Перечень ошибок при сдаче экзамена пдд: Как не волноваться на экзамене в ГИБДД

Как не волноваться на экзамене в ГИБДД

Здравствуйте, уважаемые читатели. Меня часто спрашивают, как не волноваться на экзамене в ГИБДД. Поэтому я решила написать подробную статью о самых действенных методах борьбы с волнением.

Есть много разных способов перебороть волнение. Самое простое — принять успокоительное. Но я этого делать не советую, т.к. лекарство не только успокаивает, но и затормаживает нервную систему. А на экзамене нужно принимать решения быстро. Поэтому успокоительное — плохой помощник.

Я расскажу Вам о нескольких простых и эффективных психологических способах успокоиться.

1. Заранее продумайте всю последовательность действий на экзамене. Сели в машину, отрегулировали сиденье, зеркала, пристегнули ремень и т.д. Смоделируйте все упражнения на автодроме, проговорите последовательность действий, нарисуйте на бумаге.

Если Вас также волнует экзамен в городе, то продумайте последовательность действий при всех возможных ситуациях.

Например, поворот налево: включили поворотник, дождались разрешающего сигнала светофора, выехали на середину дороги, пропустили все встречные автомобили, покрутили руль и повернули.

Кроме того, нужно продумать, как осуществить поворот налево, если Вы едете не в крайней левой полосе, на 3-й передаче и т.п.

И так для всех упражнений.

Все спорные моменты тоже нужно продумать заранее.

Например, Вы опять-таки поворачиваете налево. Стоп-линию Вы проехали на моргающую стрелку, а когда подъехали к перекрестку, стрелка уже потухла. Что делать? Нужно завершить маневр.

Потратьте на такую подготовку минут 30, и тогда сдавать Вам будет проще.

2. Перед тем как садиться в машину вспомните ситуацию из жизни, когда Вы были уверены в себе. Когда все, что Вы задумали, осуществилось. Лучше такую ситуацию вспомнить заранее. Прочувствуйте уверенность в себе, в своих силах. Зарядите себя уверенностью.

3. Если не можете вспомнить, то придумайте.

Например, представьте, что Вы выступаете на сцене с зажигательной песней, зал ликует, аплодирует Вам, Вы на 100% уверены в себе.

Очень важно прочувствовать эту уверенность именно перед экзаменом. И лучше ощущать уверенность не одно мгновение, а хотя бы минуту, лучше 5. А еще лучше в течение всего экзамена. Потренируйтесь заранее. Это пригодится Вам не только на экзамене, но и в жизни.

4. Представьте себе процесс экзамена так, как я его сейчас опишу. Вы радостно и спокойно садитесь в машину, безупречно выполняете все упражнения, инспектор Вам улыбается, говорит, что Вы все выполнили прекрасно и можете забрать права в течение недели, Вы расписываетесь в бумажке и радостно выходите из машины.

Все получилось именно так, как Вы хотели. Вы сдали экзамен и теперь можете ездить на своей машине. Вы счастливы. Представьте самый благоприятный из возможных исходов, почувствуйте радость от того, что Вы сдали экзамен. Проживите эту ситуацию, прочувствуйте все детали. Позитивный настрой очень важен.

5. Не надо очень серьезно относиться к экзамену. Это самое обычное событие. Пришли, сели в машину, порулили, вышли. Просто за этим наблюдает еще один человек. И инспектора не надо бояться. Он такой же человек, как и Вы. Он покупает продукты, моется, выгуливает собаку — ничего особенного. И экзамен по отношению к Вам никакой угрозы не представляет. Ну не сдадите с первого раза — сдадите со второго.

6. Вы никогда не замечали, что если очень чего-то хочешь, то обычно все получается с большим трудом? А если не принимать близко к сердцу, то все выходит само по себе. Относитесь к экзамену проще.

Надеюсь, перечисленные упражнения помогут Вам при получении прав. Удачи на экзамене!

Основные ошибки при сдаче экзамена

После того как закончилось обучение, наступает время сдачи экзаменов в ГИБДД. Теория, площадка и город – за время трёх этапов экзаменуемые совершают достаточно много ошибок. Кроме того, абсолютно большинство начинающих водителей, успешно пройдя два первых этапа, не может сдать вождение в городе, совершая одни и те же ошибки. И если заранее узнать о самых распространённых проколах, то можно лучше подготовиться к экзамену и сдать всё с первого раза.

Какие ошибки допускаются чаще всего?

Чаще всего экзаменуемые начинают волноваться. Когда инспектор просит перестроиться в другой ряд, водители стараются максимально быстро выполнить эту просьбу. В итоге испытуемый делает это слишком резко и забывает включить сигнал поворота. Кроме того, часто начинающие водители забывают о преимуществе попутных транспортных средств.

Другая ситуация, когда начинающие водители часто нарушают ПДД во время экзамена, – при повороте направо экзаменуемые сразу выезжают на свободную левую полосу. Подобное нарушение часто происходит неосознанно, но при этом оно достаточно грубое, так как при повороте направо нужно выезжать сначала на крайнюю правую полосу, а затем перестраиваться на свободную левую, а многие видят, что у обочины/бордюра стоят автомобили и им придется потом перестраиваться, сразу пытаются выехать на левую полосу.

Очень часто экзаменаторы просят остановить транспортное средство и припарковаться. Тут новички совершают огромное количество ошибок, так как просто останавливаются там, где это запрещено. Лучше проехать немного дальше, продумав, можно ли здесь останавливаться, чем спешить и сразу выполнять просьбу инспектора. Свои размышления лучше озвучить инспектору, к примеру, Вам сказали выбрать место для стоянки, но Вы видите знак «Стоянка запрещена», поэтому говорите: «Стоянка здесь запрещена, ищу место для стоянки». Продолжаете искать место для стоянки.

Важно помнить, что выбрать место для стоянки и выбрать место для остановки — это разные действия, тут тоже бывают ошибки.

Во время экзамена постарайтесь не паниковать и расслабиться, не спешите и будьте максимально сконцентрированы. Внимательно слушайте инспектора и выполняйте его указания в соответствии правил дорожного движения, не поддавайтесь на провокации. Тогда вы не допустите никаких ошибок и сразу получите свои водительские права.

Читайте также:

Как начисляют штрафные баллы на экзамене в ГИБДД в городе

Правила оценки экзамена по вождению в ГИБДД строго регламентированы законом — Регламентом МВД по предоставлению госуслуги по проведению экзаменов на право управления ТС и выдаче водительских удостоверений. Давайте с ними разберёмся.

1. Все ошибки чётко прописаны в Контрольной таблице в приложении 8 Регламента. В ней указана суть ошибки, каким пунктам ПДД она соответствует и «тяжесть» ошибки в баллах. 

2. Все ошибки разделены на три группы по степени «тяжести»:
— раздел А грубые ошибки, за которые начисляют 5 штрафных баллов — 17 ошибок
— раздел Б средние ошибки, за которые начисляют 3 балла — 9 ошибок

— раздел В мелкие ошибки, за которые начисляют 1 балл — 11 ошибок

3. Всего на экзамене допускается набрать 4 штрафных балла за ошибки. Если случается 5-й балл — экзамен «НЕ СДАЛ». То есть будьте крайне внимательны к грубым ошибкам из группы А — они сразу же ведут к не сданному экзамену и пересдаче.

4. Все ошибки заносятся в экзаменационный лист — в нём указан список ошибок, места для отметок штрафных баллов и результат экзамена. Ошибки повторяют контрольную таблицу из приложения 8.

Чтобы быть максимально готовым к экзамену в условиях города, мы рекомендуем ознакомиться с Контрольной таблицей ошибок и знать, за что дают максимальные штрафные баллы. 

Теперь приведём список ошибок из Регламента.

Контрольная таблица ошибок на экзамене в условиях дорожного движения 

А. Грубые ошибки — 5 баллов 
1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество
1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество

1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
1.7. Нарушил правила выполнения обгона
1.8. Нарушил правила выполнения поворота
1.9. Нарушил правила выполнения разворота
1.10. Нарушил правила движения задним ходом
1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
1.12. Превысил установленную скорость движения
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения
1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов
1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства
1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора

Б. Средние ошибки — 3 балла
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки

2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении
2.6. Не пристегнул ремень безопасности
2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров
2.8. Использовал во время движения телефон
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился

В. Мелкие ошибки — 1 балл
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота
3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом
3.7. Допустил иные нарушения ПДД

3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида
3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения
3.11. В процессе экзамена заглох двигатель.

Хотим обратить ваше внимание. Если вы будете очень неуверенны за рулём, то инспектор может начислить вам достаточное количество мелких ошибок по 1 баллу, в результате чего наберутся 5 баллов и экзамен будет не сдан. Так что не обязательно совершать грубые нарушения ПДД, чтобы не сдать экзамен.

Как оценивают экзамен по вождению на площадке (автодроме) мы рассмотрели в статье раньше.

Чтобы вы были готовы к экзаменам в ГИБДД на все 100%, на уроках в нашей автошколе мы подробно, понятно и с примерами разбираем абсолютно ВСЕ ошибки. Приходите учиться к нам!

Наши классы в Москве:
автошкола м. Профсоюзная
автошкола на Калужской
автошкола в Некрасовке
автошкола в Новокосино

автошкола в Измайлово

Мы с вами до получения водительского удостоверения.

Автор статьи директор и ведущий преподаватель автошколы «Фортуна-Авто» Елена Александровна Исаева

Сдача экзамена в ГИБДД — вождение по городу

Хотите пройти тест по материалам статьи после ее прочтения?

ДаНет

Вождение по городу – заключительное испытание, с которым придется столкнуться кандидатам на получение прав. К этому этапу допустят только тех экзаменуемых, которые успешно прошли теоретический экзамен и вождение на площадке.

Как проходит экзамен

Сдавать экзамен по вождению в ГАИ экзаменуемые будут в порядке очередности. Кандидат в водители занимает место за рулем автомобиля, на месте, расположенном рядом с водителем находится экзаменатор. Маршрут движения определяется заранее,  информация о нём размещается на стенде подразделения ГИБДД.

Маршруты, которые используются для сдачи вождения в ГАИ, как правило, проходят через центр города, где движение является достаточно интенсивным. Разрабатываются они с таким расчётом, чтобы  максимально проверить  знания ПДД  и практические навыки кандидата.

Обратите внимание!  Достаточно часто экзаменаторы, принимая экзамен в городе предлагают испытуемым выполнить действия, которые противоречат правилам. Поэтому, выполняя распоряжения экзаменатора, необходимо проявлять бдительность и быть заранее готовым к провокациям.

Приемка экзамена по вождению в городе проходит на машине той категории, права на которую вы намерены получить.

Что изменил Административный регламент в правилах сдачи вождения

Министерством Внутренних Дел РФ был разработан новый Административный регламент, которым установлены правила приемки экзаменов. Он начал свое действие в сентябре 2016 года. Данный нормативный документом ужесточил требования к кандидатам в водители, сдающим в ГИБДД экзамен по вождению.

Разработана новая система, по которой оцениваются результаты экзаменов. При этом начисление штрафных баллов производится по той же системе, однако список нарушений, за которые они выставляются был расширен.

Согласно пункту 129 Административного регламента, ошибки имеют классификацию грубых, средних и мелких:

• Грубая ошибка экзаменуемому обойдется в 5 баллов.
• Средняя — 3 балла.
• Мелкая -1 балл.

В конце экзамена баллы суммируются. Оценку «сдал» экзаменуемый получает, если набрал не более 5 штрафных баллов.

Перечень нарушений, которые ведут к получению штрафных баллов, соответствует действующей редакции ПДД.

Появились новые нарушения,  которые учитываются при прохождении испытаний, например, один штрафной балл экзаменуемый может получить за заглохший двигатель. В три балла обойдется непристёгнутый ремень, а также использование телефона во время езды.

В числе грубых нарушений —  проезд на красный свет, превышение скорости, выезд за стоп-линию.  Если экзаменуемый допустил хотя бы одно из перечисленных нарушений, ему выставляется оценка «не сдал».

Перечень нарушений, за которые могут быть начислены штрафные баллы приводим в таблице.

Пункт 118.2 ограничил время проведения испытания в ГАИ сроком в 30 минут. Ранее время экзамена ничем не регламентировалось и у экзаменатора была возможность «гонять» испытуемого, пока он не совершит большое количество ошибок. Теперь, если экзаменуемый не допустил ошибок, выполняя маневры и выполнять все указания экзаменатора,  то время экзамена не может превышать 30 минут.

Научно-исследовательским центром, изучающим безопасность движение на дорогах при МВД РФ, был сделан анализ наиболее распространённых ошибок, которые допускают при сдаче экзамена кандидаты на получение прав. В ходе анализа были опрошены более  850 экзаменаторов.

Проанализировав результаты опроса, специалисты исследовательского центра выделили следующие нарушения:

1. Самая распространенная ошибка кандидатов – забывают уступить дорогу ТС,  имеющим преимущество  или создают помеху для их движения.
2.  Выезд на встречку или трамвайные пути.
3. Проезд на запрещающий сигнал светофора.
4. Не включение или несвоевременное включение сигнала поворота.
5. Нарушение правил выполнения поворотов, а также разворотов.
6. Неправильно выбранная скорость.
7. Нарушение правил, предписывающих пропускать пешеходов.

Дополнительно можно выделить такие ошибки  неуверенных пользователей, как:

• Езда со слишком маленькой скоростью без возникновения необходимости.
• Неправильная оценка дорожной обстановки.
• Неуверенное пользование механизмами управления автомобиля.
• Отсутствие плавности движения.

Внимательно проанализировав такую статистику, можно понять, на какие ошибки следует обратить больше внимания и более качественно подготовиться к сдаче экзамена.

Молодым водителям, которым предстоит сдавать сдача экзамена в ГИБДД, можно посоветовать следующее:

1. Сохраняйте спокойствие.
2. Соблюдайте дистанцию при движении и боковой интервал, что позволит избежать столкновения.
3. Не пересекайте сплошную линию разметки и ни в коем случае не выезжайте на полосу, которая предназначена для встречного движения.
4. При остановке перед светофором или регулировщиком не пересекайте стоп-линию.
5. Выезжая на главную дорогу, пропустите движущиеся по ней автомобили и пешеходов.
6. Подъезжая к пешеходному переходу, не забывайте снижать скорость и пропускать движущихся, а также вступивших на него пешеходов. Обращайте внимание на пешеходов, движущихся по встречной полосе.

Важно!  Экзамен начинается не с началом движения автомобиля, а в момент посадки.  Поэтому, прежде чем приступать к движению следует выполнить необходимые подготовительные действия, которые включают регулировку сиденья и зеркал, пристегивание ремня безопасности и т.д.

Учитывая новые требования Административного регламента, испытуемому достаточно не пристегнуть ремень (1 балл), не включить поворотник (3 балла) и не правильно выбрать скорость, с которой должно двигаться авто (1 балл)  для того, чтобы отправиться на пересдачу экзамена.

Таким образом, правила сдачи экзаменов усложняются с целью более качественной подготовки водителей, что требует совершенствования навыков вождения в условиях города.

Начисление штрафных баллов при сдаче экзамена на права. Основные ошибки при сдаче экзамена в гибдд город и как сдать без ошибок Штрафные баллы за вождение по городу

Таблица штрафных баллов на экзамене в ГАИ

Экзамен на права в 2016 году, как и прежде, состоит из трех частей: теория, автодром, город.

С теорией все понятно: курсанту необходимо ответить на 20 вопросов, при этом допустив не более 2 ошибок.

При сдаче практического экзамена за каждую допущенную ошибку начисляются штрафные баллы.

За ошибки кандидат в водители может получить 1, 3 и 5 штрафных баллов (мелкие, средние и грубые ошибки соответственно). При достижении пяти штрафных баллов, экзамен считается несданным.

С 1 сентября 2016 года Госавтоинспекция будет принимать экзамены на право управления транспортным средством в соответствии с новым порядком.

В этой статье приведен список штрафных баллов, которые инспектор ГИБДД может выставить за допущенные ошибки при сдаче практического экзамена в городе уже с 1 сентября текущего года.

Список штрафных баллов на экзамене в ГАИ

Грубые ошибки — 5 баллов

Типичные ошибки Соответствующие пункты ПДД 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3 5 8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6 5 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12 5 6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10 5 Приложения №1 и №2 к ПДД 5 6.13, Приложение №2 к ПДД 5 11.1-11.4 5 8.5-8.7 5 8.5, 8.8, 8.11 5 8.12 5 15.1-15.4, 12.4 5 10.1-10.4 5 10.1 5 11.5, 14.2 5 3.2 5 5 5

1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество
1.2. Не предоставил преимущество в движении пешеходам, имеющим такое право
1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
1.7. Нарушил правила обгона
1.8. Нарушил правила поворота
1.9. Нарушил правила разворота
1.10. Нарушил правила движения задним ходом
1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
1.12. Превысил разрешенную скорость движения
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения
1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов
1.15. Выполнил обгон ТС, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства
1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП
1.17. Не выполнил задание экзаменатора

Средние ошибки – 3 балла

Типичные ошибки Соответствующие пункты ПДД Шкала штрафных баллов за ошибку 12.1-12.5, 12.7, 12.8 3 8.1 3 Приложения №1 и №2 к ПДД 3 7.1, 7.2 3 13.2 3 2.1.2 3 22.7 3 2.7 3 14.2, 14.7 3

2.1. Нарушил правила остановки, стоянки

2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой

2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)

2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной установки

2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении

2.6. Не пристегнул ремень безопасности

2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров

2.8. Использовал во время движения телефон

2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился

Несерьезные (мелкие) ошибки – 1 балл

Типичные ошибки Соответствующие пункты ПДД Шкала штрафных баллов за ошибку 8.2 1 9.3, 9.4, 9.7-9.10 1 10.1 1 10.5 1 10.5 1 19.1-19.5, 19.8, 19.10 1 1 1 1 1 1

3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота
3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом
3.7. Допустил иные нарушения ПДД
3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида
3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения
3.11. В процессе экзамена заглох двигатель

Удачи на экзаменах!

При любом использовании материалов сайта активная ссылка на обязательна.

мне поставили «неуверенно пользовался органами управления»

По смыслу нарушения, на мой взгляд , за это «нарушение» возможно наказать лишь один раз (1 балл). Но вот в руководящих документах подобное утверждение Вы вряд-ли найдёте.

сдавала экзамены в ГИБДД сказали набрать максимально допустимую скорость,скорость набрала 54-55 кмч.максимально допустимая скорость на участке 60 кмч.Поставили 5 штрафных баллов за невыполнение задания.

Правильно ли, инспектор поставил? И могла бы я это обжаловать? И какой был бы результат положительный или отрицательный?

Катя , если у Вас есть желание, то попробуйте оспорить результаты экзамена. Заодно и расскажете нам, какой результат в итоге получился.

Удачи на дорогах!

учебная езда выше 40 км/ч запрещена

Особых ограничений скорости для учебного ТС не существует.

мне не засчитали город из-за того, что держал руль одной рукой (при этом инспектор сказал, что видно, что у вас есть опыт вождения). а если я так привык, почему это неправильно. если я уверенно чувствую машину с таким положением рук. когда ситуация требует того, держусь двумя. в ПДД нет четко прописанного положения рук на руле, главное в принципе держаться. 🙂

Юрий , что полицейский написал в экзаменационном листе? За какое нарушение поставили штрафные баллы?

Как расценивается задевание бордюра на скорости 20 км/ч?

На выбор инспектора: 1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП — а «задевание бордюра» на любой скорости — это именно ДТП.

Или 1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения.

Кстати, «Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Сдавала экзамен в городе, и инспектор, принимающий экзамен, поставил 2 штрафных балла за движение со слишком малой скоростью (30-35 км/ч) при ограничении в 40 км/ч. Данная скорость была выбрана мной исходя из погоды: только что прошел дождь, и дорога была мокрая. Имел ли право инспектор ставить 2 раза штрафные баллы за данный пункт?

Имел, 40 км/ч не предел для аккуратной езды. Попробовать обжаловать можно, конечно, то что 2 раза.

Был знак ограничения скорости 40 км/ч

И что? По правилам, нужно ехать ближе к максимально разрешенной скорости, то есть до 40 км/ч, от 35 до 39, как нам говорили в автошколе. Если он за 30 поставил и было два эпизода и он предупреждал о том, что скорость слишком низкая — это ошибка. Если молча в конце поставил два балла — он не прав.

Он во время движения ничего не говорил. Просто по завершении экзамена в листе указана данная ошибка дважды..

А общая оценка «сдал»? Мне также молча поставили 2 балла за неуверенное вождение, но по ходу экзамена напоминали о передаче один раз, так что я не стала спорить, тем более что в принципе не сдала из-за вмешательства в управление.

Общая «не сдал», т.к. я не сказала ему пристегнуться. И вот в итоге 5 баллов..

Что? Инспектора на месте инструкторов не пристегиваются, чтобы успеть вмешаться в управление.

Он сидел сзади.. рядом был инструктор. По таблице штрафных баллов это «Нарушение правил перевозки пассажиров»..

Ого! Спасибо, буду знать. Но я возила двух инспекторов и мне такого не записали и, думаю, другим кандидатам тоже.

Ну вот у нас такая ерунда есть.. Буду ждать следующей пятницы для пересдачи..

Андрей-370

Здравствуйте,поставили 5 баллов за пункт 3.10 неуверенно пользовался органами управления ТС,не обеспечивал плавность движения. Расскажите, пожалуйста, подробнее что входит в этот пункт,какие критерии. Спасибо.

Андрей , здравствуйте.

Указанный пункт в нормативных документах, к сожалению, не расшифровывается.

Удачи на дорогах!

KatyaSs , можно было:

1. Написать в экзаменационном листе, что Вы не согласны с результатами.

2. Собрать доказательства того, что нарушения не было (желательно найти видео с регистратора автомобиля, находящегося сзади).

3. Обжаловать результаты у вышестоящего лица в ГИБДД.

Удачи на дорогах!

KatyaSs , на остановке маршрутных транспортных средств можно остановиться только для посадки или высадки пассажиров. Если остановиться там на экзамене, то чтобы нарушения не было, пассажиру (инспектору) придется выйти. А такое развитие событий маловероятно.

Водитель (кандидат в водители) на автобусной остановке выходить не может.

Удачи на дорогах!

Александра-38

Считается ли ошибкой, торможение двигателем зимой, при движении на перекрёстке?

Александра , само по себе торможение двигателем ошибкой не является.

Однако на практике все зависит от ситуации. Если экзаменатор посчитает, что автомобиль не успевает остановиться и нажмет на педаль тормоза, то будет иметь место ошибка 1.16.

Удачи на дорогах!

Добрый день.

Супругу на экзамене при повороте налево на нерегулируемом перекрёстке пропустил, поморгав фарами и остановившись, встречный. Она спросила у инспектора что делать, тот пожал плечами. Она повернула, инспектор защитал 5 баллов. Есть ли шанс оспорить это решение? Она, к сожалению, сильно растроилась, так как очень хорошо отъездила до этого момента, и подписала то, что он ей подсунул. Спасибо.

Кирилл , здравствуйте.

Если встречный автомобиль остановился и не собирался продолжать движение, то маневр Вашей жены не создал помех, т.е. требование уступить дорогу было выполнено.

Оспаривать решение есть смысл только в том случае, если есть подтверждение, что все было именно так. Например, видео из учебного автомобиля.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, такой вопрос: если я воспользовалась сигналом поворота при парковке не заблаговременно, а прям во время манёвра, после слов инспектора о подаче сигнала. Можно ли оспорить его решение в оценке данной ошибки? Мне дали 3 балла по п.2.2 но есть также п.3.1. Входит в ли него подача сигнала поворота при парковке?

Дарья , здравствуйте.

В любом случае за одну ошибку должны быть наложены штрафные баллы только по одному пункту (либо 2.2, либо 3.1). Если баллы по этим пунктам относятся к разным ситуациям в процессе экзамена, то все законно.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте!

Инспектор поставил мне 3 балла за отсутствие подачи сигнала при начале движения согласно пункту 8.1.

Учебный автомобиль стоял на парковке прямо, и поехала я прямо, никому не мешая. До ближайшего поворота налево, чтобы выехать в город, было ещё далеко.

Какой световой сигнал я должна была подать при начале движения в прямом направлении, никуда не сворачивая? Ведь согласно ПДД я обязана включить световой сигнал, не вводя в заблуждение других водителей. Ведь это было бы неправильно включить поворотник, а ехать прямо.

Евгений-272

ПДД п.8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…

Ведь это было бы неправильно включить поворотник, а ехать прямо.

Вы пока не едете прямо. Вы движение начинаете — а это и есть манёвр.

Алина , здравствуйте.

Сотрудник ГИБДД прав. При начале движения от правого края проезжей части следует подать левый сигнал поворота (даже если машина начнет ехать прямо.

Удачи на дорогах!

Владимир125

Здравствуйте. Хочу рассказать Вам свою ситуацию. Экзамен город. Тронулся как положено, поехали, проехали два перекрестка, повернули на право. И вот ситуация. Впереди метров 50 неравнозначный, не регулируемый перекрёсток, я еду по главной на третей передаче, скорость 50км ч, мне поступает команда сделать обгон. Тут же подстовляеться сразу наша вторая учебная машина, глазом не успел моргнуть, подумал ещё как она узнала что мне нужно её обгонять, и удивился, ведь по правилам обгон запрещён ближе чем за сто метров до перекрестка. А она меня обогнала и подставилась метров за 25 до перекрестка. У меня лёгкий шок. Но ладно, я могу её обогнать на этом неравнозначном не регулируемом перекрестке так как еду по главной, что правилами разрешено, помню из билетов. Но обгонять боюсь на этом перекрестке, по причине того, что инструктора нам говорили не вздумайте обгонять на перекрёстках любых, гаишник не защетает, у нас тут типа так принято. Я это помню, проверять не хочеться, думаю о гоню сразу за перекрестком. Вот тут и началось. Проехал перекрёсток, посмотрел в левое зеркало, никого, включил левый поворот, до следующего Т образного перекрестка оставалось метро 150,убедился в безопасности обгона и поехал выполнять. Выезжаю на встречу, очень хочу успеть завершить обгон до расстояния 100м до перекрестка, что бы не нарушить, и вдруг с Т образного перекрестка выруливает встречное авто и летит с приличной скоростью мне навстречу, я сам на встрече поровнялся с обгоняемым нашим учебным авто. И вот тут у меня началась делема. Что делать. Мозг завис, волнение. Понимаю, нужно отказаться от маневра, сбавить скорость и вернуться на исходную, пропустить встречу, а там уже Т образный перекрёсток, уже обгон сделать не смогу. Значит не выполню задание инспектора. И я решаюсь доделать начатое. Обгоняю, до перекрёстка метров 100,и мне остановитесь. Не сдал. Почему спрашиваю. Потому что Вы куда торопитесь. Встречный авто притормазил чтоб пропустить меня в свою полосу, я создал тем самым ему помеху, штраф 5 балов. Приходите ещё. Свою ошибку я понял сразу. Вопросов нет. Но есть вот какой вопрос, что будет если не выполнить обгон, например нет возможности из за встречного потока машин, а впереди уже перекрёсток. Деваться некуда. На экзамене инспектор как к этому отнесеться, не сдал? Или поймёт что я кондидата не было возможности, зачем рисковать. А если проехал перекрёсток, но не успел сделать обгон, за перекрестком команда на обгон остаётся в силе?

