Преобразователь сигнала для сабвуфера: Интернет-магазин АВТОЗВУК ОНЛАЙН — Купить ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ СИГНАЛА

Содержание

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле 🔊 все варианты подключения |CarAudioInfo.ru

Автор CarAudioSupport На чтение 5 мин. Просмотров 9.4k. Обновлено

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.

У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику. Более наглядно это можно увидеть изучив схему подключения магнитолы. На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.


Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

  • Audio Control LC7i,
  • Connects 2,
  • Hollywood HLC 3,
  • Helix AFC Competition,
  • Helix AAC Active,
  • Carpower FGA 22HQ,
  • Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Преобразователь низких частот для сабвуфера

Преобразователь сети сабвуфера

Прибор создан на драйвере КА7500. Существует блокировка перенапряжения, идет отключение, если на входе U больше 15 В. Защита недостающего напряжения уберегает от чрезмерного разряда, драйвер отключается при падении постоянного напряжения до 9 В.

Защита тока предотвращает от неисправностей транзисторов, защищает всю схему. Индикация диода зеленого цвета показывает работу в нормальном режиме, диод красного цвета сигнализирует отключение драйвера. Плавный пуск по схеме дает возможность плавно запустить преобразователь, хотя на выходе большие емкости.

Трансформатор можно изготовить самому, взять готовый от компьютера. Используются выходы на 12 и 5 В, коэффициент трансформации 2,4. Если подается напряжение 14 вольт на линию в 5 В, то получается больше в 2,4 раза. На линии 12 В выходит напряжение 33 В для питания усилителя. Частота тока переключения 50 Гц, изменяется установкой емкости.

Полевые транзисторы можно заменить мощностью выше 100 Вт на выходе.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант


В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается. Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант


Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

  • Audio Control LC7i,
  • Connects 2,
  • Hollywood HLC 3,
  • Helix AFC Competition,
  • Helix AAC Active,
  • Carpower FGA 22HQ,
  • Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант


Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Советы по сборке схемы

  1. Используйте толстые провода в силовых цепях. Входной конденсатор С4 должен иметь, по крайней мере, 4700uF ёмкости, от его эффективности зависит выходная мощность. Обязательно используйте 10 А предохранитель на аккумуляторной линии. Предупреждаем — схема не для начинающих, запуск инвертора требует некоторых знаний и оборудования. Когда делаете первый запуск, используйте питание с ограничением тока.
  2. Масса разведена удачно — опасались, что появится фон, шум, самовозбуждение, но оказалось, что всё нормально. В начале были проблемы с лёгким гулом в фильтре, но оказалось, что виновата была LM358 — эта микросхема совершенно не подходит для качественного аудио. Обычная TL072 или NE5532 гораздо лучше.
  3. Преобразователь устойчив к короткому замыканию во вторичной обмотке и выходных линиях питания — мгновенно отключается, так что не бойтесь его сжечь при случайных КЗ на плате УМЗЧ. Про корпус УНЧ для автомобильного сабвуфера сказать нечего — кто какой хочет, такой и применит — главное грамотно настроить саму схему, а дальше дело фантазии…

Схемы для авто

ГИБРИДНЫЙ УНЧ К НАУШНИКАМ
БЕСПРОВОДНОЙ ТЕРМОМЕТР С РАДИОКАНАЛОМ
УСИЛИТЕЛЬ 500 ВТ / 8 ОМ

Блок фильтров низкой частоты

ФНЧ срезает частоты, которые не нужны, передает на входной канал усилителя только низкочастотные колебания звуковой частоты. Многие фильтры срезают сигналы меньше 20 Гц и больше 200 Гц, при этом остается бас, который слышен из сабвуфера.

Базовые виды фильтров низких частот:

  • Активный;
  • Пассивный;

Фильтр пассивного вида включает в себя только резисторы и емкости.

Фильтры не имеют в составе компоненты усиления. Главное преимущество фильтра – это конструктивная простота, малое число компонентов.

Фильтры низких частот имеют негативную сторону. Проходящий через фильтр звук уменьшает громкость, и на выходе остается слабый сигнал, требующий усиления. Для усиления такого сигнала применяют усилитель, после которого сигнал идет на главный усилитель.

Фильтры пассивного вида производят первого порядка. Во втором каскаде фильтрации нет смысла, так как сигнал звука после него уменьшается в десятки раз.

Фильтры активного вида включают в себя пассивный фильтр и усилитель частот звука, который восполняет потери от фильтра, усиливает звук на выходе. ФНЧ можно изготовить с помощью одного транзистора. Фильтры изготавливаются на микросхемах, применяются усилители звука малой мощности.

Главное преимущество фильтра низкой частоты состоит в обеспечении высокого сигнала выхода, в регулировке частот необходимого интервала. Фильтры подключают к питанию. На главном трансформаторе создают обмотку питания фильтра.

Большое число радиодеталей, сложная схема являются вторым недостатком фильтров низкой частоты.

Виды преобразователей частоты

Изобретение частотных преобразователей стало прорывом в приводах электрической машины. Изменился подход в конструировании систем приводов двигателей. Когда создавали сложную конструкцию регулирования значений момента и скорости, то за основу брали двигатели, работающие на постоянном токе. Автономные инверторы тока с двигателями переменного тока вытеснили моторы постоянного тока.

В электрических приводах двигатели короткозамкнутые, вытеснили двигатели с последовательным возбуждением постоянного тока.

Классы преобразователей частоты

Прибор, изменяющий напряжение определенной частоты входа в напряжение с другой частотой является преобразователем частоты.

Классы:

  • Двухзвенные.
  • Непосредственные.

Реверсивный частотник – непосредственный класс прибора. Преимущество состоит в прямом подключении без дополнительных сетевых приборов.

Тиристорный, транзисторный частотник – это двухзвенный инвертор. Он отличается от непосредственного инвертора. Для безопасной эксплуатации ему нужно звено постоянной величины. Для соединения с сетями общепромышленного вида нужен выпрямитель. Выпрямитель, частотник комплектуют совместно, для дальнейшей работы в одной управляющей системе.

Преобразователь питания УМЗЧ сабвуфера

   Этот конвертер на основе TL494 (KA7500) драйвера. Есть защита от перенапряжения — отключение, если напряжение превышает 15 вольт на вход. Защита от недонапряжения будет беречь от сильного разряда батареи — драйвер будет отключен, если напряжение упадает до 9 В. Токовая защита заботиться о транзисторах выхода и общей безопасности всей схемы. Зеленый диод означает нормальную работу, красный диод — одна из защит отключила драйвер. Схема плавного пуска позволяет медленно запустить преобразователь несмотря на большие емкости на выходе.

   Трансформатор вы можете сделать свой собственный или взять один из блока ATX (в блоке питания компьютера). Используйте 5V и 12V линии, будет коэфициент трансформации — 2,4x. Это означает, что, если мы подадим 14 В аккумуляторного напряжения по 5 В линии, мы получаем в 2,4x больше напряжения на 12 В линии — примерно +/-33 В, чтобы питать микросхему усилителя. Это очень хорошее и простое решение. Частота переключения — 50 кГц. Изменить её можно путем установки конденсатора на pin5 TL494. Например 1nF даст частоту около 50 кГц, 1,5nF — 30 кГц.

   Вы можете заменить полевые IRFZ44N на другие транзисторы, нужно только обеспечить более 100 Вт выходной мощности, а IRFZ44N до 300 ватт.

Фильтр для сабвуфера: своими руками, низких частот, активный, схема, НЧ, пассивный, саба

Многие меломаны сталкиваются с проблемой низкого качества звука, который выдает акустическая система. Для решения проблемы применяется специальный фильтр для сабвуфера.

Он может быть приобретен в специализированном магазине или изготовлен собственным силами для экономии. Фильтры для низкочастотных динамиков могут отличаться по большом количеству признаков.

Выбор правильного позволит избежать многих проблем, сделать акустическую систему более эффективной.

Предназначение

Рассматриваемое устройство предназначено для того, чтобы сделать звук более качественным, оно часто называется кроссовером.

Предназначение заключается в повышении эффективности воспроизведения требуемой частоты.

Поэтому низкокачественные динамики могут звучать намного лучше.

Различные НЧ-фильтры для сабвуфера устанавливаются для достижения хорошего качества звучания аудиосистемы. Поэтому есть необходимость в подборе наиболее подходящего изделия. Если в продаже не встречается подходящий кроссовер для саба, то его можно изготовить самостоятельно. Динамики автомобильной акустической системы могут снабжаться еще сумматором.

Как сделать своими руками

Проще всего изготовить пассивный фильтр низких частот. Это связано с тем, что он изготавливается при применении всего нескольких элементов. Среди особенностей проведения работы своими руками отметим следующее:

  • Проводятся подробные расчеты. Повысить удобство можно путем применения специальных калькуляторов, с помощью которых проводится расчет параметров основных элементов изделия.
  • Выбирается наиболее подходящая схема. Она предусматривает применение специального разделителя, который изготавливается в виде сумматора. Качественного звука в этом случае не достигнуть, но устройство прослужит долго.

Простой фильтр для 2-полосного усилителя собрать просто. Инструкция по проведению работы следующая:

  1. Подается сигнал на вход операционного усилителя.
  2. Подается сигнал на МС2.
  3. С выхода ФНЧ переводится сигнал на МС2.
  4. Блок стабилизации напряжения создается на основе резистора, конденсатора и стабилизатора.
  5. При напряжении питания менее 15В из схемы исключается резистор R11. На компонентах R1, R2, C1, C2 собирается сумматор входного сигнала. Этот элемент отключается в том случае, если подается моносигнал. Подключение источника сигнала проводится напрямую ко второму контакту.
  6. Конденсатор C7 предназначается для фильтрации выходного сигнала. Регулятор сигнала основан на R9, R10, C8.
  7. Для получения устройства потребуется печатная плата. Изготовить ее можно самостоятельно из стеклотекстиля, рекомендуемые размеры листа 2 на 4 см.
  8. Поверхность шлифуется до блеска, после чего обезжиривается. Распечатанный рисунок схемы переносится на поверхность.
  9. Выполняется травлене при применении специального состава. Лишняя медь растворяется, после чего поверхность промывается чистой водой.

Для соединения отдельных элементов проводится пайка. При правильной сборке схемы она должна заработать сразу, при этом дополнительная настройка не требуется. Если звука нет, то придется проверить надежность всех соединений. При работе есть вероятность повреждения основных элементов.

