Установить газовое оборудование на авто цена: Стоимость установки газового оборудования на автомобили

Содержание

Мы снизили цену на установку газового оборудования 4-го поколения — на 15%!

Бензин дорожает, а КАН АВТО снижает стоимость на установку ГБО! Успейте воспользоваться нашим предложением!

Главной причиной, по которой автолюбители прибегают к установке газобаллонного оборудования, становится стремление к экономии денежных средств с учетом постоянно растущих цен на бензин и дизельное топливо.

Как и любое другое переоборудование транспортного средства, установка ГБО имеет очевидные преимущества:

Экономичность — снижаются расходы на топливо
Безопасность и простота производства
Простота установки
Экологичность — уменьшаются количество выбросов токсичных веществ в атмосферу
Увеличивается моторесурс ДВС
Масляная пленка не смывается со стенок цилиндров при холодном пуске
Двигатель работает тише, так как топливный газ более равномерно смешивается с воздухом
Качество топлива — снижается нагрузка на свечи зажигания и катализатор, так как газ чище бензина

Тенденция по установке газобаллонного оборудования (ГБО) в коммерческих и частных автомобилях, появившаяся сравнительно недавно в европейских странах, стала популярной теперь и в нашей стране.

ЧТО ТАКОГО ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО и ГБО?

К газообразным автомобильным топливам относятся:

Метан, природный простейший ГАЗ, не имеет цвета, запаха. Метан, не сжижают, он находится в газообразном виде, он в несколько тысяч раз меньше по плотности бензина и несколько сот раз пропана. Для того, что бы приспособить для машин, его сжимают в специальных баллонах, до 200-270 атмосфер, поэтому баллоны для Метана более прочны, чем для Пропана.
Пропан, это такой же углеродный Газ, который является побочным продуктом при добыче нефти, также может выделять при крекинге нефти. Не имеет запаха, прозрачен и безвреден для человек.
Газобаллонное оборудование (ГБО) автомобиля — дополнительное оборудование, позволяющее хранить и подавать в двигатель внутреннего сгорания (ДВС) газообразное топливо.

ПОЧЕМУ ВЫГОДНО УСТАНАВЛИВАТЬ ГБО В КАН АВТО:

Сертифицированный сервисный центр ГБО КАН АВТО занимается установкой газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль с гарантийным и постгарантийным обслуживанием с 2016 года .
Самые высококвалифицированные специалисты компании имеют большой опыт работы с ГБО любых поколений и производителей.
Установка ГБО производится на отечественные автомобили и иномарки
Доступные цены — зависят от мощности двигателя, количества цилиндров, а также типа и объема баллона.
Даже в самых сложных случаях проводим все установочные работы в течение 8-10 часов.
Подбираем по требованию заказчика баллоны разных ёмкостей и форм, которые подойдут под любой тип кузова.
использование качественного сертифицированного оборудования, деталей и запчастей
Гарантия 1 год или 60тыс. км пробега
Подготовка и оформление документов для регистраций изменений в ГИБДД
Рассрочка на установку ГБО от банков партнеров.
Индивидуальный подход к каждому Клиенту.

Газ на автомобиле, как альтернатива бензину: попробуйте топливо будущего — ПРИРОДНЫЙ ГАЗ!

Ждем Вас в нашем сервисном центре ГБО:
г. Казань, ул.Сибирский тракт, 48
каждый день с 7.00 — 22.00, без выходных.

Оставьте нам заявку или узнайте подробности по телефону 230-20-20

Почему могут отказать в установке ГБО — Российская газета

Все изменения в составе транспортного средства нужно будет согласовывать с испытательными лабораториями только начиная с июля 2020 года. Под эту статью закона попадает и установка ГБО.

Несомненно, что одна из причин любого нововведения — забота о жизни и здоровье потребителя. И в вопросах установки газобаллонного оборудования, это не шутка.

Стоит признать, что рост цен на традиционное топливо все больше толкает автолюбителей к установке газового оборудования. А рост цен на пропан, пусть и не такой катастрофический, все чаще склоняет чашу весов в сторону метана.

Исполнительный директор ГК «АТС» (серийно выпускает Lada Vesta и Lada Largus CNG) Игорь Меркулов так прокомментировал ситуацию с установкой ГБО на автомобили вторичного рынка:

«За последний год количество установок в нашей сети, и не думаю, что у партнеров все выглядит иначе, выросло в несколько раз. Клиентам даже приходится ждать несколько дней. Радует то, что за последние годы интереса к метану стало тоже в разы больше. Причина ясна — это демократичная цена по сравнению с традиционным бензином, дизелем и даже пропаном. Играют роль и программы поддержки».

Оказывается, что отличий в установке оборудования в зависимости от применяемого газа особо и нет. Но есть несколько моментов, с которыми каждый автолюбитель, желающий сэкономить на топливе, должен быть знаком.

Большая часть вопросов при установке оборудования может возникнуть к автомобилям вторичного рынка. Именно на этом мы сфокусировали внимание в данном материале. Вопросов к автомобилям, выпущенным серийно, как правило не возникает.

Двигатель

Если вы решили установить ГБО в сильно подержанные дедушкины «Жигули», то принципиальной причины отказать вам в сервисном центре не найдут. Возраст автомобиля — это не основной фактор. Важен пробег. И если он в районе 300 000 км (такую цифру называют в большинстве установочных центров), то это станет причиной замера компрессии.

И дело тут не в безопасности, а в корректной работе двигателя во время использования газовой смеси. Машина попросту может не ехать. С износом деталей ДВС падает мощность, а с газом это будет заметнее в разы. В итоге, по сравнению с бензином, этот показатель может упасть в 1,5 раза. Учитывая высокое октановое число газовой смеси и степень сжатия должна быть достаточной.

Что до объемов и количества цилиндров, то тут нет никаких ограничений. Специалисты говорят, что моторы большого объема более восприимчивы к потреблению газа. Им это на пользу. И действительно, группе журналистов «Российской газеты» удалось проверить это на тест-драйве битопливного Kamaz 5490 Neo, который руководство завода организовало для нас в рамках мероприятия по старту нового завода кабин. Сравнительный тест новой модели 54901 с бензиновым мотором и метанового тягача выявил преимущество второго.

Сохраняют мощность и демонстрируют малый расход автомобили с турбированными моторами. Тут все опять зависит от степени сжатия.

Кузов

Крепление баллона зачастую подразумевает под собой крепление к кузову или другим элементам рамы, каркаса. А если кузов подвергся коррозии? Это сулит проблемы при установке и эксплуатации. К примеру, некоторые баллоны имеют не малую массу. Как поведет он себя на трассе, будучи прикрученным к ржавому металлу? А во время ДТП? Одним словом, коррозия кузова — это одна из причин отказать вам в установке.

И тут многие могли вспомнить ряды баллонов на крышах автобусов, тракторов и прочей специальной техники. Не возбраняется и такое. Но крепление обязательно должно осуществляться к раме или каркасу. Другими словами, закрепить несколько баллонов с метаном на крышу вашего седана, каким бы представительским он не был, не получится.

Заправочный штуцер

Заправочный штуцер — один из элементов отличающих установку пропана и метана. Если это пропан, то рекомендуемые места установки: люк бензобака, бампер или нижняя часть кузова под бампером. Нельзя устанавливать под капотом, и в багажнике.

Метан — все то же самое. Добавляется возможность установки под капотом, но в противоположной от АКБ стороне. Риск установки на открытом пространстве, в бампере, к примеру, связан с воздействием окружающей среды. Заправочный штуцер быстрее придет в негодность. Но в любом случае, это лучше размещения в закрытом объеме, где при возможной утечке газ будет скапливаться.

После установки

Если говорить в общем, то пропановое и метановое оборудование отличаются собственно самим оборудованием. Это иные редукторы, трубки и баллоны. Ввиду большого рабочего давления метана, форма баллонов почти всегда цилиндрическая, толщина стенок более высокая, а вес больше.

Любое ГБО, устанавливаемое в наши дни, имеет экологический класс не ниже Евро 4. Специалисты говорят, что тонкими настройками способны поднять класс автомобиля, использующего газ, с четвертого до шестого.

Нюансы установки, о которых нужно знать, это не все. Остаются вопросы обслуживания ГБО, которыми некоторые автолюбители пренебрегают. А зря. Техобслуживание рекомендуется проводить каждые 15 000 километров или один раз в год. Включает оно в себя проверку на герметичность, внешний осмотр конструктивных элементов, аппаратуры и самого баллона. Очень часто механическому воздействию подвергаются элементы крепления, когда баллон размещен под днищем машины. Происходит это при прохождении «лежачих полицейских» или спрыгивании с бордюра.

Любые сосуды, работающие под давлением, проходят испытание через пять лет после начала эксплуатации. Делают это в компаниях, имеющих разрешение на такой вид испытаний. Сосуд демонтируется и проверяется давлением, кратно превышающим рабочее.

Пренебрегать этим не стоит не только исходя из вопросов безопасности. Вам могут отказать в заправке на АГНКС, если не окажется нужных документов.

Установка газового оборудования ГБО на авто по выгодной цене в Челябинске

Сегодня многие автомобилисты ставят на свои транспортные средства газобаллонное оборудование. Этот шаг обусловлен рядом преимуществ данной технологии по сравнению с использованием бензина.

Основная причина установки ГБО на авто — низкая цена на газ. Автовладельцы, которые установили газовое оборудование, уменьшают затраты на топливо примерно вдвое и получают дополнительно:

Уменьшение расхода масла;
Увеличение ресурса эксплуатации цилиндров и поршней;
Плавную работу мотора без рывков;
Экономию на ремонте и техобслуживании двигателя;
Безотказность топливного оборудования автомобиля, повышение его надежности;
Увеличение пробега авто без дозаправки вдвое;
Уменьшение объёма вредных выхлопов за счёт практически полного сгорания газовой смеси.

Установка и ремонт ГБО

Наша компания имеет большой опыт по работе с газобаллонным оборудованием и предлагает своим клиентам квалифицированную установку, диагностику, ремонт и обслуживание газового оборудования.

Мы производим установку газобаллонного оборудования на легковые, грузовые автомобили, а также микроавтобусы и автобусы отечественного и импортного производства. В течение всего срока эксплуатации производится гарантийное и фирменное техническое обслуживание вашего газового оборудования.

Наш установочный цех самый большой в Челябинске и позволяет одновременно обслуживать до десяти машин, что значительно сокращает время ожидания установки или ремонта. В наличии, на собственном складе, всегда имеются запасные части к газовому оборудованию для быстрого и качественного ремонта газобаллонного оборудования.

Цены на установку ГБО

ДВИГАТЕЛЬ 4 ЦИЛИНДРА
Производитель	Описание	Тип баллона	Цена
Lovato	ГБО 1 поколения	Цилиндрический баллон	от 18 000
		Тороидальный баллон	от 19 800
Альфа Д	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 20 500
		Тороидальный баллон	от 22 000
Digitronic	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 24 500
		Тороидальный баллон	от 26 000
Alpha	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 26 000
		Тороидальный баллон	от 27 500
BRC	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 26 300
		Тороидальный баллон	от 27 800
ДВИГАТЕЛЬ 6 ЦИЛИНДРОВ
Производитель	Описание	Тип баллона	Цена
Digitronic	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 37 500
		Тороидальный баллон	от 38 700
Alpha	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 39 500
		Тороидальный баллон	от 42 200
BRC	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 43 500
		Тороидальный баллон	от 45 700
ДВИГАТЕЛЬ 8 ЦИЛИНДРОВ
Производитель	Описание	Тип баллона	Цена
Digitronic	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 44 000
		Тороидальный баллон	от 45 200
Alpha	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 47 000
		Тороидальный баллон	от 48 200
BRC	ГБО 4 поколения	Цилиндрический баллон	от 55 000
		Тороидальный баллон	от 57 200

Гарантийное обслуживание ГБО

Сотрудники фирмы производят качественную диагностику, настройку и ремонт автомобильного газобаллонного оборудования. Мы обслуживаем и системы, установленные в других сервисах.

Гарантируем каждому клиенту профессионализм мастеров, бесплатные консультации, советы и рекомендации, а также быстрое и ответственное устранение любых неисправностей.

На газовое оборудование, установленное в нашем сервисе, распространяется гарантия 1 год без ограничения пробега. На складе всегда в наличии основные запасные части.

