100 сложных вопросов пдд 2018 онлайн: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

Содержание

Задачи по вождению автомобиля

Содержание

0.1 Билеты ПДД по темам:
- 0.1.1 1. Общие положения, общие обязанности водителей, обязанности пешеходов и пассажиров
- 0.1.2 2. Дорожные знаки
- 0.1.3 3. Дорожная разметка
- 0.1.4 4. Применение специальных сигналов, сигналы светофора и регулировщика
- 0.1.5 5. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации
- 0.1.6 6. Расположение транспортных средств на проезжей части, скорость движения
- 0.1.7 7. Обгон, опережение, встречный разъезд
- 0.1.8 8. Остановка и стоянка
- 0.1.9 9. Проезд перекрестков
- 0.1.10 10. Пешеходные переходы, остановки, железнодорожные пути, автомагистрали, жилые зоны
- 0.1.11 11. Световые приборы, звуковые сигналы, буксировка, учебная езда, перевозка людей и грузов, велосипеды, мопеды, гужевые повозки
- 0.1.12 12. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя
0.2 Правильные ответы на все вопросы билетов ПДД

0.3 Ответы на часто задаваемые вопросы по билетам ПДД:
0.4 Сдать экзамен ПДД 2019 онлайн
0.5 Тренировка по билетам ПДД
0.6 Экзамен по билетам ПДД

1 Экзаменационные билеты ГИБДД 2019 и 2020 года
2 Новые вопросы в 2018 году
3 Новые вопросы в 2017 году
4 Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года
5 5 дополнительных вопросов за ошибку в 2019 году
6 Экзамен ГИБДД от Pddmaster.ru
7 Марафон ПДД — 800 вопросов ПДД 2020 года
8 100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2020 году
9 Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД
10 Модуль экзаменационных билетов для сайта

1. Проведите мини-тест, находясь за рулем вашей машины на улицах большого города с интенсивным движением: если вам постоянно мешают другие автомобили — значит, вы что-то делаете неправильно.

2. Правильная посадка за рулем предполагает не только комфорт и удобство для водителя, но и грамотное управление автомобилем. Положите вытянутую руку на верхнюю часть руля, касаясь обода запястьем, лопатки при этом плотно прижаты к спинке сиденья. Теперь возьмитесь за руль двумя руками в положении «без пятнадцати три». Руки будут незначительно согнуты в локтях.

3. Времена, когда водители полулежали за рулем, еле дотягиваясь до него абсолютно вытянутыми, прямыми руками, копируя автогонщиков, ушли в прошлое. Сегодня спинку кресла принято ставить практически вертикально.

4. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, левая нога должна практически полностью выпрямляться. Правая нога должна опираться на пол у педали тормоза, а верхней частью лежать на педали тормоза. При нажатии на педаль газа достаточно просто повернуть верхнюю часть ступни вправо, не отрывая пятки от пола. При необходимости торможения — наоборот, влево. Вы сэкономите, таким образом, доли секунды, а они-то и могут стать решающими. Переставляя ногу с газа на тормоз другим способом или перенося ее по воздуху, вы теряете время.

5. Водитель, передающий руль из руки в руку, никогда не сможет точно определить, в каком положении находятся передние колеса его автомобиля, то есть повернуты ли они влево или вправо, или же стоят прямо. А знать это необходимо.

6. Руль поворачивают обеими руками, не изменяя их положения на нем до перекрещивания. Рука, находящаяся внизу, делает перехват за верхнюю часть руля, и вращение руля продолжается до упора. Итак, при повороте влево правая рука всегда остается на руле в исходном положении, то есть соответствуя положению «три часа», когда колеса стоят прямо.

7. А что делать, когда водитель повернул руль в сторону заноса автомобиля? Ответ удивительно прост: не дожидаться ответной реакции автомобиля, то есть упреждать события. Для этого руль надо максимально быстро повернуть в сторону заноса и тут же возвратить в исходное положение. Повторить это несколько раз, с каждым разом уменьшая угол поворота колеса.

8. Рулите плавно и мягко. Не провоцируйте потерю сцепления колес с дорогой резкими движениями. Если автомобиль послушен, то им и управлять надо плавно и мягко, и только когда он выходит из повиновения, рулем надо действовать резко и быстро.

9. На автомобиле без АБС во время экстренного торможения исключается поворот руля. Он вызовет вращение автомобиля вокруг своей оси, но не изменит направление движения машины.

10. Как научиться правильно тормозить? Разумно начать с выполнения приема «прерывистого торможения». Правая нога привыкнет выполнять команду «тормозить — отпустить — тормозить» на уровне «мышечной памяти», минуя сознание.

11. С педалью тормоза надо обращаться очень корректно, если не сказать нежно. Резкое ударное нажатие на педаль тормоза также ухудшает баланс автомобиля на дороге, резко снижая устойчивость, как и резкое отпускание педали тормоза.

12. Если машина оснащена АБС, в аварийной ситуации, напротив, надо просто что есть мочи ударить ногой по педали тормоза.

13. Достаточно заблаговременно перевести селектор «автомата» в режим понижающей передачи — и резкий кратковременный сброс газа не приведет к переключению напрямую передачу, и при повторном резком нажатии автомобиль моментально устремится вперед, как будто на нем установлена обыкновенная механическая коробка.

14. Основное правило при разъездах на перекрестках, «правило правой руки», гласит: «Водитель всегда должен беречь правый борт».

15. Очень важно соблюдать дистанцию. Кто-то возразит: чуть больше дистанция — и сразу кто-то влезет! Посмотрите на проблему спокойно, без лишних эмоций. Ничего страшного не произойдет — даже если кто-то «влез», можно притормозить, чтобы восстановить безопасную дистанцию. Запомните: двигаясь вплотную за кем-то, вы лишаете себя обзорности, возможности выполнить маневр объезда или экстренного торможения. Малое расстояние до впередиидущего автомобиля лишает вас главного оружия: времени и места для совершения контраварийных действий.

16. Остановку у светофора я советую делать следующим образом: плавно погасить скорость метров за 20—0 до остановившегося впереди вас автомобиля и медленно подкатиться к нему. Этот прием уменьшит вероятность наезда идущего сзади автомобиля, так как его водитель вынужден будет среагировать на ваше торможение заранее. Кроме этого, впереди вашего автомобиля будет достаточно места, чтобы вам самим успеть среагировать.

17. Возможность всегда объехать остановившийся впереди вас автомобиль — необходимое условие грамотной езды по городу. Привычка не подкатываться вплотную к переднему автомобилю даст вам независимость от действий других участников движения. Именно к независимости от обстоятельств надо всегда стремиться при управлении автомобилем.

18. При каждом перестроении обязательно включайте указатель поворота. К сожалению, водителей, соблюдающих это правило, среди российских водителей становится все меньше.

19. Быстрая езда по загруженному движением городу ничего, кроме стресса, лишних литров сожженного бензина, стертых покрышек и провоцирования аварийных ситуаций, не принесет.

20. Взгляды, бросаемые водителем в зеркала, должны быть минимально короткими. Лучше два коротких взгляда, чем один неоправданно длинный. Фокусируя взгляд на зеркалах заднего вида, водитель боковым зрением контролирует обстановку перед автомобилем. Это абсолютно правильно и особенно важно в плотном потоке автомобилей, когда ситуация меняется за доли секунды.

21. Никогда никого не «запирайте» своим автомобилем. Как показывает практика, даже самая кратковременная блокировка ничего, кроме неприятностей, не принесет, даже если вы отлучились буквально «на минутку». Только вы отошли, как по «закону подлости» появляется водитель «запертого» автомобиля. Ситуация всегда очень нервная, и ваша вина в ней очевидна. Поставьте себя на место водителя, чья машина заперта, и вам все станет ясно.

22. Вот одна из таких ситуаций: выезд на главную дорогу под углом. Аварии здесь часты и как две капли воды похожи одна на другую. Случаются они так: водитель, находящийся спереди, начал движение, но засомневался, успеет ли он выехать, и затормозил. Водитель, находящийся сзади, видя, что машина перед ним поехала, посмотрел налево (убедиться в том, что он не создает помех тем, кто едет по главной дороге). В этот самый момент и раздается глухой металлический удар, сопровождающийся звоном разбитого стекла. Приехали! Чтобы не попасть в подобную досадную аварию, требуется запомнить всего лишь одно правило: «Не надо смотреть налево, пока автомобиль, находящийся перед вами, окончательно не уедет!»

23. Всем известно, что первым камнем преткновения является злополучное трогание с места. Речь идет о том неуловимом моменте, когда, плавно нажимая на педаль газа и одновременно отпуская педаль сцепления, надо почувствовать, что оно начинает схватывать, и тогда плавно прибавлять газ. Нужно ли вообще ловить этот момент?

24. Буксировка автомобиля. Запомним главное правило! Тормозит буксируемый, а буксировщик подтормаживает. Делается это следующим образом: перед замедлением движения или остановкой водитель переднего автомобиля поднимает руку вверх, давая сигнал водителю второго автомобиля, который начинает тормозить. Только после этого буксировщик может замедлить свой ход.

25. Маневрирование. Начинающий водитель получает большой стресс от того, что маневрирование должно происходить на скорости значительно меньшей, чем та, которая соответствует первой передаче и отпущенной педали газа. Давайте научим начинающего водителя «играть» педалью сцепления в таких ситуациях. «Не дай ему остановиться»,—должен произнести учитель в этот момент, попросив ученика снова плавно отпустить сцепление. Газ прибавлять совершенно не обязательно, ведь автомобиль катится и для того, чтобы поддержать это качение, мощности двигателя на холостых оборотах будет достаточно. Ученик должен почувствовать игрой сцепления, что он может вести автомобиль медленнее, чем он едет на первой передаче.

26. При выполнении поворота в ограниченном пространстве делайте «заходы», то есть, например, при повороте влево, обязательно сначала берите чуть вправо!

27. Вот бы переставить машину буквально на метр левее — и тогда бы все получилось. Сделать это очень просто, если при движении вперед вывернуть колеса сначала до упора влево, а потом до упора вправо, выровнять их и снова подать назад. Автомобиль переставится как раз на тот метр, который позволит закончить маневр. Прежде чем учить новичка правильно парковаться, ему необходимо освоить прием перестановки. Это избавит его от многих стрессовых ситуаций.

28. Секрет высшего водительского мастерства прост: разгоны, торможения, повороты, переключения передач и остановки должны сопровождаться минимальным перемещением (перераспределением) веса автомобиля. Плавность, плавность и еще раз плавность — вот три кита мастерства профессионала экстра-класса.

29. Профессионал не делает ни одного лишнего движения. Его действия максимально плавные, даже если выполняются с очень высокой скоростью. Он способен строго дозировать и координировать свои действия, прогнозировать их результат.

Билеты ПДД по темам:

1. Общие положения, общие обязанности водителей, обязанности пешеходов и пассажиров

2. Дорожные знаки

3. Дорожная разметка

4. Применение специальных сигналов, сигналы светофора и регулировщика

5. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации

6. Расположение транспортных средств на проезжей части, скорость движения

7. Обгон, опережение, встречный разъезд

8. Остановка и стоянка

9. Проезд перекрестков

10. Пешеходные переходы, остановки, железнодорожные пути, автомагистрали, жилые зоны

11. Световые приборы, звуковые сигналы, буксировка, учебная езда, перевозка людей и грузов, велосипеды, мопеды, гужевые повозки

12. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя

Здесь Вы можете заново пройти только те вопросы в билетах ПДД, в которых были допущены ошибки.

Правильные ответы на все вопросы билетов ПДД

Ответы на часто задаваемые вопросы по билетам ПДД:

Билет 1 — вопрос 12

Остановка запрещена ближе 5 метров от пешеходного перехода?
Да, но только не от перехода, а перед переходом. Позади него можно останавливаться хоть вплотную, ограничений нет.

Билет 2 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автобусу на второстепенной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Билет 6 — вопрос 19

Неправильный ответ?
Ответ А и Г. Не путайте этот вопрос с похожим — Билет 11 вопрос 19 (отличие — есть бордюр).

Билет 10 — вопрос 17

Использование противотуманных фар отдельно от ближнего света в условиях недостаточной видимости?
Нет, только совместно. В новой редакции правил п. 19.4 написано — «Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар». Имеется ввиду только совместно.

Билет 10 — вопрос 18

Без аптечки могут эксплуатироваться все мотоциклы?
Нет — только мотоциклы без бокового прицепа. Не путайте с огнетушителем. Без него могут эксплуатироваться все мотоциклы.

Билет 11 — вопрос 19

Неправильный ответ?
Ответ А и В. Не путайте этот вопрос с похожим — Билет 6 вопрос 19 (отличие — нет бордюра).

Билет 14 — вопрос 16

Правильный ответ — водитель грузового автомобиля?
Нет. Вопрос: кто нарушает? Нарушает — водитель легкового автомобиля.

Билет 15 — вопрос 9

Разве автомобиль находится от меня справа?
Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу. Именно эта ситуация изображена в этом вопросе.

Билет 16 — вопрос 14

Кольцевая дорога всегда главная?
Да — при отсутствии знаков «Уступи дорогу» или «Стоп». Изменения с 8 ноября 2018 года.

Билет 18 — вопрос 13

Почему не надо уступать дорогу автомобилю, движущемуся по главной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Билет 20 — вопрос 11

Разве грузовику что-то мешает начать обгон?
Вы всегда находитесь в автомобиле, расположенном в нижней части рисунка. Вы не можете начать обгон ближнего грузовика, так как он уже начал совершать маневр.

Билет 23 — вопрос 8

В вопросе не указано в каком направлении собирается двигаться автомобиль?
Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам движение на данном перекрестке только в направлении, указанном стрелками.

Билет 24 — вопрос 11

Почему нельзя обогнать грузовой автомобиль, если он движется со скоростью менее 30 км/ч, разве он не тихоходный?
В ПДД нигде не сказано, что тихоходными являются ТС, двигающиеся со скоростью менее 30 км/час. Тихоходными считаются ТС, у которых сзади нанесен знак «Тихоходное транспортное средство».

Билет 28 — вопрос 10

Неправильно указана масса?
Нет — именно 2.5 тонн. Есть ограничения как по массе 3.5 тонн, так и по массе 2.5 тонн.

Билет 29 — вопрос 3

Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех транспортных средств?
Нет. По ПДД разрешается обгон двухколесных мотоциклов без коляски.

Билет 29 — вопрос 12

Стоянка запрещена ближе 50 метров от переезда?
Да, но в этом вопросе говорится об остановке. Остановка запрещена непосредственно на переезде.

Билет 29 — вопрос 16

Неправильно указана масса?
Нет — именно 2.5 тонн. Есть ограничения как по массе 3.5 тонн, так и по массе 2.5 тонн.

Билет 32 — вопрос 3

Запрещено?
Нет — знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» запрещает движение с прицепом только грузовых автомобилей и тракторов, а также буксировку. На легковом автомобиле с прицепом вы можете проехать.

Билет 35 — вопрос 12

Автомобиль А расположен перед знаком, поэтому ему тоже остановка запрещена?
Нет — знак «Остановка запрещена» с табличкой «Зона действия знака» действует только на ту сторону дороги, где он установлен (в данном случае — на правую сторону дороги).

Билет 38 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автомобилю на второстепенной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3 ). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Сдать экзамен ПДД 2019 онлайн

Тренировка по билетам ПДД

Решайте все билеты с 1 по 40. Если Вы не знаете правильный ответ на вопрос, Вы можете посмотреть его с помощью кнопки «Подсказка» (снизу под вариантами ответа). В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов. После прохождения билета Вам будут показаны: количество использованных подсказок,сами вопросы, иллюстрации к ним, комментарии из Правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы и результат. Вы можете предварительно просмотреть все билеты пройдя по вкладке Ответы (над номерами билетов).

Экзамен по билетам ПДД

Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД. Условия те же. 20 вопросов, при неправильном ответе добавляется 5 вопросов и 5 минут времени. Основное время — 20 минут. Максимальное количество ошибок — 2. Можно пропустить вопрос и ответить позже. Правильные и неправильные ответы в этом случае не показываются сразу, а выводятся в конце теста. Выбор варианта происходит двойным нажатием клавиши с номером правильного ответа (двойным кликом), как на реальном экзамене в ГИБДД.

Вы можете посмотреть ответы на самые сложные вопросы ПДД 2019 года, пройдя по вкладке — ЧаВо. После прохождения каждого билета на главной странице экзамена появится пиктограмма с вашим результатом (справа от номера билета), при нажатии на которую можно заново пройти все вопросы с ошибками. Для выбора ответа на вопросы экзамена можно использовать клавиши «1, 2, 3, 4, 5» на клавиатуре, то есть также, как на реальном экзамене в ГИБДД (на компьютере в экзаменационном классе отсутствует мышь).

Для сдачи реального экзамена в ГАИ желательно, чтобы вы успешно сдали как минимум 5 билетов подряд. В этом случае ваш шанс на прохождение теоретического экзамена в ГИБДД будет равен 99%.

Желаем вам успешной сдачи экзамена в ГИБДД!

Помните, что незнание Правил Дорожного Движения / ПДД не освобождает от ответственности за их нарушение.

Экзамен создан на основе официальных билетов ПДД от 21 декабря 2018 г, утвержденных Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России (приказ № 13/7 — 10835).

Экзаменационные билеты ГИБДД 2019 и 2020 года

Официальные экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года.

Билеты и комментарии составлены на основе ПДД
от 21 декабря 2018 года (применяются с 4 декабря 2018 года).

Экзаменационные билеты ПДД категорий A, B, М используются для сдачи теоретической части квалификационного экзамена в ГИБДД. Комплект для подготовки состоит из 800 вопросов (40 билетов по 20 вопросов).

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект:

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2019 и 2020 онлайн. Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Новые вопросы в 2018 году

В течение 2018 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD. Указанные вопросы включены в экзамен, поэтому если Вы готовитесь на pddmaster.ru, то Вы с ними уже знакомы.

Новые вопросы в 2017 году

В 2017 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

С 1 сентября 2016 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты. Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов. Однако есть и 32 новых вопроса, узнать о которых Вы можете в статьях:

Обновленные вопросы доступны в данном разделе начиная с 24 августа 2016 года.

5 дополнительных вопросов за ошибку в 2019 году

Начиная с 1 сентября 2016 года при сдаче экзаменационных билетов применяется новая методика. За каждую ошибку, допущенную в основной части экзамена, кандидат в водители должен ответить на 5 дополнительных вопросов.

Режим «5 дополнительных вопросов за ошибку» включен по умолчанию. Чтобы отключить его сделайте следующее:

Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
Нажмите на кнопку «Настройки».
Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
Нажмите на кнопку «Сохранить».
Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

При желании Вы можете отключить режим с дополнительными вопросами и пройти тест по правилам, которые действовали на официальном экзамене в ГИБДД до 1 сентября 2016 года.

Экзамен ГИБДД от Pddmaster.ru

На этой странице Вы можете бесплатно пройти подготовку к сдаче квалификационного экзамена ГИБДД. Рекомендуем использовать следующий план обучения:

Внимательно прочитайте текстправил дорожного движения. Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
Начните решение экзаменационных вопросов в режиме «по темам». Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить «Режим обучения (легкий)».
Приступайте к решению билетов 2019 и 2020 в режиме онлайн. Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка «подсказка» в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики. Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний. Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках «Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД, который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
Заключительный этап — освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД. Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2019 и 2020 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать «Режим проверки знаний (средний)».

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД — 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

Внимание! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Марафон ПДД — 800 вопросов ПДД 2020 года

Марафон ПДД — специальный режим, который позволяет пройти все 800 экзаменационных вопросов последовательно. Включить данный режим можно из меню экзаменационных билетов:

Прохождение экзамена в режиме марафона имеет следующие особенности:

Кандидат в водители должен решить все 800 вопросов.
На прохождение экзамена дается 800 минут (13 часов 20 минут).
Для успешной сдачи экзамена нужно допустить не больше 2-х ошибок.

На практике решить все 800 вопросов можно гораздо быстрее. Если тратить на каждый билет по 3 минуты, то все экзаменационные вопросы будут решены за 2 часа. Так что пройти марафон за 2 — 3 часа вполне реально.

Решение марафона в режиме онлайн позволяет повторить все вопросы за вечер перед экзаменом.

Сдать экзамен в режиме «Марафон» довольно сложно, однако если Вам удалось это сделать, то Вы отлично готовы к сдаче теории в Госавтоинспеции!

100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2020 году

Режим «100 самых сложных вопросов» содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Запустить режимы «100 сложных» и «100 легких» можно из меню экзаменационных билетов:

Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД

Квалификационный экзамен ГИБДД состоит из трех частей:

Теоретическая часть.
Автодром — практическая часть.
Город — практическая часть.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей «Сдать автодром с полпинка». Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье «Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза».

Если Вы хотите получить экзаменационные билеты в печатной форме, то можете скачать файл для печати здесь:

Модуль экзаменационных билетов для сайта

Если Вы хотите установить модуль экзаменационных билетов на Вашем сайте, то воспользуйтесь следующим html-кодом:

Данный код можно установить на любую html-страницу. Рекомендуемая ширина для установки модуля — 620 пикселей.

После установки кода Ваш сайт получит:

Полноценный модуль для прохождения экзамена.
Для решения будут доступны оба комплекта билетов (ABM и CD).
Все функции, включая решение билетов по темам, статистику ученика, а также запись рекордных результатов.
Модуль билетов обновляется автоматически и не потребует для этого дополнительных действий. Поэтому билеты на Вашем сайте всегда будут соответствовать билетам на pddmaster.ru.
Билеты будут работать на любом сайте и не предъявляют дополнительных технических требований к хостингу. Обработка данных осуществляется на нашем сервере, поэтому модуль не замедлит работу Вашего сайта.

Просто установите приведенный выше код и на Вашем сайте появится полезный раздел с экзаменационными билетами ГИБДД. Установка и использование модуля бесплатны.

Экзаменационные билеты гибдд год новые. Экзаменационные билеты ПДД категории С и D (СД) и подкатегорий С1, D1. Знаки особых предписаний

Теоретические билеты ПДД 2019/2018, необходимые для проверки знаний данных правил, представлены со всеми изменениями в Правилах Дорожного Движения (на 21 декабря 2018). Тестирование знаний теории ПДД проводится в онлайн- режиме, с выбором официальных билетов для самостоятельной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

В помощь потенциальному водителю, для дальнейшего и благополучного получения долгожданных прав на вождение транспортных средств категорий A и B. Все онлайн- билеты представлены в полном соответствии с официальными на 2018\2019 гг.

Каждый билет состоит из 20-и теоретических вопросов. При верном выборе ответа, автоматом переходите к следующему вопросу из билета. В случае ошибки в ответе, дается пояснение с выпиской из существующих Правил Дорожного Движения.

Необходимый перечень документов для сдачи экзамена на получение водительских прав в ГИБДД:

Для сдачи экзамена и последующего получения водительских прав, гражданин РФ должен предоставить в ГИБДД нижеследующие документы:

Паспорт;
Заявление на сдачу экзамена- в письменной или электронной форме;
Заключение медкомиссии;
Документ об обучении в автошколе;
Для получения дополнительной категории, необходимо предоставить действительные водительские права;
При возрасте гражданина до 18 лет – требуется письменное согласие родителей.

После сдачи всех документов определяется дата, место и время сдачи экзамена в ГИБДД.

Сдача теоретического экзамена по ПДД в ГИБДД:

Для получения водительских прав, необходимо пройти теоретическое тестирование, по следующим вопросам:

Правила Дорожного Движения, действующие на территории России;
Различные законодательные нормативы, для безопасного дорожного движения;
Знаний для оказания возможной первой медицинской помощи;
Положения о допуске транспортного средства к эксплуатации;
Знание гражданских, административных, уголовных законодательств об ответственности;
Основных постулатов для безопасного вождения ТС;

Данные пункты требований представлены в теоретических билетах ПДД, состоящих из 20 вопросов. Время для сдачи теоретического экзамена дается 20 минут.

Теоретический экзамен считается не сданным в случаях:

Допущено 3, или более ошибок;
Допущено 2 ошибки, или не отвечено на 2 вопроса одной тематики;
Использование шпаргалок, технических средств(например телефона) или подсказок от третьих лиц;
Отказ отвечать на экзаменационный вопрос билета.

После благополучной сдачи теории ПДД, вы получаете допуск для сдачи экзамена по практике вождения на автодроме.

Сдача практического экзамена на автодроме:

Для подтверждения навыков управления ТС, необходима сдача практического экзамена на автодроме. Происходит, как правило отработка упражнений по практике вождения, по материалам, пройденных ранее в автошколе.

В случае успешного выполнения данных практических упражнений по вождению вы получаете право сдачи следующего экзаменационного этапа по вождению ТС в реальных условиях города.

Согласно новым правилам, вам может потребоваться выполнение 5-и упражнений.

Упражнения для категорий B, B1, C, C1 и D, D1:

№4 -Остановка и начало движения на подъеме;
№5 -Маневрирование в ограниченном пространстве;
№6 -Движение, маневрирование и въезд в боксзадним ходом;
№7 -Парковка и выезд транспортного средства с парковочного места, парковка для погрузки- разгрузки на погрузочной эстакаде и остановка для безопасной посадки- высадки пассажиров;
№8 -Проезд регулируемого перекрестка.

Экзаменационное практическое вождение по городу:

Основная ваша задача- показать уверенные навыки вождения ТС, в реальной дорожной обстановке города. Во время движения по маршруту, оценивается ваша способность, как водителя, ориентироваться в жестких условиях городского движения, где вас ждут многочисленные пешеходные переходы, светофоры, разметка дорог, перекрестки, остановки и дорожные знаки.

Поэтому следует быть предельно внимательным и не поддаваться на возможные провокационные требования со стороны инспектора, служащие для умышленного нарушения вами правила дорожного движения.

В случае выполнения такого требования, результат для вас может оказаться печальным- грубая ошибка и пересдача экзаменационного вождения.

После успешного выполнения всех упражнений , вы получаете долгожданные права своей категории, срок действия которых в РФ составляет 10 лет.

Условия пересдачи экзаменов в случае провала:

Право на пересдачу практического экзамена по вождению дается как минимум, через неделю после провала.

Пройденый экзамен по теоретическим вопросам действителен в течении 6 месяцев. Если вы не уложились в этот период времени со сдачей практического вождения, то и теорию сдавать придется заново. После трех неудачных попыток сдачи любого этапа экзамена, повторно попробовать свои силы вы можете не раньше, чем через 30 дней.

Перечень документов на получение прав международного образца:

Для получения водительских прав международного образца, необходимо предоставить в ГИБДД нижеследующие документы:

Паспорт гражданина России;
Заявление на получение прав международного образца;
Водительские права российского образца;
Цветное или ч/б фото 3,5х4,5 см. на матовой бумаге.

Права международного образца выдаются безэкзаменационно, на основании водительских прав российского образца.

Срок действия прав международного образца- 3 года , но не более срока действия прав российского образца.

Перечень ТС по категориям прав:

А — мотоциклы;
А1 — лёгкие мотоциклы с рабочим объёмом двигателя от 50 до 125 куб. см. и максимальной мощностью до 11 кВт;
В — автомобили, разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
В1 — трициклы и квадрициклы, в графе 12 при этом дополнительно ставится пометка «AS» (с автомобильной системой управления) — если не открыта категория «А» и «MS» (с мотоциклетной системой управления) — если не открыта категория «В»;
ВЕ — автомобили категории B с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
С — автомобили, разрешённая максимальная масса которых более 3,5 тонны, в том числе с прицепом до 750 кг;
С1 — относятся автомобили с разрешённой максимальной массой от 3,5 до 7,5 т;
СЕ — автомобили категории C с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
С1Е — автомобили категории CE, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т но не превышает 7,5 т;
D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, в том числе с прицепом до 750 кг;
D1 — автомобили, оборудованные 9-16 сидячими местами кроме водительского;
DЕ — автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает 3,5 т;
D1Е — автомобили категории DE, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т но не превышает 7,5 т;
M — мопеды, скутеры, а также лёгкие квадрициклы с рабочим объёмом двигателя до 50 куб. см;
Tm — трамваи;
Tb — троллейбусы.

Программа предназначена для подготовки к сдаче теоретического экзамена ПДД в ГИБДД на права категорий «B» и «C», а также подкатегорий «B1» и «C1». Содержание экзаменационных билетов ПДД «BC» (в том числе и графические объекты) полностью соответствует официальным билетам ГИБДД, используемым для сдачи экзамена ПДД в 2019-2020 году.

Регистрация программы ПДД «BC» очень проста и возможна несколькими способами. Предварительно Вы можете бесплатно оценить ее качество (доступно 5 экзаменационных билетов ПДД «BC» для тренировки и 1 минута вместо положенных 20-ти в режиме экзамена).

Предусмотрено 2 режима подготовки:

Режим тренировки. Есть возможность изучать вопросы как по билетам «BC» (80 билетов по 20 вопросов), так и по темам. Здесь вы можете посмотреть пояснение (комментарий) к каждому вопросу, при даче неправильного ответа система сообщит вам об этом и попросит дать правильный ответ.
Режим экзамена. Предоставляется 20 минут времени (+5 минут за каждые 5 дополнительных вопросов). Вопросы формируются случайным образом из четырех тематических блоков. В каждом из них по пять вопросов. В случае, если вы допустили одну ошибку, либо две ошибки в разных тематических блоках, то за каждую ошибку добавляется пять дополнительных вопросов по той тематике, где был дан неправильный ответ. Если допущено более двух ошибок, две ошибки в одном тематическом блоке или в одном из вопросов дополнительного блока — экзамен не сдан. Экзамен завершается либо по истечении времени, либо если вы дали ответы на все вопросы. По окончании экзамена выводятся результаты. Вы получите разъяснение на каждый неправильно отвеченный вопрос.

Отвечать на вопросы можно как с помощью манипулятора мыши, так и с помощью клавиатуры (соответствующие цифровые клавиши – для ответа на вопросы, пробел – для пропуска вопроса).

Обратите внимание, что в режиме экзамена при отключенном параметре «Показывать неверные ответы» вопросы помечаются знаком вопроса. Результаты станут известны только после завершения экзамена.

Скриншоты программы:

Как решать билеты ПДД по темам

Обучение в автошколе – это достаточно интересный процесс, где будущие водители изучают правила дорожного движения, основы вождения, учатся применять полученные знания на практике. Несомненно, наибольший интерес вызывает именно вождение, но теоретическая часть требует к себе не меньшей ответственности, даже притом, что достаточно скучно учить правила дорожного движения, изучать особенности разметки, расположение автомобилей на дороге, учиться применять на практике особые сигналы, знакомиться с правилами обгона и опережения. В противном случае, увидев на экзамене билеты ПДД по темам, которые были упущены в процессе обучения, можно заведомо предположить, что ожидает провал тестирования. Как следствие – повторная сдача экзамена, дополнительные траты времени и денег. В условиях высокой занятости современных людей это крайне нежелательно, поэтому нужно постараться сдать экзамен на отлично. На самом деле это не так-то сложно.

Чтобы получить водительское удостоверение с первого раза, нужно лишь с ответственностью подойти к сдаче экзамена, узнать решение билетов ПДД по темам. Бесконечно перечитывая материал, листая страницы книги из стороны в сторону, вы просто запутаетесь в нем, потому как одно и то же повторять достаточно скучно. А, перелистывая страницы с якобы знакомой информацией, вы рискуете упустить какую-то мелочь, которая на экзамене будет иметь большое значение, по известному всем закону подлости попадется именно в вашем билете. Таким образом, нужно организовать подготовку к аттестации более продуктивно, например, найти билеты ПДД по темам онлайн. Сделать это можно в сети Интернет, где на специальных сайтах представлен перечень экзаменационных вопросов текущего года. Они могут быть представлены в виде перечня билетов, а могут сортироваться по своей тематике:

общие положения;

обязанности водителя;

правила применения специальных сигналов;

расшифровка сигналов светофора и регулировщика;

правила обгона, опережения и встречного разъезда;

проезд перекрестков и др.

Если говорить о правилах ПДД билеты по темам решать намного проще. Вы сможете повторить материал по определенной тематике, тут же закрепить его, выбрав нужный раздел с экзаменационными вопросами. По мере решения можно определить, какая тема изучена хуже, повторить ее еще раз, получая уверенность в качественном усвоении материала. Теперь вы знаете, что билеты ПДД СД по темам не вызовут у вас затруднений, будут решены с максимальной скоростью и точностью. Водительское удостоверение очень скоро окажется в ваших руках.

Учитывая тот факт, что скачать билеты по темам ПДД можно абсолютно бесплатно, необходимо отнести его к перечню преимуществ, которыми характеризуется изучение билетов в Интернете: экономия времени, удобство повторения материала, гарантии его качественного усвоения. Для того чтобы получить еще более высокую уверенность в своих знаниях, вы можете постараться пройти билеты в разных вариантах, используя не только их сортировку по тематике, но и распределение в разброс, как и бывает на настоящем экзамене. В этом случае вам придется постоянно переключаться с одной темы на другую, принимая точные и правильные решения. Если вы сможете успешно решить экзаменационные билеты ПДД по темам и в произвольном порядке, то можете не бояться ничего – ваши знания надежно закреплены. Получив дополнительную уверенность в своих знаниях и силах, получится достичь и эмоционального спокойствия, которое на экзамене в автошколе станет отличным помощником.

Экзамен — ABM 23Б 20В

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

Сужается.
Не изменяется.
Расширяется.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как он вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке. Далее

В каких направлениях Вам можно продолжить движение?

Только прямо.
Прямо и налево.

Поскольку Вы заняли крайнее левое положение на проезжей части, а разметку 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, то можно не только продолжить движение прямо, но и повернуть налево, а также выполнить разворот (ПДД 8.5). Далее

Кто из водителей нарушает правила разворота на автомагистрали?

Только водитель грузового автомобиля, выполняющего работы по ремонту или содержанию дорог.
Только водитель легкового автомобиля.
Никто не нарушает.

Разворот в технологических разрывах разделительной полосы с пересечением сплошной линии разметки 1.2, обозначающей край проезжей части, разрешен только водителям дорожно-эксплуатационных машин с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета при выполнении работ по ремонту или содержанию дорог (ПДД 3.5). Другим ТС этот маневр на автомагистрали запрещен (ПДД 16.1). Далее

При выполнении какого маневра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?

Только при развороте.
Только при повороте налево.
При выполнении любого маневра из перечисленных.

Стрелка, включенная в левой дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, разрешает водителю легкового автомобиля левый поворот и разворот. При этом и автобус, и грузовой автомобиль, которые поворачивают на стрелку с красным сигналом, должны уступить дорогу легковому автомобилю (ПДД 13.5). Далее

В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населенных пунктах?

Только для предупреждения о намерении произвести обгон.
Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
В обоих перечисленных случаях.

В населенных пунктах звуковые сигналы разрешается применять только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия (ПДД 19.10). При этом важно подавать их своевременно, а не в последний момент, и они не должны быть излишне продолжительными. Далее

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы включить указатели левого поворота?

Обязаны, если с других направлений приближаются транспортные средства.
Не обязаны.
Обязаны.

Вы обязаны информировать других участников движения о своих намерениях. Поэтому, собираясь продолжить движение по главной дороге, т.е. выполнить левый поворот на перекрестке, Вы должны включить указатели поворота соответствующего направления (ПДД 8.1). Далее

Можно ли водителю легкового автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?

Нельзя.
Можно.
Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.

Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель легкового автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (ПДД 8.1). Далее

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

Только мотоциклу.
Никому.
Только легковому автомобилю.

Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, поскольку он находится справа. Перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (ПДД 13.11). Далее

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

Исключительно вследствие непреодолимой силы.
Исключительно вследствие умысла потерпевшего.
Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В соответствии со ст. 1079 ГК владелец (лицо, владеющее ТС на праве собственности на данное ТС или на ином законном основании) ТС (как источника повышенной опасности) привлекается к гражданской ответственности, т.е. обязан возместить вред, причиненный данным ТС, если не докажет, что этот вред возник вследствие непреодолимой силы (чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства — урагана и т.п.) или умысла потерпевшего (предвидения им вредных последствий своего противоправного поведения и желания либо сознательного допущения наступления таких последствий). Далее

Водитель обгоняемого транспортного средства:

Обязан снизить скорость движения.
Обязан не повышать скорость движения.
Имеет право действовать по своему усмотрению.

Водитель обгоняемого ТС не обязан снижать скорость движения. Ему запрещается препятствовать обгону повышением скорости (ПДД 11.3). Далее

На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?

Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса.
Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение.
Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом.
Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса.

Занос переднеприводного автомобиля может возникнуть при торможении на повороте из-за «набегания» задних колес на передние. В этом случае целесообразно слегка увеличить подачу топлива (не вызывая пробуксовки передних колес) и дальнейшим поворотом рулевого колеса скорректировать направление движения автомобиля. Следует помнить, что на заднеприводном автомобиле увеличение скорости может только усилить возникший занос. Далее

Что обозначают эти дорожные знаки?

Парковочное место только для автобусов.
Парковочное место для автобусов и троллейбусов.
Парковочное место, где возможна пересадка на маршрутное транспортное средство (автобус или троллейбус).

Знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.21.2 «Вид маршрутного транспортного средства» используется в крупных городах для обозначения мест стоянки ТС, организуемых для того, чтобы водители имели возможность оставить свои ТС на оборудованной стоянке и продолжить движение на маршрутном ТС — автобусе или троллейбусе. Далее

Этот знак:

Предупреждает Вас о наличии узкого участка дороги, но не устанавливает очередность движения.
Запрещает Вам проезд через мост.
Обязывает Вас уступить дорогу встречному транспортному средству.

Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» обязывает уступить дорогу встречным ТС, находящимся не только непосредственно на узком участке дороги, но и на противоположном подъезде к нему. Вы не должны вынуждать их тормозить или изменять направление движения. Далее

В каком направлении Вам разрешено движение?

В любом.
Только налево и в обратном направлении.
Прямо, налево и в обратном направлении.

Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях (ПДД 6.10). Однако двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении (ПДД 8.5). Далее

Движение по предназначенной для велосипедистов полосе проезжей части, которая обозначена данной разметкой, разрешается:

Всем перечисленным транспортным средствам.
Только мопедам.
Только мотоциклам с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт.

Разметка 1.23.3 обозначает полосу для велосипедистов, по которой наряду с велосипедистами имеют право двигаться только водители мопедов (ПДД 24.7). Далее

Сколько полос для движения имеет данная дорога?

Четыре.
Пять.

При наличии разделительной полосы дорога имеет две проезжие части, каждая из которых разделена разметкой на две полосы (ПДД 1.2). Далее

Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

Нарушил, если разрешенная максимальная масса автомобиля более 2,5 т.
Нарушил.
Не нарушил.

Водитель нарушил правило стоянки, так как грузовым автомобилям независимо от разрешенной максимальной массы стоянка на тротуаре запрещена (ПДД 12.2). Далее

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

Проехать перекресток первым.
Уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги.

На данном перекрестке, несмотря на то что грузовой автомобиль является для Вас «помехой справа», Вы не обязаны уступать ему дорогу, поскольку находитесь на дороге с твердым покрытием, являющейся главной по отношению к грунтовой дороге, по которой движется грузовой автомобиль (ПДД 13.9 и ПДД 1.2, термин «Главная дорога»). Далее

Как Вы должны поступить в данной ситуации?

Остановиться у знака и дождаться работников таможенной службы.
Снизить скорость при проезде таможни.
Остановиться через 300 м у таможни.

Знак 3.17.1 «Таможня» в сочетании с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» информирует Вас о том, что до таможни осталось 300 м, где будет необходимо остановиться. Далее

Укажите расстояние, под которым в Правилах понимается дистанция:

Только В.
Только А.
Только Б.
А и В.

Под дистанцией в Правилах понимается расстояние до движущегося впереди ТС (Б). Расстояние между встречными ТС (А) и между попутными ТС (В) именуется боковым интервалом (ПДД 9.10). Далее

Как проходит экзамен в ГАИ ? Ничего нового не будет. Все билеты теории едины на всей территории России и используются во всех экзаменационных подразделениях ГАИ. На нашем сайте экзамен ПДД точно такой же, как и в ГИБДД, только с подсказками.

Билеты ПДД по темам

Нажимаем «Темы» и из выпадающего списка выбираем интересующую. Есть «Медицина», «Основы безопасности», «Мотоциклы» и т.д. В категории «CD» список «Темы» состоит из одного пункта «Только CD» и выводит вопросы «CD», которых нет в категории «ABM».

Сколько всего вопросов в билетах пдд ? 800 (40 х 20). Именно столько в режиме «Марафон». Списком «Вопросы» можно выбрать, например, каждый 16-й и тогда программа выведет все сорок шестнадцатых вопросов.

Как решать билеты ПДД

Как быстро выучить пдд ? Самый эффективный способ — это понять. Поэтому билеты сопровождаются правильными ответами с пояснениями от ГИБДД. Чтобы не было запоминания вопросы-ответы перемешиваются.

Как решать билеты пдд без ошибок ? Только работая над исправлением и с каждым разом их будет все меньше и меньше. Красная кнопка в верхней панели меню открывает режим работы над ошибками (можно повторно ответить), количество отображается цифрой. При отсутствии ошибок она исчезает.

Начинающим водителям лучше отменить автоматический переход на следующий вопрос.

Внимание! Для корректной работы экзаменационных билетов включите поддержку JavaScript в Вашем браузере.

Экзаменационные билеты ГИБДД 2019 и 2020 года

Официальные экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года.

Билеты и комментарии составлены на основе ПДД
от 2 января 2020 года (применяются с 4 декабря 2018 года).

Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект:

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2019 и 2020 онлайн . Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Новые вопросы в 2018 году

В течение 2018 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD..

Новые вопросы в 2017 году

Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

5 дополнительных вопросов за ошибку в 2019 году

Режим «5 дополнительных вопросов за ошибку» включен по умолчанию. Чтобы отключить его сделайте следующее:

Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
Нажмите на кнопку «Настройки».
Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
Нажмите на кнопку «Сохранить».
Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

Экзамен ГИБДД от сайт

Внимательно прочитайте текст . Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
Начните решение экзаменационных вопросов в режиме «по темам» . Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить «Режим обучения (легкий)».
Приступайте к решению билетов 2019 и 2020 в режиме онлайн . Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка «подсказка» в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики . Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний . Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках «Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД , который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
Заключительный этап — освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД . Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2019 и 2020 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать «Режим проверки знаний (средний)».

Внимание ! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Марафон ПДД — 800 вопросов ПДД 2020 года

Прохождение экзамена в режиме марафона имеет следующие особенности:

Кандидат в водители должен решить все 800 вопросов.
На прохождение экзамена дается 800 минут (13 часов 20 минут).
Для успешной сдачи экзамена нужно допустить не больше 2-х ошибок.

Решение марафона в режиме онлайн позволяет повторить все вопросы за вечер перед экзаменом.

100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2020 году

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Запустить режимы «100 сложных» и «100 легких» можно из меню экзаменационных билетов:

Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД

Квалификационный экзамен ГИБДД состоит из трех частей:

Теоретическая часть.
Автодром — практическая часть.
Город — практическая часть.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей » «. Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье » «.

Если Вы хотите получить экзаменационные билеты в печатной форме, то можете скачать файл для печати здесь:

Модуль экзаменационных билетов для сайта

Данный код можно установить на любую html-страницу. Рекомендуемая ширина для установки модуля — 620 пикселей.

После установки кода Ваш сайт получит:

Полноценный модуль для прохождения экзамена.
Для решения будут доступны оба комплекта билетов (ABM и CD).
Все функции, включая решение билетов по темам, статистику ученика, а также запись рекордных результатов.
Модуль билетов обновляется автоматически и не потребует для этого дополнительных действий. Поэтому билеты на Вашем сайте всегда будут соответствовать билетам на .
Билеты будут работать на любом сайте и не предъявляют дополнительных технических требований к хостингу. Обработка данных осуществляется на нашем сервере, поэтому модуль не замедлит работу Вашего сайта.

Удачи на экзаменах!

Ярикводила

В конце подъема обгон запрещен жее

— — — — — — — — —

Билет 7 вопрос 11

Ярикводила , Обгон по нынешним ПДД это опережение с выездом на встречную полосу. В вопросе билета опережение выполняется по левой попутной полосе, без выезда на встречную.

Виктор-164

Добрый день

А почему водитель грузового автомобиля нарушает правила, если его максимальная разрешенная масса 3т, а в правилах указаны грузовые автомобили с разрешенной массой более 3.5т?

— — — — — — — — —

Билет 33 вопрос 16

Я никак не могу понять, почему правильный ответ А и В. На мой взгляд, А и Г, когда колёса смотрят в сторону обочины, выглядит логично. Можете пояснить пжлст?

— — — — — — — — —

Билет 11 вопрос 19

тем более что в вопросе сказано «при подъёме (спуске), значит по любому в ответе должно быть А и Г

Виктор , пункт ПДД 9.4 запрещает занимать левую полосу грузовым автомобилям с макимальной массой выше 2,5 т, и этот пункт распространяется в том числе и на магистрали.

Вадим , конкретно на этой картинке не обочина, а тротуар с бордюрным камнем. Поворачивать колёса нужно так, чтобы при скатывании они упирались в бордюр. Предполагается, что высота бордюра заведомо достаточна для удержания автомобиля от скатывания.

Cпасибо за ответ! Но чем отличается А от Г в этом смысле? Имея ввиду что мы не знаем, подъём это или спуск — А в этом смысле ничем не отличается от Г. А вот если сравнивать А и В, то получается что А и В противоречат друг другу — А вывернул колёса правильно, а В в сторону середины дороги…

Наверное я не упомянул что на сайте говорится — правильный ответ А и В. Правильный — А и Г

Дмитрий-523

Даже с учетом видимости дороги за поворотом, суммарно меньше 100 м, подстава в билетах?

— — — — — — — — —

Билет 7 вопрос 9

Имея ввиду что мы не знаем, подъём это или спуск

Как это не знаем — знак 1.14 нарисован, и он показывает, что нижняя часть рисунка в низине, а верхняя на горке («Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.» ). То есть автомобили А и Б стоят на спуск, а В и Г на подъём. А и Б будут катиться впрёд, В и Г назад. Если «В» покатится назад, он упрётся передним колесом в бордюр. Если «Г» покатится назад, он сначала развернётся поперёк дороги, и только потом задним колесом упрётся в бордюр.

Дмитрий, визуально пытаться определить расстояние «вглубь» по двумерной картинке с искажённой перспективой занятие неблагодарное. Тем более, на ней видимость назад вообще не показана. В официальных билетах, как правило, все значимые расстояния (15 м от остановки, 5 м от пересечения проезжих частей, 150 м от предупреждающего знака и т.д.) указаны текстом.

Подъём — для попутного направления. Спуск — для встречного.

А почему в вопросе сказано «на подъеме (спуске)»? Тогда должно быть просто «на подъеме»…некорректный вопрос

Автомобили А и Б стоят на спуске, В и Г на подъёме. Горка-то одна относительно наблюдателя, но автомобили в разных направлениях стоят.

Ярикводила

как так то??

— — — — — — — — —

Билет 38 вопрос 5

Цитата:Табличка 8.2.1 означает, что протяженность опасного участка дороги составляет 500 метров.

Правильный ответ — второй.

Как так? 3-ий же должен быть

— — — — — — — — —

Билет 4 вопрос 2

Николай-230

По правилам написано выезжать на 3-ю полосу грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота.

В вопросе водитель хочешь протзвести опережение по этой полосе, значит ему нельзя выезжать, судя по правилам, почему ответ можно если масса не более 2.5т?? Не правильно получается

— — — — — — — — —

Билет 29 вопрос 16

правильно ли что табличка со стрелками начинается с места установки?

Я нахожусь на главной. Почему я должен уступить встречному легковому??? правильный ответ должен быть второй, верно?

— — — — — — — — —

Билет 38 вопрос 13

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется НЕ знаками приоритета 2.1 и табличкой 8.13, а сигналами светофора. Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления.

Вадим-89 , при решении вопроса внизу появляется подсказка. Воспользуйтесь подсказкой. Если же всё равно не понятно — тогда пишите на форум. Текст выше скопирован мной как раз из появляющейся подсказки.

1. билет 4 вопрос 2

2. билет 38 вопрос 13

это 2 самых гнусных вопроса!

объяснения к ним должны быть вот такими:

к первому: знак ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ, поэтому его действие начинается толко через 500 м, а не с места его установки

ко второму: светофор отменяет знаки приоритета — что в этом случае означает ГЛАВНУЮ ДОРОГУ он отменяет, поэтому можно проехать приоритетно

кстати, вчера на пересдаче именно эти два и попались…хорошо что их пронюхал)

Вадим-89 , 4-2: Табличка показывает только протяженность опасного участка, она никак не влияет на место начало действия знака. Предупреждающий знак начинает действовать через 150 — 30 метров вне населенного пункта.

Удачи на экзаменах!

Николай , нельзя выезжать только тем грузовикам, масса которых больше 2,5 тонн. В варианте ответа 2 фигурирует грузовик, масса которого меньше 2,5 тонн, то есть ему можно выехать на 3 полосу.

Удачи на экзаменах!

Вадим , 38-13: Не верно. На регулируемом перекрестке знаки приоритета не действуют.

Удачи на экзаменах!

Ширина пеш перехода — расстояние между знаками 5.19.1 и 5.19.2. Поэтому по пеш переходу — только траектория Б — а это запрещено.

Екатерина , траектория А проходит за пешеходным переходом по перекрестку.

Удачи на экзаменах!

Сергей-804

Там, что при выезде из ветряной пушки поливают? Ветер может быть монотонным? Не существует порывов ветра? Порывы ветра не могу сдвинуть автомобиль на встречную полосу в открытом поле? Эта ситуация вообще не рассматривается в ПДД, на каких основаниях на экзамене задают такой вопрос не опытным водителям?

— — — — — — — — —

Билет 20 вопрос 20

ПДД билеты экзамен 2018 все категории онлайн на телефон – info-effect.ru

Мобильные приложения

На чтение 2 мин Опубликовано 16.12.2017

Привет! Сегодня я покажу вам Супер приложение, очень простое и удобное. Вы сможете изучать билеты ПДД прямо на своём телефоне андроид. Вам будет доступна последняя версия билетов ПДД 2018. Вы сможете сразу сдать экзамен. Есть все категории прав ABM и CD. Всё очень просто! Смотрите далее!

На своём смартфоне зайдите на сайт Google Play.

Через поиск вверху найдите приложение Билеты ПДД Экзамен. Установите приложение.

После того как приложение установится, откройте его.

В приложении вы сможете сразу начать отвечать на вопросы. Вверху в меню вы можете:

Открыть правила ПДД, чтобы изучить их.
Сдать Экзамен.
Посмотреть свои ошибки.
Выбрать билеты.

Обратите внимание, внизу страницы:

Можно выбрать номер билета.
Можно перейти в Настройки.
Можно перейти в Марафон (все билеты).

Вверху страницы прокрутите меню влево. Здесь у вас будет ещё три функции:

Выбор категории прав. Если нажать на ABM, появится CD и наоборот. Когда вы переключитесь на CD, у вас будут показываться вопросы (билеты) по данным категориям прав.
Выбрать билеты по темам.
Можно открыть 100 самых сложных билетов ПДД.

Всё готово! Вот такое простое и доступное приложение! Изучайте правила дорожного движения! Удачи вам!

Остались вопросы? Напиши комментарий! Удачи!

Журнал Northbay Biz назвал

виноградарей округа Сонома переломным моментом в правилах игры 2015 года

Виноделы округа Сонома с гордостью объявляют, что наш выбор — один из самых важных нововведений журнала Northbay Biz Magazine 2015 года. Это невероятная честь и свидетельство нашим трудолюбивым виноградарям, которые были отмечены за их усилия в области устойчивого развития и вклад в превращение округа Сонома в невероятное место для жизни, работы и отдыха.

The Game Changers — это ежегодная награда, вручаемая отдельным лицам и организациям, которые в значительной степени положительно влияют на будущее North Bay.

Они сказали:

«Винодельческая страна графства Сонома, плодородные земли холмов, покрытых виноградниками холмов, граничащих с лесами, охлаждаемых океанским бризом, с протекающей через нее рекой, — это почти такая же разнообразная и идиллическая обстановка, которую можно себе представить для выращивания плодов, которые наполняют бокал вина мирового класса.

Каким бы прекрасным ни было изображение, виноделы округа Сонома хотят сделать еще один шаг вперед. Он хочет сохранить здоровье земли, культуры, бизнеса — сейчас и на будущее.В 2014 году, после тщательного обсуждения и при активной поддержке ключевых заинтересованных сторон, совет директоров SCW объявил всему миру о своей цели — сделать графство Сонома первым в стране винодельческим регионом с 100-процентной устойчивостью.

«Это захватывающая цель», — говорит член палаты представителей Майк Томпсон (демократия Сент-Хелена). Я думаю, что если кто-то и может это сделать, то в округе Сонома. На протяжении многих лет это действительно ставит отметку в решении экологических проблем, от производства электроэнергии до защиты водотоков. Это меняет правила игры не только для округа Сонома, но и для винодельческих и сельскохозяйственных общин по всей стране.«И во многом благодаря энергии и дальновидности президента SCW Кариссы Крузе мы уже прошли половину пути.

«Переход от вдохновения к результатам — это большой скачок, — говорит Бен Стоун, директор Совета экономического развития округа Сонома, — и она добивается этого…» «… Это просто хороший бизнес, — говорит Стоун. «Вино — наша визитная карточка. Знание того, что у нас есть такой устойчивый подход … меняет правила игры. Это может только способствовать развитию туризма, увеличению доходов и побуждать другие группы следовать их хорошему примеру.Вот куда идет мир. Так что быть лидером в этом просто потрясающе ».

Щелкните здесь, чтобы прочитать полную статью. Вы также можете получить экземпляр журнала в некоторых продуктовых и книжных магазинах округа Сонома.

Компромисс с маркировкой ГМО проходит предварительное голосование

Компромисс с маркировкой ГМО прошел предварительное голосование

30 июня 2016 г.

Сенаторы Робертс и Стабенов. Фотография предоставлена Министерством сельского хозяйства США.

Продолжающаяся законодательная битва вокруг маркировки генетически модифицированных (ГМ) или генетически модифицированных организмов (ГМО) достигла поворотной точки. Несмотря на серьезные опасения по поводу запутанных, непоследовательных формулировок и потенциальных лазеек, которые ограничат объем законопроекта, поднятого в документе Технической помощи Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов 27 июня, подготовленном для Конгресса, компромиссный законопроект о маркировке ГМО, согласованный председателем Сенатского комитета по сельскому хозяйству Пэтом Робертсом (R- KS) и член рейтингового агентства Дебби Стабеноу (D-MI) поздно вечером в среду преодолели ключевой процедурный барьер.

В предложении среды приступить к рассмотрению законопроекта, процедурное голосование часто считалось признаком того, где поданы голоса за принятие законопроекта, компромиссный законопроект о маркировке ГМО получил положительные голоса 68-29, заложив основу для возможного принятия . Вслед за этим многообещающим знаком на следующую неделю запланировано голосование за прекращение дебатов по законопроекту и переход к его окончательному принятию.

Закон Робертса-Стабеноу о маркировке ГМО, если он будет принят, упразднит власть штата и аннулирует закон Вермонта о маркировке ГМО. Законопроект Вермонта является первым законодательным актом такого рода в стране и должен вступить в силу 1 июля.Вместо государственной власти соглашение с Сенатом установит сложную федеральную «биоинженерную» систему раскрытия информации о пищевых продуктах, которая предоставит крупным продовольственным компаниям три варианта маркировки ГМО-ингредиентов: штрих-код или QR-код, который потребует от потребителей использования смартфона для поиска дополнительной информации. о продукте, символ (который будет создан Министерством сельского хозяйства США) на упаковке или фактическое заявление на упаковке о том, что продукт содержит ГМО.

С тех пор, как была достигнута компромиссная сделка, позиции компаний, занимающихся производством пищевых продуктов и сельского хозяйства, внесли свой вклад.Группы и ассоциации биотехнологической и пищевой промышленности выстроились в ряд на стороне в поддержку законопроекта, наряду с некоторыми компаниями и группами, выступающими за обязательную маркировку, и Торговой палатой США.

Противники законопроекта основывали свои последние аргументы на документе FDA о технической помощи, который вызвал ряд опасений по поводу формулировок законопроекта. Ключевой проблемой в отчете была узкая сфера применения законопроекта, в частности, определение в законопроекте «биоинженерия», которое жестко ограничивало бы то, какие продукты должны и не должны быть маркированы.Далее FDA заявило, что фраза в законопроекте о продуктах питания «содержащие генетический материал», вероятно, будет означать, что многие продукты из генетически модифицированных источников не будут подпадать под требования маркировки. Например, масло, изготовленное из сои GE, не будет содержать генетического материала ».

Законопроект ограничит охват продуктами питания, генетическая модификация которых не может быть получена путем обычного разведения или обнаружена в природе. Согласно FDA, «может быть трудно продемонстрировать, что конкретная модификация не может быть получена путем обычного разведения (или даже что она не может возникнуть в природе).”

Сенатор Джефф Меркли (Германия), который представил свой собственный закон об обязательной маркировке ГМО в начале этого года, также выразил обеспокоенность по поводу отсутствия в законопроекте положений о принудительном исполнении или отзыве.

Окончательная судьба компромисса Робертс-Стабенов еще неизвестна. Сенаторы отправились домой на каникулы 4 июля, где многие, вероятно, получат поддержку от избирателей по обе стороны дебатов. Однако, учитывая сильную поддержку в ходе пробного голосования в среду, возможность адвокатов повлиять на законопроект может быть закрыта.

Если компромиссный законопроект будет принят Сенатом, он должен быть одобрен для принятия Палатой или согласован с собственным законопроектом Палаты о добровольной маркировке ГМО, который палата приняла в 2015 году голосованием 275–150. В его нынешнем виде законопроект Палаты представителей находится далеко от компромиссного законопроекта Робертса-Стабеноу, и председатель комитета Палаты представителей по сельскому хозяйству Майкл Конэуэй (R-Техас) еще не публично заявил о поддержке или противодействии компромиссу.

После 5 июля остается всего восемь законодательных дней, прежде чем обе палаты Конгресса откроют свои заседания до конца лета, что делает сомнительным вопрос о том, попадет ли законопроект на стол президента до следующего перерыва.

Категории: Общий интерес

Прямая доставка вина потребителю: округ Напа преодолевает невзгоды, в то время как округ Сонома и Орегон стимулируют рост канала.

В январе мы выпустили Отчет о прямой доставке вина потребителю за 2018 год, в котором предлагается эксклюзивное подробное описание канала доставки вина напрямую потребителю (DtC) с нашими партнерами Wines & Vines. Отчет составляется с использованием алгоритма Wines & Vines, который экстраполирует данные из обширной библиотеки транзакций ShipCompliant от Sovos.

В этой статье будут рассмотрены ключевые тенденции, которые мы обнаружили при анализе данных о доставке вин DtC по регионам. Мы выделили пять основных регионов, заслуживающих внимания: округ Напа, округ Сонома, остальная часть Калифорнии, Орегон и Вашингтон. Все остальные винодельни были сгруппированы как Остальные страны США из-за их относительно незначительной производительности по сравнению с пятью ведущими регионами.

Имея это в виду, вот наши ключевые выводы:

Напа продолжает доминировать, несмотря на невзгоды

Винодельни в долине Напа были доминирующей силой в США.С. виноделие десятилетиями. Эта тенденция перешла на судоходный канал DtC, при этом почти половина всей стоимости в этом канале приходится на экспорт из Напы. В 2017 году эти винодельни отгрузили на 12,4% больше в натуральном выражении и увеличили стоимость своих поставок на 14,1% по сравнению с показателями 2016 года. Не так уж и плохо для глубоко укоренившегося лидера канала.

Что делает эти цифры особенно примечательными в этом году, так это продолжающийся рост, несмотря на трагические лесные пожары, опустошившие большую часть северной Калифорнии в октябре прошлого года.Хотя пожары были во многих отношениях разрушительными и возникли в середине пикового сезона сбора урожая, объемы отгрузки для виноделен Напы в годовом исчислении были высокими. Мы хотели бы поблагодарить всех участников за преодоление таких невзгод и за прекрасную работу.

Сонома и Орегон стимулируют рост YOY

В то время как округ Напа сохранил свою огромную долю рынка, на самом деле именно пара подрывных новичков способствовала общему росту: округ Сонома и Орегон.На эти регионы пришлось 40 процентов увеличения стоимости поставок на 361 миллион долларов.

Винодельни

Sonoma увеличили объем отгрузок на 25 процентов и стоимость отгрузок на 23 процента, в то время как штат Орегон увеличил объемы поставок на 31,2 процента и 34,9 процента в соответствующих категориях.

В то время как винодельни Орегона все еще бледнеют по сравнению с производством Sonoma в целом — на долю Sonoma приходилось 26 процентов поставок канала DtC, в то время как на Орегон менее 10 процентов — штат явно находится на подъеме.С 2012 года винодельни Орегона увеличили объем своих поставок на целых 214 процентов. Не говоря уже о том, что стоимость этих поставок увеличилась на 227 процентов за тот же период. Можно с уверенностью сказать, что Орегон может стать следующим крупным игроком на канале DtC.

Остальная часть Калифорнии рискует отстать от своих соседей

Винодельни

в округах Напа и Сонома имели большой успех в 2017 году, но их калифорнийские собратья были не такими успешными.В остальной части Калифорнии объем увеличился только на 3,7 процента и на 2,1 процента в стоимостном выражении. В частности, красные купажи и Пино Нуар значительно уступили в цене, что стало окончательным крахом региона.

Калифорнийские винодельни за пределами Напы и Сономы изо всех сил пытались угнаться за ростом, наблюдаемым в остальной части судоходного канала DtC, поскольку их доля на рынке упала с 28 процентов в 2012 году до 22 процентов в прошлом году. Несмотря на скромный рост в 2017 году, есть основания для беспокойства.

Другие винодельни США работают хорошо, но остаются в относительной безвестности

Категория «Остальные США» — было бы странно называть ее «регионом», поэтому мы будем использовать здесь «категорию» — продемонстрировала устойчивый впечатляющий рост как по объему, так и по стоимости, на 16,9% и 16,2% соответственно. Эти цифры указывают на успешный год в этой категории, но важно помнить, что на эти винодельни по-прежнему приходится менее 10 процентов стоимости поставок DtC.

Однако, с устойчивым ростом в ближайшие годы, у этой категории есть возможность произвести некоторый шум на рынке и завоевать большую долю.

Следите за Вашингтоном в ближайшие годы

На Вашингтон приходится менее 5 процентов стоимости канала DtC, но не стоит забывать о Evergreen State. В 2017 году в Вашингтоне был один из самых больших приростов по сравнению с любым другим регионом: объем продаж увеличился на 25,8 процента, а стоимость — на 32,8 процента.Объемы производства и отгрузки вина на Тихоокеанском Северо-Западе быстро растут и, похоже, будут продолжать расти в обозримом будущем. При таких темпах совсем скоро Орегон и Вашингтон сделают еще более значительные бреши в рыночной доле канала DtC.

Хотите узнать больше о тенденциях в области прямой доставки потребителю? Загрузите отчет о прямых поставках вина потребителям за 2018 год.

5 вопросов руководителю винодельни Биллу Оливеру

Генеральный директор Oliver Winery, старейшего и крупнейшего в штате Индиана, видит постоянное улучшение и рост продаж винодельческой отрасли штата.

Для Билла Оливера виноделие — это семейное дело.

Отец Билла, профессор права в Университете Индианы, влюбился в виноделие как хобби и в 1972 году основал Oliver Winery. Билл занял пост президента в 1983 году; его жена Кэтлин присоединилась к команде в качестве генерального менеджера в 1993 году.

Под руководством Оливера старейшая и крупнейшая винодельня в Индиане ежегодно производит более 360 000 ящиков разнообразной продукции. В этом году Оливер был удостоен награды за выслугу на выставке Eastern Winery Exposition в Ланкастере, штат Пенсильвания.Недавно он перешел на должность генерального директора, чтобы уступить место новому президенту винодельни Джули Адамс. В свою очередь, он планирует сосредоточиться на создании команды, капитальных проектах и создании нового объекта, который утроит производственные мощности винодельни.

«Новые продукты — еще один приоритет для меня, так как наш рост зависит от наличия отличных новых вин, которые находят отклик у потребителей», — сказал он. «Мой опыт в основном связан с винодельческой стороной нашего бизнеса, поэтому я часто прихожу в винодельческие офисы, дегустируя и сотрудничаю с командой виноделов.

Хотя мягкие красные и белые вина Оливера остаются фаворитами среди любителей вина, он сказал, что было бы ошибкой делать обобщения о характеристиках вин Индианы.

«Мы делаем классические вина vinifera из нашего собственного винограда, которые противостоят любому калифорнийскому вину, но мир наводнен такими великолепными винами vinifera, как Шардоне и Каберне Совиньон», — сказал он. «Мы нашли возможность для роста в уникальных винах, пользующихся большой популярностью. Некоторые из них сухие; некоторые сладкие.

Оливер также быстро отмечает, насколько быстро развивающаяся винодельческая промышленность Индианы изменилась за последние несколько десятилетий.

«Вино, конечно, стало намного лучше», — сказал он. «Есть и более высокий уровень деловой смекалки. Социальные сети стали отличным инструментом для небольших виноделен, предоставив им платформу для создания бренда и налаживания отношений ».

Что касается будущего винодельческой промышленности Индианы, Оливер прогнозирует, что мы увидим постоянное улучшение качества и рост продаж.

« Я считаю, что потребители хотят покупать у компаний, которые не только предлагают отличный продукт, но и предлагают личные отношения», — сказал он. «Винодельни Индианы — это настоящий бизнес, управляемый людьми, которых можно встретить лично, просто посетив их дегустационные залы. Мы находимся на подлинной стороне спектра, и это говорит о том, что потребители хотят подлинности ».

Вопрос: Что для вас означает слово «лидер»?

Ответ: Лидерство — это создание видения и вовлечение других в коллективную работу для достижения этого видения.Хорошие лидеры вдохновляют других и извлекают из них лучшее.

Q: Каковы ваши самые большие успехи на работе?

A: Строительство одного из крупнейших винодельческих хозяйств на востоке США — и это вместе с моей женой в качестве основного делового партнера — было моим самым большим достижением. Я очень горжусь командой, которую мы создали для выполнения функций винодельни — виноделия, продаж, маркетинга и гостеприимства. У нас лучшая команда трудолюбивых и преданных своему делу людей из всех, что у нас когда-либо были.Наши сотрудники — просто хорошие люди, и приходить на работу очень весело.

Десять лет назад мы перевели Oliver Winery в 100-процентную собственность сотрудников посредством Плана владения акциями сотрудников. Сотрудники получают стимул, разделяя успехи компании, и это модель, которая способствовала нашему успеху.

Q: Если бы вы не занимались вином, чем бы вы занимались?

A: Это вопрос, над которым я иногда задумываюсь. Другая моя любовь — авиация.Я вижу себя коммерческим пилотом, но, наверное, не для авиакомпаний. Я больше похож на летчика из Аляски Буша. Или, возможно, руководить школой высшего пилотажа и участвовать в авиашоу.

Q: Есть ли у вас философия бизнеса, которой вы пытаетесь следовать?

A: В основе моей философии бизнеса лежат четыре принципа работы Oliver Winery: уважать людей, ожидать качества, мыслить по-другому и добиваться результатов.

Q: Какой самый лучший совет по вопросам карьеры вы когда-либо получали?

A: Несомненно, это было бы никогда не сдаваться.Чтобы добиться успеха в любом деле, вам понадобится крепкая кожа, терпение и настойчивость.

Подробнее о Билле Оливере

Должность: Генеральный директор Oliver Winery.

Образование: MBA, Университет Индианы, 1993.

Предыдущее место работы: Пилот воздушного шара и инструктор.

Семья: Жена, Кэтлин; трое сыновей.

Любимое времяпрепровождение: Путешествия по дикой природе, катание на лыжах, велосипедах, авиация и кулинария.

Любимые музыкальные исполнители: Джимми Баффет, Бонни Райт, Аарон Невилл, Пентатоникс.

Любимая цитата: «Мы свободны жить средней жизнью, опираясь на средние решения. Мы вольны строить свою жизнь по своему усмотрению, принимая необычные решения на основе необузданных творческих решений. Мы можем сделать все это, если захотим, за одну жизнь. Кто нас остановит? — Ричард Бах

Тест по вождению

BMV — вопросы, на которые вы не можете ответить

ASK MR. ДВИЖЕНИЕ

Чет Скваркан | Приглашенный обозреватель

Прошло много времени с тех пор, как я сдавал письменный экзамен по вождению: «Я умею водить машину, — напомнил я им, — как вы думаете, я сюда попал?»

В любом случае они продолжали и продолжали говорить о «правилах», «законах» и «нашей политике».«Я даже нажал кнопку паники на пульте дистанционного управления, чтобы доказать, что я ехал туда. Они были безжалостны — я сдался. (Кстати, а как отключить тревогу? Также как зарядить автомобильный аккумулятор?)

Сдал их тест. И вы, вероятно, не должны этого делать, но я также сфотографировал вопросы, которые я считал сложными — посмотрите, насколько хорошо вы справляетесь:

1. Знак, изображенный справа, указывает: A) Хранить велосипеды правильно. Оставить без присмотра, Б) Пешеходы остаются справа, автономные велосипеды — слева. В) Если ваш велосипед очень маленький, подумайте о том, чтобы подкрасться к нему.

2. Используйте поворотники, чтобы обозначить свое намерение. A) Перед поворотом, B) После поворота, C) Просто оставьте их включенными все время.

3. Вы, скорее всего, встретите скользкое пятно на дороге. A) Все вышеперечисленное, B) «A» и «C», C) «A» и «C», а иногда и «Y».

4. В северном полушарии всегда проходят круговые движения: A) По часовой стрелке, B) Против часовой стрелки, C) Что такое полушарие?

5. Если вы находитесь на полпути между вашим домом и продуктовым магазином, вы находитесь: A) по дороге в магазин, B) по дороге домой, C) на распродаже в гараже.

6. Если кому-то не нравится, как вы водите, он должен: A) Держаться подальше от тротуара, B) Держаться подальше от дороги, C) Настаивать на прохождении водительского экзамена (подождите, да?).

7. Уровень всех водителей выше среднего, А) Верно, Б) Неверно.

8. Когда можно ехать не в ту сторону на улице с односторонним движением, А) Что вы подразумеваете под «односторонним движением» улица? Б) Что вы имеете в виду под «неправильным путем»? В) Что я слышал о гаражной распродаже?

9. В каком направлении повернуть руль, если вы пропустили поворот: А) Влево, Б) Вправо, В) Серьезно, есть гаражная распродажа или нет?

10.Если у вас лопнула шина на круговом перекрестке ночью на полпути к продуктовому магазину, вам следует: A) Выйдите из машины и медленно отступите, B) Найдите водопропускную трубу, в которую можно заползти, потому что на очереди торнадо, C) должно быть мечтой, так что делай все, что хочешь.

Итак, как у вас дела? Я пропустил каждый из этих вопросов, так что не расстраивайтесь, если вы сделали еще хуже. Изучите эти вопросы, садитесь на самокат (или тележку для гольфа) и пройдите тест.

Женщины винного мира в Vinitaly International: препятствия и вызовы

Будущее женщин в винодельческой отрасли выглядит светлым.

Наши цифры растут с точки зрения образования и профессиональных сертификатов, которые со временем должны привести к большему количеству назначений на руководящие должности и роли, связанные с принятием решений.
Растет сеть организаций, которые поддерживают и отстаивают продвижение и представительство женщин, от Италии до США, Франции и Австралии.
Число женщин, владеющих бизнесом, также растет, включая владельцев виноделен и виноградников, технологические компании и агентства, занимающиеся вопросами распространения информации о вине.

Сейчас наблюдается импульс и растущее осознание на глобальном и местном уровнях необходимости расширения политических и экономических прав и возможностей женщин. В моем предыдущем посте, первом из двух, который подводит итоги дегустации и презентации «W3: Женщины винного мира» на этой неделе в Vinitaly International в Вероне, я обозначил шесть причин, по которым сейчас подходящий момент для изучения и освещения этой темы.

Будущее выглядит светлым.

И все же.

Будущее выглядело безоблачным и для предыдущего поколения.Затем мы указали на то, что женщины преодолевают барьеры, на большее количество женщин-выпускников, чем когда-либо прежде, на большее количество женщин на винодельческих должностях. Тогда тоже существовали организации, которые поддерживали и защищали женщин в отрасли. К тому же тогда было политическое понимание стратегических преимуществ женщин на руководящих должностях, а также финансовой покупательной способности женщин на рынке.

Тогда тоже был импульс.

И все же.

Вот и мы. Ну вот опять. Мы до сих пор говорим о многих из тех же вещей.

Вторая часть дегустации «W3» в Vinitaly ранее на этой неделе была посвящена проблемам и препятствиям, с которыми сталкиваются женщины в отрасли, и они казались знакомыми.

Две самые большие проблемы имеют финансовый характер: во-первых, разрыв в оплате труда и неравенство в оплате труда, а во-вторых, доступ к капиталу. Это известные разговоры. Недавние исследования, дополняющие старые исследования, документально подтверждают устоявшиеся модели женщин-владельцев бизнеса, которые безуспешно ищут финансирование и инвестиции, особенно по сравнению со своими коллегами-мужчинами.И разница в оплате труда в винодельческой отрасли так же реальна, как и везде, но нам почему-то не удалось придумать, как исправить это несоответствие.

Тогда резонно спросить: а что теперь может измениться? Как мы можем разорвать круговорот и структуру этих проблем и препятствий? Предыдущее поколение боролось с теми же проблемами, с которыми мы боремся сейчас. Что мы можем сделать, чтобы следующему поколению не оставалось еще раз перефразировать эту тему?

Вот пять областей, в которых этот вопрос будет решаться.

Кэти Хайг

Доступ к капиталу

Число женщин на должностях помощников виноделов во всем мире постоянно растет. Однако, когда я говорю с ними об их следующем шаге, они постоянно сталкиваются с проблемой отсутствия доступа к капиталу для покупки земли и / или оборудования для перехода на следующий уровень — будь то в качестве главного винодела или владение собственным бизнесом. , или оба.

Разрыв в оплате труда

Я рассмотрел неравенство в заработной плате в другом посте здесь, в Forbes, и хотел бы подчеркнуть это здесь двумя примерами. Синтия Лор из компании J. Lohr Vineyards в Пасо Роблес, которая является ярым сторонником улучшения положения женщин и чей профессиональный опыт уходит корнями в технологическую индустрию, заявила о необходимости сократить разрыв в оплате труда женщин и мужчин. Лаура Катена также говорила об устранении этого пробела в своей компании: как только она указала, что существует несоответствие между сотрудниками, ее отец немедленно одобрил его исправление.Он был готов и желал; катализатором было то, что она указала на это.

Похоже, что бизнес может произвести нечетное изменение, и это действительно так, и компании, которые активно внедряют это изменение, могут служить образцом для подражания другим.

Постоять по-своему

В показательном интервью Grape Collective в прошлом месяце автор Дороти Гайтер взяла интервью у винодела Мерри Эдвардса по нескольким темам, включая положение женщин в винной индустрии и почему мы не продвигаемся на руководящие должности такими темпами, которые отражают наше растущее число.«К сожалению, как мы все знаем, не только мужчины мешают женщинам добираться туда, где они должны быть», — сказал Эдвардс в том интервью. «К сожалению, часто другие женщины дискриминируют и боятся».

Участие в повествовании

Во время выступления на TedX в Амстердаме в прошлом месяце предприниматель и режиссер Сенай Оздемир говорила о женском лидерстве в винной индустрии и говорила о важности вовлечения женщин в повествования о вине.По ее словам, без этого включения и истории этого включения женщины будут чувствовать себя первыми и исключенными, даже если в действительности это может быть не так.

Получение кредита

В новой книге, выпущенной в этом месяце, под названием How Women Rise авторы Салли Хельгесен и Маршалл Голдсмит определяют ключевую черту, которая часто мешает лидерам занимать высшие должности: нежелание делиться кредитом. Исследования показали, что это не относится к женщинам.Нежелание делиться кредитами — не проблема для женщин, пишут Хельгесен и Голдсмит. Вместо этого большинство женщин-лидеров нужно убедить отдать должное своим достижениям. Именно поэтому я закончил дегустацию и презентацию W3 Одой Лотарингии 2014 года, смесь кэб / шираз из долины Баросса, которая является данью уважения Лоррейн Элдертон, соучредителю со своим мужем Elderton Wines.

«Мы действительно хотели, чтобы весь мир узнал не только о том, сколько мама посвятила себя нашему воспитанию, но и о тех усилиях, которые она вложила в Элдертона за кулисами», — сказал Аллистер Эшмид, сын Лоррейн.«Исторически она всегда позволяла нашему отцу Нилу быть в центре внимания и уделять больше внимания, и хотя сегодня она, безусловно, уступила место Кэмерон и мне в семейной компании, она по-прежнему является бесценным активом для нашего бизнеса».

Федеральные фонды на решение проблем водоразделов в сельском хозяйстве

Министерство сельского хозяйства США (USDA) объявило о выделении 10,7 млн долларов на финансирование исследований, которые могут решить критические проблемы с водой в сельских и сельскохозяйственных водосборных бассейнах США.

Это финансирование доступно через Инициативу исследований в области сельского хозяйства и пищевых продуктов (AFRI), утвержденную Законом о сельском хозяйстве 2014 г. и администрируемую Национальным институтом продовольствия и сельского хозяйства Министерства сельского хозяйства США (NIFA).

Заявки принимаются 4 августа. Дополнительную информацию см. В запросе заявок.

Созданная Законом о сельском хозяйстве 2008 года и повторно утвержденная Законом о сельском хозяйстве 2014 года, AFRI является ведущей национальной программой конкурсных и прошедших экспертную оценку грантов для фундаментальных и прикладных сельскохозяйственных наук.

За семь лет с момента создания AFRI программа привела к настоящим инновациям и новаторским открытиям в сельском хозяйстве для борьбы с детским ожирением, улучшения и поддержания экономического роста в сельских районах, решения проблем доступности воды, увеличения производства продуктов питания, поиска новых источников энергии. , смягчают воздействие изменчивости климата и повышают устойчивость наших продовольственных систем, а также обеспечивают безопасность пищевых продуктов.

Этот раунд финансирования предлагается через Сектор проблемных ресурсов AFRI «Вода для сельского хозяйства», который финансирует проекты, направленные на решение критических водных проблем путем разработки региональных систем устойчивого использования и повторного использования, потока и управления водой, а также на решение водных проблем, ориентированных на производство. и усилия по обеспечению экологической устойчивости в масштабах водосборов и фермерских хозяйств.В проектах 2016 финансового года также делается акцент на решениях для сохранения более качественной воды и понимания поведения человека и его влияния на принятие решений об использовании воды в сельском хозяйстве.

На сегодняшний день более 20,5 миллионов долларов США в виде грантов на исследования, образование и повышение квалификации было предоставлено через программу AFRI «Вода для сельского хозяйства». Примеры ранее финансируемых проектов включают грант для скоординированного сельскохозяйственного проекта Университета Невады-Рино для оценки воздействия изменения климата на водоснабжение в будущем и повышения устойчивости племенного сельского хозяйства к изменению климата.Кроме того, Университет Клемсона интегрирует продукты дистанционного зондирования и информацию прогноза погоды для фермеров и производителей, чтобы выбрать лучшие продукты, повысить индексы сельскохозяйственной засухи и разработать модель прогнозирования засухи в сельском хозяйстве, чтобы обеспечить обратную связь почти в реальном времени.

Более подробную информацию о работе Министерства сельского хозяйства США по смягчению последствий изменения климата можно найти в последней публикации Департамента «Средне», «Как продовольствие и лесное хозяйство адаптируются к изменяющемуся климату».

Наука, финансируемая AFRI, жизненно важна для удовлетворения потребностей в продуктах питания, волокне и топливе, поскольку прогнозируется, что к 2050 году население мира превысит девять миллиардов, а природные ресурсы подвергаются стрессу в условиях меняющегося климата.Кроме того, программы AFRI помогают разрабатывать новые технологии и кадры, которые будут способствовать нашей национальной безопасности, нашей энергетической самообеспеченности и здоровью американцев. В бюджетном запросе президента на 2017 год предлагается полностью профинансировать AFRI в размере 700 миллионов долларов; эта сумма является полным уровнем финансирования, утвержденным Конгрессом, когда он учредил AFRI в Законе о сельском хозяйстве 2008 года.

С 2009 года NIFA инвестирует и продвигает инновационные и преобразующие инициативы для решения социальных проблем и обеспечения долгосрочной жизнеспособности сельского хозяйства.Комплексные программы исследований, образования и распространения знаний NIFA, поддерживающие самых лучших и талантливых ученых и специалистов, привели к революционным открытиям, вдохновленным пользователями. Чтобы узнать больше о влиянии NIFA на сельскохозяйственную науку, посетите www.nifa.usda.gov/impacts, подпишитесь на рассылку новостей или подпишитесь на нас в Twitter @usda_NIFA, #NIFAimpacts.