Как подготовить бампер к покраске: Покраска бампера без снятия по отличной цене

Подготовка бампера к покраске | ОКБ «Поток

Движение на автомобиле, особенно в городе, и особенно если человек начинающий водитель подразумевает повреждение бампера машины. Но ведь для того он и бампер чтобы принимать на себя некоторые нюансы движений начинающих водителей. Существует и еще одна причина при внешнем старении покрытий бампера – это возраст. В обоих случаях нет ничего страшного и нужна только подготовка бампера к покраске и, конечно же, сама покраска.

Покраска бампера самостоятельно довольно выполнимая и технологически несложная задача, с которой справиться любой водитель. По процедуре порошковая окраска бампера почти не отличается от подготовки к покраске.

Покраска бампера может быть как полной, так и локальной, но это не меняет сути процесса. Тоже самое происходит и с местом размещения бампера, покраской заднего и переднего бампера, разница только в демонтаже и в монтаже.

Но когда осуществляется локальная покраска бампера, демонтаж является необязательной процедурой.

Технологический процесс покраски бампера

Для покраски бамперов точно также как для полировки кузова или полировки стекол или для ремонта лобового стекла, требуется орбитально-шлифовальная машинка, являющаяся верным другом и помощником мастеров. К тому же понадобиться поролоновый переходник, который требуется установить между абразивным кругом и подошвой машинки. Паяльник и наждачная бумага, тоже необходимы, в случае если на бампере есть какие-либо царапины. Грунтовка, шпатлевка и лак.

Подготовка бампера к покраске

Подготовка бампера к покраске самостоятельно нежелательна. Лучше обратиться в компанию, которая этим занимается. Первое что нужно сделать – отмыть его и очистить от смолы. Для мойки бампера применяют химию и воду. Потом с помощью растворителя снимают присохшие частицы смол. Следующим шагом является отковыривание отслаивающихся кусков старых покрытий бампера.

Шлифовка. Шлифовальной машинкой готовят к покраске пластиковый бампер – внимательно и аккуратно зачищают, заглаживают уголки, сколы и тому подобное. Там где шлифовальная машинка не проходит, подготовка проводится руками. Шкурку следует брать грубую – р120. Также следует обдуть поверхность бампера и внимательно осмотреть и ощупать. Если обнаружатся трещины, то их нужно запаять с двух сторон.

Шпатлевка. При подготовке поверхности к окраске все неровности на бампере затягивают шпатлевкой со стекловолокном. А после того как шпатлевка затвердеет, следует отшлифовать ее наждаком р120. Все оставшиеся мелочи можно затянуть финишной шпатлевкой. Ее обрабатывают мягкой шкуркой р180. Технология покраски подразумевает повторение данной процедуры для того чтобы получить идеально гладкую поверхность.

Обработка после шпатлевания осуществляется для будущей грунтовки. Например, абразивом р220 проходят всю площадь бампера и убирают риски от грубых абразивов и делают поверхность матовой. Дальше обдувают воздухом бампер, обезжиривают и обрабатывают силиконом.

Грунтование бампера. Грунтовку производят двухкомпонентным акриловым грунтом. Слои грунта наносят на всю поверхность бампера. Не нужно забывать при этом, что грунт может течь, если его наложить сразу в большом количестве.

Грунтовку наносят в несколько слоев и обращают внимание в первую очередь на проблемные места. Последующий слой грунта можно нанести только после “матовости” предыдущего слоя. Сушить грунт следует сутки в специальных сушильных печах, но если использовать инфракрасный обогреватель, то это время может сократиться до трех часов. Качество тоже будет лучше со слов специалистов.

После полной сушки следует шлифовать грунтовку. Данная процедура аналогичная. Перед шлифовкой применяется проявочный порошок, для того чтобы увидеть дефекты. Шкурку для шлифовки грунта следует выбирать р320 или р400, потом еще два слоя грунта и завершающий этап шкурка р400 или р500.

Покраска бампера происходит обдуванием воздуха и обезжириванием. Приступать к нанесению пигмента в три слоя нужно начинать с сушкой в течение десяти или пятнадцати минут. И только после этого наносить два слоя лака, но тоже с промежуточной сушкой. Вот теперь можно снять маску и выйти из гаража, или даже перекурить. Бампер полностью готов к эксплуатации. Помните, что профессионально провести подготовку бампера к покраске могут лишь специалисты.

 

Смотрите также:

Подготовка бампера к покраске.

Сегодня трудно найти автовладельца, который бы в своей водительской практике не сталкивался с необходимостью покраски бампера. Бампер – это не просто элемент декора, придающий автомобилю завершенный вид, это еще и защита автомобиля при различных дорожных происшествиях. Бампер принимает на себя всю силу удара в момент столкновения с другим автомобилем или с преградой. Большая часть автомобилей современных моделей имеют бампер, изготовленный из мягкого пластика, который даже в незначительном ДТП может существенно пострадать. В силу того, что не каждый автовладелец может себе позволить обращение за помощью к профессионалам сервисных станций, многие пытаются выполнить покраску бампера своими руками. О том, как подготовить бампер к покраске своими руками, мы расскажем в данной статье.

Подготовка бампера к покраске – процедура, позволяющая обеспечить высокое качество предстоящих работ по возвращению детали привлекательного внешнего вида. Здесь важно соблюдать последовательность действий, и тогда результат оправдает себя.

Подготовка бампера к покраске своими руками должна начинаться с обеспечения необходимыми расходными материалами, инструментами и оборудованием. Кроме того, важно, чтобы лакокрасочные работы происходили в специально оборудованном месте, к примеру, в гараже.
    
Чтобы подготовить бампер под покраску, вам понадобятся: емкости с мерными делениями, краскопульт/компрессор, шлифовальная машинка, а если предстоит покрасить пластиковый бампер, то необходимо использовать специальную бумагу с абразивным покрытием, ветошь без ворса, шпатлевка и шпатели, грунтовка, а также любое средство, предназначенное для обезжиривания поверхности авто.

Подготовка к покраске бампера автомобиля – основные этапы процедуры

Подготовка к покраске бампера из любого материала должна начинаться с его очищения от пыли и прочих загрязнений. Краской покрывается только идеально гладкая и очищенная поверхность бампера. Это первое правило, которого должен придерживаться каждый автовладелец, приступая к подготовке и покраске бампера своими руками. Для этого можно обратиться к услугам автомойщиков или помыть машину самостоятельно с применением специальных средств. Помимо пыли, на поверхности бампера могут остаться частички дорожной смолы, которая легко удаляется любым обезжиривателем или растворителем. Старая краска удаляется острым тонким ножом.

Нередко перед покраской детали необходимо провести ремонт бампера, если его целостность нарушена. Трещины можно устранить двумя способами – с применением паяльника или с помощью стеклоткани.

Подготовка к покраске пластикового бампера, как и любого другого, невозможна без шлифовки поверхности и ее последующего шпатлевания.

При шлифовке пластикового бампера машинка обычно не используется. Вместо нее необходимо взять брусок небольшого размера, обернуть его бумагой с абразивным покрытием (шкуркой) и выровнять поверхность, которая будет в дальнейшем окрашиваться. Отшлифованная поверхность тщательно осматривается на предмет оставшихся дефектов, после чего поверхность обдувается. Финишная шпатлевка наносится на те участки бампера, где остались небольшие дефекты до тех пор, пока поверхность не станет идеально гладкой.

Непосредственно перед нанесением грунтовки, необходимо сделать матование всего периметра поверхности, подлежащей покраске, обезжирить и обработать антисиликоном.

Заключительным этапом подготовки пластикового бампера к покраске является грунтование поверхности. Приготовление грунтовки необходимо выполнять строго по инструкции, имеющейся на упаковке. Полученной смесью необходимо обработать поверхность бампера.

Иногда может потребоваться повторное нанесение грунтовки, в силу неравномерного нанесения первого слоя. После совершения всех вышеперечисленных действий, деталь следует оставить для сушки на сутки, после чего обдуть компрессором и снова обезжирить. Теперь можно переходить к покраске бампера.

Как подготовить бампер к покраске – где найти полезную информацию о процедуре?

Благодаря тому, что мы живем в век высоких технологий, всю информацию о том, как подготовить бампер к покраске или как снять краску с бампера перед покраской, можно найти в общем доступе специализированных сайтах и автомобильных форумах в сети Интернет, где люди, разбирающиеся в ремонте авто, делятся своим опытом, дают советы и рекомендации. Если вы не хотите тратить на покраску бампера самостоятельно свои силы и время, вы можете воспользоваться услугами наших специалистов, которые профессионально и качественно выполнят любые виды ремонтных и лакокрасочных работ! Для связи с нами следует использовать контактный телефон нашей компании или воспользоваться онлайн-заявкой на сайте.
Вернуться назад

Какой краской красят бамперы автомобилей, нужно ли как то подготавливать пластмассу перед покраской?

Бампер – это деталь кузова автомобиля, которая наиболее часто повреждается вследствие неаккуратной парковки, стиля вождения и влияния агрессивных факторов внешней среды. Как правило, бамперы изготавливают из пластика.

Давайте рассмотрим несколько образцов специальной автомобильной краски для бамперов:

• Краска для бамперов «Mipaflex Bumper Paint» торговой марки «Mipa». Производится в Германии.

Mipa ориентирована на выпуск товаров для профессионального кузовного ремонта, поэтому контроль качества продукции происходит на всех этапах производства, что гарантирует высокое стабильное качество лакокрасочных материалов.

• Краска для бамперов «Bumper Paint» торговой марки «Body» черная. Выпускается в банках объемом 1 литр.

При подготовке краски для использования, необходимо смешать её с растворителем «740 Acryl» желательно той же фирмы «Body» в объемном соотношении на 1 литр краски : 200 — 250 мл. растворителя.

• Краска для бамперов однокомпонентная структурная «Bumper Paint» торговой марки «APP». Выпускается черная и темно — серая в банках объемом 1 литр. Производится в Польше.

Аналогичная краска выпускается и в аэрозольных баллончиках.

• Краска для бамперов структурная «Bumper paint spray» той же торговой марки «APP», выпускается в баллончиках по 400 мл., на картинке представлены два образца: темно — серая и черная.

• Текстурный грунт-краска для бамперов «Bumper color» ВС-10 антрацит торговой марки «Roberlo».

Для использования краски в качестве финишной и получения гладкой поверхности, необходимо её развести нитросинтетическим растворителем согласно руководству по использованию.

• Спрей — краска для бампера «Motip» торговой марки «Dupli group», на картинке представлены два образца: черная и темно — серая.

Перед покраской бампер необходимо снять с автомобиля, очистить от грязи, отмыть, используя автошампунь и просушить.

Потом обработать растворителем или Уайт — спиритом, удалить присохший гудрон, грунт и другой мусор. Затем необходимо наждачной бумагой ошкурить все детали бампера. Внимательно осмотреть бампер.

Серьезные повреждения можно отремонтировать двумя методами: использовать сварку либо осуществить проклейку детали.

После осмотра, и если понадобился, ремонта, зашпаклевать все неровные поверхности, отремонтированные повреждения, вмятины и сколы. Произвести шлифовку.

Операция шлифования необходима для устранения участков просадки шпаклевки в ремонтируемой зоне, а также удаления рисок, которые остались после использования более грубой шкурки.

А затем и грунтовку.

Делайте это аккуратно, грунтовка не должна потечь. Желательно наносить каждый последующий слой, когда предыдущий стал уже матовым, то есть подсох.

Бампер готов к покраске.

Покраску готового бампера можно провести как и нового на видео ниже.

Если Вы приобрели новый бампер, то хорошо бы Вам посмотреть это видео о том, как подготовить бампер к покраске, чем обработать, чем и как загрунтовать, какой краской и как покрасить новый пластиковый бампер.

Беритесь за дело и у Вас все получится.

Успехов Вам! Да прибудет с Вами умение!

Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?

Покраска автомобиля — один из самых сложных технологических процессов в ремонте. Можно покрасить машину неправильно, нарушив технологию, и затем постоянно получать последствия такого действия. Одни из вариантов неправильной покраски является неверная работа с пластиком. Черный пластик бампера и других деталей авто не может быть покрашен качественно без предварительной подготовки. В дальнейшем на такой детали возникнут сколы и царапины. Даже на мойке во время использования специального оборудования под большим давлением будут возникать проблемы. Сколы на бампере могут быть отремонтированы, но это не всегда дает необходимые результаты. Необходимо знать, как правильно подготовить бампер к покраске, как провести нанесение лакокрасочного материала, а также как сохранить слой ЛКП в нормальном визуальном и техническом состоянии.

Сколы на бампере — это достаточно большая и распространенная проблема для владельцев современных автомобилей. Ремонт ЛКП своими руками в данном случае возможен. Можно использовать от примитивных до профессиональных средств восстановления, получить ряд интересных возможностей по восстановлению автомобиля. Но не всегда это реально приносит плоды, к которым мы стремимся. Нужно выполнить все условия технологии, которые существуют в данной сфере. Только так вы реально сможете изменить положение вещей. И даже очень профессиональный ремонт не гарантирует, что скол не появится завтра на другом месте. Так что к ремонту бампера лучше подходить комплексно и выполнять этот процесс с учетом всех требований. Это поможет действительно обновить деталь и дать ей необходимое качество покраски.

Баллончик и покраска спичкой — базовые методы решения проблемы

На белой машине черные сколы на бампере смотрятся просто ужасно. Они замечательно видны при любом освещении и значительно портят впечатление от автомобиля. Нужно признать, что любой автомобилист захочет избавиться от таких сколов и проблем. Но скорее всего не сразу произойдет поездка к маляру и заказ услуг по покраске бампера. Временно можно выполнить такие несложные процедуры, используя фактически подручные средства и хорошую краску:

• купить минимальное количество краски, которая полностью подходит по цвету для закрашиваемого бампера, убедиться в нормальном качестве малярного материала;
• затем с помощью спички нанести на очищенную поверхность скола каплю краски — этот метод подойдет только для тех случаев, где сколы не превышают по размерам разрез спички;
• можно купить баллончик краски, подходящий по цвету вашему автомобилю, этот баллончик используется намного сложнее, нужно готовить поверхность к нанесению;
• скол очищается, немного места вокруг него соскабливается и зачищается, обклеивается специальным малярным скотчем, а затем проводится покраска с помощью баллончика;
• нужно аккуратно водить баллоном на одном расстоянии от бампера, не задевая другие детали автомобиля, а также нанести несколько слоев краски для уверенности в ремонте.

Нужно помнить, что покраска с помощью спички или баллона — это лишь временное решение проблемы. Скорее всего, через несколько недель проблемы появятся снова. Еще все зависит от ресурса всех проблем. Если скол появился на мойке, придется перекрашивать бампер — он просто очень плохо покрашен. Если же в бампер влетел камень, можно просто провести ремонт возникшего скола и дальше пользоваться автомобилем.

Локальный ремонт скола или царапины в малярной мастерской

Существует множество вопросов, которые необходимо решить быстро и качественно. Поэтому автомобилисты не всегда очень критично относятся к малярным проблемам автомобиля. Но есть и другие владельцы автомобилей — для них каждая мелочь в автомобиле невероятно важна и является просто невосполнимой утратой. Такие люди для ремонта скола на бампере готовы полностью перекрасить деталь. Но иногда можно обойтись следующим локальным ремонтом:

• на сервисе специалист определяет, какие элементы краски задеты вокруг скола, проводится зачистка ненужных слоев, которые могут дать проблемы в будущем;
• далее бампер готовится к покраске, выравниваются возможные неровности, проводится достаточно качественная подготовка для нанесения краски и качественной ее службы;
• при необходимости проводят грунтование поверхности специальным грунтом для пластика, чтобы получить более или менее высокое качество эксплуатации ЛКП;
• после этого наносят непосредственно краску, идеально подобранную для выполнения данной задачи, а также после высыхания проводят полировку и подготовку поверхности;
• таким образом обрабатываются все места, которые уже показали или могут показать в ближайшем будущем серьезные проблемы в процессе эксплуатации транспорта.

Нужно признать, что локальный ремонт практически всегда оказывается видимым. То есть, вы можете отличить одну краску от другой. Дело в том, что подобрать краску на 100% правильно и идеально не получается ни у одного компьютера. Так что отличие в тонах, блеске, свежести и гладкости все равно будет заметно. Впрочем, вы можете предпринять более дорогую, но более уверенную процедуру — полную покраску детали.

Полноценная покраска бампера — главные особенности

Выполнять полноценную покраску любой детали необходимо исключительно с помощью профессионального сервисного центра. Иначе придется постоянно подкрашивать деталь или довольствоваться низким качеством нанесения краски. Существует ряд особенностей, которые стоит соблюдать в данном процессе. Специалисты предпочитают не рассказывать о технологии покраски, так как в гаражных условиях ее все равно выполнить невозможно. Процесс следующий:

• бампер снимается с автомобиля, происходит замывание краски до грунта или до пластика, далее пластик готовится под нанесение краски, матуется с помощью специальных методов;
• после этого под бампер готовится места в покрасочной камере, деталь устанавливается на специальную подставку и удерживается на двух точках опоры для качественной покраски;
• поверхность бампера вскрывается грунтовкой, чтобы придать необходимые условия эксплуатации в дальнейшем, грунт высыхает и при необходимости замывается;
• последней стадией станет непосредственно покраска, которая снова придаст пластиковой детали необходимый цвет, но теперь краска будет держаться на бампере намного лучше;
• и еще одним этапом можно считать полировку полученного результата после высыхания и установку готового окрашенного бампера непосредственно на нужное место крепления.

Вот такие стадии самого правильного ремонта сколов на бампере. Если сколов и царапин много, нет никаких возможностей выполнить иное восстановление. Лучше покрасит полностью бампер. Тем более, во время покраски происходит достаточно сложная подготовка поверхности. Это помогает убрать всевозможные дефекты, устранить неровности и получить просто идеальное качество эксплуатации транспорта в дальнейшем.

Почему образуются сколы краски на бампере?

Именно бампер в автомобиле является наиболее незащищенным элементом. Он оказывается подверженным всем влияниям, которые только могут быть. Речь идет о достаточно сложных условиях эксплуатации. К примеру, нижняя часть бампера может быть повреждена при наезде на бровку в процессе парковки автомобиля. Но случаются и другие варианты появления сколов на пластиковых деталях кузова вашего автомобиля:

• потертости от неаккуратных поворотов и разворотов, от наездов на различные препятствия, особенно это актуально для заднего бампера и боковых частей переднего;
• очень некачественная покраска, которая становится причиной появления сколов и царапин на ровном месте просто при эксплуатации автомобиля или от стихий;
• мойка авто на слишком мощном оборудовании, которое может вывести из строя ЛКП, это очень важный момент, так что лучше всегда контролировать автомобиль после мойки;
• падение определенных предметов в гаражах и на стоянках непосредственно на пластиковые детали, это иногда вызывает также их деформацию и прочие неприятности;
• попадание камней из-под колес встречных автомобилей в бампер — в таком случае скол обеспечен даже при заводской покраске, но может быть также поврежден пластик.

Использование достаточно качественных решений ремонта и восстановления пластиковых деталей просто необходимо. Если вы решили закрасить неприятные сколотые места кисточкой, то знайте, что смотреться это будет ужасно. Да и вскоре все ваши художества отпадут и заставят вас снова и снова повторять процедуру. Так что лучше выполнить профессиональное восстановление и получить необходимые качества эксплуатации авто. Предлагаем посмотреть на видео за профессиональной покраской бампера:

Подводим итоги

Бампер покрасить достаточно сложно, даже если речь идет о покраске всего одного небольшого участка. Часто специалистам приходится выполнять покраску с использованием самых необычных решений. Поэтому всегда стоит обращаться в сервисный центр, где вам могут предложить действительно качественные услуги. Иначе придется постоянно ремонтировать бампер и тратить не этот процесс невероятные деньги. Всегда лучше воспользоваться услугами профессионала и заплатить даже достаточно большую сумму денег, чем платить трижды недорогую цену. В итоге вы все равно получите больше расходов, если будете экономить на качестве получаемых услуг.

Поэтому всегда стоит обращаться к специалистам в качественные сервисные центры. Гарантия на покраску дается достаточно редко, так что следите за качеством выполненных услуг, воспользуйтесь дополнительными решениями. Иногда использование таких услуг становится прекрасным шансом привести внешний вид автомобиля в порядок. Но иногда мастера не предоставляют достаточно высокого качества работы. И тогда приходится контролировать каждый шаг специалистов и выполнять фактически надзор за каждой стадией покраски. А что бы вы сделали, если бы на бампере своего автомобиля увидели достаточно большой и некрасивый скол?

РЕМОНТ БАМПЕРА своими руками: шпаклевка и покраска

Сегодня мы поговорим о том, как провести ремонт пластиковых бамперов (как переднего бампера так и заднего) своими руками. Ведь рано или поздно езда на автомобиле по городским улочкам, ухабистой дороге и «по пробкам» сделает свое дело, и Вы получите порцию повреждений бампера авто. В принципе, он для того и нужен, чтобы смягчать удар или наезд на какое-нибудь препятствие. Но ремонт и покраска бампера могут оказаться вынужденными мерами, когда его возраст превышает все сроки. По большому счету, ремонт бампера своими руками процесс не сложный! Заключается в  четырех простых процедурах.

Покраска бампера своими руками  — вполне простая процедура, которая практически не отличается от покраски кузова. Достаточно лишь разобраться с технологией.

Мы рассмотрим, как покрасить пластиковый бампер.

Вы должны знать, что покраска бампера  бывает 2-х видов – полная и локальная. Разница между ними только в площади и количестве используемых материалов. Локальная покраска не требует демонтажа.

Какие материалы и оборудование могут понадобиться?

•   Главный инструмент – орбитально-шлифовальная машинка. При ее отсутствии легко заменяется электродрелью с насадками.
•   «Бутерброд» или поролоновый переходник поможет связать подошву машинки и абразивный круг.
•  Паяльник и наждачная бумага. Учтите, что паяльник должен иметь хорошую мощность на случай, если понадобится, к примеру, сваривать трещины.
•  Растворитель либо уайт-спирит.
•  Шпатлевка, краска, грунтовка и лак.

При ремонте бампера в домашних условиях не всегда возможно использовать шлифовальную машинку, можно и взять наждачку.

Не забывайте и о технике безопасности при ремонте  пластиковых бамперов. Купите маску или респиратор, который пригодится Вам при работе с краскопультом.

А теперь речь пойдет о том, как подготовить авто бампер к покраске.

Сначала хорошенько отмойте его поверхность, и постарайтесь очистить от смолы и жирных пятен. Используйте специальную химию для мойки  пластикового бампера.

Затем обработайте поверхность растворителем или уайт-спиритом.

Следующий этап – зачистка поверхности острым предметом. Вы должны убрать отслоившиеся куски старого лакокрасочного покрытия.

Пайка  пластикового бампера

В домашних условиях  можно  и запаять, или заклеить бампер. Но лучше всего  спаять пошовно!

Чтобы предотвратить дальнейшее продолжение трещин, необходимо просверлить отверстие на конце трещины.

—  Пластиковый бампер перед пайкой удобно было бы сначала зафиксировать струбциной.

— Начинаем паять детали бампера с внутренней стороны, это позволит понять какими свойствами обладает материал без значительного ущерба для внешнего вида.

— Производите пайку в 2 этапа.

Сначала прихватите края поврежденного участка, чтобы зафиксировать взаимное расположение фрагментов и исправить небольшую деформацию, как раз здесь вот и удобно пользоваться струбцинами. Пайка прихватка осуществляется примерно через 10-15 см. Только после прихватки можно начинать полную пайку бампера по всей длине шва.

Армируем бампер для этого скрепляем шов скобами от степлера, через каждые 2 см по все длине трещины. Ножки скоб желательно предварительно укоротить, что бы они не протыкали бампер и не выходили на лицевую сторону, так же при впайке скоб удобно пользоваться пинцетом.

Вплавляем скобочки паяльником и более равномерно размазываем шов.

После пайки с внутренней стороны бампер выглядит примерно так.
б/div>

[divider]

Шлифовка пластикового бампера

Подготовьте пластиковый бампер для проведения дальнейших работ при помощи шлифовальной машинки с кругом  №240.

Делайте все аккуратно, особенно внимательно зачищайте и заглаживайте уголки и, конечно же, сколы. Там, где не удастся пройтись машинкой, работайте вручную, тем более получите лучший результат. Главное при этом использовать грубую шкурку – р120. Осторожно шлифуйте шов.

Внешний вид бампера после шлифовки.

Когда закончите, обдуйте поверхность авто бампера. Учтите, что если после этого обнаружите трещину, сразу же заделайте ее с обеих сторон при помощи паяльника.

Шпатлевка   пластикового бампера перед покраской

Ну и инструкция как развести шпатлевку для пластика

Она необходима для того, чтобы скрыть всевозможные неровности, имеющиеся на поверхности. Единственное, что Вам придется сделать – повозиться со шпатлевкой и стекловолокном. Когда нанесете ее, и она затвердеет, хорошенько зашлифуйте бампер наждачной бумагой р120 или кругом , а также воспользуйтесь финишной шпатлевкой. Для ее обработки примените мягкую шкурку со значением р180-р220.

На этом ремонт бамперов не завершается, потому что еще предстоит провести матование. Его выполняют при помощи грунтовки. Используйте абразив р220, и пройдитесь им по всей поверхности бампера. Таким образом, Вам удастся убрать любые риски и царапины, которые образовались от грубого абразива. В результате получится идеально матовая поверхность, на 100 процентов подготовленная к обдуву сжатым воздухом. Не забудьте после данной процедуры обезжирить и обработать место покраски специальным антисиликоном.

[divider]

Грунтовка пластикового бампера – предпоследний шаг

Используйте только двухкомпонентный акриловый грунт. Разбавляем  грунт согласно инструкции. Нанесите один тонкий слой на поверхность бампера. Помните о том, что грунт имеет способность подтекать. Важно не допустить этого.

Затем нанесите еще несколько слоев, обращая внимание на наиболее проблемные участки. Учтите, что каждый последующий слой наносится после «матовости» предыдущего.

За сутки все слои просохнут. Если будете дополнительно подсушивать их инфракрасным обогревателем, сократите рекомендованный срок до 3-х часов.

Шлифовку грунтовки необходимо произвести после завершения процесса сушки. Эта процедура предполагает применение проявочного порошка или краски . Он поможет выявить дефекты предыдущих этапов работы.

Поэтому беритесь за «наждачку» для грунта р320-р400.

После нее нанесите еще 2 слоя грунтовки. В качестве завершающего этапа пройдитесь шкуркой р400-р500.

После шливовки, местами где остаются красные пятна — указываеют на проблематичные места и необходимость доработки. Это могут быть ямки или царапинки.

Для устранения мелких изъянов по грунту используем нитрошпатлевку

Поверхность должны быть обезжирена, наносится слой и ждем высыхания. После чего производится  мокрое шлифование шкуркой №1000

Покраска  пластикового бампера

Обдуйте его сжатым воздухом и обезжирьте. Теперь все готово к нанесению слоя краски, а именно 2-3-х слоев. В промежутке между ними займитесь сушкой – около 10-15 минут.

Как только завершите покраску бампера, покройте его 2-я слоями лака. Точно также понадобится промежуточная сушка.

Ну и в завершении всего сказанного ролик на тему РЕМОНТА БАМПЕРОВ:

особенности процесса и основные этапы в автосервисе Атолл

Бампер – это деталь автомобиля, которая требует должного ухода и нуждается в более частой покраске, чем другие элементы. Именно бампер берет на себя большую часть последствий от удара в случае ДТП, основную нагрузку при передвижении по плохому дорожному покрытию. Если вам это все знакомо, то данная статья для вас.

Процесс покраски автомобильного бампера

Покраску лучше доверить специалистам Автосервиса Атолл, которые в короткий срок приведут ваш автомобиль в порядок. Несмотря на то, что процесс покраски бампера не такой сложный, как в случае других частей автомобиля, но при этом существуют свои нюансы и особенности, о которых следует знать.

Необходимо соблюдать три правила в процессе покраски бампера. Если хотя бы одно из условий нарушено или отсутствует, то начинать процесс не стоит.

Подготовительный этап

Перед покраской бампера, его необходимо подготовить к процессу. Первым делом его снимают и крепят на ровную и твердую поверхность. Конструкция должна быть устойчивой, чтобы покраска происходила легко и без дискомфорта.

Следом идет предварительное очищение бампера. Для этого необходимо смешать моющее средство с водой. Для этих целей подойдет стиральный порошок или мыло. Полученным раствором промывают бампер тряпкой, после чего тщательно вытирают.

Далее начинают шлифовать поверхность бампера с помощью абразивных кругов. Они избавят изделие от верхнего слоя лака. Осуществляется процесс либо руками, либо при помощи шлифовального оборудования. По итогу поверхность должна стать матовой.

Потом осматривают бампер и убеждаются, что на нем отсутствуют повреждения. Если на поверхности имеются, например, трещины, необходимо сначала отремонтировать изделие, и только после приступать к покраске.

В случае, если целостность бампера не нарушена, его поверхность обезжиривают при помощи различных средств в виде растворителей, составов с антисиликоновыми компонентами или салфеток. Обезжиривание бампера – один из основных этапов покраски, поэтому отнестись к нему стоит серьезно.

Следующий шаг – первичная грунтовка изделия. Если бампер вашего автомобиля состоит из пластика, то используется специальный состав с пометкой для пластиковых поверхностей.

Далее идет шпатлевка, с помощью которой выравнивают поверхность, придавая ей гладкость, после чего шлифуют второй раз, уделяя большее внимание областям, где происходит схождение окрашенного участка с тем, который предстоит красить. Это делается для того, чтобы не было заметно перехода в случае прикосновения к бамперу.

После шлифования поверхность бампера обезжиривают. Наиболее подходящее средство для этого – специальные салфетки, предназначенные для пластика. После идет повторная грунтовка.

Как только специалисты автосервиса Атолл проделали весь перечень подготовительных работ, можно приступать к покраске бампера.

Покраска бампера автомобиля

Первым делом мы проверяем, подойдет ли выбранная краска для данного вида работ. Подготавливаем также все необходимое для покраски бампера, в том числе средства индивидуальной защиты.

Процесс покраски в нашем автосервисе происходит в несколько этапов. Первым делом идет нанесение первого слоя с помощью краскопульта или баллончика. Выжидают 15 минут, после чего наносят второй и третий слои краски. Перерывы необходимы, чтобы краска не потекла. После нанесения всех слоев, необходимо дать время высохнуть краске. В среднем выжидают 1 день.

После того, как краска высохла, необходимо нанести акриловый лак. Кладут его в 2 слоя. Лак сохнет несколько дольше краски. Перерыв между каждым слоем должен быть не менее получаса.

После нанесения лака дается время, чтобы изделие высохло. Время ожидания должно быть указано в инструкции.

После того, как бампер высох, его устанавливают обратно. Если вам необходим идеальный результат, то рекомендуем обращаться к квалифицированным мастерам, из которых состоит штат автосервиса Атолл. Мы выполним работу любой сложности в короткий срок. Большой опыт наших специалистов позволяет осуществлять покраску качественно. Обращаясь к нам, вы доверяете свой автомобиль в надежные руки.

Дата публикации: 16 декабря 2020

Ремонт и покраска бампера|покраска бамперов

Технология ремонта и покраски бампера автомобиля довольно проста. Но ее нужно досконально соблюдать,чтобы работа по ремонту и покраске бампера была сделана на уровне.И,конечно,опыт автомаляра не менее важен.Если плохо обезжирить какой-то участок бампера перед покраской,то может получится облезание лака или краски.Так же важно качество  оборудования, с помощью которого делается ремонт и покраска бамперов.Потому что важен равномерный  прогрев всего бампера и одинаковая температура на всех участках  детали.

Частой причиной для покраски бампера является не его износ, а какие-либо механические повреждения. По этой причине, перед покраской бамперов автомобиля будет целесообразно произвести ремонт бампера.  Для достижения наилучшего результата такой ремонт бампера лучше доверить грамотному специалисту. Также залогом успеха в этом деле является использование материалов наилучшего качества.

При ремонте и покраске бамперов наше СТО использует материалы ведущих мировых брендов.В технологии покраски  бампера используется много разных материалов и у каждого есть свои  особенности в подготовке и нанесении. Грунт для пластиковой  поверхности бампера используется не такой как для грунтования крыла из  металла,иначе при использовании грунта для металла, покрашенный бампер потрескается.Любому автомобилисту со временем может пригодится услуга ремонт и покраска бампера машины. В зависимости от характера повреждения можно разделить на несколько видов: трещины, царапины, вмятина, пролом, разрыв. Трещины появляются от разрыва пластика либо покрытия автомобиля. Царапины, в отличие от трещин, характеризуются глубиной повреждения. Вмятина – это деформация определенного участка бампера под действием удара либо нагрева поверхности. В результате такого повреждения могут появиться разрывы лакокрасочной поверхности. Пролом – проникающее насквозь повреждение поверхности под действием удара либо другой механической нагрузки.

Покраска бампера

После  ремонта любого из показанных повреждений делается покраска бампера. Покраска бампера происходит в два-три слоя. После нанесения каждого, поверхность сушится около десяти минут. После чего наносится лак в два слоя, также с промежуточной просушкой.

 

Покраска пластикового бампера.

Покраска пластикового бампера имеет некоторые отличительные особенности. Перед выполнением покраски бамперов необходимо подготовить изделие и правильно выставить зазоры. Наше СТО делает покраску пластикового бампера с использованием высокотехнологичного оборудования. Если пластиковый элемент получил незначительные повреждения (не доходящие до грунта), то покраска пластикового бампера будет произведена после зачистки поверхности абразивным материалом. В нашем сервисном центре для ремонта и покраски бамперов мы располагаем оборудованием, позволяющим создать оптимальные условия для проведения лакокрасочных работ. С Вашим автомобилем будут работать опытные колористы и авто маляры.

Как подготовить БАМПЕР к покраске?

Вам понравилось наше видео вопросов и ответов Live Autobody? Предлагаю несколько идей по теме «Подготовка БАМПЕРА к покраске». Надеюсь, это поможет! Ознакомьтесь с

LearnAutoBodyAndPaint VIP , чтобы пройти бесплатное обучение Auto Body , которое поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски автомобилей, не выходя из дома! Не забудьте поставить лайк и подписаться на  Paradice Garage YT Channel . Защитите свой слот сейчас и станьте частью сообщества #BossPainter!

АВТОКУЗОВ Вопросы и ответы 🚘

ВОПРОС: У меня есть 4-дверный седан, и я планирую нанести грунтовку по всему периметру автомобиля.Сколько литров я бы прошел через каждый слой?

Вы, вероятно, выпьете от кварты до полутора литров. Это зависит от того, нагружаете ли вы определенные области или нет. Если вы просто наносите ровные слои, на всю грунтовку уйдет не более 3 литров.

Примерно полторы кварты за таймер, и опять же, это зависит от того, сколько праймера вы делаете. Я не знаю, грунтуете ли вы все или 80%, потому что вам не нужно грунтовать всю машину, в основном участки кузова.Это зависит от того, как выглядит остальная часть автомобиля.

, если он просто отшлифован, подготовлен, отшлифован канцелярским средством, отшлифован лаком, одноэтапно, вы можете просто покрасить прямо поверх этого, без необходимости грунтовать все. Хорошо, просто чтобы дать вам примерное представление, трех литров будет достаточно, должно быть более чем достаточно, чтобы пройтись до двух с половиной раз, а затем, возможно, дополнительный слой, дополнительный слой на областях, которые вы сделали. кузов на.

ВОПРОС: Я отшлифовал весь грузовик до металла.Я пользуюсь всей продукцией Eastwood. У меня есть эпоксидная смола, 2К уретан, базовое покрытие и прозрачный. Можно ли опрыскать все за один день?

Много работы. Я не знаю, сможешь ли ты это сделать. Я не думаю, что у вас есть достаточно времени, чтобы сделать это за один день, потому что на то, чтобы сделать грунтовку, дать ей отстояться и подготовить ее, потребуется целый день.

За день все не успеешь, тебе не хватит. В сутках не хватает часов, чтобы сделать все за день.Потому что правильный способ сделать это — распылить эпоксидный наполнитель, эпоксидную грунтовку. Возможно, вы захотите нанести на него грунтовку-наполнитель, чтобы сделать его по-настоящему ровным. Удалите зазубрины и сколы и сделайте так, чтобы он был действительно красивым и хорошо прилипал к металлу.

А с другой стороны, может и не понадобиться. Если вы распылите эпоксидную смолу достаточно толстым слоем, вы можете использовать ее в качестве основы для нанесения краски поверх эпоксидной грунтовки. Это действительно зависит от вас, если это работает с вашим бюджетом.

Если у вас есть лишний, если у вас есть лишние деньги и время, чтобы вложить его, то вы наносите эпоксидную смолу.вам не нужно его шлифовать. Вы ждете несколько часов, вы можете подождать до суток, а затем нанести на него 2-3 слоя 2-компонентного грунта-наполнителя и заблокировать его, направляющее покрытие. Делайте все возможное, чтобы сделать его ровным и подготовить к нанесению базового слоя и прозрачного слоя.

Так что я думаю, что это невозможно сделать за один день. Особенно, если вы делаете это с начальной стадии. Недостаточно времени. Хорошо? Сделайте грунтовку, подготовьте ее, подготовьте, а затем нанесите краску. Надеюсь, это поможет.

ВОПРОС: Через какое время после эпоксидной грунтовки потом уретановой 2к. Нужно ли ждать, чтобы начать наносить базовое покрытие?

Итак, эпоксидный грунт, в принципе, вы в безопасности. У вас есть как 24-часовое окно для распыления или 2k сверху без шлифования.

Если вы ждете более двух (2) дней, трех (3) дней, я бы слегка отшлифовал его, возможно, с зернистостью 150, 220, просто чтобы выровнять до 240. Быстро сотрите его, а затем нанесите поверх него двухкомпонентный грунт-наполнитель. Тогда я бы позволил этому подождать день.

Вы можете подождать, пока 2-компонентный грунт-наполнитель схватится и высохнет примерно через четыре часа, обычный 2-компонентный грунт-наполнитель, а затем вы сможете начать шлифовать его влажным или сухим способом. Но мне нравится ждать, если можно, если вы не очень торопитесь и можете подождать день. Особенно, если вы делаете полную машину. Подождите день, дайте ему высохнуть, а затем отшлифуйте, подготовьте его, а затем нанесите базовый слой прозрачного покрытия.

Но если вы делаете небольшой ремонт Fender, который вы перекрашиваете, это работа, которую вы можете сделать за день.Вы могли бы абсолютно распылить его, подождать два часа, полтора часа, отшлифовать и покрасить. Вы знаете, что можете это сделать. Но это зависит только от размера вашего проекта, и вы говорите о полном проекте. Итак, полная покраска.

Я бы сказал, дайте себе день, дайте ему хорошо настроиться, а затем на следующий день отшлифуйте его, подготовьте и покрасьте. Потому что шлифовка и подготовка могут занять полдня. А затем покраска всего за несколько часов, в зависимости от того, насколько индивидуальный вы собираетесь получить.Если вы собираетесь сделать действительно индивидуальную работу, ваша покраска может длиться день, вы знаете, в зависимости от того, сколько графики или полоски вы делаете, или вы знаете, что многотоновая маскировка — это то, что требует времени.

ВОПРОС: При подготовке к грунтовке. У вас есть какие-нибудь идеи, как заклеить дырки, оставшиеся от моих фонарей на крыше, не снимая салон изнутри?

Ну, ты можешь просто наклеить на него сверху небольшой кусок скотча, ты знаешь, насколько это возможно, и просто загрунтовать.А затем, когда вы снимете эти ленты, вы сможете отшлифовать и растушевать жесткий край.

Другой способ состоит в том, чтобы взять кусок скотча, вставить его, а затем потянуть с помощью палочки для еды или чего-то подобного. Иногда вы получите хорошую связь, которая держится за это. Это немного сложно, если вы имеете дело с этим, но если вы не можете получить его снизу,

я обычно просто приклеиваю ленту поверх него, но когда я делаю окончательную покраску, я оставлю его открытым, так что вы просто наносите краску на эти области, потому что, скорее всего, вы собираетесь что-то нанести поверх нее.Так что вы не увидите малейшего дефекта ленты или чего-то еще.

ВОПРОС: При перекраске ранее окрашенного пластикового бампера можно ли использовать старую краску как грунтовку после шлифовки или нужно сначала нанести грунтовку перед основанием и очисткой?

Так что вы абсолютно можете закрасить новую краску. Хорошо, пока ваш лак или одноэтапная эмаль находятся в хорошем состоянии, вы можете отшлифовать их и нарисовать прямо поверх них. На самом деле это прозрачное покрытие, одноэтапная окраска — хорошая основа для нанесения большего количества краски поверх, вы можете сделать это.Праймер не нужен в 100% случаев.

Если вы занимаетесь кузовными работами, да, вам понадобится грунтовка для кузова, металла, наполнителя кузова, стекловолокна. Но вы можете использовать краску, знаете ли, например, если бы я покрасил свой BMW снаружи здесь или свою новую Tesla, я бы просто содрал его, я бы просто содрал прозрачное покрытие, а затем нанес бы поверх него свою новую цветную базу. .

ВОПРОС: Поменять цвет пластикового бампера Audi. Какую зернистость использовать перед распылением клея Bulldog?

Так что вам в основном просто нужно его оттереть.Я бы отшлифовал его зернистостью 600, зернистостью 400-600, и все старые детали с зернистостью 400 будут работать нормально.

ВОПРОС: С этим бампером Audi, который я покрываю бульдогом, будет ли 400-600 зернистость слишком хороша для грунтовки?

Да, абсолютно. Если этот бампер уже покрашен. Это совершенно новый бампер или необработанный пластиковый бампер, потому что, если бампер уже окрашен, вы можете просто отшлифовать его зернистостью от 4 до 600 и покрасить прямо поверх него. Вам даже не нужно заправлять его.

ВОПРОС: Код краски для моего грузовика и бардачка, указать размер жемчуга в коде?

Да, код краски — это код краски.Итак, вы даете им код краски, фотографируете его. Если вы не знаете, что такое код, потому что у вас будет пара кодов, внутренний код, если это двухцветная покраска. Некоторые из новых автомобилей получили двухцветную окраску. Они дают вам два цветовых кода, поэтому сфотографируйте его, отдайте им, и они узнают, какой код является правильным кодом.

==============

Вот и все, ребята. Я хочу поблагодарить вас за то, что вы настроились. Надеюсь, вы, ребята, узнали что-то сегодня. Просто следите за тем видео, которое скоро появится.Я на самом деле должен закончить визуализацию в немного. Это то, что я собираюсь сделать после того, как закончу разговор с вами, ребята. Мы приступим к этим следующим проектам.

Я скоро свяжусь с вами, ребята. Хорошего дня. Ваше здоровье. Алоха из Paradice Garage.

🔎Дополнительные полезные ссылки🌐

Нужно ли снимать крышки бампера при покраске?: вопросы и ответы по кузову

Советы по ремонту пластиковых резиновых бамперов – замена или ремонт

Как отшлифовать трещины и заново покрасить пластиковую крышку бампера ! Нанесение CAKED UP 2K Primer на необработанный пластик и эпоксидную грунтовку

Как устранить трещины в пластиковой крышке бампера: вопросы и ответы по кузову

Как подготовить и покрасить уретановые крышки бампера

К сожалению, хром ушел в прошлое.Единственными транспортными средствами, которые в наши дни все еще щеголяют бамперами в выставочных залах, являются грузовики. Однако блестящие вещи не исчезли за одну ночь; его исчезновение произошло в результате эволюционного процесса. Pontiac начал экспериментировать с «мягкими» бамперами в конце 60-х, представив их на GTO 1968 года под названием Endura. Chevy предложил аналогичный вариант для Camaro 69-го года, а Chrysler дебютировал со своей эластомерной вариацией на Cuda 1970-го.

Это новое поколение бамперов имело несколько более гладкий вид, так как литой материал смешивался с кузовом более плавно, чем сталь.Эти мягкие бамперы были окрашены в цвет кузова, что создавало впечатление отсутствия бамперов. Поскольку они могли возвращаться в свою первоначальную форму после незначительного удара, некоторые рекламные заявления рекламировали их устойчивость и невосприимчивость к повреждениям. К сожалению, эти незначительные воздействия выявили новую проблему как для производителей, так и для потребителей: краска не была такой гибкой, как поверхность, на которую она наносилась.

К концу 70-х у автопроизводителей, похоже, все получилось. Camaros, Firebirds, Corvettes и Mustang щеголяли уретановыми накладками на бамперы: мягкие, податливые формы скрывали их стальные бамперы.Проблема адгезии отделки также была решена с помощью новых процессов и продуктов, которые, казалось, решили проблему для производителей, но не обязательно для потребителей.

В конечном счете, гибкие панели требуют перекраски либо для устранения повреждений, полученных в результате аварии, либо в качестве части новой покрасочной работы, и очень часто автомастерские не предпринимают все необходимые шаги для восстановления отделки этих уретановых деталей. Результат тот же, что и в начале 70-х: потрескавшаяся, облупившаяся краска.

Столкнулись с такой проблемой на Мустанге 93 года.Предыдущий владелец небрежно отремонтировал носовую часть; краска уже давно облезла. Таким образом, мы получили возможность наметить надлежащую процедуру для такого рода работы. Но сначала нам нужно было найти подходящую ремонтную мастерскую.

Лучший способ найти хороший магазин вполне может быть самым старым: сарафанное радио. Несколько сотрудников Petersen работали с Car-Nation, и все пришли к единому мнению. В Car-Nation мы нашли несколько специальных автомобилей среди множества жертв столкновений последних моделей, в том числе нетронутый Camaro 68-го года и такой же крутой GTO 66-го года, оба они были там для подкраски.Когда классические автомобили доверяют определенному магазину, это хороший показатель качества изготовления.

Персонал Car-Nation провел нас по ступенькам на передней панели нашего Мустанга. Используйте этот процесс в качестве руководства по ремонту гибкой поверхности, чтобы убедиться, что она получается острой и остается такой.

Просмотреть все 11 фотоПосле откручивания фар и линз необходимо отделить облицовку от пластиковой арматуры. Пластиковые заклепки скрепляют их вместе и предназначены для одноразового использования, поэтому мы вытащили их кусачками.Новые заклепки дешевы и доступны в магазинах автомастерских.

Можно ли красить хромированные бамперы?

Можно ли покрасить хромированный бампер, чтобы придать ему свежий вид? Технически можно, но это трудоемкая задача. Даже если вы все сделаете правильно, трудно гарантировать, что отделка выдержит ежедневную работу. Гораздо проще покрасить стальной бампер голой стальной отделкой.

Для начала расскажу о процессе покраски хромированного бампера.

Как покрасить хромированный бампер

Изображение предоставлено TacomaWorld

Подготовка является ключом к покраске хромированного бампера. Это сложный проект, потому что вам нужно тщательно подготовить бампер и правильно нанести краску, чтобы он держался.

Для правильной покраски хромированного бампера необходимо:

1. Очистите хромированный бампер, чтобы удалить масло, жир, грязь, смолу и т. д.
2. Отшлифуйте бампер мелкозернистым абразивом до исчезновения блестящих пятен.Или, если есть возможность, отпескоструить бампер.
3. Нанесите самопротравливающую грунтовку на бампер
4. Нанесение автомобильного грунта на бампер
5. Влажный песок грунтовки
6. Нанесите несколько слоев краски на бампер

Вот хороший обзор процесса. Самопротравливающая грунтовка является ключом к тому, чтобы краска оставалась на поверхности. Тем не менее, есть шанс, что краска не будет держаться, даже если вы все сделаете правильно. Большое значение имеет качество грунтовки и краски.

Вы можете покрасить хромированные бамперы, но это не очень хорошая идея

Покраска хрома может показаться легкой задачей. Но через короткое время краска может отслоиться и обнажить хром под ней. Это действительно неприятно видеть, а потом хром легко ржавеет. Хром — это не металл, а отделка. Шлифование хрома до краски снижает его устойчивость к ржавчине, поскольку делает покрытие более пористым. Поэтому, если вы красите хром, и если краска отслаивается, есть вероятность, что хромовое покрытие тоже заржавеет или отслоится.

Так что со временем вы будете иметь дело с отслаивающимися слоями краски и, возможно, ржавчиной под ними. Исправить это было бы кошмаром, и почти невозможно снова сделать поверхность гладкой. Если повреждение достаточно серьезное, вам, возможно, придется снять оба слоя и начать все заново. Многие люди согласятся, что это не стоит всех хлопот. В большинстве случаев покраска хромированного бампера является временным решением, а не постоянным.

Легче купить стальной бампер со стальным покрытием

Некоторые люди имеют ржавый хромированный бампер или просто хотят покрасить хромированный бампер.Но, если учесть затраченные усилия и риск того, что краска не будет держаться долго, гораздо проще получить стальной бампер с голой стальной отделкой и покрасить его. Покраска готового к покраске стального бампера — несложная работа. Все, что вам нужно сделать, это:

1. Протрите бампер уайт-спиритом
2. Нанесите грунтовку
3. Нанесите краску

Бампер хорошего качества, готовый к покраске, достаточно шершавый, чтобы грунтовка могла прилипнуть. Вы можете использовать любой тип праймера, вместо того, чтобы использовать самопротравливающий праймер.И краска действительно стойкая. Если краска соскоблится, что случается с любым грузовиком, который видел реальное использование грузовика, это довольно легко исправить.

В поисках стального бампера самого высокого качества, готового к покраске

Однако не все стальные бамперы одинаковы. Бампер из качественной стали прослужит намного дольше, чем бампер посредственного качества. Этот пост — хороший ресурс, который можно использовать, если вы хотите отличить высококачественный стальной бампер от остальных. Подводя итог, качественный стальной бампер имеет следующие характеристики:

• Конструкция из 100 % стали
• Высококачественная сварка
• Резка с ЧПУ
• Сделано в США
• Сделано на заказ
• Пожизненная гарантия

В Throttle Down Kustoms мы заботимся о качестве наших стальных бамперов.Наши бамперы соответствуют всем пунктам в списке выше. Узнайте больше о наших стальных бамперах сегодня!

Как устранить царапины на автомобильном бампере

Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает в себя шлифовку, шлифование, лепку и покраску. Но это стоит усилий для ремонта, который будет стоить меньше, чем ваша франшиза.

Должен быть закон: если на стоянке стоит столб — любой столб, — он должен быть достаточно высоким, чтобы было видно, когда вы едете задним ходом. К сожалению, мы обычно видим, что применяется закон Мерфи, и в результате ремонт кузова будет стоить всего на несколько долларов меньше, чем ваша страховая франшиза.И это именно тот сценарий, с которым мы столкнулись после попытки маневрировать нашей верной Honda Civic из тесного пространства на переполненной парковке торгового центра.

Многие сначала попытаются сделать то, чего не следует делать: отправиться в местный магазин автозапчастей за дешевой шпаклевкой для кузова и баллончиком подходящей аэрозольной краски. Сюрприз! Технологии изготовления автомобильных кузовных деталей изменились, и для ремонта окрашенных пластиковых деталей вам понадобится совершенно другой набор расходных материалов, чем для ремонта листового металла.К счастью, есть ряд компаний, производящих материалы для ремонта и отделки пластиковых бамперов, а также пластиковые крылья и дверные обшивки из листового литья.

Сотрите, очистите и подготовьте поверхность с помощью растворителя для подготовки пластика, чтобы удалить грязь и масло и улучшить адгезию.

Бампер Механика

Сегодня собственно «бамперная» часть переднего или заднего бампера невидима. Часть конструкции автомобиля, предназначенная для защиты кузова от повреждений, хорошо спрятана за довольно большим полужестким куском окрашенного пластика.Это пластиковое покрытие спроектировано таким образом, чтобы легко прогибаться и деформироваться при ударе. Теория гласит, что вы можете слегка столкнуться с ним, и пластик вернется в свою первоначальную форму. Однако если сильно ударить по нему, особенно твердым или острым предметом, пластик поцарапается, порежется или порвется.

Различные автопроизводители используют разные способы крепления этих пластиковых накладок на бампер. Поскольку они удерживаются на месте с помощью винтов и выступов, которые входят в прорези в листовом металле корпуса, вам, возможно, придется поискать все точки крепления типичной лицевой панели.

На нашем поврежденном Цивике, например, были винты за металлическими колпачками возле замка багажника, а также винты под задними фонарями и у колесных арок. После того, как они были удалены, мы смогли выдвинуть язычки бампера из ряда прорезей в задних боковых панелях. Ищите винты или болты под ковровым покрытием багажника между колесом и задним бампером. Вы также можете найти крепежные элементы, спрятанные под или за облицовкой бампера.

Отшлифуйте V-образную форму на задней стороне панели, чтобы удалить отслоившийся материал и увеличить площадь поверхности для приклеивания.

Лицевая панель Facelift

Вам понадобится теплое сухое место для работы, потому что ремонтные клеи и наполнители отверждаются в довольно узком диапазоне температур. Если у вас снята панель с автомобиля, вы можете работать в помещении, но не в подвале, потому что эти химикаты могут выделять довольно ядовитые пары. Внимательно читайте этикетки.

Не все пластиковые бамперы сделаны из одного и того же материала. Но со снятой лицевой панелью легко определить тип пластика, потому что он выбит на задней стороне.Марки PP (полипропилен), PPO (полифениленоксид) и TPE (термопластичный эластомер) обозначают пластмассы, которые легко размазываются при шлифовке или машинной шлифовке. (Наш бампер Civic сделан из полипропилена.) Марки PUR (полиуретановый жесткий пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) представляют собой пластмассы, которые превращаются в порошок при шлифовке или шлифовке.

Тип наполнителя, который вы используете для ремонта бампера, зависит от типа пластика, и существует много разных производителей. Проконсультируйтесь с продавцом в магазине автомобильных красок о подходящих продуктах.Хотя конкретная марка, которую вы используете, не имеет решающего значения, важно, чтобы вы использовали одну и ту же марку на протяжении всего ремонта, чтобы быть уверенными, что продукты совместимы.

Независимо от типа пластика подготовка лицевой панели одинакова: начните с легкой шлифовки поврежденного участка и очистки его средством для очистки пластиковых поверхностей. Если бампер полностью порезан или прорван, обязательно очистите внутреннюю и внешнюю поверхности. После ополаскивания и высыхания поверхности протрите участок растворителем для подготовки.При протирании этим материалом двигайтесь только в одном направлении, потому что при протирке в двух направлениях загрязнения просто затягиваются обратно в ремонт.

Тщательно смешайте равные количества отвердителя и ремонтного клея на куске картона или бумаги.

После того, как растворитель высохнет, отшлифуйте участок вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем вам нужно будет сформировать V-образный паз в поврежденной области на передней и задней сторонах фасции. Канавки позволяют легче выровнять два края.Они также обеспечивают большую площадь поверхности для прилипания ремонтного материала.

Для пластиков, которые при шлифовании превращаются в порошок, вырежьте канавки диском с зернистостью 24 на шлифовальной машине. Для пластиков, которые размазываются при шлифовании, сделайте канавки с помощью аккумуляторной дрели и вращающегося напильника. Это дает вам больший контроль и более медленные скорости, чтобы уменьшить вероятность смазывания тепла.

Нанесите пластиковую шпатлевку на место ремонта. Не захламляйте его сильно, иначе у вас будет больше работы позже.

Устранение разрывов и порезов на задней стороне фасции. Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем зафиксировать края ремонта с помощью липкой ленты на передней панели. Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта стекловолокна, чтобы придать структуру порезу или разрыву. Затем смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью ракеля. Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой так, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

После того, как материал затвердеет (примерно через 20 минут), переместите его к передней части фасции и снимите всю ленту (если она применялась).Затем, используя наждачную бумагу с зернистостью 80, удалите весь материал, который продавился, и отшлифуйте все места, которые находятся выше готового уровня фасции. Заполните порез или разрыв и любые углубления в передней части лицевой панели соответствующим ремонтным материалом и выровняйте его ракелем. После того, как он затвердеет, отшлифуйте все ровно, сначала с зернистостью 80, затем с зернистостью 120, а затем нанесите тонкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить ямки и дефекты поверхности и восстановить первоначальный контур. Затем отшлифуйте влажной наждачной бумагой с зернистостью 400.

Отшлифуйте и придайте контур пластиковой шпаклевки для корпуса с зернистостью 80 и 120, затем отшлифуйте водостойкой наждачной бумагой с зернистостью 400 на резиновом блоке. Вероятно, потребуется два слоя, чтобы правильно восстановить контур.

ПОКРАСКА ПЛАСТИКА

После завершения ремонта нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей. После высыхания в течение 30 минут панель готова к грунтованию и покраске. Опять же, читайте этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора — эти вещества могут быть очень токсичными при вдыхании.Современные грунтовки и базовые/прозрачные краски достаточно гибкие, чтобы наноситься на пластиковые бамперы без отслаивания или потери адгезии. Загрунтуйте крыло двумя слоями любой двухкомпонентной грунтовки, не забывая давать грунтовке высохнуть между слоями. После того, как грунтовка затвердеет, отшлифуйте отремонтированные участки насухо наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы выровнять поверхность и удалить любые дефекты.

Перед нанесением базового покрытия на бампер намочить его и аккуратно протереть ветошью для удаления пыли, а затем выполнить распыление в соответствии с инструкциями производителя.Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть. Как только базовый слой высохнет (обычно около 30 минут), смешайте лак с отвердителем. Нанесите два средних прозрачных слоя, давая каждому высохнуть между ними.

После высыхания в течение ночи панель готова к повторной установке. Как только он будет на месте, слегка намочите окрашенную поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить частицы пыли и дефекты поверхностной краски. Старайтесь не шлифовать краску, избегая складок и швов.Когда закончите, высушите крыло и найдите блестящие участки, которые указывают на необходимость дополнительной шлифовки. Чтобы подчеркнуть блеск краски, нанесите полировальный состав на поролоновый полировальный круг роторной полировальной машины, избегая при этом складок и швов. Добейтесь окончательного блеска с помощью губки из свежей пены и полировочной пасты.

Перед нанесением базового покрытия на бампер намочить его и аккуратно протереть ветошью для удаления пыли, а затем выполнить распыление в соответствии с инструкциями производителя.Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как приобрести, покрасить и установить пластиковый кожух бампера

В этом уроке вы узнаете, как купить, покрасить и установить сменный пластиковый бампер на свой автомобиль примерно за половину стоимости, которую вы заплатили бы в автомастерской по ремонту кузовов.

Это задний бампер для Odyssey 2003 года. Я позвонил местным автомобильным дилерам, и мне сказали, что эта штука стоит около 475 долларов. В итоге я купил его на Rockauto.com за 315 долларов, включая доставку, и он появился примерно через 4 дня. Другим хорошим источником таких вещей является ebay.

Что вам понадобится:

Необходимое время:

3 часа

---

Шаг 1. Очистите и подготовьте бампер

Ваш бампер будет доставлен с уже нанесенным черным грунтом, но он имеет тенденцию быть немного шероховатым и иметь некоторые дефекты, поэтому сначала вам нужно отшлифовать весь бампер наждачной бумагой с зернистостью 600.

Когда вы закончите, протрите весь бампер средством для удаления воска и жира. Нанесите влажным одним одноразовым полотенцем и высушите отдельным магазинным полотенцем.

---

Шаг 2: Нанесите базовое покрытие

Встряхивайте банку с базовым покрытием около минуты. При распылении убедитесь, что вы находитесь на расстоянии около 12 дюймов (от мизинца до большого пальца). Наносите очень тонкие слои, чтобы не было разводов, и старайтесь наносить краску с каждым проходом так, чтобы он перекрывал предыдущий примерно на 50%.

Важные примечания

Если вы распыляете серебро или золото, важно нанести несколько вертикальных штрихов, чтобы избежать эффекта «тигровой полосы».

Если вы распыляете в своем гараже, убедитесь, что дверь гаража открыта; носите пылезащитную маску как минимум или респиратор, если он у вас есть.

Если вы распыляете при температуре ниже 55 градусов, использование тепловой пушки на расстоянии 12 дюймов действительно ускорит высыхание вашего базового слоя.

Я оставлю его на 15 минут, прежде чем наносить прозрачный лак.

---

Шаг 3: Нанесите прозрачный лак

Перед нанесением лака дайте бамперу высохнуть в течение 15 минут. Нанесение прозрачного покрытия похоже на базовое покрытие: наносите его с расстояния около 12 дюймов, наносите легкие слои и перекрывайте примерно 50% при каждом проходе.

Дайте бамперу высохнуть в течение шести часов. Если у вас есть пробег, после шести часов влажной обработки наждачной бумагой с зернистостью 600, затем нанесите немного базового покрытия и прозрачного покрытия.

---

Шаг 4. Снимите старый бампер

Найдите все болты зажимов и закрепите их на месте.

Чтобы снять эти зажимы, вставьте отвертку и ослабьте охватываемую часть зажима, потяните вверх, а затем используйте съемник зажима, чтобы попасть под охватывающую часть зажима.

После того, как вы вытащите все зажимы и болты, он должен выйти без особого усилия. Если у вас возникли проблемы с удалением, проверьте еще раз; возможно придется снять задние фонари.

---

Шаг 5. Установите новый бампер

Снимите и перенесите всю пластиковую накладку со старого бампера на новый бампер.

Если у вас есть поролоновый амортизатор внутри конструкции бампера, и вы не можете удержать его на месте, временно заклейте его скотчем.

После прикрепления бампера вставьте болты в зажимы, которые вы вытащили на предыдущем шаге. При наложении зажимов извлеките охватываемую часть из охватываемой; сначала идет женская часть, потом мужская.

ПОДГОТОВКА БАМПЕРА И ПОКРАСКА — ВНЕДОРОЖНИКИ США — Toyota — 4×4 — Крепления для лебедки — Спасательное устройство

Я получаю довольно много вопросов о том, как подготовить и покрыть или покрасить наши бамперы для лебедки и FJ Camera Armor, поэтому я решил рассказать об этом немного подробнее. Мы продаем всю нашу продукцию из стали без покрытия, но также предлагаем порошковое покрытие черного, серого, серебристого и других цветов.

Во-первых, когда речь идет о покрытиях, нет правильного или неправильного. Я предпочитаю краску, а не порошковое покрытие, если я активно веду машину, просто потому, что ее легче залатать и сопоставить.Тем не менее, большинство наших клиентов обращаются к нам с порошковым покрытием крепления лебедки, и всегда получается великолепно. Многие из вас покрыли свой бампер Linex или Rhino (или любой другой полимочевиной, которую вы предпочитаете), и это тоже хороший способ. Некоторым нравится POR-15, который является еще одним отличным решением, просто убедитесь, что вы покрыли его верхним слоем, так как он чувствителен к ультрафиолету и станет серым, а затем быстро выйдет из строя. Основным недостатком порошкового покрытия и полимочевины является то, что, когда вы повредите их, вам нужно будет вернуть их к аппликатору, чтобы они могли повторно распылиться.Оба трудно подобрать для ремонта.

На большую часть моих личных вещей я буду наносить порошковое покрытие, так как это прочная отделка. Как только след станет некрасивым, я отшлифую потертости, удалю всю поверхностную ржавчину, загрунтую эти места, а затем обработаю спреем для кроватей Rustoleum, как описано ниже. Порошковое покрытие — отличная основа для дороги!

Постельный спрей Rustoleum — отличная альтернатива. Теперь я бы не очень хотел использовать его в качестве подкладки для кровати, я не думаю, что он достаточно толстый или достаточно жесткий, но для покрытия бампера он идеален.Он имеет слегка текстурированную поверхность, легко латается и легко скрывает порезы и царапины. Также хорошо сочетается с заводской крышкой бампера FJ, если это то, над чем вы работаете.

Распылитель для кровати Rustoleum

 

Чтобы подготовить бампер, вам нужно хорошенько его отшлифовать, чтобы краска хорошо держалась. Подушечка Scotchbrite или, мой любимый, диск для удаления краски 3M отлично справятся с удалением любой поверхностной ржавчины (они поставляются с голой сталью с антикоррозийным покрытием) и дадут хороший финиш для покраски.Но подойдет практически все, что угодно: наждачная бумага, проволочный диск или лепестковый диск.

3M Power Sanding Paint And Rust Stripper

После того, как вы подготовите металл, вам нужно хорошенько его очистить. Я предлагаю средство для удаления воска и жира, которое можно найти в большинстве магазинов автозапчастей.

Wax & Grease Remover

Убедитесь, что вы очистили каждый квадратный сантиметр, иначе ваша грунтовка не прилипнет. Вам необходимо удалить любые масла и ингибиторы ржавчины из производственного процесса, а также грязь, металлическую стружку и тому подобное.В то время как мы вырезаем наши бамперы лазером и свариваем MIG, что сводит беспорядок к минимуму, мы также хорошо протираем их перед отправкой, всегда останется немного мусора. Правильная подготовка – это 90% успеха. Купите большой рулон магазинных полотенец и продолжайте вытирать их, пока не увидите, что на полотенцах не осталось черных пятен. Дайте ему высохнуть в течение получаса, чтобы остатки обезжиривателя успели испариться.

Теперь вы готовы заправить бампер или FJ Camera Armor. Я всегда предлагаю сначала загрунтовать и покрасить область ванны лебедки, а затем сделать сухую съемку передних/видимых областей.Дайте видимым областям высохнуть, затем переверните и нанесите второй слой. Вы хотите сначала покрасить ванну, так как лебедка разорвет мягкую краску, поэтому дайте ей высохнуть больше всего, снаружи — в последнюю очередь, чтобы вы не переворачивали ее снова, и она могла высохнуть гладкой и гладкой. Просто предложение. Если вы повесите его, чтобы покрасить, убедитесь, что он хорошо закреплен (я предлагаю цепь), вы не хотите, чтобы 50-70 фунтов ударялись о землю… или ваши пальцы ног.

Праймеры — это то, где у вас есть небольшая свобода действий, так как существует множество хороших праймеров.Я предпочитаю использовать самопротравливающие грунтовки SEM, но обычно их можно найти только в магазинах автомобильных красок. Это также будет зависеть от того, каким будет ваше окончательное покрытие, что вы можете использовать. Убедитесь, что вы прочитали все инструкции по нанесению перед грунтованием.

SEM Primer

После того, как вы нанесли 2-3 хороших слоя грунтовки и подождали необходимое количество времени, чтобы она затвердела, вы готовы к покраске. Опять же, есть масса отличных решений, просто не экономьте на качестве. Спрей для кузова грузовика Rustoleum стоит около 8-10 долларов за баллончик в большинстве магазинов, и его легко найти, аэрозольная краска хорошего качества стоит примерно по той же цене, а другие решения идут оттуда.

Краски

Что бы вы ни выбрали, не торопитесь, не спешите с процессом сушки, так как вы будете устанавливать на свой автомобиль тяжелый кусок стали вместе с лебедкой, и если краска все еще мягкая, вы испортите свою работу. в спешке, спешу. Помните, что речь идет не только о внешнем виде, вы хотите защитить свои инвестиции в долгосрочной перспективе от ржавчины и коррозии, поэтому дайте грунтовке и краске достаточно времени, чтобы высохнуть перед установкой. 2-3 хороших слоев должно быть достаточно, и я бы посоветовал дать ему высохнуть в течение 24-48 часов, прежде чем вы начнете крутить ключи.

Если вы решите покрасить крепление лебедки вместе с нами, знайте, что все сделано правильно. Они проходят промышленную пескоструйную обработку каждой детали, внутри и снаружи, затем наносят два слоя цинкового грунта и два слоя порошка. Это разработано, чтобы выдержать многие северные зимы, соленую и прибрежную среду. Многие аппликаторы химически обрабатывают поверхность вместо грунтовки и наносят на нее только один слой порошка (тепловое отверждение).

Обязательно посетите наши страницы с фотографиями клиентов, чтобы просмотреть множество фотографий клиентов, демонстрирующих отличные примеры цветов и покрытий.

И, конечно же, загляните в наш магазин и купите новые вкусности для своего внедорожника!

Установлен и готов к работе!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Как подготовить хромированный бампер к покраске? (Пояснение)

Покраска хромированного бампера делает пикап эффектным и привлекательным. Однако он должен быть стильным, а цвет краски должен совпадать или контрастировать с цветом пикапа.

Как подготовить хромированный бампер к покраске? Вы можете подготовить хромированные бампера к покраске, сняв бамперы с грузовика и очистив их подходящим чистящим средством.Удалите ржавчину, присутствующую на его внутренней или внешней поверхности, и отшлифуйте ее наждачной бумагой. Нанесите несколько слоев грунтовки один за другим и дайте высохнуть. Отшлифуйте еще раз, чтобы сбалансировать неровную поверхность хромированного бампера, и нанесите два-три слоя аэрозольной краски.

Передний и задний бамперы должны иметь одинаковую тему. Многие люди предпочитают один и тот же цвет для обоих концов, но вы также можете выбрать разные цвета.

Иногда краска на поверхности бампера может повредиться и отслоиться по каким-либо причинам, например, использование некачественной эмали, неправильная отделка, более длительное время эксплуатации пикапа без ремонта.

Вы должны ежегодно обслуживать автомобиль и ремонтировать поврежденную деталь сразу после аварии.

Соберите необходимые инструменты и припаркуйте свой пикап

Вы должны собрать необходимые инструменты и инструменты, такие как отвертка, гаечный ключ, плоскогубцы, грунтовка, наждачная бумага и аэрозольная краска в одном месте.

Кроме того, это сократит время, если вы соберете все необходимые вещи, такие как чистящее средство, антикоррозийный спрей, перчатки и мягкую ткань из микрофибры.

Первым шагом перед началом процедуры является парковка автомобиля в подходящем месте. Например, вы можете припарковать его в домашнем гараже и за пределами дома, но на большом пространстве.

Выключите его двигатель и держите его выключенным, пока не выполните задание. Это позволит избежать любых повреждений и помех во время работы.

Снять хромированный бампер

Бампер лучше снять; в противном случае будет сложно правильно закрасить его края и углы.

Если вы снимаете передний бампер, откройте капот и отверните гайки и болты с помощью отвертки.

Производитель прикрепляет задний бампер гайками и болтами. Также есть пластиковые клипсы с обеих сторон в случае новых и обновленных моделей.

Мойка пластикового хромированного бампера

Вынесите пластиковый бампер на открытое пространство или на газон, где есть доступ к пресной воде. Можно прикрепить длинную водопроводную трубу и вывести ее на газон.

Откройте кран и разбрызгайте воду по всей поверхности. Затем возьмите небольшую чистую мягкую ткань из микрофибры и протрите ею пластиковый корпус с водой.

Возьмите ведро среднего размера, наполните его чистой водой и добавьте стиральный порошок или моющее средство. Смочите в растворе другую тряпку, тщательно нанесите ее на поверхность и протрите руками.

Удаляет стойкие пятна и грязь с поверхности. Многие люди используют посудомоечную машину и жидкое мыло, потому что они не могут повредить пластик.

Чистка металлического хромированного бампера

Профессионалы не рекомендуют мыть металлический бампер в открытой воде.Железный и стальной корпус покроется ржавчиной, если останется влага.

Используйте уайт-спирит с раствором уксуса и пищевой соды, чтобы удалить с него темные пятна и брызги мутной воды.

Нанесите уайт-спирит кусочком мягкой ткани и протрите им всю поверхность.

Лучше носить маску и защитные перчатки, чтобы защитить себя от аллергии и сыпи. Вы можете приготовить раствор, взяв уксус и выпечку с домашней кухни, если уайт-спирита нет дома.

Очистите его вышеуказанным раствором и снова возьмите сухой и мягкий кусок ткани или губки, чтобы удалить влагу.

Оставьте на несколько минут на солнце или под вентилятором для сушки. Вы также можете высушить их феном, чтобы сократить время всей задачи.

Удаление ржавчины, жира и воска с хромированного бампера

Уксуса и пищевой соды достаточно для удаления ржавчины и коррозии. Возьмите чашку уксуса в миску и добавьте одну чайную ложку пищевой соды.

Нанесите ватой и протрите, пока пятно не исчезнет. Иногда его поверхность покрыта воском и жиром вокруг гаек и зажимов.

Используйте доступное на рынке эффективное средство для удаления воска и жира и удалите эти пятна. Вы также можете применить его ко всему для очистки.

Первая шлифовка

Необязательно шлифовать хромированный бампер перед нанесением грунтовки. Тем не менее, специалисты рекомендуют шлифовать после очистки и мытья.

Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 320 и потрите ее, чтобы удалить лишнюю пыль и краску.Иногда предыдущий цвет начинает шелушиться и трескаться в некоторых местах.

Наждачная бумага удалит его и очистит бампер сухой тканью. Также можно отшлифовать новый продукт для гладкой покраски и сделать поверхность для адгезии.

Нанесите грунтовку

В основном грунтовка поступает на рынок в аэрозольной упаковке. Таким образом, вы должны нанести 3-4 слоя грунтовки один за другим на хромированный бампер. Нанесите первый слой самопротравливающего праймера и оставьте его.

Нанесите следующий слой и дайте ему высохнуть в течение нескольких минут.Старайтесь наносить более тонкий слой, чтобы свести к минимуму время высыхания.

В состав травильного грунта входят кислота и цинк, и его лучше всего наносить на голый металл. Цинк сделает сцепление с металлом, и кислота попадет в металл.

Третьим слоем должна быть автомобильная грунтовка. Он имеет свои преимущества по сравнению с грунтовкой для травления, например, он уравновешивает неровности поверхности и заполняет небольшие отверстия и вмятины.

Сделает поверхность гладкой под краску и выровняет шероховатые участки и шероховатые поверхности.Подождите, пока все слои высохнут; проверьте, коснувшись пальцем угла или внутренней стороны.

Вторая шлифовка

Необходима для каждого типа бампера, металлического или пластикового. Шлифовка после грунтовки делает платформу готовой к окончательной покраске.

Существует два типа шлифования: сухое шлифование и мокрое шлифование.

Сухая шлифовка подходит как для пластиковых, так и для металлических бамперов, но более эффективна для металлов, поскольку другая увеличивает вероятность коррозии.

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 320 и 500. Не прикасайтесь непосредственно к поверхности голыми пальцами, так как во время процедуры мытья кожа становится мягкой.

Данная процедура сделает поверхность ровной и удалит нагромождения разных грунтовок. Прежде чем перейти к следующему шагу, необходимо устранить трещины и выбоины.

Заполните праймером пустые и маленькие отверстия. Вы также можете заполнить его каким-нибудь адгезионным материалом, чтобы сделать поверхность гладкой и уникальной.

Нанесите грунтовку во второй раз

Это необязательно и зависит от нанесения слоя грунтовки после шлифования, если вы видите какие-либо шероховатости. Нанесите два или более слоев грунтовки и снова отшлифуйте.

Вы можете сразу перейти к следующему шагу, если вы получите желаемую область для рисования. Наилучшая отделка цвета зависит от нанесения грунтовки.

Усилитель адгезии

Усилитель адгезии необходимо нанести на углы и края хромированных бамперов, особенно пластиковых.Это связано с тем, что трещины и зазубрины не прилипнут к краске до тех пор, пока вы не воспользуетесь усилителем адгезии.

Это дополнительный этап подготовки пластикового бампера к покраске, но на нанесение уходит 15-10 минут, а на сушку примерно 15 минут.

Используйте малярную ленту

С помощью малярной ленты вы можете создавать рисунки и разные стили. Возьмите его рулоны и приклейте их к тому месту, где вы не хотите окрашивать цвет.

Покраска

Последним этапом является покраска хрома соответствующими или контрастными цветами.Лучше использовать аэрозольную краску, потому что она имеет большую адгезионную способность, чем другие, такие как порошковая краска.

Вы можете подобрать цвет, смешивая различные оттенки в электрической машине для подбора цветов. Наконец, нанесите несколько слоев эмали для идеальной и гладкой отделки.

Нанесение герметика

Лучшие компании всегда наносят герметик в конце, чтобы сделать поверхность блестящей и гламурной. Купите герметик на рынке и используйте его как для передней, так и для задней стороны.

Повышает защиту краски от трещин и царапин после полного высыхания. Вы также можете использовать минеральное масло, чтобы сделать поверхность глянцевой.

Прикрепите хромированный бампер после покраски

Оставьте на ночь на четыре часа после окончательной отделки. Кроме того, установите гайки, болты и пластиковые зажимы на свои места и прикрепите бампер к основному корпусу.

Наслаждайтесь поездкой на новом красивом автомобиле. Это увеличит ценность, когда на поверхности автомобиля нет царапин.

Статьи по теме:

Снятие хромированной отделки с грузовика

Легко ли дистанционно запустить подержанную Toyota Tundra?

Как починить лампочку технического обслуживания на Toyota Tundra?

Легко ли приглушить свет приборной панели на Toyota Tundra?

Как сделать динамик тойоты тундры громче?

Зачем вам прямая труба грузовика без сварки?

Советы по установке противотуманных фар на Chevy Silverado

.