Какие машины с разболтовкой 4х100: Разболтовка 4×100 на Рено (Renault)
Подойдут ли диски 4×98 на 4×100
Всем привет, ну что же, пару дней назад с Хабаровска я заказал б.у. диски, это оказалась реплика на Work CR Kai
После недолгих поисков и расследований все же мне удалось выяснить чья это реплика.
И так, параметры литья таковы:
1) Разболтовка универсальная 4×100 и 4×114,
2) Вылет ET38,
3) Ширина диска J7,
4) Диаметр Центрального Отверстия (DIA) 67.1
Собственно встал вопрос, а по какому пути пойти, как установить диски с разболтовкой 4Х100 на вазовскую ступицу 4×98?
Немножко погуглив и пообщавшись с людьми на драйве, вышли такие варианты:
1) Поставить болты эксцентрики со смещенным центром.
2) Произвести небольшие манипуляции со ступицей и поставить шпильки с эксцентриковой гайкой.
3) Установить колесные проставки, тем самым установив их получим голые 4×100.
Какие плюсы от проставок? На выходе мы получаем чистые 4×100, можем заказать любую ширину и диаметр центрального отверстия под конкретный диск. Сейчас много компаний занимается изготовление проставок, поэтому проблем в их поиске и заказе под ваш диск не составит труда.
Опять таки же все зависит от ширины, вылета, радиуса диска. Вылеты есть минусовые и плюсовые, как я понял если слишком больший минусовой вылет и диск широкий, то диск может задевать об лонжерон, так же может быть слишком маленький выворот, поэтому в данном случае опять такие же колесные проставки спасают. Так что для каждого авто и диска нужно подбирать свои параметры проставок, а возможно они и не пригодятся.
А именно взять вазовскую ступицу и сделать новую разболтовку 4×100.
Рассказал другу о данной затее, он сказал его крестный в двухтысячных годах делал подобное на своей 99 и по его словам очень скоро тормозной диск треснул, так же как и задняя ступица затрещала по швам. Так что думаю все же не стоит прибегать к данному способу) Это так, для общей информации) Как говорится не повторяйте это дома)
Собственно зачем я создал данную тему? да сказать честно это мысли в слух, в ожидании своих дисков, т.к. мне еще придется столкнуться с этим. Полазив на драйве, я нашел драйвовчанина с ником lex09
Ранее он владел девяткой, у которой были диски BBS RC, параметры схожи с моими, т.е. 4×100, ET38, ширина J7.
Попросил я рассказать все подробности какие проблемы возникли с установкой дисков, он мне с радостью все подробно объяснил и рассказал, за что ему еще раз спасибо)
2) Завал передних и задних колес около 2.5 градусов
3) Проставки получились около 20 мм, плюс минус пару миллиметров.
4) Занижение -120
5) Подрезал кромку арок.
На выходе получаем такую картину.
Немножко пораскинув мозгами, имея мое занижение -70 перед, зад -90 я возможно избегу резки кромки арок, путем установки минимальной толщины проставок в 16 мм, либо вообще откажусь от них, в пользу болтов или шпилек. же когда диски придут, там будет видно.
Уважаемые читатели и просто посетители, высказывайте свое мнение, опыт установки колес с не стандартной разболтовкой и параметрами. Ваш бесценный опыт будет полезен не только мне)
Подскажите, стоит совать на ваз 2109 диски простые железки с разболтовкой 4×100?? У них вид получше вазовских. Кто ездил, стоит ставить эксцентричные болты, их цена, и кто-то в курсе подойдет центровочное отверстие.
У меня на ВАЗ 21099 стоят от гольфа, ступицу немного рассеяли на болтах 2мм. сняли и все ок и никаких спец болтов не нужно.
Для кого-то может это и фигня, но прежде чем такое сделать — подумай о возможных последствиях такого «»тюнинга»» и взвесь все за и против. Впихнуть «»не впихуемое»» всегда можно, но .
Я много дисков ставил в течение 3 лет и все 4 * 100, так что, все уже давно перепробовано, нет никакой разницы!
У меня в дисках двойная разболтовка, 4×98 и 4Х100, когда делал диагностику тормозам пробовал из любопытства закрутить на 4Х100. Впечатления: болт идет туже, практически натяжение с самого начала, и это не удивительно, потому что он идет перекосом на 1 мм, но видимых таких сильных сопротивлений резьбы не заметил, может через то, что ступица уже «видавшая виды».
Мое ИМХО: литые я бы однозначно не ставил 4Х100, ну разве диск бы уж так понравился, что мозг отключен. С железками — хз, у них думаю отверстие для болта (посадочное место) без труда «схавает» тот 1 мм разницы.
Представь себе диск 4×100 закрученный в посадочное 4×98. То есть ты затянул один из четырех болтов намертво, а то отверстие по диагонали, на 2мм уже смещен наружу. Хрен ты его затянешь так чтобы он (болт) от центрировался в отверстии диска. Вот и получается что разбиваются резьбы или на ступице, или резьбы болтов. Угадай что со временем с такими болтами может произойти. Это во-первых. Во-вторых. Если ЦО в диске больше от ЦО ступицы то еще получается раз баланс колеса, а на скорости это не есть гуд.»
Пишут, что это плохо, только люди, которые не пробовали этого у меня стоят 4х 100 и нагрузки у меня ой ой ой не маленькие.
Просто очень часто все делают чего делать даже при родной разболтовке не стоит!
Опции темы
Разболтовка 4×100 вместо 4×98 на ВАЗ
Всем доброго времени суток!
У брата Ваз 2109,и он хочет поставить себе литье(14 или 15 диаметра).Вот приглядели тут диски,и понравилсиь вот эти — http://www.autosaratov.ru/phorum/att. 262503817.Но проблема возникла в разнице разболтовок.Каковы будут последствия этой разницы?Колеса будут отбивать или что?Не отвалятся ли они по дороге,да и вообще какие сложности могут возникнуть?Буду благодарен за все конструктивные ответы.
Я себе ставил 4*98 место 4*100,на гольфа,все нормально было,три года отьездил! Только надо сначала все болты наживить сразу,а потом затягивать! Если пару затянешь,тругие наживить не сможешь!
есть же какието болты специальные?
Волшебные болты — фтопку! Нельзя так делать! Афтор — забудь про это.
Ну в принципе я так и думал. На такие слики резина 185 полезет же? http://www.slikcom.ru/magaz/? >
По поводу волшебных болтов — почему не стоит этого делать? уже многие года во всем мире используют болты эксцентрики, т.к. проблема воткнуть колеса от другой машины существует десятилетия. Их не рекомендуют ставить если разница более 4 мм. Т.е. если диски 4*100 а ступица 4*108. Но при переходе от 4*98 к 4*100 — проблем быть не должно. В тырнете полно инфы по этой теме. Опять же болты нужно покупать не китай, а от европейских производителей. Кстати многие производители дисков именитых марок дают добро на использование этих болтов и более того сами их производят. Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р., Китай — 1.5-2т.р
из многолетней практики: подобные эксперименты до добра не доводят — на скоростях более 150 км/ч диски могут лопнуть. случалось такое
отчего лопнули? может из-за другой проблемы? Повторюсь, сами производители дисков этого не запрещают. Еслиб это было настолько опасно — писалибы большими буквами(тип как «не сушите животных в микроволновых печах»).
З.Ы. В России запрещено передвигаться со скоростью больше 110. В Саратовской области — больше 90
Смысл тогда ставить 4×100 ? За эти деньги надо купить норм 4×98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)
могу ошибаться. но смысл примерно таков.
если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 … проверено не раз и на разных машинах… все нормально катается, не бьет ничо!
а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!
Категорически запрещено это делать. Из всех четырех болтов затянится только один, остальные будут раскручиваться. Естесьна прикрутить можно все что угодно и к чему угодно. Но наверно не зря придумывали цифры 4×98 и 4*100
могу ошибаться. но смысл примерно таков.
если ступица 4:100 то туда нормальн влазят диски 4:98 … проверено не раз и на разных машинах… все нормально катается, не бьет ничо!
а вот если ступица 4:98 а диски 4:100 уже хуже!
Влазить-то влазят, но, вот, «конус» болта не всей своей поверхностью в результате прижимается к посадочному «конусу» диска. то есть диск, вроде бы, держится и, вроде бы, даже крепко, но на деле это тоже самое, что закрепить колесо в ступице деревянным колышком. ИМХО.
Бери сразу от нивы 5*139,7 и волшебные болты.Подумаешь одна дырка пустовать будет
Можно ссылочку на этих «именитых» производителей?
Соосность диска и ступицы обеспечивается посадкой центрального отверстия диска(грубо)# и болтами (точно). Волшебные болты с шайбами точную соосность не обеспечат. Значит как минимум будут биения диска относительно ступицы. А это уже чревато крайне серьезными проблемами. #
«PCD, в большинстве случаев, изменить также нельзя. Хотя у некоторых производителей литых дисков (OZ Racing, AEZ, DOTZ) предусмотрены специальные болты с эксцентриками, позволяющие прикручивать, например, диски с PCD 100мм на автомобили с PCD 98мм. На автомобилях у которых литые диски крепятся с помощью гаек такое невозможно.»
Можно нагуглить побольше при желании. Просто данным вопросом тоже интересовался.
Цитата: Сообщение от LSD: Комплект более менее приличных эксцентриков будет стоить 3-4 тыс.р
Смысл тогда ставить 4×100 ? За эти деньги надо купить норм 4×98 и не загоняться. ИМХО я бы не делал этого. (даже с эксцентриками)
Да, не вопрос, если ставить р14 и р15 — то по цене дороговато будет и проще будет купить похожие диски но с заводской разболтовкой. От них появляется смысл при использовании дисков большей размерности или дисков — которым аналогов на 4*98 нет(например р17 с разболтовкой 4*98 — небольшой выбор, точнее я таких не видел). Вот тут и приходят на помошь «волшебные» болты, 4*100 можно будет запихать. А стоит ли ставить р16 р17 и больше на таз — это уже дело каждого.
По этому вопросу поспорю, волшебные болты — конусообразные и садятся они очень плотно, обеспечивая правильную центровку (опять же в сети много инфы по проблеме центровки и как влияют на нее эксцентрики)
В интернете можно нагуглить все! Но верить этому всему нельзя.
«Верить нельзя никому, вы уж мне поверьте» — значит все вводят меня в заблуждение, возможно я не прав. По поводу именитых марок — OZ Racing, AEZ, DOTZ в частности. Опять же эту инфу брал с форумов, не доверять людям оснований у меня нет, поскольку часто вижу теже Тазы на дисках DOTZ, OZ, если верить оф. сайту — 4*98 у них нет, значит по городу гоняет сотни самоубийц, нескольких знаю лично (ездят не первый год на своих OZ и DOTZ). Но если загуглить PCD 98/100 действительно найдется достаточно много дисков в тырнет магазинах, где в спецификациях конкретных моделей будет указана двойная разболтовка PCD 4 * 98/100, при наличае 4 отверстий а не 8. По всей видимости только часть моделей универсальны.
В принципе спор можно прекратить — он абсолютно бессмыслен, человек если захочет поставить диски не той размерности — поставит, не захочет — нет. Друг друга переубедить тоже врядли сможем, ИМХО.
многих знаю у кого стоят на тазе диски с разболтовкой 4*100,проблем не каких не было,сам езжу 2года с такой разболтовкой,для этого есть специальные проставочные кольца которые продаются на соколовой горе))
что это такое и как ее измерять. Положительный, отрицательный и нулевой вылет автомобильных дисков
Разболтовка дисков «Дэу Нексия» — важный специальный параметр, который необходимо учитывать при подборе и покупке комплекта новых колесных дисков на этот автомобиль. Довольно распространено также второе наименование параметра — сверловка. Значение и смысл такой же, просто с другим названием. Знать данные по этому типичному параметру важно, чтобы понимать способ закрепления обода колеса к конструкции ходовой части.
Daewoo Nexia в свое время получила положительные отзывы критиков и автовладельцев и была очень распространена на дорогах страны. На данный момент модель уже не выпускается.
Внешний вид и разболтовка дисков «Нексия»
Начало производства данной модели южнокорейской марки было в 1994 году. За основу был взят автомобиль «Опель Кадет», немного модернизирован и приспособлен под современные реалии. Впоследствии выпускался в таких странах, как Вьетнам, Египет, Румыния и Узбекистан. В последнем случае было окончательно прекращено изготовление этих машин в 2016 году.
Выбрать и приобрести качественные колеса на «Дэу Нексия» не составит труда. Продукция множества брендов, представленных на рынке, подходит для этой модели автомобиля. Подобрать можно изделия на любой вкус и кошелек. Наиболее распространенными являются штампованные колеса, однако при желании можно приобрести и литые. Представлена продукция любого дизайна, цвета и формы.
Благодаря распространенности машины в магазинах представлено огромное количество дисков и шин от всевозможных брендов, которые с легкостью могут устанавливаться на «Нексию» с любыми размерами колес.
Размер дисков для «Дэу Нексия» с завода может быть в трех исполнениях, диаметрами от 13 до 15 дюймов. Но при необходимости среди любителей тюнинга распространена установка даже дисков R16. Для этого используются специальные проставки. Независимо от страны производителя и года выпуска, разболтовка дисков для Daewoo Nexia одинакова и равна 4х100.
В заводской комплектации почти на все автомобили устанавливались штампованные колесные диски. На некоторые самые дорогие версии шли литые колеса R15.
Обратите внимание!
Только с оригинальными колесами транспортное средство получит все заводские настройки и характеристики.
