Значок генератора на приборной панели: Почему горит лампочка аккумулятора на панели приборов? Решение проблемы

Содержание

Почему горит лампочка аккумулятора на панели приборов? Решение проблемы

На панель приборов автомобиля выведены основные индикаторы, которым следует уделять внимание, если они активировались. Имеется множество неисправностей, о которых сообщает соответствующая лампочка на панели приборов, и опытный автолюбитель должен иметь представление о каждом индикаторе. Некоторые из них сообщают о неисправности, которую можно устранить без обращения в сервисный центр и проведения сложных работ.

Если загорелась лампочка аккумулятора, значит, источник питания перестал получать заряд, и системы автомобиля сигнализируют о том, что могут быть проблемы с пуском двигателя. Именно поэтому, когда загорелся индикатор аккумулятора, не следует сразу глушить двигатель в дороге и стараться исправить ситуацию. Лучшим решением будет добраться до собственного гаража или пункта назначения, а на месте провести диагностику элементов автомобиля, которые могли привести к возникновению неисправности.

Почему загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов

Как было сказано выше, индикатор аккумулятора на панели приборов сообщает, что батарея имеет недостаточный заряд. При возникновении подобной неисправности необходимо провести диагностику аккумулятора и генератора, поскольку только эти элементы участвуют в процессе заряда батареи.

Диагностика аккумулятора

Самый простой способ определить в аккумуляторе или генераторе возникли проблемы – это заменить батарею. Если у вас имеется резервный источник питания, обладающий достаточным зарядом, следует снять аккумулятор, при котором загорается индикация на панели приборов, и на его место поставить резервную батарею. После этого заведите двигатель, и если лампочка аккумулятора больше не горит, значит, проблема кроется именно в источнике питания.

Когда проблема кроется в аккумуляторной батарее, это вовсе не значит, что она пришла в негодность. Велика вероятность, что источник питания разрядился. Чтобы убедиться в этом, проверьте уровень заряда аккумулятора, и когда он ниже нормы, зарядите источник питания и установите его обратно на автомобиль. Попробуйте завести машину и проверить индикацию. Если она больше не горит, проблема решена, и можно дальше эксплуатировать аккумуляторную батарею. В случае, если восстановить необходимый уровень заряда аккумулятора не получается (к примеру, при замыкании пластин), потребуется заменить батарею.

Если при тестировании аккумуляторной батареи проблема не была обнаружена, и лампочка на панели приборов продолжает гореть и после замены источника питания, следует перейти к диагностике генератора.

Диагностика генератора

Перед тем как проводить диагностические работы с генератором, обязательно озаботьтесь средствами индивидуальной защиты. Наденьте на руки резиновые перчатки, чтобы избежать поражения электрическим током. Кроме того, для диагностики генератора потребуется мультиметр, чтобы измерить уровень напряжения на аккумуляторе во время заряда.

Определить работу генератора на заряд можно следующим образом:

Снимите клеммы с аккумулятора и замерьте его напряжение, которое у хорошо заряженного аккумулятора должно находиться на уровне в 12,5-12,7 Вольт;

Далее накиньте клеммы на аккумулятор и заведите двигатель, после чего при работающем моторе измерьте напряжение на выводах батареи, при исправном генераторе оно должно варьироваться от 13,5 до 14 Вольт;
Попросите товарища сесть в салон автомобиля и увеличить обороты, нажав на педаль газа. При исправном генераторе напряжение должно повыситься.

Если во время диагностики вы обнаружили, что при увеличении оборотов снижается напряжение на выводах аккумулятора, значит проблема с генератором. Вероятнее всего неисправность связана с износом «щеток» или повреждением диодного моста. В таком случае потребуется консультация специалиста, который определит возможность ремонта генератора или необходимость его замены. Такие проблемы как замена «щеток» и диодов могут быть устранены, тогда как более серьезные дефекты (износ деталей ротора, обрыв обмотки) потребуют замену генератора.

Также при диагностике генератора требуется обратить внимание на:

Натяжение ремня, при обрыве которого возникают проблемы с зарядкой аккумулятора. Обратите внимание, ремень может не только порваться, но и ослабиться. Попробуйте надавить на него пальцем, и если он проминается на 1-1,5 сантиметра, необходимо отрегулировать натяжение ремня или полностью его заменить, в случае обнаружения на нем разрывов;
Клеммы, которые подключаются к выводам аккумулятора. Если на клеммах имеются следы окисления, необходимо их зачистить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Лампочка аккумулятора на панели приборов при отсутствии неисправностей не должна гореть. При включении зажигания индикатор активируется на некоторое время, пока системы диагностируются, но после этого он должен погаснуть до следующего старта двигателя.

Загрузка…

Горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть

Лампочка зарядки аккумулятора является одним из основных индикаторных устройств приборной панели. Не случайно, даже на многих современных автомобилях с бортовыми компьютерами индикатор зарядки АКБ вынесен отдельным элементом.

Начиная движение, необходимо убедиться в исправности системы зарядки аккумуляторной батареи. Именно эту информацию дает лампочка (светодиод) зарядки аккумулятора.

Последовательность контроля системы с помощью лампочки зарядки аккумулятора

Контроль неисправности производится в три этапа:

1. При включении зажигания

При включении зажигания значок АКБ должен засветиться.

Если лампочка зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания, то это может свидетельствовать о:

В любом случае, заводить автомобиль, тем более на нем передвигаться крайне нежелательно без установки причин неисправности.

2. При запуске двигателя

Если индикатор на первом этапе загорается, включают старт двигателя. В случае, если и после запуска двигателя на панели горит значок аккумулятора, возможны следующие неисправности:

неисправность реле-регулятора напряжения генератора;
неисправность блока управления приборной панелью;
повреждение электропроводки;
плохие контакты клемм аккумулятора;
пробуксовывание или обрыв ремня генератора;
заклинивание генератора.

В таком случае начинать движение следует только в случае острой необходимости или для следования в светлое время суток к месту стоянки либо ремонта.

Видео — возможная причина на автомобилях ВАЗ:

3. Во время движения

В случае, если значок АКБ погас на втором этапе, но в процессе движения снова загорается лампа зарядки аккумулятора либо начинает моргать, движение можно продолжить, но только к месту предполагаемого ремонта.

Причиной моргания могут быть:

Схема подключения

Классической схемой подключения лампочки зарядки аккумулятора является схема, изображенная на рисунке:

В момент включения контактной группы замка зажигания К на левый вывод лампочки зарядки аккумулятора поступает положительное напряжение АКБ.

Если генератор не вращается, на правом выводе лампочки Л будет низкое напряжение. Она будет светиться. Одновременно лампа обеспечивает пусковой ток якоря генератора. В такой схеме включения, если неисправна лампочка, пусковой ток якоря будет отсутствовать, и генератор не начнет давать напряжение для зарядки после запуска двигателя.

После запуска двигателя автомобиля и на правый вывод лампочки Л будет поступать напряжение с дополнительного выпрямительного моста. Разность потенциалов на выводах лампочки будет отсутствовать, индикатор гаснет.

В современных автомобилях для обеспечения пускового тока параллельно лампочке зарядки ставят еще более надежные шунтирующие резисторы, которые обеспечивают зарядку даже при неисправной лампе.

В большинстве автомобилей после 2000 года выпуска работой лампочки зарядки аккумулятора управляет электронный блок приборной панели. Цифровая схема измеряет напряжение бортовой сети и дает сигнал на включение индикатора в случае его несоответствия установленным значениям.

Автомобили BMW, VW, AUDI и других «солидных» производителей оборудованы системой контроля зарядки аккумуляторной батареи, которая позволяет увеличить ресурс аккумулятора, избежать явлений кипения и перезаряда.

В таких схемах лампочка зарядки аккумуляторной батареи управляется этими системами, алгоритм работы которых довольно сложен. В этом есть свое преимущество: система точно диагностирует место неисправности. Если загорелся индикатор зарядки, достаточно подключить компьютерную диагностику, и она самостоятельно определит конкретное место или узел неисправности.

Во всех остальных случаях, если лампочка зарядки аккумуляторной батареи работает некорректно, требуется определение неисправности с помощью контрольно-измерительных устройств.

Порядок диагностики системы зарядки аккумулятора в различных ситуациях свечения лампочки

1. Не светится вообще, ни при каких условиях

Наиболее вероятным является выход из строя самой лампы.

Доступ к ней можно осуществить, только демонтировав приборную панель. Во многих случаях это непростая задача, поэтому начинать контроль лучше с проверки напряжения зарядки при заведенном двигателе. Если оно находится в пределах от 13, до 14,5 Вольт, значит система зарядки в норме.

Следует проверить предохранители, обслуживающие приборную панель. Можно отключить-подключить разъем приборной панели. Иногда можно, не снимая приборную панель, нащупать гнездо лампочки генератора сзади панели и, вращая на четверть оборота против часовой стрелки, снять лампу. После этого ее необходимо прозвонить и, в случае неисправности, заменить.

Отсутствие свечения лампочки может быть следствием обрыва проводки, идущей к генератору. Толстый провод (плюсовой зарядный) оборваться не может, но в некоторых моделях автомобилей он имеет плавкую вставку, конструктивно закрепленную на проводе таким образом, что ее можно не заметить.

Следует проверить наличие напряжения аккумулятора на контакте толстого провода генератора. Тонкий проводник, идущий на генератор, часто бывает неисправен.

Иногда, чтобы экстренно запустить генератор, к тонкому проводнику через небольшую (салонную) лампочку подают положительное напряжение с аккумулятора, тем самым обеспечивая пусковой ток. Если реле-регулятор напряжения исправен, генератор начинает работать, в таком случае можно доехать до места ремонта.

2. Лампочка зарядки аккумулятора не горит, но зарядка есть

Возможные неисправности – обрыв нити накала лампочки или неисправность контактов приборной панели. Многие автолюбители, зная, что аккумулятор заряжается, пренебрегают этой неисправностью, и продолжают эксплуатировать автомобиль. До поры, до времени.

Опыт подсказывает, что аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент, и об этом необходимо знать заранее. Для этого и нужен индикатор зарядки!

Свечение лампочки зарядки аккумулятора может отсутствовать при плохой «массе». Если автомобиль заводится от аккумулятора нормально, возможно, нарушен контакт между кузовом автомобиля и минусовой клеммой АКБ, кузовом автомобиля и двигателем. Это довольно частая неисправность, даже для автомобилей с небольшим пробегом.

3. Мигает во время движения

Моргание лампочки – свидетельство «провалов» напряжения генератора. Лучше, конечно, в таком случае продиагностировать напряжение бортовой сети в динамическом режиме.

Это позволяет сделать даже простейший OBD-сканер. После подключения к автомобилю сканера, следует в движении обратить внимание на колебания напряжения бортовой сети, меняя ритм движения, включая-выключая различные электроприборы.

Возможные причины такой неисправности – замыкания электропроводки, пробуксовывание шкива генератора. Особое внимание следует уделить проблеме, если моргание сопровождается наличием посторонних запахов в салоне горючего происхождения. Замыкание электропроводки – главный враг автолюбителя (после ДТП и гаишников 😉 ).

4. Работает в штатном режиме, но зарядка отсутствует

В этом случае следует обратить внимание на качество клемм, надежность «массы» в соединениях минусовая клемма АКБ – кузов автомобиля, кузов автомобиля – двигатель. В отдельных случаях система электроники может сбоить и не видеть отсутствие зарядки.

Каждый автолюбитель, начиная движение, должен в обязательном порядке проверить показания приборов контроля, в том числе и индикатора заряда АКБ.

Регулятор холостого хода РХХ что это такое и как его проверить на работоспособность.
Чем можно обработать двери автомобиля от замерзания в холодное время года.
Как правильно заряжать AGM-аккумуляторы https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/agm-akkumulyatory.html и чем они отличаются от обычных.

Видео — в чем может быть проблема, если горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть:

Горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности

Одним из самых важных элементов любого автомобиля является его приборная панель. Именно на ней отображаются основные индикаторы, которым при их активации следует уделить особое внимание. Существует целый перечень неполадок, о наличии которых свидетельствует активация определенного сигнала. Загоревшаяся лампочка аккумулятора — сигнал того, что к источнику питания больше не поступает заряд, что может спровоцировать возникновение проблем при запуске транспортного средства. По этой причине крайне не рекомендуется глушить двигатель для проведения каких-либо манипуляций. Осуществлять диагностику аккумулятора и генератора лучше всего непосредственно в гараже или доехав до места назначения.

Немного теории: схема работы

Чтобы решить существующую проблему, вы должны понимать суть взаимодействия генератора транспортного средства и источника питания (АКБ).

В процессе движения аккумулятор находится в режиме постоянной подзарядки напряжением 13,6-14,2 Вольт. С увеличением оборотов движка напряжение на выходе генератора возрастает. Но это недопустимо.

Чтобы ограничить напряжение в цепь возбуждения ротора врезается небольшое реле-регулятор. Его задача – снижение тока до нормального уровня (даже при существенном повышении числа оборотов).

Итог – поддерживание напряжения заряда АКБ на стабильном уровне. Если горит лампочка аккумулятора, то это свидетельствует об отсутствии зарядки со стороны генератора.

Как работает схема? После включения зажигания напряжение через предохранитель №10 (для ВАЗ-2107) подается на контрольную лампу заряда АКБ.

Далее напряжение «+12В» проходит через диод, встроенное реле-регулятор (о нем мы упоминали выше), щетку, контактное кольцо и обмотку.

Как только частота вращения ротора возрастает, повышается и фазовое напряжение. В результате напряжение на выводах сигнальной лампочки аккумулятора выравнивается, и она гаснет. При этом идет зарядка АКБ.

Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора

На самом деле причин того, что загорелась лампочка аккумулятора и не гаснет существует множество. К ним можно отнести:

Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение;
перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока;
поломка реле-регулятора, диодного моста, дополнительных диодов;
появление обрыва в цепи возбуждения генератора;
снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора;
износ щеток генератора;
отсутствие качественного контакта провода массы.

Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора?

В первую очередь выйдите из машины и на работающем двигателе производите замер напряжения на клеммах АКБ (зажимы ни в коем случае не снимайте).

Если зарядка идет, то напряжение должно быть на уровне 13.6-14,2 Вольт. При отсутствии заряда уровень напряжения будет намного ниже – около 12 Вольт.

Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты:

контрольную лампочку на двенадцать Вольт,
две отвертки (с плоским и крестообразным жалом),
мультиметр,
пассатижи,
ножик,
для зачистки контактов используйте наждачную бумагу.

Итак, приступим:

Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 12 Вольт, а сам АКБ почти разряжен.В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания. Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме «30» самого генератора.Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим – на «массу». Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора.

Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился.Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное (около 14 Вольт). Включение нагрузки (к примеру, фар) приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение.Основная причина – слабое натяжение ремня на шкиве генератора (натяните ремень, а в случае его повреждения – замените).К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их.Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить.
При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.Его обозначение – F10, номинал – 10 Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке.

После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается.Проверка проста – снимайте проводок с клеммы «шестьдесят один» генератора и подключайте его напрямую к «минусу» (кузову автомобиля). Если лампочка загорается, то причина проблем – обмотка возбуждения генератора.Второй вариант – плохой контакт в разъеме. Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы.
При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина – недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью (он может окислиться).Напоследок проверьте реле-регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 12 Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене.Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ (не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе), то проверяйте все версии.Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина – плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле-регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Идентификация неисправностей — аккумулятор

Зачастую сбои, которые влекут за собой отсутствие заряда, возникают при неисправности аккумулятора или проблемах с генератором.

Чтобы обнаружить отклонение в работе аккумулятора, достаточно сравнить показатели установленного в автомобиле и нового источника питания. В том случае, если при замене этой детали лампочка погаснет, можно с уверенностью делать вывод о том, что причиной сбоев стал вышедший из строя аккумулятор. Это может случиться в результате сульфитации пластин или же их замыкания. И если в первом случае можно реанимировать устройство путем ремонта, то во втором его придется заменить.

Также стоит помнить о том, то далеко не всегда проблемы, связанные с аккумуляторной батареей, свидетельствуют о поломке. Довольно часто источник питания просто разряжается. Проверить это достаточно просто. В том случае, если отметка уровня заряда аккумулятора ниже привычной нормы, источник питания нужно зарядить и установить в транспортное средство. Если после этого вам удалось завести автомобиль и индикатор погас, проблема устранена и можно без опасений дальше пользоваться этой аккумуляторной батареей. Но если требуемый уровень заряда даже после подзарядки восстановить не удалось, потребуется приобрести новую батарею.

Как определить сбои в работе генератора

В том случае, если после замены аккумулятора на новый индикатор зарядки не погас, причиной сбоя являются нарушения в работе генератора. Чтобы определить отсутствие подачи напряжения потребуется осуществить манипуляции в нижеприведенном порядке. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты — каждую манипуляцию необходимо производить в резиновых перчатках во избежание поражения электрическим током. Итак, чтобы идентифицировать поломку вам потребуется:

Выключить двигатель, и отсоединить провода от аккумулятора.
Измерить напряжение на клеммах с помощью мультиметра. Оптимальный показатель должен находиться в пределах 12,5-12,7 В.
Присоединить провода, включить зажигание и снова повторить процедуру измерения напряжения. Показатель не должен превышать 13,5-14 В, и расти при увеличении оборотов.
Если при увеличении оборотов напряжение падает, это зачастую свидетельствует о том, что износились «щетки» генератора или же вышли из строя диоды в диодном мостике. Также причиной прекращения подачи заряда может быть ослабление или обрыв ремня. Убедиться в этом можно, осуществив визуальный осмотр. Нажмите пальцами на ремень, и, если он прогнется ниже, чем на 1,5 сантиметра, это напрямую свидетельствует об ослаблении натяжения.

