По какой траектории: По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота

Содержание

На каких дорогах показана главная дорога. По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево

ABM 00:00

Главная дорога показана:

1. Только на левом верхнем рисунке.

2. На левом верхнем и нижнем рисунках.

3. На всех рисунках.

Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки «Главная дорога» и «Пересечение с второстепенной дорогой» (п. 1.2). Знак «Тупик», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда. (Правильный ответ: 2 )

Какие из указанных знаков распространяют свое действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное?

1. Только А.

Только установленные вместе знаки А ( «Ограничение максимальной скорости» и «Влажное покрытие») распространяют свое действие на период времени, когда покрытие влажное (дождь, мокрый снег). Другие знаки предупреждают о возможной опасности: Б ( «Выброс гравия») предупреждает о приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия или щебня из-под колес автомобиля; В ( «Скользкая дорога») предупреждает о приближении к участку дороги с повышенной скользкостью, которая может быть вызвана различными причинами (гололедица, снежный накат и т. д.). (Правильный ответ: 1 )

Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если Вы проживаете рядом с этим местом.

Знак «Стоянка запрещена» с табличкой «Зона действия» запрещает Вам стоянку на протяжении 50 м за знаком. Поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требования запрещающего знака, даже если Вы проживаете рядом с этим местом. (Правильный ответ: 3 )

Вы управляете грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т. В каком направлении Вам разрешено дальнейшее движение?

1. Только направо.

3. В любом.

Установленный за перекрестком знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» (без указания массы на знаке) запрещает движение в прямом направлении только грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, а знак «Направление движения для грузовых автомобилей» перед перекрестком указывает для таких автомобилей рекомендуемое направление движения для объезда закрытого для них участка дороги. Таким образом, Вы на этом перекрестке можете двигаться в любом направлении. (Правильный ответ: 3 )

Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Все вертикальные элементы дорожных сооружений.

2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Разметкой и обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т.п), когда эти элементы представляют опасность для движущихся ТС. (Правильный ответ: 2 )

Каким транспортным средствам разрешено продолжить движение?

1. Легковому автомобилю и маломестному автобусу.

2. Только автобусу.

3. Только легковому автомобилю.

4. Обоим транспортным средствам движение запрещено.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора (п. 6.15). Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение (п. 6.10). (Правильный ответ: 1 )

Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить перед въездом на перекресток?

1. Правого поворота.

2. Левого поворота.

3. Включать указатели поворота нет необходимости.

Совершая разворот на перекрестке с круговым движением, Вы обязаны, руководствуясь требованием знака «Круговое движение», выполнить правые повороты при въезде на перекресток и выезде с него. При этом необходимо своевременно включить правые указатели поворота (п. 8.1). (Правильный ответ: 1 )

По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой из указанных.

Дорожные знаки «Конец дороги с односторонним движением» и «Двустороннее движение» информируют Вас о том, что дорога с односторонним движением заканчивается только на перекрестке. Следовательно, поворот налево должен выполняться с крайней левой полосы (п. 8.5), т.е. по траектории Б. (Правильный ответ: 2 )

Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:

1. Должен уступить дорогу, поскольку он двигается по полосе разгона.

2. Имеет преимущество, поскольку он двигается по полосе разгона.

3. Имеет преимущество, поскольку он находится справа от грузового автомобиля.

В данном случае в месте въезда на дорогу имеется полоса разгона. Водитель легкового автомобиля, движущегося по ней, должен при перестроении уступить дорогу грузовому автомобилю (п. 8.10). (Правильный ответ: 1 )

Что должно иметь решающее значение при выборе водителем скорости движения в темное время суток?

1. Предельные ограничения скорости, установленные Правилами.

2. Максимальная конструктивная скорость, установленная технической характеристикой используемого транспортного средства.

3. Условия видимости.

Двигаясь в темное время суток с предельно допустимой скоростью, водитель может при возникновении опасности не успеть остановиться в пределах освещаемого фарами участка дороги. Поэтому ночью условия видимости имеют решающее значение при выборе скорости (п. 10.1). (Правильный ответ: 3 )

Можно ли Вам обогнать трактор?

2. Можно, если обгон будет завершен не ближе чем за 100 м до переезда.

3. Нельзя.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150-300 м до переезда. Следовательно, Вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если обгон будет завершен за 100 м до переезда. (Правильный ответ: 2 )

Где разрешается стоянка в целях длительного отдыха или ночлега на дорогах вне населенного пункта?

1. Только на хорошо просматриваемом месте на обочине.

2. Только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

3. В любом из перечисленных мест.

Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги (п. 12.3). (Правильный ответ: 2 )

При включении зеленого сигнала светофора Вам следует:

1. Сразу начать движение.

2. Начать движение, убедившись в отсутствии только пешеходов, завершающих переход проезжей части.

3. Начать движение, убедившись в отсутствии пешеходов и транспортных средств, завершающих движение после смены сигнала светофора.

Прежде чем начать движение при включении зеленого сигнала светофора, Вы должны убедиться в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части, которые могут появиться из-за стоящего справа грузового автомобиля (п. 13.8) и транспортных средств, завершающих движение. (Правильный ответ: 3 )

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы обязаны уступить дорогу?

1. Только трамваю.

2. Только грузовому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

На перекрестке равнозначных дорог Вы обязаны уступить дорогу находящемуся справа грузовому автомобилю, а также трамваю, который имеет преимущество независимо от направления его движения (п. 13.11). (Правильный ответ: 3 )

Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу.

2. Только легковому автомобилю.

3. Никому.

Поворачивая налево по направлению главной дороги (знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги») на перекрестке неравнозначных дорог, Вы пользуетесь преимуществом перед автобусом, который находится на второстепенной дороге (

Билеты ПДД 2018—2019 онлайн

1 вопрос. Главная дорога показана:

Правильный ответ: 2. На левом верхнем и нижнем рисунках.
Разъяснение: показана на левом верхнем и нижнем рисунках. На это указывают установленные дорожные и . На правом верхнем рисунке перед пересечением дорог установлен . Этот информационный знак указывает лишь на то, что примыкающая справа дорога не имеет сквозного проезда, и никак не влияет на приоритет.

2 вопрос. Какие из указанных знаков распространяют свое действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное?

Правильный ответ: 1. Только А.
Разъяснение: На то, что действие знаков распространяется на период времени, когда покрытие дороги влажное, указывает «Влажное покрытие», которая на рисунке изображена вместе со «Ограничение максимальной скорости» (знаки А). Два других знака Б () и В () предупреждают о возможной опасности, которая может проявиться вне зависимости от атмосферных осадков.

3 вопрос. Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

Правильный ответ: 3. Запрещается.
Разъяснение: «Стоянка запрещена» с «Зона действия» запрещает стоянку на протяжении, указанном на табличке, в данном случае, на протяжении 50 метров за знаком. Стоянка запрещена независимо от того, проживаете вы рядом с этим местом или нет.

4 вопрос. Вы управляете грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т. В каком направлении Вам разрешено дальнейшее движение?

Правильный ответ: 3. В любом.
Разъяснение: Поскольку ваш автомобиль имеет разрешенную максимальную массу не более 3,5т, на этом перекрестке вы можете двигаться в любом направлении. «Движение грузовых автомобилей запрещено» без указания массы на знаке запрещает движение «прямо» только грузовикам с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Для того, чтобы такие грузовики смогли объехать закрытый участок дороги, перед перекрестком установлен «Направление движения для грузовых автомобилей», который указывает рекомендуемое направление.

5 вопрос. Такой вертикальной разметкой обозначают:

Правильный ответ: 2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.
Разъяснение: На рисунке изображена . Такой разметкой обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т.п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.

6 вопрос. Каким транспортным средствам разрешено продолжить движение?

Правильный ответ: 1. Легковому автомобилю и маломестному автобусу.
Разъяснение: Несмотря на работающий светофор, движением на перекрестке управляет регулировщик, указания которого обязательны для выполнения, даже если они противоречат сигналам светофора (). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, со стороны его левого бока движение разрешается в любом направлении ().

7 вопрос. Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить перед въездом на перекресток?

Правильный ответ: 1. Правого поворота.
Разъяснение: Перед вами (), на такой перекресток разрешается въехать с любой полосы (). Въезжая на такой перекресток водитель осуществляет правый поворот. В соответствии с должен быть включен правый «поворотник».

8 вопрос. По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?

Правильный ответ: 2. Только по Б.
Разъяснение: «Конец дороги с односторонним движением», установленный перед перекрестком указывает на то, что вы движетесь по дороге с односторонним движением, и эта дорога заканчивается на перекрестке. Поворот налево должен выполняться с левой полосы (). За перекрестком начинается двустороннее движение, на что указывает «Двустороннее движение».

9 вопрос. Водитель легкового автомобиля в данной ситуации:

Правильный ответ: 1. Должен уступить дорогу, поскольку он двигается по полосе разгона.
Разъяснение: В месте въезда на дорогу имеется . Водитель легкового автомобиля, движется как раз по ней. В таком случае, перестраиваясь на основную дорогу, он должен уступить грузовому автомобилю ().

10 вопрос. Что должно иметь решающее значение при выборе водителем скорости движения в темное время суток?

Правильный ответ: 3. Условия видимости.
Разъяснение: Во время водитель хорошо видит дорогу, только освещенную светом фар. При возникновении опасности он может не успеть остановиться в пределах освещаемого участка. Поэтому скорость целесообразно выбирать исходя из условий видимости ().

следующие 10 вопросов на 2-й стр ↓

Страницы: 1

«Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, информирует только о направлении движения ТС по всей ширине проезжей части.

Правильный ответ:
На обоих верхних рисунках.

Билет 34 — Вопрос 2

На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается данный знак в населенном пункте?

