Тест масел 5w40: Выбираем масло 5W40: элита в цилиндрах

Содержание

Тест моторных масел — ADDINOL Super Light 5W-40 достойный результат

Тест моторных масел — ADDINOL Super Light 5W-40 достойный результат

11.12.2016 | Комментарии   2  

ТЕСТЫ Моторных масел 5W-40

Независимая лаборатория по испытанию нефтепродуктов Продэкс-Консалт провела исследования всесезонной синтетики 5W-40. Выбраны наиболее популярные бренды: TOTAL, LIQUI MOLY, CASTROL, MOBIL1 и ADDINOL. Оторвали этикетки с канистр, пронумеровали маркером.


Образец №1 — TOTAL 1000 Energy (производства Франции)

Образец №2 — LIQUI MOLY (производства Германии)

Образец №3 — CASTROL Magnatec (производства Евросоюза)

Образец №4 — MOBIL1 Super 3000 (производства Финляндии)

Образец №5 — ADDINOL Super Light (производства Германии)

 

Сейчас рынок перенасыщен маслами разных производителей. Но далеко не вся продукция достойного качества. Дело в том, что этот рынок редко проверяется. Почему-то топливо и бензины контролируют регулярно, а о маслах не вспоминают.

Низкопробное масло, понятно, может обойтись машине и ее владельцу очень дорого. Это можно сказать о потребительском рынке нефтепродуктов в целом. Если судить по аннотации, все масла просто великолепны… Но все образцы, действительно очень высокого качества. Спектр анализов, которые можно сделать для моторных масел, очень велик, но мы исследовали основные, характеризующие эксплуатационные качества.

 
Изначально проверили вязкость и индекс вязкости. Вязкость — это параметр качества базового масла, сырья, в которое необходимо добавлять различные присадки: противоизносные, противозадирные, стабилизирующие. Индекс вязкости — это величина вычисляемая, которая даже важнее самой вязкости. Берем вязкость при +100 градусах и при +40, потом вычисляем по специальной формуле индекс. Чем выше показатель, тем стабильнее будет вести себя масло при изменениях температуры. В практике были случаи, когда вязкость соответствовала ГОСТу, а ее индекс очень низкий. Это значит, что в базовое масло не добавили необходимые присадки либо их очень мало.

 
Далее замеряли температуру вспышки в открытом тигле, специальной металлической емкости. Наши нормативные документы, и в первую очередь основополагающий документ по контролю качества — Технический регламент таможенного союза, не пропустят ни одно масло без достойных показателей именно по данному анализу. Этот анализ характеризует пожароопасность. Чем выше температура вспышки, тем лучше.

 
Проверили температуру застывания, или, как в иностранных нормативах пишут, потерю текучести. Вычисляли температуру, когда масло перестает двигаться, что имеет значение для прокачиваемости. У всех предоставленных образцов очень хорошие результаты: от -30 до +33 градусов.

 

Анализ на щелочное число не прямо, но косвенно показывает наличие присадок в масле в принципе. В хороших маслах щелочное число должно быть выше 6. Весь комплект присадок, который должен присутствовать, в наличии. Все пробы показали отличные результаты. В завершении делали анализ сульфатной золы, который показывает, что останется в двигателе в результате работы масла. В данном случае снова показатели на высоте.

 

ИТОГИ

Все марки масел, предоставленные для исследований, отменного качества. Но среди этих масел, на мой взгляд, лучшими являются образцы номер 1 и номер 5.

 
Также мы провели анализ масел по трибологическим характеристикам. Данные показатели не нормируются, но являются важными при оценке смазывающих свойств масел. Исходя из результатов, можно сделать вывод, что лучше всех ведет себя масло под №5. У данного образца самая высокая критическая нагрузка — способность масла противодействовать задиру при повышенных нагрузках.

Моторное масло 5w30 и 5w40 в чем разница?

 

В первую очередь, решив самостоятельно выбрать моторное масло для двигателя своего автомобиля, постарайтесь не сильно отклоняться от рекомендаций завода-изготовителя вашего автомобиля. Рекомендованные масла являются самыми оптимальными для той или иной модели и подходят лучше других. Давайте разберемся, чем отличаются моторные масла 5W30 и 5W40, какое из них лучше выбрать и в чем разница.

 

Основной параметр моторного масла – это его вязкость, или текучесть. По классификации Американской ассоциации автомобильных инженеров(SAE) сдвоенное число в обозначении рассматриваемых моторных масел означает, что эти масла всесезонные. Такие, как правило, выбирает большинство автовладельцев в силу их универсальности.

Первый индекс – 5W характеризует вязкость масла при низких температурах. Чем ниже температура – тем сильнее загустевает масло, и тем сложнее масляному насосу его прокачивать.

Вторая цифра означает высокотемпературность масла. Высокая вязкость в данном случае обеспечивает образование масляной пленки на трущихся деталях двигателя. По числовым значениям рассматриваемые моторные масла отличаются друг от друга только индексом высокотемпературной вязкости. Для образца 5W30 это значение находится в пределах от 9,3 до 12,6 мм2/с, а для образца 5W40 – от 12,6 до 16,3 мм2/с.

Однако не нужно забывать, что вязкость влияет на работу двигателя в целом, и очень многое зависит от его конструкции. Здесь снова нужно напомнить, что при выборе наилучшим вариантом будет следовать инструкциям производителя и брать масло с рекомендованной вязкостью и требуемыми допусками.

Если двигатель Вашего автомобиля рассчитан на 5W30, то, залив 5W40, Вы повысите нагрузку на масляный насос и увеличите трение. При этом так же снизится расход масла в масляной системе, т. к. чем больше вязкость – тем выше гидравлическое сопротивление, а значит, рабочая точка насоса и системы начинает работать в сторону меньшего расхода. В результате вы получаете износ двигателя и масляное голодание. И наоборот, если вместо рекомендованного производителем 5W40 использовать 5W30, то для вашего двигателя масло окажется слишком жидким, и масляная пленка будет плохо держаться в трибосистемах, что так же приведет к износу.

Как правило, большинство производителей советуют масло 5W40, т. к. 40 это усредненный параметр. Масла с индексом 30 в основном рассчитаны на новые автомобили, а с индексом 50 – на автомобили с большим пробегом.

В целом для сравниваемых образцов в виде основных характеристик можно выделить следующие:

  • при средней температуре масла в двигателе 120-140 градусов, вязкость 5W40 в полтора раза больше, чем 5W30;
  • 5W40 рассчитано на работу с современными двигателями внутреннего сгорания, характеризующимися своей высокой тепловой напряженностью. Это масло хорошо сохраняет свои вязкостные свойства. При наличии в различных областях двигателя высоких скоростей сдвига и температур, масло успешно держит пленку, предотвращая возникновение трения;
  • диапазон температуры 5W30 сдвинут вниз по сравнению с 5W40 – это означает, что масло обладает меньшей вязкостью и дает более эффективный результат при запуске двигателя в холодную погоду, но при высоких температурах становится слишком текучим, что сводит практически на нет его смазывающие свойства.

Тест моторных масел

 

 

Поэтому ориентируйтесь на рекомендации только завода-изготовителя и выбирайте моторное масло согласно этим рекомендациям.

Моторное масло, все что нужно знать

Одним из главных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно завести при морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это значит, у смазки высокая вязкость, не подходящая для эксплуатации в зимнее время года.

В данной статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

По сезонности, моторные масла классифицируют следующим образом:

  • Летнее масло . Обладает высоким показателем вязкости, поэтому эффективна при плюсовых температурах, но если отметка термометра опускается ниже 0 градусов Цельсия, завести двигатель будет сложно.
  • Зимнее масло . Благодаря низкой вязкости, смазка способствует легкому пуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом не эффективна, потому что создает маслянистую пленку, которая нестабильна при плюсовых температурах.
  • Всесезонное масло . Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, ведь летом она обретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать ту смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок эксплуатации силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел.

Чтобы узнать, какую смазку применить летом, или в зимний период, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но у этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции к подержанному автомобилю, могут устареть. В этом случае смазку необходимо выбирать самостоятельно.

Классификация масла по SAE

В каталогах смазки и в рекомендациях заводов-изготовителей автомобилей часто фигурирует аббревиатура SAE. Это не марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует применять конкретный вид смазки, она лишь сортирует масла по степени вязкости, зависящей от температуры:

  • Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
  • Зимние масла : 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
  • Всесезонные : наименование состоит из двух частей, например, 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на применение смазки в зимний период (Winter). Так о чем сообщает обозначение 5W30? О том, что 5W — характеристика вязкости в зимнее время, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. От первой части спецификации зависит, насколько легко и безболезненно для силового агрегата пройдет его запуск в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между деталями мотора будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, изготовленной по спецификации SAE, во многом зависит от температуры местности, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например, 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов Цельсия в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки сохраняет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки. Затвердевшая смазка затрудняет вращение коленчатого вала стартером.

Масляный насос не способен прогнать замерзшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной для того, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальным показателем вязкости для зимнего периода обладает масло 0W.

В деле выбора летнего показателя есть свои тонкости. Слишком текучая смазка не задержится на соприкасающихся узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременному выходу мотора из строя. Летний коэффициент, например, 30, указывает на минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Более подробно об этом ниже.

Видео об отличиях между 5w30 и 5w40

Отличие масла 5W40 от 5W30

Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь нужно отметить, что у них одинаковые характеристики отвечающие за запуск двигателя в зимний период. И то и другое масло классифицируется как 5W, а значит такое масло может использоваться при температурах до -30 градусов Цельсия. Что касается второй части маркировки, то тут следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

Как видно из данной таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в пределах 9,3 – 12,5 мм кв./сек, тогда как у 5w40 вязкость 12,5 – 16,3 мм кв./сек. Минимальная вязкость HTHS у 5w30 составляет 2.9, тогда как у 5w40 этот параметр может составлять 2.9 либо 3.7.

Не сложно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит оно образует на стенках цилиндров более толстую пленку. С одной стороны это хорошо, но если масло будет слишком вязким могут возникнуть проблемы с его поступлением. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше довериться информации от производителя автомобиля.

Использование смазки в двигателе обеспечивает создание тонкой плёнки между соприкасающимися элементами, что позволяет уменьшить трение, выделение шума и тепла, а также снизить расход горючего. Сегодня рассмотрим и расшифруем подробно вязкость SAE 5w-40. Расскажем о преимуществах и недостатках, температурном режиме и с чем можно смешивать.

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE , полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

Расшифровка масла 5w-40 означает эффективную работу в температурном диапазоне от -25 °С до +35 °C. Важно понять, что при -28 °С или -30 °С жидкость не застынет, но использование такого состава за пределами рабочей нормы уменьшит работоспособность смазки.

Современные двигатели нуждаются в смазке с низким индексом вязкости, имеющей уменьшенные энергосберегающие характеристики, что обеспечивает меньший расход горючего. В заводских условиях производители используют масло с вязкостью не более 30.

Если пробег транспортного средства превышает 50% от планового ресурса, масло 5w-40 будет отличным выбором. Это связано с тем, что большой износ требует компенсации несущей способности возросшей вязкостью технической жидкости.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
  • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
  • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
  • Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные высокотехнологичные агрегаты лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с довольно изношенным мотором.

(СПРАВКА) В нашем климате применение вязкости 5w- 40 становится более удачным ещё и в связи с ростом среднегодовой температуры, что повысило вероятность летних сюрпризов в виде +35 °C.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру жидкости на уровне +120 °С +140 °С, у масла 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W
  • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
  • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Для продления срока безотказной работы различных механизмов применяют смазочные материалы. Еще до появления машин люди использовали смазки для уменьшения трения между различными движущимися поверхностями. Эксплуатация автомобиля также не возможна без качественного и правильно подобранного моторного масла. Использование масла в двигателях приводит к образованию тончайшей пленки между трущимися деталями. Благодаря этому снижается трение, уменьшается выделение тепла и шума, снижается потребление топлива. Современное масло состоит из базового масла и присадок, улучшающих его характеристики.

Часть автолюбителей доверяют обслуживание своих транспортных средств профессионалам в сервисных центрах. Другие — предпочитают заниматься заменой масел сами. Независимо от того, где обслуживается ваш автомобиль вам необходимо определиться с выбором смазочных материалов.

Лучшим вариантом для хозяина нового автомобиля будет остановится на моторном масле с классом вязкости 5W 40, если это не противоречит требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. На современном рынке представлено большое количество производителей данного класса моторных масел. Одни выпускают смазочные материалы для бензиновых двигателей, другие для дизелей, третьи – выпускают продукцию, подходящую и тем и другим.

В данной статье разберем основные характеристики синтетических моторных масел 5W40, проведем сравнение отечественных смазочных материалов и их аналогов.

Характеристики моторного масла 5W40

По классификации SAE видно, что данное масло рекомендовано к применению при морозах от -30°С и при жаре до +40°С. Т.е. оно является всесезонным. Пуск мотора будет возможен без негативных последствий при температуре до минус 30°С. Масло 5W 40, благодаря своей вязкости, обеспечит свое поступление к трущимся поверхностям с первых секунд запуска двигателя. Данное масло демонстрирует приемлемые показатели вязкости и при сильной жаре.

Моторные масла с вязкостью по SAE 5W 40 должно удовлетворять следующим параметрам:

  1. Не превышать проворачиваемость 6600 мПА-с. Тест на проворачиваемость в данном случае проводится при минус 30°С.
  2. Не превышать прокачиваемость 60000 мПА-с. Этот тест проводится при температуре минус 35°С
  3. Кинематическая вязкость при 100°С должна находится в пределах от 12,5 до 16,3 мм2
  4. Тест на вязкость при 150°С и скорость сдвига для 5W 40 должен давать результат не менее 2,9 мПА-с

Рассмотрим основные характеристики этого смазочного материала на примере одного из самых популярных моторных масел – синтетики ZIC корейской фирмы SK. Данная жидкость представляет собой полностью синтетическое моторное масло «full synthetic». Производитель заявляет, что его продукт обладает высшими качествами и рекомендуют его использование как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Как и любое синтетическое моторное масло ZIC состоит из базового масла и набора специальных присадок, повышающих определенные характеристики. Фирма SK в качестве базового масла использует жидкость «Yubase», а в пакет присадок входит любризол, инфинум, оронит.

Благодаря своему составу ZIC 5W40 дольше не теряет своих рабочих свойств, что увеличивает межсервисные интервалы. Ресурс надежности двигателя при его использовании также повышается.

Кроме заявленного пакета присадок производитель добавляет дополнительные. Какие именно является коммерческой тайной. Благодаря этим присадкам повышается энергоэффективность мотора и его мощность. Компания, производящая присадки для моторного масла ZIC 5W40, является частью фирмы SK и разрабатывает свою продукцию непосредственно под этого заказчика. В итоге заказчик получает конечный продукт с нужными ему характеристиками.

К преимуществам данного моторного масла также относится его низкая летучесть и температура воспламенения в открытом тигле. Это снижает угар масла и образование различных отложений, негативно сказывающихся на работе двигателя. Так как масло не «пачкает» двигатель, то нет и необходимости его регулярной промывки.

ZIC 5W 40 не оказывает разрушительного воздействия на уплотнительные элементы мотора.

Итак, что мы имеем в итоге:

  • Специальные присадки позволяют значительно снизить трение между деталями. Это увеличивает мощность мотора и уменьшает расход топлива.
  • ZIC 5W 40 надолго сохраняет свои эксплуатационные свойства. Замену масла можно производить реже.
  • Двигатель работает тише благодаря уменьшению вибрации.
  • Отложения масла минимальные.
  • Расход масла минимальный.

Сравнение отечественных и импортных моторных масел класса 5W 40

Производители моторных масел снабжают свою продукцию описанием различных характеристик. Но конечному потребителю не всегда понятен «набор цифр и букв» которые нанесены на упаковки моторных масел. Да и производители зачастую переоценивают свой продукт, либо скрывают какие-то его минусы. На сегодняшний день, благодаря интернет ресурсам, нам доступны результаты огромного количества тестов. Не стоит доверять сравнениям моторных масел, проведенным за средства одного из производителей, либо в его лабораториях. В этом случае результат зачастую предопределен.
В данной статье за основу исследований взяты тесты авторитетных отечественных изданий, специализирующихся на мире автомобилей. Они представляются более независимыми от производителей и пользуются доверием у читателей. Тесты различных изданий показали примерно одинаковые результаты.

Для потребителя наиболее интересен срок службы моторного масла и соответствие его заявленным требованиям по температурным показателям, по энергосбережению, а также по показателям вязкости.

Для начала рассмотрим популярные на нашем рынке зарубежные синтетические масла 5W 40:

Перейдем к отечественному производителю. Среди российских масел 5W40 рассмотрим:

  • ЛУКОЙЛ-Люкс;
  • Роснефть-Premium;
  • ТНК-Magnum.

По энергосберегающим показателям первое место занимает ЛУКОЙЛ-Люкс. Тест показал снижение расхода на 8%. На втором месте ТНК-Magnum со своими семью процентами. Лучшее по увеличению мощности также масло Лукойл.

По параметрам токсичности выбросов отечественные масла значительно уступают импортным аналогам. Это связано с менее суровыми экологическими нормами по сравнению с зарубежными.

Однако, химический состав российских масел, проигрывающий по экологии, позволяет обойти импортные смазывающие материалы по защитным свойствам. Лидирующее место в защите двигателя занимает Роснефть-Premium. Следом идет ЛУКОЙЛ-Люкс. По параметрам проворачиваемости масла идут в таком же порядке.

Это основные характеристики моторных масел. Тест на соответствие им должны проводить все производители.

Тестирование моторных масел марки 5W40 популярных отечественных и зарубежных производителей показало, что все они соответствуют требованиям, предъявляемым различными международными ассоциациями и институтами. Лидером в интересующей нас категории масел проявило себя масло ZIC. Тесты показывают, что «Синтетика» корейских производителей и через 30 тыс. км не утрачивает рабочие параметры. Это лучшее синтетическое масло по показателям энергосбережения и вязкости. Аналоги ZIC уступают ему ненамного.

Тесты независимых экспертов показали, что отечественные производители выпускают синтетические моторные масла 5W 40 не хуже зарубежных аналогов. Единственным выявленным недостатком были сравнительно плохие показатели экологичности. При этом по параметры защиты двигателя лидируют российские масла. Среди российских моторных масел 5W40 лидером является масло ЛУКОЙЛ-Люкс.

Проводить тест на собственном транспортном средстве довольно рискованное мероприятия. Автолюбителям остается довольствоваться заявлениями производителей моторных масел и тестам независимых экспертов.

Заключение о моторной жидкости

Каждый автолюбитель сталкивается с проблемой выбора подходящей смазки для мотора своего автомобиля. Современный рынок представлен огромным количеством производителей моторных масел. Масла, лидирующие по одним параметрам, закономерно имеют плохие показатели в других. Производители масел досконально следят за предпочтениями покупателей. Улучшая какие-то характеристики под конкретного пользователя, они вынуждено ухудшают остальные. Выбирая определенное моторное масло 5W40 необходимо выяснить на какого потребителя оно ориентировано.

Популярность моторного масла 5W40 складывается вследствие его отличных характеристик и неприхотливости к окружающим погодным условиям. 5W в названии означает возможность запуска двигателя в морозы до – 30 градусов. Цифра 40 означает, что масло сохранит достаточную вязкость при жаре до +40 градусов. Присадки, применяемые в «синтетике» 5W40, придают его составу моющие, антикоррозийные, антикислотные свойства. Синтетическое масло, по сравнению с минеральным, сохраняет свои характеристики при значительных перепадах температуры. Современные автолюбители могут покорять бездорожье, стоять в пробках, либо беспрепятственно ехать по свободной дороге — моторное масло 5W40 обеспечит неизменные характеристики в любых условиях.

Современные масла 5W40 изготовлены по более качественным технологиям, чем их предшественники. Разработкой присадок занимаются крупные серьезные фирмы. Это исключает такую возможность, как сворачивание масла и не грозит выходом из строя двигателя. Производители моторных масел 5W 40 проводят тест и на совместимость с различными составами.

Покупать моторное масло надо с осторожностью. На современном рынке полно подделок. Необходимо удостовериться в наличие фирменных логотипов на упаковке, которая не должна иметь дефектов. Этикетка должна быть читаема, иметь хорошее разрешение. Обезопасить себя можно приобретая масло у официального дилера.

Приобретая масло 5W40 нужно помнить, что те или иные присадки могут негативно сказаться на работе вашего мотора. Выбор моторного масла надо делать в первую очередь исходя из рекомендаций автопроизводителя.

Если в вашем автомобиле долго использовалось не слишком качественное масло, то перед использованием синтетической смазки 5W40 опытные автолюбители также советуют промыть двигатель. Данную процедуру рекомендуется повторить через 3-6 тыс. км пробега. После чего межсервисный интервал можно увеличить до 10 -15 тысяч.

Самым востребованным, из представленных на рынке смазывающих материалов, по праву считается синтетическое моторное масло вязкостью SAE 5w40 или еще в народе пишут 5в40 или 5 40 . Его часто рекомендуют для заливки производители автомобилей, хорошие отзывы о нем дают специалисты. Важно знать, что выбирая моторное масло, Вы должны выбирать в первую очередь хорошие характеристики, к тому же нужно разглядеть на канистре официальный допуск для Вашего автомобиля. Давайте разберемся в деталях.

СМОТРИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС: ВСЁ О МАСЛЕ 5w40:

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:


SAE 5w40

Синтетику от полусинтетики отличает лучшая окислительная стабильность, более стойкая температура вспышки и замерзания, и как следствие – значимо увеличенный моторесурс у двигателя.

В процессе производства синтетических масел вязкостью SAE 5w 40 используют синтетическую основу и базовое масло самого высокого качества. Особая технология производства переработки нефти при помощи химического синтеза, придает маслу максимально высокого качества, достижение которых невозможно другим путем.

Однородность молекул синтетики — является одним из главных преимуществ перед полусинтетическим и минеральным маслом.

Для того чтобы определить степень синтетичности масла, на канистре нужно найти надпись следующего вида:

  • Synthetic (синтетика)
  • Semi-synthetic (полусинтетика)
  • mineral (минеральное)

Основные качественные отличия SAE 5w40

  • Легкий пуск при низкой температуре
  • Высокая окислительная стабильность
  • Увеличенный интервал замены
  • Стабильность масляной пленки
  • Хорошие моющие свойства

С помощью масла сэкономить на топливе

Для того чтобы добиться более экономичной езды, американские инженеры ввели ряд параметров, которые дадут право отнести определенные масла вязкости SAE 5 w 40 к энергосберегающим. Обязательным считается снижение расхода при помощи масла на 1,5 %. В европейской практике (ACEA , ILSAC) это значение превышает минимум 2,5 % . Понять, относится ли масло к числу энергоэффективных можно по дополнительной надписи на канистре «Energy Conserving или Fuel Economy ».

Моторное масло синтетика SAE 5w40 характеристики и отзывы

  1. Минимальное загрязнение двигателя
  2. Повышенный ресурс благодаря улучшенным антиокислительным свойствам
  3. Уменьшение трения в холодное время при запуске силового агрегата
  4. Стойкость к испарению (экономия на доливках)
  5. Уменьшается износ мотора благодаря легкотекучести синтетического масла SAE 5 w 40 при низких температурах

Что означает надпись SAE 5w40

5W – означает сохранение текучести масла при низкой температуре – 35°С. Отправной считается отметка в 40°С. (5-40=35)

За счет этого свойства двигатель при морозах не будет работать «на сухую», масло проникнет ко всем важным узлам, продлится ресурс мотора.

40 – обобщенный показатель вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Густота масла, в первую очередь, зависит от величины этой цифры.

Стоит отметить, что в мире существуют моторные масла с моновязкостью такие как W 30, W 50, W 40 . Применение такой смазки для наших широт является неактуальным, т.к. они неприспособленны к зимнему использованию, что чревато проблемами.

Стоит ли смешивать с SAE 5W40

Для начала, даже возможность смешивания технических жидкостей от разных производителей должна вас насторожить. Дело в рецептуре и Вы не можете быть на 100% уверенными в том, как поведут себя компоненты, одним словом это все — химия. Тем более на кону работоспособность двигателя Вашего автомобиля.

Хотя, некоторые допускают смешивание минеральной базы с полусинтетической, и полусинтетическую — с синтетической. То есть SAE 5W 40 с 10W40 , и соответственно SAE 10W40 с 15W40 в небольших пропорциях и только в очень экстренных случаях.

Типичные характеристики для SAE 5W40


И все же синтетика

Стремясь сэкономить, много кто сомневается в значимости синтетических качеств. Но если сравнивать масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетику с синтетикой, увидим что SAE 10W40 состоит из 60% минеральной составляющей и только около 40 % синтетики. Потому чаще всего его рекомендуют лить в автомобили с хорошим пробегом.

На упаковке многих моторных масел можно встретить множество различных букв и цифр. Мало, кто знает, но это очень важные параметры, которые классифицируют масла по их смазывающим свойствам. Сегодня вы узнаете, как выполняется расшифровка этих параметров и как подобрать моторное масло для себя.

В состав любого из них входит специальная основа, которая задает его способности. По-другому, эта основа называется присадкой, которая может быть защитной или противопенной. НА основе этих присадок, все масла можно разделить на следующие виды: синтетические, полусинтетические и минеральные.

  1. «Синтетика » является одним из дорогих видов, сейчас вы узнаете, почему. Данный вид смазки имеет присадки, способные промыть двигатель, лучше выдерживать большие температуры и хорошо сопротивляться замерзанию. Таким образом, синтетические масла располагают большим количеством полезных свойств.
  2. «Минералка » является самой дешевой. Не имеет никаких химических присадок и получается путем обработки нефти. При закипании, такая смазка способна оставить на дне картера шлаки, которые очень вредны для любого двигателя. Менять его необходимо намного чаще.
  3. Полусинтетические масла являются промежуточным вариантом. Любая полусинтетика создается путем получения минералки и добавлением в нее специальных присадок, которые содержатся в синтетических. Цена на него также находится в промежутке.В последнее время, оно уже не применяется в двигателях многих машин . Тем не менее, по стране до сих пор можно встретить старые автомобили, которые по-прежнему содержат в картере «минералку».

При выборе вида моторного масла необходимо соблюдать требования, предъявляемые заводом-изготовителем. Тем не менее, использование смазки с лучшими характеристиками не нанесет мотору никакого вреда.

Классификация масел

Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть, одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации. Последний параметр был создан на основе классификаций SAE и API.

Если первой классификации, то согласно ей, расшифровать свойства масла можно при помощи двух цифр и одной буквы . Первая цифра означает допустимые значения низкой температуры, а буква W – то, его можно использовать в качестве зимнего. Последняя цифра – это показатель высокой температуры. Если же смазывающее вещество разрешается использовать только в летнее время, то его обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.

Расшифровка по низкой температуре:

0W – такое масло можно применять в условиях -35-30 градусов Цельсия

5W – самые допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия

10W – оно может быть использовано при температурах -25-20 градусов Цельсия

Дальнейшая расшифровка до числа 20 производится по такому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.

Расшифровка по высокой температуре:

30 – выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия

40 – допускается применять в жару до +30 градусов Цельсия

60 – выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.

Таким образом, вязкость смазки нужно выбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. К примеру, для зимы и лета в России можно применять масло с параметрами 5W40. Оно идеально выдерживает морозы и неплохо справляется со своей задачей в летнее время, не теряя свои смазывающие свойства.

Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих присадок . Таким образом, они по-разному могут влиять на двигатели автомобилей. Кроме того, она может содержать и тип двигателя, для которого применяется. К примеру, буква C означает, что двигатель дизельный, а S – то, что мотор бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самыми старыми являются те, что выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, Современный же двигатель, к примеру, 2003 года, обозначаются буквой L.

Так, например, следующая классификация SJ/CF, по API означает то, что его используют как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Кроме того, оно может подходить для разных годов выпуска автомобилей.

Данные обозначения не берутся «из ниоткуда», получаются в процессе сложной химической обработки.

Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел и применяется большим количеством самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя залить то или иное масло в мотор. Желаем вам удачи на дорогах!

5w40: расшифровка маркировки моторного масла

Самым популярным у автовладельцев моторным маслом по праву считается продукт с маркировкой 5w40. Его приобретают как профессиональные водители, так и новички, только открывающие свой стаж.

При этом важно не забывать, что масла подобного типа подходят далеко не для всех двигателей. В статье мы расскажем, почему, а также приведем технические характеристики материалов категории 5w40, их особенности и наиболее распространенные у российских автомобилистов марки.


Типы моторных масел. Подробнее о классификации SAE

Моторные масла имеют несколько крупных параметров, по которым могут подразделяться на группы.


В зависимости от технологии производства выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Минеральные имеют нефтяную основу. Их получают путем перегонки и последующей очистки нефтяных фракций от посторонних включений. Из-за нестабильного химического состава нефти характеристики минеральных масел также непостоянны. Синтетические материалы производятся из углеводородной составляющей газов. Поскольку состав газа более предсказуем, синтетические моторные масла гораздо более стабильны по своим характеристикам, чем минеральные.

Полусинтетические продукты получают, смешивая синтетическую и минеральную основы в определенных пропорциях. Доля синтетического компонента в полусинтетике разных производителей колеблется от 20 до 40 %, поэтому термин «полусинтетическое масло» достаточно условен.

Согласно классификации масел, предложенной Американским Институтом нефти (American Petroleum Institute, АPI), они подразделяются две большие группы: S (Service) – для бензиновых двигателей, C (Commercial) – для дизельных ДВС. Не так давно появилась также третья категория масел по API – EC (Energy Conserving), объединяющая энергосберегающие материалы. К ней относятся новые высококачественные масла, максимально уменьшающие расход топлива.

Эксплуатационные свойства моторных масел в классификации API выражаются дополнительной буквой. Чем она дальше от начала алфавита, тем выше качество масла. Наиболее технологичные продукты для бензиновых двигателей имеют обозначение SN, для дизельных – CF. Универсальные смазки, которые подходят к обоим типам ДВС, маркированы четырьмя буквами (например, SN/CF).

Важнейшей характеристикой любого моторного масла является вязкость. При нагреве она снижается, поэтому масло становится более жидким и текучим. При понижении температуры вязкость повышается, смазочная жидкость загустевает.


Зависимость вязкости от температуры легла в основу классификации SAE, предложенной когда-то Американским сообществом инженеров (Society of Automotive Engineers).

Единая система маркировки SAE имеет вид «AW-B», где:
  • A – число, характеризующее нижнюю температурную границу, при которой масло нормально прокачивается по каналам системы смазки
  • W – буква, обозначающая возможность применять масло в зимний период (от англ. Winter – зима)
  • B – двузначное число, указывающее на верхний предел рабочих температур, при котором сохраняется масляная пленка

Масла, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются только вторым (двузначным) числом, зимние масла обозначены первым числом и буквой W.

Присутствие в маркировке всех трех элементов свидетельствует об их всесезонности. Применять такие смазки можно круглый год в пределах определенного температурного диапазона.

Для определения нижнего предела рабочих температур от первой цифры индекса следует отнять 30-35. Максимальная плюсовые значения определяются по величине второго числа.

Рассмотрим расшифровку маркировки универсального масла подробнее на примере масла 5w40.


Масло 5w40: расшифровка обозначения

Как уже было отмечено, расшифровка маркировки всесезонного масла позволяет определить, при каких температурных условиях оно проявит свой оптимальный смазывающий эффект.

Возьмем популярное у автолюбителей масло 5w40.

Элемент «5w» указывает на возможность прокачивания продукта по масляным каналам в холодное время года – при температурах -30 °С (5-35).

Число 40 определяет верхний температурный порог масла – +40 °С. Именно при такой температуре (выше – крайне нежелательно) масляная пленка в прогретом двигателе сохранит свою несущую способность и будет надежно разделять трущиеся поверхности.


Таким образом, масло с маркировкой 5w40 – это универсальная всесезонный продукт, способный работать в диапазоне температур от -30 °С до +40 °С.

Преимущества и недостатки моторного масла 5w40

Моторные масла класса 5w40 предназначено для круглогодичного использования в климатических зонах с большими сезонными перепадами температур.

Такие смазочные материалы свободно выдерживают сложные условия эксплуатации автомобилей в городских пробках и условиях бездорожья. Производители масел 5w40 подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят оптимальные формулы.


Помимо универсальности, что очень важно в условиях переменчивого российского климата, синтетические смазки этого класса имеют немало преимуществ перед минеральными и полусинтетическими. В их числе:

  • Устойчивость к окислительным процессам
  • Способность предупреждать коррозию деталей
  • Отличные моющие свойства
  • Низкая испаряемость и от
  • Обеспечение эффективного запуска двигателя в мороз
  • Способность повышать мощность и ресурс силового агрегата.

Масла 5w40 создают на элементах двигателя прочную защитную пленку, которая не разрушается в неблагоприятных условиях.

Если смазочный материал изготовлен без нарушения технологии и применяется в заданном диапазоне, недостатков у него не будет. Однако при выборе масла следует иметь в виду, что продукты от разных производителей могут иметь (и как правило, имеют) различный состав, поэтому отличаются некоторыми характеристиками.


Как выбрать моторное масло 5w-40?

Основным критерием выбора моторного масла должны быть рекомендации производителя. Ориентироваться на цену или советы других автовладельцев – неправильное решение, так как каждое транспортное средство уникально.

Автомобили разных марок и года выпуска, с отличающимся пробегом и различной степенью износа двигателя, эксплуатируемые в тех или иных климатических зонах будут требовать подбора масла с определенным набором свойств.


Какое масло 5w40 лучше – синтетическое или полусинтетическое?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, так как эксплуатационные свойства моторных масел определяются не только качеством их синтетической или полусинтетической основы.

Для стабилизации и улучшения свойств, продления срока службы масел в них вводят моющие, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные и другие присадки. В результате смазочные жидкости дольше сохранять изначально заданные характеристики, меньше подвержены разложению и угару. Состав пакета присадок во многом определяет качество продукта на выходе.


Для ответа на вопрос о преимущественном использовании синтетики и полусинтетики лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Если производитель предписывает синтетическое масло 5w40, его и следует заливать.

В пользу синтетики 5w40 говорит ее великолепная устойчивость к окислению, низкая испаряемость и великолепные моющие свойства. Такие масла позволяют увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем. Единственное ограничение использования синтетических продуктов связано с техническим состоянием двигателя – в сильно изношенных силовых агрегатах они не применяются.

Полусинтетические масла наиболее популярны благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Набор их свойств немногим уступает синтетике, поэтому во многих случаях выбирают именно их.


Отечественное или импортное?

Моторные масло отечественного производства получают весьма противоречивые отзывы. Многие автовладельцы считают, что дешевое априори не может быть хорошим. Однако опытные водители склоняются к тому, что отечественное масла – вполне разумная альтернатива импортным.


Современные российские смазочные материалы имеют стандартные характеристики, отвечают спецификациям SAE и API. Они не только ничем не отличаются от зарубежных, но и могут превосходить их по качеству.

Отечественные синтетические масла 5w40 с успехом заменяют многие импортные бренды на своей территории и экспортируются в европейские страны.


Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может гарантировать совместимость продуктов, тем более в условиях различной базы (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко). Общие характеристики полученной жидкости, скорее всего, будут снижены, что негативно скажется на работе двигателя.

Особенно внимательными следует быть владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.


Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не окажет значительного влияния на качество смазки.

Лучшие предложения на российском рынке

Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в число лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

Роснефть Premium 5w40



Допуски API SM/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных форсированными бензиновыми двигателями с турбонаддувом или дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Лукойл Люкс 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA А3/В4.

Масло предназначено для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (в частности, высокофорсированных и турбонаддувных).

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания ТС в гарантийный и постгарантийный периоды.


Газпромнефть Premium N 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.


Castrol Magnatec 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Elf Evolution 5w40


Допуски API SL/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.


Motul 8100 X-Cess 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA C3.

Масло предназначено для всех типов двигателей стандарта Евро IV и V.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.


Shell Helix Ultra 5w40


Допуски API Sl/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для всех типов двигателя (работающих на бензиновом, дизельном и биодизельном топливе, газе, бензино-этаноловой смеси)

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.


Zic X7 5w40


Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Mobil Super 3000 5w40



Допуски SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями любого типа (включая ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском топлива) при различных нагрузках.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.


Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от- 30 °C до +40 °C. Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трущихся деталей.

Смазочные жидкости различных брендов отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20 % от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

Программа анализа масла German Autohaus

Наша работа в German Autohaus — долговечность двигателя. Наша обширная программа анализа масла направлена ​​на то, чтобы ваш двигатель работал как можно дольше. Масло является источником жизненной силы двигателя, и оно не только защищает двигатель, но и позволяет получать ценную информацию о текущем состоянии двигателя.

300V Power 5W40
300V Power 5W40

Оценка вязкости:

API:

5W40

HTHS VIS @ 150 ° C:

4.1

плотность на 20 ° C:

0.80003

0,86

Вязкость на 40 ° C:

81.8

Вязкость при 100 ° C:

13.
46

Точка вспышки:

430

NOACT:

8,6%

SAPS:

TBN:

TBN:

8.3

Sport ( Эстер) 5W50

эфир

сорт вязкости:

5W50

API:

SM

HTHS VIS @ 150 ° C:

4.5

плотность на 20 ° C:

0,85

Вязкость при 40 ° C:

107.1

107.1

Вязкость при 100 ° C:

17,7

Точка вспышки:

475

NOACT:

6,0%

SAPS:

TBN:

7.4

1989 BMW 325i
M20B25

2476 миль.

8100 x-max 0W40

BMW LL-01

MB 229.59

Вязкость Сорта:

0W40

API:

SN

HTHS VIS @ 150 ° C:
HTHS VIS @ 150 ° C:

3.6

3.6

Плотётность при 20 ° C:

0,84

0,84

Вязкость при 40 ° C:

76.2

Вязкость на 100 ° C:

13.10

440

440

Noack:

9,8%

SAPS:

1.1

TBN:

Porsche A40

VW 502.00 / 505.00

8100 X-CESS 5W40

Full Saps

BMW LL-01

МБ 229.
5

Срок вязкости:

5W40

API:
SN

HTHS VIS @ 150 ° C:

3.7

Плотность при 20 ° C:

.85

.85

Вязкость при 40 ° C:

86.2

86.2

Вязкость на 100 ° C:

14.2

Точка вспышки:

430

NOACK:

9.9%

SAPS:

1.1

1.1

TBN:

9.2

2011 Rover
LR4 HSE 5.0L

2006 Audi
A3 2.0T

20 509 миль.

16 988 миль.

PORSCHE A40

VW 502.00 / 505.00

2004 Audi
A4 1.8T

10 152 мили.

Ауди
2012 года
A4 2.0T

10 521 миль.

Ауди
2013 года
A6 3.0T

11 200 миль.

8100 X-Clean + 5W30

Mid Saps

BMW LL-04

MB 22951

Сорт вязкости:

5W30

API:

SM

HTHS при 150°C:

3.6

плотность на 20 ° C:

.85

Вязкость на 40 ° C:

71.7

Вязкость при 100 ° C:

11.36

Point Flash:

435

NOACT:

10,0%

10,0%

SAPS:

0.61

TBN:

5,8

Porsche C30

Фольксваген 504.
00 / 507.00

8100 X-Clean 5W40

BMW LL-04

MB 229.51

MB 229.51

Оценка вязкости:

5W40

API:

Sn

HTHS VIS @ 150 ° C:

3.6

3.6

Плотность на 20 ° C:

.845

Вязкость при 40 ° C:

84.70006

Вязкость на 100 ° C:

14.33

Точка Flash:

430

430

NOACT:

8,6%

SAPS:

0,80

TBN:

6.7

Porsche A40

VW 502.00 / 505.00 / 505.01
/ 505.00 / 505.01

8100 X-Power 10W60

Pull Saps

Оценка вязкости:

10W60

API:

SN

HTHS при 1505°C: 5,00036

6 981

плотность на 20 ° C:

.
80003

Вязкость при 40 ° C:

163.4

Вязкость при 100 ° C:

24.34

Точка вспышки:

465

Noack:

4,6%

4,6%

SAPS:

1,09%

TBN:

9.1

70003

7100 4T 10W60

60003

Срок вязкости:

10W60

API:

SN

HTHS VIS @ 150 ° C:

плотность на 20 ° C:

.862

Вязкость при 40 ° C:

Вязкость при 100 ° C:

23.48

160.1

Point Flash:

435

Noack:

SAP:

TBN:

7.
6

4100 Power 15W50

60003

MB 229.5

VW 501.01

505.00

Сорт вязкости:

15W50

API:

SL

HTHS vis @ 150°C:

Плотность при 20°C:

9000.879

Вязкость на 40 ° C:

154

154

Вязкость на 100 ° C:

1

Точка Flash:

445

Noack:

70003

7.9%

SAPS:

TBN:

TBN:

10.5

10.5

Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic SAE 5W-40 Дизельное масло API CK-4

Защитите свои инвестиции в дизельное топливо и уверенно продлите интервалы замены с помощью синтетического дизельного масла высшего класса AMSOIL. AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil обеспечивает в 6 раз лучшую защиту от износа, чем требуется по результатам теста на истирание Detroit Diesel DD13 по спецификации DFS 93K222. Усовершенствованная синтетическая технология обеспечивает превосходный контроль вязкости и выдающиеся характеристики при экстремальных температурах при минимальном расходе масла. Результат: максимальная защита.

Максимальная защита двигателя
Износ колец и гильз цилиндров приводит к повышенному расходу масла и потере компрессии, что приводит к снижению мощности и экономии топлива.Независимые испытания показывают, что AMSOIL Signature Series Max-Duty обеспечивает в 6 раз большую защиту от износа, чем требуется в тесте на истирание Detroit Diesel DD13 по спецификации DFS 93K222, обеспечивая надежность и дополнительную защиту вашего дизельного двигателя, которой он заслуживает.

Контроль вязкости
Используя синтетические базовые масла высшего класса, AMSOIL Signature Series Max-Duty обладает естественной устойчивостью к окислению и загущению при загрязнении сажей. Это, наряду с усиленными моющими/диспергирующими присадками, удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии, помогая предотвратить образование более крупных частиц, вызывающих износ.Повышение вязкости сведено к минимуму, а износ, связанный с сажей, контролируется. Низкая летучесть также помогает маслам Signature Series Max-Duty сохранять свою вязкость после эксплуатации при высоких температурах для максимальной защиты и эффективности двигателя.

Отлично работает при экстремальных температурах
AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil лучше сопротивляется термическому разрушению, чем обычные и конкурирующие синтетические дизельные масла. В отличие от обычных масел, масла Signature Series не содержат парафина, оставаясь жидким при отрицательных температурах для облегчения запуска, улучшения текучести масла и снижения износа.Signature Series 0W-40 (DZF) имеет широкий диапазон вязкости, что обеспечивает в 4 раза лучшую способность запуска холодного двигателя, чем 15W-40, что делает его превосходным для использования как в двигателях, работающих в горячем состоянии, так и в экстремальных условиях запуска в холодную погоду.

Минимизирует расход масла
AMSOIL Signature Series Max-Duty имеет низкий уровень летучести (выгорания), что снижает расход масла во время работы и пропускает меньше паров масла в камеру сгорания. Он обеспечивает до 76 процентов меньше расхода масла, чем требует стандарт API CK-4 в тесте расхода масла Caterpillar-1N.


ПРИМЕНЕНИЕ
Использование в дизельных двигателях и, при необходимости, в бензиновых двигателях, требующих любой из следующих спецификаций:

  • API CK-4/SN, CJ-4, CI-4+, CF
  • Вольво VDS4.5, VDS4, VDS3
  • Мак ЭОС-4.5, ЭО-О
  • Рено РЛД-4, РЛД-3
  • Камминз CES20086, CES20081
  • Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-а
  • ДДК 93К218, 93К215, 93К214
  • ДФС 93K222
  • АСЕА Е9, Е7
  • МБ 228.31
  • ЧЕЛОВЕК 3575
  • MTU Тип 2.1, II, I
  • ДЖАСО ДХ-2
  • Deutz DQC III-10LA
  • Скания ЛА-2
  • Крайслер МС 10902
  • Форд WSS-M2C171-F1

СОВМЕСТИМОСТЬ
AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil совместимо с другими обычными и синтетическими моторными маслами. Однако смешивание дизельных масел AMSOIL с другими маслами сократит ожидаемый срок службы масла и уменьшит преимущества в производительности.AMSOIL не поддерживает увеличенные интервалы замены при смешивании масел.

Присадки к маслам вторичного рынка не рекомендуются для использования с синтетическими дизельными маслами AMSOIL.

СРОК СЛУЖБЫ
Срок службы дизельного двигателя
Для тяжелых условий эксплуатации/бездорожья: Трехкратная (3X) рекомендация OEM 1 , не более 60 000 миль/600 часов или один год, в зависимости от того, что наступит первый.

Турбодизель Пикап: Два раза (2X) OEM 1 Рекомендация , не более 25 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Бензиновый двигатель Срок службы
Дважды (2X) Рекомендация OEM 1 , не более 15 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Интервалы замены могут быть увеличены за счет анализа масла.

1 Обратитесь к руководству пользователя для получения рекомендаций по интервалу замены масла OEM и рекомендаций для тяжелых и нормальных условий эксплуатации.

Примечание: Увеличенные интервалы замены не рекомендуются для двигателей с измененными характеристиками, при использовании биотоплива, содержащего более 10 % этанола или 15 % биодизеля (B15), или для дорожных двигателей Caterpillar* C13 и C15 2007–2009 гг. .Увеличивайте интервалы замены сверх рекомендаций OEM в этих случаях только с помощью анализа масла. Примечание: Турбодизельные пикапы Dodge*, Ford* и GM* 2007-2010 гг. также не рекомендуются для увеличенных интервалов замены при использовании DHD.

ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Этот продукт не должен вызывать проблем со здоровьем при использовании по назначению и в соответствии с рекомендациями, содержащимися в паспорте безопасности (SDS). Хранить в недоступном для детей месте. Не загрязнять.Сдайте отработанное масло в центры сбора.

ГАРАНТИЯ НА ПРОДУКЦИЮ AMSOIL
На продукцию AMSOIL распространяется гарантия с ограниченной ответственностью. Для получения полной информации посетите сайт www.amsoil.com/warranty.aspx.

* Все названия и изображения товарных знаков являются собственностью соответствующих владельцев и могут быть зарегистрированными товарными знаками в некоторых странах. При их использовании не делается заявлений об аффилиации или одобрении, явных или подразумеваемых. Все продукты, рекламируемые здесь, разработаны AMSOIL для использования в показанных приложениях.

Joe Gibbs Racing Driven DT40 Полностью синтетическое европейское масло для спортивных автомобилей 5w40 02406

Подробнее

LN Engineering, помимо предложения множества продуктов и услуг для моделей Porsche с воздушным и водяным охлаждением, выделяет значительные ресурсы на постоянные исследования и разработки, а совсем недавно снова сотрудничает с Raby Engine Development для разработки смазочных материалов для конкретных моделей Porsche. *

Для лет мы тестировали множество смазочных материалов различных производителей, чтобы обеспечить нашим клиентам наилучшую защиту их двигателей с воздушным и водяным охлаждением, но теперь мы можем предложить первые масла, специально разработанные для удовлетворения наших требований, которые были протестированы в наших двигателях с воздушным и водяным охлаждением. двигатели! LN Engineering с гордостью предлагает полную линейку смазочных материалов и автомобильных жидкостей Joe Gibbs Driven.Разрабатываемый в течение нескольких лет, начиная с февраля 2012 года мы теперь предлагаем DT40, формулу с высоким содержанием цинка для современных европейских спортивных автомобилей с вязкостью 5w40, специально разработанную для уличного использования, превосходящую любое масло, которое LN Engineering ранее использовала или рекомендовала, и которое было тщательно протестировано. от Flat 6 Innovations и Jake Raby, что совпадает с их совместной разработкой платформы двигателей M96 и M97. Кроме того, для моделей с воздушным охлаждением теперь мы предлагаем DT50, состав с высоким содержанием цинка для старых двигателей с воздушным охлаждением с вязкостью 15w50, снова специально протестированный Aircooled Technology, еще одной компанией Raby Enterprises.

Как DT40, так и DT50 являются 100% полностью синтетическими моторными маслами на основе базовых масел групп 4 и 5 с запатентованным пакетом присадок, разработанным Lubrizol исключительно для Джо Гиббса, и не продаются и не продаются под каким-либо другим именем или торговой маркой. Так как же Джо Гиббс выдерживает конкуренцию? Посмотрите ниже на результаты Lubrizol по тесту KRL (CEC L45-A-99), который на самом деле является одним из самых строгих тестов смазочных материалов, которые можно провести:  

 

5W-40 DT40

Мобил 1 0W-40

 

Начальный номер

ЕОТ

Начальный номер

ЕОТ

Кинематическая вязкость при 100C

13. 03

11.41

13,88

8.11

% Разница при 100C

-12,4

-41,6

Кинематическая вязкость при 40C

76,81

59.18

76,73

34. 16

% Разница при 40°C

-23

-55,5

Индекс вязкости

172

191

188

224

HTHS

3.82

3,56

3,85

2,79

% Разница HTHS при 150°C

-6,9

-27,5

Для транспортных средств, в которых DT40 используется на улице, для использования на трассе Джо Гиббс рекомендует использовать только их гоночное масло XP9, специально разработанное для предотвращения разжижения при более высоких температурах, испытываемых двигателем M96, а также имеет превосходный контроль пенообразования и аэрации, что приводит к улучшенное давление масла на гусеницу и меньшая нагрузка на AOS. Joe Gibbs Driven предлагает комплексное решение для смазки двигателя, включая сборочную смазку и масла для обкатки, разработанные для обеспечения наилучшей возможной защиты вашего двигателя, и вместе предлагает единственные смазочные материалы, специально разработанные и протестированные для этого целевого рынка. Joe Gibbs Driven BR (обкаточное масло) используется Joe Gibbs Racing для обкатки и динамометрического стенда всех своих двигателей. Это нефтяное масло обеспечивает оптимальные уровни цинка и фосфора для двигателей с плоскими толкателями. Пакет присадок улучшает кольцевое уплотнение и обеспечивает максимальную защиту кулачков и толкателей во время первоначальной обкатки и не требует дополнительных добавок.*Для смазочных материалов, одобренных Porsche, мы используем и рекомендуем Motul 8100 X-Cess 5w40. Приводной DT40 также можно заказать по специальному заказу в бочке на 55 галлонов (номер по каталогу 02420), позвонив в LN Engineering по телефону 815-472-2939.

Ссылка: 000 043 210 92, 00004321092, 000-043-210-92, 02406, 02420.

Продавец настоящим прямо отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, включая любые подразумеваемые гарантии пригодности для продажи или пригодности для определенной цели, и не предполагает и не уполномочивает какое-либо другое лицо принимать для этого какие-либо ответственности в связи с продажей этой части(ей) и/или услуги.Покупатель не имеет права на возмещение любых косвенных ущерб, ущерб имуществу, ущерб в связи с невозможностью использования, потерей времени, упущенной выгодой или доходом, или любые другие случайные повреждения. Кроме того, прямо исключается любая ответственность за дефекты, связанные с безопасностью или производительностью, путем «строгого ответственность», халатность или иное. В случае неуплаты Покупатель соглашается с тем, что расходы по взысканию, включая судебные расходы и разумные гонорары адвокатов подлежат возмещению с Покупателя.Покупатель прочитал и с любой сделкой, соглашается со всеми условиями в отношении Продавца.

Условия: • Все возвраты/обмены требуют письменного или устного предварительного разрешения и номера RMA. • Положительно никаких обменов без этого счета-фактуры. • Нет возмещения за открытые упаковки или использованные детали. • Возвращаемые товары должны быть в оригинальной упаковке. • Нет возврата по специальным заказам. • Детали IMS не подлежат возврату. • Нет возврата через 30 дней. • 25% сбор за обработку всех возвращенных товаров.• Электрические детали не подлежат возврату. • Возврат средств за покупки, оплаченные чеком, возвращается после подтверждения чека. • Ограниченная пожизненная гарантия на гальванопокрытие NSC, предоставляемая ООО «Миллениум Текнолоджиз» в соответствии с их положениями и условиями. • На блоки, обработанные методом прямого покрытия Nickies Lite, гарантия не распространяется. • О любых повреждениях необходимо сообщать грузоотправителю и LN в течение 24 часов с момента получения.

AMSOIL Signature Series 5W-40 Max-Duty Synthetic Diesel Oil (DEO)

Полностью синтетическое дизельное масло 5W-40, соответствующее новой спецификации API CK-4 для дизельного топлива. Превышает требования к фосфору для всех дизельных двигателей Ford Power Stroke модельного года. Этот продукт заменяет API CJ-4 «AMSOIL Premium 5W-40 Synthetic Diesel Oil». Подходит для новых и старых дизельных двигателей.

Синтетическое дизельное масло Размеры упаковки включают:
Бутылка 1 кварта (или купить коробку из 12 штук)
Бутыль 1 галлон (или купить коробку из 4 штук) )
30-галлонная бочка, 55-галлонная бочка или 275-галлонная бочка

Oil Depot может предложить синтетическое дизельное масло AMSOIL Signature Series 5W-40 Max-Duty по оптовым ценам в Канаде или США.Запросите оптовый прайс-лист, используя контактную форму на этой странице.

AMSOIL Signature Series 5W-40 Synthetic Diesel Oil для максимальных условий эксплуатации Применение

  • API CK-4/SN, CJ-4, CI-4+, CF
  • Ford WSS-M2C171-F1 (все модели двигателей Power Stroke года выпуска)
  • Chrysler MS 10902 (Ram Cummins/EcoDiesel)
  • Вольво VDS4. 5, VDS4, VDS3
  • Мак ЭОС-4.5, ЭО-О
  • Рено РЛД-4, РЛД-3
  • Камминз CES20086, CES20081
  • Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-а
  • ДДК 93К218, 93К215, 93К214
  • ДФС 93K222
  • АСЕА Е9, Е7
  • МБ 228.31
  • ЧЕЛОВЕК 3575
  • MTU Тип 2.1, II, I
  • ДЖАСО ДХ-2
  • Deutz DQC III-10LA
  • Скания ЛА-2

Особенности и преимущества синтетического дизельного масла AMSOIL Signature Series 5W-40 Max-Duty

  • Защита от износа превосходит отраслевой стандарт на 600 %
  • Борется с расходом масла
  • Повышенная производительность для увеличенных интервалов замены масла
  • Выдающиеся характеристики при сильном морозе
  • Сохраняет вязкость при экстремальных температурах и при больших нагрузках
  • Борется с отложениями в двигателе

Защита от износа мирового класса

В тесте на истирание двигателя Detroit Diesel DD13 синтетическое дизельное масло Signature Series 5W-40 Max-Duty превосходит минимальный стандарт этого теста на 600%. Этот результат доказывает, что Signature Series 5W-40 обеспечивает превосходную износостойкость поршневых колец и цилиндров.

Сохраняет качество, снижает расход масла

Исключительно низкая летучесть делает дизельное топливо Signature Series 5W-40 очень устойчивым к изменениям вязкости, таким как загустевание. Он также обеспечивает надежную защиту от «сдвига» при воздействии сильной жары и больших нагрузок.

Результат: постоянная защита двигателя на протяжении всего интервала обслуживания.

Превосходная круглогодичная защита

Этот продукт имеет холодную температуру застывания -43°C для быстрой циркуляции масла при холодном пуске.Signature Series 5W-40 также отличается высокой устойчивостью к экстремальным температурам, что делает его незаменимым в течение всего года.

Срок службы моторного масла AMSOIL Signature Series 5W-40 Max-Duty Synthetic Diesel Oil

Рекомендации по сроку службы масла для дизельных двигателей

Турбо-дизельные пикапы (кроме моделей 2007–2010 гг. ) — Двукратный интервал замены масла, установленный производителем, но не более 40 000 км/25 000 миль или один год.
2007-2010 Dodge/Cummins 6,7 л, Ford PowerStroke 6.4L, GM Duramax 6.6L — Необходимо соблюдать интервал замены масла, указанный производителем. Это связано с потенциальными проблемами разбавления топлива.
Двигатели большой мощности/внедорожное оборудование – трехкратный интервал замены масла, установленный производителем, но не более 40 000 км/60 000 миль или 600 часов или один год (в зависимости от того, что наступит раньше).
Дорожные двигатели Caterpillar C13 и C15 2007–2009 гг. Это связано с потенциальным разжижением топлива.

Примечание: Не продлевайте интервалы замены масла, если автомобиль эксплуатируется в следующих ситуациях.Интервалы замены масла могут быть увеличены при поддержке анализа масла.

  • Применение в тяжелых условиях (см. определение «тяжелых условий эксплуатации» в руководстве по эксплуатации автомобиля).
  • Когда двигатель сильно модифицирован.
  • При использовании 15% биодизеля (B15).

Рекомендации по сроку службы масла для бензиновых двигателей

До двухкратного интервала замены масла, рекомендованного в руководстве по эксплуатации, но не более 15 000 миль (24 000 км) или одного года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Примечание: При использовании бензина с содержанием этанола более 10 % соблюдайте интервал замены масла, указанный производителем, или поддержите его анализом масла.

Смешивание синтетического масла для дизельных двигателей AMSOIL с маслом других марок

AMSOIL Signature Series 5W-40 Max-Duty Synthetic Diesel Oil совместимо со всеми другими марками обычных, полусинтетических и синтетических моторных масел для дизельных двигателей. Хотя вы можете безопасно смешивать AMSOIL Synthetic Diesel Oil с другими брендами, это сократит интервалы замены и эксплуатационные характеристики дизельного масла AMSOIL.

Категорически не рекомендуется использование каких-либо присадок к маслам для дизельных двигателей.

Технические характеристики AMSOIL 5W-40 Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil (DEO)

Кинематическая вязкость при 100°C, сСт (ASTM D-445)

15,4

Кинематическая вязкость при 40°C, сСт (ASTM D-445)

94,5

Индекс вязкости (ASTM D-2270)

173

Вязкость по CCS при -30°C, сП (ASTM D-5293)

5555

Температура застывания °C (°F) (ASTM D-97)

-43 (-45)

Испаряемость по Ноаку (DIN 51581) 250°C в течение 1 часа, % потери массы

9.2

Общий базовый номер

10. 1

Высокотемпературная/высокая сдвиговая вязкость, сП (ASTM D-6481)

4,3

Зольность сульфатная, мас. %

0,99

Затмение. Результаты испытаний моторных масел.

KIXX PAO1 SAE 0W40
Kixx Neo Sae 0W30
При нагревании масла распадаются на три визуально различимые светлые фазы.Это хорошо видно на иллюстрациях:

Желтая кайма — легкая фракция перегонки — ее единицы вязкости сСт. Это почти что «маслянистая вода».

Конкретный пример — гидравлическое масло с низким содержанием присадок.

Мы можем рассмотреть мундштук трубки холодильника, «проехать» через десятки проб масла — его отложения полностью аналогичны тому типу, который вы видите под крышками своих автомобилей, если они надежно изолированы от потока масла и они не мытый.

Castrol EDGE SAE 0W40 A3 / B4 FST
ORIGINAL BMW LONGLIFE QUALITY LL-01 SAE 0W40
Оригинальный BMW Longlife Quality LL-01FE SAE 0W30
91415 ENI Agip I-SINT SAE 5W40
HAVOLINE Синтетическое SAE 5W40
Valvoline SynPower SAE 5W30
ENEOS GRAN-TOURING SAE 5W40
BP VISCO 7000 SAE 0W40
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY SAE 0W40
CASTROL Magnatec SAE 5W30 A1 «Для Форда двигателей»
Мерседес Бенц Оригинал 229. 5
Mobil 1 SAE 0W40 США
Mobil 1 NEW LIFE SAE 0W40
Mobil 1 SAE 0W30 США
Mobil Super 3000 X1 SAE 5W40
MOTUL SPECIFIC LL-04 SAE 5W40
ПЕТРО-КАНАДА SYNTHETIC SAE 5W40
BP VISCO 5000 SAE 5W40
ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 10W40
9126 0
Bardahl XTC C60 SAE 5W40
LIQUI MOLY MOLYGEN SAE 5W50
Kixx ОСЗ SAE 0W30
Pentosin SAE 5W30 Pento СУПЕР
CASTROL EDGE SAE 5W30 США
CASTROL EDGE 0E PROFESSIONAL SAE 0W30
SHELL HELIX ULTRA SAE 5W40
CASTROL EDGE PROFESSIONAL 0E SAE 5W30
ORIGINAL BMW LL-04 SAE 0W40
ARAL ВЫСОКОЕ ТРОНИК SAE 5W40
XENUM WRX 7,5W40
CASTROL EDGE SPORT SAE 10W60
MOTUL 300V SAE 5W40 МОЩНОСТИ
+
ВР VISCO 3000 SAE 10W40 +
+
MOTUL 8100 X-ОЧИСТКА C3 SAE 5W40 +
+
MOTUL 8100 X-CESS SAE 5W40
VW Оригинальный LL-III
MOTUL 300V МОЩНОСТИ CORE ЭФИР SAE 5W40
ELF EVOLUTION SXR SAE 5W40
G-Energy F-Synth SAE 0W40
АРАЛ СУПЕР TRONIC SAE 0W40
TOTAL QUARTZ 9000 SAE 5W40
ЭРГ OLIKRON ФОРМУЛА SAE 5W50
ЭРГ CAMPEROIL SINT SAE 15W40
ZIC XQ SAE 5W40
91 073
ГМ НЕПОДДЕЛЬНОЙ Моторное масло SAE5W30
91 073
XENUM GPX SAE 5W40
91 073
HONDA НЕПОДДЕЛЬНОЙ HG Моторное масло SAE 5W30
9 1074
ЛУКОЙЛ ЛЮКС SAE 5W40
MOBIL SUPER 1000 SAE 15W40
RAVENOL SSL SAE 0W40
JAYTEC ECO RIDER SAE 5W20
TOYOTA MOTOR OIL SAE 5W30
BP VISCO 2000 SAE 15W40
ВОЛГИ МАСЛО М-6z / 14g SAE 15W40
ХАДО SAE 5W40
ТНК МАГНУМ Мотор Плюс SAE 15W40
ТНК MAGNUM Ultratec SAE 5W40
SHELL HELIX ULTRA RACING SAE 10W60
Amalie PRO ВЫСОКОКЛАССНАЯ SYNTHETIC SAE 5W40
Bardahl XTC SAE 5W40
BMW ORIGINAL ВЫСОКОКЛАССНАЯ MOTOR OIL SAE 5W30
ORIGINAL BMW LL-01 SAE 5W30
BMW ORIGINAL SUPER МОЩНОСТИ OIL SAE 5W40
GM MOTOR OIL dexos2 SAE 5W30
9 1089
CASTROL EDGE PROFESSIONAL BMW LL01 SAE 5W30
+
ELF EVOLUTION ВСР SAE 0W30
+
ЭРГ СУПЕР ОДИН синтетического или 5W30
+
ЗАЛИВ ФОРМУЛА G SAE 5W40
Shell Helix Ultra AV-L SAE 5W30
Идемицу ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ TOURING SAE 5W40
KENDALL GT-1 SAE 0W20
Kixx PAO1 SAE 0W40
ТАТНЕФТЬ-LUX 2 SAE 5W40
ТАТНЕФТЬ ЛЮКС-3 SAE 10W40
MAZDA ОРИГИНАЛ МАСЛО ULTRA SAE 5W30
MOBIL 1 Extended Life SAE 10W60
ПЕТРО КАНАДСКО ВЕРХОВНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ SAE 0W30
TOTAL QUARTZ 7000 SAE 10W40
RED LINE 50 вес SAE 50
SELENIA СТАР АЛЬФА РОМЕО SAE 5W40
SHELL HELIX ULTRA SAE 0W40
CASTROL SLX PROFESSIONAL LONGTEC SAE 0W30
TOYOTA МОТОРНОЕ МАСЛО SAE 5W 30
+
ВОЛГИ Масло М-8В SAE 20
+
CASTROL EDGE ПРОФЕССИОНАЛ-LL III 5W30
+
MARLY ZENOX ТИПИЧНОЕ Моторное масло SAE 0W40
ЭРГ OLIKRON SYNTETICO SAE5W40
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY SAE 0W30
REDLINE MOTOR OIL ВЫСОКОКЛАССНАЯ SAE 5W40
RHEINOIL ПРИМУС SAE 0W40
ESSO ULTRON SAE 5W40
XENUM X1 SAE 5W40
XENUM БЕГУНОК SAE 5W30
XENUM GM Dexos 2 SAE 5W30
Castrol Magnatec A3 / B3 SAE 10W40
Castrol Magnatec C3 SAE 5W30
Castrol Magnatec A3 / B4 SAE 5W30
Helix Ultra EXTRA SAE 5W30
FUCHS TITAN GT1 SAE 5W40
FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W30
91 412 Amalie Elixir Sae 0W20
Aimol Street Line SAE 5W40 (Spots — б / у металл на дне колбы)
Xenum VW 03 SAE 5W30
FUCHS TITAN GT1 SAE 0W20
LIQUI MOLY HIGH TECH SYNTHOIL SAE 5W40
Liqui Moly Synthoil Давний SAE 0W30
Общий кварц INEO ECS SAE 5W30 (пятна — используемый металл на дне колбы)
NGN ИЗУМРУД VW504/507 SAE 5W30 SM/SF
СПП ПРЕМИУМ SAE 10W40 SL / CF
СПП ПРОФИ SAE 5W30 SM / CF
СПП СИНЕРГИЯ SM / CF SAE 0W40
+
СПП НОРД СМ / CF SAE 5W30
+
YACCO VX 1600 ACEA A3 / B4 SAE 0W30
+
YACCO VX 1500 АСЕА А5 / В5 SAE 0W30
YACCO VX 500 ACEA A3 / B4 SAE 10W40
YACCO VX 1000 ACEA A3 / B4 SAE 0W40
YACCO GALAXIE ПАО/ЭФИРЫ SAE 15W50
3

3

3 2

HONDA НЕПОДДЕЛЬНОЙ HG SAE 5W30
HONDA HFS-E SAE 5W30
ELF EVOLUTION 900 SAE 5W50
Shell Helix Ultra «PURE PLUS» (GTL масло) SAE 5W40
MOBIL 1 ESP Formula SAE 5W30
ELF EXCELLIUM SAE 5W50
91 487 MANNOL ЭНЕРГИИ комби LL SAE 5W30 91 487 MANNOL ЛЕГЕНДА + сложноэфирное SAE 0W40 91 487 RAVENOL VMO SAE 5W40
TOTAL QUARTZ RACING SAE 10W50
RAVENOL VST SAE 5W40
RAVENOL ДДП SAE 5W40
RAVENOL VDL SAE 5W40

RAVENOL HCS SAE

Kixx — это продукты моторного масла GS Caltex .

GS Caltex была основана в 1967 году как совместное предприятие 50/50 между Chevron и LG Group из Южной Кореи.  Теперь Kixx australia открыт. и он готов продавать онлайн. Мы отправляем по всей Австралии!!

самая низкая цена за высококачественное масло для бензиновых двигателей, дизельное моторное масло 🙂

Посетите наш веб-сайт, чтобы проверить продукты.

ссылка на интернет-магазин Kixx Australia

у нас также есть магазин ebay.

ссылка на магазин Kixx Australia Ebay

Мы очень гордимся тем, что представляем смазочные материалы ведущего бренда GS Caltex «KIXX».

AMSOIL Diesel Oil — Synthetic 15W40 5W40 5W30

Premium API CJ-4 Synthetic 5W40 Diesel Oil (DEO) стандарты качества масла. Обеспечивает исключительное смазывание дизельных двигателей коммерческих, транспортных и личных автомобилей. Превышает современные спецификации дизельного топлива с экологически чистыми выбросами.

Испытание на устойчивость к сдвигу — разбавление топливом ДИЗЕЛЬНОЕ МАСЛО AMSOIL API CJ-4 ПРЕИМУЩЕСТВА В ПОЛЕВЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ

AMSOIL Premium 5w40 Synthetic Diesel Oil

Код продукта

Упак. / Размер

DEOQT-EA

квартал бутылки

DEOQT-CA

квартовальные бутылки (футляр 12)

DEO1G-EA

галлон бутылки

DEO1G-CA

галлон бутылки (футляр 4)

DEOTP-EA

2.5-EA

2,5-галлон бутылка

DEOTP-CA

2,5-галлонная бутылка (футляр 2)

DEO30-EA

30-галлон барабан

DEO55-EA

55-галлон барабан

DEO27 -EA

275-галлонная тара

Программа для привилегированных клиентов — купите дизельное масло AMSOIL по оптовой цене сегодняPremium API CJ-4 Synthetic 15W40 Diesel Oil (DME)

Дизельное масло премиум-класса для моделей 2007 года выпуска и новее для тяжелых условий эксплуатации и пикапов дизельные двигатели грузовых автомобилей, требующие масла по стандарту качества выбросов API CJ-4.Обеспечивает исключительное смазывание дизельных двигателей коммерческих, транспортных и личных автомобилей. Превышает современные спецификации дизельного топлива с экологически чистыми выбросами.

AMSOIL API CJ-4 Дизельное масло Eutperforms в полевых исследованиях

AMSOIL Premium 15W40 Синтетический дизельный масло

код продукта

PKG./size

DMEQT-EA

квартальная бутылка

квартальные бутылки DMEQT-CA

(случай 12)

DME1G-EA

Бутыли

DME1G-CA

Бутыли (4 шт.)

DMETP-EA

2.5-галлонная бутылка

DMETP-CA

2,5-галлонная бутылка (футляр 2)

DME30-EA

30-галлон барабан

30-галлон

DME55-EA

55-галлон барабан

DME27-EA

275 -Gallon Tote

Программа для привилегированных клиентов — Купить дизельное масло AMSOIL по оптовым ценам — 25% OFFSAE 15W40 Моторное масло для тяжелых условий эксплуатации и судовое моторное масло (AME) Разработано для дизельных двигателей до 2007 г. в дорожном применении, а также для дизельных двигателей всех модельных годов. двигателей для бездорожья.Высокое 12 TBN снижает кислотность от прорыва газов и EGR. Присадки контролируют сгущение сажи, окисление и износ. Расширенные интервалы замены сокращают время простоя и расходы на моторное масло.

Amsoil Heavy Duty 15W40 Синтетический дизельный масло

Код продукта

PKG./size

AMEQT-EA

квартальная бутылка

AMEQT-CA

квартовые бутылки (случай 12)

AME1G-EA

галлон

AME1G-CA

Галлонные бутылки (4 шт.)

AMETP-EA

2.5-галлонная бутылка

AMETP-CA

2,5-галлонная бутылка (футляр 2)

AME30-EA

30-галлон барабан

AME55-EA

55-галлон барабан

AME27-EA

275 -Gallon Tote

Программа для привилегированных клиентов — Купить дизельное масло AMSOIL по оптовой цене — СКИДКА 25% Синтетическое дизельное масло 15W40

AMSOIL OE 15W-40 Synthetic Diesel Oil обеспечивает превосходную защиту и производительность как в дорожных, так и внедорожных дизельных двигателях для оригинала рекомендуемый производителем оборудования интервал замены. Оно соответствует спецификациям API CJ-4 и подходит как для современных, так и для старых дизельных двигателей.

AMSOIL OE 15W40 Синтетический дизельный масло

код продукта

PKG./size

PKG./size

oEdqt-ea

квартовая бутылка

oedqt-ca

квартовальные бутылки (случай 12)

oed1g-ea

галлон

OED1G-CA

бутылки (4 шт.)

OEDTP-EA

2,5-галлонная бутыль

OEDTP-CA

2.5-галлонная бутылка (случай 2)

Oed30-Ea

30-галлон барабан

30-галлон

EAD55-EA

55-галлон барабан

55-галлон

275-Gallon Tote

275-Gallon Tote

Предпочтительную клиентскую программу — купить дизель Amsoil Масло по оптовым ценамSeries 3000 SAE 5W30 Synthetic Heavy Duty Diesel Oil (HDD)

Разработано для дизельных двигателей до 2007 года выпуска, используемых на дорогах, а также для дизельных двигателей всех модельных годов, используемых для внедорожной техники. Также разработано для всех бензиновых двигателей, соответствующих спецификациям API SL, включая автомобили с турбонаддувом.Дизельное масло AMSOIL обеспечивает превосходную защиту от износа и топливную экономичность.

Amsoil Series 3000 Heavy Duty 5W30 Синтетический дизельный масло

Код продукта

PKG./size

PKG./size

HDDQT-EA

Квартная бутылка

HDDQT-CA

квартовальные бутылки (футляр 12)

HDD1G-EA

Галлонная бутыль

HDD1G-CA

Галлонные бутылки (4 шт.)

HDDTP-EA

2,5-галлонная бутыль

HDDTP-CA

2.5-галлонная бутылка (случай 2)

HDD30-EA

30-галлон барабан

HDD55-EA

HDD55-EA

55-Gallon Brum

HDD27-EA

275-Gallon Tote

275-Gallon Tote

Предпочтительную клиентскую программу — купить дизель Amsoil Масло в WholesaleSynthetic SAE 10W-30/SAE 30 Heavy-Duty Motor Oil (ACD)

Превышает требования к вязкости как 10W-30 всесезонного, так и SAE 30 прямого сорта. Обеспечивает превосходную производительность дизельных двигателей до 2007 года при эксплуатации на дорогах, а также дизельных двигателей всех модельных годов при эксплуатации на бездорожье.Также рекомендуется для бензиновых двигателей, требующих спецификации API SL или предыдущих спецификаций.

Amsoil Heavy Duty Duty 10W30-SAE 30 синтетический дизельный масло

код продукта

PKD1G./size

ACD1G-EA

галлон бутылки

ACD1G-CA

галлон бутылки (футляр 4)

ACD30-EA

30-галлон барабан

30-галлон

ACD55-EA

ACD55-EA

55-Gallon Drum

55-галлон

ACD27-EA

275-Gallon Tote

275-Gallon Tote

275-Gallon Tote

275-Gallon Tote

275-Gallon Tote

Предпочтительную клиентскую программу для клиентов — Купить дизельное масло Amsoil на оптовом объеме

амсойль дизельные масла обеспечивают максимальную стабильность сдвига

Работающие дизельные двигатели представляют серьезную проблему для смазочных материалов, которые их защищают. Узкие зазоры и сильное давление могут создавать достаточное усилие, чтобы разрушить молекулярную структуру масла, вызывая необратимую потерю вязкости. Постоянная потеря вязкости называется «сдвиг» и приводит к ускоренному износу оборудования, расходу масла и образованию отложений.

Устойчивость к сдвигу измеряет способность смазки выдерживать сдвигающие усилия без снижения вязкости. Чтобы соответствовать требованиям CJ-4 по устойчивости к сдвигу, Американский институт нефти (API) требует, чтобы дизельные масла прошли испытание Курта Орбана на устойчивость к сдвигу в течение 90 циклов.

Сопротивление сдвигу и поддержание защитной вязкости в суровых условиях эксплуатации дизельных двигателей является достаточно сложной задачей для многих дизельных масел, но сохранение вязкости в условиях разбавления топливом является еще одной проблемой. Такие факторы, как частые запуски, чрезмерная работа двигателя на холостом ходу, короткие поездки и холодная погода, в течение многих лет способствовали умеренному уровню разбавления топлива в дизельных двигателях, в то время как недавние проблемы с системами выбросов вывели проблему разбавления топлива на совершенно новый уровень.

Например, компания AMSOIL зафиксировала повышение степени разбавления топлива в дорожных двигателях Caterpillar C13 и C15 2007–2009 годов. Есть много возможных причин, в том числе проблемы с насос-форсункой или негерметичными уплотнениями. Другой причиной разбавления топлива являются новые системы выбросов, использующие дополнительный впрыск топлива в цилиндр, процесс, который используется в большинстве легковых дизельных пикапов GM, Ford и Dodge 2007–2010 годов для регенерации сажевого фильтра.

Поскольку дизельное топливо является естественным растворителем, оно вызывает множество проблем, когда оно загрязняет масло, в том числе снижение вязкости масла, снижение прочности масляной пленки, повышенный износ двигателя (особенно в области цилиндра/кольца), повышенная летучесть, ослабление смазки моющие свойства, ускоренное окисление смазки, образование нагара, кислотообразование/коррозия и низкое давление масла.

Наиболее заметной проблемой, связанной с повышенным загрязнением топлива, является снижение вязкости и соответствующее влияние на характеристики масла. В сочетании с условиями сдвига, всего лишь 4-процентного разбавления топливом, как правило, достаточно, чтобы снизить вязкость масла до уровня ниже указанного класса вязкости.

Компания AMSOIL отправила пять конкурирующих синтетических дизельных масел CJ-4 5W-40 в независимую лабораторию для испытаний на устойчивость к сдвигу. Зная о жестких условиях, в которых дизельные двигатели создают смазочные масла, компания AMSOIL удвоила стандартное испытание Курта Орбана на 90 циклов и провела испытания масел на 180 циклов.Затем образцы были загрязнены 2- и 4-процентным дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы (ULSD). Как видно из графика, даже после испытаний на сдвиг в два раза превышающих отраслевой стандарт и загрязненных 4-процентным разбавлением топлива, AMSOIL сохранил вязкость и был единственным маслом, оставшимся в пределах рейтинга вязкости SAE 40. Поскольку другие масла теряли вязкость из-за сил сдвига и разбавления топливом, их способность защищать от износа была поставлена ​​под угрозу.

Дизельные масла премиум-класса AMSOIL созданы на основе ультрастойкой к сдвигу полимерной системы, которая сохраняет вязкость лучше, чем продукты более низкого качества.Испытания доказывают, что AMSOIL обеспечивает непревзойденную устойчивость к сдвигу, предлагая лучший контроль вязкости, чем конкурирующие масла.

Несмотря на то, что недавние проблемы с разжижением топлива вынудили AMSOIL скорректировать рекомендации по интервалам замены синтетического дизельного масла Premium API CJ-4 в 2007–2010 гг. для легковых турбодизельных пикапов Dodge 6,7 л, Ford 6,4 л и GM 6,6 л и 2007–2009 гг. для дорожных двигателей Caterpillar C13 и C15 до интервалов замены, рекомендованных производителем, дизельные масла AMSOIL Premium Diesel остаются лучшим выбором для дизельных двигателей.Дизельные масла премиум-класса AMSOIL препятствуют потере вязкости как из-за усилия сдвига, так и из-за разбавления топливом, сохраняя прочность защитной пленки и обеспечивая превосходную защиту для всех дизельных двигателей.

AMSOIL DIESEL OIL API CJ-4
ПРЕИМУЩЕСТВА В ПОЛЕВЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ

С помощью компании по вывозу мусора Nordic Waste из Дулута, Миннесота, AMSOIL внедрила свое синтетическое дизельное масло Premium API CJ-4 5W-40 (DEO) и четыре конкурирующих дизельных масла API CJ-4 на тест. Цель состояла в том, чтобы доказать превосходные характеристики продукта AMSOIL по удержанию общего щелочного числа (TBN) и устойчивости к сдвигу, двум характеристикам, которые коррелируют с увеличенным сроком службы и усиленной защитой от износа.Результаты показывают, что AMSOIL Synthetic 5W-40 продемонстрировало превосходное сохранение общего щелочного числа и было единственным маслом, остававшимся в заданном диапазоне вязкости на протяжении всего интервала испытаний.

Параметры полевых исследований

Пять масел были последовательно испытаны на одном и том же мусоровозе International 7400 2006 года выпуска с задней загрузкой, интервалы замены которого составляли более 300 часов. Пробы масла для испытаний отбирали каждые 50-75 часов. Автомобиль перевозил до 22 000 фунтов мусора вверх и вниз по крутым холмам Дулута по 12 часов в день.Он сталкивался с частыми остановками и запусками с красной линией и поддерживал длительную работу с красной линией в процессе разгрузки.

В двигателе грузовика Navistar DT466 объемом 7,6 л с дополнительной нагрузкой на каждое масло используется система с гидравлическим приводом и электронным управлением (HEUI), которая использует давление моторного масла для управления топливными форсунками. Системы HEUI могут повышать давление масла до 3500 фунтов на квадратный дюйм, срезая менее прочные масла. После сдвига происходит постоянная потеря вязкости, что приводит к увеличению летучести и расходу масла, образованию отложений и повышенному износу двигателя.

Результаты – общее щелочное число

Более высокие уровни общего щелочного числа при эксплуатации указывают на повышенные уровни присадок, ответственных за нейтрализацию кислот и диспергирование сажи. Масла, демонстрирующие более высокие уровни общего щелочного числа в течение более длительных периодов времени, способны обеспечить повышенную защиту в течение увеличенных интервалов замены.

Как видно из диаграммы 1, AMSOIL Synthetic 5W-40 показало лучшие результаты в области сохранения общего щелочного числа. Важно, чтобы наклон линии тренда TBN был постепенным и охватывал весь срок службы масла.В то время как некоторые масла испытали резкое снижение, что указывает на плохую производительность, AMSOIL Synthetic 5W-40 сохранял высокие уровни общего щелочного числа в течение всего интервала замены, обеспечивая эффективную защиту двигателя.

Результаты – устойчивость к сдвигу

Дизельное масло AMSOIL Synthetic 5W-40 превзошло конкурирующие масла в области устойчивости к сдвигу (диаграмма 2). Даже после 371 часа эксплуатации это было единственное масло, оставшееся в заданном диапазоне вязкости, измеряя 12,5 сантистоксов (сСт). Напротив, все четыре конкурирующих масла потеряли свой класс до 168 часов работы, а продукты Chevron и Valvoline потеряли свой класс до 100 часов. Повышенная устойчивость AMSOIL Synthetic 5W-40 к сдвигу обеспечивает превосходную защиту от износа и длительный срок службы двигателей.

Сбалансированный состав

Как показывают результаты испытаний, сегодняшние более строгие нормы выбросов и передовые технологии двигателей делают разработку дизельного масла, которое сочетает в себе сохранение щелочного числа и устойчивость к сдвигу, серьезной проблемой. Например, в то время как Valvoline Premium Blue Extreme продемонстрировал сохранение общего щелочного числа на уровне AMSOIL, его вязкость через 93 часа была ниже, чем вязкость AMSOIL Synthetic 5W-40 через 371 час.Точно так же Shell Rotella T6 хорошо сохраняла вязкость, но была худшим маслом в области сохранения общего щелочного числа.

AMSOIL Diesel Oil — Premium API CJ-4 Synthetic 5W-40 устойчиво к потере вязкости и обеспечивает превосходное сохранение общего щелочного числа в течение интервалов замены до трехкратного значения, рекомендованного производителем оригинального оборудования, или дольше на основе анализа масла. Это позволяет операторам реализовать повышенную защиту двигателя в течение увеличенных интервалов замены для более долговечных двигателей, сокращения времени простоя и максимальной экономии средств.

5w30 или 5w40 Какое моторное масло лучше использовать для вашего автомобиля?

5w30 и 5w40 — одни из самых популярных типов масел, используемых в двигателях автомобилей. Эти масла обладают универсальными характеристиками, позволяющими использовать их в различных двигателях.

Ниже мы подробно объясним, что означает каждый тип масла, характеристики каждого типа, а также различия между двумя типами масел.

Сочетание обоих коэффициентов (5 и 30 или 40) в маркировке означает, что масла можно использовать круглый год независимо от сезона.По этой причине среди автомобилей очень популярны масла 5w30 и 5w40.

Синтетические, полусинтетические и минеральные автомобильные моторные масла.

На этикетке масла или на упаковке часто можно увидеть слова: Полностью синтетическое, полусинтетическое и минеральное

Синтетические масла , безусловно, являются лучшим выбором для использования, особенно в современных автомобильных двигателях, поскольку они отличаются от минеральных и полусинтетических масел специфическими методами обработки. Синтетические масла обладают отличной стойкостью к экстремально низким и высоким температурам и обеспечивают лучшую защиту двигателя от износа и стоят, естественно, дороже остальных.

Работа двигателя напрямую зависит от характеристик масляной смазки. Именно поэтому многие водители всегда задаются вопросом, масло какой вязкости следует использовать в своем двигателе для защиты, особенно в холодные зимние температуры. Здесь вы можете найти больше информации о моторных маслах

Что означает моторное масло 5w30?

Одним из распространенных типов масла является SAE 5W30 .SAE — это сокращение от « Общество автомобильных инженеров ». Маркировка 5w означает индекс вязкости при низких температурах . Чем меньше число, тем жиже масло и тем лучше пусковые характеристики двигателя при низких температурах. 30 означает текучесть летом при высоких температурах , высокотемпературные характеристики масла и его способность защищать движущиеся части при работе двигателя внутреннего сгорания

Моторное масло предназначено для защиты двигателя автомобиля зимой при низких температурах, чтобы масло работало без затруднений при холодном пуске и было достаточно плотным, чтобы поддерживать работу двигателя при той же температуре. Целью является снижение вязкости масла при низких температурах и повышение ее при высоких температурах . Это позволяет использовать одно и то же масло в течение всего года .

Кроме того, цель состоит в том, чтобы иметь такие же полезные свойства и при более высоких температурах.

Существуют моторные масла, которые подходят только для летних или зимних условий, они называются одноразовые или монокачественные масла . Чтобы получить несколько сезонных свойств, к другим присадкам для моторных масел, например к основе SAE 5, необходимо добавлять обычные присадки.

Эти присадки снижают вязкость при работе двигателя в более холодных условиях, но также увеличивают вязкость при рабочих температурах двигателя. Этот продукт относится к категории универсальных смазочных масел и поэтому обладает большим набором качеств.

Масло

5w30 эффективно при низкой температуре -35° C (-31 F) . Что касается высокой температуры, это 35 градусов C (95 F) . Многие производители тестируют свои качественные автомобили на специальных кабинах.Но, так или иначе, характеристики, которые производитель наносит на упаковку, могут существенно отличаться от тех, которые будут у вещества при интенсивной работе с двигателем внутреннего сгорания.

В связи с этим автосалоны проводят собственную проверку масла в рабочих условиях. Тесты предназначены для того, чтобы показать, когда продукт теряет свои свойства.

Что означает моторное масло 5w40?

Как я объяснил выше, метки показывают, как масло работает при высоких и низких температурах.Таким образом, масло 5w40 может работать при температурах от – 35 градусов С (-31 F) до + 40º С (104 F) .

Для достижения более экономичной езды американские инженеры ввели несколько параметров, которые обеспечивают правильное сочетание некоторых масел с вязкостью SAE 5w40, что приводит к экономии энергии. Крайне важно снизить расход масла на 1,5%. В европейской практике ( ACEA, ILSAC ) это значение превышает минимальное значение 2,5%.

Основные отличия качества SAE 5w40:

  • Высокая устойчивость к окислению
  • Увеличенный интервал замены
  • Стабильность масла
  • Моющие свойства двигателя

S

    • Минимальное загрязнение двигателя
    • Увеличение продолжительности жизни из-за улучшенных антиоксидантных свойств
    • Снижение трения в холодную погоду, когда силовой агрегат включен на
    • Устойчивость к испарению (экономия на заполнении)
    • износ двигателя из-за простой течи синтетического масла SAE 5w40 при низких температурах

    Благодаря этому свойству двигатель не будет работать «всухую» в условиях мороза, а масло попадет во все важные узлы, и срок службы двигателя продлится.Толщина масла, в первую очередь, зависит от размера этой фигуры.

    Разница между типами моторного масла 5w30 и 5w40

    Самая заметная разница между 5w30 и 5w40 — это их вязкость при высоких температурах.

    5W30 при более высоких температурах имеет более высокую текучесть и меньшую вязкость по сравнению с 5w40. Это значит, что оно создает на деталях двигателя более тонкую защитную пленку, чем масло 5W40, которое толще.

    5W30 будет более жидким, а 5W40 более вязким.В то же время при запуске двигателя зимой масла ведут себя абсолютно одинаково, и разница между этими маслами незначительна.

    Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с на 100 г, тогда как al 5w30 вязкостная характеристика при высокой температуре находится в пределах 9,3-12,6 мм2/с

    Расход масла

    5w40 обеспечивает более высокое давление, но меньший расход.

    Толщина 5w30 и 5w40

    5W30 легче, поэтому у него лучше расход топлива.

    Экономия топлива

    5w40 имеет меньший расход топлива.

    Использование

    5w30 можно использовать в разных типах автомобилей при разных температурах, но оно также идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в автомобилях, двигатели которых имеют больший пробег и износ, которые лучше работают при более высоких температурах, но и лучше, чем 5w30, при более низких температурах.

    Затраты

    5w30 обычно дороже.

    5w30 или 5w40. Какое масло выбрать для своего автомобиля?

    Выбор правильного масла между этими двумя типами зависит от многих аспектов, таких как стиль вождения, рекомендации производителя, пробег двигателя, допуски и температурно-вязкостные условия

    Хотя многие производители советуют использовать масло типа 5w40 из-за его универсальных полезных свойств, все же рекомендуется использовать масло 5w30 на новых двигателях, не имеющих большого пробега, по крайней мере, до тех пор, пока они не достигнут максимального пробега в 100 тыс. км (ок.63к миль) .

    После этого можно остановить свой выбор на 5W40, так как начинается износ деталей двигателя, и они требуют лучшей защиты из-за повышенной вязкости при рабочих температурах.

    5W40 рекомендуется для использования в современных двигателях, работающих при больших нагрузках, многие из которых оснащены турбонаддувом. Создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, что обеспечивает низкое трение, продлевает срок службы двигателя, снижая вероятность внезапного выхода из строя.

    Заключение

    Низкотемпературные характеристики этих смазок одинаковы. Оба продукта сохраняют оптимальную вязкость для холодного запуска двигателя, а также хорошую вязкость.

    5w30 имеет более высокую мощность прокачки через систему смазки. Оно намного эффективнее очищает детали двигателя, способствует их охлаждению, способствует экономии топлива. Но если количество зазоров в паре трения увеличивается, при использовании этого масла могут возникать течи и лучше перейти на 5w40 для более высокой защиты двигателя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.