Продажа ГБО

Предлагаем качественное, эффективное и надежное автомобильное газобаллонное оборудование от известных производителей, таких как ВRC, LOVATO, DIGITRONIC. Мы давно на рынке газобаллонного автомобильного оборудования и знаем точно, что подойдет именно вашему автомобилю.

Мы работаем на результат, внимательно прислушиваясь к желанию клиентов. Товарный ряд постоянно совершенствуется, ассортимент ГБО пополняется современными высокотехнологичными системами, характеризующимися достойным уровнем экономии и экологичности.

Ремонт ГБО

Наши мастера производят работы по гарантийному и сервисному обслуживанию ГБО многих известных брендов. Мы изучили практически все системы, представленные на рынке ГБО, так как на протяжении лет нами накоплен опыт по установке различных систем на самые разные автомобили. Обратитесь к нам — и вы не ошибётесь!

Цены на установку ГБО | Стоимость перевода авто на газ в Санкт-Петербурге

Обратный звонок

Задать вопрос

Запись на установку

Заявка на кредит

Оставить отзыв

Пожаловаться

Предложить
сотрудничество

Подписаться
на новостную
рассылку

Закрыть

Обратный звонок

Для Вашего удобства Вы можете заказать обратный звонок — наши менеджеры
перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Задать вопрос

Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы, просто напишите нам!

Запись на установку

Запишитесь на установку on-line. Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Заявка на кредит

Отправьте заявку на кредит и наши менеджеры перезвонят Вам для уточнения информации!

Оставить отзыв

Поделитесь опытом — оставьте отзыв об использовании ГБО на своём автомобиле!

Пожаловаться

Мы постоянно работаем над повышением уровня обслуживания — если Вы обратились к нам, и Вам что-то не понравилось, напишите нам, и мы это исправим!

Предложить сотрудничество

Мы открыты к предложениям — просто напишите нам!

Подписаться на новостную рассылку

Будьте в курсе новостей нашей компании и газомоторной отрасли — подпишитесь на нашу новостную рассылку!

Установка ГБО в Москве | Установка газового оборудования на автомобиль

Установка газового оборудования на автомобиль

Установка ГБО на автомобиль заключается в использовании современных и качественных комплектующих таких брендов, как DIGITRONIC, STAG, OMVL, HANA, LOVATO, TOMASETTO, KME, BRC, AEB, тесное сотрудничество с производителями данного оборудования позволяет предложить доступные цены на монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание газового оборудования на авто, широкий ассортимент расходных материалов и запчастей.

Установка современного ГБО на автомобиль происходит с использованием безопасной технологии, все работы проводятся оперативно и позволяют в короткий срок переоборудовать автомобиль для езды на газе – экологичном и более экономичном топливе.

Установка газобаллонного оборудования производится квалифицированными специалистами, на новое оборудование распространяется, как гарантия производителя, так и наша. Все производимые работы по переоборудованию автомобиля производятся с соблюдением требований по безопасности и качеству работ. После установки газобаллонного оборудования владельцы авто могут воспользоваться гарантией, заказать дополнительные работы по ремонту и обслуживанию газового оборудования для безопасной и комфортной эксплуатации авто.

Преимущества установки ГБО

Газобаллонное оборудование позволяет владельцу транспортного средства расходовать меньше средств на топливо. Установка газобаллонного оборудования на автомобиль позволяет добиться экологичности – количество выбросов в атмосферу от работы двигателя на природном газе или пропан-бутане сводится к минимуму.

Решение установить газовое оборудование на автомобиль – это возможность снизить расходы на ремонт и обслуживание топливной системы. Наши специалисты готовы рассказать о преимуществах переоборудования автомобиля, ориентируясь на конкретные характеристики вашего авто. Важное преимущество нашей компании заключается в гибкой ценовой политике и отличном качестве предоставляемых услуг. Устанавливается газовое оборудование, как на отечественные, так и на импортные автомобили.

Газобаллонное оборудование автомобилей

Установка газа на автомобиль в нашей компании производится после выбора конкретной марки газобаллонного оборудования, согласования всех сроков монтажа и стоимости работ. Заказчику предоставляется возможность выбора конкретной марки ГБО на основе технических параметров автомобиля и консультаций наших специалистов. После выбора газового оборудования согласовывается поэтапность и сроки работ. Как правило, переоборудование занимает немного времени, при этом гарантирует безопасность дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Проводимый монтаж ГБО происходит с соблюдением всех требований безопасности, на все работы предоставляется гарантия, как от нас, так и от производителя. На протяжении гарантийного срока вы можете обратиться за ремонтом и обслуживанием газового оборудования, а когда срок гарантии истечет, вы можете заказать любые ремонтные работы и работы по обслуживанию на платной основе вне зависимости от причины поломки, характеристик автомобиля и прочих параметров.

Тесное сотрудничество с производителями газобаллонного оборудования позволяет нам в короткие сроки проводить ремонт, а налаженная схема поставок оборудования и расходных материалов позволяет нам предложить выгодные условия его обслуживания квалифицированными специалистами. Наша компания имеет многолетний опыт работы в сфере установки, обслуживания и ремонта газобаллонного оборудования. Использование безопасных технологий, современного оборудования для монтажа на авто позволяет нам гарантировать качество и безопасность работ по монтажу современного ГБО.

После установки газового оборудования на автомобиль вы сможете оценить преимущества использования экологичного и современного оборудования, снизить траты на ремонт и обслуживание топливной системы, а также оценить преимущества использования экологичного вида топлива. При использовании газового оборудования вы сможете добиться экономии за счет стоимости природного газа или пропан-бутана для заправки вашего автомобиля. Наши специалисты будут рады ответить на ваши вопросы и предложить индивидуальные решения для вашего автомобиля.

НТВ «Главная дорога» — О газе без проплаты

Установка ГБО на авто в Самаре по низким ценам ✔ Рассрочка

Фото установленного ГБО

После установки ГБО на автомобили мы делаем фотографии газового оборудования для Вас

Со всеми фотографиями установки газобаллонного оборудования на авто Вы можете ознакомиться в разделе Фото

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль — оптимальный способ сократить расходы на бензин или дизтопливо почти на 40% и снизить вредное воздействие на окружающую среду. Особенно это актуально для автолюбителей, ежедневно преодолевающих не один десяток километров, владельцев коммерческого транспорта или тех, кого беспокоят вопросы сохранения природных ресурсов.

Переводят транспортное средство на газ и по другим причинам:

Увеличение запаса хода автомобиля: штатная топливная система позволяет переключиться на бензин, когда газ в баке закончится.
Продление срока эксплуатации двигателя: детали почти не испытывают детонации при воспламенении газа, внутри ДВС не остается сажи и копоти.

Затраты на установку ГБО окупятся примерно через год, если за месяц автомобиль проезжает не менее 1500 км.

Установка ГБО в Самаре

Важно не только выбрать надежное оборудование, но и найти лицензированных специалистов, прошедших обучение у производителей ГБО.

Сегодня на рынке появилось большое количество подделок, способных нанести вред вашему автомобилю. Чрезвычайно низкие цены на услугу — тоже повод усомниться в качестве работы и дальнейшей безопасной эксплуатации ТС.

Компания Profi-GAZ устанавливает итальянское газовое оборудование на автомобиль. Опытные мастера бесплатно проконсультируют по всем вопросам и выполнят монтаж ГБО 2, 3, 4 и 5 поколения с гарантией на 2 года вне зависимости от пробега авто.

Все элементы и комплекты газового оборудования на автомобиль, которые мы предлагаем, поставляются со складов фирм-изготовителей и имеют сертификаты. Выполняем в короткие сроки не только гарантийное обслуживание, но и постгарантийный ремонт. У нас всегда в наличии монтажные аксессуары и запчасти.

Переход на газ со скидкой

Еще не начав использовать новое оборудование на авто, вы уже можете сэкономить. У нас действуют различные акции как на монтажные работы, так и на техническое обслуживание.

Если вы не готовы оплатить полную стоимость ГБО, мы предлагаем кредит с сохранением возможности участия в акциях.

Также вы можете оформить беспроцентную рассрочку на 6 месяцев.

Выбрать и заказать ГБО

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль занимает всего один день. Чуть больше времени потребуется для оформления ГБО в ГИБДД.

Отправьте нам сообщение в чат, позвоните или напишите. Наши специалисты окажут консультационную поддержку на каждом этапе: от выбора оборудования до заполнения заявления-декларации.

Записывайтесь на удобное для вас время и приезжайте!

Наше оборудование

Вы получите газовое оборудование от ведущих мировых производителей ГБО.

Lovato ГБО 4 ловато

Наши сертификаты

Поставить ГБО может любой. Но будет ли это безопасно?
Доверяйте установку газобаллонного оборудования на автомобиль только сертифицированным специалистам.

С полным списком сертификатов можно ознакомиться по ссылке или в разделе «Наши сертификаты».

Приезжайте на бесплатную оценку

Мы ждем Вас по адресу:

г. Самара, Кировский р-н, ул. Транзитная, д. 110

Или просто позвоните нам

Наши специалисты бесплатно ответят на все вопросы о установке газового оборудования на авто в Самаре

