Легковой автомобиль универсал: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Volvo XC70 | легковой автомобиль-универсал

Versnellingstype : Automaat
Aantal versnellingen : 6
Kleur : Zwart
Type lak : Metallic
Onderhoudsboekje : Aanwezig
Aantal cylinders : 5
Aantal sleutels : 2
Aantal handzenders : 2
Aantal zitplaatsen : 5
Maximale lading (geremd) : 2100 kg.
Maximale lading (ongeremd) : 750 kg.
Bekleding : Leer
Kleur interieur : zwart
Gemiddeld verbruik : 6.4 l / 100km.
Verbruik (binnen de bebouwde kom) : 8.6 l / 100km.
Verbruik (buiten de bebouwde kom) : 5.2 l / 100km.
Apk gekeurd tot : 08/2022

Volvo XC70 2.4D D5 158KW AWD Aut6 2014 Zwart
9 x gezien
0 x bewaard
21 feb. 2022
€ 20.750,00
Grote foto’s
KM stand
208.719
Bouwjaar
2014
Verbruik KM/L
15,63
Energielabel
F
Garantie

Positie
Je advertentie
Eerder gezien worden in de categorie Volvo?

Bel 0900 41 11 111 en toets je code in: 181 232 433 1 # (€ 1,60 p. g.)
Categorie
Auto’s

Volvo

Overzicht Kenmerken
Samenvatting
Merk & Model:Volvo XC70
Bouwjaar:2014
Uitvoering:2.4D D5 158KW AWD AUT6
Kenteken:NN-236-Z
Carrosserie:SUV of Terreinwagen
APK tot:27 August 2022
Brandstof:Diesel
Kilometerstand:208.719 km
Transmissie:Automatisch geschakelde transmissie 6 versnellingen
Energielabel:F
Onderhoud:Onderhoudsboekje
Verbruik:15,63 km/l
Prijs:€ 20.750,00
Motorinhoud:2.400 cc
Topsnelheid:205 km/h
Kosten p/m:€ 426,26
Vermogen:215 pk
Opties:
Dodehoekdetectie
Adaptive Cruise Control
Spraakbediening
Adaptieve lichten

Bluetooth
Elektrische buitenspiegels
Elektrische stoelverstelling
Climate control
Mistlampen
Radio
Startonderbreker
Traction-control
Verwarmde buitenspiegels
Xenon verlichting
Elektrische achterklep
ABS
Emergency brake assist
Airbags
Verkeersbordherkenning
Bekleding leder
Vermoeidheidsdetectie
Boordcomputer
Centrale vergrendeling
USB
Airconditioning
Elektrische ramen
Electronic Stability Program (ESP)
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Navigatiesysteem
Parkeersensor
Stoelverwarming
Trekhaak
Cruise Control

Beschrijving
Volvo XC70 met zeer veel opties en in zeer goede staat.

De Volvo XC70 is uitgerust met veel safety opties, maar ook met trekhaak, dakrail, schuifdak, adaptieve cruise control
Wegens het kopen van een nieuwere Volvo zit ik deze te koop. Nog een APK tot augustus 2022.

≡ Топ 8 Лучших Универсалов 2016 года • DRIVERU.RU / Пост

С ростом популярности утилитарных автомобилей и кроссоверов, универсалов на дорогах стало еще меньше, чем было. Тем не менее, они занимают достойную нишу на рынке автомобилей. Фактически, универсал остается умным выбором для продвинутых покупателей. Он и комфортабельный, и легкий в управлении, и экономичный как легковой автомобиль, потому что им и является. Тем временем, легкий доступ к компактному багажному отсеку с ровным полом для загрузки предлагает полезную транспортировку грузов с более практичным масштабом. Даже более того, универсал просто имеет правильный образ индивидуальности и полезности, который никогда не выходит из моды.

Большинство выборов универсалов находится в двух группах — недорогие маленькие универсалы, с одной стороны, и топовые универсалы от премиум-производителей, с другой.

#1 Kia Soul

Если бы Киа Соул была доступна с полным приводом, она бы, вероятно, не только вошла в нашу категорию субкомпактных кроссоверов, но и получила одну из наших наивысших рекомендаций в целом. Мы бы назвали ее странной, гибкая в плане сегментов машина в данном случае универсал, и можем похвалить ее за предложение впечатляющего объема багажника, комфортабельный задний диван, обстановку интерьера выше среднего, изобилие доступных опций, адекватную цену и увеличенную гарантию. Привлекательность, отличительный стиль внутри и снаружи — вот ее изюминка. Soul — это машина, которую легко рекомендовать, независимо от того, в какой сегмент вы ее поставили.

#2 Subaru Outback

Субару Аутбэк в течение некоторого времени отходил от своих традиционных корней универсала, но даже с его увеличенным дорожным просветом и внешним видом внедорожника, он все еще универсал по своей сути. Вместимость багажника Аутбэка лучшая, чем у большинства компактных кроссоверов, при этом низкая высота загрузки и его крыша делают размещение объемных вещей гораздо проще. Он также предлагает стиль движения, более похожий на стиль легкового автомобиля, чем типичного кроссовера. Этот Outback также выигрывает от высококачественного интерьера, более продвинутых особенностей безопасности и лучшей топливной экономичности, чем в предыдущих поколениях модели.

#3 Volkswagen Golf Sportwagen

Компактный универсал от Фольксвагена в настоящее время известен как Гольф (а не Jetta), что отражает, что это, в сущности, более длинная, более разноплановая версия Гольф-Хэтчбека. Это означает, что вы получаете такое же около-люксовое качество интерьера, улучшенное и удивительно увлекающее вождение, и энергичный, при этом, топливо-эффективный 4-цилиндровый турбодвигатель. Конечно, как универсал, эта модель имеет значительно больше места под груз, чем обычный Golf, и она более практична, чем большинство компактных кроссоверов. Для тех, кто ищет традиционный небольшой универсал, Golf Sportwagen возможно будет единственным реальным выбором, но он действительно хорош.

Класс Люкс

#4 BMW 3 Series Sport Wagon

БМВ 3 Серии Седан — это один из лучших автомобилей, которые вы можете купить, и практически каждое положительное свойство, которое приводит к этому заключению, также применимо и к версии Sport Wagon. Вы получаете то же проворное управление, спокойную езду, мощную производительность и топливную эффективность от ее бензинового и дизельного 4-цилиндровых турбодвигателей. Салон универсала BMW 3 Series и просторный и комфортабельный, и может похвастаться высококачественными материалами и, в целом, простыми в использовании технологиями БМВ. И хотя ему не хватает более ориентированных на производительность опций, которые есть у седана, BMW 3 Series Sport Wagon выбивает баланс между забавой и практичностью, который обычно трудно выбить.

#5 Mercedes-Benz E-Class

Из-за популярности «делай что угодно» кроссоверов, некогда вездесущий универсал теперь вымирающий вид. Таким образом, мы благодарны, что Мерседес продолжает продавать свой превосходный среднеразмерный универсал E-класса. Не важно, толкает ли его серьезный 302-сильный V6 (E350) или неистовый 577-сильный турбо V8 (AMG E63 S), Mercedes-Benz E-Class 2016 модельного года предлагает уверенность полного привода и такое же вождение, как у седана, вкупе с типичной утонченностью Мерседеса и передовыми технологиями. Здесь даже есть встроенный третий ряд сидений с обратной стороны заднего дивана, чтобы дать вам возможность разместить 7 пассажиров в случае крайней необходимости.

#6 Volvo V60

Вольво В60 2016 модельного года может занять одну-две страницы из немецкого сценария спортивных универсалов, но Volvo тоже имеет долгую историю создания своих собственных желанных универсалов.

Помимо наличия более гибкого отсека для груза, чем у брата седана S60, Volvo V60 предлагает обилие возможностей по безопасности (включая встроенные детские автокресла и различные технологии предупреждения дорожных происшествий), вместе с возвышенно комфортабельными передними сиденьями. Мы особенно заинтересовались базовой переднеприводной версией V60 T5 Drive-E, которая выдает расход около 7.8 л на сотню в смешанном цикле и достигает обширной мощности. Топливная экономия стремительно упала с моделью R-Design из-за ее более старого двигателя и стандартным полным приводом, однако ее 325-сильный рейтинг также легко опережает любой другой универсал в сегменте (кроме моделей Mercedes AMG). Заметим, при этом, что мы не рекомендуем вариант V60 Cross Country, т.к. он обеспечивает относильно плохую топливную экономичность и разгон.

#7 Audi Allroad

Ауди Оллроад — это универсальная версия седана A4, хотя с некоторым дополнительным дорожным просветом, шинами более высокого профиля и двухтоновым дизайном экстерьера с контрастными арками крыльев (вы можете заказать их в цвет кузова для более изысканного вида).

Первые две особенности объединяются со стандартной системой полного привода, чтобы обеспечить немного больше свободы передвижения, чем экземпляры выше. Конечно, Allroad также имеет более просторный и универсальный багажник, чем его брат седан, даже если он тускнеет по сравнению с большинством других универсалов (важная причина, по которой он не получил нашу наивысшую рекомендацию). С превосходным обустройством интерьера, статным внешним видом и общим ощущением безупречной изысканности, Ауди Оллроад определенно обозначает себя как «роскошный» в этом классе Люкс.

#8 Volvo XC70

Как и Оллроад, Вольво XC70 2016 модельного года -это универсал с увеличенным дорожным просветом, некоторой тяжелой на вид облицовкой кузова и доступной системой полного привода, предназначенными для очень легкого взятия бездорожья, или, что более реалистично, для очень снежной зимы. Однако, в отличие от Оллроада, и что более схоже с Субару Аутбэк, XC70 обеспечивает обилие места в багажника, больше, чем у компактных кроссоверов.

В лучших традициях Вольво, этот универсал также может похвастаться передовыми технологиями безопасности, в высшей степени комфортабельными сиденьями, простым, при этом стильным салоном, и комфортной ездой. Заметим, однако, что экономия топлива страдает с полным приводом, она здесь не выдающаяся, и вовлеченность в вождение здесь далека от идеальной. Но, если вы в поиске семейного автомобиля для любой погоды и это не кроссовер или внедорожник, то Volvo XC70 должен вам приглянуться.

См. также — 33 Лучших Седанов и Хэтчбеков 2016 года.

Караван-сарай – Автомобили – Коммерсантъ

&nbspКараван-сарай

       Об универсалах мы чаще всего вспоминаем, если вдруг возникает необходимость перевезти на дачу холодильник или, отправляясь в отпуск, довезти до аэропорта туго набитые женой чемоданы. Мы начинаем перебирать в памяти имена знакомых с машинами и с сожалением понимаем, что придется вызывать такси.

