Подбор свечей нжк по автомобилю: Подбор свечей зажигания по марке автомобиля. NGK подбор свечей по марке автомобиля, описание и маркировка Все свечи ngk

Содержание

Подбор свечей NGK по марке автомобиля

Лидеров рынка в производстве автомобильных комплектующих предпочитают выбирать опытные водители. Такой подход обеспечивает надежную эксплуатацию транспортного средства. Особенно важно подобрать оптимальные детали к двигателю внутреннего сгорания.

Зачастую автолюбители проводят подбор свечей NGK по марке автомобиля. Это связано с тем, что японский производитель обеспечивает надежной продукцией своих потребителей.

Общая информация

Торговая марка Страны восходящего солнца занимается выпуском широкого ассортимента типоразмеров свечей, поэтому необходимо внимательно подходить к вопросу выбора изделий, обладающих нужными характеристиками. Помогают в такой ситуации специальные таблицы или сформированные производителями номенклатурные базы данных, проверка через которые осуществляется в онлайн-режиме.

За свою практически столетнюю деятельность бренд с 1919 года набрался большого опыта в разработке и проектировании деталей для авто.

Стартовало производство с маленькой мастерской, которая в результате преобразилась в международную крупную компанию. Основное внимание уделялось и уделяется на разных этапах производства таким факторам:

  • технические параметры продукта;
  • улучшение эксплуатационных характеристик;
  • совершенствование продукции.

Иридиевые свечи зажигания NGK специально разработаны для формирования стабильного искрообразования в бензиновых двигателях сгорания, работающих на топливовоздушных смесях с максимальным обеднением. В результате создается стабильная работа ДВС с качественной искрой. Особенностью таких приборов является возможность работы с различными типами топлива.

Уникальное производство

У аналогичной продукции конструкция продумана до мелочей и обеспечить усовершенствование иногда весьма проблематично. Это связано с особенностями эксплуатации и унификации продукта. Корректировать характеристики свечей удается в большинстве случаев лишь благодаря внедрению в конструкцию таких особенностей:

  • новые материалы с определенными свойствами;
  • практически ювелирная точность изготовления;
  • максимальное соблюдение технологии для обеспечения стабильно высокого результата.

Такие факторы стоит учитывать, приобретая свечи зажигания NGK, подбор по автомобилю, у которых осуществляется по каталогам.

Серия состоит из семи разновидностей. У каждой имеются персональные характеристики. Примером служат продукты, в которых встроены три боковых электрода. Их разрабатывали по спецзаказу от бренда Volkswagen. Такой продукт также внесен в открытые базы данных и таблицы для ручного поиска.

Остаются востребованными и изделия с единственным электродом, которые прошли через модернизацию от прогрессивных инженеров азиатской компании. Относительно небольшое внесение изменений и доработок обеспечивает высокую степень работоспособности и надежные эксплуатационные характеристики. Видимым отличием является специальная насечка в форме V, располагающаяся на центральном электроде, что позволяет перераспределить потенциал на периферию, обладающую высокой концентрацией бензиновых паров.

Данное решение дало гарантированное искрообразование в любых условиях.

Инновационным решением являются многоэлектродные свечи. В них вкладывается принцип дублирования операций, повышающий надежность работы. Любой режим работы ДВС окажется стабильным с ними. Производитель варьирует количество боковых электродов в пределах 2–4 шт. Располагаются они равномерно по окружности и при этом не склонны к засорению, что позитивно сказывается на ресурсе.

Перспективным является направление, в котором изготавливаются свечи с центральным конусным электродом. Модели дополнительно оснащаются напайками из драгметаллов или сплавов, включающих редкоземельные металлы. Располагаются напайки с внутренней поверхности боковых электродов, а для них применяют чаще всего платину или иридий.

Действующая маркировка

Открывая онлайн-каталог NGK, необходимо разбираться в кодировке. Все изделия поставляются в персональной упаковке. Идентификация осуществляется по кодированным обозначениям, установленным на коробках. Общая система сквозных обозначений значительно упрощает их выбор.

Можно на примере разобрать маркировку продукта PFR5A-11 согласно позиции:

  1. Определяется тип свечи (P – присутствуют платиновые сплавы, I – имеются иридиевые напыления, D – надежность повышена, S – высокая надежность + платиновая напайка, L – встроена удлиненная резьба, Z – присутствует искровое кольцо, выступающее по краям юбки).
  2. На второй позиции описываются параметры свечного ключа и типа резьбы, необходимых для монтажа/демонтажа.
  3. Третья литера означает присутствие помехоподавляющих резисторов.
  4. Пятым пунктом указывается калильное число, которое у производителя колеблется от холодных «2» до горячих «13».
  5. Пятый пункт включает спецхарактеристики.
  6. В конце установлено значение межэлектродного зазора.

Производитель может произвольно добавлять некоторые значения для большей конкретности. Например, когда добавлена А, то в конструкции будет отсутствовать уплотнительная шайба. D – обеспечивает дополнительное антикоррозионное покрытие снаружи. Если установлено G, то этот вариант свидетельствует о присутствии дополнительного бокового медного электрода, а H – свидетельство спецрезьбы.

Подобное знание существенно упрощает поиск свечей зажигания, согласно маркам авто. Идентифицировать изделия будет существенно проще.

Правильный подбор

Розничные автомобильные магазины предлагают большой выбор комплектующих под популярным брендом. Самостоятельно разбираться в нем будет долго. В помощь автомобилистам разработаны онлайн-сервисы, для которых выделены определенные сайты с базами данных.

Одним из таких ресурсов является https://www.ngk.de/ru/home/. Кроме общей информации о компании, представлены актуальные каталоги с продукцией. Широкий ассортимент также включает сопутствующие товары высокого качества для автомобилистов. Достаточно кликнуть на ссылку, чтобы попасть на официальный сайт компании. Разобраться с работоспособностью ресурса удастся даже новичкам без знания иностранных языков, так как информация присутствует на русском языке.

Продукция представлена для разных транспортных средств. Однако, наибольшим спросом пользуются изделия для легковых автомобилей. Чтобы облегчить поиск, нужно выбрать соответствующий раздел с иконкой легковушки. Далее переходим по таким разделам:

  • бензиновые ДВС;
  • моторы, потребляющие сжиженный газ;
  • автомобильные свечи накаливания;
  • системы зажигания и катушки;
  • температурные и кислородные датчики.

Пройдя пункты интерфейса, подбираем соответствующую японскую компанию. Выбираем нужную модель и автопроизводителя. На мониторе появится сводная таблица с актуальными модификациями. Она включает все имеющиеся разновидности двигателей, с техническими характеристиками.

Практика показывает, что затратив немного больше средств на покупку качественных свечей, автомобилист существенно экономит в будущем на ремонтах двигателя. Также в процессе работы обеспечивается стабильность смежных систем.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

характеристики, маркировка, подбор по авто


На данный момент японская компания NGK Spark Plug Co., Ltd. уверенно удерживает звание мирового лидера по производству свечей зажигания практически для всей бензиновой техники: от малокубатурных моторов бензокос до многолитровых грузовиков. Cвечи NGK – это «крепкая середина», они гарантированно способны выдержать заданные параметры на необходимом пробеге, не выпячивая какой-то один параметр в ущерб общей функциональности. Поэтому NGK сохраняет лидерство и в поставках непосредственно автозаводам. Им важно то, чтобы «оригинальные» (т.е. закупленные у стороннего поставщика под свой бренд) свечи не доставляли никаких проблем в течение межсервисных пробегов весь гарантийный срок.

Технологии NGK

Классическая конструкция свечи зажигания, казалось бы, не меняется уже минимум полвека. Однако в современных условиях, когда требования к экологичности растут постоянно, такие свечи мало пригодны. Сравнительно большая площадь электродов, на которой происходит разряд, требует увеличения напряжения, сама искра, «плавая» по поверхности электродов, не гарантирует строгого поддержания момента и скорости распространения фронта пламени.

Разработанная компанией технология V-Line стала простым и эффективным решением вопроса для большинства двигателей внутреннего сгорания. Суть технологии – в нанесении на торец центрального электрода V-образной канавки, идущей параллельно боковому электроду. Аналогичную по сути технологию применяет и Denso, но для обхода патентов NGK у них канавка выполняется на боковом электроде.

У свечей, сделанных по технологии V-Line при сохранении прочих параметров площадь пространства, на котором возможно искрообразование, заметно уменьшается. При той же системе зажигания увеличивается напряженность электростатического поля между электродами, то есть мощность и стабильность искры возрастают в сравнении со свечами традиционной конструкции. Кроме того, искра всегда проскакивает «с краю», где искровой промежуток лучше вентилируется — при работе на бедных смесях это улучшает стабильность работы мотора, особенно на холостом ходу.

Интересны свечи NGK с полускользящим поверхностным разрядом: в отличие от традиционных многоэлектродных конструкций, здесь центральный электрод полностью утоплен в изолятор.

Преимущество такой продукции при работе на богатых смесях или в изношенных моторах: отложения токопроводящего нагара здесь мало сказываются на эффективности работы свечи, и она становится способной работать при сильном загрязнении.

Если же вспомнить иридиевые свечи зажигания NGK или платиновые, то их преимущества над классическими очевидно: это и гораздо более стабильное искрообразование из-за малого диаметра центрального электрода, и минимальные темпы эрозии – а значит, и наибольший в сравнении с другими типами ресурс. Недаром в современных моторах представителей этой линейки ставят уже с завода.

Однако даже тут инженеры NGK нашли пространство для новых опытов. Созданные ими гибридные свечи имеют центральный платиновый электрод, работающий в паре с боковым. Боковой электрод имеет платиновую напайку и два дополнительных электрода, работающих по тому же принципу, что заложен в свечи с полускользящим поверхностным разрядом. Когда свеча загрязняется, «в дело вступают» дополнительные электроды, позволяющие двигателю стабильно работать до того момента, когда она прогреется до точки выгорания нагара.

Вердикт

На самом деле, тут важно не то, какие свечи вы купили, а то, правильно ли вы подобрали их для двигателя вашего автомобиля. Как и с моторным маслом, или любой другой технической жидкостью, у каждого производителя существуют свои допуски и основные требования, которые надо соблюдать. Одним из самых главных является калильное число. Как вы могли заметить из таблицы – цифры сильно разнятся.

Все дело в том, что у производителей нет какой-то стандартизированной системы измерений калильного числа, однако, одна система может быть приравнена к другой. Как вы могли понять – выбор между свечами зажигания Denso или NGK является обычной вкусовщиной. Важнее – не попасть на подделку.

Расшифровка маркировки свечей NGK

Продукция этой компании кодируются формулой типа 123456-7.

  1. диаметр установочной резьбы и размер шестигранника (А – 18/25,4 мм, В – 14/20,8 мм, С – 10/16 мм, D – 12/18 мм, Е – 8/13 мм, АВ – 18/20,8 мм, ВС – 14/16 мм, BK – 14/16 мм, DC – 12/16 мм). То есть для привычных нам свечей автомобилей ВАЗ первым символом в маркировке должен быть B, например.
  2. тип исполнения (P – выступающий изолятор, М – компактная свеча, U – с поверхностным разрядом).
  3. тип помехоподавления (R – резистор, Z – индуктивность). На свечах, не имеющих дополнительного помехоподавления, третье знакоместо пропускается (например, в BP6ES).
  4. калильное число. У NGK оно обозначается числами от 2 до 10, направление нумерации привычно нам по отечественному стандарту (то есть «двойка» — самая горячая, а «десятка» — самая холодная). Применяемость NGK по калильному числу и их соответствие маркировкам других производителей можно описать так:
  5. длина крепежной резьбы (E – 19 мм, EH – 19 мм с хвостовиком частично без резьбы, H – 12,7 мм, L – 11,2 мм). Если NGK имеет не уплотнительное кольцо, а коническую посадку, то используется буква F, а длина резьбы составляет в зависимости от первого знакоэлемента 10,9 мм (свечи А), 11,2 мм (свечи В), 17,5 мм (свечи B*EF). Например, у NGK AR8F маркировка указывает на резьбу длиной 10,9 мм при коническом уплотнении. У компактных свечей зажигания это знакоместо пропускается, так как длина резьбы у них всегда 9,5 мм.
  6. величина искрового зазора. Это знакоместо всегда отделяется дефисом, а если оно отсутствует в маркировке, то установлен стандартный зазор: для автомобилей 0,8-0,9 мм, для мотоциклов 0,7-0,8 мм. Зазор указывается в десятых долях миллиметра целым числом, то есть 8 означает зазор 0,8 мм, а 15 – 1,5 мм.
  7. конструктивные особенности свечи. Здесь вариантов много:
BНеподвижная контактная гайка
CMНаклонный боковой электрод, компактное исполнение (изолятор длиной 18.5 мм)
CSАналогично
G, GVГоночные свечи
IИридиевый электрод
IXУсовершенствованный иридиевый электрод
J2 боковых электрода специальной формы
K2 боковых электрода
-LПромежуточное калильное число
-LMКомпактный тип (изолятор длиной 14,5 мм)
NСпециальный боковой электрод
PПлатиновый электрод
Q4 боковых электрода
SСтандартный тип
T3 боковых электрода
UПолуповерхностный разряд
VXПлатиновая свеча зажигания
YЦентральный электрод с канавкой (серия V-Line)
ZСпециальная конструкция

Расшифруем для примера маркировку NGK BPR5ES-11. Она имеет присоединительную резьбу 14 мм под «21-й» свечной ключ, выступающий изолятор, обычный помехоподавительный резистор, калильное число 6, резьбовой хвостовик длиной 19 мм, стандартную конструкцию, искровой зазор 1,1 мм. Проведем обратный подбор – допустим, с автомобиля снята одноэлектродная свеча с резьбой 10 мм под «16-й» свечник, длина резьбы 19 мм, калильное число по таблице соответствует числу 10 у NGK, зазор между электродами – 1 мм. Исходя из известных параметров нам ищем в каталоге NGK с маркировкой CPR10ES-10 (свеча классического типа, которая соответствует параметрам имеющейся) либо максимально близкую по маркировке.

Самостоятельный подбор свечей зажигания

На начальном этапе самостоятельного подбора пристальное внимание следует уделять геометрическим размерам свечей. Если свеча окажется слишком маленькой по размеру, тогда вкрутить в блок такую свечу зажигания не получится или электроды свечи не будут доставать до камеры сгорания

Если же свеча будет больше рекомендуемой, тогда существует риск удара электродов об поршень, в результате чего возникнет серьезная неисправность двигателя. Помните, только после подбора свечи зажигания по размеру можно переходить к выбору калильного числа.

Как уже было сказано, калильное число определяет тепловые режимы работы свечи зажигания. Более высокое значение калильного числа указывает на то, что свеча «холодная». Такие свечи могут работать в условиях высоких температур и подходят для форсированных и спортивных двигателей. Установка «горячих» свечей на данные моторы будет означать, что устройство быстро перегреется, возникнет эффект калильного зажигания и т.д. Также не следует ставить «холодные» свечи с низким калильным числом на обычные двигатели, конструктивные особенности которых не предполагают использование подобных свечей зажигания. В этом случае свечи не будут очищаться, мотор может работать с перебоями и т.п.

Только убедившись в соответствии свечей зажигания рекомендуемым размерам и калильному числу можно переходить к выбору с учетом особенностей конструкции свечи зажигания. На рынке представлены различные производители свечей зажигания, среди наиболее известных отмечены фирмы: Beru, Bosch, Champion, Denso, NGK.

Для простоты общее многообразие свечей зажигания сегодня можно условно разделить на три основных типа:

  • привычные классические с одним электродом;
  • свечи зажигания с несколькими электродами;
  • иридиевые и платиновые свечи зажигания;

Иридиевые и платиновые свечи зажигания свечам с тонкими электродами (наконечниками) являются самыми новыми разработками, которые пришли в массы из автоспорта. На спортивных авто было замечено, что тонкие центральный и боковой электроды позволяют увеличить мощность двигателя. Так происходит благодаря усиленной искре, которая образуется на заостренных концах электродов. Минусом тонких электродов является их ускоренный износ в условиях высоких температур.

По этой причине задачей разработчиков стало изготовление свечей зажигания с тонкими электродами, которые могли бы иметь повышенную устойчивость к износу. В результате электроды изготовили из редкоземельных элементов, которыми являются платина и иридий. Иридиевые и платиновые свечи зажигания сочетают в себе долговечность, высокую способность к самоочистке и максимально качественное искрообразование. Различные производители предлагают свечи с несколькими боковыми электродами, прячут центральный электрод глубоко в корпус, комбинируют платину и иридий, уменьшают толщину электродов и т.д. По заверениям изготовителя иридиевые или платиновые свечи могут служить от 40 до 50 тыс. км, увеличивают мощность двигателя и экономят до 5% топлива. Также встречаются позиции, которые рассчитаны на срок службы до 100 тыс. км. Главным недостатком можно считать достаточно высокую стоимость таких свечей зажигания, которая зачастую имеет минимальный порог от 50 у.е. за самый простой комплект.

Выбор свечей NGK для автомобиля

Однако такой способ не очень удобен. Если же учесть огромный ассортимент продукции, выпускаемых компанией, то лучший подбор NGK по автомобилю – это использование фирменного каталога, где изначально выполнена сортировка по маркам, моделям, годам выпуска и объемам двигателя. Он доступен на сайте компании как в виде для печати (в разделе «Файлы для загрузки», так и в интерактивном варианте (раздел «Подбор продукции»). Найти подходящие свечи здесь нетрудно хоть для старого «Москвича»:

Как отличить подделку

Обратная сторона популярности – это огромное количество контрафакта на рынке. Чтобы в этом убедиться, необязательно даже идти в автомагазин: на том же Ebay или Aliexpress набрать в поиске «spark plug», как он тут же выдаст огромное количество свечей в знакомой упаковке и, естественно, из Китая. Подобные объемы контрафакта уже успели серьезно ударить по репутации компании – во многих автосервисах и по сей день при любых проблемах с зажиганием первым отвечают «Вы сначала свечи нормальные поставьте, а не NGK».

Итак, как отличить подделку на витрине? Начнем с упаковки. Малейшие «косяки» полиграфии однозначно указывают на дешевый контрафакт, у оригинальных свечей коробочки всегда идеальны.

Само качество изготовления говорит за себя.

Контактный наконечник у оригинальных NGK кажется сделанным за одно целое со свечой: открутить его пальцами невозможно. Маркировки на изоляторе и металлической юбке должны быть четкими и ровными. Резьба на оригинальной продукции накатывается, поэтому всегда гладкая и ровная. Шероховатость резьбы, следы резца указывают на сомнительное происхождение. Кривые электроды, особенно отклонение бокового электрода от оси центрального – также повод отказаться от покупки.

У поддельных свечей V-Line практически всегда нарушено направление канавки в центральном электроде – если на заводе при припайке бокового электрода его центрируют точно по канавке, то у «подвальных» свечей их взаимная ориентация может быть абсолютно любой. У свечей с электродами из благородных металлов, поскольку они гораздо более трудоемки в изготовлении, отличия с «палеными» бросаются в глаза еще ярче, так как полностью выдерживать сложную технологию в условиях «левого» производства нерентабельно.

Иридий в свечах зажигания

Как выглядят иридиевые свечи зажигания.

Несмотря на то, что свечи называются иридиевыми, этот редкий металл используется лишь в небольшом компоненте устройства. Из него изготавливают верхнюю часть центрального электрода. Именно этот элемент испытывает наибольшие разрушающие нагрузки в процессе искрообразования.

Во-первых, ему причиняет ущерб высокая температура. Во-вторых, электрод страдает из-за электрической эрозии, буквально разрывающей атомы на части. Кроме того, воздействие искры провоцирует окисление металла, поэтому в типовых свечах приходится периодически прочищать искровой промежуток надфилем или кусочком наждачки-нулёвки.

Благодаря своим исключительным физико-химическим свойствам иридий недосягаем для металлов-конкурентов, даже для близкой по качествам платины, которая также часто используется в производстве свечей зажигания. В перечень основных характеристик иридия входят следующие.

Тугоплавкость. Температура плавления иридия составляет 2700 °C. Тугоплавкость иридиевого электрода является залогом отсутствия его деформации при прохождении искрового разряда. Благодаря этому искровой промежуток свечи зажигания остаётся неизменным, и данный компонент автомобильного двигателя без ухудшения параметров выдерживает большое количество рабочих циклов. Это косвенно обеспечивает стабильность искры как на холостых оборотах мотора, так и при наборе скорости.

Химическая инертность. Другим ценным свойством иридия является химическая инертность. Из всех газов металл более-менее «охотно» вступает в реакцию лишь с фтором. С кислородом, даже при высокой температуре, иридий почти не взаимодействует. Таким образом, при прохождении искры через электрод на нём не образуется окислов, препятствующих горению искрового разряда. Потому-то в процессе эксплуатации свечей зажигания не нужно чистить искровой промежуток между боковым и центральным электродами упомянутой выше наждачной бумагой.

Облегчённая эмиссия электронов. Особенность иридия состоит в том, что при воздействии электрического поля он сравнительно легко отдаёт свои электроны проводимости. Это приводит к тому, что для образования искры требуется меньше электроэнергии, чем при использовании стандартных свечей зажигания. Данный фактор обуславливает также стабильность горения искрового разряда в условиях сильного сжатия бензовоздушной смеси в цилиндрах. Облегчённой эмиссией электронов объясняется ещё одно преимущество иридиевых свечей зажигания – отсутствие ущерба от электрической эрозии. Для получения необходимого количества электронов искре не требуется разрушать атомы иридия. Свободных носителей заряда предостаточно в зоне проводимости.

предназначение. модели и характеристики, маркировка и расшифровка


Компания NGK Spark Plug (Япония) – мировой лидер по производству свечей зажигания. NGK Spark Plug специализируется на выпуске большого ассортимента высококачественных комплектующих систем зажигания ДВС. О достижениях этой компании свидетельствует тот факт, что практически половина всей продукции мирового автопрома в первичной комплектации имеет установленные свечи нжк. Широкое применение компанией NGK Spark Plug инновационных технологий позволило создать продукт, обладающий уникальными эксплуатационными характеристиками. Свечи ngk ставят на болиды формулы 1. Под этой торговой маркой выпускается, как дорогостоящая продукция премиум класса, так и вполне доступные по цене для рядового автолюбителя свечи.

Основные сведения и предназначение

Главное предназначение всей системы электроснабжения автомобиля – подача искры, воспламеняющей воздушно-топливную смесь. Принцип действия свечей зажигания основан на возникновении электрического разряда между центральным электродом (катодом) и боковым электродом (анодом). При подаче высоковольтного напряжения на центральный электрод возникает электрическая дуга, поджигающая топливо. Все конструкционные изменения свечей зажигания направлены на улучшение определенных характеристик изделия, но в целом их принцип действия остается неизменным. Существует большое количество разнообразных модификаций свечей нжк, что существенно усложняет их правильный выбор. Для этого необходимо знать размеры, величину калильного числа; размер зазора, материал электродов.

Bosch WR7DP

Свеча, центральный электрод которой имеет инновационное строение: тонкий сердечник утоплен в изолятор из керамики заподлицо. При этом, искра напоминает разряд плазмы и стабильно работает, если напряжение бортовой сети снижено. Добиться увеличения ресурса между заменами до 60 тыс. км удалось за счет применения покрытия из платины, но это работает лишь при надлежащем качестве топлива.

Достоинства:

  • напыление из платины сохраняется дольше благодаря оригинальному строению центрального электрода;
  • стабильный пуск, даже если напряжение бортовой сети снижено;
  • искра с формой, похожей на плазменно-факельную систему;
  • центральный контакт с высококачественным покрытием;
  • возможность 5-процентного прироста мощности без увеличения расходования бензина, если дроссельная заслонка открыта полностью;
  • наличие модификаций для большей части автомобилей, в том числе, от отечественных производителей;
  • экологически безопасный выхлоп.

Минусы:

  • большее расходование горючего, если сравнивать с обычными моделями свечей;
  • относительно высокая цена. Причем, большинство покупателей считает, что это справедливая плата за отличные эксплуатационные качества.

Модели и характеристики свечей зажигания ngk

В настоящий момент компания NGK Spark Plug выпускает следующие линейки свечей зажигания:

  • YELLOW LINE;
  • QUICK RANGE;
  • V-LINE;
  • G-POWER;
  • IRIDIUM IX;
  • LASER-PLATINUM, LASER-IRIDIUM;
  • LPG LASER LINE;
  • RACING C

Yellow line

Линия Yellow line представлена изделиями с никелевым центральным электродом. Для увеличения срока службы некоторые модели оснащены дополнительным боковым электродом.

Quick Range

Линейка Quick Range с никелевым центральным электродом предназначена для малых двигателей (картинг, бензоинструмент, садовая техника), мототранспорт.

V-line

V-line

Ассортимент свечей V-line самый массовый. Эта линейка предназначена для широкого перечня автомобилей различных марок. Свечи V-line устанавливаются, как в первичной комплектации, та используются для регламентной замены элементов зажигания. Здесь можно найти свечи, как никелевым, так и с платиновым центральным электродом. Продукция линий Yellow line и V-line взаимозаменяема.

G-Power

G-Power

Линейка G-Power – изделия с улучшенными эксплуатационными характеристиками и более длительным рабочим ресурсом. Материал изготовления центрального электрода – платина. Такое конструкционное решение позволило улучшить пусковые характеристики, снизить нагрузку на катушку зажигания, увеличить срок работы до 60 тыс. километров пробега. Также следует отметить вполне приемлемую стоимость продукции G-Power.

Iridium IX

Iridium IX – высокотехнологический вариант замены стандартной свечи зажигания. Отличные рабочие характеристики обеспечиваются центральным электродом с иридиевым наконечником и боковым электродом с коническим сужением. Иридиевые свечи зажигания ngk не чувствительны к электроискровой эрозии, что позволяет в течение длительного времени сохранять постоянную величину межэлектродного зазора. Использование элементов зажигания Iridium IX улучшает приемистость машины, снижает расход топлива.

Laser-Platinum и Laser-Iridiume

Laser Iridium (Лазер Иридиум

Laser-Platinum и Laser-Iridium – продукция премиум класса, изготавливаемая с помощью лазерных технологий. В этих элементах зажигания установлен платиновый или иридиевый центральный электрод, а боковой электрод имеет иридиевую напайку. Использование иридия и платины обеспечивает постоянную мощность искры практически в любых эксплуатационных условиях. Благодаря тонкому центральному электроду нагрузка на катушку зажигания не достигает критических величин. Контакты из иридия обладают высокой устойчивостью к электроискровой эрозии. Наличие центрального зазора между изолятором и центральным электродом способствует самоочищению свечи от нагара.

Основные характеристики

  • Искрообразование в свечах NGK (bpmr7a, bkr6e 11 bpr7hs, br6hs, и других моделях) является более устойчивым, по сравнению со многими аналогами.
  • Иридиевые и платиновые свечи обладают высоким значением температуры плавления и более длительным сроком службы.
  • Степень охлаждения автомобильных свечей (bkr5es, cpr6e, c7hsa, bkr5e, bkr6e и прочих) является более высокой за счет ускоренной отдачи тепла, которое переходит к более холодному наконечнику.
  • Свечи lzkr6b 10e, bkur6et 10, zfr5f 11, cmr5h и прочие имеют большее сопротивление к образованию нагара.

Зазор

Большой зазор улучшает характеристики воспламенения горючего, но на больших оборотах иногда будут наблюдаться пропуски воспламенения – то есть двигатель начнет троить.

Малый зазор даст мощную, хотя и непродолжительную искру. В результате, ввиду минимального доступа к топливно-воздушной смеси свечи будет заливать и мотор также начнет троить, что может вызвать повреждение катушки.

Представители NGK заявляют, что самостоятельно менять зазор новой свечи не стоит – необходимо подбирать свечи с подходящим для вашего авто зазором. Величина зазора зависит от типа двигателя, обычно она указана в рекомендациях производителя. Обычно, на новом комплекте свечи ставятся без изменения зазора, его нужно заново выставлять только при ремонте мотора или чистке свечей.

Ресурс

В среднем хорошие никелевые свечи ходят около 30 тыс. км (это около 8-9 месяцев). Иридиевые служат в несколько раз дольше – по утверждению производителей, до 150 тыс. км. Рекомендуется вовремя производить замену свечей, не дожидаясь серьезных нарушений в работе.

Маркировка и расшифровка свечей зажигания ngk

Каждая модель свечи имеет свою маркировку, обозначающую ее технические характеристики. Зная расшифровку этого кода, достаточно легко подобрать для своего автомобиля необходимый элемент зажигания. Маркировка наносится на корпус свечи и на упаковку, что упрощает, в случае необходимости, получения полной информации о ее рабочих характеристиках и конструкционных особенностях. С помощью кодировки компания NGK Spark Plug стандартизировала весь ассортимент своей продукции.

Маркировка и расшифровка свечей зажигания ngk

Код представляет собой комбинацию букв и цифр. Буквенная комбинация перед калильным числом указывает диаметр резьбы/раствор шестигранного ключа, особенности структуры (с выступающим изолятором, компактная свеча, тип с поверхностным разрядом или дополнительным искровым зазором), тип помехоподавляющего резистора (с резистором или с индуктивным резистором). Цифра после букв указывает величину калильного числа, по его величине можно судить о том, холодная это свеча или горячая. За калильным числом следует буквенные указатели длины свечи и ее конструкционных особенностей. Последняя цифра указывает величину межэлектродного зазора. К примеру, свеча зажигания ngk bpr6es свечи зажигания ngk bkr6e при прочих равных характеристиках отличаются друг от друга только раствором установочного ключа.

Стандартная маркировка может иметь дополнительные символы, указывающие на те или иные конструкционные и функциональные особенности конкретной модели этого элемента зажигания.

Как подобрать свечи зажигания ngk

Для того чтобы грамотно выбрать свечи зажигания нжк, следует воспользоваться официальным сайтом этой компании. В приложении «Подбор продукции» необходимо ввести производителя автомобиля, модель машины и указать код двигателя. В результате в выдаче будет указан тип свечи зажигания полностью соответствующий особенностям конкретного ДВС.

При покупке свечей зажигания ngk в специализированных интернет-магазинах необходимо указать год выпуска машины, ее марку и модель, код двигателя. При возникновении трудностей с выбором этого элемента зажигания, следует связаться со специалистами магазина, воспользовавшись услугой обратного звонка или заполнив форму электронной заявки.

Как отличить подделку от оригинала

Высокая популярность той или иной торговой марки является причиной возникновения большого количества подделок. Элементы зажигания НЖК не стали исключением из этого правила. При покупке продукции этого бренда следует обращать внимание на:

  • качество упаковки;
  • наличие голографических наклеек;
  • качество самого изделия;
  • стоимость.

Качественная упаковка должна выглядеть, по крайней мере, аккуратно. Все изображения и надписи должны быть максимально четкими. Наличие кривых шрифтов и размытых рисунков на упаковке говорит о том, что это подделка.

При оценке качества продукта следует обратить внимание на внешний вид самой свечи. В оригинальном изделии гайка терминала закручена до определенного предела и выкручивается с определенным усилием. В подделке – гайка терминала выкручивается легко, а сам центральный стержень плохо прикреплен к изолятору. В оригинале – между изолятором и металлическим цоколем имеются следы белого порошка, указывающие на применение специальной технологии завальцовки. В подделке – поверхность металлического цоколя неровная, на ней могут быть различные режущие дефекты механического происхождения. Гравировка маркировки неаккуратная, обозначения более толстые. В оригинале – центральный и боковой электроды отцентрованы друг относительно друга, зазор между ними выставлен, искрообразующий конец изолятора абсолютно белый. В подделке – центральный и боковой электроды не отцентрованы, зазор не выставлен, искрообразующий конец изолятора грязный. Также при визуальном осмотре оригинал от подделки можно отличить по качеству резьбы. Она должна быть идеально ровная, без каких-либо изъянов. Уплотнительное кольцо с оригинальной свечи не снимается, а с подделки такое кольцо легко скрутить.

Denso K20TXR

Данная модель позволяет сэкономить без переплаты за логотип автомашины. По внешнему виду и строению модель не имеет никаких отличий с модификациями, которые производятся по заказу автомобильных концернов. Разницы с оригиналом, кроме относительно низкой цены, нет ни малейшей.

Покрытие свечей никелевое, поэтому данная марка относится к категории недорогих. Стойкое искрообразование обеспечивается за счет нескольких боковых электродов.

Достоинства:

  • полное отсутствие производственных дефектов, качество выполнения практически безукоризненное;
  • стоимость существенно ниже, чем у платиновых аналогов, при полном отсутствии качественных отличий;
  • отличная защищенность от искровой эрозии;
  • на гайке — достаточно широкие шлицы;
  • высокий уровень коррозионной стойкости за счет покрытия из никеля;
  • достаточно высокий рабочий ресурс как для бюджетной модели без использования благородных металлов.

Не лишена модель и отдельных минусов:

  • неудобства при регулировке зазора из-за высокой прочности боковых электродов;
  • не слишком хорошие результаты работы при использовании сжиженного газа.

Как подобрать свечи зажигания для своего автомобиля?

Важность свечей зажигания


Свеча зажигания является расходным материалом. Неправильный выбор этой простой детали может привести к серьезному ремонту двигателя. Однако если водитель об этом забудет, свеча напомнит о себе. Затрудненный запуск, нестабильная работа двигателя, снижение мощности, повышенный расход топлива. Конечно, причина всех этих неприятностей может быть не в свечах, но в первую очередь необходимо их проверить.Когда двигатель работает, свеча зажигания нагревается. При малых нагрузках во избежание образования нагара свечу следует нагревать до температуры не ниже 400-500°С. Это обеспечивает ее самоочищение. При больших нагрузках нагрев не должен превышать 1000°С. В противном случае баллон может загореться. Зажигание – воспламенение горючей смеси в цилиндре не искрой, а светящимися электродами свечи зажигания.

Свеча подбора


Если свеча зажигания работает в указанном диапазоне температур, то это «нормально» для двигателя. Если свеча зажигания не нагревается до температуры самоочищения, то она для этого двигателя «холодная». Когда свеча зажигания при работе нагревается выше 1000°С, она считается для этого двигателя «горячей». Всегда ли нужно ставить на двигатель «нормальные» свечи зажигания? Нет, при определенных обстоятельствах это правило может быть отклонено. Например: холодной зимой вы используете автомобиль для коротких поездок на короткие расстояния. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстро переходят в режим самоочистки. Кстати, во избежание образования нагара на свечах зажигания зимой не рекомендуется долго прогревать двигатель на холостом ходу.После короткой разминки гораздо лучше начинать и продолжать разминку с небольшой нагрузкой.

Подбор свечей под задачи


Если автомобиль часто эксплуатируется при больших нагрузках (автоспорт), имеет смысл заменить «обычные» свечи зажигания на более холодные. Надежное искрообразование – главное требование к свечам. Почему это зависит? В основном размером электродов и величиной зазора между ними. Теория гласит, что: во-первых, чем тоньше электрод, тем больше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем больше мощность искры.Почему же тогда у подавляющего большинства свечей центральный электрод достаточно «толстый» — диаметром 2,5 мм? Дело в том, что тонкие электроды из хромоникелевого сплава «сгорают» быстрее и долго такая свеча не прослужит. Поэтому сердечник центрального электрода выполнен из меди и покрыт никелем. Так как медь имеет более высокую теплопроводность, электрод меньше нагревается – снижается термоэрозия и риск воспламенения. Немного увеличить ресурс помогают свечи с несколькими боковыми электродами.

Подборка свечей с боковыми электродами


При сгорании одной из них вступает в силу следующая. Правда такой «запас» затрудняет доступ к горючей смеси. Кардинально улучшить ситуацию помогают электродные свечи, покрытые слоем тугоплавкого металла (платина, иридий). Эта технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! К тому же он не перекрывает изолятор, а краснеет вместе с ним. Таким образом, значительно уменьшается зона контакта с горячими газами, меньше нагревается центральный электрод, что предотвращает воспламенение от накала.Такая свеча дороже, но служит дольше. Ресурс и цена свечей при этом резко (в несколько раз) возрастают. Свечные зазоры, как всем известно, должны быть выставлены в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. А что будет, если бездна изменится?

Свечной подбор и зазор


Опытным путем доказано, что «обычные» свечи зажигания болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — снижается интенсивность искры, возрастает вероятность неправильного зажигания.Обратная картина со свечами зажигания с тонким электродом — они практически не реагируют на изменение зазора, искрение остается мощным и стабильным. При этом электроды свечи постепенно перегорают, увеличивая зазор. Это значит, что со временем в «обычной» свече формирование искры ухудшится, а в «тонком электроде» вряд ли изменится! Если купить свечу зажигания, рекомендованную производителем мотоцикла, то вопросов нет. А если нужно подобрать аналог? На рынке много предложений.Почему бы не ошибиться? Прежде всего, попросите тепловой номер.

Выбор правильной конфигурации свечи


Проблема в том, что у разных компаний разные этикетки. Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, для которых предназначены свечи зажигания. Затем обратите внимание на длину выступа термоконуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечу зажигания — все эти параметры должны соответствовать данным ТЗ. «родная» свеча.А какой ресурс свечей? В среднем обычных свечей хватает на 30 тыс. км. Свечи зажигания с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут работать до 50 тыс. км. В некоторых свечах боковой электрод также выполнен из меди. Ну а ресурс свечей зажигания с электродами с платиновым напылением может достигать 100 тыс. км! Однако следует понимать, что эти цифры приведены для идеальных условий работы.

Выбор свечи и срок службы


А так как свеча зажигания изделие хрупкое, например механические повреждения из-за падения, то использование в бензине некачественного моторного масла без трещин значительно сократит ее «срок службы» .В общем — не экономьте на свечах зажигания, своевременно их меняйте. Полезно будет всегда иметь в машине запасной комплект. Как защититься от поддельных свечей. На рынке автомобильных свечей зажигания много предложений. Яркая упаковка, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском языке, десятки брендов — чего бы не запутаться обычному автолюбителю! Каковы признаки просеивания жести и выбора качественного продукта? Прежде всего, не зацикливайтесь только на затратах. Если компания выпускает подделку, не думайте, что люди там настолько добросовестны, что наверняка установят цену на свой товар ниже оригинала.

Выбор и внешний вид свечи


Некачественная упаковка, которая распадается после вскрытия, нечеткие, мутные этикетки — 100% признак подделки. Об этом же скажут и изогнутые, размытые надписи на изоляторе и корпусе свечи. Мы не стесняемся оставлять такой продукт в стороне. Если первый визуальный тест пройден, переходим ко второму – изучению геометрии электродов свечи. Для продления срока службы и снижения температуры нагрева сделайте боковой электрод сечением не менее 3 мм².Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте соосность электродов: они должны быть точно один над другим. Оцените качество припайки бокового электрода – все свечи в комплекте должны быть одинаковыми. Мы не покупаем что-то асимметричное, кривое и косое. Далее оцениваем качество керамического изолятора. Он должен быть целым.

Набор свечей. Подделки


Если после тщательного осмотра окажется, что он склеен из двух половинок — это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнения она покрыта слоем специальной глазури, однородной по отношению к фирменному изделию. Если вы видите, что есть матовые пятна, то свеча подделка. Известные компании по защите от коррозии покрывают корпуса свечей зажигания слоем никеля. Цинковое покрытие используется для изготовления дешевых подделок. Никель блестящий, цинк матовый. Падающие при встряхивании свечи уплотнительные шайбы, криво закрученные наконечники также являются верным признаком подделки.Как только мы закончили с визуальной оценкой качества, переходим к инструментальной. Все, что нам нужно, это набор датчиков и омметр. С помощью щупа, конечно же, замеряем зазоры между электродами – ведь все свечи в комплекте должны быть одинаковыми.

Набор свечей. Омметр


При обнаружении разброса более 0,1 мм — с такими изделиями лучше не связываться. С помощью омметра проверьте сопротивление всех свечей зажигания в комплекте.При наличии шумоподавляющего резистора допустимый диапазон значений составляет от 10 до 15 %. Ну и последний тест прямо на машине, как выкручивается свеча зажигания. Запустить двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белая или синеватая, проходов быть не должно. Если искра красноватая или в искре есть пропуски, мы имеем дело с открытым браком. Эти простые советы, возможно, не дадут вам 100% гарантии на некачественный товар, но защитят от явных подделок.

Вопросы и ответы:

Как правильно выбрать свечу зажигания для своего автомобиля? В первую очередь нужно ориентироваться на межэлектродный зазор – он должен быть в пределах, рекомендованных производителем автомобиля.Искра легче образуется между тонкими электродами.

Какие свечи зажигания самые лучшие? Популярны свечи таких производителей: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Их продукция включает в себя как высокопроизводительные, так и недорогие варианты для обычных автомобилей.

Как узнать, какие свечи ставить? Необходимо опираться на следующие критерии: размеры и размеры резьбы, тип корпуса, калильное число, разрядный промежуток, тепловые характеристики, количество электродов, материал электродов.

Какие свечи ставятся на двигатель? В первую очередь нужно опираться на рекомендации производителя. Самый дорогой вариант не всегда лучший. Тип свечи зависит от используемого топлива и условий эксплуатации.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Универсальны ли свечи зажигания?. Проверьте различия между стандартными… | by Сделай Сам Запчасти для автосервиса | Как самостоятельно обслуживать свой автомобиль

Хотя свечи зажигания следует приобретать комплектами, соответствующими вашему автомобилю, не все свечи зажигания универсальны.Свечи зажигания бывают разных размеров с разными зазорами и изготавливаются из различных металлов. Найти те, которые вам нужны, может быть сложно.

На самом простом уровне свечи зажигания можно разделить на две категории: стандартные и рабочие.

Производители выпускают высокоэффективные свечи зажигания для оптимального сгорания. Основное различие между этими и стандартными свечами зажигания заключается в том, что металлический язычок, на который электрод дует во время сгорания, изготовлен из особо прочных металлов, что продлевает срок службы свечи зажигания. На рынке представлены варианты свечей зажигания с одним, двумя и четырьмя выступами.

Тепловой класс показывает, насколько быстро рассеивается тепло от свечей зажигания при их воспламенении. Подобно свечам зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками, горячие свечи максимизируют сгорание за счет повышения температуры воспламенения. Горячие свечи зажигания являются популярным выбором для автомобилей с высокими характеристиками. Между тем холодные свечи зажигания идеально подходят для двигателей, которые уже выделяют много тепла.

Металлы, используемые для изготовления электродов свечей зажигания, обладают индивидуальными преимуществами.Например, медь обладает лучшими свойствами проводимости, хотя и не так долговечна, как платина и иридий.

  • Медные свечи зажигания : производители используют медь для производства сердечников свечей зажигания с высокими преимуществами проводимости. Центральные электроды диаметром 2,5 мм обычно изготавливаются из никелевых сплавов.
  • Двойные платиновые свечи зажигания : искра в двойных платиновых свечах скачет от центрального электрода к боковому электроду. Электроды позволяют искрам двигаться в обоих направлениях, не вызывая быстрого износа электродов.Это позволяет свечам зажигания сохранять остроту в течение длительного времени.
  • Иридиевые свечи зажигания : эти свечи зажигания обычно изготавливаются с центрами из тонкой проволоки и электродами диаметром 4 мм. Центры тонкой проволоки, как правило, делают иридиевые свечи зажигания более эффективными.

Поскольку зазоры и длина свечей зажигания различаются, важно купить правильные, когда придет время заменить ваши. Слишком длинные свечи зажигания могут выступать в цилиндр и вызывать повреждение поршня.Между тем, слишком короткие свечи зажигания не зажигаются и часто вызывают пропуски зажигания в двигателе.

К счастью, вы можете ввести свой номерной знак в наш инструмент поиска автомобиля. Мы подскажем, какие именно свечи зажигания подходят для вашего автомобиля.

Поиск по моему номерному знаку

Независимо от того, меняете ли вы свои собственные автомобильные детали или экономите средства, предоставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — это идеальный сайт для легкого определения необходимых вам деталей автомобиля.

Запчасти для автосервиса своими руками — это не только доступ к автозапчастям лучших брендов по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценный совет, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и разобраться под капотом.

Первоначально опубликовано по адресу https://www.diycarserviceparts.co.uk 21 июля 2019 г.

Автомобильные свечи зажигания | Свечи зажигания E3

Результат независимых исследований и испытаний показывает, что использование автомобильных свечей зажигания E3 в вашем автомобиле может увеличить мощность по сравнению с более традиционными свечами зажигания. Наш запатентованный заземляющий электрод Edge-to-Edge превосходит свечи других конструкций, включая свечи зажигания премиум-класса, предлагаемые основными производителями. Кроме того, хорошая новость заключается в том, что автомобильные свечи зажигания E3 будут по-прежнему обеспечивать характеристики «как новые» в течение длительного времени и помогут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.Это означает меньше денег из вашего кармана.

Независимо от марки, модели или типа автомобиля, которым вы управляете, наши свечи предназначены для обеспечения оптимальной искры в новом или устаревшем двигателе вашего автомобиля. Разработанная совместно с исследователями из ведущих университетов, мы спроектировали нашу автомобильную свечу зажигания так, чтобы она создавала более быстрый фронт пламени, поэтому несгоревшие воздушно-топливные смеси, которые обычно попадают в выхлопную систему двигателя, сгорают более полно. Не пора ли использовать мощность наших автомобильных свечей зажигания DiamondFIRE в вашем автомобиле, внедорожнике, микроавтобусе, грузовике, мотоцикле, снегоходе или квадроцикле?

В автомобильных свечах зажигания

E3 используются новейшие технологии E3, которые помогают двигателям работать более эффективно за счет более полного сжигания топлива.

Наш запатентованный заземляющий электрод DiamondFIRE обеспечивает более раннее начало воспламенения (или процесса горения) в камере сгорания до того, как газ будет выпущен при открытии выпускных клапанов. Хотя результаты могут сильно различаться в зависимости от смещения поршня и условий эксплуатации, повышенная эффективность сгорания и более быстрое сгорание позволяют двигателям, оборудованным E3, свести к минимуму выброс несгоревшего (отработанного) топлива.

Компания

E3 взяла на себя инициативу в разработке превосходной конструкции автомобильной свечи зажигания, которая предлагает ряд преимуществ для наших клиентов.Большинство свечей зажигания создают форму пламени, которая движется вбок, наружу от электрода. Благодаря ромбовидной архитектуре E3 ядро ​​пламени перемещается в сторону воздушно-топливной смеси, создавая более высокое давление сгорания. Это, в свою очередь, обеспечивает лучшее сгорание и более легкий выхлоп сгораемой смеси для повышения эффективности использования топлива.

Попросите установить автомобильные свечи зажигания E3 при следующем тюнинге и убедитесь сами, почему наши свечи «Рождены гореть».

Типы свечей зажигания

— свечи зажигания Pulstar

Типы свечей зажигания

бывают разных размеров и из разных материалов.Различные свечи зажигания могут обеспечить повышенную топливную экономичность, лучшую реакцию двигателя, более плавный холостой ход и более легкий запуск. Некоторые типы свечей зажигания «горячие», другие «холодные». Свечи зажигания Pulstar предлагают нечто совершенно уникальное: электрический разряд сверхвысокой интенсивности в зазоре с более точной синхронизацией, чем любой другой продукт на рынке.

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ И МОДЕЛЬ

Pulstar создал совершенно новый тип свечей зажигания

До появления Pulstar свечи зажигания классифицировались по типу используемого металла: медь, платина, двойная платина и иридий. Но все эти стандартные типы свечей зажигания основаны на одной и той же старой технологии. Мы заново изобрели свечу зажигания, создав свечу, которая генерирует искру, выделяющую в 20 000 раз больше энергии, чем обычные свечи зажигания. Наши свечи зажигания выглядят так же, как обычные свечи, но имеют улучшенный момент сгорания, что приводит к значительному повышению эффективности.

Типы свечей зажигания

Чтобы понять, чем свечи Pulstar превосходят свечи зажигания других типов, необходимо понимать различия между свечами зажигания каждого типа.

Медные свечи зажигания

Медные свечи зажигания

имеют медный сердечник и используют никелевый сплав на рабочем конце электрода — той части, которая генерирует искру. И никель, и медь имеют относительно низкие температуры плавления (1983º и 2642ºF соответственно), а это означает, что край этих электродов быстро изнашивается, что приводит к увеличению зазора всего за 10 000 миль. Это может привести к пропуску зажигания, что снижает расход бензина и приводит к повреждению катушки и проводов зажигания.

Платиновые свечи зажигания

Платиновые свечи зажигания

обычно имеют платиновый диск на конце кончика электрода, который сохраняет край электрода с более высокой температурой плавления (3218ºF).Эти свечи зажигания рассчитаны на более длительное использование, обычно 30-40 тысяч миль, и работают немного горячее, чем медные, что предотвращает загрязнение.

Иридиевые свечи зажигания

Иридий тверже платины и имеет еще более высокую температуру плавления (4442ºF), что позволяет этим свечам зажигания служить примерно на 25% дольше, чем платиновым свечам зажигания. Они также имеют меньший диаметр кончика электрода, что увеличивает эффективность искры и способствует лучшей работе двигателя.

Свечи зажигания Pulstar

Вилки

Pulstar превосходят преимущества этих обычных вилок благодаря добавлению внутреннего конденсатора, который накапливает энергию и создает электрический импульс высокой интенсивности при его отпускании.Этот импульс насыщает топливо плазмой, усиливающей горение, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Эта технология была разработана с помощью Национальной лаборатории Сандии Министерства энергетики и обеспечивает более мощный и стабильный двигатель, который быстро запускается, плавно работает на холостом ходу, создает больший крутящий момент, потребляет меньше топлива и производит меньше выбросов.

Я использую их на всех своих автомобилях

Я устанавливал их более чем на 10 автомобилей. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег.Я установил комплект в свой GLI 2006 года. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я снял их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливал их на многие автомобили и грузовики моих друзей. Кроме того, грузовики Dodge с двумя разъемами значительно улучшены, но вам нужно заменить все разъемы.


5

2020-01-03T21:17:28+00:00

Я установил их более чем на 10 автомобилей. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я снял их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливал их на многие автомобили и грузовики моих друзей. Кроме того, грузовики Dodge с двумя разъемами значительно улучшены, но вам нужно заменить все разъемы.

https://pulstar.com/testimonials/i-use-these-on-all-my-cars/

Типы свечей зажигания для каждого двигателя

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Свечи зажигания являются неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания.Типы свечей зажигания, которые вы используете, оказывают сильное влияние на производительность ваших машин. Газонокосилки, мотоциклы, водные мотоциклы и автомобили зависят от крошечной искры, обеспечивающей мощность и производительность, которые мы ожидаем от наших двигателей. У нас есть свечи зажигания для любого типа двигателя. Когда вы выбираете свечи зажигания Pulstar, вы выбираете другой тип свечи зажигания — обновление по сравнению со всеми остальными.

Типы свечей зажигания Pulstar для повышения эффективности

Правильный тип свечи зажигания обеспечит вам большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива.Однако выбор правильной свечи зажигания дает больше преимуществ, включая более низкий уровень выбросов и более длительный и стабильный срок службы двигателя. Наши свечи могут выглядеть и устанавливаться так же, как обычные свечи зажигания, но технология плазменного сгорания, которую они используют, имеет огромное значение для вашего двигателя. Именно поэтому важно сделать правильный выбор. Свечи зажигания Pulstar улучшают характеристики вашего автомобиля так, как это не могут сделать обычные свечи зажигания.

Как узнать, какие типы свечей зажигания подходят для вашего автомобиля? Узнайте сейчас.

Выберите марку и модель здесь >>

Снижение выбросов с каждой свечой зажигания

Устанавливая свечи зажигания Pulstar, вы делаете шаг к лучшему будущему. Заметите ли вы улучшение мощности, расхода бензина или и того, и другого, зависит от того, как вы едете. Испытайте удовольствие, которое вы получите за рулем, на заправке и когда будете смотреть на своих детей, зная, что вносите свой вклад в сокращение выбросов.

Часто задаваемые вопросы о свечах зажигания

Как часто следует заменять свечи зажигания?

Для достижения наилучших результатов вам следует заменять свечи зажигания каждые 50 000 миль при нормальных условиях вождения.

Как узнать, что одна из моих свечей зажигания загрязнена?

Если ваш двигатель дает пропуски зажигания, неровно работает на холостом ходу или работает неравномерно, возможно, одна или несколько свечей зажигания загрязнились. Другие симптомы загрязненной свечи зажигания включают отсутствие ускорения, снижение расхода бензина и трудности с запуском.

Нужно ли зазорать свечи зажигания?

Свечи зажигания

Pulstar должны иметь зазор до 0, рекомендованный производителем двигателя.055” (1,40 мм). Не делайте зазор более 0,055 дюйма. Для заводских двигателей с турбонаддувом или наддувом зазор свечей зажигания Pulstar должен составлять 0/025 дюйма (0,63 мм).

Что произойдет, если я неправильно вставлю зазор в свечах зажигания?

Двигатель со свечами зажигания с неправильным зазором не будет работать плавно и может не иметь мощности или иметь пропуски зажигания.

Как часто следует заменять свечу зажигания газонокосилки?

Свечи зажигания газонокосилки обычно заменяются один раз в год.

Помогает ли чистка свечей зажигания?

Свечи зажигания нельзя очистить настолько, чтобы они работали как новые. Всегда лучше заменить загрязненные или загрязненные свечи зажигания.

Как установить свечи зажигания Pulstar?

Свечи зажигания Pulstar

устанавливаются так же, как и обычные свечи зажигания. При использовании трещотки и гнезда или подобного инструмента следует соблюдать осторожность, чтобы не оказывать боковую нагрузку на керамику.

Какие преимущества производительности я могу ожидать при переходе на свечи зажигания Pulstar?

Клиенты отмечают значительное улучшение крутящего момента двигателя, мощности, экономии топлива и выбросов. Они отмечают более быструю реакцию дроссельной заслонки, более плавную работу и улучшенную буксировочную способность.

Как свечи зажигания Pulstar обеспечивают такие преимущества?

Науку, лежащую в основе нашей технологии, иногда называют импульсной мощностью: энергия, накопленная с течением времени, быстро высвобождается, создавая событие очень высокой мощности, т. е.д., пульс. Наша запатентованная технология использует эту концепцию, встраивая в свечи зажигания Pulstar конденсатор для накопления энергии катушки зажигания до разряда и пропускания канала сверхвысокого тока через зазор при отпускании. Этот мощный ток создает электромагнитное поле, которое распространяется через камеру сгорания и ионизирует топливно-воздушную смесь, позволяя ядру пламени расти намного быстрее, чем при воспламенении от обычной свечи зажигания. Результатом является максимально точное, мощное, последовательное и полное прожигание.

Гарантируете ли вы эти преимущества производительности?

Да, есть. Если вы не полностью удовлетворены своими свечами зажигания Pulstar, верните их вместе с датированным товарным чеком продавцу, у которого вы их купили, в течение 30 дней для полного возмещения покупной цены.

Предоставляется ли гарантия на свечи зажигания Pulstar?

Да, есть. Если в течение 1 (одного) года после покупки в ваших свечах зажигания Pulstar будут обнаружены дефекты материалов или изготовления, верните их вместе с чеком с датой продажи и объяснением причины возврата в Pulstar LLC, 2451 Alamo Avenue SE, 2451 Alamo Avenue SE, Их заменят Альбукерке, Нью-Мексико, 87106, и Pulstar LLC.

Работает на HTML5 Адаптивный FAQ

Проверьте свечи зажигания Pulstar в действии

Типы свечей зажигания отзывы

Легче заводится холодным утром

Мне нравятся эти штекеры в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше заводится холодным утром, а также больше мощности!


Чарльз Дженнингс , проверенный покупатель

5

2020-01-03T21:26:01+00:00

Чарльз Дженнингс , проверенный покупатель

Мне нравятся эти штекеры в моем Isuzu Trooper 01! Он лучше работает и лучше заводится холодным утром, а также больше мощности!

https://пульстар. com/testimonials/начинается лучше холодным утром/

Теперь управлять автомобилем намного веселее!

Потрясающие свечи, моя Honda Accord 1990 года определенно стала мощнее.


Брэндон Б. , проверенный покупатель

5

2020-01-03T21:27:56+00:00

Брэндон Б. , Проверенный покупатель

Потрясающие свечи, моя Honda Accord 1990 года определенно стала мощнее.

https://pulstar.com/testimonials/a-lot-more-fun-to-drive-now/

Замечено увеличение мощности

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил увеличение мощности и времени запуска.Он работает лучше. Спасибо за своевременную доставку качественной продукции.


5

2020-01-03T21:29:43+00:00

Свечи зажигания работают отлично, и я заметил увеличение мощности и времени запуска. Он работает лучше. Спасибо за своевременную доставку качественной продукции.

https://pulstar.com/testimonials/noticed-increase-in-horsepower/

Кардинальное улучшение

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!


5

2020-01-03T21:32:07+00:00

Значительное улучшение по сравнению с иридиевыми свечами NGK, которые они заменили!

https://пульстар. com/отзывы/драматическое улучшение/

Улучшение было феноменальным

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение производительности было феноменальным, включая увеличение расхода топлива. У меня на них не больше пары сотен миль, но мне определенно нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.


Ричард Расс, Проверенный покупатель

5

2020-01-03T21:33:28+00:00

Ричард Расс, Проверенный покупатель

У меня они есть в моем Jaguar E-Type 1970 года, и улучшение производительности было феноменальным, включая увеличение расхода топлива.У меня на них не больше пары сотен миль, но мне определенно нравится дополнительная производительность, которую они мне дают.

https://pulstar.com/testimonials/improvement-has-been-phenomenal/

Вы можете почувствовать разницу

Эти вилки действительно ходят пешком, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с тем, что у меня было раньше, и размер искры огромен! У меня были свечи Iridium до того, как они их сдули! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ. Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я бы купил их снова в любой день недели!


5

2020-01-03T21:35:31+00:00

Эти заглушки действительно идут своим чередом, когда вы их устанавливаете. Я сравнил искру с тем, что у меня было раньше, и размер искры огромен! У меня были свечи Iridium до того, как они их сдули! Вы можете почувствовать разницу в дроссельной заслонке и в том, как она реагирует, когда вы нажимаете на газ.Я рекомендую их всем. ДА, они дорогие, но я чувствую, что они стоят каждой копейки. Я бы купил их снова в любой день недели!

https://pulstar.com/testimonials/you-can-feel-the-difference/

Вишенка на торте

Они являются вишенкой на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателе, у которого нет центрированной свечи в камере сгорания или двойной головки.


5

2020-01-03T21:36:25+00:00

Вишенка на торте в модифицированном двигателе (за исключением модов зажигания). Эти свечи особенно хороши в двигателе, у которого нет центрированной свечи в камере сгорания или двойной головки.

https://pulstar.com/testimonials/icing-on-the-cake/

Расход бензина увеличился примерно на 10%

Я поставил их на свою lancia flavia 64 года, заменив очень хорошие свечи Champion N3. Я настроил машину на быстрый холостой ход на 1100 об/мин, и после замены свечей холостой ход был 1400 об/мин, а пробег увеличился примерно на 10%.


5

2020-01-03T21:40:19+00:00

Я поставил их на свою lancia flavia 64 года вместо очень хороших свечей Champion N3.Я настроил машину на быстрый холостой ход на 1100 об/мин, и после замены свечей холостой ход был 1400 об/мин, а пробег увеличился примерно на 10%.

https://pulstar.com/testimonials/gas-mileage-went-up-about-10/

Плавность хода

Получил их, установил в свой джип, и пока он работает более плавно и экономично, чем раньше.
Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.


5

2020-01-03T21:41:41+00:00

Получил их, установил в свой джип, и пока он работает ровнее и экономичнее, чем раньше. Раньше я получал ~ 15 миль на галлон, теперь это 20 миль на галлон. Мощность увеличилась, а ускорение стало быстрее, чем раньше.

https://pulstar.com/testimonials/running-smoother/

Это просто

На самом деле я не пишу обзоры… но я чувствовал, что должен сделать это с этими вилками.Я изучил веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может иметь такое значение в производительности! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил массу улучшений производительности и даже переназначил впрыск топлива для большей производительности … Все обновления имели значение … но ни одно из них не было столь драматичным — и не было большей отдачи от затраченных средств — как замена моих вилок на эти. Я вставлю эти свечи во все, что у меня есть свеча зажигания, если это возможно. Для меня это просто ежу понятно. Сделайте себе одолжение и получите их.


5

2020-03-13T15:43:04+00:00

Я особо не пишу отзывы… но с этими заглушками я чувствовал, что должен. Я изучил веб-сайт и технологию, и это имело смысл. До сих пор я понятия не имел, что свеча зажигания может иметь такое значение в производительности! У меня есть EFI Triumph Bonneville 2014 года — я добавил массу улучшений производительности и даже переназначил впрыск топлива для большей производительности … Все обновления имели значение.. но не так драматично — и не с большей отдачей — как замена моих вилок на эти. Я вставлю эти свечи во все, что у меня есть свеча зажигания, если это возможно. Для меня это просто ежу понятно. Сделайте себе одолжение и получите их.

https://pulstar.com/testimonials/its-a-no-brainer/

За гранью счастья

Это не ваша последняя мода на свечи зажигания, они работают потрясающе, как и было сказано. После стольких лет попыток попробовать все марки свечей зажигания. Теперь я очень доволен этими штекерами, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до максимума.Теперь «Пульстары» идут в моем флоте! Я не могу дождаться, чтобы попробовать их в моей снегоуборочной машине.


Дженнифер С. , проверенный покупатель

5

2020-03-13T15:44:06+00:00

Дженнифер К. , проверенный покупатель

Это не ваша последняя мода на свечи зажигания, они работают потрясающе, как и было сказано. После стольких лет попыток попробовать все марки свечей зажигания. Теперь я очень доволен этими штекерами, так как я действительно чувствую постоянную мощность от нуля до максимума.Теперь «Пульстары» идут в моем флоте! Я не могу дождаться, чтобы попробовать их в моей снегоуборочной машине.

https://pulstar.com/testimonials/beyond-happy/

СРАЗУ заметил улучшение

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов полноприводных автомобилей, и после просмотра их веб-сайта я был настолько впечатлен всей предоставленной исходной информацией (как уровнем научного анализа, так и огромным объемом эмпирических данных), что я решил, что в целом высокая — цена была оправдана, и я бы попробовал свечи на своих автомобилях (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно заметно на моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года. Сразу же проблема с заиканием превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой в ​​едва заметную вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение в экономии топлива. Я почти религиозен, когда дело доходит до расчета общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько мои шины, отличающиеся от заводских размеров, влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках в зависимости от расстояния). сравнение между одометром иданные GPS), и перед заменой свечей зажигания у меня был средний расход 16-18 миль на галлон (часто от 16 до середины 17 и только до 18+ на танках, которые почти 100% пробега по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, после установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4 бака бензина в 4Runner (еще ни одного в Landcruiser) — и за первые три (которые ничем не отличались от моих обычных еженедельных поездок туда и обратно) я заправил в среднем 18 баков бензина. + миль на галлон (до 18,5) и на последнем баке, что, по общему признанию, было довольно благоприятным в том смысле, что это было 260+ миль всего по шоссе на крейсерской скорости (не более 75 миль в час) и по пути из Бишоп СА в Лос-Анджелес СА (общий перепад высот около 3000 футов) я набрал в среднем ВСЕМ ВРЕМЕНИ 20 баллов.1 миль на галлон!


5

2020-03-13T15:45:04+00:00

Я наткнулся на свечи зажигания Pulstar на некоторых форумах энтузиастов полноприводных автомобилей, и после просмотра их веб-сайта я был настолько впечатлен всей предоставленной справочной информацией (как уровнем научного анализа, , и огромный объем эмпирических данных), что я решил, что в целом высокая цена была оправдана, и я попробовал свечи на своих автомобилях (Landcruiser 1989 года и 4Runner 1997 года). НЕМЕДЛЕННО я заметил улучшение отклика дроссельной заслонки; это было особенно заметно на моем 4Runner, который страдал от проблемы «заикания двигателя», которую я пытался правильно диагностировать и исправить около года.Сразу же проблема с заиканием превратилась из заметной примерно в 15-30% определенных ситуаций с дроссельной заслонкой в ​​едва заметную вообще, а когда ее замечают, то только примерно в 0-5% тех же ситуаций с дроссельной заслонкой. Я также заметил значительное улучшение в экономии топлива. Я почти религиозен, когда дело доходит до расчета общей экономии топлива для последнего бака бензина после каждой заправки (я даже точно знаю, насколько мои шины, отличающиеся от заводских размеров, влияют на показания одометра на обоих моих грузовиках в зависимости от расстояния). сравнение между одометром иданные GPS), и перед заменой свечей зажигания у меня был средний расход 16-18 миль на галлон (часто от 16 до середины 17 и только до 18+ на танках, которые почти 100% пробега по шоссе на крейсерской скорости) в 4Runner. Теперь, с момента установки свечей зажигания Pulstar, я заправил 4 бака бензина в 4Runner (еще ни одного в Landcruiser) — и за первые три (которые ничем не отличались от моих обычных еженедельных поездок туда и обратно) я заправил в среднем 18 баков бензина. + MPG (до 18.5) и на последнем баке, что надо признать было весьма выгодно тем, что это 260+ миль все по трассе на крейсерской скорости (не больше…

https://pulstar.com/testimonials/immediately-i-noticed-an-improvement/

Лучше всего подходит для небольших двигателей. Чудесный.

Эти заглушки чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т.д. Разница между обычной заглушкой и заглушкой Pulstar в маленьком двигателе как день и ночь. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка загорается до того, как я делаю половину первого рывка.
Результаты невероятные.

5

2020-06-19T17:07:28+00:00

Эти заглушки чудесны в небольших двигателях газонокосилок и т. п. Разница между обычной заглушкой и заглушкой Pulstar в маленьком двигателе как день и ночь. Превратил картинг моего ребенка в настоящую смертельную ловушку. Мойка высокого давления превратилась в зверя. Газонокосилка загорается до того, как я делаю половину первого рывка. Результаты невероятные.

https://pulstar.com/testimonials/best-for-small-engines-miraculous/

Заметное улучшение топливной экономичности

Переход на свечи Pulstar® был заменен на заводской 0.035″ было единственным изменением, внесенным в этот тест. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. На тот момент было несколько явных улучшений: Лучшая реакция дроссельной заслонки на любой скорости и при резком ускорении. Для поддержания нормальной «круизной» скорости требуется меньше дроссельной заслонки. Меньше переключений на пониженную передачу при использовании круиз-контроля. Ускорение улучшилось как при принудительном переключении на пониженную передачу, так и при переключении на круиз-контроль. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5.5%) в условиях испытаний «город» и «шоссе» или между штатами; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

5

2020-07-10T14:31:17+00:00

Замена свечей Pulstar® с заводским зазором 0,035″ была единственным изменением, сделанным для этого теста. Мы ждали, пока прогорит первый бак топлива, прежде чем проводить сравнения. На тот момент было несколько явных улучшений: Лучшая реакция дроссельной заслонки на любой скорости и при резком ускорении.Для поддержания нормальной «круизной» скорости требуется меньше дроссельной заслонки. Меньше переключений на пониженную передачу при использовании круиз-контроля. Ускорение улучшилось как при принудительном переключении на пониженную передачу, так и при переключении на круиз-контроль. Заметное улучшение топливной экономичности; улучшение примерно на одну милю на галлон (5,5%) в условиях испытаний «город» и «шоссе» или между штатами; этот двигатель всегда заводился хорошо. Нажмите здесь, чтобы посмотреть видео.

https://pulstar.com/testimonials/distinct-improvement-in-fuel-efficiency/

чувствует себя заметно сильным

Автомобиль чувствует себя более шустрым, более отзывчивым на педаль газа, чем раньше…. он кажется заметно сильнее, и я готов поспорить, что сильнее , и, вероятно, около 5-7 л.с. прироста, который были достигнуты в документах Pulstar в Tahoe, а также в Charger 2012 года.


5

2020-12-02T18:34:41+00:00

Машина чувствует себя резвее, более отзывчива на педаль газа, чем раньше… она чувствует себя заметно сильнее, и я готов поспорить, что она сильнее и, вероятно, поблизости 5-7 л.с. прибавки Pulstar были достигнуты в Tahoe, а также в Charger 2012 года.

https://pulstar.com/testimonials/feels-noticeably-strong/

Высокая мощность! Гладкий! Быстро реагировать!

Я попробовал машину, используя Pulstar … производительность полностью отличается от других, высокая мощность! Гладкий! Быстро реагировать! Даже звук двигателя тоже отличный — Чудесный! Я люблю это!!


5

2020-12-08T17:24:53+00:00

Пробовал машину с Pulstar. .. производительность совсем другая, мощная! Гладкий! Быстро реагировать! Даже звук двигателя тоже отличный — Чудесный! Я люблю это!!

https://пульстар.com/testimonials/мощный-гладкий-быстрый-реагировать/

Я очень доволен тем, как работают эти свечи

У меня был выбор между хорошей производительностью на коротких дисках или хорошей производительностью на длинных дисках и
. всегда плохая производительность в холодную погоду. После того, как я установил комплект Pulstar
заглушки, я поставил стоковые ограничители холостого хода обратно и высунул
праздный. Теперь приемистость при холодном пуске безупречна и дроссельная заслонка
. ответ остается таким, даже когда двигатель полностью прогрет.Как только
снег растаял, я проехал 90 минут в 30-градусную погоду, проехав все
условий от проселочных дорог до автострад до городских улиц без единой
спотыкаться. Я отправился в еще одну долгую поездку в недавний 65-градусный день с
. снова идеальное выступление. На обоих дисках я обнаружил, что с большей вероятностью нажму
. ограничитель оборотов на первой и второй передачах, поэтому мощность также может быть увеличена. To
Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью
— это заменить карбюратор системой впрыска топлива, но просто установить
свечи Pulstar было достаточно.Я крайне доволен тем, как работают эти заглушки
.


2021-03-31T16:09:02+00:00

У меня был выбор между хорошей производительностью при коротких поездках или хорошей производительностью при длинных поездках и всегда плохой производительностью в холодную погоду. После того, как я установил комплект заглушек Pulstar, я снова вставил стандартные ограничители холостого хода и высунул холостой ход. Теперь реакция дроссельной заслонки при холодном запуске безупречна и остается такой же даже при полностью прогретом двигателе. Как только снег растаял, я отправился в 90-минутную поездку в 30-градусную погоду, преодолевая все условия от проселочных дорог до автострад и городских улиц, не споткнувшись. Я совершил еще одну долгую поездку в недавний 65-градусный день с отличной производительностью. На обоих приводах я обнаружил, что с большей вероятностью нажму на ограничитель оборотов на первой и второй передачах, поэтому мощность также может быть увеличена. Подводя итог, я думал, что единственный способ решить проблемы с управляемостью — это заменить карбюратор на систему впрыска топлива, но достаточно было просто установить свечи Pulstar.Я очень доволен тем, как работают эти заглушки.

https://pulstar.com/testimonials/extremely-pleased/

занял первое место

Я просто хотел продолжить и поблагодарить вас за свечи зажигания для моего Camaro SS 1LE 2013 года. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour в Нью-Джерси и занял первое место. …Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Я действительно люблю этот продукт и горжусь тем, что продвигаю свой успех с ними.


5

2021-05-27T14:37:26+00:00

Я просто хотел продолжить и поблагодарить вас за то, что вы прислали свечи зажигания для моего Camaro SS 1LE 2013 года. В эти выходные я посетил SCCA National Champ Tour в Нью-Джерси и занял первое место. …Я просто хотел поделиться с вами в качестве благодарности. Я действительно люблю этот продукт и горжусь тем, что продвигаю свой успех с ними.

https://pulstar.com/testimonials/took-home-a-first-place-finish/

ЛУЧШИЕ вилки, которые я когда-либо пробовал!

Я использовал Be1h20 в своем 6G74 Diamante V6 2003 года в течение последних 6
. месяцев и могу сказать, что это ЛУЧШИЕ вилки, которые я КОГДА-ЛИБО ПРОБОВАЛ..!! Есть
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕТНОЕ увеличение как МОЩНОСТИ, так и экономичности при крейсерском дросселе
отверстия, и очень сильный устойчивый холостой ход…

Теперь я жду, когда прибудет комплект IBe1h20. .. не могу дождаться, чтобы установить
их!!


5

2021-06-29T17:19:35+00:00

Я использую Be1h20 в моем 6G74 Diamante V6 2003 года в течение последних 6 месяцев и могу сказать, что это ЛУЧШИЕ свечи, которые я КОГДА-ЛИБО ПРОБЫВАЛ..!! Существует ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАМЕТНОЕ увеличение как МОЩНОСТИ, так и экономичности при открытии дроссельной заслонки, а также очень сильный устойчивый холостой ход… Теперь я жду, когда прибудет комплект IBe1h20… не могу дождаться, чтобы установить их!!

https://pulstar.com/testimonials/best-plugs-i-have-ever-tried/

Очень, очень впечатлен!

Очень легко установить. ECM требуется около 20 миль, чтобы «обучиться», даже если батарея отключена во время установки. Сегодня утром ездил по городу. Производительность на данный момент около 40 миль зашкаливает, так как машина была новой! 144 000 миль. Превосходно! Все превосходные степени, о которых читаешь, присутствуют.Очень, очень впечатлил! Я только месяц назад заменил вилки AC Delco на Denso TT, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, холостой ход не подходит. Вот почему я решил попробовать Pulstar.
Мальчик я рад, что я сделал!


Ричард Байерс,  Проверенный покупатель

5

2021-10-18T15:31:16+00:00

Ричард Байерс,  Проверенный покупатель

Очень легко установить. ECM требуется около 20 миль, чтобы «обучиться», даже если батарея отключена во время установки.Сегодня утром ездил по городу. Производительность на данный момент около 40 миль зашкаливает, так как машина была новой! 144 000 миль. Превосходно! Все превосходные степени, о которых читаешь, присутствуют. Очень, очень впечатлил! Я только месяц назад заменил вилки AC Delco на Denso TT, что было большим улучшением по сравнению с вилками ACD. Тем не менее, холостой ход не подходит. Вот почему я решил попробовать Pulstar. Мальчик я рад, что я сделал!

https://pulstar.com/testimonials/very-very-impressed/

Выжать из своего двигателя еще несколько лошадей

Я купил комплект свечей Pulstar для своего Camaro SS и Audi TT. Оба они используются для автокросса и трек-дней. Разница, которую вы почувствуете после перехода на набор, заметна сразу. Я настоятельно рекомендую попробовать их в своем приложении, если вы хотите выжать из своего двигателя еще несколько лошадей.


5

2021-12-14T16:23:08+00:00

Купил комплект свечей Pulstar для Camaro SS и Audi TT. Оба они используются для автокросса и трек-дней. Разница, которую вы почувствуете после перехода на набор, заметна сразу.Я настоятельно рекомендую попробовать их в своем приложении, если вы хотите выжать из своего двигателя еще несколько лошадей.

https://pulstar.com/testimonials/squeeze-a-few-more-horses-out-of-your-engine/

Я использую их на всех своих автомобилях

Я устанавливал их более чем на 10 автомобилей. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я снял их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон. Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливал их на многие автомобили и грузовики моих друзей. Кроме того, грузовики Dodge с двумя разъемами значительно улучшены, но вам нужно заменить все разъемы.


5

2020-01-03T21:17:28+00:00

Я установил их более чем на 10 автомобилей. Всегда заставлял их работать лучше и в большинстве случаев увеличивал пробег. Я установил комплект в свой GLI 2006 года. Увеличенный пробег на 2 мили на галлон. Когда я продал его, я снял их, и пробег сразу упал на 2 мили на галлон.Я использую их во всех своих автомобилях и устанавливал их на многие автомобили и грузовики моих друзей. Кроме того, грузовики Dodge с двумя разъемами значительно улучшены, но вам нужно заменить все разъемы.

https://pulstar.com/testimonials/i-use-these-on-all-my-cars/

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ И МОДЕЛЬ

Модифицированные и улучшенные двигатели — Свечи зажигания NGK Австралия | Иридиевые свечи зажигания | Свечи накаливания | Датчики кислорода | Провода зажигания | Катушки зажигания: Свечи зажигания NGK Австралия | Иридиевые свечи зажигания | Свечи накаливания | Датчики кислорода | Провода зажигания

Модифицированные и улучшенные двигатели

Важно отметить, что после МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКОМЕНДУЕМАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, указанная в каталоге свечей зажигания NGK для данного применения, МОЖЕТ БОЛЬШЕ НЕ ПОДХОДИТЬ.

Когда двигатель разрабатывается производителем транспортного средства, тысячи часов испытаний и проектирования посвящены тому, чтобы гарантировать, что каждый компонент двигателя будет работать удовлетворительно в различных условиях двигателя и окружающей среды. Любая действующая модификация двигателя изменяет характеристики двигателя, поэтому конечные пользователи несут ответственность за то, чтобы каждый компонент двигателя, который может быть затронут, был рассмотрен и при необходимости переработан.

(После модификации двигателя характеристики двигателя изменяются, поэтому каждый компонент двигателя, затронутый модификацией, должен быть рассмотрен и соответствующим образом переработан.)

Пример Если двигатель V8 был установлен на 4-цил. трансмиссия, скорее всего, выйдет из строя из-за более высокой выходной мощности V8. В этом случае было бы неразумно обвинять производителя коробки передач в том, что она виновата. Точно так же, если двигатель модифицирован, свечу зажигания необходимо соответствующим образом заменить, поскольку стандартная свеча зажигания может больше не подходить из-за различных характеристик двигателя.

Два основных фактора, которые необходимо учитывать при модификации двигателя:

ТЕПЛОВОЙ ДИАПАЗОН

Наиболее важным фактором для свечи зажигания, который необходимо учитывать при модификации двигателя, является ТЕПЛОВОЙ ДИАПАЗОН.Свечи зажигания предназначены для работы в диапазоне температур от 450 до 870°C, когда двигатель модифицируется (как правило, для увеличения мощности, которая производит больше тепла), в свою очередь температура двигателя и последующих свечей зажигания увеличивается. В зависимости от модификации будет зависеть изменение температурного профиля.

NGK не может дать рекомендацию по модифицированному двигателю. Чтобы NGK могла дать рекомендацию, свеча зажигания должна быть протестирована и сертифицирована для этого двигателя. Список модификаций и вариаций бесконечен, поэтому дать рекомендацию невозможно.Компания NGK с радостью предложит свечу зажигания, однако из-за бесконечных вариантов модификаций клиент должен проверить и убедиться, что каждый компонент двигателя подходит для конкретных выполненных модификаций.

Пример Возьмем два одинаковых автомобиля, например Ford 4.0L I6 Falcon. Один клиент может модифицировать двигатель с турбокомпрессором и выхлопом, а второй клиент может использовать турбокомпрессор большего размера и другой выхлоп, на бумаге двигатели имеют аналогичную модификацию, однако характеристики двигателя могут сильно различаться.Количественно оценить степень очень сложно без проведения обширного тестирования. Таким образом, ответственность за проведение некоторых испытаний лежит на конечных пользователях.

ВЫБОР СВЕЧИ

При выборе свечи зажигания для модифицированного двигателя может быть сложно изначально определить диапазон нагрева. Можно провести очень дорогой тест на диапазон температур, однако более целесообразным вариантом будет начать со свечи зажигания с более низким диапазоном температур и провести некоторые испытания. Как уже упоминалось, свеча зажигания работает в диапазоне температур 450 – 870°C, при 450°C происходит выгорание нагара, а если свеча может иметь очень черный носик изолятора при более низкой температуре. При температуре 870°C свеча зажигания будет иметь очень белый кончик изолятора, который будет вздуваться, если эта температура будет превышена, и заземляющий электрод расплавится.

Пример Возьмем двигатель Holden, в котором стандартно используется свеча зажигания BPR 5ES. (Диапазон нагрева для этой свечи зажигания равен 5, дополнительную информацию см. в нашем обозначении номера детали). диапазон 7 тепла (BPR7ES), чтобы быть в безопасности.Затем заказчику необходимо будет выполнить некоторые дорожные испытания,

  • , сначала применив половину газа
  • , затем осмотр заглушек,
  • ¾ газа, затем снова осмотр заглушек
  • и, наконец, полный газ.

На любом этапе осмотра, если свечи после снятия очень чистые и белые вдоль кончика изолятора, это будет означать, что свечи зажигания достигли своего верхнего температурного порога и, как таковые, очевидно, могут не выдерживать температуру при полностью открытой дроссельной заслонке.Загрязнение комплекта свечей зажигания обходится очень дешево по сравнению со стоимостью выполненных модификаций двигателя и незначительно по сравнению с объемом исследований и разработок, затрачиваемых на производство двигателя производителем транспортного средства.

Использование «гоночных» свечей зажигания

Будьте осторожны! На самом деле, большинство «гоночных» свечей зажигания — это просто более холодные тепловые диапазоны уличных версий свечей зажигания. Они больше не подают напряжение на наконечник свечи зажигания! Их внутренняя конструкция ничем не отличается (в случае NGK, поскольку все наши свечи зажигания должны соответствовать одному и тому же уровню контроля качества) от большинства стандартных свечей зажигания.

Компания NGK старается не говорить, что гоночная свеча зажигания (или ЛЮБАЯ свеча зажигания) даст вам значительный прирост мощности. Хотя некоторые свечи зажигания лучше подходят для определенных областей применения (и мы будем рады посоветовать вам правильное направление), мы пытаемся сообщить людям, которые хотят «вкрутить» немного дешевой мощности, что в большинстве случаев свечи зажигания не подходят. ответ.

Грубо говоря, когда опытные тюнеры строят гоночные моторы, они выбирают свечи зажигания по разным причинам: для более эффективного отвода тепла, для обеспечения искры, достаточной для полного зажигания всей топливно-воздушной смеси, для того, чтобы выдержать дополнительные нагрузки, воздействующие на высоковольтный двигатель. свечи зажигания высокопроизводительного двигателя и для достижения оптимального зазора между поршнем и свечой.

Некоторые из этих «специализированных гоночных вилок» изготавливаются с центральным/заземляющим электродом из сплава драгоценных металлов, наконечниками из тонкой проволоки или изоляторами со втянутым носом. Опять же, эти функции не обязательно означают, что свеча зажигания позволит двигателю развивать большую мощность, но именно эти функции позволяют свече зажигания выжить в этих сложных условиях. Большинство гонщиков знают, что установка нового комплекта свечей зажигания не волшебным образом «откроет» скрытую мощность.

Многие из наиболее популярных систем зажигания вторичного рынка относятся к емкостному разрядному типу.Они сохраняют напряжение или накапливают его до точки, в которой триггерный сигнал позволяет выпустить эту более мощную искру. Такие системы предлагают такие компании, как Mallory, MSD, Crane и Accel.

Они воздействуют на свечи зажигания тем, что позволяют открывать зазоры, чтобы воспользоваться увеличенной емкостью. Теория состоит в том, что чем мощнее и интенсивнее искра, которую вы можете подать на воздушно-топливную смесь, тем больше вероятность того, что вы сожжете больше топлива, и, следовательно, тем больше мощности вы получите.

Мы поощряем использование таких систем, но только на модифицированных или старых автомобилях без компьютерного управления.

В действительности автомобили с компьютерным управлением так хорошо воспламеняют топливно-воздушную смесь (о чем свидетельствует сверхнизкий уровень выбросов), что добавленная мощность воспламенения мало что даст для сжигания большего количества топлива, поскольку стандартная конфигурация делает такую ​​работу. Молодец. Более старые автомобили без компьютерного управления или те, которые были модифицированы с более высокой степенью сжатия или двигателями с наддувом (закись азота, турбонаддув, наддув), безусловно, могут использовать более мощную систему зажигания.

В модифицированных двигателях (двигателях с увеличенной степенью сжатия) большее количество тепла является побочным продуктом дополнительной мощности, которая обычно возникает при увеличении степени сжатия. Короче говоря, выбирайте на один температурный диапазон холоднее на каждые 75-100 л.с., которые вы добавляете, или когда вы значительно повышаете компрессию. Также не забудьте немного отсрочить синхронизацию и увеличить обогащение топлива и октановое число. Эти советы имеют решающее значение при добавлении принудительной индукции (турбины, нагнетатели или закись азота), и несоблюдение ВСЕХ этих областей практически гарантирует повреждение двигателя.

Двигатель с плохим контролем масла может иногда временно маскировать симптом, включив чуть более горячую свечу зажигания. Несмотря на то, что это временный подход, это один из немногих примеров того, когда и почему следует выбирать более горячую свечу зажигания.

Великие дебаты о свечах зажигания: отделение фактов от мнений

Прямо сейчас в Интернете идет война, и первая жертва этой взрывоопасной словесной войны — правда. Поэтому мы решили поговорить с техническим директором Autolite Джерри Ривзом, который не только очень хорошо разбирается в этой теме, но и занимается автомобилями. Мы надеемся, что то, что мы узнали, развеет многие мифы и бабушкины сказки, связанные со свечами зажигания.

Одной из самых спорных областей разногласий являются свечи зажигания с тонкой проволокой. Кажется, у каждого свое мнение о платиновых и иридиевых свечах по сравнению со стандартной версией с медным сердечником. Мы просто начнем с того, что есть большая вероятность того, что все, что вы читали или вам говорили о вилках с тонким проводом, вероятно, неверно.

Здесь сравнивается плунжер с удлиненным концом (слева) и плунжер со стандартным вылетом (справа).Обратите внимание, насколько длиннее заземляющий ремешок вилки с увеличенным радиусом действия по сравнению со стандартным. Для уличных двигателей удлиненная носовая часть хороша для эффективности частичной дроссельной заслонки. Короткий радиус действия гораздо лучше подходит для мощных двигателей, где более длинный заземляющий провод может нагреваться настолько, что может вызвать преждевременное зажигание.

Основы

Прежде всего, следует дать определение понятиям «детонация» и «преждевременное зажигание». Начнем с детонации, которая представляет собой неконтролируемый всплеск давления сгорания, который может произойти в любой момент, даже до того, как загорится свеча зажигания.Это может произойти в результате высокой температуры и/или давления в цилиндре, что приводит к самовоспламенению воздуха и топлива. Предварительное зажигание — это когда воспламенение начинается до того, как загорится свеча зажигания в результате очень горячего, тлеющего источника зажигания в камере. Много раз это прослеживается (но не ограничивается) длинной полосой заземления, используемой на свече зажигания с удлиненным носиком. Если вы обратите пристальное внимание, то заметите, что в большинстве гоночных свечей нет центральных электродов с удлиненным носом. Это делает заземляющий электрод коротким, сводя к минимуму его путь к головке блока цилиндров, где может рассеиваться тепло.

Свечи

с тонким проводом, подобные этой Denso Iridium (слева), требуют гораздо меньшего напряжения для зажигания того же зазора свечи зажигания по сравнению со стандартной свечой с медным сердечником (справа). Эта вилка Denso называется U-образной канавкой, ссылаясь на U-образный заземляющий ремешок.

Мы также должны дать определение термину «медный сердечник», когда говорим о свечах зажигания. Медь используется в качестве основного материала практически для всех свечей зажигания. Согласно NGK, его свеча с «медным сердечником» и большинство других имеют никелевое покрытие, чтобы предотвратить плавление меди.Это относится и к вилкам с тонкой проволокой, в которых используется медный сердечник для улучшения проводимости.

Тепловой диапазон свечи зажигания является основным фактором при настройке двигателя, и поэтому ему следует уделять должное внимание. Тепловой диапазон определяется расстоянием, которое должно пройти тепло в центральном электроде и керамическом изоляторе, прежде чем оно коснется стального корпуса свечи зажигания. «Горячая» свеча зажигания удлиняет толщину керамики, что увеличивает расстояние от конца свечи с центральным электродом до места, где он соприкасается с корпусом свечи зажигания. Оттуда тепло рассеивается в головку блока цилиндров и, в конечном итоге, в систему охлаждения. Путь отвода тепла от центральной керамики к стальному корпусу заглушки находится в самом низу стальной оболочки. Холодные свечи зажигания обеспечивают более короткий путь тепла к корпусу. Большинство производителей двигателей для соревнований обычно выбирают свечу более холодного нагрева, чтобы предотвратить возможное повреждение двигателя.

Добавление драгоценного металла в центральный электрод не имеет ничего общего с тепловым диапазоном свечи зажигания.Диапазон нагрева определяется отношением керамики к корпусу вилки. Свеча слева представляет собой холодную свечу с небольшой керамической глубиной. Вилка справа гораздо более горячая, поскольку керамическое соединение с внешней оболочкой намного глубже.

Развенчание мифов о свечах зажигания

Свечи

с тонкой проволокой были разработаны для использования в двигателях последних моделей, перед которыми поставлена, казалось бы, нелепая цель — прослужить 100 000 миль в серийном двигателе. Ривз говорит, что одинарная и двойная платина использовались строго как мера для увеличения срока службы свечей зажигания.Переход на иридиевые свечи потенциально может дать преимущество в производительности.

В иридиевой вилке используется чрезвычайно тонкий провод (от 0,5 до 0,6 мм или 0,019-0,023 дюйма), который благодаря своему небольшому размеру может снизить требуемое напряжение катушки на целых 20 процентов. Это означает, что на катушке есть еще больший резервуар напряжения, если цилиндр требует этого. Иридиевые свечи с тонкой проволокой могут улучшить процесс сгорания даже при высоком уровне разбавления выхлопных газов (встроенная система рециркуляции отработавших газов), как в двигателях с распредвалами с большим сроком службы и большим количеством перекрытий.

Мы удалили резьбу на этих двух заглушках, чтобы проиллюстрировать диапазон нагрева. Вилка слева имеет более горячую температуру, чем вилка справа. Обратите внимание, что керамический элемент горячей вилки имеет более длинный путь от кончика вилки до места, где керамика соприкасается с оболочкой вилки, а затем к головке. Более холодная пробка справа имеет гораздо более короткий путь для прохождения тепла; он более эффективно отводит тепло от наконечника свечи, поэтому он не так легко сжигает углерод.

Мы видели заявления от тюнеров, утверждающих, что свечи с тонким проводом нагреваются сильнее, чем обычные свечи, и что вам следует избегать свечей с тонким проводом, особенно в двигателях с наддувом или турбонаддувом.Ривз указывает, что факты подтверждают прямо противоположный вывод. Например, серийный Dodge Hellcat 2018 года с наддувом, который выдает 707 л.с. из своего 6,2-литрового Hemi, оснащен иридиевой свечой зажигания. Если вам нужен еще один пример, то есть четырехцилиндровый двигатель Ford Focus RS с турбонаддувом мощностью 350 л.

Давайте рассмотрим некоторые факты, подтверждающие, почему свечи с тонкой проволокой являются хорошим выбором для высокопроизводительного двигателя.

Распространенный, но ошибочный вывод состоит в том, что центральный электрод способствует преждевременному воспламенению, поскольку иридий и платина являются плохими проводниками тепла. Хотя тонкие провода действительно являются плохими проводниками, Ривз говорит нам, что добавление части центрального электрода из драгоценного металла дает лишь небольшое количество тепла и не является источником преждевременного зажигания.

Это бывшая в употреблении вилка от малоблочного автомобиля Chevy, который изначально имел зазор примерно 0,040 дюйма, а медный сердечник изношен до 0,050 дюйма. Более широкий зазор увеличивает нагрузку на систему зажигания, требуя более высокого напряжения. Замена его на свечу с тонкой проволокой позволила бы создать приличный зазор свечи и при этом обеспечить потенциал для улучшения сгорания.

Медный сердечник передает значительное количество тепла. Ривз подчеркнул, что номинальный тепловой диапазон свечи зажигания с медным сердечником и иридиевой свечи будет одинаковым, и что фактический тепловой диапазон любой свечи определяется длиной кончика (общей) центральной керамики. Материал центрального электрода из драгоценного металла не влияет на диапазон нагрева и не влияет на преждевременное зажигание.

Пробки для тестирования

Наиболее частым вопросом при работе с высокопроизводительными двигателями является выбор диапазона нагрева свечи зажигания.Тюнер часто указывает диапазон нагрева на одну-три ступени ниже, чем стандартный диапазон нагрева. Это часто является результатом данных динамометрических испытаний, когда более холодная свеча работает нормально. Но тогда на улице эта холодная свеча загрязняется раньше, потому что недостаточно тепла, чтобы сжечь нагар.

Недавно мы установили Sniper EFI от Holley на крупногабаритный Chevy 468ci, и, хотя он, казалось, работал хорошо на холостом ходу, мы использовали анализатор выхлопных газов EMS с 5 газами, чтобы помочь нам настроить синхронизацию и топливо. Затем мы обнаружили, что в двигателе все еще были холодные свечи зажигания после прошлогоднего динамометрического испытания.Свечи были на две ступени холоднее, чем штатные, и казались темными и окрашенными в сажу. Мы записали показатели качества на холостом ходу с помощью анализатора EMS, а затем установили стандартные свечи нагревательного диапазона, которые были на две ступени горячее и имели одноплатиновую конфигурацию. Двигатель не давал пропусков зажигания с холодными свечами.

Замена свечей на более горячие свечи лишь немного улучшила качество работы на холостом ходу за счет снижения количества несгоревших углеводородов (HC) наряду с небольшим улучшением CO , что является показателем эффективности сгорания.Таким образом, сочетание увеличения диапазона нагрева и платинового центрального электрода способствовало улучшению работы двигателя на холостом ходу, его чистоте и эффективности.

Мы также сталкивались с мнением, что свечи с медным сердечником каким-то образом сжигают нагар более эффективно, чем свечи с тонкой проволокой. Это также неверно и связано с нашим более ранним замечанием о том, что электрод из тонкой проволоки не влияет на диапазон нагрева. Свечи зажигания с более горячим тепловым диапазоном выжигают нагар легче, чем более холодные свечи.

«Например, Autolite Copper 105 по сравнению с XP Iridium 105 будет иметь одинаковую температуру керамики и выгорание углерода будет одинаковым», — говорит Ривз.

Досягаемость свечи зажигания определяется как длина резьбы. Это может показаться неважным соображением, но установите стандартную свечу Chevy с малым радиусом действия (например, ту, которую вы едва видите здесь) в камеру с большим радиусом действия, такую ​​​​как эта железная головка Vortec, и искра будет скрыта, а мощность пострадает.Мы видели потерю 20 л.с. из-за неправильно установленных заглушек, подобных этой, на двигателе мощностью 500 л.с.

То, как используется двигатель, оказывает большое влияние на выбор надлежащего температурного диапазона. Примером может служить уличный/дрэг-кар двойного назначения, особенно если в нем используется усилитель мощности, такой как закись азота или наддув. Для спокойной уличной езды отличным выбором будет свеча зажигания со стандартным тепловым диапазоном и удлиненным наконечником, но только в том случае, если от двигателя не требуется максимальная мощность. Это очень тонкая грань.

Ривз делает отличное замечание.«Я бы не хотел, чтобы кто-то запускал спроектированный наконечник, стандартную автомобильную заглушку в двигателе LS мощностью 1200 лошадиных сил, 32 фунта на квадратный дюйм, потому что он ездит по улицам».

Для экскурсий гусеницы с высокой нагрузкой и максимальной температурой цилиндра наиболее разумным выбором будет более холодная стандартная заглушка с носовым или даже поверхностным зазором.

Spark Guard

MSD представляет собой диэлектрическую смазку, используемую для защиты чехла от прилипания к свече зажигания и сведения к минимуму случайной утечки искры. Не размазывайте его по разъему свечи зажигания. Эта смазка является изолятором, а не проводником.Поместите небольшое количество вокруг внутренней части ботинка. Ваша система зажигания поблагодарит вас за внимание к деталям.

Поскольку мощность двигателей последних моделей продолжает расти, выбор свечи зажигания, которая будет работать и не будет создавать проблем, становится гораздо более сложной задачей. Высокомощные двигатели и особенно силовые установки с наддувом, закисью азота и турбонаддувом, развивающие четырехзначную мощность, все чаще подвержены преждевременному воспламенению. Для настройки этих двигателей лучше всего начинать с очень холодной свечи с коротким боковым электродом. Длина заземляющего электрода не зависит от теплового диапазона. Таким образом, для приложений с суммированием мощности лучше избегать выступающих носовых свечей зажигания, сохраняя короткую длину заземляющего ремня.

Слева) Нет ничего плохого в стандартной свече зажигания с медным сердечником, и некоторые тюнеры-настройщики предпочитают эти свечи для облегчения настройки. Эти вилки недороги и должны рассматриваться как расходный материал. Это гоночная вилка Autolite, которая также имеет боковой зазор. (Справа) Эта расплавленная свеча была разрушена, когда система закиси азота обеднела.Хотя это платиновая заглушка, это мало связано с ее выходом из строя. Пробка расплавилась из-за чрезмерного нагрева в патроннике. Вероятно, соотношение воздух-топливо было чрезмерно бедным.

Преодоление пропасти

Хотя зазор свечи зажигания не оказывает прямого влияния на синхронизацию, чрезмерный зазор в приложении сумматора мощности может легко вызвать пропуски зажигания в двигателе. В то время как стандартный зазор в 0,035 дюйма хорошо подходит для безнаддувных двигателей, если провода свечей зажигания в хорошем состоянии и зажигание достаточно сильное, многие безнаддувные двигатели могут выиграть от немного более широкого зазора в 0.045 до, возможно, 0,050 дюйма.

Производители свечей зажигания не рекомендуют наносить на резьбу противозадирные средства, поскольку это снижает крутящий момент, необходимый для установки свечи. Затяжка заглушек согласно опубликованным спецификациям с противозадирным средством приводит к чрезмерному крутящему моменту заглушки, что потенциально может нарушить внутреннее уплотнение между изолятором и оболочкой, создав путь утечки. Так что лучше ставить свечи зажигания сухими.

И наоборот, для двигателей с наддувом, турбонаддувом или закисью азота потребуется более узкий зазор свечи зажигания от 0,025 до 0.030 дюймов.
Еще одной идеей, которая может предложить потенциальные преимущества, является укороченный заземляющий электрод, в котором полоса заземления обрезается или подпиливается, чтобы открыть центральный электрод. При меньшей массе ремня он не отводит столько тепла от начального ядра пламени. По мере увеличения длины заземляющего ремня это увеличивает массу и может замедлить рост начального ядра пламени. Обрезанные заземляющие хомуты также полезны в тех случаях, когда стандартный хомут может мешать куполу поршня.

(слева) Часто заглушка с выступающим носом (показана слева) с длинным заземляющим проводом может вызывать избыточный нагрев и вызывать проблемы с ранним зажиганием.Autolite производит заглушку с поверхностным зазором, называемую X-заглушкой, в которой используется пара канавок, прорезанных в корпусе, для создания острых краев, которые делают эту заглушку с поверхностным зазором очень эффективной для использования на соревнованиях. Это штепсельная вилка с холодным нагревом, поэтому она может быть не лучшим выбором для повседневного использования на улице. (Справа) Иногда более короткая свеча зажигания может улучшить зазор с плотно прилегающими коллекторами. Эти три свечи зажигания имеют коническое седло, выступающий носик, но когда они выровнены по седлу, они имеют три разные длины. Таким образом, вы можете поискать более короткую свечу, чтобы создать больший зазор для колпачка свечи зажигания.

Недостатком является то, что искра будет концентрироваться на одной стороне центрального электрода. В традиционной свече с медным сердечником центральный электрод изнашивается намного быстрее, а зазор увеличивается. Это уловка, которую, возможно, лучше всего оставить для двигателей с короткими гонками. Другим вариантом для приложений с суммированием мощности является выбор заглушки с поверхностным зазором. Autolite предлагает свечи серии X, в которых на конце свечи прорезаны прорези, создающие острые края, которые облегчают прохождение искры через зазор.

Чтобы увеличить зазор свечи с помощью простого инструмента для зазора, поместите конец заземляющего электрода в отверстие и осторожно нажмите на конец инструмента. Ривз предупреждает, что слишком большой зазор может привести к тому, что искра будет подаваться сбоку от края свечи. Хотя искра все еще возникает, она может замедлить время на целых два градуса.

В заключение

Материалов о конструкции и использовании свечей зажигания гораздо больше, чем мы можем рассказать здесь в одном рассказе.Даже с системой впрыска топлива последних моделей и регистрацией данных, считывание данных со свечи зажигания по-прежнему является жизнеспособным искусством, которое является важной частью настройки. Надеемся, нам удалось развеять несколько мифов и предоставить факты, которые вы сможете использовать, чтобы сделать ваши следующие решения по настройке немного более точными.

Вызвав ваш интерес: лучшие свечи зажигания

Мэтью Гай | Последнее обновление: 22 ноября 2021 г.

Прошло много времени с тех пор, когда нужно было менять свечи зажигания в автомобиле каждые 20 000 миль.Сегодняшние машины очень разные, до такой степени, что большинство владельцев понятия не имеют о порядке работы двигателя, который приводит их в движение по дороге. Тем не менее, свечи в конечном итоге необходимо заменить, даже если это будет в 100 тыс.

Как и в недавнем посте о масляном фильтре, мы выбрали свечи зажигания, перечисленные в списке, чтобы они подходили к автомобилю, который, вероятно, представляет типичный ежедневный загонщик: десятилетний Civic. Тем не менее, нам, вероятно, следовало бы выбрать Oldsmobile Cutlass Supreme SL 1992 года (не International Series — слишком уж причудливо), если мы хотели быть представителями Best & Brightest.

Мы также добавили несколько инструментов для свечей зажигания для хорошей меры, потому что, как и авторы этого сайта, наши читатели, вероятно, потеряли свои в местной разборке.

Родственные

1. Выбор редакции: свечи зажигания DENSO Platinum TT

Трудно порекомендовать OEM-продукты; в конце концов, кто знает вашу машину лучше, чем люди, которые ее построили? В то время как DENSO примерно на треть принадлежит Toyota и ее дочерним компаниям, многие продукты Honda также оснащены деталями этого производителя.

Этот комплект из шести штук оставит вас с двумя дополнительными свечами зажигания, что заставит вас через пять лет задаться вопросом, почему у вас есть пара свечей зажигания для Honda Civic, которой вы больше не владеете. Продавец предлагает бесплатную доставку в любую точку США, и его отзывы в основном положительные.

Pros /марка DENSO, бесплатная доставка

Минусы /Что делать с лишними?

Bottom Line /Изготовьте аварийный стеклобой из остатков

2.Bosch Automotive Двойные иридиевые свечи зажигания

Вот это странно. Обычно в такой ситуации ваш автор, не колеблясь, рекомендует марку Bosch и уверенно ставит ее на первое место в нашем посте. Однако, несмотря на то, что он получил твердые 4,5 звезды из 5, есть отзывы, в которых эта заглушка упоминается как качество подшипников, меньшее, чем можно было бы ожидать от бренда Bosch, а также проблемы с доставкой.

Несколько покупателей возмущались тем, что эти вилки были произведены не на родине Bosch в Германии, что может быть правдой, а может и нет.Сообщения о физических поломках можно просто списать на то, что неуклюжие домашние мастера слишком довольны динамометрическим ключом. Есть недавний отчет о том, что клиенту прислали один штекер вместо четырех, хотя этот человек вернул свои деньги. Тем не менее, вашему автору всегда везло с продуктами марки Bosch, что оправдывает их включение сюда.

Плюсы /название Bosch, положительные отзывы большинства клиентов

Минусы /Другим не повезло

Bottom Line /Используйте здравый смысл

3.Автомобильная свеча зажигания E3

В этом названии много избыточности, но мы хотели убедиться, что указываем вам правильный набор разъемов. Свечи зажигания E3 появились на сцене в конце 90-х, с обильным количеством рекламы во время гонок NASCAR и на Speedvision (помните, когда они так назывались?).

Уникальная конструкция

E3 позиционируется как источник искрового разряда от края до края, что, по-видимому, является лучшим способом заставить искру покинуть поверхность. Они говорят, что их электрод DiamondFIRE направляет искру дальше в камеру сгорания, приближая ее к самой прочной воздушно-топливной смеси.

Pros /Уникальный дизайн, длительная гарантия

Минусы /Не дешево

Bottom Line /Другой способ зажечь искру

4. Лазерная иридиевая свеча зажигания NGK

Торговая марка NGK предлагает более традиционную конструкцию свечи зажигания, чем только что упомянутая чудаковатая E3, с наконечником с одним крючком, обеспечивающим искру. Как указано в их названии, NGK заявляет, что наконечник центрального электрода из иридия, сваренный лазером, обеспечивает высокую долговечность и лучшую искру.

Говорят, что он разработан с платиновым диском, приваренным к задней стороне этого заземляющего электрода, чтобы обеспечить долгий срок службы по сравнению с другими брендами. Хм, хорошо — поверим вам на слово. Говорят, что изолятор на этих вещах длиннее среднего (поместите здесь грубую шутку), что, по-видимому, поможет предотвратить загрязнение, если вы все еще живете в 1970-х годах.

Плюсы / Доступная цена, хорошие отзывы, позиционируется как OEM

Cons /POSP (простые старые свечи зажигания)

Bottom Line /Иногда тихоня — это все, что нужно

5.

Иридиевая свеча зажигания Champion

Champion существует, казалось бы, всегда, и, как это бывает, когда вещи существуют долгое время, общественное мнение может расти и убывать. Это также относится к ресторанам, веб-сайтам и супругам.

Продаваемый каждым, этот конкретный набор чемпионов имеет ужасающее отсутствие реальных отзывов, но это может быть связано с недавним повторным размещением предмета или созданием нового объявления. Другие вилки того же бренда, кажется, хорошо зарекомендовали себя в суде общественного мнения.

Плюсы / Дешёвка

Минусы / Странное отсутствие отзывов

Bottom Line /Вы хорошо знаете эту марку

6. Свеча зажигания Pulstar PlasmaCore

Это Pul star , а не Pul sar , так что выкиньте из головы любые образы ниссанов 80-х. Эта команда рекламирует свою свечу зажигания как имеющую «инновационную технологию плазменного сжигания», что не совсем точно сформулировано, поскольку сама свеча не воспламеняется. По крайней мере, не должно.

Заявления об увеличении мощности до 7 лошадиных сил и 9 фунт-футов крутящего момента следует воспринимать с большой долей скептицизма, поскольку эти меры часто трудно зафиксировать и доказать без тени сомнения. Они получают дополнительные баллы за использование термина «злой» для описания холостого хода и отклика дроссельной заслонки, которые, по-видимому, обеспечивают эти свечи.

Pros /Креативный рекламный текст (злой!)

Минусы / Креативный рекламный текст (заявки на мощность)

Bottom Line / Скептически относитесь к хвастовству HP, пока не будет доказано

Ваш автор предпочитает этот тип инструмента для измерения разряда свечей зажигания по сравнению с теми, у которых измерительные рычаги расходятся веером, как хвост павлина.Почему? Отсутствие каких-либо движущихся частей, меньше ломается.

Несколько респондентов ругали эту штуку за ненадежные измерения, но следует отметить, что стоит она всего пять баксов. Если вы профессионально занимаетесь восстановлением двигателей, можно надеяться, что вы потратите большие деньги на профессиональный инструмент. Остальные из нас будут обходиться этим, когда это необходимо.

Плюсы /Очень дешево

Минусы /Некоторые сообщения о неточных измерениях

Bottom Line /Хорошо иметь в наборе инструментов

8.Gearwrench Магнитная поворотная свечная головка

Хорошо, чемпион. Вы купили одну из рекомендованных выше свечей зажигания, зазор между которыми был идеальным. Теперь, как вы собираетесь устанавливать вещи? Вот так; с помощью инструмента для свечей зажигания, подобного приведенному здесь. Если вы так глубоко погрузитесь в задачу, вы оцените поворотное действие этого инструмента.

Головки свечей зажигания

предназначены для надежного захвата свечи — в этом варианте для этой работы используется магнит. Клиенты сообщают, что это работает так же хорошо или даже лучше, чем резиновая втулка, используемая в конкурирующих инструментах. Обзоры выходят за рамки звездных: они получили потрясающий рейтинг 4,8 из 5 звезд на основе почти 4500 отзывов. Это не происходит случайно. Или с плохим товаром.

Pros /Поворотная головка, магнитная ручка

Минусы /Существуют более дешевые варианты

Bottom Line /Куча довольных клиентов

Часто задаваемые вопросы

Какой тип свечи зажигания лучше?

Ну, это зависит от того, что вы понимаете под словом «лучший».В целом на рынке доступны три типа свечей зажигания, а именно:

Это самые распространенные. Поскольку медь является хорошим проводником тока и дешевым металлом, медные свечи зажигания стоят недорого и обеспечивают большую мощность во время вождения. Поэтому во многих случаях эти свечи поставляются как часть оборудования, устанавливаемого компанией, когда вы покупаете новый автомобиль.

С другой стороны, поскольку медь является относительно более мягким металлом, эти свечи зажигания изнашиваются чаще, особенно при установке в автомобили, которые при работе выделяют больше тепла. Вот почему медные свечи зажигания считаются менее долговечными, и профессионалы рекомендуют заменять их новыми через каждые 20 000 миль пробега.

Платина

является более твердым металлом по сравнению с медью, поэтому платиновые свечи зажигания имеют более высокую температуру плавления, что увеличивает срок их службы. В результате эти свечи могут проехать около 100 000 миль, прежде чем их нужно будет заменить на новые. Кроме того, платиновые свечи зажигания во время эксплуатации нагреваются сильнее. Из-за этого они могут легко сжечь нежелательные отложения со своего тела, что обеспечивает улучшенную производительность.

Свечи зажигания

Platinum выпускаются в двух вариантах, а именно:

  • Одинарные платиновые свечи зажигания – имеют один платиновый диск, приваренный к центральному электроду. Благодаря этому эти свечи зажигания практически не уступают медным
  • .
  • Двойные платиновые свечи зажигания – в этих свечах платиновый диск приварен как к центральному, так и к боковым электродам, что делает их более эффективными
  • Иридиевые свечи зажигания

Имея температуру плавления примерно на 700 o выше, иридий примерно в 8 раз прочнее и в 6 раз твёрже по сравнению с платиной. Это делает иридиевые свечи зажигания самыми долговечными среди своих конкурентов, предлагая примерно на 25 процентов больше срока службы, чем платиновые свечи.

С другой стороны, иридиевые свечи зажигания самые дорогие, так как стоимость металла значительно выше.

Учитывая вышеизложенное, по возможности лучше выбирать иридиевые свечи зажигания. С другой стороны, если вам нужен хороший баланс между стоимостью и производительностью, вы можете выбрать платиновые свечи зажигания. Когда дело доходит до медных свечей зажигания, они самые дешевые, но при этом обеспечивают оптимальную производительность и долговечность.

Pro-Tip

Если в вашем автомобиле были установлены свечи зажигания более высокого качества, то, когда придет время, настоятельно рекомендуется заменить их на свечи такого же или лучшего качества. Например, если ваш автомобиль поставлялся с платиновыми свечами зажигания, было бы разумно использовать либо платиновые свечи, либо использовать иридиевые. НЕ рекомендуется переходить на медные свечи зажигания, так как при вождении автомобиля могут возникнуть проблемы с производительностью и эффективностью.

Имеют ли значение иридиевые свечи зажигания?

Да, есть. Поскольку иридиевые свечи зажигания имеют центральный электрод с высококачественной проволокой, а сам иридий является более прочным и твердым металлом с более высокой температурой плавления, эти свечи служат дольше, обеспечивают повышенную эффективность зажигания и даже могут лучше проводить электрическую энергию. способ.

Какие свечи зажигания лучше NGK?

Это зависит от автомобиля и его анатомии.В любом случае всегда рекомендуется придерживаться торговой марки OEM, так как это даст вам наилучшую общую производительность.

Если вы все же хотите перейти на другого производителя, обязательно проверьте, какой у вас автомобиль. Если от японского производителя, то свечи Denso были бы хороши, да и заводов у компании больше, чем у NGK. Точно так же для немецких автомобилей, таких как BMW, Volkswagen, Mercedes и т. д., больше подходят свечи зажигания Bosch.

Имеют ли значение лучшие свечи зажигания?

Да, безусловно.Если свеча зажигания хорошего качества, вы можете ожидать повышения эффективности зажигания и лучшей электропроводности. Кроме того, поскольку в хороших свечах зажигания используется высококачественный металл, такой как иридий, они обладают улучшенными характеристиками и сравнительно увеличенным сроком службы.


Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут представлять интерес для нашего сообщества. Кроме того, такие посты помогают поддерживать свет здесь. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен не только для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, но и для того, чтобы оплатить наши покупательские привычки седана 90-х годов  операционные расходы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.