Машины с кузовом универсал: Купить автомобили универсал по цене от 25 000 рублей

Содержание

Автомобили с кузовом универсал: плюсы и минусы

Мир автомобилей поражает ярким разнообразием марок, моделей, комплектаций и видов кузова. В зависимости от потребностей того или иного времени автопроизводители разрабатывают новые модификации транспортных средств с применением передовых технологий. Одной из таких “инноваций” в прошлом стал автомобиль в кузове “универсал”. Как появилась идея создания так называемого “семейного автомобиля”, в чем его основные отличия, явные преимущества и недостатки? Разберемся во всем по порядку.

Считается, что первые машины в кузове «универсал» были выпущены в начале 40-х годов 20 века частной американской компанией, специализирующейся на производстве эксклюзивных моделей транспортных средств. Кузов уникального по тем временам автомобиля частично был выполнен из древесины. Позже такая отделка получила развитие в автомобильном стиле Woodie.

В массовое производство знакомый нам цельнометаллический кузов «универсала» попал уже к концу 40-х годов, благодаря компаниям Plymouth и Wyllis.

Именно они попали в историю как создатели этого практичного типа кузова.

В нашей стране первый универсал появился на конвейере завода “Москвич” в 1957 году. Грузопассажирский пятидверный автомобиль Москвич — 423 выпускался в течение шести лет. Чуть позже в 1962 году на дорогах СССР появилась также “Волга” ГАЗ 22. На базе этой практичной модели был построен автомобиль скорой помощи. Кроме того, первый успешный советский универсал, отличавшийся своей надежностью и проходимостью, поставлялся за рубеж. Следом за быстро ставшей популярной “Волгой” стали появляться и другие модели универсалов, среди них: Москвич-426, Москвич-427, ВАЗ-2102 (“двойка”), ИЖ-Комби (2125) и ГАЗ-24.

Современный универсал как вид грузопассажирского легкового автомобиля имеет закрытый кузов с увеличенным багажным пространством и массивной задней дверью. На Западе неотъемлемой частью универсалов являются также рейлинги на крыше, подчеркивающие длину авто. Сам термин “универсал” известен только в России в и некоторых странах СНГ.

В Северной Америки такой тип кузова называют “Wagon“. Что касается других государств мира встречаются также наименования Estate, Combi, SW и Caravan.

В настоящее время в момент выпуска новой модели автопроизводители во всем мире провести презентацию сначала седана, а затем приступить к сборке универсалов. Обусловлено это, прежде всего, сравнительно небольшим спросом на “семейные” авто.

По длине кузов универсала вполне сопоставим с хэтчбеком. Однако, универсал зачастую всё же длиннее. В отличие от седанов “семейный” автомобиль имеет более покатую крышу, при этом салон транспортного средства объединен с багажным отделением. Особая конструкция внутреннего пространства авто позволяет складывать сиденья универсала для формирования ровного пола. Подобная трансформация позволяет с легкостью перевозить негабаритный, объемный груз в салоне машины. Более того, в такой машине со сложенными сиденьями можно с удобством переночевать семье из двух человек во время путешествия.

Преимущества универсалов

Индивидуальность

Учитывая многообразие седанов, кроссоверов и внедорожников, универсалы на современном автомобильном рынке настоящая редкость. Именно поэтому, приобретая «семейный автомобиль», вы никогда не потеряетесь в общем потоке машин. Оригинальный кузов и функциональный салон особенно ценятся среди настоящих автолюбителей. Будьте уверены, на смену модным сегодня кроссоверам обязательно придут надежные, комфортные и просторные универсалы.

Экономия топлива

Благодаря сравнительно небольшому дорожному просвету, кузов универсала обладает отличными аэродинамическими характеристиками. В результате автомобиль, который находится ближе к поверхности дороги, потребляет меньше топлива, чем, например, кроссовер. Еще большую экономию топлива обеспечивает достаточно лёгкий вес универсала, ведь масса тех же паркетников, как известно, на порядок больше. Особенно заметно сниженное потребление топлива при эксплуатации универсалов, оснащенных дизельными моторами.

Динамические характеристики

Возвращаясь к вопросу габаритов универсала, стоит сказать, что модели с таким кузовом обычно не очень высокие, поэтому их парусность невелика, а центр тяжести и вовсе смещен к нижней оси. Особенно заметно это при разгоне, когда универсал набирает скорость значительно быстрее, чем тот же кроссовер.

Данное преимущество не зависит от типа двигателя, коробки передач и их технических характеристик, ведь зачастую кроссоверы и универсалы имеют одинаковую комплектацию. Бытует ошибочное мнение, что универсалы созданы для рутинных поездок по городу или на дачу и не отличаются ничем примечательным. Однако есть среди универсалов настоящие «спортсмены», не уступающие по динамике заряженным седанам. Например, стильный и мощный Mercedes AMG E-Class.

Многие модели современных универсалов оснащены полным приводом. При этом приобрести такие модификации можно дешевле, чем аналогичные версии кроссоверов. Кроме того, как утверждают эксперты, управляемость у полноприводных SW универсалов значительно выше.

Многофункциональность

Само название «универсал» свидетельствует о широкой сфере применения этого транспортного средства. Конечно, рекламная кампания любого автомобиля рассказывает о превосходных качествах и невероятной функциональности модели. Тем не менее, именно универсал создавался как автомобиль не только для перевозки пассажиров, но и груза. Высокий уровень комфорта и объемное внутреннее пространство наряду с оптимальными техническими характеристиками делают любой универсал идеальной машиной для работы и отдыха. Багажный отсек внушительных размеров позволит взять собой всё необходимое. Не хватает места для всей семьи? Воспользуйтесь специальной опцией и установите в салоне дополнительные сиденья, позволяющие перевозить больше 5 пассажиров одновременно. Кстати, стандартные кроссоверы, представленные сегодня на автомобильном рынке, с такой задачей вряд ли справятся.

Недостатки универсалов

Как и любое транспортное средство автомобили в кузове SW имеют ряд «минусов». Хотя недостатков не так уж и много:

Стоимость автомобиля в кузове «универсал» обычно на 10-20 % выше стоимости седана. Материалов на изготовление ходовой части усиленной конструкции уходит больше, ведь запас прочности деталей должен быть выше

Перед покупкой машины следует учитывать сложности, которые могут возникнуть при парковке автомобиля с удлиненным кузовом. Особенно сложно найти место для универсала на тесных городских улочках и во дворах
Масса универсала обычно больше массы седана, поэтому SW расходует немного больше топлива
Просторный салон универсала в холодное время года нагревается медленнее, чем внутреннее пространство седана
Салон и багажное отделение универсала представляют собой единое целое. Поэтому при открытии двери багажника в момент погрузки/разгрузки весь нагретый кондиционером воздух зимой вырывается наружу
Универсал, как правило, оснащается более жесткой подвеской, по сравнению с седаном. Связано это с функцией грузоперевозки, а именно увеличенной грузоподъёмностью

Иногда недостатком универсала называют неизбежность проникновения запахов из багажного отделения в салон транспортного средства. Однако, каким будет аромат в салоне и багажнике авто, напрямую зависит от чистоплотности самого владельца машины, не так ли?

Выводы

Несмотря на то, что количество плюсов и минусов универсалов не сопоставимо, а недостатков, действительно, немного, умами автовладельцев по-прежнему правят стереотипы. Угловатый автомобиль с низкой посадкой кажется неповоротливым и непривлекательным в части дизайна, поэтому о росте популярности моделей класса SW пока говорить не приходится.

Чаще всего, решение о приобретении универсала принимают сегодня семьи с двумя и более детьми. Машина для них настоящий помощник в поездках в детский сад, школу, на работу и за город. Кроме того, интерес к универсалам проявляют и пожилые пары, предпочитающие комфорт и безопасность.

Выбирая тип кузова, задумайтесь, какова цель приобретения автомобиля, в какой местности вы планируете поездки и при каких условиях эксплуатации. Независимо от того, какой автомобиль вы выберите, заботу о техническом состоянии Вашего транспортного средства важно доверять исключительно профессионалам.

Официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS оказывают полный спектр услуг по обслуживанию, диагностике основных систем и ремонту автомобилей любой комплектации и года выпуска. В ходе работ используются только оригинальные запчасти и расходные материалы. Сотрудники сервисного центра регулярно повышают квалификацию в учебных центрах автопроизводителей. Мы гарантируем высокий уровень сервиса и доступные цены.

Кузов универсал: плюсы и минусы

Загрузка…

Кузов универсал до сих пор пользуется популярностью. Почему люди покупают универсалы? Прежде всего, наверно, для того, чтобы в них что-нибудь возить. Кузов универсал не так популярен, как, например, седан. Однако число его поклонников с каждым годом продолжает расти. Это вызвано возросшей потребностью наших граждан в перевозках грузов, либо тем, что современные универсалы, по качеству и комфорту, не уступают автомобилям с другим типом кузова? Давайте разберемся.

Сначала немного истории. В СССР универсалов было не так уж и много. Среди них были, например, ВАЗ 2102 и ВАЗ 2104, Москвич 2137, а так же ГАЗ-22 и ГАЗ-24. К слову, в то время Волга с кузовом универсал состояла на государственной службе, её использовали, как скорую помощь, на почте и в милиции.

Говоря простым языком, кузов универсал — это вариант седана с увеличенным багажным отделением и пятой дверью в задней части кузова. Крыша универсала продлена до заднего габарита, а пассажирский салон объединен с багажным отделением.

Сегодня практически у каждого бренда представлен этот тип кузова. Среди самых популярных в нашей стране хочется отметить такие модели как: Лада Ларгус, Калина и Приора, Kia Ceed, Skoda Octavia и Skoda Fabia 3 combi, а так же Ford Focus и др.

Теперь о преимуществах такого кузова. Задние пассажирские сидения складываются, за счет чего объём багажника существенно увеличивается, а это важно для тех, кому бывает нужно перевезти крупногабаритный груз. Трансформация салона пригодится и в дальней дороге: салон превращается в место для ночлега, где могут разместиться два человека.

Но стоимость универсала и седана одного бренда в одной и той же комплектации существенно различается. Например, седан Skoda Octavia на 10-15% дешевле универсала. И такая разница характерна для моделей среднего класса, у более дорогих брендов, например, Mercedes-Benz, BMW и Audi разница в стоимости ещё больше — порядка 20-30%.

И это первый минус универсала. Второй минус — запах в салоне. Не зависимо от класса автомобиля и типа кузова, он всегда будет проникать из багажника, точнее, исходить из того что в нем лежит.

Идем дальше. Больший вес кузова универсала тоже можно отнести к недостаткам. К тому же, седан более мягкий и более комфортный, т.к. универсал в первую очередь рассчитан на перевозку грузов, соответственно его подвеска более жесткая. Но это касается бизнес-класса, на остальных моделях это не так заметно.

Ещё один момент. Машину когда-нибудь придется продавать, и вот здесь у них популярность выше, чем у седанов, потому что на вторичном рыке важнее цена и состояние автомобиля, а не тип кузова, так что с продажей проблем быть не должно.

Я в одном уверен, универсалы были, есть и будут востребованы! Потому что возможность трансформации салона и быстрого изменения полезного объёма багажника — вещь необходимая.

особенности и преимущества — Рамблер/авто

Автомобили в кузове универсал, как и любые другие типы кузова, имеют свои преимущества и недостатки. Главный плюс состоит в том, что такое транспортное средство, в буквальном смысле слова, является универсальным — его можно использовать для обычных поездок с пассажирами или же перевозить крупногабаритный груз — пространство в салоне и багажном отделении это позволяет. Однако, большой вес и крупные габариты влияют на ряд технических параметров автомобиля. Рассмотрим, какие эксплуатационные плюсы и минусы есть у данного типа кузова.

Главные отличительные черты автомобиля в кузове универсал — прочная подвеска, вытянутая и почти плоская крыша, салон, объединенный с багажным отделением, возможность формирования ровного пола, наличие еще одной двери в задней части салона. Еще несколько лет назад в модельном ряду многих производителей универсалы были представлены в одной линейке с седанами и хэтчбеками, но сейчас их популярность постепенно снижается. Машины такого типа чаще всего выбираются и приобретаются осмысленно. Владельцы уже наперед знают, как именно будут использовать машину и для выполнения каких задач.

По длине колесной базы универсал чаще всего можно сопоставить с седаном. Но главное отличие состоит в двухобъемном типе кузова и отсутствии перегородки, которая отделяет салон от багажника. Размер и вместимость багажного отделения в универсале больше, так как здесь предусматривается плоская крыша. В большинстве современных автомобилей дверь багажника проще открывается вверх. Это сделано для того, чтобы она не мешала погрузке крупных предметов. Конструкция подвески выполнена таким образом, чтобы обеспечить комфортное передвижение при любой нагрузке.

Автомобилисты ценят такие транспортные средства за практичность. К примеру, машина может освободить от лишних расходов на услуги грузового фургона. Но в большинстве случаев универсал используется для семейных поездок — можно большой компанией отправляться в длительные поездки. К примеру, для семейных пар особенно важно, чтобы в салоне или багажнике можно было разместить коляску или велосипед.

Багажное отделение автомобиля настолько вместительное, что здесь получится перевезти любое туристическое снаряжение — палатки, рыболовные снасти, лодки и многодневный запас пищи и воды. Если учитывать возможности подвески машины и равномерно распределять груз по полу салона, в универсале можно будет транспортировать даже холодильник или крупную мебель. Для тех, кто выезжает на рыбалку или природу далеко от дома, транспорт может стать ночлегом — задние кресла трансформируются в ровную площадку.

Как и в любом другом автомобиле, в этом есть свои недостатки. К примеру, универсал оценивается дороже седана и хэтчбека. Разница в цене в некоторых случаях составляет 10-20%. Еще один недостаток — медленный прогрев салона из-за большого объема. Кроме того, расход топлива у таких транспортных средств больше из-за массы и усиленной подвески. Но все вышеуказанные минусы не оказывают влияния на выбор, так как универсалы, как уже говорилось ранее, приобретаются осознанно.

Итог. Автомобили в кузове универсал имеют как преимущества, так и недостатки. Такие транспортные средства чаще используются семейными парами или применяются для перевозки груза.

Автомобили с кузовом универсал

Автомобили с кузовом универсал – выбор № 1 для многих покупателей во всем мире. Только в Западной Европе легковые автомобили разных марок и классов с кузовом вида «универсал» занимают на рынке не малую долю – 25%. Причины для такой ситуации достаточно ясны и просты:

Во-первых, во все автомобили в кузове «универсал» вы можете гораздо больше вместить багажа, достаточно широкого и тяжелого, если сравнить с автомобилями с кузовами вида «седан» и «хэтчбек» того же класса. Иными словами говоря, имея примерно такие же параметры длины, ширины и высоты, объем и вместимость багажника «универсала» практически в полтора, а бывает и два раза больше, и, в свою очередь, грузоподъемность, соответственно, на 10-20 процентов выше, чем у других.

Во-вторых, по цене автомобили в кузове «универсал» только немногим дороже, чем машины в кузовах «седан» и «хэтчбек» того же самого класса и той же модели, и явно ощутимо для бюджета дешевле любого минивэна такого же размерного класса.

В-третьих, так же как и седан и хэтчбек, автомобили кузова «универсал» расходуют топливо достаточно экономично и практически на одном уровне с ними. И это если брать во внимание тот факт, что возможности по грузоподъемности у этого вида автомобилей приблизительно такие же, как у классом выше автомобилей, которые и стоят дороже, и топлива кушают больше.

В-четвертых, оказывается, что это гораздо удобнее, когда багажный отсек у автомобиля в кузове «универсал» вытянут в длину, и в ряде случаев, если сравнивать его с багажниками минивэнов, то они практически одной и той же вместимости в литрах. И если у минивэна багажник берет преимущества вследствие высоты кузова, то «универсал» — вследствие длины. Различные ящики, множественные рейки, даже шкафчики и прочие длинные вещи в нем возить намного удобнее.

Это наиболее распространенные причины, по которой все европейцы выбирают автомобили с кузовом «универсал». На дорогах мира множество Volkswagen Passat Variant B3 и B4 поколений, которые уже точно не первый десяток лет перевозят тонны бытовых, хозяйственных грузов. Естественно, другие марки-модели тоже можно встретить. Что же касается наиболее новых автомобилей, то и сегодняшняя современная техника, вне всяких сомнений, предлагается в кузове «универсал». Выбрать для себя новый «универсал» последнего года выпуска — уже не проблема! Если хотите иметь дело с рациональной немецкой практичностью, то Volkswagen Golf Variant и Passat Varian – Ваш выбор. Если желаете не столько большой, вместительный багажник, сколько стиль, свежий дизайн – KIA cee’d, Ford Focus и Mondeo Turnier – для Вас. Но если больше предпочитаете боевые ходовые качества, вдобавок к универсальности – Mazda6 Вам в помощь.

Nissan — все модели Ниссан 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2022 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.

От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки Nissan

История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.

Заказ такси Универсал по фиксированным тарифам. ЛогиТакси ✆ 8(499)404-08-39

Если Вам предстоит перевозка больших объёмов багажа, будь то крупногабаритный груз или просто большое количество вещей, предлагаем Вам воспользоваться услугой такси с кузовом универсал.

Главное отличие автомобилей с таким типом кузова ‒ в их вместительности, а основное назначение ‒ грузопассажирские перевозки. Конструкция кузова универсала объединяет салон машины и её багажное отделение под одной крышей, и стационарная перегородка между ними отсутствует. Дополнительная задняя дверь служит доступом в багажник. Всё это предназначено для удобной транспортировки габаритных грузов.
Поэтому если Вы уверены, что в обычный багажник Ваш груз не поместится, то, заказав такси класса Универсал, Вы избежите проблем с перевозкой багажа, так как универсалы имеют самый ёмкий и просторный багажный отсек из всех типов легковых автомобилей. Вы не будете волноваться о качественной перевозке своего имущества, да и сама поездка будет удобной ‒ без сумок на коленях. Переплачивать за багаж в салоне тоже не придётся.

Отличительной особенностью автомобилей-универсалов является возможность дополнительного увеличения багажного отделения в несколько раз за счёт складывания всех сидений, кроме водительского. При этом объём перевозимого груза увеличивается с 0,5 м³ до 2 м³. Если перевести это в килограммы, то масса багажа может составить до 400-500 кг. А если сложить переднее сиденье, то в универсал войдёт не только крупный, но и длинномерный (до 2,5 м) груз.
В машине с кузовом универсал можно перевозить стройматериалы, объёмные вещи (типа небольшой мебели), велосипеды, бытовую технику и многое другое, при этом не вызывая грузовой автомобиль.

Такси Универсал ‒ наиболее приемлемый вариант, когда планируется поездка на дачу, природу, вокзал, в аэропорт, и другие места, то есть туда, куда зачастую требуется перевезти большой объём вещей.
Характеризуя только лишь вместительность такси «универсала», не стоит забывать о его комфортабельности. Машины этого типа имеют просторный салон, с возможностью крепления детского кресла. Количество рядов кресел обычно два, поэтому число перевозимых пассажиров варьируется от одного (если сложены задние сидения) до четырёх (если заполнен только багажный отсек).

Автопарк нашей компании включает современные модели иномарок-универсалов: VW Passat/Golf Variant, Skoda Octavia/Fabia Combi, Opel Astra H Caravan, Peugeot 308 SW, Ford Mondeo/Focus Wagon, Hyundai i30/i40 Wagon, Chevrolet Lacetti Wagon, KIA Ceed SW, Renault Megane Estate, Toyota Highlander. При заказе такси следует заранее указать на наличие крупногабаритного багажа, и тогда поездка пройдёт без лишних хлопот.
Услуга такси Универсал включает также и помощь водителя в погрузке багажа.

2022 Mercedes-Benz E-Class All-Terrain Обзор, цены и характеристики

Обзор

Универсал Mercedes-Benz E-class All-Terrain 2022 года, скрывающийся за фальшивым стилем внедорожника, сочетает в себе салон премиум-класса седана E-класса с дополнительной практичностью благодаря увеличенному грузовому отсеку и обращенному назад третьему ряду сидений. мест. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 362 л.с. использует 48-вольтовую гибридную систему и полный привод для обеспечения быстрой работы, а слегка приподнятая регулируемая пневматическая подвеска All-Terrain обеспечивает чуть больший дорожный просвет, чем предыдущие версии.Эта слегка прочная, роскошная формула длинной крыши не уникальна. На самом деле у E-класса All-Terrain есть не один, а два естественных соперника — Audi A6 Allroad и Volvo V90 Cross Country — и все трое борются за кусок очень маленькой ниши. Все три также фигурируют в нашем списке «Выбор редакции 2022 года».

Что нового в 2022 году?

В 2022 году универсал E-класса получит всего два усовершенствования: автоматические фары дальнего света теперь входят в стандартную комплектацию, а покупатели теперь могут выбрать для экстерьера цвет Nautical Blue Metallic.В остальном роскошный универсал катится в новый год без изменений.

Цены и какой из них купить

Для E450 All-Terrain предлагается только один вариант отделки салона, но существует множество вариантов и пакетов на выбор, каждый из которых действительно увеличивает роскошь. Если вы не будете осторожны, цена этого универсала может быстро выйти из-под контроля, но мы все же предлагаем потратиться на массаж передних сидений, пакет помощи водителю и пакет Premium.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

All-Terrain E-класса предлагается только с одним двигателем: турбированным 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 362 лошадиных силы, которому помогает 48-вольтовая гибридная система. Полный привод является стандартным. На нашем испытательном треке ему потребовалось всего 4,4 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Хотя мы ожидали, что E450 All-Terrain будет обеспечивать такую же динамику хода и управляемости, как и уходящий универсал E450, переход на более высокий дорожный просвет и четырехугольную пневматическую подвеску внес некоторую неуверенность в управляемость универсала. Неровности на дороге стали более выраженными, чем раньше, и в целом кажется, что усовершенствование на дороге сделало шаг назад.

Экономия топлива и реальные MPG

По данным Агентства по охране окружающей среды, расчеты экономии топлива универсала E-класса составляют 22 мили на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе. В нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час E450 All-Terrain показал 29 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива универсала E-класса посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

В роскошном салоне универсала Е-класса достаточно места как для людей, так и для груза, а также есть несколько сюрпризов.Есть убираемое сиденье третьего ряда, обращенное назад, и опциональный диффузор аромата со специфическим ароматом Benz. Подгонка и отделка на высшем уровне, а материалы салона соответственно высококлассные. Базовые сиденья покрыты искусственной кожей, настолько убедительной, что вы можете подумать, что это настоящая вещь, но натуральная кожа не является обязательной. Вы можете выбрать из множества цветовых тем интерьера и пяти вариантов отделки из глянцевого дерева с открытыми порами или в тонкую полоску. Верхняя часть кузова универсала Е-класса с длинной крышей, помимо красивой внешности, — это достаточное грузовое пространство.Со сложенными задними сиденьями мы втиснули внутрь 24 наших чемодана ручной клади — доказательство того, что универсал так же практичен, как и кроссовер-внедорожник. Тем не менее, внутреннее отделение для хранения вещей среднее для сегмента, а ящик под грузовым полом слишком мелкий, чтобы его можно было использовать.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Универсал E-класса с широкоэкранным информационно-развлекательным дисплеем, стандартной навигацией и широкими возможностями подключения представляет собой демонстрацию технологий бренда Mercedes-Benz .Сложный информационно-развлекательный интерфейс MBUX отображается на большом 12,3-дюймовом экране с высоким разрешением, который спрятан в приборной панели над четырьмя круглыми вентиляционными отверстиями климат-контроля. Навигация с обновлениями трафика и погоды в реальном времени является стандартной, как и телефон с Bluetooth и потоковое аудио с Apple CarPlay, Android Auto и USB-подключением. Система управляется поворотной ручкой и соответствующей сенсорной панелью, расположенной на центральной консоли.

Функции безопасности и помощи водителю

Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении входят в стандартную комплектацию.Предлагается более продвинутый набор из функций помощи водителю , включая полуавтономный режим вождения, но он стоит пфеннигов . Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов универсала E-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

«Мерседес-Бенц» предлагает четырехлетнюю гарантию с ограничением пробега в 50 000 миль по всем направлениям, но без каких-либо плановых посещений для технического обслуживания. Другие соперники соответствуют этому охвату и даже превышают его. Тем не менее, предоплаченные планы обслуживания доступны через дилеров Mercedes по всей стране.

Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
Гарантия на силовой агрегат распространяется на 4 года или 50 000 миль
Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

Технические характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz E450 All-Terrain 2021

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 7-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
87 635 долларов США (базовая цена: 68 595 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24-клапанный, рядный, 6, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³, 3000 см ³
Мощность
362 л. с. при 6100 об/мин
Крутящий момент
369 фунто-футов при 1600 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
9-ступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (П/П): 14.2-дюймовый вентилируемый диск с поперечными отверстиями/14,2-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Goodyear Eagle F1 Aсимметричная 2 RunOnFlat, F: 245/40R-20 99Y MOExtended R: 275/35R-20 102Y MOExtended

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,7 в
Длина: 194,8 дюйма
Ширина: 73,7 дюйма
Рост: 58,9 дюйма
Объем пассажиров: 98 футов ³
Объем груза: 35 футов ³
Снаряженная масса: 4585 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 4.4 сек
100 миль в час: 11,5 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 5,3 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,8 с
1/4 мили: 13,1 секунды при скорости 106 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 128 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 167 футов
Торможение, 100–0 миль в час: 339 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,89 г

Время разгона с места без учета выкатывания на 1 фут за 0,3 с.

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 20 миль на галлон

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/город/шоссе: 24/22/28 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volvo V90 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Ищете что-то, что вырвется из привычного шаблона для внедорожников, но вам все еще нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно полный пакет.Вот почему мы включили его в список «Выбор редакции». Покупатели могут выбрать либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. с передним приводом, либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 л.с. с полным приводом. Вам интересны функции помощи водителю? В V90 они есть все, и более того, они входят в стандартную комплектацию всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком велика, рассмотрите приподнятый и усиленный V90 Cross Country (рассматривается отдельно).

Что нового в 2021 году?

Автомобили Volvo 90-й серии — седан S90, универсалы V90 и V90 Cross Country, а также внедорожник XC90 — получат визуальное освежение в 2021 году, но эффект от этого будет незначительным.Нас это устраивает, ведь эти шведские рыбки — одни из самых красивых автомобилей в своем классе. Volvo, вероятно, продолжит предлагать две силовые установки для универсала V90, когда он поступит в продажу этим летом: мы ожидаем увидеть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (называемый T5) и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом (называемый T6). ) возвращение. Модернизированная стереосистема Bowers & Wilkins будет опциональной, как и более эффективная система фильтрации салона.

Цены и какой из них купить

Хотя более изысканная отделка Inscription выглядит наиболее высококлассной, мы предпочитаем более спортивный кузов R-Design.Когда дело доходит до V90, большинство желаемых функций — цифровой дисплей, панорамный люк на крыше, встроенная в приборную панель навигация, четырехзонный автоматический климат-контроль и даже полуавтономный режим вождения — входят в стандартную комплектацию.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Volvo предлагает две разные версии четырехцилиндрового двигателя для V90 2020 года. T5 оснащен турбокомпрессором, развивает мощность 250 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса. Мы протестировали только более мощную модель T6; он поставляется как с турбонагнетателем, так и с нагнетателем, развивает мощность 316 лошадиных сил и в стандартной комплектации поставляется с полным приводом.На испытательном треке нашему V90 T6 Inscription потребовалось 5,6 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; это на 0,2 секунды быстрее, чем у V90 Cross Country с той же трансмиссией, но на 0,8 секунды медленнее, чем у универсала Mercedes-Benz E450. Благодаря меньшему дорожному просвету V90 более привлекателен в управлении, чем Cross Country. Тем не менее, есть компромисс в пользу дополнительной спортивности: езда V90 страдает по сравнению с приподнятым Volvo, и она далеко не такая сливочная, как у Benz. Способность проходить повороты высока, особенно с дополнительными 20-дюймовыми колесами и шинами нашего тестового автомобиля.Торможение тоже внушает доверие: V90 R-Design разогнался до 70 миль в час за короткие 157 футов.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Переднеприводные модели T5 являются одними из самых эффективных в своем классе, расход топлива на шоссе от Агентства по охране окружающей среды составляет 35 миль на галлон, но мы не тестировали ни одну из них. Полноприводный T6 расходовал 30 миль на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе; это на 1 милю на галлон меньше его рейтинга EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

Автомобили линейки Volvo имеют одни из самых красивых интерьеров, и V90 ничем не отличается. Поддерживающие сиденья, обтянутые кожей (или комбинацией кожи и искусственной замши), предлагают множество регулировок. Современный дизайн приборной панели выглядит богато благодаря дереву с открытыми порами, отделке из настоящего металла и мягкой набивке. Все модели оснащены большим панорамным люком на крыше, что делает и без того просторный салон еще более просторным. В целом, у V90 более чем достаточно места в салоне, хотя в этом отношении он не может сравниться с Subaru Outback.В V90 помещалось такое же количество ручной клади, как и в V90 Cross Country: восемь за задними сиденьями и 21 с опущенными. V90 выигрывает от дополнительного места для хранения мелких предметов под грузовым полом, но пространство в других местах салона просто среднее для класса.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Sensus Connect, хотя и медленно загружается при запуске автомобиля, имеет интуитивно понятный и простой интерфейс. Он отображается на 9,0-дюймовом вертикально ориентированном сенсорном экране во всех моделях V90. Apple CarPlay, Android Auto, встроенная навигация и автомобильный Wi-Fi — все это стандартные тарифы. Volvo также предлагает все комплектации с 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком, который можно перенастроить для отображения разнообразной информации, включая навигацию.

Функции безопасности и помощи водителю

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тестов V90, но Volvo предлагает значительное количество технологий помощи водителю. и функции пассивной безопасности в качестве стандартного оборудования.Основные функции безопасности включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью удержания в полосе
Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Volvo предлагает полностью среднее гарантийное покрытие для V90. Тем не менее, он предоставляет три года бесплатного планового обслуживания, что помогает V90 выделиться среди небольшой группы конкурентов.Только Jaguar XF Sportbrake предлагает лучшую программу технического обслуживания.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
Бесплатное техническое обслуживание распространяется на три года или 36 000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Вольво В90 Т6
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 58 895 долл. США/67 790 долл. США
Опции: звуковая система Bowers & Wilkins, 3200 долларов; Проекционный дисплей и камера кругового обзора — 1500 долларов; пневматическая подвеска, 1200 долларов; 20-дюймовые колеса, 800 долларов; рулевое колесо с подогревом, заднее сиденье и щетки стеклоочистителя — 750 долларов; краска металлик — 695 долларов; массаж передних сидений — 500 долларов; усовершенствованный воздухоочиститель, $250

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 120 дюймов ³ , 1969 см ³
Мощность: 316 л. с. при 5700 об/мин
Крутящий момент: 295 фунто-футов при 2200 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, П/П: 13.6-дюймовый вентилируемый диск/12,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli Cinturato P7 All Season
255/35R-20 97В М+С ТОМ

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,8 в
Длина: 194,7 в
Ширина: 74,4 дюйма
Рост: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 97 футов ³
Объем груза: 26 футов ³
Снаряженная масса: 4291 фунт

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 6,0 с
1/4 мили: 14.6 секунд при скорости 95 миль в час
100 миль/ч: 16,5 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,5 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,4 с
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,4 с
Максимальная скорость (gov ltd): 112 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 184 фута
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,87 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 25 миль на галлон

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный/Город/Шоссе: 25/21/32 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

2022 Porsche Panamera Sport Turismo Обзор, цены и характеристики

Обзор

Как и минивэны, универсалы легко высмеивать, но шутки иссякнут, когда представители семейства Porsche Panamera Sport Turismo 2022 года пролетят мимо. Пожалуй, самый причудливый автомобиль в портфолио Porsche. Sport Turismo, по сути, представляет собой четырехдверную Panamera с удлиненной крышей. Универсал Sport Turismo имеет увеличенный грузовой отсек, что делает его более практичным. В остальном Panamera приятны и даже увлекательны в управлении, хотя им не хватает ощущения от рулевого управления и легкой маневренности спортивного автомобиля 911. Наоборот, разнообразный выбор мощных силовых агрегатов Sport Turismo является одной из его самых сильных сторон. Бензиновые двигатели работают в диапазоне от 325-сильного твин-турбо V-6 до 620-сильного твин-турбо V-8, а гибридные варианты варьируются от 455 до 689 лошадиных сил.Panamera Sport Turismo 2022 года имеет плохую внешнюю обзорность и некоторые эргономические недостатки, но этот универсал соответствует высоким характеристикам высокого класса.

Что нового в 2022 году?

Компания Porsche не вносила существенных изменений в Panamera Sport Turismo для модели 2022 года.

Цены и какой из них купить

Мы считаем, что Sport Turismo 4S обеспечивает наилучшее соотношение между производительностью и стоимостью благодаря 443-сильному битурбо 2.9-литровый V-6 и стандартный полный привод. Несмотря на то, что существует, казалось бы, бесконечное количество комбинаций вариантов, мы бы предпочли простой выбор. Пакет Premium включает в себя мониторинг слепых зон, аудиосистему Bose, пассивный вход и дополнительные регулировки мощности для передних сидений, а также настройки памяти. В дополнение к управлению задними колесами для дополнительной маневренности и более качественной выхлопной системе пакет Sport включает пакет Sport Chrono. Последний включает секундомер на приборной панели, селектор режима движения на рулевом колесе, дисплей производительности и настройку Sport Plus с управлением запуском, которая оптимизирует рабочие характеристики универсала.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Porsche предлагает Panamera Sport Turismo с широким выбором бензиновых и подключаемых гибридных силовых агрегатов. Независимо от того, что находится под капотом, каждая версия оснащена сверхбыстрой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Базовая Panamera 4 Sport Turismo оснащена 2,9-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 325 л. Твин-турбо 4.0-литровый V-8 обеспечивает GTS смелые 473 лошадиных силы, а новый Turbo S теперь выдает 620 лошадок. За исключением GTS, есть вариант E-Hybrid каждого уровня отделки салона, который добавляет электродвигатель, аккумуляторную батарею на 17,9 кВтч и порт для зарядки к их традиционному двигателю. На вершине пирамиды Panamera Sport Turismo находится Turbo S E-Hybrid, который теперь развивает колоссальные 689 лошадиных сил. Porsche заявляет, что максимальная скорость составляет 196 миль в час, а разгон от нуля до 60 миль в час занимает ровно две секунды. Хотя мы еще не пилотировали обновленный универсал Porsche, мы протестировали несколько прототипов седана, а также 552-сильный 4S E-Hybrid и негибридный Turbo S. По сравнению со своими предшественниками Panamera обеспечивает более плавный переход от газа к электричеству и более точную обратную связь при рулевом управлении. Поскольку модельный ряд отличается таким разнообразием уровней мощности, а Porsche предлагает множество надстроек для повышения производительности, впечатления от вождения будут варьироваться в зависимости от силовых агрегатов и оборудования.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Самый эффективный негибридный Panamera Sport Turismo — это базовая модель 4, которая имеет рейтинги экономии топлива 18 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по шоссе.Модель GTS наименее эффективна, с рейтингом 15 миль на галлон по городу и 22 по шоссе. Между тем, самая экономичная модель E-Hybrid оценивается в 51 миль на галлон вместе взятых. Как только у нас появится возможность запустить их на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час — часть нашего обширного режима испытаний — мы сможем оценить их реальный пробег на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Panamera Sport Turismo посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багажник

Интерьер Panamera Sport Turismo выглядит и ощущается в соответствии с предполагаемой шестизначной ценой.Как и в случае с любым Porsche, список опций Sport Turismo длинный, дорогой и включает в себя элементы, варьирующиеся от роскошных (массаж передних и задних сидений) до смехотворных (обтянутые кожей вентиляционные отверстия климат-контроля). Хотя более высоким водителям может показаться, что места для ног на задних сиденьях будет тесновато, Panamera Sport Turismo предлагает достаточно места для задних пассажиров как для больших, так и для маленьких пассажиров. Багажник Panamera Sport Turismo заметно меньше, чем у его конкурентов в кузове универсал, но он вмещает семь чемоданов ручной клади и еще 13 при сложенном заднем сиденье.Высота подъема у Sport Turismo больше, чем у автомобилей этого класса, но она намного ниже, чем у обычного хэтчбека. Вместительные дверные карманы, перчаточный ящик разумного размера и корзина в центральной консоли неуклюжей формы служат основными внутренними местами для хранения вещей в универсале Porsche.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Несмотря на то, что 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран Panamera Sport Turismo выглядит красиво, за его привлекательной оболочкой скрывается беспорядочный интерфейс со слишком сложными меню, эргономическими проблемами и функциональными ограничениями.В остальном его информационно-развлекательная система имеет стандартные желаемые функции, такие как интеграция с Apple CarPlay, встроенная навигация и точка доступа Wi-Fi. Как ни странно, функция Android Auto и беспроводная зарядка телефона недоступны во всей линейке.

Функции безопасности и помощи водителю

Универсал Porsche доступен с различными технологиями помощи водителю, включая систему 360-градусной камеры и ночное видение. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Panamera Sport Turismo посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание Porsche имеет конкурентоспособную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию. Его круглосуточная программа помощи на дороге охватывает такое же количество времени, а бесплатное плановое техническое обслуживание также включено в течение короткого периода времени.
Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50 000 миль
Бесплатное техническое обслуживание покрывается в течение одного года или 10 000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики:
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 170 100 долл. США (базовая цена: 155 050 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 244 куб. дюйма, 3996 куб. см
Мощность: 550 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент: 567 фунт-фут при 1960 об/мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач
ШАССИ:
Подвеска (П/П): многорычажная/многорычажная
Тормоза (П/П): 16.1-дюймовый вентилируемый диск/15,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Continental ContiSportContact 5P, F: 275/35ZR-21 103Y R: 315/30ZR-21 105Y
Размеры:
колесной базы: 116.1 в
Длина: 19000,8 в
Ширина: 7647 Высота: 76. 3 в Высота: 56.4 в Объем пассажиров: 98 CU FT
Громкость грузов: 18 CU FT
Собственная масса: 4743 фунта
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 3.2 с
Разгон до 100 миль/ч: 8,0 с
Разгон до 130 миль/ч: 14,2 с
Разгон до 150 миль/ч: 20,6 с
Разгон с места, 5–60 миль/ч: 4,5 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,5 с
Верх передача, 50–70 миль/ч: 2,8 с
¼ мили стоя: 11,6 с при 120 миль/ч
Максимальная скорость (ограниченное лобовое сопротивление, заявление производителя): 188 миль/ч dia skidpad: 1,01 г
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемый: 16 миль на галлон
75 миль в час при движении по шоссе: 23 мили на галлон
Запас хода по шоссе: 540 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный режим/город/шоссе: 20/18/23 миль на галлон
>>НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ТЕСТОВЫЙ ЛИСТ<<
Дополнительные функции и характеристики
лучших новых универсалов 2020 года
Джефф Сюкар и водитель
Здесь, в Автомобиль и водитель , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его кузов с длинной крышей сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и все более популярных кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, предлагая наилучшее сочетание всепогодных возможностей, реакции на вождение, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.
Вот лучшие универсалы других годов выпуска: 2022 | 2021 |2019
Реклама — продолжить чтение ниже
Мерседес-Бенц Е-Класс Универсал
Универсал E-класса 2020 года сочетает в себе элегантность и практичность, с которыми могут сравниться немногие роскошные внедорожники.Роскошный и удобный, как седан Е-класса, но с большим грузовым отсеком, этот шикарный универсал отвечает всем потребностям и желаниям. Некоторые роскошные автомобили выглядят более показными, но универсал E-класса излучает спокойную уверенность и чувство класса. Он поставляется либо с E450 4Matic с двигателем V-6 со стандартным полным приводом, либо с сумасшедшим Mercedes-AMG E63 S с двигателем V-8, который мы рассматриваем отдельно.
Обзор, цены и характеристики
Mercedes-AMG E63 S универсал
Немногие автомобили предлагают такие же характеристики, практичность и стиль, как E63 S 2020 S с длинной крышей.Однако немногие автомобили стоят столько же, сколько этот шестизначный универсал. Тем не менее, он входит в число наших самых желанных видов транспорта, и тем, кто может себе это позволить, может никогда больше не понадобиться покупать другую машину. В конце концов, его 603-сильный силовой агрегат V-8 с двойным турбонаддувом и усиленная система полного привода позволяют ему разгоняться с нуля до 60 миль в час за 3,0 секунды. Это делает его почти таким же быстрым, как суперкары, такие как Audi R8. В отличие от этой непрактичной экзотики, универсал Mercedes-AMG может перевозить нескольких взрослых в непревзойденной тишине и комфорте.Он также может похвастаться всевозможными современными удобствами и предметами роскоши, которые, по сути, делают универсал E63 S универсальным суперкаром.
Обзор, цены и характеристики
Вольво В60
Последней совершенно новой моделью от мастеров универсалов Volvo является V60 2020 года, который унаследовал поразительно привлекательный внешний вид и маневренность седана S60. Покупатели могут выбрать либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с., либо версию двигателя мощностью 316 л.с., в которой также используется нагнетатель.Предлагаются как стандартная модель универсал, так и приподнятая модель Cross Country. Независимо от того, какой из них выбран, кабина V60 хорошо оборудована, имеет продуманный дизайн и предлагает достаточно места для груза. Информационно-развлекательная система Volvo Sensus отображается на большом вертикально ориентированном экране, также доступны несколько функций помощи водителю.
Обзор, цены и характеристики
Вольво В90
Универсалы Volvo
являются одними из самых поразительно красивых автомобилей с длинной крышей, когда-либо созданных, а Volvo V90 2020 года, доступный только по специальному заказу, завершает свою роль роскошного автомобиля с интерьером в современном скандинавском стиле и роскошными деталями. Доступны две силовые установки: переднеприводный T5 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с., а полноприводный T6 использует версию того же двигателя с турбонаддувом и наддувом и развивает мощность 316 л.с. Более высокий и прочный V90 Cross Country (рассматривается отдельно) доступен с двигателем мощностью 250 л.с. и полным приводом.
Обзор, цены и характеристики
Вольво В90 Кросс Кантри
Несмотря на то, что он занимает небольшую нишу на автомобильном рынке, V90 Cross Country 2020 года вызывает наше уважение и восхищение тем, что он продолжает наследие бренда Volvo в создании великолепных универсалов.Несмотря на то, что при переходе с V90 на V90 Cross Country он получает лифт подвески, прочный универсал по-прежнему не выглядит слишком похожим на внедорожник. Внутренняя отделка из пористого дерева, обивка из натуральной кожи, удобно расположенные элементы управления и множество информационно-развлекательных функций делают его, несомненно, премиальным. С точки зрения безопасности ни один автопроизводитель не сравнится с Volvo. функции помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль и полуавтономный режим вождения, входят в стандартную комплектацию.
Обзор, цены и характеристики
Ауди А4 Оллроуд
Несмотря на то, что Audi A4 Allroad 2020 года может выглядеть грубовато, как внедорожник, он едет как роскошный автомобиль, на котором он основан, хотя и с немного большим дорожным просветом для движения по заснеженным дорогам или грунтовым дорогам с колеями. Это Audi, которую купил бы ваш богатый сосед, гребущий на байдарках и ищущий приключений, если бы не был убежден, что ему нужен Jeep Wrangler или Toyota 4Runner. Под капотом находится мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и стандартный полный привод Quattro, так что, хотя он не может справиться с Рубиконом вместе с Jeep и Toyota, он справится с суровой погодой лучше, чем обычный спортивный седан, и предлагает больше. чем средний внедорожник.Кроме того, он отлично выглядит и намного лучше справляется с сухими извилистыми дорогами.
Обзор, цены и характеристики
Порше Панамера Спорт Туризмо
Когда-то известный исключительно продажей спортивных автомобилей, Porsche с тех пор расширил свое мастерство до спортивных внедорожников, электрического седана и даже скоростных универсалов. Последнее реализовано в Panamera Sport Turismo 2020 года, которая представляет собой версию обычной Panamera с длинной крышей. В то время как у них обоих есть полезный хэтчбек и мощные варианты двигателей, у Sport Turismo больше грузового пространства и более эффектный внешний вид.Его интерьер настраиваемый и элегантный, с удобной посадкой и задним сиденьем, которое определенно больше, чем у 911. Несмотря на сверхъестественную способность Porsche наполнить большую часть своей линейки высокоточным рулевым управлением, в его универсале отсутствует эта магия. Тем не менее, Panamera Sport Turismo — один из самых управляемых универсалов — и один из самых дорогих.
Обзор, цены и характеристики
Jaguar XF Спортбрейк
Редкий брендинг Jaguar распространяется на редко попадающийся на глаза универсал и создает утонченный XF Sportbrake 2020 года.Эта стильная длинная крыша добавляет еще одно измерение к и без того превосходному седану Jaguar XF, с дополнительным багажным отделением и улучшенными стандартными функциями. Каждый Sportbrake оснащен полным приводом и многочисленными удобствами, а также опциями класса люкс, которые ожидают покупатели. В то время как у него почти такой же объем груза, как у внедорожника Jaguar F-Pace, универсал Jaguar движется более обдуманно и изящно. Его сиденья не самые удобные, а информационно-развлекательная система может раздражать, но XF Sportbrake привлекает внимание и доставляет удовольствие наряду с лучшими универсалами.
Обзор, цены и характеристики
Субару Аутбэк
Subaru культивирует поклонников предприимчивых и прагматичных людей, и универсал Outback определяет эту культуру своей врожденной прочностью. Благодаря комплексному обновлению, которое не меняет его ДНК, Outback 2020 года по-прежнему предлагает стандартный полный привод, удобный салон и достаточно грузового пространства. Предлагается набор различных четырехцилиндровых силовых агрегатов, но ни один из них не является особенно примечательным.Универсал Subaru также может похвастаться большим дорожным просветом и полезным тяговым усилием. Каждая модель имеет множество вспомогательных функций для водителя, и большинство из них имеют огромный сенсорный экран с современным контентом. Outback — лучший пример уникальности Subaru.
Обзор, цены и характеристики
Бьюик Регал ТурX
Вагоны, возможно, не так популярны, как когда-то, но они все еще живы и здоровы. Основанный на седане Regal Sportback, Regal TourX 2020 года является одной из самых последних моделей в этом сегменте и обладает многими сильными сторонами, которые на протяжении многих лет делали универсалы востребованной формой семейного транспорта. TourX похож на кроссовер в том, что он предлагает много грузового пространства. Однако, как и все универсалы, Regal TourX едет ближе к земле, чем типичный внедорожник. Одним из преимуществ этого отличия является более низкий багажник на крыше, доступ к которому проще, чем у кроссовера. Regal TourX также обеспечивает тихую кабину, которую вы ожидаете от Buick, а его скульптурный внешний вид обязательно завоюет поклонников.
Обзор, цены и характеристики
Mini Cooper S Clubman
Mini Cooper S Clubman 2020 года отражает то, что происходит, когда вы берете уникальный британский стиль Mini и применяете его к субкомпактному универсалу.Его красивый листовой металл демонстрирует стиль эпохи 1960-х годов, который заставит вас вспомнить о Твигги и битломании, а его кабина отделана материалами премиум-класса и причудливыми, забавными элементами дизайна. Лучше всего то, что этот маленький Mini доставляет удовольствие от вождения, и он доступен с полным приводом (известный в маркетинге Mini как All4) для лучшего сцепления на скользких дорогах. Cooper S Clubman не так доступен по цене, как хэтчбеки и универсалы, с которыми он конкурирует; это одна из самых дорогих записей в своем сегменте.Однако, если вы готовы заплатить, вас угостят автомобилем, который может похвастаться интересной динамикой вождения и уникальным стилем.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Почему универсалы более популярны в Европе, чем в США?
Универсал
— автомобильный вариант кузова седана.
Было замечено, что больше людей в Европе ценят вагоны, чем в США. Американцы заинтересованы в других транспортных средствах, и они уже давно готовы инвестировать в такие автомобили, как внедорожники. Одна из основных причин такого смещения предпочтений заключается в том, что внедорожники потребляют меньше топлива и относительно экологичны. Это, безусловно, имеет смысл, и сейчас в США осталось очень мало универсалов.
Увлечены автомобилями? Наслаждайтесь потрясающими изображениями автомобилей каждый раз, когда открываете новую вкладку.
Установите тему Top Speed HD для Google Chrome
В 1910 году для Ford было изготовлено специальное шасси универсала. Первоначально они были известны как «взломщики депо», потому что они работали вокруг железнодорожных депо в качестве наемных (наемный вагон, как тогда назывались такси).
Кроме того, есть интересный факт о названии «универсал». Изначально они использовались для перевозки пассажиров и грузов после выхода из поезда на станциях, поэтому он и получил название «универсал».Но сегодняшние универсалы сильно отличаются от тех, что были раньше, поскольку они развивались по своим характеристикам и дизайну. В результате люди могут найти несколько вариантов фургонов в современную эпоху и выбрать любой дизайн, который они хотят.
В Европе ценят сочетание седаноподобной динамики и большего пространства в автомобилях, что стало одной из главных причин интереса европейцев к универсалам. Следовательно, ведущие европейские автопроизводители, такие как Mercedes-Benz, Audi и т. д., разрабатывают универсалы и стараются удовлетворить нужды и потребности людей.Даже сегодня эти автопроизводители каким-то образом заманивают покупателей из США и продают универсалы жителям США.
Отмечается, что европейские продажи составляют наиболее значительную часть мирового спроса на универсалы. Универсалы — практичные транспортные средства: люди, предпочитающие скорость, часто отворачиваются от их покупки. Но, взглянув на характеристики универсала, легко понимаешь, почему европейцы к этому склонны.
Вагоны
предлагают людям множество первоклассных функций, на которые европейцы не могут закрыть глаза; следовательно, они бегут к универсалам даже в эту эпоху.
Особенности универсала
Раздвижные ворота
Выдвижное окно
Складная крыша
Двойные и тройные ворота
Вольво В60
Лучшие новые универсалы 2021 года
Субару Аутбэк
Мерседес-Бенц Е-Класс Универсал
Мерседес-Бенц Е63 S универсал
Volvo V60, Volvo V90 и V90 Cross Country
Ауди А4 Оллроад
Порше Панамера Спорт Туризмо
Audi A6 Allroad и RS6 Avant
Mini Cooper S Clubman и Clubman JCW
Почему универсалы исчезают из США?
В 1973 году, когда в США разразился нефтяной кризис, популярность и использование фургонов, особенно полноразмерных, снизились из-за повышения цен на топливо. Все это привело к тому, что универсалы в США закончились, и сегодня мы видим, что люди почти не используют универсалы в Америке. Люди, которые до сих пор пользуются универсалами, живя в США, полагаются на европейских автопроизводителей, которые покупают универсалы и отправляют их в США.
Имея в виду, огромное количество заслуг принадлежит маркетингу, который является мощным инструментом любого бизнеса и при разумном использовании может творить чудеса. Однако, согласно некоторым источникам, минивэны привели к более прибыльным результатам, что заставило людей больше сосредоточиться на минивэнах, чем на универсалах.После этого изменения люди почти прекратили маркетинг и размещение рекламы универсалов, что усугубило падение универсалов, особенно в США.
Мы не можем сказать, что фургоны не любят в США, потому что какие-то веские причины привели к тому, что фургоны в США прекратились. Тем не менее, некоторым людям по-прежнему нравится пользоваться фургонами, и они предпочитают не менять их в ближайшее время.
Subaru Outback заметно сохранил жизнь универсалу в автомобильном жанре по всей территории США.
Итак, универсалы больше не привлекают внимание американцев. С другой стороны, европейцы не собираются в ближайшее время отказываться от универсалов. Универсалы по-прежнему пользуются успехом на европейском рынке, в то время как внедорожники сегодня доминируют в США.
Однако Америка является крупнейшим рынком в мире, и потеря контроля над таким рынком чревата серьезными последствиями. Результаты могут быть проблематичными для автопроизводителей по разным причинам и могут очень скоро привести нас к исчезновению универсалов.
Увлечены автомобилями? Наслаждайтесь потрясающими изображениями автомобилей каждый раз, когда открываете новую вкладку.
Установите тему Top Speed HD для Google Chrome
Что случилось с универсалами на автомобильном рынке США?
Если вы в определенном возрасте, вы помните дни, когда универсалы заполонили дороги. Мама и папа грузили детей сзади для всего: от поездок по городу до долгих летних поездок. Однако с годами покупка автомобилей изменилась, и в наши дни универсалы труднее найти в США.С. рынок. Минивэн и внедорожник в значительной степени унаследовали от своих более компактных предков.
Вагоны прошлого
Красный универсал Volvo | National Motor Museum/Heritage Images via Getty Images
Spicer Collector Car Profile напоминает нам о том, что универсалы были в моде среди американских производителей, но сегодня называют их «мертвой памятью». Итак, какие были более популярные модели, которые давно исчезли?
По данным MotorTrend, классический американский универсал можно было найти на дорогах, начиная с его изобретения Фордом в 1910-х годах и вплоть до 70-х годов.Первым фургоном Ford была модель T с деревянным кузовом, которая использовалась в основном для перевозки товаров с вокзалов. (Понятно? Вот почему он называется «универсал».) В 1930-х годах Форд выпустил сборку V8 с выбором двигателя мощностью 60 или 85 л. с. Ясно, что это транспортное средство не для масс. Форд описал его как «для перевозки группы выходного дня на яхту, в конюшню, домик или коттедж на берегу моря, он идеален, поскольку позволяет группе путешествовать всей , взяв с собой припасы с комфортом.
Представители высшего среднего класса вступили в игру, выпустив в 1942 году Chrysler Town and Country, который оставался популярным на протяжении десятилетий. Еще одной популярной моделью для американских семей, начиная с 1950-х годов, был Rambler от American Motors. MotorTrend говорит о Rambler 1956 года, что «что сделало этот Rambler таким чертовски крутым, так это его стиль кузова, четырехдверный универсал с жесткой крышей без опор, первый в индустрии США». Ford Country Squire и Oldsmobile Vista Cruiser также пользовались большим успехом у потребителей в середине века.
Продажи резко падают
<noscript><img src='/800/600/https/sun1-94.userapi.com/c853516/v853516150/251813/gGL4wtTUdgc.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/dKsvumrh5zg» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}span{height:1.5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/dKsvumrh5zg/hqdefault.jpg alt=»><span>▶</span></style>» src=»https://www.youtube.com/embed/dKsvumrh5zg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Универсалы оставались популярными на протяжении 1970-х годов, но после этого дела культового американского автомобиля резко ухудшились. Когда Chrysler выпустил первые минивэны в 1984 году, их больший размер сделал их более привлекательными для покупателей. Рост внедорожников и кроссоверов несколько десятилетий спустя продолжил тенденцию ухода от универсалов.
Некоторые производители продолжают разрабатывать модели универсалов в надежде прорваться к потребителям. Однако у них часто возникают проблемы с продажами. Возьмем, к примеру, Акуру. Мало кто знает, что у Acura TSX был вариант универсала, TSX Sport Wagon, который дебютировал в 2011 году. Однако модель просуществовала недолго и была снята с производства в 2014 году. На пике своей «популярности» в 2012 году только Было продано 4000 автомобилей.
Некоторые вагоны изменили тренд

Несмотря на проблемы универсала, все еще есть основная группа потребителей, которые находят этот тип автомобиля идеальным сочетанием практичности и экономичности. Subaru Outback находится в верхней части большинства списков лучших универсалов на текущем рынке, хотя недавно Audi A4 Allroad уступил первое место в списке US News. Несмотря на этот сбой, Subaru возглавил список лучших универсалов 2021 года по версии Car and Driver, так что у него все еще есть большой импульс.
Другие автомобили, фигурирующие в различных списках отличных универсалов, включают Mercedes-Benz E Class и Volvo V60 и V90. Однако, по данным Autoweek, в наши дни некоторых клиентов особенно взволновала перспектива появления новой электрической модели Volkswagen, которая будет представлена в 2023 году.Идентификатор. Space Vizzion, как это представляется в настоящее время, представляет собой большой фургон с запасом хода 300 миль и веганским интерьером под названием AppleSkin, изготовленным из материалов, полученных в результате производства яблочного сока.
Хотя универсалы уже не так популярны, как несколько десятилетий назад, моделей по-прежнему больше, чем можно было бы ожидать — даже недорогие модели, такие как Honda Fit и Mitsubishi Mirage. Так что, если вы ищете вместительный, но экономичный автомобиль, универсал может быть как раз вашим билетом на поездку.
СВЯЗАННЫЕ: История универсала
Любитель универсалов задается вопросом, где все универсалы?
Грег Зила Больше контента сейчас | Florida Times-Union
В: Мне нравятся ваши ностальгические автомобильные колонки в местной газете и в Интернете. Я пенсионер, которому всегда нравились универсалы с 1950-х по 1970-е годы. Я знаю, что вам нравятся универсалы, поэтому мне интересно, во-первых, почему многие коллекционеры не восстанавливают универсалы, а во-вторых, немного информации о стоимости этих универсалов по сравнению с автомобилями?
— Уильям, Нью-Йорк
О: Уильям, спасибо за добрые слова и ответить на твой первый вопрос о том, что мало универсалов, ну это просто.Причина в том, что сейчас не так много универсалов, особенно с тех золотых лет шести и девяти пассажирских вагонов в 1950-х и 1960-х годах.
Из-за этого дефицита универсалы в наши дни становятся фаворитами многих коллекционеров, как любителей, так и профессионалов. Я помню так много великолепно выглядящих универсалов 1950-х годов, особенно когда я наклонялся вперед на заднем сиденье отцовского седана Plymouth Savoy 1955 года и смотрел в заднее окно, чтобы увидеть, сколько универсалов я могу насчитать на многих четырехместных автомобилях. часовая поездка в период с 1958 по 1960 год, чтобы навестить моих бабушку и дедушку.
Что касается стоимости, то почти все согласны с тем, что универсал 1950–1970-х годов, возможно, никогда не принесет таких больших денег, как Hemi Challenger 426 1970 года выпуска, но универсалы в наши дни могут удивить коллекционера ценой. (Хорошо, в середине 60-х было несколько 426 Hemi Dodge Wagon, о которых я упоминал в колонке на прошлой неделе о двигателях Hemi, и они стоят больших денег).
Одним из хороших примеров роста стоимости универсалов является Edsel, который производился с 1958 по 1960 год и был признан крупным провалом. Самыми ценными из этих Edsel являются универсалы Villager и Bermuda, которые приносят в два-четыре раза больше, чем автомобили Edsel. И, по моей информации, универсалы выросли в цене с 10 до 20 процентов за последние три года, а некоторые модели — более чем на 30 процентов. И, поскольку вы не увидите много фургонов, пересекающих аукционные блоки Mecum или Barrett-Jackson, по сравнению с легковыми автомобилями, грузовиками, маслкарами и хот-родами, коллекционеры теперь знают, что когда фургон 1950-60-х годов выставляется на аукционный блок, это редкая часть, и они уделяют все свое внимание.
Для тех, кто заинтересован в этом увлекательном хобби, есть много хороших универсалов в категории до 12 000 долларов, включая компактные и полноразмерные модели. Доступные коллекционные фургоны начального уровня включают AMC Hornets с 1970 по 1980 год (они были переименованы в Concords в 1978 году), а также универсалы Chevy, Ford и MOPAR до 1970-х годов. Если вы выбираете универсал 1950-х или 1960-х годов, они обычно стоят дороже, потому что в приличном состоянии доступно меньше автомобилей.
Мне до сих пор нравятся универсалы Dodge конца 1950-х годов и универсалы Chevy Brookwood/Parkwood/Kingswood с 1958 по 1960 год.Выбор безграничен, и некоторые фургоны с бортами из натурального дерева, известные как «деревянные», будут стоить значительно дороже. Также примечателен Chevy Nomad или Pontiac Safari 1955-57 годов, которые были двухдверными спортивными универсалами, доступными с мощными двигателями того времени.
Я также помню Oldsmobile Vista Cruisers, на которые можно было смотреть сверху. Что касается действительно больших фургонов, вы говорили о полноразмерных бегемотах Buick, Mercury, Pontiac и Plymouth, за которыми следовали меньшие, но впечатляющие Ramblers, от Ambassador до компактного American.Также компактными были Dodge Lancer и Plymouth Valiant, которые вышли на рынок в 1960 году. Другие компактные универсалы включают Ford Falcon, Chevy Corvair, Chevy II и многочисленные компактные универсалы Rambler той эпохи.
Итак, будь то Studebaker Lark 1959 года или Mercury Colony Park 1958 года, есть много универсалов, которыми можно наслаждаться, если и когда они появятся на национальных автомобильных выставках или появятся в моей колонке.