Какие знаки запрещают движение без остановки: Какие знаки запрещают дальнейшее движение без остановки? Правильный ответ на вопрос билета 4.

По умолчанию все модули FLASH-I2C имеют установленный адрес 0х09.

— Перед подключением 1 модуля к шине I2C настоятельно рекомендуется изменить адрес модуля.

— При подключении 2 и более FLASH-I2C модулей к шине необходимо в обязательном порядке предварительно изменить адрес каждого модуля, после чего уже подключать их к шине.

Более подробно о том, как это сделать, а так же о многом другом, что касается работы FLASH-I2C модулей, вы можете прочесть в этой статье.

Модуль Дорожный знак, I2C-flash подключается к аппаратной или программной шине I2C Arduino. В комплекте имеется кабель для быстрого и удобного подключения модуля к колодке I2C на Trema Shield. Если на шине I2C уже имеется другое устройство, то для подключения модуля, предлагаем воспользоваться I2C Hub.

Инструкция по подключению.

Специально для модулей линейки «Дорожное движение» нами разработана библиотека iarduino_I2C_Track которая значительно упрощает работу с модулями.

Инструкция по установке библиотеки.

Комплектация

• 1x Модуль Дорожный знак, I2C-flash.
• 1x Четырехпроводной шлейф для подключения модуля к шине I2C.

Ссылки

Запрещающие знаки — ПДД

Запрещающие знаки | Пдд онлайн

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен». Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. (комментарий)

3.2 «Движение запрещено». Запрещается движение всех транспортных средств. (комментарий)

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено». (комментарий)

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. (комментарий)

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено». (комментарий)

3.6 «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин. (комментарий)

3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств. (комментарий)

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота. (комментарий)

3.9 «Движение на велосипедах запрещено». Запрещается движение велосипедов и мопедов. (комментарий)

3.10 «Движение пешеходов запрещено». (комментарий)

3.11 «Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке. (комментарий)

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке. (комментарий)

3.13 «Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. (комментарий)

3.14 «Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. (комментарий)

3.15 «Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке. (комментарий)

3.16 «Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. (комментарий)

3.17.1 «Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта). (комментарий)

3.17.2 «Опасность». Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью. (комментарий)

3.17.3 «Контроль». Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. (комментарий)

3.18.1 «Поворот направо запрещен». (комментарий)

3.18.2 «Поворот налево запрещен». (комментарий)

3.19 «Разворот запрещен». (комментарий)

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. (комментарий)

3.21 «Конец зоны запрещения обгона». (комментарий)

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств. (комментарий)

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям». (комментарий)

3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке. (комментарий)

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости». (комментарий)

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. (комментарий)

3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств. (комментарий)

3.28 «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств. (комментарий)

3.28Д «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств.

Стрелки указывают границы зон, где стоянка и остановка запрещены. (комментарий)

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца». (комментарий)

3.29Д «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца». (комментарий)

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца». (комментарий)

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.30Д «Стоянка запрещена по четным числам месяца». (комментарий)

3.31 «Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30. (комментарий)

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз». (комментарий)

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. (комментарий)

3.34 Д « Въезд на перекресток в случае затора запрещён». (комментарий)

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

• 3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 — на маршрутные транспортные средства;
• 3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
• 3.4 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне;
• 3.28 — 3.30 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром;
• 3.2, 3.3, 3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

• для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;
• для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
• для знаков 3.27 — 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Каждый знак имеет более развернутое описание. Чтобы его почитать перейдите по ссылке — «комментарий» рядом со знаком. Будут вопросы, пишите, постараемся ответить на страницах ПДД онлайн.

Содержание статьи:

• запрещающие знаки
• запрещающие дорожные знаки
• запрещающие знаки дорожного движения
• ЗНАК ЗАПРЕТА

Билет 20 ПДД 2021 на мотоцикл, категория «А» решать онлайн тренировка на время

Какие условия являются обязательными для оформления документа о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?

Правильный ответ: 4

Ситуация регламентирована пунктом 2.61 ПДД:

Можно ли Вам за перекрестком въехать во двор?

Правильный ответ: 1

Разрешается ли Вам остановка за знаком?

Правильный ответ: 3

Какие из указанных знаков запрещают дальнейшее движение без остановки?

Правильный ответ: 2

Чем необходимо руководствоваться, если нанесенные на проезжей части белые и оранжевые линии разметки противоречат друг другу?

Правильный ответ: 2

Вы намеревались проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?

Правильный ответ: 3

Какой знак используется для обозначения транспортного средства при вынужденной остановке в местах, где с учетом условий видимости оно не может быть своевременно замечено другими водителями?

Правильный ответ: 1

Вам можно выполнить поворот налево:

Правильный ответ: 3

Разрешается ли Вам выполнить разворот с заездом во двор задним ходом?

Правильный ответ: 2

Укажите расстояние, под которым в Правилах подразумевается дистанция:

Правильный ответ: 2

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

Правильный ответ: 3

Какой автомобиль разрешено поставить на стоянку указанным на табличке способом?

Правильный ответ: 1

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

Правильный ответ: 3

При повороте направо Вам следует:

Правильный ответ: 2

Кому Вы обязаны уступить дорогу?

Правильный ответ: 3

В данной ситуации Вы должны остановиться:

Правильный ответ: 1

Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:

Правильный ответ: 2

Какие меры административного принуждения предусмотрены за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств?

Правильный ответ: 1

Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

Правильный ответ: 2

При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?

Правильный ответ: 2

Время экзамена:

Запрещающие знаки ПДД РФ 2018

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен». Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено». Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

3.6 «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено». Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

3.11 «Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность». Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль». Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

3.19 «Разворот запрещен».

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца». При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

3.34 «Движение автобусов запрещено». Запрещается движение автобусов. Дорожный знак 3.34 представляет собой круг в формате запрещающих дорожных знаков. В центре знака расположено изображение автобуса, аналогичное изображению, расположенному на табличке 8.4.4 «Вид транспортного средства».

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

3.28 — 3.30 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3, 3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид».

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.34 — на автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по муниципальным, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знака 3.34 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27 — 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Общие положения

2. Общие обязанности водителей

3. Применение специальных сигналов

4. Обязанности пешеходов

5. Обязанности пассажиров

6. Сигналы светофора и регулировщика

7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

8. Начало движения, маневрирование

9. Расположение транспортных средств на проезжей части

10. Скорость движения

11. Обгон, опережение, встречный разъезд

12. Остановка и стоянка

13. Проезд перекрестков

14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

15. Движение через железнодорожные пути

16. Движение по автомагистралям

17. Движение в жилых зонах

18. Приоритет маршрутных транспортных средств

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

20. Буксировка механических транспортных средств

21. Учебная езда

22. Перевозка людей

23. Перевозка грузов

24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов

25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных

Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

 1. Предупреждающие знаки

 2. Знаки приоритета

 3. Запрещающие знаки

 4. Предписывающие знаки

 5. Знаки особых предписаний

 6. Информационные знаки

 7. Знаки сервиса

 8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (по ГОСТу Р 51256-2011 и ГОСТу Р 52289-2004)

 1. Горизонтальная разметка

 2. Вертикальная разметка

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

 1. Тормозные системы

 2. Рулевое управлени

 3. Внешние световые приборы

 4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

 5. Колеса и шины

 6. Двигатель

 7. Прочие элементы конструкции

Билеты «A»,«B»,«M»

Билеты «С»,«Д»

Админ сайта PDDOK. Предложения и замечания присылайте на: [email protected]

© pravila.online. Перепечатка материалов возможна при наличии активной ссылки

Калифорнийский законопроект разрешит велосипедистам проезжать через знаки остановки

Для велосипедистов есть несколько мест, более опасных, чем перекресток. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, почти треть всех смертельных случаев, связанных с велосипедом, приходится на одного человека.

Законодатели Калифорнии выдвигают законопроект, который призван сделать перекрестки более безопасными для велосипедистов, разрешив им проезжать через знаки остановки. Его сторонники говорят, что это сработает, дав велосипедистам достаточный импульс, чтобы быстро проехать перекресток, и в то же время создаст предсказуемое поведение для водителей.

«Я думаю, что когда вы делаете поведение велосипеда предсказуемым для автомобилей, вы делаете его безопаснее для всех», — сказала автор законопроекта член законодательного собрания Таша Бурнер Хорват, D-Encinitas.

Но противники, в том числе защитник безопасности велосипедистов Пэт Хайнс, говорят, что знак остановки — это часть «клея», скрепляющего общественный договор между велосипедистами и автомобилистами. Она утверждает, что закон научит велосипедистов, особенно детей, не уважать знаки остановки.

«Мы должны поддерживать этот общественный договор», — сказал Хайнс.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, с 2016 по 2018 год в дорожно-транспортных происшествиях погибло 455 велосипедистов, что является самым высоким показателем за любой трехлетний период с середины 1990-х годов.

Законопроект уже прошел через Скупщину штата и теперь направляется на рассмотрение Сената.

Что делает законопроект

Существующий закон требует, чтобы любой, кто управляет транспортным средством, включая велосипеды, должен останавливаться у знака остановки на въезде на перекресток.

Закон о сборе 122 вместо этого требует, чтобы велосипедист при приближении к знаку остановки на перекрестке уступал дорогу любым транспортным средствам, которые въехали на перекресток или приближались к перекрестку «достаточно близко, чтобы представлять непосредственную опасность. , », Пока не станет достаточно безопасно, согласно законодательному дайджесту.

Законопроект, если он станет законом, истечет 1 января 2028 года.

Бурнер Хорват указал на исследование полиции штата Делавэр, которая провела оценку аналогичного закона.

В исследовании рассматривались столкновения автомобилей и велосипедов за 30 месяцев до и 30 месяцев после принятия закона. Это то, что не было ни одного велосипедиста, погибшего в результате ДТП со смертельным исходом на перекрестке, контролируемом знаком «Стоп», и на 23% снизилось количество ДТП на перекрестках со смертельным исходом.

Монтажница признала, что ее счет противоречит интуиции, поскольку для велосипедистов действуют другие правила, чем для автомобилей.

«Велосипедисты не управляют смертоносным оружием. Точно так же, как машина может убить, велосипед не может », — сказала она.

«Наиболее уязвимое место для велосипедиста»

Фил Коулман имеет опыт езды на велосипеде в качестве бывшего президента велосипедного клуба Дэвиса и правоохранительных органов в качестве начальника полиции Дэвиса в отставке.

Коулман сказал, что велосипедистам важно сохранять скорость, чтобы они могли проехать перекресток как можно быстрее.

«Самое уязвимое место для велосипедиста находится в середине этого перекрестка», — сказал он.

Коулман поговорил с The Bee от имени Калифорнийской велосипедной коалиции, спонсора AB 122.

«Когда у вас есть такой импульс, вы можете проехать через перекресток намного быстрее и безопаснее», — сказал он.

Сторонники законопроекта, в том числе Коулман, указывают на тот факт, что Калифорния не будет первым штатом, который позволит велосипедистам рассматривать знаки остановки как знаки уступки.В Айдахо и Вашингтоне есть аналогичные законы.

ДТП со смертельным исходом

Для Пэта Хайнса, основателя группы безопасности дорожного движения Safe Moves, этот счет является личным.

Во время подготовки к Олимпиаде 1984 года Хайнс и его коллега-велосипедист Сью Лэтэм проехали на велосипедах через перекресток, полагая, что у них есть достаточно времени, чтобы переехать. Хайнс пересек его, но Лэтэм был сбит встречным автомобилем.

Хайнс сказала, что она была «абсолютно шокирована», узнав, что законодатели Ассамблеи проголосовали за AB 122.

Она сказала, что принятие законопроекта станет плохим сигналом для детей, что знаки остановки не должны соблюдаться.

Хайнс, который работал с детьми на протяжении десятилетий, сказал, что «кажется, что все это напрасно», если AB 122 станет законом.

Хотя другие штаты приняли аналогичный закон, Хайнс назвал это сравнение «яблоки с апельсинами».

«Делавэр, Вашингтон и Айдахо — это не Калифорния, у нас больше водителей, чем когда-либо, — сказала она.

Связанные истории из Sacramento Bee

Эндрю Шилер рассказывает об уникальном политическом климате Калифорнии для Sacramento Bee.Он освещал преступления и политику от внутренних районов Аляски до нефтяных пятен Северной Дакоты и сурового побережья южного Орегона. Он учился в Университете Аляски в Фэрбенксе.

Статья 28 | Правила дорожного движения штата Нью-Йорк | Токарная обработка | Сигналы

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 28 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ПУСК И ПУСК И СИГНАЛЫ ПУСКА И ОСТАНОВА

 S 1160. Требуемое положение и способ поворота на перекрестках. В
  водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть на перекрестке, должен сделать следующее:
  следует:
    (а) Повороты вправо. И подход к повороту направо, и к повороту направо
  должен быть сделан как можно ближе к правому бордюру или краю
  проезжая часть или, если движение по обочине или откосу было
  разрешено, с плеча или склона.(b) Левый поворот на проезжей части с двусторонним движением. На любом перекрестке, где движение
  разрешено движение в обоих направлениях на каждой проезжей части, въезжающей в
  перекрестке, на этом участке необходимо подъехать к левому повороту.
  правой половины проезжей части, ближайшей к ее центральной линии, и на
  проходя справа от такой центральной линии, где он входит в
  перекресток и после въезда на перекресток следует повернуть налево.
  сделано так, чтобы пересечение оставалось справа от центральной линии
  проезжая часть въезжает.Когда это практически возможно, должен быть разрешен левый поворот.
  сделано в той части перекрестка слева от центра
  Перекресток.
    (c) Повороты налево на дорогах с двусторонним движением. На любом перекрестке
  где движение ограничено в одном направлении на одном или нескольких
  проезжей части, водитель транспортного средства намеревается повернуть налево на любом таком
  перекресток должен приближаться к перекрестку в крайнем левом
  полоса проезжей части, законно доступная для движения, движущегося в
  направление движения такого транспортного средства или, если вы едете на обочине или
  разрешен спуск с обочины или склона и после
  при выезде на перекресток следует повернуть налево, чтобы выехать с перекрестка.
  перекресток, насколько это практически возможно, в левой полосе законно
  доступный для движения в этом направлении при проезжей части дороги.
  поступил.(d) Когда маркеры, кнопки, знаки или другая маркировка размещены внутри
  или рядом с перекрестками и, таким образом, требуют и предписывают, чтобы
  курс, отличный от указанного в этом разделе, пройдут
  транспортных средств, поворачивающих на перекрестке, водитель транспортного средства не должен поворачивать
  транспортное средство на перекрестке, отличном от указаний и требований таких
  маркеры, кнопки, знаки или другая маркировка.
    (e) Развороты. Разворот должен производиться от и к этой части
  автомагистраль, ближайшая к отмеченной центральной линии.Где более одной полосы
  автомагистраль предназначена для левых поворотов, развороты разрешены только
  от обозначенной таким образом полосы, которая примыкает к отмеченной центральной линии.

  S 1161. Разворот на определенных участках запрещен. Ни одно автотранспортное средство не должно
  сделать разворот на любом изгибе, на подходе к гребню или около него
  класса, когда такой автомобиль не может быть виден водителю ни одной
  другой автомобиль приближается с любого направления в пределах пяти
  сто футов.
    б. Ни одно транспортное средство не должно разворачиваться в школьной зоне.Для
  Для целей данного подразделения термин «школьная зона» означает
  расстояние по трассе, проходящей мимо здания школы, входа или выхода
  школа, примыкающая к автомагистрали, на которой установлен школьный знак (S1-1).
  размещены в соответствии с этой главой и в соответствии с руководством по
  единообразные устройства управления движением, обслуживаемые в соответствии с разделом шестнадцать
  сто восемьдесят этой главы.

S 1162. Запуск припаркованного автомобиля. Никто не может перемещать транспортное средство, которое
остановлен, стоит или припаркован, если и до тех пор, пока такое движение не может быть
сделано с разумной безопасностью.S 1163. Поворотные движения и необходимые сигналы. (а) Никто не может
повернуть автомобиль на перекрестке, если он не находится в надлежащем состоянии.
положение на проезжей части, как требуется в разделе одиннадцатьсот шестьдесят,
или повернуть автомобиль, чтобы выехать на частную дорогу или подъезд, или иным образом повернуть
транспортное средство с прямого курса или движение вправо или влево по проезжей части
если и до тех пор, пока такое перемещение не может быть осуществлено с разумной безопасностью. Нет
лицо должно так повернуть любое транспортное средство без подачи соответствующего сигнала в
описанным ниже способом.(b) Сигнал о намерении повернуть направо или налево, когда это необходимо, должен быть
подается непрерывно в течение не менее последних ста футов
проехал на автомобиле до поворота.
  (c) Никто не должен останавливать или внезапно снижать скорость транспортного средства.
без предварительной подачи соответствующего сигнала в порядке, предусмотренном в данном документе
водителю любого транспортного средства сразу же сзади, когда есть
возможность подать такой сигнал.
  (d) Сигналы, предусмотренные в разделе одиннадцатьсот шестьдесят четыре.
должен использоваться для обозначения намерения повернуть, сменить полосу движения или начать
из припаркованного места и не мигать с одной стороны только на припаркованном
или автомобиль с ограниченными возможностями, или мигал в знак любезности, или сигнал « действительно прошел » для
операторы других транспортных средств, приближающихся сзади.(e) Водитель транспортного средства, оборудованного одновременно мигающими
сигналы, предусмотренные в подразделе восемнадцать-а раздела три
сто семьдесят пять должны использовать такие сигналы при остановке транспортного средства
или отключен на дороге общего пользования, за исключением случаев, когда такое транспортное средство остановлено в
соответствие устройствам регулирования дорожного движения или законной стоянке. В
водитель транспортного средства, оборудованного таким образом, может использовать такие сигналы при необходимости
предупреждать операторов следующих транспортных средств о наличии движения
опасность впереди сигнального транспортного средства, или чтобы предупредить операторов о другом
транспортных средств, которые сигнальное транспортное средство само по себе может представлять собой движение
опасность с учетом условий движения и трассы.Нет человека
должны использовать такие сигналы для любых других целей.

S 1164. Сигналы ручными и ручными или сигнальными лампами. (а) Любая остановка или поворот
сигнал, когда это требуется в данном документе, должен подаваться либо рукой
и кронштейном или сигнальными лампами, если иное не предусмотрено в подразделе
(б).
  (b) Любое транспортное средство, используемое на шоссе, должно быть оборудовано:
требуемый сигнал должен подаваться сигнальными лампами при удалении от
центр верхней части рулевой колонки слева за пределами
размер кузова, кабины или груза такого транспортного средства превышает двадцать четыре дюйма,
или когда расстояние от центра верхней части рулевой колонки до
задний предел тела или его груза превышает четырнадцать футов.В
последнее измерение применяется к любому отдельному транспортному средству, а также к любому
комбинация транспортных средств. На автопоезде задний сигнал
фонари должны находиться в задней части последнего транспортного средства в составе. В
положения этого раздела не применяются к транспортному средству, отдельно или в
комбинация с другими транспортными средствами или орудиями, если такое транспортное средство используется
исключительно для сельскохозяйственных целей и не разработан и не предназначен
в первую очередь для использования на шоссе, или для огня транспортных средств, или для специальных
предназначенные для коммерческого использования автотранспортные средства, зарегистрированные в соответствии с Приложением F
подраздел седьмой статьи четыреста первой данной главы.С 1165. Способ подачи жестов. Все сигналы здесь
требуется, чтобы дать рукой, а рука должна подаваться с левой стороны
транспортное средство следующим образом, и такие сигналы должны указывать как
следует:
  1. Левый поворот. Кисть и рука вытянуты горизонтально.
  2. Правый поворот. Кисть и рука вытянуты вверх.
  3. Остановите или уменьшите скорость. Кисть и рука вытянуты вниз.

S 1166. Необходимое положение для поворота на аллее, подъездной дорожке, частной дороге.
или на участок вдали от проезжей части. Водитель транспортного средства, намеревающийся
свернуть с проезжей части на переулок, подъездную дорожку, частную дорогу или на
имущество вне проезжей части, подъезжать к повороту следует:
  (а) Повороты вправо.Подход к повороту направо должен быть максимально близким.
насколько это возможно, к правому бордюру или краю проезжей части.
  (b) Повороты налево с проезжей части с двусторонним движением. Подход к левому повороту
от проезжей части с двусторонним движением производится в той части правой половины
проезжей части ближайшего к его центру.
  (c) Повороты налево с проезжей части, кроме проезжей части с двусторонним движением. Подход к
поворот налево с проезжей части, движение по которой ограничено в одном направлении
должны быть сделаны в крайней левой полосе, законно доступной для
движение.Верх страницы
 

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются.Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Безопасность школьного автобуса

Безопасность школьного автобуса — приоритетная задача в Пенсильвании.Учащиеся, родители, учителя, администраторы, транспортный персонал и автомобилисты — все они играют важную роль в обеспечении безопасности наших детей в школьном автобусе или рядом с ним.

Закон штата Пенсильвания об остановке школьных автобусов

• Автомобилисты должны останавливаться на расстоянии не менее 10 футов от школьных автобусов, у которых мигают красные огни и выдвинуты стопорные рычаги.

• Автомобилисты должны останавливаться, когда они позади автобуса, встречают автобус или приближаются к перекрестку, где автобус останавливается.

• Автомобилисты, следующие за школьным автобусом или едущие рядом с ним, также должны останавливаться до тех пор, пока красный свет не перестанет мигать, рычаг остановки не будет снят и все дети не окажутся в безопасности.

• Если встречный транспорт отделяется от автобуса физическими препятствиями, такими как травянистые полосы, направляющие рельсы или бетонные средние барьеры, автомобилисты на противоположных полосах могут двигаться без остановки.

• Не продолжайте, пока все дети не достигнут безопасного места.
  

Наказания за нарушение Закона Пенсильвании об остановке школьных автобусов включают:

Для получения дополнительной информации просмотрите Информационный бюллетень Закона Пенсильвании об остановках школьных автобусов.

Когда останавливаться школьным автобусам

Посмотрите этот рисунок, который помогает проиллюстрировать закон Пенсильвании об остановках школьных автобусов.

Советы родителям / студентам

• Доберитесь до остановки школьного автобуса на пять минут раньше, чтобы вам не пришлось перебегать дорогу, чтобы сесть на автобус.

• В ожидании автобуса держитесь подальше от движения транспорта. Встаньте как минимум в пяти гигантских шагах от тротуара или проезжей части, чтобы дождаться автобуса.

• Никогда не бегите за школьным автобусом, если он уже выехал с автобусной остановки.

• Никогда не толкайтесь при входе в школьный автобус или выходе из него.

• При переходе всегда проходите не менее 10 футов перед автобусом, чтобы водитель школьного автобуса мог вас видеть.

• Будьте осторожны — креститесь осторожно! Прежде чем выходить на дорогу, дождитесь, пока школьный автобус остановит движение.

• Во время движения школьного автобуса всегда оставайтесь на своем месте. Никогда не высовывайте голову, руки или руки из окна.

• Говорите тихо; не отвлекайте водителя школьного автобуса.

• Если ваш школьный автобус пересекает железнодорожные пути, соблюдайте тишину и спокойствие, чтобы водитель мог услышать поезд. Всегда выполняйте инструкции водителя школьного автобуса, чтобы он или она могли принимать безопасные решения.

• Никогда не играйте с аварийными выходами.Рюкзаки, музыкальные инструменты или спортивный инвентарь не должны блокировать проход или аварийные выходы. Если возникла чрезвычайная ситуация, послушайте водителя и следуйте инструкциям.

• Выходя из школьного автобуса, убедитесь, что все шнурки и другие незакрепленные предметы надежно закреплены и не зацепятся за поручень или дверь.

• Никогда не переходите улицу за школьным автобусом.

Если вы оставите что-то в автобусе или уроните что-то вне автобуса, никогда не возвращайтесь за этим.Водитель может вас не увидеть и начать движение автобуса.

• Никогда не разговаривайте с незнакомцами на автобусной остановке и никогда не садитесь в машину с незнакомцем.
  

Советы для водителей школьных автобусов

• Всегда выполняйте предполетный осмотр перед каждым запуском, чтобы проверить наличие механических дефектов, которые могут поставить под угрозу безопасность.

• Будьте надежными и надежными — ваши ученики рассчитывают на вас каждый день!

• Установите позитивные отношения со своими учениками.Вы — первая авторитетная фигура, с которой они сталкиваются, и вы задаете тон на весь день.

• Закон штата Пенсильвания запрещает детям стоять в автобусе во время движения автобуса.

• Убедитесь, что все дети, выходящие из автобуса, находятся в безопасном месте, прежде чем отключать восьмипозиционную систему освещения и перемещать школьный автобус.

• Не позволяйте детям выходить из автобуса до тех пор, пока все движение не будет полностью остановлено и не будут задействованы средства безопасности.

• После разгрузки всех детей в школе или после вашей последней остановки обязательно совершите поездку на автобусе и убедитесь, что в автобусе не осталось ни одного ребенка.

• Закон штата Пенсильвания запрещает любым предметам, включая студентов, забаррикадировать проходы и аварийный выход.

• Будьте готовы действовать надлежащим образом в аварийных и аварийных ситуациях. Ваши действия могут означать разницу между жизнью и смертью.

• Обязательно проведите соответствующие инструкции, чтобы каждый учащийся был знаком с процедурами аварийной ситуации в школьном автобусе и использованием оборудования, а также с процедурами безопасной погрузки и разгрузки.

• При приближении к железнодорожным путям всегда выполняйте шаги операции «Пять живых» Спасатель. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Operation Lifesaver.

• Если вы видите или слышите автомобиль службы экстренной помощи, вы должны знать, что, хотя автомобиль службы экстренной помощи должен полностью остановиться, когда он сталкивается со школьным автобусом, загружающим или выгружающим учащихся, для него законно действовать с осторожностью, даже если восьмисторонняя световая система автобуса по-прежнему активна, если она не ставит под угрозу безопасность студентов.
  

Национальная неделя безопасности школьных автобусов

Каждый год PennDOT участвует в Национальной неделе безопасности школьного автобуса, которая в этом году будет отмечаться с 16 по 20 октября 2017 года. Тема этой недели — «#STOP ON RED!» Для получения дополнительной информации о Неделе безопасности школьного автобуса посетите Национальную ассоциацию школьного транспорта.

Безопасный останов работы

Ежегодно во время Национальной недели безопасности школьного автобуса PennDOT работает с полицейскими управлениями штата Пенсильвания и муниципалитетом для проведения операции Operation Safe Stop .Операция «Безопасная остановка» — это упреждающий подход к информированию автомобилистов о том, что проезжать мимо остановившегося школьного автобуса, когда дети загружаются или разгружаются, опасно и незаконно.

В этот день мы надеемся, что все школьные округа примут участие, попросив своих водителей задокументировать любые незаконные пропуски, происходящие на их маршрутах в течение дня. Если возможно, водители должны получить идентифицирующую информацию о транспортном средстве и подать эту информацию в местные органы власти.

Конкурс плакатов Недели безопасности школьных автобусов

Каждый год PennDOT спонсирует конкурс плакатов по безопасности школьного автобуса для учащихся с детских садов до восьмых классов.Победителей конкурса плакатов объявляют на мероприятии в Гаррисберге, которое проводится каждый октябрь в рамках Национальной недели безопасности школьного автобуса. Для получения дополнительной информации о конкурсе и просмотра предыдущих победителей щелкните здесь.

Соревнования по безопасному вождению водителей школьных автобусов

Ассоциация школьников Пенсильвании и Ассоциация школьных автобусов Пенсильвании ежегодно в июне проводят Соревнования водителей школьных автобусов Пенсильвании по безопасному вождению для проверки знаний водителей школьных автобусов о правилах безопасности и безопасной эксплуатации их автобусов в двух категориях автобусов: обычных и транзитных. .В каждой категории выбирается победитель, занявший первое, второе и третье места. Шесть победителей конкурса также были признаны на мероприятии, проводимом в рамках Национальной недели безопасности школьного автобуса. Ежегодно в соревнованиях принимают участие около 100 водителей школьных автобусов со всей Пенсильвании.

Люблю автобус

В 2007 году Американский совет школьных автобусов организовал кампанию / программу Love the Bus для повышения осведомленности о школьном транспорте и безопасности по всей стране. Это также возможность почтить память многих водителей школьных автобусов, которые каждый день безопасно доставляют учеников в школу и из школы.Во многих районах страны мероприятия Love the Bus проводятся в День святого Валентина или около него. Для получения дополнительной информации о Love the Bus посетите Love the Bus.

Транспорт для студентов с особыми потребностями

Проект предотвращения дорожно-транспортного травматизма, спонсируемый PennDOT, предоставляет школьным округам, подрядчикам школьных автобусов, больницам, педиатрам, родителям и другим поставщикам медицинских услуг самую свежую информацию о нетипичных транспортных потребностях детей с особыми медицинскими потребностями, родителей-подростков, специального образования студенты и дошкольное население.Информация доступна для легковых автомобилей, школьных автобусов / транспортных средств, а также для инвалидных колясок и детских удерживающих устройств для пассажиров.

Для получения дополнительной информации звоните по телефону 1-800-CAR-BELT.

»Стоянка запрещена против остановок или знаков остановки

Курс обучения водителей — не более чем далекое воспоминание для многих жителей Нью-Йорка, что становится страшной мыслью, когда вы действительно думаете об этом! Но провалы в памяти и рассеянность часто приводят к штрафам и штрафам на улицах Нью-Йорка.

Многие люди путают знаки с надписью «Стоянка запрещена» с знаками «Стоять нельзя» и «останавливаться нельзя». Итак, если вы новичок в дороге или просто нуждаетесь в небольшом освежении, вот основные различия между этими тремя часто неправильно понимаемыми знаками.

Многие люди временно останавливаются у знака «Стоянка запрещена», чтобы загрузить или разгрузить пассажиров или продукты. Департамент транспорта Нью-Йорка разрешает вам останавливаться для загрузки или разгрузки пакетов или товаров у обочины, а также останавливаться, чтобы быстро высадить или забрать пассажиров у этого знака.Но продолжайте движение, потому что этот знак не позволяет водителю оставить автомобиль без присмотра даже на несколько коротких минут.

Знаки без стоячих знаков относятся только к разгрузке и погрузке людей, но не товаров. Закон Нью-Йорка позволяет вам быстро высадить или забрать пассажиров у этого знака, но не позволяет ждать прибытия пассажиров или загружать или выгружать товары у обочины. Важно помнить, что знаки «Не стоит стоять» — это знаки, предназначенные только для людей, и вы можете получить билет, если не будете соблюдать это правило.

Из всех трех обсуждаемых здесь знаков, запрещающие остановки являются самыми строгими. Знаки «Нет остановки» означают, что вы не можете останавливаться ни по какой причине — чтобы высадить или забрать пассажиров, дождаться прибытия людей или загрузить или выгрузить товары. Любое нарушение этого знака карается законом. Единственный раз, когда вам следует остановиться у одного из этих знаков, — это если это действительно чрезвычайная ситуация или если вы получили указание сделать это от полицейского. Тем не менее, вы должны соблюдать все светофоры вокруг знаков, запрещающих остановку, как обычно.

Конечно, в городе есть много других знаков ограничения парковки, многие из которых еще более запутанные и условно ограничивающие. Возьмем, к примеру, знак с надписью: «Стоянка запрещена, кроме коммерческих автомобилей, парковка со счетчиком, трехчасовой лимит, с 10:00 до 16:00, кроме воскресенья». В подобных знаках много чего происходит, и может потребоваться несколько прочтений, чтобы полностью понять ограничения на определенную дату и время.

Как правило, когда вы видите знак на блоке улиц, он применяется ко всем в этом блоке, если нет другого знака, обозначающего зону, освобожденную от налогообложения.В Нью-Йорке тарифы на парковку различаются во всех пяти районах, а продолжительность парковки варьируется от одного часа до 12 часов. Всегда внимательно проверяйте знаки парковки, прежде чем выходить из машины, и помните, что по воскресеньям счетчики не нужно оплачивать!

Автор: Американский совет безопасности

Категория: Driving, Laws, New York

Колорадо Пересмотренный закон Раздел 42.Транспортные средства и движение § 42-4-1204

(1) За исключением случаев, предусмотренных в части (4) данной статьи, никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание столкновения с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции или официальное устройство управления дорожным движением в любом из следующих мест:

(b) На перекрестке;

(d) между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах тридцати футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности, если только управление дорожного движения не указывает другую длину с помощью знаков или разметки;

(e) Вдоль или напротив любой уличной выемки или препятствия, когда остановка, остановка или стоянка будет препятствовать движению;

(f) на обочине проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю или обочине улицы;

(g) на любом мосте или другом возвышенном сооружении на шоссе или в туннеле шоссе;

(з) На любых железнодорожных путях;

(i) на любой автомагистрали с регулируемым доступом;

(j) на участке между проезжей частью разделенной автомагистрали, включая переходы;

(k) В любом другом месте, где официальные знаки запрещают останавливаться.

(2) За исключением случаев, предусмотренных частью (4) данной статьи, помимо ограничений, указанных в части (1) данной статьи, никто не может стоять или парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим движением. или в соответствии с указаниями офицера полиции или официального устройства управления дорожным движением в любом из следующих мест:

(a) В пределах пяти футов от общественной или частной подъездной дороги;

(b) В пределах пятнадцати футов от пожарного крана;

(c) В пределах двадцати футов от пешеходного перехода на перекрестке;

(d) В пределах тридцати футов от любого проблескового маячка или сигнала, знака остановки, знака уступки или сигнала управления движением, расположенных на обочине проезжей части;

(e) В пределах двадцати футов от входа в любую пожарную часть или на стороне улицы, противоположной входу в любую пожарную часть, в пределах семидесяти пяти футов от указанного входа, если они обозначены надлежащим образом;

(f) В любом другом месте, где официальные знаки запрещают стоять.

(3) В дополнение к ограничениям, указанным в частях (1) и (2) настоящей статьи, никто не может парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции или официальное устройство управления дорожным движением в любом из следующих мест:

(a) В пределах пятидесяти футов от ближайшего железнодорожного переезда;

(b) В любом другом месте, где официальные знаки запрещают парковку.

(4) (a) Параграф (a) части (1) данной статьи не запрещает людям парковать велосипеды или велосипеды с электроприводом на тротуарах в соответствии с положениями раздел 42-4-1412 (11) (а) и (11) (б) .

(b) Параграф (f) части (1) данной статьи не запрещает лицам парковать два или более велосипедов или велосипеды с электрическим приводом рядом в соответствии с положениями раздел 42-4-1412 (11) (d) .

(c) Пункты (a), (c) и (d) части (2) данного раздела не применяются к велосипедам или велосипедам с электроприводом, припаркованным на тротуарах в соответствии с раздел 42-4-1412 (11) (а) и (11) (б) .

(5) Никто не должен перемещать транспортное средство, незаконно находящееся под контролем такого лица, в любую такую ​​запрещенную зону или от бордюра на такое расстояние, которое является незаконным.

(6) Департамент транспорта в отношении автомагистралей, находящихся под его юрисдикцией, может размещать официальные устройства управления движением, запрещающие, ограничивающие или ограничивающие остановку, остановку или стоянку транспортных средств на любой автомагистрали, где это определено, на основании расследование или исследование дорожного движения, показывающее, что такая остановка, остановка или стоянка опасна для тех, кто использует шоссе, или где остановка, остановка или стоянка транспортных средств неоправданно мешали бы свободному движению по ней.Никто не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в нарушение ограничений, установленных такими устройствами.

(7) Любое лицо, которое нарушает какое-либо положение этого раздела, совершает нарушение правил дорожного движения класса B; за исключением того, что если лицо нарушает параграф (b) части (2) данной статьи и нарушение происходит в некорпоративной части округа, штраф составляет пятьдесят долларов.

(8) Политическое подразделение не может принимать или обеспечивать выполнение постановления или постановления, запрещающих парковку более одного мотоцикла в пределах места, обслуживаемого одним паркоматом.

Рон ДеСантис подписал закон о прекращении цензуры жителей Флориды со стороны Big Tech

МАЙАМИ — Сегодня губернатор Рон ДеСантис подписал законопроект Сената № 7072 о привлечении к ответственности крупных технологий, обеспечивая прозрачность и защищая способность жителей Флориды получать доступ к онлайн-платформам и участвовать в них.

«На этом заседании мы приняли меры, чтобы гарантировать, что« Мы, люди »- настоящие жители Флориды, проживающие в Солнечном штате, — гарантированно защищены от элит Кремниевой долины», — сказал губернатор Рон ДеСантис .«Многие в нашем государстве на собственном опыте испытали цензуру и другое тираническое поведение на Кубе и в Венесуэле. Если цензоры крупных технологий непоследовательно применяют правила для дискриминации в пользу доминирующей идеологии Кремниевой долины, они теперь будут привлечены к ответственности ».

«То, что мы наблюдаем в США, — это попытка заставить замолчать, запугать и заглушить несогласные голоса левых СМИ и крупных корпораций. Сегодня, подписав закон о SB 7072, Флорида возвращает виртуальную общественную площадь как место, где информация и идеи могут свободно распространяться.Многие из наших избирателей знают об опасности заставить замолчать или заставили себя замолчать при коммунистическом правлении. К счастью, во Флориде у нас есть губернатор, который борется с крупными технологическими олигархами, которые придумывают, манипулируют и цензурируют, если вы высказываете взгляды, противоречащие их радикально левому нарративу », — сказала вице-губернатор Жанетт Нуньес.

«Мне приятно видеть, что Флорида подает пример, делая все, что в наших силах, чтобы положить конец злоупотреблениям, которые возможны, когда крупные технологии остаются незамеченными.Люди имеют право выражать противоположные взгляды. Этот хороший законопроект защищает кандидатов на выборные должности, средства массовой информации и других лиц от несправедливой и произвольной дискриминации в социальных сетях. Спасибо, губернатор ДеСантис и спикер Спроулс, за ваше руководство в этом важном вопросе », — сказал президент Сената Уилтон Симпсон.

«Платформы социальных сетей превратились в городскую площадь», — сказал спикер Крис Спроулс . «Если наша демократия хочет выжить, мы должны противостоять этим технологическим олигархам и привлечь их к ответственности.Этот закон защищает свободу слова жителей Флориды и требует прозрачности. Больше никаких секретных алгоритмов, несовместимых стандартов, теневого запрета и деплатформинга. Во Флориде солнечный свет — лучшее дезинфицирующее средство, и пора нам вывести эти крупные технологические монополии из темноты. Я аплодирую губернатору Рону ДеСантису, президенту Симпсону и Сенату за то, что они приняли меры, в то время как наше федеральное правительство бездействует, и поздравляю председателя торговли Блэза Инголья за то, что он принес это в Палату представителей ».

«Компания Big Tech обязана быть справедливой и прозрачной для всех своих пользователей, независимо от нашей политической идеологии.Требование от Big Tech определить поведение, которое приведет к деплатформе кого-то, является значительной победой свободы слова, и я благодарен нашему губернатору за лидерство в этом вопросе », — сказал сенатор Рэй Родригес.

«Изо дня в день наша консервативная свобода слова подвергается нападкам со стороны« крупных технологических »олигархов Кремниевой долины. Но во Флориде мы сказали, что этот вопиющий пример предвзятого молчания недопустим. Для губернатора ДеСантиса было честью нести этот исторический закон, чтобы наши голоса были услышаны, поскольку мы защищаем свободу слова », — сказал представитель Блез Инголья.

Под SB 7072:

• Все жители Флориды, к которым несправедливо относятся платформы Big Tech, будут иметь право подавать в суд на компании, нарушающие этот закон, и получать денежную компенсацию. Эта реформа защищает права каждого жителя Флориды, требуя, чтобы компании социальных сетей были прозрачными в отношении своих методов модерации контента и надлежащим образом уведомляли пользователей об изменениях в этой политике, что не позволяет бюрократам крупных технологий «перемещать цели», чтобы заставить замолчать точки зрения, которых они не придерживаются. как.
• Генеральный прокурор Флориды может возбуждать иски против технологических компаний, нарушающих этот закон, в соответствии с Законом Флориды о недобросовестной и обманчивой торговой практике. Если будет установлено, что платформы социальных сетей нарушили антимонопольное законодательство, им будет запрещено заключать контракты с любыми государственными организациями. Этот черный список «нарушителей антимонопольного законодательства» накладывает реальные последствия на чистую прибыль крупных технологических олигополий.
• Big Tech запрещено депортировать политических кандидатов Флориды. Избирательная комиссия Флориды наложит штраф в размере 250 000 долларов в день на любую компанию, занимающуюся социальными сетями, которая отключает платформу любого кандидата на должность в масштабе штата, и 25 000 долларов в день для депортации кандидатов на посты за пределами штата.Любой житель Флориды может заблокировать любого кандидата, о котором он не хочет слышать, и это право принадлежит каждому гражданину — решать не крупные технологические компании.