Автодром гибдд: Сдача экзамена на автодроме в ГИБДД, как сдать экзамен по вождению 2021

Содержание

Практический экзамен в ГИБДД 2021

Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)
Повороты на 90 градусов
Разворот в ограниченном пространстве
Змейка
Заезд в гараж задним ходом
Паралельная парковка задним ходом

Cхема учебной площадки

Учебная площадка в автошколах и на практическом экзамене в ГИБДД состоит из 6 упражнений:
  1) «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)»,
  2) «Повороты на 90 градусов»,
  3) «Разворот в ограниченном пространстве»,
  4) «Змейка»,
  5) «Заезд в гараж задним ходом»
  6) «Паралельная парковка задним ходом»

Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:

отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье;
пристегнуться ремнем безопасности;
запустить двигатель;
включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.

** Не забудьте снять автомобиль со стояночного тормоза перед началом движения

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

Кандидат в водители на участке подъема перед линией «СТОП» должен зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии (в этот момент сзади автомобиля на расстоянии 30 см устанавливают дополнительный конус с планкой) и продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад.

2. Повороты на 90 градусов

При выполнении этого упражнения кандидат в водители должен подъехать к линии начала упражнения и остановиться. Затем въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов. Далее выполнить поворот направо на 90 градусов. Затем подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

3. Разворот в ограниченном пространстве

Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».

4. Змейка

Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не допуская ошибок.

5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом

Кандидат в водители должен въехать в бокс задним ходом, а затем выехать из бокса.

6. Параллельная парковка задним ходом

Кандидат в водители должен при движении задним ходом установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.

Билеты ПДД онлайн

Наш автодром — Автошкола АНО ДПО УМИТЦ

Наша автошкола проводит обучение практическому вождению на самом большом и современном автодроме г. Брянска, который расположен на территории МРЭО ГИБДД (по адресу: Фокинский район, пер. Московский, д. 7).

Именно на данном автодроме сотрудники ГИБДД принимают экзамен по практическому вождению у выпускников всех (без исключения) автошкол г. Брянска. Как показывает практика, для успешной сдачи экзамена на автодроме, курсанту необходимо наработать определённые навыки вождения именно на той площадке, на которой в последствии будет приниматься экзамен сотрудниками ГИБДД.Обращаем внимание, что для привыкания и отработки упражнений на экзаменационном автодроме, ученики других автошкол вынуждены дополнительно изыскивать возможность занятий на данном автодроме.

Одно из некоторых преимуществ нашего обучения состоит в том, что мы предоставляем возможность нашим курсантам проходить всю практическую часть обучения на автодроме МРЭО ГИБДД БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ТРАТ СО СТОРОНЫ УЧЕНИКА!

Закрытая площадка (на территории МРЭО ГИБДД) с асфальтовым покрытием (автодром): общая площадью 4354,8 кв.м.

Расположенная по адресу: 241020, г. Брянск, Фокинский район, пер. Московский, д. 7

Наличие ровного и однородного асфальтового покрытия (в отличном состоянии), обеспечивающее круглогодичное функционирование автодрома для первоначального обучения вождению транспортных средств

Наличие установленного по периметру ограждения, препятствующее движению по их территории транспортных средств и пешеходов, за исключением учебных транспортных средств, используемых в процессе обучения
Наличие наклонного участка (эстакады) с продольным уклоном в пределах 8–16%
Размеры автодрома и обустройство техническими средствами организации дорожного движения обеспечивающими выполнение каждого из учебных (контрольных) заданий, предусмотренных программой обучения
Коэффициент сцепления колес транспортного средства с покрытием не ниже 0,4
Наличие оборудования, позволяющего разметить границы для выполнения соответствующих заданий
Поперечный уклон, обеспечивающий водоотвод
Продольный уклон (за исключением наклонного участка) не более 100%

Наличие освещенности
Наличие перекрестка (регулируемого или нерегулируемого)
Наличие пешеходного перехода
Наличие дорожных знаков (для автодромов)
Наличие средств организации дорожного движения (для автодромов)

Представленные сведения соответствуют требованиям, предъявляемым к автодрому.

Автодром в ГИБДД: как сдать без ошибок

В большинстве случаев препятствием на пути к получению водительского удостоверения становится практический экзамен в ГИБДД. К экзамену на автодроме допускают после успешной сдачи теории. Проблемы с практикой, как правило, возникают в связи с волнением, а не отсутствием навыков.

Рассмотрим порядок и особенности сдачи экзамена на автодроме в 2021 г.

Упражнения

Перечень упражнений регламентирован нормативными документами. Все упражнения заранее отрабатываются в ходе обучения в автошколе. За каждую ошибку начисляются штрафные баллы. Количество и вид упражнений на экзамене по практическому вождению зависит от типа площади и трансмиссии автомобиля. Рассмотрим, с какими заданиями может столкнуться будущий водитель.

Змейка

Площадка для упражнения представляет собой изогнутый коридор с двумя плавными поворотами. Задача – проехать по заданной траектории, не пересекая боковые линии и не задевая конусы. Для успешного выполнения задания необходимо выбрать правильную траекторию движения, проходя повороты по большому радиусу.

При управлении автомобилем с механической коробкой передач рекомендуется отпустить сцепление и осторожно нажимать педаль газа. Это позволит добиться плавности движения и упростит выполнение задания.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, а также наезд на линию дорожной разметки.

Эстакада

Остановка и начало движения на подъеме принято считать одним из самых сложных упражнений. Для успешного выполнения задания кандидат должен заехать на участок подъема, остановиться перед стоп-линией, а затем продолжить движение в прямом направлении. После проезда эстакады необходимо остановить автомобиль возле второй стоп-линии. Угол наклона зависит от типа площадки и составляет от 8 до 16 %.

Пересекать стоп-линию во время упражнения запрещено. Можно ориентироваться по конусам, установленным по бокам от линии. При движении на автомобиле с механической коробкой передач возобновлять движение после остановки перед стоп-линией лучше с использованием ручного тормоза. Это позволит снизить величину отката транспортного средства. На автомобиле с автоматической коробкой передач упражнение проще всего выполнить в режиме паркинга, тогда не придется использовать ручной тормоз.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, пересечение стоп-линии, а также откат при возобновлении движения автомобиля более чем на 30 см.

Заезд в гараж

Позволяет оценить навыки потенциального водителя при движении и маневрировании задним ходом. Для выполнения задания необходимо осуществить заезд в гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения. Маневр выполняется на участке, ширина которого превышает длину автомобиля на один метр.

Для успешного выполнения упражнения после въезда на участок необходимо держаться как можно ближе к контрольной линии гаража. Порядок действий:

Когда переднее колесо поравняется с ближним угловым конусом, остановите автомобиль и максимально выверните колеса в сторону, противоположную гаражу.
Возобновляйте движение до момента, когда в зеркале заднего вида появится ближний угловой конус гаража.
Остановитесь и выверните руль до упора в сторону второго конуса.
Начинайте движение задним ходом, ориентируясь по боковым зеркалам.
Остановите автомобиль, когда его положение будет параллельно боковым стенкам гаража.

Выверните руль, чтобы автомобиль мог двигаться по прямой траектории.
Продолжайте движения до полного въезда в гараж.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, а также выезд на пределы линий дорожной разметки

Параллельная парковка

Площадка для задания имитирует обочину дороги, вдоль которой припаркованы два автомобиля. Задача испытуемого – припарковать автомобиль между ними. Для успешного выполнения упражнения курсант должен установить автомобиль на место парковки, двигаясь задним ходом. При этом левый край транспортного средства не должен пересекать контрольную линию площадки.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, а также выезд на пределы границы участка выполнения задания.

Разворот

Одно из самых простых заданий на экзамене. Для успешного выполнения упражнения будущему водителю нужно установить автомобиль в направлении, противоположном исходному на небольшой площадке.

Порядок выполнения:

Двигаясь как можно ближе к правому краю дождитесь, когда переднее колесо поравняется со средним конусом.
Остановите автомобиль, выверните руль до упора влево и начните движение.
Остановите автомобиль возле линии сплошной разметки, поверните руль до упора вправо и включите передачу заднего хода.
Как только у вас появится достаточно места для выезда с площадки, остановите автомобиль.

Повороты

В процессе выполнения задания кандидату в водители придется продемонстрировать навыки маневрирования в условиях ограниченного пространства. Участок для выполнения задания представляет собой извилистый коридор, который необходимо проехать, совершив левый и правый поворот под прямым углом.

Для успешного выполнения задания необходимо заходить в повороты по большому радиусу. При этом начинать маневры следует только после того, как боковые зеркала будут на одной линии с угловым конусом.

Перекресток

Данное упражнение выполняют только на специально оборудованных автоматизированных автодромах. Кандидату в водители необходимо проехать регулируемый перекресток в соответствии со схемой движения. При этом необходимо следить за траекторией движения и соблюдением ПДД.

Штрафные баллы начисляют за пересечение стоп-линии при остановке на запрещающий сигнал светофора, заглохший двигатель, движение задним ходом, а также наезд на линии дорожной разметки, обозначающие границы участка испытательного упражнения.

Как проходят внутренние экзамены в автошколе

Чтобы получить свидетельство об окончании автошколы, необходимо сдать внутренний экзамен. В законодательстве отсутствуют рекомендации относительно данной процедуры, поэтому экзамен проходит по регламенту учебного заведения. Экзамен состоит из двух этапов, на которых будущий водитель должен подтвердить знание теории и наличие практических навыков. Уровень подготовки оценивает руководитель автошколы, которого на внешнем экзамене заменит инспектор ГИБДД.

Требования к сдаче экзамена на автодроме в ГИБДД

Рассмотрим нарушения на экзамене по вождению на автодроме ГИБДД, за совершение которых кандидата в водители гарантированно отправят на пересдачу. Курсант не сдаст автодром, если:

Не приступит к выполнению задания в течение 30 секунд после команды от сотрудника ГИБДД или получения соответствующего сигнала;
Собьет разметочные конусы больше двух раз;
Выедет за линии разметки для выполнения задания;
Пересечет стоп-линию, когда условиями задания предусмотрена остановка транспортного средства;
Допустит непреднамеренную остановку двигателя больше трех раз, в том числе не более одного раза при подъеме на эстакаду;
Осуществит движение задним ходом, не предусмотренное условиями задания;
Превысит время выполнения упражнения;
Проедет перекресток на запрещающий сигнал светофора;
Начнет движение с непристегнутым ремнем безопасности и поднятым рычагом ручного тормоза;
Откатится на эстакаде назад более чем на 30 см;
Самовольно покинет экзамен.

Полезная информация

Результат сдачи экзамена во многом зависит от правильной подготовки. Наденьте комфортную одежду и удобную обувь, в которой вы посещали практические занятия в автошколе. Желательно приехать на площадку немного раньше назначенного времени. Это позволит спокойно оценить дорожные условия, а также изучить расположение участков для выполнения заданий.

На выполнение каждого задания дается две минуты. Учитывается время, которое придется потратить на передвижение между участками для выполнения задания. Как показывает практика, этого более чем достаточно для успешной сдачи экзамена. Именно поэтому мы рекомендуем передвигаться по автодрому в спокойном режиме, спешка только навредит. Чтобы полностью сконцентрироваться на заданиях, лучше всего передвигаться на первой передаче.

Как сдать экзамен на автодроме с первого раза

Залог успешной сдачи экзамена – спокойствие и уверенность. Самое главное – не относиться к экзамену слишком серьезно. Да, это важное событие, но стоит привыкнуть к мысли, что в скором времени вы получите водительское удостоверение и будете каждый день садиться за руль автомобиля. Если это не поможет справиться с волнением, можно принять успокоительные препараты. Естественно, для этих целей лучше подобрать лекарственное средство на основе натуральных компонентов, которые не влияют на скорость реакции.

Если вы не уверены в своих силах, можно договориться с инструктором о дополнительных занятиях. В процессе подготовки старайтесь довести все действия до автоматизма, так вы будете чувствовать себя на экзамене гораздо увереннее.

Почему стоит записаться на обучение в автошколу «Прайм-Авто»

Если вы ищете учебное заведение, которое поможет подготовиться к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения, запишитесь вавтошколу «Прайм-Авто». Здесь вы сможете оценить преимущества обучения под руководством опытных преподавателей и квалифицированных инструкторов.

Головной офис:

ул. 40-летия Октября, 63

8 (343) 222-30-20

Автодром автошколы «Формула» в Краснодаре

Автошкола «Формула» имеет ЕДИНСТВЕННЫЙ собственный автодром площадью 1,5 га, что позволяет одновременно проводить занятия не только с обучающимися на категорию «В», но также и категорий «А», «С», «D», «СЕ», «ВЕ».

Наш автодром полностью подготовлен к обучению с изменениями от 01. 04. 2021 г.

Теперь наши ученики могут сдавать ЭКЗАМЕНЫ ГИБДД категорий «А», «В», «С», «D», «СЕ», «ВЕ», на том же автодроме и на тех же наших машинах, на которых они обучались.

Автодром собственный, никакие другие школы на него не допускаются, занимаются на нем только наши обучающиеся.

Также автодром не имеет аналогов в Краснодарском крае за счет большой площади и оснащенных конструкций для отработки всех обязательных для сдачи экзаменов в ГИБДД упражнений.

Собственный новейший автодром автомотошколы «Формула» имеет площадь 1,5 га, оснащен дорожными участками с препятствиями, подъёмами, спусками и иными дорожными сооружениями. На территории автодрома расположены все объекты, необходимые для сдачи курсантом экзаменов, проверяющих его уровень вождения автомобилем соответствующей категории.

На площадке действует двухстороннее движение, а на перекрестке автодрома без проблем можно отрабатывать развороты.

Кроме того, на автодроме расположены 3 эстакады и 3 параллельные парковки, так что обучающиеся не будут ждать очереди, а могут сразу приступать к отработке упражнений. Также площадка оснащена конструкцией, которая имитирует тоннель для изучения упражнения «Проезд по тоннелю», единственный в Краснодаре.

Автодром автошколы «Формула«, предназначенный для практического обучения вождению, это специализированная асфальтированная площадка, оборудованная в соответствии НОВЫМ с техническим регламентом и согласно НОВЫМ требованиям ГИБДД.

Самостоятельно до автодрома добираться не надо, инструктор забирает Вас от филиала обучения и возвращать обратно! Самим добираться до автодрома НЕ НУЖНО!

Для категории А на автодроме имеется площадь для изучения и отработки упражнения «Скоростное маневрирование».

На всех этапах экзамены принимают квалифицированные инструкторы, чётко соблюдающие все требования административного регламента дорожной инспекции.

Сдавай экзамены ГИБДД там, где УЧИЛСЯ!!!

Фото автодрома автошколы представлены ниже:

Как сдать автодром: советы профессиональных водителей

Сдача экзамена на водительское удостоверение — достаточно сложная процедура, которая требует внимательности, хороших знаний и уверенности в своих навыках. Если с теоретической частью в большинстве случаев разбираются достаточно просто, то практика — это непредсказуемая стадия экзамена. Здесь одно неверное движение может оказаться провалом и отправить вас на пересдачу. Достаточно неверно выполнить маневр на автодроме, чтобы инспектор, принимающий практику, не допустил вас к дальнейшей части. На пересдаче обычно уверенности в своих силах еще меньше, потому важно не только хорошо подготовиться, но и выработать твердую уверенность в своих силах.

Психологическая подготовка часто оказывается не менее важным моментом, чем работа с инструктором при обучении в автошколе. Если вы выбрали хорошую школу для изучения теории и практики вождения автомобиля, то проблем с навыками возникнуть не должно. Инструкторы всегда дают дельные советы и правильно настраивают на сдачу экзамена. Тем не менее, получить полную уверенность выходит не всегда, в таком случае нужно прочесть советы профессионалов и максимально успокоиться.

Особенности сдачи автодрома в автошколе и в ГИБДД

В автошколе вы начнете изучать практику вождения именно с автодрома, на котором научитесь выполнять простейшие маневры. Сегодня основными «дисциплинами», которые нужно освоить при изучении практики вождения, являются «змейка», «эстакада», «заезд в гараж задним ходом», «парковка», «разворот». Инспектор ГИБДД выберет три маневра, которые вам необходимо будет сдать. Есть определенные наборы маневров, которые могут выбрать на экзамене, но знать и уметь выполнять необходимо все. Главные критерии выполнения всех задач на автодроме следующие:

не стоит спешить, скорость езды инспектор не оценит, а вот суета может помешать вам выполнить работу правильно;
меньше переключений — лучше аккуратно и спокойно проделать все маневры на одной скорости;
подберите правильную одежду, которая не будет сковывать движения, на ноги обуйте кеды или кроссовки;
при тренировке на автодроме в школе старайтесь узнавать все неизвестные для вас моменты у инструктора;
подходите к выполнению каждой задачи с уверенностью, ведь вы десятки раз выполняли ее в автошколе;
усядьтесь за рулем перед выполнением маневров и успокойтесь, вас никто не будет подгонять.

Помните, что у вас есть время, вы должны выполнить все точно и филигранно. Также не следует забывать, что у вас всего одна попытка, после серьезной ошибки вы ничего сделать не сможете, придется идти на пересдачу. И пусть этот факт уверенности не придает, но и слишком расслабляться за рулем не стоит. Еще один дельный совет — не бойтесь инспектора, ведь у него нет никакого интереса вас «завалить» или отослать на пересдачу.

Слухи и байки — популярная причина провала

После сдачи теоретической части вы сможете понять, что большинство слухов и рассказов об ужасной системе сдачи экзамена на права являются выдумками. Рассказывают эти сказки зачастую те претенденты на водительское удостоверение, которые не слишком усердно учили правила и выработали излишнюю уверенность в своих возможностях. Слухи в народе ходят совершенно разные, на любой вкус. Наиболее популярные байки про автодром следующие:

если инспектор увидит в вас хоть долю неуверенности, он обязательно намекнет на возможность облегчить задания за взятку;
ворота, которые выставляют для въезда в гараж задним ходом, специально делают уже;
инспектор имеет единственную задачу — отправлять вас на пересдачи до тех пор, пока вы сами не созреете заплатить за права;
при выполнении маневра «змейка» дорожные шашки ставятся слишком близко, сдать его невозможно;
если даже в начале движения по автодрому машина дернется от брошенного сцепления, вы уже точно не сдадите.

Все это рассказы, которые не имеют под собой практического опыта. Человек, который не сдал экзамен, стремится оправдать это всеми возможными способами, потому и возникают подобные байки. Не слушайте никого, ни один инспектор не будет сужать ворота для заезда или ставить шашки в неправильном порядке. Все эти действия регламентированы внутренними законами, их нарушение ведет к серьезным последствиям. Потому вы неплохо защищены законодательством во время сдачи экзамена.

Сдаем автодром — что нужно помнить во время тренировки?

Важным аспектом хорошей сдачи экзамена является тренировка. Если во время практических занятий в автошколе вы не слишком старались научиться делать все маневры, то и на экзамене вас будет ждать определенная сложность. Необходимо общаться с инструктором, брать дополнительные занятия и максимально оттачивать именно те моменты, которые вам не удаются. Для этого соблюдайте такие правила:

не закрывайте глаза на свои проблемы, обсуждайте их с инструктором и получите полный контроль над ситуацией;
воспользуйтесь дополнительным обучением, но сделайте это внутри вашей автошколы, на том авто, на котором будете сдавать экзамен;
старайтесь впитывать все моменты, о которых вам говорит преподаватель практического вождения;
выбросьте из головы вариант неудачи — все могут научиться отлично водить автомобиль, это легко и приятно;
почувствуйте связь с машиной, изучите ее управление, попросите помощи в этом у инструктора;
выполняйте сложные упражнения много раз, чтобы полностью обучиться всем сложностям этого дела.

Когда в сотый раз вы выполните маневр «заезд в гараж задним ходом», он покажется вам элементарным. Тогда можно экспериментировать с расстоянием до ворот, шириной заезда и углом поворота. Чем больше аспектов вы внедрите, тем лучше удастся почувствовать все тонкости автомобиля, вникнуть в систему управления и понять, как авто реагирует на все ваши движения. Только так достигается уверенность, которая необходима будет не только на экзамене, но и непосредственно при вождении своего авто. Предлагаем посмотреть на видео процесс прохождения трех упражнений автодрома и несколько распространенных ошибок:

Подводим итоги

Если вы решили сдать экзамен на права с первого раза (а такое решение является единственным верным), стоит следовать данным выше советам. Простые рекомендации позволят вам получить больше информации о том, что и как нужно делать непосредственно при сдаче экзамена. Если вы намерены спрашивать совет у людей, обращайтесь к опытным водителям, которые знают толк в общении с автомобилями.

Также воспользуйтесь советами инструктора по вождению в вашей автошколе. Если вы чувствуете, что инструктор вам не помогает, его стиль обучения слишком сложен или не подходит вам по другим причинам, лучше написать заявление или поговорить с руководством о смене инструктора. В таком случае вам не придется бояться экзамена, ведь вы найдете хорошего преподавателя. Если у вас есть опыт недавней успешной сдачи автодрома, поделитесь своими впечатлениями в комментариях.

Автодром автошколы Форсаж в Воронеже

Автошкола «Форсаж» предлагает эффективное обучение вождению в Воронеже на собственном оборудованном автодроме, расположенном на улице Антонова-Овсеенко, 22б, а также на площадке ГИБДД (ул. Обручева, 3).

Для первых шагов в получении прав необходимо постигнуть азы: трогаться с места, работать с коробкой передач и совершать манёвры. Только после того, как вы начнёте ощущать габариты машины и освоите стандартные приёмы вождения, можно продолжать занятия на оживлённых дорогах города.

Основные упражнения на полигоне:

Параллельная парковка.
Трогание на подъеме.
Въезд в бокс.
Разворот.
Змейка.

Асфальтированный автодром «Форсаж» позволяет начинающему водителю овладеть практической базой, обязательной для удачной сдачи экзаменов ГИБДД.

Занятия на автодроме

автошколы «Форсаж»

в Воронеже — это:

Грамотная подготовка

Мы ответственны за своих учеников. Только после прохождения теоретических курсов вы сможете сесть за руль, а после оттачивания всех навыков на учебной площадке выехать на городскую трассу.

Обширный автопарк

Более 60 транспортных средств 2013-2016 года выпуска. Наши ученики не стоят в очереди для отработки упражнений.

Профессиональные инструкторы

Результатом работы наших специалистов является более 90% успешных экзаменов в ГИБДД. Вам всегда помогут советом и укажут на недочёты, исправление которых повысит водительские навыки.

У наших автодромов в Воронеже удобное расположение, они максимально моделируют условия езды в городе. Адреса филиалов вы найдете по карте на нашем сайте.

Для обучения вождению на автоплощадке с дальнейшим получением прав любой категории, выберите интересующее вас предложение, расположение автошколы и позвоните по телефону +7 (473) 269-00-00 или закажите обратный звонок на сайте.

Гибдд сделала послабление автошколам: автодром иметь не обязательно

ГИБДД сделала послабление автошколам: автодром иметь не обязательно

16:24, 30 октября

Тэги: авто, гибдд

4 комментария

Комментировать

ГИБДД отменила свое требование к автошколам об обязательном наличии автодрома, на котором ученики должны тренировать свои навыки езды в условиях, аналогичных городским.

Дорогостоящий имитатор городских улиц теперь не является обязательным условием для получения лицензии.

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктора Кирьянова, документ, предусматривающий лицензирование российских автошкол только при наличии в них компьютеризированных автогородков, отменен.

Ранее «Коммерсант» сообщил, что Федеральная антимонопольная служба нашла нарушения в данном пункте обновленных требований к автошколам. По мнению ФАС, это может ограничить конкуренцию между образовательными учреждениями. Как отметил заместитель начальника управления контроля органов власти ФАС Сергей Абышев, ведомство приступило к проверке требований к образовательным учреждениям и организациям, осуществляющим подготовку и переподготовку водителей, утвержденных письмом ГИБДД от 10 декабря 2008 года.

Напомним, что обязательное наличие компьютеризированного автодрома предусматривается в методике подготовки водителей, вступающей в силу в 2011 году. При этом документ дает право на использование автодромов региональными автошколами.

Александр Ваймер, директор Северо — Западной региональной ассоциации автошкол, ранее отметил, что «ни одна городская автошкола не сможет выполнить новые требования. Потому как автоматизированный автодром стоит около 40 миллионов».

Но это еще не все, для автодрома также необходимо минимум полгектара земли, а если учесть, что в Петербурге 83 школы по подготовке водителей, вряд ли город сможет выделить землю для всех.

Специалисты считают, что программу по реформе образования в автошколах, скорее всего, нужно будет заморозить. В противном случае автошколы, у которых истек срок лицензии, вынуждены будут закрыться.

Между тем, отмена обязательного наличия автодрома не означает отказа ГИБДД от ужесточения требований к автошколам. В настоящее время обсуждается введение мер по регулированию подготовки водителей, отметил Кирьянов. «Мы сотрудничаем с администрациями российских автошкол и ищем другие пути решения задачи. Отмена первоначального документа по лицензированию не говорит о том, что автошколы должны расслабиться. Нас не устраивает качество подготовки водителей«, — цитирует главного автоинспектора страны ИТАР-ТАСС.

Достарыңызбен бөлісу:

Полиция Дубая владеет самой быстрой полицейской машиной в мире

Автор Кэти Скотт, CNN

Нигде в мире вы не сможете поймать полицейскую машину и сделать селфи с водителем. Нигде в мире такой полицейской машиной не может быть Bugatti Veyron, Ferrarri FF или Lamborghini Aventador.

Это Дубай, где полиции только что был вручен сертификат Книги рекордов Гиннеса за то, что у них есть самая быстрая полицейская машина в мире — Bugatti Veyron — всего лишь один из 14-ти суперкаров.

Парк роскошных суперкаров может показаться диковинным, но он идеально соответствует духу Дубая.

В городе, где ваш Бентли или Роллс-Ройс нужно обернуть в золото, для полиции кажется нормальным иметь в своем распоряжении набор суперкаров.

Парк включает сделанный на заказ Aston Martin One-77, из которых когда-либо было построено только 77, Bentley Continental GT, три гибридных Porsche Panamera и два BMW i8.

Tour de force Дубая

Но флагманом флота является Veyron с ошеломляющей максимальной скоростью 253 миль в час (407 км / ч).

Его 16-цилиндровый двигатель развивает мощность в 1000 лошадиных сил, разгоняя его от 0 до 100 км / ч всего за две с половиной секунды.

Предыдущий рекордсмен принадлежал итальянской полиции — Lamborghini Gallardo LP560-4 с максимальной скоростью 230 миль в час (370 км / ч).

Но суперфлот полиции Дубая не используется для скоростных преследований по бульвару Шейха Мохаммеда бин Рашида или для выполнения очень многих полицейских функций, если на то пошло. Вместо этого автомобили курсируют по району Dubai Mall и Jumeirah Beach Residence в поисках туристов и внимания.

«Арестуйте меня, пожалуйста!»

«Роль флота состоит в том, чтобы разрушить барьеры между полицией и общественностью», — объясняет майор Султан Аль Марри из Главного управления транспорта и спасения Дубая.

«Мы не хотим просто похвастаться автомобилем, мы хотим показать туристам, насколько дружелюбна полиция здесь, в Дубае», — сказал Султан CNN. «Мы постоянно ищем способы общаться с людьми».

1/23 — Закат в Дубае

Со стороны Дубай, казалось, вышел на мировую арену как полностью сформированный глобальный мегаполис.Примерно за пять десятилетий то, что когда-то было сонным форпостом в пустыне, превратилось в один из самых быстрорастущих городов в мире. Но чтобы понять ускоренный рост Дубая, мы должны взглянуть в его прошлое. Предоставлено: Фил Инглис / Getty Images Europe / Getty Images

Помимо ярких автомобилей, полиция Дубая хочет рекламировать свои принципы гендерного равенства, демонстрируя тот факт, что многие водители — женщины. «Самые дорогие автомобили — Ferrari и Bentley — управляют женщины-полицейские», — сказал Султан.

Хотя для работы необходимы многоязычие и хорошие коммуникативные навыки, водители также должны обладать хорошим чувством юмора. Султан говорит, что люди часто в шутку просят полицию арестовать их, чтобы они могли ездить на машинах.

Выбор суперкаров

Полиция Дубая использует свой суперпарк как маркетинговую возможность с 2013 года, когда она впервые представила Lamborghini Aventador.

«Для нас было большим успехом продавать наш город и нашу полицию», — сказал Султан.

С самого начала автопроизводители боролись за место в автопарке, которое они рассматривали как возможность продвигать свой собственный бренд, по словам руководителя одного из производителей автомобилей премиум-класса.

«Очень престижно иметь в качестве клиента полицию Дубая, и за это будут бороться все дилерские центры», — сказал он. «После того, как вы потратили много лет, пытаясь попасть во флот, вы хотите остаться в нем. А все остальные пытаются войти».

Когда дело доходит до выбора автомобилей, Султан объясняет, что полиция Дубая ищет машины, которые вызывают шум в средствах массовой информации.Но помимо скорости, его стратегия состоит в том, чтобы к 2030 году гибридные или электрические автомобили составляли не менее 25% государственного парка автомобилей. Два BMW i8 и три Porsche Panamera S E-Hybrids уже добавлены в полицейский парк.

«Это покажет с нашей стороны, что правительство действительно заботится об окружающей среде», — сказал Султан.

легальных способов участвовать в гонках на собственном автомобиле в ОАЭ

От супермини до суперкаров, если в вашей поездке есть намек на спортивность, то всегда будет соблазн остановиться, особенно на открытой дороге.Но вместо того, чтобы тратить всю свою зарплату на штрафы за превышение скорости и привлечение внимания местной дорожной полиции, есть другой (законный) вариант: отправиться на автодром на трек-день или мероприятие.

Yas Marina Circuit

Хотите проследить гоночные трассы Льюиса Хэмилтона, Себастьяна Феттеля и других? Вам повезло, потому что самая известная трасса ОАЭ, Yas Marina Circuit, предлагает гораздо больше, помимо ежегодного Гран-при Формулы-1 в Абу-Даби.

Обычные автомобильные трек-дни позволяют вам объезжать свой дорожный автомобиль вокруг YMC в компании других энтузиастов скорости и стоят от 590 дирхамов при предварительном заказе онлайн или 690 дирхамов.Следующее мероприятие — 13 августа, с 20:00.

Владеть двухколесным конем, а не автомобилем? Нет проблем: есть также дни велотрека, которые стоят столько же, сколько и четырехколесный эквивалент. 17 августа — следующая дата, которую нужно записать в свой дневник, с 20:00.

Как вариант, вы можете выйти боком с помощью сессий Yas Drift Nights и Freestyle Drift. Вступительные взносы варьируются от 420 до 650 дирхамов за эти мероприятия по курению шин, а следующая ночь дрейфа Яс состоится 28 сентября с 20:00. Зрители также приветствуются за небольшую плату за вход на некоторые мероприятия.

Или, чтобы проверить динамику вашего автомобиля по прямой, в обычные ночи сопротивления вы можете встретиться лицом к лицу с другими водителями, начиная с Dh420. Зрители также могут присутствовать (35 дирхамов или 300 дирхамов за VIP-пропуск). Следующий — 6 сентября с 18:30.

Чтобы увидеть все последние открытые мероприятия трассы Яс-Марина, указывайте этот путь в браузере. Каждое мероприятие имеет свои правила и условия, но наиболее важные правила заключаются в том, что вам нужны полные водительские права ОАЭ или признанные международные права, а ваш автомобиль должен быть в исправном состоянии.

С помощью DriveYas Experiences вы также можете управлять рядом флэш-двигателей на трассе, в том числе Ferrari, Aston Martins и даже одноместным гоночным автомобилем Formula 3000 — скидки на полные цены доступны с сегодняшнего дня до 31 августа.

A Опыт вождения Jaguar на трассе Яс-Марина. Ravindranath K / The National

Дубайский автодром

На главной гоночной трассе Дубая, на автодроме в названном соответственно Motor City, также проводятся трек-дни. Если вы новичок на трассе, вам сначала нужно принять участие в одном из вечеров для новичков на треке (630 дирхамов; следующий вечер — 24 августа, с 5.30 вечера). Затем, начиная с 840 дирхамов, вы можете перейти к полноценным трековым сессиям со скидкой 20% до конца августа при онлайн-бронировании по промокоду «TrackDay». Аналогичные условия применяются к YMC в отношении ваших водительских прав и годности к эксплуатации.

Есть также соревнования Roll Racing, на которые приглашаются все автомобили и внедорожники, разрешенные к использованию на улицах, для участия в рывках на двух машинах с перекатным стартом на 250-метровом участке трассы. Вход — 520 дирхам, зрители могут смотреть до 30 дирхам. Следующие мероприятия состоятся 2 августа и 27 сентября, оба с 19:00.При онлайн-бронировании по промокоду «#RollRacingDXB» до конца августа предоставляется 20-процентная скидка.

Adrenaline Experiences на Автодроме включает в себя множество приводов, от Renault Clios и Audis до Porsche, Ferrari и McLarens, а также пассажирские поездки от Dh450.

На трассе в Audi TT на Дубайском автодроме. Дубайский автодром

Получите гоночную лицензию

Если все это побудило вас пройти еще один этап, в настоящее время вы можете подать заявку на курс для получения одобренной FIA гоночной лицензии на трассе Яс-Марина.Чтобы проверить наличие мест и получить дополнительную информацию, позвоните по телефону 800 YAS (927) или 02 659 9800.

Дубайский автодром также предлагает курсы для получения различных гоночных лицензий — свяжитесь с трассой по телефону 800 AUTODROME (2886 37663) или 04 806 2220.

Картинг

Множество великих спортсменов Формулы-1 начинали свой путь в картинге, так что гонки на «сиденье из штанов», безусловно, предназначены не только для детей. В ОАЭ есть множество трасс — перейдите по ссылкам ниже, чтобы получить более подробную информацию:

Al Ain Raceway, Al Ain

Al Forsan International Sports Resort, Abu Dhabi

Dubai Kartdrome, Dubai

Emirates Kart Zone, Дубай

RAK Track, Ras Al Khaimah

Yas Marina Circuit, KartZone, Абу-Даби — KartZone ранее предлагал заезды по главной трассе F1, а также по картинговой трассе, но в настоящее время она закрыта на ремонт

Как будут начисляться баллы в дорожной полиции.Как проехать по городу, чтобы получить права без ошибок? Частые грубые ошибки

Вы слышали выражение «Предупрежден — значит вооружен»? Он как нельзя лучше подойдет тем, кто собирается сдавать экзамен в ГИБДД. Собираясь арендовать лицензию, обязательно прочтите эту статью. Написано одним из лучших инструкторов Upstudy … В статье подробно рассказывается о самых распространенных ошибках при сдаче городского экзамена в ГИБДД. Это поможет вам не только избежать нелепых промахов, но и правильно настроиться на экзамен.

Экзамен в ГИБДД не суд, а фильтр

Прежде чем приводить конкретные примеры, давайте разберемся, зачем и кому вообще нужен экзамен.

Для «кандидата в водители» (а так называются экзаменуемые: они уже не студенты, но еще не «водители») ответ очевиден — получить «Права».

Для экзаменатора цель экзамена — ответить на вопрос: можно ли доверить этому кандидату в водители самостоятельное вождение, то есть в буквальном смысле слова возложить на него ответственность за свои дальнейшие действия на дороге.В этом случае экзаменующий может ответить на этот вопрос, только посмотрев со стороны на внешние действия экзаменуемого. Именно этими действиями (правильными или неправильными) вы можете убедить экзаменатора в том, какой результат он должен дать — сдать или НЕ сдать.

Экзамен — это не приговор, а фильтр. Тем, кто не готов к самостоятельному вождению, не следует проходить через этот фильтр. При этом, даже если кто-то из тех, кто объективно готов самостоятельно водить машину, не пройдет, то это не будет проблемой, в отличие от ситуации, если не готов пройти этот фильтр.

Экзамен ГАИ — игра, а дорога — нет!

Кандидату в водители лучше воспринимать экзамен как игру.

Со стороны экзаменуемого цель этой игры — не дать экзаменующему поймать его за нарушение Правил дорожного движения — до последней буквы, точки или запятой!

Со стороны экзаменатора — цель игры противоположная — поймать кандидата с нарушением некоторых пунктов Правил или норм безопасности на дороге.

С одной стороны, эта игра не должна выпускать на дорогу неподготовленных водителей, а с другой стороны, она должна выпускать только тех, кто объективно может нести ответственность за свои действия на дороге.

Следует подчеркнуть, что экзамен здесь называется игрой, а дорога — не игрой! Когда кандидат в водители получает права и становится водителем, все сразу становится серьезным. Ответственность уже полностью на нем, и он должен это понимать.

Какова основная цель экзамена?

На экзамене в ГИБДД нет цели куда-то попасть, а уж тем более куда-то попасть.

Цель одна — продемонстрировать соблюдение Правил до последней точки и запятой, а также адекватность своего поведения на дороге. Конечно, все понимают (в том числе и экзаменатор), что стопроцентного соблюдения правил на дорогах не бывает, но на экзамене нужно продемонстрировать такое вождение.Это гарантия того, что сдавший экзамен человек может нести ответственность за свои действия на дороге, даже если он не соблюдает ту или иную букву или пункт правил.

Основные ошибки при прохождении ГАИ

Целью данной статьи является не пересказ методики сдачи экзамена или оценки ошибок в штрафных баллах, метод известен.

Постараюсь перечислить наиболее частые ошибки, приводящие к провалу третьей части экзамена (езда по городу), и частично коснусь их причин.

Более подробный анализ можно найти в книге Андрея Барбакадзе «Я учусь водить машину. Подробное пошаговое руководство для трейдеров лицензий ».

Ошибки можно разделить на глупые и грубые. Примеры «глупых ошибок»:

Не пристегнул ремень безопасности.
Я забыл включить указатель поворота при трогании с места или других маневрах, или забыл его выключить, а также включил или выключил в неподходящий момент.
Я забыл отпустить стояночный тормоз при трогании с места или не включил его после остановки.

Чаще всего «глупые ошибки» связаны с:

недостаточные технические навыки вождения;
невнимательность;
волнение, с которым не может справиться испытуемый, что является обязательным для любого водителя.

И то, и другое, и третье говорит о том, что человек объективно не готов к дороге. Экзаменатор это видит и может выставить отказ в сумме штрафных баллов за достаточно большое количество мелких ошибок.

Другие сбои могут возникнуть даже из-за одной ошибки, которая считается грубой (хотя такие действия часто встречаются в дороге).

Примеры грубых ошибок при сдаче экзамена в ГИБДД:

Не занимайте крайнюю правую позицию на крайней правой полосе перед поворотом направо или крайнюю левую позицию на крайней левой полосе перед поворотом налево (разворот). То есть не соблюдать п. 8.5 Правил. Например, метр от бордюра или от центральной линии — это слишком много.Требуется занять позицию на расстоянии не более 30-40 см от бордюра, при этом это должно быть сделано заранее и плавно, что требует от экзаменуемого достаточно хорошего представления о размерах автомобиля и уже сообщает экзаменатору много о хорошем уровне технических навыков, знании правил и понимании ситуации испытуемым.
Повернуть направо, не выполняя требования двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, то есть свернуть на вторую полосу, когда первая свободна на достаточном расстоянии, и тем самым нарушить пункт 8 Правил дорожного движения.6 абзаца второго. (Обратите внимание, что оба эти нарушения очень распространены в жизни и не считаются очень серьезными.)
Поверните налево, целясь на встречную полосу или тротуар.
Вождение по сплошной линии при смене полосы движения или движении прямо.
Превышение скоростного режима в зоне знака «Ограничение максимальной скорости».
Разворот в запрещенном месте (например, на автобусной остановке или там, где дорога не видна на 100 метров).
Остановка в зоне знака «Остановка запрещена», либо у желтого бордюра (разметка 1.4), либо напротив съездов слева.
Иногда даже по невнимательности не замечают небольших перекрестков, на которых стояла задача сделать поворот или разворот, и ехать прямо.
Невнимательность или небрежность также могут включать перемещение между полосами движения (даже если нет разметки).
Развороты вне перекрестков на узких дорогах с интенсивным движением часто приводят к авариям, поскольку они мешают проезжающему или встречному движению.Как вариант, можно порекомендовать съездить на перекресток и на нем развернуться.
При поворотах на широкую дорогу часто неправильно определяется положение средней линии, если нет разметки.
Двигаясь позади идущей впереди машины, они не замечают светофор и выезжают на запрещающий сигнал на перекрестке.
Остановка за стоп-линией или краем проезжей части на перекрестке.
Развороты на перекрестках тоже часто приводят к неудачам:

на небольших перекрестках они не могут рассчитать траекторию и развернуться за один шаг, наехать на бордюр, а на перекрестках задний ход запрещен;
на крупных регулируемых перекрестках с интенсивным движением часто «зависают» — не могут уехать после смены фазы светофора;
иногда при развороте на перекрестке часть траектории разворота проходит по «зебре».

В каких случаях экзаменующий сам нажимает на тормоз

Отдельный тип «неудач» — это когда экзаменующий нажимает на тормоз быстрее, чем экзаменующийся может это сделать. Это может происходить в разных ситуациях:

пешеход внезапно выскочил на дорогу;
водитель-нарушитель отключился при смене полосы движения с соседней полосы движения или на перекрестке при повороте или развороте;
: при подъезде к перекрестку на красный светофор необходимо уступить дорогу тем, у кого есть преимущество.Такие неудачи выглядят очень обидно. Те, кто не сдает экзамен, говорят: «Я все видел и вовремя притормозил и остановился!» Но что-то здесь доказать вряд ли получится. Желательно снизить скорость, по крайней мере, в обычных ситуациях, которые легко предвидеть, заранее и плавно. Помните, что экзаменатор очень негативно реагирует на любые резкие и неожиданные действия со стороны экзаменуемого. Кстати, согласно новому регламенту сдачи экзаменов (с 1 сентября 2016 г.), представитель автошколы (инструктор) должен будет сидеть впереди («на педалях»), а экзаменатор — в назад.Это снимает с экзаменатора ответственность за безопасность экзамена и снижает количество таких неоднозначных ситуаций.

Самый неприятный способ провалить экзамен

Не очень распространенная, но излишне обидная неудача заключается в следующем. Экзаменатор во время экзаменационной поездки все сделал правильно. В конце концов, я выбрал правильное место для остановки и правильно остановился на нем. Ничего не забыл: выключил поворотник и трансмиссию, поставил машину на ручник. Получил проходной балл и подписал экзаменатор на экзаменационном листе.И — на радостях — открыл водительскую дверь, не оглядываясь! Не пропуская попутный транспорт! Если нет ДТП (а это случилось во время экзаменов и тому подобного!), То ситуацию легко исправить: частица НЕ ставится перед отметкой SALT. Это позор? да. Это жестоко? Нет. Гуманно! Такой кандидат в водители не только запомнит на всю жизнь, но и расскажет родным, друзьям и всем своим пассажирам: посмотрите и, прежде чем открыть дверь, убедитесь, что она безопасна (ПДД 12.7)!

Шутки в сторону, но на самом деле НЕ сданный экзамен учит очень хорошо. В этом смысле он более полезен, чем сдавался. Я говорю это со всей серьезностью.

Сначала относится к экзамену как к игре. Это поможет вам справиться с тревогой. Некоторое волнение во время родов — это совершенно нормально, но важно, чтобы будущий водитель смог с ними справиться. И дорога, повторяю, не игра!

Во-вторых, сдайте экзамен как тест, который необходим в первую очередь вам, чтобы ответить на вопрос — готовы ли вы к дороге, можете ли вы взять на себя ответственность.Водительское удостоверение — это не столько право, сколько ответственность! И, пожалуйста, не пытайтесь обойти экзаменационный тест взятками и всевозможными неверными способами. Те, кто пытается это сделать, в первую очередь обманывают себя.

Наконец, в-третьих: неудачный экзамен лучше сданного. Он учит. Если не сдал, не расстраивайся, а проанализируй свои ошибки. Как известно, «опыт — сын трудных ошибок» (А.С.Пушкин). Главное в случае неудачи — понять, почему это произошло.Если вы не поняли, обязательно спросите экзаменатора или своего инструктора по вождению.

Надеюсь, эта статья также поможет вам разобраться. Желаю всем удачи на экзаменах и, главное, на дорогах!

Сданию экзамена на государственной автомобильной инспекции предшествует обучение в автошколе. Но не все курсы посвящены процедуре экзамена. В 2016 году вступил в силу ряд документов, которые готовились в течение трех лет, чтобы обозначить новые правила проведения экзаменов.

Что проверяется на экзамене?

Экзамен необходим для проверки способности человека управлять транспортным средством. Перед сдачей экзамена необходимо пройти медицинское обследование. Это необходимо для предотвращения вождения опасных элементов общества или людей, лишенных дееспособности.

Экзамен представляет собой проверку базовых знаний и навыков, необходимых для безопасного вождения … В первую очередь, это теоретическая часть, проверяющая знание дорожных знаков и свода правил.Практическая часть включает проверку навыков, необходимых для адекватного поведения водителя в условиях городского движения. Кроме того, экзаменующийся демонстрирует другие навыки, такие как парковка и т. Д.

Процедура экзамена

Автошколы обычно предоставляют информацию о том, как проводить экзамен, но не всегда. Более того, даже озвученные факты нельзя услышать или забыть. Итак, соискателям водителей предстоит пройти три этапа:

Теоретический экзамен по правилам дорожного движения.
Доставка на площадку / автодром.
Езда в городских условиях.

Теория

Проверка теории необходима для проверки, чтобы убедиться в знании учащимся правил дорожного движения. Это также определяет сам допуск к практической части. То есть, если вы не пройдете первый этап, то вам не разрешат заниматься. Форма поставки — компьютерное тестирование.

Вы должны знать, что всего существует четыре группы вопросов.Каждый из них содержит четыре десятка тематических блоков. В каждом варианте есть вопросы из всех блоков, а точнее — по пять из каждого. Всего у вас нужно ответить на 20 вопросов … Правильный ответ может быть только один.