Визуально водитель самостоятельно может определить и окисление клемм. Для этого нужно обратить внимание на провода генератора. В том случае, если они окислились, об этом будет свидетельствовать на только внешний вид, но и характерный запах гари.

Но также довольно часто случаются и глобальные проблемы с которыми не справиться даже опытному автолюбителю без квалифицированной помощи специалиста. При этом стоит отметить, что такие дефекты, как износившиеся «щетки» или диоды вполне устраняемые, а более серьезные проблемы (обрыв цепи или износ запчастей ротора) можно решить только путем замены генератора.

Устранение неполадок

Если вы выявили причину активации данного индикатора, самое время приступить к ее устранению. Ниже приведены основные проблемы и методы их решения:

устранить ослабление ремня или же его разрыв можно отрегулировав степень натяжения или прибегнуть к его замене;
для того чтобы очистить окисленные клеммы достаточно осуществить их зачистку с применением мелкозернистой наждачной бумаги;
в том случае, если батарея разрядилась в результате длительного функционирования электрических приборов при заглушенном двигателе, достаточно осуществить ее подзарядку;
при наличии различных внутренних повреждений необходимо обратиться к специалисту.

Такие неисправности, как вышедшие из строя «щетки» и провода генератора, а также обрыв обмотки или поломка реле не устраняются с помощью ремонта. В этом случае целесообразно заменить запчасть.

Выводы

Внимательно следя за показаниями приборной панели, вы сможете самостоятельно выявить проблемы в работе своего транспортного средства на первых порах и избежать серьезных последствий. Также обращаем ваше внимание, что в нашей компании вы всегда может заказать необходимые вам детали. Мы предлагаем выгодные цены и поможем вам сэкономить не только деньги, но и время, ведь вам не потребуется искать необходимую запчасть в магазинах. Мы гарантируем высокое качество и отменные эксплуатационные характеристики. Чтобы сделать заказ, звоните по контактному номеру телефона.

Загорелась лампочка аккумулятора: причины, диагностика и ремонт

Приборная панель современного автомобиля имеет большое количество различных значков и обозначений. При этом значки на панели приборов с учетом их расшифровки зачастую принято делить на три группы: информационные, предупреждающие и аварийные.

Если говорить о распространенных неполадках, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда горит значок аккумулятора на панели приборов. Как правило, если загорелась лампа аккумулятора, это может указывать на неисправности АКБ или генератора, а также бортовой сети.

Неисправным может оказаться и сам датчик, отвечающий за то, что на панели приборов горит аккумулятор при возникновении определенных сбоев и поломок. Далее мы рассмотрим, по каким причинам горит «чек» аккумулятора, а также что нужно проверить в рамках поиска той или иной неисправности.

Содержание статьи

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели

Начнем с того, что каждый водитель во время запуска двигателя обращал внимание на красный значок аккумулятора, появляющийся при повороте ключа в замке зажигания. При этом горит индикатор аккумулятора до того момента, пока двигатель не заведется. Другими словами, в норме значок АКБ тухнет после запуска ДВС.

Так вот, когда двигатель не запущен и включается зажигание, происходит самодиагностика всех систем автомобиля перед запуском. После такой проверки некоторые индикаторы спустя небольшой промежуток времени гаснут, другие погаснут после запуска мотора. То же самое происходит и с АКБ. Если с аккумулятором все в норме, при работающем моторе на него идет зарядка, тогда лампа аккумулятора горит небольшое количество времени (несколько секунд) и затем гаснет.

Другими словами, схема такова, что после включения зажигания напряжение через предохранитель подается на контрольную лампу аккумулятора (лампа заряда АКБ) на панели приборов.

Затем напряжение проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска мотора напряжение на выводах лампочки аккумулятора выравнивается, лампочка гаснет. Параллельно идет зарядка АКБ. Если же горит аккумулятор на панели постоянно или происходит периодическое загорание такого значка, тогда это указывает на неисправности.

Итак, чтобы понять, почему горит лампочка аккумулятора, нужно разобрать причины, по которым может загореться лампа АКБ. Сразу отметим, данный индикатор контролирует связку аккумулятора и генератора. Давайте разбираться.

Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

Как известно, аккумулятор автомобиля тесно связан с генератором. Для запуска мотора электричество от АКБ подается на стартер, однако после того, как ДВС начинает работать, ток вырабатывает генератор, который крутится от работающего двигателя.

В этом случае АКБ находится в режиме подзарядки от генератора. При этом если обороты двигателя повышаются, то растет и напряжение, которое выдает генератор. Чтобы не допустить перезарядки АКБ или подачи слишком высокого напряжения, на генераторе стоит реле-регулятор.

Основная задача устройства сводится к тому, чтобы ток от генератора на АКБ всегда был оптимальным, то есть напряжение не зависит от оборотов мотора. Так удается постоянно получать и поддерживать необходимое напряжение.

Так вот, лампочка аккумулятора чаще всего загорается тогда, когда на АКБ не идет зарядка от генератора. Получается, водитель завел машину от аккумулятора, двигатель начал работать, однако значок аккумулятора горит (лампа аккумулятора не гаснет).

Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

неполадки реле-регулятора;
выход из строя диодного моста;
ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает;
сильные люфты подшипников генератора и подклинивание;
перегорание предохранителей;
плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;
обрыв цепи генератора;
износ щеток генератора или щеткодержателей;
возможны проблемы с выключателем зажигания;

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

В ситуации, когда горит лампочка аккумулятора на работающем двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Сделать это можно быстро, а само напряжение в норме должно быть 13.5-14.3V. В случае, когда зарядки нет, напряжение будет около 12V.

Чтобы проверить состояние зарядки более детально, нужно заготовить пару отверток (плоскую и крестовую), контрольную лампу на 12V, мультиметр, нож и плоскогубцы, а также мелкую наждачку. Теперь рассмотрим основные неполадки, когда загорается лампочка аккумулятора.

Первое, зарядка от генератора идет, тестер на клеммах АКБ показывает напряжение 12В, а сама батарея разряжена. В такой ситуации потребуется зачистка клемм, а также проводов. После зачистки снова промеряется напряжение на АКБ.

Если зачистка не дает результата, тогда нужно проверить напряжение на клемме генератора (один щуп мультиметра подсоедините к клемме генератора, а второй на массу). Если напряжение окажется выше, чем на клеммах АКБ, потребуется зачистить клеммы генератора. Также может потребоваться полностью заменить провод от генератора на аккумулятор.

Второе, аккумулятор разрядился, при этом напряжение на АКБ составляет 14V, однако под нагрузкой просаживается. В этом случае причиной может быть плохое натяжение ремня генератора, проблемы со шкивом, выход из строя или износ подшипников генератора.

Также нужно проверять диодный мост и обмотку статора, так как пробой одного диода может привести к тому, что зарядка недостаточна. Чтобы это поверить, зажигание нужно выключить, затем проверить генератор, его диоды и другие элементы мультиметром. Параллельно проверяются и щетки генератора (если их длина меньше 5 мм., щетки генератора нужно менять).

Еще одна ситуация, когда зарядка на батарею не поступает, может быть связана с тем, что перегорел предохранитель. Обычно это предохранитель Ф10 с номиналом 10 А. В ряде случаев его замена может решить проблему. Также неполадка может быть в замке зажигания или реле. Для определения требуется прозвон мультиметром.

Отметим, что бывает и так, когда после поворота ключа в замке зарядки нет, но приборы работают. Для проверки нужно снять провод с клеммы генератора, после чего подключить его на минус или на кузов. Если контрольная лампа загорелась, тогда вышла из строя обмотка возбуждения генератора.

Часто виновником может оказаться плохой контакт в разъеме на саму лампу АКБ. Чтобы исключить данную неполадку, нужно зачищать все контакты и разъемы. Если проблема в лампочке (горит не ярко, с перебоями или не горит), тогда внимание следует обращать на другие значки. Если индикаторы горят тускло, тогда проблема не в лампе. Если же остальные индикаторы светятся ярко, тогда сама лампочка АКБ или ее контакты могут быть неисправны.

Кстати, может оказаться, что после включения зажигания горит лампа АКБ, далее не гаснет или моргает после запуска ДВС. Значок аккумулятора на панели показывает, что зарядка или прерывистая, или не идет. Часто причиной является плохой контакт провода с соответствующим разъемом, который выполнен на самой приборной панели.

Если все перечисленные выше проверки не дали результатов, тогда нужно переходить к тому, как проверить реле-регулятор. Чтобы это сделать, подается напряжение на контакты. Также проверяется напряжение на щетках. В случае, когда напряжение 12V, реле работает нормально. Если же нет, тогда потребуется его замена.

Подведем итоги

Как видно, существует много причин, по которым возникают проблемы с зарядкой АКБ. При этом часто значок АКБ на панели может гореть постоянно, моргать или же наоборот, не загораться. Чтобы обнаружить причину необходимо проверять отдельные элементы пошагово так, как это было рассмотрено выше.

Напоследок отметим, что сначала нужно проверить состояние самой АКБ, батарея должна быть полностью исправна. Параллельно следует выяснить, нет ли проблем с электрооборудованием в авто, в результате чего может наступать быстрый разряд аккумулятора во время простоя.

Если аккумулятор в норме, нет других скрытых причин для его разряда, тогда часто виновником становится генератор, реле – регулятор или плохой контакт. При этом после проведения квалифицированной диагностики удается определить, локализовать и качественно устранить неисправность.

Почему горит лампочка аккумулятора на приборной панели

Магазин автомобильных аккумуляторов AKБ-OIL: A-Mega, Bosch, Varta, Energy BOX, Virbac Classic, Ista, Westa, Rocket Киев, ул. Паисия Кайсарова, 7/9 офис 1 (098) 431 33 60, (093) 602 63 13 (viber), (066) 473 07 26 www.akb-oil.com.ua

(098) 431 33 60 (066) 473 07 26 (093) 602 63 13

12.05.2014

Несмотря на то, что на панели приборов изображен значок аккумулятора, в автомобиле данный индикатор сигнализирует о неисправности работы генератора. Контрольная лампа зарядки аккумулятора включена в электрическую цепь между плюсом аккумуляторной батареи и выводом реле-регулятора. При отсутствии напряжения на выводе реле-регулятора к которому подключена контрольная лампочка-индикатор, (например при выключенном двигателе) генератор с реле является массой для нее и лампочка загорается. При включении двигателя при нормально работающем генераторе лампочка-индикатор гаснет.

Однако, если генератор из-за различных неисправностей не выдает положенного напряжения, (намного выше или ниже положенного 14В) лампочка из-за разности потенциалов в цепи начинает светиться. Окончательно убедиться в полной неисправности генератора можно сняв клемму с АКБ при работающем двигателе — авто заглохнет. Резервной емкости аккумулятора в таком случае должно хватить на поездку на сервис или на вашу стоянку. Если вовремя не предпринять никаких действий увидев мигающую или постоянно горящую лампочку АКБ, придётся не только ремонтировать генератор, но и купить новый аккумулятор, так как, оставшись без подзарядки, батарея в автомобиле может полностью разрядиться (чего категорически нужно избегать) и придет в негодность.

Читайте так же:

После ремонта генератора горит значок аккумулятора

Современный автомобиль — это технически сложное устройство. Огромное количество деталей в автомобиле объединены в различные системы. Основные системы автомобиля имеют элементы контроля и индикации неисправности. Для безопасной эксплуатации, каждый владелец автомобиля должен знать значение всех индикаторов на щитке приборов.

Основной принцип, которого придерживаются все производители автомобилей — это цвет индикаторов. Желтый значок неисправности сообщает о том, что неисправность есть, необходимо принять меры к устранению, но, как правило, можно продолжить движение к месту диагностики и ремонта. А если загорается индикатор красного цвета, то это серьезная проблема и необходимо срочно принять меры к устранению неисправности.

Рассмотрим ситуацию, когда при работающем двигателе горит аккумулятор на панели приборов.

Как определить, что есть неисправность?

При каждом включении зажигания загораются все индикаторы на панели приборов, так происходит самодиагностика систем. Во время этого процесса необходимо обратить внимание, что лампы всех индикаторов исправны. Основная часть индикаторов после самодиагностики гаснет и остается гореть только несколько ламп.

Среди них обязательно должен загореться красный значок аккумуляторной батареи. Так и должно быть, пока нет причин для беспокойства. Горящий значок показывает, что в данный момент генератор не заряжает батарею.

Теперь запустим двигатель. Сразу после этого горящий значок аккумуляторной батареи должен погаснуть, что свидетельствует о том, что генератор заработал и стал заряжать аккумуляторную батарею. Совсем другая ситуация, если индикатор не погас или он внезапно загорелся при работающем двигателе.

Как выполнить диагностику без инструмента?

Для проведения самостоятельной диагностики неисправности необходимо заглушить двигатель, открыть капот и выполнить первичный осмотр. Особое внимание нужно обратить на ремень привода генератора. Очень часто причиной того, что загорелся значок аккумулятора на панели приборов, является обрыв приводного ремня. При такой неисправности генератор не вращается и не вырабатывает ток. В этом случае необходимо определить какие еще агрегаты приводил в действие порвавшийся ремень.

Если ремень привода генератора приводил в действие только сам генератор или генератор и насос гидроусилителя, то можно попробовать добраться к месту ремонта своим ходом. Для этого необходимо выключить все электрические потребители, которые возможно (фары, кондиционер, вентилятор отопителя салона, аудиосистему)и которые не повлияют на безопасность движения. При условии того, что аккумуляторная батарея заряжена можно проехать от десяти до пятнадцати километров. В том случае, если этот ремень приводил в действие также и водяной насос охлаждения двигателя, то ехать нельзя. Необходимо проводить замену ремня на месте или отбуксировать автомобиль к месту ремонта.

Далее рассмотрим ситуацию, когда ремень привода генератора не порвался и он достаточно натянут. Натяжение ремня легко проверить нажав на него рукой, он должен прогибаться неболее, чем на полтора сантиметра. Необходимо осмотреть провода, которые крепятся к генератору. Неисправность может заключаться в том, что одно из креплений ослабло и нет необходимого электрического контакта. Также необходимо внимательно осмотреть клеммы аккумуляторной батареи.

Окисленные клеммы аккумулятора тоже часто являются причиной плохого заряда аккумуляторной батареи. На этом все предварительные диагностические действия, которые не требуют специального инструмента, закончены.

Диагностика инструментальная

Для дальнейшей диагностики нам потребуется вольтметр. Необходимо проверить напряжение на клеммах аккумулятора при выключенном двигателе. Показания исправной и заряженной батареи должны быть в диапазоне между 12,2-12,5 вольт. Если показатели ниже, чем 12,2 вольта, то необходимо зарядить аккумуляторную батарею специальным зарядным устройством, а если батарея не заряжается или быстро теряет заряд, то ее необходимо заменить на новую.

Проверку напряжения генератора выполняют на заведенном двигателе, при полностью заряженной аккумуляторной батарее. В режиме холостого хода двигателя, при выключенных потребителях напряжение на клеммах аккумулятора должно быть в пределах от 13,0 до 14,0 вольт. При увеличении оборотов двигателя до 3000 обортов в минуту напряжение должно увеличится. Верхний предел напряжения, как правило, составляет 14,5 вольт.

Также необходимо выполнить повторную проверку при включенных электрических потребителях (включенном ближнем свете фар, аудиосистеме, вентиляторе отопителя). Показания вольтметра при такой проверке будут ниже, но при 3000 оборотах в минуту не должны быть меньше 13 вольт. Если показания вольтметра не укладываются в эти параметры или напряжение отсутствует вообще, то неисправен генератор.

Неисправности генератора

Мы начали наш рассказ с того, что загоревшаяся на панели приборов лампа неисправности, которая выглядит как маленький красный аккумулятор заставила нас остановить автомобиль и выполнить диагностику неисправности. Мы определили кода можно продолжить движение своим ходом и когда этого делать нельзя. Теперь мы определили, что неисправен именно генератор. Рассмотрим возможные варианты неисправности этого агрегата. Вот полный перечень того, что может выйти из строя в генераторе:

износ щеток
неисправность реле регулятора
неисправность выпрямителя (диодного моста)
износ коллектора ротора
обрыв обмоток статора или ротора

Большую часть этих неисправностей можно устранить заменой неисправных деталей на новые. Обязательно при проведении ремонта нужно обратить внимание на состояние подшипников генератора. Дивгностику генератора лучше проводить на специальном стенде под нагрузкой.

Современные авто имеют на приборной панели значок-индикатор аккумулятора, который загорается в момент запуска и затем гаснет при исправности всей цепи генератора и АКБ.

У водителей случается несколько вариаций проблем с этим индикатором:

Лампочка не гаснет после запуска двигателя и постоянно горит индикатор аккумулятора.
Во время движения индикация АКБ, то загорается, то гаснет. В последствии может начать светиться постоянно.

Причин для свечения индикатора аккумулятора существует достаточно много, для выявления точного диагноза потребуется действовать путем перебора.

Горит индикатор аккумулятора — причины и действия

Если лампочка загорелась в процессе движения авто:

Износились щетки генератора

В процессе эксплуатации машины щетки постоянно вовлечены в процесс выработки электричества и заряжают аккумулятор.

В среднем срок жизни этих элементов 50 тыс.км пробега (плюс — минус 5 тысяч километров).

Проверьте состояние щеток и не «зависли» ли они. Если состояние неудовлетворительное проведите замену.

⦁ Ослаб ремень генератора, появились трещины, разрывы

Если ремень только заменен — причиной, что индикатор аккумулятора не гаснет, может служить его слабое натяжение. Дайте полную нагрузку на электрику — если появится свист, нужно еще подзатянуть ремень.

Если же по срокам пора менять деталь, то горящий индикатор АКБ в салоне может указывать на слабую зарядку именно по этой причине. Чтобы датчик погас, замените ремень ГРМ и лампочка аккумулятора погаснет.

После включения зажигания:

Перегорело реле-регулятор генератора или ослаб контакт

Проблема может влиять на недозаряженность аккумулятора или полное отсутствие. Выход из строя этого элемента встречается на авто и мотоциклах.

Одна из причин слабый контакт провода с разъемом приборной панели — в процессе движения из-за вибрации контакты могут рассоединяться. Второй вариант неисправность самого реле — для диагностики его работы проверьте напряжение на щетках — должно быть 12V, при неисправности, когда показатель низкий или выше 14,7 — замена реле.

Требуется замена реле контроля лампы АКБ

Если реле-регулятор в норме, частой заменой служит реле лампочки.

Сгорание или разрыв обмотки возбуждения ротора

Проверьте обмотку мультиметром в режиме измерения сопротивления, в норме показатели — 1,8-5 Ом.

Для этого поднесите выводы мультиметра к кольцам ротора, большая величина показателей говорит о разрыве цепи.

Также проверьте качество пайки в местах прикрепления на предмет осыпания изоляции и потемнений.

В обоих случаях требуется замена статора.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Плохой контакт между генератором и аккумулятором

Замерить омметром напряжение на клеммах генератора и аккумулятора. Сравнить показатели — при разнице проверить плюсовой контакт генератора, клеммы и выводы аккумулятора, массу, клеммы монтажного блока.

Пробой или обрыв диодов моста

При некорректной работе диодов может наблюдаться периодическое мигание индикатора АКБ на панели. Диагностировать проблему можно с помощью прозвона мультиметром под нагрузкой или на станции у электрика.

Поочередно проведите проверку на замыкание, обрыв и пробой диодов, при необходимости произведите ремонт.

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При повороте ключа зажигания на приборной панели загорается целый ряд сигнальных ламп. Они сигнализируют об исправности системы и готовности двигателя к запуску.

Горит лампочка зарядки аккумулятора

На одном из таких индикаторов нанесено изображение аккумулятора. При включении зажигания он начинается подсвечиваться, а после заводки двигателя – гаснет.

Это сигнализирует о том, что на АКБ пошла зарядка. Но что делать, если этого не произошло? Почему горит лампочка зарядки аккумулятора даже после запуска?

Немного теории: схема работы

Далее напряжение «+12В» проходит через диод , встроенное реле-регулятор (о нем мы упоминали выше), щетку, контактное кольцо и обмотку.

Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора

Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение;
перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока;
поломка реле-регулятора, диодного моста, дополнительных диодов;
появление обрыва в цепи возбуждения генератора;
снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора;
износ щеток генератора ;
отсутствие качественного контакта провода массы.

Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора?

Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты:

контрольную лампочку на двенадцать Вольт,
две отвертки (с плоским и крестообразным жалом),
мультиметр,
пассатижи,
ножик,
для зачистки контактов используйте наждачную бумагу.

Итак, приступим:

1. Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 12 Вольт, а сам АКБ почти разряжен.

В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания. Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме «30» самого генератора.

Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим – на «массу». Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора.

2. Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился.

Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное (около 14 Вольт). Включение нагрузки (к примеру, фар) приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение.

Основная причина – слабое натяжение ремня на шкиве генератора ( натяните ремень , а в случае его повреждения – замените).

К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их.

Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить.

3. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина – перегорание предохранителя.

Его обозначение – F10, номинал – 10 Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке.

4. После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается.

Проверка проста – снимайте проводок с клеммы «шестьдесят один» генератора и подключайте его напрямую к «минусу» (кузову автомобиля). Если лампочка загорается, то причина проблем – обмотка возбуждения генератора.

Второй вариант – плохой контакт в разъеме. Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы.

5. При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина – недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью (он может окислиться).

Напоследок проверьте реле-регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 12 Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене.

Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ (не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе), то проверяйте все версии.

Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина – плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле-регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Мигает значок аккумулятора на приборной панели

Загорелась лампочка аккумулятора: причины, диагностика и ремонт

Содержание статьи

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели

Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

неполадки реле-регулятора;
выход из строя диодного моста;
ремень генератора оборван, плохо натянут или проскальзывает;
сильные люфты подшипников генератора и подклинивание;
перегорание предохранителей;
плохие контакты на клеммах аккумулятора, на выходе генератора, на проводе массы;
обрыв цепи генератора;
износ щеток генератора или щеткодержателей;
возможны проблемы с выключателем зажигания;

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

Первое, зарядка от генератора идет, тестер на клеммах АКБ показывает напряжение 12В, а сама батарея разряжена. В такой ситуации потребуется зачистка клемм, а также проводов. После зачистки снова промеряется напряжение на АКБ.

Второе, аккумулятор разрядился, при этом напряжение на АКБ составляет 14V, однако под нагрузкой просаживается. В этом случае причиной может быть плохое натяжение ремня генератора, проблемы со шкивом, выход из строя или износ подшипников генератора.

Отметим, что бывает и так, когда после поворота ключа в замке зарядки нет, но приборы работают. Для проверки нужно снять провод с клеммы генератора, после чего подключить его на минус или на кузов. Если контрольная лампа загорелась, тогда вышла из строя обмотка возбуждения генератора.

Подведем итоги

основные причины неисправности, поиск поломки с учетом условий срабатывания датчика

Первое, о чем подумает водитель, у которого загорелась лампочка аккумулятора, – проблемы с генератором. Но срабатывание индикатора может быть вызвано и другими сбоями. Чтобы понять, где сосредоточена проблема – в панели приборов или под капотом – надо замерить напряжение на клеммах, а затем найти причину неисправности.

Почему загорается индикатор

Если машина работает штатно, значок аккумулятора горит красным только при запуске мотора, а спустя 1-2 секунды гаснет. Когда он продолжает гореть или внезапно загорается во время езды, значит, где-то есть неисправность.

Если на панели приборов горит лампочка аккумуляторной батареи (АКБ), значит, она не заряжается от генератора. Возможно, заряда нет совсем, или он меньше, чем разница потенциалов между клеммами батареи. Причина может крыться в генераторе, реле контроля, других элементах системы электропитания.

Когда на «торпеде» горит чек аккумулятора, следует понимать, что он не заряжается. Такое случается, если он старый или в нем что-то испортилось. Отсутствие зарядки говорит о понижении уровня электролита, окислении или грязи на контактирующих поверхностях.

На заметку!

Если индикатор АКБ горит при выключенном зажигании, ток к нему подается из этой системы. Скорее всего, проблема связана с системой сигнализации или замком зажигания.

Проблемы со стороны генератора

Если в машине на табло зажегся индикатор неисправности аккумулятора, нужно проверять генератор. Самые частые причины, с которыми сталкиваются автовладельцы:

Оборвался или ослаблен ремень привода. Информация об этом передается на бортовой компьютер специальным датчиком.
Износились токосъемные кольца или щетки генератора. Если износ незначительный, значок АКБ загорается при повышенном потреблении электроэнергии. Чтобы диагностировать такую неисправность, необходимо снять и разобрать генератор.
Не работает регулятор напряжения, отвечающий за поддержание заряда АКБ в требуемом диапазоне. Падение напряжения ниже минимума вызывает срабатывание индикатора. Если на батарею пойдет ток большей величины, может закипеть электролит.
Диодный мост – полупроводниковая схема, которая преобразует переменный ток генератора в постоянный, подаваемый на АКБ. Если он не работает, батарея не может заряжаться. При поломке выпрямителя индикатор горит нестабильно, периодически моргает.
Выход из строя подшипников генераторного шкива. Чаще всего это связано с изношенностью деталей или чрезмерным натяжением ремня. При этом наблюдается сильный люфт подшипника и проскальзывание ремня.
Оборвалась фаза обмотки. Подобное обычно случается с контактами на болтах. По мере эксплуатации авто болты могут откручиваться из-за вибраций.

Повреждение электропроводки

Непрекращающееся свечение контрольной лампы АКБ может быть вызвано повреждением электропроводки, обычно это выглядит как слабое горение индикатора. Так бывает из-за повреждения провода, соединяющего батарею с генератором. При дефекте изоляции самая малая нагрузка вызывает слабое свечение значка АКБ.

Горение индикатора вполнакала говорит о плохом контакте на регуляторе напряжения (на языке автолюбителей «шоколадка»). Причина нарушения коммутации – коррозия или иное повреждение.

На заметку!

Аккумулятор может не заряжаться из-за перегоревшего предохранителя (Ф-10 на 10 А). Чтобы устранить неисправность, достаточно поменять испорченный элемент.

Как определить причины

Если светится индикатор АКБ при заведенном моторе, первым делом замеряют напряжение (U) на клеммах посредством мультиметра, состояние генератора, электропроводки, различных элементов системы.

Для подробной диагностики понадобятся:

две отвертки;
лампочка на 12 В;
мультиметр;
ключ на 10 мм;
плоскогубцы и нож;
мелкая наждачная бумага.

Порядок диагностики:

Осмотрите приводной генераторный ремень: он должен быть натянут так, чтобы поворачиваться на 90 градусов, не больше. Поверхность ремня в идеале сухая, без следов влаги или масла.
Замерьте U на АКБ в статическом состоянии. Когда мотор заглушен, это значение составляет 12-13 В. Если ниже, проблема в генераторе.
Прогрейте авто и замерьте U на низких холостых оборотах. Норма лежит в диапазоне 13,5-14,5 В. Меньший результат – АКБ недозаряжается, больший – перезаряд батареи.
Увеличьте обороты мотора до 2-3 тыс. об/мин. U в норме – до 14,5 В. Если оно возрастает, следует осмотреть регулятор напряжения.
На холостом ходу нужно зажечь фары, включить иные потребители энергии, затем измерить напряжение. Результат не должен быть ниже 13,8 В.

Если с напряжением все нормально, а индикатор не гаснет, речь идет о ложном срабатывании, нужно проверять датчики. Если показатели снижены до 12,7 В, батарея не заряжается, и индикатор загорелся правильно. Придется проверить контакты АКБ и генератора и провести диагностику.

Проверка генератора и устранение проблем

Узнать, работает ли генератор, помогает простой и проверенный способ, издавна используемый автомобилистами:

Запустите мотор и подайте нагрузку на АКБ, включив фары или обогрев стекла.
Снимите клемму «–». Для этого понадобится ключ на 10.
Если после снятия клеммы ничего не изменилось, двигатель работает без перебоев, фары не тухнут, с генератором все в порядке.
Если фары потухли, а двигатель «заглох», в авто неисправен генератор.

Щетки

Для проверки работы щеток нужно снять и разобрать генератор, затем извлечь щетки и визуально оценить их состояние. Если они изношены, на поверхности будут видны следы искрения. В этом случае придется заменить весь узел.

Регулятор напряжения

Этот элемент ломается вследствие короткого замыкания в цепи. Его также можно повредить механически или подключить неправильно.

Проверка:

Установите предел на мультиметре 20 В.
Замерьте напряжение на клеммах при работающем двигателе в режиме холостого хода (1-1,5 тыс. об/мин). В норме тестер покажет 13,2-14 В.
Добавьте оборотов до 2-2,5 тыс. об/мин. Показатель должен возрасти до 13,6-14,2 В. При увеличении оборотов до 3,5 тыс. об/мин U должно держаться не выше 14,5 В.

Если значения замеров будут существенно отличаться от нормы, самая вероятная причина – неисправность регулятора.

Диодный мост

Для проверки диодного моста достаточно мультиметра. В качестве примера – порядок тестирования генератора 37.3701, который устанавливали на отечественных «восьмерках» и «девятках».

Проверьте мультиметром, нет ли в цепи короткого замыкания:

Включите режим омметра.
Одним щупом прибора дотроньтесь до вывода 30, другим – до корпуса генератора.
Исправный мост выдаст значение сопротивления, приближающееся к бесконечности.

Следующий шаг – проверка исправности диодов, не «пробиты» ли они. Порядок проверки «+» диодов:

Поместите первый щуп на вывод 30, второй – на любой из болтов, которыми крепится диодный мост.
При исправных диодах сопротивление приближается к бесконечности.

Чтобы проверить отрицательные диоды, щупы размещаются иначе: первый – на болт, второй – к корпусу генератора. При исправных полупроводниках напряжение также будет близко к бесконечности.

Чтобы завершить проверку моста, необходимо исследовать дополнительные диоды. Для этого первый щуп помещают к выводу 61, второй – к одному из крепежных болтов моста. Если диоды исправны, омметр покажет стремление к бесконечности.

Обнаружив неисправность диодных элементов, их просто заменяют новыми. Если повреждена пайка, достаточно перепаять диод.

На заметку!

Диодные мосты в генераторах всех марок проверяются одинаково, меняется только нумерация контактов.

Подшипники

Неисправный подшипник вызывает разбалансировку шкива. Об этом легко догадаться по истиранию ремня, которое приводит к его ускоренному износу. Второй возможный признак поломки подшипника – подклинивание или остановка вала генератора. Решают проблему заменой подшипника или всего шкива. При люфте подшипника появляется стук в генераторе.

Контакты

Проведите визуальную ревизию положительного вывода генератора. Если на нем присутствуют загрязнения, пыль, масляные потеки, следы коррозии, зачистите поверхность. Затем то же самое проделайте с «массой». Смажьте контакты защитным составом.

Если поврежден провод, соединяющий генератор и АКБ, его заменяют новым. Одновременно чистят все клеммы. Если окислились щетки генератора, их также очищают. Но так, чтобы графитовая пыль не попала на остальные элементы генератора.

Обрыв цепи

Если оборвана одна из фаз генератора, для проверки придется сначала демонтировать его. Дальнейший порядок диагностики таков:

Проверьте болтовые крепления, соединяющие выводы фаз с диодным мостом. Как правило, на одном из контактов обнаруживаются следы коррозии, плохая затяжка болта или грязь. Исправьте поврежденный контакт, а заодно сделайте профилактику всех остальных. Если оборван провод, замените его. При повреждении проводов обмотки, возможно, придется заменить генератор.
Проверьте обмотку статора, нет ли на ней потемневших витков. Осмотрите изоляцию проводов и измерьте мультиметром ее сопротивление. Если обнаружите на изоляции темные пятна, значит, генератор изношен, надо перематывать обмотку. После ремонта генератора проблема должна быть устранена.

Горящий индикатор аккумулятора при нормально идущей зарядке может сигнализировать о разных неисправностях в автомобиле. Чтобы найти и устранить причину, необходимо провести комплексную диагностику самостоятельно или обратиться на СТО.

Значок аккумулятора мигает.. | BMW Club

AlexM сказал(а):

По ремням WDшкой???
И ты думаешь ремни теперь не проскальзывают? Для начала на диагностику теперь, проверять ролики, менять ремни. Потом если не пройдёт — смотреть щётки.
Нажмите, чтобы раскрыть…

1. Там же зубчики, поскадьзывать не будет… мне кажется.
2. Брызгал на роллики в месте крепления.

3. Сейчас ходил смотрил, завожу прям еле еле видно если приклядываться, прогазовываю совсем пропадают. Звонил на сервис- предлагают отдать генератор на замену. Сказали если бош, то все нормально, если valeo, то выйдет дороже… А щетки мне кажется отдельно не стоит менять, лучше регулятор поменять сразу.

Индикатор батареи на приборной панели не гаснет

Как следует из названия, сигнальные лампы на вашей приборной панели представляют собой систему предупреждения, основанную на информации, поступающей в компьютерную систему мониторинга вашего автомобиля. Если вы стараетесь регулярно обслуживать свой автомобиль, то, скорее всего, вы не увидите большую часть этих сигнальных ламп на панели приборов, за исключением времени, когда вы запускаете двигатель.

В этой статье мы опишем пять проблем, которые вызывают индикатор батареи на приборной панели . Как уже упоминалось, все эти значки предупреждения загораются, когда вы заводите свой автомобиль. Однако, если значок батареи остается включенным, возможно, с ним что-то не так. Прочтение этой статьи, безусловно, поможет определить конкретную проблему, с которой может столкнуться аккумулятор вашего автомобиля.

Содержание статьи

Что означает индикатор батареи?

После того, как вы запустите двигатель вашего автомобиля , автомобиль выполнит проверку, чтобы убедиться, что аккумулятор или генератор переменного тока генерируют точное напряжение. Затем через несколько секунд сигнальная лампа погаснет, если компьютер приборной панели определит, что батарея или генератор работают правильно. Если он остается включенным, компьютер, скорее всего, обнаружит проблему с системой зарядки.

Если этот предупредительный световой сигнал загорается, вы можете использовать только необходимые аксессуары, включая фары и дворники, чтобы не истощить батарею вашего автомобиля .

Пять проблем, которые вызывают индикатор батареи на приборной панели:

Аккумулятор

Первое, что вы должны проверить, — это сам аккумулятор , так как он может вызвать появление предупреждающего значка на вашей приборной панели. При этом вам необходимо тщательно осмотреть аккумулятор и убедиться, что он в идеальном состоянии. Обычно вы видите зеленый индикатор на значке батареи, который указывает на хорошее рабочее состояние.

Когда вы видите красный индикатор на значке батареи, это может означать, что он перегревается. В зависимости от модели это также может означать, что батарею необходимо заменить как можно скорее. Как вы, возможно, уже знаете, у батарей могут быть разные способы указать, находятся ли они в хорошем рабочем состоянии. Итак, что вы можете сделать, это проверить инструкции на батарее, чтобы знать наверняка.

Вы также можете выполнить тесты, используя определенные инструменты , которые проверят, имеет ли аккумулятор вашего автомобиля правильное напряжение; следовательно, он все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Вы также хотели бы осмотреть разъемы и убедиться, что они все еще находятся в хорошем рабочем состоянии. Если это не так, это может быть одной из причин, по которой загорается значок предупреждения о батарее.

Убедитесь, что контактные точки, как положительные, так и отрицательные, сидят хорошо и чисто. Если это не так, это может помешать электрическому контакту. Если вы еще не знакомы, вы не сможете должным образом зарядить аккумулятор, если нет электрического контакта. Наконец, вы также можете проверить, когда батарея была установлена в последний раз, так как она может дать вам представление о том, когда заменить ее.

Генератор

После того, как вы проверили аккумулятор, следующей вещью в списке будет генератор переменного тока. Вы должны знать, что могут быть разные способы того, как генератор может работать со сбоями, и это зависит от модели. В некоторых моделях генератор автомобиля просто сдается и больше не выдает заряд, в котором его целью является генерация электричества, которое передается на аккумуляторы.

Проверьте генератор

Регулятор

Другая проблема, с которой может столкнуться двигатель вашего автомобиля, возможно, связана с регулятором, который отвечает за быстрый заряд аккумулятора. Если он выделяет слишком много заряда, это может привести к повреждению вашей батареи. С другой стороны, если он не выдает достаточно заряда, у вас не будет достаточно мощности, чтобы позволить двигателю работать.

Вы также должны знать, что, поскольку регулятор является частью генератора переменного тока, это также может означать, что вы должны полностью заменить все это. Это гарантирует, что вы сможете избавиться от индикатора батареи на приборной панели.

Ремень

Ремни отвечают за вращение генератора. Как только он вращается, он может генерировать достаточное количество электричества, которое будет передаваться на аккумулятор автомобиля. Как и любой другой компонент двигателя , очень важно следить за тем, чтобы ремни находились в отличном рабочем состоянии, чтобы ваш автомобиль работал эффективно и без сбоев.

Кабели

Следующее, что вам нужно проверить на двигателе вашего автомобиля, это кабели, убедиться, что они не ослаблены и работают правильно. Если у вас ослаблены кабели, возможно, он не сможет вращать генератор достаточно для зарядки аккумулятора . При этом вам нужно проверить, хорошо ли сидят кабели. Если он немного ослаблен, то вам нужно немедленно его затянуть.

Кроме того, вам необходимо убедиться, что электрические кабели подключены и надежно закреплены на разъеме аккумулятора. Вы также хотели бы проверить, все ли провода находятся в хорошем рабочем состоянии и не повреждены ли они. Если они повреждены, это может быть причиной того, что аккумулятор вашего автомобиля не заряжается; следовательно, на панели приборов загорается значок предупреждения о батарее.

Подводя итог, вам необходимо проверить аккумулятор, генератор переменного тока, регулятор, ремни и электрические кабели. Это может быть очень полезно, если вы уберете эти компоненты, чтобы они выглядели лучше. Вы также можете разбрызгивать воду на двигатель, чтобы очистить его, особенно если это необходимо. Вам также необходимо убедиться, что эти детали не мокрые, не порезаны и не повреждены.

При проверке, чтобы увидеть, почему загорается значок батареи на приборной панели, вы должны убедиться, что вы выключили кондиционер, так как он может потреблять много энергии. Вы также можете выключить фары, а также радио и любой другой внутренний свет. Вы также хотели бы избегать использования стеклоподъемников, поскольку они потребляют много энергии от вашей батареи.

Заключение

Если вы видите значок, загорающийся на вашей приборной панели, было бы в ваших интересах как можно быстрее исправить его. Это поможет вам не беспокоиться об этом позже; Таким образом, позволяя вам сэкономить больше времени и денег. Эти пять проблем приводят к тому, что на панели приборов появляется сигнальная лампочка батареи.

Горит лампочка аккумулятора на панели приборов: причины

Современные автомобили снабжены электронной системой контроля за состоянием всех узлов и механизмов, с помощью которой диагностируют нарушения в работе и устраняют причины поломок. Символы индикации на приборной панели подсказывают водителю о возможной проблеме в определённой цепи, предупреждая более серьёзные последствия.

Лампочка аккумулятора сигнализирует о сбоях в системе питания, генератора или проводки с электронными компонентами управления. АКБ при этом может находится в исправном состоянии и заряжена на 100%. Схема подключения сигнальной лампочки состоит из двух электрических цепей: одна из них подсоединена напрямую к генератору, вторая замыкает аккумуляторную батарею, замок зажигания и блок предохранителей через генератор.

Принцип работы лампочки АКБ на схеме

Важно понимать! Контрольная лампа АКБ отвечает за оба выхода – генератора и аккумулятора: когда напряжение на обоих узлах одинаковое, то индикации нет (исправное состояние), если возникает разница, то лампа горит (сбой).

Почему горит лампочка аккумулятора

При включении зажигания и запуска силового агрегата генератор должен вырабатывать ток, заряжая АКБ во время движения. В случае поломки одного из элементов цепи, напряжение поступает на контрольную лампочку, и она загорается. Диагностировать причину сбоя становится достаточно просто. Все они делятся на два типа: механическое повреждение какого-либо компонента или проводки, либо отказ электрики.

Нет зарядки

Напряжение от генератора не поступает. Причина в отказе механизма (изношенные щётки, замыкание на витках обмоток, сгоревшая обмотка, поломка подшипника, либо других передаточных узлов). Контрольная лампа при этом может непрерывно мигать.

Перегорел реле-регулятор генератора

Аккумулятор заряжается с включённой индикацией неисправности.

Проблемы в ремне генератора

Обрыв или слабое натяжение ремня привода. Во время работы можно услышать посторонний гул, либо обнаружить обрыв визуально.

Перегорел предохранитель или плохой контакт

Окисление клемм на контактах приводит к падению напряжения. В таких случаях лампочка может мерцать или включаться на время. В случае сгоревшего предохранителя в блоке, сигнал будет постоянным.

Износ выключателя зажигания

Индикация может гореть после глушения двигателя.

Другие причины

Нарушение электропроводки в общей цепи, окисление клемм АКБ или низкий заряд, короткие замыкания, пробой «на массу», отказ работы диодов, либо ослабление контактов в приборной панели.

Внимание!

В случае выхода из строя генератора происходит быстрая разрядка АКБ во время движения. При отключённых основных потребителях тока (ближний свет фар, габаритные огни, кондиционер, аудиосистема, дворники) автомобиль проедет около 3-4 часов, после чего батарея полностью разрядится.

Включённая контрольная лампочка АКБ может свидетельствовать о серьёзной проблеме, поэтому необходимо выяснить причину нарушений и устранить неисправность.

Как установить причину

Отказавший узел или электрическую поломку в цепи находят методом исключений, последовательно тестируя каждый отрезок и механизм. Для диагностики понадобится набор инструментов:

Лампочка на 12 Вольт (либо простой пробник).
Мультиметр.
Отвёртка с плоским лезвием и крестообразной насечкой.
Плоскогубцы.
Мелкозернистая наждачная бумага (для удаления окислов с клемм).

Проверку начинают с источника питания – аккумуляторной батареи: состояние заряда, клемм, корпуса на предмет механического повреждения. Замер напряжения на выводных контактах измеряют мультиметром.

Важно! Категорически запрещается проверять работоспособность генератора, сняв любой зажим с клеммы АКБ во время работы двигателя: резкий скачок напряжения в общей сети приводит к отказу или нарушению регулировок электронных компонентов системы питания и управления.

Пошаговый порядок действий

Аккумулятор тестируют на напряжение при заглушённом силовом агрегате, сняв показания на клеммах щупами тестера (мультиметра). Полностью заряженная АКБ покажет величину напряжения не менее 12,7 Вольт. При обнаружении окислов, повреждений контактов на предмет коррозии, их зачищают мелкозернистой наждачной бумагой и вытирают насухо (рекомендуют также произвести обработку антикоррозийным составом). Минимальный показатель напряжения должен быть не менее 11,9 Вольт. Разряженная батарея на 90% позволяет запустить двигатель несколько раз в зависимости от условий эксплуатации (при минусовой температуре разрядка происходит быстрее из-за повышенной плотности электролита). Если снятые значения соответствуют данным таблицы, то АКБ исправна.
Далее осматривают высоковольтные провода на целостность изоляции, проводку от генератора к аккумулятору и замеряют напряжение на контактах. Если потери на отрезках цепи нет, то провода исправны.
Генератор тестируют в различных режимах работы при работающем на холостых оборотах двигателе:
- Замер напряжения мультиметром с отключёнными потребителями тока (выключают фары, габаритные огни, кондиционер, аудиосистему и прочее).
- Включают кондиционер и ближний свет фар, сняв показатели напряжения вновь: если значение меньше 13,5 Вольт, то причина в нарушении работы узлов генератора. Изношенный механизм можно определить по характерному постороннему шуму его деталей, наличия запаха гари, подтёков на корпусе. Нормальная отдача генератором тока – от 14 до 14,7 Вольт.
Проверка состояния приводного ремня и его натяжения. Привод осматривают, обращая внимание на целостность материала. При продавливании большим пальцем руки на ремень между шкивами, он не должен прогибаться больше, чем на 1,5 см.
Реле-регулятор проверяют тестером на запущенном двигатели, зафиксировав ход оборотов на отметке 3500-4000 об/мин. Если напряжение на контактах не превышает 14,5 Вольт, то устройство исправно.
С помощью контрольной лампочки на 12 Вольт (пробником) «прозванивают» все электрические цепи от замка зажигания, панели приборов (индикатора АКБ, к генератору и блоку предохранителей. Если на каком-то участке пробник не срабатывает, то это значит – обрыв в бортовой цепи.
Предохранитель на индикатор АКБ и замок зажигания вынимают из блока, убедившись в целостности перемычки. Схема его расположения в блоке дана в техническом описании автомобиля (распиновка отличается в зависимости от марки и типа агрегата). Обычно это предохранитель номиналом 10А в ячейке
Катушку зажигания проверяют также мультиметром на проводимость контактов.

При диагностике следует помнить об ошибке включения лампочки АКБ. Часто ЭБУ (электронный блок управления) выдаёт ошибку «низкий заряд батареи». Это происходит при низких минусовых температурах или, когда аккумулятор разряжается до предельного значения в 90%. Для сброса ошибки выключают зажигание и запускают его вновь через 30-40 секунд. За это время система диагностирует ошибку, индикатор перестаёт гореть.

Устранение неисправностей

Если в процессе пошаговой диагностики удалось выявить причину включённой лампочки АКБ, то устраняют неисправность узла:

Очевидная причина – полностью разряженный аккумулятор ставят на зарядку, либо запускают двигатель пуско-зарядным устройством, убедившись, что генератор работает и лампочка погасла.
Коррозию или следы окисления на различных контактах и клеммах зачищают наждачкой, протирают насухо и обрабатывают антикоррозийным составом.
Ремень генератора регулируют с помощью установочных креплений до нормального натяжения. В случае обнаружения на рабочей поверхности материала даже незначительных расслоений, его следует заменить.
Нарушенную проводку меняют на участках обрывов, учитывая напряжение. Высоковольтный провод подбирают только в соответствии с техническими параметрами агрегата.
Сгоревшее реле и предохранитель также подлежат замене на новые. При осмотре блока предохранителей причина бывает в слабом контакте – иногда достаточно просто вставить его на место в гнездо.
Изношенный генератор подлежит ремонту в специализированном сервисе или замене.

После устранения неполадки, когда лампочка АКБ на приборной панели перестала гореть, нужно дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 минут и по новой снять показания напряжения отдачи генератора.

Что делать если загорелась лампочка аккумулятора: инструкция

Одним из основных индикаторных устройств, расположенных на приборной панели является значок аккумулятора.

Его свечение красным цветом свидетельствует об отсутствии процесса зарядки аккумуляторной батареи. В этом случае водитель должен следовать к месту стоянки либо предполагаемого ремонта.

В темное время суток на движение у водителя остается не более 30-ти минут или 40 километров пробега. Какие причины загорания значка, можно ли устранить неисправность самостоятельно?

Основные причины

Основные причины отсутствия индикации контрольной лампочки заряда АКБ при включении зажигания (двигатель не заведен)

Индикация лампы заряда аккумуляторной батареи должна происходить сразу после включения зажигания автомобиля. Такой режим предусмотрен для контроля исправности самой лампочки (или светодиода), а также для контроля подачи напряжения на генератор и приборную панель. В случае, когда лампочка во время включения зажигания (при незапущенном двигателе) не горит, возможны следующие неисправности:

перегорание индикаторной лампочки накаливания;
отказ по цепи питания приборной панели;
перегорание предохранителя, обслуживающего генератор;
плохое крепление, подугливание или оксидация клемм аккумуляторной батареи;
неисправность предохранителя индикаторной панели;
«плохая масса» двигателя или соединения минусовой клеммы аккумуляторной батареи с кузовом.
нарушение контактов разъемов электропроводки.

Теоретически, возможно, что система заряда аккумуляторной батареи работоспособна, и АКБ во время работы двигателя будет заряжаться. Если в ремонтном наборе автомобиля есть мультиметр, можно проверить напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе. Если оно находится в пределах от 13 до 15 Вольт, значит, процесс зарядки аккумуляторной батареи идет.

Ехать на таком автомобиле можно, но только к месту предполагаемого ремонта.

Причины индикации значка заряда аккумулятора во время работы двигателя

Значок во время работы двигателя может загореться различным образом. В зависимости от различных ситуаций предполагают разные причины:

Лампочка загорается на холостых оборотах двигателя. При этом она светится то тускло, то ярче. Во время движения вообще гаснет. Такая ситуация, вероятнее всего, возникает по причине износа щеток. Они находятся на критическим уровне стачивания. Необходимо немедленно производить их замену либо менять регулятор напряжение в сборе. Часто такой ремонт можно выполнить без демонтажа генератора.

Также такая неисправность возможна, когда ослаблен ремень генератора, либо на него попала какая-нибудь жидкость. Это может сопровождаться свистом ремня. Его можно очистить с помощью неагрессивного растворителя. Также ремень следует натянуть при помощи специальной гайки натяжителя или другим методом. Есть модели двигателей, в которых натяжение не предусмотрено. В таком случае необходимо заменить ремень.

Иногда в генераторе плохо зажат шкив, его также следует проверить.

Лампочка загорелась во время начала первой поездки в течение текущего дня. Во многих случаях это может быть связано с плохими контактами клемм аккумулятора и главной клеммы на генераторе. Также возможно перегорание одного из предохранителей, обслуживающих систему заряда. Главный предохранитель генератора имеет номинал от 80 Ампер. Он обычно находится в подкапотном блоке.

Проверку предохранителя можно выполнить визуально, но лучше, при помощи мультиметра, достав его из разъема.

Также вероятен обрыв ремня генератора. Необходимо как можно быстрее остановить автомобиль, заглушить двигатель, проверить состояние ремня. Промедление опасно попаданием оборванного ремня в область ГРМ, ступицы, тормозной системы, ШРУСа с нанесением серьезных повреждений.

Значок аккумулятора загорелся внезапно во время поездки. В некоторых машинах одновременно с этим загорается чек. В этом случае также следует остановить автомобиль, заглушить двигатель. Необходимо обязательно поставить авто на ручник, установить соответствующие обозначения на трассе. Далее следует проверить состояние ремня. Если он натянут, необходимо проверить предохранители, обслуживающие генератор, разъемы генератора, состояние клемм аккумуляторной батареи. Если в машине есть мультиметр, следует завести двигатель и проверить заряд аккумуляторной батареи. Если на клеммах АКБ напряжение меньше 12 Вольт, лучше сразу следовать к месту ремонта или стоянки.

Устранение неисправности системы заряда аккумуляторной батареи

Если предыдущие меры по проверке состояния ремня, предохранителей, клемм, контактов и разъемов не дали положительного эффекта, необходимо демонтировать генератор, отвезти его в специализированную мастерскую на стенд для контроля работоспособности.

Во многих случаях снять генератор можно самостоятельно, если это не требует применения специальной оснастки и размещения автомобиля на подъемник. Подробные описания процесса демонтажа генератора для конкретной модели автомобиля и двигателя нетрудно найти в интернете.

Особенности ремонта генератора своими руками

В генераторе наиболее часто выходят из строя следующие узлы:

регулятор напряжения;
щетки;
выпрямительные диоды;
втулки и подшипники;
обмотки статора.

Если индикаторный значок заряда АКБ загорелся внезапно, скорее всего, неисправен регулятор напряжения. В большинстве генераторов он конструктивно объединении с щетками. При самостоятельном ремонте, когда сильно изношены щетки их также обычно заменяют совместно с регулятором. Некоторые конструкции генераторов допускают замену регулятора без демонтажа генератора. Такую работу можно выполнить за непродолжительное время.

Выпрямительные диоды в генераторе обычно выполнены в виде отдельного блока (подковы). Их можно менять по отдельности (обычно на подкове до 9-ти диодов). Следует учитывать, что диоды не распаиваются, а соединены при помощи точечной сварки. Технологически этот процесс сложно выполнить в домашних условиях.

Выполнять ремонтные работы системы заряда аккумуляторной батареи можно только при откинутой отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Что на самом деле означают предупреждающие символы, мигающие на приборной панели вашего автомобиля?

КОГДА во время движения на приборной панели мигает предупреждающий символ, вашей первой реакцией, вероятно, будет паника.

И вы не будете одиноки, поскольку исследования показали, что более половины британцев не уверены, что на самом деле означает большинство символов.

Можете ли вы определить все символы, которые могут появиться на вашей приборной панели?

Исследование, проведенное HPI, показало, что 59% водителей с трудом распознают, на что указывают все сигнальные огни на их приборной панели.

К сожалению, 96 процентов не смогли распознать распространенный световой сигнал о неисправности тормоза, что потенциально подвергает их опасности.

Примерно такой же процент не знал, когда их дизельный сажевый фильтр показывал неисправность, а 93 процента не знали, когда у них была проблема с охлаждающей жидкостью.

По мере развития автомобильных технологий и добавления новых функций неизбежно повышается вероятность того, что что-то пойдет не так.

И поскольку более 60 различных значков говорят вам, что может быть проблема с вашим мотором, важно хорошо понимать, что ваша машина пытается сказать.

Мы выяснили, что на самом деле означают все символы, которые могут появляться на вашем тире.

Что означает каждый из символов на приборной панели моего автомобиля?

1. Индикатор нажатия сцепления

2. Индикатор нажатия педали тормоза

3. Рулевое колесо заблокировано

4. Включен дальний свет

5. Низкое давление в шинах

6. Габаритные огни на

7. Проблемы с фарами / задними фонарями / сигнальными лампами

8.Проблемы с стоп-сигналами

9. Зимний режим

10. Информационный индикатор

11. Дизельный автономный отопитель

12. Обледенение

13. Проблемы с системой запуска

14. Ключа нет в машине

15. Разряд батареи ключа

16. Предупреждение расстояние до другого автомобиля

17. Контрольная лампа обслуживания

18. Адаптивное освещение поворотов включено

19. Регулировка угла наклона фар

20.Проблемы с регулируемым задним спойлером

21. Проблемы срабатывания электропривода крыши

22. Передняя подушка безопасности выключена

23. Ручной тормоз стоит на

24. Включены передние противотуманные фары

25. Проблемы с гидроусилителем руля

26. Включены задние противотуманные фары

27. Низкий уровень жидкости для лобового стекла

28. Изношенные тормозные колодки

29. Круиз-контроль активирован

30. Сигнальные индикаторы

31.Неисправность датчика освещенности или датчика дождя

32. Вода в топливном фильтре

33. Подушка безопасности выключена

34. Механическая проблема или электрическая неисправность

35. Включен ближний свет фар

36. Загрязненный воздушный фильтр требует замены

37. Парктроник включен

38. Проблемы с сажевым фильтром (DPF)

39. Ошибка — отключение вилки от прицепа

40. Проблемы с пневмоподвеской

FUEL’S GOLD Как далеко я могу проехать, когда в моей машине загорается сигнальная лампа бензина?

41.Предупреждение о выезде с полосы движения при активной системе ассистента движения по полосе

42. Проблемы с катализатором

43. Предупреждение о ремне безопасности

44. Предупреждающий стояночный свет

45. Проблемы с генератором или аккумулятором

46. Включен экономичный режим

47. Ассистент движения на спуске на

48. Проблемы с системой охлаждения

49. Проблема с АБС

50. Проблемы с топливным фильтром

51. Открыть дверь

52. Открытый капот

53.Топливный бак в резерве, необходимо заправить

54. Проблемы с АКПП

55. Активирован ограничитель скорости

56. Проблемы с подвеской

ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН

Гаражи все еще открыты во время второй блокировки, и могу ли я получить ТО?

ДВИГАТЕЛЬ НА

Половина британцев сбита с толку автомобилями и понятия не имеют, куда поставить стеклоомыватель

НЕ БЫТЬ ТОПЛИВОМ

Вы можете быть оштрафованы на 1000 фунтов стерлингов, если срок вашего ТО истекает … вот как проверить

НЕОБХОДИМО ИСПРАВЛЕНИЕ

Могу ли я сдать свою машину в гараж во время карантина из-за коронавируса?

Автомобилисты принимают к сведению

Правонарушения за рулем, о которых вы даже не подозревали, могут стоить вам 2500 фунтов стерлингов

57.Обогреватель переднего стекла

58. Электронная система стабилизации (ESP) выключена

59. Открытый багажник

60. Низкое давление масла

61. Стеклоочиститель автоматический

62. Проблемы или опасности двигателя

63. Датчик дождя

64. Обогрев заднего стекла

. .

Значок батареи отображается как заряжающийся, но это…

Значок аккумулятора показывает, что он заряжается, но это не так, проверьте изображение ниже. Я столкнулся с этой проблемой после обновления до Йосемити.

Больше Меньше

MacBook Pro, OS X Yosemite (10.10.2), ноль

Размещено 26 февраля 2015 г., 6:21

Ответить У меня тоже есть этот вопрос (612) У меня тоже есть этот вопрос Я тоже (612) Я тоже .

Что означает отсутствие значка батареи?

Привет,

это ошибка. Я тоже обновил Sierra 10.12.6, и после включения MacBook Pro на следующий день я заметил, что значок батареи исчез. Не уверен, так ли это, но все же .. Это так раздражает .. Тем не менее, я нашел исправление сам. Это довольно просто и быстро.

Что вам нужно, так это файл Battery.menu того времени, когда значок в строке меню был виден. Кто бы мог подумать, что с этим простым обновлением они могут выдать такую ошибку.Я сделал резервную копию файла, когда услышал, что они избавились от информации о времени работы от батареи с обновлением до Sierra 10.something. Вот почему у меня есть этот файл. Переходя к проблеме ..

Если у вас есть файл Battery.menu из системной версии до того, как возникла проблема, или вы получили его от друга или нашли в Интернете, это то, что вам нужно сделать:

Turn Off Защита целостности системы без рута

Перезагрузите Mac и одновременно удерживая клавиши Command + R после звукового сигнала запуска, OS X загрузится в режим восстановления.

Когда появится экран «OS X Utilities», потяните вниз «Utilities». ‘вместо этого в верхней части экрана и выберите «Терминал».

Введите следующую команду в терминал и нажмите return:

csrutil disable; reboot

Вы увидите сообщение о том, что защита целостности системы отключена, и Mac необходимо перезагрузить, чтобы изменения вступили в силу, а затем Mac перезагрузится автоматически, просто позвольте ему загрузиться как обычно

C копировать и вставлять

Копировать аккумулятор.файл меню в / System / Library / CoreServices / Menu Extras / и перезапишите существующий файл.

Повторно включите защиту целостности системы без рута

Просто перезагрузите Mac снова в режим восстановления, как указано выше, но в командной строке используйте следующий синтаксис:

csrutil enable

Как и раньше, для того, чтобы изменения вступили в силу, требуется перезагрузка Mac.

Вот и все. В моем случае это сработало. Если у вас возникнут проблемы с получением файла, дайте мне знать.Я отправлю это тебе.

Всего наилучшего.

Добавьте значок аккумулятора на панель задач в Windows 10

Чтобы проверить состояние аккумулятора, выберите значок аккумулятора на панели задач. Чтобы добавить значок батареи на панель задач:

Выберите Пуск > Настройки > Персонализация > Панель задач , а затем прокрутите вниз до области уведомлений. Выберите Выберите, какие значки будут отображаться на панели задач , а затем включите переключатель Power .(Примечание : Переключатель питания не отображается в системе, такой как настольный ПК, которая не использует питание от аккумулятора.) Если вы все еще не видите значок аккумулятора, выберите Показать скрытые значки на панели задач и затем выберите значок батареи.
На устройстве, которое использует питание от батареи, если вы выберите Пуск > Настройки > Персонализация > Панель задач и переключатель питания неактивен или не отображается, в поле поиска на панели задач введите диспетчер устройств , а затем выберите Диспетчер устройств в списке результатов.В разделе Батареи щелкните правой кнопкой мыши аккумулятор вашего устройства, выберите Отключить и выберите Да . Подождите несколько секунд, а затем щелкните аккумулятор правой кнопкой мыши и выберите Включить . Затем перезагрузите ваше устройство.
Если вы выбрали Пуск > Настройки > Персонализация > Панель задач и включили переключатель питания, но значок батареи не отображается на панели задач, в поле поиска на панели задач введите диспетчер задач , а затем выберите Диспетчер задач в списке результатов.На вкладке Processes под Name щелкните правой кнопкой мыши Explorer и выберите Restart .

Изучите несколько советов по экономии заряда аккумулятора
Открыть настройки батареи

Добавьте значок аккумулятора на панель задач в Windows 10

Выберите Пуск > Настройки > Персонализация > Панель задач , а затем прокрутите вниз до области уведомлений. Выберите Выберите, какие значки будут отображаться на панели задач , а затем включите переключатель Power .(Примечание : Переключатель питания не отображается в системе, такой как настольный ПК, которая не использует питание от аккумулятора.) Если вы все еще не видите значок аккумулятора, выберите Показать скрытые значки на панели задач и затем выберите значок батареи.
На устройстве, которое использует питание от батареи, если вы выберите Пуск > Настройки > Персонализация > Панель задач и переключатель питания неактивен или не отображается, в поле поиска на панели задач введите диспетчер устройств , а затем выберите Диспетчер устройств в списке результатов.В разделе Батареи щелкните правой кнопкой мыши аккумулятор вашего устройства, выберите Отключить и выберите Да . Подождите несколько секунд, а затем щелкните аккумулятор правой кнопкой мыши и выберите Включить . Затем перезагрузите ваше устройство.
Если вы выбрали Пуск > Настройки > Персонализация > Панель задач и включили переключатель питания, но значок батареи не отображается на панели задач, в поле поиска на панели задач введите диспетчер задач , а затем выберите Диспетчер задач в списке результатов.На вкладке Processes под Name щелкните правой кнопкой мыши Explorer и выберите Restart .

Изучите несколько советов по экономии заряда аккумулятора
Открыть настройки батареи

Создание панели инструментов Icon для курсов и членства

С помощью AccessAlly вы можете создать панель инструментов с иконками для курсов и членства, которая создает органические возможности перекрестных продаж для ваших бесплатных и платных участников.

Все о том, как работают информационные панели

Зачем использовать шорткоды динамической панели (вместо простого добавления связанных изображений)

Конечно, можно вручную создать информационную панель, добавив изображения, которые напрямую ссылаются на ваши предложения.

Однако, если вы воспользуетесь методами, рекомендованными на этой странице, ваши значки предложений станут динамическими , что означает:

Значки программы отображают «включенную», «отключенную» или «завершенную» версии в зависимости от того, имеет ли клиент разрешение на курс или завершил его.
Клиенты без соответствующих разрешений перенаправляются на страницу продаж или другую страницу по вашему выбору.

Не знаете, куда перенаправляет ваш отключенный значок? Пожалуйста, проверьте свои настройки в мастере предложений.

Найдите свою панель управления основным курсом Страница

Если вы использовали мастер адаптации для настройки ключевых страниц, вы можете легко найти главную страницу панели управления, перейдя по ссылке: AccessAlly> Общие настройки> Начальная настройка> Ключевые страницы

Примечание: Вы можете создать несколько панелей мониторинга значков для своего сайта. Например, вы можете создать новую информационную панель для каждого курса, если хотите связать модули с помощью значков, которые меняются в зависимости от доступа.

Метод 1. Использование настроек визуальной панели мастера курса (рекомендуется)

Самый простой способ добавить панель инструментов для перекрестных продаж в личный кабинет — использовать встроенную панель, созданную AccessAlly в мастере предложений.

Вы можете редактировать, какие значки отображаются на вашей главной панели управления, независимо от того, открывает ли щелчок по значку страницу на той же вкладке или на новой, а также редактировать размер ваших значков.

По умолчанию на вашу автоматически сгенерированную страницу панели инструментов будет добавлен этот шорткод, но если вам нужно вставить его где-нибудь еще, вот он: [accessally_course_dashboard]

Важное примечание о настройках Progress Overlay на видео выше.Круговая диаграмма прогресса или процент выполнения индикатора выполнения прикреплены к целям на родительской странице для этого конкретного предложения.

Узнайте больше о том, как показать прогресс в курсе, используя круговую диаграмму или индикатор выполнения.

Этот метод позволяет вам создать одну информационную панель, но если вам нужно создать более одной, вы можете сделать это, следуя методу № 2 ниже.

Метод 2. Добавление значков по отдельности (расширенный)

Этот метод дает вам максимальную гибкость, поскольку вы можете динамически ссылаться на страницы в рамках предложения, а не только ссылаться на сами предложения.Вы также можете создать несколько информационных панелей с этими отдельными шорткодами значков.

Письменное руководство

В любой записи или странице WordPress вы можете использовать сумматор шорткодов AccessAlly, расположенный на панели инструментов, чтобы легко добавить любой значок курса на свою страницу.

Процесс прост:

Шаг 1: Нажмите на Accessally -> Shortcode Generator в верхней панели администратора WordPress.

Шаг 2. Выберите соответствующий значок предложения

Если щелкнуть раскрывающееся меню, откроются страницы вашего веб-сайта.Выберите главную страницу для созданного предложения.

Шаг 3. Добавьте значок на страницу

Щелкните желтую кнопку ВСТАВИТЬ КОД КОД, чтобы добавить значок на страницу.

Шаг 4. Добавьте стиль и т. Д.

По умолчанию на шорткоде отображается только значок курса, который вы настроили в настройках мастера предложений AccessAlly для своего курса.

Если вы хотите, чтобы он отображался в другом размере или создавал несколько столбцов значков, вы должны использовать стили CSS или инструменты дизайна вашей темы (если применимо).

Этот первый метод использует сумматор шорткода AccessAlly для индивидуально добавляет каждый значок на страницу. При использовании этого метода вам потребуются дополнительные ресурсы для стилизации, чтобы улучшить внешний вид / макет значков (ресурсы для стилизации могут включать настройки вашей темы, CSS или плагин для построения страниц, например Beaver Builder).

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы просто выбрать значок, представляющий этот курс в целом, найдите слово (Курс) в селекторе шорткода, за которым следует название курса.

Панель допродажи в 1 клик

С помощью панели дополнительных продаж в один клик на AccessAlly вы можете создать панель продаж прямо на своем сайте AccessAlly!

Внимание для пользователей PayPal!

При использовании PayPal для обработки платежей функция допродажи в один клик всегда перенаправляет ваших клиентов в PayPal для завершения транзакции.

Что ваш пользователь «видит» на панели управления.

На странице «Панель управления» существующие участники будут видеть принадлежащие им курсы / членство в цвете.Если они не владеют чем-либо, вы можете отобразить кнопку «Купить сейчас» с ценами, по которым участник может щелкнуть и совершить покупку, не заполняя новую форму заказа AccessAlly.

Почему вы можете попробовать это!

У вас может быть много курсов и программ на вашем сайте AccessAlly, и вы хотите, чтобы участники имели возможность выбирать, какие из них они хотели бы приобрести, одним щелчком мыши, а не заполнять новую форму заказа AccessAlly для каждой покупки. .

Когда это не тот вариант!

Функция допродажи в 1 клик может быть показана только участникам, которые совершили предыдущую покупку, используя форму заказа AccessAlly , привязанную к реальными деньгами (не $ 0.00 бесплатный расчет.)

Важно! Если вы не используете формы заказа AccessAlly, этот вариант вам не подходит.

Добавление кнопок заказа в один клик под значками

ШАГ 1. Проверьте настройки формы заказа.

Перейдите к своему Предложению и «отредактируйте» форму заказа, которую вы хотите использовать с помощью кнопки допродажи в 1 клик.
На вкладке Automation обратите внимание на свой тег доступа к странице, он должен выглядеть как «Предложение успешной покупки», но может быть другим, если вы его измените.Запишите его, мы будем использовать его на шаге 2 ниже.
На вкладке Успешный платеж рекомендуется направлять людей на страницу с благодарностью после покупки этого предложения.
Форма заказа Вкладка должна иметь галочку рядом с Включить форму заказа в 1 клик , опция для того, что участники видят перед покупкой, будет установлена на «Показывать только кнопку заказа» , добавьте сведения о том, сколько они будут взимается в ответ на запрос Подтверждение платежа и введите текст кнопки «1 щелчок», например… ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕЙЧАС $ 297
Важно! Вы должны сообщить своим пользователям, сколько они будут платить за кнопку формы заказа в один клик, поскольку это их единственный способ узнать, сколько стоит это предложение!
Сохраните изменения

ШАГ 2: Добавьте кнопку допродажи в 1 клик на панель инструментов.

Зайдите на страницу панели инструментов своего сайта и найдите курс или предмет, который вы хотите отобразить, нажав кнопку в один клик.
Используя сумматор шорткода AccessAlly (или виджет), вы добавите на страницу значок своего курса и шорткод отсутствующих тегов AccessAlly. Внутри шорткода отсутствующих тегов AccessAlly вы вставляете шорткод формы заказа для дополнительной продажи в 1 клик.
Вот пример кода, использованного в видео-пошаговом руководстве — [accessally_icon post_id = ‘14684 ′ target =’ same ‘hide_disable =’ false ‘width = »200px» height = «200px»] [accessally_missing_any_tag tag_id =’ 4619 ′ comment = ‘Course_Base_Access ‘] [accessally_order_form offer_id =’ 2 ′ allow_coupon = ‘yes’] [/ accessally_missing_any_tag]

ШАГ 3. Сделайте пробную покупку.

Сделайте пробную покупку своей новой кнопки допродажи в 1 клик (убедитесь, что существующий пользователь, с которым вы тестируете, совершил хотя бы одну покупку в форме заказа AccessAlly за реальные деньги (а не при оплате в размере 0,00 долларов США).)

Разъяснение сигнальных ламп на приборной панели

Будь то неправильно закрытая дверь или ужасное предупреждение о проверке двигателя, сигнальные лампы на приборной панели — это то, как ваш автомобиль общается с вами, когда что-то идет не так.

Они загораются каждый раз, когда вы заводите двигатель, загораются на короткое время, когда ваш автомобиль или грузовик нагревается, и обеспечивают безопасность всех систем и их готовность к работе.Иногда может гореть одна лампочка, что указывает на проблему. Будьте одинаково внимательны, если один или несколько сигнальных огней не загорятся на короткое время. Если они не работают, возможно, вы не сможете обнаружить проблему, о которой они вас предупреждают.

Но если вы не понимаете, что означает предупреждающий свет, или решаете игнорировать его, небольшая проблема может превратиться в более серьезную, более дорогостоящую и потенциально опасную проблему. И даже у самого сообразительного автовладельца могут возникнуть проблемы с расшифровкой сообщения, которое пытается передать сигнальная лампа.

«Они все такие разные и загадочные, что большинству людей легко их игнорировать»

Рауль Арбелез, вице-президент Центра исследований транспортных средств Страхового института безопасности дорожного движения, сообщил. «Я думаю, что современные автомобили имеют тенденцию быть настолько хорошими, надежными и плавными, что многие люди могут некоторое время игнорировать [сигнальные огни на приборной панели] и при этом получать очень хорошие впечатления от вождения. Пока вы этого не сделаете».

Карьера, потраченная на проведение краш-тестов и исследование безопасности автомобилей, дает Арбелаезу уникальное представление о том, как автомобили защищают своих пассажиров.Тем не менее, по мере того, как транспортные средства становятся все более сложными, человеческий фактор может создавать препятствия. «Люди часто действительно не понимают этого очень сложного устройства, в котором они ездят на очень высоких скоростях», — сказал Арбелез. «Сколько человек из ваших знакомых читают руководство по эксплуатации? Очень, очень мало».

По словам Мэтта Андерсона, куратора транспорта в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, один из самых ранних сигнальных огней приборной панели был обнаружен в Hudson 1933 года.

Андерсон указывает на страницу руководства пользователя Hudson Super Six 1933 года, в которой сигнальная лампа генератора упоминается как «красный драгоценный камень» на приборной панели автомобиля.В руководстве говорится, что свет должен выключаться, когда автомобиль набирает скорость чуть выше холостого хода. Если он начинает мигать при движении со скоростью более 20 миль в час, это означает, что аккумулятор не заряжается. «На этом этапе», согласно руководству, «ваша электрическая система должна быть проверена вашим дилером Hudson».

Итак, почти 90 лет назад наши машины уже пытались сообщить нам, когда что-то не так. Чтобы наверстать упущенное и прошлые недоразумения, давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных предупреждающих сигналов на приборной панели и их значение.

ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ:

Adobe Stock / gdainti

Начнем с худшего. Автовладельцы больше всего ненавидят лампочку проверки двигателя. Обычно это предупреждение имеет форму силуэта двигателя, хотя иногда еще труднее пропустить сообщение «CHECK ENGINE», написанное заглавными буквами.

Хотя это кажется самым страшным, этот свет является одним из самых неоднозначных, потому что он имеет отношение ко всему, что имеет отношение к двигателю автомобиля и системе выхлопа.Потенциальная проблема может быть такой же незначительной, как ослабленный провод, плохо подогнанная крышка бензобака или изношенный соленоид. Или это может означать, что что-то гораздо более серьезное не в порядке в самом двигателе.

Если во время движения загорается индикатор проверки двигателя, и все в порядке с автомобилем, не паникуйте, но и не игнорируйте это. Обратитесь к механику, чтобы он провел диагностический тест и выяснил причину проблемы. С 1996 года каждый новый автомобиль и малотоннажный грузовик, продаваемый в США, по закону должен иметь бортовую диагностическую систему (OBD).Это компьютер, который контролирует уровень выбросов и другие важные компоненты двигателя. С помощью OBD-сканирования поиск неисправности становится проще — проблему может решить такая простая вещь, как закручивание крышки бензобака. Это также предотвращает движение автомобиля с выбросами выхлопных газов без ведома водителя о том, что под капотом скрывается проблема.

Если загорелся свет и автомобиль внезапно начал работать хаотично или издавать странные звуки, немедленно остановитесь и вызовите буксировку. Это означает, что существует гораздо более серьезная проблема, например пропуски зажигания, которые могут необратимо повредить двигатель автомобиля.Игнорирование мигающего индикатора проверки двигателя может означать подвергнуть себя опасности и разрушить трансмиссию вашего автомобиля.

АККУМУЛЯТОР:
Adobe Stock / gdainti
Предупреждение о разряде батареи легко расшифровать, потому что оно выглядит точно так же, как вещь, требующая внимания. Для многих автовладельцев этот свет вызывает в воображении душераздирающий звук «жужжание, жужжание, жужжание», когда автомобиль пытается завести с разряженной аккумуляторной батареей. Не дайте себя обмануть, если индикатор батареи горит, но автомобиль заводится и едет нормально.Это может быть долговременная проблема с самой батареей или потенциальные проблемы с проводкой автомобиля, генератором переменного тока или другими электрическими компонентами.
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ:
Adobe Stock / gdainti
Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости, похожее на термометр, которое окунается в океан, позволяет узнать, что ваша машина слишком горячая. Это может быть вызвано поломкой водяного насоса, низким уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе, утечкой или разрывом шланга охлаждающей жидкости или даже повреждением самого радиатора.Это серьезные проблемы, игнорирование которых может привести к гораздо более серьезным проблемам с двигателем. Подобно мигающей лампе проверки двигателя, вождение перегретого автомобиля не только небезопасно, но и может навсегда испортить ваш четырехколесный способ передвижения.
ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ:
Adobe Stock / gdainti
Это указывает на то, что внутренние детали вашей коробки передач достигают критической точки. Это может быть вызвано чрезмерно тяжелой буксировкой, низким уровнем трансмиссионной жидкости или, что более серьезно, чрезмерным износом внутренних механизмов трансмиссии.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ МАСЛА:
Adobe Stock / gdainti
Получение награды за лучшую сигнальную лампу возврата на приборной панели, масленку (в комплекте с каплей масла). Светящийся индикатор давления масла может указывать на что-то столь же простое, как сообщение вашего автомобиля о необходимости доливки масла. Если серьезно, это может означать утечку в двигателе или изношенные детали, такие как перегоревшее поршневое кольцо или сломанный масляный насос.Если масляный щуп двигателя показывает низкий уровень масла, а добавление масла выключает свет, то вам повезло. Если это не помогает или индикатор загорается вскоре после того, как вы добавили масло, разумно как можно скорее проверить проблему. Продолжительное вождение с горящей сигнальной лампой давления масла — еще один верный способ привести к большим счетам за ремонт в будущем. Как и бензин, плещущийся в топливном баке, уровень масла в вашем автомобиле не менее важен для поддержания его в рабочем состоянии.
СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ:
Adobe Stock / gdainti
Этот свет выглядит как две трети круга с восклицательным знаком посередине. Эти маленькие линии внизу символизируют протектор автомобильной шины. Симпатично, правда? К сожалению, все может стать некрасивым, если вы едете на сильно недокаченных или чрезмерно накачанных шинах. Во многих современных автомобилях датчики давления в шинах включают дисплей на манометрах водителя или в меню, расположенном в информационно-развлекательной системе, чтобы сообщить водителю точное давление в шинах на каждом колесе.Например, если в одной шине давление воздуха значительно ниже, чем в других, остановите автомобиль и заправьте шину до надлежащего номинального давления. Заведите автомобиль и посмотрите, погаснет ли сигнальная лампа через несколько минут. В противном случае шина может быть повреждена, что приведет к быстрой утечке.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Adobe Stock / gdainti
Все мы любим говорить о том, как быстро автомобиль разгоняется с нуля до 60 миль в час.Но все может стать рискованным, если автомобиль не останавливается быстро и управляемо при включенных тормозах. Распространенная ошибка возникает, когда водитель трогается с места с включенным стояночным тормозом, в результате чего загорается эта сигнальная лампа (или индикатор с надписью «Стояночный тормоз»). Более серьезной причиной могут быть изношенные тормозные колодки, низкий уровень тормозной жидкости или проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS). В том же духе, когда речь идет о тормозной способности автомобиля, горящий индикатор ABS часто означает проблему с датчиком скорости вращения колеса или проблему с соединениями и проводкой, которые могут помешать срабатыванию антиблокировочной тормозной системы.Управлять автомобилем без АБС по-прежнему безопасно, просто поймите, что ремонт необходим для восстановления полной эффективности торможения, особенно во время панической остановки.
КОНТРОЛЬ ТЯГИ, КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ:
Adobe Stock / gdainti
Это не должно быть похоже на машину, едущую по дикой извилистой дороге, но отчасти это так. Это предупреждение часто представляет собой вид автомобиля спереди с двумя волнистыми линиями под ним, иллюстрирующими то, чего эти системы пытаются избежать, а именно скольжение вашего автомобиля по дороге.Имейте в виду, что при активации системы загораются индикаторы трекшн-контроля и контроля устойчивости. Нажмите на педаль газа, когда идет чрезмерный дождь или снег, и велика вероятность, что вы увидите, как загорится этот индикатор на приборной панели. Это только означает, что эти системы делают свою работу. Однако, если они включаются, когда ваш автомобиль движется на умеренной скорости по сухому покрытию, это может указывать на неисправность системы. Распространенным виновником может быть датчик скорости вращения колеса. Многие автомобили позволяют водителю регулировать эти системы с помощью переключателя режимов движения.Самые высокие настройки производительности во многих спортивных автомобилях значительно минимизируют или полностью деактивируют системы контроля тяги и устойчивости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:
Adobe Stock / gdainti
Этот свет может включаться при первом запуске двигателя — это нормально. Если он продолжает гореть во время движения, проблема может быть в одной из подушек безопасности автомобиля. Это не приведет к застреванию на обочине дороги, но может быть опасно в случае аварии.
ВЫХОД ЛАМПЫ:
Adobe Stock / gdainti
Одна из менее серьезных приборных панелей в этом списке. Опять же, если речь идет о фаре или заднем фонаре, вы рискуете попасть в аварию или получить дорогой билет. По иронии судьбы индикатор выключения лампы обычно изображается как солнце с лучами вокруг него. Перегоревшая лампа или перегоревшая лампочка не будут такими яркими.
ШАЙБА, ДВЕРЬ ОТКРЫТА, НИЗКО ТОПЛИВО:
Adobe Stock / gdainti
Есть три основных вопроса, которые должен знать и понимать каждый человек.Значок омывающей жидкости изображен в виде лобового стекла с струей воды. Когда он появляется, он предупреждает водителя о том, что в автомобиле заканчивается омывающая жидкость. Это не большая проблема, если только ваше лобовое стекло не забито липкими насекомыми, и у вас нет средств, чтобы их убрать. Значок открытой двери обычно представляет собой изображение автомобиля с одной или двумя открытыми дверями. Это можно исправить за секунды; закрой дверь или багажник, и ты уже в пути. И последнее, но не менее важное: индикатор низкого уровня топлива имеет значок топливного насоса.Это означает, что у вас заканчивается бензин и пора сделать пит-стоп. Последний полезный совет: стрелка рядом с этим значком показывает, с какой стороны автомобиля расположена газовая заслонка.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Значки уведомлений Android
Значки
— это способ сделать ваше приложение Android и Amazon более уникальным и фирменным.
Вы можете добавить значок по умолчанию, который будет отображаться с каждым отправляемым вами уведомлением, или вы можете добавить значки только к определенным типам уведомлений. В приведенном ниже руководстве показано, как сделать и то, и другое.
Android поддерживает как маленькие, так и большие значки уведомлений.
Маленькие значки уведомлений — по умолчанию наш SDK автоматически использует либо значок белого колокольчика, либо значок запуска вашего приложения. Начиная с Android 5, ОС заставляет мелкие значки уведомлений быть полностью белыми, когда ваше приложение нацелено на Android API 21+.Если вы не сделаете правильный значок, он, скорее всего, будет отображаться в виде колокольчика или сплошного белого значка в строке состояния.
Большие значки уведомлений — Большой значок уведомлений будет отображаться слева от текста уведомления на устройствах Android 4.0.3–6.0 и справа для устройств Android 7.0+. OneSignal автоматически масштабирует большие значки уведомлений, чтобы предотвратить обрезку значка.
Мы настоятельно рекомендуем добавлять значки по умолчанию во все приложения Android и Amazon.
🚧
Добавить каждый размер значка, прозрачность и альфа-канал
Если вы пропустите размер значка, он может отображаться неправильно.
Если вы видите сплошной квадрат, вы правильно настроили изображение, но не создали прозрачную форму в той форме, которую вы хотите показать. Для получения дополнительной помощи см. Эту ссылку на клипарт для примеров в Android Asset Studio
.
Если вы видите белый квадрат в предварительном просмотре на странице выше, значит, альфа-канал на вашем значке установлен неправильно.
Чтобы быстро и легко создавать маленькие значки с правильными настройками, мы рекомендуем использовать Android Asset Studio. Используйте в качестве имени ic_stat_onesignal_default .
Если вы предпочитаете создавать свои собственные значки, вы должны сделать ваши значки следующих размеров, а маленькие — белого цвета с прозрачным фоном.
Убедитесь, что имена файлов значков верны для Native, Unity, PhoneGap, Cordova, Ionic, PhoneGap Build (PGB), Xamarin, React Native, Ionic Package (Cloud Build)
Примечание. Если вы использовали Android Asset Studio для своего маленького значка, этот шаг, возможно, уже был сделан за вас.
Тип
Плотность (дп)
Размер (пикс)
ic_stat_onesignal_default
MDPI
24×24
ic_stat_onesignal_default
ИПЧР
36×36
ic_stat_onesignal_default
XHDPI
48×48
ic_stat_onesignal_default
XXHDPI
72×72
ic_stat_onesignal_default
XXXHDPI
96×96
ic_onesignal_large_icon_default.png
XXXHDPI
256×256
При использовании Solar2D / Corona имена и размеры файлов другие, а именно:
Тип
Плотность (dp)
Размер (px)
IconNotificationDefault-ldpi.png69 9685
IconNotificationDefault-mdpi.png
MDPI
24×24
IconNotificationDefault-hdpi.png
HDPI
36×836
36×836
Значокpng
НЕТ
256×256
Убедитесь, что следующие пути существуют, создайте все папки, которые вам не хватает. Значки
Android Studio Native SDK будут выглядеть следующим образом: https://imgur.com/a/Q32kr
SDK
Путь к файлу
Android Native
res / drawable-mdpi / (24×24)
-hddpi (24×24)
-hdp (
) res / drawable-xhdpi / (48×48)
res / drawable-xxhdpi / (72×72)
res / drawable-xxxhdpi / (96×96)
res / drawable-xxxhdpi / (Large 256×256) )
Unity
Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-mdpi / (24×24)
Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / (HDPI / 36×36 )
Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-xhdpi / (48×48)
Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-xxhdpi / (72×72)
Assets / Plugins / Android / Android / Android / Android / res / drawable-xxxhdpi / (96×96)
Assets / Plug ins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-xxxhdpi / (256×256) (большой значок)
PhoneGap, Cordova, Ionic, Intel XDK
/ platform / android /atform / src / main / res / drawable-mdpi / (24×24)
/ platform / android / app / src / main / res / drawable-hdpi / (36×36)
/ platform / android / app / src / main / res / drawable-xhdpi / (48×48)
/ platform / android / app / src / main / res / drawable-xxhdpi / (72×72)
<каталог-проекта> / платформы / android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi / (96×96)
<каталог-проекта> / platform / android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi / (256×256) (Большой значок)
PhoneGap Build (PGB), Ionic Package
(Cloud Build)
/ locales / android / drawable-mdpi / (24×24 )
<каталог-проекта> / locales / android / draw able-hdpi / (36×36)
/ locales / android / drawable-xhdpi / (48×48)
/ locales / android / drawable-xxhdpi / (72×72)
/ locales / android / drawable-xxxhdpi / (96×96)
/ locales / android / drawable-xxxhdpi / (256×256) (Большой значок)
Подробнее см. по этой ссылке на github подробности о структуре каталогов, если у вас возникли проблемы.
React Native
android / app / src / main / res / drawable-mdpi / (24×24)
android / app / src / main / res / drawable-hdpi / (36×36 )
android / app / src / main / res / drawable-xhdpi / (48×48)
android / app / src / main / res / drawable-xxhdpi / (72×72)
android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi / (96×96)
android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi / (256×256) (большой значок)
Corona
Добавить файлы в корень (все размеры)
Xamarin
Resources / drawable-mdpi / (24×24)
Resources / drawable-hdpi / (36×36)
Resources / drawable-xhdpi /
5
Resources / drawable-xxhdpi / (72x72)
Resources / drawable-xxxhdpi / (96x96)
Resources / drawable-xxxhdpi / (256x256) (Большой значок)
Скриншот
🚧
Проблема с более ранними версиями Cordova
С версиями Cordova до 7.0, вам нужно будет использовать
/ platform / android / res / drawable- {size} /
вместо пути, показанного выше, при добавлении ресурса значка в config.xml
Добавьте следующие строки в файл config.xml в разделе Android.
Cordova 7.0Cordova 8.0
... --->
... --->
👍
Готово! У вас должно быть все готово с новыми значками по умолчанию
После того, как вы добавили значки по умолчанию, вы можете добавить дополнительные значки, отличные от стандартных.Это позволит вам отображать разные значки в зависимости от типов уведомлений, отправляемых вашим приложением. Например, игра с названием «Jewel Breaker» может пожелать иметь значок драгоценного камня разного цвета для каждого отправленного уведомления, которое представляет уровень игрока. Между тем, социальная сеть может пожелать показывать значок пузыря чата, когда пользователь получает сообщение от другого пользователя, чтобы отличать эти уведомления от более общих системных уведомлений.
OneSignal поддерживает замену значков по умолчанию для каждого сообщения.
Выполните указанные выше действия, чтобы сгенерировать значки и поместить их в соответствующую папку для вашего SDK.
Чтобы добавить значки, не используемые по умолчанию, вы должны назвать их как-нибудь иначе, чем имена по умолчанию, указанные выше. Например, вы можете назвать один значок message_icon .
Если вы выполнили описанные выше шаги для создания значков по умолчанию и обновили свое приложение, вы сможете ссылаться на эти значки при отправке уведомления. Чтобы отправить уведомление со значком, в разделе «Новое сообщение» откройте Параметры Android и укажите значок, который нужно использовать.
Не добавляйте расширение файла при ссылке на файл значка. Например, в приведенном ниже примере файл называется message_icon .
С большими значками уведомлений вы также можете указать URL-адрес, по которому значок будет отображаться.
REST API - вместо отправки через панель управления вы можете отправлять уведомления с помощью значков в REST API, используя соответствующий параметр и расширение файла в зависимости от вашей платформы (подробнее см. В документации REST API для создания уведомлений).
Android 5.0+ заставляет ваш значок быть только белым и прозрачным, однако он по-прежнему позволяет тонировать уведомление, отображаемое в тени, известной как «цвет акцента». (Цвет значка строки состояния по-прежнему не изменится). Их можно изменить в новом сообщении или по умолчанию в вашем манифесте. Начиная с SDK версии 4.4.1, эти цвета должны быть установлены в ваших ресурсах strings.xml , чтобы разрешить разные цвета по умолчанию в темном режиме устройства и дневном режиме.
Чтобы установить цвет по умолчанию, добавьте следующую строку в файл AndroidManifest.xml в корне <приложение> .
XML
<метаданные android: name = "com.onesignal.NotificationAccentColor.DEFAULT" android: value = "FF00FF00" />
Начиная с версии SDK 4.4.1, чтобы установить цвет по умолчанию, установите ключ onesignal_notification_accent_color в res / values / strings.xml и, возможно, res / values-night / strings.xml для темного режима устройства.
XML
<ресурсы> ... FF00FF00 ...
Чтобы установить цвет для каждой базы уведомлений, установите android_accent_color в нашем вызове API создания уведомлений или введите значение в поле «Цвет акцента» в разделе «Параметры»> «Android» в новом сообщении.
🚧
Распространение новых значков на всех пользователей занимает некоторое время.
Если вы совсем недавно добавили ресурс значков в свое приложение, вы можете подождать несколько дней, прежде чем отправлять уведомления с помощью значка. Это связано с тем, что большинству ваших пользователей может потребоваться много дней или даже недель, чтобы обновить свои приложения до последней версии, которые содержат ваши новые значки.
Значки и логотипы приложений - приложения для Windows
24.09.2020
Читать 9 минут
В этой статье
Каждое приложение имеет значок / логотип, который представляет его, и этот значок отображается в нескольких местах оболочки Windows:
Список приложений в стартовом меню
Панель задач и диспетчер задач
Плитки вашего приложения
Заставка вашего приложения
В Магазине Microsoft
В этой статье рассматриваются основы создания значков приложений, как использовать Visual Studio для управления ими и как управлять ими вручную, если это необходимо.
(Эта статья предназначена специально для значков, которые представляют само приложение; общие рекомендации по значкам см. В статье «Значки».)
Типы значков, их расположение и масштабные коэффициенты
По умолчанию Visual Studio хранит ваши ресурсы значков в подкаталоге ресурсов. Вот список различных типов значков, где они появляются и как называются.
Название значка Появляется в Имя файла активов
Маленькая плитка Меню Пуск SmallTile.png
Средняя плитка Меню «Пуск», список в Microsoft Store * Square150x150Logo.png
Широкая плитка Меню Пуск Wide310x150Logo.png
Плитка большая Меню «Пуск», список в Microsoft Store * LargeTile.png
Значок приложения Список приложений в меню «Пуск», на панели задач, в диспетчере задач Square44x44Logo.png
Заставка Заставка приложения Экран-заставка.png
Значок с логотипом Плитки вашего приложения BadgeLogo.png
Логотип на упаковке / Логотип магазина Установщик приложений, Центр партнеров, опция «Сообщить о приложении» в Магазине, опция «Написать отзыв» в Магазине StoreLogo.png
* Используется, если вы не выбрали отображение только загруженных изображений в магазине.
Чтобы эти значки выглядели четко на каждом экране, вы можете создать несколько версий одного и того же значка для разных масштабных коэффициентов отображения.
Коэффициент масштабирования определяет размер элементов пользовательского интерфейса, например текста. Коэффициенты масштабирования варьируются от 100% до 400%. Большие значения создают более крупные элементы пользовательского интерфейса, что упрощает их просмотр на дисплеях с высоким разрешением.
Windows автоматически устанавливает масштабный коэффициент для каждого дисплея на основе его DPI (точек на дюйм) и расстояния просмотра устройства. (Пользователи могут изменить значение по умолчанию, перейдя на страницу Настройки> Дисплей> Масштаб и макет .)
Поскольку ресурсы значков приложения представляют собой растровые изображения, а растровые изображения плохо масштабируются, мы рекомендуем предоставить версию каждого актива значка для каждого коэффициента масштабирования: 100%, 125%, 150%, 200% и 400%.Это много значков! К счастью, Visual Studio предоставляет инструмент, упрощающий создание и обновление этих значков.
Изображение в каталоге Microsoft Store
"Как указать изображения для размещения моего приложения в Microsoft Store?"
По умолчанию мы используем некоторые изображения из ваших пакетов в Магазине, как описано в таблице вверху этой страницы (вместе с другими изображениями, которые вы предоставляете в процессе отправки). Однако у вас есть возможность запретить Магазину использовать изображения логотипов в пакетах вашего приложения при отображении вашего списка для клиентов в Windows 10 (включая Xbox), и вместо этого сделать так, чтобы Магазин использовал только изображения, которые вы загружаете.Это дает вам больше контроля над внешним видом вашего приложения на различных дисплеях в Магазине. (Обратите внимание, что если ваш продукт поддерживает более ранние версии ОС, эти клиенты могут по-прежнему видеть изображения из ваших пакетов, даже если вы используете эту опцию.) Вы можете сделать это в разделе логотипов Магазина в списке Магазина на этапе отправки. процесс.
Когда вы установите этот флажок, появится новый раздел под названием Store display images . Здесь вы можете загрузить изображения трех размеров, которые Магазин будет использовать вместо изображений логотипов из пакетов вашего приложения: 300 x 300, 150 x 150 и 71 x 71 пиксель.Требуется только размер 300 x 300, хотя мы рекомендуем предоставить все 3 размера.
Для получения дополнительной информации см. Отображать в Магазине только загруженные изображения логотипов.
Управление значками приложений с помощью конструктора манифестов Visual Studio
Visual Studio предоставляет очень полезный инструмент для управления значками приложений под названием Manifest Designer .
Если у вас еще нет Visual Studio 2019, доступно несколько версий, включая бесплатную версию (Visual Studio 2019 Community Edition), а другие версии предлагают бесплатные пробные версии.Вы можете скачать их здесь: https://developer.microsoft.com/windows/downloads
.
Для запуска конструктора манифестов:
Используйте Visual Studio, чтобы открыть проект UWP.
В обозревателе решений дважды щелкните файл Package.appmxanifest.
Visual Studio отображает конструктор манифестов.
Щелкните вкладку Visual Assets .
Создание всех активов одновременно
Первый пункт меню на вкладке Visual Assets , All Visual Assets , выполняет именно то, что предполагает его название: генерирует все визуальные ресурсы, необходимые вашему приложению, одним нажатием кнопки.
Все, что вам нужно сделать, это предоставить одно изображение, и Visual Studio сгенерирует маленькую плитку, среднюю плитку, большую плитку, широкую плитку, большую плитку, значок приложения, экран-заставку и ресурсы логотипа пакета для каждого коэффициента масштабирования.
Для одновременной генерации всех активов:
Щелкните ... рядом с полем Source и выберите изображение, которое хотите использовать. Если вы используете растровое изображение, убедитесь, что оно составляет не менее 400 на 400 пикселей, чтобы получить четкие результаты.Лучше всего работают векторные изображения; Visual Studio позволяет использовать файлы AI (Adobe Illustrator) и PDF.
(Необязательно.) В разделе Display Settings настройте следующие параметры:
а. Краткое имя : укажите короткое имя для своего приложения.
г. Показать имя : укажите, хотите ли вы отображать короткое имя на средних, широких или больших плитках.
г. Фон плитки : укажите шестнадцатеричное значение или имя цвета для цвета фона плитки.Например, # 464646 . Значение по умолчанию - , прозрачный .
г. Фон экрана-заставки : укажите шестнадцатеричное значение или имя цвета для фона экрана-заставки.
Щелкните Создать .
Visual Studio создает файлы изображений и добавляет их в проект. Если вы хотите изменить свои активы, просто повторите процесс.
Ресурсы масштабированных значков соответствуют этому соглашению об именах файлов:
filename -scale- масштабный коэффициент .png
Например,
Square150x150Logo-scale-100.png, Square150x150Logo-scale-200.png, Square150x150Logo-scale-400.png
Обратите внимание, что Visual Studio не создает логотип значка по умолчанию. Это потому, что ваш логотип значка уникален и, вероятно, не должен совпадать с другими значками ваших приложений. Дополнительные сведения см. В статье Уведомления о значках для приложений Windows.
Подробнее об активах значков приложений
Visual Studio сгенерирует все ресурсы значков приложения, необходимые для вашего проекта, но если вы захотите их настроить, это поможет понять, чем они отличаются от ресурсов других приложений.
Значок приложения появляется во многих местах: на панели задач Windows, в представлении задач, ALT + TAB и в правом нижнем углу плиток «Пуск». Поскольку ресурс значка приложения появляется во многих местах, у него есть некоторые дополнительные параметры определения размера и покрытия, которых нет у других ресурсов: ресурсы "целевого размера" и "неотмеченные" ресурсы.
Ресурсы значков приложения целевого размера
В дополнение к стандартным размерам коэффициента масштабирования («Square44x44Logo.scale-400.png») мы также рекомендуем создавать ресурсы «целевого размера».Мы называем эти ресурсы целевым размером, потому что они нацелены на определенные размеры, такие как 16 пикселей, а не на определенные масштабные коэффициенты, такие как 400. Ресурсы целевого размера предназначены для поверхностей, которые не используют систему плато масштабирования:
Начальный список переходов (рабочий стол)
Начальный нижний угол плитки (рабочий стол)
Ярлыки (рабочий стол)
Панель управления (настольная)
Вот список активов целевого размера:
Размер актива Пример имени файла
16x16 * Square44x44Logo.targetize-16.png
24x24 * Square44x44Logo.targetsize-24.png
32x32 * Square44x44Logo.targetsize-32.png
48x48 * Square44x44Logo.targetsize-48.png
256x256 * Square44x44Logo.targetsize-256.png
20x20 Square44x44Logo.targetsize-20.png
30x30 Square44x44Logo.targetsize-30.png
36x36 Square44x44Logo.targetsize-36.png
40x40 Square44x44Logo.targetsize-40.png
60x60 Square44x44Logo.targetsize-60.png
64x64 Square44x44Logo.targetsize-64.png
72x72 Square44x44Logo.targetsize-72.png
80x80 Square44x44Logo.targetsize-80.png
96x96 Square44x44Logo.targetize-96.png
* Как минимум, мы рекомендуем предоставить эти размеры.
Вам не нужно добавлять отступы к этим ресурсам; При необходимости Windows добавляет отступ. Эти ресурсы должны занимать минимум 16 пикселей.
Вот пример этих ресурсов в виде значков на панели задач Windows:
Активы без покрытия
По умолчанию Windows использует целевой ресурс поверх цветной задней панели по умолчанию.При желании вы можете предоставить целевой актив без покрытия. «Без покрытия» означает, что актив будет отображаться на прозрачном фоне. Имейте в виду, что эти ресурсы будут отображаться на разных цветах фона.
Вот поверхности, на которых используются ресурсы значков приложений без покрытия:
Панель задач и эскиз панели задач (рабочий стол)
Список переходов панели задач
Просмотр задач
ALT + TAB
Ресурсы и темы без покрытия
Выбранная пользователем тема определяет цвет панели задач.Если актив без покрытия специально не подходит для текущей темы, система проверяет его на контрастность. Если он имеет достаточный контраст с панелью задач, система его использует. В противном случае система ищет высококонтрастную версию актива. Если он не может найти его, система вместо этого рисует пластинчатую форму актива.
Размер мишени и без покрытия
Вот рекомендации по размеру целевых активов в масштабе 100%:
Подробнее об активах экрана-заставки
Дополнительные сведения о экранах-заставках см. В разделе Экраны-заставки приложений Windows.
Подробнее об активах логотипа значка
Когда вы используете генератор ресурсов для создания всех необходимых вам ресурсов, есть причина, по которой он не генерирует логотипы значков по умолчанию: они сильно отличаются от других ресурсов приложения. Логотип значка - это изображение состояния, которое появляется в уведомлениях и на плитках приложения.
Дополнительные сведения см. В разделе Уведомления о значках для приложений Windows.
Настройка дополнения активов
По умолчанию генератор ресурсов Visual Studio применяет рекомендуемые отступы к любому изображению.Если ваши изображения уже содержат отступы или вы хотите, чтобы изображения без полей доходили до конца плитки, вы можете отключить эту функцию, сняв отметку с поля Применить рекомендуемые отступы .
Рекомендации по укладке плитки
Если вы хотите создать собственную набивку, вот наши рекомендации по плитке.
Существует 4 размера плитки: маленький (71 x 71), средний (150 x 150), широкий (310 x 150) и большой (310 x 310).
Размер каждой плитки равен размеру плитки, на которой он размещен.
Если вы не хотите, чтобы ваш значок доходил до края плитки, вы можете использовать прозрачные пиксели в своем активе для создания отступов.
Для небольших плиток ограничьте ширину и высоту значка до 66% от размера плитки:
Для средних плиток ограничьте ширину значка до 66% и высоту до 50% от размера плитки. Это предотвращает наложение элементов на полосе брендинга:
Для широких плиток ограничьте ширину значка до 66% и высоту до 50% от размера плитки.Это предотвращает наложение элементов на полосе брендинга:
Для больших плиток ограничьте ширину значка до 66% и высоту до 50% от размера плитки:
Некоторые значки предназначены для горизонтальной или вертикальной ориентации, в то время как другие имеют более сложную форму, которая не позволяет им точно соответствовать целевым размерам. Значки, которые кажутся центрированными, можно отнести к одной стороне. В этом случае части значка могут выступать за пределы рекомендуемой площади основания, при условии, что они имеют такой же визуальный вес, что и прямоугольный значок:
При использовании ресурсов без полей учитывайте элементы, взаимодействующие на полях и краях плиток.Сохраняйте поля не менее 16% от высоты или ширины плитки. Этот процент представляет собой двойную ширину полей при наименьшем размере плитки:
В этом примере поля слишком малы:
Оптимизация для определенных тем, языков и других условий
В этой статье описывается, как создавать активы для определенных масштабных коэффициентов, но вы также можете создавать активы для самых разных условий и комбинаций условий. Например, вы можете создавать значки для высококонтрастных дисплеев или для светлых и темных тем.Вы даже можете создавать ресурсы для определенных языков.
Инструкции см. В разделе Настройка ресурсов для языка, масштаба, высокой контрастности и других квалификаторов.
Руководство по сигнальным лампам на приборной панели
Похоже, что количество огней и символов на приборной панели с современными автомобилями только увеличивается. Наши автомобили теперь оснащены электронными системами, такими как системы контроля устойчивости и датчики, которые помогают нам лучше управлять автомобилем.
Эти новые функции, возможно, помогают нам в большей безопасности, но когда что-то происходит, может быть сложно определить, что , что сигнальная лампа подключена к . Понимание индикаторов на приборной панели в вашем автомобиле чрезвычайно важно не только для устранения проблемы, но и для понимания того, насколько она серьезна и что это означает для вашего путешествия.
Между марками и моделями автомобилей есть некоторые различия, но самые важные символы остаются теми же, и важно, чтобы вы их все выучили, поэтому мы создали руководство по сигнальным лампам на приборной панели для вас.
Цвета сигнальных ламп приборной панели
Цвета сигнальных ламп позволяют легко начать. Какой бы символ вы ни увидели мигающим на приборной панели, его цвет может сказать вам в первую очередь.
Красный свет указывает на потенциальную серьезную проблему, которая требует как можно скорее профессиональной помощи. В зависимости от того, какой это свет, обязательно позаботьтесь об этом, прежде чем продолжать движение на большие расстояния.
Оранжевый или желтый цвет требует вашего внимания и, вероятно, требует обслуживания.
Зеленый или синий свет не указывает на серьезную проблему, но все же требует действий. Не о чем срочно беспокоиться, но индикатор промывки экрана может погаснуть синим, а это значит, что вам нужно долить воду.
Теперь, когда вы знаете, как важны цвета предупреждающих индикаторов, мы рассмотрим наиболее распространенные символы, которые могут быть на вашей приборной панели.
Контрольная лампа заряда аккумулятора
В большинстве автомобилей сигнальная лампа аккумулятора появляется при включении зажигания и должна погаснуть при запуске двигателя.Если этого не происходит или во время вождения загорается символ, возможно, проблема в вашей системе зарядки. Этот свет может также относиться к вашему генератору переменного тока, поэтому рекомендуется перейти в безопасное место и выключить двигатель, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Вам следует обратиться за профессиональной помощью, чтобы исправить это и определить, что на автомобиле безопасно управлять.
Контрольная лампа давления масла
Подобно автомобильному аккумулятору, этот предупреждающий символ должен загораться при включении автомобиля и исчезать при включении двигателя.Если он остается включенным или загорается во время поездки, остановитесь как можно скорее, выключите двигатель и проверьте уровень масла. Прочтите руководство пользователя, если не знаете, как это сделать. Если уровень масла находится на должном уровне, несмотря на сигнальную лампу, не запускайте двигатель, пока не обратитесь за профессиональной консультацией.
Контрольная лампа двигателя
Опять же, эта сигнальная лампа загорается и гаснет при запуске автомобиля. Если вы видите это при работающем двигателе, возможно, неисправен сам двигатель или система ECU (электронный блок управления).Это тоже может быть серьезным и требует профессиональной помощи. Если индикатор мигает во время движения, вам следует немедленно снизить скорость, пока мигание не прекратится.
Контрольная лампа ABS
Индикатор ABS также показывает водителю, что система находится в рабочем состоянии при включении зажигания. ABS означает антиблокировочная тормозная система. Если эта сигнальная лампа снова загорится во время движения, это означает, что произошла неисправность - ваши тормоза будут работать нормально, но АБС может не сработать, если вам потребуется экстренная остановка.Это полезная функция, поэтому стоит проверить, горит ли индикатор.
Сигнальная лампа тормоза
Тормоза, вероятно, самая важная деталь в вашем автомобиле, поэтому, если эта сигнальная лампа мигает во время движения, лучше немедленно проверить ее. Если одновременно загораются стоп-сигнал и сигнальная лампа АБС, остановите автомобиль, как только это станет безопасным, осторожно нажимая на тормоза.
Сигнальная лампа давления в шинах
В настоящее время большинство современных автомобилей имеют системы контроля давления в шинах.Если этот индикатор загорается, это указывает на отклонение от нормального давления в шинах, возможно, на прокол. Эти системы довольно чувствительны, но даже если вы не чувствуете никакой разницы в шинах во время движения, рекомендуется как можно скорее проверить их. Поломка шины от прокола - серьезная опасность!
Сигнальная лампа подушки безопасности
Это очень важно, когда речь идет о вашей безопасности - неисправная подушка безопасности может не сработать при аварии, что может сделать аварию смертельной для вас.Неисправность подушки безопасности также может означать, что она развернется из ниоткуда. Если этот индикатор загорается, как можно скорее проверьте машину.
Если вы видите, что на приборной панели загорается сигнальная лампа, но вы не знаете, что это значит, обратитесь к справочнику по вашему автомобилю , чтобы получить подробное объяснение и то, что вам следует делать. Существует множество сигнальных ламп, характерных для конкретной марки или модели автомобиля.
Никогда не игнорируйте сигнальную лампу на приборной панели - даже что-то незначительное может стать хуже и хуже, что приведет к опасности или, по крайней мере, к дорогостоящему счету за ремонт.Тесты MOT включают в себя проверку функций сигнальной лампы, так что это еще одна причина убедиться, что все работает. Плохое состояние транспортного средства также может привести к осуждению - например, за вождение с неисправными тормозами или рулевым управлением вы можете получить 3 штрафных балла.
Связанные
3 сентября 2019 В категориях: Кампании, Рекомендуемые, Рекомендуемая карусель, Рекомендуемый слайдер, Более безопасное вождение
Значение контрольных ламп на приборной панели Hyundai
Горит ли одна из сигнальных ламп на приборной панели в вашем Hyundai? Если да, то вот удобное руководство по их значению.Прокрутите вниз, чтобы получить дополнительную информацию о том, что делать дальше, если один из этих индикаторов действительно горит.
График службы
Сигнальная лампа давления масла в двигателе Hyundai
Эта сигнальная лампа указывает на низкое давление масла в двигателе.
Если контрольная лампа загорается во время движения:
1. Осторожно съезжайте на обочину дороги и остановитесь.
2. При выключенном двигателе проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень низкий, долейте масло по мере необходимости.
Если сигнальная лампа продолжает гореть после добавления масла или если масло недоступно, позвоните авторизованному дилеру Hyundai, например, Morrie's 394 Hyundai.
ВНИМАНИЕ: Если двигатель не остановить сразу после того, как загорится сигнальная лампа давления масла в двигателе, это может привести к серьезным повреждениям.
Сигнальная лампа системы зарядки Hyundai
Эта сигнальная лампа указывает на неисправность генератора или системы электрического заряда.
Если сигнальная лампа загорается во время движения автомобиля:
1. Двигайтесь в ближайшее безопасное место.
2. При выключенном двигателе проверьте приводной ремень генератора на предмет ослабления или обрыва.
3. Если ремень отрегулирован правильно, проблема где-то в системе электрического заряда. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai для устранения проблемы.
Индикатор неисправности Hyundai (MIL)
Этот индикатор является частью системы управления двигателем, которая контролирует различные компоненты системы снижения токсичности выхлопных газов. Если этот индикатор загорается во время движения, это означает, что где-то в системе контроля выбросов обнаружена потенциальная неисправность.
Этот индикатор также загорается при переводе ключа зажигания в положение ON и гаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если он загорается во время движения или не загорается, когда ключ зажигания повернут в положение ON, отвезите автомобиль к ближайшему авторизованному дилеру Hyundai и проверьте систему.
Как правило, ваш автомобиль по-прежнему пригоден для вождения, но незамедлительно обратитесь к авторизованному дилеру Hyundai для проверки системы.
ВНИМАНИЕ: Продолжительное вождение с горящим индикатором неисправности может вызвать повреждение систем контроля выбросов, что может повлиять на управляемость и / или экономию топлива.
Hyundai Крышка топливного бака открыта
Эта сигнальная лампа указывает на то, что крышка топливного бака не плотно затянута. Всегда следите за тем, чтобы крышка топливного бака была плотно закрыта.
График службы
Сервисный центр Hyundai 394 Morrie открыт шесть дней в неделю и удобно расположен в Санкт-Петербурге.Луи-Парк, недалеко от Миннеаполиса и Миннетонки.
Favicon от RealFaviconGenerator - плагин для WordPress
Создайте и настройте значок для настольных браузеров, iPhone / iPad, устройств Android, планшетов с Windows 8 и других. За несколько секунд создайте значок, который будет отлично смотреться на всех основных платформах.
Favicon - это не просто файл favicon.ico , размещенный в середине вашего сайта. В настоящее время, когда существует так много разных платформ и устройств, вам нужна куча изображений, чтобы выполнить свою работу.С помощью RealFaviconGenerator генерируйте все значки, необходимые для настольных браузеров, iPhone / iPad, устройств Android, устройств с Windows 8 и т. Д.
Устройства
iOS используют значок Apple Touch с высоким разрешением для отображения закладок и ярлыков на главном экране. IPhone первого поколения требует изображения 57 × 57, тогда как новый iPad с экраном Retina ищет изображение 152 × 152. Android Chrome также использует эти изображения, если находит их. Windows 8 идет другим путем со специальным набором значков и деклараций HTML.
Favicon - это не только картинки с разным разрешением. Различные платформы имеют разные правила пользовательского интерфейса. Например, классические значки на рабочем столе часто используют прозрачность. Но iOS требует непрозрачных значков. И у Windows 8 есть свои рекомендации.
Сэкономьте часы на исследованиях и редактировании изображений с RealFaviconGenerator и его дополнительным плагином. За считанные секунды вы настраиваете значок, совместимый с:
Windows (IE, Chrome, Firefox, Opera, Safari)
Mac (Safari, Chrome, Firefox, Opera, Camino)
iOS (Safari, Chrome, Coast)
Android (Chrome, Firefox)
Поверхность (IE)
И более
Мы очень серьезно относимся к совместимости.См. Полный список на http://realfavicongenerator.net/favicon_compatibility.
** Локализация **
Использование панели управления WordPress
Перейдите к «Добавить новый» на панели управления плагинами.
Искать «Favicon by RealFaviconGenerator»
Нажмите «Установить сейчас»
Активируйте плагин на панели управления плагином
Перейдите к элементу «Favicon» в меню «Внешний вид».
Выберите эталонное изображение из медиабиблиотеки (необязательно)
Нажмите кнопку «Создать значок» и следуйте инструкциям.
Использование FTP
Скачать favicon-by-realfavicongenerator.zip
Извлеките каталог favicon-by-realfavicongenerator на свой компьютер
Загрузите каталог favicon-by-realfavicongenerator в каталог / wp-content / plugins /
Активируйте плагин на панели управления плагином
Перейдите к элементу «Favicon» в меню «Внешний вид».
Выберите эталонное изображение из медиабиблиотеки (необязательно)
Нажмите кнопку «Создать значок» и следуйте инструкциям.
«Favicon by RealFaviconGenerator» - это программное обеспечение с открытым исходным кодом. Следующие люди внесли свой вклад в этот плагин.
авторов
1.3.20
Исправлено: выбор носителя снова работает
Плагин
был протестирован до WordPress 5.6
1.3.19
Плагин
был протестирован до WordPress 5.5.3
1.3.18
Удалить ссылку на устаревшую функцию screen_icon
Плагин
был протестирован до WordPress 5.4
1.3.17
Изменения четких предупреждений системы безопасности от CodeRisk
1.3.16
Плагин
протестирован до WordPress 5.3.2
1.3.15
Плагин
протестирован до WordPress 5.1
1.3.14
Плагин
был протестирован до WordPress 5.0-beta5
1.3.13
Плагин
был протестирован до WordPress 4.9.7
1.3.12
Не публиковалось, без изменений
1.3,11
Добавлен перевод идентификатора / идентификатора, спасибо Джордану Силаену
Плагин
был протестирован до WordPress 4.8.1
1.3.10
Всегда получать доступ к RealFaviconGenerator через HTTPS
Уточнение в разделителях локальных путей для Windows
Плагин
был протестирован до WordPress 4.7.1
Уведомление, чтобы попросить администратора не деактивировать плагин
1,3,9
Плагин
был протестирован до WordPress 4.7
1.3,8
Плагин
был протестирован до WordPress 4.6
1,3,7
Исправление: Ключевые слова плагина перефразированы (некоторые не учтены).
1,3,6
Исправление: путь к значкам иногда был неправильным, когда каталог загрузки был корневым каталогом
1,3,5
Добавлен перевод pl / PL, спасибо Maciej Gryniuk
ru / RU добавлен перевод спасибо Наташе Дятко
1.3.4
Плагин
был протестирован до WordPress 4.5
1.3.3
1.3.2
Опечатки в французском переводе
Предупреждение, исправление для PHP7
Протестировано до WordPress 4.4.1
Добавлен перевод cs / CZ
, благодаря анонимному переводчику
1.3.1
Исправление в предыдущей версии.
1.3.0
Плагин использует преимущества неинтерактивного API RealFaviconGenerator для автоматического обновления значка всякий раз, когда доступна новая версия.
1.2.15
Добавлена ссылка на пожертвование.
Плагин
теперь работает при доступе к файловой системе через FTP (не прямой). См. Https://wordpress.org/support/topic/no-images-created
1.2.14
Улучшение безопасности.
Предупреждение об исправлении NONCE_ACTION_NAME.
Удалены ненужные закрывающие теги PHP.
Добавлена проверка ошибок при распаковке пакета favicon.
1.2.13
1.2.12
Улучшения производительности: проверка обновлений значков теперь выполняется в разделе «Администратор» (а не в разделе «Общие»), языковые стандарты больше не загружаются в раздел «Общие».
Воспользуйтесь преимуществами Rewrite API (если он доступен), чтобы файлы отображались в корневом каталоге. Итак, http://example.com/favicon.ico работает (например, по запросу Яндекса).
Добавлен перевод
nl / NL, спасибо Axel Vanderhaeghen.
1.2.11
Когда браузер администратора не может получить изображение, выбранное из библиотеки мультимедиа, пользовательский интерфейс корректно перестает работать.
Распаковка пакета Favicon более надежна.
Уведомление о том, чтобы просить пользователей оценить плагин в WordPress.орг.
1.2.10
Исправление предупреждений при использовании с BuddyPress (bp_setup_current_user). См. Https://wordpress.org/support/topic/wp_debug-notice-for-bp_setup_current_user.
1.2.9
При выборе из библиотеки мультимедиа основное изображение теперь извлекается браузером администратора WP для предотвращения нескольких проблем (локально размещенные блоги, блоги, защищенные тем или иным образом и т. Д.).
1.2.8
Плагин
успешно протестирован на WordPress 4.1.
1.2.7
Исправление для сайтов WordPress, размещенных в Windows.
1.2.6
Плагин теперь совместим с мультисайтом.
1,2,5
Исправление для страницы входа: код значка не был введен на этой конкретной странице.
1.2.4
Удалите сообщения отладки, чтобы избежать ложных срабатываний в журнале ошибок.
1.2.3
Уведомления об обновлении можно закрыть раз и навсегда.
Новая страница настроек для включения / отключения уведомлений об обновлениях.
1.2.2
Исправление ошибки 403 в службе хостинга HostGator (https://wordpress.org/support/topic/403-error-when-generating-favicon).
1.2.1
Исправление при удалении плагинов и проверке обновлений.
1.2.0
Плагин теперь предупреждает пользователя, когда RealFaviconGenerator был обновлен, и значок должен быть сгенерирован снова.
1.1,1
Использование API перезаписи отключено. Файлы Favicon больше не находятся в корневом каталоге блога.
1.1.0
Запустите средство проверки значков RealFaviconGenerator из интерфейса администратора.
1.0.7
Отключить значок Genesis по умолчанию, если он настроен в FbRFG.
1.0.6
Улучшено управление ошибками во время установки значка.
1.0.5
Не пытайтесь переписать URL-адрес файлов значков, когда.htaccess недоступен для записи.
1.0.4
Возможность не перезаписывать URL-адрес файлов значков, даже если это возможно.
1.0.3
Синтаксис кода плагина изменен для соответствия более старым версиям PHP.
1.0.2
URL-адрес обратного вызова был слишком длинным для некоторых серверов. Он был сокращен.
1.0.1
Настройки администратора Favicon теперь находятся в меню «Внешний вид».

Тип	Плотность (дп)	Размер (пикс)
ic_stat_onesignal_default	MDPI	24×24
ic_stat_onesignal_default	ИПЧР	36×36
ic_stat_onesignal_default	XHDPI	48×48
ic_stat_onesignal_default	XXHDPI	72×72
ic_stat_onesignal_default	XXXHDPI	96×96
ic_onesignal_large_icon_default.png	XXXHDPI	256×256

SDK	Путь к файлу
Android Native	`res / drawable-mdpi /` (24×24) -hddpi (24×24) -hdp ( ) `res / drawable-xhdpi /` (48×48) `res / drawable-xxhdpi /` (72×72) `res / drawable-xxxhdpi /` (96×96) `res / drawable-xxxhdpi /` (Large 256×256) )
Unity	`Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-mdpi /` (24×24) `Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res /` (HDPI / 36×36 ) `Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-xhdpi /` (48×48) `Assets / Plugins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-xxhdpi /` (72×72) `Assets / Plugins / Android / Android / Android / Android / res / drawable-xxxhdpi /` (96×96) `Assets / Plug ins / Android / OneSignalConfig / res / drawable-xxxhdpi /` (256×256) (большой значок)
PhoneGap, Cordova, Ionic, Intel XDK	`/ platform / android /atform / src / main / res / drawable-mdpi /` (24×24) `/ platform / android / app / src / main / res / drawable-hdpi /` (36×36) `/ platform / android / app / src / main / res / drawable-xhdpi /` (48×48) `/ platform / android / app / src / main / res / drawable-xxhdpi /` (72×72) `<каталог-проекта> / платформы / android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi /` (96×96) `<каталог-проекта> / platform / android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi /` (256×256) (Большой значок)
PhoneGap Build (PGB), Ionic Package (Cloud Build)	`/ locales / android / drawable-mdpi /` (24×24 ) `<каталог-проекта> / locales / android / draw able-hdpi /` (36×36) `/ locales / android / drawable-xhdpi /` (48×48) `/ locales / android / drawable-xxhdpi /` (72×72) `/ locales / android / drawable-xxxhdpi /` (96×96) `/ locales / android / drawable-xxxhdpi /` (256×256) (Большой значок) Подробнее см. по этой ссылке на github подробности о структуре каталогов, если у вас возникли проблемы.
React Native	`android / app / src / main / res / drawable-mdpi /` (24×24) `android / app / src / main / res / drawable-hdpi /` (36×36 ) `android / app / src / main / res / drawable-xhdpi /` (48×48) `android / app / src / main / res / drawable-xxhdpi /` (72×72) `android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi /` (96×96) `android / app / src / main / res / drawable-xxxhdpi /` (256×256) (большой значок)
Corona	Добавить файлы в корень (все размеры)
Xamarin	`Resources / drawable-mdpi /` (24×24) `Resources / drawable-hdpi /` (36×36) `Resources / drawable-xhdpi /`	5 `Resources / drawable-xxhdpi /` (72x72) `Resources / drawable-xxxhdpi /` (96x96) `Resources / drawable-xxxhdpi /` (256x256) (Большой значок) Скриншот

Название значка	Появляется в	Имя файла активов
Маленькая плитка	Меню Пуск	SmallTile.png
Средняя плитка	Меню «Пуск», список в Microsoft Store *	Square150x150Logo.png
Широкая плитка	Меню Пуск	Wide310x150Logo.png
Плитка большая	Меню «Пуск», список в Microsoft Store *	LargeTile.png
Значок приложения	Список приложений в меню «Пуск», на панели задач, в диспетчере задач	Square44x44Logo.png
Заставка	Заставка приложения	Экран-заставка.png
Значок с логотипом	Плитки вашего приложения	BadgeLogo.png
Логотип на упаковке / Логотип магазина	Установщик приложений, Центр партнеров, опция «Сообщить о приложении» в Магазине, опция «Написать отзыв» в Магазине	StoreLogo.png

Размер актива	Пример имени файла
16x16 *	Square44x44Logo.targetize-16.png
24x24 *	Square44x44Logo.targetsize-24.png
32x32 *	Square44x44Logo.targetsize-32.png
48x48 *	Square44x44Logo.targetsize-48.png
256x256 *	Square44x44Logo.targetsize-256.png
20x20	Square44x44Logo.targetsize-20.png
30x30	Square44x44Logo.targetsize-30.png
36x36	Square44x44Logo.targetsize-36.png
40x40	Square44x44Logo.targetsize-40.png
60x60	Square44x44Logo.targetsize-60.png
64x64	Square44x44Logo.targetsize-64.png
72x72	Square44x44Logo.targetsize-72.png
80x80	Square44x44Logo.targetsize-80.png
96x96	Square44x44Logo.targetize-96.png