3. Непосредственно перед началом скользкого участка.

Правильный ответ:
Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.

Билет 34 — Вопрос 6

Вам разрешено продолжить движение:

1. Только налево.

2. Только в обратном направлении.

3. Налево и в обратном направлении.

Правильный ответ:
Налево и в обратном направлении.

Билет 34 — Вопрос 7

Как необходимо обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

1. Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.

2. Включить габаритные огни.

3. Включить задний противотуманный фонарь.

При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (п. 7.3).

Правильный ответ:
Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.

Билет 34 — Вопрос 8

Можно ли водителю автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю движущемуся по левой полосе.

3. Нельзя.

Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).

Правильный ответ:
Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю движущемуся по левой полосе.

Билет 34 — Вопрос 9

Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17
и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).

Правильный ответ:
Запрещается.

Билет 34 — Вопрос 10

Количество полос для движения на проезжей части определяется:

1. Только разметкой.

2. Только соответствующими знаками.

3. Разметкой или знаками, а если их нет, то самим водителем.

Количество полос движения для безрельсовых ТС определяется разметкой или соответствующими знаками, а если их нет, то самим водителем (п. 9.1).

Правильный ответ:
Разметкой или знаками, а если их нет, то самим водителем.

Билет 34 — Вопрос 11

Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

2. Можно только при отсутствии встречного транспорта.

3. Нельзя.

На такой трехполосной дороге с двусторонним движением разрешается выезжать на среднюю полосу только для обгона и некоторых других маневров (п. 9.3). Обгон представляет собой опережение ТС, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2). Следовательно, продолжить движение по средней полосе нельзя.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 34 — Вопрос 12

Можно ли Вам остановиться на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в этом месте?

2. Можно только для загрузки или разгрузки.

3. Нельзя.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине без каких-либо ограничений (пункт 12.1 ПДД).

Вопрос:
В п. 12.1 говориться, что грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки.
Ответ:
В пункте 12.1 ПДД для грузовиков речь идет об одностороннем движении. На рисунке нет знака одностороннего движения, поэтому остановиться можно.

Правильный ответ:
Можно.

Билет 34 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу трамваю.

3. Дождаться другого сигнала регулировщика.

Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Когда руки регулировщика опущены (или вытянуты в стороны), со стороны его правого (или левого) бока Вам разрешено движение прямо и направо, а трамваю — только прямо (п. 6.10). Поэтому Вы можете проехать перекресток первым.

Правильный ответ:
Проехать перекресток первым.

Билет 34 — Вопрос 14

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только мотоциклу.

2. Только легковому автомобилю.

3. Никому.

Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, поскольку он находится справа. Перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (п. 13.11).

Правильный ответ:
Только легковому автомобилю.

Билет 34 — Вопрос 15

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.

3. Уступите дорогу только автобусу.

С учетом правил проезда перекрестков неравнозначных дорог Вы, находясь на второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Билет 34 — Вопрос 16

Сигналом остановки для машиниста поезда служит следующее расположение руки или рук (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем):

1. Вытянутые в стороны руки.

2. Круговое движение руки.

3. Поднятая вверх правая рука.

4. Поднятые вверх обе руки.

Сигнал, подаваемый машинисту поезда при вынужденной остановке ТС на переезде, представляет собой круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем) (Примечание к п. 15.5).

Правильный ответ:
Круговое движение руки.

Билет 34 — Вопрос 17

1. За управление транспортным средством в состоянии опьянения.

2. За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

3. За совершение любого из перечисленных правонарушений.

В статье 264.1 УК РФ предусмотрена уголовная ответственность за управление механическим транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, которое было подвергнуто административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Правильный ответ:
За совершение любого из перечисленных правонарушений.

Билет 34 — Вопрос 19

При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?

1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр.

2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.

3. Допустимы оба варианта действий.

Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего провести сближение с обгоняемым ТС. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.

При проведении сердечно-легочной реанимации пострадавший должен лежать на твердой поверхности. Начинают реанимацию с давления руками на грудину пострадавшего. После 30 надавливаний на грудину проводят искусственное дыхание – 2 вдоха методом «Рот ко рту». При проведении искусственного дыхания рекомендуется использовать устройство «Рот-Устройство-Рот», входящее в состав аптечки.

Правильный ответ:
Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».

Билет 34. Вопрос 1 Главная дорога показана: Только на левом верхнем рисунке Только на правом верхнем рисунке На обоих верхних рисунках На всех рисунках На левом верхнем рисунке главная дорога обозначена знаком «Автомагистраль». На правом верхнем рисунке – знаком «Примыкание второстепенной дороги». Правильный ответ – третий. («Дорожные знаки»)

Билет 34. Вопрос 2
На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается данный знак в населённом пункте? 150 — 300 м 50 — 100 м Непосредственно перед началом скользкого участка В населённом пункте большинство предупреждающих знаков устанавливается на расстоянии 50-100 м до опасного участка. На таком расстоянии устанавливается и знак «Скользкая дорога». («Дорожные знаки»)

Билет 34. Вопрос 3
Остановка в зоне действия этого знака разрешена: Только такси с включенным таксометром Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид» Всем перечисленным транспортным средствам В случае применения знака «Остановка запрещена» с табличкой «Кроме инвалидов» в его зоне действия могут останавливаться мотоколяски и автомобили, обозначенные знаком «Инвалид». («Дорожные знаки»)

Билет 34. Вопрос 4
Какие из указанных знаков используется для обозначения кемпинга? Только А Только Б Только В Б и В Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов. Обозначенные знаки: «Б» – «Кемпинг»; «А» – «Гостиница или мотель»; «В» – «Место отдыха». Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки»)

Билет 34. Вопрос 5
Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует: Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу Продолжить движение по полосе только до перекрестка При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой , въезд на эту полосу запрещён. Вам необходимо перестроиться на правую полосу. (Пункт ПДД, «Горизонтальная разметка»)

Билет 34. Вопрос 6
Вам разрешено продолжить движение: Только налево Только в обратном направлении Налево и в обратном направлении И горящая стрелка дополнительной секции светофора, и знак «Направления движения по полосам», и разметка разрешают Вам из крайней левой полосы совершить поворот налево и разворот для движения в обратном направлении. («Дорожные знаки», пункт ПДД)

Билет 34. Вопрос 7 Как необходимо обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации? Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки Включить габаритные огни Включить задний противотуманный фонарь При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки. (Пункт ПДД)

Билет 34. Вопрос 8
Можно ли водителю легкового автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара? Можно Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю Нельзя Перед началом движения следует включить указатель поворота соответствующего направления. Движение можно начинать, только убедившись, что оно будет безопасным и не создаст помех другим участникам дорожного движения. (Пункт ПДД)

Билет 34. Вопрос 9
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо? Разрешается Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств Запрещается Движение задним ходом запрещается в местах расположения остановочных пунктов. Такой маневр Вам в данной ситуации запрещается, так как Вы его собираетесь произвести в месте остановок маршрутных транспортных средств, о котором информирует знак «Место остановки автобуса и троллейбуса», а также зигзагообразная разметка жёлтого цвета . (Пункты , ПДД)

Билет 34. Вопрос 10
Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения? Только водитель мопеда А Только водитель мопеда Б Оба Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд, либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам. Правильный ответ – второй. (Пункты , ПДД)

Билет 34. Вопрос 11
Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе? Можно Можно только при отсутствии встречного транспорта Нельзя Средняя полоса в данной ситуации используется для движения в обоих направлениях. Она предназначена только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Закончив обгон, необходимо перестроиться на крайнюю правую полосу. (Пункт ПДД). Дальнейшее движение Вы осуществляете согласно пункту ПДД. «Вне населённых пунктов водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части». У Вас такая возможность есть. Правильный ответ — третий.

Билет 34. Вопрос 12
Водители каких автомобилей нарушили правила остановки? Только автомобиля А Автомобилей А и Б Автомобилей А и В Всех автомобилей Остановка запрещается – на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними. Водитель автомобиля «А» явно нарушает правила, т.к. стоит вплотную у пешеходного перехода. Водитель автомобиля «Б» остановился за пешеходным переходом, что не противоречит Правилам. В населенном пункте, как в данной ситуации, останавливаться можно и с левой стороны дороги, при отсутствии трамвайных путей посреди проезжей части. Но т.к. движение на данной дороге двухстороннее, нарушает Правила и водитель автомобиля «В», поставив автомобиль вплотную у пешеходного перехода. Правильный ответ – третий. (Пункты , и ПДД)

Билет 34. Вопрос 13
Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении? Проехать перекрёсток первым Уступить дорогу трамваю Дождаться другого сигнала регулировщика Перекрёсток регулируемый. Трамваи двигаются только «по направлению рук регулировщика», т.е. прямо. Водителю трамвая поворот направо запрещён. Соответственно он стоит и дожидается смены сигнала регулировщика. Вам можно продолжить движение прямо или направо. Проезжаете перекрёсток первым. (Пункт ПДД)

Билет 34. Вопрос 14
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево? Только мотоциклу Только легковому автомобилю Никому Перекрёсток равнозначный. Водители руководствуются «правилом правой руки». У вас помехой справа является только автомобиль, поэтому вы обязаны ему уступить дорогу. (Пункт ПДД)

Билет 34. Вопрос 15
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия? Уступите дорогу обоим транспортным средствам Уступите дорогу только легковому автомобилю Уступите дорогу только автобусу Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на главной дороге, которые между собой руководствуются «правилом правой руки». После их проезда, проезжают транспортные средства, находящиеся на второстепенной дороге. Вы находитесь на второстепенной дороге. Уступаете обоим транспортным средствам. (Пункты , ПДД)

Билет 34. Вопрос 16 Сигналом остановки для машиниста поезда служит следующее расположение руки или рук (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем): Вытянутые в стороны руки Круговое движение руки Поднятая вверх правая рука Поднятые вверх обе руки Сигналом остановки для машиниста поезда служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью – с факелом или фонарем). (Пункт ПДД. Примечание)

Билет 34. Вопрос 17 В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены: Фары ближнего света или габаритные огни Фары ближнего света или дневные ходовые огни Фары ближнего или дальнего света Независимо от освещённости тоннеля при въезде в него должен быть включен дальний или ближний свет фар. (Пункт ПДД)

Билет 34. Вопрос 18 Уголовная ответственность предусмотрена за управление транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, если оно ранее было подвергнуто административному наказанию: За управление транспортным средством в состоянии опьянения За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения За совершение любого из перечисленных правонарушений Согласно статьи 264.1 УК РФ, уголовная ответственность предусмотрена в данной ситуации за совершение любого из перечисленных правонарушений. Правильный ответ – третий.

Билет 34. Вопрос 19
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия? Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр Допустимы оба варианта действий Движущийся впереди большегрузный грузовой автомобиль – это «движущаяся стена», ограничивающая обзорность. Только на дистанции можно просматривать достаточное для обгона расстояние, своевременно информировать и быть замеченным обгоняемым. При необходимости своевременно прекратить обгон и вернуться на свою полосу. Правильный ответ – второй. («Техника управления автомобилем»)

Билет 34. Вопрос 20 Каким образом проводится сердечно-легочная реанимация пострадавшего? Искусственное дыхание и давление руками на грудину пострадавшего: вначале 1 вдох методом «Рот ко рту», затем 15 надавливаний на грудину Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 15 надавливаний на грудину, затем 1 вдох методом «Рот ко рту» Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту» При проведении сердечно-легочной реанимации пострадавший должен лежать на твердой поверхности. Начинают реанимацию с давления руками на грудину пострадавшего. После 30 надавливаний на грудину проводят искусственное дыхание – 2 вдоха методом «Рот ко рту». При проведении искусственного дыхания рекомендуется использовать устройство «Рот-Устройство-Рот», входящее в состав аптечки.

Траектория. Часть 1 — выбор идеальной траектории

Траектория (идеальная) движения автомобиля — это путь, по которому водитель может пройти повороты с максимально возможной скоростью. Используя всю доступную ширину трассы, автомобиль может двигаться как можно прямее и как можно быстрее, пока не достигнет предела сцепления колес. Выбор идеальной траектории — фундаментальный навык, одинаково необходимый, как для участия в автоспортивных соревнованиях, так и для выезда на трек-дни.

Успех в выборе идеальной траектории зависит от следующих факторов:

 

      — Точка начала торможения

      — Точка входа в поворот

      — Апекс

      — Расположение и направление следующего поворота

 

Важно понимать, что не существует идеальной траектории на все случаи. Очень многое зависит от характеристик конкретной машины, стиля пилотирования, стратегии прохождения поворотов, о которой мы поговорим чуть позже, а также от погодных условий, состояния резины, типа привода и многих других факторов. Верный способ определить идеальную траекторию для прохождения конкретной трассы на определенной машине — экспериментировать, пробовать разные траектории, прислушиваться к советам инструкторов и учиться у более опытных водителей, которые хорошо знакомы с выбранной трассой.

 

Точка торможения

Насколько у вас хорошие тормоза? Как быстро вы можете сбросить скорость со 160 до 60 км/ч? Как ведет себя ваша машина при блокировке передних колес? Насколько смело и уверенно вы себя чувствуете? Все эти факторы определяют точку торможения. Разумное поведение на трассе подразумевает ранние торможения при ознакомлении с трассой и изучении пределов машины с постепенным сокращением зоны торможения по мере роста вашего опыта.

Опыт показывает, что наиболее эффективное торможение — на прямых колесах, до входа в поворот, хотя, конечно, легкое усилие на педали тормоза на входе в поворот иногда помогает снизить недостаточную поворачиваемость, улучшить вкручиваемость машины (что также назывется трейл брейкингом — trail braking — или подтормаживанием на дуге).

В идеале нужно стремиться к торможению на грани блокировки колес, но если вы все же ошибаетесь, и колеса блокируются, быстро но очень плавно, без рывков, отпустите педаль тормоза и тут же нажмите ее снова, но с немного меньшим усилием чем прежде. Старайтесь не поворачивать, если хотя бы одно из колес потеряло сцепление. Очень важно здесь еще раз обратить внимание на необходимость очень плавной, но при этом достаточно быстрой работы педалью тормоза. Это позволит сохранить баланс машины в допустимых пределах, ведь резкое смещение веса машины, которая и без того идет на пределе сцепления с трассой, часто заканчивается вылетом за пределы трассы или разворотом. А иногда и тем, и другим. В лучшем случае вы просто потеряете кучу времени на скольжении.

Тренируйтесь все делать плавно, но быстро. Молниеносно, но плавно. Не получается? Тренируйтесь еще! Выполняйте движения плавно и постепенно увеличивайте скорость своих действий, пока не “нащупаете” предел.

 

Точка входа в поворот

Для правильного построения траектории критически важно начинать поворот в нужной точке. Начните вход поздно и вы промахнетесь мимо апекса, слишком рано — и вам придется доворачивать колеса в повороте. Только вход в правильно выбранной точке позволяет построить идеальную траекторию. Помните, что апекс может находиться в повороте дальше, чем вы можете увидеть, особенно в затяжных крутых поворотах. Поэтому внимательно изучите трассу и точки апексов в ее поворотах, прежде чем лететь по ней сломя голову.

 

Апекс

Апексом называют точку, в которой машина проходит максимально близко к внутренней части поворота. Апекс также называют точкой срезки — от англ. clipping point. По достижении апекса при прохождении поворота, вы должны быть в состоянии уменьшить угол поворота руля (начать распрямлять траекторию) с одновременным увеличением усилия на педали газа. Поиск верного апекса может оказаться непростой задачей, но оно того стоит.

Апекс в классической (геометрической) траектории

 

В первую очередь, следует различать геометрический и гоночный апексы. Геометрическим апексом в повороте с постоянным радиусом считается точка посередине внутренней части. В некоторых случаях геометрический апекс может совпадать с гоночным, но чаще всего это не так. Все зависит от множества факторов и условий.

А сейчас как раз самое время поговорить о стратегии прохождения поворотов. Есть несколько стратегий, среди которых нам сейчас наиболее интересны следующие:

  • Сохранение максимально возможной скорости в повороте
  • Минимизация крутизны поворота
  • Раннее начало разгона

 

Геометрический апекс — сохранение максимально возможной скорости и минимизация крутизны поворота

Чтобы пройти поворот на максимальной скорости, необходимо направить машину по пути с наименьшим искривлением дуги, по которой автомобиль движется в повороте. Это позволяет снизить боковую нагрузку за счет меньшего поперечного смещения веса и высвобождает некоторый запас сцепления колес с трассой для поддержания максимально возможной скорости. В такой траектории, как правило, используют геометрический апекс, а сама траектория называется классической.

На схеме ниже изображен правый поворот радиусом 90 градусов с геометрическим апексом точно в середине поворота.

 

Классическая (геометрическая) траектория

 

Преимущества классической траектории:

  • Наиболее эффективное сглаживание (спрямление) поворотов
  • Сохранение инерции (особенно полезно для машин с небольшой мощностью)
  • Снижение расхода топлива
  • Снижение вероятности появления недостаточной или избыточной поворачиваемости
  • Уменьшение износа шин

 

Недостатки:

  • Далеко не всегда можно показать лучшее время на круге

 

Поздний апекс — раннее начало разгона

Может показаться немного странным тот факт, что сохранение наибольшей средней скорости в поворотах — не самый быстрый способ пройти трассу. Если за поворотом следует прямик, то зачастую лучше сделать поздний апекс, как можно раньше выпрямить колеса и как можно раньше начать разгон для выхода из поворота на высокой скорости, как изображено на следующей схеме. Это, в общем-то, считается наиболее выгодной гоночной стратегией, когда вы чуть медленнее — в сравнении с классической траекторией — входите в поворот, но выходите из него намного быстрее. Фактически, разгон чаще всего нужно начинать еще до апекса и проходить весь поворот с постепенным увеличением степени нажатия на педаль газа. В данном случае запас сцепления колес с трассой определяет, насколько поздно можно тормозить и как далеко можно смещать апекс. Другими словами, очень многое зависит от свойств резины, мощности машины и состояния покрытия.

 

Гоночная траектория с поздним апексом и ранним ускорением

 

Преимущества современной гоночной траектории:

  • Увеличение вероятности лучшего времени на круге на мощных машинах
  • Возможность раннего начала разгона
  • Максимально эффективное использование прямиков после поворотов
  • Возможность более раннего начала торможения
  • Увеличивает вероятность обгона в повороте

 

Недостатки:

  • Не может быть самой быстрой траекторией для маломощных машин
  • Увеличивает нагрузку на шины

 

Распространенная ошибка:

Очень часто водители смещают апекс на слишком раннюю позицию из-за того, что нервничают на подходе к повороту и из-за рвения поскорее повернуть. Апексы в гоночной траектории часто находятся вне зоны видимости в момент прохождения точки входа в поворот, или нахолятся дальше, чем можно было бы ожидать (схема ниже). Именно в таких ситуациях дают о себе знать опыт и знание трассы.

 

Поздний апекс в гоночной траектории

 

Шпильки

Шпилька — это поворот на 180 градусов. В данном случае апекс должен находиться в области третьей четверти всей дуги поворота (как на схеме ниже). Полезный совет — в середине дуги (там, где находится геометрический апекс) машина должна находиться посередине трассы — на равном расстоянии от внешней и внутреннй кромки трассы.

Поздний апекс в шпильке

 

Следующий поворот

Расположение и направление следующего поворота также влияет на выбор траектории. Например, когда вы проходите правый поворот, а следующий за ним — левый, то для входа в последний необходимо предварительно сместиться вправо для построения правильной траектории. Таким образом, в первом повороте необходимо сделать более поздний апекс и выбрать более медленную траекторию. Но если же второй поворот правый, то в первом можно использовать более быструю траекторию (на схеме).

Траектория зависит от положения и конфигурации следующего поворота


 
Наряду с тем, что аккуратный вход и быстрый выход позволяют улучшать время на круге, следует помнить, что в связке поворотов (не разделенных прямиками) нужно ориентироваться на последний из них. Т.е. на входе в связку очень важно построить такую траекторию, которая позволит с максимально возможной скоростью выйти из последнего поворота. Именно на входе в первый поворт серии закладывается скорость прохождения всей связки.
 
Бывают так же более сложные случаи, когда траектория умышленно искажается при прохождении сложных связок, например, используя slow down траекторию. Но это уже тема отдельной статьи.

 

Источник: RaceTechNet

 

Задача № 1 по ПДД

Еще одна интересная задача с просторов интернета, вокруг которой (в частности, в социальных сетях) разворачиваются ожесточенные споры. Казалось бы, о чем спорить? Однако, задача не так проста, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться вместе.

Какой перекресток перед нами?

Свиду — перед нами классический перекресток с круговым движением. Однако, важным моментом здесь является отсутствие знака 4.3. «Круговое движение». При отсутствии этого дорожного знака на данном перекрестке появляется (внимание!) встречное движение! 

Да, перекресток имеет форму круга и несколько пересечений, все прямо так, как рассказывают в автошколе и как показано в экзаменационных билетах. Однако, существуют подобные перекрестки, на которых Вы можете повернуть как направо, так и налево, потому что на них есть встречное движение (повторяюсь). Обусловлены такие расхождения тем, что ПДД очень мало уделяется внимания как самому термину «Круговое движение», «Перекресток с круговым движением», так и знаку 4.3 «Круговое движение» (описание к знаку вообще отдельная история).

Вот и получается — масло масленное. Круг есть, но его нет (ввиду отсутствия знака 4.3). Именно поэтому у нас нет обязанности поворачивать именно направо.

Какая траектория правильная?

В итоге получается, что привычная нам траектория В — не единственная, по которой можно продолжить движение. Мы можем повернуть налево по траектории А, и покинуть перекресток так как мы делаем это при обычном повороте налево. Траектория Б, как Вы уже догадались, в данной ситуации ведет нас на встречку, куда, разумеется, лучше не выезжать.

Существуют ли круговые перекрестки без знака 4.3 в реальности?

Разумеется, существуют. И еще как существуют. Мало того: после внесения изменений в ПДД, коснувшихся круговых перекрестков, власти во многих городах вообще приняли решение убрать знак 4.3, чтобы не возникало противоречий с текущими формулировками ПДД.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.


В данной формулировке от ноября 2017 года не сказано ни слова о возможном появлении на таких перекрестках знаков приоритета. Поэтому, там где нет знаков приоритета, данное правило вполне применимо. А там, где знаки приоритета есть — они во многих случаях могут противоречить данному правилу. Это и привело к тому, что с перекрестков просто стали убирать знак 4.3, дабы избежать разночтений с нынешним пунктом 13.11(1)


Правильный ответ: 6

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажимите Ctrl+Enter

Траектория прохождения поворотов

Для любого водителя при прохождении поворота наиболее актуальным становится вопрос максимально возможного его сглаживания. Чем более гладкой окажется линия движения автомобиля, тем быстрее, комфортнее и безопаснее он пройдет поворот. Задача эта не такая простая, как может показаться на первый взгляд, – здесь нужно учитывать действие разных факторов и просчитать возможные последствия своих действий.

Теория сглаживания поворотов

В теории сглаживание поворота выглядит весьма просто: водитель на входе смещается на наружный край поворота и в процессе движения действует так, чтобы в середине своей траектории оказаться у внутреннего края. На выходе же ему снова необходимо приблизить транспортное средство к наружной кромке дороги.

Такую схему легко наглядно изобразить с помощью обычного циркуля и листа бумаги. На листе рисуется поворот, а потом циркулем вычерчивается кривая, по которой водитель входит в поворот по максимальному радиусу. Успех в этом случае во многом зависит от габаритов дорожного полотна: чем трасса шире, тем проще пройти поворот, и здесь даже один метр может оказать решающее воздействие.

Особенности прохождения связки поворотов

При прохождении двух идущих друг за другом поворотов необходимо держать в уме тот факт, что оптимальная траектория обычно меняется. Сгладить такую связку может не получиться, следовательно, возможен вариант, при котором придется один поворот принести в жертву другому. Имеется в виду, пройти второй максимально успешно и безопасно.

В этой ситуации следует обратить внимание на следующие моменты:

  • Сначала нужно определить, какая траектория будет оптимальной для каждого из поворотов. Если проехать первый из серии по стандартной схеме, то на втором водителя будет ждать неприятный сюрприз – он окажется в невыгодной позиции, поскольку ему придется на высокой скорости делать крутой поворот, что весьма опасно.
  • Отсюда основное правило – упор делается именно на второй поворот.

В этом случае в жертву приносится первый элемент связки, и сглаживание в таком повороте выполняется частичным образом. Это необходимо для того, чтобы второй поворот проходил по той самой, классической (оптимальной) траектории.

  • Смена схемы прохождения первого поворота. Задача тут ставится такая, чтобы после перемещения с наружной части трассы на внутреннюю остаться на ней, и уже после этого вырулить на оптимальную траекторию.
  • На большой скорости довернуть руль в середину поворота не получится. Об этом факте нередко забывают не опытные водители. На колеса автомобиля выпадает и без того максимальная нагрузка, поэтому увеличить ее уже не представляется возможным. Если двигаться по оптимальной траектории, то касание внутренней части поворота происходит в середине, но в данной ситуации это должно произойти уже на выходе. Такое изменение условия объясняется тем, что в ином случае остаться на внутренней кромке дороги не выйдет.
  • Тормозить придется больше. При более глубоком заезде в поворот дуга, по которой движется автомобиль, становится более крутой, и не сбавляя скорость, пройти ее не получится. Гашение скорости перед первым поворотом, то есть, «принесение его в жертву», позволит потом пройти второй уже по классической схеме.

Факторы, требующие особого внимания

Траектория глубокого входа является оптимальным решением, которое водители применяют чаще всего. Ее сила состоит в том, что она дает водителю страховку, ведь его уязвимость в процессе движения по оптимальной траектории весьма серьезная.

Дело тут в том, что на выходе из поворота водитель вынужден прижиматься либо к встречной полосе, либо к обочине. Но если в момент прохождения проявляют себя какие-либо дополнительные факторы, ситуация может стать очень опасной.

К числу таких факторов можно отнести:

  • неровности дорожного покрытия;
  • скользкий участок;
  • выезд встречного транспорта на полосу движения;
  • переход дороги пешеходами и так далее.

Каждый из этих аспектов может привести к аварии, особенно, если вступает в действие их связка. И такой вход в поворот дает возможность водителю снизить степень риска. Поворот фактически завершается в его первой части, а она уже была хорошо видна, поэтому все угрозы были просчитаны.

В момент выхода из поворота траектория движения автомобиля становится прямой, весь горизонт хорошо просматривается, и если нет никаких помех, можно спокойно продолжать движение.

В качестве заключения

Каким окажется выход из поворота, определяется на входе в него, ведь внутри что-либо изменить становится практически неразрешимой задачей. Без проблем проще всего проходить знакомые повороты, а также такие, из которых хорошо просматривается дальнейшая дорога. Такое положение дел встречается довольно редко, особенно в условиях города, когда даже небольшое смещение, всего на пару десятков сантиметров, может стать причиной аварии.

Отсюда следует простой вывод: двигаться по оптимальной траектории имеет смысл только в уже знакомом повороте, для остальных ситуаций следует придерживаться двух аспектов:

  1. Входить в поворот на малой скорости.
  2. Применять глубокий вход.

Следование этим простым принципам позволит как следует «зацепить» шасси за дорогу и значительно сократить риск возникновения аварии. Всегда помните простое правило: лучше малая скорость на входе в поворот и большая на выходе из него, чем большая на входе и выход непосредственно в больницу.

По какой траектории водителю легкового автомобиля – Защита имущества

Только по А.

Комментарий:Водители приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.5 ). Следовательно, обгон совершить можно только до перекрестка (по траектории А).

Вопрос 12.

По какой траектории Вы можете подъехать к пассажирам?

Только по Б.

Комментарий:Вы можете подъехать к пассажирам только по траектории Б, так как при наличии трамвайных путей посередине дороги остановка на левой стороне с подъездом по траектории А запрещена (п. 12.1 ).

Вопрос 13.

Должен ли водитель легкового автомобиля при развороте уступить дорогу автобусу?

Нет.

Комментарий:Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля разворот и не обязывает уступать дорогу автобусу, который, поворачивая на стрелку с красным сигналом, должен уступить дорогу (п. 13.5 ).

Вопрос 14.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому следует уступить дорогу?

1. Только трамваю А.

2. Только трамваю Б.

Обоим трамваям.

Комментарий:Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, поскольку на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.11 ) независимо от направления его движения.

Вопрос 15.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

Только легковому автомобилю.

2. Легковому автомобилю и мотоциклу.

Комментарий:На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная, дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа, легковому автомобилю, который, так же, как и вы, находится на главной дороге, и поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11 ). Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу вам, так как находятся на второстепенных дорогах (п. 13.9 ).

Вопрос 16.

Нарушил ли водитель Правила при вынужденной остановке на автомагистрали?

Да, если не выставил знак аварийной остановки.

Комментарий:Водитель остановился из-за технической неисправности в соответствии с требованиями Правил за сплошной линией разметки (п. 16.2 ) и включил аварийную световую сигнализацию (п. 7.1 ). Поскольку он остановился на автомагистрали, где остановка запрещена (п. 16.1 ), ему необходимо выставить на расстоянии не менее 30 м от ТС знак аварийной остановки (п. 7.2 ). В противном случае водитель нарушит Правила.

Вопрос 17.

Разрешается ли буксировка в гололедицу, если у буксируемого транспортного средства исправны тормоза и рулевое управление?

1. Разрешается любым способом.

Разрешается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.

3. Не разрешается.

Комментарий:Независимо от исправности тормозов и рулевого управления буксировка в гололедицу разрешается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки (п. 20.4 ). Буксировка на гибкой сцепке запрещена, так как велика вероятность заноса при торможении либо трогании с места.

Вопрос 18.

Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при скорости движения около 90 км/час?

1. Примерно 15 м.

Примерно 25 м.

3. Примерно 35 м.

Комментарий:На скорости 90 км/час автомобиль за 1 секунду проезжает 25 метров. 90000/3600*1=25. S = VT (S – расстояние, V – скорость, T – время).

Вопрос 19.

В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?

1. До начала движения.

2. После начала движения.

Одновременно с началом движения.

Комментарий:При трогании на подъеме стояночный тормоз следует начинать отпускать одновременно с началом движения, чтобы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).

Вопрос 20.

У водителя, совершившего административное правонарушение, влекущее лишение права управления транспортными средствами, водительское удостоверение изымается:

Водители приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.5). Следовательно, обгон совершить можно только до перекрестка (по траектории А).

Правильный ответ – 2.

По какой траектории Вы можете подъехать к пассажирам?

. По любой.

12

Вы можете подъехать к пассажирам только по траектории Б, так как при наличии трамвайных путей посередине дороги остановка на левой стороне с подъездом по траектории А запрещена (п. 12.1).

Правильный ответ – 2.

Должен ли водитель легкового автомобиля при развороте уступить дорогу автобусу?

. Нет.

13

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля разворот и не обязывает уступать дорогу автобусу, который, поворачивая на стрелку с красным сигналом, должен уступить дорогу (п. 13.5).

Правильный ответ – 2.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому следует уступить дорогу?

. Только трамваю А.

. Только трамваю Б.

. Обоим трамваям.

14

Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, поскольку на перекрестках равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.11) независимо от направления его движения.

Правильный ответ – 3.

Вы намерены продолжить движение прямо. Кому следует уступить дорогу?

. Только легковому автомобилю.

. Легковому автомобилю и мотоциклу.

. Никому.

15

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная дорога» и 7.13 «Направление главной дороги») вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который, так же, как и вы, находится на главной дороге, и поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11). Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу вам, так как находятся на второстепенных дорогах (п. 13.9).

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

1. Только по А 2. По любой из указанных 3. Только по Б

Обгон запрещён на равнозначных перекрёстках. Поэтому водитель легкового автомобиля может совершить обгон только по траектории «А». (Пункт 11.4 ПДД).
Правильный ответ — «Только по А»

Если ресурс поможет вам успешно сдать экзамен в ГИБДД, будем рады любой финансовой поддержке 🙂 Эти средства пойдут на дальнейшее развитие проекта.

По какой траектории пойдет развитие отечественных биотехнологий? _

Этот  вопрос обсуждался ведущими экспертами отрасли 23 мая 2019г. в рамках стратегической сессии «Актуализация координационной программы БИО-2020», организованной Ассоциацией «Технологическая платформа БиоТех2030» совместно с компанией «Иннопрактика».

Мероприятие имело целью рассмотреть современную российскую биоэкономику с максимально разных точек зрения: ученых-разработчиков, регуляторов, производителей, потребителей.

Стратегическая сессия состоялась в Коворкинг-центре «ТОЧКА КИПЕНИЯ» – на площадке не только технически, но и, в первую очередь, идеологически отвечающей задачам события.

Ведущей мероприятия выступила Алина Осьмакова – исполнительный директор Ассоциации «ТП «БиоТех2030», силами экспертов которой и была подготовлена в 2012 году Координационная программа развития биотехнологий в РФ на период до 2020 года «БИО-2020».  Работа по сопровождению реализации БИО-2020 все эти годы составляла одну из ключевых задач функционирования Ассоциации.

Артуром Бояровым – директором по исследованиям и аналитике Ассоциации «ТП БиоТех2030» был представлен предельно актуальный и очень живой доклад о глобальных стратегиях развития биоэкономики в мире. Артур Дмитриевич рассказал о том, во что в мировом масштабе трансформировалось понятие «биоэкономика» по истечении десятилетия, как ее оценивают международные эксперты, на какие документы ссылаются и какими оперируют цифрами.

Кроме того, Артур подробно остановился на анализе стратегических подходов к построению биоэкономики ведущими мировыми игроками, на которых принято в этой связи равняться: Европейским союзом, Китаем и США.

Владимир Авдеенко – эксперт компании «Иннопрактика», в настоящий момент ведущей исследовательский проект, связанный с анализом государственного регулирования биотехнологий, подвел промежуточные итоги реализации Координационной программы БИО-2020. Итоги эти оказались неутешительными, но очевидно, стимулирующими к дальнейшим активным действиям. Надежда Орлова — начальник отдела экономики и инноваций Института Аграрных Исследований НИУ ВШЭ – подробно остановилась в своем докладе на состоянии дел на рынке агробиотехнологий.

Также в рамках мероприятия была представлена широкая панель докладов реального сектора:

  • Александра Кричевского – председателя наблюдательного совета ООО «Сиббиофарм»;
  • Антона Плескова — руководителя проектов X5 Retail Group;
  • Татьяны Пучковой – председателя правления Российской парфюмерно-косметической ассоциации;
  • Константина Иванова – директора департамента по взаимодействию с государственными органами АО «ОХК «УРАЛХИМ»;
  • Алёны Орловой – руководителя направления по работе с центральными органами государственной власти ГК СОЮЗСНАБ;
  • Сергея Шинкарева – генерального директора ООО «ИнАгроБио»;
  • Дмитрия Чернушкина – руководителя НПО «Биосинтез».

По итогам мероприятия были сформулированы ключевые задачи, идеи и подходы к формированию обновленной программы БИО-2030.

Эти заделы предполагается облечь в форму конкретных предложений, которые впоследствии будут донесены до ключевых регуляторов.

Ассоциация «ТП БиоТех2030» благодарит всех за участие в мероприятии и надеется на то, что работа будет продолжена в рамках тематических экспертных групп.

 

Как быстрее проходить повороты по правильной траектории?

Почему знание правильной траектории делает гонщика быстрее


Новички стритрейсеры на своих авто не пытаются входить в повороты как профессиональные пилоты, стремятся стать быстрее за счет скорости, представляя, что находятся на гоночной трассе. Это в корне неправильный подход, так как траектория маневра имеет решающее значение. Также существует множество факторов, которые необходимо учитывать при приближении к повороту.

 

Смотрите также: Как сорвать колеса в пробуксовку

 

Основополагающий фактор – радиус. Автомобиль может осуществлять маневр по большому или малому радиусу. Максимальная траектория позволяет преодолевать поворот быстрее с сохранением динамики, чем при прохождении по кратчайшему пути. При этом большая скорость автомобиля во время маневра делает его устойчивым.

 

Идеальная схема

Видео взято с YouTube- канала Chain Bear F1

 

Классический пример – преодоление угла 90 градусов, изображенное схематично. Движение начинается с касания внешней условной границы входа в угол, попадания в «геометрическую вершину» или точки изгиба на дороге. Линия проходит по дуге, выводит на внешнюю условную границу выхода из поворота. В результате образуется оптимальная траектория маневрирования.

 

В действительности описанный выше пример не используется гонщиками. Тут на скорость и траекторию влияет не сам поворот, а то, что находится за ним. Для профессионалов важно сохранить высокую скорость на трассе в целом, а не только при прохождении одного маневра.


Поздний пик


Оптимальная траектория – позднее торможение с резким поворотом у вершины виража, «геометрической вершины». Эта схема называется «поздним пиком», позволяет быстрее проходить повороты, чем если бы водитель использовал геометрический расчет, описанный выше.


Общее количество времени, которое автомобиль потратит для прохождения поворота и следующего за ним прямого участка по схеме «позднего пика», будет в целом меньше, чем преодоление виража по «идеальной» геометрической схеме. Это похоже на визуализацию поворота и прямой в виде одного большего маневра, который проходится максимально быстро. Подход с более поздней вершиной будет эффективен, когда круче поворот.


Ранняя вершина


Еще одна схема называется преодоление «ранней вершины». Если за одним поворотом следует другой, лучше максимизировать скорость при вхождении в него и замедлить автомобиль после преодоления вершины, чтобы настроиться на прохождение следующего виража.

 

Смотрите также: 10 способов стать лучшим водителем на треке

 

Если впереди несколько поворотов, лучше оценить их как единую систему, сосредоточиться на максимизации скорости выхода в конце серии маневров. Метод «ранней вершины» сохраняет устойчивость автомобиля, чтобы водитель мог входить в повороты, последний из которых должен преодолеваться по схеме «позднего пика», чтобы максимально ускориться при выходе из виражей. 


Картинговая линия

Существует и так называемая «картографическая линия». Это более широкая линия, которая не касается вершины угла поворота. Она называется картинговой линией, потому что этот вид гоночного трафика в меньшей степени связан с торможением и ускорением, больше сосредоточен на поддержании динамики при движении по треку.

 

Смотрите также: Как ездить по снегу и льду

 

Гоночные автомобили проходят по линии картинга при нестабильных, неблагоприятных условиях. Например, если трасса мокрая или шины сильно изношены. Из-за меньшего сцепления, отсутствие тяги, более широкий радиус прохода поворотов является самым быстрым. Такой вариант предотвращает занос с вращением, так как он поддерживает скорость, не полагаясь на ускорение.

 

Мастерство водителя заключается в способности оценивать, уравновешивать потребности прохождения конкретного поворота с общей стратегией курса. В реальной жизни существует еще больше условий и переменных, чем описано выше. Чтобы выиграть, водители и команды разрабатывают стратегию. Она наносится на бумагу и должна реализовываться пилотом на практике.


Гоночная трасса выходит за рамки простого поворота с заносом и последующего полного газа на выходе.

 

Автор: Сергей Василенков

 

Траектория

: определение и уравнение | Study.com

Что такое траектория?

Траектория — это не что иное, как путь, по которому объект движется в пространстве. В этом уроке мы собираемся сконцентрироваться на баллистической траектории , которая представляет собой путь, по которому объект следует в космосе после первоначального запуска, причем его путь определяется только законами движения, гравитации и, возможно, сопротивления воздуха.

Как рассчитать баллистическую траекторию

Самый простой способ выполнить расчет баллистической траектории — разделить движение объекта на две независимые части: чисто горизонтальное движение и чисто вертикальное движение.Оказывается, эти два движения могут быть рассчитаны независимо, а затем результаты объединены вместе значимым образом. Для всех этих расчетов мы будем предполагать, что объект запускается с земли и в конечном итоге снова ударится о землю на той же высоте.

Давайте сначала посмотрим на горизонтальное направление. Если предположить, что нет сопротивления воздуха и гравитации, объект, запущенный горизонтально с определенной скоростью, будет продолжать двигаться в том же направлении, с той же скоростью, вечно.Если мы предположим, что сопротивление воздуха незначительно (близко к нулю), это даст нам необходимое уравнение для горизонтальной составляющей траектории. Это очень просто: расстояние равно горизонтальной скорости, умноженной на время. Проблема в том, что объект обычно запускается не в чисто горизонтальном направлении. Пусковая установка будет иметь некоторый угол по отношению к горизонтали. Нам нужно знать, что это за угол, чтобы мы могли выяснить, какая доля фактической скорости запуска приходится на горизонтальное направление.Посмотрите на диаграмму.

Схема горизонтальной и вертикальной составляющих траектории

Тригонометрия очень удобна в этой ситуации. Горизонтальная составляющая определяется с помощью косинуса угла, показанного на диаграмме. Итак, если объект запускается с определенной начальной скоростью Vo, в результате возникают два простых уравнения.

Теперь займемся вертикальной составляющей.Опять же, мы предположим нулевое сопротивление воздуха, но теперь нам нужно иметь дело с гравитацией. Гравитация вызывает на объект направленную вниз постоянную ускоряющую силу, которую мы должны учитывать на протяжении всего полета. Если мы находимся близко к поверхности Земли, это значение ускорения составляет около 32 футов в секунду в квадрате. Суть в том, что вертикальная скорость объекта совсем не постоянна. Он начинается с вертикальной составляющей начальной скорости, замедляется, пока объект не достигнет максимальной высоты, на мгновение достигает нуля, а затем начинает увеличиваться в противоположном направлении по мере свободного падения объекта.Вертикальная составляющая определяется с помощью синуса угла.

Есть несколько хорошо известных уравнений для вертикального движения, которые являются результатом этого анализа.

Есть два других полезных уравнения, которые можно найти путем объединения некоторых из приведенных выше уравнений с уравнениями горизонтального движения.

Примеры траектории

Для ракеты-фейерверка предположим, что пусковая установка направлена ​​под углом 60 градусов от горизонтали.Предположим также, что ракетное топливо исчерпывает всю свою энергию при запуске, и это дает ракете начальную скорость 100 футов / сек. Когда ракета достигнет вершины своей траектории? Насколько высоко он будет в этот момент? Насколько далеко уйдет ракета в горизонтальном направлении, когда достигнет максимальной высоты? Если бы ракета не взорвалась, когда бы она упала на землю? Предположим, что сопротивление воздуха отсутствует для всех этих расчетов.

Заметили ли вы, что общее время полета и общее пройденное расстояние (если ракета не взорвалась) всего в два раза больше значений времени и расстояния на максимальной высоте?

Golf — еще один очень интересный пример.Предположим, вы находитесь на фарватере и в 150 ярдах от лунки. Предположим, что лунка находится на той же высоте, что и мяч на фервее. Вы решаете ударить по мячу 7-айроном и хотите, чтобы он упал на землю в 10 ярдах от лунки. Какой должна быть начальная скорость мяча для достижения вашей цели? Давайте представим себе проблему.

Схема для примера траектории мяча для гольфа

Угол возвышения — это мера начального угла между мячом и землей.Для 7-утюга этот угол наклона составляет около 34 °. Начнем с общего пройденного расстояния по горизонтали.

Хммм. Нам нужно знать Vo, поэтому нам придется решить это уравнение для Vo, учитывая информацию, которая у нас уже есть (не забудьте умножить 140 ярдов на 3, чтобы получить футы).

Краткое содержание урока

Траектория — это путь, по которому объект движется в пространстве, а баллистическая траектория — это путь, который зависит от начальной скорости, но затем зависит только от силы тяжести и сопротивления воздуха.Никакие другие искусственные силы не добавляются после запуска объекта. Баллистические траектории определяют движение ракет, ракет, бейсбольных мячей, мячей для гольфа и т. Д. Предполагая, что траектория начинается и заканчивается на одной и той же высоте, и что нет сопротивления воздуха, ее легче всего вычислить, рассматривая горизонтальное и вертикальное движение объект как две отдельные задачи и применяя соответствующие формулы.

Обзор траектории

Условия Пояснения
Траектория Путь, по которому объект движется в пространстве
Баллистическая траектория путь, по которому объект следует в космосе после первоначального запуска, причем его путь определяется только законами движения, гравитации и, возможно, сопротивления воздуха
Косинус при расчете баллистической траектории горизонтальная составляющая определяется с помощью косинуса угла
Синус при расчете баллистической траектории вертикальная составляющая определяется с помощью синуса угла

Результаты обучения

Когда мы закончим этот урок, мы сможем:

  • Определить траекторию
  • Объясните, что такое баллистическая траектория
  • Описать, как рассчитать баллистическую траекторию объекта

Определение для изучающих английский язык из Словаря учащихся Merriam-Webster

траектория / trəˈʤɛktəri / имя существительное

множественное число траектории

множественное число траектории

Определение ТРАЕКТОРИИ учащимся

[считать]

: изогнутый путь, по которому что-то (например, ракета) движется по воздуху или в космосе — часто используется образно для описания процесса изменения или развития, ведущего к определенному результату

Траектория | Энциклопедия.com

gale

просмотров обновлено 29 мая 2018

Траектория пули — это путь полета, по которому она следует от выстрела до достижения цели. В случаях стрельбы, цель которой — жертва, Судмедэксперт захочет попытаться определить траекторию полета пули в рамках реконструкции места преступления . Наука об исследовании движения снаряда известна как баллистика и включает уравнения, которые можно использовать для расчета траектории.

При нажатии на спусковой крючок пистолета происходит взрыв в оболочке пули. Химическая энергия преобразуется в кинетическую, и пуля покидает ружье с большой скоростью. В этот момент на него действуют силы тяжести и сопротивление воздуха, которые заставляют его двигаться примерно по параболическому пути. Дальность траектории — это общее расстояние, которое пуля проходит в горизонтальном направлении, то есть расстояние между пушкой и ее целью.

При анализе траектории пули исследователи-баллисты делят ее на три части.Во-первых, это короткий путь, который пуля совершает от места попадания ударника до точки, где она покидает ружье. Затем идет путешествие к своей цели, которое может длиться от долей секунды до нескольких секунд. Наконец, пуля теряет свою кинетическую энергию, когда проходит через цель. Пуля может застрять в теле жертвы или, если она обладает достаточной кинетической энергией, может вылететь с другой стороны, создавая как выходную, так и входную рану.Иногда пуля рикошетит, то есть отклоняется от траектория из-за удара о предмет. Он все еще может поразить кого-то, но выстрел не был бы направлен прямо в жертву, что может быть важной частью доказательства .

Основная задача специалиста по баллистике — определить дальность траектории пули. Когда пуля выходит из пистолета, она несет с собой различные газы, которые часто образуют татуировку на коже жертвы. Степень и распространение этой модели часто говорят о разнице между преступником и жертвой.Исследователь часто пытается воспроизвести образец, стреляя из оружия, если оно доступно, или аналогичного оружия по холостым целям в лабораторных условиях. Знание расстояния может помочь установить, где стоял преступник, и может опровергнуть или подтвердить показания свидетелей. Диапазон также может помочь определить, была ли стрельба со смертельным исходом убийством или самоубийством.

см. Также Баллистика; Пули следа; Остатки выстрела.

World of Forensic Science

oxford

просмотров обновлено 14 мая 2018

tra · jec · to · ry / trəˈjektərē / • п.(pl. -ries) 1. Путь, описываемый летящим снарядом или объектом, движущимся под действием заданных сил. Геом. кривая или поверхность, пересекающая семейство кривых или поверхностей под постоянным углом.

Оксфордский карманный словарь современного английского

оксфорд

просмотров обновлено 11 июня 2018 траектория XVII. — medL. trājectōrius , ф. trāject- , стр. Основа trāicere , ф. TRANS- + jacere бросок; см. -ORY1.

Краткий Оксфордский словарь английской этимологии T. F. HOAD

Траектория частицы — обзор

При высоких скоростях эксцентриситет траектории падающей частицы, уравнение. (2.179), довольно высок, и угол рассеяния, определяемый формулой. (2.181), довольно мало. Следовательно, релятивистское упругое рассеяние направлено настолько далеко, что можно предположить прямолинейную траекторию. Тогда цель практически не отскакивает, и можно предположить, что она остается в покое.Из-за малого угла рассеяния можно также предположить, что изменение величины импульса падающей частицы довольно мало. Тогда можно считать изменение, qc , в импульсе снаряда равным −t13, где t 13 является инвариантом t . Следовательно, используя обозначения таблицы 2.1, получаем:

(2.184) q2c2 = −t13 = — [(E1 − E3) 2 − P12 − P32 + 2P1P3cosθ3] ≈4P22sin2θ32

, где мы приняли E 1 E 3 и P 1 P 3 .Эквивалентная классическая передача импульса равна 2m2T4, где T 4 — передача кинетической энергии, определяемая уравнением. (2.183), поскольку в рассматриваемом случае цель существенно не перемещается. Сравнение 2 м 2 T 4 уравнения. (2.183) до q 2 из уравнения. (2.184) имеем:

(2.185) P1 = z1z2e24πε0b⊥cv1 = z1z2e24πε0b⊥1β = z1z2e24πε0b⊥M1γP1P12 = z1z2e24πε0b⊥M1γ

(см. Полную энергию M 902 Таблица 2.1). Обратите внимание: поскольку импульс практически не изменяется, ϑ3 = π — ϑ ′ 3 , следовательно, sinϑ32 = sinϑ′32. Используя уравнение. (2.183) можно определить b , половину диаметра столкновения, как:

(2.186) b⊥ = z1z2e24πε0E1P12

Следовательно, для данной кинетической энергии снаряда T 1 , можно определить диаметр столкновения, 2 b , так как E 1 = M 1 + T 1 и P12 = T12 + 2T1M2 Поскольку цель практически не движется, рассеяние Угол наклона снаряда в C r и соответствующий в L примерно равны.Более того, для небольшого угла отклонения, который имеет место при этом типе взаимодействия, tan ϑ ≈ ϑ Тогда, по аналогии с формулой. (2.181) малый угол отклонения снаряда в L для данного прицельного параметра, b , можно оценить как:

(2.187) ϑ1 = 2z1z2e24πε0bE1P12

Поскольку передача энергии при таком взаимодействии мала, можно приравнять его к переданному импульсу qc , определяемому уравнением. (2.184). То есть T 4 = qc .Приведенный выше анализ, очевидно, упрощен, но позволяет при необходимости напрямую использовать релятивистские отношения.

2. Анатомия траектории

Чтобы описать ключевые особенности работы траекторий, мы будем использовать следующий пример:

Переменные

Траекторию можно представить как сценарий, который компилируется и запускается за кулисами. Он использует пространство имен для хранения имен и значений переменных.Есть два типа переменных: пользовательские переменные и переменные узла устройства.

Пользовательская переменная используется только в контексте траектории (например, для расчета), поэтому ее имя и значение просто сохраняются в пространстве имен. Переменная узла устройства не только хранит свою пару имя-значение в пространстве имен, но и узел устройства, соответствующий имени переменной, также получает значение переменной.

Примечание. Если узел устройства принадлежит добавляемому съемному устройству, и устройство не было добавлено, тогда переменная траектории по умолчанию является пользовательской переменной.

Префикс файла

В блоке свойств есть переменные, которые нельзя изменить после начала сканирования. Эти переменные определяют запись / именование файла (см. Правило файла) и соглашения об интересующих данных (см. Интересующие данные) для траектории.

Самый простой способ указать имя файла выходных данных — задать выражение filePrefix.

Если мы установим его в myFile, тогда имена выходных файлов будут использовать этот префикс.Например, если включена запись файла NEXUS, то вы получите следующий файл: myFile.nxs.phd

Писатели определяют типы записываемых файлов. Вы можете включить несколько писателей (ICP, TEXT-COLUMN, NEXUS и т. Д.) Одновременно. Каждый писатель следует своим собственным соглашениям об именах файлов — подробнее об этом позже.

Если вы снова запустите ту же траекторию, NICE увеличит индекс в конце.

Предустановка времени

Раздел Init определяет начальное состояние траектории.(См. Инициализацию в Справочнике для полного объяснения того, как можно использовать раздел Init). Мы можем определить наши критерии подсчета в разделе Init, поскольку они фиксируются на всей нашей траектории. В этом примере мы считаем по 10 секунд в каждой точке.

Петли

Состояния измерения эксперимента генерируются с помощью циклов. Циклы определяются с помощью списков, диапазонов и выражений.

В нашем примере диапазон и выражение используются (дополнительные сведения о списках см. В справочнике) в цикле для определения состояний измерения, которые будут иметь эксперимент.

Диапазон — это компактный способ указать серию состояний измерения из набора параметров.

В нашем примере диапазон заставит мотор A посещать позиции: 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 и 5.0.

Выражение — это список значений траектории посещения, который создается формулой, основанной на списках, диапазонах и других выражениях.

В нашем примере выражение заставит motorB посещать позиции: 2.0, 4.0, 6.0, 8.0 и 10.0. Это потому, что motorA посещает позиции 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 и 5.0, а motorB посещает каждую позицию motorA, умноженную на два.

Примечание. Выражения не должны быть единственным элементом цикла, поскольку они зависят от других значений. Однако они могут ссылаться на переменные во внешних циклах — подробнее об этом позже.

Выход

Вы можете предварительно просмотреть, как будет проходить траектория, нажав кнопку Dryrun usa в нижней части панели.Это откроет новое окно с ожидаемыми результатами.

Выходные данные dryrun соответствуют диапазону и выражению, которые мы создали для motorA и motorB соответственно.

Позиции для motorA соответствуют списку, который мы получаем из диапазона в нашем цикле. Позиции для motorB соответствуют списку, который мы получаем из выражения в нашем цикле. 10,0 секунд, потраченных на подсчет в каждом состоянии измерения, соответствуют предварительно установленному времени, которое мы дали нашему счетчику в разделе Init.

Выше приведен пример точки. В его состоянии измерения motorA находится в положении 1.0, а motorB — в положении 2.0, и он ведет отсчет в этом состоянии измерения в течение 10,0 секунд. Однако, поскольку это всего лишь «фиктивный» запуск, никакие данные не записываются на диск и не транслируются слушателям.

Когда вы будете готовы запустить траекторию, нажмите кнопку Run usa в нижней части панели.

Вы можете видеть траекторию, работающую в очереди консоли — в приведенном выше примере траектория находится в своей третьей точке, считая состояние измерения motorA в позиции 3.0 и motorB в положении 6.0.

Консоль напечатает предполагаемое время траектории и местоположение / имя файла (ов), который был / был записан. Для записи нескольких файлов в разных форматах можно использовать несколько записывающих устройств. Команда lsWriters отображает таблицу доступных и активных писателей в системе. В таблице также содержатся краткие описания функций каждого модуля записи, форматы данных, которые он использует, возможность отображения данных и т. Д. Команда записи запускает и останавливает модули записи.

Примечание. По умолчанию файлы записываются в / usr / local / nice / server_data / Experts / nonims () / data.

историй: Руссо, Ричард: 9781101947722: Amazon.com: Книги

Помимо The Whore’s Child , РИЧАРД РУССО является автором девяти романов, самый последний из которых — бестселлеры Everybody’s Fool и That Old Cape Magic , а также мемуары Elsewhere . В 2002 году он получил Пулитцеровскую премию за фильм Empire Falls .Он живет в Портленде, штат Мэн.

Вмешательство

Тридцать два градуса, согласно термометру приборной панели, итак. . . может быть. В теплую погоду гаражная дверь должным образом неуклюже поднималась и пересекала участок изогнутой дорожки, но при температуре ниже нуля она неизменно застревала, и вам приходилось выходить с дистанционным управлением и вручную рывком выдергивать дверь за то место, где она зацепилась. Впрочем, в пределах нескольких градусов замерзания, это можно было только догадываться, поэтому Рэй нажал на пульт и открыл дверь со стороны водителя, приготовившись выйти в случае необходимости.Когда дверь вздрогнула, миновав критическую точку, и поднялась вверх по потолку, он снова закрыл дверцу машины, заметив при этом, что Паула, его жена, наблюдала за ним со своим выражением лица.

Зайдя внутрь, он убедился, что у нее достаточно места, чтобы выбраться. Две машины — так описывали гараж при покупке дома. Рэй, сам риэлтор и слишком хорошо знакомый с такими сомнительными представлениями, покосился на фразу в информации о листинге, а затем на сам гараж.Вероятно, это правда, что он мог вместить два небольших седана, но с чем-нибудь побольше вам нужно было бы втягивать первую машину под углом, чтобы было достаточно места для второй машины. Он хотел было по этому поводу позвонить Конни, агенту продавца, но она ему понравилась, в частности, как она сразу призналась, что только что получила лицензию. Казалось, она искренне боялась сказать что-то не то, раскрыть то, что по закону не должно было упоминаться, или не раскрыть что-то еще, что было обязательным.Она утверждала, что занялась недвижимостью, потому что ей нравилось помогать людям находить то, что они хотели, и она казалась беспечно невиновной в том, что большинство людей понятия не имеют, что это такое, особенно те, которые были вызывающе уверены в своих силах. Рэй сомневался, что она продержится долго, и не удивился, когда год спустя он столкнулся с ней и сказал, что она начала получать степень по социальной работе.

Как бы то ни было, Пауле понравился этот дом, и она не хотела видеть в гараже не совсем две машины как проблему, хотя она признала, что им, вероятно, придется найти другое место для газонокосилки и других вещей, которые они обычно застревает там.Она утверждала, что с ними все будет в порядке, если они будут действовать медленно и внимательно, особенно при отступлении. Когда для протокола Рэй выразил серьезные сомнения по поводу этого как долгосрочного решения, она спросила: «Что ты говоришь? Что мы беспечные люди? »

Ну, нет, но они были людьми, и для этого не было приложения. Человек мог бы быть осторожным большую часть времени, может быть, на восемьдесят процентов, если бы вы действительно над этим работали. С точки зрения Рэя, человеческая природа была порочна, почти по определению, почти в 100% случаев, что оставляло значительный запас для ошибки.Однако в течение почти года они вели успешную борьбу с таким цинизмом, пока однажды Рэй не ошибся и не оторвал свое зеркало бокового обзора. Месяц спустя Паула — ладно, ладно, призналась она, она торопилась — въехала в металлический рельс, по которому скользнула дверь гаража, искривив полозок и вытащив задний фонарь. Две аварии, находившиеся в такой непосредственной близости, представляли собой настоящий момент , я уже говорил вам, момент , но Рэй пропустил его. Он и Пола были женаты почти тридцать лет, во многом благодаря взаимному желанию позволить выгнутой брови сделать тяжелую работу монолога.

Однако сегодня вечером, когда дверь гаража с грохотом захлопнулась за ними, яростно парализовав последние несколько футов, прежде чем наконец рухнуть на бетонный пол, он знал, что волноваться будет не только о ее брови. Его жена не произнесла ни слова, пока ехала из ресторана домой, и когда свет в гараже погас, погрузив их в полную темноту, она не сделала ни малейшего движения, чтобы выбраться.

— Вы обидели Винсента, — наконец сказала она.

«У него это было», — сказал Рэй, имея в виду, как они кратко и бессмысленно дрались из-за чека.В конце концов, они праздновали шестьдесят пятый день рождения Винни, к тому же их было двое и только один из них, и его нерешительный захват на самом деле был всего лишь попыткой попасть в последний политический раскоп. «Это меньшее, что я могу сделать, приятель», — сказал он. «С этого момента вы оплачиваете мою медицинскую страховку».

«Вы забываете, что мы демократы», — ответил Рэй, кладя свою кредитную карту на поднос. «Мы считаем, что люди имеют право на медицинское обслуживание. Мы рады внести свой вклад в достижение этой цели ». На протяжении всей жизни республиканец, Винни неохотно голосовал за Обаму, но теперь страдал от угрызений совести покупателя.( Этот парень не реалист … другой Джимми Картер … не знает, как устроен мир. ) Для это был тяжелый вечер.

«Я не говорю о чеке», — сказала Паула. «Я говорю о его предложении».

«За что я его поблагодарил».

«Все равно спасибо», — так вы сказали. Это прозвучало как «Занимайся своим делом».

«Вот как я это имел в виду».

По правде говоря, он был не в духе с самого начала.Они пошли в «Сладкую жизнь», или, как называл ее Винни, «Дольче Вита», его любимое заведение, претенциозное и дорогое в стиле Винни. Рэй и Паула намеренно прибыли на несколько минут раньше, но, конечно, он уже был там, готовый встать со стула и собрать Паулу. все они были Крысопаками. «Это чопорное отношение к тебе верно?»

Паула осторожно попыталась вырваться из его объятий, уверяя Винни, как всегда, что Рэй обращается с ней хорошо, но, когда все в столовой наблюдали за ними, Винни не собирался отказываться ни от притворства, ни от женщины .

«Я упоминаю об этом только потому, что мы могли сбежать, только мы двое». Все это глупый голос. «В теплом месте с нашей собственной частной кабинкой? Позвони мне.»

Коротко о Винни: Позвони мне. Вам нужен столик в Баббо? Позвоните мне . Вам нужны билеты Red Sox? Позвони мне. Вам нужно дрессировать вашу собаку ? Позвони мне. У вас нет собаки? Позвони мне. Потому что Винни всегда знал парня. Иногда из старого района, иногда из подготовительной школы или, может быть, из его университетского братства.Парни, которые обычно не делали одолжений, кроме Винни. . .
Только когда Паула пообещала позвонить, если Рэй превратится в болвана, Винни отпустил ее и обратился к терпеливому свидетелю этого повторяющегося безумия, и Рэй протянул руку. Винни обиженно отбросил его, как будто рукопожатия были оскорбительными для парней, которые разделяли глубокие эмоциональные узы, но при этом не сочувствовали этому. «Убирайся отсюда с этим», — сказал он, заключая Рэя в одно из своих объятий. «Как все мелочи? Ты в порядке?»

Рэй, желая сесть, сказал, что он прав, как дождь.

«Нам нужно нажать на звенья», — сказал Винни, делая удар для гольфа Джонни Карсона. «Я не говорю, что поглаживаю тебя, я просто говорю».

Затем он повернулся к Пауле, умоляя, широко раскинув руки, как эстрадный певец, осмотреть весь ресторан. «Что вы думаете? Лучший стол в доме? Вот как все было бы каждую ночь, если бы ты был со мной ».

Ему просто одиноко с тех пор, как умерла Джеки. Паула извинилась за такое возмутительное поведение, на которое Рэй всегда отвечал, что да, конечно, Винни был одиноким.Ошибкой было бы сделать вывод, что ему было всего лишь одиноким.

«Он твой друг», — напомнила она ему теперь в темном гараже. «Он заботится о тебе. Если он знает хорошего хирурга…

«Не хорошо, », — поправил ее Рэй. « лучших. Винни всегда знает лучших парней из . Чтобы пойти к кому-нибудь, кроме парня Винни, надо быть сумасшедшим.

«Но вот какой он . Он просто Винсент. Людям нравится чувствовать себя важными. Что в этом плохого? »

Рэй хотел бы рассказать ей, но не смог, хотя это напомнило ему дядю Джека, о котором он не думал годами.

«Значит, так оно и будет?» она сказала. «Что ты имеешь в виду?»

«Я просто не понимаю, почему вы должны так себя вести. Что это тебе даст? »

К этому времени его глаза привыкли к темноте, и ее глаза блестели. «Паула», — сказал он. «О чем мы говорим?»
Но он знал.

«Что я хотел бы сказать вам, так это в этих особых обстоятельствах. . . » Она остановилась, казалось, балансируя между слишком понятным страхом и чем-то более близким к гневу.«Быть ​​собой, вести дела так, как ты обычно делаешь, — не всегда хорошо».

«Я должен стать кем-то другим?»

«Да», — сказала она, застигнув его врасплох.

«Как так получилось, что Винни стал Винни, а я — не собой?» «Винни не тот, кто…»

«Я уже сказал тебе, я сделаю все, что ты…» «Я хочу, чтобы ты проглотил свою гордость».
«Прекрасно», — вздохнул он, потому что было смешно сидеть в холодном сыром гараже, и их видимое дыхание затуманивало ветровое стекло.«Если он хочет связать меня с этим парнем из Бостона, хорошо. А теперь можем мы зайти внутрь? »

Он воспринял ее молчание как разрешение открыть дверь, и сделал — слишком далеко, снова зазвенев заднюю панель припаркованного внедорожника.
Что на что было похоже? Оправдание было далеко не утешительным ответом, но это было то, на что он был похож.

Калькулятор траектории — движение снаряда

Используйте этот калькулятор траектории для определения траектории полета снаряда. Введите три значения: скорость, угол и начальную высоту, и вы сразу же найдете формулу траектории и ее форму.Продолжайте читать, если хотите проверить определение траектории, а также простой пример расчетов.

Определение траектории

Траектория, также называемая траекторией полета, — это путь, по которому движущийся объект находится под действием силы тяжести . Обычно этот термин используется, когда мы говорим о снарядах или спутниках (где регулярно повторяющаяся траектория называется орбитой). Если объект брошен на короткие расстояния, парабола является хорошим приближением формы траектории.

Некоторые примеры движения снаряда:

  • хоккейная шайба, бейсбольный мяч или мяч для гольфа в полете ⚾
  • пуля, выпущенная из оружия №
  • струя воды из фонтана ⛲
  • объект, брошенный со стола / самолета / здания / моста ✈️

Формула траектории

Теперь, когда вы знаете определение траектории, давайте проверим, как выглядит формула траектории.

  1. Начнем с уравнений движения:
  • x = Vx * t
  • y = h + Vy * t - g * t² / 2
  1. Поскольку мы знаем, что три вектора — V₀ , Vx и Vy — образуют прямоугольный треугольник, мы можем написать, что:
  • Горизонтальная составляющая скорости Vx равна V₀ * cos (α) .
  • Вертикальная составляющая скорости Vy = V₀ * sin (α) .
  1. Затем мы объединяем уравнения движения и составляющие скорости в одну формулу:
  • x = Vx * t => t = x / Vx
  • y = h + Vy * t - g * t² / 2 = h + x * Vy / Vx - g * (x / Vx) ² / 2
  • y = h + x * (V₀ * sin (α)) / (V₀ * cos (α)) - g * (x / V₀ * cos (α)) ² / 2

И, как мы знаем, синус по косинусу — это определение тангенса.Итак, окончательная формула траектории может быть выражена как:

  • y = h + x * tan (α) - g * x² / 2 * V₀² * cos² (α)

Если вас интересуют различные аспекты движения снаряда, воспользуйтесь другими нашими специальными инструментами для расчета:

Калькулятор траектории

: как использовать

Давайте посмотрим, как движется вода из фонтана:

  1. Введите скорость .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *