4 тонны на ось: таблица 2021 и штрафы за перегруз
таблица 2021 и штрафы за перегруз
Грузовые автомобили в советское время были исключительно в государственной собственности. Теперь же грузовик в частном владении мало кого удивит. Более того, для многих автовладельцев он является основным средством заработка.
В отличии от легкового транспорта эксплуатация данных автомашин имеет ряд специфических нюансов, одним из которых является недопущение перегруза транспортного средства.
Чем определяются нормы
Грузоперевозки по автодорогам регламентируются рядом нормативных актов. Одним из них является Федеральный закон об автомобильных дорогах №257-ФЗ от 08.11.2007 — ССЫЛКА.
В пункте 2 статьи 31 которого указывается на необходимость получения разрешения для движения по автодорогам транспортного средства превышающего более чем на два процента допустимую массу автомашины, либо допустимую нагрузку на ось.
Исключение сделано только для транспорта Вооруженных Сил РФ.
При согласовании автовладелец обязан:
- Согласовать маршрут движения автомобиля.
- Возместить вред причиняемый при эксплуатации автодороги.
В случае если превышение составляет не более 10 процентов применяется упрощенная система выдачи разрешения в течение одного дня.
Законодательство Постановлением Правительства РФ №272 от 15.04.2011 г. «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (ССЫЛКА) также устанавливает предельную допустимую массу транспортного средства в тоннах:
Одиночные автомобили:
- двухосные — 18 т;
- трехосные — 25 т;
- четырехосные 32 т;
- пятиосные — 35 т.
Автопоезда седельные и прицепные:
- трехосные — 28 т;
- четырехосные 36 т;
- пятиосные — 40 т;
- шестиосные и более — 44 т.
Максимальная нагрузка на ось грузового автомобиля в России
Еще одним параметром, контролируемый данным нормативным актом (приложением №2) является допустимая нагрузка на ось. Регламентируется для автомобильных дорог рассчитанных на 6 т, 10 т и 11,5 т соответственно. Значение имеет также расстояние между сближенными осями и тип колес (односкатные или двускатные).
Таблица 2021 года
Расположение осей транспортного средства | Расстояние между сближенными осями (метров) | Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных средств в зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа колес на оси | ||
для а/д, рассчит. на осевую нагрузку 6 тонн/ось | для а/д, рассчит. на осевую нагрузку 10 тонн/ось | для а/д, рассчит. на осевую нагрузку 11,5 тонн/ось | ||
Одиночные | от 2,5 м и более | 5,5 (6) | 9 (10) | 10,5 (11,5) |
Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс) | до 1 (включительно) | 8 (9) | 10 (11) | 11,5 (12,5) |
от 1 до 1,3 (включительно) | 9 (10) | 13 (14) | 14 (16) | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 10 (11) | 15 (16) | 17 (18) | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 11 (12) | 17 (18) | 18 (20) | |
Строенные оси прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей при расстоянии между осями (нагрузка на тележку, сумма осевых масс) | до 1 (включительно) | 11 (12) | 15 (16,5) | 17 (18) |
до 1,3 (включительно) | 12 (13) | 18 (19,5) | 20 (21) | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 13,5 (15) | 21 (22,5) | 23,5 (24) | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 15 (16) | 22 (23) | 25 (26) | |
Сближенные оси грузовых автомобилей, автомобилей-тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов, с количеством осей более трех при расстоянии между осями (нагрузка на одну ось) | до 1 (включительно) | 3,5 (4) | 5 (5,5) | 5,5 (6) |
от 1 до 1,3 (включительно) | 4 (4,5) | 6 (6,5) | 6,5 (7) | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 4,5 (5) | 6,5 (7) | 7,5 (8) | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 5 (5,5) | 7 (7,5) | 8,5 (9) | |
Сближенные оси транспортных средств, имеющих на каждой оси по восемь и более колес (нагрузка на одну ось) | до 1 (включительно) | 6 | 9,5 | 11 |
от 1 до 1,3 (включительно) | 6,5 | 10,5 | 12 | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 7,5 | 12 | 14 | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 8,5 | 13,5 | 16 | |
Примечание к таблице:
1. В скобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок — для односкатных.
2. Оси с односкатными и двухскатными колесами, объединенные в группу сближенных осей, следует рассматривать как сближенные оси с односкатными колесами.
3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных и трехосных тележек, если суммарная нагрузка на тележку не превышает допустимую, и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.
Как рассчитать нагрузку
Под нагрузкой на ось подразумевается нагрузка от массы автотранспортного средства, передаваемая на плоскость через ее колеса. Следует учитывать существенную ее неравномерность на переднюю и заднюю (задние) оси грузовой автомашины.
Любой расчет будет приблизителен, так как скрупулезно учесть все параметры невозможно.
Ориентировочная последовательность расчета для распространенной модели тягач + прицеп:
- Из свидетельства о регистрации ТС берем информацию о массе машины и массе прицепа.
- Определяем фактическую массу груза. Это наиболее сложный этап, так как данные накладной не всегда корректно отражают эту информацию.
- Проводим расчет для прицепа. Для этого складываем массу прицепа и массу груза, поскольку часть нагрузки прицепа передается на тягач, корректируем значение в сторону уменьшения. Наиболее распространенным является соотношение нагрузок 25% на тягач и 75% на прицеп. Соответственно определяем 75% от суммы масс груза и прицепа. Делим получившееся значение на количество осей.
- Теперь определяем приходящийся вес на оси тягача. К 25% от суммы массы груза и массы прицепа прибавляется масса самого тягача.
- Так же как и для прицепа принимаем как 75% от полученного значения. Полученное значение делим на количество задних осей тягача. Определяем нагрузку на переднюю ось как 25% . В результате получены значения для всех осей тягача и прицепа. Ориентироваться следует на любое максимальное значение, именно оно и учитывается на весовых постах.
В сети Интернет имеются калькуляторы позволяющие производить расчеты автоматически. Точный ответ может дать только измерение сделанное специализированными приборами используемыми при весовом контроле.
Видео — как избежать штрафов за перегруз с помощью системы ALM:
Виды весового контроля
Посты взвешивания бывают стационарные и передвижные.
Видео — работа пункта весового контроля и штрафы за перегруз грузового автомобиля:
Стационарные располагаются на заранее определенных местах, перемещение персонала и оборудования на них не осуществляется.
Передвижные посты весового контроля оборудованные на базе автомобильных фургонов способны оперативно менять свою дислокацию и оборачиваться неожиданным сюрпризом для владельцев грузовиков.
Весовой контроль осуществляется в динамическом и статическом режиме.
Динамический режим измерения осуществляется при движении грузового авто с небольшой скоростью по специальным датчикам. Которые последовательно снимают показания по каждой из осей автомашины. Скорость движения не должна быть больше 5 км/ч. Минусом данного способа является значительная, иногда доходящая до 3% погрешность при измерениях.
Видео — как должен работать весовой контроль на дороге:
Статический способ более точен. Измерение производится при неподвижном авто. Способ позволяет измерить как полную массу автомобиля, так и осевые нагрузки.
Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2021 году
За нарушение правил перевозки грузов в части допустимой массы и допустимых осевых нагрузок предусмотрены штрафные санкции. Размеры штрафа за перегруз грузового автомобиля указаны в статье 12.21.1 КоАП РФ — ССЫЛКА.
В КоАП РФ предусмотрены следующие виды наказания:
- В п. 1 Ст. 12.21.1 в случае превышения допустимых значений от 2 до 10% без оформленного разрешения, либо аналогичное превышение значений указанных в разрешении, предусматривает штраф на водителя (далее — В) до 1500 р, должностное лицо (далее по тексту ДЛ) до 15000 р, юридическое лицо (далее по тексту ЮЛ) до 150000 р.
- В п. 2 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений от 10 до 20% без оформленного разрешения предусматривает штраф на В до 4000 р, ДЛ до 30000 р, ЮЛ до 300000 р.
- В п. 3 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений от 20 до 50% без разрешения предусматривает штраф на В до 10000 р (либо лишения прав до 4 месяцев), ДЛ до 40000 р, ЮЛ до 400000 р.
- В п. 4 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении от 10 до 20% чем предусматривает штраф на В до 3500 р, ДЛ до 25000 р, ЮЛ до 250000 р.
- В п. 5 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении от 20 до 50% чем предусматривает штраф на В до 3500 р, ДЛ до 25000 р, ЮЛ до 250000 р.
- В п. 6 Ст. 12.21.1 то же при превышении значений согласованных в разрешении более 50% либо без разрешения, предусматривает штраф на В до 10000 р (либо лишение права управления до полугода), ДЛ до 50000 р, ЮЛ до 500000 р. Следует учесть что кроме штрафа во всех пунктах с 1 по 6 данной статьи предусмотрено задержание автотранспорта с направлением на спецстоянку.
- В п. 11 Ст.12.21.1 то же при превышении значений указанных на специальном ограничивающем знаке влечет штраф 5000 р.
Внимание! За нарушения, предусмотренные статьей 12.21.1 КоАП РФ, индивидуальные предприниматели несут административную ответственность как юридические лица!
О чем следует помнить
Следует запомнить о ряде важных моментов. Для того, что бы попасть в ряды нарушителей будет достаточно, если даже одна ось превысит разрешенные нормы нагрузки.
Видео — о перегрузе, штрафах, нагрузках на ось (трактовка спорных моментов):
Если вы уверены в своей правоте и отсутствии перегруза, стоит обратить внимание на оборудование которым делались замеры, оно должно пройти сертификацию и официально являться средством измерения.
Автовладельцам в недалеком будущем предстоит столкнуться и с автоматической системой весового контроля и видеофиксации, которая сможет осуществлять замеры на скорости авто до 140 км/ч. Квитанция со штрафом будет направляться по аналогии с направляемыми за превышение скорости.
В заключении стоит добавить, что добросовестный контроль грузоперевозчика за весовыми параметрами своего автотранспортного средства не только сбережет дорожное полотно, но и сэкономит время и значительные денежные средства на штрафах. Удачи на дорогах!
Да уж, дальнобойщикам не дают «скучать» — одна только система взимания платы Платон чего стоит.
Какие причины предусмотрены законодательством для остановки транспортного средства сотрудниками ДПС.
Значительные штрафы предусмотрены https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/bezopasnost/tahograf/zakon-i-shtrafy.html и за нарушения, связанные с неправильным использованием тахографа.
Видео — о спорных моментах, связанных с весовым контролем и штрафами за перегруз:
Допустимые (ограничение) нагрузки на ось 2021, плата за провоз тяжеловесных грузов
Существенные новшества коснулись с 1 июля 2015 года всех российских и иностранных транспортных компаний, что обусловлено изменениями оплаты за перевозку крупногабаритных грузов по федеральным дорогам автотранспортом на 2021 год. Теперь транспортировка тяжеловесных грузов по автотрассам общего пользования осуществляется только при соблюдении ряда условий, которые строго оговорены существующим законодательством.
Размер такой оплаты за провоз тяжеловесных и крупногабаритных грузов по федеральным автомобильным дорогам рассчитывается с учетом:
- абсолютной массы большегрузного автомобиля;
- расстояния между осями транспортного средства;
- протяженности всего маршрута, по которому следует груз.
Необходимо отметить, что размер платы за провоз крупногабаритных грузов в обязательном порядке должен быть сообщен грузоперевозчику не позднее, чем за 3 дня до момента конечного согласования маршрута проведения перевозки.
Порядок передвижения таких грузов по дорогам федерального подчинения Российской Федерации определен специальной Инструкцией. При этом плательщиками этого дорожного сбора выступают отечественные и иностранные пользователи или владельцы транспортных средств, которые непосредственно и осуществляют транспортировку тяжеловесных грузов. Проезд автотранспортных средства вышеуказанной категории по автомобильным дорогам федерального подчинения должен производится только при наличии специальных разрешений, которые выдаются уполномоченными ведомствами Минтранспорта РФ.
Распределение груза на автомобиле производится таким образом, чтобы общая масса транспортного средства с таким грузом не превышала нормы, установленной существующими инструкциями и приложениями.
Допустимые массы транспортных средств
|
Тип транспортного средства или комбинации транспортных средств,
количество и расположение осей |
Допустимая масса |
|
Одиночные автомобили |
|
|
Двухосные |
18 |
|
Трехосные |
25 |
|
Четырехосные |
32 |
|
Пятиосные и более |
38 |
|
Автопоезда седельные и прицепные |
|
|
Трехосные |
28 |
|
Четырехосные |
36 |
|
Пятиосные |
40 |
|
Шестиосные и более |
44 |
Новинка! 4-х осные полуприцепы «Сеспель» — законные 44 тонны
Применяя 4-х осный полуприцеп ЗАО «Сеспель» покупатели имеют право на законную перевозку 44 тонн как для 6-ти осной техники. Преимущества перед тягачем с колесной формулой 6х2 и 6х4 можно применять тягач 4х2 и 4 осную тележку, таким образом получаем: полезную перевозимую массу — 44 тонн, экономию на покупке, обслуживании, топливе для прицепа 4×2.
В данном каталоге представлен модельный ряд 4-х осных полуприцепов. Компания ЗАО «Сеспель» производит полуприцепы с 1-5 отсеками, с объемом 28-45 м3.
Допустимые нагрузки на ось 2021 году
Допустимые осевые нагрузки транспортных средств.
Таблица нагрузки на ось грузового автомобиля.
|
Расположение осей транспортного средства <*> |
Расстояние сближенными осями (метров) |
Допустимая нагрузка на ось <**> колесного транспортного средства, тонн |
||
|
для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 6 тонн на ось <***> |
для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось |
для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 11,5 тонны на ось |
||
|
Одиночная ось |
свыше 2,5 |
5,5 (6) |
9 (10) |
10,5 (11,5) |
|
Группа сближенных сдвоенных осей |
до 1 |
8 (9) |
10 (11) |
11,5 (12,5) |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
9 (10) |
13 (14) |
14 (16) |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
10 (11) |
15 (16) |
17 (18) |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
11 (12) |
17 (18) |
18 (20) |
|
|
Группа сближенных строенных осей |
до 1 |
11 (12) |
15 (16,5) |
17 (18) |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
12 (13) |
18 (19,5) |
20 (21) |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
13,5 (15) |
21 (22,5 <****>) |
23,5 (24) |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
15 (16) |
22 (23) |
25 (26) |
|
|
Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колеса на оси) |
до 1 |
3,5 (4) |
5 (5,5) |
5,5 (6) |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
4 (4,5) |
6 (6,5) |
6,5 (7) |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
4,5 (5) |
6,5 (7) |
7,5 (8) |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
5 (5,5) |
7 (7,5) |
8,5 (9) |
|
|
Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 (включительно) и более односкатных или двускатных колеса на оси) |
до 1 |
6 |
9,5 |
11 |
|
свыше 1 до 1,3 (включительно) |
6,5 |
10,5 |
12 |
|
|
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) |
7,5 |
12 |
14 |
|
|
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) |
8,5 |
13,5 |
16 |
|
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — -
<*> Группа сближенных осей — сгруппированные оси, конструктивно объединенные и (или) не объединенные в тележку, с расстоянием между ближайшими осями до 2,5 метра (включительно).
<**> Под нагрузкой на ось понимается масса, соответствующая нагрузке, передаваемой осью на опорную поверхность. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей — допустимая нагрузка на группу осей.
<***> В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте в информационно-коммуникационной сети «Интернет» информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.
<****> В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.
— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —
Примечания:
1. В скобках приведены значения для осей с двускатными колесами (колесо транспортного средства, имеющее 2 шины), без скобок — для осей с односкатными колесами (колесо транспортного средства, имеющее одну шину).
2. Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.
3. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в пункте 4 настоящих примечаний.
4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.
5. При наличии в группах осей различных значений межосевых расстояний каждому расстоянию между осями присваивается значение, полученное методом арифметического усреднения (суммы всех межосевых расстояний в группе делятся на количество межосевых расстояний в группе).
6. При промерзании грунта земляного полотна под дорожной одеждой на величину 0,4 метра и более допускается увеличивать допустимые нагрузки на ось транспортного средства путем установки владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения соответствующей информации на своем официальном сайте:
а) при нормативном состоянии автомобильных дорог (при этом допустимая масса транспортного средства определяется в соответствии с приложением N 1 к настоящим Правилам):
для автомобильной дороги I — II категории — в 1,04 раза;
для автомобильной дороги III — IV категории — в 1,2 раза;
для автомобильной дороги V категории — в 1,4 раза;
б) при отсутствии мостов и путепроводов (при этом допустимая масса транспортных средств не нормируется):
для автомобильной дороги I — II категории — в 1,8 раза;
для автомобильной дороги III — IV категории — в 2 раза;
для автомобильной дороги V категории — в 2,9 раза.
Контроль над весом большегрузных автомобилей и нагрузкой на ось существенно возрос. На сегодняшний день половина пунктов весового контроля на федеральных трассах автоматизированы, что позволяет просто и быстро пройти процедуру контроля. Тем не менее, использование такой методики в несколько раз увеличивает сборы за дорожный «ущерб», а при определенных видах автомобильных перевозок – в десятки раз.
Следует отметить, что за перегруз автомобиля вводится солидарная ответственность как грузоперевозчика, так и заказчика. Поэтому обе заинтересованные стороны должны перед тем, как заключить договор на транспортировку груза, решить все вопросы, сопряженные с возможными проблемами в пути.
Онлайн-калькулятор расчёта осевых нагрузок
Быстрый и простой расчет платы за провоз тяжеловесных грузов
Перед покупкой тяжелогрузного транспорта, у его владельца возникает желание, узнать затраты по эксплуатации данного транспорта при условии полной его загрузки. Специально, для решения этого вопроса, нашими специалистами был создан ОНЛАЙН-КАЛЬКУЛЯТОР расчета осевых нагрузок грузового автомобиля
После регистрации в котором, вы сможете рассчитать ограничение нагрузки на ось, а также будущие расходы по эксплуатации транспорта, при его передвижение по дорогам общего пользования.
Портал Перегруз.Инфо: все о перегрузе
Перегруз транспортного средства — это превышение допустимой величины общей массы транспортного средства и (или) превышение допустимой нагрузки на ось (группу осей).
1. Перегруз по общей массе
Общая масса транспортного средства — это масса автомобиля вместе с массой груза.
Допустимая масса транспортного средства — это максимально допустимая по законодательству величина общей массы автомобиля.
Общая масса чаще всего используется при перевозке тяжеловесных грузов и дает первоначальную оценку риска перегруза автомобиля.
Допустимая масса зависит как от вида грузового автомобиля, так и от количества уставленных на нем осей.
По своему составу грузовые автомобили подразделяются на 2 вида:
1) одиночные автомобили;
2) автопоезда (седельные и прицепные).
Одиночный грузовой автомобиль — это единое (неделимое) транспортное средство. Иными словами, это автомобиль без прицепа или полуприцепа.
Автопоезд — это два и более соединенных (сочлененных) для перевозки грузов транспортных средства.
Автопоезд седельный — в состав автопоезда входит седельный тягач и полуприцеп.
Автопоезд прицепной — в состав автопоезда входит грузовой автомобиль и прицеп(ы).
Значения допустимой массы транспортного средства установлены Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. №272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом» и представлены в таблице ниже:
Таблица значений допустимой массы для грузовых автомобилей
(*) Согласно Приказа Министерства транспорта РФ от 29.03.2018 г. №119 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств».
Если общая масса транспортного средства превышает допустимую массу более чем на 2%, по законодательству РФ возникает перегруз.
2. Перегруз по осям
Другой не менее важный контрольный показатель — это нагрузка на ось автомобиля.
Нагрузка на ось (осевая нагрузка) — это нагрузка, передаваемая на опорную (дорожную) поверхность колесами одной оси автомобиля.
Грузовые автомобили (как одиночные, так и автопоезда) могут иметь одиночные оси и сближенные оси (сдвоенные, строенные и др.).
Одиночные оси автомобиля расположены друг от друга на расстоянии не менее 2,5 м.
Сближенные оси находятся на более близком расстоянии и могут объединяться по 2, 3, 4 или даже более осей, образуя так называемую «тележку«.
При определении нормативного значения нагрузки на ось необходимо также учитывать вид автомобильных колес.
Односкатные колеса — колеса, у которых на один диск устанавливается только одна шина.
Двускатные колеса — колеса, у которых на один диск одновременно устанавливается 2 шины. Диск, соответственно, имеет другие размеры по сравнению с диском для односкатных колес. Двускатные колеса устанавливаются, как правило, на задние оси грузовых автомобилей и седельный тягачей, а также на полуприцепы.
Таблица значений допустимой нагрузки на ось для грузовых автомобилей
| Оси автомобиля (тележка) | Расстояние между сближенными осями | Допустимая нагрузка на ось (тележку) для автодорог с нормативной нагрузкой | ||
|---|---|---|---|---|
| 6 т/ось | 10 т/ось | 11,5 т/ось | ||
| Для осей с односкатными колесами | ||||
одиночная ось | свыше 2,5 м | 5,5 т/ось | 9 т/ось | 10,5 т/ось |
2 сближенных оси | до 1 м включительно | 8 т/тел | 10 т/тел | 11,5 т/тел |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 9 т/тел | 13 т/тел | 14 т/тел | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 10 т/тел | 15 т/тел | 17 т/тел | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 11 т/тел | 17 т/тел | 18 т/тел | |
3 сближенных оси | до 1 м включительно | 11 т/тел | 15 т/тел | 17 т/тел |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 12 т/тел | 18 т/тел | 20 т/тел | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 13,5 т/тел | 21 т/тел | 23,5 т/тел | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 15 т/тел | 22 т/тел | 25 т/тел | |
4 и более сближенных осей | до 1 м включительно | 3,5 т/ось | 5 т/ось | 5,5 т/ось |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 4 т/ось | 6 т/ось | 6,5 т/ось | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 4,5 т/ось | 6,5 т/ось | 7,5 т/ось | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 5 т/ось | 7 т/ось | 8,5 т/ось | |
2 и более сближенных осей | до 1 м включительно | 6 т/ось | 9,5 т/ось | 11 т/ось |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 6,5 т/ось | 10,5 т/ось | 12 т/ось | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 7,5 т/ось | 12 т/ось | 14 т/ось | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 8,5 т/ось | 13,5 т/ось | 16 т/ось | |
| Для осей с двускатными колесами* | ||||
одиночная ось | свыше 2,5 м | 6 т/ось | 10 т/ось | 11,5 т/ось |
2 сближенных оси | до 1 м включительно | 9 т/тел | 11 т/тел | 12,5 т/тел |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 10 т/тел | 14 т/тел | 16 т/тел | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 11 т/тел | 16 т/тел | 18 т/тел | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 12 т/тел | 18 т/тел | 20 т/тел | |
3 сближенных оси | до 1 м включительно | 12 т/тел | 16,5 т/тел | 18 т/тел |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 13 т/тел | 19,5 т/тел | 21 т/тел | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 15 т/тел | 22,5 т/тел** | 24 т/тел | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 16 т/тел | 23 т/тел | 26 т/тел | |
4 и более сближенных осей | до 1 м включительно | 4 т/ось | 5,5 т/ось | 6 т/ось |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 4,5 т/ось | 6,5 т/ось | 7 т/ось | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 5 т/ось | 7 т/ось | 8 т/ось | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 5,5 т/ось | 7,5 т/ось | 9 т/ось | |
2 и более сближенных осей | до 1 м включительно | 6 т/ось | 9,5 т/ось | 11 т/ось |
| свыше 1 м до 1,3 м включительно | 6,5 т/ось | 10,5 т/ось | 12 т/ось | |
| свыше 1,3 м до 1,8 м включительно | 7,5 т/ось | 12 т/ось | 14 т/ось | |
| свыше 1,8 м до 2,5 м включительно | 8,5 т/ось | 13,5 т/ось | 16 т/ось | |
(*) Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, рассматриваются как группы сближенных осей с односкатными колесами.
(**) В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской.
Если фактическая нагрузка на ось (тележку) превышает допустимую нагрузку более чем на 2%, по законодательству РФ возникает перегруз.
3. Калькуляторы нагрузки по осям и массе автомобиля
Выберите вид автомобиля:
4. Песня о большегрузах
Алтайский край | С 1 по 30 апреля | В это время не допускается проезд транспортных средств (с грузом или без груза) с нагрузкой на ось более 6 тонн без специального разрешения, которое выдается КГКУ «Управление автомобильных дорог Алтайского края». Весенние ограничения не распространяются международные грузоперевозки, на автобусы, на перевозку продуктов, кормов для животных, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, отходов, грузов для ликвидации последствий ЧП, на дорожную спецтехнику, на транспортировку дорожных материалов и техники, на спецтехнику, выполняющую работы на объектах ЖКХ за счет средств краевого бюджета, а также на машины органов власти, в которых есть военная служба. Основание: Приказ Министерства транспорта Алтайского края от 18 марта 2021 года №37 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в весенний и летний периоды 2021 года». |
Амурская область | С 16 апреля по 15 мая | Ограничение коснется транспортных средств с осевыми нагрузками более 6 тонн. Эти меры не будут распространяться на внутрироссийские перевозки грузов, на международные грузоперевозки, на автобусы, на перевозки продуктов, животных, лекарств, ГСМ, семян, почты, кормов, удобрений, грузов для ликвидации ЧП, на машины Минобороны РФ, на технику спасателей, полиции, медицинской и пожарной служб, на перевозку гуманитарной помощи, на транспортировку дорожных материалов и техники. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Амурской области от 19 марта 2021 года №57-Од «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Амурской области». |
Архангельская область | С 12 апреля по 26 мая | Ограничение коснется транспортных средств, осевые массы которых превышают 3,5 тонны на каждую ось. Основание: Постановление Правительства Архангельской области от 29 марта 2021 года №151-пп «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Архангельской области в 2021 году». |
Астраханская область | С 9 апреля по 30 апреля | Предельно допустимые осевые нагрузки в период «просушки» составляют 5 или 10 тонн в зависимости от участка трассы. Основание: Постановление Министерства транспорта и дорожного хозяйства инфраструктуры Астраханской области от 26 марта 2021 года №0003-П «О введении временного ограничения движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Астраханской области в 2021 году в весенний период». |
Башкортостан | С 5 апреля по 4 мая | Предельно допустимые нагрузки на ось транспортного средства определяются в зависимости от дорог, рассчитанных на 6 тонн на ось, 10 тонн на ось. Основание: Постановление Правительства Республики Башкортостан от 5 марта 2021 года №79 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в весенний и летний периоды 2021 года». |
Брянская область | С 19 марта по 17 апреля | На дорогах, рассчитанных под осевую нагрузку 10 тонн на ось, предельно допустимая нагрузка в период ограничений составляет 4 тонн. Основание: Постановление Правительства Брянской области от 15 февраля 2021 года № 42-п «О мерах по сохранению автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, относящихся к собственной Брянской области, в период весеннего паводка 2021 года». |
Владимирская область | С 1 по 30 апреля | Допустимые осевые нагрузки в период ограничений варьируются в зависимости от конкретного участка трассы. Основание: Постановление Департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области от 17 февраля 2021 года №2 «О введении временного ограничения движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения». |
Вологда | С 5 апреля по 4 мая | Допустимая нагрузка: 6 т/ось. Основание: Постановление Администрации города Вологды от 9 февраля 2021 года №116 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования «Город Вологда» в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в 2021 году». |
Вологодская область | В Бабаевском районе на местных дорогах с 29 марта по 27 апреля | В Бабаевском районе на местных дорогах в населенных пунктах и вне населенных пунктов ограничивается движение машин от 3,5 тонн. Основание: Постановление Администрации Бабаевского муниципального района от 25 февраля 2021 года №42 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения на территории Бабаевского муниципального района». |
Волгоградская область | C 1 по 30 апреля | Исключение — «3-я Продольная магистраль». Под ограничения попадают транспортные средства, имеющие нагрузку на ось более 5 тонн. Основание: Постановление Администрации Волгоградской области от 23 марта 2021 года №131-п «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Волгоградской области в весенний период 2021 года». |
Воронежская область | С 15 апреля по 14 мая | Предельно допустимая нагрузка на ось транспортного средства для проезда по дорогам в период «просушки» составляет 5 тонн. Эти ограничения не распространяются на международные перевозки грузов, на пассажирские перевозки, на перевозки продуктов, животных, лекарств, удобрений, семян, топлива, почты, на транспортировку грузов для ликвидации ЧП, на транспортировку дорожных материалов и техники для ремонта автодорог, на машины органов власти, в которых законом предусмотрена военная служба. Основание: Приказ Департамента Дорожной деятельности Воронежской области от 4 марта 2021 года №24 «О временном ограничении движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Воронежской области». |
Еврейская автономная область | С 15 апреля по 14 мая | Данные меры коснутся транспортных средств, осевые нагрузки которых превышают 5 тонн. Основание: Постановление Правительства Еврейской автономной области от 30 марта 2021 года №87-пп «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Еврейской автономной области в 2021 году». |
Забайкальский край | С 26 апреля до 11, 12, 13, 18 и 23 мая; С 7 мая по 6 июня | В большинстве районов ограничения на начнут действовать с 26 апреля и будут поэтапно отменяться 11, 12, 13, 18 и 23 мая. В некоторых районах с учетом климатических особенностей ограничения введут с 7 мая по 6 июня. Основание: Приказ Министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края от 30 марта 2021 года №38 «О введении временного ограничения движения транспортных средств в весенний период 2021 года по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Забайкальского края». |
Ивановская область | С 17 апреля по 16 мая | Для каждой дороги установлены свои допустимые осевые нагрузки транспортных средств на период «просушки». Основание: Приказ Департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области от 15 марта 2021 года №85 «О введении в 2021 году временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Ивановской области». |
Иркутская область | С 14 апреля по 13 мая. с 19 апреля по 18 мая. с 1 по 30 мая. | Срок действия «просушки» зависят от конкретного участка автодороги. Допустимые нагрузки в период ограничения на оси транспортных средств с грузом или без составляют: 6 тонн для одноосной тележки, 5 тонн для двухосной тележки, 4 тонны для трехосной тележки. Основание: Приказ Министерства строительства, дорожного хозяйства Иркутской области от 17 марта 2021 года №59-4-мпр «О введении круглосуточного временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Иркутской области в весенний период 2021 года». |
Калмыкия | С 25 марта по 25 апреля | Допустимые нагрузки на ось в период ограничения составляют 6 тонн для одиночной оси, 5 тонн для двухосной тележки, 4 тонны для трехосной тележки. Ограничения не распространяются на автобусы, на перевозку продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, почты, удобрений, на транспортировку дорожной техники и материалов, на транспортные средства федеральных органов власти, в которых предусмотрена военная служба. Основание: Приказ Министерства по строительству, транспорту и дорожному хозяйству Республики Калмыкия от 25 марта 2021 года № 61-п «О введении периода временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в 2021 году». |
Калужская область | С 22 марта по 20 апреля | Допустимые нагрузки на ось ТС для проезда в период ограничений разные на разных дорогах. Ограничения не распространяются на автобусы, на перевозку продуктов, животных, лекарств, кормов, топлива, семян, удобрений, почты, коммунальных отходов, на транспортировку грузов для ликвидации ЧС, на доставку дорожной техники и материалов, на машины федеральных органов власти, в которых предусмотрена военная служба. Основание: Приказ Министерства дорожного хозяйства Калужской области от 18 января 2021 года №04 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Калужской области в 2021 году». |
Камчатский край | С 1 по 30 мая | Допустимая нагрузка на ось или группу осей (тележку) в период «просушки» составляет 6 тс — для одиночной оси, 5 тс — для двухосной тележки, 4 тс — для трехосной тележки. Временное ограничение не распространяется на пассажирские автобусные перевозки, на перевозки продуктов, животных, лекарств, ГСМ, семян, удобрений, почты, грузов для предотвращения и/или ликвидации последствий ЧП, на транспортировку дорожных материалов и техники, на дорожную технику, задействованную в ремонте и содержании региональных и межмуниципальных трасс, на машины органов власти, в которых законом предусмотрена военная служба. |
Карелия | С 5 апреля по 19 мая с 12 апреля по 26 мая с 19 апреля по 2 июня | Ограничения касаются транспортных средств, общая фактическая масса которых превышает 10 тонн. Весенние ограничения движения на региональных и межмуниципальных автодорогах в Республике Карелия в 2021 году будут действовать в три периода в зависимости от района: с 5 апреля по 19 мая в Лахденпохском, Олонецком, Питкярантском, Сортавальском муниципальных районах, с 12 апреля по 26 мая в Кондопожском, Медвежьегорском, Прионежском, Пряжинском, Пудожском, Суоярвском районах, а с 19 апреля по 2 июня в Беломорском, Калевальском, Кемском, Лоухском, Муезерском, Сегежском районах, а также в Костомукшском городском округе. Основание: Приказ Министерства по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия от 17 декабря 2020 № 371 «О временном ограничении движения автотранспортных средств по автомобильным дорогам Республики Карелия в весенний период 2021 года». |
Кемерово | С 5 апреля по 4 мая | В случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог, вызванной их переувлажнением, ввести в весенний период с 05.04.2021 по 04.05.2021 на дорогах местного значения города Кемерово временное ограничение движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, осевые нагрузки которых превышают допустимые осевые нагрузки на каждую ось транспортного средства, определяемые в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200. Основание: Постановление Администрации города Кемерово от 5 марта 2021 года №617 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения города Кемерово в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в 2021 году». |
Кемеровская область | С 19 апреля по 18 мая | Ограничения распространяются на тяжеловесные транспортные средства, осевые нагрузки которых превышают допустимые нагрузки, определяемые в соответствии с приложением №3 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 21.12 2020 г. № 2200. Данные меры не касаются владельцев ТС или пользователей дорог, которые внесли плату до вступления приказа в силу и имеют спецразрешение на проезд, а также участников внешнеэкономической деятельности, осуществляющих автомобильные грузоперевозки по таможенной процедуре таможенного транзита в пределах Кемеровской области. Основание: Приказ Министерства жилищно-коммунального и дорожного комплекса Кузбасса от 17 марта 2021 года №33 «О временном ограничении движения тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения кемеровской области – Кузбасса в весенний период 2021 года». |
Коми | В южных и центральных районах — с 19 апреля по 18 мая, в северных районах — с 5 мая по 4 июня, в Троицко-Печорском районе — с 26 апреля по 25 мая | В период ограничения предельно допустимая нагрузка на ось транспортного средства при движении по дорогам с асфальтобетонным покрытием составляет 6 т, при движении по дорогам с переходным и грунтовым покрытием — 1,5 т. |
Кострома | С 5 апреля по 4 мая | Проезд будет ограничен для транспортных средств с грузом и без, общая масса которых превышает 8 тонн. Основание: заявление пресс-службы Администрации города Костромы. |
Костромская область | С 5 апреля по 4 мая и с 19 апреля по 18 мая | Весенние ограничения для большегрузов на региональных и межмуниципальных дорогах в Костромской области в 2021 году будут действовать в периоды с 5 апреля по 4 мая и с 19 апреля по 18 мая в зависимости от района расположения участка трассы. Допустимые нагрузки на ось также варьируются в зависимости от дороги. Основание: Распоряжение Администрации Костромской области от 15 февраля 2021 года №32-ра «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области в 2021 году». |
Красноярск | С 19 апреля по 18 мая | Ограничение распространяется на транспортные средства с грузом или без груза, с предельно допустимыми значениями нагрузок на каждую ось при одиночной оси – 6 тонн, двухосной тележки – 5,5 тонн и трехосной – 4,5 тонны. |
Красноярский край | С 19 апреля по 18 мая С 20 мая по 18 июня на подъезде к аэропорту Алыкель г. Норильска | Ограничение распространяется на автомобили с грузом или без груза, которые превышают временно установленные предельно допустимые нагрузки на каждую ось: на одиночную ось — 6 тонн, двухосную тележку — 5 тонн, трехосную тележку — 4 тонны. Основание: Приказ Министерства транспорта Красноярского края от 9 марта 2021 года №3/7-Н «Об установлении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края в весенний и летний периоды 2021 года». |
Курган | С 10 апреля по 9 мая | Данные меры коснутся транспортных средств с грузом или без, нагрузки на оси которых превышают 5 тонн. Проезд машин, предельно допустимые нагрузки на любую из осей которых превышают установленные значения, возможен при наличии специального разрешения. Без спецпропуска в период «просушки» смогут проезжать автобусы, машины органов власти, в которых законом предусмотрена военная служба, дорожно-строительная техника, задействованная в ремонте и восстановлении дорог, спецтехника с грузами для ликвидации последствий ЧС. Также ограничения не касаются перевозки продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений и почты. Основание: Постановление Администрации города Кургана от 10 марта 2021 № 1292 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения муниципального образования города Кургана в весенний и летний периоды 2021 года». |
Курганская область | С 7 апреля по 6 мая | На дорогах «Шадринск — Ялуторовск» и «Екатеринбург — Шадринск — Курган» — Падерино — граница Свердловской области» ограничивается движение тяжеловесного транспорта, имеющего нагрузку на любую из осей более 5 тонн. На остальных дорогах регионального и межмуниципального значения в Зауралье допустимая нагрузка на ось в период «просушки» — 6 тонн. Основание: Приказ Правительства Курганской области от 3 марта 2021 года №111 «О временно ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Курганской области в весенний и летний периоды 2021 года». |
Курская область | С 15 марта по 13 апреля | Ограничивается движение грузового транспорта с предельно допустимой нагрузкой на ось свыше 6 тонн по автодорогам с твердым покрытием регионального и межмуниципального значения. Исключение — участки трасс «Курск — Льгов — Рыльск — граница с Украиной» с 14-го км по 46-й км, обход д. Зорино, «Крым» — «Курск — Петрин», «Курск — Шумаково — Полевая через Лебяжье» с 0-го км по 6-й км, обход п. Горшечное со 109-го км по 115-й км. Основание: Приказ Комитета транспорта и автомобильных дорог от 25 февраля 2021 года №43 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Курской области в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в весенний период 2021 года». |
Ленинградская область | С 1 по 30 апреля в Волосовском, Волховском, Выборгском, Всеволожском, Гатчинском, Кингисеппском, Киришском, Кировском, Ломоносовском, Лужском, Приозерском, Сланцевском, Тосненском районах, в Сосновоборском городском округе; С 15 апреля по 14 мая в Бокситогорском, Лодейнопольском, Подпорожском и Тихвинском районах. | Допустимая нагрузка на каждую ось в период ограничения для дорог с асфальтобетонным покрытием составляет 5 тонн, для дорог с гравийным покрытием — 3 тонны. На ряд перевозок данные ограничения не распространяются, например, на автобусы, на перевозку продуктов, лекарств, животных, семян, кормов, почты, топлива, дорожных материалов и др. Основание: заявление Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области. |
Липецкая область | С 15 марта по 14 апреля | Данные ограничения вводятся в связи с сезонным снижением несущей способности конструктивных элементов трасс и распространяются на транспортные средства с грузом или без груза, превышающие нагрузку 6 тонн на любую ось. Основание: Приказ Управления дорог и транспорта Липецкой области от 5 марта 2021 года №63 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Липецкой области в 2021 году». |
Магаданская область | С 17 мая по 15 июня | Предельно допустимые значения для проезда по трассам в это время составляют: 6 тонн на одиночную ось, 5 тонн на ось двухосной тележки, 4 тонны на ось трехосной тележки. Данные ограничения не распространяются на международные грузоперевозки, на автобусы, на перевозку продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, грузов для ликвидации последствий ЧП, на транспортировку дорожных материалов и техники, на машины органов власти, в которых законом предусмотрена военная служба. Основание: Постановление Правительства Магаданской области от 19 марта 2021 года №198-пп «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобилньым дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Магаданской области в весенний период 2021 года». |
Марий Эл | С 7 апреля по 6 мая | Предельно допустимые осевые нагрузки для проезда в период «просушки» составляют 6 тонн на одиночную ось, 5 тонн на каждую ось двухосной тележки, 4 тонны на каждую ось трехосной тележки. Ограничения не распространяются на автобусы, на перевозку продуктов, животных, лекарств, ГСМ, семян, удобрений, кормов, почты, на спецтехнику, занятую в содержании дорог, на транспортировку техники для аварийно-восстановительных работ на территории республики, на перевозку грузов для ликвидации последствий ЧП, на транспортировку ТБО и мусора до полигонов, на машины Минобороны РФ. Основание: заявление Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл. |
Мордовия | С 10 апреля по 9 мая | В приложении к приказу имеется перечень автодорог с допустимыми осевыми нагрузками для проезда по ним в период «просушки». Для трасс, не вошедших в перечень, устанавливаются следующие допустимые нагрузки: 5 тонн — для одиночной оси, 4 тонны — при двухосной и трехосной тележке. Основание: Приказ Министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства Республики Мордовия от 2 марта 2021 года №45 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Мордовия в весенний период 2021 года». |
Мурманская область | С 30 апреля по 29 мая | Данные ограничения вводятся целях обеспечения сохранности трасс регионального или межмуниципального значения, в связи со снижением несущей способности их конструктивных элементов в период прохождения весеннего паводка. Весенние ограничения не распространяются на международные грузоперевозки, на пассажирские автобусные перевозки, на перевозку продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, грузов для ликвидации ЧП, на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, а также на машины органов власти, в которых предусмотрена военная служба. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области от 19 февраля 2021 года №26 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Мурманской области в период прохождения весеннего паводка 2021 года». |
НАО | С 1 мая по 14 июня | Данные меры коснутся транспортных средств, осевые массы которых с грузом или без груза превышают 3,5 тонны на каждую ось. Ограничения вводятся на четырех трассах: «Нарьян-Мар — Искателей», «Нарьян-Мар — Усинск» на участке Нарьян-Мар — Лая-Вож и участке со 162-го км до границы НАО, на подъездной дороге к п. Харьягинский, а также на подъезде к п. Красное. Основание: Департамент строительства, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики и транспорта Ненецкого автономного округа от 19 марта 2021 года №12 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения ненецкого автономного округа в весенний период 2021 года». |
Нижегородская область | С 1 по 30 апреля | Допустимая нагрузка на ось или группу осей транспортного средства для проезда в период «просушки» — 6 тонн. Ограничения будут введены на 171 участке автодорог. Меры не касаются международных грузоперевозок, пассажирских автобусов, транспортировки продуктов, животных, лекарств, топлива, удобрений, почты, дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов. Основание: Распоряжение Правительства Нижегородской области от 17 марта 2021 №222-р «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или муниципального значения Нижегородской области в 2021 году». |
Новгородская область | С 13 апреля по 12 мая | В это время на дорогах с асфальтобетонным покрытием будет ограничено движение грузовиков с осевыми нагрузками более 5 тонн, а на грунтовых дорогах и дорогах с гравийным, щебеночным покрытием — грузовиков с осевыми нагрузками более 4,5 тонн. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области от 19 февраля 2021 года №26 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Мурманской области в период прохождения весеннего паводка 2021 года». |
Новосибирск | С 19 апреля по 24 мая | Ограничивается движение по местным дорогам, относящимся к собственности города Новосибирска, транспортных средств: с грузом или без груза — с нагрузкой на ось более 6 тонн; перевозящих технологические грузы и относящихся к специальной технике — с нагрузкой на ось более 7 тонн. На 9 дорогах ограничения не вводятся: улицы Хилокская, Петухова, Мира, Ватутина, Большевистская, шоссе Советское, Бердское и Старое, а также Бугринский мост. Основание: Постановление Мэрии города Новосибирска от 18 марта 2021 года №879 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения городского округа, относящихся к собственности города Новосибирска, в весенний период 2021 года». |
Новосибирская область | С 19 апреля по 24 мая | Допустимая нагрузка на ось транспортного средства для проезда без спецпропуска в период «просушки» составляет 5 тонн, за исключением следующих участков региональных трасс: км 14+150 — км 15+650 автодороги К-17р «Новосибирск — Кочки — Павлодар» (в пределах РФ) и км 17+303 — км 17+603 дороги К-24 «Новосибирск — аэропорт Толмачево» («Толмачевское» кольцо). На указанных двух участках допускается проезд грузовиков, нагрузка на ось которых не превышает значения, установленные постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 №272. Это так называемые транспортные коридоры для беспрепятственного движения грузовиков в период «просушки», которые область вводит уже не первый год. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области от 3 марта 2021 года №35 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Новосибирской области регионального и межмуниципального значения в весенний и летний периоды 2021 года». |
Омская область | С 16 апреля по 15 мая на четырех дорогах | Весенние ограничения для большегрузов с разрешенной максимальной массой более 10 тонн в Омской области будут действовать на четырех дорогах: на участке Муромцево — Седельниково дороги «Омск — Муромцево — Седельниково» (объезд возможен по трассам «Омск — Тара» и «Тобольск — Тара — Томск»), на дороге «Большие Уки — Тевриз» (объезд — по трассам «Омск — Тара» и «Тобольск — Тара — Томск»), на дороге «Усть-Ишим — Загваздино — граница Тюменской области» в Усть-Ишимском районе (объезд — по трассам Р-402 «Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск», «Голышманово — Аромашево», «Аромашево — Вагай», «Вагай — Дубровное — Абаул»), а также на дороге «Усть-Ишим — Фокино» в Усть-Ишимском районе (объезд предусмотрен по трассам Р-402 «Тюмень — Ялуторовск — Ишим — Омск», «Абатское — Викулово», «Викулово — Каргалы — Серебрянка»). Сезонные ограничения не коснутся международных грузоперевозок, пассажирских перевозок, транспортировки продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, перевозок грузов и техники, необходимых для ремонтных, аварийно-восстановительных работ, а также при возникновении ЧП. |
Оренбургская область | С 29 марта по 27 апреля | В это время будет ограничен проезд транспортных средств с нагрузкой на ось свыше 6 тонн. Основание: Постановление Правительства Оренбургской области от 15 марта 2021 года №170-пп «Об организации движения транспорта по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Оренбургской области в весенний и летний периоды 2021 года». |
Орловская область | С 22 марта по 21 апреля | Ограничения вводятся на 50 дорогах. Предельно допустимая нагрузка для проезда транспортных средств с грузом или без груза в период ограничений составляет: Ограничения не распространяются на международные грузоперевозки, на автобусы, на перевозку продуктов, кормов, животных, лекарств, ГСМ и специальных жидкостей, семян, удобрений, почты. Также не запрещена перевозка грузов, необходимых для предотвращения, ликвидации последствий ЧП, транспортировку дорожной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных работ. Кроме того, ограничения не касаются транспортных средств Минобороны РФ. |
Пенза | С 1 по 30 апреля | Данные меры распространяются на транспортные средства с нагрузкой на ось, превышающей 6 тонн. В период закрытия дорог для проезда большегрузного транспорта подготовлены три маршрута по местным дорогам: «проспект Победы — Тернопольская — Проспект Строителей — 8 Марта — Карпинского — Окружная — Дизельная -3-й проезд Бурмистрова — 40 лет Октября», «Терновского — Баумана — Свердлова — Калинина – Окружная — Карпинского — Проспект Победы — Луначарского — Чаадаева — Кордон Сурка» и «Аустрина – Литвинова — Байдукова – Проезд Байдукова Гагарина — Ленина — Проспект Победы — Карпинского — Окружная — Дизельная — 3-й проезд Бурмистрова — 40 лет Октября». Основание: заявление Администрации города Пензы. |
Пензенская область | ||
Пермский край | С 12 апреля по 11 мая | Данные ограничения вводятся на 29 участках трасс с переходным типом покрытия. Допустимые нагрузки для автодорог с переходным типом покрытия в регионе в период ограничений для одиночной оси составляют 5 тонн, для сближенных сдвоенных осей — 4 тонны на каждую ось, для сближенных строенных и более осей — 3 тонны на каждую ось. Ограничения не распространяются на пассажирские перевозки, на доставку продуктов, лекарств, животных, кормов, топлива, семян, удобрений, почты, на транспортировку дорожной техники и материалов при проведении ремонтных работ, на военную технику, на доставку грузов для ликвидации или предупреждения ЧС, а также на транспорт для эксплуатации нефте- и газопроводов и для водо- и тепло-снабжения населенных пунктов края. Основание: Распоряжение Министерства транспорта Пермского края от 16 февраля 2021 года № 44-01-03-15 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и муниципального значения Пермского края в 2021 году». |
Приморский край | С 15 апреля по 14 мая | Предельно допустимые осевые значения в период «просушки» на дорогах, которые запроектированы и построены под нагрузку 10 тонн/ось и 11,5 тонн/ось, составляют: для одиночных осей — 6 тонн, для двухосных тележек — по 5 тонн, для трехосных тележек — по 4 тонны. На автодорогах, запроектированных и построенных под нагрузку 6 тонн/ось, предельно допустимые нагрузки составляют: для одиночных осей — 5 тонн, для двухосных тележек — по 4,5 тонны, для трехосных тележек — по 3,5 тонны. Весенние ограничения не касаются пассажирских перевозок, перевозок продуктов, лекарств, топлива, почтовых грузов и др. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края от 5 марта 2021 года №93-ОД «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Приморского края в весенний и летний периоды 2021 года». |
Псковская область | С 22 марта по 20 апреля | Предельно допустимые значения в период «просушки» составят: 4,5 тонны для одиночной оси, 4 тонны на каждую ось двуосной тележки, 3,5 тонны на каждую ось трехосной тележки. Исключение — 37 участков автодорог, на которых установлены свои максимальные осевые нагрузки транспортных средств на период ограничения. Временные ограничения не распространяются на пассажирские перевозки, на перевозки продуктов, животных, лекарств, топлива, почтовых грузов, коммунальных отходов, грузов для ликвидации стихийных бедствий и ЧП, а также на ряд транспортных средств. Основание: заявление Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области. |
Республика Алтай | С 1 по 30 апреля | Ограничение касается грузовых транспортных средств, осевые нагрузки которых с грузом или без него превышают следующие допустимые значения: 5 тонн на одиночную ось, 4 тонны на каждую ось двухосной тележки, 3 тонны на каждую ось трехосной тележки. Машинам с превышением допустимых нагрузок для проезда в период «просушки» необходимо получить спецразрешение. Основание: Распоряжение Правительства Республики Алтай от 12 февраля 2021 года №71-р «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Алтай в весенний период 2021 года». |
Республика Бурятия | С 25 апреля по 24 мая в южных районах. С 10 мая по 8 июня в северных районах. | К южным районам относятся Бичурский, Джидинский, Еравнинский, Заиграевский, Закаменский, Иволгинский, Кабанский, Кижингинский, Кяхтинский, Мухоршибирский, Прибайкальский, Селенгинский, Тарбагатайский, Тункинский и Хоринский районы. К северным относятся Баргузинский, Баунтовский эвенкийский, Курумканский, Муйский, Окинский и Северо-Байкальский районы. Данные ограничения не распространяются на автобусные перевозки, на перевозки продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, грузов для ликвидации последствий ЧП, дорожных материалов и техники, на машины органов власти, в которых ФЗ предусмотрена военная служба. Предельно допустимые нагрузки зависят от участка трассы. Основание: Приказ Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия от 24 февраля 2021 года №22 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Бурятия в 2021 году». |
Рязанская область | С 8 апреля по 7 мая | Ограничения вводятся в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов трасс в период неблагоприятных природно-климатических условий и коснутся транспортных средств, предельно допустимые нагрузки которых превышают 6 тонн на ось. Основание: Постановление министерства транспорта и автомобильных дорог Рязанской области от 30 марта 2021 года №4 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Рязанской области». |
Саратовская область | ||
Самарская область | С 1 по 30 апреля | Ограничения будут действовать весь апрель и коснутся транспортных средств с осевой нагрузкой на каждую ось более 7 тонн. |
Сахалинская область | ||
Свердловская область | ||
Смоленская область | С 19 апреля по 17 мая | Допустимая осевая нагрузка в период «просушки» составляет 3, 4 или 5 тонн в зависимости от дороги. Временное ограничение не распространяется на международные грузоперевозки, на автобусы, на перевозки продуктов, лекарств, животных, топлива, смазочных масел, специальных жидкостей, семян, удобрений, почты, сжиженного газа для местного населения, грузов для ликвидации ЧС, на транспортировку дорожных материалов и техники, на транспортные средства Минобороны РФ и органов власти, в которых законом предусмотрена военная служба. Основание: Приказ Департамента Смоленской области по транспорту и дорожному хозяйству от 2 апреля 2021 года №47 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Смоленской области в весенний период 2021 года». |
Ставропольский край | С 1 по 30 апреля | Для разных участков трасс определены разные допустимые осевые нагрузки транспортных средств: 5 или 6 тонн. Ограничения не распространяются на автобусы, на транспортировку продуктов питания, почты, семян, удобрений, животных, кормов, лекарств, ГСМ, дорожной техники и материалов, грузов для ликвидации или предупреждения ЧС, на машины Минобороны РФ. Основание: Приказ Министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края от 3 марта 2021 года №88-о/д «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Ставропольском крае в весенний период 2021 года». |
Тамбовская область | ||
Татарстан | С 1 по 30 апреля | Допустимая нагрузка в период ограничения в регионе составляет 6 тонн на ось вне зависимости от расположения и количества осей в тележке. С перечнем дорог, на которых вводятся ограничения движения грузового транспорта, можно ознакомиться в специальном разделе на сайте Минтранса РТ. Ограничения не распространяются на автобусы, на перевозку продуктов, животных, лекарств, семян, удобрений, на транспортные средства до 16 тонн, перевозящие топливо, на перевозку грузов для ликвидации ЧС, на мусоровозы, на военные машины. В исключительных случаях движение тяжеловесных транспортных средств в период ограничений допускается при наличии специального разрешения, выданного ГБУ «Безопасность дорожного движения». |
Тверская область | С 1 по 30 апреля | В это время к движению по дорогам с асфальтобетонным покрытием не будут допущены транспортные средства с грузом или без груза, фактическая масса которых превышает 20 тонн, а по дорогам с переходным типом покрытия — грузовики массой более 10 тонн. Весенние ограничения не распространяются на международные грузоперевозки, на автобусы, на перевозку животных, продуктов, лекарств, топлива, семян, почты, грузов для ликвидации или предупреждения ЧС, на транспортировку дорожных материалов и техники, на машины органов власти, в которых предусмотрена военная служба. |
Томская область | С 1 апреля по 15 мая | Под ограничения попадают тяжеловесные транспортные средства, превышающие предельно допустимые осевые нагрузки. Для каждого участка трассы устанавливаются свои допустимые нагрузки. С перечнем дорог с допустимыми нагрузками можно ознакомиться в документе. Основание: Приказ Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области от 2 марта 2021 года №3 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Томской области в весенний период 2021 года». |
Тульская область | С 1 по 30 апреля | Предельно допустимая нагрузка на ось транспортного средства в период «просушки» составляет 4 тонны. Данные меры не будут распространяться на трассы «Тула — Новомосковск» и «Тула — Новомосковск нового направления». Основание: Приказ Министерства транспортного и дорожного хозяйства Тульской области от 19 февраля 2021 года №34 «О временных ограничениях или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Тульской области в весенний период 2021 года». |
Тюменская область | С 12 по 11 мая — на грунтовых дорогах; с 15 апреля по 14 мая — на дорогах с усовершенствованным и переходным типом покрытия | Допустимые нагрузки зависят от дороги. С перечнем дорог и допустимыми осевыми нагрузками для проезда по ним в период «просушки» можно ознакомиться в приказе. Данные ограничения не распространяются на пассажирские автобусные перевозки, на транспортировку продуктов, животных, лекарств, ГСМ, семян, удобрений, почты, грузов для ликвидации ЧП, на машины Минобороны РФ, на с/х технику, занятую на сельскохозяйственных работах (колесные трактора с мощностью двигателя до 160 л.с. включительно), а также на дорожную технику, задействованную в содержании, ремонте, капремонте, реконструкции дорог. Основание: Приказ Главного управления строительства Тюменской области от 12 марта 2021 года №141-од «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Тюменской области в весенний период 2021 года». |
Тыва | С 30 марта по 30 апреля | Временное ограничение движения по дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Тыва не распространяется на автобусы, перевозящие пассажиров, автомобили, осуществляющие перевозку медицинских и ветеринарных препаратов, почты и почтовых грузов, семенного фонда, удобрений, животных, транспортировки сжиженного газа на специализированном транспорте, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), международные перевозки грузов, на перевозку грузов необходимых для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, а также на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Вся информация о допустимой нагрузке на ось и закрытых дорогах дана на сайте ГКУ «Тываавтодор». |
Ульяновская область | С 1 по 30 апреля | Допустимые осевые нагрузки для проезда в период ограничений варьируются в зависимости от участка дороги. С перечнем дорог с допустимыми нагрузками можно ознакомиться в приказе. Весенние ограничения не распространяются на пассажирские автобусные перевозки, на транспортировку продуктов питания, почты, семян, удобрений, животных, кормов, лекарств, топлива, дорожной техники и материалов, на с/х технику, на военную технику, на транспортировку твердых и вывоз жидких бытовых отходов. Основание: Приказ Министерства транспорта Ульяновской области от 20 февраля 2021 года №1-од «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области». |
Уфа | С 24 марта по 22 апреля | Допустимая нагрузка для проезда в период ограничения при одиночной оси составляет 6 тонн, для двухосной тележки — 5 тонн, для трехосной и более тележки — 4 тонны. Движение грузовиков с превышением предельно допустимой нагрузки будет возможно при получении специального разрешения после возмещения причиненного автодорогам вреда. Меры не касаются пассажирских перевозок, сельскохозяйственной техники, перевозок продуктов, животных, лекарств, семян, топлива, удобрений, кормов, почты, грузов для ликвидации последствий ЧС, дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, а также транспортных средств органов власти, в которых предусмотрена военная служба, и транспортных средств муниципальных предприятий и учреждений Уфы. Основание: Решение Совета городского округа город Уфа Республики Башкортостан от 28 октября 2020 года № 67/6. |
Удмуртия | С 1 по 30 апреля | Допустимые осевые нагрузки и предельно допустимые габариты транспортных средств в период ограничений применяются в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 г. № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации». При этом для ряда дорог в Удмуртии, указанных в приложении к приказу, допустимая для проезда во время «просушки» масса транспортного средства составляет 6 тонн. С перечнем дорог можно ознакомиться в приказе. Ограничения не распространяются на пассажирские автобусы, на транспортировку продуктов, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений, кормов, почты, на грузы для ликвидации ЧС, на перевозку с/х техники, на транспортировку дорожных машин и материалов, на военные машины. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики от 26 февраля 2021 года №0043/01-04 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Удмуртской Республике в 2021 году». |
Хабаровск | С 29 марта по 7 мая | Фурам и грузовикам с массой, превышающей 3,5 тонны на ось, проезд по городу в межсезонье запрещен. Для проезда по улицам города в это время необходимо оформить специальное разрешение в городском управлении административно-технического контроля. |
Хабаровский край | С 11 апреля по 10 мая в центральных и южных районах, с 18 апреля по 18 мая в северных районах | Пока что сроки ориентировочные. Центральные и южные районы: Нанайский, Хабаровский, Комсомольский, Амурский, Солнечный, имени Лазо, Вяземский, Бикинский, Советско-Гаванский, Ванинский. Допустимые нагрузки: |
| С 10 апреля по 9 мая | Допустимые осевые нагрузки в период «просушки» составляют 6 или 5 тонн в зависимости от автодороги. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия от 10 марта 2021 года №180-П-27 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Хакасия в 2021 году». | |
ХМАО — Югра | ||
Чебоксары (Чувашия) | С 25 марта по 23 апреля | Временное ограничение вводится путем установления предельно допустимой массы транспортного средства до 5 тонн и нагрузки на каждую ось при одиночной оси — 4 тс (40 кН), двухосной тележке — 3 тс (30 кН), трехосной и более тележке — 2 тс (20 кН). Основание: Постановление Администрации города Чебоксары от 5 марта 2021 года №382 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования местного значения города Чебоксары в 2021 году». |
Чукотский АО | С 11 мая по 14 июня | Информация с перечнем дорог, на которых действуют ограничения, выложены на официальном сайте Чукотского автономного округа в разделе «Документы» в подразделе «Объявления, конкурсы, заявки». |
Челябинская область | С 12 апреля до полного просыхания земполотна, но не более 30 суток | Исключение — обход города Челябинска (118,997 км) и «Вахрушево г. Копейска — Долгодеревенское» (31,431 км). Ограничение касается механических транспортных средств и транспортных средств с нагрузкой на ось более 6 тонн. Если нагрузка на ось превышает норму, движение возможно на основании разрешений, выдаваемых Миндортрансом области. Весенние ограничения в Челябинской области не распространяются на автобусы, на перевозку продуктов, животных, кормов, лекарств, ГСМ, жидкого азота для с/х организаций, сжиженного газа для населения, топочного мазута, печного топлива, угля, семян, удобрений, гербицидов, почты, на транспортировку грузов для ликвидации ЧП, на машины органов власти, в которых законом предусмотрена военная служба, а также на технику, задействованную в работах на региональных и местных автодорогах. |
Чувашия | С 22 марта по 20 апреля | Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики от 4 марта 2021 №02-03/17 «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в 2021 году». |
Якутия | С 20 мая по 20 июня с 15 июня по 15 июля | В Якутии в 2021 году весенние ограничения на региональных и межмуниципальных дорогах с капитальным и переходным типом покрытия вводятся на два периода: с 20 мая по 20 июня и с 15 июня по 15 июля в зависимости от дороги. Допустимые осевые нагрузки в период «просушки» также варьируются в зависимости от трассы, в основном, не считая нескольких участков, они составляют 5 тонн для одиночной оси и 4 тонны для двухосной и трехосной тележки. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) от 15 апреля 2021 года №ОД-138 «О временном ограничении движения автотранспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения в весенний период 2021 года». |
Ямало-Ненецкий АО | С 20 мая по 20 июня с 15 июня по 15 июля | В Якутии в 2021 году весенние ограничения на региональных и межмуниципальных дорогах с капитальным и переходным типом покрытия вводятся на два периода: с 20 мая по 20 июня и с 15 июня по 15 июля в зависимости от дороги. Допустимые осевые нагрузки в период «просушки» также варьируются в зависимости от трассы, в основном, не считая нескольких участков, они составляют 5 тонн для одиночной оси и 4 тонны для двухосной и трехосной тележки. Основание: Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) от 15 апреля 2021 года №ОД-138 «О временном ограничении движения автотранспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения в весенний период 2021 года». |
Ярославская область | С 10 апреля по 10 мая | В это время будет ограничен проезд транспортных средств с грузом или без груза, движущихся с превышением установленной предельно допустимой нагрузки на ось. Допустимые значения варьируются в зависимости от конкретного участка автодорог. В Ярославской области весенние ограничения не коснутся пассажирских перевозок, транспортировки продуктов (кроме алкоголя), ГСМ, животных, лекарств, кормов, химреагентов для очистки воды, семян, удобрений, почты, грузов для ликвидации последствий ЧП, транспортных средств Минобороны РФ, дорожной техники, выполняющей работы на региональных, межмуниципальных трассах и местных автодорогах, а также машин МВД РФ. Основание: Приказ Департамента дорожного хозяйства Ярославской области от 18 марта 2021 года №24 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящимся к собственности Ярославской области». |
| В городах и населенных пунктах | |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т | 50 |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т при перевозке опасных грузов | 40 |
| тягач с полуприцепом | 50 |
| тягач с полуприцепом при перевозке опасных грузов | 40 |
| автопоезд | 50 |
| автопоезд при перевозке опасных грузов | 40 |
| автобус | 50 |
| автобус, перевозящий детей | 40 |
| автобус с прицепом | 50 |
| На автомобильных дорогах вне населенных пунктов | |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т | 70 |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т при перевозке опасных грузов | 60 |
| тягач с полуприцепом | 70 |
| тягач с полуприцепом при перевозке опасных грузов | 60 |
| автопоезд | 70 |
| автопоезд при перевозке опасных грузов | 60 |
| автобус | 80 |
| автобус, перевозящий детей | 70 |
| автобус с прицепом | 70 |
| Вне населённых пунктов на 4-х полосных дорогах с двусторонним движением | |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т | 80 |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т при перевозке опасных грузов | 70 |
| тягач с полуприцепом | 80 |
| тягач с полуприцепом при перевозке опасных грузов | 70 |
| автопоезд | 80 |
| автопоезд при перевозке опасных грузов | 70 |
| автобус | 90 |
| автобус, перевозящий детей | 80 |
| автобус с прицепом | 80 |
| На автомагистралях | |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т | 90 |
| грузовой автомобиль общим весом более 3,5 т при перевозке опасных грузов | 80 |
| тягач с полуприцепом | 90 |
| тягач с полуприцепом при перевозке опасных грузов | 80 |
| автопоезд | 80 |
| автопоезд при перевозке опасных грузов | 70 |
| автобус | 100 |
| автобус, перевозящий детей | 90 |
| автобус с прицепом | 80 |
Грузия. Допустимые весогабаритные параметры ТС
Ниже приводим допустимые значения весогабаритных параметров согласно постановлению правительства Грузии от 11 августа 2017 г. № 393 «Об утверждении разрешённых максимальных габаритов и разрешённой максимальной массы для определённых категорий транспортных средств, используемых на дорогах».
С 1 июня 2019 г. действуют новые допустимые значения параметров, указанных в разделе 2.2 ниже. В т. ч. допустимая максимальная масса автопоезда снижена до 40 тонн, кроме случаев перевозки контейнеров.
МАКСИМАЛЬНЫЕ МАССЫ, ГАБАРИТЫ И СВЯЗАННЫЕ С НИМИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
1. Максимально допустимые габариты
1.1. Максимальная длина
|
— моторное транспортное средство (кроме автобуса) |
12,00 м |
|
— прицеп |
12,00 м |
|
— седельный автопоезд |
16,50 м |
|
— прицепной автопоезд |
18,75 м |
|
— специализированный прицепной автопоезд** |
20,00 м |
|
— сочленённый автобус |
18,75 м |
|
— автобус с 2 осями |
13,50 м |
|
— автобус с более чем 2 осями |
15,00 м |
|
— автобус с прицепом |
18,75 м |
1.2. Максимальная ширина
|
— все транспортные средства |
2,55 м |
|
— корпус рефрижератора* |
2,60 м |
1.3. Максимальная высота
|
— все транспортные средства |
4,00 м |
|
— ТС, перевозящее контейнер, или автовоз |
4,30 м |
2. Максимально допустимая масса
2.1. Транспортные средства, входящие в состав автопоезда
|
2.1.1. Прицеп с 2 осями |
18 т |
|
2.1.2. Прицеп с 3 осями |
24 т |
2.2. Автопоезда
|
2.2.1. Прицепные автопоезда с 5 или 6 осями |
|
|
(моторное ТС + прицеп: 2+3, 3+2 или 3+3 оси) |
40 т |
|
2.2.2. Седельные автопоезда с 5 или 6 осями |
|
|
— тягач + полуприцеп: 2+3, 3+2 или 3+3 оси |
40 т |
|
— тягач + полуприцеп: 2+3 оси, |
42 т |
|
— тягач + полуприцеп: 3+2 или 3+3 оси, |
44 т |
|
2.2.3. Прицепные автопоезда с 4 осями |
36 т |
|
2.2.4. Седельные автопоезда с 4 осями, состоящие из тягача с 2 осями и полуприцепа с 2 осями, причём расстояние между осями полуприцепа составляет: |
|
|
2.2.4.1. Не менее 1,3 м, но не более 1,8 м |
36 т |
|
2.2.4.2. Более 1,8 м |
36 т |
2.3. Моторные транспортные средства
|
2.3.1. С 2 осями |
18 т |
|
2.3.2. С 3 осями |
|
|
— в общем случае |
25 т |
|
— если ведущая ось оснащена двускатными колёсами и пневматической или эквивалентной ей подвеской |
26 т |
|
— если каждая ведущая ось оснащена двускатными колёсами и максимальная нагрузка на каждую ось не превышает 9,5 т |
26 т |
|
2.3.3. С 4 осями, из которых 2 управляемые, причём: — каждая ведущая ось оснащена двускатными колёсами и максимальная нагрузка на каждую ось не превышает 9,5 т |
32 т |
|
|
|
|
2.4. Сочленённые автобусы с 3 осями |
28 т |
3. Максимально допустимая нагрузка на ось
3.1. Одиночные оси
|
Одиночная ведомая ось |
10 т |
3.2. Сдвоенные оси прицепов и полуприцепов
|
При расстоянии между осями: |
|
|
3.2.1. Менее 1,0 м |
11 т |
|
3.2.2. Не менее 1,0 м, но менее 1,3 м |
16 т |
|
3.2.3. Не менее 1,3 м, но менее 1,8 м |
29 т |
|
3.2.4. 1,8 м или более |
20 т |
3.3. Строенные оси прицепов и полуприцепов
|
Суммарная нагрузка на тележку не должна превышать нижеследующих значений при расстоянии между осями: |
|
|
3.3.1. Не более 1,3 м |
21 т |
|
3.3.2. Более 1,3 м, но не более 1,4 м |
24 т |
|
3.4. Ведущая ось |
11,5 т |
3.5. Сдвоенные оси моторных транспортных средств
|
Суммарная нагрузка на тележку не должна превышать нижеследующих значений при расстоянии между осями: |
|
|
3.5.1. Менее 1,0 м |
11,5 т |
|
3.5.2. Не менее 1,0 м, но менее 1,3 м |
16 т |
|
3.5.3. Не менее 1,3 м, но менее 1,8 м |
|
|
— в общем случае |
18 т |
|
— если ведущая ось оснащена двускатными колёсами и пневматической или эквивалентной ей подвеской |
19 т |
|
— если каждая ведущая ось оснащена двускатными колёсами и максимальная нагрузка на каждую ось не превышает 9,5 т |
19 т |
Введение временных ограничений / КГКУ «Хабаровскуправтодор»
КГКУ «Хабаровскуправтодор» информирует пользователей автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края о введении на территории края временных ограничений движения грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 12 тонн по автомобильным дорогам транспортных средств, в соответствии с распоряжением Правительства Хабаровского края от 03 июня 2019 года № 451-рп
«О временных ограничениях движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Ванинском муниципальном районе, Комсомольском муниципальном районе, муниципальном районе имени Лазо, муниципальном районе имени Полины Осипенко, Советско-Гаванском муниципальном, Солнечном муниципальном районе».
С полной версией приказа можно ознакомится на нашем сайте в разделе «документы»
КГКУ Хабаровскуправтодор
Опубликовано: 04 июня 2019 года
ПРИКАЗ
Министерство промышленности и транспорта Хабаровского края
от 05.03.2019 №12
О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края в 2019 году.
В целях обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края, в соответствии с Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и постановлением Правительства Хабаровского края от 20 марта 2012 года № 67-пр «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в Хабаровском крае»
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Ввести временные ограничения движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения (далее — временные ограничения в период весенней распутицы):
— для центральных и южных районов Хабаровского края, включая Нанайский, Хабаровский, Комсомольский, Амурский, Солнечный, им. Лазо, Вяземский, Бикинский, им. П. Осипенко, Советско-Гаванский, Ванинский районы, в период с 01 апреля по 09 мая 2019 года согласно приложению № 1 к настоящему приказу:
— для северных районов Хабаровского края, включая Ульчский, Николаевский, Верхнебуреинский, Охотский, Аяно-Майский районы, в период с 15 апреля по 23 мая 2019 года согласно приложению № 2 к настоящему приказу.
2. Установить следующие предельно допустимые нагрузки на период временных ограничений в период весенней распутицы для всех видов транспорта, включая прицепные устройства:
— на дорогах 2-3 категорий при нагрузке на одиночную, наиболее нагруженную ось — 6 тонн, для сдвоенной оси — 10 тонн на оси; для строенной оси — 12 тонн на оси; для сближенных осей — 5 тонн на ось;
— на дорогах 4-5 категорий при нагрузке на ось (одиночную, сдвоенные оси, строенные оси, сближенные оси) — 4 тонны.
3. Ввести временные ограничения движения тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края с асфальтобетонным покрытием при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 градусов °С (по данным Гидрометцентра России) (далее — временные ограничения движения в летний период) в период с 01 июня по 31 августа 2019 года согласно приложению № 3 к настоящему приказу.
С полной версией приказа можно ознакомится на нашем сайте в разделе «документы»
КГКУ Хабаровскуправтодор
Опубликовано: 14 марта 2019 года
Пределы веса осей в Калифорнии | Калифорния с управляемыми, ведущими, одиночными, тандемными, трехосными мостами Законная и допустимая масса
Максимально допустимый допустимый вес
- Одиночная ось — 20000 фунтов. (Альтернативный метод расчета: 18 000 фунтов.)
- Альтернативный метод расчета, ограничение на управляемую ось: 12 500 фунтов.
- Тандемный мост (двухосный) — 34000 фунтов. (Альтернативный метод расчета: 33 600 фунтов.)
- Трехосный мост (трехосный) — Не определен в законе, но с учетом положений
- Полная масса транспортного средства — 80 000 фунтов.(Альтернативный метод расчета: 76800 фунтов)
В отношении грузовиков, работающих в системе NHS в Калифорнии, два положения в законе штата позволяют грузовикам превышать некоторые элементы федеральных ограничений:
- Лесовозам разрешено превышать федеральный предел для сдвоенных осей в 34 000 фунтов. на 1500 фунтов.
- Ежегодно с 15 сентября по 15 марта грузовикам с хлопком, отвечающим определенным критериям, разрешается перевозить дополнительно 6000 фунтов. выше федерального лимита в 34 000 фунтов.для сдвоенных осей.
Максимально допустимый вес
Группы осей с расстоянием между осями более 10 футов, установленные на общей раме, должны быть управляемыми. Для получения дополнительной информации о максимально допустимом весе для групп осей см. Таблицы веса для Калифорнии.Одиночная ось: 20000 фунтов в целом. (согласно разделу CVC 35550)
Максимум 20 000 фунтов на управляемую ось.
22 500 фунтов на одну ведущую ось двухосного эвакуатора.
28 000 фунтов на одноосном механическом распределительном устройстве (MDU) для перевозки тяжелых грузов и некоторых приложений с фиксированной нагрузкой.
Примечание. Ни одна ось не должна превышать 30 000 фунтов.
Тандемные оси: 46 725 фунтов при расстоянии между осями 4–6 дюймов, ширине 8 футов, 4 шины на ось.
58 406 фунтов при расстоянии между осями 4–6 дюймов, ширине 10 футов, 8 колесах на ось.
60 000 фунтов при минимальном расстоянии между осями 5-9 дюймов, ширине 10 футов, 8 шинах на ось.
Примечание. Максимально допустимое расстояние между осями сдвоенной оси составляет 8–0 дюймов.
Оси Tridem: 51 450 фунтов, расстояние между осями 9–0 дюймов, ширина 8 футов, 4 шины на ось.
52 500 фунтов при расстоянии между осями 10–0 дюймов, ширина 8 футов, 4 шины на ось.
Примечание (1). Максимально допустимое расстояние между осями для трехосных осей составляет 10–4 футов.
Примечание (2): Для получения дополнительной информации о пурпурном весе Tridem см. Политику TPPM 2009-02 (PDF).
Подъемно-опускные мосты: Подъемные мосты не подлежат испытанию на внелегальный вес и должны быть подняты. См. Политику по подъемным мостам TPPM 102-99.
Примечание. Вес оси должен быть в пределах 10% от средней массы оси группы для рессорной подвески.
Департамент транспорта Калифорнии уполномочен выдавать разрешения на эксплуатацию транспортных средств, вес которых превышает установленные государством ограничения по весу до 25 процентов. Нельзя перевозить грузы с избыточным весом по автомагистралям на расстояние, превышающее 75 миль. Разрешения могут быть выданы на разовую поездку или на непрерывную работу, и орган, выдающий разрешения, может ограничить количество поездок, установить сезонные или другие временные ограничения или иным образом ограничить эксплуатацию транспортного средства. Разрешения, разрешающие перевозку грузов, превышающих установленные государством ограничения по весу, не применяются к маршрутам Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей (Cal.Код транспортного средства §35780, §35788 и §36782).
Источник информации: http://www.dot.ca.gov/trafficops/permit/manual.html
Мгновенно рассчитайте нормативы и цены для негабаритных / перевесных грузов с помощью Oversize.ioFlorida Axle Weight Limits | Florida Рулевой, приводной, одинарный, тандемный, трехосевой мост Законный и разрешенный вес
Максимально разрешенный допустимый вес
Полная масса автомобиля — 80000 фунтов
Одиночная ось — максимум 22000 фунтов
Тандемная ось — максимум 44 000 фунтов
Примечание. Все указанные выше максимальные веса уже включают 10-процентный допуск по шкале.
Грузовик с прямой фургон
Максимальный допустимый вес этого грузовика составляет 53 141 фунт
Одиночная ось — 22000 фунтов
Тандемный мост — 44000 фунтов
Длина — 14 футов
Полуприцеп-цистерна тягач
Максимальный допустимый вес этого грузовика составляет 73 271 фунт
Одиночная ось — 22000 фунтов
Тандемный мост — 44000 фунтов
Длина моста — 36 футов
Полуприцеп тракторный
Одноосный — 22000 фунтов
Тандемный мост — 44000 фунтов
Длина — 51 фут
Внутренний мост 1–16 футов (максимальный допустимый вес внутреннего моста для этой длины составляет 48 000 фунтов)
Внутренний мост 2-40 футов (максимальный допустимый вес внутреннего моста для этой длины составляет 68 500 фунтов)
Внешний мост:
Максимальный допустимый вес может быть определен путем измерения внешнего / внешнего (расстояние от центральной первой оси до центра последней оси) и определения этого расстояния в левом столбце ТАБЛИЦЫ 2.Считайте вес в столбце, соответствующем количеству осей вашего автомобиля.
Внутренний мост (внутренний мост):
- Существует три требования, которые приводят к тому, что транспортное средство подчиняется внутреннему мосту:
- Эксплуатация на межгосударственном шоссе
- Транспортное средство или их комбинация подпадает под действие Таблицы 2 o 4 оси и 47 футов или более колесная база; или o 5 осей и колесная база 41 фут или более; или o 6 осей и колесная база 33 фута или более
- Автомобиль или их комбинация весит более 73 271 фунта
- На автомагистралях между штатами разрешенный вес вашего автомобиля также будет зависеть от ограничений веса внутреннего моста, указанных в Таблице 2 (расстояние между центрами двух или более осей, но не всего внешнего / внешнего моста).Например, внутренний мост может быть как набором сдвоенных осей (4-осный мост), так и осями трактора (3-осный мост).
Самосвалы, автобетоносмесители, грузовики, занимающиеся вывозом и вывозом мусора, мазутные и бензиновозы:
Максимальный вес брутто — 70000 фунтов
Максимальный вес на передней оси — 14 520 фунтов
Максимально разрешенный вес см. По ссылке https://www.in.gov/dor/files/osowhandbook.pdf
Источник информации: https: // www.flhsmv.gov/fhp/CVE/2015truckingmanual.pdf
http://www.fdot.gov/main maintenance/STR/OWODP/Weight%20Restrictions%20Charts%20(2016-11-10).pdf
Ограничения веса осей грузовиков по штатам 2021
Дороги в Соединенных Штатах регулируются несколькими способами, один из которых касается веса грузовиков и полуфабрикатов. Правила устанавливаются как на федеральном уровне, так и на уровне штата, и их необходимо соблюдать. Обычно на межштатных автомагистралях можно увидеть весовые станции для взвешивания грузовиков, чтобы убедиться, что они находятся в рамках установленных ограничений.
Есть несколько причин, по которым грузовики имеют ограничения по весу на дорогах и их необходимо правильно взвешивать. Основная причина — безопасность. Дороги могут выдерживать только определенный вес, особенно в более слабых местах, таких как мосты и путепроводы; следовательно, ни одно транспортное средство не может превышать предельную массу самого слабого места на дороге. Кроме того, слишком тяжелый груз может быть опасен как для водителя, так и для других транспортных средств на дороге. Грузовик, несущий слишком большой вес, может затруднить торможение и маневрирование, что создает опасность при попытке замедлить движение или спуститься с холма.
Две другие причины для взвешивания грузовиков — это налоги и рентабельность. Перевозчики платят налоги в зависимости от нагрузки на дороги, а вес грузовиков используется для расчета причитающихся налогов. Что касается рентабельности, многие товары оцениваются по их весу; поэтому вес важен для обеспечения справедливой торговли и увеличения прибыли.
Существует три различных веса грузовиков, регулируемых каждым государством. Во-первых, максимальная полная масса транспортного средства — это вес транспортного средства, указанный производителем, включая его шасси, кузов, двигатель, моторные жидкости, аксессуары, водителей, пассажиров и груз.Максимальный вес одной оси — это допустимая нагрузка на одну ось. Максимальный вес сдвоенной оси — это вес, разрешенный для любой сдвоенной оси.
Грузовики можно взвесить с помощью колесных весов, бетонных настилов, переносных автомобильных весов, цифровых весов и т. Д. Грузовики, у которых на весовых станциях обнаруживается избыточный вес, могут столкнуться с несколькими последствиями, включая выплату штрафов до 65 долларов за фунт избыточного веса и, в некоторых штатах, арест водителя. Важно взвесить каждый грузовик перед отправлением по своему маршруту, чтобы избежать этих последствий.
Федеральные ограничения по массе транспортных средств составляют 80 000 фунтов полной массы транспортного средства, 20 000 фунтов для одной оси и 34 000 фунтов для тандемной группы осей. Однако у государств часто есть другие ограничения.
В таблице ниже указан максимально допустимый вес для каждого штата, включая полную массу автомобиля, вес одной оси и вес сдвоенной оси.
Предельная масса на ось Знаки брутто
ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19: открыто для бизнеса и полностью укомплектовано.
Дорожные знаки> Нормативные знаки> Знаки ограничения веса> Купить знаки предельной массы в тоннах на ось бруттоАртикул № R12-4
Введите здесь произвольную формулировку:
Предельная масса в тоннах на ось Подробная информация о знаке брутто:
- Знак предельного веса на ось брутто изготовлен из прочного нержавеющего материала.080 «алюминий
- Перфорированные монтажные отверстия 3/8″ сверху и снизу для облегчения установки.
- Соответствует M.U.T.C.D. спецификации для использования на автомагистралях.
- См. Знаки максимальной массы в тоннах на ось в нашем каталоге на стр. 7.
В наличии — Обычно отправляется в тот же или на следующий рабочий день.
Призматическое отражение высокой интенсивности на 0,080-дюймовом алюминии:
| МАТЕРИАЛ | РАЗМЕР | СЛОВА | ЦЕНА ЗА ЗНАК | В КОРЗИНУ | Каталожный номер | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 до 4 | 5–9 | 10 + | |||||
| Призматический высокоинтенсивный | 36 дюймов x 24 дюйма | Предельная масса тонн на ось брутто | 92 доллара.40 | $ 87,78 | 83,16 $ | R12-4-3624-HIP | |
Полный куб Призматический отражающий на 0,080 «алюминий:
| МАТЕРИАЛ | РАЗМЕР | СЛОВА | ЦЕНА ЗА ЗНАК | В КОРЗИНУ | Каталожный номер | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 до 4 | 5–9 | 10 + | |||||
| Полный куб Призматический | 36 дюймов x 24 дюйма | Предельная масса тонн на ось брутто | 99 $.99 | $ 94,99 | 89,99 долл. США | R12-4-3624-UPG | |
Доступные светоотражающие покрытия:
| Призматический отражатель высокой интенсивности | Призматический отражатель Full Cube |
|---|---|
|
|
Нажмите для просмотра Страница 7
Нажмите для просмотра Каталог Страница 8
Нажмите для просмотра
Предельная масса, тонн на ось Технические характеристики знака брутто:
Условные обозначения: | ОГРАНИЧЕННАЯ ВЕСА НА ОСЬ Брутто |
Код подписи MUTCD #: | R12-4 |
Форма: | Горизонтальный прямоугольник |
Цвет: | ЧЕРНЫЙ на БЕЛОМ |
Доступный предельный вес в тоннах на ось Габаритные размеры и вес знака: | Размер: 36 дюймов x 24 дюйма; Вес корабля: 7.5 фунтов |
Доступные стили: | Призматическое отражение высокой интенсивности на алюминии 0,080 дюйма |
| Призматическое отражение полного куба на алюминии 0,080 дюйма | |
ЗнакОписание Предел полной массы в тоннах на ось брутто | Знаки максимальной массытонн на ось брутто имеют белый цвет фона. Текст и рамка черные. Знаки предельного веса в тоннах на ось брутто имеют форму горизонтального прямоугольника. |
- НОРМАТИВНЫЕ ЗНАКИ
- ПАРКОВЫЕ ЗНАКИ
- ЗНАКИ ДЛЯ ШКОЛЫ
- ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
- ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ
- РОЛИКОВЫЕ ЗНАКИ
- ЗНАКОВЫЕ СТЕНДЫ
- НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ
- УЛИЦА ЗНАКИ
- ЗНАКИ СОБСТВЕННОСТИ
- ОБОРУДОВАНИЕ И ПОЧТЫ
- ТАМОЖЕННЫЕ ЗНАКИ
| , Аркадная улица, , | County Road B до Keller Parkway | 9 тонн | Хайвуд Авеню | McKnight Road to Century Avenue | 9 тонн | Джексон-стрит, , | от проспекта Ларпентер до проспекта Розелон | 9 тонн | Keller Parkway | County Road C South до Arcade Street | 9 тонн | Линвуд Авеню | McKnight Road to Century Avenue | 9 тонн | Макменеми улица (индекс ) | Larpenteur Avenue до County Road B | 9 тонн | Стерлинг улица (индекс ) | Carver Avenue до South County Line ** | 9 тонн | ** Стерлинг Бридж | к югу от Карвер-авеню | Отдельный блок — 18 тонн Грузовик с прицепом — 30 тонн (Общий вес, не на ось) |
ОБЩЕСТВЕННЫЕ РАБОТЫ ОКРУГА КАНДИЁХИ ОГРАНИЧЕНИЯ НАГРУЗКИ НА ПРУЖИНУ
Ограничения нагрузки пружины НАЧАЛО
ОГРАНИЧЕНИЯ ПРУЖИННЫХ НАГРУЗОК округа Кандиёхи
НАЧАЛО КОНЕЦ ПОНЕДЕЛЬНИКА, 26 АПРЕЛЯ 2021 г. В 00:01
ОГРАНИЧЕНИЯ УВЕДОМЛЕНИЙ КОНЕЧНАЯ КАРТА
Округ Кандиёхи обычно следует датам ограничения пружинной нагрузки, установленным MnDOT, доступным на сайте www.mndot.gov/loadlimits.
Во время ограничения весенней нагрузки окружные дороги в округе Кандиёхи размещаются в соответствии с картой ограничений весенней нагрузки округа Кандиёхи, доступной по указанной выше ссылке.
Округ Кандиёхи не выдает разрешения на превышение допустимой нагрузки во время весенних ограничений нагрузки.
Во время ограничений по весовой нагрузке допустимые веса на дорогах в соответствии с законом Миннесоты 1 , для которых не указаны конкретные ограничения по весу, составляют:
- 10 тонн на ось на дорогах с твердым покрытием (как обычно)
- 5 тонн на ось на грунтовых дорогах
Большинство городских дорог с гравийным покрытием не разносятся специально во время ограничений пружинной нагрузки, поэтому они имеют ограничение веса в 5 тонн на ось во время ограничений пружинной нагрузки.Нормальный допустимый вес (не во время ограничения нагрузки на пружину): 2 , если на дороге не указан нижний предел веса:
- 10 тонн на ось на дорогах с твердым покрытием
- 9 тонн на ось на грунтовых дорогах
Общая информация
Весной, во время и после наступления морозов дороги находятся в ослабленном состоянии и особенно подвержены повреждениям.Ограничения пружинной нагрузки — это стратегия сохранения мощеных и гравийных дорожных покрытий в то время, когда они наиболее уязвимы для повреждений. Стоимость проектов по замене асфальта в округе Кандиёхи обычно превышает 200 000 долларов за милю, и налогоплательщики вложили значительные средства в нашу дорожную систему. Транспортные средства с избыточным весом во время ограничения весенней нагрузки могут причинить буквально миллионы долларов ущерба.
Эффективные грузовые перевозки грузов и материалов имеют решающее значение для нашей экономики и для жизнеобеспечения предприятий.Потребность в эффективной торговле должна быть сбалансирована с необходимостью защиты инвестиций налогоплательщиков в дорожную инфраструктуру. Большинство автомагистралей штатов (межштатные, магистральные автомагистрали США и Миннесоты) остаются в пределах 10 тонн на ось во время ограничений пружинной нагрузки. Многие уездные дороги в округе Кандиёхи имеют надлежащую структуру и выставлены из расчета 10 тонн на ось во время ограничений пружинной нагрузки, чтобы обеспечить нормальную торговлю. Для тех дорог, которые указаны с более низкими значениями и на грунтовых дорогах, мы просим всех сотрудничать в соблюдении предельных значений веса пружинной нагрузки.В большинстве случаев, если дорога разрушена, просто нет денег на ремонт или замену покрытия — если средства не отвлечены от других проектов по восстановлению покрытия — а это означает, что дорога, которая ждала своей очереди, не восстанавливается.