Как легализовать ксенон: Как узаконить (легализовать) ксенон в 2020 году

Содержание

Ксенон. Как Легализовать? — Юр. советы, обсуждения, помощь

Готовим машину
Помимо документов, не должны вызывать нареканий европейский правоохранителей и техническое состояние авто и его внешний вид.
В первую очередь номера. Они должны быть установлены на машине и хорошо видны. Именные знаки врода «Киса», «Паша» или «Маша», прекрасно выглядящие на дорогах Украины, на чужих дорогах могут вызвать вопросы. Поэтому перед поездкой лучше заменить их на основные — государственные номера установленного образца. Кроме того, на задний бампер стоит наклеить знак UA, иначе могут и оштрафовать. Купить такую наклейку можно на заправке или авторынке.
Очень важно, чтобы сама машина была оснащена так, как записано в ее техпаспорте. Прежде всего это касается любителей самостоятельно устанавливать ксеноновые фары. Если мощность установленной лампы не выше той, которая указана в технической документации на машину, проблем не возникнет. А вот если вместо положенных «по паспорту» галогеновых ламп стоят лампы намного большей мощности, при проверке машины за границей могут заставить поменять лампы и заплатить штраф до €20. Опытные автопутешественники рекомендуют на время поездки вернуть «родные» лампочки.

Подобная ситуация и с тонированными стеклами. Если они установлены еще на заводе и тонировка находится в пределах нормы, сложностей не будет. Но если стекла затемнялись в гараже у знакомого за $100 и окна практически черные, то пограничники не пропустят такую машину. Они могут даже заставить отдирать черную пленку прямо на месте. Поэтому перед поездкой лучше посетить гараж, где клеили пленку, чтобы там же ее и сняли.
В машине обязательны быть аптечка и огнетушитель. Дорожная аптечка должна соответствовать евростандарту — такую можно приобрести в любой аптеке, при этом стоит уточнить, правильный ли в ней комплект для выезда зарубеж. В правильной аптечке должно быть 18 наименований, ее цена — 70 грн. Огнетушитель стоит около 60 грн., и купить его можно в автомагазине или на авторынке.
Родителям, которые выезжают за рубежом с ребенком до 12 лет, необходимо иметь в машине детское автомобильное кресло. Купить его можно в любом детском магазине, стоимость — от 400 грн.
Как подготовить авто к поездке за рубеж Журнал «ДЕНЬГИ UA» (выпуск №14 (80) от 03.04.2008
Для Европы наличие омывателя фар (с ксеноном) — ОБЯЗАТЕЛЬНО . А стоит там линза или просто лампа не имеет никакого значения.

По личному опыту, многое из вышеизложенного по крайней мере спорно.
1) Оговорюсь сразу, ксенон не пользовал, но мой приятель на морде своего Галопёра имеет 4 пары различных фар в дополнение к штатным, 2 пары с ксеноном. Проехал, считай всю Скандинавию. Никаких вопросов.
2) Обвес. На моей 60-ке на переднем бампере площадка- «клюв», из стали 5мм, выступающая вперёд сантиметров на 25. Претензий не вызывала. Как и наличие в салоне до шести пассажиров, и негоряшие повторители стопов в заднем бампере.
3) Тонировку действительно могут заставить снять, но только с передних окон. Водитель должен быть виден со всех сторон. Задние стёкла, хоть кирпичем закладывай. Обязательно наличие обеих зеркал заднего вида. Салонное не чешет.
Хотя ничего не мешает просто опустить стёкла на таможне. Ездил на праворуком Марк 2, затонированным по самое нехочу. Не останавливали.
4) Правый руль в Европе никого не смущает.
5) Аптечку, огнетушитель, аварийный стоп. Никогда не спрашивали! А вот ремни безопасности проверяют, особенно на тюнингованых машинах и там, где есть спаренные передние сиденья. но только спереди. Сзади, ели нет штатных пох. Однажды на въезде докапались за отсутствие аварийного фальшфейера! Изобразил полное непонимание англицкого и плохое понимание русского:) Судьбу решило…отсутствие штатного крепления. Раз его нет, то и
пиропатрон не нужен, т.к. я не могу обеспечить его безопасное положение в салоне. О как. Воистину Европейская ментальность.
4) К обвесу могут придраться в Германии, а вот за переделки сидений и салона можно получить отказ на въезд. Были проблемы с доп. баком на Эстонской границе. Рарешилось полюбовно.
5) Осторожнее с контрабасом. Излишки табака, спирного, просто заберут на таможне, сойдёт за незнание. Но если вы далеко не превый раз въезжаете в Евросоюз, могут завернуть. Всегда! Декларируйте излишки денежных средств, сверх нормы провоза. Если поймают, проблемы наживёте серьзные. Мой пассажир, однажды махнул на глаза у таможенника банковской пачкой пятитысячных купюр….

Как легализовать «колхозный» ксенон — Рамблер/авто

Установка нештатных ксеноновых ламп в России вроде бы запрещена. Но в теории, а иногда и на практике, езда с ними будет совершенно законной и не приведет к лишению водительского удостоверения. Весь вопрос в том, готовы ли вы преодолеть технические и бюрократические сложности?

Фото: KRIT90, Drive2.ruKRIT90, Drive2.ru

Раньше все было проще — ставишь газоразрядные лампы, крепишь на свободное место блоки розжига и едешь себе, освещая и ослепляя всех и вся. Максимум можно было нарваться на неодобрительные взгляды окружающих и необходимость отстаивать свою позицию в интернет-баталиях.

Сейчас «колхозный» ксенон запрещен, а его установка имеет крайне неприятный последствия. Согласно пункту 3.4 Главы 3 Перечня неисправностей он относится к неисправностям, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства:

«На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора».

Наказание регламентирует часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Штрафа нет, сразу лишение:

«Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, (в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. (часть 3 введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)».

На самом деле установить нештатный ксенон можно, Но это потребует немалых усилий.

Сперва автовладелец должен зайти на сайт Евразийской экономической комиссии и на странице департамента технического регулирования выбрать экспертную организацию. Ее специалисты выдадут заключение, разрешена ли переделка оптики в вашем случае. Затем отправляетесь в технадзор отделения ГИБДД с заключением организации и заявлением. Теперь настает черед гаишников вынести свое решение. Если вы получили положительный ответ, то отправляетесь на сервис, имеющий лицензию. Самостоятельная установка потребует заявление-декларацию с подробным описанием проведенных работах.

Погодите, это еще не все! Теперь вам нужно получить новую диагностическую карту техосмотра и еще раз поехать в ГИБДД для получения отметки в документах.

Далее вы приобретаете необходимые детали и — важный момент! — подшиваете к «делу» сертификаты на них, копируете их и заверяете у нотариуса.

Чтобы все сделать как надо и по-человечески вам понадобятся не только линзы и омыватель фар, но и автоматический корректор. Все эти компоненты должны быть не просто сертифицированы — вам должны вручить документ. В противном случае покупка лишена смысла.

В отсутствие необходимости легализовать переделки все было сравнительно просто, Но внедрение омывателя фар и автокорректора «немного» усложнит процедуру. После того как все установлено и отрегулировано, вы снова отправляетесь в экспертную организацию, с которой и начинался весь путь. Там возьмут сертификаты, проверят установку оборудования и светораспределение. После этого вновь получаете диагностическую карту и едете в ГИБДД для окончательного одобрения.

Tuning40 — тюнинг ателье в Калуге.

Разберем на примере автомобиля KIA Rio, не в одной комплектации не предусмотрена установка ксенона.
1) Первое, пишем заявление в НАМИ для получения

Аттестата (Рекомендация)
Важно! если в заявлении указать, что используемые комплектующие оригинальные и сняты с авто (Б/У)
то на них в дальнейшем не потребуются сертификаты.

2) Пишем Заявление в ГБДД Технадзор.

3) Инспектор по Тех.надзору осматривает НЕ переделанный авто, потом на оборотной стороне пишет как получить резолюцию.

4) Теперь можно переделывать (в соответствии с Заключением испытательной лаборатории)

5) После выполнения пункта №4, едите на технический осмотр и получаете Диагностическую карту.

6) Делаете Фото Отчет для НАМИ, оплачиваете за Декларацию и заключение о внесенных изменениях в авто.
Важно! видны основные переделки Линзы, Омыватель фар, Автоматический корректор

7) Платите Гос.Пошлину за осмотр в Тех.надзоре.
8) Инспектор по Тех.надзору осматривает, уже Переделанный автомобиль. Если все хорошо выдается Свидетельство на основании которого Делается переоформление ПТС и свидетельство о регистрации

9) Платите Гос.Пошлину за осмотр в МРЭО
10) Сдаете документы и получаете новое свидетельство о регистрации с особыми отметками в ПТС.

Документы
Заявление на получение Предварительной Тех. экспертизы
Заявление в ГИБДД 1
Заявление в ГИБДД 2
Заявление в ГИБДД 3

Внимание! Срок внесения изменений для каждого региона свой, в нашем это занимает от 14 до 31 дня.

Надеюсь информация будет для вас полезной.
А делать или нет, решать только вам

Легализация ксенонового освещения

В последнее время все больше водителей обращаются к вопросу, можно ли законно произвести монтаж ксенона и как правильно его легализировать. Стоит отметить, что это процесс долгий и не очень приятный, но если следовать всем правилам, то можно добиться успеха.

В данной статье мы расскажем вам как правильно легализировать ксеноновое освещение и со спокойной душой пользоваться данным качественным типом света головной оптики транспортных средств.

Этапы легализации ксенонового освещения в машинах

ЭТАП 1. Подаем заявление для рассмотрения ГИБДД о просьбе разрешить привести изменения в конструкцию транспортного средства.

На этом этапе необходимо написать полное заявление с указанием обстоятельств актуальности вопроса. В «письме» вы должны указать, что хотите произвести полное переоборудование оптики на необходимый тип DC, DR или же DCR, путем установки качественного ксенонового оборудования. Также, вам необходимо будет указать какое именно оборудование вы будете применять, производство, сертификацию. Вы должны упомянуть, что будут установлены автокорректоры и омыватели фар.

ЗАПОМНИТЕ! Когда вы подаете заявление в ГИБДД ни в коем случае нельзя трогать конструкцию фар автомобиля. То есть вы должны подавать заявление, когда еще не были произведены работы с оптикой транспортного средства.

ЭТАП 2. Необходимо пройти технический осмотр под надзором специально-обученных инспекторов ГИБДД.

На данном этапе ваш автомобиль еще должен находиться в заводской комплектации фар.

ЭТАП 3. Если вы получили положительный ответ от ГИБДД – приступайте к переоборудованию фар.

На этом этапе вы также должны еще найти организацию, которая сможет выдать вам официальную сертификацию и правильно изложить порядок внесения изменений в конструкцию фар транспортного средства.

Какие документы должны быть для выдачи заключения:

Заявление о переоборудовании на каждую из фар транспортного средства.

Полный перечень сертификации на все использованное оборудование.
Копии документов, которые удостоверяют вашу личность.
Копия со всех сторон паспорта вашего транспортного средства.
Копия, свидетельствующая о законной регистрации вашего транспортного средства.

После того, как вам уже подготовят заключение о проведенных работах необходимо произвести оплату услуги и государственную пошлину. Не забудьте забрать подписанное заключение с офиса организации в которую обращались за данной услугой.

ЭТАП 4. Отрегулируйте фары и пройти еще один технический осмотр.

После того, как изменение автомобильного освещения было произведено, для обеспечения правильности угла света необходимо отрегулировать фары и заново пройти технический осмотр транспортного средства. Стоит отметить, по техническому регламенту при установке ксенонового типа света на автомобили обязательно требуется произвести монтаж автокорректоров и омывателей фар.

ЭТАП 5. Заполняем декларацию.

После того, как вы прошли предыдущий этап вам необходимо будет заполнить декларация, где вы должны подробно расписать объем и качество произведенных работ по переоборудовании вашего транспортного средства на другой тип автомобильного головного освещения.

ЭТАП 6. Отправляется в ГИБДД за свидетельством.

Это завершительный этап, на котором вы должны снова отправиться к сотрудникам ГИБДД, чтобы получить свидетельство, в котором будет указано соответствие конструкции автомобиля требованиям, относительно безопасности дорожного движения.

На этом этапе вам понадобятся следующие документы:

Заявление с подписью о разрешении произвести переоборудование оптики автомобиля.
Заключение, где есть разрешение произвести переоборудование и порядок внесения изменений в конструкции оптику автомобиля.

Полная сертификация на все использованные материалы – ксеноновое оборудование.
Копия о произведении регулировки и настройке правильного положения головного автомобильного освещения.
Квитанция об оплате государственной пошлины на внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Декларация о качестве и объеме произведенных работ над транспортным средством при переоборудовании оптики.

После того, как вы прошли все этапы, подали все документы и они были проверены сотрудниками ГИБДД, вы получаете свидетельство, где указывается соответствие конструкции вашего транспортного средства требованиям, относительно безопасности дорожного движения. С данным заключением вы должны ездить постоянно, чтобы в случае конфликта с сотрудниками на постах ГИБДД вы могли документально доказать законность использования ксенонового освещения и данного транспортного средства. Наслаждайтесь качественным и ярким, а что самое главное законным ксеноновым освещением!

Легализация ксенона на 30 [Архив]

Просмотр полной версии : Легализация ксенона на 30

Зураб

23.05.2012, 22:06

Подскажите что можно сделать чтоб остаться с ксеноном и ментов побрить с лишением прав????? по городу всё ок, не трогают совсем но скоро ехать в отпуск=)))

начать с установки автокорректора. Если на этом идея не заглохнет, то врезать в фары ксеноновые прожекторы от чего-нибудь.
Но и это не панацея, ибо самостоятельная переделка фар запрещена.

Бабай

23.05.2012, 22:28

про омывалку фар не забыть …………… ну и в конце-концов получить сертификат в ФГУП «НАМИ»

Aleksey76

23.05.2012, 22:34

Все элементарно, как видишь,
Зураб, ))

Зураб

24.05.2012, 10:16

ппц. -печально.

Vладимир

24.05.2012, 10:27

и в конце-концов получить сертификат в ФГУП «НАМИ»
:)))

Павлег

24.05.2012, 22:10

Просто дядя просто с палкой не может никого обидеть за ксенон.

Просто дядя просто с палкой не может никого обидеть за ксенон.
Если только у этого дяди нет специального удостоверенения тех. эксперта.

Зураб

25.05.2012, 22:22

блин я в городе ежу у меня он и в заднем ходу и везде где можно ТИШИНА никто нислова, а кто в отпуск едет все ноют типо там такие звери что ужас, права как семечки щёлкаются=)))

Да причем тут менты, не уважаешь встречные машины.. по городу пофигу, а вот на трассе ух как неприятно… колхозный ксенон на 30-ках сильно слепит(( и в ближнем и в туманках..

DemonVista

26.05.2012, 03:56

+100500!!!! особенно ночью!!!
Поэтому если ксенон то только линзованый и с корректором!!
И только в ближнем…

Зураб

26.05.2012, 17:38

ну незнаю даже что и ответить, у меня ближний и туманки так настроены что не бьют встречке, дальный так не получился, ну он мне кажется и без ксенона одинаково слепит. а с проблемой полностью согласен, я эту проблему устранил=)))) фары рестал. заркало матуется, и чуток опустить, туманки-шайбы. у нас в городе ночи полярные, все лето-день, вся зима ночь. вот когда вся зима ночь эта проблема очень актуальна

поедешь в отпуск — поменяй лампы. Приедешь — верни обратно

Зураб

27.05.2012, 17:51

так и сделаю=))) по другому никак, а всякие приоры и т.д. будут ездить спокойно))) сцуки!!!

Бабай

27.05.2012, 21:50

Уступи им дорогу , Зураб , ведь они все торопятся ……………… в сервис 🙂

DemonVista

27.05.2012, 21:54

они все торопятся ……………… в сервис
Некоторые и дальше….. на холодное…….

Interceptor

27.05.2012, 22:33

Павлег

28.05.2012, 00:18

Если только у этого дяди нет специального удостоверенения тех. эксперта.

Вот тогда это уже не просто дядя с палкой, а дядя с палкой и удостоверенением. Кстати, кто-нибудь видел таких? Кого-нибудь за ксенон наказывали? Мне кажется хлопотно это, «потому и не кусают».:-)

DemonVista

28.05.2012, 07:11

Кого то даже судили за него в туманках….
И даже если не лишали потом прав в суде, то только по не соблюдению всех процедур…..
Хлопотно это..

Зураб

28.05.2012, 17:57

На реглоскопе проверял? А то «мне Рабинович напел Карузо — по-моему, фигня» (с) 🙂
Нет просто визуально=))) пьяного друга не слепило значит всё гуд=))))

Зураб

28.05.2012, 18:08

Уступи им дорогу , Зураб , ведь они все торопятся ……………… в сервис 🙂
да вот сегодня еду на 3 литровой камри скорость 210 примерно и приора почти рядом вот блин тянут эти говна на калёсах, удивился очень, разгон конечно нет не сравнить а максималка удивила очень

Interceptor

28.05.2012, 20:59

Нет просто визуально=))) пьяного друга не слепило значит всё гуд=))))
Ну это все в корне меняет, такая проверка в любом суде будет принята безоговорочно 🙂

Зураб

29.05.2012, 08:49

Ну это все в корне меняет, такая проверка в любом суде будет принята безоговорочно 🙂
пьяный глаз ведь лучший способ, в таком состоянии даже габариты слепят=)))) по крайней мере для меня=)))) ну как бы сколько езжу никто не разу не маргнул типо слепиш вывод: всё ок.

Отписал в личку по твоему вопросу.

Interceptor

29.05.2012, 20:23

пьяный глаз ведь лучший способ, в таком состоянии даже габариты слепят=)))) по крайней мере для меня=)))) ну как бы сколько езжу никто не разу не маргнул типо слепиш вывод: всё ок.
Ну как бы не надо забывать что люди моргают если только ты один на дороге, а если сзади тебя кто-то едет, он же не виноват?
Ну и плюс каждому не наморгаешься, иногда навстречу такие умники едут колонной, что можно вообще дальний воткнуть и не выключать. Была бы польза от морганий, а то так…. самоуспокоение, не вылезать же с битой подправлять всем фары…. хотя очень хочется….
Короче, вроде взрослый мальчик, надеюсь понимаешь что делаешь плохо….

Зураб

30.05.2012, 08:44

Короче, вроде взрослый мальчик, надеюсь понимаешь что делаешь плохо….[/QUOTE]

В моём случае плохо когда 9 месяцев в году ночь, т.е. светло только с 9 утра и до 14:00 а остальное время как ёжик в тумане, в таком варианте не особо и задумываешся кого валнует мой ксенон, я всё сделал чтобы он не слепил, а по поводу того что слепит сзади так хуже когда без ксенона но фары в небо так что лучи до дароги не касаются а бьют прямо в глаза, и таких куча особенно 05-09 регионы которые посадят машины и им точно похеру что да как кого слепят кого нет, они даже на дальнем ездят просто так думая что это круто))) для таких нужно прожектор ставить киловат на 20-30 чтоб грело на ходу=))))

А реально где нибудь найти фары на 30-ку дорестайл линзовые и что-бы корректор работал??

DemonVista

29.06.2012, 10:43

А реально где нибудь найти фары на 30-ку дорестайл линзовые и что-бы корректор работал??

Вернее будет сделать самому…

Как узаконить тюнинг транспортного средства?

Основные требования, предъявляемые к транспортному средству, при легализации тюнинга.

1. Обвес (бамперы, накладки, «реснички» на фары, ручки дверей, спойлеры, насадки на глушитель, дефлекторы, пороги, подножки, решетки радиаторов и т.д.).

Подтверждение соответствия компонентов не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств. Иными словами, если элементы «обвеса» поставляется на сборочное производство конкретного транспортного средства и устанавливается на более «дорогие» комплектации (отраженные в одобрении типа ТС), допускается их установка и не требует оформления в ГИБДД.
К наружным элементам кузова применяются требования Правил ООН №26.
Основные требования:
1) В зоне наружной поверхности кузова, расположенной между линией пола и высотой 2 м от дорожной поверхности, не имеется элементов конструкции, которые могли бы захватить (зацепить) или увеличивали бы риск или степень тяжести травмирования любого лица, которое может соприкоснуться с транспортным средством.
2) Эмблемы и другие декоративные объекты, выступающие более чем на 10 мм, включая любую подложку, над поверхностью, к которой они крепятся, имеют возможность отклоняться или отламываться при приложении к ним усилия 100 Н, а в отклоненном или отломанном состоянии не выступают над поверхностью, к которой они крепятся, более чем на 10 мм.
3) Боковые воздушные дефлекторы или водосточные желоба в том случае, если они не загнуты по направлению к кузову, так, что их края не могут соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм, имеют радиус закругления кромок не менее 1 мм.
4) Концы бамперов загибаются в направлении к кузову, так чтобы с ними не мог соприкоснуться шар диаметром 100 мм, и расстояние между краем бампера и кузовом не превышает 20 мм. В качестве альтернативы концы бампера могут быть утоплены в углублениях кузова или иметь с кузовом общую поверхность.
5) Открытые концы поворотных ручек, вращающихся параллельно плоскости двери, должны быть загнуты по направлению к поверхности кузова.
6) Поворотные ручки, которые вращаются наружу в любом направлении, но не параллельно плоскости двери, в закрытом положении ограждаются предохранительной рамкой или заглубляются. Конец ручки направляется либо назад, либо вниз.
7) Ободки и козырьки фар не выступают по отношению к наиболее выступающей точке поверхности стекла фары более чем на 30 мм (при горизонтальном измерении от точки контакта сферы диаметром 100 мм одновременно со стеклом фары и с ободком (козырьком) фары).
8) Выпускные трубы, выступающие за расположенную непосредственно над ними вертикальную проекцию линии пола более чем на 10 мм, заканчиваются насадкой или закругленной кромкой с радиусом закругления не менее 2,5 мм.
9) Кромки подножек и ступенек должны закругляться.
10) Радиус кривизны выступающих наружу краев боковых воздушных обтекателей, дождевых щитков и противогрязевых дефлекторов окон выполняется не менее 1 мм.

2. Шины и диски.

Если шины и диски отличаются от штатных, указанных при сертификации в одобрении типа транспортного средства (ОТТС), их установка является внесением изменений в конструкцию. Допускается устанавливать сертифицированные шины (Правила ЕЭК ООН № 30 и 117) и диски (Правила ЕЭК ООН № 124). Если устанавливаются шины с дисками общим радиусом больше штатных, то необходимо выполнить условие п.5.3 Правила ЕЭК ООН №39. А именно: скорость по прибору не должна быть меньше фактической скорости транспортного средства. При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в пункте 5.2.5 Правил ЕЭК ООН №39, должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, показываемой на дисплее (V1) и фактической скоростью (V2): 0 ≤ (V1 — V2) ≤ 0,1 V2 + 4 км/ч. В противном случае, необходимо провести тарировку спидометра.
При установке шин и дисков, значительно превышающих диаметр штатных параметров, необходимо подтверждение эффективности тормозной системы на соответствие требований правил ЕЭК ООН №13.
Основные требования.
1) Колеса, гайки или болты крепления колес, колпаки ступиц и колесные колпаки не имеют остроконечных или режущих кромок, выступающих за поверхность обода колеса.
2) Колеса не имеют барашковых гаек.
3) Колеса не выступают за пределы наружного контура кузова в плане, за исключением шин, колпаков колес и гаек крепления колес.
Если при замене колес, они выступают за пределы наружного контура кузова в плане, необходимо установить расширители колесных арок таким образом, чтобы выполнялись Требования в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес (п.10 Приложения № 3 к ТР ТС 018/2011).

3. Внешние и внутрисалонные светотехнические приборы.

Допускается замена штатных фар в сборе на фары в сборе от более дорогих комплектаций конкретного ТС. При этом, при замене галогеновых фар на фары с ксеноном или LED-фары, обязательна установка автокорректора и омывателя фар (устройство фарочистки).
Требования:
В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 48 устройствами фарочистки комплектуются фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен.
Автоматическим корректирующим устройством угла наклона фар комплектуются адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен.
Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.
Замена источников света источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса допускается только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе.
Ксеноновые модули. Основные требования по модернизации фар для использования газоразрядных ламп (ксенон).
1) Компоненты ксенонового модуля (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должны быть сертифицированы.
Допускается установка б/у модулей, но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка («D…» и буква «E» в круге)
2) на автомобиле должно быть устройство фароочистки (струйный омыватель фар), соответствующее Правилам ЕЭК ООН №45;
3) на автомобиле должно быть автоматическое регулирующее устройство (автокорректор) угла наклона фар;
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).
Противотуманные фары. Допускается установка двух сертифицированных (Правила ЕЭК ООН № 19-04) передних противотуманных фар.
Требования к размещению передних противотуманных фар:
По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
По высоте: минимум: не менее 250 мм над поверхностью земли; максимум: для транспортных средств категории M1 и N1 не более 800 мм над опорной поверхностью; для всех других категорий транспортных средств максимальная высота не предусмотрена.
Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.

Дневные ходовые огни. Допускается установка двух сертифицированных (Правила ЕЭК ООН № 87-00) ходовых огней.
Основные требования:
Установка: Обязательна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
Число: Два.
Схема монтажа: Специальных требований нет.
Размещение.
По ширине: расстояние между внутренними краями поверхностей, видимых в направлении исходной оси, должно быть не менее 600 мм.
Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства менее 1 300 мм.
По высоте: на расстоянии от 250 мм до 1 500 мм над уровнем грунта.
По длине: на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения устройствами непрямого обзора и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
Геометрическая видимость:
Горизонтальный угол: 20º наружу и 20 º внутрь.
Вертикальный угол: 10 º вверх и 10 º вниз.
Направление: Вперед.
Функциональная электрическая схема: Дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда устройство запуска и/или остановки двигателя находится в положении, допускающем возможность работы двигателя. Однако, дневные ходовые огни могут оставаться выключенными при установке рукоятки регулирования автоматической коробки передач в стояночное или нейтральное положение, при включенном стояночном тормозе либо после запуска двигателя, но до начала движения транспортного средства.
Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении передних противотуманных огней или головных фар, кроме тех случаев, когда головные фары используются для подачи периодических световых сигналов предупреждения в течение коротких промежутков времени.
Если расстояние между указателем поворота и дневным ходовым огнем составляет не более 40 мм, функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства может быть такой, чтобы либо:
а) он выключался, либо
b) сила его света снижалась на весь период (цикл вкл./выкл.) работы переднего указателя поворота.
Если указатель поворота совмещен с дневным ходовым огнем, то функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства должна быть такой, чтобы дневной ходовой огонь выключался на весь период (цикл вкл./выкл.) работы указателя поворота.
Контрольный сигнал: Факультативен в виде замкнутого контура.
Прочие требования: Нет.

Декоративная подсветка салона. Допускается замена источников света, в т.ч. цвет подсветки внутрисалонного пространства.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:
Тонировка, бронирование фар в зоне световой границы пучка.

Установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света.
Замена источников света, не предусмотренного конструкцией фары. (например не допустима замена лампы накаливания, на диодную лампу или LED).

Продолжение обзора законного тюнинга транспортного средства Вы можете прочитать на нашем форуме.

ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ ПО РЕГИСТРАЦИИ ТЮНИНГА ТС

Страница не найдена – Avtogide – автомобильный журнал

Полезные советы

Дизельный автомобиль имеет массу преимуществ, но не избежал и недостатков. Зима непростое время для

Уход за автомобилем

Когда речь заходит о самостоятельной полировке бамперов, многие специалисты в первую очередь советуют «не

Автоновости

Компания Volkswagen анонсировала скорое уменьшение стоимости седана Polo, производство которого ведётся на территории России

Автообзоры

Компания Lamborghini официально представила модель Urus в России в начале 2019 года, спустя ровно

Автообзоры

Впервые про Чери модели Индис производитель заявил в начале в 2011 года. Автомобиль был

Устройство автомобиля

Использованием газа для работы двигателя внутреннего сгорания никого невозможно удивить. За последние десять лет

Что нужно для легальных поставок ксенона. Незаконный ксенон. Ксенон легализация

Оформление ксенона (биксенона) в ГИБДД от А до Я.

Так как регистрация биксенона в ГИБДД растянулась по полу БЖ, я решил собрать все в одну запись. Пригодится тем, кто установил биксеноновые линзы и решил их легализовать в ГИБДД

Легализовать биксенон в нашей стране оказалось вполне реально, только это требует большого терпения и отличного желание!

Ну а теперь начнем все по порядку:
1. Покупаем би-линзы (лампы и блоки зажигания соответственно), омыватель фар и автокорректор фар.

2. Идем в ГИБДД и пишем заявку на ремонт (тоже подписываем)

В догонять Получаем список организаций, в которых можно получить заключение о переоборудовании транспортного средства (ТС). )

3. После подписания заключения на переоборудование начинаем установку всего оборудования (биксеноновые линзы, омыватель фар и автокорректор фар).Я все установил сам и записал все свои шаги на камеру. Если вы будете производить установку в сервисе, убедитесь, что у них есть сертификат на установку дополнительного оборудования.
Если кому интересно, мои примечания по установке:
A) Линзы в фарах
Демонтаж блока фары
Установка линз с маской
Установка маски и фары
Снятие отражателя фары
Покраска отражателя фары и устранение люфта отражателя
Переделка проводки , регулировка горизонта, заклейка фар
B) Омыватель фар Hella
Установка омывателя фар Hella часть 1
Установка омывателя фар Hella часть 2
Установка омывателя фар Hella часть 3
B.Универсальный автокорректор фар ALS-1 SmartEye
Установка универсального автокорректора фар ALS-1 SmartEye часть 1
Установка универсального автокорректора фар ALS-1 SmartEye часть 2
Установка универсального автокорректора фар ALS-1 SmartEye часть 3
Установка универсального автокорректора фар ALS-1 SmartEye часть 4

4. Собираем пакет документов для получения заключения по переоборудованию транспортного средства в предварительно выбранной организации из списка… Я выбрал организацию NAMI PTIA FUND.
Для получения заключения из США нам необходимы:
1. Справка ГИБДД с обеих сторон с разрешением (отметка ГИБДД) — скан
2. Паспорт транспортного средства (ПТС) с обеих сторон — скан
3. Свидетельство о регистрации транспортного средства (КС) с обеих сторон — скан
4. Паспорт владельца (страницы с фотографией и пропиской) — скан
5. Контактная информация (почтовый адрес отправления, телефон …)
7.Свидетельство на би-линзы (скан) и фото установки в блок фары
8. Свидетельство на омыватель фар (скан) и фото установки на автомобиль
9. Фото установки автокорректора фар (свидетельство не требуется)

Если все оборудование было установлено в сервисе, то фото установки не нужны. И только сервисный сертификат на установку дополнительного оборудования.
Сканируем все документы из списка, отбираем самые красивые и значимые на ваш взгляд фото монтажа всего оборудования.Пишем письмо на [email protected], к которому прилагаем архив со сканом необходимых документов и фотографиями. И ждем ответа. Буквально через 30 минут получил ответ и к письму была приложена квитанция об оплате 3000 рублей.
Оплачиваем квитанцию

Получаем заключение

5. Регулируем фары в сертифицированной мастерской

6. Заполняем заявку-декларацию на объем и качество работ по внесению изменений в конструкцию автомобиля. Если переделку автомобиля делали сами, то заполняем от своего имени. Если все сделали в сервисе, сервис должен заполнить эту бумагу (также они должны предоставить справку о том, что они имеют право на переделку / оснащение автомобиля).

ВАЖНО! Дата заполнения декларации «на объем и качество …» должна быть раньше прохождения ГТО! Я этого не знала, и мне пришлось дважды пройти ГТО!

В последнее время все больше и больше водителей обращаются к вопросу о том, законно ли устанавливать ксенон и как его правильно легализовать.Следует отметить, что процесс этот долгий и не очень приятный, но при соблюдении всех правил можно добиться успеха.

В этой статье мы расскажем, как правильно легализовать и спокойно использовать этот качественный вид головной оптики для автомобилей.

Этапы легализации ксенонового освещения в автомобилях

ШАГ 1. Подать заявление на рассмотрение в ГАИ о разрешении внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

На данном этапе необходимо написать полное заявление с указанием обстоятельств актуальности вопроса.В «письме» необходимо указать, что вы хотите произвести полное переоборудование оптики на требуемый тип DC, DR или DCR, установив качественную. Также вам нужно будет указать, какое оборудование вы будете использовать, производство, сертификацию. Отметим, что будут установлены автокорректоры и омыватели фар.

ПОМНИТЕ! При обращении в ГИБДД ни в коем случае нельзя трогать дизайн фар автомобиля. То есть необходимо подать заявку, когда работы с оптикой автомобиля еще не выполнены.

ШАГ 2. Необходимо пройти технический осмотр под наблюдением специально обученных инспекторов ГАИ.

На этом этапе ваша машина все еще должна быть в заводских фарах.

ШАГ 3. При положительном ответе ГАИ — приступайте к переоборудованию фар.

На этом этапе вы также должны найти организацию, которая может выдать вам официальную сертификацию и правильно изложить процедуру внесения изменений в конструкцию фар автомобиля.

Заявление о переоборудовании каждой фары автомобиля.
Полный список сертификации для всего бывшего в употреблении оборудования.
Копии документов, удостоверяющих вашу личность.
Копия паспорта вашего автомобиля со всех сторон.
Копия, подтверждающая юридическую регистрацию вашего автомобиля.

После того, как вы уже подготовили заключение о проделанной работе, вам необходимо оплатить услугу и госпошлину. Не забудьте забрать подписанное заключение в офисе организации, в которую вы обращались за данной услугой.

ШАГ 4. Отрегулируйте фары и проведите еще одну проверку.

После изменения освещения автомобиля для обеспечения правильного угла освещения необходимо отрегулировать фары и повторно пройти технический осмотр автомобиля. Стоит отметить, что согласно техническому регламенту при установке на автомобили ксенонового типа света необходимо установить и.

ШАГ 5. Заполните декларацию.

После того, как вы пройдете предыдущий этап, вам необходимо будет заполнить декларацию, где вы должны подробно описать объем и качество выполненных работ по переоборудованию вашего автомобиля на другой тип автомобильного головного освещения.

ШАГ 6. Отправляем в ГИБДД за справкой.

Это заключительный этап, на котором необходимо снова обратиться к сотрудникам ГИБДД для получения справки, в которой будет указано соответствие конструкции автомобиля требованиям безопасности дорожного движения.

На данном этапе вам потребуются следующие документы:

Подписанное заявление о разрешении переоборудовать оптику автомобиля.
Заключение, где есть разрешение на переоборудование и порядок внесения изменений в конструкцию оптики автомобиля.
Полная сертификация на все используемые материалы — ксеноновое оборудование.
Копия регулировки и регулировки правильного положения головного освещения автомобиля.
Квитанция об уплате госпошлины за внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
Декларация качества и объема работ, выполняемых на автомобиле при переделке оптики.

После того, как вы пройдете все этапы, предоставите все документы и их проверит ГАИ, вы получите сертификат, подтверждающий, что конструкция вашего автомобиля соответствует требованиям безопасности дорожного движения.Имея такой вывод, вы должны постоянно водить машину, чтобы в случае конфликта с сотрудниками на постах ГИБДД можно было документально подтвердить законность использования ксенонового освещения и данного транспортного средства. Наслаждайтесь качественным и ярким, а главное легальным!

В последнее время все больше наших соотечественников устанавливают ксеноновые лампы в оптику своих автомобилей. Такие лампочки позволяют не только улучшить освещение дорожного покрытия, но и являются элементами тюнинга, но правомерность такого решения вызывает сомнения.Более подробно о том, есть ли штраф за ксенон и как общаться с инспектором в случае остановки, мы расскажем в этой статье.

Ксенон запрещен в России и Украине?

Если решиться на фары, то в первую очередь нужно разобраться, можно ли ставить такую оптику на автомобиль, как этот момент прописан в ПДД? Чтобы понять, какое наказание за ксенон предусматривает установка ксеноновых ламп, необходимо в первую очередь руководствоваться законами своей страны.Так, в России сотрудник ГИБДД по закону не имеет права предъявлять претензии водителю, если фары сертифицированы на использование газоразрядных ламп. К тому же наказание за использование таких фонарей в России не предусмотрено КоАП.

Однако Кодекс об административных правонарушениях предусматривает ответственность автомобилиста за приложение, в котором будут использоваться элементы накаливания. Ксеноновые источники света по закону разрешено использовать только в транспортных средствах с надлежащим образом сертифицированной оптикой.Говоря проще и понятнее, в РФ за это могут оштрафовать только в том случае, если изначально для этого предназначалась оптика. Если такие лампы были установлены на заводе, то их использование разрешено, если нет, то по закону вам придется серьезно поговорить с сотрудником ГАИ.

Неужели в Украине лишают прав на ксенон? В соответствии с ПДД и законом запрета на использование ксеноновых ламп (КЛ) нет, однако лишение прав на ксенон — довольно распространенная практика.

В этом случае, согласно закону, представитель ГИБДД может составить протокол по статье 12 части 3, согласно которой водитель лишается водительских прав на срок от 6 месяцев до одного года, если:

Установлено

или установлены светоотражатели красного цвета;
установлена оптика, режим работы которой не соответствует правилам допуска к эксплуатации автомата.

Ксенон лишен прав в случае использования машины с оптическими неисправностями, в частности:

если режим работы, а также тип фар не соответствуют конструктивным особенностям машины, но если конкретный автомобиль больше не выпускается, то допускается использование других фар;
, если по ГОСТу неправильно отрегулировано освещение;
ксенон запрещен, если элементы диффузора и лампочки не соответствуют типу фонаря.

А вообще ездить с такой оптикой никто не может запретить, так как ксенон разрешен. Но водителю, поставившему ксеноновые лампы, следует иметь в виду, что предусмотрена ответственность за нарушения и несоблюдение требований при установке.

Ксенон в левой фаре, галоген — в правой

Что делать, если причина остановки ксенон?

