Размеры кунга газ 66 чертежи: Вес газ 66 с кунгом

Содержание

джип из газ 66 – особенности переделки и основные изменения конструкции

Как сделать джип из автомобиля ГАЗ 66

Многие ценители отечественного автопрома которые желают самостоятельно сделать джип, для такого превращения выбирают машину ГАЗ 66. Несомненно, у этого «блокбастера» советского времени имеются свои просчеты, к примеру, плохая коробка передач и двигатель. Кабина ГАЗ 66 также стала его огромным недостатком, так как она весьма тяжелая с двигателем и находится над передним мостом. Многие специалисты отмечают, что в плане развесовки именно кабина авто ГАЗ 66 стала крайне неудачным решением. Впрочем, есть у этой модели и свои плюсы: гибкая и прочная рама с самоблокировками дифференциалов, именно поэтому голое шасси ГАЗ 66 со снятой кабиной, коробкой передач и двигателем является отличным началом для конструирования джипа. Рассмотрим один из вариантов создать джип из ГАЗ 66.

Устанавливается дизельный 7,5-литровый 6-цилиндровый чугунный атмосферный мотор от пятитонника Hino.

Он агрегатируется с 6-скоростной коробкой передач от этого же автомобиля, а вот раздатку можно оставить родную от ГАЗ 66.

Чтобы создать хороший джип из авто ГАЗ 66 мастерам приходится переделывать поперечины рамы, а ее саму обрезать по краям. А чтобы добиться максимально правильного распределения нагрузки мотор смещается максимально назад.

Размер шин на ГАЗ 66 вполне соответствует требованиям среднестатистического джипа, но мастера обычно переделывают родные диски как бы «наизнанку», увеличивая вылет колес на 10 см, то есть, расширив на 20 см колею. Именно благодаря данному решению удается сделать джип более высоким, что в свою очередь придает ему устойчивость. Размер резины на ГАЗ 66 можно взять и поменьше, а главное полегче по сравнению с родными шинами, подходящим вариантом могут стать покрышки от «Тигра».

Автомобиль ГАЗ 66 довольно часто также используют и для создания дома на колесах, в таком случае придется проектировать кунг. Размеры кунга ГАЗ 66 могут быть разными, прежде чем начать любые работы связанные с этим, необходимо все схематически спроектировать, определившись с приблизительными размерами.

Вообще практика показывает, что размеры кунга на авто ГАЗ 66  нужно определять в зависимости от общего назначения автомобиля-носителя, его конструкции, наличия люков, окон и т.д.

22.04.2015

ГАЗ-АА – легендарная советская «полуторка», прошедшая через Великую Отечественную войну

Грузовой автомобиль ГАЗ-АА – это легендарная машина довоенной и военной эпохи СССР. Данный грузовик производился с 1932 года на Горьковском автомобильном заводе. Название ГАЗ-АА было выбрано вовсе не случайно, так как машина является копией американского грузовика Форд-АА, партия которых была куплена Советским Союзом. Именно на основе «американца» и был построен грузовик ГАЗ-АА, который впоследствии неоднократно модернизировался.

История появления первого ГАЗ-АА

В начале 1930-х годов советская автомобильная промышленность находилась в зачаточном состоянии, точнее её практически не было. Руководство страны решило купить в США лицензию на производство простых и недорогих в обслуживании Форд-АА. Горьковский автомобильный завод на то время был самым крупным машиносборочным предприятием, поэтому процесс сборки советского грузовика было решено наладить именно там.

Так как устройство ГАЗ-АА было очень простым, советские инженеры конструкторы достаточно быстро заменили американские узлы отечественными, которые разрабатывались в местном конструкторском бюро. Это помогло нарастить производство, некоторые детали из США приходилось раньше ждать по несколько месяцев. Серийное производство советского грузовика началось в 1932 году, причём темп сборки сразу был очень высоким. В сутки с конвейера завода сходило около 60 новых грузовиков.

Советский ГАЗ-АА отличался от своего американского прообраза по целому ряду причин:

  • Картер сцепления было решено сразу заменить литым, так как американский жестяной картер казался слишком хрупким;
  • Червячный рулевой механизм был усилен;
  • Карбюратор получил воздушный фильтр, которого не было на американском грузовике;
  • Кузов ГАЗ-АА был разработан заново по отечественным чертежам.

Через несколько лет советским конструкторам удалось разработать уникальный самосвальный вариант ГАЗ-АА. В отличие от традиционных самосвалов с поднимающимся кузовом, самосвальная полуторка имела более простой алгоритм работы. За счёт формы днища кузова, груз просто сползал через открытый задний борт машины.

Особенности конструкции полуторки ГАЗ-АА

Мощная рама ГАЗ-АА получила рессорные подвески спереди и сзади. Отсутствие амортизаторов делало данный грузовик очень жёстким и неустойчивым, хотя о подобных нюансах никто в те годы даже не задумывался. Любой автомобиль тогда воспринимался как чудо, поэтому никто не обращал внимания на примитивную конструкцию подвески. Зато ломалась она достаточно редко, что и было неоднократно продемонстрировано в ходе Великой Отечественной войны.

Двигатели ГАЗ-АА всегда отличались простотой конструкции, высокой надёжностью и ремонтопригодностью. Их особенностью являлось то, что они прекрасно работали на самом плохом бензине и даже на керосине. Этим в настоящее время пользуются автомобильные коллекционеры, у которых имеются раритетные ГАЗ-АА. Низкооктановое топливо сейчас достать невозможно, а вот керосин продаётся свободно.

Полностью на отечественные комплектующие сборка ГАЗ-АА перешла в 1933 году. Хотя многие считают, что кабина ГАЗ-АА была деревянной, её изготавливали из дерева только до 1934 года. Потом она стала металлической с крышей из брезента. Главные недостатки ГАЗ-АА заключались в следующем:

  • Ненадежный стартер и аккумулятор. Стартер лопался через 5-6 месяцев, а аккумулятор к этому времени тоже выходил из строя, поэтому машину обычно заводили кривым стартером;
  • Отсутствие амортизаторов тоже доставляло много неудобств водителям;
  • Острая нехватка шин приводила к тому, что прямо на заводе задний мост комплектовался только двумя колёсами, вместо четырёх, что негативно сказывалось на грузоподъёмности и устойчивости.

Несмотря на некоторые недостатки конструкции, технические характеристики ГАЗ-АА были достаточно высокими для своего времени. Грузовик стал самым массовым советским автомобилем в военные и довоенные годы. На шасси ГАЗ-АА устанавливали множество различных установок, цистерн, автолабораторий и специальных машин. Знаменитая «Катюша» устанавливалась именно на шасси ГАЗ-АА.

Модернизация ГАЗ-АА в 1938 году

В 1938 году автомобиль ГАЗ-АА был серьёзно модернизирован. Главным нововведением стал новый двигатель ГАЗ-ММ. Новый мотор был значительно мощнее, что позволило увеличить максимальную скорость машины. Кроме мотора, модернизированная «полуторка» получила более надёжный и современный рулевой механизм и кардан на игольчатых подшипниках.

Машина до войны широко использовалась в различных отраслях сельского хозяйства. На то время грузоподъёмность в 1,5 тонны считалась оптимальной, так как более мощных грузовиков просто не было в Советском Союзе. Впрочем, во многих отраслях сельского хозяйства быстро придумали, как увеличить грузоподъёмность машины. Для этого размеры кузова просто увеличивали путём наращивания бортов.

Технические характеристики ГАЗ-АА

Советский заднеприводный грузовик ГАЗ-АА имел классическую переднемоторную компоновку и следующие технические характеристики:

  • Длина машины – 5 335 мм;
  • Ширина – 2 030 мм;
  • Высота – 1 870 мм;
  • Снаряженная масса – 1 810 кг;
  • Двигатель устанавливался на машины до 1938 года. Имел рабочий объём 3 285 куб/см и мог развивать максимальную мощность в 40 л/с;
  • Система охлаждения двигателя работала на воде;
  • Трансмиссия была механической;
  • КПП четырехскоростная.

После 1938 года ГАЗ-АА был переименован в ГАЗ-ММ. Во время Великой Отечественной войны грузовики ГАЗ-ММ было решено упростить, поэтому кабины начали изготавливать из дерева. Металл нужен был для строительства танков.

Основные модификации на базе ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ

На шасси ГАЗ-АА и его усовершенствованной модификации ГАЗ-ММ выпускались следующие модели грузовиков:

  • ГАЗ-ААА – интересный образец грузового автомобиля повышенной проходимости. Имел три оси и колёсную формулу 6х4. Данный оригинальный грузовик был создан на базе американского грузовика «Форд-Тимкен». Машина была способна перевозить грузы до 2 тонн весом. Но в связи со сложностью конструкции данный грузовик выпускался очень незначительным тиражом. Трехосные грузовики данной модификации выпускались с 1934 по 1943 годы. В 1937 году машина получила двигатель от ГАЗ-ММ;
  • БА-10 – небольшая партия броневиков на шасси ГАЗ-мм. Так как осенью 1941 года на Ижорском заводе осталась небольшая партия бронекорпусов, было решено установить их на шасси ГАЗ-ММ. Готовые бронеавтомобили были собраны к весне 1942 года, и поставлялись только на Ленинградский фронт;
  • ГАЗ-410. Самосвал на шасси ГАЗ-АА. Выпускался с 1934 по 1946 годы. Имел грузоподъёмность в 1,2 тонны. Данные грузовики были очень востребованы в строительной сфере, так как не нуждались в специальном персонале для разгрузки;
  • ГАЗ-42. Интересная модификация, работающая на дровах. Выпускалась с 1938 по 1950 годы. Мощность данной модификации равнялась 35 л/с, а грузоподъёмность была около тонны. В реальности грузоподъёмность была около 800 кг, так как с собой постоянно возился запас дров, весом около 200 кг;
  • ГАЗ-43 – такая же газогенераторная модель, как и ГАЗ-42, только работала эта модификация на угле. Газогенераторная установка была более миниатюрной, чем у ГАЗ-42;
  • ГАЗ-44 – данная модификация работала на газе;
  • НАТИ-3 – полугусеничная модификация. Серийно не выпускалась;
  • ГАЗ-60 – полугусеничная модификация;
  • ГАЗ-03-30. Самый известный советский автобус 1930-1940-х годов. Отличался 17-местным кузовом, который был сделан из дерева и обшит металлом;
  • ГАЗ-55 – специальная модификация, представляющая собой санитарный автомобиль.

Кроме того, с 1932 по 1941 годы выпускался пожарный автомобиль ПМГ-1.

Советский грузовик ГАЗ-АА навсегда останется в памяти людей, так как он постоянно мелькает в военных хрониках. Именно эти грузовики внесли свой весомый вклад в победу над фашистской Германией.

особенности изготовления самодельного устройства. Нюансы работы и эксплуатации газогенераторов


Небольшие тракторы, сделанные своими руками, очень хорошо подходят для работы в приусадебных хозяйствах небольших размеров. Сделать самостоятельно мини агрегат может человек, даже немного умеющий владеть инструментом и мало-мальски разбирающийся в технике. Конечно, собранный аппарат в домашних условиях уступает по характеристикам серийным машинам тракторного предприятия. Но если надо работать на 10-15 сотках земли, то «Кировец» в этом случае будет явно неуместен. Идеальный формат в этом случае – шустрый мини-трактор Трактор из ГАЗ 66 – один из таких механизмов, который будет идеальным универсальным помощником в подсобном хозяйстве на многие годы

Достоинства и недостатки

Прежде всего, стоит осветить экономический аспект: такой агрегат на порядок дешевле заводских аналогов, хотя при этом он может не уступать по техническим показателям. Область применения такой «игрушки» огромна:

  • огороды;
  • фруктовые сады;
  • площади под посевы, которые не превышают 8 Га;
  • перевозка небольших объемов грузов.

Изготовленный своими руками трактор из ГАЗ 66 окупится буквально за считанные месяцы и дальше будет приносить только прибыль. Если правильно за ним ухаживать, то такой аппарат будет служить верой и правдой долгие годы. Если говорить о трудностях, прежде всего они могут возникнуть в вопросе наличия запасных частей. Иногда какой-то узел можно найти только через Интернет, в магазинах поблизости его может не быть и в помине.

Сегодня узнать, как сделать трактор из ГАЗ 66 не составит никакого труда. Для этого достаточно спланировать несколько главных моментов, и с головой уйти в процесс. Первый момент – подготовка чертежей. Некоторые Кулибины способны собрать ракету без рисования всяких схем из остатков старого примуса. Такие люди – самородки, их на Руси всегда было достаточно. Для остальных граждан, не отличающихся технической смекалкой, рекомендуется все же все делать «по науке».

Сделайте корректные чертежи. Можно это осуществить при помощи компьютера, используя специальную программу, или начертить их вручную на бумаге.

В любом случае требуется иметь навыки этого дела.

  • Овладейте чертежным ремеслом. Или заказать чертеж можно у профессионально владеющего этим ремеслом человека, найти которого можно во Всемирной Сети.
  • Правильно сделайте расчет мощности. Трактор будет обязательно работать с прицепом, поэтому мощность двигателя должна позволять, чтобы такая работа проходила беспрепятственно.

Оформление бумаг по регистрации

Принцип сборки

Если все продумано и расчерчено правильно и скрупулёзно, то сама сборка похожа на игру в кубики, когда в детстве из них собирали домики. Часто требуется дополнительная подгонка деталей, поэтому необходим соответствующий инструмент. Потребуется также сварочный аппарат и квалифицированный токарь.
Важно также точно представлять, какой трактор в результате получится. Чаще всего, сельские жители пользуются так называемой «переломкой» 4х4. Это агрегат, в котором есть четырёхколёсный привод, у него шарнирная соединенная рама.

Такая конструкция универсальна и подходит для большого спектра фермерских работ.

Поиск и подгонка деталей

Самодельные трактора из ГАЗ- 66 – вещь популярная в народе, но она требует соответствующих механических узлов. Прежде всего, это:

  • движок;
  • трансмиссия;
  • рулевые передаточные механизмы.

Все должны быть в хорошем состоянии, чтобы не заниматься потом бесконечным ремонтом.

Компоновка рамы

Если нет желания делать «переломку», то можно просто собрать цельную раму, которая содержит в себе два лонжерона (левый и правый), траверсы (передний и задний). Поперечная балка может состоять из не очень массивного металлического швеллера. Лонжероны изготавливаются из швеллера «десятки», траверс – из швеллера «двенадцатого» или «шестнадцатого».

Какие подходят двигатели

Движок обычно ставится в 40 лошадок, этого вполне хватает для работы.
Чаще всего монтируются силовые агрегаты:

  • М-67;
  • МТ-9;
  • УД-2 ;
  • УД-4.

Если сконструировать трактор из ГАЗ 66 в формате 4х4 и ставить двигатель от него, то потребуется увеличение передаточных чисел трансмиссии, движку не хватит мощности для всех колес. Не исключено, что для силовой установки может потребоваться дополнительное охлаждение. Служить такой самодельный механизм способен долгие годы, только надо соответствующим образом за ним ухаживать.

Общее описание:

Получаемая при помощи данного описания жидкость — метанол (метиловый спирт). Метанол в чистом виде применяется в качестве растворителя и как высокооктановая добавка к моторному топливу, а также как самый высокооктановый (октановое число равно 150) бензин. Это тот самый бензин, которым заправляют баки гоночных мотоциклов и автомобилей. Как показывают зарубежные исследования, двигатель, работающий на метаноле, служит во много раз дольше чем при использовании обычного автобензина, мощность его повышается на 20% (при неизменном рабочем объеме двигателя). Выхлоп двигателя, работающего на этом топливе, экологически чист и при проверке его на токсичность вредные вещества практически отсутствуют.

Малогабаритный аппарат для получения этого топлива прост в изготовлении, не требует особых знаний и дефицитных деталей, безотказен в работе. Его производительность зависит от различных причин, в том числе и от габаритов. Аппарат, схему и описание сборки которого предлагаем вашему вниманию, при Д=75мм дает три литра готового топлива в час, имеет вес около 20 кг, и габариты приблизительно: 20 см в высоту, 50 см в длину и 30 см в ширину.

Внимание: метанол является сильным ядом. Он представляет собой бесцветную жидкость с температурой кипения 65оС, имеет запах, подобный запаху обычного питьевого спирта, и смешивается во всех отношениях с водой и многими органическими жидкостями. Помните о том, что 30 миллилитров выпитого метанола смертельны!

Принцип действия и работа аппарата:

Водопроводная вода подключается к «входу воды» (15) и, проходя далее, разделяется на два потока: один поток через краник (14) и отверстие (С) входит в смеситель (1), а другой поток через краник (4) и отверстие (Ж) идет в холодильник (3), проходя через который вода, охлаждая синтез-газ и конденсат бензина, выходит через отверстие (Ю).

Бытовой природный газ подключается к трубопроводу «Вход газа» (16). Далее газ входит в смеситель (1) через отверстие (Б), в котором, смешавшись с паром воды, нагревается на горелке (12) до температуры 100 — 120оС. Затем из смесителя (1) через отверстие (Д) нагретая смесь газа и водяного пара входит через отверстие (В) в реактор (2). Реактор (2) заполнен катализатором №1, состоящим из 25% никеля и 75% алюминия (в виде стружки или в зернах, промышленная марка ГИАЛ-16). В реакторе происходит образование синтез газа под воздействием температуры от 500оС и выше, получаемой за счет нагрева горелкой (13). Далее нагретый синтез-газ входит через отверстие (Е) в холодильник (З), где он должен охладиться до температуры 30-40оС или ниже. Затем охлажденный синтез-газ через отверстие (И) выходит из холодильника и через отверстие (М) входит в компрессор (5), в качестве которого можно использовать компрессор от любого бытового холодильника. Далее сжатый синтез-газ с давлением 5-50 через отверстие (Н) выходит из компрессора и через отверстие (О) поступает в реактор (6).

Реактор (6) заполнен катализатором №2, состоящим из стружки 80% меди и 20% цинка (состав фирмы «ICI», марка в России СНМ-1). В этом реакторе, который является самым главным узлом аппарата, образуется пар синтез-бензина. Температура в реакторе не должна превышать 270оС, что можно проконтролировать градусником (7) и регулировать краником (4). Желательно поддерживать температуру в пределах 200-250оС, можно и ниже. Затем пары бензина и не прореагировавший синтез-газ через отверстие (П) выходят из реактора (6) и через отверстие (Л) входят в холодильник (З), где пары бензина конденсируют и через отверстие (К) выходят из холодильника. Далее конденсат и не прореагировавший синтез-газ входят через отверстие (У) в конденсатор (8), где накапливается готовый бензин, который выходит из конденсатора через отверстие (Р) и краник (9) в какую-либо емкость.

Отверстие (Т) в конденсаторе (8) служит для установки манометра (10), который необходим для контроля давления в конденсаторе. Оно поддерживается в пределах 5-10 атмосфер или больше в основном с помощью краника (11) и частично краника (9). Отверстие (Х) и краник (11) необходимы для выхода из конденсатора не прореагировавшего синтез газа, который идет на рециркуляцию обратно в смеситель (1) через отверстие (А). Краник (9) регулируют так, чтобы постоянно выходил чистый жидкий бензин без газа. Лучше будет, если уровень бензина в конденсаторе будет увеличиваться, чем уменьшаться. Но самый оптимальный случай, когда уровень бензина будет постоянным (что можно проконтролировать путем встроенного стекла или какого-либо другого способа). Краник (14) регулируют так, чтобы в бензине не было /воды/ и в смесителе пара образовывалось лучше меньше, чем больше.

Запуск аппарата:

Открывают доступ газа, вода (14) пока закрыта, горелки (12), (13) работают. Краник (4) полностью открыт, компрессор (5) включен, краник (9) закрыт, краник (11) полностью открыт.

Затем приоткрывают краник (14) доступа воды, а краником (11) регулируют нужное давление в конденсаторе, контролируя его манометром (10). Но не в коем случае не закрывайте краник (11) полностью!!! Далее, минут через пять, клапаном (14) доводят температуру в реакторе (6) до 200-250оС. Затем чуть-чуть приоткрывают краник (9), из которого должна пойти струя бензина. Если она будет идти постоянно — приоткройте краник больше, если будет идти бензин в смеси с газом — приоткройте краник (14). Вообще, чем на большую производительность настроите аппарат, тем лучше. Содержание воды в бензине (метаноле) вы можете проверить с помощью спиртометра. Плотность метанола равна 793 кг/м3.

Данный аппарат желательно изготавливать из нержавеющей стали или железа. Все детали изготовлены из труб, в качестве тонких соединительных труб можно использовать медные трубки. В холодильнике необходимо сохранить соотношение X:Y=4, то есть, например, если X+Y=300 мм, то X должно быть равно 240 мм, а Y, соответственно, 60 мм. 240/60=4. Чем больше витков уместится в холодильнике с той и с другой стороны, тем лучше. Все краники применены от газосварочных горелок. Вместо краников (9) и (11) можно использовать редукционные клапана от бытовых газовых баллонов или капиллярные трубки от бытовых холодильников. Смеситель (1) и реактор (2) нагреваются в горизонтальном положении (смотрите чертеж).

В конце мая 2011 года в Иркутске на центральном стадионе «Труд» состоится 7-й региональный Фестиваль автотюнинга БайкалМоторШоу (БМШ-2011). В преддверии этого мероприятия мы публикуем серию статей об автомобилях, которые примут участие в БМШ-2011. Вашему вниманию представлена одна из них.

ЛЕГЕНДА СТЕПЕЙ

Момент истины настал, когда после вояжа по запыленным сопкам мы встали рядом со сверкающим Land Cruiser 100. Культовый японский внедорожник смотрелся невинной игрушкой рядом с творением Вячеслава Золотухина из некогда закрытого города Краснокаменска. Вот тогда и пришло полное осознание масштаба этого супервнедорожника длиной 5,8 метров, шириной 2,3 метра и такой же высотой. Ведь по той легкости, с которой машина только что буквально порхала по склонам и камням, трудно представить, что в ее основе лежит шасси небезызвестного военного грузовика ГАЗ-66.

Вячеслав давно знает хорошие автомобили, еще в 90-х годах занимался их перегоном с Дальнего Востока. В собственном распоряжении был не один японский внедорожник, избороздил на них много всего. И со временем захотелось гораздо большего, чем могли предложить стандартные заводские решения даже в классе тяжелых джипов. Тюнинговать? Нет, не устраивало. Хотелось, так сказать, концептуально иного уровня, нечто вроде Mega Cruiser, но под собственные представления о комфорте, вместимости, надежности, проходимости и так далее. Так вот дело подошло к необходимости самому строить свою машину, вольно используя достижения отечественного и японского автопрома.

Фундаментом проекта стал ГАЗ-66. Конечно, не случайно, а очень осознанно. У этого советского «блокбастера», конечно, есть свои просчеты: никудышные двигатель и коробка, да и сама компоновка машины с тяжелой кабиной и мотором над передним мостом есть крайне неудачное решение в плане развесовки. Но у «шишиги» есть и свои замечательные стороны, особенно именно у военных образцов выпуска до 1975 года, когда машина делалась только для оборонки и действительно на совесть. К тому же, легкий армейский грузовик проектировался с расчетом его десантирования с воздуха. Из главных достоинств — прочная, но «гибкая» рама из 6-мм стали и крепкие мосты со свободными полуосями и эффективными самоблокировками дифференциалов. Из минусов для «гражданской» эксплуатации — постоянное зацепление передних колес, мост отключается только в раздатке. Но эта проблема при умении оказалась устранима.

В общем, голое шасси ГАЗ-66, причем со снятым двигателем, КП и кабиной, и стало вдохновляющим началом для конструирования. Так сказать, скелет «в черновую» готов, причем с полным сохранением колесной базы. А вот сердцем и телом для будущего «кинг-конга» стали части… тоже от грузовиков, но теперь уже японских, причем среднетоннажных. Двигатель от пятитонника Hino — 6-цилиндровый дизель объемом 7,5 литра. Атмосферный, полностью чугунный, с рядной механической аппаратурой, с шестеренчатым приводом ГРМ — красавец! Коробка 6-ступенчатая от него же, а вот раздатка осталась родная от 66-го, но Вячеслав перебрал ее с заменой наших «квадратных» подшипников на импортные аналоги, после чего шум заметно снизился.


Огромный капот на газовых стойках открывает необъятный моторный отсек. Из неродного для 7,5-литрового дизеля Hino здесь только система воздухоочистки — она позаимствована у КамАЗа. А конусный переходник к воздушному патрубку двигателя сделан из гильзы танкового снаряда!


Раздвоенный выхлопной тракт не для пижонства — это понадобилось, чтобы вместо одной громоздкой использовать две компактные «банки» глушителей. Перед задним мостом совершенно незаметно размещен и дополнительно защищен 180-литровый бак от ЗИЛ-130

Надо ли уточнять, что подгонка силовой части потребовала других креплений и переделки поперечин рамы? Кроме того, рама была «обрезана» по краям. Но важно отметить, что увесистый дизель из соображений правильного распределения нагрузки был смещен как можно дальше назад.

В свою очередь это благоприятно отразилось на самом дизайне кузова, который по всем канонам классических джипов получился с «вынесенным» вперед мостом и коротким свесом. При этом сравнительно громоздкий двигатель не «торчит» высоко — для снижения центра тяжести он расположен как можно ниже, для чего понадобилось доработать поддон. И дизель вовсе не «залез» в салон, как у того же Hummer.


В парке Вячеслава Золотухина из Краснокаменска есть Toyota Land Cruiser 100, но
для поездок по бездорожью он создал собственную версию – Mega Cruiser Russia

УЗЛОВАЯ ПЕРЕДЕЛКА

Да что там какой-то «Хаммер», здесь салон — не спартанская будка, а просторная и уютная, можно сказать круизная каюта с великолепным обзором. В ее основе — сдвоенная и «широкофюзеляжная» кабина от грузовика Isuzu Elf, соответственно, с «его» же интерьером, хотя и во многом доработанным. А вот задняя, то есть багажная часть заимствована от минивэна Noah! Чтобы состыковать ее с кабиной Elf, потребовалось расширять габарит вставками, а заднее стекло делать оригинальное. Передний ансамбль не менее интересен. Крылья изготовлены с использованием таковых от ГАЗ-3307, капот оригинального производства, радиаторная решетка — сборная из двух решеток от Prado, фары от Delica.


Баранка приспособлена от легковой Honda — при рулевом механизме от 5-тонного Hino ее меньший диаметр не сказался на усилиях, зато управление с ней более острое и быстрое, чем у грузовиков.


«Каюта» свободно размещает 3 человека сзади, не очень тесно и вчетвером, впереди двойное пассажирское сиденье от HiAce, которое «крутится» и складывается в столик.

Оба бампера собственного изготовления, из металла. Вообще, Вячеслав не любит работать с пластиком, доверяет только металлу, и делает из него вещи как надо, тщательно, аккуратно. С использованием собственных ноу-хау в технологии. Подгонка деталей на высоте, да и все стыковые места с непременной сваркой элементов незаметны. Например, передние двери в родном варианте имели вырезы под колесные арки, а сейчас они цельные, как будто такими их отштамповал японский конвейер.

Родные диски были переделаны как бы «наизнанку», в результате вылет каждого колеса вырос на 10 см, то есть, колею удалось расширить на 20 см, что при такой высоте машины прибавило необходимой устойчивости. Резину поставил от «Тигра», она поменьше и полегче, чем родная от 66-го. Передние ступицы сделаны разъемными, причем не при помощи быстрых, но малоресурсных «переключалок». Здесь Вячеслав применил куда более вечную конструкцию по типу закрытых резьбовых муфт зацепления на ГАЗ-69 и УАЗ. Требуется два спецключа и пять минут времени, зато все предельно надежно.


На раму кузов для надежности посажен на 12 опорах, по опыту японцев, каждая
опора сделана из трех резиновых подушек.

Пробные поездки выявили «сырые» участки в конструкции. Так, могучие момент и мощность грубо приложились на мосты с большим передаточным числом, «заточенным» под хилый бензиновый движок. Машина ехала рывками, с «катапультирующим» эффектом. В тюнинге джипов обычно поднимают число, а тут надо было снижать. Помимо этого машину изрядно трясло и подкидывало из-за жесткой подвески — снаряженная масса оказалась всего около 3,5 тонн, что шасси ГАЗ-66 почти не замечало.

Как ни странно, решение первой проблемы было найдено при помощи же ГАЗа — в арсенале завода отыскались более скоростные главные пары, применявшиеся на автобусах. Второй вопрос оказался более заковыристым. Сначала экспериментировали с подбором рессор, но все как-то не удавалось добиться хорошего результата. Потом нашелся «гвоздь программы» — амортизаторы. Грузовик-то ко всему прочему еще и «парашютист»! Его амортизаторы так называемого двойного действия были рассчитаны на жесткое приземление, причем каких и в «Дакаре» не бывает. Вместо родных «прыжковых» Вячеслав установил переделанные амортизаторы от КамАЗа. Ко всему самые короткие и жесткие листы из пакетов рессор были изъяты.


Колеса 66-го едва узнаются: диски «переклепаны» для расширения колеи, болты
изготовлены из нержавейки, а шины – внедорожные КИ-115А в размере 12.00 R18,
применяемые на «Тиграх». А еще передние ступицы самостоятельно переделаны
с возможностью «отключения» колес.

ТОРЖЕСТВО НЕФОРМАТА

Вот тогда «Мега-Шишига» поехала как хотелось: плавно, мягко и при этом все равно очень уверенно — запас тяги позволял не прибегать к понижающей передаче в большинстве случаев, даже в метровом снегу на склонах. А снега здесь бывает навалом, причем в условиях сопок формируется он специфично: где-то ветер его выдувает, а где-то наметает целые барханы.

К сожалению, наша с Вячеславом встреча проходила уже в условиях стаявшего снега, но и без того удалось вкусить прелести действительно неординарного во всех смыслах внедорожника. Такой огромный и порожний, он удивительно легко и мягко едет как по разбитому асфальту, так и по степи, испещренной бороздами и скальниками. Переваливается через канавы и камни как медведь, спокойной поступью, энергоемко и без всякого «сотрясения мозгов». Хозяин говорит, если машина загружена, то она и вовсе плывет как представительский седан.

Ландшафт здесь, в принципе, равнинный и твердый, но в 40 км отсюда начинается лес, с ямами и колеей. За неимением времени мы туда не поехали, но Вячеслав уже успел объездить много всего. Конечно, габариты не позволят лавировать среди плотных стволов деревьев, но в данном случае потребности такой и нет — не те условия эксплуатации.


Колесо весит 80 кг, что заставило не раз укреплять
кронштейн для запаски. Откидывается он вниз, что
затрудняет доступ в багажник, но его цельную дверь
в дальнейшем планируется переделать в более
удобную двустворчатую.

Куда важнее, что зимой можно запросто выехать покататься на лыжах и сноубордах: в окрестностях Краснокаменска организованных трасс нет, а вот диких склонов сколько хочешь — выбирай на любой вкус, и «Мега-Шишига» без всякого подъемника доставит на место старта. Не досаждают ни шумы, ни вибрации, хотя серьезной дополнительной изоляции не делалось. Снабжение теплом большого салона тоже без проблем.

Да, на том же ГАЗе есть примеры мелкосерийной постройки капотных вездеходов с цельнометаллическими кузовами на шасси «Садко», но те машины очень тяжелые, с проблемными двигателями — без понижающей передачи и огромного расхода топлива по бездорожью ездить не могут. Пресловутый «Тигр» на БТР-овской подвеске с 7 тоннами живого веса и электронноуправляемым дизелем тоже не конкурент. А детище Вячеслава везде ездит непринужденно и экономично — на трассе при 80 км/час расходует всего около 13,5 литров.

Постройка машины заняла полтора года, но с того времени уже прошло три года! И удивительно то, что машину до сих пор почти не знают не только в регионе, но даже в самом Краснокаменске — Вячеслав ее не афиширует, в город почти не заезжает. Так что БМШ должно стать для этой забайкальской легенды всероссийской премьерой. Среди тех редкий людей, кто знает, находились желающие купить этот внедорожный крейсер за хорошие деньги и даже предлагали взамен Lexus LX. Вячеслав отказывает, но готов рассмотреть заказ на постройку подобных или других интересных машин. Один такой новый проект уже зреет и обещает очередной эксклюзив, но о нем автор пока не распространяется.


Пожалуй, даже среди американских внедорожников не отыскать подобных
«уничижений» для Toyota LC100.

Основные запчасти которые были использованы при строительстве этого гиганта:
1) Как уже было сказано основа вездехода это газ-66,это значит что от него взято рама а так же мосты.
2) Двигатель внутреннего сгорания был позаимствован с Ниссан Атлас, рабочее название двигателя QD32.
3)Так же с ниссана была взята и коробка передач.
4) Рулевая колонка поставлена от того же Газ-66 (точнее там поставлена некая смесь из РК от ниссана и от газа -66)
5) Были использованы колеса Т-150, автор брал все по максимуму!
6) Использовалась часть кузова Нивы, как кабина будущего вездехода.

Вот такой вид у машины спереди:

Согласитесь довольно внушительно?

А это вид сбоку вездехода в процессе постройки:


Для начала кратко, о том, что было сделано.

На основе от газ-66 были облегчены рессоры. Так же заменили тормоза: старые выкинули, вместо них был поставлен диск свой сборки, а так же суппорт от классических жигулей. Затем установили корпус Нивы в виде кабины для вездехода, и были поставлены колеса т-150.

Что же, остановимся более подробно на этапах сборки и рассмотрим их детальней.

Рессоры были облегчены за счет того, что была убрана часть листов. Если быть точнее, то спереди было демонтировано два листа, а сзади три.
Это конечно может отразиться на надежности, то есть может появиться S-эсность моста, а это в свою очередь даст усиленную нагрузку на крестовины и карданы. Но на испытаниях все было успешно и нареканий пока не возникала. В противном же случае изъятые листы будут добавлены обратно.
Ну с рессорами думаю все понятно, теперь рассмотрим двигатель:


Итак был установлен такой двигатель внутреннего сгорания: рядный четырех цилиндровый дизельный, его объем равен три и две десятых литра, атмосферный, 110 л.с. ТНВД простой без электроники.

Что касается раздаточной коробки от газ-66, она зарекомендовала себя не с самой лучшей стороны надежности,было бы неплохо использовать от ЗиЛа 157ого(они отлично совместимы), но ее к сожалению не было в наличии.

Так же была сдвинута назад на 20 сантиметров траверса РК66, а задний карданный вал укоротили. Передний же подошел от старого пазика. Работы с траверсой были необходимы по той причине, что «моноблок» от ниссана слишком уж длинный.

Так же были сделаны кронштейны для установки двигателя.

На этой фотографии как раз показана задняя точка крепления РК от ниссана.


А промежуточный кардан отлично вписался от ЗиЛ 157, даже без вмешательств в его конструкцию.


А тут видно рулевое управление тоже от ЗиЛка, правда в этом случае пришлось несколько укоротить сошку. Тяга от Газа-66 соответственно тоже была укорочена:


Отдельно стоит рассмотреть так же способ крепления кузова Нивы к раме от газ-66:


Его крепление расположено в трех разных точках. Спереди положен лонжеронами под раму, были подложены подушки двигателя от Нивы и просверлены насквозь, использовались болты М12. Сзади же одна опора легла легла на траверсу РК66, одна расположена посередине.

Еще хотелось бы пояснить про тормоза. а точнее их работу на данном агрегате. Там к сожалению были проблемы, возможно связанные с заглушкой заднего контура(возможно там есть воздух не прокачиваемый), тормозная жидкость в нем не дает возможности перемещаться поршню переднего контура. А это может сказаться на нагрузках переднего и заднего мостов в зависимости от движения. По этой причине, было решено сделать диск на передний мост, это позволит задействовать заглушенный контур.

Что касается схемы тормозов, то выглядит это примерно вот таким образом:


А вот тяга с золотником и цилиндр от газ-66:


Готовый вариант тяжелого вездехода выглядит так:

Специально разрабатывался для эксплуатации в условия бездорожья, и поэтому он обладает высокой проходимостью. О возможности «Шишиги» преодолевать практически непроходимые места ходят легенды.

Тюнинг вездехода Газ 66

Тем не менее, в автомобиле достаточно много заводских недоработок, да и степень комфортности вездехода не на самом высоком уровне. По этой причине ГАЗ 66 регулярно подвергается тюнингу автовладельцами.

Далеко не все кузова советского внедорожника сохранили свой первозданный вид, поэтому уже многие машины требуют сварочных и покрасочных работ. Красить в «родной» цвет не всем хозяевам 66-ых интересно, и многие владельцы стараются сделать автомобиль ярким, отличным от других. Транспортные средства повышенной проходимости сейчас стало модным перекрашивать в камуфляжный цвет. Но все-таки неплохо смотрится и армейская расцветка «хаки» – более солидно и строго.

После того, как кузов привели в надлежащий вид, дополнительно стоит сделать антикоррозийную обработку.

Доработка грузовика Газ 66 для поездок по бездорожью

Обвес на грузовом вездеходе не так актуален, и ставится не часто. В основном из обвеса применяются дуги и кенгуринги, а на машине с кунгом на крышу кузова монтируют прочный и большой багажник.

Устанавливать какие-то усиленные бампера или дополнительные пороги не имеет никакого смысла – ГАЗ 66 не нуждается в дополнительной защите кузова.

Его родной передний бампер и так достаточно мощный, а вот лебедка на бампере совсем не помешает. Стоит задуматься и о тюнинге внешнего освещения. Стандартные фары будут тускло освещать дорогу ночью в лесу или на проселочной дороге, поэтому есть смысл установить дополнительную оптику. В наше время в качестве дополнительного света часто применяют светодиодные фонари и фары. У такой оптики есть свои преимущества:


Дополнительный свет устанавливают на внедорожнике спереди и сзади. С добавочным задним освещением удобно разворачиваться где-нибудь на плохой дороге в темном лесу. Спереди фары монтируют на разной высоте, в основном фары крепят на бампере или на крыше автомобиля.

Тюнинг салона

Родная кабина ГАЗ 66 не слишком приспособлена для комфортной езды, автомобиль при разработке больше рассматривался как армейский вездеход. И все усилия конструкторов были направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства.

Так как двигатель с коробкой передач находятся практически в кабине (только все закрыто заводским чехлом), то в кабине ГАЗ 66 довольно шумно. Можно попробовать как-то снизить уровень шума, используя для этого шумоизоляционный материал.

Вариант тюнинга салона автомобиля ГАЗ 66

Хорошая шумоизоляция также закроет все щели – будет меньше попадать в салон пыль, станет значительно теплее и тише. В качестве шупопоглощяющих материалов используют:

  • Вибропласт;
  • Сплен;
  • Визомат.

Штатные сиденья в салоне «66» не отличаются особым удобством, и для дальних поездок они не очень приспособлены. Можно установить сиденья от легкового современного автомобиля. Конечно, потребуется переделка креплений, но удобство важнее потраченного времени и средств. Не так важна эстетика, как комфортность поездки. Если через несколько часов поездки станет болеть поясница, то здесь уже будет не до красоты.

Конечно, можно заняться и красотой, если возникает непреодолимое желание улучшить внешний вид салона. Можно перетянуть потолок хорошим дорогим материалом, установить красивые чехлы на сиденья. Сейчас модно подсвечивать панель приборов дополнительными лампочками.

Пример тюнинга салона кунга ГАЗ 66

Очень практична и красиво смотрится светодиодная подсветка. К тому же, дополнительное освещение приборов повышает их информативность – не приходится напрягать глаза, вглядываясь в показания датчиков.

Тюнинг кабины

Кабина ГАЗ 66 подвергается самому разнообразному тюнингу. Благодаря глубокой модернизации, из «Шестьдесят шестого» можно создать самоделку, внешне напоминающую «Хаммер», но уж никак не вездеход советского производства. Такой автомобиль носит название и получается путем глобальной переделки кузова.

Для получения российского «Хаммера» нужны две оригинальные кабины «66», но вот остальные кузовные элементы приходится изготавливать самостоятельно. У одной кабины отрезают переднюю часть, у другой заднюю часть. Части кабин сваривают между собой. Получается просторный салон с четырьмя дверями.

Вариант тюнинга кабины газ 66

Правда, пол приходится делать самодельный. Салон также приходится значительно дорабатывать, и автомобиль уже становится трудно узнать – получается какое-то чудо техники.

Читайте также

Шины на ГАЗ — 66

Но это только еще половина всей переделки. Кабину смещают назад, а вокруг двигателя устанавливают новое кузовное оперение – крылья, капот, боковины. Двигатель с коробкой передач тоже смещают назад, центр тяжести переносится на центральную часть рамы. Управлять машиной становится удобнее – рычаги КПП и раздаточной коробки уже не находятся где-то далеко сзади. К плюсам такой модернизации в первую очередь можно отнести эффектный внешний вид самоделки. А вот насчет проходимости такого чуда трудно что-либо сказать. Скорее всего, переделка не поможет улучшить технические характеристики вездехода. Хотя, многое зависит от самих умельцев.

Тюнинг кузова

Бортовой автомобиль ГАЗ 66 нет большого смысла подвергать модернизации, а вот представляет собой широкое поле деятельности для тюнинга. Сейчас «Шишиги» часто покупают охотники и рыболовы, любители автомобильного туризма. Фургон ГАЗ 66 просто замечательно подходит для дальних путешествий и ночевок на природе. При определенных доработках в КУНГе автомобиля в нем можно чуть ли не жить.

Что можно установить в КУНГе:

Вариант тюнинга КУНГа газ 66

  • Диваны для отдыха;
  • Столики для приготовления и принятия пищи;
  • Отопление Webasto для комфортных поездок в холодное время года;
  • Мультимедийную систему;
  • Освещение.

Тюнингуют КУНГ настолько, насколько может хватить фантазии. Кто-то приспосабливает в фургоне печку буржуйку, кто-то возит с собой дизельный или бензиновый генератор. Вместо фургона получается настоящий автодом. Дополнят фургон и удобными лестницами, поручнями для того, чтобы взобраться на крышу кузова. А на крыше КУНГа часто устанавливают широкий и вместительный багажник, позволяющий взять с собой в дорогу массу полезных вещей.

Чертежи внедорожника булат с газ 66. Самодельные автомобили – внедорожники от умелых конструкторов

Изготавливался автором под специальный заказ. Будущий обладатель пожелал сделать некое скрещение обычного УАЗА с газ-66 и добавить к этой композиции колеса побольше и несколько примочек для лучшей проходимости по внедорожью. Модель подобного вездехода имеет неоспоримые плюсы из-за мостов, которые фактически неубиваемы даже при самых ужасных условиях эксплуатации. К тому же они имеют блокировку и подкачку, что так же немало важно.

Весьма спорный, даже на мой далеко не технический взгляд проект, но тем не менее он появился на свет.

Рассмотрим механизмы и материалы использованные в этом вездеходе:
1) двигатель внутреннего сгорания оставлен от УАЗа.
2) Ручная коробка переключения передач от Газ -66
3) Передний и задний мост от того же Газ-66
4) В качестве колес автор использовал А-транс размерами 1300 на 700.

Рассмотрим детально самые основные манипуляции и совершенствования вездехода.

Для начала необходимо ознакомиться с рамой конструкции, все таки две совершенно разные машины как по характеристикам, так и по классу должны были соединиться в одну нерушимую композицию на новой раме.

На изображении ниже представлена конструкция рамы, а точнее ее вид снизу:

После сооружения рамы, автор начал устанавливать основные элементы любого вездехода,да и машины тоже.

Для того, чтобы понять лучше устройство вездехода, а так же понять об устойчивости машины необходимо посмотреть на расположение двигателя. Ведь именно двигатель вездехода несет в себе основную массу всей конструкции.

Главный силовой агрегат вездехода, уже установленный на раму:


Для комфортной езды по ухабам и кочкам, а так же для большей долговечности и надежности конструкции, необходимо снизить нагрузку на раму и мосты, а добиться подобного можно только при помощи установки амортизационной системы.

Поэтому предлагаю ознакомиться с прилагающейся ниже фотографией, на которой можно детально рассмотреть крепление задней рессоры:


К сожалению крепление передней рессоры на фотографии видно достаточно плохо, но лучшего качества автор не предоставил. Могу только сказать, что у автора были проблемы касательно разницы в ширине, однако решение было примерно таким же как и для задней рессоры, поэтому крепление выглядит почти так же.

Что касается колес, то тут все отлично. Выбранная резина уступает по весу наверно только отличнейшим шинам от ТРЕКОЛ, но зато благодаря этим шинам можно сказать, что с мостами будет точно все в порядке и прослужат они долго. А из-за ТРЕКОЛа идет повышенная нагрузка на мосты, поэтому выбирая надежность автор решил от них отказаться.

Вот кстати фотография процесса установки колес, посмотрите на разницу в размерах между обычным от УАЗа и колесом вездехода:


Выглядит весьма внушительна и разница ощутима как на вид, так и по качествам проходимости.


Какими же преимуществами кроме интересной конструкции и внушительного вида обладает данная модель вездехода?

Одной из неплохих идей автора, было решение использовать бортовые ящики, которые можно увидеть по бокам рамы, внизу. Эти бортовые ящики полые внутри, то есть заполнены воздухом. Нужно это было для того, чтоб вездеход мог передвигаться не только по суше, но и по воде. То есть именно эти ящики обеспечивают плавучесть вездехода. Собственно благодаря данному решению и могли быть использованы более тонкие колеса, нежели ТРЕКОЛ.

Как уже говорилось главная фишка вездехода в надежных и не убиваемых мостах от Газ-66, их отличнейшие качества (как и качество сборки) доказывает тот факт, что за год интенсивной эксплуатации вездехода, не было обнаружено никаких проблем касательно мостов вездехода.

С 1964 по 1995 год. В этот период производство было массовым, опытные экземпляры сделаны в 1962, а последние выпущены в 1999 году. Общее количество — 965 941 автомобиль в различных модификациях. Машины первых лет выпуска предназначались для Вооруженных сил страны, использовались в воздушно-десантных, пограничных и некоторых других родах войск.

Вездеход Медведь на базе Газ 66

Впоследствии они нашли применение и в других отраслях. Некоторая часть машин экспортировалась за рубеж. зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый автомобиль, что и объясняет такое длительное время производства. На базе их делают различные вездеходы и другую специальную технику.

ГАЗ-66 — четырехколесный грузовик, способный передвигаться в условиях плохих дорог и бездорожья. Особенности конструкции обеспечивали высокую проходимость. Все четыре колеса были ведущими, дифференциалы обоих мостов — самоблокирующимися. Машина имела увеличенный клиренс, а с места водителя регулировалось давление воздуха в колесах, для чего устанавливался компрессор, имевший привод от двигателя.

Классический грузовик ГАЗ 66


Специальная конструкция колесных дисков позволяла стравливать воздух и подкачивать шины на ходу. Автомобиль комплектовался предпусковым подогревателем и гидравлическим усилителем руля. В каждой машине имелась койка из брезента, при необходимости она подвешивалась на специальных крючках кабины. На части машин устанавливалась лебедка с усилием 3500 кг и длиной троса 50 метров.

Привод ее осуществлялся от коробки отбора мощности. При движении по хорошей дороге передний мост можно было отключить. Для обслуживания двигателя кабина откидывалась вперед. Было два варианта платформы: у деревянной открывались все борта, кроме переднего, у металлической — только задний. На последней имелись три продольные скамейки для пассажиров.

Основные данные ГАЗ-66:

Габаритные размеры ГАЗ 66

  • Грузоподъемность — 2 тонны;
  • Масса автомобиля — 3,44 тонны, с лебедкой — 3,64 тонны;
  • Масса прицепа — 2 тонны;
  • Длина — 5655 мм;
  • Ширина — 2342 мм;
  • Высота по кабине/тенту — 2440/2520 мм;
  • База — 3300 мм;
  • Клиренс — 310 мм;
  • Наибольшая скорость — 90 км/ч;
  • Расход топлива на 100 км — 24 литра;
  • Бензин — А-76, АИ-80;
  • Общий объем двух топливных баков — 210 литров;
  • Давление в шинах — от 0,5 до 3 кг/см².
  • Наибольшая глубина преодолеваемой водной преграды — 800 мм.

На машину устанавливали V-образный мотор с 8 цилиндрами. Объем двигателя — 4,25 литра, мощность — 120 л. с., крутящий момент 284,5 Н*м. КПП имела синхронизаторы на 3 и 4 передачах. Привод лебедки — от коробки отбора мощности.
Автомобиль хорошо сбалансирован, разница в нагрузке на переднюю и заднюю оси незначительна.

Варианты вездеходов на базе ГАЗ 66


Эта особенность позволяла в ВДВ сбрасывать машину на парашютах, приземление происходило практически на все колеса одновременно, без перекосов.
В девяностых годах автомобили массово списывались из армии. Те, кто их приобретал, нередко переделывали машину под свои нужды, иногда изменения были значительными, так появилось множество самоделок на базе ГАЗ-66.

Читайте также

Регулировка клапанов автомобиля ГАЗ-66

Варианты переделки автомобиля

Могли быть минимальными, например, на кабину и кузов наносились оригинальные рисунки с помощью аэрографии или наклеивалась пленка с выбранной картинкой. Возможны и более серьезные изменения, предполагающие замену кабины и кузова. А самые взыскательные владельцы производят почти полную замену агрегатов, от первоначальной машины остается лишь рама да мосты с колесами, а иногда модифицируются и они.


Выбор ГАЗ-66 для модернизации объясняется в первую очередь высокой проходимостью. Из машины можно сделать внедорожник, по сравнению с которым даже лучшие иностранные аналоги уже не кажутся такими замечательными. В интернете можно найти множество фото и видео различных самоделок, не уступающих по экстерьеру и ходовым качествам зарубежным моделям. Немаловажным фактором является уникальность каждого такого автомобиля. Большинству людей приятно чувствовать внимание окружающих к их машинам, а в Сети — видеть множество комментариев, обычно доброжелательных.

Вариант тюнинга вездехода ГАЗ 66


Появляются даже предложения ставить таких умельцев во главе отечественных заводов или даже всей автомобильной промышленности. Кроме внедорожников, на базе ГАЗ-66 изготовляют тракторы, погрузчики, вездеходы и другую специальную технику. Разумеется, колесные машины не могут конкурировать с гусеничными по проходимости, но для работ в фермерском хозяйстве вполне подходят. При таких переделках часто меняют передаточные отношения КПП и задних мостов, и различные приспособления для навешивания сменного оборудования.

Внедорожник «Mega Cruiser Russia»

Один из самых интересных автомобилей создан Вячеславом Золотухиным из Краснокаменска. Его машина не только красиво смотрится, она элегантна и комфортабельна. Изменения настолько существенны, что даже не сразу верится, что в основе такого чуда все тот же ГАЗ-66, переделанный под джип. Как же владелец автомобиля дошел до жизни такой? Автор неслучайно выбрал именно ГАЗ-66 прототипом для своего внедорожника.

Учитывались положительные качества машины, главными из которых были прочная рама и мосты с самоблокировкой дифференциалов. С автомобиля были сняты кабина, кузов, двигатель, КПП.

После разборки осталась лишь рама с мостами, а затем началась сборка. Двигатель от японского грузовика Hino, дизельный, рядный, с 6 цилиндрами и объемом 7,5 литра, дополнен системой очистки воздуха от «КамАЗа».

Внешний вид внедорожника Mega Cruiser Russia


Раздаточная коробка осталась, но подшипники были заменены на импортные, что привело к снижению шума. А 6-ступенчатая КПП тоже взята от Hino. Для установки двигателя и силовых агрегатов поперечные элементы рамы пришлось переделать. Тяжелый дизель расположен низко и смещен к задней части с целью расположения центра тяжести ближе к середине базы. Но в салон он не попал, компоновка основных агрегатов оказалась удачной.

Читайте также

Грузовой автомобиль «Вепрь» на базе ГАЗ-66

Выхлопных трубы стало две: вместо одного большого глушителя установлены два меньшего размера. Топливный бак на 180 литров размещен перед задним мостом. Салон изготовлен из сдвоенной кабины от грузового автомобиля Isuzu Elf, а багажник — от минивэна Noah. Для стыковки с кузовом пришлось заднюю часть расширить и вставить оригинальное стекло.

Вид сзади внедорожника Mega Cruiser Russia


Решетка радиатора собрана из двух от Prado, фары — от Delica, капот оригинальный, а передние крылья взяты от и переделаны. Изменены передние двери, которые имели вырезы для колесных арок — стали цельными. Сварные швы совершенно незаметны, впечатление, что двери такими и были. Бамперы самодельные, металлические. Кузов крепится к раме в 12 точках, на каждой — по три резиновые подушки.

Диски колес изменены, с новыми колея расширилась на 20 см, машина стала устойчивее. Шины использованы от «Тигра», они несколько меньше. Передние ступицы выполнены разъемными, их конструкция весьма надежна, аналогична закрытой резьбовой муфте зацепления ГАЗ-69, появилась возможность отключить колеса. В целом экстерьер кузова оставляет прекрасное впечатление, автор предполагает еще переделать дверь багажника для облегчения доступа (вместо одной будет две распашных). Запасное колесо весом 80 кг установлено на усиленном кронштейне.

Интерьер салона внедорожника Mega Cruiser Russia


Интерьер тоже хорошо продуман. В переднем ряду могут сидеть два пассажира, спинка сиденья складывается и превращается в столик, водитель размещается в отдельном кресле. В заднем ряду — места для трех человек, но могут поместиться и четверо. Большие стекла дают отличный обзор. Руль от легковой Honda, с механизмом от пятитонного Hino чутко реагирует на движения водителя, причем больших усилий не требуется.

После пробных поездок были устранены обнаруженные недостатки. В задних мостах установлены главные пары с меньшим передаточным числом. Вместо «родных» амортизаторов использованы взятые от «КамАЗа» (с небольшими переделками). Удалены наиболее жесткие листы рессор для устранения чрезмерной жесткости.
После переоборудования машина пошла мягко, могла въезжать на довольно крутые склоны, двигаться по слою снега толщиной до одного метра. В салоне нет сильного шума и вибраций, внедорожник очень хорош в эксплуатации.

Land Cruiser выглядит детской игрушкой по сравнению с творением жителя Краснокаменска Вячеслава Золотухина. Его внедорожник, если можно так его назвать, достигает в длину 5,8 метров, а в ширину 2,3 метра. Трудно даже представить себе, что за основу этого гиганта взят ГАЗ-66.

Вячеслав Золотухин хорошо знаком с японскими внедорожниками. В 90-е годы он даже занимался перегоном этих автомобилей с Дальнего Востока. В его распоряжении был не один внедорожник японского производства. Со временем автолюбителю захотелось чего-то большего, чем стандартные заводские разработки. Вячеслав хотел получить автомобиль принципиально нового уровня, который соответствовал бы его собственным представлениям о вместимости, комфорте, проходимости и надежности. Возникла необходимость самостоятельно сооружать такой . В качестве основы использовались достижения как японского, так и отечественного автопрома.

В качестве базы для разработки внедорожника использовался ГАЗ-66. Такой выбор был сделан вполне осознанно. Однако, есть у этой советской модели и свои недостатки. К таковым можно отнести никудышные коробку передач и двигатель, а также общую компоновку машины с тяжелым мотором и кабиной. Передний мост в плане развесовки стал не самым удачным решением. Но есть у ГАЗ-66 и свои преимущества. Особенно это относится к военным автомобилям, выпускавшимся до 1975 года. Тогда автомобили делали на совесть. Проектировался легкий армейский грузовик, с расчетом возможности десантирования с воздуха.

Одно из главных достоинств ГАЗ-66 – гибкая и прочная рама, выполненная из 6-мм стали, а также крепкие мосты. Однако, в процессе «гражданской» эксплуатации проявился еще один минус – зацепление передних колес. Но данную проблему можно легко устранить, достаточно лишь обладать кое-какими навыками.

Вдохновляющим для конструирования стало голое шасси ГАЗ-66 без двигателя, кабины и коробки передач. Скелет машины был готов. Колесная база сохранилась полностью. Для создания тела будущего великана использовались части японских среднетоннажных грузовых машин. В качестве двигателя мастер использовал агрегат от пятитонного гиганта Hino. Объем двигателя составил 7,5 л. Коробка передач 6-ступенчатая. Раздатку Вячеслав оставил родную, от 66-го, только заменил отечественные подшипники на импортные аналоги. Уровень шума в автомобиле после этого заметно убавился.

Под огромным капотом скрывается просто необъятный моторный отсек. Систему очистки воздуха Вячеслав позаимствовал у КамАза. Конструктор также решил добавить раздвоенный выхлопной тракт. Это необходимо для того, чтобы вместо одного громадного глушителя использовать только две компактные банки. Бак, объемом 180 литров, размещен незаметно перед задним мостом и дополнительно оснащен защитой.

Подгонка силовой части автомобиля также потребовала значительных изменений: были переделаны поперечины рамы и заменены крепления. Одну раму пришлось обрезать по краям. С точки зрения правильного распределения нагрузки увесистый дизель был совмещен как можно дальше назад.

Это в свою очередь благоприятно повлияло на общий дизайн кузова. Он получился вполне традиционным для всех видов джипа: с коротким свесом и вынесенным вперед мостом. Для снижения центра тяжести громоздкий двигатель расположили как можно дальше. Для этого дополнительно пришлось дорабатывать поддон.
Изнутри салон внедорожника больше напоминает круизную каюта.

За основу была взята кабина от Isuzu Elf. Багажную и заднюю часть пришлось позаимствовать у минивэна Noah. Для стыковки задней части с кабиной пришлось расширить габарит вставками и делать оригинальное заднее стекло. Не менее интересен и передний ансамбль автомобиля. Для изготовления крыльев использовались танковые ГАЗ – 3307. Радиаторная решетка внедорожника собрана из двух решеток Prado. Фары пришлось позаимствовать у Delica.

Руль взять от легковой Honda. Управление получилось более быстрым и острым, чем у грузовиков.
В «каюте» внедорожника вполне могут разместиться три человека. Впереди расположено сидение от Hiace, которое может вращаться и складываться в столик.

Оба бампера внедорожника были изготовлены по индивидуальным размерам из металла. Вячеслав не любит пластик и доверяет только металлу. Все сварочные швы в конструкции внедорожника остаются незаметны. В родном варианте передние двери были оснащены специальными вырезами под колесные арки. Теперь они цельные.

Диски автомобиля были переделаны, в результате чего вылет увеличился на 10 см. Резину поставили от «Тигра». Она легче и меньше, чем родная от ГАЗ-66. Передние ступицы стали разъемными. Вячеслав использовал конструкцию по типу резьбовых муфт.
Для надежности кузов посажен на 12 опор. Каждая опора выполнена из трех резиновых подушек.

Мало кто может собрать из швейной машинки компьютер. И тем более мало кто способен создать из военного грузовика ГАЗ-66 настоящий Джип. А вот Вячеслав Золотухин из города Краснокаменска смог! И создал Mega Cruiser Russia – берегись, Хаммер, твое время давно ушло.

Этим самым было доказано, что границы возможностей изобретателей – лишь условности. Вместо того, чтобы тюнинговать известные марки автомобилей на свой лад, изобретатель решил создать свой собственный внедорожник в таком виде, в каком он хотел его видеть, объединив возможности японского и отечественного автопрома.

Основа

Итак, в основе нового внедорожника – шасси от ГАЗ-66. Небезызвестный советский военный грузовик имел множество недостатков, среди них: плохой двигатель и коробка передач, в целом громоздкий кузов автомобиля, мотор над передним мостом. Однако, до 1975 года модель делалась для обороны. Он был более легок, ведь создавался также и целью десантирования с воздуха.

Соответственно, в его основе довольно прочная рама, крепкие мосты. А проблема постоянного зацепления передних колес была устранена.

В итоге для нового супервнедорожника понадобилось голое шасси со снятыми двигателем, трансмиссией и кабиной. Ведь колесная база полностью сохранена, а значит у машины уже имеется прочный и практичный скелет.

Начинка

Начинкой внедорожника стали детали японских среднетоннажных грузовиков. Шестицилиндровый дизельный двигатель от Hino объемом 7,5 л. От него же в машину встроена и коробка передач. Раздатка осталась от своего предшественника ГАЗа, однако она была полностью переработана мастером и избавлена от советских подшипников.

В результате шум значительно снизился, и на автомобиле стало приятно ездить. Капот автомобиля огромен. Система воздухоочистки супервнедорожника позаимствована у старого доброго отечественного КамАЗа. Конусообразный переходник к воздушному патрубку двигателя сделан, в это трудно верится, из гильзы танкового снаряда! Кроме всего прочего в автомобиле установлен раздвоенный выхлопной тракт, а перед задним мостом расположен под дополнительной защитой 180-литровый топливный бак, позаимствованный от ЗИЛ-130.

Супервнедорожник внутри

Внутри переделанный ГАЗ-66 выглядит весьма комфортным и просторным. Сдвоенная «широкофюзеляжная» кабина от Isuzu Elf сочетается с задней багажной частью от минивэна Noah. Для состыковки пришлось проделывать расширение габарита вставками и сделать оригинальное заднее стекло.

Рулевое колесо от легкового автомобиля марки Honda прекрасно сочетается с рулевым механизмом пятитонного Hino. Управление более адекватно, чем у грузовиков. Задние сиденья рассчитаны на трех человек, однако просторный салон не делает сидение вчетвером особо неудобным. Двойное переднее пассажирское сиденье без проблем способно складываться в столик.

И еще немного об особенностях экстерьера

Бамперы автомобиля сделаны из металла, тщательно и аккуратно: подгонка и стыки всех деталей незаметны. Например, раньше двери имели вырезы под колесные арки, а теперь они абсолютно цельные, как будто так и было.

Резина стоит от автомобиля ГАЗ «Тигр», она меньше и легче родной, потому ходовые качества более высокие. Родные диски сделаны «наизнанку», соответственно увеличен вылет колес, а значит и вся колея расширена (на 20 см).

Колеса просто не узнать. Колея расширена, болты из нержавейки, внедорожные шины КИ-115А R18 – всё это делает переделанный ГАЗ-66 неузнаваемым и непохожим на своего предшественника. Также переделаны передние ступицы, теперь владелец сможет «отключать» колеса.

Надежность и качество исполнения

Кузов посажен на раму с помощью 12-ти опор. Каждая из них состоит из трех резиновых подушек. Именно так японские мастера создают кузовные опоры своих мощных дорогих автомобилей.

Вот мы и ответили на вопрос – как сделать Джип из ГАЗ-66. Да какой там Джип – настоящий Mega Cruiser Russia! Такие мастера-конструкторы, как Вячеслав Золотухин, дают надежду, что будущее у российского автопрома всё же есть, пока есть такие умельцы. Если можно сделать полноценный внедорожник из ГАЗ-66, значит можно создавать и хиты продаж мировом на автомобильном рынке.

Основные запчасти которые были использованы при строительстве этого гиганта:
1) Как уже было сказано основа вездехода это газ-66,это значит что от него взято рама а так же мосты.
2) Двигатель внутреннего сгорания был позаимствован с Ниссан Атлас, рабочее название двигателя QD32.
3)Так же с ниссана была взята и коробка передач.
4) Рулевая колонка поставлена от того же Газ-66 (точнее там поставлена некая смесь из РК от ниссана и от газа -66)
5) Были использованы колеса Т-150, автор брал все по максимуму!
6) Использовалась часть кузова Нивы, как кабина будущего вездехода.

Вот такой вид у машины спереди:

Согласитесь довольно внушительно?

А это вид сбоку вездехода в процессе постройки:


Для начала кратко, о том, что было сделано.

На основе от газ-66 были облегчены рессоры. Так же заменили тормоза: старые выкинули, вместо них был поставлен диск свой сборки, а так же суппорт от классических жигулей. Затем установили корпус Нивы в виде кабины для вездехода, и были поставлены колеса т-150.

Что же, остановимся более подробно на этапах сборки и рассмотрим их детальней.

Рессоры были облегчены за счет того, что была убрана часть листов. Если быть точнее, то спереди было демонтировано два листа, а сзади три.
Это конечно может отразиться на надежности, то есть может появиться S-эсность моста, а это в свою очередь даст усиленную нагрузку на крестовины и карданы. Но на испытаниях все было успешно и нареканий пока не возникала. В противном же случае изъятые листы будут добавлены обратно.
Ну с рессорами думаю все понятно, теперь рассмотрим двигатель:


Итак был установлен такой двигатель внутреннего сгорания: рядный четырех цилиндровый дизельный, его объем равен три и две десятых литра, атмосферный, 110 л. с. ТНВД простой без электроники.

Что касается раздаточной коробки от газ-66, она зарекомендовала себя не с самой лучшей стороны надежности,было бы неплохо использовать от ЗиЛа 157ого(они отлично совместимы), но ее к сожалению не было в наличии.

Так же была сдвинута назад на 20 сантиметров траверса РК66, а задний карданный вал укоротили. Передний же подошел от старого пазика. Работы с траверсой были необходимы по той причине, что «моноблок» от ниссана слишком уж длинный.

Так же были сделаны кронштейны для установки двигателя.

На этой фотографии как раз показана задняя точка крепления РК от ниссана.


А промежуточный кардан отлично вписался от ЗиЛ 157, даже без вмешательств в его конструкцию.


А тут видно рулевое управление тоже от ЗиЛка, правда в этом случае пришлось несколько укоротить сошку. Тяга от Газа-66 соответственно тоже была укорочена:


Отдельно стоит рассмотреть так же способ крепления кузова Нивы к раме от газ-66:


Его крепление расположено в трех разных точках. Спереди положен лонжеронами под раму, были подложены подушки двигателя от Нивы и просверлены насквозь, использовались болты М12. Сзади же одна опора легла легла на траверсу РК66, одна расположена посередине.

Еще хотелось бы пояснить про тормоза. а точнее их работу на данном агрегате. Там к сожалению были проблемы, возможно связанные с заглушкой заднего контура(возможно там есть воздух не прокачиваемый), тормозная жидкость в нем не дает возможности перемещаться поршню переднего контура. А это может сказаться на нагрузках переднего и заднего мостов в зависимости от движения. По этой причине, было решено сделать диск на передний мост, это позволит задействовать заглушенный контур.

Что касается схемы тормозов, то выглядит это примерно вот таким образом:


А вот тяга с золотником и цилиндр от газ-66:


Готовый вариант тяжелого вездехода выглядит так:

Как провести тюнинг газ-66 и других моделей своими руками

Полноприводный советский автомобиль ГАЗ 66 в различных модификациях можно считать легендой автомобильной промышленности. За время производства, которое составило почти 30 лет, он стал незаменимой машиной в советской армии, а доля экспорта этого «монстра» была очень высокой.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 277
Источник: https://kareliyanews.ru/tyuning-gaz-66-uluchshaem-xarakteristiki-russkogo-vnedorozhnika/

1 ГАЗ 66 – технические характеристики отечественного «монстра»

На сегодняшний день немногочисленные, но по своему счастливые владельцы этого внедорожника стараются улучшить характеристики и внешний вид своего автомобиля, используя современные технологии и возможности тюнинга подобных машин. Автомобиль с завода комплектуется мощным восьмицилиндровым мотором ЗМЗ 6606 с рабочим объемом 4,5 л и максимальной мощностью в 120 л.с. Грузовик комплектуется четырехступенчатой коробкой передач, при этом раздатка имеет возможность перераспределять привод на задний или на оба моста. Уже в заводском варианте данный автомобиль оснащается мощным предпусковым подогревателем, что делает его незаменимым в условиях сурового климата.

На фото — грузовик ГАЗ 66

За счет особенной конструкции колесных дисков, ГАЗ 66 способен к саморегулированию давления в шинах, а подкачка происходит с помощью встроенного в двигатель компрессора. Тормозная система оснащается гидравлическим усилителем, что делает ее неуязвимой в определенных условиях. Кроме того, автомобиль обладает высоким клиренсом, точным центром тяжести и возможностью самостоятельной блокировки межосевого дифференциала. Но, несмотря на эти впечатляющие для советской машины характеристики, тюнинг этому «монстру» не помешает.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1269
Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-gaz/tyuning-kabiny-dvigatelya-gaz-66-oxoty.html

Доработка внешнего вида внедорожника

Есть такие варианты тюнинга кузова и кабины:

  • Поверхностное улучшение заводской версии автомобиля;
  • Серьезный тюнинг внедорожника с полностью переделанной конструкцией.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 200
Источник: https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-gaz-66-foto-delo-na-lyubitelya

Тюнинг внешнего вида ГАЗ-66

Приводим кабину и кузов в надлежащее состояние

Для того, чтобы правильно провести тюнинг ГАЗ 66, необходимо начать с реставрации кабины и кузова. Для этого нужно провести процедуры по удалению ржавчины. Далее стоит заделать сквозные отверстия и сделать шпатлевание. Следующим шагом будет нанесение слоёв лакокрасочного покрытия, где открывается полный простор для творчества владельцу автомобиля. Так, некоторые автолюбители выбирают для тюнинга военную тематику, другие же отдают предпочтение современной стилистике. На данном этапе важно учесть, чтобы тот стиль окраски автомобиля, который вы выберете, не отличался от других элементов тюнинга, не нарушал выбранной единой тематики.

Добавляем декоративные элементы тюнинга

В качестве дополнительных элементов тюнинга для ГАЗ-66 подойдет оптика в виде противотуманных фар, которые крепятся прямо под лобовым стеклом. Количество таких фар может быть в промежутке от 4 до 6. Кроме того, установить противотуманные фары можно и на крышу кабины.

При этом работа дополнительной оптики должна производиться отдельно и независимо от работы основной оптики автомобиля.

Также есть возможность придать ГАЗ 66 вид машины для гонок, посредством крепления дуг, которые представляют собой сварной каркас для кабины и кузова. Кроме того, небольшие дуги можно установить на боковые зеркала, которые весьма эффектно смотрятся. Дополнить тюнинг можно с помощью складных металлических лестниц, а добавить винтажа можно путем установки на крыше кабины или рядом с боковыми зеркалами стильных клаксонов – специальных устройств для подачи звуковых сигналов.

Если же вашей целью является придание автомобилю военной тематики, непременно установите специальную лебедку, которая, как правило, крепится сзади машины. А придать автомобилю более агрессивный стиль и обеспечить высокую проходимость позволит использование широких колес от БТР, Урала или КрАЗа. Оценить такой тюнинг ГАЗ 66 фото машины позволит наглядно.

Некоторые мастера не останавливаются на косметических преобразованиях внешнего оформления ГАЗ-66  и применяют более радикальные варианты тюнинга.

В качестве примера такого тюнинга можно привести работы по приближению внешнего вида ГАЗ-66  к образу автомобилей марки Hummer. Салон при этом изготавливают, совместив две кабины, a капот и багажник оформляют из стеклопластика. А за счет смещения двигателя назад, ниже опускается линия капота. Ну, и более актуальным для такого тюнинга будет покраска кузова в милитаристские тона.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2525
Источник: http://pulyaet.ru/rossiyskie_avto/tyuning_gaz-66

Тюнинг салона

Родная кабина ГАЗ 66 не слишком приспособлена для комфортной езды, автомобиль при разработке больше рассматривался как армейский вездеход. И все усилия конструкторов были направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства.

Так как двигатель с коробкой передач находятся практически в кабине (только все закрыто заводским чехлом), то в кабине ГАЗ 66 довольно шумно. Можно попробовать как-то снизить уровень шума, используя для этого шумоизоляционный материал.

Вариант тюнинга салона автомобиля ГАЗ 66

Хорошая шумоизоляция также закроет все щели – будет меньше попадать в салон пыль, станет значительно теплее и тише. В качестве шупопоглощяющих материалов используют:

  • Вибропласт;
  • Сплен;
  • Визомат.

Штатные сиденья в салоне «66» не отличаются особым удобством, и для дальних поездок они не очень приспособлены. Можно установить сиденья от легкового современного автомобиля. Конечно, потребуется переделка креплений, но удобство важнее потраченного времени и средств. Не так важна эстетика, как комфортность поездки. Если через несколько часов поездки станет болеть поясница, то здесь уже будет не до красоты.

Конечно, можно заняться и красотой, если возникает непреодолимое желание улучшить внешний вид салона. Можно перетянуть потолок хорошим дорогим материалом, установить красивые чехлы на сиденья. Сейчас модно подсвечивать панель приборов дополнительными лампочками.

Пример тюнинга салона кунга ГАЗ 66

Очень практична и красиво смотрится светодиодная подсветка. К тому же, дополнительное освещение приборов повышает их информативность – не приходится напрягать глаза, вглядываясь в показания датчиков.

Вернуться к оглавлению

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1654
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html

Содержание

Среди всех автомобилей отечественного происхождения, которые обладают повышенной проходимостью, следует уделить внимание на ГАЗ 66 Кунг. Этот автомобиль достаточно часто дорабатывают для того, чтобы использовать его для прохождения по самому суровому бездорожью. При этом есть возможность сделать автомобиль при этом комфортным.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 348
Источник: http://autoaero. net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Тюнинг кабины

Кабина ГАЗ 66 подвергается самому разнообразному тюнингу. Благодаря глубокой модернизации, из «Шестьдесят шестого» можно создать самоделку, внешне напоминающую «Хаммер», но уж никак не вездеход советского производства. Такой автомобиль носит название вездеход Партизан и получается путем глобальной переделки кузова.

Для получения российского «Хаммера» нужны две оригинальные кабины «66», но вот остальные кузовные элементы приходится изготавливать самостоятельно. У одной кабины отрезают переднюю часть, у другой заднюю часть. Части кабин сваривают между собой. Получается просторный салон с четырьмя дверями.

Вариант тюнинга кабины газ 66

Правда, пол приходится делать самодельный. Салон также приходится значительно дорабатывать, и автомобиль уже становится трудно узнать – получается какое-то чудо техники.

Но это только еще половина всей переделки. Кабину смещают назад, а вокруг двигателя устанавливают новое кузовное оперение – крылья, капот, боковины. Двигатель с коробкой передач тоже смещают назад, центр тяжести переносится на центральную часть рамы. Управлять машиной становится удобнее – рычаги КПП и раздаточной коробки уже не находятся где-то далеко сзади. К плюсам такой модернизации в первую очередь можно отнести эффектный внешний вид самоделки. А вот насчет проходимости такого чуда трудно что-либо сказать. Скорее всего, переделка не поможет улучшить технические характеристики вездехода. Хотя, многое зависит от самих умельцев.

Вернуться к оглавлению

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 1482
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html

Причины высокой проходимости автомобиля

Высокая проходимость автомобиля прежде всего связана со следующими особенностями ГАЗ 66 Кунг:

  • Большие размеры устанавливаемых колес, которые имеют достаточно необычную конструкцию.
  • Знаменитый самоблокирующийся дифференциал также определяет то, что автомобиль обладает повышенной проходимостью.

Однако есть у него масса недостатков. Среди них ненадежный двигатель, мощности которого не вполне достаточно для столь большого автомобиля, отсутствие должного комфорта и специальных приспособлений, которые позволят повысить проходимость. Именно поэтому многие решают провести доработку рассматриваемого автомобиля.

С завода автомобиль выпускался с восьмицилиндровым мотором 3М3 6606, рабочий объем которого составляет 4,5 литра, максимальная мощность которого составляет 120 лошадиных сил. В паре с родным двигателем устанавливается 4-х ступенчатая коробка передач, раздаточная часть может перераспределять крутящий момент на переднюю или обе оси. Важным моментом можно назвать то, что с завода автомобиль выходил с мощным предпусковым подогревом двигателя – этот момент позволяет заводить мотор даже в самых суровых условиях.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 1174
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Реставрация кузова

На сегодняшний день практически невозможно встретить ГАЗ 66 в хорошем состоянии, так как производство модели было завершено в далеком 90 году. Поэтому тюнинг довольно часто предусматривает реставрацию кузова. Работа представлена следующим образом:

1. Для начала следует провести удаление ржавчины по периметру кузова. Следует помнить о том, что с каждым годом коррозия будет все в большей степени повреждать кузов до момента, пока он полностью не прогниет.

2. Также следует провести заделывание прогнивших отверстий, замена изношенных деталей.

3. Некоторые элементы конструкции кузова для замены придется вырезать, а затем вваривать. Поэтому нужно быть готовым к сварочным работам.

4. После того как кузов был очищен и восстановлен можно провести грунтовку. Стоит помнить о том, что грунтовочный слой защищает металл от воздействия окружающей среды.

5. Далее проводится нанесение покрасочного слоя. Если автомобиль будет использоваться для охоты или рыбалки, то можно использовать камуфляжный окрас.

6. Для того чтобы существенно упростить передвижение в темное время суток следует провести установку дополнительного источника света. Речь идет о противотуманных фарах, прожекторах, которые располагают на крыше.

Если автомобиль будет использоваться для движения по непроходимой местности, то следует провести установку специального обвеса. Примером можно назвать специальные бампера, а также защиту лобового стекла. Рекомендуется устанавливать гидравлические варианты исполнения лебедки, которые могут подключаться к системе ГУР-а. Отметим, что вес автомобиля достаточно высокий, и во многих случаях обойдись без лебедки будет практически не возможно. На кабине располагает дуги, сбоку можно установить лестницу для того, чтобы можно было попасть на крышу. В целом можно сказать, что существует довольно много различных методов улучшения кузова автомобиля.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1895
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Усовершенствование салона «Шишиги»

Целью модернизации салона должно являться устранение всевозможных неполадок и недочетов. Что касается ГАЗ 66, то слабыми местами здесь по праву можно считать шумоизоляцию и довольно сильную запыленность внутри салона. Устранение данных моментов является первостепенной необходимостью.

При помощи специальных изоляционных материалов проводим тщательную шумоизоляцию и устраняем все щели. После добротно выполненной шумоизоляции в салоне станет относительно тише, попадание пыли в салон практически исключится.

Теперь на очереди обшивка салона. Чтобы сделать интерьер машины более современным, необходимо сделать перетяжку сидений или полностью их заменить на более мягкие и комфортабельные. Далее меняем дверную обшивку, потолочную и обшивку на полу. Не стоит забывать и про современную акустическую систему – без нее не обходится не один современный автомобиль. Стоит установить современный сабвуфер и мощные динамики. Тогда поездка на таком транспорте станет еще более захватывающей.

Это основные преобразования, которые необходимо провести в салоне. Все остальное – дело фантазии. Здесь можно изощряться сколько угодно – добавлять всевозможные прибамбасы и причиндалы при необходимости. Это могут быть всевозможные дополнительные места хранения, подстаканники, подлокотники, шторки на окнах, ЖК-мониторы и DVD проигрыватели и многое другое – здесь уж кто на что горазд.

Модернизация приборной панели. Добавление яркости

Придать современности приборной панели можно при помощи пресловутой светодиодной подсветки. Это будет выглядеть довольно стильно, да и читаемость панели заметно улучшится. Цвет подсветки выбирается по желанию. Панель с белым светом будет выглядеть особо ярко. Голубой или зеленый цвет придаст необычности интерьеру салона. В любом варианте это привнесет дополнительный эффект и придаст салону привлекательности.

Помимо подсветки приборной панели можно заменить на светодиоды и все стационарные лампочки в салоне. При желании можно проложить дополнительную светодиодную ленту по низу салона, под сиденьями или наоборот в верхней части салона. Этот прием будет вызывать восторг у пассажиров во время ночных поездок. Если Вы плохо разбираетесь в электрике, то для оборудования машины дополнительной подсветкой лучше воспользоваться помощью людей, которые являются профессионалами в данной сфере.

Вот так при помощи незамысловатых преобразований хороший внедорожник превратился в просто отличный супер-кар с повышенными техническими характеристиками, привлекательным внешним видом и довольно комфортным салоном.

Вообще, тюнинг ГАЗ 66 своими руками – дело довольно кропотливое и не терпящее спешки и небрежности. Здесь нужен размеренный творческий подход, усидчивость и огромное желание воплотить в реальность задуманную мечту. Приведенные выше варианты модификации знаменитого внедорожника – это лишь малая толика среди океана возможностей в сфере преобразования обычного грузовика. При ответственном подходе можно и не такое сотворить. Поэтому не стоит бояться трудностей – если есть желание, смелее приступайте к действию. А результат обязательно превзойдет все ожидания. Удачных Вам переделок!

Далее видео с ГАЗ 66 тюнинг, есть различные интересные варианты:

Также на эту тему вы можете почитать:

Alexander Stepanoff Март 4th, 2015

Опубликовано в: Российские автомобили

Внедорожники, Крутые, Наши авто

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 3356
Источник: http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/tyuning-gaz-66-dlya-usovershenstvovaniya-nastoyashhego-vnedorozhnika

Замена силового агрегата

Какие бы не были замечательные характеристики у ГАЗ 66, но по современным меркам автомобиль отвечает только требованиям по проходимости. Двигатель производства ЗМЗ уже считается недостаточно мощным, а тем более не экономичным.

Обычно заводской двигатель меняют на дизель Д-245 (производитель Минский моторный завод) или на мотор ISUZU объемом 4,5 л.

Установкой дизелей Минского моторного завода занимаются многие предприятия. Фирмы часто предлагают замену штатного 66-ого мотора на ММЗ Д-245 под ключ. То есть, хозяину ГАЗ 66 нужно только отогнать свой внедорожник в сервис предприятия, и через определенный срок получить машину с новым двигателем. Разумеется, на сам мотор и производимые работы дается гарантия.

Процесс установки дизельного двигателя на ГАЗ 66

Но все зависит от платежеспособности автовладельца, и не все могут заплатить энную сумму. И многие умельцы стараются сами произвести замену.

Вернуться к оглавлению

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 945
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html

Тюнинг двигателя или его замена

Сегодня мало осталось моторов в нормальном состоянии, как правило эти двигатели надо менять, чтобы машина не подвела во время преодоления бездорожья, как известно двигатель – это сердце автомобиля, поэтому к мотору надо отнестись серьезно.

Самыми доступными на сегодняшний день для ГАЗ 66 считаются дизельные моторы минского завода. Например, одним из лучших вариантов является турбированный мотор Д-245. Тем более, что именно эти моторы отлично показали себя в Никарагуа, где используются на ГАЗ 66. Переоборудовать ГАЗ 66 современным мотором можно на заводе-производителе.

Также, если есть желание и навыки, то можно на ГАЗ 66 поставить более серьезный мотор с объемом в 4 литра от Isuzy, он более тихий и меньше есть топлива, поэтому получится экономичный внедорожник. Правда данный мотор на заводе не установят, его придется устанавливать своими руками или руками специалистов в этой области.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 925
Источник: https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-gaz-66-foto-delo-na-lyubitelya

Полезные доработки
  1. Наверняка многих интересует вопрос, как покрасить ГАЗ 66 своими руками красиво и качественно? Трудно себе представить, но в процедуре этой нет ничего сложного. Для начала понадобится получить разрешение в ГАИ, а потом можно приступать непосредственно к процессу. Для удобства лучше использовать теплый гараж в зимнюю пору года или, если на дворе тепло, можно просто на свежем воздухе. Нужно приобрести в автомагазине несколько баллонов-спреев выбранного цвета. Популярными являются следующие сочетания трёх цветов: зеленого (он как основной) — 5-6 штук, чёрный и грязно-жёлтый — штуки четыре. Понадобится шкурка 0 и три баллона грунтовки. Приступаем к работе: «подозрительные» и ржавые места зачищаем шкуркой, можно сначала крупнее нуля, потом применить следует и ноль. Далее нужно использовать «грунт». Далее все это следует просушить, обезжирить ацетоном и дать просохнуть. Потом приступаем к покраске. Сначала использовать нужно зеленую краску полностью, в несколько слоёв. Далее черную и желтую. Рисунок выбираете на свое усмотрение. Все зависит от ваше фантазии (конечно, с первого раза создать 3 д тюнинг не получится, но терпение и целеустремленность помогают достичь многого).
  2. Как вариант модернизации авто ГАЗ 66 можно использовать интересную штуковину – крутилку спидометра. С помощью этого устройства можно самостоятельно увеличить пробег автомобиля. Его нужно подключать через диагностический разъем машины по CAN шине. Это самый современный прибор для накрутки пробега.

Преимущества этого устройства:

  • показания скорости фиксируются во все сервисных блоках – на ТО увеличение пробега определить нельзя;
  • оперативное подключение с помощью штатного разъема для диагностики транспортного средства;
  • скорость намотки составляет до 5000 км/ч. Также можно быстро увеличить пробег;
  • процесс подключения не требует вмешательства в электропроводку;
  • подключение производится в салоне автомобиля.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 1905
Источник: http://vsepoedem.com/story/tyuning-gaz-66-kak-mozhno-izmenit-obychnyy-vnedorozhnik

Мнение специалистов

Егор. Решил купить ГАЗ 66 только для того, чтобы путешествовать по лесным просторам. Рыбалка и охота – два моих хобби, для которого идеально подходит этот автомобиль. Для того чтобы существенно повысить комфорт во время путешествия провел полный тюнинг салона, в результате в этом автомобиле можно жить.

Дмитрий. Нужно было повысить мощность двигателя, а то ее ну крайне мало для этого большого автомобиля. Рассмотрел массу вариантов, решил провести установку нового двигателя. Работу сам не взялся делать, так как нужно быть хорошим слесарем. Результат оправдал ожидания.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 598
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Тюнинг культового внедорожника

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 34
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Кол-во блоков: 28 | Общее кол-во символов: 28048
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:
  1. http://pulyaet.ru/rossiyskie_avto/tyuning_gaz-66: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4374 (16%)
  2. https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 4081 (15%)
  3. http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html: использовано 5 блоков из 9, кол-во символов 4049 (14%)
  4. https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-gaz-66-foto-delo-na-lyubitelya: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 1737 (6%)
  5. http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-gaz/tyuning-kabiny-dvigatelya-gaz-66-oxoty.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1269 (5%)
  6. https://kareliyanews.ru/tyuning-gaz-66-uluchshaem-xarakteristiki-russkogo-vnedorozhnika/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2135 (8%)
  7. http://vsepoedem.com/story/tyuning-gaz-66-kak-mozhno-izmenit-obychnyy-vnedorozhnik: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 5867 (21%)
  8. http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/tyuning-gaz-66-dlya-usovershenstvovaniya-nastoyashhego-vnedorozhnika: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 4536 (16%)

Как сделать кунг баню из газа 66. Мобильная баня на колесах: мобильный вариант для любителей природы. Что нужно для организации бани на колесах как бизнеса: важные моменты

Мысль о том, насколько полезной была бы баня на колесах, посещает каждого, кому приходится неделями работать вдали от простейших благ цивилизации. Возможность попариться и смыть усталость будет очень кстати в условиях активного отдыха, рыбалки, охоты. В последнем случае выездная ванна считается чуть ли не обязательным элементом охотничьего снаряжения.

Автобан на колесах: преимущества

Народная мудрость утверждает, что для изготовления парной подойдет любой материал, от брезентовой палатки до деревянной будки старого холодильника. Главное правильно и безопасно оборудовать печь каменкой и сделать качественную теплоизоляцию помещения. Это все временные варианты. Для хорошего автобана на колесах они мало пригодны, и почти не используются даже любителями попариться в парилке.

Современные мобильные бани на колесах мало чем отличаются от стационарных вариантов по уровню комфорта.Из недостатков можно назвать лишь ограниченное количество места под моечное отделение; ею чаще всего приносят в жертву парилке и предбаннику. Во всем остальном автобан парит и лечит не хуже больницы.

Причин построить или купить мобильную баню на колесах может быть несколько:


Совет! Возможность отдохнуть и попариться на вагончике вечером, днем ​​после строительных работ под летним солнцем решает половину бытовых проблем.

Особенно, если на участке кроме ямы и колодца ничего нет, а бригада строителей, нанятая для работы в чистом поле, всегда будет требовать приемлемых условий проживания. На зиму или в конце сезона прицеп с сауной можно отбуксировать на стоянку дома или в гараж, а автобан с парилкой использовать даже в городских условиях.

Выездная баня на колесах: виды

Конечно, вариантов бани в машине или на прицепе много, и все они очень разные.Есть варианты мобильных парилок промышленного производства.

Помимо дорогой заводской сборки, можно купить баньку на ГАЗ 66, кустарные переделки небольшими фирмами. Существует множество моделей передвижных парилок на базе жилых вагончиков, навесов, автобусов, старых ремонтных мастерских и одноосных прицепов для легкового автомобиля, просто переоборудованных под баню. Автобан может отличаться по цене и обеспечивать совершенно разный уровень комфорта для банных процедур.

Баня на прицепе

Для обычного пользователя двухосный вагон-автобан — лучший выбор.В самом простом виде это может быть вариант мобильной бани – прицеп на двухосных колесах. Его еще называют прицепом за небольшой дорожный просвет и хорошую устойчивость. Автобан на прицепе редко превышает 2,5-2,8 м в длину и 180 см в ширину.

Максимальный вес не превышает 700 кг. В конструкции бани-вагончика используется обшивка из металлического сайдинга под брус или бревно. Нельзя оставлять незакрытыми от ветра OSB или фанеру, при порывах ветра, да еще и при дожде, очень быстро приводит деревянную поверхность в негодность.

К достоинствам бани на прицепе можно отнести:

  • Компактность, автомобиль с передвижной парилкой сможет ездить по любым магистралям и дорогам, без ограничений;
  • Разрешения на переоборудование вагона под баню — прицеп не нужны, главное, чтобы нагрузка на ось и наружные габариты не выходили за разрешенные пределы;
  • Небольшая цена и возможность построить мобильную баню своими руками. Средняя смета переделки вагончика составляет 40% от строительства стационарного варианта парилки.

Внимание! Для мобильной парилки рекомендуется использовать двухосные прицепы, так как мобильный автобан на одной паре колес оказывается неустойчивым, даже если он прикреплен к фаркопу автомобиля.

Самые роскошные сауны делаются на базе прицепа или полуприцепа к седельному тягачу. По сути, это обычный автобан, установленный на автомобильной платформе. Цена бани размером 3,4х8 м на трехосном прицепе составляет 8-9 тысяч долларов.

Лучшие мобильные сауны изготавливаются из полноразмерных туристических прицепов — прицепов и жилых фургонов.Простой б/у прицеп типа Hobby Prestige обойдется в 2-2,5 тысячи долларов. Оборудование парилки и установка печи обойдутся еще в 300-400 долларов, а передвижной автобан сможет прослужить еще лет двадцать.

Баня в автобусе

Конечно, новый дом на колёсах стоит в два раза дороже любой бани. Например, хороший Mc Louis 2000 года производства Fiat Ducato оценивается в 10-12 тысяч долларов, но это уже не прицеп, а скорее полноценный автобус, оснащенный всем необходимым для проживания.Вы можете дооснастить его парилкой, а передвижной автобан сможет выполнять сразу три функции:


Причем, в отличие от громоздкого прицепа, в автобусной бане уже есть туалет заводского изготовления, душ, холодильник, печь с газовый баллон. Остается только отделить часть пространства и переоборудовать его под парилку.

Автобусы ПАЗ 3205 успешно переоборудуют под баню, фото.

Благодаря использованию отечественной базы такой автобан стоит даже дешевле прицепа или прицепа аналогичного класса, примерно 5-6 тысяч долларов.

Есть еще автобан на базе Икаруса и ЛИАЗа, но городские автобусы не очень подходят для обустройства комфортной парилки. Пропорции вагонов и тяжелый металлический каркас быстро охлаждают помещение.

Баня на базе ГАЗ 66

Из всех существующих автовариантов мобильной бани парилка на базе «лужайка» по праву считается одной из лучших, особенно если требуется комфортность помещения и высокая проходимость .

Баня на колесах ГАЗ 66 проедет по любому бездорожью, собственно «газон» лучше всего подходит для переделки в мобильную парилку:

  • Алюминиевый бокс или будка утепляется пенопластом, двигательная установка имеет встроенный генератор электрического тока промышленного напряжения;
  • Машина имеет встроенный солнечный нагреватель — нагреватель, который можно легко поднять за 10 минут.температура парилки до необходимых 80°С;
  • Мощная машина способна перевозить прицеп с жилым блоком, передвижную электроустановку или рефрижератор.

По отзывам рыбаков и охотников вместо внедорожников и УАЗов все чаще для активного отдыха выезжает автобан, оборудованный на базе ГАЗ 66, видео

Автобан: конструкция

Модели автомобилей пары уже давно производятся на потоке.Важнейшие планировочные детали — конструкция кузова или прицепа, оптимальное расположение сауны, душевого и моечного отделений, отопительной печи и каменки — успешно проверены и отработаны на практике на протяжении многих лет.

При планировании автомобильных бань используются следующие правила:

  • Двухместное отделение с печкой располагается в «хвосте» автомобильной будки или бокса, в стороне от топливного бака;
  • Водопровод и душевая кабина установлены в центре помещения;
  • Деревянный корпус бани обязательно обшивается снаружи листовым металлом.

Деревянные бани горят часто и быстро, автобан, вне зависимости от того, построено сооружение на прицепе или на кузове автомобиля, гораздо чаще подвержен возгоранию, чем стационарные варианты.

Внимание! Дровяные печи можно использовать только для сауны, собранной на двухосном прицепе с парилкой более 3,5 м 2 . Во всех остальных случаях автобан отапливается газовыми колонками.

Ниже представлен вариант компоновки для пятитонного двухосного прицепа или на шасси автомобиля категории «С»

Баня на колесах своими руками

Проще всего сделать построить небольшой мобильный автобан на базе стандартного прицепа для легкового автомобиля.Построить мобильную баню своими руками не сложнее, а в чем-то даже проще, чем обычную дворовую баню на два-три человека.

Монтаж конструкции

В первую очередь необходимо правильно подобрать прицеп для вашей будущей парилки. Из всех небольших караванов лучший автобан выйдет из двухосных конструкций с 12-дюймовыми или 13-дюймовыми колесами.

Такой выбор продиктован вполне практическими соображениями:

  • Во-первых, автобан уменьшается в габаритной высоте.Чем выше конструкция, тем больше ее парусность. В пробках, при сильном ветре, слишком высокий автобан может опрокинуть машину;
  • Во-вторых, банный бокс изготавливается только каркасным способом из металлического или деревянного профиля, никаких срубов из бруса или бревна;
  • Печь для сауны используется только закрытого типа. Дверцы топки и дымоход должны быть выведены на наружную заднюю стену.

Изначально из уголка или квадрата на прицепе сваривается каркас бани. Дно и пол укреплены вставкой из дубовой доски.Каркас ванны приваривается к лонжеронам прицепа сплошным швом.

В конструкции рамы сразу необходимо предусмотреть нишу для отопителя и полость для установки газового баллона, если автобан на независимом прицепе, то и аккумулятор обязателен.

Обычно используется автомобильный топливный баллон, подвешенный к передней стенке бани таким образом, чтобы можно было перекрыть газ как с улицы, так и внутри помещения.

Каркас обшит плитами OSB и утеплителем на основе минеральной ваты.

Наружная отделка

После укладки теплоизоляционного пакета автобан обшивается листовым материалом по наружной поверхности, можно использовать водостойкую фанеру или листы ОСП.

Для защиты от дождя и ветра короб и крышу бани можно зашить металлопрофилем в цвет прицепа и общего корпуса.

Если передвижной автобан используется только в летний сезон, а по дорогам он перевозится на прицепе не чаще двух-трех раз в год, то в этом случае баня может быть собрана из бруса, а после обработки антисептиком, не обшивайте короб вагонкой или сайдингом.

Внутренняя отделка

Стены парилки и бани традиционно обшиваются липовой и хвойной вагонкой соответственно. Автобан внутри можно обшить пластиком или гипсокартоном; такой материал лучше использовать только на потолке и напольном покрытии.

При этом пространство вокруг каменки обязательно выкладывается вермикулитовой теплоизоляцией, а пол выкладывается нешлифованной керамогранитной плиткой.

Печь для передвижной бани

Малогабаритный передвижной автобан отапливается с помощью трех видов отопительных приборов:

Печь для передвижной бани можно сделать своими руками, но лучше использовать промышленные модели, для например, пропановые теплогенераторы или брикетная печь длительного горения.Любые бензиновые, дизельные, спиртовые самодельные горелки и обогреватели означают, что деревянный автобан на прицепе сгорит в первый же год эксплуатации.

Уход

Основные заботы об автобане сводятся к регулярной просушке и проветриванию помещения. Периодически, раз в месяц, требуется проверять работу дымохода, состояние деталей топки, крепление короба к лафету.

Перед началом сезона проводится ревизия автобана, деревянные части обшивки должны быть пропитаны антипиреновыми и антисептическими составами.

Документация

Чаще всего автобан на прицепе не оформляется какими-либо документами, свидетельствующими о перепроектировании конструкции. Фирмы, выпускающие мобильные парилки, указывают в документах на прицеп сведения о наличии легкосъемного жесткого тента каркасной системы.

Ситуация усложняется, если автобан переделывается из старого автобуса или автомобиля. В этом случае по закону необходимо внести изменения в описание транспортного средства.Сейчас автобан по документам числится как передвижной жилой дом. Если при переделке не вырезались окна, не менялись несущие элементы кузова, коробки, ходовой части, то, возможно, перерегистрация автомобиля не потребуется.

Заключение

Сауны на колесах выглядят идеальным решением в ситуации, когда приходится жить в движении, регулярно перемещаться и работать в полевых условиях. Мобильный автобан необходим дачникам, торговцам, фермерам и строительным бригадам, работающим вдали от цивилизации.В такой ситуации реальной альтернативы мобильной бане нет.

Что может быть лучше отдыха с друзьями на рыбалке и бани прямо на берегу реки? Еще совсем недавно это казалось совершенно невозможным, но в последнее время в России довольно распространена мобильная баня и сауна на колесах.

Мобильные парилки на колесах можно найти во многих крупных городах, но цена за час в них составляет 800-1000 рублей в час. В этой статье мы расскажем, как можно сделать мобильную парилку, которую можно использовать как дома, так и в походе, или сдать в аренду.

Дизайн

Выберите основание для строительства, начертите чертеж и рассчитайте нагрузку на колесо, общий вес и мощность печи… Еще один важный фактор, который следует учитывать, — центр тяжести. Не должно быть так, чтобы весь вес был сосредоточен на одной стороне, иначе машина легко перевернется.

Переоборудуем автомобильную будку под баню

В качестве основы для автованны можно использовать даже старые автомобили. Наиболее популярны советские армейские автомобили с кунгом – ГАЗ 66 или ЗИЛ 131, у них высокая проходимость, но большой расход топлива.Также мобильные сауны изготавливаются на базе обычных прицепов для автомобилей.

Кунг имеет большую площадь, поэтому его вместимость может достигать до 6 человек. Дополнительный утеплитель позволит использовать его круглый год. На фото примеры мобиля, раздевалки, раздевалки, лежака, откидного столика и скамейки.

Для обычной дровяной печи бэби. Если заказать этот вариант у мастеров, то ремонт под ключ обойдется вам минимум в 140 тысяч рублей.

По своим характеристикам мобильные бани, построенные на базе ГАЗ 66, мало чем будут отличаться от классических типов: в среднем объем перевозимой воды составляет 700 литров, а запаса дров хватит на целый день топки. Этого хватает на 15-20 человек для отдыха, поэтому многие стали открывать такой бизнес.

Установка печи

Для удобства и экономии места топка выходит наружу.

Печь внутри и снаружи должна быть отделана негорючим термостойким материалом.

Совет!
Чтобы случайно не выпасть во время движения, их можно заранее вшить в бусины проволокой.
Так как их вес может достигать 300 кг, для уменьшения нагрузки их можно вообще снять при пересадке на другой автомобиль.

Наружная отделка ванны

  • Для получения красивого внешнего вида, с внешней стороны стены можно украсить блок домиком.
  • Окна лучше не делать, так как через них будет теряться много тепла.Если вы решили делать окна, постарайтесь уменьшить их площадь и используйте 3-слойные стеклопакеты с толщиной стекла не менее 6 мм.
  • Дверь должна открываться наружу.
  • Для экономии места дровяной сарай и баки для воды монтируются снаружи в ящиках под днищем ящика.

Внутренняя отделка

Внутри делается точно такое же утепление стен, как и в обычной сауне.

Инструкции по внутренней отделке стен:

  • Через каждые 60 см к стенам крепится обрешетка из брусков, пропитанных антисептиком.В кунгах они крепятся прямо к стенам, а в прицепах предварительно изготавливается металлический сварной каркас и обшивается деревом.
  • Приклеен первый слой гидроизоляции. Для этого можно использовать пароизоляционную мембрану, например Изоспан. С одной стороны, он не пропускает влагу, а с другой – отводит пар, не давая ему скапливаться внутри.
  • Затем утеплитель из минеральной ваты укладывается плотно друг к другу в ячейки каркаса.Дополнительно рекомендуется крепить его к стенам с помощью зонтичных дюбелей.
  • Сверху утеплитель закрыт такой же пароизоляцией. Вместо него можно использовать теплоотражающую алюминиевую фольгу. Стыки утеплителя необходимо проклеить алюминиевой лентой.
  • Для сохранения вентиляционного зазора под обшивкой на бруски прикручивается дополнительная контррешетка толщиной 2-3 см.
  • Затем каркас обшивается вагонкой или блок-хаусом.
  • Особое внимание необходимо уделить креплению мебели и плиты, чтобы они надежно фиксировались во время движения.
  • Для экономии места можно использовать откидные полки, откидной стол и скамейки.
  • Освещение делается от автомобильного аккумулятора на 12 вольт, либо используется отдельный генератор на 220 вольт.

Внимание!
Для освещения необходимо использовать влаго- и теплозащитные лампы, а проводка должна быть термостойкой.
Обычные провода не выдерживают температуру более 50 градусов, а в бане, в некоторых помещениях, может превышать 150 градусов.

Заключение

Правильный пирог утеплителя займет у вас 15-20 см от каждой стены.Только так можно всего за час прогреть температуру в бане до 80-90 градусов. При этом топить печь можно на ходу, чтобы успела прогреть баню до прихода. Сделав такую ​​мобильную баню своими руками, вы сможете париться прямо на берегу озера, в глухом лесу или даже в центре города.

Видео в этой статье покажет вам, как из обычного ПАЗика сделали баню на колесах.

Автобан набирает все большую популярность в нашей стране.Изюминкой такой бани является ее мобильность, так как она выполняется на базе грузовых автомобилей (ГАЗ 66, ЗИЛ 131, УРАЛ, КАМАЗ, а также другие фургоны. Будет париться на природе возле реки или озера). просто блаженство и незабываемые ощущения. Положительный заряд эмоций и дополнительное здоровье вам гарантированы. Реальное предложение для тех, кто хочет начать свой бизнес, не похожий ни на один из существующих. Сама парилка и комната отдыха устроены внутри шкафа автомобиля.. Температура набирается до 100 градусов всего за 50 минут.Отделка производится исключительно из липы, печь топится дровами, стационарный водопровод на 400 литров, горячая и холодная вода с автоматической подачей в душ. в зависимости от коробки и ваших пожеланий. Возможен подбор автомобиля с переоборудованием для переоборудования. Указанная стоимость на сайте не включает стоимость автомобиля. Звоните и я всегда отвечу на ваши вопросы.

Продавец: Алексей

Готовый бизнес окупится ровно за пол года, возможно быстрее, если не загибать цену! Сауна на колесах на базе ГАЗ-66 или Зил 131 или другого автомобиля, парилка с дровяной каменкой, вместимостью 55 литров.под горами. воды, есть бак на выхлопной трубе. 250л. под холод. воды, бак спрятан под скамейками, рассчитан на 6 человек, людей можно перевозить прямо в комнату отдыха, она для этого оборудована и по тех паспортам можно. Также складной столик. Баня прогревается за 30-40 минут, (45-110) град. Сырой пар — это русская баня, а не сауна, поэтому 80 градусов — это для сильных, смотря кому какая температура нужна. Слив в парилке делается прямо на улицу, если рядом есть слив в канале, то встаем туда, если нет — подставляем ведро, на природе «париться» не надо, заливаем мягкое кожаные сиденья прямо на землю, банька очень уютная.Имеется прикладная лестница с улицы, с удобными ступенями. Количество дров соответственно 3 кг за раз.
Топор, огнетушитель, кочерга, баллонные ключи, домкрат — все есть.
Все металлические части (выхлоп — бак для воды) изготовлены из нержавеющей стали.
Стекло в окнах сауны закаленное.
Свет внутри отдельный? полный — 12 вольт.
Под скамейками в помещении просторные закрытые полости длиной 130, 100 см.
Ничего лишнего.
Машина продана Делаю сауны на любом шасси из любых материалов и разных планировок, все обговаривается до мелочей. Заинтересованные люди будут рады ответить на все ваши вопросы. Так же фото могу выслать на вашу почту. Изготовим баню с разными планировками на любом шасси

Цена: 480000 руб

QIQI Kung Fu Uniforms Women’s Tai Martial Suits Cotton Art Chi Max 90% СКИДКА

QIQI Kung Fu Uniforms Women’s Tai Martial Suits Хлопок Art Chi Max 90% OFF

$34 QIQI Kung Fu Uniforms, Women’s Tai Chi Suits, Cotton Боевые искусства Спорт Спорт на открытом воздухе Фитнес Другая спортивная форма,,Тай,Кунг,/gristhorbia1314149.html,$34,Fu,Костюмы,,QIQI,Martial,Спорт на открытом воздухе, Спорт Фитнес, Другие виды спорта,Хлопок,Искусство,portaldohistoriador.com,Женщины,Chi Униформа,,Tai,Kung,/gristhorbia1314149.html,$34,Fu,Костюмы ,,QIQI,Martial,Спорт на открытом воздухе, Спорт Фитнес, Другие виды спорта,Хлопок,Искусство,portaldohistoriador.com,Женщины,Chi $34 Униформа QIQI Kung Fu, Женские костюмы Tai Chi, Хлопковые боевые искусства Спорт на открытом воздухе Спорт Фитнес Другие виды спорта QIQI Униформа кунг-фу Женские боевые костюмы Tai Cotton Art Chi Max СКИДКА 90% QIQI Униформа для кунг-фу Женские боевые костюмы Tai Cotton Art Chi Max СКИДКА 90%

34 $

Униформа QIQI для кунг-фу, женские костюмы для тай-чи, хлопковые боевые искусства

  • Убедитесь, что это подходит введя номер модели.
  • ✓…Материал: этот комплект одежды для тай-чи изготовлен из отборных высококачественных хлопчатобумажных и льняных материалов, теплоизоляционных и противозудных, изготовленных на заказ тканей для тай-чи, мягких на ощупь, износостойких и удобных, дышащих и впитывающих пот. , и это лучший выбор для вашей деятельности
  • ✅Дизайн: простой и классический восточный дизайн, процесс формирования воротника-стойки, дизайн пряжки ручной работы, изысканная окантовка, отсутствие оффлайна, открытый кромка, свободная штамповка, гладкая и естественная, мастерство шароваров, спорт не закрыт.
  • ✓…Особенности: мастерство ручного шитья делает женщин-любительниц тайцзицюань более плавными и элегантными в боксе. Кто красив, имеет ретро-шарм, наследует классику, имеет сильный китайский народный стиль, удобный и дышащий, моющийся и не легко деформируемый, тонкое мастерство, внимание к каждой детали, аккуратная трассировка, чистая отделка, зашифрованная текстура
  • ✓…Применение: Подходит для взрослых женщин всех возрастов. Они используются для утренней зарядки, йоги, медитации, тай-чи, кунг-фу, боевых искусств, шаолинь, вин-чунь, сценических выступлений и т. д.
  • «…Наша одежда подходит для большинства потребителей. Для вашего удовольствия от покупок, пожалуйста, проверьте таблицу размеров еще раз перед оплатой. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
|||

Униформа QIQI для кунг-фу, женские костюмы для тай-чи, хлопковые боевые искусства

КРУПНЕЙШЕЙ В МИРЕ ЧАСТНОЙ СПИРТОВОЙ КОМПАНИИ.

200

БОЛЕЕ 200 БРЕНДОВ И МАРОК В БОЛЕЕ 170 СТРАНАХ.

159

КОМПАНИЯ ОСНОВАНА 159 ЛЕТ НАЗАД В САНТЬЯГО-ДЕ-КУБА.

Медиа НАШИ ПОСЛЕДНИЕ ИСТОРИИ

Наши бренды

Откройте для себя невероятную широту и глубину нашего семейства брендов и торговых марок.

Присоединяйтесь к нашей команде

Хотите присоединиться к нам? Посмотрите на открытые вакансии, чтобы понять, соответствует ли одна из них вашим карьерным устремлениям. Или подпишитесь на оповещения о вакансиях, чтобы узнать о будущих возможностях.

Узнать больше

#BacardiLife

Жизнь в Bacardi — это гораздо больше, чем работа.

Проверьте @BacardiLimited1862 в Instagram.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Наши жестокие концы (Эти жестокие наслаждения): 9781534457720: Гонг, Хлоя: Книги

Глава первая
ЯНВАРЬ 1927

Новый год в Шанхае прошел с такой помпой, что неделю спустя в городе все еще царило ощущение праздника.Это было то, как двигались люди — дополнительное подпрыгивание пальцев на ногах и мерцание в глазах, когда они наклонялись над сиденьями Большого театра, чтобы шептаться со своим спутником. Это была громкая джазовая музыка, доносившаяся из кабаре через дорогу, прохладный воздух ручных бамбуковых вееров, быстро раскачивавшихся вокруг, запах чего-то жареного, проникшего контрабандой в зрительный зал, несмотря на строгие правила Screen One. Отмечать первый день григорианского календаря как время празднования было делом Запада, но Запад давно укоренился в этом городе.

Безумие в Шанхае прошло. Улицы снова погрузились в шумный декаданс и ночи, которые тянулись и тянулись — как эта, когда любители театра могли посмотреть картину, а затем прогуляться вдоль реки Хуанпу до восхода солнца. В конце концов, в воде больше не скрывался монстр. Прошло четыре месяца с тех пор, как шанхайское чудовище умерло, застрелено и брошено гнить на пристани у Бунда. Теперь единственное, о чем гражданским нужно было беспокоиться, так это о гангстерах… и о растущем количестве изрешеченных пулями трупов, появляющихся на улицах.

Джульетта Кай выглянула из-за перил, щурясь на уровень земли первого экрана. Со своего наблюдательного пункта она могла видеть почти все внизу, могла различать каждую мельчайшую деталь среди хаоса, кипевшего под золотыми светильниками. К сожалению, было бы полезнее, если бы она сама оказалась там внизу, смешалась с торговцем, за которым ее сюда послали, а не смотрела на него с высоты. Их места сегодня вечером были лучшим, что она могла сделать; задание было дано слишком поздно, чтобы Джульетта могла найти что-нибудь хорошее в гуще общения.

«Ты собираешься всю ночь корчить такое лицо?»

Джульетта повернулась, прищурив глаза на своего кузена. Кэтлин Лэнг шла рядом, ее рот скривился в гримасе, в то время как люди вокруг них искали свои места до того, как началась картина.

— Да, — проворчала Джульетта. «У меня так много хороших дел, которые нужно сделать прямо сейчас».

Кэтлин закатила глаза, затем молча указала вперед, заметив места, отмеченные на их билетах. Корешки в ее руках были плохо разорваны после того, как кассир в униформе у двери ударил цилиндром по глазам из-за толпы, нахлынувшей на портик.Едва он успел прийти в себя, как перед его лицом помахали новыми билетами, и иностранцы, и богатые китайцы в равной степени шмыгнули носами от медленной скорости. В таких местах ожидалось лучшее обслуживание. Цены на билеты были заоблачными, чтобы превратить Большой театр в

впечатлений, с его арочными потолочными балками и коваными перилами, итальянским мрамором и изящными надписями на дверях — только на английском языке, китайского не найти.

«Что может быть важнее этого?» — спросила Кэтлин.Они заняли свои места: самый передний ряд у перил второго уровня, прекрасный вид и на экран, и на всех людей под ним. «Гневно уставившись на стену своей спальни, как ты делал это несколько месяцев?»

Джульетта нахмурилась. «Я делал

не только это».

«Ой, простите меня. Как я мог забыть кричать на политиков?»

Пыхтя, Джульетта откинулась на спинку сиденья. Она крепко скрестила руки на груди, бусы на рукавах громко звякнули о бусы, свисающие спереди.Каким бы резким ни был звук, он вносил лишь малую толику в общий бедлам театра.

— Баба и так достаточно огорчает меня за то, что я расстроила этого националиста, — проворчала Джульетта. Она начала осматривать толпу внизу, мысленно присваивая имена лицам и отслеживая, кто мог заметить, что она здесь. — Не берись за мое дело тоже.

Кэтлин цокнула, упираясь локтем в подлокотник между ними. — Меня это только беспокоит, бьяомей.

«Что беспокоит? Я всегда кричу на людей.»

«Лорд Цай нечасто упрекает вас. Я думаю, это может быть признаком…

Джульетта рванулась вперед. Чисто инстинктивно у нее в горле возник хрип, но она отказалась его выпустить, и вместо этого звук застрял на месте, ледяное ощущение прижалось к задней части ее языка. Кэтлин тоже тут же вытянулась, обыскивая этажом ниже то, что полностью обескровило лицо Джульетты.

«Что?» — спросила Кэтлин.»Что это такое? Мне вызвать подкрепление?

— Нет, — прошептала Джульетта, тяжело сглотнув. Театр померк. Следуя их примеру, кассиры начали ходить по проходам, заставляя толпу довольствоваться картинкой. — Это всего лишь небольшая заминка.

Брови ее кузины нахмурились, все еще ища. «Что это за

?» — повторила Кэтлин.

Джульетта просто указала. Она смотрела, как Кэтлин следовала в том направлении, в котором она указывала, видела, как пришло осознание, когда они оба смотрели на одну фигуру, протискивающуюся сквозь толпу.

«Похоже, мы не единственные, кого сюда прислали с заданием».

Потому что внизу, на уровне земли, с таким видом, будто ему было все равно, Рома Монтагов улыбнулся и остановился перед торговцем, которого они преследовали, протягивая ему руку для пожатия.

Джульетта крепко сжала кулаки на коленях.

Она не видела Рому с октября, с тех пор, как первые протесты в Наньши потрясли город и создали прецедент для тех, что последовали, когда в Шанхай пришла зима.Она не видела его физического лица, но чувствовала его присутствие повсюду: в разбросанных по городу трупах с лилейно-белыми цветами, зажатыми в одеревеневших руках; деловые партнеры исчезают на ровном месте без каких-либо сообщений или объяснений; в кровной мести, оставившей свой след. С тех пор, как город узнал о противостоянии между Рома Монтагов и Тайлер Кей, кровная месть достигла своих самых ужасных высот. Ни одной банде больше не нужно было беспокоиться о том, что безумие уничтожит их число.Вместо этого их мысли вращались вокруг возмездия и чести, и поскольку разные уста изрекали разные рассказы о том, что произошло между внутренними кругами Алой Банды и Белых Цветов в тот день, единственная окончательная правда, которая вышла, была следующей: в крошечной больнице вдоль На окраинах Шанхая Рома Монтагов выстрелил в Тайлера Кая, а чтобы защитить своего кузена, Джульетта Кай хладнокровно убила Маршалла Сео.

Теперь обе стороны были мстительны. Теперь Белые Цветы напирали на Алую Банду с новой настойчивостью, и Алая Банда сопротивлялась так же яростно.Они должны были. Как бы тщательно Скарлетты ни сотрудничали с националистами, каждый человек в этом городе чувствовал, что что-то меняется, мог видеть, как толпы становились все больше и больше с каждой попыткой коммунистов забастовки. Политический ландшафт вскоре должен был измениться, вскоре поглотить этот способ беззакония, и для обеих банд, которые в настоящее время правят этим городом железной рукой, нужно было либо применить насилие сейчас и защитить свои владения, либо сожалеть об этом позже, если более могущественная сила налететь, когда уже не было возможности отвоевать территорию.

— Джульетта, — тихо сказала Кэтлин. Взгляд ее кузины перебегал с нее на Рому и обратно. — Что произошло между вами двумя?

У Джульетты не было ответа, как не было ответа и все остальные разы, когда ей задавали этот вопрос. Кэтлин заслуживала лучшего объяснения, заслуживала знать, почему городские власти говорили, что Джульетта застрелила Маршалла Со в упор, хотя когда-то была с ним так дружелюбна, почему Рома Монтагов повсюду бросал цветы, издеваясь над жертвами вражды, когда он когда-то был так нежен с Джульеттой.Но еще один человек, разгадывавший тайну, был еще одним человеком, затянутым в кашу. Еще одна цель для внимательного изучения Тайлера — еще одна цель для пистолета Тайлера.

Лучше промолчать. Лучше притворяться и притворяться до тех пор, пока, может быть, только может быть, не представится шанс спасти разрушенное состояние, в которое попал этот город.

— Начинается картина, — сказала Джульетта вместо ответа.

— Джульетта, — настаивала Кэтлин.

Джульетта сильно стиснула зубы. Она задавалась вопросом, одурачил ли еще кого-нибудь ее тон.В Нью-Йорке она так хорошо умела лгать, так хорошо притворялась совершенно другим человеком. Эти последние месяцы изнуряли ее до тех пор, пока от нее не осталось ничего, кроме… нее.

«Он ничего не делает. Смотри, он садится».

Действительно, после простого приветствия Рома, похоже, удалялся от торговца, усаживаясь на крайние места двумя рядами позади. Это не должно было иметь большого значения. Им не нужно было вступать в конфронтацию. Джульетта могла спокойно наблюдать за ним со своего места и следить за тем, чтобы она первой подошла к торговцу, когда наступит антракт.Было неожиданностью, что ее даже послали за торговцем. Банда Алого ордена редко гонялась за новой клиентурой; они ждали, когда к ним придет клиентура. Но этот торговец не баловался наркотиками, как остальные. На прошлой неделе он приплыл в Шанхай с британской техникой — бог знает какой; ее родители не уточнили в своем брифинге, за исключением того, что это было какое-то оружие, и Алая банда хотела заполучить его инвентарь.

Если Белые Цветы тоже пытались туда попасть, значит, это должно быть что-то крупное.Джульетта сделала себе пометку спросить подробности, как только вернется домой.

Свет погас. Кэтлин оглянулась через плечо, запустив пальцы в свободные рукава пальто.

— Расслабься, — прошептала Джульетта. «То, что вы сейчас увидите, пришло прямо с премьеры на Манхэттене. Качественное развлечение.»

Картинка началась. Screen One был самым большим смотровым залом во всем Большом театре, его оркестровый звук гремел со всех сторон. Каждое место было оснащено собственной системой перевода, читающей текст, который появлялся вместе с немым фильмом.Пара слева от Джульетты была в наушниках и возбужденно шепталась друг с другом, а реплики просачивались сквозь них на китайском языке. Джульетте не нужен был наушник не только потому, что она могла читать по-английски, но и потому, что на самом деле она не смотрела фильм. Ее глаза, как бы она ни старалась, продолжали блуждать вниз.

Не будь дурой, отругала себя Джульетта. Она вошла в эту ситуацию на полной скорости. Она не пожалеет об этом. Это было то, что нужно было сделать.

И все же она не могла перестать смотреть.

Прошло всего три месяца, а Рома изменился. Она уже знала это, конечно, из дошедших до нее сообщений о мертвых гангстерах с изрезанными кровью корейскими иероглифами рядом с ними. От тел, нагромождающихся все дальше и дальше внутрь, к границам территорий Алого ордена, словно Белые Цветы проверяли границы, на которые они могли посягнуть. Маловероятно, что Рома разыскивал Скарлетс специально для убийств из мести — у него не было сил зайти так далеко, — но каждый раз, когда вспыхивал конфликт, оставленное сообщение было ясным: это твоя работа, Джульетта.

Именно Джульетта обострила вражду, нажала на Маршалла Сео и сказала Роме в лицо, что все, что между ними произошло, было не чем иным, как ложью. Так что теперь вся кровь, оставшаяся после него, была его местью.

Он тоже выглядел соответствующе. В какой-то момент он сменил свои темные костюмы на более светлые: на кремовый пиджак и золотой галстук, на запонки, которые отражали свет каждый раз, когда экран вспыхивал белым. Его поза была резкой, он больше не сутулился, чтобы притвориться небрежным, больше не вытягивал ноги, чтобы сесть на стул и не быть замеченным кем-либо, окинувшим комнату беглым взглядом.

Рома Монтагов больше не был наследником, плетущим интриги в тени. Казалось, ему надоело, что город видит в нем человека, перерезающего глотки в темноте, человека с каменным сердцем и соответствующей одеждой.

Он был похож на Белый Цветок. Он был похож на своего отца.

Вспышка движения расплылась перед боковым зрением Джульетты. Она моргнула, отводя взгляд от Ромы и осматривая места напротив его прохода. На мгновение она была уверена, что просто ошиблась, что, возможно, прядь волос оторвалась от ее переднего локона и упала ей на глаза.Затем экран снова вспыхнул белым, когда на Диком Западе сошел с рельсов поезд с визгом, и Джульетта увидела, как в зале поднялась фигура.

Лицо мужчины было в тени, но пистолет в его руке был очень, очень освещен.

И он был направлен прямо на торговца в первом ряду, с которым Джульетте еще нужно было поговорить.

— Абсолютно

нет, — сердито пробормотала она, потянувшись за пистолетом, привязанным к ее бедру.

Экран погрузился в тени, но Джульетта все равно прицелилась.Во второй, прежде чем мужчина смог действовать, она первой нажала на курок с громким хлопком

.

Ее пистолет лягнул. Джульетта откинулась на спинку сиденья, ее челюсть напряглась, когда мужчина внизу выронил свое оружие, его плечо было ранено. Ее выстрел почти не привлек внимания, не тогда, когда на картинке тоже шла перестрелка, заглушая крик, исходящий изо рта мужчины, и прикрывая дым, тянущийся из ствола ее пистолета. Хотя в картине не было звука диалога, на фоне оркестровой фонограммы слышался громкий стук тарелок, и все зрители предположили, что выстрел был продуктом фильма.

Все, кроме Ромы, который тут же обернулся и посмотрел вверх, ища глазами источник выстрела.

И он нашел его.

Их взгляды встретились,

щелчок взаимного узнавания был настолько сильным, что Джульетта почувствовала физический сдвиг в позвоночнике, как будто ее тело, наконец, выровнялось после нескольких месяцев отсутствия конфигурации. Она замерла, дыхание перехватило, глаза расширились.

Пока Рома не полез в карман пиджака и не вытащил пистолет, и у Джульетты не было иного выбора, кроме как очнуться от оцепенения.Вместо того, чтобы сражаться с потенциальным убийцей, он решил выстрелить в нее.

Над ухом просвистели три пули. Задыхаясь, Джульетта ударилась об пол, ее колени сильно задели ковер, когда она упала. Пара слева от нее начала кричать.

Зрители поняли, что выстрелы не были частью саундтрека.

— Хорошо, — тихо сказала Джульетта. — Он все еще злится на меня.

«Что это было за

?» — спросила Кэтлин. Ее двоюродный брат тоже быстро упал, прикрываясь перилами второго этажа.«Вы стреляли в сиденья? Это Рома Монтагов стрелял в ответ?»

Джульетта поморщилась. «Да.»

Похоже, этажом ниже началась давка. Люди на верхнем уровне, конечно, тоже начинали паниковать, вскакивая со своих мест и бросаясь к выходу, но две двери по обеим сторонам зала с пометками ЧЕТНЫЙ и НЕЧЕТНЫЙ для расстановки сидений были довольно тонкими, и все им удалось добиться сложившейся ситуации.

Кэтлин издала неразборчивый звук.

«Он ничего не делает… он садится!»

«О, не дразни меня!» — прошипела Джульетта.

Эта ситуация не была идеальной. Но она бы его спасла.

Она вскочила на ноги.

«Кто-то пытался застрелить торговца». Джульетта бросила быстрый взгляд через перила. Больше Рому она не видела. Она видела, как торговец туго затянул пиджак и застегнул соломенную шляпу, пытаясь выйти из театра вслед за толпой.

— Иди найди, кто это был, — фыркнула Кэтлин.— Твой отец получит твою голову, если торговца убьют.

— Я знаю, ты шутишь, — пробормотала Джульетта, — но, возможно, ты прав. Она сунула пистолет в руку двоюродного брата и бросилась через плечо: «Поговорите от меня с торговцем! Мерси!»

К настоящему времени узкое место у двери стало настолько тонким, что Джульетта могла протиснуться, сливаясь с главной прихожей за пределами второго этажа Screen One. Дамы, одетые в шелковые ципао, безутешно кричали друг на друга, а британские офицеры сгрудились в углу, шипя в истерике по поводу происходящего.Джульетта игнорировала все это, толкаясь и толкаясь, чтобы добраться до лестницы, чтобы спуститься на первый этаж, откуда должен был появиться торговец.

Она остановилась. На главной лестнице было слишком многолюдно. Ее глаза метнулись в сторону, к лестнице техобслуживания, и она, не задумываясь, распахнула дверь и ворвалась внутрь. Жюльетта была знакома с этим театром; это была территория Скарлет, и часть своего раннего детства она провела, блуждая по этому зданию, заглядывая в разные просмотровые комнаты, когда Няня отвлекалась.В то время как главная лестница представляла собой грандиозное сооружение с полированным полом и арочными деревянными перилами, вспомогательная лестница была сделана из цемента и лишена естественного света, полагаясь только на маленькую лампочку, свисающую на средней площадке.

Ее каблуки громко цокали, поворачивая за угол площадки. Она резко остановилась.

Там, у двери в главный вестибюль, ждал Рома с поднятым пистолетом.

Джульетта предположила, что стала предсказуемой.

«Вы были в трех шагах от торговца», — сказала она.Она была удивлена, что ее голос остался ровным. Та ма де. К ее ноге был привязан один нож, но за то время, которое потребуется, чтобы достать его, она даст Роме достаточно времени, чтобы выстрелить. — Ты бросил его только для того, чтобы найти меня? Я польщен…

Джульетта с шипением отвернулась. Ее щека излучала жар, распухшая от мучительно близкого контакта пуль, пролетевших мимо ее головы. Прежде чем Рома успел подумать о том, чтобы снова прицелиться, Джульетта быстро просмотрела свои варианты, затем нырнула в дверь позади нее и ворвалась в хранилище.

Она не пыталась сбежать. Это был тупик, узкая комната со сложенными стульями и паутиной. Ей нужно было только…

Еще одна пуля просвистела у ее руки.

— Ты собираешься взорвать это место, — рявкнула Джульетта, развернувшись. Она подошла к самому концу складского помещения, прижавшись спиной к толстым трубам, проходившим вдоль стен. «В некоторых из этих труб течет газ — проделайте дырку в одной, и весь театр загорится».

Роме почти ничего не угрожало.Он как будто не мог ее слышать. Его глаза сузились, выражение лица скривилось. Он выглядел незнакомым — по-настоящему чужим, как мальчик, который надел костюм и не ожидал, что он подойдет. Даже в тусклом свете золото его одежды мерцало так же ярко, как мерцающие рекламные щиты перед театром.

Джульетте хотелось кричать, видя, во что он превратился. Она едва могла отдышаться, и она солгала бы, если бы сказала, что это только из-за ее текущей физической нагрузки.

«Вы слышали, что я сказал?» Джульетта посмотрела на расстояние между ними. — Убери пистолет…

— Ты сам слышишь

? — прервал Рома. В три шага он оказался достаточно близко, чтобы направить пистолет Джульетте прямо в лицо. Она чувствовала жар ствола, горячую сталь в дюйме от ее кожи. — Ты убил Маршалла. Вы убили его, и прошли месяцы, а я не слышал от вас ни слова объяснения…»

«Нет никаких объяснений».

Он считал ее монстром.Он думал, что она ненавидела его все это время, так злобно, что уничтожит все, что он любил, и ему

приходилось думать об этом, если он хотел сохранить свою жизнь. Джульетта отказалась тащить его вниз только потому, что у нее слабовольный характер.

«Я убила его, потому что он должен был умереть», — сказала Джульетта. Ее рука взметнулась. Она вывернула пистолет Ромы, позволив ему зазвенеть у их ног. «Так же, как я убью тебя. Так же, как я не остановлюсь, пока ты меня не убьешь…

Он ударил ее по трубам.

Усилие было настолько сильным, что Джульетта почувствовала вкус крови на губе, порезанной собственными острыми зубами.Она подавила вздох, а затем еще один, когда рука Ромы сжалась вокруг ее горла, его глаза были убийственными.

Джульетта не испугалась. Если что, то только обиделась — не на Рому, а на себя. В желании наклониться, даже когда Рома активно пытался ее убить. При таком расстоянии между ними, которое она охотно создала, потому что они родились в двух воюющих семьях, и она предпочла бы умереть от руки Ромы, чем быть причиной его смерти.

Никто больше не умирает, чтобы защитить меня.Рома взорвал целый дом людей, чтобы обезопасить Джульетту. Тайлер и его люди из Алого ордена неистовствовали бы во имя защиты Джульетты, даже если бы они тоже хотели ее смерти. Все было одно и то же. Это был этот город, разделенный именами, цветами и территорией, но каким-то образом источающий точно такой же оттенок насилия.

– Продолжайте, – с усилием сказала Джульетта.

Она не это имела в виду. Она знала Рому Монтагова. Он думал, что хочет ее смерти, но дело в том, что он никогда не промахивался, и все же у него были все эти пули, вонзенные в стены, а не в голову Джульетты.Дело в том, что его руки сжимали ее горло, и все же она все еще могла дышать, все еще могла вдыхать сквозь гниение и ненависть, которые его пальцы пытались вдавить в ее кожу.

Джульетта наконец потянулась за своим клинком. Как только Рома двинулся вперед, возможно намереваясь его убить, ее рука сомкнулась вокруг ножен под платьем, и она вытащила оружие, разрезая все, с чем она соприкасалась в первую очередь. — прошипел Рома, ослабляя хватку. Это был лишь поверхностный порез, но он прижал руку к груди, и Джульетта последовала за ним, приставив лезвие к его горлу.

«Это территория Алого ордена». Ее слова были ровными, но ей потребовалось все, чтобы сохранить их такими. — Ты забываешься.

Рома вырос на месте. Он смотрел на нее совершенно непроницаемо, поскольку момент затягивался — достаточно долго, чтобы Джульетта почти подумала, что он сдастся.

Только тогда Рома вместо этого наклонился к лезвию, пока металл не вжался ему прямо в шею, на волосок от того, чтобы разодрать кожу и пролить кровь.

— Тогда сделай это, — прошипел Рома. Он звучал сердитым.… Он звучал

с болью. «Убей меня.»

Джульетта не двигалась. Должно быть, она слишком долго колебалась, потому что выражение лица Ромы превратилось в ухмылку.

«Почему вы делаете паузу?» он насмехался.

Во рту все еще оставался резкий вкус крови. В тумане Джульетта перевернула лезвие тупым концом и ударила рукоятью по виску Ромы. Он моргнул и рухнул, как камень, но Джульетта отбросила оружие и сделала выпад, чтобы смягчить его падение. Как только ее руки скользнули вокруг него, она вздохнула с облегчением, остановив Рому как раз перед тем, как его голова коснулась твердого пола.

Джульетта вздохнула. В ее объятиях он чувствовал себя таким крепким, более реальным, чем когда-либо. Его безопасность была абстрактным понятием, когда он был на расстоянии, вдали от угроз, которые представляли для него ее Скарлетс. Но здесь, с его пульсом, бьющимся в его груди и отбивающим ровный ритм с ее, он был всего лишь мальчиком, просто окровавленным бьющимся сердцем, которое в любой момент могло быть перерезано любым достаточно острым лезвием.

«Почему вы делаете паузу?» Джульетта горько передразнила. Мягко она поставила его на землю, убирая спутанные волосы с его лица.«Потому что даже если ты меня ненавидишь, Рома Монтагов, я все равно люблю тебя».

Масляный обогреватель REFLEKS 66MK / 66MK-C

От 1 077,00 € *

Цены вкл. НДС плюс стоимость доставки

Самая маленькая РЕФЛЕКС печь. Простая конструкция с дымоотводом позади . Шлифованная чугунная варочная панель и окружающий обод.
Доступен в исполнении из нержавеющей стали (также со смотровым окном или в версии для автомобиля), с медным или латунным кожухом.
Предназначен для небольших кабин.

Суммарная тепловая мощность: 1,6 кВт (1400 ккал/ч)
Расход топлива: мин. 0,12 л/ч
Расход топлива: макс. 0,30 л/ч
Вес: 4,5 кг
Для помещений размером ок. 14 — 23 м.кв.

Автомобильное исполнение 66МК-С:
Вариант печи РЕФЛЕКС, специально предназначенный для размещения в помещениях с затрудненной подачей воздуха (т.е. командные пункты, кемперы и т.д.). Камера горелки герметизирована таким образом, что свежий воздух всасывается только снаружи через трубку, не расходуя при этом кислород в помещении.Поставляется с впускной трубой из нержавеющей стали с фиксирующими зажимами для стационарного монтажа в полу. Печка по-прежнему съемная.

Судовые печи и печи РЕФЛЕКС были разработаны специально для судоходства. Они и их аксессуары изготовлены из нержавеющей стали; в вытяжных зонах из кислотостойкой нержавеющей стали.
Корпуса горелок изготовлены из прецизионной стали.

Все печи оснащены проверенным судовым топливным регулятором, что обеспечивает безотказную работу печи при углах крена до 15° и высокий уровень надежности.
Более 100 000 Печей REFLEKS десятилетиями зарекомендовали себя во всем мире на рыболовецких и других судах в Скандинавии. Они не требуют подключения к электросети, просты в установке, работают без запаха и излучают уютное тепло.

Подробные инструкции по установке и эксплуатации включены.


  • Есть вопросы по этому товару?
  •  

    9066-002
  • 7 90 |
  • 90 | Бэтмен вики | Фэндом

    Пугало

    Настоящее имя:

    Джонатан Крейн (урожденная Кини [1] )

    Принадлежности:

    Лига Несправедливости
    Разные разбойники из Бэтмена
    Банда Несправедливости
    Тайное общество суперзлодеев
    Корпус Синестро

    Способности:

    Гений биохимии и психологии

    Мастер боевых искусств
    Арсенал вызывающих страх химикатов и тактик
    Устойчивость к токсинам
    Лидерство

    Др.Джонатан Крейн , также известный как Пугало , является суперзлодеем Готэм-сити и главным врагом Бэтмена. Созданный создателями Бэтмена Биллом Фингером и Бобом Кейном, он впервые появился в World’s Finest Comics #3 (осень 1941 года). Его костюм чучела, долговязая внешность и фамилия были вдохновлены Икабодом Крейном из басни ужасов «Легенда о Сонной Лощине».

    Пугало — чрезмерно одержимый и ненормальный бывший профессор психологии, который использует различные наркотики и психологические тактики, чтобы использовать страхи и фобии своих противников.Он совершает свои преступления не ради богатства, а скорее как форму «исследования» для дальнейшего изучения воздействия страха на людей (позже он делает это, чтобы удовлетворить свои собственные психопатические желания), делая готамитов своими невольными морскими свинками.

    Пугало появилось всего два раза в 1940-х годах. Сценаристы Бэтмена 1960-х возродили его, и с тех пор он постоянно появлялся в комиксах о Бэтмене. Он несколько раз появлялся в мультфильме «Бэтмен: мультсериал », получившем премию «Эмми» в 1990 году, где его впервые сыграл Генри Полик II.Когда сериал был переработан и показан вместе с Superman: The Animated Series , персонаж был озвучен Джеффри Комбсом. В фильмах 2005 года « Бэтмен: начало » и его продолжениях « Темный рыцарь » и « Темный рыцарь: восстание » его сыграл Киллиан Мерфи.

    История

    Золотой век

    Элементы газа страха Пугало появились в публикациях о Бэтмене до его первого появления. Например, идея газа страха впервые появилась в Detective Comics # 46 в декабре 1940 года, в рассказе с участием Хьюго Стрэнджа, в котором Стрэндж использует особую пыль страха, чтобы напугать полицию и успешно ограбить банк.

    В своем первом появлении в World’s Finest Comics #3 во времена Золотого века комиксов Пугало впервые представлен как Джонатан Крейн , профессор психологии, который обращается к преступлению после того, как его уволили; эксперт в области психологии страха, он выстрелил из пистолета в классе, полном студентов, чтобы проиллюстрировать свою точку зрения. Единственное, что известно о его молодости, это то, что в детстве он любил пугать птиц. Изгнанный коллегами-профессорами за его внешний вид и замкнутость, он обратился к преступлению, чтобы стать частью социальной элиты.Его образ действий состоит в том, чтобы использовать свою личность Пугала и угрожать своим жертвам, заставляя их делать все, что он хочет. Что касается его костюма, он просто носил рваную черную шляпу, плащ, маску и вооружен автоматом Томми.

    Его первое преступление было связано с бизнесменом по имени Фрэнк Кендрик, против которого подал в суд бывший партнер Пол Херольд. Когда Герольд отказался сотрудничать, встретившись и выслушав его требования, Страшила убил его и стал сенсацией в СМИ. Брюс Уэйн, который оказывается покровителем и попечителем университета, расследует дело в роли Бэтмена и обнаруживает тревожное поведение Крейна и его вынужденную отставку, что заставляет его подозревать профессора.В своем втором появлении он обратился к владельцу магазина по имени Додж с предложением ограбить другие заведения, чтобы увеличить свои продажи. После того, как Бэтмен и Робин узнают о плане и расспрашивают Доджа, Пугало пытается убить его, но Динамический дуэт захватывает его в самый последний момент. Затем его отправляют в тюрьму штата Готэм.

    Пугало.

    Два года спустя в Detective Comics #73 он сбегает из тюрьмы и формирует банду преступников, чтобы выполнять его приказы.Пока он пытается ограбить китайского торговца антиквариатом, Бэтмен и Робин срывают план, и его и его приспешников отправляют обратно в тюрьму. Эта версия Пугала была очень похожа на других злодеев-уловок в том, что он основывал множество преступлений на детских стишках и словах, рифмующихся со словом «шляпа». Он не появлялся с 1943 по 1955 год, но выясняется, что он разработал галлюциногенный химический токсин, который можно использовать для вызова глубоких фобий у тех, кто его вдыхает. Когда Бэтмен пытается вмешаться, на него действует токсин, и у него появляются галлюцинации. все его союзники исчезли.Чувствуя, что ему больше не к кому обратиться, он доверяет старому врагу, Женщине-кошке, чтобы помочь ему остановить Крейна, и ей удается помочь остановить Пугало и избавить Бэтмена от его заблуждений. Что именно случилось с Крейном, не раскрывается из-за того, что вселенная Золотого века на самом деле была Землей-2, частью Мультивселенной.

    Серебряный век

    На протяжении 1960-х годов Серебряного века комиксов Пугало возродилось, чтобы стать одним из самых постоянных соперников Бэтмена.Он частый член Банды Несправедливости. По иронии судьбы, в этом воплощении с Земли-Один Крейн испытывает странный страх перед птицами, хотя у него есть домашняя сорока по имени Кроу. У Пугала также была домашняя ворона, которую он назвал Кошмаром.

    Посткризисная, современная версия

    После многосерийного события 1986 года Crisis on Infinite Earths перезагрузка история происхождения Крейна была значительно расширена в графическом романе 1989 года Batman / Scarecrow # 1, который является частью серии Batman: Year One.В романе он становится одержим страхом и местью из-за того, что в детстве и юности над ним издевались из-за его долговязого телосложения и книжного характера. Он совершает свое первое убийство в возрасте 18 лет, размахивая пистолетом на стоянке своей школы во время выпускного бала. Одетый в омерзительный костюм чучела, который позже станет его торговой маркой, Крейн становится причиной автомобильной аварии главного хулигана Бо Григгса и его девушки Шерри Сквайрс, которая отвергла Крейна, которая парализует Григгса и убивает Сквайрса.Из этого Крейн обнаруживает дикое наслаждение буквально пугать людей до смерти.

    Он вырастает и становится профессором психологии Готэмского университета, специализируясь на психологии страха. Инцидент с цветочным горшком остался нетронутым, но настоящая причина его увольнения связана с тем, что он случайно ранил студента. После увольнения он убивает уволивших его регентов и становится профессиональным преступником. После этого он перешел в Arkham Asylum и стал психиатром, где проводил больше экспериментов, вызывающих страх, над своими пациентами.Он берет прозвище «Пугало», любимую насмешку ненавистных хулиганов, как часть своей мести. Мини-сериал 2005 года « Бэтмен/Пугало: Год первый » расширяет более раннюю историю происхождения. В романах объясняется, что Джонатан Крейн родился вне брака, а также страдает от жестокого обращения со стороны своей фанатично религиозной прабабушки. Его отец уходит еще до его рождения, а мать вообще не проявляет к сыну никакой любви или привязанности. У него появляется вкус к страху и близость к воронам, когда бабушка запирает его в полуразрушенной церкви, полной птиц.История также показывает, как Крейн убивает свою бабушку и узнает, что его мать родила девочку, что вызывает у него сильную ревность и горе, объясняя, почему он очень холоден.

    Во время сюжетной арки Batman Confidential он показан без костюма в Arkham Asylum, который все еще работает психиатром, планируя реконструкцию Arkham, и он ненадолго сталкивается лицом к лицу с преступником, который однажды станет Джокером. .

    В сюжетной линии Knightfall Пугало — один из заключенных, сбежавших из Аркхема после того, как Бэйн взорвал его.Сначала он нападает на одного из приспешников Джокера, который говорит Страшиле, что его босс охотится за комиссаром. Страшила отправляется к Джокеру и решает стать напарником в терроризировании мэра. Вскоре они вместе с мэром отправляются в канализацию, куда прибывает Бэтмен. Пугало отравляет его токсином страха, но вместо этого Бэтмен злится. В панике Пугало затапливает канализацию. Бэтмен убегает с мэром, но Джокер и Пугало тоже убегают. Позже, в убежище Страшилы и Джокера, Джокер жестоко бьет Страшилу стулом после того, как тот пытается его отравить.Затем его отправляют в Аркхэм.

    В сюжетной линии Shadow of the Bat Пугало сбегает и собирает небольшую группу студентов колледжа, чтобы терроризировать город, пока он наслаждается хаосом. Вскоре прибывают преемник Бэтмена, Жан-Поль Вэлли и Анарки, и вместе они побеждают Страшилу и спасают мальчиков.

    В рассказах, написанных Джефом Лебом, таких как Batman: The Long Halloween и Batman: Hush , Крейн иногда проявляет склонность петь детские песенки.В истории Else worlds Batman: Crimson Mist показано, как Крейн поет модифицированную версию «Ding, Dong, The Witch Is Dead» из «Волшебника страны Оз».

    Крейн претерпевает серьезные изменения в сюжетной арке Бэтмена 2004 года «Полет вороны». Во время работы с Пингвином он мутировал в монстра. Он превращается в этого «Пугала» во время сильного напряжения или когда необходимо защитить себя.

    Пугало воссоединяется с новым Тайным обществом суперзлодеев и участвует в нападении на Секретную шестерку ( Объединение злодеев # 6).Он попал во взрыв, вызванный Парадемоном. Позже его можно увидеть в Villains United Special # 1 живым и здоровым. Он также появляется в Detective Comics #820 как часть One Year Later , где он побежден совместными усилиями Бэтмена и Робина.

    Недавно Страшила решил прекратить использовать свой типичный устрашающий газ, так как он опасался, что другие заключенные Аркхема были правы в том, что без них он ничто. Вместо этого, полагаясь на свое психологическое образование, он доводит двух сокамерников до самоубийства, используя только свои слова, также явно наводя ужас на остальных сокамерников Аркхэма.Манипулируя охранниками, чтобы освободить его, Крейн приступает к череде жестоких серийных убийств, наводя ужас на Готэм, не используя свои фирменные уловки.

    На Зеленый Фонарь vol. 3 # 27, после того, как Зеленый Фонарь Лайра убил Амона Сура, сына покойного Зеленого Фонаря Абина Сура и члена Корпуса Синестро, его желтое кольцо силы попыталось достичь Крейна как его преемника в Лечебнице Аркхэм из-за его мастерства страха, но ему помешали два Зеленых Фонаря Хэл Джордан и Джон Стюарт.

    На обложке Лига Справедливости Америки #13 (Том 2) Пугало изображено как член новой Лиги Несправедливости.

    Джонатан Крейн, он же Страшила, когда-то был уважаемым профессором, но теперь он просто еще один заключенный в Arkham Asylum.

    В сюжетной линии Batman: Battle For The Cowl вернувшаяся Черная Маска завербовала Пугало в группу злодеев, стремящихся захватить Готэм. Позже он помогает криминальному авторитету в производстве нового рекреационного наркотика под названием «Острые ощущения», который привлек внимание Оракула и Бэтгёрл.Пугало использует свой газ страха на Бэтгерл, но она проявляет достаточно воли, чтобы прорваться через него, в конце концов он терпит поражение от Бэтгерл и снова арестовывается.

    Пугало ненадолго появляется в четвертом выпуске сюжетной линии Blackest Night . Его иммунитет к страху (вызванный частым воздействием его собственного газа страха) делает его практически неуязвимым для вторгшихся Черных Фонарей. Однако его нынешний статус бесстрашия еще больше сказался на его здравомыслии, усугубляемом длительным исчезновением Бэтмена: он жаждет страха, преднамеренно подвергая себя ревенантской армии, но зная, что только Бэтмен может напугать его снова.

    Пугало, член Корпуса Синестро.

    Пугало снова появляется в Blackest Night #6. Когда Гантет создает копии семи колец Корпуса Фонарей, желтое кольцо выбирает Пугало из-за его способности внушать сильный страх, и он становится временным членом Корпуса Синестро. Вскоре он был избран Синестро Сектора 2814.

    Обрадованный тем, что наконец-то смог почувствовать страх, Пугало радостно и без вопросов следует командам Синестро.Какое-то время он охотно выполнял свой долг и даже помогал против Черных Фонарей, лично напав на Черную Руку. Однако его радость обрывается, когда Лекс Лютор, охваченный оранжевым светом жадности, крадет его желтое кольцо силы.

    Некоторое время спустя, во время событий Brightest Day , Пугало начинает похищать и убивать стажеров колледжа, работающих на LexCorp, чтобы отомстить Лютору за кражу его кольца. Когда Робин и Супергерл пытаются помешать его планам, Пугало высвобождает новый токсин страха, достаточно мощный, чтобы подействовать на криптонианца.Токсин заставляет Супергерл видеть видения Реактрона Черного Фонаря, но она может вырваться из иллюзии и помочь Робин победить Пугало. В конце концов он освобождается из Аркхема, когда Детстроук и Титаны врываются в приют, чтобы схватить одного из сокамерников.

    Пугало ненадолго появляется в Batman and Robin #25, он собирался отравить Готэм своим токсином страха, но Бэтмен остановил его, прежде чем он смог выполнить свои планы.

    Джонатан Крейн с Земли принят в Корпус Синестро.

    Силы и способности:

    Способности:

    • Гениальный интеллект : Талантливый стратег и манипулятор, гениальность Пугала делает его самым интеллектуально умным и ужасающим криминальным вдохновителем, который может проникнуть в сознание своих противников с помощью кошмарной тактики. Крейн также выражает любовь к литературе, в том числе к таким произведениям, как «» Вашингтона Ирвинга «Легенда о Сонной Лощине » и « Улисс » Джеймса Джойса. .
      • Психология : Джонатан — ходячий учебник по тревожным расстройствам и психоактивным веществам, он даже провел увлекательное исследование того, как страх является движущей силой жизни каждого человека, и психофизиологии фобий. Он очень хорошо может назвать название и описание почти каждой известной фобии. Он даже знает, как использовать слова, чтобы влиять на действия человека, однажды ему удалось довести двух мужчин до самоубийства только словами, и использует это понимание, чтобы находить точки психического давления людей и использовать их.
      • Химия : Настоящее оружие террора, гениальный паникогенный газ страха Крейна был распылен с использованием смешанных химических веществ, включая сильнодействующие синтетические выделения коры надпочечников и другие сильнодействующие галлюциногены, которые можно было вдыхать или вводить в кровоток, чтобы усилить самый темный страх жертвы в ужасная кошмарная галлюцинация. Его сила повысилась до экстремального уровня за эти годы, и теперь он способен вызывать почти мгновенные сердечные приступы, вызванные ужасом, оставляя жертву в постоянном психозе хронического страха.Другие его версии были достаточно мощными, чтобы можно было повлиять даже на самые волевые умы, такие как Бэтмен и Супермен; для криптонианца ему нужно было бы смешать криптонит со своим токсином страха, чтобы поразить их менталитет. Чтобы ввести свой токсин, он часто использует ручной распылитель в форме человеческого черепа и специальные соломинки, которые можно разрезать пополам, чтобы выпустить его. Страшиле даже удалось изготовить домашнее химическое вещество, содержащее феромоны диких птиц из его детства, которое заставляло ближайших птиц атаковать его противников.
    • Педагогика : Он был талантливым профессором психологии в Государственном университете Готэма.
    • Оружие : Он умеет обращаться с сельскохозяйственными инструментами, поэтому обычно использует вилы, серпы и косы. Иногда он использует огнестрельное оружие. Во время события «Самая черная ночь» Пугало временно замещают в Корпус Синестро дубликатом Кольца Силы Синестро. Он оказывается очень способным манипулировать светом страха для создания конструкций, пока его кольцо не украдет Лекс Лютор.
    • Боевые искусства : он маниакальный мастер боевых искусств, полностью использующий свои длинные руки и ноги в «жестоких танцах», собственной форме кунг-фу в стиле журавля Пугала, вдохновленной танцевальными навыками Икабода Крейна из «Легенда о Сонной Лощине». . Несмотря на его худощавое телосложение, он не из тех преступников, которых следует недооценивать в рукопашном бою, когда его заставляют драться.

    Полномочия:

    • Токсический иммунитет : Кажется, у него сформировался иммунитет к страху, который угнетает его.
    • Трансформация (ранее) : После некоторых генетических манипуляций, тайно проделанных с ним доктором Линдой Фриитавой (также известной как преступник «Испуг»), Пугало получает способность превращаться в большого монстра со значительно увеличенной силой. , выносливость и газ страха, который он естественным образом испускает. Тем не менее, он должен быть под физическим напряжением или принуждением, чтобы трансформироваться.

    Слабые стороны:

    • Тревожное расстройство : Крейн однажды страдал корвидофобией (боязнью ворон) после того, как на него напали вороны-убийцы в его семейном вольере.Ему каким-то образом удалось преодолеть это, и его часто можно увидеть с вороной по имени Кроу. После первой встречи с Бэтменом у него развилась хироптерафобия (боязнь летучих мышей).
    • Одержимость : Движимый навязчивой потребностью вызывать страх у других, Пугало переходит от использования первобытных эмоций в качестве оружия к точке, где он проповедует их.

    Другие версии

    Багровый туман

    Пугало появляется в третьей и последней главе вампирского сериала о Бэтмене, Бэтмен и Дракула: Красный дождь , где его костюм украшен кружевами из отрубленных пальцев прошлых жертв, которых он убивает ручным серповидным ножом.Его цели стали более конкретными, поскольку он преследует спортсменов, которые мучили его в школе. Он собирается убить бывшего футболиста, когда появляется вампир Бэтмен, жестоко отмечающий, что Пугало едва ли не хуже его; теперь у него нет другого выбора, кроме как убивать, но у Страшилы есть выбор, и все же он решил охотиться на невинных. Страшила трещит о том, что его жертвы не были невинными и что они его мучили и пугали. Бэтмен хватает пузырек Пугала с газом страха, раздавливая его рукой Крейна, заявляя, что Крейн понятия не имеет, что такое страх, поскольку он использует собственный серп Крейна, чтобы отрубить ему голову.

    Бэтмен будущего

    Судьба Крейна в анимационной вселенной DC раскрывается в сюжетной линии комикса Batman Beyond 2010 года, где упоминается, что Пугало фактически ушел из преступной жизни и провел последние десять лет своей жизни, записывая эксперименты, прежде чем умереть от болезни.

    Компания Кроссоверы

    Пугало было показано в кроссовере Batman / Daredevil: King of New York , где он пытается использовать преступную империю Кингпина, чтобы рассеять свой газ страха по Готэму, но терпит поражение, когда Сорвиголова оправдывает свой титул «Человек без страха». доказав невосприимчивость к газу.Он также был показан в кроссовере DC против Marvel, где он временно вступает в союз со своей вселенной Marvel, эквивалентной, чтобы захватить Лоис Лейн, прежде чем они оба потерпят поражение от Бена Рейли.

    АПБ: Файлы свободы

    Пугало фигурирует во второй части четырехчастной сюжетной арки JSA: The Liberty Files . Эта версия Пугала изображается как немецкий агент, который убивает контакт, работающий на Летучую мышь (Бэтмен), Часы (Часовщик) и Сову (Доктор Мид-Найт).В схватке со Страшилой погибает невеста агента Терри Слоан. Это заставляет Слоана вернуться на поле боя в образе мистера Потрясающего и убивает Пугало.

    Лига Справедливости: Парадокс Точки воспламенения

    В сюжетной арке Flashpoint Пугало был одним из многих злодеев, убитых Бэтменом (Томас Уэйн).

    Бэтмен: династия темных рыцарей

    Заменитель Джонатана Крейна по имени Дженна Кларк/Скарекроне появляется в сюжетной линии Elseworlds Batman: Dark Knight Dynasty как приспешница/супруга, нанятая Вандалом Сэвиджем.Пугало также заменяет Двуликого. У нее есть сила вторгнуться в психику человека и заставить его самые глубокие страхи казаться иллюзиями, просто прикоснувшись к ним. «Пугало» на самом деле является отдельной личностью от Дженны Кларк, Вандал Сэвидж требует, чтобы Кларк переключилась на ее образ Пугало с помощью специальной формулы, от которой он сделал Кларк зависимой. Эти две личности на самом деле крайне антагонистичны по отношению друг к другу. Выяснилось, что когда формула выявляет Скарекрон, правая сторона ее лица покрывается сильными шрамами.Эти шрамы заживают, как только формула перестает действовать, и личность Дженны Кларк снова становится доминирующей.

    Юстиция

    Пугало фигурирует в мини-сериале из двенадцати частей Правосудие как часть Легиона Судьбы. Он был одним из многих злодеев, которые настроили общество против Лиги справедливости благодаря своему медицинскому опыту, и показано, как он вводит девушке сыворотку, позволяющую ей ходить. Позже он атакует Черную Канарейку и Зеленую Стрелу вместе с Глинолицым, используя свой газ страха, чтобы остановить Канарейку, в то время как Глинянолицый атакует Зеленую Стрелу.Этим двоим удается вывести двоих из строя, но не удается их убить. Позже его видели вместе с Глиняным лицом и злодеем Суперменом Паразитом, похищающими комиссара Гордона, Бэтгёрл и Супергёрл. Когда Лига начинает атаку на базу Легиона, он снова атакует JLA, но после долгой битвы становится одним из пяти злодеев, сбежавших из Лиги. Позже на Крэйна нападает Джокер, который также атаковал Легион Судьбы как независимую силу из-за ревности за то, что его вообще не пригласили в Легион.

    Галерея

    В других СМИ

    Анимация

    Первое появление Пугало вне комиксов

    Приключения Бэтмена

    Эпизод сериала Filmations Великая паника пугала было первым появлением персонажа в любых внешних СМИ.

    Вызов супер друзей

    Пугало использует «передатчик страха», чтобы вызвать видение убийства родителей Бэтмена в эпизоде ​​ «Страх ».Это был первый раз, когда происхождение персонажей было показано в каких-либо внешних СМИ, на четыре года раньше фильма 1989 года.

    Бэтмен: мультсериал/TNBA
    Неограниченная Лига Справедливости и Бэтмен

    По словам Брюса Тимма, Пугало должно было появиться в Безлимитная Лига Справедливости как часть шоу-версии Легиона Судьбы, но из-за Бэтмен (действие которого происходило за пределами DCAU) Пугало вместе с большинством главным злодеям Бэтмена (Дэдшот был единственным известным злодеем Бэтмена, который в основном скрывал врагов, избежавших запрета) было запрещено появляться.

    Пугало изначально должно было появиться в «Бэтмене» как главный злодей в эпизоде ​​«Странный новый мир», но вместо него был использован Хьюго Стрэндж из-за роли Пугала в фильмах Нолана о Бэтмене, ссылаясь на пункт о запрете конкуренции.

    Бэтмен: Отважный и смелый

    Пугало в Бэтмен: Храбрый и смелый .

    Пугало появилось в Batman: The Brave and the Bold и было озвучено Ди Брэдли Бейкер в тизере эпизода «Испытания демона».Он объединился с Королевой крика, чтобы вызвать панику в канун Дня Всех Святых (более известный как Хэллоуин), разместив наполненные газом страха тыквы по всему городу. Пугало столкнулось с Бэтменом в бою, в то время как все его тыквы были подхвачены Флэшем. Пугало потерпел поражение, когда Бэтмен и Флэш похоронили его в куче его тыкв, вызванных газом страха. Пугало также ненадолго появилось в эпизодической роли в эпизоде ​​​​«Ночь охотницы» среди других заключенных тюрьмы Блэкгейт. Его видели в форме заключенного, но он все еще носил свою традиционную маску и шляпу.Он появился как сокамерник Arkham Asylum под чарами Music Meister в эпизоде ​​​​«Mayhem of the Music Meister!»

    Лего Бэтмен Фильм

    Пугало появлялось в фильме эпизодически вместе с другими злодеями Бэтмена, и его озвучил Джейсон Манцукас. Он оделся как разносчик пиццы и вдохнул газ страха в охранника, чтобы проникнуть в активную зону реактора Готэм-сити.

    Харли Квинн
    Основная статья: Пугало (Quinnverse)

    Живое ТВ и кино

    Бэтмен телесериал

    Пугало не было показано в живом телесериале Бэтмен из-за отсутствия появлений с момента его дебюта и избегания тем ужасов в сериале.Однако злодей Стыд и его банда используют газ страха во время ограбления железной дороги в двухсерийных эпизодах «Большой побег» / «Великое ограбление поезда». Однако Пугало появляется в комиксе Batman ’66 .

    Непроизведенные фильмы

    Пугало должен был появиться в продолжении Batman & Robin под названием Batman Unchained в качестве главного антагониста вместе с Харли Куинн. Газ страха Пугала должен был воскресить Джокера.Какие-либо конкретные подробности о Крейне, включая его мотивы, внешность или роль в фильме, были неизвестны, но, по словам Джоэла Шумахера, наиболее вероятными кандидатами на роль были актеры Николас Кейдж и Стив Бушеми. В конце концов, Unchained был отменен из-за почти всеобщих негативных отзывов о Batman & Robin и отсутствия общественного интереса к франшизе на тот момент.

    Пугало появился заброшенный сценарий Batman: DarkKnight , написанный Ли Шапиро и Стивеном Уайзом.Пугало должно было быть изображено как профессор Университета Готэм-Сити и Лечебницы Аркхем, использующий свое положение внутри как для создания, так и для экспериментов со своим токсином страха. Крейн также вступил бы в конфликт с Мэн-Бэтом, бывшей жертвой его экспериментов.

    Трилогия о Темном рыцаре
    Готэм
    Отряд самоубийц

    Пугало появилось в концепт-арте Эда Нативида для фильма Отряд самоубийц . [2] Однако персонаж был исключен из сценария стрельбы.Неизвестно, должно ли Страшила служить в отряде или просто в эпизодической роли в фильме.

    Стрелаверс

    Пугало не появляется ни в одном из шоу Arrowverse, хотя часто упоминается на объектах или другими персонажами. По словам Люка Фокса, один из его заговоров включал взлом поездов Готэма и модификацию их для работы в независимой системе, возможно, для распространения газа страха по всему городу. Его токсин страха также появляется в шоу, в том числе он был случайно выпущен Оливером Куином в «Других мирах» и использован Картрайтами на жертвах в Batwoman .

    Титаны
    Основная статья: Пугало (Титаны)

    Джонатан Крейн появится в третьем сезоне сериала Титаны . Персонаж должен стать профилировщиком и консультантом GCPD, который, по-видимому, исправился.

    Видеоигры

    Бэтмен: Восстание Син-Цзы

    Эта версия Пугала из NBT также появилась в Batman: Rise of Sin Tzu , видеоигре, основанной на The New Batman Adventures , в которой он по приказу Син-Цзы похитил комиссара Гордона и удерживал его. заложник в мэрии.Пугало использовало газовые бомбы страха, которые заставили Бэтмена увидеть призраки Джокера, Харли Куинн, Ядовитого Плюща и мистера Фриза.

    Вселенная DC онлайн

    Пугало в DC Universe Online .

    Пугало было замечено в DC Universe Online и было озвучено Кристофером С. Филдсом в качестве босса сюжетной линии героя. Он использовал Fear Gas для создания нескольких, меньших и более слабых версий Killer Croc.

    LEGO Batman: Видеоигра
    Аркхамверс
    Несправедливость 2

    Пугало стал игровым персонажем, озвученным Робертом Инглундом.Пугало объединилось с Обществом Гориллы Груда, чтобы посеять панику в глобальном масштабе.

    Разное

    Мелочи

    • В дебютных рассказах Пугала персонаж использовал в своих преступлениях только тактику страха и запугивания. В повторном представлении персонажа в Batman # 189 было установлено, что персонаж использует свой фирменный токсин страха. В более поздних интерпретациях истории своего происхождения Пугало часто изображали использующим токсин страха с самого начала своей преступной карьеры.В некоторых историях также утверждалось, что именно отец Крейна первым вложил химическое соединение, и что Джонатан просто усовершенствовал формулу за эти годы.

    книг Стивена Кинга, от худших к лучшим

    На этой неделе Стивен Кинг выпускает свой последний роман Мистер Мерседес . Это его 65-я книга, если считать романы, научно-популярную литературу и сборники рассказов, и мы используем ее публикацию как предлог, чтобы оглянуться на почти 40-летнюю историю его творчества и сделать жесткие, безжалостные призывы ранжировать их. все — отговорки запрещены.( Примечание: Мистер Мерседес не входит в этот рейтинг. )

    64.  Розовая марена :  В начале девяностых Кинг написал серию романов, посвященных женщинам, подвергшимся насилию, и ужасным мужчинам, которые избивают их, преследуют и заманивают в ловушку. Этот был последним и наименьшим из группы. Сочетание реального (главная героиня, приют для избитых женщин, в который она попадает, ее муж-монстр) со сверхъестественным (волшебная картина, предлагающая врата в мир, окрашенный греческими мифами) здесь кажется менее убедительным, чем на самом деле. делает в любой другой из книг Кинга.

    63.  The Tommyknockers :  Эта история о писательнице из штата Мэн (вы увидите много таких), которая случайно наткнулась на кусок инопланетного металла на своем заднем дворе и вынуждена выкопать летающая тарелка, к которой она прикреплена, была написана в разгар проблем Кинга с зависимостью. Когда «его сердце бьется со скоростью сто тридцать ударов в минуту, а нос засунут ватными палочками, чтобы остановить вызванное кокаином кровотечение» (как он позже опишет это), Кинг наполнил свою книгу наркоманами и тонко завуалированными метафорами того, что он проходил.Полный гнева на себя и восьмидесятых, The Tommyknockers — это раскаленная каша. Любой, кто помнит смертоносную левитирующую машину с кока-колой, согласится.

    62. Ловец снов : Первый роман Кинга, выпущенный после автокатастрофы 1999 года, в которой он чуть не погиб, Ловец снов настолько одержим телом, что отталкивает. Хотя описания боли и страданий, которые испытывает главный герой (попавший в такую ​​же тяжелую аварию), по очевидным причинам убедительны, книжные «дерьмовые ласки», которые буквально выбираются из человеческих тел, облажавшись, — это низший тип грубого ужаса.Хуже всего лишь клишированный персонаж с синдромом Дауна и телепатическими способностями.

    61. Бессонница :  Если вы не знакомы с эпическим сериалом Кинга Темная башня  , целые части этого гигантского романа невозможно прочитать. Хотя разделы, посвященные пожилому главному герою и его возлюбленной, имеют для них остроту, они подрываются деспотичными сюжетами о супружеском насилии и дебатах за выбор / за жизнь.

    60.  Регуляторы :  В 1996 году Кинг одновременно выпустил две книги — одну под своим именем, а другую под псевдонимом Ричард Бахман. В этих двух книгах, задуманных как карнавальное зеркальное отражение друг друга, много одних и тех же персонажей, хотя и с разными мотивами и обстоятельствами. Эта книга, книга Бахмана, рассказывает историю улицы маленького городка, окруженной двумя фургонами, полными вооруженных убийц.Это описание заставляет книгу звучать более связно, чем она есть на самом деле — поскольку плохие парни были вызваны разумом помешанного на телевидении аутичного мальчика, одержимого инопланетным существом. Это похоже на ту серию «Сумеречная зона» , где маленький мальчик превращает одного парня в чертика из коробки, но больше, когда людям сносят головы.

    59.  Ярость :  Первоначально опубликованный как книга Бахмана, это был фактически первый полнометражный роман, который когда-либо закончил Кинг.Эта история, связанная со старшеклассником, который убивает двух учителей и захватывает класс, во многом является работой разгневанного молодого человека — перегретого и полного болтовни. Разумно это или нет, но Кинг позволил книге выйти из печати, отчасти из-за опасений, что с ней будут связаны будущие школьные перестрелки.

    58.   Темная Башня VI: Песня Сюзанны : Шестая часть опуса Кинга Темная Башня , происходящая в течение одного дня, является самой незначительной.Вините его место в серии (относительно тонкая книга служит в основном переходным томом между двумя толстыми томами) или его ошеломляющий метафизический расцвет. В любом случае, это странно сочетается со всем, что ему предшествовало.

    57. Блэйз : Первоначально написано прямо перед Кэрри , но хранилось в сундуке Кинга до 2007 года, когда он опубликовал его под именем Бахмана, асп 8 Блэйз 9133. Нуар-лайт о мошеннике с поврежденным мозгом, который крадет ребенка богатого человека, чтобы выкупить его, прежде чем он обнаружит, что слишком привязался, к счастью, в двух шагах от чрезмерной сентиментальности.Тем не менее, в этой истории почти нет ничего запоминающегося, кроме того, чем она напомнила нам « о мышах и людях» Стейнбека.

    56. Игра Джеральда : Первая в феминистском цикле Кинга начала девяностых, Игра Джеральда , действие происходит почти полностью в одной комнате с одним персонажем. Прикованная наручниками к своей кровати в каюте после того, как ее муж умер посреди озорной сексуальной игры, Джесси должна каким-то образом найти способ сбежать.Обстановка с одной комнатой и одной женщиной позволяет Кингу предаваться одному из своих самых узнаваемых (а иногда и разочаровывающих) приемов: персонажу, который говорит вслух сам с собой без веской причины. Хотя сверхъестественное в этом романе отсутствует (как и во многих его книгах, несмотря на репутацию Кинга), в этом романе остается одно из самых страшных откровений автора.

    55.  Мобильный :  После того, как какой-то импульс превращает всех, кто разговаривает по мобильным телефонам, в кровожадных зомби, выжившие (все они оказываются саркастическими умниками) ходят вокруг и говорить так, как никто во время зомби-апокалипсиса никогда бы не стал.Хотя в нем есть несколько отличных декораций, он также содержит худшие диалоги, которые Кинг когда-либо писал.

    54.  Blockade Billy :  «В те дни игра была жесткой… с большим количеством траха». Видимо, раньше бейсбол был грубым видом спорта. Эта новелла — мелочь, но Кинг с любовью пишет о своей любимой игре.

    53.  Цикл оборотня :  Первоначально предполагалось, что это двенадцать сегментов длиной виньетки, каждый из которых будет идти рядом с иллюстрацией в календаре, любимых EC Comics его юности.

    52.  Малыш из Колорадо :  Небольшое дополнение к веселой серии книг о криминальных делах. Эта история о юной газетной репортерше, двух ее редакторах-любительницах и загадочной истории, которую они раскрывают, разозлила многих читателей с его преднамеренной незавершенностью. Но, как пишет Кинг, «желание может быть лучше, чем знание».

    51.  Черный дом :  Выпущено 11 сентября. Это продолжение романа 1984 года, написанного в соавторстве с Кингом и Питером Штраубом. в параллельный мир под названием Территории.Как и в случае с  Бессонница , есть куски Черного дома , не поддающиеся расшифровке Темной Башни непосвященных. Тем не менее между Кингом и Штраубом существует как авторское напряжение, так и связь, что приводит к более прекрасным отрывкам, чем может предложить типичная книга меньшего Кинга.

    50.  Необходимые вещи : «Последняя история Касл-Рока» Кинга (вымышленное место действия — Мертвая зона, Куджо, и Темная половина) тетя Галанд видит человека по имени сверните в город, чтобы открыть титульный магазин антиквариата.Это то место, где вы можете получить все, что захотите, — по цене. Частично сатирический взгляд на американский материализм эпохи Рейгана, книга играет шире, чем должна, но менее забавна, чем хотелось бы Кингу (который считает книгу черной комедией).

    49.  Кристин : «Дети — угнетенный класс». В начале своей карьеры Кинг написал на эту тему тысячи страниц. Но когда речь заходит о детях, изгоях и опасностях подросткового возраста, Кристин — о машине-убийце, поразившей ум школьного неудачника, — лишь скользит по поверхности тех лет, которые изменили многое.Будущие книги для детей будут и страшнее, и глубже.

    48.  Думский ключ :  Еще одна попытка изложить на странице Думский ключ еще одна попытка изложить оставшиеся последствия автокатастрофы, где Кинг впервые пишет о художнике-неписателе. Эдгар теряет руку в результате несчастного случая на стройке, но получает возможность делать вещи, когда рисует их. Расположенный во Флориде, где Кинг теперь живет большую часть года, Дума-Ки обнаруживает (неполитические) ужасы этого плодородного, заросшего штата.Но роман, как и многие более поздние произведения Кинга, можно было бы разумно сократить.

    47.  Девушка, которая любила Тома Гордона : Как многие персонажи «Игры престолов» HBO любят говорить: «Ночь темна и полна ужасов». Но, и это стоит повторить, когда дело доходит до Кинга, ужасы не всегда монстры. Иногда это мужчины. А иногда это природа, как на этом крошечном реалистичном портрете 9-летней девочки, которая заблудилась в лесу.Когда она бродит, напуганная и одинокая, единственное, что составляет ей компанию, — это ее радио, транслирующее игру Red Sox с участием ее любимого игрока. Простая история о простом уроке: «У мира есть зубы, и он может укусить тебя ими в любое время, когда захочет».

    46. Four Past Midnight : Сборник из четырех новелл, в которых рассказывается одна из самых остроумных ситуаций Кинга (в Лангольеры, группа пассажиров минут назад, где существуют монстры, ответственные за поедание прошлого) и один из его самых нечитаемых рассказов ( Библиотечный полицейский , который самым неудовлетворительным образом смешивает детскую травму и сверхъестественный ужас).

    45.  Firestarter :  Кинг в полной мере говорит о «параноидальном чуваке из шестидесятых-семидесятых». Магазин — это секретное правительственное агентство, которое в результате эксперимента, которое оно проводит в кампусе одного колледжа, непреднамеренно создает двух студентов с особыми способностями. Они женятся, и у них рождается ребенок, способный сеять фантастический хаос благодаря своему психическому контролю над огнем. Несмотря на несколько удивительно напряженных декораций, в книге, тем не менее, слишком много стационарных сцен, происходящих в подземном правительственном бункере.

    44.  Joyland Вторая книга Кинга для бульварного ретро-издателя Hard Case Crime (первая была № 52, Colorado Kid, который рассказывает историю о a a small работать в захудалом тематическом парке в Северной Каролине и стать мужчиной. Это милая история взросления с небольшой загадкой, слегка обернутой вокруг нее, а также с некоторыми незначительными сверхъестественными деяниями, но на данный момент это больше похоже на рефлексивные тики со стороны Кинга, чем что-либо еще.В таких тонких книгах, как эта, Колорадский ребенок и Девушка, которая любила Тома Гордона , больше всего бросается в глаза то, насколько быстро и эффективно Кинг может написать персонажа, который похож на кого-то, кого мы давно знаем.

    43.  Кошмары и фантастические пейзажи :  Его третий сборник рассказов, эта книга — зверь, большой и мешковатый. Но в нем достаточно смеси сюрреалистического (история с человеческим пальцем, торчащим из канализации), глупого (туалетная кабинка с привидениями) и страшного (лавкрафтовский «Конец Крауча»), чтобы поддержать меньшие сказки.

    42.  Бегущий человек :  Еще одна злая книга Бахмана, еще один сюжет об антиутопическом игровом шоу. Но это сенсационный боевик (предположительно, написанный в течение от трех дней до недели), в котором один человек должен уклониться от группы хорошо снабженных охотников, пытающихся убить его в прямом эфире. Роман (внимание, спойлер!) заканчивается тем, что наш герой летит на самолете в небоскреб. Как Том Клэнси Долг чести , в котором озлобленный пилот летит на пассажирском самолете в США.С. Капитолий, трудно читать кульминацию Бегущего человека без очевидных ассоциаций.

    41.  Верный :  Если вы не фанат бейсбола (а точнее, если вы не фанат Red Sox), вам будет трудно полностью насладиться этой книгой. Написанный в соавторстве с Кингом и писателем Стюартом О’Нэном, он рассказывает о них двоих в сезоне 2004 года, когда «Сокс» чудесным образом и, наконец, выиграли свою первую Мировую серию за 86 лет. Для тех, кто не является фанатом, это дает читателям следующее представление о глубине одержимости Кинга чтением: «Бейсбол — отличная игра, потому что вы можете выполнять множество задач одновременно и никогда не пропустите ни одной подачи.Я обнаружил, что могу прочитать две страницы книги во время каждой рекламной паузы».

    40.  Сразу после заката :  Этот сборник 2008 года стал напоминанием о том, что Кинг является единственным популярным писателем-бестселлером, который до сих пор регулярно торгует в форме рассказов. Один из более длинных рассказов книги («N») — классический космический ужас в духе Артура Мейчена (напрямую) и Г.П. Лавкрафт (косвенно). «Кошка из ада» и «Очень узкое место» — это правильные виды кровавых гадостей, в то время как «Они, что они оставили позади» тонко затрагивают чувство вины выжившего 11 сентября.Твердое дополнение в конце карьеры.

    39. Темная башня V: Волки Кальи : Серия Темная башня всегда представляла собой смешение жанров, но только в Волки Кальи 8 читатели 9137 понял, насколько всеохватывающим будет Кинг в его видении. Свободно переписывая Великолепная семерка , Калле также удается добавить важные ссылки на Звездные войны , Гарри Поттер, и комиксы Marvel.Кульминационное противостояние — яркий пример того, что у Кинга не получается — батальных сцен. Сотни страниц диалогов и все заканчивается за секунды. Конечно, мы считаем, что именно так обычно и заканчиваются перестрелки, но дайте нам немного больше, чувак!

    38.  Bag of Bones :  «Читатели проявляют лояльность, не имеющую себе равных ни в каком другом творчестве», – говорит Майк Нунан, заместитель Стивена Кинга и главный герой  Bag of Bones .«Это объясняет, почему так много писателей, у которых кончился бензин, все равно продолжают двигаться по инерции, попав в списки бестселлеров благодаря волшебным словам , автору , на обложках своих книг». У Кинга еще не закончился бензин, и критики откликнулись — с начала века его романы стали получать все более положительные отзывы. Эта книга стала поворотным моментом, продвигаемым новым издателем Скрибнером (известным Фицджеральдом и Хемингуэем) как произведение литературной, а не жанровой фантастики.Тем не менее, это далеко не так хорошо, как думали критики, полные стандартов Кинга (писатель из штата Мэн, мертвый член семьи, возвращение прошлого, загадки, которые нужно решить), которые с трудом убеждают нас, что они совсем не такие же старые.

    37.  Все возможно :  Еще один сборник рассказов, в который вошли четыре рассказа о Кинге, вошедшие в (это название жителя Нью-Йорка или что?) и «Человек в черном костюме», получивший премию King an O.Генри в 1995 году. Книга была опубликована в 2002 году, как раз в тот момент, когда критический сдвиг в сторону Кинга приблизился к одному из своих пиков (в следующем году он получит награду за жизненные достижения от Национального книжного фонда). Тем не менее, при всех их литературных достоинствах, лишь немногие из историй остаются в ваших нервных центрах.

    36. Темная Башня: Ветер сквозь замочную скважину : Или Темная Башня 4.5 , как Кинг называет свой последний релиз.Действие происходит между событиями Волшебник и Стекло и Волки Каллы , Замочная скважина содержит историю в истории, сказку о великих приключениях и красоте. Однако из-за своего промежуточного положения книга не может жить полностью сама по себе.

    35. Отчаяние :  Если Регуляторы (№ 60) о телевидении, как однажды сказал Стивен Кинг, то Отчаяние о Боге. Во второй половине двойного фильма Бахман-Кинг Господь направляется через маленького мальчика, который вынужден стать своего рода религиозным лидером для группы людей, пойманных в ловушку в маленьком пустынном городке и преследуемых одержимым демоном шерифом.Это книга, в которой удается сбалансировать сцены полного ужаса с крошечными моментами изящества.

    34.  Разбавитель :  Он должен был просто опубликовать это под своим именем, оно было таким знакомым и в духе Стивена Кинга. Но Похудевший с его сверхъестественным сюжетом о тучном адвокате, который начинает безостановочно худеть после того, как цыган проклинает его, был выпущен под псевдонимом Кинга Ричард Бахман. Имея на своем счету четыре книги, Бахман никогда не писал рассказов, в которых было бы что-то близкое к потустороннему, что наводило некоторых на мысль, что Кинг и Бахман могут быть одним и тем же.Жесткий взгляд на американский успех, излишества и жадность, Похудевший берет Tales From the Crypt тщеславие и превращает его во что-то скудное и подлое.

    33.  Полная тьма, без звезд :  Четыре новеллы в этом сборнике – рассказы о мести. Они чертовски унылы, и именно поэтому они так хороши (хотя и не близки к четырем новеллам из «Разные времена года », о которых мы поговорим позже).Непоколебимая тьма квартета, казалось, была Кингом, немного отступающим от своего критического удара в конце карьеры. «Я не возражаю против художественной литературы, которая обычно имеет дело с необычными людьми в обычных ситуациях», — писал он. «Но как читатель и писатель меня гораздо больше интересуют обычные люди в неординарных ситуациях. Я хочу вызвать у своих читателей эмоциональную, даже интуитивную реакцию. Заставлять их думать , когда они читают , не мое дело.

    32. Темная Башня III: Пустоши :  Именно в этом третьем томе своего великого произведения Кинг действительно начинает давать нам представление о мире, который он создал — на самом деле, это множество миров. Мультивселенная, в самом комическом смысле этого слова: Темная Башня из названия — это то, что объединяет все реальности, все миры. Недостатки за веселый говорящий поезд, который прибывает в конце книги, но множество очков за максимально высокие ставки для своих героев.

    31.  Долгая прогулка :  В этой книге Бахмана рассказывается об антиутопических Соединенных Штатах, где 100 молодых людей вынуждены участвовать в марше смерти по штату Мэн. Победитель получает все, что захочет. Все это транслируется по телевидению, и нация смотрит с болезненным ликованием. Каждая глава начинается с цитаты из игрового шоу, но наиболее уместной является цитата из The Gong Show Чака Барриса: «Наилучшее игровое шоу было бы таким, в котором проигравший участник был бы убит.» Голодные игры  до Голодные игры , но вдобавок с утомленной жизнью вьетнамской метафорой.

    30.  Куджо : Тридцать лет спустя это имя по-прежнему служит сокращением для злобной собаки. И это порочная книга (этот конец!), которая даже умудряется поставить нас, если коротко, на точку зрения бешеной дворняжки. Это была первая явно несверхъестественная книга Кинга (здесь и там есть намеки, но в основном виноваты бешенство и человеческая слабость), и поэтому она важна, хотя и явно среднего качества.

    29.  Темная половина : «Псевдонимы были лишь высшей формой вымышленного персонажа», — пишет Кинг в этом романе 1989 года. Принимая во внимание обстоятельства, связанные с разоблачением Ричарда Бахмана, и тыкая их палкой, он представляет псевдоним, который не останется мертвым. Между всеми грязными бритвенными убийствами и стайками зловещих воробьев находится великое множество пассажей, раскрывающих внутренний мир беллетриста — того, кто существует одновременно в двух разных реальностях: «Один в реальном мире и тот в рукописный мир.

    28.  Глаза дракона : Сказка, написанная королем для его дочери Наоми. Конечно, это длинная сказка, но в ней идеальный тон и очевидные символы — драконы, башни, короли и принцы.

    27.  Доктор Сон : Кинг уже был в такой ситуации раньше — он выпустил продолжение для одного из своих многочисленных молодых персонажей с 2001 года Черный дом .Разница здесь в том, что на этот раз он имел дело с одной из своих самых известных книг и персонажей. (Отчасти благодаря версии фильма Стэнли Кубрика, которую Кинг оскорблял более трех десятилетий). Насколько успешен Доктор Сон , зависит от вашего желания воссоздать ужасы Сияние , которых здесь практически нет. Кинг знает это — во время пресс-тура он сказал, что его текущая работа больше похожа на кривую или изменение, чем на фастбол.(Этот мужчина любит бейсбол!) Дэнни Торранс уже вырос и, как и его старик Джек, любит выпить. Он попадает в АА, о чем книга и ее автор, посещающий АА, могут многое сказать, и пересекает пути со злой группой под названием Истинный Узел, которые получают свою силу, убивая детей сиянием. Книга летит, но пропускает удар Shining , что приводит к заключению, в котором злодеи, как это часто бывает в книгах Кинга, оказываются менее опасными, чем кажутся.

    26. Темная Башня VII: Темная Башня :  В определенной степени раздутая книга также терпит неудачу, когда она, наконец, раскрывает злодея, который так сильно вырисовывался в сериале. Но финал саги также содержит одну из самых откровенно слезоточивых сцен во всей работе Кинга. И хотя многие придерживаются той или иной стороны в этом споре, мы считаем, что окончательный финал книги удовлетворил нас так, как мы не считали возможным.

    25. Кэрри :  Первый роман, прорыв, книга, с которой началась одна из самых успешных и продолжительных карьер американской фантастики. Все это правда. Но сама вещь — книга как текст, а не контекст — часто кажется наброском сценария, дополненным фальшивыми газетными и академическими журналами.

    24.  22.11.63 :  Это историческая фантазия либерального бумера, повторное рассмотрение юношеских лет Кинга — вернуться в прошлое и не дать Джону Ф.Кеннеди от убийства и предотвратить Вьетнам, чувак. Убийство Джона Кеннеди (и, в меньшей степени, снайперская стрельба по Чарльзу Уитмену в 1966 году) снова и снова всплывает в творчестве Кинга. Как он пишет в своих мемуарах/руководстве по написанию «О написании »: «С тех пор, как Джон Ф. Кеннеди был застрелен в Далласе, великим американским призраком был парень с винтовкой на высоком месте». Поэтому неудивительно, что он посвятил этому событию целую книгу. Это очень хороший исторический роман, полный убедительных деталей той эпохи и любви к Америке шестидесятых.Как это часто бывает с Кингом, книга на какое-то время превращается в портрет маленького городка, прежде чем начинается откровенно тревожный третий акт.

    23.  Зеленая миля : Следуя примеру Чарльза Диккенса, Кинг решил попробовать выпустить многосерийный роман в шести частях. Соревнование? Старайтесь, чтобы они выходили через равные промежутки времени, в конце каждой мини-книги должна быть завязка и постоянно контролируйте качество. Ему это удалось, и все шесть книг (взятых здесь как один роман) полны юмора и душевности.Кульминация душераздирающая, хотя и очевидная. «Вскоре после того, как я начал Зеленая миля и понял, что мой персонаж — невиновный человек, который может быть казнен за преступление другого, я решил дать ему инициалы JC», — написал Кинг. «Некоторые критики обвинили меня в символическом упрощении… И я такой: «Что это, ракетостроение? Я имею в виду, приезжайте на , ребята».

    22.  Сердца в Атлантиде : Кинг добился такого успеха не потому, что хорошо пишет о страшных вещах.Нет, он добился такого успеха, потому что в дополнение к этому он также пишет о среднем классе американского бумера. Этот том рассказывает о призраке и последствиях войны во Вьетнаме — великом конфликте и позоре того поколения — через серию взаимосвязанных новелл и рассказов. «Вы потеряли свою невинность, когда выросли, все это знали», — говорит один из персонажей. — Но разве тебе пришлось потерять и свою надежду?

    21.  «Ночная смена» : Первый сборник рассказов Кинга, выпущенный в 1978 году, наполнен интересными, сочными рассказами, такими как «Бугимен» (с невероятно шокирующим концом), «Грей Matter» (о серьезном инопланетном пиве, которое мутирует человека), а также приквеле и продолжении «Salem’s Lot ».

    20.  Дорожные работы :  «Стивен Кинг всегда понимал, что хорошие парни не всегда побеждают, но он также понимает, что в основном они побеждают», — пишет Кинг в своем эссе «Важность быть Бахманом». ». По сути, Кинг обычно любит заканчивать свои романы на положительной ноте, а Бахман — наоборот. Эти концовки темные. Возьмите эту книгу, в которой город решает построить новую магистраль, что потребует уничтожения работы и дома одного человека.Он решает дать отпор по-своему, но, как мы все знаем, бюрократия может быть самым страшным видом монстров — неуступчивым, целеустремленным и бесчувственным.

    19.  Темная Башня II: Рисунок Троих :  «Рисунок» в заголовке относится не к наброску художника, а к выбору, словно из колоды карт, три человека, которые будут сопровождать героя в его многокнижном путешествии к Темной Башне. Есть лишние инциденты, но Кинг сосредоточен в первую очередь на наброске персонажей — он, кажется, знает, что будет с этими людьми долгие годы, и хочет понять их вместе с нами.

    18.  Талисман :  В конце этой книги есть прекрасный небольшой отрывок, в котором главный герой, Джек Сойер, смотрит в волшебный объект и видит отблески других миров сразу. Это момент, свидетельствующий о масштабности истории. Написанный королем и его другом Питером Штраубом, «Талисман » — это старая добрая приключенческая эпопея: молодой человек должен сбежать через два мира (один в стиле Толкина), чтобы спасти свою умирающую мать.С классическими злодеями и героями, комическим облегчением и моментами дикости стоит вернуться в эти одержимые фэнтези времена.

    17.  Долорес Клэйборн :  Впечатляющий как упражнение в форме, так и в озвучке, этот роман 1993 года представляет собой один длинный монолог. Нет глав. Всего одна длинная история, рассказанная заглавной героиней, которую допрашивают по делу о смерти пожилой дамы, нанявшей ее домработницей. Недооцененный из-за медленного, раскручивающегося сюжета, тем не менее, это одна из самых впечатляющих вещей, когда-либо написанных Кингом.

    16:  Из Бьюика 8 : Говоря о недооценке, эта поздняя история карьеры о загадочной машине, багажник которой ведет в другое измерение, содержит некоторые из самых трудных для Кинга описаний вещей из неизвестного. Наряду с The Colorado Kid , Buick 8 также пытается доказать, что хорошие истории не всегда имеют удовлетворительный конец. Такая вещь — «детская настойчивость».

    15.  Кладбище домашних животных :  «Смерть была, за исключением родов, самой естественной вещью в мире», — говорит доктор в центре этой книги.Тем не менее, нет ничего естественного в том, как в романах Кинга обращается со смертью, и это, возможно, самый одержимый смертью роман. Когда врач обнаруживает древнее индейское кладбище, он начинает складывать туда мертвые вещи (своего кота, своего сына). Они недолго остаются мертвыми. Родители, слишком хорошо осведомленные о хрупкости своих маленьких детей, могут счесть эту книгу самой страшной из всех.

    14.  Темная башня I: Стрелок :  Книга, с которой началась вся сага, содержит одно из самых запоминающихся предложений Кинга.Это также первая строка: «Человек в черном бежал через пустыню, а стрелок последовал за ним». Стрелок , смесь вестерна, фэнтези и ужасов, включает в себя некоторые из самых странных сцен Кинга — например, момент, когда человек возвращается из мертвых. Такой останется надолго.

    13.  Команда скелетов : Второй сборник рассказов Кинга показывает диапазон, на который большинство авторов любого жанра не способны.Есть необходимая отвратительная история («Тип выжившего», в которой человек, выброшенный на необитаемый остров, начинает поедать себя по крупицам), амбициозная новелла ( Туман ) и милая пьеса о старушке и способ, которым она решает покинуть этот мир («Предел»). Чувак даже добавил два стихотворения для верности.

    12.  Под куполом :  Бульманская концепция (однажды вокруг маленького городка в штате Мэн появляется невидимый купол, который запирает всех внутри и не пускает всех остальных), осложненный кучей современных забот — Ирак, пытка водой, Катрина, Обама, Буш, мет, окружающая среда, ультраправые.Амбициозное произведение и одна из самых политических книг автора.

    11.  История Лизи Роман, не похожий ни на один другой в каталоге King. Это ужасный скачок воображения для Кинга — история касается вдовы известного писателя. И да, здесь происходят какие-то потусторонние вещи, но книга больше всего посвящена тайному языку, который развивается в любых длительных отношениях. Полная воспоминаний, воспоминаний, внутренних диалогов и наставлений, выкрикиваемых в пустые комнаты, эта книга никогда не будет превращена в дрянной фильм.

    10.  Danse Macabre :  Научно-популярная работа начала восьмидесятых, в которой Кинг анализирует множество форм страшных книг и фильмов. Плотное чтение, тем не менее, это кошачья мята для всех, кто когда-либо заботился об ужасах.

    9.   Мертвая зона :  В этой книге о человеке, наделенном способностью видеть будущее, есть много вещей — психический чиллер, роман о серийном убийце, политический триллер — но что больше всего задерживается главный герой, Джонни Смит.Его окружает чувство меланхолии, которого нет больше нигде во вселенной Кинга.

    8.  ‘Salem’s Lot :  Она остается одной из лучших когда-либо написанных книг о вампирах. Обновление Дракула (кровопийца прибывает в город из-за границы, сеет хаос), скрещенное с драмой маленького городка Пейтон Плейс , ‘Участок Салема  , показало, что страхи и мифы затхлого прошлого могли легко существовать в современная работа

    7. Темная Башня IV: Волшебник и Стекло :  В этом приквеле рассказывается история юного Роланда, его первого великого приключения и его первого (возможно, единственного) настоящего романа. Это невероятно хорошо рассказанная история, которая пронизана чувством юной любви, о написании которой другие авторы могли только мечтать.

    6.  Несчастье Первоначально задуманный как книга Бахмана, со всей мрачностью, которой славятся эти книги, этот затянутый триллер каким-то образом превращает величайший страх популярного писателя (похищение безумным фанатом) в нашу жизнь. величайший страх, хотя бы временно.Энни Уилкс, «поклонница номер один» писателя Пола Шелдона, — одно из самых веселых и безумных творений Кинга.

    5. 5. : Четыре новелласа: Рита Хайворт и выкуп Shawshank , APT , Тело, Метод дыхания . Три из них — полные нокауты. (Не случайно все три из них были превращены в хорошие или великие фильмы — вы знаете Тело как Останься со мной .) В этой кучке нет ни призрака, ни демона, просто великолепные персонажи и пугающие портреты человечества.

    4.  «Сияние» : Если «Участь Салема» – это великий современный роман о вампирах, то « Сияние » – это великая современная книга о домах с привидениями. Возможно, вы давно его не читали, и название может вызвать в воображении только кадры из фильма Стэнли Кубрика, настолько они знаковые. Но капните еще раз, и вы увидите, почему книга держится. Помимо того, что это одна из его самых пугающих работ (женщина в комнате 217!!), это также одна из самых личных работ Кинга — история писателя-алкоголика и опустошения, которые он причиняет своей маленькой семье.

    3.   IT : Одна из самых больших книг Кинга в прямом и переносном смысле. Он бросает все, что у него есть в этом. В книге IT рассказывается о группе детей, которым приходится сражаться со злым инопланетянином-убийцей детей, о сути страха, загадочной природе маленьких городков, 1950-х годах и монстрах из фильмов. Самая мудрая книга Кинга об опасностях и радостях детства (о которой он много писал в ранние годы), она также содержит больше страхов на главу, чем все, что он написал до или после.

    2. О письме :  В наши дни кажется, что пишет больше людей, чем когда-либо прежде. Самостоятельно изданные электронные книги, блоги, Twitter, Facebook — от длинных до кратких, каждый воображает себя писателем, которому есть что сказать. Вот почему книга Кинга «О писательстве: мемуары о ремесле » так важна. Первая половина книги представляет собой мини-мемуары, вызывающие воспоминания, забавные и основанные на фактах («Я был построен с любовью к ночи и уникальному гробу, вот и все.Если вы не одобряете, я могу только пожать плечами. Это то, что у меня есть»). Вторая половина представляет собой руководство по написанию (что-то вроде нового Странка и Уайта), которое чертовски практично. В нем рассматриваются инструменты, которые должны эффективно использовать все писатели — словарный запас, грамматика, повествование, описание, диалоги, персонажи, темп, темы — и предлагается один абсолютно важный урок: «Если у вас нет времени читать, вы не У меня нет времени или инструментов, чтобы писать». Найдите время, чтобы прочитать это.

    1. Стенд : Кто-то может подумать, что это удивительно, что рассказ Стивена Кинга о супергриппе, который уничтожил 99 процентов Соединенных Штатов, до сих пор так сильно выделяется среди всех других постапокалиптических произведений, так часто тропы этого поджанра использовались в фантастика и кино. Но разросшаяся работа автора (которую он расширил на 400 страниц в издании, выпущенном через дюжину лет после его оригинала) работает в величайшем масштабе, буквально битва между добром и злом, между Богом и кем-то вроде Дьявола.Герои, злодеи и отдельные моменты книги настолько хорошо написаны, что остаются одними из самых запоминающихся во всей популярной художественной литературе конца 20-го века. И хотя Кинг сказал: «Есть что-то немного удручающее в таком единодушном мнении, что вы сделали свою лучшую работу двадцать лет назад», нам трудно расстраиваться из-за чего-то такого замечательного.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    Артикул № Материал Версия Версия Выход (кВт) D (мм) H (мм) H (мм) H (мм) вес (кг) вес (кг) Price (piece) Price (piece) Доставка Количество
    4266-002 INOX Стандарт 1,6 165 165 420 420 4 50291 Refleks Ölofen 66mk Edelstahl
    Art.№: 4266-002
    материал: нержавеющая сталь
    D (мм): 165
    мощность (кВт): 1,6
    версия: стандартная
    вес (кг): 4,50
    высота (мм): 420
    1077,00 €*
    нетто: 905,04 €

    В наличии.

    1 077,00 €*
    нетто: 905,04 €

    В наличии.

    9066-008 INOX с инспекционным стеклом 1,6 165 420 4 200636 4,50 Refleks Ölofen 66mkg Edelstahl Mit Sichtfenster
    Art.№: 4266-008
    вес (кг): 4,50
    В (мм): 420
    материал: нержавеющая сталь
    Г (мм): 165
    мощность (кВт): 1,6
    исполнение: со смотровым стеклом
    € 1 259,00*
    нетто: 1 057,98 евро

    По запросу.

    1 259,00 евро*
    нетто: 1 057,98 евро

    По запросу.

    4266-022 INOX транспортного средства версия 66MK-C 1,6 165 420 4,50 Рефлекс Ölofen 66MK-С Эделсталь Fahrzeugausführung
    Арт .№: 4266-022
    вес (кг): 4,50
    В (мм): 420
    материал: нержавеющая сталь
    Г (мм): 165
    мощность (кВт): 1,6
    версия: версия автомобиля 66MK-C
    1 215,00 €*
    нетто: 1 021,01 €

    В наличии.

    1 215,00 €*
    нетто: 1 021,01 €

    В наличии.

    9066-102 с медной Shist Стандарт 1,6 165 420 420 4,50 Refleks Ölofen 66mk-Cu Mit Kuppfermantel
    Art.№: 4266-102
    версия: стандартная
    вес (кг): 4,50
    В (мм): 420
    Г (мм): 165
    мощность (кВт): 1,6
    материал: с медной оболочкой
    € 1 239,00*
    нетто: 1 041,18 евро

    По запросу.

    1 239,00 евро*
    нетто: 1 041,18 евро

    По запросу.

    4 с латунным Shist Standard 1,6 165 420 420 4 50291 Refleks Ölofen 66MK-MS MIT MessingMantel
    Art.№: 4266-202
    Вес (кг): 4,50
    В (мм): 420
    Г (мм): 165
    мощность (кВт): 1,6
    материал: с латунным кожухом
    версия: стандартная
    € 1 239,00*
    нетто: 1 041,18 евро

    По запросу.

    1 239,00 евро*
    нетто: 1 041,18 евро

    По запросу. Добавить в корзину