Где запрещен разворот по правилам пдд: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф

Содержание

Где запрещен разворот по правилам ПДД?

Разворот – это маневр, совершаемый в целях смены направления дальнейшего движения автомобиля. Во время совершения этого действия необходимо иметь достаточно хороший обзор проезжей части дороги, чтобы замечать наличие другого транспорта и самому быть видимым всем участникам езды. Это необходимо, чтобы получить уверенность в том, что маневрирование не создаст препятствий на пути для остальных водителей, то есть что разворот является безопасным.

Он считается одним из самых частых, но в то же время одним из самых небезопасных действий на дороге. У любого водителя возникала необходимость развернуть машину и после перемещаться в противоположную сторону. Однако проделывать этот маневр, допустим, во дворе и на дороге – абсолютно разные вещи. Поэтому нужно четко следовать правилам выполнения данного действия.

Давайте же разберем, на каких участках дорожного пути можно выполнять разворот, а на каких он категорически запрещается?

Читайте также:Сумма штрафа за разворот в неположенном месте в 2018 году

Где запрещен разворот по правилам ПДД

В правилах дорожного движения содержится четкая информация о том, в каких случаях и каких местах разворот выполнять воспрещается.

Разберем более подробно все детали. Итак, следуя пункту 8.11 ПДД, запрещено проводить этот маневр:

  1. На пешеходных переходах (но его можно выполнять ДО и ПОСЛЕ пешеходного перехода, если нет воспрещающих знаков). На самой зебре ни начинать, ни заканчивать «пируэт» нельзя.
  2. На железнодорожных переездах (определяются наличием уведомляющего указателя или наличием шлагбаума).
  3. В местах с плохой видимостью проезжей части (обзор менее ста метров хотя бы в одном направлении).
  4. В тоннелях.
  5. На мостах, эстакадах и под ними, путепроводах. Но на мостах может иметься значок «Место для разворота», а значит, становится возможным его осуществление. Но обратите внимание на такой момент: подобный знак разрешает конкретно разворот, но ни за что не поворот в левую сторону.
  6. На остановках общественного транспорта. Имеются в виду участки, на которых маршрутчики/автомобилисты производят посадку или высадку пассажиров.
  7. Когда на запрет указывает разметка на дороге.
  8. Когда он воспрещен знаками (дорожные указания, запрещающие разворот, находятся в начале дороги).
  9. Ситуации, когда места на проезжей части недостаточно для выполнения маневра.

Обратите внимание! Там, где воспрещен разворот, нельзя выполнять и движение задним ходом (ПДД 8.12).

Разворот на перекрестках

Водителей авто часто интересует вопрос о возможности совершения оборота на или вне перекрестка.

В ПДД подробно не описано, каким образом необходимо проводить этот маневр на перекрестках, но указано, что автомобиль не должен в результате оборота очутиться на встречной полосе. Поэтому такой маневр должен быть выполнен как бы «в границах самой развилки». Вовсе е смертельно и ничем не чревато, если автомобиль при этом немного выйдет за эти границы, главное – помнить, что выезжать на сторону встречного движения нельзя, как и нельзя разворачиваться на пешеходной дорожке. Одно из самых главных вещей тут – наличие/отсутствие едущего вам навстречу транспорта.

Читайте также:Как правильно выполнить разворот на трамвайных путях без нарушений

Водитель авто, совершающий оборот вне перекрестка, должен уступать дорогу попутным машинам или трамваю.

Когда ширины дороги оказывается недостаточно, чтобы развернуть машину из левого положения, можно сделать это справа от проезжей части, и при этом водитель должен уступить дорогу попутным ТС. «Уступить дорогу» подразумевает, что необходимо развернуться так, чтобы другим автомобилям не пришлось снижать либо увеличивать скорость движения или совершать маневры со своей стороны, пропуская вас.

Нюансы движения

Существует дорожный указатель, не позволяющий делать разворот – он изображен черным цветом, в красном кругу – «Разворот запрещен». Устанавливается знак, как правило, прямо перед тем местом, которое нельзя пересекать. Во всех других направлениях это действие не запрещается. Маршрутных ТС такой знак не касается. Если он желтого цвета, то он является временным.

Также водители нередко задаются вопросом о возможности разворота через трамвайные пути. Да, такой маневр разрешается, но только если, естественно, на них нет едущего попутного трамвая (или другого транспорта), а пути находятся с левой стороны от автомобиля, и нет знака, которые мог бы запретить маневр.

Совершая разворот, помните о необходимости включить указатели разворота. Согласно ПДД Республики Беларуси, водитель ТС должен заранее сигнализировать о начале своего движения рукой или световыми указателями и прекращать это делать после завершения разворота.

Естественно, нарушение правил, приведенных выше, влечет за собой наложение штрафов.

Придерживайтесь правил ПДД, и пусть езда будет безопасной!

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!


Где запрещен разворот по правилам пдд


ПДД 8.11 - Где запрещен разворот

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

1.Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда.
2.Разрешен.
3.Запрещен.

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1.Разрешен.
2.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
3.Не разрешен.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1.Не разрешен.
2.Разрешен.
3.Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.

8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.Только по А.
2.Только по А или В.
3.По любой.

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?

1.Не разрешен.
2.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1.Не разрешен.
2.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
3.Разрешен.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

1.
Нет.
2.Да.
3.Да, но только в светлое время суток.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

1.Не разрешен.
2.Разрешен.
3.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?

1.На левом.
2.На правом.

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

1.На левом.
2.На правом.

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

1.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
2.Не разрешен.

На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.Только по А.
2.Только по Б.
3.По любой.

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

1.Только налево.
2. Налево и в обратном направлении.
3.В любом направлении.
Ответ

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1.Разрешен.
2.Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3.Не разрешен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

1.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
2.Не разрешен.

Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

1.Можно.
2.Можно только в светлое время суток.
3.Нельзя.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

1.Не разрешен.
2.Разрешен только в населенных пунктах.
3.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

Разворот вне перекрестка


Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает выезд на встречную полосу на дорогах имеющих четыре и более полос движения.
Томить не будем, разворот разрешен. Об этом прямо говорит пункт 9.2 Правил дорожного движения:

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8.8 Правил:

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения:

  1. В тексте правил
  2. Разметкой
  3. Знаками

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Запрещенный разворот на пешеходном переходеЗапрещенный разворот на пешеходном переходе. Начало маневра в конце переходаРазрешенный разворот вне перекрестка перед пешеходным переходом

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Разрешенный разворот вне перекрестка около остановки маршрутных транспортных средств

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Разворот запрещен разметкой

Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот

Разворот запрещен через двойную сплошную.

Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах с реверсивным движением.

Разворот запрещен знаками

Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.

Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах, где установлен знак «Движение прямо».

И знак 5.1 «Автомагистраль»

Разворот запрещен на автомагистралях.

Во всех остальных случаях разворот вне перекрестка разрешен, в том числе и на трамвайных путях.

как развернуться и не лишиться прав

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

 

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, не нарушая Правила и соблюдая безопасность этого маневра.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, водитель едет в одну сторону, затем разворачивается и едет обратно.

К слову, о маневрах. Понятие «маневр» довольно абстрактно, т.е. по этому термину в Правилах нет конкретики. Предлагаю прочесть две статьи: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Как и любой другой маневр, выполнение разворота сопряжено с повышенным риском для безопасности и сопровождается повышенным психофизическим напряжением. Поэтому, в самом начале водительской практики разворотов на дорогах общественного пользования в населенных пунктах лучше всего избегать. Для того, чтобы развернуться, можно использовать прилегающие или дворовые территории.

Можно построить маршрут так, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность. Но рано или поздно развороты на дорогах так или иначе придется включать в свой маршрут и мы рассмотрим самые распространенные случаи.

Развороты на дорогах общественного пользования условно можно разделить на две категории:

  • Развороты вне перекрестков;
  • Развороты на перекрестках.

Но независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Сначала есть смысл вспомнить, в каких местах разворот запрещен. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к этим ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

 

Разворот вне перекрестка

Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Они перечислены выше. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. В выборе места для разворота нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Оттуда, со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль. Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить, и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приблизятся, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием
  1. Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
  2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
  3. Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом;
  4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

 

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

  1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
  2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
  3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на экзаменационное упражнение «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
  4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.
Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

И еще всегда есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

  1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
  2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
  3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
  4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги). В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

 

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке.

Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку. Если есть необходимость — остановиться и пропустить встречный транспорт, и только потом, убедившись, что никому не помешаете (это есть безопасность маневра), выполнить разворот. Указатель поворота нужно выключить сразу после завершения разворота.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

  • трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
  • отсутствуют знаки и дорожная разметка, запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Вот некоторые условия, запрещающие разворот — например, трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки; между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия; на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо и направо»; наличие знака 3.19 «Разворот запрещен».

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь о самом выполнении разворота. Выполнять этот маневр вне перекрестка нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

 

Поэтому, план действий для выполнения разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

  1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
  2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – за это грозит штраф как за выезд на полосу встречного движения;
  3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
  4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Пренебрегать преимуществом трамвая не стоит, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Такой, выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути. Такие места обозначаются дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в таких местах, необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом, т.е. необходимо уступить дорогу трамваю. Но, уступая дорогу, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой – это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда), если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в  конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота рассмотрим выполнение разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Навигация по серии статей>

Правила выполнения разворотов на дороге по ПДД

Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал правила дорожного движения. Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге. Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным. Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д.

Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно. Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения. Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти.

Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге. Водители выполняют этот манёвр каждый день, подчас не задумываясь о том, как сделать его в полном соответствии с ПДД. Между тем есть немало нюансов. О них и расскажем.

Основа основ

Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго. Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.

Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.

Изображение разрешенного разворота на перекрёстке

Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.

Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.

Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий. Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.

По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей. Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!

Рельсы на дороге

В случае если на перекрёстке есть трамвайные пути, они считаются полосой движения. В плане правильного выполнения разворота для вас действует то же правило: выполнять его только из крайнего левого положения. Но теперь нужно обратить внимание на разметку и знаки. Если разметки нет, но есть знак, обозначающий направления движения по полосам, то крайнее левое положение на вашей полосе будет правее трамвайных путей, так что вы должны доехать до места поворота и выполнять разворот оттуда. Если знака тоже нет, то, соответственно, крайнее левое положение будет на трамвайных путях. Вы заезжаете на пути, пропуская трамвай, разумеется, и разворачиваетесь.

Однако при наличии разметки ситуация может кардинально поменяться. Один из немногих случаев, когда разворот через трамвайные пути будет запрещён, зависит как раз от неё. Обратите внимание: если справа от путей есть «сплошная», то в этом месте запрещён и поворот налево, и разворот. Но такая разметка — общий случай и, как правило, не требует дополнительных разъяснений. Разворот на трамвайных путях почти всегда разрешён, и выполнение его из-за специфики движения трамваев не вызывает особых трудностей.

Разворот без перекрёстка

У вас могло сложиться впечатление, что мы будем говорить только о разворотах на перекрёстке. Но это не так. Ведь разворот вне перекрёстка тоже выполняется водителями очень часто и он важная часть повседневного дорожного движения.

Если разметка позволяет вам выполнить разворот на дороге, то есть сменяется со сплошной на прерывистую с одной или обеих сторон, то, заняв крайнее левое положение, начинайте манёвр, пропустив, соответственно, встречный поток. Тут есть нюанс: разворот на многополосной дороге по такой схеме вы выполните без особых трудностей; пространство позволяет построить траекторию без необходимости упираться в бордюр и сдавать назад, что на оживлённой дороге было бы неудобно и весьма опасно. Разворот на узкой дороге, как говорят правила, можно при необходимости выполнять не только из левой полосы. В этом случае займите полосу правее, пропустите попутный поток вместе со встречным и тогда начинайте движение. Если же правой полосы нет (например, так бывает на узкой загородной дороге), то допускается использование обочины. Именно обочины, а не тротуара, это очень важно. Но будьте аккуратны и внимательны, обязательно сигнализируйте водителям о своём намерении поворотниками, ведь вам нужно пропустить сразу два потока.

Если в месте вашего разворота вне перекрёстка есть трамвайные пути, то (в отсутствие запрещающих знаков и разметки, естественно) выполнять разворот на дороге следует именно с них. В этом случае пропускаете два потока и трамвай.

Главное в этом манёвре то, что выполнять его следует, только когда вы не создадите препятствий для других участников движения. Разворот на четырёхполосной дороге не создаст для вас трудностей: она достаточно широкая, на ней вы спокойно займёте нужную для этого полосу. Разворот на двухполосной дороге будет несколько сложнее, но тоже вполне осуществим. А вот когда нельзя разворачиваться вообще, мы расскажем прямо сейчас.

Запрещённый приём

Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.

Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:

  • разметкой;
  • знаками;
  • ПДД.

Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:

  • пешеходные переходы;
  • тоннели;
  • мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
  • переезды через железнодорожные пути;
  • места с затруднённой видимостью;
  • остановки транспорта.

Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.

Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.

Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.

Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.

Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью. Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.

Послесловие

Разворот не является сколько-нибудь сложным манёвром. Это повседневное действие, которое многие водители выполняют не задумываясь. Тем не менее, как вы видите, есть немало нюансов, которые надо учитывать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Важно, чтобы вы, разворачиваясь, чётко понимали, какая именно траектория у вашей машины, хватит ли вам места, в какую полосу вы попадаете. А ещё — хватает ли вам времени для того, чтобы правильно выполнить разворот и не помешать другим водителям. Как делать разворот на дороге, правила не описывают. Вы должны сами выбрать радиус разворота, поэтому и последствия будут на вашей совести. Узкий радиус безопаснее до тех пор, пока ваши габариты не превращаются в проблему при развороте. Причём не только в вашу, но и в проблему окружающих. В этом случае будьте вдвойне внимательны и аккуратны при развороте. И помните, что прицеп — это дополнительная тяжесть, снижающая вашу скорость. Но даже так не стоит торопиться и подвергать опасности себя и других.

Принцип «всё, что не запрещено, разрешено» даёт вам некоторую свободу действий. Ситуаций, когда вы не сможете развернуться, не так уж много, они все определены в ПДД и описаны до мельчайших деталей (за редким исключением, конечно). Поэтому, следуя правилам и собственному здравому смыслу, вы будете безопасно и правильно разворачиваться там, где вам это будет удобно.

Что если развернуться под знаком «Поворот налево запрещен»?

«А попробуйте-ка развернуться на Партизанском проспекте, где установлен знак „Поворот налево запрещен“», — такое предложение поступило после выхода публикации «Разборов...», посвященной конфликту поворота/разворота на стрелку. Являясь довольно редкой, эта ситуация возникает неожиданно и тем опаснее для водителей. Действительно, включенный указатель поворота в таких местах неминуемо вызывает одну и ту же реакцию у автомобилистов, едущих следом. Но ведь знак «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот!

«Би-и-ип, там же односторонняя!»

Разворот считается одним из самых сложных и конфликтных маневров в дорожном движении. Он занимает много времени и требует немало места.

— Слышал, что в некоторых странах данный маневр запретили выполнять на перекрестках, — рассказывает Юрий Краснов. — А в качестве компенсирующей меры обустроили места для разворота между перекрестками с помощью выделенных карманов.

«В этом есть смысл, ведь кроме конфликта со встречным направлением он возникает с попутным, движение которого частично останавливается»

— В Минске в разных районах по-разному подходят к этому вопросу. Где-то предусмотрены места для разворота между пересечениями улиц, а где-то подобные маневры можно выполнять только на перекрестках, — продолжает ведущий рубрики.

Что же касается знака «Поворот налево запрещен», то его можно увидеть не часто. Как правило, на перекрестках, где одна из улиц имеет одностороннее движение. Например, на пересечении ул. Захарова и ул. Румянцева в Минске, куда отправляемся с ведущим «Разборов...», чтобы изучить ситуацию.

— Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот, о чем напрямую сказано в параграфе 3 Приложения 2 ПДД, — напоминает Юрий Краснов. — Однако когда включаешь указатель левого поворота, не все водители понимают твои истинные намерения. Начинают сигналить. Это типичное домысливание.

Попытка первая. Перед нами движется Peugeot, у которого включен левый поворотник, за ним едет Jaguar, следом — мы. Никто не сигналит, скорости очень низкие из-за затора. Внезапно водитель хетчбэка отказывается от маневра. То ли понял, что поворот налево запрещен, то ли решил развернуться там, где посвободнее.

— Но мы не ищем легких путей, — выворачивает руль Юрий Краснов. Несмотря на затор, ему удается выполнить задумку. — В принципе, нормально получилось.

«Но иногда ваш маневр может создать затор или спровоцировать аварийную обстановку, тогда действительно лучше выполнить его в более безопасном месте. Как в данном случае — проехав чуть дальше, что и сделал водитель Peugeot»

Заходим на второй круг. Опять перекресток перегружен. Наш водитель ждет возможности развернуться. Внезапно раздается гудок клаксона. Это сигналит встречный водитель Volkswagen. Он оборачивается на нас и указывает в сторону ул. Румянцева, мол, там же одностороннее движение, куда же ты.

— Вот типичный пример, когда водитель решил, что мы хотим повернуть. На самом же деле нам нужно развернуться, — комментирует Юрий Краснов.

Через несколько минут он останавливается рядом с Volkswagen в заторе. Ведущий рубрики просит водителя опустить стекло:

— Здравствуйте. Я хотел развернуться, а не повернуть налево.

— Да я понял уже, — кивает мужчина.

Три попытки развернуться под знак «Поворот налево запрещен». Типичная реакция

Затем выезжаем на перекресток, рекомендованный в комментариях на YouTube. Речь о перекрестке на Партизанском проспекте, расположенном недалеко от кинотеатра «Ракета». Там тоже установлен знак «Поворот налево запрещен». Однако ситуация иная, нежели на ул. Захарова. Все-таки проспект — это оживленная магистраль с совсем другими скоростями, и остановка в крайней левой полосе действительно некстати.

— По ПДД здесь можно совершать разворот. Что будут делать задние водители? — задается вопросом ведущий «Разборов...», включая указатель поворота.

Сразу же сзади раздается сигнал. За нами собирается очередь. Звук клаксона повторяется. Читатель был прав: обстановка тут нервная.

Второй заход. Наш водитель включает левый указатель поворота и снижает скорость. Опять сзади продолжительный сигнал, возмущенные автомобилисты даже прибегают к жестикуляции.

— Думают, что я нарушаю, а я ведь разворачиваюсь, — смотрит в зеркало заднего вида Юрий Краснов.

