Автомагистраль скорость: Правила движения по автомагистрали в 2022 году

Глава 11. Скорость движения транспортных средств

• • 87. При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом:
  • 87.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
  • 87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
  • 88. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механические транспортные средства — не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч.
  • 89. Вне населенных пунктов разрешается движение со скоростью:
  • 89.1. легковым автомобилям и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, мотоциклам на автомагистралях и дорогах для автомобилей — не более 120 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
  • 89.2. автобусам на автомагистралях и дорогах для автомобилей — не более 100 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
  • 89.3. автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
  • 89. 4. механическим транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до двух лет, а также при обучении управлению механическим транспортным средством, когда транспортным средством управляет обучаемый управлению, — не более 70 км/ч;
  • 89.5. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, — не более 60 км/ч;
  • 89.6. транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, — не более 50 км/ч;
  • 89.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам — со скоростью, не превышающей скорость движения, установленную при согласовании условий перевозки.
  • 90. С учетом дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения разрешенная пунктами 88 и 89 настоящих Правил скорость движения может быть изменена (понижена или повышена) применением дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости».

    Действие дорожных знаков «Ограничение максимальной скорости» не распространяется на указанные в пункте 88 настоящих Правил транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства, и на транспортные средства, перечисленные в подпунктах 89.4–89.7 пункта 89 настоящих Правил, если указанная на этих знаках величина скорости превышает ограничение максимальной скорости, установленной в данных положениях.

  • 91. Водителю запрещается:
  • 91.1. превышать максимальную скорость движения, определенную технической характеристикой транспортного средства;
  • 91.2. превышать скорость движения, установленную дорожными знаками «Ограничение максимальной скорости», «Зона с ограничением максимальной скорости движения», в пунктах 88 и 89 настоящих Правил;
  • 91.3. исключен;
  • 91.4. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без вынужденной необходимости с малой скоростью, а также двигаться с меньшей скоростью, чем установлено дорожным знаком «Ограничение минимальной скорости»;
  • 91. 5. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Автомагистраль, скоростная и обычная дорога. В чем разница? — журнал За рулем

А знаете ли вы, что автомобильные дороги делятся на классы? Таких классов три: автомагистраль, скоростная дорога, дорога обычного типа. Классификация зависит от условий проезда и доступа на них транспортных средств.

Автомагистрали

К автомагистралям относятся дороги, с многополосной проезжей частью и центральной разделительной полосой. Здесь нет пересечений на одном уровне (перекрестки и ж/д пути).

На автомагистралях скоростной режим не такой как на обычных дорогах.

Современные, удобные и безопасные автомагистрали. Пока у нас таких дорог не много. И все они платные.

Современные, удобные и безопасные автомагистрали. Пока у нас таких дорог не много. И все они платные.

К слову, понятие автомагистрали определено в Правилах дорожного движения.

Так в пункте 1.2 ПДД говорится следующее: «Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Максимальная скорость на автомагистрали — 110 км/ч. Но собственникам или владельцем дорог предоставлено право увеличивать максимальную скорость до 130 км/ч.

Так, к примеру, сделала Госкомпания «Автодор», в чьем управлении находится трасса М-4. Здесь на некоторых участках установлен скоростной лимит для легковых автомобилей в 130 км/ч.

А учитывая, что за превышение до 20 км/ч у нас не наказывают, почти все едут на таких участках со скоростью 149 км/ч.

Чего на автомагистралях делать нельзя?

Правила дорожного движения к таким запретам относят (пункт 16. 1):

— движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

— разворот через технологические разрывы;

— движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

— движение задним ходом;

— учебная езда.

Причем самое интересное, что вы можете ехать по автомагистрали со скоростью 30 км/ч. Главное условие, чтобы конструктивно ваш автомобиль мог ехать быстрее 40 км/ч.

Следующий класс — скоростные дороги.

К таким относятся автомобильные дороги, попасть на которые возможно только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки. Здесь, также как и на автомагистралях запрещена остановка и стоянка. А чтобы отдохнуть в дороге, нужно воспользоваться специальными местами и площадками для стоянки транспортных средств.

Разница еще в том, что в отличие от автомагистрали, где не допускается доступ с примыкающей дороги на одном уровне, на скоростной дороге такой съезд возможен. Правда есть ограничение, не чаще чем через 5 км.

Даже не все федеральные трассы соответствуют нормативам и отвечают по качеству. Что же говорить о региональных? Хотя, если регион не бедный, то и дороги выглядят неплохо. Но в дотационных субъектах содержать дороги попросту не на что.

Даже не все федеральные трассы соответствуют нормативам и отвечают по качеству. Что же говорить о региональных? Хотя, если регион не бедный, то и дороги выглядят неплохо. Но в дотационных субъектах содержать дороги попросту не на что.

А уж все остальные дороги являются обычного типа. Тут уже и условия проще. Одноуровневые съезды-выезды и перекрестки, узкие полосы (до 3 метров, в отличие от автомагистрали, где минимум 3.75).

Еще в зависимости от класса, различается и интенсивность движения. Так для автомагистрали и скоростной дороги расчетной является интенсивность больше 14 000 автомобилей в сутки, а для дорог обычного типа от 14 000 автомобилей в сутки (дорога категории IB), до 200 автомобилей (низшая категория для этого класса с индексом V).

Вот что еще интересно. Двадцать лет назад были разработаны проектные скорости в зависимости от класса дорог. Так, к примеру, для автомагистрали была установлена скорость в 150 км/ч, для скоростных 120, а для обычного типа 100. Но, видимо посчитав, что в стране хорошего качества дорог и хороших же автомобилей попросту нет, цифры сильно снизили.

Плохие дороги и неэффективная система организации дорожного движения — основная причина аварий. Причем аварий с серьезными последствиями.

Плохие дороги и неэффективная система организации дорожного движения — основная причина аварий. Причем аварий с серьезными последствиями.

На автомагистрали, как я уже отмечал, это 110 км/ч (в некоторых местах 130), а на остальных дорогах 90 км/ч вне населенных пунктов и 60 в населенных.

Три класса на дороги

А знаете ли вы, что автомобильные дороги делятся на классы? Таких классов три: автомагистраль, скоростная дорога, дорога обычного типа.

Классификация зависит от условий проезда и доступа на них транспортных средств.

Три класса на дороги

Три класса на дороги

А знаете ли вы, что автомобильные дороги делятся на классы? Таких классов три: автомагистраль, скоростная дорога, дорога обычного типа. Классификация зависит от условий проезда и доступа на них транспортных средств.

Три класса на дороги

Наше новое видео

3 искренних заблуждения при перевозке детей

50 л/100 км, автомат, пневмоподвеска — тест самого народного автомобиля СССР

Под звон бутылок: тест самого душевного автобуса ЛиАЗ-677

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Не задерживайте дыхание из-за автобана в Великобритании: большой скептицизм по поводу планов по отмене ограничений на автомагистрали

Опубликовано: 29 сентября 2022 г. Обновлено: 29 сентября 2022 г.

• Мотоциклы на британской автомагистрали

1 из 1

Премьер-министр Лиз Трасс обсуждала возможность отмены обязательного ограничения скорости на автомагистралях в 70 миль в час, вместо этого позволив водителям самим определять безопасную скорость.

Если он будет реализован, план может означать «рекомендуемое» ограничение в 80 миль в час, в то же время позволяя водителям двигаться на более высоких скоростях, если позволяют погодные условия и условия движения, аналогично формату немецких автобанов.

Как бы захватывающе это ни звучало, практичный ли это ход? MCN встретилась с экспертами по транспорту, причем оппозиция в основном была сосредоточена на безопасности.

Джеймс Гибсон, исполнительный директор Road Safety GB (национальная организация по безопасности дорожного движения, состоящая из представителей групп по всей Великобритании, в том числе групп по безопасности дорожного движения местных органов власти), сказал MCN: «Профессионалы по безопасности дорожного движения десятилетиями напоминали водителям и пассажирам о связь между скоростью и тяжестью столкновений и пострадавшими.

«Мы правильно пытались помочь водителям понять резкое увеличение тормозного пути и более высокие требования к времени отклика, которые могут возникнуть даже при небольшом увеличении скорости».

Он добавил: «Путешествие со скоростью 80 миль в час по сравнению со скоростью 70 миль в час оказывает ограниченное влияние на время в пути. Если бы можно было достичь постоянной скорости на расстоянии более 100 миль, разница во времени в пути составила бы всего 11 минут.

«Очевидно, что существуют и другие факторы, такие как соображения окружающей среды и инфраструктуры, в том числе расстояние до перекрестков и конструкция объездных дорог».

Королевское общество по предотвращению несчастных случаев (RoSPA) также против повышения, которое было поднято в вопросе об автомагистралях во время дебатов в прямом эфире.

Менеджер по безопасности дорожного движения RoSPA в Англии Бекки Гай сказала: «Исследования показали, что более низкие ограничения на автомагистралях помогают поддерживать более плавные транспортные потоки, снижать загрязнение воздуха и экономить топливо для водителей.

И чем медленнее, тем безопаснее».

Мало того, что более высокие скорости могут привести к более катастрофическим травмам, они также значительно увеличивают тормозной путь и вероятность несмертельных аварий.

Тормозной путь на скорости 80 миль в час на 50% или более больше, чем на скорости 60 миль в час, однако дьявол может крыться в деталях для мотоциклистов, как объясняет Колин Браун из Motorcycle Action Group: «MAG в настоящее время не имеет конкретной официальной позиции в отношении скорости на автомагистралях. ограничения, но большинство гонщиков, похоже, выступают за более высокие ограничения скорости.

«Действительно, учитывая кинетическую энергию, которую часто приводят для снижения ограничения скорости, можно утверждать, что мотоциклам следует разрешить более высокий предел скорости, чем автомобилям.

«У большегрузных автомобилей уже есть более низкий предел скорости 60 миль в час на автомагистралях, поэтому есть прецедент для более легких транспортных средств, которым разрешено более высокие ограничения скорости».

Он добавил: «Я был бы удивлен, если бы импровизированные комментарии, сделанные в гонке за лидерство, в скором времени переросли в конкретные предложения».

Ограничение скорости в 80 миль в час поставит Великобританию в один ряд с другими европейскими странами, включая Австрию, Италию, Францию ​​и Данию.

Мотоциклы на автомагистрали Великобритании

Мотоциклы на автомагистрали Великобритании

• Обзоры велосипедов
  • Поиск отзывов о велосипедах
  • Наши тестовые велосипеды
• Велосипеды на продажу
  • Искать все велосипеды
  • Искать новые велосипеды
  • Продай свой велосипед
  • Проверка велосипеда
• Новости
  • Последние новости
  • Новые велосипеды
  • Новая технология
  • Спорт
  • Скоро появятся электрические велосипеды
  • Мотоцикл Live
• Совет
  • Лучший
  • Советы по верховой езде
  • Научитесь ездить на мотоцикле с MCN
  • Электрические мотоциклы
  • Тесты
  • Обслуживание
  • Путешествие
  • Путеводители по страхованию
  • Части
  • Покупать и продавать
  • Вдохновение
  • Мотоциклетный комплект
  • Новые гонщики
• Мой МКС
  • Членство
  • Просматривайте бесплатный контент
  • регистр
  • Газета
  • Последний выпуск
  • Многоканальная сеть Экстра
• Страхование
• Втягиваться
  • #Проехать5000миль
  • Подпишитесь на еженедельную рассылку MCN
  • Купить официальные товары MCN
  • Фестиваль MCN
  • Лондонское мотошоу
  • Выигрывай с МКС
• Газета
  • Подписывайся
  • Последний выпуск
  • О МКС
  • Новостная рассылка
• Магазин многоканальной сети

3 дороги по всему миру, где не действуют ограничения скорости

Поскольку Великобритания, похоже, собирается ввести новое ограничение скорости 60 миль в час на участках автомагистралей, наши дни движения по национальному ограничению скорости в 70 миль в час могут быть сочтены. Но поскольку мы готовимся к потенциальному снижению скорости, удивительно думать, что некоторые дороги вообще остаются свободными от каких-либо ограничений.

Трудно представить жизнь без ограничения скорости, но на некоторых дорогах мира это реальность. Итак, если вы любите быструю езду, возможно, вам стоит посетить одну из этих удивительных дорог, пока они еще безграничны…

1. Автобан, Германия

Когда мы думаем о дорогах без ограничений, всегда приходит на ум: автобан. Знаменитая система автомобильных дорог Германии известна во всем мире своими безграничными участками асфальта, где рекомендуемое ограничение в 130 км/ч (80 миль в час) часто игнорируется.

Дорога без ограничений скорости может показаться грозящей аварией, но автобан — одна из самых безопасных сетей автомагистралей в мире. В основном это связано с несколькими строгими правилами безопасности, а также с наличием autobahnpolizei — специальных полицейских сил автобанов.

Чего многие люди не знают об автобанах, так это того, что они не безграничны; действительно, более 8000 миль сети регулируются ограничениями скорости. И многие считают, что эти ограничения должны распространяться на всю систему как по соображениям безопасности, так и по соображениям охраны окружающей среды.

Хотя в настоящее время не планируется вводить дополнительные ограничения на немецкие автобаны, участники кампании могут в конечном итоге добиться своего. Так что, если вы хотите, чтобы красная линия на этой удивительной автомагистрали, сделайте это как можно раньше.

2. Остров Мэн, Британские острова

Остров Мэн знаменит двумя вещами: бесхвостой мэнской кошкой и, конечно же, ТТ с острова Мэн – одной из самых опасных рас в мире. И, возможно, имеет смысл, что этот маленький остров принимает у себя такое страшное мотоциклетное событие, поскольку это одно из немногих мест на Земле, где нет национального ограничения скорости.

С его проселочными дорогами и сонными деревушками остров Мэн может и не показаться стадионом скорости, но именно таким он стал для многих, кто его посещает. Благодаря огромной популярности TT и неограниченным дорогам острова каждый год тысячи людей приезжают сюда, чтобы нажать педаль газа на его готовых к гонкам поворотах.

Любовь острова Мэн к скорости началась в 1904 году, когда местный губернатор разграничил местные дороги для автомобильных и мотоциклетных гонок, что, по его мнению, должно было способствовать популяризации острова. Это, в сочетании с TT и Гран-при острова Мэн, сделало именно это — закрепило за островом статус бастиона скорости посреди Ирландского моря.

Сегодня водители найдут некоторые ограничения скорости в застроенных районах острова, но многие мили остаются неограниченными. Достаточно сказать, что аренда спортивных автомобилей — это большой бизнес на острове; просто следите за этими хитрыми поворотами, как на классическом горном маршруте TT.

3. Северная территория, Австралия

Засушливая Северная территория Австралии очень большая. Настолько большой, что Великобритания поместилась бы в нем в пять раз больше. Это означает, что здесь есть смехотворно длинные, прямые и ровные дороги, многие из которых свободны от ограничений скорости и идеально подходят для того, чтобы проехаться на автомобиле.

Исторически сложилось так, что все дороги Северной территории были неограниченными, а это означало, что автомобилисты могли промчаться по суровой пустыне быстрее, чем вы могли бы сказать морской крокодил. Но все изменилось с введением в начале 2000-х ограничений скорости — ограничений, от которых нынешнее правительство Австралии быстро избавляется.

С 2014 года по настоящее время сотни миль автомагистралей в Северной территории были восстановлены в своем безграничном статусе, что позволяет водителям свободно давить на педаль газа. И даже в районах, где есть ограничения скорости, автомобилисты ограничены 86 милями в час, поэтому у автолюбителей нет реальных причин для жалоб.

В то время как ограничения скорости, очевидно, важны в населенных пунктах, это не проблема для Северной территории. Несмотря на колоссальные размеры, здесь проживает менее четверти миллиона человек, так что даже на красной линии вы вряд ли столкнетесь с пробками.

Не совсем безграничный: лучшие из остальных быстрых дорог мира

Хотя в мире очень мало мест, где не действуют ограничения скорости, в некоторых странах ограничения скорости настолько ослаблены, что некоторые из их дорог можно назвать безграничными. От Польши до Штатов, здесь мы рассмотрим некоторые из дорог с самыми высокими ограничениями скорости по всему миру.

Автострада, Польша

Возможно, если взять листок из книги своего соседа, в Польше очень высокие ограничения скорости на национальной сети автомагистралей, автострадах. Здесь автомобилисты могут свободно двигаться со скоростью до 87 миль в час, и с очень небольшим контролем скорости вы, вероятно, могли бы избежать наказания за гораздо большее — не то чтобы мы потворствовали этому, конечно.

Частично причина, по которой в Польше действует такое высокое ограничение скорости на автомагистралях, связана с тем, что пара ее дорог соединена с немецким автобаном. Это включает в себя знаменитый автомобильный маршрут E30, который простирается от Корка, Ирландия, до Москвы, Россия — незабываемое путешествие протяженностью около 2100 миль.

Шоссе 130, США

Как показано в нашем путеводителе по странам мира с самыми высокими ограничениями скорости, США довольно легкомысленно подходят к ограничениям скорости. Это потому, что они определяются в зависимости от штата, а это означает, что вы всегда должны следить за местными ограничениями скорости, если планируете поездку в США.

Одним из самых быстрых участков дороги, по которому можно проехать в США, является шоссе 130. На некоторых участках этого общеамериканского шоссе, проходящего через Техас, скорость ограничена до 85 миль в час, поэтому вы можете увидеть, для чего предназначена выбранная вами арендованная машина. Кроме того, с некоторыми удивительными пейзажами, которые можно увидеть, это, безусловно, один из пунктов вашего маршрута поездки по Америке.

Шоссе E11, ОАЭ

Учитывая огромное количество суперкаров на душу населения, вполне логично, что в Объединенных Арабских Эмиратах действуют действительно поразительные ограничения скорости. На одном конкретном участке недалеко от Персидского залива водителям не совсем разрешено ехать со скоростью 100 миль в час, но с ограничением в 99 миль в час.

Но по мере того, как страна развивается и количество автомобилей на дорогах продолжает расти, в ОАЭ наблюдается ужесточение правоприменения и более разумные ограничения скорости.