Принцип работы винтового домкрата: устройство и назначение. Тест механического домкрата (видео). Цены и модели домкратов.

Содержание

Винтовые домкраты для легкового автомобиля. Как пользоваться и как работает винтовой домкрат?

Автомобильный домкрат сегодня — неотъемлемое приспособление, которое есть почти у каждого автовладельца. Потому как простейшая поломка, связанная с необходимостью снятия колеса, без домкрата станет неразрешимой в дорожных условиях. В материале данной статьи мы рассмотрим, как пользоваться винтовым домкратом правильно и безопасно, а также разберем преимущества и недостатки распространенных моделей винтовых домкратов.

Содержание:

  1. Преимущества и недостатки винтовых домкратов
  2. Как работает винтовой домкрат
  3. Как правильно пользоваться винтовым домкратом

Преимущества и недостатки винтовых домкратов

Винтовой домкрат для легкового автомобиля предназначен для подъема на небольшую высоту легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков массой до 3 тонн. На сегодняшний день наибольшее распространение получили четыре конструкции.

Рассмотрим преимущества и недостатки каждой из них:

  1. Ромбический винтовой домкрат. Самая распространенная конструкция. Представляет собой четыре шарнирно соединенные винтовой передачей балки, которые имеют форму ромба.
  2. Преимущества

    Недостатки

    ремонтопригодность, высокая устойчивость, компактность, отсутствие смещения точки закрепления на кузове
    в процессе подъема

    быстрый выход из строя даже
    при небольшой деформации несущих элементов, не самая простая
    конструкция

  3. Рычажно-винтовой домкрат. Второй по распространенности. Самый дешевый вариант из всех, что обусловливает высокий спрос на него.
  4. Преимущества

    Недостатки

    простота конструкции, низкая стоимость

    слабая устойчивость, смещение точки опоры в процессе подъема

  5. Комбинированный домкрат
    . Включает в себя конструктивные особенности рычажно-винтового и ромбического домкратов.
  6. Преимущества

    Недостатки

    хорошая устойчивость, прочность конструкции

    сложность исполнения, высокая стоимость, смещение опорных точек
    в процессе работы

  7. Стоечный винтовой домкрат. Простой вариант. Использовался для отечественных автомобилей. Для его применения на кузове автомобиля должно быть предусмотрено специальное посадочное место под штифт.
  8. Преимущества

    Недостатки

    дешевизна, простота конструкции, устойчивость

    ограниченность применения,
    слабая ремонтопригодность

  9. Винтовой домкрат бутылочного типа. В основном применяется как дополнительная опора, но может выполнять и функцию обычного автомобильного домкрата.
  10. Преимущества

    Недостатки

    устойчивость, надежность, большие поднимаемые веса

    ограниченность применения, практически неремонтируемый вариант

Простота механизма в совокупности с правильной эксплуатацией делает любой винтовой домкрат практически вечным приспособлением.

Как работает винтовой домкрат

Принцип работы винтового домкрата для легкового автомобиля заключается в перемещении рамной конструкции в заданном направлении под действием смещения гайки винтовой передачи.

Например, в ромбическом домкрате винт с одной стороны закреплен во втулке с возможностью вращения. С противоположной стороны находится гайка, которая жестко закреплена в точке соединения стоек. При вращении винт перемещает гайку и изменяет расстояние между противоположными точками ромбической конструкции. Если горизонтальные противоположные точки приближаются, то вертикальные отдаляются, что и является рабочим движением на подъем.

Другие домкраты работают по примерно таким же алгоритмам с той лишь разницей, что направление рабочих движений в кинематических схемах и рычажные системы отличаются.

Исключением является домкрат бутылочного типа. Он не использует в своей конструкции систему рычагов: здесь работает телескопический принцип винтовой передачи. Но ограниченность диапазона рабочих высот делает этот домкрат малопригодным для обычного легкового автомобиля.

Как правильно пользоваться винтовым домкратом

Работа с использованием автомобильного домкрата сопряжена с определенными рисками. Вывешенный автомобиль находится в неустойчивом состоянии и падение с домкрата может быть чревато травмами или повреждением машины. Поэтому необходимо соблюдать определенные правила при использовании домкрата.

В первую очередь, перед поднятием какой-либо части автомобиля, желательно выбрать для этого подходящую площадку. Устанавливать автомобиль на наклонной плоскости, в грязи или на песке опасно. Во-первых, сам домкрат может находиться в неустойчивом положении. Во-вторых, автомобиль, который остался на трех опорах, может в любой момент потерять свою устойчивость.

Второе — это правильный выбор точки контакта домкрата с кузовом. Большинство современных автомобилей имеет специальные усиленные места для установки домкрата.

Иногда эти места закрываются пластиковыми заглушками, тогда ошибиться сложно. В других случаях они располагаются на расстоянии 5–10 см от колесной арки и имеют утолщенное ребро жесткости. Устанавливать домкрат нужно на максимально близком расстоянии к колесу. Так снизится нагрузка, которая будет воздействовать на домкрат.

Перед началом подъема необходимо убедиться, что домкрат установлен строго вертикально. Изначальная установка с перекосом усугубится в процессе подъема, и машина может съехать с домкрата.

Перед подъемом автомобиль нужно застопорить всеми возможными средствами. Если вывешивается переднее колесо, следует затянуть стояночный тормоз. Если заднее — подложить противооткатные упоры под передние колеса. В зависимости от типа привода можно включить первую или заднюю передачу.

Сначала автомобиль приподнимается не небольшую высоту, желательно даже без полного отрыва поднимаемого колеса от поверхности дорожного покрытия.

Проверяется устойчивость путем раскачки автомобиля.

Если автомобиль находится в устойчивом положении, то выполняется медленный подъем. В процессе необходимо контролировать положение домкрата. Если начинается перекос, не нужно рисковать! Лучше потратить лишних пару минут и «переподнять» автомобиль заново.

После подъема автомобиля и перед началом работ нужно подставить под кузов козелок или телескопическую подставку. Нельзя подкладывать колеса, кирпич и другие подручные средства. Известно много случаев, когда такие импровизированные подставки подводили в самый неподходящий момент, и человек получал травмы (порой — несовместимые с жизнью).

После подъема на требуемую высоту домкрат необходимо немного опустить, чтобы порог автомобиля лег с минимальным давлением на подставку. Это даст дополнительную точку опоры и повысит устойчивость.

И главное: никогда не теряйте бдительности!

В нашем блоге вы также можете ознакомиться со статьёй о линейке масел «ЛУКОЙЛ».

механический винтовой, телескопический, как выбрать

Незаменимым помощником каждого автомобилиста является такой инструмент, как домкрат. На дорогах случается всякое, и поэтому иметь этот важный атрибут просто необходимо. Разновидностей подъемных агрегатов существует много, и отличаются они друг от друга по нескольким параметрам. Поэтому сделать выбор в пользу одного из множества весьма затруднительно.

Выбор необходимо делать исходя из целей использования домкрата. Каждая модель имеет собственные показатели, на которые и нужно опираться. Самые важные моменты, которые следует учитывать при выборе инструмента:

Разновидности домкратов
  • грузоподъемность;
  • уровень подъема;
  • рабочий ход;
  • устойчивость;
  • универсальность;
  • усилие рычага.

Учитывая все вышеперечисленные критерии, можно подобрать именно тот инструмент, который необходимо.

Винтовой домкрат бутылочного типа

Уже давно полюбившиеся автомобилистам винтовые модели домкратов получают много положительных отзывов на свой счет. Дело в том, что этот тип инструмента имеет ряд преимуществ среди иных разновидностей.

Например:

  • маленькие габариты;
  • эффективность использования;
  • долговечность;
  • устойчивость;
  • простота и надежность.

Его очень легко разместить в багажнике, так как он не требует много места. И плюс ко всему, его можно хранить в любом положении, в отличие от гидравлического типа. Этот домкрат относится к механическим образцам, поэтому в случае поломки его возможно отремонтировать самостоятельно.

Домкрат винтовой бутылочный

Еще один плюс такого агрегата — это его цена. По отношению к остальным разновидностям таких инструментов этот тип стоит дешевле, поэтому пользуется большей популярностью у водителей легковых автомобилей. Но все же цена варьируется, и это зависит от производителя и материала, из которого выполнен продукт.

У винтовых домкратов бутылочного типа есть и минусы:

  • маленькая грузоподъемность;
  • небольшая высота подъема;
  • незначительная площадь опоры;
  • необходимость постоянно контролировать резьбовое соединение.

Обратите внимание!

Агрегат такого типа имеет грузоподъемность от 1 до 32 т.

Модели и производители винтовых бутылочных домкратов

Фирма TOR выпускает достаточно дорогие модели, но такая цена вполне отвечает качеству продукта. Самый популярный домкрат этого производителя — это TOR 3.2т. Он хорошо подходит для автолюбителей, так как имеет маленькие габариты и вес. При грузоподъемности в 3.2 т он может поднимать груз на высоту до 335 мм. Весит такой агрегат всего 4.3 килограмма. Модели таких домкратов очень хорошо подходят для интенсивного использования.

Следующий в линейке инструментов данного производителя — TOR 5.0т. Данный агрегат имеет большую грузоподъемность (5 тонн) и габариты. В данном случае высота подъема увеличивается до 380 мм. Такой домкрат лучше подходит для тяжелых машин типа внедорожников. При весе 5.8 килограммов он отлично поместится в багажнике любой машины.

Агрегаты от 10 до 32 тонн данного производителя рассчитаны для крупногабаритных автомобилей, а также для использования в строительных целях. Их габариты и масса намного превышают показатели предыдущих моделей. Такие домкраты можно устанавливать даже на неровную поверхность. Благодаря качественному материалу их можно использовать при любых погодных условиях.

Обратите внимание!

Винтовой бутылочный домкрат от 10 до 32 тонн не требует дополнительной опоры и может удерживать груз достаточно долго.

Агрегат фирмы Skyway S01803001 имеет как много плюсов использования, так и немало минусов. Домкрат механический винтовой телескопический имеет грузоподъемность 2 т. Его вес — всего 3.9 кг, размер — 160×118×180 мм. При таких незначительных показателях массы и габаритов он может поднимать груз до 390 мм. Благодаря такой компактности он хорошо подойдет для использования автолюбителями. Недоработки модели заключаются в том, что удерживать груз длительное время Skyway S01803001 не способен. При его использовании необходимо добавлять дополнительные опоры. Поднятый таким агрегатом груз перемещать нельзя. Также нельзя находиться под поднятой домкратом машиной без дополнительной поддержки.

Домкрат фирмы Skyway

Винтовой домкрат BIG RED SJ25 может поднять груз весом до 25 т. Такой агрегат чаще применяется в строительных и ремонтных сферах. Несмотря на свои небольшие габариты, он очень устойчив и может понимать вес до уровня 669 мм. Данная модель имеет массивную ручку, благодаря которой BIG RED SJ25 легко переносить. Домкраты такого типа хорошо подходят для частого использования как в помещении, так и на открытом воздухе.

Обратите внимание!

На выдвижном винте имеется специальная резиновая накладка, поэтому при поднятии груза он не соскальзывает.

BIG RED SJ25 способен удерживать груз очень долго, дополнительные опоры в данном случае не понадобятся.

Прежде чем выбирать домкрат, нужно определиться со сферой его эксплуатации. Особое внимание следует заострять на максимальной грузоподъемности и уровне подъема груза. Качество материала тоже играет не последнюю роль в выборе. В таких моделях обязательно должна присутствовать защита от коррозии. Только так подъемный механизм сможет прослужить долгое время и не ломаться.

Принцип работы домкрата

Принцип работы винтового бутылочного домкрата состоит в следующем: с вращением рукоятки с опорной пятки выдвигается винт, который в свою очередь передает вращение на опорную гайку. Таким образом и происходит подъем груза на определенную высоту. Такое устройство имеет очень прочную конструкцию и в отличие от иных механических моделей очень устойчиво.