Третья попытка привела к схожему результату. Водитель Mercedes, ехавший сзади, включает правый указатель поворота, пытаясь перестроиться. За ним такой же маневр выполняет шофер «каблучка». А кто-то не выдерживает и все-таки сигналит.

Задаемся вопросом, почему на этом перекрестке вообще разрешен разворот? На наш взгляд, это сделано в качестве компенсирующей меры, поскольку на предыдущем пересечении (Партизанский пр-т — Велосипедный переулок) установлен знак «Движение прямо или направо», который действует с 7 до 22 часов. Соответственно, днем на Велосипедный переулок можно попасть только через разворот на следующем перекрестке и поворот направо.

На протяжении нескольких светофорных циклов наблюдаем за ситуацией и приходим к выводу, что разворот осуществляют крайне редко. Вот, например, такой маневр выполняет водитель Audi. Он заезжает в разрыв, чтобы не останавливать движение в крайней левой полосе.

Разумно! Хотя было бы лучше, если бы для таких случаев тут выделили карман.

Заблуждения про трамваи и центр перекрестка

Ведущий рубрики вспоминает, где еще может возникнуть конфликт в связи с «неправильным» разворотом: «Например, на дороге с односторонним движением. Знаком предписан поворот только направо. Стоп! Но ведь разворот в этой ситуации не запрещен, так что...»

— Не все досконально помнят ПДД и знают требования знаков, — считает Юрий Краснов. — Другой аспект заключается в том, что некоторые знаки устанавливают требования неявно.

Взять хотя бы тот же маневр разворота, который может быть запрещен тремя разными группами знаков!

Во-первых, с помощью собственно знака «Разворот запрещен». Такие можно увидеть довольно редко, скажем, на пл. Богушевича или на ул. Богдановича (где есть разрыв, но маневр разворота разрешен только для одного направления).

Во-вторых, разворот запрещают предписывающие знаки «Движение прямо» и «Движение прямо или направо», а в-третьих, — информационно-указательный «Направления движения по полосам».

— В то же время водители то ли стесняются, то ли не знают, что разворот через трамвайные пути можно выполнить практически в любом удобном месте. Кроме разве что зоны остановочного пункта, — напоминает ведущий «Разборов...». — Дополнительный усугубляющий фактор — то, что придется уступать не только встречным транспортным средствам, но еще и попутному трамваю.

Наш водитель демонстрирует, как он пользуется такой возможностью на пр. Машерова:

— Не понимаю, почему водители пытаются развернуться сразу за перекрестком с пр. Независимости. Я обычно еду чуть дальше, ловлю момент, и опа! Главное, помнить про трамвай.

Еще одно распространенное заблуждение — мол, для выполнения разворота (при обычном пересечении дорог) надо доезжать до центра перекрестка.

— Это из разряда «слышу звон, да не знаю, где он», — комментирует ведущий рубрики. — Некоторые помнят, что в правилах есть что-то про центр перекрестка. Но к чему это относится, забыли. На самом деле речь о левом повороте, который рекомендуют выполнять как можно ближе к центру перекрестка. А к развороту необходимо приступать из ближайшей точки с учетом габаритов транспортного средства и исходя из параметров дорожного узла.

Из истории вопроса: раньше, еще в 1990-е, на перекрестке при развороте было разрешено движение задним ходом. Однако потом эту оговорку убрали. Хотя меньше автопоезда не стали и не всегда им удается выполнить разворот с первого раза.

— Подобные ситуации можно назвать исключительными, — подытоживает Юрий Краснов. — Я сразу даже не мог вспомнить, где возникают такие конфликты. Какие можно дать советы? Когда есть возможность развернуться, не мешая задним водителям, то постарайтесь освободить дорогу, заехав в разрыв. Ну а если видите впереди автомобиль с включенным левым поворотником, не торопитесь делать выводы и истошно сигналить.

Читайте также:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.

Правила транспортных средств

Согласно Венской конвенции, велосипед - это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно мышечной энергией человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который может быть слышен на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) быть оснащен красным светоотражающим устройством. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светиться белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].

В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:

  • Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
  • Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
  • Два установленных на колесе световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые светоотражающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
  • Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
  • Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.

В некоторых странах (например, в Нидерландах) были разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].

Законодательство о велосипедных шлемах

В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года.В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].

Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является предпосылкой для любых правил ношения шлемов. Некоторые страны уже установили такие нормы.Европейская директива № 89/686 / EC по средствам индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].

Правила дорожного движения для велосипедистов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем участникам общественных дорог и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:

  • Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны переносить, буксировать или толкать предметы, которые мешают им ездить на велосипеде или представляют опасность для других участников дорожного движения.
  • Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
  • В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя в ряд, если проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
  • Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
  • При ходьбе и передвижении на велосипедах велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].

Венская конвенция запрещает перевозку пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].

Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешается ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, тогда как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велосипедные дорожки в Германии могут быть обязательными, только если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].

Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен иметь как минимум совершеннолетие, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается передвигаться на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии дети должны быть не моложе 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].

.

ПДД | Дорожные знаки - Видео

Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.


Актуальные ПДД

Узнать дорожные знаки

Подготовительный экзамен по теории

Видео по безопасности дорожного движения

Пройти практические тесты

Получите водительские права

Разработка с открытым исходным кодом

Несколько стран

.

ПДД в России - Россия

Правила дорожного движения и вождения, которые необходимо знать автомобилистам, прежде чем отправиться в путь по России…

  • Движение по правой стороне дороги
  • Минимальный возраст для вождения автомобиля - 18 лет
  • Пристегивание ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях
  • Разговор по мобильному телефону во время вождения (без устройства громкой связи) является серьезным правонарушением
  • Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено
  • Поворот направо на красный свет запрещен при отсутствии светофора со специальной зеленой стрелкой
  • Путешествие детей младше 12 лет на переднем сиденье запрещено.
  • Подвоз автостопщиков - нарушение закона
  • Ближний свет фар необходимо использовать в течение дня
  • Запрещается водить грязную машину, особенно с грязью на номерных знаках - штрафы в этом диапазоне от Р.От 800 до 2000 рандов
  • Обязательное страхование перед третьими лицами

Примечание: Зимние шины в России не обязательны.

  • Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)
  • Для сайта, на котором показано, как выглядят дорожные знаки: Щелкните здесь (на русском языке)
  • Для приложения для пользователей мобильных телефонов Android (на русском языке) с отображением основных дорожных знаков: Нажмите здесь
Что брать с собой в машину

Водители должны всегда иметь при себе оригиналы всех приведенных ниже документов, а дорожная полиция может в любой момент остановить машину для проверки.

  • Паспорт с действующей визой
  • Миграционная карта
  • Действующие водительские права
  • Страховой полис
  • Документ о регистрации автомобиля
  • Свидетельство о ежегодном техническом осмотре

Также обязательно иметь при себе следующие предметы:

  • Аптечка (желательно включить латексные перчатки и стерильный шприц)
  • Огнетушитель
  • Знак аварийного треугольника
  • Жилет светоотражающий неоновый
Ограничение скорости

Ограничения скорости указаны в километрах в час (км / ч).Внутри населенных пунктов ограничение скорости составляет 60 км / ч, 90 км / ч за пределами этих зон и 100 км / ч на автомагистралях. Они применимы ко всем типам дорог.

Дорожная полиция имеет право наложить штрафы на месте, а также приостановить действие водительских прав нарушившего правила водителя или даже произвести арест в случае вождения в нетрезвом виде и задержать транспортное средство.

  • Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)

Некоторые общие штрафы за превышение скорости включают:

Правонарушение Штраф
Превышение скорости на 10-20 км / ч Предупреждение или R.100 штрафа
Превышение скорости на 20-40 км / ч R 300 штраф
Превышение скорости на 40-60 км / ч 1000-1500 рандов штраф
Превышение скорости более чем на 60 км / ч 2000–2500 рандов, дисквалификация на 4–6 месяцев или приостановление действия лицензии
Платные дороги

Система взимания платы за проезд относительно новая в России. Планы начали разрабатываться в 2005 году, но с тех пор было введено очень мало платных дорог.Одна из построенных платных дорог - это 18-километровый участок Липецкого шоссе М-4 от Москвы до Новороссийска, проезд по которому автомобилисты должны платить 10 рандов. Оплата наличными.

Еще одно нововведение - платный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, где автомобили, проезжающие по платной дороге 5 км, должны платить 30 рупий в дневное время (07: 00-23: 00) и 10 рупий. ночью. Планы включают возможность оплаты с помощью транспондера или смарт-карты, обе из которых будут предлагать разные ставки скидки по сравнению со стандартными сборами, выплачиваемыми в пунктах взимания платы.

Администрации некоторых провинций также ввели плату за проезд по некоторым дорогам. Одним из примеров является дорога между Островом и границами Латвии и Эстонии в Псковской области на западе России, где плата за проезд составляет от 150 до 300 рупий за машину.

Проверки полиции

Согласно российскому законодательству, дорожная полиция имеет право остановить транспортное средство в любое время и по любой причине для проверки на дороге. Водитель не обязан выходить из автомобиля, но его документы и бумаги автомобиля должны быть предъявлены.Полиция может выписать штраф и сохранить водительские права, но документы, удостоверяющие личность водителя, и документы на транспортное средство должны быть возвращены.

Буксировка

Дорожная полиция может задержать и отбуксировать автомобиль, принадлежащий водителю, который: пойман за рулем в нетрезвом виде; отказывается проходить тест на алкоголь; не может предъявить водительские права, документы о регистрации автомобиля или документы, подтверждающие право собственности на автомобиль; незаконно остановил или припарковал автомобиль в запрещенной зоне: или если в автомобиле неисправны тормоза или система рулевого управления.

Если автомобиль буксируется, водитель должен будет заплатить штраф за совершенное правонарушение, расходы на буксировку и почасовую оплату за время конфискации автомобиля. Эти расходы могут составлять 10 000 рандов и более, и штрафы должны быть оплачены наличными.

Вождение в нетрезвом виде

В России действует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Если водитель пойман, действие водительских прав может быть приостановлено на два года.

  • В дороге
  • Дорожные происшествия
.

Правила дорожного движения: Канада | Дорожные знаки - Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.


Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.


Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.


Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.


Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

.

Правила дорожного движения: Великобритания | Дорожные знаки - Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.


Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.


Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.


Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.


Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

.

ПДД: Россия | Дорожные знаки - Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.


Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.


Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.


Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.


Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

.

ПДД РБ глава 9. Начало движения, маневрирование

49. Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель транспортного средства обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны, либо включена аварийная световая сигнализация, – рукой. При этом:

49.1. сигналу левого поворота, разворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

49.2. сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

49.3. сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой;

49.4. выполняемый маневр должен быть безопасен и не создавать препятствия другим участникам движения.

50. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала маневрирования (перед подъездом к месту его совершения) – поворота, разворота на перекрестке, съезда с дороги и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед маневрированием):

50.1. перед выполнением маневра – перестроения транспортного средства в движении из одной полосы в другую – сигнал должен подаваться заблаговременно;

50.2. подача сигнала не дает водителю преимущества;

50.3. сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.

51. После остановки или стоянки водитель, начинающий движение, должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней:

51.1. при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и пешеходам, путь движения которых он пересекает;

51.2. при съезде с дороги водитель должен уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

52. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

53. При интенсивном движении на дороге с двумя и более полосами движения в одном направлении, обозначенными дорожной разметкой, когда полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

54. Перед разворотом, поворотом направо или налево водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а также в местах, где направление движения по полосам проезжей части определено дорожными знаками и (или) дорожной разметкой.

55. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью дороги, поворот налево или разворот могут выполняться с этих путей, если дорожными знаками 5.8.1, 5.8.2 не предписан иной порядок движения. При этом трамваю не должно создаваться препятствие для движения.

56. Поворот налево или направо должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе проезжей части встречного движения:

56.1. при повороте налево транспортное средство должно двигаться как можно ближе к центру перекрестка. При этом поворачивающее налево транспортное средство встречного направления должно находиться справа;

56.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части.

57. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнять разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 54 и 56 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создает препятствия для движения другим транспортным средствам.

58. Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

59. Если для разворота вне перекрестка ширина проезжей части дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения, разворот допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины) дороги. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

60. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

61. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

62. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

63. Разворот запрещен:

63.1. на пешеходных переходах и ближе 10 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на обозначенном перекрестке;

63.2. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

63.3. на железнодорожных переездах;

63.4. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров;

63.5. в местах расположения остановочных пунктов маршрутных транспортных средств.

64. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствий другим участникам движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения.

При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые сигнализировали бы об обстановке позади транспортного средства.

65. Движение задним ходом запрещается на обозначенных перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 63 настоящих Правил.

Другие главы ПДД Республики Беларусь

Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 11 ПДД РБ Скорость движения Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

Запрещающий дорожный знак 3.19 Разворот запрещен в Правилах дорожного движения

 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено без указания конкретной максимальной разрешённой массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой боле 3,5 тоннЗапрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено с указания массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей, превышающих указанную на знаке разрешенную максимальную массу
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения
Суть: Знак 3.20 Обгон запрещен запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски до ближайшего перекрёстка.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Приложении 1 к ПДДЗапрещающий дорожный знак 3.21 Конец зоны запрещения обгона в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

КАК ПРАВИЛЬНО ДЕЛАТЬ РАЗВОРОТ ВНЕ ПЕРЕКРЕСТКА НЕ НАРУШАЯ ПДД — Автоблог начинающего водителя

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении. Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения. Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, не нарушая ПДД и соблюдая безопасность маневра.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, водитель едет в одну сторону, затем разворачивается и едет обратно.

Как и любой другой маневр, выполнение разворота сопряжено с повышенным риском для безопасности и сопровождается повышенным психофизическим напряжением. Поэтому, в самом начале водительской практики разворотов на дорогах общественного пользования в населенных пунктах лучше всего избегать. Для того, чтобы развернуться, можно использовать прилегающие или дворовые территории. Можно построить маршрут так, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность. Но рано или поздно развороты на дорогах так или иначе придется включать в свой маршрут и мы рассмотрим самые распространенные случаи.




ЧТО ТАКОЕ РАЗВОРОТ?

Согласно определению разворот это маневр при котором автомобиль изменяет направления движения на 180º для движения в обратном направлении.

Разворот, как и другой маневр связан с повышенным риском для безопасности движения, а также влияет на стабильность психофизического состояния водителя. В связи с чем начинающим водителям в населенном пункте с интенсивным движением развороты следует избегать, в случае крайней необходимости для разворота можно использовать прилегающие или дворовые территории.

Все развороты условно можно разделить на:

  • развороты вне перекрестков;
  • развороты на перекрестках.

Не важно где выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

В то же время необходимо знать где согласно правилам дорожного движения запрещен разворот.


ГДЕ ЗАПРЕЩЕН РАЗВОРОТ ПО ПДД ?

1. На пешеходных переходах, которые обозначены соответствующими знаками или разметкой

2. В тоннелях. В тоннелях обозначенных дорожным знаком 1.31 разворот запрещен.


3. На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;


4. На железнодорожных переездах

5. В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

6. В местах остановок маршрутных транспортных средств.

7. При наличии знаков запрещающих разворот

8. При наличии сплошной разметки по пути следования

Теперь детально рассмотрим как правильно делать разворот не нарушая ПДД

Разворот вне перекрестка

Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Они перечислены выше. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. Вблизи не должно быть переломов или поворотов дороги, закрывающих обзор вам и другим участникам движения, а также не должно быть приближающихся транспортных средств. В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием

  • Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или обочине. Останавливаетесь;
  • Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
  • Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом;
  • Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит включаете правый «поворотник», перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, левый «поворотник». Чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

  • Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
  • Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
  • Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на экзаменационное упражнение «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
  • Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа, затем включаете левый указатель поворота и, соблюдая безопасность маневра, с поворотом налево завершаете разворот.

Вот еще несколько вариантов разворота в два приема, но не такие безопасные как первый вариант.




Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой и включать указатели поворотов. И еще всегда обращайте внимание на высоту бордюрного камня, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

  • Остановитесь у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
  • Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте останавливаться, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
  • Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
  • Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.


Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги). В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку, если нужно — остановиться и пропустить встречный транспорт, и только потом, убедившись в безопасности маневра, выполнить разворот. Левый «поворотник» нужно выключить после завершения маневра.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

  • трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
  • отсутствуют знаки и дорожная разметка, запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Вот некоторые условия, запрещающие разворот — например: 

  • трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки; 
  • между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия; 
  • на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо и направо»; наличие знака 3.19 «Разворот запрещен».

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь о самом выполнении разворота. Выполнять этот маневр вне перекрестка нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает п. 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, п. 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно п.9.6.

Поэтому, план действий для разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

  • По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
  • Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – грозит штраф за выезд на полосу встречного движения;
  • Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
  • Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Пренебрегать преимуществом трамвая не стоит, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр . Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой – это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда), если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в конечном итоге поедет в обратном направлении. В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Сейчас практически любое строительство в местах где грунт имеет не стабильную структуру не обходится без сваебойной установки по другому копера. Сейчас на рынке сваебойная установка цена представлена и на гусеничном ходу, и с полноповоротной платформой и машиной на автомобильной базе.

Разворот вне перекрестка | ШКОЛА ПДД

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.

Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).

На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».

8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.

16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.

Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.

Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.

Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.

Остановимся на пункте 9.2 Правил.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.

Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.

Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.

По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.

В заключении пункт 1.5 Правил дорожного движения.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

, где разрешено, где запрещено, и за что вы можете получить штраф. Разрешено ли водителю автомобиля двигаться задним ходом в сторону пассажира, стоящего на остановке

?

Каждый водитель должен знать и помнить, как можно и как не двигаться задним ходом на дорогах. Это нужно для того, чтобы избежать совершенно глупых и нелепых столкновений, которые, по статистике, случаются не так уж и редко.

Какие знаки препятствуют движению задним ходом?

На самом деле в правилах нет специального знака, запрещающего движение задним ходом.Водитель должен помнить только об одном, что есть несколько предписаний, которые делают этот маневр недоступным для всех участников дорожного движения.

Итак, вернуться назад нельзя, если транспортное средство движется по трассе (знак 5.1) или по дороге для автомобилей (знак 5.3). Запрет снимает только серьезную аварию, произошедшую на дороге, и мешает водителю нормально двигаться. Однако инспекторы предупреждают, что такое движение всегда очень рискованно, и водитель должен быть максимально осторожным и аккуратным при маневрировании.

Движение задним ходом на перекрестках

Движение задним ходом на перекрестках строго запрещено и должно быть запомнено каждому водителю. При таком маневре инспектор службы охраны обязательно остановит нарушителя и может оштрафовать его.

К тому же такой маневр категорически запрещен на территории возле перекрестка, а точнее за 15 метров до и после него.

Особенно строги инспекторы обращаются с нарушителями, которые незаметно хотели развернуться на пешеходном переходе или возле него, выбрав неверную траекторию и создав пробку.В таких ситуациях штраф за разворот взимается в два раза больше.

Особую осторожность следует соблюдать водителям, управляющим автомобилем с прицепом. Дело в том, что прицеп создает повышенную опасность.

Прочие запреты

Помимо того, что на перекрестках запрещено движение задним ходом, этот маневр также нельзя выполнять в туннелях, железнодорожных переездах и мостах. Неопытный водитель сможет самостоятельно ознакомиться со списком запретов в Правилах, а точнее, прочитав пункты 8.11, 8.12, 16.1.

Но как вести себя водителю в ситуации, когда он уже зашел не в то место, а ему просто нужно вернуться?

В этом случае SDA не щадит ошибки. Чтобы водитель продолжил движение в правильном направлении, ему просто нужно будет искать правильное место для поворота. Нет оправдания снятию запрета на движение задним ходом в туннелях и т. Д. Поэтому курсантам автошкол всегда настоятельно рекомендуется тщательно продумать свой путь перед отъездом, чтобы не попасть в сложную ситуацию в будущем или, что еще хуже. , попасть в аварию.

Задний ход при парковке

Следует отметить, что чаще всего водители используют задний ход при парковке. Кстати, по словам инспекторов, именно на парковках чаще всего происходят самые нелепые аварии.

К счастью, движение задним ходом разрешено на всех стоянках. Однако некоторые водители, узнав, что теперь они могут двигаться как угодно, перестали соблюдать элементарные правила дорожного движения и этику.

Для безопасного дублирования на парковочных местах водителю нужно всего лишь соблюдать несколько простых правил:

  1. Инспекторы рекомендуют оставлять парковочное место только передней частью автомобиля, а не кормой.Таким образом, автомобилист получает возможность максимально контролировать все, что происходит вокруг.
  2. Уступите тем машинам, которые уже выехали с места или только что въехали на стоянку.
  3. Уступите дорогу автомобилям справа («препятствие справа»).

Как двигаться по дороге с односторонним движением?

Движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещено правилами. Кто думает иначе, тот глубоко заблуждается, потому что в правилах дорожного движения четко указано, что движение назад запрещено только на участках с двусторонним движением.

Однако в последнее время инспекторы начали штрафовать «нарушителей» за такие маневры. Ссылаясь на уже изданный закон и на создание опасной ситуации, выписывают административный штраф в размере 5 тысяч рублей или даже направляют дело в суд.

Некоторые водители недоумевают, услышав такую ​​сумму, но выход есть всегда. Просто нужно действовать осторожно во всех ситуациях и не привлекать внимание правоохранителей.

Дополнительно п.8.12 гласит, что на дорогах с односторонним движением водитель имеет право вернуться до первого перекрестка или до ближайшего пешеходного перехода.

Некоторые хитрости

Правила действительно описывают множество ситуаций и мест, когда обратное движение запрещено. Однако некоторые опытные водители признают, что давно нашли лазейку в российском законодательстве. Например, если водителю необходимо развернуться, то кратковременное движение назад не считается полноценным маневром и поэтому не подлежит штрафу.

Но всегда следует помнить о тех местах, где разворот также категорически запрещен. Так, нельзя разворачиваться на пешеходных переходах, рядом с автобусными остановками и другим регулярным транспортом, в районах с плохой видимостью, а также на мостах и ​​под мостами.

Также опытные водители настоятельно рекомендуют новичкам включать аварийный сигнал при развороте (кратковременное движение назад). Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание других участников дорожного движения и минимизировать вероятность столкновения.

Есть и другие ситуации, не описанные в правилах дорожного движения. Разворот задним ходом разрешен водителю, который находится в транспортном средстве с прицепом, но в этом случае маневр также должен контролироваться другим человеком, чтобы предотвратить столкновение.

Соблюдение правил дорожного движения при движении задним ходом

Необходимо соблюдать правила абсолютно всем участникам дорожного движения. Это, прежде всего, личная безопасность и безопасность других водителей и пешеходов.

Водитель должен помнить, что при движении задним ходом он обязан обгонять все машины, которые ему мешают, а также пешеходов. Это условие действует не только на дорогах, но и на парковках.

В любом случае движение задним ходом небезопасно. Если водитель не совсем уверен в своих действиях, то ему просто нужно привлечь на помощь другого человека, который будет контролировать безопасность движения.

Штрафы установлены

Следует помнить, что к наложению штрафов за задержку на дороге причастны только инспекторы ГАИ, поэтому не стоит привлекать их внимание, а тем более ввязываться в споры.

Итак, если охранник посчитал, что такой маневр был опасен для других участников дорожного движения, то он вправе выписать водителю штраф (12.15 КоАП).

Нарушая ПДД во дворе или на стоянке, водитель также должен помнить, что за этот маневр будет наложен штраф. Совершенно неважно, где находится машина, главное, чтобы она представляла опасность для других участников дорожного движения.

Если водитель пойман во второй раз в нарушение статьи 12.15 КоАП, то в этом случае следователь уже передаст материалы для постановления приговора в суд, а водитель будет лишен своих прав. Минимальный срок лишения свободы - 4 месяца, максимальный - 1 год. Если водителя «поймают» стационарные камеры, то ему автоматически по почте будет отправлен штраф в размере 5 тысяч рублей.

Первая машина миновала въезд во двор и движется задним ходом, чтобы въехать вперед. Вторая машина выезжает на проезжую часть со двора.

Кто должен действовать первым в этой ситуации?

Правила движения автомобиля, выезжающего со двора

Двор является прилегающей территорией. Приоритет при выезде с прилегающей территории определен в п. 8.3. Правила дорожного движения.

Требование уступить дорогу изложено в разделе терминов и определений правил дорожного движения.

Если первая машина продолжит движение, она заставит вторую машину изменить скорость или направление. Запрос «Доходность» не будет выполнен.

Пока вопрос открытый, применяется ли требование «текучести» к автомобилю, движущемуся задним ходом, и есть ли у него преимущество?

Требования к движению задним ходом

Обратное движение должно осуществляться в соответствии с п. 8.12 Правил.

Движение задним ходом за выезд с прилегающей территории не запрещено. Имеет ли преимущество автомобиль, движущийся задним ходом?

Из пункта 8.12 мы видим, что для того, чтобы начать движение назад, необходимо выполнение определенных условий.В противном случае движение задним ходом запрещено.

«Уступай дорогу» против «не мешай»

  • «уступать дорогу (не мешать)» - термин , «не мешать» в контексте п. 8.12 -;
  • «Опасность движения» - термин , безопасный маневр - общее состояние буквально .

Правила дорожного движения основаны на Конвенции о дорожном движении. Когда есть сомнения в толковании, вы всегда можете обратиться к «вышестоящему» документу.

Как видите, нет никакой связи с терминами, определяющими приоритет при пересечении траекторий.

В этой ситуации нет приоритета , то есть, когда одна машина имеет преимущество, другая должна уступить дорогу. Здесь решен вопрос или нет в принципе движение автомобиля задним ходом.

Задний ход ни в коем случае не должен мешать другим участникам дорожного движения.

Конструктивные особенности практически любого механического транспортного средства предусматривают возможность движения задним ходом.Такой маневр из-за ограниченного обзора считается одним из самых сложных и требует от водителя максимальной концентрации внимания.

В Правилах дорожного движения нет знаков, запрещающих движение задним ходом, а также специальной дорожной разметки, но есть требования, регулирующие опасный маневр.

При разрешении движения задним ходом

Согласно пункту 12 раздела 8 Правил движение транспортных средств задним ходом допускается, если задним ходом автомобиль не мешает движению других транспортных средств, не изменяет порядок их маневрирования, и также уступает дорогу пешеходам.

В том же пункте говорится, что при необходимости водитель автомобиля должен обратиться за помощью к третьим лицам для исправления маневра. И пассажир, и пешеход, проезжающий мимо, могут оказать помощь: убедитесь, что автомобиль не касается припаркованных автомобилей других людей, или попросите проезжающий автомобиль притормозить жестом и позволить маневрирующему автомобилю выехать на дорогу.

ПРИМЕЧАНИЕ : Использование сторонней помощи не освобождает водителя транспортного средства от ответственности за безопасность маневра.В случае аварии виновным будет признан водитель, выезжающий задним ходом.

Что касается движения задним ходом по дорогам общего пользования, то этот вид движения транспортного средства возможен только за пределами перекрестков и там, где разворот не запрещен. При этом следует учитывать, что выходы со дворов и других прилегающих территорий не относятся к перекресткам, соответственно в этих местах можно двигаться задним ходом.

ПРИМЕЧАНИЕ : Правила дорожного движения не регулируют процесс движения задним ходом с точки зрения таких параметров, как расстояние и временной интервал, поэтому вы можете ехать сколько угодно и на любое расстояние, при условии, что нет мест, запрещенных для движения задним ходом. в пути.

Перечень мест, где действует запрет на разворот ТС (а, следовательно, и на движение задним ходом), содержится в п. 8.11 ПДД. Но в этом пункте не указаны все места, где разворот попадает в разряд незаконных. Однако другие случаи не влияют на реверсирование, то есть там разворот запрещен, а вот реверс - нет. Вам следует руководствоваться только пунктом 8.11 Правил.

ПРИМЕЧАНИЕ: Знак 4.1.1 применяется в исключительных случаях.«Прямо вперед» и знак 5.5 «Одностороннее движение». Установленные критерии движения транспортных средств запрещают поворот на этих участках дороги, но разрешается движение задним ходом.

Где запрещено движение задним ходом

Территория, запрещенная для выполнения опасного маневра - перекрестки дорог и места, запрещенные для поворота в соответствии с п. 8.11:

  1. На переходе «зебра» в пределах ширины обозначенного пешеходного перехода.
  2. В местах остановок общественного транспорта (на всю длину остановочного кармана и не ближе 15 метров с каждой стороны).
  3. На железнодорожных переездах.
  4. На участках дорог, где видимость в обратном или том же направлении менее 100 метров.
  5. На путепроводах, мостах, в тоннелях, на путепроводах и под этими инженерными сооружениями.

Также нельзя ездить задним ходом по автомагистралям и дорогам, обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» (только для автобусов, автомобилей и мотоциклов).

Нюансы движения задним ходом на дороге с односторонним движением

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда включение заднего хода на дороге с односторонним движением трактовалось инспекторами ГИБДД как движение в обратном направлении, при этом последующие последствия.

По этому поводу есть 2 решения Верховного Суда, оформленные специальным Постановлением для судей:

Если перейти с юридического языка на общечеловеческий, то, согласно первому решению, вводится одно- проезжая дорога от перекрестка и под «кирпичом» задним ходом или в обычном порядке трактуется как движение в обратном направлении и наказывается в соответствии с установленной мерой ответственности.

Согласно второму решению: движение задним ходом не запрещено, если это связано с необходимостью маневра.Что подразумевается под «необходимостью» и кто ее определяет, не уточняется.

Штрафы

  1. Движение задним ходом с перекрестка под знаком «Въезд запрещен» на улицу, где установлено одностороннее движение, -наказывается либо лишением прав на срок от 4 месяцев до шести месяцев, либо штрафом. от 5000 руб.
  2. Движение задним ходом по трассе, обозначенной соответствующим знаком - 2 500 руб.
  3. Движение задним ходом по обозначенной полосе (знак 5.3) - 1500 руб. В городах федерального значения - Москва, Санкт-Петербург.Петербург - 3000 руб.
  4. Движение задним ходом под установленным знаком «Въезд запрещен» на прилегающей территории и нарушения в зоне действия знака «Запрещено движение» - штраф 500 руб.

В целом процедура маневрирования с использованием задней передачи достаточно проста, но иногда возникают спорные ситуации, особенно в части движения «против течения» по улицам с односторонним движением. Если такая проблема возникла, вопрос можно решить, подав исковое заявление в суд.

Куда пойти задним ходом, а где нет?

Конечно, официальным документом, регулирующим движение задним ходом, являются правила дорожного движения. В пункте 8.12 указано, что «движение назад разрешено при условии, что этот маневр безопасен и не мешает другим участникам дорожного движения», а также указаны места, где запрещено движение назад.

Согласно настоящему пункту с учетом ссылок на пункт 8.11, Движение задним ходом запрещено:

  • на перекрестке;
  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановки маршрутного транспорта.

Еще один пункт в правилах дорожного движения, касающийся движения задним ходом, - это 16.1, который определяет правила движения по автомагистрали: среди прочего, он гласит, что На автомагистралях движение задним ходом запрещено.

Я слышал, что водители были оштрафованы за движение задним ходом на дороге с односторонним движением. Запрещено?

Действительно, одна из спорных проблем, встречающихся на практике, - это движение задним ходом на дороге с односторонним движением. Верховный суд устранил двусмысленность толкований: действующий документ по этой теме - Постановление No.20 от 25 июня 2019 года. Дело в том, что водителей не штрафовали за движение задом по дороге с односторонним движением, а за выезд обратно на нее.

Верховный суд в своем постановлении подчеркивает, что «исходя из содержания п. 8.12 ПДД РФ, движение назад по дороге с односторонним движением не запрещено». Однако «нарушение водителем требований любого дорожного знака, повлекшее за собой движение контролируемого им транспортного средства в обратном направлении по дороге с односторонним движением, является объективной стороной административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12. .16 КоАП РФ (например, нарушение требований дорожных знаков 3.1 «Въезд запрещен», 5.5 «Дорога с односторонним движением», 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с одностороннее движение »)». Поэтому Верховный суд указывает, что «действия водителя, выехавшего на дорогу с односторонним движением в нарушение требований дорожного знака 3.1« Въезд запрещен », должны квалифицироваться в соответствии с Часть 3 статьи 12.16 КоАП РФ, а в случае совершения маневра на перекрестке - также по части 2 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ».

Проще говоря, водитель, двигающийся вперед по дороге с односторонним движением, а затем, при необходимости, остановившийся и попавший задним ходом, не нарушает правил. Но тот, кто выезжает на дорогу с односторонним движением задним ходом с другой дороги или со двора - нарушает, и может быть наказан по части 3 статьи 12.16 КоАП РФ, предусматривающей штраф в размере пяти человек. тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, а если он выезжает на одностороннее движение задним ходом от перекрестка, ему будет назначен штраф в размере в размере пятисот рублей по ч. 2 ст. статья 12.14. Что ж, спорный прецедент возник в значительной степени из-за того, что водители выбрали короткий путь, выехали задним ходом на дорогу с односторонним движением и направились к ближайшему желаемому перекрестку.

Какой еще штраф можно получить за движение задним ходом?

Разобрались, какие штрафы предусмотрены непосредственно за движение задним ходом с выездом на дорогу с односторонним движением. Здесь, как и в правилах дорожного движения, есть два варианта.

Согласно части 2 статьи 12.14 КоАП РФ разворот или движение задним ходом на участках, где такие маневры запрещены , за исключением случаев движения по автомагистрали, влечет наложение административного штрафа в размере пятьсот рублей ... Среди запрещенных мест - то, что указано в пунктах 8.11 и 8.12 ПДД - перекрестки, мосты, пешеходные переходы и так далее.

Если водитель движется задним ходом по трассе, он будет наказан более строго по части 3 статьи 12.11 КоАП: движение задним ходом по трассе влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.

Можно ли забрать обратно. Езда реверсом: особенности, правила и тонкости

Первая машина въехала во двор и двинулась назад, чтобы въехать в переднюю.Вторая машина выезжает на дорогу со двора.

Кто должен ехать первым в такой ситуации?

Требования ПТД к машине, выезжающей со двора

Двор является прилегающей территорией. Приоритет при выезде с прилегающей территории определен в п. 8.3. Правила дорожного движения.

Требование уступить дорогу дороге изложено в разделе «Термины и определения ПТД».

Если первая машина продолжит движение, она заставит изменить скорость или направление второй машины.Требование «уступить дорогу» выполняться не будет.

Пока вопрос открыт, является ли требование «уступить дорогу» автомобилю, движущемуся задним ходом, и имеет ли это преимущество?

Требования правил дорожного движения при движении задним ходом

Движение с разворотом должно выполняться в соответствии с п. 8.12 правил.

Движение задним ходом при выезде с прилегающей территории не запрещено. Есть ли преимущество в движении автомобиля задним ходом?

Из абзаца 8.12 мы видим, чтобы начать движение назад, чтобы выполнить определенные условия. В противном случае движение задним ходом запрещено.

«Обналичить дорогу» против «не создавать помех»

  • «Сохранить дорогу (не создавать помех)» - термин , «Не вмешиваться» в контексте п. 8.12 -;
  • «ОПАСНОСТЬ ДЛЯ КОСИЛКИ» - термин Безопасный маневр - общее состояние буквально .

Дорожное движение основано на Конвенции о дорожном движении.Когда возникают сомнения в толковании, всегда можно обратиться в «вышестоящий» документ.

Как видите, никакой связи с терминами, определяющими приоритет при пересечении траекторий, нет.

В данной ситуации не стоит выдавать приоритет , то есть, когда одна машина имеет преимущество, другая требует уступить дорогу. Тут вопрос разрешено или нет в принципе движение автомобиля задним ходом.

Движение с реверсом никак Не должно мешать другим участникам движения.

Очень много нарушений происходит там, где запрещено движение задним ходом - это один из любимых приемов многих автомобилистов, не всегда уместен. Более того, по статистике такой маневр - одна из частых причин непредвиденных аварий. Объясняется это ухудшением внешнего вида при попытке движения назад, так как водителю остаются, по сути, только зеркала. При этом необходимо убедиться, что за автомобилем нет никого из других возможных участников движения, включая автомобилистов и пешеходов.В результате будет намного лучше и правильнее воспользоваться помощью другого человека, будь то пешеход или другой водитель.

Некоторые водители подают звуковой сигнал, если собираются двинуться назад. В частности, такой сигнал может подействовать на аварию, хотя ПДД № это не предусмотрено.

Если движение в обратном направлении запрещено

Согласно правилам выделяется определенное количество мест, в которых нельзя двигаться назад, чтобы не увеличивать вероятность аварии и не создавать опасности для других участников движения.В этот список вошли:

Кроме того, п. 8.11 ПДД запрещает водителям возвращаться в места, где запрещено выполнять поворот. В свою очередь, пункт 8.12 указывает, что такой маневр разрешен только тогда, когда он не создает опасности или помех на дороге. В остальных случаях кратковременное передвижение задним ходом не наказуемо.

Если разрешено реверсирование

Обратное движение разрешено:

  • на проезжей части вне перекрестка;
  • при въезде и выезде со двора или прилегающей территории;
  • , где поворот не запрещен;
  • в местах с плохой видимостью водитель должен прибегать к помощи посторонних при движении задним ходом, чтобы исключить аварии, в противном случае движение запрещено.

Допускается движение задним ходом по дороге с односторонним движением . Для этого убедитесь, что позади автомобиля нет посторонних предметов. Маневр не должен мешать движению остальной части транспортного средства, заставлять его снижать скорость или изменять направление движения, пересекать пешеходный переход (Зебра).

Штрафы за неправильное движение реверсом

Если ДТП произошло, причиной движения одной из БУ с обратным ходом было то, что водитель будет признан виновным в том, что машина находилась на встречном движении в сторону основного потока.При этом размер штрафа зависит от обстоятельств, при которых произошла авария.

  • В случае реверсирования автомобиля по трассе автовладелец наказывается штрафом в размере не менее 2500 рублей. Данная мера регулируется статьей 12.11 КоАП.
  • При движении задним ходом на разделительной полосе или боковых сторонах водителю грозит штраф в размере не менее 500 рублей, согласно п.9.9 правил дорожного движения.
  • Движение с реверсом на пешеходном перекрестке - Штраф 100 руб.

Видео: обратное движение на перекрестке и мелкий размер .

Знаки, запрещающие движение

Одним из таких ограничителей является знак «Въезд запрещен», так как его установка на определенном участке дороги означает, что автомобили в принципе не могут туда ездить. Однако это ограничение не влияет на маршрутный транспорт.

Если владелец автобуса двинется против вращения знака знака и осуществит въезд на трассу с односторонним движением, он может потерять права на срок от 4 до 6 месяцев. Либо ему нужно будет заплатить штраф, размер которого составляет не менее 5000 рублей.

В городах федерального значения, таких как Москва и Санкт-Петербург, штраф за выход в полосу маршрутного транспорта составит 3000 рублей. В остальных регионах сумма уменьшается вдвое и составляет не более 1500 рублей.

Если въезд выполнен под «кирпич», то с водителя за прилегающую территорию полагается штраф, не менее 500 руб. Положительным моментом является то, что владелец автомобиля не может прописать право в качестве административного наказания.

Еще один ограничитель - «Движение запрещено», который действует на обеих полосах движения. По правилам этот знак нельзя устанавливать при входе на трассу. Но наказание за это нарушение при переезде с разворотом составит не менее 500 рублей.

Несколько советов, как снизить вероятность аварии при езде сзади

При движении задним ходом водитель автомобильного маневра должен внимательно оценить ситуацию на дороге, а также остановиться и проверить ситуацию, не раздались ли звуковые сигналы. Возможно есть угроза вылета в чьем-то ТК. Точно так же, если другой водитель видит, что чье-то движение сзади угрожает аварии, должен быть подан сигнал. Если реакции нет, то можно попробовать объехать движущиеся машины, но только впереди.В случае аварии виновником будет считаться тот, кто переселился.

При движении задним ходом на машине с прицепом Вам необходимо, прежде всего, выровнять автомобиль и прицеп по одной линии. Лучше всего смотреть не в зеркало заднего вида, а в заднее стекло, чтобы лучше контролировать положение. Но если у вас высокий прицеп, то потребуются боковые зеркала заднего вида, и задача усложняется, особенно для новичков.

В ситуации, когда вам нужно пропустить машину со стоянки, стоит обращать внимание не на машину, которую вы уступаете дороге, а на окна по бокам от вашей.

Вне зависимости от того, по каким причинам вы выполняете маневр, главное - делать это спокойно и не торопясь, иначе вы можете спровоцировать неожиданную аварию. Пусть штраф за такое действие не слишком велик, но в случае аварии виноватым будете вы.

Есть такой анекдот: один из представителей народов Севера приобрел новую машину. Через несколько дней его спрашивают, любит ли он кататься на новом Iron Kone. Он отвечает: «Я очень люблю ходить на работу, а обратно - нет.«Его спрашивают, в чем дело. За что отвечает:« Вперед машина, там уже 5 передач, а назад - только одна! »

Этот анекдот издавна называют «бородатым». Но даже если предположить, что это правда, то у такого водителя не возникло затруднений при езде сзади только потому, что пройденный километр достаточно приличный. А сколько километров ты проехал сзади? Конечно, эта цифра очень мала по сравнению с обычным движением. Что мешает водителям ехать обратным курсом так же легко, как «раньше»? Возможно отсутствие опыта или просто неумение.Чтобы легко совершать такие маневры, необходимо проехать около 1 - 3 км, после чего можно спокойно припарковать машину задним ходом.

Езда задним ходом на зеркалах

Любые навыки требуют постоянного обучения. Прежде чем вы начнете кататься по оживленным городским дорогам, вам нужно научиться хорошо ездить. Для начала нужно научиться ездить таким образом по прямой, не глядя в зеркало. Для этого поверните голову назад и посмотрите через правое плечо. Необходимо помнить, что машина поедет прямо только в том случае, если вы установите руль в нужное положение. Даже если вы минимально поворачиваете руль, то колеса будут отклоняться в разные стороны, уменьшаясь в разные стороны и машину. Поэтому двигаться нужно с минимальной скоростью.

После этого можно научиться ездить на зеркалах. Для начала нужно отрегулировать положение каждого зеркала заднего вида. Боковые зеркала заднего вида должны показывать минимум самой машины и максимум пространства вокруг машины. В центральном зеркале вы должны видеть полное отражение заднего стекла.Самый совершенный вариант регулировки - если водитель может смотреть в зеркала, не поворачиваясь и не выходя. Вы должны видеть все, просто переводя глаза. К сожалению, далеко не в каждой машине можно сделать зеркальное зеркало. Поэтому небольшие повороты головы вполне допустимы.

Практически на каждой машине, не оснащенной специальными камерами, существует так называемая «мертвая зона». Именно в этой области водителю невозможно управлять с помощью зеркал. Чтобы езда была действительно безопасной, нужно точно знать, где находятся такие зоны от машины.Для этого водитель должен сесть за руль и посмотреть в зеркало, помощник в это время должен обойти машину. Те области, где другого человека не видно, и будут «мертвыми». Эти зоны нужно контролировать самостоятельно, поворачивая голову без использования зеркал.

Начинающим водителям нужно научиться ездить назад без зеркал. Ведь во многих странах это запрещено во многих странах для зеркал. Главный принцип - держите руль прямо, ощущайте его как свои руки.Тогда любые маневры будут под силу.

Научитесь делать повороты

Конечно, езда обратным ходом по прямой - навык полезен, но вы должны уметь вращаться этим методом. Вам нужно изучать это только после того, как вы полностью освоите прямое движение реверсом. Самое главное в этом деле - не перепутать, в какую сторону нужно крутить руль. Если повернуть, то стороны меняются местами. Но рулевой механизм не меняется.Если повернуть направо, то машина поедет туда, только обратно. Чтобы избавиться от этого ложного чувства, нужно практиковаться.

Для того, чтобы уверенно управлять автомобилем сзади, нужно все движения «закрепить в подсознании». Не нужно думать, в какую сторону повернуть руль, чтобы повернуть налево или направо, руки должны работать автоматически. Следовательно, обучение нужно на минимальных скоростях. Чрезвычайно важно научиться обращаться с информацией без подъемника.

Если вы чувствуете, что начинаете путаться, то нужно немедленно остановиться. Такое явление вполне нормальное явление - ваш мозг попытается осознать происходящее, только ему потребуется помощь. Сядьте прямо, переведите дыхание и проанализируйте свои ошибки. Оценить, осмыслить и «переварить» созданную ситуацию. Только после этого можно делать еще одну попытку.

Для начала нужно освоить повороты с задним ходом, а маневр нужно контролировать через заднее стекло, то есть поворот головы вправо.Итак, делаем прямо очередь. Как только задняя часть автомобиля будет направлена ​​в нужную сторону, откручиваем руль, чтобы он стоял прямо. Благодаря этому вы будете двигаться по прямой. При необходимости руль можно немного переделать.

Когда вы выучите это, вы сможете попрактиковаться в поворотах задним ходом, используя зеркала заднего вида. Скорость сначала должна быть наименьшей. Последнее примечание - при повороте внимательно смотрите на передние крылья. Они могут сбавить скорость в сторону.

Важные нюансы

Понятно, что при таком движении нужно соблюдать правила дорожного движения.По правилам ехать за проезжую часть нельзя. Движение по дороге с односторонним направлением дорожного потока, при условии, что другим способом подъехать к желаемому объекту невозможно. При этом водитель должен быть максимально внимательным, не создавать опасных ситуаций и не создавать препятствий для других машин. Нельзя двигаться задним ходом в момент, когда машина находится на заднем маневре. По скорости движения в ПДД конкретных цифр нет, но понятно, что показания спидометра должны быть минимальными.

Оптимальный вариант - включение «аварийной» на время движения задним ходом. Так вы привлечете внимание других водителей даже ночью, не создавая аварийной ситуации и не вызывая гнева сотрудников правоохранительных органов. Нельзя выполнять подобные маневры в местах, где запрещено вращать машину.

Правила описывают ряд мест, где запрещен проезд: автомобильные дороги, дороги с двумя направлениями, железнодорожные фильмы, пешеходные переходы, мосты, путепровод, путепровод, перекрестки, остановка общественного транспорта, туннели вместе с въездом и выездом из них.Также запрещены маневры в условиях недостаточной видимости. Если особой необходимости нет, то лучше ехать прямо при густом тумане, сильном дожде и так далее. Будьте осторожны, выезжая задним ходом с парковок, жилых домов. Сотрудники правоохранительных органов утверждают, что именно в этих местах происходит большое количество аварий из-за невнимательности тех водителей, которые совершают маневры.

Еще один аспект, требующий внимания, - регулировка зеркала заднего вида и боковых. Боковые зеркала заднего вида должны поворачиваться и наклоняться под таким углом, чтобы отражалось не более 20% корпуса автомобиля. Остальные 80% должны занимать свободное пространство, чтобы вы могли видеть ситуацию сбоку и позади машины, а линия горизонта должна проходить вокруг центра зеркала. В зеркале заднего вида вы должны увидеть полностью задние окна, обнесенные стенками. Но все же доверять всем 100% зеркалам просто невозможно. Это особенно актуально для тех машин, в которых установлено обычное прямое зеркало, но изогнутое и большое.

Такие зеркала ставят, чтобы водитель лишний раз не повернул голову. Но у таких зеркал есть один большой недостаток - они искажают реальное расстояние. В нем водитель не особо оценит расстояние, которое вы можете проехать. Поэтому человеку нужно повернуть корпус и посмотреть назад, захватив сзади подголовник пассажирского сиденья.

Если вы сделаете это так, то водитель получит больший обзор и больше информации, чем если бы он посмотрел в зеркало. Если водитель опытный, то он уже умеет полагаться на отражение в зеркале, но новичок не сможет, потому что недостатка в опыте нет.Кроме того, нужно смотреть и влево, и вправо, и в салонное зеркало, после чего всю эту информацию нужно объединить в общую картину. Это определенно сложно. Поэтому лучше научиться вращаться назад, чтобы оценивать ситуацию через заднее и боковые окна.

Не забывайте следить за передними колесами! Это очень распространенная ошибка. Это позволяет большой процент новичков. Они начинают движение задним ходом, поворачиваются к рулю и концентрируют все свое внимание на пространстве возле машины.В этот момент передняя часть корпуса машины начинает двигаться по дуге с приличным радиусом, то есть машина смещается в сторону, противоположную вращению руля.

В результате машина на проезжей части повреждает бампер или переднее крыло той машины, которая стоит впереди, и если вы выйдете из гаража, машина столкнется с стеной гаража или воротами.

Маневрирование и остановка

Маневры на задней передаче - потенциально опасный вид вождения. Это обусловлено тем, что информации о людях и объектах за машиной недостаточно.Следовательно, требуется настройка зеркала заднего вида. Они ни в коем случае не должны идти. Сделать это можно только в одной ситуации - если вы припаркованы сзади вплотную к бордюру. Во всех остальных ситуациях зеркала должны стоять ровно.

При маневрировании на задней передаче необходимо учитывать один нюанс - лежит передняя часть кузова. Если повернуть направо, переднее крыло сместится влево, и наоборот. Поэтому нужно быть очень осторожным, чтобы не поранить соседние машины и другие препятствия.Для новичков характерна одна ошибка - бросают сцепление после остановки, но забывают выключить передачу. В результате машина катится в обратном направлении. Это опасно тем, что вы можете врезаться в стену, бордюр или другую машину.

Очень важно научиться правильно управлять автомобилем и приземляться. С теоретической точки зрения все довольно просто: поверните руль в ту сторону, в которую хотите повернуть. На самом деле может случиться все, от чего можно элементарно потерять управление и над собой, и над машиной.

Чтобы не попасть в аварию, нужно очень медленно маневрировать задним ходом. Самое главное - не отпускать сцепление полностью. Если нужно кататься, то при движении машины с места захват нужно немного ослабить, хват на пол. Газ в меру.

Любая машина, независимо от марки, маневрирует резче, если двигаться на ней задним ходом, так как углы получаются острее. Положите левую руку на верхнюю точку рулевого колеса и при необходимости распределите ее слева и справа.

Один из самых распространенных маневров, который выполняют все водители, - это парковка. Начать изучение этого нужно в присутствии инструктора. Чтобы припарковать машину, выполните следующие действия:

1) Найдите свободное место там, где уместилась бы ваша машина, и она бы свободно помещалась, то есть вокруг машины должно быть свободное место.

2) France на парковочное место так, чтобы между вашей и соседней машинами оставалось 15-20 см свободного расстояния.

3) Составьте машину, стоящую впереди, так, чтобы задние бамперы вашей и соседней машины стояли.

4) Включите задний ход. Держите руль прямо. Правильно чуть-чуть. Обратите внимание на угол безопасного входа. Этот угол может сильно отличаться у разных моделей машин. Есть универсальный совет: забирать нужно до тех пор, пока центр диска заднего колеса не сравнится с задним бампером возле припаркованной машины.

5) Снимите рулевое колесо до упора в одну сторону, в которую поверните. Если соблюден угол безопасного поворота, то соседний припаркованный автомобиль не будет.Здесь все просто: если вы начнете поворачивать руль вправо, машина тоже начнет поворачивать вправо, и наоборот.

6) Продолжайте движение задним ходом, при этом рулевое колесо нужно открутить в обратном направлении, чтобы двигаться прямо.

7) Выровняйте автомобиль, подавая рулевое колесо в противоположном направлении.

Имеет смысл заметить, что многие водители стартапов ошибочно полагают, что они возвращаются на стоянку - занятие архитектурой.Поэтому они припаркованы прямым ходом. Но после нескольких не совсем удачных попыток они понимают, что нужно парковаться.

Почему так? Почему нельзя припарковаться «раньше»? Ответ на этот вопрос прямо в конструкции автомобиля: при повороте руля задние колеса идут по более короткой дуге, чем передние. Передняя ось описывает длину дуги, а задние колеса поворачивают машину. То есть любая машина будет маневреннее, если ехать задним ходом.Поэтому парковаться нужно не «раньше».

Меры предосторожности

Когда вы отходите назад, вы должны быть пристегнуты. Это может спасти вам жизнь. Также не забудьте включить сигнализацию и «поворотники», чтобы остальные участники движения видели, что вы совершаете маневр. Если вы вынуждены ехать таким способом в довольно сложной ситуации (на тесной парковке, в условиях активного движения или плохой видимости), то «ДТП» обязательно нужно засчитать.

Теперь вы знаете все о движении задним ходом.К вам нужно будет относиться осторожно, после чего вы научитесь хорошо ездить. Самое главное - запомнить 2 простых правила: не торопиться, внимательно следить за передними крыльями машины, ориентируясь по зеркалам. Не нужно стесняться обернуться, чтобы оценить ситуацию. Так что вам придется избежать аварии. Успехов на дорогах!

Прежде всего, напоминаю, что согласно пункту 8.12 правил движение задним ходом возможно только при условии безопасности и отсутствия помех для других участников движения.Отдельно запрет движения с обратным ходом на перекрестке. Отмечу, что перекресток - это не выезды из прилегающих территорий, не предназначенные для сквозного движения (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. Д.). То есть если вы двигаетесь по дороге, а справа, например, вход во двор, то это не перекресток, а значит двигаться задним ходом можно.

Другими словами, если вы не уверены, что никого не приедете или что ваши действия не заставят других водителей остановиться, вы не можете вернуться.

Понятно, что в жизни все сложнее. Например, выезжая со стоянки, мы часто заставляем других притормозить. Но это нормально, водители прекрасно понимают, что оставить парковку на стоянке сложно. Специально для неопытных водителей. Тем не менее правила здесь однозначны. Если не уверены в безопасности маневра - попросите других помочь вам. Причем такое ограничение всегда делает виновным водителя того водителя, который двигался задним ходом.

Но это только общие положения. Есть определенные запреты. Так, движение задним ходом запрещено в тех местах, где невозможно развернуться (п. 8.11 Правил):

На пешеходных переходах;

В туннелях;

У мостов, путепроводов, путепроводов и под ними;

По железнодорожным перевозкам;

В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

В местах остановок маршрутных транспортных средств.

Кроме того, движение задним ходом запрещено как по автомагистралям (п. 16.1 правил).

Запретов на движение задним ходом по односторонним улицам в правилах нет. Конечно, можно вернуться при охране и до ближайшего перекрестка или других ограничений, о которых я писал выше.

Правда есть нюансы. Если вы решите выйти на односторонний путь с обратным ходом под «кирпичом» или вернетесь обратно, не позаботившись о безопасности, вы уже можете наказать «взрослую» статью.Речь идет о ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ «Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением». Именно так рассуждал Верховный суд в своем постановлении от 24 октября 2006 г. № 18 (указанные изменения перечислены в документе в феврале 2012 г.).

знак «Кирпич»

В остальных случаях за неправильное движение водителя водитель будет наказан штрафом в размере 500 рублей (за нарушение п. 8.11 и 8.12 правил) или 2500 рублей (при движении задним ходом по трассе).

Есть, конечно, сложные расстройства. Так, некоторым водителям удается объезжать пробки. В то же время они идут назад! По всей видимости, считается, что движение на боку запрещено исключительно при обычном управлении. Но это не так. В правилах четко прописано - движение по обочине дороги (тротуары и пешеходные дорожки) запрещено. И неважно, как вы едете - в обычном режиме или задом.Уже есть штрафы посерьезнее обычных нарушений. На обочине - 1500 руб., На тротуаре - 2000 руб.

Движение реверсом - как не потерять право?

Несмотря на небольшую скорость, движение задним ходом очень опасно. Этот маневр может привести к аварии. Здесь и наезд на другие автомобили, и на опасность сбить пешехода. Когда можно найти, и в каких случаях водитель рискует остаться без права?

Движение реверсом - как не потерять право?

Фото: Руслан Шамуков, Дмитрий Клеопатр и Евгений Епанцинцев / ТАСС

Многие задние нюансы закончились с автошколой, может быть, не понятен.В основном это происходит из-за неправильного распределения учебного времени и очень мало времени уделяется занятиям по этому вопросу, а это один из самых важных элементов поездки. Без него вы просто не паркуетесь и не выезжаете из гаража. Сегодня мы поможем вам залатать дыры в вождении.

  • Показать все

    Начать обучение

    Для начала изучите движение задним ходом по прямой, без зеркал. Прежде чем овладеть этим навыком, лучше не ехать в город.Итак, приступим. Во время движения поверните голову назад и следуйте по дороге через правое обочину. Руки нужно установить в правильное положение, чтобы тренажер не отклонялся от заданного курса.

    Езда с зеркалами

    Освоив езду без зеркал, можно переходить к поездке с зеркалами. Зеркала должны быть расположены так, чтобы горизонт был пополам, а также был обзор всего заднего стекла. Водители, уже имеющие опыт такой езды, могут осмотреть все пространство сзади, не поворачиваясь.

    Делаем обороты

    Главное правило, которое нужно помнить для успешных поворотов, - при движении назад направление движения не меняется. Поэтому, если вам нужен поворот вправо, руль следует повернуть в ту же сторону.

    Для начала потренируйтесь определить минимальный радиус поворота колес при повороте машины на девяносто градусов. Лучше всего это делать там, где земля мягкая. Просто разверните машину, выйдите и измерьте центр заднего колеса.Затем снова напивайтесь и плавно расширяйте машину на девяносто градусов.

    Пора снова выходить из салона автомобиля и еще раз измерять радиус поворота. Там, где стояло ваше колесо до того, как вы повернули руль, вы должны поставить какую-нибудь отметку.

    Теперь вернитесь к машине и начните вращать, пока ваша записка не появится в боковом зеркале.
    Нюансы

    Самое главное, тренируясь, выбирайте такое место, где никого не попадете. Сбить человека - самое страшное, что может сделать новичок во время учебы, хотя чаще всего страдают ящики для мусора и столбы фонарных столбов.Во избежание подобных неприятностей советуем выбрать для тренировок безлюдный, пустой участок.

    Зеркала обманывают

    Необязательно верить зеркалам безоговорочно. Они являются хорошим источником информации о том, что происходит за автомобилем, но их обзор очень ограничен. Поэтому советуем комбинировать два способа движения с задним ходом. Это поможет избежать лишних хлопот.

    Скорость на минимум

    Помните, что необходимо вращать с минимальной скоростью.Поэтому отпускайте рукоятку, пока машина не коснется. Если вам нужно немного увеличить скорость - только слегка отпустите педаль. Чтобы снизить скорость, хват нужно чуть сильнее или влево. Если этого недостаточно - нажмите на педаль тормоза.

    Маневры и остановка

    При маневрах следует помнить, что при повороте вправо переднее крыло будет значительно смещено влево и наоборот. Помните, что это очень важно соблюдать при маневрах, чтобы эта выдвижная часть ничего не повредила во время маневра.
    Еще одна типичная ошибка новичков: без выключения передачи выйти из сцепления в конце движения машины. В результате машина начинает двигаться по свободной траектории и может что-то задеть.

    Минусы и плюсы

    Если есть возможность выполнить маневр на передний ход - лучше прибегнуть к нему, потому что задний ход опасен, хотя и имеет свои преимущества:

    • Повышенная маневренность
    • Парковка с неудобными углами
    • Возможность проверки расстояния до соседних машин

Движение задним ходом в пос.ПДД: где обратный ход запрещен

ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Первый заместитель Председателя Верховного Суда Российской Федерации Серков П.П., рассмотрев жалобу Жилина Ю.П. к решению мирового судьи судебного участка № 15 Советского района г. Липецка от 15 апреля 2010 г., постановлению судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. и постановлению председателя Липецкого областного суда от 8 июня 2010 года в отношении Жилина Ю.П. в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного пунктом 4 статьи 12.15 КоАП,

Установлено:

Постановлением мирового судьи судебного участка N 15 Советского района г. Липецк от 15 апреля 2010 г. Жилин Ю.П. признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена пунктом 4 статьи 12.15 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на четыре года. месяцы.
Решением судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. указанное решение мирового судьи оставлено без изменения.
Решением председателя Липецкого областного суда от 8 июня 2010 г., постановлением мирового судьи судебного участка N 15 Советского района г. Липецка от 15 апреля 2010 г. и решением судьи Советского района суд Липецка от 28 апреля 2010 г. без изменений.
В жалобе в Верховный Суд РФ Жилин Ю.П. просит об отмене судебных решений по его делу, ссылаясь на отсутствие в его действиях административного правонарушения, предусмотренного пунктом 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях.
Изучив материалы дела об административном правонарушении, нахожу жалобу Жилина Ю.П. подлежат удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с п. 4 ст. 12.15 КоАП административным правонарушением признается выезд с нарушением Правил движения по обочине дороги, предназначенной для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 этой статьи.
На основании положений пункта 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. № 18 «О некоторых вопросах, возникающих в судах, применяющих Особенную часть Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Правонарушения », части 3 и 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях следует квалифицировать прямо запрещенные Правилами дорожного движения действия, связанные с движением по обочине проезжей части, предназначенной для встречного движения.
Как видно из материалов дела, 20 марта 2010 года инспектор ГИБДД ОБДПС ГИБДД по Липецкой области в отношении Жилиной Ю.П. Составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном пунктом 4 статьи 12.15 КоАП РФ, согласно которому 20 марта 2010 года в 13 часов 45 минут Жилин Ю.П., управляя автомобилем. транспортное средство - государственный регистрационный знак марки, в районе дома N 2 по ул.Неделина в г. Липецке двигалась в обратном направлении по дороге с односторонним движением, обозначенной дорожным знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением».
Из схемы места совершения преступления в материалах дела следует, что Жилин Ю.П. двигался в обратном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, в районе дома N 2 по ул. Неделя (л.д. 6). Вместе с тем, информация о том, что Жилин Ю.П. нарушены требования дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен»; в материалах дела не содержится.
Согласно расположению дорожных знаков МУ «Управление главного смотрителя города Липецка» участок дороги в районе дома № 2 по ул. Неделя в Липецке - это перекресток, на котором при повороте налево стоит знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», в конце дороги с односторонним движением стоит знак 3.1 «Въезд запрещен», запрещающий въезд в противоположное направление (л. 39).
15 апреля 2009 г. в судебном заседании при рассмотрении дела об административном правонарушении мировым судьей на судебном участке №15 Советского района Липецка, Жилин Ю.П. Он не признал вины и пояснил, что совершил маневр задним ходом, что не запрещено Правилами дорожного движения, в результате чего его действия не могут быть квалифицированы в соответствии с п.4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях. .
Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля инспектор ГИБДД Несмеянов С. показал, что остановился под руководством Жилина Ю.П. автомобиль развернулся в обратном направлении на дороге с односторонним движением.
Квалификационные действия Жилина Ю.П. В части 4 статьи 12.15 КоАП судья пришел к выводу, что, поскольку автомобиль находился под контролем Жилиной Ю.П. двигался в обратном направлении по дороге с односторонним движением, обозначенной дорожными знаками 3.1 «Въезд запрещен» и 5.5 «Движение с односторонним движением», то не имеет значения, был ли указанный маневр выполнен в обратном или прямом направлении для квалификации этих действий.
Вместе с тем, с квалификацией действий Жилина Ю.П. Часть 4 статьи 12.15 КоАП не подлежит согласованию.
В соответствии с п. 8.12 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее - Правила), транспортному средству разрешается движение задним ходом при наличии что этот маневр безопасен и не мешает другим участникам дорожного движения. При необходимости водитель должен обратиться за помощью к другим людям.
Движение задним ходом запрещено на перекрестках и в местах, где разворот запрещен в соответствии с параграфом 8.11 Правил (на пешеходных переходах; в туннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановки транспортного средства).
Т. С. Жилин Ю.П. не было запрета на движение задним ходом на дороге с односторонним движением, и не было доказательств вмешательства в работу других участников движения, то квалификация действий Жилина Ю.П. Часть 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях необоснованна.

При таких обстоятельствах решение мирового судьи судебного участка № 15 Советского района г. Липецка от 15 апреля 2010 г., решение судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. и решение председателя Липецкого областного суда от 8 июня 2010 года подлежат отмене.
Производство по делу подлежит прекращению на основании абзаца 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ - в связи с отсутствием Жилиной Ю.П. в составе состава административного правонарушения, предусмотренного пунктом 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.13, 30.17 КоАП,

Постановление:

Жалоба Жилина Ю.П. удовлетворить.
Постановление мирового судьи судебного участка N 15 Советского района г. Липецка от 15 апреля 2010 г., решение судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. и решение председателя Липецкого областным судом от 8 июня 2010 г. в отношении Жилина Ю.П . в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного пунктом 4 статьи 12.15 КоАП, отменить.
Производство по данному делу прекращается на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ.

Правила разворота

Разворачиваться можно как на перекрестках, так и на участках дороги между ними. Если на дороге нет разделительной линии, следует выполнять разворот вне перекрестка там, где нет сплошных разметочных линий.Чтобы развернуться на многополосной дороге, необходимо сначала найти особое место. Обозначается знаками 6.3.1. или 6.3.2., или разрыв линии разметки 1.3.

На перекрестке разворот выполняется в соответствии с требованиями главы 13 ПДД. Он описывает последовательность движения на перекрестке. Пункт 8.5. а пояснения к дорожному знаку «Полоса движения» указывают на то, что на любом перекрестке нужно разворачиваться только из крайнего левого положения на своей стороне дороги.

К пункту 8.8. Правила должны быть соблюдены, если разворот делается за пределами перекрестка. Также в нем содержится указание на разворот с крайней левой полосы, а также на дорогу с трамвайными путями, проложенными посередине проезжей части, с рельсов проезжающего направления. В этом случае, согласно общим нормам маневрирования, водитель должен пропустить все встречные безрельсовые транспортные средства, пути которых будут пересекаться, а также трамваи, идущие сзади или навстречу повороту. Вне перекрестка также делают левый поворот на прилегающие территории, например, во дворы.

Иногда ширины проезжей части недостаточно, чтобы совершить разворот из крайнего левого положения за один раз. Соответственно, транспортное средство, выполняющее маневр, невольно создает препятствия для движения тех, кому оно должно уступить дорогу.

В такой ситуации п. 8.8. позволяет начать разворот не в крайнем левом положении, а в крайнем правом - с правого края проезжей части или с правой обочины. При этом всем встречным и проезжающим машинам, идущим сзади, необходимо уступить дорогу.Водителю следует дождаться подходящего момента, а затем быстро развернуться и уехать. Так что другим машинам мешать не будет.

На многополосных дорогах можно сделать разворот за перекрестком с правого края проезжей части. Этот способ особенно актуален для водителей длинномерных транспортных средств, габаритные размеры которых не позволяют развернуться с крайней левой полосы.

Однако не существует правил, разрешающих разворот со средней полосы проезжей части.

Таким образом, перед поворотом на перекрестке транспортное средство должно занять крайнее левое положение вне перекрестка - одно из двух крайних положений на своей стороне дороги.

При наличии кругового движения развернуться можно, только объехав центр перекрестка. Согласно п. 8.6. Разворот в SDA на перекрестках, где дорога (дороги) имеет разделительную полосу (полосы), следует выполнять без выезда за пределы полосы встречного движения.

Реверс

При движении задним ходом может возникнуть целый ряд трудностей, нехарактерных для других маневров.Именно доставка автомобиля обратно часто сопровождается авариями. Одна из основных причин этого - ограниченный обзор. Водитель не всегда может заметить человека или объект позади транспортного средства. Кроме того, пешеходы и другие участники дорожного движения часто не ожидают, что машина двинется в «неправильном» направлении. Виноват в этой ситуации только водитель автомобиля, ехавший задним ходом. Он должен обеспечивать безопасность маневра и не мешать другим участникам дорожного движения.

Поз. 8.12. советует водителю воспользоваться помощью других людей, например пассажира или прохожего, чтобы исключить риск аварии и повысить безопасность маневра. В этом случае водитель должен правильно проинструктировать помощника. Он должен стоять в том месте, где транспортное средство хорошо видно, и где водитель видит себя. Если между ними нет возможности слышать друг друга и быть услышанными (из-за шума, на большом расстоянии), необходимо согласовать сигналы, подаваемые во время свободного движения, наличие препятствия и, при необходимости, немедленную остановку.Эти сигналы подаются вручную. Во избежание недоразумений любой непонятный сигнал считается стоп-сигналом. Вы можете продолжить движение после выяснения ситуации.

Места, запрещающие разворот и задний ход

Реверс и поворот представляют определенную опасность для окружающих. Водителю, выполняющему эти маневры, не всегда удается это предотвратить. Поэтому в определенных местах такие действия запрещены.

Пункты 8.11. и 8.12. SDA запрещает разворот и реверс:

  • на участках дороги с ограниченной видимостью - менее 100 метров вперед и назад;
  • на железнодорожных переездах;
  • на пешеходных переходах;
  • на мостах, путепроводах, путепроводах;
  • под мосты, путепроводы, путепроводы,
  • в тоннелях;
  • на остановках маршрутных транспортных средств.

Пункт 16.1. запрещает движение задним ходом и поворот через разделительную полосу по всей длине автомагистралей и дорог для автомобилей, обозначенных знаками 5.1. или 5.3. Развернуться на такой дороге можно только на оборудованной транспортной развязке.


На дорогах с односторонним движением также невозможно развернуться из-за невозможности продолжить движение после маневра. Дороги с односторонним движением аналогичны дорогам с полосой движения для маршрутных транспортных средств или велосипедистов.Однако вы можете ездить на них задним ходом, когда вам нужно объехать препятствие, припарковаться или вернуться на пропущенный поворот во двор. При наличии знака «Въезд запрещен» движение как вперед, так и назад запрещено.

Что касается перекрестков, то разворот разрешен, а движение задним ходом наоборот запрещено.

Таким образом, существует восемь запретов на реверсирование и восемь запретов на реверсирование. Семь из них совпадают. При этом требования дорожных знаков и разметки не отменяются.В зонах действия знаков «Разворот запрещен», «Прямо вперед», «Прямо направо», «Прямо направо» разворачиваться нельзя. При наличии знаков на пересечении или пересечении проезжей части 5.15.1. и 5.15.2., запрещающая левый поворот, поворот, соответственно, тоже запрещен.

Развернитесь и пересеките разделительную полосу или обозначения сплошными линиями 1.1., 1.2.1., 1.3. не допускается.

Меры предосторожности

Правила четко указывают запрещенные места для движения задним ходом и задним ходом.В этом случае водитель имеет полное право выполнять указанные маневры в любом другом месте. Однако в случае аварии водитель, совершивший маневр, будет признан виновным. Поскольку он не обеспечил безопасность его выполнения и тем самым нарушил требования п. 8.1. ПДД. Соответственно при маневрировании, как и при движении в целом, разрешения Правил недостаточно. Важно соблюдать разумную осторожность, а не просто слепо соблюдать правила дорожного движения.

Никакие знаки или маркировка не ограничивают движение задним ходом.При отсутствии вышеуказанных запретов он разрешен на любой полосе проезжей части. Езда задним ходом по левым полосам проезжей части сопряжена с некоторыми трудностями: в таком положении сложно обеспечить безопасность и не создавать помех другим.

В местах выезда с прилегающих территорий движение задним ходом допускается также по той причине, что они не относятся к перекресткам. На узкой дороге можно развернуться с задним ходом при въезде или выезде с прилегающей территории.Перед таким поворотом, чтобы повысить его безопасность, следует соотнести направление движения назад и направление, с которого могут появиться другие машины.

Статья 12.4.1. и 12.4.1-1. Кодекс об административных правонарушениях наказывает водителя, не подающего сигнал поворота перед маневром или занявшего неправильную позицию на проезжей части перед поворотом или поворотом, в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. То же наказание по статье 12.4.3. ждут тех, кто не уступит дорогу при маневрировании за пределами перекрестка с преимуществом в движении автотранспорта.За то, чтобы водитель не пропустил пешехода или велосипедиста при въезде / выезде с прилегающей территории, а также при движении задним ходом, на него может быть наложен штраф в размере 1500 рублей (ст. 12.18.). Согласно статье 12.14.2. Разворот и задний ход, если это запрещено п. 8.11. Места ПДД наказываются штрафом в размере 500 рублей; и такие же маневры на трассе - со штрафом в размере 2 500 рублей (ст. 12.11.3.). Очевидно, что на трассе скорость транспортного средства достаточно высока, и последствия подобных правонарушений могут быть очень серьезными.

Поворот налево и повороты в местах, запрещенных дорожными знаками или разметкой, наказываются статьей 12.16.2. и штраф от 1000 до 1500 руб. Водителя, повернувшего направо в такой ситуации, ожидает предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ст. 12.16.1.). Положения статьи 12.16.3. за движение в одностороннем порядке предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев; за повторное нарушение - лишение прав на срок до 1 года.

Правила дорожного движения:

8.11. Разворот запрещен:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на железнодорожных переездах;

продолжить чтение

Правила дорожного движения:

8.11. Разворот запрещен:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. ... Запрещается движение задним ходом на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно п. 8.11 Правил.

продолжить чтение

Статья 12.11, часть 3

При повороте транспортного средства или въезде в технологические разломы разделительной полосы на автомагистрали или движении задним ходом на автомагистрали влечет наложение административного штрафа в размере 2500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.14, часть 1

Несоблюдение требований Правил дорожного движения по сигналу перед началом движения, смене полосы движения, повороту, повороту или остановке влечет предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.

Статья 12.14, часть 1.1.

Несоблюдение требований Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, до поворота направо, налево или заблаговременного поворота с целью занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, влечет предупреждение или административный штраф в размере 500 руб.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.14, часть 2

Разворот или задний ход в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.14, часть 3

Несоблюдение требований Правил дорожного движения для уступки проезда транспортному средству, имеющему преимущественное право управления, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 2 статьи 12.13 и 12.17 настоящего Кодекса, влечет предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.16, часть 2

Поворот налево или поворот с нарушением требований, установленных дорожными знаками или разметкой проезжей части, влечет наложение административного штрафа в размере от 1 000 до 1 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.16, часть 3

Движение в обратном направлении по дороге с односторонним движением влечет наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Статья 12.16, часть 3.1

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами сроком на 1 год, а в случае фиксации административного правонарушения - автоматическим использованием специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи или фото- и видеосъемки, видеозаписи - наложение административного штрафа в размере 5000 рублей.

продолжить чтение

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях:

Раздел 12.18

Несоблюдение требований Правил дорожного движения по пропуску пешеходов, велосипедистов или других участников дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующихся движением, влечет наложение административного штрафа в размере 1500 руб.

продолжить чтение

Дорога с полосой для маршрутных машин

Фактически дорога с полосой для проезжающих автомобилей, обозначенная знаком 5.11.1, - дорога с односторонним движением, по которой проложен автобусный или троллейбусный маршрут. Поскольку общественный транспорт должен уметь не только ехать «туда», но и возвращаться, для его возврата выделяется отдельная полоса на левом краю проезжей части. Занять эту полосу обычным транспортным средством невозможно, а по оставшимся полосам можно двигаться только в одном направлении. Такая же процедура применяется к дороге с односторонним движением, указанной в 5.11.2, на которой левая полоса движения предназначена для встречного движения велосипедов и мопедов.

продолжить чтение

Возвращение на автомобиле - один из самых сложных и достаточно опасных маневров для водителей. Конечно, движение назад позволяет удобно припарковаться, а зеркала заднего вида дают возможность оценить обстановку и расстояние до ближайших объектов, автомобилей, но в любом случае такой маневр сложен и имеет ряд недостатков:

  1. При обратном движении водитель должен пропустить всех пешеходов и все транспортные средства.
  2. Не на всех участках проезжей части (об этом мы поговорим подробнее) допускается движение назад.
  3. При движении задним ходом велика вероятность аварии, поэтому этот маневр требует от водителя бдительности.

Остановимся подробнее на втором пункте и определим, где запрещено движение задним ходом. Что по этому поводу говорит ПДД, какие могут быть штрафы за нарушение?

Где в правилах дорожного движения запрещено движение назад?

Пункты 8.12 и 8.11 ПДД четко заявляют, что движение назад запрещено на перекрестках и в местах, где запрещены развороты.Но в том же пункте Правил указано, что движение задним ходом разрешено, если автомобиль не мешает другим автомобилям, пешеходам и т. Д. То есть в этом пункте указано, что движение назад автомобилем запрещено даже в местах, где есть запрещающие знаки.

Однако есть места, где движение задним ходом запрещено:

  1. Пешеходные зоны.
  2. Тоннели.
  3. Железнодорожные переезды.
  4. Перекресток.
  5. Автострады.
  6. эстакады, мосты, путепроводы.
  7. Участки дороги с ограниченной видимостью в радиусе 100 метров.
  8. Парковочные места для троллейбусов и автобусов.
  9. Участки дороги с односторонним движением.

В частности, в тех местах, где движение задним ходом и движение задним ходом запрещено, не применяется даже пункт 8.12, согласно которому движение назад может осуществляться, если оно не мешает другим водителям на дороге.


На пешеходном переходе

На пешеходном переходе движение назад крайне редко и совершенно нелогично.Но бывает, что водители пропускают правый поворот. Но даже при отсутствии пешеходов на переходе и автомобили обратно забрать нельзя. Это одно из тех мест, где движение задним ходом категорически запрещено. Если водитель нарушит правила, ему грозит штраф. Его размер может составлять 500-2000 рублей.

На перекрестке

Запрещается также движение задним ходом на перекрестке. На это есть причины. Прежде всего, это ограниченная видимость для водителя, а также высокая интенсивность движения.Велика вероятность попасть в аварию, если на перекрестке отъехать на машине. Удар можно нанести с любой стороны.

И хотя перекресток является одним из тех мест, где движение задним ходом запрещено, не все перекрестки считаются перекрестками. Например, примыкание второстепенной дороги к основной и выходы во двор не являются перекрестком. Но даже в этом случае следует быть очень осторожным при движении задним ходом, так как видимость для водителя все равно будет ограничена.В случае плохой видимости водителю следует воспользоваться помощью третьей стороны, но это все равно не будет служить основанием для освобождения от ответственности в случае аварии.


Статьи 12.13 и 12.14 КоАП РФ категорически запрещают обратное движение на перекрестках и влекут административное наказание. Это штраф от 500 до 1000 рублей.

На железнодорожном переезде

Железнодорожные переезды - это участки, где движение задним ходом запрещено из-за повышенной опасности.Также здесь запрещается останавливаться в зоне перехода, повороты и движение во время запрещающего сигнала.

Это правило регулируется статьей 12.19 Кодекса AP. За нарушение возможно наказание в виде штрафа. Его размер составит 1000 рублей. Также инспектор ГИБДД имеет возможность лишить водителя прав на 6 месяцев, а в случае повторения данного нарушения - на 12 месяцев.


В одну сторону

И хотя дорога с односторонним движением - это территория, где запрещено движение задним ходом, в случае нарушения вы можете обратиться к пункту 8.12 ПДД, в котором говорится, что движение назад возможно, если это не мешает водителям на дороге (или пешеходам).

Если препятствие для других участников движения возникло при движении задним ходом, на водителя составляется протокол и он будет вынужден заплатить штраф в размере 500 рублей.

По трассе

Учитывая, что трасса является зоной высокоскоростного движения, здесь ужесточаются штрафы за нарушения. Запрещается также движение задним ходом и поворот на автомагистраль.В случае нарушения водителю придется заплатить штраф в размере 2500 рублей.

Где разрешено?

Все запреты на движение задним ходом существуют исключительно для обеспечения безопасности дорожного движения. В связи со стремительным развитием рынка и увеличением технических параметров автомобилей требуются более жесткие штрафы за нарушение ПДД. Однако наказания и запреты не защищают человека от опасности аварии в случае нарушения правил.


Что касается движения автомобиля задним ходом, то это разрешено практически во всех ситуациях, кроме описанных выше.Если сильно обобщить, то движение задним ходом регулируется двумя пунктами правил дорожного движения. Поэтому даже при движении по полосе с односторонним движением водители имеют право вернуться назад, но только в том случае, если позади нет других машин.

У многих водителей складывается впечатление, что список запретов и штрафов за движение задним ходом запрещает движение назад. Но на самом деле это не так. Когда есть объективная необходимость, то движение назад возможно, если это не мешает другим водителям или пешеходам.Однако вышеописанные места, где движение задним ходом строго запрещено в России, и там не действует пункт 8.12, разрешающий движение в отсутствие других автомобилей.

Наконец

Довольно часто при движении задним ходом инспектор ГИБДД штрафует водителей. Однако некоторые автовладельцы достаточно сообразительны и могут смело ссылаться на пункт 8.12, доказывая, что их маневр не мешал другим водителям на дороге.


Отметим, что именно во избежание нарушения правил был издан Указ со ссылкой на параграф 8.12. В соответствии с Указом транспортным средствам разрешается движение задним ходом, если это не мешает водителям или пешеходам. Однако, если инспекторы ГИБДД сочтут это нарушением, водитель должен будет доказать, что действовал по объективной необходимости и не мешал другим водителям. Однако ни одно правило или закон не оговаривает степень объективности, поэтому довольно часто водителям удается избежать штрафов за такое правонарушение. Обратите внимание, но без крайней необходимости не двигайте автомобиль задним ходом в местах, где это запрещено.

Разрешено только обратное движение. Обратное движение

Умение пользоваться задней трансмиссией и грамотно двигаться назад - один из важнейших навыков автомобилиста. Этот навык может пригодиться в различных дорожных ситуациях, а не только в процессе парковки или регистрации в гараже. Иногда бывает, что выбора нет и нужно медленно возвращаться, в эти моменты мы все сожалеем, что не коснулись своих навыков вождения.

Легко понять, что маневр сложен и опасен, ведь при движении легко забыть, что сзади могут быть пешеходы, а впереди другие машины и заборы.

Опытные водители знают, что во время движения сзади необходимо контролировать ситуацию и впереди, и сзади машины.

Поэтому сейчас попробуем разобрать основные моменты механизма реверсом.

Начнем с того, что разберемся, где нельзя двигаться задним ходом по правилам дорожного движения (8.12 и 16.1), даже во время тренировки.
Движение задним ходом категорически запрещено:
- на различных перекрестках;
- пешеходные переходы;
- на эстакадах,
- путепровод,
- мосты и под этими сооружениями;
- на железнодорожном переезде;
- в местах с плохой видимостью;
- В местах остановок транспорта и на автомагистралях.

Многие считают, что возвращаться по дорогам с односторонним движением невозможно. Это не запрещено, но только перед первым перекрестком или каким-либо вариантом из перечисленных выше.Этот список необходимо запомнить, обратное движение в этих местах может привести к очень опасным ситуациям.

Последовательность

Подготовительный этап.

Начните с того, что вы правильно настроите боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. В боковые зеркала заднего вида вы должны видеть около 25 процентов своей машины, они должны смотреть параллельно земле, то есть не вниз и не в небо. Зеркало заднего вида должно открывать обзор всех задних окон, что в идеале должно давать вам информацию о том, что происходит за автомобилем.

Перед тем, как совершать сложные маневры с поворотами, научитесь ездить по прямой, сначала делая половину шага и глядя в заднее стекло, а затем контролируя движение с помощью зеркал. Кажется, довольно сложно сохранить прямолинейное движение? Ничего плохого! Помните, что когда руль поворачивается при движении задним ходом, машина поворачивается там, где и при движении вперед. Поэтому немного развеселитесь, без резких движений. Немного практики и вы научитесь точно определять пройденное расстояние и останавливаться в той точке, в которой они задумывались.

Теперь перейдем к нелинейному движению. Чтобы лучше понять траекторию движения вашего автомобиля, найдите ровную площадку, на которой нет препятствий и других участников дорожного движения. Попробуйте повернуть руль под другим углом, это даст вам представление о том, насколько вбок уходят передняя и задняя части машины при разных отклонениях руля. Поверьте, это те знания, которые вам необходимы, без которых вы не ощутите полностью габариты автомобиля и не сможете правильно ориентироваться в пространстве.

Что ж, пора переходить к самому сложному маневрированию задним ходом - парковке.
Рассмотрим предметы:
1. Выйдите из машины и оцените визуально будущее место размещения машины, где примерно после успешного выполнения маневра будут задний и передний бампер.
2. Сядьте в машину и проверьте настройку зеркал.
3. Ваша поза - пол-оборота назад со смещением центра кабины, так что через заднее окно вы можете видеть всю панораму.
4. Включите заднюю передачу и начните медленно двигаться, энергично крутя руль в нужном направлении. Если вы не уверены в правильном направлении движения, то ни в коем случае не открывайте дверь и не оглядывайтесь, при движении в реальных условиях можно дотронуться до кого угодно или как-то, на моем пути как-то попал велосипедист, который стоял рядом обочина дороги. К тому же у этой привычки довольно сложно научиться. Лучше остановиться, поставить машину на ручной тормоз и выйти, чтобы оценить ситуацию.
5. Управляйте передними крыльями, они дают представление о положении вашей машины в целом, помните, когда задняя часть занимает место вправо, капот поворачивается влево, а не остается на месте. Это важно, можно повредить капот за машиной или еще что-нибудь. Радиус поворота передней части автомобиля намного больше, чем радиус поворота задней части, которая движется, немного сокращая траекторию, учитывайте это.

Если вы добились желаемого результата, поставьте машину на стояночный тормоз и поверните колесо в сторону границы, если уклон дороги имеет вид спуска, и в сторону дороги, если уклон имеет форму спуска. повышаться.Он застрахует вашу машину от выезда из строя в случае выхода из строя стояночного тормоза.

Не расстраивайтесь, что с первого раза не получилось. С первого раза паркуются только опытные водители, и это еще не все. Практически каждый, кто уже находится на месте, будет регулировать положение своей машины, чтобы она заняла оптимально удобное положение и не допускала других.

Проанализируйте свои ошибки - что мешало вам правильно маневрировать?
- слишком высокая скорость;
- заехал слишком далеко;
- Колесо вращалось неправильно, при этом радиус поворота был слишком большим.

Со временем и по мере накопления опыта вы перестанете сильно волноваться, оставите машину и припаркуйтесь с десятой попытки. Но в это время постарайтесь сосредоточить все свое внимание на точном выполнении всех необходимых действий, которые помогут вам отлично контролировать движение автомобиля при включенной задней передаче. Удачи на дорогах!

При движении в условиях городских пробок водители очень часто используют запрещающие маневры и управляют автомобилем с задним ходом. Но в большинстве случаев ездить на нем не разрешается.Как же тогда использовать этот маневр, не нарушая правил?

Куда я могу вернуться?

Проехав на дороге необходимый поворот или просто не заметив его, автомобилисты не всегда следят за разворотом, чтобы вернуться и повторить маневр. Часто, возвращаясь назад, они попадают в нужное место, тем самым экономя свое время. Но ведь не на всех участках дороги такая поездка допустима.

Определен ряд условий, при которых правила передвижения не будут нарушены.Допускается подобное маневрирование на улицах с односторонним движением.

Но перед этим водитель транспортного средства должен убедиться, что такая поездка не повлечет за собой создание ситуаций, препятствующих передвижению других участников дорожного движения. Также необходимо убедиться, что сзади нет посторонних предметов.

При выполнении такого маневра автомобилист в обязательном порядке обязан пропустить пешеходов и все транспортные средства. При этом другие автомобили должны находиться на значительном расстоянии, чтобы им не приходилось снижать скорость или менять направление своего движения.

Выезжая с места стоянки, как правило, такие маневры производятся с ограниченным обзором из-за количества транспортных средств. Поэтому двигаться нужно с минимальной скоростью, чтобы из-за появления помех успеть среагировать, не прибегая к экстренному торможению. Что ж, если в таких ситуациях можно воспользоваться помощью человека, который может настроить движущийся назад транспорт, и нанести соответствующие знаки.

Следует помнить:

При движении задним ходом во избежание аварийных ситуаций лучше всего использовать звуковой сигнал, он позволит контрзажимам при необходимости среагировать на ситуацию.

Любая поспешность или неконтролируемые действия при совершении такого маневра может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Стоит ли штраф за движение задним ходом?

Прежде всего, необходимо понимать, что автомобиль, движущийся задним ходом, провоцирует возникновение опасных ситуаций на дорогах. Отсюда и есть запрет на езду подобным образом. Если такое движение происходит на перекрестках, пешеходном переходе или в туннеле, совершенно очевидно, что это может привести к серьезной аварии.И виновником в любом случае будет водитель машины, которая двигалась против общего потока. Поэтому иногда лучше потерять ненужное время на исполнение, чем потом разбираться с последствиями попадания в неприятную ситуацию.

Законодательством 2017 года предусмотрено наказание за проезд обратным курсом. Его размер будет зависеть от серьезности совершенного нарушения. В случае правонарушения на автомагистрали автовладелец может быть оштрафован на 2500 рублей.

Меньше, сумма взыскания будет при осуществлении движения, которое направлено навстречу встречным машинам и совершено на обочине дороги. В этом случае штраф составит 500 р.

Запрещающие знаки

В ПДД движение отменяется дорожным знаком «Въезд запрещен». При его установке подразумевается запрет на данном участке дороги. Он не распространяется только на общественный транспорт. Если правила нарушены, и въезд на территорию с наличием этого знака предполагается лишением прав до полугода или денежным взысканием 5000 р.

При движении машины по полосе, предназначенной для общественного транспорта, с водителя будет штраф в размере 1500 р., А если речь идет о Москве или Санкт-Петербурге, то сумма взыскания составит 3000 р.

В случае, если это было сделано обратным ходом под знаком запрещающего въезд, на водителя автомобиля будет наложен штраф в размере 500 р. Правил, лишение прав на такой маневр не предусмотрено.

Кроме того, водитель может быть оштрафован за движение под знаком «Движение запрещено», обозначающим запрет движения в обоих направлениях.В этом случае автовладельцу придется заплатить 500 р. в качестве компенсации.

Как избежать несчастных случаев?

Стоит запомнить основные правила:

  • Никогда не возвращайтесь назад, если идущий впереди автомобиль начинает движение задним ходом. При возникновении такой ситуации нужно использовать звуковые сигналы, предупреждающие правила автомобиля, об опасности.
  • Если такой маневр выполняется, всегда следует смотреть в зеркала заднего вида, контролируя ситуацию.
  • При движении, таким образом, на стоянке, особое внимание следует уделять автомобилям, находящимся не только спереди или сзади, но и слева и справа.

В ПДД этот маневр для водителей наиболее опасен. Поскольку при возникновении ДТП виновником будет признан именно водитель, совершивший маневр против общего потока, с исключением других агрессивных причин со стороны других участников происшествия.

Очень много нарушений происходит там, где запрещено движение задним ходом - это один из любимых приемов многих автомобилистов, не всегда уместен.Более того, по статистике такой маневр - одна из частых причин непредвиденных аварий. Объясняется это ухудшением внешнего вида при попытке движения назад, так как водителю остаются, по сути, только зеркала. При этом необходимо убедиться, что за автомобилем нет никого из других возможных участников движения, включая автомобилистов и пешеходов. В результате будет намного лучше и правильнее воспользоваться помощью другого человека, будь то пешеход или другой водитель.

Некоторые водители подают звуковой сигнал, если собираются двинуться назад. В частности, такой сигнал может подействовать на аварию, хотя ПДД № это не предусмотрено.

Если движение в обратном направлении запрещено

Согласно правилам выделяется определенное количество мест, в которых нельзя двигаться назад, чтобы не увеличивать вероятность аварии и не создавать опасности для других участников движения. В этот список вошли:

Дополнительно п.8.11 ПДД запрещает водителям двигаться назад в местах, где запрещено выполнять поворот. В свою очередь, пункт 8.12 указывает, что такой маневр разрешен только тогда, когда он не создает опасности или помех на дороге. В остальных случаях кратковременное передвижение задним ходом не наказуемо.

Если разрешено реверсирование

Обратное движение разрешено:

  • на проезжей части вне перекрестка;
  • при въезде и выезде со двора или прилегающей территории;
  • , где поворот не запрещен;
  • в местах с плохой видимостью водитель должен прибегать к помощи посторонних при движении задним ходом, чтобы исключить аварии, в противном случае движение запрещено.

Допускается движение задним ходом по дороге с односторонним движением . Для этого убедитесь, что позади автомобиля нет посторонних предметов. Маневр не должен мешать движению остальной части транспортного средства, заставлять его снижать скорость или изменять направление движения, пересекать пешеходный переход (Зебра).

Штрафы за неправильное движение реверсом

Если ДТП произошло, причиной движения одной из БУ с обратным ходом было то, что водитель будет признан виновным в том, что машина находилась на встречном движении в сторону основного потока.При этом размер штрафа зависит от обстоятельств, при которых произошла авария.

  • В случае реверсирования автомобиля по трассе автовладелец наказывается штрафом в размере не менее 2500 рублей. Данная мера регулируется статьей 12.11 КоАП.
  • При движении задним ходом на разделительной полосе или боковых сторонах водителю грозит штраф в размере не менее 500 рублей, согласно п.9.9 правил дорожного движения.
  • Движение с реверсом на пешеходном перекрестке - Штраф 100 руб.

Видео: обратное движение на перекрестке и мелкий размер .

Знаки, запрещающие движение

Одним из таких ограничителей является знак «Въезд запрещен», так как его установка на определенном участке дороги означает, что автомобили в принципе не могут туда ездить. Однако это ограничение не влияет на маршрутный транспорт.

Если владелец автобуса двинется против вращения знака знака и осуществит въезд на трассу с односторонним движением, он может потерять права на срок от 4 до 6 месяцев. Либо ему нужно будет заплатить штраф, размер которого составляет не менее 5000 рублей.

В городах федерального значения, таких как Москва и Санкт-Петербург, штраф за выход в полосу маршрутного транспорта составит 3000 рублей. В остальных регионах сумма уменьшается вдвое и составляет не более 1500 рублей.

Если въезд выполнен под «кирпич», то с водителя за прилегающую территорию полагается штраф, не менее 500 руб. Положительным моментом является то, что владелец автомобиля не может прописать право в качестве административного наказания.

Еще один ограничитель - «Движение запрещено», который действует на обеих полосах движения. По правилам этот знак нельзя устанавливать при входе на трассу. Но наказание за это нарушение при переезде с разворотом составит не менее 500 рублей.

Несколько советов, как снизить вероятность аварии при езде сзади

При движении задним ходом водитель автомобильного маневра должен внимательно оценить ситуацию на дороге, а также остановиться и проверить ситуацию, не раздались ли звуковые сигналы. Возможно есть угроза вылета в чьем-то ТК. Точно так же, если другой водитель видит, что чье-то движение сзади угрожает аварии, должен быть подан сигнал. Если реакции нет, то можно попробовать объехать движущиеся машины, но только впереди.В случае аварии виновником будет считаться тот, кто переселился.

При движении задним ходом на машине с прицепом Вам необходимо, прежде всего, выровнять автомобиль и прицеп по одной линии. Лучше всего смотреть не в зеркало заднего вида, а в заднее стекло, чтобы лучше контролировать положение. Но если у вас высокий прицеп, то потребуются боковые зеркала заднего вида, и задача усложняется, особенно для новичков.

В ситуации, когда вам нужно пропустить машину со стоянки, стоит обращать внимание не на машину, которую вы уступаете дороге, а на окна по бокам от вашей.

Вне зависимости от того, по каким причинам вы выполняете маневр, главное - делать это спокойно и не торопясь, иначе вы можете спровоцировать неожиданную аварию. Пусть штраф за такое действие не слишком велик, но в случае аварии виноватым будете вы.

Прежде всего, напоминаю, что согласно пункту 8.12 правил движение задним ходом возможно только при условии безопасности и отсутствия помех для других участников движения. Отдельно запрет движения с обратным ходом на перекрестке.Отмечу, что перекресток - это не выезды из прилегающих территорий, не предназначенные для сквозного движения (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и т. Д.). То есть если вы двигаетесь по дороге, а справа, например, вход во двор, то это не перекресток, а значит двигаться задним ходом можно.

Другими словами, если вы не уверены, что никого не приедете или что ваши действия не заставят других водителей остановиться, вы не можете вернуться.

Понятно, что в жизни все сложнее. Например, выезжая со стоянки, мы часто заставляем других притормозить. Но это нормально, водители прекрасно понимают, что оставить парковку на стоянке сложно. Специально для неопытных водителей. Тем не менее правила здесь однозначны. Если не уверены в безопасности маневра - попросите других помочь вам. Причем такое ограничение всегда делает виновным водителя того водителя, который двигался задним ходом.

Но это только общие положения. Есть определенные запреты. Так, движение задним ходом запрещено в тех местах, где невозможно развернуться (п. 8.11 Правил):

На пешеходных переходах;

В туннелях;

У мостов, путепроводов, путепроводов и под ними;

По железнодорожным перевозкам;

В местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

В местах остановок маршрутных транспортных средств.

Кроме того, движение задним ходом запрещено как по автомагистралям (п. 16.1 правил).

Запретов на движение задним ходом по односторонним улицам в правилах нет. Конечно, можно вернуться при охране и до ближайшего перекрестка или других ограничений, о которых я писал выше.

Правда есть нюансы. Если вы решите выйти на односторонний путь с обратным ходом под «кирпичом» или вернетесь обратно, не позаботившись о безопасности, вы уже можете наказать «взрослую» статью.Речь идет о ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ «Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением». Именно так рассуждал Верховный суд в своем постановлении от 24 октября 2006 г. № 18 (указанные изменения перечислены в документе в феврале 2012 г.).

знак «Кирпич»

В остальных случаях за неправильное движение водителя водитель будет наказан штрафом в размере 500 рублей (за нарушение п. 8.11 и 8.12 правил) или 2500 рублей (при движении задним ходом по трассе).

Есть, конечно, сложные расстройства. Так, некоторым водителям удается объезжать пробки. В то же время они идут назад! По всей видимости, считается, что движение на боку запрещено исключительно при обычном управлении. Но это не так. В правилах четко прописано - движение по обочине дороги (тротуары и пешеходные дорожки) запрещено. И неважно, как вы едете - в обычном режиме или задом.Уже есть штрафы посерьезнее обычных нарушений. На обочине - 1500 руб., На тротуаре - 2000 руб.

Движение реверсом - как не потерять право?

Несмотря на небольшую скорость, движение задним ходом очень опасно. Этот маневр может привести к аварии. Здесь и наезд на другие автомобили, и на опасность сбить пешехода. Когда можно найти, и в каких случаях водитель рискует остаться без права?

Движение реверсом - как не потерять право?

Фото: Руслан Шамуков, Дмитрий Клеопатр и Евгений Епанцинцев / ТАСС

Несмотря на то, что все люди до получения права пройти курс специализированного обучения, многие приобретают навыки вождения после получения водительских прав.Да и в автошколах на такую ​​важную вещь, как движение задним ходом, редко обращают достаточно внимания. Именно по этой причине на дорогах встречаются водители, совершенно не умеющие пользоваться коробкой передач заднего хода.

Между тем без этих навыков в современном городе за рулем непросто. Более того, парковка в ограниченном пространстве для водителей, которых нельзя сдвинуть с места, превращается в практически невыполнимое испытание. Такой же проблемой может быть въезд в гараж или выезд из него.Чтобы облегчить жизнь и избежать аварийных ситуаций, научитесь правильно пользоваться необходимой трансмиссией. Вы заметите, насколько комфортнее начнете чувствовать себя за рулем.

Как научиться ездить задним ходом: с чего начать

Для того, чтобы тренироваться легко и быстро, нужно научиться чувствовать машину. Кто-то практически мгновенно воспринимает габариты автомобиля, другой на это требуется время. Если вы не понимаете, где начинается и где заканчивается машина, то научиться ехать обратным ходом будет намного сложнее.

Не пытайтесь сразу писать кружочки, двигаясь назад. Начнем с самого простого - движения по прямой. Тренировку следует проводить в два подхода.

Сначала двигайтесь по прямой, медленно возвращаясь назад. Вам нужно будет развернуться так, чтобы вы видели дорогу через заднее стекло. Не торопитесь, движение должно быть медленным и размеренным. Вам нужно пощупать машину и избавиться от неуверенности. Ваш мозг должен привыкнуть к нестандартным движениям. Поверните руль сначала вправо, затем немного влево и посмотрите, как ведет себя машина.

Следующий этап - движение по зеркалам заднего вида. Перед тем как приступить к обучению, нужно убедиться, что зеркала выставлены правильно. Они должны отражать самый край автомобиля, не более четверти зеркала должно быть занято отражением вашего автомобиля.

Теперь нужно попробовать отойти назад, фокусируясь только в зеркала. В первый раз это будет непросто, но постарайтесь не нервничать и аккуратно сдать обратно.

Как научиться ездить задним ходом: повороты

Возможность поворота во время движения задним ходом сослужит вам отличный сервис при парковке, заезде в гараж, поворотах в ограниченном пространстве.Без этого навыка на узких улочках вы даже не сможете разойтись с другой машиной.

Чтобы научиться поворачивать, двигаясь задним ходом, нужно оценить радиус вращения. Для этого выйдите из машины и поставьте метку рядом с задним колесом машины. Если вы планируете повернуть налево, то отметьте середину левого колеса, если правое, то середину правого.

Затем нужно вернуться к машине, открутить руль в расчетную сторону и начать движение. Как только машина повернется на 90 градусов, остановитесь и посмотрите на предыдущую отметку.Только так вы поймете, какой радиус поворота у вашей машины.

Правил и положений по плаванию | Правоохранительное агентство штата Алабама

Правила и положения в отношении лодок

Запрещенных операций:

  • Управлять судном или личным плавсредством в возрасте до 12 лет. Должен быть 14 лет и иметь лицензию на управление судном или личным плавсредством в одиночку.
  • Управление судном таким образом и со скоростью, которые создают опасную волну или след при приближении или прохождении другого судна, или при входе в гавань или пристань для яхт или выходе из них.
  • Ни один человек, за исключением прыжковых буев и подобных предметов, обычно используемых в соревнованиях и развлекательных лыжах, не должен управлять или манипулировать любым судном, буксирным тросом или другим устройством, с помощью которого может быть изменено направление или расположение водных лыж, акваплана или аналогичного устройства. или управляться таким образом, чтобы водные лыжи, акваплан или подобное устройство или любое находящееся на них лицо могли столкнуться с любым предметом или человеком или нанести им удар.
  • Эксплуатация судна, буксирующего человека или людей на водных лыжах, или акваплане, или аналогичном устройстве, если на судне нет человека, в дополнение к оператору, которому не менее 12 лет, который наблюдает и способен общаться с оператором движения буксируемого лица или если судно не оборудовано широкоугольным зеркалом с площадью обзора не менее 500 кв.сантиметров (78 квадратных дюймов) и поля зрения не менее 170 градусов.
  • Управление судном со скоростью выше плоскости, когда люди или оборудование расположены таким образом, чтобы затруднять обзор для оператора или мешать безопасной эксплуатации судна. (Парусники не подпадают под действие этого раздела)
  • Эксплуатация судна с нарушением установленной скоростной зоны.
  • Эксплуатация судна после 28 апреля 1999 г., что нарушает федеральные законы, регулирующие мощность двигателя судна.
  • Выхлоп каждого двигателя внутреннего сгорания, используемого на любом судне, должен быть эффективно заглушен оборудованием, сконструированным и используемым таким образом, чтобы разумным образом заглушать шум выхлопа. Запрещается управлять любым лицом или давать разрешение на эксплуатацию любого судна с двигателем или подвесным мотором таким образом, чтобы уровень шума превышал 86 децибел, измеренный на минимальном расстоянии 15,2 метра (50 футов) от судна. . Использование вырезок запрещено, за исключением судов, участвующих в регате или официальных лодочных гонках, а также для таких судов во время пробных запусков.
  • Спонсирование регаты, гонки, морского парада, турнира, пробных заездов или выставки без обеспечения надлежащей защиты от морского движения, помех и опасностей и получения разрешения не менее чем за 15 дней до мероприятия.
  • Ни одно лицо не может управлять или давать разрешение на управление каким-либо судном в водах этого штата, буксирующим человека или людей на водных лыжах, досках для серфинга, спиннерах или других подобных устройствах, если только такое лицо или лица, буксируемые, не носят Тип I, II, III или Тип V U.С. Береговая охрана одобрила персональное плавсредство (PFD).
  • Эксплуатация или выдача разрешения на эксплуатацию любого судна, если судно в настоящее время не зарегистрировано и пронумеровано в соответствии с законами и правилами.
  • Ни одно лицо не может управлять каким-либо судном в водах этого штата в пределах 244 метров (800 футов) от гидроэлектрической плотины и / или навигационного шлюза и плотины, за исключением случаев, когда каждый человек на борту, включая оператора, носит одобренный Береговой охраной США личный костюм. флотационное устройство Типа I, II, III или V.Такое персональное плавучее устройство будет надето и надежно закреплено в соответствии с инструкциями производителя и рекомендациями для такого личного плавучего устройства.
  • Ни одно судно не может быть загружено пассажирами или грузом сверх его безопасной грузоподъемности, принимая во внимание погодные условия и существующие условия эксплуатации.
  • Ни одно лицо не должно швартоваться, за исключением чрезвычайных ситуаций, или мешать, разрушать, погружать, взбираться, повреждать, перемещать или снимать с места стоянки какие-либо регулирующие знаки, указатели или средства навигационного оборудования.
  • Ни одно лицо не может управлять или давать разрешение на эксплуатацию судна, которое не оборудовано оборудованием для обеспечения безопасности, требуемым по закону.

Катание на лодках под влиянием

Никто не должен управлять судном или фактически физически управлять им, а также манипулировать водными лыжами, аквапланом или любым другим морским транспортным средством, пока:

  • Содержание алкоголя в крови составляет 0,08% или более по весу.
  • в состоянии алкогольного опьянения.
  • под воздействием контролируемого вещества.
  • под одновременным воздействием алкоголя и контролируемого вещества.
  • под воздействием любого вещества, которое ухудшает умственные или физические способности человека.

Отказ от прохождения полевого дыхательного теста или другого одобренного теста влечет за собой такое же наказание, какое предусмотрено для операторов автотранспортных средств на государственных автомагистралях (автоматическое приостановление действия лицензии на судно).

Правила дорожного движения на воде в штате Алабама

  • Суда, идущие встречно, должны держаться правее.
  • Суда, обгоняющие другое судно, могут делать это с любой стороны, но должны предоставить право уступки обгоняемому судну.
  • Когда суда проходят под прямым углом, судно слева уступает дорогу судну справа.
  • Моторные лодки должны уступать дорогу немоторным лодкам, за исключением следующего:
    1. При обгоне несамоходных судов.
    2. Для судов с глубокой осадкой, которые должны оставаться в узких каналах.
    3. Когда судно буксирует другое судно.
    4. Моторные лодки должны сохранять прямой курс при прохождении мимо парусников.
    5. Любое судно, приближающееся к посадочной пристани или пирсу, должно уступить дорогу любому отходящему судну.
    6. Любое судно, отходящее от береговой линии или притока, должно уступать дорогу проходному движению и судам, приближающимся к береговой линии или притоку.
    7. Суда не будут резко менять курс, не убедившись, что это можно сделать безопасно без риска столкновения с другим судном.
    8. Если оператор не может полностью понять курс приближающегося судна, он должен немедленно снизить скорость до скорости, едва достаточной для рулевого управления, пока не пройдет другое судно.
    9. Суда, уступающие дорогу, должны снижать скорость, останавливаться, двигаться задним ходом или менять курс, чтобы избежать столкновения. Судно с полосой отвода должно держать курс и скорость. В случае опасности столкновения все суда замедлят ход, останавливаются или движутся назад, пока опасность не будет устранена.
    10. Суда будут подавать предупреждающие сигналы в тумане или в пасмурную погоду.
    11. Судно с механическим двигателем не должно двигаться по кругу вокруг любого другого судна или плавающих людей.
    12. В узком проливе суда будут держаться правее среднего русла.
    13. Суда, приближающиеся к другому судну или проходящие мимо него, должны управляться таким образом и с такой скоростью, чтобы не возникло опасного смыва или следа.
    14. Ни одно судно не должно препятствовать или мешать взлету, посадке или рулению воздушного судна.
    15. Все суда должны работать с разумной скоростью для данных ситуаций и всегда должны находиться под полным контролем оператора.
    16. Ни при каких обстоятельствах никто не может управлять судном с превышением установленной зоны скорости.
    17. Ни одно судно или человек не должны препятствовать или блокировать судоходный канал, вход в канал, швартовную площадку, посадочную площадку, спусковую рампу, пирс или приток.
    18. Суда должны держать выставленный флаг водолаза на расстоянии не менее 100 футов.
    19. Оператор должен постоянно следить.

Каждый раз, когда начальник отдела морского патрулирования решает, что в интересах общественной безопасности необходимо ограничить скорость лодок или плавание на лодках или запретить вход в определенные районы вод этого штата или иным образом отрегулировать или запретить использование лодок или водных лыж (включая все устройства, подобные водным лыжам) на таких участках, он должен обозначить такие участки соответствующими знаками или буями.

Неосторожное управление судном в водах этого государства является незаконным. Лицо виновно в безрассудных действиях, когда он управляет любым судном или манипулирует водными лыжами или любым другим морским транспортным средством в водах этого штата, умышленно или бессмысленно пренебрегая безопасностью людей или имущества на скорости или таким образом, чтобы подвергнуть опасности или может поставить под угрозу жизнь, здоровье или имущество или причинить вред любому человеку.

Неосторожное управление судном в водах этого государства является незаконным.Небрежная эксплуатация - это угроза жизни, здоровью или имуществу из-за халатности, небрежности или невнимательности оператора.

Примеры неосторожного обращения включают, помимо прочего, следующее:

  • Сидение в любом положении, которое находится выше планширя или крышки судна при движении со скоростью выше холостого хода.
  • Езда на носу судна, не оборудованного поручнями.
  • Езда на судне, при этом нижние конечности нависают над планширем или крышкой судна.
  • Создание опасного следа в густонаселенной местности.

Персональный гидроцикл означает судно, которое использует внутренний двигатель, приводящий в действие водоструйный насос в качестве основного источника движущей силы, и которое предназначено для управления человеком, сидящим, стоящим или стоящим на коленях на судне, а не обычным способом. сидя или стоя внутри сосуда.

Персональный гидроцикл должен всегда эксплуатироваться в водах этого штата разумным и осторожным образом.Маневры, которые угрожают жизни, здоровью или имуществу, или создают неудобства для общества, все представляют собой безрассудную эксплуатацию судна, включая, но не ограничиваясь, следующее: преодоление перегруженного движения судов на высокой скорости; следовать за судном, буксирующим человека или людей на водных лыжах, доске для серфинга или другом водном спортивном снаряжении; прыгать вслед за другим судном, движущимся в том же направлении в непосредственной близости от судна; разрыв между лодкой и человеком или людьми, буксируемыми этой лодкой; пересечение под прямым углом в непосредственной близости от кормы другого судна или когда видимость вокруг другого судна затруднена; или направить судно к любому объекту или человеку в воде и резко повернуть с близкого расстояния, чтобы разбрызгать объект или человека.

Положения:

Закон о безопасности водного транспорта 1959 года, Закон Роберсона / Арчера 1994 года и Закон 2001 года о повышении безопасности водного транспорта призваны способствовать полноценному использованию водных путей Алабамы и пользоваться ими, предусматривают регистрацию гидроциклов и безопасность людей. и имущество, связанное с использованием вод штата.

Транспортное убийство:

Тот, кто незаконно и непреднамеренно причинит смерть другому лицу при нарушении любого государственного или муниципального постановления, применимого к эксплуатации или использованию транспортного средства или судна, или к регулированию движения или катания на лодках, должен быть виновен в убийстве, когда нарушение примерная причина смерти.

Аварий:

Любой оператор лодки, попавший в аварию, повлекшую гибель людей, травмы или ущерб на сумму, превышающую 50 долларов США, должен в течение 10 дней представить отчет об аварии в Отдел морского патрулирования Департамента охраны природы и природных ресурсов на формах, предоставленных Офицеры морской патрульной службы, дивизия морской патрульной службы или офисы шерифа округа.

Навигационные огни:

Операторы лодок должны убедиться, что их лодки оснащены соответствующими навигационными огнями, и использовать их в следующих условиях:

Никакие другие огни, которые могут быть ошибочно приняты за требуемые навигационные огни, выставляться не могут.Примечание: синие мигающие огни могут использоваться только судами правоохранительных органов.

Требуемые навигационные огни различаются в зависимости от типа и размера вашей лодки. Общие конфигурации освещения для прогулочных лодок показаны ниже. В «Правилах навигации» береговой охраны США есть другие конфигурации и требования для больших лодок.

лодки с механическим приводом длиной менее 12 метров на ходу:

Если длина менее 12 метров (39,4 фута), эти лодки должны иметь огни, как показано на рисунке 1.Помните, что к моторным лодкам относятся парусники, работающие с мотором. Требуемые огни:

  • Красные и зеленые габаритные огни (комбинированные или отдельные огни), видимые с расстояния не менее одной мили

  • Белый круговой огонь или топовый и кормовой огонь одновременно. Эти огни должны быть видны с расстояния не менее двух миль. Белый круговой огонь (или топовый огонь) должен быть как минимум на один метр (3,3 фута) выше габаритных огней.

  • Альтернативой бортовым и кормовым огням является комбинация красного, зеленого и белого света, которая должна быть выставлена ​​в верхней части мачты.

Лодки без двигателя в движении

Лодки без двигателя - это парусники или лодки, гребные, палки и гребные:

Водители лодок никогда не должны покидать берег без фонарика. Даже если вы планируете вернуться до наступления темноты, непредвиденные события, такие как неисправность двигателя, могут задержать ваше возвращение после наступления темноты.

Все лодки, когда не на ходу:

Все лодки должны иметь белый свет, видимый со всех сторон, когда они швартованы или стоят на якоре вдали от дока в период между заходом и восходом солнца.


Вы ездите на гидроцикле? (Гидроциклы, Waverunner, Sea-Doo и т. Д.)

Если да, то перечислены законы и постановления, которые вам следует знать:

  • Все операторы, пассажиры или буксируемые лица должны носить спасательные средства, одобренные Береговой охраной США.(Нарушение приводит к штрафу в размере не менее 100 долларов плюс судебные издержки.)

  • Если ваш гидроцикл не оснащен функцией самообучения, у вас должен быть «аварийный выключатель», прикрепленный к оператору. (Нарушение приводит к штрафу в размере не менее 100 долларов плюс судебные издержки.)

  • Лица моложе 12 лет не могут управлять гидроциклом. Должен быть 14 лет и иметь лицензию на управление судном или личным плавсредством. Операторы в возрасте 12 или 13 лет после получения лицензии оператора судна могут работать только в том случае, если на борту находится кто-то в возрасте 21 года и старше, который также имеет лицензию оператора судна и занимает положение, позволяющее немедленно контролировать сосуд при необходимости.(Нарушение приводит к штрафу в размере не менее 100 долларов плюс судебные издержки.)

  • Никто не должен управлять гидроциклом таким образом, чтобы это было опасно для жизни, здоровья или имущества. (Нарушение приводит к наложению минимального штрафа в размере 150 долларов плюс судебные издержки.)

    • Примеры:
      • Преодоление загруженных судов на высокой скорости.

      • Следование за судном, буксирующим человека или людей на водных лыжах, доске для серфинга или другом водном спортивном снаряжении.

      • Прыжок вслед за другим судном, движущимся в том же направлении в непосредственной близости от судна.

      • Разрыв между лодкой и человеком или людьми, буксируемыми этой лодкой.

      • Пересечение под прямым углом в непосредственной близости от кормы другого судна или когда видимость вокруг другого судна затруднена.

      • Направление гидроцикла на какой-либо объект или человека в воде и резкий поворот с близкого расстояния, чтобы разбрызгать объект или человека.

  • Все гидроциклы, используемые для буксировки любого человека, должны быть оборудованы зеркалами заднего вида. Зеркала должны иметь минимальный размер зоны обзора 10 (десять) квадратных дюймов. Каждое зеркало должно иметь минимальную высоту зоны обзора 2,5 дюйма и минимальную ширину зоны обзора 4 дюйма. Зеркала должны быть прикреплены или установлены как с правой, так и с левой стороны гидроцикла так, чтобы оператор мог максимально видеть сзади.Зеркала не должны устанавливаться на рулевом механизме гидроцикла. Минимальная общая площадь обзора обоих зеркал должна составлять двадцать (20) квадратных дюймов. ПРИМЕЧАНИЕ. Наблюдатели вместо зеркал не принимаются. (Нарушение приводит к штрафу в размере не менее 100 долларов плюс судебные издержки.)

  • Все водители гидроциклов должны соблюдать «Правила дорожного движения» на водных путях. (Нарушение влечет за собой штраф в размере не менее 50 долларов плюс судебные издержки.)

Это не полный список всех законов и постановлений.Дополнительную информацию можно получить, связавшись с Отделом патрулирования морской пехоты Алабамы, отделом образования / сертификации операторов, 301 S. Ripley Street, Montgomery, AL 36104; (334) 517-2950.

Персональные плавсредства (PFD)

Все лодки должны быть оборудованы одобренными Береговой охраной США спасательными жилетами, называемыми персональными плавсредствами или PFD. Количество и тип зависят от длины вашей лодки и количества людей на борту и / или буксируемых. Каждый PFD должен быть в хорошем состоянии, подходящего размера для предполагаемого пользователя и, что очень важно, быть легкодоступным! Легкодоступность означает, что вы должны иметь возможность надеть PFD за разумное время в чрезвычайной ситуации (лодка тонет, загорается и т. Д.).). PFD не следует хранить в пластиковых пакетах, в запираемых или закрытых отсеках, а также размещать на них другое снаряжение.

Операторы лодок должны просить всех на своей лодке носить PFD всякий раз, когда они находятся на воде. PFD могут спасти жизни, но только если их надеть!

PFD Описание:

ТИП I: Морские спасательные жилеты

Эти жилеты предназначены для неспокойных или удаленных вод, спасение которых может занять некоторое время. Они отлично подходят для плавания и переворачивают большинство людей без сознания в воде лицом вверх.

ТИП II: прибрежные жилеты

Эти жилеты подходят для спокойных вод и быстрого спасения. Жилетам типа II может не хватать способности переворачивать лицо, находящееся в бессознательном состоянии.

ТИП III: Вспомогательные средства плавучести

  1. Эти жилеты или куртки с длинными рукавами подходят для спокойных вод и быстрого спасения. Они не для бурных вод, так как не переворачивают человека лицом вверх. Некоторые PFD типа III предназначены для надувания при входе в воду.

ТИП IV: Метательные устройства

  1. Эти подушки или кольцевые буи предназначены для того, чтобы их бросить кому-нибудь, кто попал в беду.Они не проводят долгие часы в бурных водах, не умеют плавать или находятся в бессознательном состоянии.

ТИП V: устройства специального назначения

Эти жилеты для виндсерфинга, палубные костюмы, гибридные PFD и др. Предназначены для определенных видов деятельности, таких как каякинг или катание на водных лыжах. Некоторые PFD типа V предназначены для надувания при входе в воду. Надувные PFD типа V необходимо носить на ходу, чтобы это допустимо.

PFD Требования:
  • Все лодки должны иметь по одному типу I, II, III или V U.S. Утвержденный Береговой охраной PFD для каждого человека на борту или буксируемом. Если используется PFD типа V, он должен быть одобрен для данной деятельности.
  • Все PFD должны быть в хорошем и исправном состоянии и быть легко доступными. PFD должны быть подходящего размера для предполагаемого пользователя. Размер PFD зависит от веса тела и размера груди.
  • В дополнение к вышеперечисленным требованиям, лодки длиной 16 футов или более должны иметь на борту один PFD типа IV, одобренный Береговой охраной США и легкодоступный.
  • Дети в возрасте до 8 лет должны носить надлежащим образом закрепленные PFD, одобренные Береговой охраной США, все время на борту любого судна, кроме случаев, когда они находятся в закрытой каюте.
  • Каждый человек, находящийся на борту личного гидроцикла, должен носить надлежащим образом защищенную защиту, одобренную Береговой охраной США.
  • Каждый человек, буксируемый за лодкой или водным мотоциклом, должен носить надежно закрепленный PFD, одобренный Береговой охраной США.
  • Каждый человек, находящийся на борту лодки в пределах 800 футов ниже плотины гидроэлектростанции и / или навигационного шлюза и плотины, должен носить одежду типа I, II, III или V U.S. Утвержденный береговой охраной PFD.

Текст и графика на этой странице используются с разрешения. Авторские права © 2007 Boat Ed.

Китай усиливает технический контроль, вводя правила по борьбе с недобросовестной конкуренцией, критически важные данные

  • Акции интернет-платформ падают после принятия проекта правил из SAMR
  • Китай борется с антиконкурентным поведением и неправомерным использованием данных
  • Также запланированы новые правила, защищающие критически важную информационную инфраструктуру

ШАНХАЙ, 17 августа (Рейтер) - Китай во вторник предпринял шаги для ужесточения контроля над своим технологическим сектором, опубликовав подробные правила, направленные на борьбу с недобросовестной конкуренцией и обработку компаниями критически важных данных.

Пекин в последние месяцы усиливает свою хватку на интернет-платформах, ссылаясь на риск злоупотребления рыночной властью для подавления конкуренции, неправомерного использования информации потребителей и нарушения прав потребителей, что является отступлением после многих лет политики невмешательства.

Страна наложила огромные штрафы на компании, включая гиганта электронной коммерции Alibaba Group (9988.HK) и компанию социальных сетей Tencent Holdings (0700.HK) в рамках ужесточающихся репрессий, и пообещала разработать новые законы о технологических инновациях и монополиях. .подробнее

Во вторник Государственная администрация по регулированию рынка (SAMR) выпустила ряд проектов постановлений, запрещающих недобросовестную конкуренцию и ограничивающих использование пользовательских данных.

Котирующиеся на Нью-Йорке акции Alibaba, JD.com Inc и Baidu Inc упали на премаркете на 2,9–3,5%. Акции онлайн-брокера Futu Holdings (FUTU.O), поддерживаемые Tencent, упали на 7% и были одними из наиболее активно торгуемых акций на биржах США, в то время как акции аналога UP Fintech Holding упали на 3%.

Tencent Music Entertainment Group (TME.N) упал на 3,8% и должен был продлить убытки шестую сессию подряд, несмотря на то, что прибыль оказалась лучше ожиданий. подробнее

«Специфика предлагаемых правил свидетельствует о четком наборе приоритетов в установлении« правил взаимодействия »для онлайн-конкуренции», - сказал Майкл Норрис, менеджер по исследованиям и стратегии шанхайской консалтинговой компании AgencyChina.

Банкнота в китайских юанях с изображением покойного председателя КНР Мао Цзэдуна и компьютерной клавиатуры отражена на изображении китайского флага на этой иллюстрации.REUTERS / Florence Lo / Illustration

«В случае обнародования нормативные акты, вероятно, увеличат бремя соблюдения требований для платформ транзакций, включая торговые площадки электронной коммерции и приложения для коротких видео для покупок».

ЗАПРЕЩЕНИЕ УГОНА ТРАФИКА

Интернет-операторы «не должны внедрять или способствовать осуществлению недобросовестной конкуренции в Интернете, нарушать порядок рыночной конкуренции, влиять на честные сделки на рынке», Государственная администрация по регулированию рынка (SAMR) написал в черновике, который открыт для публичных откликов до сентября.15 срок.

В частности, регулирующий орган заявил, что бизнес-операторы не должны использовать данные или алгоритмы для перехвата трафика или влияния на выбор пользователей. Они также не могут использовать технические средства для незаконного сбора или использования данных других бизнес-операторов.

Компаниям также будет запрещено фальсифицировать или распространять вводящую в заблуждение информацию, чтобы нанести ущерб репутации конкурентов, и им придется прекратить такие маркетинговые практики, как фальшивые отзывы и купоны или «красные конверты» - денежные стимулы, которые используются для получения положительных оценок.

Вскоре после публикации проекта технических правил кабинет министров Китая объявил, что он также будет вводить правила по защите операторов критически важной информационной инфраструктуры с 1 сентября.

Государственный совет заявил, что операторы должны проводить проверки безопасности и оценки рисков один раз в год и должны уделять приоритетное внимание приобретению «безопасных и надежных сетевых продуктов и услуг», отмечая развитие знаменательного Закона о кибербезопасности, принятого в 2017 году.

Китайское правительство также приобрело доли собственности во внутренних компаниях гигантов социальных сетей ByteDance и Weibo (WB .O), сообщает Reuters со ссылкой на корпоративные документы. Акции китайского Twitter-подобного Weibo упали на 2,6%. подробнее

Репортаж Джоша Хорвица и Бренды Го в Шанхае, Инчжи Янг в Пекине, дополнительный репортаж Медха Сингха в Бангалоре; Под редакцией Линкольна Фиста, Джейсона Нили и Шерри Джейкоб-Филлипс

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Новый проект правил Китая для дальнейшего ужесточения контроля над технологическим сектором | Новости бизнеса и экономики

Проект правил запрещает использование алгоритмов или фальшивых отзывов для продвижения товаров и услуг, запрещает принудительные соглашения об исключительности.

Китай снова предпринял шаги по ужесточению контроля над своим технологическим сектором, опубликовав подробные правила, направленные на борьбу с недобросовестной конкуренцией и обращением компаний с критически важными данными.

Во вторник Государственная администрация по регулированию рынка (SAMR) выпустила ряд проектов правил, касающихся защиты интеллектуальной собственности и репутации бренда, а также запрета на использование алгоритмов или фальшивых обзоров для продвижения товаров и услуг.

Наряду с явно запрещенным поведением, таким как принудительные соглашения об исключительном праве, компаниям также не будет разрешено использовать технические средства для вмешательства в работу конкурирующих платформ или злонамеренного создания несовместимости этих сервисов с их собственными.

Последнее может вынудить таких гигантов, как Tencent и Alibaba, демонтировать свои изолированные экосистемы, которые не позволяли пользователям получать доступ к услугам одной компании с платформ другой.

В последние месяцы Пекин усиливает свою хватку на интернет-платформах, ссылаясь на риск злоупотребления рыночной властью для подавления конкуренции, неправомерного использования информации потребителей и нарушения прав потребителей, в отличие от многих лет более либерального подхода.

Проект постановлений

, внесенный во вторник, является последним в изменении позиции правительства, несмотря на то, что оно наложило огромные штрафы на такие компании, как гигант электронной коммерции Alibaba Group и компания социальных сетей Tencent Holdings в рамках ужесточающихся репрессий.

Акции интернет-акций, котирующихся на Гонконгской бирже, упали после публикации правил. Видеоплатформа Bilibili Inc упала на 7,4%, в то время как Tencent, Alibaba и служба доставки еды Meituan упали на 4,1%, 4,2% и 2,6% соответственно.

«Специфика предлагаемых правил свидетельствует о четком наборе приоритетов в установлении« правил участия »для онлайн-конкуренции», - сказал Майкл Норрис, менеджер по исследованиям и стратегии шанхайской консалтинговой компании AgencyChina.

«В случае обнародования правила, скорее всего, увеличат бремя соответствия для платформ транзакций, включая торговые площадки электронной коммерции и приложения для коротких видео для покупок».

Трафик запрещен

Интернет-операторы «не должны внедрять или способствовать внедрению недобросовестной конкуренции в Интернете, нарушать порядок рыночной конкуренции, влиять на справедливые транзакции на рынке», - говорится в проекте SAMR, который открыт для комментариев общественности до сентября. 15 срок.

В частности, регулирующий орган заявил, что бизнес-операторы не должны использовать данные или алгоритмы для перехвата трафика или влияния на выбор пользователей. Они также не могут использовать технические средства для незаконного сбора или использования данных других бизнес-операторов.

Компаниям также будет запрещено фальсифицировать или распространять вводящую в заблуждение информацию, чтобы нанести ущерб репутации конкурентов, и им необходимо будет прекратить такие маркетинговые практики, как фальшивые обзоры и купоны или «красные конверты» - денежные стимулы, которые используются для получения положительных оценок.

Вскоре после публикации проекта технических правил кабинет министров Китая объявил, что с 1 сентября также введет в действие положения о защите операторов критически важной информационной инфраструктуры.

Государственный совет заявил, что операторы должны проводить проверки безопасности и оценки рисков один раз в год и должны уделять приоритетное внимание приобретению «безопасных и надежных сетевых продуктов и услуг», отмечая развитие знаменательного Закона о кибербезопасности, принятого в 2017 году.

Правительство Китая также приобрело доли владения во внутренних компаниях гигантов социальных сетей ByteDance и Weibo, сообщило во вторник агентство Reuters со ссылкой на корпоративные документы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *