Читать пдд: ПДД 2021. Правила дорожного движения 2021 РФ Изменения 1 июля 2021 России

Содержание

Новости — STOP-газета — Информационный портал Для водителей и пешеходов

Автопатруль помог оперативно добраться до больницы мужчине, срочно нуждающемуся в медицинской помощи

На базе Новосибирской областной клинической больницы молодых мам будут обучать правилам перевозки детей

Сотрудники Госавтоинспекции и по делам несовершеннолетних призвали автомобилистов и пешеходов к взаимному уважению и неукоснительному соблюдению ПДД

В МБДОУ 283 Октябрьского района города Ростова-на-Дону в рамках реализации плана работы Лаборатории «Азбука безопасности» 29.07.2021 года состоялось торжественное открытие площадки для изучения правил дорожного движения детьми раннего и дошкольного возраста

Сегодня УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области совместно с ГКУ НСО ЦОДД в городе Обь провели профилактическую акцию «Внимание. Дети на дороге!».

Проблема пьянства за рулем является одной из основных причин гибели людей на дорогах.

Взрослым напомнили, что именно они должны быть примером для своих детей в соблюдении дорожных правил

Новости 1 — 7 из 3901
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Подписка на издание в любом почтовом отделении России

«Каталог российской прессы»

(красный) подписной индекс: – 11440

Onliine-подписка на сайте pochta.ru

Наши друзья

Практические советы

Ошибка 404. Страница не найдена

Материально-техническое обеспечение программ подготовки специалистов среднего звена

Информация о наличии средств обучения и воспитания, приспособленных для использования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья

Обучение обучающихся инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья (далее — ОВЗ) в государственном бюджетном профессиональном образовательном учреждении «Невинномысский энергетический техникум» (далее – Техникум) осуществляется согласно Методических рекомендаций по вопросам организации инклюзивного образования и создания специальных условий для получения среднего профессионального образования инвалидами и лицами с ограниченными возможностями здоровья, подготовленными министерством образования и молодежной политики Ставропольского края (письмо № 10-29/12286 от 21.12.2016), а также Положения о порядке организации интегрированного (инклюзивного) обучения инвалидов и лиц с ОВЗ (решение Педагогического совета протокол № 2 от 27.09.2017).

Техникум имеет личный кабинет пользователя на официальном сайте «Доступная среда Ставропольского края».

Личный кабинет на портале инклюзивного образования Ставропольского края «Учимся вместе».

В целях регулирования вопросов инклюзивного образования и создания условий для получения обучающимися инвалидами и лицами с ОВЗ в Техникуме разработаны локальные нормативно-правовые акты:

Положение о порядке организации интегрированного (инклюзивного) обучения инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Паспорт доступности объекта социальной инфраструктуры.

План работы по инклюзивному (интегрированному) обучению.

Методические рекомендации для преподавателей по работе с обучающимися инвалидами и обучающимися с ОВЗ.

Методические рекомендации по разработке программ учебных дисциплин адаптационного цикла.

Ответственность за создание условий для получения образования обучающимися инвалидами и лицами с ОВЗ несут структурные подразделения (сектор научно-методической работы, учебная часть, отдел воспитательный работы, хозяйственный отдел). Ответственный за организацию инклюзивного образования в Техникуме заместитель директора по научно-методической работе (приказ № 566 от 14.09.2017):

1) учебной частью ведется специализированный учет обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ на этапах их поступления, обучения и трудоустройства в системе автоматизированного мониторинга (далее — САМ). Личные дела обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ содержат сведения о группе инвалидности, реабилитационную карту ПМПК, согласие на обработку персональных данных и иные необходимые сведения. Совместно с отделом информационных технологий осуществляется решение вопросов развития и обслуживания информационно-технологической базы инклюзивного обучения;

2) сектор научно-методической работы является организатором инклюзивного образования в техникуме, проводит профориентационную работу среди обучающихся, в т.ч. для инвалидов и лиц с ОВЗ, ежегодно проводит мониторинг доступности СПО для инвалидов и лиц с ОВЗ на портале методической поддержке инклюзивного образования;

3) отдел воспитательной работы обеспечивает адаптацию обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ к условиям и режиму учебной деятельности, проводит мероприятия по созданию социокультурной толерантной среды, необходимой для формирования гражданской, правовой и профессиональной позиции соучастия, готовности всех членов коллектива к общению и сотрудничеству, к способности толерантно воспринимать социальные, личностные и культурные различия, организацию психолого-педагогического, медико-оздоровительного, социального сопровождения обучающихся инвалидов и лиц с ОВЗ;

4) комиссия по трудоустройству выпускников во главе с заместителем директора по учебно-производственной работе оказывает содействие трудоустройству выпускников-инвалидов и лиц с ОВЗ в виде: презентаций и встреч работодателей с обучающимися старших курсов, индивидуальных консультаций по вопросам трудоустройства.

Образовательный процесс в Техникуме строится в сочетании индивидуальных и коллективных форм обучения.

пдд — Арбатские вести

Председатель комиссии Московской городской Думы по безопасности, спорту и молодежной политике Кирилл Щитов предложил ввести обязательную аутентификацию лиц для водителей каршеринга. — Услуги каршеринга оказываются персонифицировано, с идентификацией клиента в автоматическом режиме. Но проблема состоит в том, что достаточно много учетных записей каршеринга в Москве представляют собой фальшивку. Например, оформленные на случайных людей, они продаются Читать дальше…

Оборудование автомобилей алкозамками поможет предотвратить трагедии, связанные с пьяным вождением. Внедрять подобное новшество следует постепенно. Так считает председатель комиссии по безопасности, спорту и молодежной политике Московской городской Думы Кирилл Щитов. Депутат рассказал, что в Российской Федерации уже производят специальные устройства, блокирующие запуск двигателя при наличии паров алкоголя в выдохе водителя. Кроме того, несколько лет назад Читать дальше…

Введение правил «грузового каркаса» снизит уровень шума и загрязнений в Москве. Об этом рассказал депутат Московской городской Думы Александр Семенников. — С 1 августа на всей территории Москвы внутри Московской кольцевой автомобильной дороги начинают действовать правила «грузового каркаса». Центральный, Западный и Северо-Западный округа становятся последними, где вводится в действие эта система. Правила просты и логичны: Читать дальше…

6 мая 2019 года стартовала Пятая Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН, которая продлится до 12 мая. Целью акции является содействие по спасению человеческих жизней на дорогах по всему миру, осуществление мероприятий по повышению информированности людей в сфере дорожной безопасности, привлечение внимания общественности к проблемам аварийности на автомобильных магистралях страны, формирование спроса у населения на Читать дальше…

Полк дорожно-патрульной службы Центрального округа города Москвы проведёт профилактическое мероприятие «Маленький пешеход». 13 мая 2019 года на территории Центрального административного округа будет проводиться рейд, направленный на повышение эффективности профилактической работы среди участников дорожного движения, на профилактику и пресечение нарушений ПДД РФ со стороны пешеходов, в том числе детей и подростков. Наезды на пешеходов стали тревожным Читать дальше…

Партия поднимает вопрос о корректности функционирования передвижных технических средств фото- и видеофиксации в процессе обеспечения дорожного движения, отметил Владимир Афонский Проект «Единой России» «Безопасные дороги» запускает мониторинг расположения и работы передвижных камер видеофиксации нарушений ПДД, чтобы защитить автомобилистов от несправедливых штрафов. Об этом заявил координатор партийного проекта, зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский. Читать дальше…

Нарушения правил дорожного движения мегаполиса будут фиксировать, используя специальную нейросеть. Об этом стало известно 26 декабря. Как рассказали на сайте Агентства городских новостей «Москва», эта система даст специалистам возможность решить сразу две задачи. — Во-первых, камеры будут распознавать номера машин с большей точностью. Во-вторых, ловить мошенников станет гораздо проще, — поделился информацией Евгений Леглер, руководитель дирекции Читать дальше…

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ К ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУПП ДЕТЕЙ Согласно определению Правил дорожного движения: «Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей. Организованная перевозка группы детей должна осуществляться в соответствии с Правилами дорожного Читать дальше…

Читать Автомобили и ПДД онлайн бесплатно более 69 книг

Читать Автомобили и ПДД онлайн бесплатно более 69 книг Мужчинам до 16 об автомобиле Михаил Колодочкин Познавательные рассказы о технике и не только. Книга опубликована в издательском доме » За рулем» Подходит читателям 10–16 лет. Содержание: О чем пойдет речь 1 От автора 1 Автомобиль 1 АБС (абээс) 1 Аккумулятор 2 Амфибия Вижу цель. Записки командора Вадим Котляров Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом) О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику А «командором» на сленге испытателей при Езжу без аварий Александр Пинт Книга написана в форме самоучителя В ней рассматриваются наиболее важные вопросы формирования и совершенствования навыков управления автомобилем. Для широкого круга автомобилистов. Содержание: Вместо предисловия 1 Экстремальное вождение Александр Прозоров Содержание: Предисловие 1 Глава 1 Ездим так, как нельзя 1 Глава 2 Ездим там, где нельзя 10 Глава 3 Ездим, когда нельзя 12 Глава 4 Экстремальное вождение 15 Глава 5 Как не попасть в тюрьму, управляя автомобилем 19 Глава Безопасное прохождение поворотов Эрнест Цыганков Введение Большинство водителей любой квалификации чувствуют себя очень неуверенно, подъезжая к повороту на критической скорости Это вполне естественно программы их подготовки умалчивают о реальных выходах из таки Курс вождения автомобиля Евгений Шельмин Из этой книги вы узнаете, что представляет собой современный автомобиль, как получить первые водительские навыки, какие упражнения следует освоить на тренировочной площадке, как правильно ездить в городских условиях Самоучитель безопасного вождения Алексей Гладкий Книга предназначена для автолюбителей, желающих научиться водить автомобиль либо усовершенствовать свое мастерство Рассказывается о многих водительских секретах: о том, как действовать в сложных и критических ситу Основы мастерства Эрнест Цыганков ВСТУПЛЕНИЕЕсли верить календарю, то уже давно наступила зима, но погода не поскупилась на сюрприз после сильных заморозков в Эстонии лег небольшой слой мягкого снега и вдруг… полил дождь. Двигаясь к месту предстоящей

Сергей Лукьянчук — Законы дороги. Негласные ПДД читать онлайн

Световое «общение» и звуковые сигналы

Если вас пропустили, моргните «аварийкой», что в данном случае будет обозначать «спасибо».

Если вы случайно кого-то «подрезали», моргните аварийной сигнализацией, что обозначает извинение.

Если на встречной полосе вы заметили препятствие, которое может привести к дорожно-транспортному происшествию, переключая ближний свет на дальний, вы предупредите водителей, движущихся вам навстречу, о необходимости снизить скорость.

Если вы заметили, что в соседней машине плохо закрыта дверь, приоткрыт багажник, спущено колесо или есть любые другие технические неисправности, поравняйтесь с автомобилем, посигнальте и укажите на поломку жестом руки.

Если вы движетесь в крайнем левом ряду, и вам моргают фарами сзади идущие автомобили, по возможности перестройтесь в правый ряд.

Всегда включайте указатели поворота при совершении манёвра: обгон, перестроение в другой ряд, поворот и т. п., даже если вам кажется, что на дороге позади вас никого нет. Совершение манёвров без использования указателей поворота выражает неуважение к другим участникам дорожного движения и, кроме того, провоцирует ДТП. Например, вы можете не заметить автомобиль, находящийся в «мёртвой зоне», и, «подрезав» его, создадите аварийную ситуацию. Кроме того, не забывайте, что пешеходы и велосипедисты тоже ориентируются на дороге по вашим «поворотникам»!

Подавайте звуковой сигнал только тогда, когда это помогает предотвратить аварийную ситуацию.

Например:

• неожиданное появление пешехода на близком расстоянии от вашего автомобиля — в этом случае вы непременно обязаны применить сигнал;

• для предупреждения других участников движения о возможном наезде на них или столкновении.

Звуковой сигнал никогда не следует подавать, чтобы вызвать кого-то из дома; требовать, чтобы открыли ворота, или ускорить движение другого участника движения, если он задерживается при выполнении манёвра.

При быстрой езде, движении утром или вечером, а также по горным дорогам, когда солнце светит вам в спину, включите ближний свет фар. Это поможет идентифицировать ваш автомобиль на дороге.

Принципы безопасного движения

Действия любого водителя должны быть понятны и предсказуемы для окружающих. Безукоризненное поведение — наилучший способ избежать стрессовых ситуаций на дороге.

Самая безопасная скорость движения автомобиля — это скорость движения потока.

Всегда старайтесь выехать из дома на 15 минут раньше, чем обычно. Это позволит вам гораздо меньше суетиться на дороге. Ведь именно суета часто становится основной причиной большинства ДТП.

Если вы устали, то лучше отказаться от поездки и как следует отдохнуть. В случаях, когда обстоятельства зовут в путь немедленно, а за рулем вы почувствовали сонливость, не пытайтесь ее перебороть, а остановитесь в безопасном месте (желательно, на стоянке по пути следования) и постарайтесь поспать не менее 2-х часов. Помните, что ничего не стоит уснуть за рулем уставшему водителю: такой «сон» может продолжаться всего пару секунд, но он часто становится фатальным. Также перед поездкой желательно отказаться от принятия пищи, переваривание которой неизбежно вызывает сонливость.

Если вы долго не сидели за рулём, вы теряете навыки, например, чувство габаритов автомобиля, безопасной дистанции и информативность педалей. Для восстановления ощущений необходимо быть предельно осторожными в первые 3–4 часа движения.

Не забывайте, что дорога может быть скользкой не только в снег и в дождь, но и в сильную жару. При высоких температурах асфальт выделяет смолы, которые снижают коэффициент сцепления колёс вашего автомобиля с дорогой. Так же и осенью, когда автострады, городские улицы и трассы покрываются опавшей листвой.

Если участок шоссе сверху присыпан мелким гравием, то велика вероятность попадания камней в лобовое стекло. При таком дорожном покрытии необходимо перестроиться вправо и максимально снизить скорость. Вылетевший из-под колеса камень способен пролететь до 300 метров.

Необходимо помнить, что глаза очень напрягаются, если перед ними что-то постоянно мельтешит, и быстро устают. А ночью, в свете встречных фар, это актуально вдвойне. Поэтому, если вы собрались в дальнюю дорогу, необходимо протереть от загрязнений лобовое и заднее стекла, оба передних боковых стекла и все зеркала. Кроме того, лобовое стекло следует также вытереть изнутри.

В ясную погоду, перемещаясь на большой скорости, будьте особенно бдительны, въезжая в тоннель. Учитывайте, что разница в степени освещенности на улице и в тоннеле очень велика, и глаз не имеет физической возможности так быстро адаптироваться к новому освещению. Ему нужно до 3-х секунд, чтобы различить предметы, внезапно появившиеся в поле зрения.

При движении по городским улицам желательно, чтобы колёса вашего автомобиля как можно реже оказывались на трамвайных рельсах: они не только увеличивают длину тормозного пути, но и являются местом скопления различного мусора, который может повредить покрышки вашего автомобиля.

Не кладите предметы под сиденье водителя. Например, небольшая бутылка воды может перекатиться под педаль тормоза и заблокировать ее.

Не вешайте на лобовое зеркало различные «висюльки» — брелоки, игрушки и т. д. Они притупляют боковое зрение, а на дороге следует быть внимательным, замечать все происходящее вокруг и быстро реагировать в различного рода ситуациях.

Не возите на задней полке различные предметы. При столкновении либо резком торможении они могут соскользнуть и ударить сидящих в салоне автомобиля.

Не заклеивайте задние фары автомобиля тонировочной плёнкой. Во-первых, они тускнеют. Во-вторых, перестают отражать свет фар движущегося за вами автомобиля. Таким образом, ваши маневры станут менее очевидны для едущей позади машины, а это грозит аварийной ситуацией.

При резком маневрировании, когда на автомобиль влияют центробежные силы, пристёгнутые ремни фиксируют водителя в положении, которое позволяет адекватно реагировать в экстремальной ситуации. Кроме того, помните: во многих современных автомобилях подушки безопасности срабатывают только тогда, когда водитель и пассажир пристёгнуты.

Усадив детей на заднее сиденье автомобиля, передвиньте рычажки на торце задних дверей в положение «Lock», — тогда ваши юные пассажиры, балуясь во время движения, не смогут открыть дверцы изнутри.

Для детей младшего возраста рекомендуется приобрести специальное детское кресло, которое надежно удерживает ребенка на месте при вынужденных резких манёврах и экстренном торможении.

ПДД РФ со всеми изменениями на июль 2021 г.

Предисловие

Перед вами электронный вариант книги Правил дорожного движения РФ. Данная книга содержит в себе не просто свод Правил и перечисления дорожных знаков, а сопровождается набором различных дорожных ситуаций, с которыми вам придется столкнуться в повседневной жизни пешехода или водителя.

Книга предназначена не только для тех, кто желает изучить Правила дорожного движения, но и для тех, кто постоянно обновляет знания Правил. Кроме того, книга будет полезна инструкторам автошкол в качестве учебного пособия.

