блокирует двигатель при попытке его угона.

[ Скрыть ]

Устройство иммобилайзера

Данная охранная система в автомобиле может иметь отличия по конструкции в зависимости от производителя:

  1. Микропроцессорный модуль или центральный блок – это устройство управления, которое оснащено штатными и цифровыми устройствами .Он предназначен для обработки и отправки сигналов и работает на основе платы, запрограммированной на определенную программу действий. Он активируется, если блок управления фиксирует попытку угона. В плату вшит специальный код обмена, который используется для идентификации ключа автомобиля. Также на схеме есть катушка, используемая для быстрого считывания данных с ключа.
  2. Привод, в состав которого входит одно или несколько электромагнитных реле. Компоненты коммутации, получая команду от микропроцессорного модуля, размыкают или замыкают контакты с электрической цепью, которые идут к основным компонентам автомобиля.Некоторые типы устройств поддерживают дополнительную активацию электромагнитной системы для блокировки работы неэлектрических компонентов.
  3. Основным элементом управления блокиратором является электронный ключ — транспондер. Это маленький чип. Он находится в ключе зажигания и запрограммирован на работу с конкретным автомобилем. Микропроцессорный модуль должен идентифицировать этот чип, иначе он не позволит запустить двигатель.

Обзор простой конструкции устройства предоставлен пользователем I-Reger.

Функции

Описание опций, которыми обладают противоугонные средства:

  1. Основная функция любого иммобилайзера находится в машине, если ее попытаются угнать. В случае угона устройство должно препятствовать движению автомобиля своим ходом.
  2. Возможность активировать режим защиты от краж по прошествии определенного времени. Если владелец автомобиля или водитель не предпримет действий, связанных с работой блокиратора, он автоматически включится.У разных производителей иммобилайзеров и автомобилей эта опция называется по-разному. Его назначение – обеспечить сохранность автомобиля в случаях, когда автомобиль находится в месте непродолжительной стоянки. Например, на заправке или возле магазина.
  3. В некоторых автомобилях используется опция «0 секунд». Данная функция является автономной и используется для дополнительной блокировки двигателя машины. Если владелец транспортного средства деактивирует иммобилайзер или отключит его, то для разблокировки заблокированных узлов необходимо повторно нажать на соответствующую кнопку.Это устройство управляется специальным ключом или картой. Если эти элементы отсутствуют, вам потребуется ввести пароль для разблокировки систем.
  4. Блокировщик кода — функция, специфичная для некоторых моделей устройств. Наличие данной опции обеспечивает возможность постановки системы на охрану и управления диалоговыми каналами (используются стандартные кнопки управления). Имеются в виду клавиши и ручки, расположенные на центральной консоли автомобиля или на рулевом колесе. Например, допускается использование селектора передач или кнопок управления печкой на панели приборов, возможно использование педалей.

Канал АвтоАудиоЦентр рассказал о функциях автоблокировщиков на примере модели.

Как работает иммобилайзер?

Принцип работы блокиратора основан на разрыве электрических цепей, соединяющих двигатель с одним из основных узлов. Например, пусковой механизм системы зажигания или топливный насос. Если злоумышленник получит доступ в салон автомобиля и попытается запустить силовой агрегат, иммобилайзер немедленно заблокирует двигатель.В некоторых моделях это происходит через несколько минут после начала движения автомобиля. Также осуществляется блокировка основных систем при попытке взлома иммобилайзера.

Особенности работы разных систем управления

В зависимости от системы управления принцип работы блокиратора может иметь определенные отличия.

Их можно охарактеризовать следующим образом:

  1. В контактных устройствах отключение осуществляется в результате открытия замка или замыкания контактных элементов вручную, поэтому этот тип блокираторов является наиболее уязвимым. Для управления можно использовать специальный набор числовых паролей, задание выполняется с помощью клавиатуры. Слабым местом этого блокировщика является именно код. Профессиональный угонщик может перехватить или взломать его, если не используется система защиты.
  2. Принцип работы блокировщика приближения основан на передаче данных между радиомаяками, поэтому для отключения защитного режима устройство необходимо держать в руке. Иммобилайзер будет включаться автоматически при извлечении ключа из замка при перемещении метки на определенное расстояние от считывателя.
  3. Криптотранспондеры являются надежной защитой, поскольку они генерируют новые пароли при каждой отправке сигнала. Сам код включает в себя 32 символа, которые постоянно меняются. Из-за этого перехватить импульс и расшифровать его практически невозможно.
  4. В блокираторах, работающих по каналу Bluetooth, обеспечено стабильное соединение микропроцессорного блока с меткой. При передаче данных информация шифруется, и расшифровать ее может только та система, для которой предназначен импульс.

Канал Автостудия подробно рассказал о разных технологиях и принципе работы.

В самых продвинутых блокировщиках работа системы управления основана на технологии DID, что позволяет эффективно защитить метку от взлома.

Ключевой особенностью этого типа является то, что распознавание пароля происходит по сложной схеме:

  1. Микропроцессорный модуль получает импульс от метки о том, что он находится в рабочей зоне системы.
  2. Затем блок передает случайную комбинацию, которую транспондер принимает и отправляет обратно по специальному алгоритму.
  3. Код, подаваемый на блок управления, анализируется устройством. В результате защита машины отключена.

Технология DID считается наиболее эффективным вариантом, так как невозможно сделать копию комбинации из-за ее постоянной смены.

Автоэлектрик Сергей Зайцев подробно рассказал о принципе работы блокировочных устройств для автомобилей, а также их видах.

Какие бывают типы?

Блокировщики бывают нескольких видов:

  1. Контактные устройства. Этот тип обычно ставится на бюджетные автомобили. В конструкцию контактного иммобилайзера входит микропроцессорный модуль и. Табличка для идентификации владельца автомобиля размещается на двери или на замке зажигания. Чтобы активировать режим охраны, нужно вынуть ключ из замка или закрыть им дверь. Для отключения защитной функции ключ устанавливают в выключатель или подносят к метке.Цена устройств от 400 до 6000 рублей.
  2. Блокировщики бесконтактные. Метка не используется для активации режима защиты. В таких блокираторах обычно используется дополнительная защита от перехвата импульсов, что обеспечивает невозможность взлома. Стоимость 6-10 тысяч рублей.
  3. Устройство в виде секретного ключа. Эта опция защитит автомобиль, но никогда не заменит полноценную сигнализацию. Как правило, автопроизводители устанавливают потайные кнопки в скрытых местах.Для большей безопасности ключу может быть дополнительно присвоен идентификационный код. Для установки на автомобиль могут использоваться разные типы кнопок, но популярным вариантом среди потребителей являются устройства, оснащенные контроллерами движения. При обнаружении активности в салоне двигатель автоматически блокируется. Цена устройств от 6 до 12 тысяч рублей.
  4. Иммобилайзеры погружные предназначены для блокировки работы топливной системы в результате отключения насосного устройства.Этот тип устройства монтируется внутри бензобака или на его внешней стороне, а контроллер подключается к модулю управления. Линия электропередачи может быть защищена реле. Если водителю необходимо запустить двигатель внутреннего сгорания, то он должен предварительно ввести пароль на пульте дистанционного управления. Если код введен неправильно, то отключается топливный насос, запустить силовой агрегат не получится. Стоимость 9-16 тысяч рублей.
  5. Блокировщики транспондеров малого радиуса действия. Конструктивно этот тип устройств аналогичен бесконтактным иммобилайзерам.Только рабочий диапазон у них ниже. Стоимость 4 200 — 8 800 руб.

Фотогалерея

Фото блокираторов разных типов.

контактный блокиратор Бесконтактное устройство Секретный блокиратор погружной иммобилайзер

Преимущества иммобилайзера

Плюсы блокираторов:

  1. Такое устройство можно использовать как основное средство защиты или как дополнительный рубеж безопасности. Использование иммобилайзеров актуально наряду с сигнализацией или . Если обычные автосигнализации лишь предупреждают автовладельца о возможном взломе автомобиля, то иммобилайзер блокирует работу одной или нескольких основных систем, препятствуя возможности управления автомобилем.
  2. Большинство современных моделей блокировщиков имеет возможность автоматического включения защиты, если владелец не предпринимает никаких действий в течение определенного времени. Эта функция будет полезна забывчивым водителям.
  3. Транспондерные ключи не снабжены источниками питания, работают в пассивном режиме. Это предотвращает проблему разряда батареи. Если это произойдет в дороге, где нет возможности заменить аккумулятор, то автовладелец столкнется с трудностями при включении и отключении защитного режима.
  4. Большой выбор блокираторов от разных производителей. При необходимости установки у потребителя не возникнет затруднений с выбором устройства.
  5. Возможность независимого подключения. Если у вас есть опыт работы с электроникой, то автовладелец может установить блокировщик самостоятельно. Но при отсутствии знаний с этой задачей лучше не связываться.

Недостатки устройств

Недостатки, характерные для блокираторов:

  1. Возможны сбои в работе устройств.Например, бесконтактные иммобилайзеры чувствительны к волнам, исходящим от мобильных гаджетов. Для решения проблемы смартфон нужно убрать подальше от микропроцессорного модуля или ключа.
  2. Если на автомобиле установлена ​​сигнализация, может возникнуть конфликт между противоугонными устройствами. Для ее решения придется дополнительно установить обходчик блокировщика двигателя. Наличие иммо на автомобиле не позволит реализовать опцию автозапуска двигателя, когда ее предлагает противоугонная система.
  3. Если этикетка утеряна, без помощи специалистов не обойтись. Если двигатель заблокирован и автовладелец попытается отключить иммо, система расценит это как взлом.

Видео «Функции и описание блока»

Пользователь Владимир Солоненко подробно рассказал, что такое иммобилайзер в автомобиле и какие функции он выполняет.

Сегодня почти все выпускаемые автомобили оснащены штатными иммобилайзерами, однако только относительно небольшое количество водителей правильно пользуется этим полезным устройством.Многие при установке любого дополнительного охранного оборудования вообще отключают иммобилайзер, совершая огромную ошибку, ведь именно это устройство может стать непреодолимой преградой для злоумышленников, пытающихся угнать автомобиль. Чтобы избежать подобных ошибок, предлагаем познакомиться с этим загадочным устройством поближе.

Назначение и функции иммобилайзера

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен? Такое устройство представляет собой электронный блок, который подключается к проводке автомобиля.Его основная задача – исключить возможность движения автомобиля своим ходом. Для этого модуль разрывает жизненно важные электрические цепи машины.

В отличие от автосигнализаций, которые при срабатывании датчика включают сирену и световую индикацию, этот модуль работает скрытно. Именно поэтому обнаружить такой электронный блок, а тем более обезвредить его достаточно сложно. Кроме того, многие иммобилайзеры способны эмулировать ошибочные сигналы, которые вводят в заблуждение ЭБУ автомобиля, заставляя его неправильно обрабатывать полученные от электронных датчиков сигналы, тем самым препятствуя успешному запуску и работе двигателя.В результате автомобиль не может двигаться своим ходом.

Устройство и принцип работы иммобилайзера

Типовое электронное устройство чаще всего состоит из следующих элементов: собственно блока управления, модуля идентификации и исполнительных реле. Кроме того, в комплект могут быть включены различные датчики.

Иммобилайзер работает следующим образом. После того, как владелец автомобиля выключит двигатель и поставит автомобиль на охрану, произойдет автоматическое включение иммобилайзера и запуск двигателя будет невозможен, пока устройство не определит, что данное действие выполняет владелец.Чаще всего идентификация владельца осуществляется путем распознавания метки ключа зажигания. В родной ключ вшита специальная метка, которая деактивирует иммобилайзер при контакте ключа с замком.

Однако есть и другие разновидности, например, иммобилайзером можно управлять с помощью брелока дистанционного управления, либо он может реагировать на отпечаток пальца владельца. В некоторых случаях для разблокировки режима блокировки необходимо ввести специальный код.

При работе устройство никак не выдает своего присутствия, но электрические цепи автомобиля либо остаются разомкнутыми, либо разрываются при срабатывании сигнализации.Во втором случае, как только предпринимается попытка запуска двигателя при включенном модуле безопасности, блок управления получает сигнал о том, что идентификация не пройдена и срабатывает алгоритм иммобилизации автомобиля.

Режимы работы иммобилайзеров могут быть разными. Как было сказано выше, самые бюджетные модели просто разрывают цепи питания важных узлов, используя для этого подключенные к разрыву проводные реле, которые нормально разомкнуты. То есть, как только иммобилайзер получает правильный сигнал от владельца, контакты замыкаются и автомобиль может трогаться своим ходом.Без разрешения модуля автомобиль остается обездвиженным. И чаще всего для надежности блокируется не один, а несколько контуров. Например, отключается питание топливного насоса и одновременно отключается питание одного из датчиков.

Более сложные модели имеют несколько иной алгоритм работы, в них помимо основных элементов могут входить дополнительные датчики: движения, положения и другие. Соответственно и принцип работы у них разный.Такой иммобилайзер не блокирует работу двигателя сразу после включения, а лишь следит за состоянием датчиков. Как только они сработают, например, от того, что злоумышленники забрались в салон и завели двигатель, начинает действовать особый алгоритм работы. Иммобилайзер может выдать ложную команду на ЭБУ и на дисплее бортового компьютера будет отображаться банальная неисправность, например будет написано: «Ошибка сигнала от датчика положения коленчатого вала», хотя на самом деле другие цепи ЭБУ двигателя будут заблокирован. В результате машина остановится.

Некоторые иммобилайзеры срабатывают не сразу, а через несколько минут после начала движения автомобиля, чтобы автомобиль был обездвижен в неудобном для злоумышленников месте, как вариант — посреди оживленного перекрестка. Увидев на экране ложную надпись, большинство преступников подумают, что действительно произошла обычная поломка, которую невозможно устранить в ограниченные сроки, и просто оставят машину там, где она остановилась.

Типы иммобилайзеров

По типу активирующего устройства все противоугонные устройства можно разделить на:

  • контакт , то есть те, которые требуют ручной активации для снятия с охраны;
  • бесконтактный , устройства, работающие в автоматическом режиме вне зависимости от действий владельца.

Контактные устройства можно активировать следующими способами: нажатием специальной, незаметно устанавливаемой кнопки, вводом кода вручную, с помощью карты-ключа, брелока дистанционного управления и другими способами.

Бесконтактные иммобилайзеры автоматически распознают владельца, как только в радиус обнаружения попадает специальный радиомаяк. Чаще всего такой маяк встроен в ключ зажигания. Часто владелец автомобиля с бесконтактным иммобилайзером даже не догадывается, что такое устройство работает в его машине.

Кроме того, все противоугонные устройства этого типа можно разделить по типу используемых замков на:

  • проводной — обмен данными между блоком управления и реле происходит по проводам;
  • беспроводная — иммобилайзер передает команды на реле с помощью радиоволн.

Если сравнивать их, то беспроводные иммобилайзеры обеспечивают гораздо более высокую степень защиты, так как даже при обнаружении головного модуля будет очень сложно найти места нарушения цепей питания, чего нельзя сказать об их проводные аналоги, где, следуя по пути проводов от компьютера, можно увидеть реле и снова замкнуть цепь.

обходчик иммобилайзера

На практике часто возникает необходимость отключения иммобилайзера, например, для установки новой охранной системы. Часто штатное противоугонное устройство вступает в конфликт с установленной автосигнализацией, в результате чего оба устройства не могут корректно функционировать.

Снять встроенный иммобилайзер самостоятельно вряд ли получится, так как разработчики стараются сделать практически невозможным демонтаж противоугонного устройства.В некоторых случаях, если блок управления иммобилайзером находится в отдельном корпусе, можно без проблем снять штатное противоугонное устройство и замкнуть разорванные цепи. Однако производители часто встраивают иммобилайзер прямо в головной блок управления электрооборудованием автомобиля, поэтому снять такое устройство физически невозможно.

Лучший выход из этой ситуации используют так называемый модуль обхода иммобилайзера. Такой модуль имитирует идентификацию и подает верный сигнал на датчики иммобилайзера, не позволяя последним заблокировать двигатель, что, в свою очередь, позволяет без проблем установить любую противоугонную систему.

Многие автолюбители, зная, что их автомобиль оснащен родным противоугонным устройством, принципиально не устанавливают автосигнализацию, другие, наоборот, склонны отключать иммобилайзер и ставить автосигнализацию, благо современные сигнализации встроены -в замках. Для того, чтобы ответить, кто из них прав, а кто нет, сравним автомобильный охранный комплекс и противоугонное устройство.

Отличия автосигнализации от иммобилайзера

Следует отметить, что эти два устройства выполняют совершенно разные функции.Иммобилайзер фактически обездвиживает автомобиль, никак не выявляя своего присутствия, то есть просто не дает возможности угнать. Автосигнализация, наоборот, призвана отпугивать потенциальных злоумышленников. При срабатывании датчика одной из охраняемых зон включается сирена и световая индикация. Это значит, что гораздо проще обнаружить и обезвредить автосигнализацию.

Именно поэтому сравнивать эти два устройства как минимум некорректно, так как они выполняют разные задачи, и их слаженная работа в паре необходима для обеспечения высокой степени защиты автомобиля. В настоящее время иммобилайзер является обязательным атрибутом любого автомобиля. То есть желательно, чтобы на машину была установлена ​​автосигнализация и отдельно хороший иммобилайзер.

Какой из них лучше?

Штатные иммобилайзеры не всегда справляются со своей задачей, так как их расположение и принцип работы уже давно ни для кого не секрет. Если выбирать из ассортимента противоугонных систем, то свое предпочтение лучше отдать иммобилайзерам бесконтактного типа. Причем желательно, чтобы электромагнитные реле не были связаны с блоком управления электрической схемой, а обменивались данными с помощью радиосигналов.Кроме того, для повышения защитных качеств рекомендуется устанавливать комплекс, имеющий сложный алгоритм работы и взаимодействующий непосредственно с электронным блоком управления автомобилем.

Иммобилайзер с вышеперечисленными качествами даже в паре с двунаправленной автосигнализацией бюджетного класса обеспечит вполне приемлемый уровень защиты автомобиля. Конечно, при условии, что он правильно установлен, и его работа будет согласована с работой охранного комплекса.

Не все знакомы с концепцией знающих владельцев дорогих автомобилей заботящихся о безопасности транспортного средства.Дополнительная безопасность никогда не помешает, особенно если речь идет о дорогостоящей покупке в виде автомобиля. В некоторых случаях устройство входит в комплект, но часто его нет в наличии, вследствие чего требуется установка.

Иммобилайзер: что это такое в автомобиле

Иммобилайзер — это специальная схема, призванная максимально затруднить угон транспортного средства. Принцип действия основан на блокировке работы двигателя в ситуации, когда автомобиль открывается и заводится не родным ключом.

Дистанционный ключ, который идет в комплекте с каждым автомобилем, имеет специальный чип, запрограммированный вместе с платой противоугонного устройства. Единый код, наиболее сложный для подбора, позволяет четко определить принадлежность ключа владельцу транспортного средства от попытки вскрытия автомобиля сторонним устройством. Иммобилайзер блокирует запуск двигателя, если код чипа и противоугонного устройства не совпадают.

Такой механизм гораздо надежнее стандартной сигнализации и является наиболее оптимальным выбором в пользу безопасности.Кроме того, бесшумность действия противоугонной системы добавляет ему популярности среди автомобилистов.

Принцип работы устройства

Итак, иммобилайзер что это такое в автомобиле выяснили, теперь для полного понимания стоит более подробно углубиться в принцип работы противоугонной системы. Оно может быть разным, но мы постараемся разобрать суть, которая одинакова для всех устройств.

Устройство состоит из следующих элементов.


Принцип действия основан на взаимосвязи двигателя с системой управления.Фактически электронный ключ замыкает цепь и запускает двигатель. При использовании стороннего ключа цепь не замыкается. При этом у разных производителей это затрагивает разные области двигателя, например, подачу топлива. Либо могут быть реализованы специальные программные вмешательства, вызывающие сбои в работе бортового компьютера. Эти тонкости нужно уточнять при покупке автомобиля, хотя бы в случае поломки транспортного средства, чтобы иметь возможность объяснить, на чем основана работа противоугонной системы для сотрудников СТО.

На сегодняшний день можно выделить следующие типы иммобилайзеров:

  • системы, содержащие дополнительное реле, способное препятствовать запуску двигателя автомобиля при попытке завести автомобиль простым замыканием проводов;
  • устройства, блокирующие коробку передач, рулевое управление, тормоза и другие части системы;
  • системы, оказывающие комбинированное воздействие сразу на несколько систем управления и эксплуатации автомобиля.

Применение таких механизмов более способно предотвратить кражу, чем стандартная «визжащая» сигнализация.В отличие от последнего, иммобилайзер максимально затрудняет процесс угона. Опытные водители советуют самостоятельно устанавливать противоугонные устройства, чтобы усовершенствовать существующую систему.

Категории иммобилайзеров

Помимо информации об иммобилайзере что это такое в автомобиле, пользователи должны знать, какие типы устройств бывают и какой из них предпочтительнее использовать. Рассмотрим несколько электронных автомобильных блокировщиков с разными способами связи.

контактные устройства

Это ранняя модификация устройств, которая сейчас не распространена в автомобилях и встречается только в старых моделях.В этом случае для успешного запуска транспортного средства необходимо вставить специальный ключ в гнездо на панели. Коды считываются только после прямого контакта.

Такая система имеет массу недостатков, во-первых, вор заранее знает место, где находится считыватель. Во-вторых, требовалось вручную вводить код, который можно было легко подобрать.


В этом случае обмен информацией между чипом и считывателем происходит на расстоянии.Противоугонная система посылает сигнал на ключ и получает ответ. Наличие такого устройства трудно обнаружить удаленно.

Системы подразделяются в зависимости от диапазона. Если он небольшой, то микросхема сработает только при достижении нужной зоны распространения сигнала. Для этого ключ подносится к специальному месту на панели автомобиля, после чего он заводится. Это может скомпрометировать устройство, так как воры, наблюдающие за машиной, не пропустят характерное движение водителя.

Современные бесконтактные иммобилайзеры имеют радиус действия до нескольких метров.В этом случае никаких дополнительных движений не требуется. Перехватить и расшифровать сигнал можно, но это крайне сложно и требует участия дорогостоящего оборудования.

Что такое иммобилайзер и зачем он нужен в автомобиле? В переводе с английского «immobilizer» дословно переводится как «иммобилайзер». Это устройство необходимо для защиты автомобиля от угона. Зачастую автомобили оснащаются иммобилайзерами еще на заводе.

Для чего нужен иммобилайзер?

(от англ. immobilizer — «иммобилайзер») — устройство, лишающее автомобиль возможности двигаться.Его основная функция заключается в разрыве одной или нескольких электрических цепей, жизненно важных для функционирования машины. Таким образом, он сможет предотвратить кражу, так как даже если воры смогут проникнуть внутрь машины, она просто напросто никуда не денется. Одни виды иммобилайзеров действуют мгновенно, блокируя запуск двигателя, другие, так сказать, «позволяют» запустить двигатель, но после того, как машина тронется с места, тут же отключают его.

Чаще всего блокируют иммобилайзеры, зажигание и топливный насос.Но на самом деле эффективность самой обычной блокировки не так высока. Например, стартер – автомобиль с механической коробкой передач легко заводится с толкача, но даже если это автомат, то дело легко решается подачей питания напрямую на стартер, и автомобиль угоняют. С бензонасосом почти то же самое — в основной массе автомобилей лючок бензонасоса находится под задним сиденьем. Туда угонщики подают питание от габаритов, расположенных сзади, и машина едет.

В основном установочные центры, а особенно дилеры, часто предлагают такие типы замков. Они довольно просты в использовании, их может установить даже новичок, но эффективность их невысока. Причем мгновенно проявится, если машину попытаются угнать. Угонщики включают зажигание, но стартер не работает. Очевидно, что он заблокирован — становится ясно, что искать.

При заблокированном топливном насосе будут предприниматься попытки запуска, пока в двигателе остается небольшое количество топлива. Когда он сгорит, двигатель заглохнет. И снова угонщикам станет ясно, что заблокировано и что искать. Блокировка блока управления вещь, конечно, полезная, но она имеет смысл только в том случае, если блок расположен под капотом. В основной массе японских автомобилей (именно такие автомобили представляют больший риск угона) блок управления находится в салоне, и блокировать его нет смысла.

Важно знать, что иммобилайзер не защитит автомобиль от проникновения в салон вандалов и воров, например, с целью кражи какой-либо из вещей.Его цель – блокировать движение автомобиля. Охранная сигнализация и иммобилайзер — это совершенно разные устройства; иммобилайзер может быть установлен и будет работать независимо от того, есть ли у вас сигнализация или нет.

Почему нет сигнала тревоги? Представьте, что вы находитесь в машине на ходу, вдруг кто-то стучит в ваше окно и с сочувствующим взглядом показывает на вашу проколотую шину. Конечно, повреждено не какое-нибудь, а правое колесо, потому что оно дальше всего от водительского места. И как только вы вышли из машины и пошли посмотреть, что случилось — ваша машина украдена.

Вот еще один способ воровства с помощью «хитрости и обмана» — вы решаете пойти в супермаркет за продуктами, основательно скупитесь и складываете все сумки с покупками в багажное отделение. Как только вы заводите машину, собираясь ехать домой, откуда ни возьмись появляется бабушка или ребенок и с респектабельным видом говорит, что вы, кажется, забыли один из своих пакетов, разумеется, за задним правым колесом. Бросить пакет с чем-то внутри злоумышленнику не составит труда.

Есть и более смелые способы, например, к вам в окно стучат, а как только вы его открываете, сразу плюют вам в лицо с криком «Ты козел!» и убежать, но как-то не слишком быстро. Естественно, вы выпрыгиваете за ним, и тогда ваша машина уезжает.

Есть риск потерять своего железного «коня», когда выезжаешь из гаража, а потом закрываешь гараж, не выключая двигатель. Даже обычная чистка автомобиля от налипшего снега зимой грозит угоном – стоит вам отойти на большое расстояние от места водителя, как угонщик прыгает в машину, а вы, стоя с щеткой, беспомощно наблюдаете, как машина листья.

Ни в одном из вышеперечисленных случаев сигнализация не сможет вам помочь. При этом в большинстве случаев люди не получают страховку КАСКО, так как машину угнали с ключами. В этом случае вам понадобится иммобилайзер с противовзломной функцией, способный заглушить двигатель через несколько минут после того, как автомобиль окажется в определенном от вас состоянии.

Установка такого устройства считается необходимостью защиты автомобиля от угонщиков. Например, в Германии с 1995 года его наличие в автомобиле стало обязательным для всех автомобилей, выставленных на продажу в стране.И с того же года количество краж уменьшилось на десять процентов.

Как работает иммобилайзер

Чаще всего Иммобилайзер состоит не менее чем из трех элементов:

Блок управления

Выключатель электрической цепи

Ключ с электронным чипом

Блок управления, как следует из его названия, управляет всеми деталями иммобилайзера. Выключатель электрической цепи состоит из одного или нескольких реле, он соединяет и разъединяет электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером чаще всего используется ключ зажигания со встроенным электронным чипом, который содержит код для разблокировки системы. Код считывается автоматически при вставке ключа в . Но есть виды иммобилайзеров, которые требуют ручного ввода кода. Перед запуском двигателя в этой системе необходимо сначала приложить ключ к специальному детектору, расположенному на панели приборов, и только потом вводить этот код.

Все типы иммобилайзеров имеют возможность самостоятельного включения противоугонного режима по истечении определенного периода времени, если владелец автомобиля ничего не делал с автомобилем.

Зачем нужен обход иммобилайзера

Если вы решили установить на свой автомобиль противоугонную сигнализацию с автоматическим запуском, то для ее работы обязательным условием является использование обходчика иммобилайзера. Чаще всего используется как чип, снятый с запасного ключа зажигания, или непосредственно как сам запасной ключ. Конечно, можно сделать копию чипа или купить другой ключ у официального автодилера.

Обходчик иммобилайзера находится под панелью приборов, он должен быть подключен к системе управления машиной и имеющейся системе сигнализации.Таким образом, возможен дистанционный запуск двигателя в случае режима автоматического запуска с разрешения автосигнализации.

Как отключить иммобилайзер

Иногда возникает необходимость отключить иммобилайзер, например, если он вышел из строя, мешает работе дополнительно установленной противоугонной системы или по другим причинам. Лучше всего это сделать, обратившись к услугам мастерской, которая на этом специализируется, ведь самостоятельное вторжение может создать еще несколько нежелательных проблем – машина просто не заведется.Из-за этого ремонтировать иммобилайзер, заменять его, а также отключать необходимо только с помощью специалистов.

Какие типы иммобилайзеров существуют?

Если не вдаваться в технические характеристики, то иммобилайзеры можно разделить на обычные и противоразбойные. Если вы решили установить противовзломный иммобилайзер, двигатель глохнет уже через несколько минут после того, как автовладелец с меткой (специальным брелоком или картой) находится на расстоянии чуть более нескольких метров от автомобиля; Кстати, неважно, движется машина или стоит на месте.

Некоторые виды противовзломных иммобилайзеров работают немного иначе — двигатель выключится только при соблюдении двух условий: владелец автомобиля находится на очень большом расстоянии, а автомобиль находится в движении. Первый тип иммобилайзеров не очень удобен в зимнее время: например, вы зашли куда-то на несколько минут, а в машине вас кто-то остался ждать.

Чаще всего иммобилайзеры, не имеющие противоразбойной функции, выполнены в виде «таблетки» от домофона.Для того чтобы запустить двигатель, его необходимо приложить к считывателю изнутри салона. К сожалению, этот тип иммобилайзера не может остановить машину, если вас обманули или заставили выйти из машины; в этом случае угонщики могут передвигаться по нему, пока не закончится топливо.

что это и для чего в машине. Что такое иммобилайзер Иммобилайзеры автомобильные

Не каждый автолюбитель слышал о таком устройстве, как иммобилайзер. И кто его знает — он либо ему не доверяет, либо просто не пользуется.Но тщетно.

Что это такое?

Иммобилайзер — штатная автомобильная противоугонная система , которая иначе именуется АПС (автомобильная противоугонная система). Большинство автолюбителей отказываются от него после покупки автомобиля, так как считают, что он вреден. Это ложная информация. Попробуем развеять миф о нем как о страшном устройстве.

Принцип действия

При манипуляциях с ключом иммобилайзер «записывает» свой код в контроллер (ЭБУ), привязывая его к себе.Теперь контроллер будет постоянно запрашивать код у иммобилайзера (если он поставлен на охрану) перед тем, как дать возможность запустить двигатель. Вам просто нужно поднести ключ, и контроллер сравнит код ключа с кодом, хранящимся в его памяти. Если коды совпадают, то запуск двигателя будет разрешен, если нет – заблокирован.

При поломке иммобилайзера — невозможно завести машину если конечно нет нового (бескодового) контроллера. В этом случае меняем контроллер, снимаем разъем, чтобы он снова не «записывал» свой код в память «нового» ЭБУ, и запускаем мотор.

Можно угнать машину с активированным иммобилайзером — для этого достаточно снять ЭБУ и поставить другой, «чистый» от его кода. Но нужно время, чтобы добраться до ЭБУ. А за это время может произойти что-то такое, что отпугнет угонщика. И в конце концов, хорошо подумайте, прежде чем выбрасывать ключи от иммобилайзера.

Подведем итог: иммобилайзер – друг автомобилиста и дополнительная преграда для угонщиков. Он не вносит необратимых изменений в контроллер.Даже если ему надоест, от него можно избавиться. Да, в случае поломки придется либо ставить новый контроллер, либо вызывать эвакуатор и везти машину в сервис, где код иммобилайзера будет стерт из памяти контроллера.

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер — это электронное противоугонное устройство, функция которого — предотвратить запуск двигателя и управление транспортным средством при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера и скрыта в его названии — с английского слово immobilizer переводится как «иммобилайзер».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть разными — например, одни могут размыкать электрические цепи автомобиля, отвечающие за зажигание или подачу топлива, а другие могут работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют одно назначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного движения автомобиля при угоне.

В повседневном использовании иммобилайзер невидим для автовладельца: как правило, для его разблокировки используется ключ или брелок, который при попадании в замок зажигания или просто в радиусе опознавания блока иммобилайзера отключает последний и позволяет двигателю беспрепятственно запускаться.

Каковы преимущества и недостатки иммобилайзера?

Преимущества иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от угона автомобиля, при этом часто входит в перечень стандартного оборудования и не требует дополнительной установки. Степень защиты зависит от тип иммобилайзера, а также место его установки: чем проще добраться до него, открыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает.С этим, кстати, связан главный недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для запуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатном месте, и угонщик, зная, где находится иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».

Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, которые, например, хотят сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функциональности устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая соответствующую информацию на брелок. Иммобилайзер никого не оповещает о попытке угона, а только мешает его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

При этом следует отметить, что большинство сигнализаций имеют свой дополнительный иммобилайзер, который устанавливается в паре со штатным или, при его отсутствии, как основной. Преимущество этого нестандартного иммобилайзера в том, что, в отличие от штатного, он может находиться в неизвестном и недоступном для угонщика месте.

Известно, что самым распространенным методом защиты является . При попытке несанкционированного проникновения в автомобиль подает владельцу громкий сигнал, основная цель которого — привлечь внимание и отпугнуть преступника. Это не всегда эффективно, поэтому автовладельцев все чаще интересует, что такое иммобилайзер? Это специальное устройство, которое не позволяет его украсть.

Когда это произошло, на его защиту встает иммобилайзер. Он блокирует все жизненно важные цепи — электрические или топливные. Если они отключены, вы не сможете завести машину и ехать. Иммобилайзер в автомобиле, как ключ с замком, состоит из нескольких элементов. Первая часть устройства обычно встроена в автомобильный ключ, а вторая находится непосредственно в автомобиле.Когда ключ вставляется в замок зажигания, устройство срабатывает и определяет, правильный ли это ключ. Интересно что, если иммобилайзер снять, то работать не будет. Сегодня практически все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером.

Иммобилайзер дальнего действия

Функционально удобный прибор с радиусом действия от пяти до десяти метров. Приемник монтируется в подторпедном пространстве, а компактный передатчик носится отдельно от ключей от машины и считывается на расстоянии. Иммобилайзеры данного типа оснащены противоугонной функцией. При силовом захвате или насильственных действиях по отношению к водителю в определенный момент устройство выключает двигатель. Как правило, в такой ситуации он теряется, а машину можно спасти.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса действия

Считывающий блок прибора находится в торпедном отсеке. Садясь в машину, водитель подносит передатчик к определенному месту и запускает двигатель.Это нужно делать каждый раз, когда заводишь машину. Нет функции защиты от взлома. К недостаткам можно отнести необходимость каждый раз выполнять манипуляции по запуску двигателя.

Контактный иммобилайзер

Устройство работает по принципу метки и считывателя домофона. Ствольная коробка установлена ​​в торпедном отсеке; чтобы завести машину, нужно прислонить метку к считывателю. Минус в том, что они хранят его вместе с ключами от машины. Каждый, кто держит их в руках, имеет полный доступ к автомобилю.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Некоторые модели бесконтактных иммобилайзеров имеют функцию управления электромеханическим замком капота. Когда метка находится в поле зрения приемника, замок остается в открытом положении; при выходе из этой зоны она будет закрыта по сигналу блока управления.

Некоторые устройства способны распознавать хост по отпечатку пальца. Иммобилайзеры также различаются по своей схеме действия. Одни устройства изначально не дадут машине двигаться, другие дают возможность завести машину и начать движение, то есть устройство начинает работать через заданное время.Таким образом, преступник выходит на оживленную улицу и останавливается, после чего обычно прячется.

Специалисты утверждают, что лучший иммобилайзер для автомобиля – бесконтактный. При этом машина реагирует на присутствие хозяина. Ключ можно носить в кармане, что защитит от ограбления и попытки выкинуть владельца из машины.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер — что это такое? Получив ответ на этот вопрос, автовладельцы задаются другим: «Каковы преимущества устройства?»

Несколько плюсов :

  • Очень сложно определить, есть ли устройство в машине. Если сигнализация призвана отпугивать злоумышленников, то иммобилайзер создает ей много проблем. Перед этим вор может внимательно осмотреть машину, но противоугонное устройство этого не заметит, и после взлома у него будут неприятности.
  • Иммобилайзер практически невозможно отключить: определить местоположение системного блока с первого раза невозможно, а принцип работы многим угонщикам неизвестен.
  • Простота и удобство использования.
  • Высокая надежность и, что немаловажно.

Есть и недостатки :

Бесконтактные иммобилайзеры работают от батареек, которые необходимо периодически заменять. Устройство бесполезно без них. Кроме того, они используют радиоканал, который можно сканировать. Но радиус действия устройства очень мал, поэтому прочитать код практически невозможно.

Правильный выбор

Купить иммобилайзер не так просто, как может показаться на первый взгляд. Прежде всего, не стоит идти в первый попавшийся магазин, так как есть риск выбрать некачественное устройство. Дефект проявится только после установки и, как следствие, потребуется платный демонтаж, а на возврат товара потребуется время. Желательно купить и установить иммобилайзер в автосалоне. В этом случае вся ответственность ложится на исполнителя.

При использовании соблюдайте несколько простых правил:

  1. Желательно иметь на складе два активных ключа: один всегда с собой, второй хранится дома.
  2. Не носите электронный ключ в общей связке.
  3. Установка прибора должна производиться только авторизованными дилерами.
  4. Обязательно прочтите инструкцию по эксплуатации.

Иммобилайзер — одно из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях … Является обязательной основой качественной защиты вашего автомобиля. Штатный иммобилайзер не обеспечивает полной безопасности, так как опытные угонщики знают, где он находится и как его отключить. Установка дополнительного устройства значительно снизит риск возможного угона автомобиля. Злоумышленнику практически невозможно обойти его.

Популярность иммобилайзеров только набирает обороты. Не все автовладельцы знают, что это такое. Поэтому, если у вас есть опыт использования этого защитного устройства, обязательно поделитесь им в комментариях.

Некоторые владельцы купленных новеньких автомобилей даже не подозревают, что такое охранное устройство уже встроено в комплектацию его автомобиля. Многие знают или слышали, но мало кто хорошо представляет — что такое иммобилайзер и как он работает.

Мы его не видим, не слышим и даже не знаем, где он. Просто садимся в машину, вставляем ключ в замок зажигания, срабатывает устройство, отключающее защиту вашего автомобиля от угона. Вынимаем ключ — устройство ставит машину под охрану. Конечно это только один из самых простых видов иммобилайзера, когда чип встроен в сам ключ. Есть и более сложные устройства, дистанционно реагирующие на своего владельца. Читайте дальше, как они работают.

Просто хочу сказать, что это одно из самых эффективных противоугонных устройств, а в сочетании с хорошим и механическим, оно надежно защитит ваш автомобиль от угона.

Иммобилайзер (или Иммобилайзер) — от англ. immobilizer — «иммобилайзер». Это специальное электронное охранное устройство, искусственно нарушающее нормальную работу одной или нескольких систем автомобиля, необходимых для его движения. Обычно это системы зажигания и подачи топлива.

Общий принцип работы иммобилайзера заключается либо в разрыве электрической цепи (например, в системе зажигания), либо, наоборот, в подаче питания на контакты некоего устройства, блокирующего движение.

Таким образом, машина либо просто не заведется, либо остановится, если угонщик тронется с места.

При попытке уничтожить сам иммобилайзер блокирует все системы автомобиля в соответствии с планом установки.

Подавляющее большинство иммобилайзеров имеют систему автоактивации. Если в течение определенного времени с автомобилем не производилось никаких действий, он автоматически становится на охрану.

В стандартной комплектации иммобилайзер состоит из:

  • блок управления. Это мозг системы, который обрабатывает сигналы и выдает команды;
  • электромагнитное реле (микроиммобилайзер). Этот блок выполняет непосредственную работу по разрыву цепей;
  • ключ владельца. Это распознаваемый системой ключ, карточка метки, определенный код, который необходимо набрать и т. д.

Есть два типа иммобилайзеров:

  • контакт (активируется контактной клавишей)
  • бесконтактный (с использованием карточки-метки или транспондера)

Есть модели с кодовым способом отключения — нужно набрать комбинацию на специальной панели.

Некоторые устройства считывают отпечаток хоста, см. картинку в начале статьи.

Транспондер и другие модели.

Работа иммобилайзера очень похожа на работу сигнализации, но с некоторыми принципиальными отличиями. , особенно дорогие, обладают очень широким функционалом. От, собственно, противоугонной функции, до автозапуска и видимости автомобиля на спутниковой карте. У иммобилайзера куда более скромный функционал. Охранные и сигнальные функции здесь не в приоритете и встречаются очень редко.

Основная задача системы — препятствовать движению автомобиля своим ходом. К тому же у иммобилайзеров очень маленький радиус действия ключа, буквально в нескольких метрах или даже сантиметрах от автомобиля. Кроме того, все иммобилайзеры установлены максимально незаметно, и определить его наличие в автомобиле «на глаз» невозможно.

Скрытая установка иммобилайзера часто не позволяет обнаружить его даже по проводам. Как правило, такие системы используют рабочую электросеть автомобиля, работающую на специальных высокочастотных сигналах, а их реле имеют вполне стандартную форму обычного электрооборудования.

Реле (микроиммобилайзеры) также могут быть специально закамуфлированы, замаскированы. Например, он может выглядеть как обычный предохранитель и размещаться в блоке, не выделяясь и не привлекая внимания. Учитывая, что таких микроприборов может быть с десяток, на «обезвреживание» заправленного ими автомобиля уходит огромное количество времени.

Также распространены иммобилайзеры

с отложенным запуском функций. Угонщик, вскрыв и заведя машину в тихих и спокойных условиях, выезжает на оживленную дорогу и тут его ждет сюрприз — машина глохнет.Остановившаяся машина сразу привлекает внимание, и вор бросает ее, спасаясь бегством.

Если автомобиль оснащен современным иммобилайзером с транспондерной системой, проблема становится для вора поистине глобальной. Чтобы нейтрализовать эту систему, злоумышленникам придется буквально до винтика разобрать весь автомобиль! Принцип работы транспондерной системы бесконтактный.

У владельца есть при себе особый предмет — брелок, карта или что-то подобное, в котором содержится запрограммированный код.Владелец садится в машину, закодированный объект попадает в поле зрения приемника, который считывает код. Если код правильный, иммобилайзер отключается, во всех остальных случаях автомобиль остается заблокированным.

Сложность для вора в том, что этот приемник может быть любой формы и располагаться где угодно: в кресле, под ковриком, обивкой потолка, внутри приборной панели или даже внутри самого устройства. Приемник никак себя не проявляет, и обнаружить его техническими средствами практически невозможно.

Эти системы производятся такими компаниями, как Geolink Electronics (Black Bug), Green Bux Pandect, Sheriff и другими.

Кроме того, это защита от физической кражи. Наверняка все слышали о том, как преступники внезапно набрасываются на водителя, выбрасывают его из машины и уезжают. С таким иммобилайзером угнать машину будет нереально. Как только секретный предмет, которым владеет владелец, покинет зону действия приемника, машина остановится. В настоящее время многие автомобили, особенно премиум-класса, имеют встроенные иммобилайзеры этого типа.

Установка иммобилайзеров, если она не установлена ​​производителем, должна производиться только в проверенных сервисных центрах или по рекомендации знакомых или друзей. Желательно делать это в другом городе или регионе – меньше шансов навести наводку через недобросовестных мастеров.

Уважаемые читатели! Если эта статья внесла хоть какую-то ясность в понятие «», поделитесь ею с друзьями в социальных сетях, оставьте комментарий ниже.

Для вас видео на эту тему.Обязательно посмотрите, ведь правильно говорят: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать».

Всем удачи!

Счастливых обладателей автомобилей с иммобилайзером (ИММО) эта статья может не заинтересовать. Зато укрепит уверенность в том, что крепкий сон и уверенность в сохранности стоящей без присмотра машины – заслуга ИММО. Эти счастливчики иногда не знают, где находится иммобилайзер. Но то, что он есть, напоминает им индикатор на панели приборов, чип-ключ и личную бирку.

Тем автомобилистам, которые до сих пор не верят в чудодейственную силу ИММО или сомневаются в ней, будет полезно узнать о ее возможностях. Узнайте, что скрывается за английским «immobilizer» и недружелюбным русским — immobilizer. Этот верный часовой постоянно находится в машине и начинает нести службу, когда делать это больше некому. Любое действие в машине, непонятное ИММО, воспринимается им как враждебное.

Автосигнализация и иммобилайзер — единство и противоречие

Иммобилайзер никоим образом не противопоставляет себя сигнализации. В обязанности не входит задача по отпугиванию потенциальных злоумышленников устрашающим ревом сирены и фейерверком световых вспышек. Стандартно установленный ИММО действует скрытно для угонщиков. Он даже позволит им завести машину и уехать. Но результат будет тот же – автомобиль будет обездвижен в неположенном месте.

Основная задача устройства — распознать владельца среди тысяч других и разрешить ему пользоваться автомобилем. В противном случае, кто бы ни сел за руль автомобиля, он не сможет им пользоваться.Вариантов узнать владельца у охраны много:

  • по заранее написанному коду, с набором на пульт, который находится в салоне автомобиля;
  • , если у водителя есть метка со встроенным чипом. Бирка в виде банковской (по размеру) карты или брелока может располагаться отдельно от ключей и документов на автомобиль;
  • при вставке водителем чип-ключа в замок зажигания автомобиля;
  • по отпечатку пальца владельца автомобиля.

Важно: место, где находится ИММО, также является тайной его общей, секретной миссии. Хотя место, где находятся стандартно установленные устройства, зачастую неизвестно только владельцам.

Как это работает

Если в автомобиле штатно установлен иммобилайзер, то он постоянно ожидает адресованный ему закодированный пароль. Он может получить его как контактным, так и бесконтактным способами. В первом случае это происходит при вводе секретного кода или при включении зажигания чип-ключом.Во втором случае, когда штатно установленное ИММО само определяет личную метку водителя.

По каждому из этих вариантов он анализирует полученный пароль с данными, которые заранее записаны в его памяти:

  • в случае совпадения ИММО, которое может располагаться в любом месте автомобиля, передает результаты анализа в ЭБУ (блок управления) автомобиля;
  • ЭБУ, получив сигнал ИММО, разблокирует соответствующие реле, которые расположены в нескольких электрических цепях автомобиля;
  • если злоумышленник обнаружит, где находится иммобилайзер и демонтирует его, он не получит положительного результата. ЭБУ будет ждать сигнала от устройства, которого нет, так как в его программе прописано получение сигнала ИММО;
  • таким образом, нужно либо переписать программу ЭБУ, либо установить чистый электронный элемент (микросхему) отвечающий за этот процесс. Злоумышленникам некогда перепрограммировать и перепаять.

Важно: штатный иммо будет конфликтовать с сигнализацией, если в ней есть функция автозапуска. Обходчик с ключом или без ключа ИММО. В этом случае необходимо заранее предусмотреть, где будет находиться ключевой обходчик.

Врожденная любознательность или непреодолимая тяга к творчеству

С чем связана замена электронного блока, выполняющего важные охранные функции. И причина должна быть достаточно серьезной, так как последствия после неудачной попытки самостоятельного вмешательства будут крайне печальны. Тем более, если нет опыта такой работы и представления, где находится само ИММО и как его найти.

Причин, по которым у автовладельцев возникает желание демонтировать штатный иммобилайзер или провести его реверс-инжиниринг, немного:

  • штатный ИММО периодически не выполняет команды чип-ключа или персональной метки;
  • он перестал принимать команды и обездвижил машину;
  • штатный иммобилайзер мешает нерадивым автослесарям диагностировать причину отказов некоторых узлов машины;
  • контрастная навесная сигнализация, с дистанционным запуском, ИММО;
  • природная скупость и желание сэкономить, невзирая на последствия.

По всем этим причинам есть одно простое решение – обратиться в профессиональный автосервис. Именно его специалисты перепрошьют ЭБУ или заменят его. В этом случае обученный комплект ключей или жетонов будет передан водителю с гарантийными обязательствами. Для простого автолюбителя, порой слабо разбирающегося во всех тонкостях работы электрика, найти даже штатную ИММО будет непросто.

Искать придется долго и с большими проблемами.Устройства, на которые возложены функции охраны, не отображаются. Скрытность устройства — первая линия защиты автомобиля. Можно попробовать найти место, где он находится — для этого есть время и есть условия. Угонщики автомобилей — другое дело. У них нет ни времени, ни условий.

В таких поисках придется многое разобрать и, разобрав, найти не то, что хотели найти.

В таких поисках важны даже самые маленькие ориентиры:

1.Для штатных иммобилайзеров со светодиодной индикацией;

  • это место можно найти по проводам, идущим от светодиода;

2. Для стандартных ИММО с чип-ключами и контактными бирками;

  • недалеко от руля, вместе с блокировкой запуска двигателя, находится специальная антенна, принимающая сигнал транспондера ключа. Его коммутация укажет место, где находится иммобилайзер;

3. Для стандартных иммобилайзеров с транспондером, бесконтактной меткой или картой;

  • найти место, где находится нужное устройство, не просто сложно, а физически невозможно.Придется разобрать половину машины.

Важно: оправдать мероприятия по самостоятельной замене ИММО может быть только одно — отсутствие на бескрайних просторах Родины доступных автоцентров с нужными специалистами.

Где находится при стандартной установке

Проблему поиска мест, где может располагаться штатный иммобилайзер, можно решить тем, что устройство является «штатным». На конвейерах автозаводов не удосужились решить проблему смены расположения ИММО для каждой машины. Поточное производство поточное и монотонное. Любое изменение — это сбой конвейера.

Достаточно знать место, где находится штатный иммобилайзер на одном автомобиле, как сразу станет ясно и где он находится на других автомобилях этой модели:

1. Где находится иммобилайзер на автомобиле LADA Priora;

Иммобилайзер АПС6 (небольшая коробочка, размером 100 мм — находится за боковыми крышками центральной консоли. В ее нижней части.

2.Где находится иммобилайзер на LADA Kalina;

  • иммобилайзер APS6 расположен за приборной панелью, радио и органами управления обогревом;

3. Где находится ИММО на LADA Granta;

  • Иммобилайзер находится за приборной панелью автомобиля. Куда именно ведут провода от антенны замка зажигания;

4. Где находится ИММО на Шевроле Нива;

  • находится на центральной консоли, рядом с правой ногой водителя;

5.Где находится ИММО на ВАЗ 2110;

  • Иммобилайзер для этого автомобиля расположен за боковыми панелями центральной консоли. Ниже вы можете найти ECU.

Важно: все эти автомобили продаются с неактивированными иммобилайзерами. Их активацию легко сделать при покупке, но можно и самостоятельно — по инструкции.

Наиболее надежным местом для установки (переустановки) контактного ИММО является запираемый капот автомобиля.Не пренебрегайте защитными функциями иммобилайзера. Они достаточно надежны и долговечны. Возможности восстановить их работоспособность в профессиональных центрах просты и недороги. Народное творчество часто вредит не только здоровью автомобиля, но и кошельку его владельца.

Как пользоваться электронным иммобилайзером. Что такое иммобилайзер Что такое штатный иммобилайзер в автомобиле

Большинство водителей используют популярную сигнализацию в качестве основной защиты от угона автомобиля.Однако в последние годы растет популярность такого устройства, как иммобилайзер, что это такое в автомобиле, и как работает устройство, мы и рассмотрим в нашей статье.

Иностранные автомобили премиум-класса часто оснащаются этим устройством уже на заводе, и Страховые компании готовы предоставить скидку по полису КАСКО для автомобилей, в которых автовладельцы уже установили такую ​​электронику. Высокая степень защищенности от перехвата радиосигнала делает невозможной работу мошенников, вооруженных пиратскими сканерами.

Основной задачей этого устройства является защита автомобиля от угона. Делает он это при разрыве электрической цепи, обеспечивающей работу системы зажигания, подачи топлива и стартера.

Оснащен более продвинутой интеллектуальной системой в отличие от сигнализации. Не зря термин расшифровка электронного иммобилайзера переводится с английского как «иммобилизирующий».

Любой иммобилайзер состоит из следующих элементов:

  • Электронный блок управления … Его задача — обрабатывать сигналы, генерируемые автоузлами, расшифровывать их и отдавать необходимые команды на основе таких данных.
  • Электронное реле . В его функции входит разрыв электрической цепи, через которую происходит питание пуска агрегатов автомобиля.
  • Клапан топливный . Чаще устанавливается на новые модели систем для перекрытия подачи бензина или дизельного топлива в систему.
  • Ключ зажигания .

Ключ нельзя терять, так как без него машина не заведется, т.к. распознавание происходит по встроенному в такой ключ чипу.

Разновидности иммобилайзеров

По типу действия различают несколько вариантов электронных блокировщиков автомобилей. Рассмотрим, как работает иммобилайзер в автомобиле с различными вариантами связи.

Контакт

Для запуска двигателя необходимо вставить ключ в специальный разъем на панели автомобиля. Только после этой операции происходит считывание кодов с чипа. Этот вариант является ранней модификацией систем. На современных автомобилях встречается реже.

Установка контактного иммобилайзера

Недостаток такой конструкции в том, что мошенник уже знает местонахождение считывателя. В то же время этот класс иммобилайзеров требовал ввода кода с помощью клавиатурного переключателя, что является дополнительным слабым звеном в этой цепочке. Ведь код для угонщика можно было подобрать самостоятельно.

Бесконтактный

Для этих устройств не нужно вводить никаких кодов. Принцип работы иммобилайзера с бесконтактной системой основан на том, что он сам посылает сигнал на ключ и получает от него ответ.Электронный пароль генерируется внутри сервиса, а не нажатием клавиш пользователем.

Элементы бесконтактного иммобилайзера

Положительной чертой является неявное наличие данной системы безопасности. Его невозможно распознать на расстоянии.

Такие услуги делятся по ассортименту. В случае небольшого расстояния отзыва (часто до 20 см) необходимо будет вставить ключ с чипом в зону распространения сигнала.Для этого брелок подносится к определенному месту на панели, и автоматика позволяет запустить мотор. Недостаток этой конструкции в том, что клавиша вынесена вверх. Мошенники могут заметить характерные движения водителя, что укажет на наличие электронного блокиратора.

Более современный штатный иммобилайзер работает на расстоянии нескольких метров. В этом случае ничего никуда нести не нужно. Сервис самостоятельно распознает владельца с чипом.Кодирование сигналов осуществляется по достаточно сложным защищенным алгоритмам. Для его перехвата и быстрой расшифровки потребуется неоправданно дорогое оборудование, работающее на этих частотах. Блок питания в устройствах пассивный, за счет этого обеспечивается длительная автономная работа.

Мобильный телефон

Одной из последних разработок в этой области является блокировка во время вождения. Даже в ситуации, когда грабитель успеет сесть в машину и отойти на несколько десятков или сотен метров, двигатель заглохнет и не позволит транспортному средству продолжить движение.Мошенник поймет, что такое иммобилайзер в машине, только после того, как машина остановится посреди дороги.

Этот вариант актуален, если водителя буквально выкинули из машины, забрав ключи. Однако хранить электронный брелок необходимо отдельно от общего комплекта. Явным отличием от других типов является то, что система блокирует подачу топлива и т. д. при работающем двигателе, а не перед его запуском. Этот вариант усложнит взлом.

Правильный выбор иммобилайзера

Чтобы данная охранная система дала максимальный эффект, необходимо руководствоваться несколькими правилами:

  • для запуска мотора потребуется иметь как минимум два ключа, один из которых нужно держать дома, а второй держать отдельно от всей связки в кармане;
  • необходимо установить электронный блокировщик на сертифицированных станциях и не сообщать об этом посторонним;
  • перед применением необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и схемой подключения;
  • в телефон запишите номер сервисного центра, который устанавливал электронику на случай проблем с ПО;
  • кроме иммобилайзера установить в автомобиль дополнительные средства защиты, например, сигнализацию.

Схема работы иммобилайзера

Добровольная блокировка «иммобилайзера»

По разным причинам водителям приходится временно отказываться от работы этой системы. В некоторых случаях это связано с некорректным функционированием электроники, а иногда ее наличие мешает установке дополнительных противоугонных систем. Для проведения этой операции не стоит прибегать к сторонним мастерам или к самостоятельному вмешательству.

Эти действия могут нарушить целостность работы штатных электроприборов и тогда потребуется более дорогостоящее вмешательство по ремонту.Вам необходимо обратиться в место, где производилась первоначальная установка. Также они смогут диагностировать работоспособность иммобилайзера.

Каждый автовладелец переживает, чтобы его «железный конь» не достался угонщикам. Итак, давайте поговорим о том, как быть в машине. Это оборудование, которое может мешать движению. автомобиля своим ходом. Он просто ломает или блокирует систему питания, зажигания и так далее.

Правда, бывает так, что установка иммобилайзера предполагает другую схему работы.В этом случае злоумышленник сможет запустить двигатель и даже проехать несколько десятков метров. Однако после этого начинаются перебои в работе двигателя, после чего он глохнет. Завести его уже не получится, а угонщик останется один на один с неисправной машиной в людном месте. Как правило, машину бросает преступник.

Устройство

Что такое иммобилайзер в автомобиле, пожалуй, разобрались. Что касается своего устройства, то противоугонное устройство оснащается тремя, реже двумя реле обрыва цепи.Также используются так называемые «микроиммобилайзеры». Это реле, которыми центральный блок управляет с помощью высокочастотных сигналов, передаваемых по штатной электрической цепи автомобиля.

Многие из вас слышали о том, как непросто это сделать с иммобилайзером, который в основном устанавливается в задней части салона. Найти его практически невозможно из-за того, что к устройству не подключены провода.

Хоть десяток

Продолжаем разбираться, что такое иммобилайзер в автомобиле.Справедливости ради стоит сказать, что таких микроустройств можно устанавливать неограниченное количество. Некоторые владельцы заказывают их и по 10 штук. Представьте, сколько времени потребуется угонщику, чтобы хотя бы обнаружить их все, не говоря уже о том, чтобы их нейтрализовать.

В последнее время все большую популярность приобретают бесконтактные иммобилайзеры. В этом случае приемная антенна прячется в указанном заказчиком месте под кожухом, а управление берет на себя пластиковая карта или брелок. При посадке в машину владелец обязан поднести брелок или карту к антенне, в результате чего все цепи будут разблокированы, а автомобиль снят с охраны.Или водителю будет достаточно носить карту в каком-нибудь кармане, и система автоматически ее распознает.

Внутренний рынок

Отечественные производители сегодня могут предложить несколько отличных моделей иммобилайзеров. Один из них оснащен одним реле, которое управляется блоком по специальной проводке и может блокировать зажигание, когда водитель пытается запустить двигатель, не имея при себе транспондерной карты. Неважно, был он запущен раньше или нет, двигатель запустится/продолжит работать, и автомобиль тронется с места.Через короткое время иммобилайзер имитирует неисправность (перебои в работе силового агрегата). После этого движение будет остановлено.

Еще одна модель в стандартной комплектации также оснащена одним реле, однако способна на большее, в отличие от вышеперечисленных. Здесь уже монтируется микроиммобилайзер, управляемый штатными проводами автомобиля. Данное устройство позволяет установить до десяти таких реле. Как мы уже говорили, чем их больше в машине, тем сложнее злоумышленнику ее угнать.

Что выбрать?

Некоторые автолюбители не перестают спорить о том или ином иммобилайзере. Поэтому выскажем еще одно мнение по этому поводу. Сигнализации намного дороже иммобилайзеров, да и они не такие компактные. Будет просто здорово, если последние станут дополнением штатной системы безопасности автомобиля.

Как насчет того, чтобы иммобилайзеры стали самостоятельной защитой устройств? И даже это вполне реально. В конце концов, есть три преимущества перед сигнализацией.Мы их сейчас посмотрим.

Преимущества

Во-первых, у угонщика очень низкая способность к разумному взлому. Это связано как минимум с тем, что иммобилайзер «общается» с картой или брелоком на очень коротком расстоянии, в то время как радиосигнал автосигнализации покрывает значительную территорию. Поэтому так называемые «радиоперехватчики» в случае первых будут малоэффективны.

Рассмотрим другую ситуацию. В некоторых автомастерских угонщики могут прикипеть к вашему автомобилю.Если это произойдет, сотрудники без проблем смогут сделать дубликат вашего ключа, а также запрограммировать себе брелок, который будет «подружиться» с сигнализацией вашего автомобиля. А вот скопировать ключ в иммобилайзер, не имея соответствующей карты, практически невозможно.

Во-вторых, размер. Иммобилайзеры настолько малы, что их скрытую установку действительно можно назвать скрытой. Добросовестные установщики умеют прятать это оборудование настолько искусно, что угонщик просто не может определить, где находится это противоугонное устройство, даже в течение длительного периода времени.

В-третьих, это пассивная защита. Иммобилайзер позволяет реализовать так называемую «защиту от взлома» без присутствия и участия водителя.

Напоследок несколько полезных советов… Обязательно приобретите как минимум два активных ключа. Один, конечно же, всегда будет с вами, другой будет в вашем доме. Если первый утерян, то второй позволит продолжить управление автомобилем самостоятельно.

Если утерян хотя бы один ключ от иммобилайзера, обязательно как можно скорее перекодируйте вашу систему.Пока вы этого не сделаете, автомобиль рискует быть украденным. Также не храните этот ключ вместе со всеми вашими ключами в одной связке.

Для увеличения дальности распознавания карты расположите ее параллельно плоскости антенны считывателя. Не доверяйте установку противоугонного оборудования непрофессионалам. Это тоже может привести к печальным последствиям. Теперь вы понимаете, что такое иммобилайзер в автомобиле и в чем его преимущества перед сигнализацией.

С тех пор, как в мире появился первый автомобиль, перед автовладельцем стоят две задачи — как можно дольше пользоваться автомобилем без ремонта и как уберечь его от угона.Во времена СССР автомобили могли позволить себе очень немногие; достаточно было установить замки в двери и замок зажигания, чтобы предотвратить кражу. С ростом доходов и количества автовладельцев росло и количество краж. Перед автомобильными концернами встал вопрос о создании такой защиты машин, которую было бы невозможно или, по крайней мере, сложно и проблематично взломать и украсть. Появились. По мере их совершенствования к транспортной безопасности подключались инновационные устройства безопасности – иммобилайзеры.Сейчас легкий транспорт изначально оснащается штатным иммобилайзером, но установка другого, секретного устройства превращает риск угона автомобиля в фантастику.

Иммобилайзер — надежная защита от угона

Таким образом, современный охранный автомобильный комплекс в автомобиле включает в себя средства оповещения автовладельца, штатный иммобилайзер, сигнализацию и механические средства охраны. Степень эффективности защиты автомобиля от угона и угона повышается за счет нескольких таких устройств, смонтированных независимо друг от друга.

Аксессуары иммобилайзера

Современное блокирующее устройство состоит из комплекса элементов, среди которых основными являются:

  • ЭБУ — блок управления, являющийся приемником сигналов от всех узлов автомобиля, их обработкой и реагированием;
  • Одно или несколько электромагнитных реле (выключатель), отвечающих за своевременное прерывание подачи питания на основные узлы автомобиля;
  • Топливный клапан, перекрывающий систему подачи топлива в двигатель;
  • Ключ к замку зажигания.

Ключ имеет электронный чип с записанным кодом для разблокировки системы, который распознается противоугонной системой при включении зажигания и позволяет автомобилю двигаться. В противном случае все системы машины будут заблокированы.

Обход иммобилайзера

Если на автомобиле установлена ​​противоугонная сигнализация с автозапуском, ее правильная бесперебойная работа должна быть обеспечена за счет использования обходчика иммобилайзера. Обходчиком в данном случае является электронный чип, который вынимается из запасного ключа зажигания, но можно использовать и сам запасной ключ.Иметь у официального дилера дополнительный ключ или сделать копию чипа.

Обход иммобилайзера монтируется под приборной панелью в укромном уголке, затем подключается к встроенной сигнализации и блоку управления машиной. После этого он решается. дистанционный запуск двигателя в режиме автозапуска.

Иммобилайзер: принцип работы

Иммобилайзер — небольшое электронное устройство, которое активируется при попытке взлома автомобильной защиты. Принцип работы иммобилайзера заключается в мгновенной блокировке микропроцессором наиболее важных систем и цепей автомобильной системы, в том числе топливной и электрической. , вмешательство в работу КПП.Такое отключение делает невозможным угон транспортного средства, так как двигатель не запустится.

Устройство иммобилайзера подчиняется принципам:

  • Одна часть вставляется в автомобильный ключ, другая в;
  • Если ключ вставлен в замок зажигания, устройство начинает определять его личность и позволяет управлять автомобилем, если личность владельца подтверждена. Топливопровод открывается и топливо может свободно поступать из бака в систему питания машины;
  • Когда злоумышленник снимет иммобилайзер при попытке угона или ограбления, мотор не запустится, так как реле потребует команду от микропроцессора на замыкание обрыва цепи.Такой сигнал невозможен при замыкании проводов.

Разновидности иммобилайзеров

Иммобилайзеры бывают нескольких типов:

  • Бесконтактный дальнобойный от 5 до 10 м. Установка считывающего блока прибора осуществляется под торпедой, компактный передатчик сигнала считывается на расстоянии и должен носиться отдельно от ключей от машины. Если имел место силовой захват или имели место насильственные действия по отношению к водителю, по истечении заданного промежутка времени устройство останавливает двигатель;
  • Бесконтактный малый радиус.Ствольная коробка встроена в подторпедное пространство. Когда водитель садится в машину, ему необходимо поднести передатчик к определенному месту и только после этого можно будет завести двигатель. Противоугонной функции в этом типе иммобилайзера нет. Из недостатков следует отметить обязательный ритуал запуска двигателя;
  • Контакт. Дополнен функцией управления электромеханическим замком капота. Приемная антенна монтируется и управление иммобилайзером осуществляется с помощью транспондера – карты в виде кредитки или брелока.Такое устройство на жаргоне автолюбителей называется «пятнашка». Карты выпускаются с большим и малым радиусом действия.

Есть модели иммобилайзеров для распознавания автовладельца по отпечатку пальца.

Разница между типами иммобилайзеров еще и в схеме действия:

  • Автомобиль изначально заблокирован для невозможности движения;
  • Вы можете завести машину и уехать, но по истечении заданного времени устройство сработает и выключит двигатель.

Плюсы и минусы эксплуатации иммобилайзеров

После того, как автовладельцы разберутся в концепции и принципе работы иммобилайзеров, их интересуют преимущества и недостатки использования этих защитных устройств. Среди положительных качеств иммобилайзера следует отметить:

  • Скрытность. Визуально определить наличие иммобилайзера в транспортном средстве достаточно сложно. , а иммобилайзер делает невозможным угон, так как его принцип работы непредсказуем для злоумышленников;
  • Полная невозможность блокировки иммобилайзера.Точка подключения его блока находится с трудом, а принцип его работы угонщикам неизвестен;
  • Бесшумная работа и высокая степень надежности;
  • Удобство и простота использования.

Среди недостатков использования иммобилайзеров назовем их работу от батареек, которые необходимо периодически своевременно заменять, так как без них устройство становится абсолютно бесполезным. Также в иммобилайзерах есть радиоканал, не защищенный от сканирования. Утешает то, что очень маленький радиус действия устройства делает чтение кода нереальным.

Установка иммобилайзера

Автовладелец поможет выбрать лучший иммобилайзер и купить его. автосалоне или на лицензированной СТО, в автосервисе. В магазине есть риск купить некачественное устройство, дефект которого проявится только после установки. Дело закончится платной разборкой, время на возврат устройства будет упущено. Если покупка и установка иммобилайзера происходит в дилерском автосалоне, ответственность полностью ляжет на исполнителя работ.

Эксплуатация устройства требует соблюдения нескольких простых правил:

  • В наличии два активных ключа — один с собой, второй дома;
  • Транспондер прослужит дольше и распознается на максимальном расстоянии, если ориентирован параллельно плоскости антенны;
  • Запрещено носить электронный ключ в общей связке;
  • Установка иммобилайзера производится только официальными дилерами;
  • Инструкция по эксплуатации обязательна к изучению.

Существуют определенные правила эксплуатации иммобилайзера

Отключение иммобилайзера

Несмотря на техническое совершенство иммобилайзера, могут возникнуть ситуации, требующие его отключения. Например, он может сломаться, помешать работе дополнительной системы автоохраны. Поэтому ремонт, замену или полное отключение устройства желательно доверить опытным специалистам лицензированной станции технического обслуживания, автосервиса или дилеру.Несанкционированные попытки перевести иммобилайзер в выключенное состояние могут привести к полной блокировке двигателя.

Современные автомобили оснащены штатной защитой — сигнализацией и штатным иммобилайзером, который, к сожалению, легко отключается опытными угонщиками. Это связано со стандартными принципами расположения и работы. Поэтому установка другого, секретного иммобилайзера, расположенного в неожиданном для злоумышленников месте и обладающего одним из самых широких спектров действия, делает угон практически невозможным.

Некоторые владельцы купленных новеньких автомобилей даже не подозревают, что такое охранное устройство уже встроено в комплектацию его автомобиля. Многие знают или слышали, но мало кто хорошо представляет — что такое иммобилайзер и как он работает.

Мы его не видим, не слышим и даже не знаем, где он. Просто садимся в машину, вставляем ключ в замок зажигания, срабатывает устройство, отключающее защиту вашего автомобиля от угона. Вынимаем ключ — устройство ставит машину под охрану.Конечно это только один из самых простых видов иммобилайзера, когда чип встроен в сам ключ. Есть и более сложные устройства, дистанционно реагирующие на своего владельца. Читайте дальше, как они работают.

Просто хочу сказать, что это одно из самых эффективных противоугонных устройств, а в сочетании с хорошим и механическим, оно надежно защитит ваш автомобиль от угона.

Иммобилайзер (или Иммобилайзер) — от англ. immobilizer — «иммобилайзер». Это специальное электронное охранное устройство, искусственно нарушающее нормальную работу одной или нескольких систем автомобиля, необходимых для его движения. Обычно это системы зажигания и подачи топлива.

Общий принцип работы иммобилайзера заключается либо в разрыве электрической цепи (например, в системе зажигания), либо, наоборот, в подаче питания на контакты некоего устройства, блокирующего движение.

Таким образом, машина либо просто не заведется, либо остановится, если угонщик тронется с места.

При попытке уничтожить сам иммобилайзер блокирует все системы автомобиля в соответствии с планом установки.

Подавляющее большинство иммобилайзеров имеют систему автоактивации. Если в течение определенного времени с автомобилем не производилось никаких действий, он автоматически становится на охрану.

В стандартной комплектации иммобилайзер состоит из:

  • блок управления. Это мозг системы, который обрабатывает сигналы и выдает команды;
  • электромагнитное реле (микроиммобилайзер). Этот блок выполняет непосредственную работу по разрыву цепей;
  • ключ владельца.Это распознаваемый системой ключ, карточка метки, определенный код, который необходимо набрать и т. д.

Есть два типа иммобилайзеров:

  • контакт (активируется контактной клавишей)
  • бесконтактный (с использованием карточки-метки или транспондера)

Есть модели с кодовым способом отключения — нужно набрать комбинацию на специальной панели.

Некоторые устройства считывают отпечаток хоста, см. картинку в начале статьи.

Транспондер и другие модели.

Работа иммобилайзера очень похожа на работу сигнализации, но с некоторыми принципиальными отличиями. , особенно дорогие, обладают очень широким функционалом. От, собственно, противоугонной функции, до автозапуска и видимости автомобиля на спутниковой карте. У иммобилайзера куда более скромный функционал. Охранные и сигнальные функции здесь не в приоритете и встречаются очень редко.

Основная задача системы — препятствовать движению автомобиля своим ходом.К тому же у иммобилайзеров очень маленький радиус действия ключа, буквально в нескольких метрах или даже сантиметрах от автомобиля. Кроме того, все иммобилайзеры установлены максимально незаметно, и определить его наличие в автомобиле «на глаз» невозможно.

Скрытая установка иммобилайзера часто не позволяет обнаружить его даже по проводам. Как правило, такие системы используют рабочую электросеть автомобиля, работающую на специальных высокочастотных сигналах, а их реле имеют вполне стандартную форму обычного электрооборудования.

Реле (микроиммобилайзеры) также могут быть специально закамуфлированы, замаскированы. Например, он может выглядеть как обычный предохранитель и размещаться в блоке, не выделяясь и не привлекая внимания. Учитывая, что таких микроприборов может быть с десяток, на «обезвреживание» заправленного ими автомобиля уходит огромное количество времени.

Также распространены иммобилайзеры

с отложенным запуском функций. Угонщик, вскрыв и заведя машину в тихих и спокойных условиях, выезжает на оживленную дорогу и тут его ждет сюрприз — машина глохнет.Остановившаяся машина сразу привлекает внимание, и вор бросает ее, спасаясь бегством.

Если автомобиль оснащен современным иммобилайзером с транспондерной системой, проблема становится для вора поистине глобальной. Чтобы нейтрализовать эту систему, злоумышленникам придется буквально до винтика разобрать весь автомобиль! Принцип работы транспондерной системы бесконтактный.

У владельца есть при себе особый предмет — брелок, карта или что-то подобное, в котором содержится запрограммированный код.Владелец садится в машину, закодированный объект попадает в поле зрения приемника, который считывает код. Если код правильный, иммобилайзер отключается, во всех остальных случаях автомобиль остается заблокированным.

Сложность для вора в том, что этот приемник может быть любой формы и располагаться где угодно: в кресле, под ковриком, обивкой потолка, внутри приборной панели или даже внутри самого устройства. Приемник никак себя не проявляет, и обнаружить его техническими средствами практически невозможно.

Эти системы производятся такими компаниями, как Geolink Electronics (Black Bug), Green Bux Pandect, Sheriff и другими.

Кроме того, это защита от физической кражи. Наверняка все слышали о том, как преступники внезапно набрасываются на водителя, выбрасывают его из машины и уезжают. С таким иммобилайзером угнать машину будет нереально. Как только секретный предмет, которым владеет владелец, покинет зону действия приемника, машина остановится. В настоящее время многие автомобили, особенно премиум-класса, имеют встроенные иммобилайзеры этого типа.

Установка иммобилайзеров, если она не установлена ​​производителем, должна производиться только в проверенных сервисных центрах или по рекомендации знакомых или друзей. Желательно делать это в другом городе или регионе – меньше шансов навести наводку через недобросовестных мастеров.

Уважаемые читатели! Если эта статья внесла хоть какую-то ясность в понятие «», поделитесь ею с друзьями в социальных сетях, оставьте комментарий ниже.

Для вас видео на эту тему.Обязательно посмотрите, ведь правильно говорят: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать».

Всем удачи!

Слово иммобилайзер для многих то же, что и адронный коллайдер, то есть то, о чем вы не знаете и знать в принципе не нужно… автомобильный иммобилайзер полезный и очень эффективный охранный прибор с которыми многие из вас сталкиваются почти каждый день.

В своей сегодняшней статье я хочу рассказать о что такое иммобилайзер и как он работает и что это такое.

Итак, поехали…

Увидеть или услышать иммобилайзер в некоторых случаях не судьба, так как он расположен вдали от дурных глаз злоумышленников и любопытных водителей, которым постоянно хочется что-то покрутить… Владелец автомобиля автомобиль с иммобилайзером не видит и не слышит этого устройства, которое стоит на страже безопасности его транспортного средства. Каждый день, устанавливая ключ в замок зажигания, вы, а точнее ваш «необычный ключ», посредством невидимых и неслышимых импульсов общается с иммобилайзером, отключая защиту и позволяя запустить двигатель.После извлечения ключа — «невидимое» устройство снова берет автомобиль под охрану, как верный пес. В данном случае речь идет об одном из самых популярных и простых иммобилайзеров, предусматривающем установку непосредственно чипа. в сам ключ. Сегодня в продаже имеется огромный выбор этих устройств, способных распознавать владельца и реагировать на его присутствие издалека. Далее я расскажу как работают иммобилайзеры и каков принцип их работы.