Домкрат бутылочный механический состоит всего из нескольких комплектующих:

  • вертикальный корпус;
  • винт большого сечения;
  • приводная рукоять;
  • опорная гайка.
Принцип работы инструмента

Устранение неполадок

Винтовые домкраты хоть и надежнее некоторых моделей, но они также имеют свойство ломаться. Из наиболее частых поломок можно выделить срыв резьбы либо лопнувшую гайку. Если срывается резьба, то тут необходимо покупать новый инструмент. Во втором случае проще: можно заказать изготовление аналогичной гайки в мастерской и потом просто заменить треснувшую. Но все же ради собственной безопасности стоит купить новый, качественный инструмент.

Выбирать между множеством предложений всегда сложно. Каждый производитель старается выдвинуть свой инструмент на первое место, и иногда непонятно, какую же модель купить. Для более детального ознакомления с тем или иным домкратом можно почитать отзывы покупателей либо посмотреть видео, подходящее данной тематике.

Как устроен винтовой домкрат и как им пользоваться

Многие мероприятия невозможно производить, не используя домкрата, и многие предпочитают винтовую его разновидность, потому что она отличается множеством достоинств.

Прежде, чем решить, приобретать ли такое изделие, стоит получше ознакомиться с его устройством, а также узнать о том, как его использовать.


Устройство винтового домкрата

В общем и целом оборудование устроено довольно просто.

Подъёмный цилиндр помещен в корпус. В цилиндре размешается винт, также называемый подъемным. Внизу располагается стопор, а еще ниже – опорный подшипник.

Сбоку от основной части конструкции размещена трещотка. Принцип действия очень простой. Вращательное движение передает энергию на подъемный винт. По сути этот привод можно назвать одноступенчатым и шестеренным.

Как правильно пользоваться домкратом

Важно учесть, что винтовой домкрат может выступать как в качестве основного подъемного средства, так и в качестве дополнительного.

Кстати, многие рекомендуют эти домкраты именно в качестве дополнительного средства, которое будет помогать какому-то другому, основному.

Дело в том, что если использовать изделие как основное средство, оно довольно быстро выйдет из строя, если масса груза почти равняется или же равняется грузоподъемности оборудования.

Есть довольно много вариантов, которые отличаются по тоннажу.

Чтобы выбрать оптимальный, необходимо для начала учесть габариты изделия, которое планируется на нем приподнимать. Причем именно габариты, а не только массу, ведь от этого зависит, как будет распределяться нагрузка. Перед применением обязательно стоит почитать инструкцию. Сегодня такие изделия наиболее активно применяются в автомастерских, однако нашли они применение и в различных сферах промышленности.

Если вдруг понадобился домкрат, стоит обратить внимание, в том числе, и на винтовой домкрат.

Многим он подойдет идеально. Конечно, очень важно ответственно подходить к выбору продавца и производителя. Только при ознакомлении с репутацией компании получится убедиться в ее профессионализме и порядочности.

Для этого стоит читать различные отзывы на независимых интернет-ресурсах. Цена на хорошее изделие не может быть существенно ниже среднерыночной.

Твитнуть

Устройство и принцип работы винтового механического домкрата

Винтовой домкрат — это механизм, чья основная задача заключается в поднятии груза и фиксировании его на высоте. От прочих подобных механизмов винтовой подъемник отличается тем, что механизм устанавливается непосредственно под грузом, благодаря чему отпадает необходимость использовать дополнительные инструменты — цепи и канаты. Груз поднимается посредством винта вручную.

Многие считают, что винтовой механический домкрат применяется лишь при смене колес автомобиля, хотя с помощью подобных механизмов перемещаются и пролетные строения мостов; удерживаются в нужном положении корпуса больших машин, сдавливаются мощные пружины, перемещаются сквозь почву стальные трубы. Конструкция винтового устройства незамысловата, и она отличается надежностью.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 758
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/ustroystvo-i-princip-raboty-vintovogo-mehanicheskogo-domkrata.html

Одноплунжерный гидравлический подъемник

Одноплунжерный гидравлический подъемник имеет раму 1, укрепленную на плунжере 2, который выдвигается из цилиндра 3, неподвижно установленного в полу помещения; подъем автомобиля происходит под давлением масла, нагнетаемого в цилиндр под плунжер. Изменением количества масла, подаваемого в цилиндр, можно регулировать высоту подъема.

Рис. Схемы гидравлических подъемников плунжерного типа

Указанный подъемник обеспечивает возможность кругового вращения установленного на его раме автомобиля и поэтому называется полноповоротным.

Рис. Схема одноплунжерного гидравлического подъемника

Рама одноплунжерного подъемника может быть колейной и межколейной. В первом случае автомобиль опирается на раму колесами, во втором — мостами, находясь в поднятом состоянии с вывешенными колесами. У колейных рам предусмотрены устройства, препятствующие скатыванию автомобиля.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 900
Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/instrumenty-i-oborudovanie/pod-emniki/

Конструкция и виды

По виду приложения усилий изделия делятся на:

  • ручные;
  • электроприводные.

По конструкции разделяют:

  • пневматические;
  • винтовые;
  • гидравлические;
  • реечные.

Винтовые домкраты — простые и мощные механизмы, а принцип действия их в преобразовании крутящего момента в поступательное движение. Главными элементами выступают червячный редуктор и пара «винт-гайка».

Редуктор подает на гайку крутящий момент, где тот преобразовывается в поступательное движение и поднимает груз. В усовершенствованных модификациях — домкратах с шариково-винтовой передачей — к паре «винт-гайка» добавлены дополнительные шарики или ролики. Эти дополнительные элементы позволяют увеличить КПД за счет снижения фрикционного сопротивления, увеличить срок эксплуатации и скорость поднятия груза. Стоит подобный механизм дороже обыкновенного.

Сначала разработали домкрат винтовой. Когда понадобилось поднимать грузы большей массы, изобрели устройства с электроприводом. Установка группы этих устройств, которые работают синхронно и одновременно, позволяет поднимать грузы большой массы, перемещая их симметричной трансмиссией.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1120
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/ustroystvo-i-princip-raboty-vintovogo-mehanicheskogo-domkrata.html

Двухплунжерный подъемник

Двухплунжерный подъемник представляет собой два спаренных одноплунжерных подъемника с общей подъемной рамой или без нее. В последнем случае оба плунжера снабжаются короткими рамами или вилкообразными опорами; при наличии опор один из плунжеров делают подвижным. Короткие рамы или подвижной плунжер обеспечивают подъем автомобилей с разными базами.

Спаренные плунжеры без общей рамы могут иметь синхронный или независимый привод. При независимом приводе можно устанавливать автомобиль при подъеме в наклонном положении.

Положительная сторона безрамных двухплунжерных подъемников состоит в лучшей доступности нижних частей автомобиля, отрицательная — в невозможности кругового вращения автомобиля в поднятом состоянии.

Схема гидравлического привода одноплунжерного подъемника показана на рисунке. Масло из бака 2, через всасывающий клапан с фильтром 1 подается насосом 4, приводимым в действие электродвигателем 3, в цилиндр 12 плунжера 11 подъемника. При работающем насосе, рукояткой 9 крана 6 управления, масло может быть направлено в цилиндр 12 через перепускной клапан 8 (при подъеме) или непосредственно в бак 2 (холостой ход). Редукционный клапан 5 (отрегулированный на давление 9 кг/см2), в момент прекращения подъема плунжера автоматически перепускает масло в бак 2. Давление масла в системе контролируется манометром 7. Опускание плунжера 11 происходит под действием веса автомобиля, установленного на раме 10 подъемника при неработающем шестеренчатом насосе. При этом кран 6 управления устанавливается в положение «спуск», а скорость опускания плунжера регулируется перепуском масла из цилиндра 12 в бак 2 (минуя насос) рукояткой перепускного клапана 8.

Самопроизвольное опускание поднятого на подъемнике автомобиля предупреждается откидывающимися стойками, прикрепленными к раме подъемника.

Для гидравлического механизма используют веретенное масло или смесь 65% масла АК и 35% керосина.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1924
Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/instrumenty-i-oborudovanie/pod-emniki/

#2 Гость_Слава 090_*

Отправлено 08 декабря 2014 — 16:56

Гость_Слава 090_*

  • Guests

У меня четырех стоечный винт не вращается и  опора только сверху а вот на гайке там особоя конструкция она вертится цепью там есть опорник но один))))))))

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 490
Источник: https://forum4x4club. ru/index.php?showtopic=144219

Вертикальные устройства

Конструкцию винтовых вертикальных домкратов разработали 30 лет назад, и с того времени она практически не изменилась. Главные конструктивные элементы устройств — это винт и корпус из стали. Грузоподъемность — до 1 т.

Основные преимущества:

  • Незначительность усилия, прилагаемого на рукоятку.
  • Большой рабочий ход.
  • Стабильность нагрузки.
  • Большая высота поднятия.
  • Невысокая стоимость.
  • Небольшая масса.

Минусы:

  • Маленькая площадь опоры, невысокая устойчивость.
  • Возможность применения лишь для подъема автомобилей с особыми проушинами.
  • Большие габариты.

Во избежание «подлома» опытные автолюбители советуют дополнительно подкладывать под кузов поднятой машины бревна, кирпичи и т. п.

Стоечные механические

Стоечно-винтовые конструкции выпускаются с одним-двумя винтами и могут поднимать грузы массой до 3 т. Принцип работы одновинтовых устройств такой же, как у вертикальных. В двухвинтовых домкратах роль опорной гайки играет корпус. В первый винт с большим диаметром вкручен второй винт с крупной резьбой. При вращении ручки выносится винт большей окружности, из которого выходит винт с меньшим диаметром, за счет чего высота поднятия увеличивается.

Стоечные винтовые конструкции устойчивы и имеют жесткий каркас. К минусам можно отнести большой вес, а для домкратов с одним винтом — относительно малую высоту подъема.

Рычажно-винтовые

Многофункциональные устройства, применяющиеся для поднятия автомашин массой до тонны. Главными элементами являются винт, нижний и верхний рычаги. На верхнем рычаге имеются гайка и подхват, на нижнем — опорная площадка и винтовой упор. Угол между рычагом с подхватом и рычагом с площадкой изменяется вращением ручки.

Достоинства устройств:

  • Сравнительно небольшая масса.
  • Большой рабочий ход.
  • Низкая начальная высота.

К минусам можно причислить невысокую жесткость конструкции и слабую устойчивость.

У винтовых домкратов жесткая конструкция и большая поверхность опоры, в использовании они универсальны. Недостаток же в малом рабочем ходе.

Ромбические домкраты

С помощью винтовых механических ромбических устройств поднимаются машины массой до 2 т. В комплекте несущего компонента имеются четыре рычага, соединенных шарнирами, которые расположены ромбом. Опускание и поднятие осуществляются за счет изменения углов ромба.

Привод ромбических механизмов может быть:

  • механическим;
  • гидравлическим;
  • электрическим;
  • ручным.

С помощью этих устройств можно поднять груз весом до 1,5 т. Конструкция имеет небольшие размеры, надежна, позволяет поднимать грузы на значительную высоту. Недостаток в довольно большой цене.

Комбинированные рычажно-винтовые изделия представляют собой своеобразное соединение ромбического и рычажного домкрата. Они негабаритны и имеют малую стартовую высоту. Недостатки же заключаются в низкой устойчивости и недостаточной жесткости.

Описанные виды могут быть отнесены к устройствам для применения главным образом в быту. Каждая разновидность представлена разными по мощности моделями. Так, винтовой механизм, который применяется в строительстве, имеет большие габариты и может поднимать очень большой вес.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 3117
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/ustroystvo-i-princip-raboty-vintovogo-mehanicheskogo-domkrata.html

Электромеханический подъемник

К группе электромеханических подъемников относятся:

  • стационарный винтовой четырехстоечнын подъемник для грузовых автомобилей и автобусов
  • двухстоечный подъемник для легковых автомобилей

Рис. Электромеханический четырехстоечный подъемник ГАРО модели 448

В четырехстоечном подъемнике внутри стоек 8 имеются винты 4, на которых при помощи гаек 3 подвешена подъемная рама 5. Каждый винт приводится во вращение самостоятельным электродвигателем 1 через червячный редуктор 2.

Для вывешивания колес автомобиля служит подъемная тележка 6 с домкратами 7. Подъем и опускание рамы подъемника производятся четырьмя синхронными электродвигателями с реверсивными магнитными пускателями. Грузоподъемность подъемника составляет 7 т; общая мощность электродвигателей — 11,2 квт.

Рис. Электромеханический двухстоечный подъемник

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 841
Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/instrumenty-i-oborudovanie/pod-emniki/

Выбор винтовых подъемников

Выбирается устройство с учетом планируемого объема работ и после проведения необходимых расчетов. Выбирая домкрат, определитесь сначала, хватит ли своих сил для использования механического приспособления или нужен электрический привод.

Если груз предполагается поднимать вручную, расчеты не проводятся, но когда предстоит выполнение более серьезных задач, производится расчет винтового устройства. Вычисления сводятся к определению требуемой мощности. С этой целью используются калькуляторы, предлагаемые рядом сайтов.

Еще при выборе домкрата нужно обратить внимание на его основные характеристики — рабочий ход и высоту подъема. Для гидравлических приспособлений важно передаточное число, от которого зависят усилие, передающееся на рукоятку, и мощность электромотора.

Наиболее распространенными среди автолюбителей домкратами являются механические устройства. Они имеют простую конструкцию, недорогие, нетребовательны к условиям хранения и перевозки, легко ремонтируются.

Тем не менее самые популярные — это ромбические домкраты, ведь подавляющее большинство автомашин российского производства оснащаются именно ими. Если нужно купить новое устройство, узнайте массу своего авто и подберите домкрат соответствующей грузоподъемности. Приобретайте устройство с небольшим запасом и не забывайте, что более мощные механизмы имеют большую массу и габариты, следовательно, им нужно больше места в гараже и багажнике.

Лучше покупать отечественные домкраты, так как в сравнении с зарубежными аналогами отличие в функциональности невелико, а стоимость гораздо меньшая. Вдобавок сервисные центры, ремонтирующие импортные устройства, есть не в каждом крупном городе.

Если под днищем авто имеется достаточно ровная площадка, подойдет в принципе любой домкрат, но когда предусмотрены выемки под конкретное устройство, придется искать его. Для подъема машины в гараже сгодится практически любая модель с гидравлическим, механическим или электроприводом. В полевых условиях рекомендуется использовать механический домкрат с ручным приводом.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2067
Источник: https://tokar.guru/instrumenty/ustroystvo-i-princip-raboty-vintovogo-mehanicheskogo-domkrata.html

Заключение

Для человека, который любит и умеет работать своими руками, нет невыполнимых задач. Он всегда сумеет из чего угодно сделать всё, что угодно. И в своём гараже для любимой машины он изготовит любой нужное приспособление, даже автоподъёмник.

Предыдущая

DIY Homius7 недопустимых ошибок на кухне, которые могут превратить вашу жизнь в ад

Следующая

DIY HomiusЧто делать на месте старой розетки или если она вываливается из стены

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 465
Источник: https://homius.ru/podjomnik-dlja-avto-svoimi-rukami.html

#4 Гость_Слава 090_*

Отправлено 08 декабря 2014 — 18:01

Гость_Слава 090_*

  • Guests

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 336
Источник: https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=144219

Электромеханический подъемник-опрокидыватель

Электромеханический подъемник-опрокидыватель, показанный на рисунке, позволяет наклонять автомобиль под различными углами, но не более 60°.

Рис. Электромеханический опрокидыватель:
1 — стойка; 2 — подъемная рама; 3 — зажим крепления автомобиля; 4 — каретка; 5 — неподвижная рама

Привод подъемной рамы — от электродвигателя с червячным редуктором и винтом с гайкой, расположенными в стойке. При пользовании опрокидывателем необходимо предварительно снять с автомобиля аккумуляторную батарею и герметизировать отверстия главного тормозного цилиндра и горловины картера двигателя и топливного бака.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 643
Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/instrumenty-i-oborudovanie/pod-emniki/

#5 Гость_Asturn_*

Отправлено 08 декабря 2014 — 19:12

Гость_Asturn_*

  • Guests

Вот СПАСИБО тебе мил человек!!!!!Спать буду спокойно я.Но всё равно мой моцГ не понимает,как сраненький болт М14 трех сантиметров длины,не рвётся под нагрузкой в две с половиной тонны  там даже резьба на нём не мэлкий и не калёный он,сыромятина обычная. Я у тебя ещё хочу спросить…а какой максимальный люфт допустИм на тяговых гайках???У мну на одном винте еле-еле качается,а вот на втором где то 1-2 мм 

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 736
Источник: https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=144219

#6 Гость_Слава 090_*

Отправлено 08 декабря 2014 — 19:36

Гость_Слава 090_*

  • Guests

О люфтах не скажу уменя стоят уловительные гайки под основными если срежет основную то нижняя удержит и моцГ не болит .И так работы много))))

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 477
Источник: https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=144219

#7 Гость_Asturn_*

Отправлено 08 декабря 2014 — 19:38

Гость_Asturn_*

  • Guests

О люфтах не скажу уменя стоят уловительные гайки под основными если срежет основную то нижняя удержит и моцГ не болит . И так работы много))))

Так и у меня страховочные есть снизу под основными,просто узнать хотел на сколько люфт допустим

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 500
Источник: https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=144219

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 18506
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. https://ustroistvo-avtomobilya.ru/instrumenty-i-oborudovanie/pod-emniki/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 4308 (23%)
  2. https://homius.ru/podjomnik-dlja-avto-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2932 (16%)
  3. https://tokar.guru/instrumenty/ustroystvo-i-princip-raboty-vintovogo-mehanicheskogo-domkrata.html: использовано 4 блоков из 4, кол-во символов 7062 (38%)
  4. https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=144219: использовано 7 блоков из 8, кол-во символов 4204 (23%)

Домкрат — Госстандарт

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОМКРАТОВ

Грузоподъемность — максимальное усилие, развиваемое домкратом (обозначается в килограммах или тоннах).
Подхват — часть домкрата, предназначенная для упора в автомобиль. Он может быть выполнен в виде откидного стержня (у винтовых и большинства реечных) или жесткозакрепленного кронштейна, называемого подъемной пятой (гидравлические, ромбические и др.).
Опорная площадка — нижняя опорная часть домкрата. К ней предъявляются два требования. Первое — предотвращать боковое скольжение (достигается за счет формы поверхности). Второе — обеспечивать минимальное вдавливание в грунт при заданной грузоподъемности.
Минимальная (начальная) высота подхвата — наименьшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата в его нижнем рабочем положении.
Максимальная высота подъема — наибольшее расстояние по вертикали от опорной площадки до подхвата при поднятии груза на полную высоту.
Максимальный рабочий ход — наибольшее перемещение подхвата по вертикали от нижнего до верхнего положения.
Усилие на приводной рукоятке — сила, которую необходимо прикладывать при поднятии груза. Этот параметр зависит от массы поднимаемого автомобиля и типа домкрата. У некоторых видов меняется в процессе подъема.
Устойчивость — способность домкрата сохранять рабочее положение при действии сил, стремящихся сдвинуть автомобиль в продольном или поперечном направлении. Эти силы могут возникнуть при неправильной установке (наклоне) домкрата, из-за уклона дороги или сильного порыва ветра.
Устойчивость в основном зависит от площади опорной части и от того, насколько жестко она соединена с другими деталями домкрата.
Универсальность — приспособленность домкрата для поднятия автомобилей всех типов при различных способах их установки.

ВИДЫ ДОМКРАТОВ

Винтовые домкраты

Грузоподъемность винтовых домкратов от 0,5 до 1 тонны. Роль несущих элементов выполняют стальной корпус и винт малого диаметра. Вращающий момент от приводной рукоятки передается на винт через конические шестерни. В зависимости от направления вращения рукоятки винт поднимает или опускает откидной подхват.
Для подхвата на днище автомобиля предусмотрены специальные проушины, которые в силу своего неудачного расположения постоянно забиваются грязью, а зимой еще и обмерзают, что лишает возможности поднять автомобиль.
После нескольких «соленых» зим проушины могут настолько ослабнуть из-за коррозии, что при поднятии автомобиля попросту лопнут по шву, и машина рухнет на землю. Догадаться о том, чем это грозит водителю, думаем, нетрудно. Берегите руки, господа!
ДОСТОИНСТВА винтового домкрата: небольшое и стабильное усилие на приводной рукоятке, значительный рабочий ход и максимальная высота подъема, малый вес и низкая цена.
НЕДОСТАТКИ винтового домкрата: малая площадь опоры и, как следствие, недостаточная устойчивость, большие габаритные размеры.

Реечные домкраты

Основной несущий элемент конструкции — односторонняя зубчатая рейка, по которой передвигается корпус храпового механизма с закрепленным на нем откидным подхватом. Изменять направление движения можно при помощи переключателя «вверх-вниз».
Современные модели грузоподъемностью 2—2,5 тонны и более способны поднять автомобиль на высоту 1 метр (и это не предел!), кроме того, благодаря наличию специальных петель, могут использоваться в качестве ручной лебедки. Все это по достоинству оценили любители off-road, смирившиеся с весом в полтора — два десятка килограммов и метровыми габаритами реечных домкратов.
ДОСТОИНСТВА: большой рабочий ход и максимальная высота подъема, постоянное усилие на протяжении всего рабочего хода.
НЕДОСТАТКИ: внушительные масса и габариты (особенно у современных моделей).

Стоечно-винтовые домкраты

Их грузоподъемность лежит в пределах от 0,8 до 3 тонн.
Несущих элементов два, это — корпус и винт большого сечения. По конструкции стоечно-винтовые домкраты делятся на одновинтовые и двухвинтовые.
Принцип работы одновинтовых домкратов заключается в следующем: приводная рукоятка через коническую пару шестерен вращает опорную гайку относительно корпуса, выдвигая винт с подъемной пятой. У двухвинтовых опорной гайкой является сам корпус. Внутрь винта большого диаметра вкручен второй с более крупной резьбой другого направления. Вращение приводной рукоятки через храповой механизм передается винту большого диаметра, и он выдвигается из корпуса, при этом из него выдвигается другой винт, увеличивая высоту подъема.
ДОСТОИНСТВА: жесткость конструкции, хорошая устойчивость.
НЕДОСТАТКИ: большие вес и начальная высота подъема, малая высота подъема (для одновинтовых).

Рычажно-винтовые домкраты

Такие домкраты можно назвать универсальными, так как они могут использоваться для поднятия практически любого автомобиля, масса которого не превышает 1 тонны (грузоподъемность не более 0,7—0,8 тонны).
Несущие элементы: силовой винт и два рычага (верхний и нижний).
На верхнем расположен подхват и гайка винта, а на нижнем шарнирно-закрепленный упор для винта и опорная площадка.
Принцип действия заключается в следующем: вращение приводной ручки увеличивает угол между нижним рычагом (с опорной площадкой) и верхним рычагом (на котором расположен подхват), тем самым обеспечивая подъем.
ДОСТОИНСТВА: малые вес и начальная высота подъема, большой рабочий ход.
НЕДОСТАТКИ: плохая устойчивость и недостаточная жесткость конструкции, повышенное усилие на рукоятке в начале подъема.

Гидравлические домкраты

Их можно назвать «тяжелой артиллерией» — грузоподъемность от 1 до нескольких сотен тонн. Это обуславливает их применение при ремонте грузовых автомобилей и другой тяжелой техники. По конструкции разделяют на одно- и многоплунжерные.
Основные несущие элементы: корпус, выдвигаемый поршень (плунжер) и рабочая жидкость (обычно масло). Корпус выполняет две функции: является направляющим цилиндром для поршня и резервуаром для рабочей жидкости. В плунжер вворачивается винт с подъемной пятой, таким образом, выворачивая винт, можно, при необходимости, увеличить максимальную высоту подъема.
Усилие от приводной рукоятки передается через рычаг на нагнетательный насос. При движении вверх жидкость из резервуара всасывается в полость насоса, а при нажатии нагнетается в полость рабочего цилиндра, выдвигая плунжер. Обратному перетеканию жидкости препятствуют клапана (всасывающий и нагнетательный). Для опускания груза необходимо отвернуть запорную иглу, при этом жидкость вытесняется из полости насоса обратно в резервуар.
Гидравлические домкраты при всей своей мощи одни из самых прихотливых. Так, например, для поддержания домкрата в рабочем состоянии надо регулярно контролировать уровень масла, следить за герметичностью сальников и клапанов. Перевозить и хранить такой домкрат можно только в вертикальном положении, иначе рабочая жидкость (масло) может вытечь из резервуара.
ДОСТОИНСТВА: жесткость конструкции, хорошая устойчивость, небольшое усилие на приводной рукоятке
НЕДОСТАТКИ: большая масса и начальная высота подъема, сложное устройство, малый рабочий ход (для одноплунжерных), высокая стоимость.

Ромбические домкраты

В магазинах можно встретить два типа: механические (винтовые) и гидравлические.
Грузоподъемность лежит в пределах от 0,7 до 2 тонн.
В качестве несущих элементов в данной конструкции используются четыре шарнирно-соединенных рычага, образующих ромб Подъем груза происходит за счет изменения углов между рычагами, что соответственно приводит к увеличению/уменьшению расстояния между подхватом и опорной площадкой.
ДОСТОИНСТВА: жесткость конструкции, большая опорная поверхность, универсальность.
НЕДОСТАТКИ: малый рабочий ход, повышенное усилие на приводной рукоятке (для механических), высокая стоимость и большая масса (для гидравлических)

Комбинированные рычажно-винтовые домкраты

Это своеобразный симбиоз рычажного и ромбического домкратов. По сравнению с рычажными у данных домкратов несколько больше грузоподъемность — около 1 тонны, а принцип работы практически одинаков.
ДОСТОИНСТВА: малые начальная высота и вес, компактность (при желании домкрат можно уместить в 13-дюймовую «запаску»).
НЕДОСТАТКИ: плохая устойчивость, повышенное усилие на приводной рукоятке, малая жесткость конструкции.

Подкатные домкраты

Это сугубо гаражное или сервисное оборудование, пользоваться им на дороге (а тем более под уклоном) не стоит, велика вероятность поломки домкрата. Грузоподъемность от 2 тонн и более.
Фактически представляет собой гидравлический домкрат измененной конструкции: низкий стальной корпус на небольших колесиках, из которого рычаг с подъемной пятой выдвигается плунжером. Как правило, для удобства работы оснащаются длинной приводной ручкой, за счет чего снижается прикладываемое усилие и появляется возможность производить все операции с домкратом стоя.
ДОСТОИНСТВА: хорошая устойчивость, небольшая начальная высота, жесткость конструкции, невысокое усилие на приводной рукоятке.
НЕДОСТАТКИ: высокая стоимость, возможность работы только на ровном и твердом покрытии, большая масса.
Стоит учесть, что мы рассмотрели только основные конструкции домкратов, а если говорить о профессиональном оборудовании, то бывают и такие: подкатные пневматические (хорошо подходят для работы в шиномонтажных мастерских), комбинированные бутылочные (гидравлика/пневматика), подкатные двухуровневые, гидравлические зацепные, вагонные и т.д.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

• Если неисправность застигла вас в пути (например, спустило колесо), то включите аварийную сигнализацию и, плавно снижая скорость, ищите площадку с ровным и твердым (насколько это возможно) покрытием для проведения ремонта. В городе не паркуйте автомобиль рядом с перекрестком или светофором, лучше проехать несколько метров на спущенном колесе, чем вызвать ДТП. После остановки автомобиля (в соответствии с пунктом 7.2 ПДД РФ) необходимо выставить знак аварийной остановки позади автомобиля на расстоянии не менее 15 м в населенных пунктах и не менее 30 м вне населенных пунктов. После этого смело можно приступать к устранению неисправностей.
• Демонтаж спущенного колеса целесообразно начинать с приготовления необходимого инструмента, домкрата и запаски. Затем, зафиксировав колесо, находящееся по диагонали от заменяемого, противооткатными упорами в обоих направлениях, установите домкрат (не поднимая машину!) и убедитесь, что он стоит ровно, без перекоса. Далее ослабьте крепеж колеса (гайки или болты) и начинайте плавно поднимать автомобиль, следя при этом за продольным смещением кузова, и при малейшем намеке на него опустите и переустановите домкрат. Когда расстояние между вывешенным колесом и землей достигнет 30—50 миллиметров, отверните крепеж, снимите спущенное и установите новое колесо. Закончив ремонт и поставив автомобиль на «все четыре», не забудьте окончательно затянуть крепеж и измерить давление в шинах.
• Если вы работаете с домкратом в гараже, то после поднятия автомобиля обязательно поставьте под несущие элементы кузова дополнительные подставки (треноги, бруски и т.п.).
Работать под автомобилем, стоящем только на домкрате, — строго воспрещается!
• Став счастливым обладателем автомобильного прицепа, удостоверьтесь, что ваш автомобильный домкрат обладает достаточной максимальной высотой подъема и сможет в случае необходимости вывесить его колесо.

 

Винтовые домкраты | Сервотехника | Яндекс Дзен

Винтовые промышленные домкраты ZIMM — это качественные и надежные решения для ответственных проектов, требующих высокий уровень точности в совокупности с долгим сроком службы.
Спец исполнение домкратов позволяет реализовывать проекты с особыми требованиями по эксплуатации: низкие температурные режимы работы, особо чистые производства, невосприимчивость к коррозии.

Кроме поставок промышленных домкратов, компания Сервотехника, предлагает разработку, проектирование, создание (производство) систем и проектов на базе винтовых промышленных домкратов, имея большой и разносторонний опыт создания изделий по индивидуальным ТЗ заказчиков.

Принцип работы домкрата
Винтовой домкрат состоит из гайки, которая перемещается по вращаемому винту. Винт является ведомым и приводится в действие при помощи червячной передачи, входная ось которой, в свою очередь, приводится в действие при помощи электрического сервопривода.

Винт — является одним из основных элементов домкрата, от сюда и происходит название «винтовой домкрат«. Длина винта определяет расстояние на которое домкрат способен переместить полезную нагрузку. Шаг резьбы определяет скорость перемещения полезной нагрузки (так называемые динамические характеристики домкрата) c учетом максимальных оборотов ведущего вала и передаточного отношения червячной передачи. Диаметр винта — определяет нагрузочную способность домкрата (измеряется в кило-ньютонах (kN)). Типичные значения современных промышленных домкратов находятся в диапазоне от 2,5kN — 1000kN.

Трапецеидальный винт (Trapezoidal Screw). По всей длине винта имеется резьба. В современных промышленных домкратах обычно применяется резьба — трапецеидальной формы.

Гайка (Nut). Гайки в домкратах могут иметь различные конструкции в зависимости от задач, для которых предназначен данный тип домкрата:

— Фланцевая гайка (Flange nut) — гайка с крепежным фланцем для домкратов в стандартном исполнении.

— Самоцентрующееся гайка (Self-aligning nut) — гайка специальной конструкции для домкратов, осуществляющая самоцентровку во время поворота винта.

— Предохранительная гайка (Safety nut) — гайка специальной конструкции, позволяющая предотвратить падение полезной нагрузки при перегрузе домкрата или при выходе из строя (поломки) основной гайки.

— Двухстороняя гайка (Duplex nut) — двойная гайка для домкратов, позволяющая осуществлять преднатяг для увеличения точности перемещения полезной нагрузки и/или исключения люфта.

— Несмазываемая гайка (Greaseless nut) — гайка специальной конструкции для домкратов, не требующая смазки в период всего срока службы.

Конструкция домкрата

Конструктивно механический домкрат — представляет из себя червячный механический редуктор, в основе которого, находится винт и гайка, располагающиеся в жестком корпусе. Винт чаще всего имеет трапецеидальную форму резьбы, как наиболее надежную. Гайки могут иметь различные конструкции в зависимости от применения домкрата.
Некоторые корпуса домкратов снабжены специальными ребрами для охлаждения. Оси домкрата снабжены подшипниками для обеспечения плавного хода.

Для увеличения срока службы домкрата применяются специальные износостойкие материалы, цементация поверхности винта и пр. Для снижения трения винта и гайки применяется смазка, в том числе для работы при отрицательных температурах. Применяются специальные устройства для автоматической смазки конструкции во время работы.

В качестве дополнительного оборудования для домкратов могут быть применены специальные стойки, позволяющие производить наклон домкрата (на 360 градусов). Установленные концевые выключатели, могут использоваться для контроля положения полезной нагрузки. Защита разных типов (в зависимости от условий использования) для винта домкрата позволяет продлить срок службы домкрата и исключить поломки и/или заклинивание механизма в силу попадания инородных частиц в конструкцию домкрата.

Винтовой домкрат для промышленных нужд — надежное, высокоточное устройство для точного подъема и позиционирования различных грузов или конструкций.
Домкраты могут быть укомплектованы рядом устройств и различными вспомогательными механизмами. На приведенном рисунке отображены возможные комплектации домкратов.

Компания Сервотехника является проверенным поставщиком промышленных винтовых домкратов, систем и решений на их базе. Более 15 лет мы являемся официальным представителем компании ZIMM в России.

Более подробно о домкратах

Мы предлагаем ознакомиться с информацией о промышленных винтовых домкратов.

Более подробно о винтовых домкратах.

Купить домкраты для Ваших задач

Мы предлагаем широкий модельный ряд промышленных винтовых домкратов от ведущего европейского производителя — компании ZIMM.

Перейти в раздел «Винтовые домкраты ZIMM»

Домкрат винтовой г/п 3,2т TOR бутылочный

  • Информация
  • Товар на сайте компании «ООО «ВентаИнжиниринг»»
  • Код товара: 12631
  • Казань

  • Просмотров: 72
  • ID: 13908985

Производитель

Принцип действия автомобильного домкрата

Винтовой

Домкрат винтовой TOR г/п 5,0 т Основные характеристики: Артикул 12651 Грузоподъемность, т 5 H подъема, мм 130 H подхвата, мм 250 Масса, кг 5,6 Габариты упак. , мм 255х140х110 Повышенный запас прочности. Различаются по грузоподъемности и длине грузовой цепи . Винтовые механические домкраты предназначены для подъема груза на определенную высоту и его удерживания во время выполнения работ. Область применения Устройства используют в производственной, промышленной и строительной сферах, а также на станциях технического обслуживания и в сервисных центрах. На строительных площадках с помощью домкратов выравнивают и удерживают монтируемые металлоконструкции. В автомастерских их используют для подъема автотехники во время технического осмотра, ремонтных работ, шиномонтажа. В отличие от гидравлических бутылочных домкратов, устройство можно использовать не только для подъема груза, но и для его продолжительного удерживания при проведении полного цикла работ. Конструкция подъемного устройства и принцип его действия Основные элементы, входящие в конструкцию винтового домкрата: · Корпус; · Винт подъема с трапецеидальной резьбой; · Гайка; · Ручка с храповым механизмом. Важная деталь домкрата – винт с закрепленной чашей, служащей опорой для груза. Винт приводится в действие вращением рукоятки. От направления вращения рукоятки зависит направление движения груза (подъем или спуск). В нижней части винта имеется утолщение, которое препятствует его полному вывинчиванию из корпуса в процессе вращения ручки. Для удержания груза в подъемном приспособлении нет специального тормозного устройства, так как винтовые домкраты относятся к группе самотормозящихся механизмов. Это повышает безопасность использования домкрата в работе. Преимущества и недостатки винтовых домкратов К достоинствам предлагаемых механизмов относятся: · Возможность фиксации груза на определенном уровне; · Работоспособность независимо от положения – с помощью домкрата можно не только приподнять груз, но и сдвинуть в сторону; · Стабильность работы даже при интенсивных нагрузках; · Возможность использования в агрессивной среде; · Незначительное усилие на приводной ручке. Недостатки: · Малая площадь опоры; · Значительная высота подхвата. Краткий обзор предлагаемых моделей В зависимости от грузоподъемности и области применения предлагаемые механизмы можно разделить на домкраты: · Автомобильные – рассчитаны на массу от 3,2 до 10 т; способны поднять груз на высоту от 110 до 150 мм; · Промышленные и строительные – рассчитаны на массу от 20 до 100 т; способны поднять груз на высоту от 165 до 230 мм. Бесплатная доставка по городу и межгороду в любой регион России . ДОМКРАТ ВИНТОВОЙ TOR РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПАСПОРТ) 1. Описание и работа 1.1. Назначение изделия Домкрат винтовой предназначен для подъема и перемещения груза при выполнении слесарно-сборочных, ремонтных и других работ. 1.2. Технические характеристики Модель Г/п, кг Высота домкрата, мм Ход винта, мм Вес, кг TOR-3,2 3 200 225 110 5 TOR-5,0 5 000 250 130 6 TOR-10,0 10 000 275 150 10 TOR-20,0 20 000 320 165 12,5 TOR-32,0 32 000 390 180 18 TOR-50,0 50 000 430 230 21 TOR-100,0 100 000 412 200 77 1.3. Устройство и принцип работы Устройство домкрата показано на рисунке 1. 1. Лапа (для модели с низким подхватом) 2. Привод 3. Шестерня привода 4. Корпус винта подъема 5. Винт подъема 6. Направляющая винта подъема 7. Шестерня винта подъема 8. Втулка 9. Подшипник 10. Корпус 11. Опора (для модели с низким подхватом) 1.4. Меры безопасности при работе Запрещается: · эксплуатировать неисправный домкрат; · эксплуатировать домкрат в горизонтальном или наклонном положении; · эксплуатировать домкрат на нагрузках, превышающих грузоподъемность, указанную в табл. · выдвигать шток на величину большую, чем указанную в таблице; · эксплуатировать домкрат в условиях сильного загрязнения (пыль, грязь, песок и т. д.) без дополнительных мер по защите, производить подъем и спуск груза, если под ним находятся люди; · наносить удары по домкрату; · оставлять домкрат с поднятым грузом без надзора, выравнивать груз на весу; · эксплуатировать домкрат необученному персоналу, проводить ремонт механизма при поднятом грузе. 2. Использование по назначению 2.1. Подготовка к работе Распаковать домкрат. Определить место подъема груза. Установить домкрат и, вращая привод, подвести подъемный винт под груз. Вставить рукоятку в гнездо привода подъемного винта. 2.2. Порядок работы После подготовки домкрата к работе можно начать подъем. Если при подъеме начинает работать трещетка переключателя режима работ, то переключить ее в положение подъема. Для этого нужно поднять фиксатор переключателя так, чтобы направляющие вышли из пазов, повернуть фиксатор на 180 градусов и установить фиксатор на место. После этого можно продолжать подъем. Опускание производится в обратном порядке. Механизм трещетки работает только под нагрузкой. 3. Техническое обслуживание Техническое обслуживание необходимо для поддержания домкрата в постоянной технической исправности. Технический уход за домкратом включает его визуальный осмотр (проверяется качество затяжки резьбовых соединений, проверяется состояние рабочей поверхности штока) и смазку основных узлов. Царапины, сколы и другие дефекты поверхности не допускаются. Хранить в закрытом неотапливаемом помещении, влажность воздуха не должна превышать 70%. Рекомендуется использовать твердые смазки типа ЛИТОЛ, ЦИАТИМ. 4. Гарантийные обязательства Домкрат соответствует паспортным данным при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения. Гарантийный срок устанавливается 12 месяцев со дня продажи конечному потребителю, но не более 30 месяцев со дня изготовления. Гарантия не распространяется на повреждения, возникшие в результате естественного износа, плохого ухода, неправильного использования или небрежного обращения, а так же являющиеся следствием несанкционированного вмешательства в устройство изделия лиц, не имеющих специального разрешения на проведение ремонта. В целях определения причин отказа и/или характера повреждений изделия производиться техническая экспертиза сроком 10 рабочих дней. По результатам экспертизы принимается решение о замене/ремонте изделия. При этом изделие принимается на экспертизу только при наличии паспорта с отметкой о дате продажи и штампом организации-продавца.

Автомобильные домкраты в вашем регионе

Принцип работы винтового домкрата

Принцип работы винтового домкрата

Очень распространены во всем мире винтовые домкраты. везде, где есть необходимость поднять, расположить, выровнять и удерживать нагрузка. Их высокая надежность и синхронизация делают винтовые домкраты пригодными для самых разных применений. методы обращения не могут достичь. Этот спектр приложений распространяется на все секторы рынка и включает сталь. Рабочее оборудование, водоподготовка, фармацевтика, медицина и Лабораторное оборудование, Упаковочное оборудование, Ядерная и аэрокосмическая промышленность и Общее Механическая обработка.Кроме того, винтовые домкраты все чаще находят применение в качестве альтернативы традиционным пневматическим и гидравлическим системам.

Винтовой домкрат (также известный как винтовой домкрат, червячный домкрат, машинный винтовой домкрат или ходовой винтовой домкрат) представляет собой устройство, используемое для преобразования вращательного движения в линейное движение. Он использует свойство винтовой резьбы, обеспечивающее механическое преимущество, то есть его можно использовать для усиления силы.

Машинно-винтовой и шарико-винтовой домкраты

Винтовой домкрат может включать ходовой винт машинной обработки или свернутый или отшлифованный шариковый винт для преобразования энергии вращения в поступательную энергию.В обоих случаях вращение червячного винта, воздействующее на ходовой винт через червячное колесо, преобразует вращение в поступательное движение.

Винтовой домкрат: Червячное колесо воздействует непосредственно на ходовой винт (подъемный винт).

Шарико-винтовой домкрат: Червячное колесо действует на шариковый винт (через шариковую гайку), который приводит в действие ходовой винт. Эта система обеспечивает большую эффективность между входом и полезным выходом по сравнению с домкратом с машинным винтом. Кроме того, он обеспечивает большую скорость срабатывания и благодаря низкому трению очень долговечен. Однако шарико-винтовой домкрат по своей сути не является самостопорящимся, и, как следствие его компонентов повышенной точности, первоначальные затраты выше. Однако полученная в результате повышенная эффективность означает, что это может быть компенсировано меньшими компонентами трансмиссии и значительным снижением необходимой мощности.

Во многих случаях применение шарико-винтового домкрата не требует дополнительных затрат, поскольку не требует постоянного привода. При настройке винтового домкрата прогнозируется частота срабатывания, и это указывает на выбор соответствующего винтового домкрата.

В отличие от обсуждаемых здесь червячных приводов, для преобразования вращения в поступательное движение можно использовать коническую зубчатую передачу. Это обеспечит большую эффективность домкрата с машинным винтом, поскольку он создает контакт качения, а не скользящий контакт компонентов червячного привода. Однако он может иметь более высокую первоначальную стоимость и не охватывает более широкий диапазон передаточных чисел, чем червячные передачи.

Ходовой винт

Ходовые винты, также известные как силовые винты, имеют несколько различных типов профиля резьбы, подходящих для различных применений.Ходовые винты Acme отличаются трапециевидным профилем резьбы и углом наклона 29 ° и обычно используются в винтовых домкратах American Imperial. Альтернативой ходовому винту Acme в домкрате с машинным винтом может быть квадратный ходовой винт.

Европейские или другие международные винтовые домкраты используют трапециевидный ходовой винт с углом наклона 30° и соответствуют метрическому стандарту ISO.

Домкраты с шарико-винтовой передачей требуют, чтобы резьба ходового винта имела профиль, обеспечивающий перемещение шариков.Для улучшения распределения нагрузки и минимизации износа шарико-винтовая дорожка имеет готический арочный профиль.

Популярность трапециевидной винтовой резьбы обусловлена ​​тем, что ее легче обрабатывать и, следовательно, она более экономична, чем квадратная и шарико-винтовая резьба. Кроме того, из-за большой площади контакта между резьбой ходового винта и червячным колесом существует большая грузоподъемность. Это приводит к высокому трению, которое снижает эффективность, но также означает, что система с большей вероятностью будет самоблокирующейся.Эта низкая эффективность означает, что такие винтовые домкраты больше подходят для непостоянной или прерывистой работы.

Типы винтовых домкратов

Существует несколько вариантов винтовых домкратов в зависимости от конкретного применения. Эти варианты могут быть достигнуты с помощью домкрата с машинным винтом или домкрата с шарико-винтовой передачей и в основном выбираются в зависимости от архитектуры системы, в которой они должны быть установлены:

Винтовой домкрат

Вращение червячного колеса воздействует непосредственно на ходовой винт, и ходовой винт перемещается линейно.Если конец ходового винта не закреплен (в зависимости от требований заказчика), ходовой винт будет вращаться из-за трения между витками резьбы.


Перемещение шпоночного домкрата

То же, что и выше, но ходовой винт имеет шпонку таким образом, что он не может вращаться. Это важно, если конец ходового винта не должен быть закреплен на грузе. Поступательные винты как со шпонкой, так и без шпонки обычно используются в приложениях, где к общей нагрузке прикреплено более одного винтового домкрата.


Вращающийся винтовой домкрат

Ходовой винт закреплен на червячном колесе, поэтому вращение червяка колесо вызывает вращение ходового винта, перемещая гайку вдоль ходовой винт, когда гайка прикреплена к нагрузке.

Перемещение системы винтовых домкратов

6 винтовых домкратов. Концы ходового винта должны быть прикреплены к общая нагрузка. Требуется свободное пространство под нижней монтажной плоскостью корпус домкрата для размещения крышки подвижного винта:

Система вращающегося винтового домкрата

4 винтовых домкрата. Подъемные гайки перемещаются. Зазор под нижней монтажной плоскостью корпуса домкрата составляет не требуется, но в конструкции подъемной плиты должен быть предусмотрен допуск, позволяющий плита для прохождения над подъемным винтом или мимо него:

Скорость перемещения винтового домкрата зависит от количества пусков ходового винта. В однозаходных винтовых домкратах система обычно является самоблокирующейся из-за того, что угол трения резьбы больше угла подъема. осевая сила, приложенная к винту, не приводит к вращению.Это не относится к многозаходному винту, так как угол трения может быть меньше угла подъема.

Если система, в которой должен работать винтовой домкрат, имеет сильную вибрацию, винтовой домкрат, скорее всего, не заблокируется, поскольку на резьбу действует динамическая нагрузка, которая может преодолеть трение. В этом случае, как и в случае многозаходного винта, винтовой домкрат должен иметь стопорный механизм.

Что такое винтовой домкрат? Как работает винтовой домкрат? Что такое механический винтовой домкрат? Что такое червячный винтовой домкрат? Как работает винтовой домкрат? Принцип работы винтового домкрата? — Новости

Тенденция к электромеханическому приводу от гидравлического привода. Винтовые домкраты обычно работают в условиях высоких нагрузок. Конкурирующей технологией при высоких нагрузках, как правило, является гидравлика; однако гидравлика менее энергоэффективна, чем электромеханический привод, обеспечиваемый винтовыми домкратами. Гидравлические системы расходуют энергию, поскольку жидкость циркулирует при постоянном давлении, независимо от объема работы, которую необходимо выполнить при гидравлическом позиционировании. Гидравлический домкрат или домкрат требует постоянного давления для поддержания своего положения при удержании груза на месте.Напротив, электродвигатель, используемый для привода винтового домкрата, потребляет энергию только тогда, когда он приводит груз в требуемое положение. Каково механическое преимущество винтового домкрата по сравнению с гидравлическими системами? Снижение затрат, поскольку не требуется вспомогательное гидравлическое оборудование, не требуется техническое обслуживание гидравлического масла, не требуется ремонт утечек. Экологически чистый, так как нет утечек масла под высоким давлением. Повышенная безопасность. В случае потери мощности винтовые домкраты могут быть самостопорящимися. Более быстрая и простая установка, программирование и настройка.Повышение энергоэффективности. Более высокий уровень точности.


Винтовой домкрат используется в приложениях , где требуется линейное движение. Подъем любого груза, толкание или вытягивание механического оборудования, регулировка узких зазоров механических частей могут быть выполнены с помощью винтовых домкратов, например: перемещение большой параболической антенны (сверху, по центру, снизу), регулировка рабочего стола, регулировка ведущего колеса для изменения ограничители потока конвейера, конвейерные подъемники, отклоняющие устройства, ножевые фильтровальные барабаны, регулировка горелки топки, механическая муфта сцепления, вакуумные подъемники крышки печи, роликовые подъемники, толкатели оправки, шлюзовые затворы.Механическая грузоподъемность винтовых домкратов составляет от 1/4 до 100 тонн. Винтовые домкраты можно использовать в качестве линейных двигателей, линейных приводов или механических подъемников в зависимости от типа движения. Винтовые домкраты являются важными компонентами автоматизированного оборудования. Соображения безопасности и законодательства стимулируют автоматизацию погрузочно-разгрузочных работ и подъема тяжелых грузов, особенно в регионах, где разработано законодательство о рабочих местах и ​​охране здоровья и безопасности.


Доступны несколько винтовых домкратов конструкции , включая поступательную, шпоночную и ходовую гайки.Все они могут быть достигнуты либо с помощью винтового домкрата, либо с помощью домкрата с шарико-винтовой передачей. Вы хотите найти правильную конструкцию домкратов для вашего применения?

1. Чаще всего выбираются винтовые домкраты . Основными компонентами винтовых домкратов являются корпус редуктора, трапециевидный подъемный винт, червячный винт и червячная передача. Червячный винт вращается вручную или с помощью двигателя, затем червячный редуктор будет вращаться червячным винтом, а подъемный винт движется через вращающийся червячный редуктор.Скорость линейного перемещения подъемного винта зависит от размера резьбы и передаточного отношения червячных передач.

2. Домкраты с ходовой гайкой являются еще одним вариантом. Подъемный винт не перемещается вверх и вниз. Он вращается только вокруг своей оси. Подвижная гайка перемещается вдоль винта. Подъемная гайка винтового домкрата изготовлена ​​из бронзы для уменьшения трения. Этот тип домкрата идеально подходит для приложений с ограниченным пространством, где нельзя установить защитную трубку для винтов или требуется монтаж заподлицо.

3.Винтовые домкраты со шпонкой (также известные как винтовые домкраты с защитой от вращения) используются в любое время, когда вращение подъемного винта не ограничено. Например, когда вы должны поднять домкрат, чтобы встретить груз. Вот как они работают: шпонка, прикрепленная к корпусу домкрата и вставленная в шпоночный паз, выфрезерованный по длине подъемного винта, заставляет подъемный винт перемещаться без вращения. Он доступен в моделях перевода.
Принцип работы винтового домкрата

, Принцип работы винтового домкрата с червячной передачей, Как работает винтовой домкрат? Как работает винтовой домкрат? Введение в винтовые домкраты.- Китай Как работает винтовой домкрат, объясните принцип работы винтового домкрата

Принцип работы винтового домкрата, принцип работы винтового домкрата с червячной передачей, как работает винтовой домкрат? как работает винтовой домкрат? Знакомство с винтовыми домкратами.

A Винтовой домкрат (также известный как винтовой домкрат, червячный домкрат, машинный винтовой домкрат или ходовой винтовой домкрат) представляет собой устройство, используемое для преобразования вращательного движения в линейное движение. Он использует свойство винтовой резьбы, обеспечивающее механическое преимущество, т.е.е. его можно использовать для усиления силы. Это механическое устройство управления движением, используемое для подъема тяжелых предметов, толкания или вытягивания объекта. Основными компонентами винтовых домкратов являются трапециевидный подъемный винт, червячный винт, червячная передача и корпус редуктора. Червячный винт вращается вручную (ручной винтовой домкрат) или с помощью двигателя (электрический винтовой домкрат). Принцип работы винтового домкрата: червячный винт вращает червячную передачу; вращающаяся червячная передача перемещает подъемный винт вверх и вниз по линейному движению. Если приложить небольшое усилие вращения к червячному винту, это может усилить усилие от подъемного вала винта.Это свойство механического преимущества хорошо подходит для подъема и опускания площадок обслуживания, открытия и закрытия воздушных заслонок, дверей печи, шлюзовых ворот, регулировки станин инструментальной машины.

Доступен в трех различных конфигурациях
Поступательный винтовой домкрат:  Вращение червячного колеса воздействует непосредственно на ходовой винт, а ходовой винт перемещается линейно. Если конец ходового винта не закреплен (в зависимости от требований заказчика), ходовой винт будет вращаться из-за трения между витками резьбы.
Перемещение домкрата со шпонкой:  То же, что и выше, но ходовой винт имеет шпонку таким образом, что он не может вращаться. Это важно, если конец ходового винта не должен быть закреплен на грузе. Поступательные винты как со шпонкой, так и без шпонки обычно используются в приложениях, где к общей нагрузке прикреплено более одного винтового домкрата.
Вращающийся винтовой домкрат:  Ходовой винт прикреплен к червячному колесу, поэтому вращение червячного колеса вызывает вращение ходового винта, таким образом перемещая гайку вдоль ходового винта, когда гайка прикреплена к грузу.

Система винтовых домкратов
Концы ходового винта должны быть прикреплены к общему грузу. Под нижней монтажной плоскостью корпуса домкрата необходим зазор для размещения крышки поступательного винта.
Система поворотных винтовых домкратов
Подъемные гайки перемещаются. Зазор под нижней монтажной плоскостью корпуса домкрата не требуется, но в конструкции подъемной плиты должен быть сделан допуск, чтобы плита могла проходить над или мимо подъемного винта.


Важное примечание:  Оригинальные фотографии, видеоролики, конструкции и пресс-формы получены от проверенного производителя и поставщика –  JACTON Industry Co.,Ltd . Не копируйте изображения, видео, модели, чертежи и размеры чертежей без разрешения JACTON .

Фотографии отгрузки и упаковки
Доставка:
1. Морские перевозки: от морского порта до морского порта, условия цен CIF, FOB, EXW, CFR и т. д.
2. Авиаперевозки: из аэропорта в аэропорт, условия цен EXW, CRF и т. д. .
3. Воздушный курьер: DHL, FEDEX, UPS, TNT доставка от двери до двери, ценовые условия DDU, CPT и т. д.
Упаковка:
100% стандартный экспорт фанерных ящиков
Примечание: Международный экспортный стандартный деревянный материал с бесплатной фумигацией.

Преимущества JACTON
1. Материалы международного стандарта для всей продукции торговой марки JACTON. Мы настаиваем на выборе поставщиков брендов, которые поставляют высококачественное сырье для контроля производственного процесса.Постоянная оптимизация производственных процессов, проверка каждого звена и управление производственной площадкой.
2. Качество 100% гарантировано двойным контролем качества. Проверка качества инспекторами качества от обработки до готовой продукции в первый раз. Перед упаковкой соответствующие инженеры по продажам должны повторно проверить заказы в соответствии с бумажными чертежами, количеством заказа и специальными отметками в счете-фактуре или договорах купли-продажи. После этого заполните акт проверки с подписью и печатью компании.
3. 100% безопасная транспортировка. Упаковка из прочных стандартных экспортных фанерных материалов (бесплатная фумигация), внутренняя упаковка с пенопластом для предотвращения раскачивания продуктов и внешняя упаковка с железными листами и крепежными элементами для крепления пакетов.
4. Инженеры по международным продажам обладают профессиональными знаниями и навыками в отношении наших стандартных продуктов и услуг. У них достаточно возможностей для немедленного решения основной технической проблемы по телефону, онлайн-чату, общению лицом к лицу.
5.Все стандартные продукты с 2D-чертежами CAD (форматы PDF, DWG и DXF) и 3D-моделями CAD (форматы STEP, STP, MODEL, IGS, PRT и CATParT).
6. Доступен индивидуальный дизайн, доступно обслуживание OEM, бесплатные инженерные консультации, доступны бесплатные котировки и доступна этикетка клиента.
7. Инспекционное оборудование включает двигатель с инверторным приводом, моторизованную подъемную систему с регулировкой высоты, координатно-измерительные машины, наружные микрометры, внутренние микрометры, штангенциркули глубины, штангенциркули, цифровые штангенциркули, твердомеры, цифровые измерители шума, промышленные инфракрасные термометры, цифровые датчики скорости. измерительные приборы, цифровые мультиметры и высокоточные цифровые амперметры с клещами и т. д.
8. Обработка на современных передовых станках, таких как зубофрезерные станки с ЧПУ, станки с ЧПУ для торцевого шлифования, круглошлифовальные станки с ЧПУ, многоосевые фрезерные станки с ЧПУ, токарные станки с ЧПУ и другое оборудование.

Готовые проекты
1. Театральные решения Проекты сценических и оркестровых лифтов. Клиенты из Франции, Австралии, Нидерландов, Великобритании, Испании и Канады.
2. Проекты гидроэлектростанций и проекты по охране водных ресурсов.Клиенты из Вьетнама, Австралии, Малайзии, Российской Федерации, Непала, Пакистана, Бельгии, США и Великобритании.
3. Проекты платформ обслуживания самолетов и стыковочных систем. Клиенты из Пакистана, Сингапура и Объединенных Арабских Эмиратов.
4. Проекты системы слежения за солнечными панелями. Клиенты из Испании, Индии и Канады.
5. Стальные резервуары для хранения и подъемные силосы с болтовым креплением. Клиенты из Южной Африки, США, Мексики, Российской Федерации, Бразилии и Вьетнама.
6. Проекты вертикального и азимутального позиционирования параболической антенны. Клиенты из Сингапура, Малайзии и США.
7. Проекты железнодорожных вагонов. Клиенты из Южной Африки.
8. Линии производства банок для напитков. Клиенты из Нидерландов, США, Таиланда и Индонезии.
9. Производственные линии металлургических заводов. Клиенты из Ирана, США и Турции.
10. Линии непрерывного производства сэндвич-панелей из полиуретана. Клиенты из Таиланда и Великобритании.

Зоны обслуживания клиентов JACTON (страны)
1. Страны Америки: США, Мексика, Канада, Чили, Боливия, Бразилия, Колумбия, Доминиканская Республика, Гондурас, Коста-Рика, Панама, Пуэрто-Рико, Ямайка, Тринидад и Тобаго, Аруба, Аргентина, Перу, Венесуэла.
2. Европейские страны: Россия, Германия, Турция, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Украина, Польша, Румыния, Нидерланды, Бельгия, Греция, Чехия, Португалия, Швеция, Венгрия, Беларусь, Австрия, Швейцария, Болгария, Дания, Финляндия, Словакия, Норвегия, Ирландия, Хорватия, Грузия, Армения, Литва, Словения, Эстония, Кипр, Люксембург, Исландия.
3. Страны Азии:  Малайзия, Индонезия, Сингапур, Пакистан, Филиппины, Вьетнам, Объединенные Арабские Эмираты, Таиланд, Саудовская Аравия, Иран, Турция, Индия, Непал, Йемен, Тайвань, Шри-Ланка, Израиль, Иордания, Кувейт, Катар.
4. Страны Океании: Австралия, Новая Зеландия, Фиджи.
5. Страны Африки:  Южная Африка, Египет, Эфиопия, Нигерия, Кения, Танзания.

Список продуктов JACTON
1. Ручные винтовые домкраты, электрические винтовые домкраты.
2. Винтовые домкраты Серия:  Тарообразные винтовые домкраты серии JT, цилиндрические винтовые домкраты серии JTC, машинные винтовые домкраты серии JTW, червячные домкраты серии JTM, шариковые винтовые домкраты серии JTB, кубические шариковинтовые домкраты серии JTD, нержавеющая сталь серии JSS стальные винтовые домкраты, винтовые домкраты серии JTS с конической передачей, винтовые домкраты нестандартной серии.
3. Серия конических редукторов : конические редукторы серии JT, кубические конические редукторы серии JTP, алюминиевые конические редукторы серии JTA, конические редукторы с полым валом серии JTH, конические редукторы серии BSS из нержавеющей стали.
4.  Подъемные системы и аксессуары:  системы с двумя домкратами, системы с тремя домкратами, системы с четырьмя домкратами, системы с шестью домкратами, системы с восемью домкратами. Принадлежности  Крышные муфты, универсальные шарниры, карданные валы, соединительные валы, электродвигатели, мотор-редукторы и редукторы, маховик с кривошипными рукоятками, опорные подшипники, фланцевые опорные подшипники, подшипники на конце штока, стопорные гайки, концевые выключатели, предохранительная гайка, ходовые гайки, линейные валы и подшипники, линейные направляющие и подшипники, крышки телескопических пружин, кожух сильфона, защитная трубка, пластины адаптера цапфы, монтажные кронштейны цапфы, фланцы двигателя, энкодеры, потенциометры, преобразователи частоты и индикаторы положения и т. д.
5. Серия электрических линейных приводов : Параллельные линейные приводы для тяжелых условий эксплуатации, Линейные приводы для тяжелых условий эксплуатации.
6. Серия мотор-редукторов и редукторов : — цилиндрические мотор-редукторы серии R, конические мотор-редукторы серии K, цилиндрические мотор-редукторы с параллельными валами серии F, червячные мотор-редукторы серии S, малогабаритные мотор-редукторы переменного тока и червячные мотор-редукторы серии.

Контактная информация
JACTON Industry Co.,Ltd  (номер НДС: 91441

026567X3, зарегистрированный капитал 500000CNY) является ведущим производителем и поставщиком винтовых домкратов (механических приводов), конических редукторов, подъемных систем, электрических линейных приводов, мотор-редукторов и редукторов, а также других продуктов для линейного перемещения и передачи энергии в Китае. Мы являемся проверенными производителями и поставщиками Alibaba, Made-In-China и SGS (серийный номер: QIP-ASI192186). У нас также есть строгая система качества со старшими инженерами, опытными квалифицированными рабочими и опытными отделами продаж. Мы постоянно поставляем высококачественное оборудование для удовлетворения потребностей клиентов в электромеханическом срабатывании, подъеме и позиционировании.JACTON Industry гарантирует качество, надежность, производительность и ценность для современных требовательных промышленных приложений.
Веб-сайт (на английском языке):  screw-jacks.en.made-in-china.com
Веб-сайт (на английском языке):  screw-jacks.en.made-in-china.com
Веб-сайт (китайский):

Винтовые домкраты — BrainDuniya

ВИНТОВОЙ ДОМКРАТ

Винтовой домкрат представляет собой подъемную машину, работающую по принципу работы винта.

  • Используется для подъема большого груза с небольшим усилием.
  • Это простейшая форма подъемной машины.

Принцип действия винтового домкрата 110801 A ВИНТОВОЙ ДОМКРАТ

Винтовой домкрат работает по принципу работы винта, в котором используется принцип наклонной плоскости .

Рассмотрим винтовой домкрат, как показано на рисунке.

Если один полный оборот резьбы отвернуть от тела винта и сплющить на плоской поверхности, она образует наклонную плоскость, как показано на рисунке.

Лет –

  • Шаг резьбы винта ( p ) .
  • Средний диаметр винта (D).
  • Угол подъема винта равен ( \alpha ) = наклону спроецированной наклонной плоскости.
  • Угол трения для материала винтового домкрата ( \phi ) .

Нагрузка удерживается на головке винта, а усилие прикладывается к окружности головки с помощью длинного стержня или рычага .

110802 ПРИНЦИП РАБОТЫ ВИНТОВОГО ДОМКАТА

На один полный оборот винта имеем –

  • Расстояние, пройденное за счет усилия, равно \pi D
  • Расстояние, пройденное грузом, равно p

Следовательно, Коэффициент скорости винтового домкрата будет \left ( \frac {\pi D}{p} \right )

Учитывая фигуру спроецированной наклонной плоскости имеем –

\tan \alpha = \left ( \frac { p }{ \pi D } \right )


Эффективность винтового домкрата

Отношение выходной работы, полученной от машины, к входной работе, подведенной к машине, называется ее эффективностью.

Следовательно, КПД винтового домкрата –

\eta = \left ( \frac {\text {Выходная работа}}{\text {Входная работа}} \right )

Эффективность может быть выражена в другой форме как –

\eta = \frac {\text {Идеальное усилие}}{\text {Фактическое усилие}}

Теперь, рассматривая силу трения винта, мы находим следующие эффекты трения –

  1. Когда груз поднимается, сила трения действует вниз, как показано на рисунке.Здесь сила трения действует противоположно движению груза. Следовательно, общее усилие, необходимое для подъема груза, увеличивается.
  2. При опускании груза сила трения действует вверх. Здесь сила трения действует в пользу направления движения груза. Следовательно, общее усилие, необходимое для снижения нагрузки, уменьшается.

Усилие, необходимое для подъема груза, составит –

P _ {Восход} = W \tan \left ( \phi + \alpha \right )

Усилие, необходимое для опускания груза, составит –

P _ {Опускание} = W \tan \left ( \phi — \alpha \right )

Если пренебречь трением, угол трения ( \phi ) становится равным нулю.

Тогда идеальный КПД винтового домкрата для подъема груза будет –

P_{Идеально} = W\tan\alpha

Следовательно, фактическая эффективность винтового домкрата для подъема груза составит –

\eta = \left ( \frac{\text {Идеальное усилие}}{\text {Фактическое усилие}} \right )

Или, \quad \eta = \left [\frac {W \tan \alpha}{W \tan (\alpha + \phi)} \right ]

Следовательно, \quad \eta_{Rising} = \left [\frac {\tan \alpha}{\tan (\alpha + \phi)} \right ]


Максимальная эффективность винтового домкрата

Выражение для эффективности винтового домкрата при подъеме можно записать в виде –

\eta = \left [\frac {\tan \alpha}{\tan (\alpha + \phi)} \right ]

Или, \quad \eta = \left [ \left ( \frac {\sin \alpha}{\cos \alpha} \right )  \div \left ( \frac {\sin (\alpha + \phi)}{ \cos (\alpha + \phi)} \right) \right]

Или, \quad \eta = \left [ \frac{ \sin \alpha \times \cos \left ( \alpha + \phi \right )} }{ \cos \alpha \times \sin \left ( \alpha + \ фи \справа ) } \справа ]

Умножив числитель и знаменатель на 2, получим –

\eta = \left [ \frac { 2 \sin \alpha \times \cos \left ( \alpha + \phi \right ) }{ 2 \cos \alpha \times \sin \left ( \alpha + \phi \ справа ) } \ справа ]

Использование тригонометрических тождеств —

  1. \quad \left [\sin (A + B) + \sin (A — B) = 2 \sin A \cos B \right]
  2. \quad \left [\sin (A + B) — \sin (A — B) = 2 \cos A \sin B \right]

Следовательно, КПД винтового домкрата составит –

\eta = \left [ \frac { \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) — \sin \phi }{ \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) + \sin \phi } \справа ]

Или, \quad \left [\left ( 1 — \eta \right ) \right ] = \left [ 1 — \frac { \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) — \sin \phi } { \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) + \sin \phi } \right ]

Или, \quad \left [ \left ( 1 — \eta \right ) \right ] = \left [ \frac { 2 \sin \phi }{ \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) + \sin\phi}\right]

Из выражения видно, что КПД винтового домкрата будет максимальным, когда \left ( 1 — \eta \right ) будет минимальным.

  • Но для данного винта ( \phi ) является постоянным членом, поскольку он зависит от материала винта.

Следовательно, \left ( 1 — \eta \right ) будет минимальным, когда [ \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) ] максимальным.

Следовательно, подставляя максимально возможное значение [ \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) ] = 1 в выражении эффективности, мы получаем максимальную эффективность.

Таким образом, максимальная эффективность винтового домкрата –

\eta _ {Max} = \left [\frac { \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) — \sin \phi }{ \sin \left ( 2 \alpha + \phi \right ) + \sin\phi}\right]

Или, \quad \eta_{Max} = \left [ \frac { 1 — \sin \phi }{ 1 + \sin \phi } \right ]


КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ВИНТОВОГО ДОМКАТА

Требуемое усилие ( P ) для опускания груза определяется как –

P = W \tan \left ( \phi — \alpha \right )

Если в приведенном выше выражении ( \phi < \alpha ) , то усилие, необходимое для опускания груза, будет отрицательным. Другими словами, груз начнет двигаться вниз без приложения каких-либо усилий. Такое состояние называется капитальный ремонт винта а станок реверсивный станок.

Подъемная машина называется реверсивной, если она способна выполнять работу в обратном направлении при снятии приложенного усилия.

Реверсивность не является желательным качеством для грузоподъемных машин. При снятии приложенного усилия поднятый груз опустится сам по себе, что может привести к аварии и повреждению оборудования.

Если ( \phi > \alpha ) , то усилия, необходимые для снижения нагрузки, будут положительными. Это означает, что требуется усилие, чтобы опустить груз. Такой винт называется самостопорящимся винтом .

Следовательно, подъемная машина должна быть нереверсивной или самоблокирующейся.

  • Следовательно, для самостопорящегося винта угол трения ( \phi ) больше угла винтовой линии ( \alpha ) .

Пусть (P_{Actual}) — фактическое усилие, необходимое для подъема груза, а (P_{Ideal}) — идеальное усилие без учета силы трения.

Тогда передаточное отношение винтового домкрата будет –

VR = \left ( \frac { W }{ P_ {Ideal }} \right )

Или, \quad (P_{Ideal}) = \left (\frac{W}{VR} \right)

А, потеря усилия на трение будет –

( P _ { Трение } ) = ( P _ { Фактический } — P _ { Идеальный } ) = \left [ P _ { Фактический } — \ left ( \ frac { W }{ VR } \ right ) \ right ]

Когда приложенное усилие ( P_{Actual} ) удалено, сила, противодействующая самопроизвольному падению груза, будет силой трения.Эта сила трения равна \left [ P _ {Actual } — \left ( \frac { W }{ VR } \right ) \right ]

Если эта сила трения больше, чем ( P_{Ideal} ),   , то нагрузка ( W ) не упадет самопроизвольно, даже если усилие ( P_{Actual} ) устранено.

Следовательно, сила трения \left [ P _ {Actual } — \left ( \frac { W }{ VR } \right ) \right ] необходима для балансировки нагрузки ( W ) при отсутствии усилий.

Следовательно, необходимое условие для того, чтобы машина была нереверсивной или самоблокирующейся –

(P_{Трение}) > (P_{Идеал})

Или, \quad (P_{Фактическое} — P_{Идеальное}) > (P_{Идеальное})

Следовательно, \quad (P_{Фактическое}) > 2 (P_{Идеальное})

Таким образом, для самостопорящейся машины фактическое усилие, необходимое для подъема груза, более чем в два раза превышает идеальное усилие, необходимое для подъема такого же груза.


Состояние самоблокирующегося

Таким образом, необходимое условие для того, чтобы машина была нереверсивной или самоблокирующейся –

(P_{Фактическое}) > 2 (P_{Идеальное})

Или, \quad \left ( \frac {P _ {Actual}}{P _ {Ideal}} \right ) > 2

Или, \quad \left ( \frac {P _ {Ideal}}{P _ {Actual}} \right ) < \left ( \frac {1}{2} \right )

Но соотношение \quad \left ( \frac { P_{Ideal}}{P_{Actual}} \right ) называется КПД машины.

Следовательно, для необратимости машины имеем –

\eta < \left ( \frac {1}{2} \right )


Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Связанные

ВИНТОВОЙ ДОМКРАТ

 

ВИНТ

 
 

ВИНТ

Винт является одной из самых важных машин.Он используется для удержания различных частей машин вместе. У него есть отходы применения в нашей повседневной жизни, а также в отрасли. Он используется во всех типах устройств.

СТРОИТЕЛЬСТВО
И РАБОЧИЙ

Это просто состоит из резьбового стержня с головкой, известной как « Головка винта ». Он имеет несколько потоков.Перпендикулярное расстояние 90 544 между двумя соседними резьбы называется шагом винта. Резьбу винта можно считать в виде непрерывной наклонной плоскости, обернутой вокруг цилиндра радиусом d .

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

Если прикладываем усилие «P» к головке винта, после чего он поворачивается на один оборот, и в то же время винт движется вперед в дерево или стене на расстояние, равное ее шагу «h».Усилие «П» проходит расстояние 2pd . Винт остается в древесине из-за сил трения между шурупом и древесиной. Большое количество энергии превращается в тепловую энергию в процессе завинчивание.
Предположим идеальный случай, когда потери энергии нет тогда; в этом состояние

Выход = вход
P x 2p = Ш x В
W/P = 2 p d /h

Следовательно, механическое преимущество винта будет.

М.А. = 2pd

механическое преимущество винта зависит от следующих факторов.
ШАГ:
Чтобы увеличить механическое преимущество винта, мы должны использовать винт малый шаг.
РАДИУС ВИНТА:
Чем больше радиус головки винта, тем больше механическое преимущество.
Для последнюю информацию , бесплатные компьютерные курсы и важные заметки посетите : www.citycollegiate.com

ВИНТ ДЖЕК

А винтовой домкрат — простая машина. Он используется для подъема автомобилей или тяжелых автомобилей. Он состоит из длинного винтового стержня, который проходит через резьбовой блок . B и ручка . Расстояние между двумя последовательными нитями известен как шаг винта.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

Когда к рукоятке приложено усилие, усилие движется по окружности радиуса « d », а «d» — длина стержня а блок «В» перемещается вверх на шаг винтового домкрата. Если ручку повернуть на один полный оборот по окружности радиусом «d» усилие перемещается на расстояние 2pd и, следовательно, груз поднимается на высоту ч .Следовательно механическое преимущество определяется по формуле:

М. А. = 2pd/h
M.A. = Расстояние, на которое перемещается усилие/высота, на которую груз поднят

Мы знать, что шаг винта очень мал по сравнению с длиной стержня, поэтому механическое преимущество должно быть очень большим. Из-за трения усилие между различными частями винтового домкрата, эффективность меньше чем один.Это связано с тем, что много тепловой энергии используется для более возникают силы трения.
Следует помнить, что в случае винтового домкрата трение является необходимым часть работы, потому что при отсутствии трения она раскручивалась бы на один раз, когда приложенная сила удаляется.
Для последнюю информацию , бесплатные компьютерные курсы и важные заметки посетите : www.citycollegiate.com

Лучший производитель винтовых домкратов — Power Jack Motion

 

В нашей повседневной жизни и в промышленности винтовой домкрат обычно рассматривается как одна простая машина. Он также известен как червячный винтовой домкрат или червячный винтовой домкрат. Это механическое устройство управления движением, используемое для подъема тяжелых предметов, толкания или вытягивания объекта. Основными компонентами винтовых домкратов являются трапециевидный подъемный винт, червячный винт, червячная передача и корпус редуктора. Червячный винт вращается вручную (ручной винтовой домкрат) или с помощью двигателя (электрический винтовой домкрат). Принцип работы винтового домкрата: червячный винт вращает червячную передачу; вращающаяся червячная передача перемещает подъемный винт вверх и вниз по линейному движению.Если приложить небольшое усилие вращения к червячному винту, это может усилить усилие от подъемного вала винта. Это свойство механического преимущества хорошо подходит для подъема и опускания площадок обслуживания, открытия и закрытия воздушных заслонок, дверей печи, шлюзовых ворот, регулировки станин инструментальной машины.

 

Резьба винтового домкрата может быть трапецеидальной и шарико-винтовой. Так что вариантов винтового домкрата немного. Как правило, машинный винтовой домкрат и шариковый винтовой домкрат можно найти в вашем инженерном проекте.По сравнению с трапецеидальным винтом шарико-винтовая передача более эффективна, так как между гайкой и винтом находятся шарикоподшипники. Антифрикционный шарикоподшипник может повысить эффективность шарико-винтовой передачи.

 

К винтовому домкрату можно добавить подъемную гайку, вырезанную машинным способом. У этой модели винтового домкрата вместе с валом перемещается только бронзовая гайка. Подъемный винт не скользит. Это похоже на принцип работы линейного привода, который преобразует вращательное движение в поступательное движение. С этого момента, чтобы понять, электрический линейный привод представляет собой моторизованный винтовой домкрат.

 

Винтовые домкраты могут использоваться отдельно или в группах, связанных с приводными валами, соединениями, муфтами, коническими редукторами и другими механическими компонентами. Они также могут приводиться в движение различными двигателями: электрическими, двигателями переменного или постоянного тока, а также гидравлическими или пневматическими двигателями. Все эти продукты управления движением могут быть встроены во многие типы домкратных систем или конфигураций.

 

Можно суммировать следующие преимущества винтового домкрата:

 

  • Точность позиционирования до 0.1 мм.
  • Для точного позиционирования с обратной связью можно использовать энкодер или контроллер привода. Если вам не нужна высокая точность, вы можете оснастить его потенциометром.
  • Для синхронного подъема можно соединить несколько винтовых домкратов.
  • Система привода: двигатель постоянного тока 12/24 В, один двигатель переменного тока, трехфазный двигатель переменного тока, без источника пневматического/гидравлического давления.
  • Защита от перегрузки: Может быть оснащен предохранительной муфтой или датчиком давления для предотвращения перегрузки.
  • Выдерживает высокую нагрузку, до 300 тонн.
  • Техническое обслуживание просто, так как устройство может работать в условиях низкого уровня шума, высоких/низких температур и коррозионно-/взрывозащищенных суровых условиях.

 

Червячный винтовой домкрат Применение:
  • Системы подъема платформ, такие как подъемные столы и причалы
  • Погрузочно-разгрузочное оборудование
  • Оборудование для пищевой промышленности
  • Оборудование для бумажной и полиграфической промышленности
  • 9029 наземная антенна
  • Подъем тяжелых транспортных средств
  • Системы слежения за солнечными батареями
  • Гибочный станок
  • Конвейерное оборудование
  • Система синхронного подъема
  • Сталелитейная, пивоваренная и военная промышленность, среди прочего
Как один из производителей стандартных винтовых домкратов, мы предлагаем следующий список стандартных винтовых домкратов продажа:

Показаны все 4 результата

Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по новизнеСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкой

МЕХАНИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И ПРИНЦИПЫ: простой винтовой домкрат

Задача:  Рассчитать эффективность простого винтового домкрата.

Введение

Машина:  Это устройство, которое используется для выполнения определенной работы за счет получения энергии в той или иной доступной форме.

Подъемная машина:  Это устройство, которое используется для преодоления силы или нагрузки (W), приложенной в одной точке, с помощью другой силы, называемой усилием (P).

Типы машин:

  1. Простая машина
  2. Составная машина
  • ·  Простая машина: Имейте только одну точку приложения усилия и одну точку нагрузки.например: рычаг, винтовой домкрат и т. д.
  • · Составной станок:  имеет более одной точки приложения усилия и нагрузки. например: печатная машина, фрезерный станок, строгальный станок, формовочный станок и т. д.

ВАЖНЫЕ УСЛОВИЯ

  • Механическое преимущество машины  (M. A.):  Это отношение поднятого веса (W) к приложенному усилию (P).
  • М.А. = W/P
  • Коэффициент скорости  (В.R.):  Это отношение расстояния (y), пройденного усилием, к расстоянию (x), пройденному нагрузкой.
  • В.Р = у/х
  • Ввод машины :  Это работа, выполненная на машине. В подъемной машине она измеряется произведением усилия на пройденное расстояние (т. е. Py).
  • Производительность машины :  Это фактическая работа, выполняемая машиной. В подъемной машине он измеряется произведением поднятого веса на расстояние, на которое он был поднят, т.е.е., (W.x).
  • Эффективность машины  (η):  Это отношение выпуска к входу машины.
  • η = выход/вход
  • Идеальная машина :  Машина называется идеальной, если ее эффективность составляет 100%. В этом случае выход равен входу.

Принимая во внимание:

W= Груз, поднятый машиной;

= Усилие, необходимое для подъема груза;

= Расстояние, пройденное усилием при подъеме груза;

x = расстояние, пройденное грузом;

η = КПД машины.

ПРОСТОЙ ВИНТОВОЙ ДОМКРАТ

Это устройство, используемое для подъема тяжелых грузов, которые обычно нагружены на него по центру. Горизонтальная мощность подается с помощью рычага (или рукоятки).

Используемая формула

Пусть L = длина рычага (или силового рычага)

P = приложенное усилие

W= Поднятый груз

p = шаг винта

Допустим, винт сделал один полный оборот,

Расстояние, пройденное грузом = p

Расстояние, пройденное усилием = 2πL

В.R. = (Расстояние, пройденное P) / (Расстояние, пройденное W) = 2πL / p

Если винт имеет двойную резьбу, то за один оборот силового рычага груз будет поднят на удвоенный шаг.

Следовательно, В.Р. для винта с двойной резьбой V.R = 2πL / 2p = πL / p

М.А = Вт/П

η = М.А/В.Р

Процедура:

  1. Сначала зафиксируйте простой винтовой домкрат, оберните шнур вокруг нагрузочного барабана и пропустите его по шкиву.
  2. Положите груз на загрузочный барабан. И добавьте некоторое усилие к вешалке усилия на шкивах.
  3. Ударьте по машине каким-нибудь материалом, при этом вы увидите какое-то движение в загрузочном барабане.
  4. Запишите начальное показание в таблицу наблюдений.
  5. После снятия начальных показаний мы нагружаем нагрузочный барабан.
  6. После этого просто увеличьте усилие на шкивах усилия (либо влево, либо вправо)
  7. Снова ударьте по машине каким-либо материалом, при этом вы увидите еще одно движение в барабане загрузки.
  8. Запишите второе показание в таблицу наблюдений.
  9. После этого выполните описанную выше процедуру четыре-пять раз, постепенно увеличивая нагрузку и усилие на нагрузочный барабан и нагрузочный шкив соответственно.
  10. Запишите все показания в данную таблицу наблюдений.
  11. Измерьте радиус грузового барабана и шаг винта.
  12. Рассчитайте MA, VR и η машины.

Стол наблюдения:

С.№

Нагрузка (Вт) в граммах.

Усилие (P) в граммах.

ПА

ПБ

P = PA + PB

1.

2.

3.

4.

5.

Диаграмма:

Меры предосторожности:

  1. Смажьте винт перед началом эксперимента.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.