Правила пдд де: Экзамен ПДД категории CD 2021

§ 4175A. Агрессивное вождение.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством агрессивным образом, как это определено в этом разделе, и такое правонарушение называется агрессивным вождением.

(b) Для целей данного раздела «агрессивный образ действий» означает, что физическое лицо постоянно ведет себя, нарушая 3 или более из следующих разделов:

(1) Раздел 4107 настоящего раздела, касающийся подчинения устройствам управления трафиком;

(2) Раздел 4108 настоящего раздела, касающийся сигналов управления движением;

(3) Раздел 4117 настоящего раздела, касающийся правого обгона;

(4) Раздел 4122 настоящего раздела, касающийся движения по полосе движения;

(5) Раздел 4123 данного раздела, касающийся слишком пристального следования;

(6) Раздел 4132 настоящего раздела, касающийся уступки полосы отчуждения;

(7) Раздел 4133 настоящего раздела в отношении транспортных средств, выезжающих на проезжую часть;

(8) Раздел 4155 настоящего раздела, касающийся использования сигналов поворота;

(9) Раздел 4164 настоящего раздела, относящийся к знакам остановки и знакам уступки;

(10) Раздел 4166 (d) настоящего раздела, касающийся обгона и проезда школьных автобусов;

(11) Раздел 4168 настоящего раздела, касающийся ограничений скорости; и

(12) Раздел 4169, относящийся к определенным ограничениям скорости.

(c) Тот, кто нарушает этот раздел, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму от 100 до 300 долларов, либо лишен свободы на срок от 10 до 30 дней, либо и то, и другое. За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения, лицо должно быть оштрафовано на сумму от 300 до 1000 долларов или лишено свободы на срок от 30 до 60 дней, либо и то, и другое, и лицо должно иметь право управлять автомобилем. льготы приостановлены сроком на 30 дней.

(d) В дополнение к штрафам, налагаемым в соответствии с подразделом (c) этого раздела, тому, кто нарушает этот раздел, будет приказано пройти курс обучения, установленный Секретарем для решения проблемы изменения поведения или поведенческого вождения.Секретарь управляет такими курсами и программами и принимает для них правила и положения, а также устанавливает график оплаты за зачисление на такие курсы и программы, который не должен превышать максимальный штраф, наложенный в соответствии с подразделом (c) настоящего раздела.

(e) Ничто в этом разделе не должно толковаться как препятствие или иное ограничение судебного преследования или осуждения за нарушение этой главы или любого другого положения закона. Лицо может быть привлечено к уголовной ответственности и осуждено как за преступление агрессивного вождения, так и за одно или несколько основных правонарушений, определенных в других положениях в соответствии с законами штата.

§ 4175. Безрассудное вождение.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством с умышленным или преднамеренным пренебрежением к безопасности людей или собственности, и это преступление должно быть известно как неосторожное вождение.

(b) Тот, кто нарушает подпункт (а) данного раздела, должен быть оштрафован за первое правонарушение от 100 до 300 долларов, либо подвергнут тюремному заключению на срок от 10 до 30 дней, либо и то, и другое. За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения, лицо должно быть оштрафовано на сумму от 300 до 1000 долларов, либо лишено свободы на срок от 30 до 60 дней, либо и то, и другое.Лицо, нарушившее подпункт (а) настоящей статьи, не может быть приговорено к условному наказанию. Однако за первое преступление срок лишения свободы может быть приостановлен. Лицо, признанное виновным в нарушении подраздела (а) данного раздела и которому было снижено обвинение в результате нарушения пункта 4177 (а) настоящего раздела, в дополнение к вышеизложенному должно быть приказано пройти курс обучения или программу реабилитации, установленной в соответствии с § 4177D настоящего раздела, и уплатить все связанные с этим сборы.В таких случаях суд, рассматривающий дело, должен отметить в протоколе суда, что правонарушение было связано с алкоголем или наркотиками, и такая запись должна быть внесена в протокол об автомобиле нарушителя.

§ 4103. Повиновение уполномоченным лицам, направляющим движение.

(a) Ни одно лицо не должно умышленно нарушать или отказываться выполнять какие-либо законные приказы или распоряжения какого-либо офицера полиции, уполномоченного флагмана, офицера пожарной полиции или школьного охранника в форме для взрослых, наделенных законом полномочиями направлять, контролировать или регулировать транспортное средство и пешеход движение.Этот подраздел не освобождает водителя от обязанности управлять транспортным средством водителя с должным учетом безопасности всех людей, движущихся по шоссе.

(b) Любой водитель, получивший визуальный или звуковой сигнал от сотрудника полиции, которого можно идентифицировать по форме, автомобилю или четко различимому сигналу полиции, чтобы остановить транспортное средство водителя, управляет транспортным средством, игнорируя сигнал. или кто мешает или ставит под угрозу работу полицейского транспортного средства, или кто увеличивает скорость или гасит огни транспортного средства и пытается убежать или уклониться от полицейского, должен быть виновен в уголовном преступлении класса G с минимальным штрафом в 575 долларов, который не может быть приостановлен.После получения уведомления о таком осуждении Секретарь, по усмотрению Секретаря, может немедленно отозвать лицензию оператора или шофера лица, осужденного таким образом, сроком на 2 года. За каждое последующее подобное правонарушение лицо признается виновным в совершении тяжкого преступления класса E с минимальным штрафом в размере 1150 долларов США, действие которого не может быть приостановлено. После получения судебного уведомления об обвинении в последующем аналогичном правонарушении секретарь должен отозвать лицензию оператора или водителя на дополнительный трехлетний период.Это должно быть утвердительной защитой для этого раздела, если водитель движется с указанным ограничением скорости или ниже в безопасное место или, в ночное время, в хорошо освещенное разумное место и останавливает транспортное средство в том месте, что водитель не виновен в этом разделе. .

(c) Если полицейский засвидетельствовал, что какое-либо транспортное средство нарушает подпункт (b) данного раздела, и личность оператора не является очевидной иным образом, это должно быть опровержимой презумпцией, что лица, на имя которых такое транспортное средство зарегистрирован, которому арендованный автомобиль сдается в аренду или имя которого указано в записях компании как управляющее служебным автомобилем, совершило такое нарушение подпункта (b) данного раздела.

§ 2701. Вождение без водительских прав; штрафы.

(a) Ни одно лицо не может управлять транспортным средством на улице или шоссе общего пользования в этом штате, не получив предварительно лицензию в соответствии с настоящей главой, за исключением случаев, когда это явным образом освобождается от требований лицензирования.

(1) Учащиеся, прошедшие утвержденный курс обучения водителей Департамента образования штата Делавэр, могут водить машину без разрешения, находясь под наблюдением сертифицированного преподавателя по обучению водителей.

(2) Несоблюдение ограничений в отношении разрешений учащихся уровня 1 согласно § 2710 (c) настоящего раздела или ограничений временного разрешения на обучение в соответствии с § 2712 (a) настоящего раздела является нарушением данного раздела. Те водители транспортных средств, которые имеют разрешение учащегося уровня 1 или временное разрешение на обучение, нарушившие этот раздел, будут отстранены на 2 месяца за первое нарушение и на 4 месяца за любые последующие нарушения.

(b) Ни одно лицо не может управлять транспортным средством на улице или шоссе общего пользования в этом штате после отбытия периода приостановления действия, отзыва или отказа в лицензии, не получив предварительно действующую лицензию посредством надлежащих процедур восстановления, как предписано этим разделом.

(c) Никто не должен ездить по улицам или шоссе общего пользования в этом штате на автомобиле того класса или типа, на управление которым данное лицо не имеет надлежащих лицензий.

(d) Ни одно лицо, у которого истек срок действия лицензии, не может управлять транспортным средством по улице или шоссе общего пользования в этом штате.

(e) Тот, кто нарушает подпункты (a) или (b) данного раздела, должен быть оштрафован за первое нарушение от 50 до 200 долларов. За каждое последующее подобное правонарушение лицо должно быть оштрафовано на сумму от 100 до 500 долларов либо лишено свободы на срок до 6 месяцев, либо и то, и другое.

(f) Тот, кто нарушает подпункты (c) или (d) этого раздела, должен быть оштрафован за первое нарушение от 25 до 100 долларов. За каждое последующее подобное правонарушение лицо подлежит штрафу от 50 до 100 долларов.

§ 2756. Управление транспортным средством с приостановлением или аннулированием водительских прав; штраф.

(a) Любое лицо, чьи водительские права или водительские права были приостановлены или отозваны, и которое управляет любым транспортным средством по автомагистралям этого штата в течение периода приостановления или отмены, должно быть оштрафовано за 1-е нарушение на сумму не менее 500 долларов и более 1000 долларов и наказание в виде тюремного заключения на срок от 30 дней до 6 месяцев.За каждое последующее подобное правонарушение такое лицо должно быть оштрафовано на сумму от 1 000 до 4 000 долларов и, кроме того, лишено свободы на срок от 60 дней до 1 года. Однако для 1-го нарушения в соответствии с этим разделом, если отстранение или аннулирование произошло в результате предыдущего или предшествующего вождения в результате осуждения или правонарушения, связанного с влиянием, как определено в § 4177B (e) (1) a.-d. этого названия минимальный штраф составляет 600 долларов. Для целей данного раздела последующее правонарушение определяется как преступление, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения.

(b) Минимальный штраф за первое или последующее нарушение не подлежит приостановлению. Минимальный срок тюремного заключения за последующее правонарушение не подлежит отсрочке. Кроме того, за любое правонарушение в соответствии с настоящим разделом, если приостановление действия или аннулирование явилось следствием нарушения какого-либо уголовного закона, касающегося телесных повреждений или смерти, причиненных другому лицу в результате вождения этого лица или управления транспортным средством, или вождения под влиянием обвинительного приговора, связанного с влиянием. или правонарушение, определенное в § 4177B (e) (1) a.-d. настоящего раздела, минимальный штраф составляет 2000 долларов США и не подлежит приостановлению, а минимальный срок тюремного заключения не подлежит приостановлению, но, несмотря на любые положения этого раздела или заголовка об обратном, будет отбываться в соответствии с положениями из § 4205A (b) этого заголовка.

(c) (1) В отношении любого транспортного средства, использованного в связи с нарушением этого раздела, в то время как разрешение или лицензия оператора были отозваны за нарушение § 2742 или § 4177 настоящего раздела или в соответствии с § 2732 настоящего Закона. title, суд во время вынесения приговора оператору за нарушение этого раздела может по ходатайству государства приказать арестовать указанное транспортное средство на срок не менее 90 дней за первое нарушение этого раздела и не менее 1 года. за последующее нарушение, при условии, что орган полиции, производящий арест, может получить для указанного транспортного средства общественное или частное охраняемое место для хранения.Суд должен разрешить любой стороне, имеющей законный или равноправный интерес в транспортном средстве, возможность указать причину, по которой конфискация такого транспортного средства должна быть прекращена. Перед выдачей указанного транспортного средства лицо, которому передается транспортное средство, должно уплатить все связанные с этим разумные сборы за буксировку и хранение. Государство и орган полиции, производящий задержание, не несут ответственности за любые расходы, понесенные в связи с буксировкой и хранением указанного транспортного средства.

(2) Вместо изъятия номерной знак или номерной знак любого транспортного средства, использованного в связи с нарушением этого раздела, в то время как разрешение или лицензия оператора были отозваны за нарушение § 4177 или § 2742 настоящего раздела или в соответствии с § 2732 настоящего раздела, должны быть переданы в Департамент на срок не менее 90 дней за первое нарушение этого раздела и как минимум на 1 год при последующем нарушении.Суд должен разрешить любой стороне, имеющей законный или равноправный интерес в транспортном средстве, возможность указать причину, по которой передача указанной таблички должна быть прекращена.

(d) Невзирая на вышесказанное, если судья определит, что единственной причиной приостановления действия лицензии физического лица является неуплата штрафа за нарушение правил дорожного движения, которое подлежит добровольной оценке (независимо от того, предлагалась или использовалась процедура добровольной ), положения подпунктов (a) — (c) данного раздела не применяются, и применяются штрафы согласно § 2701 (e) настоящего раздела, которые могут быть приостановлены.

§ 2756. Управление транспортным средством с приостановлением или аннулированием водительских прав; штраф.

(a) Любое лицо, чьи водительские права или водительские права были приостановлены или отозваны, и которое управляет любым транспортным средством по автомагистралям этого штата в течение периода приостановления или отмены, должно быть оштрафовано за 1-е нарушение на сумму не менее 500 долларов и более 1000 долларов и наказание в виде тюремного заключения на срок от 30 дней до 6 месяцев.За каждое последующее подобное правонарушение такое лицо должно быть оштрафовано на сумму от 1 000 до 4 000 долларов и, кроме того, лишено свободы на срок от 60 дней до 1 года. Однако для 1-го нарушения в соответствии с этим разделом, если отстранение или аннулирование произошло в результате предыдущего или предшествующего вождения в результате осуждения или правонарушения, связанного с влиянием, как определено в § 4177B (e) (1) a.-d. этого названия минимальный штраф составляет 600 долларов. Для целей данного раздела последующее правонарушение определяется как преступление, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения.

(b) Минимальный штраф за первое или последующее нарушение не подлежит приостановлению. Минимальный срок тюремного заключения за последующее правонарушение не подлежит отсрочке. Кроме того, за любое правонарушение в соответствии с настоящим разделом, если приостановление действия или аннулирование явилось следствием нарушения какого-либо уголовного закона, касающегося телесных повреждений или смерти, причиненных другому лицу в результате вождения этого лица или управления транспортным средством, или вождения под влиянием обвинительного приговора, связанного с влиянием. или правонарушение, определенное в § 4177B (e) (1) a.-d. настоящего раздела, минимальный штраф составляет 2000 долларов США и не подлежит приостановлению, а минимальный срок тюремного заключения не подлежит приостановлению, но, несмотря на любые положения этого раздела или заголовка об обратном, будет отбываться в соответствии с положениями из § 4205A (b) этого заголовка.

(c) (1) В отношении любого транспортного средства, использованного в связи с нарушением этого раздела, в то время как разрешение или лицензия оператора были отозваны за нарушение § 2742 или § 4177 настоящего раздела или в соответствии с § 2732 настоящего Закона. title, суд во время вынесения приговора оператору за нарушение этого раздела может по ходатайству государства приказать арестовать указанное транспортное средство на срок не менее 90 дней за первое нарушение этого раздела и не менее 1 года. за последующее нарушение, при условии, что орган полиции, производящий арест, может получить для указанного транспортного средства общественное или частное охраняемое место для хранения.Суд должен разрешить любой стороне, имеющей законный или равноправный интерес в транспортном средстве, возможность указать причину, по которой конфискация такого транспортного средства должна быть прекращена. Перед выдачей указанного транспортного средства лицо, которому передается транспортное средство, должно уплатить все связанные с этим разумные сборы за буксировку и хранение. Государство и орган полиции, производящий задержание, не несут ответственности за любые расходы, понесенные в связи с буксировкой и хранением указанного транспортного средства.

(2) Вместо изъятия номерной знак или номерной знак любого транспортного средства, использованного в связи с нарушением этого раздела, в то время как разрешение или лицензия оператора были отозваны за нарушение § 4177 или § 2742 настоящего раздела или в соответствии с § 2732 настоящего раздела, должны быть переданы в Департамент на срок не менее 90 дней за первое нарушение этого раздела и как минимум на 1 год при последующем нарушении.Суд должен разрешить любой стороне, имеющей законный или равноправный интерес в транспортном средстве, возможность указать причину, по которой передача указанной таблички должна быть прекращена.

(d) Невзирая на вышесказанное, если судья определит, что единственной причиной приостановления действия лицензии физического лица является неуплата штрафа за нарушение правил дорожного движения, которое подлежит добровольной оценке (независимо от того, предлагалась или использовалась процедура добровольной ), положения подпунктов (a) — (c) данного раздела не применяются, и применяются штрафы согласно § 2701 (e) настоящего раздела, которые могут быть приостановлены.

§ 4172. Скоростные выставки; гонки на сопротивление и другие соревнования на скорость.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством в любых гонках, скоростных соревнованиях или соревнованиях, дрэг-рейсингах или соревнованиях по ускорению, испытаниях на физическую выносливость, демонстрации скорости или ускорения, и никто не должен помогать, подстрекать, продвигать, помогать или каким-либо образом участвовать в любой такой гонке, соревновании, конкурсе, тесте или выставке.

(b) Никто не должен разгонять или пытаться разогнать транспортное средство со скоростью, которая вызывает пробуксовку или скольжение ведущих колес по поверхности дороги.Этот подраздел не применяется в период ненастной погоды.

(c) Ни один владелец или лицо, отвечающее за транспортное средство, не должны разрешать использование этого транспортного средства или любого транспортного средства, находящегося под его контролем, другим лицом для любых целей, перечисленных в подразделах (a) или (b) данного раздела. Если сотрудник полиции засвидетельствовал, что какое-либо транспортное средство нарушает положения настоящего раздела, и личность оператора не является очевидной иным образом, лицо, на имя которого такое транспортное средство зарегистрировано в качестве владельца, несет ответственность за такое нарушение prima facie.

(d) Тот, кто нарушает этот раздел, должен быть оштрафован за первое нарушение от 25 до 200 долларов или лишен свободы на срок от 10 до 30 дней или и того, и другого. За каждое последующее подобное правонарушение лицо должно быть оштрафовано на сумму от 50 до 400 долларов либо тюремное заключение на срок от 15 до 60 дней или и то, и другое. После получения уведомления об осуждении за первое правонарушение Секретарь незамедлительно приостанавливает действие водительских прав осужденного на срок не более 6 месяцев.Получив уведомление об осуждении за последующее подобное правонарушение, Секретарь приостанавливает действие водительских прав на 1 год. Несмотря на вышесказанное, не должно быть приостановления действия водительских прав после осуждения за первое правонарушение в соответствии с подразделом (b) этого раздела.

§ 4166. Обгон и обгон школьного автобуса; стоп-сигнальные устройства.

(а) Школьный автобус. —

(1) Запрещается эксплуатировать или разрешать эксплуатацию транспортного средства, которое претендует на роль школьного автобуса и которое не соответствует следующим требованиям:

а.Имеет действующий стикер инспекции школьного автобуса;

г. Отвечает всем требованиям Министерства транспорта; и

г. Соответствует §§ 4362-4364 настоящего раздела.

(2) При наличии лицензии в другом штате эти требования по-прежнему имеют преимущественную силу, за исключением того, что наклейка проверки не требуется.

(3) Водитель любого транспортного средства, не отвечающего требованиям данного раздела, не должен пытаться управлять движением или контролировать движение, остановившись на проезжей части, для подбора и высадки пассажиров.

(b) Проблесковые огни школьного автобуса. —

(1) Проблесковые огни школьного автобуса предназначены для идентификации транспортного средства как школьного автобуса и для информирования других пользователей шоссе о том, что такое транспортное средство собирается остановиться или остановилось на проезжей части или обочине, чтобы догнать или увезти школьников. Они отделены от стоп-сигналов и не должны использоваться вместо стоп-сигналов или в качестве дополнения к ним.

(2) Желтые сигнальные лампы должны включаться приблизительно за 10 секунд до красных стоп-сигналов, чтобы заранее уведомить водителей о том, что автобус готовится к остановке или остановился, чтобы подобрать и разрядить зрачки.Лампы всегда должны использоваться перед красными, когда они доступны, и должны использоваться только после того, как автобус будет относительно параллелен проезжей части. Автобус может находиться в движении, когда горят желтые сигнальные лампы.

(3) Красные стоп-сигналы должны включаться только тогда, когда автобус остановлен, но только когда автобус останавливается на обочине или проезжей части, чтобы подобрать и выпустить учеников. Красные стоп-сигналы не должны гореть во время движения автобуса до или после остановки.

(4) Желтые сигнальные лампы и / или красные стоп-сигналы не должны включаться:

а.В специально отведенных зонах погрузки школьных автобусов;

г. На перекрестках или в других местах, где движение контролируется сигналами управления движением или сотрудниками полиции;

г. Когда автобус не используется в качестве школьного автобуса; при условии, однако, что желтые предупреждающие огни и / или красные стоп-сигналы могут использоваться в любое время, когда автобус перевозит детей в возрасте до 18 лет.

(c) Слова школьного автобуса. — Слова «ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС» должны отображаться всякий раз, когда автобус используется как школьный автобус.Слова должны быть закрыты, или скрыты, или удалены, когда автобус не используется в качестве школьного автобуса.

(d) (1) Обгон и обгон школьного автобуса. — Когда школьный автобус остановлен и показывает мигающие огни в соответствии с подразделом (b) этого раздела, водитель любого транспортного средства, приближающегося к школьному автобусу спереди или сзади, должен остановиться перед проезжаем мимо автобуса и оставаться остановленным до тех пор, пока автобус начинает движение или больше не включаются красные стоп-сигналы. На проезжей части или проезжей части с 4 и более полосами движения водитель, приближающийся спереди, не должен останавливаться.

(2) Несмотря на положения пункта 4101 (а) настоящего раздела или любого другого закона, положения данного подраздела применяются на автомагистралях и в других местах по всему штату.

(e) Остановка школьного автобуса на обочине. — По возможности водитель школьного автобуса должен останавливаться на плече, чтобы подбирать и выгружать пассажиров.

(f) Янтарные огни; исключение. — Школьные автобусы, не оборудованные проблесковыми лампами желтого цвета, должны включать красные фонари только в соответствии с положениями параграфа (3) подраздела (b) данного раздела.

(g) Выявление нарушителей. — Если какое-либо транспортное средство засвидетельствовано сотрудником полиции, водителем школьного автобуса или охранником на школьном переходе как нарушающее подраздел (d) этого раздела, и личность водителя не является очевидной иным образом, это должно быть опровержимым презумпцией, что это лицо на чье имя зарегистрировано транспортное средство, совершившее нарушение подпункта (d) настоящей статьи.

(h) Автобусные операторы, автобусные помощники или пограничники в качестве свидетелей. — Всякий раз, когда оператор школьного автобуса, помощник автобуса или консьерж должен вместе с юрисконсультом подготовиться к явке или появлению в любом суде в качестве свидетеля против лица, которое предположительно нарушило подраздел (d) этого раздела. Свидетеля консультирует прокурор, назначенный по делу Генеральным прокурором.Если свидетель должен подготовиться к суду или явиться в суд в рабочее время в качестве оператора, помощника или охранника, в случае, описанном в настоящем документе, свидетель не должен потерять заработную плату или время отпуска в качестве сотрудника школьный округ, автобусный подрядчик или другое агентство-работодатель из-за такого внешнего вида, за исключением случаев, предусмотренных в этом разделе. Если подготовка или явка происходит не в обычное рабочее время, тогда работодатель оплачивает свидетелю соответствующее время.Оплата за это время будет производиться по ставке, регулярно выплачиваемой этому сотруднику, за исключением того, что такая оплата не должна превышать 8 долларов в час. Работодателям возмещается заработная плата и расходы на трудоустройство при представлении соответствующей документации министру образования.

(i) Штрафы. — Тот, кто нарушает подпункт (d) этого раздела, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму от 115 до 230 долларов или лишен свободы на срок от 30 до 60 дней или и то, и другое. За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 3 лет после первого правонарушения, такое лицо должно быть оштрафовано на сумму от 115 до 575 долларов и лишено свободы на срок от 60 дней до 6 месяцев.Минимальный штраф, наложенный за нарушение подпункта (d) данного раздела, не подлежит приостановлению.

(j) Приостановление действия лицензии. — После получения обвинительного приговора за нарушение подпункта (d) данного раздела Департамент приостанавливает действие водительских прав и / или водительских прав на срок не менее 1 месяца и не более 1 года. Если действие водительских прав приостановлено, условные права могут быть выданы в соответствии с правилами, принятыми Департаментом.

§ 4202.Обязанности водителя, попавшего в аварию, повлекшую травму или смерть любого человека; штраф.

(a) Водитель любого транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую за собой травму или смерть любого лица, должен немедленно остановить такое транспортное средство на месте такой аварии. Водитель должен сообщить имя, адрес и регистрационный номер своего транспортного средства, а также предъявить водительские права или другие документы, подтверждающие права на управление автомобилем, пострадавшему или водителю или пассажирам любого транспортного средства, столкнувшемуся с транспортным средством, и должен предоставить любому лицу, получившему травму в результате столкновения. разумная помощь в связи с таким несчастным случаем, включая транспортировку такого человека в больницу, к врачу или хирургу для медицинского или хирургического лечения, если очевидно, что такое лечение необходимо или требуется пострадавшим, или путем обращения в соответствующие правоохранительные органы или персонал службы экстренной помощи и в ожидании их прибытия.

(b) Лицо, нарушающее подраздел (а) данного раздела, когда это лицо стало участником дорожно-транспортного происшествия, повлекшего причинение вреда любому лицу, должно быть виновно в несекретном проступке, быть оштрафовано на сумму от 1000 до 3000 долларов или заключено в тюрьму не менее от 1 года до 2 лет.

(c) Лицо, нарушающее подраздел (а) данного раздела, когда это лицо попало в аварию, повлекшую смерть любого человека, виновно в совершении тяжкого преступления класса E. Несмотря на положения § 4206 (a) или § 4217 раздела 11 или любого другого закона об обратном, наказание за такое правонарушение должно включать в себя срок тюремного заключения продолжительностью не менее 1 года, и первые 6 месяцев любого вынесенного приговора должны не приостанавливаться.

(d) Секретарь должен отозвать водительские права и / или водительские права у каждого лица, осужденного в соответствии с настоящим разделом. Такой отзыв осуществляется на срок в 1 год, если лицо признано виновным и приговорено в соответствии с подразделом (b) настоящей статьи. Такой отзыв осуществляется на срок 2 года, если лицо признано виновным и приговорено к приговору в соответствии с подразделом (с) настоящей статьи.

(e) За исключением случаев, предусмотренных в § 927 Раздела 10, невзирая на любые другие законы, правила или постановления об обратном, Суд по общим делам имеет юрисдикцию первой инстанции для рассмотрения, рассмотрения и окончательного определения любого проступка, нарушающего этот раздел, любое другое нарушение любого преступления, указанного в этом заголовке, которое предположительно было совершено во время того же инцидента.Юрисдикция мировых судей по таким вопросам прекращается.

§ 4201. Дежурство водителя, попавшего в аварию, повлекшую материальный ущерб или травмы.

(a) Водитель любого транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую очевидный материальный ущерб, должен немедленно остановить такое транспортное средство на месте аварии. Водитель должен немедленно предпринять разумные усилия, чтобы установить, было ли ранено или убито какое-либо лицо, участвовавшее в аварии.Если такая авария привела к травме или смерти, водитель должен соблюдать § 4203 настоящего раздела. Если ущерб, причиненный в результате такой аварии, нанесен только имуществу водителя, без ущерба для личности или имущества другого лица, водитель не должен оставаться на месте аварии, но должен немедленно сообщить о повреждении, возникшем в соответствии с требованиями. согласно § 4203 настоящего раздела.

(b) Водитель должен сообщить имя водителя, адрес и регистрационный номер транспортного средства, а также предъявить водительские права или другие документы, подтверждающие права на вождение, владельцу собственности, водителю или пассажирам любого транспортного средства, на котором находится транспортное средство водителя. сталкивается.

(c) Тот, кто нарушает подпункт (а) этого раздела, должен быть оштрафован на сумму от 230 до 1150 долларов или лишен свободы на срок от 60 дней до 6 месяцев.

(d) Секретарь должен отозвать водительские права и / или права на вождение каждого человека, осужденного в соответствии с настоящим разделом. Такой отзыв должен быть сроком на 6 месяцев.

§ 4203. Обязанность сообщать о несчастных случаях; свидетельство.

(a) После выполнения требований §§ 4201 и 4202 настоящего раздела водитель любого транспортного средства, участвующего в следующих описанных дорожно-транспортных происшествиях, должен немедленно сообщить о таком происшествии в полицейское управление, которое несет основную юрисдикционную ответственность за место, в котором произошло ДТП:

(1) Когда несчастный случай повлек за собой травму или смерть любого человека;

(2) Когда авария происходит на шоссе общего пользования и приводит к материальному ущербу в размере 500 долларов или более; или

(3) Когда выясняется, что любая авария с участием водителя, физические возможности которого нарушены в результате употребления алкоголя, наркотиков или любой их комбинации.

(b) Если не требуется сообщать о происшествии в соответствии с подразделом (a) данного раздела, водитель может сообщить о происшествии в соответствующее полицейское управление, как описано в подразделе (a) этого раздела, после выполнения требований § 4201 ( б) данного названия.

(c) Полицейские органы могут расследовать любой несчастный случай, произошедший в пределах юрисдикции этого агентства.

(d) Полицейские органы должны расследовать и заполнять Единый отчет о дорожно-транспортных происшествиях штата Делавэр, предоставляемый Департаментом безопасности и внутренней безопасности штата Делавэр, по всем зарегистрированным авариям с участием водителя-инвалида, явного материального ущерба на сумму 1000 долларов и более или телесных повреждений. или смерть человека, когда такие несчастные случаи происходят в пределах юрисдикции этого агентства.

(e) Департамент безопасности и внутренней безопасности может потребовать от водителей, участвующих в дорожно-транспортных происшествиях, или от полицейских управлений подавать дополнительные отчеты о дорожно-транспортных происшествиях по формам, предоставленным им, если первоначальный отчет недостаточен, по мнению Департамента безопасности и внутренней безопасности. . Такие отчеты не должны наносить ущерба, должны быть для информации Министерства безопасности и внутренней безопасности и не должны быть открыты для публичного ознакомления. Тот факт, что такие отчеты были составлены таким образом, должен приниматься в качестве доказательства исключительно для доказательства соблюдения настоящего раздела, но ни один отчет или любая его часть или содержащееся в нем заявление не может быть допущено в качестве доказательства для любой другой цели в любом судебном разбирательстве, гражданском или уголовном, возникшие в результате таких аварий.

(f) Требование о возмещении имущественного ущерба в подразделе (d) данного раздела для расследования и заполнения Единого отчета о дорожно-транспортных происшествиях должно корректироваться начиная с 1 января 1997 г., а затем ежегодно с 1 января каждого календарного года путем увеличения предыдущей базы. ставка на дополнительные 100 долларов, но не более 1500 долларов.

(b) Ни один владелец автотранспортного средства, эксплуатируемого в этом Штате, не должен действовать в этом Штате или разрешать любому другому лицу управлять таким транспортным средством в этом Штате, если только владелец не имеет страхование такого автомобиля, равное минимальному страхованию, требуемому государство или юрисдикция, в которых зарегистрировано указанное транспортное средство.Если государство или юрисдикция регистрации не требует минимального страхового покрытия, то такой владелец должен иметь страхование такого транспортного средства, равное минимальному страховому покрытию, необходимому для транспортных средств, зарегистрированных в этом государстве. Однако владелец не может быть осужден в соответствии с настоящим подразделом, если до осуждения владелец представит в суд, в котором будет рассматриваться правонарушение, страховую идентификационную карточку или вместо нее другое достаточное доказательство страхования, показывающее, что такое страхование подлежит рассмотрению. в полной силе и действии в любое подходящее время, когда автомобиль эксплуатировался в этом государстве.Мировой судья может разрешить оператору, которому в соответствии с настоящим подразделом поручено предоставлять доказательство страхования в Суд по почте или факсу вместо личного присутствия. Доказательство страхования должно быть в соответствии с предписаниями Суда и должно быть отправлено в Суд непосредственно страховщиком оператора, агентом или брокером страховщика. Оператор несет ответственность за получение и принятие Судом доказательств страхования. Если доказательство наличия страховки отправлено по почте или факсу, Суд может также принять признание вины по почте или факсу в отношении любых сопутствующих расходов, добровольная оценка которых разрешена в соответствии с § 709 (e) настоящего раздела.Признание вины, принятое таким образом, будет иметь такую ​​же силу и действие, как если бы оператор сделал это заявление в открытом судебном заседании. Мировой судья устанавливает судебные правила для рассмотрения таких дел по почте или факсу. Если доказательство страхования предоставляется по факсу, страховщик оператора, агент или брокер страховщика должны подтвердить информацию по почте, а мировой суд должен подтвердить по телефону, что факсимильное сообщение было отправлено страховщиком оператора, агентом или брокером страховщика. ….
(p) Страховая идентификационная карточка, выданная для транспортного средства, которое должно быть зарегистрировано в соответствии с этим титулом, должна всегда, пока транспортное средство эксплуатируется на шоссе в пределах этого штата, находиться во владении его оператора или перевозиться в транспортном средстве. и должно быть предъявлено по запросу сотрудника полиции или мирового судьи или любой другой стороны, вовлеченной в несчастный случай с застрахованным. Если оператор транспортного средства не может предъявить страховую идентификационную карточку или другое достаточное доказательство страхования по запросу сотрудника полиции, мирового судьи или любого лица, причастного к аварии с оператором, оператору должна быть выдана повестка в явиться в суд с номерным знаком транспортного средства.Если оператор признан виновным в соответствии с настоящим подразделом и не представил достаточных доказательств наличия страховки, действующей на дату осуждения, суд, помимо любых других наложенных штрафов, принимает на хранение номерной знак транспортного средства, который должен быть доставлен в Отдел автотранспортных средств. Отдел транспортных средств незамедлительно приостанавливает регистрацию транспортного средства в соответствии с положениями подраздела (m) настоящего раздела. Мировой судья может разрешить оператору, которому в соответствии с настоящим подразделом поручено предоставлять доказательство страхования в Суд по почте или факсу вместо личного присутствия.Доказательство страхования должно быть в соответствии с предписаниями Суда и должно быть отправлено в Суд непосредственно страховщиком оператора, агентом или брокером страховщика. Оператор несет ответственность за получение и принятие Судом доказательств страхования. Если доказательство наличия страховки отправлено по почте или факсу, Суд может также принять признание вины по почте или факсу в отношении любых сопутствующих расходов, добровольная оценка которых разрешена в соответствии с § 709 (e) настоящего раздела. Признание вины, принятое таким образом, будет иметь такую ​​же силу и действие, как если бы оператор сделал это заявление в открытом судебном заседании.Мировой судья устанавливает судебные правила для рассмотрения таких дел по почте или факсу. Если доказательство страхования предоставляется по факсу, страховщик оператора, агент или брокер страховщика должны подтвердить информацию по почте, а мировой судья должен подтвердить по телефону, что факсимильное сообщение было отправлено страховщиком оператора, агентом или брокером страховщика. . Однако оператор не может быть осужден в соответствии с настоящим подразделом, если до вынесения обвинительного приговора оператор должен представить в суд, в котором будет рассматриваться правонарушение, страховую идентификационную карту или вместо нее другие достаточные доказательства, включая, помимо прочего, автомобильный, гаражный или другой коммерческий или личный страховой полис, показывающий, что страхование было в полной силе и действовало в любое подходящее время, покрывающее или которое будет охватывать указанное транспортное средство или эксплуатацию указанного транспортного средства оператором, взимаемым в соответствии с настоящим подразделом .

Если физическому лицу предъявлено обвинение в нарушении этого раздела, и во время предполагаемого правонарушения, физическое лицо управляло транспортным средством, принадлежащим или арендованным работодателем физического лица в ходе и объеме работы физического лица, физическое лицо не должно быть осуждено за нарушение этого раздела, за исключением случаев, когда человек знал или должен был знать, что автомобиль работодателя не соответствует требованиям этого раздела….
(s) (1) Тот, кто нарушает какой-либо подраздел этого раздела, должен быть оштрафован за первое нарушение в размере от 1500 до 2000 долларов, и его водительские права и / или привилегии будут приостановлены на 6 месяцев.За каждое последующее правонарушение, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения, это лицо будет оштрафовано на сумму от 3000 до 4000 долларов, а его водительские права и / или водительские права будут приостановлены на 6 месяцев. Минимальный штраф, наложенный за нарушение подпунктов (a), (b) или (p) настоящего раздела, не подлежит приостановлению или отмене по любой причине, включая обеспечение страхования между моментом ареста и вынесением приговора, если лицо, на которое наложены такие штрафы, нарушало в течение 30 или более дней подряд, если только такое лицо не докажет, что страховщик не отправил уведомление названному застрахованному лицу, как того требует подраздел (l) данного раздела.

(2) Непредставление владельцем или оператором страховой идентификационной карты для страхования, которая действует в полную силу на момент совершения правонарушения, является предполагаемым доказательством того, что такое лицо управляет транспортным средством такого лица, не имея страховки, требуемой этим заголовком. .

(3) Несмотря на штрафы, указанные выше, любое лицо, осужденное за вождение без минимальной страховки, требуемой в этом разделе, должно иметь привилегии такого лица вождения, приостановленные в этом штате до тех пор, пока это лицо не предоставит доказательство страхования в Отдел автотранспортных средств. .

§ 4168. Общие ограничения скорости.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством по шоссе со скоростью, превышающей разумную и разумную в данных условиях и без учета реальных и потенциальных опасностей, существующих на тот момент. В любом случае скорость должна контролироваться таким образом, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством или другим транспортным средством на шоссе или въезде на него, в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц проявлять должную осторожность.

(b) Водитель каждого транспортного средства должен, в соответствии с требованиями подраздела (а) этого раздела, двигаться с соответствующей скоростью при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного перехода, при приближении и объезде кривой, при приближении гребень холма при движении по узкой или извилистой дороге и когда существует особая опасность для пешеходов или другого транспортного средства, либо из-за погодных условий или условий шоссе.

§ 4169. Особые ограничения скорости; штраф.

(a) Если нет особой опасности, следующие скорости должны быть законными, но любая скорость, превышающая такие ограничения, должна быть абсолютным доказательством того, что скорость не является разумной или разумной и что она является незаконной:

Все виды транспортных средств:

(1) 25 миль в час в любом деловом районе;

(2) 25 миль в час в любом жилом районе;

(3) 20 миль в час во всех школьных зонах, где в определенные периоды действуют нормативные знаки «20 миль в час»;

(4) 50 миль в час на 2-полосных дорогах;

(5) 55 миль в час на 4-полосных дорогах и на разделенных дорогах.

(b) Каждый раз, когда Министерство транспорта определяет на основе инженерных исследований и исследований дорожного движения или на основании федерального закона или директивы Конгресса или Президента, что максимальное ограничение скорости, установленное в соответствии с подразделом (а) данного раздела в любом конкретном месте обслуживаемой государством системы автомобильных дорог больше или меньше, чем это разумно или безопасно, Департамент должен объявить разумный и безопасный максимальный предел в этом месте, который будет действовать при размещении.Такой максимальный предел может быть объявлен действующим частично или постоянно, и разные пределы могут быть установлены для разного времени дня, для разных типов транспортных средств, для разных погодных условий и при различии других значимых факторов. Такие максимальные пределы могут быть размещены на фиксированных или переменных знаках. Любая скорость, превышающая указанные пределы, должна быть абсолютным доказательством того, что скорость не является разумной или разумной и является незаконной.

(c) Штрафы за нарушение этого раздела следующие:

(1) Кто нарушит этот раздел, должен за первое нарушение быть оштрафован на 20 долларов.За каждое последующее правонарушение лицо подлежит штрафу в размере 25 долларов или тюремному заключению на срок от 10 до 30 дней или и того, и другого. Последующее нарушение, прежде чем оно будет наказуемо как таковое, должно быть совершено в течение 24 месяцев после совершения предыдущего преступления.

(2) Любое лицо, нарушающее этот раздел, превышающее максимальную скорость более чем на 5 миль в час, но менее чем на 16 миль в час, должно уплатить дополнительный штраф в размере 1 доллара за милю, если такое нарушение является первым нарушением, или 2 доллара за каждое нарушение. милю, если такое нарушение является последующим нарушением, за каждую милю сверх максимальной скорости.

(3) Любое лицо, нарушающее этот раздел, превышающее максимальную скорость более чем на 15 миль в час, но менее чем на 20 миль в час, должно уплатить дополнительный штраф в размере 2 долларов за милю, если такое нарушение является первым нарушением, или 3 доллара за каждое нарушение. милю, если такое нарушение является последующим нарушением, за каждую милю сверх максимальной скорости.

(4) Любое лицо, нарушающее этот раздел, превышающее максимальную скорость более чем на 19 миль в час, должно уплатить дополнительный штраф в размере 3 долларов за милю, если такое нарушение является первым нарушением, или 4 доллара за милю, если такое нарушение является второе нарушение — за каждую милю сверх максимальной скорости.

(d) Министерство транспорта устанавливает ограничение максимальной скорости 65 миль в час на всех участках трассы 1 штата Делавэр, расположенной между рекой Ред-Лайон-Крик и рекой Аппоквиниминк. Такие максимальные пределы могут быть размещены на фиксированных или переменных знаках. Любая скорость, превышающая указанные пределы, должна быть абсолютным доказательством того, что скорость не является разумной или разумной и является незаконной.

§ 4168. Общие ограничения скорости.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством по шоссе со скоростью, превышающей разумную и разумную в данных условиях и без учета реальных и потенциальных опасностей, существующих на тот момент. В любом случае скорость должна контролироваться таким образом, чтобы избежать столкновения с любым человеком, транспортным средством или другим транспортным средством на шоссе или въезде на него, в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц проявлять должную осторожность.

(b) Водитель каждого транспортного средства должен, в соответствии с требованиями подраздела (а) этого раздела, двигаться с соответствующей скоростью при приближении и пересечении перекрестка или железнодорожного перехода, при приближении и объезде кривой, при приближении гребень холма при движении по узкой или извилистой дороге и когда существует особая опасность для пешеходов или другого транспортного средства, либо из-за погодных условий или условий шоссе.

§ 4176. Неосторожное или невнимательное вождение.

(a) Кто управляет транспортным средством неосторожно или неосторожно или без должного учета дорожных, погодных и транспортных условий, существовавших в то время, виновен в неосторожном вождении.

(b) Тот, кто управляет транспортным средством и не уделяет все время и внимание работе транспортного средства, или тот, кто не обеспечивает должного наблюдения во время управления транспортным средством, виновен в невнимательном вождении.

(c) Тот, кто нарушает этот раздел, должен быть оштрафован за первое нарушение от 25 до 115 долларов. За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения, лицо должно быть оштрафовано на сумму от 50 до 230 долларов или лишено свободы на срок от 10 до 30 дней, либо и то, и другое.

§ 4122. Движение по проезжей части, предназначенной для движения.

Если какая-либо проезжая часть разделена на 2 или более четко обозначенных полосы движения, в дополнение ко всем остальным, соответствующим настоящим Правилам, применяются следующие правила:

(1) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно перемещаться с такой полосы, пока водитель не убедится сначала в том, что такое движение может быть выполнено безопасно.

(2) На проезжей части, которая разделена на 3 полосы для двустороннего движения, транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, когда проезжая часть хорошо видна, и такая центральная полоса движения не встречает встречных. движение на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или когда такая центральная полоса в это время выделено исключительно устройствами регулирования дорожного движения для движения, движущегося в направлении, в котором движется транспортное средство.

(3) Устройства управления дорожным движением могут быть установлены, направляя определенное движение для использования обозначенной полосы движения или определяя эти полосы, которые будут использоваться транспортным средством, движущимся в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждое такое устройство контроля трафика.

(4) Могут быть установлены устройства управления движением, запрещающие смену полосы движения на участках проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства.

§ 4155. Поворотные движения и необходимые сигналы.

(a) Никто не должен поворачивать транспортное средство на перекрестке, если транспортное средство не находится в надлежащем положении на проезжей части, как требуется в § 4152 настоящего раздела, или поворачивать транспортное средство, чтобы выехать на частную дорогу или подъездную дорожку, или иным образом поворачивать транспортное средство с прямой курс или движение вправо или влево по проезжей части или поворот для движения в противоположном направлении, если и до тех пор, пока такое движение не может быть выполнено безопасно, не создавая помех для других транспортных средств.Никто не может поворачивать таким образом любое транспортное средство, не подав соответствующий сигнал в порядке, предусмотренном ниже.

(b) Сигнал о намерении повернуть или двигаться вправо или влево, когда это необходимо, должен подаваться непрерывно в течение не менее последних 300 футов или более полумили, пройденных транспортным средством перед поворотом.

(c) Никто не должен останавливать или внезапно снижать скорость транспортного средства, не подав сначала соответствующий сигнал в порядке, предусмотренном в настоящем документе, водителю любого транспортного средства, идущему непосредственно сзади, когда есть возможность подать такой сигнал.

(d) Сигналы, предусмотренные в § 4156 настоящего раздела, должны использоваться для обозначения намерения повернуть, сменить полосу движения или начать движение с припаркованного места и не должны мигать только с одной стороны на припаркованном или отключенном транспортном средстве или мигать. в качестве знака вежливости или сигнала «пропускать» водителям других транспортных средств, приближающихся сзади.

§ 4123. Слишком пристальное внимание.

(a) Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения по шоссе и состояния шоссе.

(b) Водитель любого грузовика или транспортного средства, тянущего другое транспортное средство, когда он едет по проезжей части за пределами делового района или жилого района, и который следует за другим транспортным средством, должен, когда позволяют условия, оставить достаточно места, но не менее 300 футов , так что обгоняющее транспортное средство может войти и занять такое пространство без опасности, за исключением того, что это не должно препятствовать механическому транспортному средству, тянущему другое транспортное средство, обгонять и проезжать любое транспортное средство или состав транспортных средств. Тот, кто нарушает этот пункт, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму не менее 28 долларов США.75 или более 230 долларов, или лишены свободы на срок от 10 до 30 дней или и то, и другое. За каждое последующее подобное правонарушение в течение 2 лет лицо должно быть оштрафовано на сумму от 57,50 до 575 долларов либо лишено свободы на срок от 10 до 60 дней или и то, и другое.

(c) Транспортные средства, движущиеся по любой проезжей части за пределами делового или жилого района в караване или кортеже, независимо от того, буксируют ли другие транспортные средства или нет, должны управляться таким образом, чтобы между каждым таким транспортным средством или составом транспортных средств оставалось достаточно места, чтобы позволить любому другому транспортному средству без опасности войти в такое пространство и занять его.Это положение не распространяется на похоронные процессии.

§ 4107. Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.

(a) Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям любого устройства управления дорожным движением, применимого к нему, размещенного в соответствии с этим заголовком, если иное не указано в соответствии с положениями § 4103 настоящего заголовка, с учетом исключений, предоставленных водителю уполномоченного автомобиль скорой помощи в этом названии.

(b) Никакое положение данной главы, для которого требуются устройства управления дорожным движением, не должно применяться к предполагаемому нарушителю, если в момент и в месте предполагаемого нарушения официальное устройство управления дорожным движением находится в неправильном положении и недостаточно читаемо видит обычно наблюдательный человек. Данный подраздел не освобождает водителя от обязанности управлять транспортным средством с должным учетом безопасности всех лиц, движущихся по шоссе.

(c) Всякий раз, когда в конкретном разделе не указывается, что требуются устройства управления движением, такой раздел должен действовать, даже если устройства управления движением не установлены или не установлены.

(d) В случае установки и обслуживания дорожного сигнала в месте, отличном от перекрестка, этот заголовок будет применяться, за исключением тех положений, которые по своей природе не могут иметь применения.

(e) Всякий раз, когда устройства регулирования дорожного движения устанавливаются в положение, приблизительно соответствующее требованиям настоящего раздела, считается, что такие устройства были размещены таким образом в соответствии с официальным актом или указанием законных властей, если иное не будет установлено компетентным органом власти. свидетельство.

(f) Любое устройство управления движением, размещенное в соответствии с этим заголовком и претендующее на соответствие законным требованиям, относящимся к таким устройствам, должно считаться соответствующим требованиям этого заголовка, если иное не будет установлено компетентными доказательствами.

§ 4108. Обозначение сигнала управления движением.

(a) Когда движение регулируется сигналами управления движением, показывающими разноцветные огни или цветные светящиеся стрелки, последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета, за исключением специальных пешеходных сигналов, несущих обозначение слова или символа, и такие огни должны указывать и относиться к водителям транспортных средств и пешеходов следующим образом:

(1) Зеленая индикация:

а.Транспортные средства, движущиеся перед сигналом, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только устройство управления движением в таком месте не запрещает любой такой поворот. Движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.

г. Если иное не предписано сигналом управления пешеходами, как предусмотрено в § 4109 настоящего раздела, пешеходы, сталкивающиеся с любым зеленым сигналом, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.

(2) Круглая желтая или желтая стрелка:

а. Транспортные средства, движущиеся перед круговым желтым сигналом, тем самым предупреждаются о том, что сразу после этого будет показан красный сигнал для ранее разрешенного движения.

г. Таким образом, движение транспортных средств, движущихся по сигналу желтой стрелки, показанному отдельно или в сочетании с другим указателем, предупреждают о том, что ранее отображаемый сигнал зеленой стрелки прекращается. За сигналом желтой стрелки может следовать красный или зеленый сигнал.

г. Пешеходы, стоящие перед желтым сигналом, если иное не указано пешеходным сигналом управления, тем самым уведомляются о том, что недостаточно времени для пересечения проезжей части до того, как будет показан красный знак, и ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть.

(3) Красная индикация:

а. Транспортные средства, движущиеся перед красным сигналом, должны останавливаться перед пересечением границы остановки, обозначенной знаком или нарисованной линией, или, если таковой нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если такового нет, то перед въездом на перекресток и должны оставаться стоять до тех пор, пока не будет показано указание продолжить или как предусмотрено в подпункте b.этого параграфа.

г. Когда устройство управления движением не установлено, запрещающее такой поворот, транспортные средства, движущиеся перед круговым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо или повернуть налево с проезжей части с односторонним движением на проезжую часть с односторонним движением.

г. Когда разрешены повороты на красный, право на поворот после остановки регулируется правилом, применяемым после остановки, как у знака «Стоп».

г. Ни один пешеход, столкнувшийся с таким сигналом, не должен выходить на проезжую часть, если пешеход не может сделать это безопасно и не мешая движению транспортных средств.

(4) Зеленая стрелка или стрелки:

а. Транспортные средства, движущиеся перед зеленой стрелкой, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными в то же время. Такое движение транспортных средств должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

г.Таким образом, транспортным средствам, сталкивающимся с такими сигналами, сообщается, что движение других транспортных средств может быть запрещено с полосы или полос движения, контролируемых сигнальной индикацией. Совершение или попытка совершить любое запрещенное движение является незаконным.

г. Пешеходы, сталкивающиеся с такими сигналами, не должны выходить на проезжую часть, если они не могут сделать это безопасно и не мешая движению транспортных средств.

(b) Когда сигналы управления движением полосы размещаются над отдельными полосами проезжей части или шоссе, автомобильное движение может двигаться по любой полосе или полосам, на которых показан зеленый сигнал, но не должно въезжать или перемещаться по полосам или полосам, по которым отображается красный сигнал.Через такую ​​полосу можно делать левые повороты, если это не запрещено иным образом. Транспортные средства должны покидать любую полосу движения, на которой горит желтый световой сигнал, как только можно будет безопасно передвигаться. Транспортные средства могут использовать полосу движения, над которой отображается мигающий желтый сигнал для поворота налево.

(c) Если установлены светофоры и приближающийся водитель не видит световой индикации, приближающийся водитель должен снизить скорость и приготовиться уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке или приближающемся к нему.

(d) Кто нарушит этот раздел, должен быть оштрафован на сумму от 75 до 115 долларов. Тот, кто нарушает параграф (а) (3) данного раздела, должен быть оштрафован на сумму не менее 75 и не более 230 долларов. За каждое последующее нарушение параграфа (а) (3) в течение 2 лет лицо должно быть оштрафовано на сумму от 100 до 575 долларов, либо лишено свободы на срок от 10 до 60 дней, либо и то, и другое.

§ 4117. При правом обгоне разрешен.

(a) Водитель транспортного средства может обгонять и перегонять другое транспортное средство только при условиях, позволяющих такое движение в условиях безопасности. Ни в коем случае, за исключением случаев, разрешенных в подразделе (c) данного раздела, такое движение не должно осуществляться за счет съезда с проезжей части, основного проезжаемого участка или полосы движения с регулярным движением на шоссе.

(b) Обгон и обгон справа, за исключением случаев, разрешенных в настоящем документе, являются незаконными:

(1) Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево;

(2) На любой проезжей части, на которой официально обозначено более 1 полосы движения в одном направлении;

(3) На любой проезжей части, движение по которой ограничено в одном направлении движения, и проезжая часть имеет ширину, достаточную для 2 или более полос движущихся транспортных средств.

(c) Когда обгоняемое транспортное средство делает или собирается повернуть налево, приближающееся сзади транспортное средство может проехать справа, используя обочину, если это необходимо.

§ 4132. Автомобиль поворачивает налево.

Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево на перекрестке или в переулок, частную дорогу или подъездную дорожку, должен уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся с противоположного направления, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность. .

4133. Автомобиль въезжает на проезжую часть.

Водитель транспортного средства, собирающегося выехать на проезжую часть или пересечь ее из любого места, кроме другой проезжей части, должен уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся к проезжей части, для въезда или пересечения.

§ 4164. Знаки остановки и знаки уступки.

(a) За исключением случаев, когда сотрудники полиции или устройства управления дорожным движением направляют движение, каждый водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку с остановками, обозначенному знаком «Стоп», должен остановиться на обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход вблизи перекрестка или, если его нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель видит приближающиеся транспортные средства на перекрестке перед въездом на перекресток.

(b) Оператор любого транспортного средства, которое полностью остановилось, как предусмотрено в подразделе (а) данного раздела, должен уступить дорогу любому транспортному средству или пешеходу на перекрестке или любому транспортному средству, приближающемуся по другой дороге. настолько близко, чтобы представлять непосредственную опасность, и не должны заходить на проезжую часть или шоссе, на них или пересекать их, пока такое движение не будет выполнено в условиях безопасности.

(c) Каждый раз, когда установлен знак уступки, уведомляющий водителей об уступке права проезда, водитель любого транспортного средства на шоссе, движение которого регулируется таким знаком, не может уступить право: уступа любому транспортному средству, приближающемуся к другому шоссе или объединяющей проезжей части, или пешеходу, законно пересекающему проезжую часть.Если требуется безопасная остановка, остановка должна быть сделана на обозначенной стоп-линии, но если ее нет, до въезда на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если таковой нет, то в точке, ближайшей к пересекающейся дороге, где водитель имеет вид приближающихся транспортных средств на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток. Любой такой водитель, уступивший дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемуся к другой проезжей части настолько близко, что представляет непосредственную опасность, или пешеходу, законно пересекающему проезжую часть, не должен въезжать, на или пересекать такую ​​проезжую часть или шоссе до тех пор, пока такое движение не станет возможным. сделано в безопасности.

§ 4205. Штрафы.

(a) Тот, кто нарушает эту главу или главу 41 этого раздела, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму от 25 до 115 долларов. За каждое последующее подобное правонарушение лицо должно быть оштрафовано на сумму от 57,50 до 230 долларов или лишено свободы на срок от 10 до 30 дней, либо и то, и другое. Все вторые правонарушения, прежде чем они подлежат наказанию как таковые, должны быть совершены в течение 12 месяцев после совершения первого правонарушения, если специально не предусмотрено иное.

(b) Подраздел (a) данного раздела не применяется к нарушениям, за которые в других местах данной главы или в главе 41 настоящего заголовка предусмотрены санкции.

§ 4177. Управление транспортным средством в нетрезвом состоянии или с запрещенным содержанием алкоголя или наркотиков; свидетельство; аресты; и штрафы.

§ 4177A.Отзыв лицензии за нарушение § 4177.

§ 2740. Согласие на прохождение химического испытания; вероятная причина; требуется тест.

§ 4177B. Первые нарушители; выборы вместо суда.

§ 4177C. Условные лицензии; восстановление лицензии.

§ 4177F. Программа устройства блокировки зажигания.

§ 4177G. Программа устройства блокировки зажигания при последующем нарушении.

§ 2742.Отзыв; уведомление; слух.

§ 4177J. Запрещено употребление алкоголя за рулем.

(a) Никто не должен употреблять алкогольные напитки во время управления транспортным средством по автомагистралям этого штата. «Употребление» в данном подразделе означает употребление в пищу вещества, содержащего алкоголь, во время управления транспортным средством в присутствии или на виду у сотрудника полиции.

(b) Тот, кто нарушает этот раздел, должен быть оштрафован за первое нарушение от 25 до 200 долларов.За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 1 года после предыдущего правонарушения, лицо будет оштрафовано на сумму от 50 до 400 долларов.

§ 4177К. Отзыв лицензии лицам, осужденным за все преступления, связанные с наркотиками.

(a) За исключением случаев, предусмотренных § 1012 Раздела 10, любое лицо, которое признает себя виновным или признано виновным, включая признание вины или осуждение в соответствии с § 4764 Раздела 16, владение контролируемым веществом в соответствии с §§ 4752, 4753 , 4754, 4754A Раздела 16, или любое правонарушение, связанное с наркотиками, в соответствии с Главой 5 Раздела 11 или в соответствии с любым законодательством Соединенных Штатов, любого штата Соединенных Штатов, любой местной юрисдикции или Округа Колумбия, или которое признано виновным в совершении правонарушения как в результате действий, которые могли бы составить такие правонарушения, если бы они были совершены взрослым, должны, в дополнение к любым и всем другим наказаниям, предусмотренным законом, иметь водительские права и / или водительские права, отмененные Секретарем в течение 2 лет с момента дата вынесения приговора.

(b) Любое лицо, которое признает себя виновным или признано виновным, включая признание вины или осуждение в соответствии с § 4764 Раздела 16, нарушение § 4751, § 4752A, § 4753A, § 4755, § 4756 или § 4761 Закона. Раздел 16 или лицо, признанное виновным в совершении правонарушения в результате действий, которые в случае совершения совершеннолетним лицом составляли бы такие правонарушения, помимо любых других наказаний, предусмотренных законом, лишаются водительских прав и / или водительских прав. Секретарь сроком на 3 года со дня вынесения приговора.

(c) В случаях, когда применяется этот раздел, Суд должен немедленно завладеть всеми водительскими правами, выданными Делавэром, и незамедлительно направить их Секретарю вместе с уведомлением о том, что аннулирование в соответствии с этим разделом было осуществлено.

(d) Когда водительские права аннулируются в соответствии с этим разделом, любому такому лицу, не нарушающему испытательные требования в отношении лечения наркозависимости, разрешается подавать заявление на получение условных лицензий с ограниченной целью трудоустройства, посещать приемы лечения и встретиться с их офицером службы пробации.

§ 4177L. Управление транспортным средством лицами моложе 21 года после употребления алкоголя; штрафы.

(a) Любое лицо, не достигшее 21 года, водит, управляет или фактически физически контролирует транспортное средство, внедорожник или мопед во время или после употребления алкогольных напитков, должно иметь водительские права этого лица и / или льготы, лишенные на срок 2 месяца за первое нарушение и не менее 6 месяцев и не более 12 месяцев за каждое последующее нарушение.Если несовершеннолетний не имеет водительских прав и / или привилегий, он должен быть оштрафован на 200 долларов за первое нарушение и от 400 до 1000 долларов за каждое последующее нарушение.

(b) В ходе любого разбирательства в соответствии с настоящим разделом могут быть допущены доказательства количества алкоголя в крови или дыхании такого несовершеннолетнего лица, как определено с помощью пробы, взятой в течение 4 часов после того, как это лицо предположительно управляло автомобилем, управлял или контролировал транспортное средство после употребления спиртных напитков, как показал анализ дыхания, крови, мочи или слюны этого человека.Свидетельство того, что во время теста была концентрация алкоголя 0,02 или более в крови или дыхании этого человека, само по себе является доказательством того, что человек употреблял спиртные напитки. «Концентрация алкоголя 0,02 или более в крови или дыхании этого человека» означает (1) количество алкоголя в образце крови человека, эквивалентное 0,02 или более граммов алкоголя на сто миллилитров крови; или (2) количество алкоголя в образце дыхания человека, эквивалентное 0,02 или более граммов на 210 литров дыхания.Это положение не исключает вынесения обвинительного приговора на основании других допустимых доказательств.

(c) В дополнение к любым другим полномочиям на арест любой офицер полиции настоящим уполномочен арестовать без ордера любое лицо, которое, по вероятным основаниям полагает, нарушило положения данного раздела, независимо от того, было ли совершено предполагаемое нарушение. в присутствии такого офицера.

§ 4177M.Управление коммерческим транспортным средством с запрещенной концентрацией алкоголя в крови или в состоянии наркотического опьянения.

Никто не должен водить, управлять или фактически физически управлять коммерческим транспортным средством с концентрацией алкоголя 0,04 или более в крови или дыхании этого человека или употреблявшего контролируемое вещество или любое лекарство, ухудшающее способность управлять автомобилем. На любое лицо, нарушающее этот раздел, распространяются положения главы 26 настоящего раздела. Судебное преследование по этому разделу не исключает преследования по любому другому разделу Кодекса.«Концентрация алкоголя 0,04 или более» означает (1) количество алкоголя в образце крови человека, эквивалентное 0,04 или более граммов алкоголя на 100 миллилитров крови; или (2) количество алкоголя в образце дыхания человека, эквивалентное 0,04 или более граммов на 210 литров дыхания.

Разумные юридические сборы

Делавэрские дела по защите штрафов за нарушение правил дорожного движения, по уголовным делам в Делавэре и по делам о защите DUI в Делавэре взимаются по фиксированной ставке. Однако в зависимости от сложности дела могут применяться другие механизмы оплаты.

Делавэр Агрессивная защита от вождения | Мюррей, Филлипс и Гей

Что такое агрессивное вождение в Делавэре?

Агрессивное вождение — одно из наиболее серьезных нарушений правил дорожного движения в Делавэре. Предпосылка, лежащая в основе Закона об агрессивном вождении в Делавэре, а также других законов о нарушениях правил дорожного движения, состоит в том, чтобы в конечном итоге сделать дороги, шоссе и межштатные автомагистрали Делавэра более безопасными для тех, кто по ним путешествует.

Если вас остановили из-за агрессивного вождения в Делавэре, вам нужен адвокат по агрессивному вождению из штата Делавэр с офисами в Джорджтауне, Милфорде и Сифорде.Позвоните в адвокатское бюро Murray, Phillips & Gay по телефону 302-855-9300 или свяжитесь с нами.

Если вы попали в автомобильную аварию, вот как собрать доказательства на месте аварии.

В штате Делавэр агрессивные законы о вождении направлены на предотвращение дорожно-транспортных происшествий. Агрессивное вождение не обязательно является единственным действием, которое вы можете совершить. Вместо этого обвинение является кульминацией одновременного совершения 3 или более преступлений дорожного движения.

3 или более правонарушения, например:

• Неспособность уступить
• Небезопасная смена полосы движения
• Без учета устройства управления движением
• Неспособность остановиться по команде сотрудника полиции
• Слишком внимательно следит за
• Переход на плечо
• превышение скорости
• Чрезмерная скорость
• Проезжает мимо остановившегося школьного автобуса
• Отсутствие сигнала

Агрессивные законы вождения в Делавэре

§ 4175A.Агрессивное вождение.

(a) Никто не должен управлять транспортным средством агрессивным образом, как это определено в этом разделе, и такое правонарушение называется агрессивным вождением.

(b) Для целей данного раздела «агрессивный образ действий» означает, что физическое лицо постоянно ведет себя, нарушая 3 или более из следующих разделов:

(1) Раздел 4107 настоящего раздела, касающийся подчинения устройствам управления трафиком;

(2) Раздел 4108 настоящего раздела, касающийся сигналов управления движением;

(3) Раздел 4117 настоящего раздела, касающийся правого обгона;

(4) Раздел 4122 настоящего раздела, касающийся движения по полосе движения;

(5) Раздел 4123 данного раздела, касающийся слишком пристального следования;

(6) Раздел 4132 настоящего раздела, касающийся уступки полосы отчуждения;

(7) Раздел 4133 настоящего раздела в отношении транспортных средств, выезжающих на проезжую часть;

(8) Раздел 4155 настоящего раздела, касающийся использования сигналов поворота;

(9) Раздел 4164 настоящего раздела, относящийся к знакам остановки и знакам уступки;

(10) Раздел 4166 (d) настоящего раздела, касающийся обгона и проезда школьных автобусов;

(11) Раздел 4168 настоящего раздела, касающийся ограничений скорости; и

(12) Раздел 4169, относящийся к определенным ограничениям скорости.

(c) Тот, кто нарушает этот раздел, должен за первое нарушение быть оштрафован на сумму от 100 до 300 долларов, либо лишен свободы на срок от 10 до 30 дней, либо и то, и другое. За каждое последующее подобное правонарушение, совершенное в течение 3 лет после предыдущего правонарушения, лицо должно быть оштрафовано на сумму от 300 до 1000 долларов или лишено свободы на срок от 30 до 60 дней, либо и то, и другое, и лицо должно иметь право управлять автомобилем. льготы приостановлены сроком на 30 дней.

(d) В дополнение к штрафам, налагаемым в соответствии с подразделом (c) этого раздела, тому, кто нарушает этот раздел, будет приказано пройти курс обучения, установленный Секретарем для решения проблемы изменения поведения или поведенческого вождения.Секретарь управляет такими курсами и программами и принимает для них правила и положения, а также устанавливает график оплаты за зачисление на такие курсы и программы, который не должен превышать максимальный штраф, наложенный в соответствии с подразделом (c) настоящего раздела.

(e) Ничто в этом разделе не должно толковаться как препятствие или иное ограничение судебного преследования или осуждения за нарушение этой главы или любого другого положения закона. Лицо может быть привлечено к уголовной ответственности и осуждено как за преступление агрессивного вождения, так и за одно или несколько основных правонарушений, определенных в других положениях в соответствии с законами штата.

72 Del. Laws, c. 216, § 1; 73 Del. Laws, c. 113, § 1; 74 Del. Laws, c. 285, § 1 .;

Штрафы за агрессивное вождение автомобиля

Если вам предъявят обвинение в агрессивном вождении в Делавэре, вам грозит штраф в размере от 100 до 300 долларов и / или 10-30 дней тюремного заключения. Приостановлены водительские права на 30 дней. Кроме того, вы должны пройти класс модификации поведения DMV.

Поскольку Делавэр работает по балльной системе, вы получаете 6 баллов за вашу лицензию.Некоторые вторичные штрафы могут привести к увеличению страховых взносов или риску потери вашей автостраховки.

Если в течение 3 лет вы получите новое правонарушение, размер штрафа возрастет до 300–1000 долларов. Вам также грозит тюремное заключение на срок от 30 до 60 дней и приостановление водительских прав на 30 дней.

Связаться с адвокатом агрессивного вождения Делавэра

Если вас обвиняют в агрессивном вождении в Делавэре, обратитесь в адвокатское бюро Murray, Phillips & Gay, чтобы защитить свои права и водительские права.Адвокатское бюро Murray, Phillips & Gay будет активно защищать ваши права, стремясь добиться максимально благоприятного исхода. Они стремятся свести к минимуму любые негативные правовые, профессиональные и финансовые последствия.

Позвоните в адвокатское бюро Murray, Phillips & Gay по телефону 302-855-9300 . Или вы можете щелкнуть здесь, чтобы связаться с адвокатским бюро Murray, Phillips & Gay.

Новый закон будет нацелен на «левополосных беглецов» в Делавэре

Летом появляются левосторонние бегуны

Летний пляжный сезон сейчас в полном разгаре, и на самом деле водители в северной части штата могут добраться до пары основных автомагистралей. достигают южной части и ее пляжей, левосторонние водители создают хаос на Дель.1 и другие крупные государственные автомагистрали.

Джерри Смит / The News Journal / WOCHIT

Устали от людей, цепляющихся за левую полосу?

Ты не единственный.

Левая полоса должна использоваться только для обгона и поворота, говорит сенатор штата Брайан Таунсенд, штат Ньюарк.

Вот почему он недавно внес законопроект, обязывающий водителей придерживаться правой стороны, если им не нужно уклоняться от медленной машины или съезжать с дороги.

Если будут приняты Генеральной Ассамблеей, новые правила будут специально нацелены на разделы Del.1 считается «скоростными автомагистралями» или «автомагистралями с контролируемым доступом», такими как 51-мильный участок, простирающийся от автомагистрали Делавэр в Кристиане до Дел 13 к югу от Дувра.

«Я сам испытал это, разочарование левополосных, мы назовем их, — сказал Таунсенд. — Вам действительно следует быть в правой полосе, чтобы обеспечить максимально плавное движение транспорта».

«Я думаю, что в нынешней экономике и в нынешнем состоянии мира мы все настолько подвержены стрессу, что проблемы с дорожным движением могут взять над нами верх.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Сейчас лето, и левосторонние свиньи повсюду на шоссе Делавэра

Разве это уже не закон?

В 29 штатах (включая Делавэр) любой автомобиль, который движется медленнее, чем окружающая скорость движения, должен находиться в правой полосе. Но левая полоса в настоящее время не ограничена транспортными средствами, которые проезжают, съезжают или поворачивают.

Это означает, что люди все еще держатся за левую полосу, заставляя более быстро движущиеся машины выезжать и выезжать, если их проезжает транспорт.

Если вы читали действующий закон, возможно, вы сейчас запутались. В нем говорится, что медленно движущиеся автомобили «должны двигаться по правой полосе», что заставляет многих водителей полагать, что использование левой полосы вне определенных ситуаций уже является незаконным.

Но закон, предложенный Таунсендом, изменяет «должен» на «должен», небольшая, но важная поправка к «Правилам дорожного движения» Делавэра.

Законопроект также предусматривает штрафы для водителей на участках с ограниченным доступом на Дел 1. Они могут быть оштрафованы на 100 долларов за первое нарушение и 200 долларов за повторные нарушения.

Стандартные штрафы за нарушение Правил дорожного движения составляют от 25 до 75 долларов для нарушителей, совершивших впервые, от 57,50 до 75 долларов для лиц, совершивших повторное нарушение, и от 57,50 до 95 долларов для последующих нарушителей.

Есть также раздел предлагаемого закона, который применяется к грузовикам, которые весят более 10 000 фунтов. В нем говорится, что они не могут быть в левой полосе движения, если они не делают поворот, не собираются съехать на съезд или не проезжают мимо более медленно движущегося транспортного средства.

Законопроект был внесен 31 января, но Генеральная ассамблея в настоящее время находится на перерывах, а это означает, что он не будет обсуждаться до повторного созыва законодательного собрания в январе.

Тем временем Таунсенд сказал, что он открыт для обратной связи.

МНЕНИЕ: Отстающие с левой полосы встают на пути Делавэра

Почему Дел. 1?

Штрафы от 100 до 200 долларов применяются к Делу 1, сказал Таунсенд, потому что, по его мнению, именно там будет легче всего обеспечить соблюдение новых правил.

На других автомагистралях, таких как I-95, слишком много съездов и съездов, чтобы определить, выезжают ли водители по левой полосе или просто выезжают на шоссе или выезжают с него, сказал он.

Он провел различие между заторами, вызванными слиянием транспортных средств, и заторами, вызванными слишком медленным движением отдельных транспортных средств.

Сделает ли это Дел 1 безопаснее?

Кен Грант, менеджер AAA Mid-Atlantic по связям с общественностью и правительством штата Делавэр, ранее заявлял, что водители, выходящие на левую полосу движения, представляют опасность для других водителей, а также для самих себя.

«Если вы едете на 10 или 15 миль ниже установленной скорости по левой полосе, вы можете создать опасную ситуацию из-за того, что более быстрые водители будут въезжать в движение и выходить из него», — сказал он The News Journal.«Эти иногда агрессивные смены полос движения с несколькими полосами движения увеличивают риск дорожно-транспортных происшествий».

Исследования показали, что те, кто разбивают лагерь на левой полосе, склонны провоцировать другие машины на более быструю езду или обходить их, чтобы обойти.

Другие утверждают, что пока они превышают ограничение скорости, им не нужно переезжать. Любой, кто попытается их обойти, будет двигаться опасно быстро.

Исследования показывают, что превышение скорости не всегда является причиной аварий.Напротив, разница скоростей, когда автомобили движутся с совершенно разными скоростями, более опасна.

Кто еще этим занимается?

По крайней мере в дюжине штатов уже действуют законы, разрешающие транспортным средствам использовать левую полосу движения только при проезде или повороте: Колорадо, Иллинойс, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мэн, Массачусетс, Нью-Джерси, Оклахома, Пенсильвания и Вашингтон.

По данным Forbes, в некоторых штатах предпринимаются меры против «левых свиней», нанося удары по их кошелькам, где им больно.com.

Вирджиния установила штраф в размере 100 долларов за слишком медленное движение по левой полосе и неспособность держаться правой стороны, кроме как при обгоне. Нарушения когда-то считались нарушениями, но штрафов за них не налагалось.

В Нью-Джерси размер штрафа за то же правонарушение увеличился до 300 долларов.

В Чикаго, если вы не будете поддерживать темп при движении по левой полосе, вы можете получить штраф в размере 1000 долларов США, а нарушители, совершившие многократное правонарушение, могут быть привлечены к уголовной ответственности.

По данным Forbes, по крайней мере в 38 штатах действуют законы, предусматривающие штрафы для водителей за задержку в левой полосе движения.В пяти штатах штрафы могут достигать 1000 долларов, а в 22 штатах нарушение квалифицируется как проступок.

УДАРАНИЕ В КОШЕЛЬКИ ВОДИТЕЛЯ: Слабые удары по левой полосе, упомянутые в соответствии с новым законом штата Айдахо

Что думают водители?

Читатели Delaware Online оказались разделенными по левой полосе. Вот что они сказали в Facebook:

«Езжайте направо. Пройдите налево. Это даже не должно быть законом. Это здравый смысл». -Джош Тавеннер, Тонущий источник, Пенсильвания,

«При всем движении на Дел.1, особенно в летние месяцы, вам нужны обе полосы движения. Нет, это не должно быть незаконным в наши дни, когда все спешат куда-то добраться. Я предпочитаю ехать по левой полосе Дель 1, потому что стыки в правой полосе открыты и делают поездку шумной. Левая полоса была построена лучше. «- Дебора Джонс, Смрина

» Я просто проезжаю по правой полосе … проблема решена … Раньше я думал, что я хороший человек, пока я не ехал по левой полосе позади медленного люди.»-Rich King, Millsboro

» Нет, я думаю, что нельзя запрещать движение по левой полосе, кроме как при обгоне или повороте. Это эффективно убивает целую полосу движения. Если они собираются это сделать, им нужно добавить дополнительную полосу движения, чтобы движение не замедлялось ». — Брайан Аллен, Нью-Касл,

« Левая полоса не «убивается», если правило соблюдается. Если вы обгоняете, то оставайтесь в левой полосе, как только вы миновали полосу с более медленным движением, переходите на правую полосу. Люди по-прежнему используют левую полосу движения.Вы можете просто использовать его дольше, чем несколько автомобилей, если на правой полосе находится несколько автомобилей. Исследования показали, что левостороннее движение обеспечивает бесперебойное движение транспорта и является более безопасным. Никто не говорит, что держитесь подальше от левой полосы, просто переезжайте, когда вы проезжаете более медленное движение ». -Кэри Моррис, Роквилл, Мэриленд

Что вы думаете? Бис находит актуальные новости и доводит их до вас с учетом местного контекста и перспективы.О чем вы слышали, как говорят? Звоните (302) 324-2881 или напишите по адресу [email protected] с идеями для рассказов.

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.

Правила для транспортных средств

Согласно Венской конвенции, велосипед — это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно за счет мышечной энергии человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который может быть слышен на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) иметь красный светоотражатель. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светиться белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].

В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:

• Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
• Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
• Два установленных на колесах световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 ^o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые световозвращающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
• Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
• Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.

В некоторых странах (например, в Нидерландах) разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].

Законодательство о велосипедных шлемах

В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года.В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей в возрасте до 15 лет с 1 января ^st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].

Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является предпосылкой для любых правил ношения шлемов. Некоторые страны уже установили такие нормы.Европейская директива № 89/686 / EC о средствах индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].

Правила дорожного движения для велосипедистов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем пользователям дорог общего пользования и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:

• Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны переносить, буксировать или толкать предметы, которые мешают им ездить на велосипеде или представляют опасность для других участников дорожного движения.
• Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
• В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя рядами, если проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
• Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
• При ходьбе и передвижении на велосипедах велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].

Венская конвенция запрещает перевозку пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].

Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешено ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, тогда как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велодорожки в Германии могут быть обязательными только в том случае, если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].

Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен достичь совершеннолетия, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается передвигаться на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии дети должны быть не моложе 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны сдать экзамен, чтобы их допустили к дороге [16].

Wilmington Адвокат по нарушениям правил дорожного движения | Делавэр, адвокат защиты по ускоренным билетам

В Делавэре много остановок движения как для жителей, так и для людей, проезжающих через штат.Многие из этих остановок движения приводят к правонарушениям, таким как вождение в нетрезвом виде, вождение с приостановленными правами, неосторожное вождение и другие нарушения правил дорожного движения, а также обвинения в наркотиках. Независимо от того, получили ли вы штраф или были арестованы за тяжкое преступление, вам нужна опытная защита, которая поможет вам уменьшить ущерб.

В Адвокатском бюро Майкла К. Хейдена мы представляем интересы лиц, которым предъявлены обвинения в связи с остановками движения в Делавэре. Даже штраф за превышение скорости может привести к баллам на вашей лицензии и повышенным страховым ставкам.Более серьезное обвинение может привести к большим штрафам, потере лицензии и даже тюремному заключению в зависимости от обстоятельств.

Мы защищаем клиентов из Делавэра от остановок движения

Наша фирма обеспечивает представительство как мелких, так и крупных нарушений правил дорожного движения, в том числе:

Мелкие нарушения правил дорожного движения

• Билеты на превышение скорости
• Проезд на красный свет или знак остановки
• Вождение без страховки
• Вождение с просроченными номерами

Серьезные нарушения правил дорожного движения

• DUI / вождение в нетрезвом виде
• Безрассудное вождение
• Агрессивное вождение
• Дрэг-рейсинг
• Водитель с приостановленной или аннулированной лицензией
• Наездники

Кроме того, полиция часто останавливает движение в качестве предлога для остановок с наркотиками.Остановив человека за превышение скорости, полицейские могут использовать это как повод, чтобы попытаться обыскать автомобиль или водителя. Иногда они находят наркотики и арестовывают за нарушение правил, связанных с наркотиками. Очень важно поговорить с юристом, который сможет защитить ваши права.

Предлагаем бесплатные консультации

Для получения дополнительной информации о нарушении правил дорожного движения или других нарушениях свяжитесь с нами, чтобы обсудить вашу ситуацию. Позвоните в наш офис в Уилмингтоне, чтобы получить бесплатную консультацию по телефону 302-416-4695 или по бесплатному телефону 888-668-0590.