Иммобилайзер на сегодняшний день, это самое эффективное противоугонное устройство, автосигнализации изжили себя, как я уже писал в статье: но за иммобилайзером, по мнению многих специалистов, будущее автомобильной безопасности.

Что такое иммобилайзер?

С английского «immobilizer» иммобилайзер переводится как — «иммобилайзер». В состав устройства входит целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска двигателя без участия владельца ключа, то есть владельца автомобиля. Иммобилайзер мешает нормальному функционированию одной или нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без которых он не сдвинется с места, как правило, это система подачи топлива и .


Как работает иммобилайзер?

Принцип действия заключается в разрыве электрической цепи или, наоборот, подаче питания на специальные механизмы, которые уже блокируют двигатель. Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановится через некоторое время. Такие вещи, как «обрыв проводов», «разборка самого устройства» с иммобилайзером не проходят, если система фиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, она автоматически блокирует и блокирует все доступные системы автомобиля.Иммобилайзеры, как правило, снабжены системой автоматической активации, то есть, если автомобиль не использовался каким-либо образом в течение определенного времени (установленного производителем), то система защиты автоматически поставит автомобиль на охрану.

Из чего сделан иммобилайзер?

Стандартная комплектация иммобилайзера следующая:

  1. Блок управления. Как вы это понимаете — «мозг» системы защиты, как и человек, обрабатывает сигналы, поступающие от датчиков и принимает решения и отправляет команды.
  2. Электромагнитное реле (микроиммобилайзер). Этот блок напрямую разрывает цепь.
  3. Ключ владельца автомобиля. Этот пункт служит паролем для вышеуказанной системы, если ключ распознается — все работает, если нет — блокировка. Ключ имеет чип или метку-карту, которая содержит закодированный сигнал или шифр, который распознает или не распознает «мозг», тут сами понимаете…


Автомобильные иммобилайзеры делятся на два типа:
  1. Контактные — для активации которых нужен контактный ключ.
  2. Бесконтактный — для активации используется транспондер или карточка-метка.

Также есть кодированные иммобилайзеры, для их (де)активации необходимо набрать определенную комбинацию на специальной панели.

Нельзя не упомянуть сверхсложные системы, работающие с отпечатком пальца владельца.

Принцип работы иммобилайзера близок по схожести с работой сигнализации, но в то же время имеет много кардинальных отличий. Крутые противоугонные системы могут похвастаться довольно широким функционалом, они способны отслеживать координаты автомобиля по спутнику, а также сообщать своему владельцу о несанкционированном проникновении. Что касается иммобилайзера, то с ним все намного проще и скромнее, его основная задача – мешать, не давать запустить двигатель и движение автомобиля. Зона действия иммобилайзера небольшая, всего несколько метров, а в некоторых случаях даже сантиметров. Существенная особенность, о которой я упоминал ранее — местонахождение иммобилайзера, оно максимально скрыто, и для того, чтобы его найти, потребуется не один час, а может и день…Иногда найти иммобилайзер невозможно даже по проводам, работа таких «зашифрованных» систем построена через штатную электросеть на специальных высокочастотных волнах, во многих случаях компоненты иммобилайзера могут выглядеть как обычные автомобильные оборудование.

Микроиммобилайзеры (реле) также могут быть тщательно замаскированы под определенные устройства и детали. Например, реле микроиммобилайзера можно сделать в виде простого предохранителя и установить в блок, не привлекая внимания.Время, которое потребуется на поиск датчиков и реле, является характерным козырем этого устройства, чтобы найти и обезвредить десяток таких микроустройств потребуется несколько дней.

Также есть иммобилайзеры с отложенным запуском двигателя, блокировка, это своего рода «подляна» или ловушка для угонщика. Работает такая система следующим образом: взломав автомобильный замок, угонщик успешно заводит машину и спокойно «делает ноги», но через несколько сотен метров угнанный автомобиль внезапно глохнет.Автомобиль, остановившийся на оживленной трассе, так или иначе привлечет внимание окружающих, а самому горе-угонщику придется либо начинать возиться с причиной остановки прямо на дороге (что исключено в принципе), либо прыгать на ходу.

Современные модели иммобилайзеров оснащены транспондерной системой, что сводит к минимуму возможность угона автомобиля; при всем их мастерстве сделать это ворам становится практически невозможно. Чтобы деактивировать или нейтрализовать эту систему, необходимо разобрать машину почти до земли. Транспондерная система имеет бесконтактный принцип работы. Владелец автомобиля имеет при себе специальный брелок, или карту, на которой записан закодированный шифр высокой сложности. После того, как владелец садится в машину, брелок с кодом попадает в зону действия приемника, который считывает код. После успешной авторизации иммобилайзер отключается, иначе автомобиль остается заблокированным.

Как и в случае с микроиммобилайзерами или реле, сложность для злоумышленников заключается в том, что найти приемник очень сложно.Он замаскирован таким образом, что незнающий человек никогда не сможет его обнаружить. Расположение приемника может быть где угодно, от кресел и обивки до устройства или в корпусе самого устройства. Приемник никак себя не проявляет, поэтому обнаружить или найти его с помощью технических средств практически невозможно.

Иммобилайзеры производства таких фирм как: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff и других.

Установка иммобилайзеров сложная и ответственная процедура, требующая высокого профессионализма и больших знаний об этом устройстве.Устанавливать иммобилайзеры рекомендуется в сертифицированных сервисных центрах, которые имеют опыт установки этих устройств и могут гарантировать вам качество и дальнейшее обслуживание.

На этом у меня все, надеюсь теперь вы не будете путать иммобилайзер с ABS или ESP, потому что будете точно знать для чего он нужен. Желающие меня дополнить могут сделать это в комментариях. Спасибо за внимание, удачи!

Иммобилайзер, что это такое, как установить своими руками. Что такое иммобилайзер.Понятие иммобилайзера и как его установить своими руками.

На сегодняшний день автосигнализация является самым популярным вариантом защиты автомобиля от угона. Его основная цель – подать громкий сигнал автовладельцу о несанкционированном проникновении и тем самым отпугнуть преступника. Однако это не всегда дает желаемый результат, именно из-за этого все чаще автовладельцев интересует иммобилайзер – специальное устройство, не позволяющее угнать транспортное средство.

Иммобилайзер приходит на защиту автомобиля, когда проникновение уже произошло.Он отключает топливную и электрическую цепи, при блокировке которых невозможно завести автомобиль и начать движение. Автомобильный иммобилайзер, как и замок с ключом, складывается из нескольких частей. Первая часть устройства находится непосредственно в автомобиле, а вторая обычно встроена в ключ. Вставьте ключ в замок зажигания, устройство работает и распознает правильный этот ключ или нет. И самое интересное, что при снятии иммобилайзера мотор работать не будет. На сегодняшний день штатным иммобилайзером оснащаются очень многие современные автомастера.

Где находится иммобилайзер, как он работает

Иммобилайзеры бывают нескольких типов:

1. Контактный иммобилайзер.

2. Иммобилайзер Becade с большим радиусом действия.

3. Бесконтактный иммобилайзер с малым радиусом действия.

4. Иммобилайзер, управляющий замком капота.

На самом деле иммобилайзер не сигнализация, хотя такое мнение довольно распространено. Это устройство не способно оповестить водителя о попытке несанкционированного доступа, оно лишь обездвиживает автомобиль.Для этого для достижения максимального уровня защиты автомобиля необходимо установить оба устройства одновременно. Правоохранительные органы уверяют, что такие меры способны значительно снизить количество преступлений.

Схему устройства можно сравнить с выключателем, который управляется электроникой. Через устройство используются слаботочные цепи, которые используются в бортовой цепи машины и автоматически дискредитируются, при получении иммобилайзером специальной команды.В зависимости от настроек и конкретной модели прибора отключение происходит при выключении зажигания, в течение определенного времени нет движения и при извлечении радиометра из установленного приемника. Многие модели способны блокировать следующие механизмы:

1. Фартер.

2. Система зажигания.

3. Топливный насос.

4. Компьютер, управляющий впрыском топлива.

Преимущества иммобилайзера:

1. Очень сложно понять, что такое устройство есть в машине.Даже если перед угоном вор внимательно осмотрит транспортное средство, он не сможет его заметить. Но после взлома у него будет много проблем.

2. На самом деле неявно связано.

3. Удобен и прост в использовании.

4. Очень надежен и работает вроде.

Блок иммобилайзера куда его установить

Необходимо максимально его установить, иногда, для этого нужно полностью снять переднюю панель.В подобной ситуации вам будет проще выполнить другие, необходимые работы, например, подключение к замку зажигания или проводке. Также потребуется просверлить небольшое отверстие в пластиковой панели, в нее вмонтирован электронный замок, который примыкает к блоку. Каким бы иммобилайзер был незаметным и удобным в управлении, устанавливать его следует снизу или справа.

Замок иммобилайзера

Замок иммобилайзера находится непосредственно в автомобиле и проверяет по беспроводному каналу, что его ключ находится на месте.Для того, чтобы подготовить блокировку иммобилайзера к использованию, нужно гарантировать электронику управления питанием. Первый контакт необходимо совместить с клеммой, постоянно дающей плюс иммобилайзера. Делать это нужно с помощью предохранителя, который выделен на 5а и присоединенный провод. Второй и десятый контакты нужны для обеспечения коммутации с массой электросистемы. Третий контакт необходимо подключить к замку зажигания в положении, при котором могут работать бортовые мультимедийные системы.Одиннадцатый контакт иммобилайзера отвечает за соединение с клеммным контактом, который срабатывает в случае открытия двери.

Установка иммобилайзера своими руками ход работ стилизован

Электрические цепи, отвечающие за функции важнейших узлов автомобиля, должны быть подключены к замку иммобилайзера. Для правильной установки иммобилайзера нельзя создавать обрыв кабельных линий, иначе воры могут определить место установки прибора и легко его устранить.Реле бензонасоса и зажигания, а также провода, ведущие к пуску, следует соединить с органами управления и провести их центральным пучком кабелей, ответвления от которых можно создать только внутри передней панели. . При установке иммобилайзера соединения проводов нужно создавать с помощью специальных клеммных колодок. Применяя закрутки, вы значительно повышаете риск того, что произойдет замыкание с последующим возгоранием автомобиля.

Иммобилайзер, дополнительная защита от угона

Несмотря на то, что иммобилайзеры достаточно эффективны, установка такого устройства не дает стопроцентной гарантии безопасности.Если у воров высокий уровень квалификации, они могут воспользоваться некоторыми уловками и все-таки осуществить угон вашего транспортного средства. В нашей статье мы решили описать эти уловки, однако знайте, что их использование в своих нечестных целях является незаконным. Нет необходимости даже снимать модуль иммобилайзера и восстанавливать родную электрическую цепь, так как эта процедура занимает слишком много времени.

Проще всего будет решен вопрос с бензонасосом, т.к. он поступает к нему от передней или задней фары печки напрямую.Если у автомобиля механическая коробка передач, то стартер злоумышленники не трогают, в связи с тем, что такие автомобили легко заводятся нажатием. Что касается коробки автомат, то они обходят иммобилайзер, подключая нужную клемму напрямую к аккумулятору. С зажиганием, чаще всего, падает долго, однако некоторые хитрые преступники просто подключают новые провода и реле к штатным клеммам.

Также существует множество специальных устройств, предназначенных для электронного взлома, которые можно подключать к типовым диагностическим разъемам.Устоять перед этим методом нереально, так как вероятность достижения положительного результата фактически стопроцентная. Но, в любом случае, подготовка быстрых и незаметных угонов требует значительных затрат, которые часто превышают пятьдесят тысяч долларов. Угонщики такого высокого уровня не охотятся за простыми автомобилями, обычно их интересуют только дорогие машины, которые нужно оборудовать не только иммобилайзером, но и спутниковыми системами от угона и прочими защитными устройствами.

Стоит сказать, что у иммобилайзера есть недостатки.Например, бесконтактные иммобилайзеры работают только от батареек, а они нужны довольно часто. Если батарейки вовремя не заменить, устройство будет бесполезным. Также есть радиоканал, который привязан к сканированию. Однако радиус устройства минимален, что делает чтение кода практически нереальным.

Исходя из вышеизложенных материалов, следует — если вам необходимо обеспечить максимальную защиту своей машины, следует установить иммобилайзер, способный существенно затруднить угон даже хорошо подготовленным злоумышленникам.Если вы используете иммобилайзер одновременно и сигнализацию, то шансы, что ваш автомобиль заглохнет, будут очень малы. Установка электронного замка, автоматически отключающего слаботочные цепи, позволит вам полностью исключить движение автомобиля без ведома автовладельца. Однако, если ваш автомобиль либо одной из наиболее часто угоняемых моделей, либо просто дорогой, необходимо использовать дополнительные защитные устройства.

Иммобилайзер Volvo См. руководство Проблема

Если ваш Volvo не заводится, не паникуйте.Взгляните на несколько советов, которые помогут вам снова запустить свой Volvo или сузить круг проблем.

Что означает Volvo Immobilizer See Manual?

Иммобилайзер См. ручное сообщение об ошибке на приборной панели означает, что ваш Volvo не распознает ключ и, следовательно, не позволит вам запустить двигатель. Проблема может быть вызвана многими проблемами, включая плохой ключ, неисправное зажигание или неисправный модуль CEM.

Если вы застряли на стоянке, воспользуйтесь этими советами, так как в большинстве случаев один из них поможет вам завести Volvo.Сидя в машине, пять раз нажмите на кнопки блокировки и разблокировки брелока . Теперь попробуйте завести свой Volvo. Если первый совет не сработал, выйдите из машины. Заприте машину. Нажмите тревожную кнопку на брелоке, и сработает сигнализация. Нажмите кнопку разблокировки. Садитесь в машину и запустите двигатель. Поверните ключ в положение II, затем выключите его пять раз. С шестой попытки попробуйте запустить двигатель.

Если ни один из этих советов не работает, выполните приведенные ниже действия по устранению неполадок.

Общие причины

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, которые препятствуют запуску Volvo и вызывают сообщения об ошибках иммобилайзера.

Центральный электронный модуль

Если ваш Volvo не запускается, и вы получаете сообщение иммобилайзера, плюс ваш Volvo ведет себя странно и отображает несколько случайных сообщений, таких как ABS, подушка безопасности, отказ рулевого управления, есть вероятность, что модуль центрального электронного модуля (CEM) является виновником.

Известно, что эти устройства выходят из строя. Другая возможность заключается в том, что один из жгутов проводов к модулю CEM ослаблен. Вы можете убедиться в этом, убедившись, что жгуты проводов к CEM под приборной панелью не ослаблены.

Неопознанный ключ

Ваш ключ Volvo не распознается. Это может быть связано с проблемой иммобилайзера или поврежденным ключом.

Кольцо антенны зажигания

Прорезь, в которую вы вставляете ключ Volvo, имеет кольцо. Внутри есть проволочная петля, которая служит антенной. Если антенна выйдет из строя, ваш ключ Volvo больше не будет распознаваться при вставке в замок зажигания.

Низкое напряжение батареи

Аккумулятор автомобиля частично разряжен, в этом случае заряда недостаточно для питания всех модулей.Это часто бывает, когда лампочки на приборной панели горят, а завести двигатель не получается.

Вы можете использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора вашего Volvo или вернуться в дорогу, чтобы запустить свой Volvo.

Поиск и устранение неисправностей Volvo, который не заводится

  1. Попробуйте завести машину, установив переключатель в нейтральное положение. Если это не сработает, верните переключатель в положение Park и повторите попытку. Если автомобиль заводится с переключателем в нейтральном положении, виновником может быть модуль переключения передач или переключатель нейтральной передачи .
  2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора не менее чем на 5 минут. Подсоедините аккумулятор. Нажмите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления Volvo. Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте запустить двигатель.
  3. Поверните ключ в положение II (двигатель не запускать) пять раз. В шестой раз попробуйте запустить двигатель.
  4. Извлеките предохранитель модуля управления двигателем. Если иммобилайзер активирован, но не должен, вы можете сбросить его, отключив питание модуля управления двигателем. Посмотрите на блок предохранителей в моторном отсеке или сбоку на приборной панели.Найдите предохранитель с надписью Модуль управления двигателем (ECM) и отключите его как минимум на 5 минут. Подсоедините его и попробуйте запустить двигатель.
  5. Под приборной панелью со стороны водителя или пассажира находится электронный модуль управления (CEM). Проверьте клеммы CEM на наличие коррозии. Жгуты проводов CEM могут ослабнуть, особенно если вы попали в выбоину или едете по ухабистым городским дорогам. Проверьте жгуты проводов и убедитесь, что они не ослаблены.
  6. Проблема может заключаться в самом ключе.Если вы недавно уронили ключ или намочили его, ваш Volvo может больше его не распознать. Что вы можете сделать, чтобы исключить плохой ключ, так это попробовать запасной ключ и посмотреть, заведет ли он машину.
  7. Проверьте напряжение автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметра. То, что индикаторы на приборной панели загораются, не исключает, что батарея отключена. Батарея могла быть частично разряжена. Оставшегося заряда батареи может хватить для включения подсветки приборной панели, которая является светодиодной и не требует большой мощности.Заряда батареи может не хватить для питания всех модулей. Чтобы исключить плохой аккумулятор, попробуйте запустить свой Volvo с помощью прыжкового ящика. Или следуйте этим инструкциям, чтобы зарядить аккумулятор Volvo с помощью автомобильного зарядного устройства.
  8. Известно, что сигнальная сирена тоже выходит из строя. Самый простой способ проверить это — опустить окно водителя , закрыть дверь, запереть машину с помощью брелока. Это вооружит машину. При запертых дверях откройте дверь водителя, потянув за ручку внутри автомобиля через открытое окно .Это должно привести к срабатыванию сигнализации. Ваши огни также должны мигать. Если ничего из этого не произошло, то есть вероятность, что система сигнализации неисправна. Когда ваша сигнализация Volvo выходит из строя, она устанавливает коды неисправностей, связанные с иммобилайзером, которые могут блокировать запуск двигателя.
  9. Теперь у нас заканчиваются варианты. Следующим логическим шагом является диагностика вашего автомобиля с помощью сканера, который может считывать коды неисправностей, специфичные для Volvo. Один из вариантов — отбуксировать ваш Volvo к хорошему механику или дилеру, что в большинстве случаев может быть довольно дорогим.Возможно, вы захотите приобрести сканер Volvo и самостоятельно считать коды неисправностей. Эти сканеры позволяют выполнять полное сканирование системы, а это значит, что они могут считывать и очищать коды всех модулей. В большинстве случаев в модуле зажигания хранится код неисправности, которого в большинстве случаев достаточно, чтобы понять, почему ваш Volvo не заводится.

Эта проблема затрагивает многие модели, включая XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30.

Симптомы

  • Вольво не заводится
  • Иммобилайзер См. руководство Ошибка
  • Отказ тормоза Безопасный останов
  • Крутит, но не заводится
  • Индикатор проверки двигателя на P1670 P1671 P1672
  • Требуется обслуживание системы сигнализации
  • Пуск запрещен.Попробуйте еще раз

Часто задаваемые вопросы

Мой иммобилайзер Volvo неисправен. Сколько стоит ремонт?

Замена иммобилайзера на Volvo стоит более 700 долларов. Деталь дорогая, и ее тоже нужно программировать у дилера.

 

Иммобилайзер коленного сустава — обзор

Послеоперационное лечение травм заднелатерального угла

Варианты хирургических методов подробно описаны ранее в этой главе; поэтому клиницист должен иметь представление об используемой технике и задействованных структурах до начала программы реабилитации.Следующая информация описывает прогресс реабилитации, который был смоделирован для анатомической техники ЛаПрада, описанной ранее, с участием подколенного сухожилия, подколенно-малоберцовой связки и LCL.

После реконструкции PLC пациент должен оставаться в коленном иммобилайзере, зафиксированном в полном разгибании, в течение всего времени в течение первых 6 недель, за исключением выполнения упражнений, укрепляющих объемную мышцу и четырехглавую мышцу. Пациент также будет оставаться без нагрузки в течение 6 недель. В течение первых 4 месяцев после операции пациент будет проинструктирован избегать латеральной (внешней) ротации большеберцовой кости, особенно в положении сидя.Это может происходить при таких движениях, как сидение со скрещенными ногами, стояние и повороты, а также застегивание/расцепление велосипедных шипов. Укрепление подколенного сухожилия OKC также избегается в течение 4 месяцев, а упражнения приседания CKC ограничиваются сгибанием до 70°.

Адаптировано из Lunden JB, Bzdusek PJ, Monson JK et al: Современные концепции в распознавании и лечении травм заднелатерального угла колена, J Orthop Sports Phys Ther 40:502-516, 2010.

Меры предосторожности после изолированного заднелатерального угла Реконструкция

Временные рамки Меры предосторожности
6 недель Non-вес подшипника
6 недель Запертые в коленном иммобилайзера в полном разгибании, за исключением ПЗУ и Четырехглавой укрепления
4 mo Нет большеберцовой внешней (боковой) вращения, особенно в сидях
4 MO 4 MO без укрепления подколенного сухожилия с открытой цепочкой
4 MO без CKC приседаний за пределами 70 ° Sleee

Фаза I послеоперационной реабилитации обычно охватывает первые 6 недель.Непосредственной задачей реабилитации является устранение отеков, плавная двигательная активность и реактивация четырехглавой мышцы бедра. Пациент остается в иммобилайзере колена в полном выпрямлении в течение первых 1-2 недель, чтобы обеспечить пролиферацию фибробластов и образование коллагена. Избегают чрезмерной гиперэкстензии. 235 Плавная амплитуда движения затем увеличивается до 90° к концу 2-й недели и полной амплитуды к 6-й неделе. После достижения 100° сгибания колена пациент может начать кататься на велотренажере, тщательно избегая бокового большеберцового (внешнее) вращение.Изометрическое укрепление четырехглавой мышцы выполняется с помощью подходов четырехглавой мышцы и SLR с NMES, и пациенту рекомендуется выполнять до 30 повторений, пять-шесть раз в день. 235 Пациент остается в иммобилайзере при ходьбе до тех пор, пока не сможет выполнить SLR без задержки разгибания. На этом этапе также назначают укрепление пояснично-тазового пояса, но очень важно, чтобы клиницист помнил о том, чтобы избежать варусных нагрузок на колено, например, возникающих при отведении бедра в условиях антигравитации.Для перехода к фазе II программы реабилитации у пациента не должно быть признаков выпота в коленном суставе, способность выполнять SLR без задержки разгибания (т. е. 0° разгибания колена) в положении лежа на спине и более 120° сгибания колена.

Фаза II характеризуется переходом к полной нагрузке. Пациента постепенно отучают от костылей до тех пор, пока он не продемонстрирует нормальную походку, что обычно занимает около 2 недель. Если перед операцией наблюдалось варусное выпячивание (латеральное искривление колена при весовой нагрузке), особое внимание следует уделить тому, чтобы избежать этого движения во время ходьбы.Укрепление подколенного сухожилия выполняется с разогнутым коленом (например, мосты с ногами на мяче или стуле, прогрессирующие до становой тяги на одной или двух ногах стоя), чтобы избежать направленных назад сил на колено. Равновесие и проприоцепция являются критическим фокусом второй послеоперационной фазы, позволяя пациенту восстановить нервно-мышечный контроль и уверенность в конечности. Укрепление CKC начинается с частичного жима ногами BW, затем переходят к приседаниям стоя на двух конечностях, не превышая 70° сгибания колена.Возмущения могут быть применены в статическом приседе или положении выпада для улучшения динамической стабильности. Плавание с флаттер-киком можно начинать через 8 недель после операции, но пациент должен быть проинструктирован о том, что следует избегать поворотов с переворотом и гребков, включающих хлыстовые удары. Для перехода к фазе III реабилитационного прогресса пациент должен продемонстрировать: отсутствие признаков выпота в суставах в покое или при физической активности, нормальную безболезненную походку и сохранение полной амплитуды коленного сустава.

Фаза III продолжается с укреплением корпуса и нижних конечностей, и после выполнения вышеупомянутых критериев может начаться быстрая ходьба.Пациенту рекомендуют начать ходить с 20 минут и увеличивать на 5 минут в неделю. Чтобы начать бег трусцой, пациент должен быть в состоянии безболезненно пройти от 3 до 5 км быстрыми движениями по пересеченной местности. Кроме того, Лунден и соавт. 235 рекомендуют, чтобы пациент был в состоянии выполнить 20 повторений приседаний на одной конечности с хорошим нервно-мышечным контролем до начала программы бега. После того, как бег трусцой начался, можно выполнять подъемы и приседания на глубину более 70°, а также добавляются боковые и вращательные компоненты.Можно использовать выпад вперед с пораженной конечностью вперед, с отталкиванием набивного мяча в медиальную сторону, чтобы улучшить контроль варусной деформации. 235 Упражнения на проприоцепцию расширены и включают возмущения на неустойчивых поверхностях и отвлекающие факторы (например, бросание мяча) для имитации спортивных занятий.

Клинические заметки

Перед началом беговой программы пациенту рекомендуется сделать 20 приседаний на одной ноге с хорошим контролем.

Функциональное тестирование аналогично в этой популяции, как и во многих других популяциях с травмами колена, и может включать тестирование прыжков, изокинетическое или изометрическое силовое тестирование, определение глубины приседания и тестирование баланса на одной ноге.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.