Mazda 7 мест: Семиместные автомобили Mazda

Содержание

Mazda 5 - 7-местный японский семейный минивэн

В когорте семейных автомобилей минивэн Mazda 5 занимает видное место. В настоящее время выпускается уже III поколение этой модели. Мазда 5 обладает спортивным дизайном, привлекательным экстерьером и интерьером, а также еще массой достоинств.

Салон Mazda 5 создан по традиционной схеме концерна. Это эффектные колодцы приборов, кроваво-красный фон бортового компьютера и спортивного толка мультируль – все сразу заряжает азартом и настраивает на активную езду. Раздельный подлокотник не даст устроить «войну за существование», удобные кресла облекают тело точно по фактуре, набор клавиш и «крутилок» позволяет легко управлять опциями, а широченные наружные зеркала, вкупе с большой площадью остекления, гарантируют отменную обзорность.

Салон рассчитан на 7 мест. Но так как это минивен с обычными дверями, то и удобство посадки и высадки на довольно тесный третий ряд оставляет желать лучшего. Впрочем, это стандартная ситуация для данного сегмента. Зато все сиденья располагают хорошей боковой поддержкой, что еще раз подтверждает спортивный стиль.

Мазда 5 продается в 2-х комплектациях. У более дешевой имеется полный набор средств безопасности (как активных, так и пассивных), климат-контроль, мультируль, подогрев зеркал и сидений, легкосплавные диски и еще кое-что. Но доплатив, можно получить ксенон, датчики света и дождя, а также прочие приятные мелочи.

Mazda 5 поставляется в Россию исключительно с атмосферным, бензиновым, 2-литровым мотором о 146 «конях», а также 5-диапазонным «автоматом» и передним приводом. Альтернатив в виде турбированных движков, дизелей, «механики», вариатора или схемы 4х4 нет.

Характеристики

Тип кузоваКол-во местДлина, ммШирина, ммВысота, ммКолёсная база, ммДорожный просвет (клиренс), ммОбъём багажника, л
Минивэны74585175016152750130158 /426 (сложен 3-ий ряд) / 780 (сложен 2-ой и 3-ий ряды)

Комплектации

КомплектацииОбъём двигателя, лл.с.Тип двигателяКоробка, тип трансмиссииПривод
Touring2,0144Бензиновый5ATПередний
Active2,0144Бензиновый5ATПередний

Фото Mazda 5

Видео тест-драйв Mazda 5

7 - Mazda - OLX.ua

Киев, Днепровский

Сегодня 03:32

253 511 грн.

Договорная

Одесса, Приморский Вчера 23:39

Купянск Вчера 21:12

Донецк, Киевский Вчера 14:45

Mazda CX 7

Легковые автомобили » Mazda

Болехов

Вчера 13:34

266 854 грн.

Договорная

301 545 грн.

Договорная

272 191 грн.

Договорная

Днепр, Шевченковский 13 авг.

Mazda CX7

Легковые автомобили » Mazda

152 107 грн.

Договорная

Луганск, Артёмовский 12 авг.

344 242 грн.

Договорная

Запорожье, Шевченковский 12 авг.

162 781 грн.

Договорная

Петриков 12 авг.

Днепр, Новокодакский 12 авг.

258 848 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 11 авг.

74 719 грн.

Договорная

Перещепино 11 авг.

Днепр, Новокодакский 11 авг.

120 084 грн.

Договорная

Киев, Дарницкий 11 авг.

Киев, Дарницкий 11 авг.

245 506 грн.

Договорная

Киев, Святошинский 11 авг.

213 483 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 11 авг.

Полтава 11 авг.

Новая Mazda CX-5 станет 7-местной, пока лишь для японцев — АвтоМания

Как Volkswagen предлагает 7-местную версию Tiguan и полноразмерный кроссовер Atlas, Mazda собирается представить версию нового CX-5, которая получит столько места, что сможет дать фору CX-9. Благодаря индийскому автоблогу автомобильному миру стало известно, что 7-местный CX-5 разрабатывается для Японии и будет запущен в этом году. Тем не менее, другие рынки подразумеваются тоже.

Как говорят, новому автомобилю даже не понадобится увеличивать колесную базу, так как японцы не прихотливы к внутреннему пространству. Для других рынков это может стать проблемой. Хотя CX-5 по размерам аналогичен Land Rover Discovery Sport, имеющим 7 мест. А более просторная Mazda CX-9 не продается на внутреннем рынке. Но еще одним соперником в сегменте станет также Honda CR-V, в которой производитель обещает также 7 мест.

На Land Rover, к примеру, разложив третий ряд сидений, мы автоматически уменьшаем багажник. Но, с другой стороны, это позволяет использовать автомобиль более гибко. С этой проблемой знакомы многие владельцы минивэнов. Но кто сказал, что два дополнительных места будут предназначены для взрослых пассажиров? Возможно, они будут приспособлены только для детей. Ситуация прояснится, когда автопроизводитель выпустит новый «минивэн» на родной рынок и озвучит спецификации для рынков глобальных.

Семи-местный CX-5 обещают запустить к концу года с той же линейкой двигателей, как у обычной серийной пяти-местной версии, включая 2,0- и 2,5-литровые бензиновый агрегаты SkyActiv-G, наряду с 2.2-литровым дизелем SkyActiv-D.

Напомним, серийную версию новой 2017 Mazda CX-5 недавно запустили в производство на заводе Ujina (Хиросима), а первые поставки обещают со 2 февраля этого года. Автопроизводитель планирует продавать в Японии 2 500 единиц ежемесячно.

7 мест мазда


Семиместные автомобили Mazda

Количество мест: 7

Длина: 5075 мм

Ширина: 1969 мм

Высота: 1747 мм

Дорожный просвет: 220 мм

 

Mazda CX-9 первого поколения является классическим примером большого кроссовера с салоном на 6 мест. В наличии 3 ряда, по 2 места в каждом. У автомобиля привлекательный дизайн, мощный движок, спортивного стиля интерьер и неплохое оснащение.

 

Mazda 5 – это яркий представитель сегмента семейных автомобилей спортивного толка. У нее отменный дизайн, шикарный интерьер, мощный двигатель и богатое оснащение. Жаль только, что нет возможности выбрать другой движок и коробку.

 

Понравилось? Поделитесь в социальных сетях:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

Mazda 5 - 7-местный японский семейный минивэн

В когорте семейных автомобилей минивэн Mazda 5 занимает видное место. В настоящее время выпускается уже III поколение этой модели. Мазда 5 обладает спортивным дизайном, привлекательным экстерьером и интерьером, а также еще массой достоинств.

Салон Mazda 5 создан по традиционной схеме концерна. Это эффектные колодцы приборов, кроваво-красный фон бортового компьютера и спортивного толка мультируль – все сразу заряжает азартом и настраивает на активную езду. Раздельный подлокотник не даст устроить «войну за существование», удобные кресла облекают тело точно по фактуре, набор клавиш и «крутилок» позволяет легко управлять опциями, а широченные наружные зеркала, вкупе с большой площадью остекления, гарантируют отменную обзорность.

Салон рассчитан на 7 мест. Но так как это минивен с обычными дверями, то и удобство посадки и высадки на довольно тесный третий ряд оставляет желать лучшего. Впрочем, это стандартная ситуация для данного сегмента. Зато все сиденья располагают хорошей боковой поддержкой, что еще раз подтверждает спортивный стиль.

Мазда 5 продается в 2-х комплектациях. У более дешевой имеется полный набор средств безопасности (как активных, так и пассивных), климат-контроль, мультируль, подогрев зеркал и сидений, легкосплавные диски и еще кое-что. Но доплатив, можно получить ксенон, датчики света и дождя, а также прочие приятные мелочи.

Mazda 5 поставляется в Россию исключительно с атмосферным, бензиновым, 2-литровым мотором о 146 «конях», а также 5-диапазонным «автоматом» и передним приводом. Альтернатив в виде турбированных движков, дизелей, «механики», вариатора или схемы 4х4 нет.

Характеристики

Тип кузоваКол-во местДлина, ммШирина, ммВысота, ммКолёсная база, ммДорожный просвет (клиренс), ммОбъём багажника, л
Минивэны74585175016152750130158 /426 (сложен 3-ий ряд) / 780 (сложен 2-ой и 3-ий ряды)
Комплектации
КомплектацииОбъём двигателя, лл.с.Тип двигателяКоробка, тип трансмиссииПривод
Touring2,0144Бензиновый5ATПередний
Active2,0144Бензиновый5ATПередний

Фото Mazda 5

Видео тест-драйв Mazda 5

Mazda RX7 Racing Seats в Andy's Auto Sport

Установка гоночных сидений Mazda RX7 - одно из самых заметных изменений, которые вы можете внести в свой автомобиль. Однако имейте в виду, что гоночные сиденья почти никогда не устанавливаются на заводские кронштейны сидений Mazda RX7. Это означает, что установка гоночных сидений (также называемых сиденьями-ковшами) в вашем автомобиле требует от вас покупки не только сидений, но и кронштейнов, которые продаются отдельно. Если у вас есть вопросы о том, как установить гоночные сиденья Mazda RX7, позвоните нам по телефону 1-800-419-1152.

В: Подходит ли гоночное сиденье к любому автомобилю?
A: Гоночные сиденья универсальны для всех автомобилей; тем не менее, каждое сиденье необходимо будет зафиксировать на кронштейне сиденья, в зависимости от модели автомобиля. Убедитесь, что на нашем веб-сайте есть кронштейн для вашего автомобиля (или позвонив нам по телефону 1-800-419-1152), в противном случае вы можете купить универсальный кронштейн и настроить его на свой автомобиль. Принцип работы универсальных кронштейнов заключается в том, что они поставляются с парой кронштейнов, у которых есть несколько «отверстий» для соединения с нижней частью гоночного сиденья.Используя специальный кронштейн и прикрепив его к сиденью перед установкой, вы также можете быть уверены, что кронштейны будут соответствовать ширине сиденья.

В: Зачем покупать гоночные сиденья?
A: Гоночные сиденья весят значительно меньше заводских сидений, что улучшает характеристики вашего автомобиля. Кроме того, они увеличивают поддержку и, как правило, выдерживают больший удар, чем заводские сиденья. Кроме того, гоночные сиденья выглядят намного лучше заводских!

В: Я много вожу на машине.Как мне узнать, какое из этих сидений самое удобное? Все эти сиденья будут удобнее моих заводских?
A: В целом, большинство гоночных сидений более жесткие, чем заводские, так как большинство гоночных сидений сделаны с учетом характеристик и боковой поддержки. Это означает, что, хотя они не обязательно будут жесткими, они, конечно же, не предназначены специально для того, чтобы быть удобными для длительных поездок. Тем не менее, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы добиться максимального комфорта с дополнительными сиденьями.Комфортность сиденья во многом зависит от правильной регулировки, и это касается и заводских сидений. Всегда пробуйте разные положения, а также различные регулировки рулевого колеса, чтобы определить, какая комбинация лучше всего подходит для вашего типа телосложения и роста. При касании пола колени должны быть слегка согнуты, без необходимости растягиваться, чтобы дотянуться до педалей. Спинка сиденья должна располагать ваши плечи за бедрами, в идеале так, чтобы верхняя часть туловища находилась под углом 100-110 градусов к бедрам. Если у вашего сиденья есть другие точные настройки, такие как высота или поясница, поиграйте с ними, пока вы не почувствуете, что сиденье подходящее.