Активный фильтр

Большое широкое распространение получил активный фильтр сабвуфера. Подобная схема обладает следующими особенностями:

  • Активный элемент не нагружает акустическую систему.
  • Входной сигнал фильтруется. За счет этого есть возможность устранить шумы.
  • При правильном подходе можно гибко настроить усилитель.
  • Исходный спектр часто разделяется на несколько каналов. Схема активного фильтра позволяет выбрать низкие и средние, высокие частоты.

Изготовить самостоятельно активный фильтр можно, для этого не требуется специальное оборудование.

Пассивный фильтр

Пассивное устройство проще в изготовлении, но обладает менее привлекательными характеристиками. Его особенности заключаются в следующем:

  • Предназначено для отсеивания низких частот в заданном диапазоне.
  • Не усиливает сигнал.

В продаже встречается большое количество пассивных фильтров. Они могут прослужить в течение длительного периода и имеют относительно небольшие размеры.

Готовые решения

Средняя стоимость кроссовера составляет 4$. При этом схема может иметь различные размеры и эксплуатационные характеристики. Подключение проводится при помощи проводов путем пайки. Поэтому требуется паяльник с тонким жалом и подходящим припоем.

Вам также может понравиться

Двухзвенные инверторы

Преобразователь частоты, с фильтром, выпрямителем, созданный с инвертором с токовым звеном, называется двухзвенным.

ЭМ – машина электрическая, АИН – инвертор автономного типа, Lф, Сф, — емкость и индуктивность, fнз – выходная частота, u – выходного напряжения при применении выпрямителей, СУВ, СУИ – управляющие системы, uнз – определение напряжения, В – выпрямитель. Включенные связи изображены пунктиром, зависят от типа прибора.

Чтобы улучшить сглаживание и качество энергии применяют фильтр LC. Схема подключения Г-образная. В схеме применяют сдвиг фаз, обмотки трансформатора включают в звезду и треугольник.

Эта схема подключения имеет высокую стоимость, используется совместно с индивидуальным трансформатором.

Выпрямительный блок бывает управляемым и неуправляемым. При управляемом выпрямителе опция регулировки напряжения достается ему или автономному инвертору. Выпрямитель должен иметь реверс и полное управление для осуществления рекуперации электроэнергии (двухкомплектный). Управление инвертором осуществляется  методом импульсов. Широко применяемые способы – широтно-импульсные.

Автономные частотники используются в большей степени.

АИТ – автономный токовый инвертор, СУИ, СУВ – управление частотниками, УВ – управляемый блок выпрямителей, Lф – индуктивность, fнз – частота на выходе, і – ток на выходе звена постоянного тока.

В автономном частотнике выходная величина – это напряжение. В автономном токовом частотнике ток — регулируемое значение. Частота коммутации имеет значение в образовании сигнала выхода заданной частоты. При повышении частоты улучшается качество синусоиды, увеличиваются потери в инверторе.

Результат работы модели инвертора на транзисторах при разных коммутационных частотах:

Частота коммутации 800 Гц

Коммутационная частота 2000 Гц

Частота коммутации 8000 Гц

Уменьшение частоты ухудшает качество тока выхода. Частоту коммутации определяют, чтобы не было пульсаций.

Индуктивность подключена последовательно, емкость параллельно. Работа инвертора образует гармоники, для их снижения применяют фильтры.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику. Более наглядно это можно увидеть изучив схему подключения магнитолы. На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Оцените статью:

Линейный выход у автомагнитолы — что это?

 

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все  автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Больше про конвертеры уровня сигнала можно прочитать здесь: http://caraudio.in.ua/articles/Teoriya_avtozvuka/Kak_podklyuchit_sabvufer_k_shtatnoy_magnitole___est_reshenie/

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

 

 

 

 

 

 

 

 

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Советуем еще почитать здесь: Как подключить автомобильный усилитель

 

110191 Всего 5 Сегодня

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Преобразователь низких частот для сабвуфера

Главную часть сабвуферов представляет собой фильтр низких частот. Зачем требуется устанавливать ФНЧ? Сабвуфер излучает звуковые сигналы низкой частоты. Если подключить усилитель сразу на сабвуфер, звучание будет таким же, как и с обычными аудиоколонками.

Блок фильтров низкой частоты

ФНЧ срезает частоты, которые не нужны, передает на входной канал усилителя только низкочастотные колебания звуковой частоты. Многие фильтры срезают сигналы меньше 20 Гц и больше 200 Гц, при этом остается бас, который слышен из сабвуфера.

Базовые виды фильтров низких частот:

  • Активный;
  • Пассивный;

Фильтр пассивного вида включает в себя только резисторы и емкости.

Фильтры не имеют в составе компоненты усиления. Главное преимущество фильтра – это конструктивная простота, малое число компонентов.

Фильтры низких частот имеют негативную сторону. Проходящий через фильтр звук уменьшает громкость, и на выходе остается слабый сигнал, требующий усиления. Для усиления такого сигнала применяют усилитель, после которого сигнал идет на главный усилитель.

Фильтры пассивного вида производят первого порядка. Во втором каскаде фильтрации нет смысла, так как сигнал звука после него уменьшается в десятки раз.

Фильтры активного вида включают в себя пассивный фильтр и усилитель частот звука, который восполняет потери от фильтра, усиливает звук на выходе. ФНЧ можно изготовить с помощью одного транзистора. Фильтры изготавливаются на микросхемах, применяются усилители звука малой мощности.

Главное преимущество фильтра низкой частоты состоит в обеспечении высокого сигнала выхода, в регулировке частот необходимого интервала. Фильтры подключают к питанию. На главном трансформаторе создают обмотку питания фильтра.

Большое число радиодеталей, сложная схема являются вторым недостатком фильтров низкой частоты.

Виды преобразователей частоты

Изобретение частотных преобразователей стало прорывом в приводах электрической машины. Изменился подход в конструировании систем приводов двигателей. Когда создавали сложную конструкцию регулирования значений момента и скорости, то за основу брали двигатели, работающие на постоянном токе. Автономные инверторы тока с двигателями переменного тока вытеснили моторы постоянного тока.

В электрических приводах двигатели короткозамкнутые, вытеснили двигатели с последовательным возбуждением постоянного тока.

Классы преобразователей частоты

Прибор, изменяющий напряжение определенной частоты входа в напряжение с другой частотой является преобразователем частоты.

Классы:

  • Двухзвенные.
  • Непосредственные.

Реверсивный частотник – непосредственный класс прибора. Преимущество состоит в прямом подключении без дополнительных сетевых приборов.

Тиристорный, транзисторный частотник – это двухзвенный инвертор. Он отличается от непосредственного инвертора. Для безопасной эксплуатации ему нужно звено постоянной величины. Для соединения с сетями общепромышленного вида нужен выпрямитель. Выпрямитель, частотник комплектуют совместно, для дальнейшей работы в одной управляющей системе.

Двухзвенные инверторы

Преобразователь частоты, с фильтром, выпрямителем, созданный с инвертором с токовым звеном, называется двухзвенным.

ЭМ – машина электрическая, АИН – инвертор автономного типа, Lф, Сф, — емкость и индуктивность, fнз – выходная частота, u – выходного напряжения при применении выпрямителей, СУВ, СУИ – управляющие системы, uнз – определение напряжения, В – выпрямитель. Включенные связи изображены пунктиром, зависят от типа прибора.

Чтобы улучшить сглаживание и качество энергии применяют фильтр LC. Схема подключения Г-образная. В схеме применяют сдвиг фаз, обмотки трансформатора включают в звезду и треугольник.

Эта схема подключения имеет высокую стоимость, используется совместно с индивидуальным трансформатором.

Выпрямительный блок бывает управляемым и неуправляемым. При управляемом выпрямителе опция регулировки напряжения достается ему или автономному инвертору. Выпрямитель должен иметь реверс и полное управление для осуществления рекуперации электроэнергии (двухкомплектный). Управление инвертором осуществляется  методом импульсов. Широко применяемые способы – широтно-импульсные.

Автономные частотники используются в большей степени.

АИТ – автономный токовый инвертор, СУИ, СУВ – управление частотниками, УВ – управляемый блок выпрямителей, Lф – индуктивность, fнз – частота на выходе, і – ток на выходе звена постоянного тока.

В автономном частотнике выходная величина – это напряжение. В автономном токовом частотнике ток — регулируемое значение. Частота коммутации имеет значение в образовании сигнала выхода заданной частоты. При повышении частоты улучшается качество синусоиды, увеличиваются потери в инверторе.

Результат работы модели инвертора на транзисторах при разных коммутационных частотах:

Частота коммутации 800 Гц

Коммутационная частота 2000 Гц

Частота коммутации 8000 Гц

Уменьшение частоты ухудшает качество тока выхода. Частоту коммутации определяют, чтобы не было пульсаций.

Индуктивность подключена последовательно, емкость параллельно. Работа инвертора образует гармоники, для их снижения применяют фильтры.

Непосредственный частотник

Напряжение сети идет по вентилям управления электрической машины. На фазах подключены частотники с реверсом.

Инвертор низкой частоты изменяет 3-фазное напряжение в 1-фазное. В и Н комплекты включаются, на выходе напряжение двухполярное. Чтобы управлять инвертором применяют законы синуса и прямоугольника.

При прямоугольном законе порядок действия следующий. Полуволна напряжения проходит, на комплект идут импульсы. Комплект работает как выпрямитель с углом опережения. Для уменьшения тока переходят в режим инвертора. Ток снижают, чтобы не было замыкания в частотнике. После паузы вступает комплект №2.

При управлении с синусом выходное напряжение меняется по синусу, а управляющий угол постоянно меняется.

Сабвуферный усилитель в автомобиль

Качественный усилитель на 100 ватт в автомобиль для сабвуфера, собранный на микросхеме ТДА7294, имеет мощность выше, чем на микросхеме ТДА1562 (на 50 Вт). В усилителе используют преобразователь на 12 вольт на две колонки по 40 Вт. В нем фильтр низких частот, размещен на плате с одной стороны, в схеме три блока.

Преобразователь сети сабвуфера

Прибор создан на драйвере КА7500. Существует блокировка перенапряжения, идет отключение, если на входе U больше 15 В. Защита недостающего напряжения уберегает от чрезмерного разряда, драйвер отключается при падении постоянного напряжения до 9 В.

Защита тока предотвращает от неисправностей транзисторов, защищает всю схему. Индикация диода зеленого цвета показывает работу в нормальном режиме, диод красного цвета сигнализирует отключение драйвера. Плавный пуск по схеме дает возможность плавно запустить преобразователь, хотя на выходе большие емкости.

Трансформатор можно изготовить самому, взять готовый от компьютера. Используются выходы на 12 и 5 В, коэффициент трансформации 2,4. Если подается напряжение 14 вольт на линию в 5 В, то получается больше в 2,4 раза. На линии 12 В выходит напряжение 33 В для питания усилителя. Частота тока переключения 50 Гц, изменяется установкой емкости.

Полевые транзисторы можно заменить мощностью выше 100 Вт на выходе.

ФНЧ и усилитель

Схема простая на одном усилителе операционного вида ТL072. Питание подается двухполярное, 12 В, стабилитроны формируют напряжение 12 вольт.

Мощный усилитель на микросхеме

В схеме применена микросхема ТДА 7294 по типовому подключению. Через необходимые цепочки R-C подключены контакты ST и MUTE.

Полезные советы сборки усилителя

  1. В силовых схемах применяйте провод достаточного сечения. Конденсатор входа С4 берите на 4700 мкФ. От него зависит мощность. На линии аккумулятора применяйте предохранитель на 10 А. Пуск инвертора предполагает знание оборудования, питание с ограничителем тока.
  2. Масса подключена удачно, без шума, фона. Легкий гул фильтра создавала микросхема LМ358, она не подходит для звука в качественном режиме. Микросхема TL072 для этих целей подходит.
  3. Частотник защищен от замыкания линии выхода питания. Корпус усилителя изготавливается по своему усмотрению, на качество звука не влияет.

Преобразователь линейного выхода как подключить

Штатную магнитолу менять не планирую, устраивает, но хочется низ услышать. Начитавшись интернетов, купил линейный преобразователь Kick HL-380.

Протянул плюс от аккумулятора через передний правый локер, продел его в техническую заглушку и пустил по левому порогу в багажник. Минус взял с крепления к кузову задней правой откидной сидушки. Сигнал на девайс взял с правого заднего динамика в двери, подключившись в нему параллельно. Сам девайс закрепил на сабвуфере вместе с усилителем и запитал с его клемм. Девайс включается вместе с усилителем при включении магнитолы.

Качество звучания не обрадовало. Конечно на это влияет и штатная магнитола сименс и корявое подключение через непонятный девайс. По хорошему нужно выпаять с магнитолы линейники, но не силен в этом вопросе, поэтому не стал заморачиваться. НО!

У товарища такая же беда, отсутствуют линейные выходы и он приобрел подобный девайс, но другой фирмы и другой ценовой категории. Приблуда зовется MDLab SQ6.

После недельной «аренды» этой игрушки в моей машине, стало ясно, что это и есть решения моей проблемы с качеством звука. Коробочка звучит отменно, ни в какое сравнение с моим киксом.

Kick HL-380 — 495 р.
MDLab SQ6 — 2800-3500 р.

Заказал девайс, нашел его в инете за 3150+доставка.

После получения подробный отчет о подключении+шумка всех дверей:)

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей. Но, как уже писалось выше, если деньги не проблема, то все сразу решается, в противном случае читаем дальше.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику. На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Как подключить линейный преобразователь к штатной магнитоле KIA RIO, которая не имеет своих линейных выходов для подключения усилителя? Подключить при помощи линейного преобразователя.

Давайте рассмотрим из чего состоит сам преобразователь! Пластиковая коробочка, которая на выходе имеет 2 тюльпана для подключения линейных проводов и 4 акустических провода на 2 колонки (+-).

Линейный преобразователь для магнитол

Тюльпаны подключаем к усилителю при помощи проводов, например таких:

Теперь нужно подключить акустические провода от линейного преобразователя к ISO разъему штатной магнитоле.

ISO разъем выглядит так:

Теперь, что нужно это соединить провода по цвету от преобразователя к проводам от ISO колодки.

После этого все должно работать, можно подключать усилитель.

CVGaudio ReVolt

Описание CVGaudio ReVolt

CVGaudio ReVolt – одноканальный преобразователь спикерного сигнала трансляционных систем 100V/70V/50V (сигнала взятого с трансляционного громкоговорителя или со спикерного выхода трансляционного усилителя) в звуковой сигнал линейного уровня, который можно подключать на линейный вход любого активного звукового устройства: усилителя, активного сабвуфера, микшерного пульта и так далее. Входной разъем выполнен в формате EuroBlock. Разъем имеет съемный коннектор для удобства подключения приходящего акустического кабеля. Кабель фиксируется с помощью зажимов под винт. Как писалось выше к конвертору можно подключать трансляционное оборудование трех форматов – 100V/70V/50V. Все трансформаторные усилители и акустические системы CVGaudio работаю в формате 100V.Выходной преобразованный звуковой сигнал может быть трех уровней – 0,6W /1W/1,6W. Вы можете выбрать наиболее подходящий Вам уровень сигнала с помощью трехпозиционного селектора на лицевой панели устройства. CVGaudio ReVolt имеет три выходных разъема – XLR, RCA и EvroBlock. Это позволяет без проблем подключить его к любому типу активного звукового устройства без поиска дополнительной коммутации. Аккуратный черный алюминиевый корпус ReVolt имеет небольшой размер и может быть установлен на стене с помощью четырех саморезов. Устройство пассивное, не нагревается и после установки и настройки не требует никакого дополнительного сервиса. Поэтому ReVolt можно устанавливать в любом, даже малодоступном месте. Прибор достаточно универсален и может помочь инсталляторам в решении казалось уже безнадежных проблем. Вот несколько примеров использования – подключение дополнительного усилителя непосредственно от существующей 100V спикерной разводки, подключение активного сабвуфера от ближайшего 100V громкоговорителя, удлинение 100V спикерной трассы путем добавления промежуточного трансляционного усилителя, получение “сервисных / тревожных” сообщений на приоритетный вход усилителя в локальной зоне от ближайшего громкоговорителя общего оповещения и так далее.


Tech Talk: Выбор правильного преобразователя линейного вывода (LOC) для вашей установки

Машины не такие простые, как раньше… Нет, это не новая концепция, но мы часто забываем, что это правда. Многие новые автомобили оснащены причудливыми информационно-развлекательными системами, которые из соображений эстетики или даже для функциональности электронной системы автомобиля просто невозможно удалить без особого труда. Вдобавок ко всему, эти заводские аудиосистемы обычно поставляются со сложными опциями усилителя, цифровыми аудиоканалами, обработкой сигналов и множеством других функций, которые могут затруднить интеграцию.Часто, даже со всеми этими препятствиями при установке, подходящим устройством для выполнения работы является просто версия классического преобразователя линейного вывода, или сокращенно LOC. LOC, иногда называемые Hi / Lo, преобразуют сигнал уровня динамика между радиоприемником или заводским усилителем и динамиками в низкоуровневый сигнал RCA, который может понять ваш новый усилитель. Но, учитывая все имеющиеся на рынке LOC и все с различными функциями, как узнать, какой тип LOC подходит для вашей установки? Вот несколько основных вопросов и ответов, которые помогут вам определить ваши потребности в LOC и приведут вас к правильному обновлению звука.

Вам нужно только базовое?
LOC — это оригинальные интеграционные элементы в автомобильной аудиосистеме. Самые простые из них — это пассивные устройства. Это немного больше, чем делитель напряжения, состоящий из минимальных частей. Эти устройства существуют с тех пор, как вторичный рынок автомобильной аудиосистемы стал жизнеспособным рынком. Они работают во многих базовых автомобилях, но у них нет набора функций, и они обычно не рассчитаны на большую потребляемую мощность. Есть хороший шанс, что если заводская система в вашем автомобиле не имеет штатного сабвуфера и не имеет заводского сабвуфера, базовый LOC вполне подойдет, если вы просто добавляете что-то вроде сабвуфера на вторичном рынке.

Нужен ли вам сигнал включения 12 вольт?
Более продвинутые версии LOC включают модели, которые могут обнаруживать входной сигнал и создавать удаленный выход для включения вторичного усилителя или другого устройства. Для этого LOC должен быть подключен к источнику 12 В + и заземлению для подачи тока, необходимого для питания схемы включения и создания надежного дистанционного сигнала. Некоторым автомобилям, например Chevy, выпущенным после 2000 года, может потребоваться питание Hi / Lo, поскольку у многих из них нет вспомогательной цепи позади радио.

Вам нужны выходы большой мощности?
Сегодняшние высокотехнологичные Hi / Lo, такие как DD Audio SC4 и SC6, имеют линейные драйверы, которые могут увеличивать напряжение сигнала после его снижения для подачи сигнала, достаточного для питания нескольких усилителей, или для устранения шума на пути прохождения сигнала.

Вам нужна совместимость с OEM-обнаружением нагрузки?
Некоторые усилители, установленные на заводе-изготовителе, имеют встроенную функцию защиты, которая отключает звук стереосистемы, если она не обнаруживает подключенные к нему заводские громкоговорители.В этих случаях ваши LOC должны иметь встроенные нагрузочные резисторы, чтобы заставить заводские усилители думать, что OEM-динамики все еще установлены. И SC4, и SC6 имеют входы 180 Ом, которые будут совместимы с большинством OEM-систем обнаружения нагрузки.

Нужны ли входные данные для суммирования?
Некоторые новые автомобили 2010+ во многих случаях требуют более тщательного анализа. Заводские аудиопакеты с усилением распространены в последних моделях автомобилей, и довольно многие из них имеют активные кроссоверы, которые требуют суммирования нескольких сигналов вместе для создания полнодиапазонного сигнала, поступающего на ваш вторичный усилитель.Это приложение, в котором в игру вступит устройство со встроенными функциями суммирования, такое как SC4 или SC6.

Есть ли в вашей заводской системе выходы высокого напряжения?
Наконец, всегда учитывайте мощность, обеспечиваемую заводской системой. Некоторые заводские усилители теперь могут подавать сигнал переменного тока напряжением более 30 В на свои подканалы. Такое высокое напряжение может вызвать серьезные проблемы с нагревом, которые могут привести к выходу из строя LOC или, что еще хуже, к расплавлению. Большинство LOC предоставят вам приемлемый диапазон входного напряжения, который может принять устройство.В случае SC4 и SC6 они будут обрабатывать до 18 вольт переменного тока, что будет достаточно для большинства установок.

Итак, в следующий раз, когда вы будете выбирать LOC для своей установки, обязательно правильно оцените свою заводскую систему и убедитесь, что выбранное вами устройство соответствует критериям!

Преобразователь линейного выхода лучшего качества для вашего автомобиля

Большинство заводских автомобильных стереосистем часто обеспечивают некачественный звук. Этот результат не является удовлетворительным.Естественно, вы недовольны, и вам не терпится обновить свою систему. Наверное, вы уже купили один из лучших усилителей. Но ждать. Заводская магнитола идеально смотрится в своем отсеке.

Теперь вы задаетесь вопросом, можно ли настроить качество звука всей системы, не избавляясь от этого симпатичного заводского радиоприемника. Вот тут-то и пригодится линейный выходной преобразователь. Вскоре мы рассмотрим детали.

Однако существует множество факторов, которые следует учитывать при выборе лучшего преобразователя линейного вывода для вашей системы.От типа, выходных уровней, входных и выходных каналов… и этот список можно продолжать и продолжать.

Кажется, слишком много, чтобы проглотить? Не беспокойтесь; мы сделали за вас всю тяжелую работу.

После нескольких часов исследования и тестирования различных линейных преобразователей мы составили список из 5 лучших линейных выходных преобразователей . Также прилагается руководство по покупке, в котором объясняется все, что вам нужно учесть, прежде чем вы примете решение о покупке. Итак, приступим!

Обзор 5 преобразователей линейного вывода лучшего качества

AudioControl LC2i 2-канальный преобразователь линейного выхода с AccuBASS и управлением сабвуфером

PAC SNI-35 Преобразователь линейного выхода с переменным током LOC

Kicker KISLOC 2-канальный акустический кабель серии K к адаптеру RCA с преобразователем линейного выхода

SCOSCHE LOC2SL Автомобильный стерео 2-канальный регулируемый усилитель звука с дополнительным адаптером и ручкой дистанционного управления, черный

AudioControl LC2i 2-канальный преобразователь линейного выхода с AccuBASS и управлением сабвуфером

PAC SNI-35 Преобразователь линейного выхода с переменным током LOC

БЕСТСЕЛЛЕР

Kicker KISLOC 2-канальный акустический кабель серии K к адаптеру RCA с преобразователем линейного выхода

ЛУЧШИЙ ВЫБОР

SCOSCHE LOC2SL Автомобильный стерео 2-канальный регулируемый усилитель звука с дополнительным адаптером и ручкой дистанционного управления, черный

В этом разделе мы более подробно рассмотрим 5 высококачественных линейных выходных преобразователей , доступных сегодня на рынке.Мы также включили плюсы и минусы каждого из них, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящий для вас.

1. 6-канальный преобразователь линейного выхода AudioControl LC7i, черный

Первое место в списке наших 5 лучших преобразователей линейного вывода Лучшее качество — это 6-канальный преобразователь, который гарантированно повысит производительность вашей акустической системы до феноменального уровня. Звук будет громче, четче и насыщеннее.

Аудиофилы, которые использовали этот конвертер, единодушно согласны с тем, что он предлагает непревзойденную производительность.И его особенности не похожи ни на что другое — серьезно!

LC7i имеет 6 выходов RCA мощностью 400 Вт на канал, каждый из которых может выдерживать напряжение до 8,5 В. Но особенность, которая действительно позволяет этому преобразователю затмить все остальное, — это схема AccuBASS. Это разработано для решения распространенной проблемы слабого баса в заводских стереосистемах. Используя эту функцию, вы можете суммировать сигналы с нескольких каналов для получения впечатляющего полноразмерного звука.

Еще одна замечательная особенность, которая отличает LC7i от других, — это светодиодный индикатор, который помогает вам легко согласовать выход вашего ресивера со входом вашего усилителя для оптимальной работы с нулевым шумом.

6-канальный преобразователь линейного выхода AudioControl LC7i Black с восстановлением низких частот
  • 6-канальный преобразователь линейных выходов
  • Предназначен для работы с любой заводской стереосистемой
  • 6 входов уровня громкоговорителей (каждый может обрабатывать до 400 Вт RMS мощности)
  • Вес и размеры: Размеры: 7,5 дюйма (Ш x 4,7 дюйма) D x 1,2 дюйма в, вес: 1,5 фунта (0,7 кг)
  • Удаленный вход, удаленный выход 12 В постоянного тока (всегда активен, когда устройство включено), Общие: Электропитание: ШИМ-переключение с высоким запасом мощности, Потребляемый ток: 350 мА, Рекомендуемый номинал предохранителя: 2A, пульт дистанционного управления ACR-1 (продается отдельно) позволяет пользователю управлять уровнем низкочастотного выхода.
Плюсы
  • Компактный
  • Может обрабатывать до 400 Вт на канал
  • Простота установки
  • Встроенный 12-вольтный триггер автоматически включает ваш усилитель
  • Уникальный светодиодный индикатор согласования уровня
  • Впечатляющая функция усиления низких частот
Минусы
  • Винтовые клеммы могли быть больше

2. Преобразователь двухканального линейного выхода AudioControl LC2i

Вы ищете такой же первоклассный преобразователь линейного выхода и наилучшего качества для монохромного или 2-канального усилителя? Вот еще один отличный продукт от AudioControl, который вы можете рассмотреть.Он также обладает множеством функций, позволяющих вам лучше контролировать качество прослушивания.

Имея мощность 400 Вт на канал и сигналы предусилителя до 9,5 В, вы можете быть уверены, что извлекаете максимум из своего усилителя. Как и LC7i, LC2i также имеет схему AccuBASS для получения более громких и четких басов на штанге, о которой вы всегда мечтали.

Плюсы
  • Обрабатывает до 400 Вт на канал
  • RMS 9.5 В на канал
  • Схема AccuBASS для мощного басового выхода
  • Компактный и простой в установке
  • Хорошо сделанный
Минусы
  • Инструкции по установке могли быть лучше

3. PAC SNI-35 Variable LOC Line Out Converter

Если вы ищете временное решение для улучшения качества звука перед обновлением заводской стереосистемы, установка LOC — отличное место для начала.Один из самых доступных вариантов — PAC SNI-35.

Но пусть вас не вводит в заблуждение его ценник. Это многофункциональный конвертер, который даст вам максимальную отдачу от каждой копейки. Он имеет линейный диапазон частотной характеристики от 20 до 20 000 кГц при +/- 0,5 дБ. Этот LOC работает, регулируя сигнал от 2 Вт до 40 Вт на каждый канал, в то время как сигналы ниже 20 Гц отсекаются.

Являясь пассивным преобразователем линейного выхода, SNI-35 идеально подходит для использования при подключении усилителя к штатному или заводскому головному устройству.

Преобразователь линейного выхода PAC SNI-35 с переменным LOC
  • Регулируемый преобразователь линейного выхода
  • Используйте SNI-35 при добавлении усилителя к заводскому радиоприемнику, чтобы преобразовать выходной уровень динамика радиоприемника во вход уровня нижнего усилителя (RCA)
  • Используйте аудиопреобразователь для шумоизоляции
  • Регулировка фазы
Плюсы
  • Отличный и дешевый способ подключить усилитель к штатному радио
  • Улучшает вывод звука
  • Работает, как рекламируется
  • Простая и быстрая установка
Минусы
  • Инструкции по установке не включены

4.Кикер KISLOC 2-канальный

Вы никогда не ошибетесь, выбрав продукт Kicker. Они являются гуру в области автомобильных аудиосистем, и их долгая история в этой области помогает их продуктам превзойти все остальные. Фактически, они придумали первый в мире преобразователь линейного вывода, который имеет микроповерхностный монтаж.

KISLOC — это пассивный преобразователь линейного выхода, который потребляет до 55 Вт для подачи до 8 вольт на канал. Это делает их идеальными для штатных головных устройств с защитой от короткого замыкания.Вдобавок ко всему, этот преобразователь имеет плоский диапазон частот отклика 20-20 кГц.

Этот 2-канальный преобразователь линейного выхода можно использовать как для одноканального, так и для 2-канального усилителя.

Плюсы
  • Безупречная работа
  • Простота установки и использования
  • Маленький и компактный
  • Хорошо сделанный
Минусы
  • Не подходит для новых моделей автомобилей
  • Руководство по установке не входит в комплект

5.SCOSCHE LOC2SL Автомобильная стереосистема 2-канальная

Если вам нужен LOC, который не только прост в установке, но и позволяет гибко управлять сабвуфером прямо на сиденье водителя, SCOSCHE LOC2SL — отличный выбор.

Это 2-канальный преобразователь линейного выхода, который хорошо работает с мощными динамиками. В качестве 2-канального LOC это означает, что вы можете добавить к стереосистеме либо моно, либо 2-канальный усилитель. Номинальный выходной уровень на канал составляет 80 Вт.

Более того, это устройство доступно по цене и поставляется с несколькими другими редкими аксессуарами.Например, он поставляется с выносным пультом дистанционного управления (плюс ручка) для управления басами, не вставая с сиденья водителя. Кроме того, на это устройство предоставляется непревзойденная пожизненная гарантия.

Более того, это устройство доступно по цене и поставляется с несколькими другими редкими аксессуарами. Например, он поставляется с выносным пультом дистанционного управления (плюс ручка) для управления басами, не вставая с сиденья водителя. Кроме того, на это устройство предоставляется непревзойденная пожизненная гарантия.

SCOSCHE LOC2SL Автомобильный стерео 2-канальный регулируемый усилитель звука с дополнительным адаптером и ручкой дистанционного управления, черный
  • ДОБАВИТЬ САБВУФЕРЫ: Работает с мощными автомобильными стереодинамиками, до 80 Вт на канал, для добавления сабвуфера к любой автомобильной акустической системе
  • ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Обеспечивает удаленный усилитель для включения выхода без снятия автомобильной аудиосистемы
  • ВЫХОД ПРЕОБРАЗОВАНИЕ: Преобразует выход проводов автомобильной стереосистемы в выходы для кабеля RCA.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ: Позволяет добавить 2-канальные или моноусилители к заводскому или вторичному автомобильному стереосистеме.
  • КОНТРОЛЛЕР: Включает монтируемый пульт дистанционного управления с ручкой для регулировки звука низких частот в автомобильном сабвуфере. уровень от тире; Поставляется с ограниченной пожизненной гарантией
Плюсы
  • Простота установки
  • Компактность
  • Хорошая ручка громкости для управления низкими частотами сабвуфера
  • 80 Вт на канал идеально подходит для мощных заводских стереосистем
Минусы
  • Поставляемые в комплекте провода могли быть длиннее
  • Регулировочные винты немного ослаблены

Что такое преобразователь линейного выхода и как он работает?

Автомобильная стереосистема часто состоит из трех основных компонентов.К ним относятся радио (или головное устройство), усилитель и динамики. Когда вы включаете стереосистему, вы можете подумать, что звук автоматически отправляется на ваши динамики, но это еще не все.

Начнем с того, что головное устройство выдает исходный звуковой сигнал. Этот сигнал обычно хрупкий и поэтому проходит через предусилитель, который немного усиливается. Сигнал от предусилителя поступает на ваш усилитель, где он получает мега-усиление. Теперь сигнал передается на динамики.Вибрации из динамиков затем создают звук, который вы обычно слышите.

Без предусилителя ваш усилитель будет часто недоиспользоваться, и его выходной звук никогда не будет достаточно хорошим. К сожалению, это часто бывает с большинством заводских стереосистем. Если вы хотите получить максимум от своей заводской стереосистемы, именно здесь вам пригодится линейный выход.

LOC (сокращение от Line output converter) перехватывает сигнал, исходящий от вашего головного устройства, и усиливает его перед отправкой на усилитель.Теперь динамики будут воспроизводить более громкие, подробные и четкие звуки. Наслаждайтесь новой стрелой и лучшим звуком, не заменяя радио.

Типы преобразователей линейного вывода

Есть два типа LOC:

  • Пассивный преобразователь
  • И активный преобразователь

Пассивный преобразователь работает за счет снижения напряжения, получаемого от проводов динамика. Им не требуется питание от внешнего источника. Но с другой стороны, поскольку они могут только уменьшить сигнал, получаемый от радио, слабый сигнал означает, что вы также получите низкий уровень звука.

С другой стороны, активный преобразователь контролирует сигнал, который они принимают от вашего радио. Вдобавок ко всему, они будут включать дополнительные функции, такие как дистанционное включение, восстановление низких частот и многое другое. А поскольку они могут принимать высокое напряжение до 400 Вт, активные преобразователи идеально подходят для мощных радиосистем. Это объясняет, почему активные преобразователи являются фаворитом большинства аудиофилов.

Какие факторы следует учитывать при выборе выходных преобразователей Best Quality Line?

Теперь вы знаете определение преобразователя с линейным выходом и научные основы его функционирования.Далее мы рассмотрим два основных фактора, которые следует учитывать при выборе преобразователей линейного вывода наилучшего качества для вашей стереосистемы.

Количество каналов ввода / вывода

Базовый LOC будет иметь минимум 2 входных канала и 2 выходных канала. С другой стороны, более продвинутые опции могут иметь до 6 входных и 6 выходных каналов.

Под количеством каналов понимается количество выходных линий динамика вашего радио, к которым может подключаться LOC.

Если вы хотите гибко подключить ваш LOC к нескольким динамикам, выберите один с большим количеством входных / выходных каналов.

Уровни выхода

Это еще один не менее важный фактор, который вам следует учитывать. Это относится к номинальному напряжению на вашем LOC. Выберите рейтинг, равный рейтингу вашего усилителя. Если вы подключите LOC с более высоким рейтингом, вам очень скоро придется иметь дело с взорвавшимся усилителем.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ

Устали слушать какой-то посредственный звук заводской стереосистемы, но по той или иной причине вы еще не в состоянии заменить головное устройство?

Преобразователь линейного выхода — лучшее решение ваших проблем.Это поможет вам максимально раскрыть потенциал вашего усилителя для повышения производительности.

Мы надеемся, что это руководство предоставит вам всю информацию, необходимую для выбора высококачественного преобразователя линейного вывода !

Все подключено, включено питание и играет музыка, но у меня нет звука от моего Line Converter

Если вы проверили все свои проводные соединения, на линейном преобразователе AudioControl горит индикатор питания, ваши усилители включены, и вы подтвердили, что звук воспроизводится из вашего штатного головного устройства, НО у вас все еще нет звука (или звук периодически пропадает), велика вероятность, что в вашей заводской системе возникли проблемы из-за того, что наши линейные преобразователи не нагружают выходы динамиков заводской системы.

Поскольку на линиях громкоговорителей высокого уровня нет сопротивления, заводской усилитель не думает, что к нему подключены громкоговорители, поэтому он не будет выводить сигнал или выход будет периодически отключаться.

Это прекрасная возможность для установки нашего AC-LGD! Страница продукта здесь. Это стабилизирует вашу заводскую систему, добавив нагрузку на заводские выходы!

Если вы установили AC-LGD и по-прежнему испытываете проблемы с выводом звука, то заводская система вашего конкретного автомобиля может потребовать дополнительного сопротивления (нагрузки) для нормальной работы.

Способ обмануть заводскую систему, заставив ее думать, что присутствуют динамики, — это поставить резисторы на положительный и отрицательный провода каждой выходной пары заводского головного устройства перед входом линейного преобразователя AudioControl (см. Пример изображения ниже).

Для большинства марок и моделей автомобилей можно установить упомянутый выше AC-LGD. Если вам действительно нужны дополнительные резисторы, вы должны подключить резисторы, как показано выше, затем подключить провода динамика к AC-LGD, а затем подключить AC-LGD к входам линейных преобразователей AudioControl.

Если вам действительно нужно дополнительное сопротивление, то для большинства автомобилей рекомендуемое значение резистора составляет 47 Ом 5-10 Вт. Однако для некоторых автомобилей, таких как модели Dodge / Jeep / Chrysler 2018-2019 годов, требуются определенные значения сопротивления.

Если вам нужна дополнительная помощь в решении проблемы, связанной с сопротивлением (нагрузкой), позвоните в наш отдел технической поддержки по телефону 425-775-8461.

Полное руководство по лучшему преобразователю линейного выхода в 2021 году

Большинство штатных автомобильных стереосистем, включенных в современные автомобили, не имеют тенденции доставлять слушателю глубокую и четкую музыку.

Искаженный звук в сочетании с внешними шумными звуками портит качество звука, делает его раздражающим и неслышным.

Итак, как можно избежать такого раздражения? Интересно, что для решения этой проблемы не нужно слишком много делать.

Просто установите один идеальный преобразователь линейного выхода с вашей автомобильной стереосистемой и ждите потрясающего качества музыки от автомобильной музыкальной системы.

Без лишних слов, давайте углубимся в сегодняшнюю статью, чтобы найти лучший преобразователь линейного выхода, который является доступным, функциональным, прочным и надежным.

Кто не хочет покупать LOC (Line out converter) с улучшенным качеством и точным инженерным изготовлением!

Таблица не может быть отображена.

Обзор 6 лучших преобразователей линейного вывода:

Это основная часть этой статьи, мы просто сфокусируемся на ней технически! За последние несколько дней некоторые из наших опытных специалистов провели огромные исследования, чтобы найти наиболее эффективные преобразователи линейных выходов, доступные на сегодняшнем рынке. И мы получили перечисленные ниже шесть продуктов в верхней части списка LOC.

1. 6-канальный преобразователь линейного выхода AudioControl LC7i Black

Основные характеристики

  • 6-канальный преобразователь линейного выхода LC7i (LOC) способен дать вам мощный звук, не отвлекаясь от любых климатических изменений или другого голоса. прерывающие функции.
  • Объединение AccuBASSTM с этим высококлассным преобразователем линейного выхода улучшит качество звука автомобильного радио.
  • LC7i имеет шесть каналов активных преобразователей линии громкоговорителей.Таким образом, вы можете принять до 400 Вт на канал.
  • Он может дать вам дистанционный контроллер уровня для вашего smart LC7i. Этот аудиоконтроллер поставляется с кабелем длиной 20 футов и может обнаруживать любой сигнал с любого низкочастотного входа.
  • AudioControl LC7i может удовлетворить потребности пользователей, обеспечивая высокую производительность по доступной и конкурентоспособной цене.

Технические характеристики изделия:

  • Размеры: 7,5 ″ Ш x 4.7 ″ D x 1,2 ″ H
  • Количество каналов: 6
  • Максимальный входной сигнал: 400 Вт / канал
  • Максимальный выходной уровень: 8,5 В среднеквадр.
  • Частотный диапазон: 10 Гц — 22 кГц

LC7i — один из лучших преобразователей автомобильной аудиосистемы с линейным выходом, состоящий из шести активных линейных входных / выходных каналов для продвижения процесса преобразования.

Он предлагает пользователю насладиться великолепным звучанием музыки / звука в автомобиле с усилением и воспроизведением.Это устройство предлагает пользователю потрясающее и улучшенное качество звука, устраняя любые критические неисправности заводской системы автомобиля.

Конвертер LC7i может поддерживать любые слабые низкие частоты для изменения передаваемого аудиосигнала. Это простой в использовании преобразователь линейного выхода, содержащий множество функций и спецификаций, которые можно использовать для добавления усилителей в штатное автомобильное радио.

Высокое качество звука с улучшенными звуковыми характеристиками — основная задача устройства LC7i. Использование AccuBASS с этим преобразователем может автоматически корректировать спад низких частот.

Когда вы только что увеличили громкость звука, запатентованный AccuBASS поддерживает и восстанавливает низкие частоты, чтобы вы могли наслаждаться звуком без каких-либо искажений.

Либо головное устройство с одним или двумя лотками, в обоих случаях вы можете добиться высокого качества, продвигаясь через этот равный и гибкий звук в потоковой системе.

В комплект поставки этого продукта входят один LC7i LOC, разъемы динамика и питания, один гарантийный талон, один контрольный список контроля качества и одно руководство пользователя.


2. 4-канальный преобразователь линейных выходов DS18 V4HL

Основные особенности

  • 4-канальный линейный преобразователь Hi / Lo DS18 Vh5L может обеспечить качество слышимого звука из вашей системы доставки звука на вторичном рынке.
  • Он может реагировать на частоту от 20 Гц до 20 кГц. Помимо этого, этот преобразователь эффективно преобразует выход автомобильной стереосистемы в выход кабеля (RCA).
  • Светодиодные индикаторы, включенные в это устройство, максимизируют сигнал головного устройства и предлагают быструю настройку звука.
  • Выход удаленного триггера этого устройства распознает каждый аудиосигнал.
  • DS18 Vh5L Преобразователь линейного выхода изготовлен из высококачественных материалов с применением точных инженерных технологий.

Технические характеристики продукта:

  • Размеры: 109 мм x 88 мм (Д x Ш)
  • Количество каналов: 4
  • Максимальный вход: 50 Вт / канал
  • Максимальный выходной уровень : 2.5 В (RCA)
  • Частотный диапазон: 20 Гц-20 кГц

DS18 V4HL Известный 4-канальный преобразователь линейного выхода, обладающий рядом специальных функций, а также устройством.

Технология поверхностного монтажа, разъем для прямого подключения динамика и самый низкий импеданс с идеальным фильтром мощности делают этот преобразователь идеально подходящим для эффективного усиления автомобильного радиоприемника.

Такая новейшая технология, встроенная в этот преобразователь, кажется, что производитель этого преобразователя имеет только одно видение и миссию, а именно, обеспечить любителям музыки непревзойденное качество звука, в основном, когда они управляют своим автомобилем.

DS18 V4HL имеет 4-канальный преобразователь с линейным выходом, который может создавать любые преобразователи из высокого в низкий в соответствии с вашими требованиями. Это один из лучших 4-канальных линейных выходных преобразователей, обеспечивающих чистую и эффективную частоту для вашего вторичного рынка.

Для высококачественного воспроизведения звука в него встроены светодиодные индикаторы отсечения. Эти светодиодные индикаторы ограничения регулируют сигнал головного устройства и воспроизводят музыку / звук с высоким уровнем слышимости.

Этот преобразователь сконструирован с высокой инженерной точностью в сочетании с высококачественными материалами.

Кроме того, на этот преобразователь линейного выхода включена расширенная гарантия сроком на один год, что позволяет пользователю пользоваться его услугами в течение более длительного периода.


3. Двухканальный преобразователь линейного выхода NVX XLCA2

Основные характеристики

  • Цифровой линейный выход преобразователь NVX предлагает заказчику потрясающий дизайн и высокоточную конструкцию для получения экстремальных низких частот на выходе.
  • XCLA2 включает в себя Ручка регулировки низких частот для регулировки уровня низких частот для разнообразной музыкальной системы.
  • XCLA2 содержит технологию xBOOST, которая может уменьшить любые спады низких частот, чтобы избежать искажений звуковой системы.
  • XLCA2 может включаться или выключаться автоматически при обнаружении любого сигнала на входе усилителя с помощью 12-вольтового триггерного выхода, встроенного в устройство.
  • Заводская автомобильная стереосистема может поставляться с некоторыми усовершенствованными технологиями, такими как более широкий сенсорный экран, возможности Bluetooth, Apple CarPlay, некоторые приложения для Android и т. Д.

Технические характеристики продукта:

  • Размеры: 5-1 / 2 ″ Ш x 3-3 / 4 ″ Д x 1-1 / 4 ″ В
  • No.каналов: 2
  • Максимальный вход: 400 Вт / канал
  • Выход предусилителя: 9,5 В
  • Максимальный выход триггера: 12 Вольт

NVX XLCA2 содержит двухканальный процессор вместе с входная схема. Этот преобразователь линейного выхода может получать до 400 Вт RMS / канал от усилителей.

Это устройство преобразует принятую частоту в высококачественные сигналы предусилителя, чтобы объединить ее с процессором стороннего производителя с новым усилением.

В отличие от многих обычных LOC, доступных на сегодняшнем рынке, XCLA2 обеспечивает экспоненциально более высокое выходное напряжение. И что интересно, с этим напряжением предусилителя вы можете очень быстро получить более чистый и сравнительно менее искаженный аудиосигнал.

Любой нежелательный звук останется за пределами диапазона, чтобы изменить его или усилить, чтобы нарушить работу желаемой аудиосистемы. Этот преобразователь линейного выхода оснащен ручкой регулировки низких частот. Используя эту ручку, пользователь может регулировать уровень низких частот под разнообразную музыку.

Вращение ручки влево или вправо и регулировка низких частот на любой требуемый уровень, как это красиво! Вы не получите эту функцию во многих доступных сейчас LOC в день.

Установка штатных головных устройств на любой обычный усилитель или низкочастотный динамик может внезапно взорвать заводские низкочастотные динамики. Вы можете защитить свои заводские вуферы с помощью технологии xBOOST.


4. 2-канальный преобразователь линейного выхода AudioControl LC2i

Основные функции

  • LC2i имеет функцию AccuBASS, которая может уменьшить спад низких частот и может продуктивно компенсировать коррекцию цепи.
  • LC2i имеет двухканальные компактные процессоры, которые могут принимать сигналы 400 Вт на канал от заводского усилителя.
  • LC2i автоматически включит его. LC2i может подавать высокое напряжение до 12 В в качестве триггерного выхода для включения усилителя.
  • Вы можете подключить ACR-1 Dash Remote, чтобы отрегулировать громкость звука и сделать его более слышимым.
  • LC2i может уменьшить спад низких частот и может минимизировать искажение высоких частот любого звука большей громкости.

Технические характеристики продукта:

  • Размеры: 1,75 ″ Ш x 2,5 ″ Г x 1,0 ″ В
  • Количество каналов: 2
  • Максимальный вход: 400 Вт / канал
  • Суммарные гармонические искажения: 0,01%
  • Частотная характеристика: 10 Гц — 100 000 Гц; ± 1 дБ

Двухканальный преобразователь линейного выхода LC2i — один из лучших преобразователей линейного выхода для превосходного управления сабвуфером. Приложения AccuBASS и ACR-1 Dash Remote, входящие в этот преобразователь AudioControl, могут воспроизводить высококачественный аудиосигнал предусилителя от источников, установленных на заводе. может уменьшить любые искажения звука.Любая способность LC2i улавливать сигнал GTOTM может автоматически включать пульт дистанционного управления и может обнаруживать любой сигнал, исходящий от заводских головных устройств.

Это устройство может принимать сигнал заводского уровня мощностью до 400 Вт на канал, чтобы усилить их в соответствии с уровнем требований пользователя. После того, как все эти сигналы преобразуются в высококачественные звуковые сигналы, он передает их все на любой вторичный рынок со всеми его усилениями.

Двухканальный вход уровня активного динамика этого устройства может принимать различные выходные сигналы с дискретными регуляторами уровня.LC2i — это не только преобразователь линейного выхода, но он также обладает одной сверхфункциональной способностью. Это также известный линейный драйвер на 9,5 В. с низким уровнем искажений (<0,01%).

Уже более 33 лет LC2i обеспечивает великолепное качество звука среди многих пользователей автомобильных радиоприемников. Потрясающая производительность вашей автомобильной стереосистемы, невероятно возможная с одним известным LC2i.


5. Kicker KISLOC 2-канальный акустический кабель K-серии с преобразователем линейного выхода

Основные характеристики

  • Это устройство имеет разъем RCA с разъемными контактами и проводку из бескислородной меди с серебряным лужением.
  • Коннектор Duel Mold с зажимом K входит в комплект этого высококлассного преобразователя линейного выхода, обеспечивающего удобство использования для пользователей.
  • Самая захватывающая особенность этого преобразователя RCA заключается в том, что это первый LOC, который вместе с машиной поддерживает функции монтажа на микроповерхности.
  • Это устройство совместимо с радиостанциями OEM. Таким образом, он может легко и быстро обеспечить защиту от короткого замыкания любого аудиосигнала.
  • 2-канальный преобразователь линейного выхода KISLOC может уменьшить спад низких частот и изменить качество звука даже при большой громкости.

Технические характеристики продукта:

  • Размеры: 4,5 x 2 x 0,5 дюйма
  • Количество каналов: 2
  • Максимальный вход: 50 Вт / канал
  • Выход: 8 вольт
  • Плоская частотная характеристика: 20-20 000 Гц.

2-канальный преобразователь линейного выхода KISLOC включает 2-канальный преобразователь для приема входных сигналов мощностью 50 Вт на канал с выходной мощностью 8 В.Этот интеллектуальный преобразователь линейного выхода совместим с штатными радиостанциями.

OEM-радиостанции имеют защиту от короткого замыкания и могут улучшить одно важное качество вашей заводской аудиосистемы.

Конвертер линейного выхода Kicker KISLOC — это мощный линейный выравниватель, который может принимать входной сигнал усилителя от любой заводской стереосистемы.

Чтобы удовлетворить потребности усилителя для входа сигнала уровня динамика, это устройство может понижать любой усиленный сигнал ниже линейного уровня. Таким образом, он может управлять приемом каждого аудиосигнала на каждом канале.

2-канальный преобразователь линейного выхода KISLOC может модифицировать ваши заводские радиостанции вместе с защитой от обрыва цепи (путем приложения нагрузки 60 Ом на канал).

Однако звуковой сигнал, который вы получили от этого LOC, очень четкий и слышимый. Это легкое, компактное и компактное устройство, которое может быть легко установлено.

Вы можете купить этот преобразователь по доступной цене и с годовой гарантией. В комплект поставки этого продукта входит конвертер динамика Kicker KISLOC в RCA, а также 7-дюймовый входной провод и руководство пользователя.


6. PAC LP7-4 L.O.C. 4-канальный преобразователь с линейным выходом серии PRO

Основные функции

  • Он может оптимизировать уровни звука между заводским концом и уровнем усилителя.
  • Это устройство с универсальным ремнем безопасности и возможностью усиления стерео, которые удивительны и эксклюзивны для обеспечения улучшенной частотной характеристики.
  • Серия PAC LP7-4 LOC Pro имеет компактные размеры и превосходный размер.
  • Этот LOC поддерживает дистанционное включение.Таким образом, он может автоматически включать усилитель каждый раз после того, как вы включаете стереосистему в автомобиле.
  • Возможности винтового крепления машины дополнительно улучшают идеальное размещение этого LOC.

Технические характеристики продукта:

  • Размеры: 4 x 8 x 1,2 дюйма
  • Количество каналов: 4
  • Максимальный входной сигнал: 55 Вт / канал
  • Общее гармоническое искажение: 0,01%
  • Частотный диапазон: 20-20k +/- 1.5db

PAC LP7-4 — это мощный линейный выходной преобразователь, который может использовать любое головное устройство вашего автомобиля. Эта серия PRO произведена в результате точных инженерных работ, поэтому она может обеспечивать звук наилучшего качества при оптимизации уровня звука между штатным головным устройством и усилителями.

Преобразователь линейного выхода может принимать как высокочастотные, так и низкочастотные сигналы из любого заданного объема.

Ультракомпактный корпус и высокая мощность, заложенные в этот аппарат, делают его способным очень четко принимать 55 Вт на канал.

Диапазон частот отклика этого устройства составляет от 20 Гц до 20 кГц, частотная характеристика (+/- 1,5 дБ).

Если вы хотите добавить в свой усилитель штатные радиостанции, в этом случае наиболее эффективным будет преобразователь PAC LP7-4-line out.

Возможности защиты от короткого замыкания этого устройства могут улучшить качество низких частот, а также могут уменьшить более высокие спады низких частот.

Это очень доступный продукт. Кроме того, это пассивный преобразователь линейного выхода, поэтому аккумулятор вашего автомобиля не разряжается автоматически.


Рекомендации по покупке лучшего преобразователя линейного выхода:

После прочтения всех обзоров продукта, которые я описал выше, вы, возможно, уже решили, какой LOC вам действительно стоит купить.

Однако, если вы все еще не уверены в выборе идеального преобразователя линейного выхода, вы можете обратиться к другим производителям.

Теперь я включу некоторые факторы, которые вы должны учитывать перед покупкой преобразователя очень эффективно.

Марка преобразователя:

Известная марка любого идеального преобразователя линейного выхода никогда не пойдет на компромисс в отношении качества и обслуживания.Хотя для известного бренда вы можете поднять вопрос относительно выше, я предлагаю выбрать любой известный бренд LOC.

Есть ли у вас намерения часто покупать LOC после короткого перерыва? Если нет, выберите для своего LOC бренд с наивысшим рейтингом.

Количество каналов ввода / вывода:

Обычно максимальный базовый преобразователь линейного выхода включает 4 канала (2 для входных каналов и 2 для выходных каналов). Однако, в зависимости от марки LOC, количество каналов также может увеличиваться до 6.

Увеличенный номер канала может обеспечить большее количество подключений к усилителям и динамикам. Итак, если вам нужно больше каналов, выбирайте модели LOC, у которых больше каналов.

Функции и спецификации:

LOC с обновленными функциями и спецификациями повышает удовлетворенность пользователей во многих аспектах. LOC с дистанционным управлением ACR-1, технологиями GTO и AccuBASS TM , переходником RCA от высокого к низкому и т. Д. Предлагает покупателю насладиться более модифицированной музыкальной системой.

Отзывы и рейтинги клиентов:

Часто я предлагаю всем своим клиентам провести небольшое исследование отзывов и рейтингов клиентов, доступных на различных сайтах электронной коммерции.

Самым большим преимуществом сайта просмотра отзывов клиентов является то, что вы очень легко узнаете отзывы о качестве и обслуживании продуктов.

Качество и долговечность:

Вы можете спросить меня, как я могу быть уверен в качестве LOC, прежде чем использовать его напрямую! Посетите производственные сайты LOC и узнайте, как он устроен.

Также просмотрите строительные материалы, используемые в желаемом LOC. Хороший LOC будет использовать качественные материалы для заключения контракта. Однако качественный LOC, несомненно, будет долговечным.

Если LOC предлагает вам продленный год гарантии, он также предоставит вам долгосрочное обслуживание LOC.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):
Что такое номер. каналов, которые я должен выбрать для моей мощной автомобильной акустической системы?

Ответ: Поскольку вам не нужно никаких каналов для мощной автомобильной акустической системы, это означает, что вам потребуется как минимум пять каналов для линейного выхода динамика.4 канала будут охватывать передние и задние динамики, а оставшийся 1 — сабвуфер.

Может ли преобразователь линейного выхода повредить аккумулятор моего автомобиля?

Ответ: Пассивный преобразователь линейного выхода не требует внешнего источника питания. Однако, если ваш преобразователь линейного выхода активен, он подключится к вашей батарее и потребляет измеренное количество энергии (не менее 12 вольт).

Активный преобразователь потребляет энергию только в том случае, если он получает какой-либо сигнал для преобразования.В состоянии покоя, хотя ваш преобразователь подключен к автомобильному аккумулятору, он никогда не разрядит аккумулятор.

В чем недостаток сегодняшнего преобразователя линейного выхода?

Ответ: Современный преобразователь линейного выхода, состоящий из такого множества технических деталей и функций, что обычные люди без технических знаний могут столкнуться со сложностями при их установке и эксплуатации.

Более того, программное обеспечение AccuBASS всех преобразователей линейных выходов не всегда совместимо со всеми сабвуферами.

Что такое GTO?

Ответ: GTO — это краткая форма Великого поворота. Эта функция включена почти во все устройства AudioControl. Эта система автоматически включает систему AudioController, если она получает какие-либо сигналы от штатного головного устройства.

Эта функция помогает избежать включения провода преобразователя и усилителей.

Где мне установить мой LOC?

Ответ: Установите LOC между головным устройством (выходными проводами динамиков) и усилителями (входными проводами динамиков).Вам придется разрезать провода динамиков, чтобы подключить LOC между штатным головным устройством и стереоусилителем.

Окончательный вердикт:

Итак, наконец, после прочтения всего содержания, что вы думаете о своем LOC? Надеюсь, вы собираетесь собрать лучший преобразователь линейного выхода для стереосистемы вашего любимого автомобиля.

Итак, это все о сегодняшней статье. Если вы считаете, что эта статья полезна для вас, не забудьте опубликовать ее в своей хронике.

Как сотрудник Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках

3 простых способа подключить усилитель без разъемов RCA

Подключение усилителя без разъемов RCA встречается чаще, чем можно подумать. Когда дело доходит до подключения послепродажного усилителя к автомобильной стереосистеме, существует ряд дорог, по которым можно подъехать.

Все зависит от устанавливаемого оборудования, типов разъемов, доступных с оборудованием, и общих целей самой системы.

Конечно, очень важен хороший набор автомобильных динамиков, и как только вы сопоставите их с автомобильным усилителем хорошего качества, их установка может быть простой, но не всегда.

В большинстве автомобильных аудиосистем среднего и высокого уровня используются RCA-порты усилителя, что, возможно, является самым чистым звуковым соединением. Это идет от головного устройства системы (радио / приемника) к самому усилителю, но бывают случаи, когда требуется другое решение, например, когда головное устройство не имеет выходов RCA на задней панели.

Это встречается чаще, чем вы думаете, и если вы читаете это, вы, вероятно, прямо сейчас находитесь в таком затруднительном положении. Итак, давайте посмотрим, как подключить усилитель без разъемов RCA.

В конечном счете, есть три способа решить эту дилемму установки:

  1. Провод динамика к адаптеру RCA
  2. Входы высокого уровня на усилителе
  3. Преобразователи линейного вывода.

У каждого подхода есть свой набор преимуществ и проблем, как и у всего остального, но не беспокойтесь — следующая информация поможет развеять любые неправильные представления обо всех трех подходах.

# 1 Провод динамика к адаптеру RCA

Начнем с того, что трудно переоценить, насколько важен внешний усилитель мощности в мобильной аудиосистеме. Для тех, кто никогда не сталкивался с автомобильной стереосистемой, выходящей за рамки заводской настройки своего автомобиля, разница ошеломляет.

От потрясающего динамического диапазона, обеспечиваемого мощной силой тока усилителя, до мощной мускулатуры, приводящей в движение сабвуферы в багажнике, усилители обеспечивают интуитивную мощность, необходимую для того, чтобы музыка по-настоящему оживала.

Это не говоря уже о том, как хороший усилитель преодолевает раздражающий дорожный шум многих марок легковых и грузовых автомобилей, который может быть особенно раздражающим, если окна автомобиля опущены, а автомобиль или грузовик движется по шоссе.

Но чего не понимают многие новички в мире автомобильной аудиосистемы, так это того, что заводское автомобильное радио действительно можно использовать с подвесным усилителем — для этого требуется лишь немного творчества и знания необходимых аксессуаров.

Автомобильный усилитель хорошего качества может помочь вам получить максимальную отдачу от заводской системы, особенно когда речь идет о более крупных транспортных средствах, таких как фургоны или полноразмерные внедорожники, где может быть особенно сложно добиться чистого и мощного звука.

Здесь я подхожу к нашему первому решению — переходному кабелю от проводов динамика к штекеру RCA.

Если ваш усилитель может принимать вход высокого уровня на RCA (см. Технические характеристики вашего усилителя), вы можете подключить вышеуказанный адаптер к жгуту проводов заднего динамика вашего автомобиля, а затем подключить его к кабельному входу RCA вашего усилителя, что, вероятно, является самым простым. способ сделать это.

Лучшие адаптеры, которые вы можете купить:

# 2 Входы высокого уровня (уровня динамика) на усилителях

Второй вариант подключения усилителя без разъемов RCA — это использование входов высокого уровня, которые иногда называют входами уровня громкоговорителей.

Что такое вход высокого уровня на автомобильном усилителе?

Поскольку заводские радиостанции не имеют специальных выходов для усилителей «RCA» или «выходов предусилителя», большинство внешних усилителей мощности имеют входы высокого уровня, которые позволяют подключаться к заводским проводам динамиков для прохождения сигнала. Они называются входами высокого уровня, потому что уровень напряжения значительно выше, чем у стандартного выходного соединения предусилителя.

В любом случае, эти входы преобразуют высокое напряжение в версию, с которой может справиться усилитель.После подключения получается чистый, четко определенный звук с высокоуровневыми входами, входящими в стандартную комплектацию различных 2- и 4-канальных усилителей, а также моноблочных усилителей, которые в основном используются для сабвуферов.

Как подключить вход высокого уровня к усилителю

Установка усилителя с использованием высокоуровневых входов не сильно отличается от процедуры, используемой при подключении усилителя с выходами предусилителя. Перед тем, как что-либо предпринять, всегда рекомендуется отключать отрицательную клемму от аккумулятора, чтобы защититься от возможного короткого замыкания.



Работая из пассажирского салона вашего автомобиля, вы пропустите красный провод питания от вашего комплекта усилителя через межсетевой экран вашего автомобиля, проложите его к батарее и подключите к держателю предохранителя. Установите держатель предохранителя и закрепите соединения с головным устройством и аккумулятором. Эта процедура отдаст вашу силу. На этом этапе вы также проложите красный (питание) и синий (включение) провода под дверными панелями или сиденьями к усилителю.

Теперь, когда ваша мощность отключена, пора приступить к приему фактического аудиосигнала.Для каждого динамика (или сабвуфера), который вы планируете использовать с усилителем, зачистите небольшую часть цветных проводов левого и правого динамиков вашего автомобиля, затем соедините провода, ведущие к усилителю (обожмите или припаяйте и закрепите соединение для оптимальной производительности).

Если вы собираетесь установить усилитель в багажнике автомобиля, это относительно короткий путь к тыловым динамикам или сабвуферу, поэтому добраться до усилителя не должно быть проблем.

Однако для подключения динамиков переднего сиденья вам потребуется проложить проводку под дверным косяком или ковровым покрытием пола.Точно так же, если ваш усилитель установлен под передним сиденьем, до передних динамиков будет легче добраться, чем до задних.

# 3 Преобразователи линейного вывода (LOC)

Третий вариант подключения усилителя без разъемов RCA — это преобразователь линейного выхода. Это устройство используют многие установщики, у которых есть клиенты, которые не хотят избавляться от каких-либо аспектов своей заводской стереосистемы — они просто хотят добавить усилители и сабвуферы.

Что такое преобразователь линейного выхода?

Audiocontrol LC2i

Этот адаптер RCA для штатного радио, который преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал уровня предусилителя, приемлемый для усилителя мощности.«LOC», как их называют, состоит из трансформатора и высоковольтного резистора и подключается к усилителю с помощью стандартного соединительного кабеля RCA. Трансформатор этого устройства должен быть заземлен, при этом к большинству преобразователей линейного выхода прилагается провод именно для этой цели.

LOC также обычно поставляются с функцией регулируемого усиления, поэтому выходной сигнал, подаваемый на усилитель, может быть настроен до определенной степени (это хорошо для обеспечения того, чтобы сабвуферы не перегружались при балансировке уровней подстройки выхода усилителя).

Что делает LOC?

Как мы уже говорили в предыдущем разделе, LOC преобразует высоковольтный сигнал уровня динамика в сигнал предусилителя, который может использовать усилитель мощности. Это особенно полезно при установке двухканального или моноблочного усилителя на существующую заводскую радиостанцию ​​(или даже на некоторые вторичные системы).

Большинство LOC имеют выходное напряжение до четырех вольт и включение по сигналу с возможностью управления реле. Некоторые из них также включают удобные выносные регуляторы громкости для точной регулировки уровня усилителя сабвуфера с сиденья водителя.

Лучшие LOC, которые вы можете купить:

Как подключить преобразователь линейного выхода (LOC)

Первое, что вам нужно сделать, это найти провода, соединяющие установленную на заводе магнитолу и усилитель вашего автомобиля с динамиками. По моему опыту, эти провода расположены сразу за головным устройством.

Оттуда вы будете использовать инструменты для зачистки проводов, чтобы снять один дюйм изоляции проводов с каждого провода, чтобы правый канал LOC можно было присоединить к правому динамику, а левый канал LOC можно было присоединить. к левому динамику.

Теперь следующий шаг — припаять провода преобразователя к проводам динамика, а затем заделать это соединение либо изолентой, либо методом термоусадки. Затем LOC необходимо прикрепить к вашему автомобилю в какой-либо точке крепления, прежде чем вставлять в него кабели RCA и подключать их к усилителю.

Последние шаги включают балансировку некоторых уровней, чтобы все звучало как можно более чисто. Это начинается с настройки усиления вашего усилителя до среднего значения, а затем включения радио, чтобы вы могли отрегулировать громкость до комфортного уровня прослушивания.

Затем вставьте рабочий конец небольшой отвертки в регулировочные фиксаторы усилителя и отрегулируйте усиление до тех пор, пока не почувствуете, что нарастают искажения, затем уменьшите усиление до тех пор, пока оно не исчезнет.

Наконец, вернитесь к головному устройству и увеличьте громкость, чтобы убедиться, что усилитель не создает искажений. Если вы слышите искажения, отрегулируйте усиление на преобразователе и усилителе в ответ.

Как подключить усилитель без разъемов RCA

Подключение усилителя без разъемов RCA — обычное дело.Конечно, большинство систем имеют разъемы RCA, и это облегчает жизнь, но если вы окажетесь в затруднительном положении, не откладывайте.

Независимо от того, подключаете ли вы провод громкоговорителей с помощью адаптера RCA, или через входы высокого уровня на вашем усилителе, или через LOC, вам просто нужно немного изучить и получить нужные детали. После завершения вы будете рады, что сделали это, потому что разница, которую усилитель хорошего качества вносит в вашу звуковую систему, нереальна.

Как установить преобразователь линейного вывода


Элайджа Глэнси

Для многих из нас предпочтительнее оставить заводскую стереосистему на месте.Чистый вид заводской стереосистемы, функции GPS и стоимость нового устройства — вот несколько причин, по которым их не заменяют. Тем не менее, многие хотят модернизировать свою звуковую систему с помощью усилителя, чтобы обеспечить большую мощность некоторых послепродажных динамиков. К сожалению, заводские стереосистемы не имеют необходимых выходов предусилителя, которые позволили бы легко подключить к ним усилитель. Хорошей новостью является то, что преобразователь LOC или линейный выходной преобразователь предназначен для таких ситуаций и является доступным вариантом. Они преобразуют выходной сигнал уровня динамика в сигнал RCA, что позволит подключиться к усилителю.

Если вы хотите установить преобразователь линейного вывода, чтобы справиться с этой ситуацией, вот шаги и советы, которые помогут выполнить эту работу!

Необходимые инструменты (могут отличаться в зависимости от автомобиля или требований установки):

  • Электрические стыковые соединители
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Лента электрическая
  • Вольтметр
  • Дополнительный провод (может потребоваться)
  • Отвертки
  • Инструменты для снятия панелей

Давайте посмотрим на пошаговые инструкции, чтобы вы могли начать установку.Имейте в виду, что существует множество переменных, связанных с транспортными средствами и оборудованием, которые могут повлиять на эти шаги.

1. Отсоедините отрицательную клемму АКБ

.

Когда вы будете готовы к работе, начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Этот шаг поможет обезопасить вас и ваше оборудование, предотвратив короткое замыкание, перегоревшие предохранители и другие электрические проблемы.

2. Снимите заводское головное устройство

Затем вам нужно будет снять головное устройство, чтобы вы могли найти проводку, которая будет подключаться к преобразователю линейного выхода.Обратитесь к инструкциям по вашему автомобилю (онлайн или в руководстве), чтобы аккуратно снять необходимые панели и болты / винты, чтобы освободить его.

3. Просмотрите электрические схемы

Чтобы понять, где подключать провода, вам необходимо убедиться, что вы понимаете схему подключения стереовыходов. Перед тем, как переходить к следующему шагу, ознакомьтесь со схемой подключения вашей стереосистемы. Вы также захотите ознакомиться со схемой проводки или подключения и инструкциями для выбранного преобразователя линейного выхода.Эта схема поможет вам понять, чему соответствует каждый провод или клемма разъема, чтобы вы знали, куда их подключать.

4. Зачистите провода и сделайте правильные подключения

Если вы используете LOC с проводными соединениями, такими как NVX XFLOC4, вам нужно будет выполнить следующие действия: Зачистите каждый из проводов (удалите примерно 1 дюйм от каждого) как на преобразователе линейного выхода, так и на стерео проводке, которая будет подключена. . Затем выполните правильные соединения, например, передний левый передний левый, передний правый перед передний правый и т. Д.Для завершения используйте стыковые соединители (некоторые предпочитают паять) и щипцы для обжима проводов. Оберните изоленту вокруг соединения и продолжайте, пока все провода не будут правильно соединены вместе. Наконец, вы подключите кабели RCA к преобразователю линейного выхода, проложите и подключите кабели RCA к усилителю. Если вы используете удаленную проводку, вам также необходимо подвести ее к усилителю в это время.

5. Проверьте свою систему и приведите в порядок установку

Теперь, когда вся проводка завершена, вы захотите протестировать ваш новый усилитель.Подключите аккумулятор и включите стереосистему, чтобы убедиться, что усилитель, стереосистема и динамики работают должным образом. При необходимости внесите необходимые изменения и приступайте к завершению установки. Очистите всю проводку, закрепите преобразователь линейного выхода и переустановите стереосистему.

Установить преобразователь линейного выхода в ваш автомобиль относительно легко для тех, кто знаком с описанными выше шагами. Вы также можете посмотреть видео выше с пошаговым руководством одного из наших профессиональных установщиков.

Сопутствующие товары

На базе расширений Mirasvit Magento 2

2-канальный преобразователь высокого напряжения в низкий | Rockford Fosgate ®

Разрешение на возврат

Обратитесь к авторизованному дилеру Rockford Fosgate, у которого вы приобрели этот продукт.Если вам нужна дополнительная помощь, позвоните по телефону 1-800-669-9899 в службу поддержки клиентов Rockford. Вы должны получить RA # (номер разрешения на возврат), чтобы вернуть любой продукт в Rockford Fosgate. Вы несете ответственность за доставку продукта в Rockford.

Посмотреть процесс

Процесс авторизации возврата

Первая диагностика

Прежде чем запрашивать RA, попробуйте диагностировать сбой. Многие продукты, которые мы получаем, отправляются обратно с сообщением «Проблема не обнаружена», как правило, из-за неправильной установки.Используйте нашу RFTECH: База знаний для помощи в поиске и устранении неисправностей.

Связаться со службой поддержки клиентов

Позвоните нам в обычные рабочие часы по телефону 1-800-669-9899 (вариант № 1) и подготовьте следующую информацию:

  • Имя и фамилия с полным адресом доставки
  • Название продукта (T0D415)
  • Серийный номер (12- или 13-значный номер)
  • Диагностика сбоев (нет выхода, нет светодиода питания и т. Д.)
  • Отсканированная копия оригинала квитанции, отправленная на адрес [адрес электронной почты] (имя дилера, дата покупки и приобретенный товар должны быть разборчивыми)
  • Кредитная / дебетовая карта (при оплате послегарантийных претензий)
  • Нет денежных переводов или чеков.
Инструкции по транспортировке

При отправке продукта на вашей посылке ДОЛЖНА быть следующая информация:

  • RA # Напечатано вне коробки (как можно больше)
  • Копия оригинала чека
Адрес доставки

Отправьте товар (предпочтительно UPS или FedEx) по следующему адресу:


Rockford / AJR International
300 Regency DR
Glendale Heights, IL 60139
RA #: _______________________
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.