+7 (937) 989-09-80

+7 (937) 989-00-26

Установка ГБО Метан на авто

ИП Пьянов Алексей Викторович установочный центр Армавир, ул Армавирская, д 161/1 +7 929 822-02-21 digitronicservis.ru	5 лет
ИП Романенко А.А. установочный центр Азов, Кооперативная улица, 15г бокс 42, 43 +7 928 906-96-68	23 года
ООО ТК «ГАЗЕЛЬ» установочный центр Азов, ул Ульянова, 15А +7 977 183-43-23 +7 951 535-61-85 +7 908 519-18-18	17 лет
ИП Степура А.М. «STAB AUTO» установочный центр Аксай, проспект Ленина, 44"А" +7 988 565-41-00 +7 988 535-26-00 stab-auto.ru	13 лет
ИП «Оганезов Г.А.» установочный центр Актау, 23 мкр. ТОО «Камкор-Актау», +7 (701) 376-62-62 digitronic-aktau.kz	20 лет
ИП Тухбатов Р Р установочный центр Альметьевск, улица Терешковой, 55 +7 917 912-33-32 +7 951 895-63-63 +7 927 464-17-27 chipgas.ru https://vk.com/chipgas	14 лет
ИП Оганезов К.Г установочный центр Армавир, Железнодорожная, 49 В +7 918 963-14-07	8 лет
ООО «Метанта» установочный центр Армавир, Тоннельная улица, +7 (905) 402-03-11
ИП Венедиктов Д.Ю. установочный центр Астрахань, Боевая улица, 139 +7 851 238-20-02 +7 927 282-52-04	17 лет
ИП Ларин ВН установочный центр Астрахань, ул Николая Островского, д 130 +7 917 198-62-82	2 года
ГазПрофСервис установочный центр Барнаул, улица Папанинцев, 194к5 +7 385 244-04-04 +7 929 397-11-77	10 лет
ООО «ГАЗАВТОМАСТЕР» установочный центр Барнаул, пр-кт Космонавтов, 63а, литер Б +7 964 087-97-23 +7 962 812-66-77 barnaul.gazoilmaster.ru/	3 года
RUSAL-AVTOGAZ установочный центр Бахчисарай, улица Гагарина, +7 (978) 710-65-30 +7 (978) 905-64-97 rusal-avto.ru	8 лет
ИП Колесников Альберт Николаевич установочный центр Белгород, ул Волчанская, д 104 +7 905 670-12-34	13 лет
ИП Мордвинов В.В. установочный центр Белгород, ул.Промышленная, 1 +7 920 200-76-77 https://www.urgas31.ru/	14 лет
ООО «ММС» установочный центр Белгород, ул Промышленная, 6А +7 472 240-30-05 metanmaster.ru	2 года
ООО КОМПАНИЯ «АВТОГАРАНТ» установочный центр Белгород, ул Студенческая, 40 +7 910 325-23-47	5 лет
СТО Газировка (ООО «АВТОГАЗРЕСУРС») установочный центр Белгород, Корочанская улица, 73 +7 910 220-36-81 +7 920 200-63-29 avtogaz31.ru	4 года
ООО «ТПС ДИЗЕЛЬ» установочный центр Березовский, Западная промзона, 2Б +7 929 222-32-57 www.gaspunkt.ru	8 лет
ОсОО «Эко-Альянс» установочный центр Бишкек, Атая Огонбаева, 62 +996 705 500 008	8 лет
ИП Кричко В.А. установочный центр Бобруйск, Труда, 9в +375 29 617-22-04	13 лет
Авто Газ сервис установочный центр Богатые Сабы, Пушкина, 15, +7 (929) 720-00-25	7 лет
ИП РЮМИН АА установочный центр Борисоглебск, ул Матросовская, сооружение 109А +7 961 029-86-28 +7 961 029-86-28	15 лет
ИП РЮМИН АА установочный центр Борисоглебск, ул Матросовская, сооружение 109А +7 961 029-86-28 +7 961 029-86-28	15 лет
ИП Шумов Владислав Владимирович установочный центр Борисоглебск, Пушкинская ГСК Тюльпан гараж 27 б, 95 +7 900 303-46-78	10 лет
ООО «Регион 38» установочный центр Братск, Промышленная 8, +7 (952) 612-00-33	16 лет
ИП Пронченко Григорий Николаевич установочный центр Брянск, Халтурина, 2 +7 920 600-22-62 +7 960 554-84-64 www.saturn032.ru	11 лет
DIGITRONIC АвтоГазМонтаж ИП Большаков Е.В установочный центр Бугульма, улица Герцена, 88А +7 (987) 232-42-52 +7 (919) 689-48-63 +7 (927) 043-79-57	4 года
ИП Саранцев Алексей Николаевич установочный центр Бугуруслан, Челюскина, 80 +7 922 898-44-44	7 лет
ИП Саранцев Алексей Николаевич установочный центр Бугуруслан, Челюскина, 80 +7 922 898-44-44	7 лет
Avtogaz buinsk ИП Батыров Рамиль Завдятович установочный центр Буинск, улица Г. Исхаки, 77 +7 927 410-55-70	11 лет
Автостудия «Complex» установочный центр Великий Новгород, пр-кт Александра Корсунова, д 6А +7 905 290-20-05 https://vk.com/complex53	9 лет
ECODRIVEservice установочный центр Витебск, улица Киевская, 16 +375 29 242-78-13	3 года
EFI центр (ДВ автоэлектроника) установочный центр Владивосток, проспект 100-летия Владивостока, 138 +7 902 485-87-22 +7 902 483-50-74 efigas.ru	16 лет
Аланиягаз установочный центр Владикавказ, улица Ватутина, 122 +7 989 132-13-29 +7 928 688-26-66	4 года
ИП Демченко О.А. установочный центр Владикавказ, Иристонская улица, 2 +7 988 805-55-05 +7 919 424-99-44 www.osetiagaz.ru	9 лет
ИП Сокуров Георгий Омарович установочный центр Владикавказ, ул Леонова, д 15 +7 928 068-02-03 +7 989 743-11-22	4 года
М-Газ (ИП Демченко О.А.) установочный центр Владикавказ, Иристонская улица, 2 +7 988 805-55-05 +7 919 424-99-44 www.osetiagaz.ru	6 лет
49-й автосервис установочный центр Владимир, Владимирская обл., г. Владимир, ул.Ноябрьская, 129 +7 492 249-97-33 +7 920 900-43-05 autogas33.ru	9 лет
Пальмира установочный центр Владимир, Промышленный проезд, 2А, +7 (492) 233-10-88 stoa.palmira33.ru/	9 лет
АвтоГазовые Системы(ИП Ярошенко К.А.) установочный центр Волгоград, улица Землячки, 41А +7 (927) 518-01-14 +7 (927) 510-15-33 www.avtonagaz34.ru/	16 лет
ИП Кириенко Олег Александрович установочный центр Волгодонск, Прибрежная 9-б 1бокс, Кооперативная 73а, +7 (928) 174-50-63 +7 (938) 149-48-88 +7 (918) 587-75-96	15 лет
ИП Сазыкин А.Ю. установочный центр Волжский, улица Олеко Дундича, 23 +7 904 421-11-00 +7 927 068-19-19	7 лет
ИП Шаврин Андрей Георгиевич установочный центр Волжский, пр-кт им Ленина, д 308 +7 909 394-12-82 +7 906 408-30-76 avtogazsistem.ru/	16 лет
ИП Шаврин Андрей Георгиевич установочный центр Волжский, пр-кт им Ленина, д 308Г +7 906 408-30-76 avtogazsistema.ru/	18 лет
ООО «НЕКСТ» установочный центр Вологда, ул Ленинградская, д 61А +7 817 255-01-23 https://next-service.ru/	10 лет
ООО Аверс офис продаж Вологда, Старое шоссе, 18 +7 (817) 254-51-11 +7 (921) 681-27-87 aversgas.ru	20 лет
ООО Аверс установочный центр Вологда, Старое шоссе, 18 +7 (817) 254-51-11 +7 (921) 681-27-87 aversgas.ru	20 лет
avtonagazu установочный центр Воронеж, Антонова- Овсеенко, 35и +7 952 953-26-34 +7 920 213-52-62 www.avtonagazu.ru	21 год
GazWest36(ИП МОНТУС А С) установочный центр Воронеж, Острогожская, 69А +7 903 653-68-93 +7 968 022-96-41 GazWest36	3 года

Как переоборудовать свой автомобиль на природный газ

Майкл Немет

Природный газ используется в наших домах на протяжении нескольких поколений. Американцы используют его для запуска водонагревателей, домашних печей, печей, сушилок для одежды и других приборов. В качестве топлива на него приходится 24 процента нашего общего энергопотребления по всей стране, причем все, кроме 1 процента, используется в жилых домах. И, как мы сообщали прошлой осенью («Drilling Down», сентябрь 2011 г.), новые методы гидроразрыва пласта позволяют выявлять внутренние запасы, которые ранее были экономически невыгодными.По прогнозам, огромных мировых запасов хватит и в следующем столетии, даже если природный газ полностью заменит бензин. Поэтому неудивительно, что природный газ останется невероятно дешевым. Его стоимость составляет от половины до одной трети нынешней стоимости бензина в энергетическом эквиваленте. В правильно настроенном двигателе сгорание природного газа обеспечивает на 20 процентов меньше выбросов углерода и примерно на 25 процентов сокращение выбросов парниковых газов по сравнению с самыми чистыми бензиновыми двигателями, и все это без повреждения существующих систем каталитических нейтрализаторов.Так что прямо сейчас вы, вероятно, задаетесь вопросом: почему мы не кладем эти вещи в наши машины?

Как оказалось, существует очень мало технологических барьеров, которые необходимо преодолеть. Фактически, переоборудование существующих автомобилей для сжигания природного газа не представляет особой сложности. К сожалению, если вы попытаетесь сделать это самостоятельно, вы, скорее всего, нарушите правила Закона о чистом воздухе в отношении модификации топливных систем — нарушение, которое может стоить вам до 5000 долларов штрафа за каждый день, когда вы управляете переоборудованным автомобилем.Поэтому, если вы хотите «озеленить» свои колеса сегодня, единственный способ сделать это — нанять сертифицированного установщика сжатого природного газа (СПГ) для выполнения этой работы. Чтобы разобраться с запасными системами СПГ, я посетил компанию NatGasCar в Кливленде. Это стартап-магазин, который дополняет бензиновые автомобили, устанавливая параллельную топливную систему на природном газе. Они показали мне свое последнее творение — двухтопливный Dodge Caravan, предназначенный для службы такси в аэропортах. Он запускается на бензине и переключается на природный газ после прогрева двигателя.

NatGasCar — самый важный и дорогой компонент — это топливный бак для сжатого природного газа, расположенный за задними сиденьями в грузовом отсеке. Компания использует танк Type 4, самый современный. Он снижает вес за счет пластикового композитного сердечника, обернутого углеродным волокном, и рассчитан на устойчивость к сильным ударам и проколам.

Между баком и двигателем находится регулятор подачи топлива, который снижает давление в топливном баке с 3600 фунтов на квадратный дюйм до используемых 125 фунтов на квадратный дюйм, подаваемых на двигатель.Регулятор топлива нагревается, чтобы предотвратить его замерзание из-за расширения газа. Газ под более низким давлением поступает в двигатель Pentastar V-6 от Chrysler, работающий на гибком топливе. Двигатель, работающий на гибком топливе, важен, поскольку он имеет затвердевшие клапаны и седла клапанов, которые необходимы для работы на СПГ. Природный газ направляется через параллельную топливную рампу, а второй набор форсунок подключается к умному адаптеру, предназначенному для размещения как бензиновых форсунок, так и форсунок КПГ на одном и том же отверстии для впрыска. Природный газ работает с идеальным соотношением воздух-топливо около 16.8: 1, тогда как бензин прекрасно работает при 14,6: 1 для двигателя Pentastar. В результате программирование новых форсунок должно немного отличаться. Жгут проводов NatGasCar перехватывает сигналы от модуля управления двигателем и, в зависимости от выбранного топлива, включает бензиновые форсунки или форсунки CNG. Сигналы для бензиновых форсунок модифицируются для подачи необходимого количества топлива в форсунки природного газа. Таким образом, требуется очень небольшая тонкая настройка, и блок управления двигателем автомобиля выполняет большую часть работы.

Разжигание бед

Итак, новый топливный бак и немного повозок с топливными форсунками , и я готов к работе, верно? К сожалению нет. Природный газ поставляется по всей стране в миллионы домов. Но то, что могло бы показаться идеальной распределительной сетью, на самом деле является самой большой головной болью для автомобилей, работающих на природном газе. Домашний природный газ подается при давлении около 0,5 фунта на квадратный дюйм, но в транспортных средствах давление природного газа должно составлять 3600 фунтов на квадратный дюйм. Поэтому, если вы хотите использовать КПГ в автомобиле, вам понадобится компрессор.Стандарт безопасности Национальной ассоциации противопожарной защиты запрещает хранение сжатого газа в домах, поэтому автономный многоступенчатый компрессорный насос в гараже должен быть подключен к топливному баку автомобиля, наполняя его напрямую. Это приводит к тому, что время заправки топливом достигает 22 часов (даже больше, чем эквивалентное время зарядки электромобилей в домашних условиях). Honda Civic Natural Gas работает в паре с домашней компрессорной системой Phill (4500 долларов), единственным коммерчески доступным продуктом такого рода. NatGasCar разрабатывает компрессорную систему с возможностью дозаправки за 8 часов; текущая целевая цена — 3500 долларов.Некоторые штаты стимулировали установку высокоскоростных систем заправки на заправочных станциях, где время заправки составляет от 4 до 5 минут, что очень похоже на бензин. Но установка этих систем обходится в 750 000 долларов за каждую станцию, а низкий спрос означает, что по всей стране разбросана всего 941 заправочная станция высокого давления, в основном в Нью-Йорке, Калифорнии, Юте и Техасе.

Экономика

Хорошо, хорошо, заправлять автомобили на КПГ — это боль, но стоит ли это того? По стране цена на природный газ колеблется от 79 центов до 1 доллара.50 для бензин-галлонного эквивалента топлива. Это значительная экономия по сравнению с продуктами на основе нефти, особенно с учетом того, что автомобили, работающие на КПГ, имеют такую же или лучшую относительную экономию топлива на БТЕ из-за более высокого октанового числа природного газа. Наши тест-драйвы показали отсутствие снижения производительности и вполне приемлемый запас хода около 250 миль. Но есть довольно необычные начальные затраты на установку. Правильно установленная конверсия будет стоить от 6500 долларов за базовую систему до 12000 долларов за первоклассную установку с композитным топливным баком большой емкости.Если вам нужен домашний топливный компрессор, купите еще минимум 3500 долларов. Даже в самом низком ценовом диапазоне вы планируете потратить достаточно на переоборудование, чтобы купить более 1800 галлонов бензина по сегодняшним ценам.

Эти цены в конечном итоге определят судьбу автомобилей, работающих на КПГ. Исторически высокие цены на бензин вызвали бурные инвестиции в более дешевое и чистое топливо, за которым последовал коллапс спроса, когда цены на газ упали. На данный момент СПГ имеет высокую стоимость входа, что делает его жизнеспособным только для служб такси и других операторов автопарка, но со временем эффект масштаба может снизить затраты для обычного покупателя автомобилей.И если бензин остается выше 3 долларов за галлон, это изменение может произойти раньше, чем позже.

Майкл Немет

Химический класс

Как следует из названия, , природный газ является природным источником топлива, а также побочным продуктом добычи нефти. В сыром виде природный газ может быть извлечен либо в чистом виде, либо в виде пьянящего коктейля из метана, этана, пропана, бутана и пентана, а также азота, диоксида углерода, водяного пара и других соединений.Нефтеперерабатывающие заводы удаляют практически все из смеси, оставляя метан в качестве основного компонента с добавлением нескольких других соединений. Метан — самый простой из углеродных газов: всего один атом углерода и четыре атома водорода. В результате это также чистое горение, при сгорании образуется одна молекула углекислого газа и четыре молекулы воды, что снижает выбросы парниковых газов, чем любое другое топливо, кроме водорода.

Под капотом: преобразование КПГ

Все цистерны для сжатого природного газа должны соответствовать тем же стандартам устойчивости к ударам и проколам, что и бензиновые топливные цистерны под автомобилем, при этом значительно превышая требования к прочности.Есть четыре типа танков, каждый легче и дороже другого. Тип I — это цельнометаллический резервуар, обычно стальной или алюминиевый. Тип II — это более тонкий металлический бак, обернутый по центру стекловолокном или углеродным композитом. Тип III — более тонкий металлический резервуар, полностью обернутый композитом. Тип IV — это пластиковый бак, полностью обернутый композитом из углеродного волокна — очень легкий, но за изрядную цену.

Что вам понадобится для конверсии природного газа

Не нужно ничего, кроме нового топливного бака, чтобы преобразовать бензиновый двигатель в двигатель, работающий также на природном газе.К топливному баку [1] прикреплен регулятор [2], , который снижает давление в баке с 3600 фунтов на квадратный дюйм до 125 фунтов на квадратный дюйм. Затем топливо подается в параллельную топливную рампу [3] и новые вторичные форсунки, подключенные к адаптеру [4] . Жгут проводов [5] подключается к заводскому блоку управления двигателем и перехватывает информацию о дроссельной заслонке, отправляя ее на новый заправочный компьютер [6], , который немного изменяет данные и передает их инжекторам КПГ [7] через параллельный жгут проводов [8] .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Insight: американцы следят за дешевыми домашними заправками для автомобилей на природном газе

НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) — Когда Конни Джонс возвращается домой с работы менеджером по информационным технологиям в Чендлере, штат Аризона, она припарковывает свою машину в гараже и наполняет его топливом. натуральный газ.Это удобство, которым могут наслаждаться сравнительно немногие американцы.

Конни Джонс с ее Honda Civic 2003 года, работающей на природном газе, и домашней заправочной станцией на природном газе, расположенной на стене гаража ее дома в Чандлере, штат Аризона, 3 октября 2013 года. REUTERS / Ralph D. Freso

«Мы подключаем это, включите его, и он заполнится в одночасье », — сказал муж Конни Трэвис, который в январе 2012 года купил бытовую заправочную станцию, работающую на природном газе.

При цене на природный газ по 1,40 доллара за эквивалентный галлон Джонсу стоит 30 долларов, чтобы водить свой Honda Civic GX. 1200 миль в месяц, что примерно на 130 долларов меньше, чем средний бензиновый автомобиль, проезжающий такое же расстояние.

Бытовые заправочные станции, которые подключаются к магистрали природного газа и сжимают топливо, чтобы оно могло заполнить бак транспортного средства за ночь, доступны уже много лет.

Но даже при том, что топливо дешевое и агрегаты должны соответствовать стандартам безопасности, как и другие бытовые приборы, заправка домов в США — редкость, сдерживаемая авансовыми расходами на покупку и установку новых агрегатов, а также отсутствием автомобилей, работающих на природном газе. . Сами автомобили обычно стоят примерно на 10 000 долларов больше, чем сопоставимые обычные автомобили.

«Доступная заправка в домашних условиях — это недостающее звено к массовому внедрению автомобилей на природном газе», — сказал Кертис Мартин, программный директор финансируемой правительством Коалиции чистых городов в долине Антилопы, Калифорния.

Это может скоро измениться. Поскольку бум бурения на природный газ в США увеличивает добычу до рекордных значений и обещает стабильно низкие цены, General Electric Co, Whirlpool Corp, Eaton Corp и другие разрабатывают более доступные системы заправки для дома. Приблизительно за десятую часть стоимости текущих моделей, плюс установку, они стремятся продать новые блоки миллионам домов по всей Америке, уже подключенных к источникам природного газа.

В то же время поставщики энергии в Джорджии, Калифорнии и Юте ведут переговоры о распределении новых заправочных станций, когда они станут доступны в ближайшие два года, согласно интервью с руководителями отрасли, с целью стимулирования спроса на природный газ. Компания Honda Motor Co Ltd, которая производит одни из немногих легковых автомобилей на природном газе, продаваемых в Соединенных Штатах, также выразила интерес к новой технологии.

В настоящее время итальянская компания BRC Fuelmaker является единственным крупным производителем таких агрегатов, которые стоят около 4500 долларов США и могут быть установлены примерно за 1500 долларов США, в зависимости от необходимых работ.Его самый маленький, называемый Phill, размером с пылесос, подходит для установки на стене гаража.

Для семьи Джонсов, которые в прошлом году заплатили 6000 долларов за покупку и установку своей домашней заправочной станции, по оценкам экспертов, потребуется около четырех лет, чтобы окупить первоначальные затраты.

Тем не менее, по словам Франческо Доналисио, директора по продажам в Северной Америке, BRC продала всего около 13 000 домашних устройств через 25 дистрибьюторов по всей стране. Продажи BRC не росли за последние пять лет.

«Высокие начальные инвестиции не позволяют людям переходить на сжатый природный газ», — сказал Доналисио, выразив сомнение в том, что новые технологии существенно снизят стоимость.

AGL Resources, поставщик природного газа в Атланте, в 2012 году начала программу по сдаче в аренду клиентам модели Phill за 60 долларов в месяц. Пока что предприятие разочаровало, установив менее десяти единиц.

«Объем заправок в домашних условиях не вырос так сильно, как люди ожидали, потому что машин не так много, — сказал Кевин МакКрэкин, вице-президент по развитию бизнеса AGL Resources в Атланте.

НЕСКОЛЬКО МЕСТ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ

Новые агрегаты, в случае успеха, могут сделать природный газ более жизнеспособной альтернативой бензину, что приведет к увеличению продаж автомобилей.

По данным Министерства энергетики США, в настоящее время на дорогах США находится всего около 66000 легковых автомобилей, работающих на природном газе, которые отслеживают автомобили, работающие на альтернативных видах топлива. По данным Министерства транспорта, это малая часть из почти 200 миллионов легковых автомобилей на дорогах США.

Одна из причин, по которой это число так мало, — это неразвитая инфраструктура для заправки обычных водителей.Водители могут заправляться только на 605 общественных станциях компримированного природного газа (КПГ) в Соединенных Штатах по сравнению с более чем 120 000 заправочных станций.

В то время как немногие эксперты ожидают быстрого изменения общего парка автомобилей в США, автомобили, работающие на природном газе, вскоре могут дополнить электромобили, уменьшив зависимость США от бензина, если их будет легче заправлять.

Хотя количество небольших автомобилей, потребляющих природный газ, на дорогах намного меньше, чем электромобилей, их запас хода в 200 миль (322 км) вдвое больше, чем у большинства электромобилей, и они заполняются быстрее.

При активной поддержке таких людей, как миллиардер Т. Бун Пикенс, до сих пор основное внимание уделялось переводу транспортных средств на природный газ. Автобусы, мусоровозы и другие большегрузные автомобили можно заправлять в центре города по цене от 1 до 1,40 доллара за галлон, что на 2 доллара дешевле, чем галлон бензина.

Продажи электромобилей значительно выросли в последние годы, отчасти из-за возможности заправки дома.

Более 90 процентов из 150 000 владельцев электромобилей в США используют подключаемые модули для дома, которые продаются в розницу примерно за 1000 долларов, не считая различных затрат на установку.Некоторым электромобилям требуется новая электрическая система на 220 вольт, которая может стоить несколько сотен долларов.

«Вероятно, на рынке достаточно места для обоих типов транспортных средств», — сказал Джей Фридланд, директор по законодательным вопросам Plug In America, группы по защите интересов электромобилей. «Я думаю, что они оба вытесняют бензиновые автомобили».

СНИЖИТЕ ЦЕНУ

На небольшом складе в Норт-Солт-Лейк-Сити, штат Юта, малоизвестная компания Go Natural CNG собирается выпустить новую систему заправки для дома после более чем двух лет исследований.

Система, поддерживаемая технологическим гигантом Parker Hannifin Corp, будет заполняться быстрее, чем некоторые модели — около одного галлона в час — и прослужит до 20 лет, по словам генерального директора Go Natural CNG Лукаса Кьяра. По его словам, установка, которая ожидается к концу года, будет использовать гидравлическую технологию для сжатия газа для использования в транспортных средствах. Он не сказал, сколько будет стоить эта единица.

Но у Go Natural может быть много конкурентов. General Electric, Whirlpool и Eaton работают над технологиями домашней заправки, которые, как ожидается, будут запущены в ближайшие пару лет.Их работа вызывает интерес у коммунальных предприятий с миллионами клиентов, включая Questar Corp в Юте и AGL Resources Inc в Джорджии.

GE, получившая государственный грант в размере 1,8 миллиона долларов на разработку своей системы, планирует выпустить установку, которая будет охлаждать природный газ до минус 50 градусов Цельсия для извлечения воды и других загрязняющих веществ перед заправкой. В нем говорится, что этот процесс устранит необходимость в сжатии газа или обслуживании агрегата. GE стремится продавать устройство по розничной цене 500 долларов, что составляет примерно десятую часть стоимости текущих моделей.

Компания Honda, которая производит автомобили Honda Civic GX, работающие на природном газе, связалась с GE и Whirlpool, чтобы обсудить их планы, сообщил Элмер Харди, старший менеджер Honda по альтернативным топливным автомобилям.

GE сообщила, что находится в стадии разработки, и отказалась комментировать ход выполнения программы. Whirlpool отказался от комментариев.

Eaton Corp, получившая правительственный грант в размере 3,4 миллиона долларов на разработку технологии, работает над устройством в своих лабораториях в Саутфилде, штат Мичиган, которое будет использовать жидкости для сжатия газа вместо традиционных металлических поршней.Его цель — сделать устройство доступным за 500 долларов к 2015 году.

«Мы смотрим, сможем ли мы сделать это таким образом, чтобы снизить цену», — сказал Кларк Форчун, руководитель программы в Eaton. «Принятие улучшится, если снизятся затраты».

Заправка дома | SoCalGas

Домашняя заправка — это удобный способ для владельцев газомоторных автомобилей заправить свои автомобили. Установив в своем доме бытовую заправку *, вы можете использовать существующий природный газ и электричество для заправки вашего газомоторного автомобиля в течение ночи.

Мы предлагаем специальный тариф для бытового газомоторного топлива (pdf) для клиентов, которые выбирают вариант заправки дома, что может привести к более низким затратам на заправку по сравнению с использованием общественных станций.

Варианты заправки дома

Если вы решили установить бытовую заправку, у вас есть три варианта:

Выберите, чтобы остаться по существующему тарифу «GR» за проживание. Этот тариф может быть хорошим выбором для клиентов, которые не планируют много заправляться дома.Ежемесячная «плата за счетчик» составляет примерно 5 долларов в месяц. Однако, если вы превысите «базовый» объем использования природного газа, ставка перейдет на второй уровень с более высокими затратами. Вот полная информация о тарифах на GR.
Изменение тарифа на выставление счетов за газомоторное топливо для жилых домов (G-NGVR) «Плата за счетчик» для этого тарифа составляет примерно 10 долларов в месяц, а не 5 долларов по тарифу GR. Тем не менее, цена на природный газ ниже, чем базовая ставка GR, и она остается постоянной независимо от количества используемых термов.Ценообразование второго уровня отсутствует. Счет за все использование жилого дома будет производиться по ставке G-NGVR. Затем к существующей линии дома можно подключить бытовое заправочное устройство (HRA), что упростит установку. Эта опция доступна только для частных клиентов.
- Вот полная информация о тарифах G-NGVR. (PDF)
- Чтобы переключиться на этот тариф, загрузите форму «Разрешение на изменение жилищного тарифа». (PDF) Заполните форму и отправьте ее в SoCalGas®
- Добавьте второй счетчик по коммерческому тарифу на газомоторное топливо (G-NGV), позвонив в наш центр обслуживания клиентов по телефону 1-800-427-4400.По этой ставке существует ежемесячная «плата за счетчик» в размере 13 долларов в месяц в дополнение к ежемесячной плате в размере 5 долларов за тариф GR с вашего исходного домашнего счетчика. Преимущество тарифа G-NGV заключается в том, что газ выставляется по себестоимости без наценки. Второй счетчик обычно устанавливается на ветке рядом с существующим счетчиком. Стоимость установки второго счетчика оплачивается заказчиком авансом. Вот полная информация о тарифах на G-NGV. (PDF)

Хотя установка бытового заправочного устройства проста, требуется профессиональная установка.Дополнительную информацию можно получить у производителей этих продуктов и у некоторых автомобильных дилеров, продающих газомоторные автомобили. Обратитесь к производителю или установщику, чтобы узнать о дополнительных требованиях или нормах, касающихся вашего бытового заправочного устройства. Обычно требуются городские разрешения.

