Ножной стояночный тормоз: что выдумывали вместо скучного рычага (лучшее за 2020)

В чем разница между торможением ножным тормозом и ручным тормозом?

Автор: Мацумото Наоки

Последнее обновление 01 февраля 2021 г.

0 комментариев

Все водители автомобилей и учащиеся умеют пользоваться ножным тормозом и ручным тормозом. Даже неучащиеся знают об их работе. Но многие ли на самом деле знают о рабочих механизмах торможения с помощью педали и ручного тормоза? Я думаю, очень мало! Итак, давайте без промедления найдем реальную разницу между этими двумя типами тормозов и их правильное использование.

Ножной тормоз и ручной тормоз: реальная разница

Если вы всегда искали ответ на вопрос «когда следует пользоваться ручным и ножным тормозом», то углубитесь в их механизмы и найдите подходящий ответ?

1. Обзор

Начиная с ножной тормозной системы, это педаль, соединенная с вакуумным усилителем, которая используется для остановки или замедления двигателя транспортного средства. Это также известно как система гидравлических тормозов, которая увеличивает усилие на ногу, чтобы остановить автомобиль весом в несколько тонн.

Принимая во внимание, что ручной тормоз, также известный как стояночный тормоз или аварийный тормоз; представляет собой прямую рукоятку рядом с рулевой колонкой. Это также может быть ручной рычаг на уровне пола рядом с водителем или ножная педаль, расположенная рядом с ногой водителя. Проще говоря, это означает, что он может быть в любой из вышеописанных форм в автомобиле, но используется только во время экстренной остановки или когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии.

         СМ. БОЛЬШЕ:

2. Механическая разница

Ножной тормоз

Все о ножном тормозе и ручнике.Cre: Фабио Ламанна

Однако ножной или рабочий тормоз работает по-разному. При включении силового тормоза усилие передается на главный цилиндр. Затем этот цилиндр создает сжимающую силу на гидравлическую жидкость, которая проходит через тормозные магистрали к суппорту. Прижимая суппорт к тормозному диску, жидкость способствует замедлению вращения колеса. В случае барабанных тормозов наблюдается тот же эффект; единственная разница в том, что тормозные барабаны прижимаются поршнем к двум колодкам.

Каждый раз, когда водитель нажимает на педаль тормоза; гидравлическая сила распределяется между передними и задними колесами. В среднем 75% усилия передается на передние колеса, а 25% — на задние колеса автомобиля.

Ручной тормоз

В большинстве автомобилей ручной или стояночный тормоз представляет собой механическое устройство, которое не зависит от накопленной энергии и способно истощить гидравлический контур или сжатый воздух. Когда ручной тормоз приводится в действие, он действует только через поршень в суппорте или на специальный колодочный тормоз внутри заднего ротора.Другими словами, стояночные тормоза предназначены только для задних колес.

5 советов для новых водителей, использующих ручной тормоз:

3. Использование по назначению

Что касается ручного тормоза, то его использование зависит от ситуации. Например, чаще всего они используются во время стоянки автомобиля или при остановке на светофоре (в этом случае ставьте машину на нейтральную передачу). Кроме того, при старте в гору (крутой подъем – вверх или назад) тормоз действительно помогает против скатывания вперед или назад.

С другой стороны, педальный тормоз в основном используется для замедления или полной остановки движущегося автомобиля.

Работа ножного и ручного тормозов.

Надеемся, что получение промышленных знаний о ручном и ножном тормозах также улучшит ваши навыки вождения.

>> Найдите подержанный автомобиль из Японии по лучшей цене, нажмите здесь <<

Электрический стояночный тормоз, ручной тормоз или ножной тормоз, что лучше?

Стояночный тормоз — предохранительный механизм, предотвращающий скатывание неподвижного автомобиля.Стояночный тормоз также обычно называют ручным тормозом из-за его ручного рычага.

Однако существуют также различные типы стояночного тормоза, такие как ножная педаль (ножной тормоз) , а также все более распространенный электрический стояночный тормоз (EPB) . Каждый из этих стояночных тормозов имеет свои преимущества, но какой из них лучше?

Сначала мы объясним, как работает каждый стояночный тормоз. Ручной ручной тормоз и ножной тормоз работают одинаково, блокируя задний тормозной диск (или тормозную колодку для автомобилей с тормозными барабанами) при включении.

Обходит насос усилителя тормозов и имеет прямое соединение с задними тормозами. Помимо предотвращения скатывания автомобиля, он также служит аварийным тормозом в случае отказа гидравлической тормозной системы.

