На каком наименьшем расстоянии до ближайшего рельса: Ваш браузер устарел

Содержание

ПДД 15.4 — Закрытый железнодорожный переезд

В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Разрешен ли такой маневр?

1.?Нет.
2.?Да, если нет встречных транспортных средств.
3.?Да, если между шлагбаумом и остановившимся грузовым автомобилем расстояние 6 м.

Водитель грузового автомобиля остановился в соответствии с требованиями Правил — не ближе 5 м от шлагбаума, а объезд стоящих перед переездом ТС с выездом на полосу встречного движения запрещен.

В каком месте Вы должны остановиться в данной ситуации?

1.?У знака «Движение без остановки запрещено».
2.?У знака «Однопутная железная дорога».
3.?За 5 м до первого рельса.
4.?В любом месте по своему усмотрению.

В данной ситуации Правила предписывают Вам, пропуская поезд, остановиться у знака СТОП .

Как Вы должны действовать в данной ситуации?

1.?Остановиться перед знаком и продолжить движение сразу же после проезда поезда.
2.?Остановиться перед знаком и продолжить движение, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда.
3.?Проехать железнодорожный переезд без остановки перед знаком.

Вам необходимо остановиться у знака СТОП , так как стоп-линия отсутствует. После проезда состава продолжить движение вы можете, только убедившись в отсутствии приближающегося поезда, причем с обоих направлений — знак многопутная железная дорога .

На каком наименьшем расстоянии до ближайшего рельса Вы должны остановиться?

1.?5 м.
2.?10 м.
3.?15 м.
4.?20 м.

При отсутствии шлагбаума Вы должны остановиться не ближе 10 метров от ближайшего рельса.

Билеты пдд 2019 категории авм


PDD21.RU

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекрёсток?

1. Одно.

2. Два.

3. Четыре

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Выезд из двора или с другой прилегающей территории:

1. Не считается перекрестком.

2. Считается перекрестком равнозначных дорог.

3. Считается перекрестком неравнозначных дорог.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Что означает требование уступить дорогу?

1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».

2. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

3. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Что означает термин «Недостаточная видимость»?

1. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки.

2. Видимость дороги менее 150 м в ночное время суток.

3. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Являются ли тротуары и обочины частью дороги?

1. Не являются.

2. Являются.

3. Являются только обочины.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

1. Два.

2. Четыре.

3. Одно.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Главной на перекрестке является:

1. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.

2. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.

3. Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Сколько перекрестков изображено на рисунке?

1. Четыре.

2. Два.

3. Один.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

1. Одну.

2. Две.

3. Четыре.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Сколько полос для движения имеет проезжая часть данной дороги?

1. Две полосы.

2. Три полосы.

3. Одну полосу.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Что означает термин «Ограниченная видимость»?

1. Видимость водителем дороги менее 150 м в ночное время.

2. Видимость водителем дороги во всех перечисленных случаях.

3. Видимость водителем дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами.

4. Видимость водителем дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Главная дорога показана:

1. На левом верхнем и нижнем рисунках.

2. Только на левом верхнем рисунке.

3. На всех рисунках.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?

1. Обгон.

2. Объезд.

3. Перестроение с дальнейшим опережением.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Соответствуют ли действия водителя Правилам, если он движется посередине дороги?

1. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.

2. Не соответствуют.

3. Соответствуют.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?

1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.

2. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

3. Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какой неподвижный объект, не позволяющий продолжить движение по полосе, не относится к понятию «Препятствие»?

1. Транспортное средство, остановившееся на этой полосе из-за образования затора.

2. Неисправное или поврежденное транспортное средство.

3. Дефект проезжей части.

4. Посторонний предмет.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

На каком рисунке изображен перекресток?

1. Только на правом.

2. На обоих.

3. Только на левом.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

 Сколько полос для движения имеет данная дорога?

1. Две.

2. Пять.

3. Четыре.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие транспортные средства относятся к маршрутным транспортным средствам?

1. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

2. Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров.

3. Автобусы (в том числе маломестные, междугородние и школьные).

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?

1. На обоих рисунках дорога с разделительной полосой не изображена.

2. На обоих.

3. Только на правом.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Выезжая с грунтовой дороги на перекресток, Вы попадаете:

1. На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют знаки приоритета.

2. На главную дорогу.

3. На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть имеет твердое покрытие перед перекрестком.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

1. Две.

2. Четыре.

3. Одну.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Что означает термин «Обгон»?

1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

2. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.

3. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?

1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.

2. В обоих перечисленных случаях.

3. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

На каком рисунке изображена главная дорога?

1. На всех рисунках.

2. На обоих верхних рисунках.

3. Только на правом верхнем рисунке.

4. Только на левом верхнем рисунке.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

PDD21.RU

Что означает термин «Ограниченная видимость»?

1. Видимость водителем дороги менее 150 м в ночное время.

2. Видимость водителем дороги во всех перечисленных случаях.

3. Видимость водителем дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами.

4. Видимость водителем дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

К категории «В» относятся автомобили:

1. С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16.

2. С разрешенной максимальной массой не более 2,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

3. С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и числом сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено только направо.

2. Разрешено прямо и направо.

3. Запрещено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Каким транспортным средствам разрешено продолжить движение?

1. Легковому автомобилю и маломестному автобусу.

2. Только автобусу.

3. Только легковому автомобилю.

4. Обоим транспортным средствам движение запрещено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

По какой траектории Вам разрешено продолжить движение налево?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой из указанных.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

1. Обгон запрещен на переезде и ближе чем за 100 м перед ним.

2. Обгон запрещен только на переезде.

3. Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Можно ли Вам выполнить обгон?

1. Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

2. Можно.

3. Нельзя.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

1. Можно, если Вы управляете легковым автомобилем.

2. Можно.

3. Нельзя.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

1. Нельзя.

2. Можно.

3. Можно, только после проезда дорожного знака.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешено ли Вам остановиться на мосту в этом месте?

1. Разрешено только для высадки пассажиров.

2. Разрешено.

3. Запрещено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли Вам остановка для посадки пассажира в этом месте?

1. Разрешается.

2. Запрещается.

3. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия???

1. Проедете перекресток вместе с трамваем, не уступая дорогу грузовому автомобилю.

2. Проедете перекресток, уступив дорогу грузовому автомобилю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого по техническому состоянию менее 40 км/ч?

1. Разрешается.

2. Запрещается.

3. Разрешается только по крайней правой полосе.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Где Вам разрешается остановиться при движении по автомагистрали?

1. Только через 500 м.

2. В любом месте у края проезжей части.

3. В любом месте правее линии, обозначающей край проезжей части.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:

1. Только в тумане.

2. В условиях ограниченной видимости.

3. В условиях недостаточной видимости.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие из перечисленных действий запрещены водителям транспортных средств в жилой зоне?

1. Учебная езда.

2. Сквозное движение.

3. Все перечисленные действия.

4. Стоянка с работающим двигателем.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения?

1. Только водитель мопеда Б.

2. Только водитель мопеда А.

3. Оба.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Загрязнены внешние световые приборы.

2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.

3. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

4. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие виды административных наказаний могут применяться к водителям за нарушения Правил?

1. Только предупреждение или штраф.

2. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, конфискация орудия совершения или предмета административного правонарушения, административный арест, обязательные работы.

3. Предупреждение, штраф, лишение права управления транспортными средствами, административный арест.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует:

1. Переключать дальний свет фар на ближний только при появлении встречного транспортного средства.

2. Всегда переключать дальний свет фар на ближний.

3. Не переключать дальний свет фар на ближний.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

PDD21.RU

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия при желтом мигающем сигнале светофора?

1. Проедете первым.

2. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

3. Уступите дорогу только автомобилю.

4. Уступите дорогу только трамваю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

После въезда на этот перекресток:

1. Вам следует действовать по взаимной договоренности с водителем легкового автомобиля.

2. Вы будете иметь преимущество перед легковым автомобилем, въезжающим на него.

3. Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, выезжающему на него.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В данной ситуации Вам разрешается движение:

1. По любой полосе.

2. По правой или средней полосе.

3. Только по правой полосе.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Вне населенных пунктов Вам можно продолжить движение:

1. Только по правой полосе.

2. По любой полосе.

3. По правой или средней полосе.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Никому.

2. Трамваям А и Б.

3. Трамваю А и легковому автомобилю.

4. Только трамваю А.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

3. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Вы намерены развернуться. Кому Вам необходимо уступить дорогу?

1. Только грузовому автомобилю.

2. Обоим транспортным средствам.

3. Только легковому автомобилю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение вне населенных пунктов на легковом автомобиле с прицепом?

1. 70 км/ч.

2. 80 км/ч.

3. 90 км/ч.

4. 50 км/ч.

1. 60 км/ч.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В данной ситуации остановка:

1. Разрешена только маршрутным транспортным средствам, используемых в качестве легкового такси.

2. Запрещена.

3. Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами I и II групп, перевозящим таких инвалидов или детей-инвалидов.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Двигаясь в населенном пункте, Вы можете продолжить движение:

1. Только в направлении Б.

2. В направлениях А или Б.

3. В любом направлении из указанных.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Как Вам следует поступить при выполнении разворота?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

3. Уступить дорогу только легковому автомобилю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

1. 50 км/ч.

2. 110 км/ч.

3. 90 км/ч.

4. 70 км/ч.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

С какой максимальной скоростью разрешается продолжить движение при буксировке неисправного механического транспортного средства?

1. 50 км/ч.

2. 70 км/ч.

3. 90 км/ч.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Вы намерены продолжить движение прямо. При желтом мигающем сигнале светофора следует:

1. Уступить дорогу только трамваю.

2. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

3. Проехать перекресток первым.

4. Уступить дорогу только грузовому автомобилю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами:

1. Подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.

2. Подкатегории «А1».

3. Всеми перечисленными транспортными средствами.

4. Категории «М».

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Каким автомобилям и в каких случаях разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч?

1. Легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях.

2. Всем перечисленным автомобилям в указанных случаях.

3. Легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на всех дорогах, кроме автомагистралей.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

На каком наименьшем расстоянии до ближайшего рельса Вы должны остановиться?

1. 10 м.

2. 15 м.

3. 5 м.

4. 20 м.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешено ли Вам остановиться на автомагистрали правее линии, обозначающей край проезжей части?

1. Разрешено только в случае вынужденной остановки.

2. Запрещено.

3. Разрешено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Можно ли Вам, управляя грузовым автомобилем, осуществить опережение в данной ситуации?

1. Нельзя.

2. Можно.

3. Можно, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 2,5 т.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие из указанных знаков запрещают движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч?

1. Только В.

2. Только А.

3. А и Б.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешен ли Вам обгон?

1. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка.

2. Запрещен.

3. Разрешен.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

1. Разрешается.

2. Запрещается.

3. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли Вам на легковом автомобиле перестроиться вправо, чтобы продолжить движение в прямом направлении?

1. Разрешается, если не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.

2. Запрещается.

3. Разрешается, если Вы управляете легковым такси.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие внешние световые приборы должны быть включены в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на буксируемых механических транспортных средствах?

1. Габаритные огни.

2. Задние противотуманные фонари.

3. Дневные ходовые огни.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В каких направлениях Вам разрешается продолжить движение?

1. Налево и в обратном направлении.

2. Прямо и налево.

3. Только налево.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Противотуманные фары можно использовать совместно с ближним или дальним светом фар:

1. В обоих перечисленных случаях.

2. Только в условиях недостаточной видимости.

3. Только в темное время суток на неосвещенных участках дорог.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли Вам перестроиться?

1. Разрешается только на соседнюю полосу.

2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

3. Запрещается.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В каком случае при движении в светлое время суток недостаточно включения дневных ходовых огней?

1. Только при видимости дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя или снегопада.

2. Только при движении в тоннелях.

3. В обоих перечисленных случаях.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие из указанных знаков обязывают водителя грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т повернуть направо?

1. Только А.

2. Только Б.

3. Б и В.

4. А и Б.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие внешние световые приборы должны использоваться при движении в темное время суток на освещенных участках дорог населенного пункта?

1. Только габаритные огни.

2. Габаритные огни или фары ближнего света.

3. Фары ближнего света.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Можно ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?

1. Можно.

2. Можно, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.

3. Нельзя.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли Вам остановка в этом месте?

1. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.

2. Разрешается только с заездом на тротуар.

3. Разрешается.

4. Запрещается.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Привлечь внимание водителя обгоняемого автомобиля при движении вне населенного пункта в светлое время суток можно:

1. Любым из перечисленных способов.

2. Только кратковременным переключением фар с ближнего света на дальний.

3. Только подачей звукового сигнала.

4. Только совместной подачей указанных сигналов.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены:

1. Фары ближнего света или габаритные огни.

2. Фары ближнего света или дневные ходовые огни.

3. Фары ближнего или дальнего света.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля А.

2. Автомобилей А и В.

3. Всех автомобилей.

4. Автомобилей А и Б.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Можно ли Вам остановиться в указанном месте для посадки пассажира?

1. Можно.

2. Нельзя.

3. Можно, если Вы управляете такси.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Задние противотуманные фонари можно использовать:

1. Только в условиях недостаточной видимости.

2. В обоих перечисленных случаях.

3. Только при движении в темное время суток.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Каким транспортным средствам разрешено продолжить движение?

1. Легковому автомобилю и маломестному автобусу.

2. Только автобусу.

3. Только легковому автомобилю.

4. Обоим транспортным средствам движение запрещено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

3. Запрещается.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешается ли перевозка людей в салоне легкового автомобиля, буксирующего неисправное транспортное средство?

1. Разрешается только при буксировке на жесткой сцепке.

2. Разрешается.

3. Запрещается.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие из указанных знаков запрещают поворот налево?

1. Только А.

2. Все.

3. А и Б.

4. А и В.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Проехать перекресток, уступив дорогу трамваю.

2. Проехать перекресток первым.

3. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешено ли водителю грузового автомобиля остановиться в этом месте?

1. Разрешено, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

2. Запрещено.

3. Разрешено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

1. Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.

2. Запрещено.

3. Разрешено.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Остановиться у стоп-линии и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.

2. Выехав на перекресток, остановиться и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.

3. Повернуть, уступив дорогу встречному автомобилю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

1. Проехать перекресток первым.

2. Дождаться другого сигнала регулировщика.

3. Уступить дорогу трамваю.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Водители каких автомобилей не нарушили правила остановки?

1. Только автомобиля В.

2. Автомобилей А и В.

3. Автомобилей А и Б.

4. Только автомобиля Б.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Какие из указанных знаков разрешают движение мопедов?

1. Все.

2. Б, В и Г.

3. Только В.

4. Только Г.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Дождетесь другого сигнала регулировщика.

2. Проедете перекресток первым.

3. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1. Во всех направлениях.

2. Прямо и направо.

3. Только прямо.

Далее — Enter     1,2,3 — выбор     ← назад   вперед →



Страница не найдена | sp-kurumoch.ru

Принимаю решение о предоставлении моих персональных данных и даю согласие на их обработку свободно, своей волей и в своем интересе.

Администрация сельского поселения Курумоч муниципального района Волжский Самарской области и Самарская область, Волжский район, село Курумоч , ул. Гаражная, д 1, получающего согласие субъекта персональных данных:

Со следующей целью обработки персональных данных:

Создание информационной базы данных.

Перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие субъекта персональных данных:

Фамилия; имя; отчество; Электронный адрес.

Наименование и адрес лица, осуществляющего обработку персональных данных по поручению оператора (если обработка будет поручена такому лицу):

Обработка персональных данных третьими лицами не осуществляется.

Перечень действий с персональными данными, на исполнение которых дается согласие, общее описание используемых оператором способов обработки персональных данных:

Обработка вышеуказанных персональных данных будет осуществляться путем смешанной (автоматизированной и неавтоматизированной) обработки персональных данных, а именно: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (распространение, предоставление, доступ), блокирование, удаление персональных данных.

Срок действия согласия субъекта персональных данных, а также способ его отзыва, если иное не установлено федеральным законом:

Согласие действует бессрочно, до его отзыва субъектом персональных данных путем письменного обращения к оператору.

Субъект персональных данных уведомляется о том, что в случае отзыва субъектом персональных данных согласия на обработку персональных данных, оператор вправе продолжить обработку персональных данных без согласия субъекта персональных данных в соответствии с частью второй статьи 9 Федерального закона от 27 июля 2006 года № 152-ФЗ «О персональных данных».

Строительство, содержание и ремонт железнодорожных путей

Сейчас компания – это сплоченный трудовой коллектив, умеющий слаженно работать над выполнением самых сложных задач. Наши специалисты имеют опыт работы в структурных подразделениях РЖД и являются высококлассными специалистами.

Текущее содержание железнодорожного пути – один из наиболее важных видов путевых работ, осуществляемых непрерывно в течение всего года с целью предупреждения расстройств пути, выявления и устранения неисправностей и вызвавших их причин, а также обеспечения постоянной исправности всех элементов ж.д пути.

Мы ориентируемся на прогрессивные ресурсосберегающие, современные технологии ремонта и технического обслуживания железнодорожного пути, которые положительно влияют на пропускную способность пути и безопасность движения.

Компания обладает необходимыми схемами работы, ресурсами и возможностями для того, чтобы обеспечить клиентам минимальные издержки, гарантируя удобство и функциональность, долговечность и безопасность создаваемых объектов, что впоследствии позволяет перейти к оптимальным затратам на обслуживание и содержание объекта.

Наши клиенты могут быть точно уверены, что каждый заказ будет реализован и сдан в назначенные сроки. Мы ценим доверие своих заказчиков и делаем все, чтобы запросы и требования их были удовлетворены. Клиенты, желающие лично оценить качество работ, имеют возможность посетить наши сданные и строящиеся объекты и пообщаться с нашими партнерами.

Нашим партнерам мы предлагаем гибкую ценовую политику и систему скидок, различные формы оплаты, широкий выбор предоставляемых услуг, осуществление гарантийных обязательств, а также индивидуальный подход к поставленным задачам.

Качество, добросовестность, профессионализм – основополагающие критерии нашей работы. Опираясь на эти принципы, мы смогли заслужить доверие и уважение наших партнеров.

Долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество – основная цель нашей компании. Благодаря нашим партнерам мы достигли успеха и надеемся его развивать в будущем!

 Капитальный ремонт железнодорожного пути включает в себя  оздоровление и профилактику  земляного полотна, включающие ликвидацию пучин, просадок, балластных корыт, обвалов, оползней, осыпей и прочего; срезку гребней обочин, выравнивание и досыпку обочин и откосов, расширение земляного полотна в тех местах, где необходимо, а именно: при усилении балластной призмы или при смещении оси железнодорожного пути относительно осевой линии земляного полотна .

Сложные работы, связанные  с ликвидацией глубоких балластных корыт, оползневых деформаций и других изменений земляного полотна проводятся по   специальным проектам и сметам, обычно это делается за один год до начала капитального ремонта железнодорожного пути. 

Ремонт железнодорожных переездов в основном производится в комплексе с усиленным капитальным, усиленным средним и средним ремонтами пути. При этом конструкция верхнего строения пути в зоне переезда должна, как правило, быть такой же, как и на подходах  к нему.

Порядок движения транспортных средств через переезд или в объезд его на время выполнения работ по ремонту устройств на переезде, при котором нарушается или затрудняется их пропуск, должен быть согласован начальником дистанции  пути с местными органами власти, начальником дистанции  сигнализации и связи, ГИБДД и соответствующими  дорожными организациями. 

 

Строительству железнодорожному пути предшествуют изыскания и проектирование их Цель изысканий – изучение условий строительства железнодорожного пути и эксплуатации будущей дороги, сбор и подготовка необходимых материалов для проектирования и строительства железнодорожного пути. Основная задача проектирования и строительства железнодорожного пути заключается в разработке наиболее рационального проекта новой железной дороги, которая бы полностью удовлетворяла потребности в перевозках с учетом их роста в перспективе. 

Расстояние от центра трассы — Измерения трека :: Trackopedia

На железных дорогах расстояние осевой линии пути — это расстояние по горизонтали между осями соседних путей (центрами путей).

Расстояние между основными линиями:

Минимальное расстояние между двумя путями — 3,50 м. Эта цифра взята из истории железных дорог. Ранее определенная ширина колеи полуавтомобиля составляла 1575 мм. Если автомобили стоят на двух параллельных путях, проложенных на расстоянии 3.На расстоянии 50 м остается расстояние 350 мм между манометрами для защиты и условий эксплуатации. Этого промежуточного пространства было достаточно для безопасной работы на малых скоростях и с жесткой подвеской вагонов.

Текущее минимальное расстояние между путями в соответствии с EBO определяется путем добавления половины ширины соответствующих габаритов. Стандартные нормальные расстояния между путями на главной линии с радиусами r = ≥ 250 м перечислены в одной из следующих таблиц.

Описание путевой системы

Расстояние между

Существующая колея

3,50 м

Обширное обновление и прокладка путей

4,00 м

S — Bahn (V e ≤ 120 км / ч)

3,80 м

— подземное убежище рядом с путями

3.80 м

— под землей, укрытие между путями

4,70 м

Модернизированные линии (V e ≤ 230 км / ч)

4,00 м

Новые линии

V e ≤ 300 км / ч
балластная платформа
безбалластный путь


4,50 м
4,50 м

V e ≤ 200 км / h

4.00 м

Двусторонняя работа — сигналы между гусеницами

4,60 м

Между парой гусениц
и третьей гусеницей (без места для мачт)
v = ≤ 160 км / h
160 ≤ v = ≤ 200 км / ч
v = ≤ 300 км / ч

5,80 м
6,80 м
8,00 м

Увеличение радиуса с радиусом ≤ 250 м

900 180
Радиус Увеличение
м мм
250 0
225 55
200 120
180
170 215
150 305
120 700
100 1100

Расстояние между треками на станциях:

Расстояние между путями на станциях должно быть не менее 4.50 м. Если обеспечение такого расстояния связано со значительными дополнительными расходами, прямые линии, проходящие через станцию, могут иметь такое же расстояние друг от друга, как и основные линии. Некоторые важные расстояния между дорожками показаны в следующей таблице.

Описание гусеничной системы

Расстояние друг от друга

Минимальное расстояние

4,00 м

Минимальное расстояние

для новых путей

4.50 м

Сигналы между путями

4,75 м

Маневровые пути между путями
— между основными
v ≤ 160 км / ч
v ≥ 160 км / ч на одном колея
v ≥ 160 км / ч на двух путях
— между ответвлениями

5,80 м
6,30 м
6,80 м
4,75 м

Следует отметить, что в случае электрических тяга пространство, необходимое для мачт контактной сети, должно быть свободным.Как правило, предусмотрены индивидуальные точки опоры; таким образом, в двухпутных линиях между гусеницами нет мачт.

Расстояние между гусеницами с виражом:

Расстояние e измеряется как расстояние между центрами пути (осью пути), параллельным головкам рельсов. Измерение расстояния между дорожками относится к горизонтальному расстоянию e h. На касательной колее, где рельсы уложены без виража, расстояние между колеями и размер колышка идентичны.Если оси дорожек на кривой находятся на одинаковой высоте, тогда размер выступа eh больше, чем расстояние между дорожками e, если оси находятся на наклонной плоскости, размер выступа eh меньше, чем расстояние между треки e.

Расстояния до инженерных сооружений:

Расстояние по горизонтали между осью пути и инженерными сооружениями (например, мостовыми конструкциями, опорными и шумозащитными стенами) определяется опасной зоной и безопасным пространством.Опасная зона для ≤ 160 км / ч составляет 2,50 м, а для 160 ≤ v ≤ 300 км / ч — 3,00 м. Эти расстояния действительны для виража u = 20 мм. Для больших виражей расстояния должны быть увеличены, и это увеличение можно рассчитать. Безопасное пространство составляет 0,80 м и должно оставаться свободным до высоты 2,20 м.

Свободное пространство под потолочными конструкциями определяется высотой и шириной просвета. Под чистой высотой понимается расстояние между верхом рельсов и нижним краем потолка здания.

2 ≤ 160 км / ч

Скорость

Расстояние от оси
до оси колеи

Безопасное пространство

Минимальная ширина в свету

3,30 м

0,80 м

10,60 м

160 ≤ v ≤ 200 км / ч

3.80 м

0,80 м

11,60 м

200 ≤ v ≤ 300 км / ч

4,30 м

0,80 м

12,50 м53

Вы можете найти подходящую специализированную литературу по данной теме здесь:

Инфраструктурные проекты 2018

Как мы можем удалить и восстановить железнодорожную инфраструктуру быстрее и лучше? — Об этом более 30 статей в этой книге.Рычаги для более быстрой и качественной реализации проектов — это ускорение и упрощение процедур утверждения, а также концепции бережливого производства в строительной отрасли, внедрение метода BIM и построение партнерских отношений. На примере мегаполисов Берлина, Франкфурта и Мюнхена в этой книге описываются проблемы, связанные с ростом населения и непропорционально растущими экономическими показателями для транспортной инфраструктуры, а также способы обеспечения соответствия транспортных сетей требованиям будущего.

Основные принципы механизированного ремонта пути

Эта книга предназначена для многих людей, участвующих в повседневном планировании и выполнении работ по техническому обслуживанию пути. Предлагая практический подход к повседневным проблемам механизированного обслуживания путей, он задуман не только как теоретический подход к путевой системе.
Железные дороги нацелены на безопасную, быструю, регулярную, удобную и своевременную транспортировку людей и грузов из одного места в другое.Эта книга предназначена для отслеживания отделов инфраструктуры, способствующих достижению вышеуказанной цели, обеспечивая надежность, доступность, ремонтопригодность и безопасность инфраструктуры путей, что обозначается аббревиатурой RAMS. Регулярное, эффективное и доступное техническое обслуживание путей позволяет достичь RAMS.

Важность показателей расстояния в моделировании машинного обучения | Наташа Шарма

Ряд алгоритмов машинного обучения — контролируемых или неконтролируемых, используют метрики расстояния, чтобы узнать шаблон входных данных для принятия любого решения на основе данных.Хорошая метрика расстояния помогает значительно улучшить производительность процессов классификации, кластеризации и поиска информации. В этой статье мы обсудим различные метрики расстояния и их помощь в моделировании машинного обучения.

Во многих реальных приложениях мы используем алгоритмы машинного обучения для классификации или распознавания изображений и для извлечения информации из содержимого изображения. Например — распознавание лиц, изображения с цензурой в Интернете, розничный каталог, системы рекомендаций и т. Д.Здесь очень важен выбор хорошей метрики расстояния. Метрика расстояния помогает алгоритмам распознавать сходство между содержимым.

Basic Mathematics Definition (Source Wikipedia),

Distance metric использует функцию расстояния, которая обеспечивает метрику отношения между каждым элементом в наборе данных.

Некоторые из вас могут подумать, что это за функция расстояния? как это работает? как он решает, что конкретный контент или элемент данных имеет какие-либо отношения с другим? Что ж, давайте попробуем выяснить это в следующих нескольких разделах.

Вы помните, как изучали теорему Пифагора? Если да, то вы, возможно, помните, как вычисляли расстояние между двумя точками данных с помощью теоремы.

Взято из Учебного пособия по формулам расстояния Академии Хана

Для вычисления расстояния между точками данных A и B в теореме Пифагора учитывается длина осей x и y.

Многим из вас, должно быть, интересно, используем ли мы эту теорему в алгоритме машинного обучения, чтобы найти расстояние? Чтобы ответить на ваш вопрос, да, мы его используем.Во многих алгоритмах машинного обучения мы используем приведенную выше формулу как функцию расстояния. Мы поговорим об алгоритмах, где он используется.

Теперь вы, наверное, получили представление, что такое функция расстояния? Вот упрощенное определение.

Базовое определение от Math.net,

Функция расстояния обеспечивает расстояние между элементами набора. Если расстояние равно нулю, элементы эквивалентны, иначе они отличаются друг от друга.

Функция расстояния — это не что иное, как математическая формула, используемая для показателей расстояния.Функция расстояния может отличаться для разных метрик расстояния. Давайте поговорим о различных показателях расстояния и поймем их роль в моделировании машинного обучения.

Существует ряд показателей расстояния, но для краткости этой статьи мы обсудим только несколько широко используемых показателей расстояния. Сначала мы попытаемся понять математику, лежащую в основе этих показателей, а затем определим алгоритмы машинного обучения, в которых мы используем эти показатели расстояния.

Ниже приведены наиболее часто используемые метрики расстояния —

Расстояние Минковского — это метрика в нормированном векторном пространстве.Что такое нормированное векторное пространство? Нормированное векторное пространство — это векторное пространство, на котором определена норма. Предположим, что X — векторное пространство, тогда норма на X — вещественнозначная функция || x ||, что удовлетворяет следующим условиям —

  1. Нулевой вектор- Нулевой вектор будет иметь нулевую длину.
  2. Скалярный коэффициент — Направление вектора не меняется, когда вы умножаете его на положительное число, хотя его длина будет изменена.
  3. Неравенство треугольника — Если расстояние является нормой, то рассчитанное расстояние между двумя точками всегда будет прямой линией.

Вам может быть интересно, зачем нам нормированный вектор, может, мы просто не будем использовать простые метрики? Поскольку нормированный вектор имеет указанные выше свойства, которые помогают поддерживать однородную метрику, индуцированную нормой, и инвариантность трансляции. Более подробную информацию можно найти здесь.

Расстояние можно рассчитать по следующей формуле —

Расстояние Минковского — это обобщенная метрика расстояния. Здесь обобщенное означает, что мы можем манипулировать приведенной выше формулой для вычисления расстояния между двумя точками данных по-разному.

Как упоминалось выше, мы можем манипулировать значением p и вычислять расстояние тремя разными способами:

p = 1, Манхэттенское расстояние

p = 2, Евклидово расстояние

p = ∞, Чебычевское расстояние

Мы подробно обсудим эти метрики расстояния ниже.

Манхэттен Расстояние:

Мы используем Манхэттенское расстояние, если нам нужно рассчитать расстояние между двумя точками данных в сетке, подобной пути. Как упоминалось выше, мы используем формулу расстояния Минковского , чтобы найти расстояние Манхэттена, задав значение p для как 1 .

Допустим, мы хотим вычислить расстояние, d , между двумя точками данных — x и y .

Расстояние d будет вычислено с использованием абсолютной суммы разницы между его декартовыми координатами, как показано ниже:

где, n- количество переменных, xi и yi — переменные векторов x и y соответственно в двумерном векторном пространстве.т.е. x = (x1, x2, x3, …) и y = (y1, y2, y3,…) .

Теперь расстояние d будет рассчитываться как —

(x1 — y1) + (x2 — y2) + (x3 — y3) +… + (xn — yn) .

Если вы попытаетесь визуализировать расчет расстояния, он будет выглядеть примерно так:

Источник — Геометрия такси Википедия

Манхэттенское расстояние также известно как Геометрия такси, Расстояние до городского квартала и т. Д.

Евклидово расстояние:

Евклидово расстояние — одна из наиболее часто используемых метрик расстояния. Оно рассчитывается по формуле расстояния Минковского, задав значение p для равным 2 . Это обновит формулу расстояния ‘d’ , как показано ниже:

Давайте остановимся на время! Вам знакома эта формула? Ну да, мы только что видели эту формулу выше в этой статье, когда обсуждали «Теорема Пифагора».

Формула евклидова расстояния может использоваться для вычисления расстояния между двумя точками данных на плоскости.

Метрика расстояния в основном косинусом используется для поиска сходства между различными документами. В косинусной метрике мы измеряем угол между двумя документами / векторами (термин «частота» в разных документах, собранных как метрики). Эта конкретная метрика используется, когда величина между векторами не имеет значения, а имеет значение ориентация.

Формула подобия косинуса может быть получена из уравнения скалярных произведений: —

Теперь вы должны думать, какое значение угла косинуса будет полезно при обнаружении сходства.

Теперь, когда у нас есть значения, которые будут рассматриваться для измерения сходства, нам нужно знать, что означают 1, 0 и -1.

Здесь значение косинуса 1 предназначено для векторов, указывающих в одном направлении, т.е. между документами / точками данных есть сходство. На нуле для ортогональных векторов, т. Е. Несвязанных (обнаружено некоторое сходство). Значение -1 для векторов, указывающих в противоположных направлениях (нет сходства).

Расстояние Махаланобиса используется для вычисления расстояния между двумя точками данных в многомерном пространстве.

Согласно определению Википедии,

Расстояние Махаланобиса является мерой расстояния между точкой P и распределением D. Идея измерения заключается в том, на сколько стандартных отклонений P от среднего значения D.

Преимущество использования расстояния Махаланобиса заключается в том, что при этом учитывается ковариация, которая помогает измерять силу / сходство между двумя разными объектами данных. Расстояние между наблюдением и средним значением можно рассчитать, как показано ниже —

Здесь S — метрика ковариации.Мы используем инверсию метрики ковариации, чтобы получить уравнение расстояния, нормированное на дисперсию.

Теперь, когда у нас есть базовое представление о различных метриках расстояния, мы можем перейти к следующему шагу, то есть к методам / моделированию машинного обучения, которые используют эти метрики дисатанса.

В этом разделе мы будем работать над некоторыми базовыми сценариями использования классификации и кластеризации. Это поможет нам понять использование показателей расстояния в моделировании машинного обучения. Мы начнем с быстрого введения контролируемых и неконтролируемых алгоритмов и постепенно перейдем к примерам.

1. Классификация

K-Nearest Neighbours (KNN) —

KNN — это не вероятностный алгоритм обучения с учителем, т.е. он не производит вероятность принадлежности какой-либо точке данных, а KNN классифицирует данные по жесткому назначению , например, точка данных будет принадлежать либо 0, либо 1. Теперь вы, должно быть, думаете, как работает KNN, если не задействовано уравнение вероятности. KNN использует метрики расстояния, чтобы находить сходства или различия.

Давайте возьмем набор данных радужной оболочки глаза, который состоит из трех классов, и посмотрим, как KNN будет определять классы для тестовых данных.

На изображении №2 над черным квадратом показана точка тестовых данных. Теперь нам нужно определить, к какому классу принадлежит эта точка тестовых данных, с помощью алгоритма KNN. Теперь мы подготовим набор данных для создания модели машинного обучения, чтобы предсказать класс для наших тестовых данных.

 # Импортировать необходимые библиотеки # Импортировать необходимые библиотекиimport numpy as np 
import pandas as pd
from sklearn.model_selection import train_test_split
from sklearn.neighbors import KNeighborsClassifier
from sklearn.metrics import precision_score # Загрузить набор данных
url = "https://raw.githubusercontent.com/SharmaNatasha/Machine-Learning-using-Python/master/Datasets/IRIS.csv"
df = pd.read_csv (url) #quick загляните в данные
df.head (5) # Разделите данные и отметьте
x = df.iloc [:, 1: 4]
y = df.iloc [:, 4] # Подготовьте данные для процесса классификации
x_train, x_test , y_train, y_test = train_test_split (x, y, test_size = 0.3, random_state = 0)

В алгоритме классификации KNN мы определяем константу «K». K — количество ближайших соседей точки тестовых данных. Эти K точек данных затем будут использоваться для определения класса для точки тестовых данных (обратите внимание, что это находится в наборе обучающих данных)

Вам интересно, как мы найдем ближайших соседей. Вот здесь и появляется метрика расстояния. Сначала мы вычисляем расстояние между каждым поездом и точкой тестовых данных, а затем выбираем ближайшую вершину в соответствии со значением k.

Мы не будем создавать KNN с нуля, а будем использовать классификатор scikit KNN.

 # Создать модельKNN_Classifier = KNeighborsClassifier (n_neighbors = 6, p = 2, metric = 'minkowski') 

Вы можете видеть, что в приведенном выше коде мы используем метрику расстояния Минковского со значением p как 2, т.е. классификатор KNN собирается используйте формулу метрики евклидова расстояния.

По мере продвижения в моделировании машинного обучения теперь мы можем обучить нашу модель и начать предсказывать класс для тестовых данных.

 # Обучаем модель 
KNN_Classifier.fit (x_train, y_train) # Давайте предскажем классы для тестовых данных
pred_test = KNN_Classifier.предсказать (x_test)

После того, как выбраны самые ближайшие соседи, мы проверяем наиболее проголосовавший класс в соседях —

Можете ли вы угадать класс для контрольной точки из приведенного выше изображения? Это класс 1, так как за него проголосовали наибольшее количество голосов.

На этом небольшом примере мы увидели, насколько важна метрика расстояния для классификатора KNN. Это помогло нам получить ближайшие точки данных поезда, для которых были известны классы. Есть вероятность, что, используя другие метрики расстояния, мы сможем получить лучшие результаты.Итак, в не вероятностном алгоритме, таком как KNN, метрика расстояния играет важную роль.

2. Кластеризация

K-means-

В алгоритмах классификации, вероятностных или не вероятностных, нам будут предоставлены помеченные данные, чтобы было легче предсказать классы. Хотя в алгоритме кластеризации у нас нет информации о том, какая точка данных принадлежит какому классу. Метрики расстояния являются важной частью такого рода алгоритмов.

В K-средних мы выбираем количество центроидов, которые определяют количество кластеров. Затем каждой точке данных будет присвоен ближайший к ней центроид с использованием метрики расстояния (евклидова) . Мы будем использовать данные радужной оболочки глаза, чтобы понять основной процесс K-средних.

На изображении выше №1, как вы можете видеть, мы случайным образом разместили центроиды, а на изображении №2, используя метрику расстояния, мы попытались найти их ближайший класс кластера.

 import numpy as np 
import pandas as pd
from sklearn.cluster import KMeans
import matplotlib.pyplot as plt # Загрузить набор данных
url = "https: // raw.githubusercontent.com/SharmaNatasha/Machine-Learning-using-Python/master/Datasets/IRIS.csv "
df = pd.read_csv (url) # быстро загляните в данные
df.head (5) # Разделите данные и метку
x = df.iloc [:, 1: 4] .values ​​# Создание классификатора kmeans
KMeans_Cluster = KMeans (n_clusters = 3)
y_class = KMeans_Cluster.fit_predict (x)

Нам нужно будет повторять назначение центроидов, пока у нас есть четкая кластерная структура

Как мы видели в приведенном выше примере, не имея каких-либо знаний о метках с помощью метрики расстояния в K-средних, мы сгруппировали данные в 3 класса.

3. Обработка естественного языка

Поиск информации

При поиске информации мы работаем с неструктурированными данными. Данные могут быть статьей, веб-сайтом, электронными письмами, текстовыми сообщениями, публикациями в социальных сетях и т. Д. С помощью методов, используемых в НЛП, мы можем создавать векторные данные таким образом, чтобы их можно было использовать для получения информации при запросе. После преобразования неструктурированных данных в векторную форму мы можем использовать метрику косинусного сходства, чтобы отфильтровать нерелевантные документы из корпуса.

Давайте рассмотрим пример использования косинусного подобия.

  1. Создать векторную форму для корпуса и запроса —
 import math 
import numpy as np
import pandas as pd
import matplotlib.pyplot as pyplot
from sklearn.metrics.pairwise import cosine_simleilarity
from sklearn.metrics.pairwise import cosine_simleilarity
from sklearn.metrics. TfidfVectorizervectorizer = TfidfVectorizer () corpus = [
'коричневая лиса перепрыгнула через коричневую собаку',
'быстрая коричневая лиса',
'коричневая коричневая собака',
'лиса съела собаку'
] query = [" коричневый "] X = векторизатор.fit_transform (corpus)
Y = vectorizer.transform (query)

2. Проверьте сходство, т.е. найдите, какой документ в корпусе имеет отношение к нашему запросу —

 cosine_similarity (Y, X.toarray ())  Результатов:  
array ([[0.54267123, 0.44181486, 0.84003859, 0.]])

Как видно из приведенного выше примера, мы запросили слово «коричневый» , а в корпусе всего три документа содержат слово «коричневый ». При проверке с метрикой косинусного сходства он дал те же результаты, имея> 0 значений для трех документов, кроме четвертого.

В этой статье мы узнали о нескольких популярных показателях расстояния / сходства и о том, как их можно использовать для решения сложных задач машинного обучения. Надеюсь, это будет полезно для людей, которые только начинают изучать машинное обучение / науку о данных.

  1. Косинусное сходство — Sklearn, статья TDS, Википедия, пример
  2. Код Github
  3. Distance Metrics — Math.net, Wiki
  4. Minkowski Distance Metric — Wiki, Blog, Famous Metrics

Genesee & Wyoming Inc.- «Первая и последняя миля» для клиента

Скрывать

Переместите вагоны на свой объект

Промышленная коммутация

На протяжении более 30 лет компания Rail Link, Inc., дочерняя компания G&W, предоставляет по контрактам замену промышленных железнодорожных вагонов и другие услуги по транспортировке железнодорожным транспортом на месте.

Учить больше
Храните простаивающие вагоны у нас

Вагонное депо

Большинство железных дорог G&W в Северной Америке предлагают складские помещения для неиспользуемых вагонов клиентов.Наши связи с партнерами по классу I, а также возможность группировать автомобили по определенным категориям, позволяют плавно перемещаться по нашей зоне обслуживания.

Учить больше
Поддерживайте свой автопарк

Ремонт вагонов

Будь то регулярный износ или непредвиденные проблемы, услуги по техническому обслуживанию и ремонту вагонов компании G&W помогут сохранить ваш парк в движении.

Учить больше
Железные дороги мира

Великобритания / Европа

G&W’s UK / Europe Region включает U.K. крупнейший морской интермодальный оператор и второй по величине провайдер грузовых железнодорожных перевозок, а также региональные железнодорожные перевозки в континентальной Европе.

Учить больше

GENESEE & WYOMING INC. (G&W) Уникальный в отрасли грузовых перевозок

Предлагая ориентированность на клиента и предпринимательское мышление для коротких железных дорог в международном масштабе.

Краткий обзор

116

Грузовые железные дороги мира

Истории успеха клиентов

Утренняя звезда и Северная железная дорога Калифорнии сохраняют запасы продовольствия во время пандемии

По мере того, как во время пандемии коронавируса рестораны закрывались, а люди увеличивали объемы закупок продуктов, чтобы поесть дома, логистика продуктов питания и распределение продуктов стали более сложными.Калифорнийская северная железная дорога (CFNR) Дженеси и Вайоминга играет важную роль в поддержании запасов на полках магазинов и в морозильных камерах.

Посмотреть тематическое исследование

Columbus & Ohio River Rail Road выводит на рынок все необходимое во время пандемии

Хотя железнодорожная магистраль Колумбуса и Огайо в Дженеси и Вайоминге (CUOH) была важной частью транспортной логистики для многих клиентов в центральном и восточном Огайо в течение почти двух десятилетий, пандемия коронавируса еще больше подчеркнула эту роль.Два клиента, обслуживаемых железной дорогой, производят товары первой необходимости, в том числе чистящие и дезинфицирующие средства, а также фармацевтические препараты и лечебное питание.

Посмотреть пример использования

Procter & Gamble удовлетворяет спрос на дезинфицирующие средства во время пандемии через железную дорогу Индианы и Огайо

Дезинфицирующее средство для рук, эффективное убийца вирусных и бактериальных частиц, имеет решающее значение в борьбе с коронавирусом. Железная дорога Индианы и Огайо (IORY) компании Genesee & Wyoming сыграла ключевую роль в удовлетворении растущего спроса на продукцию во всем регионе, активно поддерживая ее производство.

Посмотреть тематическое исследование

Джорджия-Тихоокеанский регион перемещает бумажные изделия во время пандемии с помощью Портленда и Западной железной дороги

Благодаря государственному распоряжению оставаться дома и соблюдению правил социального дистанцирования во время пандемии COVID-19, потребление туалетной бумаги, салфеток для лица и бумажных полотенец в жилых помещениях резко возросло — почти в мгновение ока — и стало одним из самых востребованных предметов первой необходимости и с упором на логистику доставки в отрасли.Фактически, в статистическом обзоре потребительского рынка Statista утверждается, что продажи туалетной бумаги в США в марте 2020 года выросли почти на 60 процентов по сравнению с тем же периодом 2019 года.

Посмотреть пример использования

Железнодорожный терминал порта Саванна будет включать в себя мега-железнодорожный терминал

В апреле 2021 года, после обслуживания порта Саванна в течение 23 лет, компания G&W’s Savannah Port Terminal Railroad (SAPT) согласилась расширить свои услуги, включив в нее новый портовый терминал Mason Mega Rail.После завершения размер порта увеличится на 15 километров пути, а терминал будет иметь возможность строить и принимать шесть 10 000-футовых поездов одновременно и сокращать время транзита на Средний Запад на 24 часа.

Посмотреть пример использования

Железнодорожная бригада Мэриленд-Мидленд готовится запачкать руки для бюро графства

Для многих прохожих эта сцена, вероятно, была не более чем кучками грязи. Но для железной дороги Мэриленд-Мидленд (MMID) эта грязь превратилась в большой бизнес.В 2017 году Бюро управления ресурсами округа Кэрролл (CCBRM) обратилось в MMID по поводу проекта перенаправления Little Pipe Creek и создания дренажного пруда для улучшения потока воды и уменьшения затопления вниз по течению в Вестминстере, штат Мэриленд. Поскольку русло реки непосредственно примыкало к магистрали MMID, округ запросил услуги трансфера, чтобы перевезти 70000 кубических ярдов земли в два места примерно в пяти милях к западу в Нью-Виндзоре, штат Мэриленд — место, которое было преобразовано в бейсбольное поле, и ферма, которая подвергалась ремонту. переоценка.

Посмотреть пример использования

Drax получает древесные пеллеты из Луизианы в Великобританию с помощью Rail Link, Inc.

Дочерняя компания

G&W’s Rail Link, Inc. более 20 лет является поставщиком промышленной коммутации в порту Батон-Руж. А с 2015 года Rail Link играет ключевую роль в доставке древесных пеллет из Луизианы в Соединенное Королевство, где они используются в качестве альтернативного источника топлива.

Посмотреть пример использования

Клиенты извлекают выгоду из хранилища вагонов Kyle Railroad во время пандемии

Разрушительное влияние

COVID на экономику вынудило многих владельцев вагонов искать места для хранения на редко встречаемых уровнях — до 390 000 вагонов, хранящихся в сети железнодорожных грузовых перевозок Северной Америки к концу марта 2020 года.Будучи преисполнен решимости извлечь максимум из беспрецедентной ситуации и поддержать своих клиентов, компания G&W Kyle Railroad (KYLE) разработала план, в котором задействовано 550 миль территории Канзаса и восточного Колорадо, чтобы удовлетворить спрос и помочь сохранить гибкость сети железнодорожной отрасли.

Посмотреть пример использования

G&W открывает Rapid City, Pierre & Eastern Railroad в Южной Дакоте

30 мая 2014 года недавно созданная компания Rapid City, Pierre & Eastern Railroad (RCPE) завершила покупку западного конца железнодорожной линии Дакота, Миннесота и Восточная (DM&E West).В тот вечер закрылась 670-мильная линия, которая идет из западной Миннесоты через Южную Дакоту в северную Небраску и западный Вайоминг. 1 июня, после 24 часов обучения и инструктажа по технике безопасности, 177 вновь нанятых сотрудников приступили к грузовым перевозкам на RCPE.

Посмотреть пример использования

Железная дорога Северной Каролины и Вирджинии модернизирует рельсы для 19-летнего клиента

Признавая ценность своих 19-летних отношений с Nucor, Genesee & Wyoming’s (G&W) North Carolina & Virginia Railroad Company (NCVA) предприняла проект по модернизации рельсового пути на 286 000 фунтов.пропускной способностью 56 миль и увеличением скорости на значительной части трассы.

Посмотреть пример использования

Предыдущий Следующий

Расстояния между железнодорожными станциями Мельбурна — быстрая карта

Я потратил несколько дней на составление карты, на которой показаны расстояния между железнодорожными станциями городской железнодорожной сети Мельбурна. Расстояние было рассчитано и нанесено на текущую официальную карту железнодорожной сети штата Виктория.

Данные о расстоянии взяты из путеводителей на веб-сайте Vicsig (на котором также есть много других интересных сведений о железных дорогах). Я просто вычел расстояние, записанное для каждой станции, от следующей по линии, поскольку информация отображается как расстояние от станции Спенсер-стрит / Саутерн-Кросс.

Расстояния указаны не «по прямой», а по маршруту следов. Все цифры в метрах.

Краткое изложение ключевых моментов

  • Самое дальнее расстояние между станциями городской сети находится между Ньюпорт и Лавертон (10450 метров)
  • Кратчайшее расстояние между станциями городской сети находится между Риверсдейл и Уиллисон (418 метров)
  • Линия с самым длинным средним расстоянием между станциями — это линия Stony Point Line (среднее расстояние между станциями составляет 3407 метров)
  • Линия с самым коротким средним расстоянием между станциями — это линия Аламейн (среднее расстояние между станциями 1145 метров)

Более подробная информация

На графике ниже показана взаимосвязь между совокупным расстоянием от станции Саутерн Кросс / Спенсер-стрит и расстоянием между станциями.

Вы можете видеть, как расстояние увеличивается по мере удаления станций от центрального делового района.

10 самых дальних и минимальных расстояний между парами станций показаны в таблице ниже.

10 самых удаленных станций городской железной дороги Мельбурна
Пара станций Расстояние между станциями (в метрах)
1 Ньюпорт — Лавертон 10450
2 Водные сады — Отдых копателей 9518
3 Данденонг — Линбрук 8304
4 Данденонг — Халлам 6258
5 Leawarra — Baxter 6208
6 Отдых экскаваторов — Санбери 5585
7 Ньюпорт — Сихолм 5572
8 Элтам — Даймонд Крик 5241
9 Тябб — Гастингс 5150
10 Морулбарк — Лилидейл 4693
10 кратчайших расстояний между станциями городской железной дороги Мельбурна
Пара станций Расстояние между станциями (в метрах)
1 Риверсдейл — Уиллисон 418
2 Рушалл-Мерри 498
3 West Richmond — North Richmond 504
4 Ричмонд — Ист-Ричмонд 570
5 Коллингвуд — Парк Виктория 589
6 Флагстафф — Центральный Мельбурн 613
7 Маккиннон — Бентли 631
8 Норткот — Крокстон 644
9 Гленберви — Стратмор 660
10 Норт Ричмонд — Коллингвуд 671

Получить данные

Вы можете загрузить необработанные данные (.xlsx) здесь: https://maps.philipmallis.com/wp-content/uploads/2018/04/Distance-between-Melbourne-railway-stations.xlsx

Microsoft Word — Руководство по конвейеру.doc x-default

% PDF-1.4 % 48 0 объект > эндобдж 76 0 объект > поток application / pdf2014-01-02T10: 43: 26.165-06: 00

  • tpitzen
  • Microsoft Word — Руководство по конвейеру.doc
  • x-по умолчанию
  • 2007-09-10T13: 10: 10-05: 002007-09-10T13: 10: 10-05: 00PScript5.dll Версия 5.2 tpitzenPScript5.dll Версия 5.22007-09-10T13: 10: 10.268Z Microsoft Word — Руководство по конвейеру.docAcrobat Distiller 6.0.1 (Windows) 2007-09-10T13: 10: 10.268ZAcrobat Distiller 6.0.1 (Windows) uuid: f682905d -dd72-451f-9ac3-4998b4e32537uuid: f624a9a6-84fb-4c6a-9267-f64b750730cf конечный поток эндобдж 40 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 31 0 объект > поток HV6 + Q * ֌ $ K ܊ = AIDȒKRVGkn {bX &% 2 «E» «[rgŻN * 6bSĚF- | sUiFy) h

    Railway — Official Satisfactory Wiki

    Для соответствия стандартам качества этой статьи может потребоваться очистка.

    Пожалуйста, помогите улучшить это, если можете. Страница обсуждения может содержать предложения.

    Причина: « Страница должна быть частично переписана, так как она имеет странное форматирование с заголовками, имеющими только одно предложение под ним »

    Для соответствия стандартам качества может потребоваться очистка этой статьи.
    Пожалуйста, помогите улучшить это, если можете. Страница обсуждения может содержать предложения.
    Причина: « Страница должна быть частично переписана, так как она имеет странное форматирование с заголовками, имеющими только одно предложение под ним »

    Железная дорога

    Используется для надежной и быстрой перевозки поездов.Имеет широкий угол поворота, поэтому убедитесь, что он правильно спланирован.

    Разблокирован на

    Уровень 6 — Технология монорельсовых поездов

    Электровоз и два грузовых вагона на железной дороге, за которой стоит вторая железная дорога.

    Железная дорога — это сборная конструкция, по которой ходят поезда. Железные дороги соединяют железнодорожные станции и образуют логистическую сеть, помимо конвейеров, дронов и дополнительных автоматизированных колесных транспортных средств.

    Теоретическая максимальная пропускная способность []

    Поскольку в настоящее время нет хитбокса для поездов, и поезда могут проходить сквозь друг друга без столкновений, это означает, что один занятый сегмент железной дороги может иметь бесконечную пропускную способность.

    В случае реализации хитбокса для поезда максимальная пропускная способность будет:
    Пропускная способность (шт. / Мин) = (слотов грузовых вагонов) * (размер стопки элементов) / (Длина грузового вагона в метрах) * (скорость в км / ч) * (1000 метров / 1 км) * (1 час / 60 мин)
    Предполагая, что грузовой поезд бесконечной длины движется по плоскому горизонтальному рельсу с максимальной скоростью 120 км / ч.

    Для стеков элементов до 100, таких как руды, это эквивалентно Пропускная способность = 32 * 100/16 * 120 * 1000/60 = 400 000 элементов в минуту.
    Это эквивалентно производительности конвейеров 512 Mk.5.

    Хотя поезд может перемещать такое количество предметов между станциями, ограниченное количество портов на станции означает, что при сквозной передаче с использованием поезда может быть реализована гораздо меньшая скорость передачи.

    Строительство []

    Железные дороги

    можно проложить прямо на земле или привязать к существующим фундаментам, пандусам, железнодорожным станциям, грузовым платформам и пустым платформам. Строительство железной дороги стоит одну стальную трубу и одну стальную балку на первые 18 метров, а также одну стальную трубу и одну стальную балку на каждые 12 последующих метров, что делает строительство множества небольших секций немного дешевле при нехватке материалов.

    Ограничения на строительство []

    Строительная длина одного сегмента железной дороги ограничена 100 метрами или длиной 12,5 фундамента по ровной прямой линии, что стоит восемь стальных труб и восемь стальных балок. Минимальная длина — 12 метров, что соответствует длине полутора фундаментов; однако попытка построить от начала одного фундамента до середины другого, как ни странно, иногда терпит неудачу, как будто Железная дорога каким-то образом действительно имеет длину 11,999 метров.

    Самый крутой поворот на 180 градусов.Обратите внимание, что здания все еще могут ломаться на крайних краях поворота.

    Минимальный радиус поворота для идеального поворота фундамента на 90 градусов составляет 17 метров при измерении по центру железной дороги в конце поворота (куда будет направлен курсор при строительстве). Это означает, что поворот на 180 градусов может быть выполнен в пределах площади ровно пять на два с половиной фундаментных блока, и при этом возможна привязка к краям этой области (см. Изображение).

    С максимальным наклоном сложнее, так как он частично зависит от угла начальной и конечной точек сегмента из-за того, как кривые будут «сглажены» от одного участка к другому.Если начальная и конечная точки лежат на плоской поверхности, например на фундаменте, максимальный уклон составляет 28 метров на расстоянии 94,5 метра, что соответствует соотношению 1: 3,375. Однако, если начальная и конечная точки лежат на рампе 8 м x 2 м, уклон можно увеличить до соотношения 1: 2,7. Вы не можете построить рельс на пандусе 8 х 4 м, но вы можете использовать комбинацию пандусов 2 м и пандусов 4 м для достижения более крутого уклона, чем цепь пандусов 2 м.

    Полнофункциональная железная дорога, спрятанная под каким-то фундаментом.

    Столкновение на участке железной дороги составляет шесть метров в ширину и один метр в высоту. Из-за короткой коробки столкновений и того факта, что локомотивы не сталкиваются, можно «спрятать» полностью функциональную железную дорогу под полом фундамента с 1-метровым пространством под ними, а затем — большим основанием для укладки железной дороги (см. изображение).

    Он не может зацикливаться в перевернутом виде. [1]

    Строительство криволинейного профиля []

    Рекомендуемый порядок построения кривой железной дороги.

    Построение кривой железной дороги в настоящее время дает сбой. Если строительство начинается с существующей железной дороги и строится криволинейная железная дорога со свободным концом, ее обычно легче построить. Однако, если будет сделана попытка соединить две существующие железные дороги кривой, появится предупреждение «Радиус поворота слишком мал», несмотря на то, что радиус превышает 17 метров. Поэтому, если изогнутая железная дорога не может быть построена, попробуйте перестроить ее с другим порядком постройки.

    Порядок сборки []

    Желательно построить вокзал до строительства железной дороги.Попытка построить станцию ​​на вершине существующей железной дороги приведет к тому, что станция будет построена на вершине железной дороги, но не соединена с ней. Однако вы можете построить железную дорогу, прикрепив свободный конец к фундаменту, а затем построить железнодорожную станцию ​​на ее конце. То же самое и с грузовыми платформами.

    Конец цикла []

    Рекомендуется устанавливать конечную петлю для поездов в одном направлении. Само построение петли требует проб и ошибок, и рекомендуется разделить петлю на несколько более коротких кривых: чем короче кривая, тем меньше вероятность того, что «слишком крутой поворот!» появится предупреждение.

    Ширина столкновения []

    В настоящий момент не реализован блок столкновений, что означает, что рельс (и целые поезда) могут проходить сквозь землю. Судя по визуальному изображению, его ширина составляет около шести метров, а высота — один метр.

    Демонтаж []

    Демонтировать рейку можно в любой момент. Нельзя демонтировать рельс на вокзале; вместо этого вам придется демонтировать вокзал. Демонтаж участка рельса с движущимся по нему поездом приведет к остановке поезда.При демонтаже разветвленной железнодорожной ветки будет удалено управление стрелочным переводом железной дороги.

    Опорные колонны []

    Для рельса нет опорных стоек, в отличие от того, что изображено в прицепе E3. Кривизна рельса по широте зависит только от наклона начальной и конечной точек, что означает, что если начальная и конечная точки лежат на плоской поверхности, такой как фундамент, рельс будет идеально горизонтальным, несмотря на большой промежуток между ними. С другой стороны, попытка строительства на неровной поверхности может привести к неожиданному наклону рельсов.

    сход с рельсов []

    Поезд не может сходить с рельсов при приближении к концу рельса на высокой скорости. Вместо этого он просто резко остановится в конце рельса. Сегменты поезда будут визуально «сжаты» вместе.

    Строительство идеально прямой железной дороги []

    При строительстве железной дороги угол сегмента, который вы строите, зависит от кривизны сегмента, к которому вы привязываетесь, что, в свою очередь, влияет на следующий кусок, который вы строите. Из-за этого можно построить каждый сегмент, привязанный к прямой линии на вашем фундаменте, но при этом вся дорожка будет бесконечно изгибаться взад и вперед.Чаще всего это происходит, когда железная дорога строится из сегмента, размещенного непосредственно на земле, а затем соединяется с фундаментом.

    Чтобы избежать этого, постройте один прямой сегмент прямо на фундаменте, не соединяясь с каким-либо другим участком железной дороги, затем вернитесь и соедините этот прямой сегмент с кривой, над которой вы работали. После этого каждый сегмент, помещенный на фундамент, будет оставаться совершенно прямым до следующего поворота.

    Splitway []

    Коммутаторы изготавливаются путем соединения двух сегментов рельса с последующим добавлением третьего сегмента к этому соединению.На переключатель будет установлен флажок, но в настоящее время он шаткий, и его установка игнорируется автоматическими поездами. [1] Разделение железной дороги не может быть создано непосредственно до или после железнодорожной станции или грузовой платформы, поэтому между ними требуется небольшой отрезок железной дороги.

    В настоящее время работает только Y-образное соединение или соединение 1: n. X-соединение или соединение n: m не будут работать, поэтому рассмотрите возможность объединения их всех с последующим разделением, если требуется способ разделения нескольких на несколько.

    Мощность []

    Железные дороги проводят электроэнергию для электрических локомотивов и подключенных железнодорожных станций, которые могут использоваться в качестве основы энергосистемы.Простой перекресток не будет проводить электричество к переезду железной дороги; Для этого обе железные дороги должны быть соединены разделительной полосой или перекрестком.

    Текущие выпуски []

    • Иногда, когда строится разделение железной дороги, элемент управления стрелкой железной дороги не создается автоматически. В этом случае перекресток не будет работать, а это значит, что поезд может застрять на своем маршруте или просто не будет работать по своему автоматическому расписанию. Вы должны убедиться, что Switch Control создается на каждом участке железной дороги.Попробуйте перестроить железнодорожный узел в другом порядке.
    • Когда автоматизированный поезд проходит через железнодорожный узел, некоторые из вагонов телепортируются на другой узел, а затем снова объединяются с линией. На его функциональность это не влияет.
    • Если железнодорожная ветка, ведущая к вокзалу с двусторонним движением, построена слишком близко к станции, иногда это может привести к тому, что поезд с двусторонним движением двинется не в ту сторону, что приведет к его застреванию. Чтобы этого не произошло, между разделительной полосой и вокзалом должно быть как минимум 2 участка.
      • Эта проблема не распространяется на поезд с односторонним движением или железную дорогу с петлями.

    Внешние ссылки []

    Общая информация []

    • Используя тот факт, что в настоящее время рельсы не имеют хитбоксов столкновений, можно заставить линию поезда (или любой другой способ транспортировки пионеров или предметов) преодолевать самые твердые естественные препятствия (местность, здания и т. Д.)
    • Ширина колеи от 3,5 до 4 метров

    Галерея []

    • След концевой петли железной дороги.Эта петля требуется только для поездов с односторонним движением. Используйте основу в качестве ориентира, разделите петлю на несколько меньших изгибов.

    • Железная дорога построена на длинном пандусе.

    • Создайте разделение железных дорог, построив еще одну железную дорогу к существующим железнодорожным соединениям между двумя сегментами.

    История []

    Список литературы []

    v · d · eBuildings
    Special
    Производство
    Мощность
    Логистика
    Организация
    Фундамент
    Стены
    Транспорт
    Архитектура
    Рамы
    Крыши Крыша FICSIT (плоская, 1 м, 2 м, 4 м) • Гудроновая крыша (плоская, 1 м, 2 м, 4 м) • Металлическая крыша (плоская, 1 м, 2 м, 4 м) • Стеклянная крыша (плоская, 1 м, 2 м, 4 м)
    Балки Металлическая балка • Окрашенная балка • Соединитель балки (двойной) • Опора балки
    Столбы
    Навесное оборудование
    Подиумы
    Дорожки

    7 грандиозных вокзалов Парижа

    (CNN) — Что бы это ни было о вокзалах — атмосфера предвкушения, настоящая романтика путешествия — Это есть на больших вокзалах Парижа.Центр Парижа может быть всего в несколько миль в поперечнике, но он обслуживается семью крупными станциями, некоторые из которых находятся на небольшом расстоянии друг от друга. Все станции обслуживают разные регионы, и подсказка часто содержится в названии.

    Gare du Nord соединяет направления к северу от Парижа, а линии Gare de Lyon направляются в общем направлении третьего по величине города Франции.

    Каждая станция рассказывает историю непрекращающейся любви мира к путешествию на поезде. Эти величественные сооружения были спроектированы так, чтобы произвести наилучшее впечатление на путешественников со всего мира, часто с монументальными произведениями искусства.

    Они продолжают это делать и сегодня. Помимо обычных кафе, бутиков и ресторанов, на станциях регулярно проходят бесплатные художественные выставки и массовые мероприятия.

    Вот наш путеводитель по концам французской столицы.

    Даже если у вас нет на руках билета, стоит посетить один из этих семи дворцов путешествий.

    1. Gare du Nord

    Некоторые платформы Gare du Nord освещены романтическими лампами.

    Pierre Verdy / AFP / GETTY IMAGES / FILE

    Самый загруженный вокзал Европы, через который ежедневно проезжает около 700 000 человек, недавно был полностью реконструирован.

    Открыт в 1864 году и украшает фасад крыши девятью статуями, каждая из которых представляет места за пределами Франции, с фигурой Парижа в центре.

    Ниже находятся 14 более скромных статуй, представляющих французские региональные города.

    Куда идти дальше?

    Это хаб Eurostar, соединяющий Лондон (через Париж) с пунктами назначения в Нидерландах, Бельгии, Германии, Швейцарии и Франции.

    Доходит по линиям метро 4 и 5; RER B соединяет с аэропортом Шарль де Голль, Руасси.

    Полезно знать

    Станция играет роли в фильмах «Амели» (2001) и «Идентификация Борна» (2002).

    2. Gare Saint-Lazare

    В самом сердце Парижа, в нескольких шагах от площади Мадлен, Парижской оперы и крупнейших универмагов города, это второй по загруженности вокзал столицы.

    Когда он открылся в виде простого деревянного сооружения в 1837 году, это был первый вокзал в Париже, но вскоре конечная остановка была расширена до нынешнего вида.

    В наши дни это в основном конечная остановка пригородных поездов, обслуживающая 450 000 пассажиров в день, но когда-то она была центром гламурного движения океанских лайнеров, прибывающих через Шербур.

    Произведения искусства, вдохновленные путешествиями — качающаяся груда бронзовых чемоданов и стопка часов — оживляют главную площадь перед входом.

    Закрытый переход, La Galerie Marie Antoinette, соединяет вокзал с великолепным старым миром отеля Hilton Paris Opera.

    Куда идти дальше?

    Гар Сен-Лазар обслуживает северо-запад Франции.Сюда можно добраться по линиям метро 3, 12, 13 и 14.

    Полезно знать

    Станция была изображена в работах художников-импрессионистов Эдуарда Мане и Клода Моне.

    В 1998 году Музей Орсе и Национальная художественная галерея в Вашингтоне, округ Колумбия, открыли выставку под названием «Мане, Моне и вокзал Сен-Лазар».

    3. Gare de l’Est

    В пяти минутах ходьбы от Gare du Nord, Gare de l’Est открылся в 1849 году для обслуживания движения в Страсбург, на востоке Франции.

    Его главная претензия на известность заключается в том, что он является домом для Венецианского Симплонского Восточного Экспресса, частного роскошного туристического центра, который стал нарицательным благодаря произведению Агаты Кристи «Убийство в Восточном экспрессе».

    Как ни странно, существует более одного Восточного экспресса: оба ехали через Восточный вокзал, но Кристи писала о Восточном экспрессе Венеция-Симплон.

    Он останавливается здесь по пути в Венецию один раз в неделю, но, к сожалению, количество рейсов в Стамбул было понижено до одного раза в год.

    Вы узнаете его по королевским синим экипажам и высококлассному дресс-коду (элегантный повседневный стиль днем ​​и черный галстук ночью).

    Восточный экспресс Венеция-Симплон начал свою работу в 1919 году, но первоначальный маршрут Восточного экспресса, соединявший Париж с Веной с 1883 по 2009 год, был обычным ночным экспрессом.

    Куда идти дальше?

    Восток: от восточных городов Франции Реймса и Нанси до Люксембурга, Германии, Польши и вплоть до Москвы.

    Доходит по линиям метро 4, 5 и 7; RER B от вокзала Гар дю Нор (в нескольких минутах ходьбы) соединяет с аэропортом Шарль де Голль, Руасси.

    Полезно знать

    Под станцией, под платформами 4 и 5, находится секретный миниатюрный поезд со станцией, туннелями и железнодорожниками.

    4. Лионский вокзал

    В ресторане Le Train Bleu на Лионском вокзале всегда можно поужинать.

    Ян Леммин-Вулфри

    Построенный для Всемирной выставки в 1900 году, этот вокзал считается одним из лучших образцов архитектуры своего времени.

    Башня с часами построена по образцу здания лондонского парламента, где находится большой колокол Биг-Бена.

    Это, наверное, самая красивая из вокзалов Парижа. Здесь также находится один из самых известных ресторанов города: Le Train Bleu. Открыт с 1901 года, его убранство не уступает Версальскому дворцу.

    Расписные потолки, сусальное золото и мерцающие люстры намекают на позолоченные цены в меню.

    Чуть ниже находится Montreux Jazz Cafe, гораздо дешевле и, возможно, веселее.В период с июля по август это одна из самых загруженных станций Парижа, где семьи с собаками, кошками и даже хомяками на носителях покидают город, чтобы отправиться на юг.

    Куда идти дальше?

    Юг Франции, юг Германии, Монако, Швейцария, Италия, Испания.

    линии метро 1 и 14; Автобус Air France до аэропорта Шарль-де-Голль, Руасси.

    Полезно знать

    Вокзал Орсе был построен одновременно с Лионским вокзалом, но, к сожалению, его платформы оказались слишком короткими для современных поездов, и он был закрыт в 1939 году.

    Позже он был превращен в музей Орсе.

    5. Аустерлицкий вокзал

    Наследие Наполеона сохранилось на вокзале Аустерлиц.

    Ян Леммин-Вулфри

    Открытая в 1840 году как Gare d’Orleans, эта станция была переименована в Gare d’Austerlitz после одной из величайших побед Франции во время битвы при Аустерлице в Наполеоновских войнах.

    Единственная действующая станция на берегу Сены, Gare d’Austerlitz, откуда открывается великолепный вид на реку, является одной из двух станций на левом берегу Рив Гош.

    На набережной бирюзовый металлический вход от моста Метро на станцию ​​контрастирует со старым каменным зданием и украшен статуей, представляющей пункт назначения Орлеана.

    Куда идти дальше?

    Центральная и южная Франция, включая Лион, Гренобль, Ним, Дижон, Тулон и, конечно же, Орлеан.

    Доходит по линиям метро 5 и 10.

    Полезно знать

    По печальному совпадению, во время Второй мировой войны вокзал Аустерлиц был конечной остановкой, с которой детей эвакуировали в сельскую местность в целях безопасности, но также и там. тысячи евреев были отправлены в лагеря для интернированных.

    6. Gare de Montparnasse

    Глядя на современный фасад этого вокзала из стекла и стали, трудно поверить, что он был первоначально открыт в 1840 году как Gare de l’Ouest.

    Первоначальное здание было снесено в 1969 году, чтобы освободить место для 59-этажной башни Монпарнас, одного из наименее любимых зданий Парижа: в 2008 году VirtualTourist.com признал его вторым самым уродливым зданием в мире.

    Виды с вершины считаются лучшими в Париже — популярная шутка состоит в том, что это единственное место, с которого нельзя увидеть саму башню.

    Куда идти дальше?

    Западная и юго-западная Франция, от Бретани мимо Тура, Аквитании, до Пиренеев и северной Испании.

    Доходит по линиям метро 4, 6, 12 и 13; Автобус Air France до аэропорта Шарль-де-Голль, Руасси.

    Полезно знать

    В 1885 году Гранвиль-Парижский экспресс, прибыв на вокзал Монпарнас, пролетел мимо остановки и врезался в стены терминала.

    Это предмет этой культовой фотографии, на которой изображен локомотив, висящий над тротуаром внизу.

    Произошел один смертельный исход: прохожая женщина была убита в результате падения кирпичной кладки.

    7. Gare de Bercy

    Без сомнения, получивший корону самый уродливый вокзал Парижа, Gare de Bercy (построенный в 1977 году) также является самым маленьким и расположен в наименее гламурном районе.

    Однако он все еще играет свою роль. Специализируется на автопоездах, перевозящих легковые автомобили на юг Франции.

    Работая вместе с соседней станцией, путешественники могут бросить свои машины в Берси, чтобы их отвезли в выбранный пункт назначения, пока они садятся на пассажирский поезд от Лионского вокзала.

    Куда идти дальше?

    Лион, Клермон-Ферран, Дижон, Осер. Добраться до него можно по линиям метро 6 и 14.

    Полезно знать

    Эта крошечная железнодорожная станция также является крупным транспортным узлом, откуда отправляются автобусы с остальной Европой.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *