Раздел 6 пдд: Раздел 6 ПДД РФ. Сигналы светофора и регулировщика
Тема 6.1. Сигналы светофора.
Классический трёхсекционный транспортный светофор.
Любой из нас с самого детства знает, что красный сигнал светофора запрещает движение, и сейчас оба водителя обязаны остановиться у стоп-линии.
Но далеко не каждый знает, как работает современный «продвинутый» транспортный светофор, какие у него могут быть сигналы и как именно они чередуются.
К красному сигналу добавился жёлтый. Через пару секунд они оба одновременно погаснут, и включится зелёный.
На экзамене в ГИБДД вас будут спрашивать:
Что означает сочетание красного и желтого сигналов светофора?
Ответ не должен вызывать у вас сомнений – кратковременное сочетание красного и жёлтого сигналов информирует водителей о том, что скоро включится зелёный сигнал.
Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях (если, конечно, знаками или разметкой не дано иных указаний).
Но не торопитесь начинать движение. Сколько бед и трагедий видел автор этих строк, когда соседи по дороге слепо ориентировались на зелёный сигнал. И это не просто совет, это требование Правил.
Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
То есть прежде, чем начать движение нужно убедиться, остановились ли те, кому сейчас загорелся красный. Кто-то может просто не успеть остановиться, а кто-то так спешит, что готов проскочить перекрёсток рискуя жизнью (ладно бы только своей, но ведь и чужой тоже).
Ну, вот, наконец, водители на пересекаемой дороге остановились у своих стоп-линий, и теперь можно начинать движение. Нам всё ещё горит зелёный.
Зелёный погорел, погорел и замигал.
И опять-таки на экзамене в ГИБДД кому-то обязательно достанется этот вопрос:
Что означает мигание зелёного сигнала светофора?
И снова ответ очевиден – мигание зелёного сигнала информирует водителей о том, что время его действия истекает и скоро включиться жёлтый.
А можно ли двигаться на зелёный мигающий? Не сомневайтесь, можно. Время действия его истекает, но ещё не истекло!
Другое дело, что мигать зелёный будет недолго – всего три раза мигнёт, а потом погаснет.
Зелёный погаснет, но следом загорится жёлтый. И вот что про одинокий жёлтый сигнал сказано в Правилах, в пункте 6.2:
«Жёлтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов».
И вот тут водителю важно понимать! – Если горит одинокий жёлтый, значит, следующим будет красный! То есть точно надо будет останавливаться!
А теперь представьте, что жёлтый включился, когда до стоп-линии осталось 5 – 10 метров. При скорости 60 км/час, удержать машину можно только, применив экстренное торможение! Да и то, останавливаться придётся уже на перекрёстке (переехав стоп-линию и рискуя получить удар сзади). Начинающие водители частенько так и делают (резко тормозят на жёлтый), и если сзади ехал агрессивный «опытный водитель», то удар сзади новичку в этой ситуации гарантирован.
А между тем Правила запрещают резкое торможение везде и всюду (за исключением случаев, когда надо предотвратить ДТП):
Правила. Раздел 10. Пункт 10.5. Водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
То есть если сейчас водитель коричневого автомобиля резко затормозит, он нарушит требование пункта 10.5 Правил. И в случае ДТП виноваты будут оба – водитель красного автомобиля виноват потому, что не соблюдал безопасную дистанцию, а водитель коричневого автомобиля – потому, что неоправданно резко затормозил.
К данной ситуации Правила отнеслись с пониманием и разрешили движение на жёлтый сигнал светофора (если плавно остановиться перед стоп-линией уже невозможно):
Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается продолжить дальнейшее движение.
И об этом на экзамене вас тоже могут спросить: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если при включении жёлтого сигнала светофора после зелёного Вы можете остановиться перед перекрёстком, только применив экстренное торможение?».
И здесь ответ вам должен быть абсолютно понятен – разрешается. Просто разрешается, в любом нужном вам направлении.
Одинокий жёлтый будет гореть недолго – буквально через пару секунд он сменится на красный, и цикл начнётся сначала. А вот уже на красный сигнал водители точно должны остановиться у стоп-линии.
Включение зелёного сигнала открывает движение во всех направлениях. Но при этом общий принцип безопасности никто не отменял: – прямо можно со всех полос; – направо – с правой полосы; – налево и на разворот – с левой полосы.
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Во всех. 2. Только прямо или направо.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
1. Во всех. 2. Только прямо, налево или в обратном направлении. |
А вот сейчас знаками даны особые указания. И мы помним, что знаки (или разметка), разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Но разворот всегда должен выполняться только с крайней левой полосы!
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Только прямо или налево. 2. Прямо, налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля?
1. Только налево. 2. Налево или в обратном направлении. |
И это ещё не всё про сигналы светофора. Если движение неинтенсивное, тогда нерационально держать водителей у стоп-линий, и светофор могут перевести в так называемый режим жёлтого мигающего сигнала.
То есть красный и зелёный не включаются вообще, а всё время включен только жёлтый. Причём он не просто горит, а именно мигает с частотой раз в секунду. Вот как об этом сигнале сказано в Правилах:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.2. Жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода.
В данной ситуации водители должны самостоятельно устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа».
В сборнике ГИБДД есть задачка (показана ниже), решая которую вы частенько ошибаетесь. Некоторые из вас почему-то выбирают третий ответ. Скорее всего, потому, что невнимательно читают вопрос. А в вопросе сказано «при жёлтом мигающем сигнале светофора»! И, следовательно, этот перекрёсток стал нерегулируемым. И, следовательно, надо руководствоваться знаками приоритета.
Вы намерены продолжить движение прямо. Каковы Ваши действия при жёлтом мигающем сигнале светофора?
1. Уступите дорогу только трамваю.
2. Уступите дорогу только автомобилю.
3. Дождётесь включения зелёного сигнала светофора и продолжите движение.
На главной дороге Вы и легковой автомобиль, и он для Вас помеха справа – надо уступать ему дорогу. А трамвай на второстепенной дороге, он проедет перекрёсток последним. |
Светофоры с дополнительной секцией (или с двумя дополнительными секциями).
Классический трёхсекционный светофор могут оснастить дополнительной секцией (справа или слева) или двумя дополнительными секциями (справа и слева).
Такая «рационализация» даёт возможность существенно увеличить пропускную способность перекрёстка, важно только, чтобы водители правильно понимали сигналы такого светофора.
И, прежде всего, необходимо понимать, что движение в направлении стрелки разрешено только тогда, когда дополнительная секция включена.
Например, сейчас движение направо открыто.
Причём только направо и больше никуда!
Все кому нужно в других направлениях, должны стоять и дожидаться включения основного зелёного сигнала.
Основной зелёный включился, и обратите внимание – на основном зелёном сигнале нанесены чёрные контурные стрелки.
На трёхсекционном светофоре такого не было, а для светофора с дополнительной секцией наличие контурных стрелок на основном зелёном – это обязательная принадлежность!
Сейчас движение разрешено только в направлениях, указанных контурными стрелками.
А вот сейчас движение открыто во всех направлениях.
О чём информирует водителей контурная стрелка на зелёном сигнале светофора?
1. На этом перекрёстке движение всегда разрешено только прямо.
2. На этом перекрёстке движение направо и налево регулируется дополнительными секциями светофора. |
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля?
1. Прямо или налево. 2. Только прямо.
А что он должен делать, если ему нужно направо?
1. Придётся ехать до следующего перекрёстка. 2. Нужно стоять у стоп-линии и дожидаться, когда включиться стрелка направо.
Сейчас светофор разрешает поворачивать налево и разворачиваться. Но это могут делать только те, кто в левом ряду. Водителю коричневого автомобиля при таких сигналах светофора можно только прямо. |
Светофоры, предназначенные для регулирования движения в определённых направлениях.
Творческая мысль не стоит на месте, и организаторы дорожного движения не успокоились на том, что предложили добавлять к традиционному светофору дополнительные секции. При необходимости можно наделить классический трёхсекционный светофор дополнительными функциями, не оснащая его дополнительными секциями.
Вы подъезжаете к перекрёстку и видите вместо одного светофора целых три (по числу полос в вашем направлении).
Следует предположить, что действие каждого светофора распространяется только на ту полосу, над которой он висит. А раз везде включен красный сигнал, значит движение со всех полос запрещено.
Ученики. Но почему вместо привычного круглого сигнала горят красные стрелы?
Учитель. Это сделано для того, чтобы водители, подъезжая к перекрёстку, могли заранее перестроиться на нужную им полосу.
И на желтом сигнале будут гореть те же стрелы, информирующие водителей о том, в каких направлениях им будет разрешено движение с данной полосы, когда включится зелёный сигнал.
Вот теперь движение разрешено со всех полос.
НО!
Необходимо придерживаться тех указаний, которые продиктованы стрелами на сигналах светофоров.
В каких направлениях может продолжить движение водитель коричневого автомобиля? 1. Только налево. 2. Налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель синего автомобиля? 1. Прямо или налево. 2. Прямо, налево или в обратном направлении.
В каких направлениях может продолжить движение водитель красного автомобиля? 1. Только направо. 2. Водитель красного автомобиля обязан остановиться у стоп-линии и дождаться зеленого сигнала. |
Светофор с мигающим сигналом жёлтого цвета.
Наиболее опасные пересечения на пути движения водителя – это нерегулируемый пешеходный переход и нерегулируемый перекрёсток. На этих пересечениях водители должны самостоятельно определять очерёдность проезда, руководствуясь соответствующими требованиями Правил.
Безопасность движения можно существенно повысить, если установить на таких пересечениях простейшие светофоры с одним жёлтым мигающим сигналом. Беспрерывное мигание жёлтого сигнала заранее информирует водителя о приближении к нерегулируемому перекрёстку или пешеходному переходу.
На этом перекрёстке не было никакого светофора. Это мы его сюда повесили с помощью графического редактора Photoshop.
Но будь он здесь на самом деле, это ДТП, скорее всего, не случилось.
И эти двусторонние светофоры с желтым мигающим сигналом совсем даже не лишние на нерегулируемом пешеходном переходе.
Реверсивные светофоры.
До недавнего времени дороги с реверсивным движением у нас были, чуть ли не экзотикой (хотя в Правилах они были всегда).
А сегодня нередко уже можно увидеть вот такое предупреждение.
И вот он – участок дороги с реверсивным движением.
На проезжей части соответствующая разметка (сдвоенные прерывистые линии с длинными штрихами), а над полосами, выделенными для реверсивного движения, висят реверсивные светофоры.
Сейчас на всех светофорах нам включены зелёные стрелы, и пока они горят, эти три полосы отданы для движения в нашем направлении.
На этом участке дороги для реверсивного движения выделена только одна полоса. И сейчас на реверсивном светофоре нам горит красный крест. И, следовательно, сейчас реверсивная полоса отдана водителям встречного направления.
В нашей стране принято правостороннее движение транспорта и, в принципе, каждому понятно, что, освобождая реверсивную полосу, перестраиваться нужно вправо.
Тем не менее, Правила предусмотрели и трёхсекционный реверсивный светофор – жёлтая стрела, во-первых, информирует о предстоящей смене сигнала, а, во-вторых, показывает водителям, куда надо перестраиваться, освобождая реверсивную полосу.
Сейчас водителю синего джипа пора включать правые указатели поворота и незамедлительно перестраиваться вправо. На следующем по ходу реверсивном светофоре уже будет гореть красный крест.
Светофоры для регулирования движения через железнодорожные переезды.
Для регулирования движения транспорта через железнодорожные переезды Правила предусмотрели целых три типа светофоров.
Это может быть либо один красный сигнал, мигающий с частотой раз в секунду.
Либо два попеременно мигающих красных сигнала.
Либо вместе с двумя красными сигналами может быть установлен ещё сигнал бело-лунного цвета, который, если включен, то тоже мигает с частотой раз в секунду.
А теперь посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:
Правила. Раздел 6. Пункт 6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном переезде, разрешает движение транспортных средств через переезд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение разрешается при отсутствии в пределах видимости приближающегося к переезду поезда (локомотива, дрезины).
То есть если мигает один красный сигнал или попеременно мигают два красных сигнала, движение через переезд запрещено.
Если мигает бело-лунный сигнал, движение через переезд разрешено.
Если ничего не мигает, движение через переезд тоже разрешено. НО! Не просто разрешено. Сначала водитель обязан убедиться в отсутствии (в пределах видимости!) приближающегося поезда. А если таковой имеется, то движение через переезд запрещено.
В завершении отметим, что ГОСТ допускает применение на железнодорожном переезде и обычных транспортных светофоров.
Четырёхсекционный светофор с сигналами бело-лунного цвета.
Применение таких светофоров даёт возможность организовать бесконфликтное движение маршрутных транспортных средств на перекрёстках. Речь идёт о трамваях, а также об автобусах и троллейбусах, если они двигаются по специально выделенной для них полосе.
Сейчас на светофоре включены все четыре бело-лунных сигнала и, следовательно, трамвай (автобус, троллейбус) могут двигаться во всех направлениях.
Если включены нижний сигнал и левый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение налево.
Если включены нижний сигнал и средний верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение прямо.
Если включены нижний сигнал и правый верхний, трамваю (автобусу, троллейбусу) разрешено движение направо.
Если нижний сигнал не горит, тогда трамваю (автобусу, троллейбусу) включен «кирпич» – въезд на перекрёсток запрещен.
Сейчас трамваю разрешено прямо или налево, а нам – прямо или направо.
Действительно, бесконфликтное движение.
Сейчас трамваю разрешено прямо или направо, а мы будем стоять у стоп-линии.
И снова никакого конфликта.
А вот сейчас трамвай будет стоять, а нам можно во всех направлениях.
И опять никакого конфликта.
В каком случае такой светофор могут применить для регулирования движения автобусов и троллейбусов?
1. Во всех случаях, если это маршрутные автобусы и троллейбусы.
2. В случае если это маршрутные автобусы и троллейбусы и они двигаются по специально выделенной для них полосе. |
6. Применение специальных сигналов :: Раздел 6 ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.kz
1. Водители транспортных средств оперативных и специальных служб с включенным проблесковым маячком синего и (или) красного цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 5 (кроме сигналов регулировщика), 8-18 настоящих Правил, приложения 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств включают проблесковый маячок синего и (или) красного цвета и специальный звуковой сигнал. Пользуются преимуществом они только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами оперативных и специальных служб в случаях, установленных настоящим пунктом Правил.
2. При приближении транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего и (или) красного цвета и специальным звуковым сигналом водители уступают дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда этих и сопровождаемых ими других транспортных средств.
3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего и (или) красного цвета, водитель снижает скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.
Пункт 4 изложен в редакции постановления Правительства РК от 21. 10.17 г. № 667.
4. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета при выполнении строительных, ремонтных или уборочных работ, мобильных групп оперативного реагирования частных охранных организаций, передвижных контрольно-пропускных пунктов органов транспортного контроля на дороге, специализированных транспортных средств служб инкассации, сопровождающих организованные группы велосипедистов, могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков
«Конец главной
дороги»2.2,
«Уступите дорогу»2.4,
«Движение без остановки
запрещено»2.5,
«Преимущество встречного
движения»2.6,
«Ограничение массы»3.11,
«Ограничение нагрузки
на ось»3.12,
«Ограничение высоты»3.13,
«Ограничение ширины»3.14,
«Опасность»3.17.2,
«Обгон запрещен»3.20) и разметки, а также пунктов 4-8 раздела 9 и пункта 1 раздела 16 Правил при условии обеспечения безопасности движения. Водители других транспортных средств не препятствуют их работе.
Пдд билет 38 вопрос 13
Елена Юрьевна (г.Москва) Нет здесь, Леонид, ни главной дороги, ни второстепенной. А есть светофор. Раздел 6 ПДД.
Леонид (г.Ростов на Дону) Я еду по главной дороге. Со спец машиной понятно-пропускаем. Почему я должен пропускать черный автомобиль, если он движется по второстепенной дороге, судя по знаку, установленному ниже светофора??
Елена (г.
Воронеж) С машиной с маячком проще всего. А в остальном, мы не смотрим на отвернутые от нас светофоры , а смотрим на повернутый к нам; плюс , в отношении черной машины руководствуемся правилами, Кажется, ясно..Руслан (г.Москва) Елена(г.Воронеж) согласно правилам при отсутствии светофора следует руководствоваться знаками приоритета,тут он присутствует. далее, при приближении автомобиля с проблесковым маячком и спец-сигналом водитель обязан его пропустить.
Александр (г.Москва) Елена, представьте себе что на данном рисунке нет ни знаков ни светофоров — как бы тогда Вы установили очередность проезда и почему так ?
Елена (г. Воронеж) Светофоры, которые светят красным, отвёрнуты от дороги, на которой сейчас мы. Их сигнал как относится к нам?
Виктор (г.Оренбург) Елена (г.Москва), прочитайте правила, там есть вопросы на все ваши ответы. Светофор отменяет действие знаков приоритета. Если же светофор не будет работать, то водителям будет необходимо руководствоваться знаками.
Елена (г. Москва)
Зачем знаки если есть светофор…….?Елена (г.Москва) У меня аналогичный вопрос как у Светланы из Дзержинска:почему надо уступать легковому автомобилю? мы едем по главной почему, что показано на знаках+ у нас ЗЕЛЕНЫЙ как вы и разъяснили: «сигналами светофора регулируется очередность движения» нам ЗЕЛНЫЙ
Рено (г.
светлана (г.дзержинск) почему надо уступать автомобилю? мы же едем по главной почему надо уступать легковому автомоби
Василий (г.Москва) Знаю то что светофор приоритетней знаков, но именно именно на этой картинке почему то его заметить трудней, возможно внимание отвлекает «мигалка» и светофор изображен только на половину — нужно быть внимательней.
Елена (г.Иркутск) п 6.15, а если коротко, то регулировщик главный, а если его нет, то светофор, а если его нет , то знаки, потом разметка. Естественно есть исключения, это временные знаки и оранжевая временная разметка. Вот такие вот у нас правила…
Елена Юрьевна (г.Москва) Виталий (г.Барнаул), по какому правилу?
Виталий (г.Барнаул) НА ДАННОМ ПЕРЕКРЕСТКЕ ОЧЕРЕДНОСТЬ ОПРЕДЕЛЯЕТ СВЕТОФОР, ПОКА ОН РАБОТАЕТ НЕ У КОГО НЕТУ ГЛАВНОЙ ДОРОГИ)А ПО ПРАВИЛУ ПОМЕХА СПРАВО,
Елена Юрьевна (г.Москва) Кэтрин (г.комсомольск на амуре), при работающем светофоре знаки приоритета (главная дорога, уступите дорогу и движение без остановки запрещено) утрачивают свою силу. Смотрим только на сигналы светофора.
Кэтрин (г.комсомольск на амуре) вот и я не поняла,почему легк.авто нужно уступить???? я ж по главной еду..
Max (г.Воронеж) Рабочий светофор отменяет знаки приоритета.
Сергей Лебедев (г.Москва) Не понял… Еду же по направлению главной дороги.. => обязан точно пропустить машину с мигалками, но не обязан пропускать легковой автомобиль, у него дорога второстепенная…
Рабочая программа внеурочной деятельности по ПДД «Радуга безопасности»
Муниципальное автономное нетиповое общеобразовательное учреждение
«Гимназия № 2»
Рассмотрено на заседании Утверждено
педагогического совета приказом МАНОУ «Гимназия № 2»
протокол №________ №__________
от «________»__________ 2019г. от «______»______ 2019г.
Рабочая программа
внеурочной деятельности
социального направления
«Радуга безопасности»
для учащихся 1-4 классов.
Составитель: Шестакова О.Ю.,
учитель начальных классов.
Мариинск, 2019
Программа разработана для учащихся 1–4 классов и рассчитана на изучение материала в течение 135 ч.: в 1 классе – в течение 33 часов, во 2–4 классах – в течение 34 часов.
Результаты освоения курса внеурочной деятельности.
Личностные результаты освоения программы курса.
1) формирование основ российской гражданской идентичности, чувства гордости за свою Родину, российский народ и историю России, осознание своей этнической и национальной принадлежности; формирование ценностей многонационального российского общества; становление гуманистических и демократических ценностных ориентаций;
2) формирование целостного, социально ориентированного взгляда на мир в его органичном единстве и разнообразии природы, народов, культур и религий;
3)формирование уважительного отношения к иному мнению, истории и культуре других народов;
4)овладение начальными навыками адаптации в динамично изменяющемся и развивающемся мире;
5)принятие и освоение социальной роли обучающегося, развитие мотивов учебной деятельности и формирование личностного смысла учения;
6)развитие самостоятельности и личной ответственности за свои поступки, в том числе в информационной деятельности, на основе представлений о нравственных нормах, социальной справедливости и свободе;
7)формирование эстетических потребностей, ценностей и чувств;
8)развитие этических чувств, доброжелательности и эмоционально-нравственной отзывчивости, понимания и сопереживания чувствам других людей;
9)развитие навыков сотрудничества со взрослыми и сверстниками в разных социальных ситуациях, умения не создавать конфликтов и находить выходы из спорных ситуаций;
10) формирование установки на безопасный, здоровый образ жизни, наличие мотивации к творческому труду, работе на результат, бережному отношению к материальным и духовным ценностям.
Метапредметные результаты освоения программы курса.
1)овладение способностью принимать и сохранять цели и задачи учебной деятельности, поиска средств ее осуществления;
2)освоение способов решения проблем творческого и поискового характера;
3)формирование умения планировать, контролировать и оценивать учебные действия в соответствии с поставленной задачей и условиями ее реализации; определять наиболее эффективные способы достижения результата;
4)формирование умения понимать причины успеха/неуспеха учебной деятельности и способности конструктивно действовать даже в ситуациях неуспеха;
5)освоение начальных форм познавательной и личностной рефлексии;
6)использование знаково-символических средств представления информации для создания моделей изучаемых объектов и процессов, схем решения учебных и практических задач;
7)активное использование речевых средств и средств информационных и коммуникационных технологий (далее — ИКТ) для решения коммуникативных и познавательных задач;
8)использование различных способов поиска (в справочных источниках и открытом учебном информационном пространстве сети Интернет), сбора, обработки, анализа, организации, передачи и интерпретации информации в соответствии с коммуникативными и
познавательными задачами и технологиями учебного предмета; в том числе умение вводить текст с помощью клавиатуры, фиксировать (записывать) в цифровой форме измеряемые величины и анализировать изображения, звуки, готовить свое выступление и выступать с аудио-, видео- и графическим сопровождением; соблюдать нормы информационной избирательности, этики и этикета;
9) овладение навыками смыслового чтения текстов различных стилей и жанров в соответствии с целями и задачами; осознанно строить речевое высказывание в соответствии с задачами коммуникации и составлять тексты в устной и письменной формах;
10) овладение логическими действиями сравнения, анализа, синтеза, обобщения, классификации по родовидовым признакам, установления аналогий и причинно-следственных связей, построения рассуждений, отнесения к известным понятиям;
11) готовность слушать собеседника и вести диалог; готовность признавать возможность существования различных точек зрения и права каждого иметь свою; излагать свое мнение и аргументировать свою точку зрения и оценку событий;
12) определение общей цели и путей ее достижения; умение договариваться о распределении функций и ролей в совместной деятельности; осуществлять взаимный контроль в совместной деятельности, адекватно оценивать собственное поведение и поведение окружающих;
13) готовность конструктивно разрешать конфликты посредством учета интересов сторон и сотрудничества;
14) овладение начальными сведениями о сущности и особенностях объектов, процессов и явлений действительности (природных, социальных, культурных, технических и др.) в соответствии с содержанием конкретного учебного предмета;
15) овладение базовыми предметными и межпредметными понятиями, отражающими существенные связи и отношения между объектами и процессами;
16) умение работать в материальной и информационной среде начального общего образования (в том числе с учебными моделями) в соответствии с содержанием конкретного учебного предмета; формирование начального уровня культуры пользования словарями в системе универсальных учебных действий.
2.Содержание курса внеурочной деятельности с указанием форм организации и видов деятельности.
1 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. История происхождения Правил дорожного движения (7 ч.) Кто, как и когда построил дорогу. Кто и когда придумал колесо. Город, в котором живем. Развитие видов транспорта в городе: гужевой, первые – грузовик, трамвай, троллейбус. Для чего нужно знать и выполнять ПДД? Почему опасно выбегать на проезжую часть. Автомобиль мгновенно остановить невозможно. Остановочный путь автомобиля.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие. Анализ ситуаций. Конкурсы. Разбор дорожных ситуаций.
Рассмотрение наглядных пособий.
Беседа «Для чего нужно знать и выполнять ПДД?»
2
Раздел 2. Дорога, ее элементы. Пешеходные переходы (5ч.)
Элементы дороги: проезжая часть, тротуар. Пешеходные ограждения. Как правильно ходить по тротуару? Правила перехода проезжей части.
Дорога с двусторонним движением, правила перехода. Подземный и наземный пешеходный переходы, их обозначение. Правила перехода дороги на них.
Практическое занятие на улице. Занятие-экскурсия. Беседа, обсуждение ситуаций.
Изучение правил дорожного движения. Просмотр презентации.
Составление памятки.
3
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки (3 ч.)
Что такое перекресток. Движение транспортных средств на перекрестке. Поворот транспортных средств. Предупредительные сигналы, подаваемые водителями. Обозначения нерегулируемого перекрестка. Правила перехода дороги на нерегулируемом перекрестке.
Викторина. Практическое занятие. Выполнение заданий на карточках.
Основы безопасного поведения на улице. Рассмотрение наглядных пособий. Экскурсии.
4
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Сигналы пешеходного, транспортного светофоров (4 ч.)
Сигналы светофора. Порядок работы трехсекционного светофора. Переход дороги на перекрестке со светофором. Пешеходный светофор и его сигналы. Наиболее безопасный путь в школу и домой. Основные улицы в микрорайоне школы.
Разбор дорожных ситуаций на настольных играх. Соревнование. Викторина. КВН. Игровые тренинги. Практические занятия.
Рассмотрение наглядных пособий. Художественное творчество. Проблемное общение.
5
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (4ч.) Остановки и их обозначение. Как правильно пройти на остановку. Правила пешехода, пассажира общественного транспорта. Правила для пассажиров трамвая при посадке и при выходе для двух типов трамвайных остановок. Правила перехода дороги после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая.
Игровые тренинги. Практические занятия.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье человека.
Ролевая игра.
6
Раздел 6. Дорожные знаки (7ч.) Значение дорожных знаков. Дорожные знаки «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»,
«Место остановки трамвая», «Движение пешеходов запрещено», «Дорожные работы».
Настольные игры.
Викторина.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
Выпуск газет, листовок.
7
Раздел 7. Места для игр. (3ч.) Опасность игр рядом с проезжей частью, в местах дорожных работ, в транспорте. Места для игр на улице. Правила вождения велосипеда детям до 14 лет.
Разбор дорожных ситуаций
Занятие-зачёт
Решение ситуационных задач.
2 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. Дорога, её элементы и правила поведения на ней (5 ч.) Элементы дороги. Тротуар. Проезжая часть. Обочина. Правила пешехода на тротуаре. Правостороннее движение пешеходов и транспортных средств. Опасность перехода перед близко идущим транспортом. Особенности движения участников дорожного движения по мокрой и скользкой дороге.
Практические занятия в школьном авто-городке. Просмотр видео роликов.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье.
2
Раздел 2. Пешеходные переходы (4 ч.) Пешеходный переход и его обозначения. Подземный и надземный пешеходные переходы. Правила перехода дороги с двусторонним и односторонним движением. Дорожные «ловушки». Пешеходные переходы в районе школы.
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
Просмотр тематических видеофильмов.
Практическое занятие.
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
3
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки (5 ч.) Типы перекрестков. Предупредительные сигналы,
подаваемые водителями. Нерегулируемый перекресток. Обозначение пешеходных перекрестков на нерегулируемых перекрестках. Правила перехода нерегулируемого перекрестка. Правила перехода проезжей части при отсутствии средств регулирования.
