Акриловая краска для автомобилей: Автомобильная акриловая краска

Автомобильная акриловая краска

Акриловая краска в последнее время набрала большую популярность и используется многими для покрытия автомобиля. Она удобна в применении, легко наносится и превосходно держится долгое время. К тому же, после нее не обязательно делать обработку лаком. Все это говорит о том, что выбрать этот вид краски для автомобиля станет оптимальным и выгодным решением. Главное, точно знать, как правильно использовать акриловую автокраску для получения нужного цвета.

Свойства краски с акрилом

Автомобильная краска на основе акрила имеет свойства, которые следует подробно рассмотреть. Это поможет сделать выбор в пользу данного средства и понять, почему же оно так популярно. Качество покрытия обеспечивают искусственные акриловые смолы, входящие в состав материала.

После нанесения краски на автомобильные покрытия растворитель моментально высыхает, благодаря этому появляется эластичная и упругая пленка. Достаточно 3-4 часов, чтобы окрашиваемая поверхность была готова к эксплуатации.

Также хорошо то, что это средство очень устойчиво к перепаду температур и воздействию воды. Новое покрытие автомобиля не будет трескаться или облупливаться, что часто происходит, если была использована некачественная краска.

Если автомобильная краска высокого качества, то она способна прослужить вплоть до 10 лет, не теряя при этом цвета. Саму поверхность можно спокойно чистить и мыть, не переживая о том, что лакокрасочное покрытие облезет. Оно даже под воздействием химических веществ не испортится, что, несомненно, является плюсом. Именно поэтому не стоит экономить на приобретении краски для автомобиля.

Основные компоненты

Состав акриловой краски может заинтересовать тех, кто раньше с ней не сталкивался. Состав является синтетическим и изготавливается на основе полимера. Есть определенные компоненты, благодаря которым автомобильная краска остается стойкой и невосприимчивой к различного рода повреждениям.

В нее входят:

• пигмент;
• добавки;
• растворитель;

• несущая основа.

Последнее вещество остается и после высыхания, придавая прочность слою. Ее химический состав влияет на эластичность, стойкость и глянец. Растворители помогают в том, чтобы краска не засохла раньше времени. Они испаряются только тогда, когда вещество будет нанесено на поверхность автомобиля. Они определяют то, насколько быстро высохнет покрытие.

От пигмента зависит качество цвета, также он влияет на расход средства и легкость его нанесения. Именно он отвечает за стойкость к ультрафиолету, что довольно важно в наше время. Поэтому нужно покупать только хорошие автомобильные краски, которые содержат качественный пигмент в достаточном количестве.

Условия нанесения

Важна не только сама краска, но и условия, при которых она будет наноситься. Безусловно, использовать ее для автомобиля гораздо проще других, так как она не боится влажности и нормально себя проявляет при разных температурах. Однако чтобы результат был наилучшим, желательно придерживаться особых рекомендаций.

Опытные мастера рекомендуют наносить краску на поверхность автомобиля при температуре не менее +20 и не выше +35 градусов. Помещение необходимо очистить от пыли и оградить от сильных сквозняков.

Для покраски грузовых автомобилей с большими габаритами можно приобрести более дешевые варианты, к примеру, масляную эмаль. Хотя, использовать акриловые автоэмали не запрещено. Если на покрытии автомобиля уже есть слой масляной краски, то его придется предварительно удалить. Наносить прямо на него акриловый состав крайне не рекомендуется, так как результат получится некачественным.

Технология окрашивания

Автомобильная краска обычно не вызывает сложностей в использовании. Главное, помнить основные правила, которые позволят добиться качественного результата. Наносить краску необходимо в два-три слоя. Первый получается тонким, так как он выступает основой. Второй уже более толстый, третий принято разбавлять и наносить уже не так густо, как остальные.

Важно помнить о том, что первый слой является довольно важным, и во время его нанесения нельзя допускать ошибок. В противном случае они могут отразиться и на последующих слоях, чем испортят результат покраски. Возможно, даже придется все переделывать, убрав неудавшиеся слои и начав процедуру с самого начала.

Что касается лака, то он вовсе необязателен. Акриловая краска и без него хорошо держится на поверхности автомобиля, поэтому, если нет желания использовать лакированное покрытие, то можно это не делать.

Однако если хочется сделать цвет более насыщенным и глянцевым, а краску максимально стойкой, то без лакового напыления не обойтись.

Наносить лак придется после того, как поверхность высохнет после окрашивания. Желательно обработать покрытие мелкой наждачной бумагой, делая это очень аккуратно. После этого можно наносить лак, а затем дать ему высохнуть. Если все было сделано правильно, то результат непременно порадует, а повторять процедуру еще долгое время не придется. Автотранспортное средство можно использовать сразу после того, как высохнет последний слой.

Интересное по теме:

нитро, алкид, синтетика, акрил, металлик

Автор Забытый Автомаляр На чтение 17 мин. Опубликовано 07.06.2016

История развития автомобильных эмалей берет начало с тех далеких времен, когда кузова автомобилей ничем не отличались от каретных и красились масляными красками, десятки слоев которых сохли на кузовах в течение нескольких недель. С тех пор автомобильные краски проделали большой путь и сегодня нам предлагают огромный выбор продукции в красивых упаковках с яркими названиями. Попробуем разобраться, какие существуют виды автомобильных эмалей, чем одни краски отличаются от других, а заодно и освежим в памяти основные вехи эволюции автоэмалей.

«Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что этот цвет — черный». На первый взгляд может показаться, что это очередная из странностей своенравного Генри Форда. Но нет, «автомобильный король» вовсе не был ненавистником других цветов — просто в те времена единственным быстросохнущим материалом, который годился для конвейерной окраски транспортных средств был черный натуральный японский лак. Ситуация в корне изменилась с изобретением красок на основе нитроцеллюлозы.

Нитроэмали. От пороха к краскам

Более двухсот лет тому назад, в 1800 году, французский экономист и политический деятель Пьер Дюпон с двумя сыновьями и их семьями иммигрировал в Америку. Оказавшись там, Дюпоны решили открыть пороховой завод. Заниматься этим должен был один из сыновей — Элевтер Дюпон, так как с порохом он был знаком не понаслышке: во Франции он работал на государственной пороховой фабрике под руководством великого Антуана Лавуазье.

Сказано — сделано. В 1802 году в штате Делавэр, рядом с городом Уилмингтон, начались работы по строительству новой пороховой фабрики, вскоре после чего по стране начали свое шествие ящики с надписью «DuPont. Explosives» (взрывчатка).

Долгое время Дюпоны занимались только порохом, но на рубеже XX века они решили заняться производством и других товаров. Для этого они построили большую лабораторию и наняли несколько десятков ученых-химиков. Так началась эра революционных открытий, среди которых: первая синтетическая резина (неопрен), первое искусственное волокно (нейлон), целлофан, тефлон, лайкра, кевлар и множество других. Имя DuPont гремело на весь мир.

С историей этих открытий почти совпадает и история развития автомобильных красок. В 1923 году при обработке целлюлозных волокон химики получили первую в мире нитрокраску, совершившую настоящий технологических переворот в автомобильной индустрии. В отличие от масляных красок, которые наносились кистями и сохли черепашьими темпами, нитрокраски можно было наносить с помощью пневматических распылителей, а их высыхание было практически моментальным. Все это привело к гегемонии нитроэмалей в автомобильном мире.

Но были у этих красок и недостатки. Из-за слабого глянца покрытие требовало частой полировки (в двадцатые годы для этого использовались льняные тряпки и полировальные пасты). Да и сам процесс окраски был длительным и трудоемким. Из-за низкого сухого остатка пленка нитроэмали была слишком тонкой и хрупкой, поэтому для получения долговечного покрытия требовалось наносить от 5 до 11 слоев эмали.

К слову, именно так во времена Союза красили правительственные «Чайки» и «Зилы». Покрытия этих «членовозов» насчитывали до 12 слоев! Причем в процессе окраски несение каждого последующего слоя эмали чередовалось с тщательной полировкой предыдущего, а последний слой обязательно обрабатывался восковыми полиролями.

Что и говорить, выкрашенные таким способом автомобили выглядели великолепно. На их поверхности совершенно отсутствовала шагрень, ЛКП давало исключительно красивые, четкие блики и отражения. В дальнейшем, правда, все это дело приходилось почти постоянно подкрашивать и полировать — благо было кому…

По такой же технологии окрашивались сравнительно старые модели Роллс-Ройсов, Кадиллаков. Вот так, например, выглядел Cadillac 60 Special 1938 года, окрашенный нитрокраской.

Поговорим о механизме пленкообразования нитрокрасок. Как вы думаете, за счет чего происходит их полимеризация? Вопрос с подвохом — никакой полимеризации в нитрокрасках на самом деле не происходит. Эти краски отверждаются, а точнее просто высыхают, исключительно за счет испарения растворителей. То есть за счет чисто физического процесса.

Полученная после высыхания пленка получается обратимой, отсюда вытекает еще один недостаток нитрокрасок: покрытие имеет низкую стойкость к агрессивным воздействиям, например к бензину и солнечным лучам.

Недостатки нитрокрасок заставили производителей ЛКМ искать способы получить новые, более стойкие и удобные в работе материалы. Хотя несмотря на все минусы нитрокрасок, стоит все же отдать им должное — для своего времени они были очень хороши.

Выпускаются нитрокраски, кстати, до сих пор (вы можете определить их по маркировке НЦ). В авторемонте их конечно же почти не используют. В основном их применяют или реставраторы раритетных машин или владельцы старой спецтехники типа тракторов и бульдозеров. И то лишь для того, чтобы как можно дешевле подготовить такую технику к прохождению техосмотра.

Эпоха алкида

Следующий этап в истории покраски автомобилей связан с появлением алкидных эмалей. Произошло это на рубеже 30-40-х годов. В течение следущих 30 лет эти эмали были основным лакокрасочным материалом как на конвейерах автозаводов, так и в ремонтных мастерских. Производство алкидных эмалей велось всеми ведущими производителями ЛКМ, включая таких гигантов как BASF и PPG.

По сравнению с нитрокрасками, «алкиды» имеют ряд технологических преимуществ. Они обладают более высоким сухим остатком, так что наносить по пять-десять слоев эмали уже без надобности, достаточно двух-трех. Нет нужды теперь и в постоянной полировке покрытия — после полного отверждения алкидная эмаль образует необратимую пленку с высокой твердостью, блеском и стойкостью к бензину, маслам, атмосферным осадкам и солнечным лучам.

Что же представляет собой алкидная эмаль? Основой этих красок является алкидная смола — продукт взаимодействия многоатомных спиртов и многоосновных кислот (соедините фрагменты слов alcоhоl (спирт) и acid (кислота) и вы поймете происхождение термина «алкидный»).

Самыми распространенными алкидными смолами являются глифталевые смолы (продукт взаимодействия глицерина (трехатомного спирта), фталевого ангидрида и растительного масла) и пентафталевые смолы (пентаэритрит (четырехатомный спирт) плюс тот же фталевый ангидрид). На основе этих смол российские производители ЛКМ выпускают лаки и эмали с маркировкой ГФ и ПФ. Вы могли встречать банки с такой маркировкой в хозяйственных или строительных магазинах. Это — классические алкидные материалы.

Только не путайте пожалуйста строительные и бытовые алкидные эмали с теми, что предназначены для авторемонта. В качестве примера авторемонтных «алкидов» можно привести эмали небезызвестной финской фирмы Sadolin. Из «наших» можно вспомнить эмаль «Vika-алкид» (Vika-60) от компании «Русские краски».

Отверждение алкидных эмалей происходит в естественных условиях. В этом процессе принимает активное участие кислород воздуха (поэтому такие эмали еще часто называют «эмалями воздушной сушки»). Только в отличие от нитрокрасок, здесь кроме физической сушки (испарение растворителя) параллельно происходит еще один процесс: химическая реакция превращения молекул связующего в полимер.

Чтобы запустить второй, химический процесс, обязательно необходимо взаимодействие двух реакционноспособных компонентов. Один из этих компонентов находится в банке с краской — это раствор алкидной смолы, модифицированный растительным маслом. Растительное масло снабжает продукт «хвостами» высших жирных непредельных кислот, содержащих сопряженные двойные связи.

Второй компонент — кислород воздуха. Он взаимодействует с указанными двойными связями, в результате чего появляются радикалы, «запускающие» реакцию «сшивания». При этом наличие у каждой молекулы алкидного компонента нескольких двойных связей приводит к росту и разветвлению цепи и формированию сетчатых структур, составляющих основу прочной полимерной пленки. Растворить такую пленку после ее полного отверждения невозможно, поэтому она называется необратимой.

Алкидные эмали считаются однокомпонентными (они поставляются в одной банке), но с физико-химической точки зрения их вполне можно считать двухкомпонентными, так как в их отверждении всегда участвуют два компонента: алкидная смола и кислород.

Самим механизмом отверждения алкидных эмалей обусловлен и основной их недостаток: очень долгое время отверждения. Поскольку по мере отверждения доступ кислорода внутрь слоя затрудняется, полная полимеризация алкидной эмали по всей глубине наступает в лучшем случае через несколько недель. А пленка, полученная спустя первое время покраски, является результатом лишь первичной полимеризации.

Зато в работе эти эмали неприхотливы, красить ими удобно и легко. Из-за большого содержания растворителей в процессе нанесения быстро формируется поверхностная пленка, поэтому чтобы наделать подтеков — нужно еще постараться. По этим причинам некоторые мастера еще до сих могут применять алкидные эмали в определенных случаях. Например, чтобы быстро и недорого освежить свое подержанное авто перед продажей. Получается красиво, а об остальном предстоит думать уже новому хозяину…

«Синтетика»

В 1956 году в алкидные смолы начали добавлять меламин. За меламиноалкидными эмалями в обиходе давно закрепилось название: «синтетика». Почему? Одна из версий связана с тем, что при создании алкидной части этих эмалей использовались синтетические жирные кислоты. Выпускаются меламиноалкидные эмали под маркировкой МЛ.

При отверждении этих эмалей также одновременно протекают два процесса: испарение растворителя и образование необратимой пленки. Второй процесс тоже происходит при участии двух компонентов: алкидной составляющей, модифицированной растительным маслом (либо раствора полиэфирной смолы) и меламинформальдегидной смолы. Оба этих компонента изначально находятся в одной банке, до поры до времени не реагируя между собой.

В отличие от классических алкидных эмалей в меламиноалкидных эмалях алкидный компонент содержит мало двойных связей, поэтому он (аликидный компонент) здесь практически не реагирует с кислородом. Но зато этот компонент обязательно содержит звенья с реакционноспособными гидроксильными группами ОН, и при повышении температуры они вступают в реакцию с метилольными группами меламиноалкидной смолы…

Проще говоря, при достаточном нагреве происходит реакция между двумя компонентами, в которой меламинформальдегидная смола выступает в роли отвердителя.

Как правило, для эмалей необходимая температура нагрева составляет 130°С (например, для «Vika-синтал» МЛ-1110). При таком нагреве «эмэлка» сохнет всего 30 минут.

Из-за этой особенности меламиноалкидные эмали еще называют «эмалями горячей сушки». Преимущества такого механизма очевидны: в отличие от отверждения кислородом, здесь полимеризация проходит равномерно на всю толщину слоя. В результате формируется прочная необратимая пленка, которая по своим физическим и визуальным характеристикам мало чем уступает акрилу (о нем поговорим далее) — но лишь при условии высокотемпературной сушки в камере.

Поскольку в условиях ремонтной окраски достичь таких высоких температур как на заводе нельзя, для снижения температуры сушки этих эмалей использовались специальные ускорители сушки на изоцианатной основе. Эти своеобразные «отвердители» были хорошим подспорьем для мастеров, красивших «синтетикой».

Зачастую в гаражах красили «синтетикой» и вовсе без сушки. Естественно, про сносное качество покрытия в таком случае можно было и не мечтать, но в условиях дефицита, когда разжиться «МЛ-кой» было задачей непростой, многие были довольны и этим. Да и кроме машины, можно было найти, что ею покрасить. Например катер, дачу, окна, перила…

Эпоха алкидных эмалей и их модификаций продолжалась до середины 70-х годов. Как ни крути, эти материалы, с их долгим временем высыхания и необходимостью горячей сушки, тоже были далеки от идеала. И прогресс пошел дальше…

Акриловая революция

С акриловыми ЛКМ наши маляры впервые познакомились в начале девяностых, хотя в других странах акрил на тот момент использовался наверное уже лет 30.

Попробуем разобраться, чем же так революционен акрил. Для начала взглянем на тару, в которой продаются эти ЛКМ.

В отличие от эмалей, рассмотренных выше, здесь мы видим перед собой уже не одну, а две банки: в одной — основа, в другой — отвердитель.

Компоненты акриловых ЛКМ, в отличие от меламиноалкидных, хранить в одной емкости не получится, поскольку они тут же вступят в реакцию. Поэтому эти продукты поставляются в двух упаковках, содержимое которых смешивается непосредственно перед применением. Это — двухкомпонентные материалы (2K).

Допустим, мы смешали компоненты и нанесли акриловую эмаль или лак. Чтобы понять, как происходит отверждение, нам нужно познакомиться поближе с каждым из компонентов.

Первый компонент содержит раствор акрилового сополимера. Это высокомолекулярное вещество, продукт совместной полимеризации акриловых мономеров — акриловой и метакриловой кислот и их сложных эфиров. Для нас сейчас важно понимать, что этот сополимер содержит в своем составе звенья с гидроксильными группами ОН. Запомнили.

Теперь о втором компоненте — отвердителе. В его составе есть полиизоцианат, содержащий изоцианатные группы —N=C=O. Это высоко реакционноспособные соединения, они легко вступают в реакцию с гидроксильными группами ОH. Этот процесс и лежит в основе отверждения акриловых материалов: когда раствор сополимера и отвердитель смешивают, гидроксильная и изоцианатная группа вступают в реакцию по следующей схеме:

Из схемы мы видим, что в результате реакции формируется уретановая связь (конструкция справа от стрелочки). А благодаря тому, что изоцианатные группы имеют вид трехлучевых звездочек (условно), полимер, опять же, получается «пространственно-сшитым».

Изоцианатные группы можно условно изобразить в виде трехлучевых звездочек

Таким образом при отверждении акриловой пленки образуется полиуретан (поэтому такие эмали еще называют полиуретановыми или акрил-уретановыми). Именно полиуретан обеспечивает покрытию те великолепные визуальные и потребительские свойства, которыми славятся акриловые материалы.

В описанном механизме и заключается главное отличие акриловых ЛКМ от эмалей предыдущих поколений. Можно сказать, что теперь отверждение ЛКМ превратилось в контролируемую химическую реакцию, благодаря чему маляры перестали зависеть от множества случайных факторов.

Важнейшим преимуществом такого метода на практике стало значительное сокращение времени полного отверждения ЛКМ. Так, при температуре воздуха 20 °С и нормальной влажности, все необратимые изменения в акриловом покрытии заканчиваются за 16-18 часов, а в течение еще нескольких суток ЛКП приобретает максимальную твердость. При температуре 60 °С покрытие полностью полимеризуется уже за 40-60 минут, после чего автомобиль будет полностью готов к полировке.

Двухкомпонентные акрил-уретановые эмали с физико-химическим механизмом отверждения — шаг вперед от нитрокрасок и алкида. Эти материалы позволяют получить лучшее качество покрытия и упростить технологический цикл

Готовая пленка акриловой эмали обладает высокой твердостью (близкой к твердости стекла), стойким блеском, великолепными эластичностью и износостойкостью. Акрилы устойчивы к воздействию кислот, щелочей и растворителей, обладают отличной адгезией к самым разнообразным поверхностям, стойко переносят воздействие солнечных лучей и атмосферных осадков.

Появление акриловых ЛКМ открыло новую эру в кузовном ремонте, позволив даже в гаражных условиях создавать покрытие, сопоставимое по качеству с заводским. За это всем и полюбился акрил.

Следующий шаг эволюции ЛКМ связан с появлением «эффектных» покрытий.

Еще в эпоху алкида разработчикам ЛКМ пришла идея добавлять в эмаль крохотные частички алюминиевой пудры, которые, как микро-зеркала, отражали бы падающий на них свет и придавали покрытию искрящийся, «металлический» эффект.

Но широкой популярности первые «металлики» не получили. Это были очень недолговечные покрытия, поскольку добавленные в алкидную эмаль алюминиевые чешуйки становились причиной быстрого выцветания и помутнения эмали.

Да и эффектные возможности металликов первого поколения оставляли желать лучшего. Так как это была однослойная (одностадийная) система, невозможно было добиться каких-то впечатляющих визуальных эффектов. Такие «металлики» можно встретить например на старых велосипедных рамах. Разглядеть там металлические включения можно разве что под лупой.

И тогда производители ЛКМ пошли другим путем: создали двухслойную систему «базовая эмаль + прозрачный лак».

Базовые эмали характеризуются тем, что содержат много растворителя и быстро сохнут, но сами по себе, без лака, они смотрятся достаточно убого, да и стойкость к внешним воздействиям у них скверная. Но стоит нанести лак, как тут же происходит чудесная метаморфоза: покрытие «оживает» и становится сказочно красивым, появляется насыщенность и глубина цвета.

Двухслойные покрытия оказались не только красивее, но и долговечнее, прочнее. Цветной слой ведь находится под прочным лаковым панцирем, который надежно защищает покрытие от агрессивных внешних воздействий, особенно от солнечного света (безжалостного разрушителя полимеров).

С химической точки зрения прозрачные лаки похожи на вышеописанные акриловые ЛКМ, с очевидным отличием — отсутствием цветовых пигментов. Лаки могут быть не только глянцевыми, но и матовыми. А есть даже с регулируемым блеском.

Что же до базовых эмалей, то их могут производить по-разному. Распространенным вариантом является комбинация полиэфира, ацетобутирата целлюлозы (напоминает НЦ, только устойчив к ультрафиолету в отличие от нитроцелюлозы) и меламинформальдегидной смолы (напоминает МЛ-ку).

Поначалу в базовые эмали добавляли только алюминий, но в конце 80-х годов в качестве эффектных пигментов стали применять частички обработанной слюды. Так появились краски с эффектом «перламутр» — похожие на «металлик», но с более нежным, спокойным блеском. В отличие от плоских частиц алюминия, отражающих солнечный свет под определенным углом, «перламутровые» частички рассеивают падающий свет, что и дает эффект благородного, «матового» блеска.

Совершенствование эффектных возможностей ЛКП продолжается постоянно. Если раньше предметом роскоши были металлики с модными названиями «мокрый асфальт» или «брызги шампанского», то сегодня на рынке представлены и трехслойные «перламутры», и «ксираллики», и «хамелеоны». А что будет дальше — вообще неизвестно.

Борьба за экологию. Эмали на водной основе

Любая автомобильная краска состоит из трех основных компонентов: пигмента, смолы и растворителя. Последний, как известно, является веществом токсичным.

Со второй половины 80-х годов борьба за экологию затронула лакокрасочную индустрию, в результате чего химики стали искать способы сокращения вредных выбросов при покраске и производстве ЛКМ.

Добиться этого можно было двумя способами. Первый — увеличить в ЛКМ процентное содержание сухого остатка. Так родились материалы HS (high solid), в которых содержание сухого остатка составляет 55—65%, а затем и VHS/UHS (very high solid и ultra high solid), где этот процент достигает восьмидесяти.

Появление высоконаполненных материалов было продиктовано не только экологическими, но и практическими соображениями. HS-материалы обладают большей вязкостью, поэтому для достижения рекомендованной толщины покрытия их можно наносить в полтора слоя вместо двух (как на MS), а расход материала при этом сокращается на 30%.

Второй способ, к которому пришли химики в попытках сделать ЛКМ еще более экологичными: заменить органические растворители водой.

В первую очередь «под воду» начали переделывать базовые эмали, так как в их составе содержится больше всего растворителей. Сделать это оказалось не так просто. Пришлось переделывать и смолы, и добавки, и пигменты. Почему? Потому что вода, в отличие от органических растворителей, имеет абсолютно другие свойства. Например, растворять смолу ЛКМ она не может (такой раствор выйдет мутным, а не прозрачным).

По этой причине при изготовлении ЛКМ на водной основе смолу превращают в эмульсию. Такая эмульсия представляет собой дисперсии мельчайших частиц смолы в воде. Только так вода, выступая в роли дисперсионной среды, будет успешно понижать вязкость ЛКМ.

Примеры эмульсий постоянно окружают нас в быту. Тот же майонез, кетчуп или молоко. На примере этих продуктов питания можно наглядно продемонстрировать некоторые свойства водно-дисперсионных ЛКМ. Что произойдет, если взять, к примеру, майонез, и сначала заморозить его, а потом разморозить? Продукт расслоится на фракции, после чего перемешать его в однородную эмульсию уже не получится.

Похожим образом ведут себя при заморозке и водные ЛКМ. После размораживания у них меняется цвет, материал становится мутным вместо прозрачного. Также может измениться консистенция (появляются комочки).

Отсюда главное требование к «водным» материалам: их температура ни в коем случае не должна опускаться ниже +5 °С. Чтобы это обеспечить в наших погодных условиях, для хранения этих материалов необходимы отапливаемые склады, а для перевозки — теплые фуры.

ONYX HD — попытка концерна BASF решить проблему морозоустойчивости водорастворимых материалов. В составе цветовых компонентов ONYX HD нет воды, поэтому они не боятся мороза и не меняют своих свойств после оттаивания. Остальные компоненты системы — биндер и растворитель — во избежание расслоения после заморозки поставляются в достаточно больших канистрах. Такие защитить от холода легче, чем мелкие баночки цветовых компонентов.

Краски на водной основе уже вовсю используются как на конвейерах, так и в автосервисах. И не только краски, а и лаки, грунты, антигравийные покрытия.

В работе водные ЛКМ, в частности базовые покрытия, зарекомендовали себя превосходно: они легко наносятся, обладают отличной укрывистостью, в отличие от органорастворимых баз, практически не дают «яблочности» и полос.

Разработчики водных ЛКМ потратили немало усилий для сохранения их технологической преемственности, поэтому при переходе на воду не приходится кардинально ломать привычные технологии или использовать принципиально другой инструментарий. Хотя определенные изменения, конечно, потребуются.

Вот такой путь проделали автомобильные краски менее, чем за сто лет своей эволюции. От обратимой нитроцеллюлозной пленки и отверждаемого кислородом алкида, до прочной полиуретановой сетки акрила, фантастических эффектных покрытий и экологичных водорастворимых материалов.

Но производители ЛКМ останавливаться на этом не собираются. Что они смогут предложить далее? Поживем — увидим.

акриловая краска | смешивание красок

В данной статье рассмотрим все моменты что касаются акриловых красок.

Для начала стоит классифицировать наиболее применяемые акриловые краски, лаки, базовые покрытия и др. по определенным критериям.

Разделив продукты для ремонта автомобиля на категории — расскажем о каждой категории в отдельности.

Итак, если рассмотреть наиболее применяемые лакокрасочные покрытия для ремонта автомобиля — то мы можем их разделить на такие группы:

• Однослойные покрытия — простая акриловая краска, синтетика.
• Двухслойные покрытия — металлики.
• Трехслойные покрытия — перламутр.
• Другое.

К однослойным покрытиям относятся акриловые краски которые улаживаются на кузов автомобиля без требования применения сверху каких-то других видов покрытий. К самым распространённым видам однослойных красок относится простая акриловая краска.

Акриловая краска автомобильная

На сегодняшний день рынок лакокрасочной продукции представляет очень широкий спектр акриловых красок, наиболее популярные марки красок это MOBIHEL, DYNA, DUXON, DUPONT….и др. Коснемся технического аспекта акриловых красок. Акриловая краска поставляется в продажу в комплекте с активатором самой краски, то-есть — перед применением акриловую краску необходимо смешать в пропорции с активатором (отвердителем) для ее полимеризации (высыхания, отвердения). После активации, краску наносят на кузов автомобиля.

Пропорция смешивания краски с активатором указана на таре в которой поставляется акриловая краска, так же на банке указана марка растворителя применяемая для растворения активированой краски, то-есть для ее доводки до необходимой вязкости. В состав акриловой краски входит цветной пигмент и акриловый лак (упрощенно), поэтому сверху слоя краски при покраске автомобиля нет необходимости покрывать акриловым лаком.

Есть мнение у людей, что если краску сверху залакировать, то оттенок или глубина цвета у покрытия будет эффективней, но это ошибочное мнение, так как повторюсь — в состав краски УЖЕ входит акриловый лак.

Заметьте — если качество акриловой краски выше, чем качество акрилового лака(что нанесли сверху) — то это не только лишние материальные расходы, но и глупое запечатывание качественной краски под некачественным лаком

Основным достоинством акриловой краски — это хорошая полимеризация при низких температурах, и как следствие возможность полировки после достаточно быстрого высыхания.

Синтетические краски однослойное покрытие — довольно широко применялись при окраске автомобиля в недалеком прошлом, когда акриловые продукты были недоступны в продаже либо довольно дорого стоили. Основными представителями на рынке синтетики для автомобиля это краски фирмы SADOLIN, TIKURILLA, SADOMIX… и др. Основное отличие от акриловых красок — это высыхание НЕ за счет химического процесса (смешивание с активатором), а за счет простого испарения растворителя и воздушной сушки. Данный метод полимеризации не дает возможность полировки автомобиля после покраски, а так же слой краски значительно мягче по твердости, что ведет за собой боле быстрое «устаревание» краски и потерю блеска.

Синтетические автомобильные краски перед применением просто разбавляются соответствующим растворителем и готовы к применению. В комплекте с краской, более позднее на рынке, можно было приобрести активатор для синтетической краски, — но его применение НЕ давало эффекта быстрого высыхания и возможности полировки.

Третьим представителем однослойного покрытияявляется Ярославский завод автомобильных красок. В 80х годах широко применялись автомобильные краски под маркой МЛ, в народе их называли эмэлками…. На сегодняшний день на рынке можно найти автомобильные краски этого производителя в более широкой гамме продукции.

Ярославский завод наладил выпуск красок серии ВИКА, ВИКА СЕНТАЛ, так же выпускаются краски МЛ-1110, МЛ135, естественно в широкой гамме цветов. Однако, российская лакокрасочная продукция не смогла составить достойную конкуренцию для забугорных марок, да и популярность у мастеров кузовного дела краски Ярославского завода не завоевали.

Хотелось бы отметить по серии МЛ, температура сушки у этих красок составляет 105-135 градусов, что невозможно достичь без наличия необходимого оборудования. Производитель выпустил ускоритель сушки для этого вида красок, он называется ИЗУР, но его применение так же не дает достаточного эффекта для получения нормального лакокрасочного покрытия автомобиля, полировка также не возможна.

Следует заметить — что российский производитель лакокрасочной продукции для ремонта автомобилей очень активно развивается и расширяет свой ряд продуктов

Смешивание красок синтетических с акриловыми красками — не возможно. Смешивание красок одного производителя перед покраской — возможна. Покрытие акриловых красок акриловым лаком возможна, но не практична и не целесообразно

В следующей статье мы расскажем о двухслойных покрытиях применяемые в кузовном ремонте автомобиля

Акриловая краска для машины

Основное различие красок для автомобиля — это химический состав, именно в зависимости от него покрытия подразделяются на три вида:

— алкидная эмаль;
— меламиноалкидная эмаль;
— акриловая эмаль.

АЛКИДНЫЕ ЭМАЛИ
Алкидная автомобильная эмаль — это производная маслянистой алкидной смолы. Особенностью такого вида эмалей является их быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре под действием атмосферного кислорода). Для полной окраски автомобиля такая эмаль применяется очень редко, так как требует дополнительного нанесения лака и полировки. Есть и полностью матовая автомобильная эмаль, она применяется или для локального ремонта перед лакированием, или как самостоятельный декор деталей, блеск на которых не нужен.

Достоинства алкидной эмали:

— хорошая полимеризация;
— относительно низкая стоимость;
— хорошие защитные свойства, в том числе и стойкость к воздействию — агрессивных сред;
— простота использования.

Недостаток такой эмали вытекает из ее же достоинства. Так как полимеризация происходит достаточно быстро, и краска активно сохнет, то на ее поверхности образуется тонкая пленка, которая препятствует равномерному высыханию.
Статья опубликована в сообществе «AUTO»
Наиболее частое применение получила аэрозольная алкидная эмаль, так как такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в локальной работе вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль распыляется на поверхность очень тонким слоем, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.

МЕЛАМИНОАЛКИДНЫЕ ЭМАЛИ
Использовать такой вид эмали в гаражных условиях невозможно, так как эта автомобильная краска требует повышенной температуры для застывания: она сохнет при нагревании от 110 до 130°С.

Достоинства меламиноалкидной эмали:

— прочность покрытия и надежность его эксплуатации;
— богатство цветовой гаммы, в том числе и добавление блеска с разным эффектом (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).

Недостатки меламиноалкидной эмали:

— длительное время нанесения — обязательно трехслойное покрытие;
— длительное время сушки, которая невозможна в обычных гаражных условиях.
— Такая эмаль широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии не трудно создать необходимые условия для работы.

АКРИЛОВЫЕ ЭМАЛИ
Акриловая эмаль — наиболее популярный среди автовладельцев вид краски. Автомобильная акриловая эмаль состоит из двух компонентов: красящего пигмента и отвердителя. Их затвердевание происходит после того, как эти вещества вступают в совместную химическую реакцию. Эмаль может быть и глянцевая, и матовая.

— Нет необходимости в покрытии слоем лака, так как покрытие после высыхания становится равномерно глянцевым.
— Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
— Возможность исправления дефектов, пока краска сохнет. Кстати, такая эмаль сохнет относительно быстро. Столько времени ожидания, сколько требуется для других эмалей, не нужно.
Недостатки:

— Относительно высокая стоимость.
— Необходимость нанесения в несколько слоев.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Раскрывая тему автоэмали, невозможно не упомянуть и об эффектах, которые ею создаются на кузове автомобиля.

Глянцевая поверхность
Такую поверхность, не нуждающуюся в дополнительном нанесении лака, создают практически все известные автоэмали, за исключением алкидных. Глянец обеспечивается полимеризацией связующего вещества при высыхании краски.

Матовая поверхность
Цель применения эмалей, лишенных блеска, — матовая однородная поверхность. Такая покраска используется не только на всем кузове, но и для выделения отдельных деталей автомобиля. Лучше всего для матирования подходит алкидная автоэмаль.

Эффект «металлик»
Такой эффект достигается благодаря добавлению специального светоотражающего пигмента. Покраска достаточно трудна, и доверять ее можно только профессионалам. Покраска «металлик» возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

Эффект «хамелеон»
Достижение эффекта станет возможным при трехслойном окрашивании с использованием эмали «хамелеон». Оттенок машины будет различным, если смотреть на нее под разным углом.

Эффект «перламутр»
Специальный пигмент отражает солнечный свет по-разному в зависимости от расположения в окрашенном слое. Так появляется особый блеск.

Методы нанесения автоэмали

С использованием специального оборудования
В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).

Без использования оборудования
Зачастую автовладелец не имеет необходимого покрасочного оборудования, или площадь покраски настолько мала, что его применение нецелесообразно. Производители автокраски учли этот момент и наладили выпуск эмали в различной таре:

Аэрозоль
Аэрозольная краска очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает трудностей. Эмаль хорошо ложится, но для того, чтобы не образовались подтеки, нужно следовать указаниям производителя и распылять средство с оптимального расстояния от поверхности. Чаще всего в такой таре фасуются акриловая и алкидная автомобильные эмали.

Карандаш
Карандаш — очень удобное средство для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую тару, так как карандаш можно использовать сразу же после нанесения повреждения (или при обнаружении его), не дожидаясь возвращения в гараж. Единственная проблема — владельцам автомобилей редких цветов придется потрудиться, чтобы найти карандаш с необходимой эмалью, ведь даже при заказе онлайн срок ожидания может достигать двух-трех месяцев.
Что касается отзывов людей, которые применяют карандаш на практике, то все они рекомендуют пользоваться такой тарой при маскировке маленьких дефектов — тогда карандаш наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение большое, то, сколько ни крась — разница с нетронутым покрытием будет очень заметна.

Благодаря быстросохнущим свойствам и способности образовывать прочную глянцевую или матовую однородную поверхность акриловые краски являются одними из самых используемых эмалей для окрашивания автомобиля.

Акриловое покрытие уже давно занимает лидирующие позиции в автобизнесе

Состав акриловых красок

В состав акриловой краски входят три основных вещества – связующее, красящий пигмент, наполнитель, а также множество дополнительных добавок. Связующее придает акрилу прочностные характеристики и способность приклеиваться к поверхности, пигмент «отвечает» за цвет, а наполнитель добавляют в качестве сохранения связующего.

Полимерное связующее, или акриловая основа, изготавливается из смол, в процессе полимеризации затвердевает, делая покрытие стойким к повреждениям. После высыхания состава именно оно остается на поверхности, обеспечивает надежную адгезию – сцепление акрилового слоя с металлической поверхностью автомобиля.

Количество пигмента влияет на цвет эмали и расход красящего состава: чем его больше, тем выше укрывистость краски для автомобилей и меньшее количество материала требуется. От пигментных добавок также зависит простота нанесения смеси на поверхность, а их качество обеспечивает УФ-стойкость краски для автомобиля, способность не выгорать под воздействием солнечных лучей. Цветовым разнообразием акриловые эмали обязаны именно существованию большого числа пигментных наполнителей.

Добавки (стабилизаторы) отвечают за сохранение свойств состава в течение определенного времени: эластичности, пластичности, однородности и других.

Свойства и плюсы

Выделяют следующие основные свойства акриловой краски, наделяющими их преимуществами перед другими видами лакокрасочных материалов:

1. Стойкость.Краска устойчива к ультрафиолетовому излучению, истиранию, смыванию, агрессивным химическим составам. Срок службы акрилового покрытия составляет до 20 лет.
2. Скорость высыхания.Время высыхания акриловой краски обеспечивает готовый результат за минимальный период: первый слой сохнет за 7–20 минут, полная полимеризация происходит в течение суток.

Быстрая скорость высыхания — очень практичное качество акриловой краски

Простота нанесения.Окрашивание автомобиля производится распылением красящего состава при помощи краскопульта или аэрографа. Для окраски небольших площадей наносить акриловый состав можно аэрозольным баллончиком, специальным карандашом, обыкновенной кисточкой или валиком для краски.

Оптимальное сочетание твердости и эластичности.Твердость – стойкость к механическим повреждениям – обеспечивает защиту от внешних воздействий. Эластичность позволяет эмали не разрываться на сгибах, делает возможным окрашивания сложных выпуклых и вогнутых поверхностей без трещин и разрывов. В акриловых эмалях сочетаются оба свойства – они прочные и эластичные.

Отсутствует необходимость покрывать поверхность лаком.В состав многих автоэмалей входят светоотражающие вещества, поэтому поверхность приобретает блестящую глянцевую поверхность. Не требуется покрытие ее лаком еще раз, хотя при желании сделать это можно после полной полимеризации смеси и высыхания окрашенной поверхности.

Акриловые краски для авто

Акриловая эмаль имеет в своем составе полимерные акрилаты в которые добавлен пигмент. Полимеры придают ей твердость и однородность. По сочетанию цены, легкости нанесения и качеству покрытия автомобильные акриловые краски занимают лидирующие позиции на рынке.

Состав краски на основе акрилатов влияет на то, будет ли эмаль после высыхания твердой или мягкой. Полировка твердых – сложный и трудоемкий процесс, мягкие полируются с меньшими усилиями, но их легче повредить и поцарапать.

Особенностью этих красок является их многокомпонентность: доведение до нужного состояния вязкости происходит с помощью отвердителя и разбавителя. Правильное нанесение разведенного материала требует подготовки и практических навыков, поэтому желательно перед окрашиванием машины потренироваться на несложных поверхностях.

Растворитель

Растворитель (разбавитель) нужен для уменьшения вязкости смеси, он испаряется с поверхности после нанесения краски. Как разбавитель для акриловой краски может использоваться вода или спирт, эфир, толуол, сольвент, ксилол, бутилацетат, нефрас. В работе следует использовать тот состав растворителей, который соответствует химическим компонентам эмали, в идеале – от одного производителя.

Используйте тот состав растворителей, который соответствует компонентам составу эмали

Разбавитель обладает несколькими полезными свойствами:

• улучшает технические характеристики акриловой краски;
• обеспечивает быструю скорость высыхания;
• позволяет добиться при окрашивании гладкой поверхности;
• придает составу способность хорошо растекается и образовывать тонкую пленку.

Растворитель акриловых красок по испаряемости может быть быстрого, медленного или стандартного действия – используют их в зависимости от температуры окружающего воздуха. Летом уместно применение замедляющих высыхание составов, а зимой – ускоряющих.

Технология окрашивания

Все работы производят с применением средств индивидуальной защиты: одевают респиратор, предохраняющий дыхательные пути, перчатки для защиты рук от едкого растворителя.

Оптимальная температура для окрашивания автомобиля акриловыми красками – 18–22 ° C, в данных условиях они быстро высыхают не растекаясь. Средний расход акриловой краски на легковую машину – 3 литра акриловой эмали и 3 литра лака (если используется), по 150 г на крыло, по 250–300 г на капот, по 200 г на бампер.

Перед началом работ необходимо оклеить неокрашиваемые части автомобиля защитной пленкой или бумагой. Подготовка поверхности к окраске начинается с протирания антисиликоном. Затем следует удалить пыль – протереть поверхность липкой салфеткой, а оставшиеся жировые пятна убрать растворителем, распылив его краскопультом по поверхности, дать 5–7 минут постоять, протереть салфеткой.

Процесс покраски начинается с разбавления акриловой краски и настройки краскопульта. Равномерное нанесение состава и качество покраски акрилом зависит от двух условий:

• соблюдения пропорций смешивания компонентов и достижения определенной вязкости состава;
• правильной настройки краскопульта.

Для смешивания всех компонентов состава удобно использовать мерные стаканчики, которые надо предварительно очистить. Перед использованием эмаль в банке тщательно перемешивают. Двухкомпонентный состав разбавляют в следующих пропорциях: на 100% краски добавляют 50% отвердителя и 20% растворителя для акриловой краски. Точную рецептуру производители красок указывают на упаковке, она может не совпадать с приведенной. Ориентируются на температуру в помещении – если очень жарко, отвердителя добавляют меньше, чтобы смесь не так быстро сохла и успевала растекаться шагрень. Последовательность добавления составляющих имеет значение, менять ее нельзя: сначала краска, затем отвердитель и в последнюю очередь разбавитель.

Совет. Все используемые химические составы – акриловая основа, отвердитель, разбавитель, а также грунты и шпатлевки лучше использовать одного производителя. Это дает гарантию, что не возникнет отвержение составов, не будет испорчено покрытие, не придется переделывать работу.

Для определения вязкости полученного состава используется вискозиметр. Он часто идет в комплекте с краскопультом, представляет собой пластмассовый или металлический стаканчик с отверстием внизу диаметром 4 мм. С его помощью определяется плотность акриловой краски. В стаканчик до верха наливается разбавленная краска – рабочая смесь, по таймеру определяется количество секунд, за которое она из вискозиметра вытечет. В зависимости от марки краски для авто оно может составлять 20–26 секунд (указывается на упаковке). Если время вытекания отличается от нормы, это означает, что смесь слишком густая или жидкая, требуется дополнительно разбавить готовую смесь до рабочей вязкости.

Настройка краскопульта заключается в правильной регулировке подачи воздуха – его давление формирует необходимый для качественной покраски распыл смеси. В бачок краскопульта заливается активированная акриловая краска для авто, разбавленная до нужного уровня вязкости и профильтрованная.

В контейнер заливают ЛКМ, который краскопульт будет распылять

Давление выставляется при открытом курке. В ресивере обязательно должен быть запас воздуха: если пистолет потребляет 2,5 кг, то в приборе для комфортной работы должно быть около 6 кг.

Совет. Из компрессора должен подаваться воздух температурой выше 20° C обязательно пропущенный через влагоотделитель и жироуловитель.

Прежде чем подойти к машине и начать ее красить, рекомендуется наклеить лист белого ватмана на стену и протестировать, как краскопульт распыляет смесь. Сделать напыл на лист бумаги, посмотреть на его форму и отрегулировать при помощи регулировочных винтов. Например, если краскопульт кидает краску пятнышками или зернышками, это означает недостаточную подачу воздуха. Методы наложения акрила краскопультом – пятном, напылом, полная покраска открытым «веником», суженным «веником», факелом.

Красить акриловыми красками – технологически несложный процесс. Первый наносимый краскопультом слой – тоненький, опыльный. После нанесения первого слоя ждут его высыхания 5–7 минут, затем накладывают полноценный второй, оставляют сохнуть как минимум на 20 минут. Если на поверхности все-таки осталась шагрень (другое название дефекта «апельсиновая корка», она образуется из-за отклонений в показателях вязкости состава) или наплывы, то эти недостатки можно будет удалить при полировке.

Дополнительного покрытия лаком сама по себе акриловая эмаль для авто не требует, так как в ее составе присутствует специальные добавки, делающие поверхность глянцевой. Иногда слой акриловой краски автолюбители покрывают бесцветным лаком, но делать это следует только после ее полного высыхания. В продаже есть два вида акриловой краски – со светоотражающими добавками и без них. Под лак лучше покупать второй вариант. Полировку начинают через 3 часа, после полного просыхания лака.

Профессионалы окрашивают автомобиль, нанося три слоя: первый тонкий слой-подложка, второй основной нормальной толщины и третий – наружная пленка.

Если возникает потребность или желание окрасить машину самостоятельно, автолюбители предпочитают использовать акриловые краски. Работать с ними несложно – научиться на практике их смешивать и наносить по силам каждому, а результатом является прочное и равномерное покрытие. Подобный ремонт автомобиля обходится дешевле.

Периодически и по разным причинам легковые автомобили, автобусы и грузовики нуждаются в покраске: локальной, частичной или полной. Подбор автоэмали иногда длиться дольше, чем сам процесс. Не сразу удается попасть «в цвет», узнать его заводской код, выбрать лучшую марку. Изучив рейтинг, который составлен по отзывам пользователей, можно значительно упростить задачу, предварительно или окончательно определившись с подходящей композицией: алкидной, акриловой или с эффектом металлик.

Автоэмаль какой фирмы выбрать

Авторынок насыщен множеством товаров самого разного назначения. Одни из них – эмали, необходимые для выполнения ремонта кузовов легкого и тяжелого автотранспорта. Производят эти составы крупные и малые, известные и не очень компании.

Популярностью у покупателей пользуются нижеприведенные производители:

DuPont – крупнейшая в мире американская компания, основанная в 1802 году. Выпускает товары химической направленности, в том числе высококачественные ЛКМ. Недорогую линейку представляют автоэмали Duxone.

Vika – торговая марка, под которой с 2001 года продает лакокрасочные материалы ярославская компания «Русские краски».

Mobihel – ведущий производитель ЛКМ в средней Европе. Её мощности расположены в Словении.

Лучшие акриловые автоэмали

Популярная

Vika 2К АК-1301 – 2-компонентный акриловый состав для ремонтной окраски кузовов и пластмассовых частей. Он применяется для автомобилей, мотоциклов, грузовых машин, водной техники.

При подготовке поверхности обезжириваются, шпаклюются, фосфатируются и шлифуются, для чего используются рекомендованные производителем материалы. При смешивании добавляется 25% отвердителя и 38% разбавителя. Естественная сушка при +20 °С длится 16 ч, камерная при +60 °С – 45 мин. Число слоев составляет 2 или 3.

Достоинства:

• не требуется финишная лакировка;
• легкость подбора оттенка, простота разведения;
• хорошая адгезия при правильно выполненных подготовительных работах;
• быстрота высыхания, высокое качество покрытия;
• широкая цветовая палитра, доступная цена.

Недостатки:

Краска ложится идеально. После нанесения сглаживает мелкие неровности, образовывает ровное глянцевое покрытие. Пользователи довольны.

Престижная

Duxone 2К – 2-компонентная облицовочная смесь, изготовляющаяся на базовом акриловом сополимере. Используется для покрытия автобусов, легковых автомобилей и грузовых машин.

Входит в состав лакокрасочной системы, смешивается с отвердителем в соотношении 2:1, легко колеруется из более чем 60 основных цветов. Отличается сбалансированностью тонеров, благодаря высокой вязкости которых упрощается создание оптимального варианта. Кроме того, быстро сохнет, легко полируется, хорошо блестит.

Достоинства:

• легкость применения – наносить жидкость можно разными способами;
• цвета материала в банке и на поверхности после окрашивания абсолютно одинаковы;
• все составляющие используются только высокого качества;
• отличная укрывистость и хорошая растекаемость;
• прочность покрытия, универсальная устойчивость, высокая экономичность;
• реальная стоимость.

Недостаток:

К отделочному материалу претензии практически отсутствуют. Работа с ним выполняется просто и легко – результат получается отличный.

Лучшие алкидные автоэмали

Хорошая

Vika МЛ 1110 – отделочное средство из алкидной смолы, растворителей, добавок и пигментов, устойчивых к воздействию ультрафиолета и осадков. Применяется для ремонта кузовов легковушек, грузовиков и автобусов.

Для подготовки поверхностей используются обезжиривание уайт-спиритом и мокрое или сухое шлифование. Разбавитель, например, сольвент, доливается из расчета 3 к 10. Особое внимание уделяется режиму сушке – краска твердеет в течение 0,5 ч при температуре в камере +130 °С. При +20 °С состав высыхает за 4 ч, но только при добавлении в него 1/10 части по массе катализатора ИЗУР. Готовый раствор нельзя выдерживать более 8 часов. Наносится в 2- 3 слоя распылителем по «сырой» поверхности.

Достоинства:

• точное совпадение каталожной и реальной палитр цветов;
• отсутствие подтеков, хорошая укрывистость;
• «приличное» качество при правильном использовании;
• демократичная цена.

Недостаток:

• если не удастся точно выдержать технологический процесс, краска может сохнуть несколько недель.

Эмаль ложится ровно, смотрится красиво. По соотношению качество / стоимость состав 1 из лучших. Единственное, не все пользователи (в бытовых условиях) применяют ускоритель ИЗУР, как следствие, результат получается не совсем таким, как хотелось бы.

Бюджетная

Kudo универсальная – популярная краска на основе пентаэритритофталатных смол, использующаяся для покрытия кузовов любых транспортных средств, а также предварительно загрунтованных деревянных и стальных поверхностей ( как внутренних, так и наружных).

Перед грунтованием и отделкой обрабатываемые объекты шлифуются и обезжириваются. Укрывистость составляет до 60 г/м2, срок высыхания при +20 °С – до 5 ч. Перед распылением субстанции с расстояния 30 см, баллончик встряхивается не менее 2 мин. Слоя наносятся с периодичностью около 12 минут.

Достоинства:

• хорошее качество, универсальность и удобство использования;
• полное соответствие демонстрационных и реальных цветов;
• высокая адгезия, отсутствие разводов, быстрое высыхание, прекрасный блеск;
• устойчивость к истиранию, а также воздействиям механическим, УФ лучей и осадков;
• дешевая стоимость.

Недостатки:

• запах и токсичность;
• в разных партиях может отличаться цветность.

Есть мелкие минусы, но по сравнению с преимуществами они незначительны. Благодаря универсальности баллончики с эмалью применяются не только для ремонта автотранспорта, но и в бытовых целях.

Лучшие автоэмали металлик

Эффектная

Duxone basecoat – композиция с акриловым сополимером в основе, применяющаяся преимущественно для окраски легковых автомобилей. Успешно используется для локального, узлового и сплошного ремонта покрытий как заводского, так и вторичного исполнения. Отлично ложится на любые твердые поверхности и плоскости, созданные с помощью грунтов DuPont.

Подготовка выполняется мыльной водой, обезжириванием, механической корректировкой, сухой и мокрой шлифовкой. Отделка составом проводится в 2 захода с перерывом до 15 мин по невысохшему слою.

Достоинства:

• легкость нанесения, быстрота высыхания, простота полирования;
• высококачественные компоненты;
• способность на некоторое время выдерживать химикаты;
• отличный блеск, стойкий цвет;
• прочность, устойчивость, экономичность;
• доступная цена.

Недостаток:

• укрывистость и растекаемость иногда подводят.

Материал, потраченные на него деньги, окупает полностью. К такому выводу можно легко прийти, если сопоставить в процентном соотношении приведенные пользователями плюсы и минусы.

Эффективная

Mobihel metalik – профессиональный состав для ремонта и отделки автобусов, легковых и грузовых автомобилей, а также окраски предметов из металла.

На стадии подготовки поверхности шлифуются и обезжириваются, после чего обрабатываются 1-ой и из полиэфирных шпатлевок и универсальной 2К грунтовкой или 2K HS контактпраймером. Для достижения качественного покрытия применяются проработанные техника и способ распыления, а также фирменные разбавители и бесцветный 2К акриловый лак. Субстанция наносится в 2 либо 3 слоя с перерывами в 1/4 часа. Полностью высыхает краска в течение 40 минут.

Достоинства:

• механически и химически стойкое высокоглянцевое покрытие;
• хорошая укрывающая способность и отличные потребительские свойства;
• насыщенный цвет, высокий блек;
• широкая цветовая гамма;
• объемный вид, долговечность.

Недостаток:

• н-бутанол и ксилол, имеющиеся в составе, вредят здоровью.

В основном отзывы об этой автомобильной эмали положительный. Главной оценкой является ее высокая популярность у пользователей.

Лучшие автоэмали-карандаши

Практичная

Mobihel Карандаш – ручное изделие для заделки царапин, сколов и потертостей. Годится для ремонта любых видов автотранспорта: автобусов, грузовиков, легковушек.

Карандаш заполнен фирменным составом объемом 12 мл. После использования краски нужного цвета эффект закрепляется наложением 1К бесцветного лака. Благодаря небольшим размерам и удобной форме инструмента, эмаль наносится равномерно и в необходимом количестве, причем после применения стержень сберегает свои свойства и, при необходимости, используется повторно.

Достоинства:

• оптимальное количество разбавителя – композиция после нанесения не растекается;
• удобство, быстрота и корректность использования;
• широкий ассортимент цветов, позволяющий точно определиться с вариантом;
• высокое качество, многоразовое использование, оптимальный результат;
• дешевизна.

Недостаток:

• при неправильном хранении средство из маркера может потечь.

Карандаш не заменяет маляра – не для этого он предназначен, но неглубокие царапины маскирует отлично. Высыхает эмаль в течение нескольких часов, а в случае образования слишком широкой линии, излишки легко удаляются салфеткой или ветошью. Пользователи считают это изделие полезным, тем более что стоит оно дешево.

Удобная

Вегатекс карандаш – готовый к применению маркер с краской, предназначенный для ремонта царапин. Рекомендуется как для кузовов любой автотехники, так и обычных металлических изделий.

Изготавливается из японских деталей с использованием наполнителей Mobihel и Eurocolor. Состав воздушной сушки наносится на предварительно обезжиренную поверхность, причем открытый участок покрывается полностью, во избежание коррозии и с эстетических соображений.

Достоинства:

• быстрота и удобство использования;
• возможность подбора цвета, не отличающегося от заводского;
• качественная маскировка, оптимальный расход средства;
• приемлемая стоимость.

Недостаток:

• при горизонтальном и вертикальном (головкой вниз) хранении возможно подтекание.

Пользователями отмечается, что для маскировки мелких сколов и потертостей карандаш подходит хорошо. Главное – правильно подобрать цвет.

Какую автоэмаль купить

Выбрать автомобильную эмаль не так просто, как кажется на первый взгляд: нужно учитывать много нюансов, которые в итоге скажутся на технологии нанесения состава и его сушке, использовании оборудования и определении максимальной влажности воздуха. От результата будут зависеть степень защиты от коррозии, эффектность внешнего облика, долговечность покрытия и насыщенности цвета.

В целом, материал состоит из связующего пленкообразующего вещества, растворителя, наполнителя, красящих и специальных пигментов, создающих эффект металлик. При выборе решается и вопрос твердости, которая в зависимости от режима эксплуатации должна быть разной. Мягкое покрытие, устойчивое к вибрациям, хорошо полируется, но легко царапается, и наоборот. Поэтому предлагаемые варианты не претендуют на истину в последней инстанции.

1. Для легкового автомобиля подойдут: Duxone basecoat, Duxone 2К, Vika 2К АК-1301.

2. Грузовую машину можно отделать Vika МЛ 1110.

3. Для покраски автобуса хороший вариант – Mobihel metalik.

Лучшим вариантом будет определить код цвета автотранспортного средства и по нему купить нужную автоэмаль. Как всегда, существенную роль в приобретении той или иной марки играют финансы. Хорошо, когда запрос и возможности в этом плане совместимы.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Покраска авто акриловой краской. Стоит ли это делать?

В данной статье мы поговорим о том, какое преимущество дает покраска авто акриловой краской.

Покраска авто акриловой краской

Автолюбитель, решившийся преобразить или восстановить ЛКП своего «железного коня», непременно сталкивается с проблемой выбора подходящей автоэмали. И это не столько касается цвета, сколько типа красящего состава, ведь сегодня на рынке представлен довольно широкий их ассортимент. Что здесь можно посоветовать? 

Если Вам важно, чтобы ЛКП машины было прочным и на протяжении долгих лет сохраняло свои свойства, тогда обратите внимание на акриловые краски.

Вообще, покраска авто акриловой краской имеет целый ряд преимуществ в сравнении, к примеру, с алкидным составом. Давайте рассмотрим эти преимущества:
{typography list_number_bullet_blue}1. Окрашенная поверхность всегда выглядит однородной и блестящей (кстати, именно поэтому нет надобности дополнительно наносить лак).||2. Краска довольно быстро высыхает при температуре окружающей среды. Правда, это касается лишь термопластичных лаков. Есть еще термотвердеющие составы, для высыхания которых нужны более высокие температуры (они используются только в заводских условиях).
||3. Данный состав устойчив к воздействию окружающей среды. Он долговечен.
Приступая к покраске авто акриловой краской, помните, что имеются 2 типа красящих составов: материалы системы HS (они образуют твердое покрытие) и материалы системы MS (они образуют мягкое покрытие). Для первых характерно прочное, устойчивое к механическим воздействиям покрытие, которое не очень хорошо поддается полировке.

Что касается второго типа, то они также образуют прочное покрытие, но в отличие от первых их легче отполировать. Обычно материалы системы MSиспользуют при вторичной покраске. {/typography}
И еще один немаловажный момент:
{typography legend_blue}Эмали на основе акрила всегда наносятся в 2/3 слоя, толщиной 40/60 микрон каждый из них. {/typography}
Покраска авто акриловой краской имеет не только плюсы, но и минусы:
{typography list_number_bullet_red}1. Красящий состав имеет низкую покрывающую способность, поэтому наносить его надо в несколько слоев.||2. В процессе работы происходит выделение вредных для здоровья человека веществ.||3. Они дорого стоят.{/typography}
Покраска авто акриловой краской

Покраска автомобиля акриловой краской | Полировка автомобиля, удаление царапин на кузове авто, ремонт лакокрасочного покрытия кузова

Автомобильная акриловая краска, по сравнению с другими видами, обладает рядом преимуществ – она устойчива к воздействию окружающей среды, обладает хорошим блеском и укрывистостью, легко шлифуется, что немаловажно при исправлении дефектов после покраски. Благодаря этим свойствам покраска автомобиля именно акриловой краской стала наиболее популярной. Давайте рассмотрим технологию покраски автомобиля акрилом.

Покраска автомобиля акрилом

Обычно для качественной покраски автомобиля акрилом надувают три слоя краски. Первый и он же основной – самый ответственный. От качества его нанесения зависят последующие слои. Существует так называемый «эффект памяти» основного слоя: если на нем есть какой-то дефект, то он передается на все верхние слои. Поэтому его лучше наносить тонко как подложку. Второй слой наносится обычной толщины после высыхания первого слоя. Последний третий слой можно наносить разбавленной краской. Однако, в зависимости от укрывистости краски, разбавлять его надо с осторожностью.

Разводить акриловую краску для авто необходимо согласно инструкции и не экономить на отвердителе: если нужно на 2 части краски добавить 1 часть отвердителя, то так и делается и лишь потом в смесь добавляют растворитель до достижения необходимой вязкости. Это связано с химической реакцией краски и отвердителя. Если пропорции не выдержаны, то стойкость краски и ее адгезия снизятся, что приведет к плачевным результатам.

Оптимальной температурой покраски автомобиля акриловой краской считается 20-22 градуса. При повышенной температуре придется добавлять больше растворителя, при пониженной – меньше. Первый слой наносят с расстояния 15-20 см, последний, более жидкий – 30-35 см. Сама техника нанесения краски, скорость движения рук и размер сопла подбираются опытным путем. Очень многое зависит от покрасочного оборудования и факторов окружающей среды.

Если естественного блеска краски недостаточно, то на краску наносят четвертый лаковый слой. Лак обязательно должен быть на акриловой основе, иначе взаимодействие краски и лака будет непредсказуемым. Но это не лучший вариант, для покрытия лаком существуют специальные автомобильные краски, которые дают более глубокий цвет.

Лучшие автомобильные краски в 2021 году

Далеко не всегда есть возможность или необходимость красить элементы автомобиля в специализированных сервисах. Туда обычно обращаются при серьёзных проблемах, либо когда требуется полностью перекрасить кузов.

Многие же автовладельцы проводят лакокрасочные работы в гаражных условиях, закрашивая мелкие дефекты, либо декорируя элементы кузова, какие-то пластиковые части и пр.

Вопрос не только в том, чтобы покрасить самостоятельно. Большую роль в качестве и долговечности нанесённого слоя играет материал, используемый для покраски.

И здесь в выборе поможет актуальный топ. Так можно узнать, какая краска в баллончиках для авто будет лучше, либо что можно использовать среди других разновидностей этого материала.

Функции и характеристики автокрасок

Лет тридцать назад вопрос, какой краской лучше покрасить автомобиль, имел один ответ: автоэмалью. Сегодня этот термин трактуется намного шире, при этом декоративная функция краски уже давно не является единственной. Вторая, не менее важная задача слоя автокраски – создание защитного покрытия, которое было бы надежным барьером для кузовных деталей от агрессивных внешних воздействий.

Разумеется, эстетическая составляющая осталась главенствующей, и для удовлетворения растущих потребностей автомобилистов в средствах индивидуализации своих четырёхколёсных друзей производители красок сумели создать немало разновидностей, позволяющих автомобилю выделиться. В качестве яркого примера можно привести люминесцентные составы, светящиеся в темноте.

Но и без таких изысков проблема окраски автомобиля не выглядит слишком простой, поскольку различие составов автокрасок вызывает соответствующие изменения их физико-химических свойств. Впрочем, нам кажется, что об этом стоит поговорить подробнее.

На заре автомобилестроения Генри Форд, отличавшийся демократичными нравами, неоднократно говорил, что покупатель может выбрать автомобиль любого цвета. Но только если он чёрный. Этот юмор имел под собой веские основания – единственным быстросохнущим материалом в те времена был чёрный японский лак, состоящий из натуральных компонентов. Именно его тогда и использовали при конвейерном производстве. К тому же в те времена эстетичный внешний вид не был в приоритете, главной функцией автоэмали как раз и была защита от коррозии.

Это потом начали применять оцинковку металла и наносить специально антикоррозионное покрытие, что позволило существенно расширить цветовую гамму.

Так или иначе, а набор физических характеристик современных красящих составов оказывает непосредственное влияние как на его защитные свойства, так и на внешнюю привлекательность, фактурность. Эти базовые характеристики известны: твёрдость, плотность и эластичность. Манипулировать этими показателями можно, изменяя состав краски. Современные лакокрасочные материалы, используемые в автомобилестроении, состоят из следующих компонентов:

• связующее вещество. Представляет собой раствор, основной задачей которого является скрепление ЛКМ;
• плёнкообразователь. Как следует из названия, это вещество синтетической или натуральной природы отвечает за быстрое образование внешнего слоя, не дающего растекаться нанесённой на поверхность металла краске;
• растворители – вещества, служащие для изменения степени вязкости состава;
• красящий пигмент – вещество, придающее автоэмали цвет;
• спецдобавки. Их задача – изменять эстетическое восприятие краски, создание разнообразных эффектов типа «хамелеон» или «металлик».
• наполнители – вещества, влияющие на плотность красящего состава.

Разумеется, конкретные разновидности автокрасок могут не содержать определённых компонентов. Так, при изготовлении порошковых красок растворители не применяются, прозрачный лак обходится без красящего пигмента. Единственный обязательный элемент любой краски – связывающее вещество.

Поговорим теперь об основных разновидностях автокрасок, ознакомившись с которыми, вы сможете для себя определить, какая краска для автомобиля лучше и почему. Отметим только, что все они имеют разный состав и, соответственно, основную сферу применения.

Целлюлозные автокраски

Их основу составляют нитрорастворители, главной особенностью которых является высокая скорость испарения при средних температурных показателях внешней среды. Другими словами, после окраски они высыхают очень быстро, и это и есть основное их достоинство.

Но имеются и недостатки, и их немало:

• они относятся к огнеопасным материалам, поскольку их температура возгорания достаточно низка;
• для получения хорошего результата требуется многослойное покрытие с тщательной просушкой после нанесения очередного слоя;
• со временем такие краски блекнут, теряя первоначальную яркость;
• после нанесения последнего слоя и его высыхания требуется полировка, поскольку целлюлозная краска не блестит без дополнительной обработки.

Тем не менее, эта автоэмаль достаточно популярна из-за низкой стоимости и высокой скорости высыхания (в этом случае пыль не успевает осесть на мокром слое). Правда, окрашиваемую поверхность необходимо тщательно подготовить, но такое же требование относится к большинству красящих составов. Зато для покраски не требуется специальная сушильная камера. В настоящее время краска используется преимущественно для мелких ремонтных работ.

Глифталевые краски

Это вид красок известен достаточно давно. Его отличие от целлюлозной разновидности заключается в формировании более толстого слоя плёнки, при этом его фактура – идеально ровная. Другими словами, после высыхания такая краска не требует полировки, а для получения равномерной окраски достаточно одного слоя.

Но основной их недостаток – длительное время затвердевания. Так, при температуре 20-25°С полимеризация верхнего слоя происходит примерно за сутки, но на протяжении ещё двух-четырёх недель покрытие остаётся чувствительным к механическим воздействиям и химически активным веществам.

Поднятие температуры сушки до 800°С (или добавление отвердителей и активаторов полимеризации) позволяет существенно сократить время затвердевания, но это – лишние ресурсные затраты, удорожающие такой способ покраски автомобилей. По этой причине данный вид автокрасок с каждым годом становится всё менее востребованным.

Акриловые автоэмали

При выборе краски для авто акриловая разновидность будет незаменимой, если необходимо покрасить машину достаточно оперативно и с хорошим качеством. После затвердевания акриловая эмаль образует покрытие с отличными прочностными характеристиками, глянцевой и однородной поверхностью, стойкие к воздействию химически агрессивных веществ и механическим повреждениям.

При невысокой стоимости акриловых автокрасок они обладают хорошими красящими характеристиками с отличной адгезией. При выполнении самостоятельных ремонтных работ именно эта разновидность считается оптимальной.

Серьёзный недостаток акриловых автоэмалей один: невысокая покрывающая способность. Из-за этого следует наносить несколько слоёв с обязательной промежуточной просушкой, в противном случае слой будет выглядеть неравномерно окрашенным, пятнистым.

Хотя автопроизводители такого не практикуют, при самостоятельно покраске можно добавить в состав люминофор, и тогда автомобиль будет светиться в темноте. Впрочем, в последнее время такую светящуюся краску используют для окрашивания колёсных дисков.

Для закрепления результата желательно нанести на покрытие несколько слоев лака. Хотя акриловые эмали в этом не нуждаются, автолак позволит придать цвету большую глубину и выступить в роли дополнительной защиты. Так что пренебрегать этим не стоит.

Алкидные автокраски

В принципе по качеству покрытия алкидные красители практически не отличаются от акриловых аналогов, но стоят намного дешевле. То есть по соотношению стоимости к качеству это – несомненный лидер. Такие автоэмали характеризуются отличной укрывистостью (новую краску можно наносить на старую без ущерба для качества), простой нанесения, высокой устойчивостью к механическим/химическим воздействиям.

Единственный серьёзный недостаток – длительность высыхания. Интересно, что поверхностная плёнка образуется практически мгновенно, но именно она препятствует быстрому затвердению внутреннего слоя. Проблема решается стандартными способами – добавлением в состав затвердителей и сушкой в камерах с очень высокой температурой.

Нитрокраски

Главное достоинство этой разновидности автоэмалей – быстрое затвердевание, однако их прочностные характеристики довольно низкие, поэтому обязательно следует нанести на поверхность дополнительные 2-3 слоя лака. Сегодня нитрокраски используются преимущественно для частичного ремонта, для скрытия мелких дефектов ЛКП.

Порошковые краски

С точки зрения равномерности нанесения лучшей автомобильной краской считается именно порошковая. Сам метод нанесения требует использования специального дорогостоящего оборудования, благодаря которому микрочастички краски намагничиваются и посредством распыления наносятся на окрашиваемые поверхности автомобиля.

Затем под воздействием высоких температур крупинки порошка плавятся, формируя идеальный однородный слой краски. Порошковый способ универсальный: им можно окрашивать отнюдь не только металлические, но и любые другие твёрдые поверхности, от пластика до стекла. По показателю прочности такое покрытие не имеет себе равных. Однако в домашних условиях метод неприменим из-за дороговизны высокотехнологичного оборудования.

Автокраски на водной основе

Хотя технология создания таких красок не нова, только в последнее время они набирают популярность, в том числе в автомобильной отрасли.

В составе таких красок вместо токсичного растворителя применяют воду. Высокая адгезия достигается благодаря использованию пигмента очень мелкого помола.

Первый существенный минус красок на водной основе – длительное время высыхания, что обусловлено более низкой испаряемостью воды по сравнению с растворителями. Второй их недостаток – необходимость нанесения с применением дорогостоящего спецоборудования, но эксперты прогнозируют, что со временем этот вид покраски автомобилей обязательно станет массовым.

Рейтинг 2021 года

Теперь непосредственно к вопросу о том, какая краска будет действительно лучше для автомобиля и на что стоит обратить своё внимание, изучая ассортимент специализированных магазинов.

На практике сейчас выбрать подходящую краску, чтобы окрасить элементы автомобиля, не так сложно. Выбор большой. Есть ряд брендов, которые сумели зарекомендовать себя с лучшей стороны, а также завоевать доверие потребителей.

Но без специальных знаний разобраться во всех этих моментах сложно. Поэтому лучшая и наиболее качественная краска не редко выбирается для автомобиля исходя из рейтингов, подборок, рекомендаций экспертов и отзывов обычных автолюбителей.

Помимо рейтинга, смотрите на характеристики, состав, область применения. Только так выбранная краска для автомобиля действительно будет лучшая, наиболее качественная и стойкая.

Исходя из рассмотренной выше информации, становится очевидным ответ на вопрос о том, какую краску предпочтительнее выбрать для самостоятельной покраски своего автомобиля. Это алкидные и акриловые составы. У остальных видов есть свои явные недостатки. А фаворит в виде порошковой краски требует специального оборудования и опыта в нанесении. То есть в гаражных условиях порошковые составы задействовать никак не получится простому автолюбителю.

Отталкиваясь от этой информации, в рейтинг будут включены именно алкидные, а также акриловые смеси.

А вы уже сами по итогам рейтинга решите, какую краску будет лучше выбрать, чтобы задействовать её для покраски автомобиля своими силами.

Алкидные краски

Распространённым решением для покраски автомобилей являются алкидные краски. Их свойства и особенности были рассмотрены выше. Теперь стоит взглянуть на актуальный рейтинг.

Так автовладелец сможет решить, какой краской будет лучше и эффективнее покрасить автомобиль, взяв за основу алкидный состав.

Mobihel 040

Многие успели сделать выбор в пользу этой алкидной краски для своего авто. Эта эмаль изготовлена на основе алкидной смолы. Это позволяет составу равномерно и легко ложиться на кузов транспортного средства.

Смесь характеризуется высокой стойкостью в отношении атмосферных явлений. Исключением является только активное солнце, но при покрытии дополнительным прозрачным лаком, что считается обязательной процедурой, этот недостаток нивелируется.

Сохраняет превосходный внешний вид покрытия в течение длительного времени, обеспечивая при этом приятный блеск.

Краска лёгкая в использовании. Для нанесения применяется пульверизатор. Распылять рекомендуется в 2-3 слоя.

Из сильных сторон можно выделить:

• большой объём за адекватные деньги;
• отличные показатели укрывчивости;
• подходит под пульверизаторы;
• обеспечивает яркий и красивый блеск;
• противостоит дождю, снегу и ветру.

Не зря пользуется спросом на российском рынке. Рекомендуется к покупке.

Kudo 1K

В топ лидеров вошли также автомобильные отечественные краски на алкидной основе. Применяется для проведения ремонтных работ по кузову, а также другим элементам транспортного средства.

Отличается высококачественными перекрывающими свойствами. Характеризуется блеском, светоустойчивостью, атмосферостойкостью, а также сцеплением с поверхностями разного типа. Не боится физических воздействий и не подвержена активному износу.

Краска довольно недорогая, но это не единственная причина популярности. Производитель предлагает широкий ассортимент, адекватные цены и современные технологии изготовления составов.

Представленный экземпляр краски состоит из модифицированной алкидной смолы, пигментов, наполнителей, добавок, пропана, бутан и пр. Распылять следует на дистанции около 25-30 см. Наносится на металлические и окрашенные поверхности.

Sadolyn 012

Ещё один пример отличной аэрозольной алкидной краски. К сильным сторонам состава относится длительно сохраняющийся блеск и высокие показатели стойкости к атмосферным воздействиям. Ещё она хорошо противостоит механическим факторам.

При нанесении алкидной краски состав заполняет неровности, сглаживает их и ровным слоем ложится на обрабатываемую поверхность.

Пользователи и профильные эксперты отмечают сбалансированный состав. Это объясняется применением меламиновых, алкидных и акриловых веществ.

Может использоваться на разных видах поверхностей. При этом быстро сохнет и создаёт надёжный защитный слой.

Продукт финского производства. Среди недостатков ничего существенного выделить нельзя. Да, цена высокая, но это относительный показатель. Плюс цена оправдана эксплуатационными характеристиками и внешним результатом после покраски автомобиля.

Vika МЛ1110

Также в рейтинг среди алкидных красок для обработки автомобилей входит продукт компании Vika. Сравнительно недорогой состав, реализуемый в банках разного литража.

Средство подходит для высокотемпературной сушки. Применяется для покраски предварительно загрунтованных, а также зашпаклёванных поверхностей кузова транспортного средства.

Фактически это смесь красителей в алкидно-меламиноформальдегидных смолах. Также в составе используют органические растворители и специальные добавки.

Сушка при 130 градусах занимает около 30 минут. Саму обработку рекомендуется проводить при температуре не менее 15 градусов Цельсия. Оптимальным показателем считается 20 градусов Цельсия.

Deton Standart

Это глянцевая краска на алкидной основе. Позиционируется на рынке как высококачественная синтетическая эмаль с небольшим временем высыхания.

Предназначен состав для финишной отделки поверхностей, которые следует предварительно загрунтовать. Подойдёт для внешней и внутренней обработки кузовных элементов автомобиля. Отлично укладывается не только на металл, но также на дерево и пластик.

С помощью этой алкидной краски обрабатывают машины, речной транспорт, катера, лодки, оборудование, технику сельскохозяйственного назначения и пр. Помимо алкидных смол, в составе присутствуют растворители, пигменты, наполнители и пропан бутан, то есть речь идёт о баллончиковой краске.

Работать нужно аккуратно, не допуская попаданий в глаза, на слизистые оболочки. Нельзя нагревать выше 50 градусов Цельсия.

ARP Ral

Если вы не знаете, какую краску лучше подобрать для своего автомобиля среди алкидных составов, обратите внимание на этот состав. Это аэрозольный продукт с широкой цветовой палитрой. Причём цветовой ассортимент составлялся исходя из немецкого стандарта RAL, и можно выбрать необходимый оттенок.

Наносится на металлические, пластиковые и деревянные элементы. Хороший выбор для покраски компонентов кузова автомобиля, а также для обработки велосипедов и даже мебели.

Существенных минусов нет. Краска продаётся в готовом к применению виде. Универсальный состав, не боится механических воздействий и истирания. Обеспечивает эффективный блеск и требует минимум времени на высыхание.

Bosny Hi-Temp Spray Paint

Одна из главных особенностей этой алкидной краски в её высокой стойкости к температурам. Получен состав в результате смешивания алкидных смол и стирола.

Имеет отменную стойкость при нанесении на металлические поверхности. Сохнет невероятно быстро. Грунтовать поверхность перед покраской не обязательно. Это ещё один очевидных плюс, а вот минусов не обнаружено.

В состав входят микрочастицы из закалённого стекла, что придаёт влагостойкость готовому покрытию. Допускается даже нанесение на ржавые поверхности без зачистки. Выдерживает температуру до 600 градусов Цельсия.

Акриловые краски

Акриловые краски обладают неоспоримыми преимуществами перед конкурентами. Вот почему именно они получили наибольшее промышленное применение и сохраняют лидерство около 50 лет.

Акрил обеспечивает эффектный глянец, зеркальную поверхность и отменный блеск. Само покрытие при этом надёжное и прочное. Может прослужить около 20-25 лет.

Colomix Metallic Basecoat

Это однокомпонентная эмаль на акриловой основе. Позволяет получить на кузовных элементах автомобиля выраженный эффект металлика.

На выбор предлагаются составы с разными пигментами, что позволяет отыскать оптимальный цвет и оттенок. Сама краска состоит из акриловой смолы, алюминиевой краски, а также светостойких пигментов. Используется в 4-этапном окрашивании. Между слоями рекомендуется проводить сушку в течение 15 минут.

Обеспечить идеальную поверхность при нанесении поверх старого слоя не сможет. Поэтому будет лучше, если старую краску предварительно удалить полностью.

Толщина слоя составляет около 40 мкм. Краска экономно расходуется, быстро высыхает, а также предлагается за разумные деньги. Отсюда и заслуженное место в рейтинге.

Duxone DX

Это серия акриловых красок, которые широко применяются для окрашивания не только отечественных автомобилей, но также и иномарок. Причём в ассортименте есть специальные смеси для Lada.

Отличается свойствами хорошо полироваться, противостоять снегу, дождю и ветру. Также выдерживает воздействие при обработке химическими средствами для мытья автомобиля. Наносится легко, ложится ровным слоем и на длительный период времени сохраняет привлекательный глянцевый блеск.

Состав характеризуется отличной укрывистостью, что позволяет наносить краску даже поверх старых покрытий на кузове автомобиля.

Покупатель может подобрать цвет по стандарту RAL, а также подходящий объём краски. Применяется как для локальной, так и для панельной окраски. Имеет разумный расход. Для работы потребуются определённые навыки, но освоить их может практически каждый.

Sikkens Autocryl Plus MM

Ещё один отличный вариант акриловой автомобильной краски, реализуемой в банках. Относится к числу двухкомпонентных эмалей. Применяется в профессиональном и любительском ремонте кузова. То есть можно нанести на кузовные элементы своими руками в гаражных условиях.

При нанесении формируется слой толщиной около 50-60 мкм, что считается солидным показателем. Между слоями выдерживать большую паузу не требуется. Обычно 5-7 минут достаточно. На полное высыхание второго слоя нужно от 30 минут и более. Примерно за 30-35 минут слой высыхает при температуре 60 градусов Цельсия. В условиях комнатной температуры нужно 10-12 часов. Помимо высокой цены, других явных недостатков нет.

При этом автомобильная краска доступна в широком ассортименте цветов, предлагается в разных объёмах. Наносится удобно и быстро. Даёт длительный и качественный результат.

Motip Autolack Acryl

Производитель специально создавал эти краски для обработки автомобилей отечественного производства. Это касается классики АвтоВАЗ, моделей Lada, ГАЗ, УАЗ, Chevrolet Niva и пр.

Адаптация обусловлена созданием оттенков, которые применяются автомобильным предприятиями. Акриловые смеси отличаются качественным перекрытием, адгезией, стойкостью к износу. Производитель обещает, что при соблюдении инструкций покрытие будет однородным.

Подходит для ремонта элементов кузова, покраски бампера, суппортов, тормозных дисков и других металлических компонентов. Это совместное голландско-немецкое производство. В основе краски лежат акриловые смолы со всеми необходимыми добавками и пигментами.

Bosny Spray Paint

Это краска акрилово-эпоксидного типа, представленная в виде спрея в баллончике. Продаётся только в одном объёме 400 мл.

Обеспечивает отличный эффект металлика. Одного баллона достаточно, чтобы обработать до 1,5 квадратных метров площади.

Используется для обработки автомобилей, разных объектов и даже элементов дизайна интерьера.

Отлично соединяется с металлическими, деревянными, стеклянными, керамическими и пластиковыми поверхностями. Может наноситься и на ткани.

Следует быть аккуратными, не допуская нагрева выше 50 градусов Цельсия, а также не применять около источников огня и высоких температур. В составе есть частички грунта, из-за чего нанести идеальный тонкий слой бывает сложно.

При этом в составе нет ртути и свинца. Покрытие не боится выцветания, не растрескивается со временем, отлично справляется с температурными перепадами. Дополнительно защищает машину от окислительных и коррозийных процессов.

Abro Rus Краска-спрей

Реализуется акриловая краска в баллончиках на 500 мл. Подходит для окраски элементов, выполненных из металла и дерева. Хороший выбор даже для наружного художественного оформления.

Одного баллончика хватает для обработки около 1-2 квадратных метров. Состоит из акриловых смол, пропана, сжиженного углеводородного газа и уксусно-этилового эфира.

Краска отличается сочными и насыщенными цветами. Всегда в ассортименте более 100 цветов. После высыхания становится экологически безопасной.

Минус в огнеопасности и взрывоопасности из-за высокого давления. Не допускается применять в закрытых помещениях без вентиляции. Перед нанесением нужно обязательно удалить ржавчину, старую краску, а также обезжирить.

Ассортимент автомобильных красок внушительный. Но выбирать нужно наиболее качественные и хорошо себя зарекомендовавшие составы.

Какой автомобильной краской пользовались? Для каких целей покупали? Каким получился результат? Что посоветуете новичкам?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Акриловая эмалевая краска для автомобилей VS Синтетическая эмалевая краска для автомобилей! Публикация в блоге

, в которой рассказывается обо всех типах эмалевых красок — как покрасить автомобиль синтетическими или акриловыми эмалевыми красками

I В этом посте я коснусь акриловых эмалевых красок и синтетических эмалевых красок и того, как вы можете успешно использовать их на своих проекты

Когда дело доходит до окраски вашего автомобиля или проекта, у вас в основном есть несколько вариантов, и в большинстве случаев наш выбор зависит от нашего бюджета.

Если у вас нет средств на высококачественную двухэтапную окраску лаком для базового слоя, у вас есть другой вариант.Одноступенчатая окраска акриловой эмалью или синтетической эмалью.

Позвольте мне объяснить разницу между одностадийной покраской и двухэтапной покраской.

Работы по окраске эмалью называются Одностадийные покрасочные работы:
Одностадийные покрасочные работы означают именно это. Все, что вам нужно сделать, это смешать и нарисовать одну краску. Прозрачного покрытия не требуется. Думайте об этом как о лаке для ногтей вашей жены или подруги. Вы рисуете в несколько слоев, и он уже глянцевый.

Эти одноступенчатые краски также доступны в различных вариантах, и самой дешевой из них является « Synthetic Enamel Blend ».Краски для синтетической эмали дешевле из-за состава краски. Обычно все, что вам нужно при смешивании синтетической эмалевой краски, — это основной цвет и разбавитель. Всего два предмета для смешивания.

Другой тип эмалевой краски — это «смесь акриловой эмали », в которой необходимо смешать 3 части. Основной цвет краски, разбавитель и активатор также называют отвердителем. Эта смесь будет стоить немного дороже, может быть, дополнительные 40-65 долларов, потому что все, что вы делаете, это покупаете активатор и добавляете его в смесь.Эта смесь акриловой эмали будет намного более стойкой из-за добавленного в нее отвердителя.

С синтетической смесью эмали, хотите верьте, хотите нет, она все равно будет сохнуть должным образом и иметь отличную отделку, но если подумать о долговечности, ваша акриловая система прослужит дольше и будет иметь более твердую отделку. Если у вас дешевый и ограниченный бюджет и вы ищете БЫСТРЫЙ лакокрасочный материал, тогда синтетическая эмалевая краска будет лучшим вариантом для вас.

Идеально подходит для покупки и продажи автомобиля с целью получения прибыли, и вам нужно быстро и недорого покрасить его.

Как я уже сказал, разница между обеими системами эмали будет примерно 40-65 долларов.

Вы можете довольно легко их раскрасить, и если ваша подготовительная работа будет сделана правильно, у вас будет хорошая отделка. Я также распылил это вещество снаружи под открытой брезентовой палаткой в ​​хороший день. Результаты были потрясающими, пыли практически не было.

** СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ **
Если вы хотите увидеть документированный пошаговый видео-процесс и узнать, как ВЫ можете настроить и раскрасить свои собственные проекты эмалевыми красками и получить красивую отделку, обязательно ознакомьтесь с нашими Auto Body VIP ЧЛЕНСКИЙ КЛУБ Здесь!

Пожалуйста, поделитесь своими мыслями и комментариями относительно этого сообщения.

Спасибо, что стали специальным подписчиком LABAP!

-Tony

Как удалить акриловую краску с поверхности автомобиля?

Если вы хотите изменить цвет автомобиля и вам трудно удалить акриловую краску с поверхности автомобиля, это руководство поможет вам понять, как удалить акриловую краску с поверхности автомобиля .

Как удалить акриловую краску с поверхности автомобиля?

У большинства из нас есть сильное чувство, что самостоятельно удалить акриловую краску с автомобилей практически невозможно, что не совсем так.Без особых усилий это можно сделать с помощью чистящих средств или растворителей. Мы углубимся в это. Акриловые автомобильные краски, как вы знаете, бывают лаковыми, эмалевыми и уретановыми.

• Вы можете выбрать варианты, соответствующие внешнему виду и стилю вашего автомобиля.
• Акриловые лаки легко красить и стоят недорого. Он придает вашей машине красивый глянцевый вид.
• Акриловая эмалевая краска, напротив, образует твердую оболочку при высыхании и часто сохраняется в течение более длительного времени.Этот вид краски наносят только профессионалы.
• Акрилово-уретановая краска третьего и новейшего типов обладает одновременно свойствами лака и эмали. Легко наносится и при высыхании образует толстый слой эмали. Акриловые краски можно наносить в однослойной или многоступенчатой ​​системе.

Наиболее часто используемая система — это двухступенчатая система со слоем акриловой краски и прозрачным слоем поверх него для получения восковой отделки и защиты от любых повреждений, вызванных воздействием загрязняющих веществ.Когда вы делаете подкраску акриловыми красками, вам нужно выбрать лучшие прозрачные покрытия для вашего автомобиля, чтобы получить эту глянцевую стильную отделку для вашего автомобиля.

Акриловые краски состоят из цветных пигментов, суспендированных в акриловых полимерных эмульсиях, и представляют собой быстросохнущие краски. Акриловые краски растворимы в воде во влажном состоянии, но при высыхании становятся водостойкими. Именно тогда в игру вступают растворители, растворяющие пигменты.

Фото: http: // adobijank.blogspot.in/2011/11/i-finally-found-car-at-sema-with-see.html

Если вы хотите перекрасить машину, когда ваша машина выглядит грязной, сама мысль о том, что « Акриловые краски невозможно удалить » самостоятельно, не должна сдерживать вас. Да, акриловую краску можно легко удалить, выполнив действия, указанные в руководстве.

Короткое покрытие Акриловые краски при высыхании становятся нерастворимыми в воде, поэтому их нельзя удалить с поверхности автомобиля с помощью воды. Очевидно, что для снятия слоя краски с поверхности вашего автомобиля следует использовать растворитель, способный растворять акриловую смолу.

Существует множество растворителей, растворяющих акриловые краски, и они называются чистящими средствами. Уборщики сделают всю работу за нас. Теперь давайте выполним эти инструкции шаг за шагом.

Процедура удаления акриловой краски с поверхности автомобиля

Необходимые материалы

Пошаговое руководство

Чтобы начать удаление акриловой краски с вашего автомобиля, выберите небольшой участок вашего автомобиля, а затем:

• Соскребите акриловую краску: с помощью небольшого шпателя или наждачной бумаги, аккуратно соскребите большую часть акриловой краски с определенного участка поверхности автомобиля, не повреждая металл.
• Смочите акриловую краску медицинским спиртом. Медицинский спирт — один из доступных и дешевых растворителей, который можно эффективно использовать для удаления акриловой краски с вашего автомобиля. Спирт для протирки представляет собой изопропиловый спирт от 90% до 70%, который оказывает сильное действие на акриловое связующее, тем самым ослабляя пленку краски. Смочите поверхность акриловой краски спиртом до полного насыщения растворителя. Оставьте краску в таком виде на несколько часов, чтобы спирт растворил краску.
• Втирание малярной кистью: Через несколько часов медленно втирайте акриловую краску малярной кистью, и вы увидите, что краска растворяется в растворителе и медленно сходит с поверхности вместе с растворителем.
• Протрите чистой тканью: Удалите акриловую краску, медленно вытирая поверхность чистой тканью. Вы даже можете погрузить ткань в мыльный раствор, чтобы поверхность выглядела чистой и полностью удалить спирт.

Повторяйте вышеуказанные шаги, пока не удалите краску со всей поверхности автомобиля.

Вот и все. В следующий раз, когда вы захотите удалить акриловую краску с поверхности автомобиля, не волнуйтесь, у вас есть простой вариант. Это занимает меньше времени и не требует больших физических усилий. И используемые материалы не очень редкие или дорогие. Шаги, которым необходимо следовать, также просты. Так почему бы тебе не попробовать? Единственное, о чем следует помнить, — это тщательно выбирать растворитель.

Растворители для очистки акриловой краски

Мы использовали изопропиловый спирт в качестве растворителя на вышеуказанных этапах, но есть и другие растворители, которые могут помочь нам удалить акриловые краски.Давай поговорим об этих Чистильщиках.

• Аммиак Раствор: Раствор аммиака также эффективен для удаления акриловых красок с ваших автомобилей. Он помогает сбалансировать акриловые эмульсии, повышая его pH.
• Разбавитель лака: это еще один сильный растворитель, используемый для удаления акриловых красок. Разбавитель лака не рекомендуется новичкам, поскольку он содержит метанол и толуол, которые очень ядовиты по своей природе.
• Ацетон: Растворители ацетона также могут использоваться в качестве заменителя спирта для протирки.Но он довольно мощный растворитель и легко воспламеняется. Поэтому мы должны быть осторожны при использовании раствора ацетона для удаления акриловых автомобильных красок.

Факторы риска и безопасности

Фото: http://www.wisegeek.org/what-are-the-different-types-of-auto-paint.htm

Представьте себе, что эти растворители используются для растворения толстого слоя акриловых красок и удаления слоя с поверхности вашего автомобиля. Очевидно, что Растворители должны быть мощными, чтобы выполнять эту роль.Поэтому, когда вы имеете дело с химическими веществами, следует проявлять особую осторожность, чтобы быть в безопасности. Любая халатность может вызвать серьезные проблемы, а риск, связанный с этим процессом, велик.

Большинство упомянутых выше растворителей по своей природе от умеренного до легковоспламеняющегося. Поэтому избегайте использования этих растворителей в непосредственной близости от пламени или нагревательных элементов. Даже пары растворителей менее плотные и, вероятно, могут перемещаться на большие расстояния к источнику возгорания, что может вызвать серьезные бедствия.

Большинство растворителей токсичны по своей природе.Будьте осторожны и строго избегайте вдыхания и проглатывания этих растворителей даже случайно. Храните эти растворители в безопасном и недоступном для детей месте. При использовании этих растворителей для удаления акриловой краски всегда используйте открытое пространство с надлежащей вентиляцией. Следует полностью избегать любого прямого контакта с кожей и растворителями, так как они проникают и впитываются, что может вызвать серьезные проблемы со здоровьем или даже смерть.

В следующий раз, когда у вас возникнет идея перекрасить автомобиль в лакокрасочное покрытие, не сомневайтесь, наберитесь терпения и попробуйте эти простые шаги.Не спешите завершить процесс, это может снизить эффективность всего процесса. Если вам сложно сделать это самостоятельно, всегда обращайтесь к профессионалу, который сделает это за вас.

Эти шаги настолько просты и очень эффективны. Попробуйте сделать это на небольшом участке автомобиля и посмотрите результат, а затем распространите его на другие участки автомобиля. Поделитесь своим мнением, попробовав эти простые шаги.

Типы автомобильных красок: что подойдет для моей машины?

Покраска автомобиля может быть захватывающим занятием, но количество вариантов окраски также может сделать ее непосильной.После того, как вы окончательно определитесь со своим цветом и желаете ли вы какие-либо наклейки, вы обнаружите, что вам еще предстоит сделать выбор, а именно, какой тип автомобильной краски и отделки вы хотите. Независимо от того, хотите ли вы покрасить автомобиль самостоятельно или попросить профессионала отремонтировать для вас лакокрасочное покрытие, эта информация может помочь вам выбрать подходящую краску для вашей работы.

Химический состав для различных автомобильных красок

Уретан

Уретановая автомобильная краска, как правило, является самым долговечным вариантом автомобильной краски.Он очень устойчив к сколам и выцветанию около 10 лет. Вы также можете закрасить им практически любую предыдущую покраску. Уретановая краска быстро сохнет и не растекается, как эмалевые краски.

Уретановая автомобильная краска из-за своего более высокого качества дороже эмалевой краски. Уретан часто считается хорошей альтернативой лаку, но убедитесь, что вы на 100% используете уретан, поскольку лак не может быть окрашен поверх уретановой краски.

Если вы хотите покрасить машину самостоятельно, использовать уретан не рекомендуется, так как с ним сложно обращаться.Также имейте в виду, что определенная категория уретановых красок — алифатический полиуретан — запрещена в некоторых штатах.

Акриловая эмаль

Акриловая эмалевая краска держится долго, так как создает прочную твердую оболочку по всему автомобилю. Есть два вида эмалевых красок: одноэтапные и двухступенчатые. По сути, в одноэтапных эмалевых красках базовый слой и лак смешаны, так что вам нужно нанести только один слой краски; Двухступенчатая эмаль требует отдельного нанесения базового покрытия и лака.

Это еще одна краска, которую не рекомендуется использовать для рисования своими руками по двум причинам. Во-первых, как и уретановые, акриловые эмалевые краски очень трудно наносить. Вторая причина заключается в том, что в магазинах есть оборудование, позволяющее «наклеить» краску на машину, чтобы она прослужила дольше.

Акриловый лак

Лак был самой первой автомобильной краской и в течение нескольких лет был единственным вариантом автомобильной краски. Плюсы этого вида красок в том, что акриловые лаки — это самые простые в нанесении краски и они обладают высоким блеском.Минусы в том, что эта краска быстро тускнеет, особенно под воздействием ультрафиолетовых лучей, и что теперь краска запрещена во многих штатах из-за ее воздействия на окружающую среду.

Акрил уретан

Отличный новый вариант краски — акрилово-уретановый. Он держится долго, как эмаль, и его легко наносить, как лак (но это нигде не запрещено законом). Единственная трудность с такой краской заключается в том, что она содержит катализатор, который ускоряет ее высыхание, поэтому ее нужно использовать сразу после смешивания.

Типы автомобильных лакокрасочных покрытий

Твердая краска

Самый распространенный и наименее дорогой вариант окраски — это сплошная краска. Сплошная краска стоит недорого, и ее также легче ремонтировать, поскольку цвет легко подобрать, а царапины можно легко скрыть. Вы, вероятно, могли бы получить многие из этих лакокрасочных материалов вместе с кучей других предметов первой необходимости, используя купоны Home Depot! Единственный недостаток этой краски в том, что это самый скучный вариант.

Краска металлик

Если вы когда-нибудь задумывались, что придает автомобилям привлекательный тонкий блеск, то ответ — металлическая краска.Алюминиевая пудра в металлической автомобильной краске может отражать солнечный свет, придавая ей ослепительный блеск, а ее способность улавливать свет может помочь скрыть небольшие вмятины и царапины.

Автомобильная краска «металлик» обычно бывает дороже. Поскольку цвет трудно подобрать, обычно труднее отремонтировать вмятины и царапины, поэтому эта краска стоит дороже в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Кроме того, когда вы выбираете металлическую краску, вы немного ограничены в выборе цвета.

Перламутровая краска

Перламутровые краски похожи на металлические краски, за исключением того, что они заменяют алюминиевый порошок керамическими (слюдяными) кристаллами.Эти кристаллы могут быть любого цвета радуги, поскольку они не только отражают свет, но и преломляют его. Если вы ищете ослепительную, слегка красочную краску, которая будет выглядеть по-разному со всех сторон, вам подойдет перламутровый.

Конечно, как и для металлических красок, цвет трудно подобрать и, следовательно, трудно отремонтировать. Перламутровая краска также значительно дороже твердой краски.

Матовая краска

Последнее повальное увлечение — матовые краски. Работа с матовой краской обойдется вам в копеечку, а уход за краской довольно сложен.Большинство инструментов для ремонта и ухода за лакокрасочными материалами предназначены для работы с глянцевыми красками; попытка отполировать царапину дома может оставить на вашей машине одно глянцевое пятно в море матового цвета.

Вы решили, как хотите покрасить свою машину? Нужна дополнительная помощь в принятии решения? В любом случае City Collision Center будет рад помочь. У них многолетний опыт работы с кузовом и страсть к ремонту автомобилей. Нанесите им визит или запросите оценку сегодня.

Акрил

против эмалевой краски для масштабных моделей — Магазин Auto World

Рисовать масштабные модели автомобилей — это приятное времяпрепровождение, особенно когда вы видите, как развивается ваш прогресс.Но это требует некоторой работы и размышлений. Типы краски, методы нанесения и отделка могут различаться в зависимости от конкретной модели автомобиля, с которой вы имеете дело. Хотя этот процесс доставляет удовольствие людям любого возраста, многие энтузиасты не понимают, какие варианты выбрать при раскрашивании своих масштабных моделей.

Люди чаще всего задают вопросы об акриловой или эмалевой модельной краске. Какая лучшая краска для масштабных моделей? В чем разница между акриловой и эмалевой краской?

Наслаждаясь процессом сборки и покраски, убедитесь, что вы используете лучшую краску для пластиковых моделей.Выбор акриловой или эмалевой краски для масштабных моделей зависит от вас и ваших предпочтений. Продолжая читать, вы узнаете о различиях между акриловой и эмалевой краской для масштабных моделей, чтобы лучше решить, какой тип использовать.

Акриловая краска: плюсы и минусы

Акриловая краска — отличный вариант для покраски ваших моделей автомобилей, и в последние годы ее популярность растет. Но подходит ли это вам и вашим текущим потребностям? Вот что вам следует знать об акриловой краске для масштабных моделей.

• Качество: В то время как некоторые люди в сообществе модельных автомобилей предпочитают использовать эмаль, вы можете наслаждаться фантастическими результатами, когда красите свою модель автомобиля акрилом. Для покраски масштабных моделей акрилом обычно требуется сначала нанести слой грунтовки. После этого вам может потребоваться несколько слоев акриловой краски, чтобы получить желаемое покрытие. При правильном уходе можно получить впечатляющий результат с акриловой краской.
• Необходимый уровень квалификации: Многие автолюбители считают акриловую краску лучшим вариантом для новичков.Ее легко наносить, она недорога и выделяет меньше вредных паров, чем эмалевая краска. А так как смыть акриловую краску совсем несложно — вам понадобится только теплая вода или спирт — начинающие могут рисовать с уверенностью. Когда вы начнете красить модели автомобилей, тут и там обязательно будут какие-то разливы или потеки. Немного пролитой акриловой краски гораздо легче справиться, чем пролитой эмалевой краски.
• Растворимая: Акриловая краска водорастворима. Это означает, что вы можете разбавить акриловую краску водой, которую можно использовать для распыления.Вам придется смешать акриловую краску с водой, чтобы она распылилась, что сделает ее более безопасной и экологически чистой, чем растворимые в химикатах варианты. Водорастворимость также помогает при очистке, так как вы можете использовать воду или спирт для очистки кистей и других инструментов, когда закончите рисовать в течение дня. Использование воды упрощает управление акриловой краской.
• Скорость высыхания: Если вы хотите, чтобы ваша работа высохла как можно скорее после сеанса рисования, выберите акриловую краску.Акриловая краска может высохнуть на ощупь в течение 10–15 минут после нанесения и затвердеть в течение дня или около того. Если вам важна скорость высыхания, акриловая краска — ваш идеальный вариант. Вы можете меньше беспокоиться о случайных подтеках в течение нескольких часов и дней после покраски, используя акриловую краску.
• Выбор цвета: Поскольку акриловая краска водорастворима, производители могут создавать больше цветов благодаря способности пигментов растворяться в воде легче, чем в других веществах, таких как масло.Если вы планируете детально проработать все цвета радуги для разных дизайнов и фактур, выберите акриловую краску. У вас будет много цветов на выбор для вашего проекта окраски автомобиля.
• Удержание цвета: При использовании акрила для моделей следует ожидать, что цвет со временем немного выцветет. Акриловая краска обеспечивает отличные и стойкие результаты, но цвета могут терять свою яркость с годами. Этот эффект выцветания становится более очевидным, если вы оставите свою модель автомобиля под прямыми солнечными лучами.Вам нужно будет принять некоторые дополнительные меры предосторожности, чтобы ваша акриловая краска сохранила красивый внешний вид, но многие преимущества могут оправдать этот небольшой недостаток.
• Долговечность: Многие люди считают, что акриловой краске не хватает прочности, потому что она водорастворима. После высыхания акриловая краска затвердевает, образуя прочное покрытие, обеспечивающее достойную защиту пластиковых компонентов вашей модели автомобиля. Хотя акриловую краску можно смыть с кистей и инструментов теплой водой, после высыхания она становится водонепроницаемой.Несмотря на это, акриловая краска может быть не лучшим вариантом, если вы планируете обрабатывать свою модель автомобиля после того, как краска высохнет. Человеческое прикосновение может со временем удалить финиш.
• Токсичность: Поскольку акриловая краска затвердевает за счет испарения воды, она намного менее токсична, чем эмалевая краска. Это качество означает, что вы можете использовать акриловую краску в помещении с минимальной вентиляцией, и вам не придется беспокоиться о каких-либо опасных побочных эффектах от вдыхания паров. Всегда полезно иметь достаточный воздушный поток в комнате, где вы красите свою модель автомобиля.Но с акриловой краской вам не нужно беспокоиться о головных болях, здоровье ваших домашних животных или других членов семьи, которые могут пострадать во время работы.
• Отделка и мазки: Акриловая краска в высохшем состоянии будет выглядеть так же, как и после окончания рисования. Будьте осторожны, нанося ровный слой, так как акриловая краска не самовыравнивается. При использовании акриловой краски также следует быть осторожным с мазками кисти. Легко оставить видимые следы кисти, которую вы использовали при рисовании акрилом.Когда краска высохнет, вы можете увидеть мазки на краске.

Эмаль

: плюсы и минусы

Теперь, когда вы знаете больше об акриловой краске, вы можете сравнить разницу между акрилом и эмалью для масштабных моделей.

• Качество: Эмалевая краска имеет репутацию в сообществе модельных автомобилей за высокое качество результатов. Эмалевая краска толще акрила и в процессе отверждения вступает в химическую реакцию с воздухом.Это способствует его качественной последовательности и результатам. Вы можете нанести меньше слоев эмалевой краски, чем акриловой, чтобы получить полное и богатое покрытие. В большинстве случаев вы можете пропустить грунтовку для эмалевой краски на масштабных моделях и начать красить свою модель автомобиля.
• Необходимый уровень квалификации: Эмалевая краска требует большего внимания, чем акриловая краска, что делает ее более подходящей для любителей более продвинутых моделей автомобилей. Как вы узнаете, рисовать эмалью не так просто, как рисовать акрилом.Вы можете получить отличные результаты, но вам нужно знать, на что вы идете, прежде чем браться за проект по рисованию эмалью.
• Растворитель: В эмалевой краске используется растворитель на масляной основе для поглощения пигмента и отверждения на вашей модели автомобиля после нанесения. Если вы хотите разбавить эмалевую краску для различных целей, вам придется использовать что-то другое, кроме воды. Вода и масло не смешиваются, поэтому обязательно используйте уайт-спирит или другой рекомендованный производителем разбавитель для краски при распылении эмалевой краски для моделей.Вы будете использовать тот же растворитель для краски, чтобы очистить кисти и инструменты.
• Скорость высыхания: Эмалевая краска высыхает намного дольше, чем акриловая краска. После нанесения положите свежеокрашенную модель автомобиля в безопасное место, где она может застыть в течение одного-трех дней. Этот период отверждения даст достаточно времени химической реакции между маслом и воздухом.
• Удержание цвета: Эмалевая краска — один из лучших вариантов на рынке для сохранения цвета.При правильном нанесении, времени отверждения и продолжительном уходе эмалевая краска может сохранять свой насыщенный цвет и красивое покрытие в течение многих лет. Отверждение может занять больше времени, чем у акриловой краски, но многие автолюбители считают эмалевую краску лучшим выбором для долговечности. Ваша модель автомобиля может показывать ваши прекрасные картины на долгие годы.
• Выбор цвета: Когда вы рассматриваете акриловую краску по сравнению с эмалевой краской для модельных автомобилей, вам следует обратить внимание на доступный выбор цветов. Как вы узнали выше, у акриловой краски много цветов, чтобы занять вас и вдохновить на дизайн вашей следующей модели автомобиля.Эмалевая краска может иметь небольшое преимущество в качестве, но она предлагает меньше вариантов цвета, чем акриловая краска. У вас по-прежнему будет много вариантов для работы, но если вы предпочитаете широкий выбор, эмалевые краски могут оставить вас желать большего.
• Долговечность: Долговечность акриловой краски по сравнению с эмалевой краской на масштабных моделях является первостепенным фактором, когда вы приближаетесь к процессу окраски своей модели автомобиля. Эмалевая краска устойчива к отслаиванию и обесцвечиванию, поэтому вы можете показывать ее друзьям или любоваться своей работой на протяжении многих лет.И вы даже можете с уверенностью держать свою окрашенную эмалью модель автомобиля, поскольку она устойчива к человеческому прикосновению.
• Токсичность: Для отверждения эмалевой краски используется химическая реакция между ее растворителем на масляной основе и кислородом, что означает, что вы будете иметь дело с токсичными парами при работе с эмалевой краской. В то время как акрил использует для отверждения испарение воды, эмалевая краска отправляет вредные химические вещества в воздух, которым вы дышите. Вам понадобится хорошая вентиляция, чтобы ваши домашние животные и близкие были в безопасности от этих паров во время работы.Эта токсичность мешает многим, особенно тем, у кого проблемы с дыханием.
• Финишные покрытия и мазки: Эмалевые краски обладают самовыравнивающимися свойствами, благодаря чему достигается гладкая, ровная поверхность. Вы можете меньше беспокоиться о том, чтобы оставить после себя мазки кисти, когда рисуете эмаль. По мере отверждения эмаль слегка смещается, образуя ровный слой и заполняя небольшие дефекты. По этой причине многие люди выбирают эмалевую краску для полного покрытия своих моделей автомобилей.

Инструменты, необходимые для покраски модели автомобиля

Соберите все инструменты, которые вам понадобятся, чтобы покрасить вашу модель автомобиля.Последнее, что вам нужно, — это начать процесс рисования и понять, что вам не хватает конкретной кисти или другого инструмента для выполнения работы. Вот некоторые из основных инструментов, которые вы должны иметь под рукой, прежде чем начать свой проект по покраске модели автомобиля.

• Кисти: Вам понадобятся кисти разных размеров. Маленькие кисти с тонкими кончиками идеально подходят для детальной работы, а более широкие кисти могут помочь вам быстро покрыть обширные области. Вы найдете применение любому промежуточному размеру, когда будете красить свою модель автомобиля.
• Баллончики с распылителем: Баллончики с распылителем отлично подходят для полного и равномерного покрытия. Вы можете купить свой любимый тип краски в баллончике, если хотите делать части своего проекта, не прибегая к мазкам кисти.
• Краскораспылители: Краскораспылитель — это предварительное вложение, но со временем вы сэкономите деньги, купив его вместо покупки аэрозольных баллончиков. Обязательно разбавьте краску в соответствии с указаниями производителя.
• Салфетки для капель: Используйте их, чтобы защитить окружающую территорию от капель краски и брызг.Это сэкономит много времени во время очистки.
• Лента: Используйте ленту, чтобы убрать краску с частей вашей модели автомобиля, которые вы хотите оставить незащищенными или использовать другой цвет. Малярная лента поможет вам создать четкие прямые линии, не оставляя липких следов.
• Держатель модели: Вам также понадобится что-нибудь, чтобы держать вашу модель автомобиля во время покраски, что сохранит ваши руки в чистоте и защитит модель автомобиля от отпечатков пальцев.
• Наждачная бумага: Используйте наждачную бумагу с высоким зерном, чтобы отшлифовать модель автомобиля перед покраской и между слоями краски.Этот шаг необходим после нанесения грунтовки при использовании акриловой краски.

Как хранить краску

Независимо от того, выберете ли вы акрил или эмаль для пластиковых моделей, одно остается неизменным — вам нужно будет сохранить краску, когда вы закончите свой проект. Краска может быть опасной для окружающей среды при отсутствии надлежащего хранения или утилизации. Всегда полезно прочитать этикетку краски для получения информации о хранении, но мы включили здесь несколько советов, которые помогут вам узнать, что делать, когда вы закончите рисовать.

• Храните всю оставшуюся краску вместе: Оставшаяся краска может стать сокровищницей для вдохновения в следующий раз, когда вы захотите покрасить модель автомобиля. Хранение всей оставшейся краски вместе поможет вам сразу увидеть, какие цвета у вас есть и какие вам понадобятся для вашего следующего проекта.
• Купите или сделайте органайзер: Улучшите место хранения краски с помощью контейнера для хранения. Это может быть простая пластиковая коробка для небольших банок с краской и бутылок или большая полка, где вы храните литры и галлоны.Органайзер для краски также может защитить вашу краску от домашних животных или детей, которые играют.
• Отнесите его на свалку опасных отходов для надлежащей утилизации: Если вы решите избавиться от краски, отнесите ее на местный свалку опасных отходов. Никогда не выбрасывайте краску вместе с обычным мусором или сливайте ее в канализацию. Позвоните в муниципалитет или узнайте в Интернете, как лучше всего избавиться от краски в вашем районе.

Начни свое увлечение модельным автомобилем с Auto World Store

Неважно, новичок ли вы в моделях автомобилей или любите их годами, Auto World Store — ваш источник всего, что вам может понадобиться.У нас есть ряд интересных товаров, которые вы можете добавить в свою коллекцию и вернуть теплые воспоминания о прошедших днях. И у нас всегда есть новинки в наличии, так что следите за обновлениями на нашем веб-сайте, чтобы вдохновиться. А когда пришло время рисовать, у нас есть обширный выбор красок на ваш выбор.

Старые добрые времена продолжаются с продуктами Auto World Store. Просмотрите наш веб-сайт или свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации и счастливой картины!

Базовое пошаговое руководство по окрашиванию вашего автомобиля акрилом

Это базовое пошаговое руководство по покраске вашего автомобиля акрилом.

Значит, ваше тело не выглядит слишком горячим, да, привязанным к деньгам, но готовым работать в жестких условиях.

Что ж, во-первых, я бы посоветовал не предпринимать перекраску, если вы не можете ее завершить, это означает, что у вас есть время, терпение и деньги для ее завершения.

Вот список материалов, которые вам понадобятся:

 Приблизительно 10 листов наждачной бумаги для влажного шлифования 180 г
 Приблизительно 10 листов наждачной бумаги для влажного шлифования 400 г
 Приблизительно 10 листов наждачной бумаги 800 г для влажного шлифования
 4 л Акриловая автомобильная грунтовка
 4 л Однотонная автомобильная акриловая краска
 2 рулона малярной ленты 25 мм
 1 рулон 2-дюймовой малярной ленты
 3-4 газеты
 Пистолет с 1.Наконечник 4-1,6 мм
 20 л универсальные или акриловые разбавители
 шлифовальный блок размером с лист наждачной бумаги
 4 л предварительная стирка, препсол, воск и средство для удаления жира
 Минимум 50 л воздушный компрессор 2,5 л.с.
 банка плоского черного

Хорошо один раз у вас есть эти материалы, и теперь мы можем начать втыкаться в них.

1. Начните с парковки вашего автомобиля в сарае, гараже и т. д., где вы сможете хранить его не менее 2 недель.
2. Теперь начните с того, что достаньте инструменты и снимите бампер, фары, зеркала, задние фонари, дверные и защитные молдинги, хромированные молдинги, указатели поворота и т. Д.Помните, что чем больше вы снимаете с машины, тем более профессионально она будет выглядеть после завершения, потому что нет шансов попасть и перебрызгать детали, которые не нужно красить. Что касается переднего и заднего окон, просто приподнимите резину и протяните кусок веревки по всей длине окна, это приподнимет резину с корпуса, чтобы ее можно было легко замаскировать позже. Что касается дверных окон, затем опустите их вниз, а затем удалите резину вокруг желобов. Теперь все должно быть готово к шлифовке.
3. Хорошо, возьмите красивое ведро приличного размера, наполните его чистой водой и положите в воду 2 листа по 180 г и дайте ему постоять несколько минут, затем разорвите листы пополам и используйте одну половину, чтобы подогнать ее под натирающий блок. другие могут просто сидеть в воде. Начните шлифование с крыши вниз, а затем шлифуйте панель за панелью, чтобы на панели было достаточно воды, чтобы блок скользил по поверхности, для этого подойдет губка или ракель. Обычно я шлифую крест-накрест, то есть шлифуем 30 секунд или около того по диагонали от верхней части панели, а затем шлифуем 30 секунд или около того по диагонали от нижней части панели, просто работаю над секциями панели за раз, используя это метод, например кровля, можно разделить на 4-6 этапов.Вам нужно только отшлифовать панель до тех пор, пока она не станет тусклой, прекратите шлифование секции, если она начнет выходить на грунтовку.
4. Затем возьмите 2 тряпки, одна будет тряпкой для протирания, а другая — тряпкой для протирания. Пропитайте салфетку на тряпке в подготовительном золе и протрите панель, прежде чем она высохнет, протрите тряпкой для протирания. Сделайте это со всеми панелями, которые вы только что отшлифовали, не меняйте тряпки местами, тряпки можно заменить, если они станут слишком грязными.
5. Теперь заклейте переднее и заднее окна липкой лентой и газетой, заклейте окна дверей и закройте шины.Не забудьте замаскировать боковые двери, проемы багажника и капота, если не хотите, чтобы туда попала краска.
6. Теперь смешайте грунтовку в отдельной банке, смешайте ее в соотношении 1: 1,5, это означает, что 1 часть грунтовки на 1,5 части разбавителя. . Слегка распылите грунтовку, мы не хотим никаких пробежек, сначала наносите слой вокруг краев, прежде чем покрывать всю панель. Нанесите 3-4 слоя на панели с перекрытием каждого мазка, чтобы получился хороший слой и не было полос тигра. Дайте грунтовке высохнуть в течение 10 минут между слоями.
7. Дайте грунтовке высохнуть не менее 24 часов перед переходом к следующему этапу.
8. Теперь с помощью баллончика плоского черного распылите черный туман на панели.
9. Теперь протрите панели влажной массой 400 г, пока черный спрей (направляющий слой) не будет полностью удален.
10. Теперь повторно нанесите на него покрытие и снова протрите его влажным слоем 800 г.
11. Теперь подготовьте панели, используя метод, описанный в части 4.
12. Теперь замаскируйте, как в части 5, не забудьте замаскировать. боковые двери и проемы в багажнике и капоте, если вы не хотите, чтобы туда попала краска.
13. Теперь смешайте краску в жестяной банке в соотношении 1: 1.5 так же, как и с грунтовкой.
14. Теперь нанесите краску с помощью пульверизатора, как и с грунтовкой, сначала обработайте края, а затем всю панель. Нанесите 3-4 слоя. Он может быть довольно влажным, но подождите не менее 10 минут, прежде чем наносить следующий слой.
15. Дайте новому лакокрасочному покрытию высохнуть в течение как минимум 24 часов перед тем, как снова установить все фары, бампер и т. Д.

Это очень простой способ покраски автомобиля для новичков, в основном я предлагаю, если вы хотите, чтобы он перекрасился в 2pac, попросите профессионала сделать это, существуют разные методы, применяемые разными людьми при покраске автомобиля, это всего лишь один способ сделай это

———————

* останавливается на АЗС *
pimpin_the_pink: эй, детка
boost_em: да
Pimpin_the_pink: это авто бензин только для автоматики
boost_em : скажи, пожалуйста, как ты мне засрал
pimpin_the_pink: детка, я серьезно

КАК ВЫБРАТЬ ПОДХОДЯЩУЮ КРАСКУ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

Уретановая краска для автомобилей
Первое преимущество уретановой краски заключается в том, что ее можно распылять поверх большинства других красок, включая лак, не вызывая реакции.Это доступная краска, которая долго держится. Вы не обнаружите, что он легко ломается. Уретановая краска более устойчива к выцветанию.
Недостаток уретана по сравнению с другими вариантами в том, что он не самый дешевый из трех. Если вы не будете осторожны, краска при высыхании может стать пластиковой. Если покраска автомобиля — это проект, который делают своими руками, это не очень удобный вариант, потому что он токсичен. Для работы с краской требуется полный костюм с очками и респиратор с воздушным насосом.

Металлическая краска для автомобилей
Одним из самых больших преимуществ металлической краски является ее внешний вид. Это великолепная сплошная краска с металлическими чешуйками, придающими поверхности светоотражающий блеск при попадании на нее солнечных лучей. Это здорово повысить стоимость вашего автомобиля и хорошо скрывает вкрапления и царапины.
Недостатком является то, что он не бывает такого большого количества цветов, и если вы получите действительно глубокую царапину, ее будет сложно отремонтировать. Подбор краски часто бывает затруднительным, если у вас есть большая площадь, которую нужно исправить.Этот вид краски тоже довольно дорогой.

Акриловая краска для автомобилей
Акриловая краска на автомобиле прослужит долго, так как после высыхания образует твердую оболочку. Когда профессионал делает это, он наклеивается на машину.
Если вы воспользуетесь лаковой акриловой краской, вы увидите, что конечный результат придает ей красивый глянцевый вид. Если вы используете акриловую эмалевую краску, вы можете использовать ту, для которой требуется прозрачный верхний слой для дополнительной защиты, или такую, которая не требует. Если вы используете акрилово-уретановую краску, вы обнаружите, что ее легко наносить, и она действует как эмаль в отношении долговечности.
Некоторые недостатки акриловой краски заключаются в том, что она не держится так долго, как другие варианты, и она легко изнашивается на солнце. С акрилово-уретановой краской вам будет сложно смешать краску и получить правильный распылитель из пистолета, чтобы получить наилучшее покрытие. Акрилово-уретановая краска также требует защитных средств из-за ее токсичности.

Выбор подходящей краски для вашего автомобиля очень важен. Взвесьте все «за» и «против», прежде чем принимать решение, и примите во внимание стоимость, долговечность и тип автомобиля, на котором вы водите, чтобы принять лучшее решение.И последнее, но не менее важное: подождите не менее 30 дней после новой покраски, прежде чем принести свой автомобиль на автомойку NASCAR, чтобы краска успела застыть.

Как долго держится автомобильная краска?

В мире автомобильных красок в основном есть два типа красок: акриловые и уретановые. Акриловая краска была стандартной до 1960-х годов, когда на смену ей пришел уретан. Акрил имеет водную или масляную основу, а уретан — растворитель.

Акрил

Акриловая лакокрасочная краска — самый старый тип автомобильной краски, ее легче всего наносить, но она держится наименьшее количество времени. По сути, она выглядит лучше, чем любой другой тип краски в течение минуты, а затем, когда на нее падает много солнечного света, она начинает трескаться и тускнеть. В результате он популярен среди мастеров, владеющих классическими и антикварными автомобилями, которые они не тянут. Он идеально подходит для подготовки вашей собственной красивой реликвии к показу классических автомобилей, но с 1960-х годов его в значительной степени избегали люди, раскрашивающие автомобили общего пользования.

Еще одна демографическая группа, для которой акриловый лак все еще имеет значительные преимущества, — это люди, которые учатся красить свои собственные автомобили общего пользования. Поскольку его намного проще применять и легче наносить ущерб окружающей среде, метод проб и ошибок наносит меньший ущерб. Ущерб, то есть как окружающей среде, так и эго нового художника.

Акриловая эмаль на масляной основе держится намного дольше, обычно от пяти до 10 лет. По сути, после нанесения он затвердевает, сразу создавая своего рода оболочку, защищающую поверхность.Это большое улучшение по сравнению с акриловым лаком, но все же не может конкурировать с впечатляющей долговечностью уретановой краски.

Уретан

Уретановая краска появилась на рынке в 1960-х годах и в значительной степени захватила мир автомобильных красок. Наносить его намного сложнее, чем акрил, отчасти потому, что он чрезвычайно токсичен и требует специальных средств защиты, а также дополнительных навыков и осторожности при работе. Но когда он попадает в машину, он отражает ультрафиолетовые лучи намного лучше, чем любой из видов акрила.Это важно, так как дополнительно защищает от косметических повреждений, присущих его предшественникам из акрила.

Практически каждый современный автомобиль покидает завод с окраской уретаном, срок службы которой рассчитан на десять и более лет. Вы можете в значительной степени рассчитывать на вероятность того, что каждая 15-летняя машина, которую вы проезжаете, которая все еще отлично выглядит в своей оригинальной краске, имеет слой уретана. Фактически, большинство людей согласны с тем, что он выглядит достаточно хорошо, чтобы акриловый лак вообще не имел значения с точки зрения эксплуатационных характеристик, даже для владельцев старинных шоу-каров.

Как долго держится краска?

Если мы говорим о заводской автомобильной краске, краткий ответ — десять лет или дольше. Это не всегда было правдой — раньше было вдвое меньше или даже меньше — но с 1960-х автопроизводители, реставраторы и все, кто красит автомобили, использовали почти исключительно уретановую краску, которая держится намного дольше — часто даже дольше десяти годы.

В противном случае, в случае акриловой краски цифра десять лет или меньше. Вот почему он больше не используется.

Новее

Техническое обслуживание и ремонт вашего автопарка

старше

Какие рабочие фургоны самые лучшие?

.