Кандидатам отводится двадцать минут.

Участок

Следующий этап — это первый этап практической части, это тест на навыки вождения , и, как и в предыдущем, отрицательный результат приведет к отказу от следующего этапа практики.

Автодром обычно используется как площадка. Предусмотренный срок, как и в предыдущей части — 20 минут … Эта часть может проводиться как в день теоретического экзамена, так и в любой другой.

Порядок ваших действий должен быть следующим:

Посадка в машину.
Настройка сиденья, а также зеркал заднего вида.
В ожидании экзаменатора (если его еще нет в машине). Ни в коем случае нельзя начинать движение без его разрешения!
Экзамен.

По поводу последнего пункта — порядок движения по сайту может быть любым, все зависит от схемы схемы и указаний экзаменатора. Следуя последнему, вы должны преодолеть препятствий, таких как:

Slide.
Змея.
Параллельная парковка.
Разворот.
Вход в ложе.

Также могут быть элементы дорожной разметки или знаков, например — пешеходный переход. В этом случае нужно строго соблюдать установленные нормы.Также не забудьте включить поворотники.

Город

Второй этап практики начинается на улице города , т.е. последняя часть экзамена. Кандидат в водители уже доказал, что он вполне способен водить автомобиль, а также свои знания теоретического материала. Необходимость связана с самим фактом движения, которое на автодроме не имитируется.

Во время поездки в машине могут находиться два или три человека. Экзаменатор и инструктор, а иногда и владелец машины, участвующей в экзамене.

Процедура:

Вы должны начать, когда экзаменатор скажет;
Даже если все настроено (в случае прохождения двух этапов подряд) проверьте еще раз и дождитесь команды;
Внимательно слушайте экзаменатора, который определяет и маршрут, и задания;

В список обязательных заданий может входить:

Движение по регулируемому перекрестку.
Движение по нерегулируемому перекрестку равноценных дорог.
Повороты и развороты на перекрестках и за их пределами.
Перемещение по железной дороге.
Смена полосы движения на другую.
Движение с максимально допустимой скоростью.
Движение по проездам и мимо остановок общественного транспорта.
Торможение и полная остановка.

Правила оценивания для сдачи экзамена

Люди, которые правильно ответили на все вопросы в билете, но считаются сдавшими теоретическую часть экзаменуемые сразу. имеют право на две ошибки … Это может быть как неправильный ответ, так и его отсутствие. В этом случае предоставляются дополнительные десять минут, а также остальные пять вопросов из блока, в котором была обнаружена ошибка. Кроме того, , если два неправильных или отсутствующих ответа находятся в разных блоках, предоставляются оба .

Неудовлетворительные оценки ставятся тем, кто смог правильно ответить менее чем на 18 вопросов за отведенное время, или допустил две ошибки в одном блоке .

Во время экзамена категорически запрещено использовать какие-либо материалы или методики. Кроме того, любое обнаруженное мошенничество приведет к немедленному завершению экзамена, поэтому настоятельно не рекомендуется пытаться обмануть.

«Неудовлетворительно» также присуждается, если:

Езда за пределами контрольных линий.
Двигатель несколько раз останавливался.
Пересечение линии СТОП при остановке.
Пересечения линий фиксации.
Реверсивный.
Откат на подъеме на расстояние более тридцати сантиметров.

При движении по городу будут учитываться правильно выполненные команды. Но важнее соблюдать правила дорожного движения. В последней практике есть понятие штрафных очков. Именно они будут определять, получит ли экзаменуемый водительские права. Для удовлетворительной оценки нужно набрать не более 5 штрафных баллов .

Штрафные баллы за типичные ошибки

Ошибки, за которые начисляются штрафные баллы, делятся на три основные категории:

Мелкие.
Среднее.
Грубый.

За их прохождение начисляются 1, 3 и 5 баллов соответственно.

Распространенные мелкие ошибки:

Непристегнутый ремень безопасности.
Несвоевременное использование поворотных огней.
Неправильное положение автомобиля на дороге.
Движение с чрезмерной или очень низкой скоростью.
Резкое торможение без причины.
Неправильное использование внешних световых сигналов.
Невнимательное отношение к поворотникам другого автомобиля.
Пренебрежение зеркалами.

Среднее число ошибок:

Нарушение правил при остановке.
Игнорирование использования поворотных огней во время маневров.
Пренебрежение «аварийкой» в необходимой ситуации.
Съехать на перекресток с препятствиями для движения транспорта в поперечном направлении.

Распространенные ошибки:

Создание помех автомобилю с приоритетом.
Отказ отдать приоритет пешеходу / велосипедисту.
Выезд на встречную полосу.
Несоблюдение дорожного знака приоритета.
Переход стоп-линии на светофоре.
Нарушение правил поворота и обгона.
Неправильный поворот.
Неправильное маневрирование задним ходом.

Если вы не смогли сдать экзамен, то через 7 дней вы можете прийти на пересдачу. Если вы успешно ответили на теорию, но допустили ошибку на практике, то оценка по теории будет действительна в течение 3 месяцев.При пересдаче вы будете проходить только практическую часть.

На днях депутаты внесли в Думу законопроект, предполагающий введение банальной системы наказаний рядовых водителей и таксистов за нарушение правил дорожного движения. Госдума предлагает пересчитывать баллы сотрудникам ГАИ, и количество баллов будет в первую очередь зависеть от суммы выписанных штрафов. Автомобильные инструкторы расскажут нам, когда и как будет реализована такая система.

Правила начисления очков

Депутаты считают, что в КоАП следует ввести специальный раздел, в котором будут учтены все меры наказания за систематические нарушения правил дорожного движения. Например, если водитель совершил три или более автомобильных преступлений, он получает 150 баллов. Для этого вы можете потерять БУ сроком на 12 месяцев. Скорее всего, начисление баллов будет следующим: один балл будет равен 100 рублям штрафа.

Таким образом, если минимальный штраф 500 рублей, то будет пять баллов.

По мнению депутатов, это хороший вариант для остановки тех, кто систематически нарушает правила дорожного движения, а их много среди автомобилистов и даже инструкторов по вождению. Есть водители, которым выписывают 20 или даже 30 штрафов, что в большинстве случаев заканчивается трагедией на дороге.

Некоторые задаются вопросом, почему они решили вернуть такие строгие правила? Но авторы законопроекта успокаивают автомобилистов: это будет не «накопительная» система абсолютно для всех нарушений, а только для тех, которые представляют опасность для общества.К ним относятся: движение на красный сигнал, превышение скорости, выезд на «встречную полосу» и т. Д.

Такие правонарушения, как парковка или остановка в неположенном месте, движение по полосе, выделенной для спецтехники, не учитываются.

Три дыры возвращаются?

Опытные водители еще не забыли аналогичную систему, которая действовала в нашей стране около 15 лет назад. Наверняка многие помнят правило «трех дыр», когда после такого количества «проколов» любого водителя лишали прав на год.Чуть позже произошел переход на балльную систему. Сегодня никто и никогда ничего не проткнет. Однако все нарушения на дороге будут фиксироваться на специальных электронных носителях.

Если водитель набирает 200 баллов за один календарный год (что приравнивается к денежному штрафу в 20 тысяч рублей), то автомобилист автоматически лишается водительских прав на год.

Превышена скорость — потеряна лицензия

Еще одно предложение, внесенное на рассмотрение в Думу, — лишить человека, который за год сильно превысил скорость, в частности на 80-90 км / ч.За такое нарушение будет предусмотрен штраф в размере пяти тысяч и лишение прав, опять же на год.

Помимо балльной системы, новый закон предусматривает следующие санкции для нарушителей. Итак, размер минимального штрафа увеличится со ста рублей до 500, как уже было сказано выше. Еще одно нововведение касается алкогольного опьянения за рулем. Так, за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (допустимая сумма промилле пока не известна) взимается сразу штраф в размере 50 тысяч рублей плюс лишение ВУ на 3 года.Точно такое же наказание (штраф и лишение свободы) грозит тем автомобилистам, которые передадут свою машину другому нетрезвому человеку.

Даже в внесенных в Госдуму поправках увеличены штрафы за езду без транспортного средства. Сегодня речь идет о повышении до 30 000 рублей!

Видео об ужесточении наказаний за правонарушения на дороге:

Желаем удачи на дорогах и не нарушать правила!

В статье используется изображение с сайта tltgorod.ru

Для получения водительских прав. Рассмотрим, какие штрафные баллы предусмотрены для студентов автошкол в 2020 году.

Теперь вместо 10 упражнений на практическом экзамене кандидат в водители должен будет выполнить 17. На каждое упражнение на площадке отводится 2 минуты. Практический экзамен в городе длится 30 минут. Для успешной сдачи экзамена допускается набрать не более 4 баллов.

Предлагаем вашему вниманию полную таблицу штрафных баллов за экзамен ГИБДД с изменениями от 6 сентября 2017 г .:

ШТРАФНЫХ ОЧКОВ НА УЧАСТКЕ 2020:

Мелкие ошибки (которые можно сделать на экзамене не более 2 раз).После третьей ошибки экзамен не будет сдан.

3 и более раза сбил маркировочное оборудование (113.2).
3 и более раз позволили двигателю остановиться (113.7).
Сдав экзамен по категориям M, A или подкатегории A1, он коснулся поверхности корта ногой (ступнями) 3 или более раз, когда касание не предусмотрено условиями упражнения. (113.12).

Средние ошибки (вы можете сделать только одну ошибку за экзамен).

Сдав экзамен по категориям М, А или подкатегории А1, он не подал сигнал поворота 2 и более раз в случаях, когда это предусмотрено условиями упражнения (113.12).

Единственная средняя ошибка — отсутствие указателя поворота при сдаче экзамена на мопеде или мотоцикле.

Серьезные ошибки (если вы их сделаете хотя бы один раз, вы получите отметку «НЕ ОТПРАВЛЯЕТСЯ».

113,1. Не начал тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды на его запуск.

113,3. Проехал (пересек колесо) за пределы участков тестового упражнения, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1. белый или 1.4. желтые и маркировочные конусы.

113,4. Пересечение линии «Стоп» по проекции переднего просвета транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «Стоп» предусмотрена условиями упражнения.

113,5. Не пересекать контрольную линию с внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями упражнения.

113,6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями упражнения.

113,8. Остановился перед соответствующей линией разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.

113,9. Осуществляет движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями упражнения.

113.10. Превышено общее время тестовых упражнений.

113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортным средством категорий A, M и подкатегории A1 он превысил время, необходимое для выполнения элемента упражнения No.1 «Скоростное маневрирование».

113,13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» позволил машине откатиться на подъеме более чем на 0,3 м.

113,14. При выполнении упражнения «Проезд на регулируемом перекрестке» вы прошли перекресток (вошли на перекресток) или пересекли Стоп-линию в соответствии с проекцией переднего просвета транспортного средства, когда светофор запрещен.

113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

ШТРАФНЫХ БАЛЛОВ НА ГОРОДСКОМ ЭКЗАМЕНЕ 2020

Грубые ошибки (5 баллов), если вы сделаете их хотя бы один раз, вы получите отметку «НЕ сдать»

Ошибка	Пункт ПДД
Не предоставление преимущества (создание помех) транспортному средству, имеющему преимущество.	3,2, 8,1, 8,3-8,5, 8,8, 8,9, 8,12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
Не давать преимущества (создавать помехи) пешеходам, имеющим преимущество.	8,3, 13,1, 13,8, 14,1, 14,3, 14,5, 14,6
Выезд на полосу встречного движения (за исключением разрешенных случаев) или трамвайные пути встречного направления.	8,6, 9,2, 9,3, 9,6, 9,8, 9,12
Проезд на запрещающий светофор (регулировщик).	6,2-6,4, 6,7, 6,9, 6,10
Несоблюдение требований знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков специальных указаний.	Приложения № 1 и № 2 ПДД
Пересечение линии «СТОП» (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или когда это запрещает сигнал светофора (диспетчер).	6.13, Приложение №2 к Правилам дорожного движения
Нарушение правил обгона.
Нарушение правил выполнения поворота.
Нарушение правил выполнения разворота.
Нарушение правил движения задним ходом.
Нарушение правил перехода железнодорожного переезда.
Превышение установленной скорости.
Непринятие возможных мер по снижению скорости до полной остановки транспортного средства в случае опасности для движения.
Нарушение правил движения транспортного средства при проезде пешеходных переходов.
Обгон транспортного средства, на внешней поверхности которого нанесены специальные цветовые схемы с синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, или сопровождающее его транспортное средство.
Действие или бездействие, повлекшее за собой необходимость вмешательства в процесс управления транспортным средством для предотвращения аварии.
Невыполнение (игнорирование) задания экзаменатора.

Средняя погрешность — 3 балла

Ошибка	Пункт ПДД
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки.	12,1–12,5, 12,7, 12,8
2.2. Не подавал сигнал с указателем поворота перед началом движения, смены полосы движения, поворота (поворота) или остановки.
2.3. Не соответствовали требованиям дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12).	Приложения №1 и №2 к Правилам дорожного движения.
2.4. Не использовать сигнальные огни или предупреждающие знаки в определенных случаях.
2,5. Я выехал на перекресток, когда возникла пробка, мешавшая движению машины в поперечном направлении.
2.6. Не пристегнул ремень безопасности.
2.7. Нарушены правила перевозки пассажиров.
2.8. Я пользовался телефоном за рулем.
2.9. В установленных случаях не сбавлять обороты и не останавливаться.

Мелкие ошибки — 1 балл

Ошибка	Пункт ПДД
3.1. Несвоевременно подал поворотник.
3.2. Нарушены правила расположения транспортного средства на проезжей части.	9,3, 9,4, 9,7–9,10
3.3. Скорость выбирала без учета дорожных и метеорологических условий.
3.4. Двигался без необходимости на слишком низкой скорости, создавая помехи другим транспортным средствам.
3.5. Резко затормозил за отсутствием необходимости предотвращать аварию.
3.6. Он нарушил правила использования внешних световых приборов и звуковых сигналов.	19,1-19,5, 19,8, 19,10
3,7. Совершил другие нарушения ПДД.
3.8. Я недооценил дорожную ситуацию.
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида.
3.10. Неправильно использованные органы управления транспортным средством не обеспечивали плавного движения.
3.11. Во время экзамена заглох двигатель.

Mafia Definitive Edition: Fair Play — прохождение — Mafia Definitive Edition Guide, прохождение

Далее Прохождение Сара Назад Прохождение Обычный распорядок

На этой странице нашего руководства по Mafia Definitive Edition мы даем вам подробное прохождение 5-й основной сюжетной миссии — Fairplay .Это одна из самых сложных задач. Однако наше пошаговое руководство содержит советы о том, как саботировать гоночную машину вашего соперника и , как выиграть гонку .

Поговорите с Ральфом

Идите в гараж, чтобы поговорить с Ральфом. Затем вы можете открыть свой собственный гараж , где хранятся все автомобили, разблокированные Томми. Новые автомобили будут добавлены в гараж, просто украдив их с улиц. Вы можете угнать припаркованную машину отмычкой или выбросить водителя из машины, пока она проезжает мимо. Вам не нужно возвращаться в гараж с украденными автомобилями. Игра классифицирует транспортное средство как обнаруженное после того, как вы впервые возьмете его под свой контроль.

Вы можете выбрать любое транспортное средство , чтобы завершить первую часть этой миссии. Этот выбор не играет никакой роли, так как выбранный вид транспорта будет служить только для того, чтобы доставить вас на ипподром в первый раз.

Встреча с охранником на ипподроме

Ипподром находится недалеко к западу от города.На этом этапе миссии вам еще не нужно спешить, чтобы добраться до трассы. После того, как вы подойдете достаточно близко к контрольным воротам у входа на гоночную трассу, в игре отобразится кат-сцена, в которой Томми встречает дружелюбного охранника по имени Бобби .

Добраться до гаража гоночной трассы с охраной

Если у вас есть машина с двумя сиденьями впереди, Бобби сядет в нее. В противном случае вы можете использовать машину Бобби, стоящую на стоянке рядом с его охранником.

Поездка на ипподром.Вам нужно добраться до гаража на гоночной машине, чтобы подорвать машину. Выслушав комментарий Бобби, сядьте в гоночную машину, чтобы завести ее.

Поездка в мастерскую Лукаса Бартоне

Это первая сложная часть этой миссии. У вас есть ограниченное количество времени, чтобы добраться до мастерской Лукаса Бертоне, которое зависит от выбранного вами уровня сложности . Например, в обычном режиме это 3 с половиной минуты. Если вы опоздаете, миссия провалится.Вот некоторые из основных моментов доставки украденного гоночного автомобиля в гараж:

Необязательно полностью избегать повреждения гоночного автомобиля, но осторожное вождение рекомендуется . Любой кран-балка может серьезно замедлить вас, особенно если ваша машина начинает заносить или, например, врезается в уличный фонарь. Тогда у вас могут возникнуть проблемы с соблюдением установленного срока.
Гоночным автомобилем управлять сложнее, чем обычным автомобилем , и вы заметите разницу, особенно если у вас включен режим имитации вождения.Избегайте серии крутых поворотов, так как вы можете легко попасть в занос. Если вы заметили, что теряете контроль над автомобилем, попробуйте уменьшить газ и восстановить контроль.
Заранее планируйте все маневры при быстрой езде . Гоночная машина намного быстрее гражданской. По возможности двигайтесь по незанятым полосам, обращайте внимание на машины, выезжающие на переулки на перекрестках, и тормозите задолго до того, как дойдете до точки, в которой вам нужно сделать большой поворот.

Во время этой и следующей поездки, , вы почти наверняка привлечете внимание полиции .Не останавливайтесь, чтобы забрать билет, так как ездить на гоночном автомобиле по городским дорогам запрещено. Воспользуйтесь тем, что ваша машина намного быстрее полицейских машин. Пока вы сохраняете высокую скорость на длинных прямых дорогах, вы без проблем проиграете полицейскую погоню.

Помните, что вас нельзя преследовать, когда вы доберетесь до гаража. После того, как вы потеряете преследовавших вас сотрудников правоохранительных органов, не забывайте время от времени смотреть на мини-карту, чтобы избежать патрулирования территории полицейскими машинами.

Путешествуйте к месту назначения с помощью мини-карты, показывающей оптимальный маршрут . Будьте осторожны при движении по большому мосту, так как вам нужно сделать более крутой поворот в переулок, и это будет успешным только в том случае, если вы не будете двигаться слишком быстро. Заезжайте в гараж и смотрите кат-сцену, в которой Томми встречает Лукаса Бертоне.

Вернуться на гоночную трассу

Эта часть миссии также представляет собой гонку на время — вам нужно вернуться на гоночную трассу, где вы ранее угнали гоночную машину.

Время выхода на гоночную трассу снова будет ограничено — на нормальной сложности снова 3 минуты 30 секунд. К сожалению, сейчас автомобиль частично поврежден. и безупречная и быстрая поездка доставят вам больше проблем.
Полоса температуры моторного масла видна на экране . Старайтесь не заполнять планку полностью, так как это вызовет остановку двигателя, и вам может потребоваться несколько секунд, чтобы снова запустить кривошип — пример этого показан на прилагаемом рисунке. Для охлаждения двигателя можно ненадолго отпустить педаль газа .
Автомобиль теперь имеет гораздо худшие характеристики . Безупречное вождение становится еще более важным, так как любой изгиб крыльев или занос могут снова заставить вас ускориться.
Машина немного неустойчива и кренится вбок . Это не очень серьезная проблема, но вам нужно регулярно вносить небольшие корректировки в рулевое колесо. Также старайтесь избегать езды рядом с препятствиями и гражданскими автомобилями.

Еще раз, возвращаясь к Гоночной трассе , вы должны знать, что вас может заметить полиция . Однако тактика остается неизменной — старайтесь ехать как можно быстрее и избегайте столкновений и больших заносов.

Таймер исчезнет с экрана после того, как вы пройдете ворота и выйдете на гоночную трассу. Завершите свое путешествие и заезжайте в гараж, чтобы припарковать гоночную машину.

Выиграйте гонку

Подробное прохождение автомобильной гонки вы можете найти ниже.Если вы ищете еще более подробные советы, ознакомьтесь с другим разделом нашего руководства по игре Как выиграть гонку? доступен в разделе часто задаваемых вопросов.

Гонка состоит из 3 кругов — вы стартуете на 16-м месте и должны закончить гонку на 1-м месте. Будьте осторожны, когда дойдете до первого поворота, который представляет собой острый U-образный угол. Подготовьтесь к этому, заранее притормозив.

Еще одно опасное место на трассе — шикана , показанная на скриншоте выше.Не пытайтесь переусердствовать, так как велик риск того, что ваш автомобиль может немного выскочить из колеи. В результате вы можете потерять контроль над своей гоночной машиной.

На протяжении всей гонки не спешит с обгонами всех остальных участников как можно быстрее . Старайтесь обгонять их по одному, тормозя рядом с последовательными поворотами и объезжая их по внутренней или внешней полосе трассы. Если вы играете с включенным имитационным режимом вождения, вам также следует избегать добавления слишком большого количества газа перед завершением поворота.В противном случае велик риск заноса.

Если вы не ошиблись, то на втором круге должны были вырваться вперед. Однако самое главное — это заключительная часть третьего круга гонки — проехать все последние повороты и нажать на педаль газа, чтобы добраться до финиша.

Найди Поли

После восстановления контроля над Томми начните линейный марш по гоночному загону. По пути вы можете пообщаться с людьми, которые хотят поздравить Томми с победой — это Сара, Винченцо, Ральфи, Фрэнк, Лукас и Сэм.

Пьяного Поли можно найти вскоре после выхода из загона. Помогите ему сесть в машину.

Отведите Поли к нему домой или в клуб «Голубые тропики».

Финальная часть этой миссии имеет две концовки — более очевидную и скрытую.

Первый вариант включает отвести Паули к себе домой . Все очень просто. Никто не нападет на вас, но постарайтесь не нарушать правила дорожного движения. Если вы оставите Поли в его доме в Маленькой Италии, миссия закончится.

Затем есть скрытый финал . Он включает в себя , отводящий Паули в клуб Blue Tropics , чему вы можете научиться во время поездки.

Расположение клуба blue tropics показано на картинке выше — он расположен в южной части Central Island .

Придя туда, вы узнаете клуб по большой неоновой вывеске. Припаркуйтесь перед входом, чтобы завершить миссию.

Завершение миссии с альтернативной концовкой награждается достижением Not Classy .

Далее Прохождение Сара Назад Прохождение Обычный распорядок

Система штрафных баллов. Наиболее частые ошибки при сдаче экзаменов по вождению

Городское вождение — третий, заключительный этап экзамена.К нему допускаются только те кандидаты, которые успешно прошли теорию и платформу. Город начинается сразу после доставки. На очереди
дилеров. Обычно в распределении кандидатов на автомобилях принимает участие инструктор автошколы. Он следит за тем, чтобы испытуемые по возможности управляли автомобилем, на котором они ехали во время обучения. Экстернам и пересдавшим экзамен после одной или нескольких неудачных попыток, как правило, достается «случайная» машина.

Как проходит экзамен ГИБДД в городе?

Несколько кандидатов садятся в машину, один за руль, остальные на пассажирские места.Экзаменатор садится рядом с водителем. Он говорит испытуемым, по какому маршруту следовать. Список маршрутов составляется заранее, информация размещается на стенде в ГИБДД.

Кандидат проезжает определенный отрезок пути. За каждую ошибку инспектор выставляет определенное количество баллов. Очки суммируются. Если количество штрафных баллов меньше 5, экзаменуемый получает оценку «сдано». Если набрано 5 и более баллов, ставится отметка «не сдал».

Повторная сдача

Повторная сдача разрешена не ранее, чем через 7 дней. Теоретические и схемные результаты действительны в течение трех месяцев. Если кандидат не смог проехать город за это время, первые два этапа придется пройти заново.

Маршрут экзамена

Маршруты экзамена обычно проходят в центре города, в районах с достаточным движением транспорта. В них не входят участки дороги, на которых запрещено обучение. Маршруты составлены таким образом, чтобы во время их прохождения можно было проверить знание правил и практические навыки испытуемого.
На маршруте могут встречаться автобусные остановки, светофоры, пешеходные переходы, участки со сложной разметкой, всевозможными знаками и т. Д. Будьте готовы к провокациям! Инспекторы очень часто просят кандидатов предпринять какие-либо действия, противоречащие правилам. Инструкции даются директивным тоном, волнение по поводу экзамена завершает работу — в результате испытуемый, не раздумывая, следует инструкциям и отправляется на повторную сдачу.

Ошибки и «не прошел»

Чаще всего оценка «не прошел» ставится за то, что испытуемый не пропускает пешеходов, пересекает сплошную линию разметки, не уступает дорогу другим транспортным средствам, нарушает правила проезда. правил поворота и разворота или превышения скорости.
Обратите внимание, что 5 штрафных баллов можно получить не только за одно крупное, но и за несколько мелких нарушений ПДД. Например, достаточно будет не пристегивать ремень (1 балл), выбрать неверную скорость (1 балл) и не включать указатель поворота перед остановкой или сменой полосы движения (3 балла).

Как приготовить

Основное правило: практика, практика, практика. Невозможно одновременно держать в памяти последовательность всех движений, оценивать дорожную обстановку и критически воспринимать указания экзаменатора.Это означает, что необходимо освободить голову от ненужного «мусора» — то есть перенести все основные действия из сферы сознания в мышечную память.

В среднем человеку требуется около 32 часов вождения, чтобы приобрести минимальные навыки вождения. Таких часов в программе автошколы всего 20. Поэтому большинству кандидатов в водители необходимы дополнительные уроки. Вы можете договориться об этих уроках в автошколе, или, если по какой-то причине вас не слишком устраивает инструктор автошколы, взять несколько уроков вождения у.
Во время обучения следует обращать внимание на дорожную разметку, знаки и другие особенности маршрута, знание которых может пригодиться при сдаче экзамена. В идеале вы должны запомнить возможные способы сдачи, чтобы без карты объяснить, как вы можете и должны двигаться на определенных участках дороги.

Как проехать

По опыту большинства тестируемых, лучше сначала сдать его. К концу экзамена инспекторы устают и уделяют больше внимания мелким ошибкам испытуемых.У нас нет проверенной информации по этой теме, но говорят, что у экзаменаторов есть определенный план сдачи. Ходят слухи, что для того, чтобы добиться соответствия плану и фактическим результатам сдачи, по окончании экзамена начинают «сбивать» кандидатов.
Как бы то ни было, арендовать одними из первых выгоднее. Вы еще не голодны, не устали и не истощены долгим ожиданием. Экзаменатор также весел и свеж, поэтому главное не ошибаться.

Помните: экзамен начинается не тогда, когда вы начинаете водить машину, а в тот момент, когда вы садитесь в машину.Обязательно выполните все подготовительные действия. Отрегулируйте сиденье. В противном случае вам будет просто неудобно водить машину. Вы отвлечетесь и можете ошибиться.

Пристегните ремень безопасности.
Отрегулируйте зеркала.
Убедитесь, что вам удобно сидеть и все видеть.

Помните, что ваше поведение в начале экзамена влияет на мнение инспектора о вас как водителе.

Не забываем про ручной тормоз.Если автомобиль припаркован на ровной площадке, перед началом движения его снимают с ручного тормоза. Если тренажер стоит на склоне, начните, как в упражнении по эстакаде.
Убедитесь, что вы не мешаете другим транспортным средствам, когда начинаете движение. Не забывайте включать и выключать поворотники. Не бросайтесь без надобности из ряда в ряд. Не превышайте скорость. Двигаться слишком медленно тоже не стоит — за это начисляются штрафные баллы.

«Стандартная» полоса для новичков — правая полоса.При движении по этой полосе обращайте внимание на общественный транспорт … Не выстраивайтесь вплотную за автобусами и троллейбусами. Соблюдайте дистанцию, чтобы при остановке маршрутного транспортного средства вы могли перестроиться на левую полосу движения.

При остановке на склоне (на светофоре, в пробке или на второстепенной дороге) трогаться нужно с помощью стояночного тормоза. При подаче команды «стоп» необходимо убедиться, что ПДД разрешено останавливаться. Если останавливаться в этом месте запрещено, следует ехать дальше.Перед остановкой не забудьте включить указатель поворота и пропустить идущие по правой полосе машины. После остановки выключите указатель поворота, поднимите ручник и отстегните ремень.

Все! Экзамен сдан. Вам необходимо подписать экзаменационный лист и вы можете пойти либо в ГИБДД за водительскими правами, либо, если ваше подразделение выдает права через несколько дней, ехать домой, отметить успешную доставку.

	Ошибка	Пункт ПДД	Штрафные очки
	А.Грубый
1.1	Не предоставил преимущество при вождении водителям транспортных средств, имеющим такое право (создал препятствие)	3,2, 8,1, 8,3-8,5, 8,8, 8,9, 11,7, 13,4-13,6, 3,8, 13,9, 13,11, 13,12, 15,1, 18,1, 18,3	5
1.2	Не давал преимущества в передвижении пешеходам и (или) велосипедистам, имеющим такое право	8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14,5, 14,6	5
1.3	Я выехал на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления	8,6, 9,2, 9,3, 9,6, 9,8	5
1.4	Проехал на красный свет или регулировщик движения	6,2-6,5, 6,7, 6,9, 6,10	5
1.5	Невыполнение требований знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков	Приложение 1	5
1.6	Пересекли стоп-линию (разметка 1.12) знаком 2,5 или запрещающим светофором (регулировщик)	6.13, Приложение 2	5
1,7	Нарушены правила обгона	11,1-11,5	5
1,8	Нарушены правила разворота	8,8, 8,11	5
1.9	Перед поворотом направо, налево или разворотом не занял соответствующее положение на проезжей части с учетом п. 8.7	8,5	5
1,10	Нарушены ПДД реверс	8,12	5
1.11	Нарушены правила проезда железнодорожных переездов	15,1-15,4, 12,4	5
1,12	Он не принял возможных мер по снижению скорости до полной остановки в случае опасности для движения	10.1	5
1.13	Действие или бездействие кандидата в водители, повлекшее за собой необходимость вмешательства в процесс управления осматриваемым транспортным средством с целью предотвращения ДТП		5
	Б. Среднее значение
2.1	Нарушены правила остановки	2.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8	3
2.2	Не подавал сигнал с указателем поворота перед троганием с места, сменой полосы движения, поворотом (поворотом)	8.1	3
2.3	Несоблюдение требований информационных и путевых знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1.3, 1.12 приложения 2 к Правилам дорожного движения)	Приложения 1, 2	3
2.4	В определенных случаях не использовались сигнальные огни или предупреждающие знаки	7.1, 7.2	3
2,5	Я выехал на перекресток с затором, из-за чего транспортному средству мешает движение в поперечном направлении	13,2	3
	Б. Малый
3.1	Не пристегнули ремень безопасности	2.1.2	1
3.2	Несвоевременно подал и выключил поворотник	8,2	1
3.3	Нарушены правила расположения ТС на проезжей части	9,3, 9,4, 9,7–9,10	1
3,4	Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий	10.1	1
3.5	Двигался без необходимости со слишком низкой скоростью	10,4	1
3,6	Я резко затормозил за отсутствием необходимости предотвращать ДТП	10,4	1
3,7	Нарушены правила использования внешних световых приборов и звуковых сигналов	19,1-19,5, 19,8	1
3.8	Невнимательность к другим транспортным средствам		1
3.9	Неопределенно использует органы управления автомобилем, не обеспечивает плавное движение и торможение		1
3.10	Без зеркал заднего вида		1
3.11	Допускается блокировка колес автомобиля при экстренном торможении		1
3.12	Другие нарушения ПДД		1

По словам депутатов, их цель — остановить тех, кто систематически и регулярно серьезно нарушает правила. Например, у некоторых водителей есть 20-30 секунд, но они все еще едут.

Система мячей предназначена для наказания и лишения таких злостных нарушителей их прав.

Внимание! Это только серьезные преступления, такие как вождение на красный свет или вождение в нетрезвом виде.

Также необходимо помнить, что суд примет решение о начислении определенного количества баллов на основании протоколов сотрудников ГИБДД.

Как это работает?

Согласно законопроекту один балл составляет сто рублей штрафа. Тех. нарушил правила, получил 500 рублей штрафов, заработал 5 баллов. Они обладают накопительным эффектом.

Например, за основной проезд на красный свет — наказание 5 000 рублей, а за дополнительный — уже 10 000 рублей.Естественно, будет и больше очков.

Предполагается, что во внимание будут приниматься только те нарушения, которые заметил лично сотрудник ГИБДД. Те, что были сняты камерой, отмечены не будут. Подробнее о том, как и какие нарушения ПДД фиксируются камерами, а также подробнее о том, где и как можно посмотреть фото нарушения, можно узнать в статье.

Кроме того, минимальная сумма штрафа будет увеличится со 100 до 500 руб. Также планируется значительное увеличение штрафа за вождение в нетрезвом виде — до 30 000 рублей и автоматическое лишение прав на 1,5 года.

Пока неизвестно, когда накопленные баллы «выгорят».

За что они будут взимать плату?

Полный их перечень приведен в п. 12.38 КоАП РФ. Эта статья еще не реализована и регулярно пополняется новыми данными. В настоящее время нарушения, за которые будут начисляться баллы, включают:

Управление транспортными средствами, не прошедшими техосмотр.
Прохождение запрещающего жеста регулировщика или светофора.
Движение с неисправным сцеплением, тормозной (кроме стояночной) системой или рулевым управлением.
Не использовать каски и ремни безопасности.
Отсутствие пешеходного перехода в нужных местах.
Вождение без водительских прав (кроме учебной поездки). Здесь размер штрафа будет увеличен до 30 тысяч рублей.
Переезд железнодорожных путей в неположенном месте.
Превышение скорости более чем на 40 км / ч.
Разверните в неправильных местах.
Движение по встречке.
Отсутствие транспортного пропуска, что имеет преимущество.
Вождение в нетрезвом виде.

Важно! Если водитель из этого списка 3 раза за год что-то сделал, то в четвертый раз он получит повестку в суд, где ему будет объявлен приговор — лишение прав на 1,5 года.

Не будут оштрафованы:

За остановку или парковку в неположенных местах.
Для движения по полосе, выделенной для спецтехники.
Для того, чтобы не использовать сигнал поворота.
Прочие «мелкие» нарушения.

Достоинства и недостатки

Говоря о преимуществах, стоит отметить, что балльная система может помочь в борьбе с систематическими нарушителями. Три штрафа — и никаких прав.

Еще один плюс — наказание касается и богатых, и бедных. , потому что баллы — универсальная «валюта».

Как уже говорилось выше, нарушения, замеченные только сотрудником ГИБДД, будут фиксироваться. Неудивительно, что в свое время шаровая система породила целую волну коррупционных преступлений.

Из-за чего в принципе отменили. В конце концов, на что стоит подкупать сотрудника, чтобы «закрыть глаза»?

Сроки внедрения

Многим водителям автомобилей в Советском Союзе запомнилась система наказаний «дырка», когда в талоне за нарушения пробивались дыры.За три прокола они были лишены прав. Затем, в 90-е годы, появилась балльная система, но вскоре она была отменена в 1997 году.

В 2012-2013 годах также говорили о повторном введении балльной системы. Но они ни к чему не пришли.

И, наконец, 2016-2017 гг. Законопроект уже разработан, тщательно рассмотрен и принят. Но когда он вступит в силу, неизвестно. Мы говорили о 1 января 2017 года, но этот срок прошел, а балльная система так и не появилась.Тебе просто нужно подождать.

Заключение

В западных странах шаровая система применяется давно и очень успешно. Но, как известно, то, что хорошо для Европы, плохо для России. Только время покажет, приживется ли снова старый порядок.

Если вы обнаружите ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

Мы выяснили, какие наиболее частые ошибки допускают начинающие водители при сдаче экзамена по вождению. В ходе масштабного исследования было опрошено около 850 инспекторов-экзаменаторов в 17 регионах России.Их вниманию был предложен ряд нарушений ПДД, которые могут быть совершены кандидатами в водители во время практического экзамена при выезде из города. Инспекторы-экзаменаторы на собственном опыте рассказали, как часто приходится исправлять ту или иную ошибку экзаменуемого: «никогда», «очень редко», «иногда», «часто» или «очень часто».

Оказалось, что чаще всего кандидаты в водители не уступают дорогу и не мешают транспортным средствам, имеющим преимущество.

К таким выводам пришли около 70% респондентов: они отмечают, что такие нарушения во время экзамена нужно фиксировать «часто» или «очень часто», почти треть респондентов выбрали вариант «иногда».

Также среди лидеров с примерно таким же количеством голосов — отказ отдавать предпочтение пешеходам на пешеходных переходах.

70,5% участников опроса отметили, что время от времени кандидаты в водители пытаются выехать на встречную полосу или трамвайные пути в обратном направлении. Иногда будущие водители пытаются проехать на красный свет — так считают 47% опрошенных.

Почти четверть опрошенных очень часто ошибочно оценивали действия или бездействие водителя кандидата, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс вождения экзаменационной машины для предотвращения аварий.

Кроме того, испытуемые забывают включить поворотник: 52% респондентов назвали эту ошибку частой, 47% — очень частой.

По мнению инспекторов-экзаменаторов, кандидаты в водители часто нарушают правила выполнения поворотов или поворотов. Около 60% респондентов в обоих случаях оценили частоту таких ошибок как частые.

Кандидат в водители не подает вовремя сигнал поворота, нарушает правила размещения автомобиля на проезжей части, движется без надобности на слишком низкой скорости, неправильно оценивает дорожную ситуацию, а также нерешительно использует органы управления, не обеспечивает плавного движения.

Примечательно, что новички реже нарушают правила дорожного движения при обгонах.

Почти 90% респондентов отметили, что такие ошибки фиксируют очень редко или никогда не фиксируют. Также кандидаты в водители во время практического экзамена не испытывают особых проблем с прохождением железнодорожных переездов. Около 60% экспертов отметили, что никогда не сталкивались с подобными нарушениями со стороны экзаменаторов. Также самой редкой ошибкой респонденты назвали неиспользование аварийной сигнализации или знака аварийной остановки в установленных случаях.

Специалисты в области подготовки будущих водителей уверены, что анализ статистики, полученной от ГИБДД, позволит будущим водителям лучше подготовиться к экзаменам. Так, вице-президент Федерации союзов автошкол России Владимир сказал «Газете.Ru», что это очень хорошая возможность получить и проанализировать такие данные.

«У нас есть система сдачи экзамена, на каждого водителя заполняется лист ошибок, но эту информацию никто никогда не анализировал», — сказал Чуков «Газете».RU.

— Эти ошибки помогут автошколам сориентироваться и понять, на что обращать внимание, к чему готовиться.

Потому что сейчас экзамен в автошколе ориентирован на сдачу экзамена в ГИБДД, а сама планка экзамена сильно занижена. «

Чуков говорит, что при сдаче экзаменов водители должны стараться не волноваться и быть предельно внимательными.

«При сдаче экзаменов, конечно, сказывается азарт, особенно если есть давление со стороны инспектора», — говорит Чуков «Газете».RU. — Ведь ему нужно выполнить определенный процент — не допускать более 40-60% положительных результатов экзамена.

В свою очередь председатель правления Гильдии автошкол Сергей уверен, что новые программы обучения водителей, которые начали действовать в августе 2014 года, рассчитаны на подготовку автомобилистов к экзамену ГИБДД, а не к реальным поездкам. .

«Время, отведенное на теорию вождения, увеличено почти на треть — до 190 часов», — сообщил Лобарев «Газете».RU. — Для сравнения, в Европе на теорию отводится в среднем 34 часа. В результате теперь ученику нужно потратить восемь часов, объясняя, как туда добраться. пешеходный переход и железнодорожный переезд. У нас столько же времени на практику, что и в Европе — 50-80 часов. Но дело в том, что в России на практические занятия в реальных дорожных условиях отводится всего 28 часов … Остальное — поездки по площадке. Это противоречит здравому смыслу. Прорабатывается детская площадка, упражнения, различные «змейки».

В результате студенты не готовы к реальным дорожным условиям. Самым частым нарушением, по моему опыту, является неправильный выбор скорости.

А теперь мы просим Госавтоинспекцию дать возможность студентам выезжать на трассы в автошколах, чтобы научиться чувствовать скорость, необходимое расстояние и габариты автомобиля. Многие автошколы лишены этой возможности, и после получения прав водители должны доплачивать мастерам, чтобы сопровождать их на отработку навыков вождения в городе.«

Что проверяется на экзамене?

Экзамен необходим для проверки способности человека управлять транспортным средством. Перед сдачей экзамена необходимо пройти медицинское обследование.Это необходимо для предотвращения вождения опасных элементов общества или людей, лишенных дееспособности.

Экзамен представляет собой проверку базовых знаний и навыков, необходимых для безопасного вождения … В первую очередь, это теоретическая часть, проверяющая знание дорожных знаков и свода правил. Практическая часть включает проверку навыков, необходимых для адекватного поведения водителя в условиях городского движения. Кроме того, испытуемый демонстрирует другие навыки, такие как парковка и т. Д.

Процедура экзамена

Теоретический экзамен по правилам дорожного движения.
Доставка на площадку / автодром.
Езда в городских условиях.

Теория

Проверка теории необходима для проверки, чтобы убедиться в знании учащимся правил дорожного движения.Это также определяет сам допуск к практической части. То есть, если вы не пройдете первый этап, то вам не разрешат заниматься. Форма поставки — компьютерное тестирование.

Вы должны знать, что всего существует четыре группы вопросов. Каждый из них содержит четыре десятка тематических блоков. В каждом варианте есть вопросы из всех блоков, а точнее — по пять из каждого. Всего у вас нужно ответить на 20 вопросов … Правильный ответ может быть только один.

Кандидатам отводится двадцать минут.

Участок

Порядок ваших действий должен быть следующим:

Посадка в машину.
Настройка сиденья, а также зеркал заднего вида.
В ожидании экзаменатора (если его еще нет в машине). Ни в коем случае нельзя начинать движение без его разрешения!
Экзамен.

Slide.
Змея.
Параллельная парковка.
Разворот.
Вход в ложе.

Также могут быть элементы дорожной разметки или знаков, например — пешеходный переход. В этом случае нужно строго соблюдать установленные нормы. Также не забудьте включить поворотники.

Город

Второй этап практики начинается на улице города , т.е. последняя часть экзамена. Кандидат в водители уже доказал, что он вполне способен водить автомобиль, а также свои знания теоретического материала.Необходимость обусловлена самим фактом дорожного движения, которое на трассе не имитируется.

Процедура:

Вы должны начать, когда экзаменатор скажет;
Даже если все настроено (в случае прохождения двух этапов подряд) проверьте еще раз и дождитесь команды;
Внимательно слушайте экзаменатора, который определяет маршрут и задачи;

В список обязательных заданий может входить:

Движение по регулируемому перекрестку.
Движение по нерегулируемому перекрестку равноценных дорог.
Повороты и развороты на перекрестках и за их пределами.
Перемещение по железной дороге.
Смена полосы движения на другую.
Движение с максимально допустимой скоростью.
Движение по проездам и мимо остановок общественного транспорта.
Торможение и полная остановка.

Правила оценивания для сдачи экзамена

Люди, которые правильно ответили на все вопросы в билете, но считаются сдавшими теоретическую часть экзаменуемые сразу. имеют право на две ошибки … Это может быть как неправильный ответ, так и его отсутствие. В этом случае предоставляются дополнительные десять минут, а также еще пять вопросов из блока, в котором была обнаружена ошибка. Кроме того, , если два неправильных или отсутствующих ответа находятся в разных блоках, предоставляются оба .

«Неудовлетворительно» также присуждается, если:

Езда за пределами контрольных линий.
Двигатель несколько раз останавливался.
Пересечение линии СТОП при остановке.
Пересечения линий фиксации.
Реверсивный.
Откат на подъеме на расстояние более тридцати сантиметров.

При движении по городу будут учитываться правильно выполненные команды. Но важнее соблюдать правила дорожного движения. В последней практике есть понятие штрафных очков. Именно они будут определять, получит ли экзаменующийся водительские права … Для удовлетворительной оценки нужно набрать не более 5 штрафных баллов .

Штрафные баллы за типичные ошибки

Ошибки, за которые начисляются штрафные баллы, делятся на три основные категории:

Мелкие.
Среднее.
Грубый.

За их прохождение начисляются 1, 3 и 5 баллов соответственно.

Распространенные мелкие ошибки:

Непристегнутый ремень безопасности.
Несвоевременное использование поворотных огней.
Неправильное положение автомобиля на дороге.
Движение с чрезмерной или очень низкой скоростью.
Резкое торможение без причины.
Неправильное использование внешних световых сигналов.
Невнимательное отношение к поворотникам другого автомобиля.
Пренебрежение зеркалами.

Среднее число ошибок:

Нарушение правил при остановке.
Игнорирование использования поворотных огней во время маневров.
Пренебрежение «аварийкой» в необходимой ситуации.
Съехать на перекресток с препятствиями для движения транспорта в поперечном направлении.

Распространенные ошибки:

Создание помех автомобилю с приоритетом.
Отказ отдать приоритет пешеходу / велосипедисту.
Выезд на встречную полосу.
Несоблюдение дорожного знака приоритета.
Переход стоп-линии на светофоре.
Нарушение правил поворота и обгона.
Неправильный поворот.
Неправильное маневрирование задним ходом.

Если вы не смогли сдать экзамен, то через 7 дней вы можете прийти на пересдачу. Если вы успешно ответили на теорию, но допустили ошибку на практике, оценка по теории будет действительна в течение 3 месяцев.При пересдаче вы будете проходить только практическую часть.

Многим кандидатам в водители будет полезно иметь таблицу штрафных баллов, которые выставляются за ошибки на практическом экзамене при сдаче в городе.

Теперь при сдаче экзамена по вождению в городе будущий водитель может заработать 1, 3 или 5 баллов. Невозможность сдачи экзамена будет иметь место, если за все время сдачи будет набрано 5 и более штрафных баллов.

Штрафные баллы до 1 сентября 2016 г.

Грубые ошибки — 5 баллов

Типичные ошибки	Пункты ПДД
1.1. Не предоставил преимущество при вождении водителям транспортных средств, имеющим такое право (создал препятствие)	3,2, 8,1, 8,3-8,5, 8,8, 8,9, 11,7, 13,4-13,6, 13,8, 13,9, 13,11, 13,12, 15,1, 18,1, 18,3
1.2. Не давали преимущества в передвижении пешеходам и (или) велосипедистам, имеющим такое право	8,3, 13,1, 14,1–14,3, 14,5, 14,6
1.3. Выезжает на встречную полосу или трамвайные пути в обратном направлении	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8
	6,2-6,5, 6,7, 6,9, 6,10
1.5. Невыполнены требования приоритетных знаков, запрещающих и предписывающих знаков	Приложение 1
1,6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) знаком 2,5 или запрещающим светофором (регулировщик)	6.13, Приложение 2
1,7. Нарушены правила обгона	11,1-11,5
1.8. Нарушены правила разворота	8,8, 8,11
1.9. Перед поворотом направо, налево или разворотом не занял соответствующее положение на проезжей части с учетом п. 8.7	8,5
	8,12
	15,1-15,4, 12,4
1.12. Он не принял возможных мер по снижению скорости, вплоть до полной остановки, в случае опасности для движения	10.1
1.13. Действия или бездействие кандидата в водители, повлекшие за собой необходимость вмешательства в процесс контроля осматриваемого транспортного средства с целью предотвращения ДТП

Средние ошибки — 3 балла

Мелкие ошибки — 1 балл

Типичные ошибки	Пункты ПДД
3.1. Ремень безопасности не пристегнут	2.1.2
3.2. Несвоевременно подал и выключил поворотник	8,2
3.3. Нарушены правила расположения ТС на проезжей части	9,3, 9,4, 9,7–9,10
3.4. Выбирал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий	10,1
3.5. Переехал без необходимости на слишком низкой скорости	10,4
3.6. Резко затормозил за отсутствием необходимости предотвращать ДТП	10,4
3,7. Нарушены правила использования внешних световых приборов и звуковых сигналов	19,1-19,5, 19,8
3.8. Невнимательный к другим транспортным средствам
3.9. Неуверенно использует органы управления автомобилем, не обеспечивает плавного движения и торможения
3.10 Зеркала заднего вида не используются
3.11 Допускается блокировка колес автомобиля при экстренном торможении
3.12. Прочие нарушения ПДД

Штрафные баллы с 1 сентября 2016 г.

Грубые ошибки — 5 баллов

Типичные ошибки	Пункты ПДД
1.1. Не уступил (создал помеху) ТС с приоритетом	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. Не уступали дорогу (создавали препятствие) пешеходам, имеющим преимущество	8,3, 13,1, 13,8, 14,1, 14,3, 14,5, 14,6
1.3. Выезд на встречную полосу движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления	8,6, 9,2, 9,3, 9,6, 9,8, 9,12
1.4. Проехал на красный свет или регулировщик движения	6.2-6,4, 6,7, 6,9, 6,10
1.5. Невыполнены требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых указаний	Приложения № 1 и № 2 к Правилам дорожного движения
1,6. Пересекли стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещении сигнала светофора (регулировщика)	6.13, Приложение № 2 к ПДД
1.7. Нарушены правила обгона	11,1-11,4
1.8. Нарушены правила поворота	8,5-8,7
1.9. Нарушены правила выполнения разворота	8,5, 8,8, 8,11
1.10. Нарушены правила реверса	8,12
1.11 Нарушил правила проезда на железнодорожных переездах	15,1-15,4, 12,4
1.12. Превышена установленная скорость движения	10.1-10,4
1.13. Он не принял возможных мер по снижению скорости до полной остановки транспортного средства в случае возникновения опасности для движения	10,1
1.14. Нарушены правила движения автотранспорта при проезде пешеходного перехода	11,5, 14,2
1.15. Произведен обгон транспортного средства с нанесенными на его внешние поверхности специальной цветовой схемой с мигающим синим светом и включенным специальным звуковым сигналом или сопровождающим автомобилем	3.2
1.16. Действия или бездействие кандидата в водители, повлекшие за собой необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения ДТП
1.17. Не выполнено (проигнорировано) задание экзаменатора

Средние ошибки — 3 балла

Типичные ошибки	Пункты ПДД
2.1. Нарушены правила остановки, стоянки	12,1–12,5, 12,7, 12,8
2.2. Не подавал сигнал с указателем поворота перед началом движения, смены полосы движения, поворота (разворота) или остановки	8,1
2.3. Несоблюдение дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)	Приложения № 1 и № 2 к Правилам дорожного движения
2.4. В определенных случаях не использовались сигнальные огни или предупреждающие знаки	7.1, 7.2
2.5. Я выехал на перекресток с затором, мешая движению машины в поперечном направлении	13,2
2.6. Ремень безопасности не пристегнут	2.1.2
2.7. Нарушены правила перевозки пассажиров	22,7
2,8. Я пользовался телефоном за рулем	2,7
2.9. В установленных случаях не снижал скорость и не останавливал	14.2, 14,7

Мелкие ошибки — 1 балл

Типичные ошибки	Пункты ПДД
3.1. Несвоевременно подал поворотник	8,2
3.2. Нарушил правила нахождения транспортного средства на проезжей части	9,3, 9,4, 9,7–9,10
3.3. Выбирал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий	10.1
3.4. Двигался без необходимости на слишком низкой скорости, создавая помехи другим транспортным средствам	10,5
3.5. Резко затормозил за отсутствием необходимости предотвращать ДТП	10,5
3.6. Нарушены правила использования внешних световых приборов и звукового сигнала	19,1-19,5, 19,8, 19,10
3,7. Совершил иные нарушения ПДД
3.8. Неправильно оценена дорожная обстановка
3,9 Зеркала заднего вида не использовались
3.10. Неопределенно использованные органы управления транспортным средством не обеспечивали плавное движение
3.11 Двигатель заглох во время экзамена

Какие элементы сдают на сайте в ГИБДД. Сдаем автодром

Змея — следующее упражнение после эстакады, которое инструктор объясняет во время обучения на площадке автошколы.Несмотря на внешнюю простоту реализации, сбитые стойки и попадание в стоп-линию — частое явление при обучении и сдаче экзамена.

Залог успешного упражнения

Чтобы пройти «змейку», необходимо проехать по автодрому с минимальной скоростью и использовать правильный метод руления. Кроме того, стоит помнить, что задний мост автомобиля в силу конструктивной особенности смещен к центру вращения. Знания пригодятся не только при экзаменационных упражнениях, но и в реальной жизни.

Как правильно выполнять змейку

В Интернете имеется достаточное количество видеороликов, демонстрирующих правильное выполнение упражнения. Чтобы вернуть змейку, нужно проехать 4 секции прямоугольной площадки, обойдя стойки по траектории, напоминающей движение ползущей змейки. Длина каждой такой секции составляет полторы длины автомобиля, ширина секции равна ширине автомобиля.

Перед началом упражнения дилер подходит к стоп-линии и останавливается.В этом случае автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, следующее действие выполняется только после команды экзаменатора.

Если студент не останавливается перед стоп-линией или продолжает движение без команды экзаменатора, упражнение считается незавершенным. Кроме того, будут начислены штрафные очки.

При начале движения — руль прямой, скорость регулируется педалью сцепления. Стоит помнить, что сцепление, вдавленное в пол, замедляет автомобиль.Если начать поднимать, машина разгонится.

Как только середина левой двери автомобиля окажется на уровне первой стойки, рулевое колесо необходимо повернуть влево на два оборота. В положении, когда передний угол автомобиля достигает объезжаемой стойки, рулевое колесо поворачивается вправо. Дальнейшие действия идентичны описанным. Как только машина объезжает последнюю стойку, необходимо на прямых колесах выкатиться до стоп-линии, остановиться и поставить машину на ручной тормоз.Упражнение завершено.

Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД, подразумевает одну попытку пересдать экзамен. Если змейку казнят со штрафными баллами, есть возможность снова попробовать свои силы.

Возможные штрафные баллы

Штрафные баллы во время упражнения могут быть начислены за пересечение стоп-линии, сбитые стойки, остановку двигателя во время движения, неиспользование нейтрального положения после остановки, неиспользование стояночного тормоза до и в конце упражнения .

По окончании обучения вождению студенты сдают теоретический экзамен и демонстрируют практические навыки вождения на трассе. Чтобы успешно пройти практическую часть, необходимо без ошибок выполнить три упражнения. Если вы заранее отработали элементы управления автомобилем в разных условиях, то прохождение тестов на трассе не составит труда.

Инструкции

Выполните упражнение «Скольжение». Вы должны продемонстрировать, как вы умеете трогаться с небольшого уклона, не позволяя автомобилю откатываться назад.Выведите машину на линию старта, остановитесь, выключите включенную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Тронуться с места, доведя машину до отметки «Старт» на эстакаде. Остановить машину. Исправьте это состояние автомобиля с помощью ручного тормоза. Теперь можно отпустить педаль сцепления.

Начать трогаться с эстакады. При этом старайтесь, чтобы возможный откат автомобиля назад не превышал 30 см. Проехать на автомобиле до линии «Стоп», расположенной в конце эстакады, остановиться и поставить на стояночный тормоз.

Остановите автомобиль на линии «Старт», выключите трансмиссию и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно обходите все фишки, находящиеся на расстоянии, двигаясь змейкой. Помните, что фишки будут наказаны за сбивание на экзамене. На стоп-линии остановитесь, отключитесь и поставьте автомобиль на тормоз.

Параллельная парковка задним ходом. Вам предстоит ехать задним ходом в довольно ограниченное пространство, имитируя размещение машины на стоянке между двумя машинами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите автомобиль, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните тормоз. Теперь двигайтесь по прямой к тому месту, где вы хотите припарковаться. Начните движение задним ходом. Поверните руль, ориентируясь на установленные фишки, ограничивающие парковочное место. После движения выключите передачу и включите стояночный тормоз.

В этой статье мы поговорим о прохождении практического экзамена на автодроме.

Обращаем ваше внимание, что с 1 сентября 2016 года изменились правила сдачи экзамена на закрытой площадке.Новые правила можно найти по ссылкам ниже.

К экзамену на автодроме допускаются кандидаты в водители, сдавшие теорию. После успешной сдачи теоретической части экзамена вы переходите на схему.

При обучении в автошколе обычно прорабатывались пять упражнений: разворот, эстакада, задний вход в бокс (гараж), параллельная парковка и змейка. Экзамен состоит из трех упражнений, выбранных инспектором. Штрафные баллы начисляются за каждую ошибку.Если вы набрали пять и более баллов за упражнение, оно считается не пройденным.

Что брать или не брать с собой на экзамен?

Если мы возьмем с собой паспорт и, возможно, другие документы на теоретический экзамен, то для практического экзамена не нужно брать слишком много. Сумки, зонты, фотоаппараты, сумки с вещами могут мешать сосредоточиться на экзамене, заставляя задуматься о том, чтобы потом не забыть все свое богатство или куда его привязать на время.

Комфортная одежда.

Собираясь на экзамен, нужно выбрать удобную одежду и обувь. Одежда не должна мешать управлению автомобилем. Лучше выбирать туфли, в которых вы обычно приходили на уроки вождения.

Лекарства (седативные).

Не следует пить седативные средства, они замедляют реакцию ( вы можете прочитать инструкцию ) и результаты могут быть обратными. Не о чем беспокоиться. Автодром считается не очень сложным этапом, и большинство из них проходят с первого раза.

Сдать экзамен первым или последним?

Многие кандидаты в водители обеспокоены этой проблемой. От себя могу посоветовать, сдавай сначала. Чем дольше мы ждем и видим ошибки, которые, возможно, уже были сделаны, те, кто сдавался перед нами, наверняка не добавят нам мира. Если вы готовы, то сомневаться в себе точно не стоит.

А теперь перейдем к упражнениям, которые мы выполняем на автодроме.

Общие инструкции.

Все упражнения на трассе начинаются с линии старта (стоп-линии).Машину нужно припарковать так, чтобы передний бампер не пересекал стоп-линию. Закончите упражнение полной остановкой на линии останова на выходе из упражнения.

Поворачивайте в ограниченном пространстве.

Вы хотите развернуться на 180 градусов на ограниченном квадрате, длина и ширина которого равны двум длинам транспортного средства. Упражнение не очень сложное, но полезное. В жизни вам неоднократно придется делать разворот в замкнутом пространстве, будь то двор вашего дома или в дороге во время похода в лес за грибами.Совет, освоите это упражнение, пока полностью не поймете.

Как сделать разворот.

2. Развернуться в пределах квадрата, не выходя за границу, с одним включением задней передачи.
3. Подъехать к Стоп-линии и остановиться.

Перед тем, как приступить к упражнению, продумайте траекторию движения, по которой вы будете двигаться.

Выполните разворот в следующей последовательности:

Примерно посередине нашего квадрата (коридора) быстро откручиваем руль до упора влево, машина направится к противоположному (левому) краю.

Перед остановкой надо по возможности вернуть передние колеса в исходное прямое положение (или даже немного повернуть вправо), начинаем выравнивать примерно за 1 м перед остановкой, быстро поворачивая руль вправо (2-2,5 оборота).

Затем включаем заднюю передачу и начинаем движение обратно к правому краю квадрата (можно немного подержать сцепление, для более медленного движения машины) и сразу откручиваем руль до упора вправо.

А так же при движении вперед, примерно за 1 метр до остановки, быстро поверните руль, только теперь влево (2-2,5 оборота). Вы можете не дойти до границы квадрата, если почувствуете, что расстояние достаточно, чтобы уйти.

Теперь включаем первую передачу и направляем машину к съезду и останавливаемся перед линией «СТОП».

Упражнение завершено!

«Параллельная парковка» (парковка задним ходом между двумя автомобилями, припаркованными параллельно тротуару).

Требуется припарковать автомобиль задним ходом на платформе, имитирующей свободное пространство между двумя автомобилями на краю проезжей части. Очень важно научиться выполнять и понимать парковку задним ходом. Зная, как припарковаться, вы избавите себя от хлопот с выбором места для парковки.

Хочу отметить, что ниже представлен «экзаменационный» вариант «параллельной парковки». Необходимо понимать, что выполнение упражнения таким образом может помочь понять только общий принцип движения автомобиля и, возможно, во время экзамена.По этой причине этот способ парковки предоставляется только для информации. Для выполнения «нормальной парковки» необходимо полное понимание последовательности наших действий. , инструктор по вождению в Великом Новгороде поможет вам освоить это упражнение.

Как выполнить «параллельную парковку».

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Двигайтесь вперед, затем назад, припаркуйтесь между воображаемыми машинами.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Перед тем, как приступить к «параллельной парковке», следует разбить свои действия на этапы.

Парковку производить в следующей последовательности:

На первом этапе останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо ( лучше при минимальной скорости движения ). Останавливаемся перед конусом (1), как можно ближе к сплошной белой линии ( на рисунке между конусами (1) и (2) ).

На втором этапе включаем заднюю передачу и начинаем движение назад до тех пор, пока правое заднее колесо не выровняется с конусом (2), для этого смотрим в правое зеркало заднего вида.После того, как мы выровнялись, начинаем поворачивать руль до упора вправо и двигаться, пока не увидим конус в левом зеркале (4).

Третий этап, как только мы увидели в левом зеркале конус (4), поворачиваем руль в обратном направлении ( влево ) примерно на два оборота так, чтобы колеса стояли прямо и не меняя положение руля отодвигаем назад.

На последнем этапе нам нужно будет только выровнять машину по линии между конусами (3) и (4).Для этого надо в определенный момент открутить колеса до упора влево. Для этого смотрим в левое зеркало и как только видим, что левое заднее колесо автомобиля пересекло пунктирную линию между конусами (2) и (5), откручиваем руль до упора. левый. Или вы можете сфокусироваться на конусе (2) и правом зеркале, как только зеркало выровняется с конусом, мы начинаем поворачивать руль до упора влево. Как только автомобиль станет параллельным линии между конусами (3) и (4), мы останавливаемся.При выполнении упражнения важно следить за тем, чтобы машина при движении назад при повороте колес вправо не касалась конуса (2) и останавливалась в конце упражнения перед конусами (4 ), (5).

Упражнение завершено!

Обратный вход в ящик.

В коробку, расположенную перпендикулярно направлению движения, необходимо движение задним ходом с однократным включением передачи заднего хода. Автомобиль после выполнения маневра должен встать внутри прямоугольника, обозначающего гараж.

Как войти в «ящик» наоборот.

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Въехать в гараж с включенной задней передачей.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Мы останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем двигаться прямо, пока правое зеркало заднего вида не сравняется с конусом (1). После этого поворачиваем руль до упора в сторону ( в данном примере слева ) напротив гаража и начинаем движение влево ( держим руль в крайнем положении ).Двигаемся до тех пор, пока в правом зеркале не появится конус (2) и сразу же возвращаем руль в положение, чтобы колеса стали прямыми ( поверните руль примерно на два оборота вправо ). Останавливаемся, включаем заднюю передачу. Начинаем возвращаться. Автомобиль переедет в гараж. Как только конус (2) окажется в районе задней правой двери, поверните руль до упора вправо и начинайте выравнивать машину в гараже ( на зеркалах заднего вида ) .После того, как автомобиль окажется параллельно границам гаража, выровняйте колеса ( руль влево примерно на два оборота ) и пересеките переднюю границу гаража, остановитесь. Этот пример упражнения можно назвать «тестовым вариантом» и возможностью понять, как движется машина. Для того, чтобы снова войти в «коробку» в реальных условиях, нам необходимо полное понимание и представление наших действий. … Для этого будет полезно, если во время тренировки вы будете практиковать «гараж» с разных положений машины.

Упражнение завершено!

«Змейка».

Нам нужно обойти все конусы, не касаясь их и не пересекая границ упражнения.

Для успешного выполнения упражнения необходимо двигаться с небольшой скоростью и использовать высокоскоростной метод рулевого управления. Важно помнить, что во время выполнения упражнения задняя часть автомобиля смещается к центру поворота, и об этом не следует забывать при выполнении поворотов на дороге.Чтобы лучше понять, как ведут себя задние колеса при повороте, вы можете проехать через лужу и сделать поворот на сухом участке дороги, а затем посмотреть на следы, которые оставит машина. Вы увидите, что траектория задних колес короче, чем передних.

Как завершить «Змейку»

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Выполните упражнение по пути, показанному на рисунке.

3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение, примерно когда внешние зеркала нашей машины совмещаются с конусами, обозначающими линию начала упражнения ( старт ), быстро откручиваем рулевое управление колесо до упора влево. Как только правый передний угол автомобиля совпадет с конусом (1), поверните рулевое колесо примерно на два оборота в противоположном направлении ( вправо, ), чтобы вернуть колеса в прямолинейное положение.Двигаемся так до тех пор, пока правое наружное зеркало автомобиля не «перейдет» конус (1), затем быстро откручиваем руль на правую сторону ( до упора ). Такая последовательность действий сохраняется даже при обходе оставшихся конусов. В конце упражнения не забудьте остановиться перед линией СТОП.

Упражнение завершено!

«Эстакада» (горка).

Участок эстакада, наклонная поверхность. Нам нужно войти в уклон, остановиться, затем уехать с минимальным откатом.Угол наклона эстакады обычно находится в пределах 8 — 16% ( 16% — максимально допустимый уклон дороги общего пользования ). Расстояние, на котором пост управления устанавливается за автомобилем во время экзамена, зависит от величины продольного уклона и может быть в пределах от 20 см ( уклон 8% ) до 30 см ( уклон 16% ) .

Как достроить «Эстакада»

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Въехать на спуск эстакады, остановиться перед линией Стоп-1.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии Стоп-2 и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем плавное движение, на подъеме останавливаемся перед линией «СТОП-1». Как только автомобиль остановится, вам необходимо обезопасить автомобиль от откатывания с помощью стояночного или рабочего тормоза. Затем экзаменатор должен установить за автомобилем контрольную стойку, после чего нам нужно перейти с места на подъем, не откатываясь назад.Минимальный откат допускается на расстояние, на котором будет установлен пост управления, обычно 20 — 30 см. Разберем два метода выполнения упражнения «эстакада», со стояночным тормозом и без него.

Важно! Помните, что пока машина не откатится назад, есть хорошие шансы выполнить упражнение. Если что-то пошло не так, машина случайно заглохла, сразу нажмите педали сцепления и тормоза и спокойно попробуйте повторить все сначала.

Метод 1.

трогание с места с использованием стояночного тормоза:

Автомобиль стоит на склоне, и его удерживает от откатывания стояночный тормоз ( ручной ). Включена первая передача, педаль сцепления нажата, педаль рабочего тормоза отпущена.
С помощью педали газа увеличиваем частоту вращения коленчатого вала двигателя примерно до 2000-3000 об / мин.
Далее начинаем плавно отпускать педаль сцепления до того момента, когда начнут сближаться диски сцепления ( чувствуется по легкой вибрации и падению оборотов двигателя ) и фиксируем педаль в этом положении до следующего шага.
Как только мы почувствуем, что диски сцепления почти сошлись, опускаем рычаг стояночного тормоза вниз ( не забывая нажать кнопку на рычаге, слегка потянув ее вверх ). Автомобиль трогается с места без отката.

Основная ошибка при трогании с места — неправильное время для отпускания стояночного тормоза. Если сделать это поздно, двигатель может заглохнуть, а если вы опустите рычаг до того, как диски сцепления успеют сойтись, автомобиль откатится назад.Здесь самое главное — почувствовать момент схождения дисков сцепления.

Метод 2.

Начало движения на уклоне без использования стояночного тормоза.

Этот способ запуска очень полезно освоить, так как мы обычно используем его на дорогах.

Автомобиль стоит на склоне, и рабочий тормоз удерживает его от отката ( фут, ). Включена первая передача, педали сцепления и тормоза нажаты.
Быстро переместите ногу с педали тормоза на педаль газа и увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин.
Одновременно с моментом перевода ноги с педали тормоза на педаль газа быстро отпустить ( не бросать ) педаль сцепления, до схождения дисков сцепления … Чем быстрее мы все сделаем, тем меньше будет откат назад, при определенном навыке можно полностью исключить откат. ( При начальном освоении этого метода, перед тем как отпустить педаль тормоза, вы можете сначала выбрать свободный ход педали сцепления, отпустив ее до того, как диски начнут соединяться, вы почувствуете это по небольшой вибрации и падению оборотов двигателя. и только потом отпускаем тормоз )
Затем добавьте газ и одновременно плавно отпустите педаль сцепления.Наша машина поедет.
Дальнейшее движение машины контролируем в обычном режиме, в конце упражнения останавливаемся перед линией СТОП-2.

Упражнение завершено!

Чтобы получить права и стать водителем, недостаточно окончить автошколу. Также необходимо сдать экзамен в ГИБДД, где нужно будет продемонстрировать теоретические и практические навыки, полученные в ходе обучения.

Об этом ТАМ сообщил инструктор Даляглядской автошколы Виктор Михеев.BY проектной команды, как преодолеть все трудности и избежать досадных ошибок на экзамене.

— Экзамен в ГИБДД состоит из трех последовательных этапов. Первый шаг — сдать теорию: ответить на вопросы о Правилах дорожного движения, — поясняет Виктор. — После этого будущего водителя ждет практическая часть: автодром и выезд в город.

На каждом этапе испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться нечего.Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в себе — это уже половина успеха на экзамене.

Как сдать теорию?

Теоретическая часть экзамена в ГИБДД состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые необходимо ответить за 15 минут. Во время теста может быть допущена одна ошибка.

При подготовке к экзамену студенты автошколы используют обучающие программы на дисках. Полезны компьютерные тренажеры: они позволяют заранее разгадывать экзаменационные билеты… Но механическое запоминание ответов может сыграть с будущим водителем злую шутку.

Билеты на экзамен в ГИБДД часто содержат незначительные изменения в формулировках вопросов, на которые экзаменующийся не обращает внимания и поэтому отвечает неправильно.

— Чтобы передать теорию ГИБДД, нужно досконально изучить текст ПДД, разобраться с каждым спорным или непонятным моментом. После этого нужно ответить на все вопросы в программе обучения на диске и еще раз повторить правила в книге накануне экзамена.Во время тестирования нужно быть предельно внимательным: обязательно прочитайте все вопросы до конца, даже если они кажутся вам знакомыми. Не волнуйтесь: времени хватит!

Лучше всего переходить от простого к сложному. Просмотрите все вопросы и сначала ответьте на те, в которых вы уверены. Затем переходите к более сложным.

Если вы ошиблись уже в первом вопросе, не паникуйте и не сдавайтесь.

Как арендовать схему?

После успешной сдачи теории будущего водителя ждет практическая часть экзамена.И все начинается со схемы. На сайте нужно выполнить два элемента из четырех возможных. Это эстакада, гараж, диагональная парковка и «тещин двор».

Какие элементы придется выполнять, вы узнаете только в день экзамена. Такое решение принимает экзаменационная комиссия ГИБДД перед началом проверки. В подавляющем большинстве случаев будущему водителю необходимо передать эстакаду и гараж или диагональную парковку.Но «тещин двор» выбирают редко.

По каждому элементу вы имеете право на одну ошибку. Если элемент не может быть выполнен правильно с первого раза, дается вторая попытка. Для каждого из них есть ограничение по времени — нужно уложиться в 3 минуты.

Если при выполнении любого из элементов водитель создает аварийную ситуацию, и это вынуждает экзаменатора нажать на тормоз, то тест немедленно прекращается и «ученик» отправляется на повторную сдачу.

Эстакада

Эстакада — элемент автодрома с подъемом (не менее 16%), горизонтальной площадкой и спуском.Для сдачи экзамена нужно остановиться на подъеме педалью или ручным тормозом, затем отъехать так, чтобы машина откатилась не более чем на 30 см, и преодолеть эстакаду.

— При выполнении этого элемента очень важно, чтобы колеса автомобиля стояли прямо относительно эстакады уже до начала подъема — на линии старта. В противном случае при подъеме или спуске с эстакады автомобиль может врезаться в отбойник, что равносильно созданию аварийной ситуации.

Также важно правильно пользоваться педалью сцепления. Если вы отпустите его слишком рано, машина заглохнет, и вы потеряете одну попытку. Если вы отпустите сцепление слишком поздно, когда вы уже сняли автомобиль с «стояночного тормоза» или полностью отпустили ножной тормоз, автомобиль покатится слишком далеко — минус еще одна попытка.

— Вы можете начать движение по эстакаде, удерживая автомобиль на подъеме с помощью ножного или ручного тормоза. Не экспериментируйте на экзамене и выбирайте привычный для вас способ обучения в автошколе.

На самой эстакаде также нужно следить за тем, чтобы рулевое колесо не проворачивалось ни в какую сторону. Колеса машины по-прежнему должны быть выровнены. В этом случае вы сможете безопасно спуститься с помоста и завершить элемент.

Гараж

На этом этапе нужно заехать задним ходом в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения. В этом случае нельзя зацепить ни одну из «стенок» ящика.

— Для выполнения этого элемента нужно медленно подъехать к ящику под углом 90 градусов, пока до входа в гараж не останется 1,5-2 метра. После этого нужно открутить руль в сторону гаража, заехать в него, ориентируясь по зеркалам, и выровнять машину.

Главное, в каждый момент движения понимать, в какую сторону нужно повернуть руль. В противном случае вы можете поставить машину в такое положение, из которого уже невозможно будет правильно выполнить элемент.

— Также важно, чтобы после помещения машины в гараж можно было «закрыть ворота». Это означает, что автомобиль должен находиться внутри бокса, то есть за линией между передними стойками, но не заезжать за задние упоры бокса, — поясняет Виктор.

Если машина останавливается на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия. Также нельзя слишком долго откладывать.Не забывайте, что нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени вполне достаточно, чтобы безопасно поставить машину в гараж.

Диагональная парковка

Этот элемент имитирует ситуацию, когда водителю нужно припарковать машину между двумя припаркованными автомобилями. Чтобы сдать экзамен, элемент нужно будет выполнить на одной задней передаче.

— Парковку по диагонали следует выполнять, ориентируясь на «отметки», которые инструктор показал на уроках в автошколе.Они различаются в зависимости от типа кузова автомобиля. Главное не ехать слишком быстро, иначе можно пропустить одну из «отметок» и неправильно припарковать машину или сбить заднюю стойку.

После въезда на диагональную парковку обязательно проверьте себя. Не выключая трансмиссию, откройте окно и посмотрите, где находится левое переднее колесо автомобиля. Только когда вы уверены, что он находится за ограничивающей линией, вы можете выключить передачу.

Как снять город?

Если испытуемый успешно сдал все тесты на автодроме, экзамен продолжается на городских дорогах. На этом этапе также можно сделать 2 ошибки, но они не должны вызывать аварийной ситуации.

Главное внимательно прислушиваться к указаниям экзаменатора и выполнять все маневры в ближайших разрешенных для этого места. Обязательно следите за дорожными знаками, светофорами и разметкой.

— Многие испытуемые думают, что если они будут ездить по городу медленно, но без ошибок, то они сдадут экзамен. С точки зрения экзаменатора это похоже на неуверенность в себе. Поэтому нужно двигаться на экзамене, выбирая разумный скоростной режим, учитывая дорожную ситуацию, уверенно выполняя маневры, — рекомендует Виктор.

Накануне экзамена в ГИБДД повторить Правила дорожного движения, но не забивать их всю ночь.Вместо этого лучше выспаться и прийти на экзамен со свежей душой. Также не стоит пить успокаивающие препараты: они снизят концентрацию внимания и скорость реакции, что может привести к ошибкам. Настройтесь на все, идите на экзамен, и вы сможете его сдать без проблем.

Материал подготовлен редакцией каталога компаний

ОАЭ дорожное предупреждение: заглохший автомобиль вызывает задержки на дороге в Дубае; полиция призывает к осторожности — Новости

Дубай — Дубай Полиция призывает автомобилистов искать альтернативные маршруты.

Веб-отчет

Опубликовано: пн, 5 апреля 2021 г., 7:37

Полиция Дубая в понедельник сообщила автомобилистам об остановке автомобиля на улице Аль-Хайл в направлении Джебель-Али.

Полиция в официальном твите предупредила жителей о задержках движения из-за заторов на дорогах и призвала автомобилистов использовать альтернативные дороги.

«Автомобиль остановился на дороге Аль-Хайл перед мостом Аль-Мейдан, в сторону Джебель-Али», — сообщила полиция Дубая в Twitter.

Полиция также призвала автомобилистов соблюдать осторожность и снизить скорость.

KT файл, фото Шихаба