От автора

Каждый ученик, приступивший к изучению Правил дорожного движения, неизбежно сталкивается с трудностью выбора соответствующей книги, которая поможет ему легко и качественно изучить Правила. Однако в виду огромного множества представленной литературы на полках книжного магазина, ученик выбирает ту книгу, которая кажется ему наименее объемной, ошибочно полагая, что этого будет достаточно. Исходя из личного опыта, могу сказать, что это не так.

Легкое освоение Правил дается тогда, когда вы уже знакомы с Правилами, но для начинающего ученика просто необходимы дополнительные пояснения, для того, чтобы исключить все недопонимания и ответить на все возникающие у него вопросы. Не зря, в сети Интернет очень часто можно встретить обсуждения трактовки того или иного пункта Правил.

Именно поэтому, в этой книге я постарался по максимуму раскрыть суть каждого пункта Правил примером (иллюстрацией) и соответствующим комментарием.

Кроме того, в конце книги приведены советы, которые помогут вам стать более опытным участником дорожного движения, не прибегая к методу обучения на своих собственных ошибках.

После изучения данного варианта трактовки Правил дорожного движения РФ, вы не только успешно сдать экзамен в автошколе, но и решать различные спорные ситуации, уже имея под собой основательную базу систематизированных знаний, а не просто набор заученной информации. Согласитесь, ведь бесполезно то знание, которое заучено, но не понято.

Если вы нашли опечатку в книге или у вас возникли пожелания или предложения, прошу к диалогу: [email protected].

Советы по безопасности на дороге

Став участником дорожного движения, как пешеход, так и водитель часто подвергается некоторому риску. Даже неукоснительно соблюдая правила дорожного движения, нельзя быть уверенным в том, что не произойдет непредвиденной ситуации. Порой, такие непредвиденные ситуации случатся не из-за несоблюдения Правил, а из-за простого стечения обстоятельств. Поэтому, нелишним будет поговорить о «жизненных» советах, которые помогут максимально исключить возникновения непредвиденных ситуаций между участниками дорожного движения. Разумеется, предвидеть все – просто невозможно.

Садясь за руль, водитель не должен находиться в утомленном состоянии или с плохим настроением, которое будет ему мешать адекватно оценивать дорожную ситуацию и быть адекватным участником дорожного движения. Садясь за руль, не поддавайтесь эмоциям или плохому настроению. Помните, что вокруг вас могут находиться менее опытные водители, которые совсем недавно за рулем и любое неосторожный маневр подвергнет их в замешательство или приведет к ДТП. Однако, опытным водителям со стажем, также не стоит «доказывать на дороге» свой опыт вождения. Даже опытные водители попадают в ДТП по причине их слишком большой самоуверенности. Если кто-то в соседнем ряду или перед вами едет не очень уверенно, не стоит ему сигналить или «подрезать». Поверьте, от ваших действий неопытному водителю не станет легче и от того, что вы ему посигналили – он моментально не станет лучше водить. Мастерство вождения приходит с годами, а иногда и с печальным опытом.

Помогайте новичкам и неопытным водителям не только советами. Если вы видите, что новичок замешкался или боязно пытается перестроиться в другую полосу – уступите ему дорогу и не нужно при этом давить на сигнал или крутить у виска. Все мы учились вождению: кому-то это давалось с первого раза, а кому-то с десятой попытки. При этом если вы видите, что в соседнем ряду едет начинающий водитель с соответствующим опознавательным знаком, вовсе необязательно ему сигналить и смотреть на его реакцию.

Водителю, стоит помнить, что помимо неопытных водителей, есть другие участники дорожного движения – пешеходы, которые «внезапно» появляются перед автомобилем в самый непредсказуемый момент. Они могут «выскочить» из-за остановившегося автобуса, либо перебегая дорогу в «удобном» для них месте. При этом водителю всегда стоит быть очень внимательным, если из-за впереди стоящего автомобиля ему плохо видна дорожная обстановка. В таких случаях, следует двигаться с «разумной» скоростью, при которой вы сможете мгновенно остановить транспортное средство.

Пешеходам же, стоит также соблюдать правила дорожного движения, так как они предназначены для всех участников дорожного движения, а не только для водителей. Не перебегайте дорогу в неположенном месте. Помните, что мгновенно остановить автомобиль не всегда возможно. Помимо этого, водитель может вас не заметить, так как вождение автомобиля требует концентрации внимания не только за дорожной обстановкой вокруг автомобиля, но и управления им (переключение передач, управление указателями поворотов, наблюдения за панелью приборов и т.п.).

Переходя дорогу, пешеходам нужно быть предсказуемыми. Подходя к пешеходному переходу, не стоит внезапно ускоряться перед проезжающим автомобилем. Пешеходам всегда нужно помнить, что автомобиль на большой скорости нельзя остановить мгновенно: водитель может растеряться и перепутать педали, у автомобиля могут отказать тормоза, либо водитель попросту не успеет вас заметить из-за вашей «внезапности».

Водителям, между собой, стоит также быть предсказуемыми: не стоит резко менять траекторию движения, при этом, заблаговременно не включив соответствующий указатель поворота и не оценив дорожную ситуацию. Особенно это касается плохих погодных условий: туман, снег и дождь.

При выезде с мокрой грунтовой дороги на дорогу с твердым покрытием, первый километр-полтора двигайтесь с низкой скоростью, для того, чтобы шины автомобиля освободились от грязи и чтобы автомобиль не ушел в занос.

Никогда не совершайте обгон впереди идущего транспорта при плохих погодных условиях. Если впереди вас движется плотный поток машин – никогда не пытайтесь их обогнать: вы можете не успеть завершить обгон или вам может не хватить места, чтобы вклиниться в поток. При этом, водителям, движущимся в потоке, стоит соблюдать дистанцию, для того, чтобы между вашим и впереди идущим автомобилем можно было безопасно поместиться другому автомобилю, не прибегая к экстренному торможению.

Если на встречной полосе, транспортное средство выполняет обгон, и вы видите, что оно не успевает завершить маневр, снизьте скорость своего автомобиля, чтобы «выиграть время» встречному автомобилю. Того же метода придерживайтесь и при обгоне вашего автомобиля попутным транспортом: снизьте скорость, чтобы обгоняющий вас автомобиль смог вернуться в свою полосу, не допуская при этом опасных маневров.

При совершении обгона, на дороге с плохим дорожным покрытием, соблюдайте безопасную дистанцию, так как впереди идущий автомобиль может внезапно «вильнуть» или затормозить, чтобы объехать препятствие.

При совершении обгона на трассе, нужно быть очень внимательным и правильно оценить: безопасен ли данный маневр и успеете ли вы его завершить. Не стоит совершать обгон, если вы не уверены в мощности своего автомобиля: вам может просто не хватить мощности мотора и времени для завершения обгона. Лучше выждите время и выполняйте обгон на безопасном участке дороги.

Всегда помните о простом правиле: тише едешь – дальше будешь. Безопасной вам дороги и счастливого пути.

Правила дорожного движения РФ с пояснениями и дополнительной информацией

Совет министров – Правительство Российской Федерации

Постановление от 23 октября 1993 г. № 1090

О правилах дорожного движения

В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Совет Министров – Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем именуются – Основные положения) и ввести их в действие с 1 июля 1994 года.

Республикам в составе Российской Федерации, краям, областям, автономной области, автономным округам, городам Москве и Санкт-Петербургу обеспечить организацию дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации.

Министерствам и ведомствам до 1 июля 1994 г. привести нормативные акты в соответствие с Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями.

Министерству внутренних дел Российской Федерации и Министерству обороны Российской Федерации разработать в 1994 году порядок допуска водителей-военнослужащих к перевозке людей на грузовых автомобилях.

Министерству печати и информации Российской Федерации:

обеспечить издание в достаточном количестве Правил дорожного движения Российской Федерации, Основных положений, а также по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством транспорта Российской Федерации сборника нормативных актов по вопросам дорожного движения;

совместно с Министерством образования Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации обеспечить издание учебно-методической литературы и наглядных пособий для популяризации Правил дорожного движения Российской Федерации и Основных положений.

Комитету Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации совместно с Министерством внутренних дел Российской Федерации в 1993 году ввести в государственные стандарты новые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

Председатель Совета Министров – Правительства Российской Федерации

В. Черномырдин

Утверждены Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

Правила дорожного движения Российской Федерации

1. Общие положения

1.1 Настоящие Правила дорожного движения¹ устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2 В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1² и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Знак 5.1

Автомагистраль

«Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист» – лицо, управляющее велосипедом.

Велосипед

Велосипедист

«Велосипедная дорожка» – конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1:

Велосипедная дорожка в видео отдельной дороги

Знак 4.4.1

«Велосипедная зона» – территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.

Знак 5.33.1

Знак 5.34.1

«Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Погонщик, ведущих по дороге стадо, также является водителем

Водитель

«Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Гибридный автомобиль» – транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

«Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Знак 2.1

Знак 2.3.1

Знак 2.3.2

Знак 2.3.3

Знак 2.3.4

Знак 2.3.5

Знак 2.3.6

Знак 2.3.7

Знак 5.1

Главная дорога, обозначенная знаком 2.1. Если продолжить движение прямо, то мы должны уступить транспорту справа, двигающемуся по главной дороге

Примыкание второстепенной дороги

«Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

В светлое время суток, на автомобиле должны быть включены дневные ходовые огни для лучшей видимости транспортного средства

«Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Грунтовая (проселочная) дорога

Дорога с разделительными полосами

«Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Дорожное движение как совокупность общественных отношений

Дорожно-транспортное происшествие

» – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд» – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Автобус, маршрутное такси являются маршрутным транспортным средством

«Механическое транспортное средство» – транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Легковой автомобиль и трактор являются механическим транспортным средством

«Мопед» – двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

Мопед, скорость которого не превышает 50 км/ч

«Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Двухколесный мотоцикл

«Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 – 5.26.

Знак 5.23.1

Знак 5.23.2

Знак 5.24.1

Знак 5.24.2

Знак 5.25

Знак 5.26

Населенный пункт, обозначенный знаком 5.23.1

«Недостаточная видимость» – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

В условиях недостаточной видимости необходимо быть предельно осторожным

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Начало обгона с выездом на полосу встречного движения

Завершение обгона – транспортное средство возвращается на ранее занимаемую полосу движения

«Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2 используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Разметка 1.2

Обочина, обозначенная разметкой 1.2

«Обучающий вождению» – педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

«Обучающийся вождению» – лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

«Ограниченная видимость» – видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Ограниченная видимость из-за геометрических параметров дороги

«Опасность для движения» – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Водитель грузового автомобиля создает опасность для движения обгоняемого автомобиля

«Опасный груз» – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

Опасный груз

«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Попутный транспорт движется с опережающей скоростью

«Организованная перевозка группы детей» – перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

Организованная перевозка группы детей осуществляется в соответствии с Правилами, на транспортном средстве, оборудованным опознавательным знаком «Перевозка детей»

«Организованная транспортная колонна» – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

«Организованная пешая колонна

1 глава ПДД: Общие положения

Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения* устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1** и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энерги ей лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Водитель» — лицо, управляющее какимлибо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие
аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного
типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

«Организованная перевозка группы детей» — организованная перевозка восьми и более детей в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадной или подмостовых пространств, площадей или иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2-4.5.7.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для, сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажира либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» – специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

* В дальнейшем — Правила.

** Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.

Мои права — Руководство водителя

Светофоры устанавливаются для регулирования транспортного потока и обеспечения безопасности вождения. Всегда приближайтесь к ним на безопасной скорости, если сигнал изменится до того, как вы достигнете перекрестка.

Цвет светофора, который смотрит на вас при приближении к перекрестку, определяет действия, которые вы должны предпринять.

Если светофор не работает, соблюдайте правило «уступить дорогу вправо» или правило «уступить дорогу на Т-образном перекрестке», в зависимости от того, что применимо.

см. Здесь

Красный свет
Запрещается въезжать на перекресток. Если на дороге нарисована белая линия, вы должны остановить автомобиль за этой линией и как можно ближе к ней. см. Левый поворот на красный Разрешен после остановки

Red Arrow
Запрещается въезжать на перекресток, если вы собираетесь повернуть в направлении стрелки. Вы должны остановиться на стоп-линии. Если красная стрелка погаснет, оставив только зеленый свет, вы можете продолжить движение, если это безопасно, уступив дорогу встречным транспортным средствам (при повороте направо) и пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы въезжаете.

Желтый свет
Это указывает на то, что огни вот-вот станут красными. Вы не должны въезжать на перекресток, если вы не находитесь так близко к стоп-линии, что вы не можете безопасно остановиться, не выехав на перекресток и не рискуя попасть в аварию сзади с транспортными средствами, которые следуют за вами.

Желтая стрелка
Это указывает на то, что свет скоро изменится на красный. Если вы намереваетесь повернуть в направлении стрелки, вы должны приготовиться к остановке и не выезжать на перекресток за стоп-линией, если только вы не можете безопасно остановить свой автомобиль.Вы можете продолжить движение, если желтая стрелка погаснет, оставив только зеленый свет, и если это безопасно, но остерегайтесь встречных транспортных средств.

Зеленый свет
Вы можете проехать через перекресток или повернуть направо или налево, если это безопасно, за исключением случаев, когда:
знак или сигнал, например «Поворот направо» или «Запрещен въезд» запрещены, или
перекресток или дорога за перекрестком перекрыта.
При повороте направо выезжайте за стоп-линию и продолжайте движение как можно дальше, не мешая встречным транспортным средствам.Подождите на перекрестке, пока можно будет безопасно завершить поворот.
Вы также должны уступить дорогу:
другим транспортным средствам и пешеходам на перекрестке после последнего светофора, включая поворотный транспортный поток
пешеходов, если вы поворачиваете направо или налево
транспортных средств с противоположного направления, если вы поворачиваете направо.

Зеленая стрелка
Зеленая стрелка, одна или с любыми другими огнями, означает, что вы можете двигаться в направлении стрелки, если это безопасно.

Левый поворот на красный Разрешен после остановки

Это разрешено только при наличии знака с надписью «Левый поворот на красный разрешен после остановки». Если есть такой знак, вы можете повернуть налево до того, как светофор станет зеленым, но только после остановки на стоп-линии, убедившись, что это безопасно, и уступив дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам.

Мигающий желтый свет или стрелка

Вы можете действовать осторожно — соблюдайте правила уступки дороги для перекрестков, не контролируемых знаками.см. здесь

Белая лампа T или B

Указывает водителю трамвая (световой сигнал T) или водителю автобуса (световой сигнал B), что водитель может продолжить движение.

Красный / зеленый светофор с символами для велосипедных переходов

Укажите велосипедистам, могут ли они ехать или должны остановиться и подождать.

Разворот

Запрещается разворачиваться на перекрестке со светофором, если нет знака «Разворот разрешен». Для получения информации о разворотах. см. здесь и здесь.

Камеры красного света

На некоторых перекрестках установлены камеры для фотографирования транспортных средств, водители которых совершают правонарушение, переходя дорогу на красный свет. Перед этими перекрестками могут появляться предупреждающие знаки, но они носят рекомендательный характер. Отсутствие таких знаков не препятствует работе камеры на красный свет или судебному преследованию за непослушание на красный свет.

Площадки для хранения автомобилей и велосипедов (велосипедный бокс)

Зона хранения велосипедов (велосипедный бокс) — это участок дороги перед перекрестком со светофором, на котором нарисован один или несколько символов велосипеда, который находится между двумя параллельными стоп-линиями и выходит из велосипедной полосы.Область может быть окрашена в зеленый цвет.

Если перед светофором, показывающим красный свет или красную стрелку, есть место для хранения велосипедов, водитель транспортного средства не должен допускать въезд какой-либо части транспортного средства в зону хранения велосипедов.

Транспортное средство не должно въезжать в зону хранения велосипедов, если светофор красный.

Законодательство о дорожном движении Вашингтона регулирует смену полосы движения на шоссе, скорость

Вопрос: Мой вопрос касается вождения по автострадам с ограниченным доступом, таким как I-5.Я стараюсь водить машину как можно более стабильно. На трехполосной автостраде, как я понимаю, левая полоса предназначена для обгона, а две другие — общего назначения, что, как я всегда понимал, означает, что одна полоса не должна быть быстрее другой. Обычно я езжу по центральной полосе. Правая полоса обычно идет медленнее, но не всегда. Есть ли закон, согласно которому, если я нахожусь на центральной полосе, а другие обгоняют меня справа, я должен двигаться вправо? Если нет, то разве это любезность, о которой я не подозреваю?

Ответ: Прежде всего, я ценю ваше намерение поступать как законопослушно, так и вежливо.Я думаю, что иногда мы упускаем из виду, как вежливость за рулем может сделать мир лучше. И я могу понять, как вы пришли к выводу, что левая полоса предназначена для обгона, а другие полосы — «общего назначения», хотя на самом деле это неверно.

В пересмотренном кодексе штата Вашингтон есть закон под названием «Держитесь правой стороны, кроме случаев прохождения и т. Д.» В четвертом подразделе закона говорится: «Нарушением правил дорожного движения является постоянное движение по левой полосе на многополосной дороге, когда это препятствует движению других транспортных средств.«На основании этого подраздела было бы разумно сделать свой вывод. Не совсем правильно, но разумно.

Если мы углубимся в закон, во втором подразделе мы обнаружим: «На всех дорогах, имеющих две или более полос для движения в одном направлении, все транспортные средства должны двигаться по правой полосе, доступной для движения. .. »Далее следует список из четырех исключений:

▪ Обгон другого транспортного средства

▪ Движение со скоростью, превышающей транспортный поток (Это не разрешение на скорость)

▪ Движение влево, чтобы разрешить слияние транспортных средств (Пример вежливость при вождении)

▪ Подготовка к левому повороту (На автостраде не так много левых поворотов, но я немного объясню, почему это в законе.)

Если все будут следовать правилу и исключениям, это приведет к автостраде, которая в основном отсортирована от самой быстрой полосы слева до самой медленной полосы справа. По общему признанию, здесь есть что-то вроде суждения. При колебаниях скорости транспортного средства может быть сложно точно определить, какую полосу движения выбрать, а частая смена полосы движения сама по себе является фактором риска при вождении. К тому же есть закон о слишком внимательном следовании.

Если переход на правую полосу приведет к тому, что автомобиль, идущий впереди вас, окажется позади вас, или водитель окажется позади вас, придерживайтесь полосы движения, в которой вы находитесь, по крайней мере, до тех пор, пока у вас не появится более безопасная возможность сменить полосу движения.

Тем из вас, кто сталкивается с более медленным водителем на левой или средней полосе, да, вы можете обойти их справа. В большинстве дорожных ситуаций это незаконно, но закон предусматривает два сценария, когда вы можете по закону обойти правую сторону. Один из них — это когда дорога имеет две или более полосы движения в одном направлении.

Хотя первоначальный вопрос касался автострад, в законе не указывается, что это правило касается только автомагистралей с ограниченным доступом; это относится ко всем многополосным дорогам. В этом контексте исключение о подготовке к левому повороту имеет больше смысла.И хотя правило «держаться правее» действует для всех многополосных дорог, на дорогах со светофором и перекрестками в каждом квартале, то, как это на самом деле происходит в реальной жизни, немного менее предсказуемо. Иногда водить машину сложно, так что давайте будем вежливыми друг с другом.

Истории, связанные с Bellingham Herald

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасных привычках вождения и общих правилах полиции.

50 самых странных правил дорожного движения в штате

Вы знаете основы: полностью остановитесь на красный свет, соблюдайте ограничение скорости и так далее. Но как насчет более неясных государственных законов о дорожном движении? Вот 50 самых безумных правил дорожного движения штата:

Алабама — Запрещено вождение с завязанными глазами

Alaska — Запрещается привязывать собаку к крыше автомобиля

Arizona — Вождение автомобиля задним ходом на дорогах общего пользования запрещено

Arkansas — Не гудите в машине, где подают холодные напитки или бутерброды после 9 часов вечера.м.

Калифорния — Женщинам запрещено водить машину в домашнем халате

Колорадо — В воскресенье в Денвере запрещено водить черную машину.

Коннектикут — Пожарная машина не должна превышать 25 миль в час. — даже по дороге к пожару

Delaware — Вы не должны переодеваться в автомобиле

Флорида — По закону вы должны кормить счетчик парковки, если вы привязываете к нему слона, козу или аллигатора

Джорджия — Запрещается плевать из машины или автобуса, но плевать из грузовика — нормально

Гавайи — Использование аварийных огней на любом движущемся транспортном средстве запрещено

Айдахо — Людям старше 88 лет запрещено ездить на мотоциклах в Айдахо-Фолс

Illinois — Вождение автомобиля без рулевого колеса запрещено

Индиана — Продажа автомобилей по воскресеньям незаконна

Iowa — В Маунт-Верноне запрещено выбрасывать Red Ryder на шоссе

Канзас — В этом штате нельзя перевозить мертвую птицу

Kentucky — Приставание к транспортному средству в Форт-Томасе незаконно.

Луизиана — По закону муж женщины должен махать флагом перед ее машиной, прежде чем она сможет управлять ею.

Мэн — Покупка автомобиля в воскресенье запрещена

Мэриленд — Выносить ругань из автомобиля в Роквилле — преступление.

Массачусетс — Вы не можете водить машину с гориллой на заднем сиденье

Мичиган — Запрещается сидеть посреди улицы и читать газету

Minnesota — Вы доставляете неудобства, если ведете грузовик в Миннетонке, оставляя на дороге грязь, грязь или липкие вещества.

Миссисипи — В Оксфорде запрещено гудеть, потому что это может напугать находящихся поблизости лошадей

Миссури — Вы не можете сигнализировать чужой машине

Montana — Если у вас нет сопровождающего, перевозить овец в грузовике запрещено.

Небраска — По закону водители в горах должны соблюдать осторожность при движении по правому краю шоссе, даже если в Небраске нет гор.

Nevada — Запрещается ездить на верблюде по шоссе

Нью-Гэмпшир — Запрещается вдыхать автобусный дым с целью вызвать эйфорию

Нью-Джерси — Хмурый взгляд на полицейского здесь противозаконен

Нью-Мексико — Водителям такси запрещено тянуть потенциальных клиентов к своим такси

New York — Раздевание в машине в Саг-Харборе запрещено законом

North Carolina — Играть на дорогах незаконно

North Dakota — Вы нарушаете закон, кладя пенни в автомат для парковки билетов

Огайо — Закончиться бензин в Янгстауне

незаконно.

Оклахома — читать комиксы во время вождения запрещено

Oregon — По закону вы должны уступать дорогу пешеходам при движении по тротуару

Пенсильвания — При движении по проселочной дороге в ночное время вы должны останавливаться на каждой миле и включать сигнальные ракеты или другие предупреждающие сигналы, а затем давать животным 10 минут, чтобы расчистить дорогу.

Род-Айленд — Запрещается ездить на лошади по шоссе в целях скачек или проверки скорости лошади

South Carolina — Хранение мусора в автомобиле в Hilton Head

является незаконным.

Южная Дакота — Вам должно быть 14 лет, чтобы получить лицензию в Южной Дакоте

Теннесси — Запрещается стрелять в любую дичь, кроме китов, из движущегося транспортного средства.

Texas — У вас должны быть дворники для регистрации автомобиля, хотя наличие лобового стекла не обязательно

Юта — По закону птицы имеют преимущественное право проезда на всех автомагистралях

Вермонт — В Ратленде запрещается возгорание автомобилей.

Вирджиния — Женщинам запрещено водить машину на Мейн-стрит, если только ее муж не идет впереди машины, размахивая красным флагом

Вашингтон — Автомобилист с преступными намерениями должен остановиться на окраине города и позвонить начальнику полиции при въезде в город

Западная Вирджиния — Дорожное убийство разрешено есть

Wisconsin . Запрещается ездить на велосипеде, не держа руки за руль

Wyoming — По закону вы должны закрыть ворота, пересекающие дорогу, реку, ручей или канаву, иначе вы рискуете получить штраф в размере 750 долларов

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из странных законов о вождении, узнайте больше о государственных требованиях к страхованию автомобилей и получите расценки на страхование автомобилей в вашем штате.

Техасские правила дорожного движения, о которых вы, возможно, не знаете

Как водитель в Техасе, вы обязаны знать правила дорожного движения. К сожалению, Транспортный кодекс Техаса охватывает сотни глав, загружен юридическим жаргоном, и его просто не очень легко читать и / или понять.

В этой статье мы попытаемся выделить некоторые из менее известных (но важно) правила дорожного движения в нашем штате. Мы надеемся, что эта информация полезный и запоминающийся, и что он помогает читателям стать еще более безопасными водителями Движение вперед.

В этой статье мы сосредоточимся только на законах штата, вы должны знать, что каждый город в Техасе имеет право передавать свои местные постановления (законы) о правонарушениях, связанных с автотранспортными средствами. Эти таинства часто могут можно найти на официальных сайтах каждого города, но вам, возможно, придется немного покопаться найти их.

Позвольте мне также начать с пояснения, что как юридическая фирма по травмам, мы не помогаем ни с штрафами за нарушение правил дорожного движения, ни с защитой по уголовным делам. Мы только помощь пострадавшим, пострадавшим в автокатастрофах.Ничего в этой статье не должно быть считается юридической консультацией, во всем есть свои нюансы, а законы, перечисленные здесь могут быть изменены.

ср все знают, как выглядит обычный пешеходный переход, но знаете ли вы, что водители несут юридическую ответственность уступить дорогу пешеходам, использующим без опознавательных знаков пешеходные переходы? На любом перекрестке — жилом или другом — тропа, ведущая переход улицы от тротуара к тротуару считается пешеходным переходом, даже если не отмечен каким-либо образом.Кроме того, любой тротуар, пересекающий переулок, частная дорога, подъезд или вход в здание также считается немаркированный пешеходный переход. Собственно, поэтому водители должны останавливаться перед тротуаром. перед выездом из переулка, подъездной дорожки или с парковки.

Большинство людей знают, что, когда ясно, водители в Техасе могут повернуть направо на красный после остановки на перекрестке. Что многие люди не делают Знаем, что если обе пересекающиеся улицы являются улицами с односторонним движением, водители могут также поверните налево на красный (если, конечно, знаки на перекрестке запрещают включается красный).

Когда на перекрестке более одного поворота полоса, водители на обеих полосах поворота могут повернуть направо (или налево) на красную полосу, если также это не запрещено по указателям.

До 2017 года в штате не было законов, касающихся текстовые сообщения во время вождения в Техасе. В предшествующие годы большинство крупных городов и более крупные муниципалитеты уже начали выполнять местные постановления запрещая практику, но каждый город устанавливает свои правила. Некоторые запретили «текстовые сообщения» и вождение », некоторые запретили вводить текст в« устройство беспроводной связи » во время вождения, а некоторые прошли более строгие правила громкой связи.

После многих неудачных попыток Техас наконец прошел HB-62 в 2017 г., в котором прямо запрещалось «чтение, написание или отправка электронных сообщения через устройство беспроводной связи ». Хотя этот закон не распространяется на такие вещи, как набор номера телефона, ввод адреса GPS и т. д., это Важно знать, что во многих городах Техаса до сих пор действуют таинства громкой связи в эффект (например, Denton, Bedford, Hurst, Little Elm, Midlothian и т. д.).

Водителям младше 18 лет запрещено использовать любые устройства беспроводной связи во время вождения, и все водители запрещено использовать портативные устройства в школьных зонах.

Все водители на передних дорогах (также называемых подъездными дорогами или служебными дорогами) должны уступать право проезда для водителей, выезжающих на съезд с автострады или съезжающих с него. Вы заметите что в большинстве районов знаки «Уступи съезду» размещены по обе стороны Фасадная дорога, соединенная линией белых треугольников, нарисованных на проезжей части. Если В этом случае ВСЕ полосы движения на передней дороге должны уступать место съезду. движение.

В В 2003 году Техас принял закон о замедлении движения. Этот закон требует от водителей отойдите как минимум на одну целую полосу движения при проезде полиции, службы экстренной помощи, пожарной службы, TxDOT или буксировки грузовики, остановленные на обочине дороги с включенными аварийными огнями.Если невозможно вовремя сменить полосу движения, водители на указанной полосе должны замедлить движение. до 20 миль в час ниже заявленного ограничения скорости.

Пока это должно быть очевидно, никогда не езжайте задним ходом по автостраде. Нет даже по плечу. Это невероятно опасно и явно незаконно в Техас.

Как правило, водители на автостраде с ограниченным доступом должны старайтесь оставаться в крайней правой полосе, если не обгоняете другие транспортные средства. Если Трасса пуста, держитесь правой (внешней) полосы.Если вам нужно пройти медленно движущийся автомобиль, двигайтесь налево, чтобы делать. Если вы видите приближающийся автомобиль вы, двигайтесь вправо, чтобы позволить им пройти. На самом деле, если вы не на правильном пути, вы должны быть всегда готовы к переходу из-за более быстрого движения. Когда кто-то пытается обогнать вас слева, вам не разрешено увеличивать скорость. Вместо, вам следует немного сбавить скорость и максимально упростить движение автомобиля. проходить.

Следует также отметить, что при смене полосы движения люди на Правые всегда должны уступать людям слева.

В некоторых случаях вам разрешено пройти на правом плече, но только если идущий впереди автомобиль остановлен или при замедлении для поворота налево, и обочина заасфальтирована. Этот обычно применяется только к двухполосным дорогам (по одной полосе в каждом направлении). Вы также можете проехаться по улучшенной обочине в течение короткого периода времени, если вы хотите позволить другому водитель проезжает мимо вас или во избежание столкновения с другим транспортным средством.

Да, велосипедисты на дороге часто двигаются намного медленнее, чем мотор транспортных средств, но они имеют такое же право пользоваться дорогой, как и автомобилисты.Велосипеды считаются транспортными средствами в Техасе, и велосипедисты имеют все права. и обязанности водителя транспортного средства в соответствии с законодательством Техаса (за исключением особых правила, относящиеся к велосипедам).

Техас не требует, чтобы велосипедисты использовали какие-либо полосы или дорожки. кроме полосы обычного движения транспортных средств, и во многих городах категорически запрещается велосипедисты от езды по тротуарам.

Если припаркован рядом с полосой движения (или выделен велосипедная дорожка) Закон Техаса гласит, что никто не может открывать дверь двигателя транспортное средство на стороне, доступной для движущегося транспорта, если дверь не может быть открыта в разумной безопасности, не мешая другим транспортным средствам.На этой ноте, Техас Закон также гласит, что никто не должен оставлять дверь на стороне транспортного средства рядом с для движения транспорта, открытого дольше, чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажир.

Там это только один закон штата, касающийся разворотов в Техасе, который гласит, что вы можете не разворачивайтесь, если вас не видно в пределах 500 футов от приближающегося движение.

Школа водители автобусов не могут использовать свои мобильные телефоны во время вождения (даже для GPS), если дети присутствуют.
Это незаконно оставлять свой автомобиль без присмотра (например,г., на стоянке) без установки Стояночный тормоз.
Это незаконно оставлять автомобиль без присмотра с ключом в замке зажигания (не применимо к большинству новых автомобилей).
Это Противозаконно в Техасе эксплуатировать автомобиль без дворников. Как ни странно тем не менее, в Техасе обычно не требуется, чтобы автомобили имели лобовое стекло.
Это незаконно прорезать частную собственность (например, заправочную станцию), чтобы избежать устройство управления движением.
Вы не должны следовать за пожарной машиной или машиной скорой помощи ближе, чем на 500 футов.
Трафик в оба направления должны останавливаться для школьного автобуса с мигалками.
Драйверы по закону обязаны соблюдать все желтые предупреждающие знаки.
Разворот строго запрещены в городе Ричардсон, штат Техас.

Светофоры — Остановка, уступка и поворот — Безопасность и правила — Дороги

Светофоры регулируют транспортный поток и делают перекрестки более безопасными для водителей, пешеходов и других участников дорожного движения.На дорогах Нового Южного Уэльса вы всегда должны соблюдать светофор.

Остановка на светофоре

Красный свет

Красный свет означает, что вы должны остановиться. Вы должны остановиться как можно ближе за линией «Стоп».

Красный светофор

Желтый (желтый) свет

Желтый (желтый) свет означает, что вы должны остановиться.Вы можете проехать на желтый свет только в том случае, если вы не можете безопасно остановиться перед линией «Стоп».

Не следует внезапно останавливаться и не увеличивать скорость, чтобы проехать на желтый свет.

Светофор с желтым (желтым) сигналом

Зеленый свет

Зеленый свет означает, что вы можете проехать перекресток, если это безопасно.

Вы также должны соблюдать эти правила для временных светофоров на дорожных работах.

Светофор с зеленым сигналом

Указатели поворота

На некоторых светофорах есть стрелки для управления поворотом направо или налево.

Красная стрелка

Красная стрелка означает, что поворачивать нельзя. Вы должны остановиться за линией «Стоп», пока стрелка не станет зеленой или не исчезнет.

Светофор с зеленым светом и красной стрелкой вправо, указывающий, что нельзя поворачивать направо — вы можете идти прямо или повернуть налево.

Зеленая стрелка

Зеленая стрелка означает, что вы можете повернуть в этом направлении.

Светофор, показывающий красный свет и зеленую стрелку вправо, означающий, что вы можете повернуть направо, но вы не должны идти прямо или поворачивать налево.

Желтая (желтая) стрелка

Желтая (желтая) стрелка означает, что вы должны остановиться. Вы можете проехать на желтый свет только в том случае, если вы не можете безопасно остановиться перед линией «Стоп».

Если желтая (желтая) стрелка мигает, это означает, что вы можете повернуть в этом направлении. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Светофор с мигающей желтой стрелкой вправо, указывающей на то, что вы можете повернуть направо, если уступаете дорогу пешеходам.

См. Правила поворота влево и вправо при отсутствии сигналов.

Поворот налево на красный свет

Если вы видите этот знак на светофоре, вы должны остановиться на красном светофоре, а затем повернуть налево, когда станет ясно. При повороте вы должны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Дорожный знак, показывающий, что после остановки можно повернуть налево на красный свет.

Поверните направо на светофоре

Если есть зеленый светофор, но нет сигнала стрелки вправо, дождитесь, пока встречный транспорт не разойдется или прервется, а затем поверните.

Если на перекрестке загорелся желтый или красный свет, необходимо повернуть направо, как только это станет безопасным.

Запрещается разворачиваться на светофоре, если нет знака «Разворот разрешен».

Поворачивайте направо на светофоре только при остановке встречного движения.

Сигналы для других автомобилей

Автобусы

На некоторых светофорах есть сигнал «B» для автобусов, движущихся по полосе для автобусов или полосе, предназначенной только для автобусов. Сигнал «B» обычно белый на черном фоне (некоторые светофоры также имеют красный и желтый сигналы «B»)

Когда загорается сигнал «B», перекресток могут проезжать только автобусы.Этот сигнал загорается незадолго до смены обычного светофора.

Когда сигнал «B» становится красным или желтым, автобусы должны останавливаться на перекрестке.

Красный светофор и белый сигнал автобуса «B» показывают, что перекресток могут проезжать только автобусы.

Трамвай (легкорельсовый транспорт)

На некоторых светофорах есть сигнал «Т» для трамваев. Сигнал «T» обычно белый на черном фоне.

Когда горит сигнал «Т», перекресток может проезжать только трамвай.

Когда сигнал «T» становится красным или желтым, трамвай должен остановиться или приготовиться к остановке.

Красный сигнал «Т» означает, что трамваи должны останавливаться на перекрестке.

Велосипедисты

На некоторых светофорах есть велосипедные сигналы для велосипедистов. Эти сигналы используются там, где разрешено движение велосипедов по пешеходному переходу, а также на некоторых перекрестках.

Зеленый велосипедный светофор.

Когда символ «Велосипед» становится зеленым, велосипедисты могут проезжать перекресток или перекресток.Они должны остановиться, когда символ «Велосипед» станет красным.

Красный светофор для велосипедного перехода

Транспортные средства не должны останавливаться в зоне, отведенной для велосипедов на светофоре (зона хранения велосипедов).

Место для хранения велосипедов на светофоре.

Пешеходные сигналы

На большинстве светофоров есть участки, где пешеходы могут переходить дорогу. Красные и зеленые символы пешеходов или световые индикаторы показывают им, когда переходить. Пешеходы должны следовать этим сигналам.

У некоторых сигналов есть таймеры обратного отсчета пешеходов, которые показывают, сколько секунд пешеходу осталось, чтобы перейти дорогу.

Когда вы поворачиваете на перекрестке, вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете. Даже если символы пешехода или свет мигают красным, вы должны уступить дорогу всем пешеходам, которые все еще переходят дорогу.

Также необходимо останавливаться для пешеходов, переходящих пеликановый переход.

Красный пешеходный символ. Пешеходы не должны начинать переход. Мигающий красный символ пешехода.Пешеходы не должны начинать переход, но могут закончить переход. Зеленый символ пешехода. Пешеходы могут начать переходить дорогу. Пешеходы могут идти в любом направлении, когда горит зеленый символ пешехода. Таймеры обратного отсчета для пешеходов показывают количество секунд до смены света.

Камеры контроля скорости на красный свет

Камеры контроля скорости на красный свет обнаруживают как нарушение светофора, так и превышение скорости на перекрестках с высокой степенью риска.

Камера обнаруживает ваше транспортное средство, если вы пересекаете линию «Стоп» или въезжаете на перекресток после того, как светофор стал красным.

Камера также обнаруживает ваш автомобиль, если вы в любой момент превысите установленную скорость, независимо от того, горит ли сигнал светофора красным, желтым или зеленым.

См. Раздел «Ограничения скорости», чтобы узнать больше о правилах и штрафах за превышение скорости.

самых безумных правил дорожного движения в Америке

Откуда берутся необычно звучащие законы дорожного движения? Невозможно сказать по каждому случаю. Правила дорожного движения городов и штатов изобилуют законами и постановлениями, которые на первый взгляд не всегда имеют смысл.

«Избиратели могут обратиться к своим законодателям и запросить новые законы», — говорит Дуэйн Кокеш, директор Национального центра дорожного движения. «Если это имеет значение только для нескольких избирателей, законодатели могут принять закон без какого-либо противодействия». Другие законы устарели, объясняет Кокеш, и удаление их из книг может не стоить усилий.

Но в других случаях невозможно определить закон, чтобы он не звучал немного смешно. Вот несколько способов безопасного вождения, о которых вы даже не догадывались:

Закон: не ругаться за рулем

Где : Rockville, Md.

Почему : если пешеход слышит, как водитель ругается, это считается правонарушением. Согласно закону, человек «не может нецензурно бранить и ругаться или использовать ненормативную лексику на любой улице, тротуаре или шоссе или рядом с ними в пределах слышимости лиц, проходящих по таким улицам, тротуарам или шоссе или вдоль них».

Закон: не скрипят шины

Где : Дерби, Кан.

Почему : Дрэг-рейсинг — рискованное предложение в Дерби, где «запрещено любым лицом или лицами, управляя автомобилем на улицах или шоссе города, ускорять или ускорять транспортное средство таким образом или повернуть за угол так, чтобы шины скрипели.”

Закон: запрещение несовершеннолетних вне транспортного средства

Где : Орегон

Почему : Путешествуя по этому штату, лучше использовать багажную полку для чемоданов, а не для ваших детей: «Человек совершает преступление, перевозя несовершеннолетнего на внешней части автомобиля, если это лицо перевозит кого-либо под 18 лет на капоте, крыле, подножке или другой внешней части любого автомобиля, движущегося по шоссе ». Думайте об этом как о привилегии после окончания учебы.

Закон: без очков с толстой оправой во время вождения

Где : Калифорния

Почему : Ограничение зрения громоздкими оттенками в Калифорнии может навредить вашему финансовому здоровью. В разделе 23120 Кодекса транспортных средств говорится: «Никто не должен управлять транспортным средством в очках с шириной заушников в полдюйма или более, если какая-либо часть таких заушников выступает ниже горизонтального центра линзы, чтобы мешать боковому зрению. ”

Закон: запрещены грязные шины на грузовиках

Где : Миннетонка, Миннесота.

Почему : Здесь «грузовик или другое транспортное средство, колеса или шины которого оставляют грязь, грязь, липкие вещества, мусор или другие материалы на любой улице или шоссе» — это общественное неудобство.

Закон: запрещено играть в пробках

Где : Данн, Северная Каролина

Почему : «Играть в любые игры любого рода на улицах или тротуарах города — незаконно, и никто не должен бросать камни или другие ракеты любого вида на такие улицы или тротуары.Запрещается кататься на коньках по тротуарам в пределах пожарного квартала города ». Мы предполагаем, что это касается и всех улиц.

С другой стороны, есть законы, которые, как вы, вероятно, думали, уже были приняты, но еще не приняли:

Закон: нельзя держать сотовый телефон во время вождения

Где : в 14 штатах есть запреты на портативные сотовые телефоны, которые влияют на всех водителей

Почему не 50? : В некоторых штатах есть особые ограничения для несовершеннолетних, водителей автобусов и носителей разрешений для учащихся.Но не в каждом штате есть запрет для всех водителей.

Закон: без текстовых сообщений — для водителей автобусов

Где : Монтана

Почему : Ну, это очевидно. Но если вы не находитесь в Миссуле или нескольких других городах, другие водители могут отправлять текстовые сообщения и водить машину. «В западных штатах много открытых дорог, длинных и прямых», — говорит Кокеш. Но какими бы чистыми ни были дороги, проверять телефон во время вождения все равно небезопасно.

Думаете, вы хороший водитель? Примите участие в испытании безопасного вождения и проверьте свои знания!

Мэтью Перри

Вождение автомобиля во Флориде: законы, о которых следует знать

Как и в любом другом месте, вождение во Флориде в качестве туриста может быть довольно захватывающим и захватывающим.Меньше всего вам нужно получить штраф за нарушение правил дорожного движения во время отпуска.

Итак, планируя отпуск во Флориде, вам нужно сделать больше, чем просто собрать чемоданы и нести карту. Знакомство с правилами дорожного движения этого самого юго-восточного штата США также важно для безопасного вождения и предотвращения нежелательных проблем.

В этом посте мы подробно рассмотрим некоторые из основных правил дорожного движения во Флориде.

Прочтите, чтобы узнать больше.

Использование ваших водительских прав или разрешения

До 2013 года законы о дорожном движении Флориды разрешали иностранным туристам водить машину из дома со своими правами. Однако все изменилось в 2013 году, когда государственные чиновники отменили это разрешение.

Согласно новому правилу, иностранным водителям было запрещено использовать свои водительские права дома. Кроме того, им было трудно предъявить страховые претензии, когда они попали в дорожно-транспортные происшествия. Вместо этого закон требовал, чтобы туристы имели международное водительское удостоверение из своей страны.

Тем, у кого есть лицензия / разрешение для учащихся других штатов, вам разрешено использовать их, если вы соблюдаете ограничения, установленные для учащихся во Флориде. Если у вас есть разрешение на обучение менее трех месяцев назад, вам разрешается водить машину только в светлое время суток.

После этого вы можете водить автомобиль с лицензированным водителем, достигшим возраста 21 года, на переднем пассажирском сиденье.

Основные правила вождения

Во Флориде действуют важные правила вождения, которым должен следовать каждый посетитель.

Во время движения держитесь правой стороны дороги. С правой стороны вы увидите официальные ограничения скорости, которые помогут вам при вождении. Вы можете повернуть направо на красный свет после остановки машины. Однако, если на перекрестке есть знак «На красный запрещен», вы не сможете повернуть направо.

Фары вашего автомобиля должны быть включены постоянно от заката до рассвета, а также во время дождя и тумана. Убедитесь, что дворники выключены при остановке у пунктов взимания платы.Вождение автомобиля во Флориде в состоянии алкогольного и наркотического опьянения или в нетрезвом состоянии является незаконным. Убедитесь, что у вас есть трезвый водитель с водительскими правами, если вы напьетесь.

Также запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения автомобиля, независимо от вашего возраста. Запретов на разговоры нет, но при звонках рекомендуется использовать систему громкой связи.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации вы можете набрать 911 или FHP на межштатных автомагистралях Флориды и шоссе, чтобы получить помощь от полиции штата.

Требования к ремням безопасности во Флориде

U.S. Законодательство о вождении требует использования ремня безопасности. Дети младше четырех лет или 40 фунтов должны использовать детское автокресло. Обязательно узнайте о месте в вашей компании по аренде автомобилей.

Имейте в виду, что все пассажиры передних сидений часто используют ремни безопасности, даже если в вашем автомобиле есть подушка безопасности. Кроме того, во Флориде запрещено водить машину, если кто-либо из пассажиров моложе 18 лет не пристегнут ремнем безопасности. Они также не могут использовать сиденье переднего пассажира, не пристегнувшись.

Это требование для всех типов транспортных средств, включая фургоны, грузовики, пикапы и легковые автомобили, эксплуатируемых на автомобилях Флориды.Безопасность во время поездки имеет решающее значение.

Путеводитель по платным дорогам Флориды

Имейте в виду, что некоторые автомагистрали между штатами во Флориде платные. Это включает в себя Аллигаторную аллею, Скоростную автомагистраль Би Лайн и Флоридскую магистраль.

Стоимость дорожных сборов зависит от используемого участка платной дороги и места назначения. Департамент транспорта Флориды оценивает дорожные сборы по милям и количеству осей транспортных средств. Во время движения вы увидите сумму дорожных сборов и следующую кассу, которую можно использовать для оплаты дорожных сборов.

Вы можете расплачиваться наличными в будках и получать сдачу. В автоматических будках вам понадобится точная сумма дорожных сборов. Однако в некоторых районах наличные не принимаются. Некоторые из них включают участок Майами на магистрали, Скоростную автомагистраль Селмана (Тампа), Скоростную автомагистраль для ветеранов (Тампа) и соединитель Мид-Бэй (Дестин).

Вы также можете заплатить с помощью SunPass, если он у вас есть. Электронный ридер сканирует его и списывает сумму дорожных сборов с вашего предоплаченного счета. Дороги, на которых используется полностью электронная система взимания платы за проезд, принимают оплату по плате за проезд.Камера сделает снимок вашей тарелки, и вы получите счет за проезд по почте.

Закон о переезде во Флориде

При движении во Флориде по двухполосной дороге закон требует, чтобы вы замедлили скорость вашего автомобиля до 20 миль в час меньше указанного ограничения скорости. Если ограничение скорости для проезжей части составляет 20 миль в час (миль в час) или меньше, вы должны двигаться со скоростью пять миль в час.

Когда полицейские машины припаркованы на межштатной автомагистрали или на дороге с несколькими полосами движения, вы должны переместить машину на дальнюю полосу подальше от полиции.Кроме того, вы можете снизить скорость до 20 миль в час ниже объявленного лимита, если не можете переехать.

Нарушение этого закона ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность полиции и влечет за собой штраф.

Спланируйте поездку

Если вы собираетесь водить или арендовать машину во время отпуска во Флориде, желательно все спланировать заранее. Это поможет вам избежать типичных ошибок, которые делают водители во Флориде.

Свяжитесь с вашей компанией по аренде автомобилей, чтобы узнать основные требования.В большинстве случаев при аренде автомобиля вам понадобятся водительские права, кредитная карта и паспорт. Минимальный возраст для аренды автомобиля — 21 год. Однако имейте в виду, что некоторые услуги по аренде автомобилей взимают больше с водителей моложе 25 лет.

Также позвольте службе проката автомобилей рассказать вам, как они обрабатывают дорожные сборы, особенно на полностью электронных троллинговых дорогах. Большинство основных услуг позволяют своим клиентам использовать электронную систему сбора платежей TOLL-BY-PLATE, и они списываются с карты, используемой для аренды автомобиля.

Безопасное вождение во Флориде!

Прежде чем покинуть родную страну или штат, важно изучить эти важные законы и правила вождения во Флориде. Кроме того, перед отпуском постарайтесь зарезервировать автомобиль онлайн или по телефону.

Убедитесь, что у вас есть все номера экстренных служб и необходимые карты или системы GPS. Вы можете использовать Florida 511 для просмотра камер слежения за дорожным движением или получения информации о движении на определенных дорогах. Или просто наберите 511, чтобы узнать текущие условия дорожного движения.

У вас есть вопросы о вождении во Флориде? Просто свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь.

Начать бронирование авто во Флориде можно прямо здесь:

Новости — STOP-газета — Информационный портал Для водителей и пешеходов

Последние новости

Практические советы

Ошибка 404. Страница не найдена

пдд — Арбатские вести

Читать Автомобили и ПДД онлайн бесплатно более 69 книг

Сергей Лукьянчук — Законы дороги. Негласные ПДД читать онлайн

ПДД РФ со всеми изменениями на июль 2021 г.

Предисловие

От автора

Советы по безопасности на дороге

О правилах дорожного движения

Правила дорожного движения Российской Федерации

1. Общие положения

1 глава ПДД: Общие положения

Общие положения

Мои права — Руководство водителя

Левый поворот на красный Разрешен после остановки

Мигающий желтый свет или стрелка

Белая лампа T или B

Красный / зеленый светофор с символами для велосипедных переходов

Разворот

Камеры красного света

Площадки для хранения автомобилей и велосипедов (велосипедный бокс)

Законодательство о дорожном движении Вашингтона регулирует смену полосы движения на шоссе, скорость

Истории, связанные с Bellingham Herald

50 самых странных правил дорожного движения в штате

Техасские правила дорожного движения, о которых вы, возможно, не знаете

Светофоры — Остановка, уступка и поворот — Безопасность и правила — Дороги

Остановка на светофоре

Красный свет

Желтый (желтый) свет

Зеленый свет

Указатели поворота

Красная стрелка

Зеленая стрелка

Желтая (желтая) стрелка

Поворот налево на красный свет

Поверните направо на светофоре

Сигналы для других автомобилей

Автобусы

Трамвай (легкорельсовый транспорт)

Велосипедисты

Пешеходные сигналы

Камеры контроля скорости на красный свет

самых безумных правил дорожного движения в Америке

Закон: не ругаться за рулем

Закон: не скрипят шины

Закон: запрещение несовершеннолетних вне транспортного средства

Закон: без очков с толстой оправой во время вождения

Закон: запрещены грязные шины на грузовиках

Закон: запрещено играть в пробках

Закон: нельзя держать сотовый телефон во время вождения

Закон: без текстовых сообщений — для водителей автобусов

Вождение автомобиля во Флориде: законы, о которых следует знать

Использование ваших водительских прав или разрешения

Основные правила вождения

Требования к ремням безопасности во Флориде

Путеводитель по платным дорогам Флориды

Закон о переезде во Флориде

Спланируйте поездку

Безопасное вождение во Флориде!

Есть вопрос? Свяжитесь с нами

Или позвоните нам по телефону (954) 985-6868

Добавить комментарий Отменить ответ