Как перешить руль кожей своими руками: Как перетянуть руль кожей самому? Подробная инструкция, фото и видео

Содержание

Инструкция по перетяжке руля кожей — АВТОТОЧКА

Здравствуйте, сегодня мы расскажем вам как в домашних условиях с минимальными затратами можно перетянуть руль кожей и постараемся раскрыть все этапы этого процесса.

Мы будем пользоваться готовой заготовкой для перетяжки руля купленной в интернет магазине «Автоточка». В набор входит: кожаная  оплетка на руль, нитки для перетяжки, игла, и полная инструкция.

  1. Первое что нужно будет сделать это снять руль с автомобиля.
  2. Кожаную накладку, которая входит в набор перед монтажом необходимо замочить в теплой воде на 1 час. После этого кожа станет более гибкой и податливой, а после высыхания на рулевом колесе «сядет» более плотно. 
  3. Затем достаньте накладку из воды и слегка отожмите ее и натяните на колесо. Позиционируйте накладку на рулевом колесе так, чтобы она была симметрично расположена относительно спиц руля, а так же что бы будущий шов был расположен по центру внутренней окружности.

  4. Подготовьте 6 кусков нити из комплекта по 15 см. Затем поочередно вденьте эти отрезки по углам заготовки у спиц и стяните их и завяжите на 2 узла. Это нужно для того чтобы зафиксировать накладку на руле. В процессе шнурования эти временные стяжки уберутся.
     
  5.  Отмерите 2,2 м нити, проденьте в один стежок на стыке сплошной и перфорированной кожи в левой верхней части руля. Слева оставьте 70 см, справа 1,5 метра. Длинную часть намотайте на сплошную кожу и временно закрепите. Короткий конец вденьте в иглу.
  6. Начинаем шнуровать в левую сторону, т.е. в сторону перфорированной кожи. Можно шнуровать одним из двух распространённых способов, это шов макраме и шов спортивный.

Шов макраме. Нитью стягиваются стежки  через один. Игла продевается через один стежок с внешней стороны руля и через другой стежок на противоположной стороне тоже с внешней стороны. Постепенно стягивайте накладку и продвигайтесь в сторону левой спицы руля.

Стягивать, нужно так, что бы кожа под швом немного сморщилась, а края накладки сошлись. Переходите на спицу руля и до ее конца. На самом Верху спицы шов будет слабый, но в последствии он натянется, когда накладка зашнуруется с противоположной стороны.

Шов спортивный. Выполняется также как и макраме, но нить продевается в каждый стяжек. Рекомендуем использовать этот шов, он более плотно стягивает накладку и получается ровнее.

При шнуровании не тяните нить слишком сильно, пытаясь стянуть шов только нитью, нить может порваться. Что бы этого не случилось другой рукой, указательными и большими пальцами, помогайте стянуть шов снизу, как показано на рисунке стрелками.

  1. После того как вы зашнуровали левую верхнюю часть руля, закрепите нитку, проткните иглой руль и вытяните конец нити в внутреннюю часть руля. В последствии два конца нити свяжутся внутри руля.
  2. Освободите длинный конец нити, вденьте его в иглу и начинайте шнуровать оставшуюся правую часть руля до конца. Также закрепите конец нити и проденьте ее внутрь руля.
  3. Отмерьте 1,4 метра нити вденьте ее в стяжек на стыке двух типов кож в нижней части руля, оставьте одинаковое расстояние нити с двух сторон. Шнуровка начинается от стыков кож для того чтобы шов между двумя типами кож сходился. Один конец временно намотайте на руль и временно закрепите. Начинайте шнуровать в направлении боковой спицы. Когда дойдете до конца, освободите другой конец нити и начните зашнуровывать оставшийся сегмент руля.
  4. Аналогично зашнуруйте правую нижнюю часть и закрепите концы нити.
  5. В теплое время года руль можно монтировать сразу на место, кожа высохнет в машине. При отрицательных температурах руль следует просушить при комнатных температурах в течении 12 часов или просушить бытовым феном.

Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому. Заготовка идеально ложиться на руль включая спицы руля. Вам нужно лишь купить кожаную оплетку на руль, надеть ее и зашнуровать.

Чем перетягивают руль. Как перетянуть руль кожей самому? Подробная инструкция, фото и видео

Работаю я в автоателье, занимаемся мы перетяжкой элементов салона авто. Мы — это я и мой друг детства и по совместительству мастер. Он кстати,тоже любит свою работу (по крайней мере он так говорит). Так вот.Рассказать я Вам хочу о самой популярной нашей услуге — перетяжке руля. Не только расскажу, а еще и покажу весь процесс поэтапно.

Итак,начнем.


Вот руль,который мы сегодня будем перетягивать. Руль от автомобиля КИА Рио 2012 года (с годом могу ошибаться)

Руль на Рио стандартный,таких большинство. Есть рули с деревянными вставками или с нестандартными спицами, которые перетягивать сложнее. А есть рули и с тем и с другим, как, например, от Nissan MURANO

Руль от Рио от завода перетянут не был. Простой пластиковый руль. Есть Рио и с перетянутым от завода в натуральную кожу рулем. Но заводская кожа на большинстве авто паршивого качества, на заводах экономят на материалах, поэтому руль например,от Киа, может стереться уже после полугода эксплуатации. Знаю о чем говорю, т.к. сотрудничаем с автосалонами-перетягиваем рули по гарантии.В доказательство вот вам фото заказ-наряда с указанием пробега. Всего 6 237 км.

Тянуть наш руль мы будем в экокожу с гладкой текстурой. Сразу небольшое отступление, пока меня не закидали тапками. Многие клиенты от слова «экокожа» шарахаются, так как считают,что это новомодное название кожзама. И их можно понять. Наверное,у всех людей натуральная кожа ассоциируется с богатством и прочностью, а кожзаменители с дешевизной и плохим качеством. Но экокожа это не тот самый дермантин, которым перетянуты диваны в поликлиниках.

Во-первых,действительно качественную экокожу изготавливают на 80% из обрезков нат.кожи. И есть в составе экокожи такая штука, как полиуретан. Вот это самое полиуретановое покрытие обеспечивает автомобильной экокоже прочность и долговечность.

Экокожа не боится перепадов температур, высокая износостойкость (стойкость к истиранию, к разрыву, к заломам), внешне и на ощупь не отличима от нат. кожи: мягкая, эластичная, теплая, даже ее обратная сторона как и у нат.кожи, высокие характеристики на истираемость, огнестойкая, не возгорается от искры, не прожигается сигаретой, экологически чистая.

И еще одно преимущество гипоаллергенность. Материал не вызывает раздражений на коже, не имеет запаха (в жару в салоне не пахнет химией).
Сейчас клиенты уже более-менее наслышаны об экокоже,в основном выбирают именно ее.Три года назад было сложнее.Я ее советую,потому что для меня важно,чтобы клиент проездил дольше.Некоторые говорят,что нам просто выгодней «впаривать» экокожу-глупости.Мы с удовольствием тянем рули и не рули в нат.кожу,и стоит это гораздо дороже.

Вернемся к нашему рулю. Разбираем его,снимаем все лишнее.

Отмеряем, где будут прорези для швов

Делаем сами прорези

А можно ли не портить руль и прорези не делать? Можно. Но даже при сфортуненых краях кожи, на какой-то миллиметр шов будет выступать, а значит сотрется намного быстрее, чем вся остальная часть руля. При перетяжке можно сделать любое количества швов. На рулях с не сегментным подогревом,увы,швы углубить невозможно.

Переносим наши измерения на кожу

Вырезаем и проверяем

Сшиваем все 4 части (четыре раза примеряя оплетку на руль)

Одеваем на руль и подрезаем все лишнее. Это самая сложная часть, так как надо учитывать массу факторов-растяжимость кожи, выступы под пальцы.

Оставишь лишний миллиметр, и кожа будет внахлест. Вот так.

Много отрежешь — будет щель. Обратите внимание на шов — на этом руле прорези под швы не делались, получился вот такой неприятный выступ.

Прострачиваем нашу оплетку.

Нитки при перетяжке руля используются крепкие, с высокой разрывной нагрузкой и устойчивостью к трению, обеспечивающие очень прочный шов, не пачкающиеся. Нужно, чтобы нить выдерживала мойку салона автомобиля, химчистку. Мы используем Gütermann, отличные немецкие нитки.

Следующий этап — наносим клей на обе поверхности в два слоя.

Мы используем термоактивный клей. Летом температура нагрева например, торпеды в южных регионах страны может достигать 150 градусов. Термоактивный клей отклеивается же при температуре более 300 градусов.

Клей с кожи и пластика легко оттирается специальным растворителем, который не повреждает при этом ни кожу,ни пластик
Когда клей полностью высохнет на обеих поверхностях, надеваем оплетку на руль и мастер садится вот в такую позу примерно на 30 минут.

Стягиваем руль декоративным швом «макраме».Шов должен быть красивым и ровным,кожа должна быть хорошо стянута,чтобы не было складок, и не перетянута, чтобы не было морщинок. Осталось стянуть последнюю спицу

Далее подтягиваем кожу где надо и приклеиваем оплетку к рулю. Термоактивный клей и тут играет на руку. Оклейка производится после высыхания клея. Склеиваемые части соединяются только после нагрева. Это не мешает мастеру работать, позволяя клеить участок за участком. Активация производится промышленным феном при температуре 300 градусов.

И вот, почти готово

Ставим на место пластик и клаксон
Готово!

Прослужит такой руль 5-8 лет.

Перетяжка руля в среднем занимает 3-5 часов.

Вот,в общем то,и все.

Наиболее интенсивно используемыми элементами в салоне являются рулевое колесо и педали. Состояние последних не так заметно для водителя и пассажиров, а вот руль должен всегда вызывать приятные тактильные ощущения. Придать ему индивидуальность и стильный внешний вид поможет перетяжка руля кожей своими руками.

Кроме эстетического восприятия, «баранка» должна надежно фиксироваться в руке, чтобы водитель вовремя смог отреагировать на дорожные неожиданности. Поэтому необходимо выбирать качественный, плотно облегающий материал, исключающий проскальзывание или другие неприятности.

В качестве материала желательно использовать мягкую кожу с перфорацией. Она лучше фиксируется рукой и обладает хорошим коэффициентом трения. До того как обшить руль кожей своими руками необходимо подобрать цвет и фактуру материала. От этого зависит стоимость материала и сочетаемость его с остальным декором в автомобиле. Вряд ли будет уместно черное рулевое колесо в шикарном бежевом салоне.

Кожаная оплетка на руле

Приобретая обивочное полотно, нужно выбирать его с возможностью докупить при необходимости еще кусок. При прошивке могут произойти разные ситуации, так же как и при раскрое полотна. Желательно запастись возможностью корректировки, чтобы можно было правильно восстановить кожу на руле или создать новый рисунок.

Необходимые материалы и инструменты

Обеспечение качественного результата можно достичь с такими составляющими:

  1. Высококачественный обивочный материал;
  2. Бабина синтетической прочной нити нужного цвета;
  3. Стальные каленые иглы для кожи, с твердостью материала до 45-50 HRC;
  4. Пара наперстков для проталкивания иглы;
  5. Рулон строительного скотча;
  6. Картон формата А3 для изготовления выкройки;
  7. Рулон 10 м пищевой пленки;
  8. Маркер с толстым стержнем;
  9. Маникюрные ножницы или остро заточенный нож;
  10. Двухкомпонентный клей для кожи или эпоксидная смола;
  11. Фен для просушки мощный домашний или промышленный.

Обтяжка руля кожей своими руками

Определиться с количеством и формой заготовок для материала можно только опытным путем. Для этого надо сформировать выкройку. Автомобильные предприятия, выпускающие продукцию серийного производства, получают готовую выкройку от инженеров и конструкторов. При самостоятельном ремонте будем пользоваться обходными путями.

Первоначально понадобится сделать слепок с поверхности «баранки», а затем, разделив его на отдельные составляющие, сформировать выкройки для готового изделия.

Пищевая пленка послужит основой для каркаса. Ею обматываем все поверхности, где будет обшивка руля кожей. Следующий слой формируется с помощью молярного скотча. Он должен очень плотно обволакивать все требуемые площади. Никаких вздутий или обвисаний нельзя допускать. Все послабления негативно отразятся на фиксации обивочного полотна.

Маркером проводим разметку для разделения получившейся заготовки. По отмеченным полосам будут проходить соединительные швы. Желательно их раскроить так, чтобы они были не на виду. Каждую часть пронумеровать в определенном порядке и составить схему будущей сборки. Разрезать ножницами или ножом выкройку по установленным линиям.

Сняв с колеса все части заготовки, их нужно расправить с помощью слабонагретого утюга (не забывать уберегать скотч и пленку) или укладывать подо что-то тяжелое (гири, ведро воды, шкаф). Расправленные элементы переносятся на картон, не забывая добавить припуск 4-5 мм на шов, а также снять 2-3 мм по соединению вокруг обода, учитывая, что измерение проводилось по большему диаметру.

Сшив обивки на руле

Опытные специалисты, которые не первый раз делают такую операцию, могут обтянуть руль кожей своими руками без склеивания частей, но для начинающих предпочтительнее использовать эпоксидные смолы или клей. Так немного скрадываются погрешности измерения и изготовления.

Во время обшивки авто с подушкой безопасности необходимо проявить осторожность, чтобы не произошла несанкционированная сработка. Для удобства работы можно полностью демонтировать колесо и заниматься прошивкой с любой стороны в удобных условиях.

Новая обивка практически нашнуровывается по простроченным машинкой заранее на краю отверстиям. Их можно проколоть шилом самостоятельно, но этот кропотливый труд лучше поручить швейной игле машинки.

Опытные мастера предварительно смачивают кожу в теплой воде. Так она становится эластичнее. Высохнув, материал более плотно прилегает к поверхности за счет уменьшения размера.

Завершив прошивку со всех сторон, и просушив поверхность феном, нужно дать высохнуть клею, а лишь затем возвращать руль на место. После этого можно ставить кнопки, декор, подушку на свои места. Любители самостоятельного тюнинга часто с такой операцией монтируют обогрев руля.

Начнём с места в карьер. Секрет, который тщательно скрывают владельцы автосалонов и ателье – обтянуть руль своего мустанга кожей вы можете самостоятельно. Даже в домашних условиях. Даже без дорогой автомобильной кожи. Даже если вы не умеете шить. Строго следуйте пошаговой инструкции, смотрите видео и верьте в собственный успех.

Почему именно кожа?

  • Кожаный руль вызывает приятные тактильные ощущения, он тёплый на ощупь.
  • Кожаный руль надёжно фиксируется в руке, водителю проще реагировать на неожиданные дорожные ситуации.
  • Кожаный руль выглядит сдержанно и элегантно или молодо и задорно, в зависимости от расцветки и качества материала.

Готовим материалы и инструменты

Для работы нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Узкий малярный скотч;
  • Канцелярский картон;
  • Рулон пищевой плёнки;
  • Маркер с толстым стержнем;
  • Маникюрные ножницы или канцелярский нож;
  • Две калёные стальные иглы для кожи;
  • Прочная синтетическая нитка подходящего цвета;
  • Пара напёрстков;
  • Двухкомпонентный клей для кожи;
  • Фен для просушки домашний или промышленный.

Делаем выкройку для кожаной оплётки на руль своими руками

Руль в каждом автомобиле имеет свою конфигурацию и особенности, поэтому выкройку будем экспериментировать. Снимаем руль и обматываем баранку пищевой плёнкой. Материал этот эластичный и идеально ляжет на основу. Сверху плёнки равномерно наматываем слой малярного скотча. Особенно тщательно обрабатываем места у основания спиц.

Внимательно осматриваем свою работу и принимаем решение, как будет лежать кожа, на сколько частей поделим круг, три, четыре или шесть. Пропорции между частями оплётки – дело ваших личных предпочтений. Глаза боятся, а руки делают. Маркером наносим на поверхность скотча границы будущих кусков материала, по ним будут пролегать швы . Каждую деталь маркируем, определяем порядковый номер.

По проведённым линиям разрезаем бумажные слои канцелярским ножом. Ножницами дорабатываем формы. Получившиеся шаблоны кладём для выравнивания на сутки под пресс. Это может быть стопка книг или гиря. Если времени ждать нет, то прогладьте детали слабо нагретым утюгом. По размеру шаблонов выкраиваем заготовки из картона, обязательно на них переносим нумерацию кусков.

Обратите внимание: Раскроем ещё один секрет. Если процесс выкраивания кажется для вас слишком сложным делом, присмотрите на рынке «полуфабрикат» оплетки из перфорированной или гладкой кожи. Прочная игла и капроновая нить входят в комплект. Вам останется только самостоятельно выполнить обтяжку руля.

Выбираем кожу

Выбор материала для тюнинга процесс увлекательный. Цветовое решение, комбинация кожи различных фактур, цена и наличие материалов в магазинах… Чёрный цвет универсален, это вечная классика жанра, но вряд ли будет уместен в бежевом салоне. Выбирайте мягкую кожу, подумайте о вариантах с перфорацией. Такой материал хорошо фиксируется рукой и обладает высоким коэффициентом трения.

Где купить материал для обтяжки? Зайдите в автоателье, обойдите магазины тканей или посмотрите каталоги интернет магазинов. Необходимое количество кожи вам подскажет выкройка изделия.

Обратите внимание: Кожа ALCANTARA Алькантара (искусственная замша). Благодаря клеевой основе и защитной адгезионной бумаге легка в работе. Выкройка чертится на адгезионной бумаге, вырезается ножницами, защитный слой снимается, кожа растягивается точно по форме руля и приклеивается в нужных местах.

Как обтянуть руль кожей своими руками: этапы

1. Итак, выкройки готовы, кожа куплена, можно приступать к процессу обтяжки. Раскладываем шаблоны на изнаночной стороне материала и с учётом припуска в местах сшивания кусков делаем разметку. Припуски оставляем по 2-3 мм. Вырезаем.

2. Места соединения кожаных лоскутов прошиваем на швейной машинке. При желании по лицевой стороне можно проложить декоративные строчки. Смело примеряйте получившийся макет на руль. Проверьте, что изделие сидит плотно, без провисаний и пузырей. Внесите необходимые поправки.

Обратите внимание: Ещё один секрет идеального облегания. Чтобы швы на стыках кусков не выпирали, а поверхность оплётки везде была гладкой, рекомендуется канцелярским ножом вырезать неглубокие канавки на руле в местах швов. Точно такие углубления делают возле спиц рулевого колеса.

3. На следующем этапе стягиваем оплётку прочной капроновой нитью. Для этого нам понадобятся две стальные калёные иглы и два напёрстка. Начинают прошивку от стыковочного шва. Нити идут с двух сторон, перекрёстно друг другу. В местах примыкания спиц нить проводится с тыльной стороны обода. Чтобы оплётка лежала максимально плотно не забывайте стягивать материал.

Зафиксируйте стяжку в месте начала прошивки качественным двойным узлом. В случае когда выполнялась отстрочка краёв на машинке, стяжку можно выполнять одной иглой, для проколов используя уже имеющиеся отверстия. Такой шов получится более ровным и гладким.

Обратите внимание: секрет прочного крепления узелков капроновых нитей. Чтобы исключить развязывание узлов и провисание нитей при работе промочите их суперклее. Вам не придётся беспокоиться о надёжности соединения скользких капроновых волокон.

4. Работа готова. Можно посушить руль феном и возвращать на место. Если вы все еще сомневаетесь, что сможете выполнить обтяжку руля самостоятельно, опытные спецы делятся советами как упростить процесс:

  • Вместо стяжки посадите детали на эпоксидный или резиновый клей, используйте кожу с клеевой основой. Таким образом, погрешности кроя будут менее заметными.
  • Проколоть ровные отверстия по краям заготовок можно с помощью швейной машинки без ниток. Ваши швы получатся аккуратными и ровными без хлопот.
  • Предварительно смочите кожу в тёплой воде, она станет эластичной. Высохнув, материал будет более плотно прилегать к основанию за счёт уменьшения размера.

Как видите, обтянуть руль кожей совсем несложно. Стоит только начать и все у вас получится. Кожаный руль придаст салону автомобиля стильный внешний вид и подчеркнёт вашу индивидуальность.

Рулевое колесо используется водителем в течение всего времени управления автомобилем. Именно оно получает в первую очередь все реакции в виде поглаживания либо толкания, выражая гнев, радость или досаду от человека, который сидит за «баранкой». Также от качества автомобильного штурвала может зависеть безопасность вождения.

Минимизировать риски от неудобной эксплуатации рулевого колеса поможет оплётка на руль своими руками. Одним из плюсов самостоятельной установки является подбор индивидуального материала и цвета в тон общему декору салона.

От выбора обивки зависит способ ее крепления, дальнейший уход за нею, а также долговечность использования выбранного материала.

Кожаные оплетки

В качестве обивочного материала принято использовать натуральную кожу. Она более долговечна и практична в обработке. Материал подбирается с перфорацией или без нее. Наличие отверстий помогает придать объемность изделию, а также является дополнительным украшением. Также это немного визуально сглаживает возможные неровности поверхности либо небольшие технические проблемы при обработке.

Кожаная оплетка

Кожа является наиболее удобным из материалов за счет своих эксплуатационных качеств.

За нею легко ухаживать, а также она более гигиенична, чем остальные варианты оплеток. Этот пункт особенно актуален в тех случаях, когда у автомобиля несколько водителей. Рулевое колесо из кожи без проблем протирается антисептическим раствором перед началом вождения. Для материала такая процедура не опасна, но убережет от получения «нежелательных сюрпризов».

Качественный материал может сначала отпугнуть своей ценой. Однако, не стоит экономить на такой важной части автомобиля. Цена окупится длительным сроком применения, хорошим настроением во время езды и несложным уходом.

Меховые оплетки на руль

Использование меховых оплеток лишь в первых пару дней может вызывать интерес, далее такой непрактичный и маркий материал будет приносить больше отрицательных эмоций при вождении. Мех быстро заминается в местах наиболее интенсивного применения. Ворс также слишком быстро пачкается и теряет эстетичный вид, особенно светлые цвета.

Меховая оплетка на руле

Между ворсинками забивается большое количество пыли и грязи , что снижает уровень гигиены для такого часто используемого элемента управления. Летом руки быстро потеют, ворс может также намокать и от этого происходит проскальзывание при управлении. Такой фактор способен отразиться на безопасности вождения транспортным средством.

Плетеные из проволоки оплетки

Когда-то были модными на автомобилях оплетки из проволоки. Ими часто декорировали в основном отечественные ВАЗовские модели. Практичность такого варианта заключается в относительной прочности пластиковой обмотки проволоки. Она редко стиралась даже при интенсивной эксплуатации.

Однако, по сравнению с кожзаменителем или натуральной кожей плетеная основа не такая симпатичная и недостаточно гигиеничная . Между неплотными витками быстро собирается грязь, которую не так просто удалить. Помогает вернуть опрятный вид применение растворов с моющими бытовыми химическими средствами.

Плетеные оплетки на ВАЗ

Зимой такой материал быстро «задубевает» и слабо прогревается. Приходится пользоваться перчатками во время вождения.

Полезные оплетки на руль

При самостоятельном изготовлении оплетки можно сделать ее не только красивой, но и полезной. Для этого в наружной части делаются специальные массажные вставки. Они повышают удобство использования руля, а также способствуют улучшению микроциркуляции крови в ладонях и пальцах.

Наравне с массажными накидками на сиденья такая оплетка помогает при длительных переездах на автомобиле.

Под самостоятельно изготовленную оплетку можно провести отопление. Опция будет полезна для всех водителей России, так как холодное время года в нашей стране длится несколько месяцев. Кнопку для включения обогрева можно вывести на панель приборов.

Цвет и толщина обивки

Не стоит выбирать ультрамодные расцветки. Они могут быстро надоесть, и понадобится снова проводить перетяжку. А так как сшить оплетку на руль вряд ли получится быстро, то какое-то время придется ездить со старой, надоевшей перетяжкой руля.

Оригинальная оплетка

Материал желательно подбирать не слишком толстый , чтобы руки не уставали. Для небольших расстояний это не является существенным фактором, но при длительном управлении толстой «баранкой», будет заметно утомление.

Объемные вставки

Вряд ли помогут поролоновые вставки под оплетку. Первое время они добавят мягкости, хотя увеличат толщину колеса. Для автомобилей с тонким рулем это может оказаться бонусом, но в процессе эксплуатации такой утолщитель достаточно быстро потеряет форму . Наружный материал из-за такого состояния поролона обвиснет, и будет прокручиваться по диаметру.

Для тех, кто не знает, как сделать оплетку на руль своими руками объемной и при этом на длительный срок сохранить форму «баранки», можно посоветовать воспользоваться подкладками с гелевым наполнителем . Он не сплющится, так как в его основе емкости с несжимаемым веществом. Достаточно беречь такой руль от проколов и прожогов.

Оплетка с гелевыми вставками

Базовые параметры для подбора

Для того чтобы определиться с необходимым размером материала для оплетки, не надо снимать руль. Достаточно взять портняжный метр и провести замер по наружной части обода . Это будет базовым параметром. Также надо замерять диаметр обода для выяснения нужной ширины обивочной полоски.

При этом учитывают добавку 3-5 мм на шов. Чаще всего наружный диаметр находится в пределах 35-41 см. Меньший руль характерен для машин спортивного стиля, а больший диаметр предпочитают ставить на авто представительского класса. Кроме эстетического восприятия есть законодательно утвержденные нормы для размеров руля.

Виды шнуровки капроновой нитью

Согласно российского ГОСТа диаметр обода не должен превышать 40 мм.

Не все сотрудники ГИБДД находятся на посту со штангенциркулем для замеров, но при явном несоответствии можно получить наказание за такое превышение.

Самостоятельный пошив оплетки

Получить хороший результат помогут надежные инструменты и качественный тщательно подобранный материал. Приведем пример тюнинга руля кожей . Для изготовления оплетки необходимо будет запастись таким набором:

  • кожаная полоска размером примерно 120х10 см и несколько дополнительных лоскутов;
  • прочный капроновый шнур для прошивки, около 3 метров, его можно заменить кожаной бечевкой;
  • пробой для перфорации под шнурок;
  • минимум две иглы длиной от 50 мм и крючок с малой головкой для подтяжки капроновой нити;
  • пара портняжных наперстков ;
  • моток пищевой пленки и рулон скотча;
  • чертежный лист формата А1 для выкройки.

Декоративный шов на оплетке

Есть два варианта обшивки руля. В одном случае применяется только тюнинг рулевого колеса, а во втором – обиваются также спицы. Оба варианта при аккуратном исполнении смотрятся симпатично, но способ декорирования без обивки спиц принято считать менее трудоемким.

Безспицевая обивка руля

В этом случае можно обойтись полоской кожи, длину которой высчитываем по формуле, умножая число пи (3,14) на длину диаметра. Дополнительно можно портняжным метром провести эмпирические замеры наружной длины окружности. При этом до последнего сшивания ленты в кольцо, надо сделать небольшой натяг на коже , так как она слегка растянется на руле.

Кольцо можно изготовить не только из цельного куска, но и из комбинаций перфорированных элементов и гладких, материалом с выдавленной фрезеровкой или рельефным теснением, применяя разноцветные вставки различных оттенков кожи, гармонично вписывающихся в общий интерьер салона.

Типы швов

Припуски, оставленные для сшивания частей оплетки, необходимо будет промазать клеем для кожи. Эта операция добавит прочности и впоследствии не даст на стыках выделяться ниткам, которыми соединяли кусочки выкройки. Швы могут выпирать за счет припусков кожи. Это убирается легким простукиванием молотком по уплотнениям.

Для шнуровки подготавливаются отверстия с помощью пробоя. Он представляет собой металлическую трубку, с заточенным одним краем. Наставив его такой стороной на кожу, с другой стороны надо стукнуть молотком, получим отверстие. Лишняя часть кожи войдет в отверстие пробоя.

Проведя разметку вдоль всей стороны для сшива, можно пробивать перфорацию под шнуровку ниткой или кожаной бечевкой. Отдельно купить такую бечеву тяжело, а найти длинный двухметровый кусок натуральной кожи практически нереально. Для этого используется приспособление из спицы и остро заточенного простого карандаша .

Изготовление шнура из кожи

Их плотно скрепляют меду собой скотчем и на кожаном лоскуте рисуют спираль. Острие спицы держат над нарисованной карандашом линией. Соблюдается параллельность между краями такой архимедовой спирали, которую большинство инженеров изучали в ВУЗах. Толщину бечевки надо делать не менее 3-4 мм, иначе при сильном натяге она порвется.

Для протягивания такого шнура нужно будет использовать шило. Процесс будет более долгим, но результат получится оригинальнее, чем прошивка капроновой нитью.

Начинать шнуровку будет удобнее сразу после спицы. Так узел не будет «бросаться» в глаза. Операция выполняется несколькими видами перекрестной шнуровки. Наиболее простые варианты – крестом или последовательными стежками. Предпочтительнее делать затягивание после полного прохода по сектору между ближайшими спицами.

Для лучшей фиксации можно до полного затягивания в разрез между оплеткой и рулевым колесом заливать шприцем понемногу обувного клея. Прогрев феном проклеенных поверхностей лучше распределит жидкость. Дополнительно применяется разглаживание по внешней стороне оплетки.

Пробой для перфорации

Узлы капроновых шнуров надо промазать суперклеем для того, чтобы они не развязались. Капрон скользит между собой, а небольшое количество клея зафиксирует его на одном месте.

Обивка руля со спицами

Более сложны вариант предполагает изготовление выкройки для пошива обивки. Делается она с помощью пищевой пленки, корой обматываем все места для новой обивки. Фиксируем такую основу молярным скотчем. После этого чертим места швов маркером и нумеруем получившиеся детали выкройки. На отдельном листе рисуем схему расположения пронумерованных частей.

Теперь можно аккуратно резать молярный скотч по намеченным швам. Получившиеся части расправляем и обрисовываем на листе А1. Затем вырезаем выкройки с учетом добавки размеров на стыковочные швы.

Шаг 1. Обматываем пленкой, затем скотчем и нумеруем сектора Шаг 2. Формируем выкройки для секторов Шаг 3. Примеряем сшитые выкройки на руле Шаг 4. Зашиваем все швы Шаг 5. Устанавливаем декор и кнопки на свои места

Сшиваем части на машинке по длине рулевого колеса. Обязательно нужно сделать небольшой натяг. Пробиваем перфорацию для шнуровки. Теперь можно фиксировать оплетку на руле и зашнуровывать шов. Предварительно надо снять пластиковый декор и патрон с подушкой безопасности. После шнуровки возвращаем все на свои места. При необходимости проклеиваем зазор между рулем и обивкой. Сушим клей феном.

Каждый автовладелец старается содержать транспортное средство в чистоте и порядке, ревностно следя за его состоянием как внутри, так и снаружи. И если внешний вид легко привести в порядок обычной автомойкой, то состояние некоторых элементов салона требует более кардинальных мер. К таким элементам относят руль авто, который из-за постоянного использования быстро теряет презентабельность. Чтобы вдохнуть в него новую жизнь и придать свежесть, выполняется перетяжка руля кожей или иным материалом. Как это сделать разберемся ниже.

разборка руля

Из-за востребованности услуги, на рынке существует много различных вариантов оплеток, любого размера и цвета. Выбор настолько широк, что зачастую автовладельцы теряются, не зная на чем остановить свой выбор. Если вы решили перетянуть руль кожей, но не знаете с чего начать – обратите внимание на следующую информацию:

  • Руль, у разных транспортных средств, имеет различные размеры. Перед тем как делать перетяжку, определитесь с его точными габаритами. Ситуация облегчается тем, что производители маркируют свои изделия, указывая к какой категории автомобилей подойдет их товар;
  • Ни в коем случае не используйте для перетяжки оплетку из эко кожи, либо другого материала, если она больше руля. Оплетка не будет плотно сидеть на руле, что создает большой риск проскальзывания при маневрировании. Это плохо закончится и для вас, и для окружающих;
  • Выбор материала влияет не только на внешний вид и конечную цену. Руль, оплетенный кожей, прослужит гораздо дольше, чем дерматиновый;

Виды оплеток и чехлов для руля автомобиля

Оплетки для руля бывают:

  1. В виде цельного чехла;
  2. Со шнуровкой;

Чехлы одеваются проще, и их легче подобрать по размеру просто приложив к рулю. Плюсы выбора:

  • Легко подобрать нужный размер;
  • Быстро одеваются;

Недостатки:

  1. Нельзя покупать чехлы неподходящего размера. Они будут болтаться на руле или же вовсе не налезут;

Чехлы со шнуровкой отличаются от обычных:

  • Красивым внешним видом;
  • Приятны на ощупь;
  • Удобны в эксплуатации;

Минус шнуровки:

  1. Долго зашнуровывать;
  2. Шнуровку требуется производить аккуратно, иначе легко повредить оплетку;

В качестве материалов для перетяжки руля используют:

  • Каучук с различными вставками;
  • Кожу;
  • Плюш;
  • Дерматин;

Обратите внимание! Дороже всего водителю обойдется обтянуть руль кожей, но он и прослужит намного дольше обычных материалов. К бюджетным вариантами относят изделия из дерматина.

Шлифовка руля

Перетяжка руля своими руками инструкция

Перетяжка старого руля кожей своими руками — дело кропотливое и ответственное, при выполнении которого не стоит торопиться. Процедура состоит из следующих этапов:

  1. Подготовка необходимых инструментов и материалов;
  2. Выполнение выкройки для руля;
  3. Пошив;

Каждый этап имеет свои нюансы, влияющие на итоговый результат. Давайте ознакомимся с ними подробнее.

Материалы и инструменты

Самая лёгкая часть, выполнение которой одинаково для большинства случаев. От водителя потребуется подготовить:

  • Нож с острым лезвием;
  • Иглу, достаточно прочную, чтобы прошивать выбранный материал для перетяжки руля;
  • Наперстки, которые защитят пальцы от повреждений;
  • Карандаш;
  • Прочную нитку;
  • Скотч малярный;
  • Пленку пищевую;
  • Ножницы;
  • Кусок картона. Выбирайте картон средней толщины, чтобы он мог прочно держать форму;

На этом подготовительный этап заканчивается и моно переходить к выкройке.

Изготовление выкройки для рулевой оплетки

Алгоритм действий, для изготовления выкройки из кожи, выглядит следующим образом:

  1. Демонтируем руль;
  2. Удаляем старую, износившуюся оплетку;
  3. Аккуратно обматываем руль пищевой пленкой. Старайтесь не допускать образования складок;
  4. Поверх пищевой пленки на руль наматывается малярный скотч;
  5. Маркером отмечаем места, где будет проходить шов;
  6. Аккуратно проводим ножом по отметкам, разрезая скотч с пленкой;
  7. Снимаем их и аккуратно разглаживаем;
  8. Чтобы материал не свернулся в рулон, положите на него тяжелый предмет и оставьте под гнетом на 12 – 20 часов;
  9. Берем картон и прикладываем к нему макет из скотча;
  10. Обводим контур карандашом, после чего вырезаем его;
  11. Вырезаем куски кожи, размеры которой соответствуют деталям из картона;
  12. Выкройка готова, переходим к пошиву;

Обратите внимание! В конечном итоге у вас должно получиться 4 детали, которые после пошива примут форму чехла для руля.

Схема шнуровки

Самостоятельный пошив оплетки

За самостоятельный пошив оплетки руля стоит браться только в том случае, если у вас есть опыт занятия подобными вещами. Новичкам, ни разу не занимавшимся пошивом, настоятельно рекомендуется обратиться к специалистам. Иначе велика вероятность запороть подготовленную выкройку. В случае, когда вы все же решились на самостоятельный пошив впервые, придерживайтесь следующих советов:

  • Не торопитесь;
  • Помимо основных стыков, прошейте чехол по краю, отступив 0,5 сантиметра от края;
  • Чем прочнее нить, используемая во время шитья, тем лучше;

Готовый чехол из кожи должен одеваться на руль с небольшим усилием. В случае, когда чехол свободно болтается на рулевом колесе – что-то пошло не так. Вот несколько советов, которые помогут облегчить процесс установки:

  1. Поместите чехол из кожи в воду и продержите его там в течении 15 минут. Таким образом увеличится эластичность материала, что облегчит перетяжку;
  2. Выбирайте прочную, но в то же время тонкую иглу;
  3. Начинать шнуровку следует с низа руля, и двигаться вверх по часовой стрелке;

процесс шнуровки

Способы установки на руль со спицами и без них

Если чехол из кожи изготавливался без учета обтяжки спиц – снимать руль не обязательно В противном случае, перед перетяжкой, придется его демонтировать. Иначе, закрепить чехол правильно не выйдет. Алгоритм демонтажа рулевого колеса для вашего авто легко найти в интернете. Следуйте указанным инструкциям и проблем возникнуть не должно.

Виды шнуровки рулевой оплетки

Различают следующие виды шнуровки кожаного руля:

  • Обычный стежок;
  • Зигзагообразный;
  • Пятиугольный стежок;
  • Ромбовидный;
  • Шестиугольный стежок;

Это самые распространенные способы шнуровки.

Как обтянуть руль кожей своими руками

Если какие-то шаги в процессе обтяжки руля кожей своими руками не даются вам или не понятны – просмотрите видеоролик, в котором подробно объясняются все этапы ремонта кожаного руля. Следуя его указаниям, даже новичок осилит перетяжку руля кожей быстро и без проблем.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Автоуслуги и мотоуслуги в Украине, услуги для авто и мото на OLX.

ua

Обычные объявления

Найдено 19 234 объявлений

Найдено 19 234 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 09:33

Как сделать спортивный руль своими руками.

Изменение анатомии руля. Руль должен быть удобным

Правый руль никогда не бывает круглым. Это тоже не тонко. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических бугров, обтянутых перфорированной кожей. Так думают многие владельцы тюнингованных автомобилей. А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию подушки безопасности. Это означает, что правильный руль можно получить, настроив заводской руль.

Разные специалисты практикуют разные способы изготовления вставок и анатомии на руле. Предлагаю использовать матричную технологию на основе пластилиновой модели. Преимуществом пластилина является оперативность нахождения формы модели. Преимущество матрицы в том, что ее можно использовать повторно при изготовлении того же руля или фрагментов корок для рулей других размеров.

Средняя часть руля не требует вмешательства тюнера — подушка безопасности должна работать исправно.Модернизации подлежат только обод и часть спиц.

01. Можно просто попробовать скопировать дизайн обода с существующего руля, а можно и пофантазировать с формой самостоятельно. Самый простой способ представить заветный руль — это нарисовать по своим контурам изображение колеса-донора. Но, на мой взгляд, долго останавливаться на бумаге не стоит, ведь требования эргономики и дизайна руля могут разрушить ваши необузданные фантазии.

02. Особенно приятно усовершенствовать дорогой руль престижного автомобиля, хотя попробовать свои силы и в чем-нибудь попроще стоит.

03. Большинство рулей современных автомобилей обтянуты кожей, которую я снимаю в первую очередь. Мягкий резиновый ободок раскрывается под кожей.

04. Если мы планируем изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не увлекайтесь очисткой рамы от резины, лучше оставить ее в местах, где она не будет мешать изменению формы.

05. А теперь в свободной манере пытаемся найти правильные пропорции и удобные для рук конфигурации форм на пластилиновых рулях. Сравним эргономичный слепок руки, полученный из пластилина, с оригинальным рисунком руля. Переносим характерные неровности, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова «прокачиваем» удобство руля в руке.

06. Начинаем детально прорабатывать грубо мощеную форму руля с одной из сторон.При этом извечный спор, что важнее пластилин или замазка, решаю в пользу замазки. Это значит, что я не буду полировать пластилин до зеркального блеска, чтобы убрать почти готовую матрицу, а буду доделывать шпаклевкой оставшиеся на пластилине неровности на уже готовом руле. А вот на пластилине нам нужно отметить линиями трещины для заделки кожи, а заостренными краями трещины пластиковой формы. Из готового пластилина одной половинки руля снимаем шаблоны из плотного картона.

07. Переносим контуры, линии прорезей и края формы через шаблоны на пластилин с другой стороны руля. Боковую толщину руля можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

08. И вот форма построена, но не спешите выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно сделать опалубку для формирования разъемных фланцев половинок матрицы.

Как и любой замкнутый объем, цельный руль можно получить путем склеивания верхней и нижней корок формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика надо сначала сделать форму из пластилиновой модели. Фланцевый соединитель разделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых легко сделать верхнюю и нижнюю корки самих деталей руля.

09. Фланцевая опалубка должна быть установлена ​​строго в плоскости наибольшего продольного сечения руля.Я обычно закрепляю картонную плиту опалубки кусочками пластилина с обратной стороны.

10. Работа со стекловолокном, и в частности контактное формование стекловолокна, пропитанного полиэфирной смолой, открывает почти безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит можно полностью использовать по прямому назначению. При формировании черновых штампов я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы.Но, признаюсь, иногда «злоупотребляю» загустителем — аэросилом (стеклянным порошком). Моя относительно густая смола хорошо забивает неровности модели и заполняет острые углы на пресс-форме. Но армирующий материал также влияет на качество литья. Первые пару слоев, особенно на сложных поверхностях, покрываю стекломатом 150 или 300. Не советую наносить сразу много слоев — это неизбежно приведет к деформации стеклоткани. Через час-полтора смола затвердевает, но процесс полимеризации еще идет.

11. А пока полимеризуется первый молдинг, поворачиваю руль и снимаю картонную опалубку. Чтобы смола не прилипала к опалубке, я предварительно промазал ее разделительным составом на восковой основе (тефлоновая автополироль).

12. Когда под рукой нет сепаратора, а время в обрез, заклеиваю контактную поверхность малярным скотчем. Его можно легко удалить с отвержденного полиэстера. Так что на этот раз я закрыл фланец.

13.Нижняя сторона модели также покрыта одним слоем стекловолокна. После того, как смола «встала», то есть сначала из жидкого состояния в желеобразное, а затем в твердое, снова переворачиваю руль. поочередно нанося слои, увеличиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоям марки 600).

14. Полностью склеенная матрица хранится около суток, хотя в условиях постоянной спешки в вечернее время отформованная матрица отправляется в работу утром.

15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик, затвердев, проявляет свою коварность. Глядя на его леденцовую поверхность, мне хочется провести по нему рукой. А вот невидимые торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь слегка шлифую поверхность матрицы наждачной бумагой. Мохнатый, остроконечный край плашки необходимо обрезать, оставив закраину шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо во фланцах просверлить монтажные отверстия под саморезы.В таком виде матрица готова к снятию.

16. С помощью лезвия ножа или тонкой стальной линейки разъединить фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшийся зазор между фланцами и разъединяем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели разрушается при снятии матрицы, частично оставаясь в полуформах.

17. Остатки пластилина легко удаляются с матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином.Зачищаю контуры фланцев наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо видны дефекты дефектов пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

Даже из этой грубой матрицы можно сделать несколько десятков рулей. Но кто вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы из пластилина и стекловолокна пользуются большим спросом.

Часть вторая:

Черновой штамп, изготовленный с использованием обычной полиэфирной смолы (в отличие от чистового штампа, изготовленного из матричной смолы), имеет значительную усадку и усадку, что приводит к искажению исходной формы. При этом чем меньше и сложнее деталь, тем заметнее деформации. Особенно сильные изгибы возникают в углах, как в нашем случае, по всей дуге сечения полуформы. Так что в самих рулевых деталях к моменту их полной полимеризации накапливаются видимые несоответствия одной половины пресс-формы относительно другой по контуру. Но, на то она и грубая матрица, лишь бы помочь нам воплотить пластилиновую идею в стеклопластиковую заготовку будущей формы, или служить временным (недорогим) инструментом для изучения спроса на новый товар.

01. Прежде чем приступить к изготовлению половинок руля, подготавливаю сам руль к оклейке. Постепенно срезав лишнюю резину с обода и спиц, вставил руль в полуформы матрицы. При этом стараюсь оставлять как можно меньше места между ободком и поверхностью матрицы для склейки.

02. Наклеить корки руля можно за один раз, укладывая сразу два слоя стекломата марки 300. Главное стараться формировать «насухо», т.е. удалять излишки смолы отжатой кистью.

03. Деталь из двух слоев тонкого стекломата оказывается хрупкой, поэтому снимать ее с матрицы нужно осторожно. Прижимаю торчащие по краям матрицы края стеклоткани навстречу друг другу и аккуратно вытягиваю корочку.

04. Неровные края снятых деталей необходимо обрезать по отпечатку, оставленному на детали краями матрицы. Для обрезки можно использовать электроинструмент, а можно отпилить ножовкой по металлу.

05. Примеряю обработанные корки на руль, заодно подрезая при необходимости резину руля. Для лучшей подгонки деталей внутреннюю поверхность стеклопластика следует зачистить крупнозернистой наждачной бумагой, удаляя выступающие иглы стеклопластика и наросты смолы.

06. Постепенно видоизменяя края деталей и обода, подогнал половинки друг к другу на руле. Хорошо выровненные и неплотно прилегающие корочки готовы к склеиванию.

07. Есть два способа склеивания полуформ. Обычно склеиваемые детали вставляются в плашку, которая при сборке выравнивает их и прижимает к ободу. Но я решил собрать руль без использования матрицы. Хотел проверить точность соосности деталей и качество заполнения клеевым материалом всего пространства внутри руля и по швам. Для склеивания я использую смесь полиэфирной смолы, аэросила (стеклянного порошка) и стекловолокна.Получается каша, похожая на стеклонаполненную шпаклевку, только время застывания значительно больше. Этим составом я наполняю половинки стержня и прижимаю их к ободу. Убираю выдавившуюся из швов лишнюю кашу и фиксирую полуформы малярным скотчем. Сильно деформированные места корок исправляю с помощью зажимов.

08. Нагрев детали свидетельствует об интенсивной реакции полимеризации. Через полтора-два часа после начала склейки снимаю скотч и убираю остатки смолы.После этого поверхность руля можно обрабатывать.

09. На любой снятой с матрицы детали остаются следы разделительного слоя. Поэтому первое, что я делаю, это отшлифовываю всю стеклоткань от остатков сепаратора.

10. Традиционно тюнингованный руль обшит карбоном, деревянным шпоном и натуральной кожей. На верхний и нижний секторы обода помещены жесткие материалы с лакированной поверхностью, а сторона со спицами покрыта натуральная кожа.Так что мы планировали сделать это в начале на нашем руле. Но подержав в руках почти готовый руль, нам стало понятно, что экстремальный дизайн формы требует необычной отделки. И было решено все сделать наоборот, то есть кожа сверху и снизу, шпон по бокам.

11. Для большего комфорта под обшивку можно приклеить тонкий слой поролона (что сильно удорожает работу). Примерный кусок чуть большего размера, чем нужно, приклеиваем на стеклопластиковый обод руля.

12. Резиновая прокладка вокруг обода. В местах кожаных вставок под ладонями также приклеены резиновые пятна, вырезанные по такому же шаблону. Все фрагменты резины выравниваются наждачной бумагой, а дефекты заделываются резиновой крошкой, смешанной с клеем. Контуры обрезаются по шаблонам.


13. При планировании отделки руля необходимо установить правильное соотношение размеров обода на стыках разных материалов. Так, например, толщина шпона с лаком (до 2 мм) равна толщине кожи с клеем.Это означает, что обод нашего руля должен иметь одинаковое сечение в местах соединения. А приклеенная под обшивку резина образовала на ободе ступеньку высотой 2 мм. Поэтому придется выравнивать обод в местах стыков шпаклевкой. Чтобы не испортить края резиновых наклеек шпаклевкой, их необходимо замаскировать малярным скотчем. С этой же целью приклеиваю по контуру резинки тонкую пластилиновую полоску, которая станет щелью для герметизации кожи.


14.«Волосатая» шпаклевка – незаменимый материал в работе верстальщика. Эта шпатлевка изготовлена ​​на основе полиэфирной смолы и хорошо сцепляется с нашим полиэфирным стекловолокном. Также знаю, что многие умельцы делают тюнинг руля целиком из шпаклевки. Постепенно нанося и шлифуя шпаклевку, рулю придается нужная форма.

15. На готовой поверхности руля отмечаю линии зазоров для втачивания кожи. Прорези на ободе удобнее всего делать ножовочным полотном по металлу. Глубина щели должна быть не менее 3-4 мм, а ширина до 2 мм. Сделанные на холсте срезы зачищаю наждачной бумагой. Расщелины ладонных вставок разметили пластилиновыми полосками. После удаления пластилина бороздки выравнивают шпаклевкой и наждачной бумагой. Очень удобно закладывать щели «бормашинкой».

16. Последний штрих – установка и подгонка крышки подушки безопасности. Главное правильно рассчитать зазоры.Дело в том, что подвижная крышка не должна тереться о края спиц. Кроме того, нужно оставить место для толщины кожи или алькантары, которая подойдет для чехла подушки безопасности.

Для точной подгонки в щель вставляю кусочки кожи и «продуваю» нужное место. Для регулировки зазоров используются все те же средства – шпаклевка и наждачная бумага. Готовую стеклоткань заливаю грунтовкой, чтобы проявилась целая форма, потому что на пятнистой поверхности от дефектов шпаклевки плохо видно.

На этом работа верстальщика завершается, и изделие отправляется другим специалистам. Сначала один мастер приклеит шпон и покроет лаком, потом другой мастер покроет кожей. От квалификации отделочников будет зависеть конечный результат, но основа — сама форма с ее эргономичностью, пластичностью, пропорциями закладывается мастером макетирования. Именно поэтому прототипирование всегда было основной специализацией при изготовлении нестандартных изделий.

Приветствую всех! Вазовский руль попал мне в руки, и я решил сделать его анатомическим, чтобы в руках было удобно. А вот и тюнинг руля получился…

Стандартное рулевое колесо

Подрезал руль снизу.

Затем накладываю пластилин и придаю будущую форму.

После моделирования одной стороны я перехожу ко второй. Здесь главное соблюдать симметрию.Для этого я делаю макеты из плотного картона.

Снова накладываю пластилин и моделирую нижнюю часть.

В итоге получился вот такой руль, весь процесс не фотографировал, так как потом была работа со смолой, руки обтерлись. Кратко опишу процесс. После того, как мы подготовили руль, проверили симметрию, начинаем готовить руль к нанесению смолы. Те. руль будет разделен на две половинки, верхнюю и нижнюю, деление делаю плотным картоном.

Затем я наношу на руль разделительный воск, а сверху накладываю стекломат. Я положил три слоя 300-го мата. После того, как все высохнет, я разделяю две половинки. Затем срезаю немного резины с руля и готовлю наполнитель для руля.

Разбавляю смолу, добавляю аэросил и волокна стекломата. В получившиеся половинки выкладываю полученную кашу, затем вставляю туда руль и прижимаю. Жду пока высохнет, потом делю.Далее обрабатываю большой. Затем наношу матовую краску, чтобы увидеть мелкие неровности.


Вот такой руль получился, осталось обшить. Всем спасибо и удачи на дорогах!

Правый руль никогда не бывает круглым. Это тоже не тонко. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических бугров, обтянутых перфорированной кожей. Так думают многие владельцы тюнингованных автомобилей. А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию с подушкой безопасности.Это означает, что правильный руль можно получить, настроив заводской руль.

Разные специалисты практикуют разные способы изготовления вставок и анатомии тюнинга на руле. Предлагаю использовать матричную технологию на основе пластилиновой модели. Преимуществом пластилина является оперативность нахождения формы модели. Преимущество матрицы в том, что ее можно повторно использовать при изготовлении того же руля или фрагментов корок для тюнинга рулей других размеров.

Средняя часть руля не требует вмешательства тюнера — подушка безопасности должна работать исправно. Модернизировать можно только обод и часть спиц.

01. Можно просто попробовать скопировать дизайн обода с существующего руля, а можно и пофантазировать с формой самостоятельно. Самый простой способ представить заветный руль — это нарисовать по своим контурам изображение колеса-донора. Но, на мой взгляд, долго останавливаться на бумаге не стоит, ведь требования эргономики и дизайна руля могут разрушить ваши необузданные фантазии.

02. Особенно приятно делать тюнинг на дорогой руль престижного автомобиля, хотя попробовать свои силы в чем-то попроще стоит.

03. Руль большинства современных автомобилей обтянут кожей, которую я снимаю в первую очередь. Мягкий резиновый ободок раскрывается под кожей.

04. Если мы планируем изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не увлекайтесь очисткой рамы от резины, лучше оставить ее в местах, где она не будет мешать изменению формы.

05. А теперь в свободной манере пытаемся найти правильные пропорции и удобные для рук конфигурации тюнинговой формы на пластилиновом руле. Сравним эргономичный слепок руки, полученный из пластилина, с оригинальным рисунком руля. Переносим характерные неровности, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова «прокачиваем» удобство руля в руке.

06. Начинаем детально прорабатывать грубоватую форму тюнинга руля с одной из сторон.При этом извечный спор, что важнее пластилин или замазка, решаю в пользу замазки. Это значит, что я не буду полировать пластилин до зеркального блеска, чтобы убрать почти готовую матрицу, а буду доделывать шпаклевкой оставленные на пластилине неровности на уже готовом тюнинге руля. А вот на пластилине нам нужно отметить линиями трещины для заделки кожи, а заостренными краями трещины пластиковой формы. Из готового пластилина одной половинки руля снимаем шаблоны из плотного картона.

07. Переносим контуры, линии прорезей и края формы через шаблоны на пластилин с другой стороны руля. Боковую толщину руля можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

08. И вот форма тюнинга руля построена, но не спешите выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно сделать опалубку для формирования разъемных фланцев половинок матрицы.

Как и любой замкнутый объем, цельный руль можно получить путем склеивания верхней и нижней корок формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика надо сначала сделать форму из пластилиновой модели. Фланцевый соединитель разделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых легко сделать верхнюю и нижнюю корки самих деталей тюнинга руля.

09. Фланцевая опалубка должна быть установлена ​​строго в плоскости наибольшего продольного сечения руля.Я обычно фиксирую картонную плиту опалубки кусочками пластилина с обратной стороны.

10. Работа со стекловолокном, и в частности контактное формование стекловолокна, пропитанного полиэфирной смолой, открывает почти безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит можно полностью использовать по прямому назначению. При формировании черновых штампов я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы.Но, признаюсь, иногда «злоупотребляю» загустителем — аэросилом (стеклянным порошком). Моя относительно густая смола хорошо заполняет неровности модели и заполняет острые углы формы. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, покрываю стекломатом 150 или 300. Не советую наносить сразу много слоев — это неминуемо приведет к деформациям стеклоткани. Уже через час-полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

11. А пока полимеризуется первый молдинг, поворачиваю руль и снимаю картонную опалубку. Чтобы смола не прилипала к опалубке, я ее предварительно промазал разделительным составом на восковой основе (тефлоновый автоплирол).

12. Когда нет сепаратора под рукой, а время в обрез, заклеиваю контактную поверхность малярным скотчем. Его можно легко удалить с отвержденного полиэстера. Так что на этот раз я закрыл фланец.

13. Нижняя сторона модели также покрыта одним слоем стеклоткани.После того, как смола «встала», то есть сначала из жидкого в желеобразное, а потом в твердое состояние, снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели наношу слой толстого стекломата 600, предварительно зачистив наждачной бумагой предыдущий слой пластика. Так, поочередно нанося слои, я увеличиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоям марки 600).

14. Полностью склеенная матрица хранится около суток, хотя в условиях постоянной спешки в вечернее время отформованная матрица отправляется в работу утром.

15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик, затвердев, проявляет свою коварность. Глядя на его леденцовую поверхность, мне хочется провести по нему рукой. А вот невидимые торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь слегка шлифую поверхность матрицы наждачной бумагой. Мохнатый, остроконечный край плашки необходимо обрезать, оставив закраину шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо во фланцах просверлить монтажные отверстия под саморезы.В таком виде матрица готова к снятию.

16. С помощью лезвия ножа или тонкой стальной линейки разъединить фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшийся зазор между фланцами и разъединяем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели разрушается при снятии матрицы, частично оставаясь в полуформах.

17. Остатки пластилина легко удаляются с матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином.Зачищаю контуры фланцев наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо видны дефекты дефектов пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

Даже по этой грубой матрице можно сделать десятки тюнингов руля. Но кто вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы из пластилина и стекловолокна пользуются большим спросом.

Тюнинг Статьи: «Стеклянный руль», автор: Михаил Романов, была опубликована в журнале «Тюнинг автомобилей» №1.10, 2007,

Правый руль никогда не бывает круглым. Это тоже не тонко. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических бугров, обтянутых перфорированной кожей. Так думают многие владельцы тюнингованных автомобилей.

А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированный дизайн с подушкой безопасности. Это означает, что правильный руль можно получить, настроив заводской руль.

Разные специалисты практикуют разные способы изготовления вставок и анатомии тюнинга на руле.Предлагаю использовать матричную технологию на основе пластилиновой модели. Преимуществом пластилина является оперативность нахождения формы модели. Преимущество матрицы в том, что ее можно повторно использовать при изготовлении того же руля или фрагментов корок для тюнинга рулей других размеров.

Средняя часть руля не требует вмешательства тюнера — подушка безопасности должна работать исправно. Модернизировать можно только обод и часть спиц.

01. Можно просто попробовать скопировать дизайн обода с существующего руля, а можно и пофантазировать с формой самостоятельно. Самый простой способ представить заветный руль — это нарисовать по своим контурам изображение колеса-донора. Но, на мой взгляд, долго останавливаться на бумаге не стоит, ведь требования эргономики и дизайна руля могут разрушить ваши необузданные фантазии.

02. Особенно приятно делать тюнинг на дорогой руль престижного автомобиля, хотя попробовать свои силы и в чем-нибудь попроще стоит.

03. Руль большинства современных автомобилей обтянут кожей, которую я снимаю в первую очередь. Мягкий резиновый ободок раскрывается под кожей.

04. Если мы планируем изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не увлекайтесь очисткой рамы от резины, лучше оставить ее в местах, где она не будет мешать изменению формы.

05.А теперь в свободной манере пытаемся подобрать правильные пропорции и удобные для рук конфигурации тюнинговой формы на пластилиновом руле. Сравним эргономичный слепок руки, полученный из пластилина, с оригинальным рисунком руля. Переносим характерные неровности, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова «прокачиваем» удобство руля в руке.

06. Начинаем детально прорабатывать грубоватую форму тюнинга руля с одной из сторон.При этом извечный спор, что важнее пластилин или замазка, решаю в пользу замазки. Это значит, что я не буду полировать пластилин до зеркального блеска, чтобы убрать почти готовую матрицу, а буду доделывать шпаклевкой оставленные на пластилине неровности на уже готовом тюнинге руля. А вот на пластилине нам нужно отметить линиями трещины для заделки кожи, а заостренными краями трещины пластиковой формы. Из готового пластилина одной половинки руля снимаем шаблоны из плотного картона.

07. Переносим контуры, линии прорезей и края формы через шаблоны на пластилин с другой стороны руля. Боковую толщину руля можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

08. И вот форма тюнинга руля построена, но не спешите выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно сделать опалубку для формирования разъемных фланцев половинок матрицы.

Как и любой замкнутый объем, цельный руль можно получить путем склеивания верхней и нижней корок формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика надо сначала сделать форму из пластилиновой модели. Фланцевый соединитель разделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых легко сделать верхнюю и нижнюю корки самих деталей тюнинга руля.

09. Фланцевая опалубка должна быть установлена ​​строго в плоскости наибольшего продольного сечения руля.Я обычно фиксирую картонную плиту опалубки кусочками пластилина с обратной стороны.

10. Работа со стекловолокном и, в частности, контактное формование стекловолокна, пропитанного полиэфирной смолой, открывает почти безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит можно полностью использовать по прямому назначению. При формировании черновых штампов я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы. Но, признаюсь, иногда «злоупотребляю» загустителем — аэросилом (стеклянным порошком). Моя относительно густая смола хорошо заполняет неровности модели и заполняет острые углы формы. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, покрываю стекломатом 150 или 300. Не советую наносить сразу много слоев — это неминуемо приведет к деформациям стеклоткани. Уже через час-полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

11. А пока полимеризуется первый молдинг, поворачиваю руль и снимаю картонную опалубку. Чтобы смола не прилипала к опалубке, я ее предварительно промазал разделительным составом на восковой основе (тефлоновый автоплирол).

12. Когда под рукой нет сепаратора, а время в обрез, заклеиваю контактную поверхность малярным скотчем. Его можно легко удалить с отвержденного полиэстера. Так что на этот раз я закрыл фланец.

13.Нижняя сторона модели также покрыта одним слоем стекловолокна. После того, как смола «встала», то есть сначала из жидкого в желеобразное, а потом в твердое состояние, снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели наношу слой толстого стекломата 600, предварительно зачистив наждачной бумагой предыдущий слой пластика. Так, поочередно нанося слои, я увеличиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоям марки 600).

14. Полностью склеенная матрица хранится около суток, хотя в условиях постоянной спешки в вечернее время отформованная матрица отправляется в работу утром.

15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик, затвердев, проявляет свою коварность. Глядя на его леденцовую поверхность, мне хочется провести по нему рукой. А вот невидимые торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь слегка шлифую поверхность матрицы наждачной бумагой.Мохнатый, остроконечный край плашки необходимо обрезать, оставив закраину шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо во фланцах просверлить монтажные отверстия под саморезы. В таком виде матрица готова к снятию.

16. С помощью лезвия ножа или тонкой стальной линейки разъединить фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшийся зазор между фланцами и разъединяем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели разрушается при снятии матрицы, частично оставаясь в полуформах.

17. Остатки пластилина легко удаляются с матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином. Зачищаю контуры фланцев наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо видны дефекты дефектов пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

Даже по этой грубой матрице можно сделать десятки тюнингов руля. Но кто вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы из пластилина и стекловолокна пользуются большим спросом.

Тюнинг Статьи: «Стеклянный руль», автор: Михаил Романов, опубликовано в журнале «Тюнинг автомобилей» №10, 2007 г., http://www.tuningauto.ru/

При копировании статьи просьба указывать ссылку на мой блог.

Обивка руля кожей, изменение эргономики руля

Хотите респектабельный европейский внедорожник? Сядьте в Land Rover… только не за руль. Заводская форма руля Range Rover Sport, Land Rover sport Freelander, Discovery 3 такой же брутальный, как и его кузов.А вот эргономику руля можно изменить тюнингом. Показываю один из способов «настроить» руль под руки владельца.

Мастера подгонят форму обода руля и сделают тюнинг на Land Rover Sport, Discovery 3, Freelander, Range Rover Sport тюнинг, под любые размеры и пропорции. В местах постоянного хвата добавляются неровности под ладонями и стачиваются вмятины под большими пальцами. Для тех, кто любит потолще — увеличьте толщину обода.Руль, подогнанный под руку, называется анатомическим. Эксклюзивные рули украшают вставки из дерева, оклеенные карбоном, окрашенные и залитые лаком. Однако отделка может сильно изменить дизайн обода и спиц.

Тюнинговый руль можно построить по-разному, как говорится: кто на что учился. Обычно мастер-обмотчик наклеивает тюнинговый руль Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг, лист пористой резины на обод тюнингового руля и вырезает нужную форму.На мой взгляд, это похоже на работу скульптора по дереву или камню, когда нет права на ошибку. Не сразу пришла в форму — переделывать или уменьшать в объеме. Если не влезу в симметрию, то сойдет, или хотя бы шлифовать бОльшую форму — снова уменьшать… Не говоря уже о нюансах, например, стыка резины с жесткой вставкой под шпон или лак. Главный аргумент сторонников резиновых технологий в якобы мягкой поверхности обода руля в тюнинге Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3, Range Rover Sport в тюнинге.Но кто держал в руках тюнингованный резиновый руль, тот знает, что он и близко не такой мягкий, как заводской. Из мягкой резины невозможно вырезать четкую форму, и она будет мяться под натянутой кожей. Поэтому резиновый анатомический руль добротный.

Другой способ – стеклонаполненная шпаклевка. Набрать форму руля из шпаклевки тоже непросто. И я сильно сомневаюсь в прочности такой конструкции.

Остается классический конструкторский метод тюнинга руля и проработки формы из пластилина и изготовления обода из стеклопластика.

01. Рама колесного диска для Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3, литая со ступицей из алюминиевого сплава. Снаружи рама, как обычно, покрыта резиной и обшита кожей. Как я уже говорил, держать этот руль в руке неудобно — спицы толстые и угловатые. Пальцы упираются в спицы с обратной стороны — не пойму как этим рулить?

02. Я начинаю с того, что отделяю кожаный чехол от резинового обода.Содрать кожу с руля дело нехитрое, клей держит только на спицах. Напомню, зачем мне голый руль: поверх резины я собираюсь слепить из пластилина анатомическую форму. Но не всю кожу нужно снимать, например, на верхней части обода. Это делается, если обод кажется вам тонким. В матрице диаметр обода с кожей будет базовым диаметром. После затяжки толщина руля для Range Rover Sport, Land Rover Discovery 3, Freelander, Sport тюнинг увеличится на толщину кожи, то есть на 3 мм.

03. На руле есть одно тонкое место, где резина должна быть зачищена до самого обода. Это внутренний угол на верхней спице. Используя грубую наждачную бумагу, я вырезал резину до металла под углублением для большого пальца. На самом деле таких мест может быть несколько, в зависимости от дизайнерских фантазий и эргономических предпочтений. Например, слегка выровняйте форму нижней части обода или выберите штифты для пальцев на задней части руля.

04. А вот безудержный полет фантазии в эксклюзивном рулевом управлении не приветствуется. Серьезные люди, управляющие автомобилями Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3, предпочитают консервативный стиль уже классического анатомического тюнинга руля. И не будем гнаться за оригинальностью ради «креативной» пластики, просто сделаем ее удобной и солидной. С помощью этой установки я нанес первые мазки пластилина на спицу руля.

05. Полагаясь на свой вкус, опыт и большой объем усвоенной информации, леплю правую половину руля. Пластилин дает дизайнеру большую свободу в поисках пластичности формы. Особо не заменимы в моделировании эргономические элементы из мелкой пластмассы, соизмеримые с рукой. Руль для тюнинга Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3 – идеальный объект пластических экспериментов.

06. Правая сторона тюнинга руля, после испытаний разными руками удалось привести товарищей к оптимальным размерам и форме. С левой стороны я также искал поверхности и контуры, но теперь ее придется подогнать под форму правой.

07. Построение симметрии с помощью бумажных шаблонов. Вернее, бумага и скотч. На внутреннюю поверхность выбранного участка эталонной формы приклеиваю кусочки пластилина. Они станут опорой для шаблона.

08. В качестве шаблона подойдет любая бумага, например миллиметровка. Вырезаю примерный по форме кусочек и надеваю на кусочки пластилина. В местах, где бумага не касается поверхности обода руля или спиц, приклеиваю обрывки бумажного малярного скотча. Так набирается весь контур шаблона. Края шаблона, граничащие с краями спиц, отмечаю вырезами.

09. Шаблон переворачиваю и прикладываю к левой стороне руля, совмещая с краями спиц слева.Соскребаю лишний пластилин, а зазоры между шаблоном и ободом руля заклеиваю.

10. Еще один «миллиметровый» шаблон будет работать с передним острым краем гладкого «хохолка». Ориентирую по верхним границам спиц. Нижний край шаблона легко обхватывает цилиндрическую форму руля направления и повторяет линию выступа сбоку.

11. Левая сторона «защипы» недоступна для немедленного редактирования.Прикладываю шаблон несколько раз и постепенно довожу пропорции и конфигурацию линии до контура миллиметровки.

12. Шаблон есть шаблон, а симметричность тюнинга руля Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг лучше проверять даже «на глаз». Я поворачиваю руль к свету, чтобы поймать глубокие тени на рельефе руля и попытаться сопоставить линии, гребни и впадины.Говорят, что форму полезно перевернуть «вверх ногами», чтобы оценить «свежим взглядом». В такой ситуации действительно проявляются все ошибки.

13. Я сразу заметил явный промах — верхний уступ с правой стороны показался выше левого. Быстро делаю шаблон скотча на основе края спицы. Технология та же, что и с миллиметровкой, только укладывается она образно, не в одной плоскости.

14. Проверка шаблоном показала целых 5 миллиметров разницы.

15. Дополняю недостающий объем пластилином и подправляю пластику выступа. Теперь явных ошибок нет, а небольшие «шероховатости» уйдут после доводки формы в стеклопластике.

16. «На одном дыхании», пока в духовке оставался теплый пластилин, решил вылепить опалубку для формирования матрицы руля. Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тюнинг.Получилось что-то вроде грубой глиняной тарелки. Импровизация — великая сила. Такую конструкцию я лепила впервые… Выложила кусочками пластилина поверхность произвольной формы от обода до основания руля.

17. Внешний фланец по периметру руля тоже леплю из пластилина — разминаю, плющу руками и приклеиваю к ободу.

Ну вот и получилась скульптура! А главное быстро.На изготовление опалубки из другого материала уйдет гораздо больше времени и нервов.

Формирование матрицы оставляю на следующий день, а процесс изготовления матрицы и самой детали покажу в следующей части рассказа о тюнинге Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг руля.

В первой части нашей технологии я начал лепить удобную форму спортивного руля из пластилина по мотивам руля Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Discovery 3, Sport. Изготовление пластилиновой мастер-модели — эталон формы, важный этап поиска пластики и подготовки к снятию стеклопластиковой матрицы.

Навыки работы с пластилином оттачиваются годами, но когда он начинает поддаваться, получаешь творческую свободу. Правда, фантазировать приходится в пределах возможностей технологии стеклопластика, удобства обтяжки руля кожей и в рамках здравого инженерного смысла.

Без преувеличения можно сказать, что самый красивый тюнинг делается из стеклопластика.Так почему бы не использовать стеклопластик для тюнинга руля Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3? Тем более, что это не первый мой опыт в автомобильной практике — давно ездят владельцы БМВ, МБ и Порше…

Но вернемся к нашим штурвалам. Стеклопластик в тюнинге спортивного кожаного руля используется не только как материал, из которого сделан сам руль – из него делают форму для «литья» руля – матрицы.Уже в пластилине заложила форму обода и спиц под две полуформы матрицы. Примерно посередине обода я установил наибольшую ширину для крепления фланца разъема. Плита и наружная плита опалубки также были вылеплены из пластилина.

01. Чтобы облегчить себе жизнь, после лепки матрицы на пластилине я заранее покрываю ее малярным скотчем. Кроме того, я наклеил скотч с разделителем. Оторвать ленту от стеклотекстолита проще и быстрее, чем отчистить и вытереть налипший на матрицу пластилин.А вот с очисткой матрицы в тех местах, где пластилин остается открытым, приходится мириться. Какой бы тонкой ни казалась клейкая лента, мы не сломаем ее толщину форму самой модели.

Приклеить стеклохолст – дело несложное, но требующее определенных знаний и умений. Перед нами сравнительно небольшая мастер-модель тюнинга спортивного руля для Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3 с глубоким рельефом и острыми гранями. Есть еще одна тонкость – полочная опалубка примыкает к модели под прямым углом.Мат 300, который я использую для первого слоя, хорошо подходит к модели, но немного загущает смолу для идеальной укладки. В смолу для лепки добавляю аэросил и отделяю густую кашу.

02. Процесс лепки в моем исполнении выглядит так: сначала на все острые углы наношу кашу из смолы и аэросила. Причем не только на внутренние уголки, но и на внешние накладываю кашу горкой. Затем всю «плиту» опалубки промазываю загустевшей смолой и кистью прижимаю к ней стекломат.300. Мочу стеклоткань заодно. Если не терплю времени, то сразу на черновую матрицу такой маленькой детали наношу до трех слоев стекломата 300. Фланцы дополнительно усиливаю полоской того же мата.

03. Стеклотекстолит стараюсь формовать в конце рабочего дня и оставляю полимеризоваться до утра. Затвердевшую пластиковую корочку можно освободить от пластилина и скотча. Главное не выдрать из матрицы тюнинговую модель Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3.

04. Заднюю половину матрицы подготавливаю к лепке так же, как и переднюю. Только роль пластилиновой опалубки будет играть поверхность уже готовой полуформы матрицы. Трижды выкладываю стеклохолст с сепаратором, давая просохнуть каждому слою. На маскировочной ленте продавливаю места крепления матрицы на руле.

05. «Залипание» нижней половины матрицы спортивного кожаного руля Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3 тоже не обходится без аэросила.Загустевшая смола не дает стекловолокну пружинить и распрямляться, а значит, будет меньше пузырей. Формую 3 слоя 300-го стекломата с усилением фланцев дополнительной полосой.

06. Снятие матрицы с модели приносит мне массу впечатлений. Иногда мешают палки и замки. Приходится применять грубую силу, которая может частично повредить матрицу. В любом случае начнем с разделения фланцев половинок штампа.Ножом или стальной линейкой провожу между верхним и нижним коржом, слегка раздвигая их.

07. В зазор между полуформами по всему периметру вставляю деревянные клинья. Рано или поздно одна из половинок отойдет от модели. Так же сдираю вторую корочку с руля. Сама пластилиновая модель тюнинга спортивного руля разрушена, частично оставшись на матрице. Соскребаю прилипшие к матрице кусочки пластилина и протираю тряпкой, смоченной уайт-спиритом.

08. Черновая матрица готова для литья спортивного рулевого колеса. Рулевое колесо Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3 также необходимо подготовить к размещению в матрице. Для этого я частично срезал резиновую оболочку с обода и спиц. Не увлекайтесь слишком сильно – пусть на руле останется побольше резины. Срезаем всю резину только в тех местах, где планируем обклеивать руль шпоном.

09. На правильно обрезанном руле половинки пресс-формы должны плотно прилегать. Сверлю отверстия под саморезы по всему периметру фланцев. Саморезы стянут корки матрицы и зафиксируют руль в правильном положении.

10. Настал волнительный момент вклейки руля в матрицу. Счет пойдет на секунды. Начинаю с лепки передней части руля в матрице. Два слоя стекломата 300 придадут ободу достаточную жесткость, не превращая его в стальную трубу. Поверх стекломата положил в полуформу матрицы предметное стекло полиэфирной каши. Руль, вставленный в матрицу, должен выдавить лишний материал. Обмазываем излишками каши обратную сторону руля и заворачиваем на нее края стекломата. На матрицу задней половины руля можно приклеить только один слой мата 300.

11. Пока смола не «встала», нужно успеть сложить полуформы матрицы кожаного руля Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3 и закрутить их саморезами. Болты, стягивающие руль и обе половины матрицы, должны быть пропрессованы через руль в средней части. Вот тогда можно вздохнуть с удовлетворением. Но радоваться рано — посмотрим, много ли будет пузырей в стеклотекстолите.

12. Вскрываю матрицу… На первый взгляд обод и спицы с лицевой стороны хорошо прижаты — явных пузырей не видно.

13. Выбиваю руль из задней половины матрицы. По всем контурам обода и спиц нарос слой стекла и мата — это значит, что вы положили достаточно материала.

14. Срезаю лоскут ножовкой по металлу и корректирую контуры наждачной бумагой.Также выравниваю поверхность всего руля наждачной бумагой и удаляю остатки разделительного слоя.

15. На пыльном руле невозможно разглядеть все ракушки и сколы. Для этого удобно иметь под рукой сжатый воздух и обдувочный пистолет. Количество пятен шпаклевки показывает, сколько дефектов я обнаружил после очистки воздухом.

16. Шпаклевка сломала края и размыла рельефный рисунок на кузове Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3.С помощью бумажных шаблонов и наждачной бумаги восстанавливаю симметрию. Карандашные линии на пятнистой поверхности показывают пластичность краев.

17. Перед тем, как обтянуть руль кожей, полезно провести контрольную сборку на автомобиле, чтобы окончательно убедиться в правильности формы и равномерности зазоров. А заодно еще раз ощутить и оценить удобство хвата. Анатомический руль из стеклопластика, это не серийный полуфабрикат — держал бы, не выпуская из рук!

А что еще будет, когда поверхность стеклопластика обтянуть натуральной автомобильной кожей — кожаный руль… Как это сделать смотрите в заключительной части изготовление спортивного руля Range Rover Sport, Land Rover Freelander, Sport, Discovery 3:

Сам давно хотел попробовать обтянуть руль кожей, но сразу все виды тюнинга освоить невозможно. Поэтому изучаю, как опытные мастера делают руль кожей. Прошу знакомого специалиста обшить руль кожей.

В предыдущих статьях я показывал как слепить и склеить заготовку анатомического руля из стеклопластика.Но это полдела. Если вы держали в руках хороший анатомический руль, то наверняка обращали внимание на внешний дизайн. Кажется, что для украшения руля использованы все доступные технологии и отделочные материалы. Самый практичный и эстетически безупречный вариант – обтянуть руль кожей, а точнее, комбинацией гладкой и перфорированной кожи.

Рулевое колесо – самая близкая и, наверное, самая любимая часть водителя в автомобиле.А, как известно, сколько людей, столько и разных мнений и вкусов. Не исключение в этом смысле и отношение к отделке руля – у одного полированное дерево, инкрустация или стразы, а у другого – сдержанная, но престижная дорогая черная кожа.

Обивка руля кожей – самый популярный способ тюнинга руля. Часто просят сменить старую, изношенную обшивку и, конечно же, изменение формы руля требует новой отделки… Специалисты по обивке салонов предлагают обшить руль дорогой автомобильной кожей – всегда можно выбрать материал, схожий по фактуре и цвету с обивкой салона (приборной панели). Несу руль знакомому мастеру.

01. Кожаный чехол на руль всегда начинается с планирования материала. Но сначала нужно определиться с разбивкой руля на фрагменты — кожаный чехол оплетки кроится и сшивается из нескольких частей.На стыке закрылков, на руле должны быть вырезы двух толщин кожи. Мы решили разделить обод рулевого колеса на четыре части. На ровных, верхних и нижних участках будет лежать стесненная кожа, а на боковых – продырявленная. Пропилил трещины в стеклопластике и отдал руль мастеру-клеельщику. Измерила длину и ширину всех секций руля, вырезала и вырезала прямоугольные пластины из кожи. Кусочки кожи должны быть чуть больше расчетного размера, чтобы можно было тянуть за края при затягивании.

02. При обертывании обода края обшивки внутри смыкаются встык. Линия стыка должна проходить посередине обода. Мастер отмечает линию кожного шва маркером, прикладывая линейку и проверяя опытным глазом.

03. При обтягивании руля кожей Особое внимание нужно обратить на маркировку в районе больших пальцев. Кожаный стык должен проходить как можно дальше от центра обода под рулевыми спицами.Еще один важный момент – насечки на линии разметки. Они нужны для правильного расположения фрагментов кожи на руле. Во время раскроя на кожу наносятся такие же насечки, чтобы они совпадали с насечками на руле.

04. Кожаный чехол на руль означает кожаную обшивку и оклейку руля. Но сначала это вырезание материала по поверхности руля. Разные мастера удаляют выкройки по-разному, но самый верный способ – вырезать самим материалом, которым вы хотите обтянуть руль кожей.Стекло залито клеем Kleiberit c114/5. Заготовка первой детали раскладывается на столе и промазывается клеем. Кисть для нанесения клея должна быть жесткой: подойдет неширокая малярная кисть (плоская кисть) с натуральным ворсом. Клей равномерно растирается по всей поверхности кожи, без лужиц и загустевших катышков. Мы стараемся не проводить много времени в одном месте. Смазанный клеем кожный лоскут оставьте немного подсохнуть. С кожей начнем работать, когда клей перестанет липнуть к рукам.

05. Пытаться приклеить кусок кожи к детали клеем-сырцом — дело неблагодарное! Обе поверхности должны быть почти сухими, по крайней мере, на ощупь — в этом главный секрет кожаной перетяжки руля. Правда, есть еще один страшный секрет, который приходит с опытом и умением – как определить на ощупь, когда клей уже высох, но еще не высох? С этими мыслями я наблюдал, как мастер снаружи намазал обод руля клеем и приложил к нему кожу.Затем направила струю горячего воздуха из фена на место соприкосновения кожи с ободом. Фен в руке клея — такой же привычный инструмент, как кисть или ножницы. Горячий воздух одновременно размягчает и подсушивает клей, склеивая две склеиваемые детали.

06. Простой кожаный руль, как на обычных (неанатомических) рулях, на анатомию не пойдет. Кожа должна быть приклеена по всему ободу и спице.Поэтому мастер промазывает ободок небольшими участками и постепенно продвигается от внешнего края обода к спицам.

07. В процессе перетяжки руля кожей в работу постоянно включается фен. Прогревая место контакта, мастер натягивает кожу, равномерно распределяя ее по рельефу оправы. Пальцами и кожаным валиком он прижимает кожу к рулю.

08, 09. Сначала кожа приклеивается на одну половину руля, до маркировки на внутренней стороне обода. По линии разметки край кожаного лоскута обрезается ножницами и отмечается вертикальными насечками, как на руле. Те же операции, начиная от наклейки и заканчивая вырезкой и маркировкой, проводим со второй половинкой этого кусочка кожи.

10. Вот так выглядит процесс вырезания заготовок кожаного чехла для обтяжки руля кожей.Каждый сектор обода спицы разрезается по месту и отмечается контрольными точками по контрольным точкам разметки руля направления. Готовые «шкурки» заготовок сдираются с руля для сборки в общий чехол.

11. Наш клещик превращается в швею. Она сшивает отдельные кусочки кожи в кольцо, ориентируясь по линиям разметки. Края кожи на стыках остаются с изнанки — для них я сделал образцы-прорези на ободе руля.А теперь общий край подрезается на расстоянии 4 — 5 мм от соединительной строчки, чтобы он вошел в прорези на руле.

12. Пожалуй, самая важная работа по перетяжке кожаного руля — это прокладка линии по контуру кожаного ремешка чехла. Стежки должны быть точно на одинаковом расстоянии от края и совпадать на противоположных сторонах заготовки. Для этой работы используются очень прочные нитки №20. Иногда для украшения руля кожа прошивается нитками контрастного цвета, но мы делаем строгий классический вариант ниткой под цвет кожи.

13. Защитная лента плотно прилегает к рулевому колесу. Вам нужно сориентировать кожу так, чтобы стыки совпадали с прорезями на ободе. Края крышки должны сойтись на линии разметки.

14. Мастер намазывает обод клеем и начинает вставлять стык крышки в прорезь на руле.

15. Одновременно прижимает кожу по рельефу обода и спиц.Край шкурки не сразу ложится ровно по линии разметки везде — приходится аккуратно подтягивать круглогубцами. Теперь становится понятно, почему этот процесс называется кожаным рулем.

16. И вот, кожа проложена по всему контуру руля, а края сошлись на линии разметки. Понятно, что оставлять руль в таком виде нельзя — края кожи непременно разойдутся в процессе его использования.Края чехла должны быть прошиты той же нитью, что и швы на коже. Виртуозная работа мастера помогает превратить технологическую необходимость в украшение. Равномерно провязанные стежки с одинаковым шагом нити создают красивый декоративный узор на внутренней стороне каймы.

17. Свободные края кожи на спицах подворачиваются, подклеиваются и лишняя кожа обрезается. Концы стягивающей нити «на всякий случай» приклеиваются к спицам с изнанки, чтобы они не распустились.

Обтянуть руль кожей может не каждый мастер, а только тот, кто имеет большой опыт в обшивке руля кожей. Для обтяжки руля кожей подходят не все материалы, а только специальные. Мастер должен уметь выбирать пластиковую кожу для руля и иметь набор специальных инструментов. И лучше, если этот мастер специализируется только на обшивке руля кожей.

Рулевое колесо | All Star Upholstery

Ручная реставрация рулевого колеса — это прекрасное искусство, которое мы в All Star Upholstery освоили и можем предложить вам, в сочетании с полным обслуживанием салона , как одну из наших многочисленных услуг по обивке.Мы используем только самые качественные материалы и швейные нитки, а наши клиенты приезжают к нам из ближнего и дальнего зарубежья из-за неповторимо элегантных черт нашего мастерства и ручной работы.

В сочетании с полной обивкой салона автомобиля All Star Upholstery предлагает полный комплекс услуг по восстановлению и реставрации рулевого колеса для классических автомобилей, современных автомобилей и всего, что между ними. В основном, что-нибудь с колесом; мы можем покрыть это. All Star обладает опытом перетяжки или перетяжки любого рулевого колеса в мире.Мы можем покрыть ваш руль, как он был изначально, покрыть его двухцветным или полностью настроить его в соответствии с вашими личными предпочтениями. Ваш руль будет выглядеть и чувствовать себя как новый, мы гарантируем это! Имейте в виду, что услуги по обслуживанию рулевого колеса не предоставляются как отдельные услуги, и должны сочетаться с полным обслуживанием салона .

варианты рулевого колеса

  • Re-Chasting
  • восстановление
  • восстановление
  • Настройка
  • Настройки

  • Кожа
  • Vinyl
  • Ultra Suneme
  • Углеродное волокно
  • Alcantara (искусственное заменитель Для замшевой кожи)
  • Экзотические варианты материала

    • Alligator
    • Snaker Skin
    • Snakrich
    • Crocodile
    • … и многое другое

    Опции шики

    • Вышивка крестом (найдено на ранней модели Porsche модели)
    • Французский шов
    • Бейсбол
    • Наметочная строчка [Interlock Stitch] (присутствует на Porsche, BMW и Mercedes)

    Рулевые колеса

    Рулевые подушки безопасности Так, многие автомобили, привезенные для новой обивки руля, имеют подушки безопасности. Для того, чтобы нам перешить руль, необходимо снять и переустановить подушку безопасности. Вы можете быть уверены, что сотрудники All Star Upholstery обучены правильному снятию, обращению и повторной установке подушки безопасности на рулевом колесе.

    Кожаный чехол E-Brake и кожаный чехол Shift
    Вырезаны вручную из любого из тех же высококачественных материалов, что и рулевые колеса. All Star может соответствовать любому цвету OEM (производителя оригинального оборудования) или настраиваться по вашему вкусу, например, с двухцветной или многоцветной строчкой.Для вашего удобства вы можете отправить нам свой старый ботинок, мы можем сделать точную копию вашего оригинального ботинка и быстро и своевременно отправить вам новый.

    Кожаные ручки переключения передач
    Ваша кожаная ручка переключения передач выглядит изношенной и рваной? Специалисты All Star обивки также умеют и умеют вручную сшивать новые кожаные чехлы для ручек переключения передач. Вашу новую крышку ручки переключения передач можно даже вырезать из того же материала, который вы выбрали для своего рулевого колеса.

     

    Сделай сам с камуфляжными чехлами на руль

    Hill Street StudiosGetty Images

    Чехлы на руль с камуфляжным принтом добавят вашему автомобилю элемент индивидуальности и дизайна.В дополнение к тому, что они хорошо выглядят, камуфляжные чехлы на руль также могут согревать ваши руки в жаркие летние дни и согревать их в холодные зимние дни. Покрытие рулевого колеса также может защитить его материалы и сохранить ценность вашего автомобиля. Мы составили список лучших камуфляжных чехлов на руль на основе отзывов клиентов Amazon.

    Что такое Камуфляжные чехлы на руль

    Чехлы на кулачковый руль защищают руль и придают ему стильный вид. Если вам нравится камуфляж, вы найдете множество вариантов чехлов на руль, которые позволят вам выразить свою индивидуальность.Чехлы на руль также обладают следующими преимуществами:

    • Лучшее сцепление: В зависимости от выбранных вами материалов, чехлы на руль могут улучшить ощущение и сцепление с дорогой. Они позволяют поворачивать руль с меньшими усилиями.
    • Защита рулевого колеса: Покрывая рулевое колесо чехлом, вы защитите его, помогая дольше сохранять его в рабочем состоянии. Это также может помочь вам сохранить общее состояние и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
    • Держит руки в тепле: Если вы живете в районе с холодной погодой, чехол на руль поможет вам согреть руки.
    • Предотвращает ожоги рук: Чехол на рулевое колесо также может значительно облегчить прикосновение к рулевому колесу в жаркий день.

      Чехлы на руль выглядят красиво, а также предлагают длинный список преимуществ. Это делает их отличной покупкой.

      Типы камуфляжных чехлов на руль

      Существует несколько типов камуфляжных чехлов на руль:

      Хлопковый чехол на руль

      Хлопковый камуфляжный чехол на руль удобен и обычно сделан из мягких на ощупь материалов.Хлопковые материалы также не замерзнут, когда на улице похолодает, что делает их приятным дополнением к зимнему вождению. Чехол на руль Mossy Oak Full Camo выполнен в камуфляжном цвете кленового леса. Сам чехол универсален и совместим с большинством колес размером 14,5-15 дюймов.

      Чехол на руль Mossy Oak с полной камуфляжной отделкой — изготовлен из высококачественного хлопкового твила, подходит для размеров от 14 1/2 до 15 дюймов — официальный лицензионный продукт

      Мшистый дуб Амазонка.ком

      25,95 долларов США

      Чехол на руль из микрофибры

      Микрофибра — еще один хороший выбор чехлов на руль. Этот тип покрытия удобен и обеспечивает дополнительное сцепление. Чехол на руль Realtree Edge Camo/Americana изготовлен из микрофибры премиум-класса. Конструкция включает встроенную рукоятку для максимального контроля. Этот специальный чехол на рулевое колесо является универсальным, предназначенным для рулевых колес размером 15-15,5 дюймов.

      Чехол на руль Realtree 2 Grip, Realtree Xtra Camo

      Чехол на руль из полиэстера

      Чехол на руль из полиэстера обычно прочный и долговечный.Это означает, что он обычно хорошо защищает ваше колесо. Чехол на руль Browning изготовлен из прочных полиэфирных материалов, которые защищают ваши руки от холода, а руль — от частого износа. Этот чехол предназначен для 15-15,5-дюймовых рулей.

      Чехол на руль Browning 2 Grip | Реалтри Древесина | Одноместный

      Неопреновый чехол на руль

      Неопреновый чехол на руль изготовлен из синтетического каучука, который обеспечивает хорошее сцепление и долговечность.Автомобильные чехлы на руль Da66jj изготовлены из высококачественного неопрена и имеют универсальную посадку на 15 дюймов. Этот специальный чехол также доступен в других цветовых решениях и даже в вариациях камуфляжного дизайна.

      Da66jj Чехлы на руль для автомобиля, Осеннее охотничье дерево Камуфляжный чехол на руль автомобиля для женщин, девочек и мужчин, Универсальные автомобильные аксессуары 15 дюймов

      Как выбрать камуфляжные чехлы на руль

      Большинство чехлов на руль имеют универсальную посадку, что означает, что они подходят к большинству рулевых колес.Это означает, что обычно вы можете выбрать чехол, который вам нравится, если он соответствует размеру вашего колеса. Большинство рулевых колес имеют размер от 14 до 17 дюймов. Всегда выбирайте чехол, который соответствует вашим размерам. В противном случае он может оказаться слишком тугим, чтобы намотать его на колесо, или же он будет болтаться слишком свободно.

      Учитывайте такие вещи, как дизайн, материалы и даже отзывы. Самая большая разница между камуфляжными чехлами на руль заключается в том, что они изготавливаются из разных материалов. Вам нужен материал, который приятный на ощупь, но при этом прочный.Сам камуфляжный дизайн также бывает разных цветов. Вы можете подобрать камуфляжный чехол на руль к текущему дизайну вашего автомобиля или выбрать смелый дизайн, который будет выделяться.

      Преимущество чехлов для рулевого колеса в том, что они доступны по цене и просты в установке. Это означает, что даже если вы купите один и он вам не понравится, вы всегда можете обменять его на другой.

      Как заменить/установить камуфляжные чехлы на руль

      Отказ от ответственности: рекомендации в этой статье носят общий характер и не заменяют инструкции для вашего конкретного автомобиля.Перед ремонтом обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту.

      Установить камуфляжный чехол на рулевое колесо несложно. Вы сможете сделать это самостоятельно, выполнив следующие действия:

      Снимите существующую крышку

      Если у вас уже установлена ​​крышка, сначала снимите ее. Затем тщательно очистите руль хорошим очистителем. Если у вас кожаный руль, вы можете использовать высококачественное чистящее средство для кожи. Подождите, пока он полностью высохнет, прежде чем надевать новый чехол.

      Распакуйте новую обложку

      Распакуйте обложку и дайте ей растянуться на несколько минут. Это может упростить установку. Если вы выбрали кожаный чехол, прогрев феном в течение нескольких минут может помочь при установке.

      Приступайте к размещению чехла

      Приступайте к размещению чехла, поместив его в верхней части рулевого колеса. Держите верхнюю часть одной рукой, а другой рукой поместите крышку на колесо, растягивая и натягивая по пути. Как только вы доберетесь до нижней части рулевого колеса, вам, возможно, придется приложить больше усилий, чтобы натянуть на него чехол.Чехлы на руль точно соответствуют размерам вашего колеса, поэтому они могут быть немного тугими.

      Вы можете заменить кожух рулевого колеса, выполнив те же действия. Просто снимите предыдущую крышку рулевого колеса, а затем замените ее новой.

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

        Чистка кожаного руля – чехол на руль

        Рулевое колесо — это первое, к чему вы прикасаетесь, когда садитесь за руль, пока не покинете автомобиль. Масла с вашей кожи вместе с грязью и грязью впитаются в рулевое колесо. Если ваш автомобиль целый день находился на солнце, это почувствует руль.

        Как почистить кожаный чехол на рулевом колесе? Лучшим средством для чистки кожаного чехла на рулевом колесе будет хорошее чистящее средство для кожи.Аккуратная салфетка для удаления грязи и копоти. Более жесткие методы могут повредить целостность кожи.

        Кожа не издает запаха. Ароматизаторы и химические вещества, которые используют кожевенные заводы, в конечном итоге придают коже уникальный запах. Если ваша кожаная обивка рулевого колеса пахнет, возможно, ее пора почистить.

        Кожа того стоит

        Кожаный чехол на руль может быть дороже. Установка занимает много времени. Но конечным результатом является длительный комфорт при ношении и больше удовольствия от вождения.И вы сохраните оригинальный руль на долгие годы.

        Как и в случае с любым чехлом для рулевого колеса, кожа может быть трудно натянута на колесо. Посадить на руль будет сложно.

        Кожаный руль делает вождение более комфортным.

        Очистка кожаного чехла рулевого колеса

        Вы всегда делаете все возможное, чтобы салон вашего автомобиля выглядел красиво. Важно приложить некоторые усилия к обслуживанию вашего автомобиля, чтобы вы могли наслаждаться им в полной мере.

        Если у вашей машины красивый салон, то вполне возможно, что у вас кожаный руль. Они могут быть очень красивыми, но они могут доставить вам проблемы, если вы не позаботитесь о них должным образом.

        Ваш кожаный чехол на руль знавал лучшие дни? Тогда вы должны знать, что его можно вернуть к жизни. Вы можете снова сделать его ярким, если знаете, что делаете.

        Первое, что нужно сделать, это снять кожух рулевого колеса с рулевого колеса.Не всегда легко. Используйте мягкую силу.

        Используйте для этого чистящее средство или кондиционер для кожи.

        Вместо воды и мыла, поскольку последние могут повредить целостность кожи, используйте очиститель или кондиционер для кожи.

        • Не забудьте распылить средство на ткань (или полотенце из микрофибры). Не на кожух руля.
        • Будьте осторожны и не прилагайте чрезмерных усилий для удаления накопившейся на нем грязи, так как вы можете поцарапать ее поверхность.
        • Перед использованием также необходимо дать химикату высохнуть.

        Удалите средство для чистки кожи влажной тканью.

        Прополощите ткань в небольшом количестве теплой воды, пока она не станет влажной, но не мокрой.

        • Протрите рулевое колесо, чтобы смыть остатки чистящего средства для кожи.
        • Протрите колесо мягким полотенцем.

        Очистители и кондиционеры для кожи помогают защитить и укрепить кожу. Предотвращение его растрескивания и обесцвечивания. Эти продукты также облегчают чистку кожи в будущем.

        Кондиционер для кожи

        Возможно, вы слышали о «смазке» кожи.Избегайте использования масел на коже. На самом деле из-за них он быстрее портится.

        Нанесите руками на руль каплю кондиционера для кожи.

        Теперь, чтобы сохранить эластичность кожи рулевого колеса. Выдавите на ладонь количество кондиционера размером с монетку. Втирайте его в колесо голыми руками массирующими движениями.

        Дайте кондиционеру высохнуть в течение 30 минут, а затем удалите излишки чистым полотенцем. Вы можете делать это раз в неделю или около того, а не каждый день.

        • Кондиционер создает на рулевом колесе защитный барьер, который защищает его от повседневного износа и грязи, а также отталкивает пятна.

        Стойкие пятна

        Потрите колесо средством для чистки кожи и мягкой щеткой для более глубокой очистки. Если вы не занимались регулярным уходом за рулевым колесом, выберите щетку. Распылите чистящее средство для кожи на щетку. Будьте осторожны, чтобы не забрызгать приборную панель. Очистите рулевое колесо, чтобы создать пену.

        Будьте осторожны при чистке кожаного руля.Если вы прикладываете слишком большое усилие при трении и чистке колеса, вы можете повредить и обесцветить кожу.

        Немедленно вытрите пену чистым сухим полотенцем из микрофибры. Затем протрите руль влажной тряпкой и снова высушите полотенцем.

        Если на колесе есть швы, с помощью щетки сделайте серию легких постукиваний по волокнам между нитями. Эта трамбовка высвобождает грязь из швов. При необходимости можно импровизировать с зубной щеткой.

        Серьезная грязь

        Используйте чистящее средство для кожи со скребком для удаления сильных загрязнений. При скоплении грязи на рулевом колесе распылите чистящее средство для кожи на чистящую подушечку. и протрите колесо короткими движениями. Прежде чем очиститель высохнет, протрите его полотенцем из микрофибры.

        Протрите колесо влажной тканью, чтобы удалить излишки чистящего средства для кожи, а затем вытрите насухо мягким полотенцем.

        Продезинфицировать колесо

        Используйте паровую машину, если хотите продезинфицировать руль.Если у вас есть доступ к паровой машине, это отличный способ удалить бактерии с кожи. Выбирайте паровую машину с насадкой на одно отверстие.

        Заполните его дистиллированной водой и включите средний режим, затем распылите на рулевое колесо. Работайте вокруг всего колеса. Сразу же вытрите влагу полотенцем из микрофибры.

        • Не забывайте переворачивать полотенце во время уборки. Не допускайте попадания грязи и микробов обратно на колесо.
        • Вы можете приобрести паровую машину в местном магазине товаров для дома или в Интернете.

        Обезжиривание масляных пятен

        Протрите колесо средством для обезжиривания кожи, чтобы удалить масляные и жирные пятна. Обезжириватель в виде аэрозоля удаляет масло и жир. Превращает их в сухой порошок.

        Распылите обезжириватель на полотенце из микрофибры до насыщения. но не капает и не растирает его по всему колесу. Подождите, пока он высохнет в порошок. Когда порошок высохнет, вы можете стереть его чистым полотенцем или щеткой.

        Порошок должен быть белым.Если после высыхания он становится желтого цвета, в вашей коже все еще осталось много масла и жира. Вы должны повторять процесс обезжиривания, пока порошок не станет белым.

        После обезжиривания колеса снова очистите его средством для чистки кожи. Используйте полотенце из микрофибры. Не забудьте потом вытереть его чистой влажной тканью, а затем вытереть насухо мягким полотенцем.

        Можно ли использовать крем для обуви на кожаном чехле рулевого колеса?

        Обычно да. Дайте лаку высохнуть на крышке рулевого колеса хотя бы на ночь.В противном случае часть цвета лака может стереться с вашей одежды. Очистите кожаный чехол рулевого колеса перед полировкой.

        Вы можете использовать тот же полироль, что и для кожаной обуви.

        Подходит ли крем для обуви для кожи?

        Как правило, воск (гуталин) лучше маскирует мелкие потертости, чем кондиционер. Это связано с тем, что восковой полироль, в отличие от полироли на кремовой основе, не впитывается в кожу. Он образует тонкий слой, который ложится на верхнюю часть обуви.

        Крем для обуви смягчает кожу?

        Крем для обуви

        поможет сохранить эластичность кожи.

        • Чтобы смягчить кожу рулевого колеса, попробуйте немного кокосового масла.
        • Вы можете использовать норковый жир или седельное мыло, чтобы втереть их в ткань.
        • Кожаные чехлы на рулевом колесе можно смягчить с помощью медицинского спирта и вазелина. Втирайте спирт в кожух рулевого колеса. Оставьте на 30 минут, а затем покройте рулевое колесо тонким слоем вазелина.

        Как отполировать, довести до блеска и отполировать кожаный чехол рулевого колеса
        1. Смахните грязь, грязь или пыль с кожаного чехла рулевого колеса. Используйте влажную ткань или щетку для обуви, чтобы добиться надлежащих результатов.
        2. Нанесите крем для обуви на кожаный чехол рулевого колеса с помощью мягкой ткани или тряпки.
        3. Используйте щетку для обуви, чтобы удалить излишки полироли с покрытия рулевого колеса.
        4. Отполируйте кожу мягкой тканью быстрыми движениями вперед-назад.

        Как отполировать кожаный чехол на рулевом колесе без полировки?

        Оливковое масло и лимон: Оливковое масло является лучшим увлажняющим средством и альтернативой для кожаных чехлов на рулевом колесе. Нанесите немного масла на кожух рулевого колеса. Держите его в течение 5 минут. Затем протрите сухой мягкой тканью. Ваш чехол на руль будет как новый. Добавьте несколько капель лимонного сока в масло, чтобы придать покрытию рулевого колеса дополнительный блеск.

        Подходит ли вазелин для кожи?

        Вазелин смягчит кожу и предотвратит ее растрескивание.Это будет работать на кожаных и лакированных туфлях. Также сумки, чехлы на руль и другие предметы, но не из сыромятной кожи. Обязательно используйте чистую безворсовую ткань для нанесения.

        Использование красок для кожи может отнимать много времени и средств, но крем для обуви с воском – еще один вариант решения ваших проблем с кожей. Нанесение качественного крема для обуви на кожаную мебель экономически выгодно. И удаляет потертости и царапины.

        Вам нужна чистая поверхность, прежде чем вы сможете нанести крем для обуви.

        Является ли крем для обуви таким же, как кондиционер для кожи?

        В отличие от кондиционера, крем добавляет слой на верх обуви/кожаный чехол на руль. Полирует и добавляет цвет. Хотя он не так хорош, как обувной воск для восстановления цвета или покрытия потертостей.

        Воск для обуви

        , с другой стороны, лучше всего подходит для полировки. Покрытие потертостей, герметизация и защита кожи.

        Удаляет ли седельное мыло крем для обуви?

        После того, как вы покроете все покрытие рулевого колеса седельным мылом, используйте другую ткань, чтобы удалить мыло и полироль.Вы увидите, как лак сходит с ткани. Не оставляйте седельное мыло на чехле рулевого колеса, потому что оно может высушить кожу.

        Подходит ли кокосовое масло для кожаных ботинок?

        Когда кожа начинает сохнуть, они готовы. Не забывайте очищать кожу перед кондиционированием. Кондиционер с кокосовым маслом работает лучше всего, когда масло находится в жидкой форме.

        Когда кокосовое масло достаточно размякнет, нанесите тонкий равномерный слой масла на кожаный чехол рулевого колеса.Тщательно высушите!

        Увлажняет кожу как кожу. В противном случае он может высохнуть и треснуть. Когда дело доходит до кондиционера/крема для обуви, всегда используйте количество размером с горошину за раз, по мере необходимости. Засохший крем для обуви не поможет с блеском покрытия рулевого колеса.

        Заключение

        Если вы будете ухаживать за кожей, она прослужит долго. Рекомендуется регулярная чистка, а не поздняя чистка. Кожа – хороший защитник руля. Кожа удобна и для рук.Улучшите свои впечатления от вождения с помощью кожи. Используйте хорошее чистящее средство для кожи, чтобы продлить срок ее службы.

        Лайк, подписка, комментарий.

        Больше из

        Кожух рулевого колеса
        • Почему я выбрал кожаный чехол на руль Нужен ли мне кожаный чехол на руль? Чтобы защитить мой руль от износа, чехол на руль обеспечит эту защиту. Кожаный чехол на руль обеспечит наилучшую защиту. … Подробнее Почему я выбрал кожаный чехол на руль
        • Какой размер у моего руля Чтобы узнать диаметр вашего руля, протяните рулетку через переднюю часть колеса от одной стороны к другой.Большинство рулевых колес имеют диаметр от 14 до 17,5 дюймов (36–44 см). … Подробнее Какого размера мой руль
        • Очистка кожаного рулевого колесаЛучшим решением для очистки кожаного чехла рулевого колеса будет хороший продукт для чистки кожи. Аккуратная салфетка для удаления грязи и копоти. Более жесткие методы могут повредить целостность кожи.… Подробнее Чистка кожаного рулевого колеса

        Нравится:

        Нравится Загрузка…

        Родственные

        Как перетянуть колесо автомобиля своими руками

        Руль — элемент машины, с которым чаще всего контактирует водитель. Это приводит к износу покрытия руля и появлению сластей, которые не только портят внешний вид, но и делают вождение менее комфортным и комфортным. С целью восстановления покрытия многие водители покупают в автомобильных магазинах.Недостатком постороннего предмета на руле является неудобство управления автомобилем.

        Для того, чтобы придать рулю автомобиля стильный вид, а также заменить максимально детальное заводское покрытие на более удобное, рекомендуется перетянуть руль кожей. В данном мануале будет сделан самый лучший вариант — вы сможете не только сэкономить на готовом кожаном покрытии, но и перетянуть руль по своим предпочтениям и красоте. Кожаное покрытие не только лучше выглядит и дольше служит, но и позволяет улучшить управляемость автомобиля.

        Выбор материала для руля

        В настоящее время в магазинах доступно множество видов готовой продукции для руля. Тем не менее наиболее выигрышным вариантом будет самостоятельное создание кожаного покрытия. Преимущества заключаются не только в экономии средств, но и в возможности создать уникальную герметичность для руля конкретного автомобиля.

        Лучший материал для создания покрытия – натуральная кожа. Оптимальная толщина – 1,3 миллиметра, так как более тонкие быстро изнашиваются, а более толстые отличаются небольшой пластичностью при обработке.Кроме того, кожу желательно брать с боков или спины животного – этот материал отличается наилучшей степенью растяжения.

        Отличный автомобильный руль из перфорированной кожи. Он имеет более стильный вид, а также обладает более высоким удобством при управлении машиной за счет лучшего трения. В то же время он более гладкий, устойчивый к повреждениям.

        Перед покупкой кожи для обтирки руля необходимо осмотреть материал на наличие трещин, разрывов и других дефектов, так как они себя проявят при создании натяга или уже в эксплуатации.Необходимо подобрать цвет и текстуру кожи так, чтобы она подходила под стиль салона. Кроме того, рекомендуется покупать скин с запасом или следить за тем, чтобы у продавца было больше материала, так как в процессе создания могут быть допущены ошибки.

        Наименее подходящими материалами для износостойкого покрытия являются дерматин и другие виды искусственных материалов. Они быстро приходят в негодность и имеют низкую эластичность. Именно поэтому кожа, несмотря на относительную дороговизну, является наиболее востребованным вариантом.

        Материалы и инструменты, необходимые для обработки резины

        Для того, чтобы сделать качественный руль, необходимо использовать несколько простых и доступных инструментов и материалов:

        • высококачественный материал обивки;
        • бобин из прочной синтетической нити в цвет плотного материала;
        • иглы калеи из стали для работы с кожей;
        • 2 Экран для толкания иглы;
        • рулон монтажной ленты;
        • листа картона формата А3;
        • рулон пищевой пленки;
        • маркер, дающий толстую линию;
        • маленькие ножницы;
        • двухкомпонентный прочный клей или эпоксидная смола для работы с кожей;
        • промышленный или мощный бытовой фен для сушки клея.

        Создание шаблона тугого руля

        Для того, чтобы перетяжка руля из кожи была точной и качественной, необходима выкройка. Он, в свою очередь, требует правильного шаблона, позволяющего перенести форму руля на плоскость — схемы раскроя кожи.

        Первым шагом в создании шаблона рулевого управления является его демонтаж. Необходимо снять крышку сигнала, затем открутить гайку крепления на валу.Далее его необходимо раскачивать по сторонам.

        Руль превращается в пищевую пленку, а на него в несколько слоев наклеивается жирный скотч (таким образом, скотч будет прилипать только к пленке). Рулевое колесо необходимо разделить на несколько условных частей — по стыкам имеющегося покрытия. Как правило, их получается четыре – одна центральная и три с закругленными сторонами. Важно пронумеровать или подписать каждый элемент, так как они отличаются друг от друга. Чтобы создать слой скотча, нужно прижать тонкий картон.Желательно — на ночь.

        Создание выкроек для кожаных трико

        Следующим шагом после этапа шаблона является рисование шаблона. Модуль из ленты, прижатой к плотной бумаге, в результате может быть немного больше размера покрытия, которое требуется для руля. Тем не менее, кожа во время операции сначала покроет складки, после чего разгладится. Кроме того, необходима обналичка для того, чтобы сшить детали – она должна быть от края 2 миллиметра.Далее нужно сломать шаблон, развернутый на картонной плоскости, после чего сломать его, оставив свой заборник.

        Пошив кожаных колготок на руль автомобиля

        Для создания готового покрытия руля необходимо разложить все детали на столе, так как они будут соприкасаться в процессе эксплуатации. Далее нужно прочно сшить детали прочными нитками, которые выдержат длительный срок использования, не причиняя вреда. Именно поэтому важно, чтобы кожа, нитки и клей были качественными – в идеале такая герметичность делается за годы эксплуатации.

        После того, как наконечник приобрел форму и объем, его необходимо выполнить на руле. Важно, чтобы при надевании на руль складки не были слишком большими, так как они не могут растянуться в процессе эксплуатации и могут сильно деформировать все покрытие при прямом воздействии солнца.

        Для выравнивания швов колготок на общем фоне покрытия рекомендуется вырезать канавки на руле. Аналогично можно пройтись с краями частей материала.

        Рулевое колесо с кожаным покрытием

        На этапе закрепления колготок на руле важно сделать максимальное прилегание покрытия к поверхности и наилучшее соединение между собой. Прошивать материал нужно крест-накрест. При этом нити в месте примыкания спиц руля пропущены и идут с обратной стороны. Пользовательские стежки можно удвоить на месте начала игры.

        Автолюбителям, совершающим подобную процедуру впервые и не имеющим опыта рисования, рекомендуется использовать клей или эпоксидную смолу.Это сделает регулировку более надежной и долговечной, а также исправит те или иные ошибки. Клей необходимо высушить феном и дать ему высохнуть. Автовладельцы, ранее занимавшиеся перетяжкой, предпочитают шлифовать кожу в воде – так по мере высыхания покрытия оно лучше прилегает за счет уменьшения размера.

        Mas Motors

        Коронавирусная чистота может повредить рулевое колесо чтобы выразить вред, который вы можете причинить своему кожаному рулю с повышенным использованием дезинфицирующего средства для рук.

        Нет дезинфицирующего средства для рук на рулевом колесе

        Во время пандемии COVID-19 дезинфицирующее средство для рук стало популярным продуктом, который можно найти в большинстве автомобилей, поскольку это удобный способ защитить людей от микробов. Однако дезинфицирующее средство для рук не так полезно, когда речь идет об кожаном руле. Картер Крафт, владелец Craft Customs, объясняет в этом видео, как спиртовая основа дезинфицирующего средства для рук, а также других предметов повседневного обихода разрушает защитный верхний слой кожи, из-за чего очень легко поцарапать и повредить рулевое колесо.Поначалу эти повреждения могут показаться незначительными, но со временем, когда верхний слой кожи начинает пузыриться и отслаиваться, у вас остается изношенный и непривлекательный руль.

        Кроме того, Craft Customs хотела бы рассказать вам, что именно вы можете сделать, чтобы не повредить кожу на рулевом колесе, не прекращая использовать дезинфицирующее средство для рук. Когда вы прыгаете в машину и берете дезинфицирующее средство для рук, будьте осторожны, чтобы излишки не попали на руль или на кожаный салон автомобиля.После нанесения дезинфицирующего средства на руки обязательно дайте им полностью высохнуть, прежде чем прикасаться к кожаному рулевому колесу. Дайте спирту испариться с рук или вытрите их насухо полотенцем перед контактом с кожаной поверхностью, чтобы предотвратить необратимые повреждения.

        Помимо дезинфицирующего средства для рук, существует множество продуктов на спиртовой и нефтяной основе, которые могут нанести вред кожаному салону вашего автомобиля в эти периоды повышенной чувствительности к микробам. Многие чистящие спреи и дезинфицирующие салфетки попадают в эти категории и содержат ряд агрессивных химикатов, поэтому обязательно проверяйте состав и избегайте использования их на кожаных поверхностях автомобиля.Вместо этого Картер рекомендует «использовать смесь средства для мытья посуды и воды для очистки кожаного руля, так как это позволит вам сохранить кожаный салон вашего автомобиля в чистоте и безопасности в трудные времена».
        Если вы обнаружите, что ваше рулевое колесо ste
        уже было повреждено дезинфицирующим средством для рук или другими агрессивными элементами, команда Craft Customs поможет вам с профессиональными услугами по восстановлению рулевого колеса. На фото вы можете увидеть до и после этих услуг на кожаном руле от Toyota Land Cruiser — восстановление его до заводского состояния.
        Чтобы восстановить кожаный руль, просто упакуйте его и отправьте в Craft Customs. Их команда экспертов возьмет все на себя, поскольку они бережно обращаются с вашим рулевым колесом, восстанавливая его до заводского состояния. После завершения Craft Customs вернет руль к вашему порогу. Посетите https://craftcustoms.com/ сегодня, чтобы быстро узнать цену или узнать больше об услугах Craft Customs.

        4 причины использовать чехол на руль

         Добавлено 1 мая 2020 г.  Аарон Видмар автомобильные аксессуары , чехол на руль , чехлы на руль , защита руля

        Нет комментариев

        Фото: The News Wheel

        Накладка на рулевое колесо может показаться чисто эстетическим аксессуаром, но на самом деле она также предлагает несколько функциональных преимуществ.Помимо украшения водительского сиденья с помощью красочной персонализации, это еще несколько практических преимуществ покупки чехла на руль для вашего автомобиля.


        Техническое обслуживание автомобилей класса люкс: Советы опытных механиков по надлежащему уходу за дорогим автомобилем


        Остается прохладным

        Буквально мучительно держаться за руль после того, как он весь день раскалялся на 90-градусной жаре. Тканевый чехол на руль не удерживает тепло, как кожа или винил, поэтому к нему не больно прикасаться в жаркий летний день.Ваша кожа также не будет прилипать к обложке, когда вы потеете, как это происходит с

        .

        Держит руки в тепле

        С другой стороны, если вас пронизывает холодок и вы не были подготовлены с зимними перчатками, тканевый чехол на руль сохранит ваши голые руки согреваются, пока вы ждете, когда тепло выйдет через вентиляционные отверстия.

        Снижает усталость от захвата

        Точно так же, как подушка из пеноматериала поддерживает вашу шею, а мягкая подушка стула облегчает работу ягодичных и поясничных мышц, рулевое колесо с мягкой обивкой может облегчить боль в руках.Многие чехлы на руль имеют слой мягкого пеноматериала, который амортизирует вашу руку, уменьшая судороги, скованность и усталость, когда вы часами сжимаете руль.

        Защищает исходный материал

        Годы эксплуатации, выпекание на солнце и копоть от пальм могут стать причиной поломки автомобиля. оригинальный материал руля высыхает, трескается и портится. Если ваш за рулевым колесом автомобиля не ухаживали должным образом, чехол может защитить его от нанесение дополнительного ущерба.

        Конечно, эффективность, комфорт и безопасность чехла на руль зависят от марки и устройства, которое вы покупаете.Если вы решили приобрести его, убедитесь, что это качественный продукт с положительными отзывами и подтвержденной репутацией надежности и долговечности.


        Планируете купить автомобиль своей мечты? Вот что вы должны знать заранее


        Аарон не стыдится того, что он уроженец Кливленда и гордится тем, что водит Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.