Рейтинг минивэнов 2018: Рейтинг семейных минивэнов Как мы посчитали рейтинг Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров

Лучшие минивэны по версии отечественных автолюбителей

Спрос на минивэны возрастает с каждым годом, и сегодня машины этого класса становятся все более многочисленными на российских дорогах. В западных странах и ряде государств Азии они являются таким же востребованным сегментом, как и седаны, универсалы, хетчбеки, и даже опережают своей численностью внедорожники.

Зачастую их приобретают для семейного отдыха, а в каких-то случаях — для бизнес командировок. Однозначно можно выделить их главное преимущество — способность создавать комфорт в длительных путешествиях. В сегодняшнем обзоре будет представлено 8 моделей лучших авто из этого класса с кратким рассказом об их достоинствах.

Honda Freed

Производится всемирно известным японским автозаводом с 2008 года. Оснащается полным либо только передним приводом. Длина данного минивэна составляет 4 690 мм, а ширина и высота 1 695 и 1 815 мм соответственно. Объем багажного отделения достигает 480 литров.

Комплектация может быть рассчитана либо на 7, либо на 8 человек. Во втором случае второй ряд сидений представляет собой цельный диван.

Авто отличается довольно современным дизайном. Комплектуется мотором на 1,5 литра, а мощность может колебаться от 88 до 131 л.с.  В последние годы выпускаются в гибридных версиях. Расход топлива вполне соответствует объему мотора, составляя от 3,7 до 7,8 литров на пройденную «сотню».

Видео-обзор ТОП лучших минивэнов на 2017-2018 года:

Ford S-Max

Последний рестайлинг этого по-настоящему привлекательного минивэна состоялся в 2017 году. Ожидается, что новинка получит распространение и на территории России. Машина отлично соответствует в качестве, как бизнес-командировочного, так и семейного средства передвижения. Из линейки силовых агрегатов, представленных на нашем рынке, можно выбрать либо турбодизельный 2-литровый мотор, либо такой же, но на 2,2 литра объема с увеличенной на 60 л.с. мощность. Но механической коробкой передач комплектуется только первый вариант.

Последние обновления коснулись решетки радиатора — она стала более выразительной.

Помимо этого, изменились задние фонари, но сохранились ставшие визитной карточкой модели «жабры» по бокам кузова. Укомплектована машина довольно серьезно — в зимние месяцы достаточно нажать на кнопку обогрева стекла, и его разморозка произойдет в кратчайшие сроки. Несмотря на то, что приборная панель почти идентична Форду Мондео, она выделяется более функциональным интерфейсом.

Toyota Venza

Минивэн данной модели все-таки более ориентирован на рынок Северной Америки, хотя и в нашей стране ее можно заказать. К тому же, производитель позаботился о том, чтобы привод был не только передним, но и полным. Модель может похвастаться довольно неплохим клиренсом, как для машин из своего класса — он достигает 20,5 см. Это означает, что она хорошо приспособлена к реалиям отечественного бездорожья. Чтобы чувствовать себя уверенно в любых дорожных условиях, достаточно вспомнить, что под капотом размещается силовой агрегат в 3,5 литра и рассчитанный на отдачу мощности в 268 л.с.

Тем, кто ценит безопасность в пути превыше всего, стоит обратить внимание на этого представителя Тойоты. В машине предусмотрены как традиционные EBD, ABS, ESP, так и более редкие системы, типа отключения подачи топлива, контроль за полосой следования и много других фишек, повышающих уровень безопасности.

Интерьер порадует своей элегантностью и комфортабельностью. Для длительных и частых поездок — это один из оптимальных вариантов выбора.

Citroen Berlingo Multispace

Оригинальный и продуманный до мелочей автомобиль создан для частой эксплуатации и семейных поездок. Его стиль становится еще более экспрессивным и выразительным. Оснащается для удобных передвижений сенсорным дисплеем на 7 дюймов, мультифункциональной крышей, отпираемыми задними окнами.

Для повышения уровня безопасности предусмотрены датчики парковки и камера заднего обзора.

3 задних ряда сидений дают возможность максимально полезно использовать освобождающееся пространство. Каждое из них может регулироваться автономно, благодаря чему любой из пассажиров настраивает его под самого себя. С рейлингами, расположенными на крыше, можно перевозить с собой велосипедный багажник или бокс для вещей. Дизельные моторы минивэна семейства HDi проверены с успехом в самых нелегких условиях эксплуатации.

Toyota Alphard

Благодаря оригинальному кузову этот японский минивэн неизменно привлекает восхищенные взгляды. Он рассчитан на перевозку 7 либо 8 пассажиров с высочайшим уровнем комфорта. Поставляется на отечественный рынок с мощным мотором на 3,5 литра, который рассчитан даже на движение в суровых климатических условиях.

Машина комплектуется полным набором подушек безопасности, а также задним противотуманным фонарем.

В комплектацию входит климат-контроль, а также предусмотрена возможность индивидуальной настройки под потребности водителя. Мультимедийная система оснащается экраном на 9 дюймов; аудиосистема настраивается таким образом, чтобы звук сохранялся отличным для каждого из пассажиров. Легкосплавными являются все 4 16-дюймовых колеса и запаска.

Volkswagen Touran

Спрос на эту модель немецкого минивэна был и сохраняется на достаточно высоком уровне, а модель представлена на рынке уже более 12 лет. В 2017-м году была удостоена звания лучшего минивэна на территории России. Платформа, на которой он создан, является универсальной для многих автомобилей данного производителя. Это означает полную взаимозаменяемость деталей и узлов между различными моделями Фольксвагена.

Большинство представителей данной модели на нашем рынке являются 5-местными, поскольку 7-местные нужно заказывать за отдельную доплату и востребованы они не на все случаи жизни. Тем не менее, система трансформации салона позволяет сделать из минивэна универсальное транспортное средство. Отметим один из самых больших багажных отсеков в своем сегменте. Самым неприхотливым и проверенным называют бензиновый мотор на 1,6 литра и с 8-ю клапанами.

Kia Venga

Впервые данный корейский минивэн увидел свет в 2009 м году. Пользуется заслуженным спросом благодаря удачному соотношению качества и стоимости. Производится только с передним приводом. Клиренс минивэна нельзя назвать достаточным для наших дорог, поскольку высота над дорожным полотном составляет всего 152 мм.

В обновленной версии мы можем увидеть и новую обивку внутри салона, а также видоизмененную центральную панель.

Оснащается минивэн автоматической трансмиссией и бензиновым силовым агрегатом с объемом в 1,6 литра. Разгон до «сотни» сократился и теперь составляет 11 с половиной секунд. Средний показатель потребления топлива составляет 6,5 литров на пройденные 100 км пути.

Citroen Picasso

Выделяется в городском потоке своим оригинальным и неповторимым дизайном. Несмотря на то, что производится только в переднеприводной комплектации, представляет собой практичный и многофункциональный автомобиль для всей семьи. Огромное значение производителем уделяется вопросам безопасности, и в данном плане минивэн опережает многих своих собратьев по классу.

Наиболее популярным по причине своих динамических качеств является 2-литровый мотор с мощностью 143 лошадиных силы, который предназначен для быстрой езды даже при полном комплекте пассажиров в салоне. Что касается самого салона, то он удивит даже требовательных заказчиков качеством своего пластика и обивки. Ряды сидений могут складывать и размещаться в соответствии с пожеланиями водителя.

Итог

Модели минивэнов, представленные в сегодняшнем рейтинге, можно приобрести на территории нашей страны по умеренной стоимости

. Каждый из них отличается собственной функциональностью, однако все они относятся к числу фаворитов в своем сегменте.

Видео-рейтинг ТОП лучших минивэнов на 2017-2018 года:

рейтинг ТОП 10 минивэнов России на 2018 год

Немного о популярности минивэнов как класса. Основные представители от разных автоконцернов, которые наиболее популярны на территории нашей страны.

Минивэны в России — рейтинг ТОП 10

Несмотря на тот факт, что минивэны в России не относятся к числу самых популярных классов транспортных средств, как те же внедорожники или легковые седаны, год от года их число на наших дорогах возрастает. Постепенно приходит другая культура и традиции западных стран, когда на первое место выходит практичность и вместительность.

Именно такими качествами славятся минивэны, которые успешно сочетают в себе вместительность и высокий уровень комфорта.

Поэтому в рамках сегодняшнего обзора возникла необходимость ознакомиться с ТОП-10 самых продаваемых и популярных у российского пользователя минивэнов.

Видео-обзор лучших минивэнов в России на 2018 год:

Mitsubishi Grandis

Представитель японской автопромышленности выпускается уже более 10 лет. Популярен из-за своего высокого клиренса (165 мм) и высокого качества сборки. Кроме того, прекрасно адаптирован к отечественным дорогам. Самой массовой является 7-местная модификация, а при разложенном последнем ряде сидений объем багажного отсека — один из максимальных в своем классе.

Кузов славится своей коррозионной стойкостью, а вот пластик отделки достаточно твердый. Представители этой модели на нашем рынке оснащаются бензиновым мотором с объемом в 2,4 литра, который часто работает в паре с автоматической трансмиссией.

Такие комплектации отличаются высоким расходом топлива (до 14-15 литров). По этой причине и из-за чувствительности к качеству топливу на них нередко ставят газобаллонное оборудование.

Ford S-MAX

Данный «американец» особенно популярен из-за своих внешних данных — он неизменно притягивает взгляды на улицах. Впрочем, его ходовые характеристики тоже на высоте, а особенно стоит отметить высокую маневренность и управляемость. Лучшей комплектацией считается та, которая оснащена дизельным 2-литровым мотором. Он и экономичен, и обладает достаточными тяговыми свойствами.

На машину устанавливают задние светодиодные огни. Также отметим большое наличие разнообразных систем безопасности и датчиков.

Здесь есть не только традиционная антиблокировка, но также интеллектуальная система безопасности, которая контролирует все остальные и ситуацию на дороге. В случае форс-мажора она отключает или приводит в действие те или иные узлы, чтобы повысить защиту для водителя и пассажиров.

Volkswagen Touran

По традиции, немецкие машины выделяются своим качеством сборки и приспособленностью к нашему дорожному покрытию. Особенно популярен Туран в Европе благодаря большому разнообразию его модификаций. Оформление отличается рациональностью и строгостью, зато не может не радовать безукоризненная система трансформации салона и сидений.

В нашей стране чаще можно встретить не 7, а 5-местную версию этого минивэна. Что касается двигателей, то есть и бензиновые, и дизельные установки. Правда, они требуют долгого прогрева в зимнее время года, поэтому часто владельцы приобретают принудительный предпусковой подогрев двигателя.

Toyota Alphard

Минивэн считается представительским, и оправдывает это звание даже при первом осмотре. Отличный вариант для деловых или семейных поездок на длительные расстояния. На него могут устанавливаться либо 2,4, либо 3-литровые силовые агрегаты. Отличается очень вместительным и многофункциональным салоном.

Сидения легко раскладываются, предоставляя еще больше места для сопровождающего груза или вещей.

Такой минивэн комплектуется навигационной системой, круиз-контролем, климатечской установками, полным электростеклопакетом и автоматической регулировкой зеркал. Производители закладывают разнообразные системы безопасности, начиная от антипробуксовки и заканчивая системой слежения за полосой движения, что бывает очень полезно на загруженных городских улицах.

Citroen C4 Picasso

Автомобиль выделяется достойным качеством сборки — это подтверждают и водители, и станции техобслуживания. Благодаря разнообразию комплектаций каждый сможет выбрать для себя машину с приемлемой для него начинкой. Его необычный дизайн выгодно выделяет его в среде конкурентов по классу. Создан он на базе хетчбека С4, потому их объединяет множество различных деталей и даже узлов. В продаже можно встретить 5-местную и удлиненную 7-местную модификацию минивена.

Кузов отличается хорошей коррозионной защитой. Однако сидения второго ряда не являются съемными, хотя система трансформации места продумана достаточно неплохо. Дизайн интерьера является поистине футуристичным и не похожим на тот, что демонстрируют собратья по классу. Благодаря большой площади застекления внутри салона создается эффект воздушности. Последние поколения оснащаются моторами на 1,6 литра, который крайне чувствительны к качеству горючего.

Kia Venga

Корейские минивэны славятся не только хорошим качеством сборки, но и доступны по цене — вот главные причины роста их количества на наших дорогах. Данная модель выпускается с передним приводом и представляет собой неплохой вариант для семейных дальних и внутригородских поездок. В первую очередь, отметим экономичность бензиновых и дизельных моторов, которые на нее устанавливаются.

Разрабатывался автомобиль специально для европейского рынка. Обновленный вариант можно узнать благодаря новому дизайн передней и задней части, а также новым легкосплавным дискам колес.

Бензиновый 1,6 литровый мотор в совокупности с коробкой-автомат разгоняется за 11,5 секунд до 100 км/час, а на каждую сотню пройденных километров затрачивает в среднем 6,5 литров бензина, что является неплохим показателем.

Renault Scenic

Один из наиболее популярных минивэнов по всему миру. Несмотря на небольшие габариты, характеризуется высокой посадкой, отличной обзорностью и неплохой вместительностью салона. Базовая комплектация оснащается производителем 1,4 литровым двигателем на 4 цилиндра, расположенными в ряд. Мощность составляет 75 л.с.

Владельцы отмечают хороший уровень шумоизоляции в салоне, а еще панорамную перспективу благодаря большому люку на крыше и панорамным окнам. Посадка водителя стала более комфортабельной. Три раздельных ряда сидений могут складываться автономно друг от друга. Спереди устанавливается подвеска типа Макферсон, а сзади — 4-хторсионная.

Машина считается одной из наиболее безопасных в своем сегменте, что подтверждается высокими результатами краш-тестов.

Toyota Venza

Представленная впервые в 2009-м году в Детройте, она получила ряд обновлений уже в 2012-м. Это коснулось радиаторной решетки, переднего бампера и передней оптики. Что касается внутреннего содержимого салона, то обновилась мультимедийная система и рулевое колесо. Интересно, что автомобиль по своим характеристикам не относится однозначно ни к одному из общепринятых классов транспорта.

На наши рынки минивэн поставляется с автоматической трансмиссией и 2,7-литровым силовым агрегатом, работающим на бензине. Привод может быть, как передним, так и полным. Зато базовая комплектация в себя включает 19-е диски, кожаный салон, систему круиз-контроля, светодиоды, панорамную крышу, систему запоминания положений сидений, датчики дождя и многую другую начинку.

Citroen Berlingo Multispace

Этот переднеприводный минивэн был представлен широкой публике, начиная с 2012 года. После этого внешность его менялось незначительно, и то преимущественно для улучшения аэродинамических свойств. Сегодня он комплектуется 3-мя основными системами безопасности, задним парктроником, круиз-контролем. Легкосплавные диски можно выбрать 15-го или 16-го дюйма.

Передняя подвеска разработана на основе стоек Макферсон, а вот для задней предусмотрена скручивающая балка. Моторную линейку представляют 4 дизельных силовых установки с мощностью от 75 до 115 лошадиных сил. Самым интересным является 90-сильный движок — он и топлива меньше расходует, и может похвастаться сниженными выбросами в окружающую среду. Любой из силовых агрегатов функционирует только с 5-ступенчатой МКПП.

Honda Odyssey

Минивэн может быть передне- либо полноприводным, но комплектуется исключительно автоматическими трансмиссиями. Системы пассивной безопасности представлены подушками для водителя и пассажиров — при этом, они не только фронтальные, но и боковые. Была существенно модернизирована и улучшена подвеска автомобиля.

Что касается силовых установок, то на сегодня покупатель может рассчитывать на бензиновый двигатель с объемом 3500 см.куб., мощность которого составляет 255 л.с. Минивэн рассчитан на 8 посадочных (включая водительское) мест.

Несущая конструкция кузова серьезно усилена, и поэтому машина стала гораздо безопаснее в случае столкновений.

Итог

В данный рейтинг попали самые продаваемые и популярные минивэны в нашей стране по состоянию на 2017-2018 года. Дополнительные отзывы об этих моделях можно уточнить на специализированных автомобильных форумах.

Видео-обозрение ТОП-10 лучших минивэнов России в 2018 году:

Топ самых популярных японских микроавтобусов

Минивэн – класс легкового автомобиля повышенной вместительности. Характерные особенности — кузов однообьемный, компоновка бескапотная или полутораобьемная, как правило, три ряда сидений. Такие машины на отечественном рынке достаточно востребованы. Это отличный вариант транспорта на котором можно ездить не только семьей, но и компанией друзей или просто работать. Показатели надежности, долговечности и комфорта на высоком уровне.

Топ 10 японских минивэнов по соотношению цена/качество

Особой популярностью пользуются минивэны японского производства. У них солидные внешние данные и хорошие эксплуатационные качества. Подойдут не только для использования семьей, но и работы. Какой лучше купить б/у минивэн, поговорим далее. Определим топ 10 лучших японских микроавтобусов.

№ 10 — Toyota Alphard

Toyota Alphard – 5-дверный полноразмерный микроавтобус премиум класса. Изначально был предназначен для продажи на внутреннем рынке. Позже стал доступен жителям других стран, в том числе России. Впервые представлен достаточно давно — более 15 лет назад. Стал духовным преемником MasterAce.

Достоинства:

1. Комфортабельный просторный салон;
2. Великолепная динамика. До 100 км/час разгоняется за 8,2 секунды. Максимальная скорость – 200 км/час;
3. Надежный;
4. Качественная сборка;
5. Эффективная шумоизоляция;
6. Хорошая плавность хода.

Недостатки:

• Низкий клиренс – 160 мм. Не удачно расположен передний бампер;
• Слабый мотор;
• Жесткая подвеска;
• Высокая стоимость.

Транспортное средство представлено в трех поколениях. Последнее производится с 2018 года. Оснащено 3,4 литровым двигателем мощностью 300 л.с. Трансмиссия представлена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод – передний.

Учитывая габариты машины, расходует топлива она не много. В городе 15 – 16,5 л, на трассе – 11 – 12 л на 100 км. Задний ряд сидений складывается. Благодаря чему увеличивается багажный отсек. Становится огромным, как у фургона.

№ 9 — Nissan Elgrand

Производится с 1997 года. Вначале был доступен только жителям Китая. Через три года автомобиль начал экспортироваться по всему миру. Сегодня выпуск модели ограничен, поэтому новую версию приобрести можно только в Японии.

Мест в транспорте — 8. Комплектуется двумя типами двигателя – бензиновые и дизельные. Самый популярный первый объёмом 3,5 л, мощностью 240 л.с. Трансмиссия – пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Объем топливного бака – 76 л.

Главные преимущества премиального автомобиля:

1. Салон: просторный, комфортный, трансформируется, отличная внутренняя отделка;
2. Функциональные характеристики на высоком уровне;
3. Две печки и кондиционера;
4. Высокая посадка;
5. Хорошая маневренность.

Недостатки:

• Кузов подвержен коррозии;
• Чувствительность мотора к качеству дизельного топлива;
• Мягкая подвеска;
• Запчасти под заказ.

Расход топлива на 100 км у минивэна Vip-класса зависит от мотора, которым оборудован автомобиль. Для 2,5 л движка по городу он составит 12 л, по трассе 10 л, для 3,2 л двигателя – 10 и 8 л, для 3,5 л – 12,5 и 9,5 л.

№ 8 — Nissan Primastar(Renault Trafic)

Неплохой восьмиместный минивэн от японского производителя Ниссан. Отличается от других расположением руля – с правой стороны. Первые модели сошли с конвейера в 2001 году. Завершено производство в 2010 г. Автомобиль модернизирован и отвечает требованиям современных водителей, поэтому продолжает быть популярным.

Учитывая невысокую стоимость, комплектация машины весьма достойная. Внутри пять мест, большой багажный отсек. Недостаток – мультимедийная система. Уступает новым версиям. Оснащена двумя видами дизельного мотора и одним бензиновым. Мощность первых 90 и 115 л, второго – 118 л. Разгоняются они хорошо до 170 км/час. Трансмиссия представлена МКПП.

Средний показатель потребления топлива по городу – 8 – 10 л, по трассе – 6 – 8 л. на 100 км.

№ 7 — Mitsubishi Delica D5

Особенность микроавтобуса в повышенной вместительности. Это отличная семейная машина с посадочными местами на восемь человек. Вид ее необычный и интересный. Изначально была задумана, как грузовое авто. Позже был выпущен минивэн.

Микроавтобус имеет ряд преимуществ:

1. Надежные и долговечные силовые установки;
2. Внутри много места;
3. Прочный кузов;
4. Отличная проходимость.

Автомобиль рассчитан для езды по российских дорогах. Ему не страшно их низкое качество. Последняя версия модели значительно улучшена — опции современные. Технические характеристики на высоком уровне.

Среди недостатков выделяют:

• Слабая ходовая часть;
• Дорогостоящий ремонт;
• Низкая динамика;
• Слабая печка.

Расход топлива достаточно небольшой. В среднем составляет 10 литров на 100 км. Заправка по карману сильно не ударит.

№ 6 — Nissan Serena

Пятидверный микроавтобус давно известен на мировом рынке. Выпускается более 25 лет. За время своего существования значительно изменился – был усовершенствован. Последнее, пятое, поколение стало доступным в 2016 году. Первые модели были представлены в 1990 году. Отличались они от конкурентов комфортабельностью и богатым оснащением. Современная версия модели успешно сочетает высокую надежность и броский дизайн. Пользуется популярностью не только на Дальнем востоке, но и в других странах мира. Особенно востребован у российских автолюбителей.

Комплектуется несколькими силовыми установками – бензиновая и две гибридные. Объем первого типа двигателя 2,0 литра, мощность 150 л.с. Совмещен он с вариатором CVT. Гибридные установки отличаются одна от другой. Первая сделана на основе 2,0 л движка. Данная система применяется только, как дополнительное ускорение на старте. Экономия топлива не предусмотрена. Расход горючего – 13 литров на 100 км.

Вторая – более серьезная и современная. Используется электромотор мощностью 150 л.с. Расход топлива в смешанном цикле – 4,0 литра на сотню. Трансмиссия полноприводная и переднеприводная.

Однообьемное транспортное средство привлекает водителей:

• Хорошая динамика;
• Просторный салон;
• Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.

Как и любого другого авто, у него есть свои недостатки:

1. Плохая шумоизоляция;
2. Слабая ходовка;
3. Редкие и дорогостоящие лампы в фарах;
4. Жесткая подвеска;
5. Отсутствие часов и температуры.

Четвертое поколение активно продается с 2010 года. Возможно два варианта расположения руля – с права или с лева.

Популярен не только в стране-изготовителе, но и в других. Расположение руля не традиционное — с правой стороны. Поэтому уместен на дорогах с левосторонним движением.

№ 5 — Toyota Esquire

Используется не только, как семейный транспорт, но и для реализации бизнес-идей. Размеры его компактные, но, несмотря на это, вместительность на высоком уровне. Внутри чувствует себя комфортно 7 пассажиров.

Оснащен четырехцилиндровым двигателем, объем которого два литра, мощность сто пятьдесят лошадиных сил. Не менее востребована гибридная версия. В ней установлен движок 1,8 л 97 л.с. и электрический агрегат 82 л.с. Доступна данная модель только жителям страны-изготовителя.

Достоинства:

• Низкий расход топлива;
• Невысокий налог;
• Надежность;
• Маневренность;
• Современная мультимедийная система;
• Камера заднего вида;
• Ремонтопригодность.

Расход топлива на 100 км по городу – 7 литров, по трассе – 6,0. Руль расположен не совсем привычным для российского водителя — с права. У некоторых возникают сложности в его управлении. Для правостороннего движения это неудобно.

№4 — Nissan Caravan

Главный козырь восьмиместного микроавтобуса – надежность и долговечность. Внешний вид привлекательный, хоть и не слишком стильный. Известно несколько поколений модели. Последняя отличается габаритами – 470 см и наличием заднего привода.
Выпускается, как с дизельным, так и турбодизельным движком. Мощность от 106 до 150 лошадиных сил. Ее вполне хватает для комфортной езды с пассажирами и багажом. Особенно востребована в азиатских странах. На российских дорогах встречается реже. Представлена в основном, как б/у, что делает ее максимально доступной для людей со скромным бюджетом.

Достоинства:

1. Надежный;
2. Вместительность;
3. Неприхотливость в обслуживании;
4. Выносливый двигатель.

Недостатки:

• Слабая ходовка;
• Лакокрасочное покрытие кузова;
• Плохая шумоизоляция;
• Дороговизна и редкость деталей;
• Слабый мотор.

Средний показатель потребления топлива для дизельных силовых установок – 6,0 л. на сто километров, для бензиновых – 8,0 л. на 100 км. Доступен микроавтобус, как с разными коробками передач — автоматической или механической.

№3 — Honda Stepwgn

Отличный восьмиместный минивэн от японского производителя Хонда. Отличается от Одиссея более высокой кабиной. Первые модели сошли с конвейера в 1996 году. Стандартная версия – автомобиля – одна водительская и две пассажирские двери. Автомобиль модернизирован и отвечает требованиям современных водителей, поэтому продолжает быть популярным.

Пятое поколение выпускается с 2015 года. Оснащено новым 1,5 л мотором VTEC Turbo. Если сравнить с предшественниками, то модель улучшена — пространство салона более функциональное, механизм дверей, установленных сзади, инновационный.

Спустя два года модель пережила рейстайлинг. Гибридная версия имеет трех режимную коробку передач. В ней предусмотрено несколько рабочих положений — EV, Hybrid или в режиме двигателя. Также есть спортивное вождение.

Минивэн оборудован системой HONDA Sensing. Он может самостоятельно, управляя рулем, парковаться не только перпендикулярно, но и параллельно.

Достоинства:

1. Большой салон;
2. Крепкая подвеска;
3. Неприхотлив;
4. Надежный;
5. Резвый;
6. Оптимальное соотношение цена-качество.

Недостатки:

• Отсутствие шумоизоляции;
• Низкий потолок в салоне;
• Низкий клиренс;
• Не предусмотрен подогрев сидений.

Средний расход топлива – 7 — 8 л на 100 км.

№2 — Toyota Noah(Voxy)

То, что автомобиль входит в топ 10 лучших японских микроавтобусов, не удивительно. Это практичный, экономичный и комфортный минивэн. Хорошо подходит для длительных поездок. На восьмиместном пятидверном автомобиле можно отправиться на природу, кемпинг. Внутри просторно и комфортно, сиденья расположены по схеме 2 – 3 -3. С обеих сторон есть задние двери.

Впервые на рынке Тойота Ноах(Вокси) представлен в 2001 году. Последнее, третье, поколение выпускается с 2014 года. Отличается он от предшественников не только внешним видом, но и более высокой колесной базой – 2900 мм, шириной – увеличилась на 100 мм.

Достоинства:

1. Удобный салон;
2. Отличная видимость, посадка высокая;
3. Надежный двигатель и трансмиссия;
4. Полный привод.

Недостатки:

• Слишком мягкая подвеска;
• Низкое качество отделочных материалов салона;
• Шумная работа мотора.

Главный козырь модели – гибридная силовая установка. Бензиновый мотор 1,8 л совмещен с электроустановкой мощностью 136 л. Средний расход топлива – 4,3 л на 100 км. Коробка передач – электрическая вариативная, привод – передний.

№1 — Honda Odyssey

Самый популярный японский микроавтобус. Внутри три ряда кресел, на которых может разместиться семь человек. Выпускается только с АКПП или вариатором. Отличается транспорт хорошим показателем управляемости, достойной комфортабельностью и стильными внешними данными.

Несмотря на то, что известен давно, популярность стабильная. Последнее поколение было представлено в 2013 году. Порадовало оно вместительностью, высокотехнологичной начинкой и броским дизайном кузова. Цифровая панель приборов представлена 7-дюймовым дисплеем, 8-дюймовым цветным экраном, который служит мультимедийным комплексом.

Оснащен бензиновым мотором или с гибридной установкой. Можно выбрать девяти или десяти ступенчатую коробку передач автомат. Машина великолепно реагирует на команды.

Преимуществ у минивэна достаточно много. Большинство владельцев довольны транспортным средством. Выделяют такие его плюсы:

• Уютный, комфортный и просторный салон;
• Печка хорошо прогревает салон зимой, а кондиционер – охлаждает;
• Отличный показатель маневренности, несмотря на солидные габариты. Уверенно держит дорогу, быстро набирает скорость;
• Небольшой расход топлива;
• Недорогой в обслуживании;
• Великолепно заводится даже зимой.

Если говорить про недостатки, то они не исключены. Главные из них – ненадежная АКПП, сложная подвеска и стучащая рулевая рейка. Передние стойки салона усиленны, что затрудняет видимость. Чтобы оценить ситуацию на дороге при повороте, необходимо наклоняться. Других серьезных недочетов владельцами не было обнаружено.

Расход топлива в смешанном цикле – 10 литров на 100 км.

Какой же подержанный авто выбрать для покупки?

Хороших японских минивэнов огромное количество. Большинство из них через официального дилера российским автолюбителям приобрести непросто. Поэтому спасает вторичный рынок. Так как машины качественные, надежные и долговечные, то проблем с ними в процессе эксплуатации практически не возникает. Японские микроавтобусы – отличное решение не только для семейного использования, но и работы. Самым лучшим вариантом б/у стал микроавтобус Honda Odyssey.

Какой по Вашему мнению минивен лучше?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Toyota Alphard 21%, 234 голоса

  234 голоса 21%

  234 голоса — 21% из всех голосов

• Honda Stepwgn 17%, 186 голосов

  186 голосов 17%

  186 голосов — 17% из всех голосов

• Toyota Noah(Voxy) 15%, 170 голосов

  170 голосов 15%

  170 голосов — 15% из всех голосов

• Honda Odyssey 14%, 152 голоса

  152 голоса 14%

  152 голоса — 14% из всех голосов

• Mitsubishi Delica D5 8%, 88 голосов

  88 голосов 8%

  88 голосов — 8% из всех голосов

• Nissan Serena 6%, 61 голос

  61 голос 6%

  61 голос — 6% из всех голосов

• Toyota Esquire 4%, 47 голосов

  47 голосов 4%

  47 голосов — 4% из всех голосов

• Toyota Hiace^*4%, 44 голоса

  44 голоса 4%

  44 голоса — 4% из всех голосов

• Nissan Elgrand 4%, 42 голоса

  42 голоса 4%

  42 голоса — 4% из всех голосов

• Hohda Freed^*3%, 31 голос

  31 голос 3%

  31 голос — 3% из всех голосов

• Nissan Caravan 1%, 16 голосов

  16 голосов 1%

  16 голосов — 1% из всех голосов

• Toyota Grand Hiace^*1%, 13 голосов

  13 голосов 1%

  13 голосов — 1% из всех голосов

• Nissan Primastar(Renault Trafic) 1%, 11 голосов

  11 голосов 1%

  11 голосов — 1% из всех голосов

• Subaru Libero^*1%, 10 голосов

  10 голосов 1%

  10 голосов — 1% из всех голосов

Всего голосов: 1105

13.12.2019

* — добавлен посетителем

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

93 073

Названы самые надежные автомобили 90-х и нулевых — Российская газета

Эксперты составили рейтинг наиболее надежных машин, произведенных с 1993 года по 2008 год.

Впрочем, 15 лет — немалый срок, и для удобства рассматриваемые автомобили разделили на пятилетки.

Топ-10 самых прочных и не доставляющих хлопот машин, произведенных с 2003 по 2008 годы, выглядит следующим образом:      

— Mercedes-Benz CL-klasse III (C216)
— Smart Fortwo II
— BMW 6ер II (E63/E64) Рестайлинг
— Nissan Murano II (Z51)
— Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204)
— Infiniti M III Рестайлинг
— Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) Рестайлинг
— Mercedes-Benz CL-klasse AMG II (C216)
— Lexus LX III
— Lexus GX I

Список наиболее надежных пятнадцати- и  двадцатилетних машин, произведенных на рубеже тысячелетий, с 1998 по 2003 годы, отличается от первого топа радикальным образом. Здесь почти нет «немцев», да и «европейцев» вообще. Среди машин в солидном возрасте правят бал «японцы»:

— Smart Fortwo I
— Honda CR-V II
— Toyota RAV 4 II (XA20)
— Honda Accord VI
— Suzuki Grand Vitara II Рестайлинг
— Toyota Avensis II
— Volvo XC70 I
— Subaru Forester II
— Mini Hatch I
— Toyota Corolla IX

При этом интересно, что такие серьезные рамные внедорожники как Mercedes-Benz Gelandewagen (16 место) и Toyota Land Cruiser 100 (26 место) не попали в топ наиболее надежных авто из-за не слишком хорошего состояния кузова.

А список наиболее надежных «старичков», сошедших с конвейера с 1993 года по 1998 год, и вовсе состоит не из 10 пунктов, а из 7:

— Honda CR-V I
— Opel Vectra B
— Audi A6 II (C5)
— Volkswagen Passat B5
— Nissan Primera II (P11)
— BMW 5er IV (E39)
— Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210)

Данные предоставлены онлайн-аукционом подержанных автомобилей CarPrice.

Минивэны в Украине – что выбрать в качестве семейного автомобиля

Обзор украинского рынка минивэнов начнем с новинки – автомобиля Peugeot Traveller. Эта машина была удостоена почетного звания «Автомобиль года в Украине 2018» в номинации «фургоны и минивэны». Модель предлагается в двух вариантах по длине и перевозит с комфортом до 9 человек. Немаленький багажный отсек на 980 л при демонтаже второго и третьего рядов сидений становится просто гигантским – полезным объемом 4500 л.

Peugeot Traveller поставляется в Украину с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., автоматической или механической 6-ступенчатой трансмиссией. Модель является самой экономичной в классе – расход топлива стартует от 5,3 л на 100 км.

Peugeot Traveller

По габаритной высоте – 1,9 м автомобиль способен заезжать в любой подземный паркинг. На украинском рынке модель представлена в двух исполнениях – Business и VIP.

Peugeot Traveller

«Виповскую» версию отличает богатая комплектация – панорамная крыша, шикарные кресла визави второго и третьего рядов, раскладной столик.

Peugeot Traveller

Водитель и передний пассажир оценят электрорегулировку кресел и раздельный климат-контроль. В основном салоне имеется своя система кондиционирования. В ходе краш-тестов Euro NCAP автомобиль завоевал высшую оценку – 5 звезд.

Citroёn Spacetourer

Следующий представитель семьи минивэнов – Citroёn Spacetourer, созданный с Peugeot Traveller на одной платформе. Машина предлагается в трех вариантах по длине: коротком – L1 с общей длиной 4606 мм и колесной базой 2925 мм. В этом случае салон рассчитан на 5 человек. А вот кому нужно более вместительные автомобили – на 8 – 9 мест могут выбрать версию L2 с длиной 4956 мм и колесной базой 3275 мм, или версию L3 с увеличенным на 350 мм задним свесом и общей длиной 5306 мм.

Читайте также:

За доплату можно установить систему Mirror Screen с 7-дюймовым сенсорным дисплеем для программ Apple CarPlay и MirrorLink. Они позволяют интегрировать свой смартфон в интерфейс автомобиля.

Citroёn Spacetourer

Как опция предлагается навигационная система Connect Nav с 3D-графикой и голосовым управлением, а также камера заднего вида.
Citroёn Spacetourer предлагается с турбодизелем HDi мощностью 150 л. с., коробка передач – 6-ступенчатая, механическая либо автоматическая.

Renault Trafic, третьего поколения

Еще один именитый «француз» – Renault Trafic, третьего поколения, официальная презентация которого состоялась в Украине летом 2015 года. Грузопассажирская версия рассчитана на перевозку от 6 до 9 человек.

Renault Trafic, третьего поколения

В салоне водитель и пассажиры оценят свыше 14 вещевых отделений. В кабине водителя, кроме того, центральное сиденье пассажира можно трансформировать в столик. Кстати, сложить, а то и вовсе демонтировать можно пассажирские на втором или третьем рядах, увеличив грузовой отсек.

Renault Trafic третьего поколения

Объем багажника на 9-местном микроавтобусе равен 1800 л, а при сложенном третьем ряде сидений – возрастает до 3400 л. В приборную панель может быть встроена мультимедийная система MediaNAV с 7-дюймовым экраном тачскин.

Читайте также:

В Украину автомобиль поставляется с 1,6-литровым дизельным двигателем стандарта евро 5. В версии с одной турбиной он развивает 115 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Нм, а варианте битурбо – 140 «лошадок» и 340 Нм. С последним мотором также устанавливается система «старт-стоп», снижающая расход топлива.

Renault Trafic

Кстати, об экономичности. На машине стала доступна функция Eco-Mode, снижающая максимальный крутящий момент и температурный режим. В результате, машина «кушает» солярки меньше до 10%.

Ford Tourneo Custom

Далее представим минивэны Ford Tourneo Custom. Весной на украинском рынке ожидается появление существенно обновленных автомобилей 2018 модельного года. А пока можно выбрать машины прежней генерации по весьма привлекательной цене. Ford Tourneo Custom рассчитан на перевозку до 9 человек и предлагается со стандартной или удлиненной колесной базой. Регулируемые задние сиденья позволяют скомпоновать салон в 30 конфигурациях.

Читайте также:

К отличительным особенностям следует отнести систему голосового контроля Ford SYNC, а также систему связи через плеер или телефон. Это позволяет оперативно вызвать аварийные службы в случае необходимости.

Ford Tourneo Custom

Высокую пассивную безопасность Ford Tourneo Custom подтверждает 5-звездочная оценка по результатам краш-тестов Euro NCAP. Автомобиль доступен с двухлитровым турбодизельным двигателем Duratorq TDCi в трех вариантах мощности – 100, 125 или 155 л.с. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая. Экономить топливо помогает система старт-стоп.

Fiat Doblo Panorama

В качестве семейного автомобиля также подойдет и минивэн Fiat Doblo Panorama, который предлагается с двумя вариантами колесной базы и салоном на 5 или 7 мест. Можно заказать мультимедийную систему Uconnect с 5-дюймовым сенсорным экраном, с дополнительной функцией навигации и цифровой радиосвязи DAB.

Fiat Doblo Panorama

Сегодня на украинском рынке Fiat Doblo Panorama доступен с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 95 л.с. и механической, 5-ступенчатой коробкой передач. А вот грузопассажирский, 5-местный Fiat Doblo Combi можно приобрести еще и с дизельными двигателями MultiJet – 1,6-литровым мощностью 90 и или 105 л.с.

Hyundai h2

А теперь поговорим о машинах из Южной Кореи – минивенах Hyundai h2. В Украине доступна версия на 8 человек, хотя выпускаются и более вместительные варианты, как показано на фото внизу.

Hyundai h2

Он доступен с 2,5-литровым турбодизелем СRDi, который представлен в двух исполнениях по мощности – 136 л.с. (с обычной турбиной) и 170 л.с (с изменяемой геометрией турбины). Первый развивает максимальный крутящий момент 343 Нм при 1500 – 250 об/мин, а второй – 441 Нм при 2000 – 2250 об/мин. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая, либо автоматическая, 5-ступенчатая.

Читайте также:

Hyundai h2

Hyundai h2 доступен в трех комплектациях: Comfort, Business и Business +. Две последние версии имеют систему курсовой устойчивости ESP, задний парк-троник, подогрев передних кресел, светодиодное освещение салона Multicolor, многофункциональный руль, покрытый кожей, а версии Business + устанавливаются и кожаные кресла.

Volkswagen Caravelle T6

Следующим идет «народный» Volkswagen T6. В качестве семейного можного автомобиля можно выбрать модель Сaravelle, которая предлагается с двумя колесными базами на выбор – 3000 или 3400 мм. Даже со стандартной базой полезный объем багажника достигает 5,8 кубометров (при демонтаже сидений второго и третьего рядов). Автомобиль рассчитана на перевозку до 9 человек.

Volkswagen Caravelle T6

Даже в средней комплектации Comfortline установлена начальная версия мультимедийной системы Composition Color с 5-дюймовым дисплеем и двухзонным климат-контролем. В отличие от перечисленных выше минивэнов, Volkswagen Сaravelle доступна и с полным приводом 4Motion. Более того, за доплату предлагается механическая блокировка заднего дифференциала.

Читайте также:

«Каравелла» доступна с широкой линейкой силовых агрегатов. Это двухлитровые турбодизели мощностью 102, 140 или 180 л.с., а также бензиновые моторы TSI рабочим объемом 2,0 л – мощностью 150 либо 205 л.с. Коробка переадч – механическая, 6-ступенчатая либо роботизированная, 7-ступенчатая DSG.

Volkswagen Multivan

Для тех, кто любит люксовые минивэны, подойдет другая модель – Volkswagen Multivan. Здесь уже возможна светодиодная оптика, кожаный салон, индивидуальные кресла в салоне.

Volkswagen Multivan

Передние кресла могут иметь электрорегулировку. Интересно, что сиденья второго и третьего ряда можно трансформировать в большую кровать. Volkswagen Multivan доступен с такими же силовыми агрегатами, что и Caravelle, передним или полным приводом.

Volkswagen Multivan

На закуску мы приготовили премиальный минивэн Mercedes-Benz V-Class. Машина предлагается с тремя вариантами по длине: со стандартной колесной базой (3200 мм) с обычным и удлиненным на 245 мм задним свесом, а также удлиненной колесной базой – 3430 мм.

Mercedes-Benz V-Class

Mercedes-Benz V-Class может поставлятся как в 6- так и 7-местном вариантах. Кресла в салоне можно передвигать по своему усмотрению, а сиденья среднего ряда – вращать. За доплату предлагается фирменная тумба – раскладной столик.

Mercedes-Benz V-Class

На приборной панели радует глаз характерный контроллер управления интерфейсом Command Online. Система включает интернет-браузер, навигацию, телефон и аудиосистему, жесткий диск на 80 ГБ дисковод DVD. А приложение Mercedes-Benz Touch позволяет пользоваться многими функциями через смартфон или планшет.

Автомобиль комплектуется 2,1-литровым турбодизелем – мощностью 136 или 163 л.с., а в версии с двойным турбонаддувом – в 190 л.с. С самой мощным движком агрегатируется только 7-ступенчатый «автомат» 7G-Tronic Plus. Mercedes-Benz V-Class можно заказать и с фирменной системой полного привода 4MATIC.

Mercedes-Benz V-Class

На высоте и безопасность. Установлена система стабилизации движения ESP с функцией противодействия боковому ветру. А в темное время суток выручат светодиодные фары Intelligent Light System, которые подсвечивают повороты и автоматически переходят на дальний свет.

значение и сравнение дорожного просвета

Качество российских дорог далеко от совершенства. Именно по этой причине целесообразно приобретать машины с высоким дорожным просветом. Они позволяют беспрепятственно преодолевать снежные преграды, мягче проезжать неровности и ездить по бездорожью. Для большой семьи удобнее всего использовать минивэн–однообъемник с просторным трансформирующимся салоном, вмещающим до 8 пассажиров.

Среди минивэнов встречаются модели с большим дорожным просветом. Ознакомимся с рейтингом из десяти таких транспортных средств, которые могут похвастаться хорошей проходимостью.

ТОП 10 минивэнов с высоким дорожным просветом

10. Nissan Quest

В наш рейтинг попали 3 и 4 поколения японского минивэна Nissan Quest, который официально на российский рынок не поставлялся. Тем не менее, на вторичке можно встретить относительно «свежие» экземпляры однообъемника. Главное его преимущество – высокий дорожный просвет – 147 мм. Этого показателя вполне хватает для городской эксплуатации. Машина представлена только с передним приводом. Доступна с бензиновым мотором. В третьем поколении Ниссан оснащался 3,5-литровым двигателем на 240 л.с. и автоматической коробкой передач. Для четвертого поколения предусмотрен 3,5-литровый агрегат на 260 л.с. и вариатор.

9. Honda Odyssey

Выпуск этого японского минивэна начался в октябре 1994 года и продолжается по сей день. Официальных продаж в России нет, однако машину можно встретить на вторичном рынке. Автомобиль представлен только с правым рулем.

У всех поколений Хонды – большой клиренс: в моделях 1-4 поколений он составляет 150 мм, в пятом поколении этот показатель уменьшился до 145 мм.

Модель доступна с передним и полным приводом.

Примечательно то, что Odyssey никогда не оснащался дизельными моторами: в гамме производителя только гибридные и бензиновые установки, объемом 2,0-2,4 л и мощностью 145-175 л.с.

Последнее поколение японца в базовой версии комплектуется шестью подушками безопасности, системами электронного контроля устойчивости, антипробуксовочной системой и системой предотвращения выезда из полосы движения.

8. Dodge Grand Caravan

Список минивэнов с большим колесным просветом будет неполным без чистокровного американца Dodge Grand Caravan. Эту модель крайне сложно «подкараулить» на сайтах объявлений, т.к. из-за ее превосходной проходимости и надежности расстаться с ней спешат не многие автолюбители.

Grand Caravan пятого дорестайлингового поколения, выпускаемого с 2007 по 2010 гг., обладает клиренсом в 155 мм, в рестайлинговой версии он стал чуть ниже и составил 148 мм. Первые четыре поколения похвастаться такой особенностью не могут – их клиренс не превышает 138 мм.

Под капотом американца – бензиновые установки, объемом 3,3-4,0 л и мощностью 175-251 л.с.

В базовой версии Доджа – два индивидуальных кресла для пассажиров второго ряда, восемь подушек безопасности, вспомогательные системы контроля движения и кондиционер.

7. BMW 2-Series Gran Tourer

Первое поколение BMW 2-Series Gran Tourer было представлено в 2015 году на Женевском автосалоне. Новинка пришлась по нраву любителям премиум-сегмента не только из-за своей привлекательной внешности, но и благодаря функциональному салону. Третий ряд кресел складывается в соотношении 40:20:40, продольно передвигается на 130 мм. При складывании передней пассажирской спинки в машину можно уместить груз, длиной 2,6 м.

У Gran Tourer большой дорожный просвет – 165 мм в дорестайлинговой версии и 156 мм в рестайлинговой.

Под капотом немца – 1,5-2,0-литровые бензиновые и дизельные агрегаты, мощностью 95-192 л.с.

6. Toyota Sienna

Минивэн японского производителя Тойота разрабатывался исключительно для американского рынка, однако и в России имеются редкие экземпляры Sienna. Автомобиль привлекает внимание не только изящными формами и внушительными габаритами, но и отличными эксплуатационными характеристиками. Основной из них – высокий клиренс. В моделях 1-2 поколения он составляет 175 мм, в 3м – 165 мм. Такого показателя достаточно для уверенного передвижения по снежным трассам и легкому бездорожью. Sienna доступна в полноприводной версии.

5. Ford Tourneo

Минивэн Ford Tourneo обладает рядом привлекательных качеств. Во-первых, у него большой дорожный просвет – 180 мм (во втором поколении), 149 мм (в третьем). Во-вторых, салон этого однообъемника вмещает восемь комфортабельных мест, оборудованных поясничной поддержкой. Ряды сидений расположены далеко друг от друга, поэтому у пассажиров имеется большое пространство для коленей. Есть возможность даже вытягивать ноги вперед.

В-третьих, под капотом Форда – надежные, мощные агрегаты, выдающие до 140 л.с.

Стандартная комплектация минивэна состояла из электроподогрева передних сидений, двух подушек безопасности, антиблокировочной системы и круиз-контроля.

Выпускалась модель с 2000 по 2014 годы для европейского, американского и российского рынков.

4. Hyundai H-1

Корейский минивэн Н-1 выпускается с мая 1997 года. На российских дорогах чаще всего можно встретить его второе рестайлинговое поколение. У автомобиля большой дорожный просвет – 190 мм – и оптимальная колесная база – 3 200 мм.

Минивэн оснащается бензиновыми и дизельными силовыми установками, которые отличаются высоким ресурсом и отличными техническими характеристиками. Среди бензиновой гаммы – 2,4-литровые моторы, мощностью 137 и 174 л.с. Н-1 также доступен в «дизельном исполнении» с 2,5-литровым агрегатом, мощностью 136 и 170 л.с. В машине предусмотрен только задний привод.

3. Volkswagen Multivan

Этот однообъемник доступен и на первичном, и на вторичном рынках. В Россию поставляется с 2003 года. Дорожный просвет пятого поколения Мультивана составляет 165 мм, шестого – 193 мм.

Высокий, вместительный и мощный автомобиль наделен повышенным уровнем безопасности: даже в базовой версии Comfortline есть четыре подушки безопасности, системы ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, BAS, TCS и т.д.

Схема ходовой части у всех поколений Volkswagen стандартна: впереди независимая подвеска типа МакФерсон, сзади – многорычажка. Жесткость демпфирования регулируется. Дисковые тормоза (впереди вентилируемые).

Шестое поколение Мультивана доступно с двумя колесными базами – стандартной (3 000 мм) и удлиненной (3 400 мм). Объем багажного отделения может быть увеличен до 5 800 л.

2. Volkswagen California

Выбор минивэна с высоким клиренсом можно остановить на Volkswagen California, который завоевал статус надежного и вместительного автомобиля на европейском и российском рынках. В нашей стране модель продается официально.

Дорожный просвет пятой версии минивэна составляет 186 мм, у шестого поколения показатель несколько выше – 193 мм. Благодаря таким параметрам, а также длинной колесной базе (3 000 мм) и функциональному салону, машина идеально подходит для путешествий и ежедневной эксплуатации.

Под капотом новой Калифорнии – гамма дизельных моторов, объемом 2,0 л и мощностью 110-199 л.с., которые сочетаются с механической и роботизированной коробками передач. Авто доступно в переднеприводной и полноприводной версиях.

Главная особенность этого минивэна – наличие всего четырех посадочных мест. Это необходимо для достижения максимального комфорта во время длительных путешествий. Второй ряд сидений может перемещаться вперед и назад по салону, увеличивая или уменьшая объем багажного отделения. При складывании кресел получается огромное спальное место для двух высоких человек. В салоне имеются подоконники, скрывающие дополнительные ниши для мелкой поклажи.

1. Mitsubishi Delica

Этот японский однообъемник официально в России никогда не продавался, тем не менее, его экземпляры можно встретить на дорогах. Основная концентрация этих машин сосредоточена в Сибири. Благодаря высокому дорожному просвету (в третьем поколении – 210 мм, в четвертом – 190 мм), Delica уверенно ведет себя на дороге, четко слушается руля и вмешает в себе теплый уютный салон.

Выпускалась модель с 1986 по 2007 год. Была доступна с бензиновыми и дизельными силовыми установками. Бензиновая версия Делики предусматривала 2,4-литровый мотор на 145 л.с. и задний привод. В дизельных версиях (2,5 л на 105 л.с. и 2,8 л на 140 л.с.) был доступен и задний, и полный привод.

Главная особенность модели – правый руль, к которому тяжело привыкнуть многим российским автолюбителям.

И напоследок…

Приобретая минивэн на вторичном рынке для семейного использования, внимательно изучите его историю и ознакомьтесь с подробным описанием вашего будущего транспортного средства.

Также рекомендуется обратиться за помощью к независимому эксперту, который выявит возможные проблемные места б/у минивэна и позволит избежать больших вложений.

Если автомобиль приобретается для частых дальних путешествий, то целесообразно приобрести модель с повышенным уровнем безопасности.

В США назвали самые надежные автомобили 2019 года

Американское агентство J.D. Power составило очередной рейтинг самых надежных автомобилей в 2019 году. Для этого компания опрашивает владельцев автомобилей возрастом до трех лет, чтобы собрать статистику жалоб или технических проблем. И пальму первенства в 2019 году взяли корейцы.

Самой надежной маркой в 2019 году J.D. Power признала автомобили корейского премиум-бренда Genesis, который участвует в этом рейтинге впервые. В нем считается количество проблем на 100 машин, и Genesis набрал только 89 отказов, сдвинув прежнего многолетнего лидера Lexus на второе место с результатом в 100 проблем на каждые 100 машин, пишет Business Wire со ссылкой на отчеты агентства. На третье место сумел пробиться Buick, опередив Porsche и Toyota.

При разбивке на модели седан Genesis G80 получил высшую награду в категории премиум-класса среднего размера, Toyota Avalon взяла титул как самый надежный крупный автомобиль.

Рейтинг J.D.Power с количеством отказов на 100 машин.

У Honda Fit — первое место в компактном классе, Mazda MX-5 Miata — первая в сегменте компактных спорткаров,а Ford Mustang — среди среднеразмерных. Седан Lexus ES стал первым в категории компактного премиум-класса, BMW 2 — в маленьком премиуме, а Buick Regal выиграл в номинации на самый надежный среднеразмерный автомобиль.

Ford F-150 и Toyota Tundra заявлены как самые надежные полноразмерные легкие пикапы, Chevrolet Silverado HD выиграл в «тежелой» номинации, а Nissan Frontier стал первым в категории пикапов среднего размера. GM взяла победу сразу в нескольких категориях кроссоверов и внедорожников. Кроссовер Buick Encore — первый среди небольших SUV, Chevy Equinox — среди компактных, а здоровяк Chevy Tahoe — самый надежный среди полноразмерных внедорожников.

Toyota 4Runner выиграла номинацию для внедорожников среднего размера, Lexus GX для внедорожника премиум-класса среднего размера, а Toyota Sienna взяла первое место в категории для минивэнов.

лучших минивэнов 2018 года по качеству

Первоначальное исследование качества J.D. Power ^SM (IQS) измеряет удовлетворенность владельцев качеством новых автомобилей в течение первых 90 дней владения. IQS, которому уже 31 год, стал стандартом для оценки качества автомобиля с точки зрения количества проблем, связанных с дизайном и дефектами, о которых сообщил владелец. IQS этого года основан на ответах более 75 000 владельцев оригинальных автомобилей, грузовиков, внедорожников и минивэнов.

Чтобы помочь потребителям исследовать и делать покупки для своего следующего нового автомобиля, компания J.D. Power разработала систему удобных для пользователя рейтингов Power Circle на основе результатов IQS, чтобы обеспечить простую в использовании графику для общего начального качества.

В этом справочнике покупателя представлены минивэны (фургоны среднего размера) с наивысшим рейтингом на 2018 год. Каждая из четырех моделей получает 4 или 5 из 5 возможных цепей питания для начального качества.

Оригинальный семейный самосвал 80-х годов, нынешний Dodge Grand Caravan 2018 года предлагает экономичный вариант, место для 7-8 пассажиров и складные сиденья Stow’n Go в четырех вариантах комплектации.Новинка 2018 года — это веселый цвет: IndiGo Blue. Все автомобили Grand Caravans 2018 года оснащены камерой заднего вида и информационно-развлекательной системой с диагональю 6,5 дюйма. сенсорный экран. Пакет внешнего вида Blacktop, конфигурация капитанского кресла, возможность подключения по Bluetooth и алюминиевые колеса — дополнительные опции.

Dodge Grand Caravan 2018 получает начальную оценку качества Power Circle 5 из 5.

Сиденья 7-8 являются стандартными для Kia Sedona 2018 года, получившей награду Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности ( IIHS).Хотя по сравнению с 2017 модельным годом есть несколько изменений, автоматическое экстренное торможение является новой дополнительной функцией, как и информационно-развлекательная система с возможностью подключения к смартфону. Также доступны места капитана второго ряда.

Kia Sedona 2018 получает начальную оценку качества Power Circle 5 из возможных 5.

Грузовое пространство увеличено до 150 кв. Футов в минивэне Toyota Sienna 2018 года, который оснащен более энергичным двигателем V-6, который генерирует 296 лошадиных сил. Toyota Sienna 2018 также доступна с полным приводом (AWD).Стандартное оборудование этого года включает набор передовых систем безопасности Toyota, включая предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз и навигацию, а также 5 портов USB. Также новинкой 2018 года является дополнительный развлекательный пакет на задних сиденьях с откидными видеоэкранами для пассажиров в длительных поездках. Toyota Sienna также имеет несколько вариантов доступа для инвалидных колясок.

Toyota Sienna 2018 получает начальный рейтинг качества Power Circle 4 из 5, что лучше, чем у большинства.

Chrysler Pacifica 2017 против Honda Odyssey 2018 года, Toyota Sienna 2017 года

Из сентябрьского номера журнала Car and Driver за 2017 год.

Вы наверняка видели изображения в социальных сетях: радужные пляжи, изумрудные навесы леса, замерзшие горные вершины. Пляжи, закаты и другие великолепные пейзажи, такие картинки, которые заставляют остановиться и сказать: «Вау, это может быть моей заставкой!» За исключением припаркованного в кадре фургона, иногда сопровождаемого его молодым владельцем-нео-хиппи, который делает позы Половластия рыб, будучи одетым в так мало одежды, как позволяют Условия использования Instagram.Это #vanlife, феномен социальных сетей, в котором классическая автомобильная страсть к путешествиям преодолевается с помощью селфи-палки.

Это не те фургоны. Эти фургоны — винтажные фольксвагены или коммерческие Ford Econoline, кемперы и модификации, такие же красочные и полные характера, как и их владельцы, живущие в доме. Это минивэны, загруженные Blu-ray-плеерами и пылесосами, а также три ряда удобных для детей ведер и скамеек. Это автомобили, созданные для отцовства и ответственности, их владельцы променяли персонажей на персонажей.«Барби, Элмо или Губка Боб? Что ты хочешь посмотреть, дорогая? »

Модернизированный Odyssey 2018 года — это новейший минивэн на рынке, пятое поколение автомобилей Honda. Компания утверждает, что семь лет подряд остается лидером продаж в своем сегменте, но Honda любит считать только розничные продажи. Если посмотреть как на розничные продажи, так и на показатели автопарка, титул 2016 года достался Toyota Sienna с небольшим отрывом; Sienna также выиграла наше последнее сравнение минивэнов в 2015 году. Тем не менее, Toyota продала всего 127 791 Siennas в прошлом году, в то время как FCA перевезла в общей сложности 249 115 минивэнов, разделенных на три таблички.На долю близнецов Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country пришлось более 186 000 единиц, остальные продажи приходились на Chrysler Pacifica, новинка 2017 года. Старый Grand Caravan все еще работает и пока что возглавляет гонку продаж 2017 года. Но именно Pacifica представляет собой последнюю и лучшую продукцию компании, которая изобрела футбольную маму.

В то время как новенькие Dodges рекламируются на местном уровне по цене менее 17 000 долларов, наши тестовые автомобили занимают противоположный конец ценового диапазона минивэнов.Эти полностью загруженные экземпляры стоят около 50 000 долларов. У Pacifica Limited самая низкая стартовая цена — 43 990 долларов, хотя после того, как мы добавили развлекательную систему для пассажиров на задних сиденьях и функции помощи водителю, она стала самой дорогой — 48 780 долларов. В нашей Sienna Limited Premium отсутствуют расширенные функции безопасности двух других конкурентов, но все еще есть наклейки за 47 855 долларов. Odyssey с отделкой Elite имеет базовую цену в 47 610 долларов, которая покрывает почти все, что вы можете бросить на Honda, включая долгожданную новую информационно-развлекательную систему.

Это надежный и конкурентный рынок, отчасти потому, что дизайн минивэна объединен вокруг одной формулы: передний привод, автоматическая трансмиссия, длина чуть более 200 дюймов, сиденья с семью или восемью пассажирами, снаряженная масса около 4600 фунтов. , и двигатель V-6 мощностью около 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Он сделал минивэны столь же взаимозаменяемыми, как и пикапы, и с такой же вероятностью породить такую ​​же жесткую лояльность к бренду. Тем не менее, есть один, с помощью которого мы больше всего хотели бы фотобомбить закат на озере Мичиган.

Минивэн

Toyota продается семь лет без капитального ремонта. Беглый осмотр показал, что наш фургон 2017 модельного года идентичен тому, который мы тестировали в последний раз. Вот только этот серебристого цвета, что заставило нас подумать, что, возможно, серый, который у нас был в прошлый раз, просто слишком долго припарковался на улице на солнце.

Выехав на шоссе, мы обнаружили, что изменилось в одном стремительно выполненном слиянии: новая версия корпоративного 3,5-литрового V-6 теперь находится под капотом, обновлена, чтобы включить как порт, так и прямой впрыск, и соединена с новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач. коробка передач.Это дает Sienna максимальную мощность в нашем тесте — 296 лошадиных сил, и он считается нашим фаворитом из трех двигателей. При весе почти на 150 фунтов больше, чем самый легкий фургон (4583 фунта Honda), Toyota не такая быстрая, но кого волнуют две десятые секунды на четверть мили в минивэне? Сиенна по-прежнему движется, когда ее спрашивают, благодаря ее быстро переключающейся и полностью предсказуемой трансмиссии, хотя длинный ход педали газа, кажется, предназначен для того, чтобы помешать энергичному вождению. Приглушенный шум впуска у Sienna даже звучит неплохо, определенно лучше, чем у скрипучей Honda.

При сравнении минивэнов нет более значимого показателя для покупателей, чем максимальная скорость. Здесь Сиенна опережает своих конкурентов на решающую 1 милю в час. Что неважно, интерьер у него не такой красивый, как у других фургонов.

МАРК УРБАНО

Остальная часть этого фургона, однако, показывает свой возраст. Как и большинство Toyota, он выглядит скорее функциональным, чем исключительным. Его передние сиденья плоские и жесткие. На сиденьях второго ряда есть подножки, но в сложенном виде сиденья становятся громоздкими и их трудно снимать.Интерьер заметно уступает, в нем более жесткий пластик и более дешевые материалы, чем у других. Текстура дерева на приборной панели выглядит досадно фальшивой. Toyota будет исправлять нехватку USB-портов у Sienna на 2018 год, добавляя к тому, что предлагается в настоящее время, но мы опасаемся, что это только усугубит несколько случайное размещение распределительного устройства, которое может показаться логичным только тому, кто использовал длинную череду продуктов Toyota. .

Однако найти таких людей несложно, поэтому Сиенна идет дальше.Но пока Toyota не приведет остальную часть пакета в соответствие со своей новой трансмиссией, есть варианты получше.

Первое, что бросается в глаза в новой Odyssey, — это то, что она очень похожа на прошлогоднюю модель, за исключением порезов на задних крыльях. После 19 лет продаж минивэнов с раздвижными задними дверями Honda наконец-то придумала, как спрятать гусеницу под обшивкой окон. Chrysler сделал это в 1995 году, когда у Odyssey все еще были задние двери с обычными петлями. Но эти Одиссеи ездили как автомобили, и мы рады сообщить, что эта черта вернулась в этой новой.Он меньше похож на Pilot, с которым у него одна платформа, а больше на очень большой Accord.

Сиденье Odyssey ниже, чем у других, а его подвеска лучше справляется с управлением неровными дорогами. В Сиене слишком много ударов по ухабам, а у Pacifica есть дурная привычка прыгать по неровностям. У Odyssey более прямолинейное рулевое управление, чем у других.

Honda следовало потратить свой бюджет на трюки с минивэнами на сиденья второго ряда, которые либо складываются в пол, как у Pacifica, либо снимаются с такой же легкостью.Вместо этого они скользят вбок без действительно веской причины.

МАРК УРБАНО

Honda предлагает новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями в комплектациях Touring и Elite Odyssey. Мы считаем это обязательным, учитывая наш опыт с неустойчивой девятиступенчатой ​​коробкой передач в других Honda. В отличие от девятиступенчатой ​​коробки передач Pacifica, 10-ступенчатая коробка передач Honda никогда не отказывается от пониженной передачи, хотя иногда ее путают в переходных ситуациях на низкой скорости. Несмотря на это, мы считаем, что это помогло Honda достичь наилучшей экономии топлива в нашем тесте — 23 мили на галлон, что на 1 милю на галлон лучше, чем ее комбинированный рейтинг EPA и два других фургона.

Однако Хонда до сих пор не скопировала у своего американского конкурента то, как заставить исчезнуть сиденья второго ряда — если только вы не считаете, что их убирают, чтобы спрятать в гараже. Что на самом деле сложнее, чем кажется, благодаря как запутанному механизму спуска, так и их огромному весу. Даже в этом случае нет плоского грузового пола; вам нужно обойти вездесущую и громоздкую гусеницу сидений. Хотя эта система позволяет креслам Honda скользить не только вперед и назад, но и в поперечном направлении, мы скептически относимся к тому, что такая функция окажется хоть сколько-нибудь полезной, как система Stow ’n Go от Pacifica.Второй ряд Chrysler стал еще проще в отправке и развертывании с тех пор, как он дебютировал в 2005 модельном году; два поколения минивэнов Chrysler спустя, он остается «убийцей» сегмента.

Жизнь в минивэне — это не столько образ жизни, сколько выживание родителей. Это 15-минутный сон на парковке, пока вы ждете, чтобы забрать вашего ребенка и ее друзей с хоккейной тренировки. Он проезжает пять часов сквозь метель, а указанная хоккейная команда забита в спину после поражения в турнире.Или того хуже, после победы. Хоккейные рюкзаки наконец-то распаковываются через два месяца после окончания сезона, потому что только тогда вам понадобится грузовое место, чтобы отправиться в отпуск. И вообще, как далеко находится Зал хоккейной славы в Торонто?

В Pacifica есть все. Его передние сиденья здесь самые удобные, и мы обнаружили, что они лучше всего поддерживают во время долгой поездки. Хотя рулевое управление Chrysler является искусственно тяжелым, он движется прямо по автостраде, как если бы на нем уже было установлено оборудование для автономного вождения Waymo.И в отличие от дешевого адаптивного круиз-контроля Honda, который отключается на низкой скорости, Chrysler может автоматически тормозить до полной остановки.

В то время как сиденья Stow ’n Go не могут быть Barcaloungers из Сиены, второй ряд Chrysler больше не представляет собой две тонкие подушки, прикрепленные к комплекту Erector. Когда дело доходит до внутреннего хранения, большие мусорные ведра в полу, в которые помещаются капитанские кресла второго ряда Pacifica, дают ему экспоненциальное преимущество.

Chrysler также имеет лучшее распределение подстаканников и портов питания по всему автомобилю.Эргономика водителя выдающаяся, а информационно-развлекательная система Chrysler проста и удобна в использовании, с крупной графикой и чистыми шрифтами, предназначенными для работы даже пальцами, похожими на кильбасу. Система Honda усовершенствована и обладает широкими возможностями, но излишне усложнена «приложениями», настройками и вариантами настройки. Pacifica объективно не самый вместительный минивэн, но кажется, что он больше, чем есть на самом деле. Узкая приборная панель уменьшает размер перчаточного ящика, но делает переднюю кабину просторной; его тощие днища сидений второго ряда выполняют аналогичный трюк.

Pacifica предлагает самые удобные передние сиденья, наиболее разумную эргономику, и ее проще всего преобразовать из грузовой в пассажирскую. Знаешь, важные вещи.

МАРК УРБАНО

У Pacifica теперь есть даже автомобильный пылесос, похожий на Honda, хотя мы не очень впечатлены этим трюком ни в одном из фургонов. И последняя уловка Honda — камера наблюдения, направленная на задние ряды, — не кажется чем-то нужным миру — или Pacifica.Пожалуйста, не кормите мам вертолетов.

Минивэны расходуются само собой разумеющимся. Владельцы, как правило, мало заботятся о том, как они выглядят, или, по крайней мере, так кажется, учитывая, сколько мы видим на дороге, которые, кажется, прошли месяцы (годы?) Между стирками. Но Pacifica кажется чем-то, о чем вы хотели бы позаботиться, в то время как другие претензии на роскошь отсутствуют. Его интерьер лучше и, кажется, лучше собран, с большей изоляцией от внешнего мира. Изобилуют причудливыми мелочами, такими как окантовка сидений, настоящая прострочка на рулевом колесе и вставки на приборной панели из анодированного металла.Помните, кто-то в Италии считал, что некоторые из этих деталей достаточно хороши для использования Maserati.

У Тойоты хороший двигатель, а у Хонды — шасси, но у Крайслера больше того, что важно в минивэне. Это тот, с которым нам больше всего хотелось бы жить, даже если мы не собираемся в нем жить.

	2017 Chrysler Pacifica Limited	2018 Honda Odyssey Elite	2017 Toyota Sienna Limited Premium
Автомобиль
Цена по результатам тестирования	48780 долларов США	$ 47 610	$ 47 610	$
Базовая цена	43 990 долларов	47 610 долларов	47 130 долларов
Размеры
Длина	203.8 дюймов	203,2 дюйма	200,2 дюйма
Ширина	79,6 дюйма	78,5 дюйма	78,1 дюйма
Высота	69,9 дюйма	69,6 дюйма	70,7 дюйма
Колесная база	121,6 дюйма	118,1 дюйма	119,3 дюйма
Передняя гусеница	68,3 дюйма	67,3 дюйма	67,7 дюйма
Задняя гусеница	68.3 дюйма	67,2 дюйма	67,7 дюйма
Внутренний объем	F: 58 куб. Футов M: 54 куб. Футов R: 47 куб. Футов	F: 58 куб. Футов M: 57 куб. Футов R: 48 куб. Футов	F: 59 куб. Футов M: 53 куб. Футов R: 44 куб. Футов
Cargo Behind	F: 141 куб. Футов M: 88 куб. Футов R: 32 куб. Футов	F: 141 куб. Футов M: 87 куб. Футов R: 33 куб. Футов	F: 150 куб. Футов M: 87 куб. Футов R: 39 куб. Футов
Буксировка
Макс	3600 фунтов	3500 фунтов	3500 фунтов
Трансмиссия
Двигатель	DOHC 24-клапанный V-6 9003 3220 куб. Дюймов (3605 куб. См)	SOHC 24-клапанный V-6 212 куб. Дюймов (3471 куб. См)	DOHC 24-клапанный V-6 211 куб. Дюймов (3456 куб. См)
Мощность л.с. при об / мин	287 при 6400	280 при 6000	296 при 6600
Крутящий момент LB-FT при об / мин	262 при 4000	262 при 4700	263 при 4700
Redline / Отсечка подачи топлива	нет / 6600 об / мин	6800/6500 об / мин	6800/6500 об / мин
фунт на л.с.	16.1	16,4	16,0
Трансмиссия
Коробка передач	9-ступенчатая автоматическая	10-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая
Ведомые колеса	передние	передний	передний
Передаточное число: 1/ миль / ч на 1000 об / мин / макс. Миль / ч	1 4,70 / 5,5 / 36 2 2,84 / 9,1 / 60 3 1.91 / 13,5 / 89 4 1,38 / 18,7 / 111 5 1,00 / 25,8 / 111 6 0,81 / 31,9 / 111 7 0,70 / 36,9 / 111 8 0,58 / 44,5 / 111 9 0,48 / 53,8 / 111	1 5,25 / 4,4 / 29 2 3,27 / 7,1 / 46 3 2,19 / 10,7 / 70 4 1,60 / 14,6 / 95 5 1,30 / 18,0 / 111 6 1,00 / 23,3 / 111 7 0,78 / 29,9 / 111 8 0.65 / 35,9 / 111 9 0,58 / 40,2 / 111 10 0,52 / 44,9 / 111	1 5,52 / 4,9 / 32 2 3,18 / 8,5 / 55 3 2,05 / 13,1 / 85 4 1,49 / 18,1 / 112 5 1,24 / 21,7 / 112 6 1,00 / 27,0 / 112 7 0,80 / 33,7 / 112 8 0,67 / 40,2 / 112
Передаточное число главной передачи: 1	3,25	3,61	3,00
Шасси
Подвеска	F: стойки , винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости R: многорычажные, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	F: стойки , винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости R: многорычажный, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	F: стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости R: торсионная балка, винтовые пружины
Тормоза	F: 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый R: Диск 13,0 дюйма	F: Диск вентилируемый 12,6 дюйма R: Диск 13,0 дюйма	F: Диск вентилируемый 12,9 дюйма R: 12,2-дюймовый диск
Контроль устойчивости	тяга отключена	частично отключена	частично отключена, сцепление отключено
Шины	Michelin Premier A / S 235 / 60R-18 103H M + S	Bridgestone Turanza EL440 235 / 55R-19 101H M + S	Goodyear Eagle RS-A 235 / 55R-18 100V M + S
C / D Результаты испытаний
Ускорение
0–30 миль / ч	2.6 с	2,6 с	2,5 с
0–60 миль / ч	7,4 с	6,6 с	6,9 с
0–100 миль / ч	19,8 с	17,0 с	18,1 с
0–110 миль в час	24,8 с	21,3 с	22,7 с
-миля при MPH	15,6 с при 91	15,2 с при 95	15.4 с при 93
Начало движения, 5–60 миль / ч	7,8 с	6,6 с	7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч	4,3 с	3,5 с	3,7 с
Top Gear, 50–70 миль / ч	5,5 с	4,1 с	5,2 с
Максимальная скорость	111 миль / ч (gov ltd)	111 миль / час (gov ltd )	112 миль / ч (gov ltd)
Шасси
Торможение 70–0 миль / ч	180 футов	184 футов	181 фут
Roadholding, 300 -ft-dia Skidpad	0.80 г *	0,75 г *	0,75 г *
610 футов слалом	37,6 миль / ч *	36,9 миль / ч *	36,9 миль / ч *
Вес
Бордюр	4610 фунтов	4583 фунтов	4729 фунтов
% Передний /% Задний	56,2 / 43,8	55,2 / 44,8	56,0 / 44,0
CG Высота	25 .5 дюймов	25,5 дюймов	26,5 дюймов
Топливо
Бак	19,0 галлонов	19,5 галлонов	20,0 галлонов
Рейтинг	Октановое число 87	с октановым числом 87	с октановым числом 87
EPA Комбинированный / Городской / Шоссе	22/19/28 миль на галлон	22/19/28 миль на галлон	22/19 /27 миль на галлон
C / D Поездка на 300 миль	22 мили на галлон	23 мили на галлон	22 мили на галлон
Практическая укладка
No.коробок 9 x 14 x 22 дюйма, сзади F / M / R	53/28/ 12	52/26/11	57/29/12
Длина трубы	155,5 дюйма	145,0 дюйма	153,5 дюйма
Самая большая плоская панель, длина x ширина	95,5 x 48,5 дюйма	100,0 x 48,3 дюйма	98,0 x 48,3 дюйма
Звук Уровень
Простоя	37 дБА	40 дБА	41 дБА
Полный газ	76 дБА	78 дБА	72 дБА
70-MPH Cruise	68 дБА	67 дБА	68 дБА
* Контроль устойчивости заблокирован.
Протестировано Дэвидом Бердом и Эриком Тингуоллом в Челси, Мичиган

900 81 5

Окончательные результаты
	Макс. В наличии	2017 Chrysler Pacifica Limited	2018 Honda Odyssey Elite	2017 Toyota Sienna Limited Premium
Рейтинг		1	2	3
Автомобиль
Комфорт водителя	10	9	8	7
Эргономика	10	9	7	7
Комфорт второго ряда	5	4	4	5
Пространство второго ряда *	5	4	5	4
Комфорт третьего ряда	5	4	4	4
Пространство третьего ряда *	5	5	4
Грузовое пространство *	5	4	4	5
Функции / удобства *	10	10	7	6
Подгонка и отделка	10	8	7	6
Внутренний стиль	10	9	7	6
Внешний вид	10	9	7	7
Скидки / дополнительные услуги *	5	2	0	2
Цена по результатам испытаний *	20	20	20	20
Итого	1 10	97	85	83
Трансмиссия
Ускорение на 1/4 мили *	20	18	20	19
Гибкость *	5	4	5	5
Экономия топлива *	10	9	10	9
Двигатель NVH	10	7	7	9
Трансмиссия	10	6	8	8
Итого	55	44	50	50
Шасси
Производительность *	20	20	18900 82	18
Ощущение рулевого управления	10	7	8	6
Ощущение тормоза	10	8	7	7
Обработка	10	8	9	6
Поездка	10	9	8	7
Итого	60	52	50	44
Опыт
Удовольствие от вождения	25	19	20	16
Всего	250	212	205	193
* Эти объективные оценки рассчитываются исходя из габаритов автомобиля, ок. условия, скидки и дополнительные услуги и / или результаты тестов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

5 лучших минивэнов 2018 года, которые хотела бы любая растущая семья

По мере того, как ваша семья продолжает расти, возможно, пришло время обменять свой седан или спортивный автомобиль на один из самых удобных и эффективных минивэнов 2018 года.Некоторым это может показаться концом вождения автомобиля, который им нравится. Однако этого не должно быть. Есть немало отличных вариантов минивэнов, которые могут сделать путешествие с любимыми людьми в удовольствие.

Минивэны когда-то были основополагающими: сколько подстаканников было доступно и сколько груза можно было уместить внутри? Однако теперь эти минивэны 2018 года могут похвастаться множеством высокотехнологичных функций комфорта и безопасности, а также почти роскошными удобствами для животных. Но не все новые минивэны сделаны одинаково.

См. Также: Зачем покупать сертифицированный подержанный автомобиль?

Большинство новых минивэнов имеют стандартное или доступное высокотехнологичное оборудование безопасности, такое как предотвращение лобовых столкновений с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения. Эти функции гарантируют, что водитель будет осведомлен о любых возможных невидимых угрозах при вождении ценного груза.

Некоторые минивэны 2018 года существуют уже довольно давно, в то время как другие желанные новички.Независимо от ваших требований, самые последние минивэны 2018 года доступны с такими функциями, как раздвижные двери с электроприводом и задние подъемные ворота, которыми можно управлять дистанционно, что значительно упрощает жизнь родителей.

Вам не нужно искать внедорожники, чтобы найти потрясающий семейный автомобиль. Прочтите следующий обзор, чтобы узнать о 5 лучших минивэнах 2018 года, а также об особенностях каждого из них. И если вы найдете этот контент полезным, поделитесь и прокомментируйте.

Рекомендовано: Избегайте этих 9 дорогостоящих ошибок при покупке нового Cay

Chrysler Pacifica 2018

Благодаря отличной топливной экономичности, фантастическому уровню безопасности и первоклассному информационно-развлекательному центру в автомобиле вы не можете требовать большего от Chrysler Pacifica 2018 года.Цена начинается от 26 500 долларов, так что это тоже вполне доступно.

Читать: 10 обязательных функций семейного автомобиля

Что нового

L-обрезка дебютирует в качестве новой версии Chrysler Pacifica 2018 начального уровня, а также мониторинг слепых зон, задние датчики парковки, обновленную информационно-развлекательную систему Uconnect программа, а недавно доступные Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех.

Многие функции теперь доступны в качестве автономных опций на моделях всего модельного ряда, например, панорамный люк на крыше для Touring L Plus и звуковая система с 20 динамиками для Limited.На обновленный 8,4-дюймовый сенсорный экран добавлено HD-радио. Система Uconnect Theater на заднем сиденье может транслировать видео с подключенного устройства Android, а навигационная система теперь поддерживает подключение по Wi-Fi 4G LTE.

PROS

• Легкость перехода с грузового транспорта на грузовой
• Высококлассный внешний вид внутренней планировки и материалов
• Многие доступные роскошные и удобные функции
• Отличная круговая видимость

CONS

• Мягкая обивка сиденья
• Девятиступенчатая коробка передач иногда неуклюже или медленно переключается
• Кресла второго и третьего ряда не такие вместительные и удобные, как у некоторых конкурентов

Топ 5 семейных автомобилей 2021 года

Что я рекомендую

Когда доступны менее дорогие комплектации, только когда вы достигнете Touring Plus, вы найдете функции, действительно полезные для потенциального покупателя минивэна.К ним относятся вход без ключа, раздвижные задние двери с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом и трехзонный автоматический климат-контроль.

Если бы я был в автосалоне, я бы заплатил немного больше за Touring L. Именно здесь вступает в силу привлекательность Chrysler Pacifica 2018 года, используя пассажирское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом, кожаную обивку и USB-порт в следующем ряду идеально подходит для зарядки телефонов и телефонов.

Посмотрите мой обзор на YouTube: https://youtu.be/4wDIO5Zfm0o

Honda Odyssey 2018

Если надежность важна для вас и ваших близких, трудно превзойти Honda Odyssey 2018 года.Odyssey также предоставляет достаточно места как для пассажиров, так и для груза, а это значит, что вам не нужно втискиваться.

Что нового

Компания Honda полностью изменила дизайн Odyssey 2018 года. Основные особенности включают улучшенные характеристики сидений второго ряда, более мощный двигатель V6, улучшенную управляемость и новые функции комфорта.

PROS

• Конфигурируемые кресла второго ряда очень полезны
• Упакованы с современными функциями безопасности и техническими характеристиками
• Мощный двигатель V6 и безопасное управление делают управление автомобилем приятным
• Впечатляюще тихо в топовой комплектации Elite

МИНУСЫ

• Нет складных стульев третьего ряда
• Стулья второго ряда сложно устранить

Что я рекомендую

Выбор Honda Odyssey 2018 года в основном сводится к пониманию того, какие функции вы хотите .Но с нашей точки зрения, есть два уровня отделки салона, на которых стоит сосредоточиться. EX — лучший вариант, если у вас ограниченный бюджет. Да, есть более доступный LX, но EX обладает характеристиками, которые мы ожидаем от минивэнов 2018 года.

Если вам нужно потратить больше, сразу переходите к Touring. Эта Odyssey имеет характерное оборудование, которое вы получаете в промежуточных комплектациях, в дополнение к желаемой 10-ступенчатой ​​автоматической коробке и двум интересным функциям: встроенному вакууму и системе слежения за камерой в задней части салона.

Посмотрите мой обзор на YouTube: https://youtu.be/gPYF6FVHN30

2018 Kia Sedona

Хотя в нем отсутствуют некоторые захватывающие технологические функции, которые предлагают другие минивэны, если вы можете жить без них , вы откроете для себя исключительный автомобиль от Kia Sedona 2018. Цена на Sedona 2018 начинается примерно с 27000 долларов; это соответствует другим минивэнам 2018 года.

Что нового

В Kia Sedona за 2018 год серьезных изменений не произошло.

PROS

• Идентификационная кабина больше похожа на автомобиль, чем на минивэн
• Вы получаете множество функций за деньги
• Кресла второго ряда довольно универсальны
• Кабина остается приятно тихой на улице

МИНУСЫ

• Сиденья второго ряда не снимаются и не складываются на SX Limited
• Поездка занята по неровному асфальту и большим кускам
• Грузовместимость меньше, чем у соревнований

Что я рекомендую

Многие покупатели Sedona считают, что средний класс EX — это то, что нужно.Он включает в себя множество функций по приемлемой цене. Они включают в себя дверь багажного отделения с электроприводом, трехзонный климат-контроль, кожаную обивку и обновленные амортизаторы для более комфортной езды. Если безопасность является приоритетом, начните искать EX, используя пакет Advanced Premium Technology. Он добавляет самые популярные средства безопасности водителя, такие как отслеживание слепых зон и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Toyota Siena 2018

Хотя цена Toyota Siena 2018 несколько выше, чем у некоторых из ее конкурентов (около 31000 долларов), вы можете обнаружить, что за эти деньги вы получите много автомобиля.Сочетая в себе просторный и удобный интерьер с некоторыми из лучших технических функций, доступных на текущем рынке, Siena — фантастический вариант минивэна. Что нового?

PROS

• Утонченное качество езды придает расслабление и уверенность
• V6 обеспечивает лучшее в своем классе ускорение
• Тем не менее, единственный минивэн, предлагающий полный привод

CONS

• Предлагает меньше функций, чем некоторые более новые конкуренты
• Кресла второго ряда громоздки, тяжелы и неудобны для снятия

Что я рекомендую

Несмотря на то, что Toyota Siena LE 2018 является средней версией, в ней есть все необходимое для современного минивэна (трехзонный климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом и легко очищаемая тканевая обивка) и дополнительный полный привод.Но если вам абсолютно не нужна способность работать в сырую погоду, выберите SE. Это достойные обновления, такие как более спортивный стиль, кожаная обивка, дверь багажного отделения с электроприводом и более жесткая настройка подвески. Последнее делает SE самой управляемой Sienna. Есть небольшой компромисс в качестве езды, но мы предпочитаем более контролируемое ощущение SE.

2018 Dodge Grand Caravan

У Dodge Grand Caravan 2018 не будет столько высококлассных атрибутов, сколько у его конкурентов, однако вы найдете отличный минивэн, который сможет доставить ваших близких из точки A. к Б.

Уникальное торговое предложение (USP)

Если очень низкая стоимость является определяющим фактором при выборе минивэна, вы, вероятно, найдете Dodge Grand Caravan 2018 года удовлетворительным вариантом. Но если у вас немного более глубокие карманы, стоит подумать о других транспортных средствах в этом обзоре минивэна.

Что нового

Dodge Grand Caravan не претерпел изменений в 2018 году.

PROS

• Доступная базовая отделка и недорогие модели Midtier
• Стулья Stow’n Go второго ряда складываются в пол
• Много места для хранения в грузовом отсеке

МИНУСЫ

• Телефон с Bluetooth и аудиоподключение не являются стандартными
• Интерфейс сенсорного экрана устарел и медленно реагирует на вводы
• Материалы салона кажутся дешевыми Общие
• Stow’n Go Кресла не предлагают функции скольжения для большего пространства для ног

Что я рекомендую

Не скупитесь на это, очарование этого Dodge Grand Caravan 2018 года заключается исключительно в его доступной цене.Сказав это, мы пропустим довольно простой SE и выберем SE Plus среднего уровня. Таким образом, вы получаете преимущество другого конкурентного преимущества Grand Caravan (стулья Stow’n Go во втором ряду), а также современные предметы первой необходимости, такие как Bluetooth и автоматические фары. Кожаное рулевое колесо и улучшенная ткань также помогают преуменьшить дешевизну интерьера Grand Caravan.

Заключение

Несмотря на то, что растущая семья может принести с собой множество различных проблем, ваш автомобиль не обязательно должен быть среди них.Используя это полезное руководство по минивэнам 2018 года, которые вам нужны больше всего, вы можете гарантировать, что ваши близкие окажутся в фантастическом минивэне, соответствующем вашим требованиям.

2018 Honda Odyssey Долгосрочные испытания, вердикт

Будь то клеймо, предпочтения покупателей в отношении внедорожников или какое-то зловещее сочетание обеих причин, рынок минивэнов сократился, как если бы он просто попал в холодную воду. Осталась лишь горстка игроков, и среди них есть четкое разделение между лучшими — Chrysler Pacifica и Honda Odyssey — и остальными.

Сравнение эксплуатационных расходов

По совпадению, мы завершаем наш долгосрочный тест на 40 000 миль последней Odyssey от Honda всего через несколько месяцев после завершения нашего идентичного теста Chrysler Pacifica. (Теперь мы также добавили в автопарк подключаемый гибрид Pacifica — потому что нам нравятся минивэны, разве вы не можете сказать?) Имея в сумме 80 000 миль сиденья в двух фургонах, мы накопили обширный личный опыт работы с что их разделяет (помимо того факта, что Pacifica получила нашу награду 10 лучших грузовиков и внедорожников как лучший минивэн два года подряд).

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Это не текущие расходы: Odyssey в среднем расходовал 23 мили на галлон за время своего пребывания у нас, в то время как Pacifica был сразу позади него на 22 мили на галлон. Стоимость обслуживания Honda в 566 долларов была почти идентична той, которую мы потратили на Pacifica: 572 доллара. Единственным необычным обслуживанием, которое требовалось Honda, была пара заменяющих переключателей заднего стекла на расстоянии около 17000 миль, на которые распространялась гарантия, и проблема с информационно-развлекательной системой, подробно описанная ниже.Если встроенный пылесос необходим, и Pacifica, и Odyssey предлагают его, хотя Pacifica заставляет вас отказаться от запасного колеса, чтобы получить его. Ни один фургон не представляет особой ценности по сравнению с другим — хотя Honda стандартно поставляется со многими функциями активной безопасности, которые являются дополнительными для Chrysler, — и оба могут быть опциональны примерно за 50 000 долларов. Однако Honda сохраняет свою ценность намного лучше. По данным ALG, после двух лет и 30 000 миль Odyssey стоимостью 45 000 долларов стоит на 9 000 долларов больше, чем эквивалентная Pacifica.Как мы уже упоминали, Chrysler предлагает гибридную версию Pacifica; Honda не предлагает эквивалента гибридной Odyssey.

Где каждый превосходен

Несколько ключевых субъективных предпочтений — это то, что разделяет Honda и Chrysler на пьедестале минивэна. Мы можем гарантировать, что ваш выбор одного фургона по сравнению с другим будет зависеть от ваших желаний в отношении управляемости, комфорта на задних сиденьях и гибкости перевозки грузов — трех основных областей, в которых расходятся Odyssey и Pacifica.Хорошие новости? Если алхимия Хонды не пощекотает ваше воображение, скорее всего, воля Пасифики. Это то, что делает битву двух минивэнов такой ожесточенной: каждый фургон обменивается компетенциями, обслуживая разные аудитории.

За 40 000 миль испытаний Odyssey зарекомендовал себя как выбор водителя в сегменте минивэнов. Совершенно не чувствуешь себя почтовым грузовиком из-за руля благодаря хорошо подобранной жестко демпфированной подвеске; точное рулевое управление; и атлетичный 280-сильный 3.5-литровый двигатель V-6. В новом состоянии Honda продемонстрировала впечатляющее время разгона до 100 км / ч за 6,7 секунды; по прошествии 40 000 миль его ускорение не изменилось. Pacifica была на 0,6 секунды медленнее, чем Odyssey, когда она была новой, сократив разрыв всего на 0,1 секунды к концу своего пребывания у нас.

Поскольку Хонда и Крайслер, казалось бы, отказываются затенять фургоны друг друга каким-либо образом, за исключением их основных форм, эти двое используют разные схемы переключения, каждая по-своему уникальна. В Pacifica используется большая ручка, а в Odyssey — новомодные кнопочные элементы управления Honda.Поскольку мы уже сталкивались с этими кнопками в нашем многолетнем Pilot, а в последнее время и в нашем седане Accord, большинство водителей привыкли к такому расположению, и на это не жаловались на протяжении всего теста. Напомним, парковка активируется с помощью кнопки, реверсивные функции — с помощью откидной кнопки (что-то вроде переключателя окон), а нейтральное положение — это еще одна кнопка, как и движение; эти элементы управления организованы в линию и соответствуют конфигурации PRNDL. Здесь нет настройки «низкий», но двойное нажатие кнопки движения активирует спортивный режим.

Динамических проблем было немного. Odyssey демонстрирует гораздо больший тормозной путь на скорости 70 миль в час, чем Chrysler, а его педаль тормоза движется по более мягкой дуге. Наш фургон не был включен в отзыв по поводу педалей мягкого тормоза в Odysseys. Мы также зафиксировали средний показатель сцепления с бортиком 0,77 г, в то время как Pacifica показала 0,89 г, как у спортивного автомобиля 90-х, в конце своего теста. Винить в этом довольно узкие, комфортные шины Bridgestone Honda; Pacifica опирается на более агрессивный набор Michelins.Водители также жаловались, что педаль акселератора Odyssey нужно было нажать довольно сильно, чтобы разбудить комбинацию V-6 и 10-ступенчатой ​​автоматической трансмиссии (меньшие модели используют 9-ступенчатую), но после нажатия она оказалась достаточно проворной, чтобы разогнать фургон. в пробелы в движении. В целом, Honda чувствует себя легче на ногах и более склонна к агрессивному вождению, чем Chrysler, хотя некоторые водители сочли комбинацию четкой настройки подвески и 19-дюймовых колес, которые входят в верхнюю часть отделки Touring и Elite, слишком жесткой, предпочитая обменяйте энергичную управляемость и чувство дороги Honda на более мягкую езду Pacifica и большую изоляцию дороги.Однако все оценили, насколько легко было найти удобное место для водителя в Honda.

Infotainment Woes

Chrysler победил Honda в войнах информационно-развлекательных систем для минивэнов. В начале испытаний Odyssey его бортовой журнал был переполнен рассказами о горе, сосредоточенными вокруг нефункционального сенсорного дисплея. Дистанционный запуск Honda или иногда просто запуск его старомодным способом изнутри автомобиля привел бы к затемненному сенсорному экрану, отсутствию звука и замешательству пассажиров.Иногда дисплей возвращался к жизни позже, в других случаях его можно было оживить с помощью следующего процесса: выключение зажигания, выход из автомобиля, запирание дверей и включение сигнализации, разблокирование дверей, повторный вход в автомобиль и перезапуск автомобиля. . Довольно неудобная процедура просто для того, чтобы радио заработало.

После того, как местный дилер подтвердил нашу проблему, он работал с техподдержкой Honda, чтобы определить, что нашей Odyssey нужен новый цифровой аудиотюнер. Это было установлено бесплатно (прейскурантная цена компонента составляет 594 доллара без учета установки), и проблема исчезла.Позже Apple CarPlay начала действовать, и проблема быстро решилась с помощью обновления программного обеспечения. У нас также была проблема, когда система активного шумоподавления добавляла гулкий шум, а не убирала звук при движении накатом на определенных скоростях. Наш дилер никогда не ремонтировал эту систему, но теперь существует бюллетень технического обслуживания, в котором содержится призыв заменить электронный модуль управления этой системой.

Это подводит нас к (работающему) меню информационно-развлекательного экрана Honda, которое, хотя и интуитивно понятно и реагирует на сенсорный ввод, не дотягивает до блестящей системы Uconnect от Chrysler.То же самое и с откидывающимся экраном на задних сиденьях Odyssey, который доступен в комплектации EX-L и входит в стандартную комплектацию Touring и Elite. Один экран — олдскульный по сравнению с двумя сенсорными экранами, похожими на планшеты, которые были прикреплены к спинкам обоих передних сидений в нашей долгосрочной Pacifica, которые предлагают встроенные игры и не закрывают обзор для водителя сзади, когда в использовании. С другой стороны, дисплей Honda виден как со второго, так и со второго ряда сидений; тем, кто находится в третьем ряду Chrysler, нужно будет смотреть по диагонали на один из двух сенсорных экранов, чтобы посмотреть фильм.

Сиденья для сидения или хранения

Больше, чем в любой другой битве между Honda и Chrysler, сиденья второго ряда вызвали разногласия среди наших сотрудников. Chrysler продает Pacifica с его умными стульями второго ряда Stow ‘n Go, которые можно складывать в места под полом. Складывание их и сидений третьего ряда создает широкий ровный грузовой пол между передними сиденьями и задней дверью. Когда стулья Stow ‘n Go не сложены, ящики, которые они могут превратить в огромные скрытые отсеки для хранения вещей.Эта универсальность — главная причина того, что Chrysler получил признание как лучший минивэн — тот, который не относится к гибридной модели, которая отказывается от складных сидений и кубов, вместо этого заполняя пространство под полом батареями.

Некоторые противники не были так убеждены, предпочитая вместо этого гораздо более удобные капитанские кресла второго ряда от Honda, которые, несмотря на необходимость складывания в пол, могут похвастаться более толстой обивкой. (То же самое можно сказать и о сиденьях без складывания гибрида Pacifica, а также о бесплатном варианте с восьмью пассажирами на газе Pacificas.Кресла капитана Odyssey, таким образом, громоздкие и тяжелые, и когда приходит время снимать их, чтобы освободить место для грузовых автомобилей, это становится проблемой. (Владельцы также могут просто сложить спинки сидений вперед и сложить вещи на стульях.) После снятия сидений также остается неровная поверхность пола, которая не так хороша для скольжения груза, такого как коробки или деревянные плиты. Легче снять узкое среднее сиденье, которое помещается между креслами второго ряда Honda и может быть сдвинуто вперед, чтобы родители могли при необходимости дотянуться до маленького ребенка с передних сидений.Тем не менее, если вы планируете регулярно переводить свой минивэн между функциями перевозки пассажиров и перевозки грузов, Pacifica — это наша безусловная рекомендация; Если вы проводите эпические поездки в Home Depot только один или два раза в год, задние сиденья Honda лучше переносят человеческий груз, который вы будете перевозить.

После 80 000 миль фургона за последние несколько лет, мы скажем так: если максимальная гибкость сиденья, комфорт езды и гладкий внешний вид являются приоритетами, то Pacifica — это больше для вас. Тем, кто ищет максимальный комфорт для сидения и наилучшие впечатления от вождения минивэна, следует записаться на Odyssey.Это то, что сделал заместитель редактора онлайн Дэйв Вандерверп — он купил эту самую Honda в конце испытаний, и теперь она припаркована в его гараже рядом с Acura NSX 1991 года выпуска. Ни один из фургонов вас не разочарует, если вы выберете тот, который соответствует вашему варианту использования.

Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 40022 мили
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Размер топливного бака: 19,5 галлона Наблюдаемый запас топлива: 440 миль
Сервис: $ 566 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Когда, наконец, наступила более теплая погода, Honda Odyssey стала чаще уезжать дальше, а сотрудники дальнего следования хвалили сиденья.Несколько водителей отметили, что им комфортно за рулем в течение шести и более часов за раз, в то время как пассажиры второго ряда не жаловались на свое жилье, будь то вертикальное положение для осмотра достопримечательностей или откинувшееся для сна. Эти люди также воспользовались преимуществами развлекательной системы на задних сиденьях и ее способностью не только воспроизводить Blu-Ray DVD, но и транслировать шоу, фильмы и видео с помощью встроенных приложений от PBS Kids, Epix и других.

Бортовой пылесос HondaVac — это удобный способ быстро справиться с ворсом, песком, крошками Cheez-It и т. Д.С двумя встроенными инструментами и приличным количеством всасывания он отлично справляется с небольшими задачами, но мы предпочитаем более мощный автономный пылесос для более сложных работ, а также для влажных, неприятных вещей, поскольку присоска Odyssey рекомендуется для сухого детрита. Только.

Наконец, наша наблюдаемая экономия топлива остается стабильной на уровне 23 миль на галлон, что на 1 милю на галлон выше комбинированной оценки EPA, но даже при более длительных поездках она может увеличиться на пару тиков.

Чтобы получить более подробное описание Odyssey, просмотрите подробный обзор нашего Руководства для покупателя.

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Информационно-развлекательная система, все еще. Да, он намного более интуитивно понятен и графически приятен, чем старые модели Honda, но меню, тем не менее, может сбивать с толку новичков, а некоторые функции — например, выбор спутниковой радиостанции с помощью клавиатуры, — скрыты на один или два слоя слишком глубоко. .

Мы также все еще топаем ногами из-за отсутствия ручки настройки (см. Вышеупомянутую жалобу на спутниковое радио). Эта функция снова появилась в недавно выпущенных и / или обновленных продуктах Honda, поэтому, несомненно, она появится на экране планшета Odyssey, когда в течение следующих двух лет произойдет промежуточное обновление.

Трансмиссия продолжает сбиваться с толку из-за некоторых запросов на переключение на пониженную передачу, особенно тех, которые делаются при полностью открытой дроссельной заслонке, когда 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач требуется два или три удара, чтобы сжать ее штаны и переключиться на более низкую передачу. Задержка может привести к другому типу затягивания при попытке выполнить пас на сельской местности с двумя полосами движения.

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Информационно-развлекательная система по-прежнему вызывает периодические истерики, хотя теперь она сводится к быстро решаемому приступу путаницы, поскольку изменяются входные данные, а не к серьезным сбоям, которые произошли ранее во время пребывания нашей Odyssey.

С момента последнего обновления у нас было выполнено одно обслуживание. Этот, на расстоянии 25 819 миль, стоил 182 доллара и включал замену масла, осмотр, замену шин и новые воздушные фильтры кабины и двигателя. Программное обеспечение Apple CarPlay было обновлено в то же время, потому что в нем говорилось, что оно им необходимо. Это обновление не остановило раздражающую тенденцию этого программного обеспечения к подключению всей информационно-развлекательной системы в нежелательные или неподходящие моменты, что характерно не только для автомобилей Honda.

ГДЕ МЫ ПОЕХАЛИ: Наш шаттл Pacific Pewter Metallic взлетел в южную Вирджинию в качестве вспомогательной машины для соревнований Lightning Lap в этом году на гоночной трассе Virginia International Raceway, где он использовался для фотосъемки между автомобилями — далеко позади третьего Ряд — идеальное место для наших стрелков, а также для сбора огромного количества сушеного мяса, воды и пива.Он также предпринял отдельные поездки в Индиану, Кентукки и различные точки в северном и западном Мичигане, включая Макино-Сити, Саут-Бранч и Каламазу.

Месяцев в парке: 12 месяцев Текущий пробег: 32145 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон Размер топливного бака: 19,5 галлона Запас топлива: 440 миль
Обслуживание: 6; 410 Нормальный износ: 0 $ Ремонт: 0 $

ЧТО НАМ НРАВИТСЯ: Honda Odyssey остается одним из лучших минивэнов на рынке, уступая только Chrysler Pacifica, завоевавшим 10 лучших грузовиков и внедорожников, с точки зрения простоты использования, характеристик и практичности, и лишь немного обогнав Chrysler в удовольствие от вождения.Со времени нашего последнего обновления в бортовом журнале все больше восхищались превосходной обзорностью впереди Honda (хотя она не такая превосходная, как у Pacifica), доступной управляемостью и удобными сиденьями.

Мы установили комплект зимних шин Bridgestone Blizzak DM-V2, чтобы не скатиться где-нибудь в канаву во время заснеженных зимних месяцев. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой и впечатляющие характеристики торможения на льду и снегу, но, как правило, приглушают реакцию рулевого управления и заставляют нашу Honda бродить по сухому асфальту, особенно на скоростях шоссе.В таких условиях они также производят ярко выраженный гул. Эти незначительные жалобы не являются ошибкой фургона и неудивительны, учитывая, что шины ориентированы на сцепление с грязью и льдом.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Сбои в информационно-развлекательной системе, например, но об этом ниже. На этом промежуточном этапе нашего теста наш журнал заполняется скорее отрицательными, чем положительными комментариями, поскольку сотрудники выбирают гниды и стараются не писать одни и те же похвалы снова и снова.

Были некоторые комментарии о том, что большой экран в приборной панели кажется недостаточно используемым — нет больших навигационных или полноэкранных дисплеев — поскольку мы привыкли к таким настройкам, как Audi Virtual Cockpit, которые отражают огромные полосы информационно-развлекательного экрана перед экраном Водитель. Мы также по-прежнему разочарованы адаптивной системой круиз-контроля, которая кажется слишком рвущейся к торможению и слишком медленной, чтобы восстановить скорость, когда дорога впереди расчищается, а также тем фактом, что система не может работать на скоростях ниже 20 миль в час.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Нашу Odyssey по-прежнему преследуют сбои в информационно-развлекательной системе, зависания и прямые отказы от включения (последний раз чаще всего после использования стандартной заводской функции дистанционного запуска), даже после того, как выездной техник посетил фургон по адресу: наш офис и заменил головное устройство информационно-развлекательной системы по гарантии на 12800 миль. Добавьте к этому сложность использования множества крохотных экранных кнопок, и мы не особенно в восторге от системы.

Один водитель заметил гудящий звук при движении со скоростью от 30 до 50 миль в час и проследил источник до передних громкоговорителей, предположив, что это может быть ошибочный алгоритм в системе шумоподавления, добавляющий шум, а не убирающий его. Мы рассмотрим эту проблему во время нашего следующего визита к дилеру.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

На отметке 16 818 миль у нас была вторая остановка для планового технического обслуживания, чтобы заменить масло, повернуть шины и провести более сложный набор проверок; это увеличило общую сумму наших текущих услуг до 228 долларов.Вскоре после этого наш местный дилер заменил переключатели левого и правого заднего стекла в рамках «кампании обновления продукта», инициированной Honda, согласно которой внутреннее программное обеспечение переключателей может перейти в «нестабильное состояние и не сможет восстановиться», в результате чего окна станут неработоспособными. Когда они исправлены, наши собаки (и, вероятно, наши дети) сохраняют способность пускать слюни в прицепные машины.

ГДЕ МЫ ПОЕХАЛИ: В дополнение к тому, что наша Odyssey использовалась в качестве детского автобуса для перевозки детей и групповых прогулок по всему метро Детройта, она отправилась дальше, чем когда-либо прежде, совершив две поездки во Флориду, первую поездку на Панхандл на отдых на так называемой Ривьере Redneck и второй в Гейнсвилл для семейного визита.

Месяцев в парке: 9 месяцев Текущий пробег: 22 627 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон Размер топливного бака: 19,5 галлонов Запас топлива: 440 миль
Обслуживание: 228 долларов США Нормальный износ : $ 0 Ремонт: $ 0

ЧТО МЫ НРАВИТСЯ: Odyssey продолжает поражать своей изысканностью и способностью с легкостью преодолевать сотни километров шоссе. Это не меняется с большим количеством людей и прочего на борту, как доказала помощница редактора Руководства покупателя Энни Уайт, заполнив фургон шестью людьми, шестью чемоданами, шестью спальными мешками, кулером и несколькими продуктовыми пакетами со съестными припасами во время поездки на север. Мичиган.Она и ее попутчики оставались удобными и всегда были на связи, как и наши сотрудники в других поездках, благодаря обогреваемым и вентилируемым передним сиденьям, просторным помещениям второго и третьего ряда, нескольким портам USB и встроенному Wi-Fi.

Другие водители хвалили бесшумную кабину, которая стала еще тише из-за дополнительного звукопоглощающего материала в нашей отделке Elite по сравнению с более низкими Odysseys. Elite получил акустически обработанные оконные стекла в каждой из четырех дверей автомобиля, а также более толстый ковер и дополнительную облицовку в колесных арках.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

Нам также нравится, что наша первая услуга за 71 доллар не принесла больших убытков; он был проведен на расстоянии чуть более 8000 миль и включал замену масла, ротацию шин и различные проверки.

ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Тем не менее, несмотря на все это, в бортовом журнале Honda есть множество негативных комментариев — и не только от признанных чудаков нашего персонала. Большинство примечаний сетуют на тот факт, что Odyssey не имеет сидений второго ряда Stow ’n’ Go, таких как Chrysler Pacifica, который также в настоящее время занимает место в нашей долгосрочной партии.

После борьбы за одно место в Honda и вне его, редактор журнала Джефф Сабатини заявил просто: «Stow’ n ’Go 4 Life». Заместитель онлайн-редактора Дэйв Вандерверп был более многословен: «Я скучал по Stow’ n ’Go после покупки мебели на выходных, когда вез пять пассажиров. В Pacifica я мог бы уложить одно ведро второго ряда и маленькую сторону третьего ряда и уместить подставку под телевизор, при этом комфортно рассадив всех троих детей. Вместо этого мне пришлось полностью сдвинуть второй ряд вперед, уменьшив пространство для ног детей, а затем поставить подставку под углом.Даже тогда он не подошел, и мне пришлось закрепить заднюю дверь шпагатом. Преимущество Pacifica ». Мы отмечаем, что эти комментарии исходят от водителей, а не от тех, кто вынужден сидеть на гораздо менее удобных сиденьях второго ряда Stow ’n’ Go в Pacifica. Тем не менее, это критическое отсутствие внутренней гибкости сыграло роль в том, что Odyssey занял второе место после Pacifica в нашем последнем сравнительном тесте минивэнов.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

ЧТО СВОИЛО НЕПРАВИЛЬНО: Произошла только одна ошибка, но это происходило несколько раз: в трех случаях, все после удаленного запуска Odyssey, экран информационно-развлекательной системы оставался пустым при запуске.Повторное включение зажигания и в одном случае просто оставление экрана в покое на несколько минут решило проблему, но это не то поведение, которого мы привыкли ожидать от Honda. Кроме того, Honda отозвала язычок центрального ремня безопасности третьего ряда, так как он может не защелкнуться должным образом; С нашим фургоном такой проблемы не было, но ремонт проводился во время первого сервисного визита.

КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Со времени нашего последнего обновления Odyssey не выходил далеко за пределы границ нашего штата, только направлялся в Кентукки на солнечное затмение.Тем не менее, мили быстро накапливались благодаря тому, что Хонда несла дежурство во время нескольких семейных отпусков и выходных, проведенных на севере в Мичигане.

Месяцев в парке: 4 месяца Текущий пробег: 11867 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон Размер топливного бака: 19,5 галлонов Запас топлива: 440 миль
Обслуживание: $ 71 Нормальный износ : $ 0 Ремонт: $ 0

Минивэны — это полная противоположность крутизне, и некоторые люди, вероятно, предпочли бы, чтобы их видели в течение недели с подгузником для взрослых, чем за рулем минивэна даже в течение часа.Но мы здесь, в Car and Driver — среди самых тягучих и, скажем прямо, самых критичных людей — абсолютно любим минивэны. Поистине, наша любовь к минивэнам проистекает из того же источника, что и наша привязанность к суперкарам, горячим хэтчбекам и тому подобному, что означает наше глубокое уважение и энтузиазм по отношению к автомобилям с чистотой цели и способностью ее реализовать. Черт возьми, мы так любим вещи с раздвижными дверями, что у нас есть два из них в нашем долгосрочном тестовом парке прямо сейчас: Chrysler Pacifica и эта недавно распакованная Honda Odyssey 2018 года.

Мы клянемся, что наша Pacifica не окрашена в «красный цвет Odyssey».

Honda прибыла на нашу стоянку в первоклассной элитной форме, с металлической краской Pacific Pewter поверх кожаной обивки Mocha. Значит, он серый, а сиденья темно-коричневые. Были некоторые мысли о тестировании более низкой отделки салона — мы уже провели время с топ-моделью во время нашего первого опыта езды, — но Elite упаковывает все без исключения вкусности Honda в одной коробке, и есть несколько новых трюков, которые мы хотел жить с этим в течение нашего теста на 40000 миль.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

К ним относятся CabinWatch и CabinTalk, два вспомогательных средства для родителей, которые используют визуальные и звуковые эффекты, соответственно, чтобы лучше следить за детьми во втором и третьем рядах, а также сиденья Magic Slide, которые позволяют вам сдвигаться или разъединяться. — подвесные капитанские кресла второго ряда при снятом центральном сиденье. CabinWatch отображает на переднем центральном экране вид (в цвете днем ​​и с использованием инфракрасного света ночью) с небольшой камеры, встроенной в потолок, прямо перед вторым рядом.Оказывается, дети по-прежнему хотят быть телезвездами, поскольку наши любят выступать, когда это активировано, танцевать глупо, корчить рожи и тому подобное. Но что еще важнее, система позволяет нам смотреть вперед и при этом следить за молодыми. CabinTalk использует микрофон для усиления голоса пассажиров на передних сиденьях либо через динамики фургона, либо, что более полезно, через наушники развлекательной системы на задних сиденьях, приостанавливая воспроизведение видео Blu-ray на 10,2-дюймовом экране и позволяя вам вести себя как пилот авиалинии. .Это забавный салонный трюк, но, похоже, он используется нечасто.

Используя встроенное соединение AT&T 4G LTE, на заднем экране можно отображать вывод из встроенных приложений, таких как фильмы Epix и PBS Kids TV, а также транслировать контент со смартфонов, подключенных к Wi-Fi. Нам еще предстоит по-настоящему протестировать развлекательные возможности системы, но, поскольку наша Odyssey уже летает туда и сюда во время летних каникул, у нас, несомненно, будет о чем сообщить в следующих обновлениях.

Другие элементы, встроенные в наш элитный фургон — в соответствии с обычной практикой Honda, автономных опций практически нет ни на одном уровне отделки салона — включают удобный бортовой пылесос HondaVac, аудиосистему с 11 динамиками, навигацию, рулевое колесо с подогревом, электропривод. люк, автоматические дворники и дальний свет, а также светодиодное внешнее освещение. Elite также оснащен 8,0-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным сенсорным экраном в верхней части центрального стека с четкой графикой, но мы обнаружили, что некоторые виртуальные кнопки слишком маленькие и их трудно нажимать во время движения, даже для передней панели. сиденье пассажирское, кхм, не отвлекающееся на вождение.Мы могли бы перечислить еще много функций, но Honda не зря печатает буклеты.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

10-Speeder

Первая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Honda — и первая в истории любого переднеприводного автомобиля — отвечает за работу в комплектациях Touring и Elite, что означает, что она справляется с переключениями передач в нашем фургон. (Другие Odysseys используют 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.) Во время нашей первой поездки мы заметили какое-то странное поведение при переключении на 10-ступенчатой, но ни один сотрудник пока не сообщил, что с нашей что-то не так, и она переключается ненавязчиво и редко, если вообще когда-либо занимается клеванием. вокруг для шестеренки.Odysseys с этой трансмиссией также имеет функцию остановки и запуска двигателя, которая не мешает работе, как и такая система. Первоначально мы задавались вопросом, испытаем ли мы это когда-нибудь во время недельной поездки, когда двигатель не мог выключиться ни разу, но другие наблюдали это с тех пор, как регулярно работали на светофоре и в пробке, плавно зажигая 3,5-литровый V-6. и быстро. Этот V-6 бархатистый и мощный, с 280 лошадиными силами, и он может разогнать наш Odyssey весом 4574 фунта до 60 миль в час за 6,7 секунды, что является лидером среди своих конкурентов, включая чуть более мощную Pacifica.Через 3400 миль Odyssey вернул 24 мили на галлон вместе, что на 2 мили на галлон лучше, чем ожидает EPA.

До сих пор нас впечатляли ходовые качества: компенсаторы и морозные пучки сглажены, несмотря на большой 19-дюймовый комплект колес и шин Elite. Рулевое управление точное, хотя и немного легкое для некоторых из наших водителей — есть некоторые мнения о предпочтениях между рулевым управлением Pacifica и Odyssey, — но фургон едет прямо и верно. Для тех, кто не любит рулевое управление для себя, стандартный набор Honda Sensing для помощи водителю и технических функций безопасности включает в себя систему помощи при удержании полосы движения (LKAS), которая в сочетании с адаптивным круиз-контролем обеспечивает некоторую полумерацию. автономная функция выше 20 миль в час (ниже которой адаптивный круиз досадно отключается).При условии, что полоса движения четко обозначена, LKAS автоматически направляет «Одиссею» между линиями. Наш ранний опыт показывает, что это происходит с переменным успехом; прямолинейный круиз — небольшая проблема (вам все равно нужно время от времени вводить небольшое количество рулевого управления, чтобы дать ему знать, что вы там), но мы не заработали доверие, чтобы позволить системе справиться с чем-то более нежным подметальные машины, поскольку иногда кажется, что они теряют участок, пока фургон не наберет , а вот-вот пересечет внешнюю линию, прежде чем включить рулевое управление, чтобы вернуться на правильный путь.Возможно, более широкое ознакомление с нюансами LKAS заставит нас согреться, но пока это кажется более подходящим для Небраски, чем, скажем, холмы Западной Вирджинии.

АЛЕКС КОНЛИ, МАЙКЛ СИМАРИ, КРИС ДОАН АВТОМОБИЛЬ

Хотя наша Honda еще не добралась до этих пунктов назначения, мы рискнули отправиться в Кентукки и Огайо — добраться отсюда до Кентукки обычно нужно в Огайо, но это были разные поездки. В нашем тесте на 40000 миль осталось много времени, чтобы он мог уйти гораздо дальше, а также выявить основные недостатки.Но мы с удовольствием проводим время с Odyssey, и ни у нее, ни у Pacifica не так много времени, чтобы остыть между поездками. Оказывается, минивэны — больше наш стиль, чем тупой головной убор.

Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 3449 миль
Средняя экономия топлива: 24 миль на галлон Размер топливного бака: 19,5 галлонов Запас топлива: 460 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ : $ 0 Ремонт: $ 0

Технические характеристики

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 8-местный, 4-дверный фургон

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 47 610 долларов (базовая цена: 45 450 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: SOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 212 куб. Дюймов, 3471 куб. См
Мощность: 280 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 262 фунт-фут при 4700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 10-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118.1 дюйм
Длина: 203,2 дюйма
Ширина: 78,5 дюйма
Высота: 68,3 дюйма
Объем пассажира: 163 куб. Футов
Объем груза: 33 куб. Футов
Снаряженная масса: 4574 фунта

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
От нуля до 60 миль в час: 6,7 секунды
От нуля до 100 миль в час: 17,9 секунды
От нуля до 110 миль в час: 22,5 секунды
Роторный старт, 5-60 миль в час: 7,0 секунд
Высшая передача, 30-50 миль в час : 3,6 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4,5 с
-миля стоя: 15,3 с при 93 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 111 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 182 фута
Удержание дороги, 300- поддон ft-dia *: 0.77 г

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40 000 МИЛЬ)
От нуля до 60 миль / ч: 6,7 с
От нуля до 100 миль / ч: 17,4 с
От нуля до 110 миль / ч: 21,7 сек.
Начало улицы, 5–60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 секунды
-миля стоя: 15,3 секунды @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 111 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 181 фут
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,77 г

* контроль устойчивости запрещен

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
EPA комбинированный / город / шоссе: 22/19/28 миль на галлон
C / D наблюдаемое: 23 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 60 000 км трансмиссии;
Защита от коррозии 5 лет / неограниченный километраж;
Помощь на дороге 3 года / 36000 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Подержанный минивэн Chrysler Pacifica Hybrid 2018 Обзор

Подробнее о Chrysler Pacifica Hybrid 2018

Подержанный гибридный минивэн Chrysler Pacifica 2018 Обзор

Подержанный гибридный минивэн Chrysler Pacifica 2018 предлагается в следующих стилях: минивэн Limited 4dr (3,6-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибридный EVT), 4-литровый минивэн Touring L (3,6-литровый 6-цилиндровый бензиновый / электрический гибридный EVT) и 4-литровый минивэн Touring Plus (3 .6L 6цил. Газ / электрический гибрид EVT). Подержанные модели Chrysler Pacifica Hybrid Minivan доступны с 3,6-литровым гибридным двигателем мощностью до 260 л.с., в зависимости от типа двигателя. Подержанный гибридный минивэн Chrysler Pacifica 2018 года выпуска оснащен передним приводом. Доступные трансмиссии включают: автоматическую электрическую регулируемую. Подержанный гибридный минивэн Chrysler Pacifica 2018 с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия и 5 лет./ 60000 миль. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на Подержанный гибридный минивэн Chrysler Pacifica 2018 года?

Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные гибридные минивэны Chrysler Pacifica 2018 доступны в моем регионе?

Перечень и инвентарь подержанного гибридного минивэна Chrysler Pacifica 2018 года

Просто изучите тип подержанного автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанные автомобили из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами.После того, как вы определили интересующий вас подержанный автомобиль или автомобиль, предназначенный для коммерческого использования, проверьте отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и узнайте, сколько другие владельцы заплатили за Б / у Chrysler Pacifica Hybrid Minivan 2018 года выпуска.

Приобретите более 6 миллионов автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса, чтобы найти дешевую подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) гибридный минивэн Chrysler Pacifica 2018 на продажу вблизи ты.

Не можете найти подержанный минивэн Chrysler Pacifica Hybrid Pacifica Hybrid 2018, в котором Вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный гибрид Chrysler Pacifica на продажу — 2 выгодных предложения из 11 предложений по цене от 16 425 долларов США.

Найдите подержанный Chrysler на продажу — 10 отличных предложений из 20 предложений по цене от 20 535 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Chrysler Pacifica Hybrid — 8 отличных предложений из 12 предложений по цене от 12 876 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Chrysler — 8 отличных предложений из 24 предложений по цене от 8 427 долларов.

Стоит ли мне арендовать или покупать Chrysler Pacifica Hybrid 2018?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Chrysler
Ознакомьтесь с предложениями по аренде гибридных автомобилей Chrysler Pacifica

Отзывы потребителей Toyota Sienna б / у 2018 — 33 Обзоры автомобилей

5 звезд из 5

С недостатками, но лучше остальных

Royals4630, 31.05.2019

8-местный минивэн 4dr XLE (3.5L 6cyl 8A)

20 из 20 человек сочли этот обзор полезным

У меня были Honda Odyssey, Dodge Grand Caravan, а теперь и Toyota Sienna. У Sienna определенно есть некоторые причуды, к которым нужно привыкнуть. 1) новая трансмиссия, которую они установили в 2018+, хорошая и плохая. Двигатель обладает высокой мощностью и без проблем разгонит вас. Двигатель не такой крутящий, как большинство двигателей Toyota, но в сочетании с новой трансмиссией это может немного раздражать.Люди думают, что их Сиена 2018 года переключается не правильно, когда они нажимают на педаль газа, есть задержка, затем переключение на пониженную передачу или резкий взлет. Это просто дизайн, и к нему нужно привыкнуть. 2) Информационно-развлекательная система очень плохая. Попытка заставить Scout GPS работать все время и подключить телефон временами проблематично. Вы привыкаете к тому, что работает, а что нет, но из коробки это громоздко. Хотя некоторым они кажутся нарушителями сделки, они не для меня. Моя Odyssey 2012 года вышла из строя на 100 км миль, моему Grand Caravan 2017 года потребовались новые подъемники, форсунки и новые стойки на 30 км.Все было на гарантии, но безумно требовалось столько доработки. Я покупаю все свои машины год или два у уважаемых дилеров. Я чувствовал, что Odyssey ушел раньше, чем следовало, но я получил по крайней мере приличную пробежку. Мой караван был просто горячей кучей мусора. Это подводит меня к моей Сиенне. Он надежный, прочный и беспроблемный. Я с радостью воспользуюсь некоторыми причудами, к которым нужно привыкнуть, в пользу беспроблемного фургона, который я смогу сохранить на долгое время. Многие автомобили напоминают мне современные Range Rover.Вначале он настолько функциональный и приятный, что в последующие годы вы тратите деньги на обслуживание. Сделайте себе одолжение и купите сиену не потому, что она лучше, чем Pacifica или Odyssey, а потому, что она доставит вам гораздо меньше проблем и никогда не подведет.

Безопасность

4 из 5 звезд

Технологии

3 из 5 звезд

Производительность

5 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Комфорт

5 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Value

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

4 из 5 звезд

Great Sienna Van, BUT…

A. L. Campbell, 23.05.2018

Limited Premium 7-местный 4-местный минивэн (3.5L 6cyl 8A)

22 из 23 человек посчитали этот обзор полезным

Это наш второй фургон Sienna. Модель 2018 года — отличный, хороший прочный фургон, но упустите все укромные уголки / трещины, которые наш 2010 имел для хранения, большой недостаток … у нее были подлокотники на дверях, которые поднимались для хранения внутри, у нее также была небольшая консоль для зазубрин. , и в этой новой модели нет таких дополнительных мест для хранения вещей, как и под сиденьями 3-го ряда, когда сиденья опущены.Кондиционер недостаточно мощный. Вентиляционное отверстие водителя нельзя располагать прямо на вас. Радиус поворота даже лучше, чем у нашего предыдущего фургона. Однако заднее стекло немного меньше, поэтому мы купили одно из этих панорамных зеркал заднего вида, чтобы лучше видеть, что нас окружает. Это очень помогает. Подголовники передних сидений расположены под очень неудобным, неудобным углом, особенно при длительных поездках. Недавно мы проехали в общей сложности 22 часа, и к концу моя шея охватила спазмы. Все новые функции безопасности — большой плюс.Абсолютно не любитель черного ковра. В итоге мы удалили черные коврики и заменили их серыми резиновыми ковриками (Weathertech), которые лучше скрывают грязь и их легче чистить. Центральная консоль слишком глубокая, плюс черный интерьер консоли затрудняет поиск вещей. В итоге мы использовали высокие белые пластиковые стаканчики для хранения вещей, а затем промаркировали чашки. В целом, мы довольны нашей Sienna Limited Premium 2018 года, Toyota делает отличные автомобили, но есть возможности для улучшения.Покупаю Тойоты 45 лет !!! Конечно, хотелось бы, чтобы Гибрид был доступен, когда мы покупали этот … ПЕЧАЛЬНО !!! Они доступны через год после покупки. ☹️ P.S. Когда мы выезжали со стоянки на этом фургоне, мы не заметили, что у него нет поперечных балок на крыше. Позже мы поговорили об этом с дилером. Можно подумать, что в топовую Toyota Sienna Limited Premium стоимостью почти 50 000 долларов будут включены поперечины !!! Я лично побеседовал с менеджером отдела интернет-продаж дилерского центра.Она была достаточно любезна, чтобы согласиться бесплатно добавить поперечины на крышу. Наши самые большие претензии … — Воздухозаборник со стороны водителя не может быть направлен на водителя. -Toyota необходимо вернуть много складских помещений, которые были у модели 2010 года. -Больше места для хранения необходимо под задним сиденьем в горизонтальном положении. -Положение подголовников передних сидений нужно переделать… они ужасные -Иногда сиденья второго ряда застревают в заклинившем положении -Нет крючка, чтобы удерживать мусорный контейнер, как на модели 2010 года. -Центральная консоль должна быть переработана, так как она слишком глубокая и темная

Безопасность

5 из 5 звезд

Технология

5 из 5 звезд

Производительность

5 из 5 звезд

Интерьер

4 из 5 звезд

Комфорт

4 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Value

20 920

20 920 из 520 звезд Сообщить о нарушении

---

5 из 5 звезд

Отличное соотношение цены и качества

Джон Иган, 17.04.2018

XLE 8-местный 4-местный минивэн (3.5L 6cyl 8A)

30 из 32 человек сочли этот обзор полезным

Написание этого обзора 3 месяца и 3500 миль владения Sienna XLE 2018 года. Я очень впечатлен функциями безопасности. Фактически, автоматическое вспомогательное торможение помогло спасти меня от аварии, когда автомобиль передо мной внезапно остановился на шоссе, потому что они пропустили выезд! Сработала радарная сигнализация приближения, и были задействованы тормоза, прежде чем я понял, что машина передо мной полностью останавливается, и перед ней нет машин.Большое спасибо за комфорт интерьера, особенно сидений. Я живу во Флориде, но в итоге купил машину в Вирджинии, потому что, по всей видимости, Toyota разделена на три региона: юго-восток, побережье Мексиканского залива и все остальное. Сиена в Вирджинии стоила примерно на 3 тысячи долларов меньше, чем во Флориде. Поездка стоит того! Хотелось бы, чтобы у Toyota были округлые циферблаты кондиционера, похожие на iPod, а не кнопки. Вы должны каждый раз смотреть вниз, чтобы отрегулировать кнопки. Если бы у вас был циферблат, вы могли бы вращать его, не глядя вниз.Ненавижу Toyotas Ensuite. Хотел бы я купить машину без нее. Ваш телефон мощнее всего, что может предложить Toyota. Не думаю, что какая-либо автомобильная компания поняла это. В целом я очень доволен покупкой, особенно учитывая отличную цену, которую я получил за нее. Odyssey была его самым большим конкурентом, но Sienna 2018 года казалась более выгодной; и могу с уверенностью сказать, что принял правильное решение.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

4 из 5 звезд

Производительность

4 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Комфорт

5 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Value

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

3 из 5 звезд

Может быть, наша последняя Сиенна!

KAvery, 13.11.2018

LE 7-местный 4-местный минивэн AWD (3.5L 6cyl 8A)

33 из 36 человек посчитали этот обзор полезным

Мы любим Тойоты, но это моя вторая Сиена. Сначала был 2007 год. Очень понравился, но на нем проехал много миль. Купил 2018 год и был так счастлив уехать со стоянки. У моего мужа был Rav4 2017 года выпуска. Тоже люблю! Практически сразу возникли проблемы с Сиеной. Когда я замедляюсь, чтобы сделать поворот, а затем ускоряюсь, я получаю колебание с опасным эффектом удара плетью! Сначала у дилерского центра не было ответа на вопрос, в чем проблема.Теперь мне сказали, что проблема заключается в «конструкции дроссельной заслонки с проводом в транспортном средстве, и транспортное средство пытается выбрать правильную передачу, когда вы открываете полный газ с остановки или едете по дороге». Это ОПАСНО, когда вы не контролируете ускоритель !!! Я также должен держать ключ повернутым намного дольше, чем мне приходилось делать с любым автомобилем, который у меня когда-либо был. В дилерском центре говорят, что это нормально. MPG было где-то от 15 до 16, но подскочило до 18 летом, когда поменяли газ. В долгой поездке по шоссе, действительно, перевалил за 23 мили на галлон.Моя старая Сиенна справилась намного лучше. Разведчик GPS воняет! Не показывает изображение дороги, только стрелки! И тоже не надежно! Раздвижные двери часто визжат, и когда я беру его в автосалон для смазки, он возвращается, и документы показывают, что проблема не может быть воспроизведена. Но двери по-прежнему визжат. Также бывают случаи, когда индикатор подушки безопасности переднего пассажира не работает должным образом, когда у меня есть пассажир. Это показывает, что подушка безопасности не включена. Я также проверял это несколько раз.Центральный приборный экран также иногда тускнеет, когда включаются фары, когда идет дождь в течение дня, и я не вижу, что отображается на экране. Он был отремонтирован один раз, а недавно вернулся к нему после некоторой недавней загрузки. Теперь специалист по обслуживанию клиентов сказал, что такой настройки нет. Мне пришлось найти свои старые документы, а теперь мне придется пойти и позвонить, чтобы он посмотрел, чтобы показать ему, что я ничего не придумываю. Когда им пришлось сделать последнюю загрузку, они сказали мне, что потребовалось 8 попыток продавца, чтобы загрузка заработала.Если бы этот автомобиль не находился на гарантии, я могу только представить, какой был бы счет !!! И я никогда не был в дилерском центре Toyota с автомобилем так часто, как с этой Sienna 2018 года!

Безопасность

3 из 5 звезд

Технологии

3 из 5 звезд

Производительность

2 из 5 звезд

Интерьер

3 из 5 звезд

Надежность

4 из 5 звезд

Значение

3 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

3 из 5 звезд

Технологии, элементы управления консоли и погремушки убивают его

Todd W.Roat, 20.08.2018

LE 8-местный минивэн 4dr (3.5L 6cyl 8A)

25 из 27 человек сочли этот обзор полезным

Мы только что перешли с Sienna 2005 года на модель 2018 года. в целом не доволен. Надеюсь, что 2019 год станет лучше. Entune / Nav / Scout ужасны. Тестировал некоторые Хонды, и простая навигационная система, похожая на Google, не вызвала никаких проблем. Sienna Entune / Scout ооочень больно (требуется приложение x 2, регистрации, сопряжение, телефон должен быть включен), тогда конечный результат в лучшем случае неуклюжий. Я был поражен тем, насколько это было плохо.В машине горячая точка супер плохая. Моя 5-летняя точка доступа Verizon mifi была лучше, нам пришлось использовать ее в поездке. Не говоря уже о том, что в руководстве говорится о настройке Verizon Connet, а на сайте Verizon говорится, что Verizon Connet будет прекращена?!? WTH? И климат-контроль все еще сбивает нас с толку. И AC требуется заметно больше времени, чтобы остыть по сравнению с предыдущей Sienna или любой другой машиной, которая у нас есть. Другие вещи, которые нужно искать в 2019 году, которые, я надеюсь, они исправили: задние пассажирские сиденья дребезжат как сумасшедшие, по какой-то причине переднее лобовое стекло утоплено в раму, а вертикальные боковые каналы водителя и пассажира выступают вверх, как какой-то ветровой совок. возможно — тонны шума ветра на скорости шоссе (странное решение), трансмиссия не очень плавная — придется буквально полностью остановиться, прежде чем снова двинуться в путь, иначе возникают какие-то неровные проблемы с трансмиссией, когда она пытается понять, что делать.Если вы тест-драйв, попробуйте навигатор, подключите телефон к Bluetooth. Мы не просто предполагали, что это будет просто и легко, как и все другие автомобили, на которых мы ездили.

Безопасность

4 из 5 звезд

Технологии

2 из 5 звезд

Производительность

4 из 5 звезд

Интерьер

3 из 5 звезд

Комфорт

4 из 5 звезд

Надежность

4 из 5 звезд

Value

4 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

Odyssey, Pacifica Top IIHS Рейтинги минивэнов 2018-191 9000 Honda Odyssey была удостоена награды IIHS Top Safety Pick за 2018-19 гг.

Конкуренция среди минивэнов уже жесткая, и последние рейтинги Страхового института дорожной безопасности за текущий модельный год только сделали этот поединок еще более напряженным.

Chrysler Pacifica и Honda Odyssey — лучшие автомобили безопасности 2018 года. Они были в числе отборочных, когда IIHS объявил первых победителей конкурса 2018 года в декабре прошлого года. Оба получили превосходную оценку за предотвращение лобового столкновения и имеют приемлемые фары. Лучшие фары обеспечили бы этим минивэнам награду Top Safety Pick + — высший рейтинг группы.

Новости сейчас!

Чтобы получить Top Safety Pick 2018, согласно IIHS, транспортное средство должно иметь хорошие оценки во всех тестах на ударопрочность IIHS, кроме теста со стороны пассажира. Другие требования — это система предотвращения лобового столкновения, которая получает высокий или высокий рейтинг, и фары, которые получают приемлемый или хороший рейтинг.

Если разбить отдельные сегменты рейтинга, Honda Odyssey и Chrysler Pacifica получили общие оценки «хорошо», а Toyota Sienna упала до «приемлемых» оценок.В целом сегмент минивэнов показал себя хорошо, хотя тесты со стороны пассажира действительно обеспечили некоторое разделение, согласно IIHS.

(Honda занимает первое место в чартах Best Buy в 2018 году. Щелкните здесь , чтобы узнать подробности.)

«В наших последних тестах со стороны пассажира мы не обнаружили каких-либо проблем с работой ремней безопасности или подушек безопасности, как это было при оценке внедорожников малого и среднего размера в начале этого года и автомобилей среднего размера в прошлом году», — сказал Дэвид Зуби, руководитель института. научный сотрудник.«Вместо этого мы увидели некоторые структурные недостатки на правой стороне, которые все еще необходимо устранить».

Chrysler Pacifica 2018 года также получил рейтинг IIHS Top Safety Pick за 2018-19 годы.

Это был тест с небольшим перекрытием передней части пассажирской стороны, в котором Odyssey, получивший «хороший» рейтинг, превзошел Pacifica и его «приемлемый» рейтинг. Сиена получила в тесте оценку «плохо».

Согласно IIHS, небольшое столкновение с перекрытием происходит, когда передним углом транспортного средства ударяется о другое транспортное средство или объект, например, дерево или столб.Группа начала оценивать автомобили с точки зрения защиты водителя и пассажиров при фронтальном столкновении с небольшим перекрытием со стороны водителя в 2012 году, а в прошлом году добавила тест со стороны пассажира, чтобы убедиться, что пассажиры с обеих сторон транспортного средства получают одинаковую защиту.

( Щелкните здесь , чтобы получить подробную информацию о планах Waymo по покупке 62 000 гибридов Chrysler Pacifica.)

Производители быстро вносят улучшения, отмечает IIHS, чтобы обеспечить хороший или приемлемый рейтинг в тестах со стороны пассажира, что является одним из требований для получения награды Top Safety Pick + 2018.В случае с Sienna конструкция допускала проникновение на 20 дюймов в нижний отсек для пассажиров и более чем на 16 дюймов на приборную панель.

Рейтинги индивидуальных тестов IIHS для минивэнов на 2018-19 гг.

«Каркас безопасности должен быть достаточно прочным, чтобы противостоять вторжению в аварию, чтобы защитить людей внутри, независимо от того, где они сидят в автомобиле», — сказал Зуби. «Посторонняя структура смялась вокруг ног испытательного манекена. Настоящий правый передний пассажир получил бы возможные травмы правого бедра и голени в результате аварии такой степени тяжести.”

Вторжение также было проблемой для Pacifica. Предельные оценки конструкции не позволили ей получить наивысший рейтинг в тесте на малое перекрытие со стороны пассажира.

(Чтобы узнать больше о лидирующем списке Toyota Consumer Reports в топ-10, Щелкните здесь .)

Кроме того, IIHS опубликовал рейтинги LATCH. Нижние якоря и ремни для детей (LATCH) — это система крепления детских удерживающих устройств, предназначенная для упрощения установки.Исследования IIHS показали, что детские удерживающие устройства, установленные с помощью LATCH, с большей вероятностью будут установлены правильно, чем удерживающие устройства, установленные с помощью ремня безопасности транспортного средства.