Владимир125

Есть ли ограничения в метрах на обгон до перекрестка в населенном пункте?

Евгений-272

И удивился, ведь по правилам обгон запрещён ближе чем за сто метров до перекрестка.

Слышали выражение «Предупрежден, значит вооружен»? Оно как нельзя лучше подходит для тех, кому предстоит экзамен в ГАИ. Если вы собираетесь сдавать на права – обязательно прочитайте эту статью. Ее написал один из лучших инструкторов Upstudy . Статья подробно рассказывает о самых распространенных ошибках на экзамене по городу в ГАИ. Она поможет вам не только избежать нелепых промахов, но и правильно настроиться на экзамен.

Экзамен в ГАИ – это не суд, а фильтр

Прежде чем привести конкретные примеры, давайте разберемся, зачем и кому вообще экзамен нужен.

Для «кандидата в водители», (а именно так называются экзаменуемые: они уже не ученики, но еще и не «водители») ответ очевиден — чтобы получить «Права».

Для экзаменатора же цель экзамена — ответить на вопрос: можно ли данному кандидату в водители доверить самостоятельное управление автомобилем, то есть в буквальном смысле слова возложить на него ответственность за его будущие действия на дороге. При этом экзаменатор может ответить на этот вопрос, только глядя со стороны на внешние действия экзаменуемого. Именно этими действиями (правильными или неправильными) и можно убедить экзаменатора в том, какой результат ему следует поставить — СДАЛ или НЕ СДАЛ.

Экзамен – это не суд, на котором выносится приговор, а фильтр. Через это фильтр не должны пройти те, кто не готов к самостоятельному вождению. При этом если даже не пройдёт и часть тех, кто объективно готов к самостоятельному управлению автомобилем, то это не будет являться проблемой, в отличие от ситуации, если этот фильтр пройдут те, кто не готов.

Экзамен в ГАИ – это игра, а дорога – нет!

Кандидату в водители лучше воспринимать экзамен как игру.

Со стороны экзаменуемого цель этой игры – не дать экзаменатору уличить его в нарушении Правил дорожного движения — вплоть до последней буквы, точки или запятой!

Со стороны экзаменатора – цель игры противоположна – уличить кандидата в нарушении каких-то пунктов Правил или норм безопасности на дороге.

С одной стороны, эта игра не должна выпустить на дорогу неподготовленных водителей, а с другой – выпустит на дорогу только тех, кто объективно может нести ответственность за свои действия.

Необходимо подчеркнуть, что экзамен здесь назван игрой, но дорога – не игра! Когда кандидат в водители получает права и становится водителем, все сразу же становится серьезно. Ответственность уже полностью на нём, и он должен это понимать.

В чем главная цель экзамена?

На экзамене в ГАИ не стоит цели куда-то доехать, а уж тем более куда-то успеть доехать.

Цель одна — продемонстрировать соблюдение Правил до последней точки и запятой, а также адекватность своего поведения на дороге. Конечно, все понимают (и экзаменатор в том числе), что на дорогах нет 100% строгого соблюдения правил, однако на экзамене надо такую езду продемонстрировать. Это является гарантией того, что человек, сдавший экзамен, может отвечать за свои действия на дороге, в том числе, даже если он не соблюдает ту или иную букву или пункт правил.

Главные ошибки при сдаче в ГАИ

Цель этой статьи — не пересказ методики приёма экзамена или оценки ошибок в штрафных баллах, методика известна.

Я постараюсь перечислить наиболее частые ошибки, которые приводят к не сдаче третьей части экзамена (вождение по городу), и частично коснусь их причин.

С более детальным разбором можно ознакомиться в книге Андрея Барбакадзе «Я учусь водить автомобиль. Подробное пошаговое руководство для сдающих на права».

Ошибки можно разделить на глупые и грубые. Примеры «глупых ошибок»:

• Не пристегнул ремень безопасности.
• Забыл включить указатель поворота при начале движения или других манёврах, или забыл его выключить, а также не вовремя его включил или выключил.
• Забыл снять автомобиль со стояночного тормоза при трогании или не поставил на него после остановки.

Чаще всего «глупые ошибки» связаны с:

• недостаточным техническим навыком управления автомобилем;
• невнимательность;
• волнением, с которым экзаменуемый не может справиться, а это необходимо уметь любому водителю.

И то, и другое, и третье говорит о том, что человек объективно не готов к дороге. Экзаменатор это видит и может поставить несдачу по совокупности штрафных баллов за достаточно большое количество незначительных ошибок.

Другие несдачи могут возникнуть даже из-за одной ошибки, которая считается грубой (хотя на дороге такие действия часто встречаются).

Примеры грубых ошибок при сдаче экзамена в ГАИ:

• Не занять крайнее правое положение на крайней правой полосе перед поворотом направо или крайнее левое положение на крайней левой полосе перед поворотом налево (разворотом). То есть не выполнить пункт 8.5 Правил. Например, метр от поребрика или от осевой линии — это слишком много. Требуется занять положение не более 30-40 см от поребрика, при этом сделать это надо заранее и плавно, что требует от экзаменуемого достаточно хорошего чувства габаритов автомобиля и уже многое говорит экзаменатору о хорошем уровне технических навыков, знании правил и понимании ситуации экзаменуемым.
• Повернуть направо, не выполнив требование двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, то есть повернуть во вторую полосу, когда первая свободна на достаточном расстоянии, и тем самым нарушить ПДД пункт 8.6 второй абзац. (Замечу, что в жизни оба эти нарушения встречаются весьма часто и не считаются очень грубыми.)
• Повернуть налево, при этом нацелившись на встречную полосу или на тротуар.
• Наезд на сплошную линию разметки при перестроении или при движении прямо.
• Превышение скорости в зоне действия знака «Ограничение максимальной скорости».
• Разворот в месте, где он запрещён (например, на автобусной остановке или где дорога не просматривается на 100 метров).
• Остановка в зоне знака «Остановка запрещена», или у желтого поребрика (разметка 1.4), или напротив выездов слева.
• Иногда даже из-за невнимательности не замечают небольшие перекрёстки, на которых было задание выполнить поворот или разворот, и едут прямо.
• К невнимательности или небрежности можно отнести и движение между полос (даже если отсутствует разметка).
• Развороты вне перекрёстков на узких дорогах с интенсивным движением часто приводят к несдачам, потому что создают помеху попутному или встречному транспорту. Как вариант, можно порекомендовать ехать до перекрёстка и разворачиваться на нём.
• При развороте на широких дорогах часто неправильно определяют положение осевой линии, если отсутствует разметка.
• Двигаясь за едущей впереди машиной, не замечают сигнал светофора и выезжают по запрещающему сигналу на перекрёсток.
• Остановка за стоп-линией или за краем проезжей части на перекрёстке.
• Развороты на перекрёстках тоже часто приводят к несдачам:

• на небольших по размеру перекрёстках не могут рассчитать траекторию и развернуться в один приём, упираются в поребрик, а задний ход на перекрёстках запрещён;
• на больших регулируемых перекрёстках с интенсивным движением часто «зависают» – не могут уехать после сменившейся фазы светофора;
• бывает, при развороте на перекрёстке часть траектории разворота проходит по «зебре».

В каких случаях экзаменатор сам жмет на тормоз

Отдельная разновидность «несдач» – когда экзаменатор нажимает на тормоз быстрее, чем это успевает сделать экзаменуемый. Такое может случиться в различных ситуациях:

• пешеход неожиданно выскочил на дорогу;
• водитель-нарушитель подрезал при перестроении из соседнего ряда или на перекрёстке при повороте или развороте;
• при приближении к перекрёстку по красному сигналу светофора надо уступить дорогу тем, имеет преимущество. Такие несдачи выглядят весьма обидно. Проваливший экзамен говорит: «Я всё видел и затормозил бы и остановился бы вовремя!» Но доказать здесь что-то вряд ли получится. Можно порекомендовать снижать скорость, по крайней мере в штатных ситуациях, которые легко предвидеть, заранее и плавно. Помните, что экзаменатор очень негативно реагирует на любые резкие и неожиданные действия со стороны экзаменуемого. Кстати, по новому регламенту приёма экзаменов (с 1 сентября 2016г) спереди («на педалях») должен будет сидеть представитель автошколы (инструктор), а экзаменатор — сзади. Это снимет с экзаменатора ответственность за безопасность на экзамене и уменьшит количество таких неоднозначных ситуаций.

Самый обидный способ завалить экзамен

Не очень частой, но сверхобидной несдачей является следующая. Сдающий всё сделал правильно во время экзаменационной поездки. В конце – правильно выбрал место для остановки и правильно там остановился. Ничего не забыл: выключил поворотник и передачу, поставил автомобиль на ручник. Получил отметку СДАЛ и подпись экзаменатора в экзаменационном листе. И – на радостях – открыл водительскую дверцу, не посмотрев назад! Не пропустив попутный транспорт! Если обходится без ДТП (а случалось на экзаменах и такое!), то ситуация легко исправляется: перед отметкой СДАЛ ставится частица НЕ. Обидно? Да. Жестоко? Нет. Гуманно! Такой кандидат в водители не только сам на всю жизнь запомнит, но родственникам, друзьям и всем своим пассажирам скажет: смотрите и, прежде чем открывать дверь, убедитесь в безопасности (ПДД 12.7)!

Шутки шутками, но на самом деле НЕсданный экзамен очень хорошо учит. В этом смысле он полезнее сданного. Говорю это на полном серьёзе.

Во-первых, относитесь к экзамену как к игре. Это поможет справиться с волнением. Некоторое волнение во время сдачи – совершенно нормально, но для будущего водителя важно уметь с ним справиться. А дорога, повторюсь, не игра!

Во-вторых, воспринимайте экзамен, как испытание, которое требуется прежде всего именно вам, чтобы ответить на вопрос – готовы ли вы к дороге, можете ли вы взять на себя ответственность. Водительское удостоверение – это не столько права, сколько ответственность! И, пожалуйста, не пытайтесь обойти экзаменационное испытание взятками и разными некорректными путями. Те, кто пытается так делать, обманывают прежде всего самого себя.

Наконец, в-третьих: несданный экзамен лучше сданного. Он учит. Если не сдали — не расстраивайтесь, а проанализируйте ошибки. Как известно, «опыт — сын ошибок трудных» (А.С.Пушкин). Главное при несдаче – понять, почему так произошло. Если не поняли, обязательно спросите у экзаменатор или у своего инструктора по вождению.

Надеюсь, эта статья также поможет вам разобраться в этом. Желаю всем удачи на экзаменах, а главное — на дорогах!

Результатом сдачи экзамена во время выполнения одного из элементов на площадке либо при управлении автомобиля в городе будет являться количество набранных штрафных баллов. В зависимости от количества этих баллов инспектор ГИБДД делает итоговую оценку экзамена.

В случае, если водитель-курсант на экзамене набирает количество штрафных баллов меньше 5, то значит, он успешно его сдал и переходит к следующему этапу. Если начинающий водитель зарабатывает число баллов от 5 и более, то он автоматически проваливает экзамен и идет на пересдачу.

Экзамен в ГИБДД в 2018 году, как обычно, состоит из трех этапов. Первый – это проверка теории и ответы на билеты. Второй – умение выполнять правильно все упражнения на площадке. Третий – проверка правильного управления автомобилем в городе.

Итак, с теорией все понятно: при ответе на выданный билет по ПДД, необходимо ответить правильно на все вопросы, и сделать не более двух ошибок. В случае, если выявляется 3 и более ошибки, то результатом будет «не сдал» и потребуется пересдача.

При выполнении практических же навыков курсантам присваиваются штрафные баллы. За каждое неправильно выполненное действие во время экзамена начисляется балл. С 2015 года действует единая принятая система штрафных баллов, согласно которой каждому не выполненному действию или сделанному неправильно соответствует свое значение. Значения баллов могут 1, 3 и 5, соответственно, за мелкие, средние или грубые ошибки.

Штрафные баллы, начисляемые на площадке или автодроме

1. Параллельная парковка.

2. Разворот.

3. Змейка.

4. Въезд задним ходом в гараж.

5. Эстакада.

Штрафные баллы, начисляемые во время езды по городу

Заключительным этапом является сдача экзамена в городе. Во время управления курсантом автомобиля, инспектор ГИБДД наблюдает за правильностью его действий и отмечает в случая неправильного выполнения штрафные баллы.

Для того что быть готовым и выполнить все без замечаний, необходимо обратить внимание и разобраться с видами нарушений. Как выше уже было выяснено, всего есть их три вида: грубые — 5 баллов, средние — 3 балла и мелкие — 1 балл. Успешным выполнение упражнения является не более 5 баллов.

сдача экзамена с первого раз и быстро, правила и как это происходит в ГИБДД

Так почему же большинство новичков проваливают этот экзамен по вождению в городе с первого раза?

Все дело в уровне их подготовки, в неопытности и конечно же в самих нервах. В отличие от водителей со стажем кандидаты в водители склонны обычно очень нервничать во время своего первого экзамена в ГАИ. Но как же тогда заставить себя поменьше нервничать на экзамене? Ведь в такой «ситуации» в любом случае каждый из новичков при сдаче экзамена обязательно будет нервничать. На самом деле наши нервы на первом своем экзамене в ГИБДД напрямую связаны с неуверенностью в себе. А она в первую очередь возникает из-за недостаточной подготовки новичка-водителя.

Поверьте нам друзья, если вы будете хорошо подготовлены и научитесь достаточно неплохо управлять машиной в тяжелых городских условиях, то вы будете (и станете) более уверенными во время сдачи экзаменов. Так что запомните, если вы будете сильно нервничать, то возможно Вы пока не готовы к получению своих первых прав. Может быть Вам лучше пока продолжить практические занятия по управлению автомобилем в городе с автоинструктором? Подумайте над этим советом.

А возможно Вам необходимо (нужно) сменить учителя-инструктора.(?)

Ведь не редкость случается, когда автоинструктор вам просто-напросто не подходит. Так же случается, что граждане (новички и будущие водители) жалуются на своих учителей по вождению, что они намерено не хотят чтоб их ученики сразу, с первого раза сдали бы все экзамены в ГИБДД, в надежде на то, что в последующем они заново обратяться к ним же за помощью для того, чтобы договориться каким-то образом с самими сотрудниками Госавтоинспекции, с которыми они как правило имеют уже знакомства.

Еще одной причиной наших ошибок и неудач на первом своем экзамене по вождению в городе, является обычный человеческий стресс, который, как уже установлено, связан с большим напряжением при движении на машине по городу.

Не надо друзья забывать, что рядом с вами на экзамене будет находиться (сидеть) не ваш автоинструктор, к которому вы уже привыкли, а строгий сотрудник ГИБДД, который за малейшие ваши ошибки (на которые часто не обращают внимания автоинструктора) будет начислять вам штрафные баллы.

В конечном итоге и в такой ситуации, мы и начинаем сильно нервничать и все наши полученные знания в автошколе моментально улетучиваются, снижая тем самым шансы каждого новичка-водителя на успешную сдачу практического экзамена фактически до нуля.

Поверьте дорогие друзья, даже хорошо подготовленные новички (будущие водители) часто на своих первых экзаменах совершают обычно просто глупые ошибки. Именно от сюда и возникают (появляются) слухи, что сотрудники ГИБДД специально «валят» всех новичков-водителей (хотя надо признать, что иногда действительно случается, что экзаменаторы реально «заваливают» кандидатов), чтобы они повторно приходили сдавать экзамен по вождению. Но чаще всего причиной таких неудач являются конкретно сами водители, которые на экзамене сильно нервничают и постоянно забывают о тех полученных знаниях, которые были ими получены в процессе обучения в автошколе.

Уважаемые читатели, будущие новички-водители, пожалуйста, не надо надеятся на то, что все наши советы помогут вам сдать экзамен в ГИБДД по вождению в городе на все 100% и прямо с первого раза. На самом деле эта задача возлагается как-раз на вашего (или любого) автоинструктора. Только он непосредственно сможет подготовить вас таким образом, чтобы вы имели достаточные шансы сдать такой экзамен с самого первого раза.

Целью наших советов прежде всего является следующее, а именно, чтобы увеличить ваши шансы на успешное прохождение практических экзаменов по вождению в ГИБДД.

Наши рекомендации надеемся помогут вам хорошо подготовиться к таким экзаменам в городе. Вы из таких советов узнаете, что стоит Вам ожидать на экзаменах в ГАИ, что необходимо сделать или предпринять, чтобы на них (на экзаменах) не нервничать, ну и так далее и т.п. Все наши советы обязательно (мы надеемся) помогут получить Вам водительские права с первого раза.

Как вести себя непосредственно на экзамене?

Чтобы получить полную уверенность в качественном прохождении всего теста, вы должны быть уверены в себе. Но не перепутайте это чувство с ложной псевдоуверенностью. Если вы ничего не учили, вполне вероятно, что экзамен вы не сдадите, даже если будете излучать уверенность в обратном. Если же материал вы учили и усвоили, вы сможете его полностью изложить в ответах только в случае спокойствия и отсутствия паники. Чтобы убрать панический элемент из вашего сознания, достаточно провести работу над собой перед сдачей экзамена. Техники приведения сознания в порядок для каждого человека могут быть разными. В техническом же плане действовать на экзамене в ГИБДД вам придется так:

• после приглашения в зал сдачи экзамена, следует спокойно зайти в него, занять указанное или выбранное место за компьютером и ждать инструкций от инспекторов;
• далее вам включат программу и дадут несколько секунд, чтобы полностью освоиться на рабочем месте, а также понять формат сдачи теста;
• после того, как инспектор заявит о старте прохождения экзамена, ваше время начнет истекать, но спешить и смотреть на таймер не следует, вы все успеете;
• далее вам нужно дать ответы на все вопросы, если вы ошибаетесь, просто продолжайте дальше, у вас есть право на две ошибки, только после третьей экзамен прекратится;
• после успешного ответа на все вопросы, поднимите руку и подзовите к себе инспектора, который зафиксирует ваш успешный результат и даст дальнейшие инструкции.

Чтобы не получить неприятностей непосредственно при сдаче теста, следует подходить к экзамену в достаточно простом расположении духа. Слишком сильное напряжение и чрезмерно неприятные эмоции, тревога или уверенность в неудаче сделают свое дело и заставят вас серьезно пострадать от излишних эмоций и поставить себе препятствия при непосредственной сдаче экзамена. Будьте спокойны и уверены в себе, а перед этим поработайте и выучите весь материал, чтобы на экзамене ваши эмоции не стали вашими врагами. В любом случае, даже если с первого раза вы не сдадите экзамен, не расстраивайтесь и ожидайте пересдачи. Посмотрите видео о том, какие теоретические экзамены сдают немцы на теоретической части экзамена в полиции:

Чего ожидать от практического экзамена по вождению в городе.

Практический экзамен по вождению является окончательным препятствием в процессе получения вашего первого водительского удостоверения Российской Федерации. Для того, чтобы получить допуск до экзаменов в городе вам необходимо будет изначально пройти (сдать) теоретический экзамен (проверка знаний правил дорожного движения) а также и практический экзамен на площадке ГИБДД, где нужно будет выполнить ряд обязательных упражнений (змейка, эстакада, заезд в гараж, разворот в ограниченном пространстве и т.п.). После успешного прохождения теории и площадки в ГИБДД вы получаете допуск к экзаменам в городе.

На такой практический экзамен дается минимум 20 минут. За это время инспектор ГИБДД проверяет насколько вы подготовлены для участия в дорожном движении на дорогах общего пользования. С 1 сентября 2021 года вступил новый административный регламент ГИБДД, который несколько усложнил всю процедуру приема экзаменов на права в органах ГИБДД.

Так например, при сдаче теории (теоретического экзамена) в билетах появились новые вопросы, а при неправильном ответе на вопрос кандидату в водители теперь придётся отвечать еще и на 5 дополнительных вопросов.

Что касаемо практических экзаменов, то на площадке появились новые упражнения,- теперь вместо трех обязательных упражнений кандидат в водители должен выполнить минимум пять упражнений, а при сдаче экзамена в городе (вождения) многие мелкие ошибки теперь (по новым правилам) будут признаваться, как средние ошибки. Так к примеру, за непристегнутый ремень безопасности теперь вместо 1(одного) штрафного балла сотрудник ГИБДД будет обязан начислить кандидату в водители, как минимум 3(три) балла.

Вот уважаемые читатели обязательный перечень навыков, которые должен проверить сотрудник ГИБДД в процессе практического экзамена по вождению в городе:

Что проверяет сотрудник ГИБДД во время практического экзамена (вождения) в городе при сдаче на права категории «В» ?

— Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.1 ПДД).

— Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.2 ПДД)

— Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог (подпункт 10.3 ПДД).

— Левые, правые повороты и разворот на перекрестках (подпункт 10.4 ПДД).

— Разворот вне перекрестка (подпункт 10.5 ПДД).

— Проезд железнодорожного переезда (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.6 ПДД).

— Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при их наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.7 ПДД).

— Обгон или опережение (подпункт 10.8 ПДД).

— Движение с максимальной разрешенной скоростью (подпункт 10.8 ПДД).

— Проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных автотранспортных средств (подпункт 10.10 ПДД).

— Торможение и остановка при движении на различных скоростях (подпункт 10.11 ПДД ).

Как мы уже сказали, за каждую ошибку на экзамене по вождению в городе экзаменатор будет начислять (вам) штрафные баллы в соответствии с нарушением каждого правила дорожного движения, а также других практических ошибок (например, когда двигатель машины заглох на старте, то сотрудник ГИБДД начислит кандидату один штрафной балл).

Подводим итоги

Теоретическая часть экзамена на права — сложный этап для большинства претендентов на водительское удостоверение. Правильный выбор автошколы, адекватная работа над всеми предоставленными материалами и положительные спокойные эмоции на самом экзамене — вот формула успеха всех, кто сдает тест с первого раза. Теоретическая часть экзамена является одним из достаточно сложных этапов на пути к правам, но при правильном подходе данный этап будет просто интересным и необычным. Скорее всего, вы сдадите теорию с первой попытки, если будете придерживаться советов, представленных выше в тексте.

Нужно заметить, что многие претенденты заваливают теорию не по той причине, что не знают ответов на вопросы. Они пытаются в каждом вопросе увидеть какой-то обман и какую-то хитрость. Помните, что государству важно проверить ваше умение водить автомобиль и ваши знания правил дорожного движения, прежде чем выпускать вас на дорогу. Поэтому никаких хитростей на экзамене нет. Есть лишь не слишком умелое обращение с программой для сдачи экзамена. А вы как сдавали теоретическую часть вашего экзамена?

За какие нарушения ПДД на экзамене по вождению в городе, экзаменатор сразу ставит о?

Согласно нового регламента (правил) ГИБДД регулирующего процедуру приема экзаменов на права при проведении практического экзамена по вождению в городе, за грубые нарушения ПДД кандидату в водители начисляется 5 штрафных баллов и он сразу же отстраняется от дальнейшей сдачи экзаменов, а в экзаменационном листе на него ставится о.

Вот список тех грубых нарушений ПДД, за которые начисляются 5 штрафных баллов:

— Выезд на встречную полосу автодороги.

— Не уступил дорогу согласно правилам дорожного движения другим автотранспортным средствам или пешеходам, а также за игнорирование знаков особых предписаний.

— Проезд участка дороги на красный сигнал светофора.

— Превышение установленной или разрешенной скорости движения.

— Заезд за стоп-линию у светофора или у знака- «Стоп».

— Невыполнение указаний экзаменатора (сотрудника ГИБДД).

— Обгон автотранспортного средства, у которого включены спецсигналы.

— Обгон автомобиля, который остановился перед пешеходным переходом.

— При повторном нарушение ПДД.

В итоге, кандидат в водители при получении 5-и штрафных баллов за вышеуказанные грубые нарушения ПДД и набрав также по сумме те же 5 штрафных баллов за другие мелкие нарушения, отправляется на пересдачу экзамена, который согласно законодательства не может быть проведен ранее чем через 7 дней с момента последнего проведенного экзамена. Правда на той же практике до следующего экзамена в среднем приходится ждать примерно 1 месяц, так как во многих отделениях (подразделениях) Госавтоинспекции существует очередь из тех же кандидатов в водители. Это связано в первую очередь с тем, что в ГИБДД каждый день не могут проверять навыки вождения у такого огромного количества водителей, которое обращается (поступает) к ним непрерывно для сдачи практического экзамена. Именно по этой причине и образуются такие очереди на экзамены в ГИБДД.

Внимание! Результаты теоретических и практических экзаменов на площадке действуют не более 6 месяцев с момента успешной сдачи. То есть, для сдачи практического экзамена ГИБДД по вождению в городе у Вас есть в запасе 6 месяцев с момента сдачи экзамена по теории и на площадке. В противном случае придется пересдавать все заново.

Где проходит практический экзамен ГИБДД по вождению в городе?

Согласно административного регламента МВД ГИБДД РФ практический экзамен кандидата в водители проводится по заранее утверждённым маршрутам, которые устанавливаются экзаменационным отделением Госавтоинспекции. Согласно законодательства такие маршруты должны быть утверждены Начальником экзаменационного подразделения ГИБДД и вывешены на стендах для их ознакомления.

Стоит сразу отметить, что органы ГИБДД периодически меняют такие (свои) маршруты для экзаменов по вождению в городе, для того, чтобы улучшить качество приема экзаменов и для справедливой проверки навыков вождения кандидатов в водители, а также, для проверки знаний правил дорожного движения конкретно и непосредственно на практике. Просто иногда получается, что многие автоинструкторы зная заранее о таких маршрутах, где проводятся сотрудниками ГИБДД экзамены по вождению в городе, начинают загодя гонять (прокатывать) своих водителей-новичков по этим маршрутам в надежде, что они наизусть запомнят все эти необходимые нюансы маршрутов и легко смогут сдать практический экзамен по вождению в городе, что для них будет являться неплохой рекламой среди последующих учеников.

Вы можете узнать о действующих маршрутах по экзаменам в городе непосредственно в вашем отделении или подразделении ГИБДД, с помощью официального сайта Госавтоинспекции.

Для этого надо пройти по адресу: https://www.gibdd.ru/gosuslugi/reg/exm/

Далее выбрать из списка интересующее вас отделение ГИБДД которое проводит прием экзаменов на получение водительского удостоверения. Затем Вам будет предоставлена информация,- о графике работы данного подразделения, о банковских реквизитах отделения и несколько официальных маршрутов по которым проводится прием практических экзаменов по вождению в городе.

Распространенные ошибки при сдаче экзамена в ГАИ

25.07.2017

 

При сдаче практической части экзамена, будущие водители нередко допускают ошибки. Чтобы получить права, количество этих промашек не должно превышать пяти. Если вы превысите этот лимит, получите автоматически отметку о не сдаче. В последующем к повторному экзамену вас допустят только через неделю. Чтобы этого избежать, внимательно изучите наиболее распространенные ошибки при сдаче города в ГАИ, на что инструкторы обращают наиболее пристальное внимание.

Наиболее распространенные ошибки при сдаче экзамена в ГАИ

После сдачи теоретической части, приходит черед практической. Для этого потребуется проехаться по заранее оговоренному маршруту в черте города. Как правило, инспектора выбирают наиболее оживленные участки дороги, час пик и сложные перекрестки. Не стоит волноваться, если вы посещали все 20 часов обучения езды в автошколе, знаете ПДД, ошибки на экзамене по вождению будут минимальными или их не будет вообще.

1. Волнение и торопливость. Это главные причины, по которым совершаются все остальные ошибки.
2. Невнимательность при старте. Очень важно сразу же посмотреть в каком режиме находится рычаг коробки передач.
3. Несвоевременное переключение передач.
4. Выезд на встречную полосу.
5. Царапанье колес о бровку во время парковки.
6. Невключенный поворот.
7. Остановка транспортного средствах в местах, которые запрещены правилами дорожного движения.
8. Невнимательность относительно дорожных указателей.
9. Неверное перестроение между полосами.

Несколько важных секретов для успешной сдачи экзамена по вождению

Ошибки на экзамене в ГАИ могут допустить даже те, кто наизусть знает все правила дорожного движения. Здесь главное навык вождения. Нередко 20 часов занятий недостаточно, чтобы изучить все азы вождения. По мнению инструкторов, новичку требуется как минимум 36 часов, чтобы освоить главные маневры на дорогах.

Кроме вышеупомянутых распространенных ошибок во время экзамена важно отметить еще несколько. Эти «секретные» моменты требуют повышенного внимания экзаменующегося:

• Сев в автомобиль, сразу же нужно отрегулировать сидение, зеркала, посмотреть на положение рычага и панель управления.
• На дороге всегда придерживайтесь правой полосы.
• Не стоит часто перестраиваться между полосами.
• Замечания инструктора следует принимать во внимание, но с осторожностью – провокации также возможны. Например, когда инструктор попросит остановиться в месте, где согласно правилам ПДД стоянка запрещена. Это своеобразная проверка на знание правил дорожного движения.
• Экзамен по вождению лучше сдавать первым. Так вы побережете свои нервы и более спокойно сдадите экзамен.

Эти советы от автошколы «Карат» помогут успешно сдать экзамен в ГАИ, получить документ, подтверждающий возможность управления транспортным средством выбранной вами категории. Вы также можете ознакомиться с ценами на курсы и записаться на подходящий Вам.

Название курса теории ПДД	Цена, грн
Стандарт	от 3990
Премиум-лайт	4490
Премиум-формат	4990
Практическая часть сдачи на права
На механической КПП — 20 уроков (40 академ. часов)	6000
На автоматической КПП — 20 уроков (40 академ. часов)	6000

Рейтинг: 5/5 — 2 голосов

Другие страницы

15 ошибок, которые мешают вам сдать

Практический тест DMV в дороге — последний шаг перед получением водительских прав, и к нему важно подготовиться, как к любому другому экзамену. Некоторые ошибки допускаются во время вашего теста DMV. Если вы их наберете, из вашего счета вычтут несколько очков. Тем не менее, некоторые распространенные ошибки вождения, которые новички допускают, приводят к автоматическому провалу, независимо от того, какой в ​​противном случае был бы ваш тест. Вот 15 наиболее распространенных ошибок, которых следует избегать во время теста DMV .

Вы читаете одну из статей нашего «Руководства для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

1

Роликовые остановки

Одна из наиболее частых ошибок, которых следует избегать во время дорожных испытаний DMV, — это выполнение неполных остановок . Многие водители снижают скорость, но на самом деле не останавливаются полностью во время дорожных испытаний. Вы должны подойти к точке и за демаркационной линией.Обязательно остановитесь перед линией.

2

Неправильная смена полосы движения

Не очень сложно сигнализировать о своем намерении сменить полосу движения, затем проверить зеркала и слепое пятно перед сменой полосы движения, однако люди не делают этого постоянно, в том числе во время теста DMV . Обязательно правильно меняйте полосу движения! Когда ваш провайдер DMV говорит вам сменить полосу движения, сначала посмотрите , включите сигнал, проверьте свои зеркала заднего вида и боковые зеркала, поверните голову, чтобы проверить, нет ли автомобиля, грузовика или мотоцикла в вашей слепой зоне, и только тогда, когда это возможно. очистить, если вы смените полосу движения .Обязательно следите за движением впереди вас и держите скорость.

3

Отсутствие рулевого управления

Хотя демонстрация уверенности за рулем важна во время теста, не будьте настолько уверены в том, что управляете одной рукой. По возможности держите руль обеими руками . Выполняйте повороты с перекладыванием рук и выходите из поворота с контролируемым проскальзыванием.

4

Вождение с отвлеченным вниманием

Во время экзамена по вождению не включайте мобильный телефон и стереосистему. .Это здравый смысл, но удивительно, как много людей думают или возятся с другими вещами во время прохождения теста. Сосредоточьтесь на текущей задаче и не отвлекайтесь от дороги.

5

Путаница на четырехсторонних остановках

Когда вы подходите к перекрестку со знаками остановки, особенно на четырехсторонних остановках, убедитесь, что вы знаете, что делать, если на перекрестке есть другие машины. Дождитесь своей очереди, затем идите . Обязательно сигнализируйте о своих намерениях, если вы поворачиваетесь.Обычно, если на перекресток одновременно подъезжают две машины, первой едет машина справа.

6

Неправильное объединение автострад

Маловероятно, что ваш администратор тестирования DMV выведет вас на автостраду, но если это произойдет, узнайте, как безопасно слиться с въезда в движение на скорости . Многие новички останавливаются в конце пандуса, а не сливаются, что создает небезопасную ситуацию.

7

Слишком медленное вождение

Во время теста DMV важно продемонстрировать уверенность.Чрезмерная осторожность при движении значительно ниже предельной скорости может стать причиной небезопасных условий для вас и других водителей.

8

Слишком быстрое движение для условий

Бывают случаи, когда движение с ограничением скорости небезопасно. В случае дождя, тумана, аварии или затора на дорогах снизьте скорость до безопасной.

9

Смена полосы движения на перекрестке

Не меняйте полосу движения при проезде перекрестка , идете ли вы прямо или делаете поворот.Даже если полоса свободна и вы соблюдаете правила правильной смены полосы движения, никогда не делайте этого на перекрестке. Подождите, пока вы безопасно пройдете перекресток, чтобы сменить полосу движения.

q

Слишком сильное торможение

Убедитесь, что вы знаете, насколько мягкие или жесткие тормоза в автомобиле, который вы будете использовать во время теста DMV. Резкое торможение допустимо в экстренных ситуациях, но при замедлении или остановке использует ровно столько тормоза, чтобы выполнить работу , но не настолько, чтобы вас и вашего пассажира отбросило вперед.

w

Слишком близко следуйте

Убедитесь, что находится на расстоянии нескольких длин от проезжей части впереди вас . Соблюдайте безопасное расстояние, чтобы в случае поворота или торможения впереди идущей машины у вас было достаточно времени на реакцию, чтобы обезопасить вас и ваших пассажиров от повреждений.

e

Слишком быстрое вождение

Не превышайте ограничение скорости , даже если другие водители едут быстрее. Также помните о снижении ограничения скорости, особенно в школьных, рабочих зонах и других зонах с ограничениями скорости.

r

Параллельная парковка

Если в вашем штате требуется демонстрация возможности параллельной парковки, основные факторы, на которые следует обратить внимание, — это не врезаться в другие автомобили или наехать на бордюр . Прикасаться к бордюру можно, но нельзя по нему переезжать. Даже если вам снимут баллы за неудачную параллельную парковку автомобиля, если вы не слишком сильно ударились о машину или бордюр, вы все равно должны пройти тест.

t

Не проверять зеркала

Это разумный совет, что во время дорожного теста DMV вам следует проверять зеркала чаще, чем обычно во время вождения .Многие экзаменующиеся по вождению совершенно забывают регулярно проверять зеркала заднего вида и боковые зеркала заднего вида. Кроме того, всегда полезно знать, где по отношению к вам находятся другие транспортные средства, даже если вы не меняете полосу движения.

y

Car Fail

Убедитесь, что автомобиль, который вы используете для практического теста DMV, соответствует всем законам безопасности. Лобовое стекло не должно иметь трещин. Ремни безопасности должны работать. Также убедитесь, что фары, задние фонари, указатели поворота и дворники работают правильно.Очистите свой автомобиль внутри и снаружи, чтобы убедиться, что в нем нет мусора или личных вещей, которые могут скользить, вызывая опасные условия вождения, и чтобы ваши окна были чистыми для оптимальной видимости. Если ваша машина не соответствует стандартам, вам придется пересдать тест в другой раз.

Распространенные критические ошибки во время экзаменов по вождению | Автошкола

Полное руководство по тестированию лицензии

Критические ошибки

Критическая ошибка — это серьезная ошибка вождения, которая не соответствует условиям для ошибки немедленного отказа.Критические ошибки регистрируются в любое время, когда они возникают во время теста, независимо от того, выполнял ли кандидат оцениваемую задачу во время ошибки. Большинство незаконных действий при вождении классифицируются как критические ошибки (за исключением ошибок, представляющих опасность для любого участника дорожного движения, которые классифицируются как ошибки немедленного отказа). Критические ошибки более важны, чем ошибки, оцениваемые с помощью элементов оценки задачи, поэтому критические ошибки имеют большее влияние на результат теста.

Критические ошибки включают:

• слишком медленное движение
• слишком быстрая езда
• не выглядят
• отсутствие сигнала
• перекрытие пешеходного перехода
• монтаж бордюра
• остановка автомобиля
• иное незаконное действие.

Слишком медленно — объяснение

Водители, которые едут намного медленнее, чем необходимо, или останавливаются без необходимости, увеличивают заторы на дорогах и вызывают дополнительное разочарование у других водителей, что может привести к небезопасному поведению других водителей.

Слишком медленно — записано, если:

• Претендент движется со скоростью 10 км / ч или более ниже предельной скорости не менее двух третей этапа (этап 1 или этап 2).
• Заявитель остается неподвижным без уважительной причины в течение 5 секунд или более, когда есть достаточно возможностей для продолжения:

• на светофоре соответствующий сигнал стал зеленым, или
• на перекрестке, все транспортные средства, которым заявитель должен уступить дорогу, покинули перекресток, или
• автомобилей, стоявших в очереди перед заявителем, уехали.

Примечание: при повороте налево на главную дорогу и наличии медианы смыва ожидается, что кандидат будет использовать медианную величину смыва там, где это целесообразно и практически осуществимо.

• При повороте налево на светофоре и отсутствии других транспортных средств, ожидающих поворота на перекрестке,
  заявитель не движется вперед, чтобы дождаться на перекрестке безопасного промежутка между встречным движением.
• Любая ситуация, когда заявитель имеет приоритет перед другими участниками дорожного движения и может продолжить движение, но не может этого сделать.
• Заявитель без надобности останавливается перед проезжей через пешеходный или школьный переход, когда пешеходы не идут или не приближаются к переходу.

Слишком медленно — исключение

Заявитель не наказывается за движение со скоростью 10 км / ч или более ниже предельной скорости для значительной части FLT, если дорожные или дорожные условия делают небезопасным движение ближе к предельной скорости (например, движение по мокрой или незащищенной дороге. , или в загруженном или медленном движении).

Слишком быстро — объяснение

Кандидат не должен превышать ограничение скорости в любое время во время теста.

Слишком быстро — записывается, если:

• Заявитель превышает ограничение скорости на 5 км / ч или более (но менее 10 км / ч) менее чем на 5 секунд.

Непросмотр — объяснение

Кандидаты должны будут продемонстрировать методы тщательного наблюдения на протяжении всего теста.

Отсутствие просмотра — записано, если:

• При выезде с обочины заявитель не проверяет соответствующее зеркало (а) И не проверяет голову перед тем, как съехать.
• При отклонении вправо или влево, по крайней мере, на ширину автомобиля, заявитель не проверяет соответствующее зеркало (а) И не проверяет голову перед отклонением.
• При смене полосы движения или частичной смене полосы движения заявитель не проверяет соответствующее зеркало (а) И не проверяет голову перед пересечением границы полосы движения.
• Когда требуется уступить дорогу конфликтующему трафику, кандидат не может найти конфликтующий трафик перед продолжением.
• Перед тем, как переехать через железнодорожный переезд, заявитель не смотрит в обоих направлениях на предмет приближающихся железнодорожных транспортных средств.

Неспособность посмотреть — немедленная ошибка отказа

При повороте или объезде (в том числе при смене полосы движения или выезде с обочины), если заявитель не уступает дорогу и заставляет другого участника дорожного движения предпринять действия уклонения, фиксируется ошибка немедленного отказа (отказ уступить дорогу).

Отсутствие сигнала — объяснение

Кандидат должен продемонстрировать свою способность применять соответствующие сигналы на протяжении всего теста, независимо от условий движения.

Отсутствие сигнала — регистрируется, если:

• При выезде из припаркованного или стационарного положения заявитель не подает сигнал перед началом движения.
• При остановке на обочине или обочине дороги заявитель не подает сигнал перед отклонением или остановкой.
• При отклонении вправо или влево по крайней мере на ширину автомобиля заявитель не подает сигнал перед отклонением.
• При смене полосы движения или частичной смене полосы движения заявитель не подает сигнал до пересечения границы полосы движения.
• При повороте на перекрестке заявитель не подает сигнал поворота.
• При движении на круговом перекрестке не подает соответствующий сигнал (ы).

Отсутствие сигнала — исключение

Критическая ошибка не возникает, если заявитель подает сигнал, когда это необходимо, но делает это неправильно (например, сигнал активируется недостаточно быстро или ему разрешено отменить слишком рано). Однако это будет засчитано как «нет» для соответствующего оцениваемого элемента задачи.

Блокировка пешеходного перехода — объяснение

Водитель не должен останавливать транспортное средство в месте, которое блокирует пешеходный переход или зону, контролируемую сигналами движения пешеходов. Однако в некоторых случаях (например, в некоторых полосах движения с правым поворотом) может потребоваться, чтобы первое стоящее в очереди транспортное средство остановилось на перекрестке, если невозможно получить адекватный обзор приближающихся транспортных средств, остановившись перед перекрестком.

Блокировка пешеходного перехода — записано, если:

• Заявитель останавливает транспортное средство на пешеходном переходе или частично на пешеходном переходе или в зоне, контролируемой светофором для пешеходов (но это не касается пешеходов)

Блокировка пешеходного перехода — исключение

• Заявитель не наказывается за остановку транспортного средства на пешеходном переходе, если это необходимо для просмотра приближающихся транспортных средств перед завершением поворота на перекрестке (см. , рис. 12, ):

• Если более одного транспортного средства стоят в очереди, чтобы сделать поворот, это исключение применяется только к первому транспортному средству в очереди (см. Рисунок 12).
• Прежде чем остановиться на пешеходном переходе, заявитель должен принять все разумные меры, чтобы ни один пешеход не смог уклониться.

Блокировка пешеходного перехода — ошибка немедленного отказа

Если заявитель останавливает транспортное средство в месте, которое вторгается на пешеходный переход или блокирует его, и пешеход предпринимает действия уклонения, описанное выше исключение не применяется.Возникает немедленная ошибка отказа (остановка в опасном положении).

12 самых распространенных ошибок экзаменов по вождению и автоматических отказов от DMV

Для многих американцев экзамен по вождению является последним препятствием на пути к полной свободе и независимости в их жизни. Однако дорожный тест, проводимый вашим местным отделом транспортных средств, может показаться непреодолимой задачей для новичков в вождении.

Хорошая новость — это не так! Экзамен по вождению DMV сдают ежегодно миллионы американцев, некоторым из которых всего пятнадцать лет.Многие пожилые люди дожидаются своего 40-50 лет, прежде чем сдавать первый экзамен по вождению.

Плохая новость заключается в том, что есть несколько типичных ошибок , на которые DMV обращает внимание при оценке водителей по их навыкам за рулем.

К счастью для вас, мы собрали 12 наиболее распространенных ошибок вождения, за которые тестеры DMV терпят неудачу у студентов.

1. Отстегивание ремня безопасности

Вы всегда должны пристегивать ремень безопасности после посадки в автомобиль, независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром.Однако многие студенты забывают сделать это в день экзамена по вождению. Это можно объяснить множеством факторов — страхом, тревогой и нервозностью, и это лишь некоторые из них. Несмотря на то, что это такая простая задача, пристегивание ремня безопасности, безусловно, является наиболее фундаментальной практикой в ​​управлении автомобилем. Несоблюдение этого правила до начала движения приведет к отказу в автоматическом режиме на вашем дорожном испытании.

Решение : если вы обнаружите, что забываете пристегнуться, когда садитесь за руль, вам не повезло, когда дело доходит до того, чтобы избавиться от этой привычки.Просто сделайте сознательное усилие и пристегните ремень безопасности сразу после того, как сядете в любой автомобиль по любой причине. Независимо от того, едете ли вы за рулем или сидите за рулем, выполнение этого действия каждый раз, когда вы садитесь в машину, в конечном итоге станет второстепенным. Во время экзамена по вождению у вас не возникнет проблем, если вы не забудете пристегнуть ремень безопасности перед взлетом.

Пристегнись! Щелчок может спасти ваш экзамен по вождению (и вашу жизнь!).

2. Неполные остановки

Неспособность полностью остановиться на знаках остановки — еще один автоматический провал экзамена по вождению.Остановка у знака остановки является незаконной во всех штатах и ​​влечет за собой штраф от 75 до 500 долларов США и более, в зависимости от местного законодательства.

Решение : потренируйтесь ездить по окрестностям и полностью останавливаться у каждого знака остановки. Ваш автомобиль должен полностью прекратить движение, прежде чем вы продолжите движение. Не бойтесь на несколько мгновений нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться, что вы полностью остановились — гораздо лучше перестраховаться, чем сожалеть!

Не останавливайтесь перед знаками остановки!

3.Слишком быстрое вождение

Слишком быстрое вождение без надобности — еще одна ошибка, жертвами которой становятся студенты. Из-за опасностей, связанных с движением транспортных средств на высоких скоростях, превышение предельной скорости приведет к немедленному провалу экзаменов по вождению в большинстве штатов. Многие студенты-водители ускоряются не из-за безрассудства, а скорее из-за беспокойства или нервозности.

Решение : Как правило, вы хотите оставаться на уровне или ниже указанного ограничения скорости. Вы найдете эти знаки перед каждым перекрестком на служебных дорогах и после каждого перекрестка, а также через каждые 1-5 миль на автостраде.Чтобы облегчить любые страхи, которые могут возникнуть у вас во время обследования, обязательно сделайте быстрый тест-драйв, прежде чем отправиться в DMV. Вы будете гораздо спокойнее, если будете вести машину за рулем, будете более внимательны к дорожным знакам и с меньшей вероятностью будете ускоряться из-за беспокойства.

Всегда следите за тем, чтобы вы двигались с указанным ограничением скорости!

4. Чрезмерное давление в тормозной системе

Остановка автомобиля — это основополагающее значение, которого нельзя избежать во время дорожных испытаний. Хотя это просто делается по стопе, есть правильный и неправильный способ тормозить.Неправильное торможение является резким и грубым и может привести к автоматическому провалу экзамена по вождению.

Решение : Тормозное давление сначала следует прикладывать плавно и последовательно. По прибытии в пункт назначения постепенно увеличивайте тормозное давление в зависимости от оставшегося расстояния. Вы можете практиковать это вместе с другими основами во время вождения по городу или просто потренироваться в торможении на большой пустой парковке, чтобы избежать пробок.

Помните об этом, приближаясь к перекресткам или другим местам, где вам, скорее всего, придется остановиться.

5. Медленное вождение

Слишком медленное вождение — ошибка, которую часто совершают люди, пытаясь избежать слишком быстрого вождения. Однако медленное вождение так же, если не больше, опасно, чем движение на высоких скоростях. Это связано с тем, что отстающие драйверы могут сильно нарушить нормальный поток трафика. Медленный автомобилист в сочетании с несколькими невнимательными водителями на автостраде может обернуться катастрофой для всех вовлеченных сторон.

Решение : если вы совершаете ошибку, двигаясь слишком медленно, важно помнить об ограничениях скорости на дорогах в вашем районе.Хотя эти знаки говорят вам о максимальной скорости, которую должен развивать ваш автомобиль, обычно рекомендуется оставаться в пределах 10-15 миль в час ниже этого предела и не более чем на 5 миль в час выше.

6. Неправильная параллельная парковка

Параллельная парковка — сложный навык. Многие водители с многолетним опытом предпочли бы потратить несколько дополнительных минут на поиск непараллельного места, чем выделиться на параллельное парковочное место. В нескольких штатах, таких как Техас, студенты-водители не могут получить лицензию на управление транспортным средством без успешного завершения параллельного парка.

Решение : из-за головной боли, связанной с параллельной парковкой, существуют сотни видеороликов и руководств по этой теме. Найдите в Google стиль обучения, который лучше всего подходит для вас, и обязательно применяйте этот метод каждый день. Объяснение в Интернете может показаться простым, но при реальной парковке все будет не так просто. Повторение является ключевым моментом — попробуйте параллельную парковку в самых разных ситуациях, чтобы улучшить свое маневрирование.

У нас есть пошаговое руководство по параллельной парковке, которое может вам помочь.

7. Неправильная смена полосы движения

Помимо физического действия по смене полосы движения, при выполнении этого действия следует помнить несколько моментов. Администратор вашего экзамена по вождению отметит вас несколькими баллами за неправильное и безопасное переключение с одной полосы на другую.

Решение : При смене полосы движения всегда не забывайте сначала осматривать свое окружение. Перед сменой полосы движения проверьте свое зеркало заднего вида, затем зеркало бокового вида и, наконец, мертвую зону.Невыполнение любого из этих требований приведет к невыполнению экзамена водителей на этапе «смена полосы движения». Кроме того, ученики должны подать сигнал не менее чем за 5 секунд до начала смены полосы движения.

8. Неисправность автомобиля

Для экзамена по вождению можно использовать любой автомобиль — вне зависимости от того, превышает ли его стоимость шестизначную сумму или ниже 1000 долларов. Тем не менее, транспортное средство, которое вы выбрали для тестирования, должно соответствовать правовым нормам для использования на дорогах, таким как рабочие стоп-сигналы, работающее лобовое стекло и фары.Ваш местный DMV не разрешит вам сдавать экзамен, если срок регистрации вашего автомобиля истек или если он не прошел проверки или проверки выбросов.

Решение : Проведите полную самостоятельную проверку вашего автомобиля не менее чем за 3 дня до запланированной встречи. Проверьте зеркала, стоп-сигналы и фары, чтобы убедиться, что все они в рабочем состоянии. Также убедитесь, что ваши регистрационные и страховые документы актуальны. Любое условие, которое влияет на легальную эксплуатацию вашего автомобиля, будет означать, что вы не имеете права сдавать экзамен по вождению до тех пор, пока эти вопросы не будут решены.

9. Отсутствие контроля над транспортным средством

Отсутствие контроля над транспортным средством определенно приведет к потере баллов на дорожном экзамене. В более серьезных примерах администраторы теста DMV вмешиваются во время экзамена, что приводит к автоматическому сбою. Случаи недостаточной или избыточной поворачиваемости — самый распространенный способ потерять контроль над автомобилем.

Решение: Старайтесь все время держать руки в позициях 10 и 2 или 9 и 3 на рулевом колесе, как рекомендовано Национальной ассоциацией безопасности дорожного транспорта.Таким образом, вы будете полностью контролировать свое транспортное средство, управляя рулем, поворачивая и избегая любых препятствий, которые могут быть на дороге.

10. Слишком близкое следование

Как правило, вы должны соблюдать дистанцию ​​около трех секунд между вашим транспортным средством и автомобилем впереди вас. Это гарантирует, что у вас будет достаточно времени для выполнения аварийных маневров в случае необходимости. Вы обязательно пропустите очки, если будете находиться на небезопасном расстоянии от других транспортных средств.

Решение: Потренируйтесь держаться на расстоянии от других транспортных средств при следовании за ним и торможении.Беспокойство, которое может возникнуть при сдаче экзамена по вождению, может заставить учащихся совершать ошибки из-за нервозности. Чем больше вы подготовитесь за рулем, тем меньше вероятность того, что вы совершите эти ошибки.

11. Не проверять зеркала

Ваш администратор тестирования будет внимательно следить за тем, как вы используете внутренние и наружные зеркала. Чтобы не пропустить точки, вам нужно будет проверять свое правое боковое зеркало, зеркало заднего вида и левое боковое зеркало каждые 5-10 секунд. Это важно не только для сдачи дорожного экзамена, но и при проверке зеркал вы всегда будете в курсе вашей среды вождения.

Решение: Увеличьте количество проверок зеркал. Баллы будут вычтены из вашего экзамена, если ваш инструктор не сможет определить, проверяли ли вы свои зеркала, даже если вы это действительно сделали. Кроме того, не забывайте проверять слепое пятно при смене полосы движения.

12. Путаница на четырехсторонних остановках

Ожидается, что при остановке с четырехсторонним движением с другими транспортными средствами вы точно знаете, что делать. Длительные остановки у четырехстороннего знака остановки могут указывать администратору тестирования, что это не так.Это также угроза безопасности, так как ваше бездействие также сбивает с толку других водителей.

Решение: Правила четырехсторонней остановки просты. Тот, кто прибывает на остановку первым, имеет преимущественное право проезда. Оттуда второй и третий прибывающие водители могут ехать один за другим. Если все водители останавливаются примерно в одно и то же время, приоритет отдается автомобилю с правой стороны.

Вот и все!

В то время как тест за рулем может показаться очень важным заранее, вы поймете, сколько времени вы потратили на то, чтобы слишком много обдумывать его в дни и недели, предшествовавшие ему.Если вам нужна дополнительная помощь, наш курс обучения водителей и практические онлайн-тесты на получение разрешения содержат множество практических советов по вождению, которые очень помогут вам во время самого экзамена!

Готовясь к экзамену по вождению, вернитесь к этой статье и обратите внимание на все эти распространенные ошибки, которые вы можете совершать, а также на то, как их можно улучшить. Возьмите за привычку не совершать этих ошибок дома во время тренировок, и вам будет намного лучше на экзамене. Если вы будете постоянно работать над развитием навыков вождения, вы сможете успешно сдать экзамен!

5 лучших советов для прохождения дорожного теста DMV

8 июля 2011 г.

Представьте себе дорожное испытание DMV: новый водитель на сиденье водителя, экзаменатор по вождению с блокнотом в руке сидит рядом с ним на сиденье пассажира, дает инструкции и, очень крепко сжимая ручку, делает заметки.Экзамен по вождению может быть изнурительным для начинающих водителей, которые беспокоятся о сдаче / неудаче — другими словами, беспокойство может стать фактором при сдаче экзамена по вождению.

Вот 5 лучших советов по сдаче экзамена по вождению:

1. Практикуйтесь во время периода допуска учащегося. В большинстве штатов требуется период ожидания с момента получения разрешения или промежуточной лицензии, прежде чем новому водителю будет разрешено пройти дорожный тест. По сути, это состояние, дающее новому водителю возможность практиковать все навыки, необходимые для прохождения дорожного испытания.

2. Соблюдайте знаки / сигналы и избегайте столкновений с конусами / бордюрами. Тот факт, что водитель делает записи в экзаменационной форме, не означает, что новый водитель совершил ошибку. Экзаменатор должен записывать как хорошие, так и плохие вещи. Допускаются незначительные ошибки, но если эти незначительные ошибки в сумме дадут 30 баллов, вы провалите экзамен. Есть несколько причин, по которым вы автоматически не сдадите экзамен. Несоблюдение светофоров / знаков или наезд на конусы / бордюры при парковке или выполнении трехточечного поворота являются наиболее частыми причинами автоматической неисправности.Для части остановки существует правило 4-секундной остановки: чтобы убедиться, что автомобиль полностью остановился, нажмите на педаль тормоза и сосчитайте до 4, чтобы убедиться, что автомобиль полностью остановлен. Что касается парковочных сегментов, попросите члена семьи (который является действующим держателем лицензии) показать вам, как правильно парковаться, а затем потренируйтесь в этом — — много! Практикуйте трехточечный поворот на узкой улице. Практика ведет к совершенству.

3. Следуйте указаниям экзаменатора, демонстрируя при этом способность принимать правильные решения.Эксперт по вождению не будет задавать вам никаких хитрых вопросов и не будет просить вас делать что-либо незаконное. Вождение само по себе достаточно сложно, так что им не нужно пытаться вас обмануть. Экзаменатор даст вам четкие и простые инструкции. Не ищите скрытого смысла в инструкциях; просто делай, как он / она говорит. Если вы действительно не понимаете инструкции, попросите разъяснений. Лучше спросить, чем пытаться угадать и ошибиться. Глупые вопросы — это те, которые не задают.

4. Соблюдайте закон штата о дорожном движении. Это довольно просто, даже несмотря на то, что законы разных штатов различаются, все же существуют законы вождения, которые являются общими для большинства. Пример:

• Правильно пристегните ремень безопасности перед запуском автомобиля.
• При смене полосы движения уступает место другому трафику.
• Правильная подача сигнала поворота при повороте, смене полосы движения, повороте на парковочное место или выезде с него
• Безопасное движение по школьным автобусам и школьным зонам.(Обычно будут следовать указатели.)
• Знание значения знака доходности. Снизьте скорость и следите за другими транспортными средствами или пешеходами, пересекающими ваш путь, и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Если путь свободен, продолжайте идти.
• Остановка для пешеходов на пешеходном переходе.
• Не приближайтесь слишком близко, соблюдайте дистанцию ​​в две-три секунды.

5. Убедитесь, что у вас есть все необходимые документы. Чтобы пройти дорожный тест, вам понадобится текущий регистрационный талон, который соответствует датам на ваших бирках.Вам также понадобится актуальное свидетельство о страховании. Оба этих документа должны постоянно находиться в автомобиле. Для подтверждения вашего удостоверения личности для получения лицензии вам потребуется как минимум следующее (полный список можно получить в местном DMV):

• Свидетельство о рождении с рельефной печатью (или действующий паспорт)
• Карточка социального страхования
• Более одного подтверждения адреса, например, счета за электричество или страхование жилья от ваших родителей.

Вам также понадобится:

• Форма, подписанная вашим родителем или опекуном, подтверждающая, что вы получили необходимое количество часов обучения вождению как днем, так и ночью.
• Письменное разрешение вашего родителя на получение лицензии (если вы моложе 18 лет).
• Сертификат, подтверждающий, что вы получили водительское образование, требуемое штатом.

Освойте маневры вождения для дорожного теста с онлайн-тренажером «За рулем»

Поделиться

FacebookTwitter

Самые распространенные причины, по которым люди не сдают экзамен по вождению: инфографика

Мы составили список ошибок, которых следует избегать при сдаче экзамена по вождению для получения водительских прав в США.Вам следует не только избегать этого, но и, прочитав этот список, вы поймете наиболее распространенные причины , по которым человек не проходит тест. Мы надеемся, что это поможет вам стать еще более безопасным и образованным водителем. Публикуя это, наша цель — помочь вам стать безопасным водителем и успешно сдать дорожный экзамен! Дополнительные советы по проведению дорожных испытаний можно найти в нашем блоге или на странице YouTube.

Мы помогли сотням тысяч людей в США пройти экзамен по вождению, также известный как тест по вождению.Мы помогли им напрямую с нашей консьерж-службой по тестированию на дороге. Эти данные рассчитаны на основе людей, которые не прошли тест. Хорошие новости: большинство людей сдают второй экзамен по вождению. Мы надеемся, что этот пост поможет повысить ваши шансы на успешную сдачу экзамена по дороге с первой попытки.

1 из каждых 4 человек, не сдавших экзамен по дороге, делает это из-за вмешательства экзаменатора DMV. Почему вмешиваются экзаменаторы DMV? Причин может быть несколько, но обычно это потому, что вы допустили критическую ошибку, которая также опасна.Вот несколько примеров: поворот не в ту сторону по улице с односторонним движением или крутой поворот налево, не уступая дорогу встречным потокам.

Экзаменатор DMV может взять рулевое колесо у дорожного тестера DMV или приказать тестеру DMV съехать на обочину дороги или вернуться в офис DMV.

Когда ты снова в DMV после 3 минут экзамена по вождению, это всегда плохой знак. Обычно это означает, что экзаменатор DMV обнаружил критическую ошибку, которая автоматически вызвала ошибку.

Это сильно коррелирует с наиболее частой причиной вмешательства экзаменатора. Если вы раньше не сдавали экзамен по вождению, цель №1 DMV в каждом штате — убедиться, что вы безопасный водитель и знаете правила дорожного движения. Следовательно, если вы сделаете что-то опасное, велика вероятность, что вы проиграете. В некоторых случаях экзаменатор DMV может не вмешиваться, но он все равно отметит, что вы совершили опасный маневр. Затем в конце теста вам сообщат, что вы не справились.

Это важный момент, который мы хотим подчеркнуть: Более 1/3 всех отказов происходит из-за чего-то опасного, что произошло, когда экзаменатор DMV должен был вмешаться или они отметили опасный маневр.

В каждом штате имеется немного разная система оценок для оценки новых драйверов, но основы обычно одинаковы: есть критические ошибки или ошибки, которые считаются автоматическими сбоями. Кроме того, есть «мелкие» проблемы, такие как слишком резкое торможение, не плавность поворота или слишком широкий поворот.Эти «незначительные» проблемы могут привести к сбою, если у вас их слишком много. Например, в Калифорнии можно получить скидку до 15 баллов. Еще больше, и вы проиграете.

Оказывается, только 13% людей терпят неудачу, потому что у них «слишком много баллов».

Это также важно понимать: сосредоточьтесь на том, чтобы быть безопасным водителем и избегать критических ошибок и опасных маневров.

Еще один совет: Эти данные получены из нашей службы дорожных испытаний автомобилей и водителей, где наши консьержи дорожных испытаний дадут вам советы и помогут подготовиться к сдаче экзамена.Если вам нужен автомобиль или водитель для дорожного теста, вы можете узнать больше об услуге здесь.

Есть две ошибки в дорожных экзаменах, которые могут показаться не очевидными, но на самом деле составляют около 20% всех неудачных экзаменов по вождению.

11% людей терпят неудачу из-за непослушания дорожным знакам или сигналам. Красный свет — крайний и редкий случай. Большинство этих неудач происходит из-за «хитрых» вывесок: возможно, есть знак уступки, и в момент замешательства вы делаете полную остановку вместо того, чтобы уступить дорогу.Это может произойти автоматически. Или вы проезжаете знак остановки.

7% людей терпят неудачу из-за того, что они идут слишком быстро или слишком медленно. На самом деле, многие из этих случаев происходят слишком медленно. Верно. Многие новые водители из-за излишней осторожности ошибаются в том, что они едут медленно. Оказывается, слишком медленное вождение также опасно, так как вы должны двигаться с безопасной скоростью и с существующим трафиком. Так что будьте осторожны и узнайте, в какой области вы проходите экзамен по вождению. Многие люди едут медленнее, когда тоже нервничают и не осознают, насколько медленно они едут.

Все, кому мы помогли пройти дорожный тест, нервничают. Вы тоже должны нервничать. Это становится реальностью, когда экзаменаторы садятся в машину рядом с вами и начинают отдавать вам приказы и просить вас выступить под давлением.

Понимание наиболее распространенных причин, по которым люди терпят неудачу, и почему они терпят неудачу, важно для того, чтобы стать более безопасным и лучшим водителем. Избегайте этих ошибок, и вы сможете успешно сдать экзамен по вождению.

И помните, что люди часто не сдают первый экзамен по вождению, поэтому не слишком давите на себя.Если вы потерпите неудачу с первого раза, это означает, что вы должны были еще немного попрактиковаться и попробовать еще раз. А если вам нужна помощь в бронировании дорожного испытания раньше, у нас также есть услуга ускоренного дорожного испытания DMV, доступная в большинстве штатов.

Еще вопросы, связанные с DMV?

📌 Посетите нашу страницу пропуска

📌 Пропустить очередь DMV! Получить очередь консьержа

📌 Спешите? Быстро записаться на прием в DMV

📌 Получите всю эту информацию бесплатно в приложении Skip (получите бонус в размере 10 долларов США на приложение по этой ссылке)

дорожных испытаний | Отдел автотранспортных средств РИ

Это видео является примером среды тестирования закрытого курса и не показывает сам тест.Фактический тест НЕ основан на содержании этого видео и может включать в себя компоненты, не видимые в видео. Водители будут проверены на навыки и знания, перечисленные в Руководстве по вождению в Род-Айленде.

Важная информация о закрытых курсах тестирования

В соответствии с Общим законом штата Род-Айленд, до выдачи первой лицензии жители должны пройти тест на навыки, известный как «дорожный тест», чтобы продемонстрировать, что они приобрели навыки, необходимые для того, чтобы считаться безопасным водителем.Эти испытания обычно проходят под наблюдением экзаменатора водителей транспортных средств (MVOE), сопровождающего заявителя на транспортном средстве и направляя его по заранее определенному маршруту и ​​набору маневров.

В связи со вспышкой пандемии COVID19 в середине марта 2020 года длительное пребывание в транспортном средстве с многочисленными людьми представляет собой проблему для здоровья соискателей и экзаменаторов.

Отдел автомобильных испытаний Род-Айленда, отдел дорожных испытаний разработал этот модифицированный процесс испытаний, основанный на следующих основных принципах:

• Безопасность клиентов и сотрудников;
• Максимально безопасное восстановление обслуживания граждан

Руководство по тестированию закрытого курса

Начиная с июня 2020 года экзаменаторы DMV будут проводить некоммерческие проверки навыков на закрытом курсе и вне автомобиля.Этот процесс тестирования будет состоять из четырех сегментов, которые были предписаны соискателям лицензии, чтобы продемонстрировать, что они обладают основными основными навыками, чтобы считаться безопасным водителем.

Руководство по тестированию закрытого курса содержит информацию, предназначенную для того, чтобы помочь соискателям лицензии подготовиться к тесту навыков, а также о том, как подготовиться ко дню теста. Найдите время, чтобы просмотреть это руководство:

Планирование / изменение графика тестирования

Для наилучшего выбора места, даты и времени мы рекомендуем назначить встречу как можно раньше.Вы можете назначить или перенести встречу в любое время онлайн или в любом отделении DMV в обычные рабочие часы.

Стоимость

Стоимость и способы оплаты указаны в Таблице сборов DMV Permit Permit.

Расположение

Информацию о местонахождении и часах работы можно найти здесь.

Политика отмены / переноса

Дорожное испытание должно быть отменено / перенесено не позднее, чем за 48 часов до запланированного, чтобы избежать уплаты дополнительной платы за дорожное испытание.Отмените или перенесите встречу в любое время онлайн или позвоните в офис дорожного тестирования по телефону (401) 462-5750. Пожалуйста, имейте в виду, что наши офисы не работают по выходным и праздничным дням, когда звоните для переноса времени.

Кто должен проходить дорожный тест

Вам необходимо будет сдать экзамен по вождению, если у вас есть:

• Никогда не получали лицензию в каком-либо штате или у вас есть лицензия в другой стране.
• Срок действия вашей лицензии истек более 5 лет.
• Срок действия вашей лицензии за пределами штата истек более 5 лет.
• Физическое состояние (за исключением корректирующих линз), и DMV налагает ограничение, или , если вы в настоящее время ограничены, и вы просите его снять.

Лица в возрасте 18 лет и старше должны иметь разрешение учащегося не менее 30 дней до своего первого запланированного дорожного теста.

Особые требования для лиц младше 18 лет

Если вам от 16 с половиной до 18 лет, вы должны иметь разрешение на обучение не менее шести месяцев до первого запланированного дорожного теста (или до вашего 18-летия).

Планирование дорожных испытаний после сбоев

Установлен минимальный период ожидания после провала дорожного испытания, чтобы дать кандидатам достаточно времени для приобретения необходимых навыков с помощью дополнительных инструкций и практики, чтобы пройти дорожный тест и получить полную лицензию на работу.

Процедура планирования тестов после сбоя следующая

1. После первого отказа

   Заявитель может вернуться не менее чем через 30 дней

2. После второй неисправности

   Заявитель может вернуться не менее чем через 90 дней

3. После 3 или более отказов

   Заявитель может вернуться не менее чем через 180 дней.*

* Этот 180-дневный период сохраняется после каждого отказа до тех пор, пока в разрешении заявителя не будут исчерпаны 2 возможных продления на один год или заявитель больше не будет иметь права на продление, и тогда новое разрешение должно быть получено путем прохождения снова проверка знаний.

Погодная политика

Дорожные испытания будут автоматически отменены, когда губернатор объявляет чрезвычайное положение для всего штата, объявляет, что все офисы штата закрыты или погодные условия считаются небезопасными.Представитель DMV попытается связаться с вами, чтобы перенести тест, как только будет принято решение или отменено чрезвычайное положение. Если с вами не связались, позвоните в офис дорожных испытаний по телефону (401) 462-5750.

Вы можете перенести новый дорожный тест без дополнительной платы, если он был отменен из-за погодных условий.

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы записаться на прием к экзамену CDL Road Test, позвоните в Общественный колледж Род-Айленда по телефону (401) 825-1146.

Нужно запланировать и пройти дорожный тест RMV? [ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ]

Если вы читаете это, вероятно, вы уже прошли письменный тест и получили водительское удостоверение.Поздравляем, вы на один шаг ближе к получению полных водительских прав. Последней задачей будет прохождение официальных дорожных испытаний, назначенных DMV. Продолжайте читать, чтобы получить помощь по организации приема на прием DMV быстрее , а также узнать советы и рекомендации и типичные ошибки, которых следует избегать.

Легкая запись на прием в MA DMV

Прежде чем приступить к самому тесту, вам нужно связаться с местным DMV и назначить встречу. Вот информация, которую вам нужно будет предоставить:

• Полное наименование
• Дата рождения
• Номер социального страхования (SSN)
• Учебное удостоверение №

Официальная страница государственных дорожных испытаний дает вам два варианта, но мы покажем вам третий, гораздо более эффективный метод:

1. Онлайн
2. по телефону
3. Приложение DoNotPay

Нет возможности пройти дорожные испытания.Давайте посмотрим на плюсы и минусы каждого:

Метод	Как это сделать	Эффективность по времени	Плюсы	Минусы
Онлайн	Заполните форму по официальной ссылке. Примечание. Вы не можете запланировать коммерческий (A, B или C) тест таким образом	До получаса на заполнение всей необходимой информации	Относительно быстро, можно делать круглосуточно	Предоставляет на выбор только определенные временные блоки, которые могут быть более ранними по времени из-за большого количества запросов
По телефону	Звоните 800-858-3926 для всех районов Массачусетса Чтобы пройти коммерческое дорожное испытание (A, B или C), позвоните по телефону 857-368-7381.	Хотя сам звонок должен длиться несколько минут, вам придется подождать в длинной телефонной очереди и, возможно, набрать более одного раза	Поговорив с живым человеком, он может подобрать для вас наиболее подходящее время для прохождения теста и предоставить вам дополнительную информацию	Очень трудоемко, можно сделать только в рабочее время
DoNotPay	Пообщайтесь с приложением, чтобы заполнить необходимую информацию, после чего приложение скажет вам, что взять с собой на прием	Несколько минут на телефоне или компьютере	Самый быстрый способ, доступный 24/7.После того, как приложение назначит встречу, оно подскажет, что взять с собой на тест	Нет, это лучший метод в целом.

Вот что вам нужно сделать перед сдачей экзамена MA

DMV Массачусетса составило полезный контрольный список , ознакомьтесь с ним для получения дополнительных сведений. Вот основные шаги, которые вам необходимо выполнить.

Оплатить тестовый сбор

Это обойдется вам в 35 долларов и может быть выполнено тремя способами:

• Онлайн
• По телефону — Звоните 800-858-3926 для всех областей Массачусетса, 857-368-7381 для тестов A, B или C
• Лично в местном центре RMV

Придите пораньше и принесите необходимые документы

Будьте готовы прибыть и быть готовым как минимум за 15 минут до теста. Если вы не будете готовы вовремя, тест будет отменен и помечен как неуспешный, и вы не сможете получить возмещение. Вот список документов, которые вам нужно взять с собой:

• Заполненная заявка на дорожные испытания
• Ваше ученическое разрешение
• Регистрационный номер вашего автомобиля
• Подтверждение наличия страхового покрытия в штате Массачусетс (если транспортное средство, которое вы будете использовать, зарегистрировано за пределами штата)
• Несовершеннолетним необходимо привести с собой родителя или законного опекуна для подписания формы согласия на прохождение теста

Для проведения теста вам понадобится спонсор

Массачусетс — один из немногих штатов, в котором требуется, чтобы человек, сдающий тест, сопровождал спонсора.Вы не сможете пройти тест, если приедете один. Нет никаких требований к вашим отношениям с этим человеком. Это могут быть родители или друзья, с которыми вы чувствуете себя уверенно, или даже нанятый профессионал. Это может быть кто угодно, если они:

• Возраст от 21 года
• Иметь действующие водительские права США для класса автомобиля, который вы будете использовать.
• Иметь действующую медицинскую карту DOT (в противном случае с вас будет взиматься штраф, но тест будет продолжен)

Какой тип автомобиля мне нужен для дорожного теста?

Не все автомобили можно использовать для сертифицированного дорожного испытания. Вот краткий контрольный список, чтобы убедиться, что автомобиль, который вы собираетесь использовать, соответствует требованиям:

1. Тип транспортного средства, на котором вы будете водить во время дорожного экзамена, должен соответствовать типу экзамена, который вы проходите.
2. Транспортное средство должно быть чистым как снаружи, так и особенно внутри, где, как ожидается, будут сидеть инструктор и спонсор.
3. Ожидается, что все необходимые детали, такие как фонари, регулируемые ремни безопасности, дворники, дверные замки и т. Д., Будут в полном рабочем состоянии.
4. Сиденье инструктора должно быть подходящим для использования пассажирами (ремень безопасности, внутренний дверной замок) и иметь легкий доступ к ручному тормозу
5. Автомобиль должен иметь действующую наклейку о регистрации и техосмотре
6. У вас должна быть полная масса автомобиля (GVWR) на вашем автомобиле или предоставить документацию от автосалона или производителя, подтверждающую его
7. Транспортное средство должно быть безопасным и способным пройти проверку безопасности, такую ​​как состояние шин и давление
8. Все специальные функции, такие как датчики парковки, камеры, помощь при парковке и, в последнее время, автопилот, должны быть отключены электронно или вручную (например, закрывая экран)

Если вы решите взять автомобиль напрокат, вам нужно будет принести с собой договор аренды, а также попросить компанию по аренде предоставить вам письмо о разрешении на использование своего автомобиля для дорожных испытаний.

Чего ожидать на дорожных испытаниях, адекватные процедуры

Начало испытания

В начале теста инструктор проверит ваши общие знания. Они посмотрят, насколько хорошо вы знакомы с автомобилем, а также спросят вас об основах вождения. Вас могут спросить о типе вашего автомобиля, модели, году выпуска, размере, весе и т. Д. Хотя это не повредит самому тесту, вы получите бонусные баллы от инструктора, если сможете ответить на эти вопросы. Вот несколько основных шагов, которые вам нужно будет предпринять, прежде чем вы начнете водить машину:

1. Правильно заводите машину
2. Выполните проверку света — вы должны знать, как включать и выключать свет
3. Используйте указатели поворота в указанном порядке
4. Подайте сигналы рукой, вы должны знать их в случае возникновения чрезвычайной ситуации
5. Проверьте свои перерывы — ручной тормоз очень важен для инструктора

Вождение курса

Дорожные тесты обычно занимают менее 10 минут. Инструктор по вождению проведет вас по маршруту, и вы должны будете реагировать на его команды, а также соблюдать правила дорожного движения. Стандартный курс проведет вас через жилой район с низкой и средней интенсивностью движения, с типичным ограничением скорости, ровными улицами и приличным количеством дорожных знаков и знаков. Помимо демонстрации знания правил дорожного движения, вы должны будете выполнять следующие задачи: повороты направо и налево, въезд на перекресток и выезд из него, правильная процедура обратного движения, разворот, поворот на 3 пункта, поворот на 2 пункта и соответствующий стоянка. Вы не должны подвергаться экстремальным условиям, таким как вождение по автостраде, маневрирование по сложным дорогам и ограничения скорости выше среднего.

Окончание теста

Одна из заключительных частей теста — параллельная парковка, проклятие существования даже для опытных водителей (подробнее об этом мы поговорим в разделе советов). А теперь профессиональный совет: Если вам удастся успешно завершить парковку, инструктор обычно скажет что-то вроде «Мы все здесь закончили, вы можете вернуть нас». На самом деле, вы закончили с парковкой, но тест все еще продолжается. Главное, что нужно помнить, — это не волноваться, думая, что все закончилось, а быть таким наблюдательным и осторожным, как если бы вы только начали тест. Мы слышали о случаях, когда люди высаживали инструктора или неправильно выходили из машины, что приводило к отказу в последнюю секунду. Помните, что за вами наблюдают без перерыва, пока вы не покинете DMV с отметкой «сдано» на ваших бумагах.

Полезные советы и рекомендации, которые повысят ваши шансы на сдачу экзамена.

• Выключите мобильный телефон
• Не забудьте заранее соответствующим образом отрегулировать сиденье и сидеть в нем устойчиво
• Всегда держите обе руки на рулевом колесе, за исключением нескольких случаев, когда это физически невозможно.
• Обязательно проверьте свое окружение, особенно поворачиваясь, чтобы скрыть слепые зоны
• Остановиться минимум на 3 секунды на знаках «Стоп» и т.п.
• Соблюдайте безопасное расстояние между собой и впереди идущим автомобилем
• Не торопитесь, если увидите желтый свет
• Правильно приспособиться к погодным условиям по ПДД
• Не игнорировать команды инструктора

Параллельная парковка

Лучшее, что вы можете с этим поделать, — это попрактиковаться. Не забывайте всегда сигнализировать, проверять зеркала и поворачиваться, чтобы проверить слепые зоны, прежде чем входить или выходить из парковочного места. Не пытайтесь завершить его за один маневр. Вам разрешено использовать три: один для въезда на парковочное место и еще два для регулировки вашего местоположения.

Распространенные ошибки дорожных испытаний, которые легко исправить

Сюда входят вещи, которые легко упустить, забыть или вызвать плохую реакцию в пылу сиюминутности. Они включают, но не ограничиваются:

• Не пристегивать ремень безопасности перед запуском автомобиля и не снимать его перед остановкой
• Не поворачивать голову для проверки слепых зон при выполнении маневров, таких как повороты с трехсторонним движением, парковка и т. Д.
• Забывание включить поворотники при выезде с парковки
• Неполная остановка у знаков «Стоп», светофоров и пешеходных переходов (позволяя транспортному средству медленно катиться вперед)
• Забывание замедлить / остановиться и уступить дорогу пешеходам, даже если они нарушают правила.
• Поворот не на полосу движения
• Переход через обозначенную линию (парковочные места, пешеходные переходы, знаки «Стоп»)

Попытка сменить полосу движения на перекрестке — , даже если вам было дано указание сделать поворот, и вы промахнулись, НЕ пытайтесь исправить это.Пропущенный путь будет прощен до того, как сделать пробку

Подготовка к остановке или немедленная остановка

Критические ошибки, из-за которых вы сразу же проиграете

Сюда входят серьезные нарушения правил дорожного движения, которые могут иметь больше последствий, чем просто невыполнение экзамена по вождению. Некоторые из худших:

• Причинение любого типа автомобильной аварии, незначительной или серьезной
• Пройдя тест в состоянии DUI
• Причинение или незначительное причинение вреда пешеходу
• Прохождение знака «Стоп» или красного светофора
• Причинение имущественного ущерба в любой форме
• Превышение скорости
• Нарушение правил дорожного движения
• Отказ выполнять команды инструктора
• Принуждение инструктора к перерыву по любой причине

Не забудьте потренироваться перед тестом

Лучшее, что вы можете сделать перед экзаменом, — это убедиться, что у вас достаточно практики. Вождение — это один из тех навыков, при котором никакие теоретические знания не могут компенсировать технические ошибки. Как и с такими вещами, как вождение велосипеда, со временем вы станете лучше. Если возможно, потренируйтесь на том же транспортном средстве, которое вы собираетесь использовать для дорожных испытаний. Спросите мнение друзей или родственников, которые являются опытными водителями, и сосредоточьтесь на тренировках на том, что, по их мнению, вы можете улучшить.

DoNotPay помогает тысячам и тысячам водителей пройти тесты на парковку в следующих штатах:

DoNotPay защищает вашу конфиденциальность и финансы

Предоставление информации о кредитной карте в Интернете сопряжено с определенными рисками, и становится все труднее отличить хорошие сайты от плохих. С помощью генератора виртуальных кредитных карт DoNotPay вы сможете защитить свою личность и банковский счет от кибер-мошенников.

Каждый раз, когда вы сталкиваетесь с подозрительным электронным письмом или веб-сайтом, создайте виртуальную кредитную карту и продолжайте без забот. Наши виртуальные карты также работают как шарм, если вы хотите избежать автоматических платежей после бесплатных пробных версий.

Чем еще может вам помочь DoNotPay

DoNotPay специализируется на экономии ваших денег и времени с помощью таких задач, как:

1. Быстрая запись на прием в DMV
2. Оспаривание парковочных талонов
3. Штрафы за превышение скорости
4. Оспаривание ссылок на трафик
5. Отмена любой услуги или подписки
6. Иск против любого лица или компании в суде мелких тяжб
7. Ожидание в очереди в службу поддержки
8. Создание виртуальной кредитной карты для более безопасных бесплатных пробных версий
9. Получение компенсации за задержку или отмену рейсов

Более ценную информацию можно найти в учебном центре DoNotPay .

.