В магазинах шин и запасных частей представлено огромное количество различной продукции для тюнинга данной машины. Можно провести замену определенных компонентов и поставить улучшенные спортивные и визуально привлекательные. Главным критерием, от которого зависит внешний вид транспортного средства — колесные диски. Замена колес осуществляется на увеличенные по размерам и улучшенные по качеству. Однако важно, чтобы колеса увеличенного диаметра не снижали бы характеристики машины.
Разболтовка колес «Дэу Нексия»
Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заводским параметрам и характеристикам. Обязательно должна учитываться разболтовка дисков для «Нексия» как самый главный показатель при подборе новых изделий. Необходимо также подобрать и установить правильные шины, потому что даже на самых качественных дисках дешевые шины все испортят, и польза совсем не будет ощущаться. От параметра разболтовки также зависит, возможна ли установка определенной модели колесных дисков на автомобиль. Если параметр не подходит, то следует устанавливать специальные переходные кольца.
Обратите внимание!
Не важно, какая разболтовка на «Нексии», переходные кольца позволяют установить диски на машину при помощи подбора правильного диаметра центрального отверстия.
Как измеряется разболтовка колесных дисков на автомобилях Daewoo
Когда предстоит выбор и приобретение новых колес на «Нексия», необходимо заранее узнать параметр сверловки на авто. Самым доступным способом определить его для любого автомобиля марки можно назвать использование специальной таблицы, которую можно найти в интернете. В ней, в зависимости от года выпуска и объема двигателя, представлены все необходимые параметры и размеры.
Вторым способом, который одновременно является самым правильным и точным, можно назвать взятие данных из инструкции к автомобилю или другой технической документации, которая идет в комплекте.
Третий способ наименее точный и наиболее трудоемкий. В данном случае можно самостоятельно замерить все искомые размеры. Для определения параметра разболтовки в зависимости от количества креплений потребуется применить следующие формулы:
- B=A×1,155 — применяется для трех отверстий;
- B=A×1,414 — считается для четырех отверстий;
- B=A×1,701 — для пяти отверстий.
Получив значение необходимой величины, можно без проблем подсчитать необходимый размер диаметра, который обозначен как В.
Автомобиль «Дэу Нексия» с легкосплавными дисками
Характеристики и параметры разболтовки колес на Daewoo Nexia
Параметр сверловки для абсолютно всех автомобилей, производимых во всем мире, имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Разболтовка колес «Нексия» составляет 4х100. Это касается любого произведенного авто, независимо от того, где расположен завод и в каком году выпустили модель. В данном случае:
- Цифра 4 указывает, какое количество болтов используется для закрепления обода. В других марках и моделях значение может быть и другим, от трех до шести;
- 100 показывает диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия.
Все данные являются максимально важными при выборе нового комплекта дисков.
Зная значение разболтовки, можно не полагаться на знание продавца-консультанта, а выбрать понравившиеся колеса самостоятельно. Колебание размера диаметра хотя бы на миллиметр является недопустимым.
Для максимально точного подбора колес на «Дэу Нексия» требуется знать такие параметры, как разболтовка и размеры крепежных отверстий. Обладая подобной информацией, проблем с подбором и покупкой не возникнет.
Перед приобретением желательно также проконсультироваться с продавцом насчет выбранной модели. Возможно такое, что некоторые колеса в процессе эксплуатации проявляют себя не лучшим образом.
Выбирая колесные диски, необходимо учесть тот фактор, возможно ли купить покрышки подобных размеров.
Чем больше размер колес, тем лучше будет качество управления и поведения на дороге. Но следует также учитывать увеличение скорости износа деталей подвески и снижение уровня комфорта в движении. Кроме того, чем больше размер самих дисков, тем ниже необходимо выбирать профиль самих шин. Это также не лучшим образом скажется на износе самих колес, поскольку увеличится уровень нагрузки на них.
На зимний сезон для «Дэу Нексия» наиболее подойдут колеса размером 14 дюймов. Они придадут машине оптимальные характеристики в плохих условиях эксплуатации и на разбитых дорогах.
Параметры шин на Daewoo Nexia:
- Ширина (миллиметры) — от 185 до 215;
- Профиль шины (%) — от 40 до 60;
- Минимальный размер резины — 185/60 R14;
- Максимальный размер резины — 215/40 R16.
Параметры дисков для «Дэу Нексия»:
- Сверловка (часто именуется как разболтовка) — 4×100;
- Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
- Ширина (дюймы) — от 5.5 до 7
- Вылет колеса ET (миллиметры) — от 45 до 49;
- Диаметр центрального отверстия (DIA) — 56,6.
Минимальные и максимальные размеры шин для «Дэу Нексия»
Большие колесные диски на Dawoo Nexia
Минимально возможным к установке, согласно рекомендаций производителя, является диаметр R14. При необходимости изделия R15 и R16 могут без проблем установиться. Эксплуатировать машину на увеличенных колесах можно без проблем, это подтверждено многолетним опытом огромного количества поклонников марки. Важно при увеличении диаметра диска снизить высоту профиля шины и замерить, чтобы не было касания либо трения об конструкцию колесной арки.
Что касается максимально допустимого размера, то даже 17-дюймовые колеса могут поместиться в арке.
Конечно, это не будет способствовать улучшению комфорта передвижения и динамике машины, но однозначно украсит внешний вид. С такими изделиями желательно ставить резину, имеющую размеры 205/40 R17. Машина станет устойчивее на дороге и получит повышенную управляемость. Это также повысит расход топлива.
Подобрать качественные диски на автомобиль «Дэу Нексия» можно только с учетом параметров сверловки на него, которая составляет 4х100. Изделий с такими данными на рынке России представлено огромное количество.
Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.
От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.
Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.
Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.
Основные параметры колесного диска.
- В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
- Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
- Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
- Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
- Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.
Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.
Какая разболтовка у Дэу Нексия
Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.
Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:
- 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
- 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
- PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
- ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
- Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.
Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.
Альтернативные варианты
Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6 .
Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески .
Проверенные замены
Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).
Проверенные варианты замены заводских дисков:
- 6Jx14 4х100 ET45;
- 6Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx16 4х100 ET45;
- 7Jx15 4х100 ET45;
- 7Jx16 4х100 ET45.
Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.
Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?
Заключение
Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).
Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414 , где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!
Видео об выборе дисков для Дэу Нексия
Каждому автовладельцу нередко приходит мысль об изменении внешнего вида собственного автомобиля. Качественный тюнинг подразумевает под собой установку обвесов и существенное изменение характеристик двигателя.
Впрочем, изменить внешний вид автомобиля можно не полностью – к примеру, заменить только колесные диски. Во время выбора такой детали стоит обращать внимание не только на их диаметр, ширину и вылет, но и на такую автохарактеристику, как разболтовка.
Как выглядит параметр разболтовка на схемеХарактеристики разболтовки дисков
По сути, разболтовка колесных дисков – это диаметр отверстий, в которые вставляются болты. В странах Европы данный параметр отмечается сокращенно как PCD. В случае, если упомянутая величина не будет соответствовать определенной марке и модели машины, колесные диски будут установлены не по оси.
Литые диски для тюнинга нексииВизуально это заметно не будет, а вот в техническом плане придется немало помучиться. Установленные не по оси диски разрушительно воздействуют во время движения автомобиля на подвеску и рулевой механизм. В крайнем случае это может стать причиной самовольного откручивания колеса во время езды, следствием чего станет дорожно-транспортное происшествие.
Обозначение и маркировка колес
Главным отличием разболтовки колес является маркировка дисков Daewoo Nexia. И для литых, и для штампованных моделей она одинакова. В большинстве случаев отмечается она следующим образом: 5,5Jx13 4/100 ЕТ 49 для стальных дисков, 5,5×14 4/100 ET 49, сталь для Euro III, IV; 5,5Jx14 GLE. Разобраться в таких надписях довольно-таки просто.
Заводские диски для нексии, которые производит Узбекистанский автозавод
Ширина диска обозначается самым первым символом – в данном случае это цифра 5,5. Диаметр – цифры 13 и 14. Оба параметра, соответственно, измеряются в дюймах. Величина выноса, или вылета, изделия обозначается «ET 49». А вот разболтовка отмечается как «4/100». Именно ей стоит уделять особое внимание: количество болтов указывается первой цифрой, диаметр крепежных элементов – второй цифрой.
Значение «ЕТ30», о котором уже говорилось, обозначает показатель выноса, в данном случае равный 30. Проще говоря, тридцать миллиметров – расстояние между центром ширины диска и его привалочной плоскостью. Под привалочной плоскостью понимают ту часть изделия, которая прижимается непосредственно к ступице.
Маркировка дисков выглядит такОтрицательный, положительный и нулевой показатели выноса
Нулевой вылет колес фиксируется в случае, если привалочная плоскость и центр ширины аналогичны друг другу. Если на изделии не имеются точки пересечения упомянутых плоскостей, то вынос будет положительным. Соответственно, если центр ширины и перевалочная плоскость не совпадают, то вылет будет именоваться отрицательным.
Маркировка современных автомобилей
Аббревиатурой ЕТ для маркировки колес пользуются только немецкие автоконцерны. В случае, если вынос отрицательный, многие компании перед цифрами в маркировке ставят знак минуса. При положительном минусе ЕТ заменяется на YT. Во Франции, к примеру, вынос колес маркируется как «DEPORT». Автомобили других марок, например, маркируются как «OFFSET».
Измерение разболтовки дисков
Разболтовка дисков измеряется просто – для этого в специальной таблице, содержащей аналогичные параметры всех марок и моделей автомобилей, находятся нужные значения. Впрочем, необходимые данные не всегда могут в ней содержаться, поэтому нередко приходится проводить все замеры самостоятельно. Проще всего замерять первую цифру – ту, которая располагается перед дробью: достаточно сосчитать количество болтов. А вот со второй цифрой несколько сложнее: придется пользоваться специальной формулой, поскольку разболтовка многих автомобилей, в том числе Daewoo Matiz, состоит из диаметра окружности размещения крепежных элементов.
Daewoo Nexia 1.6 | ||||||
13×5.0 | 49 | 4×100 | 175/70R13 | |||
14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
Daewoo Nexia 1,5L | ||||||
13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 | |||
13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 |
Вышеупомянутая формула в зависимости от типа колес может изменяться. Например, в случае с дисками с тремя болтами используется следующая формула: В=Ах1,155. Под А подразумевают расстояние между двумя соседними отверстиями. В зависимости от количества отверстий изменяется умножаемое число: так, для четырех оно составляет 1,414, для пяти – 1,701. Расстояние измеряется обязательно при помощи штангенциркуля. Диаметр прибавляется к измеренной величине. В результате получается значение параметра В, то есть диаметр окружности положения болтов.
Полученные в результате измерений данные должны быть очень и очень точными. Перепутать их достаточно легко, причем последствия такой ошибки могут быть катастрофичными.
Дополнительные параметры
Чтобы поставить колесо другой разболтовки используются специальные “переходники” – проставкиДиаметр отверстия под ступицу измеряется путем замера переходного кольца. Не обязательно бегать вокруг автомобиля с линейкой – практически все данные указываются в техническом паспорте. Разболтовка диска, к примеру, может быть указано на внутренней стороне изделия. Впрочем, производители указывают ее таким образом только на запасном колесе.
В большинстве случаев маркировка штампованных дисков включает в себя завод-изготовитель, его эмблему и дату производства изделия. Как вариант – можно обратиться за соответствующей информацией к официальному дилеру и узнать параметры разболтовки под конкретную марку и модель автомобиля.
Сверка полученных результатов с таблицей
Полученные в результате измерений данные желательно сверить со значениями, указанными в специальной таблице. К примеру, для автомобиля «Мерседес» полученные результаты в 111 миллиметров увеличиваются до 112 – немецкий концерн просто не производит дисков, разболтовка которых составляет 111 миллиметров. Определенных значений данных параметров придерживаются и отечественные автопроизводители. В случае с ВАЗом значение составляет 4х98 мм. Вне зависимости от полученных в результате измерений данных ориентироваться необходимо на таблицу. Впрочем, столь точные параметры встречаются далеко не у всех автомобилей: к примеру, для «Нивы» разболтовка составляет 5х139,7. Помимо этого, для многих транспортных средств иностранного производства показатель является единым вне зависимости от марки, модели, объема двигателя или года выпуска.
Возможность отклонения значений
Что касается разболтовки дисков, то отклонения в размерах имеют место быть, но при условии, что они не превышают одного-двух миллиметров. К примеру, на легковые автомобили отечественного производства вполне можно установить колесные диски, диаметр болтов которых равен 100 миллиметрам. 101 миллиметр – уже серьезный повод для беспокойства и причина значительно снижения безопасности передвижения и повышенной нагрузки на ходовую систему автомобиля. По этой причине желательно подбирать те изделия, разболтовка которых по своим характеристикам будет максимально приближена к заводским аналогам.
Подгонка
Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что слишком большой диаметр PCD можно изменить при помощи крутящего момента. В теории, конечно, такое возможно, но на практике приводит к повышенному биению колеса и ослаблению его затяжки.
В случае приобретения диска большего, чем указанный в техническом паспорте автомобиля, диаметра, прибегают к использованию специальных адаптеров либо центровочных колес. Данный метод не слишком безопасен, а производители относятся к нему с недоверием и опаской.
Заключение
Разболтовка колес – один из наиболее важных параметров, используемых при выборе автомобильных дисков. Измерить его можно самостоятельно, либо отыскать необходимые значения в специальных таблицах или технической документации транспортного средства.
Приобретать желательно только те диски, параметры которых максимально приближены или полностью соответствуют заводским. В противном случае погрешность разболтовки может стать причиной слабой затяжки болтов колеса, увеличению биения изделия, износу подвески и рулевого управления. На высокой скорости это может стать причиной своевольного откручивания колеса, что приведет к ДТП.
Разболтовка на нексию. Какая разболтовка колесных дисков на Дэу Нексия
Разболтовка колесных дисков Дэу Нексия: параметры
Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.
Что такое разболтовка дисков?
От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.
Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.
Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.
Основные параметры колесного диска.
- В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
- Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
- Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
- Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
- Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.
Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.
Какая разболтовка у Дэу Нексия
Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.
Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:
- 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
- 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
- PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
- ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
- Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.
Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.
Альтернативные варианты
Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.
Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.
Проверенные замены
Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).
Проверенные варианты замены заводских дисков:
- 6Jx14 4х100 ET45;
- 6Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx16 4х100 ET45;
- 7Jx15 4х100 ET45;
- 7Jx16 4х100 ET45.
Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.
Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?
Заключение
Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).
Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414, где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!
Видео об выборе дисков для Дэу Нексия
Разболтовка дисков Дэу Nexia 2012 1.5 (80 лс, бензин)
- Разболтовка.ру
- Daewoo
- Nexia
- 1.5 (80 лс, бензин)
- 2012 г.в.
Найти параметры диска Daewoo Nexia 2012, 1.5 (80 лс, бензин).
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.5 (80 лс, бензин) — 2012 г.
- LZ (количество отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
2012 | 5.5 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 5.0 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 5.5 | 14 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.0 | 14 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 7.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.5 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.0 | 15 | 4×100.0 | 45 |
сайт
Разболтовка дисков Дэу Nexia 2011 1.6 (109 лс, бензин)
- Разболтовка.ру
- Daewoo
- Nexia
- 1.6 (109 лс, бензин)
- 2011 г.в.
Найти параметры диска Daewoo Nexia 2011, 1.6 (109 лс, бензин).
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.6 (109 лс, бензин) — 2011 г.
Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
2011 | 5.5 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 5.0 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 5.5 | 14 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.0 | 14 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.5 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 7.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.5 | 16 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 7.0 | 16 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый |
razboltovka.ru
Разболтовка дисков Дэу Nexia 2009 1.6 (109 лс, бензин)
- Разболтовка.ру
- Daewoo
- Nexia
- 1.6 (109 лс, бензин)
- 2009 г.в.
Найти параметры диска Daewoo Nexia 2009, 1.6 (109 лс, бензин).
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.6 (109 лс, бензин) — 2009 г.
Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 2009 | 5.5 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 5.0 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 5.5 | 14 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.0 | 14 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.5 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 7.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 6.5 | 16 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.6 (109 лс, бензин) | 7.0 | 16 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый |
razboltovka.ru
Разболтовка дисков Дэу Nexia 2010 1.5 (80 лс, бензин)
- Разболтовка.ру
- Daewoo
- Nexia
- 1.5 (80 лс, бензин)
- 2010 г.в.
Найти параметры диска Daewoo Nexia 2010, 1.5 (80 лс, бензин).
Таблица параметров и разболтовок дисков модели Дэу Nexia 1.5 (80 лс, бензин) — 2010 г.
Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 2010 | 5.5 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 5.0 | 13 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 5.5 | 14 | 4×100.0 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.0 | 14 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 7.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.5 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.0 | 15 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 6.5 | 16 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5 (80 лс, бензин) | 7.0 | 16 | 4×100.0 | 45 | 56.6 | Допустимый |
razboltovka.ru
ВАЗ, «Шевроле Круз», «Дэу Нексия», «Хендай Акцент»… :: SYL.ru
Каждый автовладелец рано или поздно задумывается об изменении внешнего вида своего транспортного средства. Конечно, качественный тюнинг машины будет для водителя немалым удовольствием, если учесть, что в него входит установка различных обвесов и изменение технических характеристик двигателя. Но преобразить автомобиль можно и частично, например, укомплектовав его новыми литыми колесными дисками.
Однако при выборе стоит учитывать не только вылет, ширину и диаметр, но и такой параметр, как разболтовка дисков. О нем мы сегодня и поговорим.
Что это такое? Характеристика разболтовки
Разболтовка колесных дисков – это диаметр отверстий, предназначенных для болтов. За рубежом данная характеристика обозначается аббревиатурой PCD. Чем важен этот параметр для автомобиля? Если разболтовка колесных дисков не соответствует конкретной модели машины, они будут установлены не по оси. Конечно, на внешнем виде транспортного средства это никак не отразится, но техническая часть пострадает в полной мере. При движении автомобиля диски, установленные не по оси, разрушают элементы рулевого механизма и подвески. Пренебрежение этим параметром может довести до того, что колесо самовольно открутится во время движения, что непременно приведет к дорожно-транспортному происшествию.
Маркировка колес и шифрование
Говоря об особенностях разболтовки, невозможно не отметить маркировку дисков. Чаще всего она является единой как для литых, так и для простых штампованных изделий. Обозначается данный фактор примерно таким образом: 6Jx17h4 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Что это значит? Давайте разберем все по порядку.
Фактор 1
Первый символ «6» говорит о ширине диска. Следующее число — семнадцать — указывает на его диаметр. Оба значения измеряются в дюймах. «ET30» – это показатель вылета или выноса диска. «5/112» – сам параметр разболтовки. Особое внимание стоит уделить последнему моменту. Что дает нам знать параметр разболтовки 5/112? Первая цифра указывает на количество необходимых крепежных болтов. Символ «112» – на диаметр данных болтов.
Фактор 2
Еще один нюанс – значение «ET30». В нашем случае это говорит о показателе вылета, который равен 30. То есть зазор между привалочной плоскостью диска и центром его ширины равен тридцати миллиметрам. Привалочная плоскость – это часть площади изделия, на которой диск прижимается к самой ступице.
Положительный, отрицательный и нулевой вылет автомобильных дисков
В каком случае диск будет иметь такие показатели выноса? Нулевой вылет колесо получает только в том случае, если центр ширины и привалочная плоскость будут полностью совпадать между собой. Положительный вынос достигается тогда, когда на изделии нет точек пересечения двух вышесказанных плоскостей. Ну а если перевалочная плоскость переходит за центр ширины, этот вылет называется отрицательным (смотрите фото).
ET – это единственное значение, которым маркируются современные автомобили?
Стоит также отметить, что аббревиатурой ET маркируют вылет диска только немецкие производители. Кстати, если параметр выноса является отрицательным, перед цифрой компании ставят дефис, и в нашем случае маркировка будет следующей: ET-30.
Если же это положительный вылет, вместо ЕТ фирма делает надпись YT. Франция маркирует вылет словом «DEPORT». Вылет и разболтовка колесных дисков «Хендай Акцент» и многих других автомобилей мирового рынка обозначается как «OFFSET».
Чем так важен параметр выноса для машины?
Его суть заключается в том, что при несоответствии вылета диск просто невозможно установить на автомобиль – этому препятствуют некоторые элементы и детали подвески. Когда вынос отрицательный, возрастает риск выхода колеса наружу за колесные арки машины. И напротив, если данное значение положительное, покрышка будет «прятаться» за арки.
Как измеряется разболтовка колесных дисков?
Сделать это не очень сложно – достаточно изучить специальную таблицу, которая содержит данные о разболтовке конкретных марок автомобилей. Однако в ней не всегда имеется требуемая информация, поэтому иногда приходится измерять данные самостоятельно. Ниже мы рассмотрим, как это сделать. Проще всего нам будет с первым показателем (тот, который после дроби). Его можно определить невооруженным взглядом – достаточно лишь посчитать количество болтов и запомнить данное значение. Дальше будет сложнее. Поскольку разболтовка колесных дисков («Шевроле Круз» в том числе) включает в себя параметр диаметра окружности размещения болтов, при расчете нам нужно будет воспользоваться специальной формулой.
Для всех колес она разная. Так, к примеру, для дисков с тремя болтовыми отверстиями необходимо применить формулу В=Ax1,155. При этом значение А – это дистанция между соседними отверстиями. Для четырех отверстий – В=Ax1, 414; для пяти – В=Ax1,701. В измерении расстояний между соседними болтами невозможно не обойтись без специального прибора – штангенциркуля. К полученным данным прибавьте значение диаметра. В результате вы узнаете диаметр окружности расположения болтов, то есть величину В.
Не забываем проверять сведения
Очень важно уделить внимание точности измеряемых данных. Разболтовка колесных дисков («Дэу Нексия» в том числе) должна содержать исключительно точную информацию. И поскольку в данном аспекте есть очень близкие значения (110, 112, 114), риск их перепутать крайне высок. А ведь даже малейшее несоответствие разболтовки может угробить ходовую систему и рулевое управление!
Дополнительная информация
Для того чтобы узнать диметр отверстия под ступицу нужно при помощи линейки измерить переходное кольцо, которым оно центруется. Но не все эти данные обязательно замерять своими руками – некоторые из них уже прописаны в техническом паспорте машины. Еще разболтовка диска может указываться на запасном колесе с внутренней стороны штампованного диска.
Но так производители поступают лишь с запасным колесом – даже на фирменных стальных элементах компания не указывает параметр разболтовки. Чаще всего на поверхности штампованных дисков указывается месяц и год их производства, а также эмблема или надпись завода-изготовителя. На внутренней стороне и вовсе никаких символов нет. В таком случае можно обратится к официальному дилеру и узнать у него точные параметры разболтовки под конкретную марку автомобиля.
Обращаем внимание на таблицу и сверяем результаты
Чтобы быть уверенными в данных, полученных при самостоятельных измерениях, следует сверить информацию с табличными значениями. Если у вас, к примеру, «Мерседес», и полученные вами параметры равны 111 миллиметрам, используйте табличные цифры (112 миллиметров), так как немецкий «Мерседес» не выпускает диски с разболтовкой в 110 или же 111 мм. Отечественный автопром тоже имеет свои значения относительно этих параметров. Так, например, разболтовка колесных дисков ВАЗ составляет 4х98 миллиметров. То есть если при самостоятельных измерениях у вас вышло значение 99 или 97, ориентируемся в первую очередь на табличные данные. Но не все ВАЗы имеют такую разболтовку. К примеру, на «Ниве» серии 2121 этот параметр составляет 5×139.7.
Кстати, на большинстве европейских иномарок это значение единое (оно составляет сто миллиметров) вне зависимости от типа кузова, года выпуска, поколения и объема двигателя.
Допустимо ли небольшое отклонение для легковых автомобилей и внедорожников?
По поводу разболтовки колесных дисков можно сказать, что отклонения между значениями могут быть допустимыми, но в пределах не более одного-двух миллиметров. Таким образом, на легковые ВАЗы вполне безопасно устанавливать диск с диаметром для крепежных болтов в 100 миллиметров (но не более того!). Если этот показатель будет составлять уже 101 миллиметр, безопасность езды никто гарантировать вам не может, да и ходовая система подвергнется большим нагрузкам. Поэтому старайтесь подбирать изделия, максимально схожие по данному параметру с заводскими.
Заключение
Итак, мы выяснили, что такое разболтовка колесных дисков, какую важность она представляет для автомобиля. Теперь вы понимаете, к каким последствиям может привести неправильный подбор колес с несоответствующим вылетом, а также как измерять эти параметры самостоятельно.
Зная все основные параметры маркировки и их расшифровку, изложенную в этой статье, вы с легкостью произведете подбор авто дисков (литых и кованых) конкретно под вашу модель транспортного средства, независимо от того, внедорожник это или легковушка.
Разболтовка на нексии
Разболтовка колесных дисков Дэу Нексия: параметры
Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.
Что такое разболтовка дисков?
От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.
Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.
Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.
Основные параметры колесного диска.
- В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
- Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
- Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
- Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
- Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.
Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.
Какая разболтовка у Дэу Нексия
Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.
Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:
- 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
- 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
- PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
- ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
- Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.
Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.
Альтернативные варианты
Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.
Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.
Проверенные замены
Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).
Проверенные варианты замены заводских дисков:
- 6Jx14 4х100 ET45;
- 6Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx16 4х100 ET45;
- 7Jx15 4х100 ET45;
- 7Jx16 4х100 ET45.
Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.
Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?
Заключение
Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).
Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414, где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!
Видео об выборе дисков для Дэу Нексия
Разболтовка Дэу Nexia 1.5i GM T 1995-2007
Выпуск модели Дэу Nexia 1.5i GM T осуществлялся с 1995 по 2007 год. Таблица штатных и подходящих размеров дисков на Daewoo Nexia 1.5i GM T.
Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
- LZ (количество отверстий)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий)
- ET (вылет диска)
- DIA (диаметр отверстия)
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 1995 | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 1996 | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 1997 | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 1998 | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 1999 | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2000 | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2001 | 5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx13 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 13 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2002 | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx14 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 14 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx15 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 15 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx16 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 16 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2003 | 6Jx14 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 14 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx15 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 15 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx16 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 16 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2004 | 6Jx14 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 14 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx15 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 15 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx16 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 16 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2005 | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx14 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 14 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx15 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 15 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx16 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 16 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2006 | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx14 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 14 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx15 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 15 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx16 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 16 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 2007 | 6Jx14 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 14 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx14 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 14 | 4×100 | 49 | 56.6 | Заводской | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx15 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 15 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 5.5Jx15 4/100 ET49 d56.6 | 5.5 | 15 | 4×100 | 49 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx15 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 15 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 7Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 7 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6Jx16 4/100 ET47 d56.6 | 6 | 16 | 4×100 | 47 | 56.6 | Допустимый | |
Daewoo Nexia 1.5i GM T | 6.5Jx16 4/100 ET45 d56.6 | 6.5 | 16 | 4×100 | 45 | 56.6 | Допустимый |
Разболтовка Дэу Нексия: о разболтовке колесных дисков на Daewoo Nexia
Разболтовка дисков «Дэу Нексия» — важный специальный параметр, который необходимо учитывать при подборе и покупке комплекта новых колесных дисков на этот автомобиль. Довольно распространено также второе наименование параметра — сверловка. Значение и смысл такой же, просто с другим названием. Знать данные по этому типичному параметру важно, чтобы понимать способ закрепления обода колеса к конструкции ходовой части.
Daewoo Nexia в свое время получила положительные отзывы критиков и автовладельцев и была очень распространена на дорогах страны. На данный момент модель уже не выпускается.
Внешний вид и разболтовка дисков «Нексия»Разболтовка колесных дисков «Нексия»
Начало производства данной модели южнокорейской марки было в 1994 году. За основу был взят автомобиль «Опель Кадет», немного модернизирован и приспособлен под современные реалии. Впоследствии выпускался в таких странах, как Вьетнам, Египет, Румыния и Узбекистан. В последнем случае было окончательно прекращено изготовление этих машин в 2016 году.
Выбрать и приобрести качественные колеса на «Дэу Нексия» не составит труда. Продукция множества брендов, представленных на рынке, подходит для этой модели автомобиля. Подобрать можно изделия на любой вкус и кошелек. Наиболее распространенными являются штампованные колеса, однако при желании можно приобрести и литые. Представлена продукция любого дизайна, цвета и формы.
Благодаря распространенности машины в магазинах представлено огромное количество дисков и шин от всевозможных брендов, которые с легкостью могут устанавливаться на «Нексию» с любыми размерами колес.Размер дисков для «Дэу Нексия» с завода может быть в трех исполнениях, диаметрами от 13 до 15 дюймов. Но при необходимости среди любителей тюнинга распространена установка даже дисков R16. Для этого используются специальные проставки. Независимо от страны производителя и года выпуска, разболтовка дисков для Daewoo Nexia одинакова и равна 4х100.
В заводской комплектации почти на все автомобили устанавливались штампованные колесные диски. На некоторые самые дорогие версии шли литые колеса R15.
Только с оригинальными колесами транспортное средство получит все заводские настройки и характеристики.В магазинах шин и запасных частей представлено огромное количество различной продукции для тюнинга данной машины. Можно провести замену определенных компонентов и поставить улучшенные спортивные и визуально привлекательные. Главным критерием, от которого зависит внешний вид транспортного средства — колесные диски. Замена колес осуществляется на увеличенные по размерам и улучшенные по качеству. Однако важно, чтобы колеса увеличенного диаметра не снижали бы характеристики машины.
Разболтовка колес «Дэу Нексия»Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заводским параметрам и характеристикам. Обязательно должна учитываться разболтовка дисков для «Нексия» как самый главный показатель при подборе новых изделий. Необходимо также подобрать и установить правильные шины, потому что даже на самых качественных дисках дешевые шины все испортят, и польза совсем не будет ощущаться. От параметра разболтовки также зависит, возможна ли установка определенной модели колесных дисков на автомобиль. Если параметр не подходит, то следует устанавливать специальные переходные кольца.
Не важно, какая разболтовка на «Нексии», переходные кольца позволяют установить диски на машину при помощи подбора правильного диаметра центрального отверстия.Как измеряется разболтовка колесных дисков на автомобилях Daewoo
Когда предстоит выбор и приобретение новых колес на «Нексия», необходимо заранее узнать параметр сверловки на авто. Самым доступным способом определить его для любого автомобиля марки можно назвать использование специальной таблицы, которую можно найти в интернете. В ней, в зависимости от года выпуска и объема двигателя, представлены все необходимые параметры и размеры.
Вторым способом, который одновременно является самым правильным и точным, можно назвать взятие данных из инструкции к автомобилю или другой технической документации, которая идет в комплекте.Третий способ наименее точный и наиболее трудоемкий. В данном случае можно самостоятельно замерить все искомые размеры. Для определения параметра разболтовки в зависимости от количества креплений потребуется применить следующие формулы:
- B=A×1,155 — применяется для трех отверстий;
- B=A×1,414 — считается для четырех отверстий;
- B=A×1,701 — для пяти отверстий.
Получив значение необходимой величины, можно без проблем подсчитать необходимый размер диаметра, который обозначен как В.
Автомобиль «Дэу Нексия» с легкосплавными дискамиХарактеристики и параметры разболтовки колес на Daewoo Nexia
Параметр сверловки для абсолютно всех автомобилей, производимых во всем мире, имеет обозначение PCD, что расшифровывается как Pitch Circle Diameter. Разболтовка колес «Нексия» составляет 4х100. Это касается любого произведенного авто, независимо от того, где расположен завод и в каком году выпустили модель. В данном случае:
- Цифра 4 указывает, какое количество болтов используется для закрепления обода. В других марках и моделях значение может быть и другим, от трех до шести;
- 100 показывает диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия.
Зная значение разболтовки, можно не полагаться на знание продавца-консультанта, а выбрать понравившиеся колеса самостоятельно. Колебание размера диаметра хотя бы на миллиметр является недопустимым.
Для максимально точного подбора колес на «Дэу Нексия» требуется знать такие параметры, как разболтовка и размеры крепежных отверстий. Обладая подобной информацией, проблем с подбором и покупкой не возникнет.
Перед приобретением желательно также проконсультироваться с продавцом насчет выбранной модели. Возможно такое, что некоторые колеса в процессе эксплуатации проявляют себя не лучшим образом.
Выбирая колесные диски, необходимо учесть тот фактор, возможно ли купить покрышки подобных размеров.Чем больше размер колес, тем лучше будет качество управления и поведения на дороге. Но следует также учитывать увеличение скорости износа деталей подвески и снижение уровня комфорта в движении. Кроме того, чем больше размер самих дисков, тем ниже необходимо выбирать профиль самих шин. Это также не лучшим образом скажется на износе самих колес, поскольку увеличится уровень нагрузки на них.
На зимний сезон для «Дэу Нексия» наиболее подойдут колеса размером 14 дюймов. Они придадут машине оптимальные характеристики в плохих условиях эксплуатации и на разбитых дорогах.
В летний период рекомендуется ставить колеса диаметром 15 дюймов для максимального сцепления с дорогой и наилучшей управляемости.Параметры шин на Daewoo Nexia:
- Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
- Ширина (миллиметры) — от 185 до 215;
- Профиль шины (%) — от 40 до 60;
- Минимальный размер резины — 185/60 R14;
- Максимальный размер резины — 215/40 R16.
Параметры дисков для «Дэу Нексия»:
- Сверловка (часто именуется как разболтовка) — 4×100;
- Диаметр (измеряется в дюймах) — от 14 до 16;
- Ширина (дюймы) — от 5.5 до 7
- Вылет колеса ET (миллиметры) — от 45 до 49;
- Диаметр центрального отверстия (DIA) — 56,6.
Минимальные и максимальные размеры шин для «Дэу Нексия»
Большие колесные диски на Dawoo NexiaМинимально возможным к установке, согласно рекомендаций производителя, является диаметр R14. При необходимости изделия R15 и R16 могут без проблем установиться. Эксплуатировать машину на увеличенных колесах можно без проблем, это подтверждено многолетним опытом огромного количества поклонников марки. Важно при увеличении диаметра диска снизить высоту профиля шины и замерить, чтобы не было касания либо трения об конструкцию колесной арки.
Что касается максимально допустимого размера, то даже 17-дюймовые колеса могут поместиться в арке.Конечно, это не будет способствовать улучшению комфорта передвижения и динамике машины, но однозначно украсит внешний вид. С такими изделиями желательно ставить резину, имеющую размеры 205/40 R17. Машина станет устойчивее на дороге и получит повышенную управляемость. Это также повысит расход топлива.
Подобрать качественные диски на автомобиль «Дэу Нексия» можно только с учетом параметров сверловки на него, которая составляет 4х100. Изделий с такими данными на рынке России представлено огромное количество.
Разболтовка колёс Daewoo Nexia: описание, характеристика
Если на автомобиль установлены нестандартные диски — это может привести к трению и повышенному износу. Поэтому, стоит придерживаться заводских стандартов. Поэтому, правильный подбор колёс необходимо важный элемент.
Разболтовка колёс
На Дэу Нексия в разные поколения применялись разные колеса. Обычно эта информация указана в сервисной книге, или технических документах автомобиля. Также, на каждом транспортном средстве есть табличка, где написано, какие диски и шины подходят.
Daewoo Nexia.
Характеристики
Рассмотрим разболтовку колёс для Дэу Нексия согласно данных завода изготовителя по году выпуска и поколению:
Год | Размер дисков | Вылет диска | Сверловка | Размер шин |
1995 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | ||
1996 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | ||
1997 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | ||
1998 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | ||
1999 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | ||
2000 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 | |
2001 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2002 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2003 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2004 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2005 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2006 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2007 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2008 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2009 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2010 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
2011 | 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | |
1995 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | ||
1996 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | ||
1997 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | ||
1998 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 | |
1999 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | ||
2000 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | ||
2001 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2002 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2003 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2004 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2005 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2006 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2007 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2008 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2009 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2010 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2011 | 14×5.5 | 4×100 | 175/65R14 | |
2008 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2009 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2010 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2011 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2012 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2013 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2014 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2015 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2016 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2017 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2018 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
1995 | 13×5.0 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 | |
2003 | 13×5.0 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 | |
1995 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
1996 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
1997 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
1998 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
1999 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2000 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2001 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2002 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2003 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2004 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2005 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2006 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2007 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2008 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2009 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2010 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2011 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2012 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2013 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2003 | 13×5.0 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 | |
2008 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2009 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2010 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2011 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2012 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2013 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2014 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2015 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2016 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2017 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
2018 | 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
1995 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
1996 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
1997 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
1998 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
1999 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2000 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2001 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2002 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2003 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2004 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2005 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2006 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2007 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2008 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2009 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2010 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2011 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2012 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
2013 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
14×6.0 | 45 | 4×100 | 185/60R14 | |
1995 | 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
2003 | 13×5.0 | 49 | 4×100 | 175/70R13 |
14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 |
Параметры дисков Daewoo Nexia:
Диск для Нексии.
PCD 4×100 диаметром от 13 до 14, шириной от 5J до 6J, вылетом от 45 до 49. Похожие параметры на Hyundai I20 (PB, PBT) 1.6 CRDi 2018. Размерность шин от 13 до 14, шириной от 175 до 185 и профилем от 60 до 70. Минимальный размер резины: 175/70R13, максимальный: 175/65R14.
Вывод
Как видно, на Дэу Нексия подходит достаточно много шин и дисков, а поэтому автолюбитель может выбрать то, что ему по вкусу. Можно установить, как простые штампованные диски, так и литые.
Разболтовка колес 4х100 на каких машинах
Диски 4×98 надеть на 4×100 как думаете?
Есть колесики с литыми дисками, где параметры дырок 4×98, а на авто нужны 4×100. Как думаете, можно так?
у меня на ступице – шпильки. читал, что вроде с болтами нельзя так, а со шпильками почему-то лучше.
gsnake
Есть колесики с литыми дисками, где параметры дырок 4×98, а на авто нужны 4×100. Как думаете, можно так?
у меня на ступице – шпильки. читал, что вроде с болтами нельзя так, а со шпильками почему-то лучше.
вывод. эти диски продать. соответствующие размеру купить.
и не экономить на презервативах. лечение дороже.
Плохо будет. В 90-е на рынок бывш. СССР появилось тьма дисков новых и б/у 4*100 – многие ВАЗовцы ломанулись их ставить, но косозакрученный болт (в данном случае гайка (т.к. шпильки) быстро разбивал посадку диска и бывало диск отламывался в самый неподхлодящий момент.
Нельзя. Наоборот еще куда ни шло, а так – нельзя.
Наоборот ставили, а так как хочет тс – нет. Это не я придумал, неоднократно встречал в сети.
HARON
Наоборот ставили, а так как хочет тс – нет. Это не я придумал, неоднократно встречал в сети.
кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100
Union_Jack
кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100
Может и я напутал.
эти диски продать. соответствующие размеру купить.
Если посадочный диаметр тот что надо – я попробовал-бы.
просто я предполагаю, что эти два миллиметра на допуски уйдут.
Не не уйдут, но должно налезть. Если центральный диаметр не совпадает, то нет смысла и примерять – прикрутить прикрутите, а бить будет.
Волжское небо
Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много.
Ну выгнет несколько все шпильки, они все одно на растяжение, а не на срез работают. Если посадочное идентично, я-б поставил, раз есть диски.
Попробовать в станке расточить , дабы не потерять соосность
Когда наступят неприятные последствия – задуматься над постом с номером 2.
спасибо за советы. не буду так делать.
а вот тогда еще вопрос – если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное – так приемлемо?
Приемлемо, надо переходник купить или выточить.
если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное – так приемлемо?
Болтами можно. Легко и непринужденно. По 1 мм на каждую сторону ни о чем. Тянуть надо равномерно. А вот как на шпильки диск натянуть ??
Kir*
Болтами можно. Легко и непринужденно. По 1 мм на каждую сторону ни о чем. Тянуть надо равномерно. А вот как на шпильки диск натянуть ??
муха ха или не му ха ха а 3 года все ОК
А по поводу подшипников ступичных – вообще бред.
тазовские на нексию – это уже не нищебродство, это наркоманский бред
И эти люди учат меня жить . мне в голову ни разу подобная мысль не приходила – колёса молотком прибивать .
Были подобные диски. На таз не подходили, поэтому распилил все 5 штук болгаркой и сдал в металлолом.
Про центровочные кольца – бред. Они ничего не центруют, если применяются конические гайки или болты.
Если не хотите потерять колёса, не вздумайте ставить.
И столько знатоков. И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч. Знатоки еще больше удивятся – эти кольца бывают и пластиковыми. А уж пугают как – и ступичные развалятся, и завещание необходимо.
HARON
И столько знатоков. И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч.
Как сейчас помню. В 94-м или 95-м году отец купил себе новую Омегу и отдал мне VW Jetta. Вот я на нее и прикрутил литые диски от ТАЗа. Года до 98 она на них благополучно ездила безо всяких проблем. Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.
ЗЫ В прикрученном колесе что самое важное ? То, чтобы оно было хорошо прижато своей внутренней посадочной плоскостью к ступице/тормозному диску.
На диске с несовпадающими отверстиями под болты/шпильки можно медленно и печально доехать до места, где его заменят на штатный. Ездить на таком диске как на штатном – ну, в принципе, Кутлху не запрещает. Но он и русскую рулетку не запрещает – пофигу ему на забавы двуногих.
Ладно, предложу вариант – проставки-переходники. С любого размера на любой желаемый, и шпильки и болты. Ну, вынос скорее всего изменится и стоят не гуманно, но ведь вариант?
Kir*
Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.
Вот с выносом особо шутить не стоит. Здесь и нагрузка повышенная на подшипник. И все заводские настройки подвески псу под хвост. Ладно когда еще 3-5 мм разница в выносе на самом диске. Но проставка минимум 15-20 мм.
Впрочем на Поршике у меня проставки сзади стояли по 5 сантиметров с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.
Разболтовка колес на автомобилях ВАЗ, сверловка дисков
При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.
Наиболее важные из них – это:
- разболтовка;
- диаметр;
- вылет;
- элементы крепежа;
- диаметр центровочного отверстия.
Основные функции дисков
Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:
- уплотнение резины по периметру;
- обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
- передачу крутящего момента колесу.
Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.
Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ
Разболтовка колес на ВАЗ 2107
Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.
На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.
Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.
Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.
Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.
Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.
Параметры шины | Размеры дисков | Разболтовка | Ширина | Вылет | Центровочное отверстие |
175/70/R13 | 13” | 4×98 | 5.0J | ET 29 | DIA 60.1 |
Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:
175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;
165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.
Разболтовка колес на модели 2106
Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:
- стандартная ширина составляет 5.0J,
- центровочное отверстие 58,5 мм,
- вылет ET
Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.
В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.
Параметры автошины | Заводская разболтовка | Нестандартные параметры диска |
155/R13/ 82Q | 4×98 | 4.5Jx13 ET37 |
175/70/R13 82 S | 4×98 | 5Jx13 ET29 |
175/70/R13 82T | 4×98 | 5.5Jx13 ET32 |
175/65/R14 82S | 4×98 | 5.5Jx14 ET29 |
Сверловка на модели ВАЗ 2109
Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.
Размеры автошин | Размеры дисков | Разболтовка | Вылет | Центровочное отверстие |
175/70/R13 | 13 | 4×98 5Jx13 | ET29 | 58,6 |
175/65/R14 | 14 | 4×98 5.5Jx14 | ET29 | 58,6 |
195/50/R15 | 15 | 4×98 6.5Jx15 | ET32 | 58,6 |
205/45/R16 | 16 | 4×98 7Jx16 | ET34 | 58,6 |
Разболтовка колес на ВАЗ 2110
На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.
Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.
Сверловка на 2111
Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.
Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.
Сверловка на модели ВАЗ 2114
Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.
Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.
Сверловка на модели ВАЗ 2115
Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.
Размер дисков | Параметры шин | Сверловка | Вылет | Центровочное отверстие |
13 | 175/70/R13 | 5.0J 4×98 | ET40 | 58.5 |
14 | 175/65/R13 | 5.5J 4×98 | ET37 | 58.5 |
В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:
Сверловка на модели ВАЗ 2121
Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.
Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.
Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле
Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.
Как отличить PSD 4х98 от 4х100?
#1 RusskiyInok
#2 nazgul
#3 RusskiyInok
на дисках обычно ставиться разболтовка
Ой ли? Вот ВАЗовская маркировка. Где PSD?
Ну, правда, тут указано “ВАЗ”, он вроде бы только для себя делает. А если КрКЗ?
Сообщение изменено: RusskiyInok, 28 Декабрь 2011 – 13:01.
#4 nazgul
#5 alex_lys
Сообщение изменено: alex_lys, 28 Декабрь 2011 – 14:37.
#6 denis13
#7 LSasa
Cкорая помощь клуба
ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.
#8 RusskiyInok
RusskiyInok, я об остальных дисках и говорил =) и у меня на вазовских дисках был выбит вылет вроде бы как =) эта маркировка за какой год?
Не знаю, на каком-то сайте нашёл. На сайте Кременчугского завода есть описание их маркировки (правда, без рисунка), судя по этому описанию, разболтовка не указывается.
Добавлено через 7 минут
В полной маркировке дисков указан вылет : (на примере моих новых дисков)
Так вот: это самое ET29 и есть 4х98 для вазовской классики, согласно спецификации производителя:
http://www.wheels.co. epam-k-nym.html
Хорошая мысль, спасибо. Вылет действительно указывается и для кременчугских дисков по нему можно узнать, для какой машины диск. По твоей ссылке вижу, что кременчугский диск с ЕТ 35 – это то, что мне надо для Калины, диски с другой разболтовкой имеют другой вылет.
Понятно, всем спасибо!
#9 alex_lys
ЕТ это вылет диска, а не как ни разболтовка если я правильно понял.
#10 Anndreykov
STW-073 CHROME 4×100 ET35 67.1
STW-073 CHROME 4×98 ET35 67,1
Объясни, в чем отличие, если убрать меежболтовое. И так каждая модель.
Добавлено через 3 минуты
А вот еще, кому интересно могут почитать.http://www.koleso.kh. heels_info.html
В маркировке колесного диска должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых дисков) и, безусловно, типоразмер диска. Например, 5,5Jx15h3 ET30 означает:
5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых автомобилей и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.
ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом — дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.
J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH. ).
Диаметр расположения отверстий крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4 (это, впрочем, видно и так).
Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус» — с этим нельзя ошибаться.
От каких машин подходят диски на нексию
От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.
Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.
Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.
Основные параметры колесного диска.
- В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
- Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
- Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
- Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
- Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.
Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.
Какая разболтовка у Дэу Нексия
Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.
Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:
- 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
- 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
- PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
- ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
- Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.
Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.
Альтернативные варианты
Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6.
Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.
Проверенные замены
Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).
Проверенные варианты замены заводских дисков:
- 6Jx14 4х100 ET45;
- 6Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx16 4х100 ET45;
- 7Jx15 4х100 ET45;
- 7Jx16 4х100 ET45.
Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.
Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?
Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).
Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414, где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!
Подойдут диски от ВАЗа?)
Мужики срочно оплётка подойдёт на руль
by Adminrive · Published 09.10.2016
ПОДСКАЖИТЕ САЙТ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ПОДЛОКОТНИК НА НЕКСИЮЗАРАНИЕ СПАСИБО
by Adminrive · Published 27.08.2015
Наверно датчик спидометра и где он стоит
by Adminrive · Published 20.09.2015
6 комментариев
Чуть ниже пост посмотри, там даже фотки есть
На вазе разбалтовка 4х98 ,на ксюхе 4х100
У меня есть зимняя резина вазовская на штампах!Такой вопрос подойдет ли она на неусию н150?
Лёха, резина да диски нет
Избитая тема!возьми для нексии диски и не парь себе мозг
Разная разболтовка. Поставить можно,но полностью будет затянут 1 болт из 4х
Параметры литых дисков
Диаметр PCD (Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий.
Например, PCD100/4 — 4 отверстия на диаметре 100 мм.
Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия «уведет» и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет «бить», кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.
Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов
DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска
ЕТ — вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).
Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым (плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы машины), положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины, чем плоскость ступицы — как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире – нужно сдвинуть её наружу от кузова — иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; — это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно — диск упрется в тормозной суппорт.
Таблица расстояний отверстий для болтов на колесных дисках разных авто.
Если вы не нашли своей марки автомобиля попробуйте воспользоваться графическим конфигуратором на нашем сайте. Выбрав вашу модель авто нажмите на кнопку Техническая информация для получения детального описания по параметрам диска и размерам шин.
В таблице приведены размеры только для общей информации. Пожалуйста, консультируйтесь перед установкой дисков со специалистами для более точного совета, имеющего отношение на пригодность к Вашему транспортному средству.
ALFA ROMEO | BMW | CADILLAC | CHRYSLER |
DAEWOO | DODGE | FIAT | HONDA |
ISUZU | JEEP | LANCIA | LEXUS |
MAZDA | MITSUBISHI | OPEL | PEUGEOT |
RENAULT | SAAB | SKODA | SUZUKI |
TVR | VOLVO |
Сравнительный тест литых, кованных и штампованных дисков от программы Главная Дорога.
Диски для дэу нексия
Варианты литых дисков на нексию.
Общие параметры
Болт: 12*1.5
PCD: 4*100
Dia: 56.6 мм
Диски заводской комплектации
5Jx13 4/100 ET 49
5.5Jx13 4/100 ET 49
5.5Jx14 4/100 ET 49
Варианты замены
6Jx14 4/100 ET 45
6Jx15 4/100 ET 45
6.5Jx15 4/100 ET 45
6.5Jx16 4/100 ET 45
7Jx15 4/100 ET 45
7Jx16 4/100 ET 45
Сразу нужно оговориться, что при выборе литых дисков для Нексий, можно применять вылет колеса от ЕТ 38 до ЕТ 49, но обязательно при этом примерять колеса на ступицу, дабы убедиться, что нигде ничего не задевает. Не забывать так же про проставочные кольца при другом диаметре ступицы.
Литые диски — это красиво, эффектно и оригинально. Нельзя сказать, что на наших дорогах это очень практично, хотя многие владельцы массовых автомобилей подумывают о том, чтобы вложить кругленькую сумму в литые колеса для своей единственной и неповторимой. Заманчиво, но перед этим нужно все взвесить и рассчитать. Разболтовка колёсных дисков для нашей Дэу Нексия — в этом случае вопрос номер один. Сначала разболтовка, а потом дизайн.
Что такое разболтовка дисков?
От разболтовки зависит возможность установки диска на автомобиль.
Каждый колёсный диск характеризуется массой геометрических значений, о которых многие и понятия не имеют. Зря, потому что абсолютно недостаточно знать количество отверстий под болты и диаметр диска. Куча остальных параметров влияют как на безопасность, так и на ресурс ходовой, подвески и покрышек автомобиля. И здесь важна каждая доля миллиметра.
Разболтовка дисков — это комплекс параметров, которые выстраиваются в единую геометрическую модель либо подходящую для конкретного автомобиля, либо недопустимую для использования на нем.
Основные параметры колесного диска.
- В дюймах измеряется посадочная ширина диска.
- Посадочный диаметр. Тоже измеряется в дюймах.
- Расстояние от привалочной плоскости диска до центра покрышки. Обозначается ЕТ.
- Количество отверстий для крепежа и диаметр, на котором расположены их центра. Чаще всего разболтовкой называют именно этот параметр, но это не совсем верно. Параметр обозначается как Pitch Cirkle Diameter или РСD.
- Диаметр посадочного отверстия диска, того, которое садится на ступицу. Обозначается DIA и измеряется в миллиметрах.
Параметр РСD зависит от расстояния между центрами соседних отверстий и от их количества.
Какая разболтовка у Дэу Нексия
Чтобы понять весь этот геометрический компот, разберёмся на примерах с дисками для Нексии. Как правило, на Нексии разных лет выпуска устанавливают диски диаметром 13 и 14 дюймов. Вот их параметры:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Штампованный стандартный диск на 13 дюймов для Нексии.
Теперь становится понятной маркировка стандартного диска Нексии:
- 13 и 14 — диаметр диска, измеряется в дюймах.
- 5,5J (5J) или просто 5,5(5) — ширина диска в дюймах.
- PCD 4х100 — четыре отверстия, центра которых расположены по диаметру 100 мм.
- ЕТ 49 — расстояние от привалочной плоскости диска до центра шины составляет 49 наших миллиметров.
- Посадочный диаметр ступичного отверстия 56,6 мм.
Комплект 14-дюймовых колес на Дэу Нексия со стандартной разболтовкой.
Альтернативные варианты
Это стандартная разболтовка для Нексии с 13-ми и 14-ми дисками. При желании можно поставить и диски на 15 дюймов, если их параметры будут следующими: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6 .
Понятно, что комфортной езды на таких колёсах не будет, зато выглядит очень эффектно. Заметим, что в любом случае остаются неизменными параметры PCD и DIA. С выносом вопрос сложный, поскольку параметр не может не учитывать ширину диска. Если вынос слишком велик при большом диаметре и большой ширине, резина неизбежно будет доставать подкрылки и колёсные арки. И наоборот — если вынос недостаточен, но колеса широкие и большие по диаметру, при поворотах мы будем чиркать шинами о детали подвески.
Проверенные замены
Литой диск на Дэу Нексия GM12 (копия оригинального диска).
Проверенные варианты замены заводских дисков:
- 6Jx14 4х100 ET45;
- 6Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx15 4х100 ET45;
- 5Jx16 4х100 ET45;
- 7Jx15 4х100 ET45;
- 7Jx16 4х100 ET45.
Естественно, посадочный ступичный диаметр DIA для всех остаётся стабильным — ЕТ 56,6.
Теоретически существует возможность установки дисков другой разболтовки посредством переходников, но стоит ли это делать?
Заключение
Практически все колёсные диски маркируются, но есть и такие, на которых маркировки просто нет. В таких случаях разболтовку мы сможем вычислить сами, имея под руками только штангенциркуль и калькулятор (для тех у кого по математике была тройка).
Существует простейшая формула для вычисления PCD — B=Nx1,414 , где В это и есть PCD, N — расстояние между центрами двух соседних отверстий. Удачного выбора, не ошибайтесь с разболтовкой и добрых всем дорог!
Видео об выборе дисков для Дэу Нексия
Особенности колесных дисков для автомобиля тойота королла. Разболтовка колёс Тойота Королла Разболтовка колес тойота королла
Замечали, сколько восхищённых, а порой и завистливых взглядов останавливается на вашей Тойота Королла, потому что диски, которые вы выбрали, придают ей такой оригинальный и неповторимый вид. Значит, найдено правильное сочетание практичности и уникальности внешнего облика автомобиля. Но не перегните палку, ведь главная беда кроется в деталях, соблюдайте все рекомендации по тюнингу колес, и тогда езда не будет приносить вам кучу проблем.
Выбор катка
Диски, или катки, эксплуатируемые на Тойота Королла до 2012 года, могут быть стальные или из лёгких сплавов. Заготовки для изделий из стали изготовляются методом штамповки. Обычные стальные катки сваривают из этих штампованных заготовок, но они неустойчивы к коррозии, и балансировка их затруднительна. Такие диски легко деформируются и легко выправляются, однако они служат довольно долго.
На изделия из литья в качестве материала идёт сплав магния и алюминия, и изготовляются такие катки методом отлива в форме или способом ковки. Диски из сплавов весьма лёгкие и оптимально работают, не нагружая подвеску автомобиля, но по стоимости они дороже стальных. Кованые изделия более прочные и хорошо держат ударные нагрузки, но и цена их значительно выше, чем у легкосплавных.
Разболтовка колёсных дисков
Самым грамотным решением станет выбор оригинальных дисков для Тойота Королла.
Нужно понять, почему именно такие катки являются оптимальными и неразрушительными для подвески. В этом случае необходимо разобраться с таким понятием, как разболтовка колёсных дисков.
В мануале для Тойота Королла прописано, какой должна быть эта пресловутая разболтовка. В нём чётко указано, что в машинах выпуска с 1999 до 2001 года этот параметр равен 4х100 мм, а в последующие годы он стал 5х100 мм. Фактически это означает, что диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов (шпилек), равняется 100 мм, и количество этих болтов четыре, а для более поздних моделей – 5 болтов.
Разболтовка имеет обозначение PCD и вычисляется следующим образом: штангенциркулем измеряется расстояние между соседними отверстиями под шпильки (болты) и полученный результат умножаем на коэффициент 1.701 – получаем разболтовку имеющегося катка. Такой параметр нужен для того, чтобы была проведена сверловка кастомного катка, у которого вылет меньше, а диаметр больше, и на него ставится более широкая резина.
Кастомные диски и разболтовка Тойота
Выбирая широкие и с большим диаметром катки для машины, мы тем самым увеличиваем клиренс, но профиль становится меньше, больше нагружается подвесная система и не так уверенно отрабатывает неровности дороги. Загруженный кузов проседает, арки трутся о шины и износ колес происходит быстрее.
Наоборот, когда профиль резины больше, а диаметр диска меньше – ухудшается устойчивость и управляемость автомобиля, особенно в поворотах и на высокой скорости.
Так что выбирать кастомные катки для Тойота Королла нужно, лишь просчитав всевозможные последствия, а работу по сверловке поручать только высококвалифицированным мастерам.
Для правильного выбора катка нужно знать не только разболтовку Тойота Королла, но и такие параметры, как:
- Ширина обода – 75% от ширины шины и есть искомая величина.
- Вылет или вынос – расстояние между креплением катка и плоскостью симметрии обода.
- Центральное отверстие диска должно быть равно посадочному месту ступицы.
- Размер обода – обычно измеряется в дюймах.
Что касается разболтовки Тойота Королла по годам, то машины с 1999 по 2001 год имели разболтовку 4х100, вынос катка 38 to 45 мм. Размер центрального отверстия (ЦО) – 54.1 мм.
Автомобили с 2002 по 2008 год, это касается и 120 кузова отличались лишь разболтовкой, она была 5х100. Для кузова Е 150 с 2006 по 2013 год изменился вынос, он стал 39 to 42.
Для остальных моделей с 2002 по 2012 год был другим только вылет диска – 34 to 45. Разболтовка с 2002 по 2012 год на все модели и кузова оставалась прежней – 5х100 мм.
Заключение
Вывод напрашивается лишь один – не стоит в угоду своим амбициозным планам делать выбор нестандартных колес, этим вы лишь разрушаете подвеску и делаете машину неустойчивой и неуправляемой, подвергая себя и другие автомобили опасности. Чтобы удовлетворить свои амбиции, найдётся масса других способов.
Колесные диски и шины – ключевые элементы конструкции автомобиля. От соответствия их параметров техническим требованиям автомобиля зависит не только комфорт, но и безопасность движения. Правильный подбор колес возможен на основании технических характеристик конкретной марки автомобиля. Этот обзор рассматривает технические характеристики колес трех моделей популярного автомобиля Тойота Королла. Розболтовка Королла в этом анализе занимает особое место.
Красивая Королла — Картинка
Диски
Разболтовка на Тойота Королла является конструктивной особенностью колесного диска, которая обеспечивает его крепление к ступице автомобиля. Она представляет собой несколько отверстий, расположенных по его внутреннему диаметру. В эти отверстия затем входят шпильки ступицы.
Наряду с термином разболтовка используется также термин свердловка. Схема разболтовки-свердловки определяется диаметром круга, а также количеством отверстий. Маркировка розболтовки учитывает оба параметра.
Так, свердловка Тойота Королла модификации имеет формулу 5х114.3. Здесь число 5 показывает количество отверстий, а 114.3. диаметр круга в миллиметрах. Однако формула сверловки является только частью полной маркировки. Вот как выглядит полная маркировка модели – 6.5JxR16 ET45 5х114.3.
Размер диска — 6.5JxR16 ET45, разболтовка и сверловка — 5х114.3. Или 7JxR17 ET50 5х114.3.
Чтобы понять все составляющие маркировки необходимо расписать, что обозначают цифры и буквы в размере диска. Вот ее расшифровка:
- Число 6.5 показывает ширину в дюймах, а символ J содержит информацию о форме закраин ободов. Форма закраин имеет значения при установке резины.
- В аббревиатуре R16 в буквенном символе R зашифрована форма конструкции диска. У Королла во всех рассматриваемых здесь моделях она радиальная. Это значит, что спицы проходят по радиусу колеса. Число 16 обозначает его диаметр также в дюймах. Этот параметр определяет размеры дисков.
- В символах и цифрах ЕТ45 зашифрован параметр вылет диска. Его величина равна расстоянию между плоскостью, которой он прижимается к ступице и плоскостью поперечного сечения. Маркировка ЕТ45 показывает вылет 45 мм.
Белая Corolla 180 на броских дисках
Производитель Тойота Королла поставляет добротные литые диски. Но для автомобилистов эта деталь является еще и элементом украшения авто. Их выбор огромный, благо рынок этого товара необычайно развит. Однако всегда надо помнить, что отклонение от заводских параметров: по весу, а также размерам может быть чревато не желательными последствиями.
Шины 11 поколения Corolla
Упомянутому выше (6.5JxR16 ET45) типу диска соответствует размер шин Тойоты с маркировкой 205-55 R16 91V. Но, чтобы прочитать это, надо расшифровать цифры и буквы в обозначении размера шин.
На соответствие указывает общий у них параметр R16, который показывает диаметр обода покрышки. Ошибкой является, когда этот параметр маркировки принимают за радиус шины. Параметр радиуса маркировки покрышки не существует.
Королла Е180 сток выглядит отлично
Цифры 205 и 55 содержат информацию о ширине в миллиметрах, а также профиле покрышки в %. Профиль это – частное от деления ширины на высоту шины, выраженное в процентах.
В последних трех символах 91V зашифрованы индексы нагрузки и скорости. Индекс нагрузки (91 единица) показывает уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Зная индекс нагрузки можно по специальной таблице определить ее натуральную величину. Здесь значение 91 единиц соответствует 670 кг. V – индекс скорости показывает предельно допустимую скорость езды для данной шины. Его значение также расшифровывается по специальной таблице.
Диски и шины Тойота Королла Е 180 поставляются в двух вариантах, кроме рассмотренного уже, это еще диски с маркировкой 7JxR17 ET50 5х114.3, а также покрышки 215-45 ZR17 87W. По маркировке можно сказать, что они больше, чем предыдущие, их ширина составляет уже 7, а диаметр обода 17 дюймов.
И наконец, давление в шинах Тойота Королла рекомендована 2.3 атм. Однако, эта величина должна изменяться в зависимости от скорости движения.
Черная Corolla на огромных дисках.
Колеса Тойота Королла 150
Диски Е150
В модели Тойота Королла Е 150 разболтовка колес выполнена по схеме пяти отверстий, расположенных по кругу диаметром 114.3 мм. Сверловка диска имеет уже знакомую нам маркировку 5х114. Кстати, термин сверловка это – собственно технология создания отверстий сверлением.
Королла 150 на 19 «катках»
В модели Королла 150 с данной сверловкой выпускается пять типов дисков: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45, и 7JxR17 ET45. Их ширина варьирует от 6 до 7 дюймов, а размер диска колеблется от 15 до 17 дюймов. Вылет представлен двумя вариантами: 39, а также 45 мм. Все типы имеют одинаковую форму закраин ободов (J) и радиальную форму конструкции (R).
Параметры «катков» для Corolla 150 — 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45, и 7JxR17 ET45.
Резина для 10 поколения Toyota Corolla
Для Тойота Королла 150 производителем предусмотрено пять типов покрышек: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .
Резина для Тойота Короллаимеет размеры диаметра 15, 16 и 17 дюймов. Набольшее разнообразие в модели покрышек вносят индексы нагрузки, а также скорости, по этим параметрам отличаются все модели. Но независимо от перечисленных особенностей производитель рекомендует оптимальное давление в покрышках 2.,2 атм.
А такие диски для Короллы 150 вам как?
Диски и резина для Тойота Королла 120
Сверловка диска Е120 выполнена совершенно по другой схеме, чем у предыдущих моделях: 4 отверстия расположены по диаметру 100 мм. с маркировкой 4х100.
Отличный хэтч
Параметры ширины диска, а также диаметра представлены большим рядом значений. По ширине они имеют значения 5.5, 6 и 7.5, а размеры составляют 14, 15, 16 и 17 дюймов. Диски большого размера позволяют воплотить в жизнь мечту многих автолюбителей поставить на автомобиль колеса большого размера. Однако надо помнить, что всегда есть плюсы и минусы дисков большого диаметра. Четыре модели имеют вылет диска 45 мм и лишь одна 40 мм, все они радиальной формы и имеют J форму закраин.
Маркировка дисков Е120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.
Автошины Королла 2006 года выпуска, а также предыдущих выпусков, начиная с 2001 года, марки Е 120 также представлены пятью типами; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.
Хорошие диски для 120-й, как думаете?
По сочетанию параметров покрышки Королла уникальны. Ширина покрышек образует ряд со значениями 175, 195, 205 и 215, что в сочетании с профилями: 70, 60, 55, и 40, а также диаметрами: 14, 15 16. и 17, определяет уникальный размер резины каждого типа. Рекомендованное давление в колесах для всех типов покрышек составляет 2.2 атм.
Резина для Короллы
Кроме типоразмера покрышки различаются сезоном эксплуатации. По этому показателю шины представлены зимними, летними, а также универсальными. Чтобы обеспечить стойкость к высоким температурам для производства летних покрышек используют твердую резину.
Для зимы с отрицательными температурами шины изготавливают из мягкой резины. Летняя и зимняя резинаразличаются по форме, а также глубине протектора, наличию шипов, что обусловлено сезонными особенностями эксплуатации: мороз, снег, гололед зимой и жара, вода, грязь летом. Однако для улучшения управляемости автомобиля в пределах сезона летние и зимние покрышки также снабжают протекторами с различным рисунком.
Где-тоя уже видел эти диски) (фото сверху)
Соответственно рисунку протектора есть 3 вида летних шин: симметричные ненаправленные, асимметричные ненаправленные и асимметричные направленные . Протекторы с симметричной ненаправленной графикой принято считать универсальными. Их используют для умеренной езды по городу. У покрышки с ассиметричной ненаправленной графикой нанесен различный узор с внутренней, а также внешней стороны. Эти шины оптимальны для быстрой езды по мокрой дороге. Канавки на ассиметричных направленных протекторах образуют «стреловидную» графику. Оптимальными условиями для быстрой езды с такими шинами является сухая погода.
Аналогично летнему сезону выделяют 3 вида зимней резины: шипованная резина нордического типа, нешипованная фрикционная резина скандинавского типа и нешипованная фрикционная резина европейского типа . Шипованная резина нордического типа предназначена для езды в гололед при температуре от ноля до минус двадцати пяти градусов. Нешипованная фрикционная резина скандинавского типа подходит для езды по снегу при температуре до пятидесяти градусов мороза. Нешипованная фрикционная резина европейского типа эксплуатируется в условиях теплой зимы в диапазоне температур от пяти градусов тепла до двадцати градусов мороза.
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Corolla , можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.
К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Тем не менее, автоматическая система подбора окажется крайне полезной, независимо от этого, поскольку позволит минимизировать вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.
Правильно подобрать колёсные диски для автомобиля – значит учесть все параметры типоразмеров шин, ободов и крепёжных элементов, которые имеют свою спецификацию в зависимости от модели, года выпуска, типов комплектаций кузова и двигателя. Toyota Corolla в 120-м кузове выпускалась с 2003 по 2008 года в разных версиях для американского и европейского рынков: каждое новое поколение имело свои отличия в ходовой, оснащалось различными по мощности бензиновыми и дизельными агрегатами.