Моделирование безопасного пути домой.
Практическое занятие.
Моделирование безопасного пути домой.
4
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (5 ч.) Сигналы светофора. Типы светофоров. Действия участников движения по сигналам светофора. Правила перехода регулируемого перекрестка. Правила перехода пешеходами проезжей части по сигналам регулировщика.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
5
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (4 ч.) Правила пассажиров автобуса, троллейбуса и трамвая. Правила поведения участника дорожного движения на остановке, при посадке, в салоне и при выходе с транспорта. Возможные опасности.
Умение выражать свои мысли, взаимодействовать с окружающими.
Умение выражать свои мысли, взаимодействовать с окружающими.
Выполнение творческих работ
6
Раздел 6. Дорожные знаки (8 ч.) Значение дорожных знаков. Дорожные знаки «Дорога с односторонним движением», «Место стоянки», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Пешеходный переход», «Дети», «Пешеходная дорожка», «Въезд запрещен». Знаки сервиса. Дорожные знаки в микрорайоне школы.
Рассмотрение наглядных пособий. Художественное творчество.
Рассмотрение наглядных пособий. Художественное творчество.
7
Раздел 7.Места для игр.(3 ч.) Опасность игр вблизи проезжей части. Площадки для игр. Катание на велосипеде, роликовых коньках, скейтбордах.
Моделирование проблемной ситуации и её решение
Моделирование проблемной ситуации и её решение
3 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. Проезжая часть и ее элементы (5 ч.) Дисциплина на дороге. Обязанности пешеходов при движении по тротуару. Опасности, подстерегающие пешехода на тротуаре. Правила поведения на проезжей части с друзьями, пожилыми людьми.
Практические занятия в школьном авто-городке. Просмотр видео роликов.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье человека;.
2
Раздел 2. Пешеходные переходы (4 ч.) Виды пешеходных переходов. Правила перехода проезжей части с двусторонним и односторонним движением. Правила перехода проезжей части при отсутствии пешеходного перехода, средств регулирования дорожного движения. Дорожные «ловушки».
Практикум
«Пешеходные переходы в районе школы»
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
3
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки (5 ч.) Правила перехода нерегулируемого перекрестка. Опасные ситуации при переходе нерегулируемого перекрестка. Нерегулируемые перекрестки в микрорайоне школы.
Выполнение заданий на карточках.
Разбор дорожных ситуаций.
Моделирование безопасного пути домой.
4
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (5 ч.) Типы светофоров. Сигналы светофора и действия участников дорожного движения. Дорожные «ловушки» на регулируемом перекрестке. Сигналы регулировщика и действия участников дорожного движения.
Просмотр презентаций.
Выполнение творческих работ. Конкурс рисунков.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
5
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (4 ч.) Правила пассажира в автобусе, троллейбусе, трамвае (для двух типов трамвайных остановок). Правила перехода пешеходом проезжей части при движении на остановку и после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая.
Игровые тренинги.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие
Умение выражать свои мысли, взаимодействовать с окружающими.
6
Раздел 6.
Дорожные знаки и дорожная разметка (8 ч.) Дорожные знаки для пешеходов и водителей. Дорожные знаки, изученные в 1 – 2 – м классах. Дорожная разметка. Виды дорожной разметки.
Выполнение заданий на
карточках. Выполнение творческих работ Викторина.
Рассмотрение
наглядных пособий. Художественное творчество.
7
Раздел 7. Места для игр. (3 ч.) Места для игр. Правила движения на самокатных транспортных средствах в городе и за городом. Опасность игр вблизи железнодорожных путей. Места, разрешенные для игр в микрорайоне школы и дома.
Просмотр м/ф и обсуждение.
Занятие-зачёт
Моделирование проблемной ситуации и её решение.
Итоговое занятие
4 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. Дорога, ее элементы и правила поведения на ней (4 ч.) Элементы на дороге. Правила поведения участников дорожного движения на дороге. Обязанности пешеходов при движении по тротуару. Опасности, подстерегающие пешехода на тротуаре. Движение по дороге группой. Правила движения в жилых зонах.
Практические занятия в школьном авто-городке. Просмотр видеороликов.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье человека.
2
Раздел 2. Остановочный путь и скорость движения автомобиля (2 ч.) Скорость движения и тормозной путь автомобиля. Остановочный и тормозной путь автомобиля. Особенности движения пешеходов в различное время суток.
Практикум
«Пешеходные переходы в районе школы».
Работа над проектом
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
3
Раздел 3. Пешеходные переходы (4 ч.) Правила перехода пешеходом дороги с двусторонним и односторонним движением. Правила перехода пешеходом проезжей части при отсутствии средств регулирования дорожного движения. Дорожные «ловушки».
Компьютерные игры. Работа над презентацией
Моделирование безопасного пути домой.
4
Раздел 4. Нерегулируемые перекрестки (4 ч.) Правила перехода пешеходом нерегулируемого перекрестка.
Дорожные «ловушки» на нерегулируемом перекрестке. Нерегулируемые перекрестки в микрорайоне школы.
Выполнение заданий на карточках.
Разбор дорожных ситуаций.
Изучение дорожных ситуаций, в которые попадают учащиеся-пешеходы.
5
Раздел 5. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы
(5 ч.) Назначение светофора. Значение сигналов светофора. Типы светофоров. Дорожные «ловушки» на регулируемом перекрестке. История светофора.
Просмотр презентаций.
Конкурс рисунков.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
6
Раздел 6. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (5 ч.) Ситуации, связанные с пользованием автобусом, троллейбусом, трамваем: переход дороги при движении на остановку и после выхода с общественного транспорта.
Игровые тренинги.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие
Игровые тренинги.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие
7
Раздел 7. Поездка за город
( 5ч.) Правила дорожного движения пешеходов на загородной дороге. Дорожные «ловушки» на загородной дороге.
Экскурсия
Работа над проектом
Способность оценивать свое поведение в разных жизненных ситуациях с точки зрения безопасности; способность предвидеть опасные ситуации на дорогах и избегать их.
8
Раздел 8. Места для игр. (5 ч.) Площадки для игр. Катание на самокатных транспортных средствах. Опасность игр вблизи проезжей части и железнодорожных путей. Места, разрешённые для игр в микрорайоне школы.
Просмотр м/ф и обсуждение.
Работа над проектом
Моделирование проблемной ситуации и её решение.
3.Тематическое планирование
1 класс
1
8
Как правильно ходить по тротуару?
1
9
Правила перехода проезжей части Нерегулируемый пешеходный переход, его обозначения (знаки, разметка)
1
10
Дорога с двусторонним движением, правила перехода
1
11
Подземный и наземный пешеходный переходы, их обозначение. Правила перехода дороги на них
1
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки
3
12
Что такое перекресток. Движение транспортных средств на перекрестке
1
13
Поворот транспортных средств. Предупредительные сигналы, подаваемые водителями
1
14
Обозначения нерегулируемого перекрестка. Правила перехода дороги на нерегулируемом перекрестке
1
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Сигналы пешеходного, транспортного светофоров
4
15
Сигналы светофора. Порядок работы трехсекционного светофора
1
16
Переход дороги на перекрестке со светофором. Пешеходный светофор и его сигналы
2
17
Наиболее безопасный путь в школу и домой. Основные улицы в микрорайоне школы
1
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае
4
18
Остановки и их обозначение. Как правильно пройти на остановку
1
19
Правила пешехода, пассажира общественного транспорта
1
20
Правила для пассажиров трамвая при посадке и при выходе для двух типов трамвайных остановок
1
21
Правила перехода дороги после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая
1
Раздел 6. Дорожные знаки
7
22
Значение дорожных знаков
1
23
Дорожные знаки «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход»
2
24
«Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», «Место остановки трамвая»
2
25
Движение пешеходов запрещено», «Дорожные работы»
2
Раздел 7. Места для игр
3
26
Опасность игр рядом с проезжей частью, в местах дорожных работ, в транспорте
1
27
Места для игр на улице
1
28
Правила вождения велосипеда детям до 14 лет
1
Итого
33
2 класс
3 класс
4 класс
ПДД (правила дорожного движения) Российской Федерации 2021.8. Начало движения, маневрирование
В процессе движения на каком-либо транспортном средстве по дорогам общего пользования водитель постоянно в той или иной степени сталкивается с маневрированием. Правила дорожного движения достаточно строго регулируют этот процесс, для того, что бы на дороге был порядок и безопасность.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону. Это быстро и бесплатно!
Согласитесь, что без чёткого регулирования маневрирования было бы сложно предугадать манёвр того или иного водителя в потоке. Итак, рассмотрим подробнее, что же такое маневрирование, и что о нём написано в законе.
Что говорится в правилах дорожного движения
В правилах дорожного движения не дается четкого определения понятию маневр. Однако, есть целый раздел (номер
под названием «Начало движения, маневрирование». В нем представлены примеры маневров, а также описаны требования к их выполнению.Что конкретно относится к маневрам
Маневром считается всякое действие, которое направлено на изменение траектории движения транспортного средства относительно дороги, по которой оно движется. Данное понятие присутствует в тексте пункта 1.2 ПДД РФ. Подробнее правила маневрирования рассмотрены в разделе 8.
К маневрам относится:
- начало движения;
- поворот;
- разворот;
- перестроение на другую полосу;
- объезд и обгон;
- остановка;
- движение ТС задним ходом;
- подъезд к тротуару и съезд на обочину.
Маневром не является движение по кольцу (круговому перекрестку).
Глава 8 ПДД. Начало движения, маневрирование
Пункт 8 ПДД включается в теоретическую часть экзамена в автошколе и регламентирует начало движения, маневрирование на перекрестках.
Пункт 8.1 ПДД Перед тем, как начинать движение, разворот, поворот или перестроение, а также остановку, водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота, рукой остальным участникам движения.
В случае неисправности или отсутствия световых указателей сделать предупреждение с помощью руки. Последнее применимо для водителей мотоциклов и мопедов. Маневр не должен становиться помехой или источником опасности для движения других ТС, пешеходов или велосипедистов.
Сигналы маневрирования подаваемые рукой
1, Поворот налево или разворот — вытягивается в сторону левая рука, или же правая также вытягивается в сторону и сгибается в локте вверх под прямым углом
2. Вытягивается в сторону левая рука и сгибается в локте вверх под прямым углом или же правая вытягивается в сторону — такой сигнал рукой подаваемый мотоциклистом информирует вас что он собирается повернуть направо.
3. Поднятая вверх одна из рук — такой сигнал рукой подаваемый водителем легкового автомобиля информирует вас о торможении.
Пункт 8.2 ПДД Когда нужно включать поворотники? Правила обязывают водителя подавать поворотный сигнал с помощью руки или указателей до того момента, как будет произведен маневр.
- При успешном маневре подача сигнала должна немедленно прекратиться во избежание недоразумений.
- Также запрещается вводить других участников движения в заблуждение подачей знаков.
- Сигнал маневра не дает водителю никаких преимуществ на дороге и не освобождает от соблюдения мер минимальной предосторожности.
Пункт 8.3 ПДД При выезде с прилегающей территории (парковка или стоянка внутри двора), водитель ТС обязан уступать дорогу всем участникам движения, движущимся по данному участку дороги, будь то водители или пешеходы.
Выезжая с дорожной полосы, уступать дорогу тем транспорту и пешеходам, чье направление движения вам необходимо пересечь.
Пункт 8.4 ПДД РФ Правила перестроения. Во время перестроения автовладелец обязан уступать дорогу всем ТС, которые движутся в том же направлении и не собираются его менять.
Если перестроение осуществляется несколькими ТС одновременно (взаимное перестроение) — водитель (находящийся слева) должен уступить дорогу водителю который находится по правую его руку.
Пункт 8.5 ПДД РФ Перед тем, как осуществлять повороты в любую сторону или разворот, водителю следует заранее перестроить свое ТС на крайнюю полосу в сторону движения.
Перестроение
ПДД 8.5 Перестроение на крайнюю полосу движения
Нормы поведения водителя при маневре
Водитель обязан предупреждать других автомобилистов, мотоциклистов и пешеходов о том, что собирается выполнить маневр. В пункте 8.1 ПДД перечислены маневры, при которых обязательно включение светового сигнала поворота.
- Поворот и разворот.
- Перестроение (в том числе обгон и опережение).
- Начало движения от обочины или тротуара.
- Съезд на край проезжей части (обочину) и остановка.
Если световые поворотники по каким-либо причинам не работают, то водитель должен подавать сигнал о повороте рукой.
Водитель, прежде чем начать выполнение маневра, обязан убедиться, что:
- он не помешает другим участникам дорожного движения и не заставит их сменить траекторию езды;
- световой сигнал поворота находится в исправном состоянии, и другие водители и пешеходы могут видеть его;
- действие не запрещено на данном участке дорожного полотна.
Всегда следует помнить, что поданный световой сигнал несет в себе лишь информативность и не дает никакого преимущества. Подача сигнала о повороте должна прекратиться сразу после выполнения маневра.
Не стоит совершать чрезмерное количество маневров без надобности, например, часто перестраиваться из одной полосы в другую. Таких автолюбителей называют шашечниками. Они не хотят двигаться в общем потоке авто и все время норовят перестроиться, чтобы кого-то опередить или обогнать. Таких автомобилистов лучше избегать, ведь они с большой вероятностью могут спровоцировать ДТП.
Кроме того, подобная манера поведения наводит на мысль о том, что водитель находится в состоянии раздражения или напряжения, что препятствует адекватному поведению на дороге.
Нельзя препятствовать опережению и обгону. Нередко встречаются такие автомобилисты, которые пытаются посоревноваться, когда видят, что их хотят опередить. Важно помнить, что трасса не является местом для гонок и решений споров. Если на пути попадется водитель, который хочет устроить соревнование, то стоит пропустить его, не поддаваясь на провокацию.
Значение слова маневрирование
Примеры употребления слова маневрирование в литературе.
Но так как я уже не один год периодически практикую внимательность, то даже если я в какой-то мере оказываюсь вовлеченным, в моем сознании остается больше пространства для маневрирования.
Затея же с управлением катерами по радио — заводка двигателей, их реверс, маневрирование, торпедный залп, постановка дымзавесы при отходе — в боях проверена не была.
Во время доклада демонстрировались действующие образцы микроэлектронных средств вычислительной техники от УМ1-НХ, микросборок, интегральных узлов памяти до макета микроминиатюрной аппаратуры на бескорпусных транзисторах, имитирующей решения летчика для маневрирования истребителя в бою.
Недостаток — пренебрежение противозенитным маневрированием при выходе из атак.
То пари могли заключить только какие-нибудь офицеры главной базы флота, причем не плавсостав, а бездельники, которым неведомы муки маневрирования в шхерном районе.
Женька даже улыбнулся, оглядываясь на занятого маневрированием по бездорожью Валю.
Все в нем было превосходно: форма, внутреннее устройство, система вентиляции, оборудование, остойчивость, быстрота погружения, управляемость, легкость маневрирования в надводном и подводном положении, необычайная скорость, высокое напряжение гальванической батареи, ток которой превращался в механическую энергию.
Это катание по часовой стрелке привело к тому, что игроки, как правило, довольно свободно выполняют маневрирование справа налево, однако либо спотыкаются, либо начинают бесцельное скольжение, когда им необходимо повернуть в другую сторону.
Ввести в Севастополь или вывести из него корабль было задачей, по сложности не уступавшей целой операции и включавшей бой с самолетами, постановку дымовой завесы, сложное маневрирование.
Ведь о запуске многоместного корабля и речи не могло быть, а о маневрировании и стыковке — тем более.
Очевидно и то, что в условиях обострения противоречий капитализма, сужения сферы его господства неоколониализм становится все более важным источником средств, обеспечивающих монополистическому капиталу возможности социального маневрирования, смягчения социальной напряженности в ведущих буржуазных государствах, для подкупа некоторых слоев трудящихся.
В марте постоянно находилось в море более 100 из них, они действовали целыми отрядами, и встречи с ними не удавалось избежать, несмотря на умелое маневрирование.
Великий Данте жил в расцвет парусного мореплавания и глубоко чтил высокое искусство парусного маневрирования.
На время плавания на трассе СМП капитан своим приказом назначает конкретные часы, в течение которых дублер обеспечивает безопасность мореплавания, непосредственно осуществляет управление и маневрирование судном при самостоятельном плавании во льдах и в караванах за ледоколом.
В этом упражнении занимающийся кроме выработки навыка выбирать момент для начала атаки учится понимать и осуществлять маневрирование как игру дистанцией, чтобы обмануть противника в его восприятии расстояния.
Источник: библиотека Максима Мошкова
Где и какие виды маневры можно совершать
Стоит внимательно относиться к запретам на выполнение того или иного маневра на определенном участке дороги. Например, разворот и движение задом запрещены:
- В тоннелях.
- На пешеходных переходах.
- На железнодорожных переездах.
- При наличии разметки 1.18, которая запрещает поворот налево.
- На мостах, эстакадах, путеводах, а также под ними.
- При плохой видимости менее 100 метров в одном направлении, в том числе в местах крутых подъемов, ограничивающих обзор.
- На остановках, предназначенных для общественного маршрутного транспорта.
- Двигаться назад запрещено на автомагистралях.
- При наличии дорожных знаков, запрещающих разворот и поворот налево.
Если при повороте направо или при перестроении на правую полосу в это же время налево поворачивает (перестраивается) другой авто, то следует руководствоваться правилом правой руки, то есть пропустить его. Все повороты осуществляются таким образом, чтобы ТС не оказалось на полосе встречного движения и не создало помеху.
Нежелательно занимать трамвайные пути, так как «трамвай всегда прав» и автомобилисты не имеют права препятствовать ему. Заезжать на трамвайные пути можно лишь в особых случаях, например, при повороте налево с учетом отсутствия полосы для поворота и соответствующих знаков.
ПДД Казахстана раздел 8. МАНЕВРИРОВАНИЕ
8.1. Перед началом выполнения маневра водитель обязан подавать сигналы световыми указателями соответствующего назначения, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения. 8.2. Сигналом маневра в левую сторону является включенный световой указатель левого поворота либо вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналом маневра в правую сторону является включенный световой указатель правого поворота либо вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается стоп-сигналом либо поднятой вверх рукой. Сигнал движения задним ходом подается включением фонарей заднего хода и аварийной сигнализации.
Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу со второстепенной дороги водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При подъезде к месту остановки или стоянки водитель должен уступить дорогу движущимся по краю проезжей части или обочине пешеходам, водителям велосипедов, мопедов, гужевых повозок, погонщикам верховых и вьючных животных.
8.5. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Запрещается перестроение, в результате которого между движущимися транспортными средствами создается опасная дистанция.
8.6. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Если на дороге установлены знаки 5.8.1 или 5.8.2, то указанные маневры разрешаются по соответствующим полосам движения; при этом запрещается занимать не крайние полосы движения при свободных крайних.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.8.1 или 5.8.2 не предписаны направления движения по полосам проезжей части. При этом водитель должен уступить дорогу трамваю.
8.7. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
8.8. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрестке и вне его или разворот на перекрестке с соблюдением требований пункта 8.6 Правил, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.9. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить только от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель обязан уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.10. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не определена Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.11. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, обязан своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель обязан двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.12. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах и на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах расположения остановочных пунктов.
8.13. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.12 Правил.
Другие разделы ПДД Казахстана
Раздел 1 ПДД РК ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Раздел 2 ПДД РК ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ Раздел 3 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ Раздел 4 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ Раздел 5 ПДД РК СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА Раздел 6 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ Раздел 7 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ Раздел 9 ПДД РК РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Раздел 10 ПДД РК СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ Раздел 11 ПДД РК ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД Раздел 12 ПДД РК ОСТАНОВКА И СТОЯНКА Раздел 13 ПДД РК ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ Раздел 14 ПДД РК ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 15 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ Раздел 16 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ Раздел 17 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ Раздел 18 ПДД РК ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 19 ПДД РК ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ Раздел 20 ПДД РК БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 21 ПДД РК УЧЕБНАЯ ЕЗДА Раздел 22 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ Раздел 23 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ Раздел 24 ПДД РК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОПЕДОВ, ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, А ТАКЖЕ ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ
На какие дорожные знаки нужно обращать внимание
Нужно следить за тем, чтобы не было знаков, которые запрещают то или иное действие.
- поворот направо запрещен при знаках 3.18.1, 4.1.1, 4.1.3, 4.1.5, 5.7.2, 5.13.2, а также знаки 3.2 или 3.3 с табличкой 8.3.1.;
- поворот налево и разворот недопустимы при знаках 3.18.2, 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4, 5.7.1, 5.13.1, 6.3.1, 6.3.2, а также знаки 3.2 или 3.3 с табличкой 8.3.2, а также 5.15.1 либо 5.15.2, на которых отсутствует стрелка левого поворота, или соответствующая этим знакам разметка 1.18.;
- обгон не разрешен там, где установлен знак 3.20.
Опасные моменты при маневрах
Маневрирование всегда несет в себе опасность, по большей части возникающую из-за невнимательности водителей и недопонимания. Чтобы избежать столкновения, всегда нужно предупреждать о своих дальнейших действиях заблаговременно.
Точно также нужно следить за тем, что собираются сделать другие автомобилисты. Всегда нужно держать дистанцию от других автомобилей, чтобы при резком или экстренном торможении не въехать в ТС.
При движении задом опасность заключается в том, что могут возникнуть слепые зоны. В данном случае нужно прибегнуть к помощи третьих лиц, то есть попросить человека сориентировать с улицы. В любом случае такой маневр требует осторожности и неторопливости. Лучше лишний раз выйти из машины и осмотреться, чем чинить авто.
Особые случаи
Если на дороге много полос, то маневры осуществляются следующим образом:
Не нашли ответ на свой вопрос? Позвоните юристу! Москва: +7 (499) 110-89-42 Санкт-Петербург: +7 (812) 385-56-34 Россия: +7 (499) 755-96-84 |
- Поворот направо — с крайней правой полосы на крайнюю правую полосу поперечной дороги.
- Поворот налево и разворот — с крайней левой полосы на любую полосу, предназначенную для движения в данном направлении (не на встречную).
К особым случаям можно отнести встречу с транспортом с включенными проблесковыми маячками и звуковым сигналом. Если едет такое авто, то следует пропустить его, а маневр совершать только в том случае, если он не помешает проезду ТС.
ПДД
Раздел I. Вводное занятие.
Введение в образовательную программу кружка.
Теория.
Цели, задачи кружка ЮИД. Утверждение программы. Организационные вопросы (структура отряда, положение, обязанности).
Практика.
Оформление уголка «Дорога, транспорт, пешеход».
Раздел II. История правил дорожного движения.
Теория.
История Правил дорожного движения. Развитие Правил дорожного движения. Информация о первом светофоре, автотранспорте, велосипеде, дорожных знаках.
Практика.
Составление викторины по истории ПДД в уголок для классов.
Проведение конкурса презентаций «История создания транспортных средств«
Раздел III. Изучение правил дорожного движения.
Теория.
Правила дорожного движения в России. Общие положения. Обязанности пешеходов, водителей, велосипедистов и пассажиров. Проблемы безопасности движения, причины дорожно-транспортных происшествий.
ПДД для пешеходов – правосторонее движение, правила перехода дороги, места перехода проезжей части дороги. Обход стоящего транспорта у обочины. Движение пеших групп и колонн. Регулируемые и нерегулируемые перекрестки. Средства регулирования движения. Знаки.
ПДД для пассажиров – виды общественного транспорта, посадочные площадки и дорожные знаки, правила поведения в салоне транспорта, перевоз грузов. Взаимовежливые отношения пассажиров и водителя.
ПДД для велосипедистов – дорожные знаки, техническое состояние велосипеда, движение групп велосипедистов. Разметка проезжей части дороги. Остановка и стоянка транспортных средств. Влияние погодных условий на движение транспортных средств. Тормозной и остановочный пути.
Дорожные знаки и их группы: предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные, сервиса, приоритета, дополнительной информации.Значение отдельных дорожных знаков.
Практика.
Решение задач, карточек по ПДД. Практические занятия на улицах города (переход дороги). Проведение школьного конкурса «Памятка пешеходу». Участие в конкурсах по правилам ДД.
Раздел IV. Основы оказания первой доврачебной помощи.
Теория.
Первая помощь при ДТП. Информация, которую должен сообщить свидетель ДТП. Аптечка автомобиля и ее содержимое.
Раны, их виды, оказание первой помощи.
Вывихи и оказание первой медицинской помощи.
Виды кровотечения и оказание первой медицинской помощи.
Переломы, их виды. Оказание первой помощи пострадавшему.
Ожоги, степени ожогов. Оказание первой помощи.
Виды повязок и способы их наложения.
Обморок, оказание помощи.
Правила оказания первой помощи при солнечном и тепловом ударах.
Оказание первой медицинской помощи при сотрясении мозга.
Транспортировка пострадавшего, иммобилизация.
Обморожение. Оказание первой помощи.
Сердечный приступ, первая помощь.
Практика.
Наложение различных видов повязок. Оказание первой помощи при кровотечении. Оказание первой помощи при ушибах, вывихах, ожогах, обморожении, переломах, обмороке, сердечном приступе.
Транспортировка пострадавшего.
Ответы на вопросы билетов и выполнение практического задания.
Раздел V. Традиционно-массовые мероприятия.
Практика.
Профессия -инспектор ГИБДД. «Регулировщик на перекрестке». Подготовка и проведение игр по ПДД в классах.
Проведение семейного конкурса «Мой папа (моя мама) – водитель и я«
Подготовка и проведение игр по ПДД в классах.
Выступление по пропаганде ПДД. Конкурс плакатов по Безопасности дорожного движения.
Подготовка и проведение соревнования «Безопасное колесо» в школе.
Раздел VI. Выбор безопасных маршрутов. Этика и культура транспортного поведения (закрепление пройденного материала)
Выбор наиболее безопасного маршрута в школу и домой.
Правила поведения пассажиров на остановке и в транспорте. Подведение итогов работы кружка.
Все изменения в ПДД, внесенные правительством
Как ранее сообщалось, в пятницу вечером обнародовано Постановление Правительства РФ от 10 мая 2010 г. №316 «О внесении изменений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090», вносящее важные изменения в Правила дорожного движения. Теперь у водителей-новичков есть свой желтый знак.
Постановление вступает в силу через 6 месяцев после официального опубликования.
Ниже следует полный текст изменений, которые вносятся в постановление № 1090, предоставленный правительственной пресс-службой:
» 1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:
1) в пункте 1.2:
определение термина Обгон изложить в следующей редакции:
Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).»;
в определении термина «Опасный груз» исключить слово «природной»;
дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.»;
«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.»;
«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.»;
«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.»;
2) в пункте 2.1.2 слова «(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)» и соответствующую сноску исключить;
3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: «Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.»;
4) в абзаце третьем пункта 2.5:
слово «возможные» исключить;
слова «доврачебной медицинской» заменить словом «первой»;
5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:
«4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.»;
6) в пункте 6.3 знак сноски «*» и соответствующую сноску исключить;
7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: «При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»;
8) предложение второе пункта 9.1 после слов «для встречного движения» дополнить словами «на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы»;
9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:
«9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.»;
10) в пункте 9.4:
в предложении первом абзаца третьего слово «обгона,» исключить;
абзац четвертый исключить;
11) раздел 11 изложить в следующей редакции:
«11. Обгон, опережение, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.»;
12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:
«В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.»;
13) в пункте 14.1 слова «обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу» заменить словами «, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода»;
14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова «как отдельно, так и» исключить;
в абзаце четвертом слова «в условиях, предусмотренных» заменить словами «в соответствии с»;
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
«19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.»;
16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:
«19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.»;
17) в абзаце втором пункта 22.9 слово «специальных» исключить;
18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова «по крайней правой полосе» исключить;
19) в приложении 1 к указанным Правилам:
абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:
«3.20 Обгон запрещен. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.»;
раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:
«6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход. Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу. Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.»;
в разделе 7:
в абзаце втором слово «первой» исключить;
после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:
«7.19 Телефон экстренной связи. Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
7.20 Огнетушитель. Указывает место, где находится огнетушитель.»;
20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
«В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.».
2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:
«5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.»
Руководство по SDA — английский язык для размещения сообщений в Интернете.doc
% PDF-1.6 % 3 0 obj > эндобдж 106 0 объект > поток заявка / pdf
Шестнадцать (16) разделов Паспорта безопасности (SDS)
Глобальная система гармонизации (GHS) — это продукт Организации Объединенных Наций, который воплощает международный подход к информированию об опасностях с использованием согласованных критериев классификации опасных химических веществ и стандартизированного метода сообщения об опасностях с помощью этикеток на контейнерах и паспортов безопасности ( SDS).
Управление по охране труда и технике безопасности (OSHA) Бюро труда США приняло большинство, а не все, положения GHS в своих правилах оповещения об опасности (также известных как Стандарт HazCom). Они содержатся в Разделе 29 Свода федеральных правил 1910.1200.
Приложение D к 29 CFR 1910.1200 указывает необходимую (и предлагаемую) информацию для включения в SDS и формат. Разделы 1-11 и 16 являются обязательными, разделы 12-15 могут быть включены, но не являются обязательными.
- Раздел 1 — Идентификация: Идентификатор продукта, название производителя или дистрибьютора, адрес, номер телефона, номер телефона службы экстренной помощи, рекомендованное использование и ограничения на использование.
- Раздел 2 — Идентификация опасностей: Все опасности, связанные с химическими веществами и обязательными элементами маркировки.
- Раздел 3 — Состав / Информация о компонентах: Информация о химических ингредиентах и заявления о коммерческой тайне.
- Раздел 4 — Меры первой помощи: Необходимая первая помощь при воздействии химического вещества и симптомах (немедленных или отсроченных) воздействия.
- Раздел 5 — Меры по борьбе с пожаром: Рекомендуемые методы и оборудование для тушения пожара с использованием химических веществ и опасностей, которые могут возникнуть во время горения.
- Раздел 6 — Меры при случайном выбросе: Меры, которые необходимо предпринять в случае разлива или выброса, связанного с химическим веществом. Включает: аварийные процедуры, защитное оборудование и надлежащие методы локализации и очистки.
- Раздел 7 — Обращение и хранение: Меры предосторожности для безопасного обращения и хранения, включая несовместимости.
- Раздел 8 — Контроль воздействия / Индивидуальная защита: OSHA: допустимые пределы воздействия (PEL), пороговые значения (TLV), соответствующие технические меры контроля и средства индивидуальной защиты (PPE).
- Раздел 9 — Физические и химические свойства: Характеристики химического вещества.
- Раздел 10 — Стабильность и реакционная способность: Химическая стабильность и возможные опасные реакции.
- Раздел 11 — Информация о токсичности: Пути воздействия (вдыхание, проглатывание или абсорбционный контакт), симптомы, острые и хронические эффекты, а также количественные показатели токсичности.
- Раздел 12 — Экологическая информация: Как химическое вещество может повлиять на окружающую среду и продолжительность воздействия.
- Раздел 13 — Рекомендации по удалению — описывает безопасное обращение с отходами и методы удаления, включая удаление любой загрязненной упаковки.
- Раздел 14 — Информация о транспортировке — включает требования к упаковке, маркировке и маркировке грузов, перевозимых опасными химическими веществами.
- Раздел 15 — Нормативная информация — указывает правила, применимые к химическим веществам.
- Раздел 16 — Прочая информация — включает дату подготовки или последнего пересмотра.
Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с помощью любой из социальных сетей, указанных в нижней части этой статьи. Вы будете выглядеть умно, рекомендуя мои статьи! |
Закон о дискриминации по признаку пола 1975 года
6 Дискриминация в отношении соискателей и сотрудников
(1) Дискриминация женщин в отношении женщин в связи с работой им на предприятии в Великобритании является незаконной —
(a) в договоренностях, которые он принимает с целью определения, кому следует предложить эту работу, или
(b) на условиях, на которых он предлагает ей эту работу, или
(c) отказом или преднамеренным отказом предложить ей эту работу.
(2) В отношении женщины, нанятой им на предприятие в Великобритании, незаконно дискриминировать ее:
(a) в том, как он предоставляет ей доступ к возможностям повышения по службе, переводу или обучению, или к любым другим преимуществам, средствам или услугам, или путем отказа или умышленного отказа предоставить ей доступ к ним, или
(b) уволив ее или нанеся ей любой другой ущерб.
(3) За исключением случаев дискриминации, подпадающих под действие статьи 4, пункты (1) и (2) не применяются к трудоустройству —
(а) для целей частного домашнего хозяйства, или
(b) где число лиц, нанятых работодателем, добавленное к числу нанятых его связанными нанимателями, не превышает пяти (без учета лиц, нанятых для целей частного домашнего хозяйства).
(4) Подразделы (1) (b) и (2) не применяются к положению в отношении смерти или выхода на пенсию.
(5) В соответствии с разделом 8 (3), подраздел (1) (b) не применяется к какому-либо положению о выплате денег, которая, если бы рассматриваемая женщина получила работу, была бы включена (напрямую или ссылка на коллективный договор или иное) в контракте, по которому она работала.
(6) Подраздел (2) не применяется к пособиям, состоящим из выплаты денег, когда предоставление этих пособий регулируется трудовым договором женщины.
(7) Подраздел (2) не применяется к льготам, объектам или услугам любого описания, если работодатель заинтересован в предоставлении (за плату или нет) льгот, объектов или услуг такого описания для населения или для часть публики, в которую входит данная женщина, за исключением случаев:
(a) это положение существенно отличается от предоставления льгот, возможностей или услуг работодателем своим работникам, или
(b) предоставление льгот, удобств или услуг данной женщине регулируется ее трудовым договором, или
(c) льготы, возможности или услуги связаны с обучением.
SEC.gov | Превышен порог скорости запросов
Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.
Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.
Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценариям. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].
Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.
Идентификатор ссылки: 0.67fd733e.1626338999.bccc4a9
Дополнительная информация
Политика безопасности в Интернете
Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.
Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).
Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.
Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.
Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.
Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.
Нигерия: Основные положения Закона о финансах 2020 года | EY
Краткое содержание
Президент Нигерии Мухаммаду Бухари 31 декабря 2020 года подписал Закон о финансах 2020 (Закон о финансах или Закон), вступивший в силу 1 января 2021 года.
Закон о финансах внес более 80 поправок в действующее налоговое и регулирующее законодательство Нигерии, включая Закон о налоге на прирост капитала, Закон о подоходном налоге с компаний, Закон о подоходном налоге с физических лиц, Закон о налоге на добавленную стоимость, Закон о зоне экспортной переработки Нигерии, Экспорт нефти и газа. Закон о свободной зоне, Закон о Федеральной налоговой службе (учреждение), Закон о таможенных и акцизных сборах и другие.
Вышеупомянутые поправки были в первую очередь направлены на устранение неясностей и внесение ясности в определенные положения законов, а также на создание определенных стимулов для компаний по смягчению воздействия COVID-19.
Кроме того, Законом были учреждены «Фонд кризисного вмешательства и Целевой фонд невостребованных средств». Фонды были созданы в ответ на пандемию COVID-19 и ее влияние на государственный бюджет в 2020 финансовом году, а также для покрытия всех связанных с кризисом расходов / потребностей в будущем.
В этом уведомлении кратко излагаются изменения в налоговом законодательстве и нормативных правовых актах, а также применимость Закона к различным секторам.
Подробное обсуждение
Закон о подоходном налоге с компаний (CITA) поправки
- В раздел 11 (2) CITA были внесены поправки путем замены «сельскохозяйственной торговли или бизнеса» на «первичное сельскохозяйственное производство».
Измененный термин «первичное сельскохозяйственное производство» определяет, что составляет первичное сельскохозяйственное производство, как производство сельскохозяйственных культур, животноводства, лесного хозяйства и рыболовства, и исключает производство на уровне промежуточных / побочных продуктов или производных продуктов.
Поправка сужает применение освобождения от налога на проценты по банковским займам для займов, предоставленных «первичному сельскохозяйственному производству», в отличие от широкого освобождения, которое ранее применялось к банковским займам практически всем сельскохозяйственным предприятиям.
Вышеупомянутое изменение направлено на продвижение основного сельскохозяйственного производства в Нигерии.
- В раздел 11 (2) CITA были внесены дополнительные поправки путем сокращения минимального периода моратория с 18 месяцев до 12 месяцев в отношении освобождения от налогов на банковские ссуды для компаний, занимающихся «первичным сельскохозяйственным производством» и других местных предприятий.
Сокращение срока моратория на шесть месяцев еще раз демонстрирует приверженность правительства поддержке местного бизнеса в Нигерии.
- В раздел 13 (2) (e) были внесены поправки путем исправления ошибки листинга, допущенной в Законе о финансах 2019 года.
Предыдущее положение ошибочно включало подпункт «е» (т.е. предоставление управленческих, консультационных, технических и профессиональных услуг) как часть услуг, для которых налог у источника выплаты (WHT) не был окончательным налогом.
Поправка исправила ошибку перепечатки. Таким образом, НДН остается окончательным налогом на эти категории услуг.
- В раздел 14 CITA были внесены поправки, уточняющие, что доход, полученный от сдачи в аренду, контейнеров, не грузовых операций или любой другой побочный доход, должен облагаться налогом в соответствии с разделом 9 CITA.
Это положение устанавливает различие между доходами от основных перевозок / грузовых операций и воздушной деятельности, которые должны облагаться налогом в соответствии с разделом 14 CITA, и доходами от других побочных видов деятельности, которые должны подлежать общей ставке корпоративного подоходного налога в размере 30 %.
Поправка решает вопрос о налогообложении дополнительного дохода авиакомпаний-нерезидентов и судоходных компаний.
- Раздел 16 (12) CITA был изменен путем снижения минимальной налоговой ставки с 0,5% до 0,25% в отношении налоговых деклараций, подготовленных и поданных за любой год оценки, приходящийся на период с 1 января 2020 года по 31 декабря 2021 года (обе даты включительно) для страховых компаний.
Измененная минимальная ставка налога является ответом на воздействие пандемии COVID-19 на страховые компании.Он также призван обеспечить согласованность налогового режима для всех компаний в этом отношении.
В раздел 16 был введен новый подпункт (подпункт 13) с целью определения «валовой премии» и «валового дохода» для целей минимального налогообложения в отношении страховых компаний.
Поправка обеспечивает дополнительную ясность в отношении соответствующих вычетов, которые следует признавать при определении премий и доходов, подлежащих налогообложению, для страховых компаний.
- Раздел 23 (1) CITA был изменен путем согласования условий освобождения дивидендов и доходов от аренды, полученных компаниями инвестиционного фонда недвижимости (REIT), от налогов, как это предусмотрено в разделе 23 (1) (B) (c), с оговоркой в 23 (1) (S).
В предыдущей поправке к CITA (т.е. к Закону о финансах 2019 г.) было два положения (раздел 1 (b) (c) и раздел 1 (s)), предусматривающих различные условия для освобождения от налогообложения дивидендов и дохода от аренды, полученного REIT от налогов.
Однако то же самое было уточнено. Таким образом, дивиденды и доход от аренды, полученные REIT, должны освобождаться от налогов только в том случае, если REIT распределяет минимум 75% такого дохода от дивидендов / аренды в течение 12 месяцев с момента получения дохода.
- Раздел 23 (1) (C) CITA был исключен, тем самым отменив льготы, предоставляемые компаниям, занятым в сельскохозяйственном производстве, в период безналогового периода, введенные Законом о финансах от 2019 года.
Отмена освобождения от налогов для сельскохозяйственных компаний на срок до восьми лет, по-видимому, решает проблему дублирования льгот по подоходному налогу, предоставляемых сельскохозяйственным предприятиям в Нигерии.
- В раздел 25 CITA внесены два новых подпункта (т.е., «пункты 8 и 9»).
В соответствии с подпунктом 8, пожертвования, сделанные в любой фонд, учрежденный федеральным правительством или правительством штата, или в любое учреждение, назначенное федеральным правительством, или в любой аналогичный фонд или цель по согласованию с любым министерством, департаментом или агентством Федеральное правительство в отношении любой пандемии, стихийного бедствия или других обстоятельств подлежит вычету в налоговых целях.
В соответствии с подпунктом 9 такие вычеты не должны превышать 10% от оцениваемой прибыли компании.
Это стимул для компаний к предоставлению правительству пожертвований в связи с пандемией COVID-19 (или другими потребностями в будущем); такие пожертвования теперь являются допустимым вычетом для налоговых целей при условии предоставления необходимой подтверждающей документации.
- В раздел 27 (k) CITA были внесены поправки для расширения объема невычитаемых пени или штрафов для целей налогообложения прибыли.
Эта поправка изменяет положение раздела 27 (k), включая штрафы или штрафы в соответствии с законодательством, принятым Палатой собрания штата, в отличие от предыдущего раздела, который предусматривал только законы, принятые Национальным собранием.
- В раздел 33 CITA были внесены поправки путем снижения минимальной налоговой ставки с 0,5% до 0,25% от валового оборота за вычетом франко-инвестиционного дохода для налоговых деклараций, подготовленных и поданных за любой год оценки, приходящийся с 1 января 2020 года по 31 декабря 2021 года ( обе даты включительно).
Это положение является ответом на воздействие пандемии COVID-19 на бизнес.
Кроме того, исходя из графика, предусмотренного для сниженного минимального налога, может показаться, что затронутые компании могут подавать исправленные декларации за уже прошедший период, чтобы требовать возмещения или, по крайней мере, создать кредит, который будет использоваться для будущих налоговых обязательств в отношении минимальный налог, уже уплаченный за год.
- В раздел 39 CITA были внесены поправки, предусматривающие, что компании, занимающиеся торговлей или бизнесом по утилизации газа в операциях по переработке и переработке, не могут претендовать на льготы безналогового периода, предусмотренные разделом 39 CITA, если такие компании уже потребовали каких-либо других льгот. в соответствии с любым законом Нигерии в отношении торговли или бизнеса по утилизации газа в секторе переработки и сбыта.
Эта поправка устанавливает ограничение в отношении стимулов, которые могут быть востребованы компаниями, занимающимися предприятиями по утилизации газа, операциями по переработке и переработке газа.
- В раздел 53 CITA внесены поправки, заменяющие предыдущее положение. Измененное положение вводит штрафы и пени за умышленную подачу неверной налоговой декларации.
В соответствии с действующим CITA штрафы за поданные неверные налоговые декларации не предусмотрены.
Эта поправка поднимает вопрос о том, как отличить преднамеренный акт несоблюдения от непреднамеренного действия. Потребуется дополнительная ясность.
Независимо от этого, компании должны гарантировать, что информация, содержащаяся в поданных налоговых декларациях, верна и соответствует соответствующим налоговым положениям, чтобы налоговые органы не сочли их «преднамеренно подачей неверных деклараций» и не подвергли бы штрафам и пени.
- В раздел 55 CITA были внесены поправки, содержащие конкретные положения, касающиеся требований к подаче документов для компаний-нерезидентов (NRC), которые имеют налогооблагаемое присутствие в Нигерии.
Были предоставлены разъяснения относительно требований к налоговой декларации для НРД, имеющих налогооблагаемое присутствие в Нигерии.
Таким образом, согласно поправке (согласно разделу 55 CITA), такие NRC теперь должны подавать налоговые декларации на прибыль вместе со своими глобальными аудированными финансовыми отчетами и аудированными финансовыми отчетами по своим операциям в Нигерии.
Однако NRC, получающие доход из Нигерии, который облагается только налогом на прибыль (например, NRC, получающие пассивный доход или предоставляющие технические / профессиональные управленческие / технические услуги удаленно), освобождаются от обязанности подачи.
- В раздел 55 CITA были внесены дополнительные поправки, предусматривающие, что налоговый орган (FIRS) может требовать от малых и средних компаний подавать налоговые декларации с использованием формы счета, которую может указать FIRS, кроме проверенной финансовой отчетности.
Для дальнейшего упрощения требований к налоговому администрированию малых и средних компаний, FIRS может путем уведомления указать другую форму счета, которая должна быть включена в налоговые декларации малых и средних компаний, кроме проверенной финансовой отчетности.
- В раздел 63 CITA внесены поправки, заменяющие предыдущий раздел. Новый раздел предусматривает, что непредоставление бухгалтерских книг по запросу FIRS влечет за собой штраф в размере 100,00 NGN в первый месяц и 50,000 NGN за каждый последующий месяц.
Кроме того, такие бухгалтерские книги должны быть написаны на английском языке или переведены по запросу FIRS.
Бывшая секция CITA; по ведению бухгалтерского учета, применяемого к «компаниям, облагаемым налогом в соответствии с CITA».
Однако Закон внес поправки в этот раздел и теперь требует, чтобы все компании (включая те, которые освобождены от регистрации и / или освобождены от налогов), должны вести бухгалтерские книги на английском языке.
- В раздел 68 CITA были внесены поправки путем введения курьерских услуг и электронных средств связи в качестве действительных средств переписки между FIRS и налогоплательщиками.
В соответствии с передовой международной практикой и в ответ на ограничения физического взаимодействия, наложенные пандемией COVID-19, FIRS теперь может вести переписку с компаниями и налогоплательщиками через курьерские службы, электронную почту или другие электронные средства для переписки с налогоплательщиками в отношении положения CITA.
- В раздел 77 (2) CITA внесены изменения, сокращающие срок уплаты налоговых обязательств (не подлежащих обжалованию) с 60 до 30 дней.
Компаниям следует принять во внимание сокращение сроков оплаты бесспорных налоговых обязательств, чтобы избежать наложения штрафов и пени на основную сумму.
- В раздел 105 была внесена поправка путем переопределения терминов «валовой оборот» и «нигерийская компания»; а также включение определения «публичного характера».
Существующее определение валового оборота включает все экономические выгоды от операционной деятельности.Однако измененное определение «валового оборота» теперь предусматривает, что такие экономические выгоды должны приводить к увеличению капитала, за исключением вливания капитала со стороны акционеров.
Нигерийская компания была переопределена как любая компания, созданная или зарегистрированная в соответствии с любым законом Нигерии.
Согласно разделу 23 (1) (c) CITA, прибыль любой компании, занимающейся церковной или образовательной деятельностью общественного характера, не облагается прибылью при соблюдении других условий.
Однако CITA не определило, что составляет «публичный характер». В прошлом это приводило к разногласиям, публичным дебатам и даже спорам в судах.
Таким образом, благодаря этой поправке теперь прояснилось, что составляет публичный характер и, следовательно, компании и налогоплательщики, которые должны иметь право на освобождение от налогов в соответствии с положениями статьи 23 (1) (c) CITA.
- Поправка к подпункту (1) (j) второго приложения к CITA, чтобы указать, что капитальные затраты на разработку и приобретение программного обеспечения или другие подобные капитальные затраты на электронные приложения теперь являются квалифицируемыми капитальными затратами для капитального резерва целей.
До внесения этой поправки CITA не предусматривал налоговый режим в отношении стоимости нематериальных активов. Однако на практике компании в основном амортизировали такие затраты (в соответствии с циркуляром, выпущенным налоговыми органами по этому поводу).
Хотя эта поправка является шагом в правильном направлении, неясно, каким должен быть срок полезного использования этого нематериального актива для целей налогообложения (т. Е. Применяемые начальные и годовые ставки резерва не предусмотрены во втором расписание).
Поправки к Закону о налоге на прирост капитала (CGT)
- В раздел 2 Закона о CGT были внесены поправки путем включения нового подраздела, который предусматривает период подачи документов (30 июня и 31 декабря) для денежных переводов CGT.
До внесения этой поправки срок подачи деклараций CGT и уплаты применимого налога был приведен в соответствие с положениями CITA.
Однако, чтобы способствовать лучшей подотчетности и единообразию подачи заявок CGT, теперь требуется подавать декларации CGT не позднее 30 июня и 31 декабря того года, в котором облагаемый актив был реализован, и применимый налог, уплаченный в пределах необходимые сроки.
- В раздел 24 (f) Закона были внесены поправки, в которые была включена фраза «используется в международном сообщении».
В соответствии с поправкой к разделу 24 (f) при определении местоположения судов и самолетов для целей CGT следует учитывать только суда и летательные аппараты, используемые в международном сообщении.
Вышеупомянутая поправка ограничивает предыдущее положение CGT, которое предусматривало общее применение ко всем морским и воздушным судам.
- В раздел 36 (2) Закона о CGT были внесены поправки, предусматривающие, что CGT должен применяться только к компенсации за потерю должности, превышающую 10 миллионов NGN.
До внесения этой поправки Закон о CGT интерпретировался как применимый к компенсации за потерю должности, когда такая компенсация превышала 10 миллионов NGN (то есть вся компенсация подлежала CGT, пока сумма превышала базовый уровень освобождения от налогов в размере 10 миллионов NGN).
Однако, в соответствии с ясностью, предусмотренной в Законе о финансах, CGT должен применяться только к суммам, превышающим 10 миллионов NGN (т. Е., Независимо от суммы компенсации за потерю должности, суммы до 10 миллионов NGN освобождаются от CGT и CGT может применяться только на суммы, превышающие 10 миллионов NGN).
- В раздел 36 Закона были внесены дополнительные поправки путем включения двух новых подразделов (подразделов 3 и 4), которые предусматривают назначение соответствующих лиц, выплачивающих компенсацию за потерю должности, в качестве агентов по взысканию задолженности.
Кроме того, сроки перечисления удержанного таким образом CGT теперь привязаны к положениям Положения о платеже по мере поступления (PAYE), то есть на 10-й день месяца, следующего за месяцем удержания.
В существующем Законе о ВКТ ничего не говорится о том, кто был обязан удерживать и переводить ВКТ в счет компенсации за потерю должности.
Хотя на практике несколько компаний действовали как самозваные агенты по сбору платежей от имени правительства для обеспечения надлежащего перевода, однако до этой поправки это не было обязательством по закону.
Таким образом, в Законе о финансах разъясняется, что ответственность за вычет и перевод CGT на такой квалифицированный платеж для компенсации за потерю должности лежит на плательщике и переводе в соответствии с Регламентом PAYE.
- График CGT был изменен путем удаления Части IX (декларации) и Части X (оценка), в которых говорилось о применимости CITA для целей оценки и подачи деклараций CGT.
Использование положения CITA в отношении оценки и подачи CGT больше не должно применяться.
Поправка к Закону о CGT, предусматривающая включение его собственного уникального периода заполнения, сделала ненужным использование удаленных положений о КПН, следовательно, его сняли.
Поправки к Закону о налоге на добавленную стоимость (НДС)
- В раздел 2 Закона были внесены поправки с целью включения нематериального права в качестве налогооблагаемой поставки услуг.
На основании поправки, внесенной в Закон о финансах 2019 года, нематериальное имущество было классифицировано как «товары», что вызвало несколько разногласий по поводу режима НДС нематериального имущества в Нигерии.
Однако этот вопрос был решен, и теперь нематериальная собственность классифицируется как «услуги» для целей НДС.
Следовательно, если бестелесное право зарегистрировано, переуступлено, приобретено или эксплуатируется лицом в Нигерии, независимо от того, производится ли плата за его использование в Нигерии или за ее пределами, такая сделка будет рассматриваться как облагаемая налогом поставка услуга.
- В раздел 2 Закона были внесены дополнительные поправки, в которых дается определение времени поставки.
Определение времени поставки для целей НДС обеспечивает ясность в отношении того, когда НДС должен подлежать уплате.
- В раздел 10 внесены поправки, включающие обязательство по налоговой регистрации для НРК, которые поставляют налогооблагаемые товары и услуги в Нигерию.
Прежнее положение применимо только к налогооблагаемым услугам. Таким образом, поправка к Закону о финансах 2020 четко указывает, что как налогооблагаемые товары, так и услуги, предоставляемые НКД, должны подпадать под действие положений раздела 10 Закона о НДС.
Эта поправка потенциально должна увеличить административное бремя НРД, которые облагаются НДС в Нигерии. Хотя поправка также предусматривает, что затронутые НРК могут назначить представителя для оказания помощи в выполнении их налоговых обязательств и, таким образом, уменьшить такое административное бремя.
Поправка также предусматривает, что FIRS может издавать дополнительные инструкции для выполнения положений статьи 10 Закона о НДС.
- В раздел 46 Закона были внесены поправки, чтобы включить недвижимое имущество в определение товаров и прямо исключить здания.
Определение товаров (согласно предыдущей поправке к Закону о финансах 2019 г.) вызвало проблемы, особенно в отношении зданий; поскольку FIRS выпустил циркуляр после вышеупомянутой поправки, согласно которой здания должны квалифицироваться как «товар» для целей НДС.
Таким образом, Закон о финансах 2020 года прямо разъяснил, что товары для целей НДС не должны включать землю и здания. Таким образом, НДС не облагается.
- Поправка к первому приложению к Закону о НДС для расширения списка товаров и услуг, не облагаемых НДС, за счет включения следующего:
- Коммерческие самолеты, двигатели для коммерческих самолетов, запчасти для коммерческих самолетов
- Билеты на авиаперевозки, выпущенные и проданные коммерческими авиакомпаниями, зарегистрированными в Нигерии
- Прокат, аренда или аренда тракторов, плугов и другой сельскохозяйственной техники для сельскохозяйственных целей
Ожидается, что расширенный список товаров, освобожденных от налога на добавленную стоимость в соответствии с Законом о НДС, в пользу авиакомпаний и сельскохозяйственных предприятий снизит стоимость авиаперевозок и будет способствовать дальнейшему привлечению инвестиций в сельское хозяйство Нигерии.
Закон о подоходном налоге с физических лиц (PITA) поправки
- В раздел 6 Закона о налогах на прибыль (PITA) внесены поправки, предусматривающие, что физические лица-нерезиденты, исполнители или попечители, предоставляющие технические / управленческие / консультационные / профессиональные услуги, подлежат налогообложению в Нигерии в той степени, в которой такое физическое лицо, исполнитель или попечитель имеет значительное экономическое присутствие в Нигерии .
Применимость этого положения еще не ясна, поскольку министр, согласно Закону, может своим Приказом определять, что составляет значительное экономическое присутствие нерезидента, физического лица, исполнителя или доверительного управляющего.”
Эта поправка исправляет надзор за Законом о финансах 2019 года и приводит соответствующее положение SEP CITA в соответствие с PITA. Таким образом, как и компании, физические лица, предоставляющие технические / управленческие / консультационные / профессиональные услуги, также будут облагаться налогом в размере 5% в качестве окончательного налога.
- В раздел 20 Закона о гражданстве внесены поправки путем замены пункта g. Согласно измененному абзацу, взносы в пенсионный, накопительный или другой пенсионный фонд, общество или схему, признанные в соответствии с Законом о пенсионной реформе, являются допустимыми льготами для целей подоходного налога с физических лиц.
Эта поправка ограничивает бывшее положение Закона о финансах, ограничивая его только пенсионным, накопительным или пенсионным фондом, обществом или схемой, признанными в соответствии с Законом о пенсионной реформе (PRA).
- В разделы 24 и 25 Закона о налогах на прибыль были внесены поправки, предусматривающие, что правила начала и прекращения расчета подоходного налога, подлежащего уплате новым и ликвидируемым предприятием, соответственно, должны отражать фактический отчетный период и дату прекращения деятельности предприятия.
Закон о финансах 2020 года согласовывает положения Закона о налогах на прибыль с действующими положениями Закона о финансах (в соответствии с Законом о финансах 2019 года). Он упрощает правила открытия и прекращения деятельности для новых предприятий и предприятий, прекративших употребление табака. Таким образом, устраняется риск двойного налогообложения при открытии и прекращении бизнеса.
Лица, прекращающие деятельность, обязаны погасить налоговые обязательства не позднее трех месяцев с даты прекращения деятельности.
- В раздел 33 PITA были внесены поправки для переопределения валового дохода для целей определения консолидированного пособия на льготы (CRA).
На основании измененного раздела 33, валовой доход был переопределен как доход из всех источников за вычетом всего необлагаемого налогом дохода, дохода, с которого не взимается дополнительный налог, не облагаемых налогом статей, перечисленных в параграфе (2) Шестого Приложения и все допустимые коммерческие расходы и отчисления на капитал.
Эта поправка разъясняет, что составляет «валовой доход» для целей расчета CRA.
После внесения поправки CRA больше не рассчитывается по необлагаемому налогу доходу, доходу, с которого не подлежат уплате налоги, и не облагаемым налогом статьям, перечисленным в параграфе (2) Шестого приложения к PITA, а также всем допустимым коммерческим расходам и надбавкам на капитал. .
Это изменение может привести к увеличению налогов, подлежащих уплате с физических лиц.
- В раздел 33 закона PITA были внесены дополнительные поправки, согласно которым страховая компания в течение года, предшествующего году оценки, является допустимой премией и отсроченным аннуитетом, выплачиваемым физическим лицом в отношении его жизни или жизни его супруги страховой компании. вычет для налоговых целей.
Данная поправка восстанавливает учет премии по страхованию жизни как допустимого вычета.Ранее это было отменено Законом о финансах 2019 года.
- Поправка к разделу 37 Закона о минимальной заработной плате, вводящая освобождение от уплаты налогов для лиц, валовой доход которых меньше или равен национальной минимальной заработной плате, как это определено в Законе о национальной минимальной заработной плате.
Лица, получающие национальную минимальную заработную плату или меньше по найму, освобождаются от уплаты подоходного налога или любого требования по уплате минимального налога.
Это приветствуется, чтобы смягчить воздействие налогообложения на лиц с низкими доходами.
- В раздел 108 PITA были внесены поправки, чтобы включить определение «Совет» в соответствии с разделом 86 PITA как «Объединенный налоговый совет», а не FIRS и «Национальная минимальная заработная плата» в качестве существующей национальной минимальной заработной платы в соответствии с Национальным минимумом. Закон о заработной плате.
Заменить слово «Услуга» словом «Совет» во всех разделах 23, 48, 73, 86, 89, 93 и 106A PITA.
Это представляет собой исправление редакционной ошибки в Законе о финансах 2019 года.
Поправки к Закону о гербовых сборах (SDA)
- В раздел 2 ПДД были внесены поправки, предусматривающие использование клейких марок, выпускаемых почтовой службой Нигерии (NIPOST), в FIRS.
Это разъяснение относительно утвержденного «штампа», который будет использоваться FIRS для целей администрирования SDA.
Это должно принести дополнительный доход NIPOST и четко определить его обязанности как органа, ответственного за «штамповку» в Нигерии.
- В раздел 89 ПДД были внесены поправки, отменяющие использование электронной записи или любое подтверждение взимаемой пошлины в качестве способов обозначения пошлины по электронной транзакции.
Это должно еще больше расширить использование марок NIPOST.
- В раздел 89 были внесены дополнительные изменения, отменяющие уплату гербового сбора за электронное получение / перевод денег и заменяющие его сбором за электронный перевод денег (EMTL).
Кроме того, вопросы, касающиеся взимания, администрирования, взимания и перевода сбора, регулируются Постановлением, изданным министром финансов и подлежат утверждению Национальным собранием.
Гербовый сбор отменен при получении и переводе денег в электронном виде.
Это выглядит как попытка разрешить разногласия относительно агентства по сбору платежей, т.е. FIRS или Государственной налоговой службы (SIRS) соответствующих государств, поскольку такие транзакции обычно совершаются между физическими лицами и обычно должны находиться в сфере компетенции соответствующих SIRS .
Однако в целях наилучшей практики, поскольку EMTL представляет собой отдельный сбор от гербового сбора, было бы более целесообразно исключить его из Закона о гербовых сборах и принять новое постановление или закон, регулирующий взимание гербового сбора. EMTL.
- Раздел 89 SDA также был изменен, чтобы ввести формулу распределения в отношении доходов, полученных от EMTL, следующим образом:
- 15% федеральному правительству и федеральной столичной территории, Абуджа, а 85% должны быть переведены правительствам штатов.
Это попытка централизовать сбор сбора, а также устранить любые разногласия, которые могут возникнуть между FIRS и соответствующими SIRS в отношении агента по сбору для целей EMTL.
Закон о Целевом фонде высшего образования (учреждение и т. Д.) (TETFA)
- Раздел 2 был изменен, чтобы освободить небольшие компании (как это определено в Законе о подоходном налоге с компаний) от налога на образование.
Освобождение малых компаний от высшего образования еще раз подтверждает приверженность федерального правительства делу содействия развитию малых предприятий в Нигерии.
- Исключить разделы 10 и 11 (3), то есть положения, регулирующие правонарушения и наказания.
Это исключение теперь ограничивает штрафы, налагаемые за нарушение положений Закона, теми, которые предусмотрены в соответствии с положениями раздела 11 Закона о законах и защите прав человека.
Закон о промышленном развитии (освобождение от подоходного налога) (IDITRA)
- Поправка к разделу 1 IDITRA для включения малых и средних компаний, занимающихся первичным сельскохозяйственным производством, в список передовых отраслей.
Налоговая льгота предоставляется на начальный четырехлетний период безналогового налогообложения и его продление при условии удовлетворительной работы предприятия на срок не более двух лет.
Однако он запрещает таким компаниям требовать любые аналогичные налоговые льготы или льготы в Нигерии, тем самым ограничивая возможное дублирование требований о налоговых льготах.
Включение малых и средних сельскохозяйственных компаний в IDITRA еще раз демонстрирует усилия правительства по стимулированию сельскохозяйственного производства в Нигерии и роль малых и средних фирм.
- Раздел 25 был изменен, чтобы включить определение малых и средних компаний в рамках IDITRA, как это определено в CITA.
Для ясности определение малых и средних компаний согласно CITA было воспроизведено в IDITRA в целях налогового стимулирования.
- В раздел 25 были внесены дополнительные поправки, чтобы прояснить круг сельскохозяйственных компаний, которые имеют право на льготы по налоговым каникулам.
Только первичные сельскохозяйственные компании, как это определено в CITA, имеют право на льготы по налоговым каникулам.
Таможенно-акцизный тариф и др.(Консолидация) Поправки к Закону
- Раздел 21 был изменен путем отмены освобождения от акцизного налога, предоставленного для импортируемых товаров (указанных в пятом приложении Закона о таможне), не местного производства в Нигерии или сырья, недоступного на местном уровне в Нигерии.
Это решает проблемы, возникшие в связи с предыдущим положением Закона о финансах 2019 года, которое исключало импортные товары, произведенные не на месте, и сырье, недоступное в Нигерии, из акцизных сборов.
Следовательно, импортируемые товары, указанные в Пятом Законе о таможенных и акцизных тарифах и т. Д. (Консолидация), будут облагаться акцизными сборами по тем же ставкам, что и товары местного производства, независимо от того, могут ли они быть произведены на месте, или материалы легко доступны в Нигерии.
Вышеуказанное должно способствовать дальнейшему развитию местного производства в Нигерии.
- В раздел 21 была внесена дополнительная поправка, предусматривающая, что акцизы должны применяться к телекоммуникационным услугам, предоставляемым в Нигерии, по ставке, которая должна быть указана в Указе Президента.
Акцизы обычно взимаются с вредных или роскошных товаров. Таким образом, существуют опасения относительно объема услуг электросвязи, которые должны облагаться акцизными сборами, и возможности администрирования таких сборов.
- Поправка к Первому приложению для снижения импортных пошлин на автотранспортные средства и тракторы, среди прочего, как указано ниже:
- Пошлина на тракторы от 35% до 5%
- Пошлина на автотранспортные средства для перевозки более 10 человек и автотранспортные средства для перевозки грузов от 35% до 10%
- Сбор на автотранспортные средства для перевозки людей (легковые автомобили) от 30% до 5%
Снижение импортных пошлин на тракторы и автомобили должно еще больше стимулировать сельскохозяйственное производство и импорт автомобилей через соответствующие каналы, а не контрабанду, которая приводит к потере доходов для правительства.
- Второе приложение было изменено, чтобы освободить импортные пошлины на двигатели, запасные части и компоненты, купленные или арендованные, в отношении авиакомпаний, зарегистрированных в Нигерии.
До поправки к Закону о финансах 2020 года освобождение от импортной пошлины для авиакомпаний распространялось только на самолет. Таким образом, авиакомпании были обязаны платить пошлину на импортные запчасти и комплектующие.
Таким образом, данная поправка снижает налоговую нагрузку на авиакомпании.
Поправки к Закону о создании Федеральной налоговой службы (FIRS)
- В раздел 8 (1) были внесены поправки, согласно которым FIRS несет ответственность за оказание помощи в сборе доходов по соглашениям и договоренностям между Нигерией и иностранным правительством / другими лицами / органами.
Расширение функций FIRS для включения сбора доходов от иностранных правительств и частных лиц должно способствовать дальнейшему повышению прозрачности в этом отношении.
- В раздел 23 внесены изменения в целях открытия специальных счетов для расчетов по возврату налогов.
Это должно еще больше улучшить администрирование возврата налогов в Нигерии.
- В раздел 25 внесены изменения, вводящие использование технологий в целях налогового администрирования.
Это соответствует передовой международной практике и стандартам и дополнительно снижает налоговое административное бремя.
- В раздел 26 были внесены поправки, предусматривающие продленный период не менее 30 дней для предоставления информации о налогоплательщиках, необходимой после уведомления FIRS.
Это дает компаниям достаточно времени для предоставления адекватной информации FIRS.
- Поправка к разделу 39 Закона, вводящая штрафы за нарушение конфиденциальности данных сотрудниками налоговой службы.
Это соответствует международным стандартам и передовой практике защиты данных.
- В раздел 28 Закона были внесены поправки, предусматривающие обмен информацией между финансовыми учреждениями и FIRS.
Кроме того, согласно поправке, непредставление такой информации в надлежащее время влечет за собой административный штраф в размере 25 000 NGN за первый месяц отказа и 10 000 NGN за каждый месяц, в котором произошел сбой.
Это должно помочь в пресечении уклонения от уплаты налогов и уклонения от уплаты налогов.Полученная информация также может помочь FIRS во время налоговых проверок.
Закон о зоне экспортной обработки Нигерии (NEPZA) и Закон о зоне свободной от экспорта нефти и газа (OGEFZA) поправки
Это должно дополнительно обеспечить прозрачность деятельности, осуществляемой компаниями в ЗСТ.
Однако следует внести ясность в отношении необходимых отчетов, которые должны подаваться такими компаниями, особенно в отношении требований по трансфертному ценообразованию.
Поправки к Закону о компаниях и смежных вопросах (CAMA)
- В раздел 432 CAMA были внесены поправки, предусматривающие порядок учета невостребованных дивидендов в Нигерии.
Согласно измененному CAMA 2020, невостребованные дивиденды всех компаний должны были быть добавлены к прибыли такой компании для распределения среди других акционеров компании, если они остаются невостребованными по прошествии 12 лет.
Однако, в соответствии с поправкой к Закону о финансах 2020 года, если дивиденды публичной компании, котирующиеся на фондовой бирже Нигерии, остаются невостребованными в течение шести или более лет, невостребованные дивиденды должны быть немедленно переведены в Правительственный целевой фонд невостребованных средств и оставаться в долге Федерального правительства перед акционерами и быть доступным для предъявления иска акционером (ами) в любое время.
Целевой фонд невостребованных средств должен использоваться Правительством для финансирования своего бюджета. Практическая осуществимость и общественное признание этого положения все еще сомнительны.
Существует также неопределенность в отношении процесса подачи заявки акционером (ами) от Фонда.
Поправки к Закону о Фонде кризисного реагирования и Целевом фонде невостребованных средств
- Закон о финансах 2020 года установил Закон о кризисном вмешательстве и Закон о невостребованных фондах.
Поправка предусматривает создание Фонда из Консолидированного фонда доходов и специальных счетов на сумму 500 миллиардов NGN или любую другую сумму, которая может быть одобрена Национальным собранием.
- Фонд был создан для покрытия расходов, связанных с национальными кризисами, или в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Подобно вышесказанному, Закон о финансах 2020 также учредил Целевой фонд невостребованных средств, который будет финансироваться за счет невостребованных дивидендов и неиспользованной суммы на бездействующих банковских счетах.
В соответствии с поправкой, невостребованные дивиденды публичной компании, котируемые на Нигерийской фондовой бирже, и неиспользованная сумма на бездействующем банковском счете, который ведется банком депозитных денег, который оставался невостребованным в течение не менее шести лет с даты объявления либо депозит должен быть переведен в трастовый фонд невостребованных средств.
Такие невостребованные средства, переданные листинговой компанией и банком депозитных денег, должны быть особым долгом перед Федеральным правительством, который будет управляться Управлением долга.
Отказ от перевода средств может повлечь за собой штраф в размере не менее пятикратной суммы невостребованных дивидендов и неиспользованных средств на бездействующем банковском счете плюс накопленные проценты на сумму, не переведенную по ставке денежно-кредитной политики Центрального банка Нигерии.
Поправка предусматривает создание Фонда из Консолидированного фонда доходов и специальных счетов на сумму 500 миллиардов NGN или любую другую сумму, которая может быть одобрена Национальным собранием.
Ключевые изменения секторов
и. Аграрный сектор
В последние годы сельскохозяйственный сектор был основным направлением деятельности правительства для улучшения. Поправка к налоговому законодательству предусматривает снижение налогового бремени для компаний в этом секторе и отражает стремление федерального правительства поощрять крупномасштабное сельскохозяйственное производство в Нигерии. Ниже приведены конкретные изменения, внесенные в Закон:
- Замена «сельскохозяйственной торговли или бизнеса» на «первичное сельскохозяйственное производство.Это подчеркивает внимание правительства к сельскохозяйственным предприятиям, которые занимаются основным животноводством, лесным хозяйством и рыболовством.
- Освобождение от процентов по ссуде для компаний, занимающихся первичным сельскохозяйственным производством; при условии, что мораторий составляет не менее 12 месяцев и процентная ставка по ссуде не превышает базовую ставку ссуды на момент предоставления, рефинансирования или иной реструктуризации ссуды.
- Включение малых и средних предприятий, занимающихся первичным сельскохозяйственным производством, в список отраслей-пионеров.Соответствующим требованиям предприятиям, при условии одобрения NIPC, будет предоставлен безналоговый период на срок до шести лет.
- Освобождение от уплаты НДС при аренде, аренде или аренде тракторов, плугов и другой сельскохозяйственной техники для сельскохозяйственных целей.
ii. Финансовые услуги
- После принятия Закона о трастовых фондах невостребованных средств банки депозитных денег должны переводить средства с бездействующих банковских счетов, срок действия которых превышает шесть лет, на определенные банковские счета в соответствии с указаниями Управления по управлению долгом.
- Банки теперь обязаны взимать EMTL в размере 50 NGN за электронные квитанции и переводы денег на сумму 10 000 NGN и выше, в отличие от гербового сбора.
iii. Малые компании
- Освобождение малых компаний от налога на высшее образование.
iv. Морской и воздушный транспорт
- Освобождение от НДС на авиабилеты, выпущенные и проданные коммерческими авиакомпаниями, зарегистрированными в Нигерии.
- Освобождение от НДС коммерческих самолетов, двигателей для коммерческих самолетов, запасных частей для коммерческих самолетов.
- Освобождение от импортной пошлины на ввоз самолетов, двигателей, запасных частей и компонентов, купленных или арендованных авиакомпаниями, зарегистрированными в Нигерии и предоставляющими коммерческие услуги воздушного транспорта.
- Доходы от сдачи в аренду, контейнеров, не грузовых операций или любой другой побочный доход, полученный иностранными компаниями, получающими доход от судоходства или воздушного транспорта из Нигерии, будет облагаться налогом в соответствии с разделом 9 CITA, а не разделом 14.
- Для целей CGT только морские и воздушные суда, используемые в международном сообщении, подпадают под действие CGT в Нигерии в соответствии с пунктом 24 (f) CGT.
в. Нефтегаз и энергетика
- Льготы по налоговым каникулам, применимые к утилизации газа вниз по течению, не будут применяться к компаниям, которые заявили о стимулировании торговли или бизнеса по утилизации газа в соответствии с каким-либо законодательством Нигерии, включая Закон о налоге на прибыль от нефти или льготы в соответствии с Промышленным развитием (доход Налоговые льготы) Закон в отношении тех же квалифицируемых капитальных затрат.
vi. Субъекты зоны свободной торговли нефтью и газом
- Компании, зарегистрированные и работающие в Зоне, теперь обязаны подавать налоговые декларации в порядке, установленном CITA.
vii. Телекоммуникации, СМИ и технологии
- Услуги связи, оказываемые в Нигерии, включены в список подакцизных товаров. Однако объем телекоммуникационных услуг, которые будут облагаться акцизом, и ставка, по которой будет взиматься такой сбор, еще не определены.
Следующие шаги
После вступления в силу Закона о финансах все компании (включая иностранные компании, которые имеют налогооблагаемое присутствие в Нигерии) должны проанализировать положения Закона, чтобы понять его влияние на их бизнес и воспользоваться соответствующими налоговыми льготами и сниженным налогом. бремя.
Кроме того, компании должны осознавать свои налоговые обязательства, чтобы избежать штрафов за несоблюдение.
Для получения дополнительной информации относительно этого предупреждения, пожалуйста, обращайтесь по следующему телефону:
Эрнст энд Янг Нигерия, Лагос
- Акинбийи Абуду
- Одри Обидике
- Адесопе Око
Ernst & Young Société d’Avocats, Панафриканское налоговое управление — бюро трансфертного ценообразования, Париж,
- Бруно Мессершмитт
- Алексей Попов Алексей
Ernst & Young LLP (Великобритания), Панафриканская налоговая служба, Лондон
- Кваси Овиреду
- Байрон Томас
Ernst & Young LLP (США), Pan African Tax Desk, New York
- Бриджит Кейрби-Смит
- Деле Олагун-Самуэль
Южная демография — подзаконные акты
СТАТЬЯ I — ЮЖНЫЙ РЕГИОН
РАЗДЕЛ 1 .Южный регион для целей SDA должен включать следующее: Делавэр, Мэриленд, Округ Колумбия, Вирджиния, Западная Вирджиния, Северная Каролина, Южная Каролина, Джорджия, Флорида, Кентукки, Теннесси, Алабама, Миссисипи, Арканзас, Луизиана, Оклахома, и Техас.
Вернуться к началу
СТАТЬЯ II — ЧЛЕНСТВО
РАЗДЕЛ 1 . В SDA должны входить обычные, студенческие и институциональные члены, которые платят взносы в соответствии с предписаниями Совета. Постоянные члены имеют все права и привилегии членства, включая право голосовать и занимать должность.Студенты имеют право голоса, но не занимают должности. Институциональные члены не могут голосовать или занимать должности.РАЗДЕЛ 2 . Год членства соответствует календарному году с 1 января по 31 декабря.
РАЗДЕЛ 3 . Уведомления о взносах должны быть разосланы не менее чем за шестьдесят (60) дней до начала нового года членства, с последующим уведомлением просрочившим членам через шестьдесят (60) дней. Секретарь-казначей несет ответственность за определение того, имеет ли член хорошую репутацию.Членство может быть продлено после оплаты текущих взносов.
Вернуться к началуСТАТЬЯ III — ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ И ДИРЕКТОРОВ
РАЗДЕЛ 1 . Должностные лица и директора SDA должны иметь такие обязанности и ответственность, которые предусмотрены Конституцией и подзаконными актами. Они разделяют другие обязанности и ответственность Правления и SDA в целом, как это утверждено Правлением.РАЗДЕЛ 2 . Президент должен рекомендовать время и место заседаний Совета и председательствовать на этих заседаниях и на собраниях членов.За исключением финансовых вопросов, президент подписывает все официальные документы и соглашения.
РАЗДЕЛ 3 . Секретарь-казначей имеет следующие обязанности:
a. Посещать собрания Совета и его членов и составлять протоколы таких собраний.
г. Подготовьте бюджет для утверждения Советом директоров.
г. Управляйте финансовыми делами SDA в соответствии с предписаниями Совета.
г. Поддерживайте текущие файлы членства.
e. Проведение выборов и других мероприятий, требующих голосования членов.
ф. Выполнять другие обязанности, определенные Правлением.
К началу
СТАТЬЯ IV — ФИНАНСЫ
РАЗДЕЛ 1 . Финансовый год ПДД должен соответствовать календарному году с 1 января по 31 декабря.РАЗДЕЛ 2 . Размер членских взносов для каждого типа членов, регистрационные сборы за собрания и другие финансовые обязательства членов определяются Правлением.
РАЗДЕЛ 3 . Секретарь-казначей должен получать причитающиеся SDA денежные средства, вести финансовую отчетность и производить выплаты в соответствии с бюджетом, утвержденным Советом.Секретарь-казначей принимает меры по инвестированию средств с одобрения Совета.
РАЗДЕЛ 4 . Правление несет ответственность за установление аудиторских процедур, и аудиторское заключение должно быть включено в годовой отчет секретаря-казначея.
К началу
СТАТЬЯ V — ВЫБОРЫ И ЗАПОЛНЕНИЕ ВАКАНСИЙ
РАЗДЕЛ 1 . Для ежегодных выборов отчет комитета по номинациям должен быть передан членам, а бюллетени для голосования разосланы всем членам с хорошей репутацией до 1 июня.Подсчитываются бюллетени, возвращенные секретарю-казначею в течение 30 дней. Кандидат на каждую должность, набравшую наибольшее количество голосов, считается избранным. В случае ничьей Правление выберет одного из победителей на позицию. Результаты выборов сообщаются членам.РАЗДЕЛ 2 . За исключением вакансий, заполняемых по назначению или внеочередным выборам, срок полномочий продлевается на финансовый год СОУ.
РАЗДЕЛ 3 . Секретарь-казначей избирается Правлением сроком на три года.Совет избирает нового кандидата в секретарши-казначеи не позднее, чем за пять месяцев до истечения срока, чтобы позволить действующему президенту ознакомить кандидата с обязанностями и деятельностью занимаемой должности.
РАЗДЕЛ 4 . Внеочередные выборы для заполнения вакантной должности избранного президента должны проводиться бюллетенями по почте как можно скорее после открытия такой вакансии. Процедуры таких внеочередных выборов устанавливаются Советом.
РАЗДЕЛ 5 .Срок полномочий директора составляет три года. Директор, работавший в качестве вице-президента, должен оставаться в совете директоров в течение любой неистекшей части его или ее срока в качестве директора.
РАЗДЕЛ 6 . Другие вакансии, возникающие в Правлении в результате избрания на другую должность, смерти или отставки, заполняются следующим образом на указанные периоды времени:
a. Президент — вице-президентом — до конца финансового года.
г. Вице-президент — избрание Правлением — до конца финансового года.
г. Бывший президент — не заполнен, остается вакантным.
г. Секретарь-казначей — избрание Правлением — сроком на три года.
e. Директора — назначение президентом с одобрения Совета — до конца финансового года и, при необходимости, избрание на весь неистекший срок.
К началу
СТАТЬЯ VI — КОМИТЕТЫ
РАЗДЕЛ 1 . Должен быть комитет по назначениям из трех (3) членов, один из которых назначается председателем, назначается президентом с одобрения Совета, который действует в течение одного года.Комитет должен выдвигать кандидатов на пост президента и директора (ов), как требуется для ежегодных или внеочередных выборов. На каждую замещаемую должность должно быть выдвинуто не менее двух кандидатов. Любой постоянный член с хорошей репутацией может быть избран на должность.РАЗДЕЛ 2 . Должен быть программный комитет под председательством избранного президента для составления программы ежегодного собрания членов.
РАЗДЕЛ 3 . Должен быть комитет публикаций под председательством бывшего президента и с двумя (2) членами, назначаемыми президентом с одобрения Совета.Этот комитет будет создан как минимум за два года до того, как официальный журнал SDA изменит редакцию.
РАЗДЕЛ 4 . Должны быть других постоянных или специальных комитетов , которые необходимы для ведения дел ПСД.
РАЗДЕЛ 5 . Отчеты о деятельности комитетов доводятся до сведения Совета или членов по указанию.
К началу
СТАТЬЯ VII — ЕЖЕГОДНОЕ СОБРАНИЕ ЧЛЕНОВ
РАЗДЕЛ 1 .Ежегодное собрание членов должно проводиться во время и в месте, указанном Советом. Такие собрания должны проводиться в местах, где все члены должны иметь полный доступ ко всем помещениям.РАЗДЕЛ 2 . Ежегодное собрание должно включать как минимум одну рабочую сессию, на которой должны выполняться конституционные требования и проводиться другие дела, необходимые для достижения целей ПСД.
РАЗДЕЛ 3 . Для ведения бизнеса на регулярных или специальных собраниях участников.кворум составляет 25 (двадцать пять) человек.
РАЗДЕЛ 4 . Текущая редакция Регламента Робертса регулирует ПДД во всех парламентских ситуациях, которые не предусмотрены Конституцией, подзаконными актами или должным образом принятыми правилами.
РАЗДЕЛ 5 . Программа годового собрания должна включать как минимум одно пленарное заседание. Остальные заседания, панельные дискуссии, круглые столы и т.д. остаются на усмотрение программного комитета.
РАЗДЕЛ 6 .Программа должна отражать интересы членов и Правления и поддерживать поставленные цели СОУ. Участники должны представлять широкий спектр организационной принадлежности членов. Программный комитет не должен назначать участников в качестве основного автора более чем одной презентации. Лица, представляющие доклады на собрании, должны оплатить соответствующий регистрационный сбор.
Вернуться к началуСТАТЬЯ VIII — ПУБЛИКАЦИИ
РАЗДЕЛ 1 .Официальный журнал Южной демографической ассоциации — Population Research and Policy Review . Совет назначает редактора этого журнала на срок, включающий ответственность за три ежегодных тома. Редактор журнала по должности является членом Совета без права голоса.РАЗДЕЛ 2 . Информационный бюллетень должен публиковаться и распространяться в соответствии с предписаниями Совета. Правление назначает редактора или соредакторов информационного бюллетеня. Редактор или соредакторы по должности являются членами Совета, не имеющими права голоса.
РАЗДЕЛ 3 . В некоторых случаях должен публиковаться справочник членов, и должны быть такие другие публикации, которые Совет может утвердить.
К началу
СТАТЬЯ IX — ДОЧЕРНИЕ ГРУППЫ
РАЗДЕЛ 1 . АСД будет поощрять развитие профессиональных демографов на уровне штата и на местном уровне или групп с особыми интересами, а также других лиц, заинтересованных в демографических исследованиях, касающихся или имеющих отношение к Югу.РАЗДЕЛ 2 . Группы, которые были официально организованы и которые хотят стать членами SDA, должны подать заявление президенту не менее чем за тридцать (30) дней до очередного заседания Совета.Совет должен рассматривать каждую заявку на своем следующем очередном заседании и сразу же после этого информировать группу-заявитель о своем решении.
РАЗДЕЛ 3 . Участие SDA и аффилированных групп в деятельности друг друга согласовывается на взаимной основе.
К началу
СТАТЬЯ X — ПОПРАВКИ
РАЗДЕЛ 1 . Поправки к уставу могут предлагаться отдельными лицами или группами членов или Советом. Они вступают в силу сразу после утверждения и принятия Советом директоров.Изменения в подзаконных актах доводятся до сведения членов.В начало
Microsoft Word — Chapter 06.doc
% PDF-1.6 % 67 0 объект > / Имена 68 0 R / Метаданные 84 0 R / AcroForm 80 0 R / Страницы 58 0 R / StructTreeRoot 1857 0 R / Тип / Каталог / Язык (EN-US) >> эндобдж 68 0 объект > эндобдж 84 0 объект > поток Acrobat Distiller 7.0.5 (Windows) 2008-10-30T10: 19: 01-04: 00PScript5.dll Версия 5.2.22008-11-25T11: 12: 21-05: 002008-11-25T11: 12: 21-05: 00application / pdf