Лексус rx300 или rx330: Преимущества «европейского» Lexus RX300 II перед «американским» Lexus RX330 II

Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены. Идти

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 6 261

Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
$ 9 029

Обзоров экспертов

Это был пятый и последний год производства RX 300. В 2004 году он снова появится как RX 330. В этом последнем предложении единственным изменением по сравнению с предыдущим годом было одно касание …

Успех RX продолжился и на восьмом году производства, сочетая плавную и отзывчивую езду и прекрасные детали Lexus с желаемым экстерьером внедорожника.Это был последний продукт …

Отзывы пользователей

Умение обращаться Оценил Jeep Grand Cherokee Laredo 4WD 2004 года хуже.

«Он лучше поворачивает и управляется больше как легковой автомобиль, чем грузовик».

Передние сиденья Оценил Jeep Grand Cherokee Laredo 4WD 2004 года хуже.

«Водительское сиденье Lexus имеет лучшую опору для поясницы, чем Jeep.«

Внешний вид / Стиль Оценил 2014 Lexus RX 350 AWD хуже.

«Мне не очень нравится, что RX350 обработана решеткой».

Значение Оценил 2014 Lexus RX 350 AWD хуже.

«RX330 будет стоить меньше, чем RX350 в сегодняшних долларах, что делает его более выгодным.«

Умение обращаться Оценил 2011 Volvo XC70 на 3,2 хуже.

«Чем короче, тем шустрее»

Передние сиденья Рейтинг Volvo XC70 2011 года 3. 2 лучше.

«То, как сиденье соответствует моему телу»

Потрясающе! — Моя любимая машина до сих пор !! Обожаю свой лексус.Это очень комфортная поездка, особенно с Мишелем …

Основное использование: Поездка на работу

Характеристики

Трансмиссия	4-ступенчатая автоматическая	5-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия	Полный привод	Полный привод
Экономия топлива, Город	16 MPG	16 MPG
Экономия топлива, шоссе	21 год MPG	22 MPG
Объем топливного бака	19 галлонов	19 галлонов
Двигатель
Тип топлива	Бензин	Бензин
Мощность	220 л. с. при 5800 об / мин	223 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент	222 фунт-фут при 4400 об / мин	238 фунт-фут при 3600 об / мин
Цилиндры	6 цилиндров	6 цилиндров
Степень сжатия	10. 5: 1	10,8: 1
Рабочий объем	3000 куб.	3300 куб.
Диаметр x ход поршня	3.44 дюйма x 3,27 дюйма	3,62 дюйма x 3,27 дюйма
Безопасность
ABS Тормоза	Стандарт	По желанию
Подушка безопасности водителя	Стандарт	По желанию
Подушка безопасности пассажира	Стандарт	По желанию
Передние боковые подушки безопасности	Стандарт	По желанию
Подушки безопасности занавес	—	По желанию
Результаты краш-тестов NHTSA
Передний водитель	4 звезды	—
Передний пассажир	5 звезд	—
Боковой драйвер	5 звезд	—
Боковой задний пассажирский	5 звезд	—
Ролловер (до 2011 г. )	3 звезды	—
Комфорт и удобство
Люк на крыше / Люк на крыше	Стандарт	По желанию
Кожаные сиденья	По желанию	По желанию
Кондиционер	Стандарт	По желанию
CD-плеер	По желанию	По желанию
CD-чейнджер	По желанию	По желанию
Кассетный проигрыватель	Стандарт	По желанию
Радио	Стандарт	По желанию
Стеклоподъемники	Стандарт	По желанию
Электрические дверные замки	Стандарт	По желанию
Сиденья водителя	Стандарт	По желанию
Пассажирские сиденья с электроприводом	Стандарт	По желанию
Интерьер
Максимальное количество мест	5 мест	5 мест
Место для ног передних	40. 7 дюйм	42,5 дюйма
Место для ног сзади	36,4 дюйма	36,4 дюйма
Полезная нагрузка и буксировка
Объем груза	39.8 куб футов	38,3 куб. Футов
Стандартная полезная нагрузка	1026 фунтов	1,180 фунтов
Максимальная полезная нагрузка	1026 фунтов	1,180 фунтов
Стандартная буксирная способность	3500 фунтов	3500 фунтов
Максимальная буксирная способность	3500 фунтов	3500 фунтов
Внешний вид
Длина	180.1 дюйм	186,2 дюйма
Ширина	71,5 дюйма	72,6 дюйма
Высота	65,7 дюйма	66.1 дюйм
Колесная база	103,1 дюйма	106.9 дюймов

Доступные опции

Сопутствующие сравнения

2004 Lexus RX330 Дорожные испытания

Как вы знаете, репутация Lexus как производителя безупречного качества привела к тому, что бренд оказался в кремовом слое над мировым потоком автомобилей.Тем не менее, зоркие профессионалы этого посоха, всегда внимательно следящие за ошибками, держат зубчатую расческу в движении. И мы нашли на этом ребенке люлус. Подумайте: камера, которая следит за велосипедами и хомяками, к которым вы можете вернуться, также показывает логотип Lexus на бампере. На экране это вверх ногами. га!

