Тест детских автокресел 2019: ADAC-2019: весенние краш-тесты — Автодети

Содержание

Краш тесты детских автокресел таблица 2019


ADAC-2019: весенние краш-тесты — Автодети

Независимый немецкий автоклуб ADAC совместно с журналом Stiftung Warentest представил результаты очередной сессии краш-тестов детских автокресел — первой в 2019 году. В испытании было проверено 31 детское сиденье по критериям безопасности, управления, эргономики и содержания загрязняющих веществ. В качестве опционного теста был проведён анализ новейших систем дистанционной сигнализации, когда ребёнок остаётся один в автомобиле. В тесте участвовали 4 модели с такими системами.

Порадовало, что 27 протестированных автокресел явно превышают требования европейского законодательства и заслуживают высоких оценок. Это победитель теста Maxi-Cosi Jade c базой 3wayFix с оценкой «отлично» и 23 модели с оценкой «хорошо». Среди них Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size и Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size, Cybex Cloud Z i-Size, Cybex Sirona Z i-Size R и Cybex Sirona Z i-Size, Nania BeOne SP, Nuna Norr, новые итальянские автокресла Peg-Perego Primo Viaggio i-Size и Viaggio FF105, а также модели для старших возрастных групп от Britax Römer — Advansafix IV R, Kidfix III M и Adventure.

Ещё три модели — Heyner Multifix Twist, Nachfolger Hy5.1 TT и Maxi-Cosi Titan Pro — получили оценку «нормально», и два кресла — «приемлемо» (Britax Römer Max-Way Plus и Apramo All Stage).

Испытание неудачников

К сожалению, два участника провалили тест и были дисквалифицированы. Это автокресла Chicco Oasys i-Size Bebecare и Maxi-Cosi TobiFix.

При испытании на лобовое столкновение в кресле Chicco Oasys i-Size Bebecare, в сочетании с базой i-Size Base, сломалось крепление ремня и манекен выбросило из люльки. Одновременно он получил удар по голове частью сломанной пряжки. Приговор ADAC был однозначным — дисквалификация при ударных испытаниях. Ещё при пилотной серии ударов, до завершения краш-тестов, клуб опубликовал предупреждение для пользователей о потенциальной опасности данной модели и рекомендации по обмену некачественных деталей у производителя.

Сиденье Maxi-Cosi TobiFix провалило тест по уровню загрязняющих веществ. В его материалах было обнаружено противопожарное вещество антипирен TCPP, превышающее допустимые нормы токсичности для продукции, предназначенной для детей.

Представляем итоговые оценки участников, сгруппированные по возрасту ребёнка:

До 1 года

До 1,5 лет

модель автокресла

защита

установка

комфорт

экология

уход

итог

Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base+++++++
Cybex Cloud Z i-Size+++++++
+
Cybex Cloud Z i-Size + Base Z+++++О+
Avionaut Pixel+++ОО+
Avionaut Pixel + IQ base+++ОО+
Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base+++++++
Nania BeOne SP++++ ++
Baby Jogger City Go i-Size+О+++++
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base++++

До 4 лет

До 12 лет

модель автокресла

защита

установка

комфорт

экология

уход

итог

Apramo All StageØОО++Ø

От 1 до 4 лет

От 1 до 7 лет

модель автокресла

защита

установка

комфорт

экология

уход

итог

Britax Römer Max-Way PlusØОО++Ø

От 1 до 12 лет

От 4 до 12 лет

Со всеми результатами краш-тестов вы можете ознакомиться в нашей сводной таблице ADAC.

Рекомендации клуба ADAC при покупке детского сиденья

При покупке автокресла важно присутствие ребёнка в магазине и наличие рядом вашего автомобиля, чтобы оценить совместимость и удобство модели.

Детское автокресло должно быть установлено в автомобиле максимально плотно и устойчиво. Крепления в старых автомобилях могут не обеспечивать достаточной устойчивости.

Убедитесь, что ремни протягиваются ровно и не перекручиваются.

Для детских переносок следует проверить длину ремня в транспортном средстве для надёжного крепления сиденья. Если ремень слишком короткий для автокресла, возможно, лучше выбрать модель с отдельной базой.

Для моделей старших возрастных групп длины ремня может быть недостаточно, когда ребёнок наклоняется вперёд. В этом случае выберите другую модель.

Не все детские автокресла рассчитаны на установку в любом автомобиле. Например, все модели с упором в пол или якорным креплением поставляются с перечнем разрешённых автомобилей. Проверьте по инструкции совместимость такого автокресла с автомобилем.

Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации детского автокресла и руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Детские автокресла с сигнализацией

В конце 2019 года в Италии вступают в силу новые правила, запрещающие оставлять детей в одиночестве в припаркованной машине из-за риска перегрева на солнце. Для детей в возрасте до 4 лет разрешено использовать только кресла, оснащенные системой сигнализации, когда водитель покидает автомобиль с ребёнком. Тот факт, что даже 15 минут на палящем солнце в закрытой машине могут быть опасны для жизни ребёнка, показан на графике:

В настоящее время на рынке предлагаются системы сигнализации, которые позволяют отслеживать состояние детского кресла с ребёнком. Такие системы установлены в 4 моделях текущего теста. Это автокресла Chicco Oasis i-Size Bebecare, Cybex Cloud Z i-Size , Cybex Sirona Z i-Size и Cybex Sirona Z i-Size R. Системы сигнализации подключаются к мобильному телефону через Bluetooth и работают с соответствующим приложением.

Они предупреждают о времени вашего отсутствия, об изменении температуры в салоне, о выходе за пределы зоны действия сигнала Bluetooth, а также могут отправлять предупреждение третьим лицам (контакты которых должны быть сохранены в приложении).

Краткий тест ADAC данных систем показал: системы сигнализации несовершенны!

Это связано со следующими особенностями:

Интерфейс телефона должен предоставлять полный объём разрешений для установки приложений. Иногда отсутствует чёткий сигнал Bluetooth и связь теряется. Системы нельзя модернизировать, их можно купить только вместе с сиденьем.

Эксперты также опасаются, что родители могут слишком полагаться на систему сигнализации и будут оставлять детей в машине на долгое время.

Специалисты ADAC призывают: никогда не оставляйте детей одних в машине, как с сигнализацией, так и без неё!

Даже когда машина припаркована в тени, из-за изменения положения солнца (или по какой-либо причине — изменения положения автомобиля), ребёнок может оказаться под палящими лучами.

Исследования ADAC показали, что открытые окна не улучшают ситуацию. Маленькие дети неспособны в достаточной мере компенсировать избыток тепла, поскольку они имеют относительно небольшой объём тела по отношению к его поверхности. Это может быстро привести к тепловому удару, опасному для жизни.

Стенограмма видеоролика

Этой весной мы проверили 31 детское автокресло разных возрастных групп на соответствие критериям безопасности, управления, эргономики и содержанию вредных веществ. Результаты обнадеживающие. 23 кресла, получили оценку «хорошо», ещё три три — «удовлетворительно». Одна модель получила оценку «отлично». Это Maxi-Cosi Jade. Правда, размеры этой люльки рассчитаны до роста 70 сантиметров и, следовательно, она может использоваться только в первые месяцы жизни ребёнка.

К сожалению, две модели автокресел провалили испытания. У модели Chicco Oasys i-Size Bebecare обнаружились вопиющие проблемы с безопасностью при лобовом столкновении. Внутренние ремни просто вырвало и манекен вылетел из сиденья. Автокресло Maxi-Сosi TobiFix содержит огнезащитное вещество TСPP в объёме, превышающем предельно допустимые нормы токсичности. По содержанию вредных веществ ему даётся оценка «неудовлетворительно».

Для некоторых родителей, конечно, интересны так называемые «растущие» автокресла, которые следуют за ростом ребёнка в течение нескольких лет. Правда, обычно они достаточно дорогие, а после многолетнего использования имеют значительные следы естественного износа.

Нельзя оставлять маленьких детей одних, особенно в припаркованных на солнце автомобилях. Детские автокресла с сигнальными системами призваны это предотвратить.

Эти специальные системы отправляют сигнал на сотовый телефон, когда родители оставляют ребёнка одного в машине или отдаляются за пределы радиосигнала. Однако, во время тестирования они нас не убедили и таят в себе опасность того, что родители пребывают в обманчивой уверенности, что ребёнок в машине спокойно спит, а система будет им об этом регулярно напоминать. Но этого не происходит.

Поэтому всегда берите ребёнка с собой, даже когда вы оставляете машину на короткое время. Непредвиденные обстоятельства могут задержать вас или вообще помешать возвращению в автомобиль.

Опубликовано: 27-05-2019

ADAC-2018: осенние краш-тесты Интервью с Андреасом Рацеком (ADAC) Автодети на испытательном полигоне ADAC

Подписаться на блог Оцените страницу

4.5 / 17

Новинки детских автокресел 2019 — Автодети

2018 год был богат событиями в индустрии детских автокресел. Производители и строгие испытатели отлично потрудились, чтобы сделать жизнь наших детей безопаснее.

Мы увидели две мощные сессии испытаний ADAC — весеннюю и осеннюю. В Москве состоялась роскошная выставка достижений Мир Детства — 2018, а мы, вместе с вашими рекомендациями, расширили нашу базу видеообзоров автокресел.

В новом году нас ждёт много нового, а пока мы остановимся на самых интересных новинках, с которыми вошли в 2019 год.

Maxi-Cosi CabrioFix

Открывает список модель группы 0+ Maxi-Cosi CabrioFix. Заслуженный ветеран рынка в группе переносок для новорождённых сохранил всё лучшее от предыдущих версий: безопасность, малый вес, вместительность. У автокресла поменялся лишь вкладыш — он стал удобнее, а также обновилась коллекция тканей.

Показательно, что CabrioFix был протестирован ADAC трижды со значительными перерывами — в 2006, 2010 и 2018 годах — и все три раза с оценкой «хорошо»! Последние испытания подтвердили, что заявлениям производителя можно доверять: кресло было разработано для интенсивного использования в течение примерно 10 лет и способно передаваться из поколения в поколение без снижения потребительских качеств. Maxi-Cosi CabrioFix и в 2019 остаётся одной из лучших автолюлек для новорождённых.

Joie Steadi

Joie Steadi — недорогое, но очень качественное автокресло группы 0+1 для детей от рождения до 4 лет. Отличный бюджетный вариант для молодых семей. Имеет хорошее положение для отдыха как против хода движения, так и по ходу. В комплект входит удобный вкладыш для новорождённого. Крепится штатным ремнём автомобиля. Особое внимание уделено пассивной безопасности: боковая защита эффективна, а каркас усилен металлическими вставками. Кресло имеет низкий центр тяжести и устойчиво в автомобиле.

Britax Römer Dualfix M i-Size

Britax Römer Dualfix M i-Size создано для малышей, которые уже не помещаются в люльку и умеют сидеть, но которым ещё рано ездить лицом по ходу движения. Это упрощённая версия уже завоевавшего популярность автокресла Britax Römer Dualfix i-Size. Отличие новой модели заключается лишь в отсутствии вкладыша для новорождённых и, соответственно, в цене. Кресло соответствует стандарту ECE 129 i-Size и рекомендуется для установки против хода движения весь период использования — до достижения ребёнком роста 105 см.

Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via

Представитель итальянской семейной компании Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via — прямой конкурент автокреслу Britax Römer Advansafix IV R в универсальной группе 1-2-3. Имеет аналогичное крепление с помощью системы isofix и якорного ремня. Модель характеризуется большим внутренним объёмом, хорошим углом наклона для отдыха и качественными материалами обивки. Кресло получило удовлетворительную оценку в краш-тестах.

Cybex Pallas S-Fix

Cybex Pallas S-Fix — один из лучших представителей группы 1-2-3 со столиком. В 2019 году автокресло станет еще более стильным и порадует новыми расцветками. Кроме обновлённого дизайна, изменилась дополнительная боковая защита, увеличился внутренний объём модели. Также столик стал удобнее по форме. Очень сбалансированное и надёжное сиденье, рассчитанное на длительный срок службы. Высокие характеристики подтверждают оценки ADAC в последнем тесте.

Heyner MaxiFix Aero

Heyner MaxiFix Aero — самое доступное автокресло в группе 2-3 с хорошими оценками ADAC. Теперь и с удобным изофиксом. Практически, это проверенная временем модель Heyner Maxi Protect Aero. В 2019 году представлена в новых расцветках. Очень достойное автокресло при невысокой стоимости.

Britax Römer Kidfix III M

Едва появившись на рынке детских автокресел, модель Britax Römer Kidfix III M завоевала особую популярность. Это произошло благодаря тому, что ко всем достоинствам предыдущих моделей Kidfix добавился значительно увеличенный внутренний объём, а главное, глубина посадки. Сиденье также стало длиннее на 5 см, что улучшило эргономику поддержки для ног. Всё это позволит даже старшим детям чувствовать себя удобно и комфортно. В гамме расцветок появилась линейка Air — с перфорированной тканью и улучшенным дизайном.

Britax Römer Kidfix2 S

Еще один представитель знаменитой серии Kidfix от ведущего немецкого производителя. Новинка Britax Römer Kidfix2 S предлагает ещё больше комфорта для детей до 12 лет, оставаясь при этом достаточно компактной и лёгкой в своей группе. Кресло оснащено передовыми технологиями безопасности Britax Römer — боковой защитой SICT и системой SecureGuard, которая оптимизирует положение ремня над тазовыми костями и снижает риск травм живота. Одновременно вышла в свет и младшая модель — Britax Römer Kidfix2 R, которая отличается лишь отсутствием боковой защиты SICT и традиционной гаммой расцветок.

Изюминкой обеих моделей является съемная спинка, которая превращает автокресло в бустер, когда рост ребёнка достигнет 135 см. Благодаря системе SecureGuard штатный ремень находится в оптимальном положении даже без спинки. Такое решение повышает универсальность автокресла, однако производитель рекомендует как можно дольше использовать сиденье со спинкой, как наиболее безопасное.

Baier Adefix

Baier Adefix — разработка именитого немецкого бренда, специализирующегося на дооснащении автомобилей немецких автоконцернов. Неудивительно, что модель заслужила высокие оценки в краш-тестах. Любители яркого дизайна непременно оценят это автокресло за необычные решения в цветовой гамме и за ткани высокого качества. Модель производится исключительно на заводах в Германии.

Опубликовано: 03-01-2019

Смотрите также:

Выбираем автокресло для больших путешествий Новинки детских автокресел 2019 Мир детства 2018 Автодети на испытательном полигоне ADAC

Подписаться на блог Оцените страницу

4. 4 / 4

ADAC-2019: результаты краш-тестов детских автокресел

В конце мая 2019г. международная тестирующая организация ADAC провела независимое испытание детских автокресел.

В рейтинге автокресел участвовало 31 детское кресло на безопасность, функциональность, эргономику и содержание загрязняющих веществ. В тестировании также участвовали экспериментальные новые разработки — четыре кресла с системой сигнализации, предотвращающей забывание детей в автомобиле. Все успешные и провальные результаты — ниже в таблице. Кроме того, здесь вы найдёте рекомендации специалистов ADAC для родителей.

  • 23 модели получили оценки «хорошо», одна модель «очень хорошо»
  • Системы сигнализации не убедительны

Таблица результатов ADAC-2019

Баллы: 0,5 — 1,5: «очень хорошо»; 1,6 — 2,5: «хорошо»; 2,6 — 3,5: «удовлетворительно»; 3.6 — 4.5: «достаточно»; 4.6 — 5.5: «недостаточно»

Производитель / МодельЦена (€  )IsofixБаллы
Автокресла До 1 года
MAXI-COSI Jade + 3wayFix 420 да 1,5
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size230 нет 1,7
 Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix430да1,8
 Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One410да1,8
Inglesina Darwin i-Size199нет2,0
 Inglesina Darwin i-Size + Дарвин i-Size Base400да2,3
 Автокресла примерно до 1,5 лет
 Peg Perego Primo Viaggio i-size + база i-size 370 да 1,6
 Cybex Cloud Z i-Size 260 нет 1,7
 Cybex Cloud Z i-Size + Base Z 460 да 1,8
 Avionaut Pixel 219 нет 2,0
  Avionaut Pixel + IQ база 400 да 2,1
 Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base 455 да 2,3
Nania BeOne SP 50 нет 2,3
Baby Jogger City Go i-Size275 нет 2,4
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base*400да5,5
Автокресла  До 4-х лет
 Cybex Sirona ZR i-Size + Base Z 520да 1,9
 Nuna Norr450да 2,2
Nachfolger Hy5. 1 TT350нет 2,7
 Heyner Multifix Twist350да3,1
 Автокресла до 12 лет
 Apramo All Stage 430 да 3,8
 Автокресла от 1 до 4-х лет
Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base 570 да 2,0
  Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix 450 да 2,3
 Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base 450 да 2,3
 Maxi-Cosi TobiFix 230 да 4,6
Автокресла от 1 до 7 лет
 Britax Römer Max-Way Plus 350нет 3,6
Автокресла от 1 до 12 лет 
Britax Romer Advansafix IV R 300 да 2,3
MAXI-COSI Titan Pro 300 да 2,7
Автокресла от 4-х до 12 лет
 Britax Römer Kidfix III M 230 да 1,7
 Britax Römer Adventure 80 нет 2,1
 Safety 1st Road Fix 120 да 2,4

Хороший результат

По многим параметрам 27 моделей детских кресел явно превышают требования законодательства и оцениваются как «удовлетворительные» или лучше.  Но были и два провальных результата. За особенно плохие результаты производители были наказаны.

Рекомендованные автокресла для российских родителей в 2019

Не все автокресла из прошедших испытания доступны в России, поэтому исходя из результатов теста, можно рекомендоваать следующие модели:

Недорогое и хорошее автокресло для новорождённых

Автолюлька Nania BeOne SP (0-1,5 года)

Общая оценка ADAC: хорошо

Данное автокресло участвовало в краш-тестах ADAC еще и в 2014 году и получило хорошие результаты. Из плюсов — маленький вес и приятная цена. Группа: Переноска для младенцев 0+ с собственными ремнями безопасности и центральным натяжением ремней. Подходит для новорожденных до 13 кг (до 1 1/2 года) Масса сиденья: 2,9 кг Установка: Против направления движения с трехточечным ремнем транспортного средства. Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности

Остальные рекомендуемые автокресла не относятся к категории «недорогих». Если вас интересуют недорогие автокресла, прошедшие краш-тесты, проверьте этот пост:

Автокресло Cybex Sirona с базой (0-4 года)

Автокресла совмещённой категории всегда привлекают своей функциональностью и долгим сроком службы. Однако хороших результатов в краш-тестах добиваются немногие производители. Cybex исключение.

Общая оценка ADAC: хорошо

Одобрено: i-size от 45 см до 105 см Сиденье с ногой для детей 45-105 см (до четырех лет) , Есть лежачее положение

Вес сиденья 7.4 кг База: 7,7 кг

Краш тест 2019 автокресел – таблица и рейтинг лучших моделей для детей от 0 до 18 по результатам тест-драйва, самые безопасные варианты от 9 до 36 кг 2018 года

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 — который проводился весной 2018 года, протестировал 23 модели детских автокресел. Были на краш-тесте АДАК 2018 и новинки — автокресло оснащенное подушками безопасности.

Многие автокресла по результатам теста получили оценки ХОРОШО ( «+»/ 5-ка по школьной системе ), но ни одно из кресел, в отличие от прошлогодних, не получили оценку ОТЛИЧНО («++» / 5+ ).

Некоторые автокресла получили плохие оценки, а некоторые модели даже не прошли краш-тест adac 2018 года, что очень огорчает.

Давайте приступим к изучению результатов

Результаты краш-теста adac 2018
!!! ***  Для понимания, как в школе  «++» = 5+ /   «+»= 5 /   » 0 » = 4 /   » Ø » = 3 /  ну и двоечники = » — »  
Название модели автокреслаIsofixОбщий баллБезопасностьЭкспл-яЭргоно-микаВред. в-ваУходРост(i-size)Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и до Max 15 месяцев,), а также части i-size системы для младенцев с ограничением по росту
Maxi-Cosi Rock   >> нет++++++++45-75 см
Maxi-Cosi Rock + база FamilyFix One i-Size   да+++++++++45-75 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size  нет++++++++40-83 см
Graco Snugride i-Size + Base i-Size  да++++++до 87 см
Kiddy Evoluna i-Size 2да++++++45-83 см
Avionaut Ultralite + IQ baseда+++045-86 см
В следующую группу отнесем автокресла для детей с рождения и до 18 кг. ( 0+/1 гр.) + стандарт I-SIZE.

Что такое стандарт i-Size — подробней здесь >> 

Britax Römer Dualfix i-Size  >>  да+++++++40-105 см
Britax Römer Swingfix i-Size  >>  да++++++++40-105 см
Britax Römer Trifix 2 i-Size  >>  да++++++++76-105 см     С 15 мес.
Cybex Sirona S i-Size >>  да++0++++45-105 см
Maxi-Cosi Axissfix Air >>да+++++++45-105 см
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Sizeда+++++++ 67-105 см
Chicco CosmosнетØØØ+++      до 18 кг
Concord Ultimax i-Sizeда0+0++40-105 см
Jané Gravityда000+++
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
Joie Traver Shield >>да+++++++9-36 кг
Chicco Youniverse Fix >>да000++++9-36 кг
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via >>да000+++9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет) + i-size (2 этап)
Besafe iZi Flex Fix >>да++++++100-150 см
Joie Traver >> да+++++++      15-36 кг
Nuna AACE >>да+++++++      15-36 кг
Recaro Monza Nova Evoнет+++++++      15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo Seatfixда+++++++      15-36 кг

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 прошел и какие итоги мы имеем…

Многие кресла выполнены по стандарту i-size ( для младшего возраста ). В старшей группе автокресел, хорошие результаты в АДАК 2018, сертифицированное по новому правилу, получило автокресло Besafe izi Flex Fix.

Автокресла для новорожденных показали почти все хороший результат. Автокресло Maxi Cosi Rock — достойно прошло тест как с базой isofix, так и без нее.

Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size и Kiddy Evoluna i-Size 2 — также хороши по тестам.

Avionaut Ultralite + IQ base — получил не совсем хорошие оценки, но учитывая стоимость, которая гораздо ниже конкурентов в своей группе — это достойный вариант для покупки.

Рассмотрим результаты моделей со стандартом I-SIZE ( дети ростом до 105 см.)

Britax Romer Dualfix i-size — хорошая и безопасная модель, традиционно автокресла Romer получают высокие оценки в краш-тестах. 

КРАШ-ТЕСТ ADAC 2018 прошла и новинка от компании Maxi-Cosi.

Maxi-Cosi Axissfix Air – первое и пока единственное, детское автокресло в конструкции которго, есть подушки безопасности. первое детское кресло, оснащенное подушками безопасности. Данные после испытаний показали, что нагрузка на голову и шею ребенка очень мала — подушки показали себя очень эффективными.

Maxi-Cosi Pearl One – это вариация для езды только против хода.

Группа 1-2-3 (9-36 кг).

Хорошие результаты показало автокресло  Joise Trever Shield. Еще 2 модели с оценкой » на 4-ку»: Chicco Youniverse Fix и Peg Perego Via заинтересуют тем, что эти модели с заметным регулируемым наклоном и силовым изофиксом, которые не провалили тест. До сих пор единственным проверенным вариантом такого типа был Britax Roemer Advansafix III sict . Так что технология 1-2-3 с таким функционалом отработана и появляются новые модели, которые можно считать достаточно безопасными.

Группа 2-3 (3-12 лет)

Наибольший интерес к себе вызывает автокресло Besafe iZi Flex Fix . Первое авткоресло в краш-тесте в рамках нового стандарта ECE UN R129-02 (i-size). Заметим, что в конструкции использованы элементы, которые первым применил Britax Romer несколько лет назад – накладка на штатный ремень (здесь ее заметно увеличили в толщину) и 4 точка проведения ремня (между ножек).

www.avtokreslo.by

Автокресло Siger безопаснее, чем Romer? Краш-тест, плюсы и минусы

Автокресло Siger (производство Россия) было признано более безопасным, чем брендовые дорогие автокресла Romer, Recaro и Kiddy (производство Германия). Краш-тесты были проведены журналом Авторевю. Это большая неожиданность и приятная новость для тех, кто ищет хорошее автокресло недорого. Кроме того, всем нам приятно, что в России появилась достойная продукция собственного производства. Ниже вы увидите сравнительную таблицу результатов тестирования, описания российских автокресел Siger и выводы.

На фото указаны оценки в баллах автокресла при фронтальном ударе и боковом ударе, а также оценка за исключение неправильной установки. Автокресло Siger оказалось одним из 2-х автокресел в тесте (вместе с именитым Cybex), у которого нагрузки на грудь при столкновении не превысили «зелёного коридора».

Цены в магазинах
Разновидности

В краш-тесте участвовало автокресло Siger Прайм (без Isofix). А это его разновидности более высокого класса.

Siger Прайм Isofix

Siger Кокон Isofix

Siger Прайм Арт Isofix

Система Isofix повышает устойчивость и безопасность автокресла. Соответственно, если у модели Прайм неплохой уровень безопасности, логично предположить, что у Прайм Isofix он ещё лучше. Кроме того, по последнему стандарту I-Size, все детские сиденья должны быть оборудованы системой Isofix в обязательном порядке. Приятно, что отечественный производитель обеспечивает нас автокреслами с Isofix по приемлемой цене.

Цены в магазинах

Линейка «Арт» с яркими рисунками не подходит под серый салон, зато делает сидение привлекательным для маленького владельца и повышает настроение большим. Это важно, чтобы автокресло стало не «орудием пытки», а другом малыша.

Модель «Кокон», в отличии от Прайм, принадлежит категории I-II (9-25кг), примерно с 9 месяцев до 7-ми лет. При этом, у него более выраженная боковая защита и ортопедическая форма спинки.

Цены в магазинах
Таблица результатов Авторевю

В краш-тесте участвовало 16 автокресел категории 9-18кг и 9-36кг. Мы приведём результаты сравнения 4-х моделей: Siger (Россия), Romer King II LS (Германия), Recaro Sport (Германия), Kiddy Phoenixfix pro 2 (Германия). Именно они являются шокирующими и даже скандальными.

Siger трансформер праймRomer King II LSRecaro Young SportKiddy Phoenixfix pro 2
Фронтальный удар
Максимальная перегрузка головы, g91,2188,29 90.32 67.28
Максимальная перегрузка груди, g47,7467,7856.11 56.99
Растягивающее усилие шеи, kH2,63,3933,005 1.938
Подныриваниенет нетнет нет
Оценка фронтального удара по худшему из критериев, баллов 6,7604,92 5,34
Боковой удар 
Максимальная перегрузка головы, g81,69 61,9155,33 45,62
Максимальная перегрузка груди, g67,83 84,1879,25 82,23
Изгибающий момент шеи, Нм 40,3335,4743,95 45,68
Оценка бокового удара по худшему из критериев, баллов3,94 00,50
Оценка исключения неправильной установки, баллов 4,596,5 9
Итоговая оценка5,12,7 3,85 4,57

Степень защиты:

Высокая

 Достаточная

Удовлетворительная

Слабря

Плохая

Условия краш-тестов были жёсткими и суровыми, как кузов Лада-Калина.

Импульс для фронтального удара был таков, как если бы автомобиль врезался в деформируемый барьер на скорости 68—70 км/ч. Для бокового же удара было выбрано замедление в 31 g (в тестах Euro Ncap 26 g.)

Таких условий оказалось достаточно, чтобы даже именитые автокресла Romer и Recaro провалили тесты. А вот автокресло Siger оказалось лучшим из недорогих автокресел. И его общая оценка «удовлетворительно» кажется вполне приемлимой на фоне провала брендовых участников теста.

Видео Краш-теста автокресла Siger Трансформер Прайм

Результаты краш-теста автокресла Siger удивительны ещё и потому, что это кресло принадлежит совмещённой категории 1-2-3. В истории краш-тестов ADAC кресла этой категории не получают хороших оценок, за исключением кресел со столиком.

На вид Siger — обычное ничем не примечательное автокресло. Но на видео «ведёт себя» совсем неплохо. При этом заметно, что при боковом ударе голова манекена выскочила из объятий подголовника. То есть если бы на месте двери было стекло или фанерный щит, оценка была бы хуже. Однако Авторевью решил не снижать за это оценку. Подголовника у модели Прайм практически нет, в этом плане более предпочтительна модель «Кокон» с более усиленной боковой защитой.

Провальные результаты краш-тестов брендовых автокресел

В 2016 году автокресло Romer King II и его разновидности LS и ATS также участвовали в краш-тестах ADAC. Условия тестирования были немного мягче, и всё же! ADAC оценил уровень безопасности модели при боковом ударе как «хороший», а при фронтальном ударе «средний». Общая оценка ADAC этого автокресла «хорошо». Нельзя не заметить преимущества этого кресла — шикарный внешний вид и удобство для ребёнка, система регулировки ремня и установки кресла очень продуманы.

Однако Авторевю поставил ему низшие оценки — 0 за фронтальный удар и 0 за боковой удар

У этой модели при боковом ударе у манекена отлетела нога при отскоке. Для живого ребёнка это означало бы сильный вывих.

Kiddy Phoenixfix Pro 2 в глазах ADAC не просто хорошее, о очень хорошее автокресло. В 2013 году был проведён краш-тест этого кресла и ему присвоены оценки «очень хорошо» как за безопасность при фронтальном ударе, так и при боковом ударе. Однако Авторевю разоблачает это лёгкое кресло, утверждая, что подголовник из пенопласта развалился, при боковом ударе, а нагрузка на грудь при фронтальном ударе превысила допустимые нормы.

Recaro Young Sport также не обошёлся без тестов ADAC. Немецкий автоклуб признал хорошую степень защиты при боковом ударе, отметив средний уровень безопасности при фронтальном.

Авторевю и здесь развенчивает миф о безопасности шикарного кресла — при боковом ударе нагрузка на грудь превысила допустимые значения, а фиксатор ремня таков, что готов расстегнуться при сильном ударе сбоку.

Глядя на эти странные результаты, может показаться, что у авторевю какие-то личные счеты с автокреслами производства Германия (а может быть это трюк, чтобы поддержать отечественного производителя). Однако наивысшие оценки в этом тесте получили Cybex Pallas 2-fix и Romer Trifix, которые показали отличные результаты как при фронтальном, так и при боковом ударе.

А что вы думаете по поводу странных результатов этого теста? Напишите в комментариях.

Отзывы об автокреслах Siger

Покупатели соглашаются в том, что кресла Siger сделаны качественно, добротно.

Елена (о Siger Кокон Isofix)

Очень переживала, что ребенок не захочет сидеть в кресле, а зря. Малышу 7 месяцев, брали кресло для поездки 500 км, сидел с удовольствием. А так же нам было принципиально кресло с креплением изофикс и наличие сертификата. Покупкой довольны! Источник

Алекс (о Siger Кокон Art)

Качество материалов действительно очень приятное и видно качество и надежность. Модель с isofix отличается только наличием направляющих на основе кресла, в остальном они одинаковые. Во-вторых, кресло имеет 6 положений наклона спинки (хотя производитель рекомендует при поездках использовать максимально вертикальное положение), но они имеют достаточно малый шаг, поэтому «положить» ребенка не получится, но сделать его поездку удобной вполне. Источник

Вадим (о Siger Прайм Isofix)

Хорошее сочетание цены, качества и универсальности. Сделано добротно, части кресла подогнаны друг к другу четко, ничего не болтается, ни соскакивает. Форма сидения удобная, покатая, без углов под коленями. Изофикс защелкивается крепко, хоть и в первый раз тяжеловато было. Ремни легко регулируются, и при этом держат крепко, так же и замок, ребенок его не расстегнет сам. Высокая спинка. Боковая защита маленькая, но есть. Покупкой довольны. Источник

Плюсы и минусы автокресла Siger

Плюсы

  • Хорошие показатели по безопасности, особенно касающиеся защиты груди.
  • Качественная обивка
  • Качественное исполнение
  • Хороший обзор для ребёнка
  • Долговечность

Минусы

  • Есть риск неправильной установки (для модели без Isofix)
  • Фиксатор ремня не может быть установлен на некоторых автомобилях (например Лада-Калина из Авторевю) (для модели без Isofix)
  • Средний уровень боковой защиты (модель Прайм)
Заключение

Это не фикция, автокресла Siger действительно делают в России, на заводе в городе Рязань.

Обладают средним уровнем безопасности. Изготовлены качественно, хотя и без шика, свойственного дорогим моделям вроде Romer и Recaro. Ввиду небольшой разницы цены «с изофикс» и «без изофикс», рекомендуется выбирать модели, оснащённые Isofix. Это повышает безопасность и устойчивость автокресла, а также соответствует последнему стандарту I-size. К сожалению, российские автокресла редко попадаются в обычных магазинах, но всегда доступны через интернет.

Вас также может заинтересовать

Недорогое и безопасное автокресло-переноска

Другие безопасные автокресла в результатах краш-тестов ADAC

Ссылка на краш-тесты ADAC

mishbaby.ru

Краш-тесты автокресел ADAC 2018 — таблица результатов и подробные заключения

В мае 2018 организация ADAC провела ежегодное тестирование детских автокресел. В данном рейтинге автокресел вы найдёте:Таблицу результатовПодробное заключение ADAC (плюсы и минусы тестируемых моделей)

Выводы

Превосходно

 Хорошо

Удовлетворительно

Достаточно

Неудовлетворительно

Ниже вы найдёте подробные заключения ADAC  о лучших автокреслах из теста 2018, доступных в России. В рейтинге представлены следующие группы:

Группа 0+ (0-13кг)Группа 0/1 (0-18кг)Группа 1 (9-18кг)Группа 1/2/3 (9-36кг)

Группа 2/3 (15-36кг)

Автокресло Maxi-Cosi Rock

Общая оценка ADAC: хорошоРост: Для детей от 45 до 75 см (до 1 года)Вес сиденья: 3,8 кгУстановка: Против направления движения с трехточечным ремнем транспортного средства

Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Так как предназначена только для детей до года, следует устанавливать только против хода движения. В соответствии с регламентом ЕЭК ООН 129 («i-Size») соответствие автокресла определяется ростом ребёнка, а не весом, как обычно.

В целях безопасности, производитель рекомендует не использовать кресло более 5-ти лет.

Заключение ADAC

Лёгкая переноска для младенцев, проста в использовании и обладает хорошей защитой от несчастных случаев.

Плюсы

Безопасность

  • Очень низкий риск получения травмы во время лобового столкновения
  • Очень низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
  • Удобная форма ремня
  • Устойчиво устанавливается в автомобиле

Эксплуатация

  • Низкий риск неправильной установки
  • Просто пристегнуть ребенка
  • Лёгкая установка сиденья
  • Понятное руководство пользователя ипредупреждения
  • Низкий вес

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хорошая обивка
  • Малая занимаемая площадь
  • Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

  • Возможна машинная стирка
  • Чехол легко снять
  • Очень хорошее качество изготовления

Экология

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Ограниченный обзор для ребёнка
Автокресло Britax Roemer Baby-Safe i-Size

Оценка ADAC: хорошо

Рост: Для детей от 40-83 см (примерно до 1-1,5 года)Вес сиденья: 4,8 кг

Переход на автокресла следующей категории необходим только когда голова ребёнка достигла верхней части кресла. Высота ремней безопасности легко регулируется с помощью центрального регулятора

и быстро адаптируется к растущему ребенку.

Заключение ADAC

Безопасная переноска для младенцев, утвержденная в документе ЕЭК ООН 129 («i-Size»)

Плюсы

Безопасность

  • Очень низкий риск получения травмы во время лобового столкновения
  • Очень низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
  • Удобная форма ремня

Эксплуатация

  • Низкий риск неправильной установки
  • Лёгкая установка сиденья
  • Понятное руководство пользователя ипредупреждения
  • Низкий вес

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хороший обзор для ребёнка
  • Хорошая обивка
  • Малая занимаемая площадь
  • Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

  • Возможна машинная стирка
  • Чехол легко снять
  • Очень хорошее качество изготовления

Экология

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Детское сиденье не очень стабильнов транспортном средстве
  • Размещение ребёнка немного сложное
Автокресло Cybex Sirona M2 i-Size + Base M

Оценка ADAC: хорошо

Рост: Для детей от 45-105 см (0-4 года)Сидение с собственным ремнём безопасностиПоложения спинки сидя и лёжа

Вес сиденья: 14,6 кг

Установка: Isofix с опорой45-105см против хода или76-105см — по направлению движения

Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Чтобы облегчить размещение ребёнка, кресло можно повернуть в сторону. Кресло подходит для новорождённых, но не может использоваться как переноска. Установка ремнём безопасности автомобиля невозможна.

Заключение ADAC

Безопасное, но очень тяжелое детское кресло для детей до 1,05 м. Дети до 4-х лет могут располагаться против направления движения.

Плюсы

Безопасность

  • Очень хороший уровень боковой защиты
  • Удобная форма ремня
  • Кресло стабильно в транспортном средстве

Эксплуатация

  • Низкий риск неправильной установки
  • Лёгкая установка сиденья
  • Понятное руководство пользователя ипредупреждения

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хорошая обивка
  • Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

  • Возможна машинная стирка
  • Чехол легко снять
  • Очень хорошее качество изготовления

Экология

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Средний уровень риска при лобовом столкновении
  • Очень тяжёлое
  • Размещение ребёнка немного сложное
  • Нога кресла не оптимальная
  • Ограничен обзор для ребёнка
  • Занимает довольно много места
Автокресло Chicco Cosmos

Оценка ADAC: достаточно

Вес ребёнка: 0-18кг (0-4 года)Сидение с собственным ремнём безопасностиПоложения спинки сидя и лёжа

Вес сиденья: 7,4кг

Установка: до 13кг против хода или9-18кг — по направлению движения

Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!

Заключение ADAC

Удобное детское кресло в течение относительно длительного периода использования. Есть недостатками в области безопасности и эксплуатации. Есть положение для сна

Плюсы

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хорошая обивка
  • Достаточное пространство для ребёнка
  • Занимает мало места
  • Недорогое

Уборка и чистка

  • Возможна машинная стирка
  • Чехол легко снять
  • Очень хорошее качество изготовления

Экология

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Повышенный уровень риска при лобовом столкновении
  • Повышенный уровень риска при боковом столкновении
  • Немного затруднённая регулировка ремня
  • Не очень стабильно в транспортном средстве
  • Размещение ребёнка немного сложное
  • Установка сидения немного сложна
  • Повышенный риск неправильной установки
  • Инструкции имеют небольшие недостатки
  • Ограничен обзор для ребёнка
Автокресло Maxi-Cosi Pearl + база Familifix

Оценка ADAC: хорошо

Рост: Для детей от 67-105 см (1-4 года)Сидение с собственным ремнём безопасностиПоложения спинки сидя и лёжа

Вес сиденья: 7,5кг, база 6,4кг

Установка: Isofix с опоройВнимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности!
Вывод

Безопасное и удобное детское кресло для детей с 1 года до 4-х лет. По словам производителя, подходит для интенсивного использования в течение 10ти лет.

Плюсы

Безопасность

  • Очень низкий риск получения травмы во время лобового столкновения
  • Очень низкий риск получения травмы во время бокового столкновения
  • Удобная форма ремня
  • Устойчиво устанавливается в автомобиле

Эксплуатация

  • Низкий риск неправильной установки
  • Лёгкая установка сиденья
  • Понятное руководство пользователя ипредупреждения

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хорошая обивка
  • Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

  • Возможна машинная стирка
  • Очень хорошее качество изготовления

Экология

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Размещение ребёнка немного сложное
  • Нога не оптимальная
  • Плохой обзор для ребёнка
  • Занимает довольно много места
  • Немного сложный съем чехла для стирки
Автокресло Peg-perego Viaggio 1-2-3 Via

Оценка ADAC: удовлетворительно

Вес: категория I-II-III Для детей 9-36кг (1-12 лет)Сидение с собственным ремнём безопасностиПоложения спинки сидя и лёжа

Вес сиденья: 12,4кг

Установка: по направлению движения 9-18кг — isofix и Top Tether, от 15кг — 3х точечный ремень безопасности и Isofix
Заключение ADAC

Неплохое кресло для длительного периода использования. Ремни с центральным регулятором легко адаптируются под рост ребёнка. В некоторых случаях для более устойчивой установки необходимо удалить подголовник автомобиля. По данным производителя, максимальный срок эксплуатации 12 лет.

Плюсы

Безопасность

Эргономика

  • Хорошая поддержка ног
  • Хорошая обивка
  • Невысокая цена
  • Занимает немного места
  • Достаточное пространство для ребёнка

Уборка и чистка

  • Возможна машинная стирка
  • Очень хорошее качество изготовления

Экология

  • Очень низкое содержание загрязняющих веществ

Минусы

  • Средний уровень безопасности при лобовом столкновении
  • Средний уровень безопасности при боковом столкновении
  • Не очень стабильно устанавливается в автомобиле
  • Немного повышенный риск неправильной установки
  • Размещение ребёнка немного сложное
  • Установка немного сложная
  • Инструкции имеют небольшие недостатки
  • Высокий вес
  • Плохой обзор для ребёнка
  • Немного сложный съем чехла для стирки

Категория 2-3

Выводы о результатах краш-тестов автокресел 2018

Независимая организация ADAC ежегодно тестирует детские автокресла в Германии. Эти тесты являются более строгими, чем тесты по стандарту ECE 44. Манекены помещаются в тестируемые модели и проходят испытание на боковой и лобовой удары:

Лобовой удар — при скорости 64 км/ч с неравномерным замедлением, имитирующим деформацию кузова реального автомобиля при аварии. (для ECE 44 50км/ч)

Боковой удар — при скорости 50км/ч (ECE 44 — 30км/час).

Кроме того, автокресла внимательно рассматриваются с точки зрения эргономики, удобства эксплуатации и экологичности. Результаты тестов часто бывают неожиданными. Именно поэтому даже именитые производители автокресел опасаются отдавать свою продукцию на тестирование. Выше вы можете увидеть список смельчаков в 2018м году. Тесты снова подтверждают, что дороже не значит лучше. Isofix — не значит безопаснее и даже не значит удобнее устанавливать.

Если раньше основным запросом российских родителей было «купить автокресло недорого», то сейчас всё больше россиян понимает, что автокресло — это безопасность. А потому так важно заранее знать, за что будет в момент аварии и обеспечивает ли приобретённое кресло необходимую защиту.

В этом видео вы можете проверить, как производится тестирование.

Вас также может заинтересовать
Другие краш-тесты ADAC

mishbaby.ru

Таблица результатов краш тестов детских автокресел 2017/2018 год, группы 0 1 2 3.

В 2015 году специалисты Авторевю испытали 16 удерживающих устройств группы 1 для детей весом от 9 до 18 кг. В лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа появились современные детские манекены Q-серии, позволяющие измерить ускорение таза и нагрузки на шею. Манекен Q3 ростом 98,5 см и весом 15 кг помещается в креслах группы 1 (от 9 до 18 кг). На испытаниях использовался фрагмент кузова универсала Лада Калина (жестко закрепленный на тележке), а сами удары прошли с помощью так называемой «малой катапульты». Система резиновых жгутов как из рогатки выстреливает тележку — и она врезается в «пятку» гидроцилиндра. Тестирование проходило по новой методике. Она включает не только фронтальный, но и боковой удар. Причем оба удара «жестче», чем при нынешних краш-тестах Euro NCAP.

Цена ошибки

По статистике, половина кресел, закрепляемых штатным ремнем безо­пасности, фиксируется неправильно.­ Чем грозит даже незначительная ошибка? Удар — и кресло с плохо зафиксированным правым углом разворачивает влево. Ускорение головы манекена в течение трех миллисекунд составило 144 g, почти в полтора раза больше безусловно опасных 100 g, когда неизбежно сильное сотрясение мозга! И это при том, что недорогое китайское кресло Babyton — пусть и не эталон безо­пасности, но, будучи правильно закрепленным, в состоянии уберечь ребенка при фронтальном ударе.

В этом специалисты Авторевю убедились, когда повторили испытание, уже с правильным монтажом. Перемещение вперед было существенно меньше, и манекен не достал головой до переднего сиденья — перегрузка составила «желтые» 90 g. Внимательно читайте инструкцию, устанавливайте кресло неторопясь и обязательно — даже когда очень спешите! — дважды проверьте, правильно ли пристегнуты кресло и ребенок в нем.

Заметили разницу? На первом слайде пример неправильной установки: ремень пропущен над подлокотником. На втором слайде кресло пристегнуто верно.

Видео краш-тестов

kresla-market.ru

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2018 (весна + осень) с комментариями

UPDATE октябрь 2018 – добавлены результаты осенних тестовРезультаты весенней сессии независимых краш-тестов ADAC 2018. Весной 2018 года провели краш-тест  23 различных детских кресел, в том числе в первый раз – сиденье с собственной системой подушек безопасности. В общей сложности 17 моделей получили от ADAC оценку «хорошо», два автокресла – «удовлетворительно».

В этом сравнительном тесте три модели детских сидений были оценены как «плохие», одно из них не прошло тест на лобовой удара, а еще два получили низкую оценку по результатам теста на загрязнения.

Таблица результатов краш-тестов:

НазваниеIsofixОбщий баллБезопасностьЭкспл-яЭргоно-микаВред. в-ваУходРост(i-size)Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы для младенцев с ограничением по росту
Maxi-Cosi RockнетХорошоХорошоХорошоХорошоОтлОтл45-75 см
Maxi-Cosi Rock + база FamilyFix One i-SizeдаХорошоХорошоОтличноХорошоОтлОтл45-75 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex BaseдаХорошоОтличноХорошоХорошоОтлХор40-83 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size BaseдаХорошоОтличноХорошоХорошоОтлХор40-83 см
Britax Römer Baby-Safe 2 i-SizeнетХорошоОтличноХорошоХорошоОтлХор40-83 см
Joie i-LevelдаХорошоХорошоОтличноХорошоОтлХор40-85 см
Graco Snugride i-Size + Base i-SizeдаХорошоХорошоХорошоХорошоХорХордо 87 см
Kiddy Evoluna i-Size 2даХорошоХорошоХорошоХорошоОтлХор45-83 см
Maxi-Cosi CabriofixнетХорошоХорошоХорошоХорошоОтлХордо 13 кг
Hauck Comfort FixнетХорошоХорошоУдовлХорошоХорХордо 13 кг
Hauck Comfort Fix + Comfort Fix IsofixbasisдаХорошоХорошоХорошоХорошоХорХордо 13 кг
Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix BasisдаХорошоУдовлХорошоХорошоОтлХордо 13 кг
Avionaut Ultralite + IQ baseдаПлохоХорошоХорошоХорошоПлохоУдв45-86 см
Jané Koos i-SizeнетПлохоОтличноУдовлХорошоПлохоХор40-83 см
Jané Koos i-Size + iPlatformдаПлохоХорошоХорошоХорошоПлохоХор40-83 см
До ~4 лет. Сюда относим:0+/1 с продленным сроком использования (до 18 кг), до конца 1 группы

I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог – группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3.5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода.

Подробнее про автокресла i-size >>. Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен – индивидуальны.
Britax Römer Dualfix i-Sizeдахорошохорошохорошохорошоотлотл40-105 см
Britax Römer Dualfix M i-Sizeдахорошохорошохорошохорошоотлотл61-105 см
Britax Römer Swingfix i-Sizeдахорошоотличнохорошохорошоотлотл40-105 см
Britax Römer Swingfix M i-Sizeдахорошоотличнохорошохорошоотлотл61-105 см
Britax Römer Trifix2 i-Sizeдахорошохорошохорошохорошоотлотл76-105 см С 15 МЕС.
Cybex Sirona S i-Sizeдахорошохорошоудовлхорошоотлхор45-105 см
Maxi-Cosi Axissfix Airдахорошохорошохорошохорошоотлхор45-105 см
Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Sizeдахорошохорошохорошохорошоотлхор 67-105 см
Chicco Around U i-Sizeдаудовлудовлудовлхорошохорхор40-105 см
Chicco Cosmosнетприемлприемлприемлхорошохорхордо 18 кг
Concord Ultimax i-Sizeдаплохоплохоудовлхорошоудовотл40-105 см
Jané Gravityдаплохоудовлудовлхорошоплохоотл
Nachfolger Hy5 TTнетплохоудовлудовлхорошоплохохордо 18 кг
Osann Foxдаплохоприемлудовлхорошоплохоудовдо 18 кг
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
Cybex Pallas S-Fixдахорошохорошохорошохорошоотлхор9-36 кг
Joie Traver Shieldдахорошохорошохорошохорошоотлхор9-36 кг
Chicco Youniverse Fixдаудовлудовлудовлхорошоотлхор9-36 кг
Peg Perego Viaggio 1-2-3 Viaдаудовлудовлудовлхорошохорхор9-36 кг
Nania I-Max SP Isofixдаудовлудовлхорошохорошохорхор9-36 кг
Osann I-Max SP Isofix Ferrariдаудовлудовлхорошохорошоотлхор9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет) + i-size (2 этап)
Besafe iZi Flex Fixдахорошохорошохорошохорошохорхор 100-150 см
Joie Traverдахорошохорошохорошохорошоотлхор15-36 кг
Cybex Solution S-Fixдахорошохорошохорошохорошоотлхор15-36 кг
Nuna AACEдахорошохорошохорошохорошоотлхор15-36 кг
Recaro Monza Nova Evoнетхорошохорошохорошохорошоотлхор15-36 кг
Recaro Monza Nova Evo Seatfixдахорошохорошохорошохорошоотлхор15-36 кг

Итак, что имеем при беглом просмотре результатов краш-тестов…В целом, наблюдается уже абсолютное большинство кресел, выполненных по i-size (ECE R129) среди кресел для детей младшего возраста. И даже среди кресел старшей группы видим первую ласточку, сертифицированное уже по новому правилу Besafe izi Flex Fix.

Результаты на сей раз по большей части стабильно хорошие, почти без провалов, и без супер достижений.Остановлюсь на некоторых.

Среди автокресел для новорожденных  – с рождения и до года? или до 1,5 лет? или до скольки-то там, но у всех по разному сантиметров роста )))) В общем, то, что раньше называли группой 0+, а теперь и обозначить то сложно, чтобы никого не запутать.

Относительно новая модель от Maxi Cosi, а именно, Maxi Cosi Rock успешно прошла тесты как с новой изофикс базой, так и без базы.Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size традиционно для этой линейки показал отличную безопасность. Кстати, в этой путанице кресел данного типа и с заявленными разными предельными возрастами и ростом ребенка, оно реально выделяется размерами.

У Кидди тоже все хорошо с тестами очередной модели из серии очень лежачих, но безопасных люлек. Но опять все плохо с поставками в Россию, так что особо и останавливаться на нем смысла нет.

UPDATE октябрь 2018

В осенней сессии отличную безопасность показали комбинации Britax Roemer Baby Safe Plus 2 i-size как с базой i-size, так и с продвинутой базой i-size flex (позволяет компенсировать неправильный наклон дивана автомобиля).

Хорошо показали себя автолюльки от Hauck и симпатичный  i-size вариант от Joie – Joie i-Level.Кресло-ветеран Maxi-Cosi Cabriofix с базой-ветераном Familyfix показало удовлетворительный результат по безопасности при хорошем общем балле. Еще раз показывает, что прежние лидеры могут сталкиваться с умеренными проблемами при тестировании по методикам i-size (хотя сам по себе факт успешного теста уже по двум принципиально разным методикам – это тоже хорошо).

Проблемы с содержанием вредных веществ выявлены у моделей i-size для маленьких от Jane при том, что с безопасностью там все в порядке.

Кресла от i-size для детей ростом до 105 см:

Подтвердил хороший уровень безопасности Britax Roemer Dualfix i-size.Вообще на отлично прошло тест кресло Briax Roemer Swingfix i-size. Вот только кресло это предназначено только для езды против хода, а пока ни одна подобная модель у нас не прижилась. Хотя максимально безопасно. Так что не знаю, будут ли вообще его поставлять в Россию.

Все ожидаемо хорошо у новой Cybex Sirona S i-size.

Maxi-Cosi Axissfix Air – первое детское кресло, оснащенное подушками безопасности. Видео с демонстрацией его работы публиковал еще несколько лет назад, когда оно было всего лишь прототипом. Тест пройден успешно. Причем в комментариях к тесту указано, что подушки позволили снизить измеренные нагрузки на голову  шею. Т.е. сама технология работает, молодцы! Правда на ударе сбоку (что уже не касается работы подушек, а конструкции кресла) оно показало себя средне, поэтому суммарный балл не особо выдающийся. Но тем не менее, очень интересно.На всякий случай напомню, кресла i-size до 105 см позволяют в большинстве своем (сейчас и тут образовались исключения!!!) перевозить ребенка против хода хоть до конца срока эксплуатации. И в таком положении ему безопаснее, чем по ходу при любых подушках и прочих технологических ухищрениях!

Про кресло Maxi-Cosi Pearl One, получившее хорошие оценки, чтобы не возникало путаницы с растущим семейством Pearl-ов, скажу – это вариация для езды только против хода.

Единственным провальным результатом с оценкой “плохо” за безопасность (2 других за превышение химического состава) неожиданно стало кресло Concord Ultimax I-Size. Продолжатель очень удачной линейки Ultimax-ов, выполненный по новым стандартам, не сумел сохранить целостность на лобовом ударе.

Britax-Roemer Trifix2 i-sizeХочу заметить, что ВООБЩЕ нет тестов 1 группы. Как я неоднократно говорил, этот тип кресел довольно быстро вытесняется креслами i-size.А вот интересным примером миграции кресла 1 группы в систему i-size может служить как раз это кресло.

Думаю все, кто сталкивался с выбором кресла 1 группы до 2017 года знаком с моделью Trifix. Легендарное кресло 1 группы было, возможно, лучшее. Но в i-size вписаться не могло никак, поскольку не подразумевает перевозку ребенка против хода, что согласно ECE R129 до 15 месяцев обязательно. Ну вот собственно, в результате и появилось кресло Trifix i-size, а затем его клон Trifix 2 i-size, в которые внесли номинальные конструктивные изменения для соответствия i-size, и ограничили время начала его эксплуатации возрастом в 15 месяцев. Таким образом удалось обойти ограничение на обязательный режим езды против хода.

UPDATE октябрь 2018

Зачем-то протестировали модели Britax Römer Dualfix M i-Size и Britax Römer Swingfix M i-Size, которые отличаются от 2 упомянутых ранее моделей без буковки М (которые тестировали весной) только отсутствием возможности использования с младенцами. Предсказуемо, результаты идентично хорошие. Ну что ж, лишнее доказательство отсутствия элемента случайности в тесте данных серий.

Модное i-size кресло от Chicco (Chicco Around U i-size) показало только средние результаты (удовлетворительно во всем)

Также средние результаты по безопасности и провальные по загрязнениям у Jane Gravity, не смотря на высокую цену.

Только “приемлимо” получило по безопасности (и также провал по загрязнениям) традиционно дешевое кресло Osann Fox (Osann – один из брендов более известной у нас Nania).

Очень интересный экземпляр – Nachfolger Hy5 TT. Получил удовлетворительно по безопасности (на самой нижней границе), и опять провал по загрязнителям. Но интересно это страшненькое на вид кресло совсем другим. Оно надувное!!! ) . Правда не полностью, как проваливавшие тесты предыдущие экземпляры других производителей, и жесткие элементы там все таки присутствуют. Но тем не менее, сдувается до компактного рюкзака и надувается до кресла. Даже якорный ремень прилагается. И в принципе – по результатам динамических тестов – это вполне себе кресло. Правда цена оставляет в силе только идею компактности, а отнюдь не экономии…

Группа 1-2-3 (9-36 кг).

А вот здесь интересно.Хорошо себя показало кресло Joise Trever Shield, но оценка кресла со столиком от Joie закономерна.

Гораздо интереснее 2 модели с оценкой “Удовлетворительно”: Chicco Youniverse Fix и Peg Perego Via. А интересны тем, что это еще +2 модели в группе 1-2-3 с заметным регулируемым наклоном и силовым изофикс, которые не провалили тест. До сих пор единственным проверенным вариантом такого типа был Britax Roemer Advansafix III (который правда умудрился получить даже Хорошо по безопасности в 2017). Так что технология 1-2-3 с таким функционалом отработана и появляются новые модели, которые можно считать достаточно безопасными.

UPDATE октябрь 2018

Октябрь пополнил группу 1-2-3 успешным тестов Cybex Pallas S-Fix.

Зачем-то опять протестировали Nania I-Max SP. Мне вообще кажется, что эти кресла ADAC использует для калибровки тестов, они там снова и снова появляются. В общем, ничего не изменилось, удовлетворительно, для низкой цены этого кресла – прекрасный результат. А да, еще зачем-то протестировали это же кресло в варианте обивки Ferrari. Доказали, что эта обивка еще экологичнее. Очень ценная информация, спасибо ).

Группа 2-3 (3-12 лет)Самое интересное тут – кресло Besafe iZi Flex Fix. Интересно тем, что оно омологировано уже в рамках нового этапа развития ECE R129 (i-size). Первая ласточка этого типа в независимых тестах. Прошло их успешно. Заметим, что в конструкции использованы элементы, которые первым применил Britax Roemer несколько лет назад – накладка на штатный ремень (здесь ее заметно увеличили в толщину) и 4 точка проведения ремня (между ножек). Т.е. эксперимент признан и другими производителями успешным и можно ожидать его повсеместного внедрения и развития.

А в остальном – у всех все неплохо в группе 2-3. И кресла экономичной серии от Reacro (Monza Nva Evo и Nova Evo Seatfix) получили хорошие оценки, и очередная модель от Joie (Traver) показала себя хорошо, в общем, все в порядке.

UPDATE октябрь 2018

Группа пополнилась успешным тестом Cybex Solution S-Fix.

Всем безопасных поездок!

xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2016 с комментариями

UPDATE 25.10.2016. ДОБАВЛЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСЕННИХ ТЕСТОВ 

Статья и таблицы пополнены результатами испытаний еще 16 детских автокресел, протестированных в осеннюю испытательную сессию. Протестированы несколько интересных моделей, испытаний которых давно ждали. Некоторые ожидаемые в тест так и не попали. Добавленные в таблицу результаты помечены знаком “(осень)”.

Только я начал писать статью с попыткой спрогнозировать предстоящие результаты весенней серии тестов (обычно они появляются 30-31 мая), как их опубликовали досрочно. Итак, привожу результаты краш-тестов детских кресел ADAC, весна 2016 года. Есть интересные результаты, один меня откровенно расстроил, но обо всем – в комментариях к таблице ниже.

Всего в весеннюю сессию было испытано 26 кресел. Среди них уже 8, сертифицированных по новому стандарту R-129 (i-size, подробнее в статье про автокресла i-size и что это такое).

Итак, таблица результатов (напоминаю, что напрямую их можно сравнивать только с краш-тестами автокресел за 2015 год):

Итак, общая таблица результатов краш-тестов:

НазваниеIsofixОбщий баллБезопасностьЭкспл-яЭргоно-микаВред. в-ваУходРост(i-size)Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы дл младенцев с ограничением по росту
KIDDY Evo-Luna i-Size (Isofix) да Отлично Отлично ХорошоХорошоУдв. Хор45-83 см
CYBEX Aton Q i-Size (осень)нетХорошоОтличноХорошоХорошоОтлХор45-75 см
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) (осень)даХорошоОтличноХорошоХорошоОтлХор45-75 см
JOIE i-Gemm (i-Size) нетХорошоОтличноХорошоХорошоотл.отл40-85 см
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)даХорошохорошоХорошоХорошоОтлОтл40-85 см
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix)даХорошоХорошоХорошоХорошоХорХордо 13 кг
MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi)нетХорошоХорошоХорошоХорошоОтлХордо 13 кг
BESAFE iZi Go Modular i-SizeнетХорошоОтличноХорошоХорошоОтлХор 40-75 см
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)даХорошоХорошоХорошо ХорошоОтлХор 40-75 см
Группа 1 (от 9 до 18 кг, минимум от 9-12 мес и до ~3,5 лет)
BRITAX Römer King IIнетхорошоудовл.хорошо Хорошоотлотл 9-18 кг
RECARO Optiafix (Isofix)дахорошоХорошохорошохорошоотлхор 9-18 кг
KIDDY Phoenixfix 3 (Isofix) (осень)дахорошохорошохорошохорошоотлхор9-18 кг
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)даудовл.удовл.хорошохорошоотлхор 9-18 кг
MAXI-COSI Rubi XP (осень)нетудовл.удовл.хорошохорошоотлхор9-18 кг
RECARO Optia (Isofix) 1 (осень, см. комментарий ниже)даплохоплохохорошохорошоотлхор9-18 кг
I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог – группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3. 5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода. Подробнее про автокресла i-size >>.  Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен – индивидуальны.
CYBEX Sirona M2 i-Size (Isofix) (осень)дахорошохорошохорошохорошоотлудов45-105 см
CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size) да хорошохорошохорошо хорошоотлхор40-105 см
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix)дахорошоотличнохорошо хорошоотлхор 61-105 см
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)дахорошохорошохорошоудовл.отлудв 61-105 см
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) (осень)даудовлхорошоудовлхорошохорхор40-105 см
NUNA Rebl (i-Size + Isofix) (осень)даплохоплохоудовлхорошохорхор40-105 см
Группа 0+/1 (с 0 до 18 кг, реально с 4-5 мес до ~3,5 лет)
RECARO Zero. 1 (Isofix) (осень)дахорошохорошохорошохорошоотлхордо 18 кг
HAUCK Varioguard Plus (Isofix)даудовл.хорошоудовл.удовл.отлхор до 18 кг
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix)даплохоплохоприемл.хорошопл.удвдо 18 кг
Группа 0+/1/2 (с рождения, реально с 5-6 мес, и до 25 кг, ~до 7 лет)
CHICCO Seat-Up 012 (Isofix)даприемлимоудовл.приемл.хорошохорхор до 25 кг
DIONO Radian 5нетплохоприемлимоплохоудовхорхордо 25 кг
 Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
 JOIE Transcend (Isofix) дахорошохорошохорошо хорошоудвхор 9-36 кг
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)даудовл.удовл.удовлудовлотлхор 9-36 кг
HEMA Doorgroei (осень)нетприемлимоприемлимоудовлхорхорхор9-36 кг
NANIA Beline SP Luxe (осень)нетприемлимоприемлимоудовлхорхорхор9-36 кг
KIDS EMBRACE Frendshipнетплохоплохоудовл. удовл.отлхор 9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет)
 BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix) да хорошохорошоотличнохорошоотлхор 15-36 кг
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)дахорошохорошоотличноудовл.отлотл15-36 кг
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix)дахорошохорошохорошоудовл.отлотл15-36 кг
JOIE Duallo (Isofix) дахорошохорошохорошо хорошоудвхор15-36 кг
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)дахорошохорошоотлично хорошоотлхор15-36 кг
HEMA Junior (осень)нетхорошохорошохорошохорошохорхор15-36 кг
JANÉ Quartz (Isofix) (осень)дахорошохорошохорошохорошоотлхор15-36 кг
NANIA Befix SPнетхорошохорошохорошохорошохорхор15-36 кг
VERTBAUDET Juniorsitнетхорошохорошохорошохорошохорхор15-36 кг
MIGO Siriusнетудовлудовлхорошо хорошохорхор15-36 кг
 MIGO Sirius + Solar (Isofix) даудовлхорошоудовл удовлхорхор15-36 кг
 А теперь – немного комментариев о тех результатах краш-тестов автокресел ADAC 2016, которые показались мне интересными:

В группе 0+ интересны результаты Kiddy Evo-Lunafix. Вообще отлично себя показала новая i-size модель, но и основная тоже показала себя хорошо. Для тех, кто не знает/не помнит – это кресло позволяет разместить ребенка почти горизонтально не только на шасси коляски, но и в процессе езды. Решение нестандартное, кресло, фактически, имеет второй тонкий слой, который и дает такое положение. А в случае нагрузки он вжимается и пассажир принимает типичное безопасное для режима езды против хода положение в кресле. Так вот теперь доказано, что такой ход обеспечивает не только удобство, но и безопасность. Жаль только у дистрибьютора Кидди, как обычно, какие-то проблемы и толком ничего не поставляет.

Также список пополняется креслами Joie. Вообще, этот бренд скоро, похоже, пополнит ряды наиболее безопасных производителей – все больше моделей светится в тестах, многие, успешно. При невысокой цене. Вот и часть системы i-size для новорожденных успешно прошла тест.

Update осень 2016. Тесты кресел для самых маленьких пополнились версией известного Cybex Aton Q, соответствующего уже правилам i-size, Cybex Aton Q i-size. По безопасности все отлично, кто бы сомневался…

В классической 1 группе (9-18 кг, установка по ходу)

-видим очередной тест из семейства Britax Roemer King 2 (в базовой модификации). Результат тот же, что логично. Зачем до бесконечности тестировать модификации, отличия которых не “краш-тестовые” – не знаю. Ну в общем, стабильность производства будем считать доказанной. P.S. кто бы знал, как меня нервирует их новый бренд “Britax Roemer”… Пока напишешь – руки устанут. Был раньше Romer и Romer – и всем все понятно.

-Наконец-то появившееся Recaro optiafix успешно прошло тесты. Вот лучше вместо тестирования одинакового по способу крепления очередного “кинга”, протестировали бы еще Recaro Optia на отдельной базе. Мне кажется, это было бы куда интереснее для тех, кто уже купил модель 0+ Privia на базе… Вроде и одно и то же почти с оптиафиксом, но не совсем ведь…

Update осень 2016. А вот осенний тест Recaro Optia (модификации, которая ставится на переходящую от 0+ базу Recaro Isofix Base) здорово разочаровал. Я некоторое время назад публиковал статью про отзыв партии без Recaro Isofix Base. В общем, была выпущена бракованная партия, кресло в комплекте с базой из которой и угодило в тесте. С группой 0+ (привия) даже на этой базе все проходит “на ура”, а вот с тяжелым манекеном крепления базы не выдержали и чаша улетела. Так что проблемным оказалось не кресло Optia, а база. Партия, подлежащая отзыву включает ~18000 штук, номера можно посмотреть в моей статье про отзыв или на официальном сайте Recaro. Замена, если окажется база с таким номером, производится бесплатно.

Продолжают победное шествие i-size кресла. Пока показывают, что базовая омологация по R-129 достаточно серьезна – провалов в независимых тестах я у этих кресел пока не видел, а их становится больше.

Правда ничего реально полезного нам в хозяйстве тест не содержит. Очередная модификация устанавливаемого только против хода конкорда реверсы (плюс) показала все хорошо, а кто бы сомневался. Ну и 2 модели бисейф туда же, одно против хода, другое – ребордер (с двумя вариантами установки). Вот только они в Россию давно не поставляются, да и денег стоят космических, а так производитель прекрасный.

Update осень 2016.  

Очень интересное кресло Cybex Sirona M2 i-size успешно прошло тесты. Это обновление модели M I-Size (M2 теперь оснащено новой базой, которую в итоге будет возможно использовать с креслом для младенцев, а потом купить только верх).

Испытали кресло Joie i-anchor i-size. Общая оценка “удовлетворительно”, но заметим, что по безопасности совокупная оценка “Хорошо” (хотя если смотреть отдельно, то совсем чуть-чуть не дотягивает во фронтальном ударе). Ну и подвела оценка за эксплуатацию Предсказуемо, еще в Кельне на выставке я обратил внимание, что почти нет положения для отдыха по ходу движения. С другой стороны, Joie обычно помогает доступная цена.

А вот еще один тест свел на нет мою первую фразу про “победное шествие” i-size. Nuna Rebl i-size тест провалило. 

В группе 0+/1 (0-18 кг)

– неплохо показал себя модернизированный Хаук Вариогард (теперь Plus).

– и здорово расстроил Kiwy SF01 Isofix. Нет, я всегда говорил, что конструкция из 2 простых изофиксов с 2 сторон и штатного ремня выглядит странно и нуждается в тестах… Но все же производитель мне всегда нравился и явного провала я как-то не ожидал. Еще раз доказывает, что в недорогих 0+/1 без тестов в наличии говорить о чем-то сложно, слишком сложное сочетание групп. Базовому ECE R44-04 то они, конечно, соответствуют, но большего ждать сложно.

Update осень 2016. Добавился тест Recaro Zero.1. Показало себя очень достойно. Интересное кресло, 0+/1 с поворотной для посадки-высадки чашей и продленным сроком использования против хода (что правильно).

Довольно новое в европейских тестах – 0+/1/2. Трансформеры большого периода использования, включающие 0+, популярные в США, потихоньку увеличивают ассортимент и на европейском рынке. Chicco Seat-Up 012. Общая оценка “приемлимо”. Но обратим внимание, что по безопасности – “удовлетворительно”, что для столь сложного сочетания групп – комплимент. А общая оценка понижена за то, о чем я всегда говорил про такие кресла, будь то европейские или американские – за большие риски неправильной эксплуатации. Еще раз повторю, подобные кресла могут быть хорошими, но для очень внимательных людей, готовых на всех этапах эксплуатации сверяться с инструкцией и все делать идеально.

Трансформеры 1-2-3 (9-36 кг).

– Очередной недорогой Joie со столиком получает хорошие оценки. К способности современных тестов правильно оценить эту технологию вопросы остаются, но тем не менее, как уже говорил, это производитель все чаще заявляет о себе. Напоминает сайбекс на заре своего развития – дешево, высокие баллы в тестах, динамично.

– Britax Roemer Advansafix 2 SICT. Ну, пожалуй, наиболее интересный подопытный в тестах. Много было противоречий по результатам испытаний когда-то многообещающего предка Xtensafix. Потом доработанная модификация Advansafix так и прожила весь период от начала производства, до окончания, так и не попав в повторные тесты. И вот, текущая модификация этого кресла, наконец, попала в них. Результат – Удовлетворительно. Это хороший результат, учитывая, что выше у 1-2-3 с ремешками никогда и не было. Боковой тест на уровне “Хорошо”. Риск неправильной эксплуатации хоть и повышенный, но не сильно (вот за этим они и сделали одинаковое крепление из штатного ремня изофикса и топ тетра  во всех группах). Вот и получается, что на сегодня, это единственное 100% проверенное кресло с нетипичным для 1-2-3 силовым изофикс и большим наклоном. Welcome.

Группы 2-3 (15-36 кг). Самая легкая группа, в которой давно все научились делать что-то хорошее…

– Хорошо показали себя как древнейшее реанимированное Britax Roemer Discovery (в вариации с латч), так и последнее поколение серии Kidfix II XP. Правда легендарную оценку “Отлично” (SEHR GUT) модели Kidfix II XP SICT повторить не удалось, не дотянул 0,2 балла. Но тут может быть все что угодно, от статистической погрешности в тесте до смены условий испытаний  (все же предыдущий рекорд был поставлен в других условиях). Это косвенно подтверждает то, что тест на фронтальный удар улучшился, а на боковой несколько ухудшился при том, что в этой части изменений никаких.

– Подтвердило в новых условиях свою безопасность кресло Maxi-Cosi Rodifix (оно же Bebe Confort Rodifix) в модификации AP (хотя кроме этих 2 букв в самом кресле ничего особо не менялось). Если лезть в числовые значения, то это не верхний уровень оценки “Хорошо”. Но интересно кресло тем, что оно одно из немногих,  кто не избавился от небольшого положения для отдыха и остается безопасным.

– Ну и очередной раз меня удивило Migo. Модель Sirius и в варианте с изофикс и без получило общую не яркую для этой группы оценку “удовлетворительно”. Но вот что интересно, в варианте с изофикс, оценка по безопасности “хорошо”, хоть и на самой нижней границе. Причем, результат лучше, как в боковом, так и в фронтальном ударе. И что самое интересное, это именно силовой изофикс, т.к. это извратная база, на которую может крепиться и кресло 0+ и кресло 1 группы и, что совсем необычно – группы 2-3. Даже представители производителя в Кельне, как мне показалось, воспринимали эту возможность больше как модный наворот, не более. Почему так получилось – пока в упор не понимаю, буду думать. Но интерес пока академический, поскольку история бренда в России была недолгой и давно не поставлялся.

xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai

Краш тест Детских Автокресел 2017 Adac

Кроме того, ADAC провел интересный анализ мест разме­щения детского автокресла в автомобиле, а также уделил особое внимание популярному у родителей складному бустеру и его особен­ностях в аварийной ситуации.

По традиции, мы перевели и озвучили ролик о том, как проходил этот тест:

Порадовали результаты 22 моделей, получивших оценку «хорошо», 12 из которых — кресла нового стандарта i-Size. Эти автокресла превышают нынешние законные требо­вания, а в некоторых случаях — значи­тельно.

Высокие оценки получает Cybex в различных возрастных группах. Это и новое поколение автолюлек Aton 5, и, ставшие популярными, серии Pallas и Solution.

Традиционно достойные результаты демон­стрируют Britax Römer с автолюлькой Baby Safe i-Size, Recaro Zero.1 i-Size и Kiddy с двумя передовыми моделями — Cruiserfix 3 и Guardianfix 3.

Не обошлось и без непри­ятных сюрпризов. Автокресло Multipolaris Fix известного испан­ского произ­во­дителя Casualplay провалило фронтальный краш-тест, при котором манекен буквально выскочил из кресла. При повторном тести­ро­вании, с креплением при помощи штатного ремня автомобиля (без isofix), показатели несколько улучшились. Но и в этом случае манекен чрезмерно отрывается от сиденья, что говорит о недоста­точной фиксации и риске получения травм.

Дисква­ли­фи­ци­рована и модель LCP Kids Saturn iFix — за непра­вильное высокое распо­ло­жение поясного ремня, которое создает риск травмы брюшной полости.

Особое внимание ADAC было уделено испытаниям компактного бустера Mifold Grab-and-Go. Как ни заманчиво выглядит для родителей столь порта­тивное решение (в сложенном виде помещается даже в дамскую сумочку), полно­ценной функции защиты оно не выполняет. Испытания прово­дились с двумя манекенами — Q3 и Q10. Несмотря на высокое качество изготов­ления, глубокую посадку ребенка в бустере и надежные направ­ляющие для ремня, риск получения травм при ударе доста­точно высок. Из-за особен­ностей присте­ги­вания (по бедрам, а не по тазовому поясу), при ударе манекен выносится далеко вперед, прежде чем ремни сработают. Кроме того, возможно сколь­жение бустера на сиденье автомобиля, а в экстренной ситуации устройство может даже сложиться.

autodrom.su



Результаты краш тестов детских автокресел 2019


ADAC-2019: весенние краш-тесты — Автодети

Независимый немецкий автоклуб ADAC совместно с журналом Stiftung Warentest представил результаты очередной сессии краш-тестов детских автокресел — первой в 2019 году. В испытании было проверено 31 детское сиденье по критериям безопасности, управления, эргономики и содержания загрязняющих веществ. В качестве опционного теста был проведён анализ новейших систем дистанционной сигнализации, когда ребёнок остаётся один в автомобиле.

В тесте участвовали 4 модели с такими системами.

Порадовало, что 27 протестированных автокресел явно превышают требования европейского законодательства и заслуживают высоких оценок. Это победитель теста Maxi-Cosi Jade c базой 3wayFix с оценкой «отлично» и 23 модели с оценкой «хорошо». Среди них Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size и Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size, Cybex Cloud Z i-Size, Cybex Sirona Z i-Size R и Cybex Sirona Z i-Size, Nania BeOne SP, Nuna Norr, новые итальянские автокресла Peg-Perego Primo Viaggio i-Size и Viaggio FF105, а также модели для старших возрастных групп от Britax Römer — Advansafix IV R, Kidfix III M и Adventure.

Ещё три модели — Heyner Multifix Twist, Nachfolger Hy5.1 TT и Maxi-Cosi Titan Pro — получили оценку «нормально», и два кресла — «приемлемо» (Britax Römer Max-Way Plus и Apramo All Stage).

Испытание неудачников

К сожалению, два участника провалили тест и были дисквалифицированы. Это автокресла Chicco Oasys i-Size Bebecare и Maxi-Cosi TobiFix.

При испытании на лобовое столкновение в кресле Chicco Oasys i-Size Bebecare, в сочетании с базой i-Size Base, сломалось крепление ремня и манекен выбросило из люльки. Одновременно он получил удар по голове частью сломанной пряжки. Приговор ADAC был однозначным — дисквалификация при ударных испытаниях. Ещё при пилотной серии ударов, до завершения краш-тестов, клуб опубликовал предупреждение для пользователей о потенциальной опасности данной модели и рекомендации по обмену некачественных деталей у производителя.

Сиденье Maxi-Cosi TobiFix провалило тест по уровню загрязняющих веществ. В его материалах было обнаружено противопожарное вещество антипирен TCPP, превышающее допустимые нормы токсичности для продукции, предназначенной для детей.

Представляем итоговые оценки участников, сгруппированные по возрасту ребёнка:

До 1 года

До 1,5 лет

модель автокресла

защита

установка

комфорт

экология

уход

итог

Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base+++++++
Cybex Cloud Z i-Size++++++++
Cybex Cloud Z i-Size + Base Z+++++О+
Avionaut Pixel+++ОО+
Avionaut Pixel + IQ base+++ОО+
Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base+++++++
Nania BeOne SP+++ +++
Baby Jogger City Go i-Size+О+++++
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base++++

До 4 лет

До 12 лет

модель автокресла

защита

установка

комфорт

экология

уход

итог

Apramo All StageØОО++Ø

От 1 до 4 лет

От 1 до 7 лет

модель автокресла

защита

установка

комфорт

экология

уход

итог

Britax Römer Max-Way PlusØОО++Ø

От 1 до 12 лет

От 4 до 12 лет

Со всеми результатами краш-тестов вы можете ознакомиться в нашей сводной таблице ADAC.

Рекомендации клуба ADAC при покупке детского сиденья

При покупке автокресла важно присутствие ребёнка в магазине и наличие рядом вашего автомобиля, чтобы оценить совместимость и удобство модели.

Детское автокресло должно быть установлено в автомобиле максимально плотно и устойчиво. Крепления в старых автомобилях могут не обеспечивать достаточной устойчивости.

Убедитесь, что ремни протягиваются ровно и не перекручиваются.

Для детских переносок следует проверить длину ремня в транспортном средстве для надёжного крепления сиденья. Если ремень слишком короткий для автокресла, возможно, лучше выбрать модель с отдельной базой.

Для моделей старших возрастных групп длины ремня может быть недостаточно, когда ребёнок наклоняется вперёд. В этом случае выберите другую модель.

Не все детские автокресла рассчитаны на установку в любом автомобиле. Например, все модели с упором в пол или якорным креплением поставляются с перечнем разрешённых автомобилей. Проверьте по инструкции совместимость такого автокресла с автомобилем.

Всегда следуйте инструкциям по эксплуатации детского автокресла и руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Детские автокресла с сигнализацией

В конце 2019 года в Италии вступают в силу новые правила, запрещающие оставлять детей в одиночестве в припаркованной машине из-за риска перегрева на солнце. Для детей в возрасте до 4 лет разрешено использовать только кресла, оснащенные системой сигнализации, когда водитель покидает автомобиль с ребёнком. Тот факт, что даже 15 минут на палящем солнце в закрытой машине могут быть опасны для жизни ребёнка, показан на графике:

В настоящее время на рынке предлагаются системы сигнализации, которые позволяют отслеживать состояние детского кресла с ребёнком. Такие системы установлены в 4 моделях текущего теста. Это автокресла Chicco Oasis i-Size Bebecare, Cybex Cloud Z i-Size , Cybex Sirona Z i-Size и Cybex Sirona Z i-Size R. Системы сигнализации подключаются к мобильному телефону через Bluetooth и работают с соответствующим приложением. Они предупреждают о времени вашего отсутствия, об изменении температуры в салоне, о выходе за пределы зоны действия сигнала Bluetooth, а также могут отправлять предупреждение третьим лицам (контакты которых должны быть сохранены в приложении).

Краткий тест ADAC данных систем показал: системы сигнализации несовершенны!

Это связано со следующими особенностями:

Интерфейс телефона должен предоставлять полный объём разрешений для установки приложений. Иногда отсутствует чёткий сигнал Bluetooth и связь теряется. Системы нельзя модернизировать, их можно купить только вместе с сиденьем.

Эксперты также опасаются, что родители могут слишком полагаться на систему сигнализации и будут оставлять детей в машине на долгое время.

Специалисты ADAC призывают: никогда не оставляйте детей одних в машине, как с сигнализацией, так и без неё!

Даже когда машина припаркована в тени, из-за изменения положения солнца (или по какой-либо причине — изменения положения автомобиля), ребёнок может оказаться под палящими лучами. Исследования ADAC показали, что открытые окна не улучшают ситуацию. Маленькие дети неспособны в достаточной мере компенсировать избыток тепла, поскольку они имеют относительно небольшой объём тела по отношению к его поверхности. Это может быстро привести к тепловому удару, опасному для жизни.

Стенограмма видеоролика

Этой весной мы проверили 31 детское автокресло разных возрастных групп на соответствие критериям безопасности, управления, эргономики и содержанию вредных веществ. Результаты обнадеживающие. 23 кресла, получили оценку «хорошо», ещё три три — «удовлетворительно». Одна модель получила оценку «отлично». Это Maxi-Cosi Jade. Правда, размеры этой люльки рассчитаны до роста 70 сантиметров и, следовательно, она может использоваться только в первые месяцы жизни ребёнка.

К сожалению, две модели автокресел провалили испытания. У модели Chicco Oasys i-Size Bebecare обнаружились вопиющие проблемы с безопасностью при лобовом столкновении. Внутренние ремни просто вырвало и манекен вылетел из сиденья. Автокресло Maxi-Сosi TobiFix содержит огнезащитное вещество TСPP в объёме, превышающем предельно допустимые нормы токсичности. По содержанию вредных веществ ему даётся оценка «неудовлетворительно».

Для некоторых родителей, конечно, интересны так называемые «растущие» автокресла, которые следуют за ростом ребёнка в течение нескольких лет. Правда, обычно они достаточно дорогие, а после многолетнего использования имеют значительные следы естественного износа.

Нельзя оставлять маленьких детей одних, особенно в припаркованных на солнце автомобилях. Детские автокресла с сигнальными системами призваны это предотвратить.

Эти специальные системы отправляют сигнал на сотовый телефон, когда родители оставляют ребёнка одного в машине или отдаляются за пределы радиосигнала. Однако, во время тестирования они нас не убедили и таят в себе опасность того, что родители пребывают в обманчивой уверенности, что ребёнок в машине спокойно спит, а система будет им об этом регулярно напоминать. Но этого не происходит.

Поэтому всегда берите ребёнка с собой, даже когда вы оставляете машину на короткое время. Непредвиденные обстоятельства могут задержать вас или вообще помешать возвращению в автомобиль.

Опубликовано: 27-05-2019

ADAC-2018: осенние краш-тесты Интервью с Андреасом Рацеком (ADAC) Автодети на испытательном полигоне ADAC

Подписаться на блог Оцените страницу

0 / 0

ADAC-2019: результаты краш-тестов детских автокресел

В конце мая 2019г. международная тестирующая организация ADAC провела независимое испытание детских автокресел.

В рейтинге автокресел участвовало 31 детское кресло на безопасность, функциональность, эргономику и содержание загрязняющих веществ. В тестировании также участвовали экспериментальные новые разработки — четыре кресла с системой сигнализации, предотвращающей забывание детей в автомобиле. Все успешные и провальные результаты — ниже в таблице. Кроме того, здесь вы найдёте рекомендации специалистов ADAC для родителей.

  • 23 модели получили оценки «хорошо», одна модель «очень хорошо»
  • Системы сигнализации не убедительны

Таблица результатов ADAC-2019

Баллы: 0,5 — 1,5: «очень хорошо»; 1,6 — 2,5: «хорошо»; 2,6 — 3,5: «удовлетворительно»; 3.6 — 4.5: «достаточно»; 4.6 — 5.5: «недостаточно»

Производитель / МодельЦена (€  )IsofixБаллы
Автокресла До 1 года
MAXI-COSI Jade + 3wayFix 420 да 1,5
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size230 нет 1,7
 Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix430да1,8
 Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One410да1,8
Inglesina Darwin i-Size199нет2,0
 Inglesina Darwin i-Size + Дарвин i-Size Base400да2,3
 Автокресла примерно до 1,5 лет
 Peg Perego Primo Viaggio i-size + база i-size 370 да 1,6
 Cybex Cloud Z i-Size 260 нет 1,7
 Cybex Cloud Z i-Size + Base Z 460 да 1,8
 Avionaut Pixel 219 нет 2,0
  Avionaut Pixel + IQ база 400 да 2,1
 Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base 455 да 2,3
Nania BeOne SP 50 нет 2,3
Baby Jogger City Go i-Size275 нет 2,4
Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base*400да5,5
Автокресла  До 4-х лет
 Cybex Sirona ZR i-Size + Base Z 520да 1,9
 Nuna Norr450да 2,2
Nachfolger Hy5. 1 TT350нет 2,7
 Heyner Multifix Twist350да3,1
 Автокресла до 12 лет
 Apramo All Stage 430 да 3,8
 Автокресла от 1 до 4-х лет
Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base 570 да 2,0
  Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix 450 да 2,3
 Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base 450 да 2,3
 Maxi-Cosi TobiFix 230 да 4,6
Автокресла от 1 до 7 лет
 Britax Römer Max-Way Plus 350нет 3,6
Автокресла от 1 до 12 лет 
Britax Romer Advansafix IV R 300 да 2,3
MAXI-COSI Titan Pro 300 да 2,7
Автокресла от 4-х до 12 лет
 Britax Römer Kidfix III M 230 да 1,7
 Britax Römer Adventure 80 нет 2,1
 Safety 1st Road Fix 120 да 2,4

Хороший результат

По многим параметрам 27 моделей детских кресел явно превышают требования законодательства и оцениваются как «удовлетворительные» или лучше.  Но были и два провальных результата. За особенно плохие результаты производители были наказаны.

Рекомендованные автокресла для российских родителей в 2019

Не все автокресла из прошедших испытания доступны в России, поэтому исходя из результатов теста, можно рекомендоваать следующие модели:

Недорогое и хорошее автокресло для новорождённых

Автолюлька Nania BeOne SP (0-1,5 года)

Общая оценка ADAC: хорошо

Данное автокресло участвовало в краш-тестах ADAC еще и в 2014 году и получило хорошие результаты. Из плюсов — маленький вес и приятная цена. Группа: Переноска для младенцев 0+ с собственными ремнями безопасности и центральным натяжением ремней. Подходит для новорожденных до 13 кг (до 1 1/2 года) Масса сиденья: 2,9 кг Установка: Против направления движения с трехточечным ремнем транспортного средства. Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности

Остальные рекомендуемые автокресла не относятся к категории «недорогих». Если вас интересуют недорогие автокресла, прошедшие краш-тесты, проверьте этот пост:

Автокресло Cybex Sirona с базой (0-4 года)

Автокресла совмещённой категории всегда привлекают своей функциональностью и долгим сроком службы. Однако хороших результатов в краш-тестах добиваются немногие производители. Cybex исключение.

Общая оценка ADAC: хорошо

Одобрено: i-size от 45 см до 105 см Сиденье с ногой для детей 45-105 см (до четырех лет) , Есть лежачее положение

Вес сиденья 7.4 кг База: 7,7 кг

Новинки детских автокресел 2019 — Автодети

2018 год был богат событиями в индустрии детских автокресел. Производители и строгие испытатели отлично потрудились, чтобы сделать жизнь наших детей безопаснее.

Мы увидели две мощные сессии испытаний ADAC — весеннюю и осеннюю. В Москве состоялась роскошная выставка достижений Мир Детства — 2018, а мы, вместе с вашими рекомендациями, расширили нашу базу видеообзоров автокресел.

В новом году нас ждёт много нового, а пока мы остановимся на самых интересных новинках, с которыми вошли в 2019 год.

Maxi-Cosi CabrioFix

Открывает список модель группы 0+ Maxi-Cosi CabrioFix. Заслуженный ветеран рынка в группе переносок для новорождённых сохранил всё лучшее от предыдущих версий: безопасность, малый вес, вместительность. У автокресла поменялся лишь вкладыш — он стал удобнее, а также обновилась коллекция тканей.

Показательно, что CabrioFix был протестирован ADAC трижды со значительными перерывами — в 2006, 2010 и 2018 годах — и все три раза с оценкой «хорошо»! Последние испытания подтвердили, что заявлениям производителя можно доверять: кресло было разработано для интенсивного использования в течение примерно 10 лет и способно передаваться из поколения в поколение без снижения потребительских качеств. Maxi-Cosi CabrioFix и в 2019 остаётся одной из лучших автолюлек для новорождённых.

Joie Steadi

Joie Steadi — недорогое, но очень качественное автокресло группы 0+1 для детей от рождения до 4 лет. Отличный бюджетный вариант для молодых семей. Имеет хорошее положение для отдыха как против хода движения, так и по ходу. В комплект входит удобный вкладыш для новорождённого. Крепится штатным ремнём автомобиля. Особое внимание уделено пассивной безопасности: боковая защита эффективна, а каркас усилен металлическими вставками. Кресло имеет низкий центр тяжести и устойчиво в автомобиле.

Britax Römer Dualfix M i-Size

Britax Römer Dualfix M i-Size создано для малышей, которые уже не помещаются в люльку и умеют сидеть, но которым ещё рано ездить лицом по ходу движения. Это упрощённая версия уже завоевавшего популярность автокресла Britax Römer Dualfix i-Size. Отличие новой модели заключается лишь в отсутствии вкладыша для новорождённых и, соответственно, в цене. Кресло соответствует стандарту ECE 129 i-Size и рекомендуется для установки против хода движения весь период использования — до достижения ребёнком роста 105 см.

Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via

Представитель итальянской семейной компании Peg-Perego Viaggio 1-2-3 Via — прямой конкурент автокреслу Britax Römer Advansafix IV R в универсальной группе 1-2-3. Имеет аналогичное крепление с помощью системы isofix и якорного ремня. Модель характеризуется большим внутренним объёмом, хорошим углом наклона для отдыха и качественными материалами обивки. Кресло получило удовлетворительную оценку в краш-тестах.

Cybex Pallas S-Fix

Cybex Pallas S-Fix — один из лучших представителей группы 1-2-3 со столиком. В 2019 году автокресло станет еще более стильным и порадует новыми расцветками. Кроме обновлённого дизайна, изменилась дополнительная боковая защита, увеличился внутренний объём модели. Также столик стал удобнее по форме. Очень сбалансированное и надёжное сиденье, рассчитанное на длительный срок службы. Высокие характеристики подтверждают оценки ADAC в последнем тесте.

Heyner MaxiFix Aero

Heyner MaxiFix Aero — самое доступное автокресло в группе 2-3 с хорошими оценками ADAC. Теперь и с удобным изофиксом. Практически, это проверенная временем модель Heyner Maxi Protect Aero. В 2019 году представлена в новых расцветках. Очень достойное автокресло при невысокой стоимости.

Britax Römer Kidfix III M

Едва появившись на рынке детских автокресел, модель Britax Römer Kidfix III M завоевала особую популярность. Это произошло благодаря тому, что ко всем достоинствам предыдущих моделей Kidfix добавился значительно увеличенный внутренний объём, а главное, глубина посадки. Сиденье также стало длиннее на 5 см, что улучшило эргономику поддержки для ног. Всё это позволит даже старшим детям чувствовать себя удобно и комфортно. В гамме расцветок появилась линейка Air — с перфорированной тканью и улучшенным дизайном.

Britax Römer Kidfix2 S

Еще один представитель знаменитой серии Kidfix от ведущего немецкого производителя. Новинка Britax Römer Kidfix2 S предлагает ещё больше комфорта для детей до 12 лет, оставаясь при этом достаточно компактной и лёгкой в своей группе. Кресло оснащено передовыми технологиями безопасности Britax Römer — боковой защитой SICT и системой SecureGuard, которая оптимизирует положение ремня над тазовыми костями и снижает риск травм живота. Одновременно вышла в свет и младшая модель — Britax Römer Kidfix2 R, которая отличается лишь отсутствием боковой защиты SICT и традиционной гаммой расцветок.

Изюминкой обеих моделей является съемная спинка, которая превращает автокресло в бустер, когда рост ребёнка достигнет 135 см. Благодаря системе SecureGuard штатный ремень находится в оптимальном положении даже без спинки. Такое решение повышает универсальность автокресла, однако производитель рекомендует как можно дольше использовать сиденье со спинкой, как наиболее безопасное.

Baier Adefix

Baier Adefix — разработка именитого немецкого бренда, специализирующегося на дооснащении автомобилей немецких автоконцернов. Неудивительно, что модель заслужила высокие оценки в краш-тестах. Любители яркого дизайна непременно оценят это автокресло за необычные решения в цветовой гамме и за ткани высокого качества. Модель производится исключительно на заводах в Германии.

Опубликовано: 03-01-2019

Смотрите также:

Выбираем автокресло для больших путешествий Новинки детских автокресел 2019 Мир детства 2018 Автодети на испытательном полигоне ADAC

Подписаться на блог Оцените страницу

0 / 0

Топ 10 лучших автокресел 2019

Перевозить ребенка в автомобиле каждый водитель должен только с применением специального автокресла: так гласит закон, за неисполнение которого предусматривается наказание.

Каждая семья, в которой есть маленькие дети, должна использовать автомобильное кресло для удобства и безопасности малышей в машине, именно поэтому к выбору приспособления необходимо подойти ответственно.

Чтобы автокресло защищало ребенка, а также было комфортным и надежным, нужно обратить внимание на самые популярные и проверенные модели. Сайт Ten-Best.ru составил рейтинг лучших детских автокресел: надеемся, что наш топ поможет сделать правильный выбор для своего чада.

Используете автокресло для перевозки детей?

ОбязательноНе всегда

Безопасность при езде на автомобиле тем более с детьми превыше всего. Немалую роль в этом играют шины, на которых вы ездите. Смотрите наш рейтинг лучшей зимней резины и выбирайте только качественные покрышки.

Какое автокресло лучше выбрать и купить

Детские автокресла позволяют детям избежать травм во время возможных дорожных происшествий. Все модели можно условно поделить на разные категории согласно весу и возрасту. Каждое кресло обязательно оснащается ремнями безопасности и дополнительными возможностями для сохранения комфорта малыша.

Все автокресла для детей делятся на 5 различных групп, имеющих свою маркировку. Каждая группа отличается размером и предназначением моделей.

На данный момент существуют такие группы автокресел:

  1. 0 – рассчитаны на детей до 1 года с весом до 10 кг. Безопасность обеспечивается за счет перевозки в горизонтальном положении с применением широкого ремня.
  2. 0+ – кресла-переноски, закрепляющиеся против движения машины. Предназначены для детей от 1 до 1,5 лет весом до 13 кг.
  3. 0+/1 – ребенок фиксируется в кресле из пластикового каркаса и подушек безопасности: для малышей весом до 18 кг и возрастом до 4,5 лет.
  4. 2/3 – здесь уже реализуется система использования автомобильных ремней безопасности: для детей до 25 кг до 7 лет.
  5. 3 – это полноценные кресла-бустеры для детей до 12 лет. Ребенок пристегивается к сиденью автомобильными ремнями.

Выбирая кресло для безопасности малыша, важно не только обращать внимание на категорию, но и на фирму-производителя. Сегодня хорошо себя зарекомендовали зарубежные модели от Chicco, Cybex, BRITAX ROMER. Еще один важный критерий – комфорт ребенка при нахождении в кресле. Приобретая приспособление, лучше взять в магазин будущего пассажира для наглядной примерки.

Рейтинг автокресел для детей

10. Diono Monterey 2

Ищете недорогое, но отвечающее всем параметрам безопасности детское автокресло? Тогда стоит обратить свой взгляд на модель Diono Monterey 2 – кресло, рассчитанное на перевозку детей до 7 лет. В таком комфортном приспособлении будет удобно ребенку весом до 25 кг, из особенностей – транспортировка лицом вперед, регулировка ширина, штатный ремень.

Diono Monterey 2 — хорошее детское автокресло, по характеристикам не уступающее самым именитым брендам. Здесь имеется усиленная боковая защита, износостойкий чехол, а также встроенные подстаканники, чтобы ваше чадо могло насладиться вкусным чаем на протяжении поездки. Ценовая категория такого кресла – средняя, поэтому модель станет отличным вариантом для детей дошкольного возраста.

Степан, 40 лет. Купили Diono Monterey 2 в прошлом году и за небольшой промежуток использования можно сделать следующие выводы: после покупке ребенок сразу решил опробовать приспособление. При первой же поездке довольный сын уснул в кресле, потом сказал, что чувствовал себя замечательно. Безопасность кресла на высоте, его показатели могут регулироваться по мере роста ребенка.

На девятой строчке рейтинга детских автокресел расположилась модель Maxi-Cosi Pearl Isofix, изготовленная в Нидерландах. Особенностью данной модели является сравнительно небольшой вес – всего 6 кг. В комплектации идет анатомическая подушка, а также мягкие накладки на внутренние ремни безопасности.

Справка! Данная модель выпускается в семи различных расцветках: белой, черной, красной, синей, голубой, коричневой и серой, что позволит ребенку самостоятельно выбрать оттенок кресла.

Модель рассчитана на вес ребенка от 9 до 18 кг, при этом относится к первой группе автокресел. В названии указано наименование «Isofix», что говорит о типе крепления: встроенные замки кресла фиксируются на сиденье автомобиля в специальных полозьях, которое соединены с кузовом. В данной модели предусмотрена система FamilyFix, с помощью которой осуществляется фиксация приспособления.

Андрей, 30 лет. Покупали кресло Maxi-Cosi Pearl Isofix для своего трехлетнего сына с целью поездок на прогулки и на дальние расстояния. Кресло отвечает всем требованиям безопасности, поменять положение спинки можно одной рукой – это делается очень просто. База под крепление у нас осталась от прошлого кресла, поэтому проблем не возникло.

Известный итальянский производитель предлагает качественное и надежное автокресло Chicco Youniverse. Это универсальное приспособление для обеспечения безопасности детей, относящееся к 1, 2 и 3 группе одновременно. Модель рассчитана на малышей весом от 9 до 36 кг. Кресло фиксируется за счет автомобильных ремней.

Экономить на безопасности детей не приходится, поэтому производитель продает это кресло в среднем ценовом сегменте. Такую модель можно купить ребенку возрастом от 2 до 12 лет. Ремни отлично держат малыша внутри, не передавливают и не сковывают его движения.

Илья, 38 лет. Долго искали подходящее автокресло для дочки и наконец-то определились с выбором – купили Chicco Youniverse красного цвета. Модель универсальная, подходит детям от 2 до 12 лет, ремни регулируются, поэтому ребенок спокойно помещается независимо от возраста. Дочке 5 лет, она спокойно переносит поездки за город и длительные путешествия, даже если засыпает в машине.

Автомобильные бустеры представляют отдельную категорию приспособлений, предназначенных для безопасности старшего ребенка в машине. Happy Baby Booster Rider как раз рассчитан на детей весом 15-36 кг и относится к группе 2/3. Доступная ценовая политика делает этот бустер популярным среди пользователей.

При покупке кресел-бустеров стоит обратить внимание на его удобство: детям, любящим поспать во время поездки, необходима функция регулировки в горизонтальное положение.

Бустер выпускается в 6 расцветках и крепится к сиденью с помощью автомобильных ремней. Транспортировка ребенка осуществляется лицом вперед. Вес бустер маленький – 1,3 кг, тканевый чехол можно снимать для стирки. Пользователи отмечают простоту применения и надежность данного автокресла.

Марина, 33 года. Бустер Happy Baby Rider мы купили в прошлом году и используем его в поездках на небольшие расстояния. Дочке 4 года, она хорошо помещается в бустере, единственное, что не нравится – нет возможности ребенку поспать. Ремень фиксируется надежно, не мешает дочке. Доступный ценовой сегмент и маленькие габариты были решающим критерием после удовлетворения требований безопасности в дороге.

Еще одна универсальная модель, прошедшая самые опасные краш тесты — Inglesina Newton I-Fix. Это приспособление для перевозки детей от 1 года до 11 лет на заднем сиденье машины. Модель выпускается в 4 расцветках, надежная система крепления Isofix позволит качественно зафиксировать малыша, а универсальная конструкция будет расти по мере взросления ребенка.

Такое кресло рекомендуется приобретать на долгое время, тем более стоимость здесь на порядок выше указанных ранее моделей. Ремни безопасности являются пятиточечными, что соответствует всем европейским стандартам. Согласно отзывам покупателей такое автокресло обладает эргономичным подголовником, а его положение можно регулировать по мере роста малыша.

Ангелина, 28 лет. Такое кресло мы купили нашему первенцу, предварительно изучив отзывы пользователей. Люди указывали, что по мере взросления ребенка это кресло можно использовать и далее, что мы и сделали. Сейчас сыну 5 лет, а кресло покупалось 2 года назад: ребенок вырос, но автокресло применяется и до сих пор. Здесь есть удобная регулировка наклона головы и высоты подголовника, а также можно легко снять обивку и помыть ее после длительного применения.

Еще один бустер в нашем рейтинге разместился на пятой строчке топа детских автокресел. Это модель от компании Siger, рассчитанная на детей весом 22-36 кг. Вес у приспособления небольшой – 3,1 кг, в конструкции имеется фиксатор натяжения штатного ремня, а само кресло фиксируется за счет автомобильных ремней безопасности.

Установка осуществляется лицом вперед, имеется съемный чехол, который можно очистить и установить обратно в машину.  Siger Бустер – это прекрасная альтернатива детскому креслу для детей постарше. Модель произведена в России и по краш тестам полностью соответствует европейским нормам.

Олег, 52 года. Часто вожу старшего внука на тренировки, ему 8 лет, поэтому пришлось купить бустер на заднее сиденье. Сначала внук противился и говорил, что бустер Siger неудобный, и привыкнуть после автокресла к нему сложно. Но со временем ребенку даже понравилось ездить в таком приспособлении. При покупке консультант говорил о том, что нужно обязательно проверить рост ребенка: ремень при посадке должен проходить через середину плеча ребенка.

На четвертой позиции нашего рейтинга лучших детских автокресел разместилась модель от компании Concord. Это автокресло из группы 2/3, которое рассчитано на детей весом от 15 до 36 кг. В комплекте поставляется анатомическая подушка, крепление осуществляется по системе Isofix, а также за счет ремней безопасности автомобиля.

Удобными для ребенка считаются те модели, которые анатомически повторяют строение тела малыша.

Краш тесты модель проходила в 2010 году, по их результатам это устройство можно использовать для безопасности ребенка при поездках. Кресло выдерживает фронтальные и боковые удары благодаря прочному каркасу и материалам конструкции. Сиденье не подпрыгивает и не сдвигается с места во время тряски в машине.

Наталья, 36 лет. С этим креслом ребенок пережил дальнюю поездку в 2 тысячи километров. Регулировка спинки позволяет малышу находиться в удобном положении. Здесь отсутствует отверстие для стакана, но эта проблема решается дополнительным его приобретением. Съемные чехлы демонтируются с трудом, но после нескольких раз можно привыкнуть.

Открывает тройку лидеров в нашем рейтинге лучших автокресел модель Zlatek Colibri – отличное приспособление для новорожденных, позволяющее осуществить безопасную транспортировку ребенка в машине. Устройство относится к группе 0+, а это значит, что оно рассчитано на вес до 13 кг. Изделие выпускается в четырех разных расцветках, оно оснащено анатомической подушкой и имеет небольшой вес – 2,5 кг.

Установка осуществляется за счет автомобильных ремней вперед спиной. Модель универсальна тем, что ее можно использовать в качестве переноски – для этого в конструкции предусмотрен капюшон и тент от солнца, а также ручки. Голова малыша будет поддерживаться специальным подголовником, ремни имеют трехточечное крепление.

Алиса, 29 лет. После рождения дочки искали недорогое, но в тот же момент надежное автокресло. Выбор пал на польский бренд Zlatek с креслом Colibri. Производство находится в России, но качество изготовление вполне европейское. Кресло отлично используется как переноска, достаточно поменять положение ручек. Пластик крепкий, а ребенок в кресле пристегнут надежно, и нет повода переживать.

Изделие, которое обосновалось на второй строчке нашего рейтинга лучших детских кресел в машину, обладает немаленькой ценой, но высоким качеством. Конструкция настолько надежна и удобна, что малыш будет практично зафиксирован внутри кресла. Модель рассчитана на вес ребенка от 15 до 36 кг и относится к группе 2/3.

Лучше выбирать кресло с несколькими типами креплений, чтобы при неисправности одного крепления, можно было бы воспользоваться вторым вариантом.

Данное кресло можно устанавливать с помощью автомобильных ремней, а также с помощью встроенной системы Isofix. Вес модели сравнительно небольшой – 5,2 кг, в удобном положении. комплекте идет анатомическая подушка, поддерживающая голову ребенка. Подголовник регулируется в 12 разных положениях высоты. Модель прошла все краш тесты в 2015 году.

Матвей, 35 лет. Первое, что я оценил в кресле Cybex Solution – это система крепления Изофикс. Это просто находка: закрепив в ней кресло с малышом, оно становится практически монолитным и неподвижным. Такой надежности не добьешься ни с одним ремнем безопасности автомобиля. Мой сын спокойно спит в этом кресле, когда мы устанавливаем нужный наклон подголовника. Рекомендую к покупке, несмотря на стоимость.

На первом месте нашего хит-парада самых лучших автокресел разместилась модель от компании BRITAX ROMER, рассчитанная для детей от года и выше с весом от 9 до 18 кг. Изделие выпускается в 7 различных расцветках, установка осуществляется лицом вперед, а крепление предусматривает использование автомобильных ремней. Особенность этого устройства – небольшой вес 10,3 кг.

Еще один полезный рейтинг для родителей: Топ 10 лучших прогулочных колясок 3 в 1.

Анатомическая подушка и мягкие накладки на ремни позволят не допустить трения во время поездки, малышу будет комфортно находиться внутри. Пятиточечные ремни обеспечивают ребенку безопасность, съемный чехол легко постирать. Конструкция разработана таким образом, что присутствует защита от боковых ударов. Четыре уровня регулировки спинки помогут расположить тело малыша так, как ему комфортно путешествовать.

Евгений, 33 года. У меня трое детей, и я знаю, что такое качественное автокресло. За последние 5 лет с женой мы перепробовали около 10 различных моделей, и все было не так: то крепление ломалось, то не было регулировки спинки и подголовника, то ткань чехла была некачественной. В модели BRITAX ROMER King II все идеально. Мы брали это кресло для средней дочки, но через год оно пригодилось и младшему сыну. Ребенок чувствует себя прекрасно во время поездки – ничего не давит и не натирает. Ремни надежно фиксируют устройство, оно даже не сдвигается с места. Рекомендую к покупке, тем более производитель позаботился о цветовом ассортименте.

В нашем топе автокресел для детей были представлены только самые лучшие модели, которые проверены пользователями. Надеемся, что наш рейтинг поможет осуществить правильный выбор и отыскать самое надежное автокресло для ребенка.

Полезное видео о выборе детского автокресла

 Загрузка …

Краш-тесты детских автокресел — Автодети

Термин «краш-тест» (от англ. сrash-test) означает испытание автомобиля на безопасность. В специальной лаборатории воспроизводится ДТП и оценивается уровень повреждений автомобиля, а так же вред, нанесенный жизни и здоровью водителя и пассажиров, которых на краш-тестах заменяют специальные манекены со множеством датчиков.

За последние десять лет краш-тесты стали обычным делом и в сфере детской пассивной безопасности. Огромное число независимых организаций в Европе, Америке, Японии проводят подобные тесты детских автокресел, не говоря уже об испытаниях при разработке и сертификации этой продукции.

  • ADAC

  • ÖAMTC

  • ANWB

  • EuroNCAP

  • TCS

  • Which

  • Авторевю

  • Warentest

  • Autoliitto

  • NASVA

  • IIHS

В России наибольшую известность имеют результаты краш-тестов немецкого клуба ADAC. Однако эти рейтинги нельзя считать безоговорочными, и, основываясь на них, однозначно называть одну модель — плохой, другую — хорошей, а третью — самой лучшей. Как показывает практика, одна и та же модель автокресла может получить разные оценки в тестах. Причина в том, что условия испытаний (скорость автомобиля, его марка и модель, угол удара) неодинаковы. Так же, как не одинаковы те ДТП, в которые попадают реальные люди. Изучая результаты тестов, помните, что все автокресла, проходящие испытания в независимых организациях, прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам безопасности. Задача подобных тестов не только в том, чтобы оценить различный уровень защищенности ребенка в том или ином автокресле, но и в том, чтобы помочь каждому конкретному производителю усовершенствовать свою продукцию. Именно поэтому кресло вроде бы одной и той же модели в тестах разных лет показывает неодинаковые результаты: в течение нескольких лет модель автокресла, не меняя своего названия, может претерпеть конструктивные изменения.

Видео о краш-тестах

Смотрите также:

Видеосъёмки краш-тестов ЕЭК ООН № 44 ЕЭК ООН № 129

Оцените страницу

4.7 / 8



Результаты краш-тестов автокресел ADAC 2011-2014

Рейтинг:

Метки:Автокресла

В данной статье мы поможем вам ответить на интересующие вас вопросы, а именно:

  1. Как правильно выбрать детское автокресло и каким требованиям оно должно отвечать?
  2. Каким креслам стоит доверять, а так же какие результаты краш-тестов?

В конце статьи предоставлен рейтинг автомобильных кресел для детей за 2015-2016г по версии Авторевю и ADAC.

Так же рекомендуем ознакомится с рейтингом краштестов 2021 года.

После рождения малыша во многих семьях особенно актуальным становится вопрос безопасности при перевозке в автомобиле. Вполне логично, что большинство родителей заботится о том, как эффективнее всего защитить маленького пассажира.

Штатные ремни здесь помогают мало – размеры малыша и его анатомия не дают возможности полностью уберечь от травм. Зачастую ремни безопасности в аварийной ситуации становятся дополнительными факторами риска.

[kr_slider type=»sl1″]


Краш-тесты за май 2015

Поэтому автомобильная промышленность предлагает использовать для перевозки маленьких пассажиров в автомобилях детское удерживающее устройство или, говоря иначе, автокресло. Сегодня на рынке можно встретить огромное разнообразие подобной продукции – от дешёвых китайских вариантов до продукции известных мировых концернов с солидной репутацией. Вполне естественно, что потребитель становится перед проблемой – как выбрать детское автокресло, чтобы максимально защитить своего ребёнка в случае возникновения аварийной ситуации.

Какое место в автомобиле считается самым безопасным по статистике

Согласно неумолим данным статистики и реалий жизни любой автотранспорт при серьезном ДТП (столкновение, переворот и др.) подвергается повреждениям различной степени. Производители легковых машин стараются обезопасить пассажиров, создавая вокруг них своеобразное поле повышенной безопасности, стараясь снизить деформацию кузова в области пассажирских сидений.

Таким образом, наиболее безопасное посадочное место в машине располагается там, где вероятность возникновения перегрузок, опасных для здоровья, и деформаций кузова минимальная. Другими словами, это место в машине, где шансы остаться живых при серьезной аварии значительно выше, чем в остальных.

Многие водители до сих пор считают самым безопасным местом для пассажира – сзади себя, но это не так. Подобная версия уже давно развенчана и тому немало доказательств. Основными доводами подобного утверждения являются инстинктивное отведение водителем опасности от себя, заключающееся в убирании с траектории удара своей стороны, подставляя противоположный бок. Также популярна версия, что ребенку безопаснее всего находится позади пассажирского сидения.

Для выявления максимально безопасного пассажирского места проводилось немало исследований, среди них тщательное изучение данных статистик дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.

Дополнительно проводились ряд краш-тестов, тем более сейчас они стали максимально приближены к реальности и проводятся независимо от производителей, которые, конечно, заинтересованы в выставлении своей продукции более безопасной по сравнению с конкурентами.

По результатам многочисленных тестов и анализа аварий было выявлено максимально безопасное для ребенка место – заднее среднее место, при условии, что ребенок находится в специальном кресле (для маленьких), правильно установленном, или пристегнут ремнем безопасности (подростки). Уровень безопасности при нахождении ребенка в данном месте выше на 15-25% по сравнению с другими сидениями.

Подобное утверждение подтверждается конструктивными особенностями машины, так как при нахождении маленького пассажира сзади посередине уменьшает вероятность получения травм как при боковых ударах, так и при перевороте автотранспорта, при котором возникают деформации дверей, боковых стоек и боковых частей крыши.

Именно в центре заднего пассажирского ряда больше всего остается свободного пространства, необходимого для спасения маленького пассажира. Само собой, подобный эффект возможен только при нахождении в детском кресле или использовании иных специальных устройств или штатного ремня в случае с подростками.

К увеличению детских травм и смертности при ДТП приводит пренебрежение родителями мер безопасности. Они аргументируют сомнительными доводами, такими как, что ребенку неудобно сидеть, не нравится или приводят сомнительные доводы исключительных ситуаций, когда отсутствие удерживающих устройств спасало жизнь. При застегнутых штатных ремнях риск получения ребенком травмы многократно возрастает, даже при экстренном торможении, так как ребенок не удержится на месте.

Многие недорогие машины и семейные автомобили оборудованными специальными креплениями для монтирования детских кресел в центре заднего ряда. В большинстве моделей легкового транспорта предусмотрен стандартный штатный ремень или как минимум поперечная лямка. При такой комплектации автомобиля ремнями безопасности для сохранения жизни и здоровья детей настоятельно рекомендуется размещать их в середине заднего ряда сидений.

Фаворит по безопасности расположения детского кресла – золотая середина

Прислушиваясь к советам как отечественных экспертов, так и зарубежных, лучше всего усаживать свое драгоценное чадо непосредственно посередине дивана заднего сиденья. Если визуально представить расположение внутри машины детского кресла именно сзади, посередине, то очевидно, сколько вокруг него свободного пространства.

При аварии данное место на 16 % (по статистическим данным тематических исследований университета Буффало) более безопасно, нежели все другие положения детского сиденья. Это действительно уж если не самое безопасное место в машине для детского кресла, то точно в наибольшей степени среди вышерассмотренных вариаций. Оно окружено пространством, которое не сдавливается при столкновении (в том числе боковых с обеих сторон).



Недорогое и хорошее автокресло для новорождённых

Автолюлька Nania BeOne SP (0-1,5 года)

Цена

Общая оценка ADAC: хорошо

Данное автокресло участвовало в краш-тестах ADAC еще и в 2014 году и получило хорошие результаты. Из плюсов — маленький вес и приятная цена. Группа: Переноска для младенцев 0+ с собственными ремнями безопасности и центральным натяжением ремней. Подходит для новорожденных до 13 кг (до 1 1/2 года)Масса сиденья: 2,9 кгУстановка: Против направления движения с трехточечным ремнем транспортного средства. Внимание: Не используйте на пассажирских сиденьях с передней подушкой безопасности

Остальные рекомендуемые автокресла не относятся к категории «недорогих». Если вас интересуют недорогие автокресла, прошедшие краш-тесты, проверьте этот пост:

Что это такое?

Среди родителей распространено такое мнение, что самое комфортное и безопасное для ребёнка место в автомобиле – на руках у родителей. Это в корне неправильно, так как при столкновении на высокой скорости очень велик риск получения ребёнком черепно-мозговых травм, ушибов или перелома позвоночника. В случае когда родитель, держащий ребёнка на руках, навалится на него, большая вероятность, что ребёнок не выживет.

Некоторые родители пренебрегают автокреслами, считая, что будут редко возить ребёнка в автомобиле, а срок эксплуатации недешевого аксессуара всё равно небольшой, чего нельзя сказать о цене. Как же выбрать качественное автокресло для малышей среди ассортимента моделей, которые в изобилии представлены на мировом рынке? Какое из них обеспечит наибольшую безопасность для вашего крохи и сведёт к минимуму вероятность получения травмы?

Самое дорогое автокресло не всегда самое лучшее, цена – это не гарантия высочайшего качества. Чтобы показать качество своих изделий, производители наряду с независимыми экспертами проводят серьёзные комплексные проверки – краш-тесты. Они наглядно показывают качество конкретной модели, помогают выбрать наилучший вариант среди прочих моделей, стимулируют производителей строго следить за качеством выпускаемой продукции.

В выборе автокресла можно учитывать информацию от следующих экспертных организаций.

  • ADAC – автоклуб из Ланберга, Германия. Представители клуба ежегодно проводят испытания детских автомобильных кресел по различным характеристикам.
  • ANWB – союз автомобилистов из Голландии, тестирующий кресла для детей.
  • TCS – автоклуб из Швейцарии. Организация испытывает кресла по двум критериям: надёжность и удобство в эксплуатации.
  • WARENTEST – немецкий журнал, который регулярно испытывает удерживающие устройства вместе с ADAC. Главные аспекты проверки – безопасность и комфорт.
  • RACC – автоклуб из Испании, тестирующий надёжность детских кресел для автомобилей в соответствии с параметрами организации ADAC.

Подобные организации существуют в Финляндии, Испании, Италии и других странах. Параметры оценки у каждой организации свои, но имеются и постоянные, которым следуют все клубы автомобилистов. Это, конечно же, безопасность маленького пассажира. При проведении краш-теста учитывается важнейший показатель – расстояние, на которое сдвинется автокресло при лобовом ударе на скорости движения 50 км/час. Максимально допустимый показатель – 55 см.



Неудачные испытания

В этом рейтинге две модели сидений оценены как «плохие» . В испытании на лобовое столкновение с Chicco Oasys i-Size Bebecare в сочетании с Duofix i-Size Base, ремень выскальзывает из люльки, и ребенок-манекен выбрасывается. Поэтому защита при лобовом столкновении оценивается как «плохая », а оценка ADAC — «неудовлетворительно».

Ткань «Maxi-Cosi TobiFix» содержит антипирен TCPP. Поскольку измеренное значение превышает установленный порог для игрушек в Директиве 2014/79 / EU, содержание загрязняющих веществ оценивается как «плохое» . Это привело к неудовлетворительной оценке ADAC.



Цена ошибки

По статистике, половина кресел, закрепляемых штатным ремнем безо­пасности, фиксируется неправильно.­ Чем грозит даже незначительная ошибка?

Устанавливая кресло Babyton, я провел поясную лямку ремня автомобиля не под «ухом» подушки сиденьица, а над ним.

Удар — и кресло с плохо зафиксированным правым углом разворачивает влево. Вылет вперед был таким, что манекен крепко приложился о спинку переднего сиденья. Ускорение головы в течение трех миллисекунд составило 144 g, почти в полтора раза больше безусловно опасных 100 g, когда неизбежно сильное сотрясение мозга! И это при том, что недорогое китайское кресло Babyton — пусть и не эталон безо­пасности, но, будучи правильно закрепленным, в состоянии уберечь ребенка при фронтальном ударе.

В этом мы убедились, когда повторили испытание, уже с правильным монтажом. Перемещение вперед было существенно меньше, и манекен не достал головой до переднего сиденья — перегрузка составила «желтые» 90 g.

Так что внимательно читайте инструкцию, устанавливайте кресло без суеты и обязательно — даже когда очень спешите! — дважды проверьте, правильно ли пристегнуты сиденьице и ребенок в нем.

Заметили разницу? На первом слайде пример неправильной установки: ремень пропущен над подлокотником. На втором слайде кресло пристегнуто верно

Заметили разницу? На первом слайде пример неправильной установки: ремень пропущен над подлокотником. На втором слайде кресло пристегнуто верно

/

«Поло»-2019

«Поло»-седан — автомобиль, не нуждающийся в особом представлении. Едва появившись на российском рынке, он сразу же продемонстрировал свою готовность стать одним из лучших. И вот, спустя почти десять лет с начала производства, желающих купить новый Polo не становится меньше. Как результат — автомобиль стабильно входит в пятерку самых востребованных седанов/лифтбэков в нашей стране.

Конкурентоспособность Polo 2019 базируется на широком спектре преимуществ, начиная от умеренной стоимости и хорошего оснащения и заканчивая технической надежностью. Весомым отличием VW Polo sedan на фоне других автомобилей является не номинальная, а более чем ощутимая адаптация к отечественным дорожно-климатическим реалиям.

Прежде чем стать доступным для широкого круга потребителей, «Поло» прошел целый ряд сложных испытаний в различных уголках нашей страны. В итоге конструкция и ходовые параметры автомобиля были оптимизированы: клиренс повышен до внушительных для легковой машины 16,3 см, подвеска настроена с упором на большую энергоемкость, а днище защищено в уязвимых зонах специальными щитками.

В списке адаптационных мер «Поло»-2019 также значатся оцинковка кузовных элементов, наиболее склонных к появлению коррозии, объемный бачок для омывающей жидкости на 5,5 литра, пластиковая защита колесных арок и воздухозаборника, АКБ с увеличенным энергозапасом и усиленный стартер для лучшего запуска ДВС в морозы до -36 оС.

Оснащение Polo 2019

Безопасность — еще одно немаловажное преимущество «Поло»-2019. Уже сам каркас автомобиля предполагает высокий уровень защиты. Изготовленные из стали высокой прочности передние и задние лонжероны, основы порогов и центральные стойки значительно усиливают конструкцию. А брусья наклонного типа в дверях надежно охраняют пассажиров и водителя в случае бокового столкновения.

Кроме того, уже в стартовом исполнении седан «Поло» комплектуется фронтальными эйрбэгами для водителя и сидящего спереди пассажира, регулируемыми подголовниками и надежными трехточечными ремнями на всех посадочных местах, системой ABS, крепежами для детских автокресел Isofix, модулем вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

Далее в зависимости от выбранной комплектации Polo 2019 может быть дооснащен боковыми подушками (для первого ряда кресел), стабилизационной системой ESP, задними дисковыми тормозами (передние полагаются седану начиная с базовой версии), парковочными датчиками с визуальной и аудиоиндикацией.

Стоит отметить, что готовность VW Polo sedan к аварийным ситуациям была подтверждена в ходе независимых краш-тестов, проведенных по методике ARCAP. Автомобиль удостоился высшей оценки в четыре звезды, в очередной раз доказав надежность моделей немецкого автопроизводителя.

Что касается салонного пространства «Поло»-2019, оно не только безопасно, но и максимально практично. Интерьер выполнен в лучших традициях марки — классический стиль, лаконичность, идеально продуманное расположение органов управления и наличие достаточного количества отсеков для хранения.

Удобное багажное отделение объемом 460 литров позволит решить множество задач по перевозке грузов. Прекрасно отформованные передние сиденья Polo 2019, начиная с третьей из шести комплектаций — Select, оборудуются функцией подогрева с раздельными регулировками.

Климатическое оборудование в зависимости от исполнения может включать в себя кондиционер и/или климат-контроль, электрообогрев ветрового стекла. А система прогрева и вентилирования салона с вентилятором и режимом рециркуляции воздушных потоков, а также подогрев заднего стекла устанавливаются по умолчанию.

Помимо этого, «Поло»-седан может быть оборудован камерой заднего вида, медиацентром с сенсорным дисплеем 6,5″, светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями, электронастройками и подогревом боковых наружных зеркал, легкосплавными дисками диаметром 15 либо 16 дюймов и другими опциями.

Характеристики

Купить новый Polo можно в классических переднеприводных модификациях с бензиновыми моторами. Гамму двигателей составляют два атмосферных ДВС объемом 1,6 литра, мощностью 90 и 110 л. с., а также один турбированный 1,4-литровый силовой агрегат на 125 л. с.

В качестве коробки передач для младшего двигателя предлагается 5-МТ, для среднего также доступен 6-ступенчатый автомат, старшая же установка комбинируется только с 7-скоростной роботизированной КПП. Подробнее о параметрах, комплектациях и покупке «Поло»-2019 можно узнать на сайте официального дилера VW — «Медведь Абакан».

Как выбрать автокресло для ребенка? Краш-тесты и рейтинг детских автокресел 2018

Практически каждая современная семья владеет машиной, поэтому когда рождается ребенок, родителям предстоит решить важную задачу – обеспечить ему безопасные условия во время движения. Производители настолько «наводнили» рынок предложениями, что выбор действительно качественного и комфортного автокресла для многих мам и пап становится настоящим испытанием.

Наша компания сотрудничает исключительно с ведущими торговыми марками, которые пользуются доверием и заслуженной репутацией во многих странах мира. У нас Вы сможете выбрать оптимальную по всем показателям модель, а мы уже позаботились о ее надежности, практичности и долговечности.


Содержание:

  1. Виды удерживающих устройств для детей

  2. Как выбрать автокресло для ребенка: нюансы и рекомендации

  3. О чем еще нужно помнить: часто задаваемые вопросы

  4. Краш-тесты детских автокресел 2018 рейтинг

  5. Лучшие детские автокресла в 2018 году

  6. Где купить детские кресла для авто недорого

Виды удерживающих устройств для детей

Группа 0. Это автолюлька для новорожденных и детишек с небольшой массой тела. Внешне они похожи на прогулочный блок классической коляски, но с защитными ремнями.
Группа 0+. Такие переноски создаются с чашеобразным корпусом и практичной ручкой.
Группа 1. Подходят деткам, которые уже уверенно сидят. В них регулируется наклон для сна.
Группа 2. Предусмотрены для детишек от трех до семи лет.
Группа 3. С ними родители заботятся о защите детей от 6 до 12 лет.
Группа 1-2. Устанавливаются по ходу движения и предоставляют возможность мальчикам и девочкам видеть людей, другие машины и так далее. Спинка таких кресел регулируется до горизонтального положения, в них можно поспать в пути.
Группа 1-2-3. Эти кресла часто называют универсальными, поскольку они рассчитаны на весовой диапазон от 9 до 36 кг.
Группа 2-3. Модели создаются для мальчиков и девочек от 3 до 12 лет. Идут без внутренних ремней, а ребенка удерживает пропущенный через направляющие штатный.

Довольно востребованы коляски 3 в 1, комплектующиеся удерживающими устройствами. К примеру, хорошие отзывы получает Doona автомобильное кресло-коляска – у него уникальные интегрированные колеса, складывающиеся и раскладывающиеся безо всяких усилий и почти плоское эргономичное положение. Оно компактно, но функционально и соответствует требованиям.


В отдельную категорию входят бустеры и бескаркасные автокресла. Первые представляют собой сиденье твердой конструкции без спинки с маленькими подлокотниками и направляющими для ремня, но без боковой защиты. Многие родители покупают их для детей ростом от 130 сантиметров. Вторые – выполнены по подобию обычных моделей, но идут без жесткого каркаса. Они компактны, стоят недорого, хороши в поездках на малые расстояния, однако, уровень их защиты недостаточен.

В продаже присутствуют разнообразные аксессуары: база, органайзер на спинку переднего сиденья, вкладыш в автокресло для новорожденных, адаптеры и многое другое.

Как выбрать автокресло для ребенка: нюансы и рекомендации


1. Как крепится детское кресло в машине:

1. 1. Штатные ремни безопасности.

Среди достоинств данного способа крепления:

  • универсальность — подходят для всех возрастных категорий, но для некоторых из них имеют свои особенности,
  • доступная стоимость,
  • возможность установки в любом авто.
Из недостатков:
  • сложность процесса фиксации
  • более низкие нежели у других способов защитные показатели.

1.2. Система Isofix. Что такое изофикс в автокреслах? Это жесткое крепление его к кузову машины, за счет чего обеспечивается серьезный уровень защиты. Специальные скобы в заднем сидении автомобиля соединяются с кронштейнами внизу удерживающего устройства, поэтому его практически невозможно поставить неправильно. Некоторые модели даже оснащаются световыми индикаторами, меняющими цвет при корректной установке.

В числе преимуществ:

  • легко и быстро устанавливаются/снимаются,
  • исключено опрокидывание и «выезд» вперед,
  • надежность.

Среди недостатков:
  • высокая цена,
  • вес кресла тяжелее на 30%,
  • подходит не под каждую машину,
  • крепится только сбоку на заднем сиденье.

2. Конструкция. Крайне важно, чтобы каркас удерживающего устройства был достаточно крепким и ударостойким. Самыми прочными признаны стальные конструкции, хотя они и увеличивают массу кресел, неплохо показывают себя и выполненные из прочного пластика.

3. Материал. Что касается обивки, ткань должна быть плотной, при этом, «дышащей» и быть простой в уходе. Чаще используется синтетика, которая показывает высокий уровень износоустойчивости. При желании можно докупить чехол из натуральной материи.

4. Характеристики. Внимательно изучите особенности понравившегося устройства. Например, регулируется ли оно и как именно, что используется для поддержания головы – подголовник или высокая спинка. Обратите внимание, предусмотрена ли в модели наклонная чаша – она отвечает за горизонтальное положение устройства. Уточните, имеется ли защита от боковых ударов. Можно купить детское кресло в машину недорого, и оно будет не менее надежным, чем более дорогие варианты.

5. Комфорт. Детально рассмотрите замок-пряжку, чтобы она была прочной, и вероятность того, что ребенок сам сможет ее расстегнуть отсутствовала. Прокладка из материи в месте его размещения должна быть плотной и широкой, чтобы при предполагаемом ударе не был травмирован низ живота ребенка. Многие производители поставляют в комплекте мягкие накладки для плеч и шеи.

6. Убедитесь, что на изделии есть ярлык с пометкой ECE-R44/04 (03). Это значит, что оно прошло серьезный ряд испытаний и соответствует нормам европейского стандарта безопасности.

О чем еще нужно помнить: самые задаваемые вопросы

Что лучше автолюлька или автокресло для новорожденных?


Автолюлька используется с рождения крохи до полугода. Она крепится штатными защитными ремнями перпендикулярно движению, занимая собою 2 места. Младенец в ней лежит в горизонтальном положении, не получая нагрузки на позвоночник и не испытывая трудностей с дыханием. Но его голова остается не зафиксированной при возможном фронтальном ударе.

Автомобильное кресло рассчитано в соответствующих категориях в зависимости от веса (0-36 кг) и возраста ребенка (от 0 до 7 лет). Оно более компактно, размещается против хода движения транспорта. Закрепляется двумя способами (ремни или изофикс), дети надежно зафиксированы в нем с помощью специальных валиков.

Эксперты утверждают, что наиболее правильным для младенца по положению его тела будет люлька. Особенно важно это при многочасовых путешествиях. Если его возраст старше полугода, нет противопоказаний врачей и поездка длится менее часа, то лучше отдавать приоритет автокреслам.

До скольки лет нужно автокресло согласно Закону РФ?

С 12 июля 2017г. перевозка детей до двенадцати лет на переднем сидении машины возможна только при установке специального удерживающего устройства (автокресла). Причем, на заднем сидении оно обязано находиться лишь до семи лет, а с 7 до 12 лет можно использовать как детское автомобильное кресло, так и обычный ремень безопасности.

Бескаркасное автокресло разрешено ли ГИБДД в 2018 году?


В ПДД указывается: для автоперевозки детей от 0 до 6 лет обязательно использовать удерживающие устройства, соответствующие ГОСТу, возрасту и весу юных пассажиров. Таким образом, бескаркасные модели с сертификатом качества российского образца разрешены. Советуем рассмотреть предложения торговой марки Винни.

Автомобильный бустер с какого возраста по правилам 2018 года?


  • Детей до 7 лет можно перевозить только в детском бустере или автокресле, которое отвечает нормам ЕЭК ООН No44-04).
  • с 7 до 11 лет допускается перевозка без бустеров на задних местах и исключительно в автобустере или кресле спереди.
  • с 12 лет ребенок может ездить за водителем или рядом с ним, пристегнувшись только штатным ремнём безопасности.

Краш-тест детских автокресел 2018 рейтинг

Проводимые во всем мире краш-тесты ярко иллюстрируют, какой ужасной опасности подвергаются малыши в ситуациях, в которых взрослые получат только испуг или легкие ушибы. Помимо прочих, рассматриваются такие показатели как безопасность, комфорт, удобство использования и экологичность. По данным нескольких независимых организаций, занимающихся тестированием такой продукции, наиболее высокие оценки получают такие модели как:

  • Baby Safe 2 i-Size, Dualfix i-Size, Swingfix i-Size и Trifix2 i-Size популярной торговой марки Britax Römer;
  • Sirona S i-Size компании Cybex;
  • Snugride i-Size + Base i-Size ТМ Graco;
  • Monza Nova Evo Seatfix и Monza Nova Evo бренда Recaro;
  • Rock и Rock + FamilyFix One i-Size производителя Maxi-Cosi.

Лучшие детские автокресла по мнению экспертов и наших покупателей в 2018 году


  • Sportivo. Компания с мировым именем Coletto обеспечила достойные показатели и разработала эргономичный дизайн моделей данной серии. В них присутствует боковая защита, спинка с ударопоглощающими буферами, глубокий подголовник.
  • Vento. Эти изделия от ТМ Колетто покорили родителей простотой в эксплуатации, красивыми расцветками, а также непревзойденным комфортом.
  • Jupiter (0-25 кг) от Bertoni (Lorelli). Это решение среднего класса повышенной надежности. Крепится на сиденье штатными ремнями.
  • Solution Q3-fix Plus Manhattan. Производитель Cybex умело соединил высочайший уровень удобства и максимальную безопасность. Спинка здесь регулируется по мере роста ребенка, обновлена система вентиляции.
  • Fiesta. Изготовитель Rant предлагает кресла с мягким съемным вкладышем для малышей. Их можно устанавливать против и по ходу движения.
  • Mustang Beige от ТМ Happy Baby. Крепится механизмом Изофикс и якорным ремнем Top Tether. Декорировано мягкой обивкой из качественной искусственной кожи и ткани, имеет регулирование наклона спинки, фиксатор натяжения ремня.
  • Skyler V2 от Happy Baby. Это многофункциональное автокресло-переноска отличается ультралёгким весом. Предусмотрен анатомический вкладыш, есть съемный капюшон от солнечных лучей. Полукруглое основание позволяет удобно укачивать младенца.

Где приобрести детские кресла для авто в Крыму недорого


У нас купить детское кресло в машину можно в широчайшем ассортименте! Мы очень тщательно отбираем продукцию, ориентируясь на производителей с безукоризненной репутацией на рынке – Nania, Peg-Perego, Tutis, Chicco, Recaro и не только! В нашем интернет-магазине можно заказать доставку приобретенных товаров по городам полуострова и других регионов России! Вы также можете забрать их из пунктов самовывоза, размещенных в Симферополе, Ялте и Севастополе.

Сертификация автокресел — Как выбрать безопасное автокресло?

С принятием закона Закона № 1150 «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях относительно установления ответственности за нарушение правил перевозки детей», спрос на автокресла вырос и соответственно заинтересованность в данной тематике тоже. Родители, которые ранее и не задумывались о приобретении данного удерживающего устройства, начали интересоваться этой тематикой и всеми ее подводными камнями. Главный вопрос, который всех беспокоит: «Как выбрать действительно качественное и безопасное автокресло?»

Чтобы ответить на этот вопрос надо обратить внимание на три основные составляющие безопасного автокресло, это:

  • Сертификация
  • Результаты краш-тестов
  • Внутреннее наполнение кресла

Итак, давайте по порядку разберемся в каждой из этих составляющих.

 

Сертификация автокресла

Первое подтверждение надежности кресла – это наличие наклейки о том, что оно прошло сертификацию специальных инстанций. Как правило это наклейка оранжевого цвета, которая клеится на спинке или сбоку кресла. На ней будут указаны: страна, в которой проводились испытания, номер правил, по которым проводилась сертификация, росто-весовые параметры ребенка на которые рассчитано кресло и тд.

ВАЖНО!!!

Обратите внимание, что с момента принятия закона на прилавках магазинов появилось очень много китайских НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ автокресел. С виду они могут выглядеть ярко и привлекательно и даже иметь ту самую оранжевую наклейку, но в данном случае это будет всего наклейка, не несущая за собой никаких испытаний и тестов. Обращайте внимание на зашифрованную символику и в случае сомнения в подлинности наклейки, рекомендуем обратиться к продавцу и попросить расшифровать ее обозначения. Как правило, в продавцы официальной и сертифицированной продукции отлично разбираются в ее обозначениях.

Так же существует ряд брендов (Chicco, Graco, Joie, Evenflo и тд), у которых вы не найдете такой наклейки, по причине получения сертификации от другой организации. Перечисленные выше автокресла получили сертификацию от американских/канадских служб, одобривших их использование на территории данных стран. Как правило информацию о таком одобрении можно найти в инструкции. Кресла, получившие разрешение от данных организации, являются надежными и полностью пригодны к использованию. Но стоит учесть, что в Европу вас могут не пропустить с автокреслом, проходившим сертификацию вне Евросоюза. Поэтому если кресло исключительно для использования в нашей стране, тогда можете рассмотреть любой из вариантов. Но если планируете путешествие с ребенком, обратите внимание на наличие той самой оранжевой наклейки.

 

Результаты краш-тестов

Существуют организации, тестирующие автокресла в специальных условиях, которые предписаны стандарту кресла. Их проверяют на безопасность, эргономику сиденья, экологичность материалов, простоту эксплуатации и ухода за креслом. Одной из самых популярных организаций является немецкий клуб автолюбителей ADAC. Его сотрудники приобретаю тестируемую модель кресла в любой розничной сети магазинов, а не берут его у производителя. Делается это для прозрачности проведения самого теста. Как правило ADAC, по своей инициативе, завышает условия, в которых кресла проходят тесты. За счет этого автокресла, получившие положительную оценку, заслуживают большего доверия.

Помимо ADAC существуют еще и другие организации проводящие тесты. В их числе: ÖAMTC, Stiftung Warentest, Touring Club Schweiz, ANWB и другие. У каждой из них свои методы тестирования, но принципиально они все похожи и направлены на то чтобы проверить реальные показатели кресла в случае ДТП и запас прочности впрок.

Результаты краш-тестов можно увидеть на официальных сайтах организаций, которые проводили тесты, а также на самих креслах. Как правило это выполнено в виде прикрепленной к креслу брошюре, на которой находится логотип тестируемой организации и оценка в цифровом (2.2; 1.6; 1.8…) или словесном (sehr gut; gut…) форматах. Так же на официальных сайтах можно увидеть оценки и в символьном ( ++ + O Ø — ) формате.

 

Символьная шкала оценок 
   ++    очень хорошо
    +   хорошо
    O   удовлетворительно
    Ø   приемлемо
     —   неудовлетворительно   

  

 

Внутреннее наполнение кресла

Наклейки и сертификаты являются подтверждением надежности кресла, но никто вам не мешает убедится в этом лично. Все что надо сделать, так это заглянуть под обшивку. Надежное автокресло по большей части внутри должно быть обшито пенополистирол. На сегодняшний день это самый лучший энергопоглотитель, он и принимает на себя всю силу удара и в тоже время не травмирует ребенка при контакте с ним. В идеале он должен находится на подголовнике, по бокам и на самом сидении. В дешевых креслах вместо него используют поролон, который ни коим образом не защитит ребенка при ДТП. Дороговизна пенополистирола состоит в том, что его отливаю в специальной пресс-форме под каждую отдельную модель кресла. В связи с этим и увеличивается общая стоимость продукта.

Так же в продолжении тактильной и визуальной проверки кресла можно потрогать сам пластик, из которого изготовлена чаша. Он не должен быть хлипким и сильно прожиматься при надавливании на него. Все механические элементы (регулировка подголовника и ремней безопасности) должны иметь плавный ход и не люфтить.

 

Вывод

  • Если автокресло имеет хорошую оценку по краш-тесту от одной из вышеперечисленных организаций, оно совместимо с вашей машиной и ребенку в нем удобно – можно смело рассматривать такой вариант.
  • Если же по какой-то причине результатов краш-тестов нет (кресло новинка и еще не успело поучаствовать в независимых тестах), тогда стоит обратить внимание на наличие сертификации и материалы из которых оно изготовлено и которые его наполняют.
  • Если же вы не нашли оранжевой наклейки, свидетельствующей о европейской сертификации, загляните в инструкцию и проверьте не имеет ли оно сертификацию других стран. Данный вариант подходит для тех, кто не планирует с ребенком выезжать в страны Евросоюза.

 

Если у вас остались вопросы или есть сомнения – советуем посетить наши магазины. Там вы получите качественную консультацию, ответы на все вопросы и даже лично сможете протестировать интересующий вас продукт. Так же будем рады ответить на ваши вопросы по телефону горячей линии

0-800-75-71-75 (бесплатно)

Краш-тесты детских автокресел ADAC 2017

Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC и независимое информационное бюро Stiftung Warentest провели ежегодный осенний краш-тест для детских автокресел. На эргономику, удобство использования, наличие вредных веществ проверялось 37 сидений, в том числе 12, сделанных по новым правилам i-Size. Итоги порадовали: в категорию «хорошо» попали 22 модели, в «неплохо» – 9, в «приемлемо» – 2.

Отличились следующие производители:

  • Cybex для разных возрастов: Aton 5, Pallas, Solution.
  • Britax Romer: Baby Safe, Recaro Zero.1
  • Kiddy: Cruiserfix3, Guardianfix3.

Всего 4 образца с «экзаменом» не справились, не сдав зачет на безопасность и соответствие экологическим стандартам.

Например, Multipolaris Fix от Casualplay провалило те тесты, где кресло находилось на переднем сидении: манекен выбросило вперед при ударе.

После повторного тестирования, когда вместо isofix-крепления был использован штатный ремень, результаты стали несколько лучше. Но недостаточно, чтобы получить хотя бы оценку «приемлемо»: манекен все равно отрывался слишком сильно.

Плохая фиксация и возможность получения травм – причина, по которой эта модель была дисквалифицирована.

Поэтому же забраковано и автокресло LCP Kids Saturn iFix: разработчики расположили поясной ремень таким образом, что появилась опасность для брюшной полости.

Помимо этого, в рамках теста было проанализировано то, где в основном размещают в автомобиле кресла, и составлена наглядная инфографика. Обязательно воспользуйтесь ею при установке сидения, она не даст совершить многих ошибок, которые допускают родители.

Также внимательно был изучен складной бустер, ставший сегодня весьма популярным. Все выводы – в видео.

ADAC краш-тест детских автокресел 2017 года

Интересны результаты проверки компактного Mifold Grab-and-Go. Из плюсов можно назвать:

  • Портативность: при складывании легко укладывается в небольшую сумку.
  • Качественное исполнение.
  • Пассажир сидит глубоко.
  • Крепкие ременные направляющие.

Так или иначе, защитить при аварии он не может. Высок риск травм: из-за того, что пристегивают ребенка по бедрам, а не по тазу, при ударе он успеет вылететь достаточно далеко, прежде чем система среагирует. Помимо этого, во время езды бустер скользит и может даже сложиться.

Согласно этим исследованиям, портативный Mifold Grab-and-Go не выступает полноценной заменой обыкновенному бустеру, поскольку не защищает при ДТП.

Полученные оценки представлены в таблицах:

Оценка «Хорошо»

Оценка «Плохо»

Оценка «Приемлемо»

Оценка «Плохо»

Благодаря тестам, проведенным ADAC и Stiftung Warentest, вы можете выбрать самый лучший вариант автокресла из представленных на рынке.

Однако не покупайте слепо любую модель из тех, что получила оценку «хорошо», возьмите с собой ребенка, чтобы выбрать именно то кресло, где ему будет удобнее всего. Это и только это позволит вам не беспокоиться о его комфорте.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Лучшие доступные детские автокресла

По мнению экспертов, вам не нужно ломать бюджет, чтобы получить безопасное и надежное детское автокресло.

Редакторы Babylist любят детское снаряжение и самостоятельно создают свои любимые продукты, чтобы поделиться с вами. Если вы покупаете что-то по ссылкам на нашем сайте, Babylist может получать комиссию.

При выборе лучшего автокресла для младенца нужно о многом подумать. Комфорт, посадка, простота установки, совместимость с коляской… список можно продолжить.И, конечно же, цена. Вам нужно самое безопасное и надежное кресло, которое работает в рамках вашего бюджета, но означает ли это, что вам придется пожертвовать, если вы не можете потратить тонну? К счастью, ответ — решительное «нет».

Все представленные на рынке автокресла должны соответствовать строгим федеральным правилам безопасности. В то время как некоторые из более дорогих сидений могут поставляться с дополнительными функциями, такими как высококачественные ткани, дополнительная набивка или большие навесы, на рынке есть множество автомобильных сидений, которые являются безопасными и доступными.

Мы поговорили с Ребеккой Кимминау, членом нашей собственной команды Babylist и сертифицированным CPST (специалистом по безопасности детей-пассажиров, также известным как официальный эксперт по автокреслам!), Чтобы поделиться нашим выбором из четырех лучших и самых доступных автокресел. Каждое место в нашем списке стоит менее 250 долларов и при правильном использовании станет безопасным и уютным местом для вашего нового члена семьи во время вашей следующей поездки.

Самая простая установка
The Scoop
  • Самый простой в установке из всех бюджетных вариантов
  • Подходит для детей от 4 до 35 фунтов и ростом до 32 дюймов
  • Более тяжелая
Что думают наши эксперты

Graco SnugRide SnugLock 35 — фаворит среди доступных детских автокресел благодаря простой трехступенчатой ​​установке, которую Кимминау решительно поддерживает. Сиденье, которое легко установить, немного облегчит вашу родительскую жизнь, но также означает, что у вас больше шансов получить правильную посадку, а правильно подогнанное автокресло означает более безопасное автокресло.

Другие отличительные особенности, которые нам нравятся, включают низкий предел веса (четыре фунта, что отлично, если вы приносите домой недоношенного ребенка), четырехпозиционный наклон, европейский путь ремня (что означает, что вы можете установить сиденье, используя любую базу). или ремень безопасности вашего автомобиля) и съемную вставку, которая помогает новорожденным идеально сидеть.

На что обратить внимание

Это довольно простая модель автокресла, поэтому вы не получите никаких изысканных тканей или других наворотов. Если это то, что вы ищете, есть более роскошные модели этого сиденья, но вам придется немного увеличить свой бюджет. SnugRide также более тяжелый, его вес составляет почти 15 фунтов.

Дополнительные характеристики
Рекомендации для детей 4–35 фунтов; до 32 дюймов
Вес продукта 14. 84 фунтов
Expert Pick
The Scoop
  • Наш лучший выбор CPST среди доступных детских кресел
  • Имеет опору для груза — телескопическую опору, которая помогает стабилизировать сиденье во время аварии.
  • Самый низкий вес на рынке (три фунта!), Лучший выбор для недоношенных детей
Что думают наши эксперты

Evenflo Litemax — лучший выбор нашего CPST в категории доступных детских кресел. Большим преимуществом здесь является грузовая опора сиденья, что является причудливым термином для телескопической металлической стойки, которая выступает из задней части сиденья и спускается до пола вашего автомобиля для стабилизации сиденья.

Почему это так важно? Краш-тесты показывают, что нагруженная нога значительно снижает нагрузку на голову и шею ребенка, обеспечивая безопасность его мозга и позвоночника во время аварии. У большинства автокресел нет этой функции, а те, которые есть, будут стоить вам намного больше денег, чем Litemax, что делает это довольно большим делом. Сиденье также является самым легким в нашем списке и имеет самый низкий вес на рынке — три фунта, что делает его отличным выбором, если вы привозите домой недоношенного ребенка.

На что обратить внимание

По словам Кимминау, установка этого сиденья не самая сложная, но и не самая простая, так что имейте это в виду.

Дополнительные характеристики
Рекомендации для детей 4–35 фунтов; до 32 дюймов
Вес продукта 8,2 фунта

Готовы добавить их в свой реестр?

С помощью Babylist вы можете добавить любой элемент из любого магазина в ОДИН реестр.Начните свой реестр сегодня и получите Hello Baby Box, полный бесплатных (потрясающих!) Вкусностей.

Множество функций безопасности
The Scoop
  • Простая установка, но без европейского варианта ременной передачи, поэтому не идеален для такси или общественного транспорта
  • Подходит для детей от 4 до 35 фунтов и ростом до 32 дюймов
  • Хорошая защита от бокового удара
Что думают наши эксперты

Еще один сильный вариант в категории доступных детских автокресел, Britax B-Safe 35 известен своей простой установкой и надежными функциями безопасности. Если вы используете систему LATCH для установки сиденья, вы будете затягивать его с помощью ремней, идущих от середины основания, а не по бокам — функция, которая нравится многим родителям. Сиденье также оснащено прочными компонентами безопасности, включая стальной каркас, амортизирующую основу и глубокую оболочку из энергопоглощающей пены для повышения защиты от боковых ударов — все это отличные характеристики, учитывая стоимость.

На что обратить внимание

Согласно нашему CPST, это сиденье более громоздкое, поэтому оно не идеально для многих небольших автомобилей.Нам также не нравится отсутствие европейской поясной дорожки; Если это важно для вас, вы захотите приобрести модель Ultra, которая по-прежнему стоит менее 250 долларов.

Дополнительные характеристики
Рекомендации для детей 4–35 фунтов; до 32 дюймов
Вес продукта 10 фунтов
Родительский фаворит
Совок
  • Вавилонский любимец родителей
  • Подходит для детей от 4 до 30 фунтов и до 30 дюймов.
  • Отличная установка ЗАДВИЖКИ, но сложно установить с помощью ремня безопасности
  • Тонкий профиль, может работать втрое.
Что думают наши эксперты

Chicco KeyFit 30 неизменно считается лучшим выбором для многих родителей-вэбилистов.И мы понимаем почему, поскольку у этого недорогого автокресла есть несколько больших плюсов. Такие вещи, как простая установка LATCH, мягкое сиденье с энергопоглощающей пеной и съемный моющийся чехол — все это большие плюсы.

Если вы воспитываете многодетных детей или ожидаете, что вам понадобится более одного автокресла на заднем сиденье, вам обязательно стоит взглянуть на KeyFit. Это сиденье имеет тонкий профиль и является хорошим выбором для небольших автомобилей или если вам нужно установить трехосное сиденье.

На что обратить внимание

Кимменау отмечает несколько важных моментов, которые стоит учесть при выборе этого сиденья Chicco.Установка без основания возможна, но это очень сложно, поэтому, если вы планируете использовать ее в такси, маршрутных такси или в самолете, вы можете продолжить поиски. И получить правильную форму для младенцев можно на ощупь; для некоторых это совсем не проблема, но для других это может немного расстраивать.

Дополнительные характеристики
Рекомендации для детей 4–30 фунтов; вверх 30 ”
Вес продукта 9.6 фунтов
Эта информация предназначена только для образовательных и развлекательных целей. Мы не несем никакой ответственности за какие-либо обязательства, потери или риски, личные или иные, понесенные в результате, прямо или косвенно, из любой информации или советов, содержащихся здесь. Babylist может получать компенсацию за использование партнерских ссылок в этом контенте. Узнайте больше о том, как мы пишем материалы Babylist и Консультативный совет по вопросам здоровья Babylist.

Тест детских кресел ADAC 2019: многие из них хороши, но два не проходят

Z Очень хорошие новости: 87 процентов всех детских кресел, протестированных ADAC, были убедительными и получили по крайней мере оценку «удовлетворительно». В некоторых случаях они явно превышали законодательные требования и показали, что их производители очень серьезно относятся к вопросу безопасности. Это особенно верно в отношении «Maxi-Cosi Jade + 3wayFix». Детское кресло предназначено для детей первых месяцев жизни (ростом до 70 сантиметров) и явно стоит своих денег (стоит 420 евро). Это была единственная модель, получившая оценку «очень хорошо».

23 — «хорошо», 3 «удовлетворительно», 2 «достаточно»

Большинство протестированных продуктов — 23 — получили оценку «хорошо», еще три были оценены как «удовлетворительно».Двое получили оценку «достаточно»: «Britax Römer Max-Way Plus» для детей от одного до семи лет с общей оценкой 3,6 и «Apramo All Stage» для детей примерно до двенадцати лет (оценка 3,8) . Вот точная таблица очков:

Clef: 0,5 — 1,5: «очень хорошо»; 1,6 — 2,5: «хорошо»; 2,6 — 3,5: «удовлетворительно»; 3,6–4,5: «достаточно»; 4.6 — 5.5: «плохо»

Испытатели ADAC положительно оценивают тот факт, что производители предлагают все больше и больше детских кресел, которые можно использовать от младенцев до детей старшего возраста. Эти модели постоянно получают оценки «хорошо» или «удовлетворительно». Системы сигнализации, включенные в некоторые сиденья, чтобы дети не забыли в машине, были неубедительны. Поэтому специалисты советуют родителям не полагаться на эту технологию.

Дважды «плохо»: проигравшие в тестах

Однако продукт Maxi-Cosi также оказывается на другом конце таблицы. «TobiFix» был обесценен, потому что материал покрытия содержит огнестойкий TCPP в слишком высокой концентрации.Фактически, измеренное значение превышает предельное значение ЕС для игрушек. Следовательно, оценка теста 4,6 — плохо.

Проигравшим в тесте стал «Chicco Oasys i-Size Bebecare», против которого ADAC предупреждал в начале апреля, то есть до того, как был опубликован общий тест. В ходе лобового краш-теста, проведенного ADAC совместно с зарубежными автомобильными клубами и организациями по защите прав потребителей, пряжка ремня детского кресла оторвалась от соответствующей базы i-Size. Манекен был выброшен из сиденья с полной силой, что могло привести к серьезным травмам в реальной аварии.

Это причина

Проблемная пряжка ремня удерживается на месте петлей, которая фиксируется снизу пластиковой пряжкой. Эти пряжки сломались во время краш-теста, после чего петля пряжки ремня безопасности выскользнула. По всей видимости, центральная стойка пряжки не смогла справиться с рывками во время аварии. Согласно собственному заявлению, производитель Chicco теперь поставляет только обновленную версию детского кресла. Однако ADAC предупреждает, что данная модель все еще может быть доступна у некоторых дилеров.

Всем, кто уже купил детское кресло Chicco Oasys i-Size для детей от 40 до 78 сантиметров, следует обратиться за ним к производителю. Chicco предлагает сервисную поддержку и бесплатные запасные части — нажмите здесь, чтобы получить контактную форму в Германии, итальянский производитель.

Тест детских кресел ADAC дал еще один неприятный результат: модели становятся все дороже и дороже. Большинство из них стоит не менее 200 евро, некоторые даже более 500 евро. Проигравший в тесте показывает, что дорогие сиденья не всегда должны быть хорошими: Chicco Oasys i-Size Bebecare стоит 400 евро и, следовательно, является одной из самых дорогих моделей в своем классе.В то же время есть детские кресла, которые доступны менее чем за 100 евро и получили хорошие оценки от тестеров ADAC. Это относится к «Nania Beone SP» или «Britax Römer Adventure».

10 лучших детских автокресел в Великобритании с момента рождения 2021

Если вы ждете ребенка или рожаете нового ребенка и планируете пользоваться автомобилем, вам понадобится автокресло, чтобы обеспечить безопасное путешествие.

Чтобы помочь вам решить, какое автокресло лучше всего подходит для вас, мы тщательно изучили рынок, чтобы найти самые безопасные, удобные и удобные для пользователя продукты, в том числе с ультрасовременным дизайном и инновационными функциями, которые сделают каждую поездку лучше. для вашего ребенка — и для вас тоже.

Каждое автокресло в этом списке было тщательно протестировано независимыми рецензентами, и почти каждое автокресло также было проверено профессиональными рецензентами MFM, которые тестировали их со своими детьми в течение как минимум 2 недель. Мы также приняли во внимание испытания на безопасность, проведенные ADAC, одним из ведущих испытателей автомобильных кресел в Европе.

Какие группы автокресел подходят для новорожденных?

Есть 4 типа сидений, предназначенных для использования новорожденными:

  • A Группа 0 — подходит для детей от рождения до 10 кг (около 12 месяцев) — это обычно плоские люльки, которые в сочетании с шасси багги или прогулочной коляски образуют систему для путешествий
  • A Группа 0+ — подходит для детей от рождения до 13 кг (от 18 месяцев до 2 лет) — их обычно можно комбинировать с коляской, чтобы сформировать систему путешествий, и также известны как детские автолюльки.
  • A Группа 0 + / 1 — от рождения до 18 кг (около 4-5 лет)
  • A Группа 0 + / 1/2/3 — подходит от рождения до 36 кг или 135 см (около 12 лет)

Все автокресла группы 0+ обращены назад, и ваш ребенок должен сидеть лицом назад от рождения до достижения им 15-месячного возраста. После этого вы можете переместить ребенка на вторую ступень / автокресло группы 1, группы 1/2 или группы 1/2/3.

На что обращать внимание при покупке детского автокресла

В каком направлении они смотрят? Дети в возрасте до 15 месяцев должны перевозиться лицом назад или в стороны (в сторону) на сиденьях, одобренных (например, в некоторых люльках) в соответствии с Правилами № 129 ООН. Продолжительное размещение ребенка в положении лицом назад во время путешествия в машине безопаснее, так как обеспечивает лучшую защиту слаборазвитой головы, шеи и позвоночника очень маленьких детей в случае столкновения.Фактически, многочисленные исследования показали, что младенцам гораздо безопаснее сидеть лицом к лицу в автокресле в детстве.

Какой тип установки вы хотите? — Детские автокресла можно установить двумя способами — с помощью ISOFIX, системы, которая позволяет вам установить сиденье с помощью специальных точек крепления, которые крепятся непосредственно к автомобилю, или только с помощью трехточечного ремня безопасности вашего автомобиля. Здесь мы более подробно объясняем различные типы установки.

Совместима ли ваша машина? — Помните, что когда дело доходит до установки, не все автомобили будут иметь точки ISOFIX, поэтому перед покупкой вам необходимо проверить совместимость вашего автомобиля с руководством по установке автокресла.Здесь вы найдете ссылку на список средств проверки совместимости автомобилей для основных марок автокресел, упомянутых в этой статье.

После того, как вы выбрали свое идеальное автокресло, его нужно будет установить в автомобиле, и, хотя мы являемся поклонниками DIY в штаб-квартире MFM, мы рекомендуем вам установить автокресло у квалифицированного консультанта по установке автокресла (назначенного производителем), если можно.

База включена? Для автокресел типа люльки основание будет отдельным. В то время как для группы 0 + / 1 и выше основание будет интегрировано с сиденьем.В любом случае сиденье надежно сидит на основании, а основание, в свою очередь, крепится к автомобилю с помощью точек ISOFIX. Использование автомобильной подставки увеличивает высоту автокресла, дает дополнительное пространство для ног и упрощает правильную установку. Некоторые базовые блоки имеют световые или звуковые индикаторы, подтверждающие правильность установки. Простое вставление и раскладывание сиденья позволяет легко использовать его с системой для путешествий, но имейте в виду, что основания автокресла часто продаются отдельно и могут удвоить цену, которую вы платите.

Хотите сиденье i-Size? — ISOFIX работает вместе с i-Size, последними общеевропейскими правилами для автомобильных сидений, называемыми R129, которые направлены на повышение безопасности автомобильных сидений, требуя, чтобы дети сидели против хода движения дольше (до 15 месяцев), установка ISOFIX ( точки крепления плюс опора или верхний страховочный трос), защита от бокового удара и классификация по росту ребенка, а не по весу.Вам не обязательно покупать сиденье i-Size, например, ваш автомобиль может не иметь точек ISOFIX, но вы можете подумать об этом. Дополнительную информацию см. В нашем экспертном руководстве по i-Size.

Будете ли вы использовать автокресло как часть системы путешествий? — Система для путешествий объединяет коляску с автокреслом группы 0+. Автокресло защелкивается или фиксируется на багги или его шасси, что позволяет легко перемещать вашего ребенка из машины в коляску. Посетите веб-сайт производителя вашей коляски, чтобы найти совместимые автокресла, если вы хотите это сделать и если вам нужно купить адаптеры для установки сиденья на коляску.

Что такое правило двух часов?

Это устоявшаяся рекомендация по безопасности, одобренная экспертами по безопасности и производителями, которая предлагает младенцам не сидеть в автокресле дольше 2 часов за раз, за ​​исключением автокресла, лежащего в горизонтальном положении. Это потому, что у детей могут возникнуть проблемы с дыханием, если они слишком долго находятся в сидячем или скрюченном положении.

Это правило двух часов распространяется на младенцев, сидящих в автомобильных креслах на своих детских колясках. Автокресло — не альтернатива детской кроватке или колыбели, но не беспокойтесь, если ваш ребенок заснет в вашей машине, как это делает большинство младенцев! Вы просто не хотите, чтобы они спали или сидели в одном и том же положении более 2 часов.

Сколько стоит автокресло с рождения?

Детские автокресла, несомненно, дороже детских автокресел других групп. Но, как и все, что касается товаров для родителей, цены могут варьироваться от бюджетных до очень дорогих. В наш лучший выбор входят сиденья, подходящие для детей с рождения, от 140 до 350 фунтов стерлингов за одно место.

Возможно, вам также придется учесть дополнительные расходы на базу, поскольку они, как правило, не идут в комплекте с детскими автокреслами.Однако у некоторых брендов на следующем этапе будут сиденья, совместимые с базой, что позволит вам сэкономить на покупке нового.

Хотя цена важна и на самом деле не показатель того, насколько безопасно автокресло, более важно выбрать правильное сиденье, которое лучше всего подходит для вас и вашего ребенка в машине, которую вы будете использовать чаще всего. Помните, не соглашайтесь на вторые места или бывшие в употреблении автокресла.

Вот наша подборка лучших автокресел с рождения:

1.Maxi-Cosi Coral, 239 фунтов стерлингов (база продается отдельно за 199 фунтов стерлингов)

— Лучшее для съемного носителя

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 12 месяцев / 12 кг / 40-75 см | Обращение назад до: 12 месяцев / 12 кг / 75 см | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 5,3 кг | i-Size: Да

Это инновационное автокресло Группы 0+ — первое в своем роде автокресло, которое оснащено модульной системой, состоящей из двух частей: первый модуль — это внутреннее съемное мягкое крепление, которое весит всего 1 штуку.7 кг, которые можно поднять из второго модуля — внешней пластиковой оболочки сиденья. Нашему обозревателю MFM Джорджине понравилась эта уникальная функция, и она описала ее как «новаторскую» и «настолько полезную, легкую и легкую в использовании, что ее можно использовать, чтобы с комфортом нести ребенка в дом или даже на короткие прогулки».

Внутренний держатель с выдвижными ручками, легко защелкивается и фиксируется в пластиковом корпусе, который затем защелкивается в базовом блоке FamilyFix3 или закрепляется в автомобиле ремнем безопасности.Оба варианта были признаны одинаково безопасными в ходе независимых испытаний на безопасность, хотя стоит отметить, что установка ремня безопасности означает, что это не i-Size. Наш рецензент обнаружил, что база ISOFIX, на которой можно разместить сиденья для малышей до 4 лет, занимает «довольно большую площадь», о чем стоит помнить, если у вас компактный автомобиль.

Вы не можете использовать корпус автокресла без мягкого держателя, но все сиденье можно установить на совместимую раму коляски Maxi-Cosi или Quinny, чтобы создать систему для путешествий, которая полезна во время поездок, продолжительностью не более 2 часов.Очень большой навес от солнца был еще одной особенностью, которая понравилась нашему обозревателю, поскольку он отметил, что «он простирается прямо над моей малышкой, чтобы не допустить попадания бликов в ее глаза».

Единственный камень преткновения произошел, когда ребенок нашего обозревателя перерос вставку для новорожденных, поскольку какое-то время без дополнительной набивки мягкое сиденье было «слишком глубоким и не особенно удобным для нее». Но в целом, по ее мнению, «мягкий чехол оправдывает значительную цену».

Плюсы: Инновационный съемный держатель, очень большой солнцезащитный козырек, простой в установке
Минусы: Глубокое сиденье, большая площадь основания при использовании с базой ISOFIX

Прочтите наш полный обзор Maxi-Cosi Coral

от MadeForMums

Доступен с: John Lewis, Boots, Maxi-Cosi

Последние предложения от проверенных продавцов

2.Cybex Cloud Z i-Size, от 239,95 фунтов стерлингов (база продается отдельно за 199,95 фунтов стерлингов)

— Лучше всего подходит для использования с системой путешествий

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 18 месяцев / 13 кг | Обращение назад до: 18 месяцев / 13 кг | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 4,8 кг | i-Size: Да

В отличие от большинства вращающихся автокресел, которые нельзя использовать как часть системы для путешествий, Cloud Z совместим со всеми колясками Cybex, а также с другими популярными марками багги с помощью универсальных адаптеров. Еще лучше, когда сиденье находится вне машины, например, на раме прогулочной коляски, его можно откинуть в почти ровное положение, что сделает его безопаснее и удобнее для вашего ребенка. Неудивительно, что это было одно из наших Любимые функции обозревателя MFM. Другими примечательными особенностями являются удлиненный солнцезащитный козырек и 11-точечный регулируемый подголовник, который помогает адаптировать сиденье к вашему растущему ребенку.

При 4,8 кг это значительно легче, чем большинство вращающихся автомобильных сидений, и его легко перемещать, что оценили наши рецензенты: «Благодаря ручке его легко носить с собой — даже с опущенным солнцезащитным козырьком остается достаточно места, чтобы взять руку. для более удобного удержания.”

Великолепная ткань и почти ровное положение этого легкого автокресла подкреплены улучшенными функциями безопасности, включая телескопическую линейную систему защиты от боковых ударов — фактически «руку», которая выдвигается с каждой стороны сиденья для поглощения ударов. событие столкновения. Эти преимущества очевидны в обзоре ADAC, который дает Cloud Z «очень низкий риск травмы» во время бокового столкновения.

Самая большая функция безопасности очевидна, когда сиденье используется с Cybex Base Z, поскольку оно соответствует классификации i-Size.Основание также позволяет поворачивать сиденье на 180 °, что значительно упрощает использование. Вам не нужно использовать базу для установки Cloud Z — у вас есть возможность использовать ремень безопасности вашего автомобиля, но это означает потерю классификации i-Size и коэффициента вращения. База стоит почти столько же, сколько и сиденье, но стоит помнить, что вы можете купить ее как часть системы Cybex Z-line, которая позволяет использовать ее с Sirona Z i-Size, сиденьем на следующем этапе.

Плюсы: Почти горизонтальное положение вне машины, поворотный вход на 180 ° (при использовании с Cybex Base Z)
Минусы: Не может отрегулировать наклон в машине, не лежит в машине горизонтально

Прочтите наш полный обзор Cybex Cloud Z i-Size

от MadeForMums

Доступен с: Джон Льюис, Kiddies Kingdom, Mamas & Papas

Последние предложения от проверенных продавцов

3.

Maxi-Cosi Jade, от 229 фунтов стерлингов (база продается отдельно за 199 фунтов стерлингов)
— Лучшая детская кроватка

Размер: Группа 0 | Подходит для: от рождения до 6 месяцев / 9 кг / 40-70 см | Боковая (боковая) облицовка до: 6 месяцев / 9 кг / 70 см | Установка: База ISOFIX | Вес: 6 кг | i-Size: Да

Jade — это первая автомобильная кроватка, соответствующая стандартам безопасности R129 i-Size, утверждает Maxi-Cosi, что делает его безопасным и комфортным для младенцев путешествовать дольше, чем в обычном автокресле (т.е.е. более 2 часов). Ее также можно использовать в качестве люльки, поскольку она совместима с большинством рам багги Maxi-Cosi и даже подходит для периодического ночного сна, что позволяет оправдать цену продукта, который подходит только для детей в возрасте до 6 месяцев.

Он превосходит своего ближайшего конкурента — Jané Matrix Light 2 — потому что его размер i, тогда как Matrix Light 2 совместим с ISOFIX, и потому что вам не нужно покупать дополнительный матрас, чтобы использовать Jade в качестве люльки. Однако, в отличие от Matrix Light 2, Jade не вращается и не может быть преобразован в обычное автокресло для младенцев постарше.

«Самое лучшее в Maxi-Cosi Jade — это то, что это полностью плоская люлька, которая одновременно служит автокреслом, поэтому вам никогда не придется будить спящего ребенка при переходе с коляски в машину», — сказала Фелисити, обозреватель MFM. Он идеально подходит для родителей, которым необходимо совершать длительные поездки на машине, а также для тех, кто не хочет беспокоить своих новорожденных, когда они переходят из дома в машину, чтобы прогуляться.

Jade помещается в автомобиль с помощью базы Maxi-Cosi ISOFIX FamilyFix3; после установки вы можете использовать ту же базу с сиденьем Maxi-Cosi, подходящим для детей старшего и младшего возраста, например, Pebble Pro i-Size или Pearl Pro 2 i-Size.Однако, поскольку Jade расположен боком на двух сиденьях, «даже в большом автомобиле сзади будет место только для одного человека», — предупреждает наш обозреватель MFM.

Плюсы: Плоское положение, размер i, подходит для большинства рам Maxi-Cosi, может использоваться для периодического сна на ночь
Минусы: Занимает 2 места в задней части автомобиля, только ISOFIX, ограниченный срок службы

Прочтите наш полный обзор Maxi-Cosi Jade

от MadeForMums

Доступен с: Uber Kids, Kiddies Kingdom, Maxi-Cosi

Последние предложения от проверенных продавцов

4.Silver Cross Dream i-Size, £ 380 (с базой)

— Лучше всего для дышащих бамбуковых тканей

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 12 месяцев / 13 кг | Обращение назад до: 12 месяцев / 13 кг | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 4,5 кг | i-Size: Да

Группа 0+ Dream является частью первой линейки автокресел этого исторического бренда. Поскольку вы можете разместить Dream в автомобиле, используя только ремень безопасности автомобиля, а также совместимую базу Dream i-Size, это хороший выбор, если вам нужно сиденье, которое можно легко использовать в других транспортных средствах, например, в машине бабушки и дедушки.Но даже переместить базу ISOFIX легко благодаря приложению Silver Cross Car Safety Made Simple, которое обеспечивает надежное руководство по установке для обоих вариантов при сканировании QR-кода сбоку от сиденья.

Сиденье было разработано для использования в качестве системы путешествий с несколькими колясками Silver Cross и шасси прогулочных колясок, хотя адаптеры необходимо покупать отдельно, что делает его лучшим вариантом для начинающих родителей. Для родителей, у которых уже есть коляска или система для путешествий, отличная от Silver Cross, отсутствие возможности прикрепить сиденье к колесам для быстрой прогулки или похода по магазинам «может быть небольшой проблемой», — говорит наш обозреватель MFM. , Сара..

Поразительно, но база Dream and Dream i-Size получила лучший результат, присужденный ADAC, ведущей в мире независимой испытательной организацией. Это произошло благодаря надежным функциям безопасности Dream, таким как 4-слойная защита от боковых ударов, 5-точечный ремень безопасности и вентилируемый капюшон, которые помогают родителям чувствовать себя максимально уверенно в дороге.

Съемный вкладыш для младенцев — это выигрышная особенность Сары, которая сказала: «Градуированная серия вкладышей может быть изменена по мере роста вашего ребенка, обеспечивая идеальную поддержку вашего малыша на каждом этапе.Кроме того, амортизация изготовлена ​​из сверхмягкой бамбуковой ткани, которая пропускает воздух и обладает терморегулирующими свойствами, помогая поддерживать комфортную температуру для вашего ребенка даже в жаркие летние дни ».

Плюсы: Высокий рейтинг безопасности, 4-х слойная защита от боковых ударов, съемные секции для растущих младенцев, дышащая бамбуковая ткань
Минусы: Совместимо только с системами путешествий Silver Cross

Прочтите наш полный обзор Silver Cross Dream

от MadeForMums

Доступен с: Amazon, Uber Kids, Silver Cross

Последние предложения от проверенных продавцов

5.

Joie i-Spin 360, 280 фунтов стерлингов (с базой)
— Лучшее вращающееся автокресло

Размер: Группа 0 + / 1 | Подходит для: от рождения до 4 лет / 18 кг / 105 см | Обращение назад до: 4 года / 18 кг / 105 см | Установка: База ISOFIX | Вес: 13,9 кг | i-Size: Да

i-Spin 360 — это улучшенная версия i-Size популярной модели Joie Spin 360, которая стоит менее 300 фунтов стерлингов за сиденье и основание и является одним из самых доступных вращающихся автокресел на рынке.Благодаря тому, что вращение сиденья по кругу одной рукой активируется легкодоступными кнопками на боковой стороне сиденья, вашего ребенка очень легко посадить в машину, что оценил наш обозреватель MFM. «Это действительно удобно, когда я могу повернуть i-Spin 360 лицом ко мне, когда я стою у открытой двери машины, пристегиваю свою дочь, а затем вращаю сиденье так, чтобы оно было обращено назад».

Он был продуман, чтобы расти вместе с вашим ребенком: подголовник и система ремней регулируются вместе, с 6 различными положениями на выбор; Вкладыш для младенцев состоит из 3 отдельных частей, которые можно использовать вместе, чтобы обеспечить безопасное и надежное удержание даже маленьких детей, а затем отдельно для поддержки растущих младенцев.

Сиденье кажется безопасным, но для дополнительной уверенности при установке Joie i-Spin «есть индикаторы зеленого света, подтверждающие, что вы исправили его правильно», которые понравились нашему обозревателю MFM, а также панели «Guard Surround Safety», которые предлагают увеличенные боковая защита. Обзор ADAC также подчеркнул, насколько легко установить Joie i-Spin с помощью «очень простых для понимания» инструкций.

Однако стоит отметить, что, поскольку основание прикреплено к сиденью, устройство тяжелое и может быть сложно установить, что заметил наш обозреватель MFM.Но как только сиденье окажется в машине, вряд ли вы будете регулярно перемещать его с установленного положения. Основание также делает сиденье довольно громоздким, что, как заметил один пользователь, означает, что оно может не подходить для небольших автомобилей.

Плюсы: Хорошая цена, легко вращается
Минусы: Громоздкий и тяжелый (сиденье нельзя отделить от базы)

Прочтите наш полный обзор Joie i-Spin 360

от MadeForMums

Доступен по телефону: Uber Kids, John Lewis, Argos

Последние предложения от проверенных продавцов

6.Maxi-Cosi CabrioFix, 139 фунтов стерлингов (базовая часть продается отдельно за 129 фунтов стерлингов или 179 фунтов стерлингов)

— Лучшее легкое детское автокресло

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 12 месяцев / 13 кг / 45-75 см | Обращение назад до: 12 месяцев / 13 кг / 45-75 см | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 3,3 кг | i-Size:

CabrioFix от легендарного лидера рынка Maxi-Cosi — это автокресло средней ценовой категории, которое сразу же стало хитом, когда оно было выпущено более десяти лет назад, и остается одним из самых популярных автокресел в Великобритании. «Его превосходство заключается в разумной цене, превосходных показателях безопасности и том факте, что это система для путешествий, совместимая со многими из самых продаваемых багги», — объясняет наш обозреватель MFM.

При весе всего 3,3 кг это самое легкое детское автокресло, которое можно подсоединить к базе ISOFIX, но не экономит на таких функциях, как защита от боковых ударов, мягкая подголовник, многопозиционная ручка для переноски, которая складывается сзади. для стабилизации сиденья, когда его нет в машине, плюс встроенный солнцезащитный козырек (хотя наш рецензент подумал, что это могло бы быть больше).

Сиденье можно прикрепить к автомобилю с помощью ремня безопасности автомобиля или одной из двух баз Maxi-Cosi: EasyFix — более доступный вариант, поскольку он разработан исключительно для использования с CabrioFix; FamilyFix дороже, но может использоваться с автокреслами Pearl (до 4 лет). Использование CabrioFix с автомобильным ремнем безопасности достаточно просто (наш рецензент установил его всего за 2 минуты) и обеспечит вашему ребенку «хороший» стандарт безопасности и «очень низкий риск травмы при лобовом столкновении», согласно ADAC. обзор.Но, по словам нашего обозревателя, сиденье «само по себе имеет удобную основу», — говорит наш рецензент, которому понравилась простота индикатора, в котором «зеленый цвет означает« вперед ».

Сиденье рассчитано на долгие годы, поэтому рассчитывайте использовать его с детьми, но будьте готовы заменить чехол, который можно стирать только вручную и который «легче снять, чем надеть обратно».

Плюсы: Очень легкий, совместим с популярными багги, выбор оснований ISOFIX
Минусы: Крышку нелегко чистить или надевать, солнцезащитный козырек не обеспечивает достаточного покрытия

Прочтите наш полный обзор Maxi-Cosi CabrioFix

от MadeForMums

Доступен по адресу: John Lewis, Halfords, Amazon

Последние предложения от проверенных продавцов

7.Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size, 200 фунтов стерлингов (базы продаются отдельно за 150 и 175 фунтов стерлингов)

— лучший вариант для гибкой установки

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 15 месяцев / 13 кг / 40-83 см | Обращение назад до: 15 месяцев / 13 кг / 83 см | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 4,8 кг | i-Size: Да / Нет

Когда дело доходит до детских автокресел, Britax является крупным игроком в этой игре, а линейка Baby Safe — это самые продаваемые автолюльки. Детское автокресло Baby Safe 2 i-Size заменяет популярное детское автокресло Britax Römer Baby из той же конюшни, что и выбор детского автокресла для герцога и герцогини Кембриджских, которые использовали сиденья из этой линейки, чтобы отвезти всех троих своих детей домой из больницы. -Safe Plus SHR 11.

Как и его предшественник, Baby-Safe 2 совместим с системой путешествий (с любой детской коляской Britax, использующей встроенные адаптеры, а также с колясками других ведущих брендов), одобрен для использования в самолетах и ​​может похвастаться запатентованной компанией Britax технологией «лежа на плоской подошве».Новые функции включают адаптируемую и улучшенную защиту от боковых ударов, съемную вставку для младенцев для дополнительной поддержки и автоматически регулируемый наклон, чтобы ваш новорожденный мог лежать почти ровно — самое безопасное и удобное положение для маленького ребенка. По мере роста ребенка вы просто регулируете высоту подголовника, и сиденье постепенно становится более вертикальным.

Обзор ADAC дал сиденью хороший рейтинг безопасности с «очень низким риском травмирования» как при лобовом, так и при боковом ударе и подчеркивает, как «высоту ремней ремня безопасности можно быстро и легко отрегулировать для растущего ребенка с помощью центрального наладчик.”

Это автокресло относится как к размеру i, так и к универсальному, поскольку его можно установить в автомобиле с помощью ремня безопасности для взрослых без точек крепления ISOFIX или с помощью базы ISOFIX. Существует 2 базовых варианта: база Baby Safe i-Size (150 фунтов стерлингов) и база Flex (рекомендуемая розничная цена 175 фунтов стерлингов). Последний позволяет отрегулировать угол наклона подставки до более плоского положения, чтобы обеспечить наиболее эргономичное положение для вашего ребенка. Компания ADAC проверила сиденье с обеими базами и оценила их как «хорошо», хотя и отметила «необходимость в большом пространстве в автомобиле» с базой i-Size.

Плюсы: Почти плоский внутри автомобиля, встроенные адаптеры системы перемещения для колясок Britax
Минусы: База ISOFIX занимает дополнительное место в машине

Доступен с: Ботинки, Uber Kids

Последние предложения от проверенных продавцов

8.

BeSafe iZi Go Modular X1 i-Size, 179 фунтов стерлингов (база продается отдельно за 159 фунтов стерлингов)
— Лучшее для роста с малышом

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 12 месяцев / от 13 кг / от 40 см до 75 см | Обращение назад до: 12.Месяцы / 13 кг / 75 см | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 4,2 кг | i-Size: Да

Разработанное скандинавским производителем детских сидений BeSafe, iZi Go Modular X1 считается одним из самых легких из доступных детских автокресел с регулируемым размером i. При 4,2 кг он, безусловно, легче, чем Cybex Cloud Z i-Size и Silver Cross Dream в этом списке. Это сиденье является частью концепции BeSafe iZi Modular, поэтому его можно использовать на базе iZi Modular (продается отдельно) до тех пор, пока ваш ребенок не перерастет сиденье (примерно в 12 месяцев или 13 кг). Затем вы можете щелкнуть любое из модульных сидений BeSafe для малышей на той же базе ISOfix.

iZi Go Modular X1 имеет несколько обновленных функций по сравнению с оригинальной BeSafe iZi Go Modular, включая новую конструкцию подголовника с дополнительной встроенной защитой головы ребенка от бокового удара, а также новую вставку для младенцев. Он получил название Newborn Hugger и оснащен клином, который приподнимает спину ребенка, предлагая увеличенный угол наклона для более комфортной езды.

В новой конструкции подголовника устранена проблема предыдущей модели, отмеченная нашим обозревателем MFM, а именно то, что она казалась слишком маленькой.Теперь, в то время как задняя часть подголовника остается узкой для поддержки головы маленьких младенцев, треугольный подголовник открывается, чтобы вместить растущих младенцев и дать вашему малышу пространство, необходимое для его головы. Кроме того, это сиденье было сертифицировано как особо удобное для спины немецкой организацией AGR, которая высоко оценила вкладыш для новорожденных Hugger за обеспечение устойчивости и возможность отклонения спины ребенка на 10 градусов дальше.

Что не изменилось, так это вес сиденья или эргономичные ручки для переноски, которые действительно впечатлили нашего обозревателя MFM, сообщившего: «Я могу с уверенностью сказать, что мне было так же удобно носить с собой, как моему ребенку сидеть.Остались оригинальные магнитные наплечные ремни, «которые позволяют быстро и без стресса привязать ребенка».

Плюсы: Удобный и легкий для переноски, растет вместе с вашим ребенком, часть модульной системы BeSafe, улучшенный подголовник
Минусы: Трудно снять чехлы для сидений

Доступен с: Джон Льюис, Uber Kids и Natural Baby Shower

Последние предложения от проверенных продавцов

9. Joie i-Gemm 2, 130 фунтов стерлингов (база продается отдельно от 90 фунтов стерлингов)

— Лучшее детское автокресло

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 15 месяцев / 13 кг / 40-85 см | Обращение назад до: 15 месяцев / 13 кг / 85 см | Установка: Основание ISOFIX или ремень безопасности | Вес: 4. 5кг | i-Size: Да

Это прочное автокресло среднего сегмента представляет собой последнюю версию оригинального i-Gemm от Joie, которое хвалит за поддерживающий подголовник, возможность установки с помощью автомобильного ремня безопасности или базы i-Size, а также большой солнцезащитный козырек. Преемник этой более ранней модели сохраняет все эти замечательные функции и улучшает 2 ключевых области — секцию подголовника, которая теперь предлагает улучшенный угол наклона головы, и упрощенную вставку для новорожденных, которая обеспечивает дополнительную набивку, которая, по словам нашего обозревателя MFM, оставила его ребенка «Уютный, защищенный и безопасный.”

Регулируемый по высоте подголовник имеет 3 слоя защиты внутри крыльев, включая пену с эффектом памяти. Первоначально наш обозреватель обнаружил, что подголовник трудно установить на нужной высоте для его ребенка, но, как только он это понял, его малышка «выглядела комфортно и защищенной, и она хорошо спала». Преимущество регулировки подголовника заключается в том, что система ремней перемещается вместе с ним, поэтому вам не нужно повторно натягивать ремни, что позволяет сэкономить время и время.

i-Gemm 2 можно установить с помощью ремня безопасности вашего автомобиля или, чтобы обеспечить его соответствие размера i, с помощью Joie i-Size Base (90 фунтов стерлингов), i-Base lx (125 фунтов стерлингов) или i-Base Advance (фунтов стерлингов). 125), также совместим с сиденьями Joie на следующих этапах.Он покрыт «легко протирающейся тканью», которую также можно стирать.

Вне машины многопозиционная «прочная» ручка, которая «легко регулируется», «облегчает переноску с ребенком», а изогнутое основание означает, что она отлично подходит для того, чтобы аккуратно уложить ребенка обратно в сон, если он » меня разбудили, когда вывели его из машины. Сиденье также можно использовать в качестве системы для путешествий с помощью адаптеров типа Joie или Maxi-Cosi, чтобы закрепить его на шасси вашей коляски.

Плюсы: Поддерживающий подголовник, вставка для новорожденных simpleifield, удобство переноски, большой солнцезащитный козырек
Минусы: Подголовник можно легко отрегулировать

Прочтите наш полный обзор оригинального Joie i-Gemm

от MadeForMums

Доступен с: Uber Kids, Online 4 baby, Joie

Последние предложения от проверенных продавцов

10.Нуна Арра, 350 фунтов стерлингов (с базой)

— Сиденье, максимально приближенное к плоскому

Размер: Группа 0+ | Подходит для: от рождения до 15 месяцев / 13 кг / 40-85 см | Вид сзади до: от рождения до 15 месяцев / 13 кг / 85 см | Установка: База ISOFIX | Вес: 3,9 кг | i-Size: Да

Это стильное автокресло — одно из самых легких в нашем списке, хотя оно весит более 3,9 кг с прикрепленными вставками для младенцев и козырьком от солнца. Наш рецензент MFM нашел его «намного легче носить с собой, чем мой обычный Cybex Cloud Z», что было полезно, потому что ее ребенок любил спать на этом сиденье, и, благодаря почти горизонтальному откинутому положению Arra, было безопасно оставить ее там. дольше, чем на стандартном сиденье.

Модель Arra имеет 3 положения наклона и может лежать под углом 157 ° как в машине, так и вне ее. Поскольку новорожденные младенцы должны лежать ровно как можно чаще, чтобы их позвоночник оставался в здоровом положении и повышался уровень кислорода, эта функция является «фантастической» для тех случаев, когда ребенок засыпает в машине и его нужно двигать, не беспокоя его.Сиденье можно установить в различные системы для путешествий, не только в Nuna, с соответствующими адаптерами.

В целом, наш рецензент нашел автокресло впечатляюще прочным и хорошо сделанным, но ей показалось, что «хлипкий» солнцезащитный козырек не соответствовал «высококачественным материалам», используемым в других местах, таким как шерсть мериноса. Она также отметила, что Arra не может использоваться без базы ISOFIX, «что может быть ограничивающим фактором для некоторых семей, которым нужна гибкость использования ее в разных автомобилях без необходимости каждый раз снимать базу ISOFIX.”

Плюсы: Почти горизонтальное положение, простой в установке, легкий, основание в комплекте
Минусы : высокая цена, солнцезащитный козырек кажется хлипким, установка только с ISOFIX

Прочтите наш полный обзор Nuna Arra

от MadeForMums

Доступен с: Джон Льюис, Mamas & Papas и Natural Baby Shower

Последние предложения от проверенных продавцов

В чем разница между ISOFIX и универсальной установкой?

Что такое ISOFIX?

ISOFIX — это система, позволяющая установить автокресло в автомобиль с помощью специальных точек крепления, которые крепятся непосредственно к автомобилю, плюс

  • Опорная ножка, которая простирается от спинки сиденья до пола автомобиля,
  • ИЛИ верхний ремень, который фиксирует сиденье с помощью ремня, прикрепленного к точке позади сиденья транспортного средства

Основания автокресла ISOFIX имеют 2 соединителя на задней части сиденья, которые крепятся к небольшим металлическим стержням, прикрепленным к раме вашего автомобиля. Это упрощает правильную установку автокресла в автомобиле, поскольку вы просто защелкиваете сиденье, а большинство автомобильных сидений ISOFIX также имеют цветные индикаторы, чтобы вы знали, что вы правильно установили сиденье.

Поскольку ISOFIX является международным стандартом для точек крепления в автомобилях, автомобили, произведенные с 2011 года, в стандартной комплектации поставляются с анкерами ISOFIX.

Что такое универсальная установка?

Автокресла, которые можно удерживать на месте с помощью только 3-точечного ремня безопасности для взрослых, классифицируются как «универсальные», поскольку их можно использовать в любом автомобиле, так как они сидят непосредственно на сиденье транспортного средства.

Некоторые автокресла могут использоваться как с универсальными креплениями, так и с креплениями ISOFIX, включая сиденья, одобренные для размера i. Но сиденья i-Size, закрепленные только с помощью ремня безопасности автомобиля, а не точек крепления ISOFIX, не относятся к классу i-Size, потому что i-Size применяется только в том случае, если сиденье установлено с использованием ISOFIX.

Не беспокойтесь, если в вашем автомобиле нет точек ISOFIX, так как существует множество вариантов ремней, которые при правильной установке столь же безопасны.

Об авторе

Габриэль Натан работает журналистом почти 20 лет в таких публикациях, как GQ, Red, Women’s Health и Tatler.Она начала писать о родительских заботах и ​​семейных поездках, будучи беременной своим первым ребенком в 2012 году и пополнила ряды MFM в 2014 году.

Подробнее…

Автокресло: слишком сложная задача для недоношенных детей?

Недоношенных новорожденных обычно выписывают из больницы, когда они достигают постконцептуального возраста примерно 35–37 недель. На этой стадии у большинства младенцев ограничен рост, обычно они весят менее 2,5 кг. 1 У некоторых младенцев к моменту выписки наблюдается определенная респираторная и неврологическая незрелость.У меньшинства есть более серьезные проблемы — например, хроническое заболевание легких, требующее дополнительной кислородной терапии.

Рекомендуемый режим перевозки новорожденных и младенцев, путешествующих на автомобиле после выписки из больницы, — это полувертикальное положение на безопасном сиденье, обращенном назад, с трехточечным или пятиточечным ремнем безопасности (рис. 1). Младенцы и маленькие дети, которые участвуют в столкновениях в качестве пассажиров автомобилей, с меньшей вероятностью погибнут или получат серьезные травмы, если они будут удерживаться в автокресле, соответствующем их размеру. 2 Однако автомобильные кресла безопасности разработаны для «среднестатистических» доношенных новорожденных. Тщательное внимание к правильному расположению необходимо для обеспечения оптимального удержания и защиты младенцев от ударов. Американская академия педиатрии дала следующие рекомендации по размещению недоношенных детей в автомобильных креслах безопасности. 3– 5

Рисунок 1

Недоношенный ребенок в рекомендуемом полувертикальном положении в сиденье безопасности, обращенном назад, с трехточечным ремнем безопасности. Разрешение на публикацию этого рисунка получено.

  • Используйте детские автокресла, обращенные назад, с трех- или пятиточечными ремнями безопасности

  • Автокресло должно быть частично откинуто (под углом 45 °) на заднем сиденье автомобиля, в идеале рядом со взрослым

  • Плотно прижмите ягодицы и спину младенца к спинке автокресла (уменьшает сутулость)

  • Расстояние от пахового ремня до спинки сиденья должно быть ≤14 см, а от нижнего ремня ремня до низа сиденья — ≤25 см.

  • Плечевые ремни должны находиться в самых нижних прорезях до тех пор, пока плечи младенца не будут выше прорезей

  • Поместите фиксатор на середину груди, а не на живот или около шеи

  • Автокресло нельзя ставить на переднее пассажирское сиденье автомобиля с передней подушкой безопасности со стороны пассажира

  • Младенца нельзя оставлять без присмотра в автокресле

Есть также опасения, что недоношенные дети могут быть предрасположены к респираторным нарушениям при перевозке в сиденьях, предназначенных для более крупных детей. Исследования, проведенные в Соединенных Штатах в 1980-х годах, впервые выявили проблемы, с которыми могут столкнуться недоношенные дети при использовании стандартных детских автомобильных кресел. 6– 8 Bull and Stroup 6 обнаружили, что ряд стандартных автомобильных сидений безопасности обеспечивает субоптимальную опору для младенцев весом около 2 кг, поскольку длина ремня находится на расстоянии от низа сиденья до самого нижнего плечевого ремня и от спинки сиденья до промежности. ремешок был слишком длинным. Уиллетт и его коллеги 7, 8 выдвинули гипотезу о том, что склонность младенцев, находящихся на этих сиденьях, сутулиться, нарушает дыхание.В исследованиях физиологического мониторинга эти исследователи обнаружили, что 30–60% недоношенных детей, которые в остальном были готовы к выписке из больницы (средний вес при исследовании 2,3 кг), имели частые эпизоды гипоксии (сатурация кислорода менее 85%) в течение 90-минутного периода наблюдения. . Частота гипоксии обратно пропорциональна весу при рождении и гестационному возрасту при рождении. Недоношенные дети, у которых в анамнезе было апноэ, были более склонны к эпизодам апноэ и брадикардии. Случайно выбранные доношенные младенцы (средний вес 3.4 кг) не стало гипоксическим или брадикардией в течение того же периода испытания. Возможные механизмы респираторной недостаточности у недоношенных детей в автокреслах: 9– 11 :

  • сутулость вызывает сгибание шеи и удар языка о заднюю стенку глотки

  • Выступающий затылок новорожденного подчеркивает склонность к сгибанию шеи

  • Незрелость рефлекса выпрямления головы и слабость мышц шеи препятствуют коррекции

  • Заднее смещение нижней челюсти сдавливает среднее пространство дыхательных путей

«ЗАДАЧА АВТОСИДЕНЬЯ»

Во многом благодаря этим открытиям Американская академия педиатрии в 1991 г. рекомендовала (обновлено в 1996, 1999 гг.), Что после выписки из больницы недоношенных детей нельзя оставлять без присмотра в автокресле и что автокресла «должны использоваться только во время путешествий. и что поездки должны быть сведены к минимуму в первые месяцы жизни ». 3– 5 Они также рекомендовали, чтобы недоношенные дети наблюдались и контролировались на предмет апноэ, брадикардии или снижения насыщения кислородом в их автокресле перед выпиской из больницы: проблема автокресла. В руководстве рекомендовалось, чтобы младенцы, у которых наблюдались приступы апноэ более 20 секунд, брадикардия (менее 80 ударов в минуту) или снижение насыщения кислородом (менее 90%), не должны путешествовать в автомобильном кресле безопасности.

В США автокресло рекомендуется не только для недоношенных детей с респираторными заболеваниями, но и для новорожденных, родившихся в ближайшее время на сроке 35–36 недель беременности.У большинства из этих младенцев, вероятно, не было респираторных заболеваний. В поддержку этого очень широкого критерия включения, Мерчант и его коллеги 12 сообщили, что около четверти младенцев в ближайшем будущем не помещаются в стандартные автомобильные сиденья безопасности, несмотря на использование рулонов одеял. У каждого восьмого здорового недоношенного ребенка в автокресле были приступы апноэ или брадикардии.

Большинство неонатальных отделений уровня II и III в Соединенных Штатах включили проблемы с автокреслами в свою обычную диагностику при выписке недоношенных детей.Однако способы использования теста сильно различаются. 13 Неонатальные отделения различаются показаниями к тестированию, продолжительностью наблюдения и наблюдения, а также критериями «прохождения» теста. Существуют доказательства того, что изменение времени выписки из стационара для здоровых недоношенных новорожденных от отделения к отделению может частично объясняться различиями в критериях определения кардиореспираторной стабильности при нахождении в автокресле. 14, 15

Существуют также значительные различия в рекомендациях родителям младенцев, которые «не справились» с испытанием автокресла. 13 Альтернативы включают:

  1. Отсрочка выписки из больницы до «сдачи» младенцем теста, обычно в течение одной недели. 16 Младенцы могут пройти этот тест, потому что они крупнее и более зрелые. Также может сыграть роль тест для проверки изменчивости.

  2. Модификация сиденья с помощью рулонов одеяла или вставок для обеспечения достаточной поддержки осанки для младенца, чтобы пройти тест. Сутулость можно уменьшить, плотно прижав ягодицы и спину младенца к спинке автокресла и поместив рулон одеяла между паховым ремнем и младенцем.С обеих сторон головы и шеи могут потребоваться дополнительные рулоны одеяла для поддержки в случае бокового движения. В настоящее время в продаже имеются различные вставки для автомобильных сидений. Тонкин и его коллеги 17 из Новой Зеландии разработали H-образную вставку для автокресла, которая позволяет голове ребенка находиться в нейтральном положении, предотвращая сгибание вперед (рис. 2). Эта вставка снижает частоту эпизодов десатурации. Предотвращение бокового сутулости только за счет использования специально разработанной опоры для головы менее эффективно для предотвращения респираторной недостаточности у недоношенных детей в автокреслах. 18

  3. Младенец перемещается более лежа на спине. Установка сиденья безопасности под углом примерно 30 °, а не 45 ° может уменьшить сутулость и затруднение дыхания. 19 Вкладыши в автокресло можно разместить за поясницей младенца, чтобы переместить его в более наклонное положение на сиденье. Однако неясно, обеспечивает ли это положение оптимальную сдержанность в случае столкновения. Точно так же можно перевозить младенца в полностью лежачем или лежащем на животе положении в люльке с удерживающими ремнями, но люльки не предназначены для того, чтобы выдерживать силы, возникающие при столкновении. Несмотря на то, что лежачие автомобильные кровати и сиденья, которые так же эффективны, как и обычные автомобильные сиденья в ограничении удара при столкновении, были разработаны недавно, их доступность и стоимость ограничили их использование.

  4. Младенцу дают стимулятор дыхания, например теофиллин. Это вмешательство использовалось на том основании, что лечение апноэ недоношенных (которое может сохраняться и после родов) улучшает кардиореспираторную стабильность младенца в автокресле. Существует мало убедительных доказательств того, что это так, хотя есть сообщения о случаях младенцев, у которых было меньше эпизодов апноэ или брадикардии после лечения теофиллином. 16

Рисунок 2

Вставка в автокресло H-образной формы, которая позволяет голове ребенка находиться в нейтральном положении, предотвращая сгибание вперед. Разрешение на публикацию рисунка получено.

ВЫЗОВ слишком далек?

Проблема с автокреслом была введена исходя из предположения, что в ходе теста будут выявлены младенцы, которые находятся в группе риска нежелательных явлений, которых можно избежать, находясь в автокресле.Однако также важно учитывать, есть ли другие возможные последствия использования автокресла при оценке выписки из больницы для младенцев, их семей и медицинских служб. 20 Несколько ключевых проблем не решены.

Срок действия теста

Имеются ограниченные данные об испытании для проверки изменчивости автокресла. Можно ожидать, что на результаты теста повлияют несколько факторов, например режим кормления и сна младенца.Апноэные паузы, возникающие во время активного сна, с большей вероятностью связаны с десатурацией кислорода, особенно у недоношенных детей. 21 Следовательно, младенцы, не спящие во время тестирования, с большей вероятностью «сдадут экзамен». Необходимы дальнейшие исследования для определения степени тестирования вариабельности и выяснения связи сна и кормления с эпизодами десатурации.

Клиническое значение десатурации

Существует мало свидетельств того, что степень и продолжительность эпизодов десатурации, брадикардии или апноэ, которые наблюдаются у недоношенных детей, которые «не справляются» с испытанием автокресла, имеют клиническое значение.Недоношенные дети, которые в остальном готовы к выписке, обычно имеют самоограниченные эпизоды обструктивного апноэ, когда не находятся в автокресле (часто связаны с кормлением), но существующие данные показывают, что тяжесть этих эпизодов не связана с риском возникновения острых событий, угрожающих жизни. в раннем младенчестве. 22– 24 Хотя в обзорной статье цитируются отдельные сообщения об очевидных опасных для жизни событиях, а также о внезапных и неожиданных смертях недоношенных и доношенных детей, когда они полулежали в автокреслах, 25 мы не нашли никаких первичных отчетов в систематический поиск литературы:

  • Электронный поиск в Medline (1966 – июнь 2005), Embase (1980 – июнь 2005) и Cinahl (1982 – июнь 2005) с использованием этих терминов MeSH и текстовых слов: младенец, новорожденный ИЛИ младенец, недоношенный ИЛИ младенец, низкий вес при рождении, ИЛИ Младенец, очень низкий вес при рождении И оборудование для младенцев / ИЛИ проблема с автокреслом (без языковых ограничений)

  • Ручной поиск ссылок в предыдущих обзорах и исследованиях, определенных как потенциально релевантные

  • Ручной поиск рефератов, представленных на ежегодных научных собраниях Общества педиатрических исследований, Европейского общества педиатрических исследований с 1990 по 2004 год

Более надежную оценку частоты серьезных нежелательных явлений у младенцев, находящихся в автокреслах, можно получить путем сопоставления национальных данных о внезапных и неожиданных случаях смерти младенцев или с помощью национальных схем перспективного эпиднадзора, которые могут выявить все подозреваемые случаи.

Может быть намного сложнее определить, связаны ли прерывистое апноэ и десатурация в раннем младенчестве с неблагоприятными долгосрочными последствиями для нервного развития. Когортные исследования младенцев с хронической гипоксией, обычно из-за цианотической болезни сердца, показали, что у младенцев, у которых гипоксия была более продолжительной, когнитивные нарушения были сильнее. 26 Однако эти результаты, вероятно, не следует напрямую экстраполировать на младенцев с эпизодической кратковременной десатурацией.

Для наименее предвзятой оценки того, влияет ли использование автокресла на клинически важные результаты, включая младенческую смертность, явно угрожающие жизни события, необходимость госпитализации и долгосрочное развитие нервной системы, потребуется очень большое рандомизированное контролируемое исследование. Такое испытание может оказаться трудным в таких странах, как Соединенные Штаты, где использование автокресла уже широко используется и где могут возникнуть судебно-медицинские последствия несоблюдения национальных правил. Важно определить, существует ли еще система Equipoise в других странах и поддержат ли такое испытание родители и опекуны. Это может быть не так. Даже при отсутствии национального руководства в Соединенном Королевстве недавнее исследование практики в Шотландии показало, что почти половина всех неонатальных отделений уже использовали автокресло для оценки выписки по крайней мере некоторых недоношенных детей (E Pilley, неопубликовано).

«Этикетка»

Как и другие процедуры скрининга, необходимо учитывать влияние использования автокресла на всех младенцев и их семьи, которые проходят тестирование.Для тех младенцев, которые «терпят неудачу», не увеличивает ли это чрезмерное беспокойство родителей об общем здоровье их младенца? Даже для тех младенцев, которые «проходят», но все еще имеют некоторые эпизоды десатурации или брадикардии в автокресле, полностью ли это убеждает родителей в том, что их ребенок не подвергается риску неблагоприятных событий в автокресле (или на ремне для переноски, или на высокой высоте). стул)? Было бы обеспокоено, если бы родители выбрали на основе результатов испытания автокресла, чтобы они несли своих младенцев на руках, но в противном случае не были бы закреплены во время путешествия в машине.Качественное исследование, изучающее восприятие и опасения родителей, может помочь определить, уменьшает ли проблема с автокреслом или усиливает беспокойство родителей, и может помочь в выявлении потенциальных последствий этого.

Стоимость

Использование автокресла при оценке выписки всех недоношенных детей имеет финансовые последствия для медицинских служб и семей. Выполнение кардиореспираторного мониторинга в течение 90 минут для всех недоношенных новорожденных займет значительную часть времени кормления грудью.Отсрочка выписки из больницы для младенцев, которые «не прошли» тест, может серьезно повлиять на заполнение детской кроватки и ее доступность в отделениях для новорожденных. Это может иметь последующие последствия для доступности интенсивной терапии, приводя к большему количеству межбольничных или межрегиональных переводов недоношенных или нездоровых детей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Разумно помогать родителям во время выписки из больницы с правильным использованием автокресла и советовать не оставлять младенцев без присмотра или излишне долго в автокресле.Тем не менее, следует объяснить семьям, что явные кардиореспираторные аномалии у младенцев, родившихся раньше срока, являются обычным явлением во время выписки из больницы и не предсказывают повышенный риск внезапной и неожиданной смерти в младенчестве. Имеющихся в настоящее время данных недостаточно, чтобы определить, улучшает ли использование автокресла клинически важные исходы для недоношенных детей. Необходимы дальнейшие исследования для оценки достоверности и полезности теста.

Благодарности

Мы благодарим доктора Ширли Тонкин за разрешение использовать изображение вставки в автокресло (рис. 2).

ССЫЛКИ

  1. Кларк Р.Х. , Томас П., Пибоди Дж. Ограничение внематочного развития остается серьезной проблемой для недоношенных новорожденных. Педиатрия, 2003; 111: 986–90.

  2. Scherz RG . Удерживающие системы для предотвращения травм детей в автомобильных авариях. Am J Public Health, 2976; 66: 451–6.

  3. Комитет по профилактике травм и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным, Американская академия педиатрии .Безопасная транспортировка недоношенных детей. Педиатрия, 1991; 87: 120–2.

  4. Комитет по профилактике травм и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным, Американская академия педиатрии . Безопасная транспортировка недоношенных детей и новорожденных с низкой массой тела. Педиатрия 1996; 97: 758–60.

  5. Bull M , Agran P, Laraque D, et al. Американская академия педиатрии.Комитет по предотвращению травм и отравлений. Безопасная транспортировка новорожденных при выписке из стационара. Педиатрия, 1999; 104: 986–7.

  6. Бык MJ , Струп КБ. Недоношенные дети в автокреслах. Педиатрия 1985; 75: 336–9.

  7. Willett LD , Leuschen P, Nelson LS, et al. Риск гиповентиляции у недоношенных детей в автокреслах. J Pediatr 1986; 109: 245–8.

  8. Willett LD , Leuschen P, Nelson LS. Изменения вентиляции у выздоравливающих младенцев, находящихся в автокреслах. J Pediatr1989; 15: 451–5.

  9. Stark AR , Thach BT. Механизмы обструкции дыхательных путей, приводящей к апноэ у новорожденных. J Pediatr 1976; 89: 982–984.

  10. Thach BT , Stark AR.Самопроизвольное сгибание шеи и обструкция дыхательных путей во время приступов апноэ у недоношенных детей. J Pediatr1979; 94: 275–81.

  11. Рид WR , Робертс Дж. Л., Тах БТ. Факторы, влияющие на региональную проходимость и конфигурацию верхних дыхательных путей младенца. J Appl Physiol 1985; 58: 635–44.

  12. Merchant JR , Worwa C, Porter S, et al. Дыхательная нестабильность доношенных и близких к родам здоровых новорожденных в автомобильных креслах.Педиатрия, 2001; 108: 647–52.

  13. Williams LE , Martin JE. Проблемы с автокреслами: где мы реализуем эти программы? J Perinat Neonatal Nurs, 2003; 17: 158–63.

  14. Eichenwald EC , Blackwell M, Lloyd JS, et al. Различия между отделениями интенсивной терапии новорожденных в сроках выписки: влияние апноэ и управление кормлением. Педиатрия, 2001; 108: 928–33.

  15. Merritt TA , Pillers D, Prows SL. Ранняя выписка из отделения интенсивной терапии новорожденных с очень низкой массой тела при рождении: критический обзор и анализ. Семин Неонатол, 2003; 8: 95–115.

  16. Янг Б , Шапира С, Финер НН. Предварительное исследование безопасности автокресла для недоношенных детей. Педиатр, детское здоровье, 2996; 1: 202–5.

  17. Tonkin SL , McIntosh CG, Hadden W, et al. Простая вставка в автокресло для предотвращения сужения верхних дыхательных путей у недоношенных детей: пилотное исследование. Педиатрия, 2003; 112: 907–13.

  18. Доллберг S , Яков Г., Мимуни Ф., и др. Влияние опоры на голову на сатурацию кислорода у недоношенных детей, удерживаемых в автокресле. Am J Perinatol2002; 19: 115–18.

  19. Smith PS . Физиологические эффекты размещения недоношенных детей в автокреслах.Neonatal Netw1990; 9: 11–15.

  20. Штейн N . Тест автокресла. Педиатрия 2004; 113: 1469.

  21. Stark AR , Cohlan BA, Waggener TB, et al. Регулирование объема легких в конце выдоха во время сна у недоношенных детей. J Appl Physiol 1987; 62: 1117–23.

  22. Barrington KJ , Finer N, Li D.Перед выпиской респираторные записи новорожденных с очень низкой массой тела при рождении. Журнал Педиатр, 1996; 129: 934–40.

  23. Eichenwald EC , Aina A, Stark AR. Апноэ часто сохраняется после срока беременности у младенцев, родившихся на сроке от 24 до 28 недель. Педиатрия 1997; 100: 354–9.

  24. Cote A , Hum C, Brouillette RT, et al. Частота и время повторяющихся событий у младенцев, использующих домашние кардиореспираторные мониторы.J Pediatr1998; 132: 783–9.

  25. Bass JL , Bull M. Десатурация кислорода у доношенных детей в автокреслах [комментарий]. Педиатрия, 2002; 110: 401–2.

  26. Bass JL , Корвин М., Гозал Д., и др. Влияние хронической или перемежающейся гипоксии на познавательные способности в детстве: обзор доказательств. Педиатрия, 2004; 114: 805–16.

Лучшие детские автокресла на 2021 год

Если вы ищете автокресло для новорожденного или малыша, или вам нужно то, которое подходит вашему ребенку сейчас и до того, как он пойдет в школу, вы пришли к в нужном месте! Чтобы помочь вам выбрать автокресло, также известное как автокресло, мы делимся теми, за которые более 18 000 родителей Pampers проголосовали как лучшие автокресла. Основываясь на их плюсах и минусах, мы рассмотрели пять лучших детских, трансформируемых автокресел и автокресел-бустеров. Прежде чем погрузиться в списки лучших автокресел, прочитайте о различных типах, узнайте, что следует учитывать при покупке, и узнайте, когда вам может потребоваться обновление.

Какие типы автокресел бывают?

На рынке много автокресел. Некоторые из них предназначены для вашего ребенка на определенном этапе, в то время как другие рассчитаны на то, чтобы длиться по мере роста вашего ребенка.

Вот некоторые из наиболее распространенных типов автокресел:

  • Обращенное назад автокресло .Автокресло этого типа предназначено только для использования лицом назад, а это означает, что его следует устанавливать только лицом к задней части автомобиля. Сиденье, обращенное назад (или трансформируемое сиденье, установленное лицом назад), следует использовать как можно дольше, начиная с момента рождения ребенка и до тех пор, пока он не достигнет либо высоты, либо предела веса, установленного сиденьем. производитель. Часто это достигается примерно в 2 года или даже позже.

  • Обращенное вперед автокресло .Когда ваш малыш достигнет предела веса или роста, установленного для автокресла, обращенного назад, вы можете переключиться на сиденье, обращенное вперед, или повернуть трансформируемое автокресло так, чтобы оно было обращено вперед. Когда ваш ребенок использует автокресло, обращенное вперед, убедитесь, что оно оборудовано пятиточечным ремнем безопасности.

  • Автокресло-трансформер . Этот стиль может быть преобразован из сиденья, обращенного назад, в сиденье, обращенное вперед, по мере того, как ваш ребенок растет. Если вы выберете трансформируемое автокресло, вам нужно будет использовать его в положении лицом назад, пока ваш ребенок не достигнет максимального роста или веса, установленного производителем для положения лицом назад — это часто происходит примерно в то время, когда ваш маленький одному 2 года, но иногда это бывает намного позже.Имейте в виду, что автомобильные кресла-трансформеры обычно громоздки, поэтому их не так легко пересаживать из машины в машину.

  • Трансформируемое автокресло 3-в-1 или 4-в-1 . Эти сиденья также иногда называют сиденьями «все в одном». Они могут быть преобразованы из сиденья, обращенного назад, в сиденье, обращенное вперед, а затем в автокресло-бустер. Как и следовало ожидать, они часто бывают большими и их нелегко перенести. Преимущество в том, что они могут длиться годами — даже до тех пор, пока ваш ребенок не пойдет в школу.Иногда эти сиденья не подходят для очень маленьких новорожденных, поэтому ознакомьтесь с рекомендациями производителя относительно минимального веса, роста и возраста ребенка для сиденья.

  • Бустерные сиденья . Как только ваш ребенок достигнет предела веса или роста сиденья, обращенного вперед, он будет готов к установке дополнительного сиденья с ремнем безопасности, которое иногда называют дополнительным сиденьем с ремнем безопасности. Вашему ребенку потребуется дополнительное сиденье до тех пор, пока ремень безопасности в автомобиле не будет хорошо сидеть, что произойдет, когда он будет ростом около четырех футов девяти дюймов и возрастом от 8 до 12 лет.Некоторые бустерные сиденья превращаются из сиденья с высокой спинкой в ​​стандартное сиденье-бустер. Высокая спинка — это съемная часть, которая делает бустер похожим на полноценный стул. Как только ваш ребенок достигнет ограничений производителя по размеру, вы можете снять высокую спинку сиденья и использовать только бустер.

Выбрать лучшее автокресло не всегда легко. Ознакомьтесь с инфографикой ниже, чтобы сразу увидеть ваши варианты:

Что следует учитывать при покупке автокресла

Не существует единственного лучшего или самого безопасного автокресла, потому что существует множество факторов, которые следует учитывать при принятии решения, какое из них лучше всего подойдет вашему ребенку. ну как ваши потребности.Важно выбрать сиденье, подходящее по размеру вашего ребенка, правильно его установить и каждый раз правильно использовать.

Кроме того, при выборе автокресла учитывайте следующие вопросы:

  • Безопасно ли автокресло? Прежде чем принять окончательное решение по поводу автокресла, убедитесь, что оно соответствует всем стандартам безопасности. Для начала обратитесь в Национальную администрацию безопасности дорожного движения, чтобы убедиться, что автокресло не было отозвано. Не используйте автокресло, которое не поставляется с оригинальными инструкциями.Эксперты рекомендуют покупать новое автокресло, потому что может быть трудно с уверенностью сказать, попало ли бывшее в употребление сиденье в аварию или неисправно. Убедитесь, что на автокресле есть этикетка с датой изготовления, названием продукта и номером модели. В противном случае не садитесь в автокресло. Используйте только автокресло, срок годности которого не истек, и у которого нет дефектов или недостающих деталей.

  • Подходит ли размер автокресла для вашего ребенка? Все автокресла имеют диапазон веса и роста, в который должен уместиться ваш ребенок.Производитель автокресла предоставит эту конкретную информацию для каждой модели автокресла. Кроме того, если это возможно, посадите ребенка в автокресло, чтобы проверить его посадку и удобство, прежде чем покупать. Возможно, у местного продавца есть напольная модель, а может быть, у друга есть такая, в которую вы могли бы поместить своего ребенка, чтобы проверить его на размер и комфорт.

  • Что лучше — сиденье, обращенное назад, или автокресло, обращенное вперед? Безопаснее всего держать ребенка в автокресле спинкой как можно дольше или до тех пор, пока он не превысит предел веса или рост, установленный производителем.

  • Легко ли установить? Некоторые системы установки проще в использовании, чем другие. Большинство сидений предлагают возможность использовать ремни безопасности вашего автомобиля или систему LATCH (нижние якоря и ремни для детей). Проконсультируйтесь с сертифицированным специалистом по безопасности детей-пассажиров, чтобы узнать, как безопасно установить автокресло, которое вы собираетесь купить.

  • Удобно ли автокресло для вашего ребенка? Учитывайте ткань, амортизацию и комфорт или набивку ремня безопасности, а также поддержку спины и головы, которые предлагает сиденье.Еще одна вещь, которую следует учитывать, — может ли сиденье откидываться.

  • Подходит ли автокресло в ваш автомобиль? Некоторые автокресла могут быть довольно большими и громоздкими, поэтому рекомендуется измерить размеры автокресла, которое вы собираетесь купить, чтобы убедиться, что оно поместится в вашем автомобиле. Если кажется, что это будет жестко, на рынке есть компактные автокресла, которые могут подойти вам лучше. Кроме того, имейте в виду, что не все автокресла подходят для всех автомобилей, поэтому обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками сиденья.

  • Планируете ли вы переставлять сиденье из машины в машину? Подумайте, достаточно ли проста система установки для вас каждый раз, когда вы перемещаете сиденье, а также учитывайте вес и портативность автокресла.

  • Легко ли чистить автокресло? Съемные чехлы для сидений, которые можно стирать в машине, устанавливаются на большинство автомобильных сидений. Имейте в виду, что на некоторых автокреслах вам придется заново натягивать ремни безопасности каждый раз, когда вы снимаете чехлы для стирки.

  • Цена подходящая? Автокресла могут быть довольно дорогими, но более высокая цена не всегда означает лучшее сиденье. Например, более высокая цена может означать что-то вроде ткани, которую легко чистить, но сиденье не обязательно может быть проще в использовании или установке.

Когда переходить на другой тип автокресла

Вашему ребенку необходимо оставаться в сиденье, обращенном назад, как можно дольше или до тех пор, пока он не достигнет максимальной высоты или веса, разрешенных производителем сиденья.Сиденье, обращенное назад, наиболее безопасно для маленького ребенка или малыша.

По мере того, как ваш ребенок растет и достигает пределов роста и веса, установленных производителем его автокресла, он будет переходить от сиденья, обращенного назад, к сиденью, обращенному вперед, а затем к детскому сиденью. Некоторые производители автокресел устанавливают возрастные ограничения для различных стилей автокресел, но эти возрастные ограничения являются общими рекомендациями.

Если у вашего ребенка есть потребности в развитии, возможно, вам потребуется сменить тип автокресла.Если вы сомневаетесь, не стесняйтесь обращаться к врачу, который обслуживает вашего ребенка.

Лучшие автокресла для младенцев

Автокресла для младенцев — это обращенные назад сиденья, предназначенные для младенцев весом от 4 до 40 фунтов. Эти типы автокресел лучше всего подходят для новорожденных и младенцев. Родители Pampers отдали предпочтение следующим сиденьям:

1. Детское автокресло Chicco KeyFit 30

Почему стоит выбрать именно это? Основание сиденья KeyFit 30 оснащено регулируемой ножкой ReclineSure и двумя пузырьковыми индикаторами уровня RideRight, которые помогают убедиться, что база установлена ​​под правильным углом в сиденье вашего автомобиля.База оснащена разъемами LATCH и натяжным устройством SuperCinch, чтобы упростить фиксацию сиденья в автомобиле.

Это сиденье оснащено пятиточечным ремнем безопасности с механизмом натяжения одним нажатием. Совместимо с колясками Chicco. Кроме того, есть съемная опора для головы и тела новорожденного, а также навес, чтобы держать ребенка в тени.

Имейте в виду, что это сиденье немного тяжелее других, поэтому его транспортировка может быть затруднена по мере роста вашего ребенка.

Основные характеристики: Базовая часть этого автокресла имеет гладкую нижнюю часть, что помогает защитить сиденье вашего автомобиля от повреждений.Кроме того, двухпозиционная ручка для переноски и освобождение одной рукой облегчают снятие и перенос этого сиденья.

Подробности:

Цена *: около $ 199,99 на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

2. Детское автокресло Graco SnugRide SnugLock 35

Почему стоит выбрать именно это? Технология SnugLock в этом автокресле упрощает трехэтапную установку. Регулируемое основание помогает подобрать сиденье под свой автомобиль.Он откидывается в четыре разных положения. Легко читаемый индикатор уровня избавляет от догадок при поиске правильного угла для правильной установки.

Это сиденье имеет вращающийся капюшон, обеспечивающий тень для вашего ребенка. Кроме того, это сиденье оснащено пятиточечным ремнем безопасности и мягкой вставкой для новорожденных и младенцев. В удобном отсеке хранятся разъемы LATCH и руководство пользователя, когда вы их не используете.

Особенности: Технология Click Connect позволяет за один шаг прикрепить автокресло ко всем прогулочным коляскам и базам Graco Click Connect.(Многие автолюльки поставляются с базовым блоком, который крепится к вашему автомобилю и остается там. Вы можете вставить и подсоединить переноску / сиденье к этому базовому блоку и при необходимости просто отсоединить. Вы можете перенести переноску / сиденье с базы на коляска, если она совместима.)

Подробности:

Цена *: около 195,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents Плюсы и минусы:

3. Детское автокресло Britax B-Safe 35

Зачем выбирать этот? Система защиты от ударов SafeCell, которую предлагает это сиденье, включает стальной каркас и энергопоглощающую основу.Съемная подголовник младенца обеспечивает дополнительную поддержку новорожденному.

В этом сиденье используется SafeCenter LATCH и встроенные замки ремня безопасности, что упрощает установку. Благодаря системе Click & Go это сиденье надежно прикрепляется к любой коляске Britax. Имейте в виду, что некоторые родители Pampers отметили, что это сиденье тяжело переносить.

Функция Relax & Recline — это подпружиненный наклон с индикаторами, которые помогают установить сиденье в автомобиле под оптимальным углом.

Особенности: Легко снимаемая крышка для быстрой очистки. Кроме того, контурная оболочка сводит к минимуму перемещение из стороны в сторону.

Подробности:

Цена *: около $ 199,99 на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

4. Система Evenflo Vive Travel с Embrace

Почему стоит выбрать именно эту? Это автокресло имеет несколько положений для откидывания назад, а также трехточечный или пятиточечный ремень безопасности, который можно преобразовать для подсоединения к автокреслу в трех (трехточечные) или пяти (пятиточечные) местах. .Эта комбинация сиденья и коляски оснащена навесом для защиты от солнца и ветра, а также окошком для заглядывания, через которое вы можете видеть вашего малыша, пока он в коляске. Это сиденье легко перемещается от базового блока, который остается в машине, к прогулочной коляске.

Несколько родителей Pampers выразили обеспокоенность по поводу того факта, что часть коляски издает звук щелчка блокировки, даже когда она на самом деле не заблокирована надежно, поэтому разблокированная коляска может неожиданно сложиться. Внимательно ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы убедиться, что коляска надежно зафиксирована, прежде чем вставлять автокресло в коляску.

Особенности: Это детское автокресло поставляется не только с основанием для установки в автомобиль, но и с совместимой коляской.

Подробности:

Цена *: около $ 112,49 на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

5. Детское автокресло UPPAbaby MESA

Почему стоит выбрать именно это? Это автокресло поставляется с индикатором герметичности и самовтягивающимися разъемами LATCH для легкой и точной установки.Он также имеет индикатор уровня с обеих сторон базового блока, чтобы гарантировать, что основание правильно выровнено для безопасной установки. Цвет окошка индикатора изменится с красного на зеленый, если сиденье установлено правильно. Это автокресло совместимо с колясками UPPA.

Имейте в виду, что некоторые родители упоминали, что в теплую погоду их ребенку становится жарко в этом кресле.

Особенности: Это сиденье поставляется со вставкой для детской подушки для детей от четырех до восьми фунтов, а встроенный клин вставки обеспечивает более плоскую поверхность для катания для недоношенных и маленьких новорожденных.

Подробности:

Цена *: около 299,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents Плюсы и минусы:

Лучшие автокресла с откидным верхом

Автокресла с откидным верхом можно перемещать с заднего сиденья положение в положение лицом вперед, а некоторые могут трансформироваться в детское сиденье для вашего ребенка школьного возраста. Все трансформируемые автокресла в этом списке имеют пятиточечный ремень безопасности.

1. Автокресло-трансформер 4 в 1 Graco 4Ever

Почему стоит выбрать именно это? Это автокресло можно преобразовать в сиденье, обращенное назад, сиденье лицом вперед, детское сиденье с высокой спинкой и детское сиденье без спинки.В зависимости от того, как сиденье размещено и сконфигурировано, оно может работать с младенцами и детьми весом от 4 до 120 фунтов.

Регулируемые ремни безопасности Simply Safe Adjust и 10-позиционный подголовник обеспечивают удобную и надежную посадку для вашего малыша. Шестипозиционный наклон позволяет регулировать положение ребенка — от наклонного до более вертикального.

Это сиденье можно установить с помощью ремня безопасности автомобиля или системы фиксации сиденья.

Некоторые родители упомянули, что этикетки на этом автокресле могут сильно нагреваться при повышении температуры.В теплое время года, чтобы охладить сиденье, а также предотвратить тепловой удар, рекомендуется включить кондиционер на несколько минут, прежде чем усадить ребенка в кресло.

Особенности: Подушка сиденья съемная, ее можно стирать в машине. Это сиденье также имеет два встроенных подстаканника.

Подробности:

Цена *: около 309,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents Плюсы и минусы:

2. Трансформируемое автокресло Graco Extend2Fit

Почему стоит выбрать именно это? Graco Extend2Fit трансформируется из автокресла, обращенного назад, в сиденье, обращенное вперед.Чтобы сделать положение лицом назад по мере роста вашего малыша, автокресло оснащено четырехпозиционной выдвижной панелью, которая добавляет пять дюймов дополнительного пространства для ног.

Регулируемость является ключевым моментом для этого трансформируемого автокресла. Он оснащен 10-позиционным подголовником, поэтому вы можете подгонять его под рост вашего ребенка по мере его роста. Шестипозиционный откидной борт обеспечивает самое безопасное положение внутри вашего автомобиля и обеспечивает комфорт вашего ребенка.

Среди других примечательных особенностей — удобная кнопочная защелка InRight, позволяющая прикрепить автокресло к заднему сиденью вашего автомобиля, место для хранения ремней безопасности, чтобы упростить посадку и выгрузку ребенка, и подстаканники.

Особенности: Система ремней безопасности, не требующая перетяжки, позволяет регулировать высоту подголовника автокресла, а также ремня одним движением, что упрощает закрепление вашего малыша.

Подробная информация:

Цена *: около 190,79 долларов США на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

3. Безопасность — 1st Grow and Go Трансформируемое автокресло 3-в-1

Почему выбрать этот? Safety 1st Grow and Go предлагает пятиточечную привязь QuickFit, которая помогает отрегулировать как страховочную привязь, так и подголовник одним простым действием.Благодаря трехпозиционному откидыванию сиденье ребенку будет комфортно, а сиденье легко поместится в автомобиле.

Это автокресло поставляется с двумя подушечками для плотной посадки вашего ребенка. Подушки легко снимаются, когда ваш ребенок перерастает их. Подушка сиденья можно стирать в стиральной машине и сушить в сушилке, есть два встроенных подстаканника.

Имейте в виду, что некоторые родители упомянули, что вам может потребоваться дополнительное время, чтобы изначально установить это сиденье на ваш автомобиль.

Особенности: Встроенные держатели привязных ремней удерживают пятиточечный ремень в открытом положении, что упрощает посадку и снятие ребенка с кресла.

Подробности:

Цена *: около 175,44 доллара на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

4. Автокресло Evenflo EveryStage DLX All-In-One

Почему стоит выбрать именно это ? Система EasyClick LATCH на этом сиденье поможет вам получить сиденье без покачивания, не пытаясь с ним бороться: система EasyClick с храповым механизмом обеспечивает надежную установку за секунды.

Для использования с младенчества до раннего детства, это сиденье трансформируется из детского сиденья, обращенного назад, в детское кресло-бустер для вашего ребенка школьного возраста. Это сиденье предлагает больше места для сиденья, обращенного назад, поэтому ваш ребенок может дольше оставаться в положении лицом назад, не будучи стесненным. Обязательно ознакомьтесь с руководством производителя, чтобы узнать максимальные ограничения по высоте и весу для положения лицом назад.

Это сиденье поставляется с двумя подстаканниками, которые можно мыть в посудомоечной машине, а съемную подушку сиденья можно стирать в машине.Имейте в виду, что подстаканники съемные, так что ваш ребенок может их вынуть.

Основные характеристики: Откидывание в сиденье Evenflo EveryStage помогает свести к минимуму опускание головы и обеспечивает дополнительную поддержку вашего ребенка.

Подробности:

Цена *: около $ 199,99 на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

5. Автомобиль Chicco NextFit Convertible

Почему стоит выбрать именно этот? Натяжитель Super Cinch LATCH этого сиденья Chicco NextFit помогает надежно закрепиться в автомобиле с меньшими усилиями.Его легко установить, а с помощью девятипозиционной системы нивелирования ReclineSure вы также можете лучше вписаться в более широкий спектр автомобилей. Кроме того, девять положений для откидывания пола помогают ребенку приспосабливаться к его росту. Два встроенных пузырьковых уровня Ride Right указывают правильный угол наклона сиденья для положения лицом назад или лицом вперед.

Это автокресло поставляется со съемными подстаканниками, а также съемной мягкой вставкой для младенцев весом от 5 до 11 фунтов. Имейте в виду, что, хотя ткань сиденья съемная и ее можно стирать, некоторые родители упомянули, что может потребоваться немного больше времени, чтобы придумать, как ее снять.

Основные характеристики: Это автокресло имеет подголовник с шестью положениями и ремни безопасности без перетяжки с затяжкой одним движением для легкой регулировки.

Подробности:

Цена *: около 359,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents Плюсы и минусы:

6. Britax Boulevard ClickTight Convertible Car Seat

Почему стоит выбрать именно это? Это трансформируемое автокресло Britax оснащено системой установки ClickTight, которая позволяет установить сиденье в три простых шага.Он также имеет дополнительный слой защиты от бокового удара. Система защиты от ударов Britax SafeCell включает стальную раму, энергопоглощающую основу и V-образный ремень для уменьшения вращения сиденья.

Чтобы приспособиться к вашему растущему ребенку, привязь регулируется в 14 различных положениях. Сиденье имеет мягкую обивку и семь положений для откидывания, чтобы вашему малышу было комфортно во время его роста. Имейте в виду, что в этом автокресле нет подстаканников.

Основные характеристики: Система ремней безопасности Click & Safe Snug этого автокресла издает щелкающий звук при закреплении ремня безопасности.

Подробности:

Цена *: около 259,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents Плюсы и минусы:

Лучшие автокресла-бустеры

Детские сиденья — последнее сиденье, которое понадобится вашему ребенку использовать, прежде чем она перерастет его и начнет использовать только ремень безопасности. Ниже приведены пять лучших бустеров, за которые проголосовали родители Pampers. Все перечисленные бустерные сиденья проходят испытания на безопасность при боковом ударе.

1. Детское сиденье-бустер Graco Affix с системой LATCH

Почему стоит выбрать именно это? Усилитель с высокой спинкой превращается в усилитель без спинки, поэтому вы можете использовать этот продукт долгие годы.Высокая спинка имеет полностью регулируемый подголовник. Это сиденье позволяет немного откинуться назад, а также имеет встроенный подстаканник и скрытый отсек для хранения вещей.

Основные характеристики: Регулируемая одной рукой система ЗАДВИЖКИ позволяет быстро закрепить это детское сиденье в безопасном положении в автомобиле. Поскольку сиденье остается в заблокированном положении, ваш «большой ребенок» может самостоятельно застегнуть ремень безопасности. Даже когда ваш ребенок достаточно взрослый, чтобы самостоятельно застегиваться, всегда полезно дважды проверить, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Подробности:

Цена *: около 76,49 долларов на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

2. Автокресло Graco Highback Turbo Booster

Почему стоит выбрать именно это? Это детское сиденье трансформируется из бустера с высокой спинкой в ​​детское сиденье без спинки, чтобы соответствовать вашему растущему ребенку. В части этого сиденья с высокой спинкой есть многослойный подголовник, чтобы голова вашего ребенка поддерживалась и была удобной.

Имейте в виду, что это сиденье не прикреплено к сиденью вашего автомобиля.Вместо этого он закрепляется только тогда, когда ваш ребенок сидит в кресле с пристегнутым ремнем безопасности. Некоторые родители Pampers упоминали, что, когда бустер не используется, вы можете убрать его или пристегнуть, чтобы он не кувыркался во время вождения.

Особенности: Это сиденье имеет мягкие регулируемые подлокотники и два встроенных подстаканника.

Подробности:

Цена *: около 49,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

3.Детское автокресло Britax Pinnacle ClickTight G1.1 Harness-2-Booster

Почему стоит выбрать именно это? Сиденье Britax Pinnacle трансформируется из сиденья с высокой спинкой в ​​детское сиденье без спинки. Установка сиденья проста благодаря специальной системе установки ClickTight. Сиденье с высокой спинкой имеет глубокую подкладку из пеноматериала и мягкую защиту головы. Есть два встроенных подстаканника, которые легко чистить.

Это детское сиденье имеет девять положений ремня быстрой регулировки, которые растут вместе с вашим ребенком.Высота привязи регулируется нажатием кнопки. Ремень на этом сиденье также имеет съемную комфортную обивку.

Имейте в виду, что это сиденье подходит не для всех автомобилей. Перед покупкой ознакомьтесь с руководством пользователя.

Основные характеристики: Система защиты от ударов Britax SafeCell включает в себя стальную раму, энергопоглощающую основу, поэтапные швы, которые уменьшают движение вперед в случае аварии, и V-образный ремень для уменьшения вращения сиденья.

Подробности:

Цена *: примерно 299 $.99 на Amazon.com

Плюсы и минусы Pampers Parents:

4. Evenflo Chase Harnessed Booster

Почему стоит выбрать именно этот? Это сиденье трансформируется из сиденья с пятиточечным ремнем и высокой спинкой в ​​детское сиденье с ремнем безопасности вашего автомобиля. Пятиточечный ремень безопасности регулируется с передней части сиденья, поэтому ребенку будет легче садиться и выходить из него. Система LATCH упрощает установку.

Имейте в виду, что ремни ремня безопасности необходимо заново заправлять вручную каждый раз, когда вам нужно отрегулировать их так, чтобы они соответствовали вашему растущему ребенку.

Особенности: Это сиденье имеет четыре положения плечевого ремня и два положения ремня промежности. Подушка для головы и сиденья съемные, их можно стирать в стиральной машине.

Подробности:

Цена *: около 64,99 долларов на Amazon.com

Pampers Parents за и против:

5. Chicco KidFit 2-в-1 усилитель позиционирования ремня

Почему выбирают это один? Этот бустер с высокой спинкой переходит в бустер без спинки.Высокая спинка имеет 10-позиционную регулировку по высоте. Высота регулируется от основания спинки сиденья, а не от области подголовника, чтобы обеспечить защиту головы и плеч. KidFit оснащен натяжителями SuperCinch с одним движением и системой LATCH премиум-класса, облегчающей стабилизацию сиденья. Система LATCH также удерживает сиденье в нужном положении, когда оно не используется.

Контурное сиденье ErgoBoost имеет двойную поролоновую набивку для комфорта. Двухпозиционная спинка регулируется таким образом, чтобы имитировать положение сиденья автомобиля.У этого сиденья есть два подстаканника, которые можно мыть в посудомоечной машине, которые можно спрятать, когда они не используются.

Имейте в виду, что некоторые родители Pampers говорят, что ремень безопасности имеет тенденцию выпадать из встроенной направляющей ремня безопасности, когда вы вынимаете ребенка из сиденья.

Основные характеристики: Вся ткань на этом сиденье, включая чехлы подлокотников, легко снимается, что обеспечивает быструю и машинную стирку.

Подробная информация:

Цена *: около 99,99 долларов США на Amazon.com

Плюсы и минусы Pampers Parents:

Советы по использованию нового автокресла для вашего ребенка

Независимо от того, выбрали ли вы автокресло, обращенное назад, вперед, трансформируемое или бустерное автокресло, следуйте этим советам для использования вашего нового автокресла:

  • Никогда не оставляйте ребенка одного в машине.

  • Просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, а также руководство производителя автокресла, чтобы получить информацию о правильной установке и безопасном использовании.

  • Установите автокресло в правильном направлении — лицом назад или лицом вперед — в соответствии с рекомендациями производителя для роста, веса и возраста вашего ребенка.

  • Не используйте дополнительные аксессуары для улучшения положения ремней автокресла, если они не одобрены производителем или не поставляются с сиденьем.

  • Заднее сиденье — самое безопасное место для катания детей. По возможности установите детское автокресло посередине заднего сиденья.

  • Убедитесь, что привязь плотно прилегает к телу ребенка. Зимой снимите объемное пальто и вместо этого оденьте ребенка в легкую куртку с одеялом поверх ремня безопасности. Во время аварии пухлое пальто может сдавиться, что создаст пространство между ремнем безопасности и вашим ребенком. Это дополнительное пространство делает вашего ребенка менее защищенным.

  • В жаркую погоду накройте автокресло полотенцем или чем-то подобным, чтобы не перегреться между поездками.Прежде чем посадить ребенка в кресло, прикоснитесь к любым пластиковым или металлическим частям, а также к ткани, чтобы убедиться, что они не слишком горячие.

  • Иногда ваш малыш жалуется на то, что сидит в автокресле. Четко объясните, что вы не можете никуда ехать, пока все не будут сидеть и пристегнуты ремнями безопасности. Всегда подавайте хороший пример, пристегивая собственный ремень безопасности.

Итог

Если вы выбрали обращенное назад детское автокресло, трансформируемое автокресло или детское автокресло, мы надеемся, что вы нашли идеальное автокресло для своего ребенка.

Правильное автокресло, которое установлено и используется должным образом, обеспечит надежную защиту и удобство вашего малыша каждый раз, когда вы отправляетесь в дорогу.

Узнайте больше о том, как обезопасить вашего малыша в машине!

Уведомление об отзыве

Перед покупкой продукта всегда проверяйте, что он одобрен и не был ли отозван на таких сайтах, как Ассоциация производителей товаров для несовершеннолетних и Комиссия по безопасности потребительских товаров США (CPSC).

* Цены верны на момент написания.

Как мы получили эти результаты

Мы опросили тысячи родителей в сообществе Pampers и попросили их выбрать продукты, которые им нравятся больше всего, и поделиться своим мнением о конкретных продуктах и ​​категориях продуктов. Основываясь на ответах на опрос, мы выбрали лучшие продукты и добавили собственные исследования для создания этой статьи. Наша цель — помочь вам выбрать продукт, подходящий вам и вашей семье. Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этой статье, но представленные продукты — это лучший выбор сообщества Pampers.

2 лучших трансформируемых автокресла 2019

Есть ли какие-либо потребительские покупки, о которых новые родители беспокоятся больше, чем покупка автокресла? Если вы похожи на большинство из нас, вы используете его несколько раз в день, и вам нужно беспокоиться, помимо прочего, о безопасности, простоте установки, цене и комфорте.

Автокресло Britax Marathon ClickTight, показанное здесь, получило наивысшие оценки в тестах Wirecutter. Wirecutter / Rozette Rago

The Wirecutter, сайт обзора продуктов, принадлежащий The New York Times, попытался выяснить, какие трансформируемые автокресла получили оценку , поделившись результатами в статье от 16 марта 2018 г.

«После 20 часов исследований, включая тестирование девяти популярных трансформируемых автомобильных сидений дома и краш-тесты шести финалистов в лучшей лаборатории для измерения их характеристик при боковом ударе, мы считаем, что Britax Marathon ClickTight является лучшим вариантом для большинства семей, «написал сайт.

Автокресло-трансформер — это автокресло, которое можно установить лицом назад, а затем повернуть по достижении определенного возраста лицом вперед, в отличие от автокресла, которое всегда обращено назад. Законы штата различаются в зависимости от того, когда можно перевернуть сиденье, с различными ограничениями по росту, возрасту и весу.

Даже если у вас есть дети старшего возраста, ознакомьтесь с действующими правилами вашего штата. Многие штаты, которые когда-то требовали, чтобы только дети младше года ездили против хода движения, повысили их требования до возраста 2 лет. (Посмотрите требования к автокреслам в вашем штате здесь). На самом деле, Ребекка Гейл, автор статьи The Wirecutter, отмечает, что она только недавно перевернула трансформируемое автокресло своего сына, а ему четыре с половиной.

Вот взгляните на победившее и занявшее второе место.

Лучшие автокресла-трансформеры

  • 1.Лучший выбор: трансформируемое автокресло Britax Marathon ClickTight, 230 долларов (обычно 280 долларов), Amazon

Wirecutter в восторге от этого сиденья, заявив, что оно «показало себя лучше, чем любое другое сиденье в наших краш-тестах при боковом ударе, заработало отличные оценки безопасности. в государственных испытаниях на фронтальный удар, и его установка значительно менее утомительна, чем установка любого другого трансформируемого автокресла, которое мы когда-либо использовали ». В собственной системе установки ClickTight используется ремень безопасности вашего автомобиля, а не система LATCH, которую иногда трудно обнаружить.Вы можете использовать его против движения для детей до 40 фунтов. Единственный недостаток? Нет встроенного подстаканника.

  • 2. Второе место: трансформируемое автокресло Graco Extend2Fit, 159 долларов, Walmart

Испытатели Wirecutter обнаружили, что Graco Extend2Fit сложнее установить, но смогли заставить его работать. В краш-тестах он оказался вторым после лучшего выбора Britax, и он немного легче (22 фунта против 28,4 у Britax), что делает его немного легче перемещать, чем это сиденье. Он также может вместить более тяжелых детей (50 фунтов vs.40 для Britax), дешевле и имеет не один, а два встроенных подстаканника. Герой коробки сока!

Чтобы узнать больше о товарах, рекомендованных экспертами, посетите:

Информация о безопасности автокресла

Скоро вы заберете своего малыша из больницы домой. Лучший способ обеспечить безопасное прибытие вашего ребенка домой — это использовать безопасное и правильно установленное автокресло. В каждом штате есть законы, требующие, чтобы младенцы ездили в автокреслах. Для наилучшей защиты держите младенца в детском кресле, обращенном против направления движения, на заднем сиденье как можно дольше, люди, сидящие лицом назад, являются наиболее безопасными.Регулярно проверяйте в Национальном управлении безопасности дорожного движения самые последние законы и информацию о автомобильных сиденьях на сайте www.nhtsa.gov/Safety/CPS

.

Что нужно знать о безопасности автокресла — общие сведения:

  • Внимательно прочтите руководство по эксплуатации автокресла.
  • Попрактикуйтесь в установке и снятии автокресла в машине перед тем, как доставить его в больницу.
  • Всегда используйте автокресло. Никогда не держите ребенка на коленях.
  • Обращенное назад автокресло нельзя ставить на переднее пассажирское сиденье любого транспортного средства, оборудованного боковой подушкой безопасности пассажира.Если в вашем автомобиле есть подушки безопасности при боковом ударе, убедитесь, что автокресло закреплено на среднем сиденье. Среднее заднее сиденье — самое безопасное место.
  • Никогда не оставляйте ребенка в машине без присмотра. На солнце автомобили могут быстро нагреваться, а ребенок — быстро перегреться.
  • Никогда не покупайте подержанное автокресло, если вы не знаете его полную историю. Никогда не используйте автокресло, которое попало в аварию.
  • Все автокресла имеют срок годности. Обычно это шесть лет, но вам следует связаться с производителем места, чтобы узнать, каков срок годности вашего конкретного места.
  • Не используйте в автокресле какие-либо продукты, полученные не от производителя. Ткани автокресел соответствуют строгим правилам пожарной безопасности. Дополнительные игрушки могут травмировать вашего ребенка при аварии.
  • Убедитесь, что автокресло надежно пристегнуто в автомобиле. Если вы можете переместить автокресло более чем на дюйм из стороны в сторону или к передней части автомобиля, оно недостаточно туго.
  • Если вам нужна помощь в установке автокресла, обратитесь к сертифицированному специалисту по безопасности детей-пассажиров по телефону 1.866.SEAT-CHECK (1.866.732.8243) или посетите сайт www.seatcheck.org.

Типы автокресел

Есть два типа автокресел, обращенных назад: автокресла только для младенцев и трансформируемые автокресла. Трансформируемые сиденья для младенцев можно использовать в режиме «лицом назад», а затем преобразовать его в положение лицом вперед, как только ребенок перерастет установленный для его или ее сиденья вес или высоту, установленную лицом назад.

Автокресла только для младенцев

  • Эти модели маленькие, с ручками для переноски.
  • Для младенцев до 20 фунтов лицом назад. Некоторые модели доходят до 30 фунтов.
  • 5-точечный ремень предпочтительнее. Держите нагрудный зажим на уровне подмышек, а не на шее или животе.
  • Прорези для ремня безопасности должны быть на уровне плеч или ниже.
  • Новорожденные дети должны иметь наклон не более 45 градусов. Встроенные индикаторы и регуляторы помогают получить правильный наклон.
  • Большинство моделей поставляются со съемным основанием, которое можно оставить в машине. Автокресло должно щелкнуть, когда оно плотно вставлено в основание, что означает, что оно заблокировано.
  • Автокресла только для младенцев подходят для новорожденных лучше, чем автокресла-трансформеры.

Кабриолет автокресло

  • Трансформируемые сиденья используются в режиме «лицом назад» для младенцев от рождения до 1 года и веса не менее 20 фунтов. Сиденья можно использовать для детей старшего возраста в режиме движения вперед.
  • Эти модели имеют более высокие ограничения по весу, обращенные назад, чем детские автокресла, причем некоторые из них достигают 30-35 фунтов.
  • Эти модели следует поворачивать лицом вперед при предельном весе 30-40 фунтов или если голова ребенка находится в пределах одного дюйма от верха сиденья.
  • Ремни ремня безопасности должны находиться на уровне или ниже плеч, если смотреть назад.
  • Вы должны держать ремни привязи на выше плеч или над плечами, когда лицом вперед.
  • Предпочтительны модели с 5-точечным ремнем безопасности и передним регулируемым ремнем.
  • Держите нагрудный зажим на уровне подмышек, а не на шее или животе.
  • Максимальный угол наклона 45 градусов необходим для новорожденных и младенцев, когда они смотрят назад. Младенцы старшего возраста с хорошим контролем головы могут меньше наклоняться, когда сиденье установлено против движения.
  • Вертикальное положение без откидной створки лучше всего, когда эти сиденья находятся в переднем положении

Автокресло безопасности для недоношенных детей

Если ваш ребенок родился преждевременно, вам, возможно, придется принять особые меры предосторожности для обеспечения безопасной транспортировки. Некоторым недоношенным детям трудно дышать, когда они сидят. По этой причине недоношенным детям перед выпиской проводится «тест на автокресло». Медсестра будет наблюдать за вашим ребенком в его или ее автокресле не менее 90 минут.Врач оценит данные теста и сообщит вам, безопасно ли вашему ребенку путешествовать в автокресле. В некоторых случаях младенцы не могут нормально дышать в обычном автокресле, и им необходимо путешествовать на автомобильной кровати, что позволяет ребенку лежать ровно, оставаясь при этом надежно закрепленным. Если у вас есть какие-либо вопросы, поговорите с медсестрой или врачом вашего ребенка.

Ниже приведены некоторые конкретные рекомендации по безопасности автокресла preemie:

  • Автокресла только для младенцев лучше всего подходят для недоношенных детей.
  • Используйте автокресло на расстоянии менее 5,5 дюймов от пахового ремня до спинки сиденья. Это снижает вероятность того, что ваш ребенок упадет вперед. Попробуйте использовать небольшой свернутый подгузник или одеяло между ремнем промежности и вашим ребенком, чтобы не сутулиться.
  • Выберите автокресло с расстоянием менее 10 дюймов от нижних ремней ремня до низа сиденья. Это снижает вероятность того, что ремни ремня безопасности перейдут уши вашего ребенка.
  • Если смотреть назад, установите плечевые ремни в самые нижние прорези, пока плечи вашего ребенка не окажутся над прорезями.
  • Не заворачивайте ребенка в одеяло, прежде чем пристегнуть его или ее. Ремень не подходит правильно. Пристегните ребенка и накройте его одеялом.
  • Не используйте автокресло с щитком, подушечкой для живота или подлокотником, которые могут напрямую контактировать с вашим ребенком во время удара.
  • Если ваш ребенок требует пристального наблюдения, путешествуйте с другим взрослым, который может сидеть на заднем сиденье рядом с вашим ребенком, а не сажать его на переднее пассажирское сиденье.
  • Если вашего ребенка отправляют домой с монитором апноэ или кислородом, храните оборудование на полу автомобиля, а не на сиденье рядом с ребенком.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.