       Универсалы не очень часто встречаются на наших дорогах. Хотя, если вдуматься в смысл термина «универсал», становится понятно, что автомобиль подобного рода предназначен не только для перевозки холодильников, но вполне может исправно служить и каждый день.
       К тому же скоро зима, многие из нас отправятся на горнолыжные курорты, а там универсал — как раз то, что нужно. И лыжи с ботинками поместятся, и вся семья с вещами, и примус на всякий случай. Так что решили мы поближе познакомиться с этими машинами.
       В разных странах к универсалам относятся по-разному. Наверное, больше всего их любят в Штатах. Желание сделать и без того большие автомобили еще больше в американцах неистребимо. Вспомните хотя бы такие громадины, как Ford Skyliner или Chevrolet Caprice.
       Существует мнение, что универсалы производятся в основном на базе простеньких, дешевых моделей. Это не так. Универсалы делают на основе и лимузинов, и спортивных машин. Вспомните Volvo T5 или Audi RS2. Есть универсалы и покруче. Shooting Brake на базе Aston Martin Virage (310 л. с., 245 км/час). Jaguar уже заканчивает свою версию грузопассажирского автомобиля. Существуют специальные ателье, которые могут сделать универсал даже из Bentley или Rolls-Royce. Да и отечественные членовозы ЗИЛ и «Чайка» имеют варианты универсалов.
       Зачем появились универсалы? В общем-то, понятно. Для того чтобы обычный легковой автомобиль мог взять побольше груза. Или, например, для той категории водителей, которым лень вылезать из машины, чтобы взять какую-нибудь вещь из багажника. Это, пожалуй, и все причины. Если вам не нужен автомобиль для перевозки небольших грузов в повседневной жизни, то вы, естественно, выберете другую машину. И правильно. Ведь есть столько доводов против универсалов! Поскольку объем салона увеличивается, зимой он прогревается дольше, чем у обычных машин. А в дождливую погоду задние стекла запотевают, и для того, чтобы их протереть, приходится вылезать из машины. Да к тому же в дороге многих будет раздражать запах бензина, идущий от брошенной в багажник на всякий случай канистры.
       С течением времени универсалы постепенно вырождаются, появились более скромные версии этих машин — 5-дверные хэтчбэки. Эти машины удовлетворяют привередливых покупателей, которым и седаны не нравятся, и универсалы велики. К тому же, хэтчбэки позволяют поиграть с дизайном. Присмотритесь, например, к Citroen XM. Очаровательная машина и ничуть не похожа на грузопассажирский универсал.
       Есть еще и мини-вэны. Это универсалы в квадрате. Ездить в отпуск на такой машине гораздо комфортнее, чем на универсале. С другой стороны, мини-вэн — автомобиль более громоздкий и менее приспособленный к повседневному применению, особенно в городе.
       Фирмы-производители совершенно по-разному относятся к выпуску универсалов. Но практически все их выпускают. Называют их тоже, кто как хочет. Наиболее распространены такие варианты: Estate, Wagon и Station Wagon. BMW называет такие машины Touring, Audi — Avant, Peugeot — Break, Opel — Caravan. В нашей стране эти названия не прививаются, и все пользуются термином «универсал». А в разговорах чаще всего употребляется емкое слово «сарай». Нам этот термин как-то ближе, поэтому заранее извиняемся, если кому-то он будет резать слух (а точнее — глаз).
       История сараев началась довольно давно. Поначалу такие грузопассажирские кузова были еще на конной тяге, назывались они Station Wagon. На этих фургонах развозили продукты и всякую прочую утварь для поездов от станции на ферму. Как видите, название сохранилось до сих пор.
       Один такой фургон даже вошел в историю. В Нью-Йорке в начале этого века с его помощью был совершен один из самых кровавых террористических актов. Фургон ехал по Уолл-стрит. Вдруг раздался мощнейший взрыв. Фургон со всем содержимым разлетелся вдребезги. А содержимым была… бочка с порохом, обложенная гвоздями. Жертвы взрыва исчислялись десятками.
       Затем, в десятых годах нашего столетия, появились «станционные вагоны» на базе Ford T. В 30-х годах они выполнялись уже на базе Ford V8. Это были самые настоящие автомобили-сараи — бока у них были деревянными. Со временем дерево исчезло, но традиция осталась — в 70-80-х годах почти все американские универсалы имели по бокам пластиковую облицовку под дерево. Сохранилось это и до нашего времени — Buick Roadmaster 1994 модельного года имеет «деревянные» бока.
       В Европе развитие универсалов было несколько ленивым — ведь здесь меньшее число людей занималось фермерством, точнее, меньшему числу людей была нужна грузопассажирская машина в хозяйстве. И если в Америке универсал до сих пор — автомобиль следующий по «культовости» после пикапа, то в Европе универсал был машиной второго сорта. Сейчас к ним отношение несколько изменилось, и те, кто в повседневной жизни не нуждается в «сарае», при необходимости могут взять подобную машину напрокат.
       Смоделировав отпускную ситуацию — поездку на горнолыжный курорт, к примеру, в Швейцарии, мы, разумеется, взяли бы универсал. А поскольку американских машин в Европе практически нет (в отличие от России), мы остановили свой выбор на трех популярных европейских марках — Mercedes, BMW и Audi.
       Mercedes у нас был с дизельным двигателем рабочим объемом 2,5 литра и ручной 5-ступенчатой коробкой передач. Сделан он на базе 124-го кузова. Стоит отметить, что Mercedes практически всю свою историю скептически относился к кузовам типа универсал. И первый свой серийный «сарай» фирма сделала лишь в середине 70-х. Несмотря на это, наш экземпляр смотрится очень гармонично. Хотя, честно говоря, как-то непривычно видеть хозяйственный вариант представительского автомобиля.
       Итак, обычный «стодвадцатьчетвертый» кузов увеличен сзади. Чисто «мерсовские» задние фонари на универсале отсутствуют, их заменили на более узкие и безликие, но зато практичные: с родными фонарями дверь была бы уже. В общем, если бы не фирменная эмблема и присущие Mercedes пропорции — опознать сзади эту машину было бы трудновато.
       Внутри — обычный Mercedes (наш автомобиль имел минимум дополнительного оборудования). Добавились только стеклоочиститель и омыватель заднего стекла. Очень удобный руль. Стояночный тормоз не ручной, а ножной. Управление стеклоочистителями и световыми приборами сосредоточено на одном подрулевом переключателе слева, как у американских машин. Но есть главное отличие: включение «срочного» режима работы дворников (т. е. когда вы влетаете в лужу и вам нужно одновременно включить и дворник, и омыватель) происходит у Mercedes нажатием кнопки на торце рычага, а не поворотом, как у американцев. Одна небольшая деталь — а как приятно. И еще одна чисто «мерсовская» хитрость. Задний ход врубается на нем перемещением рычага влево и назад. Вот только чтобы переместить его, надо вытянуть рычаг вверх. И о самом главном — об универсальности. По результатам нашего теста Mercedes-Benz оказался самым вместительным. Кроме того, выиграл он и по удобству открывания задней двери. Правда, ручка, помогающая открыть эту дверь, расположена в слишком загрязняемом месте.
       В общем, это автомобиль для солидной конторы или почтенной семьи. Можно загрузить много коробок и даже мебели. Что касается ходовых его качеств, то это, конечно, не самый резвый бегун — дизельный ведь. Но если разогнаться, то передвижение из пункта А в пункт Б проходит в тихой и спокойной обстановке. И главный бухгалтер фирмы, и его теща должны остаться довольны. Пятицилиндровый дизель в первые 2-3 минуты издает несколько назойливый цокот, но по мере прогрева это исчезает. И если дача далеко, то поездка туда явно не будет утомительной, а по объему грузоперевозок — весьма эффективной.
       BMW 525i Touring — машина весьма интересная. От обычного седана ее отличает задняя часть кузова. Это автомобиль-гибрид. С одной стороны — чистой воды сарай, с другой — что-то низкое, резвое и хищно припавшее к земле. Однако 5-ступенчатая автоматическая коробка явно не дает развернуться во всю мощь 192-сильному двигателю. В поведении машины особенных различий по сравнению с седаном нет. Лишь приходится чаще обращаться к боковым зеркалам. И еще. Автомобиль этот достаточно редкий для наших дорог, поэтому привлекает внимание. И не только пешеходов и других водителей, но и сотрудников ГАИ. Мы это испытали на собственной шкуре.
       Что касается каких-то особенностей, то у BMW выявились две. Во-первых, это непривычное и, прямо скажем, неудачное расположение аккумулятора — под задним сиденьем. Доступ к нему ограничен. Во-вторых, приборная доска. Она очень удобно читаема, но есть в ней приборчик, который все портит. Это эконометр. Он расположен в нижней части спидометра. При нажатии на педаль газа стрелка его резко дергается, отвлекает водителя (и даже пассажира). Получается, что в этом случае двигаются 3 стрелки — спидометра, тахометра и эконометра. Непонятно, зачем этот эконометр нужен — водители BMW вряд ли будут считать каждый литр бензина.
       Третий автомобиль, Audi 100 Avant, так же, как и BMW, оставил двойственное впечатление. Вроде бы это добротно сделанный универсал. Но все время не покидает чувство, что это — спортивный автомобиль. И кажется, что его задняя часть увеличена лишь для того, чтобы водитель лучше чувствовал задние габариты. При общении с этим автомобилем все время чувствуется эта двойственность. Шикарный салон из черной кожи удовлетворит самого привередливого владельца. Сиденья имеют несколько спортивный вид и 4 регулировки — по длине всего кресла, по углу наклона спинки, по ширине боковой поддержки и по высоте всего сиденья. Последняя из перечисленных регулировок очень непривычна — сиденье перемещается одновременно не только по высоте, но и по горизонтали. Оригинально и удобно. Из подобных особенностей отметим включение световых приборов. Они управляются дополнительным, третьим подрулевым рычагом. Непривычно, но опять-таки удобно.
       На ходу Audi ведет себя просто замечательно. 2,3-литровый движок, ручная коробка переключения передач с короткими ходами и отличной избирательностью, тормоза с отключаемой антиблокировочной системой. То есть все, что нужно, чтобы иметь возможность ездить достаточно быстро и безопасно. А модификации с турбонаддувом и полным приводом могут привести любящего спортивный стиль водителя в неописуемый восторг.
       Итак, зачем же все-таки нужны универсалы? Для перевозки большого количества груза лучше все-таки выбрать не сарай, а маленький грузовик (типа Opel Combo) либо пикап. А для длительного отдыха на колесах больше подходит мини-вэн. Универсал же — машина именно для того, чтобы раз в год перевезти холодильник на дачу или, при выезде на природу, загрузить в багажник горные лыжи либо водный мотоцикл. Также универсал — хороший вариант для желающих обратить на себя внимание. И если вас не смутят брошенные в ваш адрес усмешки типа «во, деревня» — покупайте универсал.
       
       Караван-сарай
       
       
Модель/модификация BMW 525i Touring Mercedes 250 TD Audi 100 Avant 2.3 E
Производитель BMW AG Mercedes-Benz Audi AG
Страна изготовления Германия Германия Германия
Модельный год 1993 1993 1990
КУЗОВ
Тип универсал универсал универсал
Конструкция/материал несущий/сталь несущий/сталь несущий/сталь
Количество дверей/мест 5/5 5/5-7 5/5
Аэродинамическое сопротивление 0,34 нет данных нет данных
(Сх)
ДВИГАТЕЛЬ
Тип бензиновый дизель бензиновый
Расположение спереди продольно спереди продольно спереди поперечно
Рабочий объем (см куб. ) 2494 2497 2309
Число/расположение цилиндров 6 в ряд 5 в ряд 5 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 84,0х75,0 87,0х84,0 82,5х86,4
Степень сжатия 10,5 22,0 10,0
Мощность (DIN) (л. с.) 192 (5900 об./мин.) 113 (5000 об./мин.) 133 (5500 об./мин.)
Момент (EEC) (Нм) 250 (4200 об. /мин.) 170 (2800-4600 об./мин.) 186 (4000 об./мин.)
Механизм газораспределения SOHC SOHC SOHC
Привод распредвала зубчатый ремень цепь нет данных
Число клапанов/цилиндр 4 4 нет данных
Система питания электронный впрыск впрыск Bosch KE-Jetronic
многоточечный впрыск
Объем топливного бака (л) 80 70 80
Марка топлива бензин 95 RON дизельное бензин 95 RON
ТРАНСМИССИЯ
Привод на задние колеса на задние колеса на передние колеса
Коробка передач автоматическая механическая механическая
5-ступенчатая 5-ступенчатая 5-ступенчатая
Передаточные числа:
1-я передача 3,67 3,91 нет данных
2-я передача 2,00 2,17 нет данных
3-я передача 1,41 1,37 нет данных
4-я передача 1,00 1,00 нет данных
5-я передача 0,74 0,81 нет данных
Задняя передача 4,08 4,27 нет данных
Главная передача 3,46 3,64 3,89
ПОДВЕСКА
Передняя независимая пружинная независимая пружинная с независимая пружинная с
поперечными рычагами поперечными рычагами
Задняя независимая пружинная с независимая пружинная независимая пружинная
продольными рычагами многорычажная многорычажная
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип шестерня/рейка шестерня/рейка шестерня/рейка
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые дисковые дисковые
Задние дисковые барабанные дисковые
Привод гидравлический с гидравлический с гидравлический с
вакуумным усилителем вакуумным усилителем вакуумным усилителем
АБС стандартная комплектация стандартная комплектация стандартная комплектация
КОЛЕСА
Размер дисков 7Jx15 6,5JX15 6JX15
Размер шин 225/65 R 15 195/65 TR 15 195/65 HR 15
РАЗМЕРЫ
Длина/ширина/высота (мм) 4720/1751/1417 4765/1740/1490 4790/1775/1440
Передний свес (мм) 846 нет данных нет данных
Задний свес (мм) 1113 нет данных нет данных
Колесная база (мм) 2761 2800 2685
Колея передняя/задняя (мм) 1470/1495 1495/1490 1520/1525
Радиус разворота (м) 5,5 5,6 5,7
Объем багажника (дм куб. ) 460/1460 530/885/2175 390/630/1310
ВЕС
Собственная масса (кг) 1575 1530 1420
Полезная нагрузка (кг) 550 650 550
Полная масса (кг) 2125 2180 1970
Полная буксируемая масса(кг) 750 нет данных нет данных
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость (км/ч) 221 190 194
Разгон от 0 до 100 км/ч (сек) 9,2 15,5 10,5
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива (л/100 км):
при 90 км/ч 7,3 5,4 7,0
при 120 км/ч 8,9 6,8 8,9
при городском цикле 12,4 9,1 12,5
       
       
       Одноклассники
       


Honda Accord Aerodeck
Рабочий объем (см куб. ) 2156
Мощность (л. с.) 150 (5900 об./мин.)
Привод на передние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4770/1780/1425
Максимальный объем багажа (дм куб.) нет данных
Вес (кг) 1405
Максимальная скорость (км/ч) 205
Разгон до 100 км/ч (сек.) 8,9
Расход топлива (средний) (л/100 км) 9,3
Opel Omega Caravan 2. 0
Рабочий объем (см куб.) 1998
Мощность (л. с.) 115 (5400 об./мин.)
Привод на задние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4820/1785/1505
Максимальный объем багажа (дм куб.) 1800
Вес (кг) 1460
Максимальная скорость (км/ч) 187
Разгон до 100 км/ч (сек.) 14,0
Расход топлива (средний) (л/100 км) 8,8
Volkswagen Passat Variant
Рабочий объем (см куб. ) 1984
Мощность (л. с.) 115 (5400 об./мин.)
Привод на передние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4595/1720/1445
Максимальный объем багажа (дм куб.) 1500
Вес (кг) 1240
Максимальная скорость (км/ч) 187
Разгон до 100 км/ч (сек.) 12,3
Расход топлива (средний) (л/100 км) 8,9
Volvo 850 T-5 Wagon
Рабочий объем (см куб. ) 2319
Мощность (л. с.) 225 (5200 об./мин.)
Привод на передние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4710/1760/1430
Максимальный объем багажа (дм куб.) 1490
Вес (кг) 1470
Максимальная скорость (км/ч) 240
Разгон до 100 км/ч (сек.) 7,4
Расход топлива (средний) (л/100 км) 9,7
Ford Scorpio Wagon
Рабочий объем (см куб. ) 2394
Мощность (л. с.) 125 (5800 об./мин.)
Привод на передние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4745/1760/1490
Максимальный объем багажа (дм куб.) 2180
Вес (кг) 1390
Максимальная скорость (км/ч) 185
Разгон до 100 км/ч (сек.) 11,5
Расход топлива (средний) (л/100 км) 10,7
Opel Astra Caravan
Рабочий объем (см куб. ) 1796
Мощность (л. с.) 90 (5400 об./мин.)
Привод на передние колеса
Длина/ширина/высота (мм) 4280/1690/1490
Максимальный объем багажа (дм куб.) 1650
Вес (кг) 1165
Максимальная скорость (км/ч) 183
Разгон до 100 км/ч (сек.) 12,5
Расход топлива (средний) (л/100 км) 7,6
       
       
       

лучших новых универсалов 2021 года

Джефф Сюкар и водитель

Здесь, в Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его кузов с длинной крышей сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и все более популярных кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, предлагая наилучшее сочетание всепогодных возможностей, реакции на вождение, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.

Вот лучшие универсалы других годов выпуска: 2022 | 2020 | 2019

Реклама — продолжить чтение ниже

Субару Аутбэк

Успешная формула Subaru с универсалом Outback 2021 года была скопирована несколькими ее конкурентами, но ни одному из этих подражателей не удалось добиться такого же успеха. Слегка приподнятая подвеска и усиленные пластиковые нижние панели кузова были найдены на других универсалах, таких как снятый с производства Buick Regal TourX, и мы ожидаем, что Ford скоро опробует их на грядущем Fusion Active.Привлекательность Outback заключается в его готовом к приключениям внешнем виде, стандартном полном приводе и удобном для груза салоне. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя — 2,5-литровый без турбонаддува и 2,4-литровый с турбонаддувом. Хотя управляемость Outback не вызовет восторга у энтузиастов вождения, его ход плавный и тихий, а салон вместительный — сочетание, которое должно удовлетворить семьи и искателей приключений, отправляющихся навстречу новым испытаниям.

Обзор, цены и характеристики

Mini Cooper S Clubman

У него дерзкий стиль и почти такой же уровень водительского мастерства, как у меньшего хэтчбека Cooper, но у Mini Cooper S Clubman 2021 года больше места для мусора в багажнике.Задние двери Clubman с боковыми петлями открываются, открывая грузовой отсек, который почти такой же объемный, как у внедорожника Countryman, хотя это мало что говорит, поскольку Countryman не является особенно вместительным кроссовером. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность, а покупатели могут выбрать полный привод. Clubman занимает грань между мейнстримом и премиум-классом: базовые модели конкурируют по цене с Subaru Outback, но если добавить дополнительные опции, стоимость этого автомобиля может легко подняться до уровня роскошных предложений, таких как Volvo V60. Но Clubman доказывает свое нетерпеливое поведение за рулем и культовый стиль.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер Клубман JCW

Несмотря на то, что он классифицируется как универсал, Mini Cooper Clubman JCW 2021 года чувствует себя как дома среди горячих хэтчбеков, как по размеру, так и по манере вождения. Clubman JCW является одним из самых быстрых предложений в линейке Mini и производит 302 лошадиных силы из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.Полный привод входит в стандартную комплектацию, а спортивная основа Mini позволяет с удовольствием ехать по извилистой дороге. Кроме того, его очаровательный внешний вид и уникальная отделка салона излучают молодость. Самый спортивный Clubman предлагает больше грузового пространства, чем хэтчбеки Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, но он также начинается с более высокой цены, сталкиваясь с универсалами конкурентов от роскошных брендов, таких как Volvo V60.

Обзор, цены и характеристики

Ауди А4 Оллроуд

Audi A4 — красивый седан с приятным вождением, но больше всего нам нравится универсал A4 Avant, который немецкий автопроизводитель резервирует для Европы и других мировых рынков. Вместо этого мы получаем прочный, приподнятый A4 Allroad 2021 года, который почти так же крут. Его дополнительного дорожного просвета недостаточно для законного бездорожья вместе с джипами и Toyota 4Runners. Но это дает A4 Allroad такое же преимущество, как Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, когда дело доходит до преодоления разбитых грунтовых дорог и заснеженных проселочных дорог. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность при достойной экономии топлива.

Обзор, цены и характеристики

Вольво В60

Практичность и роскошь идут рука об руку в универсале Volvo V60 2021 года, созданном на базе седана S60 шведского автопроизводителя.Предлагаемый как в обычном, так и в увеличенном исполнении Cross Country, V60 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и может иметь как передний, так и полный привод. Также предлагается высокопроизводительный гибридный вариант с подключаемым модулем, который доставит массу удовольствия этому покупателю продуктов, а также до 22 миль вождения только на электричестве. У V60 и его версии V60 Cross Country, вдохновленной внедорожником, мало конкурентов — на ум приходят Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный Volvo V90, — но его шикарный салон, длинный список стандартных функций , и разумная базовая цена делают его выгодной сделкой.

Обзор, цены и характеристики

Ауди А6 Оллроад

Ну и что, если это не огнедышащий шестизначный RS6 Avant? Audi A6 Allroad 2021 года по-прежнему представляет собой красиво оформленный роскошный универсал со своим собственным трюком для вечеринок — регулируемой пневматической подвеской с улучшенным дорожным просветом, когда приключения выходят на более усыпанный камнями путь. Просторный салон автомобиля позаимствован у седана A6 и представляет собой образец модернизма 2020-х годов с его многочисленными экранами и дисплеями.Он также хорошо оснащен роскошными функциями и достаточно удобен для дальних поездок. Внешний вид A6 Allroad был слегка усилен за счет серой пластиковой облицовки нижней части кузова, больших 20-дюймовых колес, рейлингов на крыше и измененных переднего и заднего бамперов. Слишком большой и слишком дорогой для вас? Обратите внимание на A4 Allroad, который предлагает такой же авантюрный образ и многие из тех же функций в более дешевом и компактном корпусе.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-Бенц Е-Класс Универсал

Основные характеристики универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года видны всем: он практичный, красивый, роскошный и редкий.Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную модель с длинной крышей любимой игрой Car and Driver . В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствуя элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и оснащен регулируемой пневматической подвеской для улучшения внедорожных качеств. Тем не менее, внутри все еще можно найти много роскоши, а богато украшенный салон E-класса, список надежных функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из лучших доступных роскошных универсалов.Ищете что-то более ориентированное на дорогу? Взгляните на сумасшедший универсал Mercedes-AMG E63 S мощностью 603 л. с.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-Бенц Е63 S Универсал

Гораздо проще перечислить, чего не может универсал Mercedes-AMG E63 S 2021 года, чем то, что он может, поэтому эта машина такая особенная. Банки составляют очень впечатляющий список. Хотя он основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, версия AMG модифицирована до маниакального уровня производительности.Наиболее заметным обновлением является его 603-сильный твин-турбо V-8, который звучит так, как будто он работает на чистом тестостероне и швыряет E63 вперед, как одну из молний Зевса. Этот универсал так же быстр, как некоторые протестированные нами суперкары, такие как Acura NSX и Audi R8. Это также гораздо больше, чем просто король дрэг-рейсинга; у него есть готовое к гоночным трассам оборудование, которое придает ему неестественную маневренность и удивительное удовлетворение водителя. Тот факт, что эта модель с длинной крышей может перевозить всю семью и их багаж в роскошном салоне, является еще одним свидетельством того, что универсал E63 S 2021 года был бы нашим идеальным повседневным автомобилем, если бы его цена не содержала шестизначную сумму.

Обзор, цены и характеристики

Вольво В90

Ищете что-то, что вырвется из шаблонного внедорожника, но вам все еще нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно полный пакет. Покупатели могут выбрать либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. с передним приводом, либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 л.с. с полным приводом.Вам интересны функции помощи водителю? В V90 они есть все, и более того, они входят в стандартную комплектацию всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком велика, рассмотрите приподнятый и усиленный V90 Cross Country (рассматривается отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Вольво В90 Кросс Кантри

Volvo — это бренд, который хорошо известен своими универсалами, и последние модели шведской фирмы с длинной крышей, в том числе V90 Cross Country 2021 года, продвигают этот стиль кузова на рынок. Основанный на обычном универсале V90, V90 Cross Country имеет приподнятую подвеску и стандартный полный привод для улучшения возможностей в ненастную погоду. Как и меньший по размеру V60 Cross Country, V90 Cross Country имеет более грубый стиль, соответствующий его внедорожному характеру. Внутри отделка из натурального дерева, скульптурные сиденья и большой грузовой отсек сочетают в себе практичность и роскошь. Существует множество функций помощи водителю, включая стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и полуавтономный режим вождения.

Обзор, цены и характеристики

Порше Панамера Спорт Туризмо

Porsche Panamera Sport Turismo 2021 года — это то, что вам нужно, если вам нужна спортивность 911 в кузове универсал. Если быть точнее, Sport Turismo — это версия седана Porsche Panamera с длинной крышей. Оба этих четырехдверных хэтчбека могут похвастаться множеством мощных силовых агрегатов, в том числе подключаемыми гибридными вариантами (так называемыми E-Hybrid), в которых производительность важнее экономии топлива. Просто взгляните на характеристики Turbo S E-Hybrid: 689 лошадиных сил, максимальная скорость 196 миль в час и множество готовых к треку аппаратных средств. А как насчет полностью электрического Porsche Taycan? Что ж, он не доступен в виде вместительного универсала или с запасом хода Panamera, работающего только на газу. В то время как последнему по-прежнему не хватает погружения в лучшие продукты Porsche, Panamera Sport Turismo 2021 года и его аналоги отлично подходят для вождения и доставляют поистине роскошные впечатления — конечно, за значительную сумму.

Обзор, цены и характеристики

Ауди РС6 Авант

Америка — страна излишеств, за исключением случаев, когда речь идет об универсалах, но Audi RS6 Avant 2021 года — брутально мощный и смелый пример этой редкой породы.Основанная на превосходном универсале Audi A6 Allroad, версия с хот-родом имеет кузов, характерный для RS, и получает эксклюзивные преимущества для быстрой езды. В его сердце находится твин-турбо V-8 мощностью 591 л. с., который издает хриплые звуки и сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками, а также динамичной версией системы полного привода Audi Quattro. Это потрясающее трио помогает разогнать Avant до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а самая быстрая версия разгоняется до 190 миль в час. Несмотря на то, что интерьер универсала столь же стильный, сколь и просторный, а роскошных функций в избытке, настоящее волшебство RS6 с длинной крышей заключается в том, насколько увлекательно им управлять.Жаль, что он стоит больше, чем большинство из нас может себе позволить, что ставит его в одну компанию с дорогими и мощными альтернативами, такими как универсал Mercedes-AMG E63 S и могучий Porsche Panamera Sport Turismo. Тем не менее, RS6 Avant 2021 года — чертовски семейный тягач.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Реклама — продолжить чтение ниже

Универсалы/внедорожники: базовые цены и модели

Универсал Тип автомобиля

С-2 Класс

  • Вместимость x 5
  • Рекомендуемое количество пассажиров x 4
  • Направляющая для багажа x 3

Автомобиль класса универсал с рабочим объемом менее 2000 куб.Отличается просторным багажным отделением и удобной высотой салона.

*Изображенный автомобиль является примером.

*Вы не можете выбрать конкретную модель или цвет автомобиля.

*Все автомобили для некурящих.

До 6 часов До 12 часов До 24 часов Дополнительно
Ежедневная плата
Дополнительно
Почасовая оплата
Пакет безопасности
(24 часа)
Пакет супербезопасности
(24 часа)
6930 иен 8 470 иен 9900 иен 8 470 иен 1100 иен 1100 иен 2200 иен

С-4 Класс

  • Вместимость x 5
  • Рекомендуемое количество пассажиров x 4
  • Направляющая для багажа x 3

Автомобиль класса универсал с рабочим объемом 2000 куб. см или выше.Идеально подходит для езды по городу или на природе благодаря стильному дизайну и вместительному багажному отделению.

*Изображенный автомобиль является примером.

*Вы не можете выбрать конкретную модель или цвет автомобиля.

*Все автомобили для некурящих.

До 6 часов До 12 часов До 24 часов Дополнительно
Ежедневная плата
Дополнительно
Почасовая оплата
Пакет безопасности
(24 часа)
Пакет супербезопасности
(24 часа)
10 010 иен 12 210 иен 14 300 иен 12 210 иен 1540 иен 1430 иен 2530 иен

Внедорожник Тип

Класс О-2

  • Вместимость x 5
  • Рекомендуемое количество пассажиров x 2
  • Направляющая для багажа x 2

Самые маленькие автомобили в линейке внедорожников. Легко управлять благодаря высокому дорожному просвету и отличной обзорности.

*Изображенный автомобиль является примером.

*Вы не можете выбрать конкретную модель или цвет автомобиля.

*Все автомобили для некурящих.

До 6 часов До 12 часов До 24 часов Дополнительно
Ежедневная плата
Дополнительно
Почасовая оплата
Пакет безопасности
(24 часа)
Пакет супербезопасности
(24 часа)
8 470 иен 10 340 иен 12 100 иен 10 340 иен 1320 иен 1430 иен 2530 иен

О-3 Класс

  • Вместимость x 5
  • Рекомендуемое количество пассажиров x 4
  • Направляющая для багажа x 4

Внедорожник класса с просторным салоном, вмещающим до пяти человек. Оснащен мощным двигателем, что делает его идеальным для езды по бездорожью на окраине города или для неторопливой езды.

*Изображенный автомобиль является примером.

*Вы не можете выбрать конкретную модель или цвет автомобиля.

*Все автомобили для некурящих.

До 6 часов До 12 часов До 24 часов Дополнительно
Ежедневная плата
Дополнительно
Почасовая оплата
Пакет безопасности
(24 часа)
Пакет супербезопасности
(24 часа)
10 010 иен 12 210 иен 14 300 иен 12 210 иен 1540 иен 1430 иен 2530 иен

Это единственные универсалы, которые все еще продаются в США.

NEWТеперь вы можете слушать статьи Fox News!

А потом их было восемь.

Jaguar XF Sportbrake снят с производства в 2021 году.

Так что у нас много автомобилей, но что делает это важным, так это то, что «Sportbrake» — это причудливый способ сказать «универсал», и как бы вы ни называли его, это Тип транспортного средства быстро вымирает в Соединенных Штатах.

Американские бренды их больше не производят, с тех пор, как в этом году производство Buick Regal TourX для США было прекращено, и многие из оставшихся автомобилей маскируются под внедорожники

Для тех из вас, кто просто не может вынести Для того, чтобы управлять настоящим грузовым автомобилем, вот оставшиеся варианты универсалов:

Audi A4/A6

Audi предлагает универсалы двух классов размеров, что достаточно, чтобы сделать его одним из лидеров в сегменте.A4 allroad за 45 645 долларов и A6 allroad за 66 945 долларов — это модели компактного и среднего размера с прочным дизайном и увеличенным дорожным просветом, которые намекают на приключения, в то время как RS6 Avant — это суперуниверсал мощностью 591 л. с. с максимальной скоростью 189 миль в час и стартовой ценой в 110 045 долларов.

Ferrari GTC4 Lusso

Название может быть растянутым, но Ferrari GTC4Lusso отличается тем, что является единственным 2-дверным универсалом с двигателем V12, который вы можете купить — если вы можете себе это позволить, стартовая цена составляет 263 750 долларов.

Чтобы не затмить своего немецкого конкурента, универсал Mercedes-Benz E-Class доступен либо как «мускулистый» All-Terrain за 68 595 долларов, либо как спортивный AMG E 63 S за 112 745 долларов, который соперничает с RS6 Avant с двигателем мощностью 603 л.с. V8.

MINI Clubman — самый маленький универсал, продаваемый сегодня, но с базовой ценой в 30 750 долларов он не самый дешевый. Задние двери в стиле амбара добавляют ему причудливости, а топовая модель John Cooper Works стоимостью 40 350 долларов оснащена полным приводом и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 301 л.с.

Чтобы не отставать от Sportbrake в рейтинге классных эвфемизмов универсалов, Porsche называет свои универсалы на базе Panamera Sport Turismos. Цены варьируются от 99 350 до колоссальных 193 050 долларов за Turbo S E-Hybrid, который является самым мощным универсалом в мире и сочетает в себе двигатель V8 с турбонаддувом и электродвигатель, обеспечивающий мощность 677 л. электрическое вождение.

Outback играет роль компактного внедорожника в модельном ряду бренда, но если снять обшивку кузова, багажники на крыше и приподнятую подвеску, то получится кузов универсала Subaru Legacy, который не на самом деле существуют. При цене 27 845 долларов Outback является одновременно самым дешевым универсалом и единственным, который все еще производится в США.

Volvo предлагает широкий выбор среднеразмерных универсалов V60 и полноразмерных универсалов V90 по цене от 42 590 до 68 940 долл. США, включая обычные модели, версии Cross Country, защищенные от грязи, и подключаемый гибрид V60 Recharge, предназначенный для очистки воздуха.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

10 лучших универсалов 90-х

90-е были десятилетием, полным веселья и причуд. Был гранж и гангста-рэп. Сотовые телефоны дебютировали вскоре после окончания Каргильской войны в 1999 году. Было также много фантастических автомобилей. Одним из самых популярных автомобилей, появившихся в то время, был универсал. На протяжении десятилетий американский универсал был выбором миллионов семей, ищущих стильный семейный автомобиль с немного большим пространством, чем средний минивэн.90-е годы принесли одни из лучших универсалов на сегодняшний день. Вот список того, что, по нашему мнению, входит в десятку лучших универсалов того времени.

10. Мерседес-Бенц Е320 Универсал 1999

Универсал Mercedes Benz E320 вышел в конце 90-х годов. Этот универсал был одним из самых роскошных доступных универсалов. Об этом можно судить по его ценнику. Этот автомобиль отличался передними вентилируемыми дисковыми тормозами, системой динамического контроля устойчивости и дистанционным открыванием багажника. Внутри Benz E320 вы получаете одни из самых впечатляющих внутренних пространств в своем классе. Багажник большой, в него легко поместится один-два велосипеда. Mercedes Benz E320 поставлялся с двигателем V6, заменившим рядные 6-цилиндровые двигатели, использовавшиеся в предыдущих универсалах. Этот двигатель производит 231 лошадиную силу и больше крутящего момента, чем многие другие двигатели в своем классе.

9. 1993 Volvo 940 Turbo Wagon

Универсал Volvo 940 Turbo был одним из самых быстрых универсалов, проданных в 90-е годы. Он был оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, способным развивать пиковую мощность 163 лошадиных силы и 195 фунт-фут крутящего момента.Этот универсал был одним из лучших спортивных универсалов, выпущенных в 90-х годах, и он, безусловно, мог не отставать от некоторых из более современных европейских спортивных автомобилей, доступных сегодня. Он быстрый и хорошо справляется с местностью для такого размера. Этот набор колес может разогнаться до 0-60 менее чем за 9 секунд с максимальной скоростью 130 миль в час.

8. 1999 Субару Импреза универсал

Subaru Impreza — один из самых популярных универсалов 90-х годов, и он до сих пор удерживает свои позиции.Этот автомобиль был очень универсальным и предлагал множество функций высокого класса, что делало его отличным выбором для семей. У Impreza был четырехцилиндровый двигатель мощностью 142 лошадиных силы и 150 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель шел с системой полного привода, одной из лучших в своем классе. Это сделало этот универсал одним из лучших автомобилей с автоматической коробкой передач и, естественно, одной из лучших причин для приобретения Subaru.

7. 1999 Mazda MPV универсал

Mazda MPV — очень уникальный универсал.Минивэн был одним из самых просторных универсалов 90-х годов, и он до сих пор держится. Он оснащен 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 133 лошадиных силы и крутящим моментом 169 фунт-футов, что обеспечивает серьезную мощность. Шасси с пространственной рамой придает автомобилю прочность, жесткость и долговечность, позволяя легко управлять им в любых погодных условиях. MPV был одним из самых дешевых универсалов, выпущенных в 90-е годы, но он мог конкурировать с некоторыми из более дорогих европейских спортивных седанов.

6.1991 Mercury Colony Park Wagon

Универсал Colony Park сошел с завода с пакетом отделки салона высокого класса. Он включал кожаный спортивный руль, стереосистему Bose и электрические стеклоподъемники. Универсал Colony Park также был оснащен экономичным двигателем, который был более мощным в этом списке. 5-литровый V8 производил 150 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель поставлялся вместе с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, у которой было очень мало проблем с тем, чтобы не отставать от трафика, и она достигала дна на высоких скоростях.Универсал Colony Park легко превзошел большинство других универсалов в своем классе.

5. 1999 Форд Таурус универсал

Taurus был первым универсалом Ford. Его производство началось в 1993 году. Этот универсал был популярным выбором для семей, которые искали универсальный семейный автомобиль. У Taurus был 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 145 лошадиных сил и крутящий момент 175 фунт-футов. Хотя двигатель был не таким мощным, как у других универсалов в этом списке, он все же обеспечивал более чем достаточную мощность, чтобы всегда идти в ногу с большинством других автомобилей в своем классе.Несмотря на то, что седан среднего размера имел странный вид, это был высококачественный седан со всеми стандартными функциями, которые вы хотели бы иметь в автомобиле.

4. 1995 Шевроле Каприс универсал

Универсал Chevrolet Caprice был одним из самых мощных универсалов своего времени. Автомобиль имел мощный двигатель V8 мощностью 260 лошадиных сил и впечатляющий крутящий момент в 330 фунт-футов. Этот мощный двигатель работал вместе с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая без проблем справлялась с потоком машин и могла выстоять, когда дорога становилась все более ухабистой.Универсал Caprice был одним из самых роскошных универсалов 90-х годов и предлагал достаточно места для вашей семьи.

3. 1999 Maruti Suzuki Wagon R

Маленький, но просторный внутри. Этот универсал оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 52 лошадиных силы и крутящим моментом 90 фунт-футов. Этот двигатель был достаточно мощным, чтобы не отставать от большинства других универсалов в списке, и обеспечивал достаточную мощность, чтобы заставить этот маленький универсал двигаться вперед. Он оснащен трехступенчатой ​​​​механической коробкой передач, которая также хорошо зарекомендовала себя в пробках.Этот универсал также был одним из самых стильных автомобилей, появившихся на рынке в 90-х годах.

2. 1992 Mercedes Benz G Wagon

Универсал G-класса был одним из лучших универсалов, появившихся на рынке в 90-х годах. Он отличался высококлассным интерьером, который придавал универсалу ощущение роскоши. У него также был мощный двигатель V8, который производил 185 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель работал вместе с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая хорошо работала в пробках и быстро разгоняла этот фургон. С универсалом G Mercedes Benz превзошел сам себя, создав высококачественный автомобиль, способный конкурировать с большинством других универсалов, выпущенных в то же время, в 90-е годы.

1. 1999 Subaru Legacy Outback Wagon

Универсал Subaru Outback на плечах выше других универсалов, выпущенных в 90-х годах. Этот автомобиль был оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 165 лошадиных сил и крутящим моментом 162 фунт-фут, что делало его одним из самых мощных универсалов в этом списке. В машине было достаточно места, чтобы с комфортом разместиться пять человек.Универсал Outback также имел 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая не отставала от трафика и хорошо работала на ухабистых дорогах. Subaru построила этот универсал с заботой о качестве, что было хорошо продемонстрировано его высокими характеристиками во время испытаний.

Подведение итогов

90-е годы были временем обострения конкуренции в автомобильной промышленности. Большинство компаний хотели выпускать автомобили, превосходящие своих конкурентов, поэтому они тратили больше ресурсов на исследования и разработки. Результатом стала линейка высококачественных автомобилей, которые быстро выделились на рынке среди всех других транспортных средств в течение этого десятилетия.Тем не менее, спортивный универсал 1990-х годов все еще может удерживать свои позиции по сравнению со многими другими автомобилями сегодня, и эти десять универсалов являются веским аргументом в пользу превосходства универсала 90-х годов.

вагонов с наименьшим весом

org/Car»> org/Car»> 915 915 915 915 915 org/Car»> 970 org/Car»> org/Car»> + 998 998 org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> 973 org/Car»>4 4365 org/Car»> org/Car»> Restyling] Кроссовер org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> 960 1051 org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»> org/Car»>
487
487
Renault Twizy Coupe 487 0 Coupe 2335 2012
760 Hyundai EON Hatchback 760 0 Hatchback 3495 2011
750 Suzuki Wagon R (4.MK) Hatchback 870 120 120 3095 3395 2008
940 Ford KA (2.MK) Hatchback 1030 190 Hatchback 3620 2008
852 852 Lotus Elise (2.MK Faceelift) Roadster 876 876 24 Roadster 3785 2010
885 Kia Picanto (3.МК) Наклонная задняя часть 913 28 Наклонная задняя часть 3595 2017
895 Alfa Romeo 4C купе 895 0 купе 3989 2013
820 Honda N-Series (2.MK) хэтчбек 1020 200 Hatchback 3395 2013
880 Smart Fortwo (3. mk) Cabriolet 1115 235 Cabriolet 2695 2014 2014
905
905 Toyota IQ HatchBack 990 85 Hatchback 2985 2985 2008
910 Toyota Passo (2.МК) хэтчбек 970 90 970 60140 3640 2010 2010 Toyota Aygo (2. mk) Hatchback 915 0 Hatchback 3455 2014
929 Skoda Citigo Facelift Hatchback 1031 102 Хэтчбек 3597 2017
929 Volkswagen Up Хэтчбек 1031 102 Хэтчбек 3540 2011
865 Фиат 500 (2.MK FaceLift) Hatchback 940 95 75 Hatchback 3546 2015 2015 Citroen C1 (2. MK) Hatchback 940 25 Hatchback 3466 2014
915 Peugeot 108 Hatchback 985 70 Хэтчбек 3745 2015
939 Opel Карл Hatchback 939 0 Хэтчбек 3675 2015
840 Сузуки Свифт (5.MK) Хэтчбек 950 110 Хэтчбек 3840 2016
953 Hyundai HB20 Hatchback 1000 47 Хэтчбек 3900 2012
890 KIA утра (2.mk) хэтчбек 955 955 65 Hatchback 3595 2011
Honda Fit (3.MK) Hatchback 1475 505 Hatchback 3955 2013 2013
970
970 Renault Pulse Hatchback 1050 80140 Hatchback 3805 3805 2012
9743 974 Volkswagen Voyage (3.MK) седан 995 21 седан 4215 4215 4215 950 Smart forfour (2.mk) Hatchback 1095 145 Hatchback 3495 2015
980 980 Citroen C-Elysee (2.mk Facelift) SEDAN 1090 1090 110 SEDAN 4427 2017
980 Peugeot 301 (2.МК Facelift) Седан 1090 110 Седан +4445 2 016
880 Ниссан Машинка U71 Facelift Объемный 1030 150 Объемный 3395 2012
969 Dacia Sandero (2.mk Faceleift) Hatchback 1090 121 4058 4058 2017 2017 Kia Ray Minivan 1070 72 Minivan 3595 3595 2012
853 Volkswagen Голе О6 Хэтчбек 1019 166 Наклонная задняя часть 3895 2012
840 Mitsubishi EK В11 Facelift Объемный 1010 170 Объемный 3395 2013
910 Сузуки Балено (2.MK) Хэтчбек 1010 100 Хэтчбек 3995 2015
1012 Chevrolet Onix Hatchback 1018 6 Хэтчбек 3930 2012
925 Мазда 2 ДЕ Facelift Хэтчбек 1070 145 Наклонная задняя часть 3920 2010
962 Nissan Micra К14 Хэтчбэк 1167 205 Наклонная задняя часть 3999 2017
1040 Toyota Verso-S Minivan 1215 1215 175 Minivan 3990 2010
1025 Fiat Punto (3.MK) [2-й рестайлин] Hatchback 1155 130 130 40140 4065 2012
1042 Nissan Sunny B17 SEDAN 1277 235 SEDAN 4455 2011
1020 1020 Toyota VIOS (3.MK) седан 1045 25 седан 4410 4410 2013
10553 1055 Skoda Fabia NJ Hatchback 1220 165 Hatchback 3992 2014
939 Рено Твинго (3.MK) Хэтчбек 1103 164 Хэтчбек 3623 2014
1040 Hyundai Accent RB Sedan 1165 125 Седан 4370 2010
1070 Subaru ustyy (5.mk) хэтчбек 1130 60140 30140 3700 3700 2016
3 973 Dacia Logan (2.mk Facelift) Станция вагона 1178 205 Станция Универсал 4492 2017
1060 Suzuki Jimny (3.МК) [2-й рестайлин] кроссовер 1075 15 кроссовер 3665 3665 2012
10753 1075 TATA INDICA (2.MK) Hatchback 1140 65 Hatchback 3795 3795 3795 3795 3795 3795 2008
1060
1060 Toyota Avanza (2.mk) Minivan 1100 40 Minivan 4140 2012
1050 Kia Pride All New Sedan 1103 53 SEDAN 4365 2011
974 DS 3 Hatealift Hatchback 1200 226 Hatchback 3954 3954 2016
1092 Chevrolet Montana (2MK) Pickup 1092 0 0 4514 2010
1080 Fiat Palio (2.mk) вокзал Вагон 1205 125 вокзал Вагон 4130 2009
1055 Toyota Yaris XP130 [2th рестайлинг] Седан 1115 60 Седан 4361 2015
1055 Nissan NP200 Facelift Самовывоз 1096 41 Самовывоз 4499 2009
1040 Toyota bB (2.MK Faceelift) Minivan 1100 60140 Minivan 3795 3795 2008
1090 1100 10 Кроссовер 4060 2017
1103 1103 Alpine A110 (2.MK) Coupe 1103 0 Coupe 4180 2017
1044 Renault Sandero (2.MK) Хэтчбек 1228 184 Хэтчбек 4080 2013
1085 Mini Cooper F56 Hatchback 1295 210 Хэтчбек 3821 2013
1075 Suzuki Vitara (2.MK) Кроссовер 1235 160 кроссовер 4175 4175 2014
1090 Mazda Familia Y12 PEICELIFT WACK WACKON 1270 180 4395 2017
1054 Шевроле Кобальт (2.MK) SEDAN 1125 71 71 91 4479 4479 2011
1077 Renault Logan (2.MK) SEDAN 1156 79 SEDAN 4346 2013
1087 Chevrolet Полезность Pickup 1130 43 Pickup 4514 2011
1130 Alfa Romeo MiTo 955 Facelift Хэтчбек 1245 115 Хэтчбек 4063 2013
1086 1086 Opel Adam Hatchback 1135 49 Hatchback 3698 3698 2012
1140 Suzuki Escudo (4.MK) кроссовер 1210 70 70140 4175 4175 2015
1075 VAZ (Lada) Granta Sedan 1160 85 седан 4280 2011
1140 Volkswagen Suran Minivan 1140 0 Minivan 4180 2010
909 1158 149 Hatchback 4034 2009
1110 Тойота Порте (2.Mk) Minivan 1230 120 Minivan 3995 3995 2012
Ford Fiesta (6.mk Faceelift) Sedan 1151 191 Sedan 4320 2013
1100
1100 Opel Corsa D Hatchback 1340 1340 240 Hatchback 3999 3999 2010
Citroen C3 (3.МК) Хэтчбек 1165 114 Наклонная задняя часть 3996 2016
1040 Hyundai i20 И.Б. Наклонная задняя часть 1250 210 Наклонная задняя часть 4035 2014
1170 Aston Martin DB11 Coupe 1870 1870 700 Coupe 4739 4739 2016
1085 Suzuki SX4 (2.mk Faceleift) Hatchback 1430 345 Hatchback 4300 4300 2016
1161 СЕАТ Толедо (4.MK) Liftback 1254 93 93 4482 4482 4482 2012
1067 Volkswagen Polo (5.MK Faceelift) SEDAN 1355 288 SEDAN 4390 2015
1177 Nissan Almera G11 Sedan 1209 3209 320140 4656 2012
1178 Kia Cerato (3.mk Faceleft) Sedan 1330 152 Sedan 4560 2016
1170 Киа Сид (2.МК FaceLift) Hatchback 1430 260 Hatchback 4310 4310 2015
1150 1150 1198 48 Sedan 4405 2017
1110 Kia Rio (4.MK) SEDAN 1230 120 седан 4400 2016
1162 Chevrolet Aveo T300 Sedan 1183 21 Sedan 4399 2011
1115 Mini One F56 Хэтчбек 1205 90 Хэтчбек 3821 2013
1145 Kia Stonic Кроссовер 1255 110 Кроссовер 4140 2017
1088 ВАЗ (Lada) Priora Facelift Sedan 1185 97 Седан 4350 2013
1185 Nissan Note Е12 Наклонная задняя часть 1185 0 Наклонная задняя часть 4100 2013
1010 Рено Скала Седан 1188 178 Седан 4510 2010
1190 ВАЗ (Lada) XRAY Хэтчбек 1295 105 Хэтчбек 4165 2015
1150 Toyota Urban Cruiser Hatchback 1315 165 165 Hatchback 3930 3930 2008
1200 Toyota Allion T260 [2-й рестайлинг] SEDAN 1330 130 SEDAN 4590 2016
1210 ВАЗ (Lada) 4×4 [2-й рестайлин G] Crossover 1370 160 Кроссовер 3720 2009
Audi A1 8x Hateleft Hatchback 1280 245 Hatchback 3973 2014
1060 ВАЗ (Лада) Калина (2.МК) хэтчбек 1215 155 Hatchback 3965 3965 2012
1150 Skoda Rapid (3.MK Faceelift) Liftback 1290 140 Liftback 4483 2017 2017 2017
1210 Toyota Tower Ace (4.MK) Minivan 1220 10 Minivan 4045 2008
1090 Honda City (5.MK FACELIFT) SEDAN 1221 131 4415 4415 4415 2011
1188 Seat Leon (3.MK) Hatchback 1415 227 Hatchback 4263 2012

Это то, что вы должны знать перед покупкой спортивного универсала

Цепи Breadcrumb Trail Links

  1. Автомобили класса люкс
  2. Обзор статей

У вас есть вопросы об этих практичных, но быстрых семейных автомобилях, и мы есть ответы

Дата публикации:

09 сентября 2020 г.  •  9 ноября 2021 г.  •  7 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе

Содержание статьи

Если вы не знали, универсал, обычно оснащенный уморительно большим двигателем.Если вам нравится сексуальный шум двигателя и очень быстрая езда, ракетный фургон может быть подходящим транспортным средством для вас.

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ракетные универсалы по своей природе редки, потому что почти никто не покупает универсалы. Но, как и большинство универсалов, вариант ракеты очень удобен: у него вместительный грузовой отсек, складывающиеся сиденья для большего пространства и багажник на крыше, до которого гораздо легче добраться, чем у более высокого кроссовера.

Наконец, фургоны-ракеты до смешного быстры — «уморительно», потому что универсалы обычно не такие.

Новый или немного бывший в употреблении современный реактивный универсал сочетает в себе черты спортивного автомобиля с практичностью разумного семейного фургона. Результатом стал пакет, который может легко переключиться с поджога шин на поездку вашей бабушки в церковь.

  1. Практическая эффективность: 6 быстрых и полезных автомобилей

  2. 5 самых быстрых внедорожников в мире действительно могут перевозить

Реклама 3

Эта реклама еще не загружена, но ваша статья еще не загружена.

Содержание статьи

Это то, что делает ракету-фургон потрясающей.

Если вы подумываете о том, чтобы отправиться в путь с помощью дорожной ракеты с длинной крышей, ниже мы рассмотрели некоторые из самых популярных новых и последних моделей, а также включили основные причины, по которым стоит обратить внимание на одну из них, а также советы, которые вам помогут. максимизируйте успех, если вы покупаете подержанные (где это применимо).

Mercedes-AMG E63 Wagon

Если вам нужен один из самых крутых универсалов-ракет, обратите внимание на Mercedes-AMG E63 Wagon. Последние модели оснащаются двигателями V8 с турбонаддувом, максимальная мощность которых достигает чуть более 600 лошадиных сил, что позволяет разогнаться до 60 миль в час всего за три секунды (!). Чтобы представить это в перспективе, этот семейный самосвал быстрее, чем почти все остальные на дороге. Это смешно, в этом, конечно же, смысл.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Водители получают ускорение, как у Porsche-911, с местом для семьи и багажником, полным снаряжения.Некоторые модели получают РЕЖИМ ДРИФТА для своей системы полного привода, что позволяет водителю отключать переднюю ось и целый день резать шины. Щелкнув переключателем режимов вождения, вы снова сможете насладиться абсолютным комфортом в салоне роскошного автомобиля мирового класса.

Яркое фырканье следует за универсалом E63 AMG благодаря уникальному звуку выхлопа. Вы заплатите большие деньги за универсал E63, хотя этот обязательно войдет в учебники истории как один из самых крутых универсалов, когда-либо построенных.

Покупаете б/у? Выберите сертифицированную подержанную модель в дилерском центре Mercedes для максимального спокойствия и подтвердите наличие всех записей об обслуживании. Помните, что гарантия не распространяется на повреждения, вызванные пренебрежением или модификацией предыдущим владельцем.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Dodge Magnum SRT8

Несмотря на то, что Magnum SRT8 уже давно выведен из эксплуатации и найти его непросто, он заслуживает упоминания здесь.

Современный взгляд Dodge на реактивный универсал с двигателем HEMI, тормозами Brembo и очаровательным видом Magnum с рубленой крышей легко выдает его индивидуальность с другого конца полосы в четверть мили. Надежная трансмиссия могла выдержать лизание и продолжать тикать, и эти машины были созданы для тяжелой эксплуатации.

Имея 425 лошадиных сил и не испытывая недостатка в общеамериканских звуковых эффектах из выхлопных труб, Magnum SRT8 был развлекательной машиной, которая ценила хорошую порку и устраивала адское шоу.

Подержанные машины время от времени появляются в продаже, часто с большим пробегом и требующие небольшой доработки.

Volvo T8 Wagons (V60/V90)

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Не все ракетные фургоны сбрасывают запасы топлива, как двигатель орбитального шаттла. от Вольво.

Разумные ракетные фургоны уже много лет являются фирменным знаком Volvo, а их последние модели стали еще красивее, эффективнее и первокласснее, чем когда-либо. Два из них предлагаются на новых или немного подержанных рынках: меньший V60 и больший V90.

Самые быстрые из них оснащены 400-сильным силовым агрегатом Volvo T8, подключаемой гибридной системой привода, объединенной с четырехцилиндровым двигателем с турбонагнетателем и нагнетателем для мгновенной реакции на крутящий момент. Полностью развернутые, водители получают монорельсовое ускорение — сливочное, плавное и мощное — но со вкусом сдержанным, когда дело доходит до звуковых эффектов.

Объявление 7

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Быстрые и относительно тихие из-под капота универсалы Volvo с двигателем T8 способны совершать поездки на полностью электрическом транспорте благодаря технологии Plug-In Hybrid (PHEV). Мало того, что V60 и V90 T8 используют электричество для снижения расхода топлива, они также используют его для повышения общей производительности и производительности.

Доступная стереосистема Bowers and Wilkins — одна из лучших на дороге, и обе модели также обладают выдающимися характеристиками фар.

Покупки б/у? Обязательно трижды проверьте все зарядные кабели, поставляемые с автомобилем, на наличие признаков повреждения или износа, а также подключите автомобиль к одному или нескольким зарядным устройствам во время тест-драйва, чтобы убедиться, что процесс зарядки проходит без проблем.

Кроме того, перед покупкой убедитесь, что все обновления программного обеспечения применяются к рассматриваемой модели. Этот шаг, а также подтверждение того, что аккумулятор автомобиля исправен, может помочь предотвратить возможные проблемы.

Объявление 8

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Mercedes-AMG C43 Wagon

К нашему списку присоединяется еще один ракетный универсал Mercedes — на этот раз в виде AMG C43 4Matic. 385-сильный V6 оснащен двойным турбонаддувом и использует сверхскользкое покрытие стенок цилиндров для повышения эффективности. Коробка передач SPEEDSHIFT рвет переключатели передач, активируемые подрулевыми лепестками, как оберточную бумагу в рождественское утро. Несколько режимов вождения позволяют точно настроить отклик в соответствии с вашими индивидуальными вкусами. Пикантные элементы стиля наполняют глянцевый салон визуальным ощущением предвкушения.

Перевод? Стоимость универсала AMG C43 4Matic составляет менее 61 000 долларов.

Обратите внимание на то, как салон AMG C43 подсвечивается ночью: невероятные фары обеспечивают освещение впереди, а 64-цветная точная подсветка освещает переднюю панель, как внутреннюю часть высококлассного игрового ПК.

Объявление 9

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Porsche Panamera

Первоначальную Panamera было сложно определить.седан? Вагон? Хэтчбек? Мы полагаем, что это всего лишь немного из всех трех, а более поздние варианты «Sport Turismo» придают Panamera аутентичный дизайн с длинной крышей, который позволяет создать один из самых ярких силуэтов универсала на дороге.

Если деньги не имеют значения, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo — самый мощный универсал на этой странице с мощностью 677 лошадиных сил с электроусилителем, обеспечивающим головокружительное ускорение. Подключаемый гибрид, этот вариант Panamera также может двигаться исключительно на накопленной электроэнергии для более коротких поездок, что означает меньше времени, затрачиваемого на дозаправку.

Panamera 4S — отличный готовый к зиме ракетный универсал, а доступные модели Turbo и Turbo S также чертовски быстры и идеально подходят для покупателей, предпочитающих комфортную туристическую машину с огромной дозой взрывной огневой мощи, которая всегда наготове. Модели Turbo и Turbo S или E-Hybrid получили твин-турбо V8, а также предлагался ассортимент других шести- и восьмицилиндровых двигателей, в зависимости от года и выбранной модели.

Объявление 10

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Хотите купить подержанную Panamera? Машины более раннего поколения можно приобрести за разумные деньги, хотя покупатели должны принять меры для обеспечения исправности автомобиля и его надлежащего обслуживания на протяжении всего срока службы.

На более старых моделях обращайте внимание на признаки чрезмерного износа краски и сидений, а также проверяйте двигатель, трансмиссию и подвеску на наличие признаков утечек жидкости. Также рекомендуется диагностическое сканирование. Обратите внимание, что неровное или неравномерное ускорение или колебания при нажатии дроссельной заслонки также могут быть признаком неисправности двигателя.

Сертифицированный подержанный автомобиль идеально подходит для максимального спокойствия, если вы собираетесь покупать подержанный автомобиль, и покупать подержанный Panamera без осмотра обученным техническим специалистом не рекомендуется.

Cadillac CTS-V Wagon

Cadillac CTS-V Wagon сочетает в себе большой V8, мощный нагнетатель и доступную шестиступенчатую механическую коробку передач, чтобы открыть портал в удивительный мир автомобильных махинаций. С единственной механической коробкой передач на этой странице CTS-V посылает 556 лошадиных сил на задние колеса, сжижая их по команде, если хотите.

Объявление 11

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Целевые обновления включали в себя систему Magnetic Ride Control, высокопроизводительные тормоза Brembo, а также специальные настройки шасси и подвески для обеспечения плавности хода и управляемости мирового класса.

Этот заднеприводный ракетный фургон был полон развлекательных ощущений и звуковых эффектов, таких как ощущение, что ваши глазные яблоки расплющиваются в задней части глазниц, когда вой нагнетателя Eaton просачивается в салон на более высоких оборотах. Это был один из лучших универсальных ракетных фургонов, когда-либо построенных, и да благословит Бог Америку за то, что она дала ему три педали.

Новейшему универсалу CTS-V, который вы найдете в продаже, уже как минимум шесть лет. Полная замена жидкости, новая батарея и настройка могут помочь сохранить исправную подержанную единицу, хотя покупатели должны работать с консультантом по обслуживанию дилера и номером VIN единицы, которую они рассматривают, чтобы определить, где находится нагнетатель в течение его гарантии. если это применимо. У некоторых более ранних агрегатов вышел из строя нагнетатель, и дилеры заменили неисправные нагнетатели новыми агрегатами с расширенной гарантией.

Объявление 12

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Проверьте наличие следов протечек воды на ковровом покрытии или потолке, а также обязательно проверьте все замки, защелки и фиксаторы дверей и багажника.

Audi RS6 Avant

Когда Audi впервые показала миру пронзительный облик RS6 Avant, многим любителям ракетных фургонов потребовалась влажная салфетка. Никогда прежде такая сердитая морда не была так любовно прижата к передней части такого атлетичного кузова универсала.

Сразу за решеткой? Четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом и 32 регулируемыми клапанами выдает 591 лошадиную силу и большую часть 600 фунт-футов. крутящего момента.

Конечно, эта управляемая Quattro ракета класса «земля-земля» готова к снегу и льду, но и на трассе она чувствует себя как дома. Ищите не что иное, как полный арсенал новейших технологий Audi в области подключения и безопасности, а также четкий современный салон, облицованный новейшими материалами и дисплеями.

При стартовой цене около 120 000 канадских долларов RS6 — это экономичный способ сделать себе косметический ремонт с каждым нажатием на педаль газа.Огромный список дополнительных опций создает множество возможностей для настройки, чтобы сделать его по-настоящему вашим.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving. ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Инк.| 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Универсал | Автовайз

Универсал также называют универсалом или универсалом.Это тип кузова, который выглядит как седан, но крыша расширяется назад, чтобы покрыть пассажирское и грузовое пространство. Сзади вместо стандартной крышки багажника есть третья или пятая дверь багажника. Некоторые универсалы имеют складывающиеся задние сиденья, что добавляет больше грузового пространства.

Merriam-Webster определяет его как «автомобиль, в котором пассажирский салон простирается до задней части транспортного средства, у которого нет багажника, у которого есть одно или несколько задних сидений, которые можно сложить, чтобы освободить место для легкого груза, и у которого есть задняя дверь или задняя дверь.

Другие названия

В Новой Зеландии, Австралии, Канаде и Америке его обычно называют универсалом или просто универсалом. В остальном мире, где основным языком является английский, их часто называют универсалами.

В некоторых британоязычных регионах это называют перерывом, в то время как ранние американские модели назывались деревянными из-за деревянной конструкции.

Производители также дают названия своим моделям. Некоторые примеры включают:

  • Мерседес-Бенц универсал
  • Ауди Авант
  • БМВ Туринг
  • Citroën Tourer или Cross-Tourer
  • Peugeot SW (означает спортивный универсал или универсал)
  • Рено Эстейт
  • Ровер Турер
  • Фольксваген Вариант
  • Сааб Вариант
  • Киа Спортвагон
  • Опель Караван

Отличие от хэтчбека

Многие считают, что хэтчбек и универсал — это одно и то же, но между ними есть множество отличий.Хотя они оба имеют дизайн с двумя коробками, в остальном они весьма разнообразны.

Универсал имеет D-образную стойку, а хэтчбек в ней нет необходимости. Универсал также делает грузовое пространство приоритетом. Вот почему крыша простирается до задней части автомобиля. В хэтчбеке крыша наклонена вниз за задней стойкой, чтобы стиль превалировал над пространством.

В универсале также используется складной плоский пол, в то время как хэтчбек часто имеет четкий контур грузового пола. Сиденья — еще одна отличительная черта, потому что фургон обычно имеет два или три ряда сидений.С другой стороны, хэтчбек обычно имеет один или два ряда.

С задней подвеской фургон использует заднюю подвеску для обработки груза. Это не всегда так с хэтчбеком. У них также есть задняя дверь с верхними петлями или задняя дверь, состоящая из двух частей. С другой стороны, в хэтчбеках используется конструкция с подъемной спинкой, в которой проем наклонен, а дверь поднимается вверх.

Автопроизводители часто имеют несколько конфигураций для одной и той же модели. Отличным примером этого был Focus 2005–2007 годов, у которого были седан, универсал, а также трех- и пятидверные хэтчбеки.

История вагона

Начало

Первые универсалы использовались в поездах. Вот почему их называли взломами депо. Другие названия включали пригородный и переносной. До 1930-х годов автопроизводители собирали свои салоны из твердых пород дерева. Затем они обрамили его в стальную рамку и покрыли цветным лаком для дополнительной защиты.

Первые фургоны появились из грузовиков, поэтому на них смотрели как на коммерческий транспорт.Вот почему каркас не был покрыт, как у типичного автомобиля. Даже ранние версии имели фиксированную крышу, но не имели стекла, закрывающего пассажирскую зону. Вместо этого у них были занавески из развернутого холста.

Изготовители кузовов по индивидуальному заказу отвечали за проектирование всех пассажирских салонов, потому что создание цельнодеревянных кузовов требовало много времени. Первыми производителями были Hercules, Mitchell Bentley, Cantrell и USB&F. В 1919 году компания Stoughton Wagon Company разместила на шасси Model T нестандартные кузова фургонов.

Десять лет спустя Ford стал самым известным производителем универсалов. Это потому, что они владели лиственным лесом в Мичигане, который поставлял древесину для производства универсала модели А. К 1930-м годам эти деревянные универсалы стали престижными в обществе. В то время деревянные универсалы были дороже обычных автомобилей. Фактически, Town & Country 1941 года стал самым дорогим автомобилем Chrysler в линейке того года.

Недостатком деревянных фургонов было то, что они требовали постоянного внимания.Лакированные корпуса нуждались в повторном покрытии, а винты и болты нужно было регулярно затягивать.

Появление цельностального фургона

GM выпустила восьмиместный Chevy Suburban в 1935 году, у которого был цельнометаллический кузов универсала поверх шасси коммерческого грузовика. Затем, после войны, в производство были внесены новые усовершенствования, поэтому цельностальные кузова стали более практичными. Это устранило шум, техническое обслуживание и затраты, связанные с деревянным корпусом.

В 1946 году Willys Station Wagon стал первым полностью стальным универсалом заводской сборки из Северной Америки.Он имеет отделку, которая напомнила потребителям деревянный кузов. Затем, в 1949 году, был выпущен Plymouth Suburban. Вместо этого эта цельностальная конструкция была построена на автомобильном шасси. К 1950 году они сняли с производства свой универсал Woodie и преобразовали его конструкцию в цельностальную.

В середине 1950-х автопроизводители использовали деревянные акценты, но со временем их заменили виниловой графикой. К 1955 году единственными двумя компаниями, производившими модель Woodie, были Mercury и Ford.

Среди других фургонов с деревянной привлекательностью на протяжении многих лет были Oldsmobile Custom Cruiser, Buick Estate, Chrysler Town & Country и Chevrolet Kingswood Estate.Jeep Grand Wagoneer больше всего известен своим дизайном с текстурой дерева.

1950–1970-е годы были лучшими годами для продаж универсалов в США. Потребители могли выбирать из нескольких стилей, включая двух- и четырехдверные версии. У Rambler, Mercury, Buick, Oldsmobile, Chrysler, GM и Ford были свои версии.

Макет популярных вагонов

Большинство из них в то время вмещало от шести до девяти пассажиров. Первой моделью с задним сиденьем, обращенным назад, был Chrysler 1957 года.Многие другие автопроизводители последовали их примеру и также откинули задние сиденья назад.

Затем, в 1964 году, Меркьюри и Форд разместили в багажнике два сиденья лицом друг к другу. В каждом из них помещалось по два человека, так что вместимость увеличилась до десяти человек. Шли годы, места сужались и вмещали только одного пассажира, что уменьшило вместимость до восьми человек.

Некоторые другие особенности той эпохи включали световые люки из акрилового стекла в некоторых моделях. Были также фургоны с приподнятой крышей для большего пространства над головой и обращенным вперед третьим рядом или откидным сиденьем для двоих.

Изменение времени

В 1970-е годы двухдверные универсалы достигли пика своей популярности. У AMC, GM и Ford были свои модели на рынке. Chevy Vega Kammback — первый четырехместный универсал американского производства.

После этих лет продажи вагонов в целом пошли на спад. Во время нефтяного кризиса 1973 года люди начали отходить от дизайна. Вот почему компания Chrysler запустила дизайн своего минивэна в 1984 году. Потребителям понравилась эта концепция, и это заставило автопроизводителей больше сосредоточиться на рынке внедорожников и минивэнов.

В 1996 году производство Buick Roadmaster и Chevrolet Caprice было прекращено. Это были последние полноразмерные фургоны американского производства. Затем производство универсала Ford Taurus прекратилось в конце 2005 года.

Вагоны в наши дни

В последнее время небольшие фургоны продавались в Америке как недорогая альтернатива внедорожнику или минивэну. Постепенно их заменили кроссоверы, которые напоминают кузов универсал.

Subaru — компания, которая сделала себе имя, предлагая полноразмерные универсалы Outback и Legacy в США. S с 1989 года. Они производятся на их американском заводе в Лафайете, штат Луизиана. В то время как другие европейские автопроизводители пытались продавать свои универсалы в Америке с уникальными схемами маркировки, они так и не завоевали популярность. Чаще всего аналоги седана предлагали больше возможностей и более выгодный ценник.

Использование универсального автомобиля по всему миру

Европа

Универсалы

в течение многих лет оставались значительной частью продаж автомобилей в Европе. К 1950-м годам все британские производители имели в своей линейке хотя бы одну модель универсала.Они также использовали уникальные имена для транспортного средства. Например, поместья Морриса использовали термин «Путешественники», а Остин назвал их «Соотечественник».

Германия продолжает оставаться крупнейшим рынком универсалов в мире. Ежегодно они продают там почти 700 000 вагонов, что составляет около 20% рынка. Volvo была еще одним лидером по производству универсалов в Европе. Из-за их более высокой цены они считались роскошными автомобилями, которые означают престиж.

Другие части света

Японские автопроизводители до недавнего времени не производили универсалы.Их популярность сохраняется благодаря Toyota Corolla Fielder и Subaru Levorg.

В Новой Зеландии и Австралии лидерами продаж были Holden Commodores и Ford Falcons. Они были сняты с производства и заменены внедорожниками. В Китае вагоны только выводятся на рынок, и их популярность растет.

Конструкция задней двери

Одна из главных особенностей универсала — дизайн задней двери. Он не похож на большинство других транспортных средств, но производилось несколько различных вариантов.На протяжении всей истории вот конструкции, которые автопроизводители использовали для своих универсалов.

Раздельные ворота

Эта конструкция открывающегося вверх окна работала в сочетании с открывающейся вниз задней дверью. Для открытия обоих требуется ручное усилие, и они были самыми ранними формами конструкции задней двери универсала. Популярность этого стиля пришлась на 1920-е годы и продолжалась до 1940-х годов, хотя Форд использовал его на некоторых моделях до 1960 года. Позже эта же техника появилась на корпусах кемперов.

Выдвижное окно

В 1950-х годах задние двери

отличались задним стеклом с ручным приводом. В конце концов, производители добавили электроэнергию, чтобы водитель мог легко управлять окном.

Боковая петля

Конструкция с боковыми петлями открывалась как дверь и в основном использовалась в трехместных универсалах. Это позволяло пассажирам заднего ряда пробираться на свои места через заднюю дверь. Позже это стало двухшарнирной конструкцией.

Сдвижная крыша

Выдвижная крыша работала с обычной задней дверью, что позволяло перевозить более крупные предметы.Этот дизайн использовался на GMC Envoy XUV 2003 года и Studebaker Wagonaire.

Ворота двойного действия

Некоторые задние двери открываются путем поворота или складывания, а также имеют выдвижное заднее стекло. Многие фургоны Ford в 1960-х годах предлагали этот дизайн. Затем GM сделала выемку на заднем бампере, которая служила ступенькой, облегчавшей посадку.

Раскладушка

Его также называют раскладушкой, когда дверь багажника кажется исчезающей при открытии. Заднее стекло с электроприводом скользнуло вверх, а нижняя часть задней двери опустилась под пол.GM использовала это на своих полноразмерных универсалах с 1971 по 1976 год, включая модели Caprice, Belair и Kingswood.

Задняя дверь

Цельная конструкция, используемая в вагонах меньшего размера. По конструкции он был похож на хэтчбек.

Поворотное окно

Это окно в полный рост, поднимающееся вверх, открывается отдельно от двери. Газовые стойки удерживали его и использовались на Ford Taurus и Renault Laguna II.

Складной номерной знак

Откидная пластина вверх, прикрепленная к нижней двери багажника.Когда задняя дверь складывалась, табличка висела, так что ее все еще можно было прочитать. Subaru Baja и Volvo Amazon использовали это новшество, но оно не пользовалось широкой популярностью.

Интересные факты о универсалах

1 – Сначала древесина была самой дорогой частью вагонов. Поскольку они использовали деревянные кузова, производство фургона обходилось дороже, чем любое другое транспортное средство. Очевидно, Форд имел преимущество, так как имел под рукой лес и мельницу. Это дало им возможность устанавливать конкурентоспособные цены на свои автомобили и производить их быстрее, чем другие бренды в то время.

2 — На пике продаж универсалов American продавала по одному на каждые пять автомобилей.

3 – Универсал является синонимом отличного семейного путешествия. Кто не помнит, как врезался в заднюю часть фургона и выехал на открытую дорогу? Это часть того, что делает отпуск Кларка Грисволда таким забавным.

Интересные факты о универсалах

1 – Сначала древесина была самой дорогой частью вагонов. Поскольку они использовали деревянные кузова, производство фургона обходилось дороже, чем любое другое транспортное средство.Очевидно, у Форда было преимущество, так как у них под рукой были лес и мельница.

2 — На пике продаж универсалов American продавала по одному на каждые пять автомобилей.

3 – Универсал является синонимом отличного семейного путешествия. Кто не помнит, как врезался в заднюю часть фургона и выехал на открытую дорогу? Это часть того, что делает отпуск Кларка Грисволда таким забавным.

Часто задаваемые вопросы

Является ли Subaru Outback универсалом? На самом деле он классифицируется как компактный внедорожник, хотя это, скорее всего, просто в маркетинговых целях, потому что он выглядит как универсал.Этот дизайн предлагает полный привод, много грузового пространства и достаточный дорожный просвет. В 2017 году было продано почти 200 000 штук.

Как универсал получил свое название? Первоначально люди называли их депо-хаками, потому что они использовались в качестве такси на железнодорожных станциях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.