Льготы, налоговые льготы и субсидии

Для получения дополнительной информации о текущих льготах для домашних заправочных устройств, пожалуйста, посетите нашу страницу льгот для транспортных средств, работающих на природном газе, или NGVAmerica — Incentives.*

98 Процент удовлетворенности

В 2008 году SoCalGas провела исследование клиентов, владеющих бытовыми заправочными устройствами. Исследование показало, что 98 процентов участников считают, что они приняли правильное решение установить бытовую заправку.

2021 Стоимость установки газопровода

$ Новая линия может работать от 100 до 750 долларов США, в зависимости от расстояния

Низкий: может быть бесплатно

Средний: Сделай сам Может работать $ 50-182 Высокий

A $ 150

Типичные затраты:

Некоторые местные газовые компании бесплатно устанавливают новую газовую линию, если вы добавляете газовый обогреватель или газовый водонагреватель, а также другое газовое устройство, такое как сушилка или плита.Если эта услуга не является бесплатной, ваша газовая компания может установить линию по установленной цене, затем добавить плату за газ и позволить вам производить ежемесячные платежи. В некоторых регионах газовые компании берут меньше, чем сертифицированные сантехники, за установку газопровода; в других регионах газовая компания может взимать вдвое больше действующей ставки; и не у всех газовых компаний есть специалисты для установки дополнительной газовой линии.
Можно добавить газопровод в качестве самостоятельного проекта за материалов на сумму от 50 до 150 долларов США , но в некоторых штатах определенные типы гибких труб или другие специальные материалы могут быть куплены только лицами, официально сертифицированными для установки их.Из-за опасности утечки или взрыва, а также связанной с этим ответственности, большинство экспертов рекомендуют нанять сертифицированного сантехника или подрядчика для установки новой газовой линии.
При оценке затрат на профессионально установленную новую газовую линию, рассчитывайте заплатить $ 15-25 $ за погонный фут, чтобы нанять кого-то, кто займется всем — трудом, материалами, испытаниями и любыми необходимыми разрешениями — и часто это минимальная плата. не менее $ 100 . Продление существующей газовой линии на 10 футов может стоить $ 150–250, , но это может быть сделано только в том случае, если существующая труба имеет пропускную способность для добавления еще одного газового прибора.В противном случае прокладка новой линии от газового коллектора (где начинается подача газа к вашему дому) до места, где вы хотите установить новое устройство, может занять 20-30 погонных футов или более, что составляет $ 300-750 . А в районах с более высокими затратами на рабочую силу длительный и сложный проект по установке может стоить 800–1000 долларов и более.

Статьи по теме: Установка вентиляционных отверстий сушилки, Сантехник, Газовое центральное отопление, Замена водонагревателя, Печь

Что должно быть включено:

Размер газовой трубы должен соответствовать количеству устройств на линии и количеству газа, необходимому для правильной работы каждого устройства.Хотя может показаться логичным просто удлинить существующую газовую линию на несколько футов туда, где вы хотите установить сушилку для газа или газовый гриль, часто бывает необходимо установить Т-образный клапан обратно на газовый коллектор и запустить новую линию все время. к новому прибору или заменить существующую трубу трубой большего размера. Таким образом, для установки газового прибора на небольшом расстоянии от существующей газовой линии может потребоваться 20-50 или более погонных футов трубы, или столько, сколько необходимо, чтобы добраться до газового коллектора.
Для тех, кто решил сделать этот проект своими руками, xj.cdevco.net ^[1] и HomeBuilding.TheFunTimesGuide.com ^[2] публикуют личные аккаунты об установке новой линии подачи газа.
Местные правила различаются, но обычно новая газовая линия должна быть проверена сертифицированным сантехником или подрядчиком и утверждена местной газовой компанией, прежде чем ее можно будет использовать. Обратитесь в местный отдел планирования, чтобы узнать, какие правила применяются и какие разрешения требуются.

Покупка для установки газовой линии:

Если ваша газовая компания взимает плату за установку новой газовой линии, и вы предпочитаете нанять собственного сертифицированного сантехника или подрядчика, то получите предложение от газовой компании, затем убедитесь, что заявки от частных компаний включают те же спецификации, что и предложение газовой компании.Убедитесь, что вы понимаете, включает ли предложение стоимость необходимых испытаний и разрешений.
Обратитесь в местную газовую компанию, чтобы получить список сертифицированных подрядчиков в вашем районе. Или, направления доступны через Ассоциацию подрядчиков по сантехнике, отоплению и охлаждению ^[3]. Получите предложения от нескольких компаний и убедитесь, что они должным образом лицензированы и застрахованы, и что их страховка покрывает подключение и отключение газопровода.
> государственная или региональная ассоциация Американской ассоциации питомниководства и ландшафта для направления в местные ландшафтные фирмы.

Новости CostHelper

Сколько люди платят — последние комментарии

Автор: Томас Коли III в Хантсвилле, Алабама.	Размещено: 18 октября, 2020 12:10 PM
Подрядчик: любой	Расстояние в футах: 10 футов

нужен кто-то для подключения газовой линии кухня

Добавил: Sucker в PHX в Северном Фениксе, штат Аризона.	Размещено: 21 января, 2019 18:01
Подрядчик:	Расстояние в футах: 20

Стоимость работы счетчика $ 1250 для прокладки газопровода на расстоянии около 20 футов от существующей на кухню для газовой плиты. Я узнал, что подрядчик не получил разрешение, поэтому потратил дополнительные 150 долларов плюс огромные затраты на получение разрешения и осмотра. Этот проект стоил намного дороже и доставил гораздо больше хлопот, чем я ожидал.Живи и учись.

Добавил: Житель ранчо Сандэнс в Уинтер-Хейвен, Флорида.	Размещено: 14 декабря 2018 13:12
Подрядчик: Amerigas Co.	Расстояние в ногах:

Я не использую газовую плиту с апреля 2018 года! Теперь, после всех этих задержек, мне сказали, что мне нужно подождать 24-часовой период ожидания давления плюс две дополнительные проверки, прежде чем моя газовая компания подключит мою линию! Еще до того, как я заставил их подключить новую линию, их собственные специалисты сказали мне, что я должен перейти с газа на электричество…. какое дерьмо слышать это!

Автор: neilsporin в Монтерее, Калифорния.	Размещено: 30 ноября 2018 г. 10:11 утра
Подрядчик:	Расстояние в футах: 92

необходимо также удалить и заменить бетон

Добавил: SadNoGas — TooMuch в Авроре, Колорадо.	Размещено: 13 июня 2018 17:06
Подрядчик: Бен Франклин	Расстояние в футах:

Это цитата. Обязательно от счетчика до кухни. Я не думал об этом, так как у нас уже есть газовая сушилка и камин. Теперь мне нужно избавиться от моего нового газового диапазона и вернуться к электрическому 🙁

Автор: Ричард Кобл в Гринсборо, Северная Каролина.

Размещено: 6 марта 2018, 01:03

Подрядчик: Все водопроводные трубы

Расстояние в ногах: ??

дело..НЕ. НИКОГДА НЕ СЛЕДУЕТ УСТАНОВИТЬ FLEX LINE В ПЕЧЬ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ТРУБНЫЙ ДОП (герметик для резьбы) или одобренный тефлон..цена зависит от длины BTU газа на устройство. Эта информация нужна вам, чтобы получить базовое предложение по телефону. Также, если Natural необходимо знать, имеет ли счетчик газа 0,5 дюйма вод. Ст. Или систему на 2 фунта. 2 фунта требуют, чтобы регуляторы понизили давление газа до 0,5 об. Меняйте фильтр возвратного воздуха на кондиционер / печь каждые 30-90 дней, чтобы поддерживать теплообменник в отличном состоянии.

Автор: Нетти в Медоу Лейкс, штат AK.	Размещено: 14 мая, 2017 07:05
Подрядчик: Enstar Natural Gas	Расстояние в футах: Main 100, линия более 100

Инженеры еще на стадии разработки планы.Я надеюсь, что у меня останутся деньги, чтобы в конце концов подключить обогреватель и газовую плиту.

Добавил: Джессика, новая владелица дома в Хейворде, Калифорния, Калифорния.	Размещено: 14 июня, 2016 08:06
Подрядчик:	Расстояние в футах: 28

Установлены 2 запорных клапана и использован черный газ 1/2 дюйма труба отводящего от водонагревателя к сушилке.

Автор: пользователь из Монтгомери, Техас.	Размещено: 25 марта, 2016 19:03
Подрядчик:	Расстояние в футах: 110

1-дюймовый трубопровод от источника до нового места. сумма нашей оценки — она была слишком высокой, чтобы ее даже рассматривать.

Автор: sammyd333 в Бертонсвилле, Мэриленд.	Размещено: 11 февраля, 2016 05:02
Подрядчик: Тим в округе Колумбия	Расстояние в футах: 60

Это всего лишь цитата. У меня был новый газовый счетчик, и я хотел запустить газовую линию, прежде чем принять решение о переключении приборов

Добавил: Handy Men — шутка в Биг-Беар, Калифорния.	Размещено: 16 декабря 2015 г. 08:12
Подрядчик: Me	Расстояние в футах: 65

Я лицензионный подрядчик, вот что я предлагаю домовладельцу 1500, чтобы проложить 65 футов от счетчика до водонагревателя
1 1/4 труба, но должна быть привязана к белью сбоку и сбоку, чтобы поймать печь печи и т. д.

Автор: пользователь из Federal Way, WA.	Размещено: 28 ноября 2015 г. 12:11
Подрядчик: Сантехника Ханта	Расстояние в ногах: 30

Сантехник, Аарон, был замечен и замечен решила вторую проблему с расширительным бачком моего водонагревателя, когда я была дома, чтобы установить газовую линию для моего нового гаражного обогревателя. Он был вовремя, чист и профессионален. Если понадобится, я снова воспользуюсь Hunt’s. Хороший опыт.

Автор: BLT в Денвере, Колорадо.	Написал: 14 июля 2015 16:07 PM
Подрядчик: Applewood	Расстояние в ногах: 6
, чтобы прояснить, я не прошел через это из-за цены, но это оценка, которую они дали мне для прокладки T и очень короткой газовой линии в подсобном помещении.не входить в стены или что-то в этом роде. Мне кажется совершенно безумным, особенно видеть то, что другие люди получают за гораздо меньшую плату.

Автор: Dave24 из Гастонии, Северная Каролина.	Размещено: 20 января 2015 10:01
Подрядчик: PSNC Energy	Расстояние в футах: 10

RIP OFF, грубо, мы закончили делать половина цены через подрядчика

Автор: Jon1234 в Нортоне, Массачусетс.	Размещено: 13 ноября 2014 г. 07:11
Подрядчик: Сантехник	Расстояние в футах: 70

Газопровод установлен на расстоянии 30 метров, проходит через дом ‘и метро 40’. Прямая линия захоронения. Провести линию внутри гаража к обогревателю и установленному обогревателю. Обогреватель был куплен домовладельцем, а траншея вырыта домовладельцем.

Автор: MauiWow в Миссии Вьехо, Калифорния.	Размещено: 9 октября 2014 г. 14:10
Подрядчик: Бенджамин (OC SoCal $	Расстояние в ногах: 2

Требуется замена существующей линии к новому встроенному шкафу. Отрежьте и удалите существующий. Fab 18 «Flex, установка, тестирование. Включает 59 долларов США для посещения.

Автор: GRACEANGIE из Брайтона, штат Мичиган.	Размещено: 3 сентября 2014 г., 10:09
Подрядчик:	Расстояние в футах: 120

МЫ ВЫДВИЛИ ТРАНШУ И ЗАКРЫЛИ ЕГО. ПОДРЯДЧИК ЗАКУПИЛ ЛИНИЮ И ПОДКЛЮЧИЛ КАРКУ К ДОМУ СЧЕТЧИКА. ВСЕГО ФУТОВ ОТ ДОМА ДО БАРНА БЫЛО ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 120 ФУТОВ.

Автор: GAS CON в КАМБЕРЛЕНД, Род-Айленд.	Размещено: 13 августа 2014 г., 19:08
Подрядчик:	Расстояние в ногах: 26

ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ТРУБКИ 800 НАСОСА, КОЛОНКА ГАЗА. ЧТО ЗВУЧАЕТ ЗАРЯДКА ЛИНИИ (УСТАНОВКА СЧЕТЧИКА И ВКЛЮЧЕНИЕ ГАЗА).

Автор: РОБЕРТ ОБСТ в МАРИОН, Висконсин.	Размещено: 7 июля 2014 г. 11:07
Подрядчик: ALLIANT ENERGY	Расстояние в ногах: 5800

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ ПРОФИЛЯ

Автор: Arexcinco в Конкорде, Калифорния.	Размещено: 24 июня 2011 г., 09:06
Подрядчик: Местный сантехник	Расстояние в футах: 15

Жесткое соединение, требующее земляных работ.Удлинение газопровода 3/4 «на улице вдоль дома через 1 стену в зону стирально-сушильной машины.

Внешние ресурсы:

xj.cdevco.net/gas_line/
homebuilding.thefuntimesguide.com/2006/10/installgasrange.php
www.phccweb.org/tools-resources/find-a-contractor/

Другие темы о доме и саду

Ищите тысячи тем на CostHelper.ком

Обсудить с дилером новые автомобильные надстройки

Обычные дилерские надстройки

На дополнительной наклейке перечислены товары, которые предлагают дилеру высокую прибыль. Общие дополнения включают противоугонные устройства, азот в шинах, тонировку окон, хромированные колеса, всесезонные коврики, брызговики, замки колес, грузовые поддоны и системы сигнализации. Некоторые покупатели могут захотеть эти вещи и будут готовы заплатить за них разумную плату. Но других не интересуют эти дополнительные услуги, которые часто переоценены.

В нашем случае на наклейке были указаны два дополнения: пакет внутренней защиты и «Система экспресс-маркировки кода». Пакет внутренней защиты — это химическое вещество, которое распыляется на обивку автомобиля для водонепроницаемости и защиты от пятен. Дилер взимал за эту услугу 195 долларов. Бутылка защитной пленки 3M Scotchgard за 9 долларов делает то же самое.

Система маркировки экспресс-кодом представляет собой специальную этикетку, размещаемую на основных частях кузова автомобиля. При удалении на этикетке остается отпечаток ультрафиолетового идентификационного номера.Дилер взимал за этот товар 400 долларов.

Что делает надстройки дилеров особенно привлекательными, так это то, что иногда единственный автомобиль, доступный в цвете и уровне отделки салона, который хочет покупатель, уже оснащен надстройками. Однажды мы вели переговоры о покупке компактного автомобиля с пакетом внешнего вида за 279 долларов и обнаружили, что это в основном тонкая полоска. Осмотревшись, мы обнаружили, что вы можете купить рулоны ленты для полоски по цене от 2 до 10 долларов, а профессионалы выполнят проект по цене от 50 до 100 долларов.Мы проигнорировали наценку и договорились, как будто тонкой полоски не было.

Азотный наполнитель для автомобильных шин — один из новых элементов, который появляется на дополнительных наклейках на окнах. Некоторые дилеры берут более 100 долларов за услугу, которая, согласно нашим исследованиям, на самом деле не стоит того, особенно с учетом того, что чистый старый воздух бесплатен.

Однако в других случаях надстройки сложнее игнорировать. Иногда представительства отключают заводские системы сигнализации, устанавливают свои собственные и взимают за них плату с клиентов.Тонировка окон — еще одно распространенное дополнение. Дилер может взимать 395 долларов за тонировку окон, которую вы можете купить в специализированном магазине за 145 долларов. Еще одно распространенное дополнение — это пакет Paint Protection, который был продан за 495 долларов, когда мы с ним столкнулись. Мы связались с магазином, который занимался защитой лакокрасочного покрытия, и узнали, что это в основном работа воском.

Работа с надстройками

Во время переговоров по нашему гибридному автомобилю с пакетом защиты салона и системой экспресс-маркировки кода мы сказали помощнику менеджера по продажам, что нас не интересуют дополнительные услуги.

«Я дам им знать, — сказал он, обращаясь к своим менеджерам, — но они собираются дать мне отпор». Помощник менеджера вернулся с пониженной ценой на надстройки. Все начинало усложняться. Теперь мы вели переговоры не только о цене автомобиля, но и о цене надстроек.

Каждое наше предложение снижало стоимость надстроек, но отвлекало нас от нашей основной цели — получить лучшую цену на сам автомобиль. Переговоры продолжались по кругу, и последнее предложение дилера было на 300 долларов выше, чем мы начали, поэтому мы ушли.В конце концов мы договорились онлайн и купили машину у другого дилера без надстроек, избегая всех этих хлопот.

Как покупать надстройки
Если надстройки дилера — это предметы, которые вы хотите приобрести, вы должны без колебаний сделать это. Если вам нужны хромированные диски, тонированные или тонированные стекла, и вы готовы доплатить за них, вам следует это сделать. Если вам нужны эти предметы, а они уже есть в машине, то время, которое вы сэкономите, не покрасив и не покрасив машину самостоятельно, определенно чего-то стоит.

Но если вам не нужны эти вещи, или вы не хотите сильно переплачивать за эти вещи, или дилер не заявляет об их существовании до тех пор, пока вы не войдете в магазин, вот несколько рекомендаций:

Если вы нашли автомобиль, который вас интересует, позвоните заранее и спросите, есть ли у него какие-либо надстройки дилера. Если это так, узнайте конкретно, что это за предметы и сколько они стоят.
Попросите продавца показать вам автомобиль без надстройки.Если дилер установил дополнительное оборудование на каждый автомобиль, может быть хорошей идеей сделать покупки в другом месте.
Сообщите продавцу, что вы купите автомобиль, если надстройки будут удалены. Продавец, вероятно, этого не сделает, но у вас будет более сильная позиция на переговорах, поскольку вы дали понять, что товары не имеют для вас никакой ценности.
Если вы все еще хотите договориться об автомобиле, загруженном дилерскими надстройками, оцените оптовую стоимость каждой позиции. Не бойтесь полностью игнорировать тонкую полоску, краску и защиту ткани.Вы можете снизить стоимость других товаров вдвое, если дилер применил 50-процентную наценку.

Quest — Article — Hand Controls Keep You on the Go

Оцените, попробуйте перед покупкой, исследуйте варианты с низкими и высокими технологиями

Механическое и электронное ручное управление может означать разницу между пребыванием в дороге и ощущением себя в ловушке у себя дома.

Но хотя ручное управление может показаться универсальным решением, впереди еще долгий (и зачастую дорогой) путь. Планирование, оценка водителей и обучение — все это необходимо для того, чтобы найти правильное оборудование, которое безопасно удовлетворяет ваши потребности в вождении.

Тратьте деньги, чтобы сэкономить — получите оценку

Если навыки вождения начинают меняться из-за прогрессирующей мышечной слабости, не игнорируйте это ошибочно. Если вы не можете должным образом повернуть руль или так быстро среагировать на нажатие тормоза, вы подвергаете опасности не только себя, но и своих пассажиров и всех остальных на дороге.

И именно здесь сертифицированный специалист по реабилитации водителей (CDRS) может иметь огромное значение. CDRS может помочь определить, сможете ли вы управлять автомобилем с модификациями и адаптивным оборудованием.

Первый шаг — поговорить с эрготерапевтом об изменениях в способностях вождения. OT также может помочь найти CDRS в вашем районе (и многие специалисты по реабилитации водителей также являются OT).

Затем получите рецепт от врача, дающий медицинское разрешение на первичную оценку водителя.

Не покупайте ничего, пока вас не оценит CDRS. Во время оценки у водителей есть возможность опробовать различные виды оборудования для вождения в различных настройках автомобиля.

Хотя вы можете использовать любое из доступных ручных элементов управления, CDRS определит лучшую систему для ваших способностей сейчас и в будущем.

Например, CDRS оценит, можете ли вы безопасно остановить автомобиль. В противном случае можно рекомендовать органы управления торможением с низким или нулевым усилием.Или, если вам трудно маневрировать на традиционном рулевом колесе, CDRS может порекомендовать рулевое управление, рулевое колесо меньшего размера или рулевое управление с меньшим усилием.

«Драйвера должны получить доступ к CDRS», — сказал Питер Рупрехт из Drive-Master, производителя ручного управления. «Чтобы пройти обследование, им потребуется немного денег, но они будут получать инструкции правильно, и они будут более безопасным водителем. В некоторых штатах требуется, чтобы это выполнялось через CDRS. И в конечном итоге это может сэкономить им немного денег, получив рецепт на нужное оборудование в первый раз.”

Получение хорошего оценки

«Вы можете совершить очень дорогостоящие ошибки, если просто закажете определенную систему вождения через Интернет», — предупреждает Лори Беннер, OT и CDRS в Медицинском центре штата Пенсильвания в Херши в Херши, штат Пенсильвания, и президент совета директоров компании. Ассоциация специалистов по реабилитации водителей (ADED).

Хотя специалисты по вождению предпочитают прописывать — а водители предпочитают покупать — наименее дорогостоящую и наименее технологически продвинутую возможную систему, эта система по-прежнему должна быть использована через год, отмечает она.

«Мы можем прописать системы вождения, если общая стоимость транспортного средства может превышать 100 000 долларов. Конечно, вы не хотите совершить ошибку на сумму 100 000 долларов «.

Людям с нервно-мышечными заболеваниями следует спросить специалиста по реабилитации водителей: «Какой у вас был опыт общения с кем-то вроде меня?» Беннер советует. «Вы не хотите тренироваться с кем-то, кто не знаком с мышечной дистрофией и ее прогрессированием».

CDRS должен гарантировать, что адаптация к вождению будет работать «в самые слабые дни» и может компенсировать прогрессирующую слабость, подчеркивает она.

Обучение за рулем

Как низко-, так и высокотехнологичное ручное управление требует обучения за рулем в реальных дорожных ситуациях.

Чтобы подать заявку на участие во многих адаптированных программах вождения, водителям необходимо направление врача и действующие водительские права или разрешение на обучение.

Количество часов обучения зависит от опыта водителя и типа используемого оборудования. Водителю, впервые использующему ручное управление, может потребоваться больше времени, чем тому, у кого было ручное управление, но который тренируется с другой системой.

Беннер советует тренироваться с CDRS, кто использует оборудование, которое вы будете использовать, и кто будет тренироваться в вашем транспортном средстве после установки системы ручного управления.

Она говорит, что обучение на простом механическом ручном управлении может занять от 10 до 12 часов, а обучение на высокотехнологичной системе — до 40 часов. Это дорого (см. Ниже), поэтому заранее спросите в CDRS.

Каждый учится по собственному усмотрению, поэтому объем тренировок за рулем будет разным, говорит Кэрол Бланк, CDRS в Реабилитационном институте Banner Good Samaritan в Фениксе, штат Аризона., который специализируется на высокотехнологичных системах вождения.

После первоначальной оценки Blanc обучает водителя определять, какая система будет работать лучше всего. В середине обучения она начинает обучение за рулем, потому что «самое ценное — это убедиться, что они могут справиться со всеми транспортными средствами».

Убедившись, что водитель может обращаться с оборудованием на всех уровнях движения и в различных сложных ситуациях, она напишет рецепт на ручное управление и модификации.После установки системы она помогает водителям пересаживаться в свои автомобили и продолжает обучение в течение неопределенного времени.

После окончательного утверждения Blanc водитель может сдать полевой экзамен по вождению, чтобы получить лицензию на управление автомобилем.

Сколько это стоит?

Цена за оценку и последующее обучение работе с CDRS зависит от местоположения, типа учреждения, степени обучения, а также возраста и опыта вождения.

Перед тем, как подать заявку на участие в программе, спросите, как будет рассчитываться стоимость.

Например, Блан сказал, что в реабилитационном институте доброго самаритянина Banner оплата взимается по часам. Типичная оценка стоит 212 долларов в час и может длиться от двух до четырех часов. Стоимость обучения за рулем составляет 180 долларов в час за машину и 192 доллара за фургон.

Цены различаются, но в среднем:

Оценка в фургоне стоит 424 доллара за два часа и 850 долларов за четыре часа;
10 часов обучения в фургоне стоит 1920 долларов; и
От 40 до 60 часов обучения в фургоне варьируется от 7 680 до 11 520 долларов

Ваша страховая компания может помочь частично или полностью покрыть расходы.

Если вы работаете, сначала обратитесь в департамент профессиональной реабилитации вашего штата. Они могут оплатить счет за модификации вашего автомобиля, включая установку ручного управления, а также могут покрыть расходы на оценку и обучение.

Стоимость оборудования

Потребности водителя и тип транспортного средства играют важную роль в стоимости адаптивного оборудования для вождения. Цены могут начинаться от 500 долларов за базовое механическое ручное управление и достигать отметки в 100 000 долларов за высокотехнологичную, полностью электрическую газовую, тормозную и рулевую системы.

Работать с авторитетным дилером по мобильным автомобилям, особенно с тем, кто разбирается в прогрессирующих мышечных заболеваниях, окупается. (Чтобы найти дилера мобильного оборудования NMEDA, посетите сайт www.nmeda.org или позвоните по телефону 800-833-0427). Стоимость оборудования и установки варьируется в зависимости от страны.

Производители и дилеры по мобильным устройствам могут настроить многие системы ручного управления в соответствии с конкретными потребностями — по цене.

Например, с большинством механических ручных элементов управления пользователь держит одну руку на рулевом колесе, а другую — на рычаге ручного управления.Если людям сложно управлять одной рукой, можно добавить такое устройство на рулевом колесе, как поворотная ручка, для лучшего контроля и маневрирования.

Однако при добавлении таких устройств, как поворотные ручки, затраты возрастают. Затраты также увеличиваются, поскольку вы добавляете специализированные электронные вторичные органы управления и модифицируете функции рулевого управления и тормозов, включая горизонтальное рулевое управление, рулевое управление с меньшим усилием и торможение с низким или без усилий.

Людям с прогрессирующей мышечной слабостью производители часто советуют покупать средства управления, которые могут компенсировать уменьшение силы и диапазона движений.Хотя это и дорого, покупка системы, которая компенсирует будущие недостатки, более рентабельна.

Низкотехнологичные системы

Некоторая основная информация о механическом ручном управлении:

Существует четыре основных конструкции: толкать / тянуть, толкать / прямой угол, толкать / скручивать и толкать / качать.
Во всех четырех стилях водители нажимают на рычаг, чтобы задействовать тормоз.
Ручное управление может быть установлено справа или слева в зависимости от возможностей и потребностей пользователя.
Цены варьируются от 500 до 2000 долларов в зависимости от типа автомобиля и дополнительного оборудования / модификаций.
Электроника может использоваться в сочетании с механическими средствами управления для настройки систем.

Конструкция push / pull требует от водителя толкать рычаг управления вперед для торможения и тянуть назад и удерживать для ускорения. Питер Хилкофф из Automobility, которая производит стандартное двухтактное управление, объясняет, что «преимущество толкающего / вытягивающего механизма состоит в том, что вы либо едете, либо останавливаетесь, потому что вы не можете одновременно газовать и тормозить.”

Хотя здесь меньше места для путаницы, человеку может потребоваться большая сила руки, чтобы выполнить толчок / тягу, которые нужно тянуть к телу и удерживать для поддержания скорости.

Кроме того, компании Driving Systems Inc. (dSI) и Mobility Products & Design (MPD) предлагают напольные органы управления push / pull. Система Menox от DSI и вертикальная система Push / Pull MPD 3700 могут быть установлены с правой или левой стороны рулевого колеса.

Некоторым водителям легче нажимать на педаль газа, чем тянуть к своему телу.

При выборе угла толкания / прямого водители нажимают вперед для тормоза и вниз к кругу для газа. Однако система не мешает водителям одновременно нажимать на педаль газа и вперед на тормоз, что может быть проблемой для безопасности.

«Вес вашей руки может выдержать желаемую крейсерскую скорость, которая может быть менее утомительной, чем другие варианты», — говорит Том Стоуэрс, президент Creative Controls Inc., которая производит элементы управления «толкать / тянуть» и «толкать / правый угол». «Если вы тянетесь к себе, вы должны держать мышцы в напряжении и удерживать это усилие, что может быть более утомительным.”

Кейт Хауэлл, президент Sure-Grip, говорит, что ручное управление push / rock его компании идеально, потому что ручка находится в вертикальном положении, что позволяет водителю больше касаться руля двумя руками. Необязательно хвататься за контроль; водитель качает рукой за верхнюю часть ручки, качаясь назад, чтобы ускориться, и вперед, чтобы задействовать тормоза.

Тип push / twist требует поворота ручки газа и нажатия рычага ручного управления тормозами.Большая разница между этим и толканием / толчком заключается в том, что водителю не нужно тянуть рычаг назад и удерживать его, чтобы ускориться.

Больше мощности, меньше усилий

Driving Aids Development Corp. предлагает ручное управление «толкать / поворачивать» и «толкать / тянуть» с усилителем мощности, что упрощает работу и снижает фактор утомляемости. Стоимость управления усилителем мощности DADC составляет от 850 до 1200 долларов.

«Это может показаться неважным, но может быть», — говорит Ли Перри, владелец DADC.«Если вы управляете газом с помощью обычного ручного управления, это не так уж и сложно. Тем не менее, пробуйте это снова и снова в течение длительного периода времени, и умеренное усилие ручного управления может в сумме сделать его довольно тяжелым ».

Perry также отмечает, что функция Power Assistant подходит для водителей с ограниченным диапазоном движений.

«С усилителем мощности водителю не нужно двигать рукой так далеко, чтобы получить полный диапазон, от холостого хода до полного открытия дроссельной заслонки», — добавляет Перри. «Ручка часто может быть расположена в более удобном положении, обычно выше колен водителя.”

Перри говорит, что еще одним преимуществом усилителя мощности является то, что, поскольку движение дроссельной заслонки короче, рукоятка может быть расположена ближе к водителю, что означает, что водителю не нужно тянуться так далеко при нажатии на тормоза.

«Ручное управление усилителем мощности — отличный промежуточный этап между двумя крайними точками спектра [низкими и высокими технологиями]», — говорит Перри. «Многие люди, которые не могут удобно использовать ручное управление, могут получить элементы управления с усилителем вместо электронных, и за гораздо меньшие деньги!»

Высокотехнологичные решения

Настройка играет важную роль в оснащении водителя адекватными средствами ручного управления.Это часто означает объединение механических элементов управления с некоторой электроникой, а также систем, которые полагаются на пневматические и полностью электронные газовые, тормозные и рулевые функции.

Например, у водителя может быть электронное или пневматическое управление газом и тормозом, которое можно использовать вместе с заводским рулевым колесом. Цена на такую систему может варьироваться от 15 000 до 30 000 долларов.

Creative Controls, Трой, штат Мичиган, производит пневматическую (с приводом от воздуха) газовую и тормозную систему под названием AirTouch Extreme, которую можно использовать со стандартными или модифицированными системами рулевого управления.Система реагирует на легкое прикосновение и имеет небольшое расстояние между нажатием вперед для тормоза и оттягиванием назад для газа. Чувствительность управления можно отрегулировать в зависимости от силы и диапазона движений пользователя.

Кроме того, KEMPF, Саннивейл, Калифорния, производит цифровое кольцо акселератора, которое находится внутри рулевого колеса (начальная цена 12 000 долларов). Водители слегка нажимают на ускорение. Кольцо используется вместе с заводским рулевым колесом и рычагом механического ручного тормоза, установленным с левой или правой стороны колеса.

«Это очень удобный способ управления автомобилем двумя руками, вместо того, чтобы держать одну руку за рулевое колесо, а другой — за ручное управление», — сказала Мартина Кемпф, генеральный директор KEMPF. «Это позволяет сохранить все оригинальные элементы безопасности автомобиля, включая боковую подушку безопасности водителя и подушку безопасности в рулевой колонке под приборной панелью».

В случае традиционных механических ручных органов управления, по словам Кемпфа, дилер обычно должен отключить подушку безопасности под приборной панелью.

Или, если водитель не может использовать заводское рулевое колесо, он или она может попробовать электронное управление газом и тормозом для одной руки и меньшее электрическое рулевое колесо для другой руки.Цены колеблются от 35 000 до 60 000 долларов в зависимости от дополнительных модификаций и оснащения.

Джойстик

Водителям, которые могут использовать только одну руку для управления автомобилем и которые имеют ограниченную силу и диапазон движений как в верхних, так и в нижних конечностях, могут нуждаться в полностью автоматической системе, такой как джойстик для управления газом, тормозом и рулевым управлением.

Джойстики

полезны для тех, кто «очень слаб», но «имеет хорошие ощущения и хороший контроль над моторикой», — говорит Кэрол Блан из CDRS.

Она отмечает: «Если мы смотрим в долгосрочной перспективе, я перейду к более высокотехнологичному оборудованию раньше, потому что мышечная дистрофия прогрессирует. Однако ручному управлению джойстиком очень сложно научиться. Требуются сознательные усилия, пока вы действительно не осознаете это. Это не для всех «.

Джойстики

— это последнее средство, «и вы никогда не захотите делать это своим первым вариантом», — говорит торговый представитель Ace Mobility (ранее Ahnafield Corp.).

«Это дорогое оборудование, и, в зависимости от количества необходимого оборудования, оно может стоить больше, чем автомобиль.Пакеты с джойстиком могут превысить отметку от 90 000 до 100 000 долларов.

Джойстик

Ace Mobility или система drive-bywire — это электронная система над гидравликой: электроника — это мозг, а гидравлика заставляет его работать. Система управляется перемещением джойстика вперед для тормоза и оттягиванием назад для газа, одновременно перемещая ручку влево или вправо для рулевого управления.

Системы, тормозящие толчком вперед, лучше подходят для людей с низкой силой и ограниченным диапазоном движений. Торговый представитель Ace Mobility говорит, что легче задействовать тормоз в прямом направлении, потому что импульс транспортного средства помогает человеку толкаться.

При столь высоких затратах эксперты в этой области советуют водителям тесно сотрудничать с CDRS и дилером по мобильным автомобилям для оценки прогрессирования заболевания, прежде чем выбирать высокотехнологичную систему.

Водители

должны планировать будущее и приобретать высокотехнологичную систему, которая будет работать сейчас и дальше. Это могло бы сэкономить много денег в долгосрочной перспективе — что, скажем прямо, вам понадобится для бензина.

Для получения дополнительной информации о продуктах, упомянутых в этой статье, а также о других ресурсах для водителей с ограниченными возможностями см. InfoQuest.

Электромобили по сравнению с бензиновыми автомобилями Стоимость

Одним из наиболее важных факторов при выборе между автомобилем, работающим на газе или электричестве, является стоимость. Стоимость имеет множество переменных, начиная от платы за топливо и за обслуживание, и заканчивая общей ценой самого транспортного средства. Один из главных аргументов против электромобилей заключается в том, что они слишком дороги с самого начала, а сегодня это просто неверно, поскольку на рынок поступило более сорока различных моделей.

Резкий рост количества электромобилей за последнее десятилетие доказывает, насколько экономичны электромобили. У вас может быть не только удобная и эффективная домашняя зарядная станция для вашего электромобиля, но вы также будете платить значительно меньше «топливных» цен по сравнению с традиционными газовыми автомобилями.

Это лишь одно из многих преимуществ вождения электромобиля. Помимо экологических преимуществ сокращения транспортных выбросов с помощью электромобилей, электромобили стоят в несколько раз меньше, чем автомобили, работающие на газе.

Чтобы понять, как и почему стоимость электромобиля так сильно отличается от стоимости автомобиля, работающего на газе, мы исследуем общую стоимость владения, поскольку она относится к таким вещам, как топливо, техническое обслуживание и дополнительные расходы.

Расходы на электромобили

и бензиновые: продажная цена

При выборе нового автомобиля бюджет делает большую часть работы по определению возможных вариантов. Независимо от того, ищете ли вы новый или подержанный автомобиль или бензин вместо электрического, цена продажи обычно зависит от вашего местоположения, марки автомобиля и типа транспортного средства.

Для сравнения мы будем использовать пример четырехдверного седана. По данным Kelly Blue Book, средняя стоимость четырехдверного седана с бензиновым двигателем составляет 35000 долларов.

Предполагая, что вы платите наличными и не финансируете автомобиль, эта цена будет сопровождаться довольно высокими налогами.

С другой стороны, средняя стоимость электромобиля составляет 55 000 долларов, хотя эта средняя стоимость искажена недавней популярностью электромобилей высокого класса, таких как Tesla Model S и Model X.Несколько электромобилей превзошли среднюю цену сделки с бензиновыми автомобилями по стране.

Например, цены на Kia Soul, Nissan Leaf и Chevy Bolt ниже 35 000 долларов, что превышает первоначальную стоимость транзакции для среднего газового автомобиля.

Электромобили имеют значительное преимущество в стоимости благодаря впечатляющим государственным и государственным стимулам в отношении электромобилей. Мы настоятельно рекомендуем изучить налоговые льготы вашего штата на электромобили, поскольку налоговые льготы могут значительно снизить стоимость электромобилей.

Если электромобили дешевле, то почему мне сказали, что они дороже? Когда дело доходит до первоначальной стоимости и общей стоимости приобретения и владения электромобилем сегодня, по-прежнему существует множество заблуждений, даже несмотря на то, что рынок стремительно развивается и из года в год выпускает более доступные электромобили.

Одна из причин неправильных представлений о ценообразовании на электромобили связана с типами электромобилей, впервые появившихся на рынке.В 2008 году Tesla представила спортивный автомобиль Roadster в качестве своего первого электромобиля, который выходит на рынок, и, таким образом, автомобильный бренд ассоциируется с роскошью.

С тех пор Tesla увеличила объемы производства, представила больше моделей, в том числе Model 3, и наладила глобальные цепочки поставок, чтобы продолжать снижать затраты.

Кроме того, когда речь идет как об автомобилях с бензиновым двигателем, так и о электромобилях с аккумулятором, мы склонны классифицировать автомобили по маркам, моделям и маркам. Однако у электромобилей также есть дополнительные классификации, которые также влияют на восприятие электромобилей.
В частности, существует три различных типа электромобилей, каждый из которых различается по цене, марке и стилю. Важно понимать тип электромобиля, поскольку он связан с затратами на владение в течение всего срока эксплуатации с учетом различных затрат на заправку и обслуживание в трех категориях.

Аккумуляторные электромобили

Автомобиль, работающий исключительно на электричестве и не использующий бензин, — вот как работают электромобили.Вот некоторые примеры BEV:

Подключаемые к электросети гибридные электромобили (PHEV)
Это наиболее распространенные типы электромобилей. И гибридные, и аккумуляторные электромобили оснащены рекуперативным торможением, которое восстанавливает энергию при торможении или замедлении, которая в противном случае была бы потеряна в традиционном бензиновом автомобиле.

Гибридные электрические транспортные средства (HEV)
Тойота стала популяризована после того, как компания выпустила гибрид Prius.Все подключаемые к сети электромобили являются гибридами, но не все гибриды являются PHEV. Гибридные автомобили — это автомобили, которые в основном работают на газе, но содержат некоторые электрические компоненты, такие как рекуперативное торможение.

Примерами гибридных автомобилей, которые не используют розетку для зарядки, но содержат гибридные элементы, являются такие автомобили, как Toyota Camry и Honda Civic. И Camry, и Civic доступны как в стандартной версии, так и в гибридной версии.

Электромобили против бензиновых: операционные расходы

Средняя цена галлона газа по стране в июне 2019 года составляла 2 доллара.81. Для сравнения, средняя стоимость киловатт-часа составляла 14 центов. Вы, вероятно, знакомы с термином «мили на галлон», особенно в том, что касается стоимости заправки бензиновым транспортным средством.

миль на галлон — это показатель, который показывает автовладельцам, как далеко их машина продвинется с полным баком бензина. Электромобили имеют аналогичный показатель, называемый киловаттами в час на 100 миль. Эти две формулы позволяют нам напрямую сравнивать цену на бензин для традиционного газового автомобиля со стоимостью нагнетателя Tesla для электромобиля.

Стандартный бензиновый автомобиль вмещает в среднем 14 галлонов, что означает, что средний бак бензина обходится водителям в 39,34 доллара. В качестве альтернативы, стандартный электромобиль считается полностью заряженным на уровне 50 кВтч, а для зарядки требуется примерно 7,2 кВтч / час. Киловатт, единица измерения, характеризующая электрическую энергию, предлагается потребителям по средней цене по стране 0,14 доллара в час.

Это означает, что в час средний электромобиль расходует всего 0,98 доллара, а полная зарядка обходится в 6 долларов.86, что намного привлекательнее, чем стоимость топлива для бензинового автомобиля!

Разница между бензиновым автомобилем и электромобилем составляет 9,83 доллара за 100 миль для бензинового автомобиля и 5,27 доллара за 100 миль для электромобиля. При прямом сравнении стоимость питания электромобиля составляет примерно половину стоимости топлива вашего автомобиля, работающего на газе.

Важно отметить, что цены на электроэнергию варьируются в зависимости от вашей коммунальной компании и того, как они взимают плату за электроэнергию. Например, некоторые коммунальные предприятия взимают более высокие ставки по времени использования (TOU) за такие вещи, как «использование в час пик», когда цена на электроэнергию выше с 16:00 до 21:00.

К счастью, с JuiceNet Green водителям электромобилей не нужно беспокоиться о том, когда они подключаются для зарядки, потому что программное обеспечение EVSE оптимизирует самую чистую и доступную зарядку.

Стоимость обслуживания

Одно из дополнительных преимуществ электромобиля — значительно более низкие затраты на техническое обслуживание. Использование в автомобиле электроэнергии означает отсутствие внутреннего сгорания, что снижает коррозию.

В двигателе электромобиля также меньше движущихся частей, таких как ремни вентилятора, свечи зажигания и т. Д.что экономит ваши деньги на запасных частях и расходах на обслуживание. Средняя годовая экономия на техническом обслуживании для владельца электромобиля составляет примерно 800 долларов США в год.

Скрытые затраты

Будь то бензин или электрический, у автомобилей есть скрытые расходы. Хотя мы знаем, что электромобили не требуют особого обслуживания, все же существуют различные скрытые расходы, связанные с электромобилями.

Многие производители автомобилей имеют гарантии на аккумуляторные батареи для электромобилей на срок от 8 до 10 лет и от 100 000 до 150 000 миль, которые обычно покрывают средний срок эксплуатации первого владельца, но если вы ожидаете превышения этих ограничений, вы можете узнать, как увеличить время автономной работы вашего электромобиля.

Для сравнения, замена аккумулятора Nissan LEAF (модельные годы: с 2011 по 2015 год) может стоить вам 5499 долларов США , помимо установки, однако на большинство электромобилей есть действующие гарантии, так что если ваша литий-ионная аккумуляторная батарея окажется неисправной, то Стоимость замены не ложится на плечи автовладельца. Вы даже можете не платить за аккумулятор Tesla, если воспользуетесь 8-летней гарантией на аккумулятор.

Жизнь стоит

Для большинства водителей, которые переходят на электромобили с бензинового или гибридного электромобиля, они обнаруживают, что зарядка дома на самом деле удобнее, чем посещение заправочной станции, что экономит время и деньги.Кроме того, все более распространенными становятся рабочие и общественные зарядные станции для электромобилей, особенно по мере того, как все больше электромобилей отправляются в путь.

Как насчет стоимости установки системы зарядки для моего нового электромобиля?

Как и для любого нового или подержанного обычного автомобиля, который вы покупаете, для этого актива требуется большая первоначальная стоимость. Однако электромобили с аккумуляторными батареями более рентабельны в эксплуатации в течение всего срока службы автомобиля, что связано с расходами на заправку и техническое обслуживание в течение среднего 12-летнего срока службы автомобиля.

Тем не менее, покупка и установка сетевой зарядной станции уровня 2 также является авансовой платой, если вы не подписались на JuicePlan, который поставляется с быстрой установкой сертифицированным профессионалом как часть пакета.

Для многих владельцев аккумуляторных электромобилей зарядная станция состоит из специального адаптера, который позволяет вашему автомобилю заряжаться от стандартного тока 120 В, протекающего через ваш дом. Это та же самая мощность, которая включает ваш свет и питает ваш дом, но теперь она также питает ваш автомобиль с помощью зарядного устройства EV.

Хотя первоначальная стоимость настройки и установки системы зарядки в вашем доме может показаться высокой, помните, что средняя стоимость PHEV среднего уровня примерно на 4000 долларов меньше, чем у аналогичного седана с бензиновым двигателем.

Средняя стоимость домашней системы зарядки электромобилей составляет от $ 500 до $ 900 , в зависимости от силы тока и характеристик, и от $ 500 до $ 2000 для установки зарядного устройства электромобиля в зависимости от электрической системы вашего дома. В среднем это приводит к дополнительным расходам в размере 2000 долларов, но эти затраты компенсируются двумя существенными финансовыми факторами.

Стимулы для вождения электромобиля

Во-первых, это федеральные льготы, дающие покупателям электромобилей налоговые льготы. По данным IRS, каждый новый приобретенный электромобиль имеет минимальную налоговую скидку на 2500 долларов США (), а в зависимости от автомобиля она может достигать 7500 долларов США!

Даже наименьший возможный налоговый кредит, предлагаемый IRS, окупает вашу новую систему начисления платы и установку за счет остатка средств! Во-вторых, средняя экономия топлива и технического обслуживания при переходе на электромобиль составляет в среднем 5000 долларов США в год .

Эти две денежные выгоды, которые являются прямым результатом перехода на электромобиль, в конечном итоге приводят к снижению первоначальной стоимости транзакции электромобиля примерно на $ 8000 .

По сравнению с первоначальной стоимостью транзакции транспортного средства, работающего на газе, когда нет экономии, связанной с новой покупкой, электромобиль — это не проблема.

Гвоздики латунные

Суть в том, что электромобиль сэкономит вам деньги.

Мы снизили цену на установку газового оборудования 4-го поколения — на 15%!

Почему могут отказать в установке ГБО — Российская газета

Установка газового оборудования ГБО на авто по выгодной цене в Челябинске

Установка и ремонт ГБО

Цены на установку ГБО

Гарантийное обслуживание ГБО

Продажа ГБО

Ремонт ГБО

Цены на установку ГБО | Стоимость перевода авто на газ в Санкт-Петербурге

Установка ГБО в Москве | Установка газового оборудования на автомобиль

Установка газового оборудования на автомобиль

Преимущества установки ГБО

Газобаллонное оборудование автомобилей

НТВ «Главная дорога» — О газе без проплаты

Установка ГБО на авто в Самаре по низким ценам ✔ Рассрочка

Фото установленного ГБО

Установка ГБО в Самаре

Переход на газ со скидкой

Выбрать и заказать ГБО

Наше оборудование

Lovato ГБО 4 ловато

Наши сертификаты

Приезжайте на бесплатную оценку

Или просто позвоните нам

Установка ГБО Метан на авто

Как переоборудовать свой автомобиль на природный газ

Insight: американцы следят за дешевыми домашними заправками для автомобилей на природном газе

НЕСКОЛЬКО МЕСТ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ

СНИЖИТЕ ЦЕНУ

Заправка дома | SoCalGas

Варианты заправки дома

Льготы, налоговые льготы и субсидии

98 Процент удовлетворенности

2021 Стоимость установки газопровода

Обсудить с дилером новые автомобильные надстройки

Обычные дилерские надстройки

Работа с надстройками

Quest — Article — Hand Controls Keep You on the Go

Тратьте деньги, чтобы сэкономить — получите оценку

Получение хорошего оценки

Обучение за рулем

Сколько это стоит?

Стоимость оборудования

Низкотехнологичные системы

Высокотехнологичные решения

Джойстик

Электромобили по сравнению с бензиновыми автомобилями Стоимость

и бензиновые: продажная цена

Электромобили против бензиновых: операционные расходы

Стоимость обслуживания

Скрытые затраты

Жизнь стоит

Как насчет стоимости установки системы зарядки для моего нового электромобиля?

Стимулы для вождения электромобиля

Гвоздики латунные

Добавить комментарий Отменить ответ