В: Могу ли я использовать заводские ремни безопасности с сиденьями на вторичном рынке?
A: В большинстве случаев вполне возможно сохранить заводские ремни безопасности с сиденьями на вторичном рынке. Однако на некоторых автомобилях пряжка ремня безопасности встроена в само сиденье, поэтому в этих случаях может потребоваться использовать ремни безопасности, которые были правильно установлены в соответствии с инструкциями производителя ремня безопасности.

Q: Как установить гоночные сиденья?
A: Есть два типа сидений.Первый - это боковое крепление, в котором используются кронштейны, которые устанавливаются на пол и сбоку от сиденья. Второй тип - это тот, который сидит на рельсах и прикручивается снизу. После покупки необходимых деталей просто открутите заводские направляющие и установите новые.

В: Нужны ли вам дополнительные аксессуары для установки гоночных сидений, например, кронштейны или ползунки?
A: Гоночное сиденье невозможно установить без кронштейна сиденья, чтобы закрепить его на половице.Некоторые сиденья устанавливаются на направляющие, а некоторые - с помощью боковых кронштейнов. Также можно приобрести ползунки сиденья для отдельной регулировки сиденья. Если для вашего автомобиля нет направляющих или кронштейнов, Sparco производит универсальную направляющую для сиденья, которую можно модифицировать для работы с любым гоночным сиденьем.

В: Гоночные сиденья бывают парами?
A: Если иное специально не указано на нашей странице с перечнем продукции, гоночные сиденья продаются индивидуально.

В: Оборудованы ли сиденья, продаваемые в Andy's, подогревателями? Мои заводские сиденья имеют обогреватель, и я хочу сохранить его функциональность.
A: Если не указано иное, сиденья, которые мы продаем, не будут поставляться с обогревателями. Большинство гоночных сидений не имеют функции обогрева. Тем не менее, если есть сиденье, которое вам действительно нужно, вы можете купить у нас универсальный обогреватель сиденья, чтобы добавить к нему функцию обогрева. Тем не менее, для его активации потребуется дополнительная работа с проводкой. Чтобы просмотреть наш выбор обогревателей, просто введите «подогрев сидений» в строке поиска вверху этой страницы!

В: Есть ли у кастомных / гоночных сидений кронштейны, подходящие для моего автомобиля?
A: Нет, кронштейны сиденья продаются отдельно.У нас их огромный ассортимент!

Q: Мои заводские сиденья имеют функции питания. Смогу ли я сохранить их при переходе на гоночные сиденья послепродажного обслуживания?
A: В большинстве случаев нет. Большинство послепродажных сидений и направляющих регулируются вручную. Некоторые сиденья, такие как Recaro Orthoped, предлагают определенные регулировки мощности и такие удобства, как обогрев.

.

2019 CX-9 | 7-местный внедорожник

CX-9 GS

Трехрядное сиденье, 227 л.с. , крутящий момент 310 фунт-фут, 4-цилиндровый Skyactiv-G 2,5 т с динамическим давлением Turbo (DPT) с доступным полным приводом i-Activ

7 Исключительная экономия топлива До 8,4 л / 100 км шоссе

Стандартные функции включают:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски, темно-серые, с глянцевым покрытием
  • Светодиодные фары и задние комбинированные фонари
  • Smart City Суппорт тормоза (SCBS)
  • Расширенный мониторинг слепых зон (ABSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA)
  • Регулируемые передние сиденья с подогревом
  • Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений (включая поясничную опору с электроприводом)
  • 3-х зонный автоматический климат-контроль
  • 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей с Mazda Connect
  • Apple CarPlay
  • Android Auto

От 36 700 долларов США **

Создай свой

CX-9 GS-L

Трехрядное сиденье, 227 л.с. , крутящий момент 310 фунт-фут, Skyactiv-G 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Dynamic Pressure Turbo (DPT) с полным приводом i-Activ

7 Исключительная экономия топлива До 9,1 л / 100 км шоссе

GS-L включает функции GS плюс:

  • Светло-серые, блестящие легкосплавные диски, 20 дюймов
  • Электростекло люка
  • Калитка механическая регулируемая по высоте
  • Обивка с кожаной отделкой
  • Сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам (включая поясничную опору с электроприводом)
  • Регулируемые сиденья второго ряда с подогревом (только подвесные сиденья)
  • Обогрев руля
  • Обледенение переднего стеклоочистителя
  • 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей с Mazda Connect

От 43 300 долл. США **

Создай свой

CX-9 GT

Трехрядное сиденье, 227 л.с. , крутящий момент 310 фунт-фут, Skyactiv-G 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Dynamic Pressure Turbo (DPT) с полным приводом i-Activ

7 Исключительная экономия топлива До 9,1 л / 100 км шоссе

GT включает функции GS-L плюс:

  • Светодиодное переднее и заднее фирменное освещение
  • Адаптивная система переднего освещения (AFS)
  • Монитор с обзором 360º
  • Парктроник передний и задний
  • Электрорегулировка складывающихся зеркал заднего вида
  • Регулируемые вентилируемые передние сиденья
  • Сиденье пассажира с электроприводом в 8 направлениях (включая поясничную опору с электроприводом)
  • Аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками
  • SiriusXM ® Спутниковое радио (бесплатная подписка на 3 месяца)
  • Услуги SiriusXM Traffic Plus и Travel Link ® (бесплатная пробная подписка на 5 лет)

От 48 500 долл. США **

Создай свой

CX-9 Подпись

Трехрядное сиденье, 227 л.с. , крутящий момент 310 фунт-фут, Skyactiv-G 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Dynamic Pressure Turbo (DPT) с полным приводом i-Activ

7 Исключительная экономия топлива До 9,1 л / 100 км шоссе

Signature включает в себя функции GT плюс:

  • Обивка кожей наппа
  • Панель центральной консоли и дверной выключатель с отделкой Santos Rosewood
  • Вышивка крестиком премиум-класса на рулевом колесе
  • Фирменная подсветка решетки
  • Светодиодная подсветка панели центральной консоли
  • Бескаркасное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

От 51 500 долл. США **

Создай свой

,

Mazda CX-9 2016 года Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Вердикт: Mazda CX-9 2016 года - один из лучших внедорожников, которые я когда-либо видел. Семьи, вероятно, также оценят улучшенный интерьер и дополнительные функции, такие как USB-порты на задней панели, но громоздкая мультимедийная система может положить конец всему веселью.

В сравнении с конкурентами: CX-9 предлагает солидную стоимость и лучшие впечатления от вождения, чем у конкурентов, но в нем отсутствуют дополнительные капитанские кресла.

Самый большой автомобиль Mazda, модернизированный семиместный среднеразмерный внедорожник CX-9, претерпит огромные изменения в 2016 году.

Это редизайн, в котором ни у кого не будет проблем с различием поколений. Обновленный CX-9 отличается более острым дизайном, улучшенными материалами салона и значительно улучшенным расходом топлива. CX-9 теперь доступен в четырех комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring и в совершенно новой отделке Signature, которая теперь возглавляет модельный ряд.

Сравните 2016 год с прошлогодней моделью здесь и с некоторыми ключевыми конкурентами - Honda Pilot, Ford Explorer и Toyota Highlander - здесь.

Предыдущее поколение CX-9 было моим любимым внедорожником в этом классе для езды, но в нем отсутствовали некоторые важные функции безопасности, и он отставал в технологическом отделе. Я протестировал сигнатурную версию CX-9, чтобы убедиться, что ее технология и удобство для семьи соответствуют остальному классу.
CX-9 - последняя модель Mazda, получившая язык дизайна Kodo, который хорошо подходит для этого более крупного приложения. Это наиболее агрессивно оформленный внедорожник среднего размера с острой угловатой решеткой радиатора и гладкой линией крыши, которые выделяют его.

18-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию моделей Sport и Touring, а 20-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию моделей Grand Touring и Signature. Светодиодные фары и задние фонари входят в стандартную комплектацию всех моделей. Задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей Touring и выше, в то время как Grand Touring и Signature оснащены стандартной адаптивной системой переднего освещения и светодиодными противотуманными фарами.
На дороге CX-9 действительно выделяется. 2016 улучшил впечатляющее предыдущее поколение; это один из моих любимых внедорожников любого размера, с превосходной управляемостью и динамикой движения для более крупного автомобиля.Он также потерял вес в результате редизайна, что приносит свои плоды с точки зрения управляемости и экономии топлива.

CX-9 отказался от старого двигателя V-6 в пользу нового 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Он составляет 310 фунт-фут крутящего момента и 250 лошадиных сил на 93-октановом бензине, но показатель мощности падает до 227 л.с. на обычном 87-октановом бензине. Единственная коробка передач - шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Модели Signature поставляются со стандартным полным приводом, но все остальные комплектации имеют стандартный передний привод или полный привод в качестве опции за 1800 долларов.

Риск установки четырехцилиндрового двигателя (даже с турбонаддувом) в автомобиль такого размера состоит в том, что он будет чувствовать себя недостаточно мощным, но двигатель хорошо соответствует CX-9. Легко получить доступ к мощности, когда она нужна для обгона (или для развлечения), а трансмиссия умеет подбирать правильную передачу.

Управляемость и плавность хода у CX-9 превосходны. Даже на извилистых горных дорогах с быстрой сменой направления CX-9 не пропустил ни единого шага, а рулевое управление всегда имело соответствующий вес и обратную связь.Сложно описать это ощущение, но оно уникально для Mazda. Его автомобили управляются с вниманием к деталям, которого не хватает другим автопроизводителям.

Переход на двигатель меньшего размера, наряду с уменьшением веса, означает, что CX-9 2016 года делает большой шаг вперед в экономии топлива. Оценки EPA составляют 22/28/25 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный) для переднеприводного CX-9 и 21/27/23 миль на галлон с полным приводом. Эти цифры представляют собой увеличение расхода топлива на 32 и 28 процентов соответственно по сравнению со старой версией.
Интерьер нового CX-9 практически неузнаваем по сравнению с предыдущим поколением. Материалы, подгонка и отделка претерпели значительные изменения, а передние сиденья особенно удобны для долгих поездок. Signature поставляется с кожаной обивкой Nappa и внутренней отделкой из натурального дерева, которые придают кабине стильный и дорогой вид.

