Рейтинг тормозных дисков для иномарок: 15 лучших производителей тормозных дисков

Содержание

Рейтинг тормозных дисков для иномарок | Topkin

Тормозные диски в авто — вопрос безопасности и жизни пассажиров. Поэтому очень важно, чтобы они были надежными, служили долго и не подвели в критическую минуту. А поможет определиться с правильным выбором наш рейтинг тормозных дисков для иномарок.

EBC

Тормозные диски EBC Turbogroove

Тормозные диски EBC Turbogroove

Продукция английского производителя, состоящая из нескольких серий: premium, turbgroove и ultimax.

В топовой серии Turbgroove используется шаровидный графит, который усиливает сплав, делая его устойчивым к нагрузкам (деформациям и перегреву). Идеально подходит для любителей активной езды, а также для проблемных заводских (Subaru, Mitsubishi, Acura, Infiniti, Honda) машин. Диски сбалансированы и имеют несквозную перфорацию. В таких дисках вероятность растрескивания отсутствует практически полностью и попутно отводятся газы и пыль.

Еще одно новшество компании — направленность дисков. Разные насечки на левом и правом, работающие в нужную сторону, выводят, а не прессуют мелкие дисперсные частицы.

Ultimax, серия с прерывистыми радиальными насечками, предназначена для спортивных моделей. Эти лоты отводят пыль и воду, а также повышают охлаждаемость и уменьшают шум во время торможения. Дополнительно металл покрыт краской против ржавчины.

Premium – это гладкие диски, являющиеся идеальной заменой оригиналу.

ATE

Тормозные диски ATE PowerDick

Тормозные диски ATE PowerDick

Эта компания входит в корпорацию Continental Automotive Systems и является безусловным мировым и узкоспециализированным лидером в производстве компонентов тормозных систем. Более 22 заводов по всему миру выпускают продукцию под брендом ATE и поставляется на конвейеры AUDI, SKODA, FORD, BMW, TOYOTA.

Тюнингованная серия PowerDick из легированного чугуна с добавками хрома, никеля, титана и меди содержит ноу-хау — специальный желоб. В процессе работы всегда происходит выделение газа, который образует прослойку между колодкой и дисками и мешает торможению.

С помощью канавок быстро отводится водяная пленка, способствующая торможению. И даже в критических условиях усиленные диски PowerDick не подведут.

Диск способен выдержать критические температуры до 800 градусов, но с помощью желоба еще и частично охлаждается.

Otto Zimmerman

Тормозные диски Otto Zimmerman

Тормозные диски Otto Zimmerman

Германская компания, первый раз выпустившая свою продукцию на рынок в далеком 1947 году. Это хорошие диски со средними показателями (особенно в гладкой версии) и адекватной средней ценой. В качестве материала для дисков используется пластинчатый графит. В сравнении с другими производителями, износостойкость у Zimmerman самая лучшая. Это и понятно, так как большой сегмент занимают товары для автоспорта.

Есть перфорированная серия Sport (более 500 позиций), предназначенная для экстремального вождения. Ступицы и внешний диаметр диска дополнительно имеют антикоррозийное покрытие Coat Z.

Другая серия — Formula Z, представляет собой составные диски. Они не деформируются при самых критических температурах, более легкие (что важно для рессор), а плавающая система креплений защищает рабочую поверхность диска при больших нагрузках и предотвращает растрескивание.

Есть отдельная серия для легких коммерческих грузовиков.

Brembo

Тормозные диски Brembo

Тормозные диски Brembo

Итальянский производитель, уверенный середняк по цене и качеству. Рабочие поверхности дисков обработаны шлифованием и имеют систему вентиляции. Износ дисков незначительный, средняя эксплуатация составляет 80 тыс. километров.

Brembo производит диски для обычных авто и спортивных, причем все новейшие разработки потом используются в стандартных сериях. Серии MAX содержит в составе пластинчатый графит.

Lucas, TRW

ТОрмозные диски LucasTRW

ТОрмозные диски LucasTRW

Центральный офис компании находится в Германии, но заводы расположены по всему миру, о чем свидетельствует маркировка. Многие модели устанавливают сразу на конвейере (Wolksvagen и Opel), но общая масса предназначена для вторичного рынка.

Компания первая придумала окрашивать свою продукцию в черный цвет, с идеальным глянцевым покрытием. Их не нужно покрывать маслом и противокоррозийными средствами.

Другая серия — высокоуглеродистая. Самое главное их качество — оптимальная теплопроводимость, позволяющая охлаждаться наиболее эффективно. Эти диски легкие, со стабильными характеристиками и менее всего подвержены искривлениям и растрескиваниям.

Ferodo

Тормозные диски Ferodo

Тормозные диски Ferodo

Ассортимент английского концерна Federal-Mogul Aftermarket UK Limited, охватывающий около 95% всего европейского рынка машин. Компания сконцентрирована именно на тормозных компонентах.

Нелинейная чистовая обработка дисков помогает тормозить наиболее эффективно. Специальная антикоррозийная серия COAT+ позволяет легкосплавным дискам, установленных на престижных авто, не только тормозить, но и выглядеть эффектно, без единого пятнышка в открытом доступе.

Bosch

Тормозные диски Bosch

Тормозные диски Bosch

Японская компания, которая каждый из 30 млн произведенных в год дисков тестирует их в специальном R&D центре. А затем они поступают в розничную торговлю или отправляются на заводы Renault, Skoda, Nissan, Kia и Hyundai.

Каждый диск учитывает конкретные характеристики двигателя и особенности тормозной системы. Они предназначены больше для спокойной городской езды. Особенно хорошие результаты авто показывают при спокойном торможении, а вот во время экстренного показатели снижаются.

Диски Bosch в два раза дешевле, чем у лидера нашего рейтинга.

Remsa

Тормозной диск Remsa

Тормозной диск Remsa

Испанская компания, изготавливающая более 20 млн единиц дисков в год. За 40 лет существования Remsa разрослась до 6 заводов по всему миру. Среди них имеется 2 производства в Северной Америке. Поэтому большой сегмент всех продаж уделяется американским авто. Кроме иномарок, есть комплектующие на Ладу, причем по достаточно демократичной цене.

Их достоинства: отсутствующая вибрация при езде и полная безопасность тормозной системы. Диски предназначены для спокойного стиля езды, вентилируемые и выдерживают диапазон температур от 100 до 500 градусов.

Schneider

Тормозные диски Schneider

Тормозные диски Schneider

Это диски созданы для экстремальной езды. Вентилируемые и перфорированные, они выдерживают перепады температуры и за счет сквозных отверстий удаляет газы, образующиеся в процессе трения.

Диски Schneider особенно удачно сочетаются с колодками Ferodo. После проезда по луже не ощущаются никакие перебои. Диски как работали, так и продолжают это делать.

Благодаря перфорации Schneider остывают намного быстрее своих литых собратьев. Но — колодки выходят из строя чаще, принимая на себя все минусы дороги.

Особенностью дисков этой марки является то, что внутренняя реберная структура «прямая», а значит их можно устанавливать в любую сторону — воздушный поток движется одинаково. Цена — средняя.

NK, Nordjysk Kobling

Тормозные диски Nordjysk Kobling

Тормозные диски Nordjysk Kobling

Датский производитель, как и ATE, узкоспециализированной направленности. Этот бренд входит в концерн SBS, соответствующий стандарту Matching Quality Parts. На диски гарантия составляет 3 года.

Все они вентилируются и достаточно стойки к температурным перепадам, деформации и износу.

Из недостатков можно отметить тот факт, что ступичная часть изделий без покрытия, ржавеет. Так что в этом случае лучше брать уже крашеные, со специальной маркировкой.

Топ-15 лучших производителей тормозных дисков на 2022 год в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Одними из главных запчастей для любого автомобиля являются тормозные диски. Именно они обеспечивают безопасность и комфортное передвижение. Чтобы добиться от этой детали максимальной работоспособности, необходимо приобретать только качественные варианты, выпускающиеся проверенными производителями. Сегодня на автомобильном рынке представлен широкий ассортимент тормозных дисков. Среди такого разнообразия сделать выбор не просто. Чтобы вы смогли принять правильное решение, мы составили рейтинг лучших производителей тормозных дисков на 2020 год. В него вошли только те компании, которые, по мнению экспертов и отзывам автомобилистов, зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Обзор топа самых хороших производителей тормозных дисков для автомобиля

КатегорияМестоНаименованиеРейтингХарактеристикаСсылка
Торговые марки экономкласса1FERODO

9.9 / 10

Выгодная цена при высоком качестве продукцииПодробнее
2Bosch

9. 7 / 10

Многолетнее сотрудничество со многими мировыми автопроизводителямиПодробнее
3NIBK

9.6 / 10

Высокая устойчивость к различной температуре и длительный эксплуатационный срокПодробнее
4AVANTECH

9.3 / 10

Отличное качество и высокий уровень безопасностиПодробнее
5Nipparts

8.8 / 10

Своевременное торможение и надёжностьПодробнее
Среднеценовые бренды1BREMBO

9.9 / 10

Высокое качество выпускаемых автозапчастейПодробнее
2Schneider

9.8 / 10

Идеальный вариант для экстремальной ездыПодробнее
3LUCAS (TRW)

9.7 / 10

Высококачественная и безопасная продукцияПодробнее
4Valeo

9. 3 / 10

Длительный эксплуатационный срокПодробнее
5MASUMA

9.1 / 10

Очень низкий процент бракаПодробнее
Фирмы премиум-класса1EBC

9.9 / 10

Безопасность и практичностьПодробнее
2ATE

9.8 / 10

Современный и инновационный подходПодробнее
3OTTO ZIMMERMANN

9.6 / 10

Высокая износостойкостьПодробнее
4Fremax

9.5 / 10

Простая установка и прочностьПодробнее
5DBA

9.1 / 10

Отличная стойкость к перегревамПодробнее

Вопросом о том, какие тормозные диски самые лучшие, задаются большинство автолюбителей в тот момент, когда приходит время менять данную деталь. Ответить однозначно на этот вопрос невозможно, так как все существующие разновидности имеют определённые достоинства и недостатки. Помимо всего прочего, ответ будет зависеть от стиля вождения и финансовых возможностей, а также от того, какому производителю вы отдаёте предпочтение.

Выбирая тормозные диски из широкого ассортимента, кроме производителя также обращайте внимание на их  технические характеристики и соответствие определённому автомобилю.

Торговые марки экономкласса

Каждому из нас хочется, чтобы запасные части для автомобилей не только соответствовали всем стандартам, но и имели доступную цену. Мы постарались собрать для вас максимум информации и составили обзор производителей, которые не только выпускают качественные тормозные диски, способные отлично справляться со своими непосредственными обязанностями, работать бесперебойно и иметь большой срок службы, но и при этом относятся к экономклассу.

обзор

Искра жизни: рейтинг лучших автомобильных свечей зажигания 2020 года

Компания занимается разработкой и выпуском элементов тормозных систем для автомобилей с 1897 года. За это время производитель зарекомендовал себя только с положительной стороны и получил массу хороших отзывов. Сегодня компания занимает лидирующие позиции среди производителей тормозных дисков и выпускает несколько различных линеек этих запчастей для удовлетворения максимально широкого круга запросов автовладельцев.

Плюсы

  • Применение только эксклюзивных технологий
  • Широкий охват рынка
  • Современность и инновационность
  • Высокое качество и востребованность
  • Комплексный подход
  • Доведение до совершенства расходников
  • Приемлемая цена

Минусы

  • Требуют систематической и своевременной замены

Тормозные диски FERODO

Специалисты рекомендуют при замене тормозной системы не ограничиваться только диском, а подходить к решению проблемы комплексно. Меняйте сразу  и тормозные колодки, датчик износа, суппорты и направляющие.

Если вы хотите приобрести качественные и недорогие тормозные диски, то обязательно рассмотрите этого производителя. На рынке автозапчастей фирма Bosch работает с 1993 года. Ежегодно производители повышают качество выпускаемой продукции благодаря инновационным разработкам. В год они производят около 30 млн тормозных дисков, задних и передних колодок. Все используемые материалы проходят строжайший отбор. Испытанная временем технология обеспечивает отсутствие застоя в развитии. Тормозные диски под этим брендом производятся для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, мототехники, грузовиков, строительной и другой спецтехники, спорткаров и несерийных моделей авто.

Плюсы

  • Точное, высокое качество
  • Систематическое обновление ассортимента
  • Соблюдение гарантийных обязательств
  • Широкий ассортимент продукции
  • Приемлемая цена

Минусы

  • При экстренном торможении происходит снижение эффективности дисков

Тормозные диски Bosch

Передовой японский производитель, специализирующийся на разработке и производстве комплектующих к автомобильной технике. Вся выпускаемая продукция соответствует международным стандартам и требованиям. С завода тормозными дисками NIBK комплектуются такие модели авто, как Солярис, Приора и Гранта. Пользователи оставляют об этих запасных частях только хорошие отзывы, отмечая при этом приемлемую стоимость. Продукция полностью адаптирована к различным климатическим условиям, имеет высокий коэффициент трения и стойкость к износу.

Плюсы

  • Отличное соотношение цена-качество
  • Тщательный и систематический контроль над качеством со стороны руководства
  • Для изготовления используется только новое и современное оборудование
  • Развита сеть представительств
  • Широкий ассортимент
  • Опытный персонал
  • Сочетание со всеми марками автомобилей

Минусы

  • Иногда при торможении может появляться писк

Тормозные диски NIBK

топ лучших

Лучшие бренды китайской резины для автомобилей – рейтинг 2020 года

Компания производит тормозные диски в Южной Америке на заводах своего партнёра и на протяжении длительного времени сотрудничает с Mitsubishi Motors, что подтверждает высокий уровень качества продукции. При производстве используется специальный сплав чугуна с повышенным содержанием углерода, что существенным образом с положительной стороны сказывается на качестве тормозных дисков. Продукция отвечает всем, даже самым жёстким требованиям.

Плюсы

  • Высокое качество и безопасность
  • Устойчивость к перегреву и деформации даже при больших нагрузках
  • Минимальный срок притирки
  • Отличное сцепление с колодками
  • Работают с минимальным шумом и вибрацией
  • Приемлемая цена

Минусы

  • Средний срок службы
  • Больше подходят для спокойной езды

Тормозные диски AVANTECH

совет эксперта

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов 2020 года для тех, кто готовится к зиме

Компания на протяжении длительного времени обеспечивает большую часть европейского рынка запчастями высокого качества, постоянно расширяя свой ассортимент. Как и вся остальная продукция, тормозные диски зарекомендовали себя только с лучшей стороны и пользуются большим спросом на отечественном рынке. Запасные части проходят жёсткий контроль, поэтому объёмы брака минимальны.

Плюсы

  • Надёжность запасных частей
  • Хорошее соотношение цены и качества
  • Своевременное торможение и безопасность движения

Минусы

  • Сравнительно небольшой срок службы

Тормозные диски Nipparts

Среднеценовые бренды

Как показывает практика, самым большим спросом пользуются запасные части на автомобили среднего сегмента. Такие модели отличаются долговечностью, надёжностью и хорошим качеством. Производители тормозных дисков средней ценовой категории выпускают продукцию для большинства легковых и грузовых автомобилей.

При разработке данных тормозных дисков используются только инновационные технологии и современное оборудование.

Итальянский производитель деталей для тормозной системы автомобилей, по отзывам водителей как легкового, так и гоночного транспорта, признаётся одним из лучших в своём деле. Компания была основана в 1961 году. Первые тормозные диски стали выпускать с 1964 года. Сегодня BREMBO — это динамично развивающаяся компания, которая занимается выпуском качественных запчастей для автомобилей, проходящих тщательный контроль.

Плюсы

  • Постоянное обновление и расширение ассортимента
  • Внедрение новых технологий
  • Высокое качество выпускаемых автозапчастей
  • Наличие стандартных и спортивных серий
  • Длительный эксплуатационный срок
  • Запчасти для разных автомобилей

Минусы

  • Нужно остерегаться подделок

Тормозные диски BREMBO

Все детали и материалы, используемые при производстве, проходят тщательный отбор, поэтому с каждым годом качество продукции становится лучше.

Если вы не знаете, дисковые тормоза какой фирмы (и по приемлемой цене) лучше поставить на свой автомобиль, то этого производителя обязательно стоит рассмотреть. На протяжении уже многих лет турецкая компания заслуживает только положительных отзывов, выпуская качественный, усовершенствованный товар. Тормозные диски этого бренда можно подобрать как для легковых, так и для грузовых, спортивных автомобилей, а также мотоциклов. Вентилируемые и перфорированные, они стойко выдерживают перепады температур и удаляют газы, которые образуются в процессе трения за счёт сквозных отверстий.

Плюсы

  • Качественные запчасти по выгодной цене
  • Широкий ассортимент
  • Долговечность
  • Постоянный контроль и улучшение качества деталей

Минусы

  • Способствуют быстрому износу тормозных колодок

Тормозные диски Schneider

Отличительной чертой фирмы является то, что диски окрашиваются в чёрный глянцевый цвет, что избавляет владельца автомобиля от необходимости наносить на них антикоррозийный состав или масло.

Компания является ведущим производителем на рынке тормозных дисков. Около 98% парка европейских автомобилей используют продукцию этого бренда. Среди владельцев машин и работников станций технического обслуживания тормозные диски получают только положительные отзывы и занимают лидирующие позиции по безопасности и качеству.

Плюсы

  • Небольшой вес
  • Повышенная устойчивость к деформации
  • Сниженный уровень шума
  • Стабильные термические характеристики
  • Комплексный подход
  • Износостойкость
  • Постоянный и тщательный контроль качества

Минусы

  • Недолговечность глянцевых поверхностей

Тормозные диски LUCAS (TRW)

Большинство моделей тормозных дисков проходят процесс обработки поверхности абразивными материалами. Это существенно ускоряет процесс притирки и повышает эффективность торможения.

Довольно крупная группа предприятий, занимающаяся не только разработкой и производством, но и продажей автомобильных запчастей. Тормозные диски, выпускаемые под этим брендом, отличаются хорошим соотношением цены и качества, долгим эксплуатационным ресурсом, стойкостью к высоким температурам и отсутствием посторонних звуков в процессе эксплуатации. Специалисты компании тщательно следят за качеством реализуемой продукции и при производстве используют только высококачественные материалы и инновационные технологии.

Плюсы

  • Высокое европейское качество продукции
  • Доступность
  • Широкий ассортимент
  • Длительный эксплуатационный ресурс
  • Стойкость и выносливость
  • Комфорт и безопасность

Минусы

  • Тормозные диски подходят не всем автомобилям

Тормозные диски Valeo

Производитель разрабатывает и выпускает тормозные диски на автомобили разных брендов. При производстве используются только современные технологии, помогающие создавать продукцию высокого качества. Завод оснащён самым современным и высокотехнологичным оборудованием. Практически все тормозные диски, выпускаемые этой компанией, имеют ненаправленное покрытие рабочей поверхности, что обеспечивает высокую скорость и равномерность притирки. Контроль качества организуется для каждой партии изделий.

Плюсы

  • Использование только современных технологий и качественных материалов
  • Широкий ассортимент выпускаемой продукции
  • Тщательно контролируется качество изделий
  • Надёжность и стойкость к коррозии
  • Доступные цены
  • Хорошие эксплуатационные качества

Минусы

  • Существует риск наткнуться на подделку

Тормозные диски MASUMA

Фирмы премиум-класса

Если вы являетесь владельцем элитного автомобиля, то для него нужны качественные и дорогие запасные части. При производстве тормозных дисков премиум-класса компании используют исключительно инновационные детали, гарантирующие надёжность, долговечность и полную безопасность на дорогах. Чаще всего такие запчасти приобретают владельцы таких автомобилей, как  Bentley, Ferrari, Infiniti, Mersedes и другие.

обзор

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2020 года для легковых автомобилей и внедорожников

Мировой лидер в изготовлении дисковых тормозов и компонентов к ним. Продукция, выпускаемая под этим брендом, отличается высокой эффективностью, качеством и длительным эксплуатационным сроком. Тормозные диски этой фирмы стоят дорого, но их цена оправдывается в процессе эксплуатации непревзойдённым качеством и производительностью. Часто запасным частям именно этой фирмы отдают предпочтение при подготовке дорогих автомобилей для спорта.

Плюсы

  • Бесперебойная работа
  • Широкий ассортимент
  • Надёжность и практичность
  • Длительный эксплуатационный срок
  • Безопасность

Минусы

  • Подходят только для дорогих автомобилей

Тормозные диски EBC

совет эксперта

Рейтинг лучших автомобильных ламп h5 по надежности и качеству

Компания на протяжении длительного времени выпускает инновационные, современные и качественные автозапчасти. Ежегодно производитель работает над совершенством своего товара и вкладывает всё больше средств в развитие. Большинство продукции предназначается для иномарок и отличается сравнительно высокой ценой. Тормозные диски ATE соответствуют высшим нормам качества и выдерживают экстремальные эксплуатационные нагрузки.

Плюсы

  • Пониженная шумность
  • Оригинальная разработка
  • Комфорт и безопасность
  • Эффективность на любых режимах
  • Высокое качество изготовления
  • Долговечность
  • Высокая стойкость к коррозии

Тормозные диски ATE

Производитель уже более 50-ти лет специализируется на изготовлении запчастей для тормозных систем автомобилей. Сегодня в каталоге содержится свыше 3000 наименований. Вся продукция изготавливается только из высококачественных материалов с использованием инновационных технологий. Производитель предлагает диски классической конструкции, перфорированные, слотированные, биметаллические, а также со специальным антикоррозийным покрытием. Надёжность достигается благодаря многолетней успешной работе в данной области.

Плюсы

  • Долговечность изделий
  • Устойчивость фрикционных поверхностей к истиранию и критическому нагреву
  • Высокое качество и надёжность
  • Защита от подделок
  • Широкий ассортимент продукции

Минусы

  • Производитель работает преимущественно с немецкими автоконцернами

Тормозные диски OTTO ZIMMERMANN

После вскрытия диски не требуют обезжиривания и сразу готовы к установке.

Если вы хотите поставить себе на автомобиль качественные диски, реагирующие на сцепление с разными колодками, то этого производителя обязательно нужно рассмотреть. Компания работает на протяжении нескольких десятков лет и за время своего существования успела заслужить массу положительных отзывов.

Производитель предлагает большой выбор тормозных систем, которые подходят не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. С каждым годом качество запчастей совершенствуется.

Плюсы

  • Прочность
  • Надёжность
  • Безопасность
  • Долговечность
  • Совместимость со многими автомобильными марками

Тормозные диски Fremax

совет эксперта

Какой антифриз лучше защитит двигатель: рейтинг лучших жидкостей для зимы 2020 года

Ведущий мировой производитель в области разработки и производства высококачественных тормозных дисков для большинства автомобилей. Компания уже более 30 лет поставляет только высококачественную продукцию, выпускаемую с применением современных технологий. На всю линейку распространяется годовая гарантия качества от производителя.

Тормозные диски идеально подходят для экстремального вождения, при этом в условиях такой эксплуатации запчасть будет изнашиваться равномерно.

Плюсы

  • Постоянное обновление ассортимента
  • Широкий ассортимент
  • Высокий уровень качества
  • Безопасность
  • Эффективное охлаждение
  • Равномерный износ
  • Отличная стойкость к перегревам

Тормозные диски DBA

Рекомендации редакции Zuzako по выбору производителя дисков для тормозных колодок

Подбор тормозных дисков на автомобиль — непростая задача, особенно для начинающих автомобилистов. Очень важно в данном вопросе окунуться во все тонкости, так как от этого зависит качество и безопасность езды.

При покупке обязательно обращайте внимание на каждую мелочь. Сегодня подделок значительно больше, нежели оригинальных запчастей. Чтобы защититься от фальсификата, выбирайте продукцию с заводской маркировкой, наличием серийного номера и клейма.

Приобретайте тормозные диски только в проверенных магазинах и торговых точках. Перед покупкой очень важно провести визуальный осмотр каждого нового диска.

Сказать однозначно, продукция какого производителя самая качественная — невозможно, так как все существующие запчасти имеют определённые достоинства и недостатки. В нашем топе мы постарались собрать для вас только самых проверенных и положительно зарекомендовавших себя производителей, которые за время своей работы, по мнению экспертов и отзывам автомобилистов, выпускали качественную, надёжную, безопасную и соответствующую всем требованиям продукцию.

Выбор всегда остается за вами. Надеемся, что статья расширит ваши знания о производителях тормозных дисков и поможет сделать правильный выбор.

Удачных вам покупок!

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Оцените публикацию Загрузка…

рейтинг востребованных моделей, сравнение и мнение специалистов, результаты тестов

Тормозные диски лучше поставить высокого качества. Несмотря на длительность эксплуатации, эти комплектующие авто расходный материал. А расходники изготавливают много разных производителей. Не заблудиться  в изобилии, и купить детали поможет  рейтинг тормозных дисков.

Признаки износа дисков

Перед тем как изучать рейтинг производителей надо знать признаки износа детали. Основной признак изнашивания – это пульсация тормозной педали и вибрированием машины. О непригодности для эксплуатации можно говорить, если при резком торможении машина скрипит, скрежет, издает посторонние звуки.

Эксперты отмечают такие признаки износа:

  • при сбавлении скорости тормозная педаль более мягкая, проваливается или напротив, блокируется;
  • долгий тормозной путь;
  • вибрирование и визжание при торможении;
  • смена момента тормоза и рулевое биение;
  • при надавливании на педаль на значительной скорости, автомобиль заносит;
  • нет обратного хода педали;
  • при тормозе идет блок одного или нескольких колес.
На заметку!

Автомобили обладают датчиками изнашивания. Индикаторная лампочка показывает износ деталей, которые надо менять.

Новые диски идут по различным ценам. У каждой стоимостной ниши есть свои особенности, преимущества и недостатки. Перед тем как приступать к выбору, рекомендуется изучить этот момент.

Недорого, но качественно – рейтинг

Модели, предложенные в бюджетной категории фирм, считаются лучшими из всего выбора тормозных дисков эконом класса. Они обладают всеми базовыми характеристиками, изготовлены из надежных материалов, относительно износоустойчивы.

ТОП тормозных дисков:

  1. Тормозные системы, как и автозапчасти бренда, актуальны у водителей нашей страны. Объясняется тем, что комплектующие имеют идеальное сочетание цена+качество. Запчасти прослужат долго и гарантируют экстренное торможение, что для любого авто базовая характеристика.
  2. При производстве расходного материала берется сверхпрочный чугунный сплав с углеродной добавкой и краска для обработки, прочно защищающая от ржавчины. Из плюсов – стойкость к нагреванию, а это предупреждает разрушение детали или их деформирование при значительных перенагрузках. Технология STOP& GO, применяемая в изготовлении, дает гарантии сцепки с колодками, а это понижает период притирания.
  3. Качество модели этого бренда демонстрируют при умеренном, спокойном передвижении, что нельзя сказать о резком тормозе, показатели значительно ниже.
    Компенсируется это стоимостью – она почти в 2 раза ниже, чем у лидеров производителя. Из преимуществ можно назвать низкие цены. Детали подходят для вождения в городе, их можно ставить на европейские и азиатские авто. Компания сотрудничает с производителями машин (компании доверяют, это говорит о высоком качестве запчастей).
  4. В общем отзывы автовладельцев о работе расходного материала на авто положительные – они отметили надежность деталей японского бренда. Ничего странного, производитель входит в ТОП-10 по компоненту изготовления элементов тормозных систем. Из преимуществ – эффективная работа дилеров (актуально для России), высокое качество комплектующих, хорошие цены, огромный охват марок авто.
  5. Водители знают о проблемах «топорных» тормозов на машины спортивного или представительского класса с дисками из легкого сплава. Компания идеально решила данную проблему, разработав линию уникальных антикоррозийных моделей СОАТ+. Если качество на уровне, то говорить о бюджетных машинах вообще не правильно.
    Грамотный производитель с надежными комплектующими, а в доступных ценах. создание тормозных дисков по нелинейной обработке, Низкие цены при хорошем качестве запчастей, большой охват рынка.
Обратите внимание!

Эти детали работают тихо, почти не вибрируют, что также хорошо влияет на популярность фирмы. Тесты тормозных дисков доказали их высокое качество.

Бюджетные тормозные системы подходят для иномарок и нашего автопрома. Многие предпочитают именно эти комплектующие. Экспертизы доказали качество.

Диски средней цены

Диски для иномарок покупают обычно из средней цены. В рейтинг вошли комплектующие, имеющие разумные цены при повышенных технических характеристиках. Эти изделия надежны и доступны каждому автовладельцу.

ТОП 5 лидеров:

  1. Blue print. Детали надежные, производятся на заводах в Японии. Внедрение инноваций и строжайший контроль всех этапов создания, удовлетворяют высокие требования, что рационально предъявляются к детали в главной системе машины. Детали этого бренда – это гарантия безопасности и комфортности при езде. Они серьезно сокращают торможение, не вызывая при этом вибрирования и звуков. Для изготовления применяют высокого класса сталь, гарантирующую достаточно длительный период эксплуатации. Технологии перфорации рабочей плоскости отразилась на качестве сцепления.
  2. Бренд – борец с бракованным товаром – неликвидная продукция занимает меньше 0,6% общего объема. Популярность моделей на нашем рынке объяснима надежностью и наиболее доступной, по сравнению с фабричными оригиналами, стоимостью. Есть риск купить подделку, надо очень аккуратно выбирать поставщика.
  3. Комплектующие производства Германии, изготавливают специально для экстрима. Конструкция включают в себя и перфорацию, и вентиляцию для понижения влияния перепадов температурного режима и ликвидации газов из области трения колодок о диск. Главным отличием моделей этого бренда являются прямые ребра, гарантирующие оптимальное прохождение воздухопотока. Комплектующие отлично подходят для экстремальной езды (применяются в рейтинге). Пользователи отмечают разумные цены расходников.
  4. Lucas (TRW). Отличие тормозных дисков бренда является окрашивание в черный глянец, что, по факту, избавляет и производителей, и самого автовладельца от надобности наносить на них масло и препараты от ржавчины. В ассортименте можно видеть специальные изделия, которые имеют повышенную степень проводимости тепла – они легкие, обладают стабильными теххарактеристиками тормоза и менее других подвержены к развитию дефектов, что связаны с нагреванием. Бренд предлагает большое количество недорогих деталей. Базовая часть продукции уходит на вторичный рынок.
  5. Диски производства Италия. Да, у бренда отлично «заходят» именно автомобильные диски для тормоза. Это крепкий середнячок и по цене, и по качеству, всегда ищет новые пути модернизации комплектующих авто. Результатом этих изысканий явилось понижение износа рабочей поверхности изделий и увеличение гарантии до 80000 км. Кроме изготовления дисков для обычных легковых машин, бренд разрабатывает концепты и для спорткаров.
Совет!

При покупке надо зрительно оценивать качество материала и запомнить, что все элементы обеспечены своей оригинальной упаковкой с маркировкой.

Диски средней цены этих производителей вошли ТОП-5, ежегодно изготовители совершенствуют продукцию.

Диски премиум класса

Дорогие диски премиум класса не менее популярны.  Такие модели отличается качеством, цена их всегда оправдана. Обычно их приобретают для дорогих автомобилей, так как цена подходит не для каждого человека.

В ТОП-5 вошли:

  1. Лучшие тормозные диски идут в уникальной упаковке из пластика, формы цилиндр с воздухо-клапаном. Это хорошая защита продукции при транспортировке на значительные расстояния по воде. Диски можно применять сразу, как раскрыта упаковка, их не надо обезжиривать, так как при изготовлении применялась технология Ready-To-Go.
  2. Продукция отлично подходит для современных авто, хорошо показала себя при экстремальном вождении. Детали изготавливают с применением технологии Kangaroo-Paw, благодаря которой происходит мощное охлаждение и имеется стойкость к перегреванию. Система T-Slotted создаёт долгое и равномерное изнашивание. Наличие перфорации и насечек на изделии дает возможность сохранить высокоэффективность системы при проникновении даже большого количества жидкости в места касания с колодками.
  3. Превосходное качество и эффективность продукции бренда DBA не подлежит сомнению, это гарант безупречной репутации изготовителя. Одна из фишек производителя – серия уникальных дисков Powerdisk. Они могут выдержать нагревание до 800оС. Это из-за наличия желобка и канавок, они не только отводят газы и влагу из рабочей зоны, но и способствуют охлаждению главных узлов тормоза. Преимуществ у продукции несколько, это сотрудничества с рядом автоконцернов (в том числе и с нашим «АвтоВАЗ»), большой выбор и на вторичном рынке, высокие показатели износоустойчивости и эффективности тормоза.
  4. Otto Zimmermann. Монтируют дисковые тормоза обычно на авто Volkswagen Group, причём охват моделей машин достаточный – от моделей среднего класса Фольксваген, Опель, например, до суперкаров типа Бугатти и Порше.
    Производитель предлагает много тормозных дисков, цены разные, разумные.
  5. Комплектующие для системы торможения этого производителя стоят сравнительно дорого, но высокая цена на 100% оправдана качеством и эффективностью. Это гарантирует высокую производительность тормоза. Эти модели часто выбирают владельцы спортивных машин и просто ценителей экстремального вождения. Любители качества приобретают наиболее доступные модели Turbgroove – их можно встретить на Субару, Инфинити, Хонда и других автомобилях, отличающихся динамикой. Для дорогих машин есть отличная замена заводским комплектующим – тормоза линейки Premium заказывают всегда.

Обратите внимание!

Прочность, надежность, многолетняя эксплуатация и безопасность – основные отличия запчастей этого бренда, если финансы позволяют лучше выбрать эти диски.

Качество деталей VIP соответствует ценам и не вызывает каких-то замечаний. Сравнение тормозных дисков в помощь.

Рекомендации по выбору

Водители со стажем знают, как подобрать тормозные диски. Чтобы поставить надежные расходники, надо руководствоваться нескольким принципам. В документах уточнить рекомендации производителя. Там указан диаметр, минимум по толщине и вид задних и передних тормозных дисков. Можно посмотреть по VIN авто.

Советы по выбору:

  1. Лучше, чтобы все комплектующие тормоза были созданы одним изготовителем.
  2. Надо проверить запчасти. Детали должны быть в цельной герметичной упаковке, без дефектов, коррозии и пигментации на поверхности.

Принадлежность всех комплектующих тормозной системы к одному ценовому сегменту гарантирует их равномерное изнашивание. Понять, что тормозные колодки работают неправильно, можно по скрежетанию и скрипам, биению рулевой и педали, неравномерному тормозу. Это значит, что автовладелец ошибся, выбирая запчасть, или она сильно износилась.

Качественный выбор тормозного диска — залог экономии денег и безопасной езды. Поэтому правильно приобрести комплектующие, прислушавшись к рекомендациям завода производителя машины. Тип и геометрию деталей надо уточнить. Нельзя забывать о стиле вождения, чтобы понять, какие необходимы тормозные диски — с вентиляцией, перфорацией или с насечками. Эксперты выбирают тормоза под стать дискам. И это касается не только качества и стоимости, но и производителя комплектующих.

Рейтинг 35 самых тормозных автомобилей мира 2018 года | Brembo

​​Вы наверняка уже видели рейтинг самых красивых, быстрых и даже самых дорогих автомобилей года. Все мы в Brembo хотели бы предложить вам что-то другое, но не менее интересное. Речь идет о рейтинге 59 лучших тормозных автомобилей.

Журнал Auto Motor Und Sport является мировой библией для любителей автомобилей и собрал данные, в частности, для самых мощных из них. Немецкий двухнедельный журнал регулярно публикует рейтинг, отвечающий на следующий вопрос: «Начиная со скорости 100 км/ч, какое расстояние нужно лучшим автомобилям мира, чтобы остановиться?».



Тесты проводились в течение нескольких дней работы с двумя людьми на борту и после прогрева тормозов: сначала 9 резких торможений, затем десятое, которое используется для измерения. Впечатляющая работа привела к составлению рейтинга из 59 автомобилей, которым для остановки требуется менее 33 метров.

Целых 48 из этих 59 оснащены тормозами Brembo, то есть 81% от общего числа. Для моделей, в которых используется хотя бы один из тормозных компонентов Brembo, вы также найдете описание системы.

Что касается других участников, то они не должны разочаровываться, если мы продемонстрировали только эффективность торможения и технические характеристики автомобиля.


 

Справедливости ради следует подчеркнуть, что эффективность торможения зависит не только от используемых суппортов, дисков и главных цилиндров.
На самом деле, при одинаковой тормозной системе результат зависит от веса автомобиля, аэродинамики и, конечно же, от используемых шин. По этой причине мы указали двигатель, установленные шины и сухую массу для каждого автомобиля.

Для тех, кто использует компоненты Brembo, вы также найдете спецификации тормозных систем и преимущества, которые они гарантируют. Поскольку рейтинг Auto Motor Und Sport включал различные версии одного и того же автомобиля (вспомните только 10 версий Porsche 991), мы решили сгруппировать версии одной и той же модели и рассматривать только версию с лучшими тормозными характеристиками.



Таким образом, рейтинг включает 35 позиций, занятых таким же количеством различных моделей, и публикуется в обратном порядке, начиная с последних мест до первых.
Методологическое примечание: В случае ex-aequo, то есть нескольких автомобилей с одинаковым тормозным путем, мы решили перечислить их в соответствии с их весом и расположить самые тяжелые автомобили в лучшем положении.
Фундаментальная причина такого выбора заключается в том, что если более одного автомобиля тормозят со скорости 100 км/ч до 0 на одном и том же расстоянии, тормозная система самого тяжелого из них подвергается наибольшей нагрузке.Теперь, когда мы закончили это очень длинное введение, давайте приступим к рейтингу!


 


35 место Lotus Evora + Evora S – от 100 км/ч до 0 дюймов 32,9 метра


Особенности
Двигатель: V6 с турбонаддувом, 3456 куб. см, мощность 350 л.с. при 7000 об/мин.
Шины: 225/40/18 спереди, 255/35/19 сзади
Вес: 1437 кг (сухой) ​


 

34 место Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Кватро – От 100 км/ч до 0 на 32,9 метра


Характеристики
Двигатель: 4 цилиндра, 1984 куб. см, мощность 252 л.с. при 5000 об/мин.
Шины: 225/50/17 спереди и сзади
Вес: 1500 кг (сухой)


 

Особенности
Двигатель: 4-цилиндровый оппозитный объемом 2497 куб. см мощностью 350 л.с. при 6500 об/мин.
Шины: 235/40/19 спереди, 295/35/19 сзади
Вес: 1355 кг (сухой)

Максимальная эффективность торможения этого спортивного автомобиля обеспечивается моноблочными суппортами с 6 поршнями спереди и 4 поршнями сзади.
Версия для теста Auto Motor Und Sport была оснащена 350-миллиметровыми углеродо-керамическими дисками производства Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes. Эти суппорты имеют более жесткий корпус и меньший вес, что обеспечивает более короткий ход и точную модуляцию.


 

Особенности
Двигатель: 4 цилиндра, 1984 куб. см, мощность 280 л.с. при 6200 об/мин.
Шины: 235/35/19 спереди и сзади
Вес: 1390 кг (сухой)

Тормозная система Brembo незаменима при превращении компактного автомобиля в спортивный.
Благодаря пакету Sub8 Performance с 4-поршневыми суппортами Brembo этот небольшой автомобиль мощностью 280 л. с. может рассчитывать на самое легкое решение и наилучшие характеристики торможения, возможные для такого автомобиля.
Мы также были удивлены, когда увидели, что этот «маленький» автомобиль, несмотря на то, что он оснащен тормозами Brembo, может иметь эффективность торможения, сравнимую с гораздо более дорогими и престижными суперкарами.


 

Особенности
Двигатель: 6 цилиндров, 3436 куб. см, мощность 320 л.с. при 7200 об/мин.
Шины: 235/40/18 спереди, 265/40/18 сзади
Вес: 1464 кг (сухой)

Когда Porsche хочет изменить ситуацию, будь то Дакар, чемпионат мира по гонкам на выносливость или просто езда по дорогам, он полагается на тормоза Brembo: это происходит уже давно в гонках и происходит каждый день с этим автомобилем.Неподвижные суппорты Brembo
имеют 4 поршня спереди и сзади и используют несколько противоположных поршней, что обеспечивает более точное действие колодок и более равномерный износ поверхности трения.

ПРИМЕЧАНИЕ Этот автомобиль находится в рейтинге вместе с Cayman GT4, который может похвастаться торможением со скорости 100 км/ч до 0 за 32,9 метра.


 

Особенности
Двигатель: 4-цилиндровый, турбо, 1991 куб. см, 381 л.с. при 6000 об/мин.
Шины: 235/35/19 спереди и сзади
Вес: 1480 кг (сухой)

В таком звере много электроники, сделанной в Германии, но когда дело доходит до тормозов, ему не обойтись без итальянской технологии: впереди у него 350-миллиметровые чугунные вентилируемые диски, которые работают с 4-поршневыми фиксированными суппортами Brembo.
Качество изготовления тормозных суппортов и дисков Brembo соответствует требованиям к производительности, комфорту и эстетике автомобиля.


 

Особенности
Двигатель: V8, 6208 куб.см, 631 л.с. при 7400 об/мин.
Шины: 275/35/19 спереди, 325/30/20 сзади
Вес: 1674 кг (сухой)

Ни одна обычная тормозная система не смогла бы сравниться с необыкновенной производительностью Black Series.
Углеродно-керамические диски Brembo — неизбежный выбор, на практике они не склонны к деформации при высоких температурах даже после многократного использования: их диаметр составляет 402 мм спереди и 360 мм сзади.
6-поршневые суппорты Brembo работают с первыми, а 4-поршневые — со вторыми. Оба они фиксированные и моноблочные с очевидными преимуществами в отношении легкого веса и производительности.


 

Особенности
Двигатель: 6-цилиндровый с турбонаддувом, объемом 3493 куб.см, мощностью 580 л.с. при 6500 об/мин.
Шины: 245/35/19 спереди, 305/30/20 сзади
Вес: 1725 кг (сухой)

Резкое торможение на пределе возможностей — обычное дело для этого суперкара, которому требуется большое тормозное усилие, а также постоянная производительность.В чем секрет? Алюминиевые моноблочные суппорты Brembo, изготовленные из цельного куска литого алюминия, обеспечивают исключительную жесткость и меньшую деформацию.
Тормозные диски модели, прошедшей испытания Auto Motor Und Sport, вместо этого изготовлены из карбон-керамики. Это материал, который Brembo использует для производства своих тормозных дисков с 2002 года, и он обеспечивает высочайшую эффективность торможения в сочетании с уменьшенным весом. Вес системы минимален, работоспособность гарантирована.


 

Особенности
Двигатель: V10 объемом 5204 куб. см, мощностью 525 л.с. при 8000 об/мин.
Шины: 235/35/19 спереди, 295/30/19 сзади
Вес: 1750 кг (сухой)

Прототипы Audi выиграли не менее 13 гонок «24 часа Ле-Мана» с тормозами Brembo.
Удовлетворение обеих сторон распространилось и на дорожные суперкары: на самом деле в этой модели используется тормозная система Brembo, состоящая из 380-мм передних и 356-мм задних углеродно-керамических дисков, а также моноблочные суппорты Brembo.
Это тормозная система, состоящая из различных частей, которые должны работать вместе с максимально возможной степенью интеграции и эффективности, чтобы обеспечить надежность и комфорт в течение длительного времени. Brembo с ее эксклюзивным системным подходом теперь может обеспечить такую ​​полную интеграцию.

Это связано с тем, что компания самостоятельно производит все детали, участвующие в торможении (диски, суппорты, колодки и опоры ступиц), а затем собирает их, предоставляя своим клиентам полные и интегрированные тормозные модули.Для того, чтобы сочетать в себе легкий вес, производительность, комфорт и стильные характеристики, необходимые для самых эксклюзивных и высокопроизводительных автомобилей в мире.


 



Особенности
Двигатель: 4-цилиндровый с турбонаддувом, объемом 1742 куб.см, мощностью 240 л.с. при 6000 об/мин.
Шины: 205/45/17 спереди, 235/40/18 сзади
Вес: 895 кг (сухой)

Легкий автомобиль, подобный этому, нуждается в тормозных компонентах, которые могут сделать его максимально чувствительным и очень быстрым при изменении направления.Для достижения таких результатов используются передние алюминиевые фиксированные суппорты Brembo, которые очень компактны и имеют 4 поршня. Вместо этого литые и перфорированные диски Brembo
(305 мм и 292 мм) обеспечивают легкий вес и стабильную производительность.​


 

25-й дворец Lotus Elise Club Racer – От 100 км/ч до 0 на 32,4 метра


Особенности
Двигатель: 4 цилиндра, 1598 куб. см, мощность 136 л.с. при 6800 об/мин.
Шины: 175/55/16 спереди, 225/45/17 сзади
Вес: 876 кг (сухой)


 

24 место Bmw M3 CSL E46 – От 100 км/ч до 0 за 32.4 метра

Характеристики
Двигатель: 6 цилиндров, 3246 куб. см, мощность 360 л.с. при 7900 об/мин.
Шины: 235/35/19 спереди, 265/30/19 сзади
Вес: 1385 кг (сухой) ​


 


 

Лучшие сменные тормозные диски: Stop That

Мэтью Гай | Последнее обновление: 28 мая 2021 г.

Сразу оговоримся – на тормозной продукции экономить не стоит. В конце концов, они — единственное, что есть в вашей машине между ней и неприятной аварией.

Если вы не уверены в процессе или процедуре замены тормозных дисков на вашем автомобиле, обратитесь к профессиональному механику. Потратив несколько дополнительных долларов на установку, вы избавитесь от ощущения проваливания, которое возникает, когда вы нажимаете на педаль тормоза только для того, чтобы обнаружить, что движение вперед не уменьшается. Возьмите это от парня, у которого были автомобили, тормоза которых лучше всего можно было бы описать как «колеблющиеся» или «замедлители»: иметь дерьмовые тормоза не весело.

Также обратите внимание, что мы не указали конкретную марку и модель для каждого из этих тормозных дисков.Некоторые из них подходят для вашего автомобиля, некоторые нет. Обязательно внимательно проверьте свое приложение, прежде чем нажимать кнопку «Купить». Профессионал также может предложить вам варианты, отличные от показанных здесь.

С учетом этого, вот восемь вариантов замены тормозных дисков.

Родственные

1. Выбор редакции: ротор дискового тормоза Bosch QuietCast Premium

Несмотря на их важность, у большинства автовладельцев есть длинный список вещей, на которые они скорее потратят свои с трудом заработанные деньги, чем на автомобильную одежду.Эй, мы не все следопыты, которые еженедельно меняют колодки и роторы. Вынужденные тратить деньги на эти вещи, эти диски от Bosch кажутся хорошей тратой, основываясь на исключительно положительных отзывах почти 2000 клиентов. Поэтому неудивительно, что они попали в наш список лучших сменных тормозных дисков.

Компания заявляет, что эти роторы точно сбалансированы, чтобы обеспечить плавную работу без пульсации педали. Любой, у кого пломбы вытряхивались из головы при нажатии на педаль тормоза, знает цену этому.Говорят, что конфигурация лопастей в стиле OEM обеспечивает более эффективное рассеивание тепла, снижает вибрацию, которая может вызывать шум, и продлевает срок службы ротора.

Плюсы /Отличная торговая марка, восторженные отзывы благодаря большой выборке

Минусы /Недоступно для некоторых марок и моделей

Практический результат /Не зря Bosch существует на рынке уже 134 года

2. Король обновлений: роторы Power Stop с просверленными/прорезанными отверстиями и керамические тормозные колодки

Это для механика редуктора или теневого дерева, который воображает себя протеже Инди или Формулы-1.Стиль тормозных дисков много значит для некоторых людей, особенно в сочетании с комплектом колес, чей дизайн с открытыми спицами мало что оставляет воображению относительно того, что происходит за кулисами. Эти роторы доставляются в этом отделе, украшенные просверленными отверстиями и прорезями, чтобы любой хлыст выглядел как нечто, готовое атаковать Нюрбургринг.

На самом деле, этот набор включает не только серебряные блюда. Большинство приложений также включают в себя набор тормозных колодок, а это означает, что вам не нужно щелкать и искать колодки, которые подходят к их стопорам. Продавец говорит, что они покрыты цинком, чтобы предотвратить неприглядную ржавчину, которая появляется, когда автомобиль стоит в течение длительного периода времени. Между прочим, эти колодки усилены углеродным волокном, а это означает, что владельцы этих тормозов могут законно (хотя и двусмысленно) сказать, что у них тормоза такие же, как у Porsche 911.

Плюсы /Отлично выглядит, в комплекте тормозные колодки

Минусы /Люди могут попросить перетащить на светофоре

Bottom Line /Красивое, но доступное обновление

3.Дешевый трюк: ротор дискового тормоза без покрытия ACDelco Advantage

Помните наше предостережение о том, что нельзя экономить на тормозных колодках? Это по-прежнему применимо, но было бы упущением, если бы мы не указали самый дешевый тормозной диск, который смогли найти. Если цена меньше, чем у бигмака, нет никаких оправданий тому, чтобы откладывать техническое обслуживание вашего автомобиля. Они также называются «отбалансированными на заводе», но у вашего автора в прошлом были проблемы с деформацией дешевых роторов вскоре после установки.

Помимо этого, эти дешевые тормозные диски мало чем отличаются от других недорогих тормозных дисков на рынке.Они серебряные. Они круглые. Конфигурация лопастей максимизирует поток воздуха, чтобы ротор оставался холодным, а не нагревался быстрее, чем дебаты на политическом съезде. Конечно, это для повседневного использования — не ожидайте, что эти вещи выдержат частые злоупотребления треком.

Плюсы /Легко купить, дешевле, чем в McDonald’s

Минусы /Не экономьте на тормозных деталях (здесь есть эхо?)

Bottom Line / Проведет вас через государственную инспекцию

4.EBC Brakes GD1697 Спортивный ротор с прорезями серии 3GD

Я только что включил в этот список комплект тормозов стоимостью почти 4000 долларов? Евбетча. EBC является хорошо известным брендом в сфере производительности, поставляющим тормозную продукцию как любителям, так и профессиональным гонщикам. Эти пластины имеют широкие прорези, что позволяет им работать при температуре до 200 градусов ниже, чем обычно, а их химический состав снижает затухание тормозов под нагрузкой и на скорости.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:  Руководство покупателя: 8 лучших светодиодных фар для вашего автомобиля

Эта технология торможения может принести пользу не только крысам-следопытам.Компания также предлагает этот продукт для грузовиков и внедорожников, которым часто приходится буксировать тяжелые прицепы в сложных условиях. Надежные характеристики торможения здесь так же важны, как и на Road America, поэтому приятно видеть, что компания расширяет свою линейку продуктов на новые рынки транспортных средств.

Pros /Остановка на десять центов с сдачей в девять центов, выглядит деловым

Минусы /Цена пылесоса кошелька

Bottom Line /Настоящий пример «плати за игру»

5.

Комплект тормозов Wilwood с перфорированными роторами

Было бы упущением составить список тормозной продукции, не включив в него бренд Wilwood. Долгое время любимец субботних утренних выставок по ремонту автомобилей — или, по крайней мере, бренд с большим бюджетом на продакт-плейсмент — Wilwood имеет прекрасную репутацию производителя первоклассных продуктов по цене, соответствующей его характеристикам.

Это тот случай, хотя следует сказать, что этот конкретный комплект поставляется не только с прорезными роторами и колодками, но и с парой суппортов.Что касается последнего, продавец говорит, что их четыре поршня из нержавеющей стали обеспечивают полностью сбалансированную нагрузку на колодки, наряду с коррозионной стойкостью и термостойкими качествами нержавеющего сплава.

Плюсы /Убойный внешний вид, отличная репутация и отзывы

Минусы /Недешево по любым меркам

Bottom Line /Хорошие вещи всегда стоят больше денег

6.

Простые тормозные диски R1 eLine

Если бы существовал приз за скромность, мы бы вручили его этой компании.Вместо того, чтобы рекламировать эти тормозные диски как «необходимые», «OE» или даже «без прорезей», они назвали их… простыми. Простой. Как те картофельные чипсы, которые остаются несъеденными на вечеринке. В любом случае, этот пакет включает в себя четыре тормозных диска и восемь керамических тормозных колодок с крепежом.

Говоря о, эээ, простом характере этих предметов счет за замену роторов, которые не просверлены или прорезаны. Тем не менее, в рекламе говорится, что они предлагают такое же качество, как и роторы OEM, но по доступной цене.Очевидно, что в каждом роторе используется железо сорта G3000, обеспечивающее большую стабильность и тормозную мощность.

Плюсы /Доступно, доступно в различных приложениях

Минусы /Некоторые сообщения о некачественной сборке

Практический результат /Обязательно используйте надлежащие процедуры обкатки

7.

Ротор дискового тормоза профессионального класса Raybestos

Немногие имена так хорошо известны в этом сегменте, как Raybestos. Хотя некоторые люди думают, что в последнее время компания улучшила качество, все еще есть много довольных клиентов, если судить по отзывам об этом продукте.Это один из немногих продуктов — любой продукт, а не только автомобильный, — который имеет полный список пятизвездочных оценок (на момент написания этой статьи), несмотря на то, что клиент сообщил, что ему пришлось ударить по ступице и внешним краям выстрелом высокой -температурная краска для предотвращения ржавчины.

Эти серебряные шляпы, созданные компанией, работающей в бизнесе более нескольких лет, относятся к серии Professional Grade, этот ротор с полным покрытием имеет варианты, охватывающие 99,8% импортных и отечественных автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. Ненаправленная шлифовка означает, что он готов к установке прямо из коробки.Это полезно в загруженном магазине, где механики не хотят тратить время на ненужные подготовительные задачи, независимо от того, работают они почасово или нет.

Pros /Хорошие отзывы, известный бренд

Минусы /Сообщения о поверхностной ржавчине

Bottom Line /Надевайте резиновые перчатки во время установки

8. Тормозной диск Wagner Premium с электронным покрытием

Эта компания любит рекламировать свою систему покрытия E-Shield, которая, к сожалению, упускает «зеленую» возможность и не имеет ничего общего с электрификацией.Скорее, это относится к эксклюзивному защитному покрытию, разработанному инженерами Wagner в лаборатории и нанесенному на все нетормозные поверхности для предотвращения коррозии. Говорят, что пакет, в который они упакованы, позволяет сократить время подготовки ротора.

Целевой ряд роторов Wagner Premium изготавливается с запатентованной конструкцией лопастей для конкретного применения, которая обеспечивает улучшенные возможности охлаждения для более эффективного торможения. Эти специальные ребра обеспечивают более плавное торможение, контролируя шум, вибрацию и резкость. Жесткие допуски уменьшают разброс по толщине и боковое биение для сбалансированного ротора.

Pros /Доступная реклама, внушающая доверие

Минусы /Некоторые клиенты жалуются на шумную работу

Bottom Line /В этих вещах проводятся исследования и разработки

Часто задаваемые вопросы о тормозном роторе

Насколько сложно установить тормозные диски?

Зависит от вашего уровня мастерства.По своей сути замена тормозного диска не сложнее, чем установка шины и колесного комплекта. Тем не менее, добраться до ротора может быть непросто, поскольку на пути мешают суппорты и всевозможные хрупкие детали и предметы. Так как тормозная система является основным компонентом безопасности вашего автомобиля, обязательно вызовите помощь, если вы не уверены в ремонте.

Требуются ли специальные инструменты для установки комплекта тормозных дисков?

Вообще говоря, нет, по крайней мере, для самих роторов. Тем не менее, другие компоненты тормозной системы, особенно суппорты, которые требуют, чтобы поршни возвращались на свои места, часто могут потребовать специального набора инструментов… или, по крайней мере, ноу-хау шейдового дерева, чтобы найти обходной путь.

Как со временем изнашиваются тормозные диски?

Если тормозные колодки автомобиля изношены до полного разрушения, контакт металла с металлом создаст канавки на поверхности ротора, что может привести к их разрушению. Кроме того, многократное интенсивное использование может привести к перегреву роторов, деформируя их до такой степени, что даже легкое нажатие на педаль тормоза вызовет дрожание.Однако физический отказ из-за производственного брака встречается относительно редко.

ОБНОВЛЕНИЯ:

  • Заменил тормозные диски eLine Gold с просверленными отверстиями + керамические колодки с комплектом тормозов Wilwood с просверленными роторами
  • Заменены роторы дисковых тормозов Detroit Axle Premium на обычные тормозные диски R1 eLine

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут представлять интерес для нашего сообщества. Кроме того, такие посты помогают поддерживать свет здесь.Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен не только для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, но и для того, чтобы оплатить операционные расходы, связанные с покупками седанов 90-х годов. Некоторые из вас не находят эти посты забавными, но они помогают оплачивать для находок на свалке, редких аттракционов, ударов поршнем и всего остального. Спасибо за внимание.)

[Основное фото: Ванич Сирилон / ShutterStock.com. Изображения товара предоставлены производителем.]

Регулярная служба тормозов — L&M Foreign Cars

ТОРМОЗНАЯ СЛУЖБА

Тормозная система сегодня является одной из важнейших функций безопасности любого автомобиля. Он также является одним из наиболее часто используемых, поэтому качественное обслуживание тормозов так важно. Будь то ежегодное техническое обслуживание/обслуживание тормозов, обслуживание/устранение неисправностей системы ABS, обслуживание троса экстренного торможения, модернизированные керамические тормозные колодки с перфорированными тормозными дисками или простой тест-драйв, компания L&M Foreign Cars всегда готова удовлетворить ваши потребности.

Очень простое объяснение того, как работает тормозная система. Нажатие на педаль тормоза вызывает цепную реакцию, в результате которой тормозная жидкость заставляет ваш суппорт прижимать тормозную колодку к тормозному диску, это трение помогает вашему автомобилю остановиться, когда вы этого хотите.

Чтобы поддерживать тормозную систему в надлежащем рабочем состоянии, необходимо базовое техническое обслуживание. Сюда входит обслуживание тормозной жидкости, тормозных дисков, тормозных колодок и тормозных шлангов.

В качестве любезности здесь, в L&M, мы предоставляем бесплатные визуальные осмотры вашей тормозной системы и бесплатное тестирование тормозной жидкости.Это включает в себя визуальный осмотр ваших тормозных колодок и дисков на предмет надлежащей толщины и износа, а также химический анализ вашей тормозной жидкости, чтобы убедиться, что она соответствует спецификациям.

ТОРМОЗНЫЕ ПРОМЫВКИ, ЧТО ЭТО ТАКОЕ И ПОЧЕМУ ОНИ ВАЖНЫ

Промывка тормозной жидкости подразумевает замену старой тормозной жидкости на свежую чистую жидкость. Со временем тормозная жидкость может поглощать воду или разрушаться под воздействием тепла. Сегодняшняя тормозная жидкость производится на основе гликоля и естественным образом поглощает влагу из воздуха. Тормозная жидкость, содержащая влагу, может сжиматься и/или закипать, что означает, что она менее эффективна при торможении (для остановки потребуется больше времени).В L&M Foreign Cars мы лично покажем вам химический тест вашей тормозной жидкости, прежде чем мы заменим ее, чтобы определить, необходимо ли это, и проведем последующее тестирование, чтобы показать вам результаты.

Тщательная промывка тормозов может занять около 45 минут и включает в себя откачку старой жидкости из бачка для тормозной жидкости, повторное наполнение его свежей чистой жидкостью, а затем промывку каждой отдельной тормозной магистрали ко всем четырем суппортам.

Замена тормозных колодок Беркли, Калифорния

Посетите Центр оценки тормозных колодок в Беркли Bob’s

Большинство клиентов знают, что тормозные колодки являются частью тормозной системы автомобиля. Они также знают, что тормозные колодки изнашиваются и нуждаются в замене каждые 3-6 лет в зависимости от стиля вождения и местности. Но не многие знают механику торможения и какую роль играют тормозные колодки. На большинстве автомобилей колодки имеют относительно небольшие размеры: от 2 дюймов на 3 дюйма до 4 дюймов на 8 дюймов, а фрикционный материал составляет в среднем около ½ дюйма. Большинство из них изготовлены из композитного материала, не содержащего асбеста, а некоторые могут иметь встроенный металл для увеличения срока службы или быть полностью изготовлены из керамики, предотвращающей накопление тепла. Тормозной суппорт удерживает тормозные колодки.Когда педаль тормоза нажата, тормозные колодки прижимаются к тормозному диску, создавая трение и заставляя автомобиль останавливаться. Процесс медленно изнашивает материал с тормозных колодок. Большинство автомобилей демонстрируют признаки процесса в виде темной пыли, которая накапливается на поверхности колеса или колпака.

Что же такое замена тормозных колодок? В Berkeley Bob’s каждый раз, когда мы оказываем услугу, мы проводим тщательную проверку тормозов. Если обнаружится, что фрикционный материал тормозной колодки составляет 2 мм или менее, мы рекомендуем замену.С разрешения мы заказываем комплект тормозных колодок и любые другие необходимые компоненты, и начинается ремонт. Технический специалист снимает тормозные колодки с тормозных суппортов, удаляя крепежные детали и аккуратно втягивая поршни суппорта, оставляя достаточно места для снятия изношенных колодок и вставки новых, затем суппорт перемещается на место, а крепежные детали переустанавливаются или заменяются, если они изношены или ржавый. Поверхность тормозного диска очищают от пыли и мусора и устанавливают колеса на место. Уровень тормозной жидкости проверяется и доливается.

Итак, вы думаете, что пришло время заменить тормозные колодки, но откуда вы знаете? Большинство водителей не узнают об этом, пока им не скажет об этом их механик или они не подождут, пока не появится шум или вибрация при торможении. Последнее происходит, когда фрикционный материал тормозной колодки изнашивается, а металлическая основа трется о поверхность тормозного диска. Это вызывает состояние, известное в отрасли как «металл к металлу», когда металлическая опорная пластина тормозной колодки прорезает поверхность тормозного диска при остановке, повреждая ротор.Вот несколько советов, как избежать этого ненужного состояния, а также когда может потребоваться замена тормозных колодок:

  • Регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля. Не реже одного раза в год обращайтесь в профессиональный автосервис для обслуживания автомобиля на пробеге 5000 миль. В Berkeley Bob’s это включает в себя полную проверку автомобиля, включая тормоза. Попросите консультанта по обслуживанию подтвердить, а при получении автомобиля запросите результаты проверки тормозов. Количество фрикционного материала, оставшегося на тормозной колодке, будет отмечено, и вам сообщат, требуется ли замена в ближайшем будущем, а также о любых других проблемах, обнаруженных в тормозной системе.Разные модели автомобилей имеют разную толщину тормозных колодок, поэтому сроки их замены различаются. Примечание. Быстрая замена масла не включает полную проверку автомобиля и не дает точной оценки тормозной системы.
  • Смотрите и прислушивайтесь к предупреждающим знакам. Автомобили последних моделей оснащены датчиками, встроенными в тормозные колодки, которые издают звук при износе фрикционного материала. Датчик издает звук при контакте с ротором при каждом торможении.Если это произойдет, немедленно отправьте автомобиль в ремонт, чтобы не повредить тормозные диски. В новейших автомобилях есть индикатор на приборной панели, который загорается, когда тормозные колодки опущены, поэтому следите и прислушивайтесь к предупреждениям на приборной панели. Изучите руководство и узнайте, что означают значки.
  • Скрежет при торможении. Если автомобиль начинает издавать скрежещущие или грохочущие звуки при нажатии на педаль тормоза, как можно скорее отнесите его в ремонт. Эти типы шумов указывают на проблему в тормозной системе.Чаще всего шлифование является признаком того, что тормоза автомобиля стали металлическими. Очевидно, что в этом случае необходимо будет заменить тормозные диски вместе с тормозными колодками.
  • Скрип при торможении. Визжащий звук свидетельствует о низком качестве или дефекте тормозных колодок, а также о состоянии, известном как остекление. Остекление происходит, когда тормоза нагреваются до такой степени (часто из-за многократного резкого, высокоскоростного торможения или многократного торможения на подъеме / спуске), что фрикционный материал тормозной колодки переносится и сплавляется с поверхностью тормозного диска.Решение состоит в том, чтобы установить тормозные колодки более высокого качества, возможно, заменив их на керамические тормозные колодки. Иногда тормозные диски нуждаются в замене, если расплавленный материал не может быть удален.

Замена тормозных колодок, несомненно, является одним из самых ответственных ремонтов автомобиля. Автомобиль должен уметь делать две вещи; начать и остановить. Большинство потребителей знают о последствиях отказа от замены тормозных колодок при низком уровне их износа. Будьте осторожны, существует много дезинформации о том, когда тормозные колодки нуждаются в замене.К сожалению, есть ремонтные мастерские, франшизы и дилерские центры, которые порекомендуют заменить тормозные колодки до того, как это понадобится, просто для того, чтобы заработать деньги. В Berkeley Bob’s мы постоянно проверяем автомобили, владельцам которых сказали, что им нужны тормоза, хотя на самом деле они не нужны. Получите второе мнение, если вы подозреваете необходимость замены тормозов.

В Berkeley Bob’s мы заметили, что стоимость замены тормозных колодок занимает второе место после замены масла. Замена тормозных колодок — это ремонт, при котором клиенты выбирают наименее дорогой вариант.Почему неясно, поскольку тормозные колодки и другие компоненты тормозной системы являются наиболее важными частями любого автомобиля. Покупатель должен искать магазин, который проверит всю тормозную систему, оценит все компоненты, даст обоснованные рекомендации о том, что заменить, и предложит конкретный тип тормозной колодки, если он лучше соответствует манере вождения клиента. Покупатель не должен выбирать магазин только по цене, потому что автомобиль, скорее всего, будет оснащен самыми дешевыми тормозными колодками из низкокачественного фрикционного материала.Это тип развития проблем. Тормозные работы с низкими ценами обычно выполняются в спешке, не давая техническому специалисту достаточно времени для тщательного осмотра всех компонентов тормоза. Они могут даже не предложить замену поврежденных тормозных дисков, что почти сразу приведет к шуму и вибрации. Лучший совет о том, как сравнивать ремонт тормозов в разных мастерских, — задавать вопросы. Речь должна идти о компетентности, качестве и гарантии, а не только о цене. Вот некоторые из моментов, на которые следует обратить внимание:

  •     • Будет ли магазин проверять тормозную систему целиком?
  •     • Какова их стандартная процедура проверки тормозов?
  •     • Все ли 4 колеса сняты при осмотре тормозов?
  •     • Проверяется ли тормозная жидкость на наличие загрязнений?
  •     • Предоставляются ли тормозные колодки одного типа или предлагаются варианты?
  •     • Какая гарантия на замену тормозных колодок?

Когда вы приносите свой автомобиль в Berkeley Bob’s для проверки тормозов, вы проходите тщательную оценку. Ниже приведен наш контрольный список:

  •     • Тест-драйв для оценки работы тормозов
  •     • Снимите все колеса
  •     • Осмотрите внутренние и внешние тормозные колодки на предмет износа и неровностей
  •     • Осмотрите гибкие тормозные шланги на наличие утечек, трещин или пузырей
  •     • Осмотрите металлические трубопроводы тормозной системы на наличие утечек или ржавчины
  •     • Проверьте состояние тормозного оборудования
  •   •   • Проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре
  • Испытание тормоза  содержание воды в жидкости
  •     • Проверьте наличие сигнальных ламп или уведомлений на приборной панели тормоза
  •     • Проверьте работу аварийного тормоза
  •     • Дайте рекомендацию на основе результатов

Консультант по обслуживанию передаст все выводы техника.Если ремонт указан, также будет создана и полностью объяснена подробная смета.

После авторизации можно начинать работу. В большинстве случаев на тест-драйв, полную проверку тормозов и замену тормозных колодок на большинстве автомобилей уходит около 3 часов. Конечно, дольше, если требуется не только замена тормозных колодок. Также на время может повлиять состояние автомобиля или наличие запчастей, но обычно автомобиль делается за несколько часов.

Так что в следующий раз, когда вы решите, что вам нужны тормоза, обратитесь в Berkeley Bob’s Foreign Auto Service для качественной замены тормозных колодок.Мы эксперты в области тормозов. Наши обученные специалисты, сертифицированные ASE, знают, как заменить тормозные колодки, и выполнят работу правильно. Мы знаем, что и как делать, и можем заменить тормозные колодки вашего автомобиля, и ваш автомобиль будет тормозить как новый всего за несколько часов. Обслуживание в тот же день для большинства автомобилей и наша лучшая в отрасли гарантия, 3 года или 36 000 миль.

Когда заменять тормозные диски и колодки

Тормоза в действии

Когда ваша нога нажимает на педаль тормоза, она упирается в главный цилиндр. По сути, это поршень, окруженный тормозной жидкостью. Жидкость движется вниз по тормозным магистралям, где заставляет суппорт прижимать пару тормозных колодок к тормозному диску. Это, в свою очередь, замедляет вращение колеса. Энергия, высвобождаемая при остановке движения вашего автомобиля, преобразуется в отработанное тепло, которое необходимо рассеять. Поскольку диск имеет относительно быстрое время охлаждения, этот тип тормоза обеспечивает лучшую эффективность торможения, чем барабанные тормоза, и широко используется в современных автомобилях.

Учитывая, сколько раз вы тормозите во время средней поездки на автомобиле, неудивительно, что тормозные колодки и диски необходимо периодически заменять.

Как определить, что ваши тормоза нуждаются в замене

Чтобы убедиться в исправности тормозов, вам понадобятся зрение, слух и осязание. В совокупности это даст вам хорошее представление о том, когда следует заменить тормоза для более плавного и безопасного вождения.

Возможно, вам потребуется замена тормозов, если вы заметите любой из следующих признаков:

  • Визг:
    Небольшой визг тормозов ожидается при нормальных условиях вождения, в зависимости от чистоты ваших тормозов, материалов, используемых для тормозных колодок, и погоды.Тем не менее, громкий визг является предупреждением о том, что тормозные колодки могут нуждаться в замене. В некоторых тормозных колодках используется полуметаллический слой внутри материала тормозной колодки или внешний датчик, предназначенный для визга, когда тормозную колодку необходимо заменить. Этот визг можно услышать, даже когда тормоза не используются. Если вы подождете слишком долго, визг сменится скрежещущим звуком, что означает, что тормозные колодки полностью изношены, и потенциально может привести к дополнительным затратам из-за повреждения тормозного диска.
  • Сигнальная лампа:
    В некоторых автомобилях на приборной панели есть сигнальная лампа, которая сигнализирует о необходимости внимания к тормозам. Срок службы большинства датчиков такой же, как у тормозной колодки, поэтому их необходимо заменять вместе с тормозными колодками. Прежде чем полагаться на этот метод, лучше проверить руководство пользователя, поскольку не все автомобили оснащены датчиками тормозных колодок.
  • Автомобиль тянет в одну сторону:
    Если ваш автомобиль чувствует, что его тянет в одну или другую сторону во время движения, это может быть признаком изношенных тормозных колодок или заедания направляющих штифтов или поршня суппорта. .
  • Визуальная проверка:
    Рекомендуется регулярно визуально проверять тормоза, например, каждые 10 000 миль (приблизительно 16 000 км). Это крайне важно, если в вашем автомобиле нет датчиков. Визуально проверить тормозные колодки можно, посмотрев через спицы колеса автомобиля. Если видно менее 3 мм тормозной колодки, то их необходимо заменить.
  • Вибрации:
    Если вы чувствуете вибрацию автомобиля при торможении, это может быть признаком ненормального износа тормозных дисков или термического повреждения после резкого торможения.

Переработка изношенных тормозных колодок – влияние на трибологию и окружающую среду

Для оценки возможности переработки изношенных тормозных колодок первым критерием, который необходимо выполнить, является то, что переработанные материалы тормозных колодок должны обладать сходными тормозными характеристиками (т.е. CoF, износ и скорость образования частиц) в качестве исходных материалов для тормозных колодок. Факторный план 2 3 для трибологического эксперимента имеет три фактора, и каждый фактор имеет два уровня.Чтобы оценить, как изменение фактора влияет на переменные отклика, рассчитывается «эффект» фактора. «Эффект» фактора — это изменение переменных отклика по мере того, как фактор перемещается с уровня «–» на уровень «+». Иногда факторы не ведут себя независимо, и поэтому говорят, что они «взаимодействуют» 14 . В связи с этим для каждого условия испытаний было проведено три повторных прогона; предполагаемые эффекты и стандартные ошибки могут быть получены, как показано в таблице 3. При сравнении предполагаемых эффектов с их стандартными ошибками некоторые элементы, требующие интерпретации, выделены курсивом в квадратных скобках. Однако другие эффекты остаются неизвестными, поскольку они могут быть вызваны шумом. Следует отметить, что эффекты взаимодействия в равной степени следует интерпретировать как основные эффекты.

Таблица 3 Расчетные эффекты и стандартные ошибки для факторного плана 2 3 .

Факторы скорость (S) и давление (P) оказывают наибольшее влияние на CoF, и эффект их взаимодействия оказывает аналогичное влияние.Фактор материала (M), по-видимому, не оказывает сильного влияния на CoF. Однако его влияние на износ штифта заметно и занимает второе место после фактора давления (P). Фактор скорости (S) доминирует в изменении износа диска и показывает сильное взаимодействие с факторным давлением (P). Для скорости числа частиц все основные эффекты и эффекты взаимодействия, вероятно, вносят одинаковый вклад, и трудно выделить доминирующие из них. Три двухфакторных взаимодействия оказывают более сильное влияние на массовую скорость частиц, чем отдельные основные эффекты.

Результат, представляющий наибольший практический интерес, заключается в том, что факторный материал (М) влияет только на износ штифта, а его влияние на другие переменные отклика не заметно. Следует также отметить, что основное влияние факторного материала (M) на износ штифта является положительным, указывая на то, что образец штифта из вторичного сырья (уровень — в конструкции) имеет меньшие потери на износ, чем исходный образец штифта (уровень + в конструкции). . Другими словами, процедура переработки не ухудшила характеристик материала тормозных колодок в отношении CoF, износа и скорости образования частиц.

Другим обязательным критерием является то, что воздействие на окружающую среду (т. е. потребление энергии и объем выбросов CO 2 ) при переработке изношенных тормозных колодок не должно быть выше, чем при производстве новых. Из таблицы 2 видно, что энергопотребление и занимаемая площадь переработанных тормозных колодок на 36 % и 34 % меньше, чем у оригинальных тормозных колодок, соответственно. Следует отметить, что единственная разница между переработанными и новыми тормозными колодками заключается в материале. На других этапах переработанные и новые тормозные колодки оказывают одинаковое воздействие на окружающую среду.Соответственно, проводится тщательное исследование материальной стадии для анализа причин снижения энергопотребления и выбросов CO 2 .

Воплощенная энергия переработанного порошка в этом исследовании получена из процедур переработки на этапах 1 и 2 (таблица 5). Другие шаги, как общие процедуры как для переработанных, так и для новых штифтов, не включены. На рис. 4 показана доля массы и энергии дополнительной смолы и переработанного порошка в переработанных материалах тормозных колодок.Переработанный материал составляет 92% от общего веса, но потребляет только 10% энергии в фазе материала. Ожидается, что при внедрении этой протокольной процедуры в массовое производство доля энергии будет ниже.

Рисунок 4

Массовая доля ( a ) и доля энергопотребления ( b ) переработанного материала тормозных колодок.

Чтобы получить лучшее представление о потенциальном снижении энергопотребления и выбросов CO 2 с точки зрения систем, цифры можно связать с парком автомобилей ЕС.Количество легковых автомобилей меняется ежегодно, но в среднем за период с 2012 по 2016 год исчисляется 246 млн автомобилей в год 15 . Обычно автомобиль имеет четыре дисковых тормоза, т.е. всего восемь тормозных колодок. Предполагая, что следующий сценарий для переработки:

  • Продолжительность жизни автомобиля 240 000 км

  • 90 000 км

    Все подушечки изменялись в четыре раза

  • по крайней мере 25% подушевок рециркулируются

Это приводит к тому, что в 1 968 миллионов прокладок для переработка материалов, экономия 13.9 млрд МДж энергии или 6,2 млн кг CO 2 при сравнении прокладок первичного производства с переработанными прокладками см. Таблицу 2. Цифра энергии может быть связана с потреблением энергии для отопления и горячего водоснабжения примерно в 300 000 одно- и двухквартирных жилых домов в 2017 год в Швеции 16 . Выбросы CO 2 можно сравнить со средними выбросами 118,5 г/км от новых легковых автомобилей в ЕС в 2017 г. 17 , в результате чего транспортное расстояние сравнимо с 1300-кратным оборотом Земли.Чтобы иметь возможность повторно использовать переработанные тормозные колодки в новые колодки, необходимо знать состав материала фрикционного слоя. Поэтому прослеживаемость имеет большое значение, и необходимо разработать специальную инфраструктуру для обработки со сбором, сортировкой и т. д. Другим более прямым решением является использование этого переработанного фрикционного материала в качестве подслоя для производства новых колодок.

Иностранные автомобильные специалисты — Полный спектр услуг по ремонту автомобилей в Брумфилде, Колорадо

Тормоза, обслуживание тормозов, ремонт тормозов

Компания Foreign Automotive Specialists в Брумфилде, штат Колорадо, гордится своими знаниями в области автомобильной промышленности и вниманием к деталям.

Все наши специалисты имеют высокую квалификацию, и мы являемся сертифицированным магазином ASE. Но самое главное для нас — это вы. Мы хотим дать вам все гарантии, что мы можем сделать работу быстро, правильно и по справедливой цене! Так что не стесняйтесь задавать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть о характеристиках вашего автомобиля. Зайдите в магазин или позвоните нам по телефону (303) 469-4828 , мы будем рады поговорить с вами. Ниже приводится краткое объяснение того, как работает типичная тормозная система, и некоторые услуги, которые предлагает Иностранные автомобильные специалисты .

Запуск автомобиля и его движение важны, но безопасная и эффективная остановка автомобиля имеет решающее значение.Нажатие ноги на педаль тормоза активирует точно настроенную систему, которая требует периодического обслуживания для обеспечения ее правильной работы.

На заре автомобилей тормоза в основном были барабанного типа и требовали регулярной регулировки. Дисковые тормоза постепенно заменили барабанные передние тормоза автомобилей, и теперь большинство новых автомобилей имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах.

Дисковые тормоза обеспечивают лучшую тормозную способность, чем аналогичные барабанные тормоза, и имеют лучшую устойчивость к износу тормозов, вызванному перегревом или влажностью.Дисковые тормоза обычно имеют две тормозные колодки, которые зажимают и сжимают дисковый ротор. Ротор соединен с колесом. Колодки удерживаются на месте и контролируются суппортом, соединенным со ступицей колеса. Когда тормоза задействованы, гидравлическое давление прижимает колодки к роторам, что замедляет или останавливает транспортное средство.

Тормозные колодки представляют собой металлические пластины с наклеенным на них фрикционным материалом. Этот материал изготавливается из разных составов и имеет разные коэффициенты износа в зависимости от типа автомобиля. Поскольку колодки многократно прижимаются к роторам, в течение тысяч операций торможения колодки изнашиваются. В разных тормозных системах используются разные методы оповещения о необходимости замены колодки. Более новые, более роскошные автомобили имеют электронные датчики, другие автомобили имеют небольшие металлические зажимы, которые будут тереться о ротор и «чирикать», когда колодки изнашиваются. Важно помнить, что тормоза являются наиболее важной частью вашего автомобиля.Если по какой-либо причине ваши тормоза скрипят или просто «чувствуют себя не так», немедленно принесите свой автомобиль для бесплатной проверки.

В нормальных условиях тормозные диски не нуждаются в обслуживании так часто, как тормозные колодки. Но роторы должны иметь гладкую поверхность для правильной работы. Если роторы поцарапаны или имеют канавки, их необходимо восстановить. Если повреждение обширное, ротор необходимо заменить. Иностранные автомобильные специалисты проведут полную проверку ваших роторов и порекомендуют наилучший способ устранения проблемы.

Гидравлическое давление, которое заставляет роторы так сильно сжиматься, создается главным цилиндром. Тормозная жидкость течет под высоким давлением по шлангам между главным цилиндром и тормозным узлом на колесах. Шланги обычно служат очень долго, но могут протекать или трескаться, поэтому их необходимо периодически проверять.Тормозная жидкость подвержена загрязнению воздухом и влагой, что, в свою очередь, может сильно повлиять на ее характеристики. Рекомендуется регулярная проверка уровня тормозной жидкости, а также может потребоваться периодическая промывка и замена жидкости. Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу работы ваших тормозов, позвоните нам по телефону (303) 469-4828 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.