Вернемся к этому шокирующему разоблачению, но сначала немного предыстории. RX330 поступит в шоу-румы в марте этого года как замена чрезвычайно успешному RX300, оригинальному кроссоверу с белыми перчатками и мокасинами Gucci по ценам, начинающимся в диапазоне от 30 000 долларов.Вы можете взять по бездорожью, но треккинг до Сакса намного полезнее. Люди чертовски скупили этот агрегат, более 75 000 из них в некоторые годы, большинство из них — водители на передние колеса. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Думайте о RX300 и RX330, как о роскошных универсалах среднего размера с дополнительным бонусом в виде великолепного обзора со всех сторон. RX330 был значительно увеличен в размерах, на 5,9 дюйма длиннее и чуть более чем на дюйм шире. Но вряд ли он громоздкий — все же примерно на три дюйма короче Honda Accord.

В этом тесте оценивались два разных автомобиля, что дало нам возможность рассмотреть более широкий выбор оборудования. У нас был передний водитель и полноприводник с аналогичными шинами (опционально всесезонный 235 / 55VR-18 Goodyear RS-As на колесах шириной 7,0 дюймов). Автомобиль с фотографией, который также использовался для испытаний на треке, имел пакет Performance (5455 долларов США), в который входили пневмоподвеска и фары высокой интенсивности (HID) (как для дальнего, так и для ближнего света), а также свет на обочине дороги поворачивается по кривой при повороте).У другого тестового автомобиля был пакет за 6770 долларов, который включал навигационную систему, камеру заднего вида и 240-ваттную стереосистему Mark Levinson с 11 динамиками. Полноприводной автомобиль весил 43 313 долларов; передний водитель — 45 848 долларов.

Внешне это противотранспорт, с быстрым лобовым стеклом, купеобразным углом к ​​заднему стеклу и низкопрофильными шинами. И он быстро встает на ноги, разгоняется до 60 миль в час за 7,8 секунды (на 1,8 секунды лучше, чем у RX300 2001 года, которую мы тестировали) и преодолевает четверть мили за 16,2 секунды со скоростью 86 миль в час (1.2 секунды и 7 миль в час впереди старого). Вес увеличился на 226 фунтов до 4249 фунтов, и тяга также выросла благодаря дополнительным 0,3 литра рабочего объема в теперь 3,3-литровом двигателе V-6 и дополнительной передаче в теперь уже пятиступенчатой ​​коробке передач. Мощность увеличилась на 10 л.с., крутящий момент увеличился на 20 фунт-футов.

По сравнению с другими внедорожниками аналогичной цены, RX330 на шаг отстает от более быстрого Lincoln Aviator в ускорении, примерно даже с Acura MDX, и у него есть полностью покрытые Range Rovers и Land Rovers любой ценой.

Звук при полном открытии дроссельной заслонки всего намекает на захватывающий взрыв машины внутреннего сгорания.В конце концов, это же Lexus. Почти единственный шум на любой крейсерской скорости, который вы могли бы упомянуть с невозмутимым видом, — это шорох воздуха, вероятно, от багажника на крыше. Большие Goodyears не кавоп! на неровностях, но они, безусловно, способствуют тяжелому рулевому управлению на асфальте, изношенном грузовиками. Пересечение центральной полосы на таких дорогах молотком вниз, как при проезде, создает зигзаг на вашем пути, который может вызвать подозрения DUI. Если вы можете немного снизить приоритет стиля, более высокопрофильные 225 / 65R-17, вероятно, будут менее непослушным выбором.

Более высокие шины также должны добавить мягкости поездке, хотя любой, кто будет жаловаться на протестированные версии, действительно не должен выбирать внедорожник. Планирование не позволило сравнить ходовые качества двух подвесок от А до Б, но явное преимущество пневмоподвески проявляется в управлении высотой. Он обеспечивает автоматическое выравнивание нагрузки, а также высокий режим (домкрат поднимается на 1,2 дюйма для 8,3 дюйма общего дорожного просвета), низкий режим (автоматически снижается на 0,6 дюйма от нормы, когда вы достигаете 62 миль в час, или вы можете выбрать его, когда вам нужно преследовать Miata) и режим автобуса на коленях (сбрасывает 1.2 дюйма в парке при выключенном ключе). Положение на коленях происходит автоматически, если вы выбрали этот режим.

Используя сравнительный тест восьми высококлассных внедорожников в качестве стандарта («The Bradsher Bunch», январь 2003 г.), мы обнаружили, что тормозной путь RX330 176 футов на скорости 70 миль в час немного лучше, чем в среднем для этой группы. На салазках его производительность 0,75 г была намного лучше, чем у RX300 0,68, но ниже среднего сегодня. Для справки, нам не удалось выключить няню, контролирующую стабильность; Эти системы всегда сопротивляются скольжению шин достаточно для лучшего прохождения поворотов.

Как универсал, RX330 просторен для пяти пассажиров с сиденьями в два ряда. Заднее сиденье разделяет 40/20/40 — по сути, два ковша с откидным сиденьем между ними — и регулируется на скользящих гусеницах, что позволяет добиться произвольных компромиссов между пространством для ног и грузовым пространством. Полностью отведен назад, пространство для ног невероятно велико, а пространство для ног под передними ковшами несомненно побило все рекорды Гиннеса и . Вы можете отрегулировать угол наклона спинки крайних сидений. Думайте о них как о прекрасной мебели для дороги.RX330 — это роскошная коляска для четырех больших взрослых. Для пяти человек, который меньше крупного, всегда лучше.

При транспортировке каждое сиденье второго ряда складывается одним движением руки, не снимая подголовников. Оба наших тестовых автомобиля имели новую опциональную заднюю дверь с механическим приводом. Он работает нормально, но к тому времени, когда прозвучали все предупреждающие звуковые сигналы и палец удерживался на кнопке достаточно долго, чтобы убедить систему, что мы имеем в виду бизнес, нетерпение уже наступило (это верно и для дверей минивэнов с электроприводом) .Lexus заявляет, что грузовой отсек составляет 85 кубических футов, что на шесть больше, чем у предыдущей модели, но этот внедорожник не предназначен для перевозки листов фанеры. Практическая длина грузового пола — шесть футов; сдвигая переднее пассажирское сиденье полностью вперед, вы получите около восьми дюймов с этой стороны. На обратном пути линия крыши купе откусывает пространство, на которое вы, возможно, рассчитываете для коробок размера Maytag.

Во всяком случае, ты бы не стал запихивать твердую тачку в так красиво одетый, как этот, тягач. RX330 — это демонстрация мелких деталей, сделанных в точности правильно.У нас был клен «птичий глаз» (грецкий орех — другой выбор), отшлифованный до перелива текстуры. Крышка из кленового шпона на консоли бесшумно откидывается, открывая доступ к двум подстаканникам, каждый с составными клапанами, которые позволяют надежно удерживать емкости различных размеров, вплоть до бутылок объемом до одного литра. Сразу за ним находится большой отсек с дверцами-раскладушками, отделанными деревом. Не имея видимого оборудования, они открываются и закрываются нажатием соответствующей кнопки. Сама консоль скользит вперед и назад между ковшами, позволяя вам выбирать между пространством для ног сзади и местом для хранения вещей на поддоне пола впереди.

Над головой отделение для солнцезащитных очков настолько плавно вписывается в окружающую его обстановку, что мы не замечали этого в течение трех дней. Если вы поднимете капюшон, вы сразу же найдете защелку там, где, как надеется ваша правая рука, она будет. Это машина тонкостей. Нужно время, чтобы заметить, что интерьер не слепнет в ясные дни. Формы и текстуры поглощают свет, а не отражают его в глазах. И все зеркала самозатухающие.

HID фары тоже тонкие, потому что они не делают мир необычным.Но узор исключительно однородный, а свет действительно отлично подходит для восприятия глубины. Обе тестовые машины имели СПРЯТАННЫЕ балки: одна — стационарная; у другого были управляемые (включая переключатель на приборной панели, чтобы вы могли видеть, чего бы вам не хватало, если бы вы удешевили). Мы думаем так: базовый пакет HID создает превосходный узор по бокам, а управляемый добавляет wow! Расходуйте соответственно.

А теперь вернемся к шокирующему разоблачению, как и было обещано в начале. Все остальные промахи в нашем списке были совершены навигационной системой, которая, кстати, произносит «маршрут», как если бы это было военное поражение:

• Голос несколько раз призывал повернуть налево, когда карта правильно показывала право было необходимо
• Он поместил заслуженно малоизвестный город Хосфорд на севере Флориды примерно в пяти милях к востоку от того места, где его пролил Бог.
• Он направил нас к муниципальному аэропорту Апалачиколы, приказав игнорировать стрелку поворота на шоссе 98, повернуть налево милю спустя, а затем, после еще одной мили, объявили, что оставшаяся часть пути «не нанесена на карту» и мы должны будем следовать по нашему маршруту. носы.

Не говоря уже о сбоях навигации, RX330 — отличный способ добраться туда, куда вы собираетесь.

---

Counterpoint

Возможно, больше всего в этом новом RX изменилась длина списка опций. Отметьте все флажки, и вы можете потратить 48 305 долларов — почти 2500 долларов выше заводского списка на загруженный 2003.Но RX начинается так хорошо, что я бы выбрал версию для монаха: передний водитель с крутыми, цепкими тканевыми сиденьями за 35 600 долларов. Мне пришлось бы обойтись без фар, которые вращаются, чтобы осветить мой предполагаемый путь (они более изящны, чем необходимо), и пневматической подвески, которая становится на колени (мы, монахи, не ожидаем, что наши машины преклонят колени) и добавляет дорожный просвет, когда я иду бездорожье (никогда), но не улучшает и без того превосходную езду. Мой RX был бы быстрее, эффективнее и, что самое главное, проще, чем этот. — Фрэнк Маркус

Для каждой вещи есть сезон, и для каждого вида спорта найдется маркетолог, который помнит определенный тип.Этот нацелен на очень крутых, поднимая волнующую толпу над банальной чернью. Ищите его под портьером того фьюжн-ресторана. Это стильно шикарно — вы видите это в блестящем хромированном свете приборных панелей, как браслеты на фоне черных перчаток. Это для людей, которые носят Prada и гордятся этим. Его сиденья будут хорошо смотреться в гостиной. Но есть разочарование: когда вам нужно протереть грязный Daewoo каким-то пренебрежительным обгоном, 230 лошадей не тянут его 4249 фунтов с достаточной чванливостью.Для 40 с чем-то больших они должны. — Стив Спенс

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2004 Lexus RX330 Первый привод

В 1998 году Lexus представил чудо-лекарство населению, уже привыкшему к внедорожникам: Cipro, Lipitor, Ginkgo biloba, и, возможно, несколько крупинок Prozac в одном флаконе под маркой RX300.»Высокая эйфория сидения, энергия везде, никаких грузовых побочных эффектов!» Этот четырехколесный наркотик вызвал такое привыкание, что пять лет спустя, на рынке, наводненном эффективными аналогами-дженериками, RX по-прежнему занимает 22 процента рынка роскошных автомобилей. Тем не менее, чтобы держать своих постоянных клиентов на крючке, фармацевты Lexus увеличили дозировку на 2004 год с этим RX330.