Стояночные тормоза с ручным управлением также дешевле в ремонте и обслуживании, так как в них задействовано только механическое оборудование.

EPB также функционирует аналогично ручному и ножному тормозу, однако разница в том, что EPB управляется с помощью переключателя.Просто нажмите, чтобы включить или выключить стояночный тормоз.

Большинство EPB поставляются в комплекте с функцией «Auto Brake Hold» , которая автоматически включает тормоза, когда автомобиль останавливается. Auto Brake Hold особенно удобен при ползании в пробках.

Наличие EPB также позволяет производителям автомобилей высвободить драгоценное пространство в салоне по сравнению с ручными стояночными тормозами. Кроме того, EPB является частью более широкой сети электрических систем автомобиля, которая связана с ABS, Brake Assist и ESC.

EPB иногда является аппаратным требованием для определенных функций усовершенствованных систем помощи при вождении (ADAS). Это также является причиной того, что Honda Accord предыдущего поколения Honda Sensing не имеет функции Low-Speed ​​Follow.

Всякий раз, когда какая-либо из этих систем выходит из строя, EPB не сможет функционировать, и на комбинации приборов загорятся предупреждающие сообщения. Иногда это приводит к тому, что ваш автомобиль не может двигаться и требует эвакуатора.Проблема, с которой у вас не будет ручных стояночных тормозов.

Мы признаем, что поломка автомобиля на вас является серьезным неудобством, но знание того, что тормозная система вашего автомобиля неисправна, неспособность управлять автомобилем на самом деле является отказоустойчивым, чтобы предотвратить риск аварии.

Хотя механические ручные тормоза, будь то ручные или ножные, имеют свои преимущества, удобство и функции, обеспечиваемые EPB, намного перевешивают способность инициировать повороты с помощью ручного тормоза.

Что нужно знать о стояночных тормозах

Что такое стояночный тормоз?

Прежде всего, давайте разберемся, что такое стояночный тормоз и как он работает.

Как правило, тормоза оказывают давление на задние колеса автомобиля. Стояночный тормоз может представлять собой набор тросов или стопорный механизм, который предотвращает проскальзывание или вращение колес автомобиля, когда автомобиль должен стоять неподвижно. Стояночный тормоз остается на месте, пока не будет отключен.

Стояночные тормоза называются по-разному, например, «электронный тормоз», «аварийный тормоз» и «ручной тормоз».«Они изначально были разработаны как вторичный комплект тормозов, если первичная пара вышла из строя. Вытягивание ручного тормоза во время движения приведет к экстренной остановке автомобиля. По этой причине стояночные тормоза иногда называют «электронными тормозами».

В настоящее время аварийные тормоза используются в основном для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии.

Вы можете столкнуться с различными типами стояночных тормозов в зависимости от автомобиля, так как они менялись с годами. У некоторых есть рычаги, ножные механизмы и кнопки. Знаете ли вы, как включить стояночный тормоз в каждой из этих ситуаций?

Правильный способ установки стояночного тормоза

Существует три различных типа стояночных тормозов, с которыми вы можете столкнуться в зависимости от вашего автомобиля.

1. Если у вас более старый автомобиль, у вас, вероятно, будет рычаг в средней консоли. Чтобы задействовать тормоз, потяните вверх рычаг, расположенный между сиденьем водителя и сиденьем переднего пассажира. Чтобы отключить стояночный тормоз, нажмите кнопку на конце рычага и опустите ее вниз. Отсюда и произошло название «ручной тормоз». Тем не менее, он не так часто используется с новыми автомобилями.
2. В некоторых автомобилях механизм стояночного тормоза находится в нижней левой части рулевого колеса.В этом случае нажмите вниз, чтобы включить стояночный тормоз. Чтобы выйти из зацепления, снова сильно нажмите вниз. Вы должны услышать щелчок, за которым следует отключение стояночного тормоза.
3. В новых автомобилях стояночный тормоз представляет собой кнопку. Свет включается при включении стояночного тормоза. Чтобы отключить стояночный тормоз, просто нажмите кнопку еще раз.

В любой ситуации вы должны включать стояночный тормоз, пока ваша нога нажата на педаль тормоза и до того, как вы переведете автомобиль в положение «Парковка».

Когда следует использовать аварийный тормоз?

Большинство людей, владеющих автомобилем, используют аварийный тормоз только тогда, когда он припаркован на холме, отсюда и термин «стояночный тормоз». Но эксперты говорят о другом.

Действительно, вы должны использовать стояночный тормоз каждый раз, когда паркуете свой автомобиль. Вот так. Даже если вы паркуетесь на ровной поверхности.

Получите это. В Техасе есть закон, который гласит, что водитель, который оставляет свою машину припаркованной без включенного стояночного тормоза, карается по закону.

В первую очередь, причина в безопасности. Использование стояночного тормоза может защитить других от убегающего автомобиля. Или это может предотвратить дальнейшее повреждение, если ваш автомобиль столкнется с другим автомобилем.

Припаркованные автомобили полагаются на большой металлический механизм в трансмиссии, называемый парковочной собачкой. Хоть это и не часто, но возможно, что собачка выйдет из строя. Использование стояночного тормоза, когда автомобиль находится в парке, снижает нагрузку на собачку. Вот почему так важно включить стояночный тормоз перед тем, как перевести автомобиль в режим «парковка».

Что произойдет, если экстренное торможение будет задействовано во время движения?

Большинство автомобилей оснащены сигнальными лампами стояночного тормоза на приборной панели, которые предупреждают вас о включении тормоза. Однако иногда на пути мешают отвлекающие факторы, и мы забываем выключить стояночный тормоз перед взлетом.

Если вы в конечном итоге едете с включенным стояночным тормозом, вы можете заметить, что ваш автомобиль не так быстро разгоняется. Это также может создать запах гари, который всегда является предупреждающим знаком, который вы не должны игнорировать.Если вы заметили эти признаки, немедленно выключите стояночный тормоз.

Тормоза создают трение о тормозные колодки, а роторы выделяют тепло. Если вы едете слишком долго в таких условиях, тормозная жидкость может нагреться до кипения. Кипящая тормозная жидкость не создаст давления, необходимого для замедления автомобиля. Следовательно, ваши тормоза перестанут работать должным образом, и вам придется обратиться к механику, чтобы исправить это.

Если вы обнаружите, что это происходит, но, по-видимому, не вызывает немедленного повреждения, мы все равно рекомендуем вам доставить машину к доверенному механику.Вы не хотите игнорировать повреждения, которые могут привести к более серьезным проблемам.

Мы всегда рады ответить на ваши вопросы о стояночных тормозах. Если вы чувствуете, что вам следует взглянуть на свою, свяжитесь с нами сегодня.

Lokar: аварийный тормоз

Ручной/ножной тормоз против электронного стояночного тормоза [Опрос недели]

Удержание припаркованного автомобиля на месте.

Стояночный тормоз является частью тормозной системы автомобиля. Это функция безопасности, которая предназначена для удержания припаркованного автомобиля на месте, особенно на крутых дорогах. Указанный механизм связан с задними тормозами автомобиля, когда он задействован.

Что вы предпочитаете?

Включение стояночного тормоза после того, как автомобиль припаркован, является хорошей практикой, независимо от того, управляете ли вы автомобилем с механической или автоматической коробкой передач. Задача стояночного тормоза — удерживать припаркованный автомобиль неподвижным или неподвижным, а также предотвращать скатывание автомобиля.Существуют различные типы стояночных тормозов: ручной, ножной или электронный.

Ручной тормоз

На Филиппинах наиболее распространенным типом стояночного тормоза является ручной тормоз. Он называется так потому, что указанный тип стояночного тормоза имеет ручной рычаг, который обычно помещается между двумя передними сиденьями автомобиля. Чтобы задействовать ручной тормоз, нужно просто потянуть рычаг вверх. Ручной тормоз блокирует задние тормоза автомобиля, когда он включен.

Та же теория применима и к ножному тормозу, но вы используете ногу, чтобы включить стояночный тормоз. На автомобилях с механической коробкой передач ножной тормоз расположен слева от сцепления. С другой стороны, для автомобилей с автоматической коробкой передач он расположен слева от педали тормоза. Вы просто нажимаете педаль ногой, чтобы задействовать стояночный тормоз.

Электронный стояночный тормоз

(EPB) обычно интегрируются в современные автомобили.Этот тип стояночного тормоза работает аналогично ручному и ножному тормозу, но он управляется переключателем, который обычно находится рядом с рычагом переключения передач автомобиля. Вам просто нужно потянуть его вверх, чтобы включить его. Помимо современной функции безопасности, EPB также делают салон автомобиля более просторным. В результате производители автомобилей могут интегрировать в кабину больше места для хранения вещей, убрав традиционный ручной тормоз.

Какой тип стояночного тормоза вы предпочитаете? Вам нравится традиционный ручной или ножной тормоз? Или вам нравится современный тип, электронный стояночный тормоз? Отдайте свой голос прямо сейчас в опросе недели Philkotse.

Посетите сайт Philkotse.com, чтобы узнать больше об автомобильных новостях.

Помогите! Мой стояночный тормоз застрял

Вы профессионал — всегда помните о включении стояночного тормоза на подъемах и при парковке, чтобы защитить коробку передач от износа. Но что произойдет, если вы сядете в машину и попытаетесь выключить тормоз, но обнаружите, что она полностью застряла? Вы можете ездить с включенным им, но это может повредить вашу тормозную систему.Вместо этого узнайте, как вы можете решить (и избежать) наиболее распространенных причин заедания стояночного тормоза. (А затем, конечно же, смело отправляйтесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care для обслуживания тормозов!)

Ваш стояночный тормоз замерз в холодную погоду.

Лед может фактически привести к замерзанию стояночного тормоза, когда на улице очень холодно. Чтобы решить эту проблему:

• Заведи машину. По мере прогрева двигателя лед может таять, что позволяет отключить стояночный тормоз.
• Плавно запустите двигатель. Это может помочь двигателю быстрее прогреться, что, в свою очередь, может ускорить процесс плавления.
• Попробуйте несколько раз отключить стояночный тормоз после того, как автомобиль немного прогреется. Это может разрушить любой оставшийся лед.

Все еще не повезло? Выясните, к какому колесу подключен стояночный тормоз (обратитесь к руководству по эксплуатации), и попробуйте растопить лед феном. Если вы знаете, что температура опустится ниже нуля, подумайте дважды, прежде чем включать стояночный тормоз, особенно если прогноз также требует повышенной влажности!

Ваш стояночный тормоз заедает из-за ржавчины или коррозии.

Со временем стояночный тормоз может покрыться ржавчиной или коррозией. Как только это произойдет, трос, который включает стояночный тормоз, может застрять. Это может быть более сложной проблемой для диагностики и устранения на подъездной дорожке или в гараже.Если проблема заключается в ржавчине, вам, скорее всего, придется вызвать эвакуатор, но вы сможете отсоединить стояночный тормоз, если:

• Воздействовать на тормоза вручную. Несколько раз нажмите и отпустите тормоз.
• Переключитесь на переднюю и заднюю передачу , и снова назад между передним и задним ходом, чтобы немного подвигать автомобиль вперед и назад. Это может удалить часть ржавчины.

Если вам это удобно, проверьте наличие ржавчины или коррозии, проведя визуальный осмотр троса стояночного тормоза под автомобилем.Если кабель или окружающие детали выглядят корродированными или ржавыми, возможно, их необходимо заменить.

Как вы можете избежать этого? Использование стояночного тормоза каждый раз при остановке или хотя бы один раз в день может затруднить образование ржавчины на поверхности троса и помочь вашему стояночному тормозу оставаться в рабочем состоянии.

Ваш стояночный тормоз был включен слишком долго.

Надеюсь, вы оставляете стояночный тормоз включенным только на ограниченное время.Максимум, на ночь. Если вы оставите стояночный тормоз включенным слишком долго (например, если ваш автомобиль находится на хранении зимой), он может застрять или примерзнуть на месте.

Попробуйте ту же тактику устранения неполадок, которую вы использовали бы для решения проблемы с замерзшим стояночным тормозом. Если вы направляетесь за город или не планируете какое-то время водить машину, не включайте стояночный тормоз, если только вы не знаете, что на парковке регулируется температура.

Ваш стояночный тормоз был затянут слишком сильно.

Если вы направляли своего внутреннего Халка, когда включали стояночный тормоз, вы могли случайно его заклинить. Нажатие на тормоз изо всех сил может привести к тому, что тормозные колодки прилипнут к стенкам колесного барабана, и даже растянется трос, идущий от ручки тормоза к колесам. Если вы неоднократно пытались выключить стояночный тормоз, но безуспешно, возможно, пришло время вызвать эвакуатор и обратиться за профессиональной помощью.

Автомобили могут быть созданы равными, но они не останутся такими.Кабели истончаются, а их части ржавеют. Убедитесь, что вы правильно включаете стояночный тормоз и предупреждаете потенциальные проблемы с тормозами, регулярно проверяя стояночный тормоз и бесплатно проверяя его в ближайшем сервисном центре Firestone Complete Auto Care. И помните: лучше избегать вождения с включенным стояночным тормозом. Если вы не можете отцепить его, вызовите помощь на дороге или вызовите буксир, чтобы избежать дальнейшего повреждения тормозной системы.

Стояночный тормоз | Тормоза | Запуск и вождение | V60 2018

Стояночный тормоз предотвращает скатывание автомобиля с места путем механической блокировки/блокировки двух колес.

Функция

При включении стояночного тормоза с электрическим управлением можно услышать слабый шум электродвигателя. Шум также можно услышать во время автоматической проверки работоспособности стояночного тормоза.

Если автомобиль неподвижен, когда включен стояночный тормоз, он воздействует только на задние колеса. Если он применяется во время движения автомобиля, то используется обычный ножной тормоз, т.е. тормоз воздействует на все четыре колеса. Функция торможения переключается на задние колеса, когда автомобиль почти неподвижен.

Низкое напряжение аккумуляторной батареи

Если напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое, стояночный тормоз нельзя ни отпустить, ни включить. Подсоедините донорскую батарею, если напряжение батареи слишком низкое, см. Пуск от внешнего источника с другой батареей.

Включение стояночного тормоза

Управление стояночным тормозом — включить.

Сильно нажмите на педаль ножного тормоза.

Нажмите на рычаг стояночного тормоза.

На комбинированном приборе начинает мигать символ — при постоянном свечении включен стояночный тормоз.

Отпустите педаль ножного тормоза и убедитесь, что автомобиль стоит неподвижно.

При парковке автомобиля всегда включайте 1-ю передачу (для механической коробки передач) или ставьте селектор передач в положение P (для автоматической коробки передач).

Аварийный тормоз

В экстренной ситуации стояночный тормоз можно включить во время движения автомобиля, нажав и удерживая рычаг стояночного тормоза. Процедура торможения прекращается, когда управление отпускается.

Примечание

При активном экстренном торможении на высокой скорости раздается звуковой сигнал.

Парковка на склоне

Если автомобиль припаркован лицом в гору:

• Поверните колеса в сторону от бордюра.

Если автомобиль припаркован лицом вниз по склону:

• Поверните колеса в сторону бордюра.

Предупреждение

Всегда включайте стояночный тормоз при парковке на склоне — оставления автомобиля на передаче или P , если он оснащен автоматической коробкой передач, недостаточно для удержания автомобиля в любой ситуации.

Отключение стояночного тормоза

Управление стояночным тормозом — отключение.

Автомобили с механической коробкой передач

Ручная разблокировка

Вставьте дистанционный ключ в замок зажигания.

Сильно нажмите на педаль ножного тормоза.

Включите управление стояночным тормозом.

Стояночный тормоз отпускается, и символ на комбинированном приборе гаснет.

Примечание

Стояночный тормоз также можно отключить вручную, нажав педаль сцепления вместо педали тормоза. Volvo рекомендует использовать педаль тормоза.

Автоматическое разблокирование

Включите 1-ю передачу или передачу заднего хода.

Выжмите сцепление и нажмите на педаль акселератора.

Стояночный тормоз отпускается, и символ на комбинированном приборе гаснет.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Разблокировка вручную

Вставьте дистанционный ключ в замок зажигания.

Сильно нажмите на педаль ножного тормоза.

Стояночный тормоз отпускается, и символ на комбинированном приборе гаснет.

Автоматическое освобождение

Сильно нажмите на педаль ножного тормоза.

Переместите селектор передач в положение D или R и нажмите на педаль акселератора.

Стояночный тормоз отпускается, и символ на комбинированном приборе гаснет.

Примечание

По соображениям безопасности стояночный тормоз отключается автоматически только при работающем двигателе и пристегнутом ремне безопасности водителя. На автомобилях с автоматической коробкой передач стояночный тормоз немедленно отключается, когда педаль акселератора нажата, а селектор передач находится в положении D или R.

Тяжелый груз на подъеме

Тяжелый груз, например прицеп, может привести к скатыванию автомобиля назад при автоматическом отключении стояночного тормоза на крутом склоне. Избегайте этого, нажимая кнопку управления во время трогания с места. Отпустите рычаг, когда двигатель наберет тягу.

Замена тормозных колодок

Из-за конструкции электрического стояночного тормоза задние тормозные колодки следует заменять в мастерской — рекомендуется обращаться в официальную мастерскую Volvo.

Символы и сообщения

Информацию о том, как отображать и удалять текстовые сообщения комбинированного прибора, см. в разделе Сообщения – обработка.

Если автомобиль необходимо припарковать до устранения возможной неисправности, колеса должны быть повернуты, как при парковке на склоне, и включена 1-я передача (механическая коробка передач) или селектор передач должен быть в положении Р (автоматическая коробка передач).

Подтвердить получение текстового сообщения можно кратким нажатием кнопки OK на переключателе указателей поворота.