Как поставить обманку на катализатор: Модернизируемся: обманка на катализатор своими руками и варианты исполнения

Содержание

Обманка катализатора

Рассмотрим сегодня устройство с очень интересным названием «обманка» катализатора.

Постараемся более детально разобрать что это такое, принцип ее работы и каким образом осуществляется выбор данного устройства. Не будет для вас секретом, что самой актуальной проблемой на сегодняшний день является Экология. А если быть точнее — какими же способами возможно ее сохранить.

И именно для решения этого вопроса учеными было изобретено устройство для уменьшения выделения вредных веществ в атмосферу — оно называется катализатор.

В помощь этому агрегату было изготовлено еще одно устройство, функцией которого является корректировка сигнала датчика кислорода в момент поломки каталитический нейтрализатора.

Сейчас подробнее именно о нем и поговорим.

У такого устройства есть несколько названий — одно из них — это «обманка» катализатора, второе мини-катализатор и третье — эмулятор катализатора.

Разновидности обманок

МЕХАНИЧЕСКАЯ «обманка» представляет собой металлическую проставку.

Она является самой распространенной среди автовладельцев, потому что подходит к любому автомобилю и именно поэтому считается универсальной.

Очень важно устанавливать поставку из материала, которому не страшны высокие температуры.

Не забываем обращать внимание также на размер данного эмулятора, он должен соответствовать размеру катализатора — устройства куда будет зафиксирован.

Но прежде чем устанавливать сначала определитесь куда его будете фиксировать и сделайте специальное отверстие на этом месте. Время установки данного устройства составляет около десяти минут, поэтому не отнимет у вас много времени. Вначале датчик выкручивают, а «обманку» помещают на его место и датчик в нее вкручивается. Результаты вашей работы сразу проявятся и вы заметите насколько изменится количество выхлопных газов.

По своей сути и значению «обманка» является неким нейтрализатором или если включить фантазию — лакмусовая бумажка, которая очень хорошо очищает выхлопные газы.

Тем самым очень качественно очищая окружающую среду, экологию в целом и оправдывая свое назначение.

Для особых автомобилей с экологичным классом ЕВРО -3 существуют специальные и особые «обманки», которые называются «пустыми» и имеют отверстие в два — три миллиметра.

От качества используемого топлива зависит время — насколько долго возможна эксплуатация «обманки». Это связано с тем, что в дешевом или просто некачественном бензине находятся или содержатся остатки и именно они сокращая период эксплуатации. Примерный период эксплуатации составляет от шестидесяти до девяносто тысяч километров.

Сейчас выясним зачем изготавливают «обманку» и для чего. По разным причинам возникают ситуации, когда в автомобиле неожиданно ломаются детали, к примеру — что-то случилось с катализатором и он перестал функционировать, то есть в выхлапной системе произошел сбой и нарушился процесс очищения. По этой причине нарушается общая работа автомобиля. Увеличивается объем используемого бензина, отключаются дополнительные системы и начинает барахлить сам двигатель. И поэтому «обманку» помещают именно на нижний кислородный датчик, для устранения выявленных неполадок.

При установки «обманки» очень важно обращать внимание на экологический класс автомобиля. Вначале определите отечественный автомобиль или нет. В отечественных автомобилях его находят в ПТС и в СОР. Если автомобиль импортный, тогда необходимо определить где был изготовлен данный автомобиль и для какой страны. И согласно этому подобрать проставку.

Дело в том, что все автомобили изготовленные в одна тысяча девятьсот девяносто восьмом году оснащены несколькими (двумя) датчиками кислорода.

Это говорит о том, что автомобиль соответствует экологическому классу ЕВРО-3,4,5 и 6.

Зная экологический класс мы сразу можем определить его конструкцию, а точнее сколько датчиков в данном автомобиле.

Каковы же функции что для их выполнения был изготовлен верхний лямбда-зонда? Выяснилось — катализатор не рассматривается. Соответственно, выполняемая функция заключается в отслеживании наличия кислорода в выхлопных газах и корректировке передачи топливо воздушной смеси.

Второй датчик определяет данные выхлопных газов и располагается он после катализатора.

Корпус же «обманки» состоит из хорошей углекислой стали, внутри находится прессованный каталитический элемент. Очень важно, чтобы эмулятор содержал в себе керамическую крошку.

Вернемся к разновидностям «обманок» . Следующая ее разновидность:

ЭЛЕКТРОННЫЕ «ОБМАНКИ» или электронная в виде блока с платой (эмулятора).

Такого типа , то есть электронные «обманки» сложнее в изготовлении. Потому как «обманка» представляет некое соединение — блок с микроконтроллером и называется электронной «обманкой».

Есть упрощённый схема — она установленная в разрыв контактов и состоит из конденсатора и резистора.

Получается, что качество работы данного эмулятора зависит от сложности его микросхем. И соответственно, существует большая вероятность получить неисправность в самой электронике и в совместимости с конкретным автомобилем.

Но нет ничего невозможного для автолюбителя, который все делает своими руками.

Как практика показала многие автолюбители самоучки или просто механики по призванию или профессии изготавливают «обманки» своими руками. Так надежнее наверно. Почему это происходит, все очень просто — в целях минимизировать расходы на ремонт автомобиля.

В эпоху технологического прогресса в интернете в открытом доступе можно с легкостью найти очень много необходимой информации с подробными инструкциями, схемами и к тому же простых схем «обманок»и даже видеороликами.

Любой способ производства особенно ценится если он оказывается простым и несложным в исполнении. Простота изготовления «обманки» заключается в том, что для этого процесса берется один и тот же катализатор, что значительно упрощает систему ее работы.

Если возникли условия при которых катализатор требуется заменить и сделать нужно это с минимум затрат, то есть устранить поломку с минимум вложений, то замена катализатора на «обманку» — самый лучший выход в данной ситуации. Если не можете сделать сами, тогда пусть вам помогут автомобилисты — они не откажут вам или у ваших знакомых.

Но если вы решили установить катализатор оригинального типа и у вас появилась для этого некая возможность, тогда необходимо воспользоваться именно этим методом. Стоит только учесть, что данный метод считается дорогостоящим и потребует значительных финансовых вложений.

Напомню вам так же, что обычно ремонт самого катализатора , при условии частого его осмотра, производится через длительное время. И любые запчасти, элементы легко можете приобрести.

По срокам эксплуатации данного устройства примерно выходит около пяти лет, а при хорошем и бережном уходе сроки значительно увеличиваются.

Какая же все таки лучше — механическая или электрическая «обманка»? Если подходить с экономической точки зрения, то конечно механическая. А если рассмотреть по функциям — какая «обманка» лучше показателям не считая финансовые затраты. При сравнении двух видов «обманок», а точнее по своему содержанию и функционированию.

Получаем, что механические «обманки» более правдоподобны по своим данным, нежели чем электронные «обманки». Так как благодаря ей не нарушается работа датчиков, а ЭБУ получает реальные или назовем их фактические данные о составе выхлопных газов. Электронная же «обманка» лямбда-зонда дает средние показателям датчика кислорода.

Для любого автомобилиста важнее всего будут фактические данные нежели чем средние показатели, так как они более точные и создают реальную картину того что происходит в автомобиле и в конкретном устройстве. Поэтому механическая «обманка» имеет значительное преимущество перед электрической «обманкой».

Теперь вы получили достаточно информации, чтобы сделать правильный выбор при замене «обманки» катализатора.

Проанализируйте всю информацию изложенную выше, а также свои финансовые возможности и возможности своего автомобиля (марка и модель). И на основе всего этого вам будет гораздо проще выбрать вариант замены катализатора, «обманки». Удобный вариант для вас по всем необходимым характеристикам, временным затратам и финансовым затратам в том числе. Счастливого пути.

удаление, обманка лямбды (нужна ли после вырезки устройства) – ответы и помощь в Санкт-Петербурге

Катализатор – это элемент системы выпуска, который призван очистить отработавшие газы от вредных окислов. Устанавливается на все автомобили с экологическими требованиями Евро-3 и выше. Вместе с ним, в работе учавствует и кислородный датчик. Но о нем мы расскажем немного позже. А пока давайте рассмотрим, для чего удаляется катализатор и что это нам дает.

Удаляем катализатор или восстанавливаем?

Катализатор является расходным материалом и восстановлению он не подлежит. Единственный выход из ситуации – это его удаление. Либо замена на уже готовый пламегаситель.

Как производится удаление катализатора?

Рассмотрим данную процедуру в условиях СТО. Операция включает в себя несколько этапов. Сперва автомобиль загоняется на подъемник. Далее специалист находит расположение катализатора (находится сразу за приемной трубой) и начинает его демонтаж. В зависимости от конструкции, элемент крепится на трех или четырех болтах. Основная проблема в том, что они могут прикипеть. В запущенных случаях процедура удаления не обходится без применения болгарки. Так, вырезают часть трубы вместе с крепежом и начинают потрошить внутренности катализатора. Затем заваривают проделанное отверстие аргоновой сваркой и отрезают часть трубы с креплениями. На их место наваривают новую. Автомобиль спускается с подъемника и специалист производит прошивку электронного блока управления, подключившись ноутбуком через диагностический разъем. На старых моделях возможна установка механической обманки. Это позволяет стабилизировать работу мотора и вернуть его эксплуатационные характеристики к заводским параметрам.

Обманка после удаления катализатора: почему устанавливается?

Удаление катализатора – это только половина работ. После данной операции нужно «заглушить» кислородный датчик. Последний устанавливается на входе и выходе катализатора. Именно он определяет остаток кислорода в газах и передает сигнал на ЭБУ. От исправности лямбда-зонда зависит качество смесеобразования. По умолчанию, значение лямбды равно единице.

Обманка лямбды при удалении катализатора необходима, иначе датчик будет посылать неверные данные. Соответственно, в двигателе будет готовиться неправильная смесь.

К чему это приводит? Блок будет «беднить» смесь на всех режимах его работы. Так он пытается восстановить температуру в воображаемом катализаторе (а как известно, этот фильтр работает только при температуре выше 300 градусов). Обороты двигателя будут «плавать» (особенно на холостом ходу), а на верхах пропадет тяга. Машина перестает нормально разгоняться, расход топлива возрастает на 1,5-2 литра.

Нужна ли обманка после удаления катализатора?

Некоторые ошибочно думают, что после удаления катализатора не нужна обманка лямбда-зонда. Но такое возможно только в случае полной перепрошивки ЭБУ. Если не принимать ни одной из мер, проблемы наступят в первые минуты эксплуатации.

О механической обманке

Она представляет собой бронзовую проставку, внутри которой содержится керамический наполнитель с каталитическим слоем. Газы, проходя сквозь эту обманку, окисляются кислородом. Электроника анализирует сигнал и делает вывод о том, что катализатор действует в штатном режиме (хотя на самом деле он вырезан). Механическая обманка устанавливается перед катализатором, в районе выпускного коллектора. Стоимость детали не больше, чем килограмма колбасы, без учета установки.

Эмуляторы

Существуют и электронные обманки. Они более технологичные и позволяют не только скрыть ошибки, но и обеспечить корректную работу системы управления ДВС. Эмулятор включает в себя однокристальный микропроцессор. Последний анализирует состав выхлопа и формирует выходной сигнал, который не отличается от второго (заводского) лямбда-зонда. Но стоимость электронных обманок уже порядка разового похода в универсам, когда покупается не только колбаса, но и сопутствующие продукты.

Проблемы с работой мотора

Спустя 100-150 тысяч километров, многие водители сталкиваются с повышенным расходом топлива, падением мощности двигателя и ухудшением динамических характеристик. Наряду с этим, панель приборов будет «украшена» всевозможными ошибками. Если до этого не производилась замена или удаление катализатора, проблему следует искать именно в нем. Внутри фильтра имеются тонкие керамические соты, которые оплавляются и тем самым препятствуют нормальному прохождению газов. В итоге ухудшается продувка цилиндров, а расход топлива – увеличивается (в среднем на 10-15 процентов).

Отметим, что данные проблемы могут наступить и раньше. Почему оплавляются соты? Причина в повышенном расходе масла. Если его забрасывает в камеру сгорания, выхлоп будет насыщен сажей. Она забивается на входе катализатора. Из-за повышенных температур, сажа начинает тлеть, провоцируя плавление сот. Если с расходом масла все в порядке (на 10 тысяч километров уходит не более одного литра), соты могут забиться из-за некачественного топлива.

Какие преимущества это дает?

Основной плюс в том, что газы из цилиндров будут беспрепятственно выходить наружу. Остальные элементы системы (резонатор, коллектор, глушитель) имеют полую трубу. Даже при высоком расходе масла, сажа свободно уйдет в атмосферу. Срок службы пламегасителя – более 10 лет. Он не требует обслуживания. Мощность двигателя вернется к заводским параметрам. А что касается расхода топлива, это отдельный момент.

Почему пламегаситель лучше?

Ранее мы описали процедуру удаления катализатора. Это наиболее экономный вариант работ. Но потрошить старый катализатор можно только при полной его целостности. Если элемент начал ржаветь, лучше заменить его на новый пламегаситель. Да, катализатор имеет несколько стенок. Но надолго ли хватит его и не проржавеет ли стенка раньше срока, никто гарантировать не может.

Финансовый вопрос

Удаление катализатора – это вынужденная мера для российских автомобилистов. Данный элемент является «расходником». Но если любые другие фильтра имеют дешевую начинку (из плотной бумаги), то здесь применен дорогостоящий керамический сердечник. Также в катализаторе используется платиновое напыление. Некоторые производители используют палладий. Эти дорогостоящие металлы призваны ускорить прохождение каталитических реакций.

К чему это все? Из-за наличия драгметаллов, стоимость данного фильтра существенно возрастает. И это без учета установки, под заказ. Ждать приходится не менее двух недель.

Это основная причина, из-за которой автомобилисты производят удаление, а не замену катализатора на новый.

Катализатор: удаление, обманка – заключение

Итак, мы выяснили, для чего и как производят удаление катализатора. Немаловажной деталью в ходе выполнения работ является установка обманки лямбда-зонда. Без нее мотор будет работать в аварийном режиме. В качестве альтернативы, можно произвести прошивку блока управления, но такая услуга стоит дороже.

Как сделать простую обманку лямбда-зонда или кислородного датчика

В этой статье хочу поговорить о том какими способами можно сделать обманку лямбда-зонда или кислородного датчика своими руками. Обычно такие обманки делаются при вырезке катализатора, его плохой работе или когда неисправен второй лямбда зонд, то можно не покупая новый поставить обманку.

Лямбда-зонд или кислородный датчик преобразовывает в электрический сигнал данные о том сколько в выхлопных газах содержится кислорода. Датчик подаёт электрический сигнал в тот момент, когда он зафиксировал изменения кислорода, сигнал передаётся на контроллер, который принимает сигнал и сравнивает полученные данные c заложенными в памяти показателями.

При несовпадении полученных данных с оптимальными значениями для текущего режима, блок управления изменяет соответствующим образом длительность впрыска топлива.
Это делается для достижения максимальной эффективности работы двигателя, экономит топливо и уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу.

Обычно в последнее время на автомобилях устанавливают два датчика, один до катализатора, второй после катализатора, сигналы от этих двух датчиков должны отличаться, тогда блок управления регулирует длительность впрыска согласно полученным сигналам с 2-х датчиков, но если один из датчиков вышел из строя или владелец автомобиля удалил катализатор, как вариант заменил его пламегасителем, сигналы 2-х датчиков начнут совпадать, что будет воспринято блоком управления как аварийный режим.

Контроллер в этом случае выберет усредненные параметры управление впрыском, что приведет в итоге к увеличению расхода топлива с одновременным снижением мощности двигателя и его нестабильной работы по холостому ходу, а на приборной доске загорится «Сheck-Engine» сообщая об ошибке.

Итак, рассмотрим механический тип обманки, это когда на место второго датчика устанавливают проставку, а потом уже в неё вкручивают лямбда-зонд. Проставку можно изготовить по нижеприведенному чертежу, который проверен уже не одним годом эксплуатации.

Но более эффективным я считаю сделать обманку вторым способом, так как у меня нет знакомого токаря, а вот запаять одно сопротивление и конденсатор наверное сумею. Внизу на рисунке нарисовано, как нужно внедрить конденсатор и резистор в провода, которые идут к кислородному датчику.Этот способ тоже проверен временем и зарекомендовал себя с положительной стороны.

И ещё хочу отметить один момент, что бывает выходит из строя обогреватель самого датчика, в этом случае тоже вылезает ошибка «Сheck-Engine», но и тут можно поставить обманку.

Это можно сделать так, не выкручивая кислородный датчик подсоединяем к двум белым проводом, которые идут на обогреватель датчика, простую автомобильную лампочку, например от габаритов, желательно чтобы она имела сопротивление от 4 до 12 Ом (на разных автомобилях сопротивление бывает разное).

Сопротивление лампочки будет говорить ЭБУ, что обогреватель находится в исправном состоянии и не будет выдавать ошибку. Это приемлемо только для второго кислородного датчика, который находится после катализатора.

И подведем итог, что сделать обманку кислородного датчика не такая уж и сложная задача. Всем удачи на дорогах.

что это такое и в каких случаях ее можно использовать?

Сохранения экологии - одна из насущных проблем на сегодняшний день. Эта проблема волнует не только Европу, но и другие страны. Один из способов, придуманный учеными, для уменьшения выхлопных газов стал катализатор.

Известен тот факт, что узлов и агрегатов в автомобилях достаточно, и они, конечно же, имеют определенный рабочий ресурс, на который стоит обратить внимание. Если проигнорировать этот факт, можно привести к поломке как одного агрегата, так и других, влекущих за собой.

Эта авто-деталь с помощью датчика ориентируется в целом на сокращение пропорции вредных веществ в выхлопе, которые представляются в процентах.

Благодаря этому прибор, мотор работает без дополнительного шума.

Но, тогда как этот агрегат перестает работать, конечно же он влечет за собой немаловажные последствия, которые стоит обязательно учесть, и о которых мы расскажем ниже в статье. Чтобы избавиться от этой неприятной ситуации без особых финансовых затрат, можно сделать обманку своими руками.

Плюсы и минусы катализаторов

Так как у любого устройства который есть в автомобиле, у катализатора также существует несколько положительных и негативных свойств, которые мы опишем в списке ниже:

  • Снижается мощность прогретого двигателя.
  • Повышается уровень шума у выхлопной системы.
  • Расход смеси топлива становится значительно больше.
  • Максимальная скорость автомобиля уменьшается.
  • Выхлопные газы могут проникнуть внутрь салона.

Но спешим вас обрадовать: от большинства представленных недостатков можно будет избавиться, решив эту проблему своими руками. Это реально сделать, прибегнув к такому хитрому плану, как установка аналога катализатора - обманки.

Первый признак того что с этим устройством что-то не в порядке, это то, что мощность машины значительно уменьшается.

Другие признаки неисправности катализатора

Чтобы предупредить такой неприятный факт, как поломка катализатора стоит изучать чертежи, обращать внимание на «знаки», которые подает ваша машина, а именно:

  • При полном открытии форсунки не должны производиться никакие посторонние звуки.
  • При открытии дроссельной заслонки не должен происходить никакой дребезжащий звук.
  • Прогорается гофра.

Вышеизложенные «симптомы» поломки агрегата, являются одними из важнейшими и среди первых признаков поломки катализатора. При замечании у своего автомобиля каких-либо неполадок в этом смысле, стоит сразу прибегнуть к их ремонту, а при их быстром выявлении, ремонт особых трат не потребует.

Изготовление обманки

С самого начала, во внутрь устанавливается датчик, который, в свою очередь, преобразовывает сигнал в данные об уровне загрязненности выхлопных газов. Датчик и срабатывает во время возникновения изменений содержания уровня кислорода в выхлопе.

Эмулятор датчика позволит авто-владельцу освободиться от сигнала Check Engine, который поступает на контроллер.

Уровни сигналов, однако, должны быть разными, а в итоге система проходит к регулированию впрыска топлива. При поломке датчика данные одинаковы. Это приведет, в свою очередь, к перерасходу смеси из топлива, и как следствие, к причинам поломки катализатора.

Преимуществом обманки является и тот факт, что она позволяет избавиться от очистки штатного катализатора.

Обманки механического типа

Обманка катализатора, тип: механическая, является в наши дни довольно распространенной. При выборе такого типа обманки, вместо рассматриваемого устройства устанавливается поставка из бронзы или же любого другого материала, который уверенно переносит увеличение температуры.

Величина эмулятора должен обязательно соответствовать размерам уже имеющегося катализатора. В том месте, где обманка будет фиксирована, первым делом просверлите специальные отверстия. При помощи этого и будет осуществляться выхлоп газов в полость механического эмулятора.

Что касается последнего, так он должен содержать в себя керамическую крошку. Для того чтобы было вызвано окисление СО и СН кислородным потоком, такая крошка должна быть покрыта каталитическим слоем. После этого этапа вы заметите что вредные вещества выхлопных газов уменьшатся в количестве.

Механическая обманка является одной из самых недорогостоящих обманок, поэтому данный метод стоит взять во внимание. Также, другая положительная сторона механической вставки является и то, что она безупречно подходит для всякой машины.

Электро-обманки катализатора

Эмулятор электронного типа сложнее в изготовление, но вполне реально это осуществить. В данный момент, многие автолюбители изготавливают обманки своими руками, а такая схема не так уж и сложна, так как многие схемы есть в открытом доступе.

Как правило, для электронная обманка катализатора весьма популярна. Для их изготовления используется один и тот же катализатор или резистор, а это, в свою очередь, упрощает систему работы обманки.

В любом случае, если у вас сломался катализатор и вы хотите прибегнуть к более дешевым вариантам изготовления обманки, замена катализатора на обманку будет хорошим вариантом. Сделайте это своими руками, или же попросите помощи у ваших знакомых.

Если же у вас появилась возможность установить оригинальный катализатор, то лучше конечно воспользоваться этим методом, но стоит учесть, что он является и самым дорогим.

Стоит учесть и тот факт, что при регулярном осмотре и обслуживании штатного катализатор, его ремонт потребуется спустя долгое время. Также, недостающие элементы вы в любой момент сможете купить.

В среднем, эксплуатация этого агрегата составляет 5 лет, а при должном за ним уходе, может быть и больше.

Проанализировав все вышеперечисленные варианты замены катализатора, вы можете выбрать самый подходящий для себя по характеристикам, времени и затратам.

Как удалить катализатор и поставить обманку?

Возможности, польза и вред обманки катализатора. Рассмотрите преимущества чип тюнинга перед обманкой катализатора.

У Вас на приборной панели автомобиля загорелась лампочка ошибки Check Engine? При этом у машины забарахлил двигатель (сбиваются обороты), увеличился расход топлива, а из выхлопной трубы идет слишком темный дым? Тогда у Вас на авто окончательно вышли из строя катализаторы, а из-за них и начал капризничать лямбда зонд. В совокупности эти наносит автомобилю и программный, и физический вред. Двигатель работает неправильно и из-за забитой выхлопной системы, и из-за сбившихся настроек в программном обеспечении автоэлектроники.

Удалить катализатор

Решить проблему с негодными катализаторами можно и даже нужно. Самый простой, доступный, действенный и уже распространенный в Москве, Раменском, Люберцах и Жуковском способ решения данных проблем – это удаление катализаторов. Однако удалить катализатор из выхлопной трубы – это только полдела. Вторая часть данного ремонта автомобиля – решение вопроса с программной стороны. А именно, машине, точнее бортовому компьютеру авто, необходимо сообщить о выполненном ремонте и удаленных катализаторах на информационно-кодовом уровне.

То есть, необходимо сделать так, чтобы электронные блоки управления больше не распознавали отклонения. Удалять катализатор нужно как физически, так и программно, что во втором случае означает необходимость каких-либо действий с лямбда зондом.

Обманка катализатора

Увы, но удалить лямбда зонд – это не выход. Даже если вы выкрутите датчик кислорода выхлопной системы (который называется лямбда зонд), ситуацию в корне это не исправит. В компьютерной системе машины программная ошибка по лямбда зонду и катализатору так и останется.

Решать эту ситуацию и выполнять необходимый ремонт автомобиля можно несколькими способами, один из которых – это чип тюнинг, а второй – обманка катализатора.

Чип тюнинг

Отсюда у некоторых водителей возникает вопрос, как сделать обманку катализатора. Обратиться за изготовлением, установкой обманки катализатора и лямбда зонда в автомастерскую или сделать этот ремонт авто самостоятельно, у себя в гараже.

На данную тему развернуто немало форумов, однако итогом таких действий не может быть положительный результат. Так как обманка катализатора – это неправильное решение проблем с катализатором и лямбда зондом. Сделать обманку катализатора можно, причем как в автомастерской, так и дома в кустарных условиях. Однако решить полностью вопрос с капризами программной системы машины она не сможет, и ошибка по лямбда зонду так и будет тревожить электронный блок управления двигателем. Отчего и двигатель, и сопутствующие системы машины будут работать неправильно, с негативом.

Правильным решением вопросов с негодным лямбда зондом, вышедшими из строя катализаторами является чип тюнинг.

Отключение лямбда зонда и установка обманки катализатора

В отличие от обманки катализатора, чип тюнинг решает вопрос по лямбда зонду, катализаторам, сажевому фильтру, клапану ЕГР и ЭБУ (электронному блоку управления) полностью.

Поверьте, чип тюнинг двигателя во много раз лучше, надежнее и безопаснее обманки катализатора. От него и автомобильные устройства не будут страдать, и выхлопная система заработает на 100%, и двигатель будет работать даже лучше, чем до этого.

Заказать профессиональный и при этом недорогой чип тюнинг вы можете в нашем автосервисе. Гефест находится в Раменском (Московская область). Удаление катализатора, прошивка ЭБУ и чип тюнинг в комплексе у нас выполняются быстро, качественно, очень аккуратно, правильно, недорого и с обязательной длительной гарантией!

Обманка лямбда-зонда, что это такое? Как меняет сигнал датчика на глушителе?

07.05.2019

Содержание статьи:

После ремонта катализатора в автомобиле часто появляется обманка лямбда-зонда. Она видоизменяет сигнал, который получает второй кислородный датчик на глушителе и таким образом отправляет электронному блоку управления (ЭБУ) информацию о том, что катализатор исправен.

Зачем нужна обманка лямбда-зонда

Когда в легковом авто неисправен катализатор, у автовладельца есть два варианта: заменить его на новый или полностью демонтировать. Срок службы катализатора ограничен из-за агрессивного воздействия, которому он подвергается во время работы.


Например, он часто оплавляется или забивается, переставая выполнять основную функцию по очистке выхлопных газов. Заменить эту деталь очень дорого, а если оставить на своем месте или удалить, второй лямбда-зонд будет вызывать ошибку CHECK на приборной панели.

Это она сигнализирует водителю о том, что катализатор неисправен. Обычно при этом появляются такие симптомы: увеличивается расход горючего, уменьшается число оборотов двигателя, появляется запах бензина в салоне. Установка лямда-зонда поможет решить эту проблему.

Как работает лямбда-зонд

Европейский стандарт ЕВРО предписывает автомобилям, выпущенным после 1998 года, иметь два  (иногда четыре) кислородных датчика. Первый расположен перед катализатором, он контролирует остатки кислорода в выхлопе и регулирует подачу топливной смеси.

Второй устанавливается после катализатора и отвечает за контроль качества выхлопных газов. ЭБУ сравнивает показания двух датчиков и оповещает водителя, если они идентичны или отличаются незначительно. В таком случае катализатор неисправен и не очищает должным образом выхлопные газы.

Лямбда-зонд выглядит как гальванический элемент с твердым электролитом. Один его электрод контактирует с выхлопными газами, другой – с атмосферным воздухом. Датчик активируется после того, как газы нагреются до высокой температуры – от 300 °C.  Чтобы он начал работать с первых минут движения автомобиля, используется принудительный подогрев.

Лямбда-зонды бывают двух типов — механические и электронные эмуляторы. Рассмотрим, как они работают.

Механические обманки

Такая обманка изготовлена из высокопрочной стали, в полости которой расположен каталитический элемент. Он очищает выхлопные газы, которые на следующем шаге контактируют с датчиком. Плюс этой обманки в том, что она подходит для всех автомобилей, главное — правильно подобрать ее в соответствии с классом ЕВРО. Если авто относится к классу ЕВРО-3, есть вероятность, что ему подойдет обманка упрощенной конструкции — с пустой полостью диаметром до 3 мм. Монтаж механической обманки выглядит так:

  • снимают кислородный датчик;
  • на его место устанавливают обманку;
  • в обманку аккуратно вкручивают снятый датчик.

Учтите, что количество обманок зависит от типа двигателя. Для двух-, трех- и четырехцилиндрового мотора она потребуется в одном экземпляре, для V-образного и оппозитного — две.

Установка механических обманок под лямбда зонды:

Электронный эмулятор

Это более сложное и технологичное приспособление, которое часто выглядит как микроконтроллерный блок. Его задача — заместить кислородный датчик. Так как электроника достаточно сложная, могут возникнуть проблемы с совместимостью, потому считать такую обманку универсальной нельзя.

Плюс вы рискуете повредить датчики, вызвать ошибки в работе бортового компьютера, заполучить проблемы с контроллером и электропроводкой в автомобиле или нарушить работу штатного монитора. Чтобы этого не случилось, доверяйте установку электронного эмулятора специалистам, у которых есть соответствующий опыт и оборудование.

Для корректной работы электронного эмулятора необходимо, чтобы все кислородные датчики были исправными, а катализатор оставался на своем месте (возможно, с уже установленной обманкой). После первого запуска с электронным эмулятором штатный ЭБУ будет перенастроен по-новому.

Зачем перепрошивать ЭБУ

Когда нужна обманка второго лямбда-зонда, часто прибегают к перепрошивке (чипированию) электронного блока управления. Этот прием работает на автомобилях класса ЕВРО-2. Чтобы повторных ошибок о неисправности катализатора не возникало, после перепрошивки их стирают сканером.

Перепрошивка будет лучшим решением, если вышел из строя и катализатор, и датчик кислорода. Однако этот способ требует аккуратности и определенных навыков. Если вы нарушите работу ЭБУ, проблему исправит только заводская прошивка, но достать ее сложно, а стоит она дорого.

Вваривание гайки под лямбда-зонд:

Как продлить срок эксплуатации катализатора

Для этого не обязательно прибегать к посторонней помощи — все в ваших руках.

  • Используйте качественное топливо, старайтесь избегать АЗС, которые продают бензин сомнительного происхождения, не покупайте топливные присадки неизвестного происхождения.
  • Следите, чтобы двигатель работал исправно и без перерасхода масла, иначе его несгоревшая часть будет быстро загрязнять соты катализатора.
  • Избегайте езды по сугробам и глубоким лужам. Так как датчики в процессе нагреваются, резкое охлаждение быстро выведет из строя и их, и катализатор.
  • Оберегайте катализатор от механических повреждений — его соты довольно хрупки и легко повреждаются и после этого перестают выполнять свои функции.
  • Регулярно проходите техобслуживание.

Если вам необходимо установить механическую или электронную обманку для лямбда-зонда, обращайтесь в сервисный центр «Мастер глушителей» в Санкт-Петербурге. Наши специалисты подберут для вас оптимальное по стоимости и функциональности решение, а также оперативно выполнят все работы с учетом специфики вашего автомобиля. Запишитесь на ремонт по телефону, указанному на сайте или воспользуйтесь формой заявки.

Устранение неполадок коммутаторов Catalyst серии 6500/6000, работающих под управлением CatOS на Supervisor Engine и Cisco IOS на MSFC

В этом документе содержится информация о том, как устранять распространенные проблемы на коммутаторах Cisco Catalyst серии 6500/6000, на которых работает системное программное обеспечение Catalyst OS (CatOS) (CatOS на Supervisor Engine и программное обеспечение Cisco IOS ® на плате функций многоуровневого коммутатора [MSFC ]). В этом документе не рассматриваются способы устранения неполадок коммутаторов Catalyst серии 6500/6000, на которых работает системное программное обеспечение Cisco IOS.Цель этого документа - помочь вам определить и исправить некоторые общие проблемы, а также выполнить более обширное устранение неполадок, прежде чем вы обратитесь в службу технической поддержки Cisco. Если вы следуете упорядоченному процессу устранения неполадок и собираете конкретную диагностику, информация, необходимая для решения проблемы, не теряется. Если вы уточните масштаб проблемы, вы сэкономите драгоценное время, работая над поиском решения.

См. Устранение неполадок оборудования и связанных проблем на MSFC и MSFC2 для дальнейшего устранения неполадок MSFC или MSFC2.

Требования

Ознакомьтесь с полевыми уведомлениями для продуктов Catalyst 6500/6000, прежде чем начинать просмотр этого документа на предмет известных проблем с программным или аппаратным обеспечением. См. Уведомления о полевых условиях для коммутаторов Cisco Catalyst серии 6500.

В этом документе обсуждаются команды show , признаки проблем и процедуры устранения неполадок для коммутаторов Catalyst серии 6500/6000. Cisco рекомендует вам знать основную информацию об архитектуре и иметь общее представление о различных моделях коммутаторов Catalyst 6500/6000 Series.См. Следующие документы:

Используемые компоненты

Этот документ не ограничивается конкретными версиями программного и аппаратного обеспечения.

Условные обозначения

См. Раздел Условные обозначения технических советов Cisco для получения дополнительной информации об условных обозначениях в документе.

1 Дополнительные сведения о командах show см. В разделе Команды коммутатора семейства Catalyst 6000 и монитора ПЗУ.

2 ROMmon = монитор ПЗУ.

3 Информацию о команде show sanity check см. В разделе «Проверка работоспособности для проблем конфигурации и работоспособности системы» этого документа.

Команда show system sanity запускает набор заранее определенных проверок конфигурации с возможной комбинацией определенных состояний системы, чтобы составить список условий предупреждения. Проверки предназначены для поиска всего, что кажется неуместным. Проверки призваны помочь вам поддерживать желаемую и правильную конфигурацию и функциональность системы.Эта команда поддерживается в CatOS версии 8.3x или новее.

Это список проверок, выполняемых командой, и действий, предпринимаемых системой при обнаружении условия:

  • Проверяет, достижимы ли шлюзы по умолчанию.

    Если шлюзы доступны, система прекращает пинговать.

  • Если порт автоматически переходит в полудуплексный режим, система отмечает это.

  • Проверки транкинга:

    • Если для магистрального порта установлен режим «on», система помечает это.

    • Если порт является транкинговым и установлен автоматический режим, система отмечает это.

    • Если магистральный порт не является транкинговым и режим желателен, система отмечает это.

    • Если магистральный порт переходит в полудуплексный режим, система отмечает это.

  • Проверки направления:

    • Если для порта установлен режим канализации «включен», система помечает его.

    • Если порт не использует канал и установлен желательный режим, система отмечает это.

    • Если VLAN имеет корень связующего дерева размером 32 КБ, что означает, что корень не задан, система помечает его.

  • Проверки VLAN связующего дерева:

    • Если VLAN имеет максимальный возраст корня связующего дерева, отличный от значения по умолчанию, система отмечает это.

    • Если VLAN имеет задержку fwd в корне связующего дерева, отличную от значения по умолчанию, система отмечает это.

    • Если VLAN имеет задержку fwd на мосту, отличную от значения по умолчанию, система отмечает это.

    • Если VLAN имеет задержку fwd на мосту, отличную от значения по умолчанию, система отмечает это.

    • Если время приветствия VLAN на мосту отличается от значения по умолчанию, система отмечает это.

  • Проверки порта связующего дерева:

    • Если порт имеет стоимость порта, отличную от значения по умолчанию, система помечает это.

    • Если порт имеет приоритет порта, отличный от значения по умолчанию, система помечает его.

  • Проверка обнаружения однонаправленного канала (UDLD):

    • Если для порта отключен UDLD, система помечает его.

    • Если порт отключил UDLD, система помечает это.

    • Если порт имеет неопределенное состояние UDLD, система отмечает его.

  • Различные проверки портов:

    • Если для порта отключено управление потоком приема, система отмечает это.

    • Если на магистральном порту включен PortFast, система помечает его.

    • Если порт с встроенным питанием находится в запрещенном, неисправном, другом или выключенном состоянии, система помечает его в любом из следующих состояний:

  • Проверки загрузочной строки и регистра конфигурации:

    • Регистр конфигурации на первичном Supervisor Engine (и на вторичном Supervisor Engine, если он есть) должен иметь одно из следующих значений:

    • Система проверяет загрузочную строку на первичном Supervisor Engine (и на вторичном Supervisor Engine, если он есть).

      Система отображает сообщение, если строка начальной загрузки пуста.

    • Система проверяет, что каждый файл указан в загрузочной строке.

      Система отображает сообщение, если файл отсутствует или отображается с неправильной контрольной суммой. Если в качестве имени файла указано только «устройство:», система проверяет, находится ли первый файл на устройстве.

  • Набор чеков:

    • Система отображает сообщение, если отслеживание протокола IGMP отключено.

    • Система отображает сообщение, если какое-либо из значений строк доступа сообщества простого протокола сетевого управления (SNMP) ( ro , rw , rw-all ) совпадает с значением по умолчанию.

    • Система отображает сообщение, если какой-либо из модулей находится в состоянии, отличном от «Ok».

    • Система отображает сообщение, в котором перечислены все тесты, которые не прошли в команде show test all .

      Неудачный тест отображается как «F».

    • Система отображает сообщение, если * fast не настроен на коммутаторе.

    • Система отображает сообщение, если на загрузочной флэш-памяти достаточно места для файла crashinfo :.

    • Система отображает сообщение, если многоадресная маршрутизация включена глобально, но не применяется ко всем интерфейсам.

    • Система отображает сообщение, если отслеживание IGMP отключено и включен протокол управления группой портов маршрутизатора (RGMP).

Вот пример вывода:

Примечание: Фактические выходные данные могут отличаться в зависимости от версии программного обеспечения.

 Консоль> (включить)  показать работоспособность системы 

Статус шлюза по умолчанию:
172.20.52.1 жив

Пожалуйста, проверьте ваше значение confreg: 0x10f.

Неверный загрузочный образ slot0: cat6000-sup2k8.8-3-0-133-BOC.bin, указанный в загрузочной строке.
Пожалуйста, проверьте свою загрузочную строку.
Недопустимый загрузочный образ bootflash: cat6000-sup2k8. 7-5-0-98.bin, указанный в загрузочной строке.
Пожалуйста, проверьте свою загрузочную строку.
Ни один из образов, указанных в строке загрузки, не является действительным.
Укажите хотя бы один допустимый образ в строке загрузки, чтобы переключатель
находится в загрузочном состоянии.

Значение Community-Access для операций только для чтения для SNMP такое же, как по умолчанию.
Убедитесь, что это наилучшее значение с точки зрения безопасности.

Значение Community-Access для операций чтения-записи для SNMP такое же, как
по умолчанию.
Убедитесь, что это наилучшее значение с точки зрения безопасности.Значение Community-Access для операций чтения и записи для SNMP такое же.
по умолчанию.
Убедитесь, что это наилучшее значение с точки зрения безопасности.

UDLD отключен глобально - проверки работоспособности UDLD на уровне порта обойдены.

Для следующих портов отключен прием flowControl:
3 / 1,3 / 48

Следующие vlan имеют максимальный возраст корня связующего дерева, отличный от значения по умолчанию:
1-6,10,20,50,100,152,200,300,400,500,521-522,524,570,776,850,917,999

Следующие vlan имеют задержку пересылки в корне связующего дерева, отличную от
по умолчанию:
1-6,10,20,50,100,152,200,300,400,500,521-522,524,570,776,850,917,999

Следующие vlan имеют время приветствия в корне связующего дерева, отличное от значения по умолчанию:
2-6,10,20,50,100,152,200,300,400,500,521-522,524,570,776,850,917,999

Пожалуйста, проверьте статус следующих модулей: 2

Модуль 8 не прошел следующие тесты:
Тест порта LoopBack

Консоль> (включить) 

Переключатель Catalyst на проблемы совместимости с сетевой картой

Если порт вашего коммутатора подключен к рабочей станции / серверу с помощью сетевой карты (NIC), и если вы обнаружите сетевые проблемы, такие как низкая производительность на рабочей станции / сервере, периодические проблемы с подключением или проблемы коммутатора Catalyst, связанные с физическим подключением и ошибки канала передачи данных, см. Устранение неполадок коммутаторов Cisco Catalyst для проблем совместимости сетевых карт.В этом документе содержится информация о том, как устранять распространенные проблемы физического уровня и уровня канала данных между портом коммутатора и сетевой картой, а также об известных проблемах с сетевыми адаптерами некоторых поставщиков и обходном пути.

Порт отображается в состоянии errDisable командой show port

Порт может находиться в состоянии errDisable по многим причинам. В этом списке представлены некоторые из условий ошибки:

  • Несоответствие дуплекса

  • Неправильная конфигурация порта и канала

  • Блок данных протокола моста (BPDU) Нарушение охраны

  • Состояние UDLD

  • Подавление передачи

  • Проверка протокола разрешения адресов (ARP)

  • Ригель запасной

Когда порт отключен из-за ошибки (errDisable), он фактически отключается, и трафик по этому порту не отправляется и не принимается. Индикатор порта будет гореть желтым цветом. Когда вы вводите команду show port , состояние порта показывает errDisable. Это пример того, как порт в состоянии errDisable выглядит из интерфейса командной строки (CLI) коммутатора:

Консоль> (включить)  показать порт 11/1 
Имя порта Состояние Уровень Vlan Тип скорости дуплекса
----- ------------------ ---------- ---------- ------ - ----- ----- ------------
11/1  errDisable  1 нормальный авто авто 10 / 100BaseTX

 
! --- Вывод подавлен.
 

Чтобы выйти из состояния errDisable, отключите и снова включите порт. Выполните команду set port disable mod / port и команду set port enable mod / port .

См. Восстановление из состояния порта errDisable на платформах CatOS. Этот документ объясняет, почему порты переходят в состояние errDisable, и предоставляет дальнейшие шаги по устранению неполадок, чтобы избежать этого состояния.

Рабочая станция не может войти в сеть во время запуска / не может получить адрес DHCP

Когда клиентская машина включается или перезагружается, вы можете наблюдать здесь один из симптомов. Проблема может быть связана с начальной задержкой подключения, вызванной коммутатором.

  • Сетевой клиент Microsoft отображает Нет доступных контроллеров домена.

  • DHCP сообщает об отсутствии доступных DHCP-серверов.

  • Сетевая рабочая станция Novell Internetwork Packet Exchange (IPX) не имеет экрана Novell Login при загрузке.

  • Сетевой клиент AppleTalk отображает сообщение Доступ к вашей сети AppleTalk был прерван.Чтобы восстановить соединение, откройте и закройте панель управления AppleTalk. Также возможно, что приложение выбора клиента AppleTalk либо не отображает список зон, либо отображает неполный список зон.

  • Сетевые станции IBM могут иметь одно из этих сообщений:

    • NSB83619 - Ошибка разрешения адреса

    • NSB83589 - Ошибка загрузки после 1 попытки

    • NSB70519 - Не удалось подключиться к серверу

Коммутатор выполняет проверку состояния различных функций, таких как протокол связующего дерева (STP), согласование EtherChannel, согласование транкинга или согласование скорости канала / дуплексного режима. Переключение порта в режим переадресации может занять от 30 до 34 секунд. Рабочая станция может не войти в систему или получить IP-адрес через DHCP. См. Использование PortFast и других команд для устранения задержек подключения рабочей станции при запуске. В документе объясняется, как уменьшить начальные задержки подключения и решить эти проблемы.

1000BASE-T GBIC не распознается или не работает

Если у вас есть преобразователь гигабитного интерфейса 1000BASE-T (GBIC), и он не распознается или не работает, обратитесь к таблице совместимости модулей приемопередатчика Cisco Gigabit Ethernet, чтобы проверить программную поддержку GBIC.

Если вы запускаете программное обеспечение соответствующего уровня, но связь по-прежнему не работает, обратитесь к разделу «Технические характеристики разъемов и кабелей» для получения технических характеристик кабеля.

Устранение ошибок порта коммутатора

Признаки неработающего порта или частично работающего порта бесчисленны. Они делятся на две категории:

  • Потеря сетевого подключения

    Например, вы не можете подключиться к серверу, не можете проверить связь и т. Д.

  • Низкая производительность

    Например, производительность ниже, чем обычно, сеть работает не так быстро, как могла бы, и так далее.

Эти симптомы вызваны проблемами физического уровня, неправильной конфигурацией, перегрузкой трафика и т. Д. См. Устранение неполадок порта коммутатора и интерфейса. В документе объясняются различные проблемы с портами коммутатора и шаги по устранению неполадок, которые необходимы для сужения проблемы.

Устранение неполадок IP MLS на Supervisor Engine I

Если у вас есть проблемы с подключением между рабочими станциями в разных VLAN, вам может потребоваться устранить неполадки с функцией многоуровневой коммутации (MLS) в системе Catalyst 6500 Supervisor Engine на основе I, чтобы гарантировать, что правильные записи доступны в таблицах пересылки оборудования. См. Настройка и устранение неполадок IP MLS на коммутаторах Catalyst 6500/6000 с MSFC.

Если вы не можете решить проблему после устранения неполадок с помощью этого документа, обратитесь в службу технической поддержки Cisco для получения дополнительной помощи.

Устранение неполадок при одноадресной IP-маршрутизации Cisco Express Forwarding на Supervisor Engine II

Если у вас есть проблемы с подключением между рабочими станциями в разных VLAN, вам может потребоваться устранить неполадки с функцией Cisco Express Forwarding (CEF) в системах на базе Catalyst 6500 Supervisor Engine II, чтобы гарантировать, что правильные записи доступны в таблицах аппаратной пересылки.См. Устранение неполадок одноадресной IP-маршрутизации с использованием CEF на коммутаторах серии Catalyst 6500/6000 с Supervisor Engine 2 и работающим системным программным обеспечением CatOS.

Если вы не можете решить проблему после устранения неполадок с использованием этого документа, обратитесь в службу технической поддержки Cisco для получения дополнительной помощи.

Сбой SPAN порта

Когда вы пытаетесь включить порт анализатора коммутируемых портов (SPAN), он продолжает давать сбой и становится неактивным.

 Переключатель> (включить)  Показать диапазон 
-------------------------------------------------- --------
Назначение: Порт 4/15
Источник администратора: порт 4/1
Источник операции: Нет
Направление: передача / получение
Входящие пакеты: включены
Обучение: включено
Multicast: включен
Фильтр: -
Статус:  неактивен 
 

При использовании внешней кнопки Shutdown на любых модулях службы (SVC) вместо командной строки вновь созданные сеансы SPAN не работают.После того как вы введете команду set span и нажмете Enter , командная строка зависнет примерно на минуту, а затем вернется с неактивным сеансом SPAN. Никакие пакеты не пересылаются в пункт назначения SPAN.

Для решения этой проблемы:

  • Введите команду set module power down mod_ # , чтобы выключить модуль.

  • Введите команду set span disable all , чтобы очистить существующий сеанс SPAN.

  • Перенастройте сеанс SPAN.

См. Идентификатор ошибки Cisco CSCee07746 (только для зарегистрированных клиентов), который отслеживает эту проблему.

В этом разделе представлена ​​информация о том, как устранить неполадки, по которым индикаторы SYSTEM или STATUS на Catalyst 6500/6000 Supervisor Engine выглядят красными или оранжевыми. Обладая этой информацией, вы можете понять условия, при которых светодиодный индикатор не зеленый. Команды show используются для проверки и устранения каждого условия.

1 SCP = Протокол последовательного управления.

СВЕТОДИОД СОСТОЯНИЯ - Красный

Светодиод STATUS на Supervisor Engine становится красным при обнаружении одного из следующих условий:

  • Диагностический тест не пройден. Модуль не работает, поскольку во время диагностических тестов при включении или загрузке обнаружена неисправность.

  • Возникла ситуация перегрева. Во время мониторинга окружающей среды превышен основной порог.

Условие № 1 - Диагностический тест не проходит

Светодиод STATUS один раз мигнет оранжевым светом и останется оранжевым во время диагностических загрузочных тестов. Светодиод горит зеленым, когда модуль находится в рабочем состоянии (онлайн). Модуль не работает, поскольку во время диагностических тестов при включении или загрузке обнаружена неисправность. Выполните команду show test , чтобы просмотреть результаты диагностических тестов. В этом примере показано отображение ошибок для Supervisor Engine в слоте 2:

.
Консоль>  показать тест 2 
Модуль 2: 2-портовый супервизор 1000BaseX
Состояние процессора управления сетью (NMP): (.= Пройден, F = Не пройден, U = Неизвестно)
  ПЗУ:  . Flash-EEPROM:. Ser-EEPROM:.  NVRAM: F  EOBC Comm:.

Состояние линейной карты для модуля 2: ПРОЙДЕН

Статус порта:
  Порты 1 2
  -----------
        .  .

Состояние диагностики линейной карты для модуля 2 (. = Пройден, F = не пройден, N = N / A)

Модуль 2
  Кафе II Статус:
        NewLearnTest:.
        IndexLearnTest:.
        DontForwardTest:.
        DontLearnTest:.
        ConditionalLearnTest:.
        BadBpduTest:.TrapTest:.
 Статус обратной связи [Сообщено модулем 2]:
  Порты 1 2
  -----------
        . .
Статус канала:
  Порты 1 2
  -----------
        . .
Консоль> 

Выходные данные команды show test сообщают о сбое NVRAM ( NVRAM: F ). См. Раздел «Модуль управления неисправен из-за сбоя NVRAM» или раздел «Команда show version выдает ошибки контрольной суммы» данного документа для получения дополнительной информации по устранению неисправностей неисправного NVRAM.Если другие компоненты или тесты завершились неудачно, обратитесь в службу технической поддержки Cisco для дальнейшего устранения неполадок.

Состояние № 2 - Возникло состояние перегрева

Когда мониторинг окружающей среды обнаруживает состояние перегрева, он сообщает одно из сообщений системного журнала, отображаемых в этом списке, и основной аварийный сигнал SNMP, если он включен. Эти сообщения системного журнала связаны с температурой:

  • SYS-0-MOD_TEMPMAJORFAIL: Превышен основной порог температуры модуля [dec]

  • SYS-0-MOD_TEMPMAJORRECOVER: Восстановлен основной температурный порог модуля [dec]

  • SYS-0-SUP_TEMPMAJORFAIL: супервизор в слоте [dec] [chars] превышен основной температурный порог

  • SYS-0-SUP_TEMPMAJORRECOVER: супервизор в слоте [dec] [chars] восстановлен основной температурный порог

  • SYS-2-MOD_TEMPMINORFAIL: Превышен порог минимальной температуры модуля [dec]

  • SYS-2-MOD_TEMPOK: Модуль [разл.] Температура в норме

  • SYS-2-MOD_TEMPSHUTDOWN: Модуль [dec] отключение из-за показания высокой температуры

Дополнительные сведения и рекомендуемые действия см. В разделе «Сообщения и процедуры восстановления» документации Catalyst 6500/6000.

СИСТЕМНЫЙ СВЕТОДИОД - красный

Светодиод SYSTEM загорится зеленым, указывая на то, что все мониторы окружающей среды корпуса находятся в рабочем состоянии. Если один или несколько мониторов окружающей среды сообщают о проблеме, индикатор SYSTEM горит оранжевым или красным. Статус шассиMajorAlarm переходит в состояние включено в ответ на одно из следующих условий:

  • Любой сбой напряжения

  • Одновременный отказ температуры и вентилятора

  • 100% отказ источника питания (2 из 2 или 1 из 1)

  • Отказ EEPROM

  • Сбой связи SCP

  • Отказ резервных часов

Условие № 1 - Любой сбой напряжения

Модуль WS-C6K-VTT = Voltage Termination (VTT) завершает сигналы на шине коммутации Catalyst.Дополнительные сведения см. В примечании по установке модуля Cisco Clock (WS-C6K-CL и WS-C6513-CL) и модуля VTT (WS-C6K-VTT). Если резервный модуль Supervisor Engine не установлен, и имеется незначительное или серьезное состояние перегрева модуля VTT, система отключается. На объединительной плате есть три регулятора напряжения (VTT). Если один модуль VTT выходит из строя, это незначительный сигнал тревоги. Если два выходят из строя, существует серьезная проблема, и в результате корректирующих действий система отключается.

Выполните команду show test или show environment , чтобы отобразить состояние VTT, как показано в этом примере:

Консоль>  показать тест 
        
Состояние окружающей среды (.= Пройден, F = не пройден, U = неизвестно, N = отсутствует)
  PS1 :. PS2: N PS1 Вентилятор :. Вентилятор PS2: N
  Шасси-Ser-EEPROM :. Поклонник:.
  Часы (A / B): Часы A :. Часы B :.
    VTT1 :. VTT2: F VTT3 :. 
 

В примере показан сбой модуля часов A и модуля VTT 2.

 Консоль>  показать среду 
    Состояние окружающей среды (. = Пройден, F = не пройден, U = неизвестен, N = отсутствует)
           PS1 :.PS2: N PS1 Вентилятор :. Вентилятор PS2: N
           Шасси-Ser-EEPROM :. Поклонник:. 
             Часы (A / B): B Часы A: F Часы B :. 
           VTT1 :. VTT2: F VTT3 :. 
Условие № 2 - одновременный отказ температуры и вентилятора

Выполните команду show system , чтобы определить, возникает ли активный температурный аварийный сигнал и имеется ли сбой вентилятора. Отказ вентилятора может вызвать температурный аварийный сигнал. В этом примере выходных данных поля Temp-Alarm и Fan-Status выделены жирным шрифтом :

.
 Консоль (включить)  показать систему 
   PS1-Статус PS2-Статус
   ---------- ----------
   хорошо, нет
  Fan-Status Temp-Alarm  Sys-Status Uptime d, h: m: s Выход из системы
     ---------- ---------- ---------- -------------- ------ ---
       ок выкл  ок 14,08: 03: 03 20 мин
Тип PS1 Тип PS2
     ------------ ------------
     WS-CAC-1300W нет 
Условие № 3 - 100-процентный отказ источника питания (2 из 2 или 1 из 1)

Выполните команду show system , чтобы определить, 100-процентный сбой источника питания у вас. В приведенном здесь примере выходных данных поля PS1-Status и PS2-Status выделены полужирным шрифтом . Система на этом выходе имеет только один источник питания. Статус отображается как неисправный. Может потребоваться замена блока питания. Обратитесь в службу технической поддержки Cisco для получения дополнительной помощи.

 cat6k> (включить)  показать систему 
  PS1-статус PS2-статус 
---------- ----------
  неисправен нет 

Fan-Status Temp-Alarm Sys-Status Uptime d, h: m: s Выход из системы
---------- ---------- ---------- -------------- ------ ---
ок выкл  неисправен  409,16: 15: 08 20 мин

Тип PS1 Тип PS2
-------------------- --------------------
WS-CAC-1300W WS-CAC-1300W

Пиковое время трафика модема в бодах
------- ----- ------- ---- -------------------------
отключить 9600 0% 10% Пт 22 ноября 2002, 15:24:46 
Условие № 4 - Сбой EEPROM

Выполните команду show test 1 , чтобы просмотреть состояние диагностических тестов во Flash EEPROM и серийном номере EEPROM. Если Supervisor Engine не может прочитать EEPROM определенного модуля, модуль помечается как неисправный (F). Это не подходит. Модуль мог быть установлен неправильно. Переустановите модуль, чтобы увидеть, решена ли проблема. Если это не решит проблему, выключите и снова включите коммутатор. Если это не решит проблему, может потребоваться замена модуля. Обратитесь в службу технической поддержки Cisco для получения дополнительной помощи.

Этот пример показывает, что Ser-EEPROM вышел из строя на Supervisor Engine в слоте 1.

 Консоль (включить)  показать тест 1 
Режим диагностики: минимальный (режим при следующем сбросе: минимальный)
       
Модуль 1: 2-портовый супервизор 1000BaseX
     Состояние процессора управления сетью (NMP): (. = Пройден, F = не пройден, U = неизвестно)
       ПЗУ:  .  Flash-EEPROM:. Ser-EEPROM: F  NVRAM:. Связь EOBC:. 
Условие № 5 - Сбой связи SCP

SCP определяет протокол, который используется для обмена сообщениями между ЦП Supervisor Engine и MSFC и другими линейными картами через внеполосный канал Ethernet (EOBC) на Catalyst 6500.

Если произошел сбой в этой связи, эти сообщения об ошибках могут появиться в консоли или системном журнале. В этой таблице приводится краткое описание сообщения и рекомендуемые действия:

Сообщение Пояснение Рекомендуемое действие
SYS-2-MOD_NOSCPRESPONSE: Модуль [dec] не отвечает через SCP Модуль не смог ответить на запросы Supervisor Engine по внеполосному каналу связи.Эта ошибка может возникать, когда внеполосный канал очень занят. [dec] - это номер модуля, который не отвечает. Если проблема не устранена, обратитесь в службу технической поддержки Cisco с выходными данными команд show log , show tech-support и show logging buffer -1023 .
SYS-2-MOD_SCPERROR2: Обнаружена локальная ошибка SCP модуля [dec] ... сброс Это сообщение указывает на наличие проблемы с последовательным каналом Supervisor Engine, который используется для внеполосной связи с другими модулями в системе.[dec] - это номер отказавшего модуля Supervisor Engine. Система пытается восстановить с помощью сброса отказавшего модуля Supervisor Engine. Если проблема не устранена, обратитесь в службу технической поддержки Cisco с выходными данными команд show log , show tech-support и show logging buffer -1023 .

Это еще несколько сообщений об ошибках, возникающих во время сбоя связи SCP:

Supervisor отправляет пинг SCP один раз в 2 секунды на каждую линейную карту.Если после 3 эхо-запросов (6 секунд) ответ не получен, это считается первой ошибкой. После 25 таких последовательных отказов (то есть после 150 секунд отсутствия ответа от линейной карты) супервизор включает и выключает эту линейную карту. Через каждые 30 секунд на коммутаторе появляется это сообщение об ошибке:

% CPU_MONITOR-SP-6-NOT_HEARD: сообщения CPU_MONITOR не слышны в течение 61
   секунды [2/0]
% CPU_MONITOR-SP-6-NOT_HEARD: сообщения CPU_MONITOR не слышны для 151
   секунды [2/0] 

Через 150 секунд модуль выключает и выключает питание со следующими системными журналами:

% CPU_MONITOR-SP-3-TIMED_OUT: сбой сообщений CPU_MONITOR, сброс модуля
   [2/0]
% OIR-SP-3-PWRCYCLE: карта в модуле 1 отключается и выключается (модуль не
   отвечает на опрос Keep Alive)
% OIR-SP-3-PWRCYCLE: карта в модуле 2 выключается и выключается (Heartbeat
   Сообщения не получены от модуля) 
Условие № 6 - Отказ резервных часов

См. Примечание по установке модуля часов Cisco (WS-C6K-CL и WS-C6513-CL) и модуля VTT (WS-C6K-VTT) для получения информации о модуле часов (WS-C6K-CL =).

В системах с программным обеспечением Catalyst введите команду show environment . В приведенном здесь примере показано, как проверить состояние модулей VTT и модулей синхронизации на коммутаторе серии Catalyst 6000, на котором работает программное обеспечение Catalyst. Он показывает, что часы A вышли из строя и вам необходимо их заменить:

 Консоль>  показать среду 
    Состояние окружающей среды (. = Пройден, F = не пройден, U = неизвестен, N = отсутствует)
         PS1 :. PS2: N PS1 Вентилятор :.Вентилятор PS2: N
         Шасси-Ser-EEPROM :. Поклонник:.
           Часы (A / B): B Часы A: F Часы B :. 
         VTT1 :. VTT2 :. VTT3 :.
       Консоль> 
ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ - Оранжевый

Если системное программное обеспечение не запускается, светодиод STATUS горит оранжевым светом, и переключатель переходит в режим ROMmon. См. Восстановление коммутаторов Catalyst, на которых запущена CatOS, после сбоев загрузки, чтобы восстановить коммутатор из режима ROMmon.

СИСТЕМНЫЙ СВЕТОДИОД - Оранжевый

Оранжевый индикатор SYSTEM указывает на то, что незначительный аварийный сигнал шасси возникает из-за одного из следующих условий:

Условие № 1 - Тревога по температуре

Выполните команду show system , чтобы определить, возникает ли активная сигнализация температуры.В этом примере выходных данных поле Temp-Alarm выделено жирным шрифтом :

 Консоль (включить)  показать систему 
   PS1-Статус PS2-Статус
   ---------- ----------
   хорошо, нет
Fan-Status  Temp-Alarm  Sys-Status Время работы д, ч: м: с Выход из системы
     ---------- ---------- ---------- -------------- ------ ---
     ок  выкл  ок 14,08: 03: 03 20 мин
Тип PS1 Тип PS2
     ------------ ------------
     WS-CAC-1300W нет 
Условия № 2 - отказ вентилятора или частичный отказ источника питания

Введите команду show test , но не указывайте номер слота. Это действие позволяет вам просматривать состояние компонентов оборудования системы, таких как блок питания и вентилятор блока питания. Команда show test указывает, что один из блоков питания не прошел диагностический тест, на что указывает F .

 Консоль (включить)  показать тест 

Режим диагностики: минимальный (режим при следующем сбросе: минимальный)
Состояние окружающей среды (. = Пройден, F = не пройден, U = неизвестно, N = отсутствует)
  
    PS1:. PS2: N PS1 Вентилятор:.Вентилятор PS2: N 
  Шасси-Ser-EEPROM:. Поклонник:  .
  Часы (A / B): A Часы A:. Часы B:.
  VTT1:. VTT2:. VTT3:. 

Модуль Supervisor Engine не распознается / не подключается

Если у вас есть модуль Supervisor Engine, установленный в шасси коммутатора Catalyst 6500/6000, и этот модуль не распознается или не подключается к сети, выполните следующие рекомендации:

  • Подключите терминал к консольному порту коммутатора и убедитесь, что коммутатор находится в режиме ROMmon. Коммутатор может перейти в режим ROMmon по многим причинам, таким как неправильные загрузочные переменные или поврежденный образ программного обеспечения. См. Восстановление коммутаторов Catalyst, на которых запущена CatOS, после сбоев загрузки, чтобы восстановить коммутатор из режима ROMmon.

  • Если вы не получаете приглашение консоли или ROMmon, другой причиной может быть то, что модуль Supervisor Engine неправильно установлен в слот. Выключите коммутатор, снимите модуль и проверьте, нет ли погнутых контактов на разъеме разъема на задней панели.При необходимости используйте фонарик при осмотре контактов разъема на задней панели корпуса. Вы можете установить Supervisor Engine только в гнезда 1 и 2. Попробуйте снова установить модуль. Убедитесь, что винты с обеих сторон затянуты. Убедитесь, что модуль Supervisor Engine плотно вставлен в шасси. Включите шасси и посмотрите статус. Даже если Supervisor Engine имеет плохое соединение с объединительной платой, пока он получает питание во время загрузки, он регистрирует журналы запуска.

  • Если ваш коммутатор все еще не работает, создайте запрос на обслуживание в Службе технической поддержки Cisco для получения дополнительной помощи.Коммутатор может зависнуть во время загрузки. Соберите все журналы с консоли во время запуска до момента, когда Supervisor Engine застрянет, и создайте запрос на обслуживание в Службу технической поддержки Cisco.

Supervisor Engine сброшен сам по себе

Если вы подозреваете, что коммутатор был сброшен сам по себе, введите команду show version , чтобы проверить время безотказной работы коммутатора, которое является временем с момента последнего сброса. Выполните команду show log , чтобы просмотреть историю перезагрузки, как показано в этом примере.Просмотрите выходные данные этой команды, чтобы узнать, записаны ли какие-либо исключения:

 sup2a> (включить)  показать версию 
Программное обеспечение WS-C6506, версия NmpSW: 6.3 (10)

 
! --- Вывод подавлен. 
 

  Время работы 7 дней 4 часа 27 минут 
sup2a> (включить)  показать журнал 

Журнал процессора сетевого управления (ACTIVE NMP):
  Количество сбросов: 1
    История перезагрузки: 6 января 2003 г., 10:35:56 0 

  Ошибки контрольной суммы загрузчика: 0 Ошибки UART: 0
  Ошибки контрольной суммы Flash: 0 Ошибки программы Flash: 0
  Неисправности блока питания 1: 0 Неисправности блока питания 2: 0
  Заменил на CLKA: 0 Заменил на CLKB: 0
  Заменено на процессор 1: 0 Заменено на процессор 2: 0
  Сбои DRAM: 0

  Исключения: 0

  Загруженная версия NMP: 6.3 (10)
  Версия программного обеспечения: slot0: cat6000-sup2.6-3-10.bin
  Перезагрузить ту же версию NMP. Количество: 1

    Последний сброс программного обеспечения пользователем: 1/6/2003,10: 35: 35 

  Исключения EOBC / Зависание: 0

Журнал памяти кучи:
Поврежденный блок = нет 

Выходные данные команды show log не отображают программных исключений. Последняя перезагрузка коммутатора - 6 января 2003 г. Время перезагрузки совпадает с полем «Последний программный сброс».

Вывод команды show log здесь показывает исключение, записанное во время последней перезагрузки.Если ваш коммутатор показывает такое программное исключение, создайте запрос службы технической поддержки Cisco с выходными данными команды show tech и выходными данными команды show log . Инженер службы технической поддержки может определить причину сбоя.

 esc-cat5500-b (enable)  показать журнал 

Журнал процессора сетевого управления (STANDBY NMP):
Количество сбросов: 38
  История перезагрузки: 14 октября 2001 г., 05:48:53  0, 30 июля 2001 г. 06:51:38 0
28 июля 2001 20:31:40 0, 16 мая 2001 21:15:39 0
02 мая 2001 01:02:53 0, 26 апреля 2001 21:42:24 0
07 апреля 2001 05:23:42 0, 25 марта 2001 02:48:03 0
05 января 2001 00:21:39 0, 04 января 2001 4:54:52 0
Ошибки контрольной суммы загрузчика: 0 Ошибки UART: 0
Ошибки контрольной суммы Flash: 0 Ошибки программы Flash: 0
Неисправности блока питания 1: 4 Неисправности блока питания 2: 0
Заменил на CLKA: 0 Заменил на CLKB: 0
Заменен на процессор 1: 3 Заменен на процессор 2: 0
Сбои DRAM: 0

Исключения: 1

Загруженная версия NMP: 5. 5 (7)
Повторно загрузить ту же версию NMP, количество: 3

Последний сброс программного обеспечения пользователем: 28.07.2001,20: 30: 38
  Последнее исключение произошло 14 октября 2001 г., 05:47:29 ...
Версия программного обеспечения = 5.5 (7) 
Сообщение об ошибке:
PID = 86 telnet87
EPC: 80269C44

 
! --- Вывод подавлен.
 
 

Если ваш коммутатор показывает такое программное исключение, запишите выходные данные команды show log и выходные данные команды show module . Используйте инструмент Output Interpreter (только для зарегистрированных клиентов), чтобы декодировать сбой программного обеспечения.Если проблема обнаружена, вы можете выполнить обновление до версии программного обеспечения, в которой есть исправление проблемы.

Проверьте источник питания коммутатора, чтобы убедиться, что он не вышел из строя. Если вы используете источник бесперебойного питания (ИБП), убедитесь, что он работает правильно.

Если журнал отсутствует или инструмент «Интерпретатор выходных данных» (только для зарегистрированных клиентов) не может определить проблему, создайте запрос службы технической поддержки Cisco с выходными данными команды show tech и команды show log . Инженер службы технической поддержки может определить причину сбоя.

Supervisor Engine находится в приглашении ROMmon

Коммутатор может перейти в режим ROMmon по любой из следующих причин:

  • Переменные загрузки установлены неправильно для загрузки коммутатора с допустимого образа программного обеспечения.

  • Регистр конфигурации настроен неправильно.

  • Образ программного обеспечения на загрузочной флэш-памяти: отсутствует или поврежден, либо произошел сбой обновления программного обеспечения.

См. Восстановление коммутаторов Catalyst, работающих под CatOS, после сбоев загрузки, чтобы восстановить коммутатор из приглашения ROMmon.

Supervisor Engine неисправен из-за сбоя NVRAM или команда show version выдает ошибки контрольной суммы

Если Supervisor Engine показывает неисправный статус из-за отказа компонента NVRAM, как показывают выходные данные команды show test в этом разделе, а команда show version дает сбой контрольной суммы, как показано в выходных данных команды, проблема может быть ошибкой Cisco ID CSCdx87646 (только для зарегистрированных клиентов). Предупреждение устранено в версии программного обеспечения CatOS 7.5 (1) или новее.

 Консоль>  показать тест 2 


Модуль 2: 2-портовый супервизор 1000BaseX
Состояние процессора управления сетью (NMP): (. = Пройден, F = не пройден, U = неизвестно)
  ПЗУ:  . Flash-EEPROM:. Ser-EEPROM:.  NVRAM: F  EOBC Comm:.

Состояние линейной карты для модуля 2: ПРОЙДЕН

Статус порта:
  Порты 1 2
  -----------
        . .

Состояние диагностики линейной карты для модуля 2 (. = Пройден, F = не пройден, N = N / A)

Модуль 2
  Кафе II Статус:
        NewLearnTest:.IndexLearnTest:.
        DontForwardTest:.
        DontLearnTest:.
        ConditionalLearnTest:.
        BadBpduTest:.
        TrapTest:.
 Статус обратной связи [Сообщено модулем 2]:
  Порты 1 2
  -----------
        . .
Статус канала:
  Порты 1 2
  -----------
        . .
Консоль>

Консоль>  показать версию 

Программное обеспечение WS-C6509, версия NmpSW: 5.5 (4b)
Авторское право (c) 1995-2000, Cisco Systems
Программное обеспечение NMP составлено 26 ноября 2000 г. , 12:28:35
Версия системы начальной загрузки: 5.3 (1)
Версия оборудования: 2.0 Модель: WS-C6509 Серийный номер: SCA0508004S


Модельный порт Модель Серийный номер Версии
--- ---- ------------------- ----------- ------------- -------------------------
1 2 WS-X6K-SUP1A-2GE SAD050806TA Hw: 7.0
                                         Версия: 5.3 (1)
                                         Пч1: 5,4 (2)
                                         Sw: 5,5 (4b)
                                         Sw1: 5,5 (4b)
         WS-F6K-PFC SAD05090CR3 Hw: 1.1

 
! --- Вывод подавлен.
 
       DRAM FLASH NVRAM
Модуль Всего использовано Свободно Всего использовано Свободно Всего использовано Свободно
------ ------- ------- ------- ------- ------- ------- - --- ----- -----
1 65408K 38048K 27360K 16384K 6966K 9418K 512K 283K 229K


  Ошибка контрольной суммы EXTBAN.
Ошибка контрольной суммы VTP. 
 
!--- или же
 
  Ошибка глобальной контрольной суммы. 

Время безотказной работы 8 дней 9 часов 3 минуты

Консоль> 

Ошибка глобальной контрольной суммы означает, что при следующей перезагрузке блока NVRAM, скорее всего, будет потеряна из-за ошибки контрольной суммы CRC при чтении конфигурации. Обычно это не аппаратная ошибка, но коммутатор исправляется сам. Это не повлияет на работоспособность переключателя, если не были внесены изменения в конфигурацию, когда переключатель находится в этом состоянии. Но в большинстве случаев сброс разрешает ошибку контрольной суммы, поскольку она пересчитывается.

Выполните следующие действия, чтобы вывести коммутатор из этого состояния ошибки:

  1. Резервное копирование конфигурации коммутатора. См. Загрузка файлов конфигурации на сервер TFTP для получения дополнительной информации о резервном копировании конфигурации.

  2. Выполните сброс модуля Supervisor, введя команду reset supervisor_module_ # .

  3. После загрузки коммутатора выполните команды show version и show test , чтобы проверить, нормальный ли вывод.

  4. Проверьте существующую конфигурацию на коммутаторе и при необходимости восстановите из резервной копии.

Регистры трафика объединительной платы коммутатора 100 процентов

Catalyst 6500 с Supervisor Engine 2 может отображать 100-процентный трафик в выходных данных команды show system и выходных данных команды show traffic .Этот выход коммутатора показывает информацию о трафике объединительной платы коммутатора:

 6k-2a> (включить)  показать систему 
PS1-Статус PS2-Статус
---------- ----------
хорошо-хорошо

Fan-Status Temp-Alarm Sys-Status Uptime d, h: m: s Выход из системы
---------- ---------- ---------- -------------- ------ ---
ок выкл ок 20,05: 37: 25 нет

Тип PS1 Тип PS2
-------------------- --------------------
WS-CAC-1300W WS-CAC-1300W

Пиковое время трафика объединительной платы модема в бодах
------- ----- ----------------- ---- ----------------- --------
отключить 9600  100% 100%  Пт 26 сен 2003, 08:33:18

Вместимость PS1: 1153.32 Вт (27,46 А при 42 В)
Емкость PS2: 1153,32 Вт (27,46 А при 42 В)
Конфигурация PS: PS1 и PS2 в конфигурации с резервированием.  

Значение в этих выходных данных представляет текущее использование объединительной платы на основе значений от 0 до 100 процентов. В нормальных условиях эксплуатации это значение невелико. На Supervisor Engine влияет известная косметическая проблема, идентификатор ошибки Cisco CSCdx54751 (только для зарегистрированных клиентов), если все эти элементы верны:

  • Значение отображается как 100 процентов.

  • Светодиодные индикаторы использования на Supervisor Engine не на 100 процентов.

  • Результат команды show top также ниже 100 процентов.

    Примечание: Команда show top предоставляет моментальные снимки использования порта.

Эта проблема носит косметический характер и не указывает на проблему, влияющую на обслуживание. Чтобы устранить эту проблему, загрузите образ обновления счетчика трафика, который находится в центре программного обеспечения. Чтобы перепрограммировать электрически программируемое логическое устройство (EPLD) для правильного вывода, загрузите образ epld-sup2-trafficmeter-swupdate.hZ и следуйте инструкциям в документе README.epld_update .

Чтобы найти изображение и документ с инструкциями, обратитесь к изображениям для загрузки программного обеспечения - Catalyst 6500/6000 CatOS System Software (только для зарегистрированных клиентов).

Инкремент Out-Discards на портах Supervisor Engine 32

Исходящие сбросы увеличиваются каждые 5 секунд на WS-SUP32-GE-3B, даже после отключения порта.

Ошибка программного обеспечения в выпусках программного обеспечения Cisco IOS, предшествующих 8.4 (4), вызывает проблему. См. Идентификатор ошибки Cisco CSCei40623 (только для зарегистрированных клиентов) для получения дополнительной информации.

Многоадресные MAC-адреса [3333.0000.0000.000x] отображаются в таблице MAC-адресов Supervisor Engine 720

В Supervisor Engine 720 с программным обеспечением Cisco IOS версии 12. 2 (14) SX и более поздних версий для узлов IGMPv3 включено явное отслеживание узлов. Программное обеспечение коммутатора автоматически программирует оборудование для этих многоадресных MAC-адресов [3333.0000.0000.000x]. Обратитесь к RFC 2464 для получения дополнительной информации об этих многоадресных MAC-адресах.

Примечание: В Сообществе поддержки Cisco доступно обсуждение. Обратитесь к Static 3333.0000.000d в таблице CAM для получения дополнительной информации об обсуждении.

 Sup720Switch #  показать таблицу MAC-адресов 
Легенда: * - первичная запись
        age - секунды с момента последнего посещения
        н / д - нет в наличии

  Тип MAC-адреса vlan узнать возрастные порты
------ + ---------------- + -------- + ----- + ---------- + --------------------------
* 500 3333.0000.000d статический Да - Gi1 / 1, Gi1 / 2, Gi1 / 3, Gi1 / 4
                                                   Gi1 / 5, Gi1 / 6, Fa2 / 1, Fa2 / 4
                                                   Fa2 / 5, Fa2 / 6, Fa2 / 7, Fa2 / 14
                                                   Fa2 / 15, Fa2 / 16, Fa2 / 17, Fa2 / 19
                                                   Fa2 / 22, Fa2 / 23, Fa2 / 24
                                                   Маршрутизатор, Коммутатор
* 501 3333. 0000.000d статический Да - Gi1 / 1, Gi1 / 2, Gi1 / 3, Gi1 / 4
                                                   Gi1 / 5, Gi1 / 6, Fa2 / 1, Fa2 / 4
                                                   Fa2 / 5, Fa2 / 6, Fa2 / 7, Fa2 / 14
                                                   Fa2 / 15, Fa2 / 16, Fa2 / 17, Fa2 / 19
                                                   Fa2 / 22, Fa2 / 23, Fa2 / 24
                                                   Маршрутизатор, Коммутатор
* 611 3333.0000.0001 статический Да - переключатель
* 610 3333.0000.0001 статический Да - переключатель
 
! --- Вывод подавлен.
 
 

Если IGMP не используется в сети и если это необходимо для исключения записей MAC-адресов многоадресной рассылки для таблицы MAC-адресов, выполните следующие команды в конфигурации интерфейса VLAN:

  no ip igmp snooping явное отслеживание
нет ipv6 mld snooping явное отслеживание
нет ipv6 mld snooping 
 

Примечание: Команды IGMP автоматически включаются при обновлении программного обеспечения Cisco IOS. Эти команды IGMP необходимо снова отключить.

Что такое явное отслеживание хостов для хостов IGMPv3?

Явное отслеживание хоста поддерживается только для хостов IGMPv3.

Когда вы включаете явное отслеживание хостов и коммутатор Catalyst 6500 Series работает в режиме отчетов прокси, маршрутизатор может не иметь возможности отслеживать все хосты, которые находятся за интерфейсом VLAN. В режиме создания отчетов прокси коммутатор Catalyst 6500 Series пересылает маршрутизатору только первый отчет для канала и подавляет все остальные отчеты для того же канала.

С отчетами прокси IGMPv3 коммутатор Catalyst 6500 Series создает отчеты прокси для незапрашиваемых отчетов и отчетов, полученных в течение общего интервала запроса.

Отчеты по прокси-серверу включены по умолчанию. Когда вы отключаете прокси-отчеты, коммутатор Catalyst 6500 Series работает в прозрачном режиме и обновляет базу данных отслеживания IGMP по мере получения отчетов и пересылает эту информацию вышестоящему маршрутизатору. Затем маршрутизатор может явно отслеживать все хосты, отправляющие отчеты.

При отключении явного отслеживания отключается обработка быстрого выхода и отчеты прокси.

IGMPv3 поддерживает явное отслеживание хостом информации о членстве на любом порту. Явная база данных отслеживания хостов используется для обработки быстрого выхода для хостов IGMPv3, создания отчетов прокси и сбора статистики. Когда вы включаете явное отслеживание хоста в VLAN, программа отслеживания IGMP обрабатывает отчет IGMPv3, полученный от хоста, и создает базу данных явного отслеживания хоста, которая содержит следующую информацию:

  • Порт, который подключен к хосту

  • Каналы, о которых сообщает хост

  • Режим фильтрации для каждой группы, о которой сообщает хост

  • Список источников для каждой группы, о которой сообщают хосты

  • Режим фильтрации маршрутизатора каждой группы

  • Список хостов, запрашивающих источник для каждой группы

Сбои модуля Supervisor Engine из-за исключения ошибки шины DBE (хранилище данных или загрузка)

Исключение ошибки шины происходит, когда ЦП получает ошибочные данные из памяти. Два типа ошибок шины - это ошибка шины команд и ошибка шины данных.

Ошибка шины команд возникает, когда ЦП не может получить команду. Неповрежденный стек показывает, к какой инструкции не удалось получить доступ. Ошибка шины команд возникает редко и обычно является ошибкой программного обеспечения.

Ошибка шины данных возникает, когда инструкция загрузки или сохранения данных приводит либо к ошибке четности, либо к тайм-ауту доступа к памяти.

Если ЦП пытается получить доступ к области памяти, в которой нет оборудования, системный контроллер инициирует исключение ошибки шины данных для ЦП.Исключения из-за ошибок шины данных могут быть вызваны ошибкой программного обеспечения или аппаратными проблемами.

Если сбой происходит впервые, это может быть из-за временной ошибки четности в памяти. Если коммутатор снова выйдет из строя, обновите программное обеспечение CatOS до последней версии, чтобы основная причина сбоя могла быть определена с помощью усовершенствованного дампа реестра Mistral. Мистраль может сигнализировать ЦП о DBE при сбое системы.

Линейная карта не распознается / не подключается

В некоторых случаях вы получаете новую линейную карту, и когда вы вставляете линейную карту в корпус коммутатора Catalyst 6500/6000, вы получаете одно из следующих событий:

Воспользуйтесь этими рекомендациями для устранения этой проблемы:

  • Линейная карта не открывается, если корпус коммутатора или модуль Supervisor Engine не поддерживают ее.См. Примечания к выпуску коммутаторов Cisco Catalyst серии 6500 для получения подробной информации о линейных картах, которые поддерживаются корпусом коммутатора и модулем Supervisor Engine в вашем коммутаторе. Кроме того, убедитесь, что линейная карта установлена ​​в правильный слот, поскольку назначение слотов для линейных карт зависит от корпуса.

  • Версия CatOS, которая работает на модуле Supervisor Engine, может не поддерживать новую линейную карту, которую вы вставили в шасси. Выполните команду show version , чтобы проверить версию CatOS, которая работает на вашем коммутаторе.Проверьте совместимость оборудования / программного обеспечения, чтобы узнать минимальную версию CatOS, которая требуется для поддержки данной линейной карты. Воспользуйтесь функцией Software Support for Hardware инструмента Software Advisor (только для зарегистрированных клиентов). См. Примечания к выпуску Catalyst серии 6500, чтобы узнать, какое оборудование поддерживается CatOS, работающим на вашем коммутаторе.

  • Модуль может не включиться, если в шасси недостаточно мощности.Выполните команду show module для поиска статуса модуля. Если выходные данные команды указывают на отказ в питании, проблема, скорее всего, связана не с оборудованием, а с бюджетом мощности. Выполните команду show environment power для проверки режима резервирования источника питания. Если вы используете резервирование 1 + 1, у вас есть два варианта:

    • Установите два блока питания большей мощности, если вам по-прежнему требуется резервирование 1 + 1.

    • Измените режим резервирования мощности на комбинированный.Это означает, что доступная мощность теперь является суммой двух блоков питания, установленных в системе. Однако, если вы потеряете один из блоков питания, некоторые из модулей могут отключиться. Это происходит из-за того, что один из блоков питания не может подавать питание самостоятельно.

    См. Раздел Управление питанием коммутаторов Catalyst серии 6000 для получения дополнительной информации о проблемах управления питанием в Catalyst 6500/6000.

  • Другая распространенная причина - неправильная установка линейной карты в слот.Выключите переключатель и снимите модуль. Осмотрите разъем разъема на объединительной плате на предмет изогнутых контактов. При необходимости используйте фонарик при осмотре контактов разъема на задней панели корпуса. Попробуйте переустановить его снова. Убедитесь, что винты с обеих сторон затянуты. Убедитесь, что линейная карта плотно вставлена ​​в корпус. Включите шасси и наблюдайте за состоянием. В некоторых случаях плохо установленная карта может вызывать симптомы, которые выглядят как аппаратный сбой. Плохо установленная карта может вызвать нарушение трафика на объединительной плате.Это может привести к различным проблемам в шасси Catalyst. Например, если один модуль искажает трафик на объединительной плате Catalyst, самотестирование может завершиться неудачно как для него самого, так и для других модулей. Переустановите все карты, чтобы решить эту проблему и позволить самопроверке пройти.

  • Если ваша линейная карта по-прежнему не работает, создайте запрос на обслуживание в Службе технической поддержки Cisco.

Устранение неполадок подключения порта модуля WS-X6348 для Catalyst 6500/6000, использующих CatOS

Если у вас есть проблемы с подключением к хостам, подключающимся к модулю WS-X6348 или другим модулям 10/100, см. Устранение неполадок подключения порта модуля WS-X6348 для Catalyst 6500/6000 с помощью CatOS. В документе приведены подробные инструкции по устранению неполадок.

MSFC / MSFC 2 не распознается в модуле шоу модуля Supervisor Engine Команда

MSFC / MSFC 2 может исчезнуть из выходных данных команды show module . Это происходит, если устройство не загружается должным образом по одной из следующих причин:

  • Образ программного обеспечения Cisco IOS поврежден.

  • Загрузочная флэш-память отсутствует.

  • MSFC или MSFC2 по какой-то причине переключается на ROMmon.

Этот вывод представляет собой образец:

 Cat6500 (включить)  показать модуль 
Порты слотов для модов Тип модуля Состояние модели
--- ---- ----- ------------------------- ------------- ------ --- --------
1 1 2 1000BaseX Supervisor WS-X6K-SUP1A-2GE да нормально
Mod Module-Name Serial-Num
--- -------------------- -----------
1 SAD040200B3
Cat6500 (включить)  сеанс 15 
Модуль 15 не устанавливается.  

Это пример выходных данных команды show module , когда MSFC находится в другом состоянии:

Cat6500 (включить)  показать модуль 
Порты слотов для модов Тип модуля Состояние модели
--- ---- ----- ------------------------- ------------- ------ --- --------
1 1 2 1000BaseX Supervisor WS-X6K-SUP1A-2GE да ок
15 1 1 Функция многослойного переключателя WS-F6K-MSFC Нет других
Cat6500 (включить) сеанс 15
Пробуем Router-15...
 
! --- Сеанс не создается. ! --- Удерживайте  Ctrl  и нажмите  C  для выхода.
 
 

См. Раздел «Устранение неполадок оборудования и связанных с ним проблем на MSFC и MSFC2», где описана процедура восстановления MSFC.

Восстановление пароля на Supervisor Engine / MSFC

Если вам нужно восстановить утерянный пароль на Supervisor Engine, обратитесь к разделу Восстановление пароля для Catalyst 1200, 1400, 2901, 2902, 2926T / F, 2926GS / L, 2948G, 2980G, 4000, 5000, 5500, 6000, 6500 Работает CatOS для пошаговой процедуры.

См. Процедуру восстановления пароля для Catalyst 6000 MSFC, чтобы узнать, как восстановить пароль на MSFC.

Устранение неполадок модуля WS-X6348 при автоматической перезагрузке

В этом разделе определяется «тихая перезагрузка» и объясняется, как ее идентифицировать. Тихая перезагрузка происходит, когда линейная карта испытывает исключение ЦП и перезагружается. Обычно в буфере регистрации вы видите «модуль активирован», но не видите никаких признаков того, что линейная карта вышла из строя. Посмотрите на выходные данные команды show log , чтобы увидеть время безотказной работы для этого модуля.

Например, эти выходные данные получены из команды show logging buffer -1023 :

 27 апреля 2003 г. 01:07:14 GST +04: 00% SYS-5-MOD_OK: Модуль 4 подключен
27 апреля 2003 г. 01:07:14 GST +04: 00% SYS-3-MOD_PORTINTFINSYNC: Интерфейс порта синхронизирован для
Модуль 4
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/6 присоединился к порту моста 4/6
27 апреля 2003 г.  01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/7 присоединился к порту моста 4/7
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/8 присоединился к порту моста 4/8
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/9 присоединился к порту моста 4/9
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/21 присоединился к порту моста 4/21
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/22 присоединился к порту моста 4/22
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/26 присоединился к порту моста 4/26
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/27 присоединился к порту моста 4/27
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/41 присоединился к порту моста 4/41
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/42 присоединился к порту моста 4/42
27 апреля 2003 г. 01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/1 присоединился к порту моста 4/1
27 апреля 2003 г.  01:07:30 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/3 присоединился к порту 4/3 моста
28 апреля 2003 г., 06:30:12 GST +04: 00% SYS-5-MOD_OK: Модуль 4 в сети
28 апреля 2003 г. 06:30:12 GST +04: 00% SYS-3-MOD_PORTINTFINSYNC: Интерфейс порта синхронизирован для
Модуль 4
28 апреля 2003 г. 06:30:27 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/6 присоединился к порту моста 4/6
28 апреля 2003 г. 06:30:27 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/7 присоединился к порту моста 4/7
28 апреля 2003 г. 06:30:27 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/8 присоединился к порту моста 4/8
28 апреля 2003 г. 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/9 присоединился к порту моста 4/9
28 апреля 2003 г. 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/21 присоединился к порту моста 4/21
28 апреля 2003 г. 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/22 присоединился к порту моста 4/22
28 апреля 2003 г. 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/26 присоединился к порту моста 4/26
28 апреля 2003 г. 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/27 присоединился к порту моста 4/27
28 апреля 2003 г.  06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/41 присоединился к порту моста 4/41
28 апреля 2003 г. 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/42 присоединился к порту моста 4/42
28 апреля 2003 г., 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/1 присоединился к порту моста 4/1
28 апреля 2003 г., 06:30:28 GST +04: 00% PAGP-5-PORTTOSTP: Порт 4/3 присоединился к порту моста 4/3
29 апреля 2003 г., 05:48:54 GST +04: 00% SYS-5-MOD_OK: Модуль 4 в сети
29 апреля 2003 г. 05:48:54 GST +04: 00% SYS-3-MOD_PORTINTFINSYNC: Интерфейс порта синхронизирован для
Модуль 4 

Эти выходные данные получены из команды show log :

>  показать журнал 

Модуль 3 Журнал:
Счетчик сбросов: 12
Сбросить историю: среда, 14 ноя 2001, 07:22:24
 
! --- Это был последний сброс при перезагрузке коммутатора.
Вт 13 ноя 2001, 14:55:21
Вт 13 ноя 2001, 05:56:41
Пн 12 ноя 2001, 11:13:19

Модуль 4 Журнал:
Количество сбросов: 19
Сбросить историю: пт, 4 апр 2003, 04:03:45
 
! --- Этот модуль постоянно сбрасывается. 
 
Ср 2 апр 2003, 18:59:01
Вт 1 апр 2003, 14:46:42
Вт 1 апр 2003, 13:01:57

Модуль 15 Журнал:
Количество сбросов: 14
Сбросить историю: среда, 14 ноя 2001, 07:22:23
 
! --- Это был последний сброс при перезагрузке коммутатора.
Вт 13 ноя 2001, 14:55:19
Вт 13 ноя 2001, 05:56:39
Пн 12 ноя 2001, 11:13:18 
Симптомы

Вы можете увидеть это сообщение об ошибке в выходных данных команды show logging buffer :

 29 апреля 2003 г. 05:48:54 GST +04: 00% SYS-5-MOD_OK: Модуль 4 подключен к сети 

Для линейной карты WS-X6348, если вы видите только это сообщение и никаких других сообщений, указывающих на причину сброса линейной карты, это означает, что линейная карта испытала тихую перезагрузку.Если условия, описанные в этом разделе, выполнены, причиной является идентификатор ошибки Cisco CSCeb35612 (только для зарегистрированных клиентов). Замена поврежденного модуля не решает проблему.

Корректирующее действие

Эта ошибка была исправлена ​​в следующих выпусках CatOS и более поздних выпусках:

  • 6,4 (6)

  • 7,6 (3)

  • 8,1 (2)

  • 8,2 (1)

Обновите код коммутатора Catalyst до этих или более поздних версий CatOS для решения этой проблемы.

Устранение неполадок при сбросе модуля WS-X6101-OC12 на Catalyst 6500/6000, использующем CatOS

Если модуль перезагружается и нет ответа на эхо-запрос SCP, Supervisor Engine d

Beat Stress всего за пять минут

В ваш почтовый ящик только что загружено несколько писем, помеченных как срочные, срок выполнения проекта EOD и ваш мама только что позвонила, чтобы узнать, без глютена ли курица. Было бы преуменьшением сказать, что у вас немного потрепали нервы.

Прежде, чем вы начнете говорить, Джесси Спано, несколько минут может быть всем, что вам нужно, чтобы расслабиться и восстановить свое внимание.

Мы собрали 40 способов быстро расслабиться и снять стресс.

1. Получите зеленый чай по телефону

Этот травяной тоник дает вам преимущества L-теанина, химического вещества, которое может помочь снизить реакцию организма на стресс White DJ, et al. (2016). Антистрессовые, поведенческие и магнитоэнцефалографические эффекты питательного напитка на основе l-теанина: рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое перекрестное исследование. DOI: 10.3390 / nu8010053 . К тому же, просто глядя на кружку с зеленой жидкостью на столе, вы тоже можете успокоиться, благодаря способности землистого цвета успокаивать vKurt S, et al.(2014). Влияние цвета на настроение студентов. DOI: 10.1177 / 2158244014525423 .

2. Чилакс с шоколадом

Когда вам нужен быстрый перерыв, отломите кусок темного шоколада, чтобы укрепить здоровье вашего мозга и снизить стресс Berk L, et al. (2018). Темный шоколад (70% органического какао) увеличивает спектральную плотность мощности острой и хронической ЭЭГ (мкВ 2 ) гамма-реакции (25–40 Гц) на здоровье мозга: повышение нейропластичности, нейронной синхронизации, когнитивной обработки, обучения, памяти, вспоминание и медитация осознанности. DOI: 10.1096 / fasebj.2018.32.1_supplement.878.10 . В качестве дополнительного бонуса в темном шоколаде меньше сахара, чем в молочном, но он поражает сладкоежек.

3. Дайте себе немного меда

Янтарный эликсир от наших веселых друзей может помочь уменьшить беспокойство, бороться с депрессией и даже защитить мозг Rahman MM, et al. (2014). Неврологические эффекты меда: настоящее и будущее. DOI: 10.1155 / 2014/958721 .

Добавьте мед в чай, кофе, йогурт или просто ложкой возьмите банку.Сладости также помогают быстро зарядиться энергией.

4. Тропики

Сделайте пятиминутный перерыв, чтобы очистить, нарезать и откусить сочное манго. Странный факт: манго содержат соединение под названием линалоол, основной ингредиент эфирного масла лаванды. И вы знаете, что делает лаванда - аааааа. Это может уменьшить стресс и беспокойство. de Cássia da Silveira e Sá R, et al. (2017). Анальгетическая активность компонентов эфирных масел: обновление. DOI: 10.3390 / ijms18122392 .

5.Жуйте жевательную резинку

Может быть, вы застряли в надоедливом пробке, отчаянно убираетесь в доме перед выступлением родственников или готовите последнюю курсовую работу. Жевательная резинка - простой способ удержать монстра стресса в страхе, потенциально улучшая ваше настроение и продуктивность Allen AP, et al. (2015). Жевательная резинка: когнитивные способности, настроение, самочувствие и связанная с этим физиология. DOI: 10.1155 / 2015/654806 .

6. Хрустите и жуйте

Вместо того, чтобы сжимать челюсти, можете заставить его работать.Смесь для тропических растений, яблоко или несколько палочек сельдерея обеспечат приятный хруст, чтобы сдержать спираль.

7. Медитируйте

Нет необходимости отправляться в недельный тихий ретрит с йогами, выглядящими дзен, чтобы обрести некоторую безмятежность. Это также не требует полного очищения вашего ума. Вы можете медитировать всего за одну минуту с помощью техник визуализации. Попробуйте перед встречей, на которой, как вы знаете, Гретхен будет действовать вам на нервы.

8. Расположите голову ниже уровня сердца

Положите голову между колен или встаньте и опустите голову и руки к пальцам ног.Если ваша голова находится ниже сердца, это оказывает восстанавливающее действие на вегетативную нервную систему (ВНС), уменьшая вашу реактивность на реакцию «бей или беги». Papp ME, et al. (2013). Увеличение вариабельности сердечного ритма, но без влияния на артериальное давление после 8 недель хатха-йоги - пилотное исследование. DOI: 10.1186 / 1756-0500-6-59 .

9. Связь со своим дыханием

Вы, вероятно, уже дышите - если только вы не задерживаете дыхание. Мы, как правило, делаем это, когда находимся в возбужденном состоянии. Независимо от того, задерживаете ли вы воздух, делаете небольшие глотки или гипервентилируете, вы можете усилить стрессовую реакцию своего тела.

Хорошая новость в том, что медленные и полные вдохи могут вас успокоить. Попробуйте выполнить быстрое дыхательное упражнение, чтобы вернуться в более расслабленное состояние.

10. Сожмите себя

Вы знаете, как ваша кошка на секунду напрягается, напрягая все эти кошачьи мускулы, а затем расслабляя их? Выглядит неплохо, правда? Что ж, вы тоже можете попробовать это - или, по крайней мере, его версию.

Постепенное расслабление включает в себя напряжение и расслабление мышц, часть за частью тела. У вас может не хватить времени на выполнение всего кадра за пять минут, но хватит только рук, плеч, шеи и головы.

11. Скажите, что ваш ABC backward

Нет, это не тест на IQ, но это на удивление надежный способ расслабиться. Произнесение алфавита в обратном порядке временно отвлекает вас от беспокойства о предстоящем свидании или ожидающей проверки эффективности. Время от времени можно подшутить над собой. Обратный отсчет тоже может помочь.

12. Визуализируйте то, что вы хотите или что вам нужно

Творческая визуализация - это упражнение на внимательность, разработанное Шакти Гавейн в ее книге Творческая визуализация . Техника включает в себя мысленное представление того, что вы хотите, чтобы произошло в вашей жизни, или того, что вы хотите чувствовать. Он может быстро снять стресс.

13. Закройте глазки

Немного темноты за вашими веками может помочь скрыть внешние факторы, вызывающие у вас проблемы. Стрессоры могут выглядеть немного иначе, когда вы откроете глаза, готовые снова встретиться с миром.

14. Помассируйте руки

Вместо того, чтобы ломать руки от беспокойства, побалуйте их легким прикосновением. Одно исследование показало, что всего пятиминутный массаж руками может помочь снять тревогу, Nazari R, et al.(2012). Влияние массажа рук на тревожность у пациентов, перенесших офтальмологические операции с использованием местной анестезии. DOI: 10.5681 / jcs.2012.019 .

Вотрите любимый крем в ладони. Помассируйте каждый сустав и перепонку между пальцами. Сожмите и отпустите кулаки. Затем согните запястья. Растяжка поможет снять напряжение от бесконечных нажатий на клавиатуру или прокрутки телефона.

15. Попробуйте акупрессуру

Когда вы уже находитесь в состоянии стресса, последнее, что вам может понадобиться, - это усилить давление.Но акупрессура может помочь уменьшить беспокойство, согласно недавнему исследованию W H Au D, et al. (2018). Влияние акупрессуры на тревогу: систематический обзор и метаанализ. DOI: 10.1136 / acupmed-2014-010720 .

Акупрессура похожа на разновидность иглоукалывания без укола. Он призван стимулировать естественные процессы заживления в организме. Пальцами найдите две ямки, в которых мышцы шеи прикрепляются к черепу. Сильно надавите на 15 секунд, чтобы снять напряжение в шее.

16.Катите теннисный мяч под ногами

Одолжите грубую игрушку Фидо всего на минуту, если на ней нет слюни. Лакросс или мяч для гольфа тоже подойдут. Осторожно катите мяч под сводами стопы, чтобы усилить давление, когда найдете болезненное место.

17. Выразите свое разочарование на шаре стресса

Временами злиться - это нормально. Стресс может вызвать ярость, и что важно, так это то, как вы справляетесь с этой пламенной эмоцией. Может возникнуть соблазн выбросить ноутбук из окна ближайшего офиса или положить его на рог в пробке, но выжать мяч для стресса - более безопасный и дешевый вариант.

18. Обрызгайте лицо холодной водой

Сойдите в туалет и откройте кран с холодной водой. Охладите руки и лицо раствором H 2 O и нанесите немного на точки пульса. Холодная вода обладает бодрящим действием. Но это также может успокоить вас, если температура вашего тела повышается после неприятной беседы с партнером или разговора с начальником.

19. Помассируйте кожу головы

Не хочется ли вырвать волосы из-за списка дел? На самом деле, дергание за волосы - это метод массажной терапии, который может помочь уменьшить напряжение головы и вызвать расслабление.Осторожно потяните за волосы, чтобы кожа головы слегка приподнялась. Затем сделайте легкий массаж кожи головы.

20. Побыть в одиночестве

Жаркое купание в компании бомбочек для ванны и свечей может показаться идеальным, но любое пространство, дающее вам уединение, подойдет. Все, что вам нужно, это пять минут побыть в одиночестве, чтобы немного приблизиться к спокойствию.

21. Отключитесь и отключитесь

Если ваша кабинка не успокаивает, найдите минутку, чтобы найти подходящее место. Сядьте, например, под деревом.Если вы не можете убежать, добавьте что-нибудь успокаивающее в свое пространство. Может быть, это ароматная чашка травяного чая или уютный свитер. Или просто сфокусируйтесь на своем горшке на какое-то время и подышите.

22. Получите немного лучей

Нужен более солнечный вид? Ищите естественный свет - нет, только пиво. Солнечный свет, будь то через окно или снаружи, может рассеять ваши заботы An M, et al. (2016). Почему нам нужно больше природы на работе: влияние природных элементов и солнечного света на психическое здоровье сотрудников и их отношение к работе.DOI: 10.1371 / journal.pone.0155614 .

23. Смотрите в окно

Разрешите себе только смотреть. Глядя на такие природные пейзажи, как деревья и общественные парки, можно расслабиться больше, чем смотреть на технический экран. Но даже если природы нет рядом, простое наблюдение за внешним миром в течение нескольких минут может выбросить вас из головы.

24. Беспорядок Wrangle

Если вы чувствуете себя рассеянным, это может быть вызвано тем, что беспорядок взял верх. Отсортируйте файлы на рабочем столе компьютера.Если вы не на работе, освежите пятиминутное пространство того места, в котором вы находитесь, чтобы взглянуть на него по-новому. Может, это означает просто заправить кровать.

25. Поднимите ноги

Если вы сидели весь день, поза йоги «ноги вверх по стене» омолодит вялые икры или ступни и многое другое. Восстанавливающий эффект позы может помочь успокоить тело и разум.

26. Растяжка

Вам не нужно 90-минутное занятие йогой, чтобы воспользоваться преимуществами растяжки. Вы можете сделать это, когда вам нужно где-то оставаться на месте или когда вы в пути.

27. Увеличьте частоту сердечных сокращений

Суета дня может заставить вас чувствовать себя выгоренным. Обеспечение притока крови и эндорфинов может вдохнуть новую жизнь в решение любой стоящей задачи.

Сделайте несколько бёрпи, джек-джек или отжимание. Или просто бегайте трусцой на месте. Даже короткие упражнения помогут справиться со стрессом.

28. Прогуляйтесь

Прогуляйтесь в кофейню, чтобы подбодрить вас, или выведите Пушика на прогулку, чтобы размять ему ноги. Быстрый круиз вокруг квартала сочетает в себе упражнения и смену обстановки, что дает двойной удар по тревоге.

29. Запишите

Изложение своих чувств на странице дает выход тому, что у вас на уме. Попробуйте вести дневник о долгах, заботах о работе или даже о недовольстве своим партнером или соседом по комнате. Просмотр слов может открыть вам новую перспективу.

30. Слушайте свои любимые мелодии

Наверняка у вас есть плейлист Spotify, который подбодрит вас или успокоит вашу душу. Проверните его. Одно исследование показывает, что Linnemann A, et al. (2015).Прослушивание музыки как средство снижения стресса в повседневной жизни. DOI: 10.1016 / j.psyneuen.2015.06.008 . И если вы не собираетесь никого беспокоить, продолжайте подпевать. Ты знаешь чего хочешь.

31. Сделайте шаг вперед

Потеря себя в ритме может помочь вам избавиться от стресса. Кроме того, танец заставляет кровь течь, восстанавливая прилив кислорода.

32. Разгадайте кроссворд

Число 10 поперек: Тревога, подавленность или испуг (семь букв). Если вы угадали «стресс», значит, вы в хорошей форме, чтобы разгадать кроссворд.Игры для мозга, требующие концентрации, могут отвлечь вас от всего, что вас съедает.

33. Понюхайте цветы

Действительно, остановитесь и понюхайте их. Держите свежую банку любимого напитка рядом с рабочим местом или в гостиной и вдыхайте запах, когда возникает стресс.

34. Попробуйте ароматерапию

Капните в диффузор немного лаванды, ладана или другого эфирного масла всего за минуту. Или смешайте несколько капель с вашим любимым маслом-носителем (например, маслом жожоба), вотрите в руки и вдохните. Успокаивающие запахи могут помочь избавиться от стресса и беспокойства, стимулируя рецепторы в носу, которые соединяются с той частью мозга, которая регулирует эмоции.

35. Нюхать цитрусовые

Головка для чипсов. Запах сладкого апельсина может помочь уменьшить симптомы беспокойства и улучшить настроение, как показывают исследования Dosoky NS, et al. (2018). Биологическая активность и безопасность цитрусовых spp. эфирные масла. DOI: 10.3390 / ijms166 . Не торопитесь и очистите хороший, сочный, чтобы получить дозу успокоения.

36. Сварить фасоль

Просыпайтесь и понюхайте кортадо или отправляйтесь в комнату отдыха, чтобы приготовить фасоль. Вы почувствуете себя лучше только от запаха кофе, не говоря уже о кофеине. А сам процесс приготовления или стоя в очереди за латте временно уводит вас от всего, что вызывает у вас стресс.

Разумеется, не переборщите, иначе вы перейдете от возбужденного состояния к возбужденному.

37. Обниматься с пушистым другом

Немедленно назначьте время для встречи со своей четвероногой подругой.Домашние животные могут повысить самооценку и даже облегчить укол социального неприятия.

38. Смейтесь

Включите видео на YouTube. Ничто так не портит настроение, как хихиканье. Даже наука утверждает, что смех - лучшее лекарство. Но вы можете убедиться в этом сами. Получите кучу этих одержимых фитнесом кошачьих, чтобы посмеяться.

39. Поговорите с приятелем

Разговор о своих чувствах с другом, который живет или умирает, успокоит ваш разум и даст вам понять, что кому-то действительно не все равно. Если у вас мало времени, даже быстрый обмен текстовыми сообщениями может стать спасением.

40. Начните планировать свободное время.

Грохочущие волны, теплый песок, легкий ветерок, взъерошивающий волосы. Что ж, по крайней мере изображение хорошее. Сделайте перерыв в работе и поищите места для отдыха. В любом случае, часть удовольствия - это планирование поездки. Кроме того, знание того, что скоро сбежит, может помочь вам пережить тяжелые времена.

Если пляжный отдых - или даже палаточный городок - не на крючке прямо сейчас или в ближайшее время, вы все равно сможете снять стресс всего за пять минут, когда вам это нужно.

Но жить в состоянии постоянного стресса нельзя. Так что не забудьте запланировать более длительные передышки, когда сможете. Проведите 30 минут в тренажерном зале или позавтракайте с лучшими подругами - все, что поможет вам расслабиться.

Каковы симптомы неисправного каталитического нейтрализатора?

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right. boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-left .container ,. page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>.bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text. vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2- col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media ( min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout -2-столбец.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right : inherit; left: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-right .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3 -col-0 .content-wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1.в коробке .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main- wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap, .page -layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout-3 -col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3-col-6.content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 . content-wrap> .bs -pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning- блок, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full -width = true]>.bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width : 1000 пикселей) {. Layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 25%}} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout- 3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. Layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%} } @media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page- layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-3 .bs-sks. bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col -6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ медиа (минимальная ширина: 1000 пикселей) {. rtl .layout-3-col-2.sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media ( min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col -3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3. sidebar-column-primary {справа: наследовать; слева: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17 %}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3 -col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83% }} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-col-5.content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min- width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl . layout-3-col-5 .sidebar-column -primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: 58%}} @ media (min-width : 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-6. content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right : 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px ) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary { справа: наследование; слева: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5. Content-column ,.layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column , .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar- column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout- 3-столбец-5.sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col- md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col-sm-2, .col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3, .col-sm -3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col-sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col-xs- 5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col-lg-6 , .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-XS-8, .col-sm-8, .col-md-8, .col-lg-8, .col-xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-XS-10, .col-sm-10,. col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11,.col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12, .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px} .vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no [data-vc-stretch-content = "true"] {margin-left: -24px; margin-right: -24px} .vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important } .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode ,.bs-листинг, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style- 2-контейнер, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container, .content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content- wrap, .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive-title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout- 3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before, .layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill: first-child ,. bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-слайдер-элементы управления, .bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs- vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has- заполнить + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row>.bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs -vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc-wrapper> .vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row -has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>.bs-list: last-child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>. bsac: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper > .better-studio-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-современная-сетка-листинг-3 .bs-листинг {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill.wpb_wrapper> .bs -isting-modern-grid -isting-3.bs -isting: last-child {margin-bottom: 20px! important} .single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments-template, .post-related + .single-container, .post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce-page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells ,.woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs-shortcode, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column>. bs-newsletter-pack {margin-top: 48px} .better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19. -container, .slider-style-17-container, .slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider -style-7-container, .slider-style-4-container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container, .slider -container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px} .slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20-container. slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17-container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before , .slider-style-13-container.slider-bc-before, .slider-style-11-container.slider-bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style-3-container.slider-bc-before , .slider-style-5-container.slider-bc-before, .slider-style-1-container.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc-before + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px} .section-heading {margin-bottom: 28px} @media only screen и (max-width: 678px) {. Footer-widgets> .content-wrap> .container > .row> * {margin-bottom: 40px}}. main-bg-color, .btn, html input [type = "button"], input [type = "reset"], input [type = "submit"] , input [type = "button"] ,.btn: focus, .btn: hover, button: focus, button: hover, html input [type = "button"]: focus, html input [type = "button"]: hover, input [type = "reset"]: focus, input [type = "reset"]: hover, input [type = "submit"]: focus, input [type = "submit"]: hover, input [type = "button"]: focus, input [type = "кнопка"]: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp -menu .better-custom-badge, .bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span. dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main-menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu. menu> li.current-menu-parent> a: before ,.main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms.via a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker. заголовок, .better-newsticker .control-nav span: hover ,.list-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a, .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp -1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.floated .term-badge a, .btn-bs -pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider-active> .bts-bs-dots-btn , .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover ,.footer-widgets .bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better- control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term- badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a ,.list-item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart- box: after, .single-attach-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after, .better-gallery .gallery-title .prev: hover, .better -gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active .comments-count, .off-canvas-inner: after ,. more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce}.main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-popular-Categories .bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment- list .comment-footer .comment-reply-link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment -автор, .комментарий-список.comment-footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode -list li: before, a: hover, .post-meta a: hover, .site-header .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share-handler, .listing-item-classic .title a: hover ,.single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a, .single-page-simple-content a, .site-header .search-container.open .search-handler , .site-header .search-container: hover .search-handler, .site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer .copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li : hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover.title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item-classic: hover .title a, .post-meta a: hover, .pagination.bs-numbered-pagination> span, .pagination.bs -numbered-pagination .wp-pagenavi a: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .page-numbers: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi .current, .pagination.bs-numbered-pagination .current, .listing-item-text-1: hover .title a, .listing-item-text-2: hover .title a, .listing-item-text-3: hover .title a, .listing-item- text-4: hover .title a, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item: hover, .main-menu.menu> li: hover> a, .listing-mg-5-item: hover .title, .listing-item-tall: hover> .title, .bs -text a, .bf-breadcrumb .bf-breadcrumb-item a: область наведения, .off-canvas-menu li.current-menu-item> a, .entry-content.off_canvas_footer-info a, .comment-list. comment-content em.needs-Approve, .better-newsticker ul.news-list li a: hover {color: # 0080ce} .footer-widgets .widget a: hover, .bs -isting-modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a: hover, .bs-листинг-современная-сетка-листинг-5.list-mg-5-item: hover .title a, .tabbed-grid-posts .tabs-section .active a {color: # 0080ce! important} textarea: focus, input [type = "url"]: focus, input [type = "search"]: фокус, ввод [type = "пароль"]: фокус, ввод [type = "email"]: фокус, ввод [type = "number"]: фокус, ввод [type = "неделя" ]: focus, input [type = "month"]: focus, input [type = "time"]: focus, input [type = "datetime-local"]: focus, input [type = "date"]: focus, input [type = "color"]: focus, input [type = "text"]: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge: after, .better-gallery.fotorama__thumb-border, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, .comment-response textarea: focus, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-text -2: наведение .item-inner, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more, .pagination.bs-links-pagination a: hover, body.active-top-line {border- цвет: # 0080ce} .main-menu.menu .better-custom-badge: после ,.off-canvas-menu .menu .better-custom-badge: after {border-top-color: # 0080ce} .better-newsticker .heading: after {border-left-color: # 0080ce} :: selection {background: # 0080ce} :: - moz-selection {background: # 0080ce} .term-badges.text-badges .term-badge a {color: # 0080ce! Important; background-color: transparent! Important} .active-top-line. header-style-1.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-1.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu -container, .active-top-line .header-style-2.полноширинный .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-2.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active- top-line .header-style-3.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-3.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-4.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-4 .boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line.header-style-5.full-width .bspw-header-style-5 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-5.boxed .bspw-header-style-5 .bs -pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-6.full-width .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-6.boxed .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-7.full-width .bs-pinning- block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-7.boxed .bs-pinning-block.закреплен .main-menu-container, .active-top-line .header-style-8.full-width .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header- style-8.boxed .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned .header-inner {border-top: 3px solid # 0080ce} .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title * , .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title: hover *,. better-gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-current-page, .better-gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-page: hover {color: # 0080ce! important}.better-gcs-wrapper input.gsc-search-button-v2 {background-color: # 0080ce! important} .betterstudio-review .verdict .overall, .rating-bar span {background-color: # 0080ce} .rating-stars span: before, .betterstudio-review .verdict .page-heading {color: # 0080ce} body, body.boxed {background-color: # f7f7f7} @media (max-width: 767px) {. main-wrap {background- color: # f7f7f7}}. site-header .top-menu.menu> li> a, .topbar .topbar-sign-in {color: # 707070} .site-header.full-width .topbar, .site-header .boxed .topbar .topbar-inner {цвет фона: #ffffff}.site-header.full-width .topbar, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner {border-color: # e6e6e6} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item .item-icon {color: # 444444} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item: hover .item-icon {color: # 0080ce} .site-header.boxed .main-menu-wrapper .main-menu -container, .site-header.full-width .main-menu-wrapper {border-top-color: #dedede} .site-header.header-style-1.boxed .main-menu-wrapper .main-menu- контейнер, .site-header.header-style-1.full-width.главное-меню-оболочка, .site-header.header-style-1 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site -header.header-style-2.boxed .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.header-style-2.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header -style-2 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-3.boxed .main -menu-container, .site-header.full-width.header-style-3.главное-меню-оболочка {граница-нижний-цвет: #dedede! important} .site-header.header-style-4.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-4 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-5.boxed .header-inner, .site-header.header-style-5.full-width, .site-header.header-style-5.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-6.boxed .header-inner, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-7.boxed .main-menu- контейнер, .site-header.full-width.header-style-7 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-8.boxed .header-inner , .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color : #dedede} .site-header .shop-cart-container .cart-handler, .site-header.контейнер-поиска. обработчик-поиска,. заголовок-сайта. главное-меню> li> a,. заголовок-сайта. контейнер-поиск. поле поиска. форма-поиска. поле-поиска {цвет: # 444444}. сайт- заголовок. off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el, .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el: after, .site-header. значок-меню вне холста. off-canvas-menu-icon-el: before {background-color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field :: - webkit-input-placeholder {цвет: # 444444} .site-header .search-container.поле поиска. форма поиска. поле поиска :: - moz-placeholder {цвет: # 444444}. заголовок сайта. поиск-контейнер. поле поиска. форма-поиска. поле поиска: -ms-input-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field: -moz-placeholder {color: # 444444} .site-header.header-style-1, .site -header.header-style-2, .site-header.header-style-3, .site-header.header-style-4, .site-header.header-style-5.full-width, .site-header .header-style-5.boxed> .content-wrap> .container, .site-header.header-style-5.bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-5> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.boxed>. content-wrap> .container, .site-header.header-style-6 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-6> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-7, .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.boxed> .content-wrap> .container, .site-header.header-style-8 .bs-pinning -wrapper.bspw-header-style-8> .bs-pinning-block {background-color: #ffffff} ul.menu.footer-menu li> a ,.site-footer .copy-2 a, .site-footer .copy-2, .site-footer .copy-1 a, .site-footer .copy-1 {color: # 282e28} .site-footer .copy-footer {background-color: #ffffff} .site-footer .footer-social-icons {background-color: #ffffff} .site-footer {background-color: #ffffff} .section-heading.sh-t2: after {background -color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a.active, .section-heading.sh-t2 .main-link: first-child: last-child .h-text, .section-heading.sh- t2> .h-text {color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a: hover .h-text, .section-heading.sh-t2 a.active .h-text {color: # 444444! important} .entry-content a.read-more, a.read-more, .listing-item-classic: hover a.read-more, .listing -item-blog: hover a.read-more {background-color: # 434343! important} .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content- контейнер a.read-more {border-color: # 434343} body, .btn-bs-pagination {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; текст-преобразование: наследование; цвет: # 7b7b7b} .post-meta, .post-meta a {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform: none; color : # adb5bd}.list-mg-item.listing-mg-5-item .post-meta.post-meta .views.views.views {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400! important; font-size: 12 пикселей ; text-transform: none; color: # adb5bd! important} .post-meta .post-author {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 600; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .term-badges .format-badge, .term-badges .term-badge, .main-menu .term-badges a {font-family: 'Roboto'; font-weight: 400; font-size: 12px; text- transform: uppercase} .heading-typo, h2, h3, h4, h5, h5, h6, .h2, .h3, .h4, .h5, .h5, .h6, .heading-1 ,.заголовок-2, .heading-3, .heading-4, .heading-5, .heading-6, .header .site-branding .logo, .search-form input [type = "submit"],. widget.widget_categories ul li, .widget.widget_archive ul li, .widget.widget_nav_menu ul.menu, .widget.widget_pages ul li, .widget.widget_recent_entries li a, .widget .tagcloud a, .widget.widget_calendar заголовок таблицы, .widget.widget_rss li a .rsswidget, .listing-widget .listing-item .title, button, html input [type = "button"], input [type = "reset"], input [type = "submit"], input [type = "button "],. нумерация страниц ,.site-footer .footer-social-icons .better-social-counter.style-name .social-item, .section-header .h-text, .entry-terms a,. single-container .post-share a ,. список-комментариев .comment-meta .comment-author, .comments-wrap .comments-nav, .main-slider .content-container .read-more, a.read-more,. single-page-content> .post- share li, .single-container> .post-share li, .better-newsticker .heading, .better-newsticker ul.news-list li a {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; text-transform : inherit} h2, .h2, .heading-1 {font-size: 20px} h3 ,.h3, .heading-2 {font-size: 20px} h4, .h4, .heading-3 {font-size: 20px} h5, .h5, .heading-4 {font-size: 14px} h5, .h5, .heading-5 {font-size: 14px} h6, .h6, .heading-6 {font-size: 15px} .single-post-title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; text- transform: capitalize} .post-template-1 .single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-2-header .single-post-title {font-size: 28px} .post-tp-3 -header. single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-4-header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-5-header .single-post-title {font-size: 26px}.post-template-6. single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-7-header .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-8 .single-post- title {font-size: 24px} .post-template-9 .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-10 .single-post-title, .ajax-post-content .single-post -title.single-post-title {font-size: 24 px} .post-tp-11-header .single-post-title {font-size: 25px} .post-tp-12-header .single-post- title {font-size: 22px} .post-template-13 .single-post-title {font-size: 22px} .post-subtitle {font-family: 'Roboto'; font-weight: 400; font-size: 18px; преобразование текста: наследование}.entry-content {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; line-height: 24px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 222222} .post -summary {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; line-height: 20px; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 888888} .single- пост-отрывок {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial} .main-menu li> a , .main-menu li, .off-canvas-menu> ul> li> a {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: верхний регистр}.main-menu.menu .sub-menu> li> a, .main-menu.menu .sub-menu> li, .rh-header .menu-container .resp-menu li> a, .rh-header .menu- контейнер .resp-menu li, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links li> a, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li> a, .off-canvas-menu li> a {font-family: 'Roboto'; font-weight: 400; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: none } .top-menu.menu> li> a, .top-menu.menu> li> a: hover, .top-menu.menu> li, .topbar .topbar-sign-in {font-family: 'Open Sans '; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: capitalize}.top-menu.menu .sub-menu> li> a, .top-menu.menu .sub-menu> li {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: нет} .topbar .topbar-date {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .archive-title .pre- title {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: capitalize} .archive-title .page-heading {font-family: 'Roboto '; вес шрифта: 500; размер шрифта: 32 пикселя; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавная буква; цвет: # 383838}.элемент-листинг. post-subtitle {font-family: 'Roboto'; font-weight: 400; font-style: italic; line-height: 18px; text-align: inherit; text-transform: inherit; color: # 565656 } .listing-item-classic-1 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 27px; font-size: 21px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-1 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-classic-2 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line -высота: 27 пикселей; размер шрифта: 21 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.листинг-элемент-классический-2. пост-субтитры {размер-шрифта: 17 пикселей}. листинг-элемент-классический-3. заголовок h3 {семейство шрифтов: 'Робото'; вес шрифта: 500; высота строки: 26 пикселей; размер шрифта: 20 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-3 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-mg-1-item .content-container, .listing-mg-1-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; цвет: #ffffff} .listing-mg-1-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-2-item.контейнер содержимого, .listing-mg-2-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-2-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-3-item .content-container, .listing-mg-3-item .title {font-family: ' Roboto '; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-4-item .content-container, .listing-mg- 4 элемента .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize}.list-mg-4-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-5-item-big .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 23px ; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item-small .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-6-item .content-container, .listing-mg-6-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff}.листинг-мг-6-элемент. пост-подзаголовок {размер-шрифта: 16 пикселей}. листинг-мг-7-элемент. контент-контейнер,. листинг-мг-7-элемент. заголовок {семейство шрифтов: 'Робото'; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-7-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing -mg-8-item .content-container, .listing-mg-8-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text- преобразование: заглавная буква; цвет: #ffffff} .listing-mg-8-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-9-item.контент-контейнер, .listing-mg-9-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-9-item .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-mg-10-item .content-container, .listing-mg-10-item .title {font-family: ' Roboto '; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-10-item .post-subtitle {font-size: 16px } .listing-item-grid-1 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-grid-1 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-grid-2 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 22px; шрифт -size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none; цвет: # 383838} .listing-item-grid-2 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-tall-1. title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item- Tall-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-tall-2 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px ; выравнивание текста: центр; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-tall-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .bs-slider-1-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 30px; font -size: 26px; text-align: inherit; text-transform: none} .bs-slider-1-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-2-item .title {font-family : 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .bs-slider-2-item .post -subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-3-item .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.bs-slider-3-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-box-1 .box-title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 25px; font -size: 18px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .bs-box-2 .box-title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 18px; font- размер: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-3 .box-title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size : 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-4 .box-title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр}.list-item-blog-1> .item-inner> .title, .listing-item-blog-2> .item-inner> .title, .listing-item-blog-3> .item-inner> .title { font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 23px; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item-blog- 1> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-2> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-3> .item-inner> .post-subtitle { font-size: 15px} .listing-item-blog-5> .item-inner> .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 24px; font-size: 19px; text -align: наследовать; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-blog-5 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-tb-3 .title, .listing-item-tb-1 .title {font-family: 'Roboto'; font- вес: 500; высота строки: 18 пикселей; размер шрифта: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-3 .post-subtitle, .listing-item -tb-1 .post-subtitle {font-size: 13px} .listing-item-tb-2 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 17px; font-size: 14px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-2 .post-subtitle {font-size: 13px}.list-item-text-1 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize; цвет: # 383838} .listing-item-text-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-text-2 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height : 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # 383838} .listing-item-text-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item- text-3 .title, .listing-item-text-4 .title {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height: 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text -transform: capitalize; color: # 383838}.list-item-text-3 .post-subtitle, .listing-item-text-4 .post-subtitle {font-size: 14px} .section-heading .h-text {font-family: 'Roboto'; font- weight: 500; line-height: 32px; font-size: 16px; text-transform: uppercase} .site-footer .copy-footer .menu {font-family: 'Roboto'; font-weight: 500; line-height : 28px; font-size: 14px; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .site-footer .copy-footer .container {font-family: 'Open Sans'; font-weight: 400; line-height: 18px; font-size: 12px} .post-meta .views.rank-500, .single-post-share.post-share-btn.post-share-btn-views.rank-500 {color: # edaa02! important} .post-meta .views.rank-1000, .single-post-share .post-share-btn.post -share-btn-views.rank-1000 {color: # d88531! important} .post-meta .views.rank-2000, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views. rank-2000 {color: # c44b2d! important} .post-meta .views.rank-3500, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views.rank-3500 {color: # d40808! important} .post-meta .share.rank-50, .single-post-share .post-share-btn.rank-50 {color: # edaa02! important}.post-meta .share.rank-100, .single-post-share .post-share-btn.rank-100 {color: # d88531! important} .post-meta .share.rank-200, .single-post- share .post-share-btn.rank-200 {color: # c44b2d! important} .post-meta .share.rank-300, .single-post-share .post-share-btn.rank-300 {color: # d40808! important} .better-social-counter .item-title {font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform: initial} .better-social-counter .item-count {font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 14px; text-transform: initial}.better-social-counter .item-name {font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 14px; text-transform: initial} .better-social- counter .item-title-join {font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 13px; text-transform: initial} .better-social-banner. элемент-баннера .item-count {семейство шрифтов: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 300; font-size: 22px; text-transform: uppercase} .better-social-banner. элемент-баннера .item-title {font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 12px; text-transform: uppercase}.better-social-banner .banner-item .item-button {font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 13px; text-transform: uppercase}. page-layout-1-col .container, .page-layout-1-col .content-wrap, body.page-layout-1-col .boxed.site-header .main-menu-wrapper, body.page-layout -1-col .boxed.site-header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header .header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col.boxed. main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout -1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content.vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content>. vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33% }} @ media (min-width: 768 пикселей) {.layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col -right .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout. -3-col-1. Упаковка-содержимое, тело.page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout- 3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col- 3. в коробке .main-wrap, .page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed. main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container ,.page-layout-3-col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header- style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs -pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning- блок, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0.bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill. upb-background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width : 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. Page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs -sksitem, .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *