Экзаменационные билеты пдд 2019 гибдд: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

Содержание

Экзаменационные билеты ПДД 2019: последние изменения

Билеты для сдачи теоретического экзамена на права периодически меняются. Оно и понятно: ведь в ПДД тоже вносятся корректировки. Последние нововведения касаются декабря 2018 года.

Для сдачи теории в ГИБДД потребуется изучить ни много ни мало 800 вопросов, которые скомпоновали в 40 билетов. Именно этим три месяца занимаются ученики автошкол на занятиях с преподавателем. В Автошколе ХАЙВ! теорию можно изучать, прямо не выходя из дома.

Как сдать теоретический экзамен?

Для того, чтобы на шаг приблизится к получению прав, необходимо решить на экзамене в ГИБДД билет, состоящий из 20 случайных вопросов. На все отводится 20 минут.

Ошибаться можно. Но только дважды. Правда, за каждую ошибку экзаменуемый получит по 5 дополнительных вопросов на ту же тему. А вот в них уже ошибки не допускаются.

Результаты успешно сданной теоретической части экзамена в ГИБДД будут действительны в течение полугода. За это время вам необходимо справиться в двумя практическими этапами – площадкой и городом. Иначе теория «сгорит», и ее придется пересдавать заново.

Нововведения декабря 2018 года

Последние правки в экзаменационных билетах ГИБДД датируются концом прошлого года. За неделю до этого в ПДД были внесены правки, касающиеся правил оформления ДТП, электронного полиса ОСАГО и знака «Инвалид». Кроме того, изменилась часть вопросов по правилам перевозки детей в автобусах, хотя соответствующие нормативные акты вступили в силу намного раньше.

Если кратко, то теперь:

1. Вместо оригинала полиса ОСАГО водитель может предъявлять инспектору ГИБДД распечатку электронного полиса.

2. Запрещается выезжать на перекресток, если за ним образовался затор. Но для поворота направо или налево можно!

3. На автобусе, организованно перевозящем детей, должны быть установлены знаки «Перевозка детей» и включена желтая или оранжевая мигалка. К управлению такого автобуса допускаются водители, которые проработали в данной должности не менее года. Ну и без сопровождающих по-прежнему никак.

4. Также изменилось одно из основных положений правил оформления ДТП по европротоколу

 – разногласия теперь могут быть. Вызывать инспектора ГИБДД нет необходимости, если в конфликте пострадали только два транспортных средства (в том числе с прицепами), у обоих участников есть полисы ОСАГО и все обстоятельства аварии зафиксированы по правилам страховщиков.

5. В случае ДТП водитель обязан освободить проезжую часть, если он является препятствием для проезда других автомобилистов.

6. Водитель-инвалид не может остановиться под знаком «Остановка запрещена», если это место не отмечено специальными знаками и/или разметкой, подтверждающими, что это остановка маршрутно-транспортных средств.

Нововведения апреля 2018 года

Прошлый год был довольно плодотворным у законодателей. В первом полугодии были существенно изменены вопросы, касающиеся оказания первой медицинской помощи.

Минздрав России выступил с сенсационным заявлением, что многие ответы на вопросы по оказанию первой помощи в билетах ПДД не верны и даже вредны, так как пострадавшему после таких действий станет только хуже. А в некоторых случаях даже грозит смертельным исходом.

Одним из таких вопросов являлось правильное наложение жгута для остановки кровотечения – правильного ответа на этот вопрос вовсе не было. При артериальном кровотечении кровь ярко-алого цвета вытекает из раны пульсирующей или фонтанирующей струей. Водителю необходимо прижать артерию пальцами и выше раны, но

максимально близко к ней наложить жгут, указав время.

Кроме того, во всех вариантах ответа на вопрос о сердечно-легочной реанимации в прошлой редакции билетов было неверно указано положение рук.

Так что блок вопросов по медицине нынешним ученикам автошкол стоит изучить особенно пристально. Ведь от этого зависит не только сданный экзамен и возможность получения водительского удостоверения, но и возможно чья-то жизнь.

Поделитесь с друзьями

Подпишитесь на рассылку

Программа как в гаи для сдачи теории 2019


Экзамен ГИБДД — программа

               
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН ГИБДД с обновлениями от 4 декабря 2018 года (ПОСМОТРЕТЬ)
Только для настольных компьютеров и ноутбуков Windows
Контакты: [email protected]; [email protected]; ☎ 89135577153
WebClient - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЭКЗАМЕН ГУОБДД МВД РОССИИ (в действующей редакции) ! ДОСТУПЕН НЕМЕДЛЕННО ИЗ ЛЮБОЙ ТЕРРИТОРИИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ! Загрузок: 7561/33097+1614/5474+27035/78733. Обновление от 4.12.2018г. Скачать Прочти!
ExamBook - включает в себя все билеты, экзамен, Правила, комментарии. Используется для подготовки кандидатов в водители. Загрузок: 10933+9976+41975. Обновление от 4.12.2018г. Скачать Прочти!
ProtocolServerNew - сетевая экзаменационная программа с протоколом. Используется для аттестации в ГИБДД, автошколах, АТП и т.д. Зарегистрирована в государственном Реестре ( описание здесь или здесь, свидетельство гос. Реестра здесь, благодарность ГИБДД здесь, рекомендация ГУ ОБДД для автошкол здесь). Загрузок: 4338+7733+15882. Обновление от 4.12.2018г. Скачать
Программа предназначена для подготовки к теоретическому экзамену и содержит:
  • ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ДЛЯ КАТЕГОРИЙ «A», «B», «M» И ПОДКАТЕГОРИЙ «А1», «B1»
  • ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ДЛЯ КАТЕГОРИЙ «C», «D» И ПОДКАТЕГОРИЙ «C1», «D1»
В сетевом варианте программа используется отделениями ГИБДД, автошколами, автотранспортными предприятиями, предусматривает ведение протокола и поддержку архива с возможностями поиска и печати. Для сетевого варианта требуется установка полного пакета .NET Framework v 3.5 SP1 и выше, а для локального варианта достаточно установить клиентский профиль v 3.5 SP1 и выше (на профессиональной версии Windows 7,8 все это уже имеется)!!!
  1. Windows 10, Windows 8, Windows 7, Windows Server 2012, Windows Server 2008 R2, Windows Vista с пакетом обновления SP2, Windows XP с Service Pack 3, Windows Server 2003 с пакетом обновления SP2.

    Скачать пакет обновления Windows XP Service Pack 3 здесь

  2. Полный .NET Framework - поддерживается в версиях: 4.5, 4, 3.5; Усеченный .NET Framework (клиентский профиль) - поддерживается в версиях: 4, 3.5 с пакетом обновления 1 (SP1).

    Скачать клиентский профиль 3.5 SP1 здесь или здесь

      © 2001—2019, Снетков Владимир Михайлович

6 лучших приложений для подготовки к сдаче экзамена в ГИБДД

Это одно из самых популярных приложений для подготовки к сдаче ПДД. Оно содержит только актуальные правила со всеми поправками и изменениями. Раздел «Тестирование» позволяет отвечать на вопросы по темам, в смешанном порядке или по билетам, полностью соответствующим официальным в ГИБДД России.

Все ошибки в тестах группируются в специальном разделе, чтобы вы всегда могли к ним вернуться. Пересекающиеся между собой темы содержат кликабельные ссылки, позволяющие быстро переходить к более подробному описанию неизвестных понятий. Никаких внутренних покупок в приложении нет.

2. Экзамен ПДД 2018: билеты ГИБДД

Ещё одно приложение, объединившее в себе всю теорию, актуальные билеты, справочники со знаками, а также полезные советы. В отдельном разделе доступно изложено, как правильно вести себя при общении с инспектором и не быть обманутым.

ДПС-тест позволит проверить ваши знания относительно штрафов за нарушения и даст ёмкое объяснение со ссылкой на соответствующую статью. Правда, полная информация по ней будет доступна уже в другом приложении этого разработчика.

3. SmartPDD

В этом приложении все 800 экзаменационных вопросов дополняются подсказками-объяснениями, которые содержат ссылки на знаки, термины и соответствующие пункты правил. Готовиться к сдаче можно с помощью режима «Мой преподаватель», формирующего перечень тем и вопросов с учётом ваших ошибок.

В удобной форме с группировкой по назначению представлены все дорожные знаки, каждый из которых имеет подробное описание. Аналогично и с видами дорожной разметки. Доступна статистика обучения, позволяющая оценить степень вашей готовности и выявить сложные темы.

4. Билеты ПДД 2018

Относительно новое приложение, которое привлекает современным и удобным интерфейсом, а также наглядными иллюстрациями. База билетов и экзаменационных вопросов самая актуальная. Решать их можно как в общем порядке, так и по выбранным темам.

Пользователю доступна подробная статистика, отражающая не только уровень подготовки, но и самые простые и сложные темы. Знаки, разметка и теория по ПДД в приложении тоже есть.

5. ПДД РФ

Малоизвестное приложение, которое включает в себя не только теорию по ПДД с функцией поиска по словам, но и полный перечень штрафов с их описанием. В качестве бонуса представлены калькуляторы расчёта транспортного налога и ОСАГО, а также список кодов регионов России.

В дополнительных материалах предусмотрено иллюстрированное описание всех фигур автодрома с указанием важных моментов. Экзаменационная форма также есть, хотя и представлена в виде онлайн-страницы в браузере.

6. Дром ПДД

Простое приложение от известного автопортала. Оно содержит в себе все 40 билетов с комментариями специалистов по каждому вопросу. Есть режим экзамена с ограничением в 20 минут, как при официальной сдаче теории в ГИБДД. По всему курсу ведётся статистика успеваемости и прогресса.

Чтобы вы не забывали повторять теорию, предусмотрены напоминания, мотивирующие освежать в памяти сложные темы. Также отличительной особенностью приложения является встроенный чат, где можно задать интересующий вас вопрос и получить на него ответ.

Читайте также

Билеты ПДД 2019 скачать бесплатно на компьютер как в ГИБДД

Скачать Билеты ПДД 2019 категорий ABCD и M

Билеты ПДД 2019 — бесплатный тест ПДД 2019 от Positron System представляет собой комплексный подход по теоретическому обучению и проверке знаний правил дорожного движения. Данный программный продукт в значительной степени окажет помощь в самостоятельной подготовке к сдаче теоретического экзамена по правилам дорожного движения категорий ABCD и M в Госавтоинспекции.

Программа экзаменационные билеты ПДД 2019 позволяет не только узнать действующие правила дорожного движения, но и разобраться в нюансах на которых построено дорожное движение, назначение дорожных знаков, роль дорожной разметки и самое главное понять смысл ограничений и запретов, ибо как гласит народная молва – правила дорожного движения «писаны кровью». Программа оснащена удобной системой анализа и статистики экзамена ПДД, которая поможет пользователю разобраться в трудных вопросах билетов ПДД, а так же укажет пункты правил дорожного движения, которые были слабо изучены.

Режим тренировки экзамена ПДД 2019

Программа avtoexamen-pdd подходит не только желающим первоначально изучить правила дорожного движения, но и людям уже имеющим право управления транспортными средствами, так сказать в качестве проверки, а иногда и напоминания действующих ПДД. Любой желающий, установивший данный программный продукт на свой компьютер или мобильное устройство (об этом далее), имеет возможность самостоятельно оценить свою подготовку и знание билетов ПДД 2019 для категорий A, B, C, D и M, случись ему сдавать теоретический экзамен.

Специально разработанный алгоритм программы подготовки позволит Вам, в кратчайшие сроки, освоить билеты ПДД, изучить теорию и уверенно сдать экзамены для получения водительского удостоверения.

Экзаменационные билеты ПДД 2019 — Режим подготовки

Программа Автоэкзамен ПДД ГИБДД предусматривает различные режимы, которые отличаются по своим методологическим принципам:

  • Режим Экзамен — непосредственная сдача теоретического экзамена по правилам дорожного движения в Госавтоинспекции
  • Режим Тренировка — проверка знаний по билетам ПДД в случайно выбранном порядке из каталога
  • Режим Подготовка — обучение по случайно выбранному списку вопросов из всех разделов
  • Режим Обучение — изучение отдельно взятого билета или темы ПДД самостоятельно выбранного из каталога

Разработчики программного продукта Autoexamen PDD 2019 рекомендуют перед началом использования, ознакомиться с особенностями каждого режима для правильного и эффективного обучения.

Режим обучения экзаменационным билетам ПДД 2019 ABCDM

Настройки программы предоставляют пользователю возможность выбрать время проведения экзамена от 1 до 20 минут, так же настроить комментарии и показ правильности ответов в различных режимах, выбрать базу экзаменационных билетов для различных категорий водительских прав AB, CD или M, сбросить результаты тестирования и статистику.

Билеты ПДД 2019 для телефона или планшета на Android

Дополнительно, у нас кроме программы ПДД 2019 для компьютера с экзаменационными билетами ПДД 2019 ABCDM, можно бесплатно скачать билеты ПДД 2019 категории «B» для мобильных устройств на базе Android от другого разработчика. Мобильное приложение позволит Вам проводить виртуальный экзамен правил дорожного движения в любом удобном для Вас месте и времени.

В программе для ПК и приложении для мобильных устройств так же реализованы новые правила проведения теоретического экзамена в Госавтоинспекции РФ в 2019 году, а именно, экзаменуемый должен выполнить задание за 20 минут, состоящее из 20 вопросов, при этом допускается не более 2 ошибок. За каждую ошибку добавляется 5 вопросов из той же темы и 5 дополнительных минут на выполнение.

Билеты ПДД 2019 скачать бесплатно можно по ссылкам, размещенным ниже:

Скачать билеты ПДД 2019 на компьютер категории ABCD и М (91 Мб)

Скачать билеты ПДД 2019 для Android:

Скачать Экзаменационные билеты ПДД 2019 для Android (44 Мб)

Скачать дополнительные материалы по ПДД

Самые новые экзаменационные билеты ПДД 2019 категории CD

Самые новые экзаменационные билеты ПДД 2019 > Категории CD

Версия программы: 7.15 (билеты от 04.12.2018 г., ПДД от 21.12.2018 г. – актуальны на 13.07.2019 г.)

Программа предназначена для подготовки к сдаче теоретического экзамена ПДД в ГИБДД на права категорий «C» и «D», а также подкатегорий «C1» и «D1». Содержание экзаменационных билетов ПДД «CD» (в том числе и графические объекты) полностью соответствует официальным билетам ГИБДД, используемым для сдачи экзамена ПДД в 2019 году.

Регистрация программы ПДД «CD» очень проста и возможна несколькими способами. Предварительно Вы можете оценить ее качество (доступно 5 экзаменационных билетов ПДД «CD» для тренировки и 1 минута вместо положенных 20-ти в режиме экзамена).

Предусмотрено 2 режима подготовки:

  • Режим тренировки. Есть возможность изучать вопросы как по билетам «CD» (40 билетов по 20 вопросов), так и по темам. Здесь вы можете посмотреть пояснение (комментарий) к каждому вопросу, при даче неправильного ответа система сообщит вам об этом и попросит дать правильный ответ.
  • Режим экзамена. Предоставляется 20 минут времени (+5 минут за каждые 5 дополнительных вопросов). Вопросы формируются случайным образом из четырех тематических блоков. В каждом из них по пять вопросов. В случае, если вы допустили одну ошибку, либо две ошибки в разных тематических блоках, то за каждую ошибку добавляется пять дополнительных вопросов по той тематике, где был дан неправильный ответ. Если допущено более двух ошибок, две ошибки в одном тематическом блоке или в одном из вопросов дополнительного блока - экзамен не сдан. Экзамен завершается либо по истечении времени, либо если вы дали ответы на все вопросы. По окончании экзамена выводятся результаты. Вы получите разъяснение на каждый неправильно отвеченный вопрос.

Отвечать на вопросы можно как с помощью манипулятора мыши, так и с помощью клавиатуры (соответствующие цифровые клавиши – для ответа на вопросы, пробел – для пропуска вопроса).

Обратите внимание, что в режиме экзамена при отключенном параметре «Показывать неверные ответы» вопросы помечаются знаком вопроса. Результаты станут известны только после завершения экзамена.

Скриншоты программы:

Главное меню Выбор вопросов по билетам Выбор вопросов по темам Режим тренировки Статистика ответов на вопросы билета Режим экзамена Результаты экзамена Неправильный ответ в режиме тренировки Комментарий Текст ПДД Настройки сохранения результатов экзамена Отчет о проведении экзамена в формате PDF
(34.3 Мб) СкачатьЭкзаменационные билеты ПДД 2019 CD

Загрузок: 1 384 155

См. также: Экзаменационные билеты ПДД 2019 категории АВM, Экзаменационные билеты ПДД 2019 категории ABMCD, Экзаменационные билеты ПДД 2019 категории BC



Экзаменационные билеты ПДД 2019

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 19.12.2018

ГИБДД России внесла изменения в новые экзаменационные билеты ПДД, по которым будут приниматься экзамены на права в 2019 году.

Билеты для сдачи экзаменов в ГИБДД периодически претерпевают различные изменения и правки. Последние изменения билетов ПДД были в апреле 2018 года.


 

Официальные билеты ПДД 2018

С 3 апреля 2018 года изменения коснулись 15 билетов из 40.

Билеты изменились в части вопросов, касающихся оказания первой медицинской помощи. Как ранее сообщал портал Avtospravochnaya.com, Минздрав России выступил с сенсационным заявлением - многие ответы на вопросы по оказанию первой помощи в билетах ПДД неправильные. Если пытаться оказать первую помощь так, как учат водителей в автошколах, пострадавшему можно только навредить.

Если бы им пришлось оказывать первую помощь после ДТП по информации, указанной в билетах ПДД, неправильные действия могли навредить пострадавшему и даже привести к летальному исходу.

Одним из таких вопросов являлось правильное наложение жгута для остановки кровотечения - правильного ответа на этот вопрос вовсе не было. Кроме того, во всех вариантах ответа на вопрос о сердечно-легочной реанимации в прошлой редакции билетов было неверно указано положение рук.

В связи с этим, в 2018 году были внесены корректировки в билеты, с учетом поправок Минздрава. На официальном сайте ГИБДД опубликованы новые экзаменационные билеты для категорий "AB" и "CD". Данные билеты использовались в экзаменационных подразделениях ГИБДД в 2018 году.

Скачать полный комплект актуальных билетов ПДД 2018 года можно совершенно бесплатно по ссылке ниже.

Билеты ПДД 2018 скачать
Скачать экзаменационные билеты ПДД 2018 (AB)
Скачать экзаменационные билеты ПДД 2018 (CD)

 


 

Официальные билеты ПДД 2019

В 2019 году еще несколько билетов ПДД получили изменения, которые связаны с вступлением в силу декабрьских поправок в Правила дорожного движения.

Так, с 4 декабря 2018 года ГИБДД внесло изменения в экзаменационные билеты, которые используются при сдаче квалификационных экзаменов.

Изменения касаются:

  • Предоставления распечатанного полиса ОСАГО;
  • Выезда на перекресток в случае затора;
  • Организованной перевозки детей;
  • Правил оформления ДТП;
  • Правил для инвалидов.
Изменения в билетах ПДД 2019
Предоставление распечатанного полиса ОСАГО

Билет 7, вопрос 1 (категории ABM)

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

  • Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории "А" или подкатегории "А1" (Правильный ответ).
  • Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории "B1".
  • Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории "M".
  • Может во всех перечисленных случаях.

 

Билет 12, вопрос 1 (категории ABM)

В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории "B1".
  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории "B" (Правильный ответ).
  • В обоих перечисленных случаях.

 

Билет 12, вопрос 1 (категории CD)

В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?:

  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории "С1".
  • При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории "С" (Правильный ответ).
  • В обоих перечисленных случаях.

 

Билет 40, вопрос 1 (категории ABM и CD)

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа, регистрационные документы на транспортное средство?:

  • Сотрудника полиции. (Правильный ответ)
  • Сотрудника Военной автомобильной инспекции.
  • Любого регулировщика.
  • Всех перечисленных лиц.

 

Выезд на перекресток в случае затора

Билет 7, вопрос 14 (категории ABM и CD)

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?:

  • Разрешено.
  • Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот. (Правильный ответ)
  • Запрещено.

 

Билет 9, вопрос 13 (категории ABM и CD)

Разрешено ли Вам выехать на перекресток, за которым образовался затор?:

  • Разрешено.
  • Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот. (Правильный ответ)
  • Запрещено.

 

Организованная перевозка детей

Билет 16, вопрос 17 (категории СD)

Какие требования являются обязательными при организованной перевозке группы детей?:

  • На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки "Перевозка детей" и включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета.
  • Водитель должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории "D" не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей.
  • С детьми должны находиться сопровождающие.
  • Все перечисленные требования (Правильный ответ).
 
Правила оформления ДТП

Билет 20, вопрос 1 (категории ABM и CD)

Какие условия являются обязательными для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?:

  • В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.
  • Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
  • Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
  • Все перечисленные условия (Правильный ответ).

 

Билет 27, вопрос 1 (категории ABM и CD)

Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП:

  • Обязан освободить проезжую часть.
  • Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие (Правильный ответ).
  • Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть.
 
Правила для инвалидов

Билет 27, вопрос 3 (категории ABM)

В данной ситуации остановка:

  • Запрещена (Правильный ответ).
  • Разрешена только маршрутным транспортным средствам и транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси.
  • Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

МВД изменит билеты к экзамену на водительские права с учетом статистики ДТП

Статистика аварийности на дорогах повлияет на изменение билетов к экзамену на водительские права. Данные о ДТП попадают сейчас в аналитическую систему и позволяют установить основные причины инцидентов на дорогах. ГИБДД и МВД принимают и другие меры по актуализации экзамена на права.

Заместитель главы ГУОБДД МВД РФ Николай Шеюхин рассказал об изменении билетов к экзамену на водительские права. Как сообщает РИА «Новости», их составят с учетом количества и причин дорожных происшествий.

«Пакет документов [с данными об аварии] оформляют в рамках дорожно-транспортных происшествий. Это оперативная система сбора», — пояснил чиновник. Впоследствии данные отправляют в аналитическую систему – она позволяет узнать, где аварийность растет и что чаще всего становится причиной ДТП.

«Мы предполагаем переработку экзаменационных билетов, но с учетом анализа аварийности и конкретных фактов ДТП», — резюмировал Шеюхин.

МВД также предлагает Минтруда утвердить новый регламент по проведению практической части экзамена.

Всего список содержит 19 упражнений. Претендент должен продемонстрировать инспектору свое умение разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части, двигаясь задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожный переезд, обгонять и опережать, перестраиваться на двухполосной дороге и более широких трассах. Кандидаты в водители автобусов отдельно должны будут показать навык остановки общественного транспорта — для безопасной посадки или высадки пассажиров.

Кроме того, новый экзаменационный регламент (вступающий в силу с 1 апреля следующего года) предполагает снижение количества «грубых» нарушений стоимостью 5 штрафных баллов. Сейчас сводная таблица нарушений кандидата состоит из трех категорий: «грубые» пятибалльные нарушения, «средние» трехбалльные и «мелкие» в один балл.

Чтобы успешно сдать экзамен, претендент на права должен набрать менее пяти баллов. То есть к провалу экзамена ведет хотя бы одно «грубое» нарушение, которых сейчас в перечне насчитывается 17. Если экзамен не сдан с первого раза, то предусмотрена возможность переэкзаменовки.

Важное постановление об изменении правил сдачи экзамена на водительские права подписал еще в 2019 году тогдашний премьер Дмитрий Медведев. Из практической части исключаются упражнения на площадке.

«Как показывает практика, данные упражнения лишь имитируют ощущение управления транспортным средством в условиях реального дорожного движения», — отметили в пресс-службе правительства РФ.

Новое правило — экзамен без площадки — будет актуально для легковых, грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств. В то же время этот этап остается для проведения экзаменов среди мотоциклистов, водителей мопедов, квадроциклов и трициклов.

По мнению сотрудников МВД, после этого в автошколах перестанут «натаскивать» на определенные виды упражнений на закрытой площадке». Кроме того, эти изменения приведут к подготовке будущих водителей «к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов», а экзамен и обучение отнимут меньше времени.

Теоретическая часть экзамена также меняется — увеличено количество вопросов по основам безопасного вождения. Добавляются вопросы по основам психологии, в отдельный блок выносятся медицинские вопросы. Кроме того, водители, сдающие экзамен на права определенной категории, смогут отвечать только на «свои» вопросы про разные виды транспортных средств.

Приложение билеты пдд


6 лучших приложений для подготовки к сдаче экзамена в ГИБДД

Это одно из самых популярных приложений для подготовки к сдаче ПДД. Оно содержит только актуальные правила со всеми поправками и изменениями. Раздел «Тестирование» позволяет отвечать на вопросы по темам, в смешанном порядке или по билетам, полностью соответствующим официальным в ГИБДД России.

Все ошибки в тестах группируются в специальном разделе, чтобы вы всегда могли к ним вернуться. Пересекающиеся между собой темы содержат кликабельные ссылки, позволяющие быстро переходить к более подробному описанию неизвестных понятий. Никаких внутренних покупок в приложении нет.

2. Экзамен ПДД 2018: билеты ГИБДД

Ещё одно приложение, объединившее в себе всю теорию, актуальные билеты, справочники со знаками, а также полезные советы. В отдельном разделе доступно изложено, как правильно вести себя при общении с инспектором и не быть обманутым.

ДПС-тест позволит проверить ваши знания относительно штрафов за нарушения и даст ёмкое объяснение со ссылкой на соответствующую статью. Правда, полная информация по ней будет доступна уже в другом приложении этого разработчика.

3. SmartPDD

В этом приложении все 800 экзаменационных вопросов дополняются подсказками-объяснениями, которые содержат ссылки на знаки, термины и соответствующие пункты правил. Готовиться к сдаче можно с помощью режима «Мой преподаватель», формирующего перечень тем и вопросов с учётом ваших ошибок.

В удобной форме с группировкой по назначению представлены все дорожные знаки, каждый из которых имеет подробное описание. Аналогично и с видами дорожной разметки. Доступна статистика обучения, позволяющая оценить степень вашей готовности и выявить сложные темы.

Приложение не найдено

Перейти в магазин Искать в Google

4. Билеты ПДД 2018

Относительно новое приложение, которое привлекает современным и удобным интерфейсом, а также наглядными иллюстрациями. База билетов и экзаменационных вопросов самая актуальная. Решать их можно как в общем порядке, так и по выбранным темам.

Пользователю доступна подробная статистика, отражающая не только уровень подготовки, но и самые простые и сложные темы. Знаки, разметка и теория по ПДД в приложении тоже есть.

5. ПДД РФ

Малоизвестное приложение, которое включает в себя не только теорию по ПДД с функцией поиска по словам, но и полный перечень штрафов с их описанием. В качестве бонуса представлены калькуляторы расчёта транспортного налога и ОСАГО, а также список кодов регионов России.

В дополнительных материалах предусмотрено иллюстрированное описание всех фигур автодрома с указанием важных моментов. Экзаменационная форма также есть, хотя и представлена в виде онлайн-страницы в браузере.

6. Дром ПДД

Простое приложение от известного автопортала. Оно содержит в себе все 40 билетов с комментариями специалистов по каждому вопросу. Есть режим экзамена с ограничением в 20 минут, как при официальной сдаче теории в ГИБДД. По всему курсу ведётся статистика успеваемости и прогресса.

Чтобы вы не забывали повторять теорию, предусмотрены напоминания, мотивирующие освежать в памяти сложные темы. Также отличительной особенностью приложения является встроенный чат, где можно задать интересующий вас вопрос и получить на него ответ.

Читайте также

Билеты+ПДД 2019 Экзамен 8.55 для Android

Билеты ПДД 2018 с 18 марта 2018 от ГИБДД ABM/CD. С новыми правила сдачи ПДД экзамена в 2018 году(+5 доп. вопросов за ошибку). Экзаменационные билеты ПДД 2018 России категории АВM/CD(СД) и подкатегорий A1,B1,C1,D1. Билеты ПДД полностью соответствуют официальным в ГАИ/ГИБДД России с изменениями на 2018 год. 

Telegram-канал создателя Трешбокса с инсайдами разработки

ПДД РФ(правила, знаки, разметка, допуски и неисправности) от 18 марта 2018 года. ПДД тренажер не требует доступ в интернет. Без внутренних покупок.

Telegram-канал создателя Трешбокса с инсайдами разработки

Игры дняПрограммы дня Google Play Маркет Instagram

Скачать ПДД на телефон, Билеты ПДД, Знаки, Штрафы ГИБДД

Билеты ПДД CD + Экзамен РФ 2019

Билеты ПДД CD (C1, D1) для РФ от 1 января 2019. Сдать экзамен в ГИБДД теперь не трудно! Читать далее Билеты ПДД 2019 CD + Экзамен РФ

Билеты ПДД ABM + Экзамен РФ 2019

Билеты ABM (А, B, M, A1, B1) от 1 января 2019 года. Ускоренная подготовка к экзаменам в ГИБДД. Читать далее Билеты ПДД 2019 ABM + Экзамен РФ

Штрафы ПДД — Штрафы ГИБДД

Проверка и оплата штрафов онлайн по официальной базе ГИБДД и базе Федерального казначейства ГИС ГМП, фото нарушения с камер ГИБДД. Читать далее Штрафы ПДД 2019 — Штрафы ГИБДД

Билеты ПДД 2019 AMB A1 B1

Приложение включает в себя экзаменационные билеты ПДД категории ABM, A1, B1 с поправками от 8 декабря 2018 года. Читать далее Билеты ПДД 2019 ABM A1 B1

Билеты ПДД 2019 CD C1 D1

Билеты ПДД CD, C1, D1, с поправками от 8 декабря 2018 года, содержит множество дополнительной полезной информации. Читать далее Билеты ПДД 2019 CD C1 D1

Новые ПДД 2019 Российской Федерации

Книга ПДД 2019 Российской Федерации в формате PDF. Читать далее Книга ПДД 2019 РФ PDF

Билеты ПДД 2019

Приложение для подготовки к сдаче теоретической части экзамена на получение водительских прав в ГИБДД. Читать далее Билеты ПДД 2019

Билеты + ПДД 2019 + Экзамен ПДД

Экзаменационные билеты ПДД 2019 категории АВM и CD Российской Федерации, а так же подкатегорий A1, B1, C1 и D1, включают в себя новые правила сдачи экзамена ПДД в 2019 году. Читать далее Билеты ПДД 2019 + ПДД 2019 + Экзамен ПДД

Дорожные знаки + тренажер

Информация по дорожным знакам и их обозначениям соответствует Правилам Дорожного Движения Российской Федерации и включает все изменения и дополнения 2018 года. Читать далее Дорожные знаки и их обозначения + тренажер

Дорожная разметка + тренажер

Приложение Дорожная разметка содержит пояснения и комментарии, а так же тренажер, оно способствует эффективной подготовке к сдаче теоретического экзамена по ПДД в ГИБДД. Читать далее Дорожная разметка с пояснениями + тренажер

Билеты ПДД 2019 Экзамен ПДД 8.55

Билеты ПДД 2019 ABM/CD + Экзамен ПДД — бесплатное приложение для подготовки к сдаче теоретического экзамена ПДД в ГИБДД для получения водительских прав. Актуальная версия экзаменационных билетов учтены поправки на 1 января 2019 года, разбиение по темам, режим экзамена.

Содержание билетов по правилам дорожного движения полностью соответствует официальным билетам ГИБДД на 2019 год.

Все вопросы разбиты по темам. Это позволяет сразу начать тренировку после прохождения определенной темы на курсах по вождению.

Программа включает в себя:

  • 40 экзаменационных билетов ПДД по категориям ABM и CD с последними изменениями билетов
  • режим эмуляции экзамена в ГИБДД — 20 случайных вопросов за 20 минут
  • приложение содержит комментарии к каждому вопросу

Обратите внимание, что билет считается освоенным, если в ходе выполнения теста допущено не более двух ошибок из двадцати вопросов. Пройденные билеты отмечаются зеленым цветом.

В приложении реализованы новые правила проведения экзамена в ГИБДД 2019: Экзаменуемому дается 20 минут на выполнение задания из 20 вопросов, допускается не более 2 ошибок. За каждую ошибку добавляется 5 дополнительных вопросов из той же темы и 5 дополнительных минут.

В программе содержатся ПДД РФ от 8 декабря 2018 года: правила, знаки, разметка, допуски и неисправности.

ПДД тренажер не требует доступ в интернет и не содержит внутренних покупок.

Если вам необходима подобная программа для компьютера, то ее всегда можно загрузить на RainbowSky.ru

Скачать бесплатно Билеты ПДД 2019 ABM/CD на Андроид 44 Мб

Версия: 8.55 Разработчик: ПДД России

Официальный сайт: pdd24.com

Страница на Google Play

Билеты ПДД 2019 + ПДД 2019 + Экзамен ПДД скачать для Андроид

Билеты + ПДД 2019 + Экзамен ПДД

Экзаменационные билеты ПДД 2019 категории АВM и CD Российской Федерации, а так же подкатегорий A1, B1, C1 и D1, включают в себя новые правила сдачи экзамена ПДД в 2019 году.

Билеты ПДД полностью соответствуют официальным билетам применяемым в ГАИ/ГИБДД России для сдачи теоретического экзамена с изменениями на 1 января 2019 года. ПДД билеты 2019 категории BC как таковой отдельной не существует, в этом случае сдают отдельно ABM и CD.

Билеты ПДД 2019 как на экзамене в ГИБДД.

В приложение включены актуальные Правила Дорожного Движения Российской Федерации, содержащие разделы правила, знаки, разметка, допуски и неисправности, по состоянию на 1 января 2019 года.

ПДД тренажер не требует доступа в интернет. В приложении так же нет внутренних покупок.

Скачать Билеты + ПДД 2019 + Экзамен ПДД

Версия: 8.55 Размер: 44 Мб Разработчик: ПДД России Официальный сайт: pdd24.com Страница на Google Play

Экзамен ГИБДД — программа

               
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН ГИБДД с обновлениями от 4 декабря 2018 года (ПОСМОТРЕТЬ)
Только для настольных компьютеров и ноутбуков Windows
Контакты: [email protected]; [email protected]; ☎ 89135577153
WebClient - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЭКЗАМЕН ГУОБДД МВД РОССИИ (в действующей редакции) ! ДОСТУПЕН НЕМЕДЛЕННО ИЗ ЛЮБОЙ ТЕРРИТОРИИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ! Загрузок: 7561/33097+1614/5474+27035/78733. Обновление от 4.12.2018г. Скачать Прочти!
ExamBook - включает в себя все билеты, экзамен, Правила, комментарии. Используется для подготовки кандидатов в водители. Загрузок: 10933+9976+41975. Обновление от 4.12.2018г. Скачать Прочти!
ProtocolServerNew - сетевая экзаменационная программа с протоколом. Используется для аттестации в ГИБДД, автошколах, АТП и т.д. Зарегистрирована в государственном Реестре ( описание здесь или здесь, свидетельство гос. Реестра здесь, благодарность ГИБДД здесь, рекомендация ГУ ОБДД для автошкол здесь). Загрузок: 4338+7733+15882. Обновление от 4.12.2018г. Скачать
Программа предназначена для подготовки к теоретическому экзамену и содержит:
  • ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ДЛЯ КАТЕГОРИЙ «A», «B», «M» И ПОДКАТЕГОРИЙ «А1», «B1»
  • ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ ДЛЯ КАТЕГОРИЙ «C», «D» И ПОДКАТЕГОРИЙ «C1», «D1»
В сетевом варианте программа используется отделениями ГИБДД, автошколами, автотранспортными предприятиями, предусматривает ведение протокола и поддержку архива с возможностями поиска и печати. Для сетевого варианта требуется установка полного пакета .NET Framework v 3.5 SP1 и выше, а для локального варианта достаточно установить клиентский профиль v 3.5 SP1 и выше (на профессиональной версии Windows 7,8 все это уже имеется)!!!
  1. Windows 10, Windows 8, Windows 7, Windows Server 2012, Windows Server 2008 R2, Windows Vista с пакетом обновления SP2, Windows XP с Service Pack 3, Windows Server 2003 с пакетом обновления SP2.

    Скачать пакет обновления Windows XP Service Pack 3 здесь

  2. Полный .NET Framework - поддерживается в версиях: 4.5, 4, 3.5; Усеченный .NET Framework (клиентский профиль) - поддерживается в версиях: 4, 3.5 с пакетом обновления 1 (SP1).

    Скачать клиентский профиль 3.5 SP1 здесь или здесь

      © 2001—2019, Снетков Владимир Михайлович

Билеты гибдд категория а. Экзаменационные билеты ПДД категории С и D (СД) и подкатегорий С1, D1

Остановка запрещена ближе 5 метров от пешеходного перехода?
Да, но только не от перехода, а перед переходом. Позади него можно останавливаться хоть вплотную, ограничений нет.

Билет 2 - вопрос 3

Разрешено, если Вы обслуживаете предприятие, расположенное в обозначенной знаком зоне?
Знак 3.4 “Движение грузовых автомобилей запрещено” не запрещает движение грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 т, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. Данное положение распространяется на ТС подкатегории “С1”, поскольку их разрешенная масса не превышает 7,5 т.

Билет 2 - вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автобусу на второстепенной дороге?

Билет 9 - вопрос 12

Расстояние между грузовым автомобилем и линией разметки меньше 3 метров?
Прерывистая линия разметки не накладывает никаких ограничений на остановку и стоянку.

Билет 10 - вопрос 17

Использование противотуманных фар отдельно от ближнего света в условиях недостаточной видимости?
Нет, только совместно. В новой редакции правил п. 19.4 написано - "Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар". Имеется ввиду только совместно.

Билет 15 - вопрос 9

Разве автомобиль находится от меня справа?
Он поворачивает направо, а Вы - налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу. Именно эта ситуация изображена в этом вопросе.

Билет 18 - вопрос 13

Почему не надо уступать дорогу автомобилю, движущемуся по главной дороге?
Данный перекресток - регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Проще говоря - светофор отменяет знаки "Уступи дорогу" и "Главная дорога".

Билет 22 - вопрос 3

Правильный ответ: Если габаритная высота автомобиля вместе с грузом 4 м?
Нет - если высота груза 4 метра. В комментарии к этому вопросу все подробно разъяснено.

Билет 24 - вопрос 11

Почему нельзя обогнать грузовой автомобиль, если он движется со скоростью менее 30 км/ч, разве он не тихоходный?
В ПДД нигде не сказано, что тихоходными являются ТС, двигающиеся со скоростью менее 30 км/час. Тихоходными считаются ТС, у которых сзади нанесен знак "Тихоходное транспортное средство".

На нашем сайте Вы можете решать онлайн новые экзаменационные билеты ПДД для сдачи экзамена на получение водительского удостоверения категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «A1», «В1». Эти билеты ПДД полностью соответствуют официальным экзаменационным билетам, которые решают на экзаменах в ГАИ / ГИБДД в 2019 г.

Регулярное решение билетов ПДД поможет Вам подготовиться к сдаче реального теоретического экзамена в ГИБДД. Данные билеты действуют с 1 сентября 2016 г., и соответствуют последней редакции Правил дорожного движения .

Экзаменационные билеты ПДД можно решать онлайн в трёх режимах:

  1. Экзамен ПДД;
  2. Билеты по номерам;
  3. Билеты по темам.

Каждый из этих режимов имеет свои особенности. Рассмотрим их более подробно.

Экзамен ПДД . В режиме экзамена наша система выбирает в случайном порядке 1 из 40 экзаменационных билетов. В каждом из них содержится 20 вопросов, на которые вам необходимо будет ответить за 20 минут.

Для успешного прохождения онлайн-экзамена, как и в ГАИ, нужно правильно ответить минимум на 18 вопросов экзаменационного билета из 20. Также стоит учитывать, что в режиме экзамена, в отличие от решения билетов по номерам или по темам, вы не сможете воспользоваться подсказкой, в случае затруднения с ответом на вопрос.

Билеты ПДД по номерам . В режиме решения билетов по номерам вы можете на своё усмотрение выбрать любой экзаменационный билет для его решения. Это очень удобно при подготовке к сдаче экзаменов в ГИБДД.

Существует всего 40 экзаменационных билетов ПДД. Решать их можно в любом, удобном для вас порядке. Статистика по количеству решённых и нерешённых билетов находится под блоком с билетами.

Билеты ПДД по темам . В режиме решения билетов по темам предусмотрена возможность самостоятельного выбора тематики вопросов. После выбора темы система будет предлагать Вам решить вопросы выбранной тематики из каждого экзаменационного билета по очереди.

Для решения доступны вопросы из 24 разделов ПДД и двух Приложений к ним (Дорожные знаки и Дорожная разметка). Также есть вопросы из «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», основам безопасности дорожного движения, оказанию первой медицинской помощи и ответственности водителя за нарушения ПДД.

Преимущества решения билетов ПДД онлайн

Решать билеты ПДД в режиме онлайн удобней, чем традиционными способами, по нескольким причинам:

  • Онлайн-билеты дают возможность окунуться в атмосферу настоящего экзамена ПДД, как в ГАИ. Такая подготовка позволяет справиться с волнением и приучить себя внимательно вчитываться в каждый вопрос.
  • Экзаменационные билеты ГИБДД созданы на той же базе, что и учебные материалы по изучению Правил дорожного движения в автошколах.
  • Регулярно решать билеты ПДД онлайн будет полезно даже опытным водителям для поддержки своих знаний на высоком уровне. А при спорных ситуациях на дороге этот умственный багаж, несомненно, поможет доказать свою правоту.

При подготовке к сдаче экзаменов в ГИБДД имейте в виду, что если Вам не удастся сдать экзамен с первого раза, то следующая попытка будет платной. Поэтому лучше больше времени уделить решению билетов ПДД онлайн, нежели впоследствии потратить еще кучу денег, нервов и сил.

Во время экзамена требуется быть предельно внимательным, чтобы, увидев знакомую картинку, не забыть прочесть и понять смысл вопроса. Именно автоматический выбор привычного варианта ответа часто становится причиной несданного экзамена.

Кроме того, решать онлайн билеты намного эффективней, в сравнении с другими методами обучения:

  1. В любое удобное время можно выйти в интернет, воспользовавшись компьютером, ноутбуком, планшетом или мобильным телефоном. Ежедневно следует уделять немного времени для решения экзаменационных билетов ПДД онлайн, чтобы увеличить свои шансы на сдачу экзамена в ГАИ.
  2. Для проверки знаний ПДД не требуется покупать книги или компьютерные программы. Всё необходимое круглосуточно находится на нашем сервере в интернете и ждёт, когда вы зайдете к нам на сайт.
  3. Освежить в памяти самые трудные вопросы ПДД можно непосредственно перед началом экзамена в ГИБДД. Благодаря любому переносному гаджету удастся быстро пройтись по наиболее сложным темам.

Теоретические билеты ПДД 2019/2018, необходимые для проверки знаний данных правил, представлены со всеми изменениями в Правилах Дорожного Движения (на 21 декабря 2018). Тестирование знаний теории ПДД проводится в онлайн- режиме, с выбором официальных билетов для самостоятельной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

В помощь потенциальному водителю, для дальнейшего и благополучного получения долгожданных прав на вождение транспортных средств категорий A и B. Все онлайн- билеты представлены в полном соответствии с официальными на 2018\2019 гг.

Каждый билет состоит из 20-и теоретических вопросов. При верном выборе ответа, автоматом переходите к следующему вопросу из билета. В случае ошибки в ответе, дается пояснение с выпиской из существующих Правил Дорожного Движения.

Необходимый перечень документов для сдачи экзамена на получение водительских прав в ГИБДД:

Для сдачи экзамена и последующего получения водительских прав, гражданин РФ должен предоставить в ГИБДД нижеследующие документы:

  1. Паспорт;
  2. Заявление на сдачу экзамена- в письменной или электронной форме;
  3. Заключение медкомиссии;
  4. Документ об обучении в автошколе;
  5. Для получения дополнительной категории, необходимо предоставить действительные водительские права;
  6. При возрасте гражданина до 18 лет – требуется письменное согласие родителей.

После сдачи всех документов определяется дата, место и время сдачи экзамена в ГИБДД.

Сдача теоретического экзамена по ПДД в ГИБДД:

Для получения водительских прав, необходимо пройти теоретическое тестирование, по следующим вопросам:

  • Правила Дорожного Движения, действующие на территории России;
  • Различные законодательные нормативы, для безопасного дорожного движения;
  • Знаний для оказания возможной первой медицинской помощи;
  • Положения о допуске транспортного средства к эксплуатации;
  • Знание гражданских, административных, уголовных законодательств об ответственности;
  • Основных постулатов для безопасного вождения ТС;

Данные пункты требований представлены в теоретических билетах ПДД, состоящих из 20 вопросов. Время для сдачи теоретического экзамена дается 20 минут.

Теоретический экзамен считается не сданным в случаях:

  • Допущено 3, или более ошибок;
  • Допущено 2 ошибки, или не отвечено на 2 вопроса одной тематики;
  • Использование шпаргалок, технических средств(например телефона) или подсказок от третьих лиц;
  • Отказ отвечать на экзаменационный вопрос билета.

После благополучной сдачи теории ПДД, вы получаете допуск для сдачи экзамена по практике вождения на автодроме.

Сдача практического экзамена на автодроме:

Для подтверждения навыков управления ТС, необходима сдача практического экзамена на автодроме. Происходит, как правило отработка упражнений по практике вождения, по материалам, пройденных ранее в автошколе.

В случае успешного выполнения данных практических упражнений по вождению вы получаете право сдачи следующего экзаменационного этапа по вождению ТС в реальных условиях города.

Согласно новым правилам, вам может потребоваться выполнение 5-и упражнений.

Упражнения для категорий B, B1, C, C1 и D, D1:
  • №4 -Остановка и начало движения на подъеме;
  • №5 -Маневрирование в ограниченном пространстве;
  • №6 -Движение, маневрирование и въезд в боксзадним ходом;
  • №7 -Парковка и выезд транспортного средства с парковочного места, парковка для погрузки- разгрузки на погрузочной эстакаде и остановка для безопасной посадки- высадки пассажиров;
  • №8 -Проезд регулируемого перекрестка.

Экзаменационное практическое вождение по городу:

Основная ваша задача- показать уверенные навыки вождения ТС, в реальной дорожной обстановке города. Во время движения по маршруту, оценивается ваша способность, как водителя, ориентироваться в жестких условиях городского движения, где вас ждут многочисленные пешеходные переходы, светофоры, разметка дорог, перекрестки, остановки и дорожные знаки.

Поэтому следует быть предельно внимательным и не поддаваться на возможные провокационные требования со стороны инспектора, служащие для умышленного нарушения вами правила дорожного движения.

В случае выполнения такого требования, результат для вас может оказаться печальным- грубая ошибка и пересдача экзаменационного вождения.

После успешного выполнения всех упражнений , вы получаете долгожданные права своей категории, срок действия которых в РФ составляет 10 лет.

Условия пересдачи экзаменов в случае провала:

Право на пересдачу практического экзамена по вождению дается как минимум, через неделю после провала.

Пройденый экзамен по теоретическим вопросам действителен в течении 6 месяцев. Если вы не уложились в этот период времени со сдачей практического вождения, то и теорию сдавать придется заново. После трех неудачных попыток сдачи любого этапа экзамена, повторно попробовать свои силы вы можете не раньше, чем через 30 дней.

Перечень документов на получение прав международного образца:

Для получения водительских прав международного образца, необходимо предоставить в ГИБДД нижеследующие документы:

  • Паспорт гражданина России;
  • Заявление на получение прав международного образца;
  • Водительские права российского образца;
  • Цветное или ч/б фото 3,5х4,5 см. на матовой бумаге.

Права международного образца выдаются безэкзаменационно, на основании водительских прав российского образца.

Срок действия прав международного образца- 3 года , но не более срока действия прав российского образца.

Перечень ТС по категориям прав:

  • А - мотоциклы;
  • А1 - лёгкие мотоциклы с рабочим объёмом двигателя от 50 до 125 куб. см. и максимальной мощностью до 11 кВт;
  • В - автомобили, разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
  • В1 - трициклы и квадрициклы, в графе 12 при этом дополнительно ставится пометка «AS» (с автомобильной системой управления) - если не открыта категория «А» и «MS» (с мотоциклетной системой управления) - если не открыта категория «В»;
  • ВЕ - автомобили категории B с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
  • С - автомобили, разрешённая максимальная масса которых более 3,5 тонны, в том числе с прицепом до 750 кг;
  • С1 - относятся автомобили с разрешённой максимальной массой от 3,5 до 7,5 т;
  • СЕ - автомобили категории C с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
  • С1Е - автомобили категории CE, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т но не превышает 7,5 т;
  • D - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, в том числе с прицепом до 750 кг;
  • D1 - автомобили, оборудованные 9-16 сидячими местами кроме водительского;
  • - автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает 3,5 т;
  • D1Е - автомобили категории DE, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т но не превышает 7,5 т;
  • M - мопеды, скутеры, а также лёгкие квадрициклы с рабочим объёмом двигателя до 50 куб. см;
  • Tm - трамваи;
  • Tb - троллейбусы.

Вы должны дать ответы на 20 вопросов билета в течение 20-ти минут. Для успешной сдачи экзамена Вы можете сделать не более 2-х ошибок. Правильность своих ответов и оценку за теоретический экзамен можно узнать только после ответа на последний двадцатый вопрос. 20 экзаменационных вопросов выбираются случайным образом.

Начать экзамен

Тренировка по всем вопросам

Онлайн-тест на знание ПДД: экзаменационные билеты редакции 2019 года

Машин все больше, требования к водителям все жестче и жестче, а дорога не прощает ошибок. Именно поэтому соблюдение правил дорожного движения становится настолько значимым. Онлайн тест на знание ПДД позволит обнаружить слабые места и пробелы в знаниях. И, конечно же, он поможет быстро подготовиться к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения!

Как проходит экзамен в ГАИ в 2019 году

Экзамен на права состоит из двух основных частей: теоретический и практической. Последняя подразумевает вождение на тренировочной площадке и по городу, однако к ней допускают лишь после сдачи «теории». Экзаменационный билет на знание правил дорожного движения — это 20 вопросов с 2-4 вариантами ответов. Согласно действующим правилам, при сдаче экзамена можно допустить не более 2 ошибок. Время сдачи ограничено 20 минутами. Для получения прав на управление ТС категории «M» или «А» или подкатегории «А1» или «B1» сдаётся только «теория» и один практический экзамен по начальным навыкам управления ТС на площадке или автодроме.

Экзамен ГИБДД онлайн

Чтобы выучить правила дорожного движения и успешно сдать экзамен, эксперты не рекомендуют «зубрить» ПДД — этот метод не эффективен. Гораздо полезней учиться в игровой форме. Ведь водитель должен понимать, как действуют те или иные правила в реальной ситуации. Именно поэтому так полезно учить правила на компьютере в онлайне. Ведь программа позволяет выбрать вопросы в случайном порядке и спокойно их решать (время в этом случае не ограничено). А можно провести имитацию реального экзамена: 20 вопросов за 20 минут. Программа покажет не только количество сделанных ошибок, но и предложит подробные комментарии к ПДД, как надо поступать в той или иной ситуации.

Кроме того, сдавая экзамен в режиме онлайн вы подготовитесь к испытанию в ГИБДД. Ведь 20 минут на 20 вопросов означает, что на выполнение одного задания вам дается всего 1 минута. За которую нужно успеть изучить схематическую картинку, разобраться в знаках дорожного движения и правильно ответить на вопрос. То есть решение надо принимать быстро! И волнение здесь совершенно ни к чему. Поэтому перед сдачей реального экзамена так важна тренировка.

Экзамен ПДД 2017 пройти онлайн как в ГИБДД (ГАИ).

Экзамен ПДД 2017 онлайн проводится в МРЭО ГИБДД с гражданами РФ прошедших обучение в специализированном учебном заведении - автошколе. Процедура проведения экзамен для категорий М, А, А1, В, В1, ВЕ, С, D, СЕ, DE, Tm, Тb, С1, D1, С1Е, D1E различна и имеет для каждой категории свои нюансы. У Каждой категории имеются свои билеты, которые включают вопросы по правилам дорожного движения соответствующего транспортного средства.

Экзамен ПДД 2017 проводится в два этапа. Первый этап – теоретическая проверка правил дорожного движения, проводится на компьютере. Экзаменуемому предлагается ответить на 20 вопросов, за 20 минут, при этом желательно не допустить ни одной ошибки. В случае если вы допустили одну ошибку, вам надо будет ответить на пять дополнительных вопросов, если две ошибки на десять вопросов. Ошибаться более двух раз нельзя, экзамен будет не сдан. Только после удачного прохождения первого этапа, вы можете переходить к сдаче второго этапа.

Второй этап включает в себя практическое вождение транспортного средства на автодроме и на дорогах в черте города.

Всем удачно сдавшим экзамен ПДД 2017 онлайн выдается водительское удостоверение соответствующей категории сроком на 10 лет. Если вы не сдали экзамен на права, не отчаивайтесь, вы имеете право повторно прийти на экзамен через семь дней, даже если вы опять не сдадите экзамен вы можете еще раз попробовать через неделю. Если ж после этого не получилось, то в следующий раз вы можете сдать экзамен только через один месяц. В случае удачной сдачи теоретического экзамена и неудачи в практической части, при повторном экзамене теорию сдавать не надо, только практику, сроки пересдачи такие же 2 раза через неделю, последующие сдачи через месяц.

На данной странице представлен экзамен ПДД 2017 для ГИБДД РФ с изменениями 2016 года как в ГАИ (ГИБДД), вы можете проверить свои теоретические знания, а так же закрепить их. При желании вы можете скачать экзамен ПДД 2017 года.

Правильный ответ на вопрос №9. О длине пути пути пр и движении со скоростью 90 км/час и обгоне средства со скоростью 70 км/час в одном случае и соответственно скорости 60 км/час и 40 км/час. У вас записан правильный ответ в случае движения со скоростью 90 км/час. Но это неправлильно. Правильно будет -одинаково. Согласен движущийся со скоростью 90 пройдет больший путьчем при скорости 60. Но при этом обгоняеиый при скорости 70 тоже пройдет больше чем при 40. Если взять движение относительно обгоняемого и считать его скорорсть равной нулю. Тогда все становится понятно. В обоих случаях обгоняющий будет двигаться со скоростью 20. Следовательно и расстояние будет одинаково. С уважение Михаил. Люди, ну что вы спрашиваете одно и тоже? Надо для себя понять: 1. НИКАКИХ амнистий (или УДО) для лишенцев НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Единственная поблажка, которая сейчас существует - возможность пересдачи теории по истечении половины срока лишения 2. Теория пересдается ТОЛЬКО в МРЭО ГИБДД. Никакие интернеты и онлайны НЕ СЧИТАЮТСЯ. Экзамен по теории для лишенцев бесплатный. Билеты ВКЛЮЧАЮТ ВСЕ последние изменения, но из них убраны вопросы по медицине, штрафам и проч. По окончании не забыть взять протокол экзамена. 3. По истечении ВСЕГО срока лишения с паспортом и протоколом сдачи экзамена идешь в ОГИБДД, куда сдавал права после лишения. Для лишенных за пьянку к этому свежая мед справка и справка из НД и ПНД

ГИБДД билеты ПДД 2020 года - первые изменения в билетах по сравнению с 2019 годом от 2.01.2020

ГИБДД билеты ПДД 2020 года – первое изменение вопросов билетов ПДД в этом году произошло уже 2 января. Речь идет об актуализации вопросов билетов с учетом изменений ПДД и правил обучения вождению в автошколах которые вступили в действия в этом году.

Права 2020 год – изменение экзаменов в ГИБДД (анализ постановления правительства)

ГИБДД билеты ПДД 2020 года – изменения

Главных изменений в вопросах билетов два – возможность обучению вождению на автомагистралях и появление страховки в виде электронного документа.

Другие изменения билетов ПДД можно увидеть на изображении:

ГИБДД билеты ПДД 2020 года – изменения

Поменялись обе группы билетов – для категорий «A», «B», «M» и подкатегорий «А1», «B1» и для категорий «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1».

С полным списком вопросов билетов ПДД можно познакомиться на официальном сайте ГИБДД:

Билеты категорий «A», «B», «M» и подкатегорий «А1», «B1»

Билеты категорий «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1»

Выбирая приложения для подготовки к экзаменам проверьте актуализировано ли оно. Часто изменения в вопросы билетов вносятся с большими задержками.

ГИБДД билеты ПДД 2020 года и изменение ПДД 2020 года

Изменения в вопросах билетов по теории ГИБДД обычно связано с тем что ПДД меняются. В 2020 году вступили в действие несколько поправок к ПДД. Кроме уже упомянутых – разрешения обучения вождению на автомагистралях и ОСАГО в электронном виде – было еще несколько изменений:

1. В ПДД появились понятия “обучающий вождению” и “обучающийся вождению”. Обучающий вождению должен находиться на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления этим транспортным средством.

2. Изменен возраст обучения вождению. К учебной езде на дорогах допускаются обучающиеся вождению, достигшие возраста.
16 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий “В”, “С” или подкатегории “С1”.
20 лет – при обучении управлению транспортным средством категорий “D”, “Tb”, “Tm” или подкатегории “D1”. Тут есть и исключения – есть категории людей которым разрешено учиться в 18 лет.

3. Запрещено ставить на длительную парковку такси и другой коммерческий транспорт во дворах многоквартирных домов. Интересно что запрет не касается каршеринга и приказ относится только к авто юридических лиц и ИП.

В вопросах экзаменационных билетов эти изменения ПДД 2020 года не отражены.

ГИБДД билеты ПДД 2020 года – дальнейшие перспективы

1 октября 2020 года предполагается поменять правила экзаменов в ГИБДД. Серьезные изменения затронут все этапы экзамена:

Водительское удостоверение в 2020 году по новым правилам (постановление от 20 декабря 2019 года №1734)

Права 2020 год – изменение экзаменов в ГИБДД (анализ постановления правительства)

Баллов на экзамене по вождению в ГИБДД больше не будет, меняется подход к оценке

Экзамен по теории поменяется кардинально – увеличится количество вопросов в экзаменационных билетах и система оценки:

Резкое увеличение количества вопросов по теории на экзамене в ГИБДД с 1.10.2020

Экзамен по теории в ГИБДД – 50 вопросов, 75 баллов, для сдачи нужно набрать не менее 65 баллов и можно не сдать с одной ошибкой

Экзамен по теории в ГИБДД и подготовка к нему подробно рассмотрены на Рулимс в четырех материалах:

Рассмотрены как вопросы непосредственной подготовки к тестированию на экзамене – как готовится к экзамену.

Экзамен по ПДД (Правилам Дорожного Движения) и смежным вопросам в ГИБДД

Знание и главное понимание ПДД – основа безопасного управления автомобилем. Также критично хорошо понимать ПДД для успешной сдачи экзамена по вождению в ГИБДД – инспектора могут поймать на нюансах (которых нет в билетах).

Изучение ПДД (реалии дорожных ситуаций и экзаменов в ГИБДД) – зачем нужно хорошо разбираться в ПДД

Изучение ПДД онлайн – прохождение курса теории в автошколе онлайн (через интернет) и онлайн подготовка к экзаменам в ГИБДД

Почему экзамен по теории в ГИБДД будет создавать проблемы множеству людей…

Автор: © Александр Рулим (Sasha Rulim)

Поддержать Рулимс!

Если Рулимс помог вам или позволил сэкономить в чем-то, помогите и ему! Буду благодарен за любые суммы. Перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.

Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.

Также можно помочь опубликовав ссылку на материал или на Рулимс (https://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме. Особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо. Так же буду благодарен за участие в группах Рулимс в социальных сетях. И исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая. Предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей.

Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Поддержка и участие в проекте.

Похожее

Автоматизированная программа защиты фотографий - Камеры красных фонарей - Полиция

В конце июля 2006 года город Сиэтл инициировал 12-месячный пилотный проект, предназначенный для проверки эффективности камер безопасности дорожного движения - также известных как камеры красного света - на отдельных перекрестках артерий. Цель проекта состояла в том, чтобы оценить, насколько эти камеры могут снизить частоту движения на красный свет и связанных с этим столкновений - событий, которые стали слишком частыми в последние годы не только в Сиэтле, но и по всей стране.

Всего в пилотном проекте на четырех перекрестках было развернуто шесть систем видеонаблюдения. По прошествии 12 месяцев, до 23 июля 2007 г., было опубликовано 16 539 ссылок. В окончательном отчете об оценке суммируются результаты пилотного проекта и оценивается эффективность камер для красных фонарей и городского поставщика камер для красных фонарей, American Traffic Solutions, Inc. (ATS) из Скоттсдейла, штат Аризона.

Основываясь на положительных результатах пилотного проекта, городские власти одобрили значительное расширение программы в 2008, 2009 и 2013 годах, включая добавление 25 новых камер на перекрестках по всему Сиэтлу.При выборе места для установки новых камер учитывались четыре фактора: аварии под прямым углом, серьезные травмы пешеходов, частота включения красного светофора на основе видеонаблюдения и географическое распределение.

После завершения строительства в сентябре 2013 года городские власти теперь имеют 31 камеру безопасности дорожного движения «на красный свет», работающую на 23 различных перекрестках магистралей.

Как работают камеры?

Система камер Axsis RLC-300, используемая ATS, состоит из трех основных компонентов: камеры высокого разрешения для фотосъемки, цветных фотографий, видеокамеры, которая обеспечивает более широкий обзор нарушившего транспортного средства и любых других транспортных средств, пешеходов или велосипедистов в перекресток, и устройство обнаружения транспортных средств, которое активирует неподвижные камеры и снимает видео о приближающихся транспортных средствах, которые, по прогнозам системы, нарушат красный сигнал.

На фотографиях показано транспортное средство за стоп-линией с красным светофором на фото № 1 и то же транспортное средство полностью за стоп-линией с красным светофором на фото № 2. Эти две фотографии вместе с обрезанным изображением номерного знака транспортного средства включены в цитату (также известную как уведомление о правонарушении (NOI)), которая отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Фотографии и видеоклипы с этого события доступны для обозревателей полиции, сотрудников суда и зарегистрированных владельцев на защищенном веб-сайте ATS в Интернете.На всех фотографиях и видео автомобиль показан только сзади, поскольку закон Вашингтона запрещает фотографировать лица водителя или пассажиров.

Фотографии и видеозаписи нарушений отправляются в электронном виде из системы камер безопасности дорожного движения в центр обработки данных ATS, где они проверяются на соответствие критериям, установленным Департаментом полиции Сиэтла. События, которые явно не являются нарушениями, отклоняются в центре обработки данных. События, которые кажутся нарушением, направляются обученным сотрудникам отдела дорожного движения SPD, которые разрешают выдачу ссылок для тех, кто считается нарушившим, проверяют события, которые, как представляется, соответствуют критериям SPD.

Нью-Йорк DMV | Использование мобильного телефона и отправка текстовых сообщений

Никогда не пишите текстовые сообщения во время вождения. Это может подождать!

Сделайте наши дороги безопаснее и спасите жизни. Будьте умны и ознакомьтесь со специальными локациями «Зона обмена сообщениями» на автомагистралях штата Нью-Йорк и автомагистралях штата.

В соответствии с законодательством штата Нью-Йорк вы не можете пользоваться портативным мобильным телефоном или портативным электронным устройством во время вождения. Незаконная деятельность включает в себя удержание портативного электронного устройства и

  • разговора по портативному мобильному телефону
  • составление, отправку, чтение, доступ, просмотр, передачу, сохранение или получение электронных данных, таких как электронная почта, текстовые сообщения или веб-страницы
  • просмотр, получение или передача изображений
  • игра в игры

Если вы используете портативное электронное устройство во время вождения (кроме звонка 911 или обращения к медикам, пожарным или полиции по поводу чрезвычайной ситуации), вы можете получить штраф за нарушение правил дорожного движения. и подлежат штрафу и надбавке.

Признание виновным в использовании мобильного телефона, портативного электронного устройства или нарушения текстовых сообщений также приведет к добавлению баллов к вашей записи о вождении DMV. Если вы получите 11 баллов за 18 месяцев, действие ваших водительских прав может быть приостановлено. Дополнительные сведения см. В разделе «Система баллов для водителей штата Нью-Йорк».

Штрафы за нарушения, совершенные с 26.07.2013 по 31.10.2014
Нарушение Минимум Максимум
Первое нарушение $ 50 150 долларов США
Второе нарушение в течение 18 месяцев 50 долларов США 200 долларов США
Третье или последующее нарушение в течение 18 месяцев 50 долларов США 400 долларов США

Доплата за все нарушения может составлять до 93 долларов США .

Штрафы за нарушения, совершенные 1 ноября 2014 г. или после этой даты
Нарушение Минимум Максимум
Первое нарушение $ 50 $ 200
Второе нарушение в течение 18 месяцев 50 долларов 250 долларов
Третье или последующее нарушение в течение 18 месяцев 50 долларов 450 долларов

Доплата за все нарушения может составлять до 93 долларов.


До 26 июля 2013 г. размер штрафов составлял:

  • нарушение сотовой связи - до 100 долларов США
  • нарушение текстовых сообщений - до 100 долларов США

Доплата за нарушения, произошедшие до 26 июля, составляла до 85 долларов США.

Баллы нарушений водителя
  • для правонарушений, совершенных в период с 5 октября 2011 г. по 31 мая 2013 г., это нарушение влечет за собой три балла нарушения водителей
  • для правонарушений, совершенных 1 июня 2013 г. или позже, это нарушение влечет за собой пять баллы за нарушение правил водителем

Штрафы для водителей-испытателей и младших водителей с водительскими правами класса DJ или MJ или разрешением на обучение

Начиная с 1 ноября 2014 г., первое обвинение в использовании мобильного телефона или нарушении текстовых сообщений приведет к приостановление действия водительских прав или разрешения на 120 дней.

Повторное осуждение в течение шести месяцев после восстановления лицензии или разрешения (после прекращения 120-дневной приостановки) приведет к

  • аннулированию как минимум одного года испытательной лицензии или
  • аннулированию не менее одного года для водительских прав класса DJ или MJ или разрешения на обучение


Ограничения для автотранспортных средств и водителей коммерческих автомобилей

Действует с 28 октября 2013 г.

  • автотранспортные компании не должны разрешать или требовать от своих водителей использования сотовые телефоны или текстовые устройства во время вождения
  • Мобильный телефон, используемый лицом, управляющим коммерческим транспортным средством, не считается «мобильным телефоном с функцией громкой связи», когда водитель нажимает более одной кнопки, чтобы набрать номер или ответить на звонок
  • водителю коммерческого транспортного средства не разрешается звонить по телефону или использовать текстовое устройство, пока транспортное средство временно не движется из-за дорожного движения, устройство управления дорожным движением или другие мгновенные задержки
  • водитель коммерческого транспортного средства, который держит мобильный телефон у уха или в непосредственной близости от него, когда транспортное средство временно неподвижно из-за движения, устройства управления движением или других мгновенных задержек, также предполагается, что он участвует в вызове
  • Водитель коммерческого транспортного средства, который держит портативное электронное устройство на видном месте, когда транспортное средство временно неподвижно из-за движения, устройства управления движением или других кратковременных задержек, предположительно использует устройство


Для получения дополнительной информации см. Страницу «Отвлеченное вождение» на веб-сайте Губернаторского комитета по безопасности дорожного движения.

женщин-полицейских: расовые и гендерные различия в полицейских остановках, обысках и применении силы

Мы анализируем гендерные и расовые различия в движении и уличных остановках, включая аресты, обыски и применение силы во время остановок.

от Prison Policy Initiative, 14 мая, 2019

Тюрьмы описываются как «входная дверь» системы уголовного правосудия, но тюремное заключение обычно начинается с полицейского ареста.Перед слушанием дела об освобождении под залог, предварительным заключением, судебным преследованием или вынесением приговора необходимо связаться с полицией. Но, несмотря на их решающую роль в этом процессе, мы знаем об этих столкновениях с полицией меньше, чем о других этапах системы уголовного правосудия.

В частности, опыт женщин и девочек 1 - особенно чернокожих женщин и других цветных женщин - теряется в общенациональном разговоре о полицейской практике. Они также практически не видны в данных. Но, как подробно описывает Андреа Ричи в книге Invisible No More: полицейское насилие в отношении чернокожих и цветных женщин , женщины тоже подвергаются расовому профилированию, чрезмерному применению силы и любому количеству нарушений их прав и достоинства со стороны полиции.Фактически, женщины составляют все большую долю арестованных и сообщают о гораздо большем применении силы, чем двадцать лет назад. Тем не менее, хотя растущее признание женщин как растущей доли заключенных и заключенных побудило учреждения проводить политику и практику, учитывающие гендерные аспекты, растущая доля женщин, подвергающихся арестам и другим контактам с полицией, получает меньше внимания и меньше ответных мер политики.

Текущее исследование

Чтобы пролить больше света на то, чем опыт женщин на переднем крае системы уголовного правосудия отличается от опыта мужчин, мы смотрим как на данные об арестах, так и на данные о других контактах женщин с полицией.Сначала мы рассмотрим тенденции в данных об арестах из Программы единого сообщения о преступлениях (UCR) ФБР. Чтобы дополнить эти данные, мы также изучаем различия в других встречах с полицией, о которых сообщается в отчетах Бюро статистики юстиции (BJS) Контакты между полицией и общественностью (CPP), которые основаны на ответах на опрос полиции и общественности (PPCS). ).

Критически важно, что программа UCR не требует, чтобы полиция сообщала об арестах по признаку пола и расы / этнической принадлежности, поэтому этот набор данных не дает возможности сравнивать тенденции арестов белых, черных и латинских женщин друг с другом или с их коллегами-мужчинами.PPCS частично заполняет этот пробел, включая пол и расу / этническую принадлежность респондентов обследования; однако отчеты BJS, основанные на этом опросе, не используют эти ценные перекрестные данные. 2 Второй раздел этого брифинга включает в себя наш анализ последнего опроса PPCS (проведенного в 2015 году), чтобы, наконец, предложить взгляд - на основе репрезентативных на национальном уровне данных - того, как женщины разных рас и национальностей по-разному переживают столкновения, инициированные полицией, чем друг друга и мужчин.

Часть 1: Гендерные различия во взаимодействии с полицией

Аресты: женщины составляют все большую долю арестованных

За последние два десятилетия общее количество арестов в США упало более чем на 30 процентов, с 15,3 миллиона в 1997 году до 10,6 миллиона в 2017 году. Однако это падение произошло в основном из-за сокращения количества арестов мужчин на человек : количество арестованных мужчин уменьшилось на 30,4 процента за это время, а количество арестованных женщин уменьшилось только на 6 человек.4 процента. Поскольку количество арестованных мужчин снизилось, процент арестованных женщин остался практически неизменным. В результате женщины составляют все более значительную долю всех арестованных; по состоянию на 2017 год на долю женщин приходилось 27 процентов всех арестов по сравнению с 21 процентом в 1997 году и всего лишь 16 процентами в 1980 году. 3

Увеличение числа арестов женщин за преступления, связанные с наркотиками, помогает объяснить, почему количество арестов женщин остается стабильным, даже несмотря на то, что уровень преступности достиг исторического минимума, а количество арестов мужчин резко упало.Из более чем 2 миллионов арестов женщин в 2017 году 13,9 процента были связаны с злоупотреблением наркотиками, уступая только имущественным преступлениям (15,8 процента) и намного чаще, чем аресты за насильственные преступления (3,8 процента). За последние пять лет, когда страна переживала муки опиоидной эпидемии, аресты за наркотики увеличились на 6 процентов среди мужчин и почти на 25 процентов среди женщин. 4

Таблица 1. Общее количество арестов UCR снизилось более резко среди мужчин, чем среди женщин в период с 2013 по 2017 год, отчасти из-за гораздо большего увеличения количества арестов женщин за нарушение правил наркотиков.Источник: Преступность в США, 2017 г. Таблица 35
Изменение в процентах за 5 лет (2013-2017)
Мужской Женский
Все аресты -8,7% -6,4%
Индекс насильственных преступлений + 1,8% + 4,4%
Индекс имущественных преступлений -18,8% -24,9%
Нарушения наркомании +6.1% + 24,7%

Другой контакт, инициированный полицией: женщины взаимодействуют с полицией больше, чем показывают статистические данные об арестах

Ключевым выводом из серии «Контакты между полицией и общественностью» является истинный масштаб взаимодействия женщин с полицией, который намного больше, чем можно предположить только по количеству арестованных. Хотя аресты иногда используются как мера «первого этапа» взаимодействия с системой уголовного правосудия, многие встречи между общественностью и полицией не приводят к аресту.Это особенно верно для женщин, на которые приходится гораздо большая доля взаимодействий между общественностью и полицией, чем при фактических арестах.

В 2015 году было арестовано около 2,1 миллиона человек, но около 12 миллионов человек были инициированы полицией 5 - с женщинами в возрасте 16 лет и старше. 6 Это означает, что на каждую арестованную женщину приходится еще пять женщин, к которым полиция обращалась либо на остановке движения, либо на уличной остановке, либо при исполнении ордера на арест. Все контакты, инициированные полицией, представляют собой недобровольных встреч, контактов, что более вероятно, чем контакты, инициированные местными жителями (например,грамм. вызов полиции за помощью), чтобы привести к аресту, дальнейшему привлечению к ответственности и другим негативным последствиям. Опрос 2015 года показывает, что женщины составляли почти половину (44 процента) всех инициированных полицией контактов, 41 процент остановок движения (на которых они были водителями) и 36 процентов уличных остановок по сравнению с 27 процентами всех арестов. Это критический момент при оценке необходимости политики и практики полицейской деятельности с учетом гендерных аспектов: анализ, основанный исключительно на арестах, сильно недооценивает недобровольное взаимодействие женщин с полицией. 7

Применение силы: почти удвоилось среди мужчин с 1999 года, но более чем в четыре раза среди женщин

Как и в случае с долей арестованных женщин, с 1999 года доля женщин, столкнувшихся с полицией, связанных с применением силы или угрозой силы, значительно увеличилась. встреча с полицией. Этот процент почти удвоился к 2015 году, когда женщины составляли 25 процентов от всех людей, столкнувшихся с применением силы полицией.Более того, общее число людей, подвергшихся применению силы полицией, за это время увеличилось более чем вдвое и составило 985 300 человек в 2015 году. Однако рост применения силы был особенно значительным среди женщин: число женщин, подвергшихся применению силы полицией в 2015 году, составило 4,5. раз (353%) число переживших силу в 1999 году, увеличившись с 55 181 до 250 200. Между тем, число мужчин, подвергшихся применению силы полицией, удвоилось с 366 533 в 1999 году до 735 100 в 2015 году.

Остановки для движения: количество остановок сократилось больше для мужчин, и женщины составляют большую долю тех, которые искали во время остановок.

Опрос 2015 года показывает еще одно примечательное изменение числа мужчин и женщин, остановленных полицией во время вождения.В то время как процент мужчин и женщин, столкнувшихся с остановками движения, снизился с 1999 г., число остановок у женщин сократилось меньше, чем у мужчин. В 2015 году были остановлены 10 процентов водителей-мужчин (по сравнению с 12,5 процента в 1999 году) по сравнению с 7 процентами водителей-женщин (по сравнению с 8,2 процента). Эти изменения могут показаться незначительными в процентном отношении, но снижение показателя среди женщин на самом деле маскирует 378 000 90 218 увеличение общего числа остановок движения для женщин с 1999 года на 90 219, в то время как мужчины были остановлены на 451 000 раз меньше, чем в 1999 году. 9

Женщины также составляют больший процент всех людей, которых искали во время остановок движения. В 1999 году вероятность обысков мужчин, которых остановили во время вождения, была примерно в четыре раза выше, чем у женщин; к 2015 году вероятность обысков у мужчин была вдвое выше. Сокращение этого разрыва отражает снижение поисков мужчин; для женщин доля остановок, завершившихся поиском, осталась прежней - 2,3%. В 1999 году полиция обыскивала водителя или автомобиль на 9,4 процентах остановок мужчин, что составляет более миллиона остановок с обыском.Однако в 2015 году процент остановок с участием водителей-мужчин, которые привели к обыску или аресту, снизился вдвое, до 4,7 процента - или более 500 000 остановок. Однако женщины-водители не заметили изменений в вероятности обысков или ареста во время остановки движения.

Часть 2: Раса, этническая принадлежность и пол в полицейских остановках

Данные исследования контактов между полицией и общественностью (PPCS) позволяют нам получить более комплексный взгляд на контакты женщин с полицией, выходя за рамки гендерных различий и также включающий расовые и этнические различия между мужчинами и женщинами.Опять же, это единственные известные нам национальные данные, которые позволяют провести какой-либо перекрестный анализ гражданского опыта взаимодействия с полицией, и Статистическое управление юстиции (BJS) не пытается проводить такой анализ в своем отчете о результатах опроса. Эти данные об арестах указывают на то, что расовые различия хорошо задокументированы, но мало что известно - за исключением отдельных историй - о том, как черные, латиноамериканские и белые женщины по-разному сталкиваются с контактами с полицией друг с другом и от своих коллег-мужчин.

Наш анализ исследует, как раса и пол вместе влияют на остановки, инициированные полицией, включая аресты и применение силы во время остановок.Стоит отметить, что остановки полиции и аресты во время этих остановок - относительно редкое явление, и что наши выводы основаны на данных опроса более

респондентов, а не всего населения США. Тем не менее, мы обнаружили, что раса, этническая принадлежность и пол влияют на результаты полицейской деятельности по-разному в зависимости от контекста:

  • Раса и пол влияют на вероятность остановки движения.
  • Гонка, кажется, имеет большее значение для мужчин, когда дело касается уличных остановок, и больше для женщин, когда речь идет об арестах во время остановок.
  • Расовые различия наиболее очевидны при применении силы во время остановки, инициированной полицией, причем черные и латиноамериканские мужчины сталкиваются с применением силы чаще, чем другие группы, а черные женщины сообщают о том же уровне применения силы, что и белые мужчины.

Остановки движения: темнокожих женщин чаще останавливают, чем белых или латиноамериканок

Как раса, так и пол влияют на шансы человека быть остановленным полицией во время вождения (исключая аварии или когда они были пассажирами).В целом, данные PPCS показывают, что женщины были менее подвержены остановке, чем мужчины, а водители чернокожих были остановлены с большей вероятностью, чем водители белых и латиноамериканцев. 10 В частности, вероятность того, что темнокожие женщины остановят движение по инициативе полиции, примерно на 17 процентов выше, чем у белых женщин, и на 34 процента больше шансов быть остановленными, чем у латинских женщин. Среди мужчин вероятность остановки чернокожих водителей на 12 процентов выше, чем у белых, и на 17 процентов выше, чем у латиноамериканских водителей.

Таблица 2. Таблицы, показывающие статистическую значимость различий между чернокожими и латиноамериканскими женщинами по сравнению с белыми женщинами и всеми группами по сравнению с белыми мужчинами, см. В Приложении.
Женщины Белый 7,1%
Черный 8,3%
Латина 5,5%
Мужчины Белый 9.9%
Черный 11,1%
Латиноамериканец 9,2%

Эти оценки не скорректированы с учетом поведения вождения, однако, учитывая сообщенные различия в моделях вождения между демографическими группами, вполне вероятно, что количество остановок движения для чернокожих и латинских женщин на милю может быть даже выше по сравнению с другими группами данные опроса предполагают. 11

Уличные остановки: значительные расовые различия среди мужчин, но не среди женщин

В отличие от остановок движения, данные обследования уличных остановок, инициированных полицией, показали значительные расовые различия только среди мужчин, но не среди женщин.Менее одного процента опрошенных белых, чернокожих и латиноамериканских женщин столкнулись с уличной остановкой по инициативе полиции в 2015 году. Однако процент чернокожих мужчин, столкнувшихся с уличной остановкой (2,2 процента), был вдвое больше, чем белых мужчин (1 процент). Немного большая часть латиноамериканских мужчин (1,2 процента) сообщили о уличных остановках, чем белые мужчины, но эта разница не была статистически значимой.

Таблица 3. Таблицы, показывающие статистическую значимость различий между чернокожими и латиноамериканскими женщинами по сравнению с белыми женщинами и всеми группами по сравнению с белыми мужчинами, см. В Приложении.
Женщины Белый 0,7%
Черный 0,7%
Латина 0,5%
Мужчины Белый 1,0%
Черный 2,2%
Латиноамериканец 1,2%

Аресты во время остановок: значительные расовые различия между женщинами, но не мужчинами

Движение по инициативе полиции и остановки на улицах иногда приводят к аресту, и данные опроса показывают, что вероятность ареста во время остановки чернокожих женщин составляла , как минимум, , как и белых мужчин.Между тем, вероятность ареста белых женщин во время остановки была примерно вдвое ниже, чем у белых мужчин. Чернокожих женщин арестовывали на 4,4 процента остановок, инициированных полицией, что примерно в три раза чаще, чем белых женщин (1,5 процента), и в два раза чаще, чем латиноамериканцев (2,2 процента).

Среди мужчин расовые различия в количестве задержанных во время остановок, по-видимому, больше связаны с частотой остановок, чем с вероятностью ареста в случае остановки. С другой стороны, для женщин расовые различия, по-видимому, больше связаны с тем, что происходит во время остановки , чем с тем, останавливаются ли они вообще.

Таблица 4. Таблицы, показывающие статистическую значимость различий между чернокожими и латиноамериканскими женщинами по сравнению с белыми женщинами и всеми группами по сравнению с белыми мужчинами, см. В Приложении.
Женщины Белый 1,5%
Черный 4,4%
Латина 2,2%
Мужчины Белый 2.7%
Черный 3,5%
Латиноамериканец 4,2%

Применение силы во время остановок: Показатели чернокожих женщин сравнимы с белыми мужчинами; Чернокожие и латиноамериканцы, скорее всего, испытают силу

Около одного процента опрошенных людей указали, что они подвергались насилию или угрозе применения силы 12 во время остановки по инициативе полиции, но показатели применения силы были выше у чернокожих женщин, чем у белых или латинских женщин, 13 и были самыми высокими среди Черные и латиноамериканские мужчины.Темнокожие женщины фактически сталкивались с применением силы во время остановки примерно так же часто, как и белые мужчины, в то время как белые женщины значительно реже подвергались применению силы, чем белые мужчины. Заметное гендерное неравенство в сообщениях о применении силы, включенное в отчет BJS Контакты между полицией и общественностью, 2015 (2,7 процента для мужчин против 0,9 процента для женщин), скрывает реальность того, что эти проценты являются средними для расовых и этнических групп. которые испытывают силу с заметно разной скоростью.

Таблица 5. Таблицы, показывающие статистическую значимость различий между чернокожими и латиноамериканскими женщинами по сравнению с белыми женщинами и всеми группами по сравнению с белыми мужчинами, см. В Приложении.
Женщины Белый 0,3%
Черный 0,9%
Латина 0,32%
Мужчины Белый 0.8%
Черный 3,6%
Латиноамериканец 2,5%

Заключение

По мере того, как женщины становятся все более заметными в нашей системе уголовного правосудия, становится все более актуальной необходимость понимания их опыта в рамках этой системы, как для лучшего удовлетворения их потребностей, так и для улучшения нашего анализа того, как работает (и не работает) правосудие в стране. США Охране полиции над женщинами, особенно с цветными женщинами, уделялось меньше внимания, чем над мужчинами; ему даже уделялось меньше внимания, чем тюремному заключению женщин.Точно так же, хотя исправительные учреждения все чаще принимают политику и программы, учитывающие гендерные аспекты, практически не предпринимались согласованные усилия по созданию или внедрению методов охраны правопорядка, учитывающих травмы или гендерные аспекты.

Эта оплошность имеет серьезные последствия. Уровень сексуального и физического насилия высок среди вовлеченных в правосудие женщин - оценки колеблются от половины до более 90 процентов - и намного выше, чем сообщается для мужчин. Почти треть (31 процент) женщин-заключенных имеют в настоящее время серьезное психическое заболевание, что более чем в два раза превышает показатель среди мужчин, находящихся в тюрьме (14.5 процентов) и более чем в шесть раз выше этого показателя среди женщин в общей численности населения (4,9 процента). Поскольку 12 миллионов женщин в год сталкиваются с инициированными полицией контактами, многие из которых связаны с обысками, применением силы и другими травмирующими событиями, очень важно, чтобы правоохранительные органы серьезно отнеслись к необходимости увеличения числа полицейских-женщин, протоколов 14 и тренингов которые могут улучшить взаимодействие полиции и общественности и уменьшить вред, наносимый женщинам.

Наконец, невидимость чернокожих женщин и других цветных женщин в национальном дискурсе о полицейской деятельности - даже после громких трагедий, таких как арест и смерть Сандры Блэнд в тюрьме, - означает, что расовая дискриминация в полицейской деятельности полностью ограничена. неизвестно и, конечно, занижено.Сделать полицейскую деятельность более прозрачной, подотчетной, эффективной и справедливой будет означать раскрытие опыта этих женщин.

Источники данных и методология

Данные об арестах поступают из Единой программы отчетности ФБР о преступлениях (ежегодно сообщается в серии Преступность в США, серия ). Другие данные о контактах с полицией взяты из обследования контактов между полицией и общественностью (PPCS) Бюро статистики юстиции, последний раз проведенного в 2015 году и опубликованного в 2018 году. Контактные данные полиции в части 1 взяты из отчетов BJS, основанных на результатах этого опроса , в серии Контакты между полицией и общественностью .Анализ в Части 2 использовал необработанные данные PPCS, доступные из Национального архива данных уголовного правосудия (NACJD) здесь.

Используя данные PPCS для анализа в Части 2, респонденты были отнесены к одной из восьми взаимоисключающих категорий половой расы: черная женщина, черный мужчина, латиноамериканка (женщина), латиноамериканец (мужчина), белая женщина, белый мужчина, не Испаноязычные женщины другой расы и неиспаноязычные мужчины другой расы (последние две категории включают мультирасовых респондентов, и результаты не были включены в этот отчет из-за небольшого размера выборки и несопоставимых расовых и этнических категорий, которые они включили.)

Наш анализ фокусируется на недобровольных остановках по инициативе полиции. Таким образом, два типа полицейских контактов, включенных в анализ, были «остановлены полицией в общественном месте (не в транспортном средстве)» и «остановлены полицией во время вождения». Типы контактов с полицией исключены из анализа : «респондент в транспортном средстве, остановленном полицией» (т. Е. Не управляющим автомобилем), «в дорожно-транспортном происшествии», «другая полиция останавливается или приближается», «криминальные / не связанные с преступностью чрезвычайные ситуации» и «Ищу другую помощь в полиции.”

«Аресты» в нашем анализе PPCS (в Части 2) относятся только к тем арестам, которые произошли во время остановок, не связанных с транспортными средствами (на улице), остановок транспортных средств (транспортных средств) или любого другого типа остановки. Применение силы относится к тому, совершил ли во время столкновения полицейский какое-либо из следующих действий с респондентом: толкнул, схватил, пнул, ударил, распылил химический или перцовый баллончик, использовал электрошокер (электрошокер) или направил пистолет на них.

Мы использовали тесты Вальда, чтобы определить, существуют ли статистически значимые различия в средней (средней) частоте остановок, арестов и применения силы между каждой половой расой по сравнению с двумя контрольными категориями: белыми женщинами и белыми мужчинами.Мы использовали весовые коэффициенты, предоставленные Бюро статистики юстиции, чтобы приблизиться к национально репрезентативной выборке.

Благодарности: Этот брифинг был совместным усилием, но Венди Сойер выполняла функции редактора и создавала графику. Мы благодарим Фонд общественного благосостояния за поддержку нашего исследования опыта женщин, вступающих в контакт с системой уголовного правосудия.

Сноски

Приложение

В Таблице 1 приложения приведены данные за графиком под названием «Число женщин, столкнувшихся с применением силы полицией, резко возросло в период с 1999 по 2015 год.”

Применение силы в целом увеличилось, но наиболее резко среди женщин
Приложение, таблица 1.
1999 1999 2015 2015 с 1999 по 2015 год
Процент всех людей, столкнувшихся с применением силы во время столкновения с полицией Примерное количество людей, подвергшихся применению силы во время столкновения с полицией Процент всех людей, подвергшихся насилию во время столкновения с полицией Примерное количество людей, подвергшихся применению силы во время столкновения с полицией Увеличение в процентах числа людей, подвергшихся применению силы полицией
Мужчины 87% 366 533 75% 735,100 100%
Женщины 13% 55 181 25% 250 200 353%
Итого 100% 421 714 100% 985 300 137%

Расширенные таблицы из части 2

Чтение этих таблиц : Есть две контрольные группы для проверки того, являются ли различия статистически значимыми.Во-первых, мы посмотрим, являются ли различия в контакте между чернокожими и латинскими женщинами по сравнению с белыми женщинами статистически значимыми. Затем мы смотрим на всех групп половой расы в сравнении с белыми мужчинами. Уровень статистической значимости указан для каждого различия, например, «p <0,1%» указывает, что разница является статистически значимой при уровне достоверности 90%. Если сравнение не проводится (например, белые женщины не сравниваются с самими собой), ячейка помечается знаком «-», а когда нет статистически значимой разницы между группами, это обозначается просто «Нет».”

Доля водителей, столкнувшихся с остановкой транспортного средства в 2015 году
Приложение, таблица 2.
Процент тех, кто столкнулся с остановкой транспортного средства Является ли отличие от белых женщин статистически значимым? Является ли отличие от белых статистически значимым?
Женщины Белый 7,1% Да (p <0,01)
Черный 8.3% Да (p <0,05) Да (p <0,01)
Латина 5,5% Да (p <0,01) Да (p <0,01)
Мужчины Белый 9,9%
Черный 11,1% Да (p <.1)
Латиноамериканец 9,2% Нет
Процент людей, которые останавливались на улице в 2015 году
Приложение Таблица 3.
Процент людей, которые останавливались на улице Является ли отличие от белых женщин статистически значимым? Является ли отличие от белых статистически значимым?
Женщины Белый 0,7% НЕТ Да (p <0,01)
Черный 0,7% Нет Да (p <.1)
Латина 0.5% Нет Да (p <0,01)
Мужчины Белый 1,0%
Черный 2,2% Да (p <0,01)
Латиноамериканец 1,2% Нет
Процент арестованных во время остановки в 2015 году
Приложение, таблица 4.
Процент арестованных во время остановки Является ли отличие от белых женщин статистически значимым? Является ли отличие от белых статистически значимым?
Женщины Белый 1.5% Да (p <0,01)
Черный 4,4% Да (p <0,05) Нет
Латина 2,2% Нет Нет
Мужчины Белый 2,7%
Черный 3,5% Нет
Латиноамериканец 4.2% Нет
Процент лиц, подвергшихся насилию во время остановки по инициативе полиции в 2015 году
Приложение, таблица 5.
Процент людей, испытавших силу во время остановки Является ли отличие от белых женщин статистически значимым? Является ли отличие от белых статистически значимым?
Женщины Белый 0,3% Да (p <.05)
Черный 0,9% Нет Нет
Латина 0,32% Нет Нет
Мужчины Белый 0,8%
Черный 3,6% Да (p <0,01)
Латиноамериканец 2,5% Да (p <.05)

Ремень безопасности Безопасность | NHTSA

Следуйте этим советам и рекомендациям по использованию ремней безопасности, в том числе, что можно и чего нельзя делать во время беременности. Затем развлекайтесь, задавая себе вопросы о мифах и фактах о пристегивании ремней безопасности, и проверьте свой IQ ремня безопасности.

5 основных вещей, которые вы должны знать о пристегивании ремней 55% ИЗ УБИТЫХ НОЧЬЮ 2019 ГОДА БЫЛИ НЕ ОБУЧЕНЫ

1. Ремень безопасности - единственный наиболее эффективный способ защитить себя при аварии

Ремни безопасности - лучшая защита от ослабленных, агрессивных и рассеянных водителей.Пристегивание ремня безопасности во время аварии помогает вам оставаться в безопасности в автомобиле; быть полностью выброшенным из транспортного средства почти всегда смертельно.

2. Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, не заменяют их.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, вы можете быть брошены в быстро открывающуюся фронтальную подушку безопасности. Такая сила может ранить или даже убить вас. Узнайте о безопасности подушки безопасности.

3. Рекомендации по безопасному застегиванию ремней

  • Набедренный и плечевой ремни прикреплены к тазу и грудной клетке, что позволяет им лучше противостоять ударным нагрузкам, чем другие части вашего тела.
  • Наденьте плечевой ремень на середину груди и подальше от шеи.
  • Набедренный ремень проходит через бедра, а не на живот.
  • НИКОГДА не кладите плечевой ремень за спину или под руку.

4. Подходящие вопросы

  • Перед тем, как купить новый автомобиль, убедитесь, что ремни безопасности подходят вам.
  • Спросите своего дилера о регуляторах ремня безопасности, которые помогут вам подобрать оптимальное положение.
  • Если вам нужен более вместительный ремень, обратитесь к производителю автомобиля за удлинителями ремня безопасности.
  • Если вы управляете старым или классическим автомобилем только с поясными ремнями, узнайте у производителя вашего автомобиля, как установить в ваш автомобиль более безопасные современные поясные / плечевые ремни.

5. Ремень безопасности для детей и беременных

Узнайте, когда ваш ребенок готов использовать ремень безопасности для взрослых, и узнайте о безопасности ремня безопасности, когда вы беременны.

(PDF топ-5)

Если вы беременны: рекомендации по ремню безопасности для водителей и пассажиров

Если вы беременны, убедитесь, что вы знаете, как расположить сиденье и пристегнуться ремнем безопасности, чтобы обеспечить максимальную безопасность и безопасность вашего будущего ребенка.Прочтите наши рекомендации ниже или просмотрите версию инструкции по использованию ремней безопасности для беременных водителей и пассажиров (PDF 497 КБ).

Я беременна. Стоит ли пристегиваться ремнем безопасности?

  • ДА - это рекомендуют врачи. Пристегивание ремней на всех этапах беременности - это единственное наиболее эффективное действие, которое вы можете предпринять, чтобы защитить себя и своего будущего ребенка в случае аварии.
  • НИКОГДА не садитесь за руль или ездите в автомобиле, предварительно не пристегнувшись!

Как правильно пристегивать ремень безопасности?

  • Плечевой ремень на расстоянии от шеи (но не с плеча) и поперек груди (между грудями), убедитесь, что ремень безопасности не провисает, а поясной ремень закреплен ниже живота, чтобы он плотно прилегал поперек ваши бедра и тазовая кость.
  • НИКОГДА не кладите плечевой ремень под руку или за спину.
  • НИКОГДА не кладите поясной ремень на живот или на живот.

Стоит ли отрегулировать сиденье?

  • ДА —Установите удобное вертикальное положение
  • Сохраняйте как можно большее расстояние между животом и рулевым колесом
  • Удобно дотянуться до руля и педалей
  • Чтобы уменьшить расстояние между плечом и ремнем безопасности, не наклоняйте сиденье больше, чем необходимо.
  • Не позволяйте животу касаться рулевого колеса.

Что делать, если в моем автомобиле или грузовике есть подушки безопасности?

  • Вам по-прежнему нужно пристегивать ремень безопасности должным образом.
  • Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены.
  • Без ремня безопасности вы можете врезаться в салон автомобиля, других пассажиров или вылететь из автомобиля.

В моей машине есть выключатель подушки безопасности ON-OFF. Стоит ли выключить?

  • NO —Врачи рекомендуют беременным женщинам пристегиваться ремнями безопасности и оставлять включенными подушки безопасности.Ремни безопасности и подушки безопасности работают вместе, чтобы обеспечить наилучшую защиту для вас и вашего будущего ребенка.

Что делать, если я попал в аварию?

  • Немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если вы считаете, что не пострадали, независимо от того, водитель вы или пассажир.

Существует множество мифов о безопасности ремней безопасности. Посмотрите, сможете ли вы отличить мифы от реальных событий, правильно ответив на вопросы ниже.

Настоящая сделка. Самый безопасный способ передвижения - пристегнуться в автомобиле, оборудованном подушками безопасности. Даже без подушки безопасности вы будете в большей безопасности пристегнуты, чем с подушкой безопасности и не пристегнуты.

Миф. Инциденты, связанные с возгоранием или водой, составляют ½ от 1% всех аварий. Но что еще более важно, вы не сможете избежать таких опасностей, если не будете в сознании. Ремень безопасности дает вам гораздо больше шансов остаться в сознании и быть здоровым.

Миф. Казалось бы, обычные поездки могут быть обманчиво опасными. Большинство аварий со смертельным исходом происходит в пределах 25 миль от дома и на скорости менее 40 миль в час.

Реальная сделка. В случае аварии все в вашей машине может причинить телесные повреждения, но ремень безопасности - одна из немногих вещей, которые действительно могут вас спасти.

Миф. Ремни безопасности для пассажиров внедорожников, пикапов и фургонов снижают риск смертельного исхода для водителя и пассажира на переднем сиденье на 60%.

Миф. Молодые люди подвергаются наибольшему риску. 60% пассажиров легковых автомобилей мужского пола в возрасте от 18 до 34 лет, погибших в результате ДТП со смертельным исходом, не пристегнулись.

NJ MVC | Онлайн-сервисы

MVC открыт круглосуточно онлайн

Вы можете сэкономить время, выбрав выполнение нескольких транзакций онлайн.Чтобы лучше защитить вашу конфиденциальность, для некоторых нижеуказанных служб требуется идентификационный номер пользователя (#). Чтобы подать онлайн-заявку на получение идентификационного номера пользователя, пожалуйста, имейте под рукой свои водительские права и номера социального страхования.

Драйверы

Продлите свои водительские права
долларов США Закажите дубликаты водительских прав
долларов США Регистрация доноров органов
Фонд доноров органов
Измените свой адрес
Проверить осмотр время ожидания
Ближайшие родственники
Оплатите сбор за восстановление $
Оплата парковки / трафика Билет (услуга , предоставляемая судом штата Нью-Джерси )
Заплатите дополнительную плату
$ Запросите у водителя Историческая запись № $
Schedule A Road Тест
Обновите свою лицензию на испытательный срок
долл. США Запрос идентификатора пользователя
MyMVC

Транспортные средства

Закажите дублирующую регистрацию $
Измените свой адрес
Продлите регистрацию автомобиля $
Запросите PIN-код для продления регистрации
Найдите мастерскую по ремонту выхлопных газов
Найти частную инспекцию
Найдите пункт государственной инспекции
Запланировать осмотр
Платная парковка / движение Билет (услуга , предоставляемая NJ Courts )
Заказать персонализированные тарелки #
$ Заказать спортивные тарелки
$ Заказать специальные тарелки
$ Посмотреть инспекцию результаты

Деловые / коммерческие

Получить код корпорации
Международная регистрация Продление плана $

Ключ:
# Требуется идентификационный номер пользователя перед входом в систему для использования этой службы.
$ Требуется комиссия за обработку этой транзакции.

рекордов вождения | Департамент финансов и управления

Рекорды вождения

Ragland Building- Room 1130
1900 W. 7 th St. Телефон: (501) 682-7204
Little Rock, AR 72203 Факс: (501) 682-2075

Ведение записей о нарушениях правил дорожного движения и несчастных случаях для каждого имеющего водительские права водителя.Обновляет базу данных о наркотиках и алкоголе для коммерческих (CDL) драйверов. Ключи судимости по записям. Помогает судам и общественности в расследовании водительских прав.

Записи о вождении

Арканзаса регулируются разделом 27-50-901 и т. Д. Кодекса штата Арканзас. Seq. Статуты более ограничены в раскрытии информации, чем Федеральный закон о защите конфиденциальности. Любые записи, связанные с вашими водительскими правами, были и остаются конфиденциальными. Они могут быть выпущены только при определенных исключениях, в том числе в тех случаях, когда разрешение предоставляется вам другими лицами.Разрешение должно быть подписано и датировано и должно включать ваше имя, номер водительского удостоверения, дату рождения и имена лиц, которым должна быть предоставлена ​​информация. Это разрешение будет действовать в течение 5 лет, если не будет подано письменное заявление об отзыве.

Страховая книжка - показывает нарушения ПДД за 3-летний период.

  • 8,50 долларов США по почте или лично
  • $ 10.00 онлайн

Коммерческая запись - Обычно запрашивается для трудоустройства.Определенная информация хранится в коммерческих записях дольше трех лет.

  • 10,00 долларов США по почте или лично
  • $ 13.00 онлайн

Запись истории - информация о вашей водительской записи, относящейся к моменту получения вами прав.

  • $ 8,50 - Исторические записи нельзя запросить онлайн или в налоговой инспекции. Запросы должны приходить в Driving Records лично или по почте.


Как получить запись о вождении

Запросы можно подавать следующими способами:

База данных тестирования водителей коммерческих автомобилей на алкоголь и наркотики

https: // www.ark.org/drugtest/index.php/user/login

С 1 января 2008 г. Закон 637 требует, чтобы все работодатели водителей коммерческих автомобилей штата Арканзас выполняли поиск в базе данных по тестированию на алкоголь и наркотики коммерческих водителей штата Арканзас, прежде чем нанимать водителей коммерческих автомобилей. Работодатели Арканзаса и уполномоченные в штате Арканзас специалисты по медицинскому контролю несут ответственность за сообщение о положительных результатах теста на наркотики и / или алкоголь, отказе пройти тест на наркотики и / или алкоголь или за отправку измененного образца в эту центральную базу данных.Для получения информации и обзора правил в отношении алкоголя и наркотиков посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

  • Требуется регистрация
    Для использования этой онлайн-службы работодатели, специалисты по медицинскому контролю и поставщики услуг должны иметь учетную запись подписки в Информационной сети штата Арканзас. Посетите Arkansas.gov и нажмите «Подписки», чтобы подписаться или добавить эту услугу к существующей учетной записи подписки INA. Штат Арканзас по-прежнему требует от работодателей, использующих поставщиков услуг, регистрироваться.
  • Для работодателей
    Законодательство штата Арканзас требует, чтобы работодатели проводили поиск в базе данных тестирования водителей коммерческих автомобилей на алкоголь и наркотики, прежде чем нанимать водителей коммерческого транспорта. По закону Арканзаса работодатели также обязаны сообщать положительный результат теста на алкоголь в базу данных для коммерческих водителей. Кроме того, работодатели должны сообщать в базу данных водителей, которые отказываются проходить тест на алкоголь.
  • Для специалистов по медицинскому контролю
    По закону Арканзаса сотрудники по медицинскому контролю обязаны сообщать положительный результат теста на наркотики в базу данных для водителей коммерческих автомобилей.Специалисты по медицинскому контролю также должны сообщать в базу данных водителей, которые отказываются пройти тест на наркотики или предоставить измененный образец.
  • Для поставщиков услуг
    Поставщики услуг, заключающие контракты с автотранспортными компаниями для отчетности и поиска в базе данных Арканзаса, могут зарегистрироваться для использования веб-службы поставщика услуг. Щелкните здесь или позвоните по телефону 501-324-8900.

Запрос записи о наркотиках и алкоголе

Компании также могут запросить результаты регистрации лично у стойки регистрации вождения или по почте:

Рекорды вождения
1900 Вт.7 th St. Room 1130
Little Rock, AR 72203

Заявители должны предоставить следующую информацию:
Подписанное освобождение от держателя лицензии
Название компании
Адрес
Действительный номер телефона
Контактное лицо

Затем компания добавляется в базу данных Арканзаса. Плата составляет 1 доллар США за запись.

Формы записи водителей


Форма запроса

Arkansas Driving Records, выпуск

Выпуск протокола результатов анализов на алкоголь и наркотики

Форма запроса на употребление алкоголя

Счетчик запросов на записи вождения в Арканзасе

Этот полицейский робот может сделать остановки более безопасными

Житель Калифорнии построил робота, который, как он надеется, снимет часть опасности с остановок движения - тех вызывающих беспокойство и потенциально смертельных столкновений между полицейскими и автомобилистами, которые разыгрываются на американском языке. дороги более 50 000 раз в сутки.

Робот GoBetween прикреплен к стержню, который простирается вперед от машины офицера до окна автомобилиста, что позволяет офицеру и автомобилисту общаться друг с другом, не покидая своих транспортных средств. Бот даже может оформить билет.

«Я устал слышать новостные сообщения о автомобилистах и ​​полицейских, которых застрелили или переехали на остановках, обычно в ситуациях, которые можно было предотвратить», - говорит Рубен Брюер, инженер-механик из некоммерческой исследовательской организации SRI International в Менло-Парке, Калифорния. , и изобретатель робота, говорится в электронном письме.«Я был бы очень рад, если бы этот робот спас хотя бы одну жизнь… Никто не должен погибнуть в пробке».

Конечно, сегодня это не так.

Общенациональную статистику о последствиях остановок дорожного движения найти сложно, но эксперты говорят, что они приводят к большому количеству травм и смертей каждый год, особенно среди чернокожих автомобилистов, которые с большей вероятностью, чем их белые коллеги, будут подвергаться насилию со стороны полиции. Между тем, полицейские рискуют подвергнуться нападению со стороны автомобилистов или сбить проезжающие машины.

Связанные

GoBetween имеет все инструменты, необходимые для остановки движения, включая экран планшета, веб-камеру, планшет для подписи и небольшой принтер, который выводит цитаты.

Видео, опубликованное SRI International, показывает, как работает экспериментальный прототип робота: как только автомобиль офицера припаркован за автомобилем автомобилиста, GoBetween катится к боковому окну водителя, где он становится глазами офицера, уши и рот. Полоса с шипами, автоматически помещаемая перед задними колесами автомобиля, не дает водителю уехать до полной остановки движения.

«Робот предназначен исключительно для защиты, поэтому он не может навредить автомобилисту», - сказал Брюэр о невооруженном боте.

Что эксперты думают о роботе для остановки движения? Эми Шумейкер, специалист по анализу данных, участвующая в Стэнфордском открытом полицейском проекте, дала смешанную оценку.

«Если у этого инструмента есть роль, то он помогает предотвратить трагедии, такие как смерть Филандо Кастилии», - сказала она. Кастилия, 32 года, был афроамериканцем, который был смертельно ранен полицией в 2016 году после того, как его остановили на улице Св. .Пол, Миннесота. Но, учитывая сложность расы и полицейской деятельности, по ее словам, «это не похоже на панацею».

Команда Шумейкера в Стэнфорде обнаружила, что чернокожих водителей останавливали и обыскивали чаще, чем белых водителей, хотя вероятность их обнаружения с запрещенными наркотиками или оружием была ниже.

«Устранение вероятности насилия на остановках движения очень важно», - заявила в электронном письме Халила Браун-Дин, профессор политологии Университета Куиннипиак в Хамдене, Коннектикут.«Но до тех пор, пока мы не устраним и не устраним предвзятость, которая формирует то, что отдельные люди, группы и районы с большей вероятностью будут остановлены и подвергнуты наблюдению, эти технические инновации останутся временным решением гораздо более серьезной проблемы».

Брюэр, который построил первую версию GoBetween в своем гараже и прикрутил ее к своей машине для тестирования, соглашается. «Это только часть решения», - сказал он о роботе. «Но я надеюсь, что однажды он сможет спасти жизни».

Он сказал, что сейчас работает над вторым прототипом, который может получить доступ к боковому окну пассажира автомобиля, добавив, что он надеется получить финансирование для дальнейшей разработки бота и проведения полевых испытаний с полицией.

Хотите больше историй о технологиях?

ПОДПИШИТЕСЬ НА НОВОСТНОЙ БЮЛЛЕТЕНЬ MACH И ПОДПИСАТЬСЯ НА NBC NEWS MACH В TWITTER, FACEBOOK И INSTAGRAM.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *