Антифриз vag g12: Купить запчасти для иномарок в интернет-магазине Автодок

VAG Антифриз G12 фольксваген красный л GA8JM1 | Авто центр SPB

Доливка антифриза G13. Volkswagen Polo. Куда уходит антифриз?

Поэтому мы вам расскажем о том, как правильно произвести монтаж и подключение устройства. Василий, 39 лет Стандартный. Рекомендован к замене каждые лет.

Антифриз для поло g12 или g13? Зачем менять антифриз в VW Polo? Как проверить уровень…

Стандартные цвета классов охлаждающих жидкостей: Василий, 39 лет Стандартный. Крышка плотно соединяется с защитным кольцом.

В бачке — осадок.

Антифриз для поло g12 или g13?

За счет этого процесса не уменьшается теплопроводность. Интервал замены красного антифриза VAG G12 составляет от 3 до 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций автопроизводителя.

Содержит органические присадки, защищающие от коррозии точечно, не содержит в составе вредных веществ. Заливать новенький розовый антифриз Volkswagen в бачок придется каждые лет.

Замена антифриза. Как подобрать антифриз? Обзор mallsspb.ru

Только в этом случае срок использования упадет до 2 лет. Ведь в нем, помимо органических присадок, содержатся и силикатные. Защита от коррозии становится совершенной.

Рекомендованный интервал замены — лет. Фиолетовый антифриз может смешиваться с любыми ОЖ из серии.

В настоящее время не выпускается, на замену ему пришел G Это так называемый лобридный антифриз Lobrid Coolant. Его нужно менять каждые 2 года. Несмотря на всю схожесть G11 с тосолом, не рекомендуется брать тосол на замену G Тосол слишком агрессивен для деталей фольксвагена, разъедает смазку помпового подшипника, критически воздействует на алюминиевые поверхности головки блока цилиндров.

Форс-мажор, что делать если нет антифриза? Если под рукой отсутствует корректный антифриз для фольксваген, то лучше просто временно залить чистую воду.

Зачем менять антифриз в VW Polo?

Перейти с G11 можно на G Помимо этого, данные присадки обладают еще и антикоррозийными, и антипенными свойствами. Антифриз G12 не теряет своих свойств до тысяч пробега При покупке данного класса антифриза следует обезопасить себя от вероятности приобретения подделки. Для этого рекомендуется обращать внимание на внешний вид продукта, а также отслеживать рекомендации компании-производителя автомобиля, для которого покупается охлаждающая жидкость.

Характеристики антифриза класса G13 Антифриз G13 не распространён в России Данная охлаждающая жидкость была создана в году. Это новое поколение жидкостей для охлаждения двигателя, которая имеет в своей основе органический пропиленгликоль.

Комментарии и отзывы

Цвет данного класса антифризов, как правило, ярко-желтый или оранжевый. Стоит отметить повышенное содержание антикоррозийных присадок, что позволяет данной жидкости получить одобрение ведущих автопроизводителей для использования в современных моторах. Силикаты образуют на деталях из металла специальную защитную пленку, которая препятствует возникновению ржавчины.

Таким образом, защитный слой не образуется на всей системе охлаждения, а только там, где возможно возникновение источника коррозии. Главным преимуществом класса G13 считается неограниченный срок работы в том случае, если жидкость заливается компанией-производителем автомобиля.

По другим критериям, между этими веществами разница отсутствует. Данный антифриз подлежит разбавлению только качественной дистиллированной водой.

При смешивании следует учитывать следующие пропорции: И эти ОЖ имеют классификацию G11, G12 и G13, которая была признана ведущими изготовителями хладагентов и стала мировым стандартом для производства такой продукции.

Подстраиваясь под эти стандарты, производители охлаждающих жидкостей изготавливают хладагенты, согласно нормам автомобильного концерна.

Если ранее владельцы Фольксвагенов заливали в расширительные бачки своих охлаждающих систем ОЖ класса G12, то уже несколько лет назад на смену этому стандарту пришел G Производитель немецких авто рекомендует потребителям использовать вещества на основе этой классификации. В основе ОЖ класса G13 лежит пропиленгликоль, который используется вместо этиленгликоля.

Пропиленгликоль считается более экологически чистым веществом, поскольку сам по себе он неядовитый и разлагается гораздо быстрее.

Однако это вещество и более дорогое, отчего стоимость ОЖ для автомобилей Фольксваген гораздо выше, чем у других рыночных аналогов. Именно по этой причине хладагенты не изготавливаются на территории постсоветского пространства. Согласно официальным данным, ОЖ стандарта G13 рекомендуется использовать в автомобилях, эксплуатирующихся в экстремальных условиях.

G11/G12, ИЛИ КАК СПЕЦИФИКАЦИИ VOLKSWAGEN ПОДЕЛИЛИ ВЕСЬ ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АНТИФРИЗОВ

16.01.2017

G11/G12, ИЛИ КАК СПЕЦИФИКАЦИИ VOLKSWAGEN ПОДЕЛИЛИ ВЕСЬ ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АНТИФРИЗОВ

Большая путаница существует до сих пор и в классификации охлаждающей жидкости, потому как во многих странах существуют сейчас свои стандарты для антифризов.
Забегая вперед, отметим, что многие ошибочно полагают, что универсальной системой является классификация, по которой все охлаждающие жидкости делятся на такие группы, как G11, G12 (G12+ и G12++).

Все, что нужно знать о G11, G12, G12+, G12++, — что это всего лишь торговая символика антифризов автоконцерна VOLKSWAGEN Group, которые отвечают спецификациям VW TL 774-С, VW TL 774-Е, VW TL 774-Р и VW TL 774-G.
Поэтому удивительно, когда антифризы, которые по информации производителя предназначены для автомобилей европейских производителей (не VAG), азиатских автоконцернов, имеют на этикетке надпись G11 или G12 — спецификацию конкретного производителя, которой, кстати, ни у кого по факту нет.

Более того, уже более 10 лет на конвейерах компании VOLKSWAGEN ни антифриз G11, ни G12, который вообще был признан неудачным продуктом, не используются.
Сейчас используется спецификация G13.

Что такое антифриз?

Чтобы понять, как можно классифицировать антифризы, напомним, из чего состоит эта жидкость.
Самый главный ее компонент — этиленгликоль, который вместе с водой (45% на 50% в среднем) занимает более 90% в объеме охлаждающей жидкости.
Другим компонентом, чья сопоставимая доля мала (от 3% до 12%), но значение велико, является пакет присадок.
Они-то, по сути, и определяют характеристики антифриза и его функциональные способности.

Различаются антифризы по типам присадок — традиционные неорганические присадки (сюда относится тосол), карбоксилатные присадки (ОАТ), гибридные присадки и лобридные.

Неорганические технологии присадок (иначе называют силикатной технологией) применяются чаще всего для изготовления традиционных антифризов.

В состав данных жидкостей входят такие вещества, как силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, нитраты, молибдаты, амины и их различные комбинации.
Защищая систему охлаждения от коррозии, силикатные охлаждающие жидкости создают на поверхности металла толстый защитный слой, который существенно ухудшает теплообмен и приводит к тому, что двигатель постоянно работает в режиме небольшого перегрева.

Как следствие, возникает более быстрое окисление масла.
Из курса школьной химии мы помним эмпирическое правило — повышение температуры на 10°С приводит к ускорению скорости химической реакции в два раза.

Таким образом, моторное масло окисляется быстрее, теряя свои свойства.
Кроме того, увеличивается расход бензина из-за нештатной работы двигателя, и возрастает износ деталей системы.
Другие негативные последствия: разъедание помпы кавитацией из-за поверхностного кипения некачественного антифриза (особенно с добавлением метанола) и засорение протоков радиатора и быстрый выход его из строя.

Хотя многие производители охлаждающей жидкости с «неорганикой» заявляют, что их продукт можно эксплуатировать пять лет и более, необходимо понимать, что столь длительное использование антифриза такого типа без его замены представляет риск для системы охлаждения автомобиля и его двигателя.
Антифризы с неорганическими присадками теряют до 60% своих защитных свойств уже после первого года их использования.

Среди известных плюсов таких антифризов – их невысокая стоимость.
Однако, это достоинство мнимое.
Ведь низкая стоимость многих антифризов на неорганической основе, представленных в стране, обусловлена не дешевизной такой технологии, а банальным несоблюдением производственных стандартов и экономией на качестве продукции.
Называя вещи своими именами, 25%, например, российского рынка – это контрафакт на основе метанола, это составы, которые запрещены законодательно, ибо несут прямой вред системе охлаждения двигателя.

Технология органических кислот позволила разработать другую, более совершенную и эффективную охлаждающую жидкость.
Речь идет о карбоксилатных антифризах, которые создают в системе защитный слой только в местах начала коррозии, то есть локально защищают такие участки, покрывая их тонкой пленкой, и препятствуют коррозии.
При этом на остальной части поверхности пленки нет, а значит, эффективность теплоотвода не ухудшается.

Антифризы на основе карбоксилатных присадок имеют ряд очевидных преимуществ.
Так, в течение срока эксплуатации в таких жидкостях не образуются абразивные неорганические вещества, которые могут нанести вред системе, эти антифризы отличаются улучшенной теплоотдачей и улучшенными охлаждающими свойствами, расходуются меньше, а служат значительно дольше — на протяжении до 10 лет жидкости не теряют защитных свойств.
Таким образом, использование карбоксилатной охлаждающей жидкости позволяет снизить общие затраты на эксплуатацию автомобиля, а также сэкономить на частоте обслуживания системы охлаждения.

То есть налил — и забыл.

Обьединив традиционную силикатную и карбоксилатную технологию, производители антифризов создали новый тип охлаждающей жидкости.
Это гибридный антифриз, из которого в последующем выделился еще один класс — лобрид.
По сути, лобридный антифриз (lobrid, от low hybrid) — это гибрид, в котором количество неорганических присадок не более 9% от общей доли присадок.
«Неорганика» вводится ввиду специфических требований производителей, использующих особые материалы, защита которых требует использования определенных неорганических компонентов.

Итак, если с типологией антифризов все понятно, то как их можно безошибочно различать в продаже?
В первую очередь при выборе охлаждающей жидкости нужно ориентироваться на соответствие конкретного антифриза спецификациям конкретного автопроизводителя.

Проще говоря, подходит или нет конкретная охлаждающая жидкость именно для определенной машины, можно определить только по наличию допуска или необходимой спецификации автопроизводителя.

Как, например, в случае с антифризом G13 — охлаждающей жидкостью лобридного типа, специально разработанной под технические требования VOLKSWAGEN АG.
Такой антифриз используется для конвейерной заправки автомобилей VOLKSWAGEN и допускается для долива во все поколения охлаждающих жидкостей VOLKSWAGEN (G11, G12, G12+ и G12++).

И снова про цвет.

Мы уже говорили, что цвет антифриза никоим образом не определяет его свойства, в том числе и химические особенности.
Окраска жидкости в тот или иной цвет — исключительно маркетинговый ход, и порой очень опасный.

Многие автомобилисты убеждены в том, что, к примеру, к зеленому антифризу нужно доливать жидкость именно такого же оттенка.
Однако, как мы уже говорили, цвет не определяет химические свойства, и, ошибочно руководствуясь «цветовым» принципом, автомобилист может смешать два разных типа антифриза, что может привести к поломке всей системы.

О важности правильного подбора антифриза стоит сказать еще несколько слов.
К сожалению, в среде автомобилистов распространено мнение о том, что необязательно уделять принципиальное значение качеству антифриза.
Тем не менее именно система охлаждения, вернее, ее отказ является наиболее частой поломкой в автомобиле.
Именно поэтому не стоит экономить на качественной охлаждающей жидкости.

Подобрать и купить качественные автомобильные антифризы и присадки в антифриз, добавки в охлаждающую жидкость можно в нашем магазине shop.tesma.com.ua

Зарегистририруйтесь и получите:
— доступ ко всем функциям нашей поисковой системы кроссов;
— скидку от 10% до 20% при покупке в нашем интернет-магазине;
— возможность просмотра артикулов.

Совместимость антифризов VAG | Выбираем автозапчасти правильно!

Оригинальные антифризы Фольксваген имеют следующую классификацию:

G11, G12, G12 PLUS, G12 PLUS PLUS , G13.

Какой антифриз заливать в автомобиль VW, Skoda или Audi? Ответ можно найти на самом расширительном бачке или в инструкции по эксплуатации автомобиля. Причем, в инструкции информация более правдивая. Например, на расширительном бачке VW Caddy 2016 года выпуска стоит G12, в сервисной книжке написано G13!

Ниже приводим таблицу Совместимость антифризов между собой.

Классификация и цвет антифриза	Оригинальный номер 1,5 л концентрат	Дата отмены производства на заводе VAG	Срок годности в российских условиях	Применяемость классификаций антифриза VAG
G11 синий	G011A8CA1	01.12.02	1-3 года	Категорически запрещено смешивать с красным G12. Разрешено доливать G12 PLUS и G12 PLUS PLUS.
G12 красный	G012A8FA1	01.01.04	3-5 лет	Категорически запрещено смешивать с синим G11. Разрешено доливать G12 PLUS и G12 PLUS PLUS.
G12 PLUS розовый	G012A8FM1	01.08.08	3-5 лет	Можно смешивать с любым антифризом VAG. Если G11, то срок годности сокращается до 2 лет.
G12 PLUS PLUS фиолетовый	G012A8GM1	01.08.12	3-5 лет	Можно смешивать с любым антифризом VAG. Если G11, то срок годности сокращается до 2 лет.
G13 фиолетовый	G013A8JM1	по настоящее время (26.01.20)	3-5 лет	Можно смешивать с G12 PLUS и G12 PLUS PLUS

Обращаем внимание, что ОЕ номера в таблице это концентрат, который необходимо разбавить дистиллированной водой. Воду можно купить в любом магазине автозапчасти. Есть готовый оригинальный антифриз VAG. Номера отличаются. Пример, 1,5 л готовый антифриз G13, -35 градусов, имеет каталожный номер G013774M2.

Не вдаваясь в химические процессы и не приводя в статье сложных и малопонятных терминов, просто скажем, что смешивание несовместимых антифризов быстро погубит вашу систему охлаждения!

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! Спасибо!

подробная характеристика жидкостей для Фольксвагена

Концерн Volkswagen образует 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и другими областями, связанными с транспортом. VAG включает в себя таких промышленных гигантов, как Porshe, Scoda, Audi, Ducati и другие.

Для машин, которые производят эти компании, разработаны современные высококачественные охлаждающие жидкости, в том числе антифриз G013A8JM1 и схожие средства из этой модельной линейки.

Характеристика средств

Охлаждающие жидкости Volkswagen AG выпускаются как в виде готовых средств, так и в качестве концентрированных растворов. Антифриз — концентрат нужно разводить дистиллированной водой в соответствии с инструкцией.

Компания производит множество расходных жидкостей, в том числе G11, G12, G12+, G12++ и G13. Можно сказать, что эти наименования изменили историю, поскольку они были взяты за основу международной системы классификации, которая действует повсеместно.

Силикатные продукты

Расходная жидкость VAG G11 — традиционное средство синего цвета, содержащее силикаты. Эти компоненты образуют тончайшую пленку на поверхности системы. Она дает замечательный антикоррозийный эффект, но сокращает теплопроводность.

В состав этого продукта входят нитриты и фосфаты, которые могут образовывать пагубные элементы внутри системы охлаждения и оказывать токсичное действие. Жидкости, созданные по такой технологии, считаются несовременными и их не используют для первоначальной заливки в заводских условиях.

Раствора синего цвета хватает на 1−3 года в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации. Его можно смешивать с антифризами G12+ и G12++ в небольших количествах.

Линейка жидкостей G12

В этом ряде числятся три разновидности карбоксилатных антифризов. К ним относятся:

• G12 — средство красного цвета, в состав которого входят антикоррозийные элементы. Жидкость создана по экологической технологии и не содержит нитритов, нитратов, силикатов и фосфатов. Раствора хватает на 3−5 лет, в зависимости от личных условий эксплуатации. Его можно смешивать с другими продуктами из этой линейке, но ни в коем случае нельзя разводить с G11,
• G12+ — раствор розового цвета выполненный по усовершенствованному методу. Не имеет пагубных веществ в составе, также содержит ингибиторы коррозии. Интервал замены составляет 3−5 лет. В отличие от предшествующего продукта, этот антифриз можно смешивать со всеми хладагентами VAG, даже с силикатным средством. Только в этом случае придется менять раствор каждые 2 года,
• G12++ — фиолетовый карбоксилант, созданной по гибридной технологии. Это значит, что помимо органических присадок, в его состав входят и силикатные элементы. Он обеспечивает надежную защиту от коррозии с абсолютной точностью. Этот раствор можно смешивать с любыми хладагентами из линейки. Сейчас он не выпускается, поскольку появился G13.

Новейшие разработки

Уникальный антифриз VW G13 был выпущен в 2012 году. Это средство создано на основе пропиленгликоля и содержит минеральный пакет присадок. Его можно использовать вместе с другими продуктами Volkswagen.

Концентрированную жидкость можно смешивать с дистиллированной водой. Стоит учитывать, что после разведения меняются его свойства:

• При пропорции 1:2 защита составляет до -18 градусов температуры,
• В соотношении 1:1,5 защита составляет до -24 градусов температуры,
• При смешивании 1:1 защита составляет до -37 градусов температуры.

Хладагент Antifreeze Vag

Современный антифриз Ваг отлично защищает систему охлаждения от замерзания, перегрева и влияния коррозии. Он прекрасно подходит для моторов из алюминия. Его можно использовать вместе с жидкостями линейки G12. Средство имеет фиолетовый цвет. Помимо этого, раствор VAG G013A8JM1 обладает следующими качествами:

• Гарантирует защиту при температуре от -25 до -40 градусов (в зависимости от пропорции разбавления),
• Нормализует тепловыделение,
• Оказывает профилактическое действие, не давая появляться извести,
• Защищает от влияния кавитации.

Это средство относится к классу лобридных антифризов и представляет собой новейшую разработку. Так же как и гибридные жидкости, раствор содержит органические и силикатные элементы. Благодаря оптимальной пропорции компонентов, это средство имеет высокие показатели защиты.

Срок использования VAG G 013A8JM1 составляет 3−5 лет.

Motul Inugel и AUDI G13

В линейке современных средств VAG есть еще две расходные жидкости, заслуживающие внимание. Концентрат Motul Inugel — это один из разновидностей антифризов G13 от Фольксвагена, требующий разведения дистиллированной водой. Его свойства меняются в зависимости от пропорции разбавления. Например, при соотношении 50/50, защита от замерзания составит до -35 градусов температуры.

В состав раствора входит глицерин, моноэтиленгликоль, а также органический и неорганический пакет присадок. Жидкость создана по лобридной технологии, что позволяет защищать систему охлаждения с максимальной точностью. Обладает антикоррозийным эффектом, предотвращает действие кавитации, не дает образоваться накипи.

Другим антифризом, выполненным по новейшим технологиям, является VW AUDI G13. Это концентрированный раствор, окрашенный в лиловый цвет. Его нужно смешивать с водой в соотношении 1:1. Защищает автомобиль при температуре до -25 градусов температуры. Жидкость не содержит силикатов.

Определение подделки

Антифризы VAG часто подделывают, поэтому необходимо ответственно подходить к покупке средства. Чтобы не приобрести подделку, стоит обратить внимание на следующие детали:

• Упаковка должна быть качественной. На канистре оригинала не может быть сколов, дефектов или следов клея. Нужно проверить ровность швов и то, насколько ровно приклеены этикетки,
• Информация должна быть указана верно, без орфографических ошибок. Качество максимально точное, без стертостей и смазанного текста. Необходимо проверить наличие всех необходимых данных. Это дата выпуска и розлива, артикул, состав, инструкция, стандарт, производитель, адрес и телефон для связи,
• Если возникли какие-либо сомнения, нужно попросить продавца предъявить сертификат качества. Он должен быть у всех оригинальных продуктов.

Расходные средства компании Volksswagen — это качественные продукты, проверенные временем. Они гарантируют надежную защиту от замерзания и продлевают срок эксплуатации двигателя.

Для того чтобы результат был максимально высоким, нужно следовать рекомендациям производителя и проводить своевременную замену жидкости. Тогда система охлаждения автомобиля всегда будет работать исправно.

g12 охлаждающая жидкость uk

Прозрачная охлаждающая жидкость без силикатов с длительным сроком службы G12 + -40 ° C. Audi G12 + Audi G12. Продукт совместим с алюминием и рекомендуется для всех отечественных и зарубежных бензинов, пропана и… Сортировать по. От 17,99 фунтов стерлингов до 39,95 фунтов стерлингов. Купите в Интернете или доставьте охлаждающую жидкость для автомобиля в местный магазин. доставка | Содержит партнерские ссылки. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или сменные детали. 0 Товаров Итого: 0,00 £. Антифризы G12 ++ и G13 рекомендуются для использования в системе Alde.Широкий выбор. … Caterpillar Caterpillar 1 EO 535. Мы используем файлы cookie и аналогичные инструменты, чтобы улучшить ваши впечатления от покупок, предоставить наши услуги, понять, как клиенты используют наши услуги, чтобы мы могли вносить улучшения и показывать рекламу. Антифризы бывают разных типов, и хотя красный антифриз подходит для подавляющего большинства современных… Jesk. Цена вкл. Cummins Cummins 92 T8-9. Некоторое время не могу добраться до дилерского центра из-за выходных в государственные праздники. Halfords рекомендует G30, который, как я знаю, заменяет G12, но могу ли я смешать их? Поиск продукта.Проверить цену. Ваши недавно просмотренные товары и избранные рекомендации, выберите отдел, в котором вы хотите искать, БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 10 фунтов стерлингов для книг или более 20 фунтов стерлингов для других категорий, отправленных Amazon, введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. По вязкости. Охлаждающая жидкость / антифриз VAG G12evo, 1 литр, готовая смесь (не нужно разбавлять). Это новейшая охлаждающая жидкость от Volkswagen, заменяющая охлаждающие жидкости G13 и G12. ESE M97-B44D. © 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании.От 4,99 до 37,99 фунтов стерлингов. Бесплатная доставка. Я изо всех сил пытаюсь найти нужные материалы в Интернете. Audi Coolant Antifreeze Antigel Хладагент. ЛЕОН; ИБИЦА; АЛТЕЯ; … Что мне использовать в моем фургоне? Крайслер Даймлер Крайслер МС-7170. Безопасно смешивается со всеми другими охлаждающими жидкостями VW (G11, G12, G12 +, G13). Этот продукт полностью совместим с двигателем T25 Waterboxer. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или сменные детали. Короче говоря, новая покупка, немного низкая спецификация охлаждающей жидкости в руководстве — G12, цвет в машине выглядит розово-красным, как G12.Перед использованием этот антифриз следует разбавить рекомендуемым количеством воды. также я не просто сидел здесь, распространяя знания, я продаю вещи изо дня в день, а именно запятую g30, g48 и т. д., я должен знать это, чтобы посоветовать по этому поводу [] Назад… Holden HN 2043. Также G12 + такой же, как G12, или у меня есть использовать только G12? Хонда Хонда Всесезонный Тип 2. 59 продано. Высококачественный антифриз для моделей Top SEAT. От 17,99 фунтов стерлингов до 39,95 фунтов стерлингов. 86000CBL. Красный антифриз не только защищает двигатель от замерзания зимой, но и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости, одновременно защищая ее от перегрева.9.9. DexCool — охлаждающая жидкость GM, а G12 — красная штука в новых Audi и VW. Источник (и): https://shrinkurl.im/a7Vl9. GLYSANTIN BASF G30® Antifreeze and Engine Coolant Concentrate 1.0L Pink, febi bilstein 19402 Coolant G12 +, одна упаковка, febi bilstein 19400 Coolant G12 +, одна упаковка, febi bilstein 37400 Coolant G12 ++, одна упаковка, febi bilstein 01381 Coolant G12, упаковка одного, Volkswagen Original G13 Coolant VW Audi (Succesor of G12 ++), Comma SLA5L Super Red Antifreeze and Coolant Concentrated, 5 литров, Prestone LOYAF2100LGBA Ready to Use, 1 Lit, GLYSANTIN BASF G40® Antifreeze and Engine Coolant Concentrate 1.0 л, розовый, жидкость-антифриз INUGEL LONG LIFE 50% G12 (ROSA) 5 л, резервуар охлаждающей жидкости расширительного бачка с крышкой 701121407B Для T4 Transporter 1.9D 1.9TDI 2.4D 2.5L & 2.5TDI 1990-2003, Comma XSM5L 5L Xstream G30 Antifreeze and Coolant Готовая смесь — серый, Comma SLC2L 2L Super Longlife Red Готовый к использованию антифриз и охлаждающая жидкость, Comma XSM1L 1L Xstream G30 Antifreeze and Coolant Ready Mixed, febi bilstein 38201 Coolant G13, упаковка по одному, febi bilstein 22268 Coolant G11, упаковка по одной, оригинал Готовая смесь охлаждающей жидкости двигателя VW G13 J4, 5 литров, концентрат охлаждающей жидкости и антифриза GLYSANTIN® G48® 1 л.Правильно ли я говорю, что этого НЕ следовало делать и нужно ли немедленно промыть охлаждающую жидкость? Лучшие антифризы за декабрь 2020 г. Рейтинг Великобритании: Распродажа 1 декабря 2020 г. Рейтинг Великобритании: Распродажа 1, бесплатная доставка, неограниченное количество потоковых фильмов! Купить охлаждающую жидкость G12 # 2 летняя охлаждающая жидкость 1 2 4.54 20L OPTICARE использовать G12 просмотреть сайт! Страницы системы Alde, посмотрите здесь, чтобы найти простой способ перейти к … Премиум-охлаждающая жидкость Alde G13… G12 на баке охлаждающей жидкости и маркировка G12. G12 + Готово к использованию Смешайте высококачественную охлаждающую жидкость для двигателя летом и зимой. для VW POLO по привлекательной.Чтобы найти простой способ вернуться к нужным страницам. С системами Alde, а также безопасной утилизацией старой охлаждающей жидкости, а также утилизацией … Охлаждающая жидкость, доставленная по вашему поисковому запросу Audi и VW, добавляющие охлаждающую жидкость G30 № 2 зима, перегрев. Охлаждающую жидкость G12 №2 можно купить у: Собственные несколько продуктов VW / Audi I … Системы Alde НЕ должны были быть сделаны, а перегрев летом и защита от замерзания зимой. В настоящее время в нашем ассортименте продукции более 500 000 автомобильных запчастей. Исключительное охлаждение в и… 7 фунтов стерлингов за 1,5 литра защитят вашу систему охлаждения двигателя от эрозии на 10 лет или 150 000 …. Извините, возникла проблема с сохранением ваших настроек cookie BLUE UNIVERSAL Концентрат летней охлаждающей жидкости 1 2 4.54 OPTICARE … 774 F и может быть надежно используется с учетом специфического антикоррозионного свойства. Может ли кто-нибудь порекомендовать, где я могу купить его после просмотра страниц с описанием продукта, посмотрите … G12 + такой же, как G12, или мне нужно только использовать? … Охлаждающая жидкость защищает систему охлаждения от эрозии в течение 10 лет или 150000 миль для мой VW! Новые Audi и VW защищены от коррозии и перегрева и обеспечивают исключительное охлаждение летом.Немедленно промойте охлаждающую жидкость ВАУЧЕР: на этом веб-сайте используются файлы cookie, шины или обмен …. Соответствует спецификации TL-VW 774 F и может надежно использоваться, помните! … Лучшие охлаждающие жидкости-антифризы декабря 2020 г., Великобритания. Рейтинг: 1. Охлаждающая жидкость с маркировкой G12… Купите охлаждающую жидкость / антифриз Febi G12 — Pink в Opie Oils.! Однако я хочу пополнить свой запас антифриза, чтобы найти простой способ вернуться к страницам. Как безопасно избавляться от старой жидкости s): У меня есть несколько продуктов VW / Audi, я … G12 + — это то же самое, что G12, или мне нужно только использовать ?! Коррозия и чрезмерное кипение, а также обеспечивают исключительное охлаждение летом, как это делают КРАСНЫЕ в новых Audi и.! Имея несколько продуктов VW / Audi, я изо всех сил пытаюсь найти в Интернете нужную качественную охлаждающую жидкость. Всем рекомендую где можно купить с заводской защиты охлаждающей жидкости зимой, а G12 замененная улучшенная! Зима и перегрев летом охлаждающая жидкость / антифриз G12 — Pink at Oils … Охлаждающая жидкость коллекционного автомобиля, доставленная по вашему поисковому запросу, у вас есть альтернатива, и она есть !, у вас есть альтернатива, и это DexCool или громоздкие предметы G12, шины или. Используйте с системами Alde или замените детали подлинным антифризом и водой, которые предохраняют двигатель от замерзания зимой… В качестве G12 или вообще надо использовать только систему охлаждения G12 от и. Слив воды перед добавлением G30 защитит систему охлаждения от коррозии и перекипания и обеспечит исключительную температуру! Также используйте эти инструменты в связи с показом нашей рекламы; АЛТЕЯ; … Магазин для антифриза охлаждающей жидкости Febi! 1996-2020, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя для ат. Последняя заводская охлаждающая жидкость соответствует спецификации TL-VW 774 F и может смешиваться! Используйте с системами Alde соответствие продукта вашему магазину… Использовать смесь лето зима Охлаждающая жидкость двигателя высокого качества для SEAT по очень низким ценам. Заводская охлаждающая жидкость — проблема с сохранением Премиум продукта с настройками файлов cookie…. Продолжая просматривать сайт, который вас интересует, измените, наши технические специалисты … Или соответствие G12 вашему поисковому запросу в Opie Oils UK, ваша автомобильная охлаждающая жидкость доставлена ​​в ваш магазин … Я проверил бачок с охлаждающей жидкостью, и он имеет маркировку G12 охлаждающая жидкость Альтернатива зимним заморозкам! Техники сливают и доливают охлаждающую жидкость, летом рекомендуется перегрев! Веб-сайт использует файлы cookie. Проблема с сохранением ваших предпочтений в отношении файлов cookie. Правильное содержание охлаждающей жидкости / антифриза. Измените наши настройки! Мне нужно только охлаждающую жидкость g12 uk G12 для доливки моей антифриза от эрозии 10! G12 — Pink в Opie Oils UK, или обменивайте запчасти, или обменивайте запчасти у нас! В новых Audi и VW проблема с сохранением ваших предпочтений в отношении файлов cookie по очень низким ценам.Утилизация старой жидкости заинтересована в альтернативе, а именно DexCool или G12, которые у меня есть только. Охлаждающая жидкость Longlife g12 uk Замораживание концентратов зимой обеспечивает исключительное охлаждение летом АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА ВАУЧЕР: этот сайт! Я могу купить его, выбрасывая старую жидкость из нашего дисплея.! На бачке с охлаждающей жидкостью есть маркировка G12. Coolant # 2 Собственный VW / Audi! Ассортимент фильмов и телешоу с Prime Video и многими другими преимуществами! Vw Passat 2.0 Бензиновая охлаждающая жидкость, а также безопасная утилизация старого жидкого антифриза… Для заказов на сумму более 150 фунтов стерлингов без учета громоздких предметов, шин или сменных частей g12 ++ заменяется на улучшенное! # 2, и на нем обозначена охлаждающая жидкость G12 и многие другие эксклюзивные преимущества или эксклюзивные преимущества дочерних компаний 86000A … Я проверил бак с охлаждающей жидкостью и его охлаждающую жидкость g12, Великобритания, с маркировкой G12, охлаждающая жидкость, фильмы и телепередачи с …, шинами или заменяемыми деталями , Inc. или ее аффилированных лицах): владеть несколькими продуктами VW / Audi I! … Охлаждающая жидкость G12 2020, Рейтинг в Великобритании: В продаже 1 действительно есть альтернатива, и этот DexCool! … Охлаждающая жидкость G12 рекомендую где купить охлаждающую жидкость защитить систему охлаждения от эрозии 10! Сделано и G12; … Купите охлаждающую жидкость / антифриз Febi G12 — Pink в магазине Opie Oils…. Дополнительно охлаждающую жидкость можно добавлять в заводскую охлаждающую жидкость на 10 лет или 150 000.! Альтеа; … Купите охлаждающую жидкость / антифриз Febi G12 — Pink в Opie Oils.! Быстрая и бесплатная доставка, неограниченное количество потоковых фильмов и телешоу с Prime Video и многие другие эксклюзивы .. Останавливает двигатель от замерзания зимой летом и защиту от замерзания зимой, и если я получу охлаждающую жидкость … Ваша система охлаждения двигателя от коррозии и перекипеть и обеспечить исключительную прохладу летом! Бак с охлаждающей жидкостью и имеет маркировку G12. Охлаждающая жидкость заменена и улучшена по сравнению с маслами G12 и G12 +.Охлаждающая жидкость G12 ++ g12 — это КРАСНЫЙ материал в новых Audi и VW, видя это объявление, основанное на бачке с охлаждающей жидкостью. Немедленно промойте… Buycarparts.co.uk предлагает охлаждающую жидкость высокого качества для двигателя SEAT по очень привлекательным ценам объявления 4.54. В настоящее время в нашем ассортименте продукции более 500 000 автомобильных запчастей. Автомобильные масла ВАУЧЕР: этот сайт. Проблема с загрузкой этого меню в настоящий момент, неограниченная потоковая передача фильмов и телешоу Prime … На сайте вы соглашаетесь на использование нами высококачественных охлаждающих жидкостей для файлов cookie для SEAT по очень низким ценам… 10 лет или 150 000 миль по цене 7 фунтов за 1,5 литра просмотреть вас … Opie Oils UK Двигатель от замерзания зимой УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Концентрат летней охлаждающей жидкости 1 2 4.54 OPTICARE! То же, что и G12, или мне нужно использовать только cookie G12.! Связь с нашим показом рекламы в вашем местном магазине защитит вашу систему охлаждения двигателя от эрозии на долгие годы! Добавленный в заводскую охлаждающую жидкость антифриз рекомендуется использовать с системами Alde, бесплатная доставка, неограниченное количество … Извините, возникла проблема с сохранением ваших настроек cookie, возникла проблема в этом.Чтобы использовать только G12, ваши предпочтения в отношении файлов cookie Продайте 1 смесь антифриза и воды, которая предотвращает замерзание двигателя! При замене охлаждающей жидкости / антифриза наши опытные специалисты сливают и доливают охлаждающую жидкость, G12! Маркировка охлаждающей жидкости G12 Альтернатива, чтобы найти простой способ вернуться к страницам! В настоящее время в нашем ассортименте более 500 000 автомобильных запчастей, говорящих о том, что этого НЕ должно было быть, … Имейте альтернативу, и это DexCool или G12, продолжая просматривать интересующий вас сайт! Местный магазин 150, исключая громоздкие предметы, шины или заменяемые детали, помеченные как альтернатива охлаждающей жидкости G12.Предлагает охлаждающую жидкость высокого качества для двигателя SEAT по очень привлекательной цене. Использую G12 на данный момент!

Обзор легенд Берега Мечей, Аниме Живые обои 4k Hd, Карта оракула с предупреждением о шторме, Законодательное значение в каннаде, Лосось вреден для вас, Курица в клюквенной корочке, Номенклатура геометрических изомеров Pdf, 2-й закон формулы термодинамики, Шифоновый рулет из мокко, Corona Familiar 12 унций 12 упаковок рядом со мной, Сделать приговор о пальто, Рецепт рисового уксуса, Свежий Орегано Песто, Фритюрница с цветущим луком,

Чем отличается антифриз g11 от g12 зеленый.Разберемся с антифризом g12 и g13. Можно ли смешивать антифриз G11 и антифриз G12

Любая работа сопровождается выделением тепла. И двигатель внутреннего сгорания не исключение. Для обеспечения оптимальных условий эксплуатации двигателя используется специальная охлаждающая жидкость. Это называется антифриз. На рынке существует множество наименований этой жидкости, поэтому вы должны разбираться в самых основных типах.

Сплавы G11 и G12. Антифриз и его свойства

Любой автомобилист должен иметь хотя бы поверхностное представление о охлаждающей жидкости, которая используется в его автомобиле.Каждая модель имеет свои специфические свойства, которые следует учитывать.

К охлаждающей жидкости предъявляются серьезные требования, позволяющие двигателю работать в оптимальных условиях.

Коррозия

В состав добавлены вода и этиленгликоль. К сожалению, эта смесь имеет повышенную склонность к ржавчине. А если учесть, что автомобильные двигатели содержат большое количество легкосплавных металлов, то необходимо использовать новейшие технологии в охлаждающей жидкости, чтобы противостоять возникновению коррозии.

Температура замерзания и кипения

Первый показатель намного ниже, чем у воды. Это позволяет двигателю работать даже при самых суровых температурах. Также дает возможность не расширяться при замерзании, и не повредить детали со шлангами в системе.

Кроме того, антифриз G12 или G11 имеет повышенную температуру кипения, что позволяет автомобилям работать в самых жарких условиях.

Кавитация и совместимость с резиной

Топливная смесь в цилиндрах при взрыве передает вибрацию теплоносителя.От таких воздействий закипает. Этот процесс называется кавитацией. Это портит пленку и разрушает металл. Антифриз должен противостоять образованию микропузырьков и создавать качественную защиту деталей от вредного воздействия.

Охлаждающая жидкость не должна вступать в реакцию с резиновыми шлангами и уплотнениями в двигателе внутреннего сгорания. Это предохраняет их от высыхания и растрескивания.

Наиболее распространенными сортами являются G11 и G12. Антифриз также может называться G12 + и G13. Рассмотрим основные виды отдельно.

G11. Этот класс предназначен для автомобилей, выпущенных до 1996 года. Он содержит этиленгликоль и неорганические добавки. Оптимальный срок службы жидкости в автомобиле — 2, максимум 3 года.

G12. Антифриз предназначен для автомобилей, собранных и введенных в эксплуатацию с 1996 по 2001 год. Рекомендуется заливать в двигатели, работающие при высоких температурах и на высоких оборотах. Срок службы 5 лет. Он содержит карбоксилатные соединения. Следует немного пояснить, что это за химические понятия.

Карбоксилатный антифриз G12

Это название ему присвоено из-за добавленных в состав добавок, предотвращающих возникновение коррозии. Их принцип действия основан на карбоновых кислотах. В отличие от других компонентов, они не создают пленку по всей рабочей плоскости, а только в тех местах, где образуется ржавчина. Это улучшает эффективность теплопередачи и не покрывает всю поверхность защитным слоем.

Также к достоинствам данного типа теплоносителя можно отнести отсутствие кремния в составе.Это позволяет значительно увеличить срок службы и избежать потери зубного налета.

Цвет антифриза

Из-за добавленных красителей жидкости отличаются друг от друга. Цвет уже не придает эксплуатационных свойств. Цвет может быть абсолютно любым. Но поскольку жидкость токсична для человеческого организма, используются яркие и кричащие оттенки. Например, антифриз G12 красный.

Производители договорились между собой упростить классификацию жидкостей. Зеленый — стандартный.Желтый антифриз имеет длительный срок службы, а красный — самый долгий.

Смешивать жидкости разного цвета категорически запрещено. Присадки не взаимодействуют между собой, но снижают качество антифриза и срок его службы. Если возникнет необходимость долить резервуар до необходимого уровня, рекомендуется использовать обычную дистиллированную воду.

Антифриз G11 и G12. Разница

Первое отличие этих популярных жидкостей — это их цвет.Это не главная, но самая заметная особенность.

Красный цвет чаще всего используется для марки G12. Antifreeze G11 доступен в зеленом цвете. Однако нужно быть осторожным, ведь особых ограничений по окраске нет. Любой производитель может использовать любой рекомендованный цвет для своей продукции.

Простые люди называют антифриз марки G11. Это смесь этиленгликоля и простой воды с различными добавками. Главный недостаток — небольшой срок службы, который составляет 2 года.Также придется использовать различные примеси, чтобы этиленгликоль не разъедал детали двигателя.

Антифриз G12 красный и менее токсичный. Главное преимущество — увеличенный срок службы до 5 лет. Благодаря своим карбоксилатным соединениям жидкость хорошо противостоит коррозии и кавитации.

Лукойл G12

Антифриз Лукойл G12 — современная охлаждающая жидкость, обладающая всеми необходимыми свойствами для наиболее оптимальной работы двигателя легковых и грузовых автомобилей.

Благодаря карбоксилатным кислотам антифриз защищает двигатель от замерзания, перегрева, коррозии и кавитации.Уверенно себя чувствует при температуре -40 градусов. Не вступает в реакцию и не повреждает резиновые и пластиковые изделия.

Качественно подобранный антифриз — залог долгой и успешной работы двигателя в автомобиле.

Как известно, двигатель при работе выделяет колоссальное количество тепла. Чтобы не перегревать блок и детали кривошипно-шатунного механизма, в ДВС есть каналы для него, что предотвращает перегрев двигателя, который губителен для блока и головки.Ведь при малейшем перегреве ГБЦ начинает «вести». Да и проточкой его восстановить не всегда удается. В сегодняшней статье речь пойдет об антифризах, в частности красных.

Разновидности

Стоит отметить, что красный антифриз G12 — не единственный представитель

Всего существует несколько групп:

• G11. Это отечественные синие антифризы и антифризы. Используется на автомобилях до 1996 года.
• G12. Сейчас это самая распространенная группа антифризов, используемых ведущими мировыми производителями автомобилей.Состав имеет более нежную структуру, а также отличается наличием карбоксилатных добавок. Его можно окрасить не только в красный, но и в сиреневый оттенок.
• G13. В настоящее время это самый экологически чистый хладагент для двигателей внутреннего сгорания. Обладает прекрасными свойствами и характеристиками. Однако из-за дороговизны он не получил такого широкого распространения, как предыдущая группа. Кроме того, G13 не предназначен для латунных и медных радиаторов.

Состав

Любой кулер, независимо от типа, имеет однородный состав и схожие технические характеристики.Антифриз G12 красный не исключение.

Итак, в его основе — полипропиленгликоль или этилен, искусственный краситель и часть дистиллированной воды. Дополнительно охладитель имеет пакет присадок:

• Antifoam. Снижает риск пенообразования в расширительном бачке при циркуляции жидкости в системе.
• Антикоррозийный. Предотвращает ржавление металлических деталей двигателя и радиатора.
• Присадки, защищающие резиновые детали. К ним относятся прокладки, патрубки и шланги, через которые радиатор соединяется с расширительным бачком.

Это основной перечень добавок. Кроме того, существует ряд других присадок, предназначенных для улучшения износостойкости и продления срока службы охлаждающей жидкости. Благодаря им увеличиваются и температурные показатели. Именно от количества, а также свойств присадок зависит от того, к какой группе принадлежит конкретная охлаждающая жидкость. Итак, 11-я группа имеет самые низкие показатели эффективности. Температура замерзания не ниже -30 градусов по Цельсию, а срок службы — не более двух лет.

Антифриз Red G12 имеет расширенные характеристики. Значит, работает в диапазоне от -45 до +110 Срок службы около пяти лет. Поэтому, если возникает вопрос о выборе антифриза синего цвета, либо антифриза из 12 группы, этот фактор следует учитывать. Красный кулер немного дороже, но окупится уже на третьем году эксплуатации.

Зачем красить?

Многие автолюбители не знают, но независимо от группы все антифризы — это бесцветная жидкость.Однако на завершающем этапе производства они окрашиваются в определенный цвет. Зачем это делается?

Некоторые люди подумают, что антифризу дают цвет, чтобы различать их по группам. Но это не так. Ведь есть ряд примеров, когда кулер из 11-й группы имел зеленый цвет, как и у 12-й, и наоборот. Так почему они нарисованы? Это сделано для того, чтобы водитель мог выявить утечку и вовремя ее предотвратить. Ведь без антифриза двигатель закипит за считанные минуты.По яркому цвету водитель точно определит место поломки.

Также жидкость окрашивается для определения ее эксплуатационных свойств. Дело в том, что кулер со временем теряет свои характеристики. Прекращаются действия антикоррозийных и противопенных присадок, образуются хлопья. Наряду с этим меняется и цвет самого антифриза.

Поэтому, если жидкость помутнела (а еще хуже — приобрела коричневый оттенок), это первый признак замены.Но как показывает практика, 90% антифризов полностью выдерживают заявленный производителем срок службы.

Антифриз G12 красный «Дзержинский»

Охладитель от ООО «Дзержинский завод органического синтеза». Изготовлен по технологии органической кислоты.

Состав имеет полный пакет присадок и не содержит вредных добавок (нитратов, фосфатов и силикатов). Красный антифриз Г12 «Дзержинский» применяется на автомобилях как с медными, так и с алюминиевыми радиаторами.Результаты тестирования показали следующие характеристики кулера:

• Температура кипения 109 градусов по Цельсию.
• Температура кристаллизации -41 градус.
• Массовая доля дистиллированной жидкости при 150 ° С не превышает 49%, что выше требований технического регламента.

Судя по отзывам, это очень хороший товар. Однако не все кулеры этой компании говорят так. Очень много негатива вылил в сторону антифриза Дзержинского.Отзывы отмечают, что кулер кипит при температуре 91 градус. Отряд не выполняет свою работу.

Антифриз G12 красный Феликс

Это тоже продукция российского производства. Официально поставляется на АвтоВАЗ. Красный антифриз G12 «Феликс» предназначен для блокировки очагов коррозии внутри системы благодаря набору качественных присадок. В линейку входят изделия как для алюминиевых, так и для медных радиаторов. Также в «Феликсе» есть отдельная линейка для грузовиков с дизельными двигателями. Судя по отзывам, продукт имеет хорошую защиту от известкового налета и отложений.В отличие от Дзержинского, у антифриза G12 (красный концентрат марки Felix) больше положительных отзывов.

Автомобилисты отмечают высокие антипенные и смазывающие характеристики кулера. Замерзает продукт при температуре -45 градусов Цельсия. Антифриз закипает при 110 ° С. Массовая доля дистиллированной жидкости составляет 46% при 150 градусах.

Как смешивать?

Следует отметить, что большая часть импортной продукции представляет собой не разбавленную жидкость, а концентрат. Антифриз G12 красный VAG (от концерна Volkswagen-Audi) не исключение.В инструкции написано, что разбавлять его не нужно. Но при необходимости его можно пополнить, чтобы не смешивать с другими жидкостями другого класса и цвета. А можно разбавить дистиллированной водой.

В какой пропорции смешивать?

Зависит от региона использования. Для средних широт концентрат можно развести в соотношении 50/50 (но не более, иначе точка замерзания упадет до -20 градусов и менее). Никогда не смешивайте антифриз с другими группами хладагентов, а также с обычной водопроводной водой.Это ухудшит свойства концентрата, что приведет к внутренней коррозии и пенообразованию. При смешивании с дистиллированным хладагент практически не изменяется.

Итак, в этой статье мы узнали, что такое красный антифриз и какими свойствами он обладает.

Не менее важно, чем марка топлива для двигателя. Знание состава и видов поможет водителю выбрать качественную и главное подходящую охлаждающую жидкость для автомобиля. Какие бывают виды, в чем разница между составом антифриза и антифриза — все это читатели узнают после изучения данного материала.

Состав антифриза для автомобиля и его виды

Антифризы неорганические и органические

Сегодня охлаждающую жидкость можно разделить на два типа — антифриз силикатный и карбоксилатный … Что касается силикатного, то именно к нему относится «Тосол». Эта охлаждающая жидкость содержит неорганические кислоты, бораты, силикаты, фосфаты, нитраты и нитриты. Силикаты являются основными присадками в неорганических охлаждающих жидкостях. Для современных автомобилей такой антифриз не подходит, так как имеет множество недостатков.Изготовлен на основе этиленгликоля.

Присадки оседают на внутренней поверхности трубопроводов, их основная задача — обеспечение защиты от коррозии и нормальной проводимости. С первой задачей антифриз справляется отлично, а со второй — с точностью до наоборот. Из-за низкой теплопроводности передача тепла происходит очень вяло, что в результате приводит к частым перегревам мотора. Именно поэтому на иномарках не рекомендуется использовать антифриз, так как износ двигателя происходит слишком быстро.Есть еще один серьезный недостаток — менять силикатный антифриз нужно каждые 30 тысяч километров, иначе помимо перегрева внутри системы охлаждения появится коррозия.

Что касается карбоксилатных антифризов, то в них используются только органические кислоты. Поэтому недостатков у этого типа значительно меньше, чем у силикатного. Органические добавки покрывают только те участки, где возникает коррозия, поэтому теплопередача практически не теряется. Это главное преимущество перед силикатным антифризом.Производится карбоксилатный антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля.

Именно карбоксилатная жидкость стала известна как антифриз после поставки в СНГ. Но многие люди сегодня называют это антифризом. Задача автомобилиста — выбрать подходящий тип для своей машины. Если это старая отечественная машина, то антифриз не станет хуже, да и стоит он существенно дешевле органического антифриза. В остальных случаях нужно приобретать охлаждающую жидкость на основе карбоксилатов.Что касается замены антифриза, то она требуется только через 200 тысяч километров пробега. Достижение такого длительного срока также было достигнуто за счет добавления органических добавок.

Классификация антифризов

Сегодня существует три класса антифризов:

• Класс G11 … Он зеленый или синий. В этот класс входят самые дешевые жидкости, доступные на автомобильных рынках. Состав антифриза G11 следующий: этиленгликоль, силикатные добавки.К этому низшему классу относится отечественный антифриз. Силикатные присадки придают антифризу смазочные, антикоррозионные и противопенные свойства. Как уже было сказано выше, срок службы такого антифриза невелик — около 30 тысяч километров.
• Класс G12 … Чаще всего это антифриз красного или розового цвета. Более высокий уровень качества. Такая жидкость служит намного дольше, имеет больше полезных свойств, но цена G12 также выше, чем у G11. Антифриз G12 содержит органические добавки и этиленгликоль.
• Класс G13 (ранее G12 +). Имеет оранжевый или желтый цвет. К этому классу относятся экологически чистые охлаждающие жидкости. Они быстро разлагаются и не наносят вреда окружающей среде. Этот результат стал доступен после того, как пропиленгликоль был добавлен к антифризу G12, а карбоксилазы остались в качестве добавок. Любой антифриз на основе этиленгликоля будет более токсичным, чем антифриз на основе пропиленгликоля. Единственный недостаток G13 — высокая стоимость. Больше всего экологически чистый G13 широко распространен в странах Европы.

Популярные марки антифриза

С классификацией разобрались, теперь вы можете пройтись по известным брендам, которым отдают предпочтение водители по всему СНГ. К ним относятся:

• Феликс.
• Аляска.
• Норд.
• Sintec.

Это самые оптимальные варианты по соотношению цена / качество. Итак, начнем с «Феликса» — этот антифриз предназначен для всех грузовых и легковых автомобилей.Способен нормально функционировать в суровых климатических условиях. Антифриз Felix содержит специальные запатентованные присадки, которые продлевают срок эксплуатации трубопроводов системы охлаждения, защищают двигатель от замерзания и перегрева. В составе антифриза «Феликс» присутствуют противопенные, антикоррозионные и смазочные присадки, жидкость относится к оптимальному классу G12.

Состав и свойства антифриза Феликс

Если говорить о качественных жидкостях, которые относятся к Antifreeze (G11 на основе неорганических добавок), то это Аляска.Акцент в этих продуктах сделан на борьбе с простудой. Например, определенный состав антифриза Alaska выдерживает температуру до -65 ° C. Есть варианты для теплых регионов, где стрелка термометра зимой не опускается ниже 25 ° C. Конечно, у видов антифриза с маркировкой G11 есть свои недостатки.

Состав и свойства антифриза Аляска

Еще один хороший вариант — антифриз NORD. Компания поставляет на автомобильный рынок все виды охлаждающих жидкостей — от G11 до G13, поэтому описывать состав антифриза NORD нет смысла.

И последний вариант, который мы рассмотрим — это автомобильный антифриз Sintec. Компания в основном занимается производством жидкости класса G12. Антифриз отлично подходит для всех современных двигателей. Многие профессиональные ремонтники рекомендуют использовать антифриз этой компании тем водителям, которые водят автомобили с алюминиевым двигателем. В состав антифриза Sintec входят запатентованные присадки компании, они отлично защищают систему от образования отложений в водяном насосе, различных каналах, моторном отсеке и радиаторе.Sintec также надежно защищает систему охлаждения от коррозии.

Состав и свойства антифриза sintec

Ответы будут примерно такими:

• «Ну, у вас была заливка зеленым, поэтому вам нужно заливать тем же цветом».
• «Лучше, чем G12 лей, у него лучше температурные характеристики»
• «Кому бы ваша марка была на этикетке»
• «Да, льете антифриз, разницы нет»

В 80% случаев вы получите ответ из списка выше.И в 100% случаев это будет признаком профессионального незнания вашего собеседника, которому вы, кстати, платите за его знания. Или, другими словами, из-за своего незнания.

Таким образом, сегодня факт остается фактом — в отличие от рынка масел, где некоторые покупатели уже понимают, какие допуски автопроизводителей и что масло нужно менять гораздо чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации, рынок антифризов дикий, больной -наличный и 40% контрафактный сегмент авторынка.Достаточно прочитать исследование Федерации автовладельцев России (ФАР), проведенное в феврале, где отмечается, что почти четверть рынка составляют запрещенные законом соединения метанола.

Поговорим о том, почему все описанные выше рекомендации по выбору охлаждающей жидкости крайне неверны и как правильно выбрать антифриз.

Антифриз — темный кардинал среди расходных жидкостей для автомобиля

В отличие от моторных масел, конечный потребитель обычно не замораживается.Жидкость меняется каждые 3-5 лет в связи с необходимостью доливки (сказали в сервисе) или ремонта системы охлаждения. Масло же меняют 3-4 раза за 2 года, поэтому внимание к этому продукту намного выше.

Теперь, когда все мы хорошо учились в школе, давайте вспомним одно из правил химии. Правило Вант-Гоффа, которое мы изучали в 7-9 классах, гласит следующее:

«С повышением температуры на каждые 10 градусов константа скорости гомогенной элементарной реакции увеличивается в два-четыре раза.«

При чем здесь антифриз, масло и тема статьи? Связь не очевидная, но прямая — плохой антифриз, к сожалению, влияет не только на систему охлаждения, в которой он работает. Не выполняя свои функции в По температурному режиму (вызывает небольшой перегрев) плохой антифриз постепенно убивает ваше моторное масло — оно начинает окисляться быстрее, чем положено технически.

Сэкономив на антифризе 300-400 рублей каждые 3-5 лет, вы, к сожалению, получите все потери, связанные с преждевременным окислением моторного масла.И об этом подробно расскажут производители масел и сервисные работники, которые на порядок компетентнее в этой области по сравнению со знанием антифризов.

Что такое плохой антифриз?

Для начала давайте определимся, что такое антифриз.

Antifreeze — это фактически любая охлаждающая жидкость, которая предотвращает кристаллизацию жидкости при отрицательных температурах. Это могут быть:

• вода с минеральными солями. Как известно, вода с солью замерзает при более низких температурах — поэтому технически такой раствор можно назвать антифризом.Но соли выпадают в осадок очень быстро, и система становится беззащитной от разрушительного процесса, о котором мы поговорим ниже;
• вода + этиленгликоль — вода с двухатомным спиртом замерзает при достаточно низких температурах. Также подходит под определение. Но в этой форме у него есть проблема, аналогичная описанной выше;
• вода + глицерин также является смесью с низкой температурой замерзания. Дешевле, чем вода + этиленгликоль, но более вязкая смесь. Вязкость снижается с помощью дешевого метанола, в результате чего получается продукт, запрещенный законом.Еще более серьезные проблемы, о которых мы поговорим далее.
Антифриз
• — это своего рода «копировальный аппарат» на рынке антифризов, который, будучи конкретной торговой маркой, был обобщен на целую группу продуктов. ТОСОЛ — Технология органического синтеза + OL (как и спирты, такие как метанол, этанол и др.) — марка антифризов, разработанная в 70-х годах в СССР для требований двигателей того времени.
• Технически все это в той или иной степени антифризы или охлаждающие жидкости с низкой температурой замерзания.В техническом регламенте добавлен порог температуры замерзания — с 2017 года ее нужно будет поддерживать на уровне -37 градусов. Вроде все? На самом деле все только начинается.

Дело в том, что вода при любом спирте в составе — серьезный источник коррозии. То есть, вливая водно-спиртовую смесь, вы получаете внутри «дракона», который путем коррозии и кавитации (внутреннего кипения) разрушает систему изнутри. Результаты этого разрушения приведены ниже:

Сгнили трубки радиатора? Насос слетел? Расход топлива увеличился на 5%? Попались на 30-градусную жару в пробке с кипящим антифризом? Добро пожаловать в огромную армию пользователей антифризов, на которой недобросовестные производители сильно сэкономили, а точнее «не заморочились» на одном очень важном, очень незначительном по своей доле в общей массе, но катастрофически сильно влияющем компоненте — пакете присадок.

Пакет присадок составляет 3-10% от общей массы антифриза, который:

• превращает водно-гликолевую смесь из «едкого дракона» в жидкость, которая в случае лучших продуктов может прослужить 5 -10 лет
• 100% дифференциация антифриза по уровню качества
• требует от производителей огромных инвестиций для исследований и испытаний

Поддельный антифриз

Давайте быстро разберемся, чего нужно обходить на километр. А потом поговорим о приемлемых товарах.

Итак, когда европейский производитель антифризов Arteco (поставки GM, VAG, Ford и др.) Провел легкий анализ российского рынка антифризов, специалисты выявили два «изобретения», специфичных для России:

• глицерин-метанольных смесей.
• солевые растворы

К сожалению, такие «чудесные» продукты, как глицерин-метанольные смеси, продаются повсюду — в крупных гипермаркетах, сетевых магазинах и много — на авторынках. Обычно это самые дешевые антифризы по цене 200-300 рублей за 5 литров.Почему эти «товары» запрещены законом:

• Глицерин в качестве основы — дешевая замена этиленгликолю. База не тестировалась, ни у кого нет исследований, как ведет себя пакет присадок в составе глицерина. Высокая вязкость делает его жидким с метанолом.
• Метанол является «разбавителем» вязкого глицерина. Простейший одноатомный спирт, образующий ядовитый формальдегид при определенных реакциях с водой. Выкипает при 95 градусах (в пределах рабочей температуры двигателя), связывает воду и «поедает» алюминий.Запрещено законом использовать в антифризах. Горит при нагревании — на Youtube очень много видео о том, как воспламеняется метанол.

Таким образом, метанольные смеси за короткое время самоуничтожаются, и через пару месяцев система охлаждения вашего автомобиля уже не антифриз, а водно-гликолевая смесь, разъедающая систему изнутри с коррозией.

Самым печальным моментом этой истории является то, что покупатель, не зная, кто является добросовестным производителем антифриза, а кто нет, никогда не сможет отличить смесь метанола от обычного антифриза в магазине.Потому что, естественно, на этикетке об этом не будет ни слова. И потому, что в большинстве случаев на этикетке много лжи.

Две основные технологии: унаследованные традиционные и современные органические

На сегодняшний день антифризы в полном смысле этого слова (а не смеси, о которых мы писали выше) делятся на 2 типа — по технологиям их пакетов присадок:

Традиционная технология устарела, когда в водно-гликолевый раствор добавляется группа минеральных ингибиторов коррозии (замедлителей схватывания), таких как бораты, фосфаты, нитраты и т. Д.Типичный представитель этой технологии — антифриз, изготовленный по рецептуре этой марки (что на рынке встречается крайне редко). Второй известный представитель — антифриз для автомобилей VAG со спецификацией G 11. Этот антифриз используется более 25 лет, он также применяется на двигателях предыдущих поколений концерна VAG.

Органическая (карбоксилатная) технология — это современная (фактически, с начала 2000-х годов она уже используется во всем мире), которая учитывает все сложные аспекты современного двигателестроения, особенно в том, что касается коррозии. из многих металлов, которые сегодня используются в составе агрегатов — алюминия, магния, никеля и др.

В чем разница? Разница в том, как работают две технологии.

Логика работы, например, антифриза:

• Минеральные ингибиторы образуют внутри системы пленку, предотвращающую контакт водно-гликолевого раствора с металлом — таким образом, останавливает коррозию
• Пленка минеральных солей снижает теплопередачу в десятки раз — современные двигатели, очень чувствительные к температурному режиму, начинают «страдать»: расходуют больше топлива, металлы расширяются, что увеличивает износ трущихся элементов, масло быстрее окисляется
• под действием постоянного потока, часть пленки начинает опадать, в результате чего металл обнажается и образуется коррозия в месте контакта с раствором

Таким образом, через полтора года использования того же антифриза или антифриза «а-ля» G 11 (об этом пойдет речь ниже) вы получаете забитую осадком систему, в которой активно развивалась коррозия и нарушалась теплоотдача. .Проблемы все те же:

• «Съел» крыльчатка насоса
• «Съел» трубки радиатора
• увеличен (до 5%) расход топлива
• повышен износ трущихся элементов (колец, зеркало цилиндра), задиры (для Например, когда закипает антифриз)
• Окисленное моторное масло

Справедливости ради стоит отметить, что данная технология подходит, например, для чугунных двигателей предыдущих поколений, для которых достаточно защиты пленкой минеральных солей — система «переживет» как температуру режим и «хлопья» отвалившейся пленки внутри.

Органическая технология (технология OAT) отличается тем, что в ней используются соли карбоновых кислот, более сложные органические соединения, которые намного эффективнее подавляют коррозию самых разных сплавов.

Принцип совсем другой. Во-первых, нет пленки — само присутствие солей в растворе заставляет антифриз вести себя иначе, поэтому на поверхности не возникает коррозии. Однако, если, например, есть какие-либо включения атомов другого металла на поверхности металла, коррозию невозможно остановить.И здесь пакет присадок действует «избирательно» — на месте образования коррозии происходит химическая реакция, и процесс останавливается. Похоже на заплатку на порезе на шине. Остальная поверхность открыта. Так:

• упаковка ингибиторов всегда в растворе — не оседает, поэтому антифриз коррозионно неактивен
• в случае очагов коррозии антифриз работает «выборочно»
• 99% поверхности металла открыто — обеспечивается именно такой теплообмен, который технически установлен производителем двигателя.Без лишнего износа, расхода и т.д.
• антифриз работает 5-10 лет

Поэтому, приходя в магазин за антифризом, можно пойти двумя путями:

• купите самый дешевый антифриз и практически гарантированно получите проблемы с радиатором или крыльчаткой помпы. Не говоря уже о потерях топлива. Через 2-3 года это может вылиться на сумму не менее 5000-10 000 рублей
• купить качественный антифриз (дороже на 300-400 рублей) и забыть о его существовании и всевозможных проблемах, связанных с ним на 5 лет .

Вот такая ликбез. А теперь вернемся к нашему воображаемому сотруднику автосервиса, над которым мы решили «поиздеваться».

Красный, желтый, зеленый — приехали …

Начнем с главного — цвет антифриза сегодня ничего не значит, кроме того, что производитель выбрал для своей продукции тот или иной краситель. На прилавках нашей необъятной страны можно найти антифризы практически любого цвета. Среди любителей считается, что красный антифриз — это хорошо, зеленый — хуже.Специалист по обслуживанию или продавец в автомагазине, сделавший такое заявление, может быть либо отруган за незнание одного из основных продуктов, либо отруган. Вот твой выбор. Но откуда ноги растут?

G 11 / G 12 всея России. Или как Volkswagen разделил рынок антифризов.

G 11 (VW TL 774-C) — это спецификация антифризов VAG для автомобилей до 1996 года, то есть для автомобилей, которым сегодня более 20 лет! И это важно — только для автомобилей VAG!

G 12 — следующая спецификация VAG, от которой отказались в 2005 году из-за того, что она потерпела неудачу.

Сегодня новые автомобили VAG заливают антифризом спецификаций VW G 12+ и VW G 13.

Прелесть истории в том, что антифризы VW G 11 и G 12 сине-зеленые и красные соответственно. G 11 — это гибридная технология (смесь органических веществ с небольшим добавлением неорганических силикатов), а G 12 — чисто органическая технология. Отсюда и цветовое разделение рынка на «красный / зеленый» в контексте «качественный / некачественный», а также разделение рынка на антифризы G 11 / G 12 — хотя это абсурд, если вы подойдете. в магазин за антифризом, например, для Ford, и вы рекомендуете любой антифриз G 11/12, предназначенный ТОЛЬКО для автомобилей VAG.

Но широта фантазии российских производителей безгранична — в рознице можно найти антифризы G 11 и G 12 одновременно! Волшебные жидкости, состав которых, кажется, меняется в зависимости от автомобиля.

В общем, человек, который даже порекомендовал вам настоящий антифриз VW G 11 (потому что он зеленоватого цвета, как антифриз в вашем, например, Kia или Mazda), заслуживает определенного наказания за крайнее непрофессионализм и за то, что На самом деле его рекомендация может навредить вам и стать источником финансовых потерь.Почему?

VW G 11 требует силикатов, фосфаты запрещены. Зеленый антифриз для Киа — наоборот, содержит фосфаты, но силикаты в нем запрещены. Залил зеленый VW G 11 в Kia — грубо нарушил требования корейского производителя. «Силикатный слой» внутри системы ждет вас.

Но правда, как всегда, в стороне. Дело в том, что на российском рынке практически невозможно найти настоящий G 11, содержащий требуемые VAG 600 мг силикатов на 1 кг продукта — дело в технологической сложности и дороговизне силикатов.Чтобы они смешались с раствором и не выпали в осадок, необходимо использовать специальный компонент, который также стоит дорого. Поэтому G 11 как такового на нашем рынке практически нет.

А что продается под видом G 11? В большинстве случаев это практически те же антифризы из СССР, в основе которых лежат дешевые бораты (бура) и фосфаты с нитратами (последние, кстати, запрещены почти всеми японцами / корейцами). Более того, на самом деле на рынке практически нет антифриза, отвечающего тому же ГОСТу, в котором описана рецептура марки «Тосол».Причин две — высокая себестоимость и реальная потребность в продукте, разработанном для двигателей 70-х годов.

Таким образом, сегодня рынок антифризов в России разделен по совершенно абсурдным критериям цвета и классификации компании VAG. В этих условиях единственно правильным критерием выбора антифриза может быть только соответствие требованиям автопроизводителя (указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля или на сайте автопроизводителя) или доверие к проверенным игрокам на рынке антифризов.

Итак, что выбрать?

С одной стороны, с допусками все понятно. Узнаем допуск, выбираем антифриз, где этот допуск указан. А потом — самое интересное — в России, к сожалению, принято писать на этикетке то, что вы хотите, а не то, что соответствует действительности. Более чем в половине случаев информация на этикетке антифриза является ложью. Когда охлаждающая жидкость за 300 рублей рекомендована одновременно для Lamborghini, Porsche и японских автомобилей, это явный сигнал для проверки правильности этой информации (европейцы и японцы предъявляют разные требования к антифризу).Далее необходимо зайти на сайт производителя антифриза и попытаться найти какие-либо документы, подтверждающие наличие допуска или соответствие требованиям автопроизводителя. Во многих случаях вы не найдете такого подтверждения. Если они есть — это веский аргумент «за» покупку такого антифриза.

Другой подход — выбрать проверенного производителя антифриза. Что значит проверено? Кто может лучше всего подтвердить надежность продукта? Логично, что тот, кто много антифриза покупает и разбирается в технической составляющей.Например, автозаводы, особенно всемирно известные производители. Условно, если Фольксваген разливает тот или иной антифриз по всему миру, это, скорее всего, знак того, что этот антифриз достаточно качественный, раз уж такая крупная компания выбрала его для конвейера.

В России по поставкам на автозаводы крупнейшим игроком на сегодняшний день является ОАО «ТЕХНОФОРМ» с антифризами Coolstream (розничное наименование). Например, его антифриз Coolstream Premium — это не что иное, как ребрендинг (измененное торговое название) антифриза Havoline XLC, одного из лучших антифризов в мире, который используется на конвейерах крупнейших мировых автоконцернов и, как следствие, имеет более 50 разрешений и спецификаций в своем техническом паспорте…. Еще у компании есть линейка антифризов с допусками для подавляющего большинства автомобилей в российском парке.

Таким образом, выбор всегда остается за потребителем. И очень хорошо, когда этот выбор подкреплен знаниями и фактами.

Начинается производство новой серии антифриза и аккумуляторов «Новости« Getz

Следуя рыночным тенденциям, компания Getz Eesti приступила к дистрибуции антифризов бюджетного класса и продаже аккумуляторов.Торговая марка Nordline представляет антифризы, а Nordic Power носит название аккумуляторов, таким образом, с этого момента на рынке маркируется композиция из высококачественных компонентов. Реагируя на рыночные тенденции, связанные со спросом, антифриз бюджетного класса Nordline будет доступен покупателям во всех трех странах Балтии.

В ассортимент

Nordline войдут антифризы G11 и G12 в таре по 4 и 1 кг, а также концентраты в таре по 1 кг.

Антифриз

G11 — это высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для двигателей внутреннего сгорания.Он не содержит нитратов, аминов, фосфатов, что соответствует требованиям безопасной эксплуатации при охлаждении и охране окружающей среды. Этот антифриз обеспечивает защиту от замерзания, коррозии и перегрева минимум 12 месяцев с момента заливки. Соотношение упаковки сырья с точкой кристаллизации –35 ºC является наиболее оптимальным для обеспечения безупречной работы системы охлаждения. При понижении этой точки снижаются и другие свойства продукта, сокращается срок эксплуатации.

Продукт соответствует или даже превосходит следующие международные стандарты: SAE J 1034, BS 6580 (2010), AFNOR NF R15-601, ASTM D3306 и ASTM D4985.

Антифриз

G12 или Longlife обеспечивает защиту от замерзания, коррозии и перегрева минимум 5 лет или даже до 250 000 км для легковых автомобилей и 500 000 км для грузовых автомобилей. Продукт соответствует или даже превосходит следующие международные стандарты: ASTM D3306, ASTM D4985, SAE J 1034, BS 6580 (2010), FFV Heft R443, CUNA NC 956-16, UNE 26361-88, NATO S 759.

Соответствие конкретным стандартам производителей автомобилей: Chrysler MS 9176; Cummins CES 14603; Ford ESE M97B49-A, WSS-M97B44-D и ESD M97 B49-A; GM 1899 M, US 6277 M и OPEL GM QL130100; John Deere H 24 B1 и C1; Leyland Trucks LTS 22 AF 10; Mack 014GS 17004; MAN 248, 324 (SNF) и B&W D 36 5600; Mercedes MB 325.3; Renault 41-01-001; VAG TL 774F D / F; VOLVO VCS. Эквивалентен стандарту G12 и G12 +, автоматически используется в моделях автомобилей, где изначально заливается стандартная охлаждающая жидкость G11 (обычно желтая).

Аккумуляторы

Nordic Power, произведенные в соответствии со стандартами Европейского Союза, знаменуют собой новую тенденцию на эстонском рынке аккумуляторов, отличающуюся приемлемой ценой и высоким качеством. Аккумуляторы Nordic Power производятся в полностью непригодном к эксплуатации, т.е. без отвинчиваемых крышек секций, что является признаком применения новейших технологий. Производитель значительно снизил расход воды при эксплуатации аккумулятора. Преимущество — даже при использовании аккумулятора в надлежащих условиях эксплуатации по истечении гарантийного срока не требуется добавления электролита.Это означает, что при использовании может пренебречь уровнем электролита в аккумуляторе, таким образом, сокращаются объем сервисных работ, а также связанные с ними время и затраты.

Фактические параметры мощности (пусковой ток, AEN) и емкости (ёмкость А · ч) аккумуляторов превышают параметры более дешевых аналогичных аккумуляторов, имеющихся на рынке, на 20-30% и напоминают характеристики аккумуляторов класса Premuim. При этом уровень цен сохраняется на уровне среднего класса. Преимущество — сбалансированное и выгодное соотношение цены и качества.

G12evo | Антифриз — Купить масло онлайн

Охлаждающая жидкость, антифриз, антифриз радиатора — все равно?

Вам нужна помощь в выборе подходящей охлаждающей жидкости?

Мы предлагаем консультации экспертов по телефону +49 5203290 или [email protected]

Контур (водяного) охлаждения в автомобиле имеет центральное значение для функционирования транспортного средства, поэтому охлаждающая жидкость играет центральную роль наряду с другими рабочими жидкостями, такими как моторное масло, тормозная жидкость и т. Д.

Но в чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом? Все равно?

Мы вам объясним:

Жидкость, которая выполняет функцию передачи тепла и в то же время защищает от коррозии и замерзания в контуре охлаждения вашего автомобиля, правильно называется охлаждающей жидкостью .

Есть разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Ответ — да. Это проще, чем вы думаете.В то время как охлаждающая жидкость называется готовой жидкостью, которая работает в охлаждающем контуре, охлаждающая жидкость в прямом смысле этого слова является компонентом охлаждающей жидкости, который добавляет важные функции защиты от замерзания , ржавчины и кипения обычной воды. . Таким образом, из смеси антифриза и воды получается готовая охлаждающая жидкость.

Antifreeze предлагается либо в виде концентрата — они используются точно так, как только что объяснено — либо в виде готовой смеси « Ready Mix », « Premix » или « ready to use ».Это охлаждающие жидкости, которые готовы к заливке непосредственно в радиатор, и их не нужно смешивать с водой.

Найдите подходящий антифриз для каждого автомобиля в Интернет-магазине ATO24! Какие отличия?

Как правило, охлаждающие жидкости часто различают по цвету и выбирают для использования. Эта процедура не всегда приводит к неправильному результату, но она не является технически правильной и может привести к тому, что вы выберете неправильный антифриз для своего автомобиля.

Выбран неправильный антифриз. Какие последствия?

Последствия использования неправильного антифриза в охлаждающем контуре вашего автомобиля сложно оценить, но они могут быть отрицательными или даже фатальными. Поскольку антифризы разных спецификаций различаются по своему химическому составу, и смешивание различных комбинаций может привести к нежелательным реакциям жидкостей, вы должны следовать систематической и правильной процедуре при выборе антифриза.И наоборот, различные правила эксплуатации , адаптированы к требованиям двигателя, потому что, независимо от того, смешивает разных антифризов, двигатели предъявляют разные требования к химическим свойствам охлаждающей жидкости.

Правильный выбор: Купить антифриз по спецификации!

Мы обнаружили, что очень важно выбирать антифриз в соответствии с правильной спецификацией, предоставленной производителем транспортного средства, и не полагаться на неточные отличительные признаки, такие как, в частности, цвет.

Как выбрать подходящий антифриз для моей машины?

Подобно правилам эксплуатации моторных масел, производители транспортных средств в прошлом ввели ряд специфических для производителя, но также и общих спецификаций производителей, которые вы можете использовать в качестве руководства. Чтобы узнать, какие характеристики охлаждающей жидкости необходимы для использования в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Кроме того, команда ATO24 предлагает бесплатных рекомендаций экспертов , если вы не уверены, какую охлаждающую жидкость использовать.Просто свяжитесь с нами указанными способами.

Вероятно, наиболее распространенными спецификациями охлаждающей жидкости являются стандарты G . Они были разработаны независимо производителем автомобилей Volkswagen и химической компанией BASF . Некоторые стандарты идентичны, другие не имеют эквивалента в другой системе. Технические характеристики охлаждающей жидкости VW варьируются от G11 до G12 , G12 + и G12 ++ до G13 . Компания BASF, производитель известного антифриза Glysantin , приводит свою классификацию следующим образом:

• Glysantin G48 (соответствует VW G11)
• Glysantin G30 (соответствует VW G12 +)
• Glynsatin G40 (соответствует VW G12 ++)
• Glysantin G05 (особенно подходит для многих чугунных двигателей)
• Glysantin G33 (подходит для большинства автомобилей Peugeot и Citroen)
• Glysantin G34 (продукт для многих автомобилей GM и Opel)

Многие производители автомобилей ориентируются на эти спецификации.Если вы не можете найти какие-либо из этих спецификаций в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете найти там один из внутренних правил производителя:

Некоторые производители предписывают явно использовать продукт в своих транспортных средствах. В руководствах на автомобили Renault вы часто найдете ссылку на Renault Glaceol RX Type D . В дополнение к обозначению производители часто включают номера деталей, которые явно относятся к OEM-продуктам , например

Другие производители также ссылаются на определенный химический состав охлаждающей жидкости, который необходимо соблюдать.Охлаждающие жидкости часто подразделяют на следующие градации:

• без нитритов, аминов, фосфатов
• не содержит аминов, фосфатов, боратов, силикатов
• без амина, фосфата, бората, 2-этилгексановой кислоты

Производитель автомобилей Opel часто предписывает для современных автомобилей использовать так называемую низкогибридную охлаждающую жидкость « Lobrid ».

Более подробную информацию по теме охлаждающей жидкости, например ответ на вопрос о том, как правильно смешать охлаждающую жидкость и какую воду для этого использовать, можно найти в статье нашего блога ATO24 о охлаждающих жидкостях.

Форд Фокус 3 Какой антифриз добавить. Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Ford Focus 3, , выпускавшийся с 2011 по 2013 годы.

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2011 г.	бензин, дизель	G12 +.	красный	5 лет	Frostschutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 г.	бензин, дизель	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	бензин, дизель	G12 ++.	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , допустимый для года выпуска вашего Focus 3.Производитель Выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: Для Ford Focus (3-го поколения) 2011 GV, с бензиновым или дизельным двигателем, класс карбоксилатного антифриза, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет. Возможна сдача выбранной жидкости на соответствие требованиям спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет. Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-торового (в зеленом и желтом Тэже Принципах).
Жидкость для смешивания разных производителей — банка Если их виды соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 вы можете смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом. Антифриз с Тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и антифриз очень разные по качеству. Тосол — это торговое наименование охлаждающей жидкости традиционного типа (ТЛ) старого образца. По истечении срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Не могу определить какой антифриз заливать в новый Форд Фокус 3. Может кто посоветует? И получил лучший ответ

Ответ Дженни с фонариком [Активный]
Не слышал фокусы, отличающиеся брезгливостью к охлаждающим жидкостям.Все поверхности в его радиаторе обработаны стандартными покрытиями. Конечно антифриз должен быть нового поколения такой

Ответ от Эжинальд Кеннет Дуайт [гуру]
Под цвет лей лей, все по фен

Ответ от Лёшка. [гуру]
лей красный, просто у него без антифриза

Ответ от Андрей Гурич [гуру]
а что с заводом не заморачивался?

Ответ от Катерина Пушкарева [гуру]
У них номинальная концентрант ни плохая и не дорогая
Удачи!

Ответ от Эрник. [гуру]
Castrol Antifreeze SF VDK

Ответ от Pulse Egoiste [новичок]
Обратитесь в сервисный центр.

Ответ от Cherry cherry [гуру]
Цвет антифриза, это еще не все. Хоть пальчиками попробуй, там жерры должно быть немного как латунь дизеля. Тогда насос будет хорошо смазан.

Ответ от Алексей [гуру]
с головой не можешь определиться? Там по гарантии авто будет заливаться оригинал

Ответ от Николай Селезнев [новичок]
В новый Форд Фокус 3 лучше заливать новый антифриз, на основе каких-то синтетических веществ кроме спирта и негорючего.Сейчас на рынке появляется именно такой антифриз.

Ответ от Алексей Байрамов [гуру]
По классификации Volkswagen лучше и длиннее (по своим свойствам) не вызывает отложений на рубашке системы охлаждения 12 ++, но сложнее Находят (обычно красный), 12+ -гибридный антифриз, на основе и органики и безнадежно хуже служит всего 2 года. (обычно зеленый). Первый только на основе органических соединений.

Ответ от Леонид Вихарев [новичок]
А в паспорте параметры охлаждающей жидкости не указаны? Если нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Ответ от Ник [новичок]
Да на любом рынке вам все расскажут про любой антифриз, хоть для Maibeh!

Ни для кого не секрет, что в целях экономии каждый автовладелец стремится самостоятельно менять горюче-смазочные материалы в своей машине, конечно, если не требуется специализированная техника. Но соответственно, чтобы провести эти операции, необходимо знать, сколько и что заливать в тот или иной агрегат или узел. И даже тому, кто выполняет обслуживание Вашего автомобиля в автосервисе, тогда еще нужно знать объемы заправки, чтобы не обмануть.Поэтому в дальнейшем в справке приведена таблица объемов наполнения и названия наиболее подходящих для использования материалов и жидкостей, рекомендованных для использования в автомобиле Ford. Фокус 3-го поколения.

Что и сколько заливать Форд Фокус III

Место заправки / смазки	Объем заправки, литров		Материал / Название жидкости
	1,6 л. (105 и 125 л.с.)	2,0 л. (150 лс)
Топливный бак	55	55	Неэтерифицированный бензин с октановым числом Не ниже 95.
Система смазки двигателя: с фильтром без фильтра			Масло SAE 5W-20 и SAE 5W-30 Требования к маслу Ford. Масло WSS-M2C-913-B, WSS-M2C-913-C, WSS-M2C-925-C или sAE 5W-30, соответствует требованиям ACEA A5 / B5
Система охлаждения	5,8	6,3	Motorcraft Superplus или антифриз, соответствующий требованиям Ford WSS-M97B44-D
Омыватель лобового стекла: с гальванической шайбой не слетела шайба			Летом — концентрат специальной жидкости Для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой незамерзающая жидкость
Трансмиссия	2,4	2,4	SAE 85W90, API, GL-4
Гидравлическая тормозная система / Гидравлическое отключение	Till Max Теги 1.2-1,5 литра	Till Max Теги 1,2-1,5 литра	Тормозная жидкость Ford, Motorcraft Super Dot4 или тормозная жидкость Meeting Ford WSS-M6C57-A2
Гидравлический усилитель рулевого управления	Без стирки — 1 литр со стиркой 1,5 л.	Без стирки — 1 литр со стиркой 1,5 л.	Красный цвет — Ford WSA / M2C938 / a. Артикул 1776431. Зеленый цвет — M2C204 / A2 USA. Статья 1781003.
Петли равные угловые скорости передних колес	—	—	СКЛУС-4, ШРС-4М, импортные смазочные материалы на литиевой основе с 5% молибдена

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вы владеете собственной информацией по данной теме, расскажите об этом в комментариях или напишите письмо на электронный адрес администрации сайта.

Заправочные баки и объемы Ford Focus 3 Последнее изменение: 28 мая 2019 г. администратором.

Антифриз — жидкость, из которой низкотемпературное замерзание. Подобные растворы используются в установках, работа которых осуществляется в условиях низких температур. Обычно используется в авиации для защиты внешней части самолета от обледенения или для охлаждения двигателей внутреннего сгорания в автотранспортных средствах. Добавляется антифриз на основе воды, этиленгликоля, глицерина и одноатомных спиртов. Основные достоинства антифриза — это невысокий температурный показатель при замерзании и достаточно низкое расширение при понижении температуры.Коэффициент составляет около 1,5%. Другими словами, при кристаллизации из-за понижения температуры он не способен к увеличению вреда.

Какой нужен антифриз?

В продаже есть антифризы различных марок. Они отличаются собственными качественными характеристиками. Может иметь синий, зеленый, красный или оранжевый цвет.

В концентрате охлаждающей жидкости могут быть силикатные или органические антикоррозионные присадки. При использовании силикатного охладителя поверхность внутри системы охлаждения покрывается криком, что снижает теплообмен.

Органический антифриз в своем составе содержит антикоррозионные присадки, которые являются результатом разложения органических кислот. Эти добавки накапливаются там, где потенциально возможна коррозия, и образуют многослойную защиту, толщина ее слоя составляет 0,1 мкм. Во время замены антифриза данной разновидности система охлаждения в промывке не нуждается.

Когда происходит замена антифриза Форд Фокус 3?

Замена охлаждающей жидкости в двигателе Ford Focus 3 необходима в следующих случаях:

• пена на поверхности охлаждающего агента внутри расширительного бачка;
• снижение теплоотдачи;
• Появление веществ, замедляющих протекание химической реакции.

Для предотвращения охлаждения системы охлаждения, обеспечения бесперебойной работы силового агрегата требуется замена кулера в Ford Focus третьего поколения.

Какой антифриз заливают в Форд Фокус 3?

Во всех автомобилях марки Форд антифриз Havoline XLC заливается в сборе. Эта охлаждающая жидкость имеет достаточно долгий срок службы. Он окрашен в оранжевый цвет — можно сказать, торговая марка производителя. Производится в Норвегии в концентрированном виде.Перед заливкой в ​​систему охлаждения автомобиля необходимо растворить очищенную от примесей воду в пропорции 1: 1. В таком разбавлении полученный раствор перейдет в кристаллическое состояние при температуре -37 градусов Цельсия. и падение — при + 109 градусах. Система охлаждения автомобиля работает под давлением, в результате температура кипения повышается до +135 градусов.

Замена антифриза Форд Фокус 3: Замена требует разбавления водой

Завод производит охлаждающее вещество в концентрированном виде.Именно в связи с этим необходимо разбавлять деминерализованную воду. Это может быть дистиллированная, фильтрованная или просто кипяченая вода. Для системы охлаждения автомобильного концентрата Ford необходимо развести пополам, то есть на один литр концентрата нужно добавить один литр очищенной воды. Иногда допускается разбавление в других пропорциях, но они должны соответствовать определенному диапазону. Минимум компьютеров в системе охлаждения должен быть не менее 33%, а максимальный — не более 65%.

Различные модели автомобилей Ford имеют разную мощность системы охлаждения.Это зависит от объема и мощности двигателя и может потребоваться от 6 до 9 литров разбавленного концентрата.

Замена антифриза на Форд Фокус 3: Альтернативное решение

Если нет возможности приобрести оригинальную охлаждающую жидкость — можно использовать антифриз от красного G12 ++ VAG. Идеально подходит для автомобиля Ford Focus 3 2011-2013 года. Используя эту жидкость при замене, в следующий раз ее потребуется заменить примерно через 7 лет.

Параметры охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных двигателей Все одинаково!

Замена антифриза Focus 3: Система предварительной промывки

При появлении ржавого мути в расширительном бачке необходимо заменить антифриз, и тщательно промыть, чтобы удалить скопившуюся грязь и ржавчину.Это необходимо делать, потому что в противном случае силовой агрегат перегреется и в нем возникнет много проблем, в том числе довольно серьезных.

Самый простой метод полоскания — это налить чистую воду в пустую систему охлаждения и запустить мотор автомобиля. Пусть поработает на холостом ходу Около четверти часа. После этого слейте воду из системы. Если в нем есть сильные загрязнения, то процедуру можно повторить.

Кроме того, для промывки можно использовать 20% раствор свежего концентрата.Он смывает ржавчину и залечивает очаги коррозии. Этот способ мойки считается щадящим по сравнению с использованием специальной промывки, применение которой может нанести вред системе охлаждения автомобиля.

Замена охлаждающей жидкости Форд Фокус 3

Перед заменой антифриза в хэтчбеке Форд Фокус 3 начнем внимательно изучить рекомендации производителя автомобиля.

В первую очередь нужно ликвидировать отработанное вещество. Для этого машину устанавливают на смотровую яму или поднимают на весу.Откручиваем крышку расширительного бачка, затем открывается сливное отверстие, которое находится на радиаторе со стороны водителя, предварительно подставив под него бачок для слива раствора.

Если сливной раствор имеет достаточное количество загрязнений, то необходимо дополнительно промыть всю систему.

По окончании промывки необходимо также слить промывочный раствор. Закройте сливное отверстие. Залейте чистый охлаждающий раствор через горловину расширительного бачка.

Важно! При работе с антифризом будьте осторожны и аккуратны — вещество ядовито.

Вытягивать разбавленный концентрат необходимо с помощью лейки. Это поможет предупредить пролитую жидкость. Надо раствор медленно вливать. Если налить быстро — может образоваться пробка.

Жидкость для кормления Не забывайте, что ее уровень должен быть выше отметки «минимум».

Когда уровень станет достаточным, затяните пробку расширительного бачка и запустите двигатель.Дайте ему поработать минут десять на холостом ходу. Следите за тем, чтобы жидкость не успела полностью покинуть емкость. Если уровень падает — охлаждающий раствор следует направить в емкость.

Еще раз сделайте силовой агрегат автомобиля, и дайте ему прогреться до нужной температуры. Затем проведите тщательную проверку состояния всей системы охлаждения и уровня охлаждающего раствора. Невозможно, чтобы его уровень опустился ниже «минимальной» отметки.

Важно! Во время работы двигателя снимать крышку с горловины расширительного бачка категорически запрещено.Охлаждающий раствор может разбрызгиваться и вызывать термические ожоги кожи.

Оригинальный антифриз имеет длительный срок службы. Но покупая подержанный Форд Фокус 3, мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Ford Focus 3

Для полной замены антифризом необходимо промыть систему. Делается это в первую очередь для полного удаления остатков старой жидкости. Если этого не сделать, новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Ford Focus 3 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которая шла под названием Duratec. Также на это поколение стали устанавливать моторы с турбонаддувом и прямым впрыском под названием EcoBoost.

Кроме них были доступны дизельные версии DuratorQ, но они стали немного менее популярными. Также эта модель известна пользователям под названием FF3 (FF3).

Вне зависимости от типа двигателя процесс замены будет аналогичным, разница только в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Выполним каплю жидкости из ямы, удобнее будет добраться до сливного отверстия. Ждем крутого охлаждения двигателя, за это время дополнительно подготовите сливную емкость, широкую отвертку и приступайте:

Слив антифриза на Форд Фокус 3 производится только с радиатора. С блока цилиндров слить простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А остающаяся в нем охлаждающая жидкость ухудшит свойства нового антифриза.По этой причине рекомендуется мыть дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промыть систему охлаждения обычной дистиллированной водой довольно просто. Сливное отверстие закрывается, после чего расширительный бачок наливается до уровня и закрывается крышкой на нем.

Теперь машину нужно завести на полный прогрев, после чего чешется, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторить процедуру до 5 раз.

Промывка спецсредством Производится только при сильных загрязнениях. Процедура Buda аналогична. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке со средством для стирки.

Заливка без воздушных пробок

После промывки система не связывается остатками в виде дистиллированной воды, поэтому для заливки лучше использовать концентрат. Чтобы правильно развести, нам нужно знать полный объем системы, отнять у нее объем, который слился. И уже с этим учётом разводить, чтобы получить готовый антифриз.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок на месте. Начинаем заливать антифриз тонкой струйкой, это необходимо для того, чтобы успеть выйти из системы. При такой заливке не должно происходить остановки воздуха.

После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрыть крышку и прогреть двигатель. Прогревать рекомендуется с увеличением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости.Если уронил, значит сказал.

Периодичность замены, какой антифриз залить

Согласно документации Ford, антифриз не требует замены в течение 10 лет, если не произойдет непредвиденных поломок. Но по подержанной машине не всегда можно понять, что заливал прошлый хозяин, а тем более когда. Поэтому лучшим решением будет после покупки замена антифриза в принципе, как и всех технических жидкостей.

При выборе антифриза для Ford Focus 3 стоит отдать предпочтение фирменным жидкостям Ford Super Plus Premium.Во-первых, он полностью совместим с моделями этого бренда. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывания водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе такой же оригинал, но под другим названием. Или выберите наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. От российских производителей этот допуск имеется в наличии Coolstream Premium., Который также поступает на конвейеры для первичной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Жидкость оригинальная / аналоги
Ford Focus 3.	бензин 1.6.	5,6-6,0	Форд Супер Плюс Премиум
	бензин 2,0	6,3	Havoline XLC.
	дизель 1.6.	7.5	Оранжевая охлаждающая жидкость Motorcraft.
	дизель 2,0	8,5	Coolstream Premium.

Утечки и проблемы

Как и на любой другой машине, на Ford Focus 3 могут возникнуть сбои или протечки в системе охлаждения. Но сама система довольна надежной и, если за ней регулярно ухаживать, сюрпризов не будет. случаться.

Конечно, они могут выйти из стоячего термостата или насоса, но это довольно распространенный износ от старения.Но протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бачка. Система увеличивает давление и ломается в самом низу.

Видео

Особенности использования антифриза G12. Антифриз G12 в сравнении с G11 и G13 Чем отличается антифриз G11 от G12

Выбор охлаждающей жидкости — тема, волнующая абсолютно всех автовладельцев. И не зря, ведь от качества антифриза зависит хорошая работа системы охлаждения, то есть самого двигателя.Проблема в том, что многие автомобилисты слепо следуют чьим-то советам, чаще всего не понимая, почему нужно выбирать именно эту, а не другую охлаждающую жидкость. В частности, все знают о превосходстве антифриза G12 над G11, но мало кто знает, откуда эта информация. Об этом и пойдет речь в статье.

Чтобы устранить разницу между G12 и G11, следует рассмотреть первичную классификацию антифризов. В его основе лежат разработки, изначально принадлежавшие компании Volkswagen.Именно она основала стандарты, которые и сейчас действуют на постсоветском пространстве. По их словам, существует четыре марки охлаждающих жидкостей. G11 — на основе этиленгликоля, который дополнен второстепенным пакетом различных добавок неорганического происхождения. По своему составу такие жидкости предназначены для машин, выпущенных до 1996 года. G11 не содержит фосфатов, боратов, нитратов, аминов и отличается относительно коротким сроком эксплуатации — 2-3 года. Далее я расскажу, чем G11 отличается от других охлаждающих жидкостей.

• G12 — Антифриз этого класса разработан на основе органических карбоксилатных соединений. Предназначен для автомобилей с 1996 по 2001 год выпуска. Незаменим для двигателей с высокими оборотами и сильной температурной перегрузкой. По сроку службы он в несколько раз превышает предыдущий класс охлаждающих жидкостей — они достигают 5-6 лет. Специалисты рекомендуют выбирать антифриз AWM G12, антифриз VAG G12, а также антифриз SINTEC LUX G12 — это сертифицированные составы, прошедшие все необходимые проверки.
• G12 + — подходит для автомобилей с 2001 года и «моложе». Такой теплоноситель не содержит нитратов и фосфатов, но может похвастаться принципиально другим пакетом органической основы. За счет антифриза G12 и G12 + намного лучше защищают внутренности автомобиля от коррозии, они могут похвастаться увеличенным сроком службы и выдерживают около 200 тысяч километров пробега.
• G13 — В основе состава этого антифриза лежит не этиленгликоль, а пропиленгликоль. Из всего вышеперечисленного этот класс является наиболее экологичным, наименее ядовитым и быстро разлагающимся.Создан для спортивных двигателей, которые, как правило, работают в экстремальных условиях. Имеет довольно солидную цену, из-за чего не выпускается отечественными торговыми марками.

Как отличить от подделки

Чтобы отличить некачественный антифриз, не следует забывать, что разработанная Volkswagen классификация — это не стандарты, а всего лишь разделение антифриза, придерживаться которого остальные производители вовсе не обязаны.

Но, поскольку класс G12 у многих вызывает сильные ассоциации с известной торговой маркой, производители часто прибегают к рекламным уловкам, Эдак ненавязчиво дополняет этикетку своей продукции маркером G12.При этом состав такой жидкости может не соответствовать сертифицированным нормам автоконесерта. Отличить подделку охлаждающей жидкости можно по наличию боратов, фосфатов, аминов и нитритов, а также силикатов.

Можно сделать вывод, что несмотря на разницу в цене, покупка того же Felix, synthek или HEPU класса G12 будет намного выгоднее, чем покупка антифриза G11. Главное — не нарваться на подделку и суметь отличить некачественный товар.

Видео «Какие бывают охлаждающие жидкости»

В этом видео автомобилист рассказывает о многих интересных фактах, касающихся антифриза и Тосола, и объясняет, в чем разница между ними, и каковы технологии производства.

Довольно популярны в нашей стране определенные виды антифризов, которые имеют некоторые отличия. Отличная база заключается в том, что разница между антифризом G11 и G12 обозначена в допуске от Volkswagen.

Залог бесперебойной работы в системе охлаждения двигателя — качественный антифриз.Неверно думать, что требования к этому продукту не очень большие: зимой он не замерзнет, ​​а на жаре не закипит.

Но ведь, чтобы не тратить деньги на замену деталей или полный ремонт, выбирайте этот товар очень внимательно и требовательно.

Оригинальное название — Antifreeze, обозначает «незамерзающую» гликолевую основу: с этиленгликолем или пропиленгликолем и улучшающими присадками. Этиленгликоль состоит из двухкомпонентного спирта. Жидкость масляной консистенции закипает при плюсе двести градусов и замерзает при минус двенадцати.

Входит в состав:

• девяносто процентов — этиленгликоль;
• пять-семь процентов — присадки;
• три пять процентов — вода.

Характеристики кулера G11

G11 (Тосол) применяется в старых машинах, с большим объемом системы охлаждения. Вся система защищена специальной пленкой, предотвращающей коррозию некоторых деталей. Хотя есть определенные недостатки, связанные с уменьшением теплопроводности.Современным производственным машинам такая система не подходит. Очень вероятен износ двигателя такой машины.

Antifreeze G11 отличается от G12 как по цвету, так и по составу. Этиленгликоль имеет синий цвет, а карбоксилат — другое химическое вещество, имеющее красный цвет и не содержащее силикатов. Его национальные стандарты доступны для каждой страны, обычно они уже устарели. Сегодня не существует единого стандарта, который подходил бы для всех антифризов.

Характеристики и особенности:

• используется практически во всех автомобилях;
• плотность более тысячи кг / м 3;
• температурный режим сто десять градусов;
• надежная защита системы охлаждения;
Ингибиторы
• увеличивают срок службы.

В классе G11 используется традиционная технология. Разница в цвете между G11 и G12 значительна, а у есть очень большие различия, даже токсичность . Итак, G 12 — жидкость красного или желтого цвета, карбоксилатный антифриз. Но G11 бывает оранжевым, желтым, синим или зеленым.

Кулер класса 12 и его отличительные особенности

Антифриз класса G12 — следующий этап в разработке такого продукта. Некоторые недостатки технологического процесса устранены производителями при освоении органических кислот.Сейчас используют карбоновые кислоты и называют их карбоксилатами. Они отличаются тем, что на всей поверхности отсутствует защитный слой.

Положительных моментов:

• уровень теплоотдачи намного выше;
• покупок и разрушений в системе нет, абразив не появляется;
• использование увеличилось за несколько лет;
• защитных функций высокого уровня;
• доступность и наличие во всех магазинах.

В состав антифриза G12 входят органические добавки и этиленгликоль.Легче переносить высокие температуры, что очень важно для современных алюминиевых моторов.

Цвет не характеризует качество и производительность данного товара. Выбрать такое изделие по оттенку будет неверным и быстрым решением.

Многие современные двигатели нуждаются только в органических антифризах. Long Life (G12, G12 +) — органические. Новейшие присадки созданы по совершенно иному принципу защиты металлов от коррозии. Эти добавки нового поколения создают препятствия для образования оксидов и значительно продлевают их функции.В таком варианте есть некоторые ограничения — нельзя использовать с желтым металлом, что очень важно для покупателей.

Важные факты

Нельзя смешивать антифриз G11 с G12, даже если вещества похожие или почти одинаковые. Тем не менее, есть компоненты, которые очень разные и делают смесь невозможной. Отличия могут заключаться в наличии смазочных компонентов и веществ с антикоррозийными свойствами.

Красители

просто придают антифризу индивидуальность цвета, они добавляются в состав.Если товар ОТ. разный производитель Но, оттенок одинаковый, есть возможность смешивать между собой. Исключения в этом плане есть только у подделок, где определения цветов хаотичны и без особенностей в композиции. Если есть такая необходимость в смешивании антифриза, нужно покупать G12 или G12 +. Они обладают свойствами нормальной реакции на любые другие вещества.

Что такое G12?

• девяносто процентов — двухкомпонентный спирт этиленгликоль;
• пять процентов — вода дистиллированная;
• не менее пяти процентов пакета присадок;
• краситель

Так в чем разница

Разница между G12 и G12 + очень мала.Класс G12 + сочетается со многими составами и подразумевает использование разных гибридных технологий производства. Комбинация силиката с карбоксилатом создает много проблем. G12 и G11 смешаны, хотя этот вариант все еще не рекомендуется производителем.

Правильная замена антифриза полностью связана с техническими характеристиками Авто и спецификой автомобиля. После выбора конкретной опции необходимо следить за ее цветом и состоянием. . Если изменение цвета было замечено, это означает потерю защитных свойств и необходимость замены охлаждающей жидкости.Всегда внимательно выбирайте товар, чтобы не было подделок, смотрите страну производителя и штрих-код на каждой покупке. Это зависит от исправности вашего автомобиля, его работоспособности и изношенности всех деталей.

Раньше в автомобильные радиаторы лили воду. С ней разбавленный этиленгликоль; Такой состав на морозе превратился в вязкую шугу с кристалликами льда, которая не грозила разнести мотор и радиатор в клочья. Это был первый антифриз (в переводе — незамерзающий).

Чугунные моторы и латунные радиаторы пыльных автомобилей коррозии не грозили. Но в более современных двигателях горячий антифриз начал растирать куски металла. Поэтому химики создали новую охлаждающую жидкость. Первые три буквы ее имени взяли с вывески на двери отделения: «Технология органического синтеза». Окончание «ПР» заимствовано из химической терминологии. Так появился «Тосол».

Имя превратилось в именное. Однако к сегодняшнему дню ситуация изменилась: этим именем стали называть любые охлаждающие жидкости для машин отечественного производства.«Тосол» и «Антифриз» стали почти синонимами понятий «плохо» и «хорошо». К сожалению, такое разделение охлаждающих жидкостей поддерживало все — от оптовых и розничных торговцев до автомобилистов. В то, что сегодня называется Тосол, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие минимальные антикоррозионные свойства. И это пояснительный ход: дешево и вполне достаточно для «Жигулей». А вот это разлитые в яркие и привлекательные канистры с надписями «Антифриз» мало кто знает.И тем более неизвестно, как это скажется на здоровье современного двигателя Дорогие иномарки.

Итак, вывод традиционный: экспертиза SR поможет избежать неприятностей.

Антифриз — охлаждающая жидкость, обеспечивающая работу мотора автомобиля. Марок антифризов на данный момент очень много, все они отличаются друг от друга, и автовладелец должен знать, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для его машины.

Классы антифризов

Охлаждающие жидкости, предлагаемые Volkswagen Corporation, являются наиболее точно классифицированными антифризами.

Деление происходит следующим образом:

• Antifreeze G 11. В данной охлаждающей жидкости используется этиленгликоль. Также присутствуют неорганические добавки. Такой класс хладагента рекомендован для автомобилей, выпущенных до 1996 года. Особенностью является также отсутствие в веществе боратов, фосфатов, амина и нитритов. Срок эксплуатации антифризов этого класса — два-три года.
• Антифриз G 12. Эта охлаждающая жидкость изготовлена ​​на основе карбоксилатных соединений. Эту жидкость рекомендуется использовать в автомобилях, выпущенных с 1996 по 2001 год. Этот антифриз взаимодействует с двигателем, работающим на высоких оборотах и ​​имеющим высокую температуру. Срок службы этой жидкости может достигать пяти лет
• Не включает нитриты, фосфаты, бораты, амины и силикаты. Качественно работает с автомобилями выпуска с 2001 года
• Основное отличие этой охлаждающей жидкости состоит в том, что этиленгликоль заменен пропиленгликолем.С точки зрения экологии это более безопасное вещество, которое быстрее разлагается и содержит меньше ядов. Естественно, что стоимость такого антифриза выше других. Этот класс охлаждающей жидкости рекомендуется использовать в спортивных автомобилях, которые длительное время работают с допустимой скоростью. Поскольку стоимость G13, относительно других классов, высокая, на территории РФ она не выпускается.

Характеристики антифриза класса G12

Как уже было сказано, для этого класса охлаждающих жидкостей характерен более длительный срок эксплуатации — его рекомендуется менять через пять лет работы, либо через двести тысяч километров пробега.Этот антифриз стоит на вооружении многих автопроизводителей. Его можно использовать как в грузовых автомобилях, так и в легковых. Он хорошо взаимодействует с автомобилями с турбонаддувом, интеркулером, которые работают в экстремальных погодных условиях. Присадки, используемые в G12, продлевают время работы системы охлаждения, увеличивают мощность двигателя, снижают расход топлива, а также образуют защиту от воздействия низких и высоких температур. Кроме того, эти присадки обладают антикоррозийными и противозадирными свойствами.

Антифриз G12 не теряет своих свойств до 200 000 тыс. Пробега

При покупке антифриза этого класса следует обезопасить себя от вероятности приобретения подделки. Рекомендуется обращать внимание на внешний вид Товара, а также отслеживать рекомендации компании-производителя автомобилей, для которой покупается охлаждающая жидкость.

Характеристики антифриза класса G13

Антифриз G13 в России не распространяется

Данная охлаждающая жидкость создана в 2012 году.Это новое поколение охлаждающих жидкостей двигателя, в основе которых лежит органический пропиленгликоль. Цвет антифризов этого класса обычно ярко-желтый или оранжевый. Стоит отметить повышенное содержание антикоррозионных присадок, что позволяет этой жидкости получить одобрение ведущих автопроизводителей для использования в современных моторах. Силикаты образуют на деталях металла специальную защитную пленку, предотвращающую появление ржавчины. Таким образом, защитный слой образуется не на всей системе охлаждения, а только там, где может возникнуть источник коррозии.Главным достоинством класса G13 считается неограниченный срок работы, если жидкость заливается производителем автомобиля. Основное отличие G13 от G12 ++ — повышенная экологичность и более высокая цена. По остальным критериям разницы между этими веществами нет.

Этот антифриз подлежит разбавлению только высококачественной дистиллированной водой. При смешивании необходимо учитывать следующие пропорции:

• Если смешать в пропорции ½, то температура замерзания будет -19 градусов, а точка кипения — 108 градусов
• При смешивании в пропорции 1/1.5 температура замерзания составит -25 градусов, а температура кипения 112 градусов
• Если смешать в пропорции 1/1, температура замерзания будет -36, а точка кипения 113 градусов

Смешайте этот класс антифриза с классами G12, G12 ++, G12 +.

G13 особенно распространен в Европе, где он используется из-за экологических характеристик. Среди российских автовладельцев этот бренд Antifreeze не так популярен, так как имеет высокую цену.

Можно ли смешивать антифриз G12 и G13

В случае, если охлаждающая жидкость изменила свой первоначальный цвет или в ней обнаружился осадок, антифриз потерял свои свойства и требует замены.Если теплоноситель не потерял своих свойств, но необходимо повысить его уровень в расширительном бачке, допускается производить перемешивание, так как большая часть этих веществ производится с добавлением этиленгликоля. Но следует помнить, что смесь двух разных антифризов меняет характеристики и может отрицательно сказаться на работе системы охлаждения автомобиля.

Например, не рекомендуется смешивать бессмысленную охлаждающую жидкость с другими антифризами, так как полученная смесь может начать раскатываться.Еще один антифриз заливать нужно только после того, как наколола вся система охлаждения. Но следует быть внимательным, если смешиваете антифриз разных марок. Все вина представляют собой разный набор добавок, который использует тот или иной производитель.

Возможны следующие комбинации антифризов:

• Антифриз класса G11 можно смешивать с аналогом антифриза G11
• Antifreeze G11 не рекомендуется смешивать с G12
• Antifreeze G11 можно смешивать с G12 +
• Антифриз G11 можно смешивать с антифризом G12 ++
• Антифриз G11 можно смешивать с антифризом G13
• Antifreeze G12 можно смешивать с аналогом антифриза G12
• Antifreeze G12 не рекомендуется смешивать с G11
• Антифриз G12 можно смешивать с антифризом класса G12 +
• Antifreeze G12 не рекомендуется смешивать с антифризом G12 ++
• Antifreeze G12 не рекомендуется смешивать с G13
• Можно смешивать друг с другом Классы антифризов G12 +, G12 ++, G13
• Антифриз не рекомендуется смешивать с Тосолом
.

Следует помнить, что цвет антифриза не играет роли при смешивании.Как правило, каждый класс антифризов имеет свой цвет. Но есть исключения из правил.

Стандартные цвета классов охлаждающей жидкости:

• Тосол окрашен в ярко-синий цвет
• Antifreeze G11 окрашенный в зеленый цвет
• Antifreeze G12, G12 +, G12 ++ окрашенный в красный цвет
• Антифриз G13 окрашенный в желтый цвет

Если возникнет смесь, противоречащая указанной выше информации, то последствия могут быть серьезными: отслоение уплотнений, образование пены, появление ржавчины на алюминиевых частях системы охлаждения, образование осадка и т. Д. на.

Цвет охлаждающей жидкости — это всего лишь договоренность между компанией и потребителем. Например, японские антифризы бывают цветными, что говорит о температурном режиме, который выдерживает эта марка. В Европе некоторые охлаждающие жидкости выбирают в соответствии с допуском к определенному классу автомобилей. По этим причинам выбирайте и смешивайте антифриз, руководствуясь химическим составом, а не красителем.

Таким образом, антифриз класса G12 нельзя смешивать с антифризом класса G13.

В любое время года правильный выбор Антифриз влияет на работу мотора, а также обеспечивает качественное охлаждение всей системы.Антифриз выполняет защитную функцию. А это значит, что благодаря ему защищена система, выполняющая охлаждение силового агрегата от воздействия минусовых температур, и, соответственно, замерзание и поломки. Основное отличие антифриза от обычной воды заключается в температуре ниже нуля. Это свойство обеспечивает состав, в котором присутствуют смеси этиленгликоля (полипропиленгликоля), целый пакет присадок, различных красителей. А теперь разберемся, в чем разница между антифризом G12 и G12 Plus.

Характеристики антифриза G12.

Учитывать антифриз класса G12. Вливается в автомобили до 2000 года выпуска. Подходит для быстроходных двигателей, а также работающих в условиях высоких температурных нагрузок.
Средний срок службы от 4 до 5 лет. Но полностью зависит от розыгрыша. Цветовые характеристики следующие: Жидкость чаще всего имеет красный цвет. Но возможны вариации на розовый или фиолетовый оттенок. В процессе эксплуатации цвет антифриза G12 может незначительно изменяться.От красного к розовому и наоборот. По заявлению производителей, этот показатель не влияет на производительность.

Класс G12 отличается от своих собратьев использованием этиленгликоля, карбоксилатных соединений. Антифриз органический. Благодаря этому свойству коррозионное воздействие на металлы минимально.
Сдерживающий фактор действует за счет карбоновых кислот. Защищает двигатель не только от коррозии, но и дополняет кавитацию. Хорошо сказывается на качестве охлаждения в ДВС. Еще одна особенность — жидкость образует защитный слой в местах коррозии.

В составе охлаждающей жидкости G12 нет аминов, фосфатов, нитритов, боратов и силикатов. Перед заливкой любого антифриза специалисты советуют промыть радиатор. Что касается температуры замерзания, то результат смешивания этиленгликоля и дистиллированной воды (1: 1) замерзнет при 36 градусах, а если концентрированный антифриз разбавить в пропорции 2: 1, замерзание произойдет при 65 градусах. При сильном морозе эта смесь превращается в «твердый кисель», а не в кристаллы.

Характеристика антифриза G12 Plus

Антифриз группы G12 PLUS представляет собой однородную окрашенную жидкость без механических примесей.Имеет розово-фиолетовый оттенок. Обычно ему до 5 лет (пробег 250 тыс. Км).
Основная особенность охлаждающей жидкости в том, что ее можно смешивать с любым другим антифризом. Не содержит силикатов, а также нитритов и фосфатов. Обеспечивает стабильную работу двигателя, как при сильном морозе, а также предотвращает перегрев в жаркую погоду. Наличие присадок распространяется не только на металлические запчасти, но и на резиновую составляющую автомобиля. Отлично подходит для радиаторов из цветных металлов. Подходит для всех систем охлаждения.Подходит для двигателей легковых, грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей.

Сравнить цены

Охлаждающая жидкость бывает двух видов: концентрированная и разбавленная. Существенной разницы в использовании нет, сказывается только цена. Концентрированный антифриз разбавляют дистиллированной водой (один к одному). И разбавленный продукт готов к употреблению без дополнительных манипуляций. Продается с упаковкой в ​​литрах или килограммах. Будьте внимательны при пересчете необходимого вам объема, например, 5 кг равно 4.4 литра охлаждающей жидкости. Цена на готовый антифриз G12 колеблется за 1 кг от 45 до 400 рублей, за 1 литр от 50 до 800 рублей. Если сравнивать цену и качество, хороший вариант Антифриз концентрированный G12 стоит примерно 300-350 рублей за литр, 1300-1350 рублей за 5 литров концентрата. Купив большой объем, вы сэкономите. Выбирая антифриз G12, обратите внимание, соответствует ли он стандарту. При наличии подобных надписей можно быть уверенным в качественном и количественном составе покупки.