Пдд раздел 8: Раздел 8 ПДД РФ. Начало движения, маневрирование
8. Начало движения, маневрирование — ПДД с комментариями, проверено 01.01.2015
8. НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ, МАНЕВРИРОВАНИЕ
8.1
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.
Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой
Читатель А:
В этом пункте я насчитал пять случаев, когда водитель должен давать информацию о своих намерениях: перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом и остановкой.
Читатель Б: А.
при обгоне? Почему он здесь не упомянут?
Автор:
Обгон всегда связан с перестроением. А на необходимость подачи сигналов перед перестроением в п 8.1 указывается. Как пользоваться указателями поворота при обгоне, вы поймете, внимательно рассмотрев рис. 98
Читатель А:
Понятно, прежде чем выехать из занимаемой полосы, включаем левый указатель поворота. После перестроения влево, выключаем Затем, перед возвращением на прежнюю полосу, включаем правый указатель поворота, который выключаем, завершив обгон.
Автор:
Не забудьте, прежде чем приступать к этим маневрам, убедиться в их безопасности и в том, что вы не создадите помех другим участникам движения
Читатель Б:
Стоит ли включать указатели поворота перед началом движения или при маневрировании, если на дороге, кроме нашей, больше машин нет?
Автор:
Обязательно включайте Во-первых, научитесь это делать автоматически, во-вторых, сигналы подаются для всех участников движения, включая пешеходов, в-третьих, обстановка на дороге меняется очень быстро, потому не следует рассчитывать на то, что рядом никого нет
Читатель Б:
По-видимому, подача сигналов перед началом движения и при маневрировании вещь важная Не случайно Правила обязывают при неисправности световых указателей поворота или их отсутствии подавать эти сигналы рукой
Автор:
Сигналы маневрирования, подаваемые рукой, показаны на рис. 99–101.
Читатель А:
Я их без труда запомнил Однако при повороте или развороте, удастся ли одной рукой вращать руль, а другой подавать сигнал?
Автор:
На этот счет в п. 8.2 есть указание: подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра.
Читатель А:
Тогда все в порядке
8.2
Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Читатель А:
В этом пункте сказано, что подача сигнала должна производиться заблаговременно Как это понимать?
Автор:
Правила не указывают, в какой именно момент должен включаться указатель поворота или подаваться сигнал рукой Заблаговременно – это так, чтобы все остальные участники движения успели среагировать Можно подавать такие сигналы в населенных пунктах за 4–5 секунд, а вне населенных пунктов за 7–8 секунд до начала маневра. Хотя в каждом конкретном случае это время индивидуально.
Не случайно Правила ввели следующее ограничение: сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Читатель Б:
А это как понимать?
Автор:
Взгляните на рис. 102. Если водителю легкового автомобиля нужно повернуть на перекрестке направо, то в положении 1 – включать указатель поворота преждевременно. Это может ввести в заблуждение пешеходов и водителя автомобиля, выезжающего из двора, а также едущих сзади. Включать указатель поворота следует лишь, миновав въезд во двор (положение 2)
Читатель А:
Следует ли выключать указатель поворота или подавать сигнал рукой, если сама дорога поворачивает, а перекрестков или иных съездов с нее нет?
Автор:
Хочу привести вам пример дорожно-транспортного происшествия, описанного в журнале «За рулем» Это случилось при сильном тумане в Подмосковье за поселком Молоди, где шоссе круто поворачивает влево В кювете оказались «Жигули» с петербургскими номерами Оказалось, что водитель впервые ехал по незнакомой дороге. В этой ситуации он предпочел пристроиться за местным водителем «Москвича» и уже несколько километров ехал со скоростью 40–45 км/ч, ориентируясь по задним фонарям впереди идущего автомобиля
В один из моментов у «Москвича» загорелась левая «мигалка» и он стал смещаться влево. «Наверное, сворачивает на боковую дорогу», – подумал петербуржец и продолжал двигаться прямо Когда увидел кювет, то было уже поздно Очевидно, водитель «Москвича» хотел предупредить едущего за ним о повороте дороги влево, но вот что в действительности получилось…
Читатель А:
Теперь понятно, если дорога поворачивает, и нет альтернативных направлений движения, то включать указатели поворота не следует.
Автор:
Только не забывайте после завершения маневра выключить указатель поворота В противном случае вы будете вводить в заблуждение других участников движения.
Читатель А:
Так вроде при обратном вращении руля световой указатель поворота выключается автоматически?
Автор:
Это происходит обычно при повороте автомобиля на значительные углы При повороте на небольшой угол указатель выключают рукой
Не забудьте, что подача сигнала не дает преимущества и не освобождает от принятия мер предосторожности.
Читатель Б:
Это сочетается со вторым предложением п 8.1 правил.
Читатель А:
То есть, если водитель, начиная движение или маневрируя, нарушает правила и совершает происшествие, то его объяснения, о том, что «мигалку» при этом он включил, не снимают вины
Автор:
Совершенно верно А теперь подведем итоги и сформулируем некоторые рекомендации:
1. Когда едете по своей полосе движения и не собираетесь с нее съезжать, никогда не включайте указатель поворота, даже если сама дорога поворачивает
2. Если вам предстоит маневр, связанный с выбором одной из двух возможных траекторий, то включайте левый указатель поворота при движении по левой траектории и правый – при движении по правой траектории независимо от предстоящего направления вращения руля.
3. Включенный указатель поворота должен сигнализировать о том, что маневр будет выполнен на ближайшем пересечении Поэтому при проезде сложных перекрестков или близко расположенных проезжих частей дорог правильно выбирайте место, где нужно подать сигнал поворота, а также следите за своевременным его выключением
4. Не забывайте подавать сигнал поворота перед маневром, совершаемым не только передним, но и задним ходом.
5. Сигналы об изменении направления движения обязательно подавайте не только на дорогах, но и во дворах и других прилегающих территориях.
8.3
При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней
(рис. 103),
а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает
(рис. 104).
Автор:
Такие места перекрестками не считаются (см п. 1.2 Правил)
8.4
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Автор:
В этом пункте Правил – два закона перестроения Первый закон сформулирован в первом предложении (рис. 105)
Читатель Б:
Значит, если я перестраиваюсь, а другие едут прямо, то уступить дорогу должен я
Автор:
Абсолютно верно. А второй закон перестроения вы найдете во втором предложении п 8.4 (рис. 106)
Читатель А:
То есть в случае одновременного перестроения уступаем при помехе справа.
Читатель Б:
Если предположить, что при одновременном перестроении автомобили столкнутся, то нарушителем Правил будет водитель того автомобиля, у которого окажется помят правый борт?
Автор:
Да, не даром в таких ситуациях водители говорят: береги правый борт, действуй по правилу «правой руки» – уступай при помехе справа
8.5
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения При этом не должно создаваться помех трамваю.
Читатель А:
Понятно, чтобы повернуть направо, нужно занять на проезжей части своего направления крайнее правое положение, чтобы повернуть налево или развернуться – крайнее левое (рис. 107)
Это, пожалуй, можно назвать «правилом рядности»
Но меня опять смущает слово «заблаговременно», на этот раз оказавшееся в п 8.5. Как здесь его понимать?
Автор:
Правила не указывают, за сколько времени или на каком расстоянии водитель должен начать перестроение. Однако очевидно, что нельзя совмещать перестроение в какое-либо крайнее положение на проезжей части с поворотом или разворотом, а также нарушать при этом указания дорожной разметки и законы перестроения
Читатель Б:
В этом же пункте Правил сказано, что при въезде на перекресток с круговым движением, занимать какое-либо крайнее положение на дороге не требуется
Автор:
Абсолютно верно При въезде на перекресток с круговым движением, независимо от того, куда вы поедете дальше, можно двигаться по любой полосе данного направления (рис. 108)
Читатель Б:
То есть в этом случае «правило рядности» не работает
Автор:
Хочу еще раз обратить внимание на то, что это правило не действует только при въезде на перекресток с круговым движением, а вот съезжать с него в соответствии с требованием п. 8.5, вы обязаны из крайнего правого положения (рис. 109)
Читатель А:
А что-нибудь кроме кругового движения может отменить правило рядности? Я видел, что и на некоторых перекрестках без кругового движения водители не всегда поворачивают из крайнего положения
Автор:
Совершенно верно На таких перекрестках установлены знаки особых предписаний 5.15.1 или 5.15.2, подсказывающие с каких полос, куда можно ехать Эту же функцию выполняет разметка 1.18.
Читатель Б:
Следовательно, если перед перекрестком установлены такие знаки, то мы подчиняемся только им, если нет – правилу рядности, то есть перед поворотом или разворотом занимаем на проезжей части нашего направления соответствующее крайнее положение.
Автор:
Теперь давайте разберемся со вторым абзацем п 8.5.
Читатель А: Я
все понял Если нужно повернуть налево или развернуться, а слева проходят трамвайные пути, то перестраиваемся на них, естественно не мешая трамваю, и с них выполняем свой маневр (рис. 110)
Автор:
Только не забудьте, что так можно поступать при отсутствии знаков 5.15.1 или 5.15.2 (разметки 1.18) К тому же разрешено выезжать на трамвайные пути лишь попутного направления, расположенные слева на одном уровне с проезжей частью
Читатель Б:
А если на дороге с трамвайными путями перед перекрестком установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2 либо на асфальте изображены стрелки разметки 1.18?
Автор:
Тогда вы будете поворачивать налево или разворачиваться, не выезжая на трамвайные пути (рис. 111). И не забудьте уступить дорогу трамваю (п. п. 13.6 и 13.11 Правил) Кстати, обратите внимание, знаки 5.15.1 и 5.15.2 (разметка 1.18), разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы (Приложение 1).
8.6
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Читатель А:
Значит, если на дороге, на которую мы поворачиваем, несколько полос предназначены для движения в попутном направлении, то можно въехать на любую, главное не оказаться на полосе встречного направления
Автор:
Вы правы. При повороте нельзя занимать полосы встречного направления Удобнее поворачивать с правой полосы на правую, с левой – на левую. Не случайно Правила рекомендовали при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части (рис. 112), а в случае поворота на дорогу с реверсивным движением даже обязали (п. 9.8 Правил).
Читатель Б:
Почему же Правила не указали конкретно, как поворачивать налево?
Автор:
Вы же помните, главное не оказаться на полосе встречного движения А не указали потому, что на некоторых дорогах не всегда разрешено занимать для движения левые полосы. Об этом мы поговорим, изучая 9 раздел Правил.
8.7
Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5. Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам
Читатель А:
Я не раз видел, как поворачивают крупногабаритные транспортные средства Они проходят поворот по траектории изображенной на рис. 113.
Автор:
Правила допускают при повороте крупногабаритного транспорта частичное или даже полное смещение на соседнюю полосу, конечно, при условии соблюдения безопасности движения.
Однако в таких ситуациях другие водители должны быть очень внимательны и помнить, что задние, чаще всего неуправляемые, колеса таких транспортных средств смещаются к центру поворота. Поэтому водители автопоездов, чтобы вписаться в поворот вынуждены выезжать на соседние полосы. Посмотрите, на рис. 113 показаны следы, которые оставляют передние и задние колеса крупногабаритных машин
Читатель Б:
Все ясно, задние колеса действительно смещаются к центру поворота. Поэтому двигаться одновременно с таким транспортом с внутренней стороны поворота нельзя, туда будут смещаться его задние колеса
Автор:
Ваши рассуждения справедливы
8.8
При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления
(рис. 114).
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины) При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам
Читатель Б:
Мы уже знаем, что перед поворотом налево или разворотом нужно занять на проезжей части попутного направления крайнее левое положение
Читатель А:
Рассматриваемый пункт Правил обязывает перед такими маневрами вне перекрестка уступить транспортным средствам, путь движения которых мы пересекаем. То есть пропустить весь встречный транспорт и трамвай попутного направления.
Автор:
Верно Однако если водитель из-за габаритов транспортного средства не может выполнить разворот из крайнего левого положения, то допускается разворачиваться от правого края проезжей части (с правой обочины) (рис. 115)
Читатель Б:
Следовательно, с середины проезжей части разворачиваться нельзя А почему? Возможно, что в таком случае будет достаточно места для разворота
Автор:
Разворачиваться нужно так, чтобы не создать помех другим машинам. Если для разворота вы заняли крайнее левое положение, то уступайте встречному транспорту и трамваю попутного направления А если разворачиваетесь из крайнего правого положения, то еще вы должны уступить всем машинам попутного направления
Читатель А:
Теперь понятно Если мы заняли крайнее левое положение, то попутные машины без помех объедут нас справа, если крайнее правое, то слева
8.9
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа
Автор:
Это положение Правил позволяет водителям машин, траектории которых пересекаются или совмещаются во дворах, на стоянках, полянах и т. п. определить порядок проезда (рис. 116)
Читатель А:
И вновь, как и при выполнении второго закона перестроения, действуем по правилу «правой руки» Дорогу уступает тот, у кого помеха справа
8.10
При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Автор:
На некоторых дорогах для поддерживания высоких скоростей движения и повышения их пропускной способности выделяются специальные полосы – разгона и торможения. Они отделены от остальной проезжей части прерывистой линией 1.8 горизонтальной разметки.
Читатель Б:
Значит, если я хочу свернуть с такой дороги вправо, то в общем потоке тормозить нельзя, чтобы не снижать его скорости Надо перестроиться на полосу торможения и на ней, никому не мешая, снижать скорость (рис. 117).
Автор:
При выезде на дорогу с полосой разгона сначала двигайтесь по этой полосе, а затем, уступив транспорту, движущемуся в попутном направлении, перестраивайтесь на соседние полосы (рис. 118)
8.11
Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах расположения остановочных пунктов.
Автор:
Этот пункт Правил я бы рекомендовал вам выучить наизусть В нем предусмотрено шесть ситуаций, когда разворот запрещен
Читатель Б:
Я понял, в указанных местах такой маневр опасен.
Читатель А:
А что, разве в остальных местах можно всегда развернуться?
Автор:
Конечно нет Нельзя разворачиваться на дороге в тех местах, где на проезжей части нанесена разметка 1.1, 1.3, 1.9 или же, если вы оказались со стороны сплошной линии разметки 1.11 Существуют и знаки, не позволяющие вам разворачиваться Вспомните: 3.18.2, 3.19, 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4, 5.1, 5.5, 5.11. Могут запретить разворот знаки 5.15.1 и 5.15.2. Также не допускается разворачивать свой транспорт после поворота в направлении стрелок в знаках 5.7.1, 5.7.2, 5.13.1 и 5.13.2.
Читатель А:
Тогда и светофоры, те у которых на всех линзах нанесены стрелки, тоже могут запрещать разворот
Автор:
Верно, но как вы знаете, существуют и информационные знаки 6.3.1 и 6.3.2, специально указывающие места и зоны разворота.
8.12
Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участниками движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Автор:
Движение задним ходом всегда сопряжено с опасностью, так как при таком маневре видимость с места водителя обычно ограничена
Поэтому, если водитель сам не в состоянии обеспечить безопасность движения задним ходом, надо прибегнуть к помощи других лиц Только будьте внимательны и сразу же поставьте ваших помощников в безопасное место.
Читатель А:
Все остальное запомнить легко, движение задним ходом запрещено в тех же шести местах, где был запрещен разворот, а также на любых перекрестках.
Оглавление
Дополнительные главы:8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой. Сигналы водителя рукой: торможение, поворот направо, поворот налево (разворот)
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.9. В случаях когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.11. Разворот запрещается:
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Далее: раздел «Расположение транспортных средств на проезжей части» >> Дополнительные главы:
|
§8 раздел ПДД Украины: Регулирование дорожного движения
Дорожное движение в Украине регулируется многими факторами. Все правила и требования к поведению водителя на дороге обусловлены частью 8 ПДД.
8.1. Регулирование дорожного движения осуществляется при помощи дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования, светофоров, а также регулировщиками.
8.2. Дорожные знаки имеют преимущество перед дорожной разметкой и могут быть постоянными, временными и со сменной информацией.
Временные дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном оборудовании или закрепляются на щите с фоном желтого цвета и имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками.
8.2¹. ДСТУ 4100-2002 ДСТУ 4100–2014 (с 01.07.2015). Дорожные знаки. Общие технические условия. Правила Использования
Дорожные знаки применяются в соответствии с данными Правилами и должны соответствовать требованиям национального стандарта.
Дорожные знаки должны размещаться таким образом, чтобы их было хорошо видно участникам дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток. При этом дорожные знаки не должны быть закрыты полностью или частично от участников дорожного движения какими-либо препятствиями.
Дорожные знаки должны быть видны на расстоянии не менее 100 м в направлении движения и размещены не выше 6 м над уровнем проезжей части.
Дорожные знаки устанавливаются вдоль дороги на той ее стороне, которая соответствует направлению движения. Для улучшения восприятия дорожных знаков они могут быть размещены над проезжей частью. Если дорога имеет более одной полосы для движения в одном направлении, установленный вдоль дороги соответствующего направления дорожный знак дублируется на разделительной полосе, над проезжей частью или на противоположной стороне дороги (в случае, когда для движения во встречном направлении имеется не более двух полос).
Дорожные знаки размещаются таким образом, чтобы передаваемую ими информацию могли воспринимать именно те участники движения, для которых она предназначена.
8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для выполнения.
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета.
Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.
8.4. Дорожные знаки делятся на группы:
а) Предупреждающие знаки. Информируют водителей о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому участку необходимо принять меры для безопасного проезда.
б) Знаки приоритета. Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
в) Запрещающие знаки. Вводят или отменяют определенные ограничения в движении.
г) Предписывающие знаки. Показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения.
ґ) Информационно-указательные знаки. Вводят или отменяют определенный режим движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов, различных объектов, территорий, где действуют специальные правила.
д) Знаки сервиса. Информируют участников дорожного движения о расположении объектов обслуживания.
е) Таблички к дорожным знакам. Уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.
8.5. Дорожная разметка делится на горизонтальную и вертикальную и используется отдельно или вместе с дорожными знаками, требования которых она подчеркивает или уточняет.
8.5.1. Горизонтальная дорожная разметка устанавливает определенный режим и порядок движения. Наносится на проезжей части или по верху бордюра в виде линий, стрелок, надписей, символов и т.п. краской либо иными материалами соответствующего цвета согласно пункту 34.1 настоящих Правил.
8.5.2. Вертикальная разметка в виде полос белого и черного цвета на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог предназначена для зрительного ориентирования.
8.5¹. ДСТУ 2587-2010. Разметка дорожная. Общие технические требования. Методы контроля. Правила применения (укр.) (PDF, 1.7 МБ)
Дорожная разметка применяется в соответствии с настоящими Правилами и должна соответствовать требованиям национального стандарта.
Дорожная разметка должна быть видимой для участников дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток на расстоянии, обеспечивающем безопасность движения. На участках дорог, на которых есть трудности с видимостью участниками дорожного движения дорожной разметки (снег, грязь и т.п.) или дорожная разметка не может быть восстановленной, устанавливаются соответствующие по содержанию дорожные знаки.
8.6. Дорожное оборудование применяется как вспомогательное средство регулирования дорожного движения.
К нему относятся:
а) ограждения и световое сигнальное оборудование в местах строительства, реконструкции и ремонта дорог;
б) предупреждающие световые круглые тумбы, устанавливаемые на разделительных полосах или островках безопасности;
в) направляющие столбики, предназначенные для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в условиях недостаточной видимости. Обозначаются вертикальной разметкой и должны быть оборудованы светоотражателями: справа — красного цвета, слева — белого;
г) выпуклые зеркала для расширения обзорности водителям транспортных средств, проезжающих перекресток или другое опасное место с недостаточной обзорностью;
ґ) дорожные ограждения на мостах, путепроводах, эстакадах, насыпях и других опасных участках дорог;
д) пешеходные ограждения в опасных для перехода проезжей части местах;
е) вставки разметочные дорожные для улучшения зрительного ориентирования водителей на проезжей части;
є) устройства принудительного снижения скорости транспортных средств;
ж) шумовые полосы для повышения внимания участников дорожного движения на опасных участках дорог.
8.7. Светофоры предназначены для регулирования движения транспортных средств и пешеходов, имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и лунно-белого цветов, которые расположены вертикально или горизонтально. Сигналы светофора могут быть с нанесенной сплошной или контурной стрелкой (стрелками), с силуэтом пешехода X-подобные.
На уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов может устанавливаться табличка белого цвета с нанесенной на ней стрелкой зеленого цвета.
8.7.1. В светофорах с вертикальным расположением сигналов сигнал красного цвета — сверху, зеленого — снизу, а с горизонтальным: красного — слева, зеленого — справа.
8.7.2. Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или две дополнительных секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), расположенные на уровне сигнала зеленого цвета.
8.7.3. Сигналы светофора имеют такие значения:
а) зеленый разрешает движение;
б) зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.
Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;
в) зеленый мигающий разрешает движение, но информирует о том, что вскоре будет включен сигнал, запрещающий движение.
Для информирования водителей о времени (в секундах), оставшемся до конца горения сигнала зеленого цвета, могут применяться цифровые табло;
г) черная контурная стрелка (стрелки), нанесенная на основной зеленый сигнал, информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции;
ґ) желтый — запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
д) желтый мигающий сигнал или два желтых мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии опасного нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода;
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений;
Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся по другим направлениям на сигнал светофора, разрешающий движение;
є) сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о последующем включении зеленого сигнала;
ж) черные контурные стрелки на красном и желтом сигналах не изменяют значения этих сигналов и информируют о разрешенных направлениях движения при зеленом сигнале;
з) выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, указанном ее стрелкой (стрелками).
8.7.4. Для регулирования движения транспортных средств на улицах, дорогах или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелки, наклоненной по диагонали вниз направо, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с обоих сторон дорожной разметкой и информирует об изменении сигнала реверсивного светофора и необходимость перестроиться на полосу движения по правую сторону.
При выключенных сигналах реверсивного светофора, расположенного над полосой, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.
8.7.5. Для регулирования движения трамваев могут применяться светофоры с четырьмя сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т».
Движение разрешается лишь при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены лишь три верхних сигнала — движение запрещено.
В случае выключения или неисправности трамвайных светофоров водители трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров со световыми сигналами красного, желтого и зеленого цветов.
8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:
а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;
б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправна и не запрещает движения транспортных средств.
На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, который дополнительно информирует участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.
8.7.7. Если сигнал светофора имеет вид силуэта пешехода его действие распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает движение, красный — запрещает.
Для слепых пешеходов может быть включен звуковой сигнал, разрешающий движение пешеходов.
8.8. Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика являются положение его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным световозвращателем, имеющие следующие значения:
а) руки вытянутые в стороны, опущены или правая рука согнута перед грудью:
— с левой и правой сторон — разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым транспортным средствам — прямо и направо; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика;
— со стороны груди и спины — движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;
б) правая рука вытянута вперед:
— с левой стороны — разрешено движение трамвая налево, нерельсовым транспортным средствам — во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
— со стороны груди — всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
— с правой стороны и спины — движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика;
в) рука поднята вверх: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.
Жезл используется полицейскими и работниками подразделений военной инспекции безопасности дорожного движения только для регулирования дорожного движения.
Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, поданный свистком.
Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
8.9. Требование об остановке транспортного средства подается полицейским с помощью:
а) сигнального диска с красным сигналом или светоотражателем или руки, указавающей на соответствующее транспортное средство и дальнейшее место его остановки;
б) включенного проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;
в) громкоговорящего устройства;
г) специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства.
Водитель должен остановить транспортное средство в указанном месте с соблюдением правил остановки.
8.10. В случае подачи светофором (кроме реверсивного) или регулировщиком сигнала, который запрещает движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия), дорожным знаком , если их нет — не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они отсутствуют и во всех прочих случаях — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.
8.11. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном пунктом 8.10 настоящих Правил, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
8.12. Запрещается самовольно устанавливать, снимать, повреждать или закрывать дорожные знаки, технические средства организации дорожного движения (вмешиваться в их работу), размещать плакаты, афиши, рекламные носители и устанавливать устройства, которые могут быть приняты за знаки и прочие устройства регулирования дорожного движения или могут ухудшить их видимость или эффективность, ослепить участников дорожного движения, отвлекать их внимание и поставить под угрозу безопасность дорожного движения.
Разделы ПДД: 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.
ПДД пункт 3. Движение транспортных средств со специальными сигналами
3.1. Водители оперативных транспортных средств, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 8 (кроме сигналов регулировщика), 10-18, 26, 27 и пункта 28.1 этих Правил при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета и специального звукового сигнала и обеспечение безопасности дорожного движения. При отсутствии необходимости дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения специальный звуковой сигнал может быть выключен.3.2. В случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом водители других транспортных средств, которые могут создавать ему препятствие для движения, обязаны дать ему дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанного транспортного средства (и сопровождаемых им транспортных средств).
На транспортных средствах, которые двигаются в сопровождаемой колонне, должен быть включен ближний свет фар.
Если на таком транспортном средстве включены проблесковые маячки синего и красного или только красного цвета, водители других транспортных средств обязаны остановиться возле правого края проезжей части (на правой обочине). На дороге с разделительной полосой это требование обязаны выполнить водители транспортных средств, которые двигаются в попутном направлении.
3.3. Если во время сопровождения колоны транспортных средств на транспортном средстве, которое двигается впереди колонны, включены проблесковые маячки синего и красного или только красного цвета, колону должно замыкать транспортное средство со включенным зеленым или синим и зеленым проблесковыми маячками, после проезда которого отменяются ограничения на движение других транспортных средств.
3.4. Запрещается осуществлять обгон и опережение транспортных средств с включенными проблесковыми маячками синего и красного или только красного цвета и зеленого или синего и зеленого цвета и сопровождаемых ими транспортных средств (колонны), а также двигаться по смежным полосам со скоростью колонны или занимать место в колонне.
3.5. Приближаясь к недвижимому транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (или без включенного специального звукового сигнала), что стоит на обочине (около проезжей части) или на проезжей части, водитель должен снизить скорость до 40 км / ч и при представления регулятором соответствующего сигнала остановиться. Продолжать движение можно лишь с разрешения регулировщика.
3.6. Включение проблескового маячка оранжевого цвета на транспортных средствах с опознавательным знаком «Дети», на механических транспортных средствах дорожно-эксплуатационной службы во время выполнения работы на дороге, на крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средствах, не дает им преимущества в движении, а служит для привлечения внимания и предупреждения об опасности. При этом водителям транспортных средств дорожно-эксплуатационной службы во время выполнения работы на дороге разрешается отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков приоритета и знаков 3.21-3.23), дорожной разметки, а также пунктов 11.2, 11.5-11.10, 11.12, 11.13, подпунктов «б»,»в», «г» пункта 26.2 этих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Водители других транспортных средств не должны препятствовать их работе.
В Госдуме призвали перевести ПДД в статус федерального закона
https://ria.ru/20201003/pravila-1578139906.html
В Госдуме призвали перевести ПДД в статус федерального закона
В Госдуме призвали перевести ПДД в статус федерального закона — РИА Новости, 03.10.2020
В Госдуме призвали перевести ПДД в статус федерального закона
Правила дорожного движения (ПДД) имеет смысл перевести в статус федерального закона, чтобы они наиболее полно отражали требования к участникам дорожного… РИА Новости, 03.10.2020
2020-10-03T08:41
2020-10-03T08:41
2020-10-03T08:41
общество
госдума рф
гибдд мвд рф
авто
ярослав нилов
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/155909/71/1559097136_0:98:3293:1950_1920x0_80_0_0_27ccf5e40d07f0df106497400cb0cde1.jpg
МОСКВА, 3 окт — РИА Новости. Правила дорожного движения (ПДД) имеет смысл перевести в статус федерального закона, чтобы они наиболее полно отражали требования к участникам дорожного движения и их права, считают депутаты Госдумы.Глава комитета Госдумы РФ по труду и соцполитике Ярослав Нилов отметил, что в настоящий момент правила дорожного движения устанавливаются постановлением правительства. Он напомнил, что фракция ЛДПР предлагала сделать специальный закон, который бы регулировал ПДД.Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков также подчеркнул, что правила дорожного движения находятся в сфере компетенции правительства, а за депутатами лишь поправки в КоАП за нарушения ПДД. Он выступил за сведение правил дорожного движения и ФЗ «под одной крышей».
https://ria.ru/20200930/parkovka-1577985901.html
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/155909/71/1559097136_282:0:3013:2048_1920x0_80_0_0_328d8d2e0dd4fb6ffded2bdef224d859.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
общество, госдума рф, гибдд мвд рф, авто, ярослав нилов, россия
Как отслеживать и оплачивать штрафы за нарушение ПДД – Газета.uz
С весны 2021 года предприниматели Узбекистана получили возможность устанавливать на дорогах камеры и радары для фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. В рамках проекта до конца 2022 годах планируется установить 3356 интеллектуальных видеокамер и 763 стационарных радаров.
На улицах Ташкента уже работает 28 фоторадаров, а также 89 интеллектуальных камер, фиксирующих нарушения ПДД. Работает портал для приема видеозаписей о нарушениях ПДД: video.yhxbb.uz («Газета.uz» недавно писала о проблемах в его работе).
К сожалению, получить оперативно информацию о штрафе удается не всегда: отправка письма может задержаться по разным причинам или по адресу регистрации автомобиля может никто не проживать.
В итоге водитель не сможет оплатить штраф со скидкой 30% (действует в первые 15 дней после вынесения постановления о штрафе), а также рискует на время распрощаться с автомобилем, если его поместят на штрафплощадку за неуплату штрафа в течение 60 дней.
Рассказываем, как отслеживать штрафы за нарушения ПДД, как их быстрее оплатить и при необходимости опротестовать.
Как отслеживать штрафы
Отслеживать наличие штрафов за нарушение ПДД можно различными способами.
Через SMS. Проверить штраф самым простым способом — без авторизации и регистрации — можно, отправив SMS на номер 8860 в формате: «номерной знак автомобиля» пробел «серия и номер техпаспорта». Пример: 01A123AA AAC1234567.
Сервис доступен для абонентов UMS, Ucell, Uztelecom и Beeline. Стоимость одного входящего SMS — 210 сумов. Ответ будет предоставлен сразу же.
Через Единый портал госуслуг (ЕПИГУ). Если вы пользуетесь порталом первый раз, нужно зарегистрироваться (my.gov.uz), после чего добавить данные об автомобиле: государственный номер, серию и номер свидетельства о регистрации транспортного средства (техпаспорта), страховую компанию и номер полиса.
Когда автомобиль будет добавлен в систему, можно бесплатно отслеживать штрафы за нарушение ПДД на странице «Информация об автомобиле». Они будут отображаться здесь сразу после появления в базе данных ГУБДД.
В платёжных приложениях. В Click и PayMe и других платежных приложениях можно подключить услугу «Мониторинг штрафов». Сначала нужно добавить автомобиль: ввести государственный номер, серию и номер техпаспорта и указать номер телефона. При появлении в системе штрафов для данного автомобиля на смартфон придет SMS-оповещение.
Важно: на один номер телефона можно прикрепить только один автомобиль. Стоимость услуги — 2000 сумов в месяц.
Как оплатить штраф за нарушение ПДД
Если оплатить штраф в первые 15 дней с момента вынесения постановления, можно получить скидку в размере 30%. Например, если сумма штрафа за проезд на запрещающий сигнал светофора составляет 540 тысяч сумов (2 БРВ), то в первые 15 дней для погашения штрафа достаточно заплатить 378 тысяч сумов. Скидка начисляется автоматически.
Скидка не применяется в случаях:
- наложения штрафа судом за совершение административного правонарушения;
- обжалования или вынесения протеста на постановление о наложении штрафа;
- повторного совершения одного и того же правонарушения в течение года после применения административного взыскания.
Для уплаты штрафа достаточно знать номер постановления о штрафе и сумму. Эти данные можно узнать из бумажной копии постановления о штрафе, полученной по почте, либо из полученного SMS-сообщения. Пример номера постановления: RR21413047652.
Через платежное приложение. В большинстве платежных приложений доступен раздел «Штрафы ГУБДД». Здесь достаточно ввести номер постановления, после чего будет показана сумма для оплаты (с учётом скидки, если срок со дня вынесения постановления не превысил 15 дней), ФИО владельца автомобиля и вид нарушения.
В кассе банка. Для оплаты можно обратиться в кассу любого банка (филиала) по Узбекистану и предъявить постановление о штрафе. Оплатить штраф можно любым удобным способом.
В районном УБДД. В УБДД каждого района работает касса, где также можно оплатить штраф.
Как узнать детали штрафа или опротестовать его
Если вы считаете, что штраф выписали по ошибке, можно обратиться в ГСБДД по телефону: (+998) 71−254−22−16.
Если постановление о штрафе было вынесено через портал video.yhxbb.uz, то видеозапись с нарушением можно посмотреть там же. Достаточно на странице поиска ввести номер постановления или государственный номер автомобиля. В результатах поиска будут показаны все видеозаписи с нарушениями, доступные в системе.
В случае если вы не согласны со штрафом или хотите очно просмотреть видеозапись с нарушением, можно обратиться в УБДД ГУВД Ташкента по адресу: Чиланзарский район, ул. Мехр, дом 56. Ориентир: ст. метро «Чиланзар», Налоговая инспекция Чиланзарского района.
Более 20 грубых нарушений ПДД выявлено в Ростовской области при помощи беспилотника Росгвардии
- 17 августа 2021, 10:27
На трассе Ростов-на-Дону – Волгодонск прошел совместный рейд сотрудников Госавтоинспекции и авиационного подразделения областного управления Росгвардии, направленный на пресечение нарушений правил дорожного движения. При помощи беспилотных летательных аппаратов Росгвардии был выявлен целый ряд нарушителей в Аксайском и Багаевском районах.
«БПЛА самолетного типа, который мы используем для подобных мероприятий, помогает разом обследовать большую территорию. Он способен развивать высокую скорость, подниматься на высоту до тысячи метров, а также контролировать движение транспортных средств в течение нескольких часов», – отметил начальник отдела эксплуатации беспилотных летательных аппаратов и привязных аэростатов Управления Росгвардии по Ростовской области подполковник полиции Борис Жолудев.
В режиме реального времени беспилотник фиксировал водителей, выезжавших на полосу встречного движения на участке, где это запрещено, после чего росгвардейцы передавали видео коллегам из ГИБДД. За несколько рейдов к административной ответственности привлекли более 20 таких нарушителей.
Пресс-служба Южного округа войск национальной гвардии Российской Федерации
Wise Traffic School — TLSAE
Основные законы о дорожном движении Флориды (часть 1)Градуированное лицензирование и страхование
В штате Флорида существует несколько классов водительских прав. Чтобы легально управлять некоммерческим транспортным средством в штате Флорида, вы должны иметь водительские права Флориды класса E или водительские права, выданные другим штатом или страной. После переезда в наш штат вы должны получить водительские права Флориды в течение 30 дней с момента получения статуса резидента.
Если вы хотите водить коммерческий транспорт, например большой грузовик или автобус, вам понадобятся водительские права. Существуют три класса коммерческих водительских прав — класс A, класс B и класс C — в зависимости от типа коммерческого транспортного средства, которым будет управлять.
До получения водительских прав Флориды лица моложе 18 лет должны иметь при себе водительские права. У учащегося должны быть права в течение одного года или до 18 лет, после чего водитель может подать заявление на получение водительских прав.Водитель с водительскими правами должен соблюдать следующие ограничения: (s. 322.05 F.S.)
- Всегда должен сопровождаться лицензированным водителем в возрасте 21 года и старше на переднем пассажирском сиденье, ближайшем справа от водителя
- В течение первых трех месяцев можно управлять автомобилем только в светлое время суток
- По прошествии первых трех месяцев может водить машину с 6 утра до 10 вечера.
Для водителя младше 18 лет, который получает водительские права, применяются следующие возрастные ограничения: (s.322.16 F.S.)
- Возраст 16 — нельзя водить машину с 23:00. и 6:00 утра
- Если в сопровождении лицензированного водителя возрастом 21 и старше, или
- Если не ехать на работу или с работы
- Возраст 17 — нельзя водить машину с 1:00 до 5:00
- Если в сопровождении лицензированного водителя возрастом 21 и старше, или
- Если не ехать на работу или с работы
Выдача водительских прав может сопровождаться некоторыми дополнительными ограничениями.Например, водительские права могут указывать на то, что человек должен носить корректирующие линзы (очки или контактные линзы) для вождения. Или в водительских правах может указываться, что у человека должна быть подушка сиденья или удлинитель педали для вождения, или человеку может быть запрещено вождение только в дневное время. Если водитель нарушает ограничение, может быть выдано предупреждение о нарушении правил дорожного движения, а действие водительских прав может быть приостановлено. Большинство нарушений правил дорожного движения не связаны с уголовным преступлением, связанное с движением, но несоблюдение ограничения водительских прав является уголовным преступлением, и преступник будет иметь судимость.(с. 322.16 F.S.)
Если вы являетесь владельцем или оператором транспортного средства, вы должны быть застрахованы двумя видами страхования. Закон о финансовой ответственности требует, чтобы вы имели страховку ответственности для оплаты травм и ущерба, который вы причиняете другим людям в аварии. Закон об отсутствии вины требует, чтобы вы имели страховку на случай отсутствия вины, чтобы оплатить ваши травмы в результате аварии, независимо от того, кто виноват. (с. 324.021 F.S.)
В нашем штате страховые компании обязаны выдавать страховую карту Флориды в качестве доказательства того, что владелец транспортного средства имеет необходимое минимальное страховое покрытие.Если у вас нет этой карты, сотрудник правоохранительных органов может оформить билет, а если у вас нет страховки, действие ваших водительских прав будет приостановлено.
В рамках нашего обсуждения финансовых обязательств, связанных с вождением, важно понимать, что если вы управляете транспортным средством, принадлежащим вашим родителям, они будут нести ответственность за ущерб или травмы, вызванные вашим вождением. Если ваши пассажиры, пассажиры других транспортных средств, пешеходы или велосипедисты получили травмы в результате аварии, вызванной вашим нарушением правил дорожного движения, ваши родители будут нести юридическую ответственность за травмы и ущерб.Скорее всего, они будут обязаны уплатить более высокие страховые взносы, и им может быть предъявлен иск о возмещении ущерба, если страховое покрытие недостаточно для оплаты травм и повреждений, которые вы причинили.
Нулевая толерантность, подразумеваемое согласие, минимальный возраст для употребления алкоголя (для большинства людей, проходящих этот курс, употребление или употребление алкоголя является незаконным). Прогрессивные законы DUI.
Во всех штатах предусмотрены суровые наказания за вождение в нетрезвом виде, в том числе штрафы, тюремное заключение и отзыв водительских прав.Следует подчеркнуть, что вождение в нетрезвом виде (DUI) является уголовным преступлением. Большинство нарушений правил дорожного движения не являются уголовными преступлениями; они классифицируются как трогательные нарушения. Например, запрещено превышение скорости или проезд на красный свет, но эти правонарушения не считаются преступлениями. Однако вождение в нетрезвом виде — это преступление. Важно понимать, что наличие судимости может оказать серьезное негативное влияние на вашу жизнь. Например, в молодости осуждение по поводу DUI может ограничивать ваши карьерные возможности.Человек с осуждением DUI, возможно, не сможет получить разрешение службы безопасности и, следовательно, не сможет продолжить карьеру в космической и оборонной отраслях, где такое разрешение требуется. Наличие судимости также может исключить вас из профессий, пользующихся доверием общества, таких как преподавательская деятельность, банковское дело или продажи.
Флорида категорически запрещает употребление алкоголя несовершеннолетними. Если несовершеннолетний водитель будет пойман за рулем автомобиля после употребления хотя бы одного алкогольного напитка, водитель может ожидать, что его / ее водительские права будут приостановлены.Во Флориде санкции за вождение в нетрезвом виде налагаются при более низком уровне содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе / в крови для водителей моложе 21 года. Баланс BAL всего 0,02 или выше приведет к приостановке действия водительских прав на шесть месяцев, а второе нарушение приведет к подвеска на год. (с. 322.2616 F.S.)
Это нарушение закона:
- Для лиц младше 21 года, владеющих или пытающихся хранить алкогольные напитки.
- Для человека, который лжет о своем возрасте или возрасте другого человека, чтобы попытаться убедить кого-то продать, подарить, подать или доставить алкогольные напитки кому-то младше 21 года.
- Для лиц младше 21 года, которые покупают или пытаются купить алкогольные напитки.
- Для любого лица, продающего, дающего, обслуживающего или разрешающего подавать алкогольные напитки лицам младше 21 года. Нарушение этого закона является правонарушением второй степени и карается тюремным заключением, штрафом и возможным приостановлением действия или аннулированием водительских прав, даже если несовершеннолетний нарушитель не управляет автомобилем. (с. 562.11 F.S.)
Если вы участвуете в предоставлении алкогольных напитков лицам младше 21 года или если вы, как несовершеннолетний, участвуете в попытке получить алкогольные напитки, одному из других несовершеннолетних лиц может быть предложен иммунитет от судебного преследования, если он / она готова свидетельствовать против вас в суде.Единственный способ избежать уголовного наказания, которое может привести к потере водительских прав и может иметь долгосрочные последствия для вашей жизни, — это избегать попыток получить алкогольные напитки, если вы несовершеннолетний, или попытаться предоставить алкогольные напитки кому-то еще, кто несовершеннолетний.
Во Флориде вы можете быть осуждены за DUI, если будет установлено, что вы управляете автомобилем или «физически управляете транспортным средством», что определяется как сидение за рулем транспортного средства с доступом к ключам от транспортного средства.Это означает, что вы можете быть осуждены за DUI, просто сидя на водительском сиденье с ключами в кармане, даже если вы не ведете машину. Хотя это может показаться суровым, этот закон на самом деле имеет много смысла; почему полицейский должен преследовать водителя с ограниченными возможностями по шоссе, если человека можно безопасно арестовать на стоянке или подъездной дорожке, не подвергая опасности других водителей? Человек, который засыпает за рулем припаркованного автомобиля после того, как он / она выпил или употребил наркотики, также может быть осужден за DUI.Осуждение DUI может произойти, если вы управляете автомобилем или находитесь в своем автомобиле, когда он остановлен, если вы соответствуете следующим условиям: (s. 316.193 F.S., s. 316.1934 F.S.)
- Сделайте вдох / уровень алкоголя в крови (БАЛ) от 08. При BAL 0,08 человек считается инвалидом.
- Находитесь под воздействием алкогольных напитков, химикатов или контролируемых веществ (например, наркотиков или лекарств), которые ухудшают ваши нормальные способности к вождению или лишают вас возможности полностью овладеть вашими обычными способностями к вождению.Нормальные способности включают способность видеть, слышать, ходить, говорить, оценивать расстояния, управлять транспортным средством, принимать решения, действовать в чрезвычайных ситуациях и, в целом, нормально выполнять множество умственных и физических действий повседневной жизни. Если ваше дело будет передано в суд, а ваш уровень алкоголя в крови / выдыхаемом воздухе (BAL) был ниже 0,08, то при рассмотрении других доказательств вам все равно может быть определено нарушение здоровья. Например, если тестирование указывает на присутствие алкоголя или контролируемого вещества в вашей крови, и вы неуверенно управляли автомобилем или стали причиной аварии, вас могут осудить за DUI.Даже если вы выиграете дело в суде и не будете осуждены, вы потратите значительную сумму денег на найм адвоката, который будет представлять вас, и столкнетесь с трудностями, связанными с арестом и приостановлением действия вашей лицензии.
Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств считает, что вам не следует водить машину после того, как вы выпили хотя бы один алкогольный напиток, потому что этот первый напиток ухудшает вашу способность безопасно управлять автомобилем. Когда мы рассматриваем опасности, связанные с нарушением правил вождения, важно понимать, что большинство аварий случается с людьми, которые абсолютно трезвы и не имеют в организме алкоголя или наркотиков.Несмотря на то, что эти люди не пострадали, им не удалось избежать аварии. Понимая, что большинство аварий происходит, когда водители трезвы и полностью владеют своими способностями, просто не имеет смысла рисковать водить машину после пьянства. Если вы планируете водить машину, не пейте, потому что первый глоток снижает ваши возможности безопасно управлять автомобилем.
Вызов аварии, в которой кто-то погиб или ранен, безусловно, был бы самым ужасным из возможных последствий вождения после пьяного.Еще одним плохим исходом может стать уголовное наказание за вождение в нетрезвом виде. Большинство людей не верят, что с ними когда-либо случится один из этих плохих результатов. Но каждый день обычные люди без судимости сталкиваются с обвинениями в DUI.
Рассмотрим этот сценарий. Родителей вашего друга нет в городе, и он приглашает вас к себе, где вы выпьете несколько бутылок пива. По пути домой вы ненадолго отворачиваетесь от дороги, чтобы настроить радио, и в конечном итоге врезаетесь в заднюю часть компактного автомобиля, который только что остановился на красный свет.Если кто-то серьезно ранен или убит в этой аварии, вы можете защитить себя от обвинений в уголовном преступлении и получить длительный тюремный срок.
Рассмотрим другие сценарии:
- По дороге в школу или на работу вы врезаетесь и убиваете девушку, которая ехала на велосипеде. Хотя в этом случае оказывается, что вы виноваты, вы были трезвыми и не вели безрассудную езду, поэтому, скорее всего, вы получите обвинение в нарушении правил дорожного движения. Однако, если вы пострадали от алкоголя или наркотиков, вам будет предъявлено обвинение в совершении тяжкого уголовного преступления.
- Вы движетесь ночью по правой полосе с ограничением скорости и с нетерпением ждете возвращения домой после долгого дня. Когда вы едете по темному участку шоссе, перед вашим автомобилем проходит пешеход с очень слабым здоровьем и погибает. Если вы трезвы, вы, вероятно, не получите в этом случае уведомление о дорожном движении, потому что перед вами встал человек с ограниченными возможностями. Однако, если вы пострадали от алкоголя или наркотиков, вам будет предъявлено обвинение в совершении тяжкого уголовного преступления.
- Вы движетесь с ограничением скорости по четырехполосной дороге. Приближаясь к перекрестку впереди, вы выезжаете на левую полосу движения и снижаете скорость, чтобы начать поворот налево. Перед поворотом вы убираетесь вперед, но не видите мотоцикл, едущий в противоположном направлении. Мотоциклист врезается в правую сторону вашего автомобиля и погибает. Если бы вы были трезвыми, вас, скорее всего, привлекли бы к уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения за отказ уступить дорогу или за неосторожное вождение.Однако, если вы пострадали от алкоголя или наркотиков, вам будет предъявлено обвинение в совершении тяжкого уголовного преступления.
Даже если человек не виноват в аварии, существует множество ситуаций, которые могут привлечь внимание сотрудника правоохранительных органов к вашему автомобилю. Еще раз, если вы пили, вам грозит судимость в DUI. Некоторые из наших учеников Wise Traffic School поделились историями о своих убеждениях в отношении DUI:
- Сотрудник аэрокосмической отрасли был арестован после рождественской вечеринки в офисе.По дороге домой у него возникла механическая проблема с автомобилем, поэтому он остановился на краю проезжей части, чтобы проверить двигатель. Вскоре после этого за автомобилем мужчины остановился сотрудник правоохранительных органов. Офицеру не потребовалось много времени, чтобы определить, что водитель был нарушен, и проведенный им тест дыхания показал, что БАЛ водителя был 0,25, что в 2,5 раза больше, чем 0,08 BAL, где предполагается нарушение. Водитель был шокирован тем, что его БАЛ был настолько высоким, потому что он думал, что способен ехать домой.Этот человек сообщил, что самый неловкий, полный стыда день в его жизни произошел, когда его жена пришла забрать его после того, как освободила его из тюрьмы.
- Молодая женщина, возвращаясь домой с вечеринки, связанной с алкоголем, остановилась на красный свет. Пока она ждала света, ее ударили сзади. К счастью, никто не пострадал. Водитель, который врезался в ее автомобиль, получил предупреждение о нарушении правил дорожного движения. Однако, когда следователь понял, что молодая женщина в машине, которая была сбита, была повреждена, она была арестована и в конечном итоге осуждена за DUI.
- Молодая женщина ехала домой поздно вечером после выпивки. Она старалась быть очень осторожной, чтобы не привлекать внимание к своей машине. К сожалению, проезжая перекресток, ее сбил с правой стороны водитель, проехавший на красный свет. Другой водитель получил штраф за проезд на красный свет. Однако молодая женщина, которая была избита, была арестована и осуждена за DUI.
Наконец, несмотря на то, что они на 100% трезвы, водители управляют своими транспортными средствами таким образом, что сотрудники правоохранительных органов налагают на них штрафы за нарушение правил дорожного движения.Их останавливают и обвиняют в том, что они не сигнализируют о поворотах, не останавливаются полностью у знаков остановки и сломаны фары. Если бы один из этих водителей пил, обвинение в неуголовном нарушении правил передвижения быстро переросло бы в уголовный арест для DUI. Если трезвый водитель способен привлечь внимание сотрудника правоохранительных органов, разумно предположить, что инвалид с еще большей вероятностью привлечет это внимание.
Не садитесь за руль после употребления алкоголя или наркотиков.Если вы попали в аварию, повлекшую смерть или травму другого человека, или если вы осуждены за DUI, ваша жизнь навсегда изменится. Не упускайте этот шанс.
За первую судимость за DUI во Флориде вы будете оштрафованы, а ваши водительские права будут аннулированы на срок до одного года. Кроме того, вы можете быть приговорены к тюремному заключению или к испытательному сроку с ежемесячным отчетом. Если вам назначен испытательный срок, от вас могут потребовать ежемесячно отчитываться перед сотрудником службы пробации в течение всего срока вашего приговора.Жизнь под наблюдением инспектора службы пробации — неприятный опыт, и любое нарушение правил и требований пробации может привести к дополнительным санкциям или тюремному заключению. От вас могут потребовать многочасовое прохождение государственной службы, окончить школу DUI или пройти психосоциальную оценку, чтобы выяснить, потребуется ли также судом консультирование или терапия. (с. 316.193 F.S.)
Первый приговор за DUI, связанный с высоким BAL, может привести к еще большим штрафам и дополнительным санкциям, включая требование, чтобы водитель не управлял автомобилем, если он не оборудован устройством блокировки зажигания.Оператор должен подуть в это устройство перед запуском своего транспортного средства, и устройство не разрешит запуск транспортного средства, если BAL оператора превышает уровень, установленный законом. Это устройство должно быть установлено на всех транспортных средствах, находящихся в индивидуальном или совместном владении или в аренде, и лицо должно оплачивать установку и обслуживание этого устройства. Незаконно вмешиваться в это устройство или просить другого человека подуть в устройство. Кроме того, незаконно сознательно сдавать в аренду или одалживать автомобиль лицу, права на вождение которого ограничены только управляемыми транспортными средствами, оборудованными устройством блокировки зажигания.(с. 316.1937 F.S., с. 322.28 F.S.)
Все штаты подразумевают законы о согласии, в соответствии с которыми водители соглашаются сдавать анализ крови, мочи или дыхания, если их останавливают из-за нарушения правил дорожного движения и обвиняют в вождении в нетрезвом виде. Согласно закону о подразумеваемом согласии во Флориде водитель должен дать свое согласие на тестирование, если производящий арест офицер полагает, что человек имеет инвалидность. Отказ пройти тестирование приведет к приостановке действия водительских прав на срок в один год в случае первого отказа или на период в 18 месяцев, если действие прав было приостановлено ранее из-за отказа от тестирования.Этот второй отказ является правонарушением 1-й степени. 1,2,3 (s. 316.1932 F.S.)
Некоторые люди отказываются от анализа крови, мочи или дыхания, потому что считают, что этот отказ предотвратит осуждение в DUI. Отказ от анализа крови, мочи или дыхания гарантирует приостановку действия лицензии, даже если уровень алкоголя в крови мог быть ниже 0,08. Кроме того, даже если человек отказывается от тестирования, обвинительный приговор все еще может быть возможен на основании полевого теста на трезвость или на основании показаний арестовывающего сотрудника полиции в суде.Другими словами, отказ выполнить тест не помешает водителю быть осужденным за DUI.
Если вы являетесь водителем транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой смерть или серьезные телесные повреждения, и сотрудник правоохранительных органов считает, что вы находитесь под воздействием алкоголя или контролируемых веществ, сотрудник правоохранительных органов потребует от вас сдать кровь. тестируйте, даже если вы не согласны на тестирование. (с. 316.1933 F.S.)
Если вы попали в аварию, которая повлекла за собой серьезные телесные повреждения или смерть, и было установлено, что вы управляли автомобилем в нетрезвом виде, вам могут быть предъявлены обвинения в совершении уголовного преступления и, в случае признания виновным, вы можете быть приговорены к тюремному заключению.В результате аварии могут быть факторы, которые вы не можете контролировать. Например, если вы врезаетесь в автомобиль с пожилыми пассажирами или пассажирами, не пристегнутыми ремнями безопасности, или если вы врезаетесь в небольшой легкий автомобиль, вовлеченные люди с большей вероятностью получат серьезные или смертельные травмы. Не рискуй. Не подвергайте опасности жизнь других, садясь за руль после пьянства. В следующей таблице приведены данные о нарушениях управления транспортными средствами и штрафах. Если вы больны и кого-то убьете, вас могут посадить в тюрьму на 15 лет: (s.316.193 F.S.)
| НАЛОЖЕНИЕ | СУДЕБНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ | ШТРАФЫ с. 775.082 Ф.С., с. 775.083 F.S. | ОТЗЫВ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ |
| DUI и причинение ущерба или телесных повреждений другому лицу | Правонарушение I степени | 1 год в тюрьме (* до 5 лет, если водитель покидает место происшествия, здоровый или трезвый) Штраф в размере 1000 долларов | Минимум 1 год |
| DUI и , причинившие серьезные телесные повреждения другому лицу | Уголовное преступление 3-й степени | До 5 лет лишения свободы (* до 15 лет, если водитель покидает место происшествия, инвалид или трезвый) Штраф в размере 5000 долларов США | Минимум 3 года |
| DUI и , повлекшие смерть любого человека | DUI Убийство, Уголовное преступление 2-й степени | До 15 лет лишения свободы Штраф в размере 10 000 долларов | Навсегда |
| DUI и , повлекшие смерть любого человека, который знал или должен был знать, что авария произошел, и не предоставил информацию и не оказал помощи | DUI Manslaugher, Уголовное преступление 1-й степени | Обязательный минимум от 4 лет до 30 лет тюрьмы (* Тот же штраф, если водитель покидает место происшествия, здоровый или трезвый) Штраф в размере 10 000 долларов | Навсегда |
* Примечание. В прошлом некоторые водители с ограниченными физическими возможностями покидали место ДТП в надежде избежать обвинительного приговора и тюремного заключения после аварии с травмой, серьезным телесным повреждением или смертью.Однако теперь, если водитель будет признан виновным в выезде с места аварии со смертельным исходом, даже если повреждение не может быть доказано, водитель получит такой же длительный тюремный срок, который он получил бы, если бы не скрылся. А в случае ДТП с ТРАВМАМИ срок тюремного заключения за покидание места происшествия, даже если повреждение не может быть доказано, будет намного дольше, чем в случае, если бы водитель не скрылся.
ПРОСМОТР РАЗДЕЛА 8
Контрольные вопросы раздела помогут подготовить вас к Заключительному экзамену; неправильные ответы не будут вам засчитаны.Вы должны заполнить контрольные вопросы раздела, прежде чем переходить к следующему разделу курса.
0
1. Джонсон М., Моттола Ф. Правый привод . Прентис-Холл, 2002, стр. 323-325.
2. Американская автомобильная ассоциация (AAA). Как водить: Руководство для начинающих водителей . 14-е издание, стр. 30.
3. Американская автомобильная ассоциация (AAA). Ответственное вождение .McGraw-Hill Education, 7 марта 2005 г., стр. 61.
Florida Statutes, s. 316, 322, 775
Город Рэндольф, ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ МА
Положения этого устава являются отдельными. Если какое-либо положение настоящего Устава признается недействительным, остальные положения не применяются. затронуты тем самым. Если применение настоящего Устава или любого из его положения, к любому лицу или обстоятельству считается недействительным, приложение настоящего Устава и его положений другим лицам и обстоятельствам не должны быть затронуты этим.
В той мере, в какой любое конкретное положение настоящего Устава может противоречит любым другим положениям, выраженным в общих чертах, конкретное положение имеет преимущественную силу.
Копия всех норм и правил, принятых городскими учреждениями. делится в канцелярии городского клерка и быть доступным для просмотра любым лицом, запрашивающим такую информацию в любое разумное время. Никаких правил или постановлений, принятых ни одним городом Агентство вступает в силу в течение 5 дней после даты его так подал.
[Утверждено 13.06.2011 Ord. № 2011-012]
Городской совет по назначению комиссии обеспечивает: или, как он может определить, что в каждый год, заканчивающийся на 6 или 1, на рассмотрение постановлений города с целью определения если какие-либо поправки или исправления могут быть необходимы или желательны. Такой обзор должен быть завершен в течение года и проводиться. под наблюдением городского прокурора или городского совета так руководит специальный советник, назначенный для этой цели.Влияние о любых изменениях в уставе, изменениях и специальных актах законодательного органа должны быть изучены, чтобы определить влияние на постановления города.
Все ссылки на общие законы, содержащиеся в уставе, относятся к к Общим законам Содружества и предназначены для ссылки включать и включать любые поправки или изменения в такие главы или разделы или соответствующие главы и разделы любой реорганизации, рекодификация или пересмотр таких законодательных актов, принятых или принятых после до принятия настоящего Устава.
Каждый избранный, в том числе избранный городской совет или назначенный на должность в городе должен получить справка о таком избрании или назначении от городского клерка. Если иное не предусмотрено законами Содружества, до совершение какого-либо действия по назначению или выборам, все избранные или назначенные лица должны принять и подписаться под присягой и подписаться под ней. присягать добросовестному исполнению своих обязанностей.
Каждый раз, когда появляется вакансия в любом городском офисе или трудоустройство в городе или, в случае выхода на пенсию, отставку, истечение фиксированного срока или иным образом может ожидаться вакансия, городской менеджер или другой компетентный орган должен немедленно вызвать публичное уведомление о такой вакансии или предстоящей вакансии должно быть публично размещены на городской доске объявлений и на сайте не менее 10 дней.Каждое такое уведомление должно содержать краткое описание обязанностей. должности или должности и должен указать список необходимых или желаемая квалификация для должности или должности. Любой человек, который желание быть рассмотренным для назначения для заполнения такой вакансии может, в течение 10 дней после даты публикации уведомления или дольше период, который может быть указан в таком объявлении, подайте с назначением авторитетное заявление, изложенное с разумной ясностью и конкретностью, квалификация такого лица для такого назначения.Нет постоянного назначение на любую должность действительно до После такой публикации прошло 14 дней, чтобы позволить разумные рассмотрение всех поступающих. Этот раздел не распространяется на должности подпадают под действие закона и правил о государственной службе или противоречат положения коллективного договора.
Раздел 49-807 — Законодательное собрание штата Айдахо
АВТОМОБИЛИ
ГЛАВА 8
ЗНАКИ, СИГНАЛЫ И МАРКИРОВКА
49-807.Знаки остановки и знаки уступки. (1) Преимущественное право преимущественного проезда может обозначаться знаками остановки или знаками уступки, как это разрешено в разделе 49-212 Кодекса Айдахо.(2) За исключением случаев, когда сотрудник службы безопасности или дорожный сигнал направляет движение, каждый водитель транспортного средства, приближающегося к знаку «Стоп», должен остановиться:
(a) на четко обозначенной стоп-линии или
(b) перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или
(c) в точке, ближайшей к пересекающейся автомагистрали, где водитель видит приближающиеся транспортные средства на пересекающейся автомагистрали, прежде чем въехать на нее.
После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемуся к другому шоссе так близко, чтобы представлять непосредственную опасность в то время, когда такой водитель движется через перекресток или перекресток или в пределах их проезда. автомагистрали.
(3) Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку уступки, должен, согласно этому знаку, снизить скорость до скорости, разумной для существующих условий, и, если это требуется для безопасной остановки, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии или раньше. выезд на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка или в точке, ближайшей к перекрестку, где водитель видит приближающиеся транспортные средства на перекрестке, прежде чем въехать на него.После замедления или остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемся к другой автомагистрали настолько близко, что представляет непосредственную опасность в то время, когда водитель движется через перекресток или перекресток автомагистралей или в их пределах. . Однако при условии, что если водитель участвует в столкновении с транспортным средством на перекрестке или перекрестке автомагистралей, после проезда мимо знака уступа без остановки, столкновение будет считаться доказательством prima facie его неспособности уступить право собственности. способ.
История:
[49-807, добавлено 1988 г., гл. 265, сек. 221, стр. 685.]Правил движения и парковки | SUNY Geneseo
Раздел 1: Введение
Целью регулирования парковок и движения на территории кампуса является создание безопасной и упорядоченной среды для пешеходов и автомобилей. Все лица, управляющие транспортным средством на территории кампуса, несут ответственность за соблюдение действующих законов, постановлений и правил о парковке и дорожном движении. За соблюдение правил парковки и дорожного движения отвечает Департамент полиции университета.
Внимательно прочтите следующие инструкции и правила. Все лица, управляющие транспортным средством на территории кампуса, обязаны знать и понимать эти правила.
Раздел 2: Правила парковки
Регистрация
1. Парковка на территории Государственного университета в Дженезео ограничена для студентов, преподавателей, сотрудников и посетителей. Парковочные пропуски требуются на ограниченных стоянках. Наклейки на парковку можно получить в отделе парковки и транспорта в зале 19 Шредера.Лица, регистрирующие транспортное средство, должны предъявить текущую регистрацию транспортного средства и удостоверение личности колледжа или квитанцию об обучении.
2. Об изменении регистрации транспортного средства необходимо сообщить в Службу парковки и транспорта и получить новую наклейку, если применимо.
3. Пропуска на парковку должны приобретаться ежегодно и действительны до указанной даты истечения срока, если не произойдет изменения статуса в отношении регистрации или трудоустройства. Наклейки на парковку не подлежат передаче и не должны использоваться на любом другом транспортном средстве.Наклейки на парковку должны быть удалены с зарегистрированного транспортного средства (и уничтожены), когда происходит прием на работу, переезд из общежития в резиденцию за пределами кампуса или любое другое изменение статуса, которое влияет на права на парковку.
4. Учащиеся могут зарегистрировать только транспортное средство, которым он или она владеет или принадлежит члену семьи.
5. Любой человек в университетском городке может иметь только одно транспортное средство в университетском городке в любой момент времени.
6. После регистрации автомобиля на автомобиль необходимо наклеить парковочную табличку в соответствии с предоставленными инструкциями.Стоянки на территории кампуса предназначены для студентов, преподавателей, сотрудников и посетителей. Преподавателям и сотрудникам разрешается парковаться на студенческих стоянках, за исключением парковок J, R и TT.
7. Студенты, посещающие занятия или работающие во время летней сессии, могут парковаться на студенческих стоянках с правильно нанесенной наклейкой.
Специальная парковка
1. Специальное разрешение на парковку может быть выдано Управлением парковки и транспорта или Управлением полиции Университета на случай чрезвычайных ситуаций или чрезвычайных обстоятельств.
2. Условия погрузки и разгрузки на погрузочных площадках общежитий на период времени более 20 минут должны быть оговорены заранее, позвонив в полицейское управление университета.
3. Парковка для инвалидов разрешена при наличии знака парковки SUNY Geneseo И a) бирки для парковки для инвалидов, выданной деревенским или городским служащим, b) номерного знака транспортного средства для инвалидов, или c) бирки для инвалидов на территории кампуса SUNY Geneseo.
Парковка для посетителей
1. Парковка в Колледже Круг зарезервирована для посетителей и гостей с разрешениями посетителей (лиц, не связанных с Колледжем), с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00 и без разрешения с понедельника по пятницу с 17:00. до полуночи, а также в субботу и воскресенье с 7:00 до полуночи.
2. Парковка со счетчиком доступна ежедневно с 7:00 до полуночи. С полуночи до 7:00 нет парковки со счетчиком.
3. Преподаватели, сотрудники и студенты, планирующие конференции или встречи в кампусе, должны организовать парковку в офисе службы планирования, проведения мероприятий и конференций (доб. 5500) и в отделе парковки и транспорта (доб. 5978) за четыре недели до запланированного мероприятия. . Парковка будет только по разрешению.
4. Абитуриенты, посетители и гости могут припарковаться на территории College Circle или, по специальному разрешению, на участке ZZ Lot с понедельника по пятницу с 7:00 до полуночи.Разрешения можно получить в приемной комиссии или в офисе парковки и транспорта.
5. Посетители с ночевкой в течение недели должны получить разрешение на временную парковку и припарковаться на H или U стоянках.
6. Посетители кампуса могут парковаться только на определенных стоянках, в зависимости от времени и дня их посещения, а также от того, как долго они будут парковаться. Подробности см. На странице парковки для посетителей.
Посетители и гости кампуса, которые не могут соблюдать вышеперечисленные правила, должны получить временные разрешения на парковку в Управлении парковки и транспорта или в Управлении полиции университета в Зале 19 Шредера.
Раздел 3: Парковочные места
Преподаватели, сотрудники и студенты должны зарегистрировать свои автомобили и получить соответствующую наклейку для парковки на территории кампуса в соответствии со следующими рекомендациями. Парковка для гостей с ограниченными физическими возможностями доступна в местах, отмеченных звездочкой.
Лот А *
- Требуется разрешение на факультет / персонал: понедельник — пятница 7:00 — 16:30
- Открытая парковка для посетителей и студентов: понедельник — пятница с 16:30 до 3:00 и суббота и воскресенье с 7:00 до 3:00
Лот Б *
- Требуется разрешение на факультет / персонал: понедельник — пятница 7:00 — 16:30
- Открытая парковка для посетителей и студентов: понедельник — пятница с 16:30 до 3:00 и суббота и воскресенье с 7:00 до 3:00
Лот C *
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Парковка для посетителей запрещена
- Студенческая стоянка запрещена
College Circle *
- Требуется разрешение на посещение: с 7:00 до 17:00
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница 17:00 — полночь, суббота и воскресенье 7:00 — полночь
- Нет парковки для преподавателей / сотрудников
- Студенческая стоянка запрещена
Лот D *
- Требуется разрешение на факультет / персонал: круглосуточно
- Парковка для посетителей запрещена
- Студенческая стоянка запрещена
Лот E *
- Требуется разрешение на проживание для студентов: круглосуточно
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Открытая парковка для посетителей: 16:30 пятница — полночь воскресенья
Лот F
- Требуется разрешение на проживание для студентов: круглосуточно
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Открытая парковка для посетителей: 16:30 пятница — полночь воскресенья
Лот G
- Зарезервировано Требуется разрешение на Лот G: 24 часа в сутки
- Парковка для посетителей запрещена
- Парковка для студентов запрещена
Лот H
- Требуется разрешение на проживание для студентов: круглосуточно
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — четверг 16:00 — 9:00 и 4:30 пятница — полночь воскресенье
Лот I *
- Требуется разрешение на проживание / пригородных студентов: 7:00 — 14:00
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — 14:00
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница 14:00 — полночь, суббота и воскресенье 7:00 — полночь
Лот J
- Требуется разрешение на проживание для студентов: круглосуточно
- Парковка для посетителей запрещена
- Нет парковки для преподавателей / сотрудников
Лот К
- Требуется разрешение на факультет / персонал: 7:00 — 16:30
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница 16:30 — полночь, суббота и воскресенье 7:00 — полночь
Лот L *
- Требуется разрешение на факультет / персонал: 7:00 — 16:30
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница с 16:30 до 3:00 и суббота и воскресенье с 7:00 до 3:00
Лот LL *
- Зарезервированный участок Требуется разрешение LL: 7:00 — 17:00
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: понедельник — пятница 17:00 — 3:00 и суббота и воскресенье 7:00 — 3:00
- Парковка для посетителей запрещена
- Парковка для студентов запрещена
Лот О
- Зарезервировано Требуется разрешение на Лот O: 24 часа в сутки
Lot P * (Schrader East)
- Платная парковка со счетчиком: 7:00 — полночь
- Нет ночной парковки
Lot PP * (College Union West)
- Платная парковка со счетчиком: 7:00 — полночь
- Нет ночной парковки
Лот Q
- Требуется вид на жительство: круглосуточно
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Открытая парковка для посетителей: 16:30 пятница — полночь воскресенья
Лот R *
- Требуется вид на жительство: круглосуточно
- Парковка для посетителей запрещена
- Нет парковки для преподавателей / сотрудников
Лот S *
- Требуется разрешение на проживание / пригородных студентов: 7:00 — 14:00
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — 14:00
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница 14:00 — полночь, суббота и воскресенье 7:00 — полночь
- Переполненная парковка для резидентов / пригородных парковок 24 часа в сутки (при наличии действующего разрешения на проживание или пригородных поездов)
Лот Т
- Требуется разрешение на пригородное сообщение: 7:00 — полночь
- Требуется разрешение на въезд: с 7:00 до 17:00
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Открытая парковка для посетителей: 16:30 пятница — полночь воскресенья
Лот TT *
- Требуется разрешение на проживание для студентов: круглосуточно
- Парковка для посетителей запрещена
Лот У *
- Требуется разрешение на проживание для студентов: круглосуточно
- Требуется разрешение на пригородное сообщение: круглосуточно
- Требуется разрешение для преподавателей / сотрудников: 7:00 — полночь
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — четверг 16:00 — 9:00 и 16:30 пятница — полночь воскресенье
Лот V *
- Требуется разрешение на факультет / персонал: круглосуточно
- Парковка для посетителей запрещена
- Студенческая стоянка запрещена
Лот W *
- Зарезервированный участок W Требуется разрешение: 24 часа в сутки
- Парковка для посетителей запрещена
- Студенческая стоянка запрещена
Лот X (Летчворт Драйв)
- Требуется зарезервированное разрешение RL (1): круглосуточно
- Требуется разрешение на факультет / персонал (7): круглосуточно
- Платная парковка со счетчиком (2): 7:00 — полночь
- Нет ночной парковки
Лот Y * (Петля Монро)
- Требуется зарезервированное разрешение RL (4): круглосуточно
- Экономичный автомобиль (1): требуется действующее разрешение на кампусе 24 часа в сутки
- Платная парковка со счетчиком (2): 7:00 — полночь
- Нет ночной парковки
- Автомобиль быстрого реагирования Geneseo (1)
- 20 Минутная зона нагрузки (4)
- Служебный автомобиль (1)
Лот Z *
- Зарезервировано Требуется разрешение X (1): круглосуточно
- Требуется разрешение на Центр развития малого бизнеса (1): круглосуточно
- OPWDD Требуется разрешение медицинского директора (1): круглосуточно
- Только служебные автомобили (2)
- OPWDD Места для посетителей (6): требуется разрешение для посетителей с 7:00 до 17:00
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница 17:00 — полночь, суббота и воскресенье 7:00 — полночь
Лот ZZ *
- Требуется разрешение на поступление: 7:00 — 17:00
- Открытая парковка для посетителей: понедельник — пятница 17:00 — полночь, суббота и воскресенье 7:00 — полночь
В ненастную погоду для облегчения уборки снега ограничения на парковку с 3:00 до 7:00 будут строго соблюдаться.
Пожалуйста, проверьте электронную почту, голосовую почту, объявления в общежитии, 5-й канал студенческого телевидения Дженесео (GSTV) или службу экстренной помощи по погодным условиям (245-6666) для получения инструкций в экстренных случаях. См. Раздел 9: Зимние бури и временное закрытие участков.
Раздел 4: Нарушения
- Парковка разрешена только на выделенных территориях
- Допустимая стоянка обозначается вывешенными знаками или разметкой тротуара
- Необходимо соблюдать все установленные знаки или указатели, регулирующие движение или парковку.
- Пожарные краны, пожарные проходы или другие аварийные зоны должны быть всегда свободными
- Парковка на внутренней территории или на проезжей части запрещена
- Парковка со счетчиком доступна ежедневно с 7:00 до полуночи.
- С полуночи до 7:00 парковки со счетчиками нет.
- Все транспортные средства должны иметь действующую регистрацию и техосмотр, правильно отображаемую
- Билеты могут быть выданы за нарушение Закона о транспортных средствах и дорожном движении или любых местных правил дорожного движения и должны обрабатываться в соответствии с действующим законодательством.
Раздел 5: Штрафы
А.Раздел 360 Закона об образовании разрешает взыскание просроченных штрафов с преподавателей и сотрудников путем удержания суммы штрафов из их зарплатных чеков. В случае студентов: аттестаты, оценки, дипломы, регистрации и т. Д. Будут удерживаться до тех пор, пока не будут уплачены такие просроченные штрафы.
B. Те, кто ранее припарковались незаконно и не были процитированы, не могут использовать это в качестве защиты, если они будут цитироваться за то же нарушение в будущем. Если штраф не выписан за нарушение, это не оправдывает нарушение.
C. Нарушители этих правил и положений подлежат штрафу, аннулированию регистрации в университетском городке или дополнительным штрафам.
D. После получения десяти (10) оплаченных или неоплаченных билетов за нарушение правил парковки в кампусе в течение двенадцати (12) месяцев, права на парковку могут быть аннулированы на оставшуюся часть учебного года. Транспортные средства можно буксировать, как описано в Разделе 7: Буксировка и задержание.
E. Перед тем, как приобрести пропуск на парковку, необходимо оплатить все неоплаченные билеты.
F. Парковочные талоны можно оплатить а) онлайн на сайте https://aims.geneseo.edu; б) лично по адресу Schrader 19, с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00; c) чек или денежный перевод, выписанный на счет SUNY Geneseo и отправленный по адресу Parking & Transportation, 1 College Circle, Schrader Hall Room 19, Geneseo, NY 14454.
Раздел 6: Апелляции
A. Президент должен назначить судебного исполнителя для рассмотрения жалоб на нарушения правил дорожного движения и парковки на территории кампуса.Судебный чиновник не связан правилами доказывания, но может заслушивать или получать любые свидетельские показания или доказательства, имеющие непосредственное отношение к рассматриваемому вопросу.
B. Запросы о слушании или апелляции должны подаваться В ТЕЧЕНИЕ ПЯТИ (5) ДНЕЙ после предъявления обвинения.
C. Ложные или вводящие в заблуждение заявления или отказ от раскрытия соответствующей информации приведет к отказу в апелляции. Это также может привести к потере права на парковку и / или другим соответствующим административным мерам (в случае студентов — направление в студенческое поведение).
D. Примеры недостаточных оснований для принятия апелляции на получение парковочного талона:
- Опаздываешь или торопишься
- Ронять что-то или кого-то или поднимать
- Желаемая парковка заполнена или слишком далеко
- Ненастная погода
- Остальные, припаркованные таким же образом, не получили билет
- Мигающие аварийные огни (или четырехсторонние огни)
- Время нахождения автомобиля на стоянке
- Владелец транспортного средства в это время не управлял автомобилем — зарегистрированный владелец транспортного средства несет ответственность за все выписанные билеты, независимо от того, было ли это лицо тем, кто на самом деле припарковал транспортное средство неправильно или нет
- Я не могу позволить себе билет
- Не знал / думал / Мне никто не сказал
- Я припарковался там раньше и так и не получил билет
E.Если предполагаемый нарушитель не явится в назначенное время для слушания или если слушание не будет запрошено в установленный срок (пять дней), нарушение будет доказано, и будут назначены соответствующие санкции.
F. Апелляционный совет является последней инстанцией для рассмотрения всех апелляций. Нет другого человека / группы, которые могли бы рассмотреть апелляцию после того, как Правление вынесет свое решение.
G. По завершении слушания должностное лицо, проводящее слушание, подает решение, и решение должно быть незамедлительно передано зарегистрированному лицу.
Раздел 7: Буксировка и задержание
A. Любой автомобиль, эксплуатируемый или припаркованный на территории кампуса с нарушением следующих правил, может быть снят, отбуксирован и сохранен за счет владельца. Колледж не несет ответственности за любой ущерб в результате этого действия.
- Накопление ДЕСЯТИ (10) или более оплаченных или неоплаченных билетов в течение двенадцати (12) месяцев может привести к буксировке и изъятию. Могут применяться другие штрафы, как описано в Разделе 6: Апелляции.
- Транспортные средства, блокирующие движение, пожарные, аварийные полосы и зарезервированные зоны, будут немедленно отбуксированы.
- Транспортное средство, оставшееся на одном месте более 96 часов без разрешения или разрешения на парковку, считается брошенным и будет отбуксировано и конфисковано (Закон о дорожном движении, статья 1224-D).
Раздел 8: Автомобильные дороги
A. Следующие автомобильные дороги находятся на территории кампуса Geneseo или рядом с ним:
- Университетский проезд от Корт-стрит до Уодсворт-стрит
- College Drive, Mary Jemison Drive, Letchworth Drive и Red Jacket Drive
- Маршруты 63, 39, 20A, Корт-стрит, Мэйн-стрит и Саут-стрит являются дорогами и подпадают под действие государственных и / или местных нормативных актов, равно как и Уодсворт, Банк, Школа, Франклин, Парк-стрит и Университетский проезд от Мэйн-стрит до Уодсворт-стрит ( )
Б.Внутренние переходы кампуса запрещены для движения всех транспортных средств, кроме пожарных, полиции и авторизованных служебных автомобилей кампуса.
C. Никто не должен управлять транспортным средством по улицам, дорогам или автомагистралям Университета с небезопасной для определенных условий скоростью. Ограничение скорости на кампусе — 15 миль в час.
Раздел 9: Зимние бури и временное закрытие участков
Для удаления / вспашки значительных снегопадов с парковок необходимо временно переместить все припаркованные на них автомобили.Во время этих штормов закрытие участков происходит циклически, что позволяет временно перемещать автомобили на вспаханный участок, в то время как наземный отдел SUNY Geneseo удаляет снег с каждого последующего участка.
Несмотря на то, что делаются попытки сообщить дату / время закрытия лота посредством электронной почты, голосовой почты и публикаций, немедленная необходимость вспахивания часто ограничивает время, отведенное на рассылку уведомлений, до менее чем 24 часов.
Чтобы свести к минимуму случаи «врезания» транспортных средств или необходимости буксировки транспортных средств, Департамент земельного участка просит всех владельцев транспортных средств учащихся регулярно проверять электронную и голосовую почту в периоды сильного снегопада и временно перемещать свои автомобили в соответствии с указаниями уведомления.
К сожалению, когда транспортные средства остаются на стоянках во время временного закрытия, завершение процесса уборки снега может потребовать буксировки транспортных средств. Владельцы буксируемых транспортных средств будут подвергаться штрафам и будут обязаны оплатить буксировку и, возможно, хранение.
Департамент полиции университета и земельный департамент благодарит вас за сотрудничество в это время и желает вам безопасного зимнего сезона вождения.
Раздел 10: Авторизация
Раздел 360 Закона об образовании разрешает кампусам Университета штата Нью-Йорк принимать, применять и обеспечивать соблюдение таких положений Закона о транспортных средствах и дорожном движении, принятых в соответствии с этим законом, в качестве контроля для регулирования парковок, движения транспортных средств и пешеходов. .Кроме того, он уполномочивает Государственный университет принимать и обеспечивать соблюдение таких дополнительных правил и положений по контролю за парковкой, автомобильным и пешеходным движением, которые местным властям разрешено принимать и обеспечивать соблюдение в соответствии с Законом о транспортных средствах и дорожном движении. Государственный университет также уполномочен принимать и обеспечивать соблюдение правил и положений университетского городка, не противоречащих Закону о транспортных средствах и дорожном движении, касающихся парковки, безопасности, а также движения транспортных средств и пешеходов. Такие правила и положения могут включать положения об утилизации брошенных транспортных средств, удалении буксировкой и иным образом арестованных транспортных средств, припаркованных с нарушением таких правил, за счет владельца, а также об оценке административных штрафов для владельца или оператора таких транспортных средств. за каждое нарушение правил.
Раздел 11: Утверждение
Эти правила и положения вступают в силу и вступают в силу после утверждения в соответствии с требованиями закона и публикации.