Лукойл 98 бензин: в какие машины его лучше не заливать :: Autonews

Содержание

Особенности и состав улучшенного бензина «ЭКТО» от компании «Лукойл»

Оглавление:

Бензин «ЭКТО» от компании «Лукойл»: назначение, эффективность, отзывы
Защита ДВС от нагара — почему важна?
Состав бензина «ЭКТО»
Заявленные производителем свойства
Тесты на эффективность
Отзывы рядовых автомобилистов
Подведем итог
Где можно заправиться бензином «ЭКТО» — география заправок

«ЭКТО» — топливо от ПАО «ЛУКОЙЛ» с улучшенными эксплуатационными и экологическими качествами. Оно защищает узлы двигателя от нагара и позволяет уменьшить объем вредных веществ в выхлопах.

Линейка «ЭКТО» представлена 4 марками бензина: 92, 95, 98 и 100. Узнаем о заявленных производителем свойствах этого топлива и отзывах рядовых автомобилистов.

Защита ДВС от нагара — почему важна?

Образование углеродистых отложений характерно для всех видов ДВС: бензиновых и дизельных, с прямым и распределенным впрыском топлива, безнаддувных и с турбинами.

Неполное сгорание горючего — основная причина появления нагара. Нагар образуется особенно быстро при использовании некачественной топливовоздушной смеси. Усугубляет ситуацию частая и длительная езда при работе мотора на низких оборотах — это городской режим вождения с остановками в пробках и на светофорах.

Со временем углеродистые отложения появляются на впускных клапанах и стенках камер сгорания. У двигателей с непосредственным впрыском топлива страдают форсунки высокого давления. Ухудшение точности работы топливной системы, снижение мощности и динамики ТС, преждевременная поломка мотора — последствия, к которым ведет нагар на деталях ДВС.

Для поддержки чистоты топливной системы специалисты ПАО «ЛУКОЙЛ» создали инновационный бензин «ЭКТО» с пакетом моющих присадок. Специальные добавки не только предотвращают закоксовывание деталей, но и расщепляют застарелые углеродистые отложения. Использование бензина с моющими свойствами — безопасный и недорогой способ поддерживать узлы двигателя в чистоте.

Состав бензина «ЭКТО»

В отличие от бензина марок «Регуляр» и «Премиум ЕВРО», улучшенное топливо «ЭКТО» содержит разные присадки. Горючее смешивают с добавками на нефтебазах перед выдачей в автоцистерны. Бензин «ЭКТО-92» включает многофункциональный синтетический пакет присадок «Хайтек 6430».

Его свойства:

  • обеспечение чистоты карбюраторного ДВС и форсунок инжектора;
  • контроль за образованием нагара на впускных клапанах;
  • уменьшение отложений на стенках камеры сгорания;
  • предохранение от коррозии металлических узлов ДВС.

В бензин «ЭКТО-95» добавляют пакет присадок «Хайтек 6430». В дополнение к моющим и защитным свойствам это уменьшает трение в зоне цилиндров. Включение специального модификатора обеспечивает более экономичный расход топливной смеси и увеличение мощности силового агрегата. 95 и 100 марки бензина в дополнение к вышеописанному комплекту присадок содержат октаноповышающие компоненты.

Все марки «ЭКТО» изготавливают по технологии глубокой очистки, благодаря чему они соответствуют экологическим требованиям стандарта ЕВРО-5. При сгорании ГСМ выделяют в атмосферу менее токсичные выхлопные газы по сравнению с обычными бензинами. Нормы по содержанию вредных веществ в выхлопах: углеводородов — до 0,05 г/км, углерода окиси — 0,8 г/км.

Заявленные производителем свойства

Инженеры ПАО «ЛУКОЙЛ» характеризуют бензин «ЭКТО» как экологически чистый продукт с отличительными эксплуатационными характеристиками.

По заявлению производителя, он:

  1. Создает на поверхности деталей топливной системы защитную пленку, которая препятствует образованию углеродистых отложений.
  2. Обеспечивает максимальное распыление и полноту сгорания топливовоздушной смеси за счет поддержки заводской чистоты инжекторов.
  3. Предотвращает образование эмульсии в топливном баке при случайном попадании в него влаги.
  4. Эффективно расщепляет углеродистые образования на впускных клапанах и форсунках, продлевая их долговечность. Благодаря повышению ресурса ДВС в 2-3 раза увеличивается межремонтный интервал — это существенная экономия финансов на обслуживании и наладке ТС.
  5. Увеличивает мощность авто до 14,7%, а ускорение — до 9,9%.
  6. Улучшает маневренность авто в разных режимах работы ДВС благодаря минимизации механического трения в зоне цилиндров.
  7. Сокращает время полной заправки топливного бака за счет антипенного компонента в составе.

Усовершенствованное топливо от «ЛУКОЙЛ» предназначено для заправки новых и устаревших моделей автомобилей и с прямым, и с распределенным впрыском топлива. Высокооктановое топливо подходит для машин с высокофорсированными ДВС и моторами с турбонаддувом. Оно обеспечивает максимальную мощь и маневренность ТС, а также защищает от детонации при езде на высоких скоростях.

Тесты на эффективность

Обоснованность обещаний производителя увеличить мощность и ускорение авто, и при этом снизить расход топлива при использовании «ЭКТО», проверили эксперты журнала «За рулем».

В качестве образцов были взяты 2 марки бензина: 95 и 98. В первую очередь исследовали физико-химические показатели. По результатам проверки подтвердили соответствие испытуемых образцов действующим ГОСТам. Их октановые числа превысили норму, а объем смол оказался минимальным.

Еще один тест выполнили, чтобы отследить тенденции по изменению количества углеродистых отложений и проверить работу ДВС на бензинах с моющими добавками. По сравнению с традиционными марками топлива, улучшенное горючее позволило уменьшить объем нагара на 15%. Специалисты отметили, что присадки на 95 бензине показали более эффективную работу, чем на 98.

После использования топлива «ЭКТО» зафиксировали:

  • увеличение расхода воздуха;
  • прирост мощности;
  • снижение расхода топливной смеси;
  • уменьшение объема углеводородов и увеличение оксидов азота в выхлопных газах (из-за более эффективного сгорания ГСМ).

Модельные исследования с искусственным загрязнением не подтвердили обещанного производителем прироста мощности до 14,7%. Для определения реального эффекта эксперты выработали 100 литров бензина «ЭКТО-95» на загрязненном ДВС. Для точности показаний перед началом испытаний сняли начальные характеристики.

В ходе исследований специалисты зафиксировали увеличение мощности авто, прирост которой был пропорционален степени очистки. К концу тестирования ее показатели возросли на 7,5%, а расход стал меньше на 8,4%. Однако эти значения все равно не дотягивают до рекламных 14,7%. Исследователи предположили, что при выработке большего объема бензина на более загрязненном моторе есть вероятность достижения обещанной производителем мощности.

При тестировании топлива «ЭКТО» на начальном этапе специалисты столкнулись с проблемами — нестабильной работой ДВС и увеличением токсичности. Вероятно, они возникли из-за смываемых с топливной системы загрязнений, которые с движением бензина попали в дозирующие элементы.

При промывке двигателя отметили тенденцию к улучшению всех характеристик.

Отзывы рядовых автомобилистов

Мнения потребителей по поводу эффективности «ЭКТО» разделились. Одни отмечают увеличение мощности, улучшение динамики авто и снижение расхода, другие считают улучшенное топливо неотличимым по эксплуатационным качествам от обычных марок бензина. Единственная разница — необоснованно «раздутая» цена на топливные смеси из премиальной линейки.

Своими откликами потребители охотно делятся в «Отзовике». Так, Диня из Смоленска поделился, что после заправки горючим сомнительного качества машина стала глохнуть при торможении. «Барахлить» мотор начал на трассе — до пункта назначения оставалось 200 км. Заправка авто на «Лукойле» премиальным бензином помогла вернуть обороты. Водитель отметил значительный прирост мощности, улучшение маневренности авто — езда стала комфортной, идти на обгон стало проще. По мнению Дини, «ЭКТО» от «Лукойла» — лучший бензин среди всех остальных марок.

Автолюбитель под ником Dimovsky79 из Екатеринбурга подтвердил эффективность топлива присадками. Он отметил улучшение динамики авто и снижение расхода по сравнению с бензином на «Газпромнефти» с 15 до 13,3л.

Нередко встречаются и негативные отклики. Например, автолюбитель под ником Pavel Pavlovihj не увидел разницы между премиальным «ЭКТО» и другими марками бензина. Он не заметил увеличения мощности и улучшения динамики авто, но при этом отметил незначительное увеличение расхода топлива.

Пользователь под ником staff215 также разочаровался в «ЭКТО» от «Лукойла». Через 10 км после заправки улучшенным бензином его машина начала «барахлить» — мотор «троил», хотя до заливки премиального горючего таких проблем не наблюдалось.

Многие автолюбители считают цену на «ЭКТО» завышенной, а его обещанную производителем эффективность — маркетинговым ходом.

Подведем итог

Брендовое топливо «ЭКТО» обладает неоспоримыми преимуществами перед обычными марками бензинов. Главный его плюс — моющая способность. Однако увидеть эффективность удастся не сразу, а только при длительном использовании премиального топлива. Дело в том, что годами накапливаемый нагар невозможно полностью удалить за 1–2 заправки. Углеродистые отложения отмываются постепенно.

К тому же специалисты советуют с осторожностью использовать бензин с моющими свойствами на старых марках авто с сильно загрязненной топливной системой — им премиальное топливо может навредить. Присадки не могут растворить слишком толстый слой углеродистых отложений. При воздействии моющих веществ грязь будет отслаиваться и двигаться вместе с топливом по системе — отсюда неравномерная работа двигателя, подергивания, падения оборотов.

Чтобы избежать негативных последствий, не допускайте чрезмерного загрязнения деталей двигателя. Не забывайте заправлять авто бензином с моющими способностями для профилактики образования нагара — через каждые преодоленные 4000 км на обычном бензине.

Понять, подойдет ли «ЭКТО» вашей машине, можно только на практике, тем более что разница стоимости обычного и улучшенного бензина невелика — она составляет 1–2 рубля.

Где можно заправиться бензином «ЭКТО» — география заправок

В 2021 году на территории России работает более 2000 АЗС сети «ЛУКОЙЛ». Заправочные станции также расположены в 30 странах за рубежом — США, Италии, Испании, Бельгии, Египте, Нидерландах и других.

Если вы за разумные расходы — оформляйте топливную карту «Вездеход» для юридических лиц и ИП. Ее держатели получат возможность протестировать топливо «ЭКТО» и другие премиальные марки бензинов от ведущих производителей с экономией до 30%. Заказывайте карту и обслуживайтесь более чем на 16000 АЗС по России и странам ближнего зарубежья. 

Бензин Архангельск — сравнение стоимости бензина Аи-92, Аи-95, ДТ, Аи-98, газа в АЗС города. Цены на топливо.

Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №294, Архангельская обл., г.Архангельск, Окружное шоссе, 9 Аи-92 48.5 2022-03-26
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №294, Архангельская обл., г.Архангельск, Окружное шоссе, 9 Аи-95 51.7 2022-03-25
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №294, Архангельская обл., г.Архангельск, Окружное шоссе, 9 Аи-98 60 2022-03-10
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №294, Архангельская обл. , г.Архангельск, Окружное шоссе, 9 ДТ 61.9 2022-03-26
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №312, Архангельская обл., г.Архангельск, Обводный канал,1 Аи-92 46.9 2022-03-26
АЗС № 383 «Соломбала-2» ЛУКОЙЛ Ярославская ул., Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 (Автоматическая) Аи-92 47.14 2022-03-26
АЗС № 383 «Соломбала-2» ЛУКОЙЛ Ярославская ул., Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 (Автоматическая) Аи-95 51.85 2022-03-24
АЗС № 383 «Соломбала-2» ЛУКОЙЛ Ярославская ул. , Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 (Автоматическая) ДТ 55.48 2022-03-25
АЗС № 312 «Большая Корзиха-2» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 Аи-92 48.14 2022-03-23
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №312, Архангельская обл., г.Архангельск, Обводный канал,1 Аи-95 49.9 2022-03-26
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №312, Архангельская обл., г.Архангельск, Обводный канал,1 ДТ 52.4 2022-03-26
Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 Татнефть АЗС №312, Архангельская обл. , г.Архангельск, Обводный канал,1 Метан 19.4 2022-03-26
АЗС № 387 «Окружное шоссе-1» ЛУКОЙЛ Окружное ш., 15, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-92 48.14 2022-03-26
АЗС № 387 «Окружное шоссе-1» ЛУКОЙЛ Окружное ш., 15, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-95 52.85 2022-03-25
АЗС № 387 «Окружное шоссе-1» ЛУКОЙЛ Окружное ш., 15, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Газ СПБТ 29.8 2022-03-26
АЗС № 312 «Большая Корзиха-2» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 Аи-95 52.85 2022-03-25
АЗС № 312 «Большая Корзиха-2» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 ДТ 56.15 2022-03-25
АЗС № 351 «Большая Корзиха-1» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 Аи-92 48.14 2022-03-26
АЗС № 387 «Окружное шоссе-1» ЛУКОЙЛ Окружное ш., 15, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 ДТ 56.48 2022-03-26
АЗС № 312 «Большая Корзиха-2» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 Газ СПБТ 29.8 2022-03-23
АЗС № 351 «Большая Корзиха-1» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 Аи-95 52.85 2022-03-25
АЗС № 351 «Большая Корзиха-1» ЛУКОЙЛ ул. Краснофлотский мост, Архангельская обл., Россия, 163035 ДТ 56.15 2022-03-26
АЗС № 334 «Воронина» ЛУКОЙЛ ул. Воронина, 26, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163057 Аи-92 48.14 2022-03-26
АЗС № 334 «Воронина» ЛУКОЙЛ ул. Воронина, 26, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163057 Аи-95 52.85 2022-03-25
АЗС № 334 «Воронина» ЛУКОЙЛ ул. Воронина, 26, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163057 Аи-98 60.03 2022-03-22
АЗС № 315 «Центральная» ЛУКОЙЛ ул. Шабалина, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163060 Аи-92 48.14 2022-03-25
АЗС № 315 «Центральная» ЛУКОЙЛ ул. Шабалина, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163060 Аи-95 52.85 2022-03-26
АЗС № 315 «Центральная» ЛУКОЙЛ ул. Шабалина, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163060 Аи-98 60.03 2022-03-24
АЗС № 334 «Воронина» ЛУКОЙЛ ул. Воронина, 26, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163057 ДТ 56.48 2022-03-26
АЗС № 315 «Центральная» ЛУКОЙЛ ул. Шабалина, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163060 ДТ 56.48 2022-03-26
АЗС № 349 «Сульфат» ЛУКОЙЛ ул. Кировская, 5к1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163059 (Автоматическая) Аи-92 47.14 2022-03-17
АЗС № 349 «Сульфат» ЛУКОЙЛ ул. Кировская, 5к1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163059 (Автоматическая) Аи-95 51.85 2022-03-25
АЗС № 349 «Сульфат» ЛУКОЙЛ ул. Кировская, 5к1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163059 (Автоматическая) ДТ 55.48 2022-03-24
АЗС №344 «Талажское шоссе» ЛУКОЙЛ Талажское ш., 3, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-92 48.14 2022-03-25
АЗС №344 «Талажское шоссе» ЛУКОЙЛ Талажское ш., 3, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-95 52. 85 2022-03-23
АЗС №344 «Талажское шоссе» ЛУКОЙЛ Талажское ш., 3, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 ДТ 56.15 2022-03-25
АЗС №386 ЛУКОЙЛ Маймаксанское ш., 80, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 Аи-92 48.14 2022-03-26
АЗС №386 ЛУКОЙЛ Маймаксанское ш., 80, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 Аи-95 52.85 2022-03-25
АЗС № 385 «Коммунальная» ЛУКОЙЛ Ленинградский пр., 6 строение 1, Архангельск, Архангельская обл. , Россия, 163002 (Автоматическая) Аи-92 47.14 2022-03-19
АЗС № 385 «Коммунальная» ЛУКОЙЛ Ленинградский пр., 6 строение 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 (Автоматическая) Аи-95 51.85 2022-03-26
АЗС № 385 «Коммунальная» ЛУКОЙЛ Ленинградский пр., 6 строение 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 (Автоматическая) Аи-98 56.45 2021-10-23
АЗС № 385 «Коммунальная» ЛУКОЙЛ Ленинградский пр., 6 строение 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 (Автоматическая) ДТ 55. 48 2022-03-26
АЗС №386 ЛУКОЙЛ Маймаксанское ш., 80, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 Аи-98 59.12 2022-02-13
АЗС №386 ЛУКОЙЛ Маймаксанское ш., 80, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 Газ СПБТ 29.8 2022-03-26
АЗС №386 ЛУКОЙЛ Маймаксанское ш., 80, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163013 ДТ 56.48 2022-03-26
255 «Советская» Роснефть ул. Советская, 30, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163020 Аи-100 59. 99 2022-03-15
255 «Советская» Роснефть ул. Советская, 30, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163020 Аи-92 47.69 2022-03-26
255 «Советская» Роснефть ул. Советская, 30, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163020 Аи-95 51.69 2022-03-26
255 «Советская» Роснефть ул. Советская, 30, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163020 ДТ 55.59 2022-03-26
253 «Окружное» Роснефть Окружное ш., 3, Архангельск, Архангельская обл. , Россия, 163045 Аи-92 47.69 2022-03-26
253 «Окружное» Роснефть Окружное ш., 3, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-95 51.69 2022-03-26
253 «Окружное» Роснефть Окружное ш., 3, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Газ СПБТ 29.69 2022-03-26
253 «Окружное» Роснефть Окружное ш., 3, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 ДТ 55.59 2022-03-25
251 «Московский» Роснефть ул. Павла Усова, 23, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 Аи-92 47.69 2022-03-25
251 «Московский» Роснефть ул. Павла Усова, 23, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 Аи-95 51.69 2022-03-25
251 «Московский» Роснефть ул. Павла Усова, 23, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 Газ СПБТ 29.69 2022-03-26
251 «Московский» Роснефть ул. Павла Усова, 23, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 ДТ 55.59 2022-03-26
АЗС № 298 Татнефть Ленинградский пр-т. , 349, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163016 Аи-92 47.69 2022-03-25
АЗС № 298 Татнефть Ленинградский пр-т., 349, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163016 Аи-95 51.69 2022-03-25
АЗС № 298 Татнефть Ленинградский пр-т., 349, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163016 ДТ 55.59 2022-03-25
АЗС № 298 Татнефть Ленинградский пр-т., 349, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163016 Премиум 92 47.69 2022-03-12
АЗС № 312 Татнефть просп. Обводный кан., 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 Аи-92 47.69 2022-03-20
АЗС № 312 Татнефть просп. Обводный кан., 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 Аи-95 51.69 2022-03-26
АЗС № 312 Татнефть просп. Обводный кан., 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 ДТ 55.59 2022-03-26
АЗС № 312 Татнефть просп. Обводный кан., 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163002 Премиум 92 47.69 2022-03-26
АЗС № 293 Татнефть Московский пр. , 37, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163009 Аи-92 47.69 2022-03-19
АЗС № 293 Татнефть Московский пр., 37, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163009 Аи-95 51.69 2022-03-26
АЗС № 293 Татнефть Московский пр., 37, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163009 ДТ 55.59 2022-03-26
АЗС № 293 Татнефть Московский пр., 37, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163009 Премиум 92 47.69 2022-03-26
АЗС № 573 Татнефть пр. Дзержинского, 12, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163051 Аи-92 47.69 2022-03-20
АЗС № 573 Татнефть пр. Дзержинского, 12, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163051 Аи-95 51.69 2022-03-26
АЗС № 573 Татнефть пр. Дзержинского, 12, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163051 ДТ 55.59 2022-03-26
АЗС № 573 Татнефть пр. Дзержинского, 12, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163051 Премиум 92 47.69 2022-03-26
АЗС № 294 Татнефть Окружное ш. , 9/2, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-92 47.69 2022-03-25
АЗС № 294 Татнефть Окружное ш., 9/2, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Аи-95 51.69 2022-03-24
АЗС № 294 Татнефть Окружное ш., 9/2, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 ДТ 55.59 2022-03-26
АЗС № 294 Татнефть Окружное ш., 9/2, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163045 Премиум 92 47.69 2022-03-12
АЗС 006 ОПТИ Газпромнефть Кузнечная ул. , 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163011 Аи-92 47.69 2022-02-21
АЗС 006 ОПТИ Газпромнефть Кузнечная ул., 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163011 Аи-95 51.69 2022-03-24
АЗС 006 ОПТИ Газпромнефть Кузнечная ул., 1, Архангельск, Архангельская обл., Россия, 163011 ДТ 55.5 2022-03-16
«РН-Карт» ООО, ИНН 7743529527 Талажское ш., 30, Талаги, Архангельская обл., Россия, 163530 Аи-92 47.69 2022-03-25
«РН-Карт» ООО, ИНН 7743529527 Талажское ш. , 30, Талаги, Архангельская обл., Россия, 163530 Аи-95 51.69 2022-03-23
«РН-Карт» ООО, ИНН 7743529527 Талажское ш., 30, Талаги, Архангельская обл., Россия, 163530 ДТ 55.59 2022-03-26

98 Бензин в Мурманской области

Бензины марки АИ 95 и АИ 98 – по меркам нашего рынка, наиболее «элитные» и дорогие собратья. И пока что-то не изменилось в соотношении цен, мы не видим смысла отступать от рекомендаций и кормить своего «железного коня» менее октановым топливом. Как, впрочем, не видим и особой разницы между ними. Но что если условия изменились – стоит ли заправлять двигатель, привыкший к хорошему бензину, более дешевым 95-м?

Специалисты и знатоки не одобрят такое решение. Это ведь не прихоть, двигатель изначально проектируется под определенные нагрузки и режим горения топлива. Более высокооктановый АИ 98, воспламеняясь в цилиндрах, создает более высокую энергоотдачу и совершенно иной режим горения. Отказ от него в пользу АИ 95 совсем нежелателен.

«Элитность» автомобилей последних поколений заключается не только во внешнем виде, повышенном комфорте и наличии дополнительных опций. Они комплектуются также двигателем большей мощности и приемистости, а механизм передачи и ходовая часть также рассчитаны на возможности силового агрегата. Конструкция автомобиля такова, что если вы заправляете 98 бензин в Мурманской области, поддерживается слаженная работа всех узлов. Стоит заправить машину другим топливом – и могут возникнуть нежелательные отклонения.

АИ 95 горит медленнее. Если двигатель собран и настроен с учетом характеристик 98-го, то возникнет как минимум неполное сгорание топлива в камерах. С учетом того, что мотор совершает огромное количество циклов, мы получим перерасход топлива, нагар, возможны проблемы в системе впрыска топлива. И что особенно печально – никакой экономии.

АИ 95 менее энергичен. Это значит, что при детонации топлива мы получим меньший КПД и потерю мощности двигателя, а наши дальнейшие интуитивные действия, скорее всего, могут привести еще и к перегрузке силового агрегата. То есть опять никаких плюсов.

Профессионалы наверняка укажут еще на ряд особенностей. Но в любом случае мы придем к выводу: лучше придерживаться рекомендаций производителя машины и заливать в нее 98 бензин в Мурманской области. Да, вы не сэкономите – но как минимум и не потеряете.

Взглянем на вопрос с другой стороны. Топливные компании, торгующие горючим на АЗС, предлагают клиентам различные льготы и бонусные программы. Если вы клиент такой компании, то сможете не только заливать 98 бензин в Мурманской области с гарантированно высоким качеством по топливной карте, но и получать серьезные скидки.

Это – путь к реальной экономии и сохранению здоровья вашего автомобиля. И нет никакой нужды в сомнительных экспериментах со сменой топлива.

Когда можно и нужно заливать в автомобиль 100-й бензин — Российская газета

Топливо АИ-98 или АИ-100 позиционируется как премиальный высокооктановый бензин, предназначенный для двигателей, способных выдавать предельную мощность за счет роста давления в камере сгорания. Октановое число такого бензина предполагает также высокую стойкость к детонации. Так когда можно и нужно лить 98-е или «сотое» горючее? Давайте разберемся.

Когда требуется регламентом

Понятно, что топливо АИ-98 следует заливать в баки тех автомобилей, на лючке которых содержится надпись Only 98RON (топливо АИ-98 и выше).

Силовые агрегаты таких автомобилей заточены именно на высокооктановый бензин, имея высокую степень сжатия (у бензина АИ-95 этот показатель может колебаться между 10 и 12.5, у АИ-98 — от 12 до 14.5), а также специальную программу управления, не предполагающую компенсацию отклонения фактического октанового числа от заданного в сторону понижения.

Например, как известно, роторная Mazda RX-8 совершенно не приемлет низкооканового топлива и эксплуатация этого споркара на 95-ом бензине может быстро его приговорить. Та же история — с заряженными спорткарами Porsche, Ferrari, Lamborghini и им подобным — тут подавай исключительно высокооктановое топливо.

Когда нужно добавить мощности

Второй сценарий использования топлива АИ-98 или АИ-100 предполагает его заливку в баки «заряженных» автомобилей, для которых рекомендованное топливо — «не ниже АИ-95». Речь, к примеру, о хорошо знакомых российским потребителям турбодвижках концерна Volkswagen.

К примеру, популярный агрегат 1,4 TSI в форсированном исполнении (посредством чип-тюнинга) может выдавать больше 250 л.с. Чтобы в полной мере реализовать преимущества перекалибровки, используется как раз-таки высокооктановое топливо.

А вот лить топливо АИ-98 или АИ-100 в автомобили с «объемистыми» атмосферными моторами и турбодвижки с небольшой степенью сжатия можно, но не имеет большого смысла. Вреда такой «апгрейд» не нанесет, однако ощутимую прибавку в мощности тоже не даст. Большей эффект даст заправка качественным горючим, как вариант — фирменными сортами, которые предлагаются на большинстве сетевых АЗС.

Ради экономичности

Когда вам нужно проехать, условно говоря, «на одном баке» максимальное число километров, то высокооктановое топливо вновь становится рабочим вариантом, пусть и с рядом оговорок.

Хотя производители топлива обещают существенную экономию при заправке любого бензинового автомобиля топливом АИ-98, фактически проехать больше и реально сэкономить можно далеко не во всех случаях.

Наибольший эффект заправка высокооктановым топливом даст для силовых агрегатов объемом 3 л и более, а также высокофорсированных турбомоторов, да и то лишь при том условии, что движение по шоссе будет осуществляться в спокойной манере, на низких и средних оборотах коленвала. Только в этом случае можно увеличить пробег на одной заправке и немного сэкономить на топливе даже с учетом цены 98-го или «сотого» бензина.

Под высокой нагрузкой

Спортивные автомобили и спортивная манера езды — еще один повод задуматься о заливке высокооктанового топлива. Перейти на бензин АИ-98 или АИ-100 имеет смысл также, когда машина эксплуатируется под нагрузкой — в горах, при температурах воздуха 30 градусов и выше, равно как с полной рассадкой в салоне.

Речь идет опять-таки об автомобилях, имеющих официальный допуск на заливку топлива АИ-98. Дело — в физике процесса. Чем выше октановое число, тем выше стойкость топлива к процессу сгорания смеси, при повышенных нагрузках на двигатель, иначе говоря — к детонации. Шанс ее возникновения в сложных условиях будет тем ниже, чем больше октановое число топлива. Плюс к тому, моющих присадок в высокооктановом бензине больше, чем, скажем, в бензине АИ-95. Соответственно, топливо АИ-98 и выше лучше очищает топливную систему.

Когда от бензина АИ-98 или АИ-100 можно ждать проблем

Заливая бензин АИ-98 или АИ-100 в двигатели, не рассчитанные на заправку высокооктановым топливом, водители, часто сами того не зная, провоцируют ряд серьезных технических проблем.

Мало того, что малообъемные «атмосферники» (такие, как, например, используются в Lada Granta) не получают никаких выгод от высокооктанового бензина.

Расход, вероятнее всего, не изменится, динамика может незначительно улучшиться. Однако топливный насос может выйти из строя из-за нештатных присадок, особенно если автомобилю много лет от роду.

Другие частые сценарии — выгорание клапанов из-за повышенной температуры отработавших газов. Наконец, возможен также и повышенный расход из-за нарушения привычных режимов работы силовой установки.

«Роснефть» (ROSN) — дивиденды компании, график стоимости акций. Прогноз цены «Роснефть» (ROSN) :: РБК Инвестиции

Сравнение компаний

«Роснефть» 0,7

Русснефть 0,44

«Татнефть» 1,04

«Транснефть» 0,08

НОВАТЭК 2,24

ЛУКОЙЛ 0,8

«Сургутнефтегаз» 0,21

Газпром нефть 0,81

«Газпром» 0,33

Башнефть 0,32

«Роснефть» 4,38

Русснефть —

«Татнефть» 4,93

«Транснефть» 1,03

НОВАТЭК 9,82

ЛУКОЙЛ 4,66

«Сургутнефтегаз» 2,43

Газпром нефть 3,77

«Газпром» 2,82

Башнефть 2,13

«Роснефть» 0,47

Русснефть 0,13

«Татнефть» 0,77

«Транснефть» 0,18

НОВАТЭК 3,68

ЛУКОЙЛ 0,39

«Сургутнефтегаз» 0,81

Газпром нефть 0,62

«Газпром» 0,61

Башнефть 0,22

«Роснефть» 4,77

Русснефть 23,96

«Татнефть» 3,93

«Транснефть» 1,47

НОВАТЭК 8,65

ЛУКОЙЛ 3,31

«Сургутнефтегаз» 1,49

Газпром нефть 2,54

«Газпром» 2,63

Башнефть 2,61

«Роснефть» 0,15

Русснефть -0,39

«Татнефть» 0,22

«Транснефть» 0,08

НОВАТЭК 0,24

ЛУКОЙЛ 0,18

«Сургутнефтегаз» 0,09

Газпром нефть 0,21

«Газпром» 0,12

Башнефть 0,16

«Роснефть» 2,14

Русснефть 15,98

«Татнефть» 0,11

«Транснефть» 1,14

НОВАТЭК 0,29

ЛУКОЙЛ 0,48

«Сургутнефтегаз» 0

Газпром нефть 0,75

«Газпром» 1,28

Башнефть 0,94

А что с бумагой?! Дефицит отменяется.

..: amarok_man — LiveJournal


Совсем недавно мы наблюдали ажиотаж с сахаром. Кстати, он уже заканчивается?! «Бабушки»-скупщицы перестали тоннами закупать сахар?! У нас в магазинах он уже появился\появляется. Цены разные. От 64 р\кг. до 100 р.\кг. С сахаром налаживается. А теперь нарисовался новый ажиотаж. На этот раз с офисной бумагой.

Почитал в СМИ. Пишут, что  жалуются на нехватку офисной бумаги в магазинах. Там, где она есть, цены выросли, в среднем в 4 раза. И что проблема в отстутствии необходимого химреагента, который используется при производстве бумаги. Сообщают, что проблема решаемая и  российские производители сейчас переходят на другие отбеливающие вещества.

Вот небольшой ролик из Светогорска

</lj-embed>

Сейчас на Светогорском комбинате запустили новую линейку бумаги SvetoCopy Eco, с минимальным количеством отбеливателя, полностью свободной от хлора целлюлозы с низким углеродным следом. Скоро эта бумага начнёт поступать в продажу, нужно подождать. Видео о новой линейке бумаги.

Светогорский ЦБК продолжает работать – здесь уже печатают новую офисную ECO-бумагу.

Известный бренд SvetoCopy получил приписку «ECO», поскольку новая бумага сделана без использования химикатов для отбеливания.

Новый продукт компания «Сильвамо Корпорейшн Рус» разработала практически за неделю одновременно с поиском замены импортных химикатов. Продукция проходит испытания, и уже отгружается клиентам для апробации.

https://vk.com/wall-37888583_1582561

Также и Архангельский целлюлозно-бумажный комбинатАЦБК рассчитывает внедрить в производство оперативно разработанный замещающий химикат. Кроме того, ведутся переговоры с потенциальными поставщиками из Китая, Турции и стран Юго-Восточной Азии и Индии. Однако, признают в АЦБК, процесс переориентации на других поставщиков займёт некоторое время.

«…Если бы не было ажиотажного спроса, переход произошел бы плавно и никто бы проблемы не заметил. Но люди стали покупать в разы больше, чем нужно, — разводит руками бизнесмен. — Бумага на складе есть. Мы ее поставляем в магазины. Но не знаем, сколько завозить в магазины. Мы и так поставляем ее в увеличенном количестве, гораздо больше, чем ее покупали раньше. Но она будет приходить в магазин с каждой поставкой. На складе она есть в достаточном количестве. На фоне дефицита поставщики поднимают цену на бумагу, к тому же ее просто нет сейчас на рынке в достаточном количестве.»-рассказал „БИЗНЕС Online“ владелец сетей „Впрок“ и „Циркуль“ Дмитрий Калачев.

Так что дефицит бумаги отменяется…

Митрофанова: Без руски газ ще има енергийна катастрофа в Европа ВИДЕО ᐉ Новини от Fakti.bg — България

«С любопитство наблюдаваме зачестилите призиви на българските първи лица, страната напълно да се откаже от руските енергоносители, както и странните обвинения спрямо нас в отприщване на една «газова война». Макар че до края не разбираме в какво се заключава тя, когато Русия доставяше и продължава да доставя енергийни ресурси според контрактите в пълен обем», заяви Митрофанова.

Тя напомни, че Москва нееднократно е предупреждавала, че като доброволно отказват от руските нефт и газ, европейските политици готвят за страните си енергийна катастрофа, след която ще споменават днешната ценова криза като празник.

«Един обикновен европеец още дълго ще усеща разрушителни последици от тази глупост. Ще му стане все по-трудно да пазарува, да зарежда колата и да плати сметките си. Смятаме, че гражданите на страните, чиито лидери разглеждат възможността на отказ от руските енергийни ресурси, трябва да бъдат добре информирани за това, доколко ще се намали качеството на живота им при толкова безотговорни действия. Това, обаче, както се казва, е свободен избор на всекиго», категорична бе посланичката.

Елеонора Митрофанова припомни вчерашното разпореждане на руския държавен глава Владимир Путин плащанията по сделките за руското «синьо гориво» да се извършват само в рубли.

«Новият ред на разплащанията се отнася до страните, влизащи в списъка на недружествени за Русия държави, включително до България», допълни Митрофанова.

По отношение на войната в Украйна, посланичката на Русия заяви, че личният състав на Въоръжените сили на Руската Федерация прави всичко, за да се избегнат жертви сред мирното население на украинските населени места.

«Нелесно върви освобождението на Мариупол. Националистическият батальон «Азов», който се разположи тук, не дава възможност на желаещи да напуснат града по хуманитарни коридори, разстрелва тези, които се опитват да се измъкнат самостоятелно. Главорезите фактически се скриват зад хората като зад «жив щит». Хуманитарната ситуация там придобива катастрофален мащаб», предупреди Митрофанова.

Според нея, в западните медии настойчиво се «пробутва» тезата за химическа атака, уж подготвена от Въоръжените сили на Руската Федерация срещу украинците.

«С такива абсурдни тези задокеанските политически технолози се опитват да пренасочат вниманието от темата за биолаборатории на Пентагона, разработвали биологичното оръжие на територия на Украйна. Не изключваме, че натовските куратори на престъпния киевски режим ще успеят да ги убедят да направят подобна провокация срещу собственото население с цел да обвинят впоследствие Русия в «агресията», завърши посланикът на Русия в София.


Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

3.6

Оценка 3.6 от 83 гласа.

ЛУКОЙЛ — Переработка нефти

История завода

Завод введен в эксплуатацию в 1957 году, вошел в состав Группы «ЛУКОЙЛ» в 1991 году. установка гидроочистки топлива, установка стабилизации прямогонного бензина, установка фракционирования насыщенных углеводородных газов.

В период с 2004 по 2010 год введена в эксплуатацию первая очередь установки прокалки кокса, а также установка изомеризации мощностью 380 тыс. куб.т/год; построена установка каталитического риформинга. Реконструирован и введен в эксплуатацию вакуумный блок установки АВДУ-6. Запущено производство дизельного топлива марки ЭКТО.

В период с 2010 по 2014 г. проведена модернизация установки гидроочистки дизельного топлива, введен в эксплуатацию блок КЦА, а также новая установка замедленного коксования мощностью 1 млн т/год, установка гидроочистки дизельного топлива мощностью 3,0 млн т/год , вторая очередь установки прокалки кокса с увеличенной мощностью прокалки до 280 тыс. куб.т/год.

Установка первичной переработки нефти АВДУ-1 введена в эксплуатацию в 2015 году. Она позволяет повысить эффективность переработки нефти и увеличить ее мощность до 15,7 млн ​​т/год.

Комплекс глубокой переработки вакуумного газойля введен в эксплуатацию в 2016 году. Мощность российского Комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 млн т/год. Он был построен в рекордно короткие сроки, т.е. д., 3 года. В состав комплекса также входят установки по производству водорода и серы, хозяйственные объекты завода.

В 2017 году установка гидрокрекинга 2016 года постройки успешно вышла на проектную мощность. Это значительно улучшило ассортимент нефтепродуктов НПЗ за счет замены вакуумного газойля продуктами с более высокой добавленной стоимостью, в первую очередь дизельным топливом Евро-5.

В 2019 г. Волгоградский НПЗ запустил производство бункерного топлива с низким содержанием серы (мазут) соответствующий требованиям MARPOL.

В В 2020 году на Волгоградском НПЗ завершено строительство установки деасфальтизации и установка фракционирования непереработанной нефти, т.к. части комплекса по производству высоковязких смазочных материалов.

ЛУКОЙЛ — Топливо

Экология в городах становится очень актуальной проблемой. Решение этой проблемы только одно:

необходимо создать такое моторное топливо, которое будет безопасным для окружающей среды в городе и не нанесет вреда двигателю автомобиля.

Бензин нового поколения

Торговая марка ЭКТО зарегистрирована во Всемирной организации интеллектуальной собственности в Мадриде под № 914087. ЭКТО Спорт — новейшее изобретение компании «ЛУКОЙЛ».Его высокое качество позволяет ему выполнять требования европейских экологических стандартов ЕВРО-5.

Преимущества нового ECTO

    • для мотора

      • более безопасная работа

      • 100 подтверждено мощность

      • Отсутствие коррозии, увеличение мотора срок службы

      • увеличение интервалов замены моторное масло

      • снижение шума и вибраций

      • снижение износа системы впрыск топлива

      • защита от образования нагара отложения в моторе

      • увеличение срока службы катализатора

      • безопасная работа системы для компьютера диагностика

    • Для экологии

    По сравнению с другим бензином, предлагаемым в Республике Македония, ЭКТО содержит меньше бензола и серы. Улучшенные экологические свойства новых топлив способствуют также меньшему выбросу канцерогенных веществ, продуктов неполного сгорания топлива, соединений серы, твердых частиц и имеют общее содержание ароматических углеводов до 35%.

    Присадки к моторному топливу

    В бензин марки ЭКТО впервые добавлено специальное вещество — мощная присадка. Присадка значительно снижает образование отложений в двигателе и топливной системе автомобиля.

    меньший депозит в начальных клапанах

    Низкое топливо


    ECTO Топливо

    Очистительская система для введения топлива

    8





    Инжектор сохраняет хорошие взрывоопасные свойства

    Низкое топливо




    Добавки имеют превосходные свойства демульгации и защиты двигателя от коррозии

    Защита Против коррозии (обследование bar)







    Защита от образования эмульсии

    Низкое качество топлива

    9

    Производитель Рекомендация

    Сегодня у вас есть уникальная возможность использовать бензин с мощными свойствами для твоя любимая машина. Мы рекомендуем вам постоянно лить из нового ECTO Sport с мощными свойствами. Бензин предотвращает загрязнение деталей, поэтому двигатель дольше будет работать как новый.

    Обзор новостей нефтеперерабатывающего завода: техническое обслуживание, сокращение пробега продолжаются в России

    Лондон — Российские нефтеперерабатывающие заводы сократили объемы производства в апреле и мае, так как ограничения на поездки, вызванные коронавирусом, сдерживают спрос на моторное топливо.

    Не зарегистрирован?

    Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

    Зарегистрируйтесь сейчас

    Однако спрос постепенно растет по мере того, как страна ослабляет карантин.

    Из других новостей, газожидкостный проект «Олтин Йол» на юге Узбекистана начнет производство синтетического дизельного топлива, авиакеросина, нафты и СПГ в 2021 году, сообщил S&P Global Platts генеральный директор проекта.

    «Планируем, что до конца текущего года все строительно-монтажные и пусконаладочные работы будут завершены, а в 2021 году начнется выпуск продукции», — сообщил по электронной почте Фахритдин Абдурасулов.

    Волатильность на рынках энергоносителей не повлияла на планы запуска, так как проект имеет долгосрочные договоры купли-продажи газа и договоры о закупке продукции, сказал Абдурасулов.

    Введенные в середине марта меры по ограничению распространения пандемии коронавируса не повлияли на планы и сроки реализации проектов.

    После запуска оператор планирует поэтапное увеличение выпуска. На полную проектную мощность он будет перерабатывать 3,6 млрд кубометров газа в год. Планируемые объемы выпуска включают 1.5 млн тонн экологически чистого синтетического жидкого топлива, в том числе более 307 000 тонн авиакеросина, 724 000 тонн дизельного топлива, 437 000 тонн нафты и 53 000 тонн СПГ. Эта продукция в первую очередь будет поставляться на внутренний рынок Узбекистана.

    Российский Омский нефтеперерабатывающий завод завершил текущий ремонт своей родины на реке Иртыш в рамках подготовки к речной навигации. НПЗ планирует отгрузить этим летом по рекам Обь и Иртыш в районы Крайнего Севера около 300 тыс. тонн дизельного топлива, бензина и авиакеросина.Российские нефтепродукты транспортируются по рекам в северные пункты назначения в летние месяцы, поскольку зимой доступ к ним затруднен.

    США экспортируют свою первую партию сырой нефти в Беларусь после соглашения между двумя правительствами в феврале об увеличении торговли американскими товарами в не имеющую выхода к морю восточноевропейскую страну.

    По сообщению белорусского информационного агентства Белта со ссылкой на пресс-секретаря Белнефтехима Александра Тищенко, на прошлой неделе в Бомонте, штат Техас, началась погрузка партии Aframax нефти Bakken объемом 80 000 тонн — примерно 600 000 баррелей.По его словам, танкер должен прибыть в литовский порт Клайпеда в начале июня. Нефть будет перерабатываться на НПЗ «Нафтан».

    Ближайшее техническое обслуживание

    Новые и измененные записи

    **Второй по величине в Украине производитель бензина и дизельного топлива, Шебелинский ГПЗ, работающий под торговой маркой «Шебель», с 22 мая закрывается на 16-дневный период технического обслуживания, производитель природного газа «Укргаздобыча» (УГВ), которому принадлежит НПЗ , сказал.

    Ожидается, что техническое обслуживание будет завершено 7 июня.В ходе ремонта НПЗ планирует модернизировать часть своего оборудования, в том числе трубопроводы и арматуру, а также очистить колонны и теплообменники. Изначально Шебелинка планировала остановиться на техническое обслуживание осенью, но впоследствии решила перенести остановку на май на фоне слабого спроса на бензин и дизтопливо из-за карантина из-за коронавируса.

    «Перенос ТО с осени на конец мая связан со снижением потребления нефтепродуктов во втором квартале 2020 года, что было вызвано карантинными ограничениями», — говорится в сообщении коммерческого директора «Укргаздобычи» Сергея Федоренко. .«Мы создали достаточные запасы, поэтому плановые ремонты никак не повлияют на отгрузку уже законтрактованной продукции, а также объемы нефтепродуктов, которые мы реализуем на еженедельных спотовых и ежемесячных долгосрочных аукционах».

    **Российская Пермь планирует работы в третьем полугодии 2020 года, согласно тендерной документации. Работы будут включать установку катакрекинга и гидрокрекинга. В мае-июне на заводе также проводятся частичные работы. В конце апреля на заводе сообщили, что при подготовке установки к ремонту произошел небольшой пожар.

    Существующие записи

    **Беларуско-Мозырский НПЗ сократит майскую мощность до 0,5 млн тонн в связи с плановым ремонтом, сообщило белорусское информационное агентство Белта со ссылкой на Белнефтехим. В апреле завод переработал 1 млн тонн сырой нефти. Между тем, второй белорусский НПЗ «Нафтан» в мае продолжит нормальную переработку. В мае Беларусь планирует получить из России 1,13 млн тонн. 80 000 тонн сырой нефти из Саудовской Аравии прибудут в литовский порт Клайпеда 11 мая.

    **На Новокуйбышевском комплексе Самарского НПЗ в течение апреля-мая будут проводиться работы по первичной переработке. Это должно произойти еще в мае.

    **Куйбышевский НПЗ в Самарском НПЗ останавливается на капитальный ремонт.

    **Российский Комсомольский нефтеперерабатывающий завод на Дальнем Востоке остановит некоторые агрегаты в период с мая по июнь.

    **Российский Ухтинский НПЗ полностью выйдет на работу в мае и июне. Лукойл объявил несколько тендеров на очистку установок висбрекинга и АВТ (ЭЛОУ-АВТ) и АТ-1 (ЭЛОУ) Ухтинского НПЗ.

    **Российская Астрахань, которая преимущественно перерабатывает газовый конденсат и производит только светлые нефтепродукты, с 10 мая должна пройти полное техническое обслуживание, сообщают торговые источники. Работы должны продлиться 45 дней.

    **Российский Орский НПЗ планирует построить 11 установок в 2020 году, сообщили на заводе. По словам торговых источников, работы начинаются в апреле. График технического обслуживания НПЗ на 2019 год включал работы на семи блоках и был завершен в ноябре. В состав ремонтных установок входили ЭЛОУ ВДУ ЭЛОУ-АВТ-3, установка висбрекинга, изомеризации, установка битума, а также установка риформинга и установка гидроочистки дизельного топлива.

    **Омский нефтеперерабатывающий завод в Сибири должен завершить частичные работы в апреле, согласно торговым источникам.

    **Хабаровский нефтеперерабатывающий завод на Дальнем Востоке России планирует начать работы в апреле, сообщили источники.

    **Российский Салаватский НПЗ планирует профилактические работы с апреля, сообщили на заводе.

    **По данным источников, в марте-мае на российском Нижегородском НПЗ (Норси) будут проведены частичные работы.

    **Техническое обслуживание в Волгограде будет проведено осенью, сообщили источники.

    **Московский НПЗ, согласно источникам в торговых сетях, начнет частичные работы, начиная с конца марта.

    **Техническое обслуживание на Ярославском НПЗ запланировано на апрель-май, говорится в сообщении завода.

    ** Ожидается, что в апреле и мае на российском Рязанском НПЗ будут проведены работы на установках первичной переработки и риформинга.

    **Нефтеперерабатывающие заводы Уфимского НПЗ работают в весенне-летний период. В марте-июне на «Уфанефтехиме» ведутся работы по первичной переработке, гидроочистке дизельного топлива, риформингу.Уфимский НПЗ проведет работы по бензиновым и дизельным установкам в марте-апреле, тогда как Новойл проведет работы по гидроочистке дизельного топлива с середины марта до середины апреля.

    **Казахстанское Павлодарское очередное техническое обслуживание будет проведено в этом году.

    Обновления

    Существующие записи

    **Казахстанский Павлодарский НПЗ рассматривает возможность строительства установки по очистке СУГ и выбрал технологию Merox. НПЗ, который перерабатывает в основном западносибирскую нефть, сообщил, что в последнее время увеличилось содержание меркаптановой серы, и, поскольку существующие установки не могут удалить меркаптаны, это приводит к ухудшению качества СУГ.

    **Socar ожидает, что пандемия коронавируса вызовет изменения в ее программе реконструкции и реконструкции на нефтеперерабатывающем заводе имени Гейдара Алиева и нефтехимическом заводе «Азеркимья», сообщил Platts представитель компании. Представитель сказал, что пока никаких изменений в предполагаемых датах завершения не подтверждено, но, учитывая, что пандемия вызвала задержки с закупками, этого нельзя исключать. Пресс-секретарь подтвердил, что запланированный перезапуск после модернизации на заводе этилена и полиэтилена Azerkimya в середине этого года, вероятно, будет затронут.По его словам, компания не исключает трех-четырехмесячной задержки.

    Текущая модернизация НПЗ имени Гейдара Алиева в настоящее время предполагает начало производства дизельного топлива стандарта Евро-5 и бензина А-92/95/98 стандарта Евро-5 к концу 2021 или началу 2022 года. Текущие работы включают замену всех единиц НПЗ, кроме одной, и в процессе увеличения мощности до 7,5 млн т/год с 6 млн т/год.

    **Газпром нефть завершила монтаж новой установки замедленного коксования на Омском НПЗ.Установка мощностью 2 млн т/год позволит остановить выпуск мазута, увеличить производство кокса и глубину его переработки до 97%, а выход светлых нефтепродуктов – до 80%. Он будет производить 38 700 тонн игольчатого кокса в год, который используется в производстве электродов для сталелитейной и алюминиевой промышленности. Он входит в состав комплекса глубокой переработки Омского НПЗ. Строительство новой установки замедленного коксования и модернизация существующей установки коксования планируется завершить в 2021 году.

    В 2021 году на НПЗ завершится строительство новой установки депарафинизации и гидроочистки дизельного топлива в количестве 2.Мощность 5 миллионов тонн в год, которая заменит две устаревшие установки. В Омске также завершен монтаж основного оборудования на комплексе первичной обработки ЭЛОУ-АВТ.

    Комплекс мощностью 8,4 млн т/год будет завершен в 2021 году и позволит НПЗ вывести из эксплуатации шесть устаревших установок. Также на заводе завершен монтаж оборудования для установки каталитического риформинга Л 35/11-600, который планируется завершить в 2020 году.

    Отдельно завод начал проект по модернизации комплекса первичной переработки АВТ-10 с 8.Производительность 6 млн т/год. Проект должен быть завершен к концу 2021 года.

    **Белорусский Мозырский НПЗ готовится к запуску новой установки гидрокрекинга H-Oil, сообщает белорусское информационное агентство Белта. Установлено оборудование главных сырьевых насосов. В комплекс входят установки гидрокрекинга, установки водорода и серы. Завершение комплекса установки гидрокрекинга H-Oil в Мозыре позволит сократить выпуск мазута и увеличить выпуск светлых нефтепродуктов. Качество получаемого мазута улучшится до содержания серы менее 1%.Комплекс мощностью по сырью 3 млн т/год позволит увеличить выход светлых нефтепродуктов до 70% и глубину переработки до 90%. «Белорусский Нафтан» приступил к испытаниям новой установки замедленного коксования, пока продолжаются строительные работы. Ожидается, что установка коксования будет завершена и полностью запущена в этом году.

    **Российская нефтяная компания «Татнефть» заявила, что запустила сульфолановый процесс, который позволит ей производить сырье для компонентов высокооктанового бензина. Этот процесс обычно используется для извлечения ароматических соединений из риформата и пиролизного бензина.

    В результате НПЗ сможет увеличить выпуск бензина Евро-6 на 30 000 т/год и производить до 45 000 т/год бензол-толуольных фракций, которые являются высококачественным нефтехимическим сырьем.

    Недавно на заводе также была запущена установка гидроочистки тяжелого газойля. Ранее компания заявляла, что в 2020 году также планирует начать испытания установки гидроочистки средних дистиллятов, установки каталитического крекинга, производства водорода и гидроконверсии остатка. Установка гидроочистки тяжелого газойля удаляет серу из газойля в процессе коксования.Его мощность составляет 850 000 тонн в год, и он поможет производить десульфурированный газойль, который можно использовать в качестве бункерного топлива, соответствующего требованиям IMO.

    Мощность НПЗ увеличена до 15,3 млн т/год после запуска нового комплекса первичной переработки в 2019 г., и в 2020 г. планируется переработать 11,5 млн т. Всего в 2019 г. переработано 10,794 млн т.

    **Узбекистанская Бухара запустила производство дизельного топлива Евро 4 и Евро 5 после его поэтапной модернизации после установки новой каталитической системы очистки газойля.Ранее он использовался для производства топлива стандарта Евро-2. «Узбекнефтегаз» принял решение продолжить модернизацию Бухарского и Ферганского НПЗ и приостановил строительство нового НПЗ в Джизакской области, заявлял ранее «Узбекнефтегаз».

    Продолжается модернизация Ферганского НПЗ в Узбекистане в рамках проекта строительства установки изомеризации, которая позволит заводу производить бензины Евро-4 и Евро-5. Он уже производит дизель Евро 4 и 5. «Узбекнефтегаз» совместно с Ernst&Young реализует проект по повышению эффективности своих производственных активов, в том числе НПЗ в Бухаре и Чиназе. Проект включает в себя повышение коэффициента использования, снижение затрат на техническое обслуживание, увеличение межремонтного периода.

    **Российский Салават запустит свой новый FCC в 2020 году, говорится в собственном журнале. Производительность FCC по сырью составит 1,095 млн тонн в год.

    **По сообщениям СМИ, пуск четырех вторичных блоков на Марийском НПЗ отложен. Согласно планам, после модернизации предполагается увеличить мощность АТ-2 до 1,4 млн т/год с 900 000 т/год и мощность УВО до 1 млн т/год с 476 000 т/год.

    **Модернизация Афипского НПЗ в России вступила в активную фазу, говорится в сообщении компании. В его состав входит установка гидрокрекинга, строительство которой ведется. Комплекс, рассчитанный на переработку 2,5 млн тонн сырья в год, планируется запустить во второй половине 2022 года. Кроме того, завод планирует построить установку замедленного коксования.

    **Российский оператор нефтепровода «Транснефть» начал поставлять нефть марки Urals на Ильский НПЗ по недавно построенному нефтепроводу. Ранее сообщалось, что поставки на Ильский НПЗ начнутся в 2019 году, а на Афипский НПЗ — в 2020 году, оба в Краснодарском крае.Мощность трубопровода составляет 4,5 млн тонн в год и потенциально может быть увеличена до 9 млн тонн в год. Поставки на Афиспкий начнутся после завершения модернизации, запланированной на четвертый квартал 2020 года.

    Из пропускной способности трубопровода 3 млн т/год будет поступать на Афиспкий и 1,5 млн т на Ильский. Магистраль может быть подключена к двум магистральным трубопроводам: Тихорецк-Новороссийск-2 и -3 и, таким образом, может быть подключена к Уральскому трубопроводу и к трубопроводу, доставляющему «Сибирский свет» в Новороссийск, что повышает гибкость поставок.

    **Российский Орск приступил ко второму этапу модернизации, ключевым из которых станет комплекс замедленного коксования. Его завершение в 2023 году позволит получить дополнительное сырье для установки гидрокрекинга, запущенной в 2018 году, а также увеличить глубину переработки до более чем 98% и выход светлых нефтепродуктов до 84%.

    **Яйский НПЗ работает над комплексом глубокой переработки, который позволит производить бензин. Комплекс включает в себя установку гидроочистки бензина, изомеризации и УЦР.Он будет производить более 700 000 тонн бензина стандарта Евро-5 в год.

    **Ильский НПЗ имеет пять ЭЛОУ и в настоящее время строит еще одну ЭЛОУ, АТ-6, мощностью 3,6 млн т/год, что позволит увеличить его мощность до 6,6 млн т/год. Предполагается, что новая установка будет запущена в тестовом режиме примерно в конце 2020 года. Ильский завод планировал бензиновый комплекс, включающий установку CCR, изомеризацию, установку гидроочистки бензина, а также установку гидроочистки дистиллята, установку гидрокрекинга и установку замедленного коксования.

    **Роснефть сообщила о ходе реализации различных проектов модернизации.В Ярославле, принадлежащем «Роснефти» и «Газпром нефти» через «Славнефть», одобрен проект строительства комплекса глубокой переработки. На Ачинском НПЗ компании продолжаются работы по реконструкции газофракционирующей колонны установки первичной переработки нефти, а на Уфанефтехимском НПЗ продолжается ремонт установки гидрокрекинга после аварий. Российская «Башнефть», контрольный пакет акций которой принадлежит «Роснефти», в конце 2019 года объявила тендер на реконструкцию установки гидрокрекинга на «Уфанефтехиме».Объект пострадал в результате пожара в июле 2016 года.

    **Российский Московский НПЗ завершит модернизацию к 2023-24 гг., когда в рамках третьего этапа будет прекращено производство мазута и достигнута глубина переработки 99%. К 2021 году планируется завершить второй этап модернизации, запустив новый комплекс «Евро+», сообщил управляющий директор НПЗ Виталий Зубер. Завершить испытания комплекса и вывести из эксплуатации устаревшие агрегаты планируется в следующем году. Строительство нового комплекса, включающего установки гидроочистки, каталитического крекинга, установки каталитического риформинга и висбрекинга, началось в 2016 году.Это позволит НПЗ вывести из эксплуатации пять устаревших установок, построенных в 1950-х и 1960-х годах. Комплекс «Евро+» повысит выход светлых нефтепродуктов до 60% и позволит НПЗ удвоить выпуск авиакеросина.

    **Новошахтинский НПЗ в Ростовской области приступает к работе над новым проектом по выпуску бензина стандарта Евро-5, сообщил губернатор области. Завершение намечено на 2027 год. Завод имеет проектную мощность 5 млн тонн в год и был запущен в 2009 году.

    **McDermott International заявила, что получила от «Лукойла» контракт на проектирование, поставку и строительство установки замедленного коксования на Нижегородском нефтеперерабатывающем заводе в России. Установка замедленного коксования, которая будет перерабатывать 2,1 млн тонн отходов в год, станет частью комплекса глубокой переработки, включающего установку замедленного коксования, установку гидроочистки дизельного топлива, газофракционирование, установку водорода и серы. Запуск комплекса запланирован на 2021 год.

    **Следующий этап модернизации Антипинского НПЗ в России предполагает увеличение пропускной способности нефтепроводов и нефтепродуктопроводов.Антипинский ГОК, который может перерабатывать 9-9,5 млн тонн нефти в год, в настоящее время получает 7,5 млн тонн нефти в год.

    **На Туркменбашинском нефтеперерабатывающем комплексе в Туркменистане будет установлена ​​установка замедленного коксования.

    **Роснефть, крупнейший производитель нефти в России, планирует завершить программу модернизации НПЗ к 2025 году. Программа включает строительство и реконструкцию более 50 блоков, более 30 из них завершены.

    Запуски

    Существующие записи

    **Новый нефтеперерабатывающий завод планируется запустить в Грузии, в черноморском порту Кулеви, в 2024 году, по сообщениям СМИ.Согласно сообщениям Fazis Oil, строительство завода мощностью 4 млн тонн в год должно начаться в 2021 году. Ожидается, что НПЗ будет иметь глубину переработки 98% и производить бензин и дизельное топливо стандартов Евро 5 и 6, что сократит импортные потребности Грузии в нефтепродуктах на 15-20%.

    **Согласно сообщениям, российский Хабаровский НПЗ планирует построить вторую очередь завода рядом с существующей площадкой. Второй этап удвоит мощность НПЗ до 10 млн тонн в год и направлен на удовлетворение спроса на бензин на Дальнем Востоке России. Компания ищет инвестора в Азиатско-Тихоокеанском регионе для второй очереди завода, который включает в себя FCC, установку гидроочистки и установку замедленного коксования.

    АЗС «Лукойл» «российские»?

    Во время вторжения России в Украину в начале 2022 года американские пользователи социальных сетей с энтузиазмом делились сообщениями с призывами к бойкоту заправочных станций «Лукойл» на Восточном побережье на том основании, что они принадлежат России. Как резюмировал один очень широко распространенный твит:

    «#БойкотРоссия.Лукойл-газ принадлежит России».


     
    Со своей стороны, популярная левая страница Facebook «Другие 98%» написала:

    «Заправь бак в другом месте. Лукойл — российская многонациональная корпорация со штаб-квартирой в Москве. Их генеральный директор Вагит Алекперов — российский олигарх, состояние которого оценивается в 19,6 миллиарда долларов. Заправочные станции Лукойла есть по всей Пенсильвании, Нью-Джерси и Нью-Йорку».

    Эти посты, несомненно, содержали значительный элемент правды. «Лукойл» действительно является крупной транснациональной компанией по добыче нефти и природного газа со штаб-квартирой в России.дочерняя компания S., курирующая сеть автозаправочных станций, прежде всего в Нью-Джерси, Пенсильвании и Нью-Йорке. Более того, президент компании-миллиардер Вагит Алекперов имеет связи с президентом России Владимиром Путиным.

    Однако Лукойл, как правило, сам не управляет этими заправочными станциями в США. Скорее, он работает на основе франшизы, а это означает, что любой успешный бойкот заправочных станций под брендом «Лукойл», скорее всего, окажет незначительное влияние на материнскую компанию или ее президента-миллиардера, но может оказаться финансово разрушительным для десятков американских компаний.Владельцы франшизы S. и их сотни местных сотрудников. Короче говоря, сам «Лукойл» может «принадлежать России», но его заправочные станции в США управляются американцами и обслуживаются местным персоналом. Таким образом, мы присваиваем рейтинг «Смесь».

    Лукойл в США

    «Лукойл» возник из распавшегося Советского Союза в начале 1990-х и вышел на американский рынок десятилетие спустя. Согласно сайту компании, «Лукойл» приобрел американскую компанию Getty Oil в 2000 году, переняв и переименовав ее существующую сеть заправок.

    В сентябре 2003 года в районе Челси на Манхэттене была открыта первая заправочная станция под брендом «Лукойл». Примечательно, что на торжественном открытии присутствовал сам Путин, находившийся в это время в США для переговоров с тогдашним президентом Джорджем Бушем-младшим. . На фотографии ниже Путин виден возле манхэттенского Лукойла, справа от него Алекперов, слева от него сенатор Чак Шумер, штат Нью-Йорк:

    Президент России Владимир Путин (в центре) и президент Лукойла Вагит Алекперов (слева) слушают, как У.Сенатор Чарльз Шумер (D-NY) (справа) жестикулирует, говоря об американо-российских отношениях во время открытия автозаправочной станции Лукойла 26 сентября 2003 года в районе Челси в Нью-Йорке. «Лукойл», российская нефтяная компания, приобрела Getty Petroleum Marketing Inc. и ее 1300 заправок в ноябре 2000 года. (Фото Стивена Чернина/Getty Images) но к 2022 году количество заправочных станций под брендом «Лукойл» в Соединенных Штатах сократилось примерно до 230, причем большинство, если не все, расположены в Нью-Джерси, Пенсильвании и Нью-Йорке.

    Важно отметить, что большинство — если не все — этих заправочных станций работают по франшизе. Франчайзинг — популярная бизнес-модель в Соединенных Штатах, наиболее известными примерами которой являются рестораны быстрого питания, такие как McDonald’s, и магазины шаговой доступности, такие как 7-Eleven.

    Грубо говоря, франчайзи (местный предприниматель) платит франчайзеру (основной компании) некоторые сборы: как правило, авансовый платеж за франшизу и регулярные роялти — обычно процент от их дохода от продаж.В свою очередь, франчайзер дает франчайзи право вести бизнес под своим известным брендом в течение определенного периода времени, обычно нескольких лет. Компания также может предоставлять консультации или помощь в вопросах логистики, рекламы, маркетинга и т. д. Местный предприниматель также по контракту обязан вести бизнес в соответствии с определенными предписанными методами, моделями обслуживания клиентов и так далее.

    «Лукойл» — или, точнее, «Лукойл Северная Америка», зарегистрированная в штате Делавэр LLC с адресом в Мурстауне, штат Нью-Джерси, — предлагает трехлетнюю аренду франчайзи в Нью-Джерси, Пенсильвании и Нью-Йорке.На самом деле, по состоянию на 2 марта на веб-сайте компании было указано 13 различных заправочных станций в этих штатах:

    .


     
    Документ «предложение аренды», размещенный на сайте компании, оговаривал некоторые стандартные условия договора франчайзинга:

    Вышеупомянутый Участник торгов подает нижеследующее предложение об аренде сервисной станции под брендом «ЛУКОЙЛ», указанной выше, и готов заключить договор с LNA на ее аренду на условиях, указанных ниже.Срок аренды, как правило, составляет три (3) года, однако по усмотрению LNA может быть утвержден более длительный срок при условии достаточного улучшения участка или обязательства по поставке, чтобы оправдать более длительный срок.


     
    В сообщении Google от 2 марта Лукойл сам попытался защитить своих американских франчайзи от бойкотов или других нападений, написав:

    «Автозаправочные станции ЛУКОЙЛ в Соединенных Штатах принадлежат и управляются местными владельцами бизнеса, которые являются членами обслуживаемых ими сообществ, и 100% продаваемого бензина и дизельного топлива поступает от американских нефтеперерабатывающих заводов.

    Snopes запросила у Лукойла подробности о точном количестве заправок под брендом Лукойл в Соединенных Штатах и ​​о количестве тех, которые работают на основе франшизы, если не обо всех. Мы также запросили точную информацию о доходах компании от комиссий за франшизу, роялти и/или арендной платы, уплачиваемых франчайзи из США, но не получили ответа вовремя для публикации.

    Однако финансовые результаты «Лукойла» за 2021 год, опубликованные 2 марта, указывали на относительно небольшую роль У.S. Выручка АЗС в общем доходе компании, большая часть которой приходится на разведку и добычу нефти и газа в России.

    В 2021 году, по данным Лукойла, общий объем продаж компании составил 9,4 трлн рублей (88 млрд долларов), а прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) составила 1,4 трлн рублей (13 млрд долларов).

    Из этих 13 миллиардов долларов только 8,3% (1 миллиард долларов) приходится на «переработку, маркетинг и дистрибуцию» за пределами России. Хотя более подробная разбивка недоступна, разумно предположить, что доход, относящийся именно к U.Заправочные станции Южной Америки составляли еще меньшую часть этого миллиарда долларов, учитывая, что «Лукойл» занимается переработкой, продажей и распределением нефти в нескольких других странах мира.

    Также неясно, будут ли франчайзи в случае фактического широкомасштабного бойкота американских заправочных станций под брендом «Лукойл» продолжать платить комиссионные и арендную плату «Лукойл Северная Америка», даже если у них не будет дохода от продажи газа или продажи в магазинах. .

    Таким образом, успешный бойкот может потребовать финансового опустошения — если не разорения — среди многих десятков местных предпринимателей в Соединенных Штатах, а также внезапной безработицы для сотен их рабочих, чтобы добиться того, что было бы лишь очень небольшим финансовым эффектом. на российскую головную компанию или ее боссов в Москве.

    3 марта совет директоров «Лукойла» выступил с заявлением, в котором выразил «глубочайшую обеспокоенность трагическими событиями в Украине» и призвал к немедленному прекращению конфликта и «длительному прекращению огня».


    Источники:

    Маасс, Питер. «Триумф тихого магната». The New York Times , 1 августа 2004 г. NYTimes.com , https://www.nytimes.com/2004/08/01/magazine/the-triumph-of-the-quiet-tycoon.html.

    ПРЕСС-РЕЛИЗ 02 МАРТА 2022 Г. ЛУКОЙЛ ОБЪЕДИНЯЕТ ФИНАНСОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПО МСФО ЗА 2021 ГОД Сегодня ПАО «ЛУКОЙЛ» опубликовало аудированную Консоль .https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache%3AnFU75r0Wkh5J%3Ahttps%3A%2F%2Fwww.lukoil.com%2Fapi%2Fpresscenter%2Fexportpressrelease%3Fid%3D577486+&cd=7&hl=en&ct=clnk&gl=us. По состоянию на 3 марта 2022 г.

    «Путин помогает открыть заправку на Манхэттене». НОВОСТИ AP , https://apnews. com/article/521138dc3f0f6b986f0ba16ddea2f4fc. По состоянию на 3 марта 2022 г.

    АЗС «Лукойл» «российские»?

    Главная / Проверка фактов / Бизнес / АЗС «Лукойл» — «российская собственность»?

    Возмущенные вторжением России в Украину американцы призвали бойкотировать заправки Лукойл в США.S.

    В США заправочные станции «Лукойла» работают по принципу франшизы, то есть они управляются местными предпринимателями и укомплектованы местными рабочими, а это означает, что они, а не боссы «Лукойла» в Москве, несут основную тяжесть любой акции бойкота.

    Лукойл — российская многонациональная энергетическая компания, чья дочерняя компания в США контролирует сеть из примерно 230 заправочных станций, в основном в Нью-Джерси, Пенсильвании и Нью-Йорке. Однако…

    Во время вторжения России в Украину в начале 2022 года американские пользователи социальных сетей с энтузиазмом делились постами с призывами бойкотировать заправочные станции «Лукойл» на Восточном побережье на том основании, что они принадлежат России. Как резюмировал один очень широко распространенный твит:

    «#BoycottRussia. Газ «Лукойл» принадлежит России».

    Со своей стороны, популярная левая страница Facebook «Другие 98%» написала:

    «Заправляйтесь в другом месте. Лукойл — российская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Москве. Их генеральный директор Вагит Алекперов — российский олигарх с оценивается в 19,6 миллиарда долларов. Заправочные станции Лукойла расположены по всей Пенсильвании, Нью-Джерси и Нью-Йорке».

    Эти посты, несомненно, содержали значительный элемент правды.«Лукойл» действительно является крупным многонациональным производителем нефти и природного газа со штаб-квартирой в России и дочерней компанией в США, которая контролирует сеть заправочных станций, в основном в Нью-Джерси, Пенсильвании и Нью-Йорке. Более того, президент компании-миллиардер Вагит Алекперов связан с президентом России Владимиром Путиным.

    Однако Лукойл, как правило, сам не управляет этими заправочными станциями в США. Скорее, он работает на основе франшизы, а это означает, что любой успешный бойкот заправочных станций под брендом «Лукойл», скорее всего, окажет незначительное влияние на материнскую компанию или ее президента-миллиардера, но может оказаться финансово разрушительным для десятков американских компаний.Владельцы франшизы S. и их сотни местных сотрудников. Короче говоря, «Лукойл» сам по себе может «принадлежать России», но его заправочные станции в США управляются американцами и обслуживаются местным персоналом. Таким образом, мы присваиваем рейтинг «Смесь».

    Лукойл в Соединенных Штатах…

    Читать статью полностью

    Заправочная станция Лукойл в округе Клуж оштрафована на 20 000 леев, так как несколько автомобилей заправлялись водой вместо бензина – Румынский журнал

    Получайте обновления в режиме реального времени прямо на свое устройство, подпишитесь сейчас.

    Подписаться

    Заправочная станция «Лукойл» в Апахиде, графство Клуж, была оштрафована в субботу на 20 000 леев Управлением по защите прав потребителей после того, как несколько водителей пожаловались на то, что они заправляли свои машины водой из насосов вместо бензина.
    Региональный уполномоченный по защите прав потребителей (CRPC) глава Клуж Кристиан Никула заявил в субботу, что после этого инцидента у 11 автомобилей возникли проблемы, и они были доставлены в службы для проверки.
    «АЗС признала, что была допущена ошибка и в баках была вода, проходит перекалибровка АЗС.По нашей информации, у 11 автомобилей возникли проблемы, их отвезли на проверку в сервис за счет компании», — сказал Никула.
    Несколько водителей пожаловались в субботу на то, что после заправки на АЗС «Лукойл» в Апахиде автомобили, на которых они ехали, останавливались через сто-двести метров, так как вместо бензина заправляли автомобили водой.
    Согласно пресс-релизу, разосланному компанией «Лукойл Румыния» в субботу, инцидент на АЗС в Апахиде произошел «во время плановой операции по калибровке резервуаров, и человеческая ошибка привела к случайному загрязнению водой бензобака Ecto Sport 98». .
    «Лукойл Румыния присудил компенсацию водителям, которые заправляли свои автомобили водой», — говорится в документе.

    Виктор Лупу

    Мне далеко за 50, отличный возраст, чтобы стать философом! Тем не менее, я делаю свою работу в журналистике, пытаясь донести до наших читателей четкую и точную информацию, будь то эмигранты в Румынии или люди, живущие за границей и интересующиеся происходящими здесь событиями.
    Я работал в нескольких важных газетах, получил стипендию Reuters, сотрудничал с Al-Jazeera и Intelstrat.Как журналист я имел возможность взять интервью у нескольких румынских министров и тогдашнего генерального секретаря НАТО Хавьера Соланы.
    В любом случае, это старые истории, в настоящее время я сосредоточен на этом новостном сайте и вместе с моими коллегами делаю все возможное для достижения наших целей.
    Я надеюсь, что большинство наших читателей продолжат посещать наш веб-сайт. Будьте в курсе румынских реалий! Впереди несколько туров выборов, ожидается вынесение судами важных решений, которые могут изменить весь отечественный спектр.Мы будем здесь, чтобы держать вас в курсе!

    Наращивание объемов технического обслуживания на российских заводах

    После напряженного летнего межремонтного сезона в России, который в августе, казалось, подходил к концу, все больше НПЗ приступают к осенним работам.

    Ремонт поднял цены на бензин до рекордного уровня.
    В связи с проведением ремонтных работ плановые продажи нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в сентябре будут ниже уровня месяца.

    Между тем, объем торгов бензином на российском Санкт-ПетербургеПетербургская международная товарно-сырьевая биржа выросла до 778 195 тонн в августе с 689 276 тонн в июле из-за более длинного месяца и перезапуска некоторых НПЗ после технического обслуживания.

    Ачинский и Куйбышевский заводы вышли из ремонта в течение августа, а Танеко — в конце июля. Однако Астрахань отложила пуск до октября. Позднее, в августе, Рязанский НПЗ приступил к техническому обслуживанию, которое было отложено на несколько недель.

    В сентябре идут работы на Рязанском, Ангарском, Комсомольском, Таифском, Уфимской группе и Яйском НПЗ.Астрахань продлила техническое обслуживание до 10 октября, тогда как Ухта должна провести работы с середины сентября в течение примерно месяца. Тем временем Сургутский ГПЗ возобновил продажи на биржевой площадке.

    Спотовые цены на российскую сырую нефть для внутренней отгрузки и доставки по трубопроводу в сентябре были более чем на 1000 руб./т ($13,60/т) ниже по сравнению с предыдущим месяцем, в основном на фоне более слабого рынка Brent.

    Спрос считался хорошим: небольшие и средние нефтеперерабатывающие заводы на юге России, покупающие нефть на спотовом рынке, наращивали объемы производства из-за снижения цен на нефть на фоне повышения спроса на продукцию.

    В числе других новостей: российский Куйбышевский НПЗ сократил прием сырой нефти из-за «незапланированного сокращения переработки сырой нефти», сообщил российский оператор нефтепровода «Транснефть» 7 сентября. НПЗ также запросил более низкие поставки на следующие два дня. В конце августа НПЗ завершил техническое обслуживание, которое, по данным источников на рынке, началось в мае.

    Бухарский НПЗ Узбекистана приступил к производству высокооктанового бензина с октановым числом 98 путем корректировки режима производства, став первым НПЗ в стране, производящим бензин этой марки.

    В сентябре-декабре планируется произвести 36 500 тонн алюминиевого сплава с октановым числом 91, 13 100 тонн с октановым числом 92, 1 400 тонн с октановым числом 95, а также 14 900 тонн дизельного топлива стандарта Евро-4 и 11 400 тонн дизельного топлива стандарта Евро-5.

    Отдельно Казахстан рассматривает возможность продления запрета на экспорт нефтепродуктов автомобильным транспортом, в том числе бензина и дизельного топлива, на шесть месяцев. 9 мая вступил в силу шестимесячный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и других продуктов. В последние годы несколько раз вводились запреты на экспорт, чтобы обеспечить достаточное внутреннее предложение в условиях более высоких цен в соседних Кыргызстане и России.

    Ближайшее техническое обслуживание

    Новые и измененные записи

    ** НПЗ в российском Уфимском хабе с 20 сентября приостановят продажу бензина с октановым числом 95 на Санкт-Петербургской бирже в связи с техническим обслуживанием, сообщают источники на рынке. Никаких дополнительных подробностей не было доступно.

    ** Сургутский завод по переработке конденсата возобновил продажу бензина на биржевой площадке в начале сентября. Завод начал ремонт в середине июля и должен был вернуться примерно в середине августа, но его перезапуску помешал инцидент на Уренгойском предприятии, которое снабжает его сырьем.Министерство энергетики ранее заявляло, что завод возобновит производство в начале сентября. На поставках Сургутского газоперерабатывающего завода сказался пожар, случившийся в начале августа на новоуренгойском предприятии, где осуществляется подготовка сырья для завода. Сургут начал работы 14 июля и продлится до 10 августа. Он ненадолго возобновил продажи, но после инцидента приостановил их.

    ** Российский Астраханский НПЗ, который преимущественно перерабатывает газовый конденсат и производит только светлые нефтепродукты, продлил техническое обслуживание до октября.10, согласно рыночным источникам. Завод, который начал работу в мае и должен был вернуться в августе, первоначально продлил техническое обслуживание до 10 сентября.

    ** Российская Ухта должна была начать работы в середине сентября и продлится около месяца. Продажи нефтепродуктов на бирже в Санкт-Петербурге в сентябре завод не планирует.

    ** Правительство Казахстана рассматривает возможность переноса или сокращения продолжительности ремонтных работ на Павлодарском нефтехимическом заводе. Казахстанский Павлодарский НПЗ должен был завершить работы в августе.Плановый ремонт на Павлодарском НПЗ был перенесен с весны, чтобы обеспечить внутренние поставки.

    ** Комсомольский НПЗ в России возобновил продажу дизельного топлива ранее в сентябре после технического обслуживания. Работы планировалось провести с 1 по 10 сентября. Тем временем НПЗ продолжал продавать бензин и мазут на бирже. Ранее трейдеры заявляли, что планируют работы в августе и сентябре.

    ** Российский Рязанский НПЗ начал работы в конце августа после отсрочки примерно на две недели.НПЗ приостановил работы на фоне растущей обеспокоенности по поводу нехватки бензина в России, что привело к рекордно высокому уровню цен.

    ** Омский НПЗ переносит работы с сентября на октябрь, чтобы обеспечить достаточные поставки бензина.

    Существующие записи

    ** Российский Таифский НПЗ приступил к плановому ремонту 16 августа.

    ** Ангарский НПЗ в России планирует работы в августе, которые продлятся до сентября.

    ** В сентябре на Яйском НПЗ в России будут проведены ремонтные работы.

    ** Согласно источникам на рынке, в сентябре на Сызранском НПЗ в России запланировано капитальное техническое обслуживание, которое затронет весь НПЗ.

    ** Российский Салават осенью планирует очередной частичный ремонт.

    ** Ожидается, что на Атырауском НПЗ в Казахстане с середины сентября до середины октября будет проведен плановый ремонт, сообщают СМИ со ссылкой на министерство энергетики.

    Обновления

    Новые и измененные записи

    ** «Лукойл» построит комплекс каталитического крекинга на Пермском НПЗ в России. Комплекс будет иметь мощность 1,8 млн тонн сырья в год. Он будет включать в себя установку каталитического крекинга, а также блок компонентов высокооктановых бензинов. Ожидается, что комплекс будет запущен в 2026 году и позволит увеличить выпуск высокооктановых бензинов. Это также позволит НПЗ производить пропилен для использования в качестве сырья для нефтехимии. Пермь также работает над комплексом глубокой переработки, который позволит увеличить глубину переработки НПЗ. Срок реализации проекта 2020-2025 годы. Комплекс включает в себя установку каталитического крекинга, установку гидроочистки дизельного топлива, установку водорода и установку алкилирования.

    ** Московский НПЗ приступил к строительству комплекса глубокой переработки, которое планируется завершить в 2025 году, что позволит достичь практически 100% глубины переработки и прекратить производство мазута. Завод сможет производить дополнительные объемы бензина, дизельного топлива и авиакеросина. НПЗ «Газпром нефти» выбрал испанскую инжиниринговую компанию Tecnicas Reunidas для строительства новой установки замедленного коксования, входящей в комплекс. Он также выбрал южнокорейскую компанию DL E&C Co для участия в строительстве установки гидрокрекинга.Установка замедленного коксования мощностью 2,4 млн т/год позволит НПЗ увеличить производство моторного топлива и начать производство нефтяного кокса. В состав комплекса также входят установка гидрокрекинга мощностью 2 млн т/год, установка производства серы и установка производства водорода.

    ** Главгосэкспертиза России, государственный строительный и инженерный аудитор, утвердила проект модернизации Новошахтинского НПЗ, открывающий путь к запуску нового бензинового комплекса в 2024 году. Комплекс будет производить бензины с октановым числом 92 и 95 класса Евро-5 и Евро-5. дизель.Он планирует производить около 670 000–680 000 тонн в год, а строительство должно начаться в 2021 году. Отдельно НПЗ планирует запустить в декабре 2024 года установку гидроочистки дизельного топлива мощностью 1,8 миллиона тонн в год. В конце 2026 года планируется запустить комплекс глубокой переработки, включающий установку гидрокрекинга и установку замедленного коксования.

    После завершения всех реконструкций НПЗ сможет производить до 3,2 млн тонн дизельного топлива в год и 400 000 тонн нефтяного кокса. По данным Главгосэкспертизы, в 2014 году на заводе была завершена битумная установка, а в 2015 году — вторая ЭЛОУ.

    Существующие записи

    ** Идут испытания новой установки гидрокрекинга на Белорусско-Мозырском НПЗ. Установка гидрокрекинга, наряду с установками водорода и серы, входит в состав комплекса H-Oil. Завершение комплекса установки гидрокрекинга H-Oil в Мозыре позволит сократить выпуск мазута и увеличить выпуск светлых нефтепродуктов. Комплекс мощностью по сырью 3 млн т/год позволит увеличить выход светлых нефтепродуктов до 70% и глубину переработки до 90%.

    Отдельно ожидается запуск установки замедленного коксования на «Беларусь Нафтан» и получение первой партии продукции к концу этого года.Ранее предполагалось, что комплекс будет введен в эксплуатацию в 2020 году.

    Производство ожидается в четвертом квартале. В феврале 2020 года НПЗ приступил к испытаниям новой установки замедленного коксования, в то время как строительные работы продолжаются. Новый комплекс позволит НПЗ увеличить глубину переработки до 90% и выход светлых нефтепродуктов до 65% при снижении выхода мазута. После запуска НПЗ сможет полностью обеспечить страну бензином (до 1 млн т/год) и дизельным топливом (до 3 млн т/год).4 млн т/год) спрос.

    ** Российский «Афипский» планирует завершить строительство установки гидрокрекинга в 2023 году. В результате она сможет производить дизельное топливо стандарта Евро-5. НПЗ в настоящее время перерабатывает 9 млн тонн сырой нефти в год и планирует увеличить выход светлых нефтепродуктов до 82%. Афипский НПЗ планирует строительство установки замедленного коксования мощностью 1,6 млн т/год. Группа «Сафмар» проводит реорганизацию двух своих нефтеперерабатывающих заводов путем присоединения Краснодарского НПЗ к Афипскому НПЗ на юге России.Он намерен завершить процесс к концу лета 2021 года и, таким образом, сохранить название Афипский НПЗ. Краснодарский НПЗ будет специализироваться на первичной переработке, Афипский НПЗ — на вторичной переработке.

    ** Российская нефтяная компания «Лукойл» начала строительство установки по производству полипропилена на своем НПЗ под Нижним Новгородом, также известным как Норси и Кстово. Установка будет использовать сырье с двух модернизированных установок FCC мощностью 4 миллиона тонн в год. В Нижнем Новгороде завершается строительство комплекса глубокой переработки.Он должен быть запущен осенью и позволит заводу сократить выпуск мазута на 2,6 млн тонн в год и увеличить выпуск дизельного топлива с концентрацией 10 ppm на 700 000 тонн в год. Глубина переработки завода достигнет 97%, а выход светлых нефтепродуктов составит 74%. В результате запуска выход мазута на НПЗ «Лукойла» составит менее 4%, а выход светлых нефтепродуктов — 75%. Комплекс глубокой переработки включает установку замедленного коксования мощностью 2,110 млн т/год; установка гидроочистки дизельного топлива и бензина мощностью 1,5 млн т/год; водородная установка производительностью 50 000 Нм3/час; установка газофракционирования мощностью 425 000 т/год; серная установка мощностью 81 000 тонн в год.

    ** Российская нефтяная компания «Татнефть» по технологии венгерской нефтяной компании MOL построит установку по производству битума, модифицированного смолой. Установка мощностью 25 000 тонн в год будет введена в эксплуатацию примерно в середине 2023 года. НПЗ «Танеко» строит вторую установку замедленного коксования мощностью 2 млн тонн в год, гидроконверсию мазута и гидродепарафинизацию дизельного топлива.

    ** «Газпром нефть» сообщила об успешном завершении строительства установки замедленного коксования на Омском НПЗ. Установка замедленного коксования вместе с установкой гидрокрекинга, строительство которой планируется завершить в 2021 году, войдут в состав комплекса глубокой переработки нефти Омского НПЗ.Завершение работ в комплексе глубокой переработки в 2021 году позволит увеличить глубину переработки до 100%, говорится в сообщении компании. Комплекс мощностью 2 млн т/год позволит НПЗ увеличить глубину переработки и регулировать выходы сырья для бензинов, авиакеросина и смазочных материалов.

    Отдельно компания приступила к монтажу оборудования для новой установки гидроочистки и депарафинизации дизельного топлива на Омском НПЗ, строительство которой должно быть завершено в 2021 году. Их будет 2.мощностью 5 млн т/год по сырью и позволит НПЗ заменить две устаревшие установки. Отдельно компания приступила к монтажу электрооборудования установки каталитического крекинга Омского НПЗ в рамках модернизации установки, направленной на увеличение выхода высокооктановых компонентов. Компания завершила монтаж модернизированной установки каталитического риформинга Л 35/11-600. Были установлены два новых компрессора и три были модернизированы. Работы должны были завершить в 2020 году.В Омске также завершен монтаж основного оборудования комплекса первичной обработки ЭЛОУ-АВТ. Комплекс мощностью 8,4 млн тонн в год будет завершен в 2021 году и позволит НПЗ вывести из эксплуатации шесть устаревших установок. Отдельно завод начал проект по модернизации комплекса первичной переработки АВТ-10 мощностью 8,6 млн т/год. Проект должен быть завершен к концу 2021 года.

    ** Рязанский НПЗ получил оборудование для строительства установки газофракционирования.Новая установка будет производить бытовой СУГ, изобутан, бутан и др.

    ** Российский Салаватский НПЗ планирует запустить свой новый FCC во второй половине этого года. В настоящее время он находится в стадии тестирования. FCC будет иметь мощность по сырью 1,095 млн тонн в год.

    ** На российском НПЗ «Янос» в Ярославле началось строительство комплекса замедленного коксования. В результате полностью прекратится выпуск мазута. Глубина его переработки превысит 99%, а выход светлых нефтепродуктов — 70%. Строительство планируется завершить в 2024 году.Комплекс будет построен в две очереди — сначала будет построена установка замедленного коксования, которая позволит перерабатывать более 3,4 млн тонн тяжелых фракций, затем установка гидроочистки нафты и установка коксования легкого газойля. Они обеспечат сырье для бензина и дизельного топлива.

    ** «Сафмар» планирует построить новые комплексы глубокой переработки на Орском НПЗ. Они включают установку замедленного коксования мощностью 1,2 млн т/год и установку депарафинизации бензина мощностью 600 000 т/год. Также планируется модернизация комплекса гидрокрекинга и установки изомеризации, что позволит увеличить их производительность более чем на 15%.Запуск установки гидрокрекинга намечен на 3 квартал 2022 года. Строительство установки замедленного коксования завод начал в 3 квартале 2020 года и планирует завершить в 3 квартале 2023 года. Глубина его переработки увеличится с 76,7% до 98,1% к 2022-2023 гг. Отдельно на заводе строится новая установка гидроочистки дистиллятных продуктов установки замедленного коксования. Установка также может быть использована для гидрообессеривания дизельного топлива с установок первичной обработки.

    ** На Комсомольском НПЗ планируется модернизация комплекса первичной переработки ЭЛОУ АВТ-3.НПЗ строит комплекс гидрокрекинга, который позволит увеличить глубину переработки до более чем 92%. Комплекс имеет мощность 3,5 млн тонн в год.

    ** Ачинский НПЗ по завершении модернизации увеличит глубину переработки до более чем 95% и выход светлых нефтепродуктов до 88%, что приведет к практически полной остановке производства мазута. Строится установка гидрокрекинга со встроенной гидроочисткой. Его запуск позволит почти вдвое увеличить выпуск моторного топлива, направленного на обеспечение внутреннего спроса преимущественно в Сибири и на Дальнем Востоке.Он также строит комплекс замедленного коксования.

    ** Российский «Ильский» планирует во второй половине 2023 года запустить новый бензиновый комплекс, включающий ЦКР мощностью 1,5 млн т/год и установки изомеризации, что позволит производить высокооктановые компоненты бензина и бензины стандарта Евро-5, СНГ и ксилолы. После запуска бензинового комплекса планируется приступить к строительству установки гидроочистки дизельного топлива, строительство которой, вероятно, будет завершено в 2024 году.

    ** Узбекская Бухара будет использовать технологию Honeywell UOP для повышения степени переработки нефти и производства бензина и дизельного топлива стандарта Евро-5. Honeywell предоставит «услуги по лицензированию и базовому техническому проектированию» для новых установок гидроочистки нафты, RFCC, SelectFining и Merox. Существующая установка гидроочистки дизельного топлива будет модернизирована. «Узбекнефтегаз» принял решение продолжить модернизацию Бухарского и Ферганского НПЗ и приостановил строительство нового НПЗ в Джизакской области. Ферганский НПЗ в Узбекистане в период с 2020 по 2023 год планирует поэтапно ввести в эксплуатацию процесс гидрокрекинга, который позволит ему производить обычный бензин Евро-5 с октановым числом 92, а также дизельное топливо.

    ** Ремонтно-восстановительные работы на азербайджанском НПЗ имени Гейдара Алиева были отложены из-за пандемии COVID-19. Производство дизеля Евро-5 и бензина А-92/95/98 стандарта Евро-5 изначально планировалось к концу 2021 года, а до этого конец 2020 года для дизеля Евро-5 и начало 2021 года для стандарта Евро-5 А- 92/95/98. Позже эти даты были перенесены на начало 2022 года из-за последствий пандемии, при этом все работы на заводе должны быть завершены к 2025 году. Текущие работы включают замену всех блоков НПЗ, кроме одного, и в процессе увеличения вместимость до 7.5 млн т/год с 6 млн т/год. Работы на объекте Azerkimya, который снабжается сырьем с НПЗ имени Гейдара Алиева, увеличат производство с 60 000 тонн в год до примерно 175 000 тонн в год.

    ** «Роснефть» ведет работы по запуску установок гидрокрекинга, построенных на четырех своих НПЗ — Ачинском, Комсомольском, Новокуйбышевском и Туапсинском. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод России также завершает реконструкцию установки гидрокрекинга на Уфанефтехиме, которая пострадала в результате пожара в июле 2016 года.«Роснефть» расширяет мощность существующей установки замедленного коксования на Новокуйбышеве. «Роснефть» планирует завершить программу модернизации НПЗ к 2025 году. Программа включает строительство и реконструкцию более 50 блоков, из них работы завершены более чем на 30 блоках.

    ** Кыргызнефтегаз планирует модернизировать Джалал-Абадский НПЗ. Его стратегия включает в себя установку вторичной переработки мазута.

    ** Павлодарский НПЗ в Казахстане рассматривает возможность строительства установки по очистке СУГ и выбрал технологию Merox.

    ** Отложен запуск четырех вторичных установок на Марийском НПЗ. Согласно планам, после модернизации предполагается увеличить мощность АТ-2 до 1,4 млн тонн в год с 900 000 тонн в год и мощность УВО до 1 миллиона тонн в год с 476 000 тонн в год.

    ** Очередной этап модернизации Антипинского НПЗ в России предусматривает увеличение пропускной способности нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Антипинский, который может перерабатывать 9-9,5 млн тонн нефти в год, в настоящее время получает 7.5 миллионов тонн нефти в год.

    ** На Туркменбашинском нефтеперерабатывающем комплексе в Туркменистане будет установлена ​​установка замедленного коксования.

    Запуски

    Существующие записи

    ** Российская «Роснефть» может запустить запланированный новый нефтеперерабатывающий завод в составе своего ВНХК (Восточный нефтехимический комплекс) на Дальнем Востоке в 2029 г. и нефтехимический завод в 2026 г. В августе 2020 г. генеральный директор «Роснефти» Игорь Сечин сообщил президенту России Владимиру Путину, что «Роснефть» отложила план строительства нового нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса на Дальнем Востоке из-за изменений в налогообложении, но может возобновить проект при условии гарантированной рентабельности.Между тем на новой встрече с президентом России Сечин заявил, что одним из факторов реализации дальневосточного проекта станет принятие мер по стимулированию производства этана и СУГ. Планируется, что Дальневосточный НПЗ будет перерабатывать 12 млн тонн нефти в год, а мощность нефтехимического завода составит 3,4 млн тонн. Производство будет включать 1,8 млн тонн бензина, 6,3 млн тонн дизельного топлива и 4,5 млн тонн нефтехимической продукции в год.

    ** В 2024 году планируется запуск нового нефтеперерабатывающего завода в Грузии, в черноморском порту Кулеви.Строительство завода мощностью 4 млн тонн в год должно начаться в 2021 году.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.