Если вы хотите знать, как избежать лишения прав на ксенон, то помните, что водитель автомобиля с ксеноном, остановленный сотрудником ГИБДД, должен действовать таким образом:

Во-первых, прежде чем давать полицейскому водительские права, прочтите его.Согласно закону, сотрудник ГИБДД должен его предъявить первым. После предъявления на всякий случай перепишите реквизиты инспектора, включая номер бейджа. Еще раз, лучше с инспектором не спорить, особенно если вас остановили за неправильную установку ксенона.
Для детальной диагностики транспортного средства у инспектора ГИБДД по закону должны быть веские основания. Если полицейский настаивает, что оптика на вашей машине не соответствует ГОСТу, обязательно потребуйте, чтобы инспектор привел двух свидетелей для осмотра машины.При отсутствии свидетелей видеосъемка разрешена, но учтите, что по закону можно начинать запись разговора с представителем ГИБДД сразу после остановки автомобиля.
После проверки автомобиля милиционер должен составить протокол, в котором указываются все данные о самом сотруднике ГАИ, водителе и вся информация, так или иначе относящаяся к диагностике. Если представитель закона не удосужился ознакомить вас с вашими правами и обязанностями, то отметьте это в соответствующей графе протокола и не забудьте поставить свою подпись.Кроме того, по желанию автомобилиста работник должен предоставить номер телефона дежурного.
Перед тем, как подписать документ, обратите внимание на графу «лица с пояснениями». Здесь следует отметить, что вы не согласны с вменяемым вам нарушением и вам требуется помощь юриста. Если вас лишили прав или вы хотите это сделать, то в большинстве случаев, как показывает практика, водителям удается отстоять свою позицию в суде. Конечно, если у вас установлен легальный ксенон, то бояться нечего.Инспектор не имеет права отправлять транспортное средство в штрафную. На видео ниже показан пример общения с ГАИ (автор видео — канал Сергей Политик).

Можно ли легализовать ксенон?

Если вы собираетесь устанавливать в фары HID лампы, то, вероятно, вам будет полезно узнать, можно ли их легализовать или нет. Легализованный ксенон — гарантия того, что вас не лишат водительских прав. Не так давно на территории РФ разрешили легализацию ксенона, но для этого нужно было собрать множество справок и пройти различные проверки в ГИБДД.Но с 2014 года в стране действует приказ, согласно которому все действия приказов, по которым разрешена легализация, отменяются.

В том случае, если вы начали переоборудование своего автомобиля до вступления приказа в силу, то этот процесс необходимо завершить в соответствии со старыми требованиями. Что касается Украины, то в этом случае законно, если он был установлен при производстве автомобиля или его установка и регулировка были выполнены правильно. Во всех остальных случаях водителю грозит лишение прав, но на самом деле полиция здесь редко придирается к оптике.В качестве альтернативы можно использовать альтернативу ксенону в светодиодных лампах для видеосъемки.

Когда можно установить?

Установка разрешена в нескольких случаях:

, если противотуманная оптика изначально допускает использование таких ламп;
, если машина оснащена CL, то есть была им оснащена на заводе, при этом оптика должна иметь маркировку класса D.

Установка светодиодных ламп

Если вы решили установить диодную оптику, то перед походом в магазин посмотрите цоколь лампы, которая установлена в автомобиле.Подбор светодиодных элементов осуществляется в соответствии с этим параметром. Кроме того, вы можете выбрать устройства с определенной температурой свечения, то есть свет будет более желтым, белым или с синим оттенком.

Что касается самой установки, то она осуществляется следующим образом:

Сначала открывается капот и отключается аккумулятор.
Затем снимается защита фары — она может крепиться на болтах, иметь резьбовой вид или держаться на специальных зажимах.В этом случае все зависит от конкретной машины, поэтому более точных рекомендаций мы дать не можем.
После этого патрон лампы снимается. Сама лампа демонтируется, а вместо нее устанавливается светодиодный элемент.
Сборка осуществляется в обратном порядке.

Если нужно установить светодиодную ленту, то ее нужно просто приклеить в соответствующем месте и подключить так, как вам удобно — либо к зажиганию, либо к габаритам, либо к ближнему свету.Как вариант, в салоне можно дополнительно установить выключатель.

Правовые

Некоторые автомобили, которые вы видите с синими фарами, поставлялись с завода с газоразрядными лампами высокой интенсивности (HID), и они полностью легальны. У других автомобилей, которые вы видите с синими фарами, есть незаконные модификации, которые часто могут привести к штрафу или, что еще хуже.Это довольно сложный вопрос, если вы сразу к нему приступите, но простой ответ заключается в том, что вам следует ознакомиться с конкретными законами, в которых вы живете, прежде чем ставить что-либо, кроме запасной лампы для фары в свой автомобиль.

Stock Halogen Vs. Газоразрядные лампы высокой интенсивности

Причина того, что проблема вторичных фар, или «синих» фар, настолько сложна, заключается в том, что есть два типа сменных фар, которые могут казаться синими, и в них используются совершенно разные технологии.

Некоторые «синие» фары представляют собой обычные галогенные капсулы с синей пленкой, в то время как другие на самом деле представляют собой совершенно другой тип светотехники.

Сегодня в большинстве автомобилей используются галогенные фары, каждая из которых состоит из постоянного отражателя и галогенного капсюля. Поэтому, когда лампа перегорает, ее можно легко заменить на недорогую галогеновую капсулу, а не заменять весь узел отражателя.

Заводские светильники HID похожи, но вместо отражателя, предназначенного для галогенной капсулы, они используют узел проектора.Это означает, что, хотя вы можете купить капсулы HID, которые будут вставляться прямо в заводскую фару, это может создать проблемы с яркими, несфокусированными бобами, которые светятся повсюду и, следовательно, могут вызвать проблемы для других драйверов.

Где NHTSA стоит на вторичном рынке HID фары

В настоящее время в большинстве юрисдикций США требуется, чтобы фары соответствовали Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) 108, в которых говорится, что сменные капсюли фар должны соответствовать размерам и электрическим характеристикам заводского оборудования.Это проблема из-за того, что HID-фары не работают так же, как галогенные фары. Например, в фарах HID используется балласт, в котором галогенные капсулы не требуются.

NHTSA придерживается очень узкого взгляда на то, что необходимо для соответствия стандарту FMVSS 108. Согласно патрулю штата Вашингтон, замена HID галогенной лампы h2 должна точно соответствовать размеру нити накала лампы h2 и ее расположению, электрическому соединителю. , и балласта, что категорически невозможно из-за того, что в лампах h2 балласты вообще не используются.

Кроме того, NHTSA обнаружило, что комплекты для переоборудования HID часто превышали номинальную мощность заводских фар, а зачастую и намного. В некоторых случаях запасные HID-фары, по измерениям, превышают 800 процентов максимальной мощности свечей галогенных фар, которые они должны были заменить.

Возможно, вы слышали, что комплект для преобразования HID — это нормально, если на нем есть логотип DOT, но факт в том, что этот знак означает только то, что компания, производящая продукт, самостоятельно сертифицировала его, что он соответствует федеральным требованиям.NHTSA, входящая в состав Министерства транспорта США, отвечает за установление требований, но на самом деле не удостоверяет, что какой-либо конкретный продукт соответствует этим требованиям. Таким образом, хотя существует такая вещь, как соответствие стандартам DOT, не существует такой вещи, как одобренные DOT фары.

Поскольку NHTSA официально заявило, что комплект для переоборудования HID не может соответствовать FMVSS 108, любой ярлык «Одобрен DOT» на вторичных фарах HID следует воспринимать с недоверием.Как всегда, важно точно выяснить, что это за продукт и является ли он законным, а не просто верить чьим-то словам.

Законное дооснащение HID послепродажного обслуживания

Поскольку некоторые автомобили поставляются с заводскими фарами HID, очевидно, что фары HID сами по себе небезопасны. Фактически, если вы замените узлы отражателя фары соответствующими узлами проектора, правильно нацелите их, а монтажные работы будут выполнены профессионально, вы, скорее всего, получите безопасное обновление, которое не ослепит других водителей.

Тем не менее, вас все равно могут остановить, и вы все равно можете получить штраф, в зависимости от того, как сформулированы законы в том месте, где вы живете, и приоритетов местного полицейского управления. На самом деле, вполне возможно, что вас остановят просто из-за того, что вы передвигаетесь с галогенными лампами с синим покрытием, которое приближается к внешнему виду HID-фонарей. Что касается того, действительно ли билет будет защищен в суде, это, опять же, зависит от конкретных законов, в которых вы живете. НОВСАЙТ АВТО ОСВЕЩЕНИЕ

Нелегальный «ксенон» можно легализовать.Правовой ксенон

Установка ксенона

в Москве на личный транспорт в последнее время стала массовым явлением. Что обещает такое решение? Свет на основе ксенона — это инновационная технология, основанная на принципе газоразрядных явлений под воздействием высоких давлений. Другими словами, такой источник света представляет собой герметичный резервуар, заполненный сжатым ксеноном. Если через содержимое этой емкости пропускается ток с заданными характеристиками, в газовой среде возникает электрическая дуга, образованная активно движущимися частицами, избыточная энергия механического движения которых преобразуется в свет.Наряду с этими приборами существуют еще галогенные лампы, залитые ксеноном, однако материал нити накала в них светится и дает чудесный яркий свет, хотя, как правило, галогенные источники с ксеноном не работают больше нескольких месяцев даже под средняя нагрузка. Стоимость установки ксенона выше, чем у галогенных аналогов, однако номинально он способен светить не менее 3 тысяч часов непрерывной работы — почти в 10 раз дольше, чем галогенные лампы. Единственный минус ксенона — необходимость регулировки балласта.

Цена установки ксенона

Стоимость установки ксеноновых фар

от 2500 руб. за комплект

Стоимость установки ксенона в ПТФ

от 2500 руб. за комплект *

* Снятие, установка бампера — 1000 руб.

Чтобы понять разумность цены на установку ксенона, неплохо было бы разобраться в устройстве этого источника света. В такой лампе нет нити накаливания.По сути, это небольшая колба из кварцевого стекла. Внутри такой колбы находится сжатая газовая смесь с преобладающей концентрацией ксенона. Также в лампе установлена пара электродов, между которыми возникает электрическая дуга. Для изменения температуры газа используется смесь газов вместо чистого ксенона. В зависимости от этого показателя зависит функционал.

Фото наших работ

Установка ксеноновых фар в ВАО: BestVinyl center — ваш лучший выбор

Ксенон DIXEL цена

Dixel Slim AC 35 Вт

Цоколь металлический без клея

Стоимость с установкой 5500 руб.

Тонкие блоки зажигания 5-го поколения

Стоимость с установкой 7500 руб.

Dixel slim

Быстрый старт

Тонкие блоки 5-го поколения

Мгновенное зажигание лампы

Стоимость с установкой 7000 руб.

Dixel

Быстрый старт CAN-шина

Мгновенное зажигание лампы

Электронная заглушка в комплекте

Стоимость с установкой 9000 руб.

Ксенон ОПТИМА цена

Блоки розжига Classic

No trompe l’oeil

Стоимость с установкой 5500 руб.

Ультратонкие блоки зажигания

No trompe l’oeil

Стоимость с установкой 6000 руб.

Optima может автобус

Блоки розжига Classic

Блокировка электронная

Стоимость с установкой 7500 руб.

Optima Can Bus Ультратонкий

Ультратонкие блоки зажигания

Блокировка электронная

Стоимость с установкой 8000 руб.

Ксенон SHO-ME цена

ШО-МЭ

Блоки розжига Classic

No trompe l’oeil

Стоимость с установкой 5500 руб.

SHO-ME Супер тонкий

Ультратонкие блоки зажигания

No trompe l’oeil

Стоимость с установкой 6000 руб.

Блоки розжига Classic

Блокировка электронная

Стоимость с установкой 7500 руб.

Ксенон SHO-ME PROFI

Ультратонкие блоки зажигания

Блокировка электронная

Стоимость с установкой 8000 руб.

Установка Биксенона

Стоимость с установкой

7000 руб.

Стоимость с установкой

7500 руб.

Оптима может автобус
(с приколом)

Стоимость с установкой

8500 руб.

Optima Can Bus Ultra slim
(с приколом)

Стоимость с установкой

Установка ксенона в Москве: немного о устройстве и работе ксеноновых ламп

До 3000 К. Источник ярко-желтого света, легко справляющийся с туманом.
4300-6000 К. Белый свет, не раздражающий человеческий глаз.
Более 6000 К. Фиолетовый свет с низкой яркостью. Применяется в основном для тюнинга автомобилей.

Возможна установка ксеноновых фар вместо галогенных на любые марки и модификации автомобилей. Основное преимущество ксенона в том, что из-за небольшого размера дуги он фокусируется через линзу в узкий луч и не ослепляет движущихся к вам водителей.Кроме того, стоит отметить, что, несмотря на потрясающе объемный ресурс работы, лампу можно заменить как обычную лампочку накаливания, хотя замена ксенона на практике несколько сложнее.

Установить ксенон в Москве можно, воспользовавшись услугами одной из специализированных точек столицы, но не каждая компания способна осуществить такую установку без отклонения от принятого стандарта: установка ксенона — это не просто замена одного типа лампы на другой. , но и четко согласовывать балласты с бортовым компьютером, что под силу только профессионалу.

Наш монтажный центр находится в Восточном административном округе г. Москвы. Мы предлагаем широкий спектр услуг, связанных с настройкой и изменением внешнего облика вашего автомобиля. В частности, вы можете заказать у нас установку и замену ксеноновых фар или в салоне. Кроме того, в нашем центре вы всегда можете подобрать достойную ксеноновую технику от всемирно известных производителей.

Заказанные услуги выполняются командой квалифицированных специалистов с опытом и обширными знаниями в области оптимизации установки специально для вашего автомобиля.Все работы ведутся с внедрением современного оборудования. Работа длится не более 2 часов, в течение которых наш клиент может ждать обновку в специальной комнате с чаем или кофе. По окончании работы вы получаете гарантию качества и делаете расчет со специалистом. Что касается цен, мы практикуем гибкую политику скидок для постоянных клиентов.

Монтажный центр BestVinyl неизменно предлагает лучшие услуги автонастройки по разумной цене.

В последнее время все больше водителей обращаются к вопросу, можно ли легально монтировать ксенон и как его правильно легализовать.Стоит отметить, что этот процесс долгий и не очень приятный, но при соблюдении всех правил можно добиться успеха.

В этой статье мы расскажем, как правильно легализовать и со спокойной душой использовать этот качественный вид света головной оптики автомобилей.

Этапы легализации ксенонового освещения в автомобилях

ШАГ 1. Подаем заявку на рассмотрение в ГИБДД на запрос разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

На данном этапе необходимо написать полное заявление с указанием обстоятельств актуальности вопроса. В «письме» необходимо указать, что вы хотите произвести полную переоборудование оптики на требуемый тип DC, DR или DCR, установив качественную. Также вам нужно будет указать, какое именно оборудование вы будете использовать, производство, сертификацию. Отметим, что будут установлены автокорректоры и омыватели фар.

ПОМНИТЕ! При обращении в ГИБДД ни в коем случае нельзя трогать дизайн фар автомобиля.То есть необходимо подать заявку, когда с оптикой транспортного средства еще не проделаны работы.

ШАГ 2. Необходимо пройти технический осмотр под наблюдением специально обученных инспекторов ГАИ.

На этом этапе ваша машина все еще должна быть в заводских фарах.

ШАГ 3. При положительном ответе ГИБДД — приступайте к переоборудованию фар.

На этом этапе вам также необходимо найти организацию, которая может выдать вам официальную сертификацию и правильно изложить процедуру внесения изменений в конструкцию фар автомобиля.

Заявление о преобразовании для каждой из фар автомобиля.
Полный список сертификации всего используемого оборудования.
Копии документов, удостоверяющих вашу личность.
Копия паспорта транспортного средства со всех сторон.
Копия регистрации вашего автомобиля.

После того, как вы уже подготовили заключение о проделанной работе, вам необходимо оплатить услугу и госпошлину. Не забудьте забрать подписанный отчет в офисе организации, в которую вы обращались за данной услугой.

ШАГ 4. Отрегулируйте фары и пройдите еще один технический осмотр.

После внесения изменений в автомобильное освещение для обеспечения правильного угла освещения необходимо отрегулировать фары и повторно пройти технический осмотр автомобиля. Стоит отметить, что согласно техническому регламенту при установке на автомобили ксенонового типа света необходимо установить и.

ШАГ 5. Заполните декларацию.

После того, как вы пройдете предыдущий этап, вам нужно будет заполнить декларацию, в которой вы должны указать объем и качество выполненных работ по переоборудованию вашего автомобиля на другой тип автомобильных фар.

ШАГ 6. Отправляем в ГИБДД за справкой.

Это заключительный этап, на котором вы должны снова обратиться в ГИБДД для получения справки о том, что конструкция автомобиля соответствует требованиям безопасности дорожного движения.

На этом этапе вам потребуются следующие документы:

Заявление с подписью о разрешении на переоборудование оптики автомобиля.
Заключение, где есть разрешение на переоборудование и порядок внесения изменений в конструкцию оптики автомобиля.
Полная сертификация на все используемые материалы — ксеноновое оборудование.
Копия регулировки и регулировки правильного положения головного освещения автомобиля.
Квитанция об оплате госпошлины за внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Декларация качества и объема работ, выполняемых на автомобиле при переделке оптики.

После того, как вы пройдете все этапы, предоставите все документы и их проверит ГАИ, вы получите сертификат соответствия конструкции вашего автомобиля требованиям безопасности дорожного движения.С таким выводом следует постоянно водить автомобиль, чтобы в случае конфликта с сотрудниками на постах ГИБДД можно было документально подтвердить законность использования ксенонового освещения и данного транспортного средства. Наслаждайтесь качественным и ярким, а главное легальным!

Установку ненормального ксенонового комплекта надо будет зарегистрировать в ГИБДД! Мы расскажем, как это сделать. После запрета на «пиратский ксенон» некоторые автомобилисты всерьез задумались: а может, лучше установить фирменные комплекты газоразрядных ламп?

Те хоть и недешевы, но гарантируют не только яркий свет, но и соответствие современным требованиям безопасности.В комплект фирмы «Ксенон» входит линзованная оптика, разработанная специально для конкретной модели автомобиля и имеющая необходимую маркировку, омыватель фар и автокорректор. Но установку даже такого комплекта придется регистрировать в ГИБДД! Как это сделать?

Шаг первый: обратитесь в ГИБДД

Для начала будет полезно изучить приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регулирующих деятельность ГИБДД Министерства внутренних дел. МВД России по техническому надзору ».В этом документе достаточно подробно указано, какие изменения в конструкции автомобиля следует соответствующим образом оформить: оформить замену светотехники — читайте, установка «ксенона» необходима. Первым делом для этого необходимо обратиться в ГИБДД с «Заявлением об изменении конструкции транспортного средства» установленной формы. Причем ГАИ изначально не имела права отказать в легализации изменений!

Шаг второй: свяжитесь с нами

Получив ожидаемое решение ГИБДД о том, что установку «ксенон» еще нужно зарегистрировать, необходимо будет связаться с нами.Кроме того, гаишники позвонят в ближайшее отделение института, что поможет узаконить переделки. От них потребуется предоставить определенный пакет документов (см. Приложение №1 ниже), схемы и технические характеристики изменений. Если последние не обнаружат ничего противоречащего требованиям безопасности и защиты окружающей среды, они дадут зеленый свет самой регистрации. Но решения придется ждать долго! Но «миксеры» порекомендуют производственную базу, где можно качественно установить «ксенон».

Шаг третий: Получите декларацию

При установке «ксенона» советуем получить «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ». Те, кто занимается переделкой осветительного оборудования и установкой газоразрядных ламп, не первый день знают, что это такое. Не знать? Тогда от услуг таких «специалистов» лучше отказаться. Если автомобиль был переделан самостоятельно, документ составляет владелец автомобиля. Но в обоих случаях запаситесь копиями сертификатов на те детали, которые устанавливаются вместо оригинальных.

Шаг четвертый: легализация ксенона

Переоборудованный автомобиль необходимо отвезти на ГТС (Станцию государственного технического осмотра) или в ПТО (пункт техосмотра), где его проверит на соответствие требованиям нормативных документов. Результаты проверки будут отражены в диагностической карте, которую необходимо предоставить в РЭО ГИБДД вместе с комплектом документов (см. Приложение № 2 ниже). После этого в ГИБДД необходимо оформить «Сертификат соответствия конструкции транспортного средства требованиям безопасности», а также сделать отметку об изменениях в паспорте технического оборудования и оформить новое свидетельство о постановке на учет.Поздравляю, «ксенон» легален!

Приложение №1. Какие документы нам предоставить?

Необходимо предоставить копии следующих документов:

Паспорт транспортного средства;

Свидетельство о регистрации транспортного средства;

Описание планируемых работ и фотографии;

Контактная информация автовладельца.

Приложение №2. Какие документы предоставить в ГИБДД?

ГИБДД предоставляет оригиналы следующих документов:

Паспорт собственника;

Документ, подтверждающий право владения или пользования автомобилем;

Паспорт технического оборудования и свидетельство о постановке на учет;

Заключение о необходимости регистрации;

Заявление об изменении конструкции транспортного средства с постановлением ГИБДД;

Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ;

Копия сертификата на ксеноновый модуль.

Приветствую всех посетителей моего сайта site. Сегодня я хотел бы поговорить с вами о таком понятии, как нелегальный ксенон. Многие из вас сталкивались и сталкиваются с этим постоянно в повседневной жизни, и многие из них являются обладателями того самого китайского ксенона.

Что такое колхозный ксенон

Итак, какой нелегальный ксенон, китайский ксенон, колхозный ксенон как его еще называют в народе. В отличие от легального ксенона, который идет на машину с завода и отвечает всем требованиям (автокорректоры, омыватели и т. Д.)), нелегальный ксенон — это установка ксенона (лампы и блоки зажигания к ним), которые устанавливаются в автомобиле, фары которого для этого не предназначены. Чаще всего их ставят в наши советские автомобили, будь то классика или самара поколения. Также ставят в бюджетные иномарки (kia, Hyundai, nissan) и т.д., которые идут с завода с галогенной оптикой или линзованной галогенной оптикой.

Как ведет себя на дороге машина с коллективным ксеноном? Водители таких автомобилей часто, как говорится, «не волнуйтесь».«Конечно, ксеноновые лампы в их фарах, как они думают, ярко светят, и им все видно, но что делать другим участникам движения, которые едут по встречной полосе? Этот вопрос их, видимо, не беспокоит, но очень напрасно. Встречные машины, ослепленные мощным потоком света от неправильного ксенона, просто вынуждены хотя бы притормозить. В некоторых ситуациях контроль над дорогой может вообще быть потерян, потому что она просто становится невидимой. И это чревато аварией.

По статистике в большинстве случаев такой колхозный ксенон устанавливают молодые люди, недавно получившие права или купившие первую машину. Они хотят показать всем, что их машина заметна, привлекает взгляды окружающих (особенно распиленными рессорами, об этом мы поговорим в другой статье), можно этим похвастаться перед друзьями и т. Д. Конечно, им все равно. то, что они вызывают опасные ситуации на дорогах, могут стать причиной аварии. Главное — показать свою крутость.

Но когда в фары ставят ксенон, это не так уж и плохо. Бывает так, что в противотуманках (ПТФ) тоже установлен ксенон, причем не просто 4300К, а все 6000К и даже 8000К. Владельцы таких автомобилей не утруждают себя соблюдением всех правил установки ксенона, и после того, как они поставили комплект этого китайского ксенона на 6000-12000К, их машина начинает светить так, как будто вместо фар идет сварочная дуга.

Ответственность за ксенон колхозный.

На основании вышеизложенного, адекватный человек сделает вывод, что не стоит ставить нелегальный ксенон на автомобиль, фары которого предназначены только для галогенных ламп.По остальным типам напишу, что самовольная установка ксеноновой техники с 2015 года по статье с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев и конфискацию эти самые ксеноновые лампы и оборудование к ним.

Статья 12.5. Вождение автомобиля при наличии неисправностей или условиях, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Часть 3 Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с красными огнями или световозвращающие устройства красного цвета, а также световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных правил. Положения о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этих устройств и приспособлений.

Можно ли легализовать ксенон на авто?

Как легализовать ксенон волнует многих, кого не устраивает заводская оптика. Ксенон можно легализовать, но учтите, что придется много бегать в разные инстанции и потратить на это значительную сумму денег (около 30 т.р.). Вам нужно подумать об этом?

Но если вы все же решили установить легальный ксенон, то вот краткая инструкция, как это сделать.

Сначала определитесь с комплектом, который вы будете устанавливать.
Необходимо приобрести.

Билин. Про какие билины можно почитать и.
Дневные ходовые огни.
Омыватель фар.
Автокорректор.

Обращаем ваше внимание, что все источники света должны иметь сертификат с печатью.
Далее идем в ГИБДД в отдел технического надзора. Заполняем там такую форму (скачать). Затем вы отвезете к ним свою машину на техобслуживание и, если все в порядке, то подпишите заявление.
Это первый шаг к завершенному легальному ксенону. Переходим ко второму.

Теперь вы можете установить на свой автомобиль все необходимое оборудование. В процессе не забывайте делать снимки. Вы отправите эти фотографии в Фонд PTIA США для получения заключения, а вместе с ними и следующие документы.

Сертификаты на: билины, дневные ходовые огни, сертификат омывателя, в котором указано, что не подлежит обязательной сертификации.
Копия титула
Копия паспорта
Копия свидетельства о регистрации автомобиля.

Потом идешь к ним и забираешь заключение, что все нормально. Цена такого заключения — 3 тысячи рублей.

Там даем:

Наш запрос на переоборудование
Заключение нами ПТИА Фонда
Свидетельства на оборудование
Квитанция госпошлины (500 руб.)
Копия листа регулировки дальности света фар.

После всех этих действий вы получите долгожданный сертификат о том, что у вас легальный ксенон.

Законны ли дорожные светодиодные лампы на вторичном рынке?

Законны ли дорожные светодиодные лампы для модернизации?

Начнем с короткого ответа: технически светодиодные лампы для модернизации не разрешены к использованию на дорогах .

Чтобы понять, почему, нам нужно вникнуть в особенности законодательства … скучная работа, но мы ее сделали за вас!

законодательства.gov.uk (раздел 4 и 5) заявляет, что ближний свет фар и дальний свет фар должны иметь знак официального утверждения (обычно знак E) или знак британского стандарта. Знак официального утверждения также требуется почти для любого другого применения на вашем автомобиле.

Законодательство достаточно подробное и всестороннее, поэтому мы не будем вдаваться в подробности здесь. Но, например, по закону лампы стоп-сигналов должны иметь мощность от 15 до 36 Вт. Полный закон, регулирующий галогенные лампы и лампы накаливания, — это Регламент ЕЭК № № 37, и его объем 217 страниц!

Может показаться, что законодательство немного педантично, но стоит отметить, что эти правила действуют для вашей безопасности и безопасности других людей на обочине дороги или рядом с ней.

Это нормально, просто отметьте «E» светодиодные лампы для обновления… не так ли?

К сожалению, нет. Светодиодные улучшенные лампы не могут быть отнесены к категории разрешенных для использования на дорогах, потому что они не могут иметь маркировку E или маркировку British Standard.

Причина, по которой светодиодные лампы для модернизации не могут иметь маркировку E, проста в том, что не существует законодательства для использования светодиодной технологии в фарах, созданных для галогенных ламп.

Фары производятся по особой технологии. Допустим, у вас ближний свет лампы H7. «H» означает галоген , что означает, что блок фары был специально построен для галогенной лампы. Число после буквы «H» означает, что можно установить только лампу H с таким же номером.

Доступные послепродажные светодиодные лампы предназначены только для замены их галогенных комплектующих, и без соответствующего законодательства они не могут получить отметку E.

Какая разница в отметках E?

Маркировка

E — это очень строгий процесс, который включает в себя серию строгих тестов и критериев, которым должна соответствовать лампа.

Число после буквы «E» представляет страну, в которой одобрила знак для этого продукта. Это не означает, что он был произведен или испытан в этой стране, это просто означает, что страна подписала его как соответствующий требованиям.

Технически любой продукт, имеющий знак E , должен соответствовать стандарту , независимо от утверждения страны, поскольку все они соответствуют одним и тем же правилам постановления ЕЭК. Однако на практике, насколько строго страны соблюдают стандарты E-mark, сильно различаются.

Германия является самой строгой страной, разрешающей маркировку продуктов знаком «E1». Это означает, что продукты с этим номером, как правило, более надежно соответствуют стандарту. В других странах нет таких строгих стандартов и проверок, поэтому они обычно менее надежны.

Если вам интересно узнать больше о знаках E, Truck Electrics написала фантастическое объяснение.

Есть еще надежда на перемены

К сожалению, законодательство устарело и устарело.Написано в 1986 , есть еще много вещей, которые нужно изменить.

Например, закон не учитывает новые технологии . Он был написан в то время, когда идея замены одной технологии на другую в одном и том же блоке фар просто не обсуждалась.

Согласно законодательству — чтобы получить достаточную светоотдачу для стоп-сигнала , вам потребуется минимум 15 Вт . Это имело бы смысл для лампы накаливания, однако светодиод будет производить огромное количество света мощностью 15 Вт .Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы ослепляете человека позади вас.

Возможно, лучший способ установить стандарты — использовать метрики, выходящие за рамки технологий. Например, вместо минимальной или максимальной мощности более подходящим показателем будет люмен и . Люмены — это мера общего количества излучаемого света.

При более продуманном наборе правил обеспечение соблюдения стандартов безопасности и надежности, без ограничения одной световой технологией, должно быть абсолютно возможным.

Могут ли светодиодные лампы проходить ТО?

Правила относительно освещения и ТО — это совершенно другой котелок для рыбы .

В Правилах освещения для транспортных средств говорится, что лампа должна иметь маркировку E, одобренную или иметь правильную мощность, чтобы соответствовать требованиям дорожного движения. Однако это , а не требование , которое проверяется испытательной станцией MOT. Вероятно, это связано с тем, что это почти невыполнимая (или, по крайней мере, безумно долгая) задача.Если им нужно проверить знаки одобрения на лампах, они должны будут сделать это для каждого компонента автомобиля! Этого просто не произойдет.

Вместо этого станции MOT придерживаются руководств MOT Testing Guides .

Что говорится в руководствах по ТО о светодиодных лампах

« Проверить HID и светодиодные фары на наличие обязательных устройств выравнивания и очистки », а оценщику необходимо проверить освещение на « Operation », « Security » и « Condition », что по сути означает, что им необходимо чтобы убедиться, что они работают и правильно установлены.

Вот и все. Больше ничего не сказано об использовании светодиодных ламп для фар.

Теперь вас простят за то, что вы подумали, что вторичные светодиодные лампы, следовательно, не пройдут ТО, так как у вас не будет установлена система самовыравнивания или очистки фар. Тем не менее, в разделе 4.1.5 руководства по осмотру MOT говорится, что не все автомобили оснащены устройством выравнивания, поэтому, если у вашего автомобиля его нет, не будет проверяться .

Обновление Brexit 2021 года

Обратите внимание, что с января 2021 года в руководство по проверке ТОиР были добавлены светодиодные лампы.

В разделе 4.1.4 теперь говорится следующее:

«Существующие галогенные фары нельзя переоборудовать для использования с разрядными (HID) или светодиодными (LED) лампами. Если такое преобразование было произведено, вы должны вывести из строя фару ».

Это совершенно новое обновление, которое, кажется, касается только фар.

Нет упоминаний о выходе из строя других светодиодных ламп, таких как стоп-сигналы, задние фонари или фонари заднего хода.

Без какого-либо другого упоминания светодиодов послепродажного обслуживания в руководящих принципах MOT, им остается только проверить, что диаграмма луча правильная, а цвет света преимущественно белый , белый с синим оттенком или желтый .Любые светодиодные лампы хорошего качества, не выпускаемые на рынок, будут соответствовать этим критериям.

Если диаграмма направленности и цвет света правильные — , то нет причин, по которым светодиодная лампа для модернизации не выйдет из строя при ТО.

Стоит ли пробовать герметичные светодиодные фары?

Многие люди, желающие приобрести новый автомобиль или фургон, скоро получат возможность приобрести герметичные светодиодные фары в качестве опции в представительстве.

Более новые модели могут даже иметь это в стандартной комплектации.

Что такое герметичный светодиодный блок?

Герметичная светодиодная фара — это блок, в котором светодиоды полностью интегрированы с самим блоком фары. Его нельзя отремонтировать, открыть или изменить. Поэтому вы не можете заменить светодиоды, если один из них вышел из строя, как это можно сделать с нынешними галогенными и HID лампами. Необходимо будет заменить весь блок!

Нам это кажется очень расточительной идеей.

Как я уверен, вы уже догадались, эти типы фар чрезвычайно дороги.Если по какой-либо причине у вас все же есть сбой или поломка, ваш банковский баланс может быть в затруднительном положении!

Если загорится одна лампочка, необходимо будет заменить всю фару, что, вероятно, будет стоить от £ 500 до 1000 £ . Как и в случае со всеми технологиями освещения, цвет и яркость со временем меняются. Поэтому, в зависимости от возраста устройства, вам может потребоваться купить 2 устройства, чтобы обеспечить одинаковую производительность с обеих сторон.

Проблема не только в стоимости, но и в отсутствии выбора для изменения светоотдачи.Некоторые лампы внутри устройства все еще могут быть неэффективными, стандартными светодиодными лампами. Мы уже получаем звонки от людей, которые хотят обновить их, поскольку светоотдача недостаточна. Очень досадно сообщить новость о том, что обновления невозможны.

Единственный вариант — полностью модернизировать герметичные светодиодные фары с помощью другого комплекта послепродажного обслуживания. Но в настоящее время стоимость этого может упасть от 1000 до 2500 фунтов стерлингов. Эти затраты отражают то, что эта технология является довольно новой для автомобильного рынка.Конечно, по мере роста спроса затраты должны снижаться, но это всегда будет более дорогостоящее обновление, чем доступно для галогенных и HID-устройств.

Почему светодиодные лампы слепят других участников дорожного движения?

Мы все уже сталкивались с ослепляющим светом от других участников дорожного движения. Это определенно не что-то новое.

Светодиодные лампы для вторичного рынка

часто обвиняют на форумах, в Facebook или в статьях в блогах. К сожалению, во многом виноваты из-за незнания .

Существует ряд факторов, которые могут быть виноваты:

Покупка дешевых лампочек может быть опасной для вас и других участников дорожного движения.

eBay, Amazon и Alibaba изобилуют нестандартными светодиодными лампами, которые имеют множество 5-звездочных обзоров, которыми можно легко манипулировать. Хотя это противоречит правилам Amazon, многие владельцы магазинов поняли, что они могут предлагать скидки и предложения в обмен на отзывы 5 *. Некоторые владельцы магазинов будут создавать продукт, получивший 5 * обзоров, а редактировать информацию и изображения , чтобы превратить его в новый продукт более низкого качества, более дешевый в производстве.

Эти дешевые лампы могут быть опасно яркими или излучать неправильный световой пучок, который может ослепить встречный транспорт и заставить вас остановиться полицией.

Всегда стремитесь приобретать лампы на вторичном рынке у таких уважаемых брендов, как OSRAM, Philips или Twenty20.

Иногда человек, который устанавливал лампы, делал это неправильно. Схема луча может быть неправильной и, в свою очередь, ослепляет других водителей. Мы видели, как лампочки ставили вверх дном и под разными углами.Тот факт, что он закреплен на месте, не означает, что он определенно вставлен правильно.

Разница в высоте автомобиля

С таким количеством внедорожников и внедорожников на дороге больше шансов попасться из-за разницы в высоте.

Обычно это происходит из-за ручного выравнивания ламп водительских фар. В большинстве современных автомобилей небольшой циферблат можно отрегулировать на , который увеличивает или уменьшает диаграмму направленности ваших фар. Когда автомобили, находящиеся высоко над землей, регулируют эту настройку, это часто может ослепить других участников дорожного движения.

Существует удивительное количество негативных обзоров и статей с авторитетных платформ, которые просто дезинформированы или не знают, почему возникла проблема с их лампочкой.

Например, в обзоре в 2018 году читателям предлагалось не покупать вторичные светодиоды, потому что « они будут слепить, потому что источник света находится в неправильном месте относительно отражателя… ». — Хотя эта точка зрения отражает низкое качество и более дешевый сегмент рынка, она не принимает во внимание улучшение производительности, которое вы могли бы увидеть от качественных брендов.

В заключение этой статьи — вторичные светодиодные лампы не разрешены к использованию на дорогах в соответствии с Правилами освещения для дорожных транспортных средств , поскольку они не имеют маркировки E.

Центры тестирования MOT теперь выдают неисправные светодиодные лампы в ваших фарах, но в рекомендациях ничего не говорится о других светодиодных лампах в вашем автомобиле.

Никогда не дается гарантии, что ваш автомобиль пройдет MOT , если вы покупаете дешевые или неисправные продукты , поэтому всегда убедитесь, что вы покупаете качественные фирменные светодиодные лампы у надежных продавцов.

Мы считаем, что система для автомобильных ламп сильно устарела. Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 г. основаны на старых технологиях и не учитывают новые технологии, такие как светодиоды. Правила не соответствуют текущим руководящим принципам тестирования MOT и создают запутанное сообщение для людей, желающих приобрести эти продукты.

Герметичные светодиодные блоки

могут показаться хорошим вариантом при покупке автомобиля или фургона, но учитывайте затраты на будущее.

Мы хотели бы услышать ваши мысли по этому поводу, поэтому дайте нам знать в комментариях, а также проголосуйте за то, считаете ли вы, что система устарела по сравнению с технологиями, доступными сегодня.

Amazon.com: Отзывы покупателей: PHILIPS D4S 4300K XenEco OEM Запасные ксеноновые лампы HID 42402 35W DOT Германия

5,0 из 5 звезд Toyota Avalon 2011 года: лампы D4S работают безупречно
Джон П. Кирби, 19 декабря 2016 г.

Toyota Avalon 2011 года выпуска.Эти ксеноновые лампы PHILIPS D4S 4300K HID отлично работают в моей Toyota Avalon 2011 года выпуска. Первоначально у меня фара со стороны водителя мерцала, периодически загоралась и гасла. Позже перестало работать все вместе. Я считал, что проблема может быть в балласте, но, к счастью, это была просто лампочка, и после установки они работали безупречно. Я столкнулся с парой трудностей, которые я подробно расскажу ниже, чтобы помочь владельцам Avalon заменить их ксеноновые HID фары.

Дилеры Toyota предлагали от 182 до 225 долларов за лампочку только на запчасть и от 300 до 325 долларов за фару для лампы и установки.Поскольку я считал это формой легализованного ограбления на шоссе, я решил, что постараюсь сделать эту работу сам. Мне не удалось найти видео или диаграммы на YouTube, показывающие сборку Avalon Light 2011 года, но я просмотрел несколько видеороликов Lexus ES350 и других Lexus / Toyota по замене ламп HID. Эти видео обычно полезны, чтобы узнать, как отсоединить кабель от лампы и как снять и закрепить лампу зажимом, но сборка отличается. Пожалуйста, поймите, что доступ очень и очень ограничен, а видимость затруднена и ограничена, но я смог заменить лампочку, только вынув аккумулятор.Мне не нужно было снимать переднюю крышку двигателя, бампер или блок освещения. Я читал, что было бы неплохо вынуть аккумулятор и оставить машину на некоторое время не только из-за проблем с доступом, но и потому, что балласт преобразует ток в чрезвычайно высокое напряжение, которое может быть смертельным, — поэтому будьте предельно осторожны и читайте это. Балластные узлы для ксеноновых фар встроены в узел и крышку, которую можно снять, повернув крышку узла примерно на одну восьмую оборота.Я включил фотографии крышки балластного фонаря в сборе ниже для справки и в целях идентификации.

После того, как крышка повернута, она открывается, и ее можно снять. Балласт и кабель, соединяющий лампу, находятся внутри крышки корпуса. Посмотрите видео Lexus ES 350, чтобы узнать, как отсоединить кабель, соединяющий балласт с самой лампочкой. Он разблокируется поворотом, после чего разъем можно снять с лампы. Лампа удерживается на месте пружинным зажимом, который фиксируется в двух разных местах.При первоначальной разблокировке зажима я рекомендую потратить минуту на то, чтобы попрактиковаться и привыкнуть несколько раз возвращать зажим обратно в заблокированное положение, чтобы вы почувствовали, как он работает. Это было важно для меня, потому что, хотя я мог видеть, где пружинный зажим соединяется со стороны пассажира с некоторым трудом, я не мог видеть верхнюю часть пружинного зажима, где он соединялся с фиксирующими пазами на стороне водителя. И поэтому моя практика запирания и отпирания прицела с пружинным зажимом незаметно до того, как я снял лампу, была очень важна после того, как я поставил лампу на место и заблокировал пружинный зажим.После того, как пружинный зажим разблокирован, пружинный зажим складывается, и лампу можно вынуть из ее положения в блоке освещения. Обратите внимание на положение канавок на лампе, когда она вынимается из узла освещения. Затем возьмите новую лампу Phillips Xenon D4S HID из коробки и не прикасайтесь к самой лампе, а держите ее за формованный пластик в нижней части лампы. Я счел полезным вынуть лампочку из нижней части коробки Филиппа, чтобы я мог держаться только за пластиковую основу.Лампа вставлена на место, как показано на видео Lexus, а затем я защелкнул ее, заменил кабель и крышку балластом, а затем переустановил аккумулятор. И вуаля… был свет. Но позже я узнал, что иногда установка батареи отключает работу всех окон со стороны водителя, кроме стеклоподъемника со стороны водителя, для работы электрического стеклоподъемника. Мне пришлось сбросить окна, используя процесс, описанный ниже.

Я надеюсь, что это поможет кому-то, так как имеется очень ограниченная информация, касающаяся установки этих ламп в Avalon 2011 года.Сделайте это самостоятельно и сэкономьте сотни долларов по сравнению с ценой, установленной дилером Toyota.

Скопировано из TSB PD002-05
Каждый раз, когда клемма аккумулятора отсоединяется, инициализируйте электрический стеклоподъемник
двери водителя и электрический стеклоподъемник двери переднего пассажира после повторного подключения клеммы аккумулятора
.

Когда ключ зажигания находится в положении «ON», выполните следующие действия:

1. Нажмите и удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника двери водителя, чтобы полностью открыть
окно.
2. Потяните и удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника на двери водителя, пока окно не закроется.
Продолжайте удерживать переключатель примерно в течение одной секунды, пока переключатель не перейдет из режима
с мигания на постоянное свечение.
3. Проверьте правильность работы функции «Открытие и закрытие одним нажатием»,
полностью переместив переключатель в положение «ВНИЗ» и «ВВЕРХ».

В это время переключатель электрического стеклоподъемника двери пассажира должен
мигать.
4. Нажмите и удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника двери пассажира, чтобы полностью открыть
окно.
5. Потяните и удерживайте переключатель электрического стеклоподъемника двери пассажира, пока окно не закроется.
Продолжайте удерживать переключатель примерно в течение одной секунды, пока переключатель не перейдет из режима
с мигания на постоянное свечение.
6. Проверьте правильность работы функции «Открытие и закрытие одним нажатием»,
полностью переместив переключатель в положение «ВНИЗ» и «ВВЕРХ».

Amazon.com: PHILIPS D4S 4300K XenEco OEM Запасные ксеноновые лампы HID 42402 35 Вт DOT Германия

5.0 из 5 звезд Toyota Avalon 2011 года: лампы D4S работают безупречно
Джон П. Кирби, 19 декабря 2016 г.

Toyota Avalon 2011 года выпуска. Эти ксеноновые лампы PHILIPS D4S 4300K HID отлично работают в моей Toyota Avalon 2011 года выпуска.Первоначально у меня фара со стороны водителя мерцала, периодически загоралась и гасла. Позже перестало работать все вместе. Я считал, что проблема может быть в балласте, но, к счастью, это была просто лампочка, и после установки они работали безупречно. Я столкнулся с парой трудностей, которые я подробно расскажу ниже, чтобы помочь владельцам Avalon заменить их ксеноновые HID фары.

Когда ключ зажигания находится в положении «ON», выполните следующие действия:

Развлекайтесь с X-Beyond the Frontier

Развлечение с X — За гранью границ

Все следующие цитаты собраны из наших доска объявлений.
Вы знаете, что у вас есть слишком долго играл в X-BTF, когда …
Когда X собирался выпустить, некоторые люди ждали дня выпуска после дня:
День первый
Черт побери, черт возьми, к черту
Интригующий разговор о космосе и звуке
Если бы я …
Космические мухи

Вы всегда задавались вопросом, почему мы увлекаемся космическими играми?
Посмотрите на людей, стоящих за X -BTF
Посмотрите, насколько интересной может быть презентация для прессы
The X girls

Ты знаешь себя играл слишком много X-BTF, когда…

Автор: Орион МакМарри 11 апреля 2000 г., 14:45

Вы решили нанести свой логотип на свой автомобиль.
Вы идете в магазин и не можете понять, почему они не указывают стоимость в «кредиты»
Вы удивляетесь, почему ваш автомобиль не оборудован S.E.T.A. устройство.
вы продолжаете искать клавишу «ctrl», пока едете по интенсивное движение.
Я уверен, что есть и другие, разместите свои.:)

Автор: Орион МакМарри 11 апреля 2000 г., 14:45

Вы заставляете своего супруга медленно вращать ребенка вокруг оси Z, пока вы «купируют» ложки детского питания.
У вашего дилера экзотических фильмов возникло недоразумение, когда вы спросите, не у него есть «Х видео».
Когда ваш (а) супруг (а) находит полученную покупку, вы с ужасом обнаруживаете вы не можете просто открыть грузовые отсеки и выбросить контейнер в космос.
В ваших отношениях появляется разрыв.
Вы тратите час на споры с таксистом о том, есть ли у Роя «Коктейль-бар» можно назвать «местом счастья».
Вы просите у бармена космическое топливо.
а) Он хихикает и наливает вам немного — и вас это не беспокоит.
б) После ужасной и унизительной миссии в туалет вы делаете мысленную пометку: получите больше обновлений оптимизации руля направления как можно скорее.
Вы совершенно уверены, что девушка в конце бара — ксенонская шпионка. Наступает короткий момент замешательства, так как ваши глаза отказываются увеличивать 100-кратное увеличение, затем вы роняете напиток, пытаясь сделать снимок экрана.
Вы судорожно оцениваете ракету ее быстро приближающегося парня. способность, когда понимаешь, что он все-таки не космическая станция. Слишком поздно ты понимаешь Щиты мощностью 25 МВт не помогут при ударе. Драгоценные секунды тратятся на поиски клавиши TAB на баре.
Включен турбо, вы дезориентируетесь на танцполе и ошибаетесь огни дискотеки и клавишная музыка 70-х для приближающейся засады Xenon.
Вы паникуете и отчаянно нападаете на любого, кто носит красную футболку.
Вас сразу же сопровождают из предместья какие-то крупные недружелюбные мужчины. которые отказываются уважать ваш авторитет в качестве сотрудника правоохранительных органов телади.
Полиция неверно истолковывает и ситуацию, и вашу «Легализацию SpaceWeed» Футболка.Они также отказываются уважать ваш авторитет в качестве сотрудника правоохранительных органов телади.
Невинный ни в каком преступлении, вы ожидаете безболезненного «Contriband Scan». Ты встревожен, когда подвергается «глубокому зондированию».
Вы ночуете в камерах в поисках ключа «ESCAPE».
Вы возвращаетесь домой с позором и обнаруживаете пропавших без вести супруга и компакт-диск X-BTF. К счастью, она не знает о запасном экземпляре, спрятанном в ящике для инструментов под кухней. раковина.На полпути к системе Family-Whi вы понимаете, что она забрала вашу машину, кредит открытки, кот и ребенок тоже.
В поисках малоизвестного Икс-факта вы нашли сообщение на этом форуме, в котором говорится ты она хочет развода.

Автор: Газ 12 апреля 2000 г., 12:15

Когда вы начинаете придумывать рекламу, вы знаете, когда слишком много играли в X-BTF. слоганы для продуктов в игре!
‘Gamma H.E.T.П: Уберите эти действительно стойкие пятна со своей вселенной!

Автор: JeffB, 12 апреля 2000, 03:03

Вы летите из аэропорта в Далласе, штат Техас / США, и из любопытства в в какой-то момент после взлета вы спрашиваете стюардессу, как дела у самолета и где вы находятся и как далеко вы находитесь в пути, и она отвечает: «ПРИСАДЕЛЕНО … BogusInternational ….. «а ты не знаешь, черт возьми, ГДЕ ты находишься
Ваша машина продолжает сжигать бензин даже в выключенном состоянии, на стоянке, в гараже…Везу машину на заправку (или за бензином, для вас, люди в Великобритания) — дежурный сообщает, что бензин необходимо закупать в Саудовской Аравии. сами, ТОГДА * ВЫ * можете заправить бензоколонку, ТОГДА можете заправить свою машину
Член семьи просит вас сделать одолжение и просит записать направления — вы в конечном итоге пишете: ‘.. продолжайте, пока не .. СЕЙЧАС ВХОДИТЕ — ВАШ ГОСТИНАЯ .. ТЕПЕРЬ ВХОД — ВХОД В ВАШ ДОМ АЛЬКОВ.. СЕЙЧАС — ВАША ДВЕРНАЯ РУЧКА .. ..СЕЙЧАС — ВХОД В ТУТ .. ТЕПЕРЬ — ВЪЕЗД .. .. ТЕПЕРЬ ВХОД — В ВАШУ МАШИНУ .. .. СЕЙЧАС ПОВОРОТ-КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ .. ..Теперь выезжаем на проезжую часть .. ..Теперь на выезде … .. ТЕПЕРЬ ВХОДИТЕ .. ‘ в этот момент вы сжигаете голову своим родственникам плазменным фонариком …

Автор: Papsmear 11 апреля 2000, 21:18

Вы идете к своему механику за смазкой, маслом и фильтром ….
и попросите у него тюнинг двигателя и оптимизацию руля

Автор: Flash 11 апреля 2000, 21:04

Когда вы взрываете храм Гонеров.
Когда вы взрываете ворота.
Когда подрываешь все на виду!
Когда ты считаешь разные способы запутать сюжет.
Когда вы думаете, что читерство — это нормальный способ игры.
Когда вы въезжаете в свой гараж и ищете безопасную стыковку скоростная линия.
Когда вы атакуете Ксенонов с 300 ведомыми.
Когда у вас есть фабрики в каждом секторе.
Когда вы публикуете сообщение на этом форуме и не знаете почему.
Когда вы нажимаете клавишу J, чтобы ускорить работу в каждой игре, вы играть.
Вы должны любить игру! Рядом с UT лучше всего скоротать время (время SETA, которое является).

Автор: Траун 11 Апр 2000, 20:12

Когда начинаешь активно ненавидеть Сплит.
Когда вы ходите, притворяясь Бором, как я.
Когда независимо от того, в какую игру вы играете, вы наводите курсор на Shift & J
Когда вы пытаетесь начать бизнес по выращиванию улиток.
Когда вы называете парковку автомобиля «стыковкой».
Когда вы задаетесь вопросом, почему у вещей нет дорожек для проезда.
Когда учитель начинает выглядеть как паранид. Ой, подожди, мой.
Извините, я не очень изобретателен, но отличная идея, чувак! Я много смеялся, читая отзывы людей — даже если они приняли мои идеи.
Смерть всем расколотым! Да здравствует Королевство Борон!

Автор: AdmiralG 11 ноября Апрель 2000, 18:02

Ну, я слишком много наиграл X, когда заказывал вынос суши по телефону накануне вечером и попросил жареный салат Бофу, и когда женщина сказала то, что я сказал, снова жареный салат бофу, пожалуйста, ну, Тофу действительно появился, мне повезло, моя леди любит ее тофу жареный, и у нее было странное выражение лица, когда я повесил трубку, Что, Бофу, она спросила, Я улыбнулся и сказал неправильную вселенную.
Иногда по ночам я ложусь спать, и в моей голове проносятся зеленые линии сетки, когда я закрываю глаза, как будто бегаю на эллиптическом дисплее.
Ну, я еще не заказал бифштекс Cahoonas на обед,
Или услышать голоса, приветствующие меня обратно в ванную, когда я захожу утром.
Продолжайте рост X

Автор: Иван, 11 апр. 2000, 17:17

Вы подаете налоговую декларацию в Налоговое управление с указанием всей вашей прибыли. из Вселенной X.
Вы проверяете, нет ли в гараже скрытых прыжковых ворот.
Вы запрашиваете Sainsbury’s на склад Nostrop Oil
Вы внезапно полюбили нефтеперерабатывающие заводы в Северном море.
Purple Lights в ночных клубах — это воспоминания о пиратских боях.

Автор: Miskarr, 11 апр. 2000, 16:46

Вы хотите установить SETA на своем столе, чтобы он работал в течение рабочего дня.
Вы хотите установить SETA на своем столе, чтобы он работал в течение рабочего дня — так что вы можете пойти домой и поиграть в X!
Вы целый день ездите по городу в поисках Храма Гонеров.
Вы думаете, что ваши щиты 2 x 125 МВт защитят вас, когда вы пытаетесь протаранить путь через час пик.
Вы думаете, что таран — самый эффективный способ избавиться от враги.
: когда у фонарика заканчивается заряд, вы идете в магазин и просите ‘кристаллы’
на следующем заседании правления вы спрашиваете, почему мы не можем просто устранить оппозиция.
, вы пытаетесь найти трамплин, который позволит вам работать быстрее.
из-за того, что вы так долго играете в игру, ваша семья разваливается, и вы получаете Икс-жена. (подумайте о написании, если вы не поняли)
вы уже сделали предзаказ «Multi-play X-stretch 26: Теперь мы исправили ошибки »
вы полагаете, если вы начинаете свой собственный бизнес, который вам не нужно нанимать рабочих и, вероятно, не потребуется столько сырья, сколько вашим конкурентам. Тем не мение, Ваше положение при найме подрядчика определит ваш будущий успех.
И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ИЗ ВСЕХ … вы начинаете подобную тему. Хорошо-хорошо, так что меня немного увлекло, но это казалось хорошим способом скоротать время на работе, пока Я выясняю, в каком магазине можно купить SETA. Прошу прощения за то, что опубликовал так много плохого юмора.

Автор: Газ 11 апреля 2000 г., 15:12

Когда вы ждете зеленых огней стыковки при парковке автомобиля.
Когда вы спрашиваете у мобильного телефона информацию о строении.
Вы просите масло Nostrop в кафе на станции техобслуживания.
Вы называете поселки и города «системами» или «секторами».
Это не очень хорошо, но у меня было всего 20 минут, чтобы подумать о них !!

Автор: Synex 11 апреля 2000, 14:59

Вы знаете, когда вы слишком много играли X-BTF, когда …
Вы вставляете компакт-диск в компакт-диск.
🙂

Автор: Иван ‘Коммандер Колпат’ Тефалко 16 мая 2000 г., 21:16

Подумал, что, возможно, стоит добавить еще несколько в список…; O) (Маленький ниже спойлер для тех, кто еще не закончил сюжет) .. Ура -Иван. ; О)

Клянусь, ваша жена перемещала ваши фабрики ..
Вы начинаете ныть больше, чем ваша собака, когда ваши грузовые суда не прибывают обратно из дальних секторов.
Вы начинаете ожидать, что дверные косяки загораются каждый раз, когда вы приближаетесь к один.
Вы просите своего врача сделать инъекции коллагена в губы и верхнюю часть & нижние веки поднимаются и опускаются, чтобы вы могли больше походить на аргон.
Ваша жена начинает угрожать старикам седыми бородами на улице.
Открытие ранчо улиток в саду за домом кажется жизнеспособным вариантом.
Вы путешествовали между тремя планетами Трех Миров. По слухам, здесь находится сектор поиска таинственного улучшения ..
Вы начинаете искать в телефонном справочнике людей, вызывающих абонента Гонера, затем позвоните им и спросите, как вернуться на Землю.
Вы уверены, что аргонаны обнажены до пояса.
Вы потратили несколько недель, пытаясь протолкнуть сломанную откидную дверь в телади. сектор в надежде, что починят …
Во сне вы видите экран с прокруткой шестнадцатеричного кода.
Ваша жена все время спрашивает, почему черепашки-ниндзя находятся в XBTF. У вас проблемы с попытками объяснить ей, что они телади и, вероятно, даже не слышал о пицце..

День первый

Добавил: Simon ИТАЛИЯ on 24.09.99 17:17:08

Ладно … теперь у нас первый день … Ивана нигде не видно, наверное, он где-то около Марса или Сатурна с руководством на коленях. Есть люди, которые купили это вчера … люди, которые нашли это волнением, и другие, которые нигде не могут его найти.
Здесь, в Италии, пришлось ждать еще 4-5 дней … Я отполировал джойстик, купил новое кресло, почистил монитор, усилил стерео…ок..я готов … Я ХОЧУ ИГРАТЬYYYYYYYYYYYYYY

Черт возьми, черт возьми.

Автор: Дэвид Хабнер в 25.09.99 17:06:20

Ну, пока я пропустил две копии на 1 час, ждал 3 года игра и начали плакать, когда кто-нибудь говорит «eXactly» или «eXtremly». Я не верю, все магазины на юге Англии говорят, что будет еще неделя, но У HMV была копия 2 дня назад ???????? Кто-нибудь знает, сколько времени, если я закажу онлайн, это будет доставлен в англию ?? Спасибо Дэйв

Если I…

Автор: Jar Jar, 30.06.99 01:13:00

Если я пукну в космосе, будет ли издан звук?

Автор: Buttman, 30.06.99, 09:45:44

Не думаю, что он будет пахнуть.

Автор: Никос Голлан в 30.06.99 15:18:16

Конечно, пахнет и издает (очень слабый) звук. Конечно эти заметны только те существа, которые могут путешествовать в космосе без защиты (это «без взрывной декомпрессии»).Кроме того, что (гипотетическое) существо должно иметь очень чувствительный слух и БОЛЬШОЙ нос, чтобы ловить слабый запах метана. Он должен быть в состоянии пережить экстремальные отрицательные / тепловые ситуации.

Автор: Buttman, 30.06.99 15:40:36

Докажи ….

Автор: Никос Голлан в 01.07.99 14:20:01

Просто подойди сюда и посмотри.

Автор: Buttman 02.07.99 09:46:40

Эхх…. хорошо … я думаю … я тебе верю.

Автор: Роберт Беквит на 02.07.99 11:21:55

Только фанаты космических симуляторов могли вести такой интригующий разговор …

Spacefiles

Автор: Коммандер Джеймисон на 25 фев 2000, 19:03

> Я только что слышал описание космических мух. Кто-нибудь когда-нибудь задумывался как они общаются с помощью звука в космосе? Woocash the Curious ************************************************* ********************* ************************************************ ********************* Ага.Руб. их маленькие ножки на сверхвысокой частоте, которая производит субатомный сдвиг пространства континуум в гиперпространстве. Это вызывает ускорение тройных квантов до кваркплоскости. штат. В этом состоянии эффект Эйнштейна вступает во владение и позволяет формировать перевозбужденный вольфрам, излучающий доплеровские кадры. Поскольку эти кадры излучаются точно и в однополярном направлении, это позволяет космическим мухам изменять модуляцию мегавысокого частота и, следовательно, разные интервалы между кадрами дают разное значение.я бы думал, что все это знают, очевидно, что я ошибаюсь. Хорошей охоты. СПАСИБО EGOSOFT за сохраняя дух E L I T E живым. Командир Джеймисон

Ксенон. Как Легализовать? — Юр. советы, обсуждения, помощь

Как легализовать «колхозный» ксенон — Рамблер/авто

Tuning40 — тюнинг ателье в Калуге.

Легализация ксенонового освещения

Этапы легализации ксенонового освещения в машинах

ЭТАП 1. Подаем заявление для рассмотрения ГИБДД о просьбе разрешить привести изменения в конструкцию транспортного средства.

ЭТАП 2. Необходимо пройти технический осмотр под надзором специально-обученных инспекторов ГИБДД.

ЭТАП 3. Если вы получили положительный ответ от ГИБДД – приступайте к переоборудованию фар.

Какие документы должны быть для выдачи заключения:

ЭТАП 4. Отрегулируйте фары и пройти еще один технический осмотр.

ЭТАП 5. Заполняем декларацию.

ЭТАП 6. Отправляется в ГИБДД за свидетельством.

На этом этапе вам понадобятся следующие документы:

Легализация ксенона на 30 [Архив]

Как узаконить тюнинг транспортного средства?

Страница не найдена – Avtogide – автомобильный журнал

Что нужно для легальных поставок ксенона. Незаконный ксенон. Ксенон легализация

Этапы легализации ксенонового освещения в автомобилях

ШАГ 1. Подать заявление на рассмотрение в ГАИ о разрешении внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

ШАГ 2. Необходимо пройти технический осмотр под наблюдением специально обученных инспекторов ГАИ.

ШАГ 3. При положительном ответе ГАИ — приступайте к переоборудованию фар.

ШАГ 4. Отрегулируйте фары и проведите еще одну проверку.

ШАГ 5. Заполните декларацию.

ШАГ 6. Отправляем в ГИБДД за справкой.

На данном этапе вам потребуются следующие документы:

Ксенон запрещен в России и Украине?

Что делать, если причина остановки ксенон?

Можно ли легализовать ксенон?

Когда можно установить?

Установка светодиодных ламп

Правовые

Stock Halogen Vs. Газоразрядные лампы высокой интенсивности

Где NHTSA стоит на вторичном рынке HID фары

Законное дооснащение HID послепродажного обслуживания

Нелегальный «ксенон» можно легализовать.Правовой ксенон

Цена установки ксенона

Стоимость установки ксеноновых фар

Стоимость установки ксенона в ПТФ

Фото наших работ

Ксенон DIXEL цена

Ксенон ОПТИМА цена

Ксенон SHO-ME цена

SHO-ME Супер тонкий

Ксенон SHO-ME PROFI

Установка Биксенона

Установка ксенона в Москве: немного о устройстве и работе ксеноновых ламп

Этапы легализации ксенонового освещения в автомобилях

ШАГ 1. Подаем заявку на рассмотрение в ГИБДД на запрос разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

ШАГ 2. Необходимо пройти технический осмотр под наблюдением специально обученных инспекторов ГАИ.

ШАГ 3. При положительном ответе ГИБДД — приступайте к переоборудованию фар.

ШАГ 4. Отрегулируйте фары и пройдите еще один технический осмотр.

ШАГ 5. Заполните декларацию.

ШАГ 6. Отправляем в ГИБДД за справкой.

На этом этапе вам потребуются следующие документы:

Что такое колхозный ксенон

Ответственность за ксенон колхозный.

Можно ли легализовать ксенон на авто?

Законны ли дорожные светодиодные лампы на вторичном рынке?

Законны ли дорожные светодиодные лампы для модернизации?

Это нормально, просто отметьте «E» светодиодные лампы для обновления… не так ли?

Какая разница в отметках E?

Есть еще надежда на перемены

Могут ли светодиодные лампы проходить ТО?

Что говорится в руководствах по ТО о светодиодных лампах

Обновление Brexit 2021 года

Стоит ли пробовать герметичные светодиодные фары?

Почему светодиодные лампы слепят других участников дорожного движения?

Amazon.com: Отзывы покупателей: PHILIPS D4S 4300K ​​XenEco OEM Запасные ксеноновые лампы HID 42402 35W DOT Германия

Amazon.com: PHILIPS D4S 4300K ​​XenEco OEM Запасные ксеноновые лампы HID 42402 35 Вт DOT Германия

Развлекайтесь с X-Beyond the Frontier

Развлечение с X — За гранью границ

Добавить комментарий Отменить ответ

Amazon.com: Отзывы покупателей: PHILIPS D4S 4300K XenEco OEM Запасные ксеноновые лампы HID 42402 35W DOT Германия

Amazon.com: PHILIPS D4S 4300K XenEco OEM Запасные ксеноновые лампы HID 42402 35 Вт DOT Германия