Кроме технических параметров и размеров при выборе дисков следует учитывать тип материалов, из которых они изготовлены – характеристики материала также влияют на качество эксплуатации колёс и узлов подвески.
Типы материалов
- Штампованные стандартные диски – штатные, устанавливаются почти на все автомобили в заводской комплектации. Изготавливаются из стали, имеют большой вес, однотипную форму и внешний вид (их дизайн обычно дополняют декоративные колпаки). Преимущества штамповки – невысокая стоимость и ремонтопригодность: в случае механических повреждений их можно полностью восстановить.
- Литые – более дорогой вариант в сравнении со штампованными. Материал изготовления – лёгкие сплав, самый распространённый – алюминиевый. Благодаря технологии литья, их дизайн может быть разнообразным, при этом алюминиевые диски сохраняют высокий показатель прочности. Вес такого диска в среднем на 20% меньше, чем у штампованного из стали, поэтому нагрузка на колесо и ходовую автомобиля значительно снижается. Из недостатков отмечают ломкость при сильном ударе: восстановить функциональность повреждённого литого диска можно только частично холодной сваркой.
- Кованые – самые прочные и надёжные диски. Их производят из цельного металла методом горячей ковки – изделие получается сбалансированным с высокими характеристиками сопротивляемости напряжению и коррозии. Стоимость кованых дисков в три-четыре раза выше штатных, однако, срок их службы практически неограничен.
- Композитные – такие материалы в изготовлении автомобильных дисков применяют для спортивных премиум брендов, где требуется выдерживать большие нагрузки на высоких скоростях. Цена композитных материалов высокая и может в десять раз превышать стандартную цену на кованые диски, технические характеристики позволяют устанавливать их на гоночных болидах, но оснащать ими серийные автомобили не имеет смысла.
- Наборные диски – самые дорогие, сочетают в себе разные материалы в силу их особой конструкции. Различные элементы конструкции наборного диска носят имиджевый характер, их дизайн может быть самым разнообразным, производится на заказ в индивидуальном порядке. Вместе с тем, титановые сплавы и композитные материалы вполне функциональны и надёжны. Типы наборных дисков используют в автомобильном тюнинге.
Выбор типа материала колёсных дисков на Тойота Королла зависит полностью от предпочтений владельца: если автомобиль не подвергают глубокому тюнингу, то большинство владельцев выбирают бюджетный вариант установки простых литых дисков, который соответствует своему классу.
Установочные параметры и размеры дисков
Каждый автомобильный диск имеет свою маркировку – символы и цифры обозначают все необходимые установочные параметры, разболтовку и технические характеристики. Зная компоновку конкретного автомобиля или уточнив эти параметры в руководстве по эксплуатации, можно грамотно подобрать необходимый диск.
Например, маркировка диска на Тойота Королла E120 5*114,3 6J ET39 Dia54.1 R16 означает: 5 крепёжных отверстий (сверловка) диаметром 114,3 мм, шириной обода 6 дюймов, вылетом обода 39 мм, его диаметром 54,1 и радиусом шины 16.
Схема символов размеров диска
D – посадочный диаметр: размер максимального расстояния обода диска от пятна, на которое он опирается до верхней точки. Согласно международной спецификации всегда измеряется в дюймах.
B – размер, от которого напрямую зависит допустимая установочная ширина шины. Это расстояние – ширина между крайними точками крепёжных углублений обода диска. Если производителем предусмотрена погрешность в большую сторону (максимально допустимая не более одного дюйма), то она указывается отдельно, это значит: размер шины может быть больше в определённых пределах. На низкопрофильной резине обычно таких погрешностей не допускается. Размер В также выражен в дюймах.
Схематичное изображение габаритов и параметров диска
ET – один из самых важных параметров, от которого зависит расположение колеса относительно арки автомобиля, узлов подвески и тормозной системы. Этот размер (вылет) есть расстояние от центральной осевой линии плоскости диска до начала крепления ступицы. Выражается в миллиметрах, его максимальная допустимая погрешность (возможность установки большего или меньшего значения) на Тойота Королла 120 составляет 5 мм. При установке нестандартного вылета делают примерку на свешенном диске: колесо не должно цеплять края арки при поворотах или задевать элементы подвески и мешать правильной работе тормозных механизмов. Специалисты не рекомендуют устанавливать меньший размер вылета, предусмотренный рекомендациями производителя: в этом случае автомобиль гарантированно будет слишком чувствителен к тягам рулевого управления, тормозное усилие будет работать некорректно, показатель курсовой устойчивости понизиться.
PCD – количество крепёжных к ступице отверстий, их размеры. Профессиональный термин разболтовка определяет точные значения параметров отверстий и болтов, установленных в заводских условиях, которые должны в точности совпадать с соответствующей маркировкой на новом диске. Погрешность здесь недопустима – от этого параметра зависит надёжность крепления диска к ступице. Разболтовка на Тойота Королла 120 имеет одну особенность: для американского рынка поставлялась ходовая с размерами на ступице 5*100 мм, для европейского рынка это значение всегда оставалось стандартным 5*114,3 мм.
Схема разболтовки на Тойота Королла
HUMP – параметр размера дополнительных выступов на ободе, которые служат фиксацией для бескамерных шин. Измеряется в миллиметрах.
DIA – монтажный диаметр размера центрального отверстия крепления диска к ступице. Выражен в миллиметрах. Этот параметр недопустимо корректировать в сторону уменьшения. При попытке рассверловки центрирующего выступа ступицы, металл теряет свои качества устойчивости к нагрузке, ступица выходит из строя, а во время движения такие последствия приводят к аварийной ситуации (отрыв колеса на ходу). Возможна установка только в сторону большего значения, при этом используют специальные монтажные центровочные кольца на ступицу.
Большинство серийных автомобилей комплектуются заводскими дисками размерами от 13 до 17 дюймов. Штатные размеры дисков на Тойоте Королла 120 в зависимости от года выпуска и типа двигателя 14,15,16 дюймов. Многие владельцы стремятся установить диски и шины больших размеров с целью улучшить ходовые качества своего автомобиля.
Без вмешательства в узлы ходовой, Тойоту можно оснастить большим размером дисков в два-три раза в зависимости от модели, года выпуска и комплектации. Минус такого тюнинга будет в том, что колесо становится тяжелее если использовать обычную резину стандартного профиля: железа в колесе будет больше, поэтому происходит увеличение веса.
Чтобы сбалансировать вес, для тюнинга используют низкопрофильную резину и легкосплавные диски. Кроме того, использование алюминиевых дисков позволяет увеличить монтажный установочный диаметр, не нарушив допустимых норм, рекомендованных производителем.
Существует несколько правил для профессиональной установки:
- Ширина обода диска должна быть на 25% меньше размера профиля шины. Для диаметра шины размером до R15 допустимое отклонение ширины обода составляет 0,5-1 дюйм, свыше R16 – от 1 до 1,5 дюймов. Например: для расчёта параметров диска под шину 180/60 R16 нужно показатель ширины шины перевести из миллиметров в дюймы (1 дюйм = 25,4 мм). Получаем 180:25,4=7,68. Из этой цифры отнимаем 25%, округляем и выводим необходимый параметр ширины обода диска – 5,5 дюймов. Однако лучшим выбором всегда будет точное совпадение размеров диска и шины.
- Подбор параметра PCD (разболтовки) – всегда должен совпадать с точностью до десятой доли миллиметра. Это касается как центровочного отверстия ступицы, так и крепёжных болтов диска. Разница даже в один миллиметр приводит к расцентровке диска, нарушению креплений (перекосов) и приводит к аварийной ситуации на дороге.
- Выбор значения ET – вылет колеса. Определяют три типа вылета: нулевой (полное совпадение центральной оси диска и плоскости крепления ступицы), отрицательный (ось диска смещена внутрь относительно ступицы) и положительный (ось диска смещена наружу относительно ступицы). Грамотная установка – это всегда нулевой вылет, когда нагрузка на ходовую, диск и шину распределяется равномерно. При отрицательной величине может возникать нежелательная нагрузка на узлы тормозной системы и подвеску, что вызывает их некорректную работу и быстрый износ. При положительной – происходит увеличение нагрузки на ступицу, подшипник и амортизаторную стойку, что также приводит к их скорому износу.
- Центровка колеса по значению монтажного посадочного диаметра (DIA). Большинство дисков имеют больший размер центрального посадочного отверстия – это допускается производителем в случае применения при монтаже специальных посадочных колец, которые обычно входят в установочный комплект. При этой операции ориентируются на значение PCD: размер оси ступицы подгоняют к размеру посадочного диаметра.
- Наличие и размер HUMP. Сегодня почти все современные покрышки на автомобилях – бескамерные. На ободе диска для креплений бортов шины предусмотрены дополнительные выступы, размер которых указан в маркировке. Идеальным выбором будет тот, при котором эти значения совпадают с точностью до миллиметра (параметр шины и HUMP диска).
- После установки дисков и шин большего размера, колёса сначала проверяют на поддомкраченном автомобиле в свешенном состоянии. Во время поворота руля до отказа вправо-влево края шин не должны задевать арки, диски – не соприкасаться с узлами подвески и тормозными механизмами. При этом обращают внимание на наличие люфта. Если эти условия выполнены, то далее работу подвески проверяют на малом ходу: движение вперёд с ускорением, полный разворот по минимальному радиусу передним и задним ходом, экстренное торможение на скорости.
- После выполнения всех условий, автомобиль с новыми дисками и шинами обязательно проверяют на компьютерном стенде «развал-схождение», корректируют углы наклона колёс, их балансировку и центруют в случае необходимости посадочные монтажные кольца.
Все работы по замене следует производить в специализированном автосервисе, который даёт гарантию на безопасную установку. Подбор дисков и шин на Тойота Короллу 120 можно сделать, воспользовавшись онлайн калькулятором, где достаточно будет ввести марку автомобиля, год выпуска, тип двигателя или VIN.
Топ 5 производителей шин для Тойота Королла
Выбор шин связан с определением спецификации, типоразмеров и оптимальной стоимости в своём классе. Тойота Королла – бюджетный автомобиль среднего ценового сегмента, поэтому среди производителей покрышек для него выбирают средний или эконом варианты автомобильной резины. Внимание уделяют специально разработанным сериям моделей шин для «гольф-класса».
При выборе определённой марки шины следует учитывать, что заявленные производителем высокие показатели одних параметров, всегда будут ухудшать средние величины других: например, увеличенный ресурс пробега может означать склонность к аквапланированию и небольшой коэффициент сцепки с дорожным полотном или большая максимальная нагрузка значительно повышает уровень шумности. Грамотный выбор шины – это учёт всех параметров, размеров и индексов в их совокупности применительно к условиям эксплуатации.
Среди производителей автомобильной резины выделяют пять лучших, рейтинг которых по оценкам экспертов остаётся на высоком уровне на протяжении 20 лет:
- Yokohama — японский холдинг, официальный поставщик шин для многих автомобильных брендов, в числе которых была и Тойота Королла. В 2017 году этой компанией была представлена новая серия автопокрышек Geolandar, завоевавшая топ мировых продаж для бюджетных автомобилей. В отличие от других производителей Yokohama предложила новые инновационные разработки по доступной цене: специально разработанные масла на натуральной основе в составе шин придали им свойство изменять свою структуру в зависимости от погодных условий. Покрышки под маркой Geolandar буквально чувствуют дорожное полотно, меняя жёсткость резины в соответствии с условиями эксплуатации: в агрессивной влажной среде становясь более мягкими, снижая эффект аквапланирования и увеличивая коэффициент сцепки, а при высокой температуре оставаясь достаточно твёрдыми, сохраняя курсовую устойчивость на высокой скорости.
- Pirelli – итальянский производитель с отличной репутацией. Шины Pirelli выделяет особый подход к вопросам безопасности: благодаря особой конструкции рисунка они сочетают максимальный показатель индекса скорости с управляемостью в условиях заноса и мокрого дорожного полотна. Это достигается за счёт улучшенной боковой поддержки корда с мощным водоотводом. Хотя бренд специализируется на премиум ценовом сегменте, в его линейке также можно выбрать недорогие экземпляры для Тойоты Королла.
- Goodyear – американский бренд, ставший легендой автомобильного рынка. Параметры его шин всегда сбалансированы в любой серии, благодаря чему каждая новая линейка пользуется огромной популярностью во всём мире. Среди новинок отмечают серию Eagle – на сравнительных испытаниях моделей покрышек из десяти ведущих лидеров производителей, эти шины заняли первое место по показателю «тормозной путь». Управляемость, отличная сцепка с дорогой и надёжность – главные характеристики Goodyear Eagle.
- Michlin – французский национальный концерн, занимающий 23% всех производимых автомобильных шин в мире. Главное отличие от конкурентов – увеличенный ресурс пробега, который достигается с помощью особой технологии производства нитей корда: сочетая синтетические волокна с натуральными и композитными материалами, таким шинам удаётся сохранять высокое качество свойств резины во время всего периода эксплуатации.
- Continental – самый известный и массовый бренд с более чем столетней историей. Доверие автовладельцев достигается в соотношении цена-качество: даже бюджетные серии шин Continental эконом-класса имеют высокие показатели по всем параметрам. Особенное внимание инженеры этой компании уделяют экономичности – новые разработки рисунка в сочетании с составом резины позволяют экономить до 0,4% топлива на 100 км пробега в сравнении с аналогичными экземплярами покрышек конкурентов.
Автомобиль Toyota Corolla одна из старейших моделей, предлагаемых знаменитым производителем из Японии. За долгие годы производства было выпущено уже 11 различных моделей авто.
Каждая новая версия добавляла что-то новое, делая автомобиль актуальным для своего времени. По каждой модели есть широкие возможности для самостоятельного дизайна авто – например, можно установить один из нескольких типов колесных дисков.
Базовые решения
Стандартная заводская комплектация предусматривает, что диски колес Тойоты Королла должны иметь размер 16 дюймов, тогда как параметры шины будут 205/55. Чтобы добиться лучшей устойчивости транспортного средства, можно сделать выбор в пользу дисков с большим размером – R17. Соответственно, размеры шины тоже будут изменены.
При подборе размерности очень важно, чтобы все параметры соответствовали рекомендациям, которые предусмотрел производитель. Установка нестандартных деталей станет нарушением требований гарантийного обслуживания. Кроме того, следует учитывать, что размеры могут различаться в зависимости от установленного в авто силового агрегата и года выпуска транспортного средства.
Почему необходимо знать точные параметры деталей? Наименования и размеры деталей, относящихся к колесной группе автомобиля Toyota Corolla, владелец должен знать точно. Это же касается и требуемого давления в шинах. Такая информация может потребоваться:
- в ходе технического обслуживания;
- при замене шин по сезону;
- при ремонте, вызванном износом или дорожной деформацией.
Специалистам будет проще определить необходимые комплектующие, если они получат информацию по размерам запчастей. Ориентируясь только по марке автомобиля или даже по предоставленному колесу, принять правильное решение намного сложнее – соответственно, увеличивается риск получить детали, которые просто не подойдут к имеющейся колесной группе.
Диски колес Тойота Королла 11-й серии имеют следующие параметры:
- Для диаметра 15 дюймов: ЕТ45 6JхR15 5х114.3, резина под них должна иметь характеристики 91H 195/65R15.
- Для диаметра 16 дюймов: ЕТ45 6.5JхR16 5х114.3, с резиной 91V 205/55R16.
Расшифровка по используемым в маркировке условным обозначениям:
- ET – показатель дискового вылета. Является неизменной величиной и не определяется конструкцией транспортного средства. Для одной модели значение всегда постоянное.
- 6 – ширина, указанная в дюймах.
- J – закраина обода, обозначение формы.
- R15 – посадочный размер, указанный в дюймах.
- 5х114.3 – отверстия для крепления, их количество и диаметр.
Литье или штамповка
Сейчас автовладельцы все чаще выбирают для Toyota Corolla не стандартные штампованные диски, а литые. Использовать такие диски предпочитают в первую очередь из-за эстетики – смотрятся они намного эффектнее. Впрочем, в эксплуатации намного лучше себя зарекомендовала именно штамповка, особенно при частой езде по плохим дорогам с обилием неровностей.
Появление вмятины на штампованной детали – дефект вполне поправимый, тогда как трещина на литье уже не может быть исправлена – такое изделие необходимо заменить.
Предлагаемые сейчас на рынке диски колес Тойоты Королла – детали весьма качественные. Для производства используются надежные легкосплавные материалы, благодаря чему эффектный внешний вид сохраняется годами, как и защита от коррозии.
Какая разболтовка дисков на приоре
Время на чтение: 5 минут
Разболтовка колес «Лада Приора» — довольно важный параметр при установке нового комплекта колесных дисков. В данном случае его необходимо знать каждому автовладельцу во время подбора. Это название параметра наиболее распространено, однако иногда можно встретить еще такое наименование, как сверловка. Несмотря на различия в названии, значение остается прежним. Знать его необходимо для того, чтобы понимать, каким образом колесо закрепляется к элементам подвески.
Параметр разболтовки у ВАЗ «Приора» соответствует таким моделям марки, как «Калина», «Гранта» и всем классическим моделям. Это делается для того, чтобы не возникало лишней путаницы среди автовладельцев, а также для удешевления производственного процесса.
Какая разболтовка колес на «Приоре»
Lada Priora заслуженно является одним из самых популярных и распространенных седанов концерна «АвтоВАЗ». Это связано с низкой стоимостью модели и высокими ходовыми качествами, которые на порядок выше, чем у классических моделей. Кроме того, нет проблем найти запчасти и компоненты для улучшения автомобиля, а обслужить его можно самостоятельно в гараже.
Описание параметра
Очень большое влияние на поведение любой машины на дороге, ее устойчивость, рулевое управление и другие характеристики имеют установленные колесные диски. От их размера и характеристик будет зависеть безопасность, динамические качества, а также внешний вид автомобиля.
На данный момент на весь модельный ряд производителя «АвтоВАЗ» можно купить как оригинальные заводские колеса, так и произведенные различными другими компаниями: как отечественными, так и зарубежными. Например, известный российский бренд «K&K» имеет соглашение с производителем и выпускает специальную линейку для моделей «Лада».
Новые изделия, созданные в индивидуальном дизайне, помогут отлично украсить внешний вид транспортного средства. Однако наиболее частой причиной замены можно назвать все же износ или смену времени года. Тюнинг машины также имеет высокую популярность. Проводят его для придания большей спортивности и привлекательности. Одним из основных компонентов для замены при тюнинге является как раз колесный диск.
«Приора» выпускается в вариантах кузова седан, хэтчбек и универсал. Параметры и характеристики дисков от исполнения авто не зависят.
В процессе эксплуатации транспортного средства автовладельцам стандартный внешний вид надоедает и хочется что-то изменить. В данном случае на помощь приходит тюнинг, который позволяет провести визуальные и технические усовершенствования. Есть возможность провести замену некоторых компонентов автомобиля на улучшенные спортивные и более привлекательные.
Главной частью, от которой зависит внешний вид, являются колесные диски. Автолюбители в связи с этим стараются заменить их в первую очередь. Для любого транспортного средства колеса являются не только частью внешнего вида, но и очень важным элементом конструкции, от размеров, способа производства и массы которых зависит устойчивое поведение автомобиля на дорожном покрытии, управляемость и динамические качества.
«Лада Приора» с 16-дюймовыми дисками
Новый комплект изделий обязательно должен соответствовать всем заявленным производителем параметрам. Это касается как правильной сверловки, так и необходимых размеров по ширине, размеру и вылету. Необходимо также подобрать качественные шины по сезону, поскольку неточные размеры негативно скажутся на эксплуатации.
От параметра сверловки зависит, возможна ли установка выбранного обода на автомобиль. Если параметр не совпадает, то необходимо применять переходные кольца, что влечет за собой нежелательное вмешательство в заводскую конструкцию.
Важность параметра
В любой модели автомобиля параметр сверловки значится как PCD, что расшифровывается Pitch Circle Diameter. Представленные показатели важны при выборе нового комплекта дисков, чтобы не было никаких сложностей у автовладельца в процессе приобретения. Зная значение сверловки, можно выбрать из всех доступных в магазине колес наиболее подходящие.
А вот количество креплений можно без проблем сосчитать самостоятельно. Для замера диаметра необходима хотя бы линейка, а лучше штангенциркуль, а также знание специальных формул, которые различаются в зависимости от количества используемых крепежей.
Очень важно помнить, что неправильный подбор дисков и шин для «Лада Приора» может привести к увеличению износа, поломке или даже дорожно-транспортному происшествию. Если все же были приобретены колеса с неподходящими размерами креплений, то их необходимо заменить. Использовать несоответствующие диски с различными переходными кольцами не рекомендуется в целях безопасности.
Разболтовка дисков «Приора» R14
Параметры
Чтобы угадать с новым комплектом колес, требуется знать такие данные:
- Диаметр обода, размер которого указывается в дюймах;
- Ширина колесного диска, также измеряемая в дюймах;
- Вылет, система измерения миллиметровая;
- Количество просверленных отверстий для крепления при помощи болтов — сверловка;
- Отверстие для установки ступицы, а также его диаметр. Обозначается как DIA. Система измерения также миллиметровая.
Разболтовка у «Приоры»:
- Количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения — 4*98;
- Диаметр ступицы или центрального отверстия машины — 58.6 миллиметров;
- Диаметр обода — 14 дюймов;
- Вылет обода — 37-35 миллиметров;
- Рекомендуемая ширина — 5,5 или 6,0 дюймов;
Также в качестве альтернативы для определения параметров сверловки любого автомобиля «Лада» существуют специальные таблицы. В них представлена вся информация по заявленным размерам и параметрам для автомобилей всех моделей и модификаций.
Особенности
В качестве особенностей для разболтовки «Приоры» можно назвать распространенное значение среди автомобилей концерна, которое равно 4х98. Размер центрального отверстия также фиксирован и равен 58,6 миллиметров.
Некоторые автовладельцы устанавливают неподходящие диски, где параметры не соответствуют оригинальным. В таком случае применяются центровочные кольца, при помощи которых изменяется диаметр центрального отверстия. Таким образом добиваются, чтобы совпали отверстия для крепления диска при помощи болтов.
Параметры разболтовки для автомобиля «Лада Приора» распространены среди моделей концерна. В связи с этим нет никаких проблем с подбором комплекта дисков для модели.
Колесные диски – крайне важная составная часть в любом автомобиле. От этой детали зачастую зависит безопасность и комфорт передвижения, особенно в таком автомобиле, как ВАЗ Приора.
Производитель наделил автомобиль данной марки колесными дисками с диаметром R14 и шириной, равной 5,5. Но также производитель предусмотрел возможность замены родных дисков на диски, используемые на других моделях.
Если в пределах моделей Волжского автопрома взаимозаменяемость дисков и шин является обычной вещью, то что касается иномарок – здесь все намного сложнее. Ведь иногда случается так, что владельцу ВАЗа легким путем достаются диски от иномарки, где качество исполнения лучше и внешний вид привлекательнее.
Но возникает одна проблема: иномарочные колесные диски имеют небольшие различия в расположении отверстий под болты, отличающиеся от ВАЗовских. Но как же все-таки установить на родную и горячо любимую Приору диски с заграничного автомобиля?
Именно тут вступает в действие такое понятие, как разболтовка. Чтобы понять, что такое разболтовка на Приоре, следует разобраться в самом понятии разболтовки.
Разболтовка – что это такое?
Разболтовкой именуют совокупность параметров, которые особым образом характеризуют колесный диск и отличают его от подобных. К таким параметрам относится:
— количество отверстий под болты;
— ширина диска;
— диаметр диска;
— диаметр отверстий под болты;
— расстояние между такими отверстиями.
Какая разболтовка на Приоре?
Все дело в том, что автомобили иностранного производства оснащаются колесными дисками с разболтовкой 4 Х 100, где 4 означает количество отверстий на диске под болты, а число 100 – диаметр в окружности, на которой данные отверстия расположены. Какая разболтовка на Приоре? А вот Приора имеет разболтовку 4 Х 98.
Если произвести нехитрые подсчеты, то окажется, что разболтовка Приора имеет расстояние между болтами, равное 69,3 мм. В то время, как разболтовка иномарочных дисков 4 Х 100 равняется 70,7 мм. Разница при этом составляет 1,4 мм. Именно эта разница не позволяет установить на Приору диски с зарубежного авто.
Разболтовка дисков на Приора. Как решить проблему?
Разболтовка колес Приора действительно превращается в проблему, если не знать некоторые хитрости, которые позволяют такую процедуру, как разболтовка дисков на Приоре сделать легкой и непринужденной.
Метод первый. Чтобы разболтовка Приора прошла успешно, можно просто накрутить диск на обычные удлиненные болты. Еще одним способом будет завинчивание диска на 3 болта вместо 4. Но этот метод не безопасен и применяется исключительно на страх и риск водителя.
Метод второй. Разболтовка колесных дисков Приора может производиться при помощи специальных болтов – эксцентриков. Они позволяют в некотором диапазоне нивелировать возникающий зазор, поэтому часто применяется автолюбителями.
Метод третий. Использование шпилек, к примеру, от головки блока цилиндров ВАЗ 2108, которые ввинчиваются в ступицу, а сам диск притягивается гайками. В этом случае разболтовка ВАЗ Приора также может пройти успешно.
Какой бы метод разболтовки Вы не выбрали, всегда стоит помнить о безопасности передвижения. Ведь колеса – главный элемент, от надежности работы которого зависит не только комфортность передвижения, но и жизни людей.
На всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, включая Калину, Приору, Гранту, 2113-14-15 устанавливаются колёса с разболтовкой 4х98.
На все эти модели колёса взаимозаменяемы.
На большинстве передне приводных автомобилей ВАЗ (Лада), включая Калину, Приору, Гранту, тринашки, чепырки, пятнашки устанавливаются колёса с разболтовкой 4х98. При желании можно установить с разболтовкой 4х100, но при этом нужны будут болты другого типа.
2011 | 2011 Chevrolet Aveo | Chevrolet | Aveo | 34-42 | 56.10 | 56.10 | 12×1.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 Hyundai | от 34 до 42 | 54.10 | 54.10 | 12×1,50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 2012 Kia Rio | Kia | Rio | 34 до 42 | 54.10 | 54.10 | 12×1,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 2011 Kia Rio-5 | Kia | Rio | 34–42 | 54.10 | 54.10 | 12×1.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mazda | 2 | от 40 до 50 | 54.10 | 54.10 | 12×1.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 2011 Mini Cooper | Mini | Cooper 9000 445 9000 4450 | 56,10 | 14×1,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 2011 Mini Cooper кабриолет | Mini | Cooper кабриолет | 35 до 44 | 56.10 | 56.10 | 9201.50 | 2011 Mini Cooper SMini | Cooper S | от 35 до 44 | 56.10 | 56.10 | 14×1.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 2010 Chevrolet Aveo | 42 Chevrolet | 9000 4 Aveo 56.10 | 56,10 | 12×1,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 2010 Chevrolet Cobalt (4 проушины) | Chevrolet | Cobalt (4 проушины) | от 34 до 45 | 57,10
|