Здесь всего больше — пространства, мощности и даже изысканности. Сама капсула примерно на шесть дюймов длиннее, на дюйм шире и на полдюйма выше.Внутри пассажиры получают только четыре кубических фута дополнительного пространства, в основном на переднем сиденье. На бумаге грузовой отсек расширяется на 10 кубов до 85 при опущенных сиденьях, но это стильное заднее стекло пронизывает полезное пространство, уменьшая объем сидений на 1,5 до 38 кубических футов.

Стиль был большой частью привлекательности RX300, и дизайнеры RX330 изо всех сил старались превзойти себя в отделе уникальности. Может быть, слишком сложно. Передняя часть свежая, эволюционная и спортивная, как и теплица в стиле IS300 SportCross.Но стекло находится на слегка завышенной и слишком плоской средней части и хвосте, а быстрые и ясные задние фонари (разве это еще не клише?) Цепляются за высокое заднее стекло, оставляя широкие, Простор двери багажного отделения в стиле Ford Focus внизу. Функционально эта высокая поясная линия несколько ограничивает обзор на задних сиденьях — опять же, возможно, это нравится сегодняшнему скрюченному бункерному обществу.

Функциональные улучшения имеются в большом количестве. Регулируемые спинки задних сидений теперь можно сложить на сегменты 40/20/40, что позволяет, скажем, доску для серфинга кататься в проходе между двумя серфингистами в багажнике.Задние сиденья по-прежнему сдвигаются вперед и назад примерно на пять дюймов для распределения грузового и пассажирского пространства по мере необходимости. Запасное колесо висит снаружи под грузовым полом, освобождая место для хранения вещей под палубой, в том числе место, где можно спрятать грузовое покрытие. Умная система защелкивания автоматически откатывается в грузовой тент при открытии заднего люка, а люк с механическим приводом теперь является дополнительным, как и огромный трехпанельный стеклянный люк в крыше, который дает пассажирам на передних и задних сиденьях прекрасный обзор.

Грязные детали тоже сильно переработаны.Как следует из названия, знакомый V-6 был увеличен до 3,3 литра с соразмерным увеличением мощности в 10 лошадиных сил и 20 фунт-футов крутящего момента до 230 и 242. Пики мощности и крутящего момента также ниже. Эта сверхмощная шестерка теперь сочетается с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гораздо более широким передаточным числом, чем предыдущие четырехступенчатые, что в значительной степени способствует заявленному увеличению производительности: улучшение с 0 до 60 раз на 0,8 секунды для передней части. -водитель и на полных секундах с полным приводом на 7.7 и 7,8 секунды соответственно. Экономия топлива также немного выросла на велосипедах EPA: 20 городских и 26 шоссе с передним приводом и 18 и 24 с полным приводом, несмотря на увеличение веса примерно на 150 фунтов.

В этом году Lexus упростил полноприводную систему RX, отказавшись от вязкого ограниченного трения межосевого дифференциала с разделением крутящего момента 50/50, оставив аппаратные средства контроля тяги и устойчивости для распределения крутящего момента на скользкой дороге (Torsen опция -rear-diff была удалена после 2000 года).Мы без труда вскарабкались по сильно размытой грунтовой дороге, впрочем, как и по заднеприводному пикапу.

Противодействие этому символическому упрощению — несколько новых высокотехнологичных опций, включая камеру заднего обзора, адаптивную систему круиз-контроля с лазерным наведением и регулируемую по высоте пневматическую подвеску. Как и на Land Rover Range Rover и других автомобилях с пневмоподвеской, система предлагает четыре настройки дорожного просвета: нормальный; На 1,2 дюйма выше нормы при дорожном просвете 8,3 дюйма; На 0,6 дюйма ниже, чем обычно, для улучшения реакции рулевого управления и управляемости; и положение на коленях 1.На 2 дюйма ниже нормы для посадки и погрузки снаряжения. Улучшение Lexus: RX330 можно запрограммировать автоматически вставать на колени каждый раз, когда водитель вынимает ключ из замка зажигания.

Еще одна впечатляющая штуковина — это дополнительная адаптивная ксеноновая система освещения, которая поворачивает фары для лучшего освещения поворотов. Система (Lexus утверждает, что она первая на рынке США после злополучного Такера конца 40-х годов) работает только на скоростях выше 10 миль в час в ответ на команды рулевого управления, поворачивая левую фару на 15 градусов влево при поворотах влево, наклоняется, или при смене полосы движения и правом свете на пять градусов при поворотах направо.(Левый свет направлен ниже, чтобы не ослеплять встречных водителей, поэтому им нужно поворачивать дальше, чем правые фары с их более высоким и широким светом.)


В попытке сделать управление RX330 более увлекательным колеса были увеличены с 16 до 17 дюймов, стали доступны 18-дюймовые. В комплекте с пневматической подвеской 18-дюймовая резина обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, меньший крен кузова и более сдержанный ход. Пневматическая подвеска подрессорена и амортизирована более жестко, чем установка катушки, но не заблуждайтесь, это все еще Lexus, нацеленный на миролюбивую, ориентированную на комфорт аудиторию.Рулевое управление точное, но инертное, шины по-прежнему немного воют в крутых поворотах, а система стабилизации быстро срабатывает, если колесо скользит. Он никогда не поощряет порку.

Если вы один из 100 или около того людей, способных заставить дилера заказать базовый, обитый тканью, переднеприводный RX, вы заплатите примерно столько, сколько делаете сегодня: чуть меньше 36 000 долларов. Однако выберите эти высокотехнологичные игрушки, и наклейка может легко натолкнуться на начальную ставку GX470 в 45 500 долларов. Никто никогда не говорил, что поддерживать привычку к роскошным внедорожникам обходиться дешево.

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 5-дверный универсал


РАСЧЕТНАЯ ЦЕНА: $ 36 000


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V- 6, алюминиевый блок и головки, система управления двигателем Toyota с распределенным впрыском топлива


Рабочий объем: 202 куб. Дюймов, 3311 куб. См
Мощность (сеть SAE): 230 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE): 242 фунт-фут при 3600 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая автоматическая с блокировкой гидротрансформатора


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.9 дюймов Длина: 186,2 дюйма
Ширина: 72,6 дюйма Высота: 66,1 дюйма
Снаряженная масса: 3900-4100 фунтов


ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:
От нуля до 60 миль / ч: 7,7-7,8 с
1/4 мили стоя: 15,8-16,0 сек
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 112 миль / ч


ПРОЕКТИРУЕМАЯ ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
Городское вождение EPA:
18-20 миль на галлон Езда по шоссе EPA: 24-26 миль на галлон
C / D наблюдалось: XXXX


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Lexus RX 330 Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.63/5 Среднее

722 Всего отзывов

В 2004 году компания Lexus, всегда стремящаяся к совершенству, полностью обновила свой среднеразмерный роскошный кроссовер RX 300.Эта уже популярная модель в линейке Lexus претерпела радикальные изменения, включая новый 3,3-литровый двигатель V6 и, как результат, новое имя: RX 330.

Поскольку стиль RX первого поколения был сочтен слишком мягким, стилисты придумали новый Lexus. У RX 330 более агрессивный характер. Решетка радиатора с острым углом и крайняя задняя стойка на крыше придали RX 330 больше визуального облика, в то время как большая мощность, больше места на заднем сиденье, ряд новых высокотехнологичных функций и более жесткое управление сделали RX лучше, чем когда-либо прежде.Тем не менее, люди в Lexus были осторожны, чтобы сохранить любимые особенности предыдущей модели, а это означало сохранение шикарной езды, богатой кабины, фантастического качества сборки, безмятежного поведения на открытой дороге и прочной репутации неповрежденной надежности.

Тем, кто думает, что вождение — это страсть, а не просто необходимость, следует знать, что Lexus RX 330 все же не является внедорожником с характером спортивного седана. Если вы ищете острых ощущений на извилистых дорогах, вам лучше подойдет несколько других вариантов, в которых практические аспекты, такие как пассажирское и грузовое пространство, сочетаются с более спортивной поездкой.Но для подавляющего большинства потребителей подержанных роскошных внедорожников, которые просто хотят как можно более безпроблемных и комфортных ощущений при поездках на работу, перевозке детей и поездках на выходные, чтобы увидеть родственников, RX 330 трудно превзойти.

Самый последний Lexus RX 330

Доступный с 2004 по 2006 год Lexus RX 330 привнес больше мощности, больше места, больше роскошных функций и более агрессивный стиль в популярный среднеразмерный роскошный внедорожник Lexus.

Все еще слабо основанный на платформе Toyota Camry того времени, RX 330 выиграл от того же нового V6.Новый V6 объемом 3,3 литра выдавал 230 лошадиных сил и 242 фунт-фут крутящего момента, что на 10 л.с. и 20 фунт-фут, соответственно, по сравнению с V6 RX 300. Более широкая кривая крутящего момента вместе с новой пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач дала RX 330 больший толчок, а также более энергичные характеристики при прохождении и слиянии. Опять же, покупатели могли выбрать передний или полный привод. Буксировочная способность, составлявшая 3500 фунтов, осталась неизменной и все еще относительно скудной по сравнению с внедорожниками на базе грузовиков.

Содержание стандартной роскоши немного увеличилось, поскольку в дополнение к ожидаемому автоматическому климат-контролю и функциям полной мощности теперь появились более крупные (17-дюймовые) легкосплавные диски и проигрыватель компакт-дисков.В дополнение к доступным кожаным сиденьям, люку с электроприводом и навигационной системе были новые опции, которые включали развлекательную DVD-систему, превосходную аудиосистему Mark Levinson, регулируемую пневматическую подвеску, адаптивный круиз-контроль, резервную камеру и адаптивные фары.

Безопасность также была улучшена, поскольку в дополнение к системе контроля устойчивости появились боковые подушки безопасности большего размера, боковые шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя и датчик давления в шинах.

В то время как Lexus RX 330 сохранил тихую и изысканную манеру поведения своего предшественника, он был более спортивным.Ускорение было заметно сильнее (7,8 секунды, это было на целую секунду быстрее до 60 миль в час, чем раньше), а при оснащении дополнительной пневматической подвеской управление было более жестким. RX по-прежнему не был таким привлекательным, как несколько его конкурентов из Германии и родной страны, которые обеспечивали превосходное чувство рулевого управления и общение с водителем.

Покупатели, которые ищут подержанный Lexus RX 330, не ошибутся ни в одном году, поскольку за время его короткого пробега изменения были минимальными. Наиболее заметные обновления произошли в 2005 году, когда Lexus сделал стандартный задний люк с электроприводом, а навигационная система получила голосовое управление.Последний год выпуска RX 330 принес поясничную опору с электроприводом для переднего пассажира, в то время как пересмотренные процедуры испытаний SAE изменили номинальную мощность двигателя с 230 л.с. до 223, хотя фактические характеристики не были потеряны.

Показано с 1 по 10 из 722.00

• Я влюбился в нее, как только я пригнал ее.Я никогда не чувствовал себя таким защищенным и твердо в автомобиле, прежде чем это это мой первый внедорожник. Я получаю кайф каждый время я иду куда-нибудь и чувствую особенно безопасно со всем воздухом сумки. сказочная поездка и роскошь с удовольствие от внедорожника !!

• Едет как седан, но в нем есть место и тяга на дороге и мощность как у грузовика.

• Это отличный автомобиль. Электрический ток 330 последовали за нашим 300. Комфорт, стиль и производительность. Купил бы другой Лексус не раздумывая. Качество и надежность — отличное обслуживание клиентов!

• Отличная машина.Все так замечательно о машине.

• Когда мы начали покупать внедорожник для наша семья, мы искали производительность, стиль и комфорт. Мы также хотел отличное соотношение цены и качества — доступная модель, которой не было просто эконом или размером с коробку из-под обуви.Это было бы способен выдержать наказание от молодого семью, но в равной степени чувствуйте себя как дома ночь в городе. Мы нашли наши критерии с Lexus RX330. Он работал безупречно во время нашего владения и превысил наши ожидания. Мы были очень счастливы и очень поддержал бы Lexus RX330.

• Это (RX 330 2004 года) — отличная машина! Комфортная, быстрая и увлекательная вождение.Лучший пробег газа, который я нашел во всех роскошные внедорожники среднего размера. В самый быстрый от 0 до 60 миль в час, на котором я ехал (Lexus RX 330, BMW X5, Mercedes ML 350, VW Touareg, Volvo XC90) в 7,7 секунд. Намного меньший радиус поворота чем у предыдущей модели, больший газ танк, и тем более грузовой отсек. Лучший роскошный внедорожник среднего размера по доступной цене там ……… по моему скромному мнению!

• Это была хорошая машина, но я разочарован в некоторых вещах.Я очень удивлен, что эта симпатичная машина пришла без подогрева сидений. Стереосистемы приходилось ремонтировать 2 раза. И система запирания воняет. Не могу одновременно открыть все двери. Мне сказали, что это не может быть исправлено. Это затрудняет наличие ребенка в автокресле сзади ..

• Владею этим внедорожником 5 лет и особых проблем нет.Он проехал более 110 000 миль, но продолжает работать.

• Обожаю этот автомобиль. Он подходит как дизайнерский костюм, и на нем очень весело водить. Многие внедорожники ездят как грузовики. Только не Lexus RX 330. Все дело в комфорте и роскоши.Когда я вижу это издалека, мне приходится ущипнуть себя, чтобы понять, что я действительно владею этим произведением искусства на колесах. RX 330 — один из самых красивых автомобилей на дороге.

• Я езжу на своем новом Lexus RX с 2004 года и чувствую себя очень комфортно.Прекрасный автомобиль для вождения, резервная копия от известного бренда и очень хорошая стоимость при перепродаже. Этот роскошный внедорожник очень уместен для длительной поездки. Хотя расход топлива немного жадный, но его производительность компенсируется.

Модель

LEXUS RX300 RX330

Обратите внимание, что у нас могут быть дополнительные предметы в инвентаре. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения актуальной информации о запасах.

	1999-2003 JDM LEXUS RX300 01-03 HIGHLANDER ENGINE AWD 4×4 SUV 1MZ FE VVTI JDM MOTOR 4WD Гарантия 90 дней 1200 $.00 На складе
	1999-2003 JDM LEXUS RX300 01-03 HIGHLANDER ENGINE AWD 4×4 SUV 1MZ FE VVTI JDM MOTOR Гарантия 90 дней 1100,00 $ На складе
	01-02-03-04-05-06 Двигатель TOYOTA Highlander 2.4L FWD 2X4 Мотор 4 цилиндра JDM 2AZ-FE 02-2010 Toyota Camry (только 4 цилиндра) 02-06 Toyota Solara (только 4 цилиндра) 01-06 Toyota Highlander (только 4 цилиндра FWD) 03-06 Toyota RAV4 (только 4 цилиндра FWD) 05-06 Scion TC 90 дней гарантии $ 1200.00 На складе
	JDM 99-00-01-02-03 LEXUS RX300 3.0L V6 AWD АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 1MZ 99-03 RX300 Гарантия 90 дней 800,00 $ На складе
	99-00-01-02-03 Toyota Highlander AWD АКПП 4WD V6 3.0L JDM 1MZ-FE Гарантия 90 дней 800,00 $ На складе
	JDM 1999 2003 1MZ TOYOTA HIGHLANDER 3.0L V6 VVTI АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 2WD 50k Гарантия 90 дней 900,00 $ На складе
	04-06 LEXUS RX330 FWD / 2WD V6 VVTi 3.0L ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ 3MZ-FE JDM 1MZ-FE Гарантия 90 дней $ 1200.00 На складе
	2004 2005 2006 2007 LEXUS RX330 3.3L V6 ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕДНИЙ АВТО 2WD JDM 3MZ VVTI Гарантия 90 дней 800,00 $ На складе
	1999-2003 JDM LEXUS RX300 HIGHLANDER ENGINE AWD 4×4 SUV 1MZ FE VVTI JDM MOTOR $ 1200.00 продано
	1999-2003 JDM LEXUS RX300 HIGHLANDER ENGINE AWD 4×4 SUV 1MZ FE VVTI JDM MOTOR LEXUS RX300 HIGHLANDER 1999-2003 1100 долларов.00 продано
	LEXUS RX300 3.0L VVTI V6 AWD ТРАНСМИССИЯ 900,00 продано
	1999-2003 JDM LEXUS RX300 01-03 HIGHLANDER ENGINE AWD 4×4 SUV 1MZ FE VVTI JDM MOTOR 1400 долларов.00 продано
	99 03 TOYOTA CAMRY HIGHLANDER ES300 SIENNA 3.0L VVTI V6 ДВИГАТЕЛЬ JDM 1MZ-FE 1MZ $ 1000.00 продано
	Двигатель JDM 99-03 Toyota 1MZ-FE 3.0L DOHC VVTi V6 1MZ FWD Highlander RX300 # 344 1100 долларов.00 продано
	ДВИГАТЕЛЬ TOYOTA CAMRY SOLARA HIGHLANDER RAV4 SCION TC 2.4L VVTI FWD JDM 2AZ 2AZ-FE $ 1300,00 продано
	JDM 99-03 Toyota 1MZ-FE 3.Двигатель 0L DOHC VVTi V6 1MZ FWD Highlander RX300 # 350 1100,00 долл. США продано
	Двигатель JDM 2AZ TOYOTA 2.4L CAMRY RAV4 SCION TC 2AZFE Motor Solara Highlander 02-2010 Toyota Camry (только 4 цилиндра) 02-06 Toyota Solara (только 4 цилиндра) 01-06 Toyota Highlander (только 4 цилиндра FWD) 03-06 Toyota RAV4 (только 4 цилиндра FWD) 05-06 Scion TC 1300 долларов США.00 продано
	JDM 1999 2003 1MZ TOYOTA HIGHLANDER 3.0L V6 VVTI АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 2WD # 349 900,00 продано

1999–2018 Lexus RX

Прошло почти 20 лет с тех пор, как мы представили наш внедорожник года Motor Trend , который был удостоен награды Lexus RX первого поколения.Единогласным голосованием мы объявили RX «ударом маркетингового и инженерного мастерства» и «новым стандартом, по которому будут оцениваться все будущие внедорожники». С тех пор он доминирует в продажах роскошных кроссоверов. Теперь в своем четвертом поколении RX не сильно отклонился от своей первоначальной формулы — до сих пор. Новинкой в ​​линейке RX является Lexus RX 350L 2018 года, который по сути является удлиненной версией обычного RX с пятью пассажирами, что позволяет разместить в третьем ряду еще двух пассажиров.

1999 Lexus RX 300 AWD

Просмотреть все 8 фото

RX первого поколения получил наши Золотые суппорты благодаря сочетанию автомобильной езды, приличных внедорожных характеристик и стоимости.Единственной трансмиссией был 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель, соединенный с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступны были переднеприводные и полноприводные версии. С его 220 л.с. и 222 фунт-фут крутящего момента мы похвалили наш тестер RX 300 AWD за «очень хороший подъем и движение» со временем разгона до 100 км / ч за 8,8 секунды. Это было на уровне Mercedes-Benz ML320 (9,0 секунды), одного из немногих конкурентов RX в то время.

2004 Lexus RX 330 AWD

Посмотреть все 8 фото

Большие изменения в RX следующего поколения включают пятиступенчатую автоматическую коробку передач и новую, более мощную 3.3-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 230 л.с. и 245 фунт-футов. Мало того, что время 0-60 модели AWD улучшилось до 7,8 секунды, но и экономия топлива также подскочила до рейтинга EPA 16/22/19 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании по сравнению с 17/20/18.

2008 Lexus RX 350 AWD

Посмотреть все 8 фото

В 2007 модельном году Lexus пересмотрел RX второго поколения с более крупным 3,5-литровым двигателем V-6 для значительного увеличения мощности до 270 л.с. и 251 фунт. -фт. Мы получили в свои руки RX 350 AWD 2008 года и увидели улучшенные показатели во всех отношениях, в том числе разгон от 0 до 60 до 6.7 секунд и 15,2 секунды рывка до четверти мили, что на семь десятых быстрее, чем у RX 350 AWD 2004 года.

2010 Lexus RX 350 AWD

Посмотреть все 8 фото

Более четкий листовой металл, больше места для пассажиров и новые технологии были главными особенностями RX третьего поколения. Изменения под капотом были относительно незначительными. Старый пятиступенчатый автомобиль уступил место новой шестиступенчатой ​​коробке передач, а мощность увеличилась на 5 лошадиных сил и 6 фунт-фут крутящего момента. Нашему тесту RX 350 AWD 2010 года потребовалось на 0,1 секунды больше времени, чтобы разогнаться до 60 миль в час по сравнению с RX 2008 года, хотя данные EPA улучшились до 18/24 миль на галлон по городу / шоссе.

2013 Lexus RX 350 F Sport
Посмотреть все 8 фото

2013 модельный год ознаменовался дебютом RX F Sport. RX 350 F Sport предлагался исключительно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (модели, отличные от F Sport, сохранили шестиступенчатую коробку передач) и полным приводом. Мощность вездесущего 3,5-литрового V-6 на самом деле немного снизилась (что, вероятно, объясняет более медленное время разгона от 0 до 60), но Lexus действительно попытался улучшить управляемость с помощью обновленной подвески. Результат был немного более быстрым, чем 27.На 9 секунд, что на 0,2 секунды быстрее, чем у не-F Sport RX.

2016 Lexus RX 350 F Sport

Посмотреть все 8 фото

Решетка радиатора веретена автопроизводителя привлекает наибольшее внимание в нынешнем RX четвертого поколения, но Lexus также немного изменил внутреннюю структуру. 3,5-литровый V-6 остался, но теперь выдает 295 л.с. и 267 фунт-футов. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной для всей линейки. Тем не менее, производительность не сильно изменилась по сравнению с RX 2013 года, который мы тестировали, время разгона от 0 до 100 за 6,8 секунды.С другой стороны, экономия топлива улучшается до 19/26 миль на галлон по городу / шоссе по сравнению с 18/26 миль на галлон прошлого поколения.

Lexus RX 350 L, 2018 г. Во-первых, RXL имеет меньшую мощность (290 л.с. и 263 фунт-фута), чем обычный RX, из-за пересмотренной выхлопной системы, которая была необходима для перемещения запасного колеса из грузового отсека в нижнюю часть RX.Кроме того, наш тестовый автомобиль был моделью с передним приводом, что требовало от нас минимизировать пробуксовку колес при запуске, с чем у нас не было проблем с моделями AWD.

Автомобиль Автомобиль

Модель	л.с.	Крутящий момент (фунт-фут)	0-60 (миль / ч)	1/4 мили	Скорость ловушки (миль / ч)	60-0 миль / ч (фут)	Skidpad (средн. Г)	Время восьмерки
1999 Лексус RX 300 AWD	220	222	8.8	16,8	81	126	0,71	NA
2004 Лексус RX 330 AWD	230	242	7,8	15,9	86,9	122	NA	NA
2008 Лексус RX 350 AWD	270	251	6,7	15,2	90	124	0,68	30.5
2010 Лексус RX 350 AWD	275	257	6,7	15,1	91	131	0,78	28,1
2013 Lexus RX 350 F Sport	270	248	6,9	15,2	92,1	120	0,77	27,9
2016 Lexus RX 350 F Sport AWD	295	267	6.8	15,1	92,7	123	0,79	27,1
2018 Лексус RX 350 L FWD	290	263	7,5	15,7	91,1	128	0,76	28,5

Показать все

Daizen Sport Tuning — № 1 в Lexus Performance


Lexus RX является эталоном рынка среднеразмерных внедорожников. Он является идеальным водителем для повседневной городской жизни.Кроткий и стабильный, но способный справляйтесь со всем, что встречается на его пути, RX — поистине уникальный и удивительный автомобиль. Эта передовая платформа среднего размера хорошо реагирует на обновления и модификации, и Daizen Sport Tuning отвечает на вызов.

Чтобы вы могли быть уверены в безотказной работе на долгие годы, все компоненты спроектированы для надлежащей подгонки, установки и производительности, а также тщательно протестированы и проверены на протяжении тысяч миль, прежде чем они будут допущен к производству и продаже.Это гарантирует, что ваш RX получит то, что заслуживает — лучшее, что может предложить рынок.

	1999-2003 Лексус RX300 2WD MCU10 1999-2003 Лексус RX300 AWD MCU15 2004-2006 Лексус RX330 2WD MCU33 2004-2006 Лексус RX330 AWD MCU38 2007-2009 Лексус RX350 2WD GSU30 2007-2009 Лексус RX350 AWD GSU35 2006-2008 Лексус RX400h 2WD MHU33 2006-2008 Lexus RX400h полный привод MHU38 2010 Лексус RX350 2WD GGL10 2010 Лексус RX350 AWD GGL15 2010 Лексус RX400h 2WD GLV10 2010 Lexus RX400h полный привод GLV15

Недостатки производительности OEM

Шасси серии RX очень благоприятно реагирует на простую модернизацию втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это простое обновление значительно улучшает управляемость и стабильность на высоких скоростях, и вместе с другими втулками шасси превращает ваш RX в уверенный внедорожник, которым он был разработан.Приложения скоро будут доступны для всех моделей RX.

Модернизация втулок

Заводские резиновые втулки со временем изнашиваются и ухудшают устойчивость и производительность вашего RX — и даже вашу безопасность. Комплекты рулевой рейки, стабилизатора поперечной устойчивости и втулки поперечного рычага Daizen Sport Tuning восстанавливают прочную и уверенную управляемость вашей подвески. Вот некоторые из наиболее серьезных проблем:


• 1999-2003 RX300 — Отказ втулки переднего нижнего рычага подвески — втулки нижнего рычага OEM испытывают чрезмерно высокий уровень натяжения, из-за конструкции стойки McPherson
  


• 1999-2003 RX300 — Неисправность втулки рулевой рейки — Втулки OEM разрушаются из-за загрязнения жидкости и ухудшения состояния окружающей среды
  
Электрические проблемы с большим пробегом

Как и в случае с любым другим транспортным средством, со временем вы начнете терять проводимость многих электрических соединений и клемм вашего RX.