Ремонт аккумулятора своими руками: Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Содержание

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта своими руками

Шуруповерт — один из ручных инструментов, который должен быть в арсенале каждого мастера. При правильном обращении он может служить многие годы. Но когда «идет» ремонт случается всякое, и при падении даже с незначительной высоты он или его аккумулятор может получить повреждения и перестать работать. Что и случилось с инструментом, который мне принесли на ремонт. При падении у шуруповерта вышел из строя аккумулятор (выяснил путем перестановки рабочего). Данную проблему вполне можно решить своими силами, не тратя деньги на новый инструмент!

Ремонт

Крышка аккумуляторного отсека была закреплена четырьмя винтиками. Открутив их, увидел, что перемычки (пластинки) между батареями были просто разорваны.

Перемычки к батареям, как правило, приварены точечной сваркой. Так как такой сварки у меня нет, перемычки всегда припаиваю при помощи паяльника обычным припоем.

Для ремонта мне понадобились:

  • паяльник;
  • наждачная бумага;
  • флюс;
  • припой.

При замене или ремонте оторванных банок в первую очередь прочищаю места паек наждачной бумагой. Чтобы лужение было качественное, чистить нужно как можно тщательнее от этого будет зависеть и качество самой пайки, что, в свою очередь, будет также влиять и на пропускную способность тока проходящего через него.

Далее, наношу паяльный флюс и лужу места паек батарей и пластин.

Вместо флюса также можно использовать канифоль (в этом случае не совсем удобно), паяльную кислоту (некоторые со временем разрушают пайку, токсичные пары), таблетку аспирина (сильный запах при плавлении). Пользоваться последними двумя способами дома не советую.

В завершение, соблюдая полярность, припаиваю оторванные батареи на свои места и собираю аккумулятор.

Вроде нет ничего проще, чем взять в руки паяльник и нехитрыми манипуляциями припаять батареи на место, но не все так просто при пайке никель-кадмиевых (Ni-Cad), никель-металлгидридных (Ni-MH) и тому подобных аккумуляторов имеются некоторые нюансы. Несоблюдение тонкостей может привести как к негодности аккумуляторной батареи (резкое падение емкости), так и его зарядного устройства.

Советы

Если вы решите сами отремонтировать вышедший из строя аккумулятор, обязательно обратите внимание на следующие моменты!

Батареи соединяются последовательно, то есть минус батареи к плюсу следующего и т. д.

На батареях полярность иногда не указывают в таких случаях желательно узнать его мультиметром (как правило, выпуклый и меньшего диаметра конец плюс).

Если прибора нет, то надо посмотреть, как соединены между собой другие банки и, припаять в той же последовательности.

Ni-Cad, Ni-MH и тому подобные батареи очень чувствительны к высокой температуре, поэтому контакт паяльника с аккумулятором надо свести к минимуму! Сам паяльник в этом случае лучше брать мощнее (60 Ватт и выше), чтобы при кратковременном касании успеть полудить и спаять место пайки, но, не успев при этом разогреть само тело батареи.

Дома для лужения и пайки лучше использовать флюс или канифоль.

Ремонт аккумулятора автомобиля своими руками необслуживаемого

У всех аккумуляторов есть срок годности, с многочисленными циклами заряда-разряда и множеством проработанных часов аккумулятор теряет свою емкость и держит заряд все меньше и меньше.

Со временем емкость аккумулятора настолько падает что дальнейшая его эксплуатация стает невозможна.

Вероятно у многих уже накопились аккумуляторы от бесперебойников (UPS), систем сигнализаций и аварийного освещения.

В множестве бытовой и офисной техники находятся свинцово-кислотные аккумуляторы, и в независимости от марки аккумулятора и технологии производства, будь то обычный обслуживаемый автомобильный аккумулятор, AGM, гелевий (GEL) или маленький аккумулятор от фонарика, все они имеют свинцовые пластины и кислотный электролит.

По окончание эксплуатации такие аккумуляторы выбрасывать нельзя потому как они содержат свинец, в основном их ждет судьба утилизации где свинец извлекают и перерабатывают.

Но все же, не смотря на то что такие аккумуляторы в основном «необслужываемые», можно попытаться их восстановить вернув им прежнюю емкость и использовать еще некоторое время.

В этой статье я расскажу о том как восстановить 12вольтовый аккумулятор от UPSa на 7ah, но способ подойдет для любого кислотного аккумулятора. Но хочу предупредить что данные меры не следует производить на полностью рабочем аккумуляторе, так как на исправном аккумуляторе добиться восстановления емкости можно всего лишь правильным способом зарядки.

Итак берем аккумулятор, в данном случае старый и разряженный, поддеваем отверткой пластмассовою крышку. Скорее всего она точечно приклеена к корпусу.

Подняв крышку видим шесть резиновых колпачков, их задача не обслуживание аккумулятора, а стравливания образующихся при зарядке и работе газов, но мы воспользуемся ними в наших целях.

Снимаем колпачки и в каждое отверстие, с помощью шприца, наливаем 3мл дистиллированной воды, следует заметить что другая вода не годится для этого.

А дистиллированную воду можно легко найти в аптеке или на авторынке, в самом крайнем случае может подойти талая вода от снега или чистая дождевая.

После того как мы долили воду, ставим аккумулятор на зарядку и заряжать его будем с помощью лабораторного (регулируемого) блока питания.

Подбираем напряжения пока не появляются какие то значения зарядного тока. Если аккумулятор в плохом состояние то зарядного тока может не наблюдаться, поначалу, вообще.

Напряжения надо повышать, пока не появится зарядный ток хотя бы в 10-20мА. Добившись таких значений зарядного тока нужно быть внимательным, так как ток будет со временем расти и придется постоянно уменьшать напряжение.

Когда ток дойдет до 100мА дальше напряжения уменьшать не надо. А когда ток заряда дойдет до 200мА нужно отключить аккумулятор на 12 часов.

Дальше снова подключаем аккумулятор на зарядку, напряжение должно быть таким чтоб ток зарядки для нашего 7ah аккумулятора был в 600мА. Также, постоянно наблюдая, поддерживаем заданный ток на протяжении 4 часов. Но смотрим за тем чтоб напряжение зарядки, для 12вольтового аккумулятора, было не больше 15-16 вольт.

После зарядки, спустя примерно час, аккумулятор нужно разрядить до 11 вольт, сделать это можно с помощью любой 12вольтовой лампочки (например на 15ват).

После разрядки аккумулятор нужно снова зарядить с током в 600мА. Лучше всего проделать такую процедуру несколько раз, то есть несколько циклов заряд-разряд.

Скорее всего вернуть номинальную емкость аккумулятору не получится, так как сульфатация пластин уже понизила его ресурс, а к тому же имеют место быть и другие пагубные процессы. Но аккумулятор можно будет дальше использовать в штатном режиме и емкости для этого будет достаточно.

По поводу быстрого износа аккумуляторов в бесперебойниках, было замечено следующие причины. Находясь в одном корпусе с бесперебойником, аккумулятор постоянно поддается пассивному нагреву от активных элементов (силовых транзисторов) которые кстати говоря нагреваются до 60-70 градусов! Постоянный прогрев аккумулятора ведет к быстрому испарению электролита.

В дешевых, а порой и даже некоторых дорогих моделях UPSов отсутствует термокомпенсация заряда, то есть напряжение заряда выставлено на 13,8 вольта, но это допустимо для 10-15градусов, а для 25 градусов, а в корпусе порой и намного больше, напряжение заряда должно быть максимум 13,2-13,5 вольта!

Хорошим решением будет вынести аккумулятор за пределы корпуса, если хотите продлить его срок службы.

Также сказывается «постоянный маленький под заряд» бесперебойником, 13.5 вольтами и токе в 300мА. Такая подзарядка призводит к тому что когда кончается активная губчатая масса внутри аккумулятора  то начинается реакция в его электродах что призводит к тому что свинец токоотводов на (+) становится коричневым (PbO2) а на (-) стает «губчатым».

Таким образом, при постоянном пере заряде, мы получаем разрушение токоотводов и «кипение» электролита с выделением водорода и кислорода, что приводит к увеличению концентрации электролита, что опять способствует разрушению электродов. Получается такой замкнутый процесс что призводит быстрому расходу ресурса аккумулятора.

Кроме того такой заряд (пере заряд) большим напряжением и током от которого электролит «кипит» — переводит свинец токоотводов в порошковый оксид свинца который со временем осыпается и может даже замыкать пластины.

При активном использование (частом заряде), рекомендуется раз в год доливать в аккумулятор дистиллированную воду.

Доливать только на полностью заряженный аккумулятор с контролем как уровня электролита так и напряжения. Некоем случае не переливать, лучше ее не долить потому как назад отбирать ее нельзя, потому что отсасывая электролит вы лишаете аккумулятор серной кислоты и в последствие концентрация меняется. Думаю понятно что серная кислота нелетучая поэтому в процессе «кипения» во время зарядки, она вся остается внутри аккумулятора — выходит только водород и кислород.

На клеммы подключаем цифровой вольтметр и шприцем на 5мл с иглой заливаем в каждую банку по 2-3мл дистиллированной воды, одновременно светя внутрь фонариком чтобы остановиться если вода перестала впитываться — после заливки 2-3мл смотрите в банку — увидите как вода быстро впитывается, а напряжение на вольтметре падает (на доли вольта). Повторяем доливку для каждой банки с паузами на впитывание по 10-20сек(примерно) до тех пор пока не увидите что «стекломаты» уже влажные — то есть вода уже не впитывается.

После доливки  осматриваем нет ли перелива  в каждой банке аккумулятора, вытираем весь корпус, устанавливаем на место резиновые колпачки и приклеиваем на место крышку.

Так как аккумулятор после доливки показывают примерно 50-70% зарядки, вам надо его зарядить. Но зарядку нужно осуществлять или регулируемым блоком питания или же бесперебойником или штатным устройством, но под присмотром, то есть во время зарядки необходимо пронаблюдать за состоянием аккумулятора (нужно видеть верх аккумулятора). В случае с бесперебойником, для этого придется сделать удлинители и вывести аккумулятор за пределы корпуса UPSa.

Под аккумулятор подстелем салфетки или целлофановые мешочки, заряжаем до 100% и смотрим, не протекает из какой либо банки электролит. Если вдруг такое произошло, прекращаем зарядку и убираем салфеткой подтеки.

С помощью салфетки смоченной в растворе соды — очищаем корпус, все впадины и клеммы куда попал электролит, для того чтоб нейтрализовать кислоту.

Находим банку откуда произошло «выкипание» и смотрим, если в окошке видно электролит, отсасываем излишки шприцем, а потом аккуратно и плавно заправляем этот электролит обратно внутрь волокна. Часто случается что электролит после доливки не равномерно впитался и вскипел вверх.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

При повторной зарядке наблюдаем за аккумулятором как описано выше и если «проблемная» банка аккумулятора снова начнет «изливаться» при зарядке, излишки электролита придется удалить из банки.

Также под осмотром следует проделать хотя бы 2-3 полных цикла разряда-заряда, если все прошло отлично и нет никаких подтеков, аккумулятор не греется (легкий нагрев при заряде не в счет), то аккумулятор можно собирать в корпус.

Ну а теперь рассмотрим особо кардинальные способы реанимации свинцово-кислотных аккумуляторов

Из аккумулятора сливается весь электролит, а внутренности промываются сначала пару раз горячей водой, а потом уже горячим раствором соды (3ч. л соды на 100мл воды) оставив в аккумуляторе раствор на 20 минут. Процесс можно повторить несколько раз, а вконце хорошенько промыв от остатков раствора соды — заливают новый электролит.

Дальше аккумулятор сутку заряжают, а спустя, в течение 10 дней, по 6 часов вдень.

Для автомобильных аккумуляторов током до 10 ампер и напряжением 14-16 вольт.

Второй способ это обратная зарядка, для этой процедуры понадобится мощный источник напряжения, для автомобильных аккумуляторов например сварочный аппарат, рекомендуемый ток — 80ампер напряжением 20 вольт.

Делают переполюсовку, то есть плюс к минусу а минус к плюсу и на протяжение пол часа «кипятят» аккумулятор с его родным электролитом, после чего электролит сливают и промывают аккумулятор горячей водой.

Дальше заливают новый электролит и соблюдая новую полярность, на протяжение сутки заряжают током 10-15 ампер.

Но самый эффективный способ делается с помощью хим. веществ.

Из полностью заряженного аккумулятора сливают электролит и после неоднократной промывки водой, заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Происходит процесс десульфатации на протяжение 40 — 60 минут, на протяжение которого с небольшими брызгами выделяется газ. По прекращению такого газообразования можно судить о завершение процесса. При особо сильной сульфатации аммиачный раствор трилона Б следует залить снова, убрав перед этим отработавший.

Вконце процедуры внутренности аккумулятора тщательно промывают несколько раз дистиллированной водой и заливают новый электролит нужной плотности. Аккумулятор заряжают стандартным способом до номинальной емкости.

По поводу аммиачного раствора трилона Б, его можно разыскать в химических лабораториях и хранить в герметичных емкостях в темном месте.

А вообще если интересно то состав электролита которые выпускают фирмы Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt и некоторые другие, это водный раствор серной кислоты (350-450гр. на литр) с прибавлением сернокислых солей магния, алюминия, натрия, аммония. В составе электролита фирмы Gruconnin кроме того содержатся калиевые квасцы и медный купорос.

После восстановления аккумулятор можно заряжать обычным для данного типа способом (например в UPSe) и не допускать разряда ниже 11вольт.

В многих бесперебойниках присутствует функция «калибровка АКБ» с помощью которой можно осуществлять циклы разряд-заряда. Подключив на выходе бесперебойника нагрузку в 50% от максимума ИБП, запускаем эту функцию и бесперебойник разряжает АКБ до 25% а потом заряжает до 100%

Ну а на совсем примитивном примере зарядка такого аккумулятора выглядит так:

На аккумулятор подается стабилизированное напряжение 14.5 вольта, через проволочный переменный резистор большой мощности или через стабилизатор тока.

Ток заряда расчсчитывается по простой формуле: емкость аккумулятора разделяем на 10, например для аккумулятора в 7ah будет — 700мА. И на стабилизаторе тока или с помощью переменного проволочного резистора необходимо выставить ток в 700мА. Ну а в процессе зарядки ток начнет падать и нужно будет уменьшать сопротивления резистора, со временем ручка резистора придет до упора в начальное положение и сопротивление резистора будет равно нулю. Ток будет дальше постепенно уменьшатся до нуля пока напряжение на аккумуляторе не станет постоянным — 14.5 вольта. Аккумулятор заряжен.

Дополнительную информацию по «правильной» зарядке аккумуляторов можно найти

здесь

.

Для наглядности разберем старый аккумулятор от бесперебойника

Что здесь можно увидеть. Намазка (-) пластины (она «серая» по цвету) полностью высохла от постоянного под заряда, который производится в бесперебойнике.

Светлая пластина вся в сульфате свинца, происходит такое от неравномерного использования емкости каждой банки аккумулятора и соответственно отсутствие добивки емкости.

светлые кристаллы на пластинах — это сульфатация

Отдельная «банка» батарея аккумулятора подвергалась постоянному недозаряду и в результате покрыта сульфатами, ее внутреннее сопротивление росло с каждым глубоким циклом, чтоб привело к тому что, во время заряда она стала «закипать» раньше всех, из-за потери емкости и выведения электролита в нерастворимые сульфаты.

Плюсовые пластины и их решетки превратились по консистенции в порошок, в следствие постоянного подзаряда бесперебойником в режиме «стенд-бай».

Свинцово кислотные аккумуляторы кроме автомобилей, мотоциклов и разнообразной бытовой техники, где только не встречаются и в фонариках и в часах и даже в самой мелкой электронике. И если вам попал в руки такой «нерабочий» свинцово-кислотный аккумулятор без опознавательных знаков и вы не знаете какое напряжение он должен выдавать в рабочем состояние. Это легко можно узнать по количеству банок  в аккумуляторе. Отыщите защитную крышку на корпусе аккумулятора и снимите ее. Вы увидите колпачки для стравливание газа. по их количеству станет понятно на сколько «банок» данный аккумулятор.

1 банка — 2вольта (полностью заряженная — 2.17 вольта), то есть если колпачка 2 значит аккумулятор на 4 вольта.

Полностью разряженная банка аккумулятора должна быть не ниже 1.8 вольта, ниже разряжать нельзя!

Ну а вконце дам небольшую идею, для тех кому не хватает средств на покупку новых аккумуляторов. Найдите в вашем городе фирмы которые занимаются компьютерной техникой и УПСами (бесперебойниками для котлов, аккумуляторами для систем сигнализаций), договоритесь с ними чтоб они не выбрасывали старые аккумуляторы от бесперебойников а отдавали вам возможно по символической цене.

Практика показывает что половина AGM (гелевых) аккумуляторов можно восстановить если не до 100% то до 80-90% точно! А это еще пару лет отличной работы аккумулятора в вашем устройстве.

Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

  1. Гордиенко, В.Н. Ремонт кузовов отечественных легковых автомобилей / В.Н. Гордиенко. — М.: Атласы автомобилей, 2013. — 256 c.

Ремонт аккумулятора автомобиля своими руками необслуживаемого

Оценка 5 проголосовавших: 1

Здравствуйте! Представляюсь на нашем сайте. Я Василий Логов. Я уже более 8 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать сложные и не очень задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести как можно доступнее всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Какой ремонт автомобильного аккумулятора можно сделать своими руками

09.04.2015

Современные аккумуляторы изготавливаются в неразборных корпусах, иногда даже без возможности долить воду в электролит.  Ремонт поломанных аккумуляторов на производстве не выполняют. Бракованные или сломанные экземпляры сразу отправляют в переработку. 

В Киеве предприятий выполняющих ремонт аккумуляторов нет. Причина — отсутствие рентабельности. Себестоимость качественного ремонта с установкой новых  деталей будет гораздо выше, чем стоимость аналогичного нового аккумулятора. 

«АКБ –OIL сервис» рекомендует просто выполнять требования инструкции по эксплуатации и каждые полгода проводить техническое обслуживание: очистка корпуса и токовыводов, долив воды, КТЦ, десульфатация, полный заряд НОРМАЛЬНЫМ зарядным устройством. Тогда вероятность, что аккумуляторной батарее потребуется ремонт, станет крайне низкой. 

В Киеве найдутся и умельцы которые, восстанавливают поломанные клеммы, клеят трещины в корпусе, меняют электролит, заряжают банки по отдельности.   

Ремонт клемм

Наваривается на поломанную клемму свинец либо сплав свинца с оловом, наращивая ее до правильных размеров 

Отремонтировав одну поломку – создаем новую. Температура плавления пластмассового корпуса батареи составляет 150 – 220°C, но деформироваться он начинает при 65 – 70 °С. Температура плавления олова и свинца около 230°C. При заливке на клемму расплавленного свинца корпус в месте прилегания к клемме плавится и деформируется. Велика вероятность, нарушить герметичность корпуса батареи в месте соприкосновения с клеммой. 

Ремонт корпуса

Важно! Нарушение герметизации корпуса по вине производителя 100% гарантийный случай.

Если трещина возникла вследствие неаккуратной эксплуатации, ее можно заклеить. Сделать это можно приклеив либо припаяв латку. Однако, некачественный ремонт станет причиной протекания электролита на детали автомобиля. Напомним, что электролит это раствор серной кислоты!  Помните, что не просто так производители применяют литые, а не клееные корпуса для АКБ. Аккумуляторы из-за агрессивных компонентов (серная кислота, водород, кислород) относятся к ОПАСНЫМ предметам -класс опасности 2 (высокоопасные для окружающей среды, в том числе для человека)

Замена электролита и десульфация 

Некоторые умельцы предлагают услугу по восстановлению аккумулятора потерявшего емкость. Проводят замену электролита с промывкой и десульфатацией. Сливают старый электролит. Заливают реагенты для десульфатации. Применяют различные вещества: аммиачный раствор трилона Б, уксус, соду, натрий… Затем промывают аккумулятор водой и заливают новый электролит. 

Затраты усилий по восстановлению батареи таким методом высоки, а шанс успеха практически равен нулю. Емкость батареи восстанавливается, но на короткий срок и максимум на 30-40%.

На самом деле реагенты растворяют вместе с сульфатами и часть намазки. Сама намазка на электродах становится мягкой и перестает удерживаться на них. Эффект восстановления заметен лишь сразу, а в дальнейшем после нескольких циклов разряда – заряда «восстановленная» батарея отправляется в утиль. 

КТЦ 

Восстановление засульфатированного  аккумулятора с помощью контрольно-тренировочных циклов заряда и последующего разряда (током десятичасового разряда) до напряжения 11,5-12,0 Вольт, зарядкой реверсивными токами (после периода заряда идет период разряда), импульсными токами различной силы — все это технически грамотные способы восстановления.

Но даже с помощью этих методов шансы восстановления старых или испорченных неправильной эксплуатацией или сильно засульфатированных кальциевых аккумуляторов невысоки. Хотя это проверенные на практике профилактические способы поддержания электродов в отличном состоянии, если их применять не реже чем раз в полгода.  

Поэкспериментировать с ремонтом батареи можно и самостоятельно. В интернете  достаточно много информации как это сделать. Но если вам нужна, гарантировано надежная работа аккумулятора в авто, рекомендуем приобрести новый АКБ и смолоду за ним ухаживать, проводить ТО на специализированном сервисцентре (или самостоятельно).  Проводить процедуры восстановления на 5-6 году эксплуатации батареи, которая никогда не обслуживалась не имеет смысла. Даже увеличение остаточной емкости в 2 раза ситуацию не спасет. Как эксперимент мы проводили восстановление почти мертвой АКБ номиналом 60Ач с остаточной емкостью в 3-4 Ач — получили «полумертвую» с емкостью в 2 раза выше 6-7Ач, что также недостаточно для работы в авто. Саморазряд по прежнему оставался высоким, замутнение электролита прежним из-за осыпавшихся намазок и неизвестно как попавшей внутрь грязи. Следить за «здоровьем» аккумулятора необходимо уже с момента его приобретения! И проводить процедуры восстановления емкости начинать через ПОЛГОДА после покупки! Тогда они действительно эффективны и разумны!  

Ремонт аккумулятора своими руками | МотоОтветы

Ремонт вышедших из строя автомобильных аккумуляторов включает в себя лишь исправление повреждений корпуса, свинцовые пластины в аккумуляторах замене не подлежат. Даже заводы изготовители не ремонтируют старые аккумуляторы, а пускают их на переработку.

Если вам очень хочется отремонтировать свой аккумулятор, в этом случае предлагаем вам попробовать пару вариантов решения этой задачи. Неполадки с автоэлектрикой возникают вследствие механического воздействия или износа пластин, поэтому нужно поменять пластины. Можно собрать один аккумулятор из двух неработающих, собрав хорошие пластины и поставив их в один корпус. Для этого нужно в корпусе аккумулятора сверху вырезать по контуру банки прямоугольник, отделить контактную перемычку, затем собрать в банку хорошие пластины, установить её на место и соединить контактную линию. Это можно сделать так: припаять свинцовую пластину либо прикрутить её болтами с обеих сторон.

Затем устанавливаете вырезанную часть корпуса, герметично запаиваете её или заклеиваете. Запайку проводят тепловой сваркой: соединение разогревают до размягчения пластмассы, плотно прижимают и держат около 5 минут, в случае, если щель большая добавляют полосу, вырезанную из второго аккумулятора. Аналогично заделываю трещины в аккумуляторе, слив заранее электролит и просушив место спайки.

Если электролит сливался, то в новой банке его нужно два раза подвергнуть заряду – разряду для нормализации работоспособности. Вместо запайки можно воспользоваться специальным клеем, склеивающим пластмассы, работающие с агрессивными средами (электролит состоит из разбавленной кислоты).При склеивании трещин советуем применять эпоксидный клей позитив, кислота его практически не разъедает. Этот клей-герметик называют холодной сваркой, применяя его, вы получите хороший результат. Чтобы клей приклеил все герметично, перед нанесением нужно очистить, зачистить наждачной бумагой, обезжирить и просушить склеиваемые поверхности.

Клей начинает затвердевать через десять минут, а через пару часов происходит полное сцепление поверхностей. Теперь можно залить электролит и дважды провести зарядку — разрядку новой банки. Треснутый корпус аккумулятора можно запаять разными способами, главное перед запайкой корпуса немного расплавить края трещины, это можно сделать паяльником. Ещё один момент – где достать новые свинцовые пластины. Ведь старых пластин, которые ранее использовались в аккумуляторе и подвергались воздействию электролита, надолго не хватит. Скажу вам сразу, что найти их будет ой как не просто! Поэтому, суммируя все затраты времени и средств, советуем не связываться с ремонтом аккумуляторов, а купить новый, что будет быстрее и проще.


Ремонт аккумулятора ноутбука сделать самому своими руками. Информация, необходимая для ремонта АКБ ноутбуков

Стационарные компьютеры, которые имели невероятно широкое распространение в свое время, постепенно начинают все больше и больше отступать на второй план, а современные люди все чаще и чаще используют специализированные портативные устройства, такие как нетбуки и ноутбуки. Однако, учитывая постоянное передвижение и условия применения такого оборудования, в нем достаточно часто ломаются различные комплектующие, и в частности приходится делать ремонт аккумулятора ноутбука своими руками.

Когда его нужно ремонтировать?

Главным преимуществом ноутбуков является то, что они мобильны, однако это их достоинство полностью улетучивается в том случае, если по каким-либо причинам аккумулятор полностью исчерпал свой ресурс. Некогда мобильный прибор в конечном итоге превращается в обыкновенный стационарный компьютер, имеющий гораздо меньшие характеристики по сравнению с теми параметрами, которые имеет ПК с аналогичной ценой. Попытки найти абсолютно новый аккумулятор в преимущественном большинстве случаев заканчиваются тем, что или такие устройства уже вообще не выпускаются, или же их цена равна приблизительно 25-30% от полной стоимости устройства. Покупка с рук также не самый оптимальный вариант, ведь купленный вами аккумулятор уже мог сильно выработать собственный ресурс.

Именно по этой причине гораздо более оптимальным вариантом является ремонт аккумулятора ноутбука своими руками, ведь это не только экономичное, но и при этом довольно быстрое решение.

Как предотвратить возможные неисправности?

На сегодняшний день весьма и весьма распространенным является использование специализированных никель-металлогидридных аккумуляторов, а также литий-ионных устройств, при этом именно последние наиболее часто устанавливаются в современные ноутбуки благодаря тому, что они отличаются большей емкостью, а также в них отсутствует так называемый «эффект памяти». Но этот вариант также отличается своими недостатками, и в частности это относится к уязвимости к высоким температурам, глубокой разрядке или же слишком большому току зарядки. При этом емкость с течением времени существенно уменьшается, и попробовать раскачать такой аккумулятор до прежних параметров практически невозможно, даже если вы досконально разбираетесь в том, как провести ремонт аккумулятора ноутбука своими руками.

Что учитывает производитель?

Чтобы обеспечить долговечную работу аккумулятора, используется специализированный микроконтроллер, который тщательно отслеживает данные напряжения, температуры, исключает возможность перезарядки или же сильной разрядки. Такие микроконтроллеры используют в своей работа множество специальных алгоритмов, обеспечивающих долговечную работу различных аккумуляторов. К примеру, часто подобные опции поддерживаются ноутбуками Energy Star, которые поддерживают заряд аккумулятора на уровне 70-85%, не давая возможности добиться граничного значения, а также полностью выключают устройство после того, как оно разряжается до уровня 5-9%. Именно поэтому владельцам таких устройств гораздо реже требуется информация, необходимая для ремонта АКБ ноутбуков своими руками.

Что должен учитывать пользователь?

Пользователи должны обращать свое внимание на то, что в процессе работы с различными мультимедийными приложениями или же требовательными играми современные ноутбуки начинают выделять достаточно большое количество тепла, которое негативно сказывается на сроке службы аккумулятора. Другими словами, если вы будете активно вырабатывать ресурс вашего компьютера, то в таком случае вам может гораздо раньше потребоваться ремонт аккумулятора ноутбука своими руками. HP, к примеру, выпускает игровые ноутбуки, имеющие специализированные средства защиты от таких последствий, но в действительности они не способны обеспечить должный результат.

Лучшее, что вы можете сделать для собственного аккумулятора, используя ноутбук в режиме стандартного ПК – это полностью отключить его и подключать обратно только в том случае, если он вам действительно понадобится. В таком случае вам не придется часто проводить ремонт аккумулятора ноутбука своими руками. «Сони», к примеру, использует в своих ноутбуках специализированные аккумуляторы, которые в случае отключения их от устройства могут прослужить особенно долго.

Как его хранить?

Саморазряд такого аккумулятора составляет приблизительно 4-6% каждый месяц, но можно уменьшить данный показатель, если хранить аккумулятор в диапазоне температур от +5 до +8 оС, и при этом обеспечить защиту от света, а также всех остальных источников тепла. Таким образом, вы сможете значительно увеличить долговечность вашей батареи, вследствие чего она сможет проработать у вас до 10 лет без необходимости проводить регулярный ремонт аккумулятора ноутбука своими руками. «Тошиба» выпустила целый ряд ноутбуков в свое время, у которых аккумуляторы даже преодолели этот порог.

Как проводить ремонт?

В первую очередь вам нужно полностью разрядить ваш аккумулятор, то есть отключить питание и дождаться того, пока он полностью разрядится. Теперь можно будет отсоединить аккумулятор и начать его разбирать.

На первый взгляд может показаться, что это монолитный кусок пластика, но в действительности это далеко не так. Есть масса скрепляющих винтов, которые нужно выкрутить и потом аккуратно постучать по устройству молотком по шву. При этом стоит отметить, что молоток должен быть обернут в мягкую ткань, ведь в противном случае вы можете расколоть корпус, и в этом случае вам уже вряд ли стоит рассчитывать на то, что вам принесет пользу этот ремонт аккумулятора ноутбука своими руками. Acer часто выпускают ноутбуки с аккумуляторами, имеющими слабый корпус, поэтому это очень важно учитывать. Можете помочь себе какой-нибудь тонкой отверткой или же лезвием ножа. Главное, делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести повреждения электрохимическим элементам или же непосредственно самой плате контроллера.

Тестируем

Теперь вам нужен будет мультитестер, при помощи которого вы сможете без труда найти тот элемент, который сломался. Делается это путем стандартного измерения напряжения всех комплектующих аккумулятора, так как сильный провал в нем явно свидетельствует о неисправности элемента. Конечно, у вас сразу возникнет желание заменить только этот элемент, но на самом деле это тоже далеко не самое оптимальное решение. При такой замене вам нужно будет крайне тщательно калибровать контроллер заряда, что практически невозможно осуществить, если вами проводится в домашних условиях ремонт аккумулятора ноутбука своими руками. Asus особенно отличается такой особенностью, поэтому весь набор элементов должен быть заменен сразу.

Элементы питания сегодня можно купить практически в любом магазине, который занимается реализацией различных компьютерных комплектующих. Также можно заказать все эти элементы через интернет.

Полезные советы

Есть несколько важных вещей, которые нужно учитывать, покупая комплектующие в специализированных магазинах:

  • Все элементы должны обладать одинаковой емкостью и типом, который должен полностью совпадать с изначальными элементами в разобранной батарее. В идеале нужно покупать элементы из одной партии, чтобы увеличить шанс на то, что у них будут одинаковые внутренние характеристики.
  • Комплектующие должны отличаться предельно близким внутренним сопротивлением. Проверить это достаточно просто – нужно зарядить каждый из элементов до напряжения 3.8, после чего с каждым отдельным элементом проделать следующую процедуру: подключить нагрузку, сопротивление которой составляет 4 Ома, а рассеиваемая мощность – 10 Ватт, после чего замерить напряжение. Падение напряжения в конечном итоге должно быть одинаковым для каждого отдельного элемента.
  • Все устанавливаемые элементы должны иметь одинаковое напряжение. Мало кто знает, что преимущественное большинство комплектующих продается наполовину заряженными, так как глубокий разряд является для них губительным, но в аккумулятор можно устанавливать комплектующие только в том случае, если они были предварительно разряжены до 3.1V.

Если вы сразу установите элементы прямо из магазина, есть вероятность того, что контроллер посчитает их сбойными, вследствие чего или же полностью откажется их заряжать или же зарядит неправильно, что в конечном итоге может спровоцировать перегрев или даже взрыв элемента питания.

Финишные работы

После того как вы замените все элементы питания, нужно будет провести тщательную пайку контактов, а также окончательную сборку аккумулятора в прежнее состояние. Батарея должна быть поставлена на зарядку, при этом вы самостоятельно должны проконтролировать этот процесс и сделать это очень внимательно. В том случае, если температура батареи начала слишком сильно повышаться, и при этом вы начали слышать треск, который нехарактерен для нормальной работы устройства, вам следует моментально выключить внешнее питание и достать батарею из компьютера.

После проведения таких манипуляций вам нужно будет провести замер времени работы ноутбука до того, как он полностью разрядится. В данном случае вам нужно будет понять, насколько быстро разряжается устройство в процессе работы, и если это время выросло с нескольких минут до нескольких часов, вы можете себя поздравить, ведь вы успешно провели ремонт аккумулятора ноутбука своими руками. Samsung и некоторые производители часто предоставляют пользователям также подробные инструкции о том, как нужно проводить подобные процедуры своими руками, но в любом случае рекомендуют обращаться к специалистам.

Замена и ремонт аккумуляторов для инструмента своими руками. Инструкция по ремонту аккумулятора шуруповёрта. Как провести ремонт аккумуляторных батарей строительного инструмента

Раньше, чтобы просверлить несколько отверстий в бетонной стене, металле или дереве нужно было долго и усердно крутить рукоять дрели. Функционал приводился в действие посредством блока шестерёнок, что значительно усложняло процесс, отнимая при этом драгоценную физическую силу работника. Со временем появились электродрели, которые в свою очередь сменились шуруповёртами. Большинство профессиональных отделочников попросту выбрасывают шуруповёрт, или разбирают на запчасти, если аккумулятор перестал работать. Это связано с тем, что стоимость нового элемента питания достаточно высокая, и проще купить новый инструмент. Если же вы решили продлить срок службы вашего инструмента, то можно провести собственноручный ремонт аккумулятора шуруповёрта.

Общая характеристика аккумуляторов для инструмента

Поскольку шуруповёрт не имеет силового кабеля, то работать им гораздо проще. К тому же, он достаточно компактный и лёгкий, именно поэтому выбор профессионалов-отделочников чаще всего падает именно на этот инструмент. Чтобы механизм приводился в действие, работая при этом с необходимой мощностью, ему нужен хороший ёмкостный заряд энергии. Для этого была придумана аккумуляторная батарея, которая упростила рабочий процесс, став отличным заменителем силовому кабелю. Блок питания представляет собой связку из нескольких элементов («банок»), которые помещены в защитный пластиковый корпус. Корпус должен быть съёмным, чтобы АКБ можно было ставить на зарядку.

Разновидности аккумуляторов для инструмента

Прежде чем приступать к выявлению неполадки, необходимо определить вид вашей батареи. Большинство современных строительных инструментов оснащены литий-ионными аккумуляторами. Такие блоки питания являются наиболее распространёнными, но стоит обратить внимание и на другие виды таких батарей. Все они различаются по ёмкости накопления заряда, к тому же собраны из разных материалов.

К основным разновидностям аккумуляторов для рабочих инструментов можно отнести следующие:

  1. Никель-кадмиевые. Одни из самых дешёвых АКБ, поскольку имеют небольшое количество циклов заряда-разряда. К тому же, они отдают совсем небольшое напряжение (около 1.2В), что заставляет использовать до десяти таких элементов питания. Плюс таких АКБ в том, что они могут храниться в течение длительного времени, не боясь при этом температурного воздействия. Но учтите, что вам придётся часто ставить их на зарядку.
  2. Литий-ионные. Самые часто применяемые батареи, поскольку имеют достаточно высокий заряд ёмкости (до 3.6В). Таким образом, для поддержания работоспособности одного шуруповёрта достаточно использовать от 4-6 элементов, что значительно снижает вес инструмента. Помимо этого, литий-ионные АКБ имеют высокое число циклов заряда-разряда, при этом уровень саморазряда – достаточно низкий. Главный недостаток таких батарей – высокая цена.
  3. Никель-металлгибридные. Этот вид аккумуляторов с каждым годом применяют всё реже. Это обусловлено тем, что они имеют небольшое количество циклов заряда-разряда, при этом стоят почти как литий-ионные, а иногда даже дороже. К тому же, они боятся низких температур, способных вывести из строя весь аккумулятор. Ремонт таких источников питания достаточно сложен и трудоёмок, поэтому лучше провести замену всего блока, а лучше – перейти на инструмент с АКБ литий-ионного типа.

Как видим, основной критерий, позволяющий выбрать качественную батарею – это число циклов заряда. Именно на нём основывается ценообразование инструмента. Это связано с тем, что аккумулятор – самая дорогая деталь шуруповёрта.

Виды неисправностей в аккумуляторах для инструмента

Аккумуляторные батареи хоть и сделаны из разных материалов, зато имеют схожий и достаточно незамысловатый тип устройства. Поэтому ремонт таких деталей достаточно прост, и по силам любому желающему. Прежде чем приступать к ремонту, необходимо выявить неисправность.

Для этого рассмотрим основные причины потери работоспособности инструмента, оснащённого АКБ, среди которых можно выделить следующие:

  1. Механические поломки. Чаще всего батареи выходят из строя из-за разрушения контактов на «банках». Это происходит в месте соединения (пайки). Также аккумуляторы могут сломаться, если целостность изоляции элемента питания нарушена, вследствие чего происходит замыкание между «банками». Так часто случается, когда инструмент падает с большой высоты, или же в него попадает влага.
  2. Электрохимические поломки. Такая неисправность бывает в батареях, которые неправильно эксплуатировались. Так случается, когда были нарушены правила зарядки аккумулятора. Часто они выходят из строя, если АКБ попросту устарела, и потеряла свой ёмкостный заряд. В принципе, поломанной батареи может хватить на непродолжительный срок, но впоследствии её потребуется ремонт. Также чтобы увеличить срок службы, можно «разогнать» батарею специальным способом.

Если вы собрались самостоятельно ремонтировать литиевый или любой другой вид аккумулятора вашего шуруповёрта, то обязательно начните с диагностики. Сначала необходимо выявить причину неполадки, а также её характер. Чем точнее будет «диагноз», тем проще будет провести ремонтные работы.

Ремонт аккумулятора шуруповёрта своими руками

Приступая к ремонту энергоносителя вашего инструмента, лучше сразу подготовиться. Иногда, нецелесообразно чинить аккумулятор, поскольку это может занять много времени. К тому же, результат может не получиться таким, как вы ожидали. В таком случае, достаточно просто подобрать аналогичный блок питания от другого инструмента либо заменить в АКБ все «банки». Учтите, что в случае покупки нового аккумулятора, вам придётся неплохо потратиться, так как его цена практически равна стоимости инструмента.

Необходимый инструмент

Если вы хотите получить хороший результат в результате ремонтных работ, то лучше сразу приобрести весь необходимый инструмент.

Чтобы провести качественный ремонт аккумулятора шуруповёрта, пользуются следующим инструментом:

  • амперметр 2А, два вольтметра номиналом 2В и 15В, миллиамперметр;
  • омметр, тестер, паяльный аппарат;
  • отвёртка, пассатижи, ножницы, киянка, секционный нож;
  • лупа, канифоль, припой, дистиллированная вода;
  • изолента, термоклей, шприц;
  • перчатки, защитные очки.

Приобретя всё вышеперечисленное, вы значительно ускорите ремонтный процесс, а результат не заставит вас ждать.

Как изъять аккумулятор из защитного корпуса

Начиная ремонт аккумулятора инструмента, нужно правильно его отсоединить. В случае, если ваш шуруповёрт оснащён дешёвой моделью АКБ, то, скорее всего, достаточно выкрутить из её корпуса четыре шурупа. Чтобы получить доступ к «банкам» нужно снять открученную крышку. Аккумуляторы подороже обычно помещены в спаянный из нескольких частей пластиковый корпус, что немного затрудняет процесс изъятия, но и он возможен.

Если же вы столкнулись с более дорогим вариантом батареи, которая помешена в цельный корпус, то необходимо сделать следующее:

  1. Аккумулятор укладывают на бок, после чего начинают ударять по корпусу резиновой киянкой в районе стыка. Обычно корпус выполнен из качественного пластика, так что не бойтесь бить сильно.
  2. Если соединительный шов начал расходиться, нужно вставить в него нож, после чего немного поддеть. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить пластиковое соединение.
  3. Аналогично разъедините швы в нескольких участках по всему периметру соединения. Лучше не торопиться, поскольку можно деформировать или вовсе сломать защитный корпус.
  4. Когда вы получили доступ к связке «банок», необходимо их отсоединить. Для этого отгибают клеммы аккумуляторов, которые расположены по краям. Иногда это сделать затруднительно, тогда лучше их отпаять.
  5. Обратите внимание, что между слоями батареи находятся две прокладки. Они изолируют соединение между элементами. Сохраните их, если они ещё пригодны. В обратном случае, необходимо приобрести новые изолирующие прокладки, поскольку по окончанию ремонта они ещё потребуются.

Чтобы получить доступ к элементам питания вашего инструмента, действуйте последовательно. Снимать защитный корпус вам придётся единожды, поэтому лучше не торопится, и действовать аккуратно.

Проверка работоспособности аккумулятора

После того, как «банки» сняты, необходимо проверить аккумулятор на необходимость проведения ремонтных работ. Чтобы определить причины неисправности, необходимо провести несколько тестов, которые помогут выявить причину поломки.

Если у вас есть возможность, то приобретите специальный прибор «Кулон». Если нет, то воспользуйтесь амперметром и вольтметром, которые помогут оценить состояние батареи. Они покажут силу тока и напряжение на выходных клеммах аккумулятора. На основании этих результатов и будет сделан вывод: «проводить замену блока питания, либо можно обойтись ремонтом?».

Чтобы проверить аккумулятор шуруповёрта на работоспособность, поступают следующим образом:

  1. Аккумулятор ставят заряжаться на 30 мин, после чего проводят замеры выходного напряжения с помощью вольтметра.
  2. Если вы получили результат в 13В, что является нормой, то измерения необходимо продолжить. Делают это с интервалом в 30 мин.
  3. Если при следующем замере прибор выдаёт показание в 13,5В, то можно продолжать испытания дальше.
  4. Когда напряжение перестаёт повышаться, и останавливается на отметке 14В, то значит, что заряд аккумулятора заполнен полностью.
  5. Бывает так, что тест проходит вплоть до получения значения в 17В. Так бывает, если измерения проводятся на никель-кадмиевых «банках». Скорее всего, это означает, что в элементах питания присутствуют остаточные процессы («эффект памяти»).
  6. Аналогично проводят тест на выходных клеммах с помощью амперметра. Такая проверка поможет выявить состояние силы тока на выходе. Если в течение часа заряд показывает величину в 1А и больше, то, скорее всего все элементы питания в порядке.

Проверка работоспособности аккумулятора – очень важный этап. От того, насколько точно будут проведены все измерения, будет зависеть результат теста. Ведь именно он определит ваши дальнейшие действия, связанные с ремонтом АКБ шуруповёрта. Выполняйте всё поэтапно, тогда сможете с высокой точностью выявить причину поломки аккумулятора.

Ремонт и замена банок аккумулятора

Если же вам не повезло, и результаты предыдущих испытаний указывают на неисправность именно элементов питания, то необходимо провести их качественный ремонт. Часто случается, что одна «банка» в цепи элементов неисправна, вследствие чего аккумулятор теряет заряд. Чтобы выявить разряженный элемент, необходимо провести замеры на каждой «банке». Для этого к клеммам каждого элемента прикладывают контакты мультиметра. Учтите, что они должны соответствовать между собой по полярности. Если батарея не подаёт «признаков жизни», то есть не реагирует даже на импульсный прогон в 5-7В, то элемент заменяют новым соответствующей ёмкости.

Зачастую, основной причиной поломки АКБ является пересыхание «банок». Даже в таком случае не стоит заменять элементы питания, достаточно просто их «заправить». Чтобы это сделать, поступают следующим образом:

  1. Переверните «банку», которую необходимо «заправить» так, чтобы вы видели торец минусового контакта. Просверлите в нём отверстие с помощью сверла по металлу диаметром около 0,2 мм.
  2. Наберите в шприц дистиллированную воду. 1-1,5 см³ будет достаточно.
  3. Аналогично заполните все неисправные батареи, после чего дайте им отлежаться на 4 дня.
  4. Теперь нужно заново протестировать каждую «банку», по аналогии с испытаниями на проверку работоспособности, которые мы описывали выше.
  5. Если испытания показали негативный результат, то каждый элемент необходимо заменить новым. Когда аккумулятор начал выдавать хорошие показатели, в него доливают ещё 0,2-0,3 см³ дистиллированной воды, после чего отверстие запаивают.
  6. В результате высыхания, оболочка элементов питания отслаивается. Чтобы её восстановить, достаточно обмотать каждую «банку» изолентой, после чего скрепить все элементы воедино. Сделать это можно с помощью термоклея.
  7. Не забывайте про прокладки, их лучше сразу заменить новыми.

Если вы произвели все вышеуказанные действия правильно, в соответствии с их последовательностью, то аккумулятор можно эксплуатировать в течение длительно времени. Проводите все замеры точно, тогда ремонт аккумулятора бесперебойника не покажется вам таким уж сложным.

Как продлить срок службы аккумулятора

Чтобы увеличить продолжительность эксплуатации беспроводного инструмента, достаточно знать несколько правил, которые сохранят батарею на более длительный срок. В случае, если вы часто пользуетесь таким инструментом, то такая информация для вас будет полезна.

Чтобы сохранить заряд аккумуляторной батареи на долгое время, воспользуйтесь следующими советами:

  • не пользуйтесь инструментом с такой батареей при температуре 6-8Сº;
  • не допускайте перегрева инструмента;
  • в случае падения мощности заряда в 2 раза, батарею лучше заменить новой;
  • если пользуетесь инструментом часто, то хотя бы раз в месяц проводите 2-3 цикла зарядки-разрядки;
  • аккумулятор храните в сухом месте при комнатной температуре, при этом предварительно разрядив;
  • избегайте попадания пыли и влаги внутрь защитного блока аккумулятора. Можно обмотать соединительные швы скотчем или изолентой.

Воспользуйтесь нашими рекомендациями чтобы сохранить ёмкость аккумулятора на длительное время. Помимо этого, советуем при покупке инструмента узнать у продавца о типе батареи, а также о её содержании. Иногда лучше приобрести вариант подороже, чем впоследствии постоянно ремонтировать блок питания.

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, видео:

РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРОВ ТЕЛЕФОНА


   Ремонт аккумулятора для мобильного телефона — методика и результаты. Владельцам мобильныx телефонов знакома ситуация, когда в мобильном телефоне не качественный аккумулятор, который мало держит заряд. Если вы владелец такого мобильного устройства, то очень советую прочитать данную статью о реставрации аккумуляторов мобильного телефона, ничего трудного здесь нет. В доме валялся старый мобильный телефон фирмы моторолла.

   Даже не помню откуда и когда он взялся, но однажды решил сделать доброе дело — подарить телефон человеку который нуждался в нем. Поставил мобильник на зарядку, но видимо не повезло, он не стал заряжаться. Вынул аккумулятор и проверил мультиметром, 1,95 вольт. Явно такое напряжение не включит мобильный телефон. Вынул аккумулятор из корпуса и поставил на зарядку.

   Заряжал блоком питания, но все равно аккумулятор не заряжался. В течении несколькиx секунд напряжение аккумулятора резко поднималась до 4,45 вольта, а затем резко падало до 0,75 вольт! К счастью под рукой был аккумулятор от нокии 6300, который по размерам мне подходил. Разобрал аккумулятор и поставил заряжаться. К тому времени аккумулятор от мотороллы был уже отделён от платы контроллера.

   Контроллер в свою очередь тоже нужно проверить на замыкание, поскольку причиной плохой работы аккумулятора может быть именно контроллер заряда. К счастью он у меня был полностью в норме, никаких замыканий не обнаружил. Спустя час взял аккумулятор от нокии, проверил полярность питания и припаял соответствующие контакты питания к контролеру мотороллы.

   Основная часть работы уже сделана, осталось только прикрепить аккумулятор и закрыть крышку корпуса. Затем аккумулятор был вставлен в телефон — он включился сразу без каких-либо проблем.

   Таким образом можно ремонтировать аккумуляторы любой фирмы мобильныx телефонов. Также можно увеличить время работы вашего мобильного устройства. Для этого просто нужно заменить банку аккумулятора на банку с большой емкостью. 

   Так был отремонтирован аккумулятор от нокии н95 (заводской аккумулятор 950 миллиампер/час, держал заряд порядка дня), был переделан более мощный аккумулятор с емкостью 1250 миллиампер, теперь зарядку держит более двух дней. Это самый лучший способ сэкономить деньги на покупке аккумуляторов, особенно если у вас дорогая нокия, поскольку оригинальные аккумуляторы нокии стоят достаточно дорого.

   Если есть возможность, то очень советую использовать аккумуляторные батареи старыx моделей мобильныx телефонов, поскольку они дольше держат заряд, а причина в том, что тогда было мало китайскиx диллеров которые предлагают свой не слишком качественный товар всему миру.


Поделитесь полезными схемами

СХЕМА САМОДЕЛЬНОГО ЛАЗЕРА

   Берем две пальчиковые батарейки и через резистор в 5 ом подключаем к диоду. Минус напрямую подключаем к среднему выводу диода, плюс сначала левому , потом правому выводу (можно и наоборот) и смотрим, пока лазер слегка не засветится красным светом. 


ДВОИЧНО-ДЕСЯТИЧНЫЙ ДЕШИФРАТОР

     Двоично-десятичный дешифратор. Данное устройство иллюстрирует перевод чисел из двоичной системы в десятичную, что необходимо при получении конечного результата вычислений. В дешифраторе применены 4 тумблера, символизирующие разряды двоичных чисел, индикаторная лампа высвечивает числа от 1 до 10 десятичной системы счисления.  



ИНВЕРТОР 1000 ВАТТ

   Обзор преобразователя-инвертора на мощность 1000 ватт, предназначенного для создания 220 вольт из 12-ти вольтового аккумулятора от автомобиля.


КОНТРОЛЛЕР ВЕНТИЛЯТОРА КОМПЬЮТЕРА

   Простой модуль управления вентиляторами охлаждения компьютера в зависимости от температуры — схема на основе микросхемы LM317 и терморезистора.


Ремонт и замена аккумуляторов в Истоне, штат Пенсильвания

Ремонт и замена аккумуляторов в Истоне, штат Пенсильвания

Если вы когда-либо сталкивались с проблемой аккумуляторов, то вы знаете, что значит застрять на обочине дороги в ожидании хорошего самаритянин или член семьи, чтобы помочь вам завести машину. Проблемная батарея может перевернуть ваш день, особенно если она разрядится, а вы спешите в какое-то важное место.

Jeff’s Automotive — универсальный магазин, где можно найти все, что нужно для ремонта автомобильного аккумулятора.Наши технические специалисты всегда готовы помочь с любыми проблемами с автомобильным аккумулятором, которые могут у вас возникнуть, в том числе предоставить вам техническое обслуживание на дороге в нерабочее время.

Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Ряд факторов определяет срок службы аккумулятора. Они включают в себя погодные условия, в которых вы ездите, как часто вы ездите и тип вашего автомобиля. Как правило, вы ожидаете, что ваша батарея прослужит до шести лет.

Принцип работы аккумулятора с генератором и системой запуска/зарядки

Система зарядки вашего автомобиля состоит из аккумулятора, генератора переменного тока и регулятора напряжения.Это аккумулятор, который поставляет энергию, необходимую для запуска двигателя. Генератор питает все электричество в вашем автомобиле, включая аккумулятор, а система зарядки вашего автомобиля гарантирует, что аккумулятор всегда полностью заряжен, что, в свою очередь, приводит в действие ваш автомобиль.

Вышедший из строя аккумулятор не всегда является причиной проблем с запуском и зарядкой. Проблемы могут быть связаны с другим компонентом, поэтому вам нужны технические специалисты из Jeff’s Automotive для устранения неполадок и устранения основной причины проблемы.

Как я узнаю, что у моего аккумулятора проблемы?

Ниже приведены некоторые симптомы, указывающие на проблему с автомобильным аккумулятором:

  • Автомобиль заводится не так быстро, как обычно
  • Тусклые фары
  • Скопление тяжелой кислоты вокруг клемм аккумуляторной батареи
  • Щелкающий звук при попытке завести автомобиль

Вам не нужно ждать поломки, прежде чем отправиться на замену автомобильного аккумулятора. Всегда обращайтесь за помощью в тот момент, когда вы начинаете замечать какие-либо из перечисленных выше признаков.Кроме того, избегайте самостоятельного ремонта, так как батареи могут представлять несколько опасностей.

Если вам нужен ремонт автомобильного аккумулятора в Истоне, штат Пенсильвания, принесите свой автомобиль в Jeff’s Automotive уже сегодня! Позвоните нам или запланируйте свой следующий визит, используя нашу онлайн-форму.

Позвоните нам сегодня по телефону (610) 253-6565 или вы можете легко запланировать услугу онлайн.

Dead Руководство по замене батареи iPhone: сделай сам или сдам в аренду?

Аккумулятор вашего iPhone разряжен? Мы сравниваем варианты замены аккумуляторов, включая бренды аккумуляторов, цены и услуги по замене.

В мире, зависящем от мобильной связи, разряженный аккумулятор iPhone может стать одним из самых неприятных несчастий, с которыми вы столкнетесь, особенно с учетом того, что Apple не упростила замену аккумулятора вашего iPhone. Здесь мы сравниваем различные варианты замены аккумулятора iPhone, чтобы помочь вам решить, как заменить аккумулятор iPhone.

Замена батареи своими руками или услуги по замене батареи

В iPhone нет дверцы батарейного отсека или съемного заднего корпуса, обеспечивающего легкий доступ к батарее, что означает, что замена батареи требует небольшой разборки.Если вы чувствуете себя комфортно, разбирая свой iPhone (и уверены в своей способности собрать его обратно), вы можете сэкономить деньги, заменив аккумулятор iPhone самостоятельно. Если метод «сделай сам» заставляет вас нервничать или вы просто не хотите хлопот, служба замены батареи iPhone может сделать это за вас. Вот что вы можете ожидать от обоих методов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если на ваш iPhone все еще распространяется гарантия (12 месяцев стандартная, 24 месяца с Apple Care+) и ваша батарея сохраняет менее 80 процентов своей первоначальной емкости, Apple бесплатно заменит вашу батарею .

Замена аккумулятора iPhone своими руками

Замена аккумулятора iPhone своими руками становится все более сложной задачей. Для более старых поколений, таких как iPhone 4, процесс включает в себя отвинчивание нескольких винтов и отсоединение нескольких проводов для доступа к аккумулятору. Для опытных мастеров процесс не так сложен и может быть выполнен всего за 20 минут. Даже менее опытные владельцы iPhone смогут сделать это менее чем за час, как показано в этом видео:

Последние поколения, такие как iPhone 7, 8, X и XS, сложнее.Процесс может занять до двух часов и включает в себя нагрев переднего экрана и удаление внутренних компонентов для доступа к аккумулятору, как показано в этом видео-руководстве по замене аккумулятора iPhone 7:

Вообще говоря, замена аккумулятора iPhone стала более трудно с последующими поколениями. Хотя iPhone X похож на iPhone 7 и 8, для замены аккумулятора требуется еще больше шагов:

Если вы решите пойти по пути «сделай сам», помните, что замена аккумулятора связана с определенными рисками.К ним относятся:

  • Вы аннулируете гарантию (а если она находится на гарантии, почему бы Apple не заменить ее бесплатно?)
  • Вы аннулируете страховой полис, если он у вас есть
  • , вам, возможно, придется заплатить кому-то еще за его ремонт (и это может стоить намного больше, чем замена оригинальной батареи)
  • Плохая конструкция вторичного аккумулятора может протечь кислотой, загореться или взорваться

Тем не менее, все, что вам нужно являются сменной батареей и некоторыми специальными инструментами для открытия вашего iPhone.Многие продавцы запчастей для iPhone продают полные комплекты для замены, включающие как аккумулятор, так и инструменты, необходимые для выполнения ремонта.

Знаете ли вы? Многие телефоны стоят $100+. Узнайте стоимость вашего телефона.

Где купить сменные аккумуляторы для iPhone

Apple не продает OEM-запчасти (производителя оригинального оборудования) населению, а это означает, что вам придется приобретать сменный аккумулятор iPhone у стороннего производителя через розничного продавца. Вот некоторые варианты, бренды, которые они предлагают, и их стоимость.

Сменные аккумуляторы и набор инструментов

Ритейлер Бренды Диапазон цен Prov минусов минус
Amazon Scandi Tech, Урепар, Технология, Daeta, Батарея + $ 12 — $ 30 для аккумулятора плюс набор инструментов Обзоры позволяют понять, какие бренды работают лучше всего; некоторые продавцы предлагают годовую гарантию Гарантия на аккумулятор может не распространяться на повреждения iPhone, если аккумулятор неисправен. Не имеет аккумуляторов для всех моделей iPhone
Ebay/Sellers Универсальный 4–65 долл. США за аккумулятор и набор инструментов Самые низкие цены; хорошие продавцы имеют хорошие отзывы. Можно найти аккумуляторы для последних моделей iPhone Как правило, без гарантии; Заявления производителей аккумуляторов сомнительны
Цифровой блок питания Неизвестно 20–45 долларов США за аккумулятор и набор инструментов Гарантия на один год; прямой продавец; бесплатная доставка Гарантия не распространяется на повреждения.Аккумуляторы для самых последних моделей отсутствуют
Repairs Universe Неизвестно 10–34 долл. США за аккумулятор и набор инструментов Доставка в тот же день; прямой продавец; 30-дневная ограниченная гарантия Гарантия может не распространяться на повреждения. Аккумуляторы для самых последних моделей отсутствуют
iFixit iFixit 12–90 долл. США за аккумулятор и набор инструментов Собственный бренд, прямые продажи; Гарантия один год.Аккумуляторы для последних моделей iPhone На сайте не упоминается о гарантийном покрытии повреждений
Direct Fix Неизвестно 5–17 долл. США за аккумулятор и набор инструментов Прямые продажи; бесплатная доставка; 30-дневная гарантия Гарантия не распространяется на повреждения. Аккумуляторы для самых последних моделей отсутствуют
Аккумулятор поставляется X-Longer 15–31 долл. США за аккумулятор и набор инструментов Прямые продажи; бесплатная доставка в тот же день; гарантия на один год Гарантия не распространяется на повреждения.Аккумуляторов для последних моделей нет

Сколько стоит замена аккумулятора iPhone?

Вот список популярных платных услуг по замене (убедитесь, что понимаете, что покрывает каждая гарантия):

Как видите, единственными недостатками оплаты кому-то другому за замену аккумулятора вашего iPhone являются повышенная цена и, в случае с почтой — в ремонте, несколько дней без айфона.

Стоит ли платить за ремонт или самостоятельно менять аккумулятор iPhone? В конечном итоге это зависит от того, чувствуете ли вы себя комфортно при замене собственной батареи и хотите ли вы вообще возиться с ремонтом.Для технически подкованных людей с ограниченным бюджетом DIY может быть лучшим вариантом; для тех, у кого нет возможности или желания выполнять ремонт, может быть лучше нанять компанию по ремонту iPhone для замены аккумулятора iPhone.

Связанная справка

Новые MacBook Pro оснащены язычками для замены аккумуляторов своими руками, сообщает iFixit

вкладки для элементов батареи, которые, по словам веб-сайта по ремонту, облегчат замену батареи своими руками.


Четыре внешних элемента батареи имеют легко заметные язычки, как у iPhone, а после снятия трекпада в корпусе есть вырезы для доступа к язычкам, которые удерживают два средних элемента батареи на месте, согласно iFixit. Язычки, скорее всего, есть и в новом 16-дюймовом MacBook Pro, учитывая, что его внутренняя компоновка аналогична 14-дюймовой модели.

С момента выпуска первого MacBook Pro с дисплеем Retina в 2012 году аккумуляторные элементы были вклеены в «верхний корпус», большую часть которого занимают клавиатура и трекпад.Когда Apple Store или авторизованному поставщику услуг Apple необходимо заменить аккумулятор в этих предыдущих моделях MacBook Pro, они должны заменить весь верхний корпус, хотя клиент платит только плату за обслуживание аккумулятора в размере от 129 до 199 долларов США вне гарантии. Неясно, приведут ли язычки к изменению этой процедуры, но они, безусловно, принесут пользу при самостоятельном ремонте, поскольку сделают аккумуляторные элементы более доступными.

Новые модели MacBook Pro, представленные во вторник, были представлены на прошлой неделе.iFixit заявила, что скоро поделится полной разборкой нового MacBook Pro, а тем временем некоторые клиенты уже открыли свои, давая нам возможность впервые заглянуть внутрь.

Модели MacBook Air

2018 года и новее также оснащены язычками для извлечения аккумулятора.

Похожие статьи

В новом MacBook Pro есть улучшения, которые вы, надеюсь, никогда не будете использовать

Последние модели MacBook Pro от Apple имеют множество новых функций, включая чипы M1 Pro и M1 Max, мини-светодиодные дисплеи с ProMotion , порт HDMI, слот для карт SDXC, быстрая зарядка с помощью MagSafe 3 и многое другое.По мере того, как в сети начинают публиковаться первые разборки, iFixit выявил ранее неизвестное улучшение новых машин. В ходе разборки 14-дюймового MacBook Pro компания iFixit объяснила, что…

Видео разборки полноразмерного 16-дюймового MacBook Pro iFixit освещает внутренние изменения конструкции

iFixit ранее на этой неделе опубликовала тизер разборки своего MacBook Pro, вернулся с полным видео, которое дает нам четкое представление о компонентах внутри новых моделей MacBook Pro. Как упомянул iFixit в своей первой статье, в MacBook Pro стало проще, чем раньше, потому что Apple больше не приклеивает батареи на место. Вместо этого есть клейкие язычки, которые…

Предложение быстрого разбора для первого взгляда на 14- и 16-дюймовые модели MacBook Pro

14- и 16-дюймовые модели MacBook Pro от Apple наконец-то в руках покупателей, и один из пользователей Reddit открыл его, чтобы дать нам первый взгляд на внутреннюю часть 10-ядерного 14-дюймового компьютера. 14-дюймовый MacBook Pro Помимо того, что он поделился отличными фотографиями внутренностей, пользователь Reddit the_Ex_Lurker поделился некоторыми мыслями о процессе знакомства с новым MacBook Pro.Открываем новый…

Новое видео дает подробный практический обзор нового 16-дюймового MacBook Pro [обновлено]

Новое видео, опубликованное сегодня на YouTube, предлагает зрителям, пожалуй, лучший реальный взгляд на новейшие 16-дюймовые ноутбуки Apple. -дюймовый Макбук Про. Обновление: видео было удалено. Восьмиминутное видео, озвученное на вьетнамском языке, демонстрирует новый MacBook Pro с вырезом на дисплее, более тонкими рамками, полноразмерной клавиатурой и дополнительными портами крупным планом, а также более толстым дизайном — все эти характеристики сравниваются друг с другом. ..

Apple может прекратить выпуск 13-дюймового MacBook Pro — вот почему

После выпуска долгожданных 14-дюймовых и 16-дюймовых MacBook Pro Apple появились первые признаки того, что компания может прекратить выпуск 13-дюймового начального уровня. дюймовая модель, которая начинает выглядеть исключением в линейке продуктов. 13-дюймовый MacBook Pro, последний раз обновленный в ноябре 2020 года, теперь является аномалией в линейке Mac, поскольку он является единственным устройством с сенсорной панелью. Без слухов о 13-дюймовом…

MacBook Pro Распаковка видео и обзоры в преддверии завтрашнего запуска

Эмбарго Apple на обзоры нового MacBook Pro теперь снято в преддверии его завтрашнего запуска, давая первые официальные руки- Взгляните на долгожданный новый ноутбук высокого класса компании.В дополнение к обзору мы собрали несколько видеороликов с распаковкой и обзоров нового MacBook Pro. Ключевые новые функции обновленного MacBook Pro включают M1 Pro и M1…

Первые реальные фотографии и видео новых моделей MacBook Pro начинают появляться

Apple представила новые 14-дюймовые и 16-дюймовые модели MacBook Pro Ранее на этой неделе появились первые реальные фотографии ноутбуков. Создатель YouTube Люк Миани опубликовал в Твиттере приведенную выше фотографию 14-дюймового MacBook Pro рядом с 13-дюймовым MacBook Pro предыдущего поколения, демонстрируя реальный вид выемки в верхней части дисплея, полностью черного дизайна клавиатуры и более.Как отмечает…

Popular Stories

Apple выпускает незначительные обновления для iOS 15.2.1 и iPadOS 15.2.1

Сегодня Apple выпустила незначительные обновления 15.2.1 для пользователей iPhone и iPad, а программное обеспечение появилось через месяц после этого. Apple выпустила iOS 15.2 и iPadOS 15.2 с множеством улучшений. Обновление iOS 15.2.1 и iPadOS 15.2.1 можно загрузить бесплатно, а программное обеспечение доступно на всех подходящих устройствах по беспроводной сети в приложении «Настройки». Чтобы получить доступ к новому программному обеспечению, выберите «Настройки» > «Основные» >…

Практическое знакомство с 32-дюймовым дисплеем UltraFine OLED Pro от LG

Компания LG в декабре объявила о выпуске своего нового 32-дюймового дисплея UltraFine OLED Pro 2022 года, и в нашем последнем видео на YouTube мы познакомились с ним. чтобы увидеть, как он сравнивается с Apple Pro Display XDR и стоит ли его покупать в зависимости от цены. Подпишитесь на канал MacRumors на YouTube, чтобы увидеть больше видео. Официально названный «32BP95E», дисплей имеет разрешение …

iPhone 14 Pro, по слухам, будет иметь вырезы в форме таблеток и круглые

Ожидается, что Apple удалит выемку на моделях iPhone 14 Pro, но есть Ходили противоречивые слухи о новом дизайне.Ранние слухи предполагали, что Apple примет дизайн с дырочками, а Face ID каким-то образом полностью переместится под дисплей, а позже ходили слухи, что вместо этого будет вырез в форме таблетки. Консультант по индустрии дисплеев Росс Янг заявил, что…

AirPods Pro 2 могут положить начало новой экосистеме аксессуаров

AirPods Pro второго поколения от Apple могут появиться вместе с новой серией аксессуаров, как показывают недавние просочившиеся изображения. Предполагаемые просочившиеся фотографии AirPods Pro следующего поколения, полученные MacRumors, показали чехол для зарядки с металлической петлей сбоку для крепления ремешка. Apple не использовала этот дизайн ни в одной из своих моделей AirPod, и неясно, почему он будет добавлен в эту… 48-мегапиксельная камера, по данным тайваньской исследовательской компании TrendForce. В частности, это относится к задней широкоугольной камере, которая в настоящее время имеет разрешение 12 мегапикселей на моделях iPhone 13 Pro. Добавление 48-мегапиксельной широкоугольной камеры на модели iPhone 14 Pro уже упоминалось несколькими источниками, в том числе аналитиком Минг-Чи Куо, который ожидает обновления…

Клоны популярной игры «Wordle», наводнившие App Store, в том числе один за 30 долларов в год [обновлено]

Если вы постоянный пользователь Интернета, вы, вероятно, слышали о популярной онлайн-игре Wordle, созданной для ежедневного угадывания. Джош Уордл. Игра, в которую можно играть совершенно бесплатно, была представлена ​​прошлой осенью и распространяется со скоростью лесного пожара. Wordle предлагает игрокам угадать слово из пяти букв, определяя, какие буквы входят в слово и расположены в нужном месте. Игроки получают по шесть попыток за раз…

Apple сообщает об урегулировании иска о проверке багажа на сумму 30 миллионов долларов на юридическом веб-сайте

В ноябре Apple урегулировала затянувшийся судебный процесс по поводу проверки багажа сотрудников, при этом компания из Купертино согласилась выплатить 29,9 миллиона долларов сотрудникам, которые подверглись внештатным проверкам. поиски сумок с часами, и теперь подробности об урегулировании доступны на веб-сайте Apple. Сотрудники Калифорнии впервые подали в суд на Apple в 2013 году, а в 2015 году дело переросло в коллективный иск. Сотрудники заявили…

Предложения: Apple’s 21.5-дюймовый iMac достиг рекордно низкой цены в 599,99 долл. США (скидка 499 долл. США) [обновление: нет в наличии]

Сегодня у Amazon есть отличная скидка на 21,5-дюймовый iMac Intel 2017 г. (2,3 ГГц, 8 ГБ ОЗУ, 256 ГБ SSD) по цене 599,99 долларов США по сравнению с 1099,00 долларов США. Это лучшая цена, которую мы когда-либо отслеживали на эту модель, и она доступна только на Amazon. Цена продажи будет отражена после автоматического применения купона при оформлении заказа. Примечание. MacRumors является аффилированным партнером некоторых из этих поставщиков. Когда вы нажимаете…

Apple объявляет о самостоятельном ремонте

17 ноября 2021 г.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Apple объявляет о самостоятельном ремонте

Детали, инструменты и руководства Apple — начиная с iPhone 12 и iPhone 13 — доступны для индивидуальных потребителей

КУПЕРТИНО, КАЛИФОРНИЯ   Сегодня компания Apple объявила о ремонте с самостоятельным обслуживанием, что позволит клиентам, которым удобно выполнять ремонт самостоятельно, получить доступ к оригинальным запчастям и инструментам Apple.Услуга самообслуживания, доступная сначала для линеек iPhone 12 и iPhone 13, а вскоре за ней последуют компьютеры Mac с чипами M1, будет доступна в начале следующего года в США и распространится на другие страны в течение 2022 года. Клиенты присоединяются к более чем 5000 авторизованным Apple Поставщики услуг (AASP) и 2800 независимых поставщиков услуг по ремонту, у которых есть доступ к этим деталям, инструментам и руководствам.

Начальный этап программы будет сосредоточен на наиболее часто обслуживаемых модулях, таких как дисплей iPhone, аккумулятор и камера.Возможность дополнительного ремонта появится позже в следующем году.

«Обеспечение более широкого доступа к оригинальным запчастям Apple дает нашим клиентам еще больше возможностей выбора в случае необходимости ремонта, — сказал Джефф Уильямс, главный операционный директор Apple. «За последние три года Apple почти удвоила количество сервисных центров с доступом к оригинальным запчастям, инструментам и обучению Apple, и теперь мы предоставляем возможность тем, кто хочет выполнить ремонт самостоятельно».

Apple производит долговечные продукты, способные выдерживать суровые условия повседневного использования.Когда продукту Apple требуется ремонт, его могут обслуживать обученные технические специалисты с использованием оригинальных запчастей Apple в тысячах мест, включая Apple (в магазине или по почте), AASP, независимые поставщики услуг по ремонту, а теперь и владельцы продуктов, способные выполнить ремонт. самих себя.

Ремонт самообслуживания

Чтобы клиент мог безопасно выполнить ремонт, важно, чтобы он сначала ознакомился с Руководством по ремонту. Затем клиент размещает заказ на оригинальные детали и инструменты Apple в интернет-магазине Apple Self Service Repair.После ремонта клиенты, которые вернут бывшую в употреблении деталь для переработки, получат кредит на свою покупку.

В новом магазине будет представлено более 200 отдельных деталей и инструментов, что позволит покупателям выполнить наиболее распространенный ремонт iPhone 12 и iPhone 13.

Self Service Repair предназначен для индивидуальных техников, обладающих знаниями и опытом ремонта электронных устройств. Для подавляющего большинства клиентов посещение профессионального поставщика услуг по ремонту с сертифицированными техническими специалистами, которые используют оригинальные детали Apple, является самым безопасным и надежным способом получить ремонт.

Расширенный доступ к ремонту Apple

За последние три года Apple почти удвоила количество сервисных центров, имеющих доступ к оригинальным запчастям, инструментам и обучению Apple, включая более 2800 независимых поставщиков услуг по ремонту. Быстро расширяющаяся программа независимых поставщиков услуг по ремонту была первоначально запущена в США в 2019 году и с тех пор расширилась до более чем 200 стран, что позволяет независимым ремонтным мастерским получать доступ к тем же курсам обучения, запасным частям и инструментам, что и другие авторизованные поставщики услуг Apple.

Кроме того, Apple продолжает предлагать удобные варианты ремонта для клиентов через свою глобальную сеть из более чем 5000 AASP, которые помогают миллионам людей с гарантийным и послегарантийным обслуживанием всех продуктов Apple.

Разрабатывая продукты с расчетом на прочность, долговечность и повышенную ремонтопригодность, клиенты получают долговечный продукт, сохраняющий свою ценность в течение многих лет. Apple также предлагает годы обновлений программного обеспечения для внедрения новых функций и функций.

Об Apple

Компания Apple произвела революцию в персональных технологиях, представив в 1984 году Macintosh. Сегодня Apple является мировым лидером в области инноваций с iPhone, iPad, Mac, Apple Watch и Apple TV. Пять программных платформ Apple — iOS, iPadOS, macOS, watchOS и tvOS — обеспечивают бесперебойную работу на всех устройствах Apple и предоставляют людям передовые услуги, включая App Store, Apple Music, Apple Pay и iCloud. Более 100 000 сотрудников Apple работают над созданием лучших продуктов на земле и делают мир лучше, чем мы его видели.

Контакты для прессы

Ник Лихи

Яблоко

[email protected]ком

(408) 862-5012

Габи Кондарко-Кесада

Яблоко

[email protected]

(408) 862-9834

Горячая линия Apple Media

[email protected]

(408) 974-2042

плюсов и минусов самостоятельной замены автомобильного аккумулятора

 Добавлено 14 августа 2019 г.  Аарон Видмар автомобильный аккумулятор , обслуживание автомобильного аккумулятора , разряженный аккумулятор , разряженный автомобильный аккумулятор , ремонт своими руками , замена аккумулятора

Нет комментариев

Фото: The News Wheel

Есть некоторые задачи по обслуживанию автомобиля, которые каждый может выполнить самостоятельно, даже если он не имеет навыков механики. Зачем платить кому-то за замену дворников или воздушного фильтра, если можно легко поставить новые самостоятельно?

Замена батарейки — более сложная задача своими руками. Это может сэкономить много денег, но также является трудоемким и потенциально опасным. Прежде чем решиться на замену автомобильного аккумулятора самостоятельно, взвесьте все за и против.


Профессиональная и удобная помощь: Как OnStar революционизирует помощь на дороге


Преимущества самостоятельной замены батареи

Дешевле: Основная причина самостоятельной замены батареи – экономия денег на рабочей силе.Самостоятельное выполнение работы может быть намного дешевле, чем стоимость простой замены детали в гараже или сервисном центре.

Дополнительные опции: Покупка собственного автомобильного аккумулятора дает вам более широкий выбор различных марок и розничных продавцов вместо того, что предпочитает механик.

Общее администрирование: Вам не нужно верить, что другой человек правильно заменит автомобильный аккумулятор. Если вы доверяете своему опыту и не хотите оставлять работу в чужих руках, вы можете полностью контролировать замену батареи.

Гибкий график: Плата механику за замену автомобильного аккумулятора означает, что вы ограничены его рабочим временем, которое обычно не включает ночи, а иногда и выходные. Если ваш автомобильный аккумулятор разрядится в 9 часов вечера, вы все равно можете сбегать в круглосуточный Walmart и заменить его самостоятельно перед работой утром.


Essential Tire Guide: Эксперты автосервиса ответят на все ваши вопросы о шинах


Причины платить механику за замену автомобильного аккумулятора

Меньше усилий: Очевидно, что оплата работы за вас означает, что вы можете поднять ноги и почитать книгу, пока кто-то другой пачкает руки.

Дополнительные инструменты: У вас может не быть всех инструментов, необходимых для извлечения, очистки и закрепления аккумуляторов. У вас есть набор розеток, комплект для обслуживания аккумулятора и спрей для клемм? Готовы ли вы потратить деньги, чтобы купить их, если вы этого не сделаете? Все это уже есть у механиков, плюс много других приспособлений, которые помогут в экстренных случаях.

Меньше поездок: После того, как вы купили и заменили собственный автомобильный аккумулятор, вам все равно придется вернуться в магазин, чтобы сдать старый аккумулятор на утилизацию.Вам не придется ездить туда-сюда, если вы принесете свою машину механику.

Менее опасен: Есть шанс, что вы неправильно установите аккумулятор и испортите свой автомобиль. Кроме того, трещины и коррозия на старой батарее могут привести к ожогам кислотой или даже к взрывам.

Больше знакомства: Вы можете заменить батарею, но можете ли вы заметить другие красные флажки, пока вы находитесь под капотом? Механик может заметить, если в моторном отсеке что-то не так, что вы могли бы не распознать, если бы увидели.

Аарон не стыдится того, что он уроженец Кливленда и гордится тем, что водит Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи ближайшей молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые места. Аарон возлагает большие надежды на свою писательскую карьеру, но часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… Смотрите другие статьи Аарона.

Восстановление автомобильного аккумулятора (пошаговое руководство)

Что, если мы скажем вам, что существует способ восстановить работу разряженной батареи ?

Вместо того, чтобы заменять его новым аккумулятором каждый раз, когда он выходит из строя, вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор. Хотя это может быть невозможно для поврежденных или очень старых аккумуляторов, восстановление аккумуляторов является распространенным способом продления срока их службы.

С учетом сказанного, что такое восстановление аккумулятора ?
А как это делается ?

В этой статье мы ответим на оба этих вопроса, чтобы помочь вам со свинцово-кислотным аккумулятором . Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о восстановлении аккумуляторов для получения дополнительной информации.

Эта статья содержит

Начнем.

Что такое восстановление аккумулятора?

Восстановление аккумулятора — это процесс восстановления разряженных элементов аккумулятора до полного состояния и зарядной емкости.

Но зачем вообще нужен ремонт?
Свинцово-кислотный аккумулятор вырабатывает электроэнергию за счет химической реакции между электролитом (состоящим из серной кислоты и воды) и свинцовыми пластинами.

Каждый раз, когда батарея разряжается, на пластинах батареи образуются кристаллы сульфата свинца. Когда свинцово-кислотный аккумулятор перезаряжается, сульфат свинца рассеивается.

Однако не все уходит .

Со временем кристаллы сульфата свинца накапливаются, влияя на емкость батареи при зарядке и разрядке. Это состояние называется сульфатацией .

Сульфатация приводит к тому, что батарея дольше заряжается, имеет меньшую зарядную емкость и становится менее эффективной, пока в конечном итоге не сможет удерживать заряд.

Здесь начинается восстановление аккумулятора. 

Процесс восстановления батареи помогает очистить от избыточных кристаллов сульфата свинца в каждом элементе батареи и пополнить раствор электролита, что позволяет батарее функционировать почти как новой.

Итак, как выполняется восстановление аккумулятора?

Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов (пошаговое руководство)

Восстановление аккумуляторной батареи может выполняться как для залитой свинцово-кислотной, так и для герметичной аккумуляторной батареи.

Он включает следующие семь шагов: 

  1. Смешайте чистящий раствор
  2. Очистите аккумулятор от коррозии
  3. Очистите аккумуляторные элементы
  4. Очистите аккумуляторные элементы
  5. Замените электролит аккумуляторной батареи
  6. Зарядите аккумуляторную батарею
  7. Проверьте напряжение и нагрузку аккумуляторной батареи
Есть несколько вещей, которые вам нужно подготовить заранее.

Необходимые элементы

Вот что вам нужно иметь под рукой.

Материалы:

  • Дистиллированная вода
  • Пищевая сода
  • Английская соль

Оборудование:

  • Защитное снаряжение (защитные очки, фартук, химически стойкие перчатки и т. д.)
  • Зубная щетка, стальная вата или очиститель клемм аккумулятора
  • Плоская отвертка
  • Воронка
  • Ведро
  • Зарядное устройство
  • Меры безопасности

    Для начала наденьте защитное снаряжение . Электролит батареи содержит серную кислоту, и вы не хотите, чтобы она попала на вашу кожу или одежду. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении на случай брызг, разливов или выделяющихся паров.

    Проверьте автомобильный аккумулятор на наличие повреждений — трещин, вздутий, протечек. Не утруждайте себя восстановлением физически поврежденной батареи. Получите новую батарею.

    Проверьте напряжение батареи

    Проверка напряжения батареи покажет, можно ли восстановить батарею.

    Стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из шести элементов. Каждая ячейка батареи генерирует напряжение 2,1 В, поэтому нормальное показание батареи будет около 12,6 В.

    Прикоснитесь вольтметром или мультиметром (настроенным для считывания напряжения) к клеммам аккумулятора — красным кабелем к положительному полюсу аккумулятора, а черным кабелем к отрицательному полюсу.

    Батарея может быть восстановлена ​​для чтения напряжения между 10V-12,6V . Если оно меньше 10 В, у вас полностью разряженный аккумулятор и его следует заменить.

    Если все в порядке, вы готовы приступить к процессу восстановления:

    Вот как:

    1. Смешайте чистящий раствор

    Смешайте пищевую соду с дистиллированной водой , чтобы получилась водянистая паста. Соотношение должно составлять 2:1 или 1:1 пищевой соды к дистиллированной воде. Не используйте воду другого типа (например, воду из-под крана), так как она может содержать неподходящие микроэлементы.

    Этот раствор действует как очиститель аккумуляторов, а также нейтрализует пролитую кислоту.

    2. Очистите аккумулятор от коррозии

    Отсоедините кабели аккумуляторной батареи — сначала отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, затем положительную (+) клемму.

    Нанесите чистящий раствор на любую корродированную клемму аккумулятора, затем потрите ее зубной щеткой или стальной мочалкой. Коррозия препятствует передаче электрической энергии, поэтому важно удалить ее с клемм и кабельных разъемов.

    В качестве альтернативы здесь также подойдет специальный очиститель клемм аккумуляторной батареи.

    3. Опорожните аккумуляторные элементы

    Снимите крышку каждого аккумулятора и поместите их во временный контейнер, чтобы не потерять. Если это герметичная батарея, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поддеть крышку батареи и крышки ячеек под ней.

    Аккуратно слейте электролит из каждой ячейки в ведро.

    Добавьте около 500 г пищевой соды в ведро, чтобы нейтрализовать аккумуляторную кислоту, чтобы ее можно было безопасно утилизировать в центре утилизации.

    Если есть какие-либо разливы, вылейте чистящий раствор пищевой соды, чтобы нейтрализовать и это.

    4. Очистите элементы батареи

    С помощью воронки заполните чистящим раствором каждую ячейку аккумулятора. Закройте крышки батарейного отсека и встряхните аккумулятор в течение от 30 секунд до 1 минуты.

    Снова откройте крышки батарей и вылейте чистящий раствор в ведро.

    5. Замените электролит батареи

    Растворите 120 г английской соли в 1 литре дистиллированной воды (получится электролит с 1 молярной концентрацией).Вы можете подогреть воду, чтобы растворить английскую соль. Хорошо перемешайте, пока не останется никаких твердых веществ.

    Заполните каждую ячейку батареи и закройте крышки батарей. Встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

    6. Перезарядите аккумулятор

    Установите аккумулятор в надежном и безопасном месте.

    Снова снимите крышки аккумуляторных батарей в качестве дополнительной меры предосторожности — раствор электролита нагревается и может вылиться во время зарядки.

    Подсоедините зарядное устройство к клемме аккумулятора — красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме.

    Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, а затем установите для него очень низкий ток 12 В / 2 ампера . Зарядка при низком токе позволяет английской соли разрушить кристаллы сульфата свинца на пластинах батареи.

    Дайте зарядному устройству поработать 24-36 часов.

    7. Проверка напряжения и нагрузки аккумулятора

    Отсоедините зарядное устройство аккумулятора и проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Показания должны быть около 12.42В . Если ниже, снова подключите зарядное устройство и заряжайте еще 12 часов.

    Если все в порядке, выполните элементарный нагрузочный тест: 

    • Переустановите аккумулятор, поверните ключ зажигания в положение «ON» и включите дальний свет
    • Еще раз проверьте напряжение аккумулятора

    Показание вольтметра 9,6 В означает, что аккумулятор исправен.
    В качестве альтернативы вы можете использовать для этого специальный тестер нагрузки аккумулятора, если он у вас есть под рукой.

    Теперь, когда вы знаете, что такое восстановление аккумулятора и как это сделать, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

    7 Часто задаваемые вопросы по восстановлению аккумуляторов

    Вот ответы на некоторые распространенные вопросы о восстановлении аккумуляторов:

    1. В чем разница между восстановлением и перезарядкой?

    Аккумулятор перезарядка просто заряжает аккумулятор на определенный период времени.

    Батарея восстановление , однако, означает восстановление полной работоспособности батареи. Это не то же самое, что аккумулятор , который настраивает , когда вы заряжаете аккумулятор нового устройства перед его использованием.

    В то время как восстановление батареи может быть выполнено из материалов, найденных дома, существуют также услуги, в которых используется специальный регенератор батареи (или устройство для восстановления батареи). Регенератор батареи использует мощные импульсы для разрушения сульфатации на пластинах батареи.

    2. Зачем мне ремонтировать автомобильный аккумулятор?

    Восстановление аккумуляторов имеет несколько преимуществ.

    Банка для ремонта автомобильного аккумулятора: 

    • Продлите срок службы батареи: Свинцово-кислотные батареи обычно служат 3–5 лет.Восстановление старой аккумуляторной батареи может продлить срок ее службы на год или два.
    • Экономия расходов: Вы можете сэкономить немного денег, не покупая новую батарею.
    • Помочь окружающей среде: Будет утилизировано меньше батарей, что уменьшит воздействие загрязняющих веществ на окружающую среду.

    3. Когда не следует ремонтировать батарею?

    Есть несколько ситуаций, когда аккумулятор не следует восстанавливать.

    К ним относятся:

    • Когда батареи были восстановлены три или более раз: Производительность батареи ухудшается с каждым восстановлением (и возрастом), поэтому она достигает точки, когда ее больше нельзя восстановить.
    • При повреждении аккумулятора: Физически поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению.
    • Если материалы для ремонта недоступны: Если у вас нет нужных материалов, не пытайтесь ремонтировать.

    4. Как долго служат восстановленные батареи?

    Восстановленная батарея обычно может работать около одного года, поэтому теоретически вы можете продлить срок ее службы как минимум на три года, если повторите процесс несколько раз.

    5. Когда следует ремонтировать автомобильный аккумулятор?

    Восстановление батареи обычно выполняется, когда она потеряла около 30-40% своей первоначальной емкости. Однако, если он потерял часть своих пластин из-за сульфатации или подвергся сильной коррозии, восстановить его будет невозможно.

    Обратите внимание, что десульфатацию с помощью регенератора аккумуляторов (аккумуляторного рекондиционера) можно провести в любое время. Это может помочь улучшить аккумуляторы, которым всего 1-2 года.

    6. Можно ли восстановить аккумуляторы других типов?

    Да.
    Свинцово-кислотные аккумуляторы — не единственные, которые можно восстановить.

    Например, батарея ноутбука хорошо подходит для восстановления.
    Обычно это ионно-литиевый аккумулятор, NiMH или NiCad аккумулятор.

    Восстановление аккумуляторной батареи гибридного автомобиля также является вариантом для относительно дорогой аккумуляторной батареи гибридного автомобиля.
    Просто знайте, что у каждого типа батарей своя методика восстановления из-за различий в химическом составе.

    7. Что такое программа восстановления аккумуляторов EZ?

    EZ Battery Reconditioning — это онлайн-программа для ремонта, подзарядки и повторного использования аккумуляторов.

    Руководство по восстановлению аккумуляторов EZ охватывает различные типы аккумуляторов, в том числе:

    • Аккумулятор свинцовой кислоты
    • батарея лития
    • щелочная батарея
    • ALKALINE батарея
    • AGM и SLA батареи
    • NICAD аккумулятор
    • Forklift батарея
    • батарея для ноутбука

    закрытие мысли Ремонт аккумуляторов

    имеет несколько преимуществ, включая продление срока службы аккумуляторов, и касается не только стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов. Гибридный аккумулятор в вашем гибридном автомобиле тоже можно восстановить!

    Однако срок службы каждой батареи рано или поздно заканчивается. Когда это происходит, покупка новой батареи действительно является единственным выходом.

    Но не волнуйтесь, даже если вы окажетесь на дороге с разряженным аккумулятором.
    Получите мобильного механика , как RepairSmith !

    RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей, предлагающее легкое онлайн-бронирование и 12 000 месяцев | Гарантия 12 000 миль .Просто свяжитесь с ними по любой проблеме с автомобилем, и их технические специалисты , сертифицированные ASE , приедут к вам, чтобы помочь вам в кратчайшие сроки!

    Замените собственную батарею ИБП и сэкономьте от 30 до 150 долларов США

    Замену батареи ИБП

    достаточно легко выполнить самостоятельно. Самое сложное: найти аккумулятор. В этом посте мы покажем вам, как взломать корпус ИБП и получить хорошую скидку на замену батареи ИБП.

    Подключены ли ваши компьютеры и другая электроника через резервный аккумулятор и сетевой фильтр? Они должны быть.Чистое бесперебойное питание может помочь предотвратить перегорание электроники во время штормов, всплесков и скачков напряжения. Это также имеет дополнительное преимущество, позволяя вам сохранить свою работу и завершить работу в случае сбоя. Со временем эти резервные батареи, как правило, «портятся» и перестают питать устройства от розеток с батарейным питанием. Это редко является признаком того, что ИБП (источник бесперебойного питания) выходит из строя — чаще всего аккумулятор внутри устройства либо разрядился, либо вышел из строя. Когда это происходит, большинство людей думают, что пришло время купить новый ИБП, но, обладая небольшими техническими знаниями, вы можете сэкономить с трудом заработанные деньги, заменив только аккумулятор.

    Примечание редактора:  Вскрытие ИБП аннулирует гарантию и может привести к травмам или повреждению вашего оборудования. Прежде чем начать, убедитесь, что ваш ИБП полностью отключен от источника питания. Кроме того, как отмечает Остин ниже, даже разряженная батарея имеет небольшой заряд — избегайте контакта с клеммами. Это может привести к поражению электрическим током или возгоранию. Имейте в виду. Действуйте на свой страх и риск.

    Необходимые инструменты:

    Конструкции корпуса ИБП, безусловно, разнообразны.Некоторые устройства высокие с цифровыми дисплеями, а некоторые меньше, с простым пластиковым корпусом и одной функциональной кнопкой. Я менял батареи десятками, и могу сказать одно: очень немногие из них сделаны одинаково. Кроме того, в более дешевых устройствах, как правило, труднее всего заменить батареи.

    Сегодня я собираюсь заменить батарею в ИБП Cyberpower (CP485SL) мощностью 485 ВА. Это относительно стандартная единица, которой достаточно для питания большинства недорогих компьютеров или домашних развлекательных систем.(Да, было бы неплохо подключить телевизор и SmartDVR к одному из них). Два из них были подарены мне другом за то, что он помог ему переехать; он знал, что батареи сели, но решил, что я могу их починить. Он был прав!

    Как уже было сказано, на некоторых моделях вам придется выкрутить каждый винт на задней панели, чтобы получить доступ к аккумулятору. К счастью, в данном случае на сдвижной пластиковой панели над батареей, расположенной в отсеках, был всего один винт.

    После того, как вы получили доступ к аккумулятору, следующим шагом будет отсоединение двух удерживающих его клемм.Почти каждая модель будет иметь аккумулятор, похожий на этот. Существенной разницей будет размер батареи. Имейте в виду, что несмотря на то, что на аккумуляторе указано, что он универсальный, это не означает, что он будет эргономично вписываться в каждый ИБП.

    Предупреждение: Теперь, прежде чем приступить к полному разбору этой штуки, помните, что даже на «разряженной» батарее часто остается достаточно заряда, чтобы быть опасным, если вы соедините две клеммы. Следите за тем, чтобы никакие токопроводящие инструменты (например, отвертка) не соприкасались с двумя контактами.

    В большинстве случаев штекер клеммы (адаптер F1 на F2) сразу же снимается легким рывком рукой. Однако, если клемма особенно тугая, некоторые плоскогубцы быстро удалят провод. Убедитесь, что при отсоединении провода вы тяните за вилку, а не за провод.

    Совет по безопасности : Новая батарея должна поставляться с пластиковыми клеммными втулками. Я рекомендую переместить их, чтобы закрыть старую батарею, как только вы будете готовы установить новую замену.

    Провода должны легко подключаться к новой клемме. Как только это будет сделано, просто выполните действия в обратном порядке и снова соберите ИБП.

    Совет : На моделях, требующих обширной разборки для замены батареи, вы можете проверить устройство перед сборкой, если это можно сделать безопасно.

    Теперь подключите ИБП и включите его. Зеленый свет означает, что вы готовы к работе.

    Вот и все, всего несколько минут времени могут сэкономить вам 30-150 долларов на покупке новой системы ИБП, когда старая была в полном порядке и нуждалась в новой перезаряжаемой батарее.

    Как найти запасные батареи для ИБП

    Это может быть самой сложной частью ремонта: поиск запасных батарей. Прежде чем вы впадете в раскаяние по поводу заказа, есть два способа найти подходящие батареи.

    1. Первый способ найти подходящую батарею — это ввести в Google номер модели ИБП. eBay и Amazon при совместном использовании предлагают лучшие цены с разумными сроками доставки.
    2. Если модель ИБП не дает хороших результатов, второй и верный способ — посмотреть номер модели на аккумуляторе.На моем аккумуляторе это Sh5.5-12, который выдает аналогичные результаты/цены при поиске на Amazon или Ebay.

    Цены лучше оптом! Лучшая причина покупать все одинаковые модели ИБП для всех ваших электронных систем — это экономия денег, когда придет время заменить батареи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.