Обзорность тоже хорошая. Mazda заявила, что удлинила капот CX-9, чтобы водитель мог видеть его с сиденья, что немного упрощает парковку. У CX-9 высокая поясная линия и низкая крыша, что заставило меня беспокоиться, что в салоне может возникнуть легкая клаустрофобия, но этого не было ни в первом, ни во втором ряду.Mazda также добавила к CX-9 дополнительные 53 фунта звукоизоляции, а также утолщение днища пола, которые сохраняют тишину в салоне даже на скоростях шоссе.

Хотя в первых двух рядах много места, третий ряд довольно тесен для взрослых. Он подойдет в крайнем случае и отлично подойдет детям, но места для ног не так много, а пол высокий, так что колени приподнимаются к груди.

CX-9 также не хватает внутренней гибкости, которую имеют его конкуренты.Сиденье для трех пассажиров - единственное доступное сиденье второго ряда, в то время как другие модели этого класса предлагают дополнительные капитанские кресла с проходным центральным отверстием. Тем не менее, у Mazda есть новая функция, которая будет полезна семьям с детьми в детских креслах: с обращенным вперед креслом безопасности, установленным на стороне пассажира второго ряда, это сиденье все еще может наклоняться и сдвигаться вперед, чтобы предложить доступ к третьему ряду - не нужно снимать автокресло, чтобы сесть сзади.

Трехзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, с отдельными органами управления для пассажиров второго ряда, установленными в задней части центрального багажного отсека.Туристические модели добавляют зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, кожаную обивку и передние сиденья с электроприводом и подогревом. Grand Touring добавляет аудиосистему Bose, навигацию и солнцезащитные шторки на боковые окна для второго ряда.
Хотя качество интерьера CX-9 значительно улучшилось, его электроника не улучшилась - несмотря на более новую информационно-развлекательную систему, чем в предыдущем поколении, которая называется Mazda Connect. Эта система используется в Mazdas последнего поколения и входит в стандартную комплектацию всех комплектаций CX-9. Входы могут быть введены через стандартный 7-дюймовый сенсорный экран или через ручку между передними сиденьями.Touring и более высокие комплектации получают стандартный 8-дюймовый экран.

Mazda Connect

предназначена для управления с помощью ручки. Система не принимает данные с сенсорного экрана во время движения автомобиля, чтобы не отвлекать водителя. Это хорошо, потому что экран расположен высоко над приборной панелью, поэтому к нему трудно добраться с любого места. Но система в целом

не интуитивно понятен, требует слишком большого количества нажатий кнопок для простых задач, таких как изменение радиостанции.Если бы я провел с системой больше времени, я бы, вероятно, научился более эффективно ориентироваться в меню, но пользоваться ею было бы неудобно. Эти недостатки можно было бы смягчить за счет наличия технологии зеркалирования смартфона, такой как Android Auto или Apple CarPlay, но ни того, ни другого нет. Mazda не указала, что система может быть модернизирована позднее.

Ничего не стоит, что в своем классе CX-9 не единственный, у кого плохие мультимедийные возможности. И у Honda Pilot (без ручки регулировки громкости), и у Toyota Highlander (странное меню, слишком много кнопок) есть свои причуды.А у Ford Explorer с MyFord Touch есть странно расположенный сенсорный экран со странной кромкой, из-за которой его нижнюю треть сложно использовать.

Что-то мне понравилось на техническом фронте в CX-9: порты для зарядки в изобилии. Два порта USB на передней панели и две розетки на 12 В являются стандартными. В откидных центральных подлокотниках второго ряда есть еще одна пара USB-портов. Эти порты заряжаются с током 2,1 А (вдвое больше, чем на передней панели), что дает им достаточно энергии, чтобы заряжать большие устройства, такие как планшеты.Объем грузов
снизился в 2016 году до 14,4 кубических футов после третьего ряда с 17,2 кубических футов в прошлом году. Максимальный грузовой объем составляет 71,3 кубических футов со сложенными как вторым, так и третьим рядами, что может произойти с относительной легкостью, хотя ни для одного ряда не предусмотрена опция автоматического складывания.

По объему груза CX-9 за третьим рядом конкурирует с Honda Pilot (16,0) и Toyota Highlander (13,8), но отстает от Explorer (21,0). Максимальный грузовой объем Mazda не очень хорош, однако, уступая каждому из этих конкурентов примерно на 10 кубических футов.
На момент публикации CX-9 2016 года не подвергался краш-тестам. Как только результаты будут доступны, они появятся здесь.

Функции безопасности CX-9 2015 года отставали от конкурентов, но новая конструкция исправляет это за счет добавления стандартной камеры заднего вида и множества дополнительных средств помощи при вождении и технологий безопасности.

Модели

Touring оснащены стандартной системой предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, а система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением является дополнительной. Модели Grand Touring и Signature получают обе эти технологии в стандартной комплектации, а также почти все новые функции безопасности.Это включает в себя предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения, адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, автоматический дальний свет и новый проекционный дисплей.

На новом дисплее отображается больше деталей о лобовом стекле, чем раньше, включая информацию об адаптивном круиз-контроле, предупреждения о столкновении, стрелки направления при движении к пункту назначения и тахометр (потому что это Mazda). Тем не менее, моим любимым дополнением к дисплею являются значки предупреждения о слепых зонах, которые дополняют световые индикаторы, которые появляются на любом из зеркал.Однако один недостаток, присущий большинству проекционных дисплеев, заключается в том, что если вы носите поляризованные солнцезащитные очки, дисплей действительно не будет виден. В некоторых случаях он полностью исчезает, независимо от настройки яркости.

Также заслуживают внимания две системы, добавленные Mazda, которые упрощают пилотирование CX-9: помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Ассистент удержания полосы движения мягко вернет вас в полосу движения, если автомобиль занесет занос. И он, и адаптивный круиз-контроль кажутся намного более естественными, чем очень крутые системы, которые есть в некоторых других автомобилях, - долгожданное изменение.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список функций безопасности.
CX-9 начинается с 32 420 долларов США (включая сборы в 900 долларов США) за базовую комплектацию Sport. Стоимость Touring составляет 36 870 долларов, в то время как Grand Touring, который включает в себя множество средств безопасности, стоит 41 070 долларов. Модель Signature, которую я тестировал, представляет собой модель из одной коробки: она поставляется со всем, что Mazda предлагает на CX-9, и стоит 44 915 долларов.

Стартовая цена CX-9 чуть выше его конкурентов; Стоимость Pilot начинается с 31 045 долларов, Explorer - 31 995 долларов, а Highlander - 31 390 долларов.Цена на верхнем уровне находится в том же диапазоне, за исключением Explorer, который достигает 53 915 долларов. Но Explorer предлагает кое-что, чего нет в CX-9, в том числе капитанские кресла, массажные передние сиденья, панорамный люк на крыше и 3,5-литровый двигатель EcoBoost V-6 от Ford, который является фантастическим двигателем. Фактически, и Pilot, и Highlander предлагают капитанские кресла и развлекательные системы в задней части салона, которых нет в Mazda.

CX-9 2016 года, однако, лучший из всех для езды; Я лучше проведу день за рулем Mazda, чем любой другой с большим отрывом.Его форма и отделка ставят его на один уровень с вершиной сегмента, особенно в форме Signature. Но ему не хватает некоторых вариантов сидения и удобств, которые есть у его конкурентов, а его мультимедийная система не очень интуитивно понятна. Если эти факторы наиболее важны для вас, возможно, вам придется поискать в другом месте.

Скрыть полный обзор ,

Мазда CX-7 с пробегом (Mazda CX-7): "болячки" и недостатки модели

Мазда CX-7 – один из самых популярных среднеразмерных кроссоверов японского концерна «Mazda». Благодаря спортивной внешности и достаточно мощным силовым агрегатам, автомобиль пользуется устойчивым спросом среди молодых автолюбителей. Самая удивительная черта этой модели в том, что, на сегодняшний день, на вторичном рынке он продается лучше, нежели в официальных салонах на пике продаж. А, вот, насколько оправдана покупка данного кроссовера с пробегом и, на что обратить внимание при выборе подержанной Мазда CX-7 на вторичном рынке, сейчас и попробуем разобраться.

Немного истории:

Концепт Мазда CX-7 был представлен в 2005 году и имел название «Mazda MX-cross sport», а уже через год на Парижском автошоу состоялся дебют серийной версии автомобиля. Данная модель построена на абсолютно новой платформе, но, несмотря на это, большинство компонентов позаимствованы у других моделей. Так, например, передняя подвеска от минивэна «Mazda MPV», задняя – модернизированная подвеска от Мазда 3. Дизайн автомобиля был придуман шеф-дизайнером концерна Мазда Ивао Коидзуми, по его словам, идея создания необычного спортивного кроссовера пришла к нему, когда он находился в фитнес-центре. Мазда CX-7 появился во время бешеной конкуренции в этом сегменте, но, несмотря на это, японцам удалось сделать интересное предложение и завоевать лидерские позиции на многих рынках.

Стоит отметить, что у машин для американского и европейского рынка есть некоторые отличия. Так, например, в европейской версии устанавливали бампер с интегрированными противотуманными фарами, также, авто можно отличить и по встроенным в боковые зеркала повторители указателя поворота. Официально, в СНГ, автомобиль поставлялся только в двух базовых комплектациях — «Touring» и «Sport». В 2010 году модель претерпела небольшой рестайлинг, в результате которого незначительно изменилась внешность. До рестайлинга выпускался только полноприводный вариант кроссовера, после, на рынке появилась и переднеприводная версия. В 2012 году Мазда CX-7 была снята с производства, а ее нишу заняла новая модель СХ-5.

Проблемные места Мазда CX-7 с пробегом

Традиционно для большинства японских автомобилей, Мазда CX-7 не славится стойким к внешним воздействиям лакокрасочным покрытием, как результат, сколы и царапины — обычное явление для автомобилей этой модели. Также, хочется отметить и достаточно тонкий метал большинства кузовных элементов. Несмотря на выше изложенные недостатки, кузов не склонен к коррозии, тем не менее, при осмотре машины обращайте особое внимание на кромки дверей и стыки кузовных элементов. Также, проверьте задние фонари, в них очень часто от перегрева плавится колба, проблема лечится заменой ламп на светодиоды.

Двигатели

Официально в СНГ Мазда CX-7 продавалась только с бензиновыми силовыми агрегатами – 2.3 с турбонадувом (238, 260 л.с.) и атмосферник 2.5 (163 л.с.). На европейских версиях после 2010 года устанавливался дизельный мотор объемом 2.2 литра (173 л.с.). На вторичном рынке чаще всего встречается турбомотор 2.3 литра, сам по себе мотор неплохой, но, то количество недостатков, которое свойственны данному двигателю не позволяют назвать его надежным. Основным недостатком данного мотора является повышенный расход масла (0.5-1 литр на 1000 км) и небольшой ресурс турбины. Турбину в большинстве случаев приходится менять на пробеге 100-150 тыс. км, но, при неправильной эксплуатации ее ресурс уменьшается вдвое (замена обойдется в 1000-1500 у.е.). Основным сигналом о наличии проблем с турбиной послужат: плохая динамика разгона и белый дым из выхлопной системы.

Также, к распространенным недостаткам можно отнести и частый перегрев двигателя. Есть две причины данного недуга: первая — загрязнение радиатора, вторая – неисправный термостат (меняется раз в 100000 км). Несмотря на то, что привод ГРМ цепной, вкладывать средства в этот узел приходится каждые 100-150 тыс. км (растягивается цепь). Сигналом, о необходимости менять цепь, послужить дизельный рокот и металлический звон при запуске холодного двигателя, а также слабая тяга и повышенный расход топлива. Нередко возникают проблемы и с системой изменения фаз газораспределения VVT – приходит в негодность фиксатор механизма. На некоторых экземплярах достаточно часто приходится менять лямбда-зонд (каждые 80-100 тыс. км), основной причиной быстрого износа служит поврежденная проводка датчика. Симптомы: автомобиль начинает дергаться (дрожать), ошибочно может сложиться впечатление, что подклинивают тормоза, также, может увеличивается расход топлива.

Мотор 2.5 более надежен, но, несмотря на это, он не был популярен среди автолюбителей. Основной причиной низкого спроса является малая мощность данного двигателя. К недостаткам обоих силовых агрегатов можно отнести: неоправданно высокий расход топлива (20-24 литра в городе) и высокую стоимость обслуживания.

Трансмиссия

На Мазда CX-7 устанавливали три коробки передач – шестиступенчатая механика, пяти- и шестиступенчатый автомат (механика устанавливалась только на европейских версиях). Если говорить о надежности трансмиссии, то особых претензий к ней нет. Единственное, на что жалуются владельцы, так это на эксплуатационную особенность автоматической коробки (некомфортная работа трансмиссии). Дело в том, что для экономии топлива коробка старается как можно дольше держать высшую передачу, из-за этого машина может начать подергиваться, зачастую, данный недостаток ощущается при движении в пробке.

Автомобиль снабжен системой полного привода с автоматическим распределением крутящего момента между осями, такая же система использовалась и на Mazda MPV. Что касается надежности, то при должном обслуживании особых проблем она не доставляет. Единственное, на что следует обращать особое внимание, так это сальники раздатки, со временем они начинают подтекать, также, следует следить за уровнем масла в редукторе.

Слабые места ходовой Мазда CX-7

Данная модель оснащена независимой подвеской: спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка. Если говорить о ездовых характеристиках ходовой, то, здесь все зависит от того, для какого рынка предназначена машина. Так, например, авто для рынка СНГ имеет более жесткую подвеску нежели европейские версии. Подвеска данного автомобиля имеет непривычную для многих автолюбителей особенность. Дело в том, что при длительном движении по бездорожью или дороге с некачественным покрытием амортизаторы перегреваются и начинают издавать звук похожий на стук стойки стабилизатора, но, стоит им остыть и звуки исчезают. Что касается долговечности амортизаторов, то при бережной эксплуатации их хватает на 100000 км.

Из недостатков подвески можно выделить небольшой ресурс втулок и стоек стабилизаторов, в редких случаях живут больше 30000 км. Ступичных подшипников начинают гудеть на пробеге 60-80 тыс. км, передние меняются отдельно, а вот задние только в сборе со ступицей. В среднем, раз в 90-110 тыс. км придется менять сайлентблоки, наконечники рулевых тяг и шаровые опоры. На дорестайлинговых Мазда CX-7 в сильные морозы замерзает жидкость гидроусилителя руля, как правило, это приводит к обрыву хомутов крепления шлангов и отказу усилителя (после рестайлинга проблема была устранена). Штатные тормоза очень слабые, а тормозные диски и вовсе считаются расходником (их ведет каждые 20000 км пробега), если диски вовремя не менять, это приведет к разбалансировке колес. Многие собственники решают проблему заменив диски на усиленные или перфорированные.

Салон

Внутри автомобиль выглядит не так эффектно как снаружи, при этом, назвать интерьер скучным -сложно. Если говорить об отделочных материалах, то они не самого высокого качества. Также, не стоит ждать и хорошего акустического комфорта, так как салон обесшумлен очень слабо. С электрикой, как правило, серьезных проблем нет, но, после 100000 км на многих экземплярах появляются сбои в работе электрооборудования – самопроизвольное срабатывание сигнализации, некорректная работа печки, магнитолы и дворников. Самым же серьезным недостатком считается небольшой строк службы компрессора кондиционера, его приходится менять раз в три года.

Итог:

Мазда CX-7 может стать весьма удачным приобретением, стоит только учитывать его слабые места и проводить полную диагностику автомобиля, чтобы потом не пришлось дорого платить за свой выбор.

ДостоинстваНедостатки

Красивый дизайн

Большой расход топлива

Просторный салон

Высокая стоимость ремонта и обслуживания.
Хорошая динамикаПлохая шумоизоляция

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Число мест Mazda CX-7

Большинство автомобилей имеет 5 посадочных мест, иногда в кабриолетах, купе или больших машинах количество сидений отличается.

Mazda CX-7 всегда внутри имеет 5 посадочных мест.

Для примера Число мест у конкурентов Mazda CX-7:

  • Nissan Murano – 5;
  • Mitsubishi Outlander – 5;
  • Chevrolet Captiva – 5;
  • Subaru Forester – 5;
  • Honda CR-V – 5;
  • Land Rover Freelander – 5;
  • Toyota Rav4 XA30 – 5;
К обзору→
КомплектацияЧисло мест
2.3 MZR DISI AT Sport5
2.3 MZR DISI AT Touring5
2.5 AT Touring5

Число мест у конкурентов

АвтомобильКомплектацияЧисло мест
Nissan Murano2.5 HEV CVT 4WD Top5Посмотреть
Mitsubishi Outlander2.0 CVT 2WD Inform5Посмотреть
Chevrolet Captiva2.2 D MT LT (5 сидений)5Посмотреть
Subaru Forester2.0i-L CVT BT Elegance5Посмотреть
Honda CR-V2.0 CVT Elegance5Посмотреть
Land Rover Freelander2.0 Si4 AT XS5Посмотреть
Toyota Rav4 XA302.0 МТ Комфорт5Посмотреть

Другие параметры Mazda CX-7

Размеры и вес автомобиля Mazda CX-7 Дорожный просвет (клиренс) Mazda CX-7 Мощность двигателя Mazda CX-7 Максимальная скорость Mazda CX-7 Крутящий момент двигателя Mazda CX-7 Объем багажника автомобиля Mazda CX-7 Объем двигателя Mazda CX-7 Объем топливного бака Mazda CX-7 Разгон до 100 км/ч Mazda CX-7 Расход топлива Mazda CX-7 Тип привода Mazda CX-7 Коробка передач в Mazda CX-7

Мазда СХ-7 - проблемы и слабые места модели

Даже через десять лет после начала выпуска Мазда СХ-7 не растеряла свою внешнюю привлекательность. А с учетом невысокой стоимости многие могут задуматься о замене седана на кроссовер со спортивным уклоном. Но есть пара подводных камней, которые нужно знать перед покупкой. Возможно, низкая цена на Mazda CX-7 сформировалась не зря? Ниже в статье вы получите ответ на этот вопрос.

Немного истории

В 2007 году модель СХ-7 произвела фурор. Первый кроссовер от Мазды с ярким дизайном и мощным двигателем продавался очень успешно. Чтобы сэкономить на налогах, много машин завозили из Америки (там CX-7 начали продавать с 2006 года). Отличаются они от европейских:

  • спидометр в милях;
  • нет повторителей поворотов в боковых зеркалах;
  • более богатые комплектации с монитором и камерой заднего вида.

Ажиотаж заметно стих после первых двух лет продаж из-за довольно частых гарантийных случаев. Основные жалобы и проблемы касались двигателя и турбины. В конце 2009-го производитель выпустил рестайлинговую модель, в которой устранил большинство «косяков» и добавил несколько косметических изменений. Кроме того, появился выбор моторов. Кроме единственного бензинового дорестайлингового 2,3-литрового двигателя с турбиной, появился обычный атмосферный 2,5 литра и даже 2,2-литровый турбодизель.

К сожалению, репутация уже была подпорчена и возобновить интерес покупателей не удалось. Поэтому в 2012 году Мазда СХ-7 заменили более понятной для широкой публики моделью СХ-5.

Ближайшие конкуренты по «духу» и цене – Subaru Tribeca, Nissan Murano и BMW X5 E53.

Кузов и комплектации

К десяти годам откровенно гнилых Мазда СХ-7 еще нет, но очаги в местах сколов или других повреждений имеются. Если автомобиль еще не обработан антикором, то стоит обязательно это сделать, особенно днище и нижнюю часть дверей. Капот и передние крылья можно обезопасить специальной бронепленкой. Антикоррозионная устойчивость металла и качество ЛКП у японских автомобилей традиционно на среднем уровне.

Зато с комплектацией у Mazda CX-7 все в порядке. Уже в базе имеется климат-контроль и 6 подушек безопасности. А кожаный салон и качественная музыка BOSE встречается в 9 из 10 машин. До рестайлинга монитор с тачскрином и камерой заднего вида устанавливали только на машинах для американского рынка. После 2009 года CX-7 обогатилась еще и премиум музыкой Bose Surround Sound, автоматически складывающимися зеркалами и системой отслеживания мертвых зон LCA.

Двигатели Mazda CX-7

Практически без вариантов, один-единственный — бензиновый 2,3 Turbo (238/260 л.с.). Робкие попытки добавить в ассортимент вялый атмосферный бензиновый 2,5 л. (163 л.с.) не увенчались успехом. А 173-сильный 2,2-литровый турбодизель можно отнести к разряду экзотики. Найти на вторичном рынке Мазду СХ-7 с последними двумя моторами очень сложно.

Поэтому речь пойдет о знаменитом турбированном 2,3 литра, который позаимствовали у Mazda 6 MPS. Мотор хорошо едет даже с учетом веса кроссовера. Но с надежностью получилась проблемка. Места повышенного беспокойства:

  1. Турбина — по отзывам владельцев Мазда СХ-7 она «умирает» внезапно и часто. Но фактически, чаще всего этому предшествует неправильная эксплуатация турбированного мотора и некачественное обслуживание.
  2. Цепь ГРМ — может растянуться за 50 000 пробега.
  3. Муфта VVT-i. Первый признак — треск при старте двигателя, на поздних стадиях – дизельный звук работы мотора. Если игнорировать эту проблему, то дорогостоящий капитальный ремонт обеспечен.

Перед покупкой обязательно послушайте работу двигателя в тихом месте. Он должен работать ровно и без каких-либо металлических звуков. Белый дым из выхлопной трубы на холостом означает скорую «гибель» турбины.

Предпочтительно выбирать подержанную СХ-7 с турботаймером. Это как минимум означает, что предыдущий владелец задумывался над правильной эксплуатацией автомобиля. Если вы купили Mazda CX-7 и не знаете меняли ли трубку подачи масла к турбине, то поменяйте обязательно. Стоит она не так дорого, зато может уберечь от преждевременного выхода турбины из строя. При использовании некачественного масла или редкой его замене (реже чем раз в 10 000 км), трубка закоксовывается и тогда наступает «внезапно» из первого пункта в перечне проблемных мест.

Для мотора 2,3 норма расхода моторного масла – до 1 литра на 10 000 км. Но, к сожалению, реальный расход вы узнаете только после покупки. По отзывам владельцев Mazda CX-7 возможны резкие потери масла без срабатывания датчика. Поэтому рекомендуется регулярно (хоть раз в неделю), вручную проверять необходимый уровень масла в двигателе.

В паре с автоматической коробкой передач мотор дефорсирован до 238 л.с., с механикой — все 260 л.с. Но механика встречается редко, и чаще в паре с 2,5-литровым послерестайлинговым атмосферным двигателем. Ходят слухи про чиповку до 270-290 л.с., но возникает вопрос — выдержит ли такую нагрузку АКПП?

Экономия топлива

Аппетит у СХ-7 отменный — редко кому удается уложиться в 16 литров по городу в спокойном режиме. По трассе тоже меньше 10-12 литров не получится. Поэтому вполне логично, что многие владельцы стали переоборудовать свои автомобили на газ. ГБО на Мазда СХ-7 стоит недешево – от 1000$. Чаще всего это BRC или Zavolli, более дешевое оборудование “отказывается” корректно работать из-за особенностей впрыска топлива у модели (непосредственный впрыск).

При качественной установке, проблем с эксплуатацией Mazda CX-7 с ГБО владельцы не отмечают. Экономия денег на топливо в районе 30-40%. Минимальный расход на газу по городу — 15 литров газа и 2-3 литра бензина на сто километров. Бензин расходуется для охлаждения топливных форсунок.

КПП и полный привод

Долго думать над выбором типа коробки передач у Мазда СХ-7 не придется. Возможных вариантов всего три:

  1. Редкая механика на шесть ступеней;
  2. Японский шестиступенчатый «автомат» Aisin установлен на подавляющем большинстве CX-7;
  3. После рестайлинга в паре с атмосферным двигателем 2,5 литра стали устанавливать пятиступенчатую АКПП.

Все коробки очень надежны, но с пробегами более 200 000 км естественный износ никто не отменял. Перед покупкой обязательно проверьте состояние масла на щупе. Черный цвет и “горелый” запах – повод отказаться от машины или существенно сбить цену. Толчков при переключении также не должно быть. В исправном состоянии «автомат» переключает плавно и незаметно.

По официальному регламенту технического обслуживания Мазда, замена масла в АКПП не предусмотрена. Но для существенного продления «жизни» автоматической коробки рекомендуется производить частичную замену масла каждые 60 000 пробега. Только отнеситесь внимательно к выбору типа масла. Нередки случаи когда даже официальные дилеры заливали «неправильное» масло Mazda M-V или Mercon 5 (подходит для пятиступенчатой). Для шестиступенчатой АКПП Aisin нужно с допуском JWS3309. Оптимально по цене и доступности подходит масло Toyota T-IV.

Слабое место системы полного привода у Mazda CX-7 — оба редуктора. Проблема, правда, не глобальная, но требует постоянного внимания. Они постоянно текут, особенно передний. Замена сальников помогает ненадолго (30-40 000 км). Если при замене сальников промазать все стыки двух половинок редуктора герметиком, то можно продлить этот срок в два раза. Зато с надежностью все в порядке, выходят из строя только при существенной утечке трансмиссионного масла. После рестайлинга проблема утечки была устранена.

При обычном движении Мазда СХ-7 переднеприводная, только при пробуксовке подключается задний, с помощью муфты. Проходимость на достойном уровне, но без фанатизма. Зимой высокий клиренс и полный привод добавляет уверенности на дороге. При перегреве муфта автоматически отключается. Все СХ-7 с 2,5-литровым бензиновым мотором были только с передним приводом. Без полного привода попадаются и 2,3 турбо, только с американского рынка.

Подвеска Мазда СХ-7

Ходовая часть довольно стойко выдерживает наши дороги, но делает это жестко. После рестайлинга инженеры Мазда перенастроили подвеску и она стала заметно комфортнее. Относительная жесткость хода и отличная управляемость соответствуют спортивному “духу» CX-7.

Шаровая опора нижнего рычага передней подвески «умирает» раньше сайлентблоков, а меняется он только в сборе. «Кулибины» умеют её перепресовывать, так что лазейка в сторону экономии есть. Задние ступичные подшипники почти в категории расходников, их редко хватает больше чем на 60 000 пробега. Зато амортизаторы исправно служат 100-150 000 км.

Передние опоры амортизаторов грешат посторонними звуками — скрипы и бряканье. Причем замена на новые решает проблему ненадолго. Умельцы научились делать специальные пластиковые проставки. Выходит дешевле замены и хватает надолго.

Управление и тормоза

Управляется Мазда четко и по-спортивному и проблем этот узел обычно не приносит. Даже рулевые тяги и наконечники вряд ли придется менять чаще чем раз в 100 000 пробега. ГУР и рулевая рейка исправно служат до 200 000 км, после может понадобиться восстановление. Стоимость на такие работы находится в разумных пределах – 100-200 долларов.

С тормозами чуть хуже. Тормозят они отлично, тут вопросов нет. Но от перегрева часто «ведет» тормозные диски. И необязательно для этого въезжать в лужу на раскаленных тормозах. После рестайлинга отвод тепла улучшили и проблема ушла. Поэтому на сегодняшний день это уже неактуально. Разве что предыдущий хозяин поставил дешевые аналоги. Если при торможении почувствуете биение в руль, то «сбивайте» скидку на покупку комплекта тормозных дисков.

Мелкие недостатки

Запотевшие фару для Мазда СХ-7 нормальное явление. Недостаток этот лучше устранить, иначе есть риск выхода из строя блока розжига ксенона (из-за влаги). Сделать это можно с помощью двух дополнительных вентиляционных отверстий и трубок отвода. Трубки обязательно должны быть с фильтрующим элементом внутри, чтобы избежать попадания грязи внутрь фары. Подробные инструкции ищите на форумах «маздоводов».

В задних фонарях от постоянного нагрева часто плавятся посадочные цоколя для лампочек. Лучше заранее установить светодиодные лампы, чтобы предотвратить возникновение проблемы.

Лямбда-зонд или кислородный датчик не особо долговечный. Признаки выхода из строя:

  • пропадает тяга;
  • обильный белый дым из выхлопной трубы;
  • повышенный расход бензина.

«Лечится» только заменой.

Итог

Mazda CX-7 приятна во многих отношениях. Внешний вид, пространство, динамика, богатые комплектации. И все это добро предлагается на вторичном рынке за небольшие деньги (по сравнению с одноклассниками). Но не стоит покупать этот автомобиль на последние деньги. Обязательно нужен запас прочности. Если удастся найти ухоженный экземпляр с «правильным» обслуживанием, то 50-100 000 км можно ездить и радоваться удачной покупке. В остальных случаях Мазда СХ-7 может стать красивой обузой.

Отдельный случай — это СХ-7 после рестайлинга. Производитель устранил множество недоработок, но ценник на такие авто уже не такой заманчивый. Поэтому если вы фанат модели, то лучше переплатить и выбрать авто с 2010 года выпуска. Такую Мазду будет легче найти в хорошем состоянии, плюс вы избавитесь от множества «родовых» болезней.

Удачи на дорогах!

2021 Mazda CX-9 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Mazda CX-9 хорошим внедорожником?

Да, Mazda CX-9 - отличный внедорожник среднего размера. Он демонстрирует лучшие в своем классе характеристики с мощным двигателем, звездной экономией топлива и хорошо сбалансированным сочетанием комфорта езды и спортивности. Внутри он отличается элегантными материалами салона и интуитивно понятными элементами управления информационно-развлекательной системой. CX-9 также высоко ценится за безопасность при столкновении и оснащен стандартными функциями активной безопасности.Помимо недостаточного пассажирского и грузового пространства, этот кроссовер представляет собой хорошо продуманный автомобиль.

Почему нам можно доверять: проанализировано 42 отзыва

Чтобы сделать наши рейтинги и обзоры автомобилей максимально ориентированными на потребителя, мы не полагаемся на наше личное мнение. Вместо этого мы анализируем достоверные данные, такие как размеры грузового отсека, показатели миль на галлон и прогнозируемую надежность, а также мнения автомобильной прессы.

Этот обзор CX-9 2021 года включает в себя применимые исследования для всех автомобилей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о том, чтобы давать полезные советы потребителям. Для обеспечения нашей беспристрастности рекламой занимается независимая сторона, а наша редакционная группа не принимает дорогие подарки от автопроизводителей.

Стоит ли покупать Mazda CX-9?

Mazda CX-9 выделяется как динамичный внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения.Если вы хотите что-то с большим пассажирским пространством и грузовым отсеком, рассмотрите Honda Pilot или Kia Telluride. Если вам нравится Mazda, но вам не нужен третий ряд, возможно, вас заинтересует CX-5 меньшего размера.

Найдите Mazda CX-9 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Mazda CX-9: в чем разница?

В 2021 году Mazda модернизировала информационно-развлекательную систему CX-9. Теперь он поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и 10.3-дюймовый сенсорный экран. Также дебютирует отделка Carbon Edition.

Сравните CX-9 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения для CX-9 с тех пор, как Mazda изменила его дизайн для 2016 модельного года:

  • 2017: без существенных изменений
  • 2018: добавлен стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении на низкой скорости.
  • 2019: перенастроенная подвеска; Android Auto и Apple CarPlay стали доступны
  • 2020: подогрев передних сидений и набор технологий помощи водителю iActivsense добавлены в список стандартных функций
  • 2021: обновлена ​​информационно-развлекательная система; Отделка Carbon Edition пополнила линейку

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры CX-9 2018, CX-9 2019 и CX-9 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Mazda CX-9?

Mazda CX-9 Sport имеет начальную рекомендованную производителем розничную цену в размере 33 960 долларов, что ниже розничных цен на большинство автомобилей этого класса. Цены на топовую комплектацию Signature повышаются до 46 605 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

Mazda CX-9 в сравнении с конкурентами
Mazda CX-9 в сравнении с Toyota Highlander

Если вам нужен внедорожник среднего размера, который может перевозить восемь человек или имеет немного больше грузового пространства, то Toyota Highlander - лучший вариант, чем Mazda. В остальном CX-9 является превосходным автомобилем, во многом благодаря более красивым материалам кабины и более привлекательной управляемости.

Сравните CX-9 и Highlander »

Mazda CX-9 в сравнении с Hyundai Palisade

Hyundai Palisade - еще один отличный автомобиль в своем классе. Он затмевает Mazda с точки зрения пространства, обеспечивая удобные для взрослых сидения в третьем ряду и больше грузового пространства за каждым рядом. Оба автомобиля имеют роскошные салоны и хорошую управляемость, хотя CX-9 отличается спортивностью. Mazda также получает лучшую экономию топлива. Однако Hyundai стоит примерно на 1450 долларов дешевле.Между этими двумя нет неправильного выбора.

Сравните CX-9 и Palisade »

Сравните CX-9, Highlander и Palisade »

CX-9 Интерьер: High-End, Low Space
Грузовое отделение CX-9

Багажник этой Mazda уступает другим трехрядным внедорожникам. В нем 14,4 кубических фута при поднятых сиденьях, 38,2 кубических фута за вторым рядом, а всего 71.2 кубических фута со сложенными задними рядами. И Honda Pilot, и Toyota Highlander имеют максимальное пространство от 82 до 84 кубических футов. Доступны как дверь багажного отделения с электроприводом, так и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

Сколько человек вмещает CX-9?

Трехрядный CX-9 может вместить шесть или семь человек, в зависимости от того, получаете ли вы модель с многоместным сиденьем второго ряда или капитанскими креслами. Доступные раздвижные и откидывающиеся сиденья второго ряда облегчают доступ к третьему ряду, но сзади там невероятно мало места.Первый и второй ряды более просторны, а кабина хорошо изолирована от шума дороги и ветра.

Тканевая обивка, передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях являются стандартными. Обновления включают кожаную обивку или кожаную обивку премиум-класса, сиденье водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях, сиденье переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях, вентилируемые передние сиденья, сиденья второго ряда с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

CX-9 и детские автокресла

Этот автомобиль оснащен двумя полными наборами разъемов LATCH для подвесных сидений второго ряда и фиксатором ремня для сиденья со стороны пассажира третьего ряда.

CX-9 Качество интерьера

В салоне CX-9 столько красивых материалов, что критики сравнивают его с роскошным автомобилем таких брендов, как Lexus или Audi. Более высокие планки украшены вставками из натурального дерева и алюминиевыми вставками.

CX-9 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Использовать информационно-развлекательную систему MazdaConnect очень просто. Сенсорный экран большой, отзывчивый, с четкой графикой. Он сопровождается хорошо расположенными физическими элементами управления.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,3-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с шестью динамиками, два порта USB, Bluetooth и точка доступа Wi-Fi
  • Доступные информационно-развлекательные функции: - навигационная система, 7-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная зарядка устройств, еще четыре порта USB, спутниковое радио и стереосистема Bose
  • с 12 динамиками.
  • Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск и трехзонный автоматический климат-контроль
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ и люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

CX-9 Performance: лидер класса
Двигатель CX-9

У каждого CX-9 есть 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Мощность и крутящий момент зависят от используемого вами октанового топлива. На обычном бензине турбо-четверка развивает 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Бензин премиум-класса увеличивает эти показатели до 250 и 320 соответственно.

Этот двигатель с турбонаддувом не уступает двигателям V6, которыми оснащено большинство конкурентов. Едете ли вы по городу или по шоссе, он производит много энергии. Некоторые критики хвалят трансмиссию за ее плавное переключение, но другие отмечают, что они предпочли бы видеть восьмиступенчатую автоматическую коробку передач вместо шестиступенчатой ​​CX-9.

CX-9 Газ Пробег

CX-9 2021 года с передним приводом получает по оценкам EPA 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Это одни из лучших оценок в своем классе. Добавление полного привода снижает оба показателя на 2 мили на галлон.

CX-9 Ходовая часть и управление

Немногие внедорожники среднего размера вызывают такое же удовольствие от вождения, как Mazda, благодаря продуманной маневренности и точному рулевому управлению. Езда в целом тоже удобная, хотя большие легкосплавные диски могут немного укрепить ее.Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод.

CX-9 Буксировочная способность

CX-9 имеет максимальную буксировочную способность 3500 фунтов. Большинство соперников могут буксировать около 5000 фунтов.

Подробнее о производительности »

CX-9 Надежность
Насколько надежна Mazda CX-9?

CX-9 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 77 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 - отличным, 70–80 - средним, а 0–69 - удовлетворительным и считается ниже среднего.

Mazda CX-9 Гарантия

Mazda предоставляет CX-9 трехлетнюю гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

CX-9 Безопасность
Результаты краш-тестов
CX-9

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Mazda CX-9 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовом столкновении и испытаниях на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал CX-9 наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах и ​​присвоил ему знак Top Safety Pick +, высшую награду организации. CX-9 также получил оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. CX-9 получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а стандартная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг Advanced.

CX-9 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Переднее автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парковочная система кругового обзора
  • Монитор внимания водителя
  • Парктроник передний и задний
  • Реверс автоматическое экстренное торможение
  • Распознавание дорожных знаков
  • Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

CX-9 Размеры и вес

CX-9 - 16 лет.6 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4225 до 4388 фунтов.

Где построена Mazda CX-9 2021 года?

Mazda построит 2021 CX-9 в Японии.

Какая модель Mazda CX-9 мне подходит?

Mazda CX-9 2021 года выпускается в пяти комплектациях: Sport, Touring, Carbon Edition, Grand Touring и Signature. Sport хорошо оборудован техническими средствами и функциями безопасности, но вы можете получить больше комфорта, перейдя на комплектацию Touring.

Полноприводной автомобиль Mazda

i-Activ доступен по цене 1900 долларов в любой комплектации, кроме Signature, где он входит в стандартную комплектацию.

Mazda CX-9 Sport
- цена: + 0 руб.

Mazda CX-9 Sport имеет начальную рекомендованную цену в размере 33 960 долларов. Стандартно он поставляется с информационно-развлекательной системой Mazda Connect, 10,3-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, точкой доступа Wi-Fi, Bluetooth, двумя портами USB, стереосистемой с шестью динамиками, трехзонным автоматическим климат-контролем, подогревом. передние сиденья, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях, чувствительные к дождю дворники и легкосплавные диски.

Вы также получите набор функций помощи водителю iActivsense от Mazda, который включает в себя помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль с остановками, мониторинг слепых зон и т. Д. и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Mazda CX-9 универсал

CX-9 Touring, продаваемый в розницу за 35 750 долларов, добавляет два USB-порта второго ряда, сиденья с кожаной отделкой, регулируемое в шести направлениях переднее пассажирское сиденье, бесключевой доступ без ключа и дверь багажного отделения с электроприводом.

Пакет Touring Premium стоит 2060 долларов. Он добавляет беспроводную зарядку для устройств, стереосистему Bose премиум-класса с 12 динамиками, спутниковое радио, два USB-порта третьего ряда, передний и задний датчики парковки, люк на крыше и возможность замены многоместного сиденья второго ряда на капитанские кресла.

Mazda CX-9 Углеродное издание

Абсолютно новая версия 2021 года Carbon Edition имеет розничную цену 41080 долларов. В дополнение к содержимому пакета Touring Premium (включая капитанские кресла), Carbon Edition получает вентилируемые передние сиденья, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, сиденья второго ряда с подогревом, рулевое колесо с подогревом, 7-дюймовый цифровая приборная панель, автоматическое экстренное торможение задним ходом, монитор состояния водителя, адаптивные фары, подрулевые переключатели и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

Mazda CX-9 Grand Touring
- цена: + 0 руб. Стартовая розничная цена моделей

Grand Touring составляет 41940 долларов. Эта отделка является продолжением Touring и получает оснащение Carbon Edition без изменений стиля и стандартных капитанских кресел. Grand Touring также поддерживает навигацию, распознавание дорожных знаков и систему парковочных камер с объемным обзором.

Mazda CX-9 Подпись

Превосходная Mazda CX-9 Signature начинается с 46 605 долларов.В нем есть практически все, что вы можете получить в этом автомобиле, включая сиденья из кожи Nappa, алюминиевые акценты, отделку из натурального дерева и характерную прострочку на рулевом колесе.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mazda. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mazda.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Mazda CX-9 2021 года »

Последний звонок

Mazda CX-9 отличается от других среднеразмерных внедорожников своей динамичной динамикой.С мощным двигателем и отличным управлением этим кроссовером приятно управлять, он также может похвастаться отличной топливной экономичностью и безопасностью. Простые элементы управления информационно-развлекательной системой и элегантные материалы салона делают его привлекательным. Есть более практичные варианты с точки зрения пассажирского и грузового пространства, но CX-9 по-прежнему остается отличным автомобилем.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • "Mazda CX-9 2021 года - это 3-рядный кроссовер / внедорожник среднего размера для людей, которые предпочли бы купить спортивный седан.И они бы поступили так же хорошо, если бы не эти надоедливые дети. Это редкая машина, которая может быть удобна для семьи и водителя одновременно, но CX-9 справился с этим. Есть конкуренты с более мощными двигателями и большим внутренним пространством, но ничто не движется так же плавно, как Mazda, в том числе CX-9 »- Autotrader
  • "Соперники, такие как также превосходный Kia Telluride и его корпоративный кузен Hyundai Palisade, предлагают больше пассажирского и грузового пространства, но CX-9 остается одним из наших любимых внедорожников, который мы можем рекомендовать тем, кто ценит спортивную управляемость и взаимодействие с водителем. так же, как и мы."- Автомобиль и водитель
  • «В целом, CX-9 представляет собой долгожданную альтернативу из группы аналогичных трехрядных семейных внедорожников. Его высококлассное ощущение и удовлетворительное поведение на дороге - плюсы, даже если автомобиль не хватает некоторых деталей. CX-9 сияет ярче на дороге, чем в сравнении с таблицей спецификаций ». - Потребительские отчеты (2020)

Mazda CX-9 2021 года Интерьер, грузовое пространство и сиденья

Mazda CX-9 2021 года имеет красивый салон, полный высококачественных материалов, который приближается к тому, что вы найдете в роскошном автомобиле.Он также имеет хорошо оборудованную и простую информационно-развлекательную систему. Однако грузовое и пассажирское пространство уступает тому, что вы найдете в других внедорожниках.

  • «У него так много функций, и при этом он обладает, возможно, прекрасным стилем внутри и снаружи, что это почти роскошный автомобиль. Он определенно кажется более дорогим, чем есть на самом деле». - Автотрейдер
  • «Внешний вид гладкий и гармоничный, современный, но при этом сдержанный. А интерьер настолько высококлассный, что его легко можно было взять от Audi или Lexus."- Синяя книга Келли
  • "… Откройте дверь, и салон CX-9 встречает пассажиров высококлассным салоном, который не выглядел бы неуместным в Audi. Mazda со вкусом обставила пластик soft-touch с красивой текстурой, матовым алюминием и, в нашем фирменном стиле. -отделка тестового автомобиля, натуральный палисандр ". - Автомобиль и водитель

Грузовые

Имея 14,4 кубических фута за третьим рядом, 38,2 кубических фута за вторым рядом, всего 71.На 2 кубических фута позади первого ряда CX-9 предлагает меньше грузового пространства, чем большинство других внедорожников среднего размера. Даже в некоторых компактных внедорожниках больше места. В распоряжении гостей дверь багажного отделения с электроприводом и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

  • «Когда вас манит поездка, объем грузового отсека в 14,4 кубических футов не такой большой, как у Chevrolet Traverse, Kia Telluride или Honda Pilot». - Синяя книга Келли
  • «Меньшие размеры CX-9 означают реальные ограничения. Нам удалось разместить только два из наших ручных чемоданов позади третьего ряда Mazda, что [составляет] треть от того, что мог собрать Ford Explorer.Однако второй и третий ряды сидений CX-9 легко складываются для быстрой смены конфигурации, и в результате получается ровный пол, что упрощает загрузку громоздких предметов. При опущенных сиденьях второго и третьего ряда в CX-9 поместилось 25 наших ручных чемоданов »- Car and Driver
  • «Эта крутая покатая линия крыши способствует элегантному дизайну, но в конечном итоге ограничивает объем груза и ухудшает обзор». - Потребительские отчеты (2020)

Количество мест

Эта Mazda вмещает до семи человек, шесть, если вы выберете модель с капитанскими креслами второго ряда вместо многоместного.Первые два ряда просторны, а второй ряд может сдвигаться, чтобы облегчить доступ к третьему ряду. Однако место в последнем ряду похоже на штрафную площадку, и, кроме детей, любой, кто сидит там, скорее всего, будет чувствовать себя ограниченным.

Передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом входят в стандартную комплектацию. Доступно множество обновлений для сидения. К ним относятся кожаная обивка, дополнительные регулировки мощности для передних сидений, вентилируемые передние сиденья, подогрев сидений второго ряда и подогрев рулевого колеса.

Для установки детских автокресел имеются два комплекта разъемов LATCH для подвесных сидений среднего ряда и фиксатор страховочного ремня для сиденья со стороны пассажира в третьем ряду.

  • «Да, 2021 CX-9 - это трехрядный внедорожник среднего размера. Но он не совсем удобен для семи взрослых. Однако сделайте разворот в Диснейленде и скажите:« Вы должны быть такими маленькими, чтобы ездить на заднем сиденье ». , 'и все будет хорошо ". - Синяя книга Келли
  • «Кабина хорошо изолирована от шума дороги, ветра и двигателя даже на высоких скоростях.Передние сиденья невероятно удобны, но в сиденьях третьего ряда мало места для взрослых, и их лучше оставить тем, кто еще не окончил среднюю школу »- Autotrader
  • "Комната в салоне отстает от высоких стандартов этого класса; Pilot и Highlander внутри больше похожи на минивэн, чем на CX-9. В то время как большинство конкурентов предпочитают непринужденную посадку, узкая кабина Mazda имеет узкий крой. Сиденье второго ряда очень вместительно и сдвигается вперед-назад.Пассажирам третьего ряда лучше быть детьми, но подростки могут поместиться в крайнем случае."- Потребительские отчеты (2020)

Элементы интерьера

Информационно-развлекательная система MazdaConnect оснащена 10,3-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, двумя портами USB, точкой доступа Wi-Fi, стереосистемой с шестью динамиками и интеграцией со смартфоном через Apple CarPlay и Android Auto.

Использовать информационно-развлекательную систему просто. Большой сенсорный экран с четкой графикой и быстрым откликом, а также множество физических кнопок и ручек находятся в пределах легкой досягаемости от водителя.

Также включены кнопочный пуск и трехзонный автоматический климат-контроль. Некоторые модели поставляются с навигацией, беспроводной зарядкой устройств, стереосистемой Bose с 12 динамиками, спутниковым радио, дополнительными портами USB или 7-дюймовым кластером цифровых датчиков.

В дополнение к камере заднего вида вы получите набор функций безопасности Mazda. Этот пакет, называемый iActivsense, включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Доступные средства помощи водителю включают передние и задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков, монитор внимания водителя, систему парковочных камер с круговым обзором и автоматическое экстренное торможение задним ходом. Доступны также бесключевой доступ и люк на крыше.

Посмотреть технические характеристики Mazda CX-9 2021 года »

  • «Элементы управления расположены логично, с алюминиевой поворотной ручкой и вспомогательными кнопками для нового 10,25-дюймового информационно-развлекательного экрана». - Синяя книга Келли
  • "Все CX-9 оснащены удобной информационно-развлекательной системой Mazda и 10.3-дюймовый дисплей. В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, а пакет Mazda Connected Services обеспечивает удаленный доступ к статусу автомобиля, телематике и ключевым операциям, таким как удаленный запуск и удаленная блокировка ». - Car and Driver

2021 Mazda CX-9 Надежность и отзывы

Посмотреть фото »

2021 Mazda CX-9 Рейтинги качества и надежности

Дж.D. Рейтинги качества и надежности электроэнергии представляют собой комбинацию оценок качества и надежности. Показатели качества основаны на первоначальном ответе владельца и отзывах об их новой покупке, тогда как показатели надежности основаны на более длительном опыте владения в течение 3 лет.

Оценочная карточка

2021 Mazda CX-9 отзывает

NHTSA не отправляло отзывов по вопросам безопасности.

Mazda CX-9 2021 года Гарантия

Mazda покрывает CX-9 трехлетней гарантией на 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60 000 миль.

Лучшие внедорожники среднего размера

Посмотреть полный рейтинг внедорожников среднего размера »

Mazda CX-9 2021 года Рекомендуемая производителем розничная цена

: 34 160–46 805 долларов США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Посмотрите, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через U.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3 206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

2021 Mazda CX-9 Рейтинги безопасности и характеристики

Посмотреть фото »

Mazda CX-9 2021 Рейтинг безопасности

Наша оценка безопасности основана на Страховом институте безопасности дорожного движения. рейтинги краш-тестов и Национальная безопасность дорожного движения Рейтинги безопасности администрации.

Оценочная карточка
  • Умеренные результаты теста на перекрытие передней панели
  • Результаты испытаний на боковой удар
  • Результаты защиты от удара сзади
  • Результаты испытаний на прочность крыши
  • Результаты теста переднего драйвера с малым перекрытием
  • Результаты теста переднего пассажира на малое перекрытие
  • Фары Результаты
  • Результаты предотвращения переднего столкновения
  • Общий рейтинг
  • Фронтальная авария
  • Боковое столкновение
  • Перекатывать
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Передняя подушка безопасности
  • Задняя подушка безопасности
  • Передняя боковая подушка безопасности
  • АБС на 4 колеса
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • Ассистент торможения
  • Электронный контроль устойчивости
  • Дневные ходовые огни
  • Замок для безопасности детей
  • Зеркала со встроенным поворотником
  • Противобуксовочная система
  • Монитор слепых зон
  • Фары с автоматическим регулированием высоты
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о перекрестном движении

Лучшие внедорожники среднего размера

Посмотреть полный рейтинг внедорожников среднего размера »

Mazda CX-9 2021 года Рекомендуемая производителем розничная цена

: 34 160–46 805 долларов США

  • Меньшие ежемесячные платежи
  • Получите реальную цену в Интернете
  • Посмотрите, что платили другие

Более 190 000 покупателей автомобилей приобрели или арендовали автомобиль через U.S. News Программа лучшей цены. Наши цены превышают средние по стране в 86% случаев, при этом покупатели получают среднюю экономию в размере 3 206 долларов США от рекомендованной розничной цены на всех транспортных средствах.
Подробнее »

Награда за лучшие автомобили

Лучшие автомобили за деньги

Лучшие автомобили для семьи

Лучшие бренды автомобилей

Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

Лучшие семиместные Mazda Mazda 5 и CX9

Mazda действительно имеет только один семиместный автомобиль, который в настоящее время доступен для покупки в Великобритании, однако кроссовер-внедорожник CX9 дебютирует в конце 2013 года. Возможно, не считается традиционным производителем семейных автомобилей. Mazda 5 оставляет желать лучшего по сравнению с другими семиместными автомобилями, такими как VW Touran или BMW X5.

Mazda 5

Mazda 5 - единственная семиместная модель, предлагаемая Mazda до выпуска CX9 в конце 2013 года. У нее типичный для Mazda стиль с красивыми изгибами и плавными линиями, но это не так. t абсолютно революционен с точки зрения дизайна и выглядит несколько стандартно. Как семейный автомобиль Mazda 5 действительно предлагает довольно разумное количество места, однако другие малые / средние семиместные автомобили немного более щедры в плане сидений. Что касается производительности, для Mazda 5 есть два варианта двигателя - 1.6-литровый дизель и 2-литровый бензин. Семейные автомобили обычно не испытывают особой жажды в топливе, поскольку они созданы для экономии, однако вы ожидаете более приятных ощущений от вождения от 2-литрового двигателя, которого Mazda 5 просто не дает.

Большинство клиентов выберут 1,6-литровый дизель, который обеспечивает очень впечатляющую экономию топлива в 54 миль на галлон и не чувствует себя недостаточно мощным, несмотря на 1,6-литровый двигатель. Довольно неутешительный 2-литровый бензиновый двигатель по-прежнему предлагает разумные 41 миль на галлон.

7-местная Mazda 5 предлагает полный набор устройств и приспособлений, таких как климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль, встроенная спутниковая навигационная система с сенсорным экраном, Bluetooth и многое другое.

Он предлагает комплексный пакет безопасности, включающий все, что должен иметь современный автомобиль (например, боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески, программы стабилизации и т. Д.), А также встроенный иммобилайзер и сигнализацию.

Стартовая цена нового автомобиля составит около 20 тысяч фунтов стерлингов, что немного дешевле, чем другие 7-местные семейные автомобили на рынке. Несмотря на это, это все еще дорого, учитывая уровень практичности, который предлагает эта модель, и другие производители, возможно, предложат лучшее соотношение цены и качества.

«Адекватный» 7-местный автомобиль Mazda 5 предлагает разумные характеристики и пространство, но не является «лидером в своем классе».

7-местный внедорожник Mazda CX9

CX9 - это новейшее 7-местное предложение Mazda, которое появится в Великобритании в конце 2013 года. Mazda CX9, описанная в США как один из лучших доступных внедорожников среднего размера, обладает улучшенными характеристиками - комплектация и проблемы с производительностью, с которыми столкнулась Mazda 5. Его также называют «кроссовером», и, хотя это не один из самых больших 7-местных автомобилей, он предлагает внутреннее пространство в салоне, аналогичное большему семейному автомобилю.Взрослые действительно могут сидеть на крайних задних сиденьях, однако это означает, что второй ряд необходимо слегка отодвинуть вперед, что приведет к уменьшению пространства для ног всех участников. Если вы используете в CX9 только 7 сидений, в основном, для использования детьми, тогда все будет в порядке, но для обычного использования взрослыми вы можете подумать о более крупном семейном автомобиле.

Он имеет стильный внешний вид, который отличает его от некоторых других, более приземленных, пассажирских автомобилей, а также предлагает отличную спортивную управляемость, типичную для большинства предложений Mazda, и, как говорят, водить его приятно.Стандартная модель оснащена обычным приводом на 2 колеса от передних колес, однако у нее также есть вариант с приводом на 4 × 4 и 4 колеса, если вы хотите немного большей универсальности. Какие варианты двигателей будут представлены, еще неизвестно.

Что касается цены и экономии топлива, мы не сможем дать оценку до запуска автомобиля позже в этом году, однако, поскольку вы ожидаете, что Mazda только улучшит свои предыдущие предложения, мы ожидаем, что в нем будут и то, и другое. высокая MPG, но также и более высокая цена, так как это, по сути, модернизированная Mazda 5.

Гораздо более стильная и веселая Mazda CX9 дебютирует в Великобритании в конце 2013 года, предлагая вариант с передним приводом или универсальный вариант с полным приводом.

Заключение

Mazda ясно увидела возможность в предоставлении автомобилей для рынка семиместных семейных автомобилей, однако кажется, что это «незавершенная работа». Усовершенствованный внедорожник CX9 должен заинтересовать Mazda и, возможно, будет пользоваться большим спросом в Великобритании со стороны рынка семейных автомобилей. Кто знает, возможно, это может быть модель, которая положит начало своей теме «спортивная и стильная одежда для людей»..

Подходящие ли вам эти модели во многом зависит от ваших потребностей и требований, например, Land Rover Discovery 4 был бы хорошим выбором, если бы вы выбирали 7-местный 4x4 или 7-местный BMW X5, если бы вы ищете более высокий уровень роскоши.

Другие статьи о семейных автомобилях, которые могут вас заинтересовать ...

Mazda CX-9 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Mazda CX-9 2021 года

Mazda CX-9 2021 года Обзор

Mazda CX-9 2021 года предлагается в следующих подмоделях: CX-9 SUV.Доступные стили: внедорожник Grand Touring 4dr с полным приводом (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Touring 4dr с полным приводом (2,5 л, 4 цилиндра Turbo, 6A), внедорожник Touring 4dr (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Grand Touring 4dr (2,5 л, 4 цилиндра с турбонаддувом, 6A). , Внедорожник Carbon Edition 4dr AWD (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), Signature 4dr SUV AWD (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Carbon Edition 4dr (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), внедорожник Sport 4dr (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A) и Sport 4dr SUV AWD (2.5л 4цил Turbo 6A). Модели Mazda CX-9 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 227 л.с., в зависимости от типа двигателя.Mazda CX-9 2021 года будет иметь полный и передний привод. Доступные трансмиссии включают: 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Mazda CX-9 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Mazda CX-9 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mazda CX-9 2021 года и все типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили 2021 CX-9 4.7 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 2021 CX-9.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Mazda CX-9 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для CX-9 2021 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новую Mazda CX-9 2021 года?

2021 Mazda CX-9 Sport 4dr SUV (2.5L 4cyl Turbo 6A)

Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 года (2.5L 4cyl Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 35 675 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый Turbo 6A), составляет 1753 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1753 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 33 922 доллара.

Средняя экономия для внедорожника Mazda CX-9 Sport 4dr 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) на 4,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Внедорожник Mazda CX-9 Touring 4dr 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A)

Внедорожник Mazda CX-9 Touring 4dr 2021 г. (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 39 185 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Touring 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый Turbo 6A), составляет $ 1 960 ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1960 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 37 225 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Mazda CX-9 Touring 4dr 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A) на 5% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr SUV AWD 2021 года (2.5L 4cyl Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) в размере 44 570 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A), на 1575 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1575 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 42 995 долларов США.

Средняя экономия для Mazda CX-9 Carbon Edition 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л, 4 цил. Turbo 6A) на 3,5% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2021 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

Mazda CX-9 Grand Touring 4dr 2021 года SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 45 675 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Grand Touring 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый Turbo 6A), на 1597 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1597 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 44 078 долларов США.

Средняя экономия для Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A) на 3,5% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Mazda CX-9 Signature 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A)

Mazda CX-9 Signature 4dr 2021 года SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), равной 48 375 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Mazda CX-9 Signature 4dr AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 6A), на 1897 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 1897 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 46 478 долларов США.

Средняя экономия для Mazda CX-9 Signature 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л, 4 цил. Turbo 6A) составляет 3.На 9% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

Какие автомобили Mazda CX-9 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевую новую, подержанную или сертифицированную подержанную (CPO) Mazda CX-9 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Mazda CX-9 2021 года.

Не могу найти новую Mazda CX-9 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новую Mazda на продажу - 5 отличных предложений из 14 предложений по цене от 12511 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Mazda CX-9 2021 года?

2021 Mazda CX-9 Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl Turbo 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется) 9 Touring 4dr SUV AWD (2,5 л, 4 цилиндра Turbo 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется) 4cyl Turbo 6A), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
24 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль на галлон / 28 миль на шоссе

у.е.
EPA Est.MPG 23
Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод полный привод
Рабочий объем 2,5 л
Колесная база 115,3 дюйма
Длина 199,4 дюйма
Ширина N / A
Высота 69.0 дюймов
Снаряженная масса 4409 фунтов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Mazda CX-9 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mazda

Mazda завоевывает золото с CX-8, своим первым 7-местным внедорожником в Японии

Фото Mazda

Абсолютно новый Mazda CX-8 - это не только самый большой внедорожник марки на японском рынке, но и первый 7-местный автомобиль компании.Когда в декабре прошлого года фирма из Хиросимы запустила кроссовер, она объявила о ежемесячных целевых продажах в 1200 единиц. Всего за несколько недель CX-8 ударил по нервам и нашел свою нишу, поскольку дилеры получили более 12 000 заказов.

Для меня не вызывает удивления невероятный спрос на этот внедорожник. Mazda, наконец, дает покупателям только то, что они хотят. Помимо того, что в этом новом внедорожнике используется знаменитый фирменный стиль компании Kodo и установлен 2,2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, это лишь вишенка на торте.Причина, по которой этот кроссовер продается как паста васаби в суши-ресторане, заключается в том, что CX-8 предлагает 7 посадочных мест, приличную внутреннюю роскошь и комфорт и не обойдется вам дорого.

Для многих японских семей, которые могут позволить себе только одну машину или у которых есть только одно парковочное место, CX-8 - это машина, которую они так долго ждали. Япония - это стареющее общество, и многие бабушки и дедушки живут со своими семьями или поблизости. Таким образом, наличие 7 мест дает покупателям автомобиль, в котором могут легко разместиться муж и жена, двое или трое детей и двое бабушек и дедушек.

Конечно, многие большие минивэны в этой стране также предлагают 7-местные, но они не выглядят и вполовину так стильно, как CX-8, и не доставляют даже четверти удовольствия от вождения, которое доставляет Mazda. Проще говоря, это одна из первых машин, которая отвечает всем требованиям, давая маме и папе отличную машину для водителя, чем славится Mazda.

Фото Mazda

Хорошо, давайте просто уберем очевидное.Да, японская модель CX-8 очень похожа на американскую CX-9. Это не случайно, потому что CX-8 использует платформу CX-9, но корпус на 17 см короче по длине и на 13 см уже по ширине. Высота практически одинакова. И именно этот немного меньший рост имеет решающее значение на японских дорогах, для которых разработан CX-8.

Дизайн? Нам не нужно здесь говорить о внешнем стиле, потому что мы знаем, что рынок обожает нынешний дизайн Mazda. Вот почему компания придерживается своего чрезвычайно стильного дизайна Kodo с острыми краями.Вам просто нужно взглянуть на CX-3 и CX-5 и даже на CX-9, чтобы увидеть, откуда берутся линии и кривые CX-8. На данный момент они просто самые красивые из всех японских автопроизводителей.

Внутри CX-8 получил более качественные материалы и уровень роскоши, чем любая другая модель Mazda до него. Благодаря обширной приборной панели, широкой центральной консоли и четырем вентиляционным отверстиям Mazda ощущается как внедорожник более дорогого немецкого производителя. Ориентированная на водителя кабина включает комбинацию приборов 3-го уровня с установленным по центру спидометром, тахометром слева и информационными табло справа.В первом и втором ряду сидений достаточно места для ног и головы. Однако, как и ожидалось, третий ряд ограничен пространством для ног и составляет около 175 см. Если ты выше этого, тебе лучше сесть во втором ряду.

Фото Mazda

2,2-литровый турбодизель Skyactiv в CX-8 - это в основном тот же агрегат, который Mazda до сих пор использовала в своих небольших внедорожниках, но со стратегической модернизацией.В силовой установке CX-8 используется то, что Mazda называет «быстрое многоступенчатое сгорание», новая функция, которая быстро впрыскивает небольшие порции мелкодисперсного топлива под высоким давлением в цилиндры, процесс, который, по словам Mazda, улучшает экономию топлива. при снижении шума двигателя и выбросов.

Хотя я не мог сразу подтвердить все весомые заявления Mazda, я мог сказать, что CX-8 тише, с меньшим шумом дороги и ветра и развивает скорость около 17 км / л или 40 миль на галлон, что для кроссовера весом 1900 кг впечатляет.Обладая 187 л.с. и 450 Нм крутящего момента, этот внедорожник определенно не является слабым местом. И похвалите власть имущих в Хиросиме за то, что они отказались от «резинового» вариатора и объединили этот двигатель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Да, и у покупателей есть выбор переднеприводной или полноприводной версии. Ощущение торможения устойчивое и прогрессивное, с минимальной качкой, когда требуется быстрая остановка.

Точно так же, как вы знаете, чего ожидать от внешнего стиля Mazda в наши дни, вы в значительной степени знаете, как новая Mazda будет вести себя.И CX-8 ничем не отличается. Чувствуя себя большим CX-5, CX-8 имеет отличные ходовые качества, хороший вес на рулевом управлении, практически без недостаточной поворачиваемости и минимальный крен кузова.

Фото Mazda

Здесь я должен упомянуть G-Vectoring Control, последнее техническое волшебство Mazda, которое, по мнению Mazda, улучшает стабильность, снижает нагрузку на водителя и обеспечивает пассажирам более комфортную поездку.После 2 часов за рулем я вышел, чувствуя себя более расслабленным, чем должен был, но то же самое сделал и мой коллега ростом ниже 175 см, который вызвался сесть сзади, пока я ехал. Эта система работает, чтобы автомобиль оставался ровным на дороге с меньшими кренами и качками, и это еще одна причина, по которой родители покупают CX-8; это помогает детям не заболеть автомобилем.

Начиная с 3,5 миллиона иен или 33 000 долларов за версию с передним приводом, CX-8 успешно занял свою нишу на рынке, пока это рынок только для Японии.Но до меня доходят слухи, что такие страны, как Австралия, слышали об инновационном CX-8 и тоже хотят участвовать в